Особенности движения автомобиля с прицепом
Многие владельцы легковых автомобилей эксплуатируют различные прицепы — грузовые платформы, дома на колесах, автовозы и т. п. Естественно, вождение автомобиля с прицепом имеет свои особенности, о которых я и хочу поговорить в этом разделе.
Самое главное, о чем нужно помнить перед началом езды с прицепом, как ни странно, — о том, что прицеп нужно надежно прикрепить к автомобилю. Я в своей жизни не раз становился свидетелем, как некачественные прицепные устройства становились причиной того, что прицеп отрывался на ходу автомобиля (рис. 5.19). И хорошо, если в такой ситуации прицеп просто улетает куда-нибудь в кювет, никого не задев. Поэтому первое, о чем нужно позаботиться перед началом эксплуатации прицепа, — это правильные и исправные прицепные устройства и страховочные цепи или тросы. Прицеп должен крепиться к автомобилю в строгом соответствии с инструкцией по его эксплуатации.
Рисунок 5.19 Первое, о чем нужно позаботиться перед началом эксплуатации прицепа, — это правильные и исправные прицепные устройства и страховочные цепи или тросы, чтобы прицеп не отрывался на ходу автомобиля.
Следующий, не менее важный момент, — это проверка световых приборов прицепа. То есть, если прицеп оборудован стоп-сигналами и указателями поворотов, они непременно должны быть подключены к бортовой сети автомобиля, чтобы своевременно информировать всех участников движения о намерениях водителя (рис. 5.20). Казалось бы, это всё банальные вещи, но именно от них зависит безопасность людей. И нужно понимать, что всё начинается именно с момента подсоединения прицепа к автомобилю.
Рисунок 5.20 Если прицеп оборудован стоп-сигналами и указателями поворотов, они непременно должны быть подключены к бортовой сети автомобиля, чтобы своевременно информировать всех участников движения о намерениях водителя.
5.21) необходимы специальные навыки и понимание многих процессов движения, для которых требуется отдельное обучение (на права категории «Е») — мы не будем углубляться в этот вопрос.Рисунок 5.21 Водитель с правами категории «В» имеет право на вождение автомобиля с прицепом с максимальной разрешенной масс ой 750 кг. Для вождения автомобиля с прицепом большей массы необходимы специальные навыки и отдельное обучение (на права категории «Е»).
Итак, вы подсоединили прицеп к автомобилю и теперь собираетесь его чем-то загрузить (ведь не просто же так болтаться ему за машиной). В связи с этим, следующий важный момент, о котором необходимо помнить, — это правильная загрузка прицепа. В любой инструкции по эксплуатации прицепа вы можете встретить такую характеристику, как максимальная нагрузка на сцепное устройство. И, как правило, это значение не слишком велико — где-то в пределах от 30 до 70 кг (в зависимости от размеров прицепа и грузоподъемности самого автомобиля).
Дело в том, что можно загрузить только заднюю часть прицепа (рис.
5.22 c), вследствие чего он, как рычаг, будет приподнимать заднюю ось буксирующего автомобиля, тем самым ухудшая его управляемость, вплоть до того, что на какойто неровности дороги машина с прицепом может запросто улететь в кювет. Если же, наоборот, весь груз в прицепе будет сосредоточен в передней его части (рис. 5.22 b), то задняя ось буксирующего автомобиля будет прижиматься к дороге сильнее, чем нужно, отчего на этот раз будут приподниматься передние колеса, которые, как известно, являются управляемыми — машину будет сильно «болтать» из стороны в сторону, причем зачастую в такой ситуации удержать автомобиль на дороге просто невозможно. Кроме того, из-за ослабления сцепления с дорогой на передних колесах при торможении не создается достаточное тормозное усилие, особенно необходимое при движении с прицепом, а ведь именно на передних колесах образуется значительно больший тормозной эффект, чем на задних. Именно поэтому крайне важно, чтобы груз равномерно размещался в прицепе (рис. 5.22 a).
Рисунок 5.22 Крайне важно, чтобы груз равномерно размещался в прицепе.
Итак, вы подсоединили прицеп, правильно его загрузили и поехали. Нужно понимать, что прицеп — это еще одно транспортное средство со своей собственной подвеской и своей способностью к сопротивлению различным неровностям дорожного покрытия, вследствие чего он оказывает своё влияние на буксирующий его автомобиль. Поэтому нужно помнить и о тех колесах, которые на прицепе. То есть, если вы объехали яму на автомобиле, нужно умудриться сделать так, чтобы колеса прицепа её тоже объехали.
Особенно важно помнить о прицепе в поворотах. Не секрет, что повороты зачастую приводят к опрокидыванию прицепа, который, сваливаясь в кювет, увлекает за собой автомобиль (рис. 5.23 а). Как вариант, при прохождении поворота на высокой скорости прицеп по инерции продолжает двигаться прямо, в то время как автомобиль уже поворачивает, что приводит к складыванию автопоезда с последующим опрокидыванием (рис. 5.23 b). Поэтому, входя в поворот с прицепом, совсем нелишне сбрасывать скорость.
Рисунок 5.23 Входя в поворот с прицепом, сбрасывайте скорость, чтобы избежать опрокидывания прицепа.
Еще одной особенностью прохождения поворотов с прицепом является то, что колеса прицепа срезают углы еще больше, чем задние колеса автомобиля. То есть, если при движении без прицепа нужно дождаться, пока средняя стойка автомобиля поравняется с препятствием, то, поворачивая с прицепом, нужно закладывать еще более размашистые траектории и не забывать следить в зеркалах за тем, чтобы прицеп не задел препятствие, расположенное внутри поворота (рис. 5.24).
Рисунок 5.24 Если при движении без прицепа нужно дождаться, пока средняя стойка автомобиля поравняется с препятствием, то, поворачивая с прицепом, нужно закладывать еще более размашистые траектории и не забывать следить в зеркалах за тем, чтобы прицеп не задел препятствие, расположенное внутри поворота.
Иногда прицеп может иметь несколько большую ширину, чем буксирующий его автомобиль. Поэтому, если вы буксируете, например, автодом, то, соответственно обзорность в зеркалах заднего вида будет значительно ограничена.
Рисунок 5.25 Если вы буксируете, например, автодом, то обзорноСть в зеркалах заднего вида будет значительно ограничена. Любые перестроения нужно будет совершать гораздо аккуратнее, либо же нужно установить дополнительные зеркала заднего вида на удлиненных стойках.
Если же вам приходится включать задний ход, помните о следующем: в движении задним ходом при повороте руля, например, влево, задняя часть автомобиля также начнет поворачивать влево, а прицеп при этом начнет уходить вправо; и наоборот — при повороте руля вправо прицеп поедет влево (рис. 5.26).Рисунок 5.26 Помните о следующем: в движении задним ходом при повороте руля, например, влево, задняя часть автомобиля также начнет поворачивать влево, а прицеп при этом начнет уходить вправо; и наоборот — при повороте руля вправо прицеп поедет влево.
Если же вы собираетесь, двигаясь задним ходом, ехать длительное время прямо, то это вряд ли получится — прицеп начинает «убегать» влево или вправо. Соответственно, нужно совершать рулем предупредительные воздействия, в результате которых траектория движения вашего автомобиля будет напоминать микроскопическую волнистую линию (рис. 5.27). То есть, специально поворачивая руль немножко вправо, вы заметите, что задняя часть машины также уходит вправо, а прицеп при этом начинает уходить влево.
Рисунок 5.27 Если вы собираетесь, двигаясь задним ходом, ехать длительное время прямо, то это вряд ли получится — прицеп начинает «убегать» влево или вправо.
Соответственно, нужно совершать рулем предупредительные воздействия, в результате которых траектория движения вашего автомобиля будет напоминать микроскопическую волнистую линию.В связи с такими особенностями управления я настоятельно рекомендую тем, кто собирается водить автомобиль с прицепом, выехать куда-нибудь на достаточно просторную площадку и там хорошо потренироваться ездить прямо назад с прицепом, а также научиться разворачиваться задним ходом с прицепом, заставляя его повернуться на 90 градусов. Как только вы освоите эти базовые навыки, управлять автопоездом станет значительно проще и понятнее.
Совет
Есть и более простой вариант, которым пользуются многие владельцы прицепов — прицеп просто отцепляют от машины и разворачивают вручную в нужную сторону, после чего разворачиваются на машине и снова подсоединяют прицеп. Если вы по какой-либо причине не хотите утруждаться тем, чтобы научиться ездить правильно, этот вариант является вполне приемлемым решением.
К слову сказать.
..
В интернете имеется большое количество видеороликов, демонстрирующих мастерство вождения автомобилей с прицепом. Иногда им удается развернуться на таком пятачке, что кажется, что это просто волшебство. Однако нужно понимать, что волшебства на дороге не бывает, и всё, что делает водитель, — это результат долгих тренировок и наработанных навыков и рефлексов. Езда с прицепом — это тоже отдельный навык и отдельный опыт. Поэтому для начала, как минимум, нужно понимать, куда и как прицеп едет. Начинать практическое знакомство следует с учебной площадки.
12 вопросов о прицепах
1) Какая категория прав требуется для езды с прицепом?
Для применения прицепов, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг (Курганские прицепы), достаточно водительского удостоверения с категорией «В».
2) С какими автомобилями можно использовать прицеп?
Курганские прицепы можно использовать с любыми автомобилями относящимися к категории «В», если разрешенная масса прицепа не выше массы снаряженного автомобиля.
3) Как нужно дооборудовать автомобиль, чтобы использовать прицеп?
Для использования прицепа на автомобиль надо установить фаркоп с электропроводкой для световых приборов прицепа для легковых автомобилей.
4) Как выбирать прицеп для легкового автомобиля?
Во-первых, нужно понять для чего вы будете использовать прицеп. Для перевозки грузов: стройматериалы, дрова, мебель и т.п. или для транспортировки снегоходов, гидроциклов или квадроциклов. В торговых центрах специалисты смогут дать посоветовать вам прицеп под ваши нужды.
Во-вторых в инструкцией к своему автомобилю нужно найти пункт «максимальная масса буксируемого прицепа оборудованного/не оборудованного тормозами». Эту информацию можно найти в Интернете или позвонить на дилерскую станцию.
5) Каковы особенности передвижения с прицепом?
Загруженный прицеп снижает разгонную динамику легкового автомобиля и увеличивает тормозной путь.
Это необходимо учитывать при выполнении обгонов и торможении.
Тормозить надо плавно – независимо от того, порожний прицеп или груженый. Необходимо соблюдать дистанцию до идущей впереди машины, лучше притормаживать постепенно. Перед поворотом снижать скорость лучше заранее, а его самого проходить «внатяг». Рывки при торможении, особенно при прохождении поворотов, могут спровоцировать занос прицепа или автомобиля и их «складывание».
На высоких скоростях прицеп раскачивается из стороны в сторону. Максимальная скорость легкового автомобиля с прицепом вне населенных пунктов должна быть меньше на 20 км/ч. На автомагистралях не выше 90 км/ч, на остальных дорогах – 70 км/ч.
При езде с прицепом значительно усложняются маневрирование и парковка в городских условиях. Особо сложным является движение задним ходом. При этом прицепы с высоким тентом ухудшают задний обзор.
С прицепами оборудованными с высоким тентом – надо проявлять осторожность при движении в сильный ветер.
6) Как правильно загружать прицеп?
Груз следует размещать равномерно – таким образом, чтобы его центр тяжести находился над осью (одноосный прицеп) или между осями прицепа (двуосный прицеп). Смещение вперед вызовет излишнюю нагрузку на сцепное устройство и всю заднюю часть автомобиля, снижая сцепление управляемых колес с дорогой.
Смещение центра тяжести назад приведет к подъему задней части автомобиля, что ухудшит сцепление с дорогой задних колес.
7) Может ли груз выступать за габариты прицепа?
Согласно главе 23 ПДД РФ, груз не должен выступать сзади более чем на 2 м, в ширину – быть более 2.55 м, а высота прицепа с грузом должна быть не более 4 м от поверхности проезжей части.
При этом груз, выступающий за габариты транспортного средства спереди и сзади более чем на 1 м (или сбоку более чем на 0.4 м от внешнего края габаритного огня), должен быть обозначен опознавательными знаками «Крупногабаритный груз», а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости, кроме того, спереди – фонарем или световозвращателем белого цвета, сзади – фонарем или световозвращателем красного цвета.
8) Нужно ли ставить на прицеп зимнюю/летнюю резину?
В России – не нужно. Большинство прицепов, особенно отечественного производства, продаются у нас со всесезонной резиной. При покупке прицепа следует приобретать прицеп с колесами такого же радиуса как и на вашем авто. Прицепы нашего производства комплектуются колесами радиуса 13, 14, 15, 16.
9) Насколько возрастает расход топлива автомобиля?
В среднем, расход топлива увеличивается от 5 до 15%. Но здесь многое зависит, опять-таки, от пропорций состава «мощность автомобиля – масса прицепа». Свой вклад вносят и условия езды: километраж по городу и по проселкам. Так же нужно учитывать массу груза, прицеп загруженный «под завязку» требует больших усилий автомобиля-тягоча, и как следствие увеличение потребления топлива.
10) Обязательно ли регистрировать прицеп в ГИБДД?
Обязательно. Прицеп должен быть зарегистрирован в ГИБДД по месту жительства владельца.
При продаже в торговой точке на прицеп выдаются паспорт транспортного средства (ПТС) и составляется договор купли-продажи. Договор купли продажи является документом, подтверждающим право владения прицепом.
При регистрации владельцу выдается свидетельство и номерной знак.
11) Должен ли прицеп проходить техосмотр?
С 1 января 2012 года владельцам прицепов не надо проходить технический осмотр. Для юридических лиц действует другое правило.
12) Нужно ли страховать прицеп?
Для физических лиц страхование прицепа по ОСАГО не требуется. Прицеп можно застраховать по КАСКО. Такой полис обойдется, в среднем, в 2% от стоимости прицепа для риска «ущерб» и в 0.5% – по риску «хищение».
Правила транспортировки прицепа и большегрузной техники
Прицеп — транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством. Термин распространяется также на полуприцепы и прицепы-роспуски (ПДД).
Комментарии к ПДД добавляют: «Механическое ТС с прицепом (прицепами) любого типа является автопоездом или составом транспортных средств, где в качестве тягача выступает механическое ТС. Прицеп характерен тем, что он крепится к ТС-тягачу сзади путем применения жестких связующих шарнирных элементов. При использовании прицепов во всех случаях следует учитывать, что фактическая масса прицепа с грузом не должна превышать соответствующего параметра, установленного предприятием-изготовителем автомобиля-тягача в качестве максимально допустимого».
Разрешенная максимальная масса Разрешенная максимальная масса — масса снаряженного транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, установленная предприятием-изготовителем в качестве максимально допустимой. За разрешенную максимальную массу состава транспортных средств, т. е. сцепленных и движущихся как одно целое, принимается сумма разрешенных максимальных масс транспортных средств, входящих в состав (ПДД).
И Комментарии к ПДД: «Разрешенная максимальная масса складывается из массы снаряженного ТС и массы максимально допустимой полезной нагрузки, определяемой предприятием-изготовителем транспортного средства и включающей в себя массу груза, массы (вес) водителя и пассажиров.
Значение разрешенной максимальной массы для конкретной модели ТС указывается в паспорте транспортного средства, а также в свидетельстве о его регистрации».
Снаряженная масса транспортного средства Снаряженная масса транспортного средства — масса ТС («собственная масса») с полной заправкой топливно-смазочными материалами и охлаждающей жидкостью, ком-плектом инструмента, запасных частей и принадлежностей, предусмотренных инструкцией (руководством) по эксплуатации транспортного средства и Основными положениями. (Комментарии к ПДД. Общие положения).
А теперь впору взяться за разбор постановлений, приказов и положений правительства РФ.
Что же мы имеем на сегодняшний день? Буду рассказывать доступным и понятным языком.
Тем, кому необходима именно законодательная часть сего репортажа, будут пре-доставлены необходимые ссылки и список документов.
Итак:
- Если Вы управляете своим л/автомобилем, грузовиком или автобусом и при-соединенным к нему прицепом, у которого разрешенная максимальная масса не превышает 750 кг, то Вам достаточно открытой соответственно категории В, С или D (п.1.7. Постановления от 15 декабря 1999 г. N 1396 Об утверждении правил сдачи квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверении).
Например. Допустим, мне необходимо перевезти снегоход на своем маленьком автомобильчике. Автомобильчик весит 1400 кг (то есть, относится к категории В). Для этого вполне подойдет небольшой прицеп весом, скажем, 700 кг. При проверке водительского удостоверения, инспектору достаточно лицезреть открытую категорию «В».
- Если разрешенная максимальная масса Вашего прицепа не превышает массы снаряженного автомобиля, относящегося к категории «В», а разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов, при управлении им Вам достаточно водительского удостоверения категории «В» (п.
1.8. Постановления от 15 декабря 1999 г. N 1396 Об утверждении правил сдачи квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверений).
1.8. Постановления от 15 декабря 1999 г. N 1396 Об утверждении правил сдачи квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверений).Например. Пример такой перевозки: прицеп – 1000 кг, а автомобиль – 2000 кг (от-носится к категории В). Прицеп больше 750 кг. И, кажется, нужна уже категория Е. Но… пункт 1.8 Постановления, о котором многие забывают или просто о нем не знают, позволяет нам заниматься транспортировкой такого состава при наличии только категории B. Ведь масса такого состава не превышает 3500 кг.
- Если же у Вас прицеп с разрешенной максимальной массой более 750 кг, то тут уж позаботьтесь о том, чтобы к Вашей категории (В, С, D) имелась категория Е.
В особых отметках на Вашем удостоверении должно быть отмечено: Е к В, E к С или Е к D (п. 34 Приложения к Приказу МВД России от 20 июля 2000 г. № 782).
Да, обращаю Ваше внимание еще и на следующий факт. Согласно ФЗ «О Безопасности Дорожного Движения», право на управление составами транспортных средств (категория Е) предоставляется лицам, имеющим категории «В», «С» или «D» при наличии стажа управления ТС соответствующей категории не менее 12 месяцев.
Да, и не забывайте и о возрастных ограничениях.
Категория А – с 16 лет
Категория В – с 18 лет
Категория С – с 18 лет
Категория D – с 20 лет.
Габариты
Многих водителей одолевает вопрос о превышении габаритов при транспортировке того или иного груза. Так вот, ПДД говорят нам о том, что:
«23.4. Груз, выступающий за габариты транспортного средства спереди или сзади более чем на 1 м или сбоку более чем на 0,4 м от внешнего края габаритного огня, должен быть обозначен опознавательными знаками «Крупногабаритный груз», а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости, кроме того, спереди — фонарем или световозвращателем белого цвета, сзади — фонарем или световозвращателем красного цвета».
- Если же габариты Вашего транспортного средства с грузом или без него превышают:
2,55 м — по ширине,
4 м — по высоте (от поверхности проезжей части)
20 м — по длине (включая один прицеп),
либо перевозимый груз выступает более чем на 2 м за заднюю точку габарита,
то движение такого транспортного средства осуществляется согласно специальным пра-вилам (п.
23.5 ПДД).
Прицеп категория ПДД | НАКУЗОВ.РУ
Прицеп категория ПДД
РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ
ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН
О внесении изменений в Федеральный закон «О безопасности дорожного движения» и Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях
Принят Государственной Думой 26 апреля 2013 года
Одобрен Советом Федерации 27 апреля 2013 года
(В редакции федеральных законов от 02.07.2013 г. N 185-ФЗ;
от 02.11.2013 г. N 285-ФЗ; от 05.05.2014 г. N 132-ФЗ;
от 23.05.2015 г. N 130-ФЗ)
Статья 1
Внести в Федеральный закон от 10 декабря 1995 года N 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» (Собрание законодательства
Российской Федерации, 1995, N 50, ст. 4873; 1999, N 10, ст. 1158; 2002, N 18, ст. 1721; 2007, N 49, ст. 6070; 2009, N 48, ст. 5717; 2012, N 25, ст. 3268; N 31, ст.
4320) следующие изменения:
2) статью 25 изложить в следующей редакции:
«Статья 25. Основные положения, касающиеся допуска к управлению транспортными средствами
Категория «В»
Автомобили, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми.
Автомобили категории «В», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;
автомобили категории «В», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов.
Категория «BE»
Автомобили категории «В», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов и превышает массу автомобиля без нагрузки.
Автомобили категории «В», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств превышает 3500 килограммов.
Президент Российской Федерации В.Путин
Москва, Кремль
7 мая 2013 года
N 92-ФЗ
Легковой прицеп: правила перевозки и эксплуатации
Прицеп – это транспортное средство, не оснащенное автономным двигателем, используемое для перевозки грузов в составе с механическим транспортным средством. Легковой прицеп также относится к полноценным ТС, а потому, его неправильная установка или эксплуатация могут привести к угрозе безопасности участников дорожного движения.
Параметры прицепов для легковых автомобилей
Во время движения с прицепом автомобиль играет роль тягача, а прицеп крепится к нему с помощью жесткого связывающего элемента – фаркопа, который оснащается электропроводкой и штепсельной розеткой. Прицеп оборудуется световыми приборами: поворотниками, стоп-сигналами, габаритными огнями.
Для любого типа автомобилей устанавливается предельно разрешенная масса груженого прицепа. Если эта величина меньше 750 кг, то водитель может ездить с категорией «В» (допускаются также категории «С» и «Д»).
Разрешается использовать прицеп со всеми транспортными средствами категории «В», его масса при этом не должна быть больше массы машины.
При выборе прицепа нужно учесть предположительную сферу его использования. Для легковых авто наиболее типичны следующие виды эксплуатации:
— Планируется перевозить стройматериалы, мебель, использовать для других хозяйственных нужд;
— Транспортировка снегоходов, гидро- и квадроциклов;
Порядок движения с прицепом
При совершении обгонов и торможении следует учитывать, что наличие прицепа вызывает снижение разгонной динамики и увеличение тормозного пути, поэтому:
— Тормозить следует плавно, даже при отсутствии груза;
— Необходимо держать дистанцию до идущего впереди автомобиля, а когда требуется притормозить, нужно делать это постепенно;
— При необходимости повернуть, нужно заблаговременно начать снижать скорость, повороты проезжаются «внатяг». Тормозить нужно без рывков, так как это приводит к заносу прицепа и машины или их «складыванию», так как, при повороте радиус движения колеса прицепа меньше радиуса колеса тягача;
— Маневрирование, перестроение в потоке машин и парковка затруднительны, особенно в черте города.
Особой осторожности требует езда задним ходом, особенно с прицепом, имеющим высокий тент. При повышенной скорости, слишком большой массе груза, прицеп начинает раскачивать в стороны;
Количество расходуемого топлива при езде с прицепом заметно не увеличивается. Обычно повышение расхода составляет 5-15% в зависимости от условий передвижения, массы груза (чем выше масса, тем больше расход).
Оформление документов
Прицеп обязательно регистрируется в ГИБДД как самостоятельное ТС, с получением отдельного свидетельства и номерного знака.
Если владельцем прицепа является физическое лицо, его техосмотр не считается обязательной процедурой, это необходимо только для организаций.
По требованию сотрудника ГИБДД, водитель автомобиля, совместно с документами на автомобиль, обязан предоставить регистрационные документы и на прицеп.
Скорость движения с прицепом и способы обозначения груза
В соответствии с ПДД, максимально допустимая скорость передвижения с прицепами, по сравнению с ездой без прицепов, снижается на 20 км.
и составляет:
— 70 км/ч на обычных трассах;
— 90 км/ч – на автомагистралях;
Расстояние от верха груженого прицепа до поверхности дороги не должно превышать 4 м, ширина груза – не может быть больше 2,55 м. Не допускается, чтобы груз сзади выступал больше, чем на 2 м.
При выступании груза за габариты авто на 1 м впереди и сзади, на 0,4 м – сбоку от габаритного огня, необходимо установить знак «Крупногабаритный груз». Кроме того, в ночное время или при плохой видимости сзади устанавливают фонари или светоотражатели красного цвета, впереди — фонарь или светоотражатель белого цвета.
При превышении габаритов, тягач должен быть оснащен зеркалами заднего вида на удлиненных кронштейнах.
Особенности загрузки
Запрещается перевозить людей на грузовых прицепах и в прицепах-дачах. Масса груза и распределение его по осям не должны быть больше установленных при изготовлении объемов.
В обязанности водителя входит размещение, закрепление и сохранность груза, с тем, чтобы он не выпал при движении и не создавал помех для участников движения.
При размещении груза нужно обеспечить его равномерное распределение, при этом центр тяжести должен приходиться на ось (если прицеп одноосный) или оси (если прицеп двухосный):
Если центр тяжести смещается вперед, нагрузка приходится на место сцепки, и заднюю часть машины, что приводит к понижению сцепления передних колес и дороги.
Если центр тяжести смещен назад, это вызывает подъем задней части машины и ослабление сцепления задних колес и дороги.
Груз не должен закрывать водителю обзор, мешать управлению, нарушать устойчивость транспортного средства, световые приборы не должны закрывать сигналы рукой. Кроме того, груз не должен загрязнять окружающую среду.
Обязательно нужно возить с собой подкладные клинья (2 штуки) для установки под колеса при остановке на участках дороги с уклоном.
Перед началом движения в обязанности водителя входит проверить техническое состояние автомобиля, в частности:
— Проверка наличия смазки фаркопа;
— Проверка наличия люфта между сцепным шаром и узлом.
При обнаружении люфта, его нужно устранить;
— Проверка уровня давления в шинах;
— Проверка надежности соединения страховочного троса и цепи;
-Проверка световых приборов;
Запрещается выезд при неисправностях тормозной или сцепной системы, неполадках рулевого управления, неисправности фар и габаритных огней, стеклоочистителя со стороны водителя.
В пути водитель также обязан обеспечить исправность автомобиля в полном соответствии с правилами безопасного передвижения. Запрещено производить изменения в конструкции прицепа без согласования с ГИБДД.
На этом все, удачи на дорогах!
как выглядят и для чего используются
Вы открыли в себе талант огородника: картошки-морковки тьма, а перевозить в багажнике не хочется – химчистка салона нынче недешевое удовольствие. Или наоборот желаете отправить старый холодильник или шкаф на дачу, а машина маленькая? Проблема легко решается, если у вас есть прицеп! Однако, даже при частом использовании прицепных конструкций далеко не каждый водитель с уверенностью скажет, в чем состоят принципиальные отличия прицепа, полуприцепа и роспуска, идентичны ли эти понятия и какие типы грузов перевозят на каждом из этих транспортных средств.
В наши дни очень сложно себе представить доставку разных грузов без применения полуприцепов и прицепов. Дополнительное транспортное средство поможет сберечь время, которое может быть потрачено на поиски перевозчика, а также существенно увеличивает допустимые габариты перевозимого груза. Да и салон собственного автомобиля с помощью такого вот приспособления останется чистым и целым.
Между тем, для людей, далеких от контакта с грузовой техникой, понятия прицеп и полуприцеп мало чем отличаются друг от друга. Многие считают, что полуприцеп – это просто такой небольшой прицепчик. На самом деле эти два вида техники, предназначенной для перевозки грузов, имеют между собой принципиальные отличия.
Особенности конструкций
Прицепом называется самостоятельное транспортное средство, не оснащённое двигателем. Его движение осуществляется посредством прикладывания механической силы другого передвижного устройства.
У прицепа – две опорные оси, которые всю нагрузку при перевозке берут на себя. Проще говоря, такой транспорт можно назвать независимым – сцепка с тягачом здесь представлена в виде крюка и петли.
Напротив, полуприцеп имеет лишь одну ось, поэтому самостоятельно удерживать равновесие не может, а должен своей передней частью опираться на тягач. Таким образом вес груза в полуприцепах распределяется между колесами тягачей и колесами самых прицепов. Соответственно, чем больше полуприцеп, тем более мощным должен быть тяговый автомобиль. На время стоянки без сцепки такие виды грузовой техники оснащаются специальными выдвижными или откидными опорными элементами.
Принципиальная разница между прицепом и полуприцепом заключается в совместимости технических средств. К примеру, если прицеп можно сочетать практически с любым тягачом, просто задействовав имеющийся в его конструкции сцепной крюк. При этом не придется долгое время подбирать совместимые решения.
С полуприцепом все иначе – к его выбору приходится подходить весьма тщательно, учитывая рекомендации производителя и усилие, поступающее на сцепную конструкцию. Более того, и сам момент стыковки в этом случае требует большого мастерства со стороны выполняющих его лиц.
Существует и еще одно немаловажное для водителей отличие двух транспортных средств, которое заключается в маневренности. В связи с тем, что прицеп – это самостоятельное средство, не имеющее двигателя, очень сложно управлять им в процессе движения. Водитель должен быть особенно осторожным на дороге, так как предугадать движение прицепа бывает непросто, на это влияет и степень загрузки, и скорость, и качество дорог. Полуприцеп, в свою очередь, является частью транспортного средства, поэтому водитель может быть уверен в том, что прикрепленное средство поведет себя так, как и управляемый автомобиль. Таким образом, маневренность на дороге у полуприцепа гораздо выше, нежели у обычного прицепа.
Особняком среди прицепных конструкций стоят так называемые роспуски – гибриды между полуприцепами и прицепами.
Основным их назначением была и остается перевозка леса-кругляка, труб и других длинномерных конструкций. Эти грузы располагаются на так называемых кониках. Одна часть их находится на кониках роспусков, а другая – на кониках тягачей, таким образом масса грузов равномерно распределяется между колесами тягачей и прицепов. Чтобы обеспечить тяговое усилие, роспуски комплектуются дышлами фиксированной или регулируемой длины. Бывает, что сами грузы выступают в роли дышла.
Зачем нужен прицеп?
Таким вопросом часто задаются люди, у которых нет дачного участка, любимого «квадрика» и они вряд ли увлекаются охотой и рыбалкой. Но вопрос у них отпадает сам собой, когда возникает необходимость перевезти груз и они начинают понимать, что прицеп был бы очень кстати.
Для большинства людей легковые автоприцепы становятся незаменимыми помощниками во время переезда, ремонта квартиры или строительства дома. Владельцы прицепов имеют возможность без проблем перевозить самые различные грузы на любые расстояния, не ограничивая себя только размерами багажника автомобиля.
Прекрасным помощником легковой прицеп становится для любителей активного отдыха и путешественников. Он позволяет взять с собой все необходимое: палатки, различное снаряжение, спальные мешки, запас провизии на длительный срок, оставляя при этом салон автомобиля свободным. Можно взять с собой велосипеды, чтобы прокатиться на свежем воздухе или гидроцикл чтобы прокатиться по лесному озеру. Разве это было бы возможно без прицепа?
Для многих дачников легковой прицеп становится незаменимой «рабочей лошадкой» практически на весь теплый сезон. Весной люди везут на огород саженцы, рассаду и необходимые инструменты, а осенью собирают урожай и увозят его на переработку и в погреба. Тут прицеп позволяет не только легко перевести все нужное, но и помогает сохранить салон автомобиля чистым.
Какие права нужны для прицепа?
Не все водители знают, но в некоторых случаях для того, чтобы перевозить прицеп, потребуется открыть дополнительную категорию водительских прав.
Так, если прицеп и автомобиль вместе весят не больше 3500 кг, водитель может управлять таким автопоездом с категорией «В». Но если прицеп у вас довольно массивный (свыше 750 кг) или суммарная масса его и машины превышает 3500 кг, то для управления таким автопоездом необходимо открыть ещё и категорию «Е». Для этого, в первую очередь, вам должно быть не меньше 21 года. Пойти учиться вы сможете и раньше, а вот сдавать экзамены и открывать данную категорию разрешается только по достижению вышеуказанного возраста. Сдавать теоретический экзамен на подкатегорию «Е» не нужно. А вот практику придется сдать, причем в два этапа. Первый этап – автодром. Водителю следует показать правильность выполнения таких фигур, как движение по прямой задним ходом, постановка задним бортом к платформе. Второй этап – «город», или вождение в реальных условиях.
Человек, имеющий категорию «Е», – это не просто водитель, который умеет крутить баранку. «Е» – это категория высшего разряда. Люди, получившие её, являются самыми настоящими профессионалами, ведь они управляют не просто машиной, а целым автопоездом.
Так что удачи вам в освоении нового вида транспорта!
Ну и напоследок, ещё одно важное условие. При выборе прицепа, помните – полная масса прицепа не должна превышать буксировочных характеристик автомобиля установленных производителем.
Скорость движения с прицепом на легковом автомобиле
Приобретая прицеп к легковому авто, счастливый обладатель не только облегчил себе проблему с перевозкой грузов, но и возложил обязанности водителя с повышенным вниманием и ответственностью. Нужно серьёзно отнестись к рекомендациям относительно освежения памяти правил движения на дороге с данным оборудованием, так как требования имеют некоторые отличия, и остановка на дороге инспектором может обернуться казусом и штрафом.
Рекомендуют выбор в автосалоне начинать с определения цели — для чего понадобилось приобретать дополнительное устройство к машине, что придется перевозить:
- домашний скарб на дачу;
- ульи в лучшее место дисклокации;
- стройматериал.
Для этого заранее нужно проинспектировать свой автомобиль, его возможности на максимальную массу буксировки с тормозным обустройством и без него.
Инструкции прикладываются и к прицепам, не помешает поинтересоваться, какими ограничениям наделил конструкцию изготовитель, там указана не только его грузоподъемность, но и возможная скорость.
Следует учесть действие прицепа на машину, он вне зависимости от наличия грузов способен снизить значение разгонной динамики с увеличением тормозного пути.
Это значит, с какой осторожностью нужно тормозить и обгонять:
- с плавным выполнением маневрирования;
- соблюдением достаточной дистанции между ТС;
- в поворот въезжать с заранее сниженной скоростью.
Законодатели ужесточают ежегодно ПДД, оставили неизменными ограничения в скорости машин с прицепами. Условно это значение можно определить, если от положенного, на определенном участке дороги, вычесть 20 км. Когда машина движется по автомагистрали скорость не должна быть больше 90 км.
, для остальных дорог до 70 км.
Населенные пункты оснащены разными предупреждающими знаками, нужно внимательно следить за ними, так как сложность маневров усиливается при перестроении, парковках с наличием прицепа.
В ТД «Уральские прицепы» представлен широкий ассортимент легковых прицепов различного назначения:
Знаки планирования и развития, указатели временного подразделения
В этой информации рассматриваются наиболее распространенные вопросы, касающиеся указателей для временное подразделение продаж. Все знаки, если не указано иное, требуют подписи. разрешения. Все упомянутые разделы кода находятся в Зонировании города Феникс. Постановление. Для получения дополнительной информации о знаках свяжитесь с Sign Services по телефону 602-495-0301. С жалобами на знаки обращайтесь по телефону 602-495-0284.
Вывески подразделения (на территории)
Сколько временных знаков может иметь наше подразделение?
Все
подразделения имеют право на минимум 96 кв. футов площади знака или два (2)
квадратных футов площади знака для каждого участка с жилым помещением до шести
сто (600) квадратных футов. Ни один знак не может быть больше трехсот (300)
квадратный фут. Максимальная высота этих знаков может составлять двадцать пять (25) футов.
(705.D.9.a.) (2) Знаки для кондоминиумов, таунхаусов или аналогичных застроек, в которых
безраздельное владение землей сочетается с правом исключительной
размещение любого блока позволяет пятьдесят (50) кв. футов для первых пятидесяти (50)
жилых единиц и один дополнительный кв.футов на каждую дополнительную жилую единицу к
максимум сто пятьдесят (150) квадратных футов. Один знак разрешен на улицу
спереди, не выше двенадцати (12) футов в высоту. (705.D.9.a (3))
Флаги
Можем ли мы поставить флажки на любом из лотов в нашем
подразделение?
Да, установленные на посохе флаги размером не более четырех (4) футов
разрешены шесть (6) футов в длину и двадцать пять (25) футов в высоту.
Там может
быть не более двадцати пяти знаков на все подразделение.Минимум двадцать
(20) расстояние в футах между флажками не требуется. На модели разрешены два флажка.
домашние участки; в противном случае разрешен только один флажок на лот. Максимальное количество
знаков для любого подразделения — двадцать пять (25) (705.D.9.a.4)
Дистанционные указатели:
Можем ли мы иметь внешние указатели направления?
Да, два вне офиса
указатели площадью до 32 квадратных футов разрешены при соблюдении этих
условия:
- Должен быть расположен в пределах одной мили от участка на неосвоенной земле.
- Копирование ограничено маршрутом проезда, названием застройки и типом дома предложил.
Общая структура может быть разрешена при наличии нескольких разработчиков и
ограниченное количество мест для внешних вывесок с утверждением разрешения на использование. Вывески
для любого подразделения ограничено 32 кв.
футами с максимумом восемнадцать (18) футов
высота и 300 кв. футов (705.D.9.d.)
Модельные дома
Сколько вывесок мы можем разместить на модельных домах?
По
при утверждении плана участка каждая модель получает право на пятнадцать (15) кв.футов
вывески. Неосвещенные наземные знаки высотой менее 3 футов и настенные знаки
высотой менее 8 футов разрешение не требуется. (705.9.B.)
Торговые трейлеры
Сколько вывесок разрешено на торговом трейлере?
Шесть (6)
квадратных футов вывесок разрешено на торговом трейлере. (608.3.f.3)
Можно ли нарисовать название нашей компании на распродажах?
трейлер?
Да, если это магнит, наклейки или нарисованные на
неотъемлемая часть транспортного средства или оборудования, изначально спроектированного
производителя, и не нарушает силуэт транспортного средства.В дополнение
Основное назначение прицепа не может быть для демонстрации знаков или в первую очередь
используется как статический дисплей. Это освобождается от разрешений на использование знаков. (705.B.2.f.2)
ACH (NACHA) Спецификации формата файла
Технические характеристики кода NACHA SEC
Общие приложения
Хотя в ACH существует множество стандартных кодов класса входа, наиболее часто используемые для основных целей:
CCD — Корпоративный кредит или дебет — Используется для оплаты или получения с других корпоративных (бизнес) счетов.
Примеры включают платежи поставщикам предприятиям, сборы с корпоративных клиентов, консолидацию и очистку денежных средств и уплату налогов государственным учреждениям (CCD / TXP).
PPD — Предварительная оплата и депозит — Используется для оплаты или сбора с личных (потребительских) счетов.
Примеры включают прямое перечисление заработной платы сотрудникам, выплаты частным лицам и сборы с личных (потребительских) клиентов.
Требования к формату и информации для PPD и CCD идентичны.
Кроме того, каждый из них может поддерживать одну дополнительную запись.
См. Спецификации формата файла ACH для Nacha PPD и CCD.
Технические характеристики
ACH Formats
Создавайте и передавайте файлы в любом из следующих форматов NACHA:
ARC — Запись дебиторской задолженности
BOC — Преобразование бэк-офиса
CCD — Концентрация или выдача наличных
CIE — Ввод по инициативе клиента
CTX — Корпоративная торговая биржа
IAT — Международный
IAT — Международная торговая биржа — Пункт покупки
PPD — Предварительный платеж и ввод депозита
RCK — Повторно представленный чек
TEL — Вход по телефону
WEB — Интернет-доступ
Корпоративная торговая биржа (CTX )
В ACH Universal Trading Partner edition мы включаем механизм EDI, который соответствует набору транзакций EPN STP 820.
Кроме того, мы встречаем форматы для Sprint, Cingular и многих других 820 наборов форматов.
Скачать бесплатную пробную версию
Data Import
ACH Universal может импортировать файлы в следующих форматах:
— текстовые файлы с разделителями-запятыми (csv);
— текстовые файлы с разделителями табуляции и фиксированной ширины;
— Microsoft Excel
— Microsoft Access
— файлы ACH
Кроме того, транзакции могут быть:
— «Копировать и вставить» из Excel
— Введено вручную
— Создано с помощью нашей функции повторяющихся транзакций (скоро)
Часто задаваемые вопросы:
В каком формате находится файл ACH?
Как и многие другие финансовые форматы, файл имеет структуру «конверт», состоящую из:
Заголовок / трейлер файла
Заголовок / трейлер пакета
Подробные записи транзакций
Заголовок файла / трейлер
Заголовок файла предоставляет информацию о компании, которая подготовила (создала) файл, когда он был подготовлен, а также о банке, в который он передается для обработки.
Файловый трейлер предоставляет записи, блоки, количество и хеш-итоги записей, содержащихся в файле, для проверки целостности файла.
В файле только один набор заголовков / трейлеров файлов.
Заголовок / трейлер пакета
Заголовок пакета предоставляет информацию о подробных записях, которые будут следовать. Сюда входят:
1. Стандартный входной класс (PPD, CCD, CTX и т. Д.)
2. Дата вступления в силу
3. Описание или «цель» (общие «Расчет заработной платы», «Сборы» и т. Д.)..)
Пока записи содержат одни и те же три части информации, они могут быть объединены вместе.
Batch Trailer предоставляет запись, количество и хеш-итоги записей, содержащихся в пакете.
Количество партий не ограничено.
Подробные записи транзакций
Содержит «базовую» информацию о транзакции, включая:
— ABA / номер маршрутизации другая сторона — не ваша)
— Номер счета другая сторона — не ваша)
— Сумма
— Индивидуальное идентификационное имя — имя учетной записи, которую вы ведете внутри компании для другой стороны, с которой вы ведете бизнес.
— Индивидуальный идентификационный номер — Номер счета, который вы ведете внутри компании для другой стороны, с которой вы ведете бизнес.
— Код транзакции — Определяет транзакцию как дебетовую или кредитную, а также тип счета, такой как проверка, сбережения и т. Д.
Дополнительные записи
Дополнительная информация, связанная с платежами, может быть введена в одном или нескольких дополнениях записи. CCD и PPD ограничены одной дополнительной записью, в то время как CTX может иметь до 9 999 записей.
Примечания:
— Каждая дополнительная запись, PPD, CCD и CTX может содержать до 80 символов информации X12.
— Формат файла ACH — файл ASCII фиксированной ширины (94 символа).
Что включено в дополнительную запись?
Подробная информация по оплате.
CTX — Записи корпоративной торговой биржи могут содержать информацию о платежах в формате ANSI ASC X12 из вторичного источника (EDI).
Сюда входят:
— Счет-фактура / номер ссылки
— Код действия по оплате
— Сумма
— Общий счет-фактура
— Полученная сумма скидки
Общие сегменты включают REF, RMR, ENT и DTM.Пример сегмента денежного перевода (RMR):
RMR * IV * 10533 ** 4495.00 \
RMR — Тип сегмента
IV — Классификатор ссылочного номера
10533 — Счет-фактура / ссылочный номер
4495,00 — Сумма
Примечания:
— Звездочки ( *) представляют собой разделители полей.
— Двойная звездочка (**) представляет неиспользуемое необязательное поле (заполнитель).
— Обратная косая черта (\) представляет собой терминатор. Вместо этого можно было бы использовать дополнительные звездочки, чтобы указать на пропуск необязательных полей
PPD — Предварительный платеж и запись о депозите
Платежи также могут производиться с использованием Банковской конвенции о налоговых платежах (TXP) в дополнительной записи записи в формате CCD +.
Обычно используется для уплаты налогов на заработную плату в федеральную систему EFTPS.
Пример записи в дополнении может выглядеть так:
TXP * 987654321 * 94105 * 050301 * 1 * 1200 * 2 * 100 * 3 * 300 \
TXP — Банковская конвенция по уплате налогов
987654321 — Идентификационный номер налогоплательщика
94105 — Налоговый платеж Тип (квартальная заработная плата)
050301 — Дата окончания налогового периода 1 марта 2005 г.
1 — Тип налога 1 = Социальное обеспечение
1200 — Сумма
2 — Тип налога 2 = Medicare
100 — Сумма
3 — Тип налога 3 = Удержание
300 — Количество
Звездочки (*) обозначают разделители полей
\ — Терминатор
В чем разница между такими форматами, как PPD, CCD, CTX и другими?
Эти сокращения относятся к типу «приложения» и помогают определить подробный формат записи.Приложения ACH классифицируются как потребительские или корпоративные платежи в зависимости от взаимоотношений между сторонами.
CTX — Corporate Trade Exchange (Corporate)
Поддерживает перевод средств (дебет или кредит) с другой организацией, с которой у вас есть существующие торговые отношения.
Этот формат поддерживает информацию, связанную с платежами ANSI ASC X12, которая может быть помещена в несколько (до 9 999) дополнительных записей.
Примечания:
— Формат CTX отличается от PPD и CCD.
— Вы можете комбинировать пакеты PPD, CCD и CTX в одном файле передачи.
Какое значение имеет знак «плюс» в формате, например, CCD или CCD +, PPD или PPD +?
Знак «плюс» просто указывает на наличие дополнительной записи.
Я хочу заплатить своим поставщикам с помощью транзакции ACH. Какую информацию они увидят в своей банковской выписке?
Независимо от того, собираете вы или отправляете средства, другая сторона будет видеть в поле описания:
— Название вашей компании
— Ваше описание из заголовка пакета (общее «цель» — платежная ведомость, ePay и т. Д…)
— Дата вступления в силу из заголовка пакета. Чрезвычайно полезно при исследовании повторяющихся транзакций, содержащих одинаковую сумму.
— Индивидуальное идентификационное имя из подробной транзакции
— Индивидуальный идентификационный номер из подробной транзакции
В зависимости от вашего банка и его системных возможностей (а также онлайн или бумажной выписки) другая сторона может увидеть дополнительную информацию. Другой стороне может потребоваться участие в дополнительных услугах по управлению казначейством для полного сбора всей дополнительной информации.
Конечно, выписка также будет включать другие поля, такие как сумма и фактическая дата проводки по счету.
Я собираю средства у своих клиентов — как мне узнать, что деньги поступили на мой счет? Что делать, если транзакция не может быть завершена?
Ваш банк отслеживает каждую отправленную вами транзакцию и уведомляет вас о любых транзакциях, которые не могут быть завершены.
Например, если счет был закрыт, или если вы списываете средства, а остаток на счете недостаточен, ваш банк уведомит вас об этом.
Этот отчет можно распечатать / отправить по факсу или отправить в электронном виде в файле возврата ACH. Независимо от формата возвращаемые товары будут содержать стандартный двузначный код возврата.
Кроме того, ваш банк может предлагать дополнительные услуги, которые позволят вам отслеживать все транзакции, а не сценарий «отрицательного подтверждения».
Какая информация мне нужна для отправки транзакций через сеть ACH?
Как минимум вам понадобятся:
— ABA / номер маршрутизации (другая сторона — не ваша)
— номер счета (другая сторона — не ваша)
— сумма
Остальная информация может быть предоставлена с помощью данные по умолчанию, предоставленные во время настройки.
2015 PROLINE PDD 48 LOWBOY TRAILER, VIN / SN: 55PDD4821FW2004183
Все покупки, сделанные с использованием нашего активного Интернета, подлежат оплате за доступ в Интернет в размере 2,5% от покупной цены с максимальным пределом в 750,00 долларов США (долларов США) за каждый лот.
Минимальная плата составляет 10 долларов за товар. На ВСЕ предметы стоимостью менее 2500 долларов взимается 10% -ная надбавка для покупателей.Аукцион недвижимости предусматривает 10% премию покупателя.
Все остальные условия остаются прежними. Так что не стесняйтесь делать ставки на любой из наших многодневных распродаж, зная, что JM Wood Auction Co., Inc хочет заработать на вашем бизнесе!
Как всегда, помните, что важно зарегистрироваться заранее и получить необходимую информацию в нашем офисе по крайней мере за 48 часов до начала аукциона, если вы впервые участвуете в торгах через Интернет.
Положения и условия:
Все потенциальные интернет-покупатели должны зарегистрироваться до аукциона или до начала торгов и должны предоставить банковское гарантийное письмо. Все интернет-покупатели также должны предоставить удостоверение личности с фотографией государственного образца.Все письма и удостоверения личности с фотографиями необходимо отправлять по факсу на номер 1.
334.269.6990. В этом Письме должно быть указано, что Покупатель является Покупателем через Интернет. Письмо должно быть следующего содержания:
Г-н (имя клиента) — клиент с хорошей репутацией в нашем банке. Мы гарантируем оплату чеков на его счет (номер счета) на сумму до (укажите сумму) долларов за покупку на вашем аукционе в (Место проведения аукциона) в (Дата аукциона). Настоящим мы соглашаемся, что в связи с этим письмом не будет выдаваться никаких остановок платежа.
Не-U.S. Покупатели должны заполнить регистрационную форму и отправить Аукционисту залог в размере 10 000,00 долларов США по крайней мере за 24 часа до аукциона. Депозиты будут возвращены на следующий день после продажи, если покупка не будет произведена. Пожалуйста, свяжитесь с компанией JM Wood Auction для получения информации о банковском переводе.
Все описания и условия оборудования на этом веб-сайте считаются правильными и были добросовестно изложены владельцем. Однако ни владелец, ни аукционисты не несут ответственности за любые ошибки в описании или состоянии.
Оборудование доступно перед аукционом для осмотра. Каталог покупателей действует только как справочник. Организатор аукциона не гарантирует год выпуска моделей или состояние предмета.
Если интернет-покупатель выбирает мгновенный перевод депозита или банковского гарантийного письма, отправьте его по адресу:
JM Wood Auction Company, Inc.
3475 Эшли Роуд
Монтгомери, Алабама 36108
УСЛОВИЯ
УВЕДОМЛЕНИЕ
Все товары продаются КАК ЕСТЬ, ГДЕ без каких-либо гарантий, явных или подразумеваемых.Не делайте ставки, если вы не осмотрели товары и не определили для себя состояние. Вся информация, содержащаяся в этом Каталоге покупателей, была получена из источников, которые считаются верными, но не гарантируются компанией J. M. WOOD AUCTION CO., INC. Мы не даем гарантии на модели, серийные номера или состояние товара с годом выпуска.
НАЛОГИ И НАЛОГИ
Все товары подлежат государственному и местному налоговому законодательству. Будут приняты номера освобожденных от уплаты налогов.
Покупатель подпишет заявление об освобождении от уплаты налогов.НЕТ ЧЕРНОВ НАЗВАНИЯ! Заголовки будут отправлены по почте в течение 10 (десяти) банковских дней.
ПРИМЕЧАНИЕ: ОСВОБОЖДЕНИЕ ОТ НАЛОГА НА ПРОДАЖУ: Вы можете использовать свой налог с продаж только для покрытия покупок, которые применяются под этим номером. Все остальные покупки облагаются налогом. У нас должна быть копия вашего налогового свидетельства. Отказ предоставить этот номер потребует уплаты налога с продаж. БЕЗ ИСКЛЮЧЕНИЙ.
РЕШЕНИЕ ПО ПУНКТУ: Вся недвижимость продается «как есть и где есть» без каких-либо гарантий, явных или подразумеваемых. Нет никаких гарантий относительно качества, характера или состояния любого из предметов.Подразумеваемая коммерческая выгода категорически отвергается. Гарантия на пригодность для конкретных целей отсутствует. Покупатель не имеет права на какие-либо корректировки или компенсацию, возмещение ущерба или любые другие средства правовой защиты или претензии в отношении качества, характера или состояния любого приобретенного товара.
ПРОВЕРКА: Покупатель соглашается полагаться на его личный осмотр предметов на аукционе.
РИСК ПОТЕРИ: Покупатель принимает на себя полную ответственность и принимает на себя риск потери всех товаров, приобретенных с момента, когда аукционист сообщает о продаже покупателю.Покупатель получит полную страховку ответственности по всем позициям по мере необходимости.
СНЯТИЕ ОБОРУДОВАНИЯ: Все оборудование должно быть удалено с места продажи через 14 дней после даты продажи. Новый владелец (Покупатель) несет ответственность за демонтаж оборудования для транспорта. Персонал аукциона окажет разумную помощь в загрузке оборудования покупателей. Оборудование может быть получено только с ЖЕЛТЫМ БИЛЕТОМ с надписью «OK TO SHIP». Пожалуйста, проверьте свой билет в офисе, если нет отметки «OK to Ship».Все предметы должны быть удалены с места продажи к указанному времени, в противном случае будет взиматься плата в размере 25 долларов США в день за хранение каждого предмета.
КАТАЛОГ ПОКУПАТЕЛЯ: Покупатель подтверждает получение копии Каталога покупателей для этого аукциона, а также ознакомился с дополнительными условиями, изложенными в указанном каталоге, и соглашается соблюдать их.
САЙТ АУКЦИОНА: Покупатель признает, что место аукциона и любое место, где находится или выставляется продаваемая недвижимость, являются потенциально опасным местом. Работает тяжелое оборудование, могут присутствовать потенциально опасные материалы, электрические цепи могут быть под напряжением и могут существовать другие потенциальные опасности.Каждый человек на месте продажи (и в других местах, где находится или демонстрируется недвижимость) в любое время должен быть там на свой страх и риск с уведомлением об условиях помещений, деятельности в помещениях, потенциальных условиях помещений и поведении. третьих лиц и покупатель должны сообщить об этом своим агентам и сотрудникам. Никто не имеет права предъявлять какие-либо претензии к Организатору аукциона, его агентам, сотрудникам или руководителям в связи с полученными травмами или смертью какого-либо лица или кого бы то ни было, а также в связи с повреждением или потерей собственности, которые могут возникнуть по любой причине.
Покупатель признает ответственность за любые травмы или смерть любого лица или лиц, а также за материальный ущерб, причиненный Покупателем, его агентами или его сотрудниками.
УСЛОВИЯ ПРОДАЖИ
1) JM Wood Auction Co., Inc. («Организатор аукциона») будет предлагать для продажи на аукционе («Аукцион») предметы оборудования («Оборудование) по отдельности или группами (« Лот »).
2) Потенциальные покупатели («Участники торгов») таких Лотов должны зарегистрироваться в
3) Организатор аукциона и получение номера торгов («Номер торгов») перед тем, как делать ставки на какие-либо лоты.
4) Согласовано, что каждый номер торгов уникален и не подлежит передаче.
5) Претенденты несут личную ответственность за любые заявки, сделанные с их номером.
6) С победившего участника торгов на лот («Покупатель») будет взиматься комиссия Организатором аукциона в размере 2,5% от окончательной цены лота («Цена молотка»), но не более 750 долларов за штуку.
лот, или 7000 долларов за аукционное событие. Минимальная плата составляет 10 долларов за товар.
7) Со всех лотов взимается применимый налог с продаж штата Алабама. Претенденты из-за пределов штата Алабама будут освобождены от налога с продаж, если они предоставят подтверждение экспорта или утвержденную форму статуса освобождения от налогов и сертификаты об исключениях, которые приемлемы для штата Алабама.
8) Покупатель, предложивший наивысшую цену за каждый лот, должен быть покупателем, и в случае возникновения разногласий Организаторы аукциона имеют полное право решить такой спор или повторно предложить лот для перепродажи.
9) Полная оплата должна быть произведена в течение 24 часов после закрытия аукциона наличными, банковским переводом, кассовым чеком или корпоративным чеком, сопровождаемым банковским гарантийным письмом.
10) Все покупки должны быть вывезены из помещения до указанной даты вывоза.
11) Организатор аукциона будет делать все возможное, чтобы все лоты, представленные в каталоге для продажи («Каталог»), были выставлены на продажу на аукционе.
Организатор аукциона не несет ответственности за убытки или ущерб, каким бы то ни было образом возникшие (включая, помимо прочего, расходы на участие участников торгов на аукционе) из любых Лотов, не выставленных на продажу.
12) Организаторы аукциона описали Лот (-ы) в каталоге в меру своих возможностей и убеждений на основе информации, предоставленной Продавцом (-ами), который несет единоличную ответственность за любые ошибки или опечатки, которые могут быть .Организаторы аукциона не несут никакой ответственности в отношении каких-либо дефектов, недостатков и ошибок любого описания, устного или напечатанного, а также не принимают на себя ответственности за подлинность, подлинность, происхождение, возраст, состояние или качество любого лота (-ов) и всех заявлений. в отношении этих вопросов, независимо от того, содержатся ли они в каталоге или сделаны устно, являются только высказываниями мнения и не должны рассматриваться как содержащиеся или подразумевающие утверждение или представление фактов.
Любой предполагаемый покупатель должен удостовериться в правильности каждого такого заявления путем осмотра или иным образом.Продавец (-ы) не производит и не дает, и ни аукционисты, ни какое-либо лицо, работающее с ними, не имеют никаких полномочий делать или давать какие-либо заверения или гарантии в отношении любого из Лотов без явных инструкций Продавца ( с).
13) Каждый лот продается в том виде, в каком он виден. Организатор аукциона не предоставляет никаких гарантий (явных или подразумеваемых) в отношении Оборудования, содержащегося в Лоте. Все заявления, сделанные Организатором аукциона, его служащими или агентами, должны рассматриваться только как непрофессиональные мнения, и Организатор аукциона не несет ответственности за любые покупки, сделанные Покупателем, полагаясь на них.
14) Считается, что Покупатель Лота проверил Оборудование, содержащееся в этом Лоте, перед покупкой.
15) После получения Организатором очищенных средств от Покупателя, Покупатель соглашается немедленно удалить Лот, приобретенный с Сайта Продажи, если Организатором аукциона не согласовано иное в письменной форме.
16) Покупатель соглашается застраховать приобретенное Оборудование от всех убытков с Даты аукциона до момента изъятия Оборудования Покупателем.
17) Покупатель подтверждает получение копии аукционного каталога для аукциона, а также ознакомился с дополнительными условиями, изложенными в указанном каталоге, и соглашается соблюдать их.
18) Все лица, посещающие торговую площадку, извещены о том, что на торговой площадке работает тяжелое оборудование, и соответственно всем лицам следует проявлять особую осторожность. Считается, что все лица, находившиеся на территории Аукционистов до, во время или после Продажи, находятся там на свой страх и риск и с уведомлением о состоянии помещений и методе размещения Лотов, и не имеют никаких претензий к Аукционистам. в отношении любой травмы или несчастного случая, которые могут произойти по любой причине.
19) Организатор аукциона оставляет за собой право отозвать любой номер торгов в любое время. Если Участник торгов желает зарегистрировать и использовать Номер для торгов в качестве служащего или агента другого лица или организации, то Участник торгов должен раскрыть личность этого лица или организации Организатору аукциона во время регистрации, в противном случае Участник торгов считается принципалом.
а не агент по торгам.
Город Эйвон, Правила зонирования штата Нью-Йорк
[Добавлено 14.06.2007, автор: L.Л. № 3-2007]
A.Намерение. Этот округ намерен признать уникальные качества и характер районов деревушек и усиливают их устоявшиеся исторические общественные ценности. Это намерение коммерческого района Гамлет для выполнения рекомендаций План управления землепользованием и доступом к маршрутам 5 и 20 и совместный Комплексный план города и деревни Эйвон с предоставлением возможностей для обоснованного и совместимого редевелопмента / расширения существующих предприятий и позволить гибкость в вариантах развития.Кроме того, это намерение этого района поощрять объединение и перепланировку небольших участков в более крупные и привлекательные сайты разработки, и переходить интенсивность развития от преимущественно коммерческой и промышленные районы в жилые и сельскохозяйственные районы.
B.Специальные определения. Для целей этого района применяются следующие определения:
- СОБСТВЕННАЯ МЕДИЦИНСКАЯ ПОМОЩЬ
- Профессионально управляемая и управляемая медицинская помощь по месту жительства
учреждение, взимающее плату за услуги.
Разрешенные основные виды использования следующие:
(1)Все виды использования, разрешенные или разрешенные по специальному назначению в Районе RH-M и связанных с ним аксессуаров в соответствии с положениями в нем.
(4)Рестораны, кафе или аналогичные места в основном подают пищу для внутреннего потребления.
(5)Профессиональные и медицинские кабинеты.
(6)Ландшафтный дизайн и продажа сада.
(8)Продажа новой и б / у мебели.
(9)Использует аналогично предыдущему как может быть определено заявлением в Совет по планированию.
D.Разрешенное использование аксессуаров, являющихся неотъемлемой частью и используется исключительно для разрешенного использования или специального использования и считается подходящим Советом по планированию или уполномоченным должностным лицом, в зависимости от того, что несет ответственность одобрить такое использование.
E. Использование, разрешенное специальным разрешением на использование, выданным Отделом планирования.
Доска:
Такое использование, как блошиные рынки, где выставлен на продажу, и большинство деловых операций занимают размещать вне закрытых конструкций.
(3)Круглосуточный магазин с самообслуживанием по выдаче бензина единицы измерения.
(4)Автозапчасти и ремонт.
(5)Рестораны с обеденной зоной на открытом воздухе.
(6)Собственные медицинские учреждения.
(8)Коммерческие парковки и паркинг во дворе гаражи.
(9)Коммерческие (мини) складские помещения.
(10)Используется более чем с двумя средствами доставки в нормальном режиме работы бизнеса.
(11)Разработки с двумя или более разными видами использования на той же собственности.
(12)Использует аналогично предыдущему как может быть определено заявлением в Совет по планированию.
F.Ограничения на использование:
(1)Все основные и вспомогательные виды использования должны осуществляться в полностью закрытых помещениях, за исключением уличных обедов площадь, связанная с рестораном, при условии, что:
а) Не должно быть развлечений на открытом воздухе.
Все конструкции и способы использования содержатся в неудачи.
(c)Общее количество сидячих мест на открытом воздухе ограничено до 24 мест.
(г)Для каждого покупателя должны быть предусмотрены места.
(2)Ни в одном коммерческом районе Гамлета нет предприятий. Район будет открыт для публики, кроме часов с 6:00. с утра до 2:00 утра.Это ограничение не распространяется на полный комплекс услуг в течение ночи. магазины шаговой доступности, в том числе те, которые продают бензин.
(3)Передний отступ должен включать площадь не менее 10 футов в глубину вдоль шоссе или автомагистралей, граничащих с участком, который должен быть благоустроен и поддержан владельцем.
(4) Район может быть определен городским советом
в качестве зоны застройки, если по их мнению или по запросу землевладельца
есть потребность или желание развивать собственность, чтобы предотвратить
полосатая развертка для создания более гармоничного внешнего вида и / или
для обеспечения общественной безопасности за счет сокращения сокращений доступа ко всем общественным автомагистралям.
Все зоны застройки должны иметь минимальный выход на дороги общего пользования.
300 футов и минимальный размер два акра. Право собственности не обязательно
у одного собственника, но владельцы смежных, аналогичных зонированных участков могут
применяются совместно, если их совокупные активы соответствуют этим требованиям
и соглашаемся на согласованный план развития. Индивидуальные лоты могут быть
используется в области разработки. Потребуются владельцы смежной недвижимости
предоставить взаимные сервитуты, чтобы разрешить движение автотранспорта через их владения
разрешить транспортным средствам добраться до ограниченных точек доступа к и от
дороги общего пользования.Совет по планированию может изменить этот фасад и
ограничения площади, если владелец может показать, что такая модификация
в соответствии с целью этого раздела.
В зоне застройки минимальная ширина участок должен быть 80 футов и иметь минимальную площадь 8 000 квадратных футов.
(б) Неудачи. Минимальный передний отступ должен составлять 50 футов, минимальный боковой отступ 5 футов с одной стороны и 30 футов в сумме с обеих сторон и минимальный задний отступ 30 футов, за исключением случаев, предусмотренных в Подразделе H (4).
Приветствуются здания с общими стенами и с примыкающими стенами, и в этом случае отступы на общей линии не допускаются. (c)Доступ. Точки доступа к автомагистралям общего пользования должны быть сведены к минимуму и располагаться на расстоянии не ближе 250 футов.
G. Обзор Совета по планированию. Предварительное одобрение плана участка Советом по планированию необходимо до того, как разрешение на строительство может быть выдано для нового строительства или для модификаций или дополнений к существующим строениям в коммерческом районе (HCD) Hamlet. Совет по планированию должен учитывать стиль и масштаб сооружения, его доминирующие архитектурные особенности, такие как наклон и контур крыши, подъезды, количество и стиль оконных и дверных проемов, цвет и текстуру строительных материалов в дополнение к обзору плана участка. факторы для рассмотрения в § 130-45E (3) (d).Совет по планированию может потребовать такие планы и спецификации, детали конструкции и образцы материалов, которые он сочтет необходимыми.
Утверждение планов должно быть дано только после того, как Совет по планированию определит, что предлагаемое строительство, переделка или изменение сохранят, насколько это практически возможно, масштаб и стиль репрезентативных существующих структур в районе. В рамках этого процесса Совет по планированию может потребовать изменения любых действий, которые стали или могут быть несовместимы с принятыми целями развития Hamlet.Основания для решений Совета по планированию в соответствии с настоящим разделом должны быть задокументированы в любых решениях, принятых Советом по планированию и отраженных в протоколе собрания. H.Требования к площади и объему. Высота здания, лот и требования к габаритам ярда должны быть следующими:
(1)Ярд:
Двор | Отклонение основного долга и вспомогательные конструкции (фут) | ||
|---|---|---|---|
Передний, с полосы отвода | |||
Артериальная или коллекторная | 70 | ||
Местный или внутренний | 20 | ||
Боковая, примыкающая, нежилое | 15 | ||
Задний, примыкающий, нежилой | 15 | ||
Боковые и задние, примыкающие, жилые | 30 | ||
Максимальная общая высота здания не должна превышать
35 футов или два этажа.
Покрытие лота. Чтобы определить, существует ли
использование соответствует требованиям, разрешенное покрытие партии, включая конструкции,
парковочные места и другие непроницаемые поверхности не должны занимать больше
более 75% от общей площади участка. Специального покрытия лота быть не должно.
требования для использования, которые получают одобрение плана участка Планированием
Доска. Целью района является поощрение гибкости дизайна.
и развитие земли таким образом, чтобы способствовать наиболее подходящему
землепользование и содействие надлежащему и экономичному использованию улиц,
инженерные сети и места для парковки.Совет по планированию определяет
покрытие лота в индивидуальном порядке. В случаях, когда общая или парковка
доступен для широкой публики, больший охват лота
будет поощряться и требуется меньше зеленых насаждений или ландшафтных территорий.
В случаях, когда общая парковка или парковка доступны для широкой публики.
не предлагается, возможно меньшее покрытие участка и дополнительное озеленение.
обязательный.
Независимо от положений, содержащихся в В противоположность этому закону о зонировании Совет по планированию должен иметь право изменять применимые положения этого раздела в отношении к неудачам с целью обеспечения и поощрения гибкости проектирования и застройки земли таким образом, чтобы способствовать наиболее подходящее использование земли и содействие адекватному и экономичному использованию земли. использование улиц и коммуникаций.
(5)Как правило, сооружения следует возводить площадь первого этажа не превышает 2500 квадратных футов (здание «след»). Несмотря на вышеизложенные формулировки, данное руководство должен быть гибким, и Совет по планированию, по своему усмотрению, должен иметь право изменять квадратные метры, чтобы гарантировать, что новая разработка и / или ремонт масштабируется на участок, прилегающие объекты и собственности в деревне.
I. Парковка, озеленение, буферизация, разметка и др.
специальные положения устанавливаются в соответствии с другими разделами настоящего
главы и построены в соответствии с критериями проектирования и конструкции
характеристики города Эйвон.
Точки доступа к автомагистралям общего пользования должны быть разнесены. не ближе 150 футов (от края до края).
(3)Каждая парковка, кроме одной обслуживаемой одно- или двухквартирное жилище должно быть обеспечено капитальным ремонтом. чтобы автомобили могли выезжать без выезда на общественную улицу. или тротуар.
(4)Парковочные места не должны располагаться и парковка транспортных средств не допускаются во двор. Нет парковки должен располагаться ближе, чем 10 футов к улице общего пользования.
(5) Любое освещение, используемое для освещения парковки во дворе.
должны соответствовать стандартам темного неба и располагаться таким образом, чтобы
прямое попадание лучей света на любой соседний объект или улицу.
Только легковые автомобили (и другой личный транспорт транспортных средств), пикапы и панельные грузовики можно припарковать на открытых проездах.Все остальные автомобили должны быть закрыты или припаркованы в закрытом гараже.
(7)Предусмотреть два парковочных места во дворе. на каждый одноквартирный дом. Все другие виды использования в жилых помещениях должны обеспечить 1 1/2 места для парковки во дворе на каждую жилую единицу.
(8)Каждая стоянка для четырех и более автомобилей должен быть защищен компактной вечнозеленой живой изгородью, имеющей начальную высоту четырех футов и поддерживается на высоте шести футов или сплошной забор шести футов в высоту, чтобы свести к минимуму визуальное воздействие на указанную территорию со стороны публики. проезжей части и жилой недвижимости.Упомянутая буферизация или ландшафтный дизайн не должен ограничивать видимость на перекрестках или хороший обзор треугольник при входе на общественные улицы.
(9) Половина необходимого количества парковочных мест,
кроме одно- и двухквартирного жилья, может быть предоставлено в согласованных
общественные парковки в пределах 1000 футов от основного строения.
Совместное использование доступа и парковки во дворе, включая устранение или закрепление бордюров и контролируемые связи между существующими и предлагаемыми стоянками во дворе, приоритетные цели землепользования вдоль уездных и государственных дорог.Совместное использование или совместное использование дополнительных функций сайта, в том числе, но не ограничиваясь парковкой во дворе, погрузкой, подъездом, освещением, ландшафтным дизайном и вывески приветствуются в пределах деревень. Совет по планированию оценивает потенциал для совместного или совместного использования таких объектов во всех действиях по развитию. Городской прокурор, как условие развития разрешение, должен рассматривать и утверждать совместное использование и техническое обслуживание договоры на объекты или доступ к ним двух или более владельцев.
(11)Общий доступ поощряется или предоставляется либо по:
а)Одна общая подъездная дорога, обслуживающая два или более объекта иметь достаточную ширину для безопасного проезда двух транспортных средств; или,
(б) Две общие проезды с альтернативным односторонним движением
движение транспорта на общественную улицу и обратно.
Общий доступ также должен быть рассмотрен на индивидуальном основа для определения возможности предоставления доступа из / через смежные владения или новые государственные / частные полосы отвода.
(12)Кандидаты, предлагающие совместный доступ или совместное использование вне территории стоянки или погрузочных площадок подает пешехода план обращения в составе заявки на согласование. Планирование Совет должен рассмотреть план пешеходного движения на предмет соответствия дизайн, безопасность пешеходов и удобство.План участка / разрешение на специальное использование одобрение может быть обусловлено исправлением любых недостатков в плане пешеходного движения, что может быть отмечено планировкой Доска.
Назначение обеспечения планового развития блока
обеспечивает большую гибкость при разработке
больших земельных участков, предлагаемых к застройке под единую или
корпоративная собственность, предлагающая предоставить жилую, коммерческую
и производственная деятельность на том же участке в запланированном, контролируемом
среда.
Предложение о планируемой разработке блока может содержать как
индивидуальные строительные площадки и общее имущество, которые предлагаются для
застройка как интегрированная единица смешанного землепользования. Ограниченная розничная торговля и
услуги коммерческого использования, тесно связанные с жилыми секциями
предлагаемого запланированного развития блока, рекомендуется предоставить
ограниченный, ежедневный уровень удобства близлежащих покупок
объединение площадей землепользования в эстетически дополняющее целое,
в рамках Комплексного плана.
Основные требования. Чтобы реализовать замысел обеспечение планового развития агрегата, следующие цели должны быть встречено:
(1)Предлагаемая проектная территория должна включать прилегающую Минимальная земельная площадь 50 соток города Эйвон.
(2) Ни в коем случае не может быть менее 20% от общей суммы
Площадь земельного участка в общем открытом пространстве. Вся такая земельная площадь предлагается для общего пользования.
открытое пространство предлагается для посвящения городской управе
Город Эйвон.
Коммерческая деятельность должна быть спланирована и построена. архитектурно подобным и дополняющим жилой единиц в рамках предлагаемой застройки.
(4) Требования к плотности, минимальная партия площадь, минимальная ширина участка, минимальная площадь боковых и задних дворов и максимальная покрытие лота должно быть таким, как указано в окончательном плане. Все остальные требования настоящей главы должны соблюдаться.[Изменено 9-7-2001 Законом № 1-2001]
B. Порядок подачи заявления. Чтобы обеспечить
оперативный метод обработки предложенного планового блока развития
заявление, заявление, в форме письма о намерениях и
точный предварительный план, нарисованный в масштабе, должен быть предоставлен в
в трех экземплярах в Городское управление.Городское управление, получив
Предложение должно быть отправлено один экземпляр в Совет по планированию города Эйвон для
обзор и рекомендация.
Все вопросы планирования, зонирования и деления
касательно обшивки, использования и развития предложенного плана
определяется и устанавливается городским советом по рекомендации.
в Городское управление Городским планировочным советом.
Требуется информация. В заявлении должны быть разъяснены и показать следующую информацию:
(1)Местоположение и масштабы всего предполагаемого землепользования, включая открытое пространство.
(2)Все внутренние улицы, дороги, сервитуты и их планировка. государственная или частная собственность, а также все точки доступа и выхода от существующих государственных прав проезда.
(3)Конкретное описание всех видов использования с указанием количества жилых единиц и плотность каждого типа жилого дома а также общая плотность проекта.
(4) Общая система водоснабжения и канализации с предлагаемой
точки крепления к существующим системам; предлагаемая ливневая вода
дренажная система и ее связь с существующими системами; доказательство того
предварительное обсуждение и одобрение Департамента штата Нью-Йорк
работоспособности предлагаемой канализации и водопровода по их рекомендованным
модификации.
Описание способа, которым любые области, не переходят в государственную собственность должны поддерживаться, в том числе открытыми пространство, улицы, освещение и др. по предложениям.
(6)Если разработка будет поэтапной, описание и графическое представление поэтапного выполнения всего предложения в сроки, тип и количество выполненных единиц или мероприятий на фазу.
(7)Доказательства, требуемые контрольными комиссиями, способность заявителя завершить предложенную запланированную разработку блока.
(8)Описание любых договоров, предоставления сервитута. или другие ограничения, которые предлагается наложить на использование земли, здания или сооружения, включая предлагаемые сервитуты для коммунальных служб.
(9)Письменное заявление землевладельца с указанием причины, по которым, по его мнению, предложение будет обнародовано интересов и будет соответствовать целям и задачам города.
D. Слушание городского совета; предварительное одобрение.
Предоставить предварительное одобрение планируемого объекта разработка в представленном виде;
(б)Предоставить предварительное одобрение планируемого объекта разработка при соблюдении определенных письменных условий, установленных Городской совет; или
(c)Отклонить предварительное одобрение предложения.
(2) В случае предоставления предварительного разрешения либо
предложения в том виде, в каком оно подано или с условиями, городской совет должен,
в его разрешении укажите чертежи, спецификации и
гарантия исполнения, которая требуется для сопровождения заявки
для окончательного утверждения.
Землевладелец в течение 30 дней уведомляет
Городской совет о принятии или отказе принять все указанные
условия. Если землевладелец отказывается принять изложенные условия,
считается, что городской совет отказал в предварительном одобрении.
Если землевладелец соглашается, предложение остается в силе.
Предварительное одобрение не квалифицирует предложение для запись и разрешение на застройку или выдачу разрешений на строительство.
E.Факторы для рассмотрения.Обзор Совета по планированию предварительного плана развития должны включать, но не ограничиваться к, следующие соображения:
(1)Достаточность и организация подъезда автотранспорта и циркуляция, включая перекрестки, ширину дорог, канализацию сооружения и средства управления движением.
(2) Достаточность и организация доступа пешеходов
и хождение, в том числе отделение пешеходов от транспортных средств
движение, пешеходные конструкции, контроль пересечений с автотранспортом
удобство движения и пешеходов.
Расположение, расположение, внешний вид и достаточность парковки и погрузки во дворе.
(4)Расположение, расположение, размеры и конструкция зданий, освещение и знаки.
(5)Соответствие, тип и расположение деревьев, кустарников и другое озеленение, представляющее собой визуальные и / или шумоподавляющие буферы между смежными видами использования и прилегающими землями.
(6)В случае многоквартирных домов достаточность полезного открытого пространства для детских площадок и неформального отдыха.
(7)Адекватность сброса ливневых вод и бытовых отходов удобства.
(8)Соответствие конструкций, проезжей части и благоустройства территории районы с умеренной и высокой подверженностью наводнениям и затоплениям и / или эрозия.
(9)Защита прилегающих территорий от шума, бликов и т. Д. неприглядный вид или другие нежелательные особенности.
(10) Связь предлагаемых землепользований с
прилегающие виды землепользования и использование буферных зон и открытого пространства для обеспечения
гармоничное сочетание существующего и предполагаемого использования.
Процедуры окончательного утверждения.
(1) Заявка на окончательное утверждение. Заявка на
окончательное утверждение может быть для всей земли, включенной в план, или, для
степень, указанная в предварительном утверждении для его раздела.
Указанное заявление должно быть подано в городской совет города Эйвон.
должностное лицо руководящего органа и Градостроительного совета и
в срок или сроки, указанные в постановлении о предоставлении предварительного
одобрение.Заявка должна включать такие чертежи, спецификации,
договорных обязательств, сервитутов, условий и формы гарантии исполнения обязательств, как это было
установлено письменным решением руководящего органа в то время
предварительного утверждения. Открытые слушания по заявлению об окончательном
требуется утверждение плана или его части, если только
план или его часть, представленные на окончательное утверждение, в судебном решении
городского совета, в основном в соответствии с ранее существовавшим планом
дано предварительное одобрение.
В случае, если публичное слушание не требуется
для окончательного утверждения, и заявка на окончательное утверждение была
поданы вместе со всеми чертежами, спецификациями и другими документами
в поддержку этого и в соответствии с требованиями постановления предварительного
одобрения, городской совет в течение 30 дней с момента подачи такой заявки и
после получения отчета об этом Градостроительным советом, грант
окончательное утверждение такого плана; при условии, однако, что в случае, если
представленный план содержит отклонения от плана, представленного ориентировочно
одобрение, но остается в основном в соответствии с планом в том виде, в каком он был представлен
для предварительного утверждения городской совет может после встречи с
землевладелец отказывается предоставить окончательное одобрение и должен в течение 30 дней
от подачи заявки на окончательное утверждение, поэтому сообщите
землевладелец в письменной форме об отказе, изложив в указанном извещении
причины, по которым один или несколько из указанных вариантов не являются общедоступными
интерес.
В случае указанного отказа землевладелец может:
Подать заявку на окончательное утверждение без изменения, против которых возражает Городской совет не позднее последнего день времени, в течение которого он был уполномочен постановлением о принятии предварительное разрешение для подачи на окончательное утверждение или в течение 30 дней с дата получения им уведомления об указанном отказе, в зависимости от того, какая дата должна последнее случается; или
(б)Рассматривать отказ как отказ в окончательном утверждении и уведомить об этом городской совет.
(3)Несоблюдение окончательного плана.
а) В случае, если план, представленный на
окончательное одобрение существенно не соответствует плану в том виде, в каком он был дан
предварительное одобрение, городской совет в течение 30 дней с даты
подана заявка на окончательное одобрение, поэтому уведомить землевладельца
в письменной форме, излагая конкретные способы выполнения плана
не в значительной степени соответствует.
Помещик может:
Рассматривать указанное уведомление как отказ в окончательном одобрение;
[2]Изобразите его план в существенной форме. соответствие предварительно утвержденному плану; или
[3]Подать письменный запрос в руководящий орган о проведении публичных слушаний по заявке на окончательное одобрение.
(б) Если землевладелец выберет любую альтернативу из Подраздела F (3) (a) [2] или [3] выше, он может пересмотреть свой план или подать запрос на публичное слушание, в зависимости от обстоятельств, не позднее последнего день времени, в течение которого он был уполномочен своей резолюцией о предварительном утверждении для подачи заявки на окончательное утверждение, или 30 дней с даты получения им уведомления об указанном отказе, в зависимости от того, какая дата наступит в последний раз. Любое такое публичное слушание должно быть проведено в течение 30 дней после подачи заявки на слушание землевладельцем, с уведомлением об этом и проведением слушаний в порядке, предусмотренном Подразделом D настоящего раздела.
В течение 45 дней после завершения слушания руководящий орган своим постановлением должен либо дать окончательное одобрение плану, либо отказать ему в окончательном утверждении. Предоставление или отказ в окончательном утверждении плана, в случаях, возникающих в соответствии с настоящим подразделом, должно иметь форму и содержать выводы, необходимые для решения по заявке на предварительное одобрение, изложенной в подразделах B — D настоящего раздела. (4) Любой план или любая его часть, предоставленная
окончательное утверждение руководящим органом должно быть удостоверено без
задержка городским секретарем и должна быть немедленно занесена в протокол в
офис клерка округа Ливингстон до начала разработки
происходят в соответствии с ними.После подачи записи о
план, правила зонирования и подразделения, применимые иным образом
к земельным участкам, включенным в план, перестает применяться. В ожидании
завершение в течение пяти лет после указанной запланированной разработки блока или
та его часть, в зависимости от обстоятельств, которая была окончательно утверждена,
никаких изменений положений указанного плана или его части, поскольку
окончательно утвержден, должен быть оформлен и не нарушен актом
город Эйвон, кроме как с согласия землевладельца.
В случае предоставления плана или его раздела окончательное утверждение, после чего землевладелец должен отказаться от указанного плана или его раздел, который был окончательно утвержден и должен таким образом уведомить руководящий орган в письменной форме или в случае, если землевладелец не может начать и осуществить запланированное развитие блока в течение разумного периода времени после получения окончательного утверждения, дальнейшее развитие собственности, включенной в план до тех пор, пока указанная недвижимость не будет повторно разделена и не будет реклассифицирована в соответствии с применимыми положениями закона.
G.Рассмотрение районными и региональными агентствами планирования.
(1) Нет раздела постановления, принятого в соответствии с положениями
настоящей статьи вступает в силу или план, представленный в соответствии с
данный раздел подлежит предварительному или окончательному утверждению до тех пор, пока
или окончательный план был передан на рассмотрение и комментарий в Ливингстон
Совет по планированию округа, как указано в настоящем документе.S(tffdg1brbzbmb5hbwi3pjcp4))/WebFiles/Pics/ipdd/132.19.1.jpg)
После введения такого постановления или получения заявление о предварительном или окончательном утверждении такого плана, копия должна обратиться в Совет по планированию округа Ливингстон.Планирование графства Совет должен в течение 30 дней с момента получения копии такого предварительного или окончательный план, сообщите о своих рекомендациях в город Эйвон. Доска. Если Совет по планированию округа рекомендует внести изменения в план, упомянутый таким образом, городской совет не должен действовать вопреки такой рекомендации кроме случаев принятия решения с полным изложением причин за такое противоположное действие.
(3) При рассмотрении Совет по планированию может проконсультироваться с
городской инженер, консультанты по архитектуре или планированию и другие
городскими и уездными чиновниками, а также с представителями федеральных
и государственные органы, включая Службу охраны почв и
Департамент охраны природы Нью-Йорка.Совет по планированию может потребовать
что дизайн всех структур должен быть выполнен или под руководством
зарегистрированного архитектора, печать которого ставится на планы.
Совет по планированию может также потребовать такие дополнительные положения и
условия, которые кажутся необходимыми для общественного здоровья, безопасности и
общее благосостояние.
Изменения в окончательном плане после утверждения. Никакие изменения не могут быть внесены в утвержденный окончательный план при строительстве планируемая разработка, за исключением подачи заявки в соответствующее агентство в соответствии с процедурами, указанными ниже:
(1)Незначительные изменения местоположения, размещения и высоты, длина и ширина зданий и сооружений могут быть утверждены Совет по планированию, если того требуют инженерные или другие обстоятельства не предвиделось на момент утверждения окончательного плана.Изменения не разрешены по этому разделу возможно увеличение куба любого здания или сооружения более чем на 10%.
(2)Все прочие изменения в использовании, любое изменение лотов, блоки и строительные участки, любые изменения в предоставлении общих открытые пространства и все другие изменения в утвержденном окончательном плане должны утверждается городским советом в порядке, утвержденном в этой главе о внесении поправок в карту зонирования. Никакие поправки не могут должны быть внесены в утвержденный окончательный план, если не указано, что они необходимы изменениями в политике развития сообщества.
[Изменено 13.10.2005 Законом № 4-2005]
A.Разрешенными основными видами использования должны быть любые разрешенные виды использования. в районе легкой промышленности или в центральном деловом районе.
B.Разрешенным вспомогательным использованием является любое вспомогательное использование. разрешено в основном деловом районе или легкой промышленности Округ.
[Добавлено 14.06.2007, автор: L.L. No. 3-2007]
A.Намерение. Районы Гамлета намерены поддерживать уникальные исторические качества и характеристики деревушек, и выполнить рекомендации маршрутов 5 и 20 землепользования. и план управления доступом и объединенный город и деревня Эйвон Комплексный план по этим направлениям.Это замысел Гамлета Район смешанного использования (RH-M), чтобы предоставить возможности для творческих смешанных использование преимущественно жилых построек в деревне для позволять гибкость в вариантах развития и обеспечивать стимулы для содержания и улучшения имущества. Кроме того, это намерение этого района создать переходные зоны между более интенсивными коммерческое и промышленное использование в окрестностях поселка и коммерческое использование использование в основных районах деревни и менее интенсивных жилых и сельскохозяйственное использование.
B.Специальные определения. Для целей этого района применяются следующие определения:
- ОСНОВНАЯ ДОМАШНЯЯ ПРОФЕССИЯ
- Любое домашнее занятие, не относящееся к несовершеннолетнему.
- НЕЗАВИСИМЫЙ ДОМ
- Совместное использование имущества или строений для проживания использование и коммерческое использование, имеющее следующие характеристики:
- (1)
Жильцы основного жилища должны работать локальный бизнес;
- (2)
Деловое использование подчинено использованию основной жилой блок, расположенный в помещении;
- (3)
Других домашних занятий не ведется. на территории;
- (4)
Площадь, предназначенная или используемая для бизнеса использование не должно превышать 50% общей жилой площади земли. основного жилого помещения, за исключением каких-либо дополнительных построек или строение, или 750 квадратных футов, в зависимости от того, что меньше;
- (5)
Деловое использование не должно иметь внешнего демонстрация или хранение товаров, материалов, оборудования или инвентаря, или требуют модификации парковки, освещения, вентиляции и т. д. структурные или эксплуатационные условия.
Основные виды использования следующие:
(3)Церкви и аналогичные культовые сооружения.
(4)Городские парки, детские площадки и зоны отдыха области.
(5)Общественные здания, библиотеки и музеи.
(6)Розничные магазины.
а)Розничных магазинов, ограниченных продажей:
[10]Продажа, ремонт, аренда велосипедов.
(б)Розничные магазины, аналогичные по характеру вышеперечисленным как может быть определено заявками в Совет по планированию.
(c)Для целей данного подраздела следующие объявлены несходными и запрещены:
[3]Продажа автомобилей, магазины снабжения, и ремонтные мастерские.
[7]Новое строительство и / или ремонт с более чем двумя тысячами пятью сотнями (2500) квадратных футов первой площадь этажа («след» здания).
(7)Специализированные сервисные магазины.
а)Количество специализированных сервисных центров:
(б)Специализированные услуги, аналогичные по характеру вышеизложенное, как может быть определено приложениями к Планированию Доска.
(8)Профессиональные офисы:
а)Количество профессиональных офисов:
(б)Профессиональные офисы, аналогичные по характеру вышеизложенное, как может быть определено приложением к Планированию Доска.
D.Допустимое использование принадлежностей должно быть следующим:
(1)Частные гаражи и навесы.
(2)Некоммерческие мастерские в рамках основной здание или частный гараж.
(3)Прочие обычные жилые второстепенные строения, например, барбекю на открытом воздухе, камины, решетки, фонарные столбы и плавание бассейны для частного использования.
(5)Приюты для домашних животных домохозяйства.
(6)Использование, которое является неотъемлемой частью и используется исключительно разрешенным использованием или специальным использованием и считается целесообразным Планированием Совет директоров или уполномоченное должностное лицо, уполномоченное одобрить такое использование.
E.Использование, разрешенное специальным разрешением, выданным Отделом планирования. Доска:
(3)Переоборудование одноквартирных домов до трех жилые дома.
(4)Детские сады, аккредитованные Департаментом здравоохранения и социальных услуг.
(5)Некоммерческие школы, аккредитованные Государственным образовательным учреждением Отделение.
F.Ограничения на использование:
(1)Нет конструкции, изначально предназначенной для проживания использование должно быть изменено или преобразовано полностью или частично в нежилое использование разрешено в соответствии с этим разделом до рассмотрения и утверждения планов Советом по планированию.
(2)Без конструктивных или конструктивных изменений, дополнений или к передней части любой такой конструкции должны быть сделаны расширения, за исключением по мере необходимости для обеспечения необходимых средств входа, выхода, освещения и вентиляция перед рассмотрением и утверждением планов Планированием Доска.
(3)Использование в жилых и нежилых помещениях может быть совмещено в строении, но ни в одном строении не должно быть более трех нежилых используется в дополнение к жилым помещениям.
(4)Все основные и вспомогательные виды использования должны осуществляться внутри полностью закрытых конструкций.
(5)Ни одно коммерческое предприятие не должно быть открыто для публично, кроме часов с 6:00 до 23:00.
(6) Незначительные домашние занятия должны соответствовать требованиям, которые отличают их от основных домашних занятий, перечисленных в статьях 130-21.1B, и не имеют видимых признаков использования или оборудования, которое обычно не использовалось бы жильцами основной жилой единицы, за исключением одного соответствующего знака, указывающего на использование помещений в коммерческих целях. G. Обзор Совета по планированию. При любом рассмотрении планов в соответствии с подразделами C, D и E этого раздела Совет по планированию должен учитывать стиль и масштаб конструкции, ее доминирующие архитектурные особенности, такие как уклон и контур крыши, подъезды, количество и стиль окон. и дверные проемы, и цвет и фактура строительных материалов.Совет по планированию может потребовать такие планы и спецификации, детали конструкции и образцы материалов, которые он сочтет необходимыми. Утверждение планов должно быть дано только после того, как Совет по планированию определит, что предлагаемое строительство, переделка или изменение сохранят, насколько это практически возможно, масштаб и стиль жилых построек в районе. В рамках этого процесса Совет по планированию может потребовать внесения изменений в любые и все ранее существовавшие виды использования и улучшения (конструкции, знаки, парковки, ландшафтный дизайн), которые стали или могут не соответствовать принятым целям развития Hamlet.Основания для решений Совета по планированию в соответствии с настоящим разделом должны быть задокументированы в любых решениях, принятых Советом по планированию и отраженных в протоколе собрания. H.Требования к площади и объему:
(1)Минимальный размер лота: 6000 квадратных футов.
(2) За исключением указанного выше, высота здания Требования к размеру участка и двора должны быть такими же, как и для жилого район, ближайший к размеру собственности, указанному в Приложении требований к партии, двору и навалу.(3)Независимо от положений, содержащихся в В противоположность этому закону о зонировании Совет по планированию должен иметь право изменять применимые положения этого раздела с целью обеспечения и поощрения гибкости дизайна и разработки земли таким образом, чтобы способствовать наиболее правильному использованию земли и способствовать адекватному и экономичному использованию улиц и коммунальные услуги.
(4)В качестве ориентира следует возводить новые сооружения. площадь первого этажа не превышает 2500 квадратных футов (здание «след»).Несмотря на вышеизложенные формулировки, данное руководство должен быть гибким, и Совет по планированию, по своему усмотрению, должен иметь право изменять квадратные метры, чтобы гарантировать, что новая разработка и / или ремонт должным образом адаптирован к участку, прилегающей собственности и к другим свойствам в деревне.
I.Парковка, озеленение, буферизация, разметка и др. специальные положения устанавливаются в соответствии с другими разделами настоящего главы и построены в соответствии с критериями проектирования и конструкции характеристики города Эйвон.Исключения:
(1)Необходимо указать ландшафтный дизайн и буферизацию. за рассмотрение Советом по планированию разработанных приложений. Планирование Доска может потребовать деревья и / или озеленение вдоль фасада улицы. для поддержания или улучшения визуальных характеристик района или в задних или боковых дворах для буферизации / экранирования разнородных целей.
(2)Каждый собственник и арендатор имущества требует этот раздел для обеспечения и обслуживания ограждений или хеджирования должен поддерживать то же самое в чистой, аккуратной, ухоженной или хорошо окрашенной вертикальной условие.
J. Парковка во дворе и доступ. Этот подраздел должен дополнять и, в случае противоречия, заменять требования к парковке вне улицы в § 130-37. (1) Смежные дома могут объединять парковочные места во дворе, как это предусмотрено в § 130-37E. Городской прокурор должен рассматривать и утверждать юридические соглашения о перекрестном сервитуте и содержании. (2)Точки доступа к дорогам общего пользования должны быть разнесены. не ближе 150 футов (от края до края).
(3)Каждая парковка, кроме одной обслуживаемой одно- или двухквартирное жилище должно быть обеспечено капитальным ремонтом. чтобы автомобили могли выезжать без выезда на общественную улицу. или тротуар.
(4)Парковочные места не должны располагаться и парковка транспортных средств не допускаются во двор. Нет парковки должен располагаться ближе, чем десять (10) футов от улицы общего пользования.
(5)Любое освещение, используемое для освещения парковки во дворе. должны быть расположены таким образом, чтобы исключать возможность прямого ослепления, и должны быть темными. соответствует требованиям неба.
(6)Нет показа транспортного средства или прицепа для коммерческого использования цели должны оставаться в округе более 24 последовательных часы.Только легковые автомобили (и другие личные транспортные средства), пикапы и панельные грузовики можно припарковать на открытых проездах. Все другие автомобили должны быть припаркованы на заднем дворе и должны быть защищены от прилегающих участков.
(7)Предусмотреть два парковочных места во дворе. на каждый одноквартирный дом. Все другие виды использования в жилых помещениях должны обеспечить 1 1/2 места для парковки во дворе на каждую жилую единицу.
(8)Каждая стоянка для четырех и более автомобилей должен быть защищен компактной вечнозеленой живой изгородью, имеющей начальную высоту четырех футов и поддерживается на высоте шести футов или сплошной забор шести футов по высоте, чтобы свести к минимуму визуальное воздействие на указанную область от всех направления.
(9)Половина необходимого количества парковочных мест, кроме одно- и двухквартирного жилья, может быть предоставлено в согласованных общественные парковки в пределах 1000 футов от основного строения.
(10)Совместное использование доступа и парковки во дворе, включая устранение или закрепление бордюров и контролируемые связи между существующими и предлагаемыми стоянками во дворе, приоритетные цели землепользования вдоль уездных и государственных дорог. Совместное использование или совместное использование дополнительных функций сайта, в том числе, но не ограничиваясь парковкой во дворе, погрузкой, подъездом, освещением, ландшафтным дизайном и вывески приветствуются в пределах деревень.Совет по планированию оценивает потенциал для совместного или совместного использования таких объектов во всех действиях по развитию. Городской прокурор, как условие развития разрешение, рассматривает и утверждает соглашения о совместном использовании объектов или доступ к нему двух или более владельцев
(11)Общий доступ поощряется или предоставляется либо по:
а)Одна общая подъездная дорога, обслуживающая два или более объекта иметь достаточную ширину для безопасного проезда двух транспортных средств; или,
(б)Две общие проезды с альтернативным односторонним движением движение транспорта на общественную улицу и обратно.
(c)Общий доступ также должен быть рассмотрен на индивидуальном основа для определения возможности предоставления доступа из / через смежные владения или новые государственные / частные полосы отвода.
(12)Кандидаты, предлагающие совместный доступ или совместное использование вне территории стоянки или погрузочных площадок подает пешехода план обращения в составе заявки на согласование. Планирование Совет должен рассмотреть план пешеходного движения на предмет соответствия дизайн, безопасность пешеходов и удобство.План участка / разрешение на специальное использование одобрение может быть обусловлено исправлением любых недостатков в плане пешеходного движения, что может быть отмечено планировкой Доска.
Наши программы — CTElks
Добро пожаловать в
Ассоциации лосей Коннектикута
Программы повышения осведомленности о наркотиках Заявка на участие в конкурсе, страница
Тема конкурса 2020-21: «Злоупотребление наркотиками? Нет оправдания!» . Все заявки на участие в конкурсе плакатов, эссе и видео должны быть отправлены на рассмотрение в местный Elks Lodge до 14 февраля 2021 года. Судейство будет основываться на близости к теме, оригинальности, положительном сообщении о недопустимости злоупотреблений, аккуратности, правильной грамматической структуре и соответствии возрасту / языку. Использование материалов, защищенных авторским правом, запрещено (за исключением Elroy!). Загрузите буклет с правилами и см. Ниже более подробную информацию о каждом конкурсе:
КОНКУРС ПЛАКАТОВ : открыт для 3 -го , 4 -го и 5 -го классов; представлены в формате 8 ½ на 11; Имя участника, полный адрес, номер телефона, возраст, класс, школа, учитель и местный Elks Lodge должны быть указаны в форме заявки.[скачать правила конкурса плакатов здесь].
КОНКУРС ЭССЕ : открыт для 6 -х , 7 -х и 8 -х учеников; не должен быть длиннее 250 слов; Имя участника, полный адрес, номер телефона, возраст, класс, школа, учитель и местный Elks Lodge должны быть указаны в форме заявки. [скачать правила конкурса сочинений здесь].
ВИДЕО КОНКУРС : В конкурсе могут принять участие 3 возрастные группы: дошкольные (4-8 классы), старшие классы и аспиранты.Участники могут быть отдельными лицами или группами. Видео должно быть 2-5 мин. продолжительность; Имя (а) участника, полный адрес (а), номер (а) телефона, возраст (ы), уровень (классы), школа (школы), учителя и местный Elks Lodge должны быть включены в заявку. Если ребенок несовершеннолетний, родитель или законный опекун участника должны заполнить форму отказа родителей. [скачать правила конкурса видео здесь].
Когда вы будете готовы к отправке, НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ!
Каждая Ложа выберет победителей своей Ложи.Местные домики уведомят местных победителей. Победители лож будут отправлены на районный конкурс. Победители округов будут соревноваться на уровне штата. Четыре лучших участника на государственном уровне в каждой категории получат сертификат и подарок от государственной ассоциации. Все выигравшие работы становятся исключительной собственностью Ассоциации лосей Коннектикута и не подлежат возврату. После этого победитель каждого конкурса плакатов, эссе и видео будет направлен в национальную ассоциацию лосей для рассмотрения в национальном конкурсе.
Пожалуйста, выберите, в какую лоджию вы отправляете заявку, в форме:
| Бранфорд | Гластонбери | Милфорд | Саутингтон | West Haven |
|---|---|---|---|---|
| Бриджпорт | Гротон | Наугатук | Стэмфорд | Willimantic |
| Бристоль | Hamden | Нью-Хейвен | Торрингтон | Винстед |
| Данбери | Хартфорд | Новая Британия | Валлингфорд | |
| Дэниэлсон | Манчестер | Нью-Лондон | Уотербери | |
| Дерби | Meriden | Putnam | Вестбрук | |
| Энфилд | Мидлтаун | Rockville | Уэтерсфилд-Роки-Хилл |
Если вы ищете более подробную информацию о том, как провести конкурс, нажмите здесь.
На сайтах www.Elkskidszone.org и www.Elksteenzone.org есть много информации о наркотиках, включая забавные игры, раскраски, викторины и комиксы — взгляните и повеселитесь в обучении!
Группа стандартов EASI | Стандарты
Стандарты
Ниже вы можете прочитать краткое изложение наших стандартов, загрузить соответствующие документы или получить доступ к дополнительной подробной информации. Если вы знаете, что ищете, вы можете посетить нашу страницу быстрого списка стандартов.
Идентификатор продукта / GTIN
Группа стандартов EASI использует 14-значный глобальный торговый идентификационный номер GS1 (GTIN) в качестве основных / общих ссылок на товары на наших стандартных этикетках для картонных коробок и в наших файлах транзакций EDI.
Этикетка на картонной коробке
Повысьте точность и эффективность входящих, исходящих и внутренних объектов с помощью стандартизированных этикеток со штрих-кодом GTIN и SSCC-18.
Конверт маршрутизации
Все документы EASI EDI «обертываются» с использованием стандартизированного конверта маршрутизации, который идентифицирует отправителя и предполагаемого получателя файла.
832 — База данных дескрипторов продукта
832 PDD — это стандартизированная база данных продуктов, предоставляемая фабриками для дистрибьюторов. Он содержит все важные коды GTIN, а также количество, вес, размеры и другую полезную информацию о продукте.
850 — Заказ на поставку
850 — это электронный заказ на покупку. Этот стандарт повышает точность и эффективность за счет исключения повторного ввода информации. Быстро получайте заказы.
856 — ASN
Файл 856 ASN похож на электронный упаковочный лист, позволяющий покупателю узнать важную информацию о находящейся в пути отправке. Это список заказов на покупку, идентификаторов продуктов и количества в одной отгрузке на уровне коробки.
861 — Квитанция об инвентаризации
861 Inventory Receipt Advice (IRA) — это электронный документ, отправляемый покупателем и получаемый продавцом, в котором содержится уведомление о поставках, которые были физически получены на складе покупателя и доступны для продажи.
База данных дескрипторов продукта — 832
Оптимизируйте процессы выставления счетов и ваучеров с помощью EASI 810. Устранение необходимости повторного ввода данных, устранение ошибок ввода данных и ускорение процесса кредиторской задолженности.
810 — Счет-фактура
852 — Торговая точка
POS-файл 852 — это ежедневный отчет о проданном оптовом количестве, количестве в заказе и количестве в наличии в каждом распределительном центре. Он предоставляет производителю бесценную информацию о продажах и наглядность цепочки поставок.
870 — Статус заказа
Получайте обновления статуса заказа автоматически, приняв стандарт 870. Знайте, когда ваши заказы будут отправлены, и синхронизируйте открытые заказы между торговыми партнерами.
997 — Функциональное подтверждение
Сократите количество подтверждений вручную, используя 997 FA. Это файлы «рукопожатия», которые говорят отправителю, что отправленный им файл был получен. Нет необходимости звонить своему торговому партнеру, чтобы узнать, прошел ли файл.
889 — Количество особых событий
Стандарт 889 Count — это электронный файл, используемый для объявления рекламных цен, скидок и скидок на основе событий.
890 — Пересчет особого события
Стандарт 890 Recount — это обратный файл 889 от Оптовика Производителю, сообщающий о результатах рекламной акции.
846 — Состояние инвентаризации
Сведите к минимуму телефонные звонки относительно наличия запасов, импортируя номера запасов вашего оптовика несколько раз в день.Или разместите их инвентарь на своем веб-сайте, чтобы поддержать программы прямой поставки.
940 — Прямая поставка PO
Файл прямой поставки EASI 940 представляет собой электронный заказ на поставку, который используется оптовиками для размещения заказов на отгрузку напрямую от производителя покупателю оптового продавца. Товар не проходит через предприятие оптовой торговли.
180 — возврат запроса аутентификацииСэкономьте время и деньги при запросе возврата продукции производителя, приняв новейший стандарт EASI.
181 — Вернуть ответ аутентификации
Сэкономьте время и деньги при запросе возврата продукции производителя, приняв новейший стандарт EASI.
Указатель продукта URL Ссылка Стандарт
URL-адрес стандартного указателя продукта EASI разработан для использования на веб-сайтах указателя продукта производителя, чтобы направлять посетителей сайта на веб-страницы с подробными сведениями о продуктах оптовиков / дистрибьюторов.
821 — Выписка со счета
Выписка со счета EASI 821 предназначена для помощи отделу дебиторской задолженности производителя и отделу кредиторской задолженности оптовика в выверке неоплаченных счетов, кредитов и дебетов.
867 — Ежемесячный отчет о перепродаже
Ежемесячный отчет о перепродаже EASI 867 разработан для стандартизации общего запроса данных между Продавцами и Перепродавцами.
EASI Standards Zip Pack
Загрузите все стандартные макеты EASI в один простой ZIP-файл.
Все макеты предоставляются в формате PDF или XLS.
Фактические документы EDI разделены табуляцией в формате ASCII и содержат сегменты заголовка и конца, а также сегменты деталей (с циклами сегментов, если применимо).Затем документ транзакции оборачивается конвертом маршрутизации, который содержит сегмент данных заголовка и трейлера.
Загрузить Zip Pack
Страница FedEx не найдена
Взаимодействие с другими людьми- Перевозки Создать отправление Тарифы и сроки доставки Расписание и управление отправками Упаковка и транспортировка Руководство по международной доставке Услуги по доставке в магазине ВСЕ УСЛУГИ ДОСТАВКИ
- Отслеживание
ИДЕНТИФИКАТОР ДЛЯ ОТСЛЕЖИВАНИЯ
ОТСЛЕЖИВАТЬ Расширенное отслеживание отправлений Управляйте доставкой ВСЕ УСЛУГИ ОТСЛЕЖИВАНИЯ - Полиграфические услуги Начать онлайн-заказ на печать Плакаты, вывески и баннеры Презентации и руководства Маркетинговые материалы Идеи и нестандартные решения Получите купоны и предложения ВСЕ УСЛУГИ ПОЛИГРАФИИ
- Локации Все типы локаций НАЙТИ МЕСТО
- Служба поддержки Новый центр обслуживания клиентов Центр малого бизнеса Руководство по обслуживанию FedEx Инструменты управления аккаунтом Подавать иск Посмотреть и оплатить счет СЛУЖБА ПОДДЕРЖКИ
Популярные
Дверная бирка Запасы Биллинг Доставка Расписание самовывозаНаша компания
О FedEx Наше портфолио Связи с инвесторами Карьера Блог FedEx Корпоративная ответственность Новость Свяжитесь с намиЕщё от FedEx
Совместимость с FedEx Центр ресурсов для разработчиков FedEx через границуЯзык
Сменить страну английский- Español
Подписаться на FedEx
© FedEx 1995-2018 г.
Обратная связь | Карта сайта | Условия эксплуатации | Безопасность и конфиденциальность .