Пдд разметка: ПДД РФ 2021 — Приложение 2: Горизонтальная дорожная разметка

знаки или разметка — чем руководствоваться, если дорожные знаки противоречат разметке

Нередко возникают ситуации, когда эти дорожные элементы противоречат друг другу. Иногда водители сталкиваются с противоречием между знаком 3.20 «Обгон запрещен» и разметкой 1.1. «сплошная» и 1.5, 1.6 «прерывистая». Как вести себя в таком случае? Постараемся ответить на этот вопрос.

Что делать, если есть противоречия знаков и разметки

Ниже пойдет речь о таковых элементах ПДД:

• Постоянные знаки;

• временные знаки;

• постоянная разметка;

• временная разметка.

Следует запомнить, что по ПДД знаки главнее дорожной разметки. Об этом идет речь в последнем абзаце ст. 1 Приложения 2 к ПДД.

Временные знаки имеют желтый фон. Это их основное отличие от постоянных и они имеют приоритет перед любой разметкой и постоянными дорожными знаками. Кроме того, ранее временные знаки устанавливались на переносных стойках, однако сейчас данного правила нет.

Что касается дорожной разметки, то временная также отличается от постоянной цветом, она будет темно-желтой (оранжевой).

Примеры противоречий знаков и разметки

Водители нередко ошибаются при трактовании дорожных знаков и разметки. Происходит это гораздо чаще, чем элементы дорожного движения противоречат друг другу. Рассмотрим варианты наиболее популярных противоречий:

1Объезд ремонта дороги по встречной полосе

На дороге установлены дорожный знак «Объезд препятствия слева» и нанесена постоянная разметка. С одной стороны, водителю запрещено пересекать сплошную линию, с другой – знак указывает, что это просто необходимо сделать. Поскольку приоритет имеет знак (как говорилось выше), объезд ремонта дороги по «встречке» — законное действие.

2Обгон при наличии знака 3.20 «Обгон запрещен» и горизонтальной разметки 1.5.

В данной ситуации знак запрещает обгонять другое транспортное средство, но разметка позволяет выезжать на встречную полосу. Таким образом, водителю разрешено совершать любой маневр на «встречке», кроме обгона.

Кое-кто считает, что горизонтальные метки 1.5 разрешает выполнять обгон. Однако это утверждение не имеет под собой оснований. Данная разметка не дает никаких дополнительных разрешений, а просто позволяет пересекать полосу.

3Обгон при наличии знака 3.21 «Конец зоны запрещения обгона» и сплошной разметки 1.1

Этот случай похож на предыдущий. С одной стороны, имеем разметку, которая запрещает выезжать на встречную полосу с любой целью, с другой – знак, который обозначает окончание запретной зоны для обгона. Учтите, что знак не дает разрешение на обгон, а лишь обозначает окончание зоны. Таким образом, на данном участке дороги водителю запрещено совершать обгон по «встречке».

Что важнее – знаки или разметка

Опираясь на последний абзац главы 8 приложения 1 к ПДД, можно утверждать:

если значения временных и стационарных дорожных знаков противоречат друг другу, водители должны отдавать приоритет временным обозначениям.

глава 8 приложения 1 к ПДД

А в последнем абзаце главы 1 приложения 2 к ПДД говорится:

если значения знаков, в том числе временных, и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу либо разметка недостаточно различима, водителю следует принимать во внимание дорожные знаки. Если есть противоречия между временной и постоянной разметкой, приоритет отдается первой временной.

глава 1 приложения 2 к ПДД

Окончательный список приоритетов на дороге выглядит следующим образом:

1Временные знаки.

2Постоянные знаки.

3Временная разметка.

4Постоянная разметка.

Только дорожные знаки, установленные в соответствии с требованиями, относятся к правилам дорожного движения, остальные, фактически, признаются установленными без достаточных на то оснований. Знак, установленный не по ГОСТ, противоречит и закону, и ПДД.

Таким образом, если разметка противоречит знакам, не нужно думать, что делать, а просто надо руководствоваться действующими ПДД.

Что делать, если вас пытаются оштрафовать незаконно

В документах, которые регламентируют деятельность ГИБДД, указано, что инспектор дорожной службы при выявлении факта несоответствия требований знака и дорожной разметки должен сообщить об этом в соответствующую инстанцию. Если вас привлекли к ответственности на основании несоответствия знаков и разметки, нужно обратиться в суд с требованием «о проведении экспертизы для установления имеющих место недостатков в организации дорожного движения и невыполнении требований ГОСТа Р 52289−2004».

Иногда водителя пытаются оштрафовать, если знак 3.21 «Конец зоны действия знака «Обгон запрещен» устанавливается на участке, когда линия разметки все еще сплошная (1.1.). При хорошей погоде водитель, конечно же, сперва увидит линию запрета и не пойдет на обгон. Но что делать в случае плохой видимости? Нужно использовать нормативные документы, которые помогут доказать, что водитель не виноват в нарушении.

Важно!

Знаки и разметка должны размещаться на поверхности дороги в соответствии с ПДД. Водитель должен иметь возможность отчетливо видеть и знаки и разметку в любое время суток. Обозначения не должны быть закрыты рекламными щитами или деревьями. Это же касается и разметки – ее должно быть видно и днем, и ночью.

На участках дорог, где в одну сторону есть несколько полос, знаки должны быть смонтированы не только сбоку по ходу движения, но и сверху трассы или по обоим бокам. Если какое-либо из этих требований было нарушено, вы можете смело оспаривать штраф.

Если вы считаете, что не нарушили ПДД и расцениваете действия инспектора как неправомерные, то в течение 10 дней можете подать жалобу (в произвольной форме).

Дата обновления: 8 октября 2020 г.

Дорожные знаки и разметка ПДД



 Основной раздел Правил дорожного движения — дорожные знаки.

Предупреждающие знаки информируют водителей о приближении к опасному участку дороги, движение по которому требует принятия мер, соответствующих обстановке.

Знаки приоритета устанавливают очередность проезда перекрестков, пересечений проезжих частей или узких участков дороги.

Запрещающие знаки вводят или отменяют определенные ограничения движения.

Знаки разрешающие или ограничивающие движение определенных транспортных средств в определенных направлениях.

Информационные знаки информируют о расположении населенных пунктов и других объектов, а также об установленных или о рекомендуемых режимах движения.

Знаки сервиса информируют о расположении соответствующих объектов.

Знаки дополнительной информации (таблички) уточняют или ограничивают действие знаков, с которыми они применены.

Горизонтальная разметка (линии, стрелы, надписи и другие обозначения на проезжей части) устанавливает определенные режимы и порядок движения либо содержит иную информацию для участников дорожного движения.

Горизонтальная разметка может быть постоянной или временной. Постоянная разметка имеет белый цвет, кроме линий 1.4, 1.10, 1.17 и 1.26 желтого цвета, временная — оранжевый цвет.

Сегодняшний день в автоистории

© Autosecret.net

Стертая дорожная разметка или «если дорожной разметки не видно?»

Дорожные условия и состояния дорожной разметки могут не позволить водителю предусмотреть верное направление маршрута и совершить маневр в соответствии с требованиями Правил дорожного движения.

Одной из причин выезда на встречную полосу может оказаться отсутствие четкой дорожной разметки, которая со временем стирается и становится трудно различимой.

Часть 4 ст. 12.15 КоАП РФ предусматривает административную ответственность за выезд в нарушение Правил дорожного движения (далее – ПДД) на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления.

Такими дорожными разметками могут быть например 1.1. и 1.3. (разметки, разграничивающие встречные движения).

В суде сформировалась практика, когда уже сам наезд на дорожную разметку 1.1. приравнивается к движению по встречной полосе. Суд говорит о том, что «заезд колеса на разметку равен ее пересечению».

С правовой точки зрения стоит обратить внимание на разделеение составов правонарушений ч. 1 и 2 ст. 12.16 КоАП РФ и ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ Некоторые суды указываю на отсылочное соотношение составов данных правонарушений.

Положения частей 1 и 2 статьи 12. 16 КоАП РФ являются самостоятельными составами и определяю объективную сторону правонарушения при совершении водителем маневра в нарушение знаков и дорожной разметки (п. 8.1. Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24.10.2006 №18).

Вместе с тем, объективную сторону правонарушения, предусмотренного частью 4 статьи 12.15 КоАП РФ, образует выезд на встречную полосу движения при наличии прямого запрета на совершение такого маневра на данном участке дороги, а также в нарушение предписаний знаков и дорожной разметки (п. 8 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24.10.2006 № 18).

Чтобы разграничить данные правонарушение самостоятельно, проще обратить внимание на то, какие указаны нарушения правил ПДД в протоколе ДПС, составленом в отношении водителя.

Так Верховный суд РФ разъясняет, что нарушение п. 8.6. ПДД («Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения. «) подлежит квалификации по ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ.

Как же должен действовать водитель, если старая дорожная разметка не позволяет ее идентифицировать?

Стоит обратить внимание прежде всего на наличие дорожных знаков.

Так, дорожный знак 5.15.2 «Направления движения по полосе» определяет разрешенные направления движения по полосе.

А что если и нужного дорожного знака нет?

Пункт 9.1. ПДД говорит о том, что количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) “знаками 5.15.1,” “5.15.2,” “5.15.7,” “5.15.8,” а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части.

Все водители понимают, что на состояние дорожной разметки большое влияние оказывает сильный износ самого асфальтного покрытия.

Так какие же могут предъявляться требования к самой дороге?

Пункт 4.4 ГОСТ Р 52289-2004 предписывает, что на участках дорог, где разметка, определяющая режим движения, трудно различима или не может быть своевременно восстановлена, устанавливают соответствующие по значению знаки.

В соответствии с п. 5.5.3 ГОСТ Р 52289-2004 Знак 4.1.1 «Движение прямо» применяют также для запрещения разворотов в разрывах разделительной полосы на участках дорог между перекрестками. При этом знак устанавливают только на разделительной полосе.

При необходимости знак 4.1.1 допускается применять для дублирования разметки 1.1 или 1.3, разделяющих встречные потоки транспортных средств, при этом знак устанавливают непосредственно в начале участка дороги. Действие знака в этом случае распространяется до ближайшего перекрестка.

Как мы видим, водитель в отсутствии полноценной разметки должен двигаться по правилам соответствующего временного дорожного знака, а в отсутствии такового использовать визуальное разделение полос с учетом дорожной обстановки.

Оценка состояния дорожной разметки и нормативные требования

Исходя из требований пунктов 5.4. и 8.2.1. ВН 01-01 «Временные технические требования к горизонтальной дорожной разметке городских магистралей и улиц. Правила нанесения и демаркировка», утвержденных 01.03.2001 г. Правительством Москвы (далее ВН 01-01), износ дорожной разметки недолжен влиять на восприятие водителем заложенной информации. Линии регулирования дорожного движения должны быть обновлены, если износ элементов дорожной разметки влияет на восприятие водителем заложенной информации.

Положения ВН 01-01 полностью согласуются с требованиями пункта 4.6 ГОСТ Р 51256-99[1] и пункта 5.4. ГОСТ Р 51256-2011[2] предусматривающих допустимую степень износа дорожной разметки (продольной разметки из красок не превышает 50 %, а из долговечных материалов не превышает 25 % по площади. Для линий 1.12 — 1.16 допускается увеличение на 20 % предельного разрушения по площади по сравнению с остальными линиями дорожной разметки), нанесенной с использованием краски, а также положением пункта 4. 4 ГОСТ Р 52289-2004[3] предусматривающего условия, при которых дорожная разметка может быть трудно различима или не может быть своевременно восстановлена

Все же есть вероятность, что сотрудники ДПС попытаются Вас привлечь к ответственности за выезд на встречную полосу, несмотря на то, что на пути движения не было ни знаков, ни четко различимой разметки.

В этом случае инспектор ДПС зафиксирует маршрут Вашего движения на видеорегистратор и будет руководствоваться собственным субъективным восприятием о том, на сколько аккуратно Вы двигались и на сколько явно можно говорить о выезде на встречную полосу. Бывает, что сотрудник полиции, поспорив с Вами, отпустит Вас без составления протокола, а бывает, что инспектора передают административный материал мировому судье, чтобы те сами решали: есть нарушение ПДД или нет.

Остается последний вопрос: как доказать, что разметка не соответствовала требованиям ГОСТа?

Первоначально следует на месте письменно зафиксировать в протоколе об административном правонарушении позицию о том, что намерений выезда на встречную полосу водитель не имел, а разметка была не видна в силу ее износа или других причин (нечищеные от осадков дороги, износ полотна асфальта). На месте также следует зафиксировать с применением фото-, видео- техники состояние дорожной разметки, обязательно привязав фиксируемые детали к ориентирам улицы, на которой Вас остановили сотрудники ДПС.

Следующее, что необходимо сделать, так это подать запрос в региональную дорожную службу. В Санкт-Петербурге запрос следует подавать в Санкт-Петербургское государственное казенное учреждение «Дирекция по организации дорожного движения Санкт-Петербурга» (посмотреть бланк), если административный разбор происходит в Москве, то обращаться следует в ГКУ «Экспертавтодор».

В запросе следует поставить следующие вопросы (это примерные формулировки):

• о степени износа дорожной разметки по определенной улице в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52289-2004 по состоянию на дату фиксации правонарушения

• о степени износа асфальтового покрытия автомобильной дороги

• о времени начала проведения дорожных ремонтных работ на определенном участке

Возможно использовать и заявительный способ обращения. Действуя на упреждения, указать самостоятельно на неудовлетворительное состояние дороги, что также поможет получить ответ о том, что «проблема состоянии дороги подтверждена и запланированы восстановительные ремонтные работы».

Полученные в совокупности доказательства должны помочь Вам в суде доказать отсутствие у Вас прямого или косвенного умысла на нарушение ПДД. Инспекторы ДПС в суде прибегают к помощи видеорегистратора.

Обратите внимание, что порой полицейские необоснованно вписывают в протокол дорожные знаки, которых либо не существуют, либо они обращены к встречному движению и для Вас не обязательны.

Отсутствие умысла в действиях водителя о нарушении ПДД, согласуется с требованием пункта 2 части 1 статьи 24.5 КоАП РФ, предусматривающего прекращение административного производства за отсутствием состава административного правонарушения.

Итогом можно сделать вывод о том, что ненадлежащее состояние дорожной разметки обязывает к совершению действий прежде всего дорожные службы, а не апеллирует к обязанностям водителей транспортных средств, поскольку неразличимая дорожная разметка препятствует безопасному движению транспорта.

Удачи Вам на дорогах!

#административноепроизводство #водителям

Правил, знаков. Новая разметка на дорогах. Дорожные знаки и разметка Горизонтальная Разметка ПДД

В этой статье мы подробно обсудим вступившие в силу 12 июля 2017 года изменения в Правилах дороги. Законодатели полностью обновили раздел о горизонтальной разметке, а также ввели новое правило о расположении автомобилей на проезжей части. Рассмотрим эти нововведения Подробнее …

В этой статье мы подробно обсудим вступившие в силу 12 июля 2017 года изменения в Правилах дорожного движения.Законодатели полностью обновили раздел о горизонтальной разметке, а также ввели новое правило о расположении автомобилей на проезжей части. Рассмотрим эти нововведения Подробнее …

1. Разметка, служащая для обозначения края проезжей части

Законодатели изъяли из правил дорожного движения разметку 1.2.2, ранее представлявшуюся прерывистой линией, длина штрихов которой вдвое короче промежутков между ними. До внесения изменений в эту разметку обозначались края участков проезда на дорогах, имеющих две полосы.

В соответствии с изменениями от 12 июля 2017 года край проезжей части обозначается только сплошной линией, номер которой теперь изменен с 1.2.1 на 1.2.

2. Маркировка, разделяющая противоположные направления

Разметка 1.3, представленная двойной сплошной линией, теперь используется для разделения транспортных потоков противоположных направлений на дорогах, имеющих 4 и более полос для движения в обоих направлениях, а также 2 или 3 полосы, но с шириной полосы более 3-х.75м. Ранее эта разметка использовалась только на четырех и более полосных дорогах.

3. Разметка стоянки исключена из правил дорожного движения

Маркировка 1.7, представленная прерывистой линией, которая представляет собой короткие штрихи, равные между собой, теперь указывает полосы движения в пределах пересечения. Раньше он обозначал и обозначал парковочную зону, но теперь этот пункт исключили из правил дорожного движения.

4. Маркировка «Стоп-линия» и зебра

Утерянные маркировочные наименования 1.12, 1.14.1, 1.14.2 «Стоп-линии» и «Зебра», остались только их номера.

Итак, разметка 1,12 обозначается местом, где нужно остановить водителя, если стоит знак 2,5 или запрещающий сигнал светофора (регулировка).

Разметка 1.14.1 и 1.14.2 обозначается пешеходным переходом; Стрелки на разметке 1.14.2 указывают направление движения пешеходов.

5. Маркировка 1.16.1-1.16.3 и 1.24.1-1.24.4

Если раньше в описании разметка 1.16.1-1.16.3 было сказано только, что он обозначает направляющие острова на разделах или слиянии транспортных потоков, изменения с 12 июля 2017 года законодатели несколько расширили, добавив, что:

Обозначение 1.16.1 — островки, разделяющие потоки встречных потоков;

Разметка 1.16.2 — острова, разделяющие транспортный поток одного направления;

Разметка 1.16.3 — острова в местах расположения транспортных потоков.

Это подробное описание Наценки служат для однозначного определения водителем, какие транспортные потоки разделены направляющим островом.

Также подробно описаны 1.24.1-1.24.4, дублирующие соответствующие дорожные знаки.

Разметка 1.24.1 дубликат предупреждающих знаков дорожного движения;

Разметка 1.24.2 дубликат запрещающих дорожных знаков;

Разметка 1.24.3 дублирована дорожным знаком «Инвалид»;

Разметка 1.24.4 служит для дублирования дорожного знака фото-видеофиксации и (или) обозначает участки дороги, на которых ведется фото-видеофиксация; Маркировка 1.24.4 может применяться самостоятельно.

Таким образом, у водителя не будет недоразумения, которое стоит перед ним.

6. Новые правила размещения ТП на проезжей части

В ПДД появился новый пункт 9.1.1, в котором указано, что запрещено движение по встречке встречного движения по любым дорогам с двусторонним движением, если полоса разделена трамвайными путями, разделительная полоса, разметка 1.1. , 1.3 или 1.11, прерывистая линия которых расположена слева.

Таким образом, в случае разделения счетчика Strip Marking 1.1, 1.3 или 1.11 (прерывистая линия слева), то это запрещено в любом случае.

Наглядно ознакомьтесь с изменениями в ПДД От 12 июля 2017 года вам поможет следующая инфографика:

Для информирования пешеходов и водителей о правилах движения на дороге разработана специальная разметка. ПТД предусматривают использование не только разметки, но и светофоров, дорожных знаков.

Разметка делится на две большие группы: вертикальную и горизонтальную (раздел 1.26 правил дорожного движения). Каждой группе свойственны определенные цвета, типы линий.

Изображение маленького человечка указывает на пешеходную часть дороги, по которой могут передвигаться не только пешеходы, но и велосипедисты.

Двойной

Частое явление — дублирование запрещающих предупреждающих знаков. Например, для поселка Водитель увидел на дороге знак «50».

В местах, где скорость движения регулируется искусственными неровностями, не только устанавливаются знаки, но и наносится специальная дорожная разметка в виде белых квадратов, расположенных в несколько рядов в шахматном порядке.

Новая разметка

Новая разметка на дороге — жёлтая сетка. Применяется на перекрестке, где часто образуются заторы. Это изображение запрещает выезжать из машины до перекрестка, чтобы не создавать помех другим участникам движения. Но развороты вправо или влево разрешены. Желтую сетку можно наносить отдельно или вместе со знаком 1,35.

Вертикальная разметка

Вертикальные разметочные знаки на дорогах нанесены белой и черной красками.Обычно такие элементы встречаются на элементах дорог и служат для визуальной ориентации водителей.

Для каждого типа конструкции разработаны определенные виды маркировки.

Наценки 2.1.1-2.1.3 выделяют элементы, опасные для транспортного средства. Это могут быть опоры мостов, конец парапета и т. Д. Сами разметки выполняются в виде диагональных полос черного и белого цветов.

Белым и черным цветом обозначен край пролетной конструкции. Такую разметку можно увидеть на мостах, тоннелях, путепроводах.

Маркировка 2.3 — это шкафы круглые. Такие элементы устанавливаются на разделительные полосы. Разметка 2.4 колонн, карнизов и других элементов.

В опасных зонах используется разметка 2.5. Это похоже на чередование черных и белых полос одинакового размера. Этот вид встречается у ограждений мостов и других опасных участков. На остальных участках дорог, где есть заборы, используется разметка 2,6. Это выглядит как бело-чёрные и белые полосы горизонтального типа.

Особенности движения

Наценки под номерами 1.22, 1,5-1,8 могут быть пересечены в любом направлении. Это важно учитывать при изучении ПДД, так как всегда указывается фото-разметка на дороге, она учитывается в билетах.

Разметка 1.9 Переходить можно, если нет реверсивных светофоров или они полностью отключены, но только при условии правильного расположения со стороны водителя. Когда включен светофор, линию можно пересечь с любой стороны. Как только светофоры отключаются, необходимо сразу перестраивать еще одну полосу для разметки реверсивного движения.

Старый

Не так давно ввели новую желтую разметку на дороге в виде сетки. Запрещают выезд на перекресток, если спереди пробка. Водитель может продолжить движение в других направлениях, но не в сторону затора.

Описание всей дорожной разметки, а также ее характеристики приведены в Приложении 2 Правил дорожного движения последней редакции от 30 мая 2019 года. Разметка проезжей части используется совместно с дорожными знаками и задает определенные режимы движения или его порядок, а также служит наглядным ориентиром, помогающим водителям соблюдать правила поведения на дороге.

Предлагаем ознакомить все виды вертикальной и горизонтальной дорожной разметки с фотографиями и комментариями к ним. В ПДД 2019 года приведено всего 26 видов горизонтальной разметки и 7 видов вертикальной дорожной разметки, а также дано их краткое описание.

Горизонтальные линии разметки дорог

Горизонтальная дорожная разметка используется для сообщения водителям совершенно разной информации, касающейся правил движения по проезжей части. Цвет постоянной горизонтальной разметки — белый.За исключением лишь нескольких его видов, нанесенных на дорожное полотно ярко-желтого цвета. Если вам нужно обозначить временную горизонтальную разметку, то используйте оранжевый цвет.

1,1 Сплошная линия, разделяющая полосы встречного транспорта, а также разделяющая любые полосы на наиболее опасных участках дороги. Он используется для обозначения проезжей части, на которую запрещен въезд, а также для обозначения границ парковок на стоянках или в других местах. Эту черту пересекать запрещено.

1,2 Широкая сплошная лента. Используется для обозначения края проезжей части. Переходить нельзя, за исключением остановки на обочине дороги или при движении с обочины в местах, где разрешена стоянка или остановка автомобилей.

1,3 Двойная сплошная линия. Делит заголовки на дорогах, где в обоих направлениях четыре или более полос движения. Если на дороге всего две-три разнонаправленных полосы, то такая дорожная разметка используется только в том случае, если их ширина превышает 3.75 м. Пересекать эту черту запрещено.

1,4 Желтая сплошная линия. Достигает места, на котором остановка автомобилей и других транспортных средств запрещена.

1,5 Пунктирная линия, разделяющая разнонаправленные проезжие части на дорогах, где их всего два-три. Также обозначает границы двух или более полос, если движение разрешено только в одном направлении. Разрешено переходить с любых сторон.

1,6 Пунктирная линия, информирующая водителей о приближении к линии разметки под номером 1.1 или 1.11 (аппроксимация нескольких разнонаправленных или однонаправленных транспортных потоков). Разрешено переходить с любых сторон.

1,7 Делит полосу движения внутри перекрестков дорог. Разрешено переходить с любых сторон.

1,8 Обозначает полосы разгона и торможения с одной стороны и полосу главной дороги с другой. Разрешено переходить с любых сторон.

1,9 Двойная пунктирная линия.Разбиение полос движения задним ходом, а также разнонаправленных транспортных потоков на дорогах с регулировкой заднего хода, если светофор выключен.

Если на дороге нет светофоров или они отключены, то переходить эту линию разрешается только в том случае, если она находится справа. Если включены реверсивные светофоры — с любой стороны (при разделении однонаправленными полосами).

В случае внезапного отключения светофора водитель должен немедленно отстроить вправо от этой линии разметки.

1,10 Желтая пунктирная линия. Обозначает зону, в которой запрещены стоянки и другой транспорт.

1,11 Сплошная и пунктирная линия. Удалены разнонаправленные и однонаправленные проезды на дорогах, где разрешена перестройка с одной полосы. Также обозначьте пространство на дороге, где движение разрешено только с пунктирной линии. Это касается мест поворота, а также въезда и выезда с территории, прилегающей к главной дороге.

Важно! Эта дорожная разметка может быть пересечена от пунктирной линии, а в случае отрыва или завершения обгона — и со стороны сплошной.

1,12 Место остановки водителя перед запрещающим сигналом светофора или регулятора, а также перед дорожным знаком 2.5 «Движение без остановки запрещено».

1,13 В месте, отмеченном данной дорожной разметкой, водитель должен снизить скорость и уступить дорогу всем машинам, которые едут по пересеченной дороге.

1.14.1 Пешеходный переход.

1.14.2 Пешеходный переход с обозначенным направлением движения пешеходов.

1,15 Пересечение велодорожки с главной проезжей частью.

1.16.1 Места (острова) разделения разнонаправленных автомобильных потоков.

1.16.2 Места (острова), разделяющие односторонние дороги.

1.16,3 Места (острова) слияния различных транспортных потоков.

1,17 Дорожная разметка, наносимая на маршруте остановки пассажирского транспорта и в местах стоянки такси.

1,18 Маркировка, используемая для обозначения направления движения на различных полосах. Разметка с изображением тупика говорит о невозможности повернуть на соседний переулок. Если эта разметка позволяет повернуть налево от крайней левой линии дороги, то разворот в этом направлении разрешен.

1,19 Сужение дорожного канала, то есть уменьшение полос проезжей части в заданном направлении, а также приближение к линиям дорожной разметки 1.1 или 1.11 (разделение разнонаправленных дорожных потоков).

1,20 Приближение к линии разметки 1.13.

1,21 Приближение к разметке 1.12, если она совмещена с установкой на знаке знака 2.5 «Движение без остановки запрещено.«

1,22 Используется для нумерации дорог.

1.23.1 Обозначение дорожной полосы, по которой разрешено использование только маршрутных транспортных средств.

1.23.2 Дорожка для пешеходов. Или трасса, по которой разрешено движение и пешеходов, и велосипедистов.

1,23,3 Велосипедная дорожка или велосипедная дорожка.

1.24.1 Информация, дублирующая различные предупреждающие знаки.

1.24.2 Информационные, дубликаты дорожных знаков запрещающего характера.

1,24,3 Дублирование дорожного знака «Инвалид».

1,24,4 Дублирование информации о том, что на данном участке дороги ведется фотофиксация. Может применяться как вместе с дорожным знаком «фотовидео фиксация», так и без него.

1,24,5 Дублирование информации, содержащейся в таблице стенда 8.4.3.1 (электромобили и гибридные автомобили, имеющие возможность зарядки от внешнего источника). Можно использовать самостоятельно, без тарелки.

1,25 Неровности искусственной дороги (по ГОСТ Р 52605-2006).

1,26 Запрет въезда на перекресток, если впереди образовался кран, который обязательно заставит водителя остановиться, что создаст сильное препятствие для перекрестка в поперечном направлении. Исключение — повернуть направо или налево в случаях, описанных в правилах дорожного движения.Используется самостоятельно или вместе со знаком 1.35 «Участок перекрестка».

При наличии дорожных знаков (даже временных) и горизонтальной дорожной разметки, если они противоречат друг другу или последняя практически не видна на дороге, приоритет отдается дорожным знакам.

Вертикальные линии разметки дорог

Вертикальная разметка на дорогах представляет собой сочетание белых и черных полос различной формы и размера.

2.1.1 — 2.1.3 Разметка применяется к элементам различных дорожных сооружений, которые могут представлять опасность для движущихся транспортных средств (помогите водителю не поранить их или не столкнуться с ними).

2,2 Нижняя кромка мостов, путепроводов, а также пролетных строений подземных и наземных тоннелей.

2,3 Разметка наносится на круглые колонны (стойки), которые устанавливаются вблизи островков безопасности или на полосах, разделяющих участки дороги.

2,4 Маркировка направляющих колонн, опор различных ограждений, приставов и других элементов дорожной техники.

2,5 Боковые кромки дорожных ограждений в области их обхода, устанавливаемые на крутых спусках и на опасных участках дороги.

2,6 Разметка боковых ограждений на других участках дороги.

2,7 Разметка, которая наносится на границы опасных участков дороги и островков безопасности, возвышающихся над основной проезжей частью.

Важно! Если временная и постоянная дорожная разметка противоречат друг другу, то приоритет отдается временной разметке.

Вертикальные линии разметки наносятся почти исключительно на все виды дорожных сооружений и элементов дорожной техники, чтобы показать их размеры и помочь сориентироваться на дороге.

Остановка легковых автомобилей обозначена 1.17.1 — новый номер Обозначения 1.17, для трамвайных остановок в месте расположения путей в центре дороги добавлена ​​разметка 1.17.2. Применяется на проезжей части с двух сторон, имеет ширину и шаг 1 метр. Сегодня отсутствует в.

Ваффуланица

Вся информация — H.R.2453 — 117-й Конгресс (2021-2022): Закон о движении за возможности 2021 года | Congress.gov

Секция записи Конгресса Ежедневный дайджест Сенат дом Расширения замечаний

Замечания участников Автор: Any House Member Адамс, Альма С.[D-NC] Адерхольт, Роберт Б. [R-AL] Агилар, Пит [D-CA] Аллен, Рик В. [R-GA] Оллред, Колин З. [D-TX] Амодеи, Марк Э. [R -NV] Армстронг, Келли [R-ND] Аррингтон, Джоди К. [R-TX] Auchincloss, Jake [D-MA] Axne, Cynthia [D-IA] Бабин, Брайан [R-TX] Бэкон, Дон [R -NE] Бэрд, Джеймс Р. [R-IN] Балдерсон, Трой [R-OH] Бэнкс, Джим [R-IN] Барр, Энди [R-KY] Барраган, Нанетт Диас [D-CA] Басс, Карен [ D-CA] Битти, Джойс [D-OH] Бенц, Клифф [R-OR] Бера, Ami [D-CA] Бергман, Джек [R-MI] Бейер, Дональд С., младший [D-VA] Байс , Стефани И. [R-OK] Биггс, Энди [R-AZ] Билиракис, Гас М.[R-FL] Бишоп, Дэн [R-NC] Бишоп, Сэнфорд Д., младший [D-GA] Блуменауэр, Эрл [D-OR] Блант Рочестер, Лиза [D-DE] Боберт, Лорен [R-CO ] Бонамичи, Сюзанна [D-OR] Бост, Майк [R-IL] Bourdeaux, Carolyn [D-GA] Bowman, Jamaal [D-NY] Бойл, Брендан Ф. [D-PA] Брэди, Кевин [R-TX ] Брукс, Мо [R-AL] Браун, Энтони Г. [D-MD] Браун, Шонтел М. [D-OH] Браунли, Джулия [D-CA] Бьюкенен, Верн [R-FL] Бак, Кен [R -CO] Бакшон, Ларри [R-IN] Бадд, Тед [R-NC] Берчетт, Тим [R-TN] Берджесс, Майкл К. [R-TX] Буш, Кори [D-MO] Бустос, Чери [D -IL] Баттерфилд, Г.К. [D-NC] Калверт, Кен [R-CA] Каммак, Кэт [R-FL] Карбахал, Салуд О. [D-CA] Карденас, Тони [D-CA] Кэри, Майк [R-OH] Карл , Джерри Л. [R-AL] Карсон, Андре [D-IN] Картер, Эрл Л. «Бадди» [R-GA] Картер, Джон Р. [R-TX] Картер, Трой [D-LA] Картрайт, Мэтт [D-PA] Кейс, Эд [D-HI] Кастен, Шон [D-IL] Кастор, Кэти [D-FL] Кастро, Хоакин [D-TX] Cawthorn, Madison [R-NC] Chabot, Steve [ R-OH] Чейни, Лиз [R-WY] Чу, Джуди [D-CA] Cicilline, Дэвид Н. [D-RI] Кларк, Кэтрин М. [D-MA] Кларк, Иветт Д. [D-NY] Кливер, Эмануэль [D-MO] Клайн, Бен [R-VA] Клауд, Майкл [R-TX] Клайберн, Джеймс Э.[D-SC] Клайд, Эндрю С. [R-GA] Коэн, Стив [D-TN] Коул, Том [R-OK] Комер, Джеймс [R-KY] Коннолли, Джеральд Э. [D-VA] Купер , Джим [D-TN] Корреа, Дж. Луис [D-CA] Коста, Джим [D-CA] Кортни, Джо [D-CT] Крейг, Энджи [D-MN] Кроуфорд, Эрик А. «Рик» [ R-AR] Креншоу, Дэн [R-TX] Крист, Чарли [D-FL] Кроу, Джейсон [D-CO] Куэльяр, Генри [D-TX] Кертис, Джон Р. [R-UT] Дэвидс, Шарис [ D-KS] Дэвидсон, Уоррен [R-OH] Дэвис, Дэнни К. [D-IL] Дэвис, Родни [R-IL] Дин, Мадлен [D-PA] ДеФацио, Питер А. [D-OR] DeGette, Диана [D-CO] ДеЛауро, Роза Л.[D-CT] ДельБене, Сьюзан К. [D-WA] Delgado, Антонио [D-NY] Demings, Val Butler [D-FL] DeSaulnier, Mark [D-CA] DesJarlais, Scott [R-TN] Deutch, Теодор Э. [D-FL] Диас-Баларт, Марио [R-FL] Дингелл, Дебби [D-MI] Доггетт, Ллойд [D-TX] Дональдс, Байрон [R-FL] Дойл, Майкл Ф. [D- PA] Дункан, Джефф [R-SC] Данн, Нил П. [R-FL] Эллзи, Джейк [R-TX] Эммер, Том [R-MN] Эскобар, Вероника [D-TX] Эшу, Анна Г. [ D-CA] Espaillat, Адриано [D-NY] Estes, Рон [R-KS] Evans, Dwight [D-PA] Fallon, Pat [R-TX] Feenstra, Randy [R-IA] Ferguson, A. Drew, IV [R-GA] Фишбах, Мишель [R-MN] Фицджеральд, Скотт [R-WI] Фитцпатрик, Брайан К.[R-PA] Флейшманн, Чарльз Дж. «Чак» [R-TN] Флетчер, Лиззи [D-TX] Фортенберри, Джефф [R-NE] Фостер, Билл [D-IL] Фокс, Вирджиния [R-NC] Франкель, Лоис [D-FL] Франклин, К. Скотт [R-FL] Фадж, Марсия Л. [D-OH] Фулчер, Расс [R-ID] Гаец, Мэтт [R-FL] Галлахер, Майк [R- Висконсин] Гальего, Рубен [D-AZ] Гараменди, Джон [D-CA] Гарбарино, Эндрю Р. [R-NY] Гарсия, Хесус Дж. «Чуй» [D-IL] Гарсия, Майк [R-CA] Гарсия , Сильвия Р. [D-TX] Гиббс, Боб [R-OH] Гименес, Карлос А. [R-FL] Гомерт, Луи [R-TX] Голден, Джаред Ф. [D-ME] Гомес, Джимми [D -CA] Гонсалес, Тони [R-TX] Гонсалес, Энтони [R-OH] Гонсалес, Висенте [D-TX] Гонсалес-Колон, Дженниффер [R-PR] Гуд, Боб [R-VA] Гуден, Лэнс [R -TX] Госар, Пол А.[R-AZ] Gottheimer, Джош [D-NJ] Granger, Kay [R-TX] Graves, Garret [R-LA] Graves, Sam [R-MO] Green, Al [D-TX] Green, Mark E. [R-TN] Грин, Марджори Тейлор [R-GA] Гриффит, Х. Морган [R-VA] Гриджалва, Рауль М. [D-AZ] Гротман, Гленн [R-WI] Гость, Майкл [R-MS] Гатри, Бретт [R-KY] Хааланд, Дебра А. [D-NM] Хагедорн, Джим [R-MN] Хардер, Джош [D-CA] Харрис, Энди [R-MD] Харшбаргер, Диана [R-TN] Хартцлер, Вики [R-MO] Гастингс, Элси Л. [D-FL] Хейс, Джахана [D-CT] Херн, Кевин [R-OK] Херрелл, Иветт [R-NM] Эррера Бейтлер, Хайме [R-WA ] Хайс, Джоди Б.[R-GA] Хиггинс, Брайан [D-NY] Хиггинс, Клэй [R-LA] Хилл, Дж. Френч [R-AR] Хаймс, Джеймс А. [D-CT] Хинсон, Эшли [R-IA] Холлингсворт , Трей [R-IN] Хорсфорд, Стивен [D-NV] Houlahan, Крисси [D-PA] Хойер, Стени Х. [D-MD] Hudson, Ричард [R-NC] Хаффман, Джаред [D-CA] Huizenga , Билл [R-MI] Исса, Даррелл Э. [R-CA] Джексон Ли, Шейла [D-TX] Джексон, Ронни [R-TX] Джейкобс, Крис [R-NY] Джейкобс, Сара [D-CA] Джаяпал, Прамила [D-WA] Джеффрис, Хаким С. [D-NY] Джонсон, Билл [R-OH] Джонсон, Дасти [R-SD] Джонсон, Эдди Бернис [D-TX] Джонсон, Генри К.«Хэнк» младший [D-GA] Джонсон, Майк [R-LA] Джонс, Mondaire [D-NY] Джордан, Джим [R-OH] Джойс, Дэвид П. [R-OH] Джойс, Джон [R -PA] Кахеле, Кайали [D-HI] Каптур, Марси [D-OH] Катко, Джон [R-NY] Китинг, Уильям Р. [D-MA] Келлер, Фред [R-PA] Келли, Майк [R-PA] Келли, Робин Л. [D-IL] Келли, Трент [R-MS] Ханна, Ро [D-CA] Килди, Дэниел Т. [D-MI] Килмер, Дерек [D-WA] Ким , Энди [D-NJ] Ким, Янг [R-CA] Kind, Рон [D-WI] Кинзингер, Адам [R-IL] Киркпатрик, Энн [D-AZ] Кришнамурти, Раджа [D-IL] Кастер, Энн М. [D-NH] Кустофф, Дэвид [R-TN] Лахуд, Дарин [R-IL] Ламальфа, Дуг [R-CA] Лэмб, Конор [D-PA] Ламборн, Дуг [R-CO] Ланжевен, Джеймс Р.[D-RI] Ларсен, Рик [D-WA] Ларсон, Джон Б. [D-CT] Латта, Роберт Э. [R-OH] Латернер, Джейк [R-KS] Лоуренс, Бренда Л. [D-MI ] Лоусон, Эл, младший [D-FL] Ли, Барбара [D-CA] Ли, Сьюзи [D-NV] Леже Фернандес, Тереза ​​[D-NM] Леско, Дебби [R-AZ] Летлоу, Джулия [R -LA] Левин, Энди [D-MI] Левин, Майк [D-CA] Лиу, Тед [D-CA] Лофгрен, Зои [D-CA] Лонг, Билли [R-MO] Лоудермилк, Барри [R-GA ] Ловенталь, Алан С. [D-CA] Лукас, Фрэнк Д. [R-OK] Люткемейер, Блейн [R-MO] Лурия, Элейн Г. [D-VA] Линч, Стивен Ф. [D-MA] Мейс , Нэнси [R-SC] Малиновски, Том [D-NJ] Маллиотакис, Николь [R-NY] Мэлони, Кэролайн Б.[D-NY] Мэлони, Шон Патрик [D-NY] Манн, Трейси [R-KS] Мэннинг, Кэти Э. [D-NC] Мэсси, Томас [R-KY] Маст, Брайан Дж. [R-FL] Мацуи, Дорис О. [D-CA] МакБэт, Люси [D-GA] Маккарти, Кевин [R-CA] МакКол, Майкл Т. [R-TX] Макклейн, Лиза К. [R-MI] МакКлинток, Том [ R-CA] МакКоллум, Бетти [D-MN] Макичин, А. Дональд [D-VA] Макговерн, Джеймс П. [D-MA] МакГенри, Патрик Т. [R-NC] МакКинли, Дэвид Б. [R- WV] МакМоррис Роджерс, Кэти [R-WA] Макнерни, Джерри [D-CA] Микс, Грегори W. [D-NY] Meijer, Питер [R-MI] Мэн, Грейс [D-NY] Meuser, Daniel [R -PA] Mfume, Kweisi [D-MD] Миллер, Кэрол Д.[R-WV] Миллер, Мэри Э. [R-IL] Миллер-Микс, Марианнетт [R-IA] Мооленаар, Джон Р. [R-MI] Муни, Александр X. [R-WV] Мур, Барри [R -AL] Мур, Блейк Д. [R-UT] Мур, Гвен [D-WI] Морелль, Джозеф Д. [D-NY] Моултон, Сет [D-MA] Мрван, Фрэнк Дж. [D-IN] Маллин , Маркуэйн [R-OK] Мерфи, Грегори [R-NC] Мерфи, Стефани Н. [D-FL] Надлер, Джерролд [D-NY] Наполитано, Грейс Ф. [D-CA] Нил, Ричард Э. [D -MA] Негусе, Джо [D-CO] Нелс, Трой Э. [R-TX] Ньюхаус, Дэн [R-WA] Ньюман, Мари [D-IL] Норкросс, Дональд [D-NJ] Норман, Ральф [R -SC] Нортон, Элеонора Холмс [D-DC] Нуньес, Девин [R-CA] О’Халлеран, Том [D-AZ] Обернолти, Джей [R-CA] Окасио-Кортес, Александрия [D-NY] Омар, Ильхан [D-MN] Оуэнс, Берджесс [R-UT] Палаццо, Стивен М.[R-MS] Паллоне, Фрэнк, младший [D-NJ] Палмер, Гэри Дж. [R-AL] Панетта, Джимми [D-CA] Паппас, Крис [D-NH] Паскрелл, Билл, мл. [D -NJ] Пейн, Дональд М., младший [D-NJ] Пелоси, Нэнси [D-CA] Пенс, Грег [R-IN] Перлмуттер, Эд [D-CO] Перри, Скотт [R-PA] Петерс, Скотт Х. [D-CA] Пфлюгер, Август [R-TX] Филлипс, Дин [D-MN] Пингри, Челли [D-ME] Пласкетт, Стейси Э. [D-VI] Покан, Марк [D-WI] Портер, Кэти [D-CA] Поузи, Билл [R-FL] Прессли, Аянна [D-MA] Прайс, Дэвид Э. [D-NC] Куигли, Майк [D-IL] Радваген, Аумуа Амата Коулман [R- AS] Раскин, Джейми [D-MD] Рид, Том [R-NY] Решенталер, Гай [R-PA] Райс, Кэтлин М.[D-NY] Райс, Том [R-SC] Ричмонд, Седрик Л. [D-LA] Роджерс, Гарольд [R-KY] Роджерс, Майк Д. [R-AL] Роуз, Джон В. [R-TN ] Розендейл старший, Мэтью М. [R-MT] Росс, Дебора К. [D-NC] Роузер, Дэвид [R-NC] Рой, Чип [R-TX] Ройбал-Аллард, Люсиль [D-CA] Руис , Рауль [D-CA] Рупперсбергер, Калифорния Датч [D-MD] Раш, Бобби Л. [D-IL] Резерфорд, Джон Х. [R-FL] Райан, Тим [D-OH] Саблан, Грегорио Килили Камачо [ D-MP] Салазар, Мария Эльвира [R-FL] Сан Николас, Майкл FQ [D-GU] Санчес, Линда Т. [D-CA] Сарбейнс, Джон П. [D-MD] Скализ, Стив [R-LA ] Скэнлон, Мэри Гей [D-PA] Шаковски, Дженис Д.[D-IL] Шифф, Адам Б. [D-CA] Шнайдер, Брэдли Скотт [D-IL] Шрейдер, Курт [D-OR] Шрайер, Ким [D-WA] Швейкерт, Дэвид [R-AZ] Скотт, Остин [R-GA] Скотт, Дэвид [D-GA] Скотт, Роберт С. «Бобби» [D-VA] Сешнс, Пит [R-TX] Сьюэлл, Терри А. [D-AL] Шерман, Брэд [D -CA] Шерилл, Мики [D-NJ] Симпсон, Майкл К. [R-ID] Sires, Альбио [D-NJ] Slotkin, Элисса [D-MI] Смит, Адам [D-WA] Смит, Адриан [R -NE] Смит, Кристофер Х. [R-NJ] Смит, Джейсон [R-MO] Смакер, Ллойд [R-PA] Сото, Даррен [D-FL] Спанбергер, Эбигейл Дэвис [D-VA] Спарц, Виктория [ R-IN] Спейер, Джеки [D-CA] Стэнсбери, Мелани Энн [D-NM] Стэнтон, Грег [D-AZ] Stauber, Пит [R-MN] Стил, Мишель [R-CA] Стефаник, Элиза М.[R-NY] Стейл, Брайан [R-WI] Steube, В. Грегори [R-FL] Стивенс, Хейли М. [D-MI] Стюарт, Крис [R-UT] Стиверс, Стив [R-OH] Стрикленд , Мэрилин [D-WA] Суоззи, Томас Р. [D-NY] Swalwell, Эрик [D-CA] Такано, Марк [D-CA] Тейлор, Ван [R-TX] Тенни, Клаудия [R-NY] Томпсон , Бенни Г. [D-MS] Томпсон, Гленн [R-PA] Томпсон, Майк [D-CA] Тиффани, Томас П. [R-WI] Тиммонс, Уильям Р. IV [R-SC] Титус, Дина [ D-NV] Тлаиб, Рашида [D-MI] Тонко, Пол [D-NY] Торрес, Норма Дж. [D-CA] Торрес, Ричи [D-NY] Трахан, Лори [D-MA] Трон, Дэвид Дж. .[D-MD] Тернер, Майкл Р. [R-OH] Андервуд, Лорен [D-IL] Аптон, Фред [R-MI] Валадао, Дэвид Г. [R-CA] Ван Дрю, Джефферсон [R-NJ] Ван Дайн, Бет [R-TX] Варгас, Хуан [D-CA] Визи, Марк А. [D-TX] Вела, Филемон [D-TX] Веласкес, Нидия М. [D-NY] Вагнер, Ann [R -MO] Уолберг, Тим [R-MI] Валорски, Джеки [R-IN] Вальс, Майкл [R-FL] Вассерман Шульц, Дебби [D-FL] Уотерс, Максин [D-CA] Уотсон Коулман, Бонни [D -NJ] Вебер, Рэнди К., старший [R-TX] Вебстер, Дэниел [R-FL] Велч, Питер [D-VT] Венструп, Брэд Р. [R-OH] Вестерман, Брюс [R-AR] Векстон, Дженнифер [D-VA] Уайлд, Сьюзан [D-PA] Уильямс, Nikema [D-GA] Уильямс, Роджер [R-TX] Уилсон, Фредерика С.[D-FL] Уилсон, Джо [R-SC] Виттман, Роберт Дж. [R-VA] Womack, Steve [R-AR] Райт, Рон [R-TX] Ярмут, Джон А. [D-KY] Янг , Дон [R-AK] Зельдин, Ли М. [R-NY] Любой член Сената Болдуин, Тэмми [D-WI] Баррассо, Джон [R-WY] Беннет, Майкл Ф. [D-CO] Блэкберн, Марша [ R-TN] Блюменталь, Ричард [D-CT] Блант, Рой [R-MO] Букер, Кори А. [D-NJ] Бузман, Джон [R-AR] Браун, Майк [R-IN] Браун, Шеррод [ D-OH] Берр, Ричард [R-NC] Кантуэлл, Мария [D-WA] Капито, Шелли Мур [R-WV] Кардин, Бенджамин Л. [D-MD] Карпер, Томас Р. [D-DE] Кейси , Роберт П., Младший [D-PA] Кэссиди, Билл [R-LA] Коллинз, Сьюзан М. [R-ME] Кунс, Кристофер А. [D-DE] Корнин, Джон [R-TX] Кортез Масто, Кэтрин [D -NV] Коттон, Том [R-AR] Крамер, Кевин [R-ND] Крапо, Майк [R-ID] Круз, Тед [R-TX] Дейнс, Стив [R-MT] Дакворт, Тэмми [D-IL ] Дурбин, Ричард Дж. [D-IL] Эрнст, Джони [R-IA] Файнштейн, Dianne [D-CA] Фишер, Деб [R-NE] Гиллибранд, Кирстен Э. [D-NY] Грэм, Линдси [R -SC] Грассли, Чак [R-IA] Хагерти, Билл [R-TN] Харрис, Камала Д. [D-CA] Хассан, Маргарет Вуд [D-NH] Хоули, Джош [R-MO] Генрих, Мартин [ D-NM] Гикенлупер, Джон В.[D-CO] Хироно, Мази К. [D-HI] Хувен, Джон [R-ND] Хайд-Смит, Синди [R-MS] Инхоф, Джеймс М. [R-OK] Джонсон, Рон [R-WI ] Кейн, Тим [D-VA] Келли, Марк [D-AZ] Кеннеди, Джон [R-LA] Кинг, Ангус С., младший [I-ME] Klobuchar, Amy [D-MN] Ланкфорд, Джеймс [ R-OK] Лихи, Патрик Дж. [D-VT] Ли, Майк [R-UT] Леффлер, Келли [R-GA] Лухан, Бен Рэй [D-NM] Ламмис, Синтия М. [R-WY] Манчин , Джо, III [D-WV] Марки, Эдвард Дж. [D-MA] Маршалл, Роджер В. [R-KS] МакКоннелл, Митч [R-KY] Менендес, Роберт [D-NJ] Меркли, Джефф [D -ИЛИ] Моран, Джерри [R-KS] Мурковски, Лиза [R-AK] Мерфи, Кристофер [D-CT] Мюррей, Пэтти [D-WA] Оссофф, Джон [D-GA] Падилла, Алекс [D-CA ] Пол, Рэнд [R-KY] Питерс, Гэри К.[D-MI] Портман, Роб [R-OH] Рид, Джек [D-RI] Риш, Джеймс Э. [R-ID] Ромни, Митт [R-UT] Розен, Джеки [D-NV] Раундс, Майк [R-SD] Рубио, Марко [R-FL] Сандерс, Бернард [I-VT] Сасс, Бен [R-NE] Schatz, Брайан [D-HI] Шумер, Чарльз Э. [D-NY] Скотт, Рик [R-FL] Скотт, Тим [R-SC] Шахин, Жанна [D-NH] Шелби, Ричард К. [R-AL] Синема, Кирстен [D-AZ] Смит, Тина [D-MN] Стабеноу, Дебби [D-MI] Салливан, Дэн [R-AK] Тестер, Джон [D-MT] Тьюн, Джон [R-SD] Тиллис, Том [R-NC] Туми, Пэт [R-PA] Тубервиль, Томми [R -AL] Ван Холлен, Крис [D-MD] Уорнер, Марк Р.[D-VA] Варнок, Рафаэль Г. [D-GA] Уоррен, Элизабет [D-MA] Уайтхаус, Шелдон [D-RI] Уикер, Роджер Ф. [R-MS] Уайден, Рон [D-OR] Янг , Тодд [R-IN]

Закон об автономном приводе — Комитет по энергетике и торговле

Закон об автономном приводе — это первый в своем роде закон, обеспечивающий безопасную и инновационную разработку, тестирование и развертывание беспилотных автомобилей. Этот двухпартийный законопроект обеспечивает столь необходимые федеральные рамки безопасности для поддержки технологий самоуправления и их потенциала для спасения жизней на дорогах, повышения мобильности и создания новых экономических возможностей по всей стране.

Без национальной политики существует реальный риск того, что государства разработают лоскутное одеяло из законов, касающихся беспилотных автомобилей. Это приводит к неуверенности для новаторов и инвесторов, а США теряют свои конкурентные преимущества перед странами Европы и Азии, которые уже приняли законы.

Закон о самодвижении был единогласно одобрен 54-0 Комитетом по энергетике и торговле и принят Палатой представителей голосовым голосованием. Теперь Сенат должен действовать быстро, чтобы обеспечить американское лидерство в этой сфере, чтобы люди по всей стране могли в полной мере осознать потенциальную безопасность и экономические преимущества беспилотных автомобилей.

Закон о самодвижении, HR 3388, был принят Палатой представителей голосовым голосованием и будет;

Подкомитет по цифровой торговле и защите прав потребителей под председательством члена палаты представителей Боба Латта (R-OH) проложил путь к успеху SELF DRIVE Act на обеих сторонах. На сегодняшний день подкомитет провел три законодательных слушания по теме беспилотных автомобилей с участием экспертов-свидетелей из правительства, а также из отрасли технологий, автомобилей и безопасности потребителей.Председатель Латта и подкомиссия единогласно проголосовали за законопроект.

#SubDCCP провела сегодня слушания #SelfDriving по 14 законопроектам, чтобы продвинуть # двухпартийную структуру, уделяющую приоритетное внимание безопасности и инновациям pic.twitter.com/E2B0BExsV4

— Энергетика и коммерция (@HouseCommerce) 27 июня 2017 г.

Беспилотные автомобили — новый рубеж. Горжусь тем, что работаем с @boblatta над законодательством, которое ставит США в авангарде https://t.co/wKjKzwEH6Q

— Респ.Дебби Дингелл (@RepDebDingell) 27 июня 2017 г.

Полный комитет по энергетике и коммерции затем принял Закон о самодвижении при единодушной поддержке 54-0. Комитет провел более 250 встреч для разработки этого закона с широким кругом заинтересованных сторон, включая производителей, поставщиков, технологические компании, страховых компаний, государственных чиновников штата, группы пожилых людей и защитников инвалидности. Председатель Уолден говорил о двухпартийном характере законодательства,

«Я искренне верю, что двухпартийный процесс разработки законопроекта об автономном вождении — это лучший пример нашего комитета — совместной работы для достижения общей цели спасения жизней», — сказал председатель Уолден .«Наша цель состояла в том, чтобы разработать регулирующую структуру, которая позволит отрасли безопасно внедрять инновации при значительном надзоре со стороны правительства, поскольку безопасность должна быть главным приоритетом. И я считаю, что сегодняшнее законодательство устанавливает этот критический баланс ».

Спасая жизни в дороге

В нашей стране наблюдается резкий рост числа несчастных случаев со смертельным исходом на дорогах, чего мы не видели за последние десятилетия. В 2016 году в США произошло около 40000 погибших на дорогах, 2,5 миллиона травм и более 6 миллионов автомобильных аварий.94% автомобильных аварий происходят по вине человека.

Согласно прогнозам, использование беспилотных автомобилей снизит смертность в результате дорожно-транспортных происшествий на 90%, спасая 30 000 жизней в год.

Для повышения безопасности потребителей при тестировании, разработке и развертывании беспилотных автомобилей Закон о САМОУПРАВЛЕНИИ:

• Разъяснить роль Национальной администрации безопасности дорожного движения (НАБДД) в регулировании безопасности проектирования, изготовления и характеристик беспилотных автомобилей.
• Улучшить доступ НАБДД к данным о безопасности полетов для будущих обновлений и разработки стандартов безопасности.
• Установить сертификаты оценки безопасности NHTSA для производителей.
• Усиление защиты для кибербезопасности, конфиденциальности и обучения потребителей.

По словам председателя Латты: «Мы не должны мириться с миром, в котором миллионы аварий и тысячи смертельных случаев на проезжей части дороги являются неизбежным злом вождения».

Больше мобильности для всех

С беспилотными автомобилями такие задачи, как поездка на работу, посещение врача и посещение семьи в другом конце города, могут стать проще для пожилых людей и людей с ограниченными возможностями.

Во время полной разметки комитета по Закону о самодвижении заместитель председателя Подкомитета по цифровой торговле и защите прав потребителей Грегг Харпер (R-MS) рассказал о том, как технологии беспилотного вождения могут разрушить транспортные барьеры, с которыми сталкивается сообщество с ограниченными возможностями.

Закон о самодвижении поддерживает большую мобильность для всех американцев посредством;

• Создание Федерального консультативного совета для обеспечения того, чтобы производители и регулирующие органы понимали потребности населения, которое традиционно недостаточно обслуживается общественным транспортом, а также пожилых людей и лиц с ограниченными возможностями;
• Содействие просветительской работе в отношении технологии самоуправления и ее использования пожилыми гражданами, людьми с ограниченными возможностями, а также внедрение этой технологии в сообществах, которые традиционно недостаточно обслуживаются общественным транспортом; и
• Обеспечение понимания производителями и регулирующими органами текущих препятствий, которые могут помешать лицам с ограниченными возможностями использовать беспилотные автомобили.

Благодаря этому закону мы усиливаем обещание, что технологии беспилотного вождения улучшат жизнь миллионов американцев, которые живут с проблемами мобильности и доступности.

Видео

За пределами Кремниевой долины

Тестирование, разработка и внедрение беспилотных автомобилей открывают для американцев экономические возможности за пределами Кремниевой долины. Возьмите это у наших участников, которые уже видят преимущества у себя дома.

The Toledo Blade: законодатели совершили поездку по полигонам для беспилотных автомобилей (15 августа 2017 г.)

Там, где когда-то десятки тысяч людей трудились над производством трансмиссий для традиционных транспортных средств, управляемых людьми, а до этого строили самолеты-бомбардировщики времен Второй мировой войны, сейчас строится испытательный полигон для автоматизированных автомобилей и грузовиков. Американский центр мобильности, некоммерческая корпорация, основанная в начале прошлого года штатом Мичиган, ожидает, что тестовая петля длиной 2½ мили, проходящая через территорию бывшего завода General Motors Willow Run Transmission и рядом с ним, будет готова к использованию в декабре.

Второй испытательный центр, представляющий городские условия вождения, планируется ввести в эксплуатацию, начиная с конца следующего года, а в планы проекта стоимостью 110 миллионов долларов входят будущие сельские, жилые районы и даже районы для тестовых поездок по бездорожью. Во вторник ACM продемонстрировала объект репортерам после представителей США. Боб Латта (Р., Боулинг Грин) и Дебби Дингелл (Д., Дирборн) совершили поездку по нему и провели пресс-конференцию, чтобы продвигать его и находящиеся на рассмотрении законодательные акты, которые они совместно спонсировали для руководства. разработка национальных стандартов для автоматизированных транспортных средств. Щелкните ЗДЕСЬ, чтобы прочитать статью полностью.

# #

New Talk WSJM: Upton обсуждает законодательство о самоуправляемых автомобилях (3 августа 2017 г.)

Конгрессмен Фред Аптон приветствует принятие комитетом на прошлой неделе закона, разработанного, чтобы помочь регулировать беспилотные автомобили без сдерживания их развития … Аптон говорит нам, что беспилотные автомобили могут привести к созданию тысяч рабочих мест в Мичигане, особенно если штат становится крупным центром дизайна и тестирования. Щелкните ЗДЕСЬ, чтобы прочитать статью полностью.

# #

Проверка беспилотного автомобиля с @RepGregWalden во время поездки по @Intel в Орегоне. Хотелось бы, чтобы они были у меня, когда я получил лицензию в 1986 году… pic.twitter.com/kyQCG7x0Tt

— Пол Райан (@SpeakerRyan) 23 августа 2017 г.

# #

Чтобы получить полную информацию о том, что люди говорят о Законе об САМОПРИВОДЕ, щелкните ЗДЕСЬ.

The Wall Street Journal: Дом одобряет закон о беспилотных автомобилях: В среду Палата представителей приняла закон, направленный на устранение нормативных барьеров для разработки беспилотных автомобилей. создали запутанную лоскутную одежду для отрасли.Эта мера, одобренная голосовым голосованием, подвергается более жесткому рассмотрению в Сенате, члены которого обеспокоены возможной потерей рабочих мест в отрасли грузоперевозок и стандартами безопасности потребителей. (6 сентября 2017 г.)

Проводное соединение: Конгресс объединяется (ахает), чтобы распространять беспилотные автомобили по всей Америке: В среду Палата представителей сделала кое-что, что в наши дни крайне необычно: она приняла закон при поддержке обеих партий. Законопроект, получивший название «Закон об автономном вождении», закладывает базовую федеральную основу для регулирования автономных транспортных средств, сигнализируя о том, что федеральные законодатели наконец готовы серьезно задуматься о беспилотных автомобилях и их значении для будущего страны. (6 сентября 2017 г.)

The Washington Post: Дом США только что проложил путь для большего количества беспилотных автомобилей : Тысячи беспилотных автомобилей теперь намного ближе к тому, чтобы выйти на улицы, поскольку законодатели Палаты представителей одобрили в среду законопроект о расширении компаний ‘возможность протестировать технологии следующего поколения. Это важный шаг вперед для технологических компаний, производителей Детройта и градостроителей, которые верят, что автоматизированные автомобили изменят экономику. (6 сентября 2017 г.)

TechCrunch: Палата представителей США приняла новый двухпартийный законопроект о беспилотных автомобилях : Палата представителей США одобрила законопроект под названием «САМОВЫВОД», который был разработан как демократами, так и республиканцами — редкость в сегодняшнем Конгрессе. происходящее. Если это станет законом (который по-прежнему требует принятия Сенатом), то это позволит компаниям, работающим над беспилотным вождением, выставлять на рынок намного больше автомобилей в год — фактически до 100000 автономных тестовых автомобилей ежегодно. (6 сентября 2017 г.)

The New York Times: Перспективы беспилотных автомобилей растут благодаря голосованию Дома : В среду законодатели в Палате представителей сделали важный шаг в направлении развития беспилотных автомобилей, одобрив закон, который будет вводить в действие автомобили. дороги общего пользования более быстрыми темпами и не позволяют штатам замедлять их распространение. Согласно законопроекту, одобренному единогласным голосованием, автопроизводители могут добавить на дороги Америки сотни тысяч беспилотных автомобилей в ближайшие несколько лет.Штатам, в которых сейчас существует множество правил, регулирующих транспортные средства, придется соблюдать новый федеральный закон. (6 сентября 2017 г.)

Pittsburgh Post-Gazette: Законопроект Палаты представителей направит на дороги США еще тысячи автономных транспортных средств. автономные автомобили. Он может стать первым федеральным законом, специально направленным на беспилотные транспортные средства, превзойдя законодательство штата.Согласно законопроекту, каждый производитель автономных автомобилей в конечном итоге сможет развернуть до 100000 автомобилей в течение 12 месяцев — в настоящее время производители могут использовать только 2500 автомобилей в год. (6 сентября 2017 г.)

Bloomberg: Там, где Рози когда-то заклепала, автомобили теперь будут ездить сами : В редкой демонстрации двухпартийности комиссия Латты в прошлом месяце единогласно одобрила закон, который позволяет производителям тестировать тысячи беспилотных транспортных средств на дорогах общего пользования, в то время как регуляторы безопасности придумывают правила езды без водителя.Законопроект также запрещает штатам регулировать механические и программные системы, а также системы безопасности автономных автомобилей. «Мы рассчитываем на пять и десять лет вперед», — сказал Латта. «Мы не хотим, чтобы законы или правила тормозили развитие» автономных транспортных средств. (21 августа 2017 г.)

Recode: Законодатели Палаты представителей только что сделали следующий шаг к тому, чтобы разрешить больше беспилотных автомобилей на дорогах США : Законопроект, который позволит таким компаниям, как Ford, Google и Uber, более легко тестировать и развертывать беспилотные автомобили на дорогах США. U.С. Роуд продвинулся вперед в Конгрессе в четверг после того, как депутаты Палаты представителей проголосовали за то, чтобы направить его на рассмотрение всей палаты. Он еще далек от закона, но его авторы-демократы и республиканцы из поддерживающего его Комитета по энергетике и торговле считают, что их редкое двухпартийное предложение имеет шанс на успех, несмотря на более жесткие, чем когда-либо, разногласия на Капитолийском холме. (27 июля 2017 г.)

Проводной: Конгресс наконец-то всерьез задумался о регулировании самоуправляемых автомобилей : через семь лет после того, как Google начал разрабатывать роботизированные автомобили, через 14 месяцев после того, как мужчина из Флориды умер на автомобиле Tesla Model S, который управлял самим автомобилем, и почти через год после этого. Вождение Ubers начал подбирать пассажиров в Пенсильвании, Конгресс может фактически начать регулировать автономные транспортные средства.Практически все, кто работает над этой новой технологией, от автопроизводителей до технологических компаний и государственных наблюдателей, согласны с тем, что пора. (19 июля 2017 г.)

Типы наценок, используемых в векселях

Пресс-релизы | Новости | Сенатор США Гэри Питерс из Мичигана

 # brandonsbaseballcards.ru / robots.txt
# Скажите Google, чтобы он не сканировал какие-либо URL-адреса в корзине покупок или изображения в папке значков,
# потому что они бесполезны в результатах поиска Google.
Пользовательский агент: googlebot
Disallow: / checkout /
Disallow: / icons / 

Элемент ...

Управляйте ссылками в заголовке и фрагментами в результатах поиска

Если ваш документ отображается на странице результатов поиска, содержимое элемента ...

Каковы достоинства мета-тегов описания?

Мета-теги описания важны, потому что Google может использовать их в качестве сниппетов для ваши страницы в результатах поиска Google. Обратите внимание, что мы говорим «может», потому что Google может использовать соответствующий раздел вашего видимый текст страницы, если он хорошо соответствует запросу пользователя. Добавление мета-теги описания на каждой из ваших страниц — это всегда хорошая практика, если Google не может найти хороший выбор текста для использования во фрагменте.Узнать больше о как создавать качественные метаописания.

Точно резюмируйте содержание страницы

Напишите описание, которое информирует и заинтересует пользователей, если они увидят ваш метатег описания как фрагмент в результатах поиска. Хотя в метатеге description нет минимальной или максимальной длины текста, мы рекомендуем убедиться, что он достаточно длинный, чтобы полностью отображаться в поиске (обратите внимание, что пользователи могут видеть фрагменты разного размера в зависимости от того, как и где они ищут), и содержит всю релевантную информацию, которая может понадобиться пользователям, чтобы определить, будет ли страница полезна и актуальна для них.

Избегайте:

• Написание мета-тега описания, не имеющего отношения к содержимому на странице.
• Использование общих описаний, таких как «Это веб-страница» или «Страница о бейсбольных карточках».
• Заполнение описания только ключевыми словами.
• Копирование и вставка всего содержимого документа в мета-тег описания.

Используйте уникальные описания для каждой страницы

Наличие разных мета-тегов описания для каждой страницы помогает как пользователям, так и Google, особенно при поиске, когда пользователи могут открывать несколько страниц в вашем домене (например, поиск с использованием оператора site: ).Если на вашем сайте тысячи или даже миллионы страниц, создание мета-тегов описания вручную, вероятно, невозможно. В этом случае вы можете автоматически генерировать мета-теги описания на основе содержимого каждой страницы.

Избегайте:

• Использование одного метатега описания для всех страниц вашего сайта или большой группы страниц.

Используйте теги заголовков, чтобы выделить важный текст

Используйте значимые заголовки для обозначения важных тем и помогите создать иерархическую структуру для вашего контента, облегчая пользователям навигацию по вашему документу.

Представьте, что вы пишете набросок

Подобно написанию наброска для большого документа, подумайте о том, каковы будут основные моменты и подпункты содержания на странице, и решите, где использовать теги заголовков соответствующим образом.

Избегайте:

• Размещение текста в тегах заголовков, который не поможет при определении структуры страницы.
• Использование тегов заголовков там, где другие теги, такие как и , могут быть более подходящими.
• Неустойчивый переход от одного размера тега заголовка к другому.

Используйте заголовки экономно на странице

Используйте теги заголовков там, где это имеет смысл. Слишком много тегов заголовков на странице может затруднить пользователям сканирование контента и определение того, где заканчивается одна тема и начинается другая.

Избегайте:

• Чрезмерное использование тегов заголовков на странице.
• Очень длинные заголовки.
• Использование тегов заголовков только для стилизации текста, а не для представления структуры.

Добавить разметку структурированных данных

Структурированные данные — это код, который вы можете добавить на страницы своих сайтов для описания вашего содержания поисковым системам, чтобы они могли лучше понять, что находится на ваших страницах. Поисковые системы могут использовать это понимание для отображения вашего контента полезным (и привлекательным) способом в результатах поиска. Это, в свою очередь, может помочь вам привлечь именно тех клиентов, которые подходят вашему бизнесу.

Например, если у вас есть интернет-магазин и вы разметили страницу отдельного продукта, это поможет нам понять, что на странице есть велосипед, его цена и отзывы покупателей.Мы можем отображать эту информацию во фрагменте для результатов поиска по релевантным запросам. Мы называем это богатыми результатами.

Помимо использования разметки структурированных данных для расширенных результатов, мы можем использовать ее для предоставления релевантных результатов в других форматах. Например, если у вас есть обычный магазин, разметка часов работы позволяет вашим потенциальным клиентам найти вас именно тогда, когда вы им нужны, и сообщить им, открыт / закрыт ли ваш магазин во время поиска.

Вы можете пометить множество бизнес-сущностей:

• Продукты, которые вы продаете
• Место нахождения предприятия
• Видео о ваших товарах или бизнесе
• Часы работы
• Список событий
• Рецепты
• Логотип вашей компании и многое другое

См. Полный список поддерживаемых типов содержимого.

Мы рекомендуем вам использовать структурированные данные с любой из поддерживаемых нотаций разметки для описания ваш контент. Вы можете добавить разметку в HTML-код на свои страницы или использовать такие инструменты, как Выделитель данных и помощник по разметке.

Проверьте разметку с помощью теста Rich Results

После того, как вы разметили свой контент, вы можете использовать тест Google Rich Results, чтобы убедиться, что в реализации нет ошибок. Вы можете ввести URL-адрес, по которому находится контент, или скопировать фактический HTML-код, содержащий разметку.

Избегайте:

Используйте Data Highlighter и Markup Helper

Если вы хотите попробовать структурированную разметку без изменения исходного кода своего сайта, вы можете использовать Data Highlighter — инструмент, интегрированный в Search Console, который поддерживает подмножество типов контента.

Если вы хотите подготовить код разметки для копирования и вставки на свою страницу, попробуйте помощник по разметке.

Избегайте:

• Изменение исходного кода вашего сайта, если вы не уверены в использовании разметки.

Следите за тем, как идут ваши размеченные страницы

В различных отчетах о расширенных результатах в Search Console показано, сколько страниц на вашем сайте мы обнаружили с определенным типом разметки, сколько раз они появлялись в результатах поиска и сколько раз люди нажимали на них за последние 90 дней. . Он также показывает все обнаруженные нами ошибки.

Избегайте:

• Добавление данных разметки, которые не видны пользователям.
• Создание фальшивых обзоров или добавление нерелевантной разметки.

Управляйте своей внешностью в результатах поиска Google

Правильные структурированные данные на ваших страницах также делают вашу страницу доступной для многих специальных функций в результатах поиска Google, в том числе для оценки звездочек, необычно оформленных результатов и т. Д. См. Галерею типов результатов поиска, для которых может соответствовать ваша страница.

Организуйте иерархию своего сайта

Узнайте, как поисковые системы используют URL-адреса

Поисковым системам требуется уникальный URL-адрес для каждой части контента, чтобы иметь возможность сканировать и индексировать этот контент, а также направлять к нему пользователей.Различный контент (например, разные продукты в магазине), а также измененный контент (например, переводы или региональные варианты) должны использовать отдельные URL-адреса для правильного отображения в поиске.

URL-адресов обычно делятся на несколько отдельных разделов:

 протокол: // имя хоста / путь / имя файла? Querystring # фрагмент 

Например:

 https://www.example.com/RunningShoes/Womens.htm?size=8#info 

Google рекомендует, чтобы все веб-сайты по возможности использовали адрес https: // .Имя хоста — это место, где размещен ваш веб-сайт, обычно с тем же доменным именем, которое вы использовали бы для электронной почты. Google различает версию с www и без www (например, www.example.com или просто example.com ). При добавлении вашего веб-сайта в Search Console мы рекомендуем добавить обе версии http: // и https: // , а также версии с www и без www.

Путь, имя файла и строка запроса определяют, к какому контенту с вашего сервера осуществляется доступ.Эти три части чувствительны к регистру, поэтому ФАЙЛ приведет к другому URL, чем файл . Имя хоста и протокол не чувствительны к регистру; верхний или нижний регистр здесь роли не играет.

Фрагмент (в данном случае #info ) обычно определяет, на какую часть страницы выполняется прокрутка браузера. Поскольку сам контент обычно один и тот же независимо от фрагмента, поисковые системы обычно игнорируют любой используемый фрагмент.

При ссылке на домашнюю страницу косая черта после имени хоста не обязательна, поскольку она ведет к тому же содержанию ( https: // example.com / совпадает с https://example.com ). Для пути и имени файла конечная косая черта будет рассматриваться как другой URL-адрес (сигнализирующий либо о файле, либо о каталоге), например, https://example.com/fish не то же самое, что https: // example.com/fish/ .

Навигация важна для поисковых систем

Навигация по веб-сайту важна для того, чтобы помочь посетителям быстро найти нужный контент. Это также может помочь поисковым системам понять, какой контент владелец веб-сайта считает важным.Хотя результаты поиска Google предоставляются на уровне страницы, Google также любит иметь представление о том, какую роль страница играет в общей картине сайта.

Планируйте навигацию на основе вашей домашней страницы

У всех сайтов есть домашняя или корневая страница, которая обычно является самой посещаемой страницей сайта и отправной точкой навигации для многих посетителей. Если на вашем сайте только несколько страниц, подумайте, как посетители будут переходить с общей страницы (вашей корневой страницы) на страницу, содержащую более конкретный контент.Достаточно ли у вас страниц по определенной тематической области, чтобы иметь смысл создать страницу с описанием этих связанных страниц (например, корневая страница -> список связанных тем -> конкретная тема)? У вас есть сотни различных продуктов, которые нужно отнести к нескольким страницам категорий и подкатегорий?

Использование списков хлебных крошек

Навигационная цепочка — это ряд внутренних ссылок вверху или внизу страницы, которые позволяют посетителям быстро вернуться к предыдущему разделу или корневой странице.Многие хлебные крошки имеют самую общую страницу (обычно корневую) в качестве первой, крайней левой ссылки и перечисляют более конкретные разделы справа. При отображении хлебных крошек рекомендуется использовать разметку структурированных данных.

Создать простую навигационную страницу для пользователей

Страница навигации — это простая страница вашего сайта, которая отображает структуру вашего сайта и обычно состоит из иерархического списка страниц вашего сайта. Посетители могут посетить эту страницу, если у них возникнут проблемы с поиском страниц на вашем сайте.Хотя поисковые системы также будут посещать эту страницу, получая хорошее сканирование страниц вашего сайта, она в основном нацелена на посетителей-людей.

Создайте естественную иерархию

Сделайте так, чтобы пользователям было как можно проще переходить от общего содержания к более конкретному содержанию, которое они хотят на вашем сайте. Добавьте страницы навигации, когда это имеет смысл, и эффективно включите их во внутреннюю структуру ссылок. Убедитесь, что все страницы вашего сайта доступны по ссылкам и что для их обнаружения не требуется функция внутреннего поиска.Ссылки на связанные страницы, где это уместно, чтобы позволить пользователям находить похожий контент.

Избегайте:

• Создание сложных сетей навигационных ссылок, например, связывание каждой страницы вашего сайта с каждой другой страницей.
• Переборщить с нарезкой и нарезкой вашего контента (так что для перехода с домашней страницы требуется двадцать щелчков мышью).

Использовать текст для навигации

Управление большей частью перехода от страницы к странице на вашем сайте с помощью текстовых ссылок упрощает поисковым системам сканирование и понимание вашего сайта.При использовании JavaScript для создания страницы используйте элементы a с URL-адресами в качестве значений атрибутов href и генерируйте все элементы меню при загрузке страницы вместо ожидания взаимодействия с пользователем.

Избегайте:

Создать страницу навигации для пользователей, карту сайта для поисковых систем

Включите простую страницу навигации для всего сайта (или наиболее важных страниц, если у вас их сотни или тысячи) для пользователей. Создайте файл карты сайта XML, чтобы гарантировать, что поисковые системы обнаруживают новые и обновленные страницы на вашем сайте, перечисляя все соответствующие URL-адреса вместе с датами последнего изменения их основного содержания.

Избегайте:

• Позволяет вашей навигационной странице устареть из-за неработающих ссылок.
• Создание страницы навигации, которая просто перечисляет страницы без их организации, например, по темам.

Показать полезные 404 страницы

Иногда пользователи переходят на страницу, которой нет на вашем сайте, следя за неработающая ссылка или неправильный URL-адрес. Имея обычай Страница 404, любезно направляющая возвращение пользователей на рабочую страницу вашего сайта может значительно улучшить взаимодействие с пользователем.Рассмотрите возможность включения ссылку на вашу корневую страницу и ссылки на популярные или связанный контент на вашем сайте. Вы можете использовать Google Search Console, чтобы найти источники URL-адресов, вызывающие ошибку «не найден».

Избегайте:

• Разрешение индексации страниц 404 в поисковых системах (убедитесь, что ваш веб-сервер настроен на выдачу кода состояния HTTP 404 или, в случае сайтов на основе JavaScript, включите тег noindex , если страницы не существуют запрашиваются).
• Блокирует сканирование страниц 404 с помощью файла robots.txt.
• Предоставление только неопределенного сообщения, такого как «Не найдено», «404», или отсутствие страницы 404 вообще.
• Использование дизайна для страниц 404, несовместимого с остальной частью вашего сайта.

Простые URL-адреса передают информацию о содержании

Создание описательных категорий и имен файлов для документов на вашем веб-сайте не только помогает вам лучше организовывать ваш сайт, но и позволяет создавать более простые и удобные URL-адреса для тех, кто хочет ссылаться на ваш контент.Посетителей могут напугать очень длинные и загадочные URL-адреса, содержащие несколько узнаваемых слов.

URL-адреса, подобные приведенному ниже, могут сбивать с толку и вызывать недовольство:

 https://www.brandonsbaseballcards.com/folder1/22447478/x2/14032015.html 

Если ваш URL-адрес имеет смысл, он может быть более полезным и понятным в разных контекстах:

 https://www.brandonsbaseballcards.com/article/ten-rarest-baseball-cards.html 

URL отображаются в результатах поиска

Наконец, помните, что URL-адрес документа обычно отображается в той или иной форме в результатах поиска Google рядом с заголовком документа.

Google умеет сканировать все типы структур URL-адресов, даже если они довольно сложные, но тратить время на то, чтобы сделать ваши URL-адреса как можно более простыми, является хорошей практикой.

Используйте слова в URL-адресах

URL-адресов со словами, имеющими отношение к содержанию и структуре вашего сайта, более удобны для посетителей, просматривающих ваш сайт.

Избегайте:

• Использование длинных URL-адресов с ненужными параметрами и идентификаторами сеанса.
• Выбор общих имен страниц, например page1.html .
• Использование чрезмерного количества ключевых слов, например baseball-cards-baseball-cards-baseballcards.html .

Создайте простую структуру каталогов

Используйте структуру каталогов, которая хорошо организует ваш контент и позволяет посетителям легко узнать, где они находятся на вашем сайте. Попробуйте использовать структуру каталогов, чтобы указать тип содержимого, найденного по этому URL-адресу.

Избегайте:

• Имеет глубокую вложенность подкаталогов, например .../dir1/dir2/dir3/dir4/dir5/dir6/page.html .
• Использование имен каталогов, не имеющих отношения к их содержимому.

Укажите одну версию URL-адреса для доступа к документу

Чтобы пользователи не могли ссылаться на одну версию URL-адреса, а другие — на другую версию (это может разделить репутацию этого контента между URL-адресами), сосредоточьтесь на использовании и обращении к одному URL-адресу в структуре и внутренней ссылке ваших страниц. Если вы обнаружите, что люди доступ к одному и тому же контенту через несколько URL-адресов, настройка 301 перенаправление с нежелательных URL-адресов на доминирующий URL — хорошее решение для этого.Если вы не можете перенаправить, вы также можете использовать rel = "canonical" элемент ссылки.

Избегайте:

• Имея страницы из поддоменов и корневого каталога, доступ к одному и тому же контенту, например, domain.com/page.html и sub.domain.com/page.html .

Оптимизируйте свой контент

Сделайте свой сайт интересным и полезным

Создание привлекательного и полезного контента, вероятно, повлияет на ваш веб-сайт больше, чем любой из других факторов, обсуждаемых здесь.Пользователи узнают хороший контент, когда видят его, и, вероятно, захотят направить к нему других пользователей. Это может быть сообщение в блогах, службы социальных сетей, электронная почта, форумы или другие средства.

Органическая шумиха или молва — вот что помогает укрепить репутацию вашего сайта как среди пользователей, так и среди Google, и редко бывает без качественного контента.

Знайте, чего хотят ваши читатели (и дайте им это)

Подумайте о словах, которые пользователь может искать, чтобы найти часть вашего контента.Пользователи, которые знают многие люди по теме могут использовать в своих поисковых запросах другие ключевые слова, чем те, кто новичок к теме. Например, давний футбольный болельщик может выполнить поиск по слову «фифа», что является аббревиатурой от Международная федерация футбольных ассоциаций, а новый болельщик может использовать более общий запрос вроде «плей-офф футбола». Предвидя эти различия в поведении поиска и учитывая их при написании вашего контента (используя хорошее сочетание ключевых фраз) может дать положительный полученные результаты.Google Реклама предоставляет удобный Планировщик ключевых слов это поможет вам обнаружить новые варианты ключевых слов и увидеть приблизительный объем поиска для каждого ключевое слово. Кроме того, в Google Search Console отображаются популярные поисковые запросы, появляющиеся на вашем сайте. для и те, которые привели на ваш сайт больше всего пользователей в Отчет о производительности.

Подумайте о создании новой полезной службы, которую не предлагает ни один другой сайт. Вы также можете написать оригинальное исследование, опубликовать интересную новость или использовать свою уникальную базу пользователей.Другим сайтам может не хватать ресурсов или опыта для выполнения этих задач.

Напишите легко читаемый текст

Пользователи получают удовольствие от хорошо написанного и легко читаемого контента.

Избегайте:

• Написание неаккуратного текста с множеством орфографических и грамматических ошибок.
• Неуклюжий или плохо написанный контент.
• Встраивание текста в изображения и видео для текстового содержания: пользователи могут захотеть скопировать и вставить текст, а поисковые системы не смогут его прочитать.

Четко организуйте свои темы

Всегда полезно организовать свой контент так, чтобы посетители хорошо понимали, где начинается одна тема контента и заканчивается другая.Разделение вашего контента на логические блоки или подразделения помогает пользователям быстрее находить нужный контент.

Избегайте:

• Выгрузка большого количества текста по разным темам на страницу без абзацев, подзаголовков или разделения макета.

Создавайте свежий уникальный контент

Новый контент не только заставит вашу существующую базу посетителей возвращаться, но и привлечет новых посетителей.

Избегайте:

• Повторное хеширование (или даже копирование) существующего контента, которое не принесет пользы пользователям.
• Наличие дублирующихся или почти повторяющихся версий вашего контента на вашем сайте.

Подробнее о повторяющемся содержании.

Оптимизируйте контент для пользователей, а не для поисковых систем

Создание вашего сайта с учетом потребностей посетителей и обеспечение легкого доступа к нему для поисковых систем обычно дает положительные результаты.

Избегайте:

• Добавление множества ненужных ключевых слов, предназначенных для поисковых систем, но раздражающих или бессмысленных для пользователей.
• Наличие блоков текста, таких как «частые орфографические ошибки, используемые для перехода на эту страницу», которые не представляют особой ценности для пользователей.
• Обманчиво скрывает текст от пользователей, но показывает его поисковым системам.

Действуйте так, чтобы завоевать доверие пользователей

Пользователи чувствуют себя комфортно, посещая ваш сайт, если они считают, что он заслуживает доверия.

Сайт с хорошей репутацией заслуживает доверия. Создайте репутацию эксперта и авторитета в определенной области.
Предоставьте информацию о том, кто публикует ваш сайт, предоставляет контент и его цели.Если у вас есть веб-сайт для покупок или других финансовых транзакций, убедитесь, что у вас есть четкая и удовлетворительная информация об обслуживании клиентов, которая поможет пользователям решать проблемы. Если у вас есть новостные сайты, предоставьте четкую информацию о том, кто отвечает за контент.

Также важно использовать соответствующие технологии. Если на странице оформления покупок нет безопасного соединения, пользователи не могут доверять сайту.

Сделайте очевидным опыт и авторитетность

Опытность и авторитетность сайта повышает его качество.Убедитесь, что контент на вашем сайте создается или редактируется людьми, разбирающимися в данной теме. Например, предоставление экспертов или опытных источников может помочь пользователям понять опыт статей. Представление устоявшегося консенсуса на страницах по научным темам является хорошей практикой, если такой консенсус существует.

Предоставьте соответствующее количество контента по вашей теме

Создание высококачественного контента требует значительных затрат как минимум одного из следующих факторов: времени, усилий, опыта и таланта / навыков.Убедитесь, что содержание является точным, четко написанным и исчерпывающим. Так, например, если вы описываете свою страницу как рецепт, предоставьте полный рецепт, которому легко следовать, а не просто набор ингредиентов или базовое описание блюда.

Избегайте:

• Предоставление недостаточного содержания для страницы.

Избегайте отвлекающей рекламы

Мы ожидаем, что реклама будет видна. Однако не позволяйте рекламе отвлекать пользователей или мешать им использовать контент сайта.Например, реклама, дополнительное содержимое или промежуточные страницы (страницы, отображаемые до или после ожидаемого содержимого), затрудняющие использование веб-сайта. Узнайте больше по этой теме.

Избегайте:

• Размещение отвлекающей рекламы на ваших страницах.

Используйте ссылки с умом

Напишите хороший текст ссылки

Текст ссылки — это видимый текст внутри ссылки. Этот текст сообщает пользователям и Google что-то о странице, на которую вы ссылаетесь.Ссылки на вашей странице могут быть внутренними — указывающими на другие страницы вашего сайта — или внешними — ведущими к контенту на других сайтах. В любом из этих случаев, чем лучше ваш якорный текст, тем проще пользователям ориентироваться, а Google понять, о чем идет речь на странице, на которую вы ссылаетесь.

С соответствующим текстом привязки пользователи и поисковые системы могут легко понять, что содержат связанные страницы.

Выберите описательный текст

Напишите якорный текст, который дает хотя бы общее представление о том, на что ссылается страница.

Избегайте:

• Написание универсального якорного текста, такого как «страница», «статья» или «щелкните здесь».
• Использование текста, не относящегося к теме или не имеющего отношения к содержанию страницы, на которую есть ссылка.
• Использование URL-адреса страницы в качестве якорного текста в большинстве случаев, хотя, безусловно, есть законное использование этого, например, продвижение или ссылка на адрес нового веб-сайта.

Напишите краткий текст

Стремитесь к короткому, но описательному тексту — обычно это несколько слов или короткая фраза.

Избегайте:

• Написание длинного якорного текста, например длинного предложения или короткого абзаца текста.

Отформатируйте ссылки, чтобы их было легко обнаружить

Сделайте так, чтобы пользователи могли легко различать обычный текст и якорный текст ваших ссылок. Ваш контент становится менее полезным, если пользователи пропускают ссылки или случайно нажимают на них.

Избегайте:

• Использование CSS или стилей текста, которые делают ссылки похожими на обычный текст.

Подумайте и о якорном тексте для внутренних ссылок

Обычно вы можете думать о ссылках с точки зрения указания на внешние веб-сайты, но уделение большего внимания тексту привязки, используемому для внутренних ссылок, может помочь пользователям и Google лучше ориентироваться на вашем сайте.

Избегайте:

• Использование чрезмерно большого количества ключевых слов или длинного якорного текста только для поисковых систем.
• Создание ненужных ссылок, которые не помогают пользователю при навигации по сайту.

Будьте осторожны, если вы ссылаетесь на

Вы можете присвоить часть репутации вашего сайта другому сайту, когда ваш сайт ссылается на него. Иногда пользователи могут воспользоваться этим, добавив ссылки на свой сайт в ваши разделы комментариев или на досках сообщений. Или иногда вы можете упомянуть сайт в негативном ключе и не хотите навязывать ему свою репутацию.Например, представьте, что вы пишете сообщение в блоге на тему спама в комментариях и хотите вызвать сайт, который недавно комментировал ваш блог. Вы хотите предупредить других о сайте, поэтому включаете ссылку на него в свой контент; однако вы, конечно, не хотите давать сайту часть своей репутации из-за своей ссылки. Сейчас самое время использовать nofollow .

Другой пример, когда может пригодиться атрибут nofollow , — это ссылки на виджеты. Если вы используете сторонний виджет для расширения возможностей вашего сайта и привлечения пользователей, проверьте, содержит ли он какие-либо ссылки, которые вы не собирались размещать на своем сайте вместе с виджетом.Некоторые виджеты могут добавлять ссылки на ваш сайт, которые не являются вашими редакционными предпочтениями, и содержать якорный текст, который вы, как владелец веб-сайта, не можете контролировать. Если удаление таких нежелательных ссылок из виджета невозможно, вы всегда можете отключить их с помощью nofollow . Если вы создаете виджет для функциональности или контента, который вы предоставляете, обязательно включите nofollow в ссылки во фрагменте кода по умолчанию.

Наконец, если вы хотите запретить переход по всем ссылкам на странице, вы можете добавить тег внутри тега для страницы.Вы можете найти более подробную информацию о метатегах robots в нашей документации.

Борьба со спамом в комментариях с помощью

nofollow

Чтобы указать Google, чтобы он не следил за ссылками и не передавал репутацию вашей страницы связанным страницам, установите для атрибута rel ссылки значение nofollow или ugc . Nofollow по ссылке означает добавление rel = "nofollow" или более конкретного атрибута, такого как ugc , внутри тега привязки ссылки, как показано здесь:

  rel =" nofollow "> Якорный текст здесь  

или:

  rel="ugc" > Текст привязки здесь  

Когда это будет полезно? Если на вашем сайте есть блог с включенным публичным комментированием, ссылки в этих комментариях могут передать вашу репутацию страницам, за которые вам может быть неудобно поручиться. Области комментариев блога на страницах очень восприимчивы к спаму комментариев. Nofollow по этим добавленным пользователями ссылкам гарантирует, что вы не отдадите заслуженную репутацию своей страницы сайту, рассылающему спам.

Автоматически добавлять

nofollow в колонки комментариев и доску сообщений

Многие программные пакеты для ведения блогов автоматически nofollow комментариев пользователей, но те, которые этого не делают, скорее всего, можно отредактировать вручную для этого. Этот совет также касается других областей вашего сайта, которые могут включать пользовательский контент, например гостевые книги, форумы, доски объявлений, списки рефереров и т. Д. Если вы готовы поручиться за ссылки, добавленные третьими сторонами (например, , если на вашем сайте доверяют комментатору), то использовать nofollow в ссылках не нужно; однако ссылки на сайты, которые Google считает спамом, могут повлиять на репутацию вашего собственного сайта.В документации Google Search Central есть больше советов по предотвращению спама в комментариях, например, с помощью CAPTCHA и включения модерации комментариев.

Оптимизируйте изображения

Использовать изображения HTML

Используйте элементы изображения HTML для встраивания изображений в ваш контент.

Используйте элементы HTML

или

Семантическая разметка HTML помогает сканерам находить и обрабатывать изображения. Используя элемент , вы также можете указать несколько параметров для разных размеров экрана для адаптивных изображений.Вы также можете использовать атрибут loading = "lazy" для изображений, чтобы ваша страница загружалась быстрее для ваших пользователей.

Избегайте:

• Использование CSS для отображения изображений, которые вы хотите, чтобы мы проиндексировали.

Использовать атрибут

alt

Укажите описательное имя файла и описание атрибута alt для изображений. Атрибут alt позволяет указать альтернативный текст для изображения, если оно не может быть отображено по какой-либо причине.

Зачем нужен этот атрибут? Если пользователь просматривает ваш сайт с помощью вспомогательных технологий, таких как программа чтения с экрана, содержимое атрибута alt предоставляет информацию об изображении.

Другая причина заключается в том, что если вы используете изображение в качестве ссылки, замещающий текст для этого изображения будет обрабатываться аналогично тексту привязки текстовой ссылки. Однако мы не рекомендуем использовать слишком много изображений для ссылок в навигации по вашему сайту, если текстовые ссылки могут служить той же цели.Наконец, оптимизация имен файлов изображений и замещающего текста упрощает проекты поиска изображений, такие как Google Images, для лучшего понимания ваших изображений.

Используйте короткие, но информативные имена файлов и альтернативный текст

Как и многие другие части страницы, предназначенные для оптимизации, имена файлов и замещающий текст лучше всего использовать, когда они короткие, но описательные.

Избегайте:

• По возможности используйте общие имена файлов, например image1.jpg , pic.gif , 1.jpg — если на вашем сайте тысячи изображений, вы можете рассмотреть возможность автоматизации присвоения имен изображениям.
• Написание очень длинных имен файлов.
• Вставка ключевых слов в замещающий текст или копирование и вставка целых предложений.

Добавляйте замещающий текст при использовании изображений в качестве ссылок

Если вы решите использовать изображение в качестве ссылки, заполнение замещающего текста поможет Google лучше понять страницу, на которую вы ссылаетесь. Представьте, что вы пишете якорный текст для текстовой ссылки.

Избегайте:

• Написание слишком длинного замещающего текста, который будет считаться спамом.
• Использование только ссылок на изображения для навигации по вашему сайту.

Помогите поисковым системам найти ваши изображения

Карта сайта для изображений может предоставить роботу Googlebot дополнительную информацию об изображениях, найденных на вашем сайте. Это увеличивает вероятность того, что ваши изображения можно будет найти в результатах поиска Картинок Google. Структура этого файла аналогична XML-файлу карты сайта для ваших веб-страниц.

Использовать стандартные форматы изображений

Используйте обычно поддерживаемые типы файлов; большинство браузеров поддерживают форматы изображений JPEG, GIF, PNG, BMP и WebP.Также неплохо, чтобы расширение вашего имени файла соответствовало типу файла.

Оптимизируйте свой сайт для мобильных устройств

Сегодня мир подвижен. Большинство людей ищут в Google с помощью мобильных устройств. Версия сайта для ПК может быть трудна для просмотра и использования на мобильном устройстве. В результате наличие мобильного сайта имеет решающее значение для вашего присутствия в Интернете. Фактически, начиная с конца 2016 года, Google начал эксперименты по использованию мобильной версии контента сайта в первую очередь для ранжирования, анализа структурированных данных и создания сниппетов.

Понять разницу между устройствами

• Смартфон — В этом документе «мобильные» или «мобильные устройства» относятся к смартфонам, например устройствам под управлением Android, iPhone или Windows Phone. Мобильные браузеры похожи на настольные браузеры в том, что они могут отображать широкий набор спецификации HTML5, хотя их размер экрана меньше и почти во всех случаях их ориентация по умолчанию — вертикальная.
• Планшет — Мы рассматриваем планшеты как устройства отдельного класса, поэтому, когда мы говорим о мобильных устройствах, мы обычно не включаем планшеты в это определение.Планшеты, как правило, имеют большие экраны, а это означает, что, если вы не предлагаете оптимизированный для планшетов контент, вы можете предположить, что пользователи ожидают увидеть ваш сайт так, как он будет выглядеть в браузере настольного компьютера, а не в браузере смартфона.
• Мультимедийный телефон — это телефоны с браузерами, которые могут отображать страницы, закодированные в соответствии со стандартами XHTML, поддерживают разметку HTML5, JavaScript / ECMAScript, но могут не поддерживать некоторые API-интерфейсы расширений в стандарте HTML5. Обычно это обозначает браузер в большинстве телефонов с поддержкой 3G, которые не являются смартфонами.
• Обычные телефоны — На этих телефонах браузеры не имеют возможности отображать обычные веб-страницы настольных компьютеров, закодированные с использованием стандартного HTML. Сюда входят браузеры, отображающие только cHTML (iMode), WML, XHTML-MP и т. Д.

Наши рекомендации ориентированы на смартфоны, но мы призываем владельцев сайтов, посвященных мультимедийным и функциональным телефонам, следовать тем же советам там, где они считают нужным.

Выберите мобильную стратегию

Есть несколько способов сделать ваш сайт мобильным, и Google поддерживает разные методы реализации:

После того, как вы создали сайт для мобильных устройств, вы можете использовать Тест Google для мобильных устройств чтобы проверить, соответствуют ли страницы вашего сайта критериям для пометки Google как оптимизированной для мобильных устройств. Страницы результатов поиска.Вы также можете проверить Отчет об удобстве использования мобильных устройств в Search Console чтобы исправить проблемы с удобством использования мобильных устройств, влияющие на ваш сайт.

Если ваш сайт обслуживает большое количество статического контента (например, сообщения в блогах или целевые страницы продуктов) на нескольких страницах, рассмотрите возможность внедрения его с помощью AMP (ускоренных мобильных страниц). Это особая разновидность HTML, которая гарантирует, что ваш сайт будет оставаться быстрым и удобным для пользователя, и его можно дополнительно ускорить с помощью различных платформ, включая Google Search.

Настройте мобильные сайты так, чтобы их можно было точно проиндексировать

Независимо от того, какую конфигурацию вы выберете для настройки своего мобильного сайта, обратите внимание на следующие ключевые моменты:

1. Если вы используете динамическое обслуживание или у вас есть отдельный мобильный сайт, сообщите в Google, когда страница отформатирована для мобильных устройств (или имеет эквивалентную страницу, отформатированную для мобильных устройств).Это помогает Google точно отображать ваш контент в результатах поиска для мобильных пользователей.
2. Если вы используете адаптивный веб-дизайн, используйте метатег name = "viewport" , чтобы сообщить браузеру, как для корректировки содержимого. Если вы используете динамическое обслуживание, используйте заголовок Vary HTTP, чтобы сообщить о своем меняется в зависимости от пользовательского агента. Если вы используете отдельные URL-адреса, укажите взаимосвязь между двумя URL-адресами, добавив тег с rel = "canonical" и rel = "alternate" элементы на страницу.
3. Сделайте ресурсы доступными для сканирования. Блокирование ресурсов страницы может дать Google неполное представление о вашем веб-сайте. Это часто происходит, когда ваш файл robots.txt блокирует доступ к некоторым или всем ресурсам вашей страницы. Если робот Googlebot не имеет доступа к ресурсам страницы, таким как CSS, JavaScript или изображения, мы можем не обнаружить, что он создан для отображения и правильной работы в мобильном браузере. Другими словами, мы можем не обнаружить, что страница адаптирована для мобильных устройств, и, следовательно, не предоставить ее пользователям, выполняющим поиск с мобильных устройств.
4. Избегайте распространенных ошибок, которые раздражают посетителей с мобильных устройств, например при размещении видеороликов, которые невозможно воспроизвести.
5. Мобильные страницы, которые плохо воспринимаются пользователями при поиске, могут быть понижены в рейтинге или отображаться с предупреждением в результатах мобильного поиска. Это включает, помимо прочего, полноэкранные межстраничные объявления на мобильных устройствах, которые затрудняют взаимодействие с пользователем.
6. Обеспечивает полную функциональность на всех устройствах. Пользователи мобильных устройств ожидают одинаковых функций, таких как комментирование и оформление заказа, и контента на мобильных устройствах, а также на всех других устройствах, поддерживаемых вашим веб-сайтом.В дополнение к текстовому контенту убедитесь, что все важные изображения и видео встроены и доступны на мобильных устройствах. Для поисковых систем предоставьте все структурированные данные и другие метаданные, такие как заголовки, описания, элементы ссылок и другие метатеги, на всех версиях страниц.
7. Убедитесь, что структурированные данные, изображения, видео и метаданные, которые есть на вашем настольном сайте, также включены в мобильный сайт.

Лучшие Лрактики

• Проверьте свои мобильные страницы с помощью теста Mobile-Friendly Test, чтобы узнать, считает ли Google, что ваш веб-сайт хорошо работает на мобильных устройствах.
• Если вы используете отдельные URL-адреса для своих мобильных страниц, обязательно протестируйте и мобильные, и настольные URL, чтобы вы могли убедиться, что перенаправление распознается и доступно для сканирования.

Дополнительную информацию см. В руководстве Google по мобильным устройствам.

Хотя большинство ссылок на ваш сайт будут добавляться постепенно, по мере того, как люди обнаруживают ваш контент через поиск или другие способы и ссылаются на него, Google понимает, что вы хотели бы, чтобы другие знали о той тяжелой работе, которую вы вложили в свою содержание.Эффективное продвижение вашего нового контента приведет к более быстрому открытию для тех, кто заинтересован в той же теме. Как и в большинстве случаев, затронутых в этом документе, чрезмерное доведение этих рекомендаций может фактически навредить репутации вашего сайта.

Сообщение в блоге на вашем собственном сайте, информирующее вашу базу посетителей о том, что вы добавили что-то новое, — отличный способ рассказать о новом контенте или услугах. Другие владельцы веб-сайтов, которые следят за вашим сайтом или RSS-потоком, также могут подобрать эту историю.

Усилия по продвижению вашей компании или сайта в автономном режиме также могут быть полезными. Например, если у вас есть бизнес-сайт, убедитесь, что его URL-адрес указан на ваших визитных карточках, фирменных бланках, плакатах и ​​т. Д. Вы также можете рассылать повторяющиеся информационные бюллетени клиентам по почте, сообщая им о новом контенте на веб-сайте компании.

Если вы ведете местный бизнес, указание профиля компании поможет вам привлечь клиентов на Google Картах и ​​в Поиске Google.

Знайте о сайтах социальных сетей

Сайты

, построенные на основе взаимодействия с пользователем и совместного использования, упростили поиск заинтересованных групп людей с соответствующим контентом.

Избегайте:

• Попытка продвигать каждый новый небольшой фрагмент контента, который вы создаете; выбирайте большие, интересные вещи.
• Вовлечение вашего сайта в схемы, в которых ваш контент искусственно продвигается в топ этих сервисов.

Скорее всего, существует ряд сайтов, посвященных тематическим областям, аналогичным вашей. Открытие связи с этими сайтами обычно полезно. Горячие темы в вашей нише или сообществе могут вызвать дополнительные идеи для контента или создания хорошего ресурса сообщества.

Избегайте:

• Спам-запросы ссылок на все сайты, относящиеся к вашей тематической области.
• Покупка ссылок с другого сайта с целью получения PageRank.

Анализируйте эффективность поиска и поведение пользователей

Анализ эффективности поиска

Основные поисковые системы, включая Google, предоставляют владельцам веб-сайтов инструменты для анализа их эффективности в своей поисковой системе. Для Google этим инструментом является Search Console.

Search Console предоставляет две важные категории информации: Может ли Google найти мой контент? Как я занимаюсь результатами поиска Google?

Использование Search Console не поможет вашему сайту получить предпочтение; тем не менее, это может помочь вам определить проблемы, которые, если их устранить, могут помочь вашему сайту лучше работать в результатах поиска.

С помощью сервиса владельцы сайтов могут:

• Узнайте, на каких частях сайта робот Googlebot не смог сканировать
• Проверить и отправить карты сайта
• Анализируйте или создавайте файлы robots.txt
• Удалить URL-адреса, уже просканированные роботом Googlebot
• Укажите предпочитаемый домен
• Выявление проблем с метатегами title и description
• Узнайте, какие запросы чаще всего приводили к переходу на сайт
• Узнайте, как робот Googlebot видит страницы
• Получать уведомления о нарушениях принципов качества и запрашивать пересмотр сайта

Microsoft Bing Webmaster Tools также предлагает инструменты для владельцев веб-сайтов.

Анализ поведения пользователей на вашем сайте

Если вы улучшили сканирование и индексирование своего сайта с помощью Google Search Console или других служб, вам, вероятно, интересно узнать о трафике, поступающем на ваш сайт. Программы веб-аналитики, такие как Google Analytics, являются ценным источником информации для этого. Вы можете использовать их для:

• Узнайте, как пользователи достигают вашего сайта и ведут себя на нем
• Откройте для себя самый популярный контент на своем сайте
• Измерьте влияние оптимизации вашего сайта, например, изменило ли изменение метатегов title и description трафик с поисковых систем?

Для опытных пользователей информация, предоставляемая пакетом аналитики, в сочетании с данными из файлов журнала вашего сервера, может предоставить еще более полную информацию о том, как посетители взаимодействуют с вашими документами (например, дополнительные ключевые слова, которые поисковики могут использовать для поиска вашего сайта) .

Дополнительные ресурсы

Блог Центра поиска Google
Получите самую свежую информацию из блога Центра поиска Google. Вы можете найти информацию об обновлениях поиска Google, новых функциях Search Console и многом другом.

Справочный форум Центра поиска Google
Размещайте вопросы о проблемах вашего сайта и находите советы по созданию высококачественных сайтов на форуме продуктов для владельцев веб-сайтов. На форуме много опытных участников, включая экспертов по продуктам, а иногда и сотрудников Google.

Центр поиска Google Twitter
Следите за новостями и ресурсами, которые помогут вам создать отличный сайт.

Центральный канал поиска Google
на YouTube Посмотрите сотни полезных видео, созданных для сообщества владельцев веб-сайтов, и получите ответы на свои вопросы от сотрудников Google.

Как работает поиск
Посмотрите, что происходит за кулисами, когда вы что-то ищете в Поиске Google.

правил и языков разметки правил для семантической сети

‘) var buybox = document.querySelector («[id-данных = id _» + отметка времени + «]»). parentNode ; []. slice.call (buybox.querySelectorAll («. покупка-опция»)). forEach (initCollapsibles) функция initCollapsibles (подписка, индекс) { var toggle = subscription.querySelector («. цена-опции-покупки») subscription.classList.remove («расширенный») var form = subscription.querySelector («. форма-варианта-покупки») var priceInfo = подписка.querySelector («. цена-информация») var buyOption = toggle.parentElement if (переключить && форму && priceInfo) { toggle.setAttribute («роль», «кнопка») toggle.setAttribute («tabindex», «0») toggle.addEventListener («клик», функция (событие) { var extended = toggle.getAttribute («aria-extended») === «true» || ложный переключать.setAttribute («расширенный ария»,! расширенный) form.hidden = расширенный если (! расширено) { buyOption.classList.add («расширенный») } еще { buyOption.classList.remove («расширенный») } priceInfo.hidden = расширенный }, ложный) } } function initKeyControls () { документ.addEventListener («нажатие клавиши», функция (событие) { if (document.activeElement.classList.contains («покупка-опция-цена») && (event.code === «Space» || event.code === «Enter»)) { if (document.activeElement) { event.preventDefault () document.activeElement.click () } } }, ложный) } function initialStateOpen () { var buyboxWidth = buybox.offsetWidth ; []. slice.call (buybox.querySelectorAll («. покупка-опция»)). forEach (function (option, index) { var toggle = option.querySelector («. покупка-вариант-цена») var form = option.querySelector («. Purchase-option-form») var priceInfo = option.querySelector («. цена-информация») if (buyboxWidth> 480) { toggle.click () } еще { if (index === 0) { переключать.нажмите () } еще { toggle.setAttribute («расширенная ария», «ложь») form.

No related posts.