Пдд инвалид \ Акты, образцы, формы, договоры \ Консультант Плюс
]]>Подборка наиболее важных документов по запросу Пдд инвалид (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Судебная практика: Пдд инвалид Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:Подборка судебных решений за 2019 год: Статья 12.16 «Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги» КоАП РФНаличие указанного опознавательного знака только спереди автомобиля, на что ссылался М, указывает на нарушение порядка его установления, определенного абзацем 18 пункта 8 Основных положений, что, в свою очередь, не наделяет собственника транспортного средства правом, использовать преимущества, предоставленные ПДД РФ гражданам-инвалидам либо гражданам, перевозящим детей-инвалидов, в рамках реализации государственной политики в области социальной защиты инвалидов в Российской Федерации.
Подборка судебных решений за 2019 год: Статья 12.19 «Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств» КоАП РФ
(В.Н. Трофимов)Суд согласился с судом нижестоящей инстанции, который установил в действиях водителя состав административного правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 12.19 КоАП РФ (автомобиль, не оборудованный знаком «Инвалид», стоял на месте стоянки для инвалидов). При этом суд отклонил довод о том, что автомобиль был предназначен для перевозки инвалидов и соответствующие документы были представлены в суд первой инстанции. Как разъяснил суд, автомобиль заявителя должен быть оборудован знаками «Инвалид» спереди и сзади в момент его стоянки в зоне действия дорожных знаков 6.4 «Место стоянки», 8.17 «Инвалиды» Приложения N 1 к Правилам дорожного движения Российской Федерации (утв. Постановлением Совмина — Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090), организованном для стоянки транспортных средств инвалидов, и осуществлять перевозку лица, являющегося инвалидом I или II группы.Статьи, комментарии, ответы на вопросы: Пдд инвалид
Статья: Обеспечение прав и законных интересов инвалидов как участников дорожного движения: проблемы теории и практики
(Фисаков М.Ю.)
(«Социальное и пенсионное право», 2016, N 3)Административным законодательством и правилами дорожного движения инвалидам предоставляются льготы, например, на транспортные средства, которыми управляют инвалиды 1 и 2 группы, и на транспортные средства, перевозящие инвалидов, не распространяется действие ряда дорожных знаков, таких как «Движение запрещено», «Движение механических транспортных средств запрещено», запрещение стоянки, в том числе с учетом четных или нечетных чисел месяца и т.д. . Для того чтобы данные льготы действовали, на их транспортные средства устанавливается соответствующий опознавательный знак «Инвалид». Однако в разделе основных положений по допуску к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения указано, что данный знак не является обязательным для инвалида и может быть установлен по желанию водителя. Тем самым предоставляется право выбора, с одной стороны, а с другой стороны, это затрудняет деятельность правоохранительных органов в случае установления законности их нахождения на автостоянках, предоставленных исключительно для инвалидов. Для лиц указанной категории в ПДД РФ закреплены две таблички, предоставляющие дополнительные права инвалидам в сфере дорожного движения. Так в разделе 8 ПДД РФ «Знаки дополнительной информации (таблички)» табличка 8.17 «Инвалиды» указывает, что действие знака 6.4 «Парковка (парковочное место)» распространяется только на мотоколяски и автомобили, на которых установлен опознавательный знак «Инвалид». Табличка 8.18 «Кроме инвалидов» указывает, что действие знака не распространяется на мотоколяски и автомобили, на которых установлен опознавательный знак «Инвалид» . В этом случае правоохранительные органы должны оказывать помощь инвалидам в реализации указанных прав, привлекая нарушителей, то есть лиц, незаконно занявших место инвалидов, к административной ответственности по ст. 12.19 «Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств» .Нормативные акты: Пдд инвалид
Пдд знак инвалид \ Акты, образцы, формы, договоры \ Консультант Плюс
]]>Подборка наиболее важных документов по запросу Пдд знак инвалид (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Подборка судебных решений за 2019 год: Статья 12.19 «Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств» КоАП РФ
(В.Н. Трофимов)Суд согласился с судом нижестоящей инстанции, который установил в действиях водителя состав административного правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 12.19 КоАП РФ (автомобиль, не оборудованный знаком «Инвалид», стоял на месте стоянки для инвалидов). При этом суд отклонил довод о том, что автомобиль был предназначен для перевозки инвалидов и соответствующие документы были представлены в суд первой инстанции. Как разъяснил суд, автомобиль заявителя должен быть оборудован знаками «Инвалид» спереди и сзади в момент его стоянки в зоне действия дорожных знаков 6.4 «Место стоянки», 8.17 «Инвалиды» Приложения N 1 к Правилам дорожного движения Российской Федерации (утв. Постановлением Совмина — Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090), организованном для стоянки транспортных средств инвалидов, и осуществлять перевозку лица, являющегося инвалидом I или II группы.Статьи, комментарии, ответы на вопросы: Пдд знак инвалид
Статья: Обеспечение прав и законных интересов инвалидов как участников дорожного движения: проблемы теории и практики
(«Социальное и пенсионное право», 2016, N 3)Административным законодательством и правилами дорожного движения инвалидам предоставляются льготы, например, на транспортные средства, которыми управляют инвалиды 1 и 2 группы, и на транспортные средства, перевозящие инвалидов, не распространяется действие ряда дорожных знаков, таких как «Движение запрещено», «Движение механических транспортных средств запрещено», запрещение стоянки, в том числе с учетом четных или нечетных чисел месяца и т.д. . Для того чтобы данные льготы действовали, на их транспортные средства устанавливается соответствующий опознавательный знак «Инвалид». Однако в разделе основных положений по допуску к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения указано, что данный знак не является обязательным для инвалида и может быть установлен по желанию водителя. Тем самым предоставляется право выбора, с одной стороны, а с другой стороны, это затрудняет деятельность правоохранительных органов в случае установления законности их нахождения на автостоянках, предоставленных исключительно для инвалидов. Для лиц указанной категории в ПДД РФ закреплены две таблички, предоставляющие дополнительные права инвалидам в сфере дорожного движения. Так в разделе 8 ПДД РФ «Знаки дополнительной информации (таблички)» табличка 8.17 «Инвалиды» указывает, что действие знака 6.4 «Парковка (парковочное место)» распространяется только на мотоколяски и автомобили, на которых установлен опознавательный знак «Инвалид». Табличка 8.18 «Кроме инвалидов» указывает, что действие знака не распространяется на мотоколяски и автомобили, на которых установлен опознавательный знак «Инвалид» . В этом случае правоохранительные органы должны оказывать помощь инвалидам в реализации указанных прав, привлекая нарушителей, то есть лиц, незаконно занявших место инвалидов, к административной ответственности по ст. 12.19 «Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств» .Нормативные акты: Пдд знак инвалид
ГИБДД оправдала парковку своих сотрудников на месте для инвалидов в Поронайске
В профилях поронайской газеты «Звезда» сегодня разместили снимок автомобиля ДПС, припарковавшегося на месте для инвалидов.
Областное УГИБДД дает свой комментарий, так как островитяне активно обсудили тему в социальных сетях. Приводим его далее.
Водитель служебного автомобиля ДПС при парковке транспортного средства на улице Октябрьской напротив дома №66 в Поронайске не нарушил ПДД в связи с тем, что на данной парковке отсутствует специальная горизонтальная разметка 1.24.3 «Дублирование дорожного знака инвалид».
Согласно пункту 1.3. ПДД: «Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами».
Данный участок местности является прилегающей территорией.
Согласно ПДД, термин «Прилегающая территория» обозначает территорию, непосредственно прилегающую к дороге и не предназначенную для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное). Движение по прилегающей территории осуществляется в соответствии с настоящими Правилами.
Дорожный знак 8.17 «Инвалиды». Указывает, что действие знака 6.4 распространяется только на мотоколяски и автомобили, на которых установлен опознавательный знак «Инвалид», именно напротив знака 6.4 с информационной табличкой 8.17.
Отсутствие горизонтальной разметки 1.24.3 не отменяет действие дорожных знаков 6.4 «Парковка (парковочное место)» с дополнительными установленными табличками 8.17 «Инвалиды» и табличками, устанавливающими зону действия знаков, а также не лишает водителя возможности определить зону действия дорожного знака.
Исходя из приложенных выше фотографий, очевидно, что «водитель-инвалид» имел возможность припарковать транспортное средство на месте, специально отведенном для этого инвалидам, рядом со служебным автомобилем ДПС, при этом автомобиль ДПС не создавал препятствий в этом, сообщает областное УГИБДД.
Площадка ПДД — ГБОУ школа 513 Невского района Санкт-Петербурга
В 2018 году на территории гимназии стала функционировать площадка ПДД, на которой обучающиеся изучают практические основы ПДД для пешеходов, велосипедистов и автомобилистов.
Площадкой могут пользоваться инвалиды с нарушением слуха.
Кабинет ПДД
В гимназии есть кабинет для изучения теоретических основ ПДД.
Спортивные залы
В гимназии есть 2 спортивных зала.
Спортивными залами могут пользоваться инвалиды с нарушением слуха.
Школьный стадион
График работы пришкольного стадиона/спортивной площадки
Режим работы: 9.00 – 20.00
|
№ п/п |
Дни недели |
Время занятий |
Наименование мероприятия (урок/секция/соревнование/турнир) |
Ответственный (ФИО,учитель/тренер/воспитатель) |
|
1 |
Понедельник
|
9.00 -15.30
|
Учебные занятия с обучающимися по предмету «Физическая культура» в соответствии с расписанием занятий |
Учителя физической культуры |
|
15.00-16.00 |
Занятия с обучающимися групп продленного дня
|
Воспитатели групп продленного дня |
||
|
16.00 -20.00 |
Занятия с обучающимися ОДОД (согласно расписания занятий) Занятия с обучающимися (ДЮСШ, СДЮСШОР) по договору о безвозмездном пользовании |
Педагоги — дополнительного образования Тренеры ДЮСШ, СДЮСШОР |
||
|
18.00- 20.00 |
Занятия представителей сторонних организаций и жителей микрорайона |
|||
|
2 |
Вторник
|
9.00 – 15.30 |
Учебные занятия с обучающимися по предмету «Физическая культура» в соответствии с расписанием занятий |
Учителя физической культуры |
|
15.00 – 16.00 |
Занятия с обучающимися групп продленного дня
Проведение спортивных соревнований, турниров
|
Воспитатели групп продленного дня Педагоги дополнительного образования |
||
|
16.00 – 19.00 |
Занятия с обучающимися ОДОД (согласно расписания занятий). |
Педагоги — дополнительного образования |
||
|
18.00- 20.00 |
Занятия представителей сторонних организаций и жителей микрорайона |
|||
|
3 |
Среда
|
9.00 – 15.30 |
Учебные занятия с обучающимися по предмету «Физическая культура» в соответствии с расписанием занятий |
Учителя физической культуры |
|
15.00 – 16.00 |
Занятия с обучающимися групп продленного дня
|
Воспитатели групп продленного дня |
||
|
16.00 – 20.00 |
Занятия с обучающимися ОДОД, ШСК (согласно расписания занятий). Занятия с обучающимися (ДЮСШ, СДЮСШОР) по договору о безвозмездном пользовании |
Педагоги — дополнительного образования
Тренеры ДЮСШ, СДЮСШОР |
||
|
18.00- 20.00 |
Занятия представителей сторонних организаций и жителей микрорайона |
|||
|
4 |
Четверг
|
9.00 – 15.30 |
Учебные занятия с обучающимися по предмету «Физическая культура» в соответствии с расписанием занятий |
Учителя физической культуры |
|
15.00 – 16.00 |
Занятия с обучающимися групп продленного дня
|
Воспитатели групп продленного дня |
||
|
16.00 – 19.00 |
Занятия с обучающимися ОДОД, ШСК (согласно расписания занятий). |
Педагоги — дополнительного образования |
||
|
18.00- 20.00 |
Занятия представителей сторонних организаций и жителей микрорайона |
|||
|
5 |
Пятница
|
9.00 – 15.30 |
Учебные занятия с обучающимися по предмету «Физическая культура» в соответствии с расписанием занятий |
Учителя физической культуры |
|
15.00 – 16.00 |
Занятия с обучающимися групп продленного дня
Проведение спортивных соревнований, турниров
|
Воспитатели групп продленного дня Педагог – организатор, педагоги дополнительного образования |
||
|
16.00 – 20.00 |
Занятия с обучающимися ОДОД, ШСК (согласно расписания занятий). Занятия с обучающимися (ДЮСШ, СДЮСШОР) по договору о безвозмездном пользовании |
Педагоги — дополнительного образования
Тренеры ДЮСШ, СДЮСШОР |
||
|
18.00- 20.00 |
Занятия представителей сторонних организаций и жителей микрорайона |
|||
|
6 |
Суббота
|
9.00 – 15.30 |
Учебные занятия с обучающимися по предмету «Физическая культура» в соответствии с расписанием занятий |
Учителя физической культуры |
|
15.45 – 20.00 |
Занятия представителей сторонних организаций и жителей микрорайона |
|
||
|
7 |
Воскресенье
|
9.00 – 20.00 |
Занятия представителей сторонних организаций и жителей микрорайона |
Стадионом могут пользоваться инвалиды с нарушением слуха.
Правила поведения на пришкольном стадионе/спортивной площадке
Уборка спортивной площадки: с 07.00 по 08.30 (ежедневно)
Спортивная площадка ГБОУ гимназии №513 Санкт-Петербурга Невского района
Предоставляет возможности:
- для проведения уроков физической культуры с учащимися гимназии №513;
- для организации прогулок учащихся начальной школы и групп ГПД гимназии №513;
- для проведения спортивных праздников, спортивных соревнований гимназии №513:
- для работы бесплатных спортивных секций и кружков гимназии №513;
- для организации регулярных занятий детей (СДЮШОР, подростковых и
спортивных клубов Невского района и т.д.) по согласованию с администрацией гимназии № 513 Невского района;
- для проведения организованных занятий, спортивных мероприятий по заявкам исполнительной власти Невского района, МО МО №57,
- образовательных учреждений, государственных и негосударственных предприятий и учреждений Невского района, города Санкт-Петербурга по согласованию с администрацией гимназии № 513 Невского района;
Занятия учащихся проводятся на спортивной площадке только под руководством учителя, тренера, руководителя кружка, группы.
Самостоятельные занятия групп учащихся строго ЗАПРЕЩЕНЫ !!!
На спортивной площадке запрещается:
1. курить
2. распивать слабоалкогольные и спиртные напитки
3. приносить воду в стеклянных емкостях
4. входить на спортивную площадку с жевательной резинкой
5. приносить на спортивную площадку легковоспламеняющиеся предметы
6. портить оборудование спортивной площадки
7. перелезать ограждение спортивной площадки
Выгул собак на спортивной площадке категорически запрещен !!!
Как получить право на бесплатную парковку?
Минтруд и ПФР разъяснили, как людям с инвалидностью получить право на бесплатную парковку автомобиля.
13.07.2020 259
С 1 июля в России изменился порядок получения права на бесплатную парковку для людей с инвалидностью и водителей, которые перевозят инвалидов и детей-инвалидов. Ранее действовавший порядок оформления разрешений на льготную парковку, которые оформлялись через учреждения медико-социальной экспертизы, отменен.
Напомним, как мы сообщали ранее, Госдума приняла поправки к закону «О социальной защите инвалидов в Российской Федерации», регламентирующие правила использования парковок водителями с инвалидностью. Согласно новому закону, на парковках общего пользования должно выделяться не менее 10% мест для бесплатной парковки автомобилей, управляемых инвалидами I, II групп, а также водителей, которые перевозят инвалидов или детей-инвалидов. Положения закона напрямую распространяются на водителей-инвалидов I и II группы, а также водителей, которые перевозят инвалидов или детей-инвалидов.
Мы также писали о том, что с 1 июля 2020 года этот порядок предоставления мест для бесплатной парковки транспортных средств будет распространяться и на инвалидов III группы. Но не на всех. Право на бесплатную парковку получат только те инвалиды III группы, у которых есть ограничения способности к самостоятельному передвижению 1-й, 2-й или 3-й степени выраженности.
Как сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу Минтруда, согласно новому порядку для получения права на бесплатную парковку необходимо подать заявление об использовании транспортного средства в Пенсионный фонд России (ПФР) через портал госуслуг, личный кабинет в Федеральном реестре инвалидов (ФРИ) или через МФЦ. Сведения об автомобиле, появятся в реестре только после внесения данных любым из вышеуказанных способов.
– Теперь для получения права на льготную парковку достаточно будет подать заявление об использовании транспортного средства в ПФР через портал государственных услуг, личный кабинет Федерального реестра инвалидов или через МФЦ, а после внесения сведений в реестр установить на автомобиль знак в соответствии с правилами ПДД. Такой механизм упростит реализацию права инвалидов на парковку,
пояснили в пресс-службе Минтруда.
Разрешение на бесплатную парковку для автомобиля можно оформить онлайн, сообщили в пресс-службе ПФР. Для подачи заявления необходимо в личном кабинете на портале госуслуг, в «Личном кабинете инвалида» на сайте ФРИ или непосредственно в МФЦ указать номер, марку и модель автомобиля, на котором планируется поездка.
Подтверждать право на бесплатную парковку нет необходимости. Все необходимые сведения будут содержаться в базе данных Федерального реестра инвалидов. Именно оттуда администраторы парковочных пространств смогут получить подтверждение права на льготную парковку. При этом прежние бумажные знаки «Инвалид» будут действительны еще в течение 6 месяцев. С 1 января 2021 года проверка наличия права на бесплатную парковку будет осуществляться только на основании сведений в Федеральном реестре инвалидов.
– Те, кто получил знак «Инвалид» в учреждениях медико-социальной экспертизы, могут продолжать его использовать в течение переходного периода до конца текущего года и в течение этого времени подать заявление в ПФР для размещения сведений о транспортном средстве в федеральном реестре,
отметили в Минтруде.
Данные о транспортном средстве, внесенные в Федеральный реестр инвалидов, будут действовать на территории всей России (раньше в каждом регионе была собственная база номеров).
– Информация, занесенная в реестр, имеет силу на территории всей страны, тогда как раньше в каждом субъекте была своя база номеров машин, имеющих льготы. Таким образом, если автомобиль внесен в Федеральный реестр, то пользоваться выделенными парковочными местами можно будет в любом регионе. Доступ к реестру получат органы власти всех субъектов, которые и определяют количество льготных парковочных мест в общественных местах,
пояснили в ПФР.
Заявление в ПФР об использовании транспортного средства подается в отношении только одного транспортного средства. При изменении сведений о транспортном средстве необходимо подать новое заявление. Актуальными считаются последние по времени сведения, размещенные в Федеральном реестре инвалидов.
Читать в источнике
Московский штаб ОНФ добивается прозрачных условий для парковки инвалидов
Московский региональный штаб Общероссийского народного фронта добивается внесения изменений в Правила дорожного движения в части парковок для инвалидов. Вопрос о необходимости корректировки ПДД возник после того, как в адрес ОНФ стали поступать обращения от инвалидов и НКО, представляющих интересы инвалидов, в которых они жаловались на то, что даже наличие соответствующего знака и удостоверения не гарантируют человеку с ограниченными возможностями защиту от штрафов и эвакуации.
Дело в том, что для парковки в специально отведенных местах и получения других преференций, предусмотренных в федеральном законодательстве, московские инвалиды вынуждены, помимо использования специального знака «Инвалид», зарегистрировать авто в московском реестре. В противном случае водителей-инвалидов, проживающих в Москве и незарегистрированных в реестре, а также иногородних водителей-инвалидов штрафуют, а машины забирают на спецстоянку.
По мнению активистов ОНФ, создавая такой реестр, Департамент транспорта Москвы нарушает права инвалидов из других регионов России. Так, недавно со спецпарковки для инвалидов возле планетария эвакуировали автомобиль инвалида первой группы, который приехал в столицу из Белгородской области с сыном. За несколько часов парковки в специально отведенном месте мужчине пришлось заплатить штраф и затем забирать свой автомобиль со штрафстоянки.
Для предотвращения подобных инцидентов, сопредседатель московского штаба ОНФ, депутат Госдумы Вячеслав Лысаков направил запросы в правительство РФ и Министерство внутренних дел РФ с просьбой внести соответствующие поправки в правила дорожного движения. В запросе он особо подчеркнул, что подобные действия московских чиновников ущемляют права людей с ограниченными возможностями. В настоящее время по поручению аппарата правительства РФ подготовлен проект постановления правительства «О внесении изменений в Правила дорожного движения РФ». Документ вменяет в обязанность инвалидов и лиц, перевозящих их, обозначать свои машины специальным знаком и иметь при себе документ, подтверждающий факт установления инвалидности.
Этого будет достаточно для того, чтобы человек имел возможность на всей территории РФ пользоваться положенными льготами, в том числе и парковкой. В МВД также согласились, что установленный правительством Москвы порядок обеспечения инвалидов парковочными местами противоречит положениям нормативных правовых актов федерального уровня.
«Москва создает реестры инвалидов, заставляет их брать некие разрешения. Все это можно назвать не иначе как превышением служебных полномочий конкретных должностных лиц и нарушением федерального законодательства, – заявил Вячеслав Лысаков. – Тем самым Москва дает негативный пример другим регионам, причем некоторые из них уже начали создавать свои реестры».
Сопредседатель московского штаба ОНФ подчеркнул, что после обращения ПДД будут скорректированы и в них будут четко прописаны условия парковки инвалидов. «Крайне важно, чтобы права людей с ограниченными возможностями были защищены в полной мере и не зависели ни от каких прихотей местных чиновников, придумывающих свои правила», – отметил Лысаков.
По его словам, подготовленный МВД проект постановления согласован с Минтрансом и Минздравом. Сейчас документ находится на рассмотрении в Минюсте, после чего будет направлен в правительство РФ.
В каких случаях можно останавливаться под знаком ”Парковка для инвалидов”: 18 марта 2017, 12:47
В редакцию Tengrinews.kz читатели и очевидцы часто присылают фотографии машин, припаркованных под знаком «Парковка для инвалидов». Однако в этой норме правил дорожного движения есть некоторые нюансы, в которых помогла разобраться пресс-секретарь Комитета административной полиции МВД РК Ирина Лукьянина.
«На страницу КАП МВД в Facebook часто поступают обращения граждан с фотографиями с целью привлечения к ответственности водителей, транспортные средства которых без опознавательных знаков «Инвалид» припаркованы на стоянках для инвалидов. Для привлечения к административной ответственности в таких случаях необходимо видео нарушения длительностью более пяти минут, так как в соответствии с ПДД дорожный знак 5.15 «Место стоянки» с соответствующей табличкой 7.17 «Инвалиды» допускает остановку транспортных средств без наклейки «Инвалид», запрещена только стоянка», — пояснила Лукьянина.
Стоянка же, согласно ПДД, — это преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время более пяти минут по причинам, не связанным с посадкой или высадкой пассажиров либо загрузкой или разгрузкой транспортного средства. То есть, в случае если автомобиль остановился под знаком «Парковка для инвалидов» для разгрузки или погрузки груза и простоял не более пяти минут, это не является нарушением ПДД.
«Таким образом, по фотографии водителей, транспортные средства которых находятся на стоянке, предназначенной для инвалидов, привлечь к административной ответственности не представляется возможным», — отметила собеседница.
Другой волнующей горожан темой является стоянка автомобилей с включенными двигателями во дворах жилых домов.
Так, в соответствии с ПДД РК (пункт 12.5.6) запрещается стоянка механических транспортных средств с работающим двигателем в населенных пунктах, если это создает неудобства жителям. Поэтому, если есть жалоба от жителей, что это создает им неудобства, стоянка запрещена в любом месте в населенном пункте. Что касается дворовых территорий, которые согласно пункту 17.4 ПДД приравнены к жилым зонам, стоянка с работающим двигателем здесь также запрещена.
Однако и здесь имеется несколько нюансов. «Здесь также нужно отличать понятия «стоянки» и «остановки». Если автотранспорт стоит более пяти минут с работающим двигателем в вашем дворе, при этом в это время не происходит посадка или высадка пассажиров, либо загрузка или разгрузка авто, то водитель нарушает требования пункта 17.2.4 ПДД. Если не во дворе, а в любом другом месте населенного пункта и вам это мешает — он нарушает пункт 12.5.6. В таких случаях нарушитель должен быть привлечен к административной ответственности в виде штрафа 10 МРП — статья 597 часть 1 КОАП РК», — пояснила Лукьянина.
Гражданам, столкнувшимся с такими нарушениями, представитель Комитета административной полиции советует зафиксировать нарушение на видео продолжительностью более пяти минут и вызвать наряд полиции по номеру 102.
«Если же вы хотите, чтобы это было анонимно и разбирательство прошло без вашего участия, позаботьтесь о том, чтобы на видео были выставлены дата и время нарушения, чтобы нарушитель не сказал в свое оправдание, что все это произошло прошлой зимой, например, так как срок давности по административным правонарушениям составляет два месяца. Для автоматического выставления даты и времени на фото и видео достаточно скачать соответствующее приложение для своего смартфона. Видео можно загрузить на любой видеохостинг, а ссылку можно направить в полицию различными способами: через портал электронного правительства, сайт МВД или ДВД, а также на официальные аккаунты ДВД в социальных сетях», — пояснила собеседница.
Отметим, что в 2016 году по обращениям граждан на страницу КАП МВД в Facebook было привлечено к ответственности более трех тысяч водителей. «Мы поддерживаем такую гражданскую активность. Считаю, что такой контроль со стороны населения дополнительно стимулирует водителей соблюдать ПДД», — добавила Лукьянина. Подробнее с правилами приема обращений на страницу КАП МВД можно ознакомиться здесь.
Добавим, что в рубрике «Мой руль — мои правила» мы собираем информацию, касающуюся нарушений правил дорожного движения. Сообщения в редакцию можно прислать на WhatsАpp по номеру +7 777 017 67 47. Все материалы отправляются в Комитет административной полиции МВД РК.
Вождение с ограниченными физическими возможностями: что нужно знать при вождении с ограниченными физическими возможностями
Вождение с ограниченными возможностями — вполне реальная возможность. С некоторыми специальными модификациями любого транспортного средства вы можете легко и безопасно управлять автомобилем среди других водителей. Получение водительских прав инвалидам мало чем отличается от получения водительских прав без инвалидности.
Пройдите водительский тест
Каждый, кто хочет получить водительские права, должен пройти письменный и экзамен по вождению.Письменный тест может сопровождаться курсом обучения водителя, но это не обязательно. После того, как вы сдадите письменный тест, вы получите разрешение на обучение, чтобы вы могли практиковаться в вождении до фактического дорожного экзамена.
Особые изменения
Чтобы получить водительские права, вы должны показать лицензирующему органу, что вы не только знаете правила дорожного движения, но и можете безопасно управлять автомобилем без каких-либо препятствий или препятствий. Это означает, что должны быть установлены специальные ручные органы управления на рулевом колесе, включая дроссельную заслонку, торможение, сигнализацию и рулевое управление.В некоторых штатах на пассажирское сиденье должен быть включен второй набор органов управления.
Пройдите дорожный тест
После того, как вы покажете, что ваш автомобиль имеет необходимые модификации вождения для инвалидов, вы можете сдать экзамен по вождению. Если вы пройдете этот тест, вам выдадут водительские права.
Соблюдайте правила дорожного движения
После того, как вы сдадите экзамен на вождение, нет никаких особых требований, кроме наличия специального номерного знака и таблички, которую можно повесить на зеркало, с указанием, что вы инвалид.Это сделано не для того, чтобы выделить отключенного водителя, а для того, чтобы сообщить другим в случае возникновения чрезвычайной ситуации или какой-либо другой проблемы.
Требования к обучению вождению для инвалидов
Уроки вождения для инвалидов предназначены для лиц с ограниченными физическими возможностями для получения водительских прав независимо от вида инвалидности. Различные центры вождения проводят уроки вождения для инвалидов, а также предлагают помощь в модификации автомобиля для людей с различными физическими или медицинскими проблемами.Это включает установку держателей для инвалидных колясок и пандусов, установку джойстиков и других специальных средств управления для правильного управления транспортным средством, а также различные изменения в соответствии с потребностями конкретного человека. Прежде чем брать уроки вождения для инвалидов, необходимо выполнить следующие требования:
Вам должно быть не менее 16 лет
Минимальный возраст для вождения автомобиля — 16 лет, но лица, получающие пособие по инвалидности, имеют право брать уроки вождения в возрасте 15 лет.Помните, что все начинающие водители должны пройти профессиональные уроки вождения перед подачей заявления на получение лицензии. Водители-инвалиды должны искать квалифицированного инструктора, который удовлетворит их различные потребности.
Транспортное средство должно быть модифицировано с учетом вашей инвалидности.
Как упоминалось выше, автомобиль необходимо переделать, чтобы он соответствовал потребностям человека, который будет управлять им. Все модификации должны соответствовать всем федеральным законам и законам об охране окружающей среды и должны выполняться уполномоченным органом.
Пройти тест по теории и практике
Заранее зарезервируйте свои теоретические и практические тесты. Тест по теории обычно состоит из двух частей: раздела с несколькими вариантами ответов и раздела навыков восприятия опасности. Только после прохождения теоретического теста вы имеете право сдать практический тест. Различные теоретические тесты разработаны с учетом любой вашей инвалидности. Тест может быть предложен в виде видео для людей с нарушениями слуха и доступен как в письменном, так и в устном формате.Практический тест должен проводиться с профессионально лицензированным инструктором, специализирующимся на обучении вождению инвалидов.
Требования к автомобилям
Если вам нужен автомобиль для вождения с ограниченными физическими возможностями, вам необходимо внести в него определенные модификации. Изменения, конечно, будут варьироваться в зависимости от вашей инвалидности, но ниже приведены некоторые требования, которым вы должны следовать.
- Получить АКПП
- На переключателе не должно быть кнопки.Должна быть функция, позволяющая легко перемещать переключатель
- Убедитесь, что в автомобиле есть гидроусилитель руля, электрические стеклоподъемники, электрические замки и сиденья с электроприводом.
- Если вы находитесь в инвалидном кресле, у вас должно быть достаточно места и должен быть какой-то лифт, чтобы погрузить инвалидное кресло в автомобиль.
- Ремни безопасности должны быть утопленными
- Установить ручки внутри автомобиля
- Установите подъемник для ног, если вам нужна помощь, чтобы положить ноги в автомобиль.
- Установите трансферную доску, чтобы использовать ее для перехода от инвалидной коляски к сиденью
- Если невозможно использовать ножные педали, автомобилю необходимо ручное управление как тормозами, так и газом
- Для слабых рук должно быть кнопочное зажигание.Сенсорный экран — хорошее дополнение для управления сигналами, светом и дворниками
3 основных правила вождения для инвалидов
Закон о вождении для инвалидов — это свод законодательных и нормативных актов, касающихся лиц с ограниченными возможностями, управляющих автотранспортными средствами. Хотя определение инвалидности может варьироваться в зависимости от законодательства штата, обычно оно распространяется на людей, которые утратили возможность пользоваться одной или несколькими конечностями и нуждаются в специальном оборудовании для управления своими транспортными средствами. Это оборудование включает пандусы или подъемники для инвалидных колясок, а также ручное управление ускорением, торможением и рулевым управлением.Закон о вождении с ограниченными возможностями соблюдается на федеральном уровне Национальной администрацией безопасности дорожного движения (NHTSA), а на уровне штата — Департаментом автотранспортных средств (DMV). В большинстве случаев эти законы предусматривают особые исключения или привилегии для лиц с ограниченными возможностями. Эти правила регулируют доступ к парковочным местам для людей с ограниченными возможностями, лицензирование водителей с ограниченными физическими возможностями и освобождение от ручного управления, которое в противном случае было бы незаконным. Эти особые права могут быть недоступны водителям, работающим полностью амбулаторно.
Закон об американцах с ограниченными возможностями
Закон об американцах с ограниченными возможностями был принят в 1990 году и в него были внесены поправки в 2008 году. Он защищает людей от дискриминации при приеме на работу и предоставлении государственных услуг. Закон требует, чтобы строительство новых общественных зданий обеспечивало доступность для людей с ограниченными возможностями. На практике это обычно означает, что в отеле должны быть предусмотрены парковочные места для инвалидов и пандусы для инвалидных колясок. Парковочное место должно быть не менее 8 футов в ширину с прилегающей полосатой загрузочной зоной, которая также имеет ширину примерно 8 футов.Кроме того, государственным DMV запрещено отказывать физическим лицам в лицензии только на том основании, что они страдают инвалидностью. Наконец, люди с ограниченными физическими возможностями имеют право самостоятельно оплачивать топливо на автозаправочной станции с полным спектром услуг.
Законы штата об автомобилях
Каждый штат может использовать свой собственный подход к выдаче лицензий водителям-инвалидам, но любой водитель, который может сдать необходимые экзамены с разумными условиями, имеет право на получение водительских прав.Однако водитель обязан сообщить о своей нетрудоспособности при подаче заявления на получение лицензии. DMV штата имеет право выдать ограниченную лицензию в зависимости от характера инвалидности. Ограничения основаны на потере зрения, потере слуха и потере конечностей. Государственное управление также выдает разрешения на парковку для инвалидов. Чтобы получить такое разрешение, инвалиду нужно просто заполнить заявление и подписать его врач.
Закон о модификации транспортных средств
Государственные и федеральные законы регулируют установку адаптивного оборудования на легковые автомобили.В некоторых штатах запрещено устанавливать поворотные ручки на рулевые колеса или ручное управление на транспортных средствах с механической коробкой передач. Установка оборудования для передвижения должна производиться утвержденным поставщиком, особенно если водитель-инвалид запрашивает финансирование в Департаменте профессиональной реабилитации или в Администрации ветеранов. Утвержденные поставщики должны пройти процесс сертификации и лицензирования, аналогичный другим профессиям. Первоначально НАБДД запрещало магазинам производить модификации, которые выводили автомобиль за пределы соответствия федеральным стандартам безопасности.Поскольку переоборудование инвалидных колясок обычно включает снятие сидений и изменение рамы автомобиля, в 2001 году было выпущено исключение. Установщикам оборудования разрешено нарушать определенные стандарты, но эти исключения должны быть абсолютно необходимыми, четко обозначенными и задокументированными в документации магазина. Магазин должен письменно проинформировать владельца транспортного средства об исключениях.
Связанные вопросы и ответы
В каких состояниях разрешены поворотные ручки на рулевом колесе?
Популяризованные в 1950-х годах, до широкого распространения рулевого управления с гидроусилителем, поворотные ручки на рулевом колесе , «самоубийственная ручка» или «ручка Броди» позволяли людям управлять автомобилем быстрее и легче.Проблема с этим типом спиннера в том, что он легко раскручивается, как ветер, что делает его более опасным в использовании. Однако в некоторых случаях, когда люди имеют инвалидность, это единственный способ управлять автомобилем. На некоторых больших установках спиннер помогает водителю обходить углы с помощью зеркал. Однако по большей части, если вы не являетесь инвалидом, в большинстве штатов прядильщики запрещены.
Стоит ли получить разрешение DMV на парковку для инвалидов?
В среднем разрешение на парковку для инвалидов DMV стоит от 20 до 40 долларов.Это специальный парковочный знак для инвалидов, который вы размещаете на зеркале автомобиля при парковке или на приборной панели. Чтобы иметь право на получение разрешения на парковку для инвалидов, у вас должно быть письмо от врача, в котором указано, что у вас действительно есть инвалидность, и что вам нужны специальные места перед парковкой, которые предлагают парковочные таблички для инвалидов. Таблицы парковки для инвалидов выдаются на определенные периоды, от месяцев до года, до повторного осмотра либо вашим врачом, который должен продлить ваше письмо, либо DMV.
Что нужно знать водителю или члену семьи
Взрослые с ограниченными возможностями на протяжении всей жизни сталкиваются с множеством проблем, но, к счастью, вождение автомобиля не обязательно должно быть одной из них. С помощью всего лишь нескольких специальных модификаций и некоторого обучения многие взрослые с ограниченными возможностями могут безопасно и легко садиться за руль и водить автомобили по дорогам и шоссе. Независимо от того, являетесь ли вы новым водителем, опытным водителем или даже членом семьи, это то, что вам следует знать о вождении с ограниченными возможностями в Америке.
Правила вождения для инвалидов
Существует несколько федеральных законов, которые распространяются на способность людей с ограниченными возможностями управлять транспортным средством на американских дорогах. Есть много типов физических недостатков и много разных способов, которыми люди с ограниченными возможностями определяют себя и свои способности. Но при обсуждении законов о вождении термин «инвалид» обычно относится к людям, которые утратили способность пользоваться хотя бы одной конечностью и нуждаются в специальных регулировках для управления автомобилем.
Закон об американцах с ограниченными возможностями (ADA) защищает людей с ограниченными возможностями от дискриминации на рабочем месте и в сфере общественных услуг.Этот федеральный закон был принят в 1990 году и в него были внесены поправки в 2008 году. В соответствии с этим законом автотранспортные департаменты не могут отказать кому-либо в водительских правах только по причине инвалидности. Закон также требует, чтобы в общественных зданиях были парковочные места для инвалидов шириной не менее восьми футов с восьмифутовыми загрузочными зонами и пандусами для инвалидных колясок.
Каждый штат имеет свой собственный набор законов об автомобилях, которые также применяются к водителям-инвалидам. Водители-инвалиды должны сообщить DMV о своей инвалидности, и могут быть выданы ограниченные права на основании ограниченного зрения, слуха или подвижности.Законы о модификации транспортных средств также различаются от штата к штату, и оборудование для передвижения должно устанавливаться утвержденным поставщиком.
Обучение водителей-инвалидов
Обучение водителей-инвалидов аналогично другим формам обучения водителей, и многие центры вождения проводят специальные уроки для инвалидов. Если у вас ограниченная подвижность, поищите учебный центр, в котором есть пандусы для инвалидных колясок, джойстики, установленные на тестовых автомобилях, и другие специальные элементы управления, которые вам нужно будет изучить за рулем.
Как и все водители в США, водители-инвалиды должны быть не моложе 16 лет, но могут начать брать уроки вождения в возрасте 15 лет. Водители-инвалиды должны пройти теоретический тест, который обычно включает в себя раздел с несколькими вариантами выбора и восприятие раздел навыков и практический дорожный тест с инструктором, специализирующимся на обучении вождению инвалидов.
Требования к транспортным средствам для инвалидов
Есть определенные модификации, которые необходимо выполнить на транспортном средстве, чтобы оно подходило для водителя с ограниченными возможностями.Хотя модификации различаются в зависимости от конкретной инвалидности, автомобили должны иметь автоматическую коробку передач и функцию без кнопок, которая позволяет легко переключаться. Транспортные средства для инвалидов также должны иметь гидроусилитель руля, замки, сиденья и окна.
Некоторым инвалидам-колясочникам требуется лифт для посадки и высадки из транспортного средства, и ручки для переноски и переходная доска также могут помочь в этом процессе. Если водитель не может использовать педали тормоза и акселератора, автомобиль необходимо оборудовать ручным управлением.В некоторых штатах поворотные ручки на рулевом колесе запрещены как слишком опасные, но в других они все еще разрешены.
Разрешения на парковку для инвалидов
Управлениештата выдает инвалидам специальные разрешения на парковку после заполнения заявления и получения подписи врача. Разрешения на парковку для инвалидов обычно стоят от 20 до 40 долларов и позволяют водителям парковаться в наиболее удобных местах вне зданий и вдоль улиц.
Автор: Американский совет безопасности
Категории: вождение, советы по безопасности, технологии
Руководство по безопасности для пешеходов-инвалидов
Руководство по безопасности для пешеходов-инвалидов
Содержание
Обзор
На 20% территории U.С. населения, люди с ограниченными возможностями составляют самую большую группу меньшинств. И все же слишком часто их игнорируют и не получают должного внимания. Одна из областей, где это особенно актуально, — это безопасность пешеходов.
Несмотря на то, что Закон об американцах с ограниченными возможностями установил требования в отношении «пандусов и пешеходных переходов», этих мер недостаточно для полной защиты пешеходов-инвалидов от опасностей, с которыми они могут столкнуться на улицах и проездах страны.
Ниже приводится справочник, содержащий информацию, которая поможет обезопасить пешеходов-инвалидов.
Street Smarts
Ниже приведены советы для пешеходов-инвалидов о том, как оставаться в безопасности при движении по улицам и проездам.
Знайте знаки границы улиц. Эти советы Американского совета слепых дают отличные советы для слабовидящих о том, как определить, когда они достигли пешеходного перехода или границы тротуара / улицы. Например, ACB рекомендует слабовидящим оценивать определенные признаки, такие как «изменение направления ветра» и «спуск по бордюру, съезд на тротуар или аналогичный наклонный переход на тротуаре.”
Будьте начеку на железнодорожных переездах. Как отмечается в этой статье, железнодорожные переезды могут быть особенно опасны для пешеходов, пользующихся инвалидными колясками или людей с нарушениями слуха. Важно проявлять особую осторожность и следовать этим советам по безопасности на рельсах из Operation Life Saver Virginia.
Спланируйте свой маршрут. В этой статье приведены советы по безопасности для тех, кто пользуется моторизованными транспортными средствами. В целях максимальной безопасности рекомендуется использовать маршрут, который позволит вам использовать тротуар на протяжении всей поездки.И, если возможно, исследуйте новые маршруты, прежде чем использовать их, чтобы убедиться, что вы можете безопасно использовать инвалидное кресло на протяжении всего маршрута.
Знаки «Слушайся и не ходи». Как отмечается в этой информации из полицейского управления Джексона, люди, пользующиеся инвалидными колясками, считаются пешеходами и, как таковые, обязаны соблюдать законы, установленные для защиты пешеходов. Одно из таких правил — всегда следовать знакам «ходить / не ходить» при переходе улицы. Не переходите дорогу, если у вас нет индикатора «прогулка».
Придерживайтесь маршрутов со звуковыми сигналами пешеходов.Как поясняется в Плане обеспечения безопасности пешеходов, звуковые сигналы пешеходов передают «звуковые, тактильные, вибротактильные и видимые методы, чтобы предоставить информацию о переходе слепым, слабовидящим или глухим людям при светофоре». Знайте, какие маршруты в вашем районе предоставляют APS, и, по возможности, используйте их для маршрутов, которые этого не делают.
Прослушайте сигналы индикации «Прогулка». Как отмечается в этой статье, чтобы помочь слабовидящим людям, некоторые места пересечения издают слышимый звук, например гудок или звуковой сигнал, чтобы указать, когда переходить безопасно.Некоторые переходы также могут быть оснащены вибротактильными кнопками индикации «ходьбы». В этих устройствах приподнятая стрелка на кнопке пешеходного перехода вибрирует во время интервала ходьбы.
Знайте, как безопасно переходить дорогу. Этот исчерпывающий список советов содержит информацию для слабовидящих и слышащих о том, как безопасно переходить улицу. Вот несколько уроков:
Убедитесь, что во временных зонах контроля дорожного движения удовлетворяются потребности. Этот контрольный список от Американской ассоциации служб безопасности дорожного движения описывает надлежащий дизайн временных зон контроля дорожного движения.Он включает раздел о том, какие элементы должны присутствовать, чтобы эти зоны соответствовали Закону об американцах с ограниченными возможностями. Знайте эти важные правила, и если вы столкнетесь с зоной, которая не соответствует требованиям, сообщите об этом.
Безопасное использование транспортных средств и велосипедистов
Ниже приводятся советы для пешеходов-инвалидов, которые помогут обезопасить их рядом с транспортными средствами и велосипедистами.
Будьте осторожны, даже если у вас есть преимущественное право проезда. Как указано в данном руководстве по безопасности пешеходов, водители должны уступать дорогу пешеходам с ограниченными возможностями.Однако он предупреждает, что, несмотря на преимущественное право проезда, вы всегда должны проявлять осторожность. Не думайте, что за вами остановится машина.
Знайте законы своего штата о «белой трости». Существуют законы, защищающие пешеходов, использующих белые трости. Убедитесь, что у вас есть понимание законов о белой трости в вашем штате, чтобы знать, что требуется от водителей. ACB предоставляет список законов и статутов от штата к штату.
Пройдите тренинг по мобильности «белая трость». Как отмечается в этой статье, тренировка мобильности может помочь вам научиться безопасно и эффективно пользоваться белой тростью.Обучение может дать вам навыки «безопасного передвижения в помещении и на открытом воздухе», научить «техникам перехода через улицу» и многое другое.
Не думайте, что водители / велосипедисты увидят вас автоматически. В этой статье представлены советы для людей с нарушениями слуха, но многие из них отлично подходят для любого пешехода-инвалида. Например, в статье предлагается, чтобы пешеходы с нарушениями слуха были максимально хорошо видны водителям и велосипедистам. Рекомендуется надеть одежду, например светоотражающий жилет, чтобы вам было лучше видно.
Драйверы
Ниже приведены советы для водителей о том, как они могут помочь обеспечить безопасность пешеходов с ограниченными возможностями.
Будьте терпеливы. Как отмечается в Руководстве для водителей Калифорнийского департамента автотранспортных средств Калифорнии, водители должны давать пешеходам-инвалидам достаточно времени, чтобы перейти улицу. Не пытайтесь их торопить. Это ставит под угрозу их безопасность.
Поймите, что инвалиды-колясочники — это пешеходы. Как поясняется в этом информационном бюллетене Департамента здравоохранения штата Висконсин, инвалиды-колясочники, в том числе пользователи моторизованных колясок, являются пешеходами, и водители должны относиться к ним как к таковым.
Остановитесь в пределах 5 футов от пешеходного перехода. В руководстве CA Driver Handbook есть специальный раздел для водителей, в котором рассказывается, как безопасно делить дорогу с пешеходами с ослабленным зрением. В нем объясняется, что слабовидящие пешеходы полагаются на способность слышать ваш автомобиль, чтобы оценить расстояние до него. Вот почему так важно не останавливать автомобиль на расстоянии более пяти футов от пешеходного перехода. Водители тихих автомобилей, таких как гибриды и электромобили, должны проявлять особую осторожность при движении по пешеходным переходам.
Следите за пешеходами с ограниченными возможностями, использующими пандусы. Как отмечается в этих законах о пешеходах от Министерства транспорта Сиэтла, пандусы не всегда располагаются непосредственно перед пешеходным переходом. Пешеходы с ограниченными физическими возможностями, использующие эти пандусы, будут переходить их как можно ближе к пешеходному переходу. Будьте осторожны с пешеходами-инвалидами, которые используют эти пешеходные переходы.
Тень пешехода с ограниченными возможностями. В своем университетском курсе по велосипедному и пешеходному транспорту Федеральное управление шоссейных дорог предлагает упражнение по слежке, чтобы помочь студентам узнать о проблемах, с которыми сталкиваются пешеходы-инвалиды.В рамках упражнения учащимся либо завязывают глаза, либо они используют инвалидное кресло, следуя по пути пешехода с ограниченными возможностями. Курс также доступен в формате pdf.
Знайте, когда остановиться. Диаграмма StreetShare.org «Когда останавливаться для пешеходов» иллюстрирует различные типы пешеходных переходов. Это отличный пример для водителей, потому что на одном из пешеходных переходов пешеход с ограниченными возможностями использует белую трость.
Посмотрите, прежде чем повернуть. Как отмечается в этом новостном сообщении, пешеходы-инвалиды могут подвергаться большой опасности, когда транспортные средства поворачивают направо на красный.Даже если для вас законно повернуть направо на красный, обратите внимание на зону перехода, чтобы убедиться, что на ней нет пешеходов. Затем медленно и безопасно сделайте свой ход.
Могу ли я водить машину с установленной парковочной табличкой для инвалидов?
В: Законно ли водить машину с парковочным знаком для инвалидов, свисающим с зеркала заднего вида? — Пэт Г., Такома
A: Не праздное любопытство побудило Пэта связаться с нами здесь, в штаб-квартире Traffic Q&A.
Стычка с охранником, работающим на местной парковке, заставила ее защищаться.
Позвольте ей сказать:
«У меня есть табличка с ограниченными возможностями, и она была у меня в окне для парковки. Мне сказали, что водить машину с табличкой, которая висит на зеркале заднего вида, незаконно, и за это вас могут оштрафовать ».
Затем она произнесла те девять слов, которые любит слышать каждый обозреватель трафика: «Можете ли вы изучить это, пожалуйста, и сообщить об этом?»
Готово!
RCW 46.37.410, озаглавленная «Требуются лобовые стекла, исключение — должны быть беспрепятственные и оборудованные дворниками», посвящена проблеме Пэта.
Подраздел 2 содержит соответствующий язык:
«Никто не должен управлять транспортным средством с какими-либо знаками, плакатами или другими непрозрачными материалами на переднем ветровом стекле, боковых крыльях или боковых или задних окнах такого транспортного средства, которые закрывают обзор для водителя. автомагистрали или любого пересекающегося шоссе ».
Честно говоря, не то решение, на которое мы надеялись.Остается немного открытым для интерпретации. Например, плакат считается «непрозрачным материалом»?
Итак, мы обратились за советом к представителю полиции Такомы Лоретте Кул.
Это незаконно, Офицер Крутой, водить машину с табличкой о парковке для инвалидов, висящей на зеркале заднего вида? Или нечеткие кости? Или освежители воздуха в виде деревьев?
«Только если это визуальное препятствие», — ответила она.
Как, мы настаивали, офицер определяет, так ли это?
Said Cool:
«Наблюдая за поведением вождения.Если водитель поворачивает или кажется, что ничего не видит, когда едет по дороге, о чем свидетельствует плохое вождение, останавливается. Если есть препятствие или водитель говорит, что они не могут видеть вокруг препятствия, они могут быть упомянуты, и им необходимо переместить препятствие ».
Круто пошло дальше.
«Если это треснувшее стекло, (офицер) может отбуксировать машину, так как препятствие нельзя сдвинуть с места и машина не может управляться».
Затем она предложила несколько своевременных сезонных советов:
«Еще одно препятствие — туман из окон или лед.Иногда мы видим плохое вождение, останавливаем машину, подходим и понимаем, что водитель смотрит через расчищенное место размером 4 на 4 дюйма.
«Стекло должно быть прозрачным, чтобы ездить. Если препятствие не позволяет безопасному вождению и за ним наблюдает офицер, может быть произведена остановка и дана ссылка ».
Итак, Пэт, если вы прекрасно умеете водить машину с установленной табличкой, то, кажется, вас не будут цитировать.
Конечно, всегда есть способ лучше «безопаснее, чем сожалеть», который был предложен Государственным департаментом лицензирования несколько лет назад в его «Заявлении на предоставление льгот на парковку для инвалидов».«
» «Чтобы убедиться, что вам ничего не мешает, снимите табличку с зеркала заднего вида ПЕРЕД началом движения на автомобиле», — предупредил департамент.
Дополнительный файл
Внимательный читатель помнит, что на прошлой неделе мы писали о ПОВОРОТЕ ЛЕВОГО НА КРАСНЫЙ!
Но в ходе этой колонки мы не смогли ответить на вопрос Джорджа С. о том, может ли водитель законно повернуть налево на красный с улицы с двусторонним движением на съезд на автостраду.
Некоторые из вас написали, что TNT ответила на тот самый вопрос в колонке, опубликованной в 2006 году под заголовком «Левый поворот на красный ОК, в одном направлении.
Вот подходящее словоблудие из той статьи, написанной другим писцом, относительно съездов:
«В отличие от центра Сиэтла, в Такоме не так много мест, где можно было бы воспользоваться этим. Чаще всего это место на большинстве съездов на автостраду… Государственный патруль считает съезды полосами с односторонним движением, если только съезд не находится рядом с въездом ».
Поскольку прошло уже десять лет с тех пор, как этот совет был дан, мы запросили более современное мнение у сержанта.Джеймс Прути из вышеупомянутого патруля штата Вашингтон.
Прути был более осмотрительным.
«Въездные дороги не считаются улицами с односторонним движением», — сказал он. «Это другое животное, потому что это часть автострады с ограниченным доступом».
Тем не менее, признал Праути, на въезде можно было представить левый поворот на красном.
«Это должна быть улица с односторонним движением», — сказал он. «Тогда это будет разрешено».
Хммм.
Теперь у нас в голове крутятся бессмертные слова из «Столкновения»: «Мне остаться или уйти?»
Ага, подождем успокаивающего зеленого светофора.
Следите за нашими отчетами по самым популярным темам вопросов и ответов о трафике
Посмотреть все истории
Правил дорожного движения для инвалидов-колясочников | Несчастные случаи и травмы, связанные с инвалидностью-коляской — Адвокаты в Западной Вирджинии по травмам
Моторизованные инвалиды-колясочники в Западной Вирджинии имеют обязанности, права и привилегии, аналогичные обязанностям пешеходов. Эти транспортные средства могут законно эксплуатироваться на общественных тротуарах, парковых дорожках, велосипедных дорожках, железнодорожных путях и в общественных зданиях.Хотя моторизованные инвалидные коляски (которые также называют моторизованными скутерами или мобильными скутерами) не должны находиться на дорогах общего пользования, если есть другие варианты, им разрешено переходить на перекрестках так же, как пешеходам. Их следует использовать на проезжей части только при отсутствии тротуара или при наличии препятствий на тротуаре, препятствующих безопасному использованию.
Согласно закону Западной Вирджинии оператор такого мобильного устройства классифицируется как пешеход. К сожалению, каждый год ни в чем не повинные взрослые и дети-инвалиды получают травмы или гибнут, находясь на тротуаре, пешеходном переходе или законно управляя своей инвалидной коляской на наших улицах.Когда автомобиль или грузовик наезжает на пешехода или инвалида, обычно не возникает вопроса о том, кто пострадает.
Инвалидные кресла с моторным приводом можно использовать только на дорогах с ограничением скорости менее 35 миль в час, за исключением проезда по обозначенному пешеходному переходу. Человек, управляющий моторной инвалидной коляской, должен остерегаться пешеходов и велосипедистов и уступать им. Инвалидная коляска также должна быть оборудована светоотражателями спереди, сзади и на колесах и должна быть видна ночью с расстояния до шестисот футов.
Классификация моторизованных инвалидных колясок как не моторных транспортных средств в Западной Вирджинии в настоящее время приобретает все большее значение для прав инвалидов. Права людей с ограниченными возможностями не только ущемляются, но и попираются в таких штатах, как Мичиган, где классификация этих транспортных средств, обеспечивающих мобильность, была перенесена из статуса пешехода в статус транспортного средства. Для инвалидов в Мичигане это означает, что если их инвалидная коляска не застрахована, и этот человек сбит транспортным средством, травмированная сторона не может получить компенсацию от страховой компании, представляющей нарушившее транспортное средство.
В Западной Вирджинии здравый смысл по-прежнему руководит законом, касающимся этих транспортных средств, обеспечивающих мобильность. Код W.Va. 17C гласит, что моторизованная инвалидная коляска не классифицируется как транспортное средство или автотранспортное средство. «Транспортное средство» означает любое устройство, на котором или на котором какое-либо лицо или имущество перевозится или может перевозиться или тащиться по шоссе, за исключением устройств, перемещаемых силой человека или используемых исключительно на стационарных рельсах или рельсах или инвалидных колясках . «Автомобиль» означает каждое самоходное транспортное средство и каждое транспортное средство, которое приводится в движение за счет электроэнергии, получаемой от контактных проводов, но не движущихся по рельсам, , за исключением моторных инвалидных колясок.
Даже с учетом всех этих предостережений случались несчастные случаи, в результате которых серьезно травмировались операторы инвалидных колясок. В 2008 году в Чарльстоне, штат Западная Вирджиния, мужчина переходил улицу Ли по пешеходному переходу, когда на него врезалось транспортное средство, в результате чего его инвалидная коляска стоимостью 40 000 долларов была оценена. Оператор инвалидной коляски получил множественные переломы, в том числе переломы лучевой кости, локтевой кости и бедра; получил травму головы, неврологические травмы, недержание кишечника и мочевого пузыря и травмы позвоночника, стопы и бедер; получил травмы легких, сердца и других органов; и выбили четыре зуба.Водитель транспортного средства был признан виновным в столкновении, поскольку не предоставил ему преимущественное право проезда, когда он находился на пешеходном переходе, проводившимся следователем.
Если вы были травмированы автомобилем, будучи пешеходом, водителем, пассажиром или оператором инвалидной коляски, у вас есть законные права. Вы можете иметь право на компенсацию ваших медицинских счетов, потерянной заработной платы, боли и страданий, а также других убытков, понесенных в результате несчастного случая. Позвоните сегодня, чтобы получить бесплатную консультацию к поверенному по травмам Западной Вирджинии: 304-594-1800 или в нерабочее время, 304-216-6695.
Статья по теме: Предоставлено людям в инвалидных колясках, «Семь вещей, которые действительно раздражают людей с ограниченными возможностями», wvaccidentlawyer, ноябрь 2012 г.
Источники:
WV Record, «Человек, привязанный к инвалидной коляске, подал в суд после того, как его сбил грузовик», Кара Бейли, 31 октября 2007 г.
WV Record, «Канава подал в суд после того, как он был сбит автомобилем в инвалидном кресле», Кайла Эсбери, 21 апреля 2010 г.
Веб-сайт Законодательного собрания Западной Вирджинии, код штата Вирджиния 17C
Michigan Auto Law, «State Farm отказывает парализованному человеку, не застраховавшему свою инвалидную коляску, в пособии No Fault», Стивен Гурстен, 15 июля 2014 г.
драйверов для инвалидов: факты, о которых следует знать!
Драйверы для инвалидов: факты, о которых следует знать! | Билетная клиника Икс Мобильное приложение Ticket Clinic
В App Store
В большинстве штатов есть специальные положения для водителя-инвалида.Под инвалидом понимается любой человек с ограниченными физическими возможностями, независимо от причины. Чтобы подать заявление на получение плакатов об инвалидности или номерных знаков, вам потребуется обратиться к врачу или другому утвержденному медицинскому специалисту, который подтвердит вашу инвалидность в заявлении. В некоторых случаях вам, возможно, придется заплатить сбор за разрешение. Вы можете подать заявление на получение временного или постоянного разрешения.
- Плата за временное разрешение: 15 долларов США
- Стоимость постоянного разрешения: бесплатно
Временные разрешения действительны до 6 месяцев, после чего вам потребуется справка врача на второй срок.Если в этот период вы получите штраф во Флориде , лучше всего проконсультироваться с юристом по штрафам , который проведет вас через права водителя-инвалида.
Если у вас длительное состояние здоровья, у вас есть возможность подать заявку на номерной знак с логотипом инвалидной коляски (для инвалидов). Ваше долгосрочное разрешение действительно в течение 4 лет.
Если у вас есть медицинское состояние, по которому вы являетесь водителем-инвалидом из Флориды, вы имеете право подать заявление на получение таблички об инвалидности.Идея плаката с ограниченными возможностями заключается в том, чтобы предоставить вам особые права на парковку на стоянке и другие особые привилегии, которые предоставляются инвалидам в штате Флорида.
Табличка должна быть размещена на зеркале заднего вида вашего автомобиля, а номер разрешения должен быть виден всем, кто стоит за пределами вашего автомобиля. Если вы «одалживаете» свое разрешение кому-либо, это может привести к приостановке действия лицензии Флорида или приостановке действия вашего разрешения. Любой, кто использует ваше разрешение на парковку для инвалидов незаконно, может быть приговорен к тюремному заключению на шесть месяцев и уплате штрафа в размере 2000 долларов.
По истечении 4-летнего срока действия обычных разрешений на парковку для инвалидов, отправьте зарегистрированную копию старого разрешения на парковку вместе с необходимыми сборами в налоговую инспекцию или в агентство по регистрации номерных знаков в округе, где вы живете, чтобы подать заявление на продление. . Временное разрешение не продлевается.
Были ли вы привлечены к ответственности за нарушение правил дорожного движения при управлении автомобилем с инвалидностью? Просто позвоните нам сегодня по телефону 1 (800) 248-2846 . Не плати билет — борись! Наша фирма имеет многолетний опыт работы со случаями, подобными вашей — просто проверьте наш послужной список.Успокойтесь, пока мы идем в суд за вас!
Что говорят наши клиенты…
«Я не знаю, как я могу даже сказать, насколько я благодарен вам за огромную работу, которую вы проделали, выиграв мое дело. Итак, все, что я могу сказать, — это спасибо! Спасибо! Спасибо! Спасибо! Спасибо!» ! » Томас Дж. — «Я просто хотел поблагодарить вас! Ваша фирма не только сняла все обвинения с моих дочерей, но и не потребовала судебных издержек или даже автошколы! Она определенно попала в беду, и я не могу поверить, что результат был это хорошо !! Еще раз спасибо! Я буду рекомендовать вас всем, кто спросит.Я не знаю, есть ли какой-нибудь веб-сайт для обзоров юридических фирм, но если он есть, дайте мне знать, чтобы я мог сказать, насколько хороша ваша фирма. «Пользователь Yelp -» Хотел бы я поставить им 10 звезд … позаботился о билет, дешевле, чем стоил бы билет, без очков, без школы, я потрясен, эти ребята проделали фантастическую работу по очень разумной цене, извините, я не могу сообщить подробности, потому что мне стыдно за свою глупость, к счастью Я усвоил свой урок, и это было всего лишь ловушкой. Роберто К. — Я буду использовать ваше время и время как можно дольше.Порекомендовали вас нескольким членам семьи и друзьям, большое спасибо, я очень доволен результатом, но я не планирую покупать больше билетов! Еще раз спасибо Ticket Clinic. «Лизетт Р. -» Они просто лучшие … От людей, отвечающих на телефонные звонки (да, действительно, хорошо говорящих и вежливых людей) до ассистента, который сопровождал меня, когда я посещал их офисы на шоссе Саут Дикси и 22-е ». Джейми К. -« Удобство — моя любимая часть! Внес свой билет онлайн и оплатил.Мой билет стоил более 200 долларов. Они обратились в суд, и мой билет был отклонен. Отправил мне электронное письмо, подтверждающее, что обо всем позаботились, и на этом все! Я считаю, что это индивидуальный подход. У меня очень хороший опыт вождения, поэтому я рад, что мне не пришлось тратить на это время. Очень рекомендую! Кэти В. — Я только что позвонила им по телефону. Я предоставил информацию о моем билете, который, как я чувствовал, не был моей виной в аварии, в которой я участвовал. Они позаботились об этом, и мне не пришлось явиться в суд.Ни очков, ни билетов. Стоит того, что они мне предъявили ». Джордж А. -« Я был рад получить ваше письмо от 21 февраля 2017 года, в котором говорилось, что все обвинения против меня были сняты судом. Я очень доволен тем, как Ticket Clinic отреагировала на мой случай. Я обязательно порекомендую Билетную клинику друзьям и соседям, если им выпишут штраф за нарушение правил дорожного движения. Еще раз большое спасибо за решение моей проблемы ». Вольфганг Х. -« В мире, где люди, кажется, всегда хотят регистрировать жалобы, я подумал, что найду минутку и заявлю о своем крайнем удовлетворении вашей компанией и особенно мисс Т. Она очень услужлива, вежлива и хорошо осведомлена, и с ней приятно иметь дело! »Джефф М.- «Отличная работа !!!!! Продолжайте в том же духе. Мы очень впечатлены вашей работой. :)» Лайонел О. — «Я хотел поблагодарить вас и вашу фирму за отличную работу, которую вы проделали с моим делом. Я Я чрезвычайно благодарен вашей фирме за то, что ваша фирма так усердно работала над моим делом, чтобы его отклонили. Я обязательно напишу потрясающий ОБЗОР за феноменальную работу, проделанную вашей фирмой !!! » Элизабет Б. —
20-161. Остановка на шоссе запрещена; предупреждающие сигналы; удаление автотранспорта с автомобильной дороги общего пользования.
(a) Никто не должен парковаться или оставлять на месте транспортное средство, обслуживаемое или необслуживаемое, на основном проезжаемом участке любого шоссе или автомобильный мост с ограничением скорости менее 45 миль на час, если транспортное средство не отключено до такой степени, что его невозможно не останавливаться и временно оставлять автомобиль на асфальтированной или главной дороге. проезжаемый участок шоссе или автомобильный мост. Этот подраздел не должен применяется к ТБО, остановившемуся на шоссе во время сбора мусор, как это определено в G.С. 20-118 (в) (5) г. или перерабатываемый материал, как определено в G.S. 130A-290 (а) (26).
(a1) Никто не должен парковать или оставлять на месте какое-либо транспортное средство, независимо от того, с участием или без присмотра, на асфальтированной или проезжей части любого шоссе или автомобильный мост с ограничением скорости 45 миль в час или больше, если транспортное средство не отключено до такой степени, что это невозможно чтобы не останавливаться и временно не оставлять автомобиль на асфальтированной или проезжей части часть шоссе или автомобильный мост.Этот подраздел не применяется к автомобиль на твердых отходах остановился на шоссе, когда занимался сбором мусора, поскольку определено в G.S. 20-118 (c) (5) g. или повторно используемый материал, как определено в G.S. 130A-290 (a) (26).
(b) Запрещается парковать или оставлять на месте какое-либо транспортное средство. на обочине дороги общего пользования, если транспортное средство не видно со стороны приближается к водителям с расстояния 200 футов в обоих направлениях и не препятствуют нормальному движению транспорта.
(в) Оператор любого грузовика, седельного тягача, прицепа или полуприцеп, который отключен на любом участке шоссе, должен отображать сигнальные устройства того типа и способом, которые требуются в соответствии с правилами и правила Министерства транспорта США, принятые Подразделение автотранспортных средств. Такие предупреждающие устройства должны отображаться до тех пор, пока автомобиль отключен.
(d) Владелец любого транспортного средства, припаркованного или оставленного на нарушение закона считается назначением любого следственного правоохранительного офицер его агент:
(1) Для снятия автомобиля на обочину шоссе или другое подходящее место; и
(2) Для организации перевозки и безопасное хранение любого транспортного средства, которое мешает регулярному потоку движение или которое иным образом представляет опасность, и в этом случае офицер считается законным владельцем транспортного средства в понимании G.С. 44А-2 (г).
(e) Когда любое транспортное средство припарковано или оставлено стоять на Полоса отчуждения автомобильной дороги общего пользования, включая зоны отдыха, на период 24 часов или более, считается, что владелец назначил любое расследование сотрудника правоохранительных органов его агент с целью организации транспортировка и безопасное хранение такого транспортного средства и такое расследование правоохранительными органами должностное лицо считается законным владельцем транспортного средства в пределах значение этого термина в том виде, в каком оно употреблено в G.С. 44А-2 (г).
(f) Сотрудник правоохранительных органов, согласование Департамента транспорта или Департамента Транспорт с согласия следственных правоохранительных органов. офицер, может немедленно удалить или потребовать удаления с государственной дороги система любая разрушенная, заброшенная, отключенная, оставленная без присмотра, сгоревшая или частично разобранный автомобиль, груз или другое личное имущество, мешающее регулярное движение транспорта или иным образом представляющее опасность.В случае автомобильной аварии, повлекшей за собой серьезную травму или смерть, без удаления происходит до тех пор, пока следственный сотрудник правоохранительных органов не установит, что была получена адекватная информация для подготовки отчета о ДТП. Нет сотрудник государственных или местных правоохранительных органов, сотрудник Департамента транспорта, или физическое или юридическое лицо, заключающее договор или оказывающее помощь в удалении или утилизации любых такое транспортное средство, груз или другое личное имущество должно находиться в преступном или ином владении. несет гражданскую ответственность за любой ущерб или экономический ущерб, связанный с выполнением или исполнением положения этого раздела.
(g) Владелец несет ответственность за любые понесенные расходы. при вывозе, хранении и последующей утилизации транспортного средства, груза или другое личное имущество, подпадающее под действие данного раздела. (1937, с. 407, с. 123; 1951, с. 1165, с. 1; 1971, с. 294, с. 1; 1973, г. 1330, с. 25; 1985, г. 454, с. 6; 2003-310, с. 1; 2007-360, сс. 4, 5; 2009-104, с. 1; 2010-132, сс. 13, 14, 15; 2015-231, с. 1.)
.