Пдд вынужденная остановка: Вынужденная остановка в ПДД 2021 года

Вынужденная остановка \ Акты, образцы, формы, договоры \ Консультант Плюс

]]>

Подборка наиболее важных документов по запросу Вынужденная остановка (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).

Судебная практика: Вынужденная остановка Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
Подборка судебных решений за 2020 год: Статья 12.16 «Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги» КоАП РФ»Доводы жалобы о вынужденной остановке транспортного средства в связи с состоянием пассажира подлежат отклонению, поскольку заявителем не было представлено доказательств, опровергающих выводы должностного лица. Каких-либо доказательств наличия в момент фиксации транспортного средства имеющейся опасности, создаваемой состоянием пассажира, не представлено. Из вышеуказанного фотоматериала так же не усматривается, что транспортное средство произвело вынужденную остановку, что производятся какие-либо действия, направленные на устранение причин вынужденной остановки. Сам по себе факт включенных фар, зафиксированных на фотоматериале, не свидетельствует о том, что остановка транспортного средства была вынужденной. Каких-либо доказательств обращения заявителя в соответствующее медицинское учреждение для устранения неудовлетворительного состояния пассажира, так же не представлено. Наличие у супруги заявителя инвалидности и представленный выписной эпикриз от дата об обратном не свидетельствует. Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
Подборка судебных решений за 2019 год: Статья 12.16 «Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги» КоАП РФ
(В.Н. Трофимов)По мнению суда, утверждение водителя о том, что остановка транспортного средства в зоне действия знака 3.27 Приложения N 1 Правил дорожного движения Российской Федерации (утв. Постановлением Совмина — Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090) была вынужденная, не являлось основанием для освобождения водителя от административной ответственности, предусмотренной ч. 5 ст. 12.16 КоАП РФ, поскольку под вынужденной остановкой понимается прекращение движения транспортного средства из-за его технической неисправности или опасности, создаваемой перевозимым грузом, состоянием водителя (пассажира) или появлением препятствия на дороге. Кроме того, как отметил суд, в соответствии с п. 7.2 Правил дорожного движения Российской Федерации (утв. Постановлением Совмина — Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090) при вынужденной остановке в местах, где она запрещена, водителем должен быть незамедлительно выставлен знак аварийной остановки, чего водителем сделано не было.

Статьи, комментарии, ответы на вопросы: Вынужденная остановка Путеводитель по кадровым вопросам. Служебные командировкиСредний заработок за период нахождения работника в командировке (включая дни нахождения в пути, в том числе время вынужденной остановки в пути) сохраняется за все дни работы по графику, установленному в командирующей организации (абз. 1 п. 9 Положения о служебных командировках).

Нормативные акты: Вынужденная остановка

Вынужденная остановка транспортного средства в 2021 году по ПДД

Очень специфическим, с точки зрения ПДД РФ, являются ситуации вынужденной остановки. Для них существуют специальные правила, при этом может законно игнорироваться масса прочих норм.

Принципиальное значение имеет признание такой остановки именно вынужденной. В противном случае существует угроза «насобирать» штрафов на приличную сумму, а то и вовсе лишиться права на управление ТС. Во всех этих деталях и будем разбираться в данном материале.

Что такое вынужденная остановка? Определение

Термины и формулировки даны в пункте 1.2 ПДД России:

Вынужденная остановка – это прекращение движения транспортного средства (ТС), вызванное его технической неисправностью, состоянием здоровья водителя или пассажира(-ов), неожиданным препятствием, не позволяющим дальнейшее движение, а также опасностью, создаваемой перевозимым грузом.

При этом, для того чтобы остановка считалась вынужденной достаточно выполнения одного из описанных условий. К ним мы еще вернемся более подробно, но сначала посмотрим на случаи, которые однозначно не будут считаться вынужденной остановкой.

Что не является вынужденной остановкой?

Для всего дальнейшего разбирательства принципиально отличать термин «вынужденная остановка» от случаев, когда прекращение движения не является таковой.

Во-первых, ПДД устанавливает понятие остановки, как намеренной приостановки перемещения ТС, ограниченной по времени (до 5 минут), или периодом для выполнения необходимых действий – в частности, погрузкой-выгрузкой или посадкой-высадкой пассажиров.

То есть четко разграничиваются понятия просто «остановки», как намеренного явления, и «остановки вынужденной», как события, непредумышленного, в определенном смысле непредотвратимого, в т.ч. произошедшего для исключения худших последствий.

Во-вторых, существуют правила, требующие остановки транспортного средства в определенных обстоятельствах (в том числе вынужденной, экстренной). Яркие примеры – пропустить транспорт со спецсигналом, избежать ДТП, или выполнить требования инспектора ГИБДД (ГАИ). Такое прекращение перемещения так же не будет являться вынужденным.

Дмитрий Константинович

Эксперт сайта «Юрист-консультант»

Задать вопросКо второму случаю можно отнести и все, условно говоря, технические остановки. Например, светофор, переход и, что немаловажно, пробки. К сожалению, такого понятия, как «пробка» в Правилах нет (за исключением относительно подходящих под это определение норм пересечения перекрестка), но по сложившейся практике, временный затор не воспринимается сотрудниками ДПС и/или камерами, как нарушение требования о запрете остановки. При этом пробка не относится и к случаям вынужденной остановки, т.к. не имеет ни одного из ее признаков.

Третий момент, на который необходимо обратить внимание, это действие всех правил, связанных с вынужденной остановкой, исключительно в случаях, когда обычная остановка запрещена (знаками, разметкой и пр.). Если запрета нет, любая остановка осуществляется по обычным нормам.

Остановившись непосредственно перед пешеходным переходом, чтобы уступить дорогу пешеходу.

2%

Остановившись на проезжей части из-за технической неисправности транспортного средства.

78%

В обоих перечисленных случаях.

20%

Проголосовало: 50

Правильный ответ

Остановившись на проезжей части из-за технической неисправности транспортного средства.

Причины вынужденной остановки

Из определения вытекают основные параметры вынужденной остановки:

• Машина не может продолжать движение из-за поломки (например, лопнуло колесо, заглох двигатель и т.д.).
• Передвижение невозможно из-за внезапно проявившейся симптоматики заболеваний, возникших у водителя или других людей, находящихся в салоне (закружилась голова, ухудшилось зрение, рвота и т.д.).
• Перемещение заблокировано внештатным препятствием (на дорогу упало дерево, выбежало животное).
• Груз, транспортируемый рассматриваемым ТС, стал создавать угрозу для движения и/или его участников (например, готов рассыпаться — по проезжей части или внутри салона, создавая проблемы для управления автомобилем).

Еще раз подчеркнем, что для применения ситуации вынужденной остановки, достаточно и одного из перечисленных обстоятельств.

Действия водителя в случае вынужденной остановки по ПДД

Для начала рассмотрим общие правила, а ниже перейдем к особым ситуациям.

Что необходимо сделать при вынужденной остановке	Пункт ПДД РФ
Включить аварийную сигнализацию (т.н. аварийку)	7.1
Выставить знак аварийной остановки (красно-желтый треугольник)	7.2
Предпринять меры для перемещения ТС из зоны запрещенной остановки	12.6

Дмитрий Константинович

Эксперт сайта «Юрист-консультант»

Задать вопрос

Наибольшие споры вызывает завершающий пункт. Если речь о поломке, позволяющей откатить машину за пределы действия запрещающих остановку факторов, то ситуация более ли менее ясна. Но если, к примеру, стало плохо водителю? На практике такие случаи рассматриваются индивидуально, с учетом всех сопутствующих обстоятельств.

Особые случаи

Нужно понять, что особые обстоятельства требуют особых действий, однако они могут накладываться поверх вышеуказанных правил, но иногда заменяют их. Выбирать правила поведения необходимо по принципу: является ли конкретный случай особенном? — Если нет, действуют обычные нормы.

На железнодорожном переезде

Опасность прекращения движения на ж/д переезде сложно преувеличить. Видимо поэтому и правила принудительной остановки тут специфические. Необходимые действия описаны в п.15.5 ПДД, и выглядят так:

1. Незамедлительно высадить пассажиров.
2. Постараться освободить железнодорожные пути.

Дальнейшие действия Правила описывают как выполняемые одновременно с вышеуказанными, однако логика событий подсказывает, что они необходимы только в случаях, когда освободить ж/д переезд не удалось.

• При наличии двух пассажиров или согласившихся помочь свидетелей, их необходимо отправить в обе стороны ж/д полотна минимум на километр, чтобы они там подавали сигнал¹ к остановке поезда.
• Если такой человек только один, его необходимо отправить в ту сторону, видимость в которую хуже.
• Водитель должен оставаться возле ТС, подавая сигнал тревоги².
• Если водитель заметил поезд, нужно, далее цитата из правил, «бежать ему навстречу, подавая сигнал остановки¹».

⁽¹⁾Под сигналом остановки понимается визуальный жест в виде кругового движения рукой, в которой находится: в светлое время – хорошо различаемый (яркий по цвете) предмет, ткань, материал, а ночью – фонарь и факел.

⁽²⁾Звуковым сигналом тревоги считается подача звукового сигнала, состоящего из одного длинного и трех коротких гудков, постоянно повторяющихся.

На автомагистрали

Если проезжая часть, на которой произошла вынужденная остановка, однозначно идентифицируется как автомагистраль, в соответствии с нормами п.16.2 ПДД РФ, необходимо переместить ТС на обочину.

Напомним, что в обычных условиях остановка на обочине автомагистрали недопустима, а при вынужденной остановке на других типах дорог нужно переместить ТС за пределы зоны, в которой остановка запрещена. В данном случае норма п.12.6 не действует

– автомобиль может осуществить вынужденную остановку за пределами линии, отмечающей окончание проезжей части (на обочине).

При этом нормы, требующие включения аварийной сигнализации и выставления соответствующего знака, остаются в силе.

В любом случае.

0%

Только в случае вынужденной остановки.

100%

Только в светлое время суток.

0%

Проголосовало: 22

Правильный ответ

Только в случае вынужденной остановки.

Да, если не выставил знак аварийной остановки.

80%

Проголосовало: 35

Правильный ответ

Да, если не выставил знак аварийной остановки.

Ночью за городом

В темное время суток за пределами населенных пунктов при вынужденной остановке, к вышеперечисленным правилам, добавляется еще одно – пункт 2.3.4 ПДД требует, чтобы водитель или пассажиры, покидая автомобиль, были одеты в куртку или жилет со светоотражающими элементами (выполненных из светоотражающего материала). Это в равной степени относится и к условиям ограниченной видимости.

Под знаком «Остановка запрещена»

Это частный случай практически всех из перечисленных ситуаций. С одной стороны, если остановка является вынужденной, данный знак может игнорироваться, но с другой, некоторые условия (например, вынужденная остановка произошла не на автомагистрали) требуют, чтобы ТС было перемещено за пределы этого знака.

Что делать, если пришел штраф с камеры?

Автоматическая фиксация вынужденной остановки как правонарушения — вполне реальна. Камеры не в состоянии различить причины прекращения движения, только сам факт.

В этом случае штраф необходимо оспаривать. Делается это с учетом доказательств факта, что остановка была именно вынужденной.

Как правильно представить доказательства вынужденной остановки?

В зависимости от типа оснований признать остановку вынужденной, подбираются и доказательства. К примеру:

• При проблемах со здоровьем, аргументом может служить зафиксированный звонок в скорую.
• При возникновении препятствий, проблем с грузом или техническим состоянием машины необходимо сфотографировать их или снять на видео.

При фото-, видеофиксации нужно постараться, чтобы в кадр попадали и однозначно идентифицировались ТС, номера, окружающая обстановка (для идентификации места), причина вынужденной остановки (например, лопнувшее колесо или дерево на дороге) и другие имеющие отношение к делу предметы и обстоятельства. Важно, чтобы была видна дата и время. Это поможет избежать несправедливого наказания.

Рассмотрим еще несколько вопросов и ответов на них, связанных с затронутой темой. Частично они могут повторять или вытекать из представленной выше информации, однако именно в таком виде вопросы поступают от читателей наиболее часто.

⚖️ Является ли вынужденная остановка в неположенном месте нарушением?

Нет, если остановка действительно вынужденная. При этом есть неоднозначность восприятия п.12.6 ПДД РФ, в соответствии с которым, такое ТС необходимо выкатить за пределы зоны запрещенной остановки, но в остальных случаях такое прекращение движения не может считаться нарушением.

⚖️ Нужно ли оплачивать штраф, если остановка была вынужденной?

Если вы в состоянии доказать, что правонарушение зафиксировано ошибочно, такой штраф необходимо обжаловать. Заплатить его конечно можно – само по себя это не станет нарушением, но делать это мягко говоря, нерационально.

⚖️ Как избежать штрафа с камеры при вынужденной остановке?

Главное – как можно детальнее зафиксировать доказательства, что остановка является вынужденной. Наилучший вариант – фото и видео. С этими доказательствами нужно обжаловать постановление, сформированное на основании данных камеры.

Вынужденная остановка – особый случай во время дорожного движения. Лучше бы она никогда не происходила, но, к сожалению, на дороге возможно все, и главная цель правил – безопасность участников движения. Теперь вы знаете, как вести себя в такой ситуации.

Не остался в стороне и вопрос о возможных ошибках, особенно при фиксации камерами. Если подобная ситуация с вами произошла, и самостоятельно найти выход не удается, обратитесь к нашим специалистам – профессиональные автоюристы всегда готовы прийти на помощь. Отправьте !!бесплатно свой вопрос электронным сообщением (форма располагается ниже) или позвоните по телефону, указанному на сайте.

Консультации по тел: 8(800)350-23-68. Звонок бесплатный на территории РФ.

Вынужденная остановка, препятствие, опасность для движения в Правилах дорожного движения

Главенство Правил дорожного движения среди всех дорожных нормативных актов. Обзор содержания Раздела 1 ПДД Суть: Правила дорожного движения — ПДД изучают на водительских курсах, в автошколах, детских автокружках и др. Компьютерный экзамен, тест на знание теоретической части сдают и в автошколе, и в ГИБДД. Текст ПДД 2015:  ПДД 1.1. Настоящие Правила дорожного движения в дальнейшем — Правила или ПДД устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации. Другие нормативные акты, касающиеся дорожного движения, должны основываться на требованиях Правил дорожного движения и не противоречить им.

Структура дорог: автомагистраль, двор, населённый пункт по Правилам дорожного движения. Штрафы ГИБДД за проезд по тротуару и обочине Суть: Соблюдайте ПДД на дороге, автомагистрали, проезжей части, прилегающей дворовой территории, населённому пункту. Штрафы за езду по тротуару и обочине. Разметка полос для движения, разделительная полоса. Текст ПДД 2015:  ПДД 1.2. В Правилах дорожного движения используются следующие основные понятия и термины Автомагистраль Дорожный знак 5.1 Автомагистраль из Приложения 1 к ПДД — Правилам дорожного движения обозначает главную дорогу Дорога, обозначенная знаком 5.1 Автомагистраль и имеющая для каждого направления движения проезжие части, отделенные друг от друга разделительной полосой, а при ее отсутствии — дорожным ограждением, без пересечений в одном уровне с другими дорогами, железнодорожными или трамвайными путями, пешеходными или велосипедными дорожками. Здесь и далее приводится нумерация дорожных знаков согласно Приложению 1 к ПДД — Правилам дорожного движения. Главная дорога Дорожный знак 2.1 Главная дорога из Приложения 1 к ПДД — Правилам дорожного движения — это основное обозначение главной дороги. Обратите внимание, что помимо него главную дорогу обозначают и многие другие знакиДорожный знак 2.3.1 Пересечение со второстепенной дорогой из Приложения 1 к ПДД — Правилам дорожного движения сообщает не только о пересечении, но и о том, что вы движетесь по главной дороге и имеете приоритет в движении, если пересечение — перекрёсток не регулируется сигналами светофораДорожный знак 2.3.2 Примыкание второстепенной дороги справа из Приложения 1 к ПДД предупреждает не только о примыкании, но и о том, что вы движетесь по главной дороге и имеете приоритет, если нет светофораДорожный знак 2.3.3 Примыкание второстепенной дороги слева обозначает по ПДД не только о примыкании, но и о том, что вы движетесь по главной дороге и имеете приоритет, если нет светофораДорожный знак 2.3.4 Примыкание второстепенной дороги справа предупреждает не только о примыкании, но и о том, что вы движетесь по главной дороге и имеете приоритет по ПДД, если нет светофораДорожный знак 2.3.5 Примыкание второстепенной дороги слева, Прил. 1 к ПДД предупреждает не только о примыкании, но и о том, что вы движетесь по главной дороге и имеете приоритет по Правилам дорожного движения, если нет светофораДорожный знак 2.3.6 Примыкание второстепенной дороги справа, Приложение 1 к ПДД предупреждает не только о примыкании, но и о том, что вы движетесь по главной дороге и Правила дорожного движения наделяют вас правом приоритетного проезда данного перекрёстка, при отсутствии светофораДорожный знак 2.3.7 Примыкание второстепенной дороги слева из Приложения 1 к ПДД предупреждает не только о примыкании, но и о том, что вы движетесь по главной дороге, имеете приоритет по Правилам дорожного движения и вам обязаны уступить дорогу при проезде примыкания, если нет светофора Дорога, обозначенная дорожными знаками 2.1, 2.3.1 — 2.3.7 или 5.1, по отношению к пересекаемой, примыкающей, или дорога с твердым покрытием: асфальтобетон и цементобетон, каменные материалы и тому подобное, по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой. Дорога Обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии. Проезжая часть Элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств. Полоса движения Любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд. Разделительная полоса Дорожная разметка 1.2.1 Сплошная линия в качестве разделительной полосы из Приложения 2 к ПДД — Правилам дорожного движения Элемент дороги, выделенный конструктивно или с помощью разметки 1.2.1, разделяющий смежные проезжие части и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств. Парковка или парковочное место Специально обозначенное и при необходимости обустроенное и оборудованное место, являющееся в том числе частью автомобильной дороги или примыкающее к проезжей части или тротуару, обочине, эстакаде или мосту, либо являющееся частью подэстакадных или подмостовых пространств, площадей и иных объектов улично-дорожной сети, зданий, строений или сооружений и предназначенное для организованной стоянки транспортных средств на платной основе или без взимания платы по решению собственника или иного владельца автомобильной дороги, собственника земельного участка либо собственника соответствующей части здания, строения или сооружения. Тротуар Элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов и примыкающий к проезжей части или к велосипедной дорожке либо отделенный от них газоном. Велосипедная дорожка Конструктивно отделенный от проезжей части и тротуара элемент дороги, либо отдельная дорога, предназначенный для движения велосипедистов и обозначенный знаком 4.4.1. Полоса для велосипедистов Полоса проезжей части, предназначенная для движения на велосипедах и мопедах, отделенная от остальной проезжей части горизонтальной разметкой и обозначенная знаком 5.14.2. Пешеходная дорожка Обустроенная или приспособленная для движения пешеходов полоса земли либо поверхность искусственного сооружения, обозначенная знаком 4.5.1. Островок безопасности Элемент обустройства дороги, разделяющий полосы движения противоположных направлений, в том числе и полосы для велосипедистов, конструктивно выделенный бордюрным камнем над проезжей частью дороги или обозначенный техническими средствами организации дорожного движения и предназначенный для остановки пешеходов при переходе проезжей части дороги. К островку безопасности может относиться часть разделительной полосы, через которую проложен пешеходный переход. Пешеходная зона Территория, предназначенная для движения пешеходов, начало и конец которой обозначены соответственно знаками 5.33 и 5.34. Пешеходная и велосипедная дорожка, велопешеходная дорожка Конструктивно отделенный от проезжей части элемент дороги, либо отдельная дорога, предназначенный для раздельного или совместного с пешеходами движения велосипедистов и обозначенный знаками 4.5.2 — 4.5.7. Обочина Обочину обозначает дорожная разметка 1.2.1 Сплошная линия у карая проезжей части из Приложения 2 к ПДД — Правилам дорожного движенияОбочину обозначает дорожная разметка 1.2.2 Прерывистая линия у карая проезжей части из Приложения 2 к ПДД — Правилам дорожного движения Элемент дороги, примыкающий непосредственно к проезжей части на одном уровне с ней, отличающийся типом покрытия или выделенный с помощью дорожной разметки 1.2.1 либо 1.2.2, используемый для движения, остановки и стоянки в соответствии с Правилами дорожного движения. Прилегающая территория Территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств: дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное. Движение по прилегающей территории осуществляется в соответствии с настоящими Правилами дорожного движения. Населенный пункт Застроенная территория, въезды на которую и выезды с которой обозначены дорожными знаками 5.23.1 — 5.26. Дорожный знак 5.23.1 Дорожный знак Начало населенного пункта c названием из Приложения 1 к ПДД — Правилам дорожного движенияДорожный знак 5.23.2 Дорожный знак Начало населенного пункта c силуэтом зданий из Приложения 1 к ПДД — Правилам дорожного движенияДорожный знак 5.24.1 Конец населенного пункта c перечёркнутым названием из Приложения 1 к ПДД — Правилам дорожного движенияДорожный знак 5.24.2 Конец населенного пункта c перечёркнутым силуэтом зданий из Приложения 1 к ПДД — Правилам дорожного движенияДорожный знак 5.25 Начало населенного пункта с синим фоном из Приложения 1 к ПДД — Правилам дорожного движенияДорожный знак 5.26 Конец населенного пункта с перечёркиванием и синим фоном из Приложения 1 к ПДД — Правилам дорожного движения

Кто участник дорожного движения: водитель, пассажир, пешеход по Правилам дорожного движения Суть: По ПДД статусом участника дорожного движения обладают водитель, пассажир и пешеход, исходя из того, находятся ли люди в транспорте или вышли на дорогу. Регулируют процесс движения регулировщики. Текст ПДД 2015:  ПДД 1.2. Водитель Лицо, управляющее каким-либо транспортным средством, погонщик, ведущий по дороге вьючных, верховых животных или стадо. К водителю приравнивается обучающий вождению. Велосипедист Лицо, управляющее велосипедом. Пассажир Лицо, кроме водителя, находящееся в транспортном средстве или на нем, а также лицо, которое входит в транспортное средство или садится на него, или выходит из транспортного средства или сходит с него. Пешеход Лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге либо на пешеходной или велопешеходной дорожке и не производящее на них работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску, а также использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты и иные аналогичные средства. Участник дорожного движения Лицо, принимающее непосредственное участие в процессе движения в качестве водителя, пешехода, пассажира транспортного средства. Дорожное движение Совокупность общественных отношений, возникающих в процессе перемещения людей и грузов с помощью транспортных средств или без таковых в пределах дорог. Регулировщик Лицо, наделенное в установленном порядке полномочиями по регулированию дорожного движения с помощью сигналов, установленных ПДД — Правилами дорожного движения, и непосредственно осуществляющее указанное регулирование. Регулировщик должен быть в форменной одежде или иметь отличительный знак и экипировку. К регулировщикам относятся сотрудники полиции и военной автомобильной инспекции, а также работники дорожно–эксплуатационных служб, дежурные на железнодорожных переездах и паромных переправах при исполнении ими своих должностных обязанностей.

Какие виды транспорта: велосипед, мопед, мотоцикл, общественный транспорт, прицеп, автопоезд в Правилах дорожного движения Суть: Термины ПДД определяют что угодно: велосипед, мопед, мотоцикл, прицеп, общественный транспорт, но только не сам автомобиль. На автомобили намекают, как на некие механические транспортные средства. Текст ПДД 2015:  ПДД 1.2. Транспортное средство или ТС Устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем. Велосипед Транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет по крайней мере два колеса и приводится в движение как правило мускульной энергией лиц, находящихся на этом транспортном средстве, в частности при помощи педалей или рукояток, и может также иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч. Мопед Двухколесное или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом, не превышающим 50 куб. см, или электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт. К мопедам приравниваются квадрициклы, имеющие аналогичные технические характеристики. Мотоцикл Двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него, рабочий объем двигателя которого (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 куб. см или максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч. К мотоциклам приравниваются трициклы, а также квадрициклы с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа, имеющие ненагруженную массу, не превышающую 400 кг (550 кг для транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов) без учета массы аккумуляторов (в случае электрических транспортных средств), и максимальную эффективную мощность двигателя, не превышающую 15 кВт. Маршрутное транспортное средство Транспортное средство общего пользования: автобус, троллейбус, трамвай, предназначенное для перевозки по дорогам людей и движущееся по установленному маршруту с обозначенными местами остановок. Механическое транспортное средство Транспортное средство, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины. Прицеп Транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством. Термин распространяется также на полуприцепы и прицепы–роспуски. Автопоезд Механическое транспортное средство, сцепленное с прицепом или прицепами. Разрешенная максимальная масса Масса снаряженного транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, установленная предприятием–изготовителем в качестве максимально допустимой. За разрешенную максимальную массу состава транспортных средств, то есть сцепленных и движущихся как одно целое, принимается сумма разрешенных максимальных масс транспортных средств, входящих в состав.

Где дороги пересекаются: перекресток, пешеходный переход, железнодорожный переезд по Правилам дорожного движения Суть: По ПДД пешеходные, автомобильные и железные дороги пересекаются на перекрёстках. Правила проезда регулируемых и нерегулируемых перекрёстков описаны в разделе 13, их знание проверяют на экзамене. Текст ПДД 2015:  ПДД 1.2. Перекресток Место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий. Пешеходный переход Участок проезжей части, трамвайных путей, обозначенный дорожными знаками 5.19.1, 5.19.2 или дорожной разметкой 1.14.1 и 1.14.2 и выделенный для движения пешеходов через дорогу. При отсутствии разметки ширина пешеходного перехода определяется расстоянием между дорожными знаками 5.19.1 и 5.19.2. Дорожный знак на левой стороне 5.19.2 Пешеходный переход из Приложения 1 к ПДД — Правилам дорожного движенияДорожный знак на правой стороне 5.19.1 Пешеходный переход из Приложения 1 к ПДД — Правилам дорожного движенияДорожная разметка 1.14.1 Пешеходный переход Зебра из Приложения 2 к ПДД — Правилам дорожного движенияДорожная разметка 1.14.2 Пешеходный переход Зебра со стрелками из Приложения 2 к ПДД — Правилам дорожного движения Железнодорожный переезд Пересечение дороги с железнодорожными путями на одном уровне.

Как двигаться: обгон, опережение, перестроение, требование уступить дорогу по Правилам дорожного движения Суть: По ПДД обгон всегда слева с выездом на встречную полосу, а опережение: нагнать и объехать справа или слева по попутной полосе без выезда на встречную полосу. Нет преимущества по ПДД — уступите дорогу. Текст ПДД 2015:  ПДД 1.2. Уступить дорогу или не создавать помех Требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой–либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость. Преимущество или приоритет Право на первоочередное движение в намеченном направлении по отношению к другим участникам движения. Обгон Опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу или сторону проезжей части, предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу или сторону проезжей части. Опережение Движение транспортного средства со скоростью, большей скорости попутного транспортного средства. Перестроение Выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения.

Вынужденная остановка, препятствие, опасность для движения в Правилах дорожного движения Суть: Вынужденная остановка из-за препятствия, неисправности, опасности, создаваемой грузом, состоянием водителя, пассажира. ДТП — дорожно-транспортное происшествие с материальным ущербом или ранениями. Текст ПДД 2015:  ПДД 1.2. Опасность для движения Ситуация, возникшая в процессе дорожного движения, при которой продолжение движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу возникновения ДТП — дорожно–транспортного происшествия. Дорожно–транспортное происшествие, ДТП Событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб. Вынужденная остановка Прекращение движения транспортного средства из-за его технической неисправности или опасности, создаваемой перевозимым грузом, состоянием водителя, пассажира или появлением препятствия на дороге. Опасный груз Вещества, изделия из них, отходы производственной и иной хозяйственной деятельности, которые в силу присущих им свойств могут при перевозке создать угрозу для жизни и здоровья людей, нанести вред окружающей среде, повредить или уничтожить материальные ценности. Препятствие Неподвижный объект на полосе движения: неисправное или поврежденное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы и т.п., не позволяющий продолжить движение по этой полосе. Не является препятствием затор или транспортное средство, остановившееся на этой полосе движения в соответствии с требованиями Правил дорожного движения.

Как остановиться: остановка и стоянка по Правилам дорожного движения Суть: По ПДД остановка длится до 5 минут, или дольше, если потребуется для посадки-высадки неторопливых пассажиров или загрузки-разгрузки багажа и груза. Иначе, остановка станет называться стоянкой. Текст ПДД 2015:  ПДД 1.2. Остановка Преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства. Стоянка Преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время более 5 минут по причинам, не связанным с посадкой или высадкой пассажиров либо загрузкой или разгрузкой транспортного средства.

Видимость на дороге: недостаточная, ограниченная, тёмное время суток по Правилам дорожного движения Суть: Недостаточная видимость: до 300 м в сумерки, плохую погоду, в тёмное время после сумерек, от заката до рассвета. Включайте противотуманные фары, дневные ходовые огни, дальний или ближний свет фар. Текст ПДД 2015:  ПДД 1.2. Недостаточная видимость Видимость дороги менее 300 метров в условиях тумана, дождя, снегопада и тому подобного, а также в сумерки. Ограниченная видимость Видимость водителем дороги в направлении движения, ограниченная рельефом местности, геометрическими параметрами дороги, растительностью, строениями, сооружениями или иными объектами, в том числе транспортными средствами. Темное время суток Промежуток времени от конца вечерних сумерек до начала утренних сумерек. Дневные ходовые огни, ДХО Внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток.

Движение в группах: колонной пешком, перевозка детей, транспортная колонна в Правилах дорожного движения Суть: Военнослужащим, паломникам, туристам, школьникам необходимо передвигаться организованной пешей колонной по проезжей части дороги в соответствии с ПДД. Перевозка группы детей. Транспортная колонна. Текст ПДД 2015:  ПДД 1.2. Организованная пешая колонна Обозначенная в соответствии с пунктом 4.2 ПДД — Правил дорожного движения группа людей, совместно движущихся по дороге в одном направлении. Организованная перевозка группы детей Организованная перевозка восьми и более детей в автобусе, не относящемся к маршрутному транспортному средству. Организованная транспортная колонна Группа из трех и более механических транспортных средств, следующих непосредственно друг за другом по одной и той же полосе движения с постоянно включенными фарами в сопровождении головного транспортного средства с нанесенными на наружные поверхности специальными цветографическими схемами и включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов.

Обязанность знать Правила дорожного движения и не вредить движению. Штраф ГИБДД за порчу и загрязнение дорог Суть: Все водители, пешеходы и пассажиры обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил дорожного движения, как только появились на дороге. Не обязательно знать ПДД полностью. Текст ПДД 2015:  ПДД 1.3. Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил дорожного движения, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами. ПДД 1.4. На дорогах установлено правостороннее движение транспортных средств. ПДД 1.5. Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда. Запрещается повреждать или загрязнять покрытие дорог, снимать, загораживать, повреждать, самовольно устанавливать дорожные знаки, светофоры и другие технические средства организации движения, оставлять на дороге предметы, создающие помехи для движения. Лицо, создавшее помеху, обязано принять все возможные меры для ее устранения, а если это невозможно, то доступными средствами обеспечить информирование участников движения об опасности и сообщить в полицию. ПДД 1.6. Лица, нарушившие ПДД — Правила дорожного движения, несут ответственность в соответствии с действующим законодательством.

Что такое вынужденная остановка (ПДД) :: BusinessMan.ru

Вынужденная остановка – это прекращение движения из-за опасности или неисправности транспортного средства. Остановка может быть вынужденной при появлении препятствия на дороге, а также из-за неудовлетворительного состояния водителя или пассажиров. Во время подобной ситуации водитель должен действовать по особым правилам.

Пункт 1.2 ПДД

В пункте 1.2 ПДД вынужденная остановка описывается как прекращение движения транспорта из-за технических неисправностей, опасностей, состояния пассажиров или водителя, при препятствии на дороге.

Машина вынуждена сделать остановку, если:

1. Возникает техническая неисправность. Ни один автомобиль не застрахован от поломок во время движения. В таких случаях водитель может съехать с проезжей части, освободив ее, или же стать прямо на дороге.
2. Вынужденная остановка может произойти при перевозке груза. Например, во время движения по дороге на автомобиле, у которого на багажнике плохо закреплен груз, водитель может вынужденно остановиться, чтобы его поправить.
3. Остановка из-за плохого самочувствия пассажира. В пути может произойти любая ситуация. Чтобы оказать помощь пассажиру, водитель должен остановиться.
4. Вынужденная остановка из-за опасности, возникновения препятствия на дороге. Это может быть упавшее дерево, из-за которого пришлось остановить машину, и т. д.

Если же водитель решит подъехать как можно ближе к поликлинике или к другому месту, чтобы высадить пассажиров, то это будет обычная остановка.

Ярким примером таких случаев является остановка по просьбе начальника, когда он просит шофера остановить машину на пешеходном переходе. Для водителя подобная ситуация – вынужденная, но по ПДД такое действие считается обычной остановкой. А так как останавливаться на пешеходном переходе запрещено, то за такое нарушение последует наказание.

Под понятие вынужденной остановки не входит торможение перед пешеходным переходом для того, чтобы уступить дорогу.

Не стоит путать такую остановку с требованиями инспекторов, регулировщиков, при необходимости уступить дорогу другим участникам движения. Эти случаи относятся к другим терминам.

Что делать

В пункте 7 и 12 говорится, что нужно сделать водителю при остановке.

• в подпункте 7.1 сказано, что на автомобиле должна быть включена аварийная сигнализация, причем ее включают независимо от места остановки;
• подпункт 7.2 – обязательно выставляется знак аварийной остановки;
• подпункт 12.6 – при остановке в запрещенных местах водитель обязан сделать все возможное, чтобы убрать машину с этого места туда, где остановка разрешается.

В случае если никаких запрещающих знаков нет, то водителю не обязательно предпринимать дополнительные меры, а следует просто заняться исправлением причины, вызвавшей прекращение движения.

При выставлении знака аварийной остановки обязательно соблюдается расстояние: в населенном пункте знак должен стоять на расстоянии 15 метров от поломанной машины, за пределами города – не менее 30 метров.

Остановка на ЖД переезде

Пункт 15.5 ПДД описывает ситуации и действия водителей при вынужденной остановке транспортного средства на железнодорожном переезде. В такой ситуации водитель обязан незамедлительно высадить пассажиров и принять все необходимые меры по освобождению ЖД путей.

По возможности следует послать двух человек в разных направлениях по путям от места остановки машины на расстояние не менее 1000 метров, чтобы увидеть приближающийся поезд. Обязательно нужно объяснить, как подать сигнал машинисту, чтобы он остановился.

Если нет возможности кого-то попросить о помощи, то водителю следует выйти из машины и, увидев поезд, подать ему сигнал о необходимости остановиться. Машинисту подается круговой сигнал рукой. В светлое время для лучшего восприятия сигнала можно использовать яркий лоскут, а ночью – фонарик, факел.

При остановке на ЖД переезде нужно попытаться убрать машину. Водитель может попросить о помощи оттолкнуть машину других участников движения.

Остановка на ЖД путях очень опасна. Чтобы избежать неприятностей, следует пересекать переезд на такой скорости, чтобы даже при вынужденной остановке машина смогла накатом выехать с железной дороги.

Остановка на автомагистрали

Останавливаться на автомагистрали запрещается, следовательно, если водителю пришлось остановиться, то он должен как можно быстрее передвинуть машину за пределы проезжей части, т. е. на обочину. На дороге можно совершать только вынужденную остановку, а в остальных случаях останавливаться на автомагистрали можно только на специально отведенных для отдыха местах, имеющих соответствующие указатели.

Нарушения

Если перед машиной выставлен знак вынужденной остановки, включена аварийная сигнализация, при необходимости машину убрали с проезжей части, то водитель вправе заниматься ремонтом, устранением причины остановки, и никакие штрафы ему не грозят.

Несмотря на это, иногда инспекторы накладывают штрафные санкции. Подобные ситуации происходят из-за того, что инспектору не всегда удается понять, что остановка была вынужденная.

При вынужденной остановке под знаком, запрещающим машинам останавливаться, где рядом стоят камеры, может прийти штраф. Камеры не могут отличать вынужденную от обычной остановки, поэтому водители получают квитанции. В подобных ситуациях следует принять меры по сбору доказательств, что вы остановились вынужденно, а не по своему желанию. Обычно сохраняют запись с видеорегистратора или же делают несколько снимков, где видно, что аварийная сигнализация включена, аварийный знак стоит.

Штраф

Чаще всего инспекторы, видя остановившуюся машину без особых оповещений, принимают ее за неправильно припаркованную. В таких ситуациях накладывается штраф именно за парковку в неположенном месте и накладывается штраф. А вот штрафовать водителя за не выставленный знак аварийной остановки и за не включенную сигнализацию инспекторы вряд ли будут. На практике подобные нарушения – это единичные случаи. Обычно при вынужденной остановке с нарушением требований накладывается штраф как при нарушении правил остановки или за стоянку в неположенном месте.

Безопасность при вынужденной остановке

В последнее время на автомобильных дорогах участились дорожно-транспортные происшествия, связанные с наездами на стоящие транспортные средства. Статистика аварийности показывает, что такие столкновения характеризуются тяжкими последствиями для их участников. Подавляющее большинство наездов на стоящий транспорт происходит на автомагистралях и других многополосных дорогах. Как правило, механизм возникновения рассматриваемых дорожных происшествий выглядит следующим образом: водитель ввиду различных причин (ДТП, техническая неисправность, резкое ухудшение самочувствия и т.д.) останавливается на полосе движения или на обочине, при этом сам, как и так и его пассажиры, остается в салоне машины либо в непосредственной близости от нее. Через какое-то время в остановившийся автомобиль врезается другой водитель, который не должным образом контролировал обстановку на дороге, нарушал Правила дорожного движения, или оказался в ситуации, когда столкновения избежать было невозможно.

В целях недопущения возникновения аналогичных случаев дорожно-транспортного травматизма Госавтоинспекция рекомендует автомобилистам строго соблюдать правила остановки и стоянки, а при вынужденных остановках придерживаться следующего алгоритма действий:

◦ Заглушить двигатель транспортного средства;

◦ включить аварийную сигнализацию;

◦ При соблюдении необходимых мер предосторожности покинуть вместе с пассажирами салон транспортного средства;

◦ отвести пассажиров на безопасное расстояние от проезжей части и транспортного средства;

◦ выставить знак аварийной остановки;

◦ выполнить обязанности, предписанные правилам дорожного движения при дорожно-транспортном происшествии или технической неисправности;

◦ обратиться за помощью в экстренные или аварийно-спасательные службы.

Важно помнить, что в случае вынужденной остановки транспортного средства или ДТП вне населённых пунктов в тёмное время суток либо в условиях ограниченной видимости при нахождении на проезжей части или обочине необходимо быть одетым в куртку, жилет или жилет-накидку с полосами световозвращающего материала.

По материалам сайта: admchernovsky.ru

вынужденная остановка — это… Что такое вынужденная остановка?

вынужденная остановка

– прекращение движения транспортного средства из-за его технической неисправности или опасности, создаваемой перевозимым грузом, состоянием водителя (пассажира) или появлением препятствия на дороге (из ПДД).

EdwART. Словарь автомобильного жаргона, 2009

• вынос
• выпускной клапан

Смотреть что такое «вынужденная остановка» в других словарях:

• вынужденная остановка — — [А.С.Гольдберг. Англо русский энергетический словарь. 2006 г.] Тематики энергетика в целом EN forced stoppage …   Справочник технического переводчика

• Вынужденная остановка — прекращение движения транспортного средства из за его технической неисправности или опасности, создаваемой перевозимым грузом, состоянием водителя (пассажира) или появлением препятствия на дороге. Правила, утвержденные постановлением Совета… …   Словарь юридических понятий

• Вынужденная остановка транспорта — Вынужденная остановка прекращение движения транспортного средства из за его технической неисправности или опасности, создаваемой перевозимым грузом, состоянием водителя (пассажира) или появлением препятствия на дороге… Источник: Постановление… …   Официальная терминология

• Вынужденная остановка [при осуществлении транзитного проезда через территорию Российской Федерации] — Вынужденной остановкой признается пребывание более 24 часов в пределах населенного пункта вследствие наступления следующих обстоятельств: 1) стихийных бедствий, задерживающих движение поезда, автотранспортного средства, судна или самолета; 2)… …   Словарь юридических понятий

• непредвиденная вынужденная остановка — — [Я.Н.Лугинский, М.С.Фези Жилинская, Ю.С.Кабиров. Англо русский словарь по электротехнике и электроэнергетике, Москва, 1999] Тематики электротехника, основные понятия EN inadvertent forced outage …   Справочник технического переводчика

• остановка — сущ., ж., употр. сравн. часто Морфология: (нет) чего? остановки, чему? остановке, (вижу) что? остановку, чем? остановкой, о чём? об остановке; мн. что? остановки, (нет) чего? остановок, чему? остановкам, (вижу) что? остановки, чем? остановками, о …   Толковый словарь Дмитриева

• Остановка вынужденная — прекращение движения транспортного средства из за его технической неисправности или опасности, создаваемой перевозимым грузом, состоянием водителя (пассажира) или появлением препятствия на дороге. Источник: Справочник дорожных терминов …   Строительный словарь

• Задержка движения — вынужденная остановка или снижение скорости движения транспортного средства по сравнению с нормальной скоростью движения на данной дороге. Источник: Справочник дорожных терминов …   Строительный словарь

• Теча — У этого термина существуют и другие значения, см. Теча (значения). Теча Характеристика Длина 243 км Площадь бассейна 7600 км² Бассейн Карское море Бассейн рек Исеть → Тобол → Иртыш → …   Википедия

• застрять — ▲ быть объектом (чего) ↑ удерживать застрять стать объектом удержания во время движения; оказаться задержанным внешними силами (сообщение где то застряло. машина застряла. намертво #. остатки пищи # в зубах). застревание невозможность продолжать… …   Идеографический словарь русского языка

Остановка и стоянка в ПДД | Стоянка и парковка

Материалом этой статьи начинается серия публикаций «Остановка и стоянка» по соответствующей теме. Постепенно будут рассмотрены, так сказать, «общие» вопросы, касающиеся этой темы, остановка и стоянка ТС в населенных пунктах и вне оных, а также остановка и стоянка ТС на проезжей части и стоянка во дворах.

Требования правил дорожного движения, регламентирующие остановку и стоянку транспортных средств, находятся в разделе 12 ПДД «Остановка и стоянка». За нарушение этих требований в КоАП РФ предусмотрены немалые штрафы, включая эвакуацию ТС на штраф.стоянку.

Поэтому, есть большой смысл разобраться в этих требованиях, чтобы в дальнейшем (по возможности) исключить из своей практики их нарушение.

Прежде чем приступить к рассмотрению требований раздела 12 ПДД необходимо понять различие в определениях терминов «остановка», «вынужденная остановка» и «стоянка». Они приведены в пункте 1.2 ПДД.

«Остановка» в ПДД — это преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время до 5 минут, или на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров, либо загрузки или разгрузки транспортного средства.

«Вынужденная остановка» в ПДД — прекращение движения транспортного средства из-за его технической неисправности или опасности, создаваемой перевозимым грузом, состоянием водителя (пассажира) или появлением препятствия на дороге.

Еще существует такое неофициальное понятие как технологическая остановка. К ней относится остановка для выполнения требований сигналов светофора, регулировщика, предоставления преимущества другим участникам движения, из-за затора и т.д.

Т.е. это, так называемая остановка ТС в процессе движения, вызванная необходимостью выполнить требования ПДД. Подобная (технологическая) остановка транспортного средства не имеет никакого отношения к юридическому смыслу термина «Остановка», указанному выше.

«Стоянка» в ПДД — преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время более 5 минут по причинам, не связанным с посадкой или высадкой пассажиров либо загрузкой или разгрузкой транспортного средства.

 

И «Стоянка» и «Остановка» подразумевают преднамеренное прекращение движения. Что это означает?

Преднамеренное прекращение движения — это такое, когда оно производится по желанию водителя, а не вследствие причин, указанных в определении «вынужденная остановка», и не вследствие причин, относящихся к технологическим остановкам. Другими словами, у водителя есть намерение (желание) прекратить движение для каких-то целей.

Остановка отличается от стоянки временем неподвижного состояния ТС: до 5 минут — это остановка, свыше 5 минут — стоянка.

Формально, остановка обязательно связана с посадкой или высадкой пассажиров, или погрузкой (разгрузкой) ТС. Но если вы, остановив в соответствии с разделом 12 ПДД свой автомобиль, не покидаете салон и не ждете пассажира, то на время до 5 минут «обездвиженность» все равно считается остановкой.

Преднамеренное прекращение движения на время свыше 5 минут также может считаться остановкой, а не стоянкой, если оно связано с непрерывной посадкой или высадкой пассажиров, погрузкой или разгрузкой ТС.

Стоянка или Парковка. Отличия

В чем различия понятий «Парковка» и «Стоянка»?

Понятие «Парковка» ввели в ПДД в 2013 году. Его полное название: Парковка (парковочное место). Примерно в это же время начали повсеместно вводить плату за стоянку транспортных средств на улицах населенных пунктов.

Одновременно было изменено название знака 6.4: из «Место стоянки» его переименовали в «Парковка (парковочное место)». Общий смысл и значение знака 6.4 от этого не изменились.

Непосредственно термин «Парковка (парковочное место)» имеет объемное описание (пункт 1.2 ПДД), но прежде всего оно означает организованное место для стоянки транспортных средств на платной или бесплатной основе.

 

Что интересно, парковка, как таковая (т.е. место, территория), по решению владельца дороги может быть организована в местах, где обустройство противоречит ПДД, например, под мостом (эстакадой), путепроводом и пр., но не будет мешать общему движению транспорта. Это делается в целях «эффективного» использования полезного пространства.

Значение слова «Парковка» также справедливо для выражений типа «Мне нужно припарковаться (или поставить автомобиль на парковку)». Например, есть высказывание парковка автомобиля параллельно тротуару, или парковка под углом к дороге.

В данном контексте под «парковкой» понимается ряд действий, в результате которых автомобиль размещается необходимым способом на месте, выбранном водителем для остановки или стоянки.

Под высказываниями подобного типа следует понимать: «поставить автомобиль определенным способом на стоянку» или «подъехать к краю проезжей части для остановки» — так более правильно, хотя, «парковка» — звучит и проговаривается короче.

Более того, за нарушение правил постановки своего автомобиля на стоянку или за остановку в запрещенном для этого месте, штрафы назначаются именно за «неправильную» стоянку или остановку, а никак не за парковку автомобиля. Данные различия хоть и незначительные, но их нужно понимать.

Вот, собственно, и вся разница между «Парковкой» и «Стоянкой»: стоянка в ПДД — это действие, а парковка в ПДД — это место.

Требования, предъявляемые ПДД к постановке транспортного средства на стоянку или к выполнению остановки в разных дорожных обстоятельствах, последовательно будут рассмотрены в следующих публикациях данной серии.

Будьте внимательны за рулем.

Навигация по серии статейОстановка и стоянка ТС. Общие положения >>

Кто имеет право проезда на перекрестке со знаком «Стоп»?

Мы говорим о том, кто имеет преимущественное право проезда на перекрестке со знаком «Стоп», но на самом деле закон не предоставляет преимущественное право проезда; в нем указано, кто должен уступить дорогу. Майк Хатмахер Уичито Игл

Вопрос 1. На перекрестке с двусторонним движением, где перекрестное движение не останавливается, каков протокол, если автомобили приближаются к знакам остановки в разное время во время интенсивного движения и имеют противоречивые предлагаемые движения? Если я поворачиваю налево от одного знака остановки и жду, когда перекресток освободится, и машина подъезжает к другому знаку остановки напротив меня, желая ехать прямо, кто должен ждать другого? Придется ли мне ждать встречного автомобиля, даже если я первым приеду на перекресток?

Вопрос 2: На перекрестке с двусторонним движением, сбрасывает ли перекрестное движение более или менее правила «Я был здесь первым» для левосторонних поворотов?

Ответ: Когда я получаю один и тот же вопрос от нескольких человек, это хороший показатель того, что у нас нет четкого понимания конкретной темы.

Надеюсь, я больше не буду путать вещи с загадкой, вдохновленной вопросами этой недели: чего вы никогда не сможете получить, но будете часто давать? Ответ: преимущественное право проезда.

Мы говорим о том, кто имеет преимущественное право проезда, но закон на самом деле не предоставляет преимущественное право; в нем указано, кто должен уступить дорогу. Может показаться, что я пытаюсь изменить ситуацию там, где ее нет, но на практике это имеет значение.

Прежде чем я отвечу на вопрос, давайте рассмотрим правило, которое всем известно, как цитируется из Вашингтонского руководства по водителям.«На остановке с четырьмя путями водитель, достигающий перекрестка первым, едет первым (после полной остановки)».

Так это же закон? Я искал раздел пересмотренного кодекса Вашингтона, который касается права преимущественного проезда, но не нашел ни одного закона, который содержал бы это заявление. Вместо этого есть несколько законов, которые определяют, что делать на перекрестке.

▪ Когда два транспортных средства приближаются или выезжают на перекресток с разных автомагистралей примерно в одно и то же время, транспортное средство слева уступает дорогу транспортному средству справа (RCW 46.61.180).

▪ Водитель транспортного средства, намеревающегося повернуть налево на перекрестке, должен уступить дорогу любому транспортному средству, приближающемуся с противоположного направления, которое находится в пределах перекрестка или так близко, что представляет опасность (RCW 46.61.185).

Между этими законами есть еще один, который гласит, что на перекрестке с сигналами управления движением, если электричество отключается, относитесь к этому как к полной остановке и соблюдайте два вышеупомянутых правила. (RCW 46.61.183).

Я добавлю еще один соответствующий закон о праве прохода, а затем мы попытаемся разобраться во всех них.RCW 46.61.190 гласит, что после остановки на перекрестке водитель должен уступить дорогу любому транспортному средству на перекрестке или на другой проезжей части настолько близко, что представляет непосредственную опасность.

Ни в одном из этих законов конкретно не говорится, что тот, кто первым попадет на перекресток, будет первым, хотя вы можете привести этот аргумент, основываясь на последнем законе, который я перечислил.

Я хочу внести ясность; Я не возражаю против подхода к остановкам с четырьмя путями «первым пришел, первым пошел».Оно работает. Я просто хочу отметить, что в законе больше нюансов, и если мы сделаем это нашим основным или единственным правилом, мы можем попасть в беду.

Теперь ответим на исходный вопрос.

Признаюсь, я не пришел к такому выводу самостоятельно. Недавно я был на встрече с местными правоохранительными органами, поэтому спросил их, у кого есть преимущественное право проезда (вернее, кому нужно уступить дорогу). Они единогласно заявили, что машина, поворачивающая налево, должна уступать дорогу машине, идущей прямо, независимо от того, кто первым доберется до перекрестка.

Я возразил, что если обе машины остановятся на перекрестке в ожидании освобождения транспорта, машина едет прямо: а) еще не на перекрестке, и б) не представляет опасности, и что одна из этих двух Должны были быть ситуации, чтобы поворачивающая машина должна была уступить дорогу.

Опытные следователи столкновения, они ответили, что если оба водителя решат не уступать друг другу, поворачивающая машина ударит машину, идущую прямо, и факт столкновения будет довольно хорошим доказательством того, что машина едет прямо. представлял опасность.Они сделали хорошее замечание.

Это приводит к нескольким другим законам, которые, хотя и не относятся к полосе отчуждения, должны быть частью философии каждого водителя.

В некоторых случаях в правилах дорожного движения встречается термин «должная осторожность». Проще говоря, это означает следующее: независимо от всего остального, что написано в законе, ваша работа как водителя — не попасть в аварию. Если вы не знаете, что делать в той или иной дорожной ситуации, сделайте то, что с меньшей вероятностью приведет к удару другой машины, человека или объекта.

Иногда это означает подождать немного дольше на перекрестке, чтобы избежать столкновения с кем-то, кто либо не понимает, либо решил игнорировать закон.

Отказ от остановки школьного автобуса или машины экстренной помощи

Правила пешеходных переходов введены в действие для обеспечения безопасности дорожного движения. Если вы не соблюдаете законы о дорожном движении штата Мичиган или основные правила дорожного движения и сигналы, например, отказ от остановки автобуса или машины скорой помощи, последствия могут быть достаточно серьезными, и вам потребуется юридическая помощь адвоката по уголовным делам Лансинга.

ПДД в Мичигане

Согласно разделу 257.682 Транспортного кодекса штата Мичиган, водители на дорогах штата Мичиган должны останавливаться «не менее чем в 20 футах от школьного автобуса и не продолжать движение до тех пор, пока школьный автобус не возобновит движение или не перестанут срабатывать визуальные сигналы», когда «школа автобус остановился, и на одном уровне горят два попеременно мигающих красных светофора ».

Водители, нарушившие этот раздел, виновны в гражданском правонарушении и им грозит штраф от 100 до 500 долларов и до 100 часов общественных работ.

В соответствии с разделом 257.653 Кодекса транспортных средств штата Мичиган водители должны немедленно уступить право проезда «авторизованному транспортному средству аварийной службы, оборудованному не менее чем 1 светящейся проблесковой, вращающейся или качающейся лампой… и когда водитель подает звуковой сигнал сирены, выхлопной свисток или колокольчик »и« должен оставаться в этом положении до тех пор, пока не проедет авторизованный аварийный автомобиль ».

Водители, нарушившие этот раздел, виновны в гражданском правонарушении.

Другие возможные последствия

Хотя для некоторых штраф и штраф в несколько сотен долларов могут не показаться большой проблемой, наличие нарушения в ваших водительских записях на самом деле имеет ряд нежелательных последствий, которые могут повлиять на вашу жизнь на долгие годы.

• баллов в вашей лицензии — Если вас признают виновным в том, что вы не остановились на школьном автобусе, вам будут добавлены 3 балла к вашим водительским правам в штате Мичиган, если вас признают виновным в отказе уступить дорогу автомобилю скорой помощи, к водительским правам штата Мичиган добавятся четыре балла. Очки сохранятся в течение следующих двух лет. Если у вас уже есть баллы из-за предыдущих нарушений, вы можете столкнуться с такими санкциями, как ограничения или отстранение.
• Завышенные страховые взносы — Страховые компании просматривают ваши записи о вождении, чтобы рассчитать риск вашей страховки.Наличие в вашем послужном списке нарушения, связанного с отказом остановиться у школьного автобуса или уступить дорогу транспортному средству экстренной помощи, ставит вас в категорию более высокого риска и делает ваши страховые взносы более дорогими. Ваши ставки, вероятно, будут расти как минимум на 2 года, если баллы будут записаны в вашем водительском послужном списке.
• Проверка биографических данных — В наши дни тщательная проверка биографических данных стала повседневным явлением. Информация легко доступна благодаря технологическим достижениям в области организации и обмена данными, а работодатели, университеты и профессиональные лицензирующие организации используют эти новые инструменты, чтобы помочь им оценивать кандидатов.Наличие нарушения, связанного с отказом остановиться перед школьным автобусом или уступить дорогу машине экстренной помощи, особенно если оно связано с несколькими другими нарушениями, может сделать вас менее привлекательным кандидатом для множества возможностей.
• Потеря работы — Если вы водите профессионально в качестве водителя автобуса, водителя грузовика или в каком-либо другом качестве, нарушение, связанное с отказом от остановки для школьного автобуса или уступкой машины экстренной помощи, может поставить под угрозу вашу работу.

Как прокурор Лансинга может помочь

Опытный дорожный поверенный Lansing может изучить ряд возможных способов защиты от вашего имени, в том числе:

• У школьного автобуса не было света — Возможно, вы не остановились перед школьным автобусом, потому что на нем не было двух попеременно мигающих красных огней.Ваш адвокат опросит любых потенциальных свидетелей, чтобы подтвердить вашу историю и построить защиту от вашего имени.
• У машины экстренной помощи не было мигалок или сирен — Если у машины экстренной помощи не было света и сирен, как вы могли знать, что нужно уступить? Ваш адвокат соберет свидетельские показания и любые другие возможные доказательства, чтобы поддержать вашу версию и построить вашу защиту.
• Вы остановились или уступили — Полицейские не безупречны, и иногда они могут ошибаться.Возможно, вы остановились перед школьным автобусом или уступили дорогу машине скорой помощи, а ваш билетный инспектор просто ошибся. Ваш адвокат поговорит с доступными свидетелями, просмотрит имеющиеся записи наблюдения из любых возможных источников и возьмет заявление от офицера, чтобы построить вашу защиту.

В Лансинге люди получают штрафы за нарушение правил дорожного движения каждый день, и многие водители получали хотя бы один за всю жизнь. Это может показаться «пустяком», но отказ от штрафа может иметь серьезные последствия для вашего водительского стажа и вашей жизни.

Если вам выписали штраф за то, что вы не смогли остановиться на школьном автобусе или уступить дорогу машине экстренной помощи, вы можете поговорить с прокурором по дорожному движению о возможных вариантах борьбы с вашим штрафом.

обвиняется в отказе от остановки? Свяжитесь с адвокатом по уголовным делам Лансинга сегодня.

Наличие в вашем учете нарушения, связанного с отказом от остановки школьного автобуса или уклонением от движения перед машиной экстренной помощи, может иметь долгосрочные последствия. Поговорите с адвокатом по уголовным делам Лансинга сегодня, чтобы узнать больше о ваших возможностях, позвоните в DeBruin Law по телефону (517) 324-4303 .

Traffic Talk: Может ли полиция установить знаки остановки на стоянках?

Фото из файла

Обсуждение трафика на этой неделе относится к категории, которую я буду называть вопросами о парковке Meijer. Это относится к теме, которая исследует, как правила для автомобилистов различаются в зависимости от того, что происходит на государственной или частной собственности.

Он назван так потому, что всякий раз, когда предлагается пример, это «если я нахожусь на стоянке Meijer, мне нужно…?» Определенно региональная вещь. И под «всякий раз» я имею в виду, что уже дважды.

Тем не менее, компонент парковки Meijer может быть связан практически с любым вопросом о дорожном движении, потому что когда дело доходит до того, как правила дорожного движения применяются к частной собственности, все усложняется. Сегодняшняя тема — знаки «Стоп» на стоянках — попадает в самую гущу.

Мы получили несколько вариантов этого вопроса. Барри пишет: «Всегда интересовался, имеют ли знаки остановки, которые вы видите на частной собственности, законную силу. Другими словами, должны ли вы по закону подчиняться знакам остановки, скажем, на стоянке Мейера?» Энн пишет: «Вы обязаны останавливаться у знаков остановки на стоянках и пристегиваться ремнями безопасности?»

Сначала мы сделаем самое легкое.Ремни безопасности не подлежат обязательному принуждению на стоянках. Сержант. Джилл Беннетт из отдела дорожной службы полиции штата Мичиган указывает на часть транспортного кодекса штата Мичиган, касающуюся ремней безопасности, в которой говорится, что закон применяется к водителям и пассажирам на переднем сиденье транспортных средств, «эксплуатируемых на улице или шоссе в этом штате. »

По словам Беннета, в законе о ремнях безопасности нет ничего, что разрешало бы принудительное исполнение на частных парковках.

Беннет ведет страницу часто задаваемых вопросов о дорожном движении на веб-сайте департамента и говорит, что многие люди спрашивают о применимости законов о частной собственности.Прежде чем перейти к вопросу о знаке остановки, она предложила отказ от ответственности: интерпретация MSP кода транспортного средства — это всего лишь интерпретация. Каждый полицейский и каждое полицейское управление может и будет интерпретировать кодекс по-разному и применять его соответствующим образом. Если автомобилист оспаривает цитату, судья или магистрат затем налагают свою собственную интерпретацию дела.

В официальном заявлении об отказе от ответственности указывается, что полиция штата Мичиган, которая регулярно отвечает на вопросы общественности и средств массовой информации о дорожном движении, может предоставить базовые ответы и интерпретацию для улучшения общественного понимания, но не может служить основанием для оспаривания цитирования.

Я упоминаю об отказе от ответственности, потому что этот конкретный вопрос о парковке Meijer является сложным. Когда речь идет о частных парковках, закон расплывчатый. В некоторых штатах есть законы, распространяющие действие всех государственных законов о дорожном движении на частную собственность, которая, как правило, открыта для общественности, но Мичиган этого не делает.

Тем не менее, Беннетт сказал, что в законе штата действительно указаны некоторые нарушения, которые автоматически подлежат исполнению на частной собственности: безрассудное вождение, неосторожное вождение, вождение в нетрезвом виде, приостановленное вождение и нарушение правил парковки для инвалидов.

Как объяснил полицейский штата Мичиган Деррик Уайт в «Jackson Citizen Patriot», в этих случаях есть место для усмотрения офицеров:

С простыми нарушениями знака «Стоп» все менее ясно. «Это совсем не простой вопрос, — сказал Беннетт.

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ НА ДВИЖЕНИИ

9 января: Когда водители могут использовать свои звуковые сигналы?

2 января: Придорожные мемориалы — это надлежащий способ почтить память жертв ДТП?

28 декабря: Обзор дорожного движения за год — текстовые сообщения на фарах, детекторах радаров, дальнем свете, слияниях полос движения и другие уроки из 2011 года

Чтобы увидеть все связанные истории, нажмите здесь.

В законе штата нет ничего, что прямо говорило бы, что офицер может обеспечить нарушение знака остановки на частной собственности. Но Единый дорожный кодекс позволяет владельцу собственности требовать от полиции соблюдения правил дорожного движения на стоянке или частной дороге. Соответствующий раздел кода гласит:

Таким образом, возможно, знак остановки, через который вы прошли в выходные, имел юридическую силу, если такое соглашение существует. «Прежде чем это может произойти, должны произойти три вещи», — сказал Беннетт.«Лицо, отвечающее за парковку, должно требовать исполнения, знаки должны быть официальными знаками, как указано в MMUTCD, и должен существовать приказ или постановление о регулировании дорожного движения, разрешающее размещение знаков».

Эта тема приводит к множеству дополнительных вопросов, от которых, вооружившись частью этой информации, я постараюсь как можно быстрее отказаться, так как это становится все длиннее:

• Если знак остановки в парковка не подлежит принудительному исполнению, не вводит ли в заблуждение то, что она там есть? Может быть, но напоминание о том, что вокруг много пешеходов и нужно ехать осторожно, никогда не повредит.

• Если я наведу на стоянку знак «Стоп», и это приведет к аварии, будут ли меня цитировать за использование этого знака? Это подпадает под категорию «в зависимости от ситуации», но, скорее всего, вас обвинят в неосторожном вождении. Если кто-то ранен, полиция отреагирует, но даже если авария произошла на участке, где соблюдаются правила, закон штата, отменяющий закон, определяет аварию как столкновение, которое происходит на улице или шоссе. Другими словами, полиция, как правило, не расследует аварии на частных автостоянках.

• А как насчет знаков «только поворот направо» на выездах с парковок? Как правило, они не подлежат исполнению, если они находятся на стоянке. Но если такой знак сообщается с транспортными средствами, выезжающими со стоянки с полосы отвода или с проезжей части, они подлежат исполнению, потому что дорожные власти разместили их там в ответ на приказ управления дорожным движением.

• Должен ли я использовать сигнал поворота при выезде с парковки? Это вежливо, но технически нет.

Хорошо, удалось ли нам сделать гору из мухи слона? И последнее: так как это вопрос о парковке Meijer, я спросил представителя Meijer, есть ли у компании полиция, обеспечивающая соблюдение кода транспортного средства на ее территории, и я еще не получил ответа. Оставайтесь в курсе.

Есть вопрос для обсуждения на дорогах? Разместите его в комментариях или напишите по адресу [email protected], указав в теме сообщения «Traffic Talk».

Тянули? Вот как правильно проехать на остановке

Суть: Когда вы остановились, выполните следующие действия, чтобы обезопасить себя и избежать неприятностей с полицией.

---

На днях я сидел возле своего офиса (он же Starbucks), когда полиция остановила молодого человека перед кафе. Не знаю, зачем — может быть, превышение скорости или проезд на красный свет, или сломанный задний фонарь, или что-то в этом роде.

Случайно наблюдал за взаимодействием. Все выглядело рутинно. Затем офицер попросил мужчину выйти из машины. Они поговорили еще немного. Офицер вернулся к своей машине. Парень нервно огляделся.

Приехала еще одна патрульная машина.Потом еще один. Через 20 минут на него надели наручники и посадили в патрульную машину. Прибыл эвакуатор, чтобы арестовать его машину.

Жизнь этого ребенка может быть разрушена. Надеюсь, что нет, но арест может действительно нанести ущерб вашим возможностям в будущей жизни.

Я не знаю, за что его арестовали. Может, он этого заслужил, и в результате мы все в большей безопасности. Если это так, я рада, что его увозят.

Но что я точно знаю, так это то, что этот молодой человек совершил множество классических ошибок, когда его остановили, что ввергло многих невинных людей в неприятности, которых они никогда не заслуживали.

Это обычные ошибки, которые совершают обычные люди, такие как мы с вами, каждый раз, когда мы взаимодействуем с полицией. Хорошая новость в том, что их полностью можно избежать.

Не могли бы вы быть следующим? Да, можно было

Я не знаю ни одного человека, которого никогда бы не остановила полиция.

В большинстве случаев нарушение является незначительным — превышение скорости или сломанный задний фонарь или что-то подобное — и последствиями являются не более чем предупреждение и небольшое неудобство.

Но так бывает не каждый раз.Видите ли, обычная остановка движения на самом деле — не более чем возможность для полиции поискать и найти другие причины цитировать вас и даже арестовать вас.

Простая остановка на дорогах, которая превращается в очередную, может испортить вам жизнь, даже если вы не сделали ничего плохого. Звучит маловероятно, но встречается чаще, чем вы думаете.

В то время как количество насильственных преступлений в США продолжает снижаться с каждым годом (а это уже более десяти лет), количество арестов и тюремных заключений продолжает расти. В 2011 году каждый 25-й американец был арестован.И каждый 33 был арестован за преступления, не связанные с насилием, кражей или повреждением имущества.

Это число поразительно и, на мой взгляд, должно напугать любого умного рисколога, который верит в свободу и свободу.

Боюсь сообщить тем из вас, кто читает это из Соединенных Штатов, что мы сейчас живем в полицейском штате.

И если вы думаете, что это вас не беспокоит, потому что вы не живете в США, то определенно имеет значение, которое вы когда-либо планируете посетить; мы относимся к иностранцам еще хуже.

Поскольку быть остановленным полицией во время вождения — это нормальное явление, вы должны знать, как правильно с этим справиться, когда это произойдет с вами.

Боюсь, полиция тебе не друзья

К сожалению, в наши дни, если вы не позвонили и не попросили о помощи, полиция, скорее всего, вам не друзья, и они не готовы помочь вам. Они там, чтобы решить, сделали ли вы что-то не так и могут ли они вас арестовать для «поддержания порядка».

Шаги, которые я собираюсь изложить, могут быть описаны некоторыми как «просто заноза в заднице.”

И в некотором отношении это правильно. Чтобы иметь успешное взаимодействие с полицией с низким уровнем риска, вы должны быть немного занозой в заднице.

Но я отвергаю эту точку зрения. К счастью, здесь, в США, у нас все еще есть конституция и законы, в которых очень четко прописано, как полиции разрешено обращаться с вами и какие права вы имеете, когда они останавливают вас.

На мой взгляд, реализация своих прав не является занозой в заднице. Это патриотично. Более того, нужно быть умным специалистом по рискам и не подвергать себя ненужному риску.

Это особенно важно для тех, кто любит риск и придерживается морального или этического кодекса, который не всегда соответствует существующим законам.

Вот

правильный способ справиться с полицией во время остановки движения

Для успешного и безопасного взаимодействия с полицией, когда вас остановили, вам нужно запомнить только три правила:

1. Всегда будьте вежливы и вежливы . Немного класса и уважения уведут вас далеко в жизни и облегчат вам следующие шаги.

2. Не поддавайтесь любому запросу полиции, пока вас не заставят выполнить . Никогда, никогда не сопротивляйтесь физически, но сопротивляйтесь словесно и уважительно, пока не станет ясно, что вас арестуют, если вы не подчинитесь. Не волнуйся. У тебя нет проблем из-за ареста. Вы попадаете в беду только из-за того, что вас осудят на за преступление, за которое вы арестованы. Это объясняется более подробно далее.

3. Не отвечаю на вопросы . Независимо от того, что вам скажет офицер, вас никогда не заставляют говорить с полицией или отвечать на их вопросы без присутствия адвоката.Вы можете подумать, что помощь и ответы на вопросы (даже на дружеские) помогут вашему делу. Ты не прав.

Выучить эти правила просто; здесь особо не о чем вспоминать. Но на самом деле их выполнение может оказаться невероятно трудным, потому что быть остановленным полицией — это стресс, и может быть страшно противостоять авторитету.

На самом деле, офицер много раз скажет вам, что у вас есть , чтобы что-то сделать, хотя на самом деле вы этого не делаете. Трудно поверить, но для полиции лгать вам совершенно законно.

Вот почему для вашей безопасности и благополучия так важно знать свои права и соблюдать эти три правила!

Давайте рассмотрим, как реагировать на различные ситуации во время остановки движения таким образом, чтобы защитить ваши права и снизить риск возникновения проблем из-за того, что вас не остановили.

Когда вы видите позади себя огни…

Остановка почти всегда начинается с того, что полицейская машина мигает на вас фарами и, возможно, издает короткий звуковой сигнал сирены.Даже если вас никогда раньше не останавливали, вы должны знать, как реагировать на это:

Подъехать к обочине и немедленно остановиться. Даже если вас не останавливают, вы всегда должны делать это, чтобы офицер мог легко обойти вас и добраться до того места, где он действительно должен быть.

Если вас останавливают, оставайтесь там, даже если парковка кажется небезопасной. Если офицеру не нравится, где вы припаркованы, он проинструктирует вас, куда двигаться.

Всегда Лучше съехать слишком рано, чем слишком поздно.Я узнал это на собственном горьком опыте в колледже, когда обычная остановка движения превратилась в офицера, который с пеной у рта плюнул мне в лицо о том, как он собирался вытащить меня из машины и увезти в тюрьму за «уклонение от полиции» потому что я потратил лишние два квартала в поисках безопасного места для остановки.

Как только станет очевидно, что остановили вас, , вот что делать:

1. Выключите автомобиль и включите аварийный тормоз .

Это показывает офицеру, что вы понимаете, что происходит, и что вы не собираетесь убегать.Если вы очень нервничаете, это также убережет вас от случайной глупости, например, врезания переключателя передач в движение, когда вы тянетесь за бумагами в перчаточном ящике.

Включить плафон .

Если на улице темно, включите верхний фонарь, чтобы полицейский мог немного заглянуть в вашу машину. Это сделано для вашей же безопасности, потому что офицер успокаивается, зная, что он видит, что вы делаете.

Опустите окно на 1/4 .

Сверните его достаточно далеко, чтобы передать документы и четко общаться с офицером.Не опускайте окно полностью. Это очень важно.

Очень распространенный способ, которым полиция может усилить остановку движения, — это просунуть голову в открытое окно и заявить, что они чувствуют запах марихуаны, алкоголя или чего-то еще незаконного, даже если они этого не делали. Это дает им основания для вторжения в ваше личное пространство. Если вы не опускаете окно очень сильно, то аргумент офицера «Я почувствовал запах марихуаны» будет трудно выдержать в суде, если до этого дойдет.

Положите руки на руль .

Это еще одна тактика, которая успокоит офицера. Она всегда должна видеть, где находятся ваши руки в любой момент времени.

Когда офицер подходит к машине и приветствует вас…

Когда офицер приближается к вашей машине, именно здесь начинают рушиться даже самые тщательно продуманные планы. Почему? Потому что здесь начинается допрос.

Ваше сердце начинает бешено колотиться. Вы нервничаете и немного потеете.Вы хотите сделать все возможное, чтобы все взаимодействие закончилось как можно скорее.

И тут офицер спрашивает с улыбкой на лице: «Ты знаешь, почему я остановил тебя?»

Стоп! Это ловушка!

Может быть, вы знаете . Может быть, нет, но у вас есть подозрение, что вы превышали скорость или случайно свернули немного назад. Обычный человек ответил бы. Но не умный рисколог.

Вместо этого ответьте честно: «Нет, сэр / мэм.Я не.»

Если вы ответите на этот вопрос, игра уже окончена. Вы признали свою вину. По крайней мере, вы получите билет. Скорее всего, вы предложите еще один вопрос, на который теперь чувствуете себя обязанным ответить, потому что уже признали, что делаете что-то не так.

Помните 3 правила! Когда офицер спрашивает вас, знаете ли вы, почему они остановили вас, уважительно откажитесь отвечать. Достаточно простого «нет».

Если в любой момент во время остановки вы почувствуете необходимость ответить на вопрос, не отвечайте.Пятая поправка к Конституции защищает вас от дачи показаний против себя или самообвинения. Вы не можете попасть в беду из-за отказа отвечать на вопрос.

На раннем этапе вашего взаимодействия было бы хорошее время сказать офицеру, что вы вежливо предпочитаете не отвечать на вопросы сегодня. Он, наверное, разозлится, но это же жизнь!

После первых нескольких минут, проведенных с вами в машине, это также обычное время для офицера, чтобы начать задавать другие «дружеские» или, казалось бы, безобидные вопросы.

• «Откуда вы?»
• «Куда вы направляетесь?»
• «Что ты делаешь сегодня вечером?»

Такие вопросы кажутся вам дружеской беседой, но на самом деле они являются зондирующими. Офицер собирает любую информацию, чтобы построить дело против вас.

Очень важно, чтобы вы никогда не лгали полицейскому, поэтому лучший вариант — всегда вежливо отказываться от ответа. Я не могу не подчеркнуть, насколько это будет неловко.Вас могут заставить думать, что вы навлекаете на себя массу неприятностей, но это не так.

Не отвечать — самый безопасный и разумный способ ответить на вопросы полиции , даже если вам нечего скрывать .

Подумайте о том, что можно было бы построить против вас, сделав всего две простые ошибки: полностью опустив окно и ответив на вопрос, который вам не должен задаваться. Отчет полиции может выглядеть примерно так:

«Я остановил подозреваемого, потому что у нее не горел задний фонарь со стороны водителя.Когда я подошел к машине, окно было опущено, и я почувствовал запах алкоголя. Подозреваемая призналась, что она пила и выпила «всего один стаканчик пива около трех часов назад».

Я попросил ее выйти из машины и провел полевой тест на трезвость. Я также провела осмотр салона автомобиля на предмет открытых контейнеров и спросила, есть ли у нее в машине что-нибудь незаконное. Подозреваемый солгал, когда она сказала, что нет. Алкоголя там не было, но под сиденьем была спрятана бутылка с запрещенными рецептурными обезболивающими, принадлежащая постороннему человеку.”

Все, в чем вы когда-либо были виноваты, — это то, что вы не понимали, что ваш задний фонарь выключен. Но, поскольку ваше окно было опущено, у офицера было открытое приглашение «что-то понюхать», что позволило ему продолжить допрос. Довольно скоро вы выходите из машины, он внутри, и он только что нашел бутылку с таблетками, которую ваша подруга уронила между сиденьями, когда отвезла ее из больницы домой.

Поздравляю. Вы стали наркопреступником. Наслаждайтесь заключением и реабилитацией.

Всего этого можно было бы избежать, если бы следовали трем кардинальным правилам:

1. Будьте вежливы и уважительны.
2. Сопротивляйтесь просьбам, пока их не заставят подчиниться.
3. Никогда не отвечайте на вопросы.

В начале дорожной остановки офицер также часто просит вас опустить окно дальше. (С уважением) не делай этого!

Если ваш офицер в хорошем настроении или признает, что вы знаете свои права, это, вероятно, будет концом вашего взаимодействия.Она вернется на свой круизер и либо выпишет вам штраф за ваше первоначальное нарушение, либо отправит вас обратно.

Ура! Вы только что пережили встречу! Вернемся к обычным делам.

Но иногда дело идет дальше.

Если вас просят выйти из машины…

Если вы следовали трем кардинальным правилам, а ваш офицер находится в некоторой силе и действительно предлагает это вам, он может попросить вас выйти из машины.

Не выполняйте по первому запросу! Вместо этого вежливо спросите , почему он хочет, чтобы вы ушли.Скорее всего, он продолжит настаивать.

На данный момент у вас мало шансов остаться в машине, но, продолжая уважительно отклонять его просьбу, вы покажете ему, что не собираетесь делать все, что он просит, без вопросов. .

Опять же, нам повезло, что на нашей стороне также четвертая поправка — право на свободу от ненужного обыска и конфискации. Но он может защитить вас, только если вы будете его тренировать!

Когда вы выйдете из машины, вам нужно предпринять несколько очень важных шагов, чтобы защитить и четко заявить о своих правах:

1. Полностью откройте окно.
2. Заприте двери.
3. Когда вы выходите, очень четко скажите офицеру: «Я не согласен ни на какой обыск меня или моего имущества».

Эти три шага позволяют эффективно сказать офицеру, что ему не разрешено прикасаться к вам или вашим вещам. Это не значит, что он все равно этого не сделает, но важно четко сформулировать свои ожидания, чтобы в суде нельзя было сказать, что вы согласны с происходящим.

Почему это важно? Потому что во многих случаях офицер будет знать, что у него нет законных полномочий для обыска вашего автомобиля без вашего разрешения или ордера.

Для обычных остановок движения судья не выдаст ордер, поэтому офицер знает, что вместо этого он должен получить ваше разрешение на обыск вашей машины.

Она может сказать что-то вроде: «Я собираюсь заглянуть в твою машину, хорошо?» или «Я могу заглянуть в ваш автомобиль?»

Сейчас это может звучать как команды, но это не так. На самом деле это просьбы. Важно, чтобы вы их не давали! Если заранее заявить, что вы не даете согласия на какой-либо поиск, это станет очевидным.

Надеюсь, если вы сохраните спокойствие и вежливость, офицер, после небольшого похлопывания и дальнейших вопросов, которые ни к чему не приведут, поймет, что он достиг конца своей следственной веревки, и отправит вас в путь.

Если ваша остановка движения доходит до этой точки, вероятность того, что вы уедете без билета, составляет примерно 0%, но, если вы будете вести себя должным образом, вы уедете без гораздо более серьезного штрафа или судимости.

«Я задержан или могу уйти?»

Это самая важная фраза, которую вам нужно помнить каждый раз, когда вас останавливает полиция:

«Офицер, я задержан или могу уйти?»

Надеюсь, что любая остановка движения, в которой вы участвуете, не потребует этого, но этот простой вопрос может прояснить для вас все и заставит офицера перейти к сути, а не продолжать задавать зондирующие и назревающие вопросы.

Почему это работает? Потому что для того, чтобы офицер задержал вас на законных основаниях, он должен иметь вероятную причину, по которой вы совершили или собираетесь совершить преступление. Конечно, «вероятная причина» — это довольно расплывчатое требование, и решительному полицейскому легко обойтись без него, но задав вопрос: «Меня задерживают?» может сэкономить ваше время и проблемы.

При любом взаимодействии с полицией вы находитесь либо в одном, либо в другом состоянии: задержаны или свободны. Между ними нет.

Причина, по которой этот вопрос важен, заключается в том, что офицер будет избегать выяснения того, задержаны ли вы или свободны ли вы, до как можно более позднего времени, надеясь, что он сможет заставить вас говорить достаточно долго, чтобы построить вероятную причину задержания (зная, что вы были свободны все время и никогда не должны были ничего говорить).

Регулярно задавайте этот вопрос с уважением, чтобы избежать ненужных вопросов. Если в какой-то момент офицер ответит «нет» и вы не задержаны, это означает лишь одно: вы можете продолжить свой путь.

Но самая безопасная ставка — спросить: «Могу ли я идти?» Вы не захотите уехать только для того, чтобы увидеть, как вас преследуют 20 полицейских, потому что вы уехали после того, как офицер сказал, что вас не задерживают.

Боитесь использовать эту тактику? Ты не одинок.

Большинство людей боятся власти.Они предпочли бы делать все, что от них просят, чтобы избежать какого-либо наказания. Но это не так, как должно быть. Вместо этого предполагается, что власть должна бояться вас . Они должны знать, что любая сила, которая у них есть, исходит от вашего согласия дать им ее. И, если они хотят сохранить это, они должны соблюдать правила и относиться к вам с достоинством и уважением.

В большинстве случаев так бывает. Но когда этого не происходит, не бойтесь отстаивать свои права.

Вам решать, когда и когда не использовать различные тактики, описанные в этой статье.

Для достижения наилучших результатов вы должны всегда следовать трем кардинальным правилам:

1. Будьте вежливы и уважительны.
2. Устно сопротивляться требованиям.
3. Не отвечаю на вопросы.

Но вам решать, в какой степени вы применяете правила. Это решения, которые вам нужно будет принимать по ходу дела, исходя из вашего взаимодействия.

Вы же не хотите брать дружелюбного офицера, который вот-вот отпустит вас через пять минут, и превратить его в вашего злейшего врага, который помещает вас в камеру предварительного заключения на 48 часов, пока он решает, предъявлять ли вам какие-либо обвинения.

Используйте свой эмоциональный интеллект и будьте вежливы, но никогда не забывайте: это не противозаконно, когда полиция лгает вам, и США отправляют в тюрьму множество людей, которые никогда не ожидают, что окажутся там. Я сомневаюсь, что парень, которого я видел на днях перед Starbucks, думал, что его посадят в тюрьму …

Безопасных путешествий!

Страница не найдена

Документы

Моя библиотека

раз

• • Моя библиотека
  «» Настройки файлов cookie

  25 правил дорожного движения, которым никто не подчиняется (и полицейские не соблюдают)

  По словам Водителя Эда: «Вождение — это привилегия, а не право.«Поскольку дороги принадлежат общественности, автомобилисты не могут ездить так, как они хотят. Существуют правила дорожного движения и полиция, обеспечивающая их соблюдение. Если бы не было правил дорожного движения, которым следовало бы подчиняться водители, хаос.

  Дорожных законов так много, что их сложно соблюдать. Законы могут даже различаться в зависимости от штата, что усложняет ситуацию. С таким количеством законов, которые постоянно меняются и различаются в зависимости от того, где он находится, неудивительно, что полицейские не могут обеспечить соблюдение их всех.Водители часто знают, какие они законы, и даже готовы ими воспользоваться. Некоторые законы, независимо от того, существуют они по уважительной причине или нет, не принимаются всерьез.

  Водители игнорируют эти правила дорожного движения, потому что знают, что им это сойдет с рук. Они знают, что вряд ли их вообще поймают или остановят. Некоторые даже уверены в своих способностях отговорить себя от билета, если они это сделают. Как бы то ни было, здесь составлен список законов, которые люди не воспринимают всерьез и которые полицейские не будут соблюдать.

  25 Вождение с собаками

  через DNAinfo

  Вот еще один, который в Америке действуют по-разному, в зависимости от того, в каком состоянии находится автомобилист.

  В двух штатах, согласно Independent , водителям запрещено держать собаку на коленях на переднем сиденье.

  В остальном же водителям настоятельно не рекомендуется этого делать.Хотя это не настоящий закон в большинстве штатов, это все же правило дорожного движения, которому люди должны следовать. Несмотря на то, что владельцев собак столько же, сколько в Штатах, неудивительно, что большинство из них игнорируют этот совет. В конце концов, все, на что можно надеяться, — это на то, что их собаки хорошо себя ведут.

  24 Ношение наушников в два уха

  через Driving Patch

  Для этого следующего закона это действительно зависит от того, в каком состоянии находится автомобилист.Около половины штатов считают незаконным ношение двух наушников во время вождения. Хотя это может стоить автомобилистам штрафа, они особо не задумываются перед тем, как это сделать.

  В наши дни скрывать это становится только легче, поскольку наушники становятся все меньше и меньше. Копы, вероятно, менее склонны пытаться навязать это с помощью современных технологий. Как отмечает LA Weekly , даже несмотря на то, что законы разрешают использование устройств громкой связи, водители думают, что им сойдет с рук ношение двух наушников (и они это делают).

  23 Левый переулок превращается в медленный переулок

  через пользователя YouTube Дэвида Пакмана Show

  Водители часто забывают об этом, когда едут по шоссе.

  Как напоминание с веб-сайта Drivers Ed , закон предписывает, что крайняя левая полоса является быстрой. Это означает, что тем, кто едет быстрее, принадлежит левая полоса движения. Им также нужно уступать другим водителям, которые хотят их обогнать.

  Однако автомобилисты, как правило, не соблюдают ни одно из этих правил. Не так уж и часто полицейские тянут автомобилистов к плечу и наказывают их за медленную езду по левой полосе. Хотя, вероятно, это сделало бы многих демонов скорости более счастливыми, если бы они это сделали.

  22 Отображение неподходящих наклеек

  через The Telegraph

  Водители используют наклейки на бампер, чтобы персонализировать свою поездку.Это способ показать части своего характера. Они также имеют тенденцию быть вульгарными, грубыми и оскорбительными по отношению к другим.

  В некоторых штатах, таких как Южная Каролина, Государство сообщает, что правоохранительные органы могут штрафовать автомобилистов до 200 долларов за наличие на их транспортных средствах неподходящих наклеек.

  Согласно государственному кодексу, в нем не может быть ничего сексуального, так как учитываются несовершеннолетние, которые могут быть свидетелями этого. Это не мешает людям ставить на свои автомобили все, что они хотят.В свою очередь, полицейские мало что сделали для того, чтобы расправиться с тем, что люди выставляют на свои машины.

  21 год Превышение скорости в школьных зонах

  через The Columbian

  Примерно в то время, когда школа снова набирает обороты, полиция, как правило, вводит строгие правила дорожного движения. Школьные зоны часто имеют строгие правила дорожного движения из-за защиты учащихся и увеличения трафика. Однако одна проблема, как указывает Houston Press , — это отсутствие конкретики в том, где зона начинается и заканчивается.

  Понятно, что это обязательно сбивает с толку некоторых водителей. В результате, однако, это заставляет многих автомобилистов ускоряться в специально отведенных для этого школьных зонах. Возможно, если бы полиция дала понять, в некоторых зонах не было бы так много водителей, которые нарушали бы правила. Когда в группе риска находятся дети, стоит приложить все усилия, чтобы защитить их.

  20 Крепление систем GPS к лобовым стеклам

  через Flagstaff Lawyers

  Этот обязательно удивит автомобилистов.Хотя они и представить себе не могли, что кто-то ошибается с их GPS, скорее всего, им никогда не придется беспокоиться о том, что копы остановят их за это.

  GPSTracklog сообщает, что установка GPS на лобовое стекло является незаконным в 28 штатах. Более традиционные системы располагаются на приборной панели автомобиля.

  Хотя в наши дни более часто можно увидеть крепление присосок к лобовым стеклам, которые могут удерживать практически любые устройства.Но кто-нибудь слышал о том, чтобы его остановили из-за того, что GPS был прикреплен к окну? Шансы на то, что полицейский это заметит, невелики, не говоря уже о том, чтобы потратить время на то, чтобы кого-то остановить.

  19 Парковка в местах для инвалидов (без разрешения)

  через Permastripe

  Парковочные места для инвалидов — лучшие места. Обычно это самые близкие к бизнесу или местам работы места, куда подъезжает автомобилист.Несмотря на то, что автомобилистам нужна бирка на зеркале заднего вида, чтобы припарковаться там, некоторые, у кого ее нет, все равно паркуются там. Хотя, возможно, полицейские не смогут добиться принуждения.

  Как сообщает Athens News , многие места, предназначенные для парковки для инвалидов, не отмечены правильно. Это привело к некоторой путанице со стороны правоохранительных органов, которые не могут легко определить, какое парковочное место является местом для инвалидов или нет.

  18 Отсутствующий или сломанный рог

  через блог AS Auto Parts

  У автомобилей есть звуковые сигналы, чтобы предупредить пешеходов и других автомобилистов о потенциальной опасности.Они предназначены для предотвращения несчастных случаев и могут быть полезными инструментами. Но автомобиль со сломанным звуковым сигналом находится в невыгодном положении.

  Вот почему, согласно веб-сайту My Driver Licenses , запрещено водить машину со сломанной. Особенно плохо, если в машине вообще нет клаксона. Хотя наличие закона имеет смысл, его нелегко обеспечить.

  Как полицейский вообще узнает, что клаксон не работает? Это один из тех законов, который носит скорее формальный характер, чем разумный.

  17 Правильное освещение номерного знака

  через Stage 3 Motorsports

  Есть важные правила, которые должен соблюдать каждый автомобилист, если он хочет ездить по дороге. У одного из них номерной знак. Хотя многие откладывают выдачу своих номеров на новый автомобиль на столько, сколько они могут, у тех, у кого есть номера, есть отдельный набор правил, которым нужно следовать.

  Согласно National Numbers , для правильного отображения номеров на номерных знаках должны быть установлены рабочие фары.Если они этого не сделают, им может грозить штраф или предупреждение от полицейских. Хотя эти фары легко заменить, многие все равно ездят без должным образом освещенных пластин.

  16 Дать двигателю поработать без присмотра

  через Post Independent

  В более холодном климате некоторые водители предпочитают сначала запустить двигатель, чтобы прогреться. Некоторые даже могут запустить двигатель автомобиля с помощью телефона.Проблема в том, что есть множество штатов, которым не по себе.

  Некоторые даже утверждают, что закон помогает окружающей среде, как сообщает Good Housekeeping . На самом деле, однако, люди заводят свои машины и пускают их, независимо от того, в каком штате они живут.

  Поскольку они обычно делают это из дома, каков риск того, что полицейский на самом деле собирается выписать им штраф на подъездной дорожке? Это просто еще один закон, к которому никто не относится всерьез.

  15 Игнорирование знаков «Скользко во влажном состоянии» №

  через Вондрополис

  Несмотря на то, что это не очень распространено, особенно на ветреных дорогах часто встречаются предупреждения, предупреждающие водителей. В нем упоминается, что если недавно был дождь, то, вероятно, придется бороться с некоторым промедлением. Как указывает Ranker , эти знаки не очень сложные.

  Это простой способ сказать водителям снизить скорость.Хотя это скорее предупреждение для водителей и их транспортных средств, технически это дорожный знак, как и любой другой. Это означает, что водители должны придерживаться знака, иначе полицейский имеет право выписать билет. Хотя вряд ли копы разбивают лагерь вокруг крутых поворотов, чтобы застать автомобилистов на месте.

  14 Водители не предоставляют пешеходам право проезда

  через Montreal Gazette

  Машины намного больше пешеходов и могут навредить невиновным прохожим.Вот почему для всех водителей важно уступать пешеходам при любых обстоятельствах.

  Как сообщает Grunge , даже если пешеход переходит туда, где он не должен быть, логика подсказывает, что автомобили должны уступать дорогу. Это не только логично, но и является нормой.

  Однако некоторые пешеходы не торопятся переходить дорогу или просто не могут двигаться быстрее. Вот где водители пользуются преимуществом и пренебрегают уступками.В результате копы не всегда ловят водителей на месте, как следовало бы.

  13 Незаконный разворот

  через Driving-Tests.org

  Если есть знак со стрелкой разворота с красной косой чертой, водители не могут развернуться, используя этот перекресток. Выполнение поворота налево и дальнейшего разворота занимает больше времени. В свою очередь, многие водители готовы рискнуть штрафом, просто сделав разворот там, где им не положено.

  Как отмечает Axle Addict , автомобилисты могут делать это больше для того, чтобы выпендриваться, чем для удобства. Какой бы ни была причина, это противозаконно, и полицейские должны штрафовать автомобилистов за это. Хотя копы платят за это штрафы, многим это все время сходит с рук.

  12 Отвлеченный за рулем

  через I Drive Safely

  В жизни есть отвлекающие факторы.Они обязательно будут мешать во время вождения.

  Несмотря на то, что использование портативных устройств во время вождения является незаконным в 47 штатах, согласно The Washington Post , автомобилисты все еще делают это.

  В то время как копы все больше расправляются с портативными устройствами, это не мешает водителям есть, спорить или смотреть карты, находясь за рулем. Несмотря на то, что закон считает отвлечение внимания за рулем опасным не только для водителя, но и для окружающих, сегодня на дорогах все еще наблюдается эпидемия.Копы с большей вероятностью остановят водителей за то, что они разговаривают по телефону. Хотя никто не стесняется поесть или открыть карту на месте водителя.

  11 Роллинг стоп на стоп-знаках

  через Илана Кельмана

  Большинство правил дорожного движения черно-белые. Понятно и ясно, как водители должны реагировать на определенные элементы. Знак «Стоп» — это простой пример. Когда водители видят эту красную восьмиугольную форму, это означает, что они лучше тормозят и полностью останавливаются.Для некоторых такое мышление просто не регистрируется или же они чувствуют, что к ним оно не относится.

  Они могут замедлить движение, когда пересекают знак «Стоп», но, конечно, не остановятся. Как указывает юридический блог Byrd Davis , некоторые нарушители делают это специально. Это то, что известно как остановка качения. Хотя прокатные остановки запрещены, полиция часто слишком занята, чтобы заметить, что автомобилисты нарушают этот простой закон о дорожном движении.

  10 Постоянное использование противотуманных фар

  через Best Headlight Bulbs

  Противотуманные фары предназначены для ограниченных водителей.Они являются самыми яркими фарами автомобиля, когда видимость серьезно ухудшается.

  Как сообщает веб-сайт Saga , когда водители не видят впереди пару сотен футов из-за тумана или других факторов окружающей среды, им следует использовать противотуманные фары.

  В противном случае это только опасность для встречного транспорта. Устройство, предназначенное для увеличения видимости, может фактически уменьшить то, что видят другие, при неправильном использовании.Проблема в том, что люди используют противотуманные фары, когда хотят. Если полиция будет задерживать водителей каждый раз, когда они это заметят, будет выписано намного больше билетов.

  9 Неповиновение знакам «Только выход» или «Только вход»

  через MitchArt Inc.

  Некоторые автостоянки устроены с односторонним въездом и односторонним выездом. У других есть отдельный вход и отдельный выход. Обычно есть дорожный знак, указывающий только на то, что нужно входить или выходить.

  Согласно Ranker , автомобилисты замечают этот знак, когда уже слишком поздно, и они уже выезжают тем же путем, которым приехали.

  Но действительно ли это имеет значение? Копы обычно не выявляют нарушителей, когда они заняты соблюдением других правил дорожного движения. Это еще один признак того, что автомобилистам следует серьезно отнестись к этому, но не стоит этого делать. Пока к ним никто не едет, они не прочь немного нарушить порядок.

  8 Отказ от остановки автобуса

  через пользователя YouTube Джорджа Кавано

  Для проезда в общественном транспорте действуют многие правила дорожного движения.Автобусы, троллейбусы и поезда — это все транспортные средства, с которыми водителям приходится делить дорогу.

  As Expat Aussie В сообщении NJ такие штаты, как Нью-Джерси, имеют особые законы об автобусах. Когда автобусы полностью останавливаются и мигают красным светом, должно быть не менее 25 футов между автобусом и транспортным средством позади него.

  Однако вместо того, чтобы оставаться позади автобуса, некоторые водители решают объехать его.Хотя это закон, полиция может чаще закрывать глаза.

  7 Предоставление места велосипедистам

  через LATimes

  Одним из факторов, которые автомобилисты должны учитывать в дороге, являются велосипедисты. Как правило, их трудно увидеть, они быстро движутся и могут создавать всевозможные проблемы для автомобилистов. Согласно LA Weekly , водители обычно ехали рядом с велосипедистами.

  Однако в 2014 году Калифорния приняла «Закон о трех футах в целях безопасности», который требует от автомобилистов оставлять расстояние в три фута при проезде велосипедистов. Подобные законы были приняты и в других штатах, но велосипедисты все еще недовольны отсутствием цитат. В отчете NOLA.com говорится, что обновления законов не повлияли на автомобилистов, что заставило многих игнорировать этот закон.

  6 Чрезмерное тонирование окон

  через пользователя YouTube Logan Embley

  Людям нравятся их тонированные стекла.Это улучшает затенение в автомобиле, а также повышает уровень конфиденциальности для автомобилистов. Хотя чем темнее оттенок, тем сложнее другим людям правильно разглядеть салон автомобиля. Это представляет собой очевидную проблему для полицейских.

  Хотя каждое состояние допускает определенный процент передачи видимого света для каждого окна автомобиля, согласно Wilde Bodyworx , люди все равно нарушают правила. Более того, полицейским сложнее определить, соответствуют ли определенные окна установленным законом процентным показателям.Автомобилисты называют закон блефом и все равно тонируют свои машины под что угодно.

  Вот почему W12 никогда не взлетал в автомобилях

  Массивные двигатели W12 должны были остаться с самолетами, но они каким-то образом нашли место для автомобилей, но это продлилось недолго.

  Читать далее

  Об авторе Дэвид Шмидт (Опубликовано 256 статей)

  HotCars News Редактор и владелец малого бизнеса, Дэвид пишет для сайта с 2018 года и помнит, как сидел на коленях у отца на водительском сиденье семейного двухдверного Ford Maverick и думал, что это он сам свернул на подъездную дорожку.Настоящая любовь Дэвида к автомобилям началась в старшей школе, когда он работал над различными проектами в гараже своего друга Криса, в том числе однажды выбил вмятину на крыле, которое он оставил на Altima своих родителей. За прошедшие годы его вкусы изменились: от любви к автомобилям JDM 90-х до надежного внедорожника для своей семьи. Сегодня он получает почти столько же острых ощущений, торгуясь из-за цены на автомобиль в автосалоне, сколько он испытывает от вождения спортивного автомобиля. Помимо того, что он всегда в курсе последних новостей автомобильного мира, Дэвид любит ловить рыбу, смотреть фильмы и проводить время с семьей и друзьями там, где он в настоящее время проживает в Южной Калифорнии.

  Более От Дэвида Шмидта

  Что делать во время остановок движения

  Следуйте этим простым шагам во время остановок движения, чтобы дать себе шанс оспорить билет.

  Когда вы впервые видите полицейскую машину

  Остановитесь быстро и безопасно, чтобы полицейский знал, что вы понимаете и выполняете. Используйте свои сигналы и подтянитесь как можно дальше к правому плечу.Ваша цель — дать понять, что вы понимаете, что он или она все контролирует. Быстро остановившись, вы также можете оказаться рядом с местом, где полицейский утверждает, что вы совершили нарушение. Это позволяет вам просмотреть место происшествия, чтобы оценить правдивость утверждения офицера и найти потенциальные средства защиты, такие как препятствия для обзора.

  Сразу после остановки

  Всегда будьте вежливы во время остановок движения, даже если полицейский ведет себя агрессивно. Вы мало что потеряете, если будете вежливы, и много потеряете, если будете агрессивны.Опустите окно, выключите двигатель и возьмитесь за руль. Если сейчас ночь, включите внутреннее освещение. Не обращайтесь за документацией: офицеры обучены обнаруживать, как водитель тянется к спрятанным предметам или прячет предметы, и вполне вероятно, что офицер может неверно истолковать ваши действия. Возможно, вы пытаетесь зарегистрироваться, но, насколько известно офицеру, вы тянетесь за пистолетом.

  Если у вас есть подозрения, что этот офицер на самом деле не полицейский (например,ж., вас остановила машина без опознавательных знаков), вежливо попросите показать удостоверение личности и значок офицера с фотографией. Если вы все еще не уверены, вы можете попросить этого офицера вызвать на место начальника или попросить, чтобы вам разрешили следовать за ним в полицейский участок.

  Не давайте офицеру повода обыскать вашу машину

  Хотя полицейским обычно не разрешается обыскивать вашу машину во время остановок движения, легко дать полицейскому вескую причину для обыска вашей машины, если вы не будете осторожны.Как только офицер направит свой свет на вашу машину, он внимательно наблюдает за вами, не подозревая о каких-либо подозрительных движениях. Например, если офицер заметит, что вы пытаетесь что-то спрятать или выбросить из окна, он может на законных основаниях обыскать вашу машину. Если вам кажется, что вы сгорбились на своем сиденье, офицер может обоснованно полагать, что вы что-то скрываете под сиденьем. Сохраняйте спокойствие, не делайте резких или подозрительных движений и ни к чему не тянитесь, пока офицер не попросит вас об этом.

  Если у офицера есть основания полагать, что вы вооружены, опасны или вовлечены в преступную деятельность, он может вас обыскать.Если у полицейского есть веская причина (разумные основания полагать, что вы или ваши пассажиры участвуете в преступной деятельности), он может обыскать вашу машину. Даже если у офицера изначально нет вероятной причины, если во время остановки офицер видит что-то «на виду» (на открытом воздухе), тогда ему разрешается осмотреть это, и любые другие предметы, с которыми сталкивается офицер, могут быть также арестован по закону. Обычными примерами предметов, находящихся на виду, являются открытые пивные банки, бутылки из-под вина и принадлежности для наркотиков.

  Наконец, офицер может обыскать вашу машину, если вы или любой пассажир в вашей машине арестованы. Если вы арестованы, полиция может отбуксировать ваш автомобиль и провести «инвентаризационный» обыск содержимого автомобиля без каких-либо оснований для подозрений.

  Выходите из машины, только если полицейский попросит

  Вы не должны выходить из машины, если вас об этом не попросит полицейский. Опять же, вы хотите избежать враждебности к офицеру и сообщить, что вы понимаете, что он или она все контролирует.Офицеры обучены ожидать худшего, и если вы внезапно выйдете из машины, они будут думать, что вы либо собираетесь драться, либо сбегаете.

  Если офицер просит вас выйти из машины, вы должны сделать это спокойно и осторожно, без резких движений. Выход из машины может дать вам возможность лучше осмотреть место происшествия, чтобы проверить утверждения офицера. Если у офицера есть причина полагать, что вы вооружены, он может погладить вашу верхнюю одежду. Если офицер обнаружит что-то подозрительное, он или она может схватить спрятанный предмет.

  Разговор с полицейским

  Пусть говорит больше всего офицеру. Не перебивайте, не спорьте и не говорите того, что полицейский может записать и использовать против вас. Это означает, что когда офицер задает вам такие вопросы, как «знаете ли вы, почему я остановил вас», вы должны ответить «нет». Если офицер спросит вас «знаете ли вы, как быстро вы двигались?», Вы должны просто ответить «да». Офицеры обучены позволять вам свидетельствовать против себя, позволяя вам признать нарушения или признать свою неосторожность или халатность.При необходимости дайте уклончивые ответы, такие как «хорошо» или «Понятно». Часто лучший выход — просто не отвечать, молчание не является признанием вины и не может быть использовано против вас. Будьте вежливы, но ничего не давайте офицеру — его работа — доказывать вашу вину.

  Дополнительные ресурсы: поверенные по транспортным билетам

  Правила и положения, касающиеся остановок движения, могут быть сложными, и важно знать свои права и обязанности. Если у вас есть вопросы по поводу остановки движения или вы хотите узнать, каковы правила до того, как это произойдет, вы можете проконсультироваться с опытным юристом по билетам в вашем районе сегодня.

  .

  No related posts.