Разметка на дороге пдд 2019: ПДД 2021 | Дорожная разметка

1.2 Широкая сплошная полоса. Используется для обозначения края проезжей части. Нельзя пересекать, за исключением остановки на обочине или при выезде с обочины в местах, где разрешена стоянка или остановка автомобилей.

1.3 Двойная сплошная линия. Разделяет полосы встречного движения на дорогах, где есть четыре и более полосы движения в обоих направлениях. Если же на дороге всего две или три разнонаправленные полосы, то подобная дорожная разметка используется лишь в случае, если их ширина превышает 3,75 м. Пересекать эту линию запрещено.

1.4 Желтая сплошная линия. Отграничивает пространство, на котором запрещена остановка автомобилей и иных транспортных средств.

1.5 Пунктирная линия, разделяющая разнонаправленные полосы дорожного движения на дорогах, где их всего две или три. Также обозначает границы двух и более полос, если по ним разрешено движение только в одном направлении. Разрешено пересекать с любых сторон.

1.6 Пунктирная линия, служащая для информирования водителей о том, что они приближаются к линии дорожной разметки под номером 1.1 или 1.11 (приближение нескольких разнонаправленных или однонаправленных транспортных потоков). Разрешено пересекать с любых сторон.

1.7 Разделяет полосы движения внутри дорожных перекрестков. Разрешено пересекать с любых сторон.

1.8 Разграничивает полосы разгона и торможения с одной стороны и основную полосу дорожного движения с другой. Разрешено пересекать с любых сторон.

1.9 Двойная пунктирная линия. Разграничивает полосы движения с реверсивным регулированием, а также разнонаправленные потоки транспортных средств на дорогах с реверсивным регулированием, если на них выключены светофоры.

Если на дороге нет светофоров или они отключены, то пересекать эту линию разрешено только в случае, если она находится справа. Если реверсивные светофоры включены — с любой стороны (при разделении однонаправленных полос).

В случае, если светофоры внезапно отключатся, водитель должен сразу перестроиться вправо от этой линии разметки.

1.10 Желтая пунктирная линия. Обозначает зону, где запрещена стоянка автомобилей и иного транспорта.

1.11 Сплошная и пунктирная линии. Разграничивают разнонаправленные и однонаправленные полосы дорожного движения на дорогах, где разрешается перестроение только с одной полосы. Также обозначают места на дороге, где движение разрешено только со стороны пунктирной линии. Это касается мест для разворота, а также для въезда и выезда с территории, которая прилегает к основной дороге.

Важно! Эту дорожную разметку можно пересекать со стороны пунктирной линии, а в случае объезда или завершения обгона — и со стороны сплошной.

1.12 Место остановки водителя перед запрещающим сигналом светофора или регулировщика, а также перед дорожным знаком 2. 5 «Движение без остановки запрещено».

1.13 В месте, обозначенном этой дорожной разметкой, водитель должен притормозить и уступить дорогу всем автомобилям, которые едут по пересекаемой дороге.

1.14.1 Пешеходный переход.

1.14.2 Пешеходный переход с отмеченным направлением движения пешеходов.

1.15 Пересечение велосипедной дорожки с основной проезжей частью.

1.16.1 Места (островки) разделения разнонаправленных дорожных потоков.

1.16.2 Места (островки), разделяющие полосы одностороннего дорожного движения.

1.16.3 Места (островки) слияния различных транспортных потоков.

1.17 Дорожная разметка, которая наносится на места остановок маршрутного пассажирского транспорта и на места стоянок такси.

1.18 Разметка, используемая для указания направления движения на различных полосах. Разметка с изображением тупика говорит о том, что повернуть на близлежащую полосу движения нельзя. Если эта разметка дозволяет поворот налево из крайней левой полосы дорожного движения, то в этом направлении разрешается и поворот.

1.19 Сужение дорожного полотна, то есть уменьшение полос дорожного движения в указанном направлении, а также приближение к линиям дорожной разметки 1.1 или 1.11 (разделение разнонаправленных дорожных потоков).

1.20 Приближение к линии дорожной разметки 1.13.

1.21 Приближение к разметке 1.12, если она сочетается с установкой на дороге знака 2.5 «Движение без остановки запрещено».

1.22 Используется для нумерации дорог.

1.23.1 Обозначение полосы дорожного движения, которую вправе использовать только маршрутные транспортные средства.

1.23.2 Дорожка для пешеходов. Или дорожка, по которой разрешено движение и пешеходов, и велосипедистов.

1.23.3 Велосипедная дорожка или велосипедная дорожная полоса.

1. 24.1 Информация, дублирующая различные дорожные знаки предупреждающего характера.

1.24.2 Информация, дублирующая дорожные знаки запрещающего характера.

1.24.3 Дублирование дорожного знака «Инвалиды».

1.24.4 Дублирование информации о том, что на данном участке дороги ведется фотовидеофиксация. Может применяться как совместно с дорожным знаком «Фотовидеофиксация», так и без него.

1.24.5 Дублирование информации, которая содержится в дорожной табличке 8.4.3.1 (электромобили и гибридные автомобили, имеющие возможность зарядки от внешнего источника). Может использоваться самостоятельно, без таблички.

1.25 Неровности на дороге искусственного характера (в соответствии с ГОСТ Р 52605-2006).

1.26 Запрет въезда на перекресток, если впереди образовался затор, который непременно заставит водителя остановиться, что создаст сильное препятствие для пересечения перекрестка в поперечном направлении. Исключение — поворот направо или налево в случаях, описанных в Правилах дорожного движения. Используется самостоятельно или совместно со знаком 1.35 «Участок перекрестка».

При наличии дорожных знаков (даже временных) и горизонтальной дорожной разметки, если они противоречат друг другу или последняя практически не видна на дороге, приоритет принадлежит дорожным знакам.

Вертикальные линии дорожной разметки

Вертикальная разметка на дорогах — это сочетание белых и черных полос различных форм и размеров.

2.1.1 — 2.1.3 Разметка наносится на элементы разнообразных дорожных сооружений, которые могут представлять опасность для движущихся транспортных средств (помогают водителю не задеть их или не столкнуться с ними).

2.2 Нижний край мостов, путепроводов, а также пролетных строений подземных и наземных тоннелей.

2.3 Разметка наносится на круглые столбы (тумбы), которые устанавливают около островков безопасности или на полосах, разделяющих участки дорожного движения.

2.4 Разметка направляющих столбцов, опор различных заграждений, надолбов и иных элементов дорожного оборудования.

2.5 Боковые края дорожных ограждений в области их закругления, которые устанавливаются на крутых спусках и на опасных участках дороги.

2.6 Разметка боковых ограждений на прочих участках дорожного движения.

2.7 Разметка, которая наносится на бордюры опасных участков дороги и островков безопасности, возвышающихся над основной проезжей частью.

Важно! Если временная и постоянная дорожная разметка противоречат друг другу, то приоритет принадлежит временной разметке.

Вертикальные линии разметки наносятся почти исключительно на всевозможные дорожные сооружения и элементы дорожного оборудования, чтобы показать их габариты и помочь сориентироваться на дороге.

Полная таблица знаков дорожного движения с пояснениями за 2017 год. Подробные комментарии к дорожным знакам ПДД 2017.

Предупреждающие знаки

Предупреждающие дорожные знаки этой группы сообщают автомобилистам об опасном участке дороги, который требует принятия мер от водителя. В большинстве случаев, предупреждающие знаки представляют собой треугольник с красной каймой.

Актуальные Автоновости

Пояснения к Предупреждающим Знакам 2017

1.1 Железнодорожный переезд со шлагбаумом

Устанавливаются в населённом пункте за 50-100 м, вне населённых пунктов за 150-300 м до начала опасного участка. Приближение к железнодорожному переезду, оборудованному шлагбаумом. Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию. Этот знак дублируется только вне населённого пункта, второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до начала опасного участка.

1.2 Железнодорожный переезд без шлагбаума

Устанавливаются в населённом пункте за 50-100 м, вне населённых пунктов за 150-300 м до начала опасного участка. Приближение к железнодорожному переезду, не оборудованному шлагбаумом. Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию. Этот знак дублируется только вне населённого пункта, второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до начала опасного участка.

1.3.1 Однопутная железная дорога

Устанавливаются непосредственно перед железнодорожными переездами без шлагбаума. Приближение к однопутному железнодорожному переезду, не оборудованному шлагбаумом. Предупреждают водителей о наличии не оборудованного шлагбаумом железнодорожного переезда с одним путём. Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию.

1.3.2 Многопутная железная дорога

Устанавливаются непосредственно перед железнодорожными переездами без шлагбаума. Приближение к многопутному железнодорожному переезду, не оборудованному шлагбаумом. Предупреждают водителей о наличии не оборудованного шлагбаумом железнодорожного переезда с несколькими путями. Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию.

1.4.1 — 1.4.6 Приближение к железнодорожному переезду

Дополнительное предупреждение о приближении к железнодорожному переезду вне населённых пунктов. Этот знак может устанавливаться одновременно на правой и левой стороне дороги (наклонная красная полоса направлена в сторону проезжей части). Знаки устанавливаются:

• 1.4.1, 1.4.4 — за 150 — 300 метров
• 1.4.2, 1.4.5 — за 100 — 200 метров
• 1.4.3, 1.4.6 — за 50 — 100 метров

1.5 Пересечение с трамвайной линией

Устанавливаются в населённом пункте за 50-100 м, вне населённых пунктов за 150-300 м до начала опасного участка. Предупреждает о приближении к пересечению с трамвайными путями вне перекрёстка или перед перекрёстком при ограниченной видимости трамвайных путей (менее 50 м). Приближаясь к такому пересечению, водитель должен быть особо внимателен, так как в большинстве случаев трамвай имеет преимущественное право на движение, то есть водитель должен уступить дорогу трамваю. Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию.

1.6 Пересечение равнозначных дорог

Устанавливаются в населённом пункте за 50-100 м, вне населённых пунктов за 150-300 м до начала опасного участка. Может быть оборудован пешеходным переходом. Необходимо уступать дорогу любым транспортным средствам, приближающимся справа, и пешеходам. Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию.

1.7 Пересечение с круговым движением

Устанавливаются в населённом пункте за 50-100 м, вне населённых пунктов за 150-300 м до начала опасного участка. Предупреждает о приближении к круговому перекрёстку. Движение в кольце идёт против часовой стрелки. Водителю рекомендуется снизить скорость, оценить ситуацию.

1.8 Светофорное регулирование

Устанавливаются в населённом пункте за 50-100 м, вне населённых пунктов за 150-300 м до начала опасного участка. Предупреждает о перекрёстке, пешеходном переходе или другом участке дороги, движение на которых регулируется светофором. Водителю рекомендуется снизить скорость, оценить ситуацию.

1.9 Разводной мост

Устанавливаются в населённом пункте за 50-100 м, вне населённых пунктов за 150-300 м до начала опасного участка. Разводной мост или паромная переправа. При въезде на паром необходимо руководствоваться указаниям дежурного по паромной переправе, пропуская транспортные средства, съезжающие с парома. Водителю рекомендуется снизить скорость, оценить ситуацию. Этот знак дублируется только вне населённого пункта, второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до начала опасного участка.

1.10 Выезд на набережную

Устанавливаются в населённом пункте за 50-100 м, вне населённых пунктов за 150-300 м до начала опасного участка. Выезд на набережную или берег. Предупреждают водителей о выезде на набережную, берег реки, озера, где имеется опасность съезда транспортного средства в воду. Водителю рекомендуется снизить скорость, оценить ситуацию. Этот знак дублируется только вне населённого пункта, второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до начала опасного участка.

1.11.1, 1.11.2 Опасный поворот

Устанавливаются в населённом пункте за 50-100 м, вне населённых пунктов за 150-300 м до начала опасного участка. Закругление дороги малого радиуса или с ограниченной видимостью направо. Водитель должен помнить, что на таких участках запрещены такие манёвры как обгон, разворот и движение задним ходом. Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию.

1.12.1, 1.12.2 Опасные повороты

Устанавливаются в населённом пункте за 50-100 м, вне населённых пунктов за 150-300 м до начала опасного участка. Предупреждают о приближении к участку дороги с двумя опасными поворотами, следующими друг за другом. Водитель должен помнить, что на таких участках запрещены такие манёвры как обгон, разворот и движение задним ходом. Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию.

1.13 Крутой спуск

1.14 Крутой подъем

Цифрами указывается уклон в сотых долях. Особенности: в случае затруднённого встречного разъезда уступить дорогу должен водитель, движущийся на спуск.

1.15 Скользкая дорога

Участок дороги с повышенной скользкостью проезжей части. Водитель обязан снизить скорость.

1.16 Неровная дорога

Участок дороги, имеющий неровности на проезжей части (волнистость, выбоины, неплавные сопряжения с мостами и тому подобное).

1.17 Искусственная неровность

Предупреждает об искусственной неровности на дороге.

1.18 Выброс гравия

Участок дороги, на котором возможен выброс гравия, щебня и тому подобного из-под колёс транспортных средств.

1.19 Опасная обочина

Участок дороги, на котором съезд на обочину опасен.

1.20.1 — 1.20.3 Сужение дороги

• 1.20.1 Сужение дороги с обеих сторон.
• 1.20.2 Сужение дороги с правой стороны.
• 1.20.3 Сужение дороги с левой стороны.

1.21 Двустороннее движение

Начало участка дороги (проезжей части) с встречным движением.

1.22 Пешеходный переход

Приближение к нерегулируемому пешеходному переходу.

1.23 Дети

Участок дороги вблизи детского учреждения (школы, оздоровительного лагеря и тому подобного), на проезжей части которой возможно появление детей.

1.24 Пересечение с велосипедной дорожкой или велопешеходной дорожкой

Предупреждает о пересечении с велосипедной или велопешеходной дорожкой.

1.25 Дорожные работы

Предупреждает о дорожных работах неподалёку.

1.26 Перегон скота

Предупреждает о том, что вблизи возможен перегон скота.

1.27 Дикие животные

Предупреждают о том, что на дорогу могут выбегать дикие животные.

1.28 Падение камней

Участок дороги, на котором возможны обвалы, оползни, падение камней.

1.29 Боковой ветер

Предупреждает о сильных боковых ветрах. Необходимо снизить скорость и держаться как можно ближе к центру занимаемой полосы, чтобы в случае порыва не оказаться на обочине или на встречной полосе.

1.30 Низколетящие самолеты

Предупреждает о низколетящих самолётах.

1.31 Тоннель

Тоннель, в котором отсутствует искусственное освещение, или тоннель, видимость въездного портала которого ограничена. Перед въездом в тоннель необходимо включить ближний или дальний свет фар (чтобы в случае отключенного освещения в тоннеле не оказаться на движущемся автомобиле в тёмном пространстве).

1.32 Затор

Участок дороги, на котором образовался затор.

1.33 Прочие опасности

Участок дороги, на котором имеются опасности, не предусмотренные другими предупреждающими знаками.

1.34.1, 1.34.2 Направление поворота

1.34.3 Направление поворота

Направление движения на закруглении дороги малого радиуса с ограниченной видимостью. Направление объезда ремонтируемого участка дороги.

Знаки приоритета

Знаки приоритета указывают очередность проезда того или иного участка дороги/перекрестка: кто из водителей транспортных средств может проехать первым, кто обязан пропустить. В большинстве случаев знаки приоритета выполнены в треугольнике (примыкание дороги, уступить дорогу), однако встречаются также ромбовидные, гексагональный (СТОП), круглый (преимущество встречного движения) и квадратный (преимущество перед встречным движением).

Актуальные Автоновости

Пояснения к Знакам Приоритета 2017

2.

Дорога, на которой водитель имеет приоритет проезда перекрёстков. Отменяется знаком 2.2

2.2 Конец главной дороги

Отменяет знак 2.1

2.3.1 Пересечение со второстепенной дорогой

Предупреждает о близости пересечения с второстепенными дорогами одновременно справа и слева

2.3.2 — 2.3.7 Примыкание второстепенной дороги

• 2.3.2 Предупреждает о близости примыкания второстепенной дороги справа
• 2.3.3 Предупреждает о близости примыкания второстепенной дороги слева
• 2.3.4 Предупреждает о близости примыкания второстепенной дороги справа
• 2.3.5 Предупреждает о близости примыкания второстепенной дороги слева
• 2.3.6 Предупреждает о близости примыкания второстепенной дороги справа
• 2.3.7 Предупреждает о близости примыкания второстепенной дороги слева

2.4 Уступите дорогу

Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге, а при наличии таблички 8. 13 — по главной.

2.5 Движение без остановки запрещено

Запрещается движение без остановки перед стоп-линией, а если ее нет — перед краем пересекаемой проезжей части. Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой, а при наличии таблички 8.13 — по главной дороге. Знак 2.5 может быть установлен перед железнодорожным переездом или карантинным постом. В этих случаях водитель должен остановиться перед стоп-линией, а при ее отсутствии — перед знаком.

2.6 Преимущество встречного движения

Запрещается въезд на узкий участок дороги, если это может затруднить встречное движение. Водитель должен уступить дорогу встречным транспортным средствам, находящимся на узком участке или противоположном подъезде к нему. Если навстречу движется мотоцикл без коляски, и с ним возможно разъехаться на узком участке, то можно продолжать движение.

2.7 Преимущество перед встречным движением

Водитель имеет право проехать узкий участок дороги первым.

Запрещающие знаки

Запрещающие знаки дорожного движения определяют ограничения в движении тех или иных транспортных средств в определенных участках/условиях дорожного движения. Почти все выполнены в круглой форме с красной окантовкой (кроме снимающих ограничения движения).

Пояснения к Запрещающим Знакам 2017

3.1 Въезд запрещен

Запрещается въезд всех транспортных средств в данном направлении. Этот дорожный знак можно увидеть на дорогах с односторонним движением, на въезде против направления движения. Действует до первого перекрёстка.

3.2 Движение запрещено

Запрещается движение всех транспортных средств. Исключением являются общественные транспортные средства и автомобили, которые перевозят инвалидов. Действует до первого перекрёстка.

3.3 Движение механических транспортных средств запрещено

Запрещается движение механических транспортных средств. Действует до первого перекрёстка.

3.4 Движение грузовых автомобилей запрещено

Запрещается движение грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой указанной на знаке (при отсутствии массы на знаке — не более 3,5 тонн). Действует до первого перекрёстка.

3.5 Движение мотоциклов запрещено

Запрещается движение двухколёсных механических транспортных средств (кроме мопедов). Действует до первого перекрёстка.

3.6 Движение тракторов запрещено

Запрещается движение тракторов. Действует до первого перекрёстка.

3.7 Движение с прицепом запрещено

Запрещается движение грузовых автомобилей и тракторов с прицепом любого вида, а также запрещается буксировка транспортных средств. Действует до первого перекрёстка.

3.8 Движение гужевых повозок запрещено

Запрещается движение гужевых повозок любого типа, а также вьючных и верховых животных. Действует до первого перекрёстка.

3.9 Движение на велосипедах запрещено

Запрещается движение на велосипедах и мопедах. Действует до первого перекрёстка.

3.10 Движение пешеходов запрещено

Запрещается движение пешеходов. Действует до первого перекрёстка.

3.11 Ограничение массы

Запрещается движение транспортных средств, (в том числе с прицепом), общая фактическая масса которых больше цифры на знаке. Действует до первого перекрёстка.

3.12 Ограничение массы, приходящейся на ось транспортного средства

Запрещается движение транспортных средств, у которых общая фактическая масса, приходящаяся на любую ось, превышает цифру на знаке. Действует до первого перекрёстка. Для двухосного транспортного средства на переднюю ось приходится 1/3 массы, на заднюю — 2/3. Если более 2 осей, то масса распределяется по ним равномерно.

3.13 Ограничение высоты

Запрещён въезд любого транспортного средства, габариты которого (с грузом или без груза) превышают установленную цифру по высоте. Действует до первого перекрёстка.

3.14 Ограничение ширины

Запрещён въезд любого транспортного средства, габариты которого (с грузом или без груза) превышают установленную цифру по ширине. Действует до первого перекрёстка.

3.15 Ограничение длины

Запрещён въезд любого транспортного средства, габариты которого (с грузом или без груза) превышают установленную цифру по длине. Действует до первого перекрёстка.

3.16 Ограничение минимальной дистанции

Устанавливает минимальную дистанцию между транспортными средствами. Действует до первого перекрёстка либо до знака 3.31.

3.17.1 Таможня

Запрещается проезд без остановки у контрольного пункта (таможни).

3.17.2 Опасность

Запрещается проезд всех транспортных средств в связи с ДТП, пожаром, и т. д.

3.17.3 Контроль

Запрещается проезд без остановки через контрольные пункты.

3.18.1 Поворот направо запрещен

Знак запрещает поворот направо и действует до первого перекрёстка. Разрешается только прямо и налево.

3.18.2 Поворот налево запрещен

Знак запрещает только поворот налево и действует до первого перекрёстка. Разрешается движение прямо, направо и в обратном направлении.

3.19 Разворот запрещен

Запрещается Разворот Всех транспортных средств.

3.20 Обгон запрещен

Запрещён обгон всех транспортных средств. Запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, мопедов и двухколесных мотоциклов без коляски. Действует до первого перекрёстка, либо до знаков 3.21 и 3.31.

3.21 Конец зоны запрещения обгона

Отменяет действие знака 3.20

3.22 Обгон грузовым автомобилям запрещен

Запрещён обгон всех транспортных средств для автомобилей с разрешённой максимальной массой более 3,5 тонн. Действует до первого перекрёстка, либо до знаков 3.23 и 3.31 Запрещается также обгон одиночных транспортных средств, если они движутся со скоростью не более 30 км/ч. Тракторам запрещается обгон всех транспортных средств, кроме гужевых повозок и велосипедов.

3.23 Конец зоны запрещения обгона грузовым автомобилям

Отменяет действие знака 3.22

3.24 Ограничение максимальной скорости

Запрещён проезд со скоростью, превышающей указанную на знаке. Действует до первого перекрёстка, либо до знаков 3.25 или 3.31, а также до знака 3. 24 с иным числовым значением.

3.25 Конец зоны ограничения максимальной скорости

Отменяет действие знака 3.24

3.26 Подача звукового сигнала запрещена

Запрещена подача звукового сигнала кроме тех случав, когда это необходимо для предотвращения ДТП. Действует до первого перекрёстка либо до знака 3.31.

3.27 Остановка запрещена

Запрещается Остановка и стоянка транспортных средств.

3.28 Стоянка запрещена

Запрещается стоянка всех транспортных средств.

3.29 Стоянка запрещена по нечетным числам месяца

Запрещается стоянка по нечётным числам месяца всех транспортных средств.

3.30 Стоянка запрещена по четным числам месяца

Запрещается Стоянка по чётным числам месяца всех транспортных средств

3.31 Конец зоны всех ограничений

Отменяет действие знаков 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30

3.32 Движение транспортных средств с опасными грузами запрещено

Запрещается движение транспортных средств, оборудованных опознавательными знаками «Опасный груз». Действует до первого перекрёстка

3.33 Движение транспортных средств с взрывчатыми и легковоспламеняющимися грузами запрещено

Запрещается движение транспортных средств, осуществляющих перевозку взрывчатых веществ и изделий, а также других опасных грузов, подлежащих маркировке как легковоспламеняющиеся, кроме случаев перевозки указанных опасных веществ и изделий в ограниченном количестве, определяемом в порядке, установленном специальными правилами перевозки. Действует до первого перекрёстка.

Предписывающие знаки

Предписывающие знаки дорожного движения показывают обязательные направления движения или разрешают некоторым категориям участников движение по проезжей части или отдельных ее участках, а также вводят или отменяют некоторые ограничения. Выполнены в круглой форме с синим фоном, исключение — три знака прямоугольной формы специально для транспортных средств с опасными грузами.

Пояснения к Предписывающим Знакам 2017

4.1.1 Движение прямо

Движение разрешено только прямо. Также разрешён поворот направо во дворы.

4.1.2 Движение направо

Движение разрешено только направо.

4.1.3 Движение налево

Движение разрешено только налево или разворот, если разметка или другие дорожные знаки не предписывают иное.

4.1.4 Движение прямо или направо

Движение разрешено только прямо или направо.

4.1.5 Движение прямо или налево

Движение разрешено только прямо, налево, а также разрешён разворот, если разметка или другие дорожные знаки не предписывают иное.

4.1.6 Движение направо или налево

Движение разрешено только налево или направо, а также разрешён разворот, если разметка или другие дорожные знаки не предписывают иное.

4.2.1 Объезд препятствия справа

Объезд разрешается только справа.

4.2.2 Объезд препятствия слева

Объезд разрешается только слева.

4.2.3 Объезд препятствия справа или слева

Объезд разрешается с любой стороны.

4.3 Круговое движение

Разрешается движение в указанном стрелками направлении.

4.4.1 Велосипедная дорожка или полоса для велосипедистов

Разрешается движение только на велосипедах и мопедах. По велосипедной дорожке могут двигаться также пешеходы (при отсутствии тротуара или пешеходной дорожки).

4.4.2 Конец велосипедной дорожки или полосы для велосипедистов

4.5.1 Пешеходная дорожка

Разрешено движение только пешеходов.

4.5.2 Пешеходная и велосипедная дорожка с совмещенным движением (велопешеходная дорожка с совмещенным движением)

4.5.3 Конец пешеходной и велосипедной дорожки с совмещенным движением (конец велопешеходной дорожки с совмещенным движением)

4.5.4, 4.5.5 Пешеходная и велосипедная дорожка с разделением движения

4.5.6, 4.5.7 Конец пешеходной и велосипедной дорожки с разделением движения (конец велопешеходной дорожки с разделением движения)

4.6 Ограничение минимальной скорости

Разрешается движение только с указанной или большей скоростью (км/ч).

4.7 Конец зоны ограничения минимальной скорости

Отменяет ограничения скорости, введённые ранее.

4.8.1-4.8.3 Направление движения транспортных средств с опасными грузами

Движение транспортных средств, оборудованных опознавательными знаками «Опасный груз», разрешается только в направлении, указанном на знаке.

• 4.8.1 — прямо.4
• 4.8.2 — направо.
• 4.8.3 — налево.

Знаки особых предписаний

Знаки особых предписаний вводят или отменяют определённые режимы движения. Как правило, эти знаки выполняются в форме синего квадрата с белым рисунком. Исключение — обозначение магистрали, населенных пунктов, а также отдельные уточняющие знаки особых зон движения.

Актуальные Автоновости

Пояснения к Знакам Особых Предписаний 2017

5.1 Автомагистраль

Дорога, на которой действуют требования Правил, устанавливающие порядок движения по автомагистралям.

5.2 Конец автомагистрали

Отменяет действие знака 5.1

5.3 Дорога для автомобилей

Дорога, предназначенная для движения только автомобилей, автобусов и мотоциклов.

5.4 Конец дороги для автомобилей

Отменяет действие знака 5.3

5.5 Дорога с односторонним движением

Дорога или проезжая часть, по которой движение транспортных средств по всей ширине осуществляется в одном направлении. На противоположном направлении обычно устанавливается знак

3.1. Действует до знаков 1.21 и 5.6.

Отменяет действие знака 5.5

5.7.1, 5.7.2 Выезд на дорогу с односторонним движением

Выезд на дорогу или проезжую часть с односторонним движением

5.8 Реверсивное движение

Начало участка дороги, на котором на одной или нескольких полосах направление движения может изменяться на противоположное.

5.9 Конец реверсивного движения

Отменяет действие знака 5.8.

5.10 Выезд на дорогу с реверсивным движением

Выезд на дорогу или проезжую часть с реверсивным движением.

5.11.1 Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств

Дорога, по которой движение маршрутных транспортных средств осуществляется по специально выделенной полосе навстречу потоку транспортных средств.

5.11.2 Дорога с полосой для велосипедистов

Дорога, по которой движение велосипедистов и водителей мопедов осуществляется по специально выделенной полосе навстречу общему потоку транспортных средств.

5.12.1 Конец дороги с полосой для маршрутных транспортных средств

Отменяет действие знака 5.11.1

5.12.2 Конец дороги с полосой для велосипедистов

Отменяет действие знака 5.11.2

5.13.1, 5.13.2 Выезд на дорогу с полосой для маршрутных транспортных средств

5.13.3, 5.13.4 Выезд на дорогу с полосой для велосипедистов

5.14 Полоса для маршрутных транспортных средств

Полоса, предназначенная для движения только маршрутных транспортных средств, движущихся попутно общему потоку транспортных средств. Действие знака распространяется на полосу, над которой он расположен. Действие знака, установленного справа от дороги, распространяется на правую полосу.

5.14.1 Конец полосы для маршрутных транспортных средств

Отменяет действие знака 5. 14

5.15.1 Направления движения по полосам

Число полос и разрешенные направления движения на каждой из них.

5.15.2 Направления движения по полосе

Разрешенные направления движения по полосе.

5.15.3 Начало полосы

Начало дополнительной полосы на подъеме или полосы торможения. Если на знаке, установленном перед дополнительной полосой, изображен знак 4.6, то водитель транспортного средства, который не может продолжать движения по основной полосе с указанной или большей скоростью, должен перестроиться на полосу, расположенную справа от него.

5.15.4 Начало полосы

Начало участка средней полосы трёхполосной дороги, предназначенного для движения в данном направлении. Если на знаке 5.15.4 изображен знак, запрещающий движение каким-либо транспортным средствам, то движение этих транспортных средств по соответствующей полосе запрещается.

5.15.5 Конец полосы

Конец дополнительной полосы на подъёме или полосы разгона.

5.

Конец участка средней полосы на трёхполосной дороге, предназначенного для движения в данном направлении.

5.15.7 Направление движения по полосам

Если на знаке 5.15.7 изображён знак, запрещающий движение каким-либо транспортным средствам, то движение этих транспортных средств по соответствующей полосе запрещается. Знаки 5.15.7 с соответствующим числом стрелок могут применяться на дорогах с четырьмя и более полосами.

5.15.8 Число полос

Указывает число полос движения и режимы движения по полосам. Водитель обязан выполнять требования знаков, нанесенных на стрелки.

5.16 Место остановки автобуса и (или) троллейбуса

5.17 Место остановки трамвая

5.18 Место стоянки легковых такси

5.19.1, 5.19.2 Пешеходный переход

5.19.1 При отсутствии на переходе разметки 1.14.1 или 1.14.2 устанавливается справа от дороги на ближней границе перехода.

5.19.2 При отсутствии на переходе разметки 1.14.1 или 1.

5.20 Искусственная неровность

Обозначает границы искусственной неровности. Знак устанавливается на ближайшей границе искусственной неровности относительно приближающихся транспортных средств.

5.21 Жилая зона

Территория, на которой действуют требования Правил дорожного движения Российской Федерации, устанавливающие порядок движения в жилой зоне.

5.22 Конец жилой зоны

Отменяет действие знака 5.21

5.23.1, 5.23.2 Начало населенного пункта

Начало населённого пункта, в котором действуют требования Правил дорожного движения Российской Федерации, устанавливающие порядок движения в населенных пунктах.

5.24.1, 5.24.2 Конец населенного пункта

Место, с которого на данной дороге утрачивают силу требования Правил дорожного движения Российской Федерации, устанавливающие порядок движения в населенных пунктах.

5.25 Начало населенного пункта

Начало населённого пункта, в котором на данной дороге не действуют требования Правил дорожного движения Российской Федерации, устанавливающие порядок движения в населенных пунктах.

5.26 Конец населенного пункта

Конец населенного пункта, обозначенного знаком 5.25

5.27 Зона с ограничением стоянки

Место, с которого начинается территория (участок дороги), где стоянка запрещена.

5.28 Конец зоны с ограничением стоянки

Отменяет действие знака 5.27

5.29 Зона регулируемой стоянки

Место, с которого начинается территория (участок дороги), где стоянка разрешена и регулируется с помощью табличек и разметки.

5.30 Конец зоны регулируемой стоянки

Отменяет действие знака 5.29

5.31 Зона с ограничением максимальной скорости

Место, с которого начинается территория (участок дороги), где ограничена максимальная скорость движения.

5.32 Конец зоны с ограничением максимальной скорости

Отменяет действие знака 5.31

5.33 Пешеходная зона

Место, с которого начинается территория (участок дороги), на которой разрешено движение только пешеходов.

5.34 Конец пешеходной зоны

Отменяет действие знака 5. 33

Информационные знаки

Информационные знаки информируют участников дорожного движения о расположении населённых пунктов и других объектов, а также об установленных или о рекомендуемых режимах движения. Чаще всего выполняются в виде синих прямоугольников со стрелками-указателями до соответствующих объектов расстоянием до соответствующих объектов особенностях или режимах движения.
Исключение — ярко-желтые временные указатели объезда препятствий (в т.ч. из-за проводимых дорожных работ, прочее)

Пояснения к Информационным знакам 2017

6.1 Общие ограничения максимальной скорости

Общие ограничения скорости, установленные Правилами дорожного движения Российской федерации.

Скорость, с которой рекомендуется движение на данном участке дороги. Зона действия знака распространяется до ближайшего перекрестка, а при применении знака 6.2 совместно с предупреждающим знаком определяется протяженностью опасного участка.

6.3.1 Место для разворота

Указывает место для разворота.

6.3.2 Зона для разворота

Протяженность зоны для разворота.

6.4 Парковка (парковочное место)

Этот знак разрешает стоянку всех транспортных средств Автомобилей, Автобусов и Мотоциклов.

6.5 Полоса аварийной остановки

Полоса аварийной остановки на крутом спуске.

6.6 Подземный пешеходный переход

Указывает место, где пешеходы могут безопасно перейти дорогу при помощи подземного пешеходного перехода.

6.7 Надземный пешеходный переход

Указывает место, где пешеходы могут безопасно перейти дорогу при помощи надземного пешеходного перехода.

6.8.1 — 6.8.3 Тупик

Указывает участок дороги, где невозможно сквозное движение, не запрещая при этом движение в направлении тупика.

6.9.1 Предварительный указатель направлений

Направления движения к обозначенным на знаке населенным пунктам и другим объектам. На знаках могут быть нанесены изображения знака 6.14.1, символы автомагистрали, аэропорта и иные пиктограммы. На знаке могут быть нанесены изображения других знаков, информирующих об особенностях движения. В нижней части знака указывается расстояние от места установки знака до перекрестка или начала полосы торможения. Знак применяется также для указания объезда участков дорог, на которых установлен один из запрещающих знаков 3.11-3.15.

6.9.2 Предварительный указатель направления

Направление движения к обозначенным на знаке населенным пунктам и другим объектам.

6.9.3 Схема движения

Маршрут движения при запрещении на перекрестке отдельных маневров или разрешенные направления движения на сложном перекрестке.

6.10.1 Указатель направлений

Направления движения к пунктам маршрута. На знаках может быть указано расстояние до обозначенных на нем объектов (км), нанесены символы автомагистрали, аэропорта и иные.

6.10.2 Указатель направления

Направление движения к пунктам маршрута. На знаках может быть указано расстояние до обозначенных на нем объектов (км), нанесены символы автомагистрали, аэропорта и иные.

6.11 Наименование объекта

Наименование объекта иного, чем населённый пункт (речка, озеро, перевал, достопримечательность и тому подобное).

6.12 Указатель расстояний

Расстояние (в километрах) до населённых пунктов, расположенных на маршруте.

6.13 Километровый знак

Расстояние (в километрах) до начала или конца дороги.

6.14.1, 6.14.2 Номер маршрута

6.14.1 Номер, присвоенный дороге (маршруту).

6.14.2 Номер и направление дороги (маршрута).

6.15.1 — 6.15.3 Направление движения для грузовых автомобилей

6.16 Стоп-линия

Место остановки транспортных средств при запрещающем сигнале светофора (регулировщика).

6.17 Схема объезда

Маршрут объезда участка дороги, временно закрытого для движения.

6.18.1 — 6.18.3 Направление объезда

Направление объезда участка дороги, временно закрытого для движения.

6.19.1, 6.19.2 Предварительный указатель перестроения на другую проезжую часть

Направление объезда закрытого для движения участка проезжей части на дороге с разделительной полосой или направление движения для возвращения на правую проезжую часть.

6.20.1, 6.20.2 Аварийный выход

Указывает место в тоннеле, где находится аварийный выход.

6.21.1, 6.21.2 Направление движения к аварийному выходу

Указывает направление к аварийному выходу и расстояние до него.

Актуальные Автоновости

Знаки сервиса

Действие всех без исключения знаков сервиса носит чисто информационный характер и ни к чему водителей не обязывает. Эти знаки применяют для информирования участников дорожного движения о наличии на пути их следования тех или иных возможностей, которыми они при желании (или при необходимости) могут воспользоваться. Символы и надписи на знаках понятны, хотя небольшой комментарий всё же потребуется.

Пояснения к Знакам Сервиса 2017

7.1 Пункт медицинской помощи

7.2 Больница

7.3 Автозаправочная станция

7.4 Техническое обслуживание автомобилей

7.5 Мойка автомобилей

7.6 Телефон

7.7 Пункт питания

7.8 Питьевая вода

7.

7.10 Кемпинг

7.11 Место отдыха

7.12 Пост дорожно-патрульной службы

7.13 Полиция

7.14 Пункт контроля международных автомобильных перевозок

7.15 Зона приема радиостанции, передающей информацию о дорожном движении

Участок дороги, на котором осуществляется приём передач радиостанции на частоте, указанной на знаке.

7.16 Зона радиосвязи с аварийными службами

Участок дороги, на котором действует система радиосвязи с аварийными службами в гражданском диапазоне 27 МГц.

7.17 Бассейн или пляж

7.18 Туалет

7.19 Телефон экстренной связи

Указывает место, где находится телефон для вызова оперативных служб.

7.20 Огнетушитель

Указывает место, где находится огнетушитель.

Знаки дополнительной информации (уточняющие таблички)

Таблички, за отдельными исключениями, отдельно не применяемые, а всегда в комбинации с каким-либо из основных знаков. Предназначены для расширения (уточнения) действия тех или иных дорожных знаков.

Пояснения к Знакам дополнительной информации (уточняющие таблички) 2017

8.1.1 Расстояние до объекта

Указывается расстояние от знака до начала опасного участка, места введения соответствующего ограничения или определенного объекта (места), находящегося впереди по ходу движения.

8.1.2 Расстояние до объекта

Указывает расстояние от знака 2.4 до перекрестка в случае, если непосредственно перед перекрестком установлен знак 2.5.

8.1.3, 8.1.4 Расстояние до объекта

Указывает расстояние до объекта, находящегося в стороне от дороги.

8.2.1 Зона действия

Указывает протяжённость опасного участка дороги, обозначенного предупреждающими знаками, или зону действия запрещающих и информационно-указательных знаков.

8.2.2 — 8.2.6 Зона действия

8.2.2 Указывает зону действия запрещающих знаков 3.27-3.30.

8.2.3 Указывает конец зоны действия знаков 3.

8.2.4 Информирует водителей о нахождении их в зоне действия знаков 3.27-3.30.

8.2.5, 8.2.6 Указывают направление и зону действия знаков 3.27-3.30 при запрещении остановки или стоянки вдоль одной стороны площади, фасада здания и тому подобное.

8.3.1 — 8.3.3 Направления действия

Указывают направления действия знаков, установленных перед перекрёстком или направления движения к обозначенным объектам, находящимся непосредственно у дороги.

8.4.1 — 8.4.8 Вид транспортного средства

Указывают вид транспортного средства, на который распространяется действие знака:

• Табличка 8.4.1 распространяет действие знака на грузовые автомобили, в том числе и с прицепом, с разрешённой максимальной массой более 3,5 т.
• Табличка 8.4.3 — на легковые автомобили, а также грузовые автомобили с разрешённой максимальной массой до 3,5 т.
• Табличка 8.4.8 — на транспортные средства, оборудованные опознавательными знаками «Опасный груз».

8.4.9 — 8.4.14 Кроме вида транспортного средства

Указывают вид транспортного средства, на который не распространяется действие знака.

8.5.1 Субботние, воскресные и праздничные дни

8.5.2 Рабочие дни

Указывают дни недели, в течение которых действует знак.

8.5.3 Дни недели

Указывают дни недели, в течение которых действует знак.

8.5.4 Время действия

Указывает время суток, в течение которого действует знак.

8.5.5 — 8.5.7 Время действия

Указывают дни недели и время суток, в течение которых действует знак.

8.6.1 — 8.6.9 Способ постановки транспортного средства на стоянку

Указывают способ постановки легковых автомобилей и мотоциклов на околотротуарной стоянке.

8.7 Стоянка с неработающим двигателем

Указывает, что на стоянке, обозначенной знаком 6.4, разрешается стоянка транспортных средств только с неработающим двигателем.

8.8 Платные услуги

Указывает, что услуги предоставляются только за плату.

8.9 Ограничение продолжительности стоянки

Указывает максимальную продолжительность пребывания транспортного средства на стоянке, обозначенной знаком 6.4.

8.10 Место для осмотра автомобилей

Указывает, что на площадке, обозначенной знаком 6.4 или 7.11, имеется эстакада или смотровая канава.

8.11 Ограничение разрешенной максимальной массы

Указывает, что действие знака распространяется только на транспортные средства с разрешённой максимальной массой более указанной на табличке.

8.12 Опасная обочина

Предупреждает, что съезд на обочину опасен в связи с проведением на ней ремонтных работ. Применяется со знаком 1.25.

8.13 Направление главной дороги

Указывает направление главной дороги на перекрестке.

8.14 Полоса движения

Указывает полосу движения, на которую распространяется действие знака или светофора.

8.15 Слепые пешеходы

Указывает, что пешеходным переходом пользуются слепые. Применяется со знаками 1. 22,5.19.1, 5.19.2 и светофорами.

8.16 Влажное покрытие

Указывает, что действие знака распространяется на период времени, когда покрытие проезжей части влажное.

8.17 Инвалиды

Указывает, что действие знака 6.4 распространяется только на мотоколяски и автомобили, на которых установлены опознавательные знаки «Инвалид».

8.18 Кроме инвалидов

Указывает, что действие знаков не распространяется на мотоколяски и автомобили, на которых установлены опознавательные знаки «Инвалид».

8.19 Класс опасного груза

Указывает номер класса (классов) опасных грузов по ГОСТ 19433-88.

8.20.1, 8.20.2 Тип тележки транспортного средства

Применяется со знаком 3.12. Указывает число сближенных осей транспортного средства, для каждой из которых указанная на знаке масса является предельно допустимой.

8.21.1 — 8.21.3 Вид маршрутного транспортного средства

Применяются со знаком 6.4. Обозначают место стоянки транспортных средств у станций метро, остановки автобуса (троллейбуса) или трамвая, где возможна пересадка на соответствующий вид транспорта.

8.22.1 — 8.22.3 Препятствие

Обозначают препятствие и направление его объезда. Применяются со знаками 4.2.1-4.2.3.

8.23 Фотовидеофиксация

Применяется со знаками 1.1, 1.2, 1.8, 1.22, 3.1-3.7, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.20, 3.22, 3.24, 3.27-3.30, 5.14, 5.21, 5.27 и 5.31, а также со светофорами. Указывает, что в зоне действия дорожного знака либо на данном участке дороги может осуществляться фиксация административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото-, киносъемки и видеозаписи, или средствами фото-, киносъемки и видеозаписи.

8.24 Работает эвакуатор

Указывает, что в районе действия дорожных знаков 3.27-3.30 осуществляется задержание транспортного средства.

Новые дорожные знаки 2017

Приложение 1

Российской Федерации

ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ

(по ГОСТу Р 52289-2004 и ГОСТу Р 52290-2004)

Дорожный знак — техническое средство безопасности дорожного движения, стандартизированный графический рисунок, устанавливаемый у дороги для сообщения определённой информации участникам дорожного движения.

Постоянные дорожные знаки устанавливают с правой стороны дороги, в некоторых случаях их вывешивают на специальной растяжке над проезжей частью, а также знаки могут быть установлены и с левой стороны дороги (проезжей части).

Некоторые знаки, несущие важную информацию, могут быть продублированы.

Дорожные знаки могут быть постоянными и временными.

Желтый фон на знаках 1.8, 1.15, 1.16, 1.18 — 1.21, 1.33, 2.6, 3.11 — 3.16, 3.18.1 — 3.25 , установленных в местах производства дорожных работ, означает, что эти знаки являются временными.

В случаях если значения временных дорожных знаков и стационарных дорожных знаков противоречат друг другу, водители должны руководствоваться временными знаками.

Предупреждающие знаки. Имеют треугольную форму. Фон — белый, рисунки — чёрные. Красная окантовка. Предупреждают участников дорожного движения об опасностях, информируют водителей о приближении к опасному участку дороги, движение по которому требует принятия мер, соответствующих обстановке.
предупреждающие знаки устанавливаются вне населенных пунктов за 150 — 300 м., а в населенных пунктах за 50 — 100 м.

Предупреждающие знаки 1.1, 1.2, 1.5 — 1.33 вне населенных пунктов устанавливаются на расстоянии 150 — 300 м, в населенных пунктах — на расстоянии 50 — 100 м до начала опасного участка. При необходимости знаки могут устанавливаться и на ином расстоянии, которое в этом случае указывается на табличке 8.1.1 «Расстояние до объекта».

Знаки приоритета (знаки преимущественного права проезда) устанавливают очередность проезда перекрестков, пересечений проезжих частей или узких участков дороги.
Основные знаки приоритета («Главная дорога», «Уступите дорогу» и «Движение без остановки запрещено») имеют особые формы и цвет.
Это сделано для того, чтобы в любое время года каждый из них в любом состоянии можно было узнать по форме.
Устанавливаются непосредственно перед перекрёстком или узким участком дороги.

Запрещающие и ограничивающие знаки вводят или отменяют определенные ограничения движения.
Все знаки этой группы имеют круглую форму и большинство – красную кайму. Запрещающие знаки с красной каймой вводят ограничения, с чёрной – отменяют. Они чаще всего устанавливаются непосредственно перед участками дорог, на которых вводится соответствующее ограничение, или же в местах снятия ограничений.
В некоторых случаях для заблаговременного предупреждения участников движения о вводимом ограничении запрещающие знаки могут устанавливать заблаговременно с табличкой 8.1.1 «Расстояние до объекта».

Предписывающие знаки устанавливаются в непосредственной близости от места, где вступает в силу предписание и могут повторяться. Почти все знаки этой группы круглой формы, с голубым фоном и белыми символами.

Они предписывают водителю определённые направления движения, минимально допустимую скорость движения, разрешают дальнейшее движение только определённым видам транспорта, а также указывают пути движения велосипедистам и пешеходам.

Знаки особых предписаний вводят или отменяют определённые режимы движения.

Предназначены для оповещения водителей и других участников движения об особенностях дорожной обстановки, наименованиях населенных пунктов, порядке их проезда и установлении режимов движения на отдельных участках дорог.

Информационные знаки информируют о расположении населённых пунктов и других объектов, а также об установленных или о рекомендуемых режимах движения.

Знаки сервиса информируют о расположении соответствующих объектов.
Знаки сервиса устанавливаются непосредственно у объектов, у мест поворота к ним, если они расположены в стороне от дороги. В последнем случае на знаке указывается направление движения к объекту и расстояние до него.
На дорогах вне населённых пунктов знаки сервиса размещаются предварительно за 60 – 80, 15 – 20 км и 400 – 800 м от обозначаемого объекта, в этом случае на знаках указывается расстояние до объекта. На дорогах в населённых пунктах знаки сервиса устанавливаются предварительно за 100 – 150 м от обозначаемого объекта и на ближайших к нему местах поворота (перекрёстках).

Знаки дополнительной информации (таблички) уточняют или ограничивают действие знаков, с которыми они применены.
Являются дополнением к знакам всех категорий.
Отдельно не используются.
Уточняют действия основных знаков по времени (например, только по будним дням) или распространяя их только на определённые категории транспортных средств (например, только для грузовиков), или предоставляют другую дополнительную информацию.
Форма — прямоугольная, цвет фона — белый, цвет рисунка — чёрный, окантовка — чёрная.

Приложение 2
к Правилам дорожного движения
Российской Федерации

ДОРОЖНАЯ РАЗМЕТКА И ЕЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Вертикальная разметка в виде сочетания черных и белых полос на дорожных сооружениях и элементах оборудования дорог показывает их габариты и служит средством зрительного ориентирования.

Для информирования пешеходов и водителей о правилах движения, разработана специальная разметка на дороге. ПДД предусматривают применение не только разметки, но и светофоров, дорожных знаков.

Разметка разделена на две большие группы: вертикальная и горизонтальная (раздел 1.26 ПДД). Для каждой группы характерны определенные цвета, типы линий.

Изображение человечка указывает на пешеходную часть дороги, по которой могут двигать не только пешеходы, но и велосипедисты.

Дубль

Частое явление — дублирование запрещающих, предупреждающих знаков. К примеру, за населенным пунктом водитель увидел изображенный на дороге знак «50».

В местах, где скорость движения регулируется искусственной неровностью, выставляются не только знаки, но и наносится специальная дорожная разметка в виде белых квадратов, расположенных в несколько рядов в шахматном порядке.

Новая разметка

Новая разметка на дороге — желтая сетка. Она наносится на перекрестки, где часто образуются заторы. Данное изображение запрещает выезжать транспортному средству на перекресток, чтобы не создавать помех других участникам движения. А вот повороты направо или налево разрешены. Желтая сеточка может применяться самостоятельно или же совместно со знаком 1.35.

Вертикальная разметка

Вертикальные знаки разметки на дорогах наносятся белой и черной красками. Обычно такие элементы встречаются на элементах дорог и служат для зрительной ориентации водителей.

Для каждого вида сооружения разработаны определенные виды разметок.

Разметками 2.1.1-2.1.3 выделяются элементы, которые представляют опасность для транспортных средств. Это могут быть опоры мостов, торцевой части парапетов и т.д. Сами разметки выполнены в виде диагональных полос черного и белого цвета.

Белого и черного цвета, обозначают край пролетного строения. Такую разметку можно увидеть на мостах, тоннелях, путепроводах.

Разметкой 2.3 обозначаются круглые тумбы. Такие элементы устанавливаются на разделительных полосах. Разметка 2.4 столбики, надолбы и другие элементы.

На опасных участках используется разметка 2.5. Она выглядит как чередующиеся черно-белые полосы одинакового размера. Такой вид встречается на ограждениях мостов и других участков, представляющих опасность. На других участках дорог, где имеются ограждения, используется разметка 2.6. она выглядит как бело-черно-белые полосы горизонтального типа.

Особенности движения

Разметки под номерами 1.22, 1.5-1.8 можно пересекать в любом направлении. Это важно учитывать при изучении ПДД, так как на фото разметка на дороге всегда указана, она учитывается в билетах.

Разметку 1.9 можно пересекать в том случае, если нет реверсивных светофоров или же когда они полностью отключены, но только при условии правого расположения от водителя. При включенном светофоре, линию можно пересекать с любой стороны. Как только светофоры отключатся, необходимо незамедлительно перестроиться на другую полосу за разметку реверсивного движения.

Старое по-новому

Не так давно ввели новую желтую разметку на дороге в виде сетки. Они запрещает выезд на перекрестки, если спереди пробка. Водитель может продолжать движение в других направлениях, но только не в сторону затора.

В этой статье мы подробно обсудим изменения, вступившие в действие с 12 июля 2017 года в правилах дорожного движения. Законодателями полностью обновлен раздел по горизонтальной разметке, а также введено новое правило о расположении автомобилей на проезжей части. Рассмотрим эти нововведения подробнее…

В этой статье мы подробно обсудим изменения, вступившие в действие с 12 июля 2017 года в правилах дорожного движения. Законодателями полностью обновлен раздел по горизонтальной разметке, а также введено новое правило о расположении автомобилей на проезжей части. Рассмотрим эти нововведения подробнее…

1. Разметка, служащая для обозначения края на проезжей части

Законодатели удалили из правил дорожного движения разметку 1.2.2, ранее представленную прерывистой линией, длина штрихов которой в два раза короче, чем промежутки между ними. До введения изменений данной разметкой обозначали края проезжих частей на дорогах, имеющих две полосы.

В соответствии с изменениями от 12 июля 2017 года край проезжей части обозначают только сплошной линией, номер которой теперь изменен с 1. 2.1 на 1.2.

2. Разметка, служащая для разделения противоположных направлений движения

Разметка 1.3, представленная двойной сплошной линией, отныне служит для разделения транспортных потоков противоположных направлений на дорогах, имеющих 4 и более полос для движения в обоих направлениях, а также 2 или 3 полосы, но при ширине полос более 3,75м. Ранее же данная разметка применялась только на четырех и более полосной дороге.

3. Разметка зоны парковки исключена из ПДД

Разметка 1.7, представленная прерывистой линией, короткие штрихи которой равны промежуткам между ними, теперь обозначает полосы движения в пределах перекрестков. Ранее же ею обозначалась и разметка зоны парковки, но сейчас этот пункт исключили из ПДД.

4. Разметка «Стоп-линия» и «Зебра»

Утрачены названия разметок 1.12, 1.14.1, 1.14.2 «Стоп-линии» и «Зебры», а остались только их номера.

Так, разметкой 1.12 обозначается место, где водителю необходимо совершить остановку, если имеет место наличие знака 2. 5 или запрещающего сигнала светофора (регулировщика).

Разметкой 1.14.1 и 1.14.2 обозначается пешеходный переход; стрелки на разметке 1.14.2 указывают направление движения пешеходам.

5. Разметка 1.16.1-1.16.3 и 1.24.1-1.24.4

Если ранее в описании разметки 1.16.1-1.16.3 говорилось лишь о том, что она обозначает направляющие островки на местах разделения или слияния транспортных потоков, то изменениями с 12 июля 2017 года законодатели несколько расширили описание, добавив, что:

Разметкой 1.16.1 обозначаются островки, разделяющие потоки транспорта противоположных направлений;

Разметкой 1.16.2 обозначаются островки, разделяющие потоки транспорта одного направления;

Разметкой 1.16.3 обозначаются островки в местах слияния транспортных потоков.

Данное подробное описание разметки служит для однозначного определения водителем, какие транспортные потоки разделены направляющим островком.

Также подробно описана разметка 1.24.1-1.24.4, дублирующая соответствующие дорожные знаки.

Разметкой 1.24.1 дублируются предупреждающие дорожные знаки;

Разметкой 1.24.2 дублируются запрещающие дорожные знаки;

Разметкой 1.24.3 дублируется дорожный знак «Инвалиды»;

Разметка 1.24.4 служит для дублирования дорожного знака фотовидеофиксации и (или) обозначает дорожные участки, на которых ведется фотовидеофиксация; разметка 1.24.4 может применяться самостоятельно.

Таким образом, у водителя не возникнет недопонимания, какой перед ним знак.

6. Новые правила расположения ТС на проезжей части

В ПДД появился новый пункт 9.1.1, в котором говорится, что запрещено двигаться по полосе встречного движения на любых дорогах с двусторонним движением, если полоса отделена трамвайными путями, разделительной полосой, разметкой 1.1, 1.3 или 1.11, прерывистая линия которой расположена слева.

Таким образом, в случае отделения встречной полосы разметкой 1.1, 1.3 или 1.11 (прерывистая линия слева), то на ней запрещено находиться в любом случае.

Наглядно ознакомиться с изменениями ПДД от 12 июля 2017 года вам поможет нижепредставленная инфографика:

Новые знаки и разметку введут в 2021 году

НОВЫЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ:

Временные технические средства организации дорожного движения — комплекс устройств, применяемых на дорогах для обеспечения безопасности дорожного движения и повышения пропускной способности дороги в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения.

Знак переменной информации; ЗПИ — техническое средство организации дорожного движения, предназначенное для отображения дорожных знаков, за исключением знаков индивидуального проектирования.

Конструктивно выделенная разделительная полоса — элемент дороги, разделяющий смежные проезжие части и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств, выделенный с помощью одного или нескольких следующих элементов обустройства:

— дорожными ограждениями

— бордюрным камнем

— направляющими устройствами

— противоослепляющими экранами

— газоном и обозначенный линиями разметки 1. 2.

Динамический прогиб дорожного удерживающего бокового ограждения (прогиб) — наибольшее горизонтальное смещение лицевой поверхности ограждения в поперечном направлении относительно лицевой поверхности недеформированного ограждения при наезде на него транспортного средства (автомобиля).

ПРИМЕНЕНИЯ ВРЕМЕННЫХ ДОРОЖНЫХ ЗНАКОВ:

Временные дорожные знаки 1.8, 1.15, 1.16, 1.18-1.21, 1.33, 2.6, 3.11-3.16, 3.18.1-3.25, 8.23 с желтым фоном, применяют в течение периода, вызвавшего необходимость временного изменения организации дорожного движения. При этом знаки 1.8, 1.15, 1.16, 1.18-1.21, 1.33, 2.6, 3.11-3.16, 3.18.1-3.25, выполненные на белом фоне, закрывают чехлами, исключающими возможность прочтения изображения знаков, или демонтируют.

НОВЫЕ ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ:

1.35 — Участок перекрестка, его устанавливают перед перекрестком, на котором нанесена разметка 1.26.

 3.34 — Движение автобусов запрещено. Введён в ГОСТ Р 52290-2004. 

 5.14.2 — Полоса для велосипедистов — применяют для обозначения полосы проезжей части, по которой разрешено движение велосипедистов и мопедов.

 5.14.4 — Конец полосы для велосипедистов

 5.35 — Зона с ограничением экологического класса механических транспортных средств.

 5.37 — Зона с ограничением экологического класса по видам транспортных средств.

 5.36 — Конец зоны с ограничением экологического класса механических транспортных средств.

 5.38 — Конец зоны с ограничением экологического класса по видам транспортных средств.

 5.39 — Велосипедная зона, место, с которого начинается велосипедная зона.

 5.40 — Конец велосипедной зоны.

В правой нижней части знака 6.4 допускается указывать платность парковки по аналогии со знаком 8. 8 и предназначение парковки (парковочного места/мест) по аналогии со знаком 8.17 «Инвалиды».

6.13 — Километровый знак, применяют для указания расстояния от начального пункта дороги (по ее титульному наименованию) до места его установки, а также обозначения каждого километра дороги. 

Допускается устанавливать знак 6.13 с наименованием организации — владельца соответствующей дороги.

В проекте Постановления Правительства РФ «О внесении изменений в приложение №1 к Правилам дорожного движения Российской Федерации» предусматривается введение нового знака 6.22. Фотовидеофиксация. 

6.22 – Фотовидеофиксация, обозначает места возможного применения работающих в автоматическом режиме стационарных или передвижных специальных технических средств, имеющих функции фото- и киносъёмки, видеозаписи для фиксации нарушений правил дорожного движения».

Знак 6. 22 устанавливают заблаговременно до зоны контроля работающих в автоматическом режиме стационарных или передвижных специальных технических средств, имеющих функции фото- и киносъёмки, видеозаписи фиксации нарушений правил дорожного движения: вне населенного пункта на расстоянии 150-300 м; в населенном пункте со знаками 5.23.1, 5.23.2 и 5.25 «Начало населенного пункта».

В случае необходимости знак 6.22 применяют с табличками 8.1.1 и 8.1.3, 8.1.4.

Знак 7.14.1 «Пункт таможенного контроля» применяют для информирования участников дорожного движения о пунктах таможенного контроля, на которых контролируются перевозки товаров грузовым транспортом, если на указанных транспортных средствах перевозят товары, находящиеся под таможенным контролем.

Знак 7.14.2 «Пункт транспортного контроля» применяют для информирования участников движения о пунктах транспортного контроля, на которых контролируют международные автомобильные перевозки, осуществляемые грузовыми автомобилями и автобусами, а также пунктах, на которых осуществляют весовой и габаритный контроль. 

 7.21 — Автозаправочная станция с возможностью зарядки электромобилей.

Ужесточены требования к перечню объектов, указываемых на информационных знаках. Разрешено указывать аэропорты, многофункциональные комплексы сервиса, из перечня объектов исключены «производственные и торговые предприятия». Перечень объектов сервиса ограничен исключением словесного оборота «и т.п.». 

Уточнены правила дублирования и повторения дорожных знаков. В частности, в целях обеспечения видимости дорожного знака «Обгон запрещен» введено его обязательное дублирование на всех дорогах.

Изменены правила отмены действия знаков 3.27 – 3.30, запрещающих остановку и стоянку транспортных средств. Упразднена связь зоны действия знака 3.27 – 3.30 с соответствующими линиями разметки 1.4 и 1.10.

При одновременном применении знаков 3.29, 3.30 на противоположных сторонах проезжей части с 21 до 24 ч (время перестановки) разрешается стоянка на обеих сторонах проезжей части.

Ранее время перестановки определялось с 19.00 по 21.00 ч. 

Если ранее зона действия знака 3.27 «Остановка запрещена» могла быть сокращена путем установки информационного знака 6.4 «Парковка (парковочное место)» и таблички 8.2.1, совместно указывающих на разрешенное место парковки транспортного средства, то с 01.04.2020 – и без таблички 8.2.1.

Установлен запрет на применение знаков приоритета особой формы 2.1, 2.2, 2.4, 2.5 на прямоугольных щитах.

Введены новые знаки дополнительной информации. 

Новая разметку 1.14.3 — применяют для обозначения диагональных пешеходных переходов на регулируемых перекрестках.

Разметку 1.17.1 применяют для обозначения остановок маршрутных транспортных средств и стоянок транспортных средств, используемых в качестве легковых такси.

Протяженность разметки определяют с учетом числа одновременно останавливающихся или стоящих транспортных средств, но не менее длины посадочной площадки.

Разметку 1.17.2 применяют для обозначения остановок трамвая при прохождении путей посередине проезжей части и отсутствии приподнятой площадки у рельсов. Разметку 1.17.2 наносят вначале и в конце остановочного пункта поперек проезжей части от тротуара до ближайшего к нему рельса или от разметки 1.2, обозначающей край проезжей части.

Введены новые правила обозначения границ платных парковок разметкой 1.7 синего цвета.

Введена возможность пересечения в одной фазе светофорного цикла транспортных и пешеходных потоков при низких значениях их интенсивностей, с установкой дополнительных световых секций под транспортными светофорами для информирования водителей транспортных средств о наличии такого конфликта.

Политика ATSSA в отношении дорожной разметки для систем машинного зрения для работы ADS

Политика ATSSA в отношении дорожной разметки для систем машинного зрения

(принят 14 марта 2019 г.)

ATSSA принимает Политику дорожной разметки для систем машинного зрения, чтобы обеспечить безопасную и эффективную работу ADS (автоматизированных систем вождения).

Фон

18 января 2018 года Федеральное управление шоссейных дорог (FHWA) опубликовало открытый запрос информации (RFI).RFI запросил отзывы от предприятий автомобильной и дорожной инфраструктуры относительно «требований и стандартов инфраструктуры, которые могут быть необходимы для обеспечения безопасной и эффективной работы ADS» (автоматизированных систем вождения). Летом и осенью 2018 года FHWA провела шесть семинаров по всей территории Соединенных Штатов, стремясь облегчить дополнительное обсуждение потребностей и последствий инфраструктуры ADS. Конкретные тематические области включали планирование / политику инфраструктуры, цифровую инфраструктуру / данные, проектирование и безопасность инфраструктуры, операции и перевозки.FHWA обобщил свои выводы из RFI и семинаров в ряде презентаций. Возникла постоянная тема как в RFI, так и на семинарах. Респонденты полагали, что «большее единообразие и качество дорожной разметки и устройств управления движением позволят автоматизировать».

4 октября 2018 г. FHWA объявило о своем намерении выпустить обновление 2020 г. для Руководства по унифицированным устройствам управления дорожным движением (MUTCD). Это объявление совпало с выпуском последнего заявления Министерства транспорта США по технологиям автоматизированных транспортных средств: «Подготовка к будущему транспорта — автоматизированные транспортные средства 3».0 (AV 3.0). AV 3.0 четко заявляет, что в обновлении MUTCD «будут учтены эти новые технологии [ADS]…».

Американская ассоциация служб безопасности дорожного движения (ATSSA) представляет индустрию безопасности дорожного движения. Члены ATSSA каждый день работают на переднем крае безопасности дорожного движения, создавая более безопасные дороги, которые спасают жизни. В 2017 году ATSSA заключила контракт с Техасским транспортным институтом (TTI) на оценку потенциального преимущества ширины дорожной разметки шесть дюймов по сравнению с четырьмя дюймами для систем машинного зрения.Компания TTI использовала те же протоколы исследований, которые были разработаны для NHCRP 20-102 (6) «Дорожная разметка для систем машинного зрения». Исследование показало, что ширина маркировки в шесть дюймов дает ощутимое преимущество по сравнению с четырьмя дюймами. Этот вывод согласуется с запросами, сделанными в прошлом году Google и Tesla Caltrans, чтобы они изменили свою дорожную разметку с четырех до шести дюймов в ширину.

В 2018 году компания Mobileye, мировой лидер на рынке сенсоров для камер, подготовила сводку проблем дорожной разметки с соответствующими рекомендациями.Они просят улучшить обслуживание и более единообразную систему маркировки. В идеале они предпочитают видеть отметины шириной 12-15 см и не более 25 см (некоторые европейские отметины имеют ширину до 30 см). Они также запросили стандартизованную длину полосы движения, предпочтительно 5 м (в США наиболее распространенная линия полосы движения составляет 10 футов (около 3 м). Другие предпочтения в отношении дорожной разметки включают:

• Полностью размечены линии полос движения, начинающиеся в точке разделения (забивке).
• Более высокий уровень световозвращения во влажных условиях.
• Удаление старой маркировки.
• Больше единообразия в форме и использовании стрелок.
• Больше единообразия по ширине стопорных планок (от 35 до 50 см).
• Больше единообразия в маркировке лежачих полицейских.
• Более четкое различие между транспортными, велосипедными и пешеходными зонами (общими и / или эксклюзивными).

Предлагаемые изменения политики основаны на самой последней информации о взаимодействии систем машинного зрения с разметкой дорожного покрытия. Эта политика направлена ​​на создание более унифицированной и согласованной системы дорожной разметки в поддержку технологий системы автоматизации вождения (DAS).При разработке этих предложенных изменений ключевыми факторами были повышение безопасности для водителей-людей, усовершенствованные системы помощи водителю (ADAS — уровни 1–2 SAE) и более полностью автоматизированные системы транспортных средств (уровни 3-5). Мы осознаем трудности с финансированием, испытываемые операторами-владельцами инфраструктуры, и то, что потребуется время, чтобы внести в бюджет системные обновления разметки дорожного покрытия. Мы надеемся, что эти рекомендованные изменения дорожной разметки послужат руководством для владельцев дорог, политиков и представителей автомобильной промышленности.

Ряд предлагаемых изменений применяется только к дорогам с заявленной скоростью ≥ 40 миль в час. Порог скорости 40 миль в час был введен в качестве метрики для обеспечения экономичного подхода, с учетом того, что развитие дорожной инфраструктуры для поддержки всех участников дорожного движения будет продолжаться постепенно. С точки зрения безопасности была выбрана скорость 40 миль в час, так что первоочередное внимание при внедрении уделяется высокоскоростным дорогам. Статистика FHWA показывает, что около 50 процентов всех аварий со смертельным исходом в США относятся к категории аварий с выездом с проезжей части на высокоскоростных шоссе.Технологии DAS имеют значительное преимущество в плане безопасности, особенно в отношении этой самой большой категории аварий со смертельным исходом. Кроме того, MUTCD в настоящее время использует порог скорости 40 миль в час для разделения низко- и высокоскоростных приложений многих других стандартов устройств управления дорожным движением.

Хотя предлагаемая политика решает ключевые проблемы, связанные с дорожной разметкой и системами машинного зрения, это не последнее слово по этой теме. ATSSA поддерживает постоянные усилия по лучшему пониманию роли цвета, контраста и яркости маркировки, а также возможной роли отражающей рельефной маркировки тротуаров для обеспечения работы машинного зрения.Усилия по совершенствованию систем разметки городских дорог также, вероятно, будут сосредоточены на стандартизации пешеходных переходов и улучшении расстояния между пешеходами и смещений. Предлагаемая политика является отличной отправной точкой для создания более единообразной и стандартизированной дороги.

Политика

Американская ассоциация служб безопасности дорожного движения (ATSSA) поддерживает усилия по созданию национальных стандартов минимальной производительности и применения дорожной разметки в поддержку Connected Automated Transportation (CAT). ATSSA поддерживает предложения по дорожной разметке и машинному зрению, которые приносят пользу человеку, усовершенствованной системе помощи водителю (ADAS) и более совершенным технологиям системы автоматизации вождения (DAS) (уровень 3-5).ATSSA поддерживает следующие предложения, конкретно касающиеся дорожной разметки и технологий систем автоматизации вождения (DAS):

Следующее издание Руководства по унифицированным устройствам управления движением (MUTCD) должно включать следующие изменения политики в отношении использования разметки дорожного покрытия для поддержки систем автоматизации вождения:

• Минимальные уровни световозвращения дорожной разметки (FHWA необходимо опубликовать окончательное правило).
• Продольная разметка (линии краев, осевые линии и линии полос движения) должна иметь ширину шесть дюймов на дорогах с заявленной скоростью ≥ 40 миль в час.
• Разметка полосы движения должна быть 15 футов в длину с промежутком 25 футов.
• Пунктирная линия края должна быть отмечена вдоль съездов и въездов на дорогах с заявленной скоростью ≥ 40 миль в час.
• Крестовина (т. Е. Шеврон) должна быть нанесена на заболоченные участки на дорогах с заявленной скоростью ≥ 40 миль в час.
• Неотражающие точки точек следует исключить или использовать только для дополнения разметки тротуара.
• Контрастные полосы должны быть обязательными. Бетонные дороги PCC с заявленной скоростью ≥ 40 миль в час.

UK Road Marking Guide 2019

Это руководство разработано, чтобы помочь учащимся водителям понять основы наиболее распространенной дорожной разметки в Великобритании.

Почему важна дорожная разметка?

Дорожная разметка используется для контроля движения, правил парковки и обеспечения безопасности всех участников дорожного движения, включая пешеходов, животных и имущество.

Дорожная разметка для остановок и уступов

Разметка проезжей части

, 2020-2027

Обзор отчета

Объем мирового рынка покрытий для дорожной разметки оценивается в 4 доллара США.5 миллиардов в 2019 году и, согласно прогнозам, с 2020 по 2027 год среднегодовой темп роста составит 6,0%. Ожидается, что увеличение расходов на развитие инфраструктуры для строительства новых автомагистралей и сосредоточение внимания на операциях по ремонту и техническому обслуживанию станут ключевыми движущими факторами для глобального рынка. Отрасль связана не только с новым строительством дорог, но и с существующими предприятиями по обслуживанию, что стимулирует спрос на перекраску.

На рынке наблюдается рост инвестиций в интеллектуальные системы и машины для разметки улиц, которые помогают регистрировать скорость водителей, условия движения и температуру, передавая их в сенсорную систему автомобиля.Краска широко используется для разметки проезжей части, зоны погрузки и парковки. Термопластическое покрытие, также известное как маркировка горячим расплавом, получает преимущество благодаря своим свойствам, таким как долговечность и световозвращающая способность.

Предварительно формованная полимерная лента — это пластиковый лист холодного нанесения, используемый для разметки полос движения, пешеходных переходов и стоп-полос. Эпоксидное покрытие — это надежное и экономичное решение, состоящее из основы из пигментированной смолы и катализатора, которое подходит для движения тяжелых колес. Это покрытие предпочтительнее покрытий из пластмасс, поскольку оно устойчиво к маслу, бензину и трансмиссионной жидкости, а также является экономичным.Более того, производители выступают с инициативами по разработке термочувствительных красок, которые могут выдерживать неблагоприятные условия окружающей среды, такие как снегопад и проливные дожди.

Ожидается, что рост спроса на покрытия для дорожной разметки для общественных и частных парковок будет стимулировать рост рынка. Регулирующие органы по всему миру постоянно разрабатывают инструкции по повышению безопасности дорожного движения. В то время как устоявшаяся регулирующая структура уже существует в развитых регионах, таких как Северная Америка и Европа, страны с развивающейся экономикой все еще работают над совершенствованием основы для обеспечения безопасности дорожного движения и технического обслуживания.

Предполагается, что термопластическое покрытие станет самым быстрорастущим сегментом продукции в течение прогнозируемого периода. Обычная краска идеально подходит для разметки частных пространств и общественных улиц. Эти краски доступны в разных цветах, каждая из которых символизирует свою функцию. Например, красные метки отображают важную информацию, а такие цвета, как желтый и оранжевый, обычно символизируют временные предостережения. Отражатели используются в местах, часто посещаемых автопогрузчиками, для предотвращения несчастных случаев.

Термопластические маркирующие покрытия наносятся толстым слоем нарастающим слоем для создания полос грохота. Это покрытие быстро схватывается и плотно прилегает к поверхности. В покрытие могут быть добавлены дополнительные добавки для сохранения его цвета с течением времени, что улучшает его отражающие способности. Высокая прочность и стойкость делают это покрытие износостойким.

Предварительно сформированные полимерные ленточные покрытия, также называемые лентой или холодным пластиком, наносятся либо на поверхность дорожного покрытия, либо на асфальтобетон во время процесса твердения.Наряду с его использованием для пешеходных переходов и стоп-баров, он также поставляется в виде листов, из которых можно создавать уникальные формы, формы или буквы.

Рынок покрытий для дорожной разметки по типу делится на постоянные и съемные покрытия для дорожной разметки. Покрытия для постоянной дорожной разметки включают тротуарные ленты и краски. Аэрозольные перманентные краски широко используются для разметки транспортных магистралей. Они демонстрируют чрезвычайно высокий процент содержания твердых веществ и смол, что способствует увеличению износостойкости, а также устойчивости к воде, погодным условиям и истиранию.Доступны аэрозольные краски различных цветов, но белый и желтый обычно предпочтительны для нескольких применений, включая пешеходные переходы, улицы, шоссе, взлетно-посадочные полосы аэропортов и парковки. Эти краски имеют более длительный срок службы по сравнению с обычными красками.

Съемные покрытия для дорожной разметки в основном используются для окраски знаков, идентификационных номеров и стрелок направления для полов складских помещений, зон дорожного строительства и полей с искусственным покрытием, среди прочего. Эти краски прочные и долговечные; однако они могут быть легко удалены и, в конечном итоге, изнашиваются при воздействии окружающей среды.

Линии дорожной разметки стали крупнейшим прикладным сегментом с долей рынка 55,4% с точки зрения выручки в 2019 году. Линии дорожной разметки часто используются для направления транспортных средств на дороге. Маркировка обозначает разграничение проезжей части и боковой зазор от дорожных опасностей для безопасного и плавного движения по дороге. Он также служит инструментом для предоставления информации, контроля дорожного движения и предупреждения участников дорожного движения.

Планируется, что этикетки для дорожной разметки станут наиболее быстрорастущим сегментом применения благодаря их широкому применению на дорогах, автомагистралях общего пользования и на объектах.Этикетки дорожной разметки используются для повышения безопасности дорожного движения, уведомления водителей об ограничении скорости и предоставления направлений и другой полезной информации для всех участников дорожного движения, включая пешеходов и велосипедистов. Базовая дорожная разметка включает нормативные предупреждения, дорожные знаки и информационные знаки. Все знаки дорожной разметки должны соответствовать правилам дорожного движения.

Европа стала крупнейшим рынком в 2019 году, а в Азиатско-Тихоокеанском регионе ожидается самый высокий рост за прогнозируемый период.Дорожная федерация Европейского союза ведет активные исследования, чтобы разработать стандартные рекомендации для достижения своей цели по снижению смертности на дорогах. Ожидается, что использование высококачественных строительных материалов, меры безопасности, обучение и более эффективное наблюдение за подрядчиками будут стимулировать спрос на продукцию в ближайшие годы.

Правительство США выступило с инициативами по совершенствованию дорожной инфраструктуры и поощрению разработки долговечных, высокоэффективных покрытий с повышенной видимостью и сопротивлением скольжению.Содействие вертикальной интеграции рынка за счет запуска производственных единиц для разметки автомагистралей и дорожных красок предоставит подрядчикам и специалистам по нанесению покрытий возможность лучше контролировать стоимость и качество продукции. Ожидается, что это поддержит рост регионального рынка в течение прогнозируемого периода.

Производители сосредоточены на разработке инновационных продуктов, таких как термочувствительные, стойкие, светоотражающие краски.Рынок характеризуется высокой степенью прямой интеграции, которая поможет производителям укрепить свои позиции на мировом рынке. Ключевые игроки, работающие на рынке, включают AutoMark Technologies (India) Pvt. Ltd .; Компания Шервин-Вильямс; Маркировка Гевеко; Эннис Флинт, инк .; Корона Техно; Dow Inc .; Компания 3М; и Swarco.

В этом отчете прогнозируется объем и рост доходов на глобальном, региональном и страновом уровнях, а также приводится анализ последних отраслевых тенденций в каждом из подсегментов с 2016 по 2027 год.Для целей данного исследования Grand View Research сегментировала глобальный отчет о рынке покрытий для дорожной разметки на основе продукта, типа, области применения и региона:

• Прогноз по продукту (объем, килотонны; выручка, млн долларов США, 2016-2027 гг. )

  • Краска

  • Термопласт

  • Предварительно формованная полимерная лента

  • Эпоксидная

• Типовой прогноз (объем, килотонны; выручка, млн долларов США, 2016-2027 гг.)

• Перспективы приложений (объем, килотонны; выручка, млн долларов США, 2016-2027 гг.)

  • Линии разметки дорог

  • Этикетки дорожной разметки

• Региональный прогноз (объем, килотонны; выручка, млн долларов США, 2016-2027 гг.)

  • Северная Америка

  • Европа

    • Германия

    • Франция

    • Италия

    • The U.К.

    • Россия

  • Азиатско-Тихоокеанский регион

    • Китай

    • Индия

    • Япония

    • Австралия

  • Центральная и Южная Америка

  • Ближний Восток и Африка

    • Саудовская Аравия

    • Южная Африка

Часто задаваемые вопросы об этом отчете

г.Объем мирового рынка дорожной разметки оценивается в 4,5 млрд долларов США в 2019 году и, как ожидается, достигнет 4,7 млрд долларов США в 2020 году.

г. Ожидается, что глобальный рынок дорожной разметки будет расти со среднегодовыми темпами роста 6,0% с 2020 по 2027 год и достигнет 7,0 миллиардов долларов США к 2027 году.

г. Европа доминировала на рынке дорожной разметки с долей 31,02% в 2019 году. Это связано с ростом использования высококачественных строительных материалов, мерами безопасности, обучением и улучшением надзора за подрядчиками с целью снижения смертности на дорогах и повышения безопасности дорожного движения.

г. Некоторые ключевые игроки, работающие на рынке дорожной разметки, включают AutoMark Technologies (India) Pvt. Ltd .; Компания Шервин-Вильямс; Маркировка Гевеко; Эннис Флинт, инк .; Корона Техно; Dow Inc .; Компания 3М; и Swarco.

г. Ключевые факторы, способствующие росту рынка дорожной разметки, включают применение дорожной разметки для сигналов, знаков и дорожной разметки, а также рост числа инициатив по строительству шоссе и улиц со стороны различных правительств по всему миру.

Общий закон — Часть I, Раздел XIV, Глава 85, Раздел 2

Раздел 2:

Раздел 2. Департамент автомобильных дорог, в данной главе именуемый департаментом, должен устанавливать и содержать на автомагистралях штата и на путях, ведущих к ним и оттуда, а также на всех основных магистралях между городами и поселками такие указатели направления, предупреждающие знаки или огни, бордюрная, уличная или другая дорожная разметка, механические системы светофоров, устройства движения или парковочные счетчики, которые могут быть сочтены необходимыми для обеспечения общественной безопасности и удобства, а также должны устанавливаться и обслуживаться в соответствии с текущим руководством департамента по унифицированным устройствам управления движением такая разметка бордюров, шоссе, улиц или другая дорожная разметка, если того требуют условия или которая может быть необходима для выполнения положений других законодательных актов, касающихся дорожной разметки.Департамент может время от времени создавать, изменять, отменять или добавлять правила и положения, касающиеся таких знаков, огней, сигнальных систем, устройств движения, счетчиков парковки и разметки, а также может издавать правила и положения, регулирующие, регулирующие и ограничивающие движения транспортных средств на всех государственных автомагистралях и для выполнения целей раздела девять главы восемьдесят девять на автомагистралях, включая государственные автомагистрали, которые в соответствии с этим ведомством обозначены как сквозные пути, со штрафами за нарушение, не превышающими двадцати долларов за каждое нарушение.Ни одно такое правило или постановление не должно запрещать использование легковых автомобилей или автомобилей типа универсал, чей общий вес составляет менее пяти тысяч фунтов и которые зарегистрированы для коммерческого использования, на дорогах, бульварах или бульварах, где разрешено движение некоммерческих легковых автомобилей. работать. Никакие такие знаки, огни, сигнальные системы, устройства движения, парковочные счетчики или разметка не должны устанавливаться или обслуживаться на любой государственной автомагистрали каким-либо органом, кроме департамента, кроме как с его письменного согласия в отношении их расположения, формы, размера и цвета, и за исключением в течение периода действия указанного разрешения.Департамент может после уведомления отозвать любое одобрение, предоставленное в соответствии с этим разделом. Если иное не предусмотрено в разделе два E, любое правило, постановление, приказ, постановление или закон, исключающие выезд автотранспортных средств на государственные автомагистрали, является недействительным и не имеющим силы. За исключением случаев, предусмотренных ниже, любые правила, постановления, распоряжения, постановления или подзаконные акты города или поселка в дальнейшем, принятые или опубликованные в отношении или в связи с установкой или обслуживанием знаков, сигналов управления движением, транспортных устройств, школьных зон, парковок счетчики или разметка на любом пути, находящемся под его контролем, должны вступить в силу без одобрения департамента при условии, что такие знаки, сигналы управления движением, устройства движения, паркоматы, школьные зоны или маркировка соответствуют текущему руководству департамента по унифицированным устройствам управления движением и образцу департамента положение о стандартном городском дорожном кодексе; при условии, однако, что такое правило, постановление, приказ, постановление или подзаконный акт не вступают в силу до тех пор, пока не будут одобрены в письменной форме департаментом, или вступят в силу после того, как такое одобрение будет отозвано, если оно сделано или обнародовано в связи со следующими : (1) любым путем на его пересечении или пересечении с государственной автомагистралью; (2) любой проект, который полностью или частично финансируется или поддерживался на федеральном уровне; (3) любой сигнал управления движением или проблесковый маячок в любом городе или поселке, в котором нет зарегистрированного профессионального инженера в Содружестве наций для разработки, перепроектирования или изменения времени и последовательности сигнала или проблескового маячка; (4) любой знак, за исключением тяжелых коммерческих автомобилей; (5) любое учреждение школьной зоны или подписка, в отношении которой город или поселок намеревается требовать возмещения от государства; (6) любой уличный знак с односторонним движением, не установленный на пересечении проезжей части; (7) любое правило, постановление, приказ, постановление или подзаконный акт города или поселка, которые при их принятии или обнародовании исключают проезд на автотранспортных средствах по любому существующему маршруту, который соединяет один город или поселок с другим, кроме случаев, когда такое правило, постановление, приказ , постановление или подзаконный акт были обнародованы в соответствии со следующим: (а) нормотворческий орган города или поселка, инициирующий такое правило, постановление, приказ, постановление или подзаконный акт, направляет письменное уведомление о таком действии главному исполнительному директору должностное лицо прилегающего города, поселка или округа, на которые простирается указанный путь, и (b) город, поселок или округ проводит публичные слушания, инициирующие такое изменение, перемещение или прекращение деятельности, публичное уведомление о которых должно быть опубликовано для каждого из две недели, предшествующие такому слушанию, в газете, имеющей общий тираж в прилегающем городе, поселке или округе, на который простирается указанный путь, и (c) после письменного согласия главного исполнительного директора прилегающего города или поселка, в который указанный путь простирается о г его назначенный.Несмотря на вышесказанное, знаки контроля скорости могут быть установлены только в соответствии с положениями раздела восемнадцатого главы девяноста. Если какой-либо город или поселок устанавливает и обслуживает любое из вышеупомянутых устройств управления дорожным движением без запроса или получения необходимого разрешения, либо после уведомления о таком неодобрении, либо в нарушение указанного руководства, департамент удерживает или снимает неизрасходованный остаток любых средств. назначен указанному городу или поселку в соответствии с положениями раздела тридцать четыре главы девяноста или разделов двадцать пятой и двадцать шестой главы восемьдесят первой.Любое устройство управления дорожным движением, которое не было установлено или обслуживалось в соответствии с вышеизложенными положениями, может быть снято департаментом или под его руководством и храниться департаментом до тех пор, пока владелец не востребует его, или, если не будет востребован в течение шестидесяти дней после письменного уведомления указанному собственнику, может быть передана по усмотрению ведомства. Цветные и стрелочные индикации сигналов управления движением должны иметь команды, приписанные им в указанном руководстве. Использование мигающей белой индикации пешеходного сигнала пешехода в соответствии с официальными стандартами департамента запрещено.Вышестоящий суд обладает юрисдикцией по справедливости для обеспечения соблюдения положений настоящего раздела и раздела один, а также разделов один и четыре главы восемьдесят девятой и любых правил или постановлений, принятых в соответствии с ними, или предписывать их нарушение. Положения этого раздела не применяются к установке каким-либо городом или поселком на любом пути в пределах его границ знаков, предупреждающих автомобилистов о присутствии поблизости слепых, глухих или других детей-инвалидов.

Последние изменения в правилах дорожного движения: VicRoads

Изменения:

Правило 70 — Прохождение дороги на знаке уступить дорогу на мосту или на узкой дороге

Чтобы было ясно, что водитель на знаке уступить дорогу должен уступить дорогу любому встречным транспортным средствам, уже находящимся на мосту или узкому участку дороги или приближающимся к нему.

Правило 127 — Соблюдение минимального расстояния между протяженными транспортными средствами

• 200 метров для автопоезда за длинным транспортным средством
• 60 метров для длинного транспортного средства (кроме автопоезда) позади другого длинного транспортного средства.

Правило 128A — Въезд на заблокированные переходы

Правило 134 дорожного движения — Исключения из правила держаться левее разделительной линии

Привести в соответствие с правилом 134, позволяющим водителям поворачивать через окрашенный остров, чтобы выехать на часть дороги одного типа с части дороги другого типа; или, чтобы подъехать к угловой парковке на противоположной стороне дороги.

Правило 147 — Перемещение с одной обозначенной полосы на другую обозначенную полосу по непрерывной линии, разделяющей полосы

Разрешить водителям пересекать непрерывную линию для движения по полосе, если специальная цель, которая привела к созданию линии (например, полоса для трамвая с частичной занятостью), не работает в данный момент.
Правило 153 (4) — Велосипедные дорожки.

Для разъяснения того, что дорожная разметка, а не только знаки, может использоваться для начала или окончания велосипедной полосы (разметка, состоящая из символа велосипеда, окрашенного в белый цвет, и слова «полоса», а также слова «конец» в зависимости от обстоятельств).

Правило 163 — Проезжать сзади остановившегося трамвая на трамвайной остановке

Когда нет зоны безопасности и двери трамвая на вашей стороне дороги открыты, вы должны остановиться в задней части трамвая, пока двери не закроются и дорога не будет свободна от пешеходов. Как только двери трамвая закроются и все пешеходы сошли с дороги, вы можете обойти трамвай. Запрещается двигаться со скоростью более 10 км / ч при проезде остановившегося трамвая с закрытыми дверями.

Правило 179 — Остановка в зоне погрузки

Для уточнения типов транспортных средств, которым разрешена остановка в зоне погрузки.

Правило 187 — Остановка на автобусной полосе, трамвайной полосе, трамвайном пути, транзитной полосе, полосе для грузовиков или на трамвайных путях

Чтобы изменить «полосу для автобусов» на «полосу для автобусов» и удалить ссылку на «велосипедные полосы».

Правило 197 — Остановка на тропе, разделительной полосе, природной полосе или окрашенном острове

Дать понять, что водителям запрещается останавливаться (стоянка) на островах безопасности (за исключением велосипедов).

Дорожное правило 221 — Использование аварийной световой сигнализации

Чтобы заменить правильную ссылку на Правила безопасности автобусов 2010 г.

Правило дорожного движения 222 — Использование сигнальных огней на автобусах с детьми

Вместо правильной ссылки на Правила безопасности автобусов 2010 г.

Дорожное правило 227 — Использование переносных предупреждающих треугольников

Вставить примечание в конце правила 227 (3): «См. Правило 220, где содержится требование включать определенные огни на остановленных транспортных средствах».

Правило 238 — Пешеходы, передвигающиеся по дороге (за исключением колесных прогулочных устройств или игрушек)

Чтобы уточнить, что это правило не распространяется на общую зону.

Дорожное правило 250 — Езда по пешеходной или общей дорожке

Разрешить почтовому работнику ездить на велосипеде по пешеходной или общей дорожке в ходе выполнения своих обязанностей почтового работника.

Разрешить ездить по пешеходной дорожке в возрасте 12 лет и старше, если у них есть медицинская справка, в которой указано, что у них есть заболевание или инвалидность, из-за которых водителю нецелесообразно ездить по дороге.

Правило 260 — Остановка на красный велосипедный светофор

Разъяснить действие правил велосипедных переходов и обеспечить единообразие в Правилах.

Правило 261 — Остановка на желтый велосипедный светофор

Разъяснить действие правил велосипедных переходов и обеспечить единообразие в Правилах.

Дорожное правило 265 — Пристегивание ремней безопасности пассажирами старше 16 лет

Внести новое правило, разрешающее пассажирам младше 1 года сидеть на коленях у другого пассажира при поездке в общественном микроавтобусе, такси или эвакуаторе, где нет подходящего детского удерживающего устройства, и снимает ответственность с водителя исправительного учреждения, несовершеннолетнего автомобиль правосудия или шерифа для пассажира, не пристегнутого ремнем безопасности.

Дорожное правило 266 — Использование ремней безопасности пассажирами до 16 лет

Запретить использование детского сиденья только с поясным ремнем безопасности и пояснить, что при использовании детского сиденья оно должно использоваться либо с одобренным ремнем безопасности с поясной и створчатой ​​спинкой, либо с одобренным ремнем безопасности для детей.

Дорожное правило 267 — Освобождение от использования ремней безопасности

Отменить освобождение детей в возрасте до 7 лет от использования ремня безопасности в транспортном средстве, которое движется со скоростью 25 км / ч или меньше, когда пассажиры часто забирают или доставляют пассажиров.

Правило 268. Как люди должны передвигаться в автомобиле или на автомобиле

Увеличивает категории, в которых лицо или лица могут быть освобождены от этого правила, заменяя «освобожденное лицо или класс лиц, членом которых является данное лицо» на «освобожденное лицо».

Правила дорожного движения 270 — Ношение мотоциклетных шлемов

Мотоциклетный шлем не требуется носить, когда двигатель велосипеда выключен, и велосипед толкают, и обстоятельства считаются безопасными.

Дорожное правило 271- Езда на мотоциклах и мотоциклах

Чтобы позволить водителю снять ногу с подножки для маневрирования транспортным средством, например, когда он или она ставит велосипед задним ходом на парковочное место, или когда мотоцикл (на низкой скорости <10 км / ч) замедляется до приходят в состояние покоя или ускоряются из состояния покоя. Правило также позволяет водителю убирать обе руки с руля, когда велосипед неподвижен, но не припаркован.

Правило 288 — Движение по дороге

В частности, исключение для почтовых транспортных средств, чтобы обеспечить единообразие в применении исключений для почтовых транспортных средств путем обеспечения единообразия; и чтобы прояснить, что если почтовое транспортное средство представляет собой мотоцикл (с прицепом или без него), водитель почтового работника освобождается от правил, запрещающих движение по тропе или природной полосе, где водитель почтового работника выполняет указанные условия.

Правило 289 — Движение по природной полосе

В частности, исключение для почтовых транспортных средств, чтобы обеспечить единообразие в применении исключений для почтовых транспортных средств путем обеспечения единообразия; и чтобы прояснить, что если почтовое транспортное средство представляет собой мотоцикл (с прицепом или без него), водитель почтового работника освобождается от правил, запрещающих движение по тропе или природной полосе, где водитель почтового работника выполняет указанные условия.

Дорожное правило 299 (2) — Телевизионные приемники и устройства визуального отображения в автотранспортных средствах

Разъяснить, что человек может использовать функцию помощи водителю на мобильном телефоне, например, на навигационном устройстве, при условии, что соблюдаются существующие требования и водитель не дотрагивается до телефона, чтобы использовать вспомогательные средства для водителя на мобильном телефоне во время вождения.

Дорожное правило 300 — Использование мобильных телефонов

Чтобы уточнить, что водитель может использовать функции помощи водителю, такие как приложение GPS, на мобильном телефоне, если соблюдаются существующие требования к использованию и водитель не касается телефона во время вождения.

Учащимся, водителям P1 или P2 запрещено пользоваться мобильным телефоном во время вождения. Это включает в себя телефонные звонки по громкой связи и с рук, а также обмен сообщениями любого рода. Увеличены штрафы для всех водителей, уличенных в незаконном использовании мобильного телефона во время вождения.

С 1 октября 2014 года мотоциклистам со стажем менее трех лет также запрещено использовать телефоны в любых целях (без помощи рук, в руках или для навигации).

Дорожное правило 313 — Исключение для почтовых транспортных средств

Обеспечить последовательность в применении исключений для почтовых транспортных средств путем обеспечения единообразия; и чтобы прояснить, что если почтовое транспортное средство представляет собой мотоцикл (с прицепом или без него), водитель почтового работника освобождается от правил, запрещающих движение по тропе или природной полосе, где водитель почтового работника выполняет указанные условия.

Дорожное правило 316 — Когда устройства управления дорожным движением в значительной степени соответствуют этим Правилам

Чтобы вставить два примера: (a) На переходе для детей может временно отсутствовать красно-белый столб. Отсутствие поста не препятствует тому, чтобы переход соответствовал описанию такого перехода, изложенному в правиле 80 (6). (b) На автостраде может отсутствовать несколько знаков автострады. Отсутствие знаков не препятствует тому, чтобы этот район по-прежнему считался автострадой.

Терминология в «Словаре» в конце Правил безопасности дорожного движения 2009 года также была изменена:

(а) Вводится новое определение «автомобиля с безопасным обслуживанием», которое означает любое транспортное средство, используемое для перевозки ребенка или подростка в охраняемую службу социального обеспечения, центр правосудия по делам несовершеннолетних или жилой центр для молодежи или из них, как это определено в Законе о детях, молодежи и семьях. 2005 г.

(b) определение «почтовый работник» изменено, чтобы дать единообразное определение, включающее как сотрудников, так и подрядчиков Почты Австралии, занимающихся доставкой посылок и / или письменной корреспонденции.

(c) было добавлено новое определение «общественного микроавтобуса», которое означает автотранспортное средство, работающее в качестве коммерческого микроавтобуса по смыслу Закона о безопасности автобусов 2009 года, обеспечивающее регулярные пассажирские перевозки в соответствии с контрактом на обслуживание.

(d) определение «скользящей полосы» изменено и теперь включает «но не среднюю полосу».

(e) определение «полосы поворота» изменено и включает полосы для разворотов, позволяя водителям пересекать единственную полосу движения вокруг окрашенного острова, чтобы войти в полосу поворота, включая полосу поворота влево, вправо или влево. .

NJLTAP — Дорожные знаки и разметка тротуаров (веб-семинар)

Обучение

• 17–18 февраля
• 17: 00–19: 00

В этом курсе рассматриваются основные правила и технические инструкции по установке разметки дорожного покрытия, а также правильному установлению и размещению нормативных, предупреждающих и указательных знаков.В нем представлены примеры неправильного подписания, чтобы участники могли лучше понять основные концепции и принципы, связанные со знаками и опорами, а также методы управления знаками. (Примечание: курс не распространяется на рабочую зону или временное регулирование дорожного движения)

Целевая аудитория: Лица, принимающие решения относительно того, какие знаки и где устанавливать, а также те, кто фактически устанавливает знаки, в том числе: инженеры, служащие общественных работ и прорабы улиц.Этот курс не предназначен для правоохранительных органов

Политика отказа: В случае, если вы не можете принять участие в программе по какой-либо причине, обратите внимание, что вы должны отправить свой отказ в письменной форме как минимум за 72 часа до начала программы, чтобы получить возмещение.Если по электронной почте или факсу отзыв не получен нашим отделом, взимается полная стоимость программы, которая не подлежит возмещению. Телефонного звонка с просьбой о снятии средств недостаточно.

Политика конфиденциальности: Личная информация, которую мы собираем, когда вы регистрируетесь в программе, не будет раскрыта третьим лицам.