Трамвай пдд в картинках и с пояснениями: 👍как просто и быстро запомнить жесты и знаки регулировщика

автор: alexxlab

Содержание

Правила дорожного движения регулировщик


ПДД в картинках и с пояснениями

Регулировщик дорожного движения встречается на наших дорогах нечасто. Поэтому правила ПДД о регулировщике со временем забывают,  и не могут понять, что  значат те или иные жесты регулировщика. Однако знать эти жесты необходимо, так как регулировщики появляются в местах, где происходят аварии, не работает светофор, и столкнуться с регулировщиком можно в любой момент.
Чтобы не вспоминать мучительно правила из ПДД и легко запомнить жесты и сигналы регулировщика, нужно выучить несколько правил запоминалок и стихи про регулировщика.
Чтобы вам легко было это сделать в нашей статье есть и картинки с пояснениями

 

Жесты регулировщика с картинками

Есть всего три положения регулировщика

1) Рука регулировщика вверх

Рука вверх — всем стоять. 
Такое положение регулировщика соответствует желтому сигналу светофора. То есть продолжить движение могут только те, кто уже оказался на перекрестке до смены сигнала. Все остальные участники движения автомобили, трамваи, пешеходы должны стоять.
Это самый простой случай, с какого бы боку вы не подъехали, поднятая рука означает, что вам надо остановиться.


2) Обе руки  вытянуты в стороны или опущены

Второй вариант расположения рук регулировщика, это обе руки в стороны или обе руки опущены. Эти положения идентичны. Регулировщик не может долго стоять с вытянутыми руками. Поэтому он обычно вытягивает руки в стороны, давая сигнал к движению, а затем стоит с опущенными руками до момента, пока не решит сменить сигнал.


3) Правая рука с жезлом вытянута вперед, левая опущена 

Второй и третий вариант требует особого запоминания.
Для этого нужно запомнить четыре простых правила, которые помогут вам легко понять и запомнить сигналы регулировщика.

Первое правило
В рукав не попадаешь — сигнала ожидаешь

Движение начинают только те машины, на которые указывают рука регулировщика. Если руки (рука) опущены, мысленно представьте, что рука (руки) отведены в стороны. 
Машины, на которые не указывают руки регулировщика, стоят и ожидают следующего сигнала.
Это еще называется правилом рукава — если вы мысленно можете въехать в рукав регулировщика, то можете начинать движение. Стишок для  запоминания — в рукав не попадаешь — сигнала ожидаешь

Правило второе
Трамваи едут  из рукава в рукав

Трамваи тоже подчиняются  правилу 1- стоят, если на них не указывает рука регулировщика, и двигаются, если указывает. Главное отличие трамвая от автомобиля, что трамвай не только должен въехать в рукав, но и выехать из него.

То есть у трамвая только одна степень свободы — он может ехать только так как показывает рука регулировщика.

Руки в стороны — движение только прямо, руки показывают направление направо — трамвай может повернуть только направо, рука налево — трамвай повернет налево.

Это называется движение из рукава в рукав.

Правило третье 
Автомобиль из рукава в рукав + направо

Если автомобиль попадает в рукав, то он может двигаться как трамвай из рукава в рукав и еще направо. 
Для третьего варианта расположения рук регулировщика придуман отдельный стишок —

если палка смотрит в рот делай правый поворот. 
Однако, это всего лишь частный случай из рукава в рукав и направо. В данной ситуации из рукава в рукав и есть направо.

Правило четвертое
Если палка смотрит влево проезжай как королева

Если жезл регулировщика указывает налево, то автомобилю разрешено двигаться в любом направлении — прямо, вперед, налево и разворот.
Это расширенное вариант третьего правила, так как в данном случае из рукава в рукав — это налево и разворот (который разрешен там, где разрешен поворот налево, если нет запрещающих знаков) еще разрешен третьим правилом поворот направо, и дополнительно разрешен проезд прямо. 
Чтобы не перебирать в голове все эти разрешения запомните простую запоминалку про регулировщика —

если палка смотрит влево проезжай как королева.
 

Не забывайте о знаках 


На картинках показана дорога по одной полосе в каждую сторону, если же полос несколько, то не надо забывать, что поворачивать по сигналу регулировщика, также, как и по сигналу светофора можно только из предназначенных для этого полос.

Направо — из крайне правой, или других, если есть соответствующие знаки движения по полосам.

налево — из крайней левой или других, если есть соответствующие знаки движения по полосам.

Разворот разрешен ТОЛЬКО из крайней левой полосы и запрещен, если есть соответствующий  знак.
И еще момент, который поможет ориентироваться на дорогах с трамваями. При движении на перекрестке с регулировщиком, пути движения ваши и трамвая не пересекаются, за исключением того момента, когда вы делаете разворот. Во всех остальных случаях, трамвай либо движется параллельно с вами, либо стоит, когда вы двигаетесь.

Сигналы регулировщика для пешеходов


Пешеходам вы уступаете дорогу только при повороте направо . При повороте налево уступать не надо, так как если вам разрешен поворот налево, то пешеходам проход запрещен.

Движение  пешеходов на картинках  обозначено красными и зелеными  точками.  Пешеход может двигаться только по зеленым точкам.

Ему  разрешено движение, там, где  минимальное движение транспорта. 

При втором и третьем положении рук  разрешен переход  за спиной,  и при втором положении  также можно  двигаться перед грудью. 

 

 

 

Текст ПДД о регулировщике

6.10. Сигналы регулировщика имеют следующие значения: 

Руки вытянуты в стороны или опущены:

со стороны левого и правого бока разрешено движение трамваю прямо, безрельсовым транспортным средствам прямо и направо, пешеходам разрешено переходить проезжую часть; со стороны груди и спины движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено.

Правая рука вытянута вперед:

со стороны левого бока разрешено движение трамваю налево, безрельсовым транспортным средствам во всех направлениях; со стороны груди всем транспортным средствам разрешено движение только направо; со стороны правого бока и спины движение всех транспортных средств запрещено; пешеходам разрешено переходить проезжую часть за спиной регулировщика.

Рука поднята вверх:

движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено во всех направлениях, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14 Правил. Регулировщик может подавать жестами рук и другие сигналы, понятные водителям и пешеходам. Для лучшей видимости сигналов регулировщик может применять жезл или диск с красным сигналом (световозвращателем)

Сигналы и жесты регулировщика ПДД в картинках и с пояснениями

Регулировщик — редкость на современных городских улицах. Многие водители видели его только в кино или детских книжках, и потому не представляют, как реагировать на сигналы регулировщика, когда вдруг он появляется на перекрестке. К тому же одетый в униформу человек вовсе не обязательно размахивает жезлом и дует в свисток. Нередко он подаёт указания рукой — от этого они не становятся менее значимыми. Выполнять их должны все участники уличного движения: водители, велосипедисты, пешеходы.

Кто такой регулировщик ПДД, и зачем он нужен

Регулировщик ПДД — это полицейский или военный, на которого возложили обязанность управлять движением при помощи условных обозначений. Чтобы у водителей и пешеходов не возникало искушения его игнорировать, постовой одет в специальную униформу/экипировку. На его одежде должен быть знак отличия, который подсказывает: этого человека стоит послушаться ради собственной безопасности.

Хотя большинство водителей считают, будто регулирует движение всегда полиция, на поверку эту обязанность могут на себя взять сотрудники автоинспекции, дорожных служб, дежурные железнодорожных переездов и другие должностные лица. Единственное, что от них требуется: знание сигнальной системы, понимание трафика и умение оперативно разобраться с любой ситуацией.

Сигналы регулировщика стоит выучить наизусть, поскольку этот человек появляется на дороге, когда образовалась пробка или возникли другие проблемы. Конечно, мы привыкли подчиняться сигналам светофора, однако иногда они выходят из строя. Например, при отключении электроэнергии все светофоры в пределах квартала могут погаснуть. Как себя ведут в таких случаях автомобилисты? Наиболее смелые делают вид, что движутся по «зелёному коридору». Другие стараются пропускать пешеходов и авто с главной дороги. Это вносит сумятицу, и постовой призван её устранить.

Специально обученные люди с жезлом и свистком появляются на дорогах и после крупных аварий, чтобы не допустить хаоса и пробок.

Как соотносятся сигналы светофора и регулировщика? Кому верить, если на перекрёстке работает светофор, но человек в форме подаёт совсем другие знаки? Всё просто: у постового приоритет — даже перед знаками приоритета. Прочие дорожные знаки силу не теряют. Причём должностное лицо иногда может направить водителей даже под запрещающую разметку, пусть вас это не смущает. Если постовой призывает вас проигнорировать какие-то знаки, значит, произошло ДТП, идут ремонтные работы или улицы перекрыли в честь праздника. За исполнение указаний постовых не штрафуют.

На наиболее важных для городского движения перекрёстках специального человека могут поставить и тогда, когда светофоры исправны, а пробок нет. Это делают для двойного контроля, чтобы был кто-то, способный визуально оценить ситуацию.

Таблица для запоминания знаков регулировщика

Сигналы и жесты
Лицом или спинойБоком, руки опущены или вытянутыЛицом к водителю, жест указывает на автоПравая рука поднятаБоком, жезл с правой стороны
Легковые, грузовые авто, мотоциклыДвигаться нельзя, тормозитеМожно двигатьсяРазрешён поворот направоДвижение запрещеноДвигаться нельзя, останавливайтесь
ТрамваиНачинаем движение прямо
ПешеходыРазрешён переход перед лицом или за спиной постовогоПереходить можно только за спиной регулировщика

Жесты регулировщика в картинках с пояснениями

Регулировщик поднял руку вверх

Если регулировщик поднял правую руку вверх, что это значит? Команда подразумевает, что обращать внимание на светофор и дорожные знаки не нужно. Вместо этого, останавливайтесь и ожидайте дальнейших указаний. При этом значения не имеет, стоит к вам регулировщик лицом или спиной. Но если вы не успеваете завершить манёвр, не проблема: завершайте и останавливайтесь, это не будет нарушением.

Поднятую вверх руку можно считать своеобразным аналогом жёлтого сигнала светофора.

Если у регулировщика опущены руки

Такое положение рук регулировщика запрещает движение к нему за спину. Прямо и направо едут только те водители, по отношению к которым он стоит боком. Причём команда касается и пешеходов, они могут переходить дорогу только параллельно постовому.

Правая рука вытянута вперёд

Это положение регулировщика на дороге можно трактовать по-разному, в зависимости от того, как авто располагается по отношению к человеку. Если он вытянул руку и лицо обращено в вашу сторону, ехать можно только направо. Если регулировщик обращён к вам правым боком или спиной, ехать запрещено. Другое дело, если он стоит к вам левым боком, можно двигаться в любую сторону. Смотрите, логика тут такая: постовой показывает угол, который вы не можете пересечь.

Дополнительные жесты регулировщика
  • Вращение жезла перед грудью: водители справа и слева должны ускориться. Проезжайте быстро!
  • Резкое движение рукой вниз и указание налево: завершайте поворот направо.
  • Сигнал остановиться, когда вы уже на перекрёстке: завершаете движение, пока регулировщик смотрит на вас.

Знаки регулировщика для пешеходов

Каждый водитель — пешеход, но не каждый пешеход — водитель. Жесты регулировщика касаются вас не только, когда вы за рулём. Чтобы не создавать неразбериху на дорогах, запомните указания и для пешеходов:

  • Расставленные в стороны руки. В таком случае руки указывают направление движения. Авто должны пропустить людей, тем более что чаще всего такие сигналы постовые подают на пешеходных переходах.
  • Рука поднята вверх, другая может быть вытянута вперёд. Пешеходам двигаться нельзя, ждём, пока регулировщик разрешит переход. Перед этим он обязательно остановит транспортный поток, так что не ошибётесь.

Жесты регулировщика в стихах: как легко запомнить правила ПДД

Есть общие правила, которые позволяют быстрее разобраться в системе знаков. Как бы непривычно они ни выглядели поначалу, всё логично и просто. Так, вытянутый жезл или рука задают направление движения, а вот за спину регулировщика водители двигаться не могут. Зато водители могут поворачивать направо, тогда как тот же электротранспорт движется только вдоль заданного руками инспектора направления.

Однако на дороге легко растеряться, особенно когда постовой появляется в поле зрения неожиданно. Поэтому полезно запомнить простые стихи, которые подскажут, что означают сигналы:

Палка вверх устремлена — всем стоять велит она.

Если палка смотрит в рот, делай правый поворот.

Если жезл смотрит вправо, ехать не имеешь права.

Если палка смотрит влево, проезжай как королева.

Незакрытая спина — для водителя стена!

Хотя такие стихи звучат по-детски и даже смешно, они отлично помогают запомнить, как действовать. Нелепость играет на руку, поскольку так инструкции лучше врезаются в память. Кстати, похожие присказки существуют и для пешеходов, например: «Я стою к тебе лицом — потерпи, будь молодцом».

Выводы: как выучить и запомнить правила регулировщика

Выбирайте тот способ запоминания, который лучше всего подходит лично вам. Для одних водителей такой способ — рисунки с символическими инструкциями к действию. Другие лучше запоминают стихи и присказки. Третьим намного проще сориентироваться, понимая общий принцип сигналов: спина регулировщика — запрещает движение, вытянутая рука — задаёт вектор.

Если сигналы никак не желают упорядочиваться в голове, и вы паникуете, завидев на перекрёстке постового, используйте несколько хитростей. Первая: положитесь на более опытных водителей. Не ловите лихорадочно каждое движение инспектора, вместо этого смотрите, что делают другие участники движения. Как минимум, это поможет не растеряться, избежать паники и хаоса.

Вторая хитрость: делайте собственные зарисовки. Пускай они будут выглядеть примитивно, главное, что в процессе их создания вы уловите систему знаков и запомните их. Итак, руки постового обозначают угол, который нельзя пересекать. Соответственно, если одна рука опущена, а вторая указывает на ваше авто, повернуть можно вправо. Если попытаетесь это зарисовать, наверняка хорошо запомните, что к чему.

Посмотрите видео на Youtube, которое наглядно демонстрирует, как нужно действовать на дороге под управлением постового. Обучающих роликов немало, там разбирают все основные правила. Благодаря наглядности, такие видео отлично помогают запомнить алгоритм действий. К тому же есть специальные игровые приложения, обучающие сигналам. Программа даёт подробные пояснения, а пройдя дорожные ситуации в игровой форме, вы точно не забудете, как реагировать на указания.

Вам будет ещё проще, если вы запомните главное: все правила дорожного движения нацелены на обеспечение безопасности всех участников. Поэтому оцените, какой манёвр сейчас будет наиболее безопасным для вас и остальных машин, и почти наверняка это будет правильное действие.

Удачной дороги!

Жесты регулировщика в картинках с пояснениями + как легко запомнить

Многие водители, как сдают экзамен в автошколе забывают о жестах регулировщика, а некоторые и вовсе не знают. Сигналы регулировщика жестами используются ГИБДД в местах, где произошла поломка светофора, образовался большой затор автомобилей.

Чтобы не попасть в такую ситуацию, нужно знать как легко запомнить все жесты и для этого были придуманы специальные методы быстрого запоминания. Для удобства все сигналы регулировщика ПДД в картинках с пояснениями.

Приоритет регулирования дорожного движения

Самым главным на дороге является сотрудник ГИБДД регулирующий движение жестами и является преимуществом перед сигналами светофор, а так же требованиями дорожных знаков и разметки.

Далее приоритетом на дороге является светофор, а после них только временные или постоянные знаки и разметка.

Виды жестов регулировщика: на что обращать внимание?

Все стандартные жесты регулировщика регламентируются правилом ПДД пункт 6.10. Для того чтобы их правильно понимать необходимо внимательно следить за положением рук инспектора, а также за его корпусом, жезлом. Согласно этому пункту, знаки могут подаваться, привычным для всех, полосатым черно-белым жезлом, специальной палкой со светоотражающим диском, а также руками, при отсутствии возможности и пользования дополнительными предметами.

Все жесты разделяют на три группы:

  1. Предупреждающие. Предупреждают автомобилиста о смене жеста.
  2. Разрешающие. Разрешают автомобилисту двигаться в определенном направлении.
  3. Запрещающие. Запрещают движение в любом направлении.

Их должен знать каждый автомобилист для избегания возникновения аварийных ситуаций, а также для предотвращения нарушения очередности проезда перекрестка.

Правила регулировщика ПДД пункт 6.10

Согласно закону сигналы регулировщика могут быть:

РУКИ ВЫТЯНУТЫ В СТОРОНЫ ИЛИ ОПУЩЕНЫ:

  • со стороны левого и правого бока разрешено движение трамваю прямо, безрельсовым транспортным средствам прямо и направо, пешеходам разрешено переходить проезжую часть;
  • со стороны груди и спины движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено.

ПРАВАЯ РУКА ВЫТЯНУТА ВПЕРЕД:

  • со стороны левого бока разрешено движение трамваю налево, безрельсовым транспортным средствам во всех направлениях;
  • со стороны груди всем транспортным средствам разрешено движение только направо;
  • со стороны правого бока и спины движение всех транспортных средств запрещено;
  • пешеходам разрешено переходить проезжую часть за спиной регулировщика.

РУКА ПОДНЯТА ВВЕРХ:

  • движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено во всех направлениях, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14 Правил.
  • Регулировщик может подавать жестами рук и другие сигналы, понятные водителям и пешеходам.
  • Для лучшей видимости сигналов регулировщик может применять жезл или диск с красным сигналом (световозвращателем).

Более подробно с правилами регулировщика в картинках с пояснениями, описывающихся в ситуациях на дороге можете ознакомится ниже.

Предупреждающие жесты

К этой группе можно отнести один-единственный жест. В нем может различаться лишь положение корпуса регулировщика, однако, принципиального значения он не имеет.

Рука поднята вверх — всем автомобилям и пешеходам движение запрещено.

Инспектор может быть повернут в любую сторону одна его рука будет прижата к туловищу, а вторая поднята вверх. Данный сигнал свидетельствует о том, что в ближайшее время регулировщик будет показывать другой жест. Все автомобили, которые выехали на перекресток обязаны закончить маневр. Остальные участники дорожного движения обязаны, остановиться у стоп-линии вне зависимости от места своего положения.

Разрешающие жесты

Разрешающих жестов регулировщика всего три. В зависимости от положения тела и расположения рук можно ехать только в некоторых направлениях.

  1. У инспектора руки опущены или вытянуты в стороны. Автомобилистам разрешается ехать с левого и правого бока в прямом направлении или же направо. Одновременно с этим могут начать движения пешеходы за спиной регулировщика или перед его лицом, соответственно им нужно уступить дорогу. Запрещается поворачивать направо со второго и третьего ряда, так как это противоречит правилам дорожного движения, если не стоят особые знаки движения по полосам.
  1. Правая рука регулировщика вытянута перед собой. Если она смотрит влево, разрешается ехать в любом направлении: прямо, налево, направо, можно сделать разворот. Пешеходам разрешено переходить через дорогу только за спиной инспектора.
  1. Жезл регулировщика направлен на автомобилиста. Здесь разрешено движение строго направо. Дополнительно регулировщик может поднять левую руку, указав, тем самым, направление движения для автолюбителя.
Запрещающие жесты

Во всех описанных случаях ниже запрещается движение автомобиля в любом направлении.

  1. Положение регулировщика лицом к автомобилисту с разведенными в стороны руками или, опущенными к туловищу. То же самое правило действует, когда инспектор направлен спиной к водителю автомобиля.
  1. Правая рука регулировщика направлена вперед, сам же регулировщик может быть повернут к водителю спиной или правым боком. В этом случае также запрещено движение в любом направлении.

Совет! Из выше перечисленного запомните только одно из двух: разрешающие или запрещающие сигналы регулировщика. Тогда вам будет понятней когда можно двигаться, а когда останавливаться.

Как легко запомнить все жесты регулировщика

Запутаться в жестах довольно сложно, поэтому были придуманы различные способы более простого запоминания этих сигналов. Рассмотрим наиболее популярные из них.

Визуальные картинки

Для тех, кто легко воспринимает информацию только визуально существует универсальная таблица, которая поможет сориентировать водители в короткие сроки, например, в представленной ниже таблице рассмотрены все популярные ситуации. Для начинающего водителя можно распечатать данную таблицу и хранить его машине. Но этот метод будет далеко не оптимальным, хотя и действенным. Например, можно повторять в любой момент информацию о жестах регулировщика находясь пробки или в ожидании пассажира.

Стихотворение

Любителей творчества и поэзии было придумано специально стихотворение, которое значительной степени упрощает процесс изучения жестов регулировщика. Вот один из таких стихов неизвестного автора, который в творческой манере предлагает запомнить информацию:

Существуют и другие подобные творения неизвестных авторов, однако, смысл их остается таким же.

Нестандартные действия

Помимо стандартных жестов, можно встретиться в некоторых ситуациях с различными жестами, которые не имеют ничего общего с описанными выше. Они встречаются достаточно редко и предназначены для нестандартных ситуаций. Регулировщик может при помощи жезла, рук, голосовых команд и свистка показывать направление движения.

Такие ситуации могут встречаться в случае проведения каких-либо важных мероприятий и оцеплении определенной территории. Или в случае крупные аварии, когда проезд полностью перекрывается. Регулировщик даже имеет право в этом случае отправить двигаться автомобиль под запрещающие знаки. Нестандартные жесты интуитивно понятны, при желании можно приостановиться у регулировщика и спросить о действиях, которые нужно совершить. Соответственно, из этого следует, что заучить их не получится.

Видео: Сигналы регулировщика в картинках с пояснениями для водителей и пешеходов

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

ПДД 6.10 — Сигналы регулировщика

Вы намерены развернуться. Ваши действия?

1.Проедете перекресток первым.
2.Произведете разворот, уступив дорогу легковому автомобилю.

При таком сигнале регулировщика движение разрешено Вам и легковому автомобилю, поворачивающему направо. В этой ситуации очередность движения правилами проезда перекрестков не оговорена, а поэтому дорогу должен уступить водитель, к которому ТС приближается справа (помеха справа). Таким ТС и будет для Вас легковой автомобиль после того, как Вы начнете движение и выедете на перекресток. Завершая разворот, Вы должны уступить дорогу легковому автомобилю.

Разрешено ли Вам движение?

1.Разрешено только направо.
2.Запрещено.

Положение регулировщика, когда он обращен к вам правым боком, а его правая рука вытянута вперед, запрещает движение во всех направлениях.

В каких направлениях регулировщик разрешает Вам движение?

1.Только прямо.
2.Только прямо и направо.
3.Во всех.

Согласно ПДД сигнал регулировщика «РУКИ ВЫТЯНУТЫ В СТОРОНЫ ИЛИ ОПУЩЕНЫ» имеет следующее значение: со стороны левого и правого бока разрешено движение трамваю прямо, безрельсовым транспортным средствам прямо и направо, пешеходам разрешено переходить проезжую часть.

Кто из водителей может продолжить движение?

1.Только водитель легкового автомобиля.
2.Только водитель автобуса.
3.Оба водителя.
4.Никто.

Регулировщик по какой-то причине взял управление движением на перекрестке на себя. Водители должны выполнять требования его сигналов, несмотря на то, что они противоречат сигналам светофора. Исходя из его сигнала, оба водителя могут продолжить движение.

Разрешено ли Вам повернуть направо?

1.Да, уступив дорогу пешеходам.
2.Нет.

В случае, когда регулировщик расположен к Вам левым или правым боком, а его руки опущены либо вытянуты в стороны, движение Вам разрешено прямо и направо. Однако, поворачивая направо, следует уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть, на которую Вы поворачиваете.

В каких направлениях Вам разрешено движение?

1.Во всех.
2.Только налево и в обратном направлении.
3.Прямо, налево и в обратном направлении.

Если регулировщик обращен к вам левым боком, а правая рука вытянута вперед, движение разрешено во всех направлениях: прямо, направо, налево и в обратном направлении.

Разрешено ли Вам движение?

1.Запрещено.
2.Разрешено только направо.

Со стороны спины регулировщика движение всех ТС запрещено.

При таком жесте регулировщика и сигналах светофора Вы должны:

1.Продолжить движение прямо.
2.Продолжить движение прямо или направо.
3.Остановиться у стоп-линии.

В этой ситуации в силу каких-то обстоятельств регулировщик вмешался в управление дорожным движением, и вы должны выполнить его требование — остановиться перед стоп-линией, хотя светофор и разрешает движение.

В каких направлениях Вам разрешено движение?

1.Только прямо и налево.
2.Только прямо, налево и в обратном направлении.
3.Только налево.
4.В любом.
Ответ
  • Когда регулировщик обращен к Вам левым боком, правая рука вытянута вперед, движение разрешается во всех направлениях.
  • Однако, двигаясь по левой полосе, Вы можете продолжить движение только прямо, налево и в обратном направлении.

В каких направлениях Вам разрешено движение?

1.Только А.
2.А или Б.
3.В любом.

При этом положении регулировщика (правая рука вытянута вперед со стороны груди) вам разрешен только поворот направо по направлению А. Поворот направо во второй проезд по направлению Б запрещен, так как ему предшествует движение прямо, что в этой ситуации запрещено.

Как следует поступить в этой ситуации, если Вам необходимо повернуть направо?

1.Остановиться перед перекрестком и, дождавшись другого сигнала регулировщика, повернуть направо.
2.Можно повернуть направо, уступив дорогу пешеходам.

Если регулировщик обращен к вам левым боком, а его правая рука вытянута вперед, движение Вам разрешено во всех направлениях: прямо, направо, налево, в обратном направлении. Однако при повороте направо следует уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть, на которую Вы поворачиваете.

Вы намерены повернуть направо. Ваши действия?

1.Уступите дорогу трамваю.
2.Проедете перекресток первым.
Ответ
  1. Если регулировщик обращен к Вам левым боком, а правая рука вытянута вперед, движение вам разрешено во всех направлениях, в том числе направо.
  2. Трамвай по данному сигналу регулировщика мог бы двигаться только налево, движение прямо ему запрещено.

Значит, Вы можете проехать перекресток первым.

В каких направлениях Вам разрешено движение?

1.Только прямо.
2.Только направо.
3.Прямо или направо.

В данной ситуации регулировщик не изменяет существующую на перекрестке организацию движения. Сигнал регулировщика и дорожный знак «Выезд на дорогу с одностороннем движением» разрешают проехать перекресток только прямо или направо.

Вы намерены повернуть налево. Ваши действия?

1.Выехав на перекресток, дождетесь сигнала регулировщика, разрешающего поворот, и повернете.
2.Остановитесь у стоп-линии, дождетесь сигнала регулировщика, разрешающего поворот, и повернете.
3.Выехав на перекресток, уступите дорогу встречному автомобилю и повернете.

В случае, когда регулировщик расположен к Вам левым или правым боком, а его руки опущены либо вытянуты в стороны, движение Вам разрешено прямо и направо. Чтобы повернуть налево, Вам необходимо дождаться разрешающего сигнала регулировщика. Ожидать сигнала Вы должны перед стоп-линией.

Вы намерены повернуть направо. Ваши действия?

1.Уступите дорогу только трамваю А.
2.Уступите дорогу только трамваю Б.
3.Уступите дорогу обоим трамваям.
4.Проедете перекресток первым.

Такой сигнал регулировщика дает право на движение Вам и водителям трамваев. А так как для поворота направо вам необходимо пересечь трамвайные пути, вы обязаны уступить дорогу обоим трамваям.

Вы намерены проехать перекресток в прямом направлении. Ваши действия?

1.Проедете перекресток первым.
2.Уступите дорогу трамваю.

Включенный указатель поворота информирует Вас о том, что пути движения Вашего автомобиля и трамвая пересекаются на перекрестке. Учитывая, что данный сигнал регулировщика разрешает Вам движение прямо и одновременно запрещает водителю трамвая поворот направо, вы можете проехать перекресток первым.

Вы намерены повернуть направо. Ваши действия?

1.Уступите дорогу легковому автомобилю, производящему разворот.
2.Проедете перекресток первым.

При таком сигнале регулировщика движение разрешено Вам и легковому автомобилю, выполняющему разворот. В этой ситуации очередность движения правилами проезда перекрестков не оговорена, а поэтому дорогу должен уступить водитель, к которому ТС приближается справа. Так как при повороте направо на Вашем пути нет помех для движения, Вы можете проехать перекресток первым.

Вам разрешается движение:

1.Только прямо.
2.В любом направлении.
3.Прямо и направо.

Руководствуясь сигналами светофора, Вы могли бы продолжить движение только направо (ПДД 6.3). Однако в данной ситуации следует выполнять требования сигналов регулировщика (ПДД 6.15). Когда правая рука регулировщика вытянута вперед, то со стороны его левого бока Вы с учетом своего расположения (правая полоса) на проезжей части можете продолжить движение не только направо, но и в прямом направлении (ПДД 6.10).

Жесты регулировщика в картинках и с пояснениями

Здравствуйте уважаемые посетители блога. Недавно мы с Вами узнали, что такое срок давности штрафа и можно ли не платить транспортный налог. Сегодня утром по дороге на работу, как всегда, попал в небольшую пробку. За то что пробка небольшая необходимо поблагодарить нашу доблестную полицию. Это ни в коем случае на сарказм, а действительно стоящие на нескольких перекрестках подряд регулировщики вносят весомый вклад в увеличение пропускной способности дороги. Практически каждый день вижу водителей, которые не понимая жестов регулировщика, стоят на месте при размещающем движение жесте и наоборот едут, когда им это запрещено. Сегодня хотел затронуть жесты регулировщика в картинках с пояснениями.

   Злободневность вопроса

Жестам регулировщика на теоретических занятиях по подготовке водителей в автошколах уделяется внимания ровно столько же, сколько и сигналам светофора. В реальных дорожных условиях получаем, что сигналы светофора, по крайней мере с трехцветной световой сигнализацией (красный, желтый зеленый), знают все водители, а жесты регулировщика далеко не все.

Этому есть достаточно простое объяснение: на пути следования светофоры встречаются достаточно часто, а регулировщик организовывающий движение на перекрестке встречается крайне редко. Отсюда и результат:

  • изучив сигналы светофора мы их используем при движении ежедневно и забыть их попросту не получается;
  • изучив жесты регулировщика и не сталкиваясь с ними ежедневно при движении, мы их начинаем забывать.

С пешеходами — отдельная песня. Если “самый плохой“водитель знал жесты сотрудника ГИБДД, но забыл, то в большинстве своем пешеходы вовсе и не знали значение жестов.

   Всего 3 жеста

Кто-то скажет, что регулировщик показывает невообразимые вещи, понять которые может только он сам, а водителям в них никогда не разобраться. Сейчас я развею этот миф. Согласно ПДД у регулировщика есть всего три жеста. И далее мы разберемся как понять их значения и куда можно, и можно ли двигаться водителю тех или иных транспортных средств и пешеходу

   Рука поднята вверх

Данный жест самый простой для восприятия. Он говорит о том, что движение всех транспортных средств (рельсовых и безрельсовых), а также пешеходов запрещено. Движение могут продолжить лишь те, кого этот сигнал застал на перекрестке, они должны незамедлительно завершить маневр, то есть покинуть перекресток. Другими словами это запрещающий жест.

   Руки вытянуты в стороны или опущены вниз

Вытянутые в стороны руки и руки опущенные вниз — это один о тот же жест. На дороге случается парадокс, а именно регулировщик опустил руки вниз и есть такие “водители”, трактующие этот жест по своему. Например, регулировщик “опустил руки” и не принимает участие в организации дорожного движения, то есть руководствуются светофором, а точнее его сигналами и дорожными знаками действующими на данном перекрестке.

Каково же значение жеста? Со стороны левого и правого бока движение автомобилей, а если в широком смысле слова, то безрельсовых транспортных средств разрешено прямо и направо. При повороте направо необходимо в обязательном порядке уступить дорогу пешеходам, причем не важно есть ли там пешеходный переход или его нет. Со стороны груди, ровно как и со спины движение строжайшим образом запрещено.

Трамваи со стороны левого, а также правого бока могут двигаться только в прямом направлении. Пешеходы соответственно переходят дорогу, так где это безопасно: впереди регулировщика и за его спиной.

   Правая рука вытянута вперед, левая опущена вниз или вытянута в сторону

Положение левой руки здесь не имеет значения, так как все равно это один и тот же жест.

Безрельсовые транспортные средства со стороны левой руки могут двигаться во всех направлениях (прямо, направо, налево и в обратном направлении). Естественно при повороте направо и налево водитель должен уступить дорогу пешеходам, переходящим ту проезжую часть на которую он собирается повернуть. Движение со стороны груди допускается только в одном направлении — направо. Движение со стороны спины, ровно как и со стороны правого бока — запрещено.

Теперь разберемся как двигать в таком случае трамваю. Со стороны левого бока — только налево, со стороны груди — только направо.

Пешеходам безопасно будет переходить проезжую часть только под прикрытием спины регулировщика, а точнее за ней.

   Как быстро и просто запомнить вышесказанное

Все вышеперечисленное, а это несколько десятков строк можно ужать до двух предложений. Такая трактовка жестов применялась еще в автошколах Советского Союза:

  1. Безрельсовые транспортные средства могут начинать движение только в том случае если на них указывает рука регулировщика и двигаться должны таким образом, чтобы не пересечь рук регулировщика;
  2. Трамваи двигаются “из рукава в рукав” регулировщика.

Еще раз напомню, что вытянутая в сторону и опущенная в низ рука это абсолютно то же самое.

   Веселые стишки

Есть еще два прикольных, но поучительных стишка, помогающих быстро запомнить информацию. Ем уже очень много лет, а они и сейчас актуален.

На этом будем считать тему раскрытой полностью. Если у Вас уважаемые читатели возникнут вопросы, я буду рад на них ответить, оставляйте комментарии. Да, чуть не забыл, информация для тех, кому скоро сдавать экзамен по ПДД — это мои советы как выучить правила всего за несколько дней. До скорой встрече на страницах блога!

С уважением, автор блога Андрей Кульпанов

 

 

Место для контестной рекламы

Автор:Admin

Сигналы регулировщика доступным языком | onlinebrest.by

Для многих водителей, регулировщик является одной из самых больших проблем на дороге, но сигналы регулировщика доступным языком освоить можно за пять минут. Конечно сталкиваться с ним часто во время движения транспортного средства не приходится, но бывают случаи, когда это происходит внезапно, поэтому знать и понимать язык жестов необходимо.

ЭТО СЛЕДУЕТ ПОМНИТЬ: Если на перекрестке стоит регулировщик, то вы никак не должны реагировать на светофор и дорожные знаки. С того момента, как он занял свою позицию он стал единственным, кого стоит слушаться.

СКОЛЬКО ВСЕГО СИГНАЛОВ У РЕГУЛИРОВЩИКА?

У регулировщика не так много сигналов, поэтому и запоминать их долго не придется. Как видно на картинке внизу их всего три:

  • правая рука вверх;
  • руки разведены;
  • правая рука вытянута вперед.

КАК ВЫУЧИТЬ И НЕ ЗАБЫТЬ СИГНАЛЫ РЕГУЛИРОВЩИКА

Несмотря на теоретическое знакомство, регулировщик на дороге – явление редкое, как и говорилось выше его появление водители расценивают как диво-дивное, и порой даже опытные участники движения теряются в такой ситуации. Чтобы объяснить сигналы регулировщика доступным языком придумали следующий стишок:

Палка верх устремлена – всем стоять велит она.

Если палка смотрит вправо — ехать не имеешь права.

Если палка смотрит в рот — делай правый поворот.

Если палка смотрит влево — поезжай как королева.

«Голые» грудь и спина — для водителя стена!


Общая схема подсказывает, как должны вести себя участники движения, находящиеся с разных сторон от инспектора

Первая строчка стишка:Давайте разберем сигналы регулировщика подробно, согласно стишку.


Палка верх устремлена – всем стоять велит она.

Если инспектор поднял руку вверх, при этом абсолютно не важно, какой частью корпуса он к вам повернулся, то все без исключения участники движения на дороге: и водители транспорта, и пешеходы должны стоять на месте. Категорически запрещено движение в любых направлениях.

Сигнал «рука вверх» необходим для расчистки перекрестка, и применяется, главным образом, чтобы пропустить специальный транспорт.


Если регулировщик поднял палку вверх, то пешеходы и водители обязаны остановиться

Если палка смотрит вправо — ехать не имеешь права.Вспоминаем дальше стишок про регулировщика:

Сигнал должен расцениваться как красный свет светофора, что означает: транспортные средства, оказавшиеся справа от инспектора-регулировщика, обязаны остановиться и дожидаться следующих указаний.


Если жезл указывает вправо, а инспектор к вам развернулся спиной либо лицом, транспортное средство обязано остановиться

Если палка смотрит в рот — делай правый поворот.Продолжаем разбирать стишок про регулировщика:

Если инспектор к вам повернулся грудью и направил жезл в вашу сторону (прямо на вас), то вы смело можете поворачивать направо, но в других направлениях вам движение запрещено.


Жезл направлен строго на вас, значит, можно поворачивать только вправо

Если палка смотрит влево — поезжай как королева. Идем дальше:

В этом случае к вам регулировщик стоит боком, стихи для запоминания однозначно отражают его сигнал: вы можете двигаться во всех направлениях. Исключение — трамваям, которые двигаются по туннелям рукавов, им разрешено двигаться только налево.


Если жезл инспектор направил влево, то смело можно двигаться в любом направлении, но не следует забывать о знаках и разметке

«Голые» грудь и спина — для водителя стена!И последняя строка стишка:

Если инспектор развернулся к вам спиной или лицом, запрещено любое движение транспорта. Этот сигнал регулировщика идентичен правилу: «Палка верх устремлена – всем стоять велит она».


Если регулировщик развернулся к вам спиной или лицом — это равносильно красному сигналу светофора, движение строго запрещено

Пешеход, равно как и водитель, является полноправным участником дорожного движения, поэтому ПДД и сигналы регулировщика важно знать обоим категориям граждан. Когда инспектор стоит к вам лицом либо развернут спиной, а руки его разведены в сторону, то вам движение строго запрещено, а автомобили, двигающиеся по перпендикулярной полосе, могут ехать «из рукава в рукав».

→ Акции и скидки Бреста %

ПДД | Дорожные знаки — Видео

Добро пожаловать! На этом сайте начинающие водители могут подготовиться к экзамену по вождению. Благодаря обширному обзору дорожных знаков и сотням практических вопросов мы стараемся легко научить правилам дорожного движения.

Актуальные ПДД

Узнать дорожные знаки

Подготовительный экзамен по теории

Видео по безопасности дорожного движения

Пройти практические тесты

Получите водительские права

Разработка с открытым исходным кодом

Несколько стран

.

Как работает авиадиспетчер

В пиковые периоды времени авиаперелетов в Соединенных Штатах каждый час в небе поднимается около 5000 самолетов. Это означает, что в нашем небе ежедневно курсируют около 50 000 самолетов. Как эти самолеты не сталкиваются друг с другом? Как воздушное движение попадает в аэропорт и из него или по стране?

Задача обеспечения безопасности полетов коммерческих и частных самолетов возлагается на авиадиспетчеров.Они должны координировать движения тысяч самолетов, держать их на безопасном расстоянии друг от друга, направлять их во время взлета и посадки из аэропортов, направлять их в плохую погоду и обеспечивать бесперебойное движение транспорта с минимальными задержками.

Когда вы думаете об управлении воздушным движением, вам, вероятно, приходит на ум изображение мужчин и женщин в башне аэропорта. Однако система управления воздушным движением намного сложнее. В этой статье мы рассмотрим управление воздушным движением в Соединенных Штатах.Мы проследим за полетом от вылета до прибытия, изучая различных задействованных диспетчеров, то, что каждый из них делает, какое оборудование они используют и как их обучают.

Управление воздушным пространством и воздушным движением

Воздушное пространство США разделено на 21 зону ( центров, ), и каждая зона разделена на сектора. Также в каждой зоне есть части воздушного пространства диаметром около 50 миль (80,5 км), называемые воздушным пространством TRACON ( T erminal R adar A pproach CON trol).В каждом воздушном пространстве TRACON есть несколько аэропортов, каждый из которых имеет собственное воздушное пространство с радиусом 5 миль (8 км).

Система управления воздушным движением, которой управляет Федеральное управление гражданской авиации (FAA), была спроектирована для этих подразделений воздушного пространства. Подразделения системы управления воздушным движением:

  • Центр управления системой управления воздушным движением (ATCSCC) — ATCSCC наблюдает за всем управлением воздушным движением. Он также управляет управлением воздушным движением в центрах, где есть проблемы (плохая погода, перегрузка движения, неработающие взлетно-посадочные полосы).
  • Центры управления воздушным движением (ARTCC) — для каждого центра существует один ARTCC . Каждый ARTCC управляет движением во всех секторах своего центра, за исключением воздушного пространства TRACON и воздушного пространства местного аэропорта.
  • Терминал радиолокационного контроля приближения — TRACON управляет вылетом и приближением воздушных судов в пределах своего пространства.
  • Диспетчерская вышка (ATCT) — ATCT находится в каждом аэропорту, выполняющем регулярные рейсы.Башни обрабатывают весь взлет, посадку и наземное движение.
  • Станция обслуживания полетов (FSS) — FSS предоставляет информацию (погода, маршрут, местность, план полета) для частных пилотов, выполняющих рейсы в небольшие аэропорты и сельские районы и из них. Он помогает пилотам в аварийных ситуациях и координирует поисково-спасательные работы пропавших или просроченных самолетов.

Движение самолетов через различные подразделения воздушного пространства во многом похоже на перемещение игроков через «зонную» защиту, которую может использовать баскетбольная или футбольная команда.Когда воздушное судно движется через данное подразделение воздушного пространства, оно контролируется одним или несколькими диспетчерами воздушного движения, ответственными за это подразделение. Диспетчеры следят за этим самолетом и дают инструкции пилоту. Когда самолет покидает это подразделение воздушного пространства и входит в другое, авиадиспетчер передает его диспетчерам, ответственным за новое подразделение воздушного пространства.

Некоторые пилоты небольших самолетов летают только по зрению (правила визуального полета , , или VFR).FAA не требует от этих пилотов подачи планов полета и, за исключением FSS и местных вышек, не обслуживаются основной системой управления воздушным движением. Пилоты крупных коммерческих рейсов используют инструменты для полетов (правила полетов по приборам , или IFR), поэтому они могут летать в любую погоду. Они должны подавать планы полетов и обслуживаются основной системой управления воздушным движением

.

В ближайшее время мы зарегистрируемся на рейс коммерческой авиакомпании, прежде чем он вылетит.

.

Правила дорожного движения: Канада | Дорожные знаки — Видео

Предупреждающие знаки

Предупреждающие знаки устанавливаются для предупреждения участников дорожного движения о потенциально опасной дорожной ситуации.

Обязательные знаки

Обязательные знаки налагают обязанность / команду, которую участники дорожного движения должны выполнять.

Знаки приоритета

Знаки приоритета влияют на правила приоритета.Они указывают, кто имеет приоритет, а кто должен отдавать предпочтение.

Информационные знаки

Информационные знаки дают больше информации о начале (и конце) определенной дорожной ситуации.

Запрещающие знаки

Запрещающие знаки запрещают определенное действие.Они указывают на определенные действия, которые участникам дорожного движения запрещено делать.

.

правил дорожного движения | Департамент транспорта, Правительство Джаркханда

Правила дорожного движения
1) Введение
Не водите машину без этих документов
  1. Действующие водительские права
  2. Свидетельство о регистрации транспортного средства (форма 23)
  3. Действующее страховое свидетельство транспортного средства
  4. Разрешение и справка о пригодности транспортного средства (применимо только к транспортным средствам)
  5. Действительное свидетельство о контроле за загрязнением По требованию сотрудника полиции в форме или сотрудника транспортного отдела предъявить эти документы для проверки
2) Правила дорожного движения

Общие правила Держитесь левой стороны на дороге с двусторонним движением, чтобы разрешить проезду с противоположного направления справа от вас, и на дороге с односторонним движением, чтобы машины позади вас могли обгонять справа от вас.

При повороте налево держитесь левой стороны дороги, с которой вы выезжаете, а также той, на которую вы въезжаете. При повороте направо на двигайтесь к центру выезжаемой дороги и подъезжайте к левой стороне дороги, на которую вы въезжаете.

Сбросьте скорость на перекрестках, перекрестках, пешеходных переходах и поворотах дорог и подождите, пока не убедитесь, что впереди свободный проход. если вы выезжаете на главную дорогу, движение по которой не регулируется, уступите дорогу автомобилям, проезжающим справа от вас.

Сигналы руки необходимы в определенное время. При замедлении вытяните правую руку ладонью вниз и махайте ею вверх-вниз; при остановке поднимите предплечье вертикально за пределы автомобиля; при повороте направо или переходе с правой стороны вытяните правую руку ладонью вперед; при повороте налево или смене полосы движения на левую руку вытяните правую руку и поверните ее против часовой стрелки.

Чтобы позволить автомобилю позади вас обгонять, махайте правой рукой вперед и назад полукруглыми движениями. Указатели направления Лучше использовать указатели направления вместо одиночных стрелок, и то и другое в случае возникновения чрезвычайной ситуации. Ношение шлема для двухколесного водителя — это требование закона. Шлем должен соответствовать стандартам ISI и иметь знак ISI. Шлем служит щитом для вашей головы в случае аварии. Он разработан для вашей личной безопасности, а не для того, чтобы избежать судебного преследования. Для полной безопасности закрепите ремешок должным образом, иначе шлем может соскользнуть с головы в случае травмы головы.(Сикхи в тюрбане не могут носить шлем).

Не парковать на перекрестке дороги или рядом с ним, на вершине холма или на пешеходной дорожке; слишком близко от светофора или пешеходного перехода; на главной дороге или дороге с интенсивным движением; перед другим припаркованным транспортным средством или напротив него, чтобы создать препятствие; на дорогах с белой линией; возле автобусной остановки, входа в школу или больницу; прямо возле дорожного знака, тем самым перекрывая его для других; у входа в здание; возле пожарного крана, тем самым перекрывая доступ к нему; где парковка специально запрещена.

Регистрационный знак транспортного средства должен быть четким, читаемым и всегда видимым. Не загружайте автомобиль таким образом, чтобы он загораживал задние фонари или любые другие фонари или отметки, необходимые на транспортном средстве для его безопасности.

Не двигайтесь на по дороге с односторонним движением, кроме разрешенного направления. Также запрещен поворот на улицу с односторонним движением в неправильном направлении.

Не переходите желтую линию , разделяющую дорогу даже при обгоне.На дорогах с определенными полосами движения перед сменой полосы движения используйте соответствующий индикатор.

Не переходите линию остановки , нанесенную на дороге, когда вы останавливаетесь на перекрестке или пешеходном переходе. Ваш стационарный автомобиль ни в коем случае не должен выступать за эту линию.

Буксировка разрешена только механически выведенных из строя или не полностью собранных автомобилей, зарегистрированных прицепов и боковых автомобилей. Другие автомобили могут быть отбуксированы для доставки в ближайший гараж или бензоколонку в случае преждевременной поломки.

Используйте Horn только в случае необходимости и не используйте его в зоне тишины. Не устанавливайте в свой автомобиль громкие, многотональные или резкие и пронзительные гудки или сигнальные устройства. Транспортные средства с переделанными глушителями также запрещены на дороге.

Указания, данные водителям либо через полицейских, регулирующих движение, либо через дорожные знаки или светофоры, которым следует следовать всегда. Нарушение этих правил является правонарушением.

Соблюдайте адекватное расстояние от идущего впереди автомобиля, чтобы избежать столкновения, если оно внезапно замедлится или остановится.Таблица, которая поможет вам определить минимальное время торможения на различных скоростях, приведена на странице 33 для вашей информации.

Не тормозить внезапно , за исключением соображений безопасности.

В горах и на крутых дорогах транспортному средству, движущемуся в гору, должно быть предоставлено право проезда для транспортных средств, движущихся с горы. Если дорога недостаточно широкая, остановитесь на обочине дороги и позвольте водителю, идущему в гору, продолжить движение.

Во время дорожно-ремонтных работ снизьте скорость и двигайтесь со скоростью не более двадцати пяти километров в час.

Водителям тракторов и грузовых транспортных средств запрещено перевозить пассажиров по найму или за вознаграждение. На тракторе водитель не должен перевозить других людей, а в грузовом транспортном средстве он не должен превышать количество людей, разрешенных в кабине водителя.

Не перевозите товары на автомобиле способом, который может создать опасность для любого человека, или загружайте его таким образом, чтобы товары выходили в боковом направлении за пределы боковой, передней или задней части транспортного средства.Также запрещается провоз взрывчатых, легковоспламеняющихся или опасных веществ на любом общественном транспорте.

Перевозите только один Pillion Rider на своем двухколесном транспортном средстве. Вы должны перевозить всадника только на заднем сиденье. Не позволяйте гонщикам сидеть или стоять перед вами (даже детям). Это не только незаконно, но и часто становится опасным, поскольку резкое торможение может выбросить ребенка или человека, ударившего впереди идущий автомобиль. Перевозка грузов на вашем двухколесном транспортном средстве является нарушением закона, так как водитель может потерять равновесие, что приведет к аварии.

Не двигайтесь назад дольше, чем необходимо, и убедитесь, что при этом вы не создаете опасность или неудобства для других людей или транспортных средств.

Не водите машину по дороге, если вы нездоровы или после приема лекарств, которые могут ухудшить ваши способности к вождению, в том числе тоников, которые могут содержать алкоголь.

Разделяя дорогу Водители часто забывают, что дороги предназначены не только для них. Это может затруднить движение пешеходов, велосипедистов, скутеров и мотоциклистов, которые не имеют надежной защиты.Они имеют право на вашу заботу и внимание. Всегда внимательно следите за другими участниками дорожного движения. Дети, например, могут делать неожиданные вещи. Пожилые пешеходы могут двигаться медленнее, чем вы ожидаете, или могут не видеть или слышать вас, пока вы не подойдете слишком близко.

Всегда уступайте дорогу пешеходам , если есть опасность для их безопасности. Будьте особенно осторожны, если это дети или пожилые люди. Есть несколько очевидных мест и времен, когда вам следует проявлять особую осторожность, например, торговые центры, оживленные перекрестки, школы, парки и жилые районы, где детям и другим людям больше необходимо переходить дорогу.Также в сырую погоду люди могут спешить и рисковать. Ночью помните, что пешеходы могут не всегда осознавать, насколько вам трудно их увидеть.

Будьте осторожны при приближении к припаркованным машинам или автобусам. Трудно увидеть или предвидеть людей, переходящих сзади. Снижайте скорость на пешеходных переходах или перекрестках, особенно если вы поворачиваете. На пешеходном переходе необходимо уступать дорогу пешеходам. Это означает, что вы должны приближаться к переезду со скоростью, которая позволит вам вовремя остановиться.Не все пешеходы смотрят, прежде чем выйти на переход. Так что остерегайтесь приближающихся и будьте готовы остановиться. Вы должны остановиться, если пешеход на школьном переходе. Это применимо, даже если нет руководителя перехода. Остановитесь на стоп-линии, пока все пешеходы не съедут с перехода.

Никогда не балуйтесь зигзагообразной ездой , особенно на двухколесном транспортном средстве. Это опасно не только для вас, но и для других. Мотоциклы обладают высокой разгонной способностью. Не злоупотребляйте этим.Не обгоняйте, когда в этом нет необходимости. Помните, что на более высокой скорости малейшее столкновение может оказаться фатальным.

Не обгонять Другой автомобиль, остановившийся на пешеходном школьном переходе. Этот водитель мог остановиться или мог остановиться из-за пешехода, которого вы не видите.

Вы должны уступить дорогу пешеходам при входе или выходе из частной собственности, например, подъездной дороги. Если вы не видите, идет ли кто-нибудь, подайте звуковой сигнал и затем очень медленно уезжайте.

Велосипедисты и мотоциклисты имеют те же права и обязанности, что и водители более крупных транспортных средств. При обгоне велосипедистов оставляйте свободное пространство не менее одного метра. Не пытайтесь разделить с ними переулок. Велосипедисты имеют право ездить по двое в ряд. Кроме того, когда вы собираетесь выйти из машины, проверьте, нет ли велосипедистов или скутеров, чтобы не открывать дверь на их пути. Дети на велосипедах тоже могут быть непредсказуемыми. Позаботьтесь о них.

Велосипеды, скутеры и мотоциклы меньше автомобилей, поэтому их труднее увидеть.Распространенной причиной аварий является неспособность водителя, повернувшего направо, заметить встречный мотоцикл, поскольку мотоцикл ускоряется намного быстрее, чем автомобили. То, что кажется безопасным пробелом в движении, может не существовать, если встречает мотоцикл или скутер.

Велосипеды могут путешествовать на удивление быстро. 30 км / ч — нет ничего необычного. Водители легко недооценивают свою скорость. Будьте осторожны, чтобы не отрезать их при повороте перед ними.

Большинство мотоциклетных аварий происходит на перекрестках.Перед поворотом или выездом на перекресток еще раз посмотрите, чтобы убедиться, что там нет мотоцикла или велосипеда. Мотоциклистов и велосипедистов могут спрятать грузовики и автобусы, которые их обгоняют. Двигайтесь налево или поворачивайте налево сзади большого транспортного средства только в том случае, если вы уверены, что дорога свободна.

Обратите внимание на больших, тяжелых, поворачивающих автомобиля. Когда такой автомобиль поворачивает, вы не должны проезжать слева или справа от него. Если ваш автомобиль окажется между большим автомобилем, который поворачивает, и обочиной, существует вероятность того, что ваш автомобиль раздавится.Помните, что длинные транспортные средства могут использовать более одной полосы движения при выполнении поворотов.

Обгон При обгоне делайте это справа от автомобилей, которые вы проезжаете. Если водитель идущего впереди транспортного средства указывает, что он поворачивает направо, вы можете проехать слева от него. Помните, что нельзя врезаться в тяжелые автомобили. Им нужно больше места, чтобы замедлиться и остановиться.

Не обгоняйте , если вы думаете, что это может поставить под угрозу другое движение на дороге; если дорога впереди нечетко видна, например, возле поворота или холма.Если вы знаете, что автомобиль позади вас начал вас обгонять; если водитель впереди вас еще не дал понять, что вы его обгоните.

Если вы не видите впереди более 150 метров из-за холма, поворота или сужения дороги, избегайте обгона.

Если транспортное средство остановилось на пешеходном переходе, перекрестке или железнодорожном переезде, не обгонять его.

На многополосной дороге вы должны не забыть уступить дорогу движению транспорта, уже находящемуся на той полосе, в которую вы едете.

При обгоне Не увеличивайте скорость своего автомобиля. Это создает путаницу для водителя, пытающегося вас обогнать.

Ночное вождение Ночью на дороге меньше машин. Это никоим образом не повышает вашу безопасность. Это связано с тем, что скорость выше, люди и велосипеды плохо видны, а другие автомобилисты или пешеходы могли пить. Езжайте медленно, и вы сможете лучше реагировать. На более высоких скоростях тормозной путь превышает расстояние обзора, что приводит к несчастным случаям.

Водитель не увидит скот вовремя, чтобы остановить дальний свет, полезно для увеличения расстояния обзора. Тем не менее, вы должны направить фары на ближний свет, когда приближающийся автомобиль находится в пределах 200 м, или выключите фары другого транспортного средства, в зависимости от того, что наступит раньше. Также опустите фары при движении на 200 м или меньше позади другого автомобиля.

Включите свет для встречного движения

Включите фары, следуя за другими транспортными средствами. Не включайте дальний свет в условиях тумана, поскольку ваш свет отражается назад, уменьшая видимость.Также не забывайте использовать ковш в ночное время. Если встречный транспорт не пропускает дальний свет, посмотрите на левую сторону дороги и двигайтесь налево от полосы движения. .

Как быстро остановиться

Лучший способ быстро остановиться — ехать медленно. Иногда неожиданные вещи происходят быстро. Водитель может выехать из переулка без предупреждения. Пешеход может внезапно выйти из-за припаркованной машины.Грузовик может сбросить часть груза. Самокат или мотоциклист может удариться о яму и упасть. Если вы путешествуете слишком быстро, может быть сложно избежать аварии. На диаграмме ниже одна из машин движется со скоростью всего на 10 км / ч выше. Вдруг впереди подъезжает грузовик. Если оба водителя резко затормозят одновременно, одна машина избежит столкновения, а другая ударит грузовик на скорости 30 км / ч. (Эти расчеты основаны на идеальных дорожных условиях, хороших водителях и ухоженных автомобилях.Это может быть не всегда так.)

Полоса отвода На некоторых перекрестках нет светофоров и знаков. Когда вы подъедете к одному из этих перекрестков, вы должны уступить дорогу транспортным средствам на перекрестке справа от вас, как указано ниже:

Красная машина должна уступить дорогу другим встречным машинам. Вы также должны уступить дорогу направо на перекрестках, где не работает свет. Если ваша и встречная машина поворачивают направо на перекрестке, обе машины должны проехать впереди друг друга.

Если другие водители не уступают вам дорогу, не совершайте ту же ошибку, которую они делают. Уступите дорогу пожарным машинам и машинам скорой помощи, отведя свои машины на обочину дороги. На нерегулируемых переходах уступайте дорогу пешеходам. Уступите дорогу трафику, уже находящемуся на полосе движения. ПЕРЕКРЕСТОК На Т-образных перекрестках транспортное средство, движущееся по конечной дороге, должно уступать дорогу любому транспортному средству, движущемуся по продолжающейся дороге (если не указано иное). Правило уступить дорогу не распространяется на Т-образные перекрестки.

Красная машина уступает место синей машине

Кольцевые развязки и как к ним подъехать

Перекресток с центральным островком безопасности называется кольцевой. Уступите дорогу машинам, уже находящимся на дороге. Если вы поворачиваете, приближаясь к кольцевой развязке или выходя из нее, вы должны использовать индикатор, чтобы показать, куда вы собираетесь. Всегда снижайте скорость и готовьтесь уступить дорогу на кольцевой развязке. Следуйте дорожной разметке на дороге, ведущей к кольцевой развязке.

Если полосы движения не обозначены, не обгоняйте слева.Выезжайте на круговую развязку, когда в транспортном потоке есть безопасный пробел. При повороте налево оставайтесь слева Двигаясь прямо, с какой бы полосы вы ни выезжали, двигайтесь в том же положении на кольцевой развязке. Поворачивая направо, двигайтесь ближе к центру перекрестка с круговым движением. Будьте осторожны при изменении положения на кольцевой развязке, особенно при выезде.

Токарная

Не забудьте уступить дорогу пешеходам при повороте налево. При повороте направо подайте надлежащий сигнал рукой или указателем поворота, двигайтесь как можно ближе к центральной линии и поворачивайте только тогда, когда встречный автомобиль отсутствует.

Разворот на разворот при развороте вручную, как при повороте направо, одновременно наблюдая за движением позади вас в зеркало заднего вида. Не делайте разворотов там, где это прямо запрещено.

Разворот может быть опасным. Будьте особенно осторожны, принимая один. Убедитесь, что это безопасно, и сообщите об этом другим автомобилистам, подав сигнал не менее чем за 30 метров до поворота.

Помните, что развороты нельзя делать на светофоре, на автомагистралях или если ваш разворот мешает движению.Также запрещены развороты на дороге, обозначенной любой единственной непрерывной линией или двойной осевой линией, независимо от того, есть ли одна линия с разрывом или нет.

3) Сигналы руками Дорожной полиции
4) Сигналы светофора

Остановка:

Остановитесь задолго до стоп-линии и не перегружайте перекресток. Это не только затрудняет обзор перекрестка для других участников дорожного движения, но и делает переход «зебра» небезопасным для пешеходов.Вам разрешается повернуть налево на красный сигнал, если только нет знака, запрещающего вам это делать. При повороте уступайте дорогу пешеходам и транспортным средствам с других направлений.

Будьте внимательны:

Янтарный свет дает возможность транспортным средствам освободить дорогу, когда цвет сигнала меняется с зеленого на красный. Если вы заметили желтый сигнал посреди большого перехода, не нажимайте педаль газа в панике, а продолжайте осторожно.

Перейти: Если вы первый в очереди, не трогайтесь с места при зеленом сигнале, а сделайте паузу, чтобы посмотреть, разъехались ли машины с других направлений.

Иногда вам разрешается также повернуть налево или направо, если для каждого направления нет отдельных знаков. при повороте уступайте дорогу пешеходам и транспортным средствам с других направлений.

Непрерывная зеленая стрелка, сигнал:

Двигайтесь осторожно в направлении, указанном стрелками. Помните, что вы должны уступить дорогу всем пешеходам и транспортным средствам, уже находящимся на перекрестке.

Мигающий красный сигнал:

Вы должны полностью остановиться, уступить дорогу остальным транспортным средствам и пешеходам.Продолжайте движение только тогда, когда путь свободен.

Мигающий желтый сигнал:

Вам следует сбавить скорость и действовать осторожно.

.

Расчет пенсионных пособий авиадиспетчеров

Компенсация CSRS / CSRS

В рамках компенсации CSRS / CSRS после 20 лет службы диспетчера гарантированное пенсионное пособие составляет 50 процентов от средней заработной платы high-3. Для любого авиадиспетчера, выходящего на пенсию через 25 лет, это дает 2 процента в год. По истечении 27 лет гарантия дает не больше, чем было бы при обычной формуле. Помимо гарантированного пособия и обязательного выхода на пенсию, для контролеров нет специальных правил CSRS.Тем не менее, нет скидки для тех, кто не достиг возраста 55 лет при выходе на пенсию, положение, которое редко рассматривается сейчас, поскольку CSRS была закрыта для новых участников после 1983 года.

FERS

Хотя FERS имеет те же правила, что и CSRS, когда контролер может выйти на пенсию, FERS не имеет гарантированных преимуществ. Вместо этого он предоставляет те же особые преимущества, которые предоставляются сотрудникам правоохранительных органов и пожарных.

Это формула:

  • 1,7% от высокой-3 средней заработной платы, умноженной на 20 лет службы
  • плюс 1% от средней заработной платы с высоким уровнем 3, умноженной на любые годы службы свыше 20

Некоторые диспетчеры FERS имеют право выйти на пенсию в соответствии с одним из двух разделов закона, регулирующих выход на пенсию лиц, имеющих квалификацию службы УВД.Один соответствует 5 USC 8412 (e), что является обычным расчетом УВД, указанным выше; другой — под 5 USC 8412 (a), который в OPM обозначается как ATC MRA + 30. Если выходящий на пенсию сотрудник имеет право по обоим критериям, OPM предложит выбор между этими двумя расчетами вместе с объяснением того, как каждый будет рассчитан, и человек сделает выбор в течение 30 дней с момента получения письма. После завершения выхода на пенсию выборы становятся безотзывными.

.

Правила дорожного движения для велосипедистов и их транспортных средств

Правила дорожного движения для велосипедистов и их транспортных средств

Правила дорожного движения, применимые к велосипедистам, можно разделить на правила для транспортных средств, правила использования велосипедных шлемов и правила дорожного движения.

Правила транспортных средств

Согласно Венской конвенции, велосипед — это транспортное средство с как минимум двумя колесами, которое приводится в движение исключительно мышечной энергией человека, едущего на этом транспортном средстве, в частности с помощью педалей или ручных кривошипов.Кроме того, Конвенция гласит, что велосипед должен: а) иметь эффективный тормоз, б) быть оборудован звонком, который можно услышать на достаточном расстоянии, и не иметь другого звукового сигнального устройства, и в) иметь красный светоотражатель. устройство сзади и устройства, обеспечивающие, чтобы велосипед мог светиться белым или желтым светом спереди и красным светом сзади [55].

В дополнение к вышеупомянутым «условиям допуска велосипедов к международному движению» некоторые страны, такие как Германия и Нидерланды, имеют дополнительные правила в отношении обязательного оборудования для обеспечения видимости велосипедистов.Примеры:

  • Одно белое светоотражающее устройство, видимое спереди.
  • Оранжевые светоотражатели на педалях, видимые спереди и сзади.
  • Два установленных на колесе световозвращателя с оранжевыми спицами на каждом колесе, расположенных под углом 180 o и видимых сбоку, или сплошные белые круглые светоотражающие полосы на шинах или на спицах передних и задних колес.
  • Один дополнительный красный отражатель с большой поверхностью сзади.
  • Брызговики для предотвращения попадания грязи в свет и отражатели.

В некоторых странах (например, в Нидерландах) были разработаны стандарты на аксессуары, такие как детские велосипедные сиденья. Эти стандарты включают требования и рекомендации относительно крепления сиденья, размеров, подножек и защиты от контакта ступней со спицами [16].

Законодательство о велосипедных шлемах

В некоторых европейских странах использование велосипедных шлемов стало обязательным в последние несколько лет. На Мальте велосипедные шлемы стали обязательными для всех велосипедистов в апреле 2004 года.В Швеции велосипедные шлемы стали обязательными для детей до 15 лет 1 января st 2005. Та же группа велосипедистов должна носить шлемы в Словении и Чешской Республике. В Испании велосипедисты должны носить шлем за пределами городских районов, за исключением подъема в гору [22].

Определение точных стандартов, без которых эффективность шлемов не может быть гарантирована, является предпосылкой для любых правил ношения шлемов. В некоторых странах такие нормы уже установлены.Европейская директива № 89/686 / EC по средствам индивидуальной защиты устанавливает стандарты, которые могут быть приняты для велосипедных шлемов. Однако положения о детских шлемах еще предстоит урегулировать [16].

Правила дорожного движения для велосипедистов

В дополнение к правилам, которые обычно применяются ко всем участникам общественных дорог и в соответствии с Венской конвенцией, велосипедисты подчиняются особым правилам, определенным в их национальном законодательстве, чтобы гарантировать, что они могут путешествовать безопасно и легко:

  • Велосипедисты не должны ездить, не держась за руль хотя бы одной рукой, не должны позволять буксировать себя другим транспортным средством, а также не должны переносить, буксировать или толкать предметы, которые мешают им ездить на велосипеде или представляют опасность для других участников дорожного движения.
  • Они должны держаться правой стороны проезжей части (слева в Соединенном Королевстве и Ирландии) и подавать соответствующий сигнал руки, когда они хотят повернуть.
  • В принципе, велосипедисты не могут ездить более одного в ряд. Однако некоторые страны ввели исключения из этого правила; например, велосипедисты могут ехать двумя в ряд, если проезжая часть достаточно широкая, где интенсивное движение велосипедистов, на велосипедных дорожках и т. д.
  • Они обязаны использовать велосипедные полосы и дорожки. Однако они не могут использовать автомагистрали и аналогичные дороги.
  • При ходьбе и передвижении на велосипедах велосипедисты классифицируются как пешеходы и поэтому могут передвигаться по тротуару [16].

Венская конвенция запрещает перевозку пассажиров на велосипедах , но позволяет Договаривающимся сторонам разрешать исключения. В некоторых странах перевозка пассажира разрешена только в том случае, если он не достиг установленного законом возраста (например, 14 лет во Франции) и если сам велосипедист имеет минимальный возраст [16].

Германия недавно добавила новые элементы в свой дорожный кодекс для велосипедистов.С тех пор велосипедистам разрешено ездить против движения по выбранным улицам с односторонним движением, а на так называемых велосипедных улицах велосипедисты могут использовать всю улицу, в то время как автомобили должны оставаться позади велосипедистов. Как и в некоторых скандинавских странах, велосипедные дорожки в Германии могут быть обязательными, только если они соответствуют минимальным стандартам качества, в противном случае велосипедисты могут отказаться от использования велодорожек [60].

Законодательство некоторых стран предусматривает, что велосипедисты могут ездить по дороге только после достижения определенного возраста.В Швейцарии велосипедист должен достичь совершеннолетия, чтобы ходить в школу, прежде чем он сможет кататься по дороге. В Дании детям до 6 лет не разрешается кататься на велосипеде, если их не сопровождает человек в возрасте 15 лет и старше. В Германии дети должны быть не моложе 8 лет с теми же условиями, что и в Дании. В Польше дети старше 10 лет должны пройти тест, чтобы их допустили к дороге [16].

.

Топ–20 сложных задач

В этой статье мы рассмотрим и подробно разберем 20 самых сложных вопросов из online-билетов PDD.BY. Именно на эти вопросы в процентном соотношении было допущено наибольшее количество неправильных ответов. Как и на экзамене в ГАИ, большая их часть — текстовые, без картинок.

Вопрос № 1 (71% неверных ответов)

Какому из перечисленных транспортных средств Вы обязаны уступить дорогу, намереваясь проехать прямо в показанной ситуации, в случае, если отсутствуют специальные светофоры, регулирующие движение трамваев?

 

1. Только трамваю.

2. Только грузовому автомобилю.

3. Обоим транспортным средствам.

4. Вы не обязаны уступать дорогу, так как пользуетесь преимуществом.

Пояснение к задаче:
Показанный на рисунке перекресток является регулируемым (поэтому в показанной ситуации дорожные знаки приоритета только информируют участников дорожного движения о том, что перекресток является обозначенным), так как перед ним установлен работающий светофор, зеленый сигнал которого разрешает Вам движение. Обычный светофор с круглыми сигналами и без дополнительных секций (как на рисунке) не обеспечивает бесконфликтное регулирование дорожного движения. Левый поворот в этом случае осуществляется методом «просачивания» через транспортный поток, движущийся со встречного направления. Поэтому Правила в целях обеспечения безопасности дорожного движения требуют от водителей транспортных средств, кроме трамвая, при левом повороте (грузовой автомобиль) уступать дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо (Ваш автомобиль). Наличие такого требования обусловлено стремлением сохранить единый принцип разъезда транспортных средств в случаях пересечения их траекторий — уступает дорогу тот, кто изменяет направление движения. При равном праве на движение трамвай имеет преимущество перед другими транспортными средствами независимо от направления его движения, поэтому первым перекресток должен проехать трамвай. Таким образом, намереваясь продолжить движение прямо, Вы должны уступить дорогу только трамваю.

Вопрос № 2 (70% неверных ответов)

В каком из вариантов ответа наиболее полно и правильно перечислены действия, которые запрещены на необозначенных и нерегулируемых перекрестках (кроме жилых зон)?

1. Обгон, остановка и стоянка.

2. Обгон, остановка, стоянка, разворот и движение задним ходом.

3. Остановка и стоянка.

4. Обгон, остановка, стоянка и движение задним ходом.

5. Остановка, стоянка и движение задним ходом.

Пояснение к задаче:
Согласно Правилам и в соответствии с перечисленными вариантами ответа, на перекрестках (кроме жилых зон) запрещены остановка, стоянка и движение задним ходом. Разворот и обгон на необозначенных и нерегулируемых перекрестках не запрещены.

Вопрос № 3 (69% неверных ответов)

В каком из перечисленных мест не запрещена остановка?

1. Ближе 15 метров за эстакадой.

2. Ближе 15 метров за пешеходным переходом.

3. На съездах транспортных развязок в разных уровнях.

4. На проездах во дворах со стороны, прилегающей к жилой застройке.

5. Остановка запрещена во всех перечисленных местах.

Пояснение к задаче:
Из перечисленных мест остановка не запрещена только ближе 15 метров за эстакадой (остановка и стоянка запрещены непосредственно под эстакадой).

Вопрос № 4 (69% неверных ответов)

На каком из перечисленных участков дорог запрещен обгон?

1. Ближе 50 метров после пешеходного перехода.

2. Ближе 50 метров после железнодорожного переезда.

3. На не обозначенном знаками приоритета выезде из жилой зоны.

4. На всех перечисленных участках дорог обгон запрещен.

Пояснение к задаче:
Из перечисленных вариантов ответа обгон запрещен только ближе 50 метров после пешеходного перехода (обгон запрещен на пешеходных переходах и ближе 50 метров от них в обе стороны). Обгон запрещен на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними. Ближе 50 метров ПОСЛЕ железнодорожного переезда обгон не запрещен. Также обгон запрещен на обозначенных и (или) регулируемых перекрестках. Не обозначенный знаками приоритета выезд из жилой зоны не является обозначенным перекрестком, поэтому обгон на нем не запрещен.

Вопрос № 5 (67% неверных ответов)

На каких из перечисленных участков дорог не запрещен обгон?

1. При движении по главной дороге на необозначенном, но регулируемом перекрестке.

2. При движении по второстепенной дороге на необозначенном и нерегулируемом перекрестке.

3. При движении по равнозначной дороге на перекрестке, обозначенном дорожным знаком «Пересечение равнозначных дорог».

4. На всех перечисленных перекрестках обгон запрещен.

5. На всех перечисленных перекрестках обгон не запрещен.

Пояснение к задаче:

Согласно Правилам, обгон запрещается, в частности, на обозначенных и (или) регулируемых перекрестках. В соответствии с термином, «обозначенный перекресток» — перекресток, перед которым на данной дороге установлен дорожный знак (знаки) приоритета. Учитывая тот факт, что перекресток, перед которым установлен дорожный знак приоритета «Пересечение равнозначных дорог», является обозначенным, то обгон на нем запрещается. Таким образом, в соответствии с предложенными вариантами ответа, обгон не запрещен при движении по второстепенной дороге на необозначенном и нерегулируемом перекрестке.

Вопрос № 6 (65% неверных ответов)

При движении по какому перекрестку запрещается обгон?

1. При движении по главной дороге на необозначенном и нерегулируемом перекрестке.

2. При движении по второстепенной дороге на необозначенном и нерегулируемом перекрестке.

3. При движении по равнозначной дороге на перекрестке, обозначенном дорожным знаком «Пересечение равнозначных дорог».

4. На всех перечисленных перекрестках обгон запрещен.

Пояснение к задаче:
Согласно Правилам, обгон запрещается, в частности, на обозначенных и (или) регулируемых перекрестках. В соответствии с термином, «обозначенный перекресток» — перекресток, перед которым на данной дороге установлен дорожный знак (знаки) приоритета. Учитывая тот факт, что перекресток, перед которым установлен дорожный знак приоритета «Пересечение равнозначных дорог», является обозначенным, то обгон на нем запрещается. В других случаях обгон не запрещен.

Вопрос № 7 (64% неверных ответов)

Каким транспортным средствам из перечисленных разрешена стоянка способом, указанным на табличке?

 

1. Только легковым автомобилям.

2. Легковым автомобилям, а также грузовым автомобилям с технически допустимой общей массой не более 3,5 тонны.

3. Легковым автомобилям и мотоциклам.

4. Всем транспортным средствам.

Пояснение к задаче:
Табличка «7.6.1 Способ постановки транспортного средства на стоянку», установленная совместно с дорожным знаком «5.15 Место стоянки», указывает на то, что все транспортные средства должны быть поставлены на стоянку на проезжей части вдоль тротуара слева от него.

Вопрос № 8 (64% неверных ответов)

Разрешен ли обгон в перечисленных местах при отсутствии дорожных знаков и горизонтальной дорожной разметки, запрещающих обгон?

1. Разрешен под путепроводом.

2. Разрешен ближе 50 метров после пешеходного перехода.

3. Разрешен ближе 50 метров после железнодорожного переезда.

4. Во всех перечисленных местах обгон запрещен.

5. Во всех перечисленных местах обгон разрешен.

Пояснение к задаче:
Из перечисленных мест обгон не запрещен ближе 50 метров ПОСЛЕ железнодорожного переезда (обгон запрещен на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними).

Вопрос № 9 (63% неверных ответов)

На какую наименьшую величину должен выступать груз за габариты транспортного средства по длине, чтобы транспортное средство было отнесено к категории крупногабаритных?

1. 0,5 метра.

2. 1,0 метр.

3. 1,5 метра.

4. 2,0 метра.

5. 2,5 метра.

Пояснение к задаче:
В соответствии с Правилами, если груз выступает за габарит транспортного средства по длине на 2 метра и более, то это транспортное средство относится к категории крупногабаритных.

Вопрос № 10 (63% неверных ответов)

С какой максимальной скоростью разрешено продолжить движение водителю легкового автомобиля с прицепом после проезда показанных знаков вне населенного пункта, если скорость, указанная на знаке, не превышает скорость, определенную технической характеристикой прицепа?

 

1. 50 км/ч.

2. 60 км/ч.

3. 70 км/ч.

4. 90 км/ч.

5. 100 км/ч.

Пояснение к задаче:
Согласно Правилам, табличка «7.4.3 Вид транспортного средства», установленная со знаком «3.24.1 Ограничение максимальной скорости», указывает, что этот знак распространяет свое действие на легковые автомобили, а также на грузовые автомобили с технически допустимой общей массой до 3,5 тонны включительно. На легковые автомобили с прицепом его действие не распространяется. Таким образом, водителю легкового автомобиля с прицепом в показанной ситуации вне населенного пункта разрешено продолжить движение с максимальной скоростью 70 км/ч.

Вопрос № 11 (63% неверных ответов)

Разрешается ли Вам остановиться на показанном участке дороги в населенном пункте по причинам, не связанным с посадкой (высадкой) пассажиров?

 

1. Запрещается.

2. Разрешается с любой стороны.

3. Разрешается только справа у тротуара.

Пояснение к задаче:
Согласно Правилам, остановка и стоянка разрешаются на правой по ходу движения обочине, а при отсутствии обочины или невозможности остановиться на ней — у края проезжей части дороги параллельно ему, за исключением тех мест, где с помощью дорожных знаков или дорожной разметки допускается иное расположение транспортных средств (вне населенных пунктов разрешается только остановка транспортных средств). В населенном пункте остановка разрешена у левого края проезжей части дороги параллельно ему на дороге с одной полосой движения для каждого направления без трамвайных путей посередине. Таким образом, в показанной ситуации, Вам разрешается остановиться с любой стороны. Следует помнить, остановка слева для посадки (высадки) пассажиров в показанной ситуации запрещена, т.к. в соответствии с п. 23.1 ПДД при отсутствии посадочной площадки пассажиры обязаны осуществлять посадку (высадку) с тротуара или обочины, которые в показанной ситуации также отсутствуют.

Вопрос № 12 (63% неверных ответов)

Разрешена ли Вам перевозка груза показанным способом в светлое время суток, если габарит по ширине превышает 2,55 метра?

 

1. Разрешена в любом случае.

2. Разрешена в соответствии со специальными разрешением и правилами.

3. Разрешена при условии, что груз будет обозначен опознавательными знаками «Крупногабаритный груз».

4. Запрещена.

Пояснение к задаче:
Так как в показанной ситуации при перевозке груза габарит по ширине превышает 2,55 метра, то водителю легкового автомобиля разрешена перевозка такого груза только в соответствии со специальными разрешением и правилами.

Вопрос № 13 (63% неверных ответов)

В каком из перечисленных мест в соответствии с Правилами дорожного движения запрещается разворот?

1. На расстоянии 10 метров за обозначенным перекрестком.

2. На расстоянии 10 метров перед железнодорожным переездом.

3. В месте, где видимость дороги в направлении движения составляет 80 метров.

4. Во всех перечисленных местах.

Пояснение к задаче:
Согласно Правилам, разворот запрещается, в частности, в местах, где видимость дороги хотя бы в одном направлении движения менее 100 метров. Таким образом, из перечисленных вариантов ответа разворот запрещается только в месте, где видимость дороги в направлении движения составляет 80 метров.

Вопрос № 14 (63% неверных ответов)

Какой из перечисленных вариантов ответа не соответствует термину «недостаточная видимость дороги»?

1. Видимость дороги менее 300 метров, обусловленная туманом или смогом.

2. Видимость дороги менее 300 метров, обусловленная дымностью или пылью.

3. Видимость дороги не менее 300 метров, обусловленная дождем, снегом или иными атмосферными осадками.

4. Все перечисленные соответствуют.

5. Все перечисленные не соответствуют.

Пояснение к задаче:
Под недостаточной видимостью дороги в Правилах понимается ухудшение видимости, обусловленное временным состоянием окружающей среды, а не рельефом местности, по которой пролегает дорога, геометрическими ее параметрами, наличием растительности или сооружений, ограничивающих обзорность с места водителя. Именно ухудшение видимости дороги по метеорологическим условиям является особенно опасным, так как в большинстве случаев не представляется возможным с помощью дорожных знаков предупредить об этом водителей. Предельная величина расстояния 300 метров принята как минимальная расчетная с учетом возможности остановки (на влажном асфальтобетонном покрытии дороги) при экстренном торможении транспортного средства в случае движения навстречу друг другу транспортных средств при скорости каждого из них 90 км/ч. Поэтому видимость дороги на меньшем расстоянии считается недостаточной. Исходя из вышеизложенного, видимость дороги не менее 300 метров, обусловленная дождем, снегом или иными атмосферными осадками не соответствует термину «недостаточная видимость дороги».

Вопрос № 15 (62% неверных ответов)

Что является объектом обязательного страхования владельца транспортного средства?

1. Транспортное средство.

2. Гражданская ответственность владельца транспортного средства.

3. Административная ответственность водителя транспортного средства.

4. Гражданская ответственность водителя транспортного средства.

5. Все перечисленное.

Пояснение к задаче:
Согласно Указу Президента Республики Беларусь от 25 августа 2006 г. № 530 «О страховой деятельности» объектом обязательного страхования являются имущественные интересы, связанные с гражданской ответственностью владельцев транспортных средств за вред, причиненный жизни или здоровью физических лиц, их имуществу либо имуществу юридических лиц в результате дорожно-транспортных происшествий.

Вопрос № 16 (62% неверных ответов)

Разрешено ли буксировать механическое транспортное средство с неисправной рабочей тормозной системой, если его масса превышает половину массы буксирующего?

1. Разрешено любым способом.

2. Разрешено на жесткой сцепке или методом частичной погрузки.

3. Разрешено только методом частичной погрузки.

4. Разрешено только на жесткой сцепке.

5. Запрещено.

Пояснение к задаче:
При неисправной рабочей тормозной системе буксировать механическое транспортное средство разрешено на жесткой сцепке, но только в случае, когда масса тягача в два и более раза превышает массу буксируемого транспортного средства. Для реализации своих тормозных и тяговых качеств во время буксировки буксирующее транспортное средство должно обладать достаточной массой. Если масса буксируемого механического транспортного средства с неисправной тормозной системой (или при ее отсутствии) превышает половину массы буксирующего механического транспортного средства, то не может быть обеспечена достаточная эффективность торможения сцепленных между собой транспортных средств, а также и его поперечная и продольная устойчивость. Все это может служить предпосылкой возникновения ДТП. При неисправной рабочей тормозной системе буксировать механическое транспортное средство разрешено также методом частичной погрузки. Буксировка методом частичной погрузки позволяет обеспечить безопасность дорожного движения при неисправности как рабочей тормозной системы, так и рулевого управления буксируемого транспортного средства. Так как в вопросе указано, что масса буксируемого (того, которое буксируют) транспортного средства превышает половину массы буксирующего (того, которое буксирует), то в этом случае разрешена буксировка только методом частичной погрузки.

Вопрос № 17 (62% неверных ответов)

Кто из перечисленных ниже лиц не является участником дорожного движения?

1. Водитель транспортного средства оперативного назначения.

2. Сотрудник Военной автомобильной инспекции в экипировке при обеспечении движения организованных транспортных колонн, в состав которых входят транспортные средства, принадлежащие Министерству обороны.

3. Водитель маршрутного транспортного средства.

4. Лицо, обучаемое управлению механическим транспортным средством.

5. Все перечисленные лица являются участниками дорожного движения.

Пояснение к задаче:
Согласно термину, «участник дорожного движения» — это физическое лицо, находящееся в пределах дороги (т.е. на проезжей части дороги, трамвайных путях, тротуаре, пешеходной и велосипедной дорожке, разделительной зоне, разделительной полосе, настиле железнодорожного переезда, обочине) в (на) транспортном средстве или вне его, за исключением регулировщика и работника, выполняющего в установленном порядке на дороге ремонтные и другие работы. В соответствии с этим, из перечисленных лиц не является участником дорожного движения только сотрудник Военной автомобильной инспекции в экипировке при обеспечении движения организованных транспортных колонн, в состав которых входят транспортные средства, принадлежащие Министерству обороны, т.к. он является регулировщиком.

Вопрос № 18 (61% неверных ответов)

В каком месте из перечисленных Вам разрешено остановиться в населенном пункте на проезжей части дороги с односторонним движением?

 

1. Только в месте А.

2. Только в месте Б.

3. Только в месте В.

4. В месте А или В.

5. В месте Б или В.

Пояснение к задаче:
На правой стороне дороги установлен запрещающий дорожный знак «3.27 Остановка запрещена». Действие этого дорожного знака распространяется только на ту сторону дороги, на которой он установлен. Поэтому остановка в месте Б запрещена. В населенном пункте остановка разрешена и у левого края проезжей части дороги с односторонним движением параллельно ему, при наличии там тротуара, непосредственно прилегающего к проезжей части дороги. Так как слева тротуар отсутствует, то остановка в месте В запрещена. Таким образом, водителю разрешено остановиться только в месте А.

Вопрос № 19 (61% неверных ответов)

В каком месте из перечисленных разрешено остановиться в населенном пункте на дороге с односторонним движением?

 

1. Только в месте А.

2. Только в месте Б.

3. Только в месте В.

4. В месте А или Б.

5. В месте Б или В.

Пояснение к задаче:
На правой стороне дороги установлен дорожный знак «3.27 Остановка запрещена» в сочетании с табличкой «7.2.3 Зона действия», которая информирует водителя о том, что зона действия дорожного знака заканчивается в месте установки знака. Поэтому остановка в месте А запрещена. Действие этого запрещающего знака распространяется только на ту сторону дороги, на которой он установлен. В населенном пункте остановка разрешена и у левого края проезжей части дороги с односторонним движением параллельно ему при наличии там тротуара, непосредственно прилегающего к проезжей части дороги. Так как слева тротуар отделен от проезжей части дороги газоном, то остановка в месте В запрещена. Таким образом, водителю разрешено остановиться только в месте Б.

Вопрос № 20 (60% неверных ответов)

Что из нижеперечисленного соответствует термину «главная дорога»?

1. Дорога, обозначенная знаком «Примыкание второстепенной дороги», по отношению к примыкающей дороге.

2. Дорога с гравийным покрытием по отношению к дороге с булыжным покрытием.

3. Дорога с асфальтобетонным покрытием по отношению к дороге с булыжным покрытием.

4. Соответствуют все перечисленные.

Пояснение к задаче:
Согласно Правилам, главная дорога — это дорога, обозначенная дорожными знаками «Главная дорога», «Пересечение со второстепенной дорогой», «Примыкание второстепенной дороги», «Автомагистраль» или «Дорога для автомобилей», по отношению к пересекаемой (примыкающей), дорога с усовершенствованным покрытием по отношению к дороге без такого покрытия, дорога с гравийным покрытием по отношению к грунтовой, любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий или жилых зон. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием (усовершенствованным или гравийным) не делает ее равной по значению с пересекаемой. В соответствии с термином, «усовершенствованное покрытие» — это покрытие дороги из асфальтобетонных или цементобетонных смесей, из щебеночных, гравийных, шлаковых или других минеральных материалов, обработанных органическими или минеральными вяжущими материалами, а также из штучных материалов: брусчатки, булыжника, клинкера, мозаики и т.п.). Таким образом дорога с булыжным покрытием является дорогой с усовершенствованным покрытием. Поэтому дорога с гравийным покрытием по отношению к дороге с булыжным покрытием является второстепенной дорогой. Дорога с асфальтобетонным покрытием по отношению к дороге с булыжным покрытием является равнозначной, так как обе дороги имеют усовершенствованное покрытие. Таким образом, в соответствии с предложенными вариантами ответа, «главная дорога» — дорога, обозначенная знаком «Примыкание второстепенной дороги», по отношению к примыкающей дороге.

Указания регулировщика для трамвая. Сигналы регулировщика доступным языком. Какой сигнал обозначают разведенные руки регулировщика

В последнее время регулировщики на проезжей части встречаются довольно редко. В связи с этим фактом многие водители забывают, что означают их сигналы и жесты, поэтому при виде блюстителей порядка автолюбители пугаются и всячески уходят от контакта с ними. Мы предлагаем восполнить этот пробел знаний и усвоить, наконец, язык жестов регулировщика, чтобы в следующий раз при встрече с ним у вас не тряслись поджилки. Ведь, дорога является местом повышенной опасности, где нет времени на раздумья и замедленную реакцию, здесь надо быть уверенным в себе и своем авто, а также четко ориентироваться в дорожных знаках, линиях разметки и ПДД.

Вопреки тому, что регулировщик в современных условиях дорожного движения стал явлением диковинным, каждый автомобилист обязан знать и понимать все его сигналы. Ведь, иногда случаются такие ситуации, когда отрегулировать движение на перекрестке под силу только живому человеку. Даже ультрасовременные технические устройства светового контроля могут иногда выходить из строя, поэтому на смену им всегда может прийти дорожный инспектор, который легко разрулит ситуацию на проезжей части, благодаря взмахам полосатой палочки.

Инструменты регулировщика

Обычно мы представляем регулировщика, как человека в форме, с жезлом в руке, иногда заменяющимся на диск с красным световозвращателем. Эти предметы регулировщик использует для лучшей видимости сигналов, дополнительно он может применять свисток, чтобы привлечь внимание участников дорожного движения. Но, если инспектор подает сигналы руками, без использования вспомогательных приборов, то игнорировать его указания все равно нельзя.

Отличительной чертой регулировщика является то, что он имеет преимущество перед остальными дорожными указателями – светофорами и знаками, отменяя их значение. Поэтому, вся работа светофоров ложится на плечи регулировщика. Указания инспектора должны соблюдать не только водители транспортных средств, но и пешеходы. Поэтому, сигналы регулировщика должны знать абсолютно все люди и подчиняться им, чтобы не попасть в неприятную ситуацию на дороге. Итак, давайте пополним наш багаж знаний простыми правилами регулировки, чтобы эти сведения приходили на ум автоматически, как и сигналы светофора.

Правая рука, поднятая вверх – желтый свет

Если регулировщик поднял правую руку вверх, это означает, стоп-сигнал для всех участников движения. Т. е. ни автомобилисты, ни пешеходы не имеют права сдвинуться с места, в каком бы то ни было направлении. Как правило, этот сигнал применяется для того, чтобы очистить перекресток от всего проезжающего транспорта и пеших людей, с целью, к примеру, освободить проезд для спецмашин.

Вытянутые в стороны руки или опущенные – красный свет

И разведенные в стороны руки, и опущенные имеют один подтекст. Возникает закономерный вопрос – почему нельзя было принять один сигнал? Дело в том, что если регулируется движение в узком переулке или едет колонна крупногабаритного автотранспорта, вытянутые в стороны руки регулировщика могут препятствовать автомобильному движению, но главным образом, ему самому, так как это ограничит его функционирование.

Теперь разберемся, на что указывает нам этот сигнал. Вообразите себе, что разведенные руки регулировщика – это шлагбаумы, такие которые перекрывают движение на железнодорожном переезде. Если регулировщик стоит к вам лицом или спиной в таком положении, значит, дальнейшее движение вам запрещено. В ситуации, когда регулировщик повернут к вам боком, вы можете следовать по прямой или свернуть направо.

Трамваям, в отличие, от автомобилей можно двигаться только в прямом направлении. Им следует руководствоваться одним правилом при виде регулировщика, которое можно выразить фразой – «в рукав – из рукава». Т. е. трамвай должен двигаться в таком направлении, чтобы мысленно как — бы въехать в ближний рукав регулировщика, а из дальнего рукава выехать.

Правая рука вытянута вперед

Если регулировщик, стоя к вам лицом, вытянул правую руку вперед, то вам надо свернуть направо, так как в других направлениях двигаться нельзя. Если вы оказались за спиной и справа от инспектора, то вам следует остановиться и подождать свою очередь.

Тем водителям, которые находятся слева от регулировщика, разрешено ехать во всех направлениях. Трамваям же в этом случае положено двигаться только налево.

Пешеходы в этой ситуации могут перейти дорогу за спиной инспектора.

Важно:

Если регулировщик начинает процесс смены положения рук и тела, то вы вправе завершить маневр, не страшась, что вам вменяют нарушение ПДД.

На современных городских дорогах редко встретишь инспектора ГАИ. В основном регулировка движения производится сигналами светофора. Именно поэтому пункт 7 правил дорожного движения довольно быстро забывается и при встрече с инспектором многих водителей охватывает легкая паника, чреватая неприятными последствиями в виде ДТП. В этой статье будут представлены сигналы регулировщика в картинках с пояснениями.

При переезде перекрестка, который регулируется инспектором, следует обращать внимание на положение корпуса, рук и дополнительные жесты жезлом, запрещающие или разрешающие движение в определенном направлении. Знаки регулировщиком могут подаваться как классическим полосатым жезлом или диском со светоотражателем, так и просто руками. В качестве дополнительного привлечения внимания используется звуковой сигнал свистком.

Важно!

Запрещающие жесты

Существует соответствие сигналов светофора жестам, которые подает регулировщик, пдд в картинках и с пояснениями будут указаны наиболее распространенные.

Если регулировщик обращен к водителю лицом или спиной, а руки его опущены, разведены в стороны или правая рука с жезлом поднята перед грудью, а левая опущена вниз, то движение по перекрестку в любую сторону запрещено.

Запрещающий движение сигнал регулировщика с комментарием, в картинке положение означающее красный сигнал светофора

Регулировщик расположен к автомобилю боком, правым боком. Движение запрещено, несмотря на возможные указания жезлом.

Запрещающий сигнал регулировщика, в картинке инспектор развернут к водителю правой стороной

Полностью запрещено движение со стороны спины, несмотря на позицию жезла вперед по ходу движения автомобиля.

Запрет движения, соответствует красному сигналу светофора в ПДД, регулировщик в картинке повернут к водителю спиной

Интересно! Водителям будет полезно изречение, помогающее запомнить основные запрещающие положения «Грудь и спина – это стена».

Движение запрещено независимо от жестов регулировщика

Предупреждающие жесты

Главный предупреждающий сигнал по тому, как стоит регулировщик, в картинках с комментариями видно, что положение корпуса может быть любым, как спиной или лицом к участнику движения, так и боком. В данном случае главным является движение жезла, он поднят над головой, вторая рука опущена. Сигнал означает, что сейчас поступит другая команда изменяющая направление движения на перекрестке. В этом случае все водители, которые уже начали движение и выехали на перекресток, должны завершить маневр, а остальные, не зависимо от расположения относительно регулировщика, должны остановиться.

Предупреждающий сигнал регулировщика с пояснениями, в картинке три разных положения корпуса, соответствует желтому сигналу светофора

Разрешающие жесты

Разрешающие жесты регулировщика в картинках с пояснениями:

  1. Инспектор стоит левой или правой стороной к водителю, руки либо опущены вниз, либо правая прижата к груди, а левая опущена. Допускается движение в сторону спины.

Разрешающие жесты регулировщика, с пояснениями в картинках ограничение движения только вперед и вправо

  1. Регулировщик развернут к водителю левым боком с вытянутой вперед правой рукой с жезлом. Такой сигнал разрешает движение в любом направлении.

Нередко на автомагистралях возникает ситуация, когда требуется помощь регулировщиков ПДД. С подобными обстоятельствами сталкиваются автомобилисты, например, на оживленных перекрестках, на которых дорожный светофор вышел из строя. Инспектор в таких случаях берет на себя обязанность по распределению транспортного потока.

Еще в автошколах будущие водители не могут выучить сигналы регулировщика. Это обусловлено тем, что, во-первых, жестов существует очень много, и, во-вторых, их значение меняется в зависимости от наличия дорожных знаков.

Стандартные сигналы

Правила дорожного движения предусматривают несколько основных жестов регулировщика, которые достаточно легко запомнить.

Все потому, что они четко прописаны в законе и не могут быть осмыслены иначе. Сигналы регулировщика все водители обязаны выполнять так, как это указано в ПДД. К числу таких жестов относятся следующие:

Палка поднята вверх

Этот жест регулировщиков ПДД означает, что водитель должен остановиться.

Однако, если автомобиль выехал на перекресток, он может продолжить движение. Поднятая вверх палка является «аналогом» желтого сигнала светофора. То есть, если регулировщик неожиданно подал сигнал, и машина не успевает затормозить, то она должна продолжать двигаться дальше.

Жест с поднятой вверх палкой дополняется свистком. Он приостанавливает движение во все стороны одновременно.

Вытянутые в стороны или опущенные руки

В данном случае большое значение имеет то, в какую сторону развернут корпус инспектора. Если перед лицом водителя находятся грудь или спина, то это означает запрещающий знак.

В ином случае, когда регулировщик стоит боком, действуют следующие правила:

  • трамваи двигаются только прямо;
  • автомобили двигаются могут двигаться вперед или поворачивать направо;
  • пешеходам разрешается идти.

Аналогичное значение имеют сигналы регулировщика, стоящего с опущенными руками. Такое положение введено для случаев, когда развести руки в стороны не представляется возможным из-за близкорасположенных друг к другу автомобилей.

Вытянутая вперед правая рука

Третий жест инспектора, который достаточно просто запоминать. Как и в предыдущем случае, большую роль играет расположение корпуса сотрудника автоинспекции. Если перед водителем находятся правый бок или спина, то он должен остановить автомобиль. Пешеходы, в свою очередь, могут переходить дорогу только за спиной инспектора.

Для запоминания значений этого жеста можно привести следующее:

  • инспектор повернут левым боком – трамвай может только поворачивать налево, а автомобилям разрешается двигаться в любую сторону;
  • инспектор повернут лицом – трамваи и автомобили двигаются в правую сторону.

Чтобы не ошибиться на дороге и не попасть в аварию, нужно помнить, что автомобили и пешеходы должны стоять, когда инспектор:

  • повернут спиной;
  • вытянул руку вверх;
  • поднял руку перед собой и повернут правым плечом.

Направление движения

Несмотря на то, что описанная выше методика позволяет без труда определиться с поведением на дороге при наличии на ней регулировщика, придуман другой способ, как запомнить жесты инспектора. Он основан на направлениях движения.

В первую очередь необходимо обратить внимание на тот угол, что образуется между вытянутой рукой и телом: он запрещает двигаться в данном направлении. Слева от руки разрешается ехать только прямо. Повороты при этом можно совершать в ту сторону, в которую указывает регулировщик.

Сложности также возникают в случаях, когда инспектор указывает прямо на водителя. Как и в предыдущем случае, сейчас вновь образуется угол, которые запрещено пересекать. Соответственно, в подобных обстоятельствах разрешается поворот направо со стороны правой руки регулировщика.

Для запоминания жестов инспектора можно использовать следующее правило: если водитель занимает крайнее положение справа, ему разрешается поворачивать направо.

Наличие дорожных знаков

Еще в ходе обучения в автошколе будущим водителям говорят, что сигналы, которые подает регулировщик, отменяет действие дорожных знаков. Однако правило действительно не всегда.

Жесты регулировщика отменяют действие дорожных знаков только в том случае, если они конфликтуют между собой.

Остальные обозначения не теряют свою силу. Например, если на светофоре загорелся зеленый сигнал, а жесты регулировщика сообщают о необходимости остановиться, нужно выполнить второе действие.

Особые сигналы

Инспекторы нередко применяют особые сигналы, на которые также следует обращать внимание:

  1. Кручение жезлом перед грудью. Сигнал распространяется на весь транспорт, двигающийся со стороны обоих плеч. Такое кручение обязывает водителей ускориться.
  2. Рука движется сверху-вниз и вытягивается в левую сторону. Жест означает о необходимости быстрее повернуть направо.
  3. Инспектор поднял вверх правую руку, при этом смотря на водителя. Этот сигнал применяется, когда водитель должен остановиться, но не успевает совершить маневр. Данный жест означает, что автомобиль может беспрепятственно двигаться дальше.

Даже если по каким-то причинам тот или иной жест был забыт, нужно всегда обращать внимание на угол, образованный между поднятой рукой и туловищем инспектора. Пересекать такой угол нельзя.

Вопросы о сигналах регулировщика подробно изучаются в автошколе, и входят в экзаменационные билеты на знание ПДД. Для лучшего запоминания правил придуман стих про регулировщика запоминалка: если палка смотрит в рот – делай правый поворот, палка верх устремлена – всем стоять велит она. Чтобы запомнить сигналы регулировщика легко и просто, далее подробно разберем, способы регулировки движения на примере данного стихотворения.

Регулировщик

Регулировщик — «живой» светофор, его сигналы одинаково относятся к водителям транспортных средств и к пешеходам. Сигналы инспектора обязательны для выполнения и приоритетны перед сигналами светофора, затем уже следует обращать внимание на знаки и разметку.

Он главный на дороге.

Он важный, как директор.

И смотри взглядом строгим

На всех автоинспектор.

В работе регулировщика важно все: положение рук, корпуса, дополнительные жесты. Сигналы подаются диском, оснащенным красным светоотражателем либо жезлом в бело-черную полоску, при смене положения обычно подается звуковой знак свистком.

А если светофор сломался,

Затор с движением создался.

Регулировщик всем поможет,

Жезлом он маршрут проложит.

Определенный код подаст,

Транспорту проехать даст.

Но даже если специальных средств в руках регулировщика нет, его сигналы обязательны для выполнения участниками дорожного движения.

Пусть светофор мигает,

Инспектор наш главнее,

Машины направляет

Палочкой своею.

Трамваи и троллейбусы,

Фургоны, самосвалы

Поедут в ту лишь сторону,

Куда им показал он.

Как выучить и не забыть сигналы регулировщика

Несмотря на теоретическое знакомство, регулировщик на дороге – явление редкое, его появление водители расценивают как диво-дивное, и порой даже опытные участники движения теряются в такой ситуации. Чтобы легко запомнить сигналы, придумали стишок про регулировщика.

Палка верх устремлена – всем стоять велит она.

Если палка смотрит вправо — ехать не имеешь права.

Если палка смотрит в рот — делай правый поворот.

Если палка смотрит влево — поезжай как королева.

«Голые» грудь и спина — для водителя стена!

Общая схема подсказывает, как должны вести себя участники движения, находящиеся с разных сторон от инспектора

Далее разберем сигналы регулировщика подробно. Стих про регулировщика запоминалка гласит: «Палка верх устремлена – всем стоять велит она». Если инспектор поднял руку вверх, при этом абсолютно не важно, какой частью корпуса он к вам повернулся, то все без исключения участники движения на дороге: и водители транспорта, и пешеходы должны стоять на месте. Категорически запрещено движение в любых направлениях.

Все время будь внимательным

И помни наперед:

Свои имеют правила

Шофер и пешеход.

Сигнал «рука вверх» необходим для расчистки перекрестка, и применяется, главным образом, чтобы пропустить специальный транспорт.

Если регулировщик поднял палку вверх, то пешеходы и водители обязаны остановиться

Вспоминаем дальше стишок про регулировщика: если палка смотрит вправо — ехать не имеешь права. Сигнал должен расцениваться как красный свет светофора, что означает: транспортные средства, оказавшиеся справа от инспектора-регулировщика, обязаны остановиться и дожидаться следующих указаний.

Если жезл указывает вправо, а инспектор к вам развернулся спиной либо лицом, транспортное средство обязано остановиться

Продолжаем разбирать стишок про регулировщика: если палка смотрит в рот — делай правый поворот. Если инспектор к вам повернулся грудью и направил жезл в вашу сторону (прямо на вас), то вы смело можете поворачивать направо, но в других направлениях вам движение запрещено.

Жезл направлен строго на вас, значит, можно поворачивать только вправо

Если палка смотрит влево — поезжай как королева. В этом случае к вам регулировщик стоит боком, стихи для запоминания однозначно отражают его сигнал: вы можете двигаться во всех направлениях. Исключение — трамваям, которые двигаются по туннелям рукавов, им разрешено двигаться только налево.

Если жезл инспектор направил влево, то смело можно двигаться в любом направлении, но не следует забывать о знаках и разметке

«Голые» грудь и спина — для водителя стена! — если инспектор развернулся к вам спиной или лицом, запрещено любое движение транспорта. Этот сигнал регулировщика идентичен правилу: «Палка верх устремлена – всем стоять велит она».

Стоп, машина!

Стоп, мотор!

Тормози скорей,

Возникает вопрос, для чего усложнять, если можно обойтись одним сигналом? Когда инспектор стоит к вам лицом либо развернут спиной, а руки его разведены в сторону, то вам движение строго запрещено, а автомобили, двигающиеся по перпендикулярной полосе, могут ехать «из рукава в рукав».

Если регулировщик развернулся к вам спиной или лицом — это равносильно красному сигналу светофора, движение строго запрещено

В заключении предлагаем к просмотру видео-инструкцию, в которой инспектор подробно поясняет все сигналы регулировщика.

Пешеход, равно как и водитель, является полноправным участником дорожного движения, поэтому ПДД и сигналы регулировщика важно знать обоим категориям граждан.

Культуру, как вести себя грамотно на дороге, уважение к другим участникам движения, а также умение правильно переходить проезжую часть, необходимо прививать с детства. Чтобы научить ребенка правилам безопасности на дороге, предлагаем легкий для запоминания стих про регулировщика. В игровой форме дети лучше запоминают информацию.

Я стою к тебе лицом —

Потерпи, будь молодцом.

На тебя смотрю я строго —

Значит, занята дорога.

Если руку подниму,

Нет движенья никому.

Теперь я боком повернулся —

Путь свободен впереди,

Не зевай, переходи.

Знаки и сигналы регулировщика. Водители обязаны четко следовать им всем. Однако, согласно «Правилам дорожного движения», приоритетными являются сигналы регулировщика. Если требования светофора и дорожного знака отличаются друг от друга, водители руководствуются указаниями первого. Но если, к примеру, и регулировщика противоречат друг другу, следовать нужно последним. Поэтому необходимо знать и понимать жесты сотрудника ГИБДД всем автолюбителям и пешеходам.

Если регулировщик вытягивает обе руки вперед, в стороны или опускает по швам:

  • слева и справа от него трамвай имеет право ехать прямо; безрельсовые транспортные средства — прямо и направо; пешеходы могут спокойно переходить дорогу;
  • те, кто находится спереди и сзади, обязаны стоять на месте.

Если регулировщик вытягивает правую руку вперед:

  • слева движение разрешено трамваю только налево, а остальным транспортным средствам — в любом направлении;
  • автомобили и другие ТС, находящиеся со стороны груди полицейского, имеют право продолжить движение только направо;
  • справа и сзади все должны остановиться.

Если регулировщик поднимает руку вверх (этот жест эквивалентен желтому сигналу светофора), то в этом случае и пешеходы, и транспортные средства не могут продолжить движение. Это правило не касается тех водителей, которые в это время могут остановиться, только если используют экстренное торможение. Им разрешено завершить маневр и продолжить движение. Также пешеходы, во время сигнала переходившие проезжую часть, должны дойти до безопасного места либо, если это невозможно, встать на линию разметки, разделяющую транспортные потоки.

В условиях плохой видимости сигналы регулировщика подаются при помощи жезла или красного световозвращателя. Также может быть использован громкоговоритель. Для привлечения внимания пешеходов и водителей сотрудники ГИБДД часто используют свисток.

Сигналы регулировщика ПДД не нужно зубрить как стихотворение, их нужно просто понять и запомнить.

При сигнале, запрещающем проезд, водители должны остановиться:

а) у стоп-линии;

б) на перекрестках — перед пересекаемой дорогой;

в) перед ж/д переездом;

г) перед регулировщиком или светофором, не мешая пешеходам и движение которым разрешено.

Проще всего сигналы регулировщика запомнить так: когда они разрешают двигаться, то ехать можно «из рукава в рукав». Это значит, что по направлению рук имеют право ехать трамваи, а остальные автомобили еще и направо.

Очень важным способом регулирования дорожного движения является светофор.

Его сигналы могут быть Х-образными, круглыми, в виде стрелочки, указывающей направление, в виде силуэта пешехода. Подаются они цветами — зеленым, желтым и красным.

Рассмотрим некоторые самые важные круглыесигналы светофора:

  • сигнал зеленого цвета разрешает движение;
  • мигающий зеленый сигнал — время, когда можно ехать или идти, заканчивается. Зачастую на светофорах также горит табло с секундами, оставшимся до его окончания;
  • сигнал желтого цвета запрещает движение и говорит о скорой смене команды;
  • мигающий желтый сигнал разрешает двигаться, предупреждает о наличии или ;
  • красный цвет, в том числе и мигающий, запрещает движение.

Сигнал светофора в виде стрелочки показывает, в какую сторону разрешено или в данный момент. Если можно ехать налево, то допускается и разворот, но только в том случае, если это не противоречит дорожному знаку или линии разметки.

Билет 1 ПДД АВМ, правильные ответы на все вопросы



Билет 1 — Вопрос 1

В каком случае водитель совершит вынужденную остановку?

1. Остановившись непосредственно перед пешеходным переходом, чтобы уступить дорогу пешеходу.

2. Остановившись на проезжей части из-за технической неисправности транспортного средства.

3. В обоих перечисленных случаях.

Под вынужденной остановкой подразумевается прекращение движения ТС из-за его технической неисправности, опасности, создаваемой перевозимым грузом, внезапным ухудшением состояния водителя (или пассажира), а также появлением препятствия на дороге (упавший груз, завал на дороге и т. п.). Остановка, связанная с необходимостью выполнения требования уступить дорогу, не рассматривается как вынужденная (п. 1.2).

Правильный ответ:
Остановившись на проезжей части из-за технической неисправности транспортного средства.


Билет 1 — Вопрос 2

Разрешен ли Вам съезд на дорогу с грунтовым покрытием?

1. Разрешен.

2. Разрешен только при технической неисправности транспортного средства.

3. Запрещен.

Знаки 1.11.2 «Опасный поворот» и 1.34.2 «Направление поворота» указывают направление движения на закруглениях дороги малого радиуса с ограниченной видимостью, или, как их называют, «закрытых» поворотах. Эти знаки не ограничивают возможность съезда с дороги, в данном случае — на примыкающую справа грунтовую дорогу.

Правильный ответ:
Разрешен.


Билет 1 — Вопрос 3

Можно ли Вам остановиться в указанном месте для посадки пассажира?

1. Можно.

2. Можно, если Вы управляете такси.

3. Нельзя.

Знак 3.28 «Стоянка запрещена» остановку не запрещает, поэтому Вы можете остановиться в указанном месте.

Правильный ответ:
Можно.


Билет 1 — Вопрос 4

Какие из указанных знаков запрещают движение водителям мопедов?

1. Только А.

2. Только Б.

3. В и Г.

4. Все.

Правильный ответ:
Все.


Билет 1 — Вопрос 5

Вы намерены повернуть налево. Где следует остановиться, чтобы уступить дорогу легковому автомобилю?

1. Перед знаком.

2. Перед перекрестком у линии разметки.

3. На перекрестке перед прерывистой линией разметки.

4. В любом месте по усмотрению водителя.

Разметка 1.13 (в виде линии из треугольников) наносится поперек полосы движения и указывает место, где Вы должны при необходимости остановиться, выполняя требование знака 2.4 «Уступите дорогу» и предоставляя преимущество ТС, движущимся по пересекаемой дороге.

Правильный ответ:
Перед перекрестком у линии разметки.


Билет 1 — Вопрос 6

Что означает мигание зеленого сигнала светофора?

1. Предупреждает о неисправности светофора.

2. Разрешает движение и информирует о том, что вскоре будет включен запрещающий сигнал.

3. Запрещает дальнейшее движение.

Для информирования водителей о предстоящей смене зеленого сигнала светофора на желтый Правилами предусмотрена возможность мигания зеленого сигнала. Этот сигнал разрешает движение ТС (п. 6.2). Длительность мигания при этом должна составлять 3 сек.

Правильный ответ:
Разрешает движение и информирует о том, что вскоре будет включен запрещающий сигнал.


Билет 1 — Вопрос 7

Водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота (рукой):

1. Перед началом движения или перестроением.

2. Перед поворотом или разворотом.

3. Перед остановкой.

4. Во всех перечисленных случаях.

Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны — рукой. (п. 8.1).

Правильный ответ:
Во всех перечисленных случаях.


Билет 1 — Вопрос 8

Как Вам следует поступить при повороте направо?

1. Перестроиться на правую полосу, затем осуществить поворот.

2. Продолжить движение по второй полосе до перекрестка, затем повернуть.

3. Возможны оба варианта действий.

Стрелы разметки 1.18 указывают, что на данном перекрестке поворот направо может осуществляться не только с правой, но и с левой полосы. Следовательно, Вы можете выполнить поворот, либо заранее перестроившись на крайнюю правую полосу (занять крайнее правое положение), либо продолжив движение по левой полосе (п. 8.5).

Правильный ответ:
Возможны оба варианта действий.


Билет 1 — Вопрос 9

По какой траектории Вам разрешено выполнить разворот?

1. Только по А.

2. Только по Б.

3. По любой из указанных.

Выполняя разворот на этом перекрестке, Вам придется использовать для движения участок проезжей части, имеющий двустороннее движение. Речь идет о пересекаемой Вами проезжей части. На ней двустороннее движение. Если Вы поедете по траектории Б, то попадете навстречу легковому автомобилю слева. Поэтому, въезжая на перекресток, Вы можете продолжить движение только по правой стороне этого участка проезжей части (п. 1.4), т.е. по траектории А.

Правильный ответ:
Только по А.


Билет 1 — Вопрос 10

С какой скоростью Вы можете продолжить движение вне населенного пункта по левой полосе на легковом автомобиле?

1. Не более 50 км/ч.

2. Не менее 50 км/ч и не более 70 км/ч.

3. Не менее 50 км/ч и не более 90 км/ч.

Знак 4.6 «Ограничение минимальной скорости» и табличка 8.14 «Полоса движения» предписывают двигаться по левой полосе со скоростью не менее 50 км/ч. Однако при этом на дороге вне населенного пункта, не относящейся к автомагистрали, Вы не имеете права развивать скорость на легковом автомобиле более 90 км/ч (п. 10.3).

Правильный ответ:
Не менее 50 км/ч и не более 90 км/ч.


Билет 1 — Вопрос 11

Можно ли водителю легкового автомобиля выполнить опережение грузовых автомобилей вне населенного пункта по такой траектории?

1. Можно.

2. Можно, если скорость грузовых автомобилей менее 30 км/ч.

3. Нельзя.

Вне населенных пунктов водители ТС должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Однако можно последовательно опередить несколько ТС, следующих друг за другом на незначительной дистанции. Поскольку водитель легкового автомобиля приближается к перекрестку неравнозначных дорог, двигаясь по главной дороге (знак 2.3.1 «Пересечение со второстепенной дорогой»), имеющей 2 полосы для движения в данном направлении, то он может совершить опережение обоих грузовых автомобилей (п. 9.4).

Правильный ответ:
Можно.


Билет 1 — Вопрос 12

В каком случае водителю разрешается поставить автомобиль на стоянку в указанном месте?

1. Только если расстояние до сплошной линии разметки не менее 3 м.

2. Только если расстояние до края пересекаемой проезжей части не менее 5 м.

3. При соблюдении обоих перечисленных условий.

Остановившись за пешеходным переходом в 5 м от края пересекаемой проезжей части и обеспечив при этом расстояние в 3 м до сплошной линии разметки, водитель не нарушил правила стоянки (пп. 12.4 и 12.5).

Правильный ответ:
При соблюдении обоих перечисленных условий.


Билет 1 — Вопрос 13

При повороте направо Вы должны уступить дорогу:

1. Только велосипедисту.

2. Только пешеходам.

3. Пешеходам и велосипедисту.

4. Никому.

При повороте направо по разрешающему сигналу светофора Вы должны уступить дорогу как велосипедисту, так и пешеходам (п. 13.1).

Правильный ответ:
Пешеходам и велосипедисту.


Билет 1 — Вопрос 14

Вы намерены проехать перекресток в прямом направлении. Кому Вы должны уступить дорогу?

1. Обоим трамваям.

2. Только трамваю А.

3. Только трамваю Б.

4. Никому.

В данной ситуации Вы должны уступить дорогу обоим трамваям, так как на перекрестке равнозначных дорог трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми ТС независимо от направления его движения (п. 13.11).

Правильный ответ:
Обоим трамваям.


Билет 1 — Вопрос 15

Кому Вы обязаны уступить дорогу при повороте налево?

1. Только автобусу.

2. Только легковому автомобилю.

3. Никому.

Проезжая данный перекресток неравнозначных дорог по направлению главной дороги (знаки 2.1 «Главная дорога» и 8.13 «Направление главной дороги»), Вы никому не должны уступать дорогу, так как пользуетесь преимуществом как перед находящимся на главной дороге автобусом, для которого Вы являетесь «помехой справа» (пп. 13.10 и 13.11), так и перед легковым автомобилем, движущимся по второстепенной дороге (п. 13.9).

Правильный ответ:
Никому.


Билет 1 — Вопрос 16

С какой максимальной скоростью можно продолжить движение за знаком?

1. 60 км/ч.

2. 50 км/ч.

3. 30 км/ч.

4. 20 км/ч.

Знак 5.21 «Жилая зона» показывает, что Вы въезжаете на территорию, где скорость не должна превышать 20 км/ч (п. 10.2).

Правильный ответ:
20 км/ч.


Билет 1 — Вопрос 17

Для перевозки людей на мотоцикле водитель должен иметь водительское удостоверение на право управления транспортными средствами:

1. Категории «A» или подкатегории «A1».

2. Любой категории или подкатегории в течение двух и более лет.

3. Только категории «A» или подкатегории «A1» в течение двух и более лет.

Перевозка людей на мотоцикле должна осуществляться водителем, имеющим водительское удостоверение на право управления ТС категории «A» или подкатегории «A1» в течение двух и более лет (п. 22.21).

Правильный ответ:
Только категории «A» или подкатегории «A1» в течение двух и более лет.


Билет 1 — Вопрос 18

При какой неисправности разрешается эксплуатация транспортного средства?

1. Не работают пробки топливных баков.

2. Не работает механизм регулировки положения сиденья водителя.

3. Не работают устройства обогрева и обдува стекол.

4. Не работает стеклоподъемник.

Из всех перечисленных неисправностей только неработающий стеклоподъемник не является причиной запрещения эксплуатации ТС. Остальные неисправности включены в Перечень (п. 7.4), и при их наличии эксплуатация ТС запрещена.

Правильный ответ:
Не работает стеклоподъемник.


Билет 1 — Вопрос 19

В случае, когда правые колеса автомобиля наезжают на неукрепленную влажную обочину, рекомендуется:

1. Затормозить и полностью остановиться.

2. Затормозить и плавно направить автомобиль на проезжую часть.

3. Не прибегая к торможению, плавно направить автомобиль на проезжую часть.

При съезде автомобиля правыми колесами на неукрепленную и влажную обочину возникает опасность заноса из-за разницы сцепления правых и левых колес с дорогой. При этом целесообразно, не меняя скорости, т.е. не прибегая к торможению, плавным поворотом рулевого колеса вернуть автомобиль на проезжую часть. Торможение в данной ситуации может вызвать занос автомобиля.

Правильный ответ:
Не прибегая к торможению, плавно направить автомобиль на проезжую часть.


Билет 1 — Вопрос 20

Что понимается под временем реакции водителя?

1. Время с момента обнаружения водителем опасности до полной остановки транспортного средства.

2. Время с момента обнаружения водителем опасности до начала принятия мер по ее избежанию.

3. Время, необходимое для переноса ноги с педали управления подачей топлива на педаль тормоза.

Под временем реакции водителя подразумевается время с момента обнаружения опасности до начала принятия мер по избежанию опасности. В зависимости от состояния водителя и его опыта, а также сложности обстановки, в которой он находится, это время обычно составляет от 0,4 до 1,6 секунды.

Правильный ответ:
Время с момента обнаружения водителем опасности до начала принятия мер по ее избежанию.

Пройти билет № 1



Регулировщик на перекрестке с трамвайными путями

Добрый день, уважаемый читатель.

В девятой статье серии «Правила проезда перекрестков» речь пойдет о перекрестках, на которых организовано движение трамваев.

Содержание статьи:

Обратите внимание, перекрестки со светофорами, а также нерегулируемые перекрестки рассмотрены в следующей статье.

Сразу же хочу отметить, что при рассмотрении перекрестков будем считать, что трамвай на них может выполнить любой возможный маневр (поворот налево, движение прямо, поворот направо) при движении с любого из направлений. Т.е. конфигурация трамвайных путей позволяет ехать в любом направлении.

На практике гораздо чаще встречаются перекрестки, где трамвайные пути соединяют только несколько направлений. В этом случае правила проезда только упрощаются.

Выбор положения на проезжей части перед перекрестком

Во второй статье серии речь уже шла о том, как занять правильное положение на проезжей части при подъезде к перекрестку. Для перекрестков с трамвайными путями основные принципы сохраняются. Однако есть и небольшие исключения.

Если в центре проезжей части, по которой Вы подъезжаете к перекрестку, расположены трамвайные пути, причем они находятся на одном уровне с проезжей частью, то в некоторых случаях можно заехать на эти пути. Больше того, иногда водитель обязан въезжать на перекресток именно по трамвайным путям.

Рассмотрим пункты 8.5 и 9.6 правил дорожного движения:

8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.

При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот должны выполняться с них, если знаками 5.15.1 или 5.15.2 либо разметкой 1.18 не предписан иной порядок движения. При этом не должно создаваться помех трамваю.

9.6. Разрешается движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, когда заняты все полосы данного направления, а также при объезде, обгоне, повороте налево или развороте с учетом пункта 8.5 Правил. При этом не должно создаваться помех трамваю. Выезжать на трамвайные пути встречного направления запрещается. Если перед перекрестком установлены дорожные знаки 5.15.1 или 5.15.2, движение по трамвайным путям через перекресток запрещается.

Поворот налево или разворот

Если в центре проезжей части, на одном уровне с ней расположены трамвайные пути, то водитель обязан выполнять поворот налево и разворот именно с путей попутного направления. На рисунке выше синий автомобиль занял положение для поворота налево.

Тем не менее, в некоторых случаях выезжать на пути не следует. Речь идет о наличии на дороге знаков 5.15.1 или 5.15.2:

Если хотя бы один из указанных знаков расположен хотя бы над одной из полос движения, то въезжать на трамвайные пути попутного направления запрещается.

Если же знаков над дорогой нет, то следует выполнять поворот налево или разворот с трамвайных путей. Поворот налево не с трамвайных путей, а из соседней полосы будет являться нарушением правил дорожного движения.

Движение прямо

При наличии слева на одном уровне с проезжей частью трамвайных путей попутного направления можно воспользоваться ими и для движения прямо. Однако сделать это можно только тогда, когда все остальные полосы движения заняты. Кроме того, перед перекрестком не должны быть установлены знаки 5.15.1 и 5.15.2. На рисунке выше синий, белый и оранжевый автомобили могут на следующем перекрестке проехать прямо.

Из этого можно сделать следующий вывод. Если Вы куда-то спешите, а водитель почти все время куда-то спешит, то для проезда перекрестка можно смело воспользоваться трамвайными путями попутного направления, и это не будет нарушением правил дорожного движения (при выполнении условий предыдущего абзаца).

Однако не следует забывать, что водители, не знающие деталей ПДД, могут не ожидать такого маневра. Соответственно при проезде прямо по путям следите за машинами, находящимися справа от Вас. Они неожиданно могут начать поворачивать налево или разворачиваться.

Поворот направо

Поворот направо не может осуществляться с трамвайных путей попутного направления. Для его выполнения необходимо занять крайнее правое положение на проезжей части. На рисунке выше повернуть направо может оранжевая машина.

Определение типа перекрестка

Чтобы понять, что на перекрестке действуют правила проезда перекрестков с трамвайными путями, необходимо выполнить одно простое действие. Следует посмотреть, подъезжает ли к перекрестку трамвай хотя бы с одного направления.

Если трамвай есть, то следует использовать для проезда рекомендации из этой и следующей статей. Если же трамвая нет, то перекресток следует проезжать как обычно.

Трамвайные пути на перекрестке, регулируемом регулировщиком

Если Вы по каким-то причинам не читали статью про «Сигналы регулировщика», то в первую очередь рекомендую изучить её. В ней речь идет о том, в каком порядке должны разъехаться между собой автомобили. Не будем повторяться.

Отдельного внимания заслуживает тот факт, что если на перекрестке появились трамвайные пути, то они никоим образом не влияют на приоритет автомобилей. То есть при отсутствии трамваев автомобили проезжают перекресток точно также, как и при отсутствии на перекрестке трамвайных путей вообще.

Если же к перекрестку с одного или нескольких направлений подъезжают трамваи, то в некоторых случаях их нужно пропустить. Вот об этом и поговорим.

Взаимоотношения водителей автомобилей и водителей трамваев на регулируемых перекрестках регламентируются пунктом 13.6 правил дорожного движения:

13.6. Если сигналы светофора или регулировщика разрешают движение одновременно трамваю и безрельсовым транспортным средствам, то трамвай имеет преимущество независимо от направления его движения. Однако при движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с красным или желтым сигналом светофора, трамвай должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.

Рассмотрим несколько ситуаций, в которых могут пересечься траектории движения трамвая и автомобиля при наличии регулировщика:

Трамвайные пути в центре дороги

1. Автомобиль и трамвай подъехали к перекрестку с одного направления. Трамвай едет налево, Вы собираетесь повернуть налево или выполнить разворот, регулировщик стоит к Вам левым боком и его правая рука вытянута вперед.

Трамвайные пути справа от проезжей части

2. Автомобиль и трамвай подъехали к перекрестку с одного направления. Трамвай едет прямо, Вы собираетесь повернуть направо, регулировщик стоит к Вам боком и его руки вытянуты в разные стороны.

3. Автомобиль и трамвай подъехали к перекрестку с одного направления. Трамвай едет налево, Вы собираетесь продолжить движение в любом направлении, регулировщик стоит к Вам левым боком и его правая рука вытянута вперед.

Трамвайные пути слева от проезжей части

4. Автомобиль и трамвай подъехали к перекрестку с одного направления. Трамвай едет налево, Вы собираетесь повернуть налево, регулировщик стоит к Вам левым боком и его правая рука вытянута вперед.

Не будем рассматривать все возможные варианты взаимного расположения трамвайных путей, трамвая, автомобиля и регулировщика, т.к. их количество довольно велико. Просто сделаем общий вывод по ситуации: если на перекрестке траектория Вашего автомобиля и траектория трамвая пересекаются, то нужно пропустить трамвай, т.к. он имеет преимущество.

Даже в том случае, если трамвай въезжает на перекресток с нарушением правил дорожного движения, его лучше пропустить, т.к. при столкновении трамвай получит лишь небольшие царапины, а автомобиль будет серьезно поврежден.

Ну а в следующей статье рассмотрены трамвайные пути на перекрестках, регулируемых светофорами, а также на нерегулируемых.

Удачи на дорогах!

Луас | Безопасное вождение вокруг Luas

Безопасное движение по дорогам Luas

Очень важно, чтобы автомобилисты знали, как безопасно делить дороги на трамваях Luas. В противном случае они могут быть привлечены к ответственности, и они могут серьезно повредить или убить себя и других. При движении через линии Луас на перекрестках, рядом с трамвайными полосами Луас на дороге или на общих трамваях Луас мы хотим, чтобы автомобилисты ездили безопасно. Ниже мы изложили информацию о безопасности для автомобилистов для 3 типов трасс Luas; у каждого из которых есть свои правила и советы по безопасности.

Система камеры красного света Luas

Первая в Ирландии автоматизированная система камеры красного света, расположенная на пересечении улиц Блэкхолл Плейс и красной линии Луас / Бенбурб-стрит.

Преступление на красный свет на любом перекрестке является правонарушением, и эта система фиксирует изображения автомобилистов, нарушающих красный свет, их номерные знаки и другие данные, позволяющие An Garda Siochana преследовать нарушителей в соответствии с Законами о дорожном движении. Нарушение красного света влечет за собой 3 штрафных очка и штраф в размере до 120 евро при уплате фиксированного сбора.После вынесения приговора судом количество присужденных штрафных баллов увеличивается до 5.

Образцы изображений из системы камеры красного света Luas

Эта система камеры красного света и другие инициативы являются частью текущих усилий #LuasSafety по предотвращению Luas-Vehicle столкновения. Для предотвращения столкновений очень важно, чтобы автомобилисты знали, как безопасно делить дорогу с трамваями Luas. Читай дальше, чтобы узнать больше.

Зоны треков Luas

Три типа треков Luas:

  • Трамвайные полосы
  • Развязки
  • Общие трамвайные пути

Трамвайные полосы

В Дублине более 37 км трамвайных линий Luas.Трамвайные полосы составляют 91% путей Луаса.

Дорожные транспортные средства не допускаются на трамвайные полосы; Трамвайные полосы предназначены только для трамваев.

Все трамвайные полосы четко обозначены предупреждающими знаками в начале отдельных участков.

Как правило, трамвайные полосы можно идентифицировать по любому из следующих критериев;


  • Доступ запрещен, кроме указателей трамвая.
  • Трамвайные полосы обозначены сплошной белой линией.

Проезд по трамвайным полосам является нарушением ирландского законодательства о дорожном движении, и вы можете быть привлечены к ответственности.С ирландским законодательством о дорожном движении можно ознакомиться на веб-сайте Генеральной прокуратуры Ирландии, который содержит базу данных с возможностью поиска. Законодательство Ирландии о дорожном движении также кратко излагается на веб-сайте Департамента транспорта, туризма и спорта.

Развязки

В Дублине более 37 км трамвайных линий Luas. Вместе развязки и общие трамвайные пути составляют 9% путей Луаса.

Трамваи и трамваи Luas пересекают множество транспортных развязок, используемых автомобилистами.Всего на линиях Луас 62 перекрестка, контролируемых светофорами; 48 на красной линии Луас и 14 на зеленой линии Луас. Есть также много других развязок со знаками остановки.

Автомобилистам следует соблюдать следующие правила техники безопасности при пересечении дорог Луас на перекрестках;

  • Всегда пересекайте перекресток.
  • Всегда соблюдайте все правила дорожного движения
  • Всегда соблюдайте все светофоры
  • Всегда соблюдайте все дорожные знаки
  • Всегда смотрите налево и направо перед продолжением движения
  • Всегда слушайте гудки и предупреждающие сигналы приближающегося трамвая
  • Всегда будьте готовы переходить дорогу заранее и не торопиться. трамвай и / или желтая распределительная коробка
  • Никогда не позволяйте ничему отвлекать вас во время вождения

Многие из зеленых линий Луас повторно используют старую железнодорожную ветку, поэтому трамваи на зеленой линии Луас не разделяют с транспортными средствами столько дорог и перекрестков, сколько трамваи на красной линии.5,5 км красной линии Луас проходит через оживленные улицы в центре города; Между остановками Хьюстон и Коннолли есть 16 перекрестков, контролируемых светофором.

Общие трамвайные пути

В Дублине более 37 км трамвайных линий Luas. Совместные перекрестки и общие трамвайные пути составляют 9% путей Luas.

В ограниченном количестве мест следы Luas расположены на общих трамвайных путях, которые используются трамваями, транспортными средствами и велосипедистами. Самый простой способ идентифицировать трамваи общего пользования — это проверить дорожные знаки и дорожную разметку.Как правило, если вы не на 100% уверены, что сможете туда поехать, не делайте этого.

Автомобилистам следует придерживаться следующих правил техники безопасности при вождении трамваев общего пользования;


  • Всегда соблюдайте все правила дорожного движения
  • Всегда соблюдайте все светофоры
  • Всегда соблюдайте все дорожные знаки
  • Всегда смотрите налево и направо перед продолжением движения
  • Всегда прислушивайтесь к сигналам и предупреждающим сигналам приближающегося трамвая
  • Всегда будьте особенно внимательны в сырую и ледяную погоду и дайте себе место для поломки.
  • Никогда не позволяйте ничему отвлекать вас во время вождения.
  • Никогда не отводите задний борт трамвая

Дополнительная информация

Если у вас есть какие-либо вопросы, свяжитесь со службой поддержки клиентов Luas по телефону LoCall 1850 300 604 или по электронной почте [email protected].

Как водители могут избежать штрафа в размере 349 долларов

На дорогах очень мало транспортных средств размером больше трамвая, поэтому всегда полезно быть внимательным, когда едешь рядом с ним.

При приближении к кольцевой развязке эту осведомленность необходимо удвоить, поэтому неудивительно, что трамваям предоставляется преимущественное право проезда над автомобилями.

Если кто-то попытается перебраться через трамвай на кольцевой развязке, власти будут готовы наброситься и наложить существенные штрафы на нарушителя. Так сколько же вам может стоить ошибка?

Трамваям предоставляется преимущественное право проезда на перекрестках с вагонами. Источник: Getty Images

Битва с чудовищем

Ввиду того, что автомобили и трамваи въезжают с разных сторон, вполне естественно, что более тяжелые и громоздкие трамваи уступают дорогу автомобилям, въезжающим на перекресток с одного и того же направления.

Это логика, которую разделяют Австралийские правила дорожного движения. Вторая часть Правила 114 гласит, что водители должны уступать дорогу трамваям каждый раз, когда они оба подходят к кольцевой развязке.

Правило имеет смысл, поскольку водители, пытающиеся обогнать трамвай на оживленном перекрестке с круговым движением, с большей вероятностью могут стать причиной серьезной аварии.

Неудивительно, что законы были приняты везде, где используется трамвай, в том числе во многих густонаселенных штатах Австралии, таких как Новый Южный Уэльс, Виктория, Квинсленд и Южная Австралия.

Двойная доза боли

Для водителей в штатах, где действуют эти правила, вы можете быть уверены, что полиция без колебаний назначит как штрафные баллы, так и крупные штрафы любому, кого поймают при попытке обыграть трамвай.

В большинстве штатов, обеспечивающих соблюдение этих правил, предусмотрены двойные наказания, а это означает, что любой, кого поймают на месте преступления, сразу же пожалеет о своих необдуманных действиях. Некоторые из этих суровых наказаний включают:

NSW: Любой в Новом Южном Уэльсе, который не уступит дорогу трамваю на кольцевой развязке, получит штраф в размере 349 долларов и три дополнительных балла к лицензии.

Водителям будут выписаны штрафные баллы и штрафы за то, что они не пропустили трамвай. Источник: Getty Images

VIC: Из-за обилия трамваев, разбросанных по улицам Мельбурна, водители должны знать, что, если они не уступят дорогу трамваям на кольцевой развязке, им грозит штраф в размере 318 долларов США и трех недостатки.

История продолжается

QLD: Трамваи можно найти по всему Брисбену и Золотому Берегу, поэтому, если кто-то не уступит им дорогу на круговом перекрестке, полиция наложит на них штраф в размере 413 долларов и три штрафных балла к их лицензии.

SA: В Южной Австралии водители сразу пожалеют, что не уступили дорогу трамваям на кольцевой развязке, так как они будут оштрафованы на колоссальный штраф в размере 559 долларов, а также на три балла на своей лицензии.

ACT: Если кто-либо не уступит дорогу трамваю на кольцевой развязке в Канберре, он может рассчитывать на штраф в размере 491 доллар США, а также на три балла в своей лицензии.

Неудивительно, что полиция готова наложить огромные штрафы на всех, кто рискует устроить серьезную аварию, не уступив дорогу трамваям на кольцевой развязке.

Тем не менее, эти большие штрафы должны удерживать автомобилистов от серьезных ошибок в таком оживленном месте на дорогах и обеспечивать безопасное завершение поездки каждым, независимо от типа транспортного средства.

У вас есть подсказка. ? Эл. Почта: [email protected] .

Вы также можете подписаться на нас в Facebook , Instagram , TikTok и Twitter и загрузить приложение Yahoo News из App Store или Google Play .

Факты о светофоре для детей

На этой схеме показано, как работает традиционный светофор.
Изображение 1: Красный свет означает остановку.
Изображение 2: Зеленый свет означает, что вперед.
Изображение 3: Желтый свет означает сбавить скорость и приготовиться к остановке.

Светофоры (или светофоры ) — это светофоры, используемые для управления движением транспорта. Их размещают на перекрестках и переходах дорог. Разные цвета индикаторов сообщают водителям, что делать.

Световые циклы

Светофоры меняют свой цвет каждый раз в одном и том же порядке. В большинстве англоязычных стран светофоры обычно меняют в таком порядке:

  1. Горит красный свет: водители должны остановиться.
  2. Горит зеленый свет: это означает, что водитель может начать движение или продолжить движение.
  3. Горит желтый свет: указывает водителям остановиться, когда это будет безопасно, потому что свет скоро станет красным.

Лестеру Уайру приписывают изобретение электрического светофора в 1912 году в Солт-Лейк-Сити, штат Юта.Гарретт Морган, изобретатель афроамериканского происхождения, также разработал систему светофора и был одним из первых, кто получил патент на светофор.

Уильям Поттс, полицейский, изобрел первый трехцветный светофор.

Изображения для детей

  • Ранний светофор на два светофора возле таверны «Белая лошадь» на Гудзон-стрит, Нью-Йорк. Снимок сделан в 1961 году

  • Светофоры могут иметь несколько дополнительных огней для разворотов с фильтром или полос для движения автобусов.Этот, разработанный Дэвидом Меллором, представленный в 1965 году и используемый в Соединенном Королевстве, зависимых территориях Короны и британских заморских территориях, также показывает комбинацию красного + оранжевого, наблюдаемую в ряде европейских стран, и заднюю панель с белой рамкой для увеличения целевое значение сигнальной головки. Улучшенная видимость сигнальной головки достигается в ночное время за счет использования светоотражающей белой рамки.

  • Сигналы горизонтальной установки в Японии

  • Велосипедный светофор в Вене

  • Светофор общественного транспорта с четырьмя лампами в Москве, Россия, показывающий сигнал «стоп».

  • Сигнал трамвая в Женеве, Швейцария.

  • Шведский светофор (слева) только для проезда общественного транспорта. Во всех сигналах используется белое освещение и специальные символы («S», «-» и стрелка), чтобы отличать их от обычных сигналов. Небольшой световой индикатор наверху сообщает водителю, когда светофор принимает сигнал транспондера автомобиля.

  • Трамвайный светофор на трамвайной развязке в Гонконге

  • Светофор в Вестбруке, штат Мэн, на шоссе 25.Обратите внимание на красную стрелку слева от двух прямых зеленых огней.

  • Сигналы управления полосой движения установлены на мосту Old Champlain Bridge в Монреале, Квебек.

  • Пример светодиодного светофора в Австралии

  • Анимированный GIF-файл показывает 3 фазы светофора

  • Временный светофор возле Хазлеригга, Англия

  • Калифорния пытается помешать проездному на красный свет , выставив минимальный штраф.

  • Водитель останавливается на пешеходном переходе за стоп-линией в результате попытки избежать нарушения режима красного светофора

  • Светофор в Челябинске, Россия, показывает зеленый свет с цифровым обратным отсчетом (в центре) времени, оставшегося до перехода сигнала на желтый.

  • Светофор со временем в Тегеране, Иран

  • Типичный светофор на Девятой авеню в Нью-Йорке.Обратите внимание, что портал светофора выполнен в стиле растяжек, который является уникальным для Нью-Йорка.

  • Вертикальный светофор в Бостоне.

  • Громоздкая трубчатая металлическая конструкция. Мало того, что перекресток очень большой, но из-за его расположения на восточном побережье Флориды светофоры должны быть устойчивы к ураганам.

  • Угловые мачты, которые часто использовались в штате Пенсильвания в 1960-х и 1970-х годах.

  • Три горизонтально установленных светофора для видимости под мостом в Короле Пруссии, Пенсильвания. В Пенсильвании светофоры обычно устанавливаются вертикально.

  • Светодиодный светофор (с козырьками)

  • Временные светодиодные светофоры с датчиком в Австралии

  • Временный светофор в Великобритании

  • Пример светофоров, установленных на порталах в центре Цинциннати, штат Огайо, и интегрированных с уличными указателями

  • Типичный пример светофора, установленного на широкой улице в Калифорнии

  • Типовой комплект светофоров в Испании

  • Зеленый верхний свет в Типперэри-Хилл, Сиракузы, Нью-Йорк

  • Светодиодный пешеходный сигнал в Нью-Йорке

  • Маршалитовый светофор, который раньше устанавливался на различных перекрестках в Мельбурне, Австралия, показывает, сколько времени осталось до изменения сигнала.

  • Восточный перекресток Рембо Бутинг Светофор возле проспекта Калаян

(PDF) Выявление отдельных рисков трамвайного транспорта

IOP Conf. Серия: Материаловедение и инженерия 603 (2019) 042053

2. Литературное исследование

Трамвайных происшествий гораздо меньше, чем аварий с другими транспортными средствами (автомобилями, автобусами,

мотоциклами, велосипедами). Однако они намного более серьезны, особенно когда задействованы пешеходы и

велосипедистов, и могут привести к многочисленным жертвам в случае схода трамвая с рельсов [2].Предыдущие исследования

выявили несколько неотъемлемых проблем безопасности дорожного движения для трамваев, поскольку они представляют собой большие и тяжелые транспортные средства, часто

, работающие в сложной дорожной среде с множеством других участников дорожного движения [3]. Участники дорожного движения часто

игнорируют риски, полагая, что трамваи работают медленно и водители трамваев ездят осторожно [4]. Примеры такого поведения

приведены в работе Крушины и Рыхлевского [5]. Авторы показали влияние

трамвая, приближающегося к остановке общественного транспорта, на соблюдение пешеходами правил дорожного движения.

Очевидно, проблема связана не только с наличием такой остановки, а с желанием пешеходов

сесть в определенный общественный транспорт. Целью исследования было определить, оказывает ли это желание

видимое влияние на готовность пешеходов нарушать правила дорожного движения и рисковать дорожно-транспортным происшествием

. Также важно отметить, что опасности, связанные с остановками трамвая, широко освещены в литературе.

В нескольких исследованиях были выявлены проблемы безопасности трамвайных систем, особенно на трамвайных остановках со смешанным движением

, поскольку трамваи, автомобили и пешеходы используют одну и ту же проезжую часть [6], [7], [8], [9].На трамвайных остановках более старого типа

(например, у обочин, остановок в зонах безопасности) в условиях смешанного движения пассажиры должны пересечь

полос обочины, чтобы выйти из трамваев и выйти из них, а столкновения между общественным транспортом и

пассажиров часто происходят как результат таких пешеходных движений [10], [11]. Трамвайные остановки с платформой

постепенно строятся, чтобы заменить старые конструкции остановок (например, остановки в зоне безопасности), чтобы улучшить доступ для людей с ограниченными возможностями и безопасность пассажиров трамвая во многих странах [12], [13].Работа Назнина и др. Примечателен в этом отношении

[14]. Целью исследования было изучить влияние на безопасность остановок платформы

по сравнению со старыми проектными остановками (т. Е. Трамвайные остановки зоны безопасности Мельбурна) на пешеходов в контексте движения трамвая со смешанным движением

в Мельбурне с использованием усовершенствованного метода до и после аварии аналитический подход,

метод группы сравнения (CG). Те же авторы исследовали еще один ключевой аспект городского трамвайного транспорта

.В [15] они изучили, как меняются представления о безопасности водителей трамвая на различных участках трамвайного маршрута

, настройки сигналов и конфигурации остановок. Участвующие водители трамвая считали, что приподнятые трамвайные пути

и трамвайные пути с приподнятыми желтыми бордюрами рядом с путями являются более безопасными характеристиками полосы движения

в трамвайной сети Мельбурна по сравнению с трамвайными полосами с постоянным, частичным и смешанным движением.

Они рассматривали «повороты крюка» как безопасную форму приоритетной обработки сигналов трамвая на перекрестках, а трамвайные остановки на платформе

— как самую безопасную трамвайную остановку для всех пассажиров среди всех других конструкций трамвайных остановок

в Мельбурне.Результаты этого исследования могут улучшить понимание факторов риска аварий для

различных трамвайных маршрутов и, таким образом, могут предложить эффективные стратегии планирования для транспортных агентств для повышения безопасности трамвайного движения

. Значительное количество аварий с участием трамвая было зарегистрировано во многих

странах мира, особенно в смешанном движении [12], [16], [17], [18], [19].

Самая трагическая авария трамвая произошла в Аргентине в 1930 году, в результате чего погибли 56 из 60 пассажиров, когда

трамвай упал в реку.В 1996 году в Украине произошла трагическая трамвайная катастрофа, в результате которой погибли 34 человека из 150

пассажиров и более 100 получили ранения. Самая трагическая авария трамвая в Польше произошла в Щецине

в 1962 году, в результате чего погибло 15 человек из примерно 500 пассажиров и 150 человек получили травмы. Наиболее частая причина

катастроф трамвая (значительное число смертей) включает слишком высокую скорость и сход с рельсов

[20], [21]. Трамвайные аварии часто возникают из-за неисправных тормозов, когда трамвай спускается с крутого уклона

[21].В некоторых странах созданы специальные комиссии для расследования дорожно-транспортных происшествий или используются комиссии

, отвечающие за изучение дорожно-транспортных происшествий. Примеры включают AIB Финляндии [20],

RAIB Великобритании [20] и KOMEDO в Швеции [22]. Все серьезные аварии поездов и трамваев должны быть расследованы.

Столкнувшись с ростом количества транспортных систем, многие города начали сбор данных и сравнение

безопасности различных систем общественного транспорта, включая трамвайные системы.Франция, например,

разработала и приняла закон о безопасности инфраструктуры и транспортных систем в 2002 году. Закон

основан на оценке рисков как части управления безопасностью транспортной инфраструктуры [23]. Следующие

являются наиболее распространенными трамвайными авариями [23], [24], [21], [25], [26]:

 с участием одного трамвая,

 с участием других трамваев,

Правила дорожного движения Бельгии | Информация для туристов

Правила дорожного движения в Бельгии иногда немного отличаются от правил дорожного движения в вашей стране.Мы перечисляем для вас самые важные общие правила.

Общие правила дорожного движения Бельгии

Здесь упоминаются некоторые важные общие правила дорожного движения, в том числе ряд правил дорожного движения, которые могут отличаться от правил вашей страны.

Управляйте безопасно

  • Согласно бельгийским правилам дорожного движения, водитель всегда должен иметь возможность выполнять все необходимые движения и всегда хорошо контролировать свое транспортное средство.
  • На основании этого общего правила вы как водитель можете быть оштрафованы, например, если вы едите или пьете что-то во время вождения, выкуриваете сигарету, наносите макияж или берете что-то из бардачка.

Вождение автомобиля и алкоголь в Бельгии

  • Максимально допустимый уровень алкоголя в крови — 0,5 промилле.
  • Управлять транспортным средством в нетрезвом состоянии.

Мобильный телефон в пробках в Бельгии

  • Водителям транспортных средств (в том числе велосипедистам) запрещается держать мобильный телефон во время вождения.
  • Примечание. Даже если автомобиль стоит в пробке или перед красным светофором, водителю не разрешается держать мобильный телефон.
  • Звонки в режиме громкой связи разрешены.

Пешеходы и безопасность на дорогах Бельгии

  • Если нет пешеходной или велосипедной дорожки, пешеходы обязаны идти по левой стороне и как можно ближе к краю дороги, за исключением особых ситуаций или тех случаев, когда это может представлять для них опасность.
  • Люди, идущие на велосипеде, мопеде или мотоцикле, должны идти по правой стороне дороги.

Основные правила дорожного движения в Бельгии

  • Вам нужно ехать по правой стороне дороги, а обгонять слева.

Приоритет движения в Бельгии

  • Как правило, водители справа имеют право проезда на перекрестке, если не указано иное.
  • Трамваи всегда имеют преимущественное право проезда.

  • В Бельгии архивирование является обязательным для медленно движущегося трафика, если две полосы объединены. Это означает, что вы должны продолжать движение по своей полосе прямо перед сужением, и только после этого вы можете сойтись.
  • Водители на проезжей части должны по очереди разрешить одному транспортному средству выехать на свою полосу движения.
  • Водители, которые не продолжают движение к сужению или не уступают дорогу въезду в движение, рискуют наложить штраф.

Круговые развязки в Бельгии

  • Водитель, едущий на кольцевой развязке, имеет приоритет перед водителем, который хочет выехать на перекресток.
  • На всех кольцевых развязках Бельгии есть знаки приоритета.

Обгон в Бельгии

  • Как автомобилист или мотоциклист, всегда двигайтесь по широкой дуге вокруг пешеходов, велосипедистов и водителей мопедов; вы обязаны следить за тем, чтобы боковое расстояние между вами и пешеходом, велосипедистом или водителем мопеда было не менее 1.50 м при обгоне за чертой города.
  • Вы также должны соблюдать это расстояние, если вы обгоните велосипедиста или водителя мопеда за пределами города, который едет по велосипедной дорожке или (возможно, приподнятой) велосипедной дорожке.
  • Это также означает, что в определенных ситуациях вам придется продолжать движение за пешеходом, велосипедистом или водителем мопеда, пока не появится больше места для обгона.
  • Вы должны пройти мимо остановившегося трамвая пешком. Вы можете проезжать трамвай по стороне, где пассажиры садятся или выходят, при условии, что расстояние между трамваем и транспортным средством составляет не менее 2 м.

Бельгия светофор

  • Мигающий оранжевый свет означает, что водители должны проявлять особую осторожность при проезде.
  • Обратите внимание, что в некоторых других странах запрещено продолжать движение с оранжевым светом, который постоянно горит, если только вы не подошли так близко к стоп-линии или светофору, что вы больше не можете безопасно остановиться.

Стоит на месте

  • Запрещается останавливаться в местах, где ваш автомобиль не очень хорошо виден (например, после крутого поворота или на холме) или где он создает препятствие для других транспортных средств.
  • Также запрещена остановка в следующих местах:
    • На лежачем полицейском или эстакаде.
    • В черте города на возвышении.

Парковка в Бельгии

  • Запрещается парковать автомобиль слева от дороги (против направления движения), а также на парковочных местах слева. Вы можете припарковаться слева на улице с односторонним движением.
  • Запрещается парковаться у желтой пунктирной линии на дороге и у бордюра с желтой линией.
  • Также запрещено парковаться в следующих местах:
    • Перед входом в общественное здание.
    • Когда пешеходы, велосипедисты или водители мопедов должны двигаться по дороге, чтобы объехать препятствие (автомобиль, куча песка и т. Д.).
    • Менее 5 метров от начала или конца велосипедной дорожки.
    • Менее 15 метров от знака, указывающего на остановку трамвая или автобуса.
    • Если не указано иное, парковка в Бельгии разрешена в синей зоне с понедельника по субботу с 9:00 до 18:00 с парковочным диском максимум на 2 часа.
    • За пределами синей зоны правила синей зоны также применяются при наличии дорожных знаков с изображением парковочного диска под ними.
    • Имеются синие прямоугольные парковочные знаки с белой буквой P и колесной осью, указывающие на то, что частичная или полная парковка на тротуаре является обязательной.

Максимальная скорость движения в Бельгии

В черте города (A) За чертой города (B) шоссе (C, D)
Мопед велосипеды: 25 25 Запрещено
Мопеды: 45 45 Запрещено
Автомобили с прицепом / домом на колесах или без, максимально допустимая масса состава 50 70/90 (R)120 (ж)
Автомобили с прицепом / автоприцепом или без него, максимально допустимая комбинация масс> 3500 кг 50 70/90 (R) 90
  • A: Максимальная скорость 30 км / ч для всех транспортных средств в зоне 30, на улице с лежачими полицейскими и так называемой велосипедной улице или rue cyclabe.В жилых районах ограничение скорости составляет 20 км / ч.
  • B: Также применяется к автомагистралям (не автомагистралям) с проезжей частью, разделенными дорожной разметкой.
  • C: Также применяется к дорогам с минимум 4 полосами движения и проезжей части, разделенных центральным резервированием (скоростные автомагистрали).
  • D: Если в воздухе слишком много твердых частиц, сработает сигнализация о смоге, и вы не сможете превышать 90 км / ч на некоторых автомагистралях во Фландрии. Этот сигнал тревоги обычно объявляется за день до прибытия.Тревога о смоге также упоминается на табличках с текстом: SMOG 90. Более подробную информацию можно найти на vlaanderen.be/. Ограничения скорости также могут применяться в Брюсселе и Валлонии из-за твердых частиц.
  • E: Во Фландрии максимальная скорость 70 км / ч применяется вне населенных пунктов, если не указано иное. В Валлонии и Брюсселе ограничение скорости вне населенных пунктов составляет 90 км / ч, если не указано иное.
  • F: Мы советуем вам поддерживать максимальную скорость 90 км / ч с прицепом или прицепом.
  • Минимальная скорость на автомагистралях — 70 км / ч.

Сигнализация камер контроля скорости в Бельгии

  • Проезд и использование средств радиолокационного обнаружения запрещены.
  • Использование оборудования с сигнализацией для фиксированных камер контроля скорости или управления секциями (например, навигационное оборудование и телефоны) разрешено.

правил и нюансов Когда можно ездить по рельсам

Даже у профессиональных водителей часто возникают проблемы, связанные с возможностью передвигаться по трамвайным рельсам.

Многие водители не знают точного ответа на вопрос, можно ли передвигаться по трамвайным путям в соответствии с правилами дорожного движения.

Чтобы в этом разобраться, следует подробно рассмотреть нюансы движения по трамвайным путям.

Трамвайные пути не входят в состав проезжей части, они считаются отдельным элементом дороги.

Согласно ПДД движение по ним разрешено, но только при соблюдении определенных условий:

  1. ПДД 2020 года разрешает движение трамвая в одном направлении только в том случае, если движение по полосам дороги невозможно.Но при движении вагона по рельсам он никак не должен мешать движению трамвая.
  2. В случае, когда рельсы трамвая находятся на уровне дороги.
  3. Когда трамвайные пути слева.
  4. Когда все полосы заняты.

Случаи, когда движение по трамвайным путям запрещено:

Перемещение по трамвайным рельсам можно использовать для следующих действий:

  • повернуть налево;
  • движется прямо;
  • токарный.

При входе на рельсы всегда следует помнить важное правило — транспортное средство не должно мешать движению трамвая.

Запрещается заходить в полосы движения общественного транспорта того же направления при наличии соответствующих знаков.

Например, трамвай может иметь сплошную линию вдоль пути или расположение полосы и отсутствие знаков входа.

В этом случае нужно следовать указаниям установленных знаков и двигаться только по обозначенным полосам движения.

Если вдоль трамвайных путей проведена сплошная линия, это означает, что вы не можете их пересечь. Он обозначает край проезжей части, и даже если с одной стороны разрешено движение по трамвайным путям того же направления, за пересечение этой линии вы можете получить штраф.

Для разделения прилегающей проезжей части используются отдельные трамвайные пути — это структурно обособленный элемент дороги.

Обособленные трамвайные пути не предназначены для движения бездорожья.

Возможность проезда по трамвайным линиям попутного направления по ПДД 2020 года ограничена определенными условиями. Рельсы попутного направления не предназначены для движения внедорожников.

Расположение трамвайных путей при разрешенном движении:

  • слева от проезжей части;
  • вровень с проезжей частью дороги.

Но только в таких случаях:

  • , когда все остальные полосы заняты;
  • объезд находится в процессе;
  • выполняет поворот налево или разворот в соответствии с п. 8.5 ПДД.

Если нет других ограничений для поворота или поворота налево и эти маневры могут выполняться на любом участке дороги, где нет запретов.

Не менее важно рассмотреть вопрос о том, можно ли использовать для движения трамвайные пути встречного направления. Ответ будет однозначным — нельзя.

В соответствии с правилами дорожного движения, рельсы встречного трамвая разрешено пересекать только.Автомобили не могут двигаться по путям проезда и по путям встречного движения.

Такие действия могут спровоцировать серьезную аварию, пробку, помешать движению трамвая.

Но из всех правил есть исключения. Бывают случаи, когда можно ехать по трамвайным путям встречного направления:

  1. Во время ремонтных работ на проездах того же направления. При этом сотрудники ГАИ организуют объезд встречных полос движения и могут использовать трамвайные рельсы в обратном направлении.
  2. В случае аварии возможно движение по рельсам противоположного направления. В таких случаях дорожная полиция обязана самостоятельно регулировать движение транспортных потоков.

Иногда водителю приходится ехать по рельсам противоположного направления по уважительным причинам, например, когда он везет человека в больницу, и других способов объехать нет.

В этом случае необходимо предоставить доказательства в ходе судебного разбирательства.Если результат положительный, нарушителю грозит только денежное административное наказание.

Размер штрафа за движение по трамвайным путям напрямую зависит от того, насколько серьезным оказалось нарушение:

ПДД разрешают левый поворот на линиях общественного транспорта .

Перед тем как развернуться, убедитесь, что по обе стороны от гусениц нет линии разметки. Это действие следует выполнять только под углом 90 градусов.

В противном случае сотрудники ГИБДД могут расценить это как выезд на полосу встречной полосы.За эти действия предусмотрен штраф в размере 5000 рублей или лишение прав.

Обгон на трамвайных полосах запрещен, даже если это движение происходит по рельсам в том же направлении .

Так как этот маневр в любом случае связан с выходом на встречную линию. При этом правила дорожного движения позволяют опередить попутный транспорт, когда другие полосы движения заняты.

Перекресток

В некоторых ситуациях разрешено переходить колею на нерегулируемом перекрестке:

  1. Трамвай и автомобиль двигались в одном направлении по направлению к перекрестку, с дорожками справа от автомобилиста, и трамвай будет двигаться по прямой.
  2. Трамвай и вагон движутся параллельно в одном направлении, линия проходит справа от водителя, и оба поворачивают налево.
  3. Очередь справа, машина движется по прямой, а трамвай собирается повернуть налево.

Таким образом, Правила дорожного движения разрешают передвижение по трамвайным линиям при соблюдении определенных условий. Также разрешен поворот налево и поворот.

Но когда автомобилист выезжает на рельсы, он не должен мешать движению общественного транспорта.

За несоблюдение правил движения на трамвайных линиях предусмотрены штрафные санкции. Штраф будет зависеть от серьезности нарушения.

Rails — Видя «убегание» — многое пройдет мимо, вы рискуете упустить возможность передвижения в своей жизни.

Идите по рельсам — вы упустили свой шанс, и ваши попытки вернуть время или догнать его будут безуспешными.

Сидеть на рельсах, бить по рельсам — бессмысленная трата времени и энергии.

Укладка, работа с рельсами — вы прокладываете дорогу другим. Не ждите, что вы сами воспользуетесь плодами своего труда.

Толкование снов по Эзотерическому соннику

Подпишитесь на канал Сонник!

Сонник — Драйв

Ездить на лошади.

Совет дня: у вас есть право претендовать на успех. Ничего не бойтесь, идите навстречу своей мечте.

Управлять автомобилем или общественным транспортом.

Совет дня: не отказывайтесь от повышенных обязательств: они будут у вас на плече.

Так держать !.

Ездить в машине в качестве пассажира.

Совет дня: возьмите на себя ответственность за нерешенную проблему.

Воспользуйтесь общественным транспортом.

Совет дня: Было бы неплохо сделать для вас что-нибудь необычное.

Ехать поездом.

Совет дня: вы стоите на пороге перемен, но еще не готовы к ним. Подумайте, что не так в вашей жизни.

Прокатиться на чем-нибудь и попасть в аварию.

Совет дня: Вы плохо себя вели в недавней ситуации.А теперь будь осторожен. Никакой активности в ближайшее время. Также воздержитесь от путешествия

Толкование снов от

Этот вопрос вызывает много споров даже среди опытных автолюбителей. Многие из них убеждены, что это категорически запрещено. И смягчающих обстоятельств нет. На самом деле, есть обстоятельства, разрешенные правилами дорожного движения, которые разрешают беспрепятственное движение в том же направлении.

Разрешенные случаи

Действующие правила дорожного движения РФ указывают на следующие ситуации, при которых движение по трамвайным рельсам не наказуемо:

Пути слева

Рельсы на уровне проезжей части,

Все полосы проезжающего транспорта заняты,

Трамвайные рельсы и дорога идут в одном направлении.

Во всех остальных случаях в соответствии с ПДД РФ запрещено движение трамвайных путей в одном направлении.

Существующие запреты

Правила четко разъясняют, что расположение трамвайных линий имеет большое значение. По рельсам, расположенным ниже полотна дороги и выше, въезд автомобилей запрещен. Если есть колея, то она должна восприниматься водителем как разделительная полоса, которую, как известно, переходить запрещено.

Также наложено табу на движение по трамвайным линиям попутного направления, если они проходят справа от движущегося транспортного средства.

Запрещается переходить перекресток, если перед ним установлен знак 5.15.1 или другой знак — 5.15.2.

Некоторые поблажки

Они действительно есть. И они касаются маневров. Так, например, движение по трамвайным путям попутного направления (2016-2017, ПДД) разрешено при:

Поворот налево

Переход улицы на перекрестке

Объезд,

Разворот.

Последний маневр разрешен при отсутствии двойной непрерывной линии между путями трамвая и знаком 4.1.1, который предписывает только движение прямо. А также не должно быть препятствий для движения трамвайного вагона и съезда на рельсы встречного назначения.

Объезд разрешен только при высокой плотности соответствующего потока. Чаще всего, если расстояния между транспортными средствами минимальны для обеспечения безопасности на дороге, делая движение машины по трамвайным путям в одном направлении для возможного обгона, вряд ли удастся вернуться на свою полосу (как указано в ПДД, пункт 11.4). Таким образом, параграф 9.6 настоящих Правил немного расширяет ослабление параграфа 11.4, часть, которая касается невозможности вернуться на ранее занятую полосу движения. Он заключается в том, чтобы разрешить использование трамвайных путей, идущих с проезжей частью в одном направлении. Тем не менее, никто не отменяет правило, согласно которому железнодорожный транспорт имеет преимущество перед автомобилем. Следовательно, эти послабления можно применять только, не мешая движению трамвайного вагона.

На заметку водителю

Категорически запрещается маневрировать на трамвайных рельсах, расположенных справа от автомобилиста.Несоблюдение чревато серьезными последствиями.

В местах с интенсивным движением наносится специальная разметка проезжей части и специальные запрещающие дорожные знаки … То есть на таком участке всегда будут:

Указатель с надписью «Переулок»,

Знак запрета въезда к любому транспортному средству,

Сплошная белая линия на асфальте.

Водитель должен понимать, что трамвайный путь не является дополнительной полосой для движения транспортных средств.

Любой маневр должен сопровождаться сигналами поворота, которые выключаются только после его завершения.

Сотрудники ГАИ рекомендуют обращать внимание на повороты. Если специального знака нет, то маневр должен быть под прямым углом. Бывают случаи, когда водители игнорируют это и поворачивают, двигаясь по рельсам. Инспекторы ГИБДД расценивают это как движение по трамвайным рельсам в обратном направлении, что, естественно, принимается за выезд на полосу встречного направления и наказывается штрафом в размере 1500 рублей или (реже) потерей водительского удостоверения. лицензия.

Если нанесена разметка

На некоторых городских магистралях может быть сплошная полоса разметки.Эта тема вызывает много вопросов в автошколах и споров на профильных форумах.

С одной стороны, по трамвайным путям проезжающего направления это не запрещено, а с другой стороны, как указано в той же норме в п. 1.1, непрерывный переход не допускается.

В ответ на неоднократные просьбы прояснить ситуацию руководители ГИБДД официально сообщили, что эта разметка показывает край проезжей части. за невыполнение этих требований, предусмотренных дорожной разметкой, в этом году они составляют полторы тысячи рублей.

Бывают ситуации, когда трамвайные пути изолированы от проезжей части бордюром. Правила дорожного движения приравнивают его к сплошной линии.

Маневры на перекрестке

Каждый водитель должен помнить, что движение по трамвайным путям одного направления разрешается только в том случае, если все полосы дороги заняты. Причем это касается только параллельного движения.

Пересечение трамвайных путей запрещено в следующих эпизодах:

Транспортное средство движется с трамваем в одном направлении, причем последний находится справа от транспортного средства; общественный транспорт, если таковой имеется, продолжает движение прямо;

При движении в одном направлении трамвай, идущий справа от вагона, и транспортное средство совершит левый маневр;

Трамвай справа от водителя может повернуть налево, а машина продолжает движение прямо.

Иногда на городских магистралях перед перекрестком можно увидеть знаки 5.10, 5.15.1, 5.15.2, информирующие о движении по полосам или о дороге с обратным движением. В этом случае штрафы за выезд на рельсы будут обязательными. При въезде на дорогу с разметкой необходимо учитывать, что знак указывает движение только по крайней правой полосе проезжей части. Восстановление может быть выполнено только в том случае, если такое движение разрешено предупреждающими знаками или специальной дорожной разметкой.

Левый поворот

Согласно правилам дорожного движения, этот маневр разрешен только при соблюдении следующих условий:

На проезжей части нет разметки

Трамвайные пути расположены справа от движущегося транспортного средства. внешний переулок.

Водитель должен помнить, что этот поворот должен быть выполнен в соответствии с п. 8.5 ПДД. То есть при отсутствии знаков 5.15.1, 5.15.2 и разметки 1.18 на повороте трамвайные рельсы, идущие влево и наравне с проезжей частью, позволяют автомобилю от них повернуть налево. Главное не забывать, что машина не должна быть препятствием для трамвайного вагона.

Штрафы

Многие нарушения, связанные с движением трамвая в одном направлении, считаются очень серьезными.Но лишение водительских прав не предусмотрено.

Самым скромным из них является пересечение сплошной полосы, отделяющей рельсы от дороги … В соответствии с п. 12.16 ПДД эта ошибка водителя наказывается штрафом в размере 500 рублей. Также штраф за остановку на рельсах будет взиматься с нарушителя, движущегося по трамвайным путям того же направления. Сегодня это полторы тысячи рублей.

Вторичное и последующее несоблюдение Правил дорожного движения может привести к потере водительских прав на срок не менее года.Если нарушение зафиксировано видеокамерой, штраф увеличивается до пяти тысяч рублей.

Трамвайные аварии

Главное помнить: Транспортный департамент взыскивает упущенную выгоду с виновника в судебном порядке. Ведь пока ждут инспекторы ГИБДД, анализ и маршрут трамвая не ходят. А это потери для парка электротранспорта. Они могут составлять десятки тысяч рублей. Суды, кстати, почти всегда встают на сторону представителей руководства.Поэтому машину нужно как можно скорее снять с гусениц.

Даже если движение по трамвайным путям в одном направлении спровоцировало аварию, в которой трамвай не участвовал, в кратчайшие сроки необходимо нарисовать схему аварии, сфотографировать с разных ракурсов, записать телефон количества свидетелей и снимите автомобиль с рельсов. Затем и потерпевший, и виновный должны явиться в ближайшее управление ГИБДД для составления и подписания протокола.Или, если нет разногласий между участниками аварии, можно прибегнуть к набирающей популярность схеме проектирования транспортной аварии по европейскому протоколу.

Если авария произошла с участием трамвая, то водитель трамвая может быть виновен только в двух случаях:

Вагон продолжал движение на красный свет,

Трамвай в этот момент выезжал из депо .

Во всех остальных случаях водитель должен помнить, что любой разрешенный маневр на трамвайных рельсах не должен мешать движению электромобилей.

Решетников С.
Фото: Бибик А.

Автомобиль не предназначен для передвижения по трамвайным рельсам, но в городе нет-нет и надо это делать. Посмотрим, как лучше справиться с этой задачей.

ПО ВСЕМ …

В данном случае вас заботят две вещи: плавность хода и безопасность подвески. В зависимости от скорости процесс можно разбить на четыре или пять шагов.

1. Притормози перед гусеницами (сцепление лучше не давить).В этом действии нет ничего необычного, только советуем обратить внимание: при торможении машина «тычет носом». Это означает, что вес автомобиля переносится вперед. (Фото 1.)

2. Отпустите педаль тормоза прямо перед препятствием. Не раньше и не позже. Почему именно в этот момент? Чтобы воспользоваться преимуществами разгрузки передних колес, которая происходит при нажатии на тормоз, капот автомобиля поднимается. Даже если вы не успели полностью погасить скорость, следует отпустить педаль.В противном случае при встрече с препятствием с заблокированными колесами тормозными колодками удар будет очень сильным. Вовремя отпуская тормоз, вы снимаете лишний вес с передних колес (ослабляете подвеску) и позволяете им свободно катиться по неровностям.

3. Выжать сцепление. Это можно сделать, одновременно отпустив педаль тормоза для повышения комфорта езды, но только при низкой скорости. Используйте момент, чтобы включить пониженную передачу: первую или вторую. Если вы пропустите перекресток и на большой скорости перелетите гусеницы, не нажимайте педаль сцепления, иначе машина может внезапно занести на неровностях.(Фото 3: левая нога нажимает на педаль сцепления, правая находится между педалями, правая рука на рычаге переключения передач, включена вторая передача.)

4. Плавно отпустите сцепление и проезжайте неровности с очень низким дросселем. Если вы сделаете это на второй передаче, профессиональные водители будут называть это движением «втягивание». На первой передаче вы можете двигаться с той же скоростью с полунажатым сцеплением, добавляя немного больше газа, но вы не можете сильно «разогнаться». (Фото 2: машина посреди брусчатки.Фото 4: тахометр показывает обороты — 1200.)

5. Долить газ, как только передние колеса коснутся асфальта. Исключение следует делать только для автомобилей с очень низкой стойкой, чтобы не повредить задний бампер или кормовую «юбку».

… И ВСЕГО

Теперь пройдемся по рельсам, точнее прямо по ним. Иногда это приходится делать на загруженных городских магистралях. Напоминаем, что Правила дорожного движения разрешают передвигаться только по однонаправленным (расположенным слева) путям между перекрестками и при обязательном условии, что вы не будете мешать трамваю.

При движении по рельсам вас беспокоит плавность хода при неизменной безопасности шин. Такая практика полезна, так как это не только способ продлить срок службы деталей подвески автомобиля, но и возможность получить «ощущение колеса», благодаря которому можно уверенно выезжать на эстакады, а точнее избегать препятствий и парковаться. близко к обочине. Однако движение по железной дороге имеет противопоказания. Паз трамвайного рельса, не позволяющий автомобилю съехать с колеи на крутых поворотах, часто имеет острый край, похожий на лезвие.На поворотах всегда такие кривые ножи торчат из земли, еще могут попадаться прямые участки, если рельсы старые. Двигаясь по трамвайным путям, машинист должен быть очень осторожен, хотя визуально оценить степень износа рельсов несложно.

При пересечении дорожек под разными углами на перекрестках избегайте торможения и резкого ускорения с пробуксовкой: слишком легко порвать шину. Но даже там, где рельсы не вызывают опасений за сохранность колес, нужно быть готовым к снижению эффективности тормозов, особенно зимой, когда голый металл покрывается ледяной коркой: машина будет скользят, и даже шипы не помогут.

Чтобы быстро «зацепиться» за направляющую левым передним колесом, советуем отметить и запомнить ориентир на щетке стеклоочистителя. Это также полезно для точного прибытия на эстакады. (Фото 5: стрелкой отмечено пересечение рейки и щетки дворника).

Автомобиль Skoda Octavia предоставлен Группой компаний ПЕЛИКАН-АВТО, официальным дилером Skoda Auto и SEAT. Водительское мастерство продемонстрировала Ирина УДАРОВА, руководитель отдела компании «ПЕЛИКАН-АВТО».

Для многих водителей езда по трамвайным путям остается терра инкогнито по совершенно непонятным причинам.Всего несколько пунктов правил дорожного движения вызывают множество мифов, вот самые распространенные:

  • трамвайные пути ничем не отличаются от дороги и по ним можно как угодно ездить на машине;
  • трамвайных путей, даже в одном направлении, считаются встречной полосой, и движение по ним карается лишением водительских прав;
  • необходимо различать встречные и попутные рельсы, по последним — движение разрешено.

Примечательно, что правила дорожного движения в части движения по трамвайным путям за многие годы существенно и принципиально не изменились, это основы, которым учат на самых первых уроках вождения!

Так или иначе, в своей повседневной практике все без исключения вынуждены посещать участок дороги, предназначенный для трамваев, в том числе и встречного направления, вопрос в том, насколько правильно это будет сделано.

Итак, можно ли ехать по рельсам, в каких случаях можно, а когда запрещено, что об этом говорят правила дорожного движения и штрафы, предусмотренные за нарушение?

Водитель может рассматривать трамвайные рельсы как часть дороги только при соблюдении следующих условий:

    ,
  • расположены слева от ТС;
  • без бордюра, зеленые насаждения;
  • находится на одном уровне с дорогой.

При нарушении какого-либо условия водитель не может использовать их для движения или выполнения маневров, даже если нет знаков и разметки, регулирующих этот процесс.

Кстати, в небольших городах практически везде водитель может находиться на рельсах без нарушений ПДД. В мегаполисах и крупных городах со сложным дорожным движением очень часто встречаются варианты, когда трамвайные пути искусственно отделены от дороги или для них, особенно на оживленных перекрестках, есть мост — развязка. Это значительно снижает количество аварий, ускоряет транспортный поток и оптимизирует движение.

Какие штрафы за передачу управления транспортным средством человеку, находящемуся в состоянии алкогольного опьянения?

Движение по дороге

Движение по трамвайным путям в одном направлении разрешено в следующих случаях:

  • Развернуть, повернуть налево по трамвайным путям, когда знаки и разметка не предписаны, занимать крайнее левое положение на дороге в обозначенной полосе.Водителю необходимо подготовиться к маневру, ожидая разрешающего сигнала светофора или пропуская встречный поток, и некоторое время двигаться по попутным рельсам.
  • Направление потока автомобилей или объезд препятствия, если это не мешает движению рельсового транспортного средства.

Итак, водитель может ехать по обгонным рельсам, когда все полосы в его направлении заняты, хочет обогнать автомобиль (даже сделать двойной или более обгон), когда необходимо повернуть налево или развернуться с крайнего левого угла. позиция.

Всегда обращайте внимание на разметку и знаки, указывающие, сколько полос на дороге, с которых разрешено совершать маневры.

Когда разрешено

ПДД однозначно трактует трамвайные пути встречного направления как встречную полосу, известную каждому автомобилисту.

Перегрузка автомобиля — опасно ли это не только для окружающих, но и для водителя?


Соответственно, водителю бездорожья запрещается выезжать на трамвайные пути встречного направления, кроме особо оговоренных случаев:

  • При повороте налево — разворот, если не запрещены знаки.При этом по рельсам попутного направления траектория движения может начинаться плавно, идти по диагонали, постепенно уходя все влево, а на встречных рельсах правильная траектория будет напоминать прямой угол. Водитель должен стоять на встречных рельсах перпендикулярно им, позволяя потоку машин. Если положение автомобиля на встречных рельсах не образует угол 90 градусов (или приблизительно), инспектор ГИБДД воспримет это как встречное движение и имеет право отвести автомобиль.
  • При объезде препятствия, если это невозможно в вашем направлении. Причиной не может быть пробка или стоящий общественный транспорт, если на нем нет сигнализации и знака аварийной остановки.

Объезд препятствия, разворот через трамвайные пути за пределами перекрестка и левый поворот — три условия, при которых транспортное средство может оказаться на противоположных рельсах.

Разворот, разворот, обгон

На городских улицах часто приходится пересекать трамвайные пути, чтобы сделать разворот, левый поворот или обгон.

Парковка на лужайке у тротуара в месте для инвалидов — готовят деньги к штрафу?

Правый поворот с колеи, расположенных слева от ТС, запрещен, он должен осуществляться из крайнего правого положения на дороге.

Разворот и левый поворот на рельсах разрешены, если это позволяют знаки и разметка.

Важно иметь в виду два момента:

  • не мешать трамваю, за это налагается штраф в размере 500 рублей;
  • на рельсах в обратном направлении, при возможности припаркуйте машину перпендикулярно, перпендикулярно рельсам, иначе штраф 5000 руб.или снятие VU на срок до шести месяцев, снова один год.

Обгон на попутных маршрутах возможен при отсутствии знаков, запрещающих обгон, нет помех движению трамваев, исключен выезд на встречные рельсы.

На перекрестках или прямых дорогах с трамвайными путями для обгона, поворота или поворота в первую очередь нужно ориентироваться по знакам и разметке, приоритетным вопросам, затем следить за положением автомобиля на участке дороги в противоположном направлении. направление.

Движение через перекресток с рельсами

Перекресток с трамвайными путями может быть регулируемым (с работающим светофором) и нерегулируемым.

На регулируемом железнодорожном транспорте, независимо от траектории движения, он всегда имеет приоритет перед автомобилем.


На нерегулируемом трамвае всегда правильно ехать первым, за исключением одного случая, когда он приближается к перекрестку второстепенной дороги и его действия подпадают под знак 2.4.

Просрочено ОСАГО — готовьте деньги к штрафу?

Стоит отметить, что для трамвая может быть отдельный светофор, а может быть он оборудован дополнительной секцией, но для водителя безрельсового транспортного средства практически никакой роли не играет, так как алгоритм работы согласовано с обычным светофором.

ДТП

При аварии на трамвайных путях возможны два сценария:

  • Если среди участников только автомобили, то столкновение произошло на рельсах.

Здесь анализ происшествия происходит так же, как если бы авария произошла на обычной дороге. Сотрудник ГИБДД оценивает местонахождение автомобиля, анализирует ситуацию — кто виноват, вмешательство и т.д. ).

  • Если трамвай и автомобиль станут участниками.

В такой аварии виноват и автомобиль, и трамвай, все зависит от характера столкновения.

Водитель трамвая виновен в следующих случаях:

  1. при проезде перекрестка начал движение на красный свет;
  2. выехали с территории депо и не уступили дорогу автомобилю;
  3. сошла с рельсов и попала в машину.

Какая тонировка разрешена для передних стекол по ГОСТ

Во всех остальных случаях виноват водитель автомобиля.


Аварии на трамвайных или железнодорожных путях (на железнодорожном переезде) или остановка на них имеют свои неприятные особенности.Так, к виновному могут быть применены дополнительные санкции — министерство или транспортный департамент региона вправе взыскать с него упущенную выгоду (деньги, которые можно было заработать во время простоя).

Наказание: предупреждение, штраф, лишение свободы

Кодекс об административных правонарушениях четко определяет наказания по статьям о нарушении правил дорожного движения на рельсах, в 2020 году без изменений:

  • 500 стр. или предупреждение — выход на проезжающий трамвай, отделенный от проезжей части сплошной разметкой или игнорирование знаков, предписывающих движение по полосам.
  • 1000 стр. — 1500 с. — поворот налево или разворот с нарушением разметки и знаков.
  • 1500 руб. — создание помех трамваю, остановка на рельсах, движение их в обратном направлении с целью объезда препятствия.
  • 5000 руб., Или снятие ВУ от 4 до 6 месяцев — выезд на рельсы встречного направления, при повторном — лишение на один год — ст. 12.15.4.

Необходимо различать, как было зафиксировано нарушение выезда на встречную полосу; по фото полагается только штраф 5000 рублей, инспектор лично — вплоть до лишения свободы.

44 фотографии трамваев по всему миру для вашего ботанического удовольствия — Большой Вашингтон

Парижский трамвай. Изображение автора.

Трамваи — это выделенные трамвайные пути, расположенные либо в центре улицы, либо рядом с ней, в идеале с некоторым физическим отделением от автомобилей. Думайте о них как о защищенных велосипедных дорожках, но только для трамваев.

Трамваи — идеальное место для трамваев. Они делают трамваи — трамваи — более быстрыми и эффективными по сравнению с компоновкой обочины, смешанной с машинами и парковкой, как на H Street в округе Колумбия.

Вот 44 фотографии красивых и разнообразных трамвайных путей со всего мира, потому что они красивы, а проездной — это весело.

1. Париж, на фото выше.

2. Гуанчжоу, Китай

Гуанчжоу. Изображение создано 昇 典 葉 (shengdianye) под лицензией Creative Commons.

3. Стамбул

Стамбул. Изображение создано TGr_79 под лицензией Creative Commons.

4. Солт-Лейк-Сити , как и многие американские примеры, это легкорельсовый транспорт, а не трамвай, но все же трамвай.

Солт-Лейк-Сити. Предоставлено: Daybreak Dean. Изображение используется с разрешения.

5. Москва

Москва. Изображение Артема Светлова под лицензией Creative Commons.

6. Мельбурн, Австралия , крупнейшая в мире сеть трамвая с протяженностью более 160 миль.

Мельбурн. Изображение предоставлено Yarra Trams по лицензии Creative Commons.

7. Страсбург, Франция

Страсбург. Изображение автора.

8. Амстердам

Амстердам. Изображение автора.

9. Ницца, Франция

Ницца.Изображение Михала под лицензией Creative Commons.

10. Тулуза, Франция, , с красивым травяным покрытием.

Тулуза. Изображение Стефана Галлая под лицензией Creative Commons.

11. Бордо, Франция , известен наличием беспроводных трамваев.

Бордо. Изображение lunavorax под лицензией Creative Commons.

12.Брюссель

Брюссель. Изображение Андре Фархата под лицензией Creative Commons.

13. Будапешт , где трамваи достигают 183 футов в длину, самые длинные в мире.

Будапешт. Изображение Стива p2008 под лицензией Creative Commons.

14. Минск, Беларусь, , с другой стороны, управляет этими 50-футовыми трамваями, что намного короче, чем 66-футовые трамваи DC.

Минск. Изображение Артема Светлова под лицензией Creative Commons.

15. Санкт-Петербург, Россия

Санкт-Петербург. Изображение Артема Светлова под лицензией Creative Commons.

16. Хайльбронн, Германия

Хайльбронн. Изображение Кристиана Бортеса под лицензией Creative Commons.

17. Берлин

Берлин. Изображение Бена Бодиена под лицензией Creative Commons.

18. Кельн, Германия

Кельн. Изображение Фила Бирда под лицензией Creative Commons.

19. Шэньчжэнь, Китай

Шэньчжэнь. Изображение Криса под лицензией Creative Commons.

20.Гонконг и его знаменитые двухэтажные самолеты.

Гонконг. Изображение Фабио Ачилли под лицензией Creative Commons.

21. Калькутта, Индия

Калькутта. Изображение Веереша Малика под лицензией Creative Commons.

22. Вена, Австрия

Вена. Изображение создано TGr_79 под лицензией Creative Commons.

23. Милан, Италия

Милан. Изображение Яна Фишера под лицензией Creative Commons.

24. Порту, Португалия l , это фото с вершины поразительно красивого моста Луиша I.

Порту. Изображение Арьяна Вина под лицензией Creative Commons.

25. Барселона

Барселона.Изображение Фрэнсиса Ленна под лицензией Creative Commons.

26. Бирмингем, Великобритания

Бирмингем. Изображение от metrogogo под лицензией Creative Commons.

27. Кройдон, Великобритания , недалеко от Лондона.

Кройдон. Изображение Питера Тримминга под лицензией Creative Commons.

28. Блэкпул, Великобритания

Блэкпул.Изображение Роджера Маркса под лицензией Creative Commons.

29. Дублин

Дублин. Изображение Уильяма Мерфи под лицензией Creative Commons.

30. Нагасаки, Япония

Нагасаки. Изображение Ханса-Рудольфа Штоля под лицензией Creative Commons.

31. Саппоро, Япония

Саппоро.Изображение Дэвида МакКелви под лицензией Creative Commons.

32. Кагосима, Япония

Кагосима. Изображение Doctorho под лицензией Creative Commons.

33. Касабланка, Марокко

Касабланка. Изображение Artevia под лицензией Creative Commons.

34. Иерусалим

Иерусалим.Изображение Криса Хоара под лицензией Creative Commons.

35. Сиэтл

Сиэтл. Изображение Орана Вирийинси под лицензией Creative Commons.

36. Сан-Франциско , если он разделяет с автобусом, как предполагает трафарет улицы, это будет «транзитный путь», а не просто трамвай.

Сан-Франциско. Изображение NACTO под лицензией Creative Commons.

37. Новый Орлеан

Новый Орлеан. Изображение Мика Шепера под лицензией Creative Commons.

38. Бостон

Бостон. Изображение от Google использовано с разрешения.

39. Балтимор

Балтимор. Изображение автора.

40. Миннеаполис

Миннеаполис.Изображение Майкла Хикса под лицензией Creative Commons.

41. Феникс

Феникс. Изображение Ник Бастиан под лицензией Creative Commons.

42. Портленд

Портленд. Изображение автора.

43. Торонто

Торонто. Изображение автора.

44.Вашингтон, округ Колумбия, , если нашим городским руководителям когда-нибудь удастся построить Транзитвей на К-стрит.

Улица

К, округ Колумбия.

No related posts.

Похожие записи

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *