Пдд разворот запрещен: Где разрешен и запрещен разворот и за что можно получить штраф

Запрещающий дорожный знак 3.

ПДД: Запрещающий дорожный знак 3.4 Движение грузовых автомобилей запрещено в Правилах дорожного движения Суть: Дорожный знак 3.4 Движение грузовых автомобилей запрещено запрещает движение грузовиков, тракторов, самоходных машин и составов транспортных средств с массой более 3,5 т или иной. Есть исключения. Текст ПДД 2015:  Запрещающий дорожный знак 3.4 Движение грузовых автомобилей запрещено без указания конкретной максимальной разрешённой массы автомобиля означает запрет проезда грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой боле 3,5 тоннЗапрещающий дорожный знак 3.4 Движение грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массы более 8 тонн запрещено с указания массы автомобиля означает запрет проезда грузовых автомобилей, превышающих указанную на знаке разрешенную максимальную массу

ПДД: Запрещающий дорожный знак 3. 20 Обгон запрещен в Правилах дорожного движения Суть: Знак 3.20 Обгон запрещен запрещает обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных средств, гужевых повозок, велосипедов, мопедов и двухколесных мотоциклов без коляски до ближайшего перекрёстка. Текст ПДД 2015:  Запрещающий дорожный знак 3.20 Обгон запрещен в Приложении 1 к ПДДЗапрещающий дорожный знак 3.21 Конец зоны запрещения обгона в Приложении 1 к ПДД

как правильно разворачиваться, не нарушая ПДД

Движение во дворах и жилых зонах В предыдущей статье Выполнение разворота. Часть 1 были рассмотрены варианты выполнения разворота вне перекрестков. Техника разворота на дороге между перекрестками не сложная — она очень похожа на упражнение Разворот в три приема как на экзамене в ГИБДД. Основное условие для выполнения разворотов вне перекрестка это: а чтобы разворот не противоречил ПДД; б нужно хорошо видеть дорожную обстановку вокруг своего автомобиля и быть видимым для других участников дорожного движения. Во второй части темы, посвященной разворотам, рассмотрим типичные варианты выполнения разворотов на перекрестках, а также проясним некоторые моменты безопасности.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте.

Обратите внимание!

Разворот вне перекрестка Время чтения:-слов Часто у автолюбителей возникает сомнение разрешен ли разворот на дороге, не доезжая перекрестка. Особенно пугает выезд на встречную полосу на дорогах имеющих четыре и более полос движения. Томить не будем, разворот разрешен. Об этом прямо говорит пункт 9. На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы, запрещается выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения.

На таких дорогах повороты налево или развороты могут выполняться на перекрестках и в других местах, где это не запрещено Правилами, знаками и или разметкой.

Кроме того требования к развороту вне перекрестка указаны в пункте 8. При повороте налево или развороте вне перекрестка водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам и трамваю попутного направления. Если при развороте вне перекрестка ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения, его допускается производить от правого края проезжей части с правой обочины.

При этом водитель должен уступить дорогу попутным и встречным транспортным средствам. В общем случае по умолчанию разворот разрешен, а запрет уже устанавливается специальными нормами Правил дорожного движения : В тексте правил Знаками Разворот запрещен Правилами Общие запреты разворота установлены требования в пункте 8.

То есть разворот запрещен вне зависимости от наличия знаков или разметки в следующих случаях: на пешеходных переходах; на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними; на железнодорожных переездах; в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее м; в местах остановок маршрутных транспортных средств.

И в пункте Разворот запрещен на пешеходных переходах Маневр начинается с начала смены направления и заканчивается когда началось движение в обратном направлении. Ни начинать, ни завершать разворот на пешеходном переходе запрещено. Запрещенный разворот на пешеходном переходе Запрещенный разворот на пешеходном переходе. Начало маневра в конце перехода Разрешенный разворот вне перекрестка перед пешеходным переходом Для разворота перед пешеходным переходом отсутствуют требования к расстоянию до перехода.

Не забывайте, как определяются границы пешеходного перехода согласно определению. Разворот запрещен в местах остановок маршрутных транспортных средств. Первая ошибка это когда зону запрета разворота определяют по радиусу 15 метров от знака. Это не верно. Во первых расстояние 15 метров относится к запрету остановки, во вторых действие знака распространяется по направлению движения.

Место остановки маршрутного транспортного средства, это место где маршрутное транспортное средство осуществляет остановку для посадки и высадки пассажиров, и никакое другое. Если есть разметка, то место, где разрешен разворот определить просто.

Маневр нужно выполнить не наезжая на эту разметку. Разрешенный разворот вне перекрестка около остановки маршрутных транспортных средств Далее первого ряда транспортные остановку не осуществляют и место в левой полосе не является местом остановки.

При отсутствии разметки правила границы места остановки не устанавливают. Есть лишь косвенное подтверждение из пункта Разворот запрещен разметкой Разметка, которую запрещается пересекать соответственно запрещает и разворот Разворот запрещен через двойную сплошную. Обратите внимание! На дорогах с реверсивным движением разворот вне перекрестка запрещен. Линию 1. При отключении реверсивных светофоров водитель должен немедленно перестроиться вправо за линию разметки 1. Разворот вне перекрестка запрещен на дорогах с реверсивным движением.

Разворот запрещен знаками Дорожные знаки, которые запрещают разворот вне перекрестка это знак 4. И знак 5.

Движение налево и Движение прямо и налево Направления движения по полосам Выезд на дорогу с односторонним движением Развороты и повороты в одном знаке Преимущество встречного движения Вывод Рассмотрим, какие же знаки разрешают и запрещают повороты, развороты и какие штрафы предусмотрены законом за такие нарушения в году. Дорожные знаки, разрешающие и запрещающие повороты налево и направо Движение прямо Данный указатель разрешает ехать только вперёд.

Разрешен только при видимости дороги более м. На подъемах развороты запрещены только в местах, где видимость дороги менее м. На каком рисунке показан безопасный способ разворота вне перекрестка с использованием прилегающей территории слева? На правом. Безопасный способ разворота на узких дорогах с использованием прилегающей слева территории показан на правом рисунке, так как, выезжая на дорогу задним ходом, водитель имеет возможность не только следить за своей траекторией движения, но и полностью контролировать обстановку на полосе, на которую он въезжает.

Можно ли разворачиваться на пешеходном переходе: штраф за нарушение ПДД в 2019 году

Правила выполнения поворота на перекрестках Пересечение перекрестков всегда сопровождается условиями повышенной опасности, особенно в городе при плотном автомобильном потоке. На соединение дорог пристальное внимание обращают и инспектора ГИБДД, находя в действиях водителей ошибки и нарушения. Но и без перекрестков движение невозможно, а значит необходимо знать все подробности возможных маневров. Данная статья будет посвящена повороту и развороту на перекрестке: как и когда их можно осуществлять, а когда маневр станет нарушением ПДД, причем в некоторых случаях настолько серьезным, что может последовать лишение водителя прав. Можно ли разворачиваться на перекрестке? Разворот на перекрестке разрешен, если его запрет прямо не следует из дорожных знаков, разметки или запрещающих сигналов регулируемого перекрестка.

Правила разворота на перекрестке

Разворот вне перекрестка Время чтения:-слов Часто у автолюбителей возникает сомнение разрешен ли разворот на дороге, не доезжая перекрестка. Особенно пугает выезд на встречную полосу на дорогах имеющих четыре и более полос движения. Томить не будем, разворот разрешен. Об этом прямо говорит пункт 9.

Назад Разворот до перекрестка Каждый из нас, автомобилистов, за день сталкивается не раз с ситуацией, когда надо повернуть налево на перекрестке, а перед тобой водитель по кратчайшему пути выполняет разворот, причем заканчивает его уже на красный сигнал светофора, а нам приходится ждать уже следующего зеленого сигнала светофора.

Igmarev 14 дек в А можно узнать, почему? Заехал на перекресток — вали с него как можно быстрее. Другое дело что бывают спаренные перекрестки, там приходится ждать еще один зеленый. Igmarev 14 дек в там нет перекрестка. Там пешеходный переход. Я правильно понял что теперь машина вообще на пешеходном переходе стоит? Igmarev 14 дек в Я просто немного с масштабом накосячил.

Светофор, стоп-линия и разворот

.

.

.

Разворот на перекрестке разрешен, если его запрет прямо не следует из дорожных знаков, разметки Нарушение: наезд на пешеходный переход. На регулируемом перекрестке (со светофором) Перед нами неправильный разворот по длинному радиусу, который привел к пересечению сплошной.

Разрешен ли разворот

.

ПДД 8.11 — Где запрещен разворот

.

Выполнение разворота. Часть 2

.

.

.

.

Пдд билет 8 вопрос 3

Андрей (г.Санкт-Петербург) 19 апреля 2015, 19:59 «то, что Правила должны водителями исполняться, а не обсуждаться, это единственно верный вариант безопасного дорожного движения. Обсуждать (с целью критики) их можно и нужно не на дороге и не при ответе на экзаменационный вопрос» согласен, на дороге исполняться безоговорочно, и обсуждаться, для исправления неточностей, кривотолков или разьяснения. Вам огромное спасибо, и вашему проекту.

Елена Юрьевна (г.Москва) 19 апреля 2015, 11:59 Андрей, то, что Правила должны водителями исполняться, а не обсуждаться, это единственно верный вариант безопасного дорожного движения. Обсуждать (с целью критики) их можно и нужно не на дороге и не при ответе на экзаменационный вопрос.

Елена Юрьевна (г.Москва) 19 апреля 2015, 11:55 Информационный знак не может быть предписывающим или знаком особых предписаний лишь оттого, где он установлен.

Елена Юрьевна (г.Москва) 19 апреля 2015, 11:53 Андрей, прочитайте описание знаков, и часть Ваших непоняток отпадет. Знак «Место для разворота» запрещает поворот налево безотносительно места его установки.

Андрей (г.Санкт-Петербург) 18 апреля 2015, 13:45 И то, что правила не обсуждаются, а исполняются, не верно! Очень много было исправлений и дополнений именно после обсуждений правил.

Андрей (г.Санкт-Петербург) 18 апреля 2015, 13:43 В вопросе не понятно, как установлен знак…

Андрей (г.Санкт-Петербург) 18 апреля 2015, 13:42 Согласен с Юлей и с Дизель Старый. Нигде не написано, что этот знак запрещает поворот налево, ли вообще что-то запрещает, (в отличии от знака пешеходная дорожка, там черным по белому написано!),. Мне кажется тут ситуация в следующем: если этот знак стоит на опоре у проезжей части, то он просто информирует, о месте для разворота(в Питере масса таких примеров), и ничего не запрещает. А если этот знак висит над полосой, то тогда он становится предписывающим! и показывает направление движения по полосам, и вот тогда он запрещает все! кроме разворота.

Сергей (г.Самара) 06 февраля 2014, 21:11 Юлия (г.Ростов-на-Дону).»Прочитайте приложение 1 к ПДД Дорожные знаки.Описание знака 6.3.1(есть в официальном тексте ПДД) Поворот налево запрещается,запрещать могут не только запрещающие и предписывающие знаки но и другие в том числе и информационные.

Юлия (г.Ростов-на-Дону) 06 февраля 2014, 21:03 Сергей (г.Самара), и плюс к этому знак который Вы назвали является предписывающим, то есть он что-то предписывает, а знак «В» только информирует. Но это уже другой вопрос.

Юлия (г.Ростов-на-Дону) 06 февраля 2014, 20:58 Хорошо,Сергей (г. Самара), в этом вопросе я с Вами согласна. Но тогда покажите, мне пожалуйста, где говорится о том, что этот знак запрещает поворот налево.

Сергей (г.Самара) 06 февраля 2014, 20:53 Юлия (г.Ростов-на-Дону)»Но ведь фактически знак «В» не имеет запрещающего поворот налево значения, это нигде в правилах не зафиксировано, он только лишь разрешает разворот.»Прочитайте приложение 1 к ПДД Дорожные знаки.Описание знака 6.3.1.Запрещать могут не только запрещающие знаки но и многие другие,хотя они и не называются запрещающими.Например предписывающий знак 4.5 «пешеходная дорожка» разрешает движение только пешеходам и запрещает движение всем остальным.

Юлия (г.Ростов-на-Дону) 06 февраля 2014, 19:32 Всё-таки мне не понятно, каким образом знак «В» запрещает поворот налево. В данном случае я согласна с мнением Дизель Старый (г.Солнечногорск), когда он говорит о том, что данный знак не запрещает движение направо, прямо, но почему-то запрещает движение налево. Считаю также логичным замечание Елена Юрьевна (г.Москва) о переносе места поворота налево в целях повышения безопасности дорожного движения и опасности поворота налево в зоне действия знака «В». Но ведь фактически знак «В» не имеет запрещающего поворот налево значения, это нигде в правилах не зафиксировано, он только лишь разрешает разворот. И к тому же он даже по своей сути является не запрещающим знаком, а информационным. Поэтому мнение о том, что данный знак запрещает поворот налево представляется мне просто чьим-то субъективным мнением, возведенным в ранг правила.

Елена Юрьевна (г.Москва) 01 ноября 2013, 00:25 Rusel60 (г.Челябинск), если мы повернем налево в случае со знаком А, то попадем на полосу, выделенную для маршрутных транспортных средств, да еще и встречную… Считайте, что знак А обозначает выезд на дорогу с односторонним движением.

MORPHEY (г. Санкт-Петербург) 31 октября 2013, 22:20 Знак «А» поворот налево запрещает, а вот разворот — нет. Знак «Б» — запрещает только разворот. Знак «В» — разрешает только разворот — поворот налево запрещен. Таким образом правильный ответ — Только А и В.

Rusel60 (г.Челябинск) 31 октября 2013, 21:33 Не пойму, вариант А запрещает поворот налево… Билет 38 вопрос 3 однотипный, там такой знак разрешает…

Рено (г. Москва) 04 октября 2013, 18:41 максим (г.москва), там, где разрешён поворот налево, разрешён и разворот, если нет знака, явно запрещающего разворачиваться, и движение не одностороннее.

максим (г.москва) 04 октября 2013, 15:58 а где тут знак поворот налево разворот есть

Елена Юрьевна (г. Москва) 29 июня 2013, 20:17 Анна (г.Казань), цитата из Вашего сообщения: Знак [3.19] «Разворот запрещен» (знак Б) запрещает только разворот, поворот налево при этом возможен. Верный ответ А и В. Именно он высвечивается зеленым.

Анна (г.Казань) 29 июня 2013, 14:51 Какие знаки запрещают поворот налево? 1. Только А. 2. Только А и Б. 3. Только А и В. Верный ответ А и Б, а судя по комментариям верный должен быть А и В….Знак [5.13.1] «Выезд на дорогу с полосой для маршрутных транспортных средств» (знак А) устанавливают перед выездом на дорогу, на которой общий поток ТС движется слева направо, а маршрутные ТС по своей полосе — справа налево. По полосе для маршрутных ТС движение других ТС запрещено ( п. 18.2 ). Таким образом, повернуть налево на перекрестке, перед которым установлен знак [5.13.1] , нельзя. Знак [3.19] «Разворот запрещен» (знак Б) запрещает только разворот, поворот налево при этом возможен. Знак [6.3.1] «Место для разворота» (знак В) указывает на участке многополосной дороги между перекрестками место для разворота. При этом поворот налево в этом месте, например во двор, запрещен. Или я чего-то не понимаю, объясните пжлст…

Елена Юрьевна (г.Москва) 23 мая 2013, 08:36 Дизель Старый (г.Солнечногорск), прямо Вам скажут на дороге, а у меня другие задачи на этом сайте. Почему здесь запрещен поворот налево, прочитайте ниже, в комментариях уже давно всё сказано. А вот Правила зубрить бесполезно, их надо понимать.

Дизель Старый (г.Солнечногорск) 22 мая 2013, 23:21 Экзаменационные вопросы должны быть таковы, чтоб новичок, недавно выехавший на дорогу, не нарушал правил. А тут вопросы такие, чтоб специально запутать и сбить с толку. То есть новичок даже не сдаст правила, пока не вызубрит, не понимая даже о чём речь …

Дизель Старый (г.Солнечногорск) 22 мая 2013, 23:17 Да при чём тут Ваше «извините»? Прямо надо говорить всегда ! И тем более, если это касается ПДД. Я говорю о логике, которая отсутствует в данном случае, и во многих других так же. Данный знак В указывает, что тут есть место для разворота, и он разрешён. Он запрещает двигаться прямо ? Нет. Он запрещает поворот направо? Нет. Он запрещает поворот налево ? Да! А по какой такой причине ?

Елена Юрьевна (г.Москва) 17 мая 2013, 21:39 Дизель Старый (г.Солнечногорск), на многополосной дороге для каждой полос не указатели выставляют, а знаки устанавливают. При приближении к перекрестку и перед ним. Вы очень вольно обращаетесь с Правилами дорожного движения. Похоже, Вы их просто не читали. И еще: уж извините меня за прямоту, но что Вы считаете — относительно знаков, Правил или законодательства вообще — здесь, в обсуждении экзаменационных вопросов, никого не интересует.

Дизель Старый (г.Солнечногорск) 17 мая 2013, 20:12 Это понятно, и на многополосной дороге желательно конечно же указатели для каждой полосы выставить, а так же сплошная разделительная линия подскажет, что нельзя её пересекать. Но само трактование этого знака считаю абсурдным и нелогичным.

Елена Юрьевна (г.Москва) 07 мая 2013, 00:46 Дизель Старый (г. Солнечногорск), потому что на многополосной дороге место для разворота, во избежание столпотворения на перекрестке, переносят на другой участок дороги. И если вдруг напротив этого места окажется въезд во двор, то повернуть в него нельзя, потому что движение на этом участке дороги интенсивное, и наш маневр будет или опасен, или просто создаст помехи другим водителям.

Дизель Старый (г.Солнечногорск) 06 мая 2013, 23:41 а мне например не понятно, почему это знак В, указывающий место для разворота запрещает просто повернуть налево.

Владимир (г. Усолье-Сибирское) 30 августа 2012, 14:51 Разъяснение помогло.

Катерина (г.Киров) 24 июня 2012, 19:12 в данном случае пояснение мне было не понятно и ответа не было, а вот ваш комментарий очень понятен, спасибо =)

Катерина (г.Киров) 24 июня 2012, 19:10 уже разобралась. .. спасибо)

амбидекстр (г.Ульяновск) 24 июня 2012, 18:32 Катерина (г.Киров) и какой правильный ответ??? и почему??? Нажмите на все варианты ответа и тогда вам автоматически будут снизу написаны и правильный ответ и объяснение, если вы и после этого не понимаете, тогда я не знаю куда вам пойти ещё дальше …

амбидекстр (г.Ульяновск) 24 июня 2012, 18:29 Знак 5. 13.1 «Выезд на дорогу с полосой для маршрутных транспортных средств» (знак А) устанавливают перед выездом на дорогу, на которой общий поток ТС движется слева направо, а маршрутные ТС по своей полосе — справа налево. По полосе для маршрутных ТС движение других ТС запрещено ( п. 18.2 ). Таким образом, повернуть налево на перекрестке, перед которым установлен знак 5.13.1 , нельзя. Знак [3.19] «Разворот запрещен» (знак Б) запрещает только разворот, поворот налево при этом возможен. Знак 6.3.1 «Место для разворота» (знак В) указывает на участке многополосной дороги между перекрестками место для разворота. При этом поворот налево в этом месте, например во двор, запрещен.

Катерина (г.Киров) 24 июня 2012, 11:02 и какой правильный ответ??? и почему???

Пдд правила разворота

как развернуться и не лишиться прав

Правила дорожного движения (далее по тексту ПДД) предусматривают два варианта выполнения разворота на перекрестке с одним пересечением проезжих частей: по ближней и дальней траектории. Это же правило действует и для разворота на перекрестке с односторонним движением.

Выбор правильной траектории разворота на перекрестке

Ближняя траектория обеспечивает более безопасный разворот на перекрестке. Она наиболее удобна и безопасна, поскольку создает минимум проблем остальным участникам движения, находящимся на перекрестке.

Однако выполнение разворота по ближней траектории не всегда находит понимание у сотрудников ГИБДД, утверждающих, что в момент выполнения разворота автомобиль какое-то время движется навстречу потоку транспортных средств.

Подобное утверждение тем более спорно, что при совершении обгона транспортное средство также движется по встречной полосе, однако никому не приходит в голову считать подобный маневр нарушением. Правила определяют невозможность движения во встречном направлении исключительно в запрещенных местах. В данной ситуации запрет на совершение такого разворота не оговорен ни одним из пунктов действующих ПДД.

В качестве подтверждения вышесказанного приведем один из информационных плакатов, размещенных в отделении ГИБДД и наглядно иллюстрирующий разворот налево на перекрестке, идентичном рассмотренному выше.

Подпись под рисунком понятна и категорична: нарушение отсутствует. Причем утверждение верно для обеих траекторий разворота. Однако обратим внимание на один ключевой момент. Такой маневр допустимо совершать только при развороте на перекрестке с одним пересечением проезжих частей.

В каких случаях рекомендован разворот по дальней траектории? Если расстояние от авто до края дорожного полотна менее 10 метров, то при совершении разворота по малому радиусу возникает риск наезда на бордюрный камень, как показано на рисунке. 

Этот маневр чреват не только возможной поломкой узлов ходовой части и рулевого управления автомобиля, но и потерей его управления. Серьезность проблемы заключается в том, что исправление данной ситуации без движения задним ходом невозможно, но по требованиям ПДД разворот  на перекрестке задним ходом запрещен.

Увеличение радиуса разворота при помощи выезда вправо не решает проблему, так как с крайнего правого положения разворот разрешен только вне перекрестков.

Единственно правильная траектория разворота на перекрестке в данном случае – дальняя, как показано на рисунке.

Но ошибочным будет предположение о том, что разворот по большому радиусу – средство от возникновения проблем. Так неожиданным препятствием может стать близко размещенный к пересечению пешеходный переход. На рисунке видно, что синий автомобиль наехал на «зебру», а разворот на пешеходном переходе считается грубым нарушением ПДД.

Или сплошная осевая линия разметки, пересечение которой не менее строго наказуемо.

Пропуск встречного транспорта при развороте

Следующий нюанс, требующий уточнения, это место остановки на перекрестке для пропуска транспортного средства, двигающегося навстречу. При движении по главной дороге или при разрешающем сигнале светофора это не имеет решающего значения, ввиду наличия приоритета. Синий автомобиль может развернуться на перекрестке как по ближней, так и по дальней траектории, пропустив встречный транспорт.

Иная картина наблюдается при выполнении разворота с второстепенной дороги. Необходимость пропуска машин со всех направлений существенно усложняет данный маневр, особенно для водителей – новичков, им лучше найти другое место, чтобы развернуться. Если выполнение разворота неизбежно, оптимальным решением будет остановка у края пересекаемой дороги, как показано на рисунке, затем пропускаем все автомобили и разворачиваемся.

Выполняя разворот по большому радиусу (зеленый авто), будьте готовы к возникновению конфликтных ситуаций с водителями транспортных средств, выполняющих разворот по ближней траектории (синий авто).

Избежать столкновения поможет постоянный контроль за движущимся сзади транспортом со стороны водителя зеленого автомобиля, а водитель синей машины должен дождаться поворота зеленой машины и только потом разворачиваться сам.

Разворот на перекрестке с разделительной полосой

Разделительная полоса, не доходящая до пересечения проезжих частей, не представляет собой значимого препятствия для осуществления разворота по малому радиусу.

Наличие разделительной полосы, доходящей до края проезжей части свидетельствует о том, что перекресток имеет пересечение двух проезжих частей. Поэтому разворот на таком пересечении возможен исключительно по дальней траектории.

Осуществление маневра по ближней траектории может привести к столкновению и  лишению водительского удостоверения.

Соответствует ли строгость наказания опасности правонарушения?

Нарушение, вменяемое сотрудником ГИБДД, состоит в выезде на встречное направление, что является нарушением п.8.6 ПДД.

Ошибка многих водителей в том, что они рассматривают данный пункт правил в контексте выполнения поворота, считая выполняемый ими разворот совершенно другим маневром. Однако разворот на данном перекрестке не что иное, как три совершенные последовательно действия:

1. Поворот налево

2. Движение прямо

3. Еще один поворот налево

Таким образом, санкции со стороны инспектора следуют за совершение поворота налево с выездом на встречное направление, совершенное на первом этапе разворота по ближней траектории.

В случае, когда имеет место относительно широкая разделительная полоса, то разделение противоположно направленных транспортных потоков осуществляется при помощи дорожной разметки: сплошной или двойной сплошной линии.

В этом случае требования п. 9.1.1 категорически запрещают нахождение транспортных средств на полосе встречного движения.

Соответственно и на этом типе перекрестков выполнение разворота выполняется только по дальней траектории движения.

За подтверждением правильности представленных решений в описанных выше ситуациях вновь обратимся к информационным стендам отделений ГИБДД. На плакате показано, что разворот по малому радиусу на перекрестке с двумя пересечениями проезжей части расценивается как выезд на полосу встречного движения и карается лишением водительских прав.

Во избежание проблем при выполнении разворота на перекрестке со светофором, используя малый радиус, рассмотрим ситуацию подробно. Запрещающий сигнал светофора для водителей, движущихся по пересекаемой дороге, не дает права выполнения разворота по ближнему радиусу. Поскольку перекресток дороги с разделительной полосой, как уже было определено ранее, это два пересечения проезжей части, следовательно, правильной траекторией разворота на перекрестке такого типа является исключительно траектория большого радиуса.

Однако при высоком уровне организации дорожного движения поворот по ближней траектории становится возможным. Например, при наличии вот такой разметки разворот на регулируемом перекрестке нарушением ПДД не является.

Зато на перекрестке, на проезжую часть которого нанесена такая разметка, единственно правильный разворот – разворот по дальней траектории.

Очевидно, что при развороте на разделительной полосе, водителю необходимы: знание соответствующих положений ПДД и способность их уверенной практической реализации.

Организационные методы обеспечения безопасности разворота на перекрестке

Разворот на перекрестке объективно отнесен к категории опасных маневров. Данный фактор обусловил проведение организационных мероприятий с целью выноса разворота за пределы пересечения проезжих частей. Места для разворота перед перекрестком – оптимальный вариант решения проблемы.

Еще одним решением, обеспечивающим безопасность участников движения при совершении разворота стали участки со специальной разметкой, расположенные между перекрестками.

В общем, представленная информация – это минимум, необходимый водителю для выполнения безаварийного разворота на всех существующих типах перекрестков.

Видео: Как правильно выполнить разворот на перекрестке, вне перекрестка?

avtocity365.ru

Разворот вне перекрестка

9.2. На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы, запрещается выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения. На таких дорогах повороты налево или развороты могут выполняться на перекрестках и в других местах, где это не запрещено Правилами, знаками и (или) разметкой.

Кроме того требования к развороту вне перекрестка указаны в пункте 8.8 Правил:

8.8. При повороте налево или развороте вне перекрестка водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам и трамваю попутного направления.

Если при развороте вне перекрестка ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения, его допускается производить от правого края проезжей части (с правой обочины). При этом водитель должен уступить дорогу попутным и встречным транспортным средствам.

В общем случае по умолчанию разворот разрешен, а запрет уже устанавливается специальными нормами Правил дорожного движения:

1. В тексте правил
2. Разметкой
3. Знаками

Разворот запрещен Правилами

Общие запреты разворота установлены требования в пункте 8.11 ПДД. То есть разворот запрещен вне зависимости от наличия знаков или разметки в следующих случаях:

• на пешеходных переходах;
• в тоннелях;
• на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
• на железнодорожных переездах;
• в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м;
• в местах остановок маршрутных транспортных средств.

И в пункте 16.1:

16.1. На автомагистралях запрещается:

разворот и въезд в технологические разрывы разделительной полосы;

Рассмотрим некоторые места, где разворот запрещен.

Разворот запрещен на пешеходных переходах

Маневр начинается с начала смены направления и заканчивается когда началось движение в обратном направлении. Ни начинать, ни завершать разворот на пешеходном переходе запрещено.

Для разворота перед пешеходным переходом отсутствуют требования к расстоянию до перехода. Не забывайте, как определяются границы пешеходного перехода согласно определению.

Разворот запрещен в местах остановок маршрутных транспортных средств.

Первая ошибка это когда зону запрета разворота определяют по радиусу 15 метров от знака. Это не верно. Во первых расстояние 15 метров относится к запрету остановки, во вторых действие знака распространяется по направлению движения.

Место остановки маршрутного транспортного средства, это место где маршрутное транспортное средство осуществляет остановку для посадки и высадки пассажиров, и никакое другое.

Если есть разметка, то место, где разрешен разворот определить просто. Маневр нужно выполнить не наезжая на эту разметку.

Далее первого ряда транспортные остановку не осуществляют и место в левой полосе не является местом остановки.

При отсутствии разметки правила границы места остановки не устанавливают. Есть лишь косвенное подтверждение из пункта 12.4 Правил — 15 метров до и после знака.

Разворот запрещен разметкой

Разметка, которую запрещается пересекать соответственно запрещает и разворот

Обратите внимание! На дорогах с реверсивным движением разворот вне перекрестка запрещен.

Линию 1.9 при отсутствии реверсивных светофоров или когда они отключены разрешается пересекать, если она расположена справа от водителя; при включенных реверсивных светофорах — с любой стороны, если она разделяет полосы, по которым движение разрешено в одном направлении. При отключении реверсивных светофоров водитель должен немедленно перестроиться вправо за линию разметки 1.9.

Линию 1.9, разделяющую транспортные потоки противоположных направлений, при выключенных реверсивных светофорах пересекать запрещается.

Разворот запрещен знаками

Дорожные знаки, которые запрещают разворот вне перекрестка это знак 4.1.1 «Движение прямо», установленный в начале участка дороги.

И знак 5.1 «Автомагистраль»

Во всех остальных случаях разворот вне перекрестка разрешен, в том числе и на трамвайных путях.

ruspdd.ru

Правила выполнения разворотов на дороге по ПДД

Каждый из нас, когда «сдавал на права», изучал правила дорожного движения. Их не так уж много, они стандартизированы настолько, насколько это в принципе возможно, чтобы не вызывать противоречивых ситуаций на дороге. Их, если позволите, миссия состоит в том, чтобы сделать вождение безопасным. Этой же цели подчинены разметка, знаки и т. д.

Идея в том, что если все водители будут следовать ПДД, количество нештатных ситуаций на дороге, а значит, и ДТП удастся снизить до теоретически возможного минимума. Проблема в том, что не все водители помнят эти правила. Мы не имеем в виду тех, кто их не соблюдает сознательно. Речь идёт о том, что очень сложно удержать в памяти мельчайшие нюансы всех правил движения. Основные вы помните очень хорошо, потому что пользуетесь ими каждый день. А вот подробности некоторых правил рекомендуется периодически обновлять в памяти.

Яркий пример — правила выполнения разворота на дороге. Водители выполняют этот манёвр каждый день, подчас не задумываясь о том, как сделать его в полном соответствии с ПДД. Между тем есть немало нюансов. О них и расскажем.

Основа основ

Главное, что написано в правилах выполнения разворота: его всегда нужно начинать с крайней полосы. При повороте налево или направо вы и так должны занять одноимённую крайнюю полосу. Но при развороте вы должны занять самое крайнее положение в этой полосе. Этот пункт, если вдуматься, весьма логичен. Люди, не понаслышке знакомые с дорожной обстановкой в нашей стране, понимающе кивнут головой. Если вы просто встанете, скажем, в левую полосу, оставив немного места до её края, то какой-нибудь лихач, объезжающий поток по встречной полосе, совершенно спокойно это место займёт. Вы потеряете время, пока он будет убирать с вашего пути свою машину, можете пропустить момент для разворота, на перекрёстке это может вас серьёзно задержать и следующего просвета вы можете ждать ещё долго. Помимо «гонщика», вы можете получить и другой сценарий. Скажем, на свободный участок между вашим боком и разметкой может заехать мотоциклист, которого вы наверняка услышите, и бесшумный велосипедист. Второй страшнее; если вы его не заметили, например, он как раз попал в «мёртвую зону» вашего зеркала, и начнёте выполнять разворот на дороге, правила его выполнения, которые вы не соблюли в полной мере, не помогут предотвратить аварию. Поэтому будьте внимательны и максимально близко «прижимайтесь» к краю полосы.

Обратите внимание, что, даже если разметка и знаки позволяют выполнить поворот с двух и более полос, правильный разворот на перекрёстке выполняется только и исключительно из крайнего положения крайней полосы. Для поворота возможны исключения, например, когда вы управляете автомобилем с прицепом и прицеп при такой траектории попадает на тротуар или на встречную полосу. В этом случае ПДД оставляет за водителем право немного отступить от требований. Но конечно, в пределах здравого смысла.

Что касается траектории как таковой, правила выполнения разворота о ней явно ничего не говорят. Нет даже рекомендаций. Вопрос должен решаться на усмотрение водителей в каждой конкретной ситуации.

Если задумываться о вариативности, то этот подход также очень логичен. Например, при развороте на Т-образном перекрёстке водитель не сможет выбрать очень широкую траекторию, ему придётся проводить манёвр в условиях ограниченного пространства. При этом разворот на многополосной дороге предоставляет больше альтернатив. Здравый смысл подсказывает, что кратчайший путь будет самым безопасным, но иногда ситуация на дороге требует контринтуитивных решений.

Рассмотрим ситуацию, когда на перекрёстке выполняют разворот сразу два встречных автомобиля. Если они оба выберут широкую траекторию, то их пути пересекутся. Они будут пропускать друг друга, а в этом случае недопонимание практически неизбежно. При суженной траектории с обеих сторон разворот на перекрёстке пройдёт без осложнений и препятствий. Казалось бы, пример иллюстрирует как раз обратное тому, ради чего мы его приводим, но допустим, что у второго автомобиля есть прицеп. Ситуация обретает другую грань: слишком узкий радиус разворота для такой машины создаст аварийную ситуацию. Поэтому один из водителей должен будет выбрать узкий радиус, тогда как второму придётся расширять траекторию. Рекомендаций, как мы уже сказали выше, нет, но если возможно — старайтесь оставлять для других водителей пространство на дороге. Разумеется, выполнять разворот на дороге вы должны тогда, когда ваше действие не создаст никому из участников движения препятствий.

По факту, единственное ограничение при развороте на перекрёстке касается разметки на нём. При наличии линий разметки манёвр будет связан с кратковременным пребыванием на встречной полосе. Чтобы было понятнее, о чём речь, представьте дорогу с разделительной полосой, в месте пересечения которой разрешён правилами поворот налево и разворот. В этом самом «просвете» может быть разметка, она разделяет встречные потоки автомобилей. Так вот правильный разворот на перекрёстке вроде этого выполняется по траектории, удалённой от аверса поворота. Это та самая контринтуитивность, о которой мы упоминали. Формально в ПДД об этом не сказано, но иная траектория будет считаться выездом на встречную полосу и ДПС не преминет вам об этом рассказать. Так что будьте внимательны!

Рельсы на дороге

В случае если на перекрёстке есть трамвайные пути, они считаются полосой движения. В плане правильного выполнения разворота для вас действует то же правило: выполнять его только из крайнего левого положения. Но теперь нужно обратить внимание на разметку и знаки. Если разметки нет, но есть знак, обозначающий направления движения по полосам, то крайнее левое положение на вашей полосе будет правее трамвайных путей, так что вы должны доехать до места поворота и выполнять разворот оттуда. Если знака тоже нет, то, соответственно, крайнее левое положение будет на трамвайных путях. Вы заезжаете на пути, пропуская трамвай, разумеется, и разворачиваетесь.

Однако при наличии разметки ситуация может кардинально поменяться. Один из немногих случаев, когда разворот через трамвайные пути будет запрещён, зависит как раз от неё. Обратите внимание: если справа от путей есть «сплошная», то в этом месте запрещён и поворот налево, и разворот. Но такая разметка — общий случай и, как правило, не требует дополнительных разъяснений. Разворот на трамвайных путях почти всегда разрешён, и выполнение его из-за специфики движения трамваев не вызывает особых трудностей.

Разворот без перекрёстка

У вас могло сложиться впечатление, что мы будем говорить только о разворотах на перекрёстке. Но это не так. Ведь разворот вне перекрёстка тоже выполняется водителями очень часто и он важная часть повседневного дорожного движения.

Если разметка позволяет вам выполнить разворот на дороге, то есть сменяется со сплошной на прерывистую с одной или обеих сторон, то, заняв крайнее левое положение, начинайте манёвр, пропустив, соответственно, встречный поток. Тут есть нюанс: разворот на многополосной дороге по такой схеме вы выполните без особых трудностей; пространство позволяет построить траекторию без необходимости упираться в бордюр и сдавать назад, что на оживлённой дороге было бы неудобно и весьма опасно. Разворот на узкой дороге, как говорят правила, можно при необходимости выполнять не только из левой полосы. В этом случае займите полосу правее, пропустите попутный поток вместе со встречным и тогда начинайте движение. Если же правой полосы нет (например, так бывает на узкой загородной дороге), то допускается использование обочины. Именно обочины, а не тротуара, это очень важно. Но будьте аккуратны и внимательны, обязательно сигнализируйте водителям о своём намерении поворотниками, ведь вам нужно пропустить сразу два потока.

Если в месте вашего разворота вне перекрёстка есть трамвайные пути, то (в отсутствие запрещающих знаков и разметки, естественно) выполнять разворот на дороге следует именно с них. В этом случае пропускаете два потока и трамвай.

Главное в этом манёвре то, что выполнять его следует, только когда вы не создадите препятствий для других участников движения. Разворот на четырёхполосной дороге не создаст для вас трудностей: она достаточно широкая, на ней вы спокойно займёте нужную для этого полосу. Разворот на двухполосной дороге будет несколько сложнее, но тоже вполне осуществим. А вот когда нельзя разворачиваться вообще, мы расскажем прямо сейчас.

Запрещённый приём

Есть не так уж много ситуаций, когда разворот может быть запрещён. Мы вскользь упомянули об этом выше, теперь же рассмотрим подробнее.

Перечень короткий. Итак, разворот может быть запрещён:

• разметкой;
• знаками;
• ПДД.

Первые два пункта понятны. Сплошную осевую линию, перечёркнутый знак разворота или знак «движение только прямо» мы видим каждый день, прекрасно их понимаем и не будем нарушать такие явные правила. С правилами чуть сложнее, но тоже довольно прозрачно:

• пешеходные переходы;
• тоннели;
• мосты, эстакады, путепроводы и дороги под ними;
• переезды через железнодорожные пути;
• места с затруднённой видимостью;
• остановки транспорта.

Давайте по порядку. Разворачиваться на пешеходном переходе не просто опасно, это безответственно. Вы подвергаете опасности жизнь пешеходов и других водителей, выполняя этот манёвр в таком месте. Заметьте, что зоной пешеходного перехода считается расстояние между гранями визуальной разметки (зебры) или, если её не видно, расстояние между знаками. Выполнить разворот на этом участке дороги нельзя, нужно найти другое место.

Что касается тоннелей и мостов, то вряд ли кто-то вообще соберётся там разворачиваться. Это противоречит элементарному здравому смыслу. Но имейте в виду, что мост соединяет два берега, под ним нет дороги. То, что мы по привычке называем мостами, на самом деле либо эстакада, поднимающая полноценный уровень дороги над землёй или другой дорогой, либо путепровод, ярким примером которого являются съезды на трассах, переводящие поток над основной дорогой. Так вот под этими сооружениями выполнять разворот нельзя! Опоры и конструкции затрудняют видимость, поэтому манёвр будет считаться небезопасным.

Железнодорожный переезд также не является распространённым местом для разворотов. Вообще, там действует особые режим движения и нарушения правил наказываются с особой жёсткостью. Однако помните, что если на переезде есть шлагбаумы, то его граница заключена между ними и до шлагбаума идёт обычная дорога, на которой, в зависимости от разметки, можно или нельзя правильно выполнять разворот на общих основаниях. Но когда шлагбаумов нет, граница продлевается до пространства между знаками. Будьте внимательны, эта особенность может стать причиной долгого и неприятного разговора с инспектором ДПС.

Остановки автобусов и маршрутных такси входят в этот список, потому что высадка пассажиров всегда должна проходить беспрепятственно и с максимально возможным уровнем безопасности для них. Любой благоразумный человек сам будет держаться подальше от таких мест и выполнит разворот на дороге там, где не будет риска сбить зазевавшегося пешехода. При этом в ПДД протяжённость зоны явно не указана. Но вообще, остановка и поворот ближе 15 метров до и после остановки запрещены; к развороту относится то же самое, так что внимательно смотрите на знаки и разметку. Если на дороге специально есть расширение для остановки, то это ничего не меняет и правильно выполнить разворот нужно будет в другом месте.

Говоря о скорости разворота, в правилах нет по этому поводу никаких указаний. То есть теоретически для такого движения действует ограничение в 60 км/ч. Но это, как вы понимаете, совсем не значит, что вам надо выполнять разворот на дороге именно с этой скоростью. Мы предполагаем наличие интеллекта и инстинкта самосохранения у наших читателей.

Послесловие

Разворот не является сколько-нибудь сложным манёвром. Это повседневное действие, которое многие водители выполняют не задумываясь. Тем не менее, как вы видите, есть немало нюансов, которые надо учитывать, чтобы не попасть в неприятную ситуацию на дороге. Важно, чтобы вы, разворачиваясь, чётко понимали, какая именно траектория у вашей машины, хватит ли вам места, в какую полосу вы попадаете. А ещё — хватает ли вам времени для того, чтобы правильно выполнить разворот и не помешать другим водителям. Как делать разворот на дороге, правила не описывают. Вы должны сами выбрать радиус разворота, поэтому и последствия будут на вашей совести. Узкий радиус безопаснее до тех пор, пока ваши габариты не превращаются в проблему при развороте. Причём не только в вашу, но и в проблему окружающих. В этом случае будьте вдвойне внимательны и аккуратны при развороте. И помните, что прицеп — это дополнительная тяжесть, снижающая вашу скорость. Но даже так не стоит торопиться и подвергать опасности себя и других.

Принцип «всё, что не запрещено, разрешено» даёт вам некоторую свободу действий. Ситуаций, когда вы не сможете развернуться, не так уж много, они все определены в ПДД и описаны до мельчайших деталей (за редким исключением, конечно). Поэтому, следуя правилам и собственному здравому смыслу, вы будете безопасно и правильно разворачиваться там, где вам это будет удобно.

carextra.ru

Лишение прав за разворот на перекрестке по малому радиусу: новые правила — DRIVE2

20.10.2017
Как правильно совершать разворот на перекрестке без выезда на встречную полосу?
Значительное количество изменений в Правила дорожного движения и Кодекс об Административных правонарушениях в ноябре 2010 выявило спорный момент. Проблема сложилась с разворотом на перекрестке с разделительной полосой. За разворот по малому радиусу теперь грозит лишение прав.

После появления разъяснения ДОБДД РФ опубликованное в Российской газете (в ноябре 2010 года), а так же после вступления изменений в КоАП РФ, участились случаи массового составления протоколов за разворот на перекрестке с несколькими пересечениями проезжих частей по (кратчайшему) малому радиусу. В протоколах об административном правонарушении указывают, что водитель при развороте совершил выезд на встречную полосу при развороте и нарушил п. 8.6 ПДД, ответственность лишение прав от 4 до 6 месяцев по ч. 4 ст.12.15 КоАП РФ
Изображен разворот на перекрестке по кратчайшей траектории. Согласно разъяснениям Российской газеты а так же ДОБДД РФ такой маневр разворота необходимо квалифицировать по ч.4 ст.12.15 КоАП РФ (лишение прав от 4 до 6 месяцев).

В сложившейся ситуации, сейчас каждый инспектор ГИБДД трактует выезд на встречную при развороте по своему усмотрению. Уже известны случаи, когда инспектора составляют протоколы по ч. 4 ст.12.15 за разворот на перекрестке, где вообще отсутствует разметка.

На первый взгляд ситуация кажется просто абсурдной, давайте разберемся более подробно:

Обратимся к правилам дорожного движения
«Перекресток» — место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.
Перекресток же, согласно п.1.2 ПДД РФ является пересечением дорог, каждая из которых по определению имеет одну или несколько проезжих частей. Каждая проезжая часть, соответственно, имеет одну или несколько полос для движения.
П. 8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения. При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части. Данный пункт правил является указывающим, каким образом должен осуществляться поворот, про разворот на перекрестке ничего не говорится.
п.8.11 ПДД, разворот запрещен: на пешеходных переходах; в тоннелях; на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними; на железнодорожных переездах; в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м. в местах остановок маршрутных транспортных средств, а также при наличии дорожного знака 3.19 «Разворот запрещен».Иных запретов для разворота транспортных средств ПДД не содержат.
Получается, что никакого прямого указания в правилах дорожного движения как совершать разворот на перекрестке не содержится, при таких обстоятельствах мы считаем, что вменять водителям встречу при развороте нельзя.

Почему за разворот по малому радиусу возможно лишение прав?

По мнению законодателей, выезд на встречную при развороте происходит при первом повороте налево, транспортное средство выезжает с одного пересечения проезжих частей и оказывается на встречной полосе.
выезд с пересечения проезжих частей обозначен красным цветом

Инспектора ГИБДД стараются убедить водителей, что разворот — это два левых поворота.
Мы считаем что в рамках одного перекрестка можно выполнить либо маневр поворот либо маневр разворот, а лишать водителей прав за непонятные аналогии нельзя.
В данной ситуации перед тем как совершать разворот на перекрестке по кратчайшему радиусу советуем каждому водителю подумать, сможете ли Вы доказать инспектору ГИБДД, а далее судье, что разворот – не два левых поворота?
zen.yandex.ru/media/id/59…59e98dab4826773981163f1b?

www.drive2.ru

Сообщества › Истории на Дорогах › Блог › Правильный разворот и поворот на перекрестке.

Други, много раз видел посты с данной ситуацией. Хочу еще раз обратить Ваше внимание: кто нарушает ПДД при повороте и развороте?

Други, буквально через несколько минут создания данного блога, был дан логически-здравый ответ: Сергей ZloyGesha, Николай kobra3946 и selavi

1. Нарушают ПДД все поворачивающие и разворачивающие

2. Причина нарушения (ссылки на ПДД) — на фото Т образный перекресток без разделительной полосы т.е. водитель должен по ПДД держаться правой стороны проезжей части при проезде перекрестка, в данном случае все выехали на встречную полосу движения.

Если мысленно поделить проезжую часть, то все поворачивающие авто (красный и зелёный) залезли на «встречку», а разворачивающийся синий авто также залез на «встречку». По «встречке» можно разворачиваться если нет ШИРОКОЙ разделительной полосы.
Вывод один: так поворачивать и разворачиваться не следует, ибо чревато оследствиями
ПДД 8.6 КоАП 12.15.3

Анвар CkopnuoH59 уточнил наглядно и комментариями, что и как.

Пункт 8.6 ПДД РФ:
Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.

При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.

Смотрим пункт 1.2 ПДД РФ:
В Правилах используются следующие основные понятия и термины:
…
«Проезжая часть» — элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.
«»Разделительная полоса» — элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1.2.1, разделяющий смежные проезжие части и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств.
…
Все три транспортных средства при выезде с пересечения проезжих частей (каждый своего) оказывается на полосе предназначенной для встречного движения.

А водителю красного автомобиля могут вменить и пересечение двойной (шутка!)

PS: Попутно замечу, что разворот совершает только синий автомобиль, красный и зеленый поворачивают налево — но все равно нарушение у всех троих водителей

Upd: По ГОСТу Р 52399-2005 www.docload.spb.ru/Basesdoc/46/46569/:
Наименьшая ширина центральной разделительной полосы без дорожных ограждений:
автомагистрали и скоростной дороги = 6,0 метров, у прочих дорог = 5,0 метров.

Наименьшая ширина центральной разделительной полосы с ограждением по оси дороги = 2 метра + ширина ограждения.

Далее, Navoloki85 даёт ссылку на Билеты ПДД 2013 с ответами и комментариями gai.ru/bilety-pdd/1/2/

Билет №1, вопрос №9.

«По какой траектории Вам разрешено выполнить разворот? (А — по большому радиусу; Б — по малому радиусу)

Ответ: Только по А.

Комментарий: Вам разрешено выполнить разворот только по траектории «А», т. к. в России установлено правостороннее движение ТС (п. 1.4 ПДД), а траектория «Б» проходит по участку проезжей части, предназначенной для движения во встречном направлении».

Здравомыслие и закон пришли к единому знаменателю.

Меня никто убедит, что разворачиваться без знака 5.26 по малому кругу разрешено.

Всем здравия, Други! Берегите себя!

ДОПОЛНЕНИЕ:

Вот что произойдёт, если будут разворачиваться по малому радиусу, как некоторые отстаивают этот маневр правомочным.

Други, я докопался до истины!

Перекресток — это место пересечения, примыкания или разветвления дорог, которые включает в себя одну или несколько проезжих частей, а поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.

«Полоса движения» — любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.

При развороте, повороте по малому радиусу на перекрестке автомобиль создает «Опасность для движения» — ситуация, возникшая в процессе дорожного движения, при которой продолжение движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу возникновения дорожно-транспортного происшествия.

При повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо.

Водитель, разворачивающийся по малому радиусу не может уступить встречному транспорту, т.к. находится на пути у него, т.е на пути встречного движения.

Те, кто пишет, что на перекрестке движение не регламентировано, советую внимательно прочесть еще раз, что такое перекресток, из чего он состоит и т. д.

Ну не может «ПЕРЕКРЕСТОК» быть отдельной частью, на него распространяются такие же законы, как и на всё Дорожное Движение.

www.drive2.ru

ПДД. Разворот по малому радиусу. — DRIVE2

Обнаружил, что еще месяца полтора назад в сообществе DRIVE2 Саранск публиковалась запись «Чтоб вас не развели гайцы», суть которой заключалась в пропаганде фактов незаконности штрафования сотрудниками ГИБДД водителей, совершающих разворот по малому радиусу. Тема не создала особо бурного обсуждения, но в целом получила достаточно благодарности «за просвещение», об анализе здравомыслия чего и посвящена текущая запись. Суть аргументации там вот в чем:

или короче:

Работали хорошие, продавшие душу, адвокаты. Тот случай, когда незнание закона не освобождает от ответственности, а знание — освобождает. Делопроизводство прекращено, но зачем дальше людям голову морочить, потакая таким маневрам?!

Ну нашелся для кого-то дотошный юрист, который перечитав Правила 10 раз докопался до формулировок и обязал тем суд признать отсутствие состава преступления. Если рассматривать пропаганду прецедента как сигнал к необходимости вычитать ПДД на наличие неоднозначных формулировок и порядка формирования требований по главам — это одно. Но воспринимать тему вольной для разворота по малому радиусу, все же на практике из чувства самосохранения обычно выполняемой такими умниками прямо на пешеходном переходе, — это другое, а не нам ли, как сообществу автомобилистов, культивировать кодекс единого, понятного и безопасного для каждого, порядка чтения правил ПДД?!

Меня в автошколе учили, что разворот по малому радиусу, равно как и левый поворот на перекрестке, выполненный по диагонали — это встречка! И не нужно было запоминать эту истину, потому что объяснялась она не пунктами ПДД, а тем самым здравым смыслом, направленным на повышение безопасности маневра для себя и, соответственно, других участников дорожного движения. Эдак получается, что и угрозы лишения прав со стороны сотрудников ГИБДД протаранившему меня водителю (EpicFale 22/02/2014) были незаконны, а вменённое ему нарушение непредоставления приоритетного права проезда — не жалость к иногороднему студенту, подрабатывающему на машине, а единственно возможная законная претензия?

Одним словом, пользуясь несовершенством ПДД, написанного такими же людьми со свойственной им особенностью ошибаться, пусть даже лишь на высоком юридическом уровне доскональности прочтения, можно дойти до того, что у каждого будет своя правда и культура вождения как таковая сойдет на нет.

Аргументы за общепринятый порядок выполнения разворота в силу возникшего когнитивного диссонанса попробуйте найти сами:
«Дорога» — обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.
«Перекресток» — место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.
«Полоса движения» — любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.
«Проезжая часть» — элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.
«Разделительная полоса» — элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1.2.1, разделяющий смежные проезжие части и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств.
…
«Уступить дорогу (не создавать помех)» — требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.
ПДД п. 1.4. На дорогах установлено правостороннее движение транспортных средств.
ПДД п. 1.5. Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.
…
ПДД п. 8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.

Я отпишусь позже, а пока разберем заявленные в теме сообщества мнения:

Взгляд первый, вопреки мнению, основывающемуся на ПДД п. 6.14. Водителям, которые при включении желтого сигнала или поднятии регулировщиком руки вверх не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению, в местах, определяемых пунктом 6.13 Правил, разрешается дальнейшее движение.
ПДД п. 6.13. При запрещающем сигнале светофора (кроме реверсивного) или регулировщика, водители должны остановиться перед стоп-линией (знаком 6. 16), а при ее отсутствии:
на перекрестке — перед пересекаемой проезжей частью (с учетом пункта 13.7 Правил), не создавая помех пешеходам;
перед железнодорожным переездом — в соответствии с пунктом 15.4 Правил;
в других местах — перед светофором или регулировщиком, не создавая помех транспортным средствам и пешеходам, движение которых разрешено.
ПДД п. 13.7. Водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выходе с перекрестка. Однако, если на перекрестке перед светофорами, расположенными на пути следования водителя, имеются стоп-линии (знаки 6.16), водитель обязан руководствоваться сигналами каждого светофора.

Не было ни экстренного торможения, ни права завершения маневра — тупо проезд на красный сигнал светофора, с нарушением принципа необходимости уступить дорогу ТС имеющему приоритетное право проезда. Неопытность водителя ВАЗ 2112, не приведшая к ДТП лишь по причине знания автором ролика неписанной истины ПДД — правило «трёх Дэ» или «Дай Дорогу Дураку»…

Взгляд второй или Что мог думать водитель ВАЗ 2112, насмотревшись вышепредставленных видеосоветов:

В ходе известных настроений в теме сообщества это видео подписано «Я предпочёл пункт ДДД и уступил дорогу дураку…». Взрыв мозга, ребята, вы о чём?! Оставим полемику о законности маневра для дополнений и комментариев, а обратимся лишь к приоритетности проезда, в ходе осмысления которой водитель Калины ни за что стал «дураком». Помеха справа? Нет, не слышал. Логика автора вновь в праве завершения маневра, раз первым на перекресток выехал он… не важно как, выехал и все тут. Из рассуждений, что перекресток не имеет разметки, не должен делиться мнимыми линиями на проезжие части и что правом проезда первым является тот, кто первым на него въехал, получается следующее:

В ТЦ Планета очередная встреча DRIVE2, все прут плотно: до того как с перекрестка съезжает первый — на него уже заезжает второй. По логике сообщества встречка с ул. Полежаева обязана тошнить пока не проедут все 1500 участников… Один не выдерживает, за что ему лайк и подпись… О-ло-ло-шеньки лоло, люди любят трололо?!

Логика вышла самодостаточной, все ж сходится:))

А теперь не молчим, высказываемся по основной теме, господа водители — допустим ли с вашей точки зрения разворот по малому радиусу?!

www. drive2.ru

Что запрещают и разрешают знаки со стрелками?

Для многих водителей Казахстана остаются загадкой некоторые знаки. Особенно те, что похожи друг на друга.

Бывало, становился свидетелем, когда вроде опытный водитель мешкал при подъезде к перекрёстку: можно ли совершить левый поворот? А разворот? Знаков запрещающих вроде не наблюдалось, но неуверенность брала верх, и он ехал к следующему.

Знаки, касающиеся левого поворота и разворота, самые запутанные для большинства водителей. Как же их запомнить? Попробуем такой способ.

Знак 3.18.2 «Поворот налево запрещён»

Легко запомнить: если знак в красном круге, то он запрещающий. Если красная линия перечёркивает направление, тем более понятно — туда нельзя. Но многие не знают, что к развороту он отношения никакого не имеет и запрещает он только левый поворот, и больше ничего.

Запрещает поворот налево
Разрешает разворот

Знак 3.

Знак, как и в случае выше, тоже очевиден. Но из-за запрета разворота многим кажется, что запрещает он и левый поворот. Это не так. Запомнить: запрещающие знаки вводят определённые ограничения движения, т. е. только в указанных направлениях! Левый поворот этот знак не запрещает.

Запрещает разворот
Разрешает поворот налево

Знак 4.1.1 «Движение прямо»

Эти знаки в городе встречаются гораздо чаще, чем запрещающие. Может показаться странным, но они построже будут. Запомнить лучше так: куда стрелки в круглом знаке на голубом фоне показывают, туда и едем.

Запрещают поворот налево и разворот
Разрешают движение только прямо, только направо, прямо или направо

Знаки 4.1.3 «Движение налево» и 4.1.4 «Движение прямо и налево»

И ещё раз: куда стрелка в круглом знаке на голубом фоне показывает, туда и едем. При этом если этот знак разрешает поворот налево, то разрешает и разворот.

Разрешают поворот налево и разворот

Знаки 5.8.1 и 5.8.2 «Направления движения по полосам»

Эти знаки мы видим перед перекрёстками обычно сверху. Они говорят водителю, с какой полосы куда разрешено двигаться. Когда знак показывает поворот из крайней левой полосы, то разворот он не запрещает, если, конечно, нет запрещающего разворот знака 3.19.

Запретить левый поворот и разворот может знак такого вида.

5.11.1 «Место для разворота»

Этот знак мы можем встретить в местах, где можно развернуться. Но частенько напротив участка для разворота есть проезд (въезд во двор или на АЗС), и водители этим пользуются — разворот-то можно, а значит, и повернуть тоже. Нет! ПДД в данном случае разрешает только разворот! Легко запомнить: двигаться разрешено только по указанному направлению.

Разрешает разворот
Запрещает поворот налево

Знак 5.

Если перед перекрёстком висит такой знак, то пересекаемая улица односторонняя, проехать прямо он не запрещает. Стрелка смотрит вправо, а значит, совершив поворот налево, вы окажетесь на встречке.

А как же тогда быть с разворотом? Можно ли? Конкретно этот знак его не запрещает, если, конечно, рядом или над перекрёстком нет других из описанных выше, которые бы разворот действительно ставили под запрет. Странно, да?

Разрешает движение прямо, поворот направо и разворот
Запрещает поворот налево

Всё на свои места расставляет пункт 7 раздела 8 ПДД РК: поворот (а при развороте приходится руководствоваться этим же пунктом) должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения. Развернувшись на перекрёстке, вы находитесь в зоне пересечения, а значит, нарушения нет.

Знаки 2.

Знаки 2.6 и 2.7 не относятся к поворотам или развороту, это знаки приоритета, которые сообщают на узком отрезке пути, кто кому должен уступить. Из-за схожих названий и стрелочек возникает путаница — кто же кому здесь должен уступить? Вдобавок встречаются они редко, можно просто забыть их значение.

Легко запомнить: знак в красном круге обычно сообщает о запрете чего-либо. Так ведь? Если вы видите его, остановитесь, чтобы пропустить встречную машину.

Если голубой, дорога ваша.

Удачи на дорогах!

Повернуть налево под знак разворот запрещен: Нарушение или нет

Сперва необходимо разобраться, что именно считается за разворотом. Это маневр, когда автомобиль изменяет направление своего движения на 180 градусов. Сам разворот занимает достаточно много времени.

В этот период, ситуация на дороге может в корне изменится. Кроме того, для выполнения маневра необходим широкий участок дороги. Водитель может попросту не рассчитать ширину дороги и заехать на тротуар.

Где устанавливают знак

Знак, запрещающий выполнять разворот устанавливают на перекрестках, где выполнение маневра может создать опасность для других участников движения.

Однако требование знака запрещает водителю только разворачиваться. В любом другом направлении передвигаться можно. Это же касается и левого поворота. Малоопытные водители часто забывают про это правило.

К сведению, знак могут устанавливать со всех сторон одного участка дороги. Установленные в этих местах знаки, помогают проинформировать водителя, который планирует повернуть.

Правилам дорожного движения разрешают устанавливать знак вместе с табличкой 8.1.1. Это означает, что запрет на разворот будет действовать через определенное расстояние.

Обратив внимание на сочетание знаков, водитель может заблаговременно решить, куда ему двигаться дальше. Конечно, если он намеревался выполнить разворот.

Кстати, требования знака «Разворот запрещен» не распространяется на водителей автобусов и троллейбусов. Водители маршрутных транспортных средств могут беспрепятственно выполнять маневр. Главное не создавать препятствие другим водителям.

Итог

Повернув налево в зоне действия знака «Разворот запрещён», вы никоим образом не нарушаете правила дорожного движения. Сотрудники ДПС могут пользоваться безграмотностью водителя и «вменять» несуществующие нарушения.

В таком случае лучше предупредить инспектора, что он поступает неправильно. Попросите показать эту статью в ПДД. По возможности, снимите инспектора на камеру. И если Вы правы, то Вас тут же  отпустят.

Если же сотрудник ДПС продолжает настаивать на своем, но Вы уверены в своей правоте, то вызывайте сотрудников полиции. Не в коем случае не соглашайтесь с обвинением в протоколе. Пускай разбираются в суде, где инспектор и должен предоставить доказательства о нарушении.

Остались вопросы или есть, что добавить по статье? Пишите в комментариях, возможно это очень поможет читателям в будущем. Так же подписывайтесь на наш канал в ДЗЕНЕ.

Законно ли выезжать на главную дорогу?

Закон гласит, что вы не должны двигаться задним ходом, если вы не можете сделать это безопасно. Многие люди живут на главных дорогах, и у них есть подъезд к ним. Возможно, невозможно развернуться на подъездной дорожке, поэтому единственный вариант — зайти на подъездную дорожку вперед и выехать задним ходом или задним ходом и выйти вперед. Даже при интенсивном движении можно безопасно двигаться задним ходом.

Невозможно развернуться на этой подъездной дорожке, и ее въезд находится на оживленной двухполосной дороге с велосипедной полосой

Движение задним ходом — безусловно, предпочтительный вариант, но он действительно жизнеспособен, только если подъездная дорога находится слева от вас; При приближении справа было бы чрезвычайно трудно повернуть назад. Это также означает, что если ваша обычная поездка приближается к проезжей части, поэтому она оказывается слева от вас, вероятно, вы съезжаете с проезжей части, свернув направо через одну или несколько полос движения. Выход вперед — определенно самый безопасный вариант, поскольку здесь меньше слепых зон и вы можете выполнить маневр намного быстрее. Это также безопаснее, потому что на пешеходной дорожке легче увидеть пешеходов и велосипедистов, когда вы выходите вперед.

Когда вы выезжаете на подъездную дорожку задним ходом, вы замедляете движение в своем темпе, а затем совершаете маневр.Если вы следуете за вами, вы в основном поймете, что делаете, если вы используете соответствующее позиционирование дороги и сигнализацию, но вы обнаружите, что некоторые водители будут подъезжать прямо за вами, не оставляя вам места, чтобы повернуть назад. Затем вам придется подождать, пока они не пройдут, поскольку движущиеся задним ходом автомобили не имеют преимущественного права. Все может быть неудобно, и другие водители могут быть недовольны.

Вы можете попросить пассажира выйти и помочь вам. Если вы беспокоитесь о пешеходах на пешеходной дорожке, используйте свой рог, чтобы предупредить их.

При выезде задним ходом вам нужно подождать, пока в пробке не будет пробок, или пока дружелюбный водитель вас выпустит.

Как облегчить движение задним ходом?

Если вы не можете отрегулировать подъездную дорожку, купив автомобиль с камерой заднего вида, вам будет проще двигаться задним ходом. Практика движения задним ходом означает, что вы будете точнее и быстрее. Маленькие автомобили легче повернуть задним ходом. Установите зеркала в оптимальное положение.

Камеры заднего вида помогают устранить слепые зоны

NRMA есть индекс, позволяющий оценить, насколько легко реверсировать разные автомобили, хотя он ни в коем случае не исчерпывающий.

При поиске жилья подумайте, нужно ли вам свернуть на подъездную дорожку или выехать с нее.

Когда нельзя реверсировать?

Запрещается выезжать на автомагистраль или двигаться задним ходом, а также когда недостаточно места для безопасного движения задним ходом. Вы не должны двигаться дальше, чем необходимо. Безопаснее сделать трехточечный поворот на второстепенной дороге, чем повернуть за угол с второстепенной дороги на главную дорогу.

В каких случаях разрешено движение задним ходом. Правила дорожного движения: где движение задним ходом запрещено

Езда задним ходом на автомобиле — один из самых сложных и довольно опасных маневров для водителей.Конечно, движение назад позволяет удобно припарковаться, а зеркала заднего вида дают возможность оценить обстановку и расстояние до ближайших объектов, автомобилей, но в любом случае такой маневр сложен и имеет ряд недостатков:

1. При движении задним ходом водитель должен пропустить всех пешеходов и все транспортные средства.
2. Не на всех участках проезжей части (об этом мы поговорим подробнее) разрешено движение назад.
3. При движении задним ходом высока вероятность аварии, поэтому такой маневр требует от водителя бдительности.

Остановимся подробнее на втором пункте и определим, где запрещено движение задним ходом … Что по этому поводу говорится в ПДД, каковы штрафы за нарушение?

Где в ПДД запрещено движение задним ходом?

Пункты 8.12 и 8.11 ПДД четко указывают, что движение назад запрещено на перекрестках и в тех местах, где запрещены развороты. Но в том же пункте Правил указано, что движение задним ходом на автомобиле разрешено, если автомобиль не мешает другим автомобилям, пешеходам и т. Д.То есть в этом пункте сказано, что движение задним ходом запрещено даже в местах, где есть запрещающие знаки.

Однако есть места, где движение задним ходом запрещено:

1. Пешеходные зоны.
2. Туннели.
3. Железнодорожные переезды.
4. Перекресток.
5. Шоссе.
6. Путепроводы, мосты, путепроводы.
7. Участки дороги с ограниченной видимостью в радиусе 100 метров.
8. Парковочные места для троллейбусов и автобусов.
9. Участки дорог с односторонним движением.

Специально в этих местах, где запрещены повороты и движение задним ходом, не применяется даже пункт 8.12, согласно которому движение назад может осуществляться, если оно не мешает другим водителям на дороге.

На пешеходном переходе

На пешеходном переходе движение назад крайне редко и совершенно нелогично. Но бывает, что водители пропускают правый поворот.Но даже если на переходе нет пешеходов и машин, вернуться невозможно. Это одно из тех мест, где движение задним ходом строго запрещено. Если водитель нарушит правила, ему грозит штраф. Его размер может составлять 500-2000 руб.

На перекрестке

На перекрестке также запрещено движение задним ходом. На это есть причины. Прежде всего, это ограниченная видимость для водителя, а также высокая интенсивность движения. Велика вероятность попасть в аварию, если вернуться на машине на перекресток.Удар можно наносить с любой стороны.

Хотя перекресток является одним из тех мест, где движение задним ходом запрещено, не все перекрестки считаются перекрестками. Например, примыкание второстепенной дороги к главной дороге и выходы во двор не являются перекрестками. Но даже в этом случае следует быть очень осторожным при движении назад, поскольку видимость водителя все равно будет ограничена. В случае плохой видимости водитель должен прибегнуть к помощи третьей стороны, но это все равно не будет служить основанием для освобождения от ответственности в случае аварии.

Статьями 12.13 и 12.14 Кодекса АПР РФ запрещено движение задним ходом на перекрестках и влечет административное взыскание. Речь идет о штрафах от 500 до 1000 рублей.

На железнодорожном переезде

Железнодорожные переезды — это участки, где движение задним ходом запрещено из-за повышенной опасности. Также запрещается останавливаться в зоне перехода, разворачиваться и двигаться во время запрещающего сигнала.

Это правило регулируется статьей 12.19 Кодекса AP. За нарушение возможно наказание в виде штрафа. Его размер составит 1000 рублей. Также инспектор ГИБДД имеет право лишить водителя водительских прав на 6 месяцев, а в случае повторения данного нарушения — на 12 месяцев.

Одностороннее движение

И хотя дорога с односторонним движением — это территория, где запрещено движение задним ходом на машине, в случае нарушения вы можете обратиться к параграфу 8.12 ПДД, в котором говорится, что движение назад возможно, если оно не мешает водителям на дороге (или пешеходам).

Если при обратном движении для других участников дорожного движения возникло препятствие, то на водителя оформляется протокол, и он будет вынужден заплатить штраф в размере 500 рублей.

По трассе

Учитывая, что трасса является зоной движения с повышенной скоростью, здесь ужесточаются штрафы за нарушения. Также запрещено движение задним ходом и поворот на автомагистраль. В случае нарушения водитель должен будет заплатить штраф в размере 2500 рублей.

Где это разрешено?

Все запреты на движение задним ходом предназначены исключительно для обеспечения безопасности дорожного движения. В связи с бурным развитием рынка и увеличением технических параметров автомобили требуют ужесточения санкций за нарушение правил дорожного движения … Однако наказания и запреты не защищают человека от риска аварии в случае нарушения правил.

Что касается движения машины задним ходом, то это разрешено практически во всех ситуациях, кроме описанных выше. Вообще говоря, движение задним ходом регулируется двумя пунктами правил дорожного движения … Таким образом, даже при движении по полосе с односторонним движением водители имеют право на задний ход, но только в том случае, если позади нет других машин.

У многих водителей складывается впечатление, что список запретов и штрафов за движение задним ходом вообще запрещает движение задним ходом. Но на самом деле это не так. При наличии объективной необходимости движение назад возможно, если оно не мешает другим водителям или пешеходам. Однако вышеописанные места, где движение задним ходом в России строго запрещено, и там не действует пункт 8. 12, разрешающий движение в отсутствие других автомобилей.

Наконец

Довольно часто за движение задним ходом сотрудники ГАИ штрафуют водителей.Однако некоторые автовладельцы достаточно сообразительны и могут смело ссылаться на пункт 8.12, доказывая, что их маневр не мешал другим водителям на дороге.

Обратите внимание, что именно во избежание нарушения правил было издано Постановление со ссылкой на пункт 8.12. В соответствии с Постановлением разрешается движение транспортных средств назад, если это не мешает водителям или пешеходам. Однако, если инспекторы ГИБДД сочтут это нарушением, то водителю придется доказать, что он действовал по объективной необходимости и при этом не мешал другим водителям.Однако ни одна норма или закон не оговаривает степень объективности, поэтому водителям часто удается избежать штрафов за такое правонарушение. Примите к сведению, но без крайней необходимости не разворачивайте автомобиль в местах, где это запрещено.

Правила разворота

Разворачиваться можно как на перекрестках, так и на участках дороги между ними. Если на дороге нет разделительной полосы, следует сделать разворот за перекрестком там, где нет сплошных разметочных линий.Чтобы развернуться на многополосной дороге, необходимо сначала найти особое место. Обозначается знаками 6.3.1. или 6.3.2., или разрыв линии разметки 1.3.

На перекрестке осуществляется разворот в соответствии с требованиями главы 13 ПДД. Он описывает последовательность движения на перекрестке. Пункт 8.5. а пояснения к дорожному знаку «Направления движения по полосе» указывают на то, что разворачиваться на любом перекрестке нужно только из крайнего левого положения на своей стороне дороги.

К пункту 8.8. С правилами следует ознакомиться, если разворот производится за пределами перекрестка. Также в нем содержится приказ осуществить разворот с крайней левой полосы, а по дороге с твердым покрытием посередине проезжей части трамвайной линии — с рельсов попутного направления. При этом, согласно общим правилам маневрирования, водитель должен перед поворотом пропустить все встречные безрельсовые транспортные средства, пути которых будут пересекаться, а также трамваи, едущие сзади или с противоположной стороны. Вне перекрестка также делают левый поворот на прилегающие территории, например, во дворы.

Иногда ширины проезжей части недостаточно, чтобы совершить разворот из крайнего левого положения за один шаг. Соответственно, транспортное средство, совершающее маневр, непреднамеренно мешает движению тех, кому оно должно уступить дорогу.

В такой ситуации п. 8.8. позволяет начать разворот не в крайнем левом положении, а в крайнем правом — с правого края проезжей части или с правого обочины.При этом все идущие сзади встречные и проезжающие машины должны уступить дорогу. Водителю следует дождаться подходящего момента, а затем быстро развернуться на один шаг и уехать. Таким образом, он не будет мешать работе других автомобилей.

Вы также можете сделать разворот вне перекрестка с правого края проезжей части на многополосных дорогах. Этот способ особенно актуален для водителей длинномерных транспортных средств, габариты которых не позволяют им свернуть с крайней левой полосы.

Однако не существует правил, разрешающих разворот со средней полосы проезжей части.

Таким образом, перед разворотом на перекрестке транспортное средство должно занять крайнее левое положение вне перекрестка — одно из двух крайних положений на своей стороне дороги.

Если есть круговая развязка, развернуться можно только после объезда центра перекрестка. Согласно п. 8.6. Изменение правил дорожного движения на перекрестках, где дорога (дороги) имеет разделительную полосу, должно производиться без выхода на встречную полосу.

Реверсивный

При движении задним ходом может возникнуть ряд трудностей, не характерных для других маневров. Именно обратная связь транспортного средства часто сопровождается авариями. Одна из основных причин этого — ограниченный обзор. Водитель не всегда может заметить человека или объект позади транспортного средства. Кроме того, пешеходы и другие участники дорожного движения часто не ожидают, что транспортное средство будет двигаться в «неправильном» направлении. Виноват в этой ситуации только водитель автомобиля, ехавшего задним ходом.Он должен обеспечить безопасность маневра и не мешать другим участникам. дорожное движение.

Пункт 8.12. советует водителю воспользоваться помощью других людей — пассажира или прохожего, чтобы устранить угрозу аварии и повысить безопасность маневра. В этом случае водитель должен правильно проинструктировать помощника. Он должен стоять в таком месте, где транспортное средство хорошо видно и где его может видеть водитель. Если между ними нет возможности слышать друг друга и быть услышанными (из-за шума, на большом расстоянии), необходимо договориться о сигналах, подаваемых с указанием свободного пути, при наличии препятствия и, при необходимости, немедленного Стоп.Эти сигналы подаются вручную. Во избежание путаницы любой непонятный сигнал считается стоп-сигналом. После прояснения ситуации вы можете продолжить движение.

Места, запрещающие поворот и задний ход

Движение задним ходом и поворот опасны для окружающих. Водителю, выполняющему эти маневры, не всегда удается это предотвратить. Поэтому в определенных местах такие действия запрещены.

Пункты 8.11. и 8.12. ПДД запрещает поворот и движение задним ходом:

• на участках дорог с ограниченной видимостью — менее 100 метров вперед-назад;
• на железнодорожных переездах;
• на пешеходных переходах;
• на мостах, путепроводах, путепроводах;
• под мосты, путепроводы, путепроводы,
• в тоннелях;
• на остановках маршрутных транспортных средств.

Пункт 16.1. запрещает движение задним ходом и поворот через разделительную полосу по всей длине автомагистралей и дорог для транспортных средств, обозначенных знаками 5.1. или 5.3. Развернуться на такой дороге можно только на оборудованной транспортной развязке.

Также невозможно развернуть на дороге с односторонним движением из-за невозможности продолжить движение после маневра. Дороги с односторонним движением аналогичны дорогам с полосой движения для маршрутных транспортных средств или велосипедистов. Однако они могут двигаться задним ходом в ситуации, когда вам нужно объехать препятствие, припарковаться или вернуться на пропущенный поворот во двор.При наличии знака «Въезд запрещен» запрещается движение как вперед, так и назад.

Что касается перекрестков, то на них разрешены развороты, а вот обратное движение, наоборот, запрещено.

Таким образом, существует восемь запретов на реверсирование и восемь запретов на реверсирование. Семь из них одинаковые. При этом требования к дорожным знакам и разметке не отменяются. В зонах действия знаков «Разворот запрещен», «Прямое движение», «Правое движение», «Прямое и правое движение» разворачиваться нельзя.Если перед перекрестком или пересечением проезжей части установлены знаки 5.15.1. и 5.15.2., запрещающие поворот налево, разворот, соответственно, также запрещен.

Разверните и пересеките разделительную полосу или сплошную разметку 1.1., 1.2.1., 1.3. это невозможно.

Меры предосторожности

В правилах четко указаны места, запрещенные для поворота и движения задним ходом. В этом случае водитель имеет полное право выполнять указанные маневры в любом другом месте.Однако в случае ДТП виновным будет признан водитель, совершивший маневр. Поскольку он не обеспечил безопасность его выполнения и тем самым нарушил требования п. 8.1. ПДД. Соответственно при маневрировании, как и при движении в целом, не хватает разрешения из Правил. Важно проявлять разумную осторожность, а не просто слепо соблюдать правила дорожного движения.

Никакие знаки или маркировка не ограничивают движение назад. При отсутствии вышеуказанных запретов допускается движение по любой полосе проезжей части.Движение задним ходом по левой полосе проезжей части сопряжено с некоторыми трудностями: в таком положении сложно обеспечить безопасность и не мешать окружающим.

В местах выезда с прилегающих территорий также разрешено движение задним ходом по той причине, что они не относятся к перекресткам. На узкой дороге можно развернуться, включив заднюю передачу при въезде или выезде с прилегающей территории. Перед таким разворотом, чтобы повысить его безопасность, необходимо соотнести направление движения назад и направление, с которого могут появиться другие автомобили.

Статья 12.4.1. и 12.4.1-1. Кодекс об административных правонарушениях предусматривает наказание водителя, который не подал сигнал поворота перед маневром или занял неправильную позицию на проезжей части перед разворотом или разворотом, в виде предупреждения или штрафа в размере 500 руб. То же наказание по статье 12.4.3. ждут тех, кто не уступит дорогу при маневрировании вне перекрестка с преимуществом в движении транспортного средства. За то, что водитель не допустил пешехода или велосипедиста к въезду / выезду на прилегающую территорию, а также за движение задним ходом, он может быть наказан штрафом в размере 1500 рублей (ст. 12.18.). Согласно статье 12.14.2. поворот и задний ход в запрещенном пункте 8.11. Правила дорожного движения на местах наказываются штрафом в размере 500 рублей; и такие же маневры на автомагистрали — штраф 2500 рублей (ст. 12.11.3.). Очевидно, что скорость движения транспортного средства по трассе достаточно высока, и последствия таких нарушений могут быть очень серьезными.

Поворот налево и разворот в запрещенных местах дорожными знаками или разметкой наказываются статьей 12.16.2. и штраф от 1000 до 1500 руб.Водителя, который в данной ситуации поворачивает направо, ожидает предупреждение или штраф в размере 500 рублей (ст. 12.16.1.). Положения статьи 12.16.3. за движение в одностороннем порядке предусмотрен штраф в размере 5000 рублей или лишение прав на срок от 4 до 6 месяцев; за повторное нарушение — лишение прав на срок до 1 года.

Правила дорожного движения:

8.11. Разворот запрещен:

• на пешеходных переходах;
• в тоннелях;
• на железнодорожных переездах;

продолжить чтение

Правила дорожного движения:

8.11. Разворот запрещен:

• на пешеходных переходах;
• в тоннелях;
• на мостах, путепроводах, путепроводах и под ними;
• на железнодорожных переездах;
• в местах видимости дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м;
• в местах остановки маршрутного транспорта.

8.12. … Запрещается движение задним ходом на перекрестках и в местах, где разворот запрещен в соответствии с параграфом 8.11 Правил.

продолжить чтение

Статья 12.11, часть 3

Разворот или въезд транспортного средства в разделительную полосу технологических зазоров на автомагистрали или задним ходом на автомагистрали влечет наложение административного штрафа в размере 2 500 рублей.

продолжить чтение

Кодекс РФ об административных правонарушениях:

Статья 12.14, часть 1

Несоблюдение требования Правил дорожного движения о подаче сигнала перед началом движения, сменой полосы движения, разворотом, разворотом или остановкой влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере 500 рублей. .

Статья 12.14, часть 1.1.

Несоблюдение требований Правил дорожного движения, за исключением установленных случаев, до поворота вправо, влево или разворота заранее для занятия соответствующего крайнего положения на проезжей части дороги, предназначенной для движения в данном направлении, влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере 500 рублей.

продолжить чтение

Кодекс РФ об административных правонарушениях:

Статья 12.14, часть 2

Разворот или движение назад в местах, где такие маневры запрещены, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 статьи 12.11 настоящего Кодекса, влечет наложение административного штрафа в размере 500 рублей.

продолжить чтение

Кодекс РФ об административных правонарушениях:

Статья 12.14, часть 3

Нарушение требования Правил дорожного движения уступить дорогу транспортному средству, имеющему преимущественное право передвижения, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 статьи 12.13 и 12.17 настоящего Кодекса, влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере 500 рублей.

продолжить чтение

Кодекс РФ об административных правонарушениях:

Статья 12.16, часть 2

Поворот налево или разворот с нарушением требований, установленных дорожными знаками или разметкой, влечет наложение административного штрафа в размере от 1000 до 1500 рублей.

продолжить чтение

Кодекс РФ об административных правонарушениях:

Статья 12.16, часть 3

Движение в обратном направлении по дороге с односторонним движением влечет наложение административного штрафа в размере 5 000 рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от 4 до 6 месяцев.

продолжить чтение

Кодекс РФ об административных правонарушениях:

Статья 12.16, часть 3.1

Повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 3 настоящей статьи, влечет лишение права управления транспортными средствами сроком на 1 год, а в случае фиксации административного правонарушения работой в автоматическом режиме — специальных технических средств, имеющих функции фото- и видеосъемки, видеозаписи или посредством фото- и видеосъемки, видеозаписи — наложение административного штрафа в размере 5000 рублей.

продолжить чтение

Кодекс РФ об административных правонарушениях:

Статья 12. 18

Несоблюдение требования Правил дорожного движения уступить дорогу пешеходам, велосипедистам или другим участникам дорожного движения (за исключением водителей транспортных средств), пользующихся движением, влечет наложение административного штрафа в размере 1500 рублей. .

продолжить чтение

Дорога с полосой для маршрутных машин

Фактически дорога с полосой для проезжающих машин, обозначенная знаком 5.11.1, — дорога с односторонним движением, по которой проложен автобусный или троллейбусный маршрут. Поскольку общественный транспорт должен уметь не только ехать «туда», но и возвращаться обратно, для его возврата выделена отдельная полоса движения по левому краю проезжей части. Занять эту полосу обычным транспортным средством невозможно, а по оставшимся полосам можно двигаться только в одном направлении. Тот же порядок применяется к дороге с односторонним движением, обозначенной знаком 5.11.2, на которой левая полоса движения отведена для встречного движения велосипедов и мопедов.

продолжить чтение

ВЕРХОВНЫЙ СУД РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Первый заместитель Председателя Верховный Суд Российской Федерации Серков П.П., рассмотрев жалобу Жилина Ю.П. по постановлению мирового судьи судебного участка N 15 Советского района Липецка от 15 апреля 2010 г., постановлению судьи Советского районного суда г. Липецка от 28 апреля 2010 г. и постановлению председателя Липецкой области Суд от 8 июня 2010 года в отношении Ю.П. по делу об административном правонарушении, предусмотренном частью 4 статьи 12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях,

Установлено:

Решением мирового судьи судебного участка N 15 Советского района Липецка от 15 апреля 2010 г. Жилин Ю.П. признан виновным в совершении административного правонарушения, ответственность за которое предусмотрена частью 4 статьи 12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, и подвергнут административному наказанию в виде лишения права управления транспортными средствами за срок четыре месяца.
Решением судьи Советского районного суда г. Липецка от 28 апреля 2010 г. указанное решение мирового судьи оставлено без изменения.
Постановлением председателя Липецкого областного суда от 8 июня 2010 г., постановлением мирового судьи судебного участка № 15 Советского района г. Липецка от 15 апреля 2010 г. и решением судьи Советского Суд Липецкого района от 28 апреля 2010 года оставил без изменения.
В жалобе в Верховный Суд Российской Федерации Жилин Ю.П. просит об отмене судебных решений по его делу, ссылаясь на отсутствие в его действиях административного правонарушения, предусмотренного частью 4 статьи 12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.
Изучив материалы дела об административном правонарушении, нахожу жалобу Жилин Ю.П. подлежат удовлетворению по следующим основаниям.
В соответствии с частью 4 статьи 12.15 КоАП РФ административным правонарушением является выезд с нарушением Правил дорожного движения на обочину дороги, предназначенной для встречного движения, за исключением случаев, предусмотренных в часть 3 этой статьи.
На основании положений пункта 12 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24 октября 2006 г. N 18 «О некоторых вопросах, возникающих у судов при применении Особенной части Кодекса Российской Федерации по Административные правонарушения », согласно частям 3 и 4 статьи 12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях следует квалифицировать прямо запрещенные Правилами дорожного движения действия, связанные с выездом на сторону проезжей части, предназначенную для встречного движения.
Как видно из материалов дела, 20 марта 2010 года инспектор ДПС ОБДПС ГИБДД УВД по Липецкой области в отношении Жилина Ю.П. составлен протокол об административном правонарушении, предусмотренном частью 4 статьи 12.15 КоАП РФ, согласно которому 20 марта 2010 года в 13 часов 45 минут Жилин Ю.П., управляя транспортным средством — легковым автомобилем. марки, государственный регистрационный знак, возле дома № 2 по ул.Неделина в Липецке ехала в обратном направлении по дороге с односторонним движением, обозначенной знаком 5. 5 «Дорога с односторонним движением».
Из представленной в материалах дела схемы места совершения преступления следует, что Жилин Ю.П. двигался в обратном направлении по дороге, предназначенной для одностороннего движения, в районе дома № 2 по ул. Неделина (л.д. 6). В то же время, информация о том, что Жилин Ю.П. нарушены требования дорожного знака 3.1 «Въезд запрещен», материалы дела отсутствуют.
Согласно схеме дорожных знаков, предоставленной МО «Управление главного суперинтенданта г. Липецка», участок дороги в районе дома № 2 по ул. Неделина в Липецке — это перекресток, на котором при повороте налево стоит знак 5.5 «Дорога с односторонним движением», в конце дороги с односторонним движением стоит знак 3.1 «Въезд запрещен», запрещающий вход в обратном направлении. 39).
15 апреля 2009 г. в судебном заседании при рассмотрении дела об административном правонарушении мировым судьей судебного участка N 15 Советского района г. Липецка Жилиным Ю.П. Не признал своей вины и пояснил, что совершил обратный маневр, не запрещенный Правилами дорожного движения, в результате чего его действия не могут быть квалифицированы по части 4 статьи 12. 15 Кодекса Российской Федерации. Административные правонарушения Российской Федерации.
Инспектор ГИБДД С.М. Несмеянова допросили в судебном заседании в качестве свидетеля. показал, что остановившийся им под контролем Жилин Ю.П. автомобиль двигался в обратном направлении по дороге с односторонним движением.
Квалификационные действия Жилин Ю.П. По части 4 статьи 12.15 КоАП РФ мировой судья пришел к выводу, что, поскольку автомобиль, которым управлял Жилин Ю.П. двигался в обратном направлении по дороге, предназначенной для одностороннего движения, обозначенной дорожными знаками 3.1 «Въезд запрещен» и 5.5 «Дорога с односторонним движением», то был ли указанный маневр выполнен в обратном или прямом направлении для квалификации из этих действий не имеет значения.
Вместе с тем, с квалификацией действий Жилин Ю.П. нельзя согласиться с частью 4 статьи 12.15 КоАП РФ.
В силу пункта 8.12 Правил дорожного движения, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090 «О Правилах дорожного движения» (далее — Правила), движение транспортного средства назад разрешается при условии что этот маневр безопасен и не мешает другим участникам дорожного движения … При необходимости водитель должен обратиться за помощью к другим.
Запрещается движение задним ходом на перекрестках и в местах, где разворот запрещен в соответствии с п. 8.11 Правил (на пешеходных переходах; в туннелях; на мостах, путепроводах, путепроводах и под ними; на железнодорожных переездах; в местах с автомобильными дорогами). видимость хотя бы в одном направлении менее 100 м; в местах остановок маршрутных транспортных средств).
Т. С. Жилин Ю.П. не было запрета на движение задним ходом по дороге с односторонним движением и при этом нет доказательств вмешательства в работу других участников движения, то квалификация действий Жилин Ю.П. по части 4 статьи 12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях является необоснованным.
При таких обстоятельствах определение мирового судьи судебного участка № 15 Советского района Липецка от 15 апреля 2010 г. , решение судьи Советского районного суда г. Липецка от 28 апреля 2010 г. и постановление г. Председатель Липецкого областного суда от 8 июня 2010 года подлежит исключению.
Производство по делу прекращается на основании пункта 2 части 1 статьи 24.5 КоАП РФ — в связи с отсутствием Ю.П. Действия Жилина. состав административного правонарушения, предусмотренного частью 4 статьи 12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.
На основании изложенного, руководствуясь статьями 30.13, 30.17 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях,

. Решено:

Жалоба Жилина Ю.П. удовлетворить.
Постановление мирового судьи судебного участка N 15 Советского района г. Липецка от 15 апреля 2010 г., решение судьи Советского районного суда г. Липецка от 28 апреля 2010 г. и решение председателя Липецкого областного суда. от 8 июня 2010 года в отношении Ю.П. Жилин … в случае совершения административного правонарушения, предусмотренного частью 4 статьи 12. 15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, отменить.
Прекратить производство по данному делу на основании абзаца 2 части 1 статьи 24.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Реверс в спальном районе. Где запрещено движение задним ходом? ДТП при движении задним ходом

8.1. Перед началом движения, смены полосы движения, поворота (поворота) и остановки водитель должен подавать сигналы указателями поворота соответствующего направления, а при их отсутствии или неисправности — рукой. При выполнении маневра не должно быть опасности для движения транспорта, а также помех другим участникам дорожного движения.

Сигнал левого поворота (поворота) соответствует вытянутой в сторону левой руке или вытянутой в сторону правой руке, согнутой в локте под прямым углом вверх.Сигнал поворота вправо соответствует вытянутой в сторону правой руке или вытянутой в сторону левой руке, согнутой в локте под прямым углом вверх. Тормозной сигнал подается поднятием левой или правой руки.

8.2. Сигналы указателями поворота или вручную должны подаваться перед началом маневра и останавливаться сразу после его завершения (сигнал вручную может быть прекращен непосредственно перед выполнением маневра). В этом случае сигнал не должен вводить в заблуждение других участников дорожного движения.

Сигнализация не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности.

8.3. При въезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу движущимся по ней транспортным средствам и пешеходам, а при выезде с дороги — пешеходам и велосипедистам, путь которых он пересекает.

8.4. При смене полосы движения водитель должен уступать дорогу движущимся по пути транспортным средствам, не меняя направления движения. При смене полосы движения автомобилей, движущихся по пути, водитель должен уступить дорогу автомобилю справа.

8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель должен заранее занять соответствующее конечное положение на проезжей части, предназначенное для движения в этом направлении, за исключением случаев, когда поворот совершается при въезде на перекресток, где проходит круговая развязка. организовано.

При наличии трамвайных путей слева в том же направлении, расположенных на одном уровне с проезжей частью дороги, с них должен осуществляться левый и разворотный разворот, если знак 5 не предписывает иной порядок движения.15.1 или 5.15.2 или маркировка 1.18. Это не должно мешать трамваю.

(см. Текст в предыдущей редакции)

8.6. Поворот необходимо выполнять таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжей части транспортное средство не находилось на стороне встречного движения.

При повороте направо автомобиль должен двигаться как можно ближе к правому краю проезжей части.

8.7. Если транспортное средство из-за своих размеров или по другим причинам не может выполнить разворот в соответствии с требованиями пункта 8.5 Правил допускается отступление от них при условии обеспечения безопасности движения и если это не мешает работе других транспортных средств.

8.8. При повороте налево или развороте за перекрестком водитель вездехода должен уступить дорогу встречным машинам и трамваю в одном направлении.

Если при развороте вне перекрестка ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения, то разрешается совершать его с правого края проезжей части (с правого плеча ).В этом случае водитель должен уступить дорогу проезжающим и встречным машинам.

8.9. В случаях, когда пути движения транспортных средств пересекаются, а последовательность проезда не предусмотрена Правилами, водитель, к которому транспортное средство приближается справа, должен уступить дорогу.

8.10. При наличии полосы торможения водитель, намеревающийся повернуть, должен сразу перейти на эту полосу и снизить скорость только на ней.

Если на въезде на дорогу имеется полоса разгона, водитель должен двигаться по ней и перестраиваться на соседнюю полосу, уступая дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге.

Некоторые автомобилисты, изучающие Правила дорожного движения, задают справедливый вопрос — если на дороге с односторонним движением запрещен разворот, то и движение задним ходом (согласно п. 8.12 ПДД) также будет.

8.12. Разрешается движение задним ходом при условии, что этот маневр безопасен и не мешает другим участникам дорожного движения. При необходимости водитель должен обратиться за помощью к другим лицам.
Движение задним ходом запрещено на перекрестках и в местах, где разворот запрещен в соответствии с параграфом 8.11 Правил.

Как в этом случае парковаться на дороге с односторонним движением? Если не «параллельно» — то как отъехать? Получается, что осталось только по краю проезжей части проехать вперед, вперед и отъехать?
Давайте развеем это заблуждение.

Движение задним ходом в одностороннем движении не запрещено, и вот почему:

Пункт 8.11 ПДД РФ гласит:

Разворот запрещен:
— на пешеходных переходах;
— в тоннелях;
— на мостах, путепроводах, путепроводах и под ними;
— на железнодорожных переездах;
— в местах, где видимость дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м;
— в местах остановок маршрутных транспортных средств.
Итак, развороты прямо не запрещены на участках дороги с односторонним движением.

Движение автомобиля задним ходом разрешено при условии, что этот маневр безопасен и не мешает другим участникам дорожного движения. При необходимости водитель должен обратиться за помощью к другим лицам.
Запрещается движение задним ходом на перекрестках и в местах, где разворот запрещен в соответствии с п. 8.11 Правил.

Очевидно, нужно понимать, что задний ход — это маневр, который запрещен на перекрестках и в тех местах, где есть дорожные условия, перечисленные в тексте пункта 8.11.
Ни слова про дорогу или проезжую часть, где движение организовано с односторонним движением.

Движение транспортного средства против направления движения по полосе движения противоречит п. 1.4 ПДД. В то же время следует отметить, что кратковременное движение назад относится, скорее, к маневрированию на проезжей части дороги, за которое отвечает Раздел 8 ПДД. Запрета на движение задним ходом на дороге с односторонним движением нет.
Таким образом, движение задним ходом на дороге с односторонним движением разрешено.

Конструктивные особенности практически любого механического транспортного средства предусматривают возможность движения задним ходом. Такой маневр из-за ограниченного обзора считается одним из самых сложных и требует от водителя максимальной концентрации внимания.

В Правилах дорожного движения нет знаков, запрещающих движение задним ходом, а также специальной дорожной разметки, однако есть требования, регулирующие опасный маневр.

При разрешении движения задним ходом

Согласно пункту 12 раздела 8 Правил движение транспортных средств задним ходом допускается, если задним ходом автомобиль не мешает движению других транспортных средств, не меняет порядок их маневрирования, и также уступает дорогу пешеходам.

В том же пункте говорится, что при необходимости водитель автомобиля должен обратиться за помощью к третьим лицам для исправления маневра. И пассажир, и пешеход, проезжающий мимо, могут оказать помощь: убедитесь, что автомобиль не касается других припаркованных автомобилей, или попросите проезжающий автомобиль притормозить жестом и дать возможность маневрирующему автомобилю выехать на дорогу.

ПРИМЕЧАНИЕ : Использование помощи третьих лиц не освобождает водителя транспортного средства от ответственности за безопасность маневра.В случае аварии водитель, движущийся задним ходом, будет признан виновным.

Что касается движения задним ходом по дорогам общего пользования, то этот вид движения транспортного средства возможен только за пределами перекрестков и там, где разворот не запрещен. Стоит отметить, что выходы со дворов и других прилегающих территорий к перекресткам не относятся, соответственно в этих местах можно двигаться задним ходом.

ПРИМЕЧАНИЕ : Правила дорожного движения не регулируют процесс движения задним ходом с точки зрения таких параметров, как расстояние и временной интервал, поэтому вы можете ехать сколько угодно и на любое расстояние, при условии, что нет мест, запрещенных для движения задним ходом. в дороге.

Перечень мест, где действует запрет на поворот ТС (а, следовательно, и на движение задним ходом), содержится в п. 8.11 ПДД. Но в этом пункте не указаны все места, где разворот попадает в категорию незаконных. Однако остальные случаи не влияют на движение задним ходом, то есть там поворот запрещен, а вот движение задним ходом — нет. Ориентируйтесь только на пункт 8.11 Правил.

ПРИМЕЧАНИЕ: Знак 4.1.1 относится к исключительным случаям. «Прямо вперед» и знак 5.5 «Одностороннее движение». Установленные критерии движения транспортных средств запрещают поворот на этих участках дороги, но разрешается движение задним ходом.

Где запрещено движение задним ходом

Территория, запрещенная для выполнения опасного маневра — перекрестки дорог и места, запрещенные для поворота согласно п. 8.11:

1. На пешеходном переходе в пределах ширины обозначенного пешеходного перехода
2. В местах остановок общественного транспорта (на всю длину остановочного кармана и не ближе 15 метров с каждой стороны).
3. На железнодорожных переездах.
4. На участках дорог, где видимость в обратном направлении или при проезде менее 100 метров.
5. На путепроводах, мостах, в тоннелях, на путепроводах и под этими инженерными сооружениями.

Также нельзя ездить задним ходом по автомагистралям и дорогам, обозначенным знаком 5.3 «Дорога для автомобилей» (только для автобусов, автомобилей и мотоциклов).

Нюансы движения задним ходом на дороге с односторонним движением

Многие автомобилисты сталкивались с ситуацией, когда включение заднего хода на дороге с односторонним движением трактовалось инспекторами ГИБДД как движение в обратном направлении, при этом последующие последствия.

В связи с этим существует 2 решения Верховного суда, оформленных специальным Постановлением для судей:

Если перейти с юридического языка на универсальный, то, согласно первому решению, выезд на дорогу с односторонним движением с перекресток и под «кирпичом» задним ходом или в обычном порядке трактуется как движение в обратном направлении и наказывается в соответствии с установленной мерой ответственности.

Согласно второму решению: движение задним ходом не запрещено, если это связано с необходимостью маневра. Что подразумевается под «необходимостью» и кто ее определяет, не уточняется.

Штрафы

1. Движение задним ходом с перекрестка под знаком «Въезд запрещен» на улицу, где установлено одностороннее движение, -наказывается либо лишением прав на срок от 4 месяцев до шести месяцев, либо штрафом. от 5000 руб.
2. Движение задним ходом по трассе, обозначенной соответствующим знаком — 2 500 руб.
3. Движение задним ходом по обозначенной полосе (знак 5.3) — 1500 руб. В городах федерального значения — Москва, Санкт-Петербург — 3000 руб.
4. Движение задним ходом под знаком «Запрещено», установленным на прилегающей территории, и нарушения в зоне действия знака «Запрещено движение» — штраф 500 руб.
№

В целом процедура маневрирования с использованием задней передачи достаточно проста, но иногда возникают противоречивые ситуации, особенно в части движения «против течения» по улицам с односторонним движением. Если такая проблема возникла, вопрос можно решить, подав исковое заявление в суд.

Необходимое условие для безопасной поездки

Городское движение становится все более насыщенным, нередки пробки. Водители, которые опаздывают на работу, все чаще начинают двигаться задним ходом, когда считают, что это законно. В п. 8.12 п. 8 ПДД определено: движение разрешается только тогда, когда оно не мешает пешеходам и автомобилям.

К сожалению, в правилах не указано, что подразумевается под условием «не вмешиваться» и когда должен быть наложен штраф.Особенно сложная и неопределенная ситуация возникает, когда автомобиль с прицепом необходимо припарковать на дороге с односторонним движением. Как сделать маневр безопасным? Должен быть включен аварийный свет?

Как наказывают нарушителей

Решение о том, является ли маневр безопасным или нет, зависит от дорожной полиции.

• Определено — опасно, выписать штраф за движение задним ходом — ст. 12.15 КоАП 2016 г.
• Если водитель нарушил правила размещения транспортного средства на дороге при обгоне или обгоне, он должен заплатить от 1000 до 5000 руб.Нарушение можно трактовать по-разному.
• Пункт 3 статьи 15 по сути разрешает поворот на встречную полосу для объезда препятствия, достаточно заплатить всего 1000 рублей.
• Пункт 4 статьи 15 — за проезд в обратном направлении необходимо заплатить 5 000 рублей.

Причем не указано, к какому типу транспортного средства применяются требования ПДД: грузовому автомобилю с прицепом или обычному легковому автомобилю.

Не определено: Статья 12.15 применяется только на городских улицах или вождение во дворе жилого дома, в некоторых случаях также может считаться административным правонарушением.

В случае повторного нарушения правил движения по дороге с односторонним движением водитель лишается права управления автомобилем на срок от 4 месяцев до 1 года. Если нарушение зафиксировано дорожными камерами, ему будет назначен административный штраф в размере пяти тысяч рублей (ст. 12.16 КоАП).

Дорожные знаки

В правилах дорожного движения нет знака, запрещающего проезд и смену полосы движения задним ходом. Есть правила, запрещающие маневрирование на дорогах. Они перечислены в разделе «Специальные символы рецепта». К ним относятся дорожный знак 5.1 для главной дороги и знак 5.3 для дороги для автомобилей.

На междугородних маршрутах часто приходится объезжать место происшествия. Что делать в этом случае? Разрешено ли движение задним ходом на автостраде, где произошла авария? Это разрешено, но следует помнить, что любая смена полосы движения — всегда сложный маневр на дороге.Особенно для автомобиля с прицепом, когда путь поворота увеличивается. В этой ситуации необходимо учитывать — поворот руля в нужную сторону, поворот прицепа в обратном направлении может осложнить дорожную ситуацию. В ГИБДД сочтут это нарушением и потребуют выплатить штраф.

Есть мнение

Кратковременное движение задним ходом по дороге можно приравнять к маневрированию или рассматривать как разворот. Согласно п. 11 п. 8 ПДД, разворот в городе запрещен только:

• на пешеходных переходах;
• в местах остановки городского транспорта;
• на дорогах с видимостью менее 100 метров;
• на мостах и ​​под мостами.

Таким образом, правила не запрещают разворот с 1 односторонним движением и соответственно штраф не может быть наложен. Обратите внимание, что вождение должно быть безопасным для пешеходов и транспортных средств. Тревога также должна быть включена.

При развороте автомобиля с прицепом во дворе жилого дома действия водителя должно застраховать другое лицо.

Если все эти условия соблюдены, можно доказать, что нарушения нет.

Проходим перекресток

В ПДД есть однозначное требование — движение задним ходом на перекрестке запрещено.За нарушение этого правила взимается штраф. Его минимальный размер — 500 рублей. Перед включением указателей поворота и перед поворотом рулевого колеса помните, что водитель должен пропустить пешеходов и другие транспортные средства, иначе движение может спровоцировать аварию. В случае создания препятствия транспортным средством на главной дороге вступает в силу статья 12.13 КоАП.

Организатор затора должен заплатить вдвое больше — штраф 1000 руб. Правильный въезд на перекресток требует от водителя еще большего внимания, если автомобиль с прицепом поворачивает на дорогу с односторонним движением.Необходимо учитывать угол поворота прицепа — он увеличивается. Выход с прилегающей территории на дорогу не считается пересечением перекрестка.

Запрет движения

Правила дорожного движения (глава 9, пункт 74) прямо запрещают транспортным средствам двигаться задним ходом на пешеходном переходе и в 15 метрах от него. Нарушен запрет — штраф 5000 руб. Требование вполне справедливое. Особенно часто дорожно-транспортные происшествия фиксируются при движении задним ходом на участках дороги, обозначенных специальной разметкой: переход «зебра».

ДТП на переходах практически всегда сопровождаются тяжелыми травмами пешеходов. В этом случае управление автомобилем считается уголовным преступлением, а не административным правонарушением.

Сегодня автомобили и автомобили с прицепами часто припарковываются на дороге параллельно тротуару. Водителю необходимо сделать поворот, чтобы выехать на проезжую часть. Доступ к дороге разрешен только прямым курсом.

Парковка

Иногда ДТП при движении задним ходом совершается при парковке во дворе многоквартирного дома.Не все автомобили оснащены парктрониками. При параллельной парковке необходимо не только включать поворотники и смотреть в зеркала заднего вида, но и внимательно смотреть поочередно в боковые зеркала заднего вида. Иначе можно врезаться в машину, расположенную сбоку. Нередко столкновения машин происходят при парковке возле супермаркетов. Рекомендуется соблюдать следующие правила: входить на парковку задней частью автомобиля, а выезжать впереди. Парковка автомобилей с прицепом считается безопасной, если вы покидаете парковочное место только вперед.

В заключение необходимо отметить, что изменения и дополнения в правила дорожного движения периодически вносятся сотрудниками МВД. Нередко по решению Верховного суда РФ противоречия между формулировками правил дорожного движения и КоАП устраняются.

Недавно вышло постановление, обязывающее судей при рассмотрении административных правонарушений по статье 12.16 КоАП учитывать условия проезда, указанные в статье 15 Правил дорожного движения.Предлагается не учитывать нарушение смены полосы движения и маневрирования на дороге со сменой направления движения. Требование «не вмешиваться» было оставлено в решении.

Движение задним ходом на дороге с односторонним движением признано одним из маневров, в котором могут участвовать не только водители, но и другие участники дорожного движения. Часто даже опытные водители сталкиваются с трудностями при толкании автомобиля назад.

Подоплека тому (судя по анализу жизненных противоречивых ситуаций на дороге) — крайне ограниченный обзор, который часто не позволяет увидеть идущего сзади человека или едущего на велосипеде.Ситуация усугубляется тем, что пешеходы, идущие по тротуару или проезжей части, не ожидают увидеть машину, маневрирующую задним ходом.

Характеристики заднего хода

При движении задним ходом на любом транспортном средстве водитель должен быть очень осторожным, но даже многолетний стаж вождения не гарантирует безопасность всех участников дорожного движения при выполнении хотя бы одного из них рассматриваемого маневра. Стремление обеспечить достойный уровень безопасности как водителей транспортных средств, так и пешеходов побудило правительство внести некоторые поправки в правила дорожного движения, обратив внимание на большое количество аварий (ДТП), произошедших во время такого движения.

Информация относительно инструкций по реверсированию, если это возможно, была включена в российские нормативные акты, а также опубликована в государственных постановлениях. Постоянное изменение взглядов на безопасность при движении задним ходом привело к формированию противоречивой информации.

Правила дорожного движения

В 8-м разделе Правил дорожного движения указано, что обратный маневр на дороге с односторонним движением разрешается только при:

• строгом соблюдении условий абсолютной безопасности участников дорожного движения;
• полная уверенность водителя в своих действиях, связанных с вождением;
• отсутствие будущего вмешательства (даже возможного) для всех вокруг в результате маневра;
• наличие очевидной, логически обоснованной необходимости совершить запланированный маневр (при объезде препятствия в виде автомобиля, припаркованного слишком близко для возврата на пропущенный поворот).

В противном случае при невыполнении вышеуказанных условий выполнение такого маневрирования становится нарушением правил дорожного движения на проезжей части. При невозможности выполнить маневр, необходимый для продолжения поездки, водитель обязан прибегнуть к помощи третьих лиц. Эту помощь по запросу водителя может получить пассажир или проезжающий мимо человек. При этом в обязанности водителя маневрирующего транспортного средства входит необходимость четко и правильно проинструктировать такого помощника перед началом процесса.

Третье (неавторизованное) лицо должно быть расположено так, чтобы ему было хорошо видно всю машину, то же самое относится и к водителю: из окна машины ему должен быть обеспечен полный обзор всей территории, предназначенной для маневра. Помощник должен находиться в пределах видимости и слышимости, так как для успеха замысла водитель будет в точности повторять указания помощника, чтобы избежать наезда на препятствие. При невозможности выполнения такого условия звуковые сигналы можно заменить визуальными: помощник просто поднимает руку, когда водителю нужно остановиться, и отводит ее в сторону — для сигнала поворота.

Поскольку в правилах дорожного движения ничего не упоминается об особом случае движения задним ходом на дороге с односторонним движением, запрещающее правило применяется, когда автомобильная часть дороги движется в противоположном направлении, чтобы сделать разворот. В одном из постановлений правительства внесены изменения в Кодекс об административных правонарушениях. Речь идет о движении автомобиля задом под табличкой «кирпич».

Несоблюдение мер безопасности при таком проникновении может быть сурово наказано крупным штрафом (около 5000 рублей, что значительно выше 500 рублей при выплатах в аналогичных ситуациях на дороге, но без кирпичного знака).Нарушение этих правил приводит к созданию вероятностной причины, объективной стороны административного правонарушения. Статья 12.14 Кодекса об административных правонарушениях обобщает запрет на движение машин в направлении «назад» в тех местах, где любые маневры также запрещены правилами.

В видеоролике о движении задним ходом

При любом неизбежном маневре, встречной полосе движения или движении задним ходом на машине с односторонним движением вы должны соблюдать все меры предосторожности или не выполнять действия вообще. Стоит помнить, что даже при неукоснительном соблюдении норм и правил поведения на дороге в случае аварии виновным будет признан маневрирующий водитель.

Незаконно выехать с проезжей части?

Нет закона, запрещающего выезжать с проезжей части.

Если бы это было так, как бы вы когда-нибудь снова вывели свою машину с проезжей части ?!

Иногда небезопасно выезжать на подъездную дорожку задним ходом и невозможно повернуть на ней один раз; следовательно, вам придется идти вперед и вынудить выйти из него задним ходом.

Закон гласит, что это касается движения задним ходом.

«Осторожно при движении задним ходом. в любом месте заставить транспортное средство двигаться назад, если движение не может быть выполнено безопасно ». (Закон об автомобилях)

Когда большинство людей выезжают с проезжей части задним ходом, они просто выезжают на средний квартал улицы, который не считается перекрестком

Перекресток — это место, где одна дорога пересекается с другой. Дорога; там, где дорога пересекается с парковкой, переулком или подъездной дорогой, не является перекрестком.

Итак, если ваш дом не расположен посреди перекрестка или смехотворно близко к нему (все возможно, я полагаю!), То я не понимаю, почему было бы обязательно незаконным выезжать задним ходом с дороги.

Кроме того, когда вы выезжаете с проезжей части задним ходом, вы можете двигаться задним ходом по тротуару , но, вероятно, не по пешеходному переходу ; пешеходный переход — это то, что находится НА перекрестке.

Итак, убедитесь, что это безопасно и ясно, а затем поменяйте местами.

Да, пожалуйста, сообщите об этом.Другие могут видеть ваш сигнал, в том числе люди, о которых вы не знаете — по закону вы должны подавать сигнал только в том случае, если есть кому подать сигнал.

Если можете, поверните назад НА подъездную дорожку, чтобы вам не приходилось выезжать с нее назад; обычно это гораздо более безопасный вариант с гораздо большей видимостью.

Могу ли я припарковать машину, заблокировав подъездную дорогу?

Когда вы двигаетесь задним ходом, вы можете проверить пространство, в которое будете двигаться задним ходом, а затем повернуть вспять; когда вы разворачиваетесь, пространство, в которое вы вращаетесь, может постоянно меняться.

В случаях, когда вы должны двигаться задним ходом в условиях плохой видимости, найдите наблюдателя или хотя бы подайте звуковой сигнал, чтобы предупредить других.

Имейте в виду, что транспортные средства, выезжающие с проезжей части (будь то вперед или назад), должны уступать дорогу участникам дорожного движения, которые уже едут по дороге.

Однако не забывайте об основном праве отвода. Если транспортное средство уже выехало с проезжей части на проезжую часть, а затем приближается транспортное средство, едущее по дороге, теперь по закону приближающееся транспортное средство должно уступить дорогу, поскольку транспортное средство, выезжающее с проезжей части, было первым в пространстве.

Если вы видите, что кто-то пытается выехать с подъездной дорожки задним ходом, и вы хотите остановиться и выпустить его, это нормально — просто убедитесь, что остановка действительно безопасна, учитывая транспортное средство (а) позади вас, дорожные условия и т. Д.

Просто будьте осторожны, руководствуйтесь здравым смыслом и будьте добрыми 🙂

Подробнее:

Съезд с дороги — Drive Smart BC

Эй, я Кармен, существо с Земли, которое любит машины и много лун. Я стал инструктором по вождению ICBC GLP (дипломная программа лицензирования) в возрасте 22 лет в Северном Ванкувере, Канада.Красивое «Северное побережье» было местом такой мечты. Я работаю над этим сайтом с 2012 года, когда я его создал.

изюминки, правила и тонкости. Где запрещено движение задним ходом? Обратное вождение для начинающих

Добрый день, уважаемый читатель.

8.12. Движение автомобиля задним ходом разрешено при условии, что маневр безопасен и не будет мешать другим участникам движения. При необходимости водитель должен обратиться за помощью к другим лицам.

Итак, движение задним ходом разрешено только в том случае, если оно не будет мешать другим автомобилям, мотоциклам, пешеходам и другим участникам дорожного движения.

Отсюда можно сделать очень простой вывод. Если при движении задним ходом автомобиль оказался участником ДТП, то виновником ДТП является водитель, нарушивший требования п. 8.12.

Естественно, в случае столкновения сразу сдаваться не нужно.Попробуйте найти нарушения в действиях другого водителя.

Однако нарушение второго участника не снимает ответственности с водителя, ехавшего задним ходом.

В случае сложной дорожной ситуации пункт 8.12 предлагает использовать помощь посторонних , в качестве которой могут выступать как пассажиры автомобиля, так и проезжающие мимо. При этом никаких комментариев по поводу использования чужой помощи не предусмотрено.

На практике вы можете попросить пешехода убедиться, что автомобиль не касается других транспортных средств или других препятствий при движении задним ходом. Кроме того, ваш помощник может жестикулировать приближающиеся машины, и они не будут мешать завершению маневра.

Однако имейте в виду, что обращение за помощью к другим не освобождает водителя от обязанности не мешать другим транспортным средствам.

Где в 2019 году запрещено движение задним ходом?

В пунктах 8.12 и 16.1 ПДД перечислены ситуации, при которых движение назад запрещено:

• вкл;
• г .;
• в тоннелях; №
• на мостах, путепроводах, путепроводах и под ними;
• г .;
• в местах, где видимость дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м;
• в местах остановок маршрутных транспортных средств;
• по шоссе.

Во всех этих случаях движение в обратном направлении может создать аварийную ситуацию.

Обратите внимание, что маневр не запрещен на дорогах с односторонним движением, однако его можно выполнять только до тех пор, пока на пути транспортного средства не появится перекресток, туннель, мост или другое сооружение из приведенного выше списка.

Штраф за движение задним ходом

Размер штрафа напрямую зависит от места совершения правонарушения. При движении в обратном направлении по трассе размер штрафа составит 2 500 рублей (Кодекс об административных правонарушениях).

Во всех остальных случаях размер штрафа составит 500 рублей (Кодекс об административных правонарушениях).

Дорожно-транспортные происшествия при движении задним ходом

Рассмотрим популярные ДТП при движении задним ходом:

Столкновение может произойти, если водитель парковочного автомобиля не уверен в использовании зеркал заднего вида (например, использует вместо него только правое зеркало). всех трех). Чаще всего столкновение происходит между автомобилем, стоящим на параллельной парковке (оранжевый), и автомобилем, подпирающим его позади (зеленый).Однако возможны и более экзотические ситуации.

Например, водитель зеленой машины может испугаться парковочной машины, быстро повернуть назад и врезаться в красную машину, которая подъехала к нему сзади. Несколько лет назад мне довелось наблюдать похожую аварию на практике, так что ситуация не вымышленная.

Обращаем ваше внимание, что в случае столкновения зеленой и красной машин водитель, выполняющий параллельную парковку, не является участником аварии и поврежденных машин не будет.Ремонт оплачивается водителем зеленой машины.

2. Реверс в супермаркете или на автостоянке.

Подобные аварии с завидной регулярностью происходят возле всех крупных магазинов. Причина ДТП, как и в предыдущем случае, — невнимательность водителя оранжевой машины, движущейся задним ходом.

Как предотвратить несчастные случаи?

1. Если вы едете задним ходом, ни в коем случае не включайте задний ход. Используйте звуковой сигнал … Любой адекватный водитель, услышав звуковой сигнал, прекратит движение.

К сожалению, на практике можно встретить водителей, которые не понимают смысла звукового сигнала и никак на него не реагируют. Только учтите, что если автомобиль продолжает движение, лучше всего отъехать от глухого водителя. В этом случае следует ехать только вперед. Включение задней передачи может сделать вас виновником аварии.

И ни в коем случае не забывайте про звуковой сигнал. Даже если водитель на него не отреагирует, вы хотя бы привлечете внимание свидетелей, которые в будущем помогут доказать вашу невиновность.

2. Если вы слышите звуковой сигнал во время движения в обратном направлении, как можно скорее остановите машину … Лучше постоять пару минут, выйти из машины и осмотреться, чем разбиться сесть в чужую машину и потратить много времени на оформление документов об аварии и решение проблем со страховой компанией и автосервисом.

3. Используйте все зеркала заднего вида (правое, левое, салонное), посмотрите на них по очереди.

4. При движении между парковочными рядами внимательно следите за автомобилями слева и справа.Обратите внимание, что вам также следует следить за близлежащими автомобилями, если вы припаркованы. Например, если вы уступите дорогу транспортным средствам, имеющим приоритет.

Дело в том, что другая машина может тронуться с места, даже не заглянув в зеркала заднего вида. Отследить маневры других машин можно только повернув голову. Естественно, не стоит обращать внимание на машины, которыми никто не управляет.

5. Используйте передачу заднего хода только тогда, когда не торопитесь … Что касается парковки у магазина, это означает, что лучшим решением будет спокойно припарковать автомобиль задом наперед на парковочном месте перед тем, как отправиться в магазин, и после посещения магазина выезжайте вперед.

Аварии, как правило, происходят именно при выезде с парковки, когда водитель спешит домой или по делам. Поэтому такую ​​ситуацию следует исключить.

Подведем итоги. Реверс — самый опасный маневр для водителя. Штраф за движение задним ходом невелик, но водитель автомобиля, движущегося задним ходом, будет признан виновным в любой аварии.

И напоследок предлагаю посмотреть видео аварии по неосторожности водителя:

Удачи на дорогах!

Наталья-2

❗ Эта ветка содержит комментарии, относящиеся к статье

Конечно, я не эксперт, но движение назад и движение в обратном направлении — разные вещи. При движении задним ходом происходит движение назад, а при движении в противоположном направлении — движение вперед, но против движения.

Конечно, это разные вещи.

Но вот что написал Верховный суд

Нарушение водителем требований дорожных знаков, повлекшее за собой движение контролируемого им транспортного средства в обратном направлении по дороге с односторонним движением, составляет объективную сторону административного правонарушения. предусмотренных частью 3 статьи 12.16 КоАП РФ (например, нарушение требований дорожных знаков 3.1 «Въезд запрещен», 5.5 «Дорога с односторонним движением», 5.7.1 и 5.7.2 «Съезд на дорогу с односторонним движением»).

При применении данного правила следует иметь в виду, что, исходя из содержания пункта 8.12 ПДД ,. Нарушение водителем вышеуказанных условий составляет объективную сторону состава административного правонарушения, предусмотренного частью 3 статьи 12.16 КоАП РФ. Этой же нормой следует квалифицировать действия водителя, выехавшего на дорогу с односторонним движением с нарушением требований дорожного знака 3. 1 «Въезд запрещен», а в случае совершения маневра на перекрестке — также по ч. 2 ст. 12.14 КоАП РФ. «

Как видите, суд не видит разницы, двигаетесь ли вы вперед или назад.

Кстати, в статье Максима написано:

Обратите внимание, что движение задним ходом не запрещено на дорогах с односторонним движением, но его использование возможно только до тех пор, пока на дороге не появится перекресток, туннель, мост или другое сооружение из списка.

VS говорит другое. Реверс возможен только тогда, когда в этом есть ОБЪЕКТИВНАЯ НЕОБХОДИМОСТЬ ??? Другими словами, если вы двигаетесь задним ходом по дороге с односторонним движением, а в списке нет «перекрестка, туннеля, моста или другого сооружения», то вы все равно будете лишены «прав», если не докажете суд, что у вас была объективная необходимость пойти в обратном направлении.

Дмитрий-5

Здравствуйте! Я двигался по обочине главной дороги задним ходом со скоростью 3 км. в час. Все делал по п. 8.12 ПДД, очень медленно двигался с включенными аварийными огнями, постоянно следя за ситуацией за машиной по зеркалам. С прилегающей территории на главную дорогу решили выехать на груженой Газели. Погода -35, видимость хорошая. Для того, чтобы выехать на главную трассу Газели, необходимо преодолеть небольшой подъем, соответственно газелист нажал на газ, и увидев меня затормозил в занос (о чем свидетельствует наличие тормозного пути , метра полтора) но не успел остановиться и ударил мою метку в задний правый бампер, прямо под люком от банзобака, выехав при этом на главную дорогу.Я этого не ожидал, проехал еще метр и остановился. Газелист нарушил п. 8.3 ПДД (всех пропустил). В ГИБДД инспектор установил, кто ехал назад (то есть я) нарушил п. 8.12 ПДД. И водитель ГАЗели ничего не нарушал! Вопрос в том, законно ли это определение?

ГИБДД вынесло правильное определение в соответствии с п. 8.12 ПДД:

8.12. Разрешается движение задним ходом при условии, что этот маневр безопасен и не мешает другим участникам дорожного движения. При необходимости водитель должен обратиться за помощью к другим лицам.

Комментарии здесь:

Evgeny-29

Добрый день!

проехал перекресток с односторонней (левой) 4-полосной дорогой. Автомобиль впереди (2) свернул налево в крайнюю правую полосу и остановился перед зеброй. Я ехал прямо, но эта машина (2) перевернулась и въехала в меня.

Выдали определение об отказе в возбуждении дела.

Где поле Установлено: водитель автомобиля (2) не был уверен в безопасности при движении задним ходом.812PDD

Где «Определено»: административного правонарушения в действиях водителя нет.

как такое может быть?

Евгений, привет.

На перекрестках движение задним ходом запрещено правилами дорожного движения. Если вы не согласны с документами, составленными инспектором, напишите в них «не согласен» и изложите свою точку зрения. Только тогда распишитесь.

Хотя в данном случае непонятно, чего вы хотите добиться в итоге. Если проясните это, можно будет дать более конкретный совет.

Удачи на дорогах!

Пол , Здравствуйте.

Пол , Здравствуйте.

1. Какие дорожные знаки и разметка на этом участке дороги?

2. Статья 5.5. какой нормативный документ?

Здравствуйте!

Знаков нет. Разметка одной полосы движения.

Документ, подобный протоколу.

Пол

Пол , объясните, в чем было нарушение правил. Просто для езды задним ходом по бездорожью прав не лишают.

Максим, сотрудник ГАИ оправдал меня тем, что я ехал по полосе с односторонним движением.

Павел , Теперь понятно.

Есть разъяснение Верховного суда относительно вашей ситуации.

движение задним ходом по дороге с односторонним движением не запрещено при условии, что данный маневр безопасен для участников дорожного движения и с учетом текущей дорожной ситуации вызван объективной необходимостью (например, объезд препятствия, парковка)

Если вы докажете, что ваш маневр был вызван объективной необходимостью, то лишения прав не будет.

Удачи на дорогах!

Пол , объясните, в чем было нарушение правил. Просто для езды задним ходом по бездорожью прав не лишают.

Максим, вы удивлены !!! Нарушений правил нет. Все оставлено на усмотрение инспектора. Их лишают не за нарушение правил дорожного движения, а по разъяснению ВС РФ. Те. Абзаца ПДД нет, но лишен на 12.15.4. И этот хаос работает уже 2 года!

wowick , Вы знаете случаи, когда водитель лишался прав просто за движение задним ходом?

Например, за то, что он пошел задом с парковочным местом или сделал параллельную парковку.

Для таких маневров нет. А вот за то, что люди проезжают пробки на встречной полосе, да. Подобные случаи описаны в Интернете. Или проехал требуемый выезд на трассу… Нет конкретики, все оставлено на усмотрение инспектора

То есть по встречной полосе задним ходом лишение или штраф?

Я правильно понял?

Скажите, а что именно сказать судье, чтобы не быть обделенным?

В суде выписка из:

движение задним ходом на дороге с односторонним движением не запрещено при условии, что этот маневр безопасен для участников дорожного движения и с учетом текущей дорожной ситуации вызван объективной необходимостью (для например, объезд препятствия, парковка)

Следует пояснить, что это применимо к вашей ситуации.

Удачи на дорогах!

Здравствуйте! Скажите, законно ли хотеть лишить меня прав или это развод?

Я маневрировал по Варшавскому шоссе на участке д107 задним ходом до метро, ​​проехал со скоростью 5 км / ч около 50 метров, припарковался, и ко мне подошел инспектор, который показал мне статью 5.5. Что мне делать в этой ситуации? Спасибо!

Насколько я понимаю, это нарушение требования знака 5.5 «Дорога с односторонним движением». Двигаясь назад по такой дороге 50 м — необходимо доказать, что место для парковки было так далеко от места вашей остановки, а перед ним нельзя было припарковаться по объективным причинам.

Добрый день.

подскажите пожалуйста!

Произошла авария.

Я выехал на главную дорогу с второстепенной, из-за небольшого подъема дороги была недостаточная видимость. Только когда я практически доехал до главной, увидел, что машина мчится задним ходом.Дорога была с односторонним движением, но не была обозначена этим знаком, так как (как пояснили в ГИБДД) считается развязкой автомагистралей.

нам назначили группу синтаксического анализа, где было установлено, что произошел обоюдный сбой, от чего я, конечно, был ошеломлен. мне выписали штраф, мол, не сдавался, хотели припаять за езду задним ходом.

что можно сделать в такой ситуации? Сможет ли страховая компания оплатить хоть какой-то% ремонта или нет смысла ждать решения суда по его делу?

Все правильно.Вы должны уступить дорогу, и не сказано, в каком направлении должна ехать другая машина. И он при движении задним ходом должен пропустить всех остальных участников дорожного движения.

Не встречал, но говорят, что в этом случае микросхемы платят всем половину ущерба …

Возникло много суеты … Растерянно-бесполезно … Спасибо, мадемуазель Коррупция … К черту юристов: мы можем согласиться?

Если у меня будет КАСКО, то не договоримся.

Дмитрий-132

Есть ли смысл подавать апелляцию ?? Суть:

Жалоба на постановление по делу об административном правонарушении No. XXXXXXXXXXX

Доброго времени суток! Убедительно прошу отменить указанное разрешение или смягчить ответственность (заменив штраф предупреждением), в связи с тем, что маневр, зафиксированный камерой наблюдения ST-15018 (выезд на другую полосу движения в том же направлении с нарушением непрерывного линия разметки) СДЕЛАНО ПРИНУДИТЕЛЬНО.

Итак, примерно в 16:51 12.06.16 я, двигаясь по крайней правой полосе в машине ХХХХ по ул. Велозаводская из центра остановилась на перекрестке у красного светофора в районе 6А — эту позицию зафиксировала видеокамера, за стоп-линию не выехал.

В это время загорелся дополнительный участок зеленого светофора для машин встречного движения, что позволило повернуть и повернуть налево (на Автозаводской улице). Одна из этих машин, я думаю, по ошибке, вместо того, чтобы повернуть налево, сделала разворот, а затем остановилась посреди перекрестка, выровнявшись с зеленой лужайкой, разделяющей улицу. Автозаводская на 2 проезжей части, А ЗАТЕМ НАЧАЛ ОБРАТИТЬСЯ ЧЕРЕЗ ПЕРЕКРЕСТОК по занимаемому мной переулку, видимо, намереваясь успеть встать передо мной (пока горит красный свет), а потом повернуть теперь направо на Автозаводскую. под «зеленой стрелкой».Однако к тому времени, когда он начал движение задним ходом, он уже загорелся зеленым светом и Я УЖЕ НАЧИНАЛ движение вперед (знак «Езда по полосам», установленный над крайней правой полосой, позволял мне двигаться как вправо, так и в прямое направление), Таким образом, эта машина фактически двигалась на перекрестке в одной полосе движения прямо к моей встрече (только ОБРАЩЕНИЕМ) — ВСЕ ЭТО ВИДИМО НА ФОТОГРАФИЯХ, ПРИЛОЖЕННЫХ К АПЕЛЛЯЦИОННОМУ ПОЛОЖЕНИЮ.

В то же время сзади меня двигалась другая машина, резкое торможение могло привести к столкновению сзади, поэтому, чтобы избежать аварии, мне пришлось нарушить сплошную линию разметки, выехав на другую полосу в том же направлении.

Дмитрий , особых причин для обжалования данного штрафа не вижу. Вы сознательно нарушили правила.

1. Самым логичным вариантом было бы дождаться, пока машина, движущаяся задним ходом по перекрестку, завершит этот странный маневр.

2. Еще один возможный вариант. Подъезжайте к этой машине и останавливайтесь. При необходимости подайте звуковой сигнал, чтобы избежать несчастного случая.

Удачи на дорогах!

Здравствуйте. Здесь написано: «водитель автомобиля, движущегося задним ходом, будет признан виновным в любом ДТП.«Представьте, я тоже так подумал, НО сегодня следователь меня удивил. Моя история, помогите пожалуйста.

Выйдя с прилегающей территории (двора), он остановился перед Буденовским проспектом, пропустив машины по главной дороге, после чего он почувствовал удар в переднюю правую часть машины. — Примерно так я написал в пояснении. На фото видно, что моя машина стоит перпендикулярно проезжей части, на прямых колесах, только после съезда с бордюра (специальное опускание) , т.е. весь капот получается на проезжей части, а Газель с открытым стальным кузовом упиралась в правую дверь багажника посередине капота (над центром правого крыла).

Инспектор, дознаватель выписал мне штраф в размере 500 рублей за нарушение правил 8. 3. И определил — В действиях водителя Газели нет состава АП. Эти обстоятельства исключают производство по делу AP. Инспектор признал БОЛЬШУЮ вину! Хотя оказывается, что ГАЗель ехала задним ходом по полосе общественного транспорта … Естественно, нас никто толком не расспрашивал, а сказали типа — напиши как было, — напиши своими словами. Это все, что вы можете от них услышать.

Подскажите, пожалуйста, стоит ли обжаловать такое решение и будет ли суд как-то прислушиваться к моим доводам? Я считаю, что инспектор в корне ошибается.

А теперь примерный текст заявления вышеперечисленному должностному лицу и суду одновременно!

_____________________________________________________________

Выйдя из двора, он остановился перед проезжей частью Буденовского проспекта, не выходя за него. Осмотрелся, справа на полосе движения стояла припаркованная газель.транспорт, который я видел заранее на расстоянии 25м от проезжей части. Повернув голову влево, убедившись, что нет препятствий, я начал двигаться прямо, потому что припаркованная газель помешала мне сразу же сделать поворот направо. Двигаясь прямо, я увидел, как «Газель» движется задним ходом, я резко нажал на педаль тормоза и нажал гудок на руле, но водитель никак не отреагировал и столкнулся с моей машиной. Выйдя из машины, я увидел, что перед «Газелью» совершенно пустая дорога в сторону Комсомольской площади.Он объяснил, что ему нужно войти во двор, из которого я выходил.

На дорогах каждый день все больше машин … Однако получение прав и навыков — это две разные концепции, и если все более или менее справляются с движением вперед, то поворот задним ходом для некоторых — трагедия. Парковка, а тем более задним ходом, иногда превращается в цирковое представление, которое одних забавляет, а других раздражает. Чтобы не стать посмешищем и не попасться в чью-то горячую руку, рекомендую перед выездом на дороги общего пользования научиться водить задним ходом.

Вот пример, как нельзя парковаться (осторожно, 18+ ненормативная лексика)

Как научиться водить задним ходом?

Такую технику преподают, как правило, в автошколах или на спецкурсах, но чаще всего этому маневру уделяется слишком мало времени, в результате, как следствие, уже через пару дней или месяцев после выезда на дороги общего пользования, у новичков проблемы или аварии.

Вариант второй — самообразование или помощь друга. В Интернете есть множество видеоуроков, которые помогают освоить вождение задним ходом, поэтому после теоретической части можно найти чистый участок без машин и людей, где можно попробовать реализовать рекомендации на практике.Если у вас есть друг или подруга, которая водит машину несколько лет, вы можете попросить его научить вас ехать задним ходом … Обучение, как и в первом случае, должно проходить в малолюдных местах на больших чистых территориях. , где любое ваше неправильное движение не причинит вреда другим, включая вас. Я советую выбирать картонные коробки или специальные фишки в качестве препятствий или что-то альтернативное, что-то, что не повредит вам или вашей машине.

1. Настройка зеркал … Перед тем, как начать обучение, и, как правило, перед выполнением любого обратного маневра вам необходимо отрегулировать зеркала заднего вида. Именно из-за них, а не из-за гибкости шеи вы должны оценивать ситуацию позади вас. Перед включением задней передачи необходимо посмотреть в зеркала и убедиться, что они установлены правильно.

Верно — это означает, что около 20% кузова вашего автомобиля отображается в боковых зеркалах, а остальное пространство должно заменить отображение ситуации сзади и сбоку автомобиля. Важно, так, чтобы условная линия горизонта проходила примерно посередине зеркала.

Зеркала следует отрегулировать так, чтобы вы могли перемещать глаза по всем трем зеркалам, не меняя положения тела. То есть, чтобы они все смотрели на вас, а не вы смотрели в них, наклоняясь в ту или иную сторону.

1. Соблюдение правил дорожного движения … До , как изменить маневр , нужно убедиться, что он не противоречит.Правила дорожного движения разрешают движение задним ходом при условии, что этот маневр безопасен, а также с учетом того, что это движение не создаст препятствий или препятствий для других участников дорожного движения. То есть, если вы, отдавая назад, прикоснетесь к кому-то, то виноваты будете вы.

Действительно, существуют определенные обстоятельства, при которых вас могут «признать виновным». Речь идет об автомобильных захватах, в которые в большинстве своем ежедневно попадают неопытные или нерадивые автомобилисты. Во время движения задним ходом злоумышленники знают, как «подставить» свою машину, а потом повернуть все так, чтобы виновником аварии стали вы.Самое обидное, что в 99% случаев доказать ничего не удастся. Учитывая это, необходимо как следует подготовиться к такому маневру, и перед его выполнением необходимо быть на 100% уверенным в собственных силах.

Если при движении задним ходом вы видите, что к вам сзади приближается другой автомобиль, ваша задача — избежать столкновения. Для этого вы должны остановиться, подать сигнал или посмотреть в глаза. Только после того, как вы убедитесь, что маневр безопасен, вы можете продолжить его.

1. Будьте умны . .. Если вы не уверены в своих силах или в том, что сможете припарковаться или вернуться, постарайтесь сначала не выходить на улицы, на которых «яблоку некуда упасть», парковку найти будет сложно. пространство и выйти из него будет еще сложнее. Если вы все же окажетесь в таком месте, подумайте, как вы уйдете, прежде чем вам придется это сделать. То есть, если есть возможность, постарайтесь встать так, чтобы потом вам не пришлось отступать назад, или чтобы не было препятствий обратному движению.

1. «Работайте над зеркалами» и следите за ситуацией вокруг вас … Если вы едете между двумя препятствиями или автомобилями, вам нужно следить за расстоянием между вашим автомобилем и машинами по обе стороны. Причем смотреть нужно не только в стекло, но и в зеркала, в которых также нужно контролировать прохождение между препятствиями. Если маневр затруднен, можно для большего удобства отстегнуть ремень безопасности и посмотреть через плечо или в приоткрытую дверь. Также, если вы не уверены, что переживаете или поместитесь в тот или иной «карман», смело выходите и смотрите «своими глазами» на свободное пространство для маневра.

1. Плавный ход … Если вокруг вас есть твердые препятствия, не спешите, медленно отступайте, контролируя движение автомобиля, чтобы в случае любого препятствия вы могли вовремя остановиться.

1. Вращение рулевого колеса … Здесь все просто, если ты профи, а вот новичку порой совсем непросто понять, куда крутить руль и как выйти из той или иной ситуации. Следует запомнить до автоматизма, что, если повернуть руль вправо, вы вернетесь по дуге вправо, так же, как если бы вы повернули руль влево. После того, как вы заметили, что кузов машины начинает попадать в гараж или парковочное место, нужно вовремя выровнять руль, чтобы перестать двигаться по дуге.В противном случае вы продолжите движение по кривой и столкнетесь с одним из препятствий справа или слева.

1. Не поворачивайте руль слишком сильно и слишком сильно. … Автомобиль более маневренный при движении задним ходом, поэтому резко поворачивать руль не стоит, продолжать вращение нужно только в том случае, если вы видите, что вам явно не хватает места или траектории. В крайнем случае, вы можете остановиться назад и вернуться в исходное положение, то есть вперед, чтобы повторить попытку.Поначалу у неопытных «водителей» таких попыток может быть много, но с каждым днем ​​новые тесты становятся все проще и проще. В общем, как ни крути ко всему привыкаешь, а как говорят некоторые «старожилы»: «Даже медведя можно научить ездить …!»

1. Следите за передними колесами … Нередко приходится наблюдать ситуацию, когда дама начинает уверенно двигаться обратно на своей машине, в результате она настолько увлечена этим занятием, что забывает, что ее машина состоит не только из задней части.В результате девушка, слишком увлекающаяся зеркалами, забывает смотреть вперед и, выбрав слишком острый угол, задевает своим бампером, крылом или рулем стоящую сбоку машину или машины. Важно, выполняя маневр, не торопиться, как бы сильно вы ни подавались и как бы вы ни хотели оттуда сбежать, сохраняли спокойствие и внимательно следили за происходящим не только позади вас, но и впереди. На крайний случай можно остановиться, включить «аварийку» и перевести дух, можно даже выключить двигатель для большей наглядности.Однако не следует злоупотреблять такими приемами. Если вы начали такие маневры на оживленной улице, после чего обычно вставали «думать, как двигаться дальше», тем самым перекрывая движение и создавая пробку, то лучше не рисковать и либо не выходить на такие улицы, либо репетировать заселение и выселение где-нибудь в другом месте.

1. Скорая помощь … При движении задним ходом вы можете включить аварийные огни, которые сделают вас более заметным и помогут избежать неприятностей на дороге, а ночью также помогут лучше осветить пространство за автомобилем.

1. Камера и парктроник … Возможно, в первых пунктах надо было вынести этот пункт, однако я считаю, что камера или парктроник — это лишь вспомогательные устройства, основная работа по-прежнему лежит на водителе. Если вы не уверены в себе или своих возможностях, камера заднего вида, а также датчики парковки помогут вам лучше ориентироваться на парковке или на любом другом участке дороги, где вам это нужно. реверсивный .

Одна из главных проблем начинающего автомобилиста — научиться правильно ездить задом наперед. Умение маневрировать в узких проемах с использованием задней передачи требует от водителя определенного опыта. Часто бывает, что после получения водительских прав у автомобилиста не хватает навыков, чтобы припарковать машину в месте с ограниченным пространством. Достаточно часто причиной аварий является отсутствие практических навыков и теоретических знаний в области вождения. Ниже мы рассмотрим общие концепции езды задом наперед, а также рассмотрим этот вопрос поэтапно.

Установка зеркал

Езда задним ходом на автомобиле особенно опасна. Это связано с тем, что вид сзади ограничен по сравнению с передним, то есть водитель не видит, что происходит позади его машины, а также впереди. Поэтому во избежание подобных нелепых аварий в первую очередь стоит правильно настроить зеркала заднего вида. Настройка выполняется таким образом: вид бокового зеркала должен отражать заднее крыло вашего автомобиля примерно на 15%, остальная часть обзора боковых зеркал занята тем, что происходит за автомобилем.

Иногда зеркало приходится немного наклонять, если нужно припарковаться в месте, где поблизости находится бордюр. Во всех остальных случаях боковые зеркала заднего вида должны показывать, что происходит сзади. Весь контур должен отображаться в зеркале заднего вида, которое находится внутри заднего стекла салона, а голова водителя частично видна в нижнем левом углу зеркала. Часто женщины настраивают зеркало таким образом, чтобы было видно их лицо, такой «самовлюбленность» может привести к нежелательным последствиям в дороге.

Мы используем заднее стекло

Неопытному водителю не следует полагаться только на зеркала заднего вида при движении задним ходом. В последнее время стало популярным установка в салоне автомобиля изогнутого зеркала, оно специально разработано, чтобы опытный водитель мог более легко оценить обстановку позади. Но с новичком такое зеркало может сыграть злую шутку, так как отображение в таком устройстве немного искажено.

В таком зеркале трудно распознать, насколько близко находится препятствие.В этой ситуации лучше всего действовать как большинство автолюбителей. При движении задним ходом водитель должен, повернувшись через правое плечо, смотреть в заднее стекло. Для удобства можно зацепиться за соседнее сиденье и таким образом переместиться в заданную точку. Этот метод — самый простой способ контролировать движение задом наперед.

Учимся управлять движением задним ходом

Начинаем изучать технику маневрирования с помощью руля, а также рассмотрим, как правильно сделать задний ход.Теоретически водить машину совсем несложно, кажется, с этой задачей легко справится даже ребенок. Но когда сталкиваешься с вождением на практике, уверенность в себе может значительно снизиться.

Начать освоение движения задним ходом нужно с медленной езды. Чем медленнее вы будете отступать, тем меньше вероятность того, что вы что-то ударите или кого-то наедете. Также не забывайте, что для новичка не отпускайте сцепление полностью … Для начала просто немного отпустите. Пользуйтесь педалью газа плавно.Бывает, что при передаче прав человека учат двигаться назад, используя только сцепление, не нажимая педаль газа. Это крайне неправильно, ведь при повседневной езде часто приходится ехать в гору, а не только двигаться по ровной дороге, в такой ситуации на холостых оборотах Двигатель внутреннего сгорания не справится с такой задачей, потому что машина просто заглохнет, если вы не используете педаль газа.

Совет! Что касается управления, то неопытному водителю лучше использовать заднее стекло вместо зеркала внутри салона.Таким образом, справиться с управлением намного проще.

Следует помнить, что независимо от марки и характеристик автомобиля, его маневренность задним ходом всегда будет выше, чем передним. Автомобиль задним ходом делает крутые повороты. Лучше положить руки на верхнюю часть руля, это позволит более эффективно маневрировать.

Важно! Вам нужно точно знать, в каком положении рулевое колесо будет направлять машину прямо, а не в стороны.

Как правильно парковаться

Научитесь парковать машину под присмотром инструктора. Этот материал представляет особую ценность, если вы уже получили водительские права, но еще не обладаете специальными водительскими навыками. В первую очередь нужно обратить внимание на то место, где вы собираетесь припарковать машину. На потенциальном парковочном месте должно быть достаточно места для вашей машины, а также должен быть определенный промежуток между автомобилем и объектами, которые будут расположены поблизости. В дальнейшем вам придется загонять машину в довольно узкие проемы, но во время тренировок нужно выбирать места для парковки с достаточным пространством.

Многие начинающие автомобилисты ошибочно считают, что припарковать машину задним ходом очень сложно из-за множества нюансов и поэтому разумнее парковаться вперед. Но когда новичок в реальной жизни попытается несколько раз припарковать машину, включив переднюю передачу — он быстро поймет, насколько был неправ.

Почему при постоянном использовании парковать перед собой автомобиль плохо? Как уже было сказано выше, задние колеса автомобиля гораздо острее реагируют на поворот руля, чем передние.Исходя из этого, кажется, что парковка задним ходом намного маневреннее, чем обычная парковка.

Пошаговое исследование парковки

Чтобы правильно припарковать машину, воспользуйтесь пошаговой инструкцией:

• найдите парковочное место с достаточной площадью;
• мы стоим прямо у парковочного места так, чтобы вас отделяло 20 сантиметров от следующей машины;
• подъезжаем к идущей впереди машине, затем выравниваем положение нашей машины так, чтобы бампера были на одном уровне с стоящей рядом машиной;
• перейти на задний ход.Держим руль. Нужно внимательно следить за углом, под которым мы войдем в поворот. Забирать нужно до тех пор, пока заднее колесо нашей машины не окажется на уровне бампера автомобиля, который припаркован впереди;

Важно! Каждая модель автомобиля уникальна, поэтому угол въезда в поворот у них будет разным.

• поверните рулевое колесо на максимум. При соблюдении правильного угла въезда в поворот невозможно зацепить находящуюся рядом машину.Это довольно простая задача — при повороте руля машина будет двигаться в нужном направлении;
• двигаясь назад, поверните руль в обратном направлении, чтобы выровнять движение автомобиля.

Вождение личного или служебного автомобиля — сложная задача. От того, насколько умело вы справитесь с машиной, зависит довольно много.

Навыки движения задним ходом — важная часть вождения. Освоив езду сзади, вы избавите себя от множества проблем при парковке, а также передвижении в узких проемах.Чем внимательнее вы будете в процессе обучения, тем быстрее овладеете этой техникой катания.

На видео видно движение в обратном направлении:

04.12.2018

Для многих людей, окончивших автомобильную школу, нюансы включения задней передачи могут быть не ясны. В основном это связано с неправильным распределением учебного времени и очень мало времени уделяется занятиям по этому вопросу, а это один из важнейших элементов катания. Без него нельзя просто припарковаться и выйти из гаража.Сегодня мы поможем вам залатать дыры.

Начать обучение

Сначала научитесь двигаться задним ходом по прямой, без зеркал. Прежде чем овладеть этим навыком, лучше не покидать город. Итак, приступим. Во время езды поверните голову назад и следуйте по дороге через правое плечо. Руки необходимо установить в правильное положение, чтобы машина не отклонялась от заданного курса.

Езда с зеркалами

Освоив езду без зеркал, можно начинать ездить с зеркалами.Зеркала следует расположить так, чтобы горизонт делился пополам, а также был обзор всего заднего стекла. Водители, уже имеющие опыт вождения этого типа, могут просматривать всю заднюю часть без поворота.

Обточка оборотов

Основное правило, которое вам необходимо помнить для хороших поворотов, заключается в том, что при движении задним ходом направление движения не меняется. Поэтому, если вам нужно повернуть вправо, рулевое колесо следует повернуть в том же направлении.

Для начала потренируйтесь определять минимальный радиус поворота колеса при повороте автомобиля на девяносто градусов. Лучше всего это делать на мягком грунте. Просто разверните машину, выйдите и измерьте центр заднего колеса. Затем снова сядьте за руль и плавно поверните машину на девяносто градусов.

Пора снова выйти из машины и еще раз измерить радиус поворота. Следует поставить отметку на том месте, где было ваше колесо до того, как вы повернули руль.

Теперь вернитесь в машину и начните поворачивать, пока ваша отметка не появится в боковом зеркале.
Нюансы

Самое главное при тренировке — выбрать такое место, где никого и ничего не трогать. Сбить человека — худшее, что может сделать новичок во время тренировки, хотя чаще всего страдают мусорные баки и фонарные столбы. Во избежание подобных неприятностей советуем выбирать для тренировок безлюдное, пустое место.

Зеркала обманывают

Не доверяйте зеркалам безоговорочно. Они являются хорошим источником информации о том, что происходит за автомобилем, но их обзор очень ограничен.Поэтому советуем комбинировать два способа движения задним ходом. Это поможет избежать лишних хлопот.

Минимальная скорость

Не забудьте повернуть на минимальной скорости. Поэтому отпускайте сцепление, пока машина не начнет движение. Если вам нужно немного увеличить скорость, просто слегка отпустите педаль. Чтобы снизить скорость, сцепление нужно нажать чуть сильнее или полностью. Если этого недостаточно, нажмите педаль тормоза.

Маневры и остановка

При маневрировании помните, что при повороте вправо переднее крыло значительно сместится влево и наоборот.Помните, что очень важно следить за этим при маневрировании, чтобы эта выдвижная часть ни во что не задела во время маневра.
Еще одна типичная ошибка новичков: не выключая передачу, бросить сцепление в конце движения автомобиля. В результате машина начинает двигаться по свободной траектории и может что-то врезаться.

Минусы и плюсы

Если есть возможность выполнить маневр вперед, лучше прибегнуть к нему, потому что задний ход опасен, хотя и имеет свои преимущества:

• Повышенная маневренность
• Парковка на неудобных поворотах
• Возможность контролировать расстояние до соседних автомобилей

Как обезопасить себя

Ослабьте ремень безопасности перед движением назад.И не забудьте включить соответствующие поворотники. Иногда даже можно включить аварийку, если условия тяжелые.

Вот и все. После непродолжительной тренировки вам будет намного легче маневрировать.

Видеоуроки

Точное движение задним ходом — один из тех элементов водительского мастерства, без которого невозможно представить полноценное вождение. Давайте рассмотрим, как научиться ездить задним ходом, чтобы можно было без проблем избегать препятствий и парковаться.

Основы работы

Вы не сможете развить навык без обучения, поэтому вам потребуется:

• небольшой участок, на котором можно кататься, не опасаясь навредить другим участникам дорожного движения. Немногочисленные стационарные объекты не будут препятствием, так как ориентиры вам понадобятся для маневрирования;
• автомобиль, максимально приближенный к габаритам и управляемости вашего транспортного средства, если обучение будет проходить не на вашем автомобиле. Этот момент особенно важен, потому что, потренировавшись на маленькой машине с автоматической коробкой передач, в самый ответственный момент, например, при сдаче экзамена по механике, можно растеряться.

Чувство размера — почти самый полезный навык при движении задним ходом. С опытом приходит способность быстро адаптироваться к любой машине, но для начинающего водителя чувство размера — настоящая проблема. Вы можете преодолеть эту трудность с помощью правильной настройки зеркал заднего вида. Мы рассмотрели, при каких слепых зонах минимизированы. При движении задним ходом для нас в первую очередь важно оценить расстояние от габаритных точек автомобиля до препятствий. Поэтому мы рекомендуем установить боковые зеркала заднего вида в парковочное положение:

• в ближней части зеркального элемента отображаются наиболее выступающие части кормовой части кузова и колесная арка;
• только 40% дисплея занимает горизонт, потому что припарковаться у бордюров проще, а также намного легче заметить мелкие предметы возле машины.

Простые правила

Особенности, которые следует учитывать при маневрировании:

Тонкости управления

Обратите внимание, что при движении задним ходом направление задается задними колесами по ходу движения. Это делает автомобиль более маневренным, так как реакция тела на рулевое колесо будет острее. Поэтому погрузчики оснащены задним управляемым мостом. Вам нужно двигаться с небольшой скоростью. Избегайте резких движений рулем. Особенно на скользкой поверхности, так как независимо от типа ведущего моста активное рулевое управление спровоцирует занос.

Из-за особенностей восприятия информации нашим мозгом посмотрите, где должна находиться ваша машина. Если при движении задним ходом вы сосредотачиваете свое внимание на препятствии, которое нужно избегать, то высока вероятность того, что мозг против вашей воли заставит ваши руки направить машину к препятствию.

Не изменяйте траекторию, увеличивая скорость. Вначале лучше всего двигаться с постоянной низкой скоростью, при которой вы можете контролировать угол поворота рулевого колеса и окружающую среду вокруг автомобиля.На механике, то есть автомобиле с МКПП, на небольшой скорости темп можно регулировать педалью сцепления. На автомобиле с исправной АКПП для движения на малой скорости достаточно отпустить педаль тормоза. На механике можно частично выжать педаль сцепления. В этом случае важно не повышать обороты двигателя до тех пор, пока автомобиль не начнет глохнуть. Иначе при длительном движении можно поджечь сцепление, что обернется довольно дорогостоящим ремонтом в будущем.Поэтому, чтобы научиться правильно переворачивать механику, вам обязательно понадобятся базовые рефлексы работы с педалями.

Формирование навыков

Обучение должно начинаться с развития чувства размера автомобиля. Для этого необходимо постепенно подпирать препятствие, периодически выходя из салона и визуально контролируя расстояние. В качестве преграды удобнее всего использовать несколько покрышек, удар которых не повредит лакокрасочное покрытие автомобиля.Как только вы подойдете как можно ближе к препятствию, сопоставьте отражение в зеркале заднего вида с расстоянием между задним бампером и объектом. Чем дольше вы практикуетесь, тем лучше вы сможете в будущем соотносить отражение в зеркалах заднего вида с фактическим расстоянием до объекта.

Как ни странно, для того, чтобы научиться правильно двигаться задним ходом, требуется лишь немного теории, но много практики. Выставляйте змей и коридоры различной формы из пластиковых конусов. В то же время, по мере увеличения вашего уровня мастерства, уменьшайте расстояние между конусами.Таким же образом можно научиться парковаться параллельно и отвести в гараж. Рекомендуем начинать обучение с просмотра видео, в котором опытные водители покажут основные приемы и особенности движения задним ходом.

Электронные помощники

Для решения проблемы с парковкой можно использовать камеру, установленную в задней части автомобиля. В продаже есть универсальные фотоаппараты с возможностью подключения к магнитоле 2-DIN. Вы также можете приобрести центральное зеркало заднего вида, которое будет отображать изображение с камеры при движении задним ходом.Более бюджетный вариант — парктроник. К тому же стоимость универсального набора высокой не назовешь.

Теперь, когда вы освоили базовые упражнения по вождению, и вождение автомобиля больше не кажется чем-то совершенно недоступным, пора поговорить о движении задним ходом.

Как вы думаете, зачем вам в машине задняя передача? Обычно ответ на этот вопрос таков: чтобы развернуться или куда-то уехать …

А если машина движется по прямой, как стрела, по шоссе в течение часа, а впереди еще несколько часов такой же езды, нужен ли водителю в этот момент умение задним ходом? Большинство ответят на этот вопрос, что нет, в этом нет необходимости.На самом деле очень даже нужно. Во-первых, сам принцип поступательного движения позволяет постоянно концентрировать ваше внимание на происходящем. То есть сначала человек собрался с мыслями и, с Божьей помощью, завелся, потом посмотрел — а ехал ли я туда, забыв про педали; потом выясняется, что дорога ушла направо, а значит нужно повернуть руль — все внимание сосредоточено на руле и тд и тп.

Проблема в том, что в какой-то момент внимание сосредоточено на чем-то одном за счет всего остального.Представьте себе водителя, который думает, как не заглохнуть. Как вы думаете, его сейчас волнуют дорожные знаки или пешеходы? …

Рис. 2.72 На начальных этапах обучения вождению ученик в какой-то момент времени сосредоточен на чем-то одном в ущерб всему остальному.

Итак, упражнения, выполняемые в обратном порядке, на самом деле учат вас не поворачиваться, а разделять внимание. В отличие от движения вперед, когда еще можно сначала немного повернуть руль, потом поработать педалями, а потом еще раз повернуть руль, при движении задним ходом сделать все по очереди просто невозможно.

При движении задним ходом водитель в определенный момент времени должен помнить о педалях, видеть траекторию движения, вращать руль, слышать звук двигателя, смотреть в зеркала и т. Д.

Когда вы снова освоите движение задним ходом и движение вперед, большая часть вашего внимания будет высвобождена (так как движение вперед намного проще). Освободившуюся часть вашего внимания можно легко перенести на мониторинг дорожного движения, что значительно повысит вашу безопасность. В этом случае сам процесс вождения (нажатие на педали и поворот руля) будет доведен до автоматизма.

Во-вторых, при движении автомобиля вперед вам необходимо иметь возможность использовать зеркала заднего вида как при смене полосы движения влево или вправо, так и просто для того, чтобы делать обзор в зеркалах каждые три-пять секунд, чтобы понять, что творится за машиной. В-третьих, при движении на высокой скорости счет идет буквально на мгновение, поэтому возможность мгновенно влиять на все органы управления автомобилем позволяет сэкономить много времени для принятия правильного решения и адекватного воздействия на дорогу.Вы должны понимать, что, имея возможность двигаться задним ходом, вы будете еще увереннее и безопаснее двигаться вперед. Думаю, это довольно серьезная мотивация, не так ли?

Рисунок 2.73 При движении задним ходом водитель должен в какой-то момент вспомнить о педалях, увидеть траекторию, повернуть рулевое колесо, услышать звук двигателя, посмотреть в зеркала и т. Д.

Очень часто, когда приходит время учиться реверсировать, люди говорят: «О нет … Я никогда не смогу этого сделать, это очень сложно!» На самом деле ничего сложного в этом нет.Вам просто нужно разобраться с основными проблемами, с которыми сталкивается человек на пути, чтобы освоить движение реверсом.

Первое, что нужно помнить при движении задним ходом, — это то, что когда автомобиль движется назад, сначала идет задний мост. Поэтому все реверсивные движения должны выполняться с учетом задней оси машины. Очень часто возникает непонимание, где повернуть руль, чтобы добиться той или иной реакции — влево или вправо. Представьте, что мы смотрим на машину сверху и видим ее колеса (рис.2.74). Теперь проанализируем, в каком направлении машина будет двигаться задним ходом, если повернуть руль вправо. Конечно, при таком положении управляемых колес передняя часть автомобиля изначально пойдет влево, но если сразу подумать о задней оси, она, естественно, пойдет вправо. Поэтому правило можно озвучить так: «Где хочу, там вью». То есть хочу ехать вправо — поворачиваю руль вправо, хочу влево — поворачиваю влево.При этом на первом этапе обучения можно даже не обращать внимания на то, что происходит с передней осью автомобиля.

Рисунок 2.74 Первый закон движения задним ходом — «подумайте о задней оси!» или «куда хочу, там поворачиваю».

Очень часто перед началом движения водитель не знает, в каком положении находятся управляемые колеса его автомобиля, а положение руля ему совершенно не может помочь. Для этого многие открывают дверь и выглядывают или даже выходят из машины, чтобы посмотреть на колеса.Наверное, этот способ имеет право на жизнь, но с точки зрения экономии времени и адекватного воздействия на автомобиль в реальных условиях движения он неверен. Поэтому, чтобы понять, в каком положении расположены колеса, нужно использовать изображение на лобовом стекле. Если передние колеса автомобиля были прямыми, то при движении назад предметы перед лобовым стеклом просто начнут удаляться. Чтобы это заметить, достаточно загнать назад на 15-20 сантиметров. Если колеса автомобиля повернуты в одну из сторон, то при движении назад машина будет двигаться по дуге и изображение на лобовом стекле пойдет в том направлении, куда в это время направлены колеса (рис.2,75). Таким образом, если представить, что машина стоит на месте, а асфальт перед ней не только начинает удаляться относительно полки лобового стекла, но и уходит влево или вправо, значит, передние колеса машину в это время тоже поворачивают соответственно влево или вправо. Более того, если колеса вывернуты до упора, то изображение в лобовом стекле начнет очень резко уходить в нужном направлении.

Рисунок 2.75 Куда идет изображение, туда направляются колеса.

При движении задним ходом нужно понимать, что машина едет не как обычно — на поворот руля реагирует явной задержкой. Другими словами, при движении задним ходом после того, как водитель поворачивает руль в ту или иную сторону, машина какое-то время едет по прямой и только потом, помня, что нужно повернуть, начинает разворачиваться. И это часто вводит в заблуждение начинающего водителя. В связи с этим очень полезно помнить, по какой траектории будет двигаться машина при повороте руля на разные углы (рис.2.76).

Рисунок 2.76 Разные повороты руля — разные траектории.

Я обычно рекомендую разделить положение руля на три части — полный поворот, поворот на две трети и поворот на одну треть. Так, если руль поворачивается от центрального положения до упора за полтора оборота, то, соответственно, такие положения будут на полтора оборота, с одним полным оборотом и с половиной оборота рулевого колеса. Получается, что если повернуть руль до упора вправо, то заднее внутреннее колесо при повороте (в данном случае заднее правое) очертит круг радиусом два метра, а внешнее колесо повернуть — радиусом два метра + ширина машины.В этом случае положение кузова автомобиля относительно этих кругов всегда будет касательным — как искры на колесе салюта. С двумя третями выворота рулевого колеса радиус поворота будет большим, с одной третью даже больше, а с прямыми колесами автомобиль просто пойдет прямо назад. Очень полезно запомнить такую ​​сетку возможных траекторий, чтобы знать, что если руль повернуть так сильно, то траектория движения машины будет такой-то. После этого остается только мысленно применить подходящую траекторию из памяти к реальной дорожной ситуации и повернуть рулевое колесо на столько, сколько необходимо для выполнения этого маневра.

Когда мы ехали вперед, мы сказали, что когда центральная стойка была на уровне препятствия, рулевое колесо можно было повернуть, то есть критерием возможности поворота вперед было прохождение средней стойки возле препятствия . Критерием возможности поворота при движении задним ходом является прохождение заднего бампера по уровню препятствия. Стоит отметить, что зазор между бортом автомобиля и препятствием не должен быть менее 30-40 сантиметров — это безопасный интервал, который очень хорошо контролируется с помощью зеркал заднего вида.

Другими словами, если препятствием на тренировочной площадке является фишка, то нужно догнать ее задним бампером и, если фишка при этом находится не ближе 30 сантиметров от машины (рис. 2.77 ) можно смело поворачивать руль в свою сторону, то есть если фишка, например, слева, то руль нужно повернуть влево. После этого машина опишет некую дугу и объедет эту фишку.

Рисунок 2.77 При переворачивании микросхемы на тренировочной площадке необходимо выровнять ее с задним бампером и проследить за тем, чтобы зазор между микросхемой и бортом автомобиля был не менее 30-40 см.

При этом важно понимать, что, поскольку внутренняя сторона витка проходит рядом с микросхемой, мы контролируем это, глядя в зеркало заднего вида. Однако не забывайте, что вся машина в это время разворачивается веером, а это значит, что нужно еще проверить внешнюю диагональ, потому что если, например, повернуть налево, а на правильно, то водитель, не обративший на это внимание, ждет очень неприятный сюрприз.

обратите особое внимание
Эту ошибку допускают очень часто — контролируя препятствие, находящееся внутри поворота, люди забывают об управлении автомобилем снаружи, хотя радиус в это время довольно внушительный.В связи с этим, если нужно отъехать от стены задним ходом, то при повороте, например, налево (а стена справа) необходимо учитывать раскачку автомобиля в размере не менее полутора метров — только в этом случае машина не будет касаться этой стены (рис. 2.78).

Рисунок 2.78 Если необходимо отъехать от стены сбоку задним ходом, следует учитывать раскачку автомобиля в размере не менее полутора метров — только в этом случае автомобиль будет не бей эту стену.

Логичный вопрос — а что делать, если между бортом машины и препятствием нет зазора в 30-40 сантиметров? Что делать, если препятствие находится очень близко к автомобилю? На самом деле, в этом нет ничего плохого. Следует понимать, что мгновенной точкой поворота при движении задним ходом является поворот внутреннего заднего колеса. Соответственно, если автомобиль находится на одном уровне с препятствием, осью заднего колеса и зазор будет всего пять сантиметров, то даже в этом случае можно спокойно повернуть, и машина спокойно его объедет.

Как определить с места водителя, где находится задний мост автомобиля? Все очень просто. Если заглянуть внутрь салона, то задний мост находится примерно под подголовниками задних пассажиров. Если вы посмотрите в наружное зеркало заднего вида, то это практически ручка двери багажного отделения. Если вы помните, когда мы обсуждали регулировку наружных зеркал, мы говорили, что необходимо настроить зеркала так, чтобы ручки были видны в их нижнем углу. задняя дверь… Если у вас двухдверный автомобиль (например, спортивное купе), то вам нужно найти соответствующие ориентиры в виде, например, выступающих арок или чего-то подобного. Таким образом, если автомобиль находится на уровне ручки задней двери (или другого выбранного ориентира) с препятствием, то даже если зазор между препятствием и стороной автомобиля составляет пять сантиметров, вы можете безопасно повернуть рулевое колесо в сторону препятствия. — автомобиль обязательно его объедет (рис. 2.79). Очень важно понимать, что зазор между транспортным средством и препятствием — это видимый зазор по всей высоте транспортного средства.Недостаточно просто увидеть препятствие в зеркале заднего вида. Необходимо, чтобы между этим препятствием и автомобилем был зазор — только в этом случае машина сможет объехать препятствие.

Рисунок 2.79 Мгновенный центр поворота при движении задним ходом — это внутреннее заднее колесо, которое нужно повернуть. Если автомобиль совпадает с препятствием осью заднего колеса, а зазор составляет всего пять сантиметров, то даже в этом случае можно спокойно повернуть, и автомобиль будет объезжать его.Однако расстояние между препятствием и транспортным средством должно быть на полной высоте — только в этом случае автомобиль сможет объехать препятствие.

И еще один важный момент, который необходимо учитывать при движении автомобиля задним ходом. Наверняка, если вы уже пробовали вести машину задним ходом, то заметили, что она как-то очень быстро начинает ехать. Это связано с конструктивными особенностями задней передачи МКПП — она ​​всегда мощнее первой передачи, то есть динамика разгона при прочих равных условиях на задней передаче выше, чем на первой.Вот почему машина обычно очень мощная задом, хотя с педалями мы делаем все те же действия.

В связи с этим, чтобы плавно двигаться задним ходом, нужно удерживать сцепление на сантиметр-полсантиметра ниже, чем если бы вы делали это на первой передаче.

Рисунок 2.80 Механическая коробка передач заднего хода более мощная, чем первая передача, поэтому для плавного движения задним ходом вам нужно удерживать сцепление на один-полсантиметра ниже, чем если бы вы делали это на первой передаче.

Кроме того, часто случается следующее: водитель при движении задним ходом сильно передерживает сцепление и таким образом просто его «подрезает», то есть раньше времени изнашивает. Как можно ехать задним ходом медленно, долго и точно, но при этом не «убить» сцепление? В общем, все очень просто — ситуация, как и прежде, связана с поднятием педали сцепления. Как и прежде, поднимаем педаль и, чувствуя, что подняли ее слишком высоко, снова нажимаем. Однако если поднять педаль сцепления до точки срабатывания и сразу нажать ее обратно (не обязательно до пола, а просто для того, чтобы вывести из зоны срабатывания), не дожидаясь реакции автомобиля, автомобиль, получив короткое замыкание импульс, покатится вперед и снова начнет терять скорость; как только почувствуете, что скорость начинает падать, нужно снова «толкнуть» машину таким же образом — подняв и сразу нажав на педаль.«Толкая» автомобиль снова и снова короткими импульсами работы сцепления, вы можете двигаться задним ходом сколь угодно долго и со скоростью полкилометра в час или даже меньше. В этом случае износ сцепления будет значительно меньше.

Рис. 2.81 «Толкая» автомобиль снова и снова с короткими импульсами работы сцепления, вы можете задним ходом сколько угодно долго и со скоростью полкилометра в час или даже меньше. В этом случае износ сцепления будет значительно меньше.

Это все, что вам нужно знать, прежде чем приступать к практическим упражнениям по вождению задним ходом на автомобиле, о которых мы поговорим в следующем разделе нашей книги.

Реверс — одно из сложных испытаний не только для новичков, но и для многих опытных водителей, которые стараются по возможности избегать этой техники. Рассмотрим, как самостоятельно научится ездить задним ходом .

Реверс. Теория.

Проблемы с движением задним ходом , из-за того, что большую часть времени при движении мы движемся вперед, поэтому навыки движения назад у многих водителей не развиты.

Confident reversing запускается с правильно отрегулированными зеркалами заднего вида.Помните, что у любого зеркала есть «мертвые зоны», их желательно знать и учитывать.

Для начала нужно научиться вести задний ход по прямой. Это не так просто, поскольку автомобиль более маневренный при движении задним ходом, чем при движении вперед. На малейшее движение рулем он реагирует значительным изменением траектории движения. Для прямолинейного движения назад рулевое управление должно иметь минимальную амплитуду, чтобы машина не успевала отойти от намеченной траектории.После корректировки направления движения нужно быстро вернуть руль в нулевое положение.

Скорость при движении задним ходом должна быть минимальной, чтобы можно было отслеживать обстановку и выполнять маневры.

Во-первых, научитесь плавно двигаться задним ходом с повёрнутым корпусом, контролируя движение через заднее стекло. Далее нужно приучить себя двигаться, контролируя процесс в зеркалах заднего вида, поворачивая голову только для того, чтобы осматривать участки, которые не видны в зеркалах.

При движении задним ходом не забывайте периодически контролировать переднюю часть автомобиля, так как на поворотах она сильно смещается и может стать причиной аварии.

Реверс. Практика.

Для закрепления навыков реверсивный практическое обучение является обязательным. Желательно проводить их на участках, отделенных от автомобильного движения, и лучше, если с вами будет помощник.

Для начала отработайте навыки движения задним ходом по прямой, начиная с минимальной скорости движения.

В зимнее время можно делать следующие упражнения.

Движение задним ходом по прямой … Для этого проехать 20-25 метров вперед, остановиться и вернуться назад. Постарайтесь управлять зеркалами так, чтобы двигаться точно по своей колее, оставленной колесами в снегу.

Освоив движение задним ходом по прямой, можно начать задним ходом по кругу … Для этого несколько раз проехать по кругу вперед, а затем повторить этот же маршрут задним ходом, стараясь следовать своей шаги.

Следующее упражнение, которое пригодится в любое время года, будет «Змейка» в обратном направлении … Принцип такой же, как и при выполнении обычной «змейки», но все делается в обратном порядке. Однако имейте в виду, что при движении задним ходом автомобиль быстрее реагирует на движения рулевого управления, поэтому обращайте больше внимания не на скорость поворота автомобиля, а на скорость его выравнивания после поворота.

Постепенно приучите себя двигаться, используя только три зеркала заднего вида во время тренировки.

Чтобы улучшить ощущение габаритов автомобиля сзади, выполните следующее упражнение. Установите штифт или конус строго вертикально и подъезжайте к нему задним ходом, контролируя расстояние. Когда вам кажется, что вы максимально приблизились к препятствию, остановите машину, включите стояночный тормоз, выйдите из машины и оцените фактическое расстояние до препятствия. Поначалу он будет намного больше, чем вы думали изнутри машины. Повторяя это упражнение много раз, вы сможете узнать, как рассчитать расстояние до препятствия за автомобилем с точностью до сантиметров.Быстрее освоить это упражнение поможет помощник, которому после остановки машины вы сообщите примерное расстояние, которое, по вашему мнению, осталось до препятствия. Помощник вне машины в свою очередь подскажет, насколько вы ошиблись, т.е. вы можете оставаться в машине, чтобы контролировать расстояние.

Реверс — видео

После этих упражнений попробуйте стандартные упражнения «заезд в гараж» и «параллельная парковка», которые выполняются при сдаче экзаменов в ГИБДД.Вы удивитесь, насколько легче вам стало их выполнять.

Для уверенного передвижения нужно в тренировочном режиме проехать 8-10 км задним ходом. Старайтесь не заниматься физическими упражнениями дольше 25-30 минут, делайте перерывы на отдых.

Запомните основные правила для реверсирования :

минимальная скорость

, если вы не видите в зеркалах все пространство вокруг автомобиля, не стесняйтесь повернуть голову и осмотреться вокруг

не отпускайте педаль сцепления полностью, будьте готовы в любой момент нажать на нее и остановить машину

берегитесь передних крыльев автомобиля, которые сильно смещены из угла

Движение задним ходом аналогично нормальному движению вперед с той лишь разницей, что автомобиль движется задним ходом.Без возможности вести машину задним ходом водитель не сможет правильно припарковаться или заехать в гараж. У движения задним ходом есть несколько нюансов, которые необходимо знать.

Когда водитель совершает маневр задним ходом, ему не нужно пристегиваться. Это допускается, чтобы ремень не мешал движениям водителя при его повороте. Первое, что вам нужно сделать, это научиться двигаться задним ходом по прямой, поворачивая голову и туловище вправо, просто глядя в стекло заднего вида, чтобы хорошо ориентироваться и чувствовать машину в положении передние колеса.Следует учитывать, что при движении задним ходом маневрирование передней частью автомобиля сильно смещается, даже небольшие отклонения рулевого колеса будут сильнее влиять на повороты автомобиля, чем если бы это происходило при движении вперед.

Когда машина движется назад, не только начинающие водители не понимают, как правильно сделать левый или правый поворот. Все очень просто: при повороте руки нужно держать на руле, то есть при повороте влево руль закручивается влево, при повороте вправо руль поворачивается на вашу правая рука.Бывает все так. Левая рука держит руль в точке, сопоставимой с 12 часами. Повернув таз немного на 45 градусов (при этом нога продолжает оставаться на педали газа), водитель для устойчивости обхватывает соседнее сиденье правой рукой. Включив заднюю передачу и прибавив до 2000 об / мин, можно начинать поворот влево или вправо. Также главное не забыть включить сигнал на поворотниках. Очень сложно перепутать.

Когда машина движется назад, многие ориентируются в зеркалах заднего вида.Это не совсем правильно, так как зеркала не отображают информацию (искажают), и вы не можете толком оценить информацию. При движении задним ходом лучше повернуться самостоятельно (после включения передачи и подачи газа), чтобы контролировать всю ситуацию позади. Затем запустите сам процесс движения. Таким образом, вы полностью контролируете всю информацию о вашем автомобиле

Вам нужно двигаться назад с минимальной скоростью и соблюдать одну простую истину: если я не увижу, куда иду, я вообще не пойду.

Точное движение задним ходом — один из тех элементов водительского мастерства, без которого невозможно представить полноценное вождение. Давайте рассмотрим, как научиться ездить задним ходом, чтобы можно было без проблем избегать препятствий и парковаться.

Основы работы

Вы не сможете развить навык без обучения, поэтому вам потребуется:

• небольшой участок, на котором можно кататься, не опасаясь навредить другим участникам дорожного движения. Немногочисленные стационарные объекты не будут препятствием, так как ориентиры вам понадобятся для маневрирования;
• автомобиль, максимально приближенный к габаритам и управляемости вашего транспортного средства, если обучение будет проходить не на вашем автомобиле.Этот момент особенно важен, потому что, потренировавшись на маленькой машине с автоматической коробкой передач, в самый ответственный момент, например, при сдаче экзамена по механике, можно растеряться.

Чувство размера, пожалуй, самый полезный навык при движении задним ходом. С опытом приходит способность быстро адаптироваться к любой машине, но для начинающего водителя чувство размера — настоящая проблема. Преодолеть эту трудность можно при правильной настройке зеркал заднего вида. Мы посчитали, при каких слепых зонах минимизированы.При движении задним ходом нам в первую очередь важно оценить расстояние от габаритов автомобиля до препятствий. поэтому боковые зеркала заднего вида рекомендуем поставить в парковочное положение:

• в ближней части зеркального элемента отображаются наиболее выступающие части кормовой части кузова и колесная арка;
• только 40% дисплея занимает горизонт, потому что припарковаться у бордюров проще, а также намного легче заметить мелкие предметы возле машины.

Простые правила

Особенности, которые следует учитывать при маневрировании:

Тонкости управления

Обратите внимание, что при движении задним ходом направление задается задними колесами по ходу движения. Это делает автомобиль более маневренным, так как реакция тела на рулевое колесо будет острее. Поэтому погрузчики оснащены задним управляемым мостом. Вам нужно двигаться с небольшой скоростью. Избегайте резких движений рулем. Особенно на скользкой поверхности, так как независимо от типа ведущего моста активное рулевое управление спровоцирует занос.

Из-за особенностей восприятия информации нашим мозгом посмотрите, где должна находиться ваша машина. Если при движении задним ходом вы сосредотачиваете свое внимание на препятствии, которое нужно избегать, то высока вероятность того, что мозг против вашей воли заставит ваши руки направить машину к препятствию.

Не изменяйте траекторию, увеличивая скорость. Вначале лучше всего двигаться с постоянной низкой скоростью, при которой вы можете контролировать угол поворота рулевого колеса и окружающую среду вокруг автомобиля.На механике, то есть автомобиле с МКПП, на небольшой скорости темп можно регулировать педалью сцепления. На автомобиле с исправной АКПП для движения на малой скорости достаточно отпустить педаль тормоза. На механике можно частично выжать педаль сцепления. В этом случае важно не повышать обороты двигателя до тех пор, пока автомобиль не начнет глохнуть. Иначе при длительном движении можно поджечь сцепление, что обернется довольно дорогостоящим ремонтом в будущем.Поэтому, чтобы научиться правильно переворачивать механику, вам обязательно понадобятся базовые рефлексы работы с педалями.

Формирование навыков

Обучение должно начинаться с развития чувства размера автомобиля. Для этого необходимо постепенно подпирать препятствие, периодически выходя из салона и визуально контролируя расстояние. В качестве преграды удобнее всего использовать несколько покрышек, удар которых не повредит лакокрасочное покрытие автомобиля.Как только вы подойдете как можно ближе к препятствию, сопоставьте отражение в зеркале заднего вида с расстоянием между задним бампером и объектом. Чем дольше вы практикуетесь, тем лучше вы сможете в будущем соотносить отражение в зеркалах заднего вида с фактическим расстоянием до объекта.

Как ни странно, для того, чтобы научиться правильно двигаться задним ходом, требуется лишь немного теории, но много практики. Выставляйте змей и коридоры различной формы из пластиковых конусов. В то же время, по мере увеличения вашего уровня мастерства, уменьшайте расстояние между конусами.Таким же образом можно научиться парковаться параллельно и отвести в гараж. Рекомендуем начинать обучение с просмотра видео, в котором опытные водители покажут основные приемы и особенности движения задним ходом.

Электронные помощники

Для решения проблемы с парковкой можно использовать камеру, установленную в задней части автомобиля. В продаже есть универсальные фотоаппараты с возможностью подключения к магнитоле 2-DIN. Вы также можете приобрести центральное зеркало заднего вида, которое будет отображать изображение с камеры при движении задним ходом.Более бюджетный вариант — парктроник. К тому же стоимость универсального набора высокой не назовешь.

Общие правила | Руководство для водителей Джорджии — 2019

Законы о дорожном движении сами по себе не могут регулировать все типы дорожных ситуаций, которые могут возникнуть. Существуют некоторые общие правила, которые водители должны понимать и соблюдать. Внимательно прочтите эту главу. Когда-нибудь эти советы по безопасности помогут вам избежать аварии, серьезной травмы или даже смерти. Это всего лишь общие утверждения, которые не могут диктовать ваши действия во всех ситуациях.Вы должны оценить ситуацию и принять решение относительно наилучшего курса действий.

Вход в машину

• Разработайте процедуру безопасной посадки в машину и подготовки к поездке. Если вы припаркованы на улице, зайдите в автомобиль со стороны обочины. Если это невозможно, подождите, пока ваш въезд будет безопасным и не будет мешать движению транспорта;
• Приготовьте ключи и подойдите к транспортному средству, столкнувшись с движением транспорта;
• Отрегулируйте сиденье и зеркала;
• Проверьте пассажиров, чтобы убедиться, что они правильно сидят и не мешают обзору;
• Перед включением зажигания пристегните ремень безопасности и убедитесь, что ваши пассажиры делают то же самое;
• После запуска двигателя осмотрите его на предмет опасностей или приближающегося транспорта, включая велосипедистов и пешеходов, подайте надлежащий сигнал и осторожно двигайтесь в поток машин.

Рулевое управление

Хорошая осанка во время вождения важна, поскольку она позволяет лучше видеть опасности и лучше контролировать автомобиль. Как правило, держась за руль, держите левую руку в положении «9 часов», а правую руку — в положении «3 часа» на рулевом колесе. Некоторые производители рекомендуют помещать руки в положение «8 часов» и «4 часа», если автомобиль оборудован подушками безопасности. Ознакомьтесь с руководством по эксплуатации или обратитесь к производителю автомобиля, чтобы определить, какое положение лучше всего подходит для вашего автомобиля.Всегда держите обе руки на руле, если только вы безопасно не выполняете другую задачу, связанную с вождением, например, активируете сигнал поворота.

Туман

По возможности избегайте езды в сильном тумане. Если вам необходимо вести машину, следуйте этим инструкциям:

• Уменьшите скорость движения;
• Если вы видите фары или красные задние фонари, еще больше снижайте скорость. Они указывают на присутствие другого транспортного средства, и из-за тумана может быть сложнее точно определить расстояние между вашим транспортным средством и другими людьми;
• Приглушите фары.Яркие огни создают блики в сильном тумане, что делает их более заметными, чем при использовании обычных фар;
• Не двигайтесь с включенными стояночными или аварийными огнями.

Гидропланирование

Гидропланирование происходит, когда на проезжей части есть стоячая вода. На скорости до 35 миль в час большинство шин отводят воду от шины, подобно тому, как стеклоочиститель чистит лобовое стекло. По мере увеличения скорости шины не могут направлять воду, и ваши шины могут начать терять контакт с дорогой и кататься по воде, как водные лыжи.В стандартном легковом автомобиле частичное аквапланирование может начинаться на скорости до 35 миль в час. На скорости 55 миль в час шины могут потерять контакт с дорогой. В этом случае трение для торможения, ускорения или поворота отсутствует. Автомобиль может попасть в непредсказуемый и неконтролируемый занос. В этом случае снимите ногу с педали акселератора, позволяя автомобилю замедлиться. Чтобы предотвратить аквапланирование, поддерживайте в хорошем состоянии шины с соответствующей резьбой для водоотведения на вашем автомобиле. Самое главное, сбавьте скорость, когда на проезжей части есть вода.

Занос

Автомобиль буксует, когда его шины теряют сцепление с поверхностью дороги. Когда автомобиль заносит, теряется и мощность, передаваемая двигателем на колеса, и тормозная способность колес. Гладкие поверхности могут преувеличивать нормальные движения. Если тормозить слишком сильно или колесо поворачивается слишком резко, может произойти занос.

Если вы начинаете заносить:

• снимите ногу с педали акселератора;
• начать поворот руля в сторону заноса;
• Как только вы восстановите контроль над автомобилем, вы можете слегка притормозить и повернуть в безопасном направлении.

Помните, что первые полчаса дождя являются наиболее опасными, потому что дороги становятся чрезвычайно скользкими, когда вода смешивается с маслом и другими химическими веществами на поверхности дороги.

Повороты

Повороты проезжей части дороги являются потенциальными источниками опасности для водителей. Из-за задействованного маневрирования более вероятно, что менее осторожный водитель может не выдержать свою полосу движения при прохождении поворота. Когда дорога скользкая из-за дождя или других опасностей, повороты могут быть особенно опасными и требовать гораздо более низких скоростей, чем на сухой дороге.Более резкие кривые обычно обозначаются знаком безопасной скорости в милях в час. Эти предупреждающие знаки, которые обычно ниже указанного ограничения скорости, указывают на то, что указанная пониженная скорость сделает движение по повороту более безопасным.

Перед входом в эти кривые снизьте скорость. Если, проезжая поворот, вы поймете, что едете слишком быстро, не нажимайте с усилием на тормоз, поскольку это может привести к заносу вашего автомобиля. Вместо этого уберите ногу с педали акселератора, осторожно нажмите на тормоз и продолжайте движение по полосе движения.

Съезд с проезжей части

Неровная местность и препятствия затрудняют безопасное маневрирование транспортного средства после того, как оно выехало с проезжей части. В этом случае авария может привести к серьезным травмам или смерти.

Чтобы не съехать с проезжей части во время движения, обращайте внимание на дорожные условия. Двигайтесь со скоростью или ниже скорости, указанной на регулирующем или рекомендательном знаке, указывающем на потенциальную опасность. Управляйте автомобилем в обороне, помня о действиях водителей вокруг вас.

Если ваш автомобиль съезжает с проезжей части, постарайтесь следовать этим правилам:

• Не паникуйте;
• Уберите ногу с педали газа;
• Крепко возьмитесь за руль и будьте готовы выдержать внезапные удары;
• Не нажимайте на педаль тормоза резко и резко; осторожно используйте тормоза;
• Не пытайтесь сразу повернуть обратно на тротуар.Чрезмерная компенсация («рывки колеса») при возвращении на проезжую часть может привести к потере контроля над автомобилем из-за заноса или переворачивания, а также может привести к выезду вашего автомобиля на другие полосы движения;
• Подождите, пока ваша скорость не снизится, проверьте движение и найдите место, где можно безопасно вернуться на проезжую часть, влившись в движение. При необходимости полностью остановитесь перед повторным выездом на проезжую часть.

Прорыв шины

В отличие от медленной утечки, которая может привести к тому, что шина со временем спустится, прорыв происходит, когда шина разрывается и сразу же сползает.Если это происходит во время движения автомобиля, это может привести к потере управления.

Если вы почувствуете внезапный лопнувший шина, не паникуйте. Следуйте этим инструкциям, чтобы сохранить контроль над автомобилем.

• При необходимости затормозите слегка и безопасно;
• Крепко возьмитесь за руль и снимите ногу с педали акселератора, чтобы позволить автомобилю катиться до полной остановки;
• Не выезжайте на обочину дороги, пока машина не сильно замедлится.Если из-за выброса автомобиль въезжает на обочину, не пытайтесь вернуться на тротуар. Дайте машине остановиться по инерции. См. Приведенные выше инструкции о том, что делать, когда ваш автомобиль съезжает с проезжей части.

Зимнее вождение

Зимняя погода может создать множество опасностей при вождении. Из-за обычно мягкого климата большинство грузин не имеют опыта вождения в зимнюю погоду. Вот несколько советов, которые помогут вам безопасно управлять автомобилем в зимнюю погоду:

• Используйте цепи или зимние шины, если дорожные условия требуют повышенной тяги.Всегда проверяйте руководство по эксплуатации вашего автомобиля, шин и цепей перед установкой их на автомобиль и работой на проезжей части;
• Не закрывайте окна. Перед выездом на проезжую часть очистите все оконные поверхности от снега и льда;
• Когда вы впервые выезжаете на проезжую часть, и если это безопасно, прочувствуйте дорогу. Осторожно проверьте свои тормоза. Определите, как ваш автомобиль будет реагировать на поворот колеса, сделав небольшие регулировки.Никогда не применяйте резкое торможение. Вместо этого постепенно снижайте скорость, прежде чем дойти до перекрестка, повернуть или остановиться;
• Соблюдайте безопасное расстояние между вами и другими транспортными средствами;
• Уменьшите скорость в соответствии с условиями;
• Следите за опасностями или изменяющимися дорожными условиями впереди.

Советы по безопасному вождению зимой

• Регулярно обслуживайте свой автомобиль.
• Проверьте аккумулятор.
• Проверьте свою систему охлаждения.
• Заполните бачок омывателя лобового стекла.
• Проверьте дворники и обогреватели лобового стекла.
• Проверьте установку напольного коврика, чтобы предотвратить столкновение педалей.
• Осмотрите свои шины.
• Проверьте возраст ваших шин.
• Знай свою машину.
• Спланируйте свое путешествие и маршрут.
• Заполните свой автомобиль необходимыми инструментами и принадлежностями.
• Узнайте, что делать в зимней чрезвычайной ситуации.

Окись углерода

В автомобилях выделяется окись углерода — смертоносный бесцветный газ без запаха.Симптомами отравления угарным газом являются внезапная усталость, зевота, головокружение и тошнота. Простые меры предосторожности, чтобы избежать образования окиси углерода:

• Не оставляйте включенный мотор автомобиля в гараже;
• Не оставляйте мотор автомобиля включенным и окна закрытыми, пока машина припаркована;
• Не включайте обогреватель или кондиционер в припаркованной машине с закрытыми окнами;
• Не садитесь за руль с неисправным глушителем или выхлопной системой.

Переместите пострадавшего от отравления угарным газом на свежий воздух, обратитесь в службу экстренной медицинской помощи и сделайте искусственное дыхание, если это необходимо и вы обучены этому.

Замки рулевого управления

Замки рулевого управления — это противоугонные устройства, которые используются в большинстве автомобилей, выпущенных с 1969 года.

Замки рулевого управления могут создавать опасные ситуации для водителей, которые не знакомы с их работой. Если зажигание автомобиля переводится в положение блокировки во время движения автомобиля, управляемость автомобиля будет отключена, и водитель не сможет управлять автомобилем.

Дополнительную информацию о замках рулевого управления можно получить в Фонде автомобильной безопасности на сайте www.carsafe.org.

Слишком близкое следование

Авария сзади вызвана слишком близким следованием за другим автомобилем. Если вы следуете за другим транспортным средством по любой улице или шоссе, вам должно быть достаточно расстояния, чтобы вы могли безопасно остановиться, если транспортное средство впереди вас внезапно замедлит скорость или остановится. Один из способов определить, достаточно ли расстояния между вашим транспортным средством и транспортным средством впереди вас, — это измерить количество времени между тем, когда транспортное средство перед вами проезжает контрольную точку, и тем, когда ваше транспортное средство проезжает ту же контрольную точку.Следите за машиной впереди вас. Когда он проходит контрольную точку, например, телефонный столб или дорожный знак, считайте «одна тысяча один, одна тысяча два». Если вы пройдете то же место до того, как закончите счет, вы следите слишком внимательно. В ненастную погоду, во время строительства, при интенсивном движении и всегда ночью расстояние между вашим транспортным средством и транспортным средством впереди вас должно быть еще больше.

Скорость и тормозной путь

Расстояние, необходимое для остановки вашего автомобиля, важно для определения безопасной скорости движения.Приведенную ниже таблицу можно использовать в качестве руководства, но фактический тормозной путь может зависеть от следующих факторов помимо скорости автомобиля:

• Психическая и физическая реакция водителя;
• Тип и состояние дорожного покрытия;
• Вид шин и состав протектора;
• Ходовая (рамная) конструкция;
• Тип тормозов, состояние и баланс тормозов;
• Направление и скорость ветра.

Скорость является ведущим фактором серьезных травм и гибели людей в результате дорожно-транспортных происшествий.Чем больше скорость, тем больше сила удара. На рисунке ниже показана относительная сила удара при ударе о неподвижный объект.

Скоростная автомагистраль

Скоростная автомагистраль отличается от обычных дорог или автомагистралей тем, что доступ к ней контролируется. Транспортные средства могут въезжать на скоростную автомагистраль и выезжать с нее только в определенных местах, известных как развязки. Большинство скоростных автомагистралей в Грузии бесплатны, но некоторые требуют платы за проезд.

За исключением контролируемых точек въезда / выезда и полос движения HOV, скоростные дороги похожи на движение по разделенной автомагистрали.Транспортные потоки, идущие в противоположных направлениях, разделяются срединой; полосы движения обозначены пунктирными линиями, а край проезжей части обозначен сплошной линией; более медленное движение должно держаться правее; все законы и правила дорожного движения, связанные с безопасным вождением, остаются в силе.

Въезд на скоростную автомагистраль

Въезд — это короткая дорога с односторонним движением, которая ведет к скоростной автомагистрали. С въезда следует выехать на полосу разгона. Это полоса, которая проходит рядом с главной дорогой.На полосе ускорения вы можете регулировать скорость в соответствии со скоростью движения по скоростной автомагистрали. Когда это будет безопасно, вы должны слиться с потоком. Транспортные средства на скоростной автомагистрали имеют преимущественное право, но вежливые водители разрешат вам выехать на скоростное движение.

Съезд со скоростной автомагистрали

Приготовьтесь к выезду с автомагистрали с контролируемым доступом, осторожно перейдя в правую полосу движения для выхода справа или в левую полосу для выезда слева. Дорожные указатели сообщат вам о приближающемся выходе.На выезде предусмотрены полосы замедления для снижения скорости при выезде с автомагистрали. Размещенные скорости съезда обычно низкие из-за конструкции проезжей части. Водители должны использовать либо стоп-сигналы, либо сигнал поворота, чтобы указать водителям, идущим сзади, изменение скорости, если они замедляются на полосе движения при подготовке к выезду.

Использование полос на скоростных автомагистралях

Водители, управляющие транспортными средствами на разделенных автомагистралях, должны ехать вправо от средней полосы, если иное не предписано знаком, устройством управления движением или сотрудником полиции.Водители должны соблюдать желтые или белые полосы на проезжей части, обозначающие полосы движения, схождение полос движения или зоны, в которых транспортные средства не должны работать. Водители могут выезжать с проезжей части с регулируемым доступом или выезжать с них только через определенные въезды и выезды.

Gores

Термин «забой» означает область схождения между двумя полосами движения. Кровь — это область, обычно похожая на треугольник, образованную сплошными белыми линиями между существующей полосой движения и соединяющейся полосой движения.Заборы чаще всего встречаются на стыке полосы ускорения и прилегающей полосы движения на автомагистрали с контролируемым доступом. Кровь — это область, ограниченная сплошными белыми линиями между полосой ускорения и прилегающей полосой движения. Водителям, выезжающим на автомагистраль с контролируемым доступом, законом запрещено пересекать эту сплошную белую линию, и они обязаны продолжать движение по полосе ускорения до тех пор, пока сплошная белая линия не исчезнет.

Полосы HOV

Полосы для транспортных средств с высокой посещаемостью (HOV) — это полосы движения, которые ограничены для транспортных средств с несколькими пассажирами, автобусов, мотоциклов и транспортных средств с номерными знаками транспортных средств, работающих на альтернативном топливе.Полосы отмечены ромбовидным символом, и указаны часы ограничения движения. Штраф за нарушение ограничений полосы движения для HOV — штраф до 75 долларов за первое нарушение; до 100 долларов за второе правонарушение; до 150 долларов за третье нарушение; и до 150 долларов плюс один балл, добавленный к водительскому удостоверению нарушителя за четвертое или последующее нарушение.

Дорожки HOV

Двойные белые линии (вход запрещен)

Белая пунктирная линия (вы можете войти)

Горячие полосы

Дорожки с высокой загруженностью (HOT) — это полосы I-85 Express, которые позволяют зарегистрированный транзит, автобазы для трех или более человек, мотоциклы, автомобили экстренной помощи и автомобили, работающие на альтернативном топливе, для бесплатного использования полос движения.

Советы по вождению по скоростной автомагистрали

• Тщательно спланируйте поездку. Отметьте карту, чтобы указать все входы, зоны обслуживания и выезды, которые вы планируете использовать. Это поможет вам совершить безопасное, быстрое и приятное путешествие. Посетите веб-сайт www.511ga.org, чтобы узнать о строительстве дорог, закрытых дорогах, номерах выездов и другой информации, которая поможет спланировать поездку;
• Проверьте машину перед тем, как начать. Поскольку скоростные дороги предназначены для более быстрого и плавного движения, у них меньше мест для съезда.Важно проверить датчик уровня бензина и убедиться, что у вас достаточно топлива. Также проверьте воду, масло и шины вашего автомобиля;
• Будьте начеку. Используйте зеркало заднего вида и боковое зеркало, чтобы постоянно проверять движение вокруг вас. Всегда производите визуальный контроль движения перед сменой полосы движения;
• Держитесь подальше от слепого пятна другого водителя. Движение в положении, при котором водитель впереди вас не может наблюдать за вашим автомобилем в вид сзади или в боковые зеркала заднего вида, является опасной практикой; водитель может выехать перед вами, чтобы обогнать машину.Либо оставайтесь достаточно далеко позади, чтобы другой водитель мог вас видеть, либо обогнайте автомобиль. Особенно это актуально для езды рядом с крупногабаритными автомобилями. Комбинации трактор-прицеп, также известные как «восемнадцатиколесные автомобили», ограничены в видимости из-за своего размера;
• Использовать поворотники. Обязательно активируйте правый или левый указатель поворота, чтобы указать, что вы меняете полосу движения, ПЕРЕД началом маневра;
• Проходя мимо, оставьте достаточно места. Возвращение на полосу движения до того, как вы обогнали другой автомобиль и при условии, что между ними будет достаточно безопасного расстояния, может привести к аварии.Внимательно проверьте левую полосу движения позади себя, прежде чем выезжать на обгон. Не выезжайте на правую полосу, пока не увидите в зеркале заднего вида машину, которую только что проехали;
• Всегда соблюдайте указанные ограничения максимальной и минимальной скорости. Эти законы существуют для регулирования транспортного потока и создания безопасных условий для всех водителей;
• В городских районах на скоростных автомагистралях, как правило, резко увеличивается интенсивность движения в те часы, когда большинство водителей едут к месту работы и обратно.Количество автомобилей на скоростной автомагистрали в это время приведет к задержкам. В это время водителям следует проявлять особую осторожность. Безопасное вождение, соблюдение безопасного расстояния между транспортными средствами и соблюдение всех знаков и устройств, регулирующих движение, может помочь обеспечить безопасное передвижение;
• Не копировать. Движение задним ходом по скоростной автомагистрали запрещено ни при каких обстоятельствах;
• Остановка на автомагистрали запрещена. Регулярно вы найдете места для отдыха и знаки обслуживания; используй их.Остановка на обочине дороги очень опасна и разрешена только в экстренных случаях. Смена водителей, вытягивание или извлечение предмета из задней части автомобиля НЕ считается чрезвычайной ситуацией. Если необходимо остановиться, поднимите капот и включите аварийную сигнализацию, чтобы указать на затруднение. Не ходите по скоростной в поисках помощи;
• Сонливость и усталость представляют опасность в любое время за рулем, но особенно опасны при длительных поездках по скоростной автомагистрали. Прекратите водить машину, если почувствуете сонливость.Не полагайтесь на стимуляторы (также называемые препаратами для пробуждения). Они могут сделать ваше вождение еще более опасным. Водители скоростных автомагистралей подвержены «гипнозу на шоссе» — состоянию сонливости или неосознанности, вызванному монотонностью, шумом ветра, шинами на тротуаре и постоянным гудением двигателя. В длительных поездках рекомендуется «тренировать глаза», чтобы сохранять бдительность. Продолжайте переводить взгляд с одного участка дороги на другой и сосредотачивайтесь на различных объектах, как ближних, так и дальних, влево и вправо.Общение с другими пассажирами и живые радиопрограммы также могут помочь вам оставаться более внимательными. Конечно, всегда обращайте внимание на движение вокруг вас и потенциально опасные дорожные условия;
• Двигайтесь в обороне. Ключ к безопасному вождению — это осознанность. Вы должны следить за тем, чтобы ваши глаза постоянно двигались, чтобы следить за тем, что происходит вокруг вас. Избегайте смотреть на центральную линию проезжей части. Вместо этого ищите проблемные места, которые могут подвергнуть опасности вас или ваших пассажиров.Защищающийся водитель также будет часто проверять задний вид и боковые зеркала, чтобы быть в курсе движения и дорожных условий сзади и по бокам;
• Никогда не доверяйте другим водителям делать то, что, по вашему мнению, они собираются делать или что, по вашему мнению, им следует делать в конкретной ситуации. Тот факт, что мигает левый указатель поворота, не обязательно означает, что водитель собирается повернуть налево. Во время вождения вы должны постоянно думать о «пути эвакуации». Например, если вы приближаетесь к повороту, вам следует внимательно присмотреться к обочине и близлежащей области, чтобы определить, что вы будете делать, если автомобиль, приближающийся с другой стороны, перейдет на вашу сторону дороги.После небольшой практики это станет более инстинктивным.

Защита воздуха

Эксплуатация автотранспортных средств оказывает значительное влияние на качество воздуха в Грузии. Выбросы от автомобилей и легких грузовиков способствуют образованию приземного озона, компонента городского смога. Выбросы транспортных средств могут реагировать с солнечным светом при высоких температурах, создавая нездоровые уровни этой формы загрязнения воздуха. Особенно это актуально в теплую погоду. Выбросы транспортных средств и приземный озон можно снизить за счет надлежащего технического обслуживания транспортного средства в соответствии с инструкциями производителя, а также за счет меньшего количества поездок и пробега транспортных средств.

В районе тринадцати графств Атланты автомобили с бензиновым двигателем и малотоннажные грузовики возрастом менее 25 лет должны ежегодно проходить инспекцию выбросов, прежде чем регистрировать свой автомобиль в округе проживания (последние три модельные годы освобождены от этого требования). Тринадцать округов метрополитена, охваченные государственной программой инспекции и технического обслуживания: Чероки, Клейтон, Кобб, Коуэта, ДеКалб, Дуглас, Фейет, Форсайт, Фултон, Гвиннетт, Генри, Полдинг и Рокдейл.Для получения более подробной информации о программе инспекции выбросов позвоните в Службу чистого воздуха Джорджии по телефону 1-800-449-2471. Помните, что удаление или отключение компонентов системы контроля выхлопных газов транспортного средства является нарушением федеральных законов и законов штата.

В дополнение к надлежащему техническому обслуживанию транспортных средств, вы можете помочь снизить загрязнение воздуха и заторы на дорогах, ограничив вождение необходимыми поездками, заблаговременно планируя объединенные поездки, а также используя парковки, транзит и совместное использование поездок. Все водители должны внести свой вклад в снижение воздействия автомобилей и грузовиков на качество воздуха и окружающую среду.

Двигатели на холостом ходу

Сведите к минимуму время простоя. Устранение ненужного холостого хода может снизить расход топлива, износ двигателя и загрязнение воздуха. При прогреве двигателя следуйте инструкциям производителя, чтобы обеспечить достаточную мощность двигателя для безопасного вождения. На холостом ходу в течение 10 секунд расходуется больше топлива, чем при запуске двигателя.

Нью-Йорк DMV | Глава 11: Совместная дорога

Примечание. Практические тесты доступны только для тех разделов руководства, которые касаются правил дорожного движения (главы с 4 по 11 и дорожные знаки).

Как водитель, вы должны научиться безопасно делить дорогу с множеством других пользователей. К ним относятся, помимо прочего: большие автомобили, мотоциклы, мопеды, пешеходы, велосипедисты, роликовые коньки, роликовые конькобежцы, скейтбордисты, тихоходные транспортные средства, немоторизованные скутеры и всадники. Вы должны знать, как безопасно решать проблемы, которые они могут представлять, и понимать особые правила, которым они должны подчиняться.

ПЕШЕХОДЫ И СКЕЙТБОРДЕРЫ

Пешеходы и скейтбордисты подвергаются высокому риску движения.Закон требует от вас особой осторожности, чтобы избежать столкновения с ними.

Следите за детьми возле школ, автобусных остановок, детских площадок, парков и грузовиков с мороженым.

Когда вы отдаете задний ход своей машины или грузовика, посмотрите через заднее окно на пешеходов. Не полагайтесь только на зеркала, когда рядом находятся дети. Прежде чем вернуться на подъездную дорожку или выехать с нее, выйдите из автомобиля и проверьте, что позади него.

Пешеходы должны идти по обочине дороги и сталкиваться с движением транспорта в ближайшей к ним полосе.При повороте направо следите за пешеходами справа от вас. Когда вы поворачиваете налево, следите за пешеходами на другой стороне дороги слева от вас.

Пешеходы и скейтбордисты, законно переходящие дорогу или улицу на обозначенных или немаркированных переходах, таких как перекресток, всегда имеют право преимущественного проезда. Вы должны снизить скорость или, при необходимости, полностью остановиться. Престарелым и инвалидам может потребоваться дополнительное время для завершения перехода.

Особый закон о проезде разрешает слепым пешеходам переходить дорогу с собакой-поводырем, белой или металлической тростью. Вы всегда должны предоставлять им дорогу, когда они пытаются пересечь обозначенный или немаркированный пешеходный переход, даже если светофоры или другие правила преимущественного проезда не в их пользу.

Не забывайте двигать глазами во время вождения. Каждые несколько секунд смотрите в любую сторону, чтобы заметить пешеходов рядом с проезжей частью или приближающихся к ней.

Закон требует от пешеходов и скейтбордистов:

• Соблюдать дорожные и пешеходные сигналы, дорожные знаки и официальные знаки.
• По возможности используйте тротуар или встречайтесь с движущимся движением, как можно дальше от ближней полосы движения.
• Никогда не стойте на дороге, чтобы путешествовать автостопом или вести дела с автомобилистами.

ВЕЛОСИПЕДЫ И РИСУНКИ

Велосипедисты и роликовые коньки имеют право делить дорогу и двигаться в том же направлении, что и автомобили. Их часто трудно увидеть в пробке, и они не имеют защиты от дорожно-транспортных происшествий. Проверьте свои «слепые зоны» перед тем, как сделать поворот, параллельную парковку, открыть дверь или покинуть бордюр.Не полагайтесь только на свои зеркала — поверните голову, чтобы найти велосипедистов, конькобежцев и операторов скутеров, которые могут быть рядом с вами или приближаться.

Оставьте место для велосипедистов и роликовых конькобежцев во время движения. Уменьшайте скорость при их прохождении. Давление воздуха от автомобиля, который быстро проезжает мимо, может вывести их из равновесия.

Имейте в виду, что велосипедист или роликовый конькобежец, находящийся рядом или впереди вас, может реагировать на дорожные опасности, как мотоциклист, резкими изменениями скорости, направления или положения полосы движения.

Правила дорожного движения и полосы отвода распространяются на этих и других участников дорожного движения и защищают их. Вы должны уступить им дорогу так же, как и другому транспортному средству. И они должны соблюдать правила дорожного движения, как водители автомобилей.

Велосипедисты и роликовые конькобежцы должны:

• Ехать по велосипедной дорожке, если таковая имеется. Там, где их нет, они должны оставаться у правого бордюра или края дороги или на правом обочине дороги, чтобы не мешать другому движению.Когда они готовятся к повороту налево или должны двигаться налево, чтобы избежать опасностей, велосипедистам не обязательно оставаться вправо.
• Сделайте полную остановку перед выездом на проезжую часть с проезжей части, переулка или над бордюром.
• Никогда не проезжайте более двух человек, стоящих рядом по одной полосе.
• Никогда не ездите по тротуару, если это запрещено местным законодательством.

Велосипедисты, их пассажиры и роликовые конькобежцы в возрасте от 1 до 13 лет должны носить утвержденный шлем. Взрослые должны соблюдать все местные законы и правила, касающиеся использования шлемов.

Велосипедисты также должны:

• Подавать сигналы поворота, смены полосы движения и остановки с помощью показанных сигналов рукой. Велосипедист может подать сигнал о повороте направо, если вытянет правую руку прямо вправо.

Левый поворот — левая рука полностью вытянута влево; Стоп — левая рука вытянута и согнута в локте; Поворот вправо — правая рука полностью вытягивается в правую или левая рука вытянута и согнута в локте

• Никогда не перевозите ребенка младше одного года в качестве пассажира.Это противозаконно. Дети-пассажиры в возрасте от 1 до 4 лет должны ездить в прикрепленных велосипедных сиденьях безопасности.
• Никогда не перевозите пассажира, если в велосипеде нет пассажирского сиденья.
• Всегда держите хотя бы одну руку за руль и не носите с собой никаких предметов, мешающих правильному управлению велосипедом.
• О любой аварии велосипеда, повлекшей смерть или серьезную травму, необходимо сообщать в DMV в течение 10 дней с момента происшествия. Бланки отчета о происшествии с велосипедом (MV-104C) доступны в любом автомобильном офисе.

Велосипед, движущийся по дорогам общего пользования, должен иметь соответствующие тормоза и гудок или звонок, который можно услышать на расстоянии не менее 100 футов ( 30 м ). Велосипед, используемый в ночное время, должен иметь фару, видимую как минимум с расстояния не менее 500 футов (, 150 м ) впереди и красного заднего фонаря, видимого с расстояния не менее 300 футов ( 90 м ) сзади. Один из этих огней должен быть виден на расстоянии не менее 200 футов ( 60 м ) с каждой стороны. Велосипед, продаваемый дилером, должен иметь широкоугольные отражатели на спицах или отражающие шины, широкоугольный задний отражатель и отражатели для педалей.

МОТОЦИКЛИСТЫ

Как водитель, вы путешествуете по дороге с множеством других автомобилистов, не все из которых водят легковые или грузовые автомобили. Мотоциклы распространены на дорогах Нью-Йорка. Как водитель, вы обязаны знать о мотоциклах и понимать, как безопасно делить с ними дорогу.

Мотоциклы (включая скутеры и мопеды) бывают самых разных форм и размеров. Закон штата Нью-Йорк определяет мотоцикл как «любое транспортное средство, имеющее сиденье или седло для использования водителем и предназначенное для передвижения не более чем на трех колесах, соприкасающихся с землей, за исключением трактора.«Большинство мотоциклов, которые вы увидите, имеют два или три колеса. Примеры включают (но не ограничиваясь ими: круизеры, стандартные, спортивные мотоциклы, внедорожники, спортивные мотоциклы, туреры, мопеды и скутеры):

Мотоциклисты имеют те же права и обязанности, что и водители других транспортных средств, и должны соблюдайте те же правила дорожного движения, что и пешеходы, велосипедисты и фигуристы. Хотя вы можете часто видеть мотоциклы на дорогах весной, летом или осенью, вы можете встретить мотоциклы в любое время и в любом месте.Поскольку мы не видим их весь год, мы можем не думать о них активно.

Когда происходит авария с участием мотоцикла и другого транспортного средства, у водителя (и пассажира) гораздо больше шансов получить серьезные травмы или гибели, чем у водителя (и пассажиров) другого транспортного средства. Хотя мотоциклисты обязаны носить одобренные шлемы и защитные очки или защитную маску, сами мотоциклы не обеспечивают водителю такой защиты, как у других типов транспортных средств. Например, мотоциклы не защищают водителя рамой, окружающей его.

Многие водители, попавшие в аварию с мотоциклистом, сообщают, что не видели мотоцикл. Вопрос в том, почему бы и нет?

Есть несколько факторов, которые делают мотоциклистов менее заметными.

• Мотоциклы по сравнению с другими участниками дорожного движения меньше по размеру. Независимо от того, с какого направления вы смотрите на мотоцикл (спереди, сзади или сбоку), вы обнаружите, что он меньше, чем большинство других участников шоссе.
• Мотоциклы могут двигаться быстрее, чем другие транспортные средства.Меньший размер мотоцикла заставляет его казаться намного более далеким и затрудняет оценку того, как далеко они находятся или насколько быстро едут.
• Мотоциклы не могут занимать всю полосу движения, потому что они не такие широкие, как другие транспортные средства, но опытный гонщик может перемещаться по полосе, чтобы избежать препятствий или помочь им лучше видеть. В дополнение к использованию полной полосы движения двум мотоциклистам разрешается ездить бок о бок по одной полосе, но мотоциклист не может проехать по полосе или разделить полосу с другим автомобилем, не являющимся мотоциклом.Если вы обгоняете автомобиль / внедорожник / грузовик, возможно, вы не заметили мотоцикл впереди этого автомобиля, пока не оказались на полосе для обгона. То же самое верно и при въезде на скоростную автомагистраль. Вы можете не увидеть мотоцикл, который едет по левой части полосы, в которую вы собираетесь въехать.
• Освещение мотоцикла отличается и часто менее очевидно, чем у других транспортных средств:
  • Фары и задние фонари на мотоциклах должны быть включены во время движения. Но с таким количеством автомобилей, оснащенных дневными ходовыми огнями (т.е. фары, которые всегда включены — даже при дневном свете), мотоциклетные фары не выделяются.
  • Стоп-сигналы сложнее увидеть. Задние фонари на мотоцикле, как правило, меньше по размеру, чем на других транспортных средствах, а поскольку задние фонари мотоцикла всегда включены, стоп-сигналы не всегда выделяются.
  • У мотоциклов задний фонарь не находится на уровне глаз. Большинство легковых и грузовых автомобилей оснащено «центральным верхним стоп-сигналом» (CHMSL), который предназначен для установки на уровне глаз или близко к нему.Большинство стоп-сигналов для мотоциклов устанавливаются ниже уровня глаз, что делает их менее заметными для многих автомобилистов.
  • Указатели поворота на мотоциклах часто расположены близко к фарам или задним фонарям, что затрудняет их просмотр. Кроме того, на большинстве мотоциклов указатель поворота не выключается автоматически после поворота, поэтому сигнал поворота может включиться случайно, когда мотоциклист не собирается поворачивать.

Перекрестки могут быть особенно опасны для мотоциклов.Человеческая природа в первую очередь обращает внимание на большие автомобили. Мотоциклы меньше других транспортных средств, и может показаться, что они «сливаются». Цифры помогают рассказать историю:

• Национальная администрация безопасности дорожного движения сообщает, что в 2015 году 41 процент мотоциклетных аварий со смертельным исходом в США произошел, когда «другое транспортное средство поворачивало налево, когда мотоциклы ехали прямо, обгоняли или обгоняли других. транспортных средств ».
• В 2014 году в штате Нью-Йорк было зарегистрировано 4750 мотоциклетных аварий.2546 из этих аварий произошли с другим транспортным средством. Это 53,6% зарегистрированных сбоев.

Еще одним фактором является то, что водители могут не видеть мотоциклы просто потому, что они не ищут мотоциклы . Человеку свойственно искать что-то конкретное. Нового водителя могут попросить искать автомобили (и грузовики) перед тем, как проехать перекресток — и это именно то, что он / она будет искать. Все водители должны приучать себя искать множество опасностей (включая, НО НЕ ОГРАНИЧИВАясь, грузовики, автобусы, велосипедистов, пешеходов и мотоциклы).

Поскольку мотоциклисты должны принимать дополнительные меры предосторожности, когда они сталкиваются с особыми дорожными покрытиями, вы должны знать, что может делать мотоциклист:

• Мотоциклист может быстро изменить скорость или положение полосы движения, чтобы избежать рыхлого гравия, мусора, швов или канавок на тротуаре. , крышки канализации или доступа или мелких животных.
• При приближении к железнодорожному переезду мотоциклист может снизить скорость и подняться с сиденья, чтобы смягчить неровный переход и изменить направление движения, чтобы пересечь рельсы под прямым углом.
• На мостах со стальными настилами мотоциклист может двигаться к центру полосы движения, чтобы приспособиться к неровной поверхности. В этой ситуации держитесь подальше от мотоциклиста.

Водителям необходимо изменить манеру езды на мотоциклах.

• Не задняя дверь. Мотоциклы могут останавливаться на меньшем расстоянии, чем автомобили, — при правильных условиях. Кроме того, может быть труднее заметить, что они замедляются или останавливаются.
• Если идет дождь или темно, дайте мотоциклам еще больше места.

Будьте осторожны, проезжая мимо мотоциклиста. Как и в случае с велосипедами, давление воздуха, создаваемое автомобилями, когда они быстро проезжают мимо, может повлиять на мотоциклы.

ОПЕРАТОРЫ МОПЕДОВ

Мотоциклы ограниченного использования, часто называемые мопедами, представляют собой низкоскоростные двух- или трехколесные транспортные средства для ограниченного использования на дорогах общего пользования. Существует три различных класса мопедов в зависимости от максимальной скорости. В таблице ниже описаны требования к эксплуатации мопеда.

Мопеды классов B и C могут двигаться только по правой полосе движения, как можно дальше вправо.Мопеды класса А могут ездить по любой полосе движения и любому участку полосы движения. Мопеды не допускаются на скоростные автомагистрали или другие автомагистрали с контролируемым доступом, если это не разрешено указанными знаками.

При приближении к мопеду соблюдайте те же меры предосторожности, что и при приближении к велосипедисту.

1 За исключением случаев поворота влево.

2 Если мотоцикл ограниченного использования класса C используется в бизнесе по аренде, страхование является обязательным.

3 Ответственность за безопасность — это требование платить или вносить залог за ущерб или телесные повреждения, которые вы можете нанести в дорожно-транспортном происшествии.

4 Действуют ограничения по обычному разрешению учащегося и младшей лицензии.

5 Мотоциклисты должны носить одобренные мотоциклетные шлемы, как это определено федеральными стандартами безопасности транспортных средств Министерства транспорта США (FMVSS 218).Чтобы улучшить видимость мотоциклиста, DMV рекомендует, чтобы шлемы имели по крайней мере четыре квадратных дюйма светоотражающего материала с обеих сторон. Мотоциклисты также должны носить утвержденные средства защиты глаз, даже если мотоцикл оборудован лобовым стеклом. Можно использовать защитные очки по рецепту или на заказ, если пользователь может предоставить письменное подтверждение того, что они соответствуют стандартам DMV. Средства защиты глаз должны быть изготовлены в соответствии с правилами, изданными Комиссией по безопасности транспортного оборудования (VESC-8).

БОЛЬШИЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

В более чем 60 процентах всех аварий со смертельным исходом с участием легковых и больших грузовиков водитель легкового автомобиля, а не грузовик, является причиной дорожно-транспортного происшествия. В четырех случаях из пяти погибает водитель автомобиля.

Многие из этих аварий можно было бы предотвратить, если бы автомобилисты знали об ограничениях для грузовиков (и автобусов) и о том, как избегать опасных ситуаций, связанных с крупногабаритными транспортными средствами.

Большие грузовики, туристические автомобили и автобусы — это небольшие автомобили.Чем они больше:

• Чем больше их слепые зоны,
• Чем дольше они останавливаются,
• Чем больше места им нужно для маневра,
• Чем больше времени требуется автомобилю, чтобы их обогнать.

Слепые зоны

В отличие от автомобилей, у больших транспортных средств есть глубокие мертвые зоны непосредственно позади них. У них также есть гораздо большие слепые зоны с обеих сторон, чем у автомобилей. Тракторы с длинными капотами могут иметь мертвую зону в 20 футов перед автомобилем.Вам следует избегать этих «запретных зон».

Боковые слепые зоны

У больших автомобилей есть гораздо большие слепые зоны с обеих сторон. Если вы едете в этих слепых зонах, водитель не видит вас. Даже если водитель знает, что вы там, если вы останетесь рядом с автомобилем, это может затруднить водителю возможность избежать опасной ситуации.

Слепые зоны сзади

Если вы остаетесь в задней слепой зоне большого транспортного средства, вы увеличиваете вероятность аварии.Другой водитель не видит вашу машину, и вам будет заблокирован доступ к другим транспортным средствам.

Расстояние до остановки

Большим транспортным средствам требуется гораздо больше времени для остановки, чем небольшим транспортным средствам, движущимся с той же скоростью. Для тракторных прицепов разница заключается в задержке тормоза. Пневматические тормоза передают тормозное усилие от трактора к прицепу, и это может увеличить расстояние, необходимое для остановки, на много футов. Оставьте достаточно места между автомобилем и грузовиком. Если вы находитесь перед грузовиком, сообщите о своем намерении как можно раньше повернуть или перестроиться.Не делайте резких движений.

Способность к маневрированию

Большие транспортные средства не так маневренны, как автомобили. Им требуется больше времени, чтобы остановиться и разогнаться, и им часто нужно широко двигаться, чтобы сделать поворот.

Вы можете снизить вероятность столкновения с большим транспортным средством, если вы:

• Не режьте резко перед большим транспортным средством; при выходе потратьте несколько дополнительных секунд, чтобы снизить скорость и выйти за ним; когда вы проезжаете мимо, не останавливайтесь перед ним, если вы не видите в зеркале всю переднюю часть автомобиля.
• Обратите пристальное внимание на поворотники. Поскольку грузовики делают широкие повороты направо, они движутся налево, прежде чем повернуть направо. Посмотрите на поворотники.
• Не задерживайтесь возле большого транспортного средства. Водитель может не видеть вас на большой площади, необходимой грузовику для поворота.

Когда вы проезжаете мимо большого транспортного средства, это занимает больше времени и требует больше места, чем когда вы проезжаете мимо автомобиля. На дороге с двусторонним движением оставляйте больше времени и места, когда вы проезжаете мимо большого автомобиля.Убедитесь, что вы видите всю переднюю часть транспортного средства, прежде чем вернуться на свою полосу движения после проезда. Большое транспортное средство обычно теряет скорость на уклоне или холме. Когда едете, смотрите далеко вперед. Если вам нужно обогнать большой автомобиль, будьте готовы и знайте, когда вы приближаетесь к уклону, который может вызвать снижение скорости другого транспортного средства. Кроме того, когда ваше собственное транспортное средство начинает спуск вниз, скорость другого транспортного средства может значительно увеличиться. Это увеличит время, необходимое для его прохождения.

Когда грузовик движется задним ходом

Никогда не проходите близко за большим автомобилем, который движется задним ходом.Часто водителю грузовика приходится блокировать дорогу, чтобы вернуться в зону для погрузки или разгрузки товаров. Потерпи!

Намного лучше подождать, пока большое транспортное средство завершит свой запасной маневр, чем пытаться проехать. Если вы попытаетесь пройти в этой ситуации, велика вероятность того, что вы попадете в одну из слепых зон. Это может сделать ваш автомобиль невидимым для водителя и повысить риск дорожно-транспортного происшествия.

При приближении к грузовику

Не стоит недооценивать размер и скорость приближающегося тягача с прицепом или другого крупногабаритного транспортного средства.Его больший размер часто заставляет его двигаться медленнее, чем есть на самом деле. Кроме того, издалека он может показаться не таким большим, как есть на самом деле. Другой автомобиль часто подъезжает к вам раньше, чем вы ожидаете! Когда вы едете по шоссе с двусторонним движением, часто лучше двигаться как можно дальше вправо, чтобы убедиться, что ваш автомобиль не будет сбит приближающимся тягачом или другим большим транспортным средством.

Когда вы останавливаетесь за грузовиком

Всегда оставляйте место, когда вы останавливаетесь позади грузовика или автобуса на светофоре или знаке остановки, особенно когда вы поднимаетесь на холм.Грузовик или автобус при трогании с места могут остановиться или немного отойти назад. Если вы оставляете достаточно места между вашим автомобилем и автомобилем впереди, вы обычно можете отъехать сзади и объехать его.

МЕДЛЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

Символ «тихоходного автомобиля» в виде отражающего оранжевого треугольника должен отображаться на задней части транспортных средств, запряженных животными, большинства сельскохозяйственных машин и строительной техники. Почтовая служба США также требует, чтобы эти оранжевые треугольники безопасности были размещены на всех транспортных средствах доставки почты в сельской местности.Будьте осторожны, приближаясь к медленно движущемуся транспортному средству, и убедитесь, что это безопасно, прежде чем обгонять его.

ВСЕОБЪЕДИНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА И СНОУМОБИЛИ

Закон штата разрешает вездеходам (ATV) и снегоходам легально проезжать по многим автомагистралям штата и местным дорогам. Перед переходом они должны остановиться и уступить дорогу движению транспорта. Они должны проходить под углом 90 градусов к поверхности дороги.

НАСАДНИКИ

Наездники подчиняются правилам дорожного движения и находятся под их защитой.Они также должны ехать гуськом рядом с правым бордюром или краем дороги, или по правому обочину, полосе движения или тропе, которую можно использовать.

Закон требует от вас быть осторожным, когда вы приближаетесь к лошади, на которой едете, или идете по дороге. Вы должны двигаться с приемлемой скоростью и на приемлемом расстоянии от лошади. Когда вы приближаетесь к лошади или проезжаете мимо нее, запрещено подавать звуковой сигнал.

ВОПРОСЫ

Прежде чем переходить к главе 12, убедитесь, что вы можете ответить на следующие вопросы:

• Чем слепые зоны вокруг большого коммерческого автомобиля отличаются от слепых зон вокруг автомобиля?
• Как сравнить тормозной путь большого транспортного средства с пневматическими тормозами с тормозным путем автомобиля?
• После прохождения большого транспортного средства, в чем следует убедиться, прежде чем вы вернетесь на полосу движения большого транспортного средства?
• Как лучше всего следовать, когда вы приближаетесь к большому транспортному средству, которое движется задним ходом, когда оно движется к погрузочной площадке?
• Что делать, когда дети рядом, перед тем, как съехать с подъездной дорожки?
• Как определить слепого пешехода, которому необходимо уступить дорогу?
• Куда должен идти пешеход, когда нет тротуаров?
• Как подойти к велосипедисту?
• Должен ли велосипедист соблюдать правила дорожного движения и знаки?
• Где нет велосипедной полосы, где по дороге должен ехать велосипедист?
• Какое оборудование должно быть на велосипеде при использовании в ночное время?

• Что может сделать водитель, чтобы лучше знать мотоциклистов?

• Какие факторы способствуют тому, что водители не знают о мотоциклах?

• Почему мотоциклы сложнее увидеть?

• Почему автомобилисту важно знать мотоциклы?

• Могут ли три мотоциклиста ехать бок о бок по одной полосе?
• Что означает символ медленно движущегося автомобиля?
• Где вы скорее всего найдете квадроцикл, снегоход или всадника?

Конец главы 11: Глава 11 Викторина

<Глава 10 | Содержание | Глава 12>