Прилегающая территория это пдд: Ошибка 404 — Запрашиваемая страница на сайте отсутствует.

Обозначение прилегающей территории в ПДД

Само понятие и его расшифровка есть в пункте 1.2 Правил:

Прилегающая территория» — территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное).

То есть это путь, дающий возможность подъехать к какому-либо объекту (дому или предприятию, парковке, заправке и т.д.). Но его нельзя использовать для следования из пункта L в N, если оба они располагаются за пределами примыкающей зоны.

Этот участок иногда легко перепутать с перекрестком. Отличить его помогают некоторые дорожные знаки:

• 5.21 и 5.22. Первый сигнализирует о начале жилой зоны, второй – о ее окончании.
• 7.3. Его ставят там, где находится въезд на АЗС.
• 3.2. Запрещает сквозное следование.
• 3.1. Сигнализирует о том, что въезжать на участок через эту дорогу нельзя.

Но перечисленные символы не всегда устанавливаются на первой границе примыкающей зоны, их может не быть вообще, а ехать через нее все равно нельзя. Кроме того, 7.3 не исключает того, что перед участком все еще идет проезжая часть, где действуют иные правила. А еще

• 2.1;
• 2.3.1-2.3.7;
• 2.4;
• 2.5;
• 3.16;
• 3.20;
• 3.22;
• 3.24;
• 3.26-3.30;
• 4.11.

Ведь в ГОСТе Р 52289-2004 есть, например, такое требование:

Допускается не устанавливать знаки 2. 1, 2.3.1-2.3.7 … перед примыканиями к дороге выездов с прилегающих территорий, если все перечисленные признаки примыкающих дорог могут однозначно распознаваться водителями транспортных средств, следующих по главной дороге в светлое и темное время суток.

То есть наличие знака указывает на то, что это перекресток. Но его отсутствие еще не свидетельствует о том, что к основной дороге примыкает прилегающая зона.

Правила движения

Различать перекресток и прилегающую зону очень важно. Ведь на одном из участков разрешено то, что не допускается на другом. Правила ПДД на прилегающей территории строги, так как по большей части это запреты:

• нельзя въезжать на нее со скоростью более 20 км/ч;
• недопустимо использовать участок как площадку для обучения вождению;
• не разрешается стоять с работающим мотором более 5 минут;
• нельзя проезжать через нее, как сквозь транзитную дорогу;
• непозволительно парковать грузовики массой больше 3,5 т, если нет разрешающего знака или разметки.

Кроме того, движение по прилегающей территории по ПДД должно осуществляться с учетом приоритета пешеходов. А разрешенные здесь маневры выполняются в соответствии с особыми правилами.

Как осуществлять развороты, выезд

Главное отличие правил на перекрестке и в примыкающей зоне – покидать их следует по-разному. Выезд с прилегающей территории ПДД определяют следующим образом: при его выполнении следует уступать всем прочим участникам движения. Приоритет имеют автомобили и другие ТС, въезжающие на участок или следующие по дороге мимо пересечения. Необходимость диктуется пунктом 8.3 Правил:

При выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по ней…

Развороты с прилегающих территорий ПДД разрешены. Главное условие – пространство должно хорошо просматриваться по всем сторонам. Не менее важно отсутствие запрещающих разворот знаков. Удобнее использовать примыкающий участок, находящийся слева от основной проезжей части.

Нужно въехать в примыкающую зону, включить левый поворотник, совершить маневр и покинуть ее.

Если примыкающий участок находится справа от дороги, лучше проследовать мимо въезда на него и остановиться примерно в метре. Затем надо сдать задом и таким образом оказаться на прилегающей территории. При этом необходимо пропустить только возникших на пути пешеходов. А при выезде уступать ТС, как указано в пункте 8.3 ПДД.

Парковка и стоянка на прилегающей территории

Примыкающая зона может пригодиться и для того чтобы оставить на ней автомобиль на продолжительное время.

• Нельзя оставлять ТС с включенным двигателем. То есть если оно находится без движения больше 5 минут, это уже стоянка, а не остановка, и мотор следует заглушить. Не имеет значения, происходит ли все во дворе дома, на парковке, принадлежащей предприятию, или заправке.
• Нельзя загораживать проезд с участка и на него другим автомобилям. Если это произошло, машину могут эвакуировать.
• Если речь о дворе жилого дома, предприятия, учреждения, стоянка на прилегающей территории по ПДД должна располагаться не ближе 10 м от стены. А при наличии на ней более 50 мест дистанция увеличивается до 15 м.
• Нельзя ставить на примыкающем участке грузовики массой выше 3,5 т. Для них должны быть специального отведенные места, разграниченные разметкой или знаками.

Возможные ДТП и их последствия

ДТП на прилегающей территории ПДД дополнительно не описываются. Но они, конечно, там случаются. И бывают связаны с тем, что водители расходятся во мнениях, перекресток это или примыкающий участок. Ведь правила там и здесь разные. Какие аварии типичны в такой ситуации:

• Автомобиль L собирается развернуться и въезжает на примыкающую территорию задним ходом. Оттуда следует машина F, водитель которой уверен, что следует через перекресток. Поэтому он не уступает оппоненту, в результате происходит столкновение. Если это примыкающий участок, накажут второго автомобилиста. Он должен был пропустить машину L. Если речь о перекрестке, вину возложат на водителя первой машины. На этом участке езда задним ходом запрещена.
• Автомобиль L, выезжая с примыкающей зоны, поворачивает направо. Машина F едет ему навстречу и намеревается уйти влево. Если первый уверен, что все происходит на перекрестке равнозначных путей, а второй оценивает участок, как примыкающую зону, возможно столкновение. Когда прав водитель L, оппонент должен его пропустить в соответствии с пунктом 13.12 ПДД:

При повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо.

Но когда речь о прилегающей территории, первым должен проследовать именно автомобиль F. Ведь L покидает ее, значит, он уступает всем иным ТС.

• Автомобиль L въехал на АЗС, заправился, развернулся и собрался покинуть ее тем же путем. В это время туда следует машина F, и происходит авария. Водитель L здесь неправ. Если выезд разрешен одним и тем же путем, он обязан пропустить F. Но иногда покидать АЗС необходимо вообще по другой дороге. И выходит, что L ехал по встречному ряду при одностороннем движении.

Если автомобилист не может определить, действительно ли находится на примыкающем участке, лучше проезжать так, как будто это перекресток равнозначных путей. Потому что правила в данном случае строже, то есть при их соблюдении меньше вероятность аварии.

Прилегающая территория в ПДД разграничена с проезжей частью, на ней участники движения должны вести себя иначе. И это справедливо, ведь здесь решаются другие цели: заправка авто, ожидание, пока водитель или пассажир вернется из дома либо учреждения. Если не спешить, контролировать дорогу, уважать других участников движения, удастся избежать неприятностей с ними и ГИБДД.

Полезное видео

Смотрите в этом видео о правилах выезда с прилегающей территории:

Расшифровка VIN. Идентификация (проверка) по VIN коду

Прилегающая территория или перекресток — как различить? | RuDorogi

Нарушение Правил дорожного движения иногда случается непреднамеренно. Это происходит из-за того, что человек, сидящий за рулем, не успевает сориентироваться в окружающей обстановке. Чаще всего такими нарушителями оказываются водители-новички.

Зона действия многих дорожных знаков распространяется до ближайшего перекрестка. Однако ситуации могут быть неоднозначными. При интенсивном движении некоторые путают пересечение проезжих частей с выездом со дворовой территории. Происходит это из-за того, что в плотном потоке транспорта водителю порой приходится наблюдать за обстановкой слева и справа боковым зрением. Между тем такая ошибка имеет принципиальное значение. Человек начинает совершать какие-либо действия (идти на обгон, ускоряться и пр.), не понимая, что время для этого еще не пришло. Как результат – неожиданная остановка инспектором ГИБДД и административное наказание. Так как же не допустить подобных оплошностей?

Расшифровка понятий

Для начала разберемся в терминологии. Оба интересующих нас понятия четко определены в ПДД.

Перекресток – участок местности, где проезжие части дорог пересекаются, примыкают друг к другу или расходятся в разные стороны. Его границами будут являться линии, проходящие через начала закруглений проезжих частей. При этом воображаемые точки должны быть максимально удалены от центра перекрестка.

Прилегающая территория – местность, не предназначенная для сквозного движения транспорта. Сюда относятся жилые массивы, дворы, заправки, парковки перед торговыми центрами, территории предприятий и т. д.

Подразумевается, что прилегающая территория выполняет функцию итоговой точки маршрута. То есть водитель приезжает сюда с какой-либо целью и останавливается. Движение возобновляется лишь через какой-то промежуток времени.

Как разобраться?

Чтобы сориентироваться, нужно знать ряд моментов, отличающих один дорожный объект от другого.

Основной признак перекрестка – графические символы. Знаки 2.1 («Главная дорога») и 2.4 («Уступите дорогу») могут устанавливаться не только на пересечениях проезжих частей, но и на выездах со дворов и пр. Здесь сбивает с толку формулировка в ПДД. Согласно Приложению 1 символ 2.4 сообщает, что «водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге…».

Разобраться помогут сопутствующие знаки. Если на спорном участке полотна есть «ответный» символ 2.1 («Главная дорога»), и он сопровождается табличкой 8.13 («Направление главной дороги»), то перед вами точно перекресток.

В пределах городской черты стоит обратить внимание на светофоры. Согласно ГОСТам при помощи световых сигналов движение регулируется только на перекрестках. Выезд с прилегающей территории может располагаться между двумя светофорами. Однако напротив него не будет третьего, который регулировал бы движение в этом направлении. Если же он есть, значит, вы находитесь на пересечении проезжих частей.

Вне населенных пунктов все намного проще. За городом перед перекрестками всегда устанавливаются знаки 2.3.1-2.3.7, а также 1.6. Если к трассе примыкает, например, въезд на АЗС, подобных объектов вы не увидите. Это означает, что запрет (если ранее он был установлен каким-либо символом) продолжает действовать.

К шоссе могут примыкать не только выезды с прилегающих объектов, но и лесные дороги. Такие участки местности также не будут считаться перекрестками, если перед ними нет одного из вышеуказанных знаков.

А как поступить, если опознавательных символов нет и покрытие одинаковое? В черте города при проезде такого объекта водителю следует считать, что он находится на нерегулируемом перекрестке равнозначных дорог. Нужно пропустить всех, кто является помехами справа, и только потом продолжать путь. А вот с запрещенными маневрами или с увеличением скорости придется подождать до того момента, пока вы не минуете «настоящий» перекресток.

Кому-то такая осторожность может показаться излишней. Однако это – единственный способ полностью застраховать себя от придирок инспекторов ГИБДД.

РуДороги.ру

В ПДД Казахстана внесены поправки: Что нужно знать

3 Ноября 2017 21:29

«В обновленные ПДД введены новые основные понятия: «прилегающая территория», «опережение», «велосипедная дорожка», «велосипедная полоса движения», «ограниченная видимость», «велосипедист», «такси», изменены термины «обгон» и «обочина», а также дополнены такие понятия, как «перекресток» и «мопед»», — говорится в сообщении.

Так, согласно изменениям, ПРИЛЕГАЮЩАЯ ТЕРРИТОРИЯ — это территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств. Движение по прилегающей территории осуществляется в соответствии с настоящими Правилами.

В связи с этим, дополнено понятие ПЕРЕКРЕСТКА. Теперь выезд из прилегающей территории не является перекрестком, равно как и места пересечения (примыкания) с полевыми, лесными, выездами из жилых зон и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены знаки приоритета.

Появился новый термин ОПЕРЕЖЕНИЕ — движение транспортного средства со скоростью, большей, чем скорость движения транспортного средства, движущегося по соседней полосе, одного направления.

Изменилось понятие обгона. С 11 ноября т ОБГОН- это — опережение движущегося впереди одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом из занимаемой полосы, И ПОСЛЕДУЮЩИМ ВОЗВРАЩЕНИЕМ НА РАНЕЕ ЗАНИМАЕМУЮ ПОЛОСУ.

К МОПЕДАМ теперь относятся двух- или трехколесное транспортное средство, не только снабженное двигателем внутреннего сгорания с объемом цилиндра, не превышающим 50 куб. см., но и С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ДВИГАТЕЛЕМ, имеющие максимальную конструктивную скорость не более 50 км/ч.

Понятие «обочина» также было изменено. Согласно обновленной редакции ПДД ОБОЧИНА — это элемент дороги, примыкающий непосредственно к проезжей части и предназначенный для обеспечения устойчивости земляного полотна, повышения безопасности дорожного движения, организации движения пешеходов и велосипедистов, а также использования при чрезвычайных ситуациях.

Также введены следующие новые основные понятия, которые ранее отсутствовали в ПДД:
ВЕЛОСИПЕДИСТ — лицо, управляющее велосипедом;

ВЕЛОСИПЕДНАЯ ДОРОЖКА — отдельная дорога или часть дороги, предназначенная для движения велосипедов и обозначенная соответствующим знаком. Велосипедная дорожка конструктивно отделяется от других дорог или от других элементов одной и той же дороги;

ВЕЛОСИПЕДНАЯ ПОЛОСА ДВИЖЕНИЯ — полоса проезжей части дороги, предназначенная для движения велосипедов. Велосипедная полоса движения отделяется от остальной проезжей части с помощью продольной дорожной разметки и специальных знаков;

ТАКСИ — легковой автомобиль, предназначенный для автомобильной перевозки пассажиров и багажа, оборудованный в соответствии с Правилами перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом;

ОГРАНИЧЕННАЯ ВИДИМОСТЬ — видимость водителем дороги менее 100 метров в направлении движения, ограниченная рельефом местности, геометрическими параметрами дороги, растительностью, строениями, сооружениями или иными объектами, в том числе транспортными средствами.

Со всеми изменениями и дополнениями в ПДД, утвержденными постановлением Правительства от 21 октября 2017 года №667, можно ознакомиться здесь.

Если происшествие связано с движением автомобиля – ДТП

Является ли дорожно-транспортным происшествием (ДТП) случаи, когда автомобиль, двигаясь вне проезжей части дороги, причинил материальный ущерб, повредив ценности или предметы?

Дорожно-транспортное происшествие — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб (п.1.2. Правил дорожного движения). Согласно этому термину ДТП может считаться лишь событие, произошедшее на дороге. Аналогично и в ст.2 Федерального закона от 10.12.1995г. №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» под дорожно-транспортным происшествием понимается событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.

Автомобилей много. На них ездят не только по дорогам, но и по бездорожным местам. При движении автомобиля по бездорожью случайно можно повредить не только крупные объекты (ограды, столбы, автомобили), но лежащие на земле предметы, которые могут иметь материальную ценность (планшеты, ноутбуки, сумки с вещами, коляски, продукты и т.д.).

Является ли дорожно-транспортным происшествием (ДТП) случаи, когда автомобиль, двигаясь вне проезжей части дороги, причинил материальный ущерб, повредив ценности или предметы?

Если это является ДТП, то водитель транспортного средства после такого происшествия в соответствии с п.2.5 ПДД РФ  обязан немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки в соответствии с требованиями пункта 7.2 ПДД, не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию; вызвать полицию и ожидать прибытия сотрудников полиции.  В ином случае водителя, покинувшего место ДТП,  могут привлечь к административной ответственности по ч. 2 ст.12.27 КоАП РФ и лишить права управления транспортными средствами на срок от 1 года до 1,5 лет либо арестовать на срок до 15 суток.

В судебной практике апеллируют понятием ДТП в более широком смысле. В правоприменении Правила дорожного движения действуют не только на дороге, но распространяются и на прилегающую к дороге территорию. Согласно п.1.2 ПДД «Прилегающая территория» – это территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное).  С учётом данных положений, в правоприменении к ДТП относится не только произошедшее на дороге, но и наезд автомобиля, случившийся в пределах прилегающей к дороге территории (вне проезжей части). 

Как видите,  главный судебный принцип определения ДТП- инцидент произошёл в ходе движения автомобиля. При этом не стоит забывать правило ч.3 ст.17 УК РФ, которое всегда действует в судебной практике: если преступление предусмотрено общей и специальной нормами, совокупность преступлений отсутствует и уголовная ответственность наступает по специальной норме.

Насколько может быть большой территория, непосредственно прилегающая к дороге? На каком удалении может находиться крайняя граница прилегающей к дороге территория?

В законодательстве нет регламентации данных параметров. Суд к каждому подобному случаю подходит особо. На мой взгляд, граница, прилегающая к дороге территории, начинается с обочины и  заканчивается первым препятствием, через которое автомобиль не сможет преодолеть в движении в каждом конкретном случае. Чем это можно обосновать? Возьмём случай: лихач вылетает за пределы дороги и в движении, пока не остановился, крушит всё на своем пути: сбивает знак газопровода, вылетает на газон и наезжает на велосипед, ноутбук, продукты (люди отдыхали на газоне), докатывается до забора, сносит ограду, и, пролетая дальше, наезжает на здание, где и останавливается. Весь материальный ущерб, причиненный в этом случае, считается причиненным в результате ДТП по вине водителя-правонарушителя. Даже если лихач вылетает с территории АЗС на прилегающую территорию, то это считается дорожно-транспортным происшествием, а это уже, можно назвать территорией, которая находится за пределами прилегающей к дороге территории. Если взять заброшенную дорогу в поле или в лесу? Хотя она и заброшенная, то все равно считается дорогой (проселочной, лесной, полевой). Разница лишь только в том, что по заброшенной дороге мало ездят. Дорожное покрытие, его состояние и качество на определение «дорога» не влияет.

Таким образом, если происшествие связано с движением автомобиля, то это считается дорожно-транспортным происшествием. Если вы на автомобиле наехали на предметы, находившиеся на газоне, на лесной заброшенной дороге, на территории завода, газоне, тротуаре, и причинили тем самым ущерб, то знайте, вы совершили ДТП, и, если покинете это место, то вас могут привлечь к административной ответственности по ч.2 ст.12.27 КоАП РФ и лишить водительских прав.

Двор – зона общей ответственности

Двор – зона общей ответственности

– Олег Евгеньевич, расскажите, что такое «двор» и «жилая зона». В чем отличия?
– В Правилах дорожного движения (ПДД) нет определения термину «двор» или «дворовая территория».

– Получается, что это проезжая часть?
– Нет, конечно. В ПДД есть термин «прилегающая территория» – она непосредственно примыкает к дороге и не предназначена для сквозного движения транспортных средств. К ней относятся дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное. Движение по прилегающей территории осуществляется в соответствии с ПДД.
Отличие жилой зоны от двора в том, что она на въездах и выездах обозначена одноименными знаками. Кроме этого, она может иметь сеть улиц местного назначения. Также в ПДД сказано, что требования раздела «Движение по жилым зонам» распространяются и на дворовые территории.

– Насколько мне известно, в Донском нет жилых зон.
– К сожалению, нет. Поэтому иногда возникают спорные вопросы.

– Тогда рассмотрим этот раздел подробнее. В нем сказано: «В жилой зоне пешеходы имеют преимущество, однако они не должны создавать необоснованные помехи для движения транспортных средств». О чем речь? Что считается необоснованной помехой?
– У пешеходов есть приоритет во дворах и жилых зонах. То есть, им разрешено движение как по тротуару, так и по проезжей части. Только выходя на нее, человек должен убедиться в безопасности. Если же произойдет наезд, виноват будет водитель.
Есть такие люди, которые ни при каких условиях не хотят уходить с проезжей части и уступать дорогу автомобилям, а объехать их возможности нет. Такие беспричинные действия называются необоснованной помехой.

– С какой максимальной скоростью разрешено движение по двору?
– 20 км/ч. Правда, с учетом ненаказуемого превышения до 20 км/ч она может быть больше. Но водитель должен учитывать тот факт, что пешеход имеет преимущество. Также в любой момент на проезжую часть может выбежать ребенок. Такие случаи встречаются достаточно часто. Водители должны помнить, что управляют источником повышенной опасности и при наезде вина ложится полностью на них.

– Сейчас лето, поэтому многие ездят на велосипедах. Какие правила распространяются на них?
– В ПДД сказано: велосипедист считается пешеходом, если он «спешивается». В другом случае он – водитель транспортного средства. Поэтому при движении во дворе не имеет преимущества перед автомобилями. (Подробней о ПДД в отношении велосипедистов читайте в № 22 от 28 мая 2020 года в статье «Соблюдение правил – залог здоровья»).

– Нередко во дворах расположены перекрестки. Как водителям разъезжаться, ведь нет, например, знака «Уступи дорогу»?
– Если знаки приоритета отсутствуют, то пересекаемые дороги считаются равнозначными и действует правило «помеха справа».
Среди водителей есть весьма распространенная ошибка – широкая дорога имеет приоритет. В данном случае – это заблуждение. Преимущество в движении у транспортного средства, которое приближается справа.

– В Интернете встречается множество роликов, в которых показывают, как два автомобиля не могут разъехаться на узкой дороге во дворе. Кто кому должен уступать?
– Как уже упоминалось, во дворах действуют ПДД, согласно которым уступить дорогу должен автомобиль, на чьей стороне имеется препятствие. Это может быть что угодно, что затрудняет проезд по своей стороне дороги. Например, припаркованная у ее края машина. Но еще среди автомобилистов существуют негласные правила водительской солидарности. Поэтому дорогу может уступить тот, на чьей стороне нет препятствия.

– Еще один злободневный вопрос – остановка и стоянка во дворе.
– Машину можно поставить у края дороги, не загораживая при этом проезд или въезд/выезд.
Во дворах и жилых зонах запрещается стоянка с работающим двигателем. Кроме этого, она не допустима для грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонн вне специально выделенных и обозначенных знаками или разметкой мест.

– Зачастую можно наблюдать, как машина не может выехать на дорогу. Может, ей обязаны уступить другие участники движения?
– Выезжая со двора или прилегающей территории, ПДД обязывают уступить дорогу всем транспортным средствам, а также пешеходам, пересекающим ваш путь. Но, как я уже рассказывал, среди водителей существуют негласные правила. Нередко можно увидеть, как участники движения уступают дорогу тем, кто выезжает на дорогу.
Если у вас есть вопросы, касающиеся правил дорожного движения, задавайте их нам. Мы обязательно на них ответим. Телефон редакции «Донская газета»: +7 (48746) 5-47-61. Адрес электронной почты: [email protected].

Пдд билет 12 вопрос 19

Wladimir (г.Stavropol) 17 марта 2016, 02:46 На практике лучше не рисковать, а поискать другое место для разворота.

славян (г.липецк) 16 марта 2016, 16:38 я бы вообще на прилегающей тер-и развернулся судя по картинке место позволяет)))))))))))))))

владимир110882 (г.спб) 06 марта 2014, 10:26 и кстати я сам часто пользуюсь этим манёвром когда отвожу жену на работу. дорога там очень узкая из за припаркованных машин просто развернуться очень проблемно, но есть заезды во дворы домов- ими то я и пользуюсь)

владимир110882 (г.спб) 06 марта 2014, 10:21 при движении задним ходом включается задний свет белого цвета, так что если будет сзади ехать водитель то он этот сигнал увидит и поймёт сто вы едите задом. так что тут всем всё понятно)))

БорисБорис (г.Khabarovsk) 03 марта 2014, 17:00 Самое интересное что не видно есть ли сзади транспортное средство, движущееся в попутном направлении. Как я смогу ему сообщить о данном манёвре. Мне кажется что в случае правильного ответа, я введу его в заблуждение, что в следствии увеличит вероятность ДТП… Будучи водителем с 7-летним стажем, я именно из за данной ситуации ни когда не воспользовался вариантом изображённым на левом изображении. Так что для меня это легче запомнить.

MikNik (г.Санкт-Петербург) 23 июля 2012, 00:44 Агтон (г.Челябинск), при движении на автомобиле водитель НЕ ДОЛЖЕН упускать из виду ни одной полосы. А «понимать надо в плане» простоты контроля дорожной ситуации: при движении вперед или при движении назад. Елена Юрьевна давала универсальную подсказку: вариант боле короткой траектории движения задним ходом (левый рисунок) — более безопасен.

Агтон (г.Челябинск) 22 июля 2012, 06:58 Хорошо. Понимать надо в плане «куда еду туда гляжу» На правом рисунке при движении задним ходом водитель видит лишь полосу, на кот выезжает, при этом упуская из виду полосу встречного движения. На левом же рисунке при движении задним ходом водитель имеет обзор своей полосы.

Елена Юрьевна (г.Москва) 20 июля 2012, 23:13 Дорогие Вы наши, вам не запоминать надо, а понимать!

Агтон (г. Челябинск) 20 июля 2012, 17:46 Проще запомнить, что в Правильных ответах траектории движения ПЕРЕСЕКАЮТСЯ.

Елена Юрьевна (г.Москва) 20 июля 2012, 14:34 Catok (г.Томск), если Вы учите ПДД только для сдачи экзамена, то возможен и Ваш вариант. Но чем Вы потом будете руководствоваться в жизни!

Catok (г. Томск) 20 июля 2012, 12:43 Проще запомнить так: Если прилегающая территория справа — На левом. Если прилегающая территория слева — На правом.

Каролина (г.Москва) 19 июля 2012, 16:24 Елена Юрьевна, отличный вариант для запоминания!!! =)))

Елена Юрьевна (г.Москва) 18 июля 2012, 22:19 Уж если речь идет не о понимании, а о запоминании, то лучше использовать формулировку «чем короче путь движения задним ходом, тем безопаснее». Она и в жизни применима.

MikNik (г.Санкт-Петербург) 18 июля 2012, 17:41 Людмила (г.Набережные Челны), а как Вы увидите эту самую «Х», выполняя разворот на своем авто? На правом рисунке разворот более опасен, так как автомобиль пересекает две полосы, двигаясь назад. На левом рисунке те же две полосы автомобиль пересекает, двигаясь вперед, в «штатном режиме».

Людмила (г.Набережные Челны) 18 июля 2012, 15:55 правильный ответ можно запомнить легко-образовалась Х

Татьяна (г. Волгоград) 15 июля 2012, 08:53 Очень интересно!!!!!

Верховный суд определил зону действия знака – Авто – Коммерсантъ

Российские правила дорожного движения (ПДД) не противоречат Венской конвенции о дорожном движении и изменены не будут. Соответствующее решение вынес Верховный суд (ВС). Любовь Кобцева из Воронежа оспаривала в ВС трактовку термина «перекресток»: она настаивала, что любой выезд со двора или парковки является перекрестком, после которого действие запрещающих знаков прекращается. Суд в итоге стал на сторону МВД. Эксперты тем не менее призывают власти решить проблему с нехваткой знаков на перекрестках.

Верховный суд рассматривал исковое заявление воронежского юриста Любови Кобцевой, оштрафованной за стоянку в запрещенной зоне на одной из улиц. Она считала, что припарковалась в рамках правил, так как проехала перекресток, а значит, действие знака, запрещающего стоянку, прекратилось. Но местная ГИБДД госпожу Кобцеву все-таки оштрафовала, пояснив, что это был не перекресток, а выезд с прилегающей территории. Пострадавшая, изучив документы, пришла к выводу, что ПДД в этой части противоречат Венской конвенции о дорожном движении 1968 года, где про выезды с прилегающих территорий речи нет и перекрестками считаются любые пересечения дорог.

Сначала Любовь Кобцева обратилась в правительство РФ с просьбой поправить ПДД, но, получив «абстрактный», по ее словам, ответ, обратилась в ВС. Она потребовала признать российский термин «перекресток» противоречащим международным нормам.

«Поскольку Россия ратифицировала конвенцию, то обязана ее исполнять»,— заявил Любовь Кобцева, выступая в суде. Ситуация, в которой она оказалась, говорит истец, встречается на улицах довольно часто, в частности, в Воронеже из-за этого серьезные проблемы с парковкой. В целом термин «перекресток» непонятен для водителей, отметила госпожа Кобцева.

Напомним, перекрестком считается «место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей». «Что такое воображаемые линии? Как нужно определять начало закругления?» — возмущалась Любовь Кобцева.

Правительство РФ и МВД в ВС представляла Светлана Ивашечкина. Она заметила, что Венская конвенция не запрещает России использовать в национальных ПДД какие-либо дополнения к терминологии. Поэтому российское понятие «перекресток» и исключение из него выездов со двора, заправки или из любых тупиковых проездов, включая выезды с предприятий, вполне допустимо. Ее поддержала и представитель Генпрокуратуры Лариса Масалова: «Ставить вопрос о правовой неопределенности этой части ПДД нет оснований, норма абсолютно ясная».

Координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов отмечает, что в Москве проблема идентификации перекрестков стоит остро. Ситуация, отмечает он, усугубилась на фоне того, что столичные власти в прошлом запустили программу по сокращению числа знаков на улицах, чтобы те не портили внешний вид города (пилотный проект был запущен в районе Хамовники, “Ъ” сообщал об этом). «Это внесло грандиозную путаницу»,— отмечает господин Шкуматов.

Глава экспертного центра Probok.net Александр Шумский с ним не согласен. «Отличить перекресток от выезда с прилегающей территории довольно легко, путаются совсем неопытные водители,— говорит он.— Подход при установке знаков должен быть все-таки разумный, невозможно после каждого перекрестка ставить новый указатель. Если пойти по пути обозначения знаками абсолютно всех объектов, то возникнет еще большая путаница». По его словам, Probok.net в ближайшее время проведет исследование, какое количество указателей для водителей является предельным для «ясного понимания ограничений и правил, действующих на конкретной улице».

Иван Буранов

Правила дорожного движения

Правила и советы по безопасности

Город и графство Гонолулу хотели бы, чтобы жители и посетители были в безопасности, когда едут на велосипеде для отдыха или добираются до работы или учебы. Велосипедисты могут повысить свою безопасность, зная основные законы и правила. Не менее важно, чтобы автомобилисты и пешеходы знали эти законы при совместном использовании улиц и тротуаров.

Это неофициальное руководство по законам и правилам велосипедного движения. Он описывает обязанности владения велосипедом и катания на нем на острове Оаху.Для получения точных формулировок законов или правил, пожалуйста, обратитесь к Пересмотренным законам Гавайев для положений, отмеченных гл. 249–291 и 431, а также Правилами дорожного движения города и округа Гонолулу для правил, отмеченных гл. 15.

Штат Гавайи Пересмотренные законы Гавайев (HRS)		Город и округ Гонолулу Пересмотренные постановления Гонолулу (ROH)
Глава 291C — Кодекс дорожного движения штата 291C-1 Определения 291C-12 Несчастные случаи со смертью или серьезными телесными повреждениями 291C-12. 5 Несчастные случаи со значительными телесными повреждениями 291C-12.6 Несчастные случаи с нанесением телесных повреждений 291C-13 Несчастные случаи с повреждением транспортного средства или имущества 291C-14 Обязанность предоставить информацию и оказать помощь 291C-15 Обязанность при наезде на оставленный без присмотра автомобиль или другое имущество 291C -38 Продольная разметка полосы движения 291C-64 Автомобиль выезжает на шоссе с частной дороги или проезжей части 291C-76 Пешеходы на проезжей части 291C-94 Выезжают из переулка, проезжей части или здания 291C-123 Езда или парковка на велосипедной дорожке; Штраф за парковку 291C-125 Открытие и закрытие дверей транспортных средств 291C-141 Действие правил 291C-142 Правила дорожного движения применяются к лицам, ездящим на велосипедах 291C-143 Езда на велосипедах 291C-144 Прицепление к транспортным средствам 291C-145 Езда по дорогам и велосипедные дорожки 291C-146 Предметы для переноски 291C-147 Лампы и другое оборудование на велосипедах 291C-148 Вождение по тротуару 291C-149 Велогонки 291C-150 Велосипедные шлемы 291C-197 Вождение мопедов на велосипедных дорожках и дорожках Глава 249 — Окружные транспортные налоги Регистрация велосипедов 249-14 Плата за велосипед и мопед 249-14. 2 Порядок при регистрации переданного велосипеда или мопеда 249-14.3 Освобождение от уплаты сбора и проставления 249-14.5 Новые велосипеды и мопеды 249-14.6 Нарушения; штраф 249-15 Изъятие и продажа 249-16 Дубликаты бирок для велосипедов и мопедов и свидетельства о регистрации 249-17 Фальшивые бирки, велосипед или мопед, штраф 249-17,5 Фонд велосипедных дорожек; установлен Глава 431- Код страхования 431: 10C-304 Обязанность по выплате пособий по защите от травм		Глава 15 — Дорожный кодекс 15-4.6 Ограничение на использование велосипедов, скейтбордов, роликовых коньков и аналогичных устройств 15-6.7d2a Отсутствие транспортных средств на велосипедной полосе 15-11.2 Транспортные средства, уступающие дорогу 15-13.10 Право на утилизацию невостребованных транспортных средств 15-17,8 Ограничения по эксплуатации велосипеда на пешеходной эстакаде и подземном переходе — Обязанности спешившегося машиниста 15-18. 3 Подчинение приборам управления движением 15-18,4 Скорость 15-18,5 Выезд с аллеи, велодорожки или проезжей части 15-18,6 Парковка 15-18.7 Езда по тротуарам 15-18,8 Направление движения по велосипедным дорожкам 15-18.10 Правила, применяемые к велосипедным дорожкам, построенным на специальных сервитутах

1. Велосипед — это транспортное средство, которое управляется исключительно человеческими силами и имеет два сдвоенных колеса, на которых люди могут ездить. Велосипед также может иметь два передних или два задних колеса. Игрушечные велосипеды не включены в это определение.
2. Велосипедная полоса — это часть проезжей части, предназначенная для проезда велосипедов.
3. Велосипедная дорожка — это велосипедная дорожка, физически отделенная от проезжей части.
4. Велосипедный маршрут — это любая автомагистраль, по которой разрешено движение велосипедов и пешеходов или велосипеды и автомобили, или по которой могут пользоваться все трое.
5. «Велосипедная дорожка» означает велосипедную дорожку, тропу или маршрут.
6. Дорога — это любая дорога, находящаяся в общественном состоянии и открытая для общественного пользования для движения транспортных средств.
7. Транспортное средство — это устройство, которое перевозит людей или имущество по проезжей части, включая велосипеды.
8. Игрушечный велосипед — это устройство, приводимое в движение силой человека и имеющее два сдвоенных колеса (включая велосипеды с двумя передними или двумя задними колесами), высота сиденья которого составляет не более двадцати пяти (25) дюймов от земли, когда сиденье регулируется по высоте. высшая позиция; самокат или подобное устройство, независимо от высоты сиденья.

Официальный текст

Деловой район означает территорию, прилегающую к автомагистрали и включая ее, когда в пределах любых шестисот футов вдоль такой автомагистрали находятся здания, используемые для деловых или промышленных целей, включая, помимо прочего, гостиницы, банки или офисные здания, а также общественные здания, которые занимают не менее трехсот футов фасада с одной стороны или трехсот футов в совокупности по обеим сторонам шоссе.
Официальный текст

Водитель любого транспортного средства, попавший в аварию, повлекшую за собой травму, смерть или повреждение транспортного средства или имущества, должен немедленно остановиться на месте аварии или поблизости от нее и обменяться информацией с вовлеченной стороной или сторонами. Официальный текст

Информация должна включать имя, адрес и регистрацию транспортного средства. Также должна быть оказана помощь раненым, включая организацию лечения.Официальный текст

При причинении материального ущерба оставленному без присмотра транспортному средству водитель должен попытаться найти владельца и, если это невозможно, оставить его или ее имя и регистрационный номер транспортного средства на видном месте. Затем водитель должен обратиться в ближайшее отделение полиции. Официальный текст

При наличии официальных знаков или разметки дорожной одежды, обозначающих велосипедную полосу, сплошная белая линия отделяет велосипедную полосу от полосы движения для транспортных средств, движущихся в том же направлении.
Официальный текст

Водитель транспортного средства, который собирается выехать на дорогу (включая велосипедную полосу или велосипедную дорожку) или пересечь ее из переулка, здания, частной дороги или подъездной дороги, должен уступить дорогу всем транспортным средствам или велосипедам, приближающимся к дороге. .
Официальный текст

1. Там, где есть тротуары, запрещено ходить по прилегающей проезжей части, велосипедной дорожке или велосипедной дорожке.
2. При отсутствии тротуаров пешеходы должны идти по левой стороне проезжей части или по ее обочине лицом к потоку машин, приближающимся с противоположной стороны.

Официальный текст

Водитель транспортного средства, выезжающего из переулка, подъездной дорожки, здания или любого другого места, кроме проезжей части, должен остановиться перед пересечением тротуара, велосипедной дорожки или полосы движения или в точке, ближайшей к улице, на которую необходимо въехать, откуда водитель имеет обзор приближающегося трафика.
Официальный текст

Транспортные средства, кроме велосипеда, не допускаются на велосипедную дорожку или велосипедную дорожку, за исключением:

1. При повороте, смене полосы движения или парковочном маневре;
2. При управлении автомобилем службы экстренной помощи или другим служебным правительственным транспортным средством при исполнении служебных обязанностей;
3. Когда автомобиль останавливается или выходит из строя;
4. При оказании помощи остановившемуся или поврежденному автомобилю;
5. При уступке полосы отвода аварийному транспортному средству; и
6. При соблюдении специального положения закона.

Официальный текст

Не открывайте дверь транспортного средства на стороне движущегося транспорта, пока это не станет достаточно безопасно. Убедитесь, что вы не будете мешать или создавать опасность для других транспортных средств. Не оставляйте дверь открытой дольше, чем необходимо.
Официальный текст

Совершение вами любого запрещенного действия или невыполнение любого действия, требуемого в этой части (разд.291C).
Родители любого ребенка не должны разрешать или разрешать своему ребенку нарушать эту главу.
Эти правила для велосипедов применяются всякий раз, когда велосипед используется на проезжей части или велосипедной дорожке.
Официальный текст

Велосипедисты, использующие проезжую часть, обладают всеми правами и обязанностями, применимыми к водителю транспортного средства, за исключением случаев, предусмотренных специальными правилами велосипедного движения, и за исключением тех положений, которые по своей природе не могут применяться к велосипедистам.
Официальный текст

Велосипедист должен ехать на постоянном обычном сиденье, прикрепленном к велосипеду. Ни один велосипед не должен перевозить одновременно больше людей, чем то, для которого он был разработан и оборудован.
Официальный текст

При езде на велосипеде не прикрепляйте его или себя к другому транспортному средству.
Официальный текст

1. Если скорость движения меньше нормальной, велосипедистам следует ехать как можно ближе к правому бордюру или обочине проезжей части.Будьте осторожны, проезжая мимо остановившегося автомобиля или проезжая в том же направлении. Есть допустимые исключения из правила «правой руки»:
   1. При подготовке к повороту налево на перекрестке, частной дороге или проезжей части;
   2. При необходимости избежать опасностей, которые делают небезопасным движение по правому бордюру. Сюда входят ситуации, когда полоса движения слишком узкая, чтобы велосипед и автомобиль могли безопасно двигаться бок о бок; или
   3. Если на улицах с односторонним движением более одной полосы движения, велосипедист может ехать рядом с левым бордюром или краем.
2. По проезжей части велосипедисты должны ехать гуськом. На велосипедных дорожках и дорожках движение вдвоем в ряд разрешается, если дорожка или дорожка достаточно широкая и когда нет никаких правил или постановлений, запрещающих это.
3. Если на проезжей части есть пригодная для использования велосипедная полоса, велосипедисты должны ехать в пределах полосы, если они едут медленнее, чем нормальная скорость движения транспорта в том же направлении. Велосипедистам разрешается выезжать с полосы движения, если: они хотят обогнать другое транспортное средство или пешехода и не могут безопасно сделать это, оставаясь в пределах полосы движения;
   1. Подготовка к повороту налево на перекрестке, частной дороге или проезжей части; или
   2. Избегайте попадания мусора или других опасных условий.
4. Велосипедисты не должны покидать велосипедную полосу, если движение не может быть безопасно выполнено, и только после того, как они подали соответствующий сигнал поворота.
5. Велосипедисты, едущие по велосипедной полосе, должны двигаться в том же направлении, что и движение по прилегающей полосе проезжей части. При движении по велосипедным дорожкам, достаточно широким для двустороннего движения, велосипедисты должны держаться правой стороны.
6. Власти штата и города имеют право ограничивать или запрещать использование мопедов на велосипедных дорожках.
7. Городское правительство своим распоряжением может вывешивать на велосипедных дорожках и дорожках знаки, запрещающие их использование на мотоциклах.

Официальный текст

Велосипедистам запрещается носить с собой посылки или предметы, которые не позволяют водителю использовать обе руки для управления велосипедом. Одна рука всегда должна быть на руле.
Официальный текст

1. Любой велосипед, который используется с тридцати (30) минут после захода солнца до тридцати (30) минут до восхода солнца, должен иметь направленный вперед головной свет, который соответствует следующим требованиям:
   1. Излучает белый свет;
   2. Виден спереди на расстоянии не менее пятисот (500) футов.
2. Каждый велосипед должен иметь красный отражатель размером не менее четырех (4) квадратных дюймов, установленный сзади, который может быть виден на расстоянии не менее шести сотен (600) футов от передней части транспортного средства с включенными фарами ближнего света.
3. Каждый велосипед, используемый в течение времени, описанного в пункте 1 выше, должен иметь 4-дюймовый квадратный отражающий материал или зажженные лампы с каждой стороны, которые могут быть видны на расстоянии не менее шести сотен (600) футов от передней части транспортного средства с помощью огней ближнего света. на, или зажженный фонарь, видимый с обеих сторон с расстояния не менее пятисот (500) футов.
4. Велосипеды и / или водители могут иметь дополнительные фонари или отражатели.
5. Фонарь, описанный в пункте 1 выше, может быть прикреплен к левой руке или левой ноге велосипедиста, но должен соответствовать требованию № 1.
6. Велосипеды должны быть оснащены тормозами, способными полностью остановить велосипед в пределах 25 футов от скорости 10 миль в час на сухом, ровном и чистом асфальте.

Официальный текст

Велогонки запрещены на дорогах, если гонщики не участвуют в утвержденных гоночных соревнованиях.Разрешение на участие в гонках должно быть получено от властей, отвечающих за проезжую часть. Гонщики могут быть освобождены от соблюдения правил дорожного движения только в том случае, если было достигнуто соглашение с соответствующими властями и существует надлежащий контроль движения для всех участников дорожного движения.
Официальный текст

Ни одно лицо младше шестнадцати (16) лет не может управлять велосипедом на улице, велосипедной дорожке или любой другой общественной собственности, если это лицо не носит правильно подогнанный и пристегнутый велосипедный шлем.Это требование распространяется также на человека, который едет на велосипеде в удерживающем сиденье, прикрепленном к велосипеду, или едет в прицепе, буксируемом велосипедом.
Официальный текст

Мопеды должны использовать велосипедные дорожки и дорожки там, где они есть. Мопедам может быть запрещено движение по велосипедным дорожкам там, где это запрещено указателями.
Официальный текст

Все велосипеды с двумя сдвоенными колесами, диаметром двадцать (20) дюймов или более, должны быть зарегистрированы и подлежат постоянному регистрационному взносу в размере 15 долларов, который их владельцы уплачивают в городской бюджет и финансовый директор. После оплаты гонорара владельцу выдается наклейка для прикрепления к велосипеду. Наклейка должна быть размещена на подседельной трубе рамы лицом вперед.

Взимается комиссия в размере 5 долларов США.00 при передаче зарегистрированного права собственности на велосипед.
Официальный текст

Любой велосипед, привезенный в штат, освобождается от регистрации велосипеда, если он в настоящее время зарегистрирован в государстве, из которого прибыл.
Официальный текст

Все новые велосипеды, приобретенные компанией для продажи, освобождаются от налога, но после продажи дилер (1) попросит покупателя заполнить формы заявки на лицензию, (2) предоставит покупателю заполненную копию форму и (3) отправить остальные копии в Финансовый отдел вместе с налогами и сборами, взимаемыми с покупателя.

Декаль и свидетельство о регистрации будут отправлены новому владельцу по почте. Пока новый владелец не получит их, он должен иметь при себе копию заполненного заявления при использовании велосипеда по проезжей части.
Официальный текст

Любой велосипед без наклеек, как описано в предыдущем разделе, подлежит конфискации городскими властями. У владельца есть десять (10) дней на то, чтобы вернуть автомобиль, уплатив причитающийся налог и 1 доллар.00 штраф. Невостребованные велосипеды будут проданы на публичных аукционах после пятидневного публичного уведомления в виде рекламы в газете или размещения уведомлений как минимум в трех общественных местах. При продаже велосипеда любые деньги, полученные сверх причитающихся налогов и сборов, а также расходы на рекламу, будут переданы владельцу транспортного средства, если владелец известен. Если владелец не может быть найден в течение девяноста (90) дней, деньги остаются у города.
Официальный текст

Если вы потеряете декаль, вы можете получить дубликат за 2 доллара. 00. Просто предоставьте городу номер и регистрацию велосипеда.
Официальный текст

Любое лицо, которое использует неавторизованную наклейку или наклейку с истекшим сроком годности, подделывает наклейку или обманным путем удаляет наклейку с любого велосипеда, должно быть оштрафовано на сумму до 500 долларов.
Официальный текст

Все налоги, взимаемые с велосипедов, перечисляются в фонд велосипедных дорожек города и округа Гонолулу, который будет использоваться для:

1. Создание, проектирование, улучшение и техническое обслуживание велосипедных дорожек, включая установку и ремонт ливневых стоков и мостов;
2. Установка, обслуживание и ремонт огней и электропитания для велосипедных дорожек, включая замену старых огней;
3. Контроль за движением на велосипеде и обеспечение безопасности на велосипеде;
4. Выплата процентов и погашение облигаций для финансирования строительства и благоустройства велосипедных дорожек;
5. Содействие велосипедному транспорту и отдыху.

Официальный текст

В случае аварии, когда пострадавшим является пешеход или велосипедист, страховщик транспортного средства, вызвавшего несчастный случай, оплачивает расходы. Если транспортное средство не застраховано, применяется любое другое страхование без вины, применимое к пострадавшему.
Официальный текст

Запрещается кататься на велосипеде, скейтборде или роликовых коньках по тротуарам Вайкики.

Нет транспортных средств на велосипедной полосе (

Запрещается управлять, парковать, останавливать или ставить транспортное средство, кроме велосипеда, на велосипедной дорожке (за исключением).

Водитель транспортного средства, намеревающийся повернуть на велосипедную полосу, должен уступить дорогу велосипедистам.

Городские власти могут приказать, чтобы любое транспортное средство, оставшееся без присмотра или вышедшее из строя на велосипедной дорожке или дорожке, было убрано и отправлено на хранение.

Не ездите на велосипеде по пешеходным переходам или подземным переходам. Гонщики должны слезть со своего транспортного средства перед тем, как использовать такие конструкции.

Велосипедисты должны подчиняться указаниям официальных дорожных знаков, сигналов и других устройств, если иное не предписано сотрудником полиции или другим лицом, уполномоченным направлять движение.
Велосипедисты должны подчиняться указанным U-образным указателям поворота, если они не спешиваются. В этом случае они должны соблюдать правила, применимые к пешеходам.
Велосипедные полосы зарезервированы исключительно для велосипедов, но пешеходы могут использовать их, когда нет мощеных тротуаров. Велосипедисты должны уступать дорогу пешеходам на велосипедных дорожках.

Не ездите на велосипеде со скоростью, превышающей разумную и разумную в текущих условиях.

Велосипедист, выходящий из переулка, проезжей части, велосипедной дорожки или здания, должен уступить дорогу всем пешеходам и другим транспортным средствам перед въездом или пересечением тротуара, велосипедной дорожки или проезжей части.

Запрещается парковать велосипед на улице, кроме проезжей части у бордюра, или на тротуаре в стойке для поддержки велосипеда, или напротив здания; и таким образом, чтобы создавать наименьшие препятствия для пешеходного движения.

В деловом районе запрещено ездить на велосипедах по тротуарам.
Не ездите на велосипеде по тротуарам, запрещающим официальные знаки.
В районах, отличных от деловых или запрещенных районов, на велосипедах можно ездить по тротуарам при условии, что скорость не превышает 10 миль в час. Велосипедист должен уступить дорогу пешеходам, подав звуковой сигнал, прежде чем их обгонять.

Никто не должен ездить или управлять велосипедом в пределах велосипедной полосы в любом направлении, кроме разрешенного для движения транспортных средств по той же стороне проезжей части.

Эти правила применяются к велосипедным дорожкам, принадлежащим городу и округу или предоставленным городу для общественного пользования:

1. На велосипедных дорожках можно использовать только велосипеды без двигателей или разрешенные автомобили, которые разрешены вывешенными знаками.
2. На тропе не должно быть никаких транспортных средств, кроме авторизованных машин для обслуживания и охраны.
3. Не переходите дорогу, не остановившись предварительно.

404 Не найдено — город Бостон

Статья 33 | Закон штата Нью-Йорк о дорожном движении

Закон о транспортных средствах и дорожном движении

Сводные законы штата Нью-Йорк VTL, код

Статья 33 — Закон штата Нью-Йорк о транспортных средствах и дорожном движении

ПРОЧИЕ ПРАВИЛА

Раздел	Описание
1210	Автомобиль без присмотра.
1211	Ограничения на поддержку.
1212	Безрассудное вождение.
1213	Препятствие для обзора водителя или движущегося механизма.
1214	Открытие и закрытие дверей автомобилей.
1215	Езда по горным трассам.
1216	Выбег запрещен.
1217	Сопровождение аварийно-пожарных машин запрещено.
1218	Переходный пожарный рукав.
1219	Запрещается бросать на шоссе стекло или другие вредные вещества.
1220	Выбрасывать мусор на автомагистрали и прилегающие земли запрещено.
1220-a	Ответственность за нарушение местного закона, запрещающего незаконный сброс в городе с населением более одного миллиона человек.
1220-б	Незаконное привлечение наземных транспортных услуг в аэропорту.
1220-c	Разрешение на работу на государственных автомобильных дорогах.
1221	Проезд через зону безопасности запрещен.
1222	Лица на грузовых автомобилях.
1223	Светильники на транспортных средствах, используемых для перевозки пассажиров.
1223-а	Автобусы школьные; требуется идентификация.
1224	Брошенные автомобили.
1225	Объезд перекрестка или устройство для регулирования движения.
1225-а	Движение по тротуарам.
1225-б	Розничная торговля замороженными десертами автотранспортом; ограничения.
1225-c	Использование мобильных телефонов.
1225-d	Использование портативных электронных устройств.
1226	Управление рулевым механизмом.
1227	Употребление или хранение алкогольных напитков в определенных автотранспортных средствах.
1228	Езда в прицепах-домиках.
1229	Знак обязателен на личном автомобиле, используемом для доставки почты.
1229-a	Пешеходам, животным и немоторизованным транспортным средствам запрещено движение по автомагистралям государственных скоростных автомагистралей или автомагистралям между штатами, включая въезды на них и выезды с них.
1229-b	Запрещается эксплуатация школьных, палаточных и чартерных омнибусов с пассажирами на стоянке.
1229-c	Эксплуатация автомобилей с сиденьями и ремнями безопасности.
1229-д	Школьный автобус.

S 1210. Оставленный без присмотра автомобиль. (а) Никто не ведет или не отвечает
  автотранспортного средства должно оставаться без присмотра без предварительного
  остановка двигателя, блокировка зажигания, извлечение ключа из
  транспортное средство, и эффективно тормозить на нем и, стоя
  на любом уклоне, повернув передние колеса к бордюру или сбоку
  автомагистрали, при условии, однако, что вынуть ключ из
  автомобиль не должен требовать снятия ключей, скрытых от глаз
  автомобиль для удобства или аварийной ситуации. (b) Водитель может с целью покинуть место нахождения
  стоя, переместите другое транспортное средство, которое находится так, что он не может
  автомобиль вне; при условии, однако, что сразу после этого он должен
  сбросьте тормоз и, если на уклоне, поверните передние колеса к бордюру или
  сторона шоссе. На эту привилегию действует набор ограничений
  далее в подразделе (е) раздела двенадцатьсот два.
    (c) Буксирные агентства, которые удаляют автомобили, незаконно припаркованные на
  частная собственность по желанию собственника помещения и без
  письменное согласие владельца транспортного средства, немедленно уведомить
  дом местного отделения полиции, имеющий юрисдикцию над территорией, где
  такое транспортное средство было припарковано незаконно, описание автомобиля, которое
  был удален, и время удаления.S 1211. Ограничения на подкладку. (a)  Водитель транспортного средства не должен
  назад то же самое, если такое движение не может быть выполнено с безопасностью и без
  создание помех другому трафику . 
    (b) Водитель транспортного средства не должен ставить его на плечо.
  или проезжую часть любой автомагистрали с регулируемым доступом.
    (c) водитель автомобиля, занимающегося розничной продажей замороженных
  десерты, как этот термин определен в подразделе тридцать седьмом раздела
  триста семьдесят пять положений настоящей главы непосредственно пешеходам должны
  не возвращать то же самое, чтобы совершить или попытаться совершить продажу.S 1212. Безрассудная езда. Неосторожное вождение означает вождение или использование
  любой автомобиль, мотоцикл или любое другое транспортное средство, приводимое в движение любым
  мощность, кроме мускульной силы или любого устройства или аксессуара в
  способ, который необоснованно препятствует свободному и надлежащему использованию
  дороги общего пользования, или необоснованно подвергает опасности пользователей
  шоссе.  Безрассудное вождение запрещено . Каждый человек, нарушающий это
  положение признается виновным в проступке. S 1213. Препятствие для обзора водителя или движущегося механизма. (а) Нет
  человек должен управлять автомобилем, когда он загружен таким образом, или когда он
  находятся на переднем сиденье такое количество людей, что закрывают обзор
  водителя к передней или сторонам транспортного средства или чтобы помешать
  контроль водителя за приводным механизмом транспортного средства.  Нет
  событие должно быть более трех человек на переднем сиденье любого
  транспортное средство , за исключением случаев, когда такое сиденье было сконструировано таким образом, чтобы вместить больше
  чем три человека, и есть восемнадцать дюймов сидячих мест для
  каждого пассажира или пассажира на указанном переднем сиденье.(b)  Ни один пассажир транспортного средства не должен ехать в таком положении, чтобы
  мешать водителю видеть впереди или по сторонам, или мешать
  с его контролем над приводным механизмом автомобиля .

S 1214. Открытие и закрытие дверей автомобиля.  Никто не может открывать
  дверь автомобиля на стороне, доступной для движущегося транспорта, если только
  и до тех пор, пока это не станет достаточно безопасно , и можно обойтись без
  создание помех движению других транспортных средств, и никто не может
  оставить открытой дверь на стороне транспортного средства, доступной для движущегося транспорта
  на период времени, превышающий необходимый для загрузки или разгрузки пассажиров. S 1215. Движение по горным трассам. Водитель автомашины
  путешествие через ущелья, каньоны или горные дороги должно
  такой автомобиль находится под управлением и находится у правого края
  шоссе, насколько это возможно, и при приближении к любому повороту, где
  обзор закрыт на расстоянии двухсот футов вдоль
  шоссе, должен подавать звуковой сигнал клаксоном такого транспортного средства.

 S 1216. Выбег запрещен. Водитель любого автотранспортного средства, когда
  движение по спуску не должно двигаться накатом с передачами таких
  автомобиль находится в нейтральном положении или с выключенным сцеплением.S 1217. Сопровождение аварийно-пожарных машин запрещено. Водитель
  любое транспортное средство, кроме служебного , не должно следовать за
  уполномоченный аварийный пожарный автомобиль на той же полосе движения или на соседней полосе
  к тому, который используется такой пожарной машиной на расстоянии ближе двух
  сотен футов , в то время как такая пожарная машина показывает один или несколько красных или
  сочетание красных и белых огней или один белый огонь, который должен быть
  вращающийся, вращающийся, мигающий, колеблющийся или постоянно движущийся свет,
   , а также такой водитель не должен заезжать или парковать свой автомобиль в пределах
  блок или там, где нет блока, в пределах одной тысячи футов от места, где
  пожарная машина остановилась в ответ на пожарную тревогу . С 1218. Переход пожарный шланг.  Запрещается движение транспортных средств по
  незащищенный шланг пожарной части  при прокладке на любой улице или
  частная подъездная дорога, которая будет использоваться при любом пожаре или пожарной тревоге, без
  согласие начальника пожарной части.

 S 1219. Попадание стекла или других вредных веществ на шоссе
  запрещенный. (a)  Никто не должен бросать или откладывать на дороге какие-либо
  стеклянная бутылка, стекло, гвозди, гвозди, проволока, банки, снег или любой другой
  вещество, которое может нанести вред любому человеку, животному или транспортному средству при таком
  шоссе .(b) Любое лицо, которое роняет или позволяет бросить или бросить
  шоссе любой разрушающий или травмирующий материал или любой материал, который
  мешает безопасному использованию трассы, немедленно удалить
  такой же или вызвать его удаление.
    (c)  Любое лицо, удаляющее разбитое или поврежденное транспортное средство с шоссе
  удаляет все стекла или другие вредные вещества, упавшие на
  трасса от такого автомобиля . 

S 1220. Запрещено выбрасывать мусор на шоссе и прилегающие территории.(а)
    Никто не может бросать, сбрасывать, складывать или складывать, или заставлять их бросать,
  сброшены, депонированы или размещены на любой дороге или в пределах
  полосу проезда по такой дороге или на прилегающих частных землях
  к нему, любой мусор, мусор, мусор, мусор, мусор или любой тошнотворный или
  Обидное дело .
    (b) Ничто из содержащегося здесь не должно толковаться как запрещающее использование
  разумным образом золы, песка, соли или другого материала для
  с целью уменьшения опасности или обеспечения тяги на снегу, льду или
  мокрый снег.(b-1) Ничто из содержащегося здесь не должно толковаться как запрещающее
  использование любой автомагистрали или прилегающих к ней частных земель для транспорта
  или транзит сельскохозяйственных грузовиков, машин или инвентаря, молочных заводов или
  домашние животные или сельскохозяйственный инвентарь с сопровождающими в разумных пределах
  или неизбежное отложение тошноты или неприятного запаха. 
    (c) Нарушение положений подпункта (а) данного раздела
  наказывается штрафом в размере до трехсот пятидесяти долларов
  и / или требование предоставлять услуги общественным или некоммерческим
  корпорация, ассоциация, учреждение или агентство не более десяти часов
  и за любое второе или последующее нарушение в виде штрафа в размере не более семи
  сто долларов и / или требование предоставлять услуги для общественности или
  некоммерческая корпорация, ассоциация, учреждение или агентство не
  превышает пятнадцать часов.S 1220-а. Ответственность за нарушение местного законодательства, запрещающего незаконное
  демпинг в городе с миллионным и более населением. 1. В
  город с населением более одного миллиона человек, который принял
  местный закон, запрещающий незаконный сброс любым лицом, его или ее агентом,
  сотрудник или любое лицо под его или ее контролем, владелец, оператор или
  владелец-оператор транспортного средства, использованного с нарушением местного законодательства, который
  установлено нарушение такого местного законодательства, когда экологический контроль
  Правление такого города установило, что такое нарушение было связано с
  значительное количество материалов или материалов подлежит
  приостановление действия его водительских прав, резидент или нерезидент
  привилегия работать или регистрация в соответствии с разделом два
  этот раздел в дополнение к любым установленным гражданским и уголовным наказаниям
  в таком местном законодательстве. Для целей этого раздела следующие термины
  имеет следующие значения: (а) « существенная сумма » означает
  объемом не менее двух кубических метров; (b) « незаконный сброс » означает
  страдает или допускает любую грязь, песок, гравий, глина, суглинок, камень,
  камни, щебень, строительный мусор, опилки, стружка или торговля или бытовые
  отходы, отходы, зола, навоз, мусор, мусор или мусор любого рода или
  любой другой органический или неорганический материал или вещь или другое оскорбительное
  материал, перевозимый на самосвале или другом транспортном средстве для выгрузки,
  сданы на хранение или иным образом утилизированы на любой улице, участке, части,
  общественное место или другое место в городе, находящееся в государственной или частной собственности
  с населением более одного миллиона человек, кроме случаев, предусмотренных установленным порядком
  по закону, правилу или постановлению; (c) « собственник » означает собственника в соответствии с определением
  в разделе сто двадцать восемь и в подразделе третьем разделе
  триста восемьдесят восемь данной главы, при условии, однако, что
  владелец должен включать любого арендатора или хранителя транспортного средства, имеющего
  исключительное использование по договору аренды или иным образом в течение любого периода
  время; (d) " оператор " означает любое лицо, которое использует или эксплуатирует двигатель. 
  транспортное средство с явным или подразумеваемым согласием владельца или без такового; (е)
  « владелец-оператор » означает любого владельца, который использует или эксплуатирует двигатель.
  транспортное средство, в котором такой владелец-оператор является владельцем такого транспортного средства;
  и (f) « совет экологического контроля » или «совет» означает
  Управление экологического контроля города-миллионника
  или больше.2. После сертификации в соответствии с положениями настоящего раздела от
  Совет по экологическому контролю, что остается неоплаченным гражданский
  штраф, наложенный за нарушение местного закона, запрещающего незаконные
  демпинг, комиссар приостанавливает действие водительских прав, или
  право резидента или нерезидента работать, оператора или
  владелец-оператор признан виновным в нарушении местного законодательства и
  не уплатили такой гражданский штраф, и регистрация всех транспортных средств
  принадлежит владельцу или владельцу-оператору, нарушившему такие
  местным законодательством и не уплатившим гражданский штраф. Такая приостановка
  остается в силе до тех пор, пока правление не уведомит комиссара.
  в соответствии с подразделом четыре этого раздела, такое приостановление
  быть прекращено. Такое подтверждение и уведомление о прекращении действия должны быть
  изготовлены в форме и порядке, согласованными между такими экологическими
  пульт управления и комиссар.
    3. Когда владелец, оператор или владелец-оператор был найден
  Комиссия по экологическому контролю нарушает местное законодательство
  запрещающий незаконный сброс, и такой владелец, оператор или владелец-оператор
  не уплатил гражданский штраф, наложенный за такое нарушение
  в течение ста дней с даты наложения такого гражданского взыскания такие
  Правление может засвидетельствовать такой факт уполномоченному.Однако при условии, что
  до проведения такой сертификации уведомление должно быть направлено
  каждый такой владелец, оператор или владелец-оператор в соответствии с четвертым подразделом
  этого раздела. Такое свидетельство не производится, если только (а) такой
  гражданский штраф оставался неуплаченным в течение ста дней со дня такого
  был наложен гражданский штраф в полном объеме или в соответствии с
  сроки любого письменного графика платежей, установленные таким советом с
  согласие лица, признанного виновным, и (б) такой город с
  население численностью один миллион и более человек выполнило уведомление
  требования согласно этому разделу. 4. (а) Город с населением более одного миллиона человек, в котором
  принят местный закон, запрещающий незаконный сброс, должен предоставить собственнику,
  оператор или владелец-оператор, нарушивший такое местное законодательство
  как минимум двумя письменными уведомлениями о том, что
  уплата гражданского штрафа в течение ста дней со дня такого
  за такое нарушение наложен гражданский штраф, может повлечь за собой сертификацию
  в отдел приостановить действие водительских прав, права на управление,
  или регистрации транспортного средства, в зависимости от обстоятельств, если к такой дате
  собственник, оператор или собственник-оператор производит полную оплату такого гражданского
  штраф или входит в письменный график платежей, установленный такими
  доска с согласия такого владельца, оператора или владельца-оператора и
  продолжает соблюдать условия такого графика.Такой город должен
  включить одно такое письменное уведомление в уведомление о нарушении, направленное
  такого владельца, оператора или собственника-оператора за нарушение местного законодательства
  запретить незаконный сброс, и совет по экологическому контролю должен
  отправить второе такое письменное уведомление такому владельцу почтой первого класса,
  оператор или собственник-оператор не менее тридцати дней, но ни в коем случае
  более чем за шестьдесят дней до даты, когда такой совет проводит сертификацию
  уполномоченному в соответствии с настоящим разделом. (b) При соблюдении владельцем, оператором или владельцем-оператором
  в соответствии с положениями параграфа (c) данного раздела, совет директоров должен
  уведомить комиссара в течение пяти рабочих дней о таком соблюдении,
  что отстранение, наложенное в соответствии с подразделом два настоящего раздела
  прекращается.
    (c) Владелец, оператор или владелец-оператор, получивший уведомление
  что его или ее водительские права, право управлять автомобилем,
  или регистрация транспортного средства, в зависимости от обстоятельств, приостанавливается, может
  избежать такой приостановки посредством: (i) полной оплаты гражданского штрафа
  к доске к указанной дате; или (ii) заключение письменного
  график платежей, установленный таким советом с согласия такого
  собственник, оператор или собственник-оператор к указанной дате и соблюдая
  с условиями такого графика.5. Независимо от раздела сто пятьдесят пять настоящей главы или
  любое другое положение закона, если лицо было осуждено таким
  Комиссия по экологическому контролю нарушает местный закон. 
  в подразделе 1 настоящего раздела такое решение не имеет
  сила и последствия осуждения за нарушение правил дорожного движения или нарушение
  любого положения данной главы.

S 1220-б. Незаконное использование услуг наземного транспорта в
  аэропорт. 1. Никто не должен незаконно запрашивать наземный транспорт.
  услуги в аэропорту.Незаконное вымогательство земли
  транспортные услуги в аэропорту, когда в аэропорту такое лицо,
  без разрешения оператора аэропорта или без
  имея предварительное согласие на оказание услуг наземного транспорта
  конкретному покровителю, занимается или предлагает заниматься любым бизнесом, торговлей
  или коммерческая сделка, связанная с предоставлением другому лицу
  любые услуги наземного транспорта из такого аэропорта.
    2. В данном разделе термин « наземный транспорт »
  означает услугу, предлагающую транспортировку любым транспортным средством, в том числе
  такси, лимузин, фургон или автобус.3. В данном разделе термин « аэропорт » означает все
  недвижимое имущество, являющееся частью любого объекта, используемого для посадки и
  взлет самолетов, занимающихся перевозкой пассажиров,
  в том числе без ограничений, все проезжие части, стоянки, пешеходные
  пешеходные дорожки и здания аэровокзала, составляющие часть такого объекта. 
    4. Любое лицо, которое занимается незаконным истребованием земли.
  транспортные услуги в аэропорту признаются классом B.
  проступок, наказываемый штрафом в размере не менее семисот пятидесяти
  долларов, но не более одной тысячи пятисот долларов, или
  тюремное заключение на срок не более девяноста дней или как штраф, так и
  тюремное заключение.Несмотря на любые противоречащие положения закона, любые обвинения
  Заявление о нарушении этого раздела подлежит возврату в суд
  юрисдикция над проступками.

S 1220-с. Разрешение на работу на государственных трассах. За исключением
  связь со строительством, реконструкцией, обслуживанием или
  благоустройство государственной трассы, никто не должен работать на государственной трассе
  без разрешения на работу, выданного государственным уполномоченным
  транспорт.

S 1221. Проезд через зону безопасности запрещен. Ни одно транспортное средство не должно
  в любое время проехать через зону безопасности  или в пределах нее.

С 1222.  Лица, едущие на грузовиках. 1. Запрет на управление автотранспортными средствами.
  широко известный как грузовой автомобиль, должен управлять таким грузовиком, а также
  владелец разрешает эксплуатировать его на расстоянии, превышающем
  пять миль, пока там или на ней стоит кто-нибудь или
  лица, превышающие одну треть от числа находящихся в нем лиц, или
  на нем:
    а. Если подходящие сиденья надежно не прикреплены к корпусу такого
  автомобильный грузовик;
    б.За исключением боковых стоек высотой не менее трех футов над полом
  такой грузовой автомобиль надежно закреплен; и
    c. Если только к нему не прикреплен хвостовой борт или задний затвор.
  который надежно закрыт.
    Положения этого раздела не распространяются на лиц или
  корпорации, управляющие агентством или агентствами государственной службы, которые или
  которые подпадают под юрисдикцию, надзор и правила
  предписано или в соответствии с законом о государственной службе, а также их агентам
  или сотрудников, когда они занимаются бизнесом таких лиц или
  корпорации. 2. Никакой водитель любого автотранспортного средства, обычно известного как грузовик.
  должен управлять таким грузовиком, и владелец не должен разрешать ему
  эксплуатироваться более пяти миль, в то время как есть более пяти
  лица моложе восемнадцати лет в кузове такого грузовика, за исключением
  по крайней мере один человек старше восемнадцати лет также едет в теле
  сказал грузовик.

С 1223. Огни на транспортных средствах, используемых для перевозки пассажиров.
  Если иное не предусмотрено положениями настоящей главы, каждый
  транспортное средство, используемое для перевозки десяти и более пассажиров на
  общественные дороги, например, для пикников, прогулок сена и катания на санях, должны,
  в период от получаса после захода солнца до получаса
  перед восходом солнца выставьте на передней панели не менее двух зажженных ламп, одну на
  каждая сторона имеет источники света одинаковой мощности, которые должны быть видимыми
  на расстоянии не менее пятисот футов перед автомобилем и
  который должен излучать белый или желтый свет, и не менее двух
  задние фонари, по одной с каждой стороны, с источниками света
  равной мощности, которая должна быть видна на расстоянии не менее пяти
  в сотне футов позади транспортного средства и который должен светить красным светом. S 1223-а. Школьные автобусы; требуется идентификация. Все школьные автобусы, как
  определенные в разделе сто сорок второй настоящей главы, приобретенные,
  сданы в аренду или приобретены 1 сентября тысяча девятьсот девятнадцать или позже
  девяносто семь должны иметь код города и номер телефона владельца
  и / или оператор напечатан трехдюймовым полужирным шрифтом на задней стороне таких
  средство передвижения. Однако при условии, что ничто из содержащегося здесь не будет
  считается, что запрещает печать такой информации, как здесь предусмотрено
  на школьных автобусах, приобретенных, приобретенных или арендованных до 1 сентября,
  девятнадцатьсот девяносто семь.С 1224. Брошенные автомобили. 1. Автомобиль считается
  брошенный автомобиль, если его оставили без присмотра
    (а) без прикрепленных к ним номерных знаков, более шести часов
  любое шоссе или другое общественное место;
    (б) более двадцати четырех часов на любом шоссе или другом общественном
  место, за исключением участка шоссе или общественного места, на котором парковка
  разрешено законом;
    (c) в течение более сорока восьми часов после стоянки такого транспортного средства
  станет незаконным, если оставить его на части шоссе или общественного
  место, на котором парковка разрешена законом;
    (d) более девяноста шести часов в собственности другого лица, если оставлено
  без разрешения собственника. 2. Если брошенный автомобиль на момент оставления не имеет номера
  наклеены таблички и имеет оптовую стоимость с учетом
  состояние автомобиля, одна тысяча двести пятьдесят долларов
  или меньше, право собственности немедленно переходит к местным органам власти, имеющим
  его юрисдикция и право собственности на транспортное средство переходят в соответствии с
  с действующим законодательством и постановлениями уполномоченного, при условии
  однако от местных властей не требуется получать право собственности на
  брошенный автомобиль, на который распространяются положения настоящего
  подразделение, если автомобиль будет продан или иным образом утилизирован как утиль
  или утилизация, разобранная для использования не в качестве автомобиля, или
  в противном случае уничтожен.3. (а) За исключением транспортных средств, относящихся к подразделению два, местный
  орган, в ведении которого находится брошенный автомобиль, должен провести расследование
  в отношении последнего владельца такого транспортного средства:
    (i) брошенный автомобиль с прикрепленными номерными знаками - к юрисдикции
  который выдал такие номерные знаки;
    (ii) брошенный автомобиль без прикрепленных номерных знаков - департамент
  автотранспортных средств. 
    (b) Такой местный орган власти должен уведомить последнего владельца, если известно, что
  рассматриваемый автомобиль был возвращен как брошенный автомобиль и
  что, если он не востребован, он будет продан на открытом аукционе или на торгах после
  десять дней с даты направления такого уведомления.Если агентство, описанное в
  параграф (а) также уведомляет такой местный орган власти, что залог или ипотека
  такое уведомление также должно быть отправлено держателю залога или залогодержателю.
  Уполномоченный устанавливает способы уведомления. Любой
  лицо, претендующее на такое транспортное средство, должно оплатить расходы на
  вывоз и хранение такого транспортного средства.
    (c) Право собственности на такие брошенные автомобили, если они не востребованы, переходит в
  такой местный орган власти через десять дней с даты направления такого уведомления; или если
  последний владелец не может быть установлен, когда уведомление о таком факте
  получила.4. Для целей данного раздела местный орган власти, имеющий право
  за брошенным транспортным средством находится город, в котором находится транспортное средство. 
  был брошен или брошен в городе или деревне, городе или деревне
  в котором автомобиль был оставлен, за исключением случаев, когда автомобиль
  оставлено на территории администрации проезжей части штата Нью-Йорк или
  имущество, находящееся в ведении Управления парков, отдыха и
  исторический музей, транспортный департамент или общественный
  орган или комиссия, такой орган, офис, отдел или
  комиссия имеет право на хранение такого транспортного средства.Несмотря на положения данного раздела об обратном,
  Управление общих служб имеет право на хранение любых
  транспортное средство, оставленное в государственной собственности после его продажи такими
  офис. Комиссар может своим постановлением предусмотреть, что округ может
  выступать в качестве агента местных властей с целью удаления и
  утилизация брошенных автомобилей.
    5. (а) Такой местный орган власти определяет, является ли брошенный автомобиль
  подходит для эксплуатации на дорогах общего пользования.В таком случае транспортное средство
  быть проданным на открытом аукционе лицу, предложившему наивысшую цену, или преобразованным в соответствии с
  подраздел шесть этого раздела. 
    (b) Если такие местные органы власти определяют, что брошенный автомобиль
  не подходит для эксплуатации на дорогах общего пользования, он должен продавать
  транспортное средство зарегистрированному демонтажнику или переработчику металлолома или
  заверенный в соответствии с разделом четыреста пятнадцать-а настоящей главы или
  разборщику автомобилей или переработчику металлолома, у которого нет места
  бизнес в этом штате, но который соответствует законам и постановлениям
  государство, в котором он имеет место деятельности.(c) Брошенный автомобиль без таблички с идентификационным номером.
  должен продаваться только разборщику автомобилей или переработчику металлолома
  зарегистрированы или сертифицированы в соответствии с разделом четыреста пятнадцать-а
  данной главе либо разборщику автомобилей или переработчику металлолома, который не
  имеют коммерческое предприятие в этом штате, но соблюдают законы и
  правила государства, в котором он имеет коммерческое предприятие. Ничего
  содержащиеся в настоящем документе, должны толковаться как препятствующие местным властям
  заявку на замену таблички с идентификационным номером транспортного средства. 6. (a) Местный орган власти, если это разрешено местным законодательством, может преобразоваться в
  собственное использование тех заброшенных транспортных средств, не затронутых вторым подразделением
  этот раздел или может путем продажи или подарка передать право собственности любому из таких
  автомобили в любую другую муниципальную корпорацию для использования в соответствии с ее законодательством
  правоохранительный орган, однако, при условии, что общее количество автомобилей
  преобразованный и / или переданный в течение любого календарного года не может превышать одного
  процент невостребованных брошенных транспортных средств местных властей не
  затронутые подразделом два данного раздела или два таких транспортных средства,
  в зависимости от того, что больше.(b) Любая выручка от продажи брошенного автомобиля за вычетом любых
  расходы, понесенные таким органом местного самоуправления, покрываются местным
  беспроцентная власть в пользу владельца такого транспортного средства
  сроком на один год.  Если не востребовано в течение такого одного года,
  такие доходы должны быть внесены в общий фонд такого местного
  орган власти.
    7. (a)  Никто не может превращать любое транспортное средство в брошенное транспортное средство .
  Должна быть опровержимая презумпция того, что владелец заброшенного
  автомобиль стал причиной отказа от такого автомобиля.Нарушение этого
  подразделение - наказывается штрафом в размере не менее двухсот
  пятьдесят долларов или больше тысячи долларов. В городе, имеющем
  численность населения в один миллион или более, нарушение этого подразделения влечет
  дополнительно наказывается гражданским штрафом не менее двух
  сто пятьдесят долларов и не больше одной тысячи долларов.
    (b) Несмотря на любые другие положения закона, в дополнение к
  лица, иным образом уполномоченные осуществлять это подразделение и выносить решения
  их нарушения, это подразделение подлежит исполнению в городе
  с населением один миллион или более агентством или агентствами
  предназначенные для этой цели мэром такого города, и уведомления о
  нарушение может быть возвращено в комиссию экологического контроля такого
  город, который имеет право налагать гражданские штрафы, указанные в
  при условии. Несмотря на любые другие положения закона, обслуживание
  уведомление о нарушении за нарушение данного раздела, совершенное в
  такой город может быть доставлен владельцу почтой первого класса, почтовыми отправлениями
  предоплата, и любое такое уведомление, отправленное по почте, подлежит возврату только
  такая плата экологического контроля. Такая доставка почтой первого класса должна
  считаться завершенным после отправки уведомления о нарушении, если только
  уведомление о нарушении возвращается отправителю Соединенными Штатами
  почтовая служба по любой причине, кроме отказа в доставке.В
  Кроме того, любое уведомление о нарушении за нарушение этого раздела
  может обслуживаться способами, предусмотренными в статье 3 Гражданского
  нормы и правила практики или статья 3 закона о коммерческих корпорациях.
  Несмотря на любые другие положения закона, такие гражданско-правовые санкции
  таким органом экологического контроля вносятся в общий фонд
  такого города. Несмотря на раздел сто пятьдесят пять настоящего
  глава или любое другое положение закона, где лицо
  признанный такой комиссией экологического контроля нарушающим
  данного подразделения, такое решение не имеет силы и действия
  признания виновным в нарушении правил дорожного движения или любого
  положения данной главы для любых целей, не указанных в этом
  подразделение. (c) Любой окончательный приказ, изданный в соответствии с этим подразделом
  Управление экологического контроля города-миллионника
  или более составляют судебное решение, которое может быть вынесено в любом месте
  предусмотрены для внесения гражданских судебных решений в пределах государства, и могут быть
  принудительное исполнение без судебного разбирательства таким же образом, как и исполнение
  денежных судебных решений, внесенных в гражданские иски; при условии, однако, что нет
  выносится такое решение, сумма которого превышает десять тысяч
  долларов за каждого респондента.Несмотря на предыдущее предложение,
  прежде чем решение, основанное на неисполнении обязательств, может быть вынесено таким образом, такие
  Совет по экологическому контролю должен сначала уведомить респондента
  классная почта в такой форме, которую комиссия экологического контроля может направлять:
  (1) решения и порядка за неисполнение обязательств и наложенного штрафа; (2) что
  судебное решение будет внесено в любое место, предусмотренное для записи гражданского
  суждения в государстве; и (3) запись такого решения может быть
  избежать путем запроса отсрочки исполнения по уважительной причине и либо
  запросить слушание или подать заявление в соответствии с правилами такого
  комиссии по экологическому контролю в течение тридцати дней с момента отправки таких
  уведомление. Никакое решение, основанное на неисполнении обязательств, не может быть вынесено таким образом
  совет по экологическому контролю в течение менее шестидесяти дней с момента
  завершение обслуживания по почте уведомления о нарушении, как указано в
  параграф (b) этого раздела. Любое требование любого положения
  закон, кроме этого раздела, который относится к способу службы
  уведомление о нарушении, которое предшествует любому окончательному порядку такого
  Комиссия по экологическому контролю не применяется к окончательному изданному приказу
  в соответствии с данным подразделом.Решение, вынесенное в соответствии с этим
  параграф остается в полной силе в течение восьми лет.
    (d) Несмотря на любое другое положение данной главы, если
  Управление экологического контроля города-миллионника
  или более признал какое-либо лицо нарушившим это
  подразделение и гражданский штраф за него не уплачивается, такие
  Комиссия по экологическому контролю уведомляет комиссара автомобильного
  транспортные средства судебного решения, которые должны приостановить действие любой лицензии такого лица
  управлять автотранспортным средством в этом состоянии, или, если такое лицо
  без лицензии, привилегия такого лица на получение лицензии, выданной
  комиссаром, или, если такое лицо является нерезидентом, его
  право управления транспортным средством в этом состоянии до оплаты
  такая гражданская казнь. Процедуры, изложенные в первом абзаце
  подраздел седьмой статьи пятьсот десять настоящей главы подлежит
  применимо к приостановке согласно этому пункту.
    (e) Только для целей данного подразделения термин «владелец» означает любой
  лицо, корпорация, товарищество, фирма, агентство, ассоциация, арендодатель или
  организация, которая на момент выдачи уведомления о нарушении
  за нарушение данного раздела:
    (i) является фактическим или равноправным владельцем брошенного транспортного средства; или же
    (ii) имеет право собственности на такое транспортное средство; или же
    (iii) зарегистрирован ли регистрант или совместно регистрант такого транспортного средства
  с департаментом автотранспортных средств этого государства или любого другого государства,
  территория, округ, провинция, страна или другая юрисдикция; или же
    (iv) использует такой автомобиль в аренде и / или лизинге; или же
    (v) является владельцем такого транспортного средства, как определено в разделе сто
  двадцать восемь настоящей главы или подраздел (а) статьи двадцать один
  сто одной этой главы. 9. Последний владелец брошенного транспортного средства несет ответственность за такие
  местным властям за расходы на вывоз и хранение такого транспортного средства.
    10. Уполномоченный устанавливает своим постановлением такие формы и
  процедуры, необходимые или желательные для выполнения положений настоящего
  раздел. Такие правила могут включать процедуры удаления и
  размещение идентификационных номеров брошенных автомобилей и
  формы для местных отчетов о брошенных транспортных средствах и запросы, касающиеся
  владение такими транспортными средствами.S 1225. Устройство для объезда перекрестков или дорожного движения.  Нет человека
  должен проезжать по тротуару, подъездной дорожке, стоянке или частной
  собственности, или иным образом съехать с проезжей части, чтобы избежать
  перекресток или устройство для регулирования движения .

S 1225-а. Езда по тротуарам. Никто не может управлять транспортным средством
  на тротуаре или поперек него, за исключением того, что транспортное средство может двигаться по
  разумная скорость, но не более пяти миль в час на или через
  тротуар таким образом, чтобы не мешать безопасности и проезду
  пешеходов, которые будут иметь преимущественное право проезда, когда
  разумно и необходимо:
    (а) получить доступ к общественному шоссе, частной дороге или земле, или
  здания, прилегающие к такой магистрали или дороге;
    (б) при проведении работ на шоссе или на частной дороге, или
  земли или здания, прилегающие к такой дороге или дороге, или
    (c) вспахивать снег или выполнять любые другие общественные работы по найму, или
  иначе, что иначе не могло бы быть разумно и должным образом
  выполнила. С 1225-б. Розничная торговля замороженными десертами автотранспортом;
  ограничения. 1. Запрещается управлять автотранспортным средством, занимающимся розничной торговлей
  продажа замороженных десертов, как этот термин определен в подразделе
  тридцать семь раздела триста семьдесят пять данной главы
  непосредственно пешеходам должны участвовать в любой такой розничной торговле: (а) если только
  такое транспортное средство законно припарковано или остановлено; (б) любому лицу,
  если такая продажа не происходит со стороны транспортного средства вдали от движения
  движение и как можно ближе к бордюру или обочине проезжей части;
  и (c) любому человеку, стоящему на проезжей части.2. Нарушение этого раздела влечет наложение штрафа в размере не
  более пятидесяти долларов.

S 1225-с. Использование мобильных телефонов. 1. Для целей этого раздела
следующие термины означают:
    (а) « Мобильный телефон » означает устройство, используемое абонентами и
  другие пользователи услуги беспроводной телефонной связи для доступа к такой услуге. 
    (b) " Беспроводная телефонная служба " означает двустороннюю голосовую связь в реальном времени.
  телекоммуникационная услуга, подключенная к коммутируемой
  телефонная сеть и обеспечивается коммерческой службой мобильной радиосвязи,
  как такой термин определяется 47 C.F.R. S 20.3.
    (c) « Использование » означает (i) наличие мобильного телефона в или в
  непосредственная близость к уху пользователя; и (ii) относительно
  лицо, управляющее коммерческим транспортным средством, с мобильным телефоном
  к уху пользователя или в непосредственной близости от него, или при наборе номера, или в непосредственной близости от него.
  ответ на мобильный телефон, нажав более одной кнопки, или
  дотянуться до мобильного телефона таким образом, чтобы это лицо
  маневрировать так, чтобы он или она больше не находились в сидячем положении за рулем,
  удерживается ремнем безопасности, установленным в соответствии с разделом
  393.93 раздела 49 Свода федеральных нормативных актов и скорректированы в
  в соответствии с инструкциями производителя транспортного средства. 
    (d) « Портативный мобильный телефон » означает мобильный телефон с
  который пользователь выполняет вызов, используя по крайней мере одну руку.
    (e) " Мобильный телефон с функцией громкой связи " означает мобильный телефон, который
  имеет внутреннюю особенность или функцию или оснащен
  приложение или дополнение, независимо от того, является ли он постоянно частью такого мобильного
  телефон, по которому пользователь участвует в разговоре без использования
  рука, независимо от того, необходимо ли использовать любую руку для активации,
  деактивировать или включить функцию такого телефона.При условии, однако,
  что для целей этого раздела мобильный телефон, используемый человеком
  управление коммерческим транспортным средством не считается "громкой связью"
  мобильный телефон ", когда такое лицо набирает или отвечает на такой мобильный
  телефон, нажав более одной кнопки.
    (f) « Разговор по телефону » означает разговор или прослушивание
  портативный мобильный телефон, но не должен включать в себя мобильный телефон
  телефон для активации, деактивации или запуска функции такого
  телефон. (g) « Непосредственная близость » означает такое расстояние, которое позволяет
  оператор мобильного телефона для прослушивания передаваемых сообщений
  по такому мобильному телефону, но не требует физического контакта с
  такое операторское ухо.
    (h) " Коммерческий автомобиль " имеет то же значение, что и
  Срок определяется подразделом четыре-а второй части
  транспортное право.
    (i) « Автовоз » имеет то же значение, что и термин
  определено подразделом семнадцатым раздела два транспортных
  закон.2. (а) За исключением случаев, предусмотренных в этом разделе, никто не может
  управлять автомобилем на шоссе общего пользования с использованием мобильного
  телефон для разговора во время движения такого транспортного средства; при условии,
  однако, что никто не может управлять коммерческим автомобилем, пока
  использование мобильного телефона для разговора на дороге общего пользования
  в т.ч. временно остановившийся из-за движения транспорта,
  устройство управления или другие кратковременные задержки.  Однако при условии, что
  что человек не может считаться эксплуатирующим коммерческий двигатель
  автомобиль при использовании мобильного телефона для разговора в общественном
  шоссе, когда такое транспортное средство останавливается на обочине или съезде с
  шоссе в месте, где такое транспортное средство не запрещено иным образом
  от остановки по закону, правилу, постановлению или любому законному приказу или распоряжению
  офицера полиции.(b) Оператор любого автотранспортного средства, у которого есть мобильный телефон, чтобы:
  или в непосредственной близости от его уха, пока такое транспортное средство
  в движении предполагается участие в вызове в значении
  эта секция; при условии, однако, что оператор коммерческого двигателя
  транспортное средство, которое держит мобильный телефон в непосредственной близости или в непосредственной близости
  его или ее уха, пока такой автомобиль временно неподвижен, потому что
  трафика, устройства управления движением или другие мгновенные задержки также
  предполагается, что участвует в разговоре по смыслу этого раздела
  за исключением того, что лицо, управляющее коммерческим транспортным средством, при использовании
  мобильный телефон для разговора, когда такое транспортное средство остановлено на
  стороне или вне дороги общего пользования в месте, где такое транспортное средство
  не запрещается иным образом останавливаться законом, правилом, постановлением или любыми другими
  законный приказ или указание сотрудника полиции не считается
  участвовать в разговоре по смыслу этого раздела. В
  Презумпция, установленная данным подразделением, опровергается доказательствами
  показывает, что оператор не участвовал в разговоре.
    (c) Положения данного раздела не должны толковаться как
  разрешение на арест или конфискацию мобильного телефона, если только
  иное предусмотрено законом.
    (d) Ни один автомобильный перевозчик не должен разрешать или требовать от своих водителей использовать
  портативный мобильный телефон при управлении коммерческим автомобилем в качестве
  предоставлено в этом разделе.
    3.Подраздел два этого раздела не применяется к (а) использованию
  мобильный телефон с единственной целью общения с любым из
  следующее относительно аварийной ситуации: аварийное реагирование
  оператор; больница, кабинет врача или поликлиника; скорая помощь
  рота или корпус; пожарная часть, район или компания; или полиция
  отдела, (b) любого из следующих лиц при выполнении
  их официальные обязанности: офицер полиции или офицер по поддержанию мира; член
  пожарная часть, район или компания; или оператор авторизованного
  автомобиль скорой помощи, как это определено в разделе сто первой данной главы,
  или (c) использование мобильного телефона с функцией громкой связи. 4. Нарушением пункта два настоящего раздела является дорожное движение.
  нарушение и влечет наложение штрафа в размере не менее пятидесяти
  долларов, но не более двухсот долларов при осуждении первого
  нарушение; после осуждения за второе нарушение, оба из которых были
  совершенное в течение восемнадцати месяцев, такое нарушение подлежит
  наказывается штрафом не менее пятидесяти долларов и не более двух
  сто пятьдесят долларов; при осуждении третьего или последующих
  нарушение, все из которых были совершены в течение восемнадцати
  месяцев, такое нарушение наказывается штрафом в размере не менее
  пятьдесят долларов и не больше четырехсот пятидесяти долларов.S 1225-д. Использование портативных электронных устройств. 1. Если не указано иное
  предусмотрено в этом разделе , никто не должен управлять автотранспортным средством, пока
  использование любого портативного электронного устройства во время движения такого транспортного средства ;
  при условии, однако, что никто не должен управлять коммерческим мотором
  транспортное средство при использовании любого портативного электронного устройства на шоссе общего пользования
  в том числе при временно стоянии из-за движения транспорта,
  устройство управления или другие кратковременные задержки. Однако при условии, что
  что человек не может считаться эксплуатирующим коммерческий двигатель
  автомобиль при использовании портативного электронного устройства на шоссе общего пользования
  когда такое транспортное средство останавливается на обочине дороги общего пользования или вне ее в
  место, где такому транспортному средству не запрещено останавливаться
  законом, правилом, постановлением или любым законным приказом или указанием полиции
  офицер.
    1-а. Ни один автотранспортный перевозчик не должен разрешать или требовать от своих водителей использовать
  портативное электронное устройство при эксплуатации коммерческого автомобиля в качестве
  предоставлено в этом разделе.2. Для целей данного раздела следующие термины должны иметь
  следующие значения:
    (а) « Портативное электронное устройство » означает любое портативное мобильное устройство.
  телефон, как это определено в подразделе первый раздела двести восемьсот
  двадцать пять с этой статьи, персональный цифровой помощник (КПК),
  портативное устройство с мобильным доступом к данным, портативный компьютер, пейджер,
  устройство широкополосной персональной связи, устройство двусторонней передачи сообщений,
  электронная игра, портативное компьютерное устройство или любое другое электронное
  устройство при использовании для ввода, записи, отправки, получения или чтения текста для
  настоящее или будущее общение. (b) « Использование » означает удерживание портативного электронного устройства во время
  просмотр, получение или передача изображений, игра в игры или
  цель настоящего или будущего общения: выполнение команды или
  запрос на доступ к всемирной веб-странице, составление, отправка, чтение,
  просмотр, доступ, просмотр, передача, сохранение или получение электронной почты,
  текстовые сообщения, мгновенные сообщения или другие электронные данные.
    (c) " Коммерческий автомобиль " имеет то же значение, что и
  Срок определяется подразделом четыре-а второй части
  транспортное право.(d) « Автовоз » имеет то же значение, что и термин
  определено подразделом семнадцатым раздела два транспортных
  закон.
    3. Подраздел один этого раздела не применяется к (а) использованию
  портативное электронное устройство с единственной целью связи с
  любое из следующего в отношении чрезвычайной ситуации: чрезвычайная ситуация
  оператор ответа; больница; кабинет врача или поликлиника; ан
  рота или корпус скорой помощи; пожарная часть, район или компания; или
  полицейское управление, (b) любое из следующих лиц, находясь в
  выполнение служебных обязанностей: офицер полиции или миротворца;
  сотрудник пожарной части, района или компании; или оператор
  авторизованный аварийный автомобиль, как это определено в разделе сто один
  эта глава. 4. Лицо, которое держит портативное электронное устройство на видном месте.
  манера управления автомобилем или коммерческим
  автотранспортное средство на трассе общего пользования, в том числе временно стоящее
  из-за трафика, устройства управления трафиком или других мгновенных задержек
  но не включая случаи, когда такой коммерческий автомобиль останавливается на
  стороне или вне дороги общего пользования в месте, где такое транспортное средство
  не запрещается останавливаться законом, правилом, постановлением или любыми другими
  Предполагается, что законный приказ или указание сотрудника полиции использует
  такое устройство, за исключением того, что лицо, управляющее коммерческим транспортным средством
  при использовании портативного электронного устройства, когда такое транспортное средство остановлено в
  на обочине или вне дороги общего пользования в месте, где такое транспортное средство
  не запрещается останавливаться законом, правилом, постановлением или
  любой законный приказ или указание сотрудника полиции не считается
  использовать такое устройство. Презумпция, установленная этим подразделением
  опровергается доказательствами, показывающими, что оператор не
  использование устройства в рамках значения этого раздела.
    5. Положения этого раздела не должны толковаться как
  санкционируя арест или конфискацию портативного электронного устройства,
  если иное не предусмотрено законом.
    6. Нарушение этого раздела является нарушением правил дорожного движения и влечет
  наказываться штрафом в размере от пятидесяти долларов до двух
  сто долларов при признании виновным в первом нарушении; при осуждении
  второе нарушение, оба из которых были совершены в течение периода
  восемнадцать месяцев, такое нарушение наказывается штрафом в размере не менее
  от пятидесяти долларов до двухсот пятидесяти долларов; на
  осуждение за третье или последующее нарушение, все из которых были
  совершенное в течение восемнадцати месяцев, такое нарушение подлежит
  наказывается штрафом от пятидесяти долларов до четырех
  сто пятьдесят долларов.S 1226. Управление рулевым механизмом.  Никто не должен управлять мотором
  транспортное средство, не имея хотя бы одной руки или, в случае физического
  инвалиду, по крайней мере, один протез или вспомогательное средство на
  рулевой механизм всегда, когда автомобиль находится в движении.

 S 1227. Употребление или хранение алкогольных напитков в определенных
  автомобили. 1.  Распитие алкогольных напитков, или
  владение открытой тарой, содержащей алкогольный напиток, в
  автотранспортное средство, расположенное на дорогах общего пользования или на полосе отвода
  Трасса запрещена .Любой оператор или пассажир, нарушающий этот раздел
  виновен в нарушении правил дорожного движения.
    Положения этого раздела не считаются запрещающими
  употребление алкогольных напитков или хранение открытой тары
  содержащие алкогольные напитки пассажирами в легковых автомобилях
  эксплуатируется в соответствии с сертификатом или разрешением, выданным департаментом
  транспорт или министерство транспорта США.
  Кроме того, положения этого раздела не считаются
  запретить хранение вина, которое: (а) повторно запечатано в соответствии с
  с положениями части четвертой статьи восемьдесят первой
  закон о контроле над алкогольными напитками; и (б) перевозится в автомобиле
  багажник или перевозится за последним вертикальным сиденьем или в зоне, не
  обычно занят водителем или пассажиром в автомобиле, который
  без багажника. 2. В целях данного раздела под легковым транспортным средством понимается
  транспортное средство, предназначенное для перевозки десяти или более пассажиров и используемое для перевозки
  пассажиров для получения прибыли или по найму.

S 1228. Езда в домовых автобусах. Никто не может водить
  автомобиль на дороге общего пользования, в то время как тягач жилой прицеп занят
  любым человеком, и никто не должен занимать прицеп-домик, пока он
  тянется на шоссе общего пользования.

 S 1229. Требуется знак на личном автомобиле, используемом для доставки
  Почта.1. Каждый человек, управляющий личным автомобилем при доставке
  почта Соединенных Штатов Америки, адресованная ее адресату, должна быть прикреплена к такому
  транспортное средство белый знак, видимый сзади, содержащий следующие
  утверждение:
                                 ПОЧТА США

    Такое заявление должно быть выполнено черным шрифтом на расстоянии не менее четырех дюймов в
  высота.
    2. Каждое лицо, нарушающее положения данного раздела, должно быть
  наказывается штрафом до двадцати пяти долларов или
  тюремное заключение на срок не более десяти дней или как штраф, так и
  тюремное заключение. S 1229-а. Пешеходы, животные и немоторизованные транспортные средства запрещены.
  на автомагистралях государственных скоростных или межгосударственных автомагистралях
  включая входы в них и выходы из них. Ни один человек, если только
  иным образом по указанию офицера полиции: (a) как пешеход,
  занимать любое пространство в пределах государственной скоростной автомагистрали или
  государственная межгосударственная трасса, включая подъезды к ней и
  выезжает оттуда, кроме: в зоне отдыха, на стоянке или в живописных местах.
  игнорировать; при выполнении общественных работ или служебных обязанностей; как
  результат аварийной ситуации, вызванной аварией или поломкой двигателя
  автомобиль или получить помощь; где тротуар, пешеходная дорожка или
  предусмотрен пешеходный переход такой магистрали; (б) Занять любое место
  государственной скоростной автомагистрали или государственной межгосударственной автомагистрали,
  включая входы в них и выходы из них, с:
  гужевой автомобиль; стадные животные, тележка; велосипед; кроме
  выполнение общественных работ или служебных обязанностей, или на дорожках или участках
  такой дороги предусмотрены для таких целей. С 1229-б. Эксплуатация школьных, палаточных и чартерных омнибусов с
  пассажирам стоять запрещено. 1. Когда количество пассажиров
  больше, чем количество доступных мест, незаконно
  управлять лагерем или чартерным омнибусом на дорогах общего пользования в течение
  расстояние в десять миль или более с любым стоящим пассажиром.
    2. Работа школы на автомобильных дорогах общего пользования является незаконной.
  автобус, принадлежащий школьному округу или по контракту с ним, с любым пассажиром
  стоя, если он используется исключительно для перевозки
  учащиеся младше 21 года и учителя или другие лица
  выступая в качестве надзора в школе или на школьных мероприятиях,
  за исключением случаев, предусмотренных в параграфе (а) или (b) данного раздела:
    (а) В такой школьный автобус могут допускаться стоящие пассажиры,
  при условии, что количество стоящих пассажиров школьного автобуса должно
  не превышать лимит, установленный в следующем графике для
  применимый период времени:
       Срок: Не более:
  До 30 июня 2001 г.  20% утвержденной вместимости
  С 1 июля 2001 г. до 15% от утвержденной вместимости
   30 июня 2002 г.
  С 1 июля 2002 г. до 10% от утвержденной вместимости
   30 июня 2003 г.
  С 1 июля 2003 г. до 5% от утвержденной вместимости
   30 июня 2004 г.
    (b) Несмотря на любые другие положения данного раздела,
  напротив, стоящим пассажирам разрешается допускать без ограничений
  число в течение первых десяти дней занятий в каждом учебном году, а в
  обстоятельства, когда авария, авария или другие непредвиденные
  возникновение требует перевозки стоящих пассажиров.(c) Ничто, содержащееся в этом разделе, не должно толковаться как ограничение
  власть города с населением один миллион и более принять
  и обеспечивать соблюдение местных законов, которые соответствуют по крайней мере минимальным применимым
  стандарты, изложенные в этом разделе.

S 1229-c. Эксплуатация автомобилей с сиденьями и ремнями безопасности. 1.
    Никто не может управлять автомобилем в этом состоянии, если: (a) все
  пассажиры на заднем сиденье такого автомобиля в возрасте до четырех лет
  удерживается в специально разработанном сиденье , которое соответствует требованиям Federal Motor
  Стандарты безопасности транспортных средств, изложенные в 49 C. F.R. 571.213 и который
  либо постоянно прикреплен, либо прикреплен к такому транспортному средству с помощью предохранительного
  пояса, или в случае, если вес такого пассажира в возрасте до
  четыре превышает сорок фунтов, такой пассажир может быть задержан (i) в
  соответствующая детская удерживающая система, как определено в четвертом подразделе
  эта секция используется с комбинированными поясными ремнями безопасности и плечевыми ремнями.
  или (ii) поясным ремнем безопасности, если такое транспортное средство не оборудовано
  с комбинированными поясными ремнями безопасности и плечевыми ремнями или всеми
  комбинированные поясные ремни безопасности и плечевые ремни используются для
  надлежащим образом удерживать других пассажиров младше шестнадцати лет; (б)
  все пассажиры на заднем сиденье такого транспортного средства в возрасте четырех лет и старше, но
  младше восьми лет (i) удерживаются в соответствующем детском удерживающем устройстве
  система, как определено в четвертом подразделе этого раздела, используется с
  комбинированные поясные и плечевые ремни или (ii) удерживаются в
  поясной ремень безопасности в случае, если такой автомобиль не оборудован
  комбинированные поясные ремни безопасности и плечевые ремни или все комбинации
  поясные ремни безопасности и плечевые ремни используются для правильного использования
  удерживать других пассажиров младше шестнадцати лет; или (c) в
  в случае любого другого пассажира на заднем сиденье в возрасте до шестнадцати лет он
  или она удерживается ремнем безопасности, утвержденным комиссаром. 2.  Никто не может управлять автомобилем, если все передние сиденья
  пассажиры: (а) младше шестнадцати лет удерживаются ремнем безопасности ;
  или (b) если они моложе четырех лет, на специально разработанное сиденье
  который либо постоянно прикреплен, либо прикреплен к такому транспортному средству с помощью
  ремень безопасности в соответствии с требованиями первого подразделения данного раздела или
  если вес такого пассажира в возрасте до четырех лет превышает
  сорок фунтов, такой пассажир может быть удержан (i) в соответствующем
  детская удерживающая система, как определено в четвертом подразделе данного раздела
  используется с комбинированными поясными ремнями безопасности и плечевыми ремнями или (ii)
  поясной ремень безопасности в случае, если такой автомобиль не оборудован
  комбинированные поясные ремни безопасности и плечевые ремни или все комбинации
  поясные ремни безопасности и плечевые ремни используются для правильного использования
  удерживать других пассажиров младше шестнадцати лет; или (c) если
  они в возрасте четырех лет и старше, но моложе восьми лет, (i) удерживаются в
  соответствующая детская удерживающая система, как определено в четвертом подразделе
  эта секция используется с комбинированными поясными ремнями безопасности и плечевыми ремнями. 
  или (ii) пристегнуты поясным ремнем безопасности в случае, если такое транспортное средство
  без комбинированных поясных ремней безопасности и плечевых ремней или
  все комбинированные ремни безопасности и плечевые ремни используются
  надлежащим образом удерживать других пассажиров младше шестнадцати лет.3.  Никто не может управлять автотранспортным средством, если это лицо не
  удерживается ремнем безопасности , утвержденным комиссаром.  Нет человека
  шестнадцати лет и старше должен быть пассажиром на переднем сиденье
  автотранспортное средство, если такое лицо не удерживается ремнем безопасности, утвержденным 
  комиссаром.
    * 3-а. Если иное не предусмотрено для пассажиров младше
  в-четвертых, если человек сидит в
  сиденье оборудовано поясным ремнем безопасности и плечом
  ремень безопасности, и такой человек не удерживается обеими ремнями безопасности
  ремень и плечевой ремень.* NB Есть 2 субтитры
    * 3-а. Ни один человек, имеющий разрешение на обучение диджея или диджей класса
  лицензия, выданная в соответствии с разделом пятьсот два настоящей главы,
  будет управлять автотранспортным средством в этом состоянии, если такое лицо не
  пристегнутый ремнем безопасности, утвержденным комиссаром, и все
  пассажиров в возрасте до четырех лет удерживают в специально разработанных
  сиденье, соответствующее федеральным стандартам безопасности автотранспортных средств, изложенным в
  49 C. F.R. 571.213 и который либо постоянно прикреплен, либо прикреплен
  к такому транспортному средству ремнем безопасности, а в случае любого другого пассажира
  в возрасте до шестнадцати лет он или она пристегнут ремнем безопасности
  утвержден комиссаром.Ни один человек в возрасте шестнадцати лет и старше
  должен быть пассажиром автотранспортного средства, которым управляет лицо, имеющее
  разрешение ученика класса DJ, лицензия классного ди-джея или ди-джей ограниченного класса
  лицензию, если такой пассажир не удерживается ремнем безопасности, утвержденным
  комиссар.
    * NB Есть 2 субтитры
    4. Для целей этого раздела следующие термины должны иметь
  следующие значения: (а) « автотранспортное средство » означает все моторные
  транспортных средств, которые требуются разделом триста восемьдесят три
  данной главы или правила или потребуются, если такой автомобиль
  были зарегистрированы в штате Нью-Йорк для использования ремнем безопасности, но
  не включает те транспортные средства, которые используются в качестве школьных автобусов, как таковые. 
  срок определен в статье сто сорок второй настоящей главы и
  те транспортные средства, которые являются разрешенными транспортными средствами экстренной помощи, поскольку такой термин
  определено в разделе сто первой настоящей главы;
    (b) "Детская удерживающая система  " означает любое устройство, используемое в
  в сочетании с ремнями безопасности, предназначенными для использования в автомобиле, чтобы
  удерживать, усаживать или располагать детей и соответствовать применимым
  Федеральные стандарты безопасности автотранспортных средств, изложенные в 49 C.F.R. 571.213;
  и
    c) " соответствующая детская удерживающая система " означает детское удерживающее устройство.
  система, в которой пассажир соответствует его размеру и весу
  рекомендации производителя такой системы.
    5. Любое лицо, нарушающее положения пункта 3 настоящего
  наказывается гражданским штрафом в размере до пятидесяти долларов. Любой
  лицо, нарушающее положения подразделов один, два, одиннадцать или
  тринадцать настоящей статьи наказываются гражданским штрафом в размере не менее
  от двадцати пяти до ста долларов. В любом судебном преследовании
  или в связи с утверждением о нарушении параграфа (b) первого подразделения
  или параграф (c) подраздела два данного раздела, он должен быть
  утвердительная защита того, что пассажир подчиняется требованиям
  такие параграфы были ограничены ремнем безопасности и измеряли более чем
  четыре фута девять дюймов в высоту и / или весит более ста
  фунты.
    6. Суд отменяет любой штраф, в отношении которого лицо, нарушившее
  положения этого раздела будут применяться в отношении пассажиров
  младше восьми лет, если такое лицо представит суду доказательства
  что между датой предъявления ему обвинения в нарушении этого
  раздел и дату появления такого нарушения, он приобрел или
  арендовал детскую удерживающую систему, отвечающую требованиям
  подраздел один этого раздела.Однако при условии, что такой отказ от
  штраф не применяется к повторному или последующему осуждению по данному
  раздел.
    7. Положения данного раздела не распространяются на пассажира или
  оператор с ограниченными физическими возможностями, инвалидность которого
  может помешать надлежащему удерживанию в таком сиденье или ремне безопасности
  при условии, однако, что такое состояние должным образом удостоверено врачом, который
  должны указать характер инвалидности, а также причину такого
  сдержанность неуместна. 8. Несоблюдение положений настоящего раздела не допускается.
  допустимо в качестве доказательства в любом гражданском иске в суде в отношении
  к вопросу об ответственности, но может быть внесено в качестве доказательства в
  уменьшение ущерба при условии, что сторона, представляющая указанные доказательства,
  сослался на такое несоблюдение как на положительную защиту.
    9. Несмотря на положения четвертого раздела, этот раздел
  не распространяется на такси, ливреи и автобусы, кроме школьных.10. Положения настоящего раздела не применяются к лицам, работающим по найму.
  в качестве сельских почтовых перевозчиков, как это определено почтовой службой США
  службы, пока такие лица исполняют обязанности таких
  занятость.
    11. Несмотря на положения четвертого раздела настоящего
  раздел, никто не может управлять школьным автобусом, если все пассажиры
  дети младше четырех лет удерживаются в специально разработанных съемных
  или съемное сиденье, как требуется подразделом 1 данного раздела, или
  другое удерживающее устройство, утвержденное комиссаром. 12. (a) Каждая компания по аренде автомобилей, как определено в параграфе (c)
  подразделение один раздела триста девяносто шесть-з генерального
  по закону о предпринимательской деятельности, должны разместить в своем офисе знак, в котором
  заметным шрифтом не менее семидесяти двух пунктов жирным шрифтом:
    ЗАКОН ШТАТА НЬЮ-ЙОРК ТРЕБУЕТ ВСЕХ ДЕТЕЙ ДО 8 ЛЕТ БЫТЬ
  СОДЕРЖИТСЯ В ФЕДЕРАЛЬНО-УТВЕРЖДЕННОЙ СИСТЕМЕ ДЕТСКИХ УСТРОЙСТВ.
    (b) Такой знак должен располагаться в вертикальном положении и в
  на видном месте, где его легко могут прочитать клиенты
  компания по аренде автомобилей.(c) Любая компания по аренде автомобилей, которая нарушает положения настоящего
  подразделение подлежит гражданскому штрафу, но не более одного
  сто долларов за каждый день нарушения.
    13. Несмотря на положения четвертого раздела настоящего
  раздел, никто не должен управлять школьным автобусом, для которого нет
  применимые федеральные стандарты безопасности школьного автобуса, если все пассажиры
  удерживается ремнем безопасности, утвержденным комиссаром, или, в отношении
  пассажиры в возрасте от четырех лет и старше, но моложе семи лет ограничены в
  к подразделу один или два данного раздела. S 1229-д. Водитель школьного автобуса. (1) "Водитель школьного автобуса" означает
  человек, нанятый или уполномоченный школьным округом ездить в школе
  автобус, как это определено в параграфе (а) первого подразделения раздела пять
  сто девять-а настоящей главы в целях поддержания порядка или
  оказание помощи школьникам с особыми потребностями.
    (2) Отбор кандидатов на должность водителя школьного автобуса (а) а
  школьный округ, в соответствии с политическим заявлением или резолюцией, принятой
  такой округ, может проверить квалификацию каждого претендента на
  место водителя школьного автобуса в школьных автобусах, обслуживаемых или под
  контракт с округом и определяет по своему усмотрению,
  соискатель подходит для получения квалификации.В таких случаях заявители могут
  быть предметом проверки на наличие судимости. После получения
  отпечатки пальцев, отправленные им таким школьным округом, подразделением
  службы уголовного правосудия должны направить в такой школьный округ
  обзор криминального прошлого.  Плата, не превышающая стоимости для преступника
  исторический обзор поручается отделу уголовного правосудия
  Сервисы. Такие отпечатки пальцев также можно сдать в федеральное бюро.
  расследования для национальной проверки судимости.(b) При определении квалификации водителей школьного автобуса:
  школьный округ может использовать критерии, перечисленные во втором подразделе
  раздел пятьсот девять сс этой главы, касающийся уголовного
  убеждения.
    (c) Все проведенные расследования и использование любых полученных данных о судимости,
  в соответствии с этим разделом должны быть в соответствии с разделом двести
  девяносто шесть законов исполнительной власти. Кроме того, вторичный
  распространение такой информации ограничивается другими уполномоченными
  агентствами, по явному соглашению между школьным округом и
  подразделение служб уголовного правосудия или уполномоченное в соответствии с
  федеральный закон, нормы и правила.Нет оснований для иска против
  школьный округ или отдел уголовного правосудия о возмещении ущерба
  связанных с распространением сведений о судимости в соответствии с
  этот раздел должен существовать, когда школьный округ или подразделение
  службы уголовного правосудия разумно и добросовестно полагались на
  точность и полнота предоставленной информации о криминальном прошлом
  к нему квалифицированными агентствами. 
    (3) Уполномоченный по вопросам образования обнародует правила и
  правила, требующие, чтобы каждый водитель школьного автобуса, обслуживающий учеников
  с инвалидностью пройти обучение безопасности школьного автобуса и
  обучение, связанное с особыми потребностями таких учеников.Такое обучение
  должны включать руководство по надлежащим методам оказания помощи инвалидам
  учащиеся входят в школьный автобус и выходят из него, и должны включать
  инструктаж по сердечно-легочной реанимации, где такие навыки
  требуется как часть индивидуального образовательного плана, подготовленного для
  студент, а также любые дополнительные навыки оказания первой помощи или оказания неотложной медицинской помощи
  что уполномоченный по вопросам образования считает целесообразным и необходимым для
  иметь обслуживающего персонала школьного автобуса.Кроме того, такой школьный автобус
  обслуживающий персонал должен продемонстрировать способность выполнять необходимые процедуры.
  в чрезвычайных ситуациях по усмотрению уполномоченного
  образование.  Любое лицо, работающее водителем школьного автобуса, обслуживающее учеников
  с инвалидностью первого января две тысячи четыре должны
  выполнить требования данного подразделения до первого июля, двух
  тысяча четыре. Любой человек, нанятый после первого января две тысячи четвертого
  должны пройти обучение, инструктаж и тестирование, прежде чем приступить к
  обязанности проводника школьного автобуса, обслуживающего учеников с ограниченными возможностями
  условие.(4) Уполномоченный по вопросам образования по согласованию с судьей
  центр защиты людей с особыми потребностями, обнародует
  правила и положения, требующие, чтобы каждый водитель школьного автобуса
  студент или студенты с ограниченными возможностями проходят обучение и инструктаж
  относящиеся к пониманию и вниманию к особым потребностям
  такие студенты. Такое обучение и инструктаж могут быть включены в
  обучение и инструктаж, необходимые в соответствии с разделом 3 настоящего
  раздел и предоставляется не реже одного раза в год или чаще
  как определено уполномоченным по образованию в консультации с
  государственный общеобразовательный совет по обучению водителей школьных автобусов по безопасности. Для
  Для целей данного подразделения термин «студент с ограниченными возможностями»
  имеют то же значение, что и термин, определенный в подразделе 1
  раздел сорок четыреста один закона об образовании. Любой человек по найму
  в качестве проводника школьного автобуса, обслуживающего ученика или студентов с
  инвалидности 1 января две тысячи девять должны соответствовать
  требования данного подразделения до первого июля две тысячи девятого года. Любой
  человек, нанятый после первого января две тысячи девять, должен заполнить такие
  обучение, инструктаж и тестирование до вступления в должность
  проводник школьного автобуса, обслуживающий учащегося или учащихся с ограниченными возможностями.Верх страницы
 

Заявление об ограничении ответственности: несмотря на то, что были предприняты все усилия, чтобы информация, содержащаяся на этом сайте, была точной и актуальной, читатели должны проконсультироваться с квалифицированным юристом, прежде чем действовать в отношении любой такой информации.YPDcrime.com не несет ответственности за любые убытки, понесенные прямо или косвенно любым лицом, полагающимся на информацию, поскольку ее точность не может быть гарантирована.

GEN 3.3 Службы воздушного движения

40 правил автомобильного этикета, которым мы хотим, чтобы все следовали

1 Нет ног на приборной панели

Помимо того, что это опасно, это просто отвратительно.Это не диван в гостиной, это наша драгоценная машина! Держите вонючие ноги подальше от приборной панели.

2 Пассажирам нельзя прикасаться к климат-контролю

Это правило этикета разделило наш офис: половина из нас согласна с тем, что пассажир должен позволить водителю устанавливать температуру, а другая половина считает, что пассажиры должны иметь право голоса. Может быть, не рискуйте и сначала спросите водителя, не принадлежит ли он ко второй группе. Если вы едете в машине с двухзонным климат-контролем, все наши редакторы соглашаются, что ваша зона — это честная игра.

3 Используйте метод слияния молнии

Этот не просто вежливый; исследования доказали, что это эффективнее и безопаснее. Вместо того, чтобы стоять в очереди на одной полосе, потому что соседняя полоса закрыта на несколько миль вниз по дороге, продолжайте использовать открытую полосу и сливайтесь в последнюю минуту, объединив две полосы в стиле «молнии» влево-вправо-влево-вправо.

4 Не ешьте и не курите в машине без разрешения водителя

Пожалуйста, подождите, пока вы доберетесь до места назначения, прежде чем порвать упаковку Crunchwrap или открыть крышку и попасть в свою говядину lo mein.Крошки и мусор могут попадать в труднодоступные места между сиденьем и консолью, а запахи еды трудно устранить. Даже не заставляйте нас прикуривать сигарету.

5 Используйте противотуманные фары только в тумане

Дополнительный свет от противотуманных фар может отвлекать водителей встречных автомобилей. Не говоря уже о том, что если вы находитесь в высоком грузовике или внедорожнике, эти огни могут светить прямо в заднее окно нижних автомобилей.Противотуманные фары предназначены только для использования в условиях тумана, когда огни, особенно низко расположенные относительно земли, улучшают видимость для водителя.

6 Не задерживайте движение, медленно проезжая мимо других транспортных средств

Мы все впадаем в ярость, когда видим, как это происходит. Водитель на грузовике-полуприцепе очень медленно проезжает мимо другого грузовика-полуприцепа, который движется лишь на 0,001 мили в час медленнее. Это занимает вечность и продолжается на многие мили. Пожалуйста, прекратите это безумие! Проходите только тогда, когда у вас достаточно скорости, чтобы сделать это быстро.И виноваты не только большие грузовики; так поступают и многие водители легковых автомобилей.

7 Используйте сигнал поворота

Действительно. Во имя любви Господа. Пожалуйста, подайте сигнал. Сообщать другим водителям о вашем намерении объединиться или повернуть — это не только вежливо, но и безопаснее.

8 Оставайтесь в правой полосе, кроме случаев передачи

Никто не любит, когда его задерживают на шоссе, потому что другой водитель разбит лагерем на левой полосе, соблюдая в точности ограничение скорости.Переместитесь в правую или среднюю полосу и позвольте более быстрому движению.

9 Будьте внимательны, сидя на светофоре

У всех нас есть искушение взглянуть на наши телефоны в течение нескольких коротких мгновений, ожидая светофора, но, пожалуйста, не поддавайтесь. Если вы отвлеклись и не видите, что свет загорелся зеленым или движение впереди вас переместилось, вы задержите других автомобилистов, которым есть где быть. Некоторые автомобили, такие как Subarus с функциями помощи водителю EyeSight, имеют звуковое напоминание, если вы виновны в этом.

10 Не пиши и не води

Кстати о телефонах, как насчет того, чтобы не писать текстовые сообщения во время вождения? Это невероятно опасно, и все это знают. Тем не менее, американцы делают это регулярно, подвергая себя, своих пассажиров и других автомобилистов риску травмы или смерти. Положи телефон и езжай.

11 Не пей за рулем

. . . курить или иным образом глотать марихуану и садиться за руль.Это довольно очевидно, но, как и в случае с текстовыми сообщениями и вождением, американцы, несмотря на понимание опасности, все же часто идут на этот риск. Пожалуйста, оставайтесь трезвыми за рулем.

12 Остановка для автомобилей скорой помощи

Машины скорой помощи, пожарные машины и полицейские машины имеют пронзительно громкие сирены и яркие мигающие огни, однако некоторые водители делают вид, что не замечают этого, и не могут съехать, чтобы расчистить путь для этих машин экстренной помощи. Почему? Не будь придурком, уйди с дороги.

13 Позвольте водителю выбирать мелодию

Если мы работаем с колесом, мы хотели бы сказать последнее слово о том, что воспроизводится через динамики. Не стесняйтесь предлагать песни, подкасты или радиостанции, но не принимайте это на свой счет, если водитель наложит вето на ваше предложение.

14 В горячих автомобилях нельзя оставлять детей или домашних животных

Если вы не управляете одним из этих новых Tesla с режимом собаки, вам не следует оставлять своего питомца (или ребенка!) В машине, особенно в жаркие дни.Это буквально смертельно, поэтому, пожалуйста, не делайте этого.

15 Парк между линиями

Мы все там были: стоянка Trader Joe переполнена (так всегда было), а какой-то ползущ в помятом Chevy занимает два места, потому что ему не удавалось перемещаться по своей куче между строками. Будьте вежливы с другими бегунами на побегушках и не торопитесь, чтобы не занимать два (или более) места.

16 Уступка вправо на перекрестках с четырьмя путями

Может быть, вы забыли, или, может быть, вы вообще этому не научились, но на четырехстороннем перекрестке вы должны уступить транспортному средству справа от вас, если вы оба подъехали одновременно.Это также относится к четырехсторонним перекресткам, которые обычно контролируются стоп-сигналами, если эти огни больше не работают, например, при отключении электроэнергии.

17 Снимайте буксировочный шар, когда он не используется

Мы люди #SaveTheManuals, но мы также люди #SaveTheShins. Пожалуйста, помогите нам спасти голени, вынув мяч из приемника, когда у вас нет прицепа. Мы устали бить ногами по парковкам.Кроме того, эти вещи могут нанести большой ущерб в случае аварии сзади или если водитель неосознанно отступит немного слишком близко к другой машине на парковке.

18 Благодарю отзывчивых водителей в пробках с волной

Если кто-то дает вам место для слияния во время интенсивного движения, кивните им или помахайте им рукой. Такое признание свидетельствует о доброй воле и может побудить их быть более вежливыми в будущем. По крайней мере, это скрасит их день.

19 Используйте правильные полосы движения на кольцевых развязках

Послушайте, мы поняли: карусели раздражают и немного пугают. Но они работают только тогда, когда водители строго придерживаются правил. Используйте правильную полосу движения и уступайте дорогу только в случае необходимости при входе в круг.

20 Используйте фары в дождливую погоду или в условиях плохой видимости.

Иногда днем ​​идет дождь или снег, когда автоматические фары не включаются.Так что включайте их вручную. Это увеличивает вероятность того, что вас увидят другие водители, и поможет предотвратить аварии.

21 год Пассажир должен мыть лобовое стекло на остановках заправки топливом

Вежливые пассажиры должны предложить очистить лобовое стекло, если оно забрызгано жуками, пока водитель заправляется. Это не очень трудоемкая задача и, как правило, быстрая работа, но ваш водитель оценит ваши усилия.

22 Не оставляйте машину на бензоколонке

Прибегаетесь к содовой и немного Slim Jim после доливки бака? Сделайте всем одолжение и переместите машину на место для парковки, а не оставляйте ее на заправке.Даже если заправочная станция пуста, когда вы входите, нет никакого способа узнать, останется ли она такой, пока вы делаете покупки.

23 Не мусорить

Я имею в виду, давай. Разве мы ничему не научились из рекламной кампании Keep America Beautiful? Держите мусор внутри машины до тех пор, пока вы не сможете его должным образом утилизировать. На американских шоссе достаточно проблем с выбоинами; не добавляйте кучу мусора в уравнение.

24 Дайте другим водителям вежливость налобные фонари

Видите, как Смоки прячется со своим радаром наготове? Может быть, есть семья оленей, готовых перейти дорогу? Предупреждайте встречные автомобили о потенциальных опасностях впереди, быстро мигая яркими огнями. Это братство, друг мой.

25 Уступить пешеходам

Это само собой разумеющееся, но будьте осторожны и позволяйте пешеходам переходить дорогу. Вы можете не только получить штраф за неспособность уступить, но и потенциально можете искалечить или убить кого-нибудь пешком. Быть в безопасности.

26 Освободите место для велосипедистов

То же самое и с велосипедами. Дайте им место на дороге, даже если для этого придется подождать, чтобы объехать их, пока не стихнет встречное движение.У вас есть целая машина из металла, пластика и стекла, которая защитит вас при столкновении. У байкеров может быть только шлем.

27 Не двигайтесь ниже указанного предела скорости

Если там написано 55, вам лучше сделать 55. Не 45, не 52. Мы говорим о скорости 55 миль в час или выше. Мы дадим вам перерыв, если того потребуют условия.

28 Не блокируйте открытую полосу движения

Это касается преднамеренной и непреднамеренной блокировки. Если вы думаете, что вы герой, который блокирует соседнюю полосу, чтобы заставить тех, кто позади вас слиться, стоя в очереди на закрытие полосы, вам нужно прочитать о методе слияния на молнии, потому что вы напортачили с ним.

29 Двигайтесь с постоянной скоростью по шоссе

Никто не любит нерешительного водителя. Не ставьте нас сзади, поэтому мы поторопимся и переберемся, чтобы позволить вам обойти, только чтобы снова притормозить. Можем ли мы просто двигаться на постоянной скорости? Это делает поток трафика гораздо менее раздражающим.

30 Не задняя дверь

Кстати о хвосте, как насчет того, чтобы этого не делать. Всегда. Это опасно и вызывает беспокойство. Это не Daytona 500, и вашему хэтчбеку не нужно строить этот минивэн для лучшей экономии топлива. Отойдите назад и проедьте на безопасном расстоянии.

31 год Не хлопайте дверьми

Это для пассажиров: не проявляйте неуважение к машине водителя, хлопая дверью при выходе. Известно, что водители Uber ставят своим тарифам более низкие звездные оценки, если хлопают дверью при выходе. Не делай этого и со своими друзьями.

32 Не отвлекайте водителя

Этот забавный мем, который вы только что получили в Snapchat, может подождать позже. Не пытайтесь показывать водителю что-нибудь на телефоне, пока он за рулем. Это так же опасно, как если бы они переписывались и водили машину, за что, скорее всего, их бы наказать. Точно так же сведите к минимуму другое отвлекающее поведение во время езды на дробовике.

33 Дайте полу грузовикам место

Полуприцепы без задка. Не болтайтесь на соседней полосе рядом с ними. И особенно не подрезайте их в пробке. Этим большим транспортным средствам требуется большее расстояние для остановки, чем легковым автомобилям, и больше места для маневра.

34 Не ударяйте рычаг механической коробки передач

Следите за своими коленями, если вы пассажир на переднем сиденье в автомобиле с механической коробкой передач. В зависимости от того, где находится ручка, ваша конечность может случайно вывести трансмиссию из строя. Это может потенциально вызвать повреждение трансмиссии автомобиля или даже привести к аварии.

35 год Не тупо ехать по шоссе

Вы когда-нибудь садились за медленно движущийся автомобиль, который столкнулся с неизбежным слиянием с быстро движущимся шоссе, и думали: «Что этот человек вообще делает?» Ага. Это шоссе, и съезд на него предназначен как взлетно-посадочная полоса, позволяющая набрать скорость, соответствующую дорожному движению.Давай, дедушка!

36 Дайте мотоциклам дополнительное пространство

Точно так же, как грузовикам требуется дополнительное пространство на дороге, мотоциклы тоже. Вежливо соблюдать дистанцию, особенно если вы следуете сзади. Мотоциклы из-за своего легкого веса могут останавливаться на очень коротких дистанциях намного быстрее, чем легковые автомобили, поэтому слишком близкое следование сзади может привести к аварии сзади, в которой мотоциклист может не выжить.

37 Приглушите свет фар для встречного движения

Если вы едете с включенным дальним светом ночью, имейте в виду, что встречный транспорт может быть полностью ослеплен ими.То, что вы можете хорошо видеть, не означает, что они могут. Приглушите свет и перестаньте обжигать сетчатку.

38 Не будьте водителем на заднем сиденье

Серьезно, парень? Если вы знаете, куда мы едем лучше, чем водитель, предложите сесть за руль или молчите.

39 Все пассажиры пристегиваются

Не заставляйте водителя напоминать вам. Пристегните ремни для безопасности и из уважения к водителю.

40 Обуздай свою дорожную ярость

Нам всем есть куда пойти. Ошибки случаются. Дорога не принадлежит тебе. Отпустите все, что вас возбуждает за рулем. Вдыхать; выдохнуть. Жизнь слишком коротка, чтобы быть придурком.

41 год Сколько из этих правил вы виновны в нарушении?

Мы хотим знать, какие из наших 40 правил вы не соблюдаете. Примите участие в нашем опросе и посмотрите, не игнорируются ли те, в нарушении которых вы виновны, другие наши читатели.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Более медленное движение должно соблюдаться по закону. Но как часто это происходит?

Это универсальная домашняя мозоль: автомобиль или грузовик, которые не могут угнаться за движением транспорта.

Вы едете по межгосударственной автомагистрали на круиз-контроле — может быть, вы превышаете скорость, а может, и нет — а затем БУМ, вы вынуждены нажать на тормоза, потому что другая машина едет по левой полосе слишком медленно.

Как правило, этот автомобиль движется с ограничением скорости или немного ниже него и отказывается переходить на правую полосу, чтобы позволить транспортным средствам проехать.

Теперь пора принять решение.

Стоит ли объехать и пройти по соседней полосе? Если нет, прибегаете ли вы к закрытой задней двери или мигаете фарами, чтобы преподать им урок?

В любом случае это небезопасно.

Sgt. Стив Гаскинс из Флоридского дорожного патруля признает, что медленные водители на левой полосе движения время от времени вызывают проблемы, но сказал, что водители, превышающие скорость, тоже являются проблемой.

«Некоторые едут слишком быстро, а некоторые — слишком медленно, но у вас есть один водитель, который едет слишком быстро и неправильно меняет полосу движения», — сказал Гаскинс. «Если бы водители водили осторожно и терпеливо и следовали бы закону, у нас не было бы проблем».

Но медленные водители тоже не сбиваются с пути.

Закон Флориды 316.081 требует, чтобы автомобилисты двигались по крайней правой полосе, за исключением случаев, когда проезжают другие транспортные средства или когда препятствие заставляет двигаться налево или водитель левый поворот.

Что касается потока движения, это в основном означает, что более медленные автомобили на левой полосе должны уступать место более быстрым автомобилям.

Дорожный патруль сообщил о 42 821 цитировании, написанном в соответствии с этим законом с 2014 по 2019 год.

Читатель Эрик Сигмонд сказал, что несколько месяцев назад отправил электронное письмо в Министерство транспорта Флориды, предлагая разместить знаки с надписью «Медленное движение, держитесь правой стороны», но сказал, что не скрывает. не получил ответа.

К счастью, Док знал.

Крис Карсон из транспортного отдела сказал, что агентство уделяет особое внимание просвещению населения, чтобы водители знали закон, и не использует статические знаки.Вместо этого они используют знаки с динамическими сообщениями на дорогах, отображая для водителей сообщения «держитесь правее».

«Мы отображаем сообщения:« Медленное движение — держитесь правой стороны — минимальный штраф 121 доллар »,« Медленнее движение — держитесь правой стороны — это закон »и« Держитесь правой стороны — пусть другие идут слева »по всему штату. постоянная основа.”

Обычно информация о дорожной обстановке отображается на знаках DMS, но, по словам Карсона, сообщение« более медленное движение держится правильно »отображается на 25% указателей по всему округу в течение двух часов в день в непиковое время.

Округ Эрнандо:

• Переулки перекрыты круглосуточно до субботы для строительства моста США 98 на Санкост-Паркуэй 2, в полумиле с каждой стороны Санкост-Паркуэй (штат Road 589)
• Переулки периодически перекрываются до пятницы на State Road 50 (Cortez Boulevard), расширяющейся от Windmere Road / Bronson Boulevard до U.С. 301 с 6.00 до 17.00

Округ Хиллсборо:

• Переулки закрыты до пятницы для улучшения работы межштатной автомагистрали 275 от к западу от State Road 60 (выход 39) до Lois Avenue (выход 40B) с 21:00. до 4 часов утра
• Реконструкция зоны отдыха в северном направлении на межштатной автомагистрали 75 на отметке 238 мили. Зона отдыха закрыта до весны 2021 года
• Ночные полосы движения в северном направлении закрыты до пятницы для ремонта трассы I-75 от линии округа Манати к северу от дороги округа 672 (Биг-Бенд-роуд ) от 8 р.м. до 6 часов утра
• Периодическое перекрытие полос движения на участке № 41 по ремонту от Буллфрог-Крик до Денвер-стрит до субботы с 7:00 до 17:00.
• US 92 (Hillsborough Avenue) ремонт и модернизация дренажа от Nebraska Avenue до N 15th Street приводит к круглосуточному закрытию полос движения до субботы
• Nebraska Avenue дренажная установка от Giddens Avenue до южной Hillsborough Avenue вызывает круглосуточное закрытие полос до субботы
• Улучшение кривой US 301 на Манго-Роуд привело к закрытию полос движения до четверга с 8 пунктов.м. до 6 часов утра
• SR 60 (Кортни Кэмпбелл Козуэй) ремонт освещения шоссе от Макмаллен Бут Роуд до Рокки Пойнт Драйв приводит к закрытию переулков до четверга с 20:00. до 6 часов утра
• Ожидайте закрытия полос движения SR 60 под I-275 до пятницы с 21:00. до 4 часов утра
• SR 60 (бульвар Кеннеди) модернизированные светофоры на проспекте Армения и авеню Бревард приводят к закрытию переулков до пятницы с 22:00. до 6 часов утра
• SR 582 (Fowler Avenue) медианные улучшения на 12-й улице приводят к закрытию полос движения до пятницы с 9:00.м. до 16:00
• CR 580 (Sam Allen Road), расширяющаяся с востока от шоссе Paul Buchman Highway (SR 39A) до Wilder Road, приводит к перекрытию полос движения с операциями по установке флажков до субботы с 9:00 до 17:00.
• Переулок перекрыт на CR 587 (West Shore Boulevard) на I-275 до пятницы с 21:00. до 4 часов утра
• Замена моста CR 672 (Big Bend Road) от Dickman Road до Wyandotte Road вызывает круглосуточное закрытие полос до субботы
• CR 672 (Big Bend Road) Расширение полосы поворота в западном направлении на I-75 приводит к закрытию полос движения по ночам по четверг с 9 р. м. до 6 часов утра

округ Паско:

• Полосы могут быть закрыты ежедневно по пятницу с 9 до 15:30. на северном шоссе Дейл Мабри от W County Line Road (Pasco-Hillsborough County Line) до Walmart Way (внешняя полоса)
• I-75 (Diverging Diamond Interchange) к северу от SR 56 (выход 275) до I-275 (выход 274). Закрытие однополосного движения на юг до четверга с 20:00. до 6 часов утра
• Срединные пересечения трассы I-75 к северу и югу от State Road 52 (отметка 287 мили и отметка 283 мили.5) закрывать каждую полосу движения до четверга с 21:00. до 6 часов утра
• U.S. 41 (Land O ’Lakes Boulevard) ремонт дороги от Ehren Cutoff до Tower Road / Carricker Road приводит к закрытию полосы движения до четверга с 8:30 до 18:30.
• SR 54, расширение от Керли-Роуд до Моррис-Бридж-Роуд вызывает периодическое закрытие переулков по ночам до четверга с 20:00. до 6:30 утра
• SR 54 ремонт от Олд Миллпонд Драйв до Литл-Роуд приводит к закрытию переулков до четверга с 7 часов вечера. м. до 7 часов утра
• SR 54 среднее улучшение на Merchant Avenue приводит к закрытию полос движения до четверга с 20:00. до 6 часов утра
• Съезд SR 56 (Diverging Diamond Interchange) на южную автомагистраль I-75 приводит к закрытию полосы движения до четверга с 20:00. до 5:30 утра
• SR 56 (Diverging Diamond Interchange) на I-75 вызывает закрытие полос до четверга с 22:00. до 6 утра. до Скотланд-стрит, Вирджиния-авеню от Дуглас-авеню до Мэйн-стрит от 4 а.м. Суббота до 20:00. Воскресенье,
• Продолжается закрытие переулков с операциями по разминированию для государственной дороги 699 (бульвар Галф). Улучшение дренажа от Второй авеню до Центральной авеню до пятницы с 8:00 до 20:00. — закрытие только переулков в четверг и пятницу с 9:00 до 15:00
• Улучшения освещения перекрестков SR 688, SR 586 и SR 580 вызывают периодическое закрытие полосы движения до пятницы с 9 a.м. до 15:00 в разных местах:
  • SR 688 (Ulmerton Road) между бульваром Hamlin в Ларго и Feather Sound Drive в Санкт-Петербурге
  • SR 586 (Curlew Road) между Alt 19 / Bayshore в Dunedin и Tampa Road в Oldsmar
• Gateway Скоростная автомагистраль (новая платная система проезжей части) обновлена:
  • Переулки перекрыты до субботы с 22:00. до 5 часов утра по I-275 с юга от бульвара Ганди (выход 28) до Четвертой улицы N (выход 32), съезда I-275 в северном направлении, съезд 30 до шоссе State Road 686 (бульвар Рузвельта) в западном направлении и 118-й авеню (County Road 296) в западном направлении
  • Переулок закрыт до субботы с 9 п.м. до 6 утра на 19 Frontage Roads США от 110-й авеню N до 126-й авеню N, на съезде SR 686 (бульвар Рузвельта) на мост Бэйсайд, SR 686 (бульвар Рузвельта) от SR 688 (Ulmerton Road) до 49-й улицы N, SR 686 (бульвар Рузвельта) от 28th Street N до Dr. Martin Luther King Jr. Street N и CR 611/49th Street от 145th Avenue до Bayside Bridge
  • Lane закрыты до субботы на 118th Avenue North с US 19 до 34th Street North с 8 вечера до 5 часов утра

Моник Уэлч, штатный писатель в Tampa Bay Times, и автор голоса Dr.Задерживать. Присылайте свои проблемы с дорожным движением, вопросы и фотографии проблем на дорогах, которые вы обнаруживаете во время поездок по району Тампа-Бэй, на номер docdelay@tampabay. com . Следуйте @AskDrDelay.

Законодательное собрание штата Аризона

Сессия: 2021 — Пятьдесят пятое Законодательное собрание — Первая очередная сессия 2020 — Пятьдесят четвертое Законодательное собрание — Вторая регулярная сессия2019 — Законодательное собрание пятьдесят четвертого уровня — Первая очередная сессия 2018 — Пятьдесят третье Законодательное собрание — Пятьдесят третья специальная сессия Законодательное собрание — Вторая очередная сессия 2017 — Пятьдесят третья законодательная власть — Первая очередная сессия 2016 — Пятьдесят вторая Законодательная власть — Вторая регулярная сессия 2015 — Пятьдесят вторая Законодательная власть — Первая специальная сессия 2015 — Пятьдесят вторая Законодательная власть — Первая регулярная сессия2014 — Пятьдесят первая сессия 2014 — Вторая специальная сессия — Пятьдесят первая сессия Законодательного собрания — Вторая очередная сессия 2013 г. — Пятьдесят первая Законодательная власть — Первая специальная сессия 2013 г. — Пятьдесят первая Законодательная власть — Первая очередная сессия 2012 г. — Пятидесятая сессия Законодательного собрания — Вторая регулярная сессия 2011 г. — Пятидесятая сессия Законодательного собрания — Четвертая специальная сессия 2011 г. — Пятидесятая сессия 2011 г. — Третья специальная сессия 2011 г. — Пятидесятая сессия 2011 г. — Законодательное собрание — Вторая специальная сессия 2011 — Пятидесятый этап islature — первая специальная сессия 2011 — пятидесятый законодательный орган — первая регулярная сессия 2010 — сорок девятая законодательная власть — девятая специальная сессия 2010 — сорок девятая легислатура — восьмая специальная сессия 2010 — сорок девятая легислатура — седьмая специальная сессия 2010 — сорок девятая сорок сессия 2010 — шестая специальная сессия 2010 — сорок девятая сорок сессия 2010 — шестая специальная сессия Девятое Законодательное собрание — Вторая очередная сессия 2009 — Сорок девятое Законодательное собрание — Пятая специальная сессия 2009 — Сорок девятое Законодательное собрание — Четвертая специальная сессия 2009 — Сорок девятое Законодательное собрание — Третья Специальная сессия 2009 — Сорок девятое Законодательное собрание — Вторая Специальная сессия 2009 — Сорок девятое Законодательное собрание Специальная сессия 2009 г. — Сорок девятая сессия Законодательного собрания — Первая очередная сессия 2008 г. — Законодательный орган сорок восьмого созыва — Вторая очередная сессия 2007 г. — Законодательный орган сорок восьмого созыва — Первая регулярная сессия 2006 г. — Сорок седьмой Законодательный орган — Первая специальная сессия 2006 г. — Сорок седьмой Законодательный орган — Вторая очередная сессия 2005 г. Законодательный орган седьмого созыва — Первая очередная сессия 2004 г. — Законодательный орган сорок шестого созыва — Seco ая очередная сессия 2003 г. — сорок шестой законодательный орган — вторая специальная сессия 2003 г. — сорок шестой законодательный орган — первая специальная сессия 2003 г. — сорок шестой законодательный орган — первая регулярная сессия 2002 г. — законодательный орган сорок пятого созыва — шестая специальная сессия 2002 г. — сорок пятое законодательное собрание — пятая специальная сессия 2002 г. — сорок пятое законодательное собрание — пятая специальная сессия -пятое законодательное собрание — четвертая специальная сессия 2002 — сорок пятое законодательное собрание — третья специальная сессия 2002 — сорок пятое законодательное собрание — вторая регулярная сессия 2001 — сорок пятое законодательное собрание — вторая специальная сессия 2001 — сорок пятое законодательное собрание — первая специальная сессия 2001 — сорок пятое законодательное собрание — первое Очередная сессия 2000 г. — сорок четвертый законодательный орган — седьмая специальная сессия 2000 г. — Законодательный орган сорок четвертый — шестая специальная сессия 2000 г. — Законодательный орган сорок четвертый — пятая специальная сессия 2000 г. — Законодательный орган сорок четвертый — четвертая специальная сессия 2000 г. — сорок четвертый законодательный орган — вторая регулярная сессия 1999 г. — сорок четвертый законодательный орган — вторая регулярная сессия 2000 г. Законодательный орган четвертого созыва — Третья специальная сессия 1999 г. — Законодательный орган Сорок четвертого созыва — Второй специальный орган S ession1999 — Сорок четвертый Законодательный Орган — Первая Специальная сессия 1999 — Сорок четвертый Законодательный Орган — Первая очередная сессия 1998 — Сорок третий Законодательный Орган — Шестая Специальная сессия 1998 — Сорок третий Законодательный Орган — Пятая Специальная сессия 1998 — Сорок третий Законодательный Орган — Четвертая Специальная сессия 1998 — Сорок третья Законодательное собрание — Третья специальная сессия 1998 г. — Сорок третье заседание Законодательного собрания — Вторая регулярная сессия 1997 г. — Законодательное собрание 43-го созыва — Вторая специальная сессия 1997 г. — Законодательное собрание 43-го созыва — Первая специальная сессия 1997 г. — Законодательное собрание 43-го созыва — Первая регулярная сессия 1996 г. — Сорок второе Законодательное собрание — Седьмая специальная сессия 1996 г. — Сорок второй Законодательный орган — Шестая специальная сессия 1996 г. — Сорок второй Законодательный орган — Пятая специальная сессия 1996 г. — Сорок второй Законодательный орган — Вторая очередная сессия 1995 г. — Сорок второй Законодательный орган — Четвертая специальная сессия 1995 г. — Сорок второй Законодательный орган — Третья Специальная сессия 1995 г. — Сорок второй Законодательный орган — Вторая специальная сессия 1995 г. — Сорок вторая сессия Законодательного собрания — Первая специальная сессия 1995 г. — Сорок второй Законодательный орган — Первая регулярная сессия 1994 г. — Сорок первый Законодательный орган — Девятая специальная сессия 1994 г. — Сорок первый Законодательный орган — Восьмая специальная сессия 1994 г. — Сорок первый Законодательный орган — Вторая регулярная сессия 1993 г. — Сорок первый Законодательный орган — Седьмая специальная сессия 1993 г. — Сорок первый Законодательный орган — Шестая специальная сессия 1993 г. — Сорок первая легислатура — Пятая специальная сессия 1993 г. — Сорок первая законодательная власть — Четвертая специальная сессия 1993 г. — Сорок первая легислатура — Третья специальная сессия 1993 г. — Сорок первая легислатура — Вторая специальная сессия 1993 г. — Сорок первая легислатура — Первая специальная сессия 1993 г. — Сорок первый законодательный орган — первая очередная сессия 1992 г. — сороковой законодательный орган — девятая специальная сессия 1992 г. — сороковой законодательный орган — восьмая специальная сессия 1992 г. — сороковой законодательный орган — седьмая специальная сессия 1992 г. — сороковой законодательный орган — пятая специальная сессия 1992 г. — сороковая сессия законодательного собрания 1992 г.