Пдд пересечение проезжих частей: Сколько пересечений проезжих частей имеет перекресток?

Сколько пересечений проезжих частей имеет перекресток?

Добрый день, уважаемый читатель.

В этой статье будут рассмотрены понятия перекресток и пересечение проезжих частей, используемые в правилах дорожного движения.

В большинстве случаев границы перекрестка не совпадают с границами пересечения проезжих частей. Кроме того, перекресток может включать в себя несколько пересечений.

На стандартных «квадратных» перекрестках поиск границ не составляет труда. Однако на сложном пересечении дорог ориентирование становится весьма непростой задачей.

Однако водитель должен уметь находить и границы перекрестка, и пересечение проезжих частей, т.к. в пределах указанных зон действуют различные требования правил дорожного движения.

Содержание статьи:

Понятия перекресток и проезжая часть

Понятия перекресток и проезжая часть приведены в пункте 1.2 ПДД:

«Перекресток» — место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.

«Проезжая часть» — элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.

Границы перекрестка

Чтобы определить границы перекрестка, нужно в первую очередь найти его центр.

Обратите внимание, понятие центр перекрестка не расшифровывается в правилах дорожного движения, поэтому на практике при поиске этой точки могут возникнуть трудности.

Если перекресток стандартный (квадратный), то центр его находится в центре квадрата. С этим проблем не возникает. Если же перекресток имеет сложную конфигурацию (например, большая площадь, где соединяются несколько дорог под разными углами), то однозначно определить центр не получится. Что делать в данном случае, правила не объясняют.

Далее необходимо соединить противоположные, наиболее удаленные от центра начала закруглений проезжих частей. Эту фраза далеко не каждый водитель может понять с первого раза, поэтому разберем ее поподробнее.

Выберите одну из проезжих частей, примыкающих к перекрестку. Найдите закругления проезжих частей, относящиеся к этой дороге (их будет 2). У каждого из закруглений есть 2 начала (это точки, где закругление переходит в прямую). Нужно взять по одной точке от каждого закругления. И это должны быть точки, которые находятся на границах выбранной проезжей части.

В общем, посмотрите на картинку ниже. Перекресток выделен желтым цветом, а его граница — синей линией.

Пересечение проезжих частей

Данное понятие в правилах дорожного движения 2021 года не расшифровывается. При обучении правилам дорожного движения пересечение проезжих частей понимается следующим образом. Возьмите каждую из проезжих частей, примыкающих к перекрестку. Продолжите их на перекресток. Найдите места, где пересекаются 2 или более проезжих частей. Это и будет пересечением.

На рисунке выше пересечение проезжих частей обозначено синим цветом.

В рамках всех статей на pddmaster.ru также используется именно это значение.

Однако существует и альтернативное понимание определения «пересечение проезжих частей». Оно будет рассмотрено в конце данной статьи.

Примеры перекрестков

Рассмотрим несколько перекрестков и найдем на них пересечения проезжих частей.

Квадратный перекресток без закруглений

Первый на очереди — «самый простой перекресток» без закруглений:

Границы данного перекрестка совпадают с границами пересечения проезжих частей.

Такой вариант на практике встретить довольно сложно, т.к. для удобства выполнения поворотов перекрестки снабжаются закруглениями.

Перекресток с разделительной полосой

Еще один достаточно популярный вариант — одна из дорог имеет 2 проезжие части:

Похожее изображение можно встретить в экзаменационных билетах. Вопрос при этом звучит следующим образом: «Сколько пересечений проезжих частей имеет этот перекресток?». В данном случае ответ очевиден — 2 пересечения проезжих частей (выделены синим).

Однако на практике у водителей зачастую возникает вопрос выбора правильной траектории для разворота на таком перекрестке. Этот вопрос подробно рассмотрен в рамках отдельной статьи:

Выше были рассмотрены простые перекрестки, на которых водители могут сориентироваться без проблем. Перейдем к более сложным.

Разделительная полоса на одной из дорог

Итак, на данном перекрестке только одна из дорог имеет разделительную полосу перед перекрестком:

Определить границы перекрестка в данном случае несложно. А вот с пересечением проезжих частей возникают трудности.

Вариант 1:

Вариант 2:

С точки зрения ПДД может иметь место любой из этих вариантов. Что же делать водителю на практике?

Исходите из того варианта, который является наихудшим для Вас в данной ситуации.

Например, при повороте на перекрестке используйте вариант 2, т.е. с каждого из пересечений проезжих частей выезжайте на попутную полосу движения.

Если же Вы паркуете автомобиль рядом с перекрестком, то используйте вариант 1. И отсчитывайте 5 метров от «большого» пересечения проезжих частей.

Подобный подход позволит Вам в любом случае избежать штрафов ГИБДД.

Перекресток нескольких дорог

Еще один интересный перекресток — пересечение пяти дорог:

Этот перекресток интересен тем, что границы пересечения проезжих частей выходят за пределы перекрестка:

Обратите внимание, по рисунку кажется, что здесь только одно пересечение проезжих частей. Если же рассмотреть ситуацию с другой стороны, то можно понять, что здесь 3 пересечения проезжих частей, границы которых сливаются.

Еще раз напоминаю, что на практике нужно исходить из наихудшего варианта. Т.е. с каждого из пересечений проезжих частей нужно выезжать на попутную сторону движения.

Выше были рассмотрены несколько перекрестков. Для наглядности все дороги на рисунках пересекаются под прямыми углами, а сами рисунки симметричные. Т.е. границы перекрестков и пересечения проезжих частей при желании можно найти.

На практике некоторые перекрестки имеют более сложную конфигурацию. Например, дороги могут пересекаться под острыми углами. Образуются пересечения одновременно трех и более проезжих частей. Закругления проезжих частей могут иметь разный радиус. Все это создает сложности для участников дорожного движения.

Несмотря на все перечисленное, водитель должен уметь находить границы перекрестка и пересечения проезжих частей, так как многие пункты правил связаны с этими понятиями.

Правила для пересечения проезжих частей

• При выезде оказаться на стороне попутного движения (8.6).
• При въезде на дорогу с реверсивным движением оказаться на крайней правой полосе (9.8).
• Остановка и стоянка запрещены ближе, чем в 5 метрах от пересечения (12.4, 12.5).
• Знаки 3.18.1, 3.12.2, 4.1.1-4.1.6 действуют на пересечение проезжих частей.

Правила для перекрестка

• Пешеходы должны переходить дорогу на перекрестке по линии тротуаров или обочин (4.3).
• Запрещено движение задним ходом (8.12).
• Нужно выехать с перекрестка, независимо от сигнала светофора (13. 7).
• Уступить дорогу участникам дорожного движения при включении разрешающего сигнала светофора (13.8).
• Знаки 5.15.1, 5.15.2 действуют на весь перекресток.

Правила и для перекрестка, и для пересечения проезжих частей:

• Запрещается въезжать, если образовался затор.
• При запрещающем сигнале светофора нужно остановиться на перекрестке перед пересекаемой проезжей частью.

Альтернативное понимание пересечения проезжих частей

В завершение данной статьи предлагаю рассмотреть альтернативный вариант понимания понятия «пересечение проезжих частей»:

Обратите внимание на розовые уголки. Они предназначены для движения автомобилей, т.е. они либо являются самостоятельными проезжими частями, либо относятся к проезжим частям одной из пересекающихся дорог (понятие «проезжая часть» приведено выше).

При таком подходе получается, что границы перекрестка совпадают с границами пересечения проезжих частей. А это ведет к тому, что водители по-другому выполняют требования приведенных выше пунктов правил.

Еще раз подчеркну, что данная точка зрения является альтернативной. Не нужно опираться на нее при сдача экзаменов на права или спорах с сотрудниками ГИБДД.

Сколько пересечений проезжих частей имеет этот перекресток?

Ну а чтобы закрепить полученные знания, предлагаю Вам самостоятельно решить пару вопросов из экзаменационных билетов:

Сколько пересечений проезжих частей имеет этот перекресток?

Билет 23, вопрос 1 (комплекты ABM и CD).

• Одно.
• Два.
• Четыре.

Комментарий:

Ситуация регламентирована пунктом 1.2 ПДД:

«Проезжая часть» — элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.

«Разделительная полоса» — элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1.2, разделяющий смежные проезжие части, а также проезжую часть и трамвайные пути и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств.

На дороге справа есть разделительная полоса, разделяющая дорогу на 2 проезжие части. На перекрестке образуется 2 пересечения проезжих частей.

Сколько пересечений проезжих частей имеет этот перекресток?

Билет 38, вопрос 1 (комплекты ABM и CD).

• Одно.
• Два.
• Четыре.

Комментарий:

Ситуация регламентирована пунктом 1.2 ПДД:

«Разделительная полоса» — элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1.2, разделяющий смежные проезжие части, а также проезжую часть и трамвайные пути и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств.

На одной из дорог есть разделительная полоса. Поэтому дорога имеет две проезжие части. Соответственно, на перекрестке образуются два пересечения проезжих частей.

Если Вы хотите повторить и другие правила дорожного движения, то рекомендую Вам самостоятельно прорешать экзаменационные вопросы:

Удачи на дорогах!

Сколько пересечений проезжих частей имеет перекресток?

Добрый день, уважаемый читатель.

В этой статье будут рассмотрены понятия перекресток и пересечение проезжих частей, используемые в правилах дорожного движения.

В большинстве случаев границы перекрестка не совпадают с границами пересечения проезжих частей. Кроме того, перекресток может включать в себя несколько пересечений.

На стандартных «квадратных» перекрестках поиск границ не составляет труда. Однако на сложном пересечении дорог ориентирование становится весьма непростой задачей.

Однако водитель должен уметь находить и границы перекрестка, и пересечение проезжих частей, т.к. в пределах указанных зон действуют различные требования правил дорожного движения.

Содержание статьи:

Понятия перекресток и проезжая часть

Понятия перекресток и проезжая часть приведены в пункте 1.2 ПДД:

«Перекресток» — место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.

«Проезжая часть» — элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.

Границы перекрестка

Чтобы определить границы перекрестка, нужно в первую очередь найти его центр.

Обратите внимание, понятие центр перекрестка не расшифровывается в правилах дорожного движения, поэтому на практике при поиске этой точки могут возникнуть трудности.

Если перекресток стандартный (квадратный), то центр его находится в центре квадрата. С этим проблем не возникает. Если же перекресток имеет сложную конфигурацию (например, большая площадь, где соединяются несколько дорог под разными углами), то однозначно определить центр не получится. Что делать в данном случае, правила не объясняют.

Далее необходимо соединить противоположные, наиболее удаленные от центра начала закруглений проезжих частей. Эту фраза далеко не каждый водитель может понять с первого раза, поэтому разберем ее поподробнее.

Выберите одну из проезжих частей, примыкающих к перекрестку. Найдите закругления проезжих частей, относящиеся к этой дороге (их будет 2). У каждого из закруглений есть 2 начала (это точки, где закругление переходит в прямую). Нужно взять по одной точке от каждого закругления. И это должны быть точки, которые находятся на границах выбранной проезжей части.

В общем, посмотрите на картинку ниже. Перекресток выделен желтым цветом, а его граница — синей линией.

Пересечение проезжих частей

Данное понятие в правилах дорожного движения 2021 года не расшифровывается. При обучении правилам дорожного движения пересечение проезжих частей понимается следующим образом. Возьмите каждую из проезжих частей, примыкающих к перекрестку. Продолжите их на перекресток. Найдите места, где пересекаются 2 или более проезжих частей. Это и будет пересечением.

На рисунке выше пересечение проезжих частей обозначено синим цветом.

В рамках всех статей на pddmaster.ru также используется именно это значение.

Однако существует и альтернативное понимание определения «пересечение проезжих частей». Оно будет рассмотрено в конце данной статьи.

Примеры перекрестков

Рассмотрим несколько перекрестков и найдем на них пересечения проезжих частей.

Квадратный перекресток без закруглений

Первый на очереди — «самый простой перекресток» без закруглений:

Границы данного перекрестка совпадают с границами пересечения проезжих частей.

Такой вариант на практике встретить довольно сложно, т.к. для удобства выполнения поворотов перекрестки снабжаются закруглениями.

Перекресток с разделительной полосой

Еще один достаточно популярный вариант — одна из дорог имеет 2 проезжие части:

Похожее изображение можно встретить в экзаменационных билетах. Вопрос при этом звучит следующим образом: «Сколько пересечений проезжих частей имеет этот перекресток?». В данном случае ответ очевиден — 2 пересечения проезжих частей (выделены синим).

Однако на практике у водителей зачастую возникает вопрос выбора правильной траектории для разворота на таком перекрестке. Этот вопрос подробно рассмотрен в рамках отдельной статьи:

Выше были рассмотрены простые перекрестки, на которых водители могут сориентироваться без проблем. Перейдем к более сложным.

Разделительная полоса на одной из дорог

Итак, на данном перекрестке только одна из дорог имеет разделительную полосу перед перекрестком:

Определить границы перекрестка в данном случае несложно. А вот с пересечением проезжих частей возникают трудности.

Вариант 1:

Вариант 2:

С точки зрения ПДД может иметь место любой из этих вариантов. Что же делать водителю на практике?

Исходите из того варианта, который является наихудшим для Вас в данной ситуации.

Например, при повороте на перекрестке используйте вариант 2, т.е. с каждого из пересечений проезжих частей выезжайте на попутную полосу движения.

Если же Вы паркуете автомобиль рядом с перекрестком, то используйте вариант 1. И отсчитывайте 5 метров от «большого» пересечения проезжих частей.

Подобный подход позволит Вам в любом случае избежать штрафов ГИБДД.

Перекресток нескольких дорог

Еще один интересный перекресток — пересечение пяти дорог:

Этот перекресток интересен тем, что границы пересечения проезжих частей выходят за пределы перекрестка:

Обратите внимание, по рисунку кажется, что здесь только одно пересечение проезжих частей. Если же рассмотреть ситуацию с другой стороны, то можно понять, что здесь 3 пересечения проезжих частей, границы которых сливаются.

Еще раз напоминаю, что на практике нужно исходить из наихудшего варианта. Т.е. с каждого из пересечений проезжих частей нужно выезжать на попутную сторону движения.

Выше были рассмотрены несколько перекрестков. Для наглядности все дороги на рисунках пересекаются под прямыми углами, а сами рисунки симметричные. Т.е. границы перекрестков и пересечения проезжих частей при желании можно найти.

На практике некоторые перекрестки имеют более сложную конфигурацию. Например, дороги могут пересекаться под острыми углами. Образуются пересечения одновременно трех и более проезжих частей. Закругления проезжих частей могут иметь разный радиус. Все это создает сложности для участников дорожного движения.

Несмотря на все перечисленное, водитель должен уметь находить границы перекрестка и пересечения проезжих частей, так как многие пункты правил связаны с этими понятиями.

Правила для пересечения проезжих частей

• При выезде оказаться на стороне попутного движения (8.6).
• При въезде на дорогу с реверсивным движением оказаться на крайней правой полосе (9.8).
• Остановка и стоянка запрещены ближе, чем в 5 метрах от пересечения (12.4, 12.5).
• Знаки 3.18.1, 3.12.2, 4.1.1-4.1.6 действуют на пересечение проезжих частей.

Правила для перекрестка

• Пешеходы должны переходить дорогу на перекрестке по линии тротуаров или обочин (4.3).
• Запрещено движение задним ходом (8.12).
• Нужно выехать с перекрестка, независимо от сигнала светофора (13. 7).
• Уступить дорогу участникам дорожного движения при включении разрешающего сигнала светофора (13.8).
• Знаки 5.15.1, 5.15.2 действуют на весь перекресток.

Правила и для перекрестка, и для пересечения проезжих частей:

• Запрещается въезжать, если образовался затор.
• При запрещающем сигнале светофора нужно остановиться на перекрестке перед пересекаемой проезжей частью.

Альтернативное понимание пересечения проезжих частей

В завершение данной статьи предлагаю рассмотреть альтернативный вариант понимания понятия «пересечение проезжих частей»:

Обратите внимание на розовые уголки. Они предназначены для движения автомобилей, т.е. они либо являются самостоятельными проезжими частями, либо относятся к проезжим частям одной из пересекающихся дорог (понятие «проезжая часть» приведено выше).

При таком подходе получается, что границы перекрестка совпадают с границами пересечения проезжих частей. А это ведет к тому, что водители по-другому выполняют требования приведенных выше пунктов правил.

Еще раз подчеркну, что данная точка зрения является альтернативной. Не нужно опираться на нее при сдача экзаменов на права или спорах с сотрудниками ГИБДД.

Сколько пересечений проезжих частей имеет этот перекресток?

Ну а чтобы закрепить полученные знания, предлагаю Вам самостоятельно решить пару вопросов из экзаменационных билетов:

Сколько пересечений проезжих частей имеет этот перекресток?

Билет 23, вопрос 1 (комплекты ABM и CD).

• Одно.
• Два.
• Четыре.

Комментарий:

Ситуация регламентирована пунктом 1.2 ПДД:

«Проезжая часть» — элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.

«Разделительная полоса» — элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1.2, разделяющий смежные проезжие части, а также проезжую часть и трамвайные пути и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств.

На дороге справа есть разделительная полоса, разделяющая дорогу на 2 проезжие части. На перекрестке образуется 2 пересечения проезжих частей.

Сколько пересечений проезжих частей имеет этот перекресток?

Билет 38, вопрос 1 (комплекты ABM и CD).

• Одно.
• Два.
• Четыре.

Комментарий:

Ситуация регламентирована пунктом 1.2 ПДД:

«Разделительная полоса» — элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1.2, разделяющий смежные проезжие части, а также проезжую часть и трамвайные пути и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств.

На одной из дорог есть разделительная полоса. Поэтому дорога имеет две проезжие части. Соответственно, на перекрестке образуются два пересечения проезжих частей.

Если Вы хотите повторить и другие правила дорожного движения, то рекомендую Вам самостоятельно прорешать экзаменационные вопросы:

Удачи на дорогах!

Сколько пересечений проезжих частей имеет перекресток?

Добрый день, уважаемый читатель.

В этой статье будут рассмотрены понятия перекресток и пересечение проезжих частей, используемые в правилах дорожного движения.

В большинстве случаев границы перекрестка не совпадают с границами пересечения проезжих частей. Кроме того, перекресток может включать в себя несколько пересечений.

На стандартных «квадратных» перекрестках поиск границ не составляет труда. Однако на сложном пересечении дорог ориентирование становится весьма непростой задачей.

Однако водитель должен уметь находить и границы перекрестка, и пересечение проезжих частей, т.к. в пределах указанных зон действуют различные требования правил дорожного движения.

Содержание статьи:

Понятия перекресток и проезжая часть

Понятия перекресток и проезжая часть приведены в пункте 1.2 ПДД:

«Перекресток» — место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.

«Проезжая часть» — элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.

Границы перекрестка

Чтобы определить границы перекрестка, нужно в первую очередь найти его центр.

Обратите внимание, понятие центр перекрестка не расшифровывается в правилах дорожного движения, поэтому на практике при поиске этой точки могут возникнуть трудности.

Если перекресток стандартный (квадратный), то центр его находится в центре квадрата. С этим проблем не возникает. Если же перекресток имеет сложную конфигурацию (например, большая площадь, где соединяются несколько дорог под разными углами), то однозначно определить центр не получится. Что делать в данном случае, правила не объясняют.

Далее необходимо соединить противоположные, наиболее удаленные от центра начала закруглений проезжих частей. Эту фраза далеко не каждый водитель может понять с первого раза, поэтому разберем ее поподробнее.

Выберите одну из проезжих частей, примыкающих к перекрестку. Найдите закругления проезжих частей, относящиеся к этой дороге (их будет 2). У каждого из закруглений есть 2 начала (это точки, где закругление переходит в прямую). Нужно взять по одной точке от каждого закругления. И это должны быть точки, которые находятся на границах выбранной проезжей части.

В общем, посмотрите на картинку ниже. Перекресток выделен желтым цветом, а его граница — синей линией.

Пересечение проезжих частей

Данное понятие в правилах дорожного движения 2021 года не расшифровывается. При обучении правилам дорожного движения пересечение проезжих частей понимается следующим образом. Возьмите каждую из проезжих частей, примыкающих к перекрестку. Продолжите их на перекресток. Найдите места, где пересекаются 2 или более проезжих частей. Это и будет пересечением.

На рисунке выше пересечение проезжих частей обозначено синим цветом.

В рамках всех статей на pddmaster.ru также используется именно это значение.

Однако существует и альтернативное понимание определения «пересечение проезжих частей». Оно будет рассмотрено в конце данной статьи.

Примеры перекрестков

Рассмотрим несколько перекрестков и найдем на них пересечения проезжих частей.

Квадратный перекресток без закруглений

Первый на очереди — «самый простой перекресток» без закруглений:

Границы данного перекрестка совпадают с границами пересечения проезжих частей.

Такой вариант на практике встретить довольно сложно, т.к. для удобства выполнения поворотов перекрестки снабжаются закруглениями.

Перекресток с разделительной полосой

Еще один достаточно популярный вариант — одна из дорог имеет 2 проезжие части:

Похожее изображение можно встретить в экзаменационных билетах. Вопрос при этом звучит следующим образом: «Сколько пересечений проезжих частей имеет этот перекресток?». В данном случае ответ очевиден — 2 пересечения проезжих частей (выделены синим).

Однако на практике у водителей зачастую возникает вопрос выбора правильной траектории для разворота на таком перекрестке. Этот вопрос подробно рассмотрен в рамках отдельной статьи:

Выше были рассмотрены простые перекрестки, на которых водители могут сориентироваться без проблем. Перейдем к более сложным.

Разделительная полоса на одной из дорог

Итак, на данном перекрестке только одна из дорог имеет разделительную полосу перед перекрестком:

Определить границы перекрестка в данном случае несложно. А вот с пересечением проезжих частей возникают трудности.

Вариант 1:

Вариант 2:

С точки зрения ПДД может иметь место любой из этих вариантов. Что же делать водителю на практике?

Исходите из того варианта, который является наихудшим для Вас в данной ситуации.

Например, при повороте на перекрестке используйте вариант 2, т.е. с каждого из пересечений проезжих частей выезжайте на попутную полосу движения.

Если же Вы паркуете автомобиль рядом с перекрестком, то используйте вариант 1. И отсчитывайте 5 метров от «большого» пересечения проезжих частей.

Подобный подход позволит Вам в любом случае избежать штрафов ГИБДД.

Перекресток нескольких дорог

Еще один интересный перекресток — пересечение пяти дорог:

Этот перекресток интересен тем, что границы пересечения проезжих частей выходят за пределы перекрестка:

Обратите внимание, по рисунку кажется, что здесь только одно пересечение проезжих частей. Если же рассмотреть ситуацию с другой стороны, то можно понять, что здесь 3 пересечения проезжих частей, границы которых сливаются.

Еще раз напоминаю, что на практике нужно исходить из наихудшего варианта. Т.е. с каждого из пересечений проезжих частей нужно выезжать на попутную сторону движения.

Выше были рассмотрены несколько перекрестков. Для наглядности все дороги на рисунках пересекаются под прямыми углами, а сами рисунки симметричные. Т.е. границы перекрестков и пересечения проезжих частей при желании можно найти.

На практике некоторые перекрестки имеют более сложную конфигурацию. Например, дороги могут пересекаться под острыми углами. Образуются пересечения одновременно трех и более проезжих частей. Закругления проезжих частей могут иметь разный радиус. Все это создает сложности для участников дорожного движения.

Несмотря на все перечисленное, водитель должен уметь находить границы перекрестка и пересечения проезжих частей, так как многие пункты правил связаны с этими понятиями.

Правила для пересечения проезжих частей

• При выезде оказаться на стороне попутного движения (8.6).
• При въезде на дорогу с реверсивным движением оказаться на крайней правой полосе (9.8).
• Остановка и стоянка запрещены ближе, чем в 5 метрах от пересечения (12.4, 12.5).
• Знаки 3.18.1, 3.12.2, 4.1.1-4.1.6 действуют на пересечение проезжих частей.

Правила для перекрестка

• Пешеходы должны переходить дорогу на перекрестке по линии тротуаров или обочин (4.3).
• Запрещено движение задним ходом (8.12).
• Нужно выехать с перекрестка, независимо от сигнала светофора (13. 7).
• Уступить дорогу участникам дорожного движения при включении разрешающего сигнала светофора (13.8).
• Знаки 5.15.1, 5.15.2 действуют на весь перекресток.

Правила и для перекрестка, и для пересечения проезжих частей:

• Запрещается въезжать, если образовался затор.
• При запрещающем сигнале светофора нужно остановиться на перекрестке перед пересекаемой проезжей частью.

Альтернативное понимание пересечения проезжих частей

В завершение данной статьи предлагаю рассмотреть альтернативный вариант понимания понятия «пересечение проезжих частей»:

Обратите внимание на розовые уголки. Они предназначены для движения автомобилей, т.е. они либо являются самостоятельными проезжими частями, либо относятся к проезжим частям одной из пересекающихся дорог (понятие «проезжая часть» приведено выше).

При таком подходе получается, что границы перекрестка совпадают с границами пересечения проезжих частей. А это ведет к тому, что водители по-другому выполняют требования приведенных выше пунктов правил.

Еще раз подчеркну, что данная точка зрения является альтернативной. Не нужно опираться на нее при сдача экзаменов на права или спорах с сотрудниками ГИБДД.

Сколько пересечений проезжих частей имеет этот перекресток?

Ну а чтобы закрепить полученные знания, предлагаю Вам самостоятельно решить пару вопросов из экзаменационных билетов:

Сколько пересечений проезжих частей имеет этот перекресток?

Билет 23, вопрос 1 (комплекты ABM и CD).

• Одно.
• Два.
• Четыре.

Комментарий:

Ситуация регламентирована пунктом 1.2 ПДД:

«Проезжая часть» — элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.

«Разделительная полоса» — элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1.2, разделяющий смежные проезжие части, а также проезжую часть и трамвайные пути и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств.

На дороге справа есть разделительная полоса, разделяющая дорогу на 2 проезжие части. На перекрестке образуется 2 пересечения проезжих частей.

Сколько пересечений проезжих частей имеет этот перекресток?

Билет 38, вопрос 1 (комплекты ABM и CD).

• Одно.
• Два.
• Четыре.

Комментарий:

Ситуация регламентирована пунктом 1.2 ПДД:

«Разделительная полоса» — элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1.2, разделяющий смежные проезжие части, а также проезжую часть и трамвайные пути и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств.

На одной из дорог есть разделительная полоса. Поэтому дорога имеет две проезжие части. Соответственно, на перекрестке образуются два пересечения проезжих частей.

Если Вы хотите повторить и другие правила дорожного движения, то рекомендую Вам самостоятельно прорешать экзаменационные вопросы:

Удачи на дорогах!

Пересечение проезжих частей пдд

Введение

На первый взгляд пересечение проезжих частей не вызывает никаких вопросов. И все, кто хоть немного готовился к экзаменам для получения прав с легкостью отвечали на вопросы о количестве проезжих частей и о количестве их пересечений на простых и сложных перекрестках.

Но вдруг в один прекрасный момент, уже забыв про экзаменационные билеты, вы совершаете разворот на дороге с разделительной полосой, и едва закончив маневр, вас уже встречает инспектор ДПС с уже заполненным протоколом по части 4 статьи 12.15 и составленной схемой. Ему туда остается вписать фамилию и данные о водителе. И вот так обычный разворот может закончиться лишением прав на срок от 4-х до 6-ти месяцев.

Вас обвинят в нарушении пункта 8.6 Правил дорожного движения:

8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с

пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.

Нарушение этого пункта ПДД, в соответствии с Постановлением Пленума ВС РФ от 24 октября 2006 г. N 18, однозначно определяет состав правонарушения по части 4 статьи 12. 15.

Вам напомнят или вы сами вспомните картинки из экзаменационных билетов ПДД, убедят, что вы не разворачивались, а совершили два поворота, и для полной убедительности покажут фото маневра, где ваш автомобиль находится на левой стороне перекрестка на пересекаемой дороге после совершения поворота.

Такое количество доводов не в вашу пользу и фактор неожиданности, несомненно, отобьет желание поиска истины.

Именно для того, чтобы жест инспектора не был для вас неожиданностью, и чтобы правду вы не искали уже под давлением сотрудника ДПС, постараемся в этой статье вместе отыскать решение и определить границы пересечения проезжих частей.

Мы не будем рассматривать разворот по большому и малому радиусу, так как главный вопрос это определить момент выезда с пересечения проезжих частей, и найти разницу между разворотом и двумя поворотами налево, а для этого нам необходимо определить границы пересечения проезжих частей, и тогда вопрос разворота по большому и малому радиусу отпадет сам собой.

Абсолютное большинство комментариев к определению пересечения проезжих ссылается на иллюстрации в экзаменационных билетах, как на единственный более менее официальный источник хоть как то поясняющий этот вопрос. Сразу отметим, это определение не верно!

Если следовать определению пересечения проезжих частей по иллюстрациям в билетах, то разворот по малому радиусу запрещен всегда без исключений. Но практика, как водительская, так и судебная показывает обратное.

ПДД о пересечении проезжих частей

Определения Правил дорожного движения, которые нам понадобятся для решения поставленной задачи:

«Дорога» — обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.

«Проезжая часть» — элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.

«Полоса движения» — любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.

Обратите внимание, определения идут не в алфавитном порядке, а в порядке вложенности, Т.е. дорога включает в себя проезжую часть, проезжая часть в свою очередь разделяется на полосы.

«Перекресток» — место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.

Определения «Пересечение проезжих частей» в ПДД РФ нет.

Это все условия, которые нам даны в Правилах дорожного движения для решения нашей задачи.

Естественно их недостаточно, поэтому придется прибегать к каким либо логическим заключениям. Мы постараемся сделать эти заключения максимально близкими к существующим определениям и никоим образом не противоречащие им.

Простой перекресток

Давайте начнем с простого перекрестка двух дорог, имеющих по одной проезжей части.

Посмотрим на иллюстрацию пересечения проезжих частей, которую нам предлагают экзаменационные билеты:

Во-первых, при таком определении, в случае наличия на дороге двух проезжих частей невозможно выполнить разворот по малому радиусу ни при каких обстоятельствах, на сколько узкой или широкой не была бы разделительная полос. При развороте мы всегда совершим выезд с пересечения проезжих частей, не покинув перекрестка, и если при этом окажемся на встречной полосе пересекаемой дороги это уже будет поворот, и нарушение п.8.6 ПДД .

Наша задача опровергнуть это определение.

Второй момент это по неизвестным причинам оставленный без внимания участок перекрестка на закруглении проезжих частей.

Давайте еще раз по-новому взглянем на перекресток:

Перекресток — это пересечение двух дорог, соответственно и пересечение двух проезжих частей этих дорог, также на перекрестке есть еще проезжие части на закруглениях, расположенные только на перекрестке, соединяющие пересекающиеся проезжие части дорог.

Например рассмотрим маневр поворот, он состоит из трех этапов

1. Движение по полосе дороги 1
2. Движение по полосе на перекрестке
3. Движение по полосе дороги 2

По определению полосы движения:

«Полоса движения» — любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.

— противоречия в нахождении полосы движения на перекрестке нет. В случае поворота наша полоса параллельна закруглению проезжей части на перекрестке.

По определению проезжей части:

«Проезжая часть» — элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.

— сомнений, что участок перекрестка вдоль закругления является проезжей частью нет.

Есть мнение, что перекресток дорогой не является — оно не верно!.

Пересечение не может разделить дорогу на части, и на пересечении дорога также продолжается, со своей проезжей частью и полосами движения на этой проезжей части

Определение перекрестка необходимо для регулирования дорожного движения на пересечении дорог, а равно на пересечении проезжих частей, равно на пересечении полос движения.

Все элементы дороги пересекаются, а не разделяются. Единственный случай прерывания проезжей части — это перекресток с круговым движением, но дорога при этом не прерывается.

В итоге схема пересечения проезжих частей согласно определениям ПДД выглядит так:

Расположение транспортных средств на перекрестке не регулируется, но надо понимать, что на перекрестке дорога не заканчивается и необходимо выполнять все требования расположения транспортных средств вне перекрестка, а маневры выполнять в соответствии с требованиями маневрирования и проезда перекрестков. И помнить, маневрирование на перекрестке осуществляется также на проезжей части, расположенной на перекрестке и по полосам движения, которые определяются в соответствии с п.9.1 ПДД. Просто на простых перекрестках эти проезжие части менее выявлены и находятся в основном в зоне пересечения, а на сложных перекрестках наличие отдельных проезжих частей уже более выражено, яркий пример этому — перекресток с круговым движением или дорожные развязки на трассах в одном уровне.

Если бы составителями экзаменационных билетов не было навязано ошибочное толкование Правил дорожного движения, количество спорных ситуаций на перекрестках значительно бы уменьшилось.

«Пересечение проезжих частей» — это зона пересечения, примыкания или разветвления проезжих частей на перекрестке.

В одном из государств содружества это уже прописано в ПДД и нет необходимости выводить определение такими обширными теоретическими рассуждениями.

Цитата из ПДД Эстонии:

78) проезжая часть – часть дороги, предназначенная для движения транспортных средств. Велосипедная дорожка и велосипедно-пешеходная дорожка не являются проезжей частью. Дорога может включать в себя несколько проезжих частей, разделенных разделительными полосами. Пересекающиеся на одном уровне проезжие части образуют зону пересечения проезжих частей. Границы проезжей части обозначаются соответствующей дорожной разметкой, а при ее отсутствии границей служит край обочины, разделительной, озеленительной или иной полосы, дно сточной канавки либо бордюрный камень.

Если трамвайные пути обоих направлений, расположенные на одном уровне с проезжей частью, находятся по одну сторону проезжей части, то границей проезжей части для безрельсовых транспортных средств служит ближайший к проезжей части рельс трамвайного пути;

Вот так просто в ПДД Эстонии решен вопрос и с пересечением проезжих частей и с трамвайными путями.

Далее мы рассмотрим уже простые для нас пересечения проезжих частей на сложных перекрестках.

Пересечение проезжих частей на дороге с разделительной полосой

Одно пересечение проезжих частей, разворот по малому радиусу разрешен.

Разворот в данном случае будет совершаться в три этапа:

1. Движение по полосе дороги 1
2. Движение по полосе на перекрестке
3. Движение в обратном направлении по полосе дороги 1.

Обратите внимание, отсутствует движение по дороге 2, в данном случае эта дорога пересекается, точно так же, если бы отсутствовала разделительная полоса.

Выезд с пересечения проезжих частей осуществляется одновременно с выездом с перекрестка.

Видеоматериал

Наиболее активная борьба с «разворотом по малому радиусу» началась в Санкт-Петербурге. Активисты группы «Юридическая грамотность автомобилистов» делятся с водителями успешным опытом по данной теме.

Пересечение проезжих частей на дороге с разделенными проезжими частями (аллеей, бульваром и т.п.)

Как видим в этом случае появилась явно выраженная проезжая часть на перекрестке. И не смотря на то, что она находится на пересечении дорог и принадлежит пересекаемой дороге, она не является частью пересечения проезжих частей, т.к. направление проезжей части на данном участке параллельно и совпадает с направлением проезжей части пересекаемой дороги и соответственно при параллельном расположении пересечения быть не может

Движение по этому участку проезжей части осуществляется прямолинейно и уже осуществляется поворот на пересекаемую дорогу. Выезд с пересечения проезжих частей совершается на перекрестке и транспортное средство при движении по проезжей части на перекрестке уже находится на пересекаемой дороге.

Разворот в данном случае будет произведен в 5 этапов:

1. Движение по полосе дороги 1
2. Поворот налево по полосе на перекрестке
3. Движение по полосе дороги 2
4. Поворот налево по полосе на перекрестке
5. Движение в обратном направлении по полосе дороги 1.

Таким образом в данном случае разворот производится путем совершения двух поворотов налево.

В этой ситуации разворот по малому радиусу запрещен.

Противоречия данной теории с действующими ПДД или наоборот?

Что же может измениться в действующих ПДД, если применить этот способ толкования пересечения проезжих частей?

6.13. При запрещающем сигнале светофора (кроме реверсивного) или регулировщика водители должны остановиться перед стоп-линией (знаком 6.16), а при ее отсутствии:

• на перекрестке — перед пересекаемой проезжей частью (с учетом пункта 13. 7 Правил), не создавая помех пешеходам;
• …

Пересекаемая проезжая часть также проходит по пересекаемой дороге, с той лишь разницей, что теперь она не является границей пересечения проезжих частей.

Противоречия нет

8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.

Теперь исключено двоякое толкование этого пункта ПДД, то, ради чего и была написана эта статья.

9.8. При повороте на дорогу с реверсивным движением водитель должен вести транспортное средство таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство заняло крайнюю правую полосу. Перестроение разрешается только после того, как водитель убедится, что движение в данном направлении разрешается и по другим полосам.

Занять полосу при повороте на дорогу возможно только после окончания маневра, когда транспортное средство займет соответствующее положение параллельное направлению дороги. А при повороте направо, в случае большого радиуса закругления, по старому понятию, можно было вообще миновать пересечение проезжих частей и совершить поворот, не выезжая на это пересечение.

Теперь это противоречие исключено.

13.2. Запрещается выезжать на перекресток или пересечение проезжих частей, если образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении.

Вроде изменилась зона на которую запрещается выезжать, но создать помеху транспортным средствам в поперечном направлении возможно только, заняв проезжую часть пересекаемой дороги.

Противоречия нет.

А как выехать только на перекресток, не выезжая на пересечение проезжих частей и создать помеху для движения транспортных средств в поперечном направлении, независимо от толкования пересечения проезжих частей, вопрос остается открытым.

Действие знаков 3. 18.1, 3.18.2 распространяется на пересечение проезжих частей, перед которым установлен знак.

Действие знаков 4.1.1-4.1.6 распространяется на пересечение проезжих частей, перед которым установлен знак.

Принципиальной разницы в размере и форме зоны пересечения проезжих частей нет. Будь она ровным прямоугольником или фигурой с закругленными внутрь углами.

Противоречия нет

Вывод

Не стоит забывать, что теория и практика очень часто расходятся, тем более когда практика достаточно давно сложилась в противоречие теории. И следует помнить, что большинство сотрудников ДПС не достаточно компетентны в знании теоретической части и абсолютно всегда склонны толковать любую ситуацию не в пользу водителей. Поэтому даже будучи уверенным в своей правоте разворот лучше всегда совершать по большому радиусу, это займет несколько больше времени, но зато гарантирует избежать внимания сотрудников ДПС.

Дорог вам без препятствий!

Похожие по теме записи

Посмотрите внимательно ситуацию на иллюстрации и решите, совершили бы вы такой разворот? Решили? Теперь давайте проверим…

Часто у автолюбителей возникает сомнение разрешен ли разворот на дороге, не доезжая перекрестка. Особенно пугает…

Добрый день, уважаемые автолюбители. Очень много споров возникает при совершении маневра «разворот» через трамвайные пути…

Автомобиль совершает разворот перед перекрестком с направлением движения по полосам и через трамвайные пути. Выясним,…

В предыдущем материале «Обгон и поворот налево – кто виноват в ДТП?» мы разобрали типовые…

Не поленитесь почитайте, Вам это пригодится и Вас не разведут на дороге.

Согласно п. 1.2 ПДД «Перекресток» — место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей.
Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.
«Проезжая часть» — элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.

Определения термина «Пересечение проезжих частей» в ПДД нет, как нет и метода определения этого пересечения, поэтому приходится руководствоваться общим смыслом слова «пересечение».

В автошколах, как правило, рисуют простенький перекресток, вроде этого: forums.drom.ru/attachment…ent >

Казалось бы, все понятно, стало ясно, что отвечать в экзаменационных билетах. Однако, в этом объяснении есть одна принципиальная логическая ошибка. Преподаватели, рисуя проезжие части горизонтальной дороги, мысленно продолжают разделительную полосу (в нашем случае газон) на весь перекресток. А на каком основании они это делают?

Представим обычную дорогу с разделительной полосой в виде газона. Сколько проезжих частей на участке, Очевидно, и ни у кого не вызывает сомнения, что две.
Теперь представим, что на этой дороге имеется разрыв разделительной полосы (пока не перекресток, а просто разрыв). www.ljplus.ru/img4/f/o/foreignembassy/_cross5.png Например, для разворота. Причем не важно, какая длина у этого разрыва.
Может, 15 метров, а, может, 150 метров.

Сколько проезжих частей на участке, выделенном прямоугольником?
Одна.
Ведь проезжие части друг от друга может разделять только разделительная полоса (вспомним п. 1.2 ПДД: «Разделительная полоса» — элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1.2.1, разделяющий смежные проезжие части и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств).
На указанном участке дороги разделительной полосы нет,
значит, проезжая часть одна.
Если рассматривать дорогу целиком,
то вначале у нее 2 проезжих части, потом (в разрыве) — одна, а затем — опять две.

Остался последний шаг: представим, что в месте разрыва наша дорога пересекается с вертикальной дорогой, состоящей из одной проезжей части: www.ljplus.ru/img4/f/o/foreignembassy/cross6.png

На перекрестке, очевидно, нет разделительной полосы (иначе машины, двигающиеся по вертикальной дороге, врезались бы в газон). То есть на перекрестке у горизонтальной дороги, как мы уже выяснили, одна проезжая часть. И у вертикальной дороги одна проезжая часть. Следовательно, и пересечение проезжих частей ровно одно.

Что за участок на нем прямо в середине перекрестка красного цвета? Очевидно, что он является частью перекрестка. Но перекресток — это пересечение дорог. Значит, участок должен быть частью обеих дорог. Какой частью горизонтальной дороги может быть этот участок? Да никакой, кроме как проезжей частью, ведь это элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств. Ну а если этот прямоугольник — проезжая часть горизонтальной дороги, выше и ниже него оранжевые прямоугольники — тоже проезжие части горизонтальной дороги, то все три прямоугольника вместе — одна проезжая часть горизонтальной дороги, и, значит, пересечение проезжих частей на перекрестке одно.

Итак, вывод: так как на перекрестке нет разделительных полос, у каждой дороги в месте перекрестка одна проезжая часть. Следовательно, и пересечение проезжих частей одно.

напомню тем кто не видел вот этот видео урок

В Правилах дорожного движения упоминается такой термин как «пересечение проезжих частей», но способ определения границ такого пересечения не указан. В других нормативно-правовых актах также нет указаний на способ определения границ. При всём этом ответственность за нарушения требований Правил, основанных на данном термине, достаточно серьёзная — внушительные штрафы или даже лишение права управления.

Первый метод определения границ

Такому определению границ пересечения проезжих частей учат в автошколах. Необходимо провести линии по границам проезжих частей до перекрёстка обеих дорог.

В границах пересечений линий мы видим границы пересечения проезжих частей.

Почему необходимо брать границы проезжей части до перекрёстка? Почему необходимо брать границы именно проезжих частей, а не границы дороги? Нет ответов на эти вопросы.
Если до перекрёстка есть разделительная полоса, то получаем два пересечения проезжих частей.

Но ведь на перекрёстке нет разделительной полосы, а пересечений проезжих частей почему-то два. Странный и неоднозначный метод.

Интересно, что при таком методе границы пересечения проезжих частей совпадают с границами пересечения полос движения. Вспомним определение термина «полоса движения».

«Полоса движения» — любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.

Теперь изобразим на схеме пересечение полос движения двух дорог. Мы получили границы пересечения полос движения.

Второй метод определения границ

Давайте рассмотрим второй метод определения границ пересечения проезжих частей. Для этого будем определять границы пересечения проезжих частей непосредственно в месте пересечения дорог.

Сначала вспомним определение термина «дорога». Дорога включает в себя проезжие части, а также тротуары, обочины, трамвайные пути и разделительные полосы при их наличии.

«Дорога» — обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.

Для определения границ пересечения проезжих частей необходимо обозначить границы пересечения дорог.

В границах пересечения дорог находятся проезжие части, которые принадлежат одновременно обеим дорогам.

«Проезжая часть» — элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.

Так как дороги пересекаются, то их проезжие части также пересекаются. То есть мы определили границы пересечения проезжих частей.

Как видно на схеме ниже, границы пересечения проезжих частей определённые первым и вторым методом не совпадают.

Также пересекаются тротуары, обочины, трамвайные пути и разделительные полосы при их наличии.

В случае наличия разделительной полосы получаем одно пересечение проезжих частей, так как разделительная полоса заканчивается до перекрёстка.

В случае наличия трамвайных путей получаем два пересечения проезжих частей, так как трамвайные пути не являются проезжей частью.

«Проезжая часть» — элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.

Нет пересечения проезжих частей

Не на каждом перекрёстке проезжие части пересекаются. Вспомним определение термина «перекрёсток».

«Перекресток» — место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.

Как видите, дороги могут пересекаться, а также примыкать и разветвляться.

В случае примыкания одной дороги к другой пересечения проезжих частей не происходит.

Точно также не происходит пересечения проезжих частей в случае разветвления дороги.

Заключение

Как видите, законодательство содержит термин «пересечение проезжих частей», который не имеет описания. Есть как минимум два метода определения границ пересечения проезжих частей и оба метода имеют право на жизнь, что само по себе недопустимо, так как закон не должен допускать разночтений.

Хочу отметить, что термин «пересечение проезжих частей» следует вообще заменить на другой в ПДД и других нормативно-правовых актах, об этом читайте в статье про разворот по малому радиусу (короткой траектории) и поворот налево.

Разворот на перекрестке с разделительной полосой

В первых двух частях по теме разворотов на дорогах с разделительными полосами (Часть.1, Часть 2) были рассмотрены несколько примеров выполнения этого маневра на четырехсторонних и Т-образных перекрестках. Посмотрев иллюстрации, размещенные в тех статьях, несложно заметить, что в каких-то случаях можно развернуться по короткой дуге, а в каких-то нельзя или нежелательно выбирать короткую траекторию разворота.

Объединив материал первых двух частей, в этой статье выделим разногласия относительно траектории разворота и составим последовательность выполнения этого маневра на перекрестках дорог, которые имеют разделительные полосы. Но сначала обратимся к теории выполнения левого поворота, а заодно, и разворота на перекрестке.

В ПДД нет четкой инструкции, каким образом данные маневры (левый поворот и разворот) должны выполняться на перекрестках. В пункте 8.6 ПДД есть лишь указание на то, что выезд с пересечения проезжих частей не должен «задеть» встречную полосу. Т.е траекторию левого поворота требуется «строить» таким образом, чтобы выезжая с пересечений, автомобиль не оказался на встречной полосе.

Чтобы избежать попадания на встречную полосу, поворот налево должен выполняться через условный центр перекрестка – в этом случае автомобиль будет всегда находиться на своей (правой) стороне проезжей части (она заштрихована), как изображено на рисунке.

Когда водителю необходимо развернуться, то он «скругляет» траекторию левого поворота, и едет уже в обратном направлении.

На рисунке (выше) изображена траектория левого поворота и разворота, которая полностью соответствует Правилам. Но дорожная действительность такова, что перекрестки могут быть самых разных размеров, поворот налево может быть разрешен знаками и разметкой с двух крайних левых полос, и одновременно поворачивающих налево машин может быть несколько, т.е. много.

Развернуться же Правила разрешают только с крайней левой полосы, и в зависимости от ситуации ПДД не запрещают разворот как по большой дуге (через центр перекрестка), так и по малой дуге (сразу, как только заехали на пересечение). На схемах ГИБДД даже есть подобные картинки. Но и тем и другим способом (длинный и короткий разворот) можно развернуться только на обычных перекрестках, имеется в виду, дороги которых не имеют разделительных полос, т.е. у перекрестка всего одно пересечение проезжих частей и встречные потоки разделяются разметкой (или вовсе без разметки).

 

На тех перекрестках, где хоть на одной из дорог есть разделительная полоса, траектории разворота будут отличаться в зависимости от того, как знаками, разметкой и светофорами организовано движение по пересечениям проезжих частей в этом месте, и еще, в зависимости от того, смотря по какой из дорог вы подъезжаете к этому перекрестку.

Обратимся к теории разделения перекрестка на проезжие части. Разделительная полоса, проходящая по одной из дорог, разделяет встречные потоки, но на площади перекрестка она прерывается. Принято считать, что если мысленно продлить разделительную полосу через перекресток, то она разделит его площадь на два условных пересечения проезжей части.

Обратите внимание на участки перекрестка, которые заштрихованы красным цветом. Когда водитель едет вдоль разделительной полосы, и ему необходимо развернуться, очень часто короткая траектория разворота является самой удобной и самой «быстрой», и водитель выбирает именно короткий путь. На такой маневр в Правилах нет прямого запрета, но очень часто возникают разногласия с инспекторами, если те остановят вас за «короткий» разворот. Судебная практика показывает, что решения в этих случаях выносились НЕ в пользу водителей, и наказанием за короткий разворот на подобных перекрестках было лишение прав за движение во встречном направлении.

Разделительная полоса на дороге может быть очень широкая и очень узкая, и от ее ширины будет зависеть площадь заштрихованного красным цветом участка, который якобы является участком встречного движения на данном перекрестке. Когда этот участок никак не обозначен дорожными знаками или разметкой, то юридического обоснования тому, что этот участок является встречным движением, нет, т.е. обоснование отсутствует, но и опровергнуть этот факт (выезжая с одного пересечения в другое, пересекается этот «кусочек» встречного движения) невозможно. В итоге получается так, что в одних случаях суд идет на уступки, а в других водителя лишают прав за этот маневр.

С 12 июля 2017 года Правила дополнились пунктом 9.1 (1). Этот пункт конкретизирует случаи, при которых движение по встречной полосе запрещается. В частности, касаемо перекрестков, запрещается движение по встречной полосе, если она отделена трамвайными путями, разделительной полосой и сплошной (двойной сплошной) линией разметки. Подробнее об этом правиле — в статье Выезд на встречную полосу и пункт 9.1 (1) ПДД.

Таким образом, если в разрыве разделительной полосы на проезжей части между пересечениями нанесена сплошная линия разметки, то разворот по короткой дуге строго запрещен. В процессе разворота данная разметка должна остаться слева (ее нужно объехать).

Но, как известно, дорожная разметка имеет свойство стираться со временем, ее может быть не видно под грязью, снегом и пр. Т.е. порядок проезда данного перекрестка вроде бы установлен, а условий (разметки) для его выполнения не хватает, и возникают разногласия.

Чтобы избегать подобных разногласий, линию разворота из одного пересечения в другое, а также линию левого поворота, требуется «прокладывать» относительно центра перекрестка: в одних случаях допускается разворот через центр (около него), в других – только за центром (за линией, проходящей через центр).

 

Далее составим некую последовательность определения траектории разворота на перекрестке, на дорогах которого есть разделительная полоса. Это не правила разворота на подобных типах дорог, а всего лишь подсказка, на что нужно обратить внимание в первую очередь.

Разворот на перекрестке должен выполняться только с крайней левой полосы. При этом всегда нужно стараться держаться левого края «своей» стороны проезжей части (самый верхний рисунок с заштрихованной частью), поскольку движение у нас в стране правостороннее.

Когда разделительная полоса очень широкая (имеет прямой срез), то заезд в ее разрыв должен выполняться за поперечной линией, проходящей через условный центр перекрестка (если отсутствует дорожная разметка). Если дорожную разметку хорошо видно на проезжей части, то сориентироваться на таком перекрестке гораздо легче.

Если полоса узкая настолько, что на ней едва помещаются ограничительные столбики, очень часто их закрепляют поверх двойной сплошной линии, в этом случае подобное разделение условно играет роль двойной сплошной линии, разделяя встречные потоки, и разворачиваться можно сразу, как только заехали на пересечение, не задевая пешеходный переход.

Когда разделительная полоса не очень широкая (предположим, ее ширина примерно равна длине автомобиля или около того), т.е. визуально она и не узкая и не широкая, то в этом случае нельзя однозначно утверждать, каким образом в этом месте можно развернуться. Нужно обратить внимание на дорожные знаки и наличие разметки на самом перекрестке, если разметка имеется, то она видна.

Иногда вариант разворота зависит от структуры перекрестка. Например, т-образный перекресток (рисунок ниже). Правила эту ситуацию не объясняют, поэтому, в целях перестраховки, в похожих случаях рекомендуется выбирать длинную траекторию разворота – через центр перекрестка.

Движение вдоль разделительной полосы на подъезде к перекрестку.

1  Убеждаемся в том, что поворот налево или разворот на этом перекрестке разрешены в принципе. Условия, при которых эти маневры запрещаются, изложены в первой части группы статей Разворот на перекрестке дорог с разделительной полосой. Особое внимание нужно обратить на наличие предписывающих знаков из группы 4.1.1-4.1.6, поскольку дороги могут иметь два и более пересечения проезжих частей, а эти знаки действуют только на то пересечение, перед которыми они установлены;

2  Если разделительная полоса очень широкая (понятие «широкая» у всех людей разное, поэтому невозможно сказать, на сколько она должна быть широкой, предположим, две-три длины автомобиля), то сначала нужно внимательно посмотреть на перекресток, особенно, если проезжаете в этом месте впервые.

Поэтому, еще до въезда на перекресток, ориентируйтесь на условный центр перекрестка и обратите внимание на то, как поворачивают на нем встречные машины. Это будет своего рода подсказкой. Если встречный водитель, чтобы разъехаться, «предлагает» вам правый борт, то доезжаете до условного центра и разворачиваетесь. Если же встречная машина оказалась на ближней к вам стороне в разрыве полосы, т.е. «предлагается» левый борт для разъезда, как на фото ниже, тогда, чтобы развернуться или повернуть налево, потребуется заехать за центр перекрестка.

Подводя итог, можно «укоротить» все вышесказанное:

• если разделительная полоса узкая (приблизительно меньше длины легкового автомобиля), то разворот выполняется через условный центр перекрестка;

• если разделительная полоса широкая или очень широкая (2-3 длины легкового автомобиля), то траектория разворота должна пролегать только за центром перекрестка, или за поперечной осевой линией, которая проходит через условный центр.

 

Въезд на перекресток, на котором пересекающая дорога имеет разделительную полосу.

1  В первую очередь, убеждаемся в том, что поворот налево или разворот на этом перекрестке разрешены. Если ограничений для разворота нет, то можно развернуться по короткой дуге сразу, как только заехали на перекресток. Это будет разворот в пределах одного пересечения проезжих частей на перекрестке.

2  Если перед въездом на перекресток установлен знак 4.1.1 «Движение прямо» или 4. 1.4 «Движение прямо или направо» (в зависимости от формы перекрестка, возможно, будет какой-то другой знак из группы 4.1.1-4.1.6, запрещающий поворот налево), то развернуться на первом пересечении нельзя. В разрыве разделительной полосы будет установлен другой знак из этой группы, указывающий направление движения на втором пересечении. Если со второго пересечения будет разрешен поворот налево, значит, разрешается и разворот.

Эта ситуация была рассмотрена в первой части данной темы. Особенность, а точнее, неудобность разворота со второго пересечения проезжих частей в том, что не всегда удается развернуть автомобиль за один цикл светофора. Т.е., пока водитель уступит встречным, затем, развернется, сигналы светофора поменяются, и те машины, что едут вдоль разделительной полосы, могут начать движение.

Они не станут ждать, пока ваш автомобиль развернется и выедет с перекрестка, а просто начнут движение на свой разрешающий сигнал светофора. В этом случае, после разворота, можно остановиться в разрыве, дождаться свой разрешающий сигнал, и продолжить выезд с перекрестка. Подобная «остановка» не будет являться нарушением.

Теперь, пара рекомендаций по безопасности выполнения разворота на подобных типах дорог, да и вообще, выполнения этого маневра.

Когда вы заезжаете на перекресток для разворота, едущие за вами водители еще не знают, что вы хотите развернуться, они только видят «ваш» работающий левый «поворотник», и скорее всего, предполагают, что ваш автомобиль будет поворачивать налево. Часто бывает, что едущие сзади «срезают» угол своего поворота на перекрестке, таким образом, пытаясь быстрее проехать через него, поэтому особое внимание на ситуацию слева-сзади вашего автомобиля.

Чтобы избежать подобного случая с подрезанием (полностью исключить такой случай невозможно), следует держаться на своей полосе как можно левее, т.е. ближе к продольной оси дороги, ну и посматривать в зеркала заднего вида, чтобы случайно не подставиться.

Находясь в разрыве разделительной полосы и пропуская встречный транспорт, который едет «прямо», поворачивая, нужно помнить о выступающем вперед переднем бампере вашего автомобиля. Если обзор перекрестка частично закрыт, например, габаритами другого автомобиля, т.е. вы не уверены в 100%-ной безопасности маневра, то спешить не нужно. Через несколько секунд ситуация «прояснится», и можно будет продолжить маневр.

Более подробно о других опасных ситуациях, связанных с выполнением левых поворотов и разворотов на перекрестках, можно прочесть в одноименной статье.

Навигация по серии статей<< Разворот на перекрестке дорог с разделительной полосой. Часть 2Поворот налево и разворот на перекрестках. Опасные ситуации >>

Пдд билет 23 вопрос 1

Володя (г.Чебоксары) 16 октября 2013, 02:23 songo (г.Питер), примыкание одной дороги к другой и есть перекресток согласно ПДД

Григорий (г. Междуреченск) 27 августа 2013, 18:46 songo (г.Питер), Вы когда-нибудь слышали выражение «Т-образный перекрёсток»? Это именно он и есть.

Елена Юрьевна (г.Москва) 27 августа 2013, 11:37 songo (г.Питер), откройте первый раздел Правил и внимательно прочитайте определение перекрестка.

songo (г. Питер) 27 августа 2013, 10:15 я здесь вообще пересечения не вижу, а вижу только примыкание где вы здесь увидели перекресток??? перекресток это то, где дороги пересекаются или примыканием называется только когда это второстепенная дорога?

Елена Юрьевна (г.Москва) 25 августа 2013, 00:36 Денис (г.Петербург), вынуждена удалить нашу «содержательную» беседу. Вы сколько угодно можете настаивать на своей точке зрения, но только обратитесь с Вашими аргументами по адресу. Кстати, разъяснять или доказывать что-то кому-либо я не обязана.

Денис (г.Петербург) 19 августа 2013, 10:30 На основании чего проезжая часть примыкающая справа делится на две проезжие части, если разделительная полоса законно ЗАКАНЧИВАЕТСЯ до перекрестка? Озвучьте пункт правил, обязывающий мысленно продолжать разделительную на перекрестке, где ее по определению быть не может? 1.2″Разделительная полоса» — элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1.2.1, разделяющий смежные проезжие части и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств.

Буян (г. Новосибирск) 02 ноября 2012, 03:39 я учусь в автошколе в данный момент мне препод точно объяснила что это такое перекресток один раз и все поняли! Это может у вас проблемы с пониманием так как вы один не можете понять.

Елена Юрьевна (г.Москва) 01 ноября 2012, 23:58 sergey (г.Nvkz), попробуйте нарисовать на листе бумаги этот перекресток; зеленым цветом обозначьте проезжую часть дороги, с которой мы рассматриваем перекресток, а красным цветом — проезжие части пересекаемой дороги. А потом посчитайте, сколько грязных пятен образовалось на Вашем рисунке. (Цвета можно выбрать другие). Самое главное — чтобы Вы потом понимали, как это некоторые знаки действуют на тех проезжих частая, перед пересечением которых они установлены. Судя по тому, что Вы не проявляете активность в обсуждении соответствующих вопросов, проблем с пониманием пересечений проезжих частей у Вас нет.

Буян (г.Новосибирск) 01 ноября 2012, 20:23 перекресток то один. вам на доске надо рисовать по ходу.

Андрей (г. СПБ) 01 ноября 2012, 20:20 sergey (г.Nvkz), я за Вас очень сильно переживаю, то Вы Дмитрий, то sergey. И уже сами с собой разговариваете. Хотите разобраться? — читайте ГОСТы, СНиПы, СанПины дорожного устройства, начинайте штудировать с начала 20 века, чтобы не пропустить суть. Что касается биилета ниже подробно все описано. И повторюсь- не тупите.

sergey (г.Nvkz) 01 ноября 2012, 18:06 Андрей, в вашем примере 2 пересечения проезжих частей, но и два перекрестка, т. к. «дорога справа это фактически 2 дороги каждая из которых с односторонним движением». Жаль, что никто не в состоянии точно объяснить, согласно правилам и только им, почему на данном перекрестке 2 пересечения проезжих частей. Все сводится к банальному «так надо, а вот представь и т.д.»

Андрей (г.СПБ) 30 октября 2012, 22:07 Для тех кто совсем не рубит фишку: Представьте что разделительная полоса шириной 500метров(кому мало можно представить 1км), тогда дорога справа это фактически 2 дороги каждая из которых с односторонним движением. И получается что первая дорога пересеклась с исходной — это раз, а вторая дорога пересеклась через 500 метров (или кто представил 1км, то через 1км) -это два. 2 пересечения.

Елена Юрьевна (г.Москва) 30 октября 2012, 09:28 sergey (г.Nvkz), мне жаль Вас расстраивать, но здесь на перекрестке два пересечения проезжих частей, что бы при этом не говорил Дмитрий.

sergey (г.Nvkz) 29 октября 2012, 19:11 Спасибо,Дмитрий. На самом деле это важный вопрос. Ведь если, как вы говорите, здесь на перекрестке одно пересечение проезжих частей, то вопрос №9 в 1 билете, решается совсем по-другому. Напомню, в том билете решался вопрос о развороте на перекрестке, выезжая с дороги с разделительной полосой. По какой траектории он возможен? И разворот по узкой траектории в таком случае, не является нарушением правил.

Иван (г.Ирбит) 23 октября 2012, 21:19 Андрей (г.СПБ), ваш пост от 17 Октябрь 2012, 18:09 (хоть я и не видел рисунка, но представил) очень точно описывает ситуацию с частями перекрестка и пересечениями проезжих частей. Если бы расстояние (ширина газона) между проезжими частями была чуть больше, возможно у Дмитрия (г.Екатеринбург) и не возникло сомнения в этом вопросе.

Андрей (г.СПБ) 21 октября 2012, 12:26 www.zalil.ru/33874538 Вот на этом рисунке все более наглядно, на уровне подсознания =) Ноги — проезжие части. 2 ноги параллельных одного человека — 2 проезжих части одной дороги. Нога (красная) — дорога с одной проезжей частью. Наступ — перекресток. Сказали что легко докажите что выделенный фрагмент ноги принадлежит двум параллельым ногам, а не той что красной ноге. Мы ждем доказательства =) и заодно докажите , что здесь 1 или 3 пересечения как писали ранее =))

Андрей (г.СПБ) 21 октября 2012, 11:46 Дмитрий (г.Екатеринбург), Вы путаете понятия «Дорога», «Перекресток», «Пересечение проезжих частей», «Проезжая часть», «Разделительная полоса». Внимательно прочитайте эти понятия тк по Вашим сообщениям Вы их путаете.

Дмитрий (г.Екатеринбург) 20 октября 2012, 07:40 Каясь , лоханулся со знаком » поворот на лево запрещен» 3.18.2 он тоже распространяет свое действие на пересечение перед которым установлен. Видимо ради него и ведется весь этот подсчет пересечений. Но все равно , придерживаюсь мнения не корректности этого подсчета в рамках пдд. о чем написал ниже.

Дмитрий (г.Екатеринбург) 20 октября 2012, 07:04 Всё таки хотелось осветить точку зрения отличную от решения этого билета подробно, для тех кому это будет интересно.1. Перекресток , это пересечение дорог и логично предполагать что и тех проезжих частей которые включены в них . 2.В пдд не рассматривается метод подсчета проезжих частей, так же как то , для чего это нужно делать. Но все таки хочется сначала разобрать эту методику.

Дмитрий (г.Екатеринбург) 20 октября 2012, 07:03 Как уже писалось, мы берем и визуально продлеваем проезжие части примыкающей дороги справа и получаем два пересечения проезжих частей с проезжей частью дороги идущей прямо. Казалось бы все ясно, но у нас остался кусок проезжей части между этими пересечениями. Думаю будет просто доказать, что он принадлежит дороге примыкающей справа . Возьмем эту же дорогу вне перекрестка, очень часто на таких дорогах встречается разрыв в разделительной полосе сделанный для разворота, наверняка ни у кого не возникнет сомнения , что кусок проезжей части в разрыве разделительной полосы будет принадлежать этой же дороге.

Дмитрий (г.Екатеринбург) 20 октября 2012, 07:02 А значит и на этом перекрестке проезжая часть визуально очерченная и находящаяся между двумя проезжими частями дороги, находящейся справа , следуя такой методике будет принадлежать ей. И пересекаться проезжей частью , дороги идущей прямо. В итоге получится три пересечения проезжих частей на перекрестке. В билете же правильным ответом являются, два. Отдельно хочется рассмотреть знаки направление движения 4.1.1-4.1.6 они распространяют свое действие на пересечение перед которым установлены, по этому для соблюдения их, совсем не обязательно знать , сколько и где на перекрестке пересечений, достаточно знать, что действие знаков распространяется на пересечение Перед которым они установлены.

Дмитрий (г.Екатеринбург) 20 октября 2012, 07:02 Андрей привел еще в пример , знак, 3.18.2 «поворот на лево запрещен» если он установлен в начале перекрестка с противоположного края дороги идущей прямо, а мне (жизненно необходимо повернуть на лево) , то и данный пример не подтверждает , что мне необходимо знать сколько пересечений проезжих частей на перекрестке, т.к. знак «поворот на лево запрещен, будет распространять свое действие на перекресток а не на пересечение перед которым установлен. В такой ситуации мне будет достаточно проехать прямо , найти место для разворота вне перекрестка ,развернуться, вернуться к перекрестку и повернуть направо , чтобы оказаться в (жизненно не обходимом месте) без нарушения пдд.

Дмитрий (г.Екатеринбург) 20 октября 2012, 07:01 . Теперь о том , что я писал о перекрестке , как о одном месте пересечения дорог , а так же их проезжих частей. В правилах четко дано определение , что «Перекресток» — Место пересечения, а не местА пересечений. Возможно кто то скажет , что это спорный аргумент . Поэтому рассмотрим еще один, вернувшись обратно к определению перекресток, а точнее к его границам , которые Как раз , согласно пдд мы должны определить воображаемыми линиями . п1.2 Если мы выделим линиями перекресток , то посмотрев , увидим в границах перекрестка одну проезжую часть , которая и является местом пересечения дорог и их составляющих. Imho . Надеюсь в этом тексте , модераторы не увидят «троллинга» . А если и увидят, удаление текста с сайта в ваших руках.)

Елена Юрьевна (г.Москва) 18 октября 2012, 15:08 Дмитрий (г.Екатеринбург), последний пост — лишнее доказательство того, что Вы занимаетесь здесь троллингом. Похоже, перепутали этот сайт с прочими форумами.

Дмитрий (г.Екатеринбург) 17 октября 2012, 23:21 А я яй , Елена Юрьевна (г.Москва). Сначала принимаете меня за ученика автошколы, с чего вдруг?, сомневаетесь в моих мыслительных способностях , да еще и троллем обзываете! Где же ваша логическое мышление и профессионализм ? Кстати отсутствие логического мышления подтверждает , не на чем не основанное утверждение ,что я юноша .Ну и Андрей тоже хорош, -Не тупите, -Словами Вы не понимаете. Я с вами вообще то вежливо общался. Судя по всему, обсуждения не получилось. Но и на том спасибо.

Елена Юрьевна (г.Москва) 17 октября 2012, 22:51 MikNik, Андрей, мы имеем дело с троллем обыкновенным. Всё он давно понял, просто внимания юноше не хватает.

Елена Юрьевна (г.Москва) 17 октября 2012, 22:50 Дмитрий (г.Екатеринбург), опираясь на многолетний опыт работы в автошколе, я советую Вам не выбирать освоение профессии водителя. Уверена, что меня поддержит врач из психоневрологического диспансера, если увидит распечатку этой страницы.

Андрей (г.СПБ) 17 октября 2012, 18:19 Дмитрий (г.Екатеринбург), когда собираетесь в автошколу?

Андрей (г.СПБ) 17 октября 2012, 18:18 Дмитрий (г.Екатеринбург), не тупите, если не понятно, копирните ссылку в браузер и посмотрите. Словами Вы не понимаете.

Дмитрий (г.Екатеринбург) 17 октября 2012, 18:15 Андрей (г.СПБ) Еще раз прошу не отвлекаться от обсуждения именно этого билета, я все равно не перехожу по ссылкам.Вы можете говорить конкретно о данном билете? Тут нет никаких выделений цветом, но всё можно описать словами.

Андрей (г.СПБ) 17 октября 2012, 18:09 Дмитрий (г.Екатеринбург), все четко выделено цветом, синие проезжие части одной дороге, розовая проезжая часть другой дороге. На данном перекресте можно выделить 3 участка, 2 из которых являются пересечениями проезжих частей пересекающихся дорог и один участок, который можно отнести лишь к одной из них. Но все 3 части принадлежат одному перекрестку, который можно выделить исходя из определения в ПДД, а скоро и разметкой будут выделят.

Дмитрий (г.Екатеринбург) 17 октября 2012, 17:39 Андрей (г.СПБ) То есть вы хотите сказать, что на перекрестке можно еще выделить проезжую часть, принадлежащую только одной дороге? Позвольте поинтересоваться какой дороге принадлежит эта проезжая часть на данном рисунке?

Дмитрий (г.Екатеринбург) 17 октября 2012, 17:28 MikNik (г.Санкт-Петербург) На счет правил и изучения методики , так и не уразумел к чему это. Пункт 1.1 ПДД Настоящие Правила дорожного движения устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории Российской федерации.Другие нормативные акты, касающиеся дорожного движения, должны основываться на требованиях Правили и не противоречить им. Это экзаменационный билет на Знание пдд. Поэтому я и попросил вас процитировать пункт правил руководствуясь которым, я бы определил на этом перекрестке именно два пересечения проезжих частей.

Андрей (г.СПБ) 17 октября 2012, 17:05 Дмитрий (г.Екатеринбург), Вы не ошибетесь если назовете этот кусок проезжей састью, только он пренаджеит лишь одной из дорог. там нет пересечения проезжих частей смотри рисунок www.zalil.ru/33862464

Дмитрий (г.Екатеринбург) 17 октября 2012, 17:01 MikNik (г.Санкт-Петербург), я не юродствую, в принципе это важно выяснить , что же там, на перекрестке находится , после того, как мы с помощью вашего совета определили границы пересечений (Продлите каждую правую проезжую часть до упора влево (до левого края 4-полосной дороги) и получите два пересечения.) Думаю я не ошибусь если назову этот промежуток между двумя пересечениями проезжей частью?

Андрей (г.СПБ) 17 октября 2012, 16:55 www.zalil.ru/33862464 Вот визуализация данного перекрестка, описание давал MikNik (г.Санкт-Петербург) ниже. Сколько пересечений проезжих частей Вы видите? На какое из них будет распространятся поворот налево запрещен? Надеюсь так более понятно.

Андрей (г.СПБ) 17 октября 2012, 16:53 Дмитрий (г.Екатеринбург), Так в чем проблема, задача та же самая что и в билете только с другой стороны.

Дмитрий (г.Екатеринбург) 17 октября 2012, 16:51 Андрей (г.СПБ) к стати я вам благодарен за намек о предписывающих знаках. Если бы перед перекрестком стоял знак, прямо и направо, а на разделительной полосе, знак движение прямо , то можно было бы смело и согласно правилам утверждать, что на данном перекрестке два пересечения проезжих частей. Т.к. эти знаки согласно пдд, распространяют своё действие на пересечение проезжих частей перед которыми установлены. Но в данном билете этого нет.

Дмитрий (г.Екатеринбург) 17 октября 2012, 16:37 Андрей (г.СПБ), извините, но мне хотелось бы обсудить именно этот билет, а не какую ни будь другую задачу. Но хотелось бы заметить, что я себе ничего не придумываю , мне просто хочется разобраться именно с этим билетом и именно с помощью ПДД.

Андрей (г.СПБ) 17 октября 2012, 11:26 Дмитрий (г.Екатеринбург), Рекомендую записаться в автошколу, там этому моменту уделяют особенное внимание. Задачка для Вас: Схематично нарисовал www.zalil.ru/33861268 (10 дней будет дотсупно) Ваша жизнь зависит от того попадете Вы в пункт назначения(красный крест) или нет, при этом Вы выполняете все правила движения (те что Вы себе придумали на счет пересечений проезжих частей,что оно одно втакой ситуации,тоже выполняете). Единственный способ туда попасть это подъехать на авто тк вокруг проезжей части стена высотой 20метров, переходов нет. Похоже с Вашими выдуманными правилами о пересечениях Вы не жилец =)

MikNik (г.Санкт-Петербург) 16 октября 2012, 22:53 Дмитрий (г.Екатеринбург). 1) «не являются документом, который обязан содержать методику изучения…» — это относительно Вашей реплики: «что водитель должен поступать, как вы пишете» (16 Октябрь 2012, 04:41). 2) Не юродствуйте, нет там виртуальной разделительной полосы. И не об этом речь. Важно понять, что есть два пересечения. Важно потому, что действие некоторых дорожных знаков распространяется только на то пересечение, перед которым они установлены.

Дмитрий (г.Екатеринбург) 16 октября 2012, 18:03 MikNik (г.Санкт-Петербург) 16 Октябрь 2012, 11:46 Дмитрий (г.Екатеринбург), ПДД не являются документом, который обязан содержать методику изучения приводимого свода законов и правил. Фразу не понял , хотелось бы пояснения. И еще,цитата- Два общих участка — два пересечения. — а что позвольте поинтересоваться , между ними на перекрестке? Виртуальная разделительная полоса?

Дмитрий (г.Екатеринбург) 16 октября 2012, 17:45 Комментарий оказался слишком длинным , пришлось разделить на две части.)

Дмитрий (г.Екатеринбург) 16 октября 2012, 17:42 , цитата — Есть знаки действие которых распростаняется именно на первое пересечение. В данном случае если поставить перед перекрестком предписывающий знак движение прямо и направо по Вашим разумениям Вы спокойно завернете во второе пересечение — Тут можно сказать -Да , а почему нет? вы же сами только что сказали , что действие знака распространяется только на Первое пересечение! А если тут их два, то ничто не мешает , судя как раз вашему рассуждению , повернуть на следующем на право.

Дмитрий (г.Екатеринбург) 16 октября 2012, 17:42 Андрей. Действие предписывающих знаков 4.1.1-4.1.6 распространяется на пересечение проезжих частей, Перед которыми установлен знак. Именно так звучит формулировка, а не на первое пересечение. Соответственно руководствуясь этим знаком я проеду на право в первый проезд. В кое чем мне понравился ваш комментарий, но вы сами в нем противоречите себе,

Дмитрий (г.Екатеринбург) 16 октября 2012, 17:40 Странно, не могу добавить комментарий

Андрей (г.СПБ) 16 октября 2012, 11:46 Дмитрий (г.Екатеринбург), Есть знаки действие которых распростаняется именно на первое пересечение. В данном случае если поставить перед перекрестком предписывающий знак движение прямо и направо по Вашим разумениям Вы спокойно завернете во второе пересечение и попрете по встречке аргументировав это тем, что не признаете 2 пересечения и что действие знака распрострянется на весь перекресток?!

MikNik (г.Санкт-Петербург) 16 октября 2012, 11:46 Дмитрий (г.Екатеринбург), ПДД не являются документом, который обязан содержать методику изучения приводимого свода законов и правил. Следовательно — никаких цитат. Поймите, проезжая часть не заканчивается на границе перекрестка (поэтому я и предлагал ее продлить). А «пересечение» есть то общее, что принадлежит проезжим частям поперечных направлений. Два общих участка — два пересечения. Но перекресток один. Действие дорожных знаков соответствующих групп распространяется только на одно пересечение.

Дмитрий (г.Екатеринбург) 16 октября 2012, 04:41 MikNik, можно конечно и не мучиться, а можно задаваться вопросом. Я прекрасно помню как учат в автошколе в таких случаях, но думаю любой водитель должен прежде всего руководствоваться пдд, а не их толкованием, к сожалению я не мог найти пункт правил в котором говорилось бы , что водитель должен поступать , как вы пишете.Буду благодарен если вы его процитируете.

Дмитрий (г.Екатеринбург) 16 октября 2012, 04:27 Почему не говорю? Именно это я и говорю, На перекрестке одна проезжая часть , принадлежащая всем дорогам и их проезжим частям. Возможно Елена , я толкую Правила Дорожного Движения как то не так. Не сочтите за труд и процитируйте пункт правил который гласит, что водитель визуально должен делить перекресток на проезжие части.

1.2 Перекресток — Комментарии к ПДД п.1 — Комментарии к ПДД — Статьи — «Автозащитник»

Определение ПДД РФ:

«Перекресток» — место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.

Определение Правил дорожного движения не корректно, содержит рекурсию. Для определения перекрестка необходимо знать центр этого перекрестка. Центром перекрестка в определении правильно считать центр пересечения дорог. Дорога является линейным объектом и центр пересечения линий некоторой ширины определить не сложно

На перекрестке дорога не прерывается. На дороге в пределах перекрестка действуют Правила равносильно как и при движении вне перекрестка. А в случае изменения направления и поворота с одной дороги на другую необходимо дополнительно руководствоваться правилами маневрирования и проезда перекрестков. Одно из заблуждений, что на перекрестке отсутствует встречная полоса и в общем полосы движения. Это не так, дорога на пересечении продолжается, проезжая часть продолжается, полосы движения продолжаются. Любое движение в том числе и при маневрировании на перекрестке осуществляется по полосам движения.

На перекрестке расширяются проезжие части дорог — закругления проезжих частей, для возможности маневрирования по которым и определяют границы перекрестка.

Границы Т-образного перекрестка ввиду отсутствия закруглений определяются по линии продолжения примыкающей дороги.

• На перекрестке прерываются тротуары
• На перекрестке прерываются разделительные полосы
• На перекрестке не прерывается проезжая часть, а расширяется
• На перекрестке не прерываются полосы движения

В зоне перекрестка находятся только проезжие части пересекающихся дорог и частично закругления тротуаров

Пересечение проезжих частей

Зона пересечения проезжих частей дорог совпадает с зоной перекрестка, за исключением части тротуаров, попадающих в зону перекрестка.

Находится ли автомобиль, объезжающий препятствие, на пересечении проезжих частей?

• Автомобиль находится на пересечении дорог? — да
• Автомобиль находится на проезжей части? — да
• Проезжая часть элемент дороги? — да
• Автомобиль повернул на другую дорогу? — нет
• Автомобиль покинул перекресток? — нет

Никаких оснований полагать, что границы проезжих частей дорог продлеваются по линии тротуара.

Проезжая часть неотъемлемый элемент дороги и площадь пересечения дорог соответствует площади пересечения ее элементов в частности площади пересечения проезжих частей.

 

 

 

Разметка дорог: правила и виды

Дорожная разметка окрашена, чтобы помочь участникам дорожного движения ориентироваться на дорогах, оставаться в правильных полосах движения и избегать опасностей. На этих фотографиях показаны реальные примеры маркировки.

Разделительные линии

Двойные белые непрерывные (непрерывные) линии означают, что вам не разрешается обгон в любом направлении.
Вы можете пересечь непрерывную линию, чтобы выехать на проезжую часть, боковую дорогу или связанную с дорогой область с главной проезжей части. Вы также можете пересечь непрерывную линию, выезжая с проезжей части, боковой дороги или другого места.
Сплошные и прерывистые линии также используются для обозначения края проезжей части. Вы не должны пересекать непрерывную краевую линию, если только вы не останавливаетесь, не обгоняете транспортное средство, поворачивающее направо на улице с двусторонним движением или направо или налево на улице с односторонним движением, поворачивая на перекрестке или управляя медленно движущимся транспортным средством, например, ремонт дорог средство передвижения. Если непрерывная линия проходит только на вашей стороне, вы не можете обгонять, но если это ломаная линия на вашей стороне, а непрерывная линия на другой стороне, вы можете обгонять. Прерывистые разделительные линии можно пересекать либо для смены полосы движения, как на автостраде выше, либо для обгона (при условии, что встречный транспорт не представляет опасности). Промежуточная медиана отмечает зону, которую можно использовать для ожидания поворота направо или для присоединения к транспортный поток.Его нельзя использовать для обгона Стрелки указывают направление, по которому должна следовать эта полоса Линия уступа указывает, где транспортное средство должно остановиться на перекрестке или светофоры, чтобы избежать поворота транспортных средств и пересечения пешеходов Площадку для разворота можно использовать, чтобы дождаться поворота направо или оставил. Заштрихованная средняя полоса, прежде чем ее также можно использовать, но водители на полосе имеют приоритет Изогнутые пунктирные линии указывают радиусы поворота на перекрестках и действуют как фактические полосы движения. Прерывистые желтые линии указывают на свободную дорогу — здесь нельзя парковаться в период, указанный на графике. вывески.На фото выше это обозначает полосу для автобусов, которая также окрашена, чтобы не допустить по ней других транспортных средств. Непрерывная желтая линия — это линия без остановки — вы не можете остановиться, если только это не медицинская или аналогичная чрезвычайная ситуация или вас не направит полиция. Зубы дракона повышают осведомленность участников дорожного движения об уязвимых участниках дорожного движения, таких как велосипедисты и пешеходы, а также вокруг школы зоны, где предел составляет 40 км / ч. Сохраняйте четкую маркировку, что означает, что вы не можете ждать в этой зоне. Они нарисованы возле пожарных депо, а на некоторых перекрестках зигзаги на дороге указывают на пешеходный переход.Звуковые полосы, также называемые грохочущими полосами или звуковой тактильной разметкой дорожного покрытия, создают шум или вибрацию, когда вы проезжаете по ним. С меткой: знаки дорожные, шпильки
Опубликовано в Советы

Правила вождения во Франции

► Вы здесь: Франция › Вождение › Правила дорожного движения

About-France.com — Путеводитель знатока Франции

Правовые требования для вождение во Франции

Кто может водить машину во Франции?

Чтобы водить машину во Франции, вы должны иметь действующий водительский лицензию, и — если у вас нет французской временной лицензии на вождение в сопровождении — вы должны быть не моложе 18 лет.

Граждане Великобритании и ЕС

Водительские права Европейского Союза и ЕЭЗ действительны. в Франция, поэтому, если вы из Великобритании, Ирландии, Нидерландов, Польши или другая страна ЕС, вашей национальной лицензии достаточно. Что то ситуация будет для британских водителей после Brexit (если он произойдет) не будет пока ясно.

США, Австралия и остальной мир

Краткосрочные посетители (до 90 дней) из стран, не входящих в ЕС страны, включая США, Австралию и Канаду, могут ездить во Франции. с их национальной лицензией, но теоретически они также должны иметь Международное водительское удостоверение (IDP) или «нотариально заверенное» (официально заверенный) перевод их водительских прав перед приездом (Источник: веб-сайт правительства Франции).В практика, никто не может когда-либо захотеть увидеть вашего IDP или перевод, но …. В некоторых других европейских странах МВУ является обязательным, а автомобиль компании по найму могут потребовать его.

Другие требования см. В контрольном списке вождения для Франции

► ► Правила и законы вождения во Франции:

Новое правила вождения с 2018 года

В национальное ограничение скорости на обычных дорогах (т. е. исключая разделенные автомагистрали и автомагистралей) снизилась с 90 км / час до 80 км / час, в 2018.Кроме того, использование мобильного телефона во время с этого момента вождение может привести к немедленной приостановке водительского лицензия. Имейте в виду !

1. ► ►

ТЕЛЕФОН ОСТЕРЕГАЙТЕСЬ КОЛЕСА …. ЧЕТНОЕ НЕКОТОРЫЕ РУКИ СВОБОДНЫЙ использование мобильных телефонов запрещено во Франции. Новое правило применяется ко всем телефонам с громкой связью, использующим гарнитуру, Bluetooth или проводной. Водители поймали используя мобильный телефон в дороге во Франции может быть обнаружен на месте штраф 135 евро — и 3 штрафных очка, если у них есть француз водительские права.А с 2018 года о немедленном приостановлении действия лицензии (независимо от национальности). Статистика показывает, что звонки за руль увеличивается риск аварии в три раза. Единственный тип мобильного телефон, который теперь разрешен для использования во Франции во время вождения, полностью громкая связь и наушники.

2. ► ► СКОРОСТЬ КАМЕРЫ ВО ФРАНЦИИ
Там сейчас во Франции более 150 полицейских машин без опознавательных знаков, оснащенных бортовые камеры контроля скорости. Большинство из них — но не все не всегда — патрулирование на автомагистралях или других магистральных маршрутах, но они сейчас работает по всей Франции, в том числе и на второстепенных дорогах.Поскольку скорость записи из движущегося автомобиля не совсем идеальное искусство, есть небольшой допуск; но транспортные средства, разгоняющиеся со скоростью более 140 км / ч на 130-м участке автомагистрали, может быть вытащен билет и может быть остановлен на месте отлично.

Большинство камер на борту немаркированный Renault Mégane, Citroën Berlingo или Peugeot 208 Police машины, так что их нет легко обнаруживать — помимо того, что автомобили, как правило, очень чистые, специально окна.Однако водители вряд ли заметят одну, пока она не станет слишком большой. поздно, если они их вообще заметят. Благодаря новым технологиям эти новые автомобили с камерой контроля скорости могут даже мигать автомобили , идущие в обратное направление .
НОВЫЙ Полиция в последнее время приобрела много мобильных камеры контроля скорости, которые можно припарковать на обочине дороги в любом подходящем место, и без предупреждения. На некоторых дорогах могут быть указатели что-то вроде «Камеры контроля скорости на следующие 50 км»… который подлежит означают, что они используют мобильную камеру на этом конкретном участке. В мобильные камеры — это маленькие белые трейлеры, которые, по-видимому, брошены в обочина.
Остерегайтесь также камер средней скорости, которые фиксируют вашу скорость между две точки, часто на расстоянии нескольких километров. Это все чаще появляются на обычных основных дорогах, и они не всегда обозначены продвигать. Когда они указаны, это просто нормальная скорость. предупреждающий знак камеры.Так что будьте осторожны! Соблюдайте ограничения скорости и ты не будет любые проблемы !
Также см. Камеры контроля скорости ниже
.

3. ► ► Закон о французских алкотестерах

C шасси бретализатор с вами в машине требование закона во Франции … — по крайней мере, в теория. НО это замечательный закон, который вы вольны соблюдать или нет. обратите внимание, так как нет наказания для водителей, пойманных без бретализатор в их машине.
Одноразового использования сертифицированные алкотестеры теперь доступны во многих супермаркеты, химики и гаражи по всей Франции, по цене около 1 евро каждый.Так цена минимально.
Вопреки информации, размещенной на некоторых сайтах, новый закон (Указ № 2012-284) не обязать водителей проходить самотестирование после того, как они выпили. Но те, кто планирует для самопроверки необходимо иметь как минимум два алкотестера в машине если не больше.
В заключение — алкотестер или нет — не пей за руль. И помните, что допустимый уровень алкоголя в крови во Франции — 0,5 мг. за мл — чуть больше половина допустимого предела в Англии (0,8 мг на мл).

4. ► ► СРЕДСТВО ПЕРЕДВИЖЕНИЯ ПРАВИЛА ВЫБРОСОВ Центральные районы Парижа, Лиона и Гренобля, Страсбург, Нанси, Ренн и Тулуза приняли правила для зон с низким уровнем выбросов.
Для центрального Париж (в пределах бульвара Периферик), ограничения применять каждый будний день. С июля 2019 года ограничения распространяются на всю территорию. внутри орбитальной автомагистрали A86 (через автомагистрали и Периферик не беспокоят).
Для других городов, особенно Гренобля, Лилль, Лион, Ренн, Страсбург и Тулуза, ограничения действуют только в событие серьезных эпизодов загрязнения воздуха. Хотя чаще всего встречается в зимой они могут происходить в любое время года.
Чтобы соответствовать правилам, автомобили должны иметь наклейка качества выхлопных газов, известная как виньетка Crit’air, помещая их в одну из шести категорий. В общем говоря, более чистые автомобили (категории от 1 до 3) не обеспокоенный по ограничениям; могут быть затронуты транспортные средства, которые производят больше загрязнения.
Транспортные средства, зарегистрированные за границей, не подлежат исключению и должны получить а наклейку, если они думают, что им, возможно, нужно находиться в запретной зоне на ограниченный день. Однако транспортные средства, не въезжающие в Париж и не посещающие ни одну из крупные города, пострадавшие от плохого качества воздуха, не нуждаются в имеют наклейку Crit’air, а большинство автомобилей в провинциальной Франции не имеют Имеется.
Crit’air наклейки сертификатов качества выбросов можно заказать онлайн в правительственном агентстве Франции, в котором схема.Стоимость всего 3,62 евро + почтовые расходы. Нажмите здесь, чтобы больше информации и заказать у официала сайт.

ОСТОРОЖНО …. РАДАР ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА Они были запрещены во Франции с 2011 года. Водители, использующие детекторы радаров (детекторы камер контроля скорости), несут ответственность за штраф 1500 евро и 6 баллов за лицензию. Это относится к специальные радиолокационные устройства предупреждения, такие как Coyote , который должен обновить свое программное обеспечение, чтобы оно оставалось легальным.
Что касается TomToms и другое GPS системы, в которых расположение камер контроля скорости запрограммировано на их ПО, ситуация запутанная. Это не официально «радар». детекторы », но производители обязаны создавать новое программное обеспечение. доступны, и большинство из них сделали это. Томтомы и другие системы GPS технически нарушают закон если у них все еще есть радары, перечисленные в их программном обеспечении точек интереса; и даже если непонятно, как придорожная полиция может останавливаться и проверять оскорбительное программное обеспечение, а не оборудование, драйверы предупреждаются об ошибке сторону предосторожности и загрузите последнюю версию программного обеспечения для карт Франции.В любом случае это желательно, так как старое программное обеспечение не подходит для Дата в отношении новых маршрутов, новых ограничений скорости и других изменений.
Как для существующих радиолокационных устройств предупреждения, так и для устройств GPS, Текущий радиолокационная информация заменяется предупреждениями об опасности зоны », многие из которых будут зонами с камерами контроля скорости.

► Аренда автомобилей во Франции.
Машину можно взять напрокат по всей Франции, в аэропортах, в центрах городов, в магистральные вокзалы и другие места.Громкие имена в машине все компании работают во Франции, но есть также ряд более дешевых поставщиков. Посетите нашу страницу аренды автомобилей и получите свои расценки от ряда компаний. Нажмите, чтобы арендовать автомобиль во Франции

---

ОСНОВНЫЕ ПРАВИЛА ВОЖДЕНИЯ ФРАНЦУЗИИ

► Путешествовать документы, вещи, которые необходимо иметь при себе в машине при въезде Франция

Нажмите чтобы посетить до вождение в Франция — а контрольный список.

► Дети в машине ремни безопасности.

Дети младше 10 лет не разрешается путешествовать на переднем сиденье машина, если нет задних сидений. Детский возраст до 10 лет должен путешествовать сзади, используя подходящее детское кресло или бустер сиденье. Младенцы могут путешествовать на переднем пассажирском сиденье, но только при размещении в разрешенном к эксплуатации детском кресле, обращенном назад, и если подушка безопасности выключен.
Ремни безопасности необходимо пристегивать все время при вождении Франция, как взрослыми, так и детьми, и спереди, и сзади сиденья.Задние пассажиры могут путешествовать без ремней безопасности только в задней части салона. старые автомобили, в которых они не установлены (статья R412-1 французского Правила дорожного движения).

► Скорость лимиты и другие правила

Вот обычные ограничения скорости для вождения во Франции:

• Нормальное ограничение скорости на французском языке. автомагистрали составляет 130 км / час (чуть более 80 миль в час). — или 110 км / час в дождь.
• Нормальное ограничение скорости на двойном проезжей части (разделенных магистралей) — 110 км / час
• Нормальное ограничение скорости на основных дорогах составляет 80 км / ч (за пределами застроенные территории).
• Нормальное ограничение скорости в населенных пунктах составляет 50 км / час — если не указано иное.

Примечание: не обязательно наличие специального знака ограничения скорости на вход в застроенную территорию, особенно у входа в небольшую деревни. | табличка | при въезде в деревню или город (темный синие буквы на не совсем белом фоне) автоматически указывает населенный пункт с ограничением скорости 50 км / ч, если только иначе указано. В деревнях часто устанавливают полицейские камеры контроля скорости. где трафик слишком часто забывает сбавить скорость.

Больше Лимит? В общем, есть небольшой допуск для водителей, которые превышают ограничение скорости — но имейте в виду, что лучше всего соблюдать ограничения скорости, которые существуют для причина. До недавнего времени камеры контроля скорости, как правило, были стационарными и видимый; в настоящее время жандармерия все больше и больше используют мобильные радары в автомобилях без опознавательных знаков. Имейте в виду ! В противном случае вам может грозить штраф на месте или — если вас поймают превышение лимита более 50 км / час — мгновенный бан и конфискация вашего автомобиля.

Под предел? В минимальный возраст для вождения во Франции — 18 лет. Более молодые водители моложе 18 не могут водить машину во Франции, даже если у них есть полный водительский лицензия из другой страны. Во Франции более молодые водители могут водить как ученики в сопровождении полностью лицензированного водителя, и только после сдачи теоретической части французского экзамена по вождению.

Скорость камеры

Там сейчас более двух тысяч стационарных камер контроля скорости на французских дороги и автострады.
К сожалению, официальная Карта французских радарных камер контроля скорости была удалена из Интернета в 2011 году после решения правительства прекратить предупреждение водителей предстоящих камер контроля скорости. Многие предупреждения на самом деле не исчезли — просто изменилось: но другие действительно ушли, и не был заменил, так что береги себя! ► Радар предупреждения. Некоторые из больших старых знаков, которые раньше предупреждали водителей о предстоящий скорость камеры были удалены. Но большинство из тех, кто ушел, уже заменен на автомат датчики скорости, которые вспыхивают скорость каждого приближающегося автомобиля на светящемся табло.
Лучше понять, что это о: если вы видите светящаяся панель мигает, скажем, 101, затем 99, затем 97 по мере приближения к ней при замедлении, это ваш скорость. На фотографии справа мигает красный индикатор 75, потому что приближающаяся машина превышение предельной скорости 70 км / ч в данном месте. Так что держись или опускайся до ниже предельной скорости, так как скорее всего, будет — хотя не всегда — приближается камера контроля скорости. Некоторые датчики скорости просто увеличивают вашу скорость в белых огнях, другие в зеленых или красных огнях в зависимости от того, вы находятся в пределах или выше предельной скорости.Некоторые показывают смайлик ниже скорости — сварливым, если вы превышаете лимит, и улыбкой, если вы в пределах лимита.
Большинство фиксированных камер контроля скорости теперь имеют предупреждения в том или ином виде. Это касается статических камер и новых камеры средней скорости. Но, очевидно, это не касается мобильных камер. разносили и расставляли жандармы. Единственное предупреждение, которое вы можете получить это когда приближающиеся машины мигают на вас фарами.
Все время устанавливаются новые радары, поэтому любые неофициальные карты, которые могут быть доступны в Интернете, маловероятны быть полным, и ни в коем случае не может включать мобильные радарные автомобили или подвижные стационарные камеры контроля скорости, из которых в настоящее время около 1000.Итак, лучшее правило — если не сказать самое разумное — это «Не превышайте скоростной режим».

Среднее камеры контроля скорости — «радары тронсон»: Первые камеры средней скорости, известные на французском языке как радары tronçon, были введены на французских дорогах и автомагистралях в 2012 году. Эти камеры, уже используется в нескольких других странах, рассчитайте среднюю скорость транспортное средство, движущееся между двумя точками. Их использование находится в стадии разработки, и нет специального предупреждения о том, что «камеры средней скорости используются», ни даже эквивалент на французском языке.Вам просто нужно знать, что сообщения на сторона дороги, на которой установлено несколько или более фотоаппаратов, может быть быть камерами средней скорости.
Вопреки распространенному мифу, проездные билеты не используются сознательно. для вычисления средней скорости автомобиля между двумя точками.
мобильный телефоны: использование мобильного телефона во время вождения является правонарушением. Франция. Использование мобильных телефонов без помощи рук не является незаконным. Хотя многие водители игнорируют это правило, дорожная полиция пресекает водителей поднося телефоны к ушам во время вождения, водители несут ответственность за штраф на месте.
минимум возраст: минимальный возраст для вождения автомобиля во Франции — 18 лет; таким образом, никто в возрасте до 18 лет не может водить машину во Франции, даже если он или она имеет действующий лицензия в другой стране.

«Priorité à droite» — Приоритет справа.

Это историческое французское правило вождения, которое действует и по сей день. на любом перекрестке, где не указан приоритет.

Однажды какое-то время это было общим правилом во Франции; на любом перекрестке, движение должно было уступить место машинам, въезжающим справа.Сегодня это по-прежнему верно только на очень второстепенных сельских дорогах и на перекрестках в городов, пригородов и деревень, между дорогами аналогичного статуса, когда нет знаков, указывающих, какая дорога имеет приоритет.
Все основные дороги — Дороги N и Дороги D — обычно приоритетные дороги, отмеченные значком желтый ромбовидный знак. Приоритет заканчивается, когда появляется желтый ромб с черный штрих. На приоритетной дороге у вас есть приоритет через весь трафик, прибывающий с боковой дороги, если ваш приоритет не заканчивается.
Приоритет может закончиться при въезде на городскую дорогу системе, или на кольцевой. Это должно быть сигнализировано.
Если не на приоритетной дороге, например, на небольшой сельский дороги, вы должны уступить дорогу транспортным средствам, идущим справа, если только дорога справа имеет знак остановки или уступа дороги.
Круговые развязки: в 99,9% случаев указывается приоритет. Трафик уже на кольцевая развязка имеет приоритет над въездом на нее …. поэтому нет приоритета для прямо здесь.ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ некоторых крупных городских кольцевых развязок, таких как то Place de l’Etoile на Елисейских полях в Париже, где является приоритет транспортных средств, въезжающих или пытающихся въехать в систему с круговым движением.

За рулем
Вино можно купить во время еды в зонах обслуживания французских автомагистралей — факт. что удивляет многих посетителей. Но не забывайте, что алкогольный драйв лимит во Франции ниже, чем в Великобритании. Лучший совет — это везде одинаково; не пей за руль.

► Дорога авария и информация о поломке

Драйверы брать машину за границу настоятельно рекомендуется в случае поломки покрытие, которое обеспечит репатриацию автомобиля в в случае возникновения проблемы или иммобилизации.

1. Как избежать несчастных случаев

Вождение в плохих погодных условиях

Тяжелый июль ливень на французской автомагистрали А в туристических брошюрах всегда изображены счастливые автомобилисты, едущие по сухим дорогам. в солнечных условиях Франция — это не Саудовская Аравия, и может идти дождь, даже в середине лета.Действительно, летние ливни, когда они приходят, могут быть очень тяжелый, и звоните за особую осторожность при вождении. На автомагистралях скорость 130 км / ч. ограничивать автоматически падает до 110 км / ч, когда идет дождь. В очень сильный дождь, когда автомобили разбрызгивают много дорожных брызг, рекомендуется значительно меньше, даже на открытой автомагистрали.
Включайте фары, когда едете в дождь условия, особенно на автомагистралях и главных дорогах. В очень сильный дождь условиях, когда на дороге много брызг, используйте противотуманные фары и в конкретные задние противотуманные фары, если они у вас есть.Это не законный обязанность, это просто простой здравый смысл. Оставьте большее расстояние, чем обычно, между вами и автомобиль впереди.
В условиях самого проливного ливня положите на ваших аварийных сигнальных огнях, потяните за твердый с обочины или полностью от проезжей части и остановитесь, пока это не станет безопасным продолжать.
Летом туман бывает нечасто, но может встречаться в горных районах. Включите фары и противотуманные фары, если они есть, Уменьшите скорость и действуйте осторожно.

2. Что делать в событие дорожно-транспортного происшествия во Франции

Если вы попали в аварию с участием двух или более транспортных средств во время движения по Франции вам будет предложено заполнить «constat» любезный «(любезное заявление) водителя французского автомобиля участвует. Это стандартная практика.
Если есть возможность, позвоните своему страховая компания сразу на свой мобильный телефон. Они могут поставить вас в связаться с местным французским представителем. Если ваш автомобиль в плохом состоянии поврежден или обездвижен, и у вас есть другая форма особого континентальная служба автопомощи и репатриации, позвоните в них первый.
Если вы попали в аварию с какой-либо травмой — даже если это не ваша вина — вы ДОЛЖНЫ оставаться, пока не приедет полиция. Это требование закона.
Щелкните эту ссылку для получения дополнительной информации о врачах, больницах и использовании Французская служба здравоохранения.

Опасность знак аварийной остановки

Поломка или авария: если ваш автомобиль обездвижен на дороге или частично на ней из-за авария или аварии, вы должны установить красный предупреждающий треугольник в подходящем расстояние за автомобилем, чтобы предупредить приближающихся транспортных средств о опасность.По закону все автомобили, движущиеся во Франции, должны иметь красное предупреждение. треугольник, в наличии в любом автосалоне, а также желтый люминесцентный пиджак.

Стоп к магазин …
См. Страницу путеводителя по французским магазинам. для получения полезной информации, если вы планируете остановиться в магазине по пути домой …

Топ-10 самых неправильно понимаемых правил дорожного движения

Пропуск пешеходов

Если водитель поворачивает налево или направо на перекрестке, он должен уступить дорогу любому пешеходу, переходящему дорогу, на которую въезжает водитель.Это касается перекрестков со светофором или без него.

Мобильные телефоны

Мобильный телефон можно использовать во время вождения только в том случае, если он закреплен на коммерчески разработанном и изготовленном креплении, прикрепленном к транспортному средству, или управляется технологией Bluetooth или голосовой активацией. Сюда входят функции навигации или GPS и аудио функции устройства. Владельцам P2 запрещено пользоваться мобильным телефоном во время вождения или езды.

Слияние

Когда водитель едет по дороге без разметки и количество полос сокращается, он должен слиться, уступив дорогу любому движущемуся впереди транспортному средству.Однако водитель, который движется с одной полосы, обозначенной пунктирными линиями (независимо от того, заканчивается ли полоса) на другую, должен уступить дорогу любому транспортному средству, уже движущемуся в том же направлении.

Держим левее

На дорогах с ограничением скорости более 80 км / ч автомобилистам запрещается двигаться по правой полосе, кроме случаев обгона, поворота направо, разворота, объезда препятствия или движения в загруженном транспортном потоке. Если отображается знак «Держитесь левой стороны, если не обгоняет», вы должны держаться левой стороны независимо от ограничения скорости.

Использование фар и противотуманных фар

Дальний свет не разрешен, если вы едете на расстояние менее 200 метров за автомобилем, идущим в том же направлении, или на расстояние менее 200 метров от встречного транспортного средства. Мигать фарами автомобиля является правонарушением, если он не используется для реагирования на чрезвычайную ситуацию. Водителю разрешается использовать противотуманные фары только при движении в тумане, тумане или других атмосферных условиях, ограничивающих видимость.

Разворот

При развороте водитель должен хорошо видеть приближающиеся транспортные средства и уступать дорогу всем транспортным средствам и пешеходам.Водителям не разрешается делать разворот через: а) единую сплошную разделительную линию; б) одна сплошная разделительная линия слева от ломаной; в) две параллельные непрерывные разделительные линии. Вы не должны разворачиваться на светофоре, если не отображается знак «Разворот разрешен».

Безопасное расстояние следования

Водители должны оставаться на три секунды позади идущих впереди машин и не допускать попадания в задний борт. В плохих условиях, таких как дождь, гравийные дороги или тусклый свет, может потребоваться увеличить расстояние до четырех секунд, чтобы увеличить пространство для предотвращения столкновения.

Школьные зоны

Школьная зона — это территория вокруг школы с ограничением скорости 40 км / ч (обычно с 8:00 до 9:30 и с 14:30 до 16:00 в школьные дни. В Новом Южном Уэльсе существует небольшое количество нестандартных часов школьной зоны. зоны обозначаются красными / оранжевыми знаками школьных зон, которые указывают на нестандартное время. Знаки в этих школах показывают применимое время. См. последние изменения в правилах школьных зон.

Желтый светофор

Водитель, приближающийся к светофору с желтым светофором, должен остановиться, если он может сделать это безопасно.Штрафы применяются к водителям, которые не останавливаются на желтый свет, кроме случаев, когда это небезопасно.

Вступление Преимущества дорожной разметки Типы дорожной разметки Разметка проезжей части дороги Продольная разметка Разметка перекрестков Маркировка для опасных зон Парковка Сообщения Word Маркировка объекта
Дорожная разметка служит ориентиром для дисциплинированных и безопасное вождение.Предлагается отметить все основные дороги с полосами движения, разметкой краев и середины, а также разграничители.
Дорога Маркировка цветная картины на дорогах. Выполнять важная функция руководство и контроль трафик. Служить как психологический барьер и обозначить очертание пути движения. Направить движение пешеходы и велосипедисты в безопасные зоны. Передает информация для участников дорожного движения не отвлекая внимание со стороны проезжая часть. Следовательно, необходимы для обеспечения плавный и упорядоченный поток трафик и для продвижения безопасность дорожного движения
IRC 35-1997 Свод правил дорожной разметки Цвета нанятый Белый: В целом по маркировке Желтый: Зоны запрета обгона Препятствия на подходах Ограничения на парковку Чернить : Чередовать с белым для бордюра маркировка Термопластические краски Отраженный краска Готовые листы
Виды дорожной разметки	Комплексная схема Продольная разметка
Верхняя
ПРОДОЛЬНАЯ МАРКИРОВКА Центр Маркировка линий Трафик Разметка полосы движения Граница или кромочные линии Предупреждение Строки Нет Зоны прохождения Автобус Разметка полосы движения
Маркировка на подходе к перекрестку Маркировка на переулке скоростного режима Защищено Полоса поворота направо	ОДНА ЖИДКАЯ ЛИНИЯ Вт = 100 ДЛЯ СЕЛЬСКИХ ПОМЕЩЕНИЙ; W = 150 ДЛЯ ГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ
МАРКИРОВКА ОПАСНЫХ МЕСТОПОЛОЖЕНИЙ	СОЧЕТАНИЕ РАЗРЕШЕННЫХ И ТВЕРДЫХ ЛИНИЙ а И б ЗАВИСИТ ОТ ЗАЯВКИ c, d И КАЖДЫЙ РОВНО 100 W = 100 ДЛЯ СЕЛЬСКОЙ ОБЛАСТИ; W = 150 ДЛЯ ГОРОДА ПЛОЩАДЬ
Ограничения на парковочные места Ограничения на парковку Автобусные остановки МАРКИРОВКА ОБЪЕКТОВ	ПАРА ТВЕРДЫХ ЛИНИЙ c, d и e КАЖДЫЙ РАВНО 100
СЛОВА СООБЩЕНИЯ	Разметка осевой линии и полосы движения для городских Площади Иллюстрированные иллюстрации МАРКИРОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ЛИНИИ ДВУХПОЛОСНОЙ ДОРОГИ ПРИМЕЧАНИЕ: ФИГУРКИ В КРОНШТЕЙНАХ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ НА КРИВЫЕ И ПОДХОДЫ К ПЕРЕСЕЧЕНИЯМ
	Верхняя
ПРОДОЛЬНАЯ МАРКИРОВКА Продольная разметка покрытия нанесена. линии, расположенные по направлению трафик для обозначения водителя, его правильное положение на проезжей части. Разметка центральной линии: они либо непрерывные, либо прерывистые линии разделение дороги на две равные половины. Они указывают на то, что трафик одна сторона не должна переходить на другая сторона (кроме случая ломаная) Разметка полосы движения: разметка полосы движения обычно ломаные белые в цвет, разделяющий дорогу на полосы, каждый из 3.5 метров. Границы или линии края: это нарисованный на обочинах дороги с сплошные линии обычно белого цвета или желтые цвета. Они указывают на край проезжей части дороги. Разметка автобусных полос: самая правая выделена полоса проезжей части для тяжелых транспортных средств, таких как автобусы, Грузовые автомобили и др.,	МАРКИРОВКА ЛИНИИ ПОЛОСЫ И СЛОМАННОЙ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ЛИНИИ ДЛЯ A ЧЕТЫРЕ ПОЛОСНОЙ ДОРОГИ ПРИМЕЧАНИЕ: ЦИФРЫ НА КРОНШТЕЙНАХ ИСПОЛЬЗУЮТСЯ НА КРИВЫХ И ПОДХОДЫ К ПЕРЕСЕЧЕНИЯМ
МАРКИРОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ БАРЬЕРНОЙ ЛИНИИ ШЕСТИПОЛОСНОЙ ДОРОГИ ПРИМЕЧАНИЕ: ЦИФРЫ НА КРОНШТЕЙНАХ ИСПОЛЬЗУЮТСЯ НА КРИВЫХ И ПОДХОДЫ К ПЕРЕСЕЧЕНИЯМ	МАРКИРОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ БАРЬЕРНОЙ ЛИНИИ A Четырехполосная дорога ПРИМЕЧАНИЕ: ЦИФРЫ НА КРОНШТЕЙНАХ ИСПОЛЬЗУЮТСЯ НА КРИВЫХ И ПОДХОДЫ К ПЕРЕСЕЧЕНИЯМ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ МАРКИРОВКА Предупреждающие линии — это прерывистые линии с сегментами. и промежутки одинаковой длины.Они отмечены на горизонтальные кривые и вертикальные кривые для сделать водителей более осторожными. Предупреждающие линии также может использоваться на других опасных места, такие как подходы к перекрестки, подходы к препятствиям и резкие изгибы и т. д. Предупреждающие линии всегда представляют собой одиночные строки с минимум 7 сегментов в любом месте Ширина предупреждающей линии такая же, как в центре. линия или линия полосы движения немедленно предшествующий	МАРКИРОВКА ПО КРУГЛОМУ ИЗОБРАЖЕНИЮ
Разметка пересечения СТОП ЛИНИЯ МАРКИРОВКИ Стоп-линия указывает позицию за пределами которые транспортные средства не должны двигаться, когда требует остановки ГАИ, ДПС сигналы или другие устройства управления движением.Стоп-линии должны быть параллельны пересечение проезжей части или под прямым углом к приближающийся автомобиль Обычно предписываются два шаблона, а именно: Одиночная стоп-линия или двойная стоп-линия Одиночная стоп-линия должна быть сплошной белой поперечная линия шириной 200 мм на городском дороги и шириной 300 мм на проселочных дорогах Двойные стоп-линии должны состоять из двух сплошные линии шириной 200 мм через каждые 200 мм На расстоянии 300 мм друг от друга и дополнен ЗНАКОМ СТОП. и текстовое сообщение СТОП на проезжей части Единая стоп-линия обычно расположен не менее 2 метров и не более На 3 метра вперед и параллельно ближайшая граница пешеходного перехода маркировка.Где нет пешехода пересечение, одиночная линия ставится не менее 1,25 метра и не более 9 метров от края ближайшей проезжей части пересечения дороги Двойная линия используется исключительно в перекрестки контролируются знаками СТОП и в обстоятельства следует использовать только для того, чтобы предупреждение о приближении к главной дороге, для какова цель маркировки GIVE WAY соответствующий Знак СТОП дополнен двойным Линия требует, чтобы (а) каждое транспортное средство, перед выездом на главную дорогу остановитесь на поперечные линии и (b) ни одно транспортное средство не должно пройти мимо этих поперечных линий в таком таким образом или в такое время, требующие каких-либо автомобиль на другой дороге, чтобы сменить скорость или путь, чтобы избежать столкновения	Маркировка переулков для автобусов
	Верхняя
УСТУПИ ДОРОГУ МАРКИРОВКА ЛИНИИ В предписанная маркировка состоит из двух разорванных линии, расположенные рядом, каждая из которых состоит из Сегменты 600 мм и зазоры 300 мм.Линии имеют ширину 200 мм и расстояние между ними 300 мм. Кроме. Маркировка наносится поперек второстепенного дороги на перекрестках, которые не контролируется знаком остановки, светофорами или полиция Линии уступки должны быть дополнены полая треугольная разметка подхода и ПРОЙДИТЕ дорожный знак. Треугольная маркировка обычно должен располагаться так, чтобы его основание 2 к 2.5 метров от поперечной разметки.
ВНЕШНИЙ СЕПАРАТОР ДО 10 м ШИРИНА	НАРУЖНЫЙ СЕПАРАТОР ШИРИНОЙ БОЛЕЕ 10 м
ОТКЛЮЧИТЕ И ОСТАНОВИТЕ МАРКИРОВКУ
ПЕШЕХОДНЫЕ ПЕРЕХОДЫ Переход проезжей части пешеходами только в разрешенных местах минимизирует путаница и повышает безопасность Пешеходные переходы должны быть предусмотрены. на важных перекрестках, где конфликт существует между автомобильным движением и пешеходные движения.Сайт должен быть таким выбрано, что пешеходы подвергаются к минимуму неудобств и транспортных средств трафик не часто прерывается Расположение пешеходного перехода на перекресток должен выполнять следующие условия обеспечения безопасности: Достаточная видимость, чтобы водитель приближающийся автомобиль имеет хороший обзор лиц на пешеходном переходе и на пешеходная дорожка Достаточно места на ноге дорожка для ожидания пешеходов Свобода от препятствий, таких как деревья, указатели, фонарные столбы и т. д.на пути пешеходы с обеих сторон	ПЕШЕХОДНЫЙ ПЕРЕХОД НА ПЕРЕСЕЧЕНИЕ
На перекрестках пешеходные переходы всегда должна предшествовать линия СТОП на расстоянии от 2 до 3 м для несигнальных перекрёсток и на расстоянии 1 м от перекресток Ширина пешеходного перехода составляет регулируется переходом пешеходных объемов дороги и по местным требованиям и ни в коем случае если он должен быть меньше ширины стопы path при условии как минимум 1.5 мес. В ширина перехода обычно находится между От 2 м до 4 м Разметка пешеходного перехода используется чаще всего это Узор Зебры, состоящий из одинаковых белые полосы с интервалом обычно шириной 500 мм в соответствии с IRC: 103 1988. Предупреждение знак, указывающий, что пешеход впереди также должен быть установлен переход На пешеходном переходе в середине квартала в городе области, может быть выгодно установить мигающие сигналы вместе с маркировкой	ВСЕСТОРОННИЙ ДИАГРАМАТИЧЕСКАЯ ИЛЛЮСТРАЦИЯ ПЕРЕСЕЧЕНИЯ МАРКИРОВКА
МАРКИРОВКА ДЛЯ ПАРКОВКИ Разметка, используемая для парковочных мест в городские дороги способствуют более эффективному использованию парковка и стремится предотвратить посягательство на зоны пожарных гидрантов, автобус остановки, зоны погрузки / разгрузки и др. такие места, где парковка автомобилей нежелательно.Разметка, используемая для парковки должны быть сплошными белыми линиями шириной 100 мм. Пределы обозначенных парковочных мест также должны быть обозначены информативным знаки парковки, установленные на обочине в в соответствии с IRC: 67 — 1977 Слово ТАКСИ, МАШИНЫ, СКУТЕРЫ, АВТО-РИКШОЗЫ. и Т. Д.также может быть написано, если на парковке специфичен для определенного типа средство передвижения.
ПАРКОВКА НА ПОЛОСЕ ДОРОГА	ДОРОЖНАЯ РАЗМЕТКА ACT AS ПСИХОЛОГИЧЕСКИЕ БАРЬЕР ДОРОЖНОМУ ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ
	Верхняя
ТРАФИК МАРКИРОВКА ПОЛОС Разделение широкой проезжей части на отдельные полосы по обе стороны от центра линия помогает регулировать движение в надлежащее тропы и препятствия извилистой тенденции водители, способствующие безопасности и обеспечивающие максимальная вместимость Полосы движения обычно одинарные. линии шириной 100 мм В городских условиях длина отрезка линии составляет 1.5 м с промежутком 3 м между сегментами. На поворотах зазор можно уменьшить до 1,5 м. В сельской местности промежутки и сегменты составляют 3 м и 6 м Твердый переулок линии должны использоваться на подходах к перекрестки и в других местах, где переулок изменения подлежат ограничению	НЕТ БОЛЬШЕ ПРИЕМ ЗОНЫ МАРКИРОВКИ Зоны обгона не должны устанавливаться на кривые на высшем уровне, горизонтальные кривые и на места, где вид доступен для водитель ограничен, таким образом совершая обгон опасный На неразделенных трассах с количеством более 3 переулки, вряд ли автомобиль, чтобы пересечь осевую линию для обгон.Двойная сплошная центральная линия предписано для таких мест Сплошная центральная линия, предназначенная для установление запрета на обгон не должно производиться в желтый цвет На крутых поворотах, где нет зоны обгона разметка обязательна, их можно растопырить сформировать форму центрального острова с внутренняя ширина 600 мм при наличии достаточно места с обеих сторон для автомобили для преодоления поворота с разумный комфорт без пересечения переулки.Площадь внутри экрана и параллельные должны быть заштрихованы с наклоном 150 линии толщиной мм с интервалом 2 м. Линии зоны запрета обгона должны быть отмечены одинарным рядом двухсторонних светоотражающие стойки, расположенные с интервалом 4 м. Когда используются двойные линии или когда линии растянуты, образуя заштрихованную область, однонаправленную шпильки можно укладывать симметрично на каждую продольная линия на расстоянии 4 м так, чтобы отражают только ближайшие к водителю шпильки назад.
МАРКИРОВКА НА ПОЛОСЫ ИЗМЕНЕНИЯ СКОРОСТИ Линии разводки используются для разграничения нейтральная область в носу канала остров, чтобы уменьшить вероятность столкновение с бордюром носом. Они направляют вход и выход из движения в правильный угол для плавного движения расхождение и конвергенция.Эти отметки обеспечить правильное и безопасное использование полосы разгона и замедления, известные как скорость смены полосы движения. Сплошная белая линия шириной 150 мм должна быть размещены по сторонам треугольника нейтральная зона рядом с изменением скорости переулок и главная трасса. Сломанный белый предупреждающая линия толщиной 100 мм должна быть размещена от вершины треугольной области для по всей длине полосы для изменения скорости.Дополнительный акцент можно сделать на маркировка шевроном в нейтральной зоне.
МАРКИРОВКА КОРОБКИ Критический участки пересечения отмечены желтым скрещенные диагональные линии в виде квадрата для обозначения зон, в которых автомобиль должен не становиться неподвижным даже на короткое время пока.Водителям запрещен въезд такие области, даже если сигнальная лампа зеленого цвета но если район пересечь нельзя. Это чтобы соединение не забивалось событие интенсивного движения. Эти обозначения должны использоваться экономно и только в местах, где ожидается блокировка потока трафика. Например, может возникнуть ситуация, когда два перекрестки слишком близки, и ожидание Транспортные средства на красный сигнал увеличивают свою длину до предыдущего перекрестка.Этот маркировка указала, что эта зона не должна использоваться для хранения любых транспортных средств в очередь.
МАРКИРОВКА НА ПОДЪЕЗДЕ К ПРЕДПРИЯТИЯМ Физические препятствия в проезжая часть, такая как памятники, башни, деревья и Т. Д.которые представляют серьезную опасность для движение, не должно быть разрешено, кроме как под веские обстоятельства. Если неизбежно, должны быть приняты все возможные меры, чтобы предотвращать столкновение автомобилей с такими объекты Разметка подхода к препятствию должна быть спроектирован так, чтобы отводить движение от препятствия по диагонали или шевронная маркировка Когда движение идет по обе стороны препятствия находятся в противоположных направлениях, должна использоваться диагональная разметка.Когда транспортный поток по обе стороны препятствие в том же направлении шеврон маркировка соответствующая. Цвет этих маркировка должна быть желтой.
ГРАНИЦА ИЛИ МАРКИРОВКА КРОМКИ Эти строки указать края проезжей части сельской местности дороги, на которых нет бордюров, чтобы обозначить ограничения, до которых водитель может безопасно рискнуть.Эта непрерывная маркировка делает вождение в ночное время безопаснее, особенно в неблагоприятную погоду Тротуар кромочные линии желательны на следующих локации: Где плечо вымощено и такого же цвета и текстура как у проезжей части Ближайшие подходы для узких мостов и крутых поворотов Где препятствия на плечах достаточно близко вызвать опасность На тротуарах с шириной переходов По длине которые склонны к туману и туману.	Препятствие Для скорости больше более 60 км / ч, L = 0,63SW Для скорости 60 км / ч и менее: Где S = 85 м процентильная скорость в км / ч W = расстояние смещения в м Минимальная длина L = 30 м в городской зоне = 60 м в сельской местности Длина L должна быть увеличена в соответствии с требованиями знака . соображения расстояния
	Верхняя
ГРАНИЦА ИЛИ МАРКИРОВКА КРОМКИ Проезжая часть краевые линии обычно предоставляются только на дорогах с более чем двумя полосами движения.Эти должны быть в виде одиночных сплошных белая линия размещена на проезжей части 150 мм с края. На многополосной дороге с центральная середина линия края проезжей части должна быть шириной 150 мм и на многополосных дорогах без середин ширина может составлять 200 мм. Граница или разметка краев линии не должна переноситься через устья второстепенных дорог Маркировка желательно отражать
	ПОСТАВКА КРАСКИ ДЛЯ ДОРОЖНОЙ МАРКИРОВКИ: а) хлорированный Резиновая краска (бело-желтая) (b) ISC No.356 Золотисто-желтая краска для дороги маркировка по ТУ IS: 164 1981 (Grade-I) (c) Хлорированный разбавитель для резиновой краски (a) (d) Разбавитель для краски (b) выше согласно ISI. Характеристики.

Правила дорожного движения для велосипедистов | Pyöräliitto

Внесены изменения в ПДД — ездите безопасно и в соответствии с новым законом!

Вступил в силу новый Кодекс дорожного движения 1.6.2020. (На финском)

Trafikregler for cyklister web.

Предвидеть и соблюдать правила

Обязанность каждого велосипедиста — выучить правила дорожного движения. Безопасное движение — это результат того, что все соблюдают общие правила и четко выражают свои намерения.

Согласно закону, велосипедисты должны регулировать свою скорость в соответствии с текущими условиями, а также соблюдать осторожность и осторожность. Всегда поддерживайте скорость, которая позволяет предвидеть все возможные ситуации.

Не ездить на велосипеде в состоянии алкогольного опьянения!

Ознакомьтесь с правилами

Место для велосипедистов на дороге

Правила уступки дороги и поворот

Оснащение велосипеда и загрузка велосипеда

Фиксированный штраф и максимальные размеры велосипеда

Место для велосипедистов на трассе

Велосипед — это транспортное средство, и вы должны ездить в основном по проезжей части или по отдельным велосипедным дорожкам.Вы также можете кататься по жилым улицам, пешеходным и велосипедным улицам.

На велосипедных дорожках

• Двигайтесь по правой стороне велосипедной дорожки.
• НОВИНКА: если велосипедная дорожка находится слева, учитывая ваше направление движения, и безопаснее ехать по проезжей части или по обочине, вы можете это сделать.
• НОВИНКА: на велосипедных дорожках движение по сути одностороннее. Если есть двустороннее движение, это отмечается дополнительным знаком (рисунком). Переходный период для установки дополнительных знаков длится до 1 часа.6.2027.

Обязательная дорожка для пешеходов и велосипедистов (двухколейная) Велосипедная дорожка По сути, велосипедные дорожки имеют одностороннее движение. Велосипедная дорожка с двусторонним движением отмечена дополнительным знаком.

Совмещенная велосипедная дорожка и тротуар

• Двигайтесь по совмещенной велосипедной дорожке и тротуару, как по велосипедной дорожке. Учитывайте пешеходов и дайте им безопасное пространство для передвижения. При необходимости звоните в колокол, когда собираетесь обгонять.

Совмещенная велосипедная дорожка и тротуар

По проезжей части

• • Ездите преимущественно по правой стороне дороги или по обочине.
  • В городах обычно нет плеч. В этом случае езжайте по правой стороне центральной полосы. Таким образом вы убедитесь, что у вас достаточно места.
  • Соблюдайте безопасное расстояние до припаркованных автомобилей и препятствий.

Соблюдайте безопасное расстояние до припаркованных автомобилей. Только дети до 12 лет могут ездить по тротуару.

На велосипедных дорожках

• Двигайтесь по правой стороне полосы движения.Однако соблюдайте безопасное расстояние до припаркованных автомобилей и препятствий.

Велосипедная полоса между полосами движения Велосипедная полоса на краю проезжей части

НОВИНКА: На велосипедных улицах

• Велосипедисты определяют скорость, а другие транспортные средства позволяют велосипедистам свободно передвигаться.
• Двигайтесь по правой стороне полосы движения.

На велосипедных улицах другие транспортные средства должны регулировать свою скорость для езды на велосипеде. Велосипедная улица Велосипедная улица заканчивается

НОВИНКА: На улицах с односторонним движением разрешено движение в обоих направлениях

• Можно ездить в обоих направлениях по улицам с односторонним движением, если это разрешено дорожными знаками.В этом случае дорожный знак «Въезд запрещен» имеет дополнительный знак с текстом «Не применяется» и изображением велосипеда.
• Двигайтесь по правой стороне полосы движения.
• Будьте особенно осторожны в таких ситуациях, потому что это новая практика, и для других уличных пользователей велосипедисты, приближающиеся с противоположной стороны, могут стать неожиданностью. Особенно опасными являются перекрестки.

Улица с односторонним движением, которая является улицей с двусторонним движением для велосипедного движения. Улица с односторонним движением, не распространяется на велосипедистов.Въезд запрещен, не распространяется на велосипедистов.

По жилым улицам и пешеходным зонам

• Пешеходы определяют скорость, и у них должна быть свобода передвижения.
• Скорость велосипедистов или других транспортных средств не может превышать 20 км / ч.

Пешеходная зона Пешеходная зона заканчивается Живая улица Живая улица заканчивается

Не ездить здесь на велосипеде

• Езда на велосипеде по тротуарам, автомагистралям и проездам с двусторонним движением запрещена.
• Кататься по тротуару могут только дети до 12 лет.
• На тротуарах обычно нет дорожных знаков. От проезжей части они отделены бордюрами.
• Разница между велосипедными дорожками и тротуарами — это дорожный знак: на велосипедных дорожках всегда есть дорожный знак, разрешающий движение на велосипеде.

Наверх (LINKKI)

Правила уступки дороги и поворот

Будьте особенно осторожны на перекрестках и убедитесь, что вас заметили.

На проезжей части и на велосипедных развязках

• Уступайте проездам, приближающимся справа от вас, и пешеходам.
• Обратите внимание на дорожные знаки: вы должны уступить дорогу, если перед вами так называемый треугольник, обращенный вниз, или знак остановки.

Велосипедисты, едущие по проезжей части, должны на равных перекрестках уступать дорогу движущимся справа транспортным средствам. Уступайте дорогу на перекрестках (так называемый треугольник, обращенный вниз) Обязательная остановка

Токарная

• При повороте доберитесь до края полосы движения.
• Согласно правилу, при повороте направо подойдите как можно ближе к правому краю перекрестка.Когда вы поворачиваете налево, перейдите к правой стороне отмеченной или немаркированной средней линии пересекающейся дороги или к левому краю проезжей части с односторонним движением.
• Если проезжая часть, на которую вы поворачиваете, имеет несколько полос движения с одинаковым направлением движения, вы можете повернуть на наиболее подходящую для вас полосу движения. Учитывайте другой трафик.
• Подайте сигнал рукой при повороте — в том числе на перекрестках с велосипедными дорожками!

Уступите дорогу, когда вы поворачиваете на велосипеде, автомобиле или другом транспортном средстве:

• Для пешеходов, велосипедистов и водителей мопедов на пересекающихся дорогах, обочинах, велосипедных переходах и переходах «зебра».
• На встречку при повороте налево.

При выезде с перекрестка на проезжей части уступите дорогу:

• Переходящим улицу пешеходам, велосипедистам и водителям мопедов.

Велосипедные переходы (пересечения велодорожек и проезжей части)

• • Пересечение только для велосипедистов обозначено двумя белыми пунктирными линиями. Эта маркировка используется для обозначения кроссовера для велосипедистов и водителей мопедов, приближающихся с велосипедной дорожки.Также его можно использовать в других кроссоверах для велосипедистов и водителей мопедов.
  • Если велосипедный переход отмечен рядом со знаками перехода «зебра» или посередине их, то нет необходимости отмечать пунктирную линию на стороне перехода «зебра».
  • НОВИНКА: Обязанность уступить дорогу на велосипедном переходе обычно назначается водителям автомобилей с обращенным вниз треугольником, знаком остановки или светофором. Эти дорожные знаки будут установлены только к лету 2023 года.
  • ВНИМАНИЕ! Примите необходимые меры предосторожности в переходный период и проверьте, есть ли уже знак.В противном случае велосипедисты должны уступить дорогу.
  • Водители поворачивающих транспортных средств должны уступать дорогу велосипедистам, переходящим перекресток дороги на велосипедном переходе, несмотря на дорожный знак, как и раньше.

Порядок движения по велосипедному переходу с указанием дорожных знаков, информирующих о необходимости уступить дорогу. Переход только для велосипедистов обычно отмечается рядом с переходом «зебра».

На зебре

• • Пересечь зебру можно на велосипеде.
  • Велосипедисты сами по себе обязаны уступать дорогу, когда они подходят к переходу «зебра» с велосипедной дорожки.
  • Если у пользователей пересекающейся дороги есть треугольник или знак остановки, они обязаны уступить дорогу.
  • Водители поворачивающего транспортного средства должны уступить дорогу велосипедистам, переходящим дорогу, в том числе на переходе «зебра».

На пешеходном переходе велосипедисты должны уступать дорогу, если дорожные знаки не требуют иного.

НОВИНКА: Велосипедный кроссовер

• • Повышенный велосипедный переход может быть обозначен дорожным знаком «Обязанность уступить дорогу на велосипедном переходе».
  • Дорожный знак означает, что транспортные средства и трамваи должны уступать дорогу велосипедистам, переходящим дорогу по велосипедному переходу.

Обязанность уступить дорогу в кроссовере велосипедистов

Водители транспортных средств (в том числе велосипедисты) должны уступать дорогу:

• • Для других участников дорожного движения при приближении к дороге с жилых улиц, пешеходных зон, дворов, парковок, станций техобслуживания, дорожек или других небольших дорог.
  • Другим участникам дорожного движения при приближении к проезжей части после пересечения тротуара или велосипедной дорожки.
  • Для пешеходов, велосипедистов и водителей мопедов на тротуаре, при переходе тротуара или велосипедной дорожки.
  • Для пользователей жилых улиц или пешеходных улиц при приближении к жилой улице или пешеходной улице или при их пересечении.

Обгон

• • Вы должны обогнать автомобиль, идущий впереди вас слева, если вы управляете транспортным средством (также велосипедом). Никогда не обгоняйте другого велосипедиста на велосипедной дорожке справа.
  • При обгоне разрешено движение со стороны встречного движения, если в направлении движения имеется только одна полоса движения.
  • Если едущий впереди автомобиль поворачивает или готовится повернуть налево, вы можете обогнать его только справа.
  • Разрешается также обгон справа при наличии не менее двух полос движения в направлении движения и при движении транспортных средств по параллельным полосам. Кроме того, велосипедисты могут обгонять другие транспортные средства, кроме велосипедов, справа.
  • Запрет обгона:
    • Транспортное средство не может обгонять на перекрестке, перекрестке или перекрестке «зебра» или прямо перед ними со стороны встречного движения. Однако за пределами населенных пунктов это не распространяется на другие перекрестки, кроме обозначенных дорожными знаками.
    • Также, если видимость недостаточна для безопасного обгона; полоса, используемая для обгона, не свободна; обгоняющий не может безопасно вернуться на свою полосу движения; идущий впереди автомобиль только начинает обгон или идущий сзади автомобиль уже начал обгон, обгон со стороны встречного движения не допускается.

Светофор

• • Велосипедисты должны в первую очередь следовать велосипедным светофорам. В других случаях велосипедисты должны следовать светофорам в соответствии с их направлением движения.
  • Велосипедисты, движущиеся по велосипедной дорожке, должны следовать светофорам для пешеходов, если нет отдельных светофоров для велосипедистов, или, если нет светофоров для пешеходов, светофора для транспортных средств их направления движения.

Велосипедные светофоры Сигналы светофора для поворота

Наверх (LINKKI)

Оснащение велосипеда и загрузка велосипеда

Согласно закону:

• Ношение шлема рекомендуется, но велосипедисты без шлема или лица без шлема, перевозимые на велосипеде, не подлежат наказанию.
• Детей ростом менее 135 см можно перевозить только на подходящем сиденье или на предохранительной установке для детей.
• Фары должны гореть в темноте и в сумерках: фара белая, а задний фонарь красный.
• Фары можно закрепить на велосипеде, велосипедисте, рюкзаке или, например, на шлеме.
• Велосипеды должны иметь отражатели:
  • Белый спереди.
  • Красный сзади.
  • Желтый или белый по бокам.
• Звонок или другое устройство, издающее звуковые сигналы, является обязательным оборудованием.
• Велосипед должен иметь исправные тормоза.

Проверить состояние велосипеда. Регулярно проверяйте, особенно крепления колес (= шины), тормоза, а также состояние шестерен и цепей.

Перевозка людей на велосипеде

Новый Кодекс дорожного движения значительно смягчает правила, касающиеся перевозки людей. В будущем:

• • Запрещается перевозить на велосипеде больше людей, чем то, для чего он был сконструирован.
  • Перевозка пассажиров разрешена только в том случае, если на велосипеде предусмотрены соответствующие сиденья для пассажиров.
  • При перевозке пассажира велосипед должен иметь два отдельных тормоза.
  • Разрешается перевозить пассажиров на велосипеде независимо от их возраста.

Погрузка велосипеда и транспортировка вещей

• • Запрещается нагружать велосипед так, чтобы груз выступал сбоку за пределы велосипеда.
  • В передней части велосипеда нагрузка может составлять не более 1,00 метра, а в задней части — максимум 2,00 метра за пределами самой внешней части велосипеда.
  • Рекомендация: носите свои вещи в корзине, корзине или рюкзаке. Ставьте тяжелые предметы как можно ниже.
  • Рекомендация: Нагрузка должна оставаться на месте во время разгона и торможения, а также на поворотах. Например, сумку для покупок нельзя класть на поручень, так как это может вызвать опасность.

Фиксированный штраф и максимальные размеры велосипеда

НОВОЕ: фиксированный штраф

• Новый ПДД вносит изменения в систему штрафов.За мелкие проступки, предусмотренные Кодексом дорожного движения, может быть наложен фиксированный штраф. За незначительные нарушения дается предупреждение.
• Фиксированное наказание не применяется в случаях тяжких проступков, предусмотренных Уголовным кодексом.
• Фиксированный штраф для велосипедистов — 40 €. Если фиксированный штраф налагается за два или более проступков одновременно, сумма штрафа увеличивается до 40 евро за тот проступок, который имеет наивысшее наказание.

Максимально допустимая скорость

• Ограничения скорости для транспортных средств на проезжей части дороги, также касаются велосипедистов на велосипедных дорожках.
• Наибольшая разрешенная скорость для мотоциклов, электрических велосипедов и легких электромобилей составляет 25 км / ч, когда двигатель используется для увеличения или поддержания скорости транспортного средства. Вы можете ехать быстрее на электрическом велосипеде, если скорость вызвана педалированием.

Максимально допустимые размеры велосипеда

• Ширина: Двухколесный велосипед: 0,80 м. Велосипед с более чем двумя колесами: 1,25 м.
• Ширина прицепа: 1,25 м.

Наверх (Линкки)

Иллюстрации страницы: Эмма Кантанен.

Иллюстрации можно свободно использовать в статьях о Дорожном кодексе.

Версии изображений для печати можно найти здесь, а рисунки для онлайн-публикаций — здесь.

Подробное руководство по вождению в Великобритании

Если вы привозите свой автомобиль в Великобританию или берете его напрокат, когда приедете сюда, это руководство поможет вам привыкнуть к британским дорогам. От этикета вождения до полезных советов от AA, крупнейшей автомобильной ассоциации Великобритании, — у нас есть все необходимое для безопасной и незабываемой поездки.

---

Требования законодательства

Привезти машину в Великобританию

Если вы решите водить собственное транспортное средство в собственном британском путешествии, следует помнить о нескольких вещах.

Документы

Что нужно взять с собой:

• Ваш паспорт или удостоверение личности
• Документы на ваш автомобиль
• Действующие водительские права
  
  • Все действующие водительские права в Европейской экономической зоне (ЕЭЗ) полностью и взаимно признаются
  • Узнайте, можете ли вы водить машину в Великобритании с лицензией, не относящейся к Великобритании, с помощью онлайн-теста правительства Великобритании
• Заявление о несчастном случае в Европе
  
  • Оно стандартизировано во всем ЕС и ускорит урегулирование любых претензий в случае аварии
  • За дополнительной информацией обращайтесь в свою страховую компанию.
• Покрытие на случай аварии и поломки
  
  • Проверьте, есть ли у вас полное покрытие. Это действует во всех европейских странах и покрывает любые расходы, если ваш автомобиль будет украден или поврежден в результате аварии. В противном случае вам может потребоваться обновление.
• Свидетельство о страховании автотранспортных средств
• Зеленая страховая карта
  
  • Не является обязательной, но настоятельно рекомендуется, поскольку она предоставляет всю информацию, которая вам понадобится в случае аварии за границей.Это вам предоставит ваша страховая компания.

Страхование

• Чтобы ездить на автомобиле по дорогам Великобритании, необходимо иметь страховку.
  
  • Страхование от третьих лиц является минимальным законом
  • Вам может быть назначен фиксированный штраф в размере 300 фунтов стерлингов и 6 штрафных баллов, если вас поймают за рулем автомобиля, для вождения которого вы не застрахованы.
• Вы можете оформить международную туристическую страховку в качестве дополнения к страхованию гражданской ответственности вашего автомобиля.Тарифы и варианты различаются в зависимости от страховой компании
• Возьмите с собой справку о международной туристической страховке
• Если вы попали в аварию, которая повлекла за собой повреждение или травму, вы должны сообщить свое имя, адрес и регистрационный номер транспортного средства любому, у кого есть разумные основания требовать их, например, страховой компании
• Вы должны пристегиваться ремнем безопасности в автомобилях, фургонах и других грузовых автомобилях, если они установлены.

Аренда авто

Аренда автомобиля может быть удобным и гибким способом передвижения по Великобритании.

Как мне получить лучшее предложение?

• Магазин вокруг: Не все компании по аренде будут иметь одинаковые цены, а некоторые могут даже иметь специальные предложения. Если вы пользуетесь услугами праздничного провайдера, посмотрите, предлагают ли они какие-либо предложения.
• Обратите внимание на дополнительные расходы: Проверьте свою документацию, чтобы узнать о дополнительных расходах, которые могут вас удивить, когда вы вернете автомобиль. Если вы не знаете, что это такое, спросите их у своего провайдера.Проверьте счет своей кредитной карты через несколько недель после поездки, на случай, если будут добавлены новые платежи.
• Принесите свою собственную спутниковую навигацию: Дополнительные расходы на спутниковую навигацию могут существенно повлиять на аренду автомобиля, так почему бы не взять с собой свою и сэкономить деньги!
• Проверьте свою топливную политику: У каждой компании по аренде будет своя топливная политика, поэтому постарайтесь решить, какая из них лучше для вас. Возможно, вам будет удобнее использовать топливо, уже находящееся в машине, а затем доливать его, прежде чем забирать его обратно, или, если вы спешите, вы можете заплатить за топливо раньше и вернуть автомобиль пустым

Оборудование

Вещи, которые должны быть в машине:

• Предупреждающий треугольник
• Светоотражающая куртка
• Аптечка
• Огнетушитель
• Запасные лампочки

Запрещенное:

• Запасные канистры не допускаются на паромы

Наверх

---

Ограничение скорости и штрафы

Ограничение скорости

В Великобритании до сих пор используется имперская система для дорожных знаков.Все лимиты и ограничения устанавливаются в милях в час (1 миля = 1,61 км) и ярдах (1 ярд = 0,91 метра).

Знание общенациональных общих ограничений для автомобилей и мотоциклов значительно упростит жизнь, поэтому вам не придется думать в уме во время вождения. На дорогах Великобритании редко встречаются знаки ограничения скорости, если только ограничение скорости не отличается от «стандартного» ограничения для этого типа дороги.

	Застроенные зоны	Одиночная проезжая часть	Двойные проезжие части и автомагистрали	Районы возле школ или с большим количеством пешеходов	Дорога с крутыми поворотами
Транспортные средства весом до 3 лет.05t	30 миль / ч (48 км / ч)	60 миль / ч (96 км / ч)	70 миль / ч (112 км / ч)	20 миль / ч (32 км / ч)	50 миль / ч (80 км / ч)
Транспортные средства массой более 3,05 т	30 миль / ч (48 км / ч)	50 миль / ч (80 км / ч)	60 миль / ч (96 км / ч)	20 миль / ч (32 км / ч)	50 миль / ч (80 км / ч)

Камеры контроля скорости и штрафы

Ассоциация старших офицеров полиции (ACPO) обычно предлагает маржу в размере 10% плюс 2 мили в час от объявленного ограничения скорости, прежде чем выдать вам штраф за превышение скорости.Однако отдельные полицейские силы могут действовать по своему усмотрению, поэтому даже движение со скоростью более 1 мили в час может привести к штрафу.

Если полиция поймает вас за превышение скорости, вы можете рискнуть следующим:

• Устное предупреждение
• Посещение курса обучения скорости, за который вам придется заплатить
• Уведомление о фиксированном наказании (штраф за превышение скорости) плюс штраф в размере 100 фунтов стерлингов
• Обвинение. Вам придется обратиться в суд, и вам грозит штраф в размере до 1000 фунтов стерлингов (2500 фунтов стерлингов, если вы превышали скорость на автомагистрали) и возможную дисквалификацию

Рекомендации ACPO
Ограничение скорости	Билет о превышении скорости	Prosecutio n
20 миль / ч (32 км / ч)	24 миль / ч (38 км / ч)	35 миль / ч (56 км / ч)
30 миль / ч (48 км / ч)	35 миль / ч (56 км / ч)	50 миль / ч (80 км / ч)
40 миль / ч (64 км / ч)	46 миль / ч (74 км / ч)	66 миль / ч (106 км / ч)
50 миль / ч (80 км / ч)	57 миль / ч (91 км / ч)	76 миль / ч (122 км / ч)
60 миль / ч (96 км / ч)	68 миль / ч (109 км / ч)	86 миль / ч (138 км / ч)
70 миль / ч (112 км / ч)	79 миль / ч (127 км / ч)	96 миль / ч (154 км / ч)

Вернуться к началу

---

Дороги и знаки

Дороги

В Великобритании есть 3 основных типа дорог, и знаки и ограничения скорости будут различаться в зависимости от того, где вы едете.Это 3 типа дорог:

• Автомагистрали: Высокоскоростные дороги (70 миль в час), по которым запрещено движение медленных транспортных средств и пешеходов. Знаки автомагистрали синего цвета с белым текстом. Автомагистрали обозначаются префиксом или суффиксом M (например, M6 или A6 (M)). Перекрестки и съезды объявляются за милю заранее, с несколькими знаками до съезда. По автомагистралям можно ездить бесплатно, за исключением небольшой части M6, к северу от Бирмингема
.
• Основные дороги (A и B): Небольшие и медленные дороги, которые могут быть как с одинарной, так и с двойной проезжей частью.Знаки зеленые с белым текстом. Вы можете найти как основные дороги A, так и основные дороги B, дороги B, как правило, региональные и соединяют менее населенные районы.
• Неосновные дороги (A и B): Эти маршруты часто присутствуют, когда поблизости есть основной маршрут. Они предлагают альтернативу, которая может быть более прямой и избегать проезжей части с двумя проезжими частями. Это могут быть дороги A или B, а знаки белые с черными надписями.

Вы также можете найти дороги C по всей Великобритании, но они очень маленькие и не часто отмечаются на национальных картах.

Знаки дорожные

Некоторые дорожные знаки будут вам знакомы, но некоторые можно найти только в Великобритании. Вот основные из них:

Основные британские дорожные знаки Жан-Ива Скаури

Вождение в Лондоне

Столица Англии — обязательное место для посещения туристами. Вы можете отказаться от машины и сесть на метро, ​​но если вы хотите осмотреть город, не выходя из собственного автомобиля, прочтите наши советы.

а. Плата за въезд в Лондоне

Чтобы избежать пробок в Лондоне, водители в центре города должны платить за проезд с понедельника по пятницу с 7:00 до 18:00.

Для оплаты вам необходимо зарегистрировать номерной знак онлайн перед поездкой. Это стоит 11,50 фунтов стерлингов за машину в день.

Знак платы за перегрузку и области, в которых он применяется:

Парковка: Если вы хотите припарковаться на улицах Лондона, убедитесь, что вы знаете, где вам разрешено. Вот разбивка дорожной разметки:

		Остановка	Парковка
Сплошная желтая линия	Одноместный —	разрешено	разрешено в определенные дни и часы
	Двойной =	разрешено	не допускается
Сплошная красная линия	Одноместный —	разрешено в определенное время и в определенные дни	разрешено в определенные дни и часы
	Двойной =	не допускается	не допускается
Прерывистая белая линия, ограничивающая область	Одноместный —	разрешено	разрешено в определенное время и в определенные дни с «оплатой и демонстрацией»; бесплатная парковка в остальное время

Вы также можете оставить свой автомобиль на одной из этих 7 парковок, расположенных недалеко от зоны платы за въезд и недалеко от станций метро:

• Парк-лейн / Мраморная арка
• Queensway
• Найтсбридж
• Pimlico
• г.Вуд Джона
• Тауэрский мост
• Церковная улица (индекс
)

Затем вы можете использовать карту Oyster или London Travelcard, чтобы легко путешествовать по Лондону.

г. Дартфорд-Кроссинг: платная дорога

Есть еще одна пошлина, если вы едете по восточной стороне Лондона. Плату за проезд через Дартфорд-Кроссинг также можно оплатить онлайн заранее или в течение 24 часов после перехода. Это стоит 2,50 фунта стерлингов за машину.

Вернуться к началу

---

Правовые риски

Вождение в нетрезвом виде

• Предел BAC (содержание алкоголя в крови) в Англии, Уэльсе и Северной Ирландии составляет 80 микрограммов на 100 миллилитров дыхания
• Предел в Шотландии значительно ниже — 50 микрограммов на 100 миллилитров дыхания
• Алкоголь действует на всех по-разному и зависит от таких факторов, как вес, возраст и обмен веществ, но рекомендуется вообще не употреблять алкоголь во время вождения.
• Штраф за превышение лимита может достигать 5175 фунтов стерлингов, кроме того, вы можете потерять водительские права.

Текстовые сообщения во время вождения

• Использование мобильного телефона за рулем запрещено в Великобритании. Штраф — штраф от 90
фунтов стерлингов.
• Разрешается пользоваться телефоном в экстренных ситуациях при наборе 999 или 112
.
• Телефоны можно также использовать, когда автомобиль находится на безопасной парковке
• Можно использовать телефоны с функцией громкой связи, но водители могут быть остановлены полицией, если есть какие-либо подозрения, что водитель отвлекается

Ремни безопасности

• Вы и ваши пассажиры должны пристегиваться ремнем безопасности, если он установлен на сиденье, которое вы используете.
• Если вы его не наденете, вас могут оштрафовать на сумму до 440 фунтов стерлингов
• Исключением является использование ремня безопасности, когда водитель движется задним ходом.

Штрафы за парковку

• Ознакомьтесь с парковочными знаками и разметкой в ​​Великобритании
• Штрафы за парковку начинаются с 60 фунтов стерлингов

Вернуться к началу

---

Дорожный этикет и советы

В каждой стране свой этикет вождения, и Великобритания не исключение.Вот наши главные советы, как путешествовать по дороге, как местный житель!

• Звуковые сигналы следует использовать только тогда, когда чье-то поведение за рулем действительно опасно — и только при быстром гудке. Любое продолжительное звучание рожка считается враждебным. Использование автомобильного гудка запрещено в населенных пунктах с 23:30 до 7:00.
• В пробках всегда допускайте хотя бы одну машину на перекрестках и съездах, где это возможно. Это только вежливо!
• Никогда не пытайтесь прыгнуть из очереди (пройдите не по той полосе, а затем попытайтесь войти поздно).Водители не впустят вас, и вы можете оказаться заблокированы намеренно.
• Включите фонари или несколько раз аварийной световой сигнализацией, чтобы выразить «спасибо», «добро пожаловать» или «вперед», в зависимости от ситуации.
• Обеспечить безопасный и законный проезд пожарным, полицейским и машинам скорой помощи. Продолжайте ехать, пока не найдете место, где можно безопасно уйти с дороги, но не останавливайтесь мертвым посреди дороги и не нарушайте закон, если это не предписано сотрудником полиции.
• Британские дороги довольно узкие.Транспортное средство, движущееся в гору, всегда имеет приоритет.
• На британских автомагистралях нет так называемой «быстрой полосы». Если вы не обгоняете другой автомобиль, вы всегда должны оставаться в левой полосе движения («Полоса 1»). Если вы меняете полосу движения, вы должны сигнализировать своим индикатором.
• Полиция может арестовать вас, если вы едете со скоростью ниже установленной. Если полицейский считает, что ваше вождение представляет опасность для других участников дорожного движения, даже если вы едете медленно, вас могут оштрафовать.
• Не подходите слишком близко к идущему впереди автомобилю.Помните, что некоторые водители стараются поддерживать безопасное и допустимое тормозное расстояние позади впереди идущего автомобиля.

Наверх

---

Пять основных проблем, решаемых AA

AA — крупнейшая автомобильная ассоциация Великобритании. Это самый популярный поставщик страховых услуг в стране, предлагающий страхование автомобилей, уроки вождения, планирование маршрута и советы по вождению. Мы связались с Крисом Пейшенс, ответственным за все онлайн-советы и информацию по автомобильному транспорту AA, чтобы получить несколько советов по вождению в Великобритании.

Левостороннее движение

AA: С почти 35 миллионами транспортных средств, в том числе почти 29 миллионами автомобилей, дороги в Великобритании, как правило, намного загружены, чем дороги в континентальной Европе. Не переходите дорогу и не выезжайте на нее, пока не появится достаточно большой промежуток, чтобы вы могли сделать это безопасно, и остерегайтесь пешеходов, велосипедистов, мотоциклистов и других уязвимых участников дорожного движения при повороте на любом перекрестке.

На проезжей части с двусторонним движением и автомагистралях используйте левую полосу движения, кроме случаев обгона.

Будьте особенно внимательны при повороте на перекрестке или при повторном выезде на дорогу после короткой остановки (дозаправки и т. Д.), Поскольку в этом случае вы, скорее всего, забудете и вернетесь к правому движению.

Нет общего правила приоритета. Вы должны останавливаться на перекрестках с сплошной белой линией поперек дороги и должны уступать дорогу движению на главной дороге при выходе из перекрестка с ломаными белыми линиями через дорогу.

Круговые перекрестки

Кольцевые перекрестки AA: очень распространены в Великобритании и, как правило, безопаснее, чем другие типы перекрестков, если следовать нескольким простым правилам.

На кольцевых перекрестках движение всегда движется по часовой стрелке.

Общее правило — уступать дорогу транспортным средствам, приближающимся справа от вас, если только знаки, дорожная разметка или светофор не предписывают вам сделать иное.

По мере приближения к кольцевой развязке обращайте особое внимание на любые знаки и разметку полосы движения, указывающие на правильную полосу для выезда.

На кольцевой развязке используйте указатели, чтобы сигнализировать налево после того, как вы проехали съезд перед тем, который вам нужен, и следите за всеми другими участниками дорожного движения на кольцевой развязке, давая им достаточно места.

За рулем в Лондоне

The AA: Если вы посещаете центр Лондона, по возможности лучше всего пользоваться общественным транспортом — большинство лондонцев избегают водить машину, а в движении в центре Лондона преобладают такси, автобусы, коммерческие автомобили и велосипедисты.

Если вы все-таки едете в центральной зоне, вам придется заплатить плату за пробку. Сбор оплачивается с понедельника по пятницу с 7:00 до 18:00. Зона обозначена знаками и дорожной разметкой с белой буквой «C» на красном фоне.

Несчастные случаи

The AA: Если вы попали в дорожно-транспортное происшествие в качестве водителя, вы должны остановиться, если кто-то ранен, если есть повреждение другого транспортного средства или имущества или если ранено животное. Вам следует оставаться на месте происшествия в течение разумного периода времени и сообщить регистрационный номер вашего транспортного средства, данные о страховке, ваше имя и адрес, а также имя владельца транспортного средства (если он другой) любому, у кого есть разумные основания запрашивать эти данные. Подробнее читайте здесь.

Поломки

AA: Неисправности дома вызывают стресс, но могут быть еще больше, если вы находитесь в другой стране и не знаете языка и не знаете, с кем связаться. Поговорите со своим национальным поставщиком услуг по аварийным ситуациям, чтобы убедиться, что ваш полис распространяется и на покрытие за рубежом.

Если ваш автомобиль сломался, по возможности уберите его с дороги. Убедитесь, что вы предупреждаете других участников дорожного движения с помощью аварийных огней, особенно если ваш автомобиль создает препятствие

Если ваш автомобиль сломался на автомагистрали, сделайте следующее:

• Потянитесь за твердую обочину и остановитесь как можно левее
• Оставьте габаритные огни включенными и включите аварийную световую сигнализацию
• Выйдите из машины через левую дверь и убедитесь, что все ваши пассажиры делают то же самое.
• Ждать за шлагбаумом вдали от проезжей части и обочины
• На автомагистралях без обочины используйте зону аварийного укрытия, зону обслуживания автомагистрали или выезжайте на следующем съезде
• Если вам нужно остановиться на полосе движения, включите аварийные огни и наберите 999 или 112.Не пытайтесь покинуть автомобиль, если вы не находитесь на левой полосе движения, и это безопасно.

Дополнительную информацию и советы по поломке автомобиля можно найти на сайте AA.

Вернуться к началу

---

Топ-10 мест для посещения на машине

Если вы едете в Великобританию на пароме, то, скорее всего, прибудете в порт Дувра. От знаменитого пирса Брайтона до доисторического памятника Стоунхендж вы можете легко добраться до всех этих фантастических мест на машине из города.Вот наши десять мест, которые обязательно нужно посетить.

Дувр

Когда вы приедете в Дувр, найдите время, чтобы осмотреть город, в том числе замок Дил 16-го века, и насладиться прекрасными панорамами знаменитых Белых скал.

Бексхилл-он-Си

Из Дувра совершите живописную поездку вдоль южного побережья по автомагистралям A20 и A259. Примерно через 90 минут вы прибудете в Бексхилл, где сможете полюбоваться морем и полюбоваться великолепным видом на Ла-Манш.

---

Брайтон

От A259 продолжайте движение по A27 31 милю, чтобы прибыть в Брайтон. Знаменитый пирс города — сказочно британский, с аттракционами, ресторанами и традиционными морскими развлечениями.

Лондон

Обязательно загляните в столицу, чтобы посетить известные памятники, такие как Лондонский глаз, Биг-Бен и Лондонский Тауэр. Чтобы добраться до Лондона из Дувра, следуйте по трассе A2, а затем следуйте по M2 76 миль.

---

Стоунхендж

Следуйте по трассе M3 из Лондона, пройдите 88 миль по A303 и сделайте остановку в Уилтшире. В этом живописном графстве находится доисторический памятник Стоунхендж. Пройдите по стопам наших неолитических предков и узнайте, как они жили 4500 лет назад.

---

Оксфорд

Из Лондона следуйте по M40, затем по A40 и пройдите 46 миль до Оксфорда, города, который вращается вокруг своего престижного университета, основанного в 12 веке.Двигайтесь по A44 в Вудсток, чтобы посетить дворец Бленхейм, один из лучших загородных домов в Великобритании, место рождения сэра Уинстона Черчилля и объект Всемирного наследия ЮНЕСКО.

Warwick

Продолжайте движение по M40 95 миль, чтобы прибыть в Уорик и посетить знаменитый Уорикский замок. Этот средневековый замок был построен Вильгельмом Завоевателем в 1068 году и является домом для одной из крупнейших в мире осадных машин.

---

Кембридж

Из Лондона проехать 63 мили по автомагистрали M11 и заехать в Кембридж, чтобы посетить один из самых известных университетских городов мира и увидеть одни из лучших пейзажей южной Англии.

Кардифф

Из Лондона проехать 150 миль по M4, и вы окажетесь в Кардиффе, столице Уэльса. В этом портовом городе находится Кардиффский замок, чудо римской, средневековой и готической архитектуры.

---

Поначалу вождение в Великобритании может быть проблемой, и вы всегда должны готовиться, прежде чем начать водить машину за городом. Это руководство должно помочь вам во всех ваших приготовлениях. Не забудьте ознакомиться со всеми правилами и положениями, но самое главное — наслаждайтесь отдыхом!

Вернуться к началу

---

Источники и дополнительная информация

Вернуться к началу

Drive Safe: Справочник для участников дорожного движения из Западной Австралии — Основные правила дорожного движения и дополнительные советы по безопасности

Ограничения скорости

Какие ограничения скорости?

Существует 3 основных типа ограничения скорости:

Ограничение скорости указано на знаках Они варьируются от 10 км / ч до 110 км / ч.Время, когда применяются ограничения, может быть указано на знаках (например, школьные зоны), или знаки могут относиться к области (например, ограничения скорости в районе).

Ограничения скорости, действующие при отсутствии знаков ограничения скорости

Называемые ограничениями «по умолчанию», есть предел «застроенной» площади и максимальный предел скорости штата.

В «застроенных» районах

В «населенных пунктах» ограничение скорости «по умолчанию» составляет 50 км / ч, если не указано иное.

Застроенная зона — любая дорога:

• , на которых уличное освещение находится с интервалом не более 100 м на 500 м и более
• , который «застроен» строениями, предназначенными для бизнеса, промышленности или жилых домов, с интервалом менее 100 м на расстоянии 500 м или более

Вне «застроенных» территорий Предел, который применяется в неподписанных районах за пределами «населенных пунктов», составляет 110 км / ч.Это ограничение начинается за пределами таких знаков, как «знак ограничения» или знак ограничения скорости с надписью «КОНЕЦ».

Временные ограничения скорости

Для ограничений скорости ниже нормы может быть установлен знак временного ограничения скорости по таким причинам, как плохие условия, работа или проводимые мероприятия. Эти временные ограничения предназначены для безопасности водителей и людей, участвующих в работе или мероприятии.

Не превышайте временные ограничения скорости, указанные на знаке.

Ограничения скорости, действующие для определенных транспортных средств и водителей

Существуют ограничения для определенных транспортных средств и водителей, даже если применяется более высокий предел:

Ограничения скорости являются максимально допустимыми при наилучших условиях. Двигайтесь медленнее, когда этого требуют условия (например, мокрая дорога, извилистая дорога, плохая видимость или требуется движение).

Водитель / Тип транспортного средства	Максимальный предел
Учащиеся-водители	100 км / ч
Транспортные средства, буксирующие караваны или прицепы	100 км / ч
Автобусы полной массой (GVM) более 5 тонн	100 км / ч
Транспортные средства общей массой (GCM) более 12 тонн	100 км / ч

x

Временные водители могут двигаться со скоростью до 110 км / ч (где это предел), но должны помнить, что они все еще набираются опыта и им нужно проявлять особую осторожность.

Следующие расстояния

Соблюдайте дистанцию ​​позади транспортного средства, чтобы в аварийной ситуации можно было безопасно остановиться, не задев впереди идущий автомобиль. Большинство наездов сзади происходит из-за слишком близкого следования.

Пространство или «подушка» перед вами называется следующим расстоянием. Для определения необходимого следующего расстояния учитывайте скорость движения и состояние дороги.

Правило «2 секунды»

Правило «2 секунды» позволяет оценить адекватное расстояние следования.

Во время движения посмотрите на объект у дороги (дерево или столб), который будет проезжать впереди идущий автомобиль. Когда машина проезжает мимо объекта, считайте «1001, 1002». Вы должны потратить полные 2 секунды, чтобы сказать это, чтобы добраться до объекта. Если вы доберетесь туда раньше, вы слишком близко. Снизьте скорость до тех пор, пока вы не отстаете хотя бы на 2 секунды от впереди идущего автомобиля.

Помните, что это «правило двух секунд» является ориентиром для хороших дорожных, транспортных и погодных условий. Если они не подходят, увеличьте следующее расстояние до 4 или 5 секунд.

Всегда оставляйте «свободное пространство» спереди, сзади и с обеих сторон вашего автомобиля. Это предел погрешности в экстренных случаях. Самая легкая для управления «подушка пространства» — та, которая находится впереди — убедитесь, что вы всегда поддерживаете безопасную дистанцию ​​следования.

Сколько времени нужно, чтобы остановить вашу машину?

Время, необходимое для остановки автомобиля, зависит от:

• расстояние реакции — расстояние, пройденное с момента, когда вы поняли, что вам необходимо, до момента, когда вы нажмете на тормоз.Водителю предупреждения требуется не менее 1,5 секунд для реакции. На скорости 60 км / ч вы проедете 25 метров за это время. Если вы не концентрируетесь, время вашей реакции может составлять 3 или 4 секунды, а в некоторых случаях вы можете вообще не реагировать.
• тормозной путь — расстояние, пройденное от торможения до остановки. На скорости 60 км / ч вы преодолеете еще 20 метров, прежде чем это произойдет (на сухой дороге на современной машине с хорошими шинами и тормозами). На мокрой дороге тормозной путь увеличивается, поскольку резкое торможение на мокрой дороге может привести к заносу.Расстояние также увеличится, если ваши шины и / или тормоза не в хорошем состоянии.
• тормозной путь — общее расстояние реакции плюс тормозной путь. Пройденное расстояние после реакции, торможения и остановки. Если вы едете со скоростью 60 км / ч, добавьте 25 м к 20 м (лучшая реакция и тормозной путь) = 45 м.
• дорожные условия — осторожно ездите по дорогам, покрытым рыхлым материалом или в плохом состоянии. Неблагоприятные условия увеличивают тормозной путь.

Помните, что основными факторами, которые могут повлиять на тормозной путь, являются скорость вашего автомобиля, состояние ваших тормозов и шин, а также дорожные и погодные условия.

В засушливый день вы едете в новой машине с хорошими шинами и тормозами, когда ребенок выбегает на дорогу в 45 метрах впереди. График показывает, что происходит на разных скоростях.

Сколько времени нужно, чтобы остановить тяжелый автомобиль?

Тяжелым автомобилям, вероятно, потребуется больший тормозной путь. Если вы порежетесь перед тяжелым транспортным средством, а затем резко затормозите (например, на светофоре), вы можете вызвать аварию, что приведет к повреждению вашего автомобиля и травмам вас и ваших пассажиров.

Вождение в разных условиях

Ночное движение

Расстояние, которое вы видите впереди и сбоку, уменьшается после наступления темноты. означает, что вам потребуется больше времени, чтобы реагировать на опасности. Около 1/3 серьезных аварий происходит после наступления темноты, поэтому будьте особенно осторожны, чтобы учесть ограниченную видимость.

Включите фары

Включайте фары между закатом и восходом солнца или когда этого требуют условия. Для безопасного вождения вам нужна хорошая видимость, и не менее важно, чтобы другие могли вас видеть.

Помните о снижении зрения

Двигайтесь так, чтобы вы могли остановиться в зоне, освещенной фарами. Ваши фары светят впереди, а не на поворотах. При въезде в поворот ночью снижайте скорость и двигайтесь осторожно.

Использование дальнего света

Дальний свет улучшает видимость, но может ослепить водителей встречного движения, включайте фары в следующих случаях:

• Ближний свет приближающегося автомобиля
• в пределах 200 м от приближающегося автомобиля
• на расстоянии менее 200 м от другого транспортного средства

Если на вас едет автомобиль с включенным дальним светом:

• притормози
• посмотрите налево от дороги
• держаться левее трассы
• , если вы не видите, остановитесь

Чтобы предупредить водителя о том, что вы собираетесь обгонять, вы можете на короткое время включить дальний свет при приближении к другому автомобилю сзади.

Советы по вождению ночью

• Содержите лобовое стекло и фары в чистоте
• не носить затемненные очки, кроме как по рекомендации окулиста
• Включите фары, когда начинает темнеть, чтобы другие могли вас видеть
• не используйте противотуманные фары, за исключением случаев очень плохой видимости
• остановиться и отдохнуть, если хочется спать

Вождение в сырую или опасную погоду

Трудно видеть под дождем.Для повышения безопасности при вождении в сырую погоду:

• убедитесь, что ваши дворники в хорошем состоянии и ваше ветровое стекло чистое
• Включите фары ближним светом
• используйте кондиционер, чтобы лобовое стекло не «запотевало»
• , если у вас нет кондиционера, используйте запотеватель обогревателя и / или откройте окна.

Будьте особенно внимательны во время дождя, так как пешеходов и велосипедистов трудно увидеть.

На расстоянии

Остановка на мокрой дороге занимает больше времени, поэтому y вы должны как минимум удвоить следующее расстояние до идущего впереди автомобиля, когда дорога мокрая или плохая видимость.

Езда в тумане или дыму

Трудно видеть в тумане / дыму. Не используйте дальний свет, так как он только освещает туман / дым и затрудняет просмотр дороги. В тумане / дыме:

• ехать медленно
• используйте противотуманные фары, если они у вас есть
• не следует внимательно следить за другим автомобилем
• опустите фары, чтобы вам было легче видеть

Неправильное использование противотуманных фар является незаконным. Если у вас есть противотуманные фары (передние или задние), вы должны:

• используйте их только в тумане или других опасных погодных условиях, которые ухудшают видимость
• без одновременного включения передних противотуманных фар и фар

Загородное вождение

• Считайте других участников дорожного движения и наберитесь терпения
• следите за животными на дорогах, особенно на восходе и после захода солнца
• Остерегайтесь тракторов, особенно во время посева и сбора урожая
• план, чтобы у вас было достаточно топлива и воды, чтобы добраться до следующего города
• Не останавливайтесь на мостах, наводнениях или рядом с ними или на узких участках проезжей части.
• припарковаться в передней части придорожных парковочных площадок, чтобы другие могли въехать / выехать
• не выезжайте, когда видите приближающийся автомобиль.Подождите, пока они не пройдут

Держимся левее

Дороги без обозначенных полос

Правило «держитесь левой стороны» на этих дорогах означает, что вы должны держаться как можно левее, особенно при повороте налево или подъеме на холм. (Мотоциклисты освобождаются от этого требования и могут уезжать с левой стороны, но слева от центра дороги).

Если вы ведете медленно движущийся автомобиль, сверните налево, чтобы позволить транспортным средствам обгонять.

Дороги с двумя и более полосами движения

Если ограничение скорости составляет 90 км / ч или выше или есть знаки «ДЕРЖАТЬ ВЛЕВО, ЕСЛИ НЕ ОБГОНЯЕТСЯ», вам не разрешается движение по правой полосе, кроме случаев:

• Вы поворачиваете направо или делаете разворот «U» и подаете сигнал поворота направо.
• вы обгоняете автомобиль
• соседняя левая полоса движения является полосой специального назначения (e.грамм. автобусная или велосипедная дорожка)
• левая полоса полоса поворота налево, и вы едете прямо
• другие полосы загружены движением

Железнодорожные переезды

Железнодорожные переезды опасны, особенно если нет мигалок и ворот. Поезда не могут быстро остановиться даже при экстренном торможении. Поезд может остановиться более чем на 1 км и не может свернуть, чтобы избежать движения. Всегда ищите знаки железнодорожного переезда.Если нет света или ворот, смотрите и слушайте и будьте готовы замедлить ход, уступить дорогу или остановиться. В сельской местности всегда смотрите, так как поезда не всегда идут по расписанию. Соблюдайте все правила дорожного движения, указанные на любых знаках перехода.

Когда нужно остановиться

Вы должны остановиться перед железнодорожным переездом, когда:

• вами руководит железнодорожный служащий, полицейский или уполномоченное лицо, и вы можете действовать только после того, как вам сообщат
• : вы можете видеть или слышать приближающийся поезд и есть вероятность столкновения
• возле перекрестка стоит знак «СТОП».(Если есть линия «СТОП», вы должны остановиться перед ней. Если линии «СТОП» нет, вы должны остановиться до знака «СТОП»)
• Предупреждающие колокольчики или мигающие красные огни работают
• Створки стрелы опущены
• впереди движение, которое не позволяет безопасно освободить переезд

Если нет линии или знака «СТОП», остановитесь на достаточном расстоянии от перекрестка (не менее 3 м от ближайшего железнодорожного пути). Помните, что поезд может быть на 1 м шире, чем рельсы с обеих сторон.

Нельзя:

• Остановка или парковка на любом железнодорожном переезде в пределах 20 м от ближайшего железнодорожного пути (до или после), если парковочные знаки не разрешают
• проехать через / вокруг / под любые ворота / стрелу / шлагбаум, когда он опущен или поднимается / опускается

Когда можно ездить на

Ехать можно когда:

• огни и звонок перестали мигать и звонить
• вы уверены (проверив оба направления), поезда больше не ходят
• вы уверены, что можете безопасно освободить перекресток
• вас направляет железнодорожник, полицейский или уполномоченное лицо

Автобусы и такси

Уступите дорогу автобусу, выезжающему с автобусной остановки в «застроенной» зоне, если автобус указывает и имеет знак «ПРОЙДИТЕ» на обратной стороне.

Автобусные полосы зарезервированы для общественных автобусов. В некоторых случаях также разрешено использование такси. Не двигайтесь по полосе для автобусов или автобусов / такси, если только не съезжаете с дороги или не выезжаете на нее, не проезжаете мимо поворачивающего транспортного средства или препятствия. Уступите дорогу машинам, уже находящимся на этих полосах, прежде чем пересечь их или въехать в них.

Переход через водные пути на дорогах

Водопады и переходы через реки опасны. Не переходите дорогу, если вода слишком глубокая или быстрая.

Неопытным водителям следует использовать альтернативный маршрут, если таковой имеется.Если нет альтернативы, перед переходом воды (например, наводнений, ручьев или рек) всегда проверяйте глубину, выйдя и пройдя предполагаемый переход, если это безопасно. Если вода не течет, уровень воды не должен быть выше днища автомобиля при обычном двухколесном приводе и не выше колена среднего взрослого (когда он стоит) при более высоком четырехколесном приводе. Если вода течет и глубже, чем днище автомобиля, не переходите дорогу.

Дорожные знаки

Знаки делают дороги безопаснее для всех. Существует несколько категорий знаков:

Знаки нормативные

Дорожные знаки регулируются, и их необходимо соблюдать.

Предупреждающие знаки

Предупреждает о возможной опасности. Обычно желтый с черными линиями, надписями или цифрами. Предупреждающие знаки для пешеходов обычно красно-оранжевые. Притормози, когда увидишь один. Предупреждающие знаки (например, приближение к поворотам / поворотам) могут сопровождаться указателями скорости. Вам следует снизить скорость, по крайней мере, до указанной скорости (даже медленнее в сырую погоду).

Указатели

Указатели помогают ориентироваться. Они предоставляют направления, расстояния, маршруты и информацию об услугах для пользователей дорог и достопримечательностях.

Знаки и приспособления для дорожных работ и специального назначения

Эти знаки предупреждают о временной опасности. Они используются там, где ведутся дорожные работы. Они защищают людей, работающих и управляющих автомобилем, защищая автомобиль от повреждений и защищая дорогу. Обратите особое внимание на прилагаемые измененные ограничения скорости.

Разметка дорог

Прерывистые линии

Прерывистая линия обозначает полосы движения в одном направлении или разделительные линии на дорогах. Прерывистая белая линия означает, что вы можете переходить дорогу для обгона или смены полосы движения при условии, что это безопасно.

Одинарные сплошные (непрерывные) белые линии

Одиночные непрерывные линии отмечают линии кромок, полосы движения или разделительные линии (центральные линии).

Если одинарная непрерывная линия является центральной линией, не переходите дорогу, за исключением выезда с дороги, поворота на перекрестке или разворота «U».Если линия является полосой движения, не пересекайте ее, чтобы сменить полосу движения. Если линия является краевой, вы можете пересечь ее, чтобы остановиться, выехать на дорогу или съехать с нее, или проехать по левой стороне автомобиля, поворачивающего направо.

Двойные сплошные (непрерывные) линии

Эти линии используются как разделительные линии (центральные линии). Не переходите эти линии для обгона, но вы можете пересечь их, чтобы повернуть направо на перекрестке, повернуть «U» или выехать / съехать с дороги.

Комбинации непрерывных и прерывистых линий

Комбинации этих линий обозначают разделительные линии, где может быть опасен обгон.Непрерывная линия на вашей стороне дороги и прерывистая линия на другой стороне означает, что вы должны оставаться слева от обеих линий. Если ломаная линия находится на вашей стороне, вы можете пересечь ее для обгона, повернуть направо, развернуть «U» или выехать на дорогу или съехать с нее, если это безопасно.

Объединение полос

Когда две полосы сливаются в одну (это также может быть обозначено такими знаками, как «КОНЕЦ ПОЛОСЫ СЛИЯНИЕ СЛЕВА» или «КОНЕЦ ПРОЦЕССА СЛИЯНИЕ ПРАВО» или «СОЗДАЙТЕ ОДНУ ПОЛОСУ» или символическими предупреждающими знаками), вы должны каким-либо образом уступить дорогу транспортным средствам. впереди тебя.

Укажите, что вы объединяетесь, с помощью индикатора или сигнала руки.

Соблюдайте безопасное расстояние между транспортными средствами и по очереди выезжайте на длинные полосы движения.

Стрелки на дороге

Вы должны двигаться в направлении, указанном стрелками, если вы не можете перестроиться на другую полосу движения, по которой можно следовать в другом направлении.

Детский переход

Когда детский пограничник выдвигает флажки, вы должны остановиться перед стоп-линией, если таковая имеется, и дождаться снятия флажков, прежде чем продолжать движение. Не входите на детский переход, если дорога за ним перекрыта движением транспорта.

Пешеходный переход

На пешеходном переходе вы должны уступить дорогу всем пешеходам. Нарисованные зигзагообразные линии могут указывать на то, что вы приближаетесь к пешеходному переходу.

СОХРАНИТЬ ЧИСТУЮ область

Не останавливайте автомобиль на дороге, на которой написано «ДЕРЖАТЬ В ЧИСТЕ».

Одиночная желтая полоса

Зона «ОСТАНОВКИ ЗАПРЕЩЕНА» может быть обозначена единственной желтой линией на краю дороги.

Не останавливайте машину рядом с одной желтой линией или на ней, если вас не задерживает движение.

Сигналы управления движением

Сигналы управления движением регулируют движение на перекрестках, решая, кто идет, а кто останавливается.

Не подчиняться сигналам является правонарушением. Приближаясь к сигналам, будьте готовы остановиться.

Не делайте разворотов на светофоре, если это не разрешено знаком «РАЗВОРОТ РАЗРЕШЕН».

Сигналы управления движением на перекрестке

• Сигналы управления движением всегда имеют цветные огни в одном и том же порядке.
• Красный означает СТОП.
• Когда загорится красный свет, подождите за стоп-линией, отмеченной рядом с сигналом.
• Если напротив вас есть дорожный знак с надписью «ПОВОРОТ НА КРАСНЫЙ РАЗРЕШЕН ПОСЛЕ ОСТАНОВКИ», вы можете повернуть налево, если это безопасно. Уступите дорогу пешеходам и другому транспортному средству. Помните, всегда сначала останавливайтесь на красный свет.
• Желтый свет предупреждает, что сигнал скоро изменится на красный. Если при приближении загорается желтый свет, необходимо ОСТАНОВИТЬСЯ, ЕСЛИ ВЫ МОЖЕТЕ ДЕЛАТЬ ТАК БЕЗОПАСНО.
• Когда загорится зеленый свет, пройдите через дорогу, если это безопасно. Остерегайтесь транспортных средств, не подчиняющихся сигналам, поскольку автомобили, проезжающие на красный свет, вызывают аварии.
• Остерегайтесь пешеходов, которые могут переходить дорогу.

Мигающий желтый свет означает, что сигналы не работают должным образом. Не путайте их с Pelican Lights, которые обеспечивают безопасный переход пешеходов. Если горит желтый свет, относитесь к перекрестку так, как если бы к вам обращен знак «ПРОЙДИТЕ».То же самое следует сделать, если вообще не горит свет — снизьте скорость и будьте готовы остановиться.

Дорожные указатели перекрестка

На некоторых сигналах управления движением помимо круговых огней есть стрелки. Стрелки управляют движением поворотного транспорта. При повороте следуйте стрелкам, указанным в предполагаемом направлении.

Красный свет с зеленой стрелкой

Не идите прямо. Если это безопасно, вы можете повернуть в направлении стрелки.

Всегда уступайте дорогу всем пешеходам, переходящим на перекрестке.

Зеленый свет с зеленой стрелкой

Если это безопасно, вы можете идти прямо или повернуть в направлении стрелки. Если зеленая стрелка исчезнет, ​​а красный свет или стрелка не появится, вы можете продолжить — только если это безопасно.

Зеленый свет с красной стрелкой

Если безопасно, можете идти прямо. Вы не можете поворачивать в направлении стрелки.

Пеликан сигнализирует

Переход «Пеликан» работает как обычные сигналы управления движением, за исключением того, что есть дополнительная фаза — мигающий желтый свет (не путать с неработающими огнями).

Мигающий желтый свет на пересечении пеликанов означает «ВНИМАНИЕ!».

Вы можете продолжать движение, если пешеходы не переходят дорогу. Если есть, вы должны уступить дорогу.

Офицер по управлению движением

Во время необычных транспортных потоков или при отключении электричества полиция или уполномоченные лица могут дежурить, чтобы облегчить транспортный поток. Выберите правильную полосу движения и четко обозначьте ее.

Выполняйте все указания полиции или уполномоченных лиц. Их направления отменяют:

• Дорожная сигнализация
• Знаки «СТОП» и «ПРОЙДИТЕ»
• правило «уступить дорогу вправо»
• стрелки или другая дорожная разметка

ИНДИКАТОРЫ и РУЧНЫЕ сигналы

Индикаторы и ручные сигналы — эффективный способ общения. Остановка, смена полосы движения или поворот без предупреждения других могут вызвать проблемы. Будьте последовательны и внимательны, используя индикаторы / сигналы в подходящее время.

Когда нужно указать / подать сигнал?

Вы должны указать / сообщить о своем намерении до:

• поворот налево / направо
• смена полосы движения
• вытаскивание из стационарного положения
• движение влево / вправо
• делает разворот
• выскакивает на обгон
• движение назад после обгона
• замедление или остановка

Типы индикаторов / сигналов

Стоп-сигналы

Вы должны сообщить о своем намерении прекратить использовать стоп-сигналы, чтобы предупредить другую дорогу о том, что вы замедляетесь.Стоп-сигналы должны быть всегда хорошо видны на расстоянии до 60 метров.

Мигающие индикаторы

Вы должны достаточно предупредить о своем намерении повернуть, отклониться, перестроиться или совершить обгон. «Достаточное предупреждение» зависит от обстоятельств, но должно быть достаточным, чтобы другие участники дорожного движения могли принять соответствующие меры безопасности.

На высокоскоростных дорогах может потребоваться «достаточное предупреждение» на расстоянии нескольких сотен метров, в то время как на дорогах с низкой скоростью может быть достаточно гораздо меньшего.

Если вы трогаетесь с места на обочине дороги, вы должны указать не менее 5 секунд до начала движения.Вы также должны уступить дорогу движущимся впереди или обгоняющим движениям.

Не садитесь за руль, пока это не станет безопасным, и выключите индикатор после завершения движения.

Сигналы рукой

Необходимо использовать, если транспортное средство не оборудовано стоп-сигналами или мигалками.

Обязательно указывать в окно водителя согнутой рукой (рука к небу), когда:

• замедление
• остановка
• поворот налево

Вы должны указать из окна водителя прямой рукой, когда:

• поворот направо
• обгон другого автомобиля

Индикаторы / сигналы на перекрестке с круговым движением

Кольцевые развязки имеют несколько точек съезда.Входите только тогда, когда есть безопасный пробок.

При повороте налево на кольцевой развязке подходите с левой полосы, указывайте налево, держитесь левой полосы и выезжайте на левую полосу.

Левый поворот — однополосный	Поворот налево — две и более полосы

При повороте направо на кольцевой развязке подойдите с правой полосы, укажите направо и держитесь правой полосы. Укажите налево, если это возможно, поскольку вы проезжаете выход раньше того выхода, которым хотите воспользоваться.Выезжая с кольцевой развязки, сверните в правую полосу.

Поворот направо — однополосный	Поворот направо — две и более полосы

Вам не нужно указывать, когда вы приближаетесь к кольцевой развязке, если вы едете прямо.

Если дорожная разметка не показывает иное, подходите либо с левой, либо с правой полосы и двигайтесь по этой полосе на всем протяжении.

Укажите слева, если возможно, поскольку вы проезжаете выход раньше того, которым хотите воспользоваться.Съезжайте по той же полосе, в которую вы вошли (выходите по левой полосе, если вы вошли в левую полосу, или по правой полосе, если вы вошли на круговую развязку в правой полосе).

Идем прямо — однополосная	Едем прямо — две или более полосы

Если вы используете круговую развязку, чтобы сделать полный поворот (разворот «U»), следуйте инструкциям по повороту направо.

Как правило, будьте осторожны при движении на кольцевой развязке, особенно при смене полосы движения и съезде.Остерегайтесь транспортных средств, выезжающих с кольцевой развязки, транспортных средств, совершающих полный поворот, а также велосипедов, длинных транспортных средств и мотоциклов.

Полный оборот — однополосный	Полный поворот — две и более полосы

Автострада

Основные правила автострады

Перед тем, как ехать по автостраде, убедитесь, что вы уверенно едете на скоростях автострады.

Так как скорость на автостраде выше, чем на обычных дорогах, будьте внимательны к своему окружению:

• Почаще проверяйте зеркала и слепые зоны перед сменой полосы движения.
• указывают / сигнализируют задолго до смены полосы движения, выезда / выезда с автострады. Уступите дорогу потоку машин на полосе, в которую вы едете, и двигайтесь плавно.
• будьте плавны и вежливы при слиянии. Уступите дорогу транспортным средствам, если впереди вас какая-то деталь. Соблюдайте безопасное расстояние впереди.
• Ищите указатели направления, чтобы быть готовым выйти на правильную полосу движения. По возможности выезжайте на полосу движения, но помните, что не следует использовать правую полосу движения, если не происходит обгон или полосы движения не перегружены (если ограничение скорости движения по автостраде составляет 90 км / ч или выше).
• в условиях ограниченной видимости (дождь, туман или дым) снижает скорость и увеличивает дистанцию ​​следования. Включите ближний свет фар, чтобы другие могли вас видеть.
• , если ваш автомобиль сломался на автостраде, сверните на полосу аварийной остановки или природную полосу. Используйте аварийные огни, держитесь подальше от движения. Будьте осторожны при повторном въезде в движение. Уступите дорогу и покажите не менее 5 секунд перед тем, как двигаться.

Выезд на автостраду

Перед выездом на автостраду:

• убедитесь, что ваш автомобиль годен к эксплуатации, в нем достаточно топлива и любой груз надежно закреплен.
• спланируйте свое путешествие — знайте точки входа / выхода.
• регулируйте скорость при движении по въездной рампе.
• убедитесь, что вы не выезжаете на автостраду под острым углом.
• , так что вы плавно сливаетесь с трафиком.
• четко сигнализирует о ваших намерениях. Укажите до и во время слияния. Выключите индикатор, когда слияние будет завершено.

Соответствующие скорости для движения по автостраде

Автострады рассчитаны на более высокую скорость движения по сравнению со стандартными дорогами.

Слишком медленное движение может привести к опасным ситуациям, поэтому двигайтесь со скоростью не более более чем на 20 км / ч ниже указанного ограничения (если условия не препятствуют этому).

Съезд с автострады

Выберите правильную полосу движения и сообщите о своем намерении выехать до съезда. Когда безопасно, двигайтесь постепенно, но уверенно, на выездную полосу. Снизьте скорость при выезде на съезд и настройте скорость, чтобы подготовиться к вождению в пригородных или городских условиях.

Чего нельзя делать на автостраде

При движении по автостраде нельзя:

• остановка без надобности
• перевозить негабаритный груз
• ездить на мопеде, велосипеде или животном
• задним ходом или развернитесь «U»
• вести трактор (кроме тягача
• : выехать на полосу для автобусов / такси (если не разрешено)
• Остановка на срединной / природной полосе или аварийной полосе (за исключением экстренных случаев или для помощи другому транспортному средству с ограниченными возможностями)

Пешеходы и велосипедисты не допускаются на автострады, за исключением дорожек.

Перекрестки

Правила для различных типов перекрестков помогают снизить их опасность.

Контролируемые перекрестки

Контролируемым перекрестком можно управлять с помощью:

• Дорожная сигнализация
• Знак «СТОП» / «ПРОЙДИТЕ»
• круговое движение
• Сотрудник полиции или уполномоченное лицо, управляющее дорожным движением

Сигналы управления движением — будьте готовы остановиться, если свет изменится на желтый или красный.

Знак «ПРОЙДИТЕ» — уступите дорогу движению на перекрестке или сверните с него.

Знак «СТОП» — остановитесь и уступите дорогу движению транспорта на перекрестке или повороте с него.

Остановитесь на линии, обозначенной через дорогу перед знаками «СТОП». Если вам нужно отступить от линии, остановитесь снова как можно ближе к линии, когда будете двигаться вперед.

Если линии нет, остановитесь как можно ближе к перекрестку, но перед въездом на него.

Дайте дорогу всем транспортным средствам, идущим слева или справа, включая поворачивающие машины.

На изображении ВЫ должны уступить дорогу автомобилям A и C. Автомобиль B должен уступить дорогу ВАМ, автомобилям A и C.

Когда полицейский или уполномоченное лицо руководит движением, следуйте указаниям от них, поскольку их указания имеют приоритет над сигналами и знаками управления движением. Если они обращены к вам спиной, остановите автомобиль и дождитесь инструкций перед началом движения.

Неконтролируемые перекрестки

Неконтролируемые перекрестки — это все остальные, кроме упомянутых выше.

Правила для неконтролируемых перекрестков, которые делают их более безопасными:

• на перекрестке с четырьмя путями уступить дорогу автомобилям справа от вас при повороте или прямом движении

• на трехстороннем перекрестке уступите дорогу автомобилям A и B, которые выезжают на дорогу
или поворачивают с нее.

• Если вы поворачиваете направо на каком-либо неконтролируемом перекрестке, уступите дорогу встречным транспортным средствам, движущимся навстречу вам или повернув налево.

Круговые перекрестки

На кольцевой развязке ВЫ должны: уступить дорогу всему трафику уже на кольцевой входить только тогда, когда есть достаточный и безопасный пробел в движении всегда движется по часовой стрелке.

Не допускать перекрестков

Не входите на перекресток, когда дорожная очередь не позволяет вам полностью выйти на другой стороне. Остановитесь перед въездом на перекресток, чтобы не блокировать движение транспорта. На схеме ВЫ должны остановиться перед перекрестком. Это позволяет таким транспортным средствам, как Автомобиль A, переходить дорогу.

Токарный

Убедитесь, что поворот можно выполнить, не мешая движению встречных транспортных средств. Ожидая поворота, держите колеса в положении «прямо вперед», потому что, если вас ударит сзади, вы не столкнетесь с встречным движением.

Когда указывать / сигнализировать о своем намерении повернуть?

Укажите достаточное расстояние перед поворотом / отклонением, чтобы предупредить других о ваших намерениях

Дайте как можно больше предупреждений. «Достаточное расстояние» зависит от обстоятельств. При движении с высокой скоростью достаточное расстояние может составлять несколько сотен метров.

Токарная

Правила поворота следующие:

• поворачивающие машины должны уступать дорогу пешеходам
• при повороте налево необходимо:
  • Укажите / сигнализируйте перед поворотом и выездом на левую сторону дороги
  • , когда обозначены «полосы поворота», переместитесь в полосу, обозначенную для поворота налево.
  • Будьте осторожны и уступайте дорогу велосипедистам при переходе велосипедной полосы или обочины
  • уступайте дорогу пешеходам и поворачивайте только в безопасном месте
  • держитесь левее дороги после поворота на
• при повороте направо необходимо:
  • указывают / сигнализируют перед поворотом
  • : если полосы не размечены, двигайтесь как можно ближе к центру дороги налево и поверните направо от центра перекрестка
  • при повороте направо на многополосную проезжую часть (полосы поворота не отмечены) вы можете выехать на проезжую часть на любой полосе слева от центра этой проезжей части, при условии, что это можно сделать, не создавая помех для других транспортных средств.
  • на улице с односторонним движением повернуть с правой стороны дороги, если размеченные полосы поворота не допускают альтернативный поворот
  • уступайте дорогу пешеходам и поворачивайте только тогда, когда это безопасно

«U» повороты

Вы не должны делать разворот:

• при наличии знака «ПОВОРОТ НЕТ»
• на автостраде
• , если это не может быть сделано безопасно и не мешая другому трафику
• у сигналов управления движением (если нет знака «РАЗВОРОТ РАЗРЕШЕН»)

Правильный порядок разворота «U»:

1. посмотрите в зеркало заднего вида
2. указать / сигнализировать о своем намерении
3. проверка головы на пробки
4. поворот только в том случае, если он безопасен

Поворот на многополосном перекрестке

• рано (не в последний момент) перестроиться на правильную полосу движения
• не пересекайте неразрезанные полосы движения (кроме случаев, когда вы не можете свернуть с одной полосы, потому что вы — транспортное средство 7.Длиной 5 м и более)
• быть в правильном положении на проезжей части перед перекрестком
• : если вы находитесь на полосе, обозначенной стрелкой, двигайтесь в направлении стрелки

Поворачивайте только тогда, когда хорошо видите — большие транспортные средства могут блокировать приближающееся движение.

Смена полосы движения

Много аварий происходит, когда автомобили меняют полосу движения, потому что водители не знают, что другой автомобиль уже находится на полосе, по которой они движутся. Для безопасной смены полосы движения:

• проверьте свои внутренние и внешние зеркала
• указать достаточное расстояние, чтобы предупредить о ваших намерениях перед началом маневра (чем выше скорость, тем больше необходимая дальность указателя)
• Посмотрите через плечо, чтобы убедиться, что другой автомобиль не попал в вашу слепую зону
• проверьте, нет ли других водителей, которые также могут выезжать на полосу движения
• уступить дорогу машинам, уже находящимся на полосе, на которую вы въезжаете
• : никогда не менять полосу движения при проезде или приближении к перекрестку
• : никогда не менять полосу движения, если линия между полосами движения сплошная

Если кто-то, кого вы укажете, хочет перестроиться на вашу полосу, будьте вежливы и впустите его.

Обгон

Обгон — один из самых опасных маневров. Обгон, если безопасно, подождите, если не уверены.

Не превышайте предельную скорость и не переходите непрерывную линию / с для обгона.

Когда можно обгонять?

Обгонять автомобиль слева можно только когда:

• По указанию сотрудника полиции или уполномоченного лица
• на многополосной дороге и безопасно
• транспортное средство с указанием поворота направо (за ним также можно проезжать стоячие автомобили)

Вы можете обгонять справа при движении в том же направлении, и это безопасно / законно.

Когда нельзя обгонять

Запрещается обгонять другой автомобиль в следующих случаях:

• он притормозил или остановился на железнодорожном, пешеходном или детском переходе
• он остановлен на перекрестке (если они не сигнализируют о повороте), и это безопасно.
• есть знак «ОБГОНЯЙ ЗАПРЕЩАЕТСЯ».
• Вы приближаетесь к слепому повороту или гребню холма, или у вас нет хорошего обзора впереди

Не переходить непрерывную разделительную линию / с для обгона другого транспортного средства (Автомобиль A):

Как обогнать

Для безопасного обгона необходимо:

• Получите хороший вид на дорогу впереди, чтобы у вас было достаточно времени / места, чтобы безопасно вернуться на правильную сторону дороги
• Прежде чем обгонять, посмотрите назад и по сторонам от себя, проверьте зеркала и голову, проверьте слепые зоны, так как другой автомобиль может вас обгонять
• указывает / сигнализирует о достаточном расстоянии перед выездом на обгон
• соблюдать ограничение скорости при обгоне другого транспортного средства
• вернуться в линию, когда безопасно покинуть обгоняемое вами транспортное средство (а), заявив о своем намерении сделать это перед возвращением

Что делать, если вас обгоняют

Двигайтесь влево, чтобы оставить достаточно места для обгоняющего автомобиля. Нельзя:

• увеличивайте скорость, пока обгоняющий автомобиль полностью не пролетит
• ведите машину так, чтобы вас не обгонял автомобиль

Крупногабаритные и негабаритные автомобили

Будьте осторожны, проезжая мимо транспортных средств длиной 7,5 м (или более) при поворотах или на круговом перекрестке. До и во время поворотов им разрешается пересекать непрерывную линию / с. Не обгоняйте после сигнала поворота. Советы для встреч с крупногабаритными автомобилями:

• им нужно больше места для остановки, поэтому не обгоняйте и не врезайтесь в места, где возникают очереди трафика (например,грамм. светофоры, перекрестки с круговым движением)
• будьте терпеливы, они медленно ускоряются (им приходится передвигаться на многих передачах)
• : когда большой автомобиль поворачивает на дорогу, по которой вы едете, держитесь подальше от перекрестка, так как для поворота потребуется больше места.

Водителям крупногабаритных транспортных средств сложно передвигаться задним ходом, поэтому дайте им достаточно места.

ПОМНИТЕ: Если вы не видите боковые зеркала заднего вида водителя, значит, водитель не видит вас.

Справочник по обгону крупногабаритных автомобилей:

• Наберитесь терпения и отойдите на несколько метров, не пересекая центр дороги.
• в безопасном режиме — указывать, выезжать, ускоряться и обгонять быстро и уверенно, учитывая дорогу, видимость, погодные условия и ограничение скорости.
• используйте левый индикатор, когда собираетесь вернуться налево.
• после обгона сохраняйте скорость. Не обгоняй и не сбавляй скорость.
• учитывает встречные автомобили, которые могут двигаться быстрее, чем вы думаете. Обгоняйте только тогда, когда дорога свободна — ожидание может спасти вам жизнь.
• никогда не пытайтесь обгонять крупный автомобиль на повороте / холме с ограниченной видимостью, даже если автомобиль движется медленно.
• эффективно использует полосы обгона для обгона крупногабаритных транспортных средств.
• будьте готовы к тому, что вас будет бить ветер, когда вы проезжаете мимо.
• будьте особенно осторожны после наступления темноты.

Пропуск встречного негабаритного автомобиля в сопровождении летчика:

• Многие негабаритные автомобили сопровождает пилотское транспортное средство с двумя вращающимися желтыми фонарями и предупреждающими знаками на крыше, которое обычно движется впереди.
• пилотных машин предупреждают приближающихся водителей.Снизьте скорость до тех пор, пока негабаритный автомобиль не пролетит мимо, или остановитесь по указанию водителя транспортного средства.
• взаимодействуют с пилотом транспортного средства, когда они сигнализируют вам о необходимости переехать, поскольку негабаритному транспортному средству может потребоваться находиться в центре дороги.
• , если вы съезжаете с битума, снизьте скорость и следите за направляющими столбами, указывающими на глубокую водопропускную трубу. Будьте особенно осторожны, если край дороги мокрый.

Обгон негабаритного автомобиля в сопровождении пилота сзади:

• Проезжать негабаритный автомобиль опасно.Если есть только одна пилотная машина, она будет впереди и не сможет вас видеть. Наберитесь терпения и дождитесь, пока пройдет безопасное время. Обычно негабаритный автомобиль периодически останавливается, чтобы пропустить движение
• , если есть также автомобиль сопровождения сзади, следуйте указаниям этого водителя. Водители пилотных транспортных средств являются «уполномоченными инспекторами дорожного движения», которым необходимо выполнять указания
• CB-радио (UHF канал 40) можно использовать для обсуждения обгона с пилотами

Остановка

Есть места, где остановка может быть опасна для участников дорожного движения. Вы не должны останавливаться:

• на перекрестках или в пределах 10 м от перекрестка (если знаки не позволяют)
• между другим остановленным или припаркованным автомобилем и центром дороги
• в пределах 20 м (подъезд) и 10 м (выезд) от пешеходного / детского перехода или автобусной остановки
• на мосту или в туннеле
• в пределах 3 м от почтового ящика
• на средней полосе или пути
• в пределах 20 м от железнодорожного переезда
• в пределах 1 м от пожарного крана или пожарной заглушки
• на автобусных полосах, полосах для автобусов / такси или велосипедных дорожках
• в РАЗЪЁМЫ в часы, указанные на знаках
• на автострадах (за исключением полосы аварийной остановки или природной полосы в случае аварии, поломки или помощи кому-то, кто сломался)
• , где есть знаки «ОСТАНОВКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ» или «СТОЯТЬ ЗАПРЕЩАЕТСЯ» или одна желтая линия вдоль края дороги.(«NO STANDING» = «NO STOPPING»)
• на дороге, на гребнях или поворотах, где транспортное средство не видно обгоняющему водителю на расстоянии не менее 50 м в «застроенной» зоне или 150 м вне «застроенной» зоны

Парковка

«Припарковаться» означает оставаться на месте вне зависимости от того, обслуживается ли транспортное средство или нет, за исключением цели предотвращения конфликта с движением транспорта, соблюдения других законов, а также для посадки или высадки пассажиров или грузов (не более 2 минут).

Прежде чем припарковать автомобиль, спросите себя:

• безопасно ли здесь парковаться
• это законно
• вызовет проблемы другим

Где нельзя парковаться

Вы не должны парковать часть вашего транспортного средства там, где остановка запрещена (см. Выше) или:

• напротив полосы отвода, проезда или частной подъездной дороги
• в зоне «ЗАПРЕТ НА ПАРКОВКУ» (кроме 2 минут, чтобы забрать или поставить товары или пассажиров)
• на стоянках для людей с ограниченными возможностями (неправильное использование может привести к штрафу).Отсеки, отмеченные показанным символом, зарезервированы для владельцев действующего разрешения на парковку ACROD.

Как парковаться

Перед въездом на парковку:

• проверка движения за
• помедленнее
• подавать правильные сигналы

При выходе включите стояночный тормоз, выньте ключ зажигания и заприте двери.

При парковке на улице с двусторонним движением паркуйтесь рядом с левой границей улицы и параллельно ей.Если на знаках не указано иное, вы можете припарковаться с любой стороны улицы с односторонним движением.

При парковке в ограниченном пространстве (обратный параллельный парк):

• Двигайтесь вдоль и параллельно машине, которую хотите припарковать позади
• очень медленно назад
• резко поверните влево, пока ваша машина не окажется почти под 45 ° к бордюру, при этом левая передняя дверь будет напротив заднего бампера впереди идущего автомобиля
• , когда ваш передний бампер не касается заднего бампера впереди идущего автомобиля, поверните рулевое колесо полностью вправо и продолжайте движение задним ходом.
• выпрямите колеса и двигайтесь вперед в правильное положение

Перед задним ходом:

• будьте осторожны и не двигайтесь дальше, чем необходимо.Помните, что движение вспять, когда это небезопасно или на большее расстояние, чем разумно, является правонарушением.
• убедитесь, что за вами все чисто

При парковке на холме:

• Включите стояночный тормоз, если вы управляете автомобилем с:
  • автоматическая коробка передач, выберите «ПАРК» (P)
  • механическая коробка передач, выберите передачу, противоположную уклону холма (если лицом вверх, выберите «первую» передачу, если лицом вниз, выберите передачу «назад»).

Хорошая идея — повернуть колеса в сторону обочины, чтобы бордюр помогал остановить транспортное средство, если оно действительно двинется.После того, как вы припаркуетесь, обратите внимание на движение транспорта, особенно на велосипедистов, и дождитесь безопасного движения, прежде чем открывать дверь. Если движение слишком интенсивное, может быть безопаснее выйти на стороне транспортного средства вдали от движения.

Перед выездом со стоянки:

• убедитесь, что вы выбрали правильную передачу
• не дают откатиться назад
• проверьте движение, подайте сигнал не менее 5 секунд и выезжайте в безопасное место

Свободные проходы

Прозрачные полосы — это участки дороги, на которых транспорт не может останавливаться в определенное время.Свободные проходы позволяют облегчить движение транспорта в периоды пиковой нагрузки.

Как узнать, какие дороги свободны?

Проезд отмечен знаком с большой белой буквой «C» на красном щите или на парковочном счетчике.

Когда можно припарковаться?

Время, указанное на знаках, говорит вам, когда вы не можете парковаться. Обычно это происходит в утренние и / или вечерние периоды пиковой нагрузки.

Что произойдет, если вы припаркуетесь, когда вам не положено?

Парковка вашего автомобиля на свободном пространстве замедлит транспортный поток.Наказания высоки и могут включать большие штрафы или буксировку вашего автомобиля.

Продолжайте читать Drive Safe: A Handbook for WA Road Users Summary:

1. Безопасное вождение

2. Как получить водительские права в штате Вашингтон

3. Основные правила дорожного движения и дополнительные советы по безопасности

4. Чрезвычайные ситуации и аварии

5. Закон и ты

6. Cycle Safe

---

Ознакомьтесь с другими доступными ресурсами, которые помогут вам пройти тест WA для учащихся и получить разрешение для учащихся (пластины L):

.