Пдд дорожная разметка с комментариями: ПДД 2021 | Дорожная разметка

Разметка 1.3 — горизонтальная разметка пдд

Горизонтальная разметка (линии, стрелы, надписи и другие обозначения на проезжей части) устанавливает определенные режимы и порядок движения либо содержит иную информацию для участников дорожного движения.

Горизонтальная разметка может быть постоянной или временной. Постоянная разметка имеет белый цвет, кроме линий 1.4, 1.10, 1.17 и 1.26 желтого цвета, временная — оранжевый цвет.

Горизонтальная разметка:

• 1.1 Разметка 1.1

  Горизонтальная разметка 1.1 разделяет транспортные потоки противоположных направлений и обозначает границы полос движения в опасных местах на дорогах; обозначает границы проезжей части, на которые въезд запрещен; обозначает границы стояночных мест транспортных средств.

  Линию 1.1 пересекать запрещается.

• 1. 2 Разметка 1.2

  Горизонтальная разметка 1.2 — обозначает край проезжей части.

  Линию 1.2. допускается пересекать для остановки транспортного средства на обочине и при выезде с нее в местах, где разрешена остановка или стоянка.

• 1.3 Разметка 1.3
  Горизонтальная разметка 1.3 разделяет транспортные потоки противоположных направлений на дорогах с четырьмя и более полосами для движения в обоих направлениях, с двумя или тремя полосами — при ширине полос более 3,75 м.

  Линию 1.3 пересекать запрещается.

• 1.4 Разметка 1. 4

  Горизонтальная разметка 1.4 (цвет — желтый) — обозначает места, где запрещена остановка транспортных средств.

• 1.5 Разметка 1.5

  Горизонтальная разметка 1.5 разделяет транспортные потоки противоположных направлений на дорогах, имеющих две или три полосы; обозначает границы полос движения при наличии двух и более полос, предназначенных для движения в одном направлении. Линию 1.5 разрешается пересекать с любой стороны.

• 1.6 Разметка 1.6

  Горизонтальная разметка 1.6 предупреждает о приближении к разметке 1.­1 или 1. ­11, которая разделяет транспортные потоки противоположных или попутных направлений. Линию 1.6 разрешается пересекать с любой стороны.

• 1.7 Разметка 1.7

  Горизонтальная разметка 1.7 обозначает полосы движения в пределах перекрестка. Линию 1.7 разрешается пересекать с любой стороны.

• 1.8 Разметка 1.8

  Горизонтальная разметка 1.8 обозначает границу между полосой разгона или торможения и основной полосой проезжей части. Линию 1.8 разрешается пересекать с любой стороны.

• 1. 9 Разметка 1.9

  Горизонтальная разметка 1.9 обозначает границы полос движения, на которых осуществляется реверсивное регулирование; разделяет транспортные потоки противоположных направлений (при выключенных реверсивных светофорах) на дорогах, где осуществляется реверсивное регулирование. Линию 1.9 при отсутствии реверсивных светофоров или когда они отключены разрешается пересекать, если она расположена справа от водителя; при включенных реверсивных светофорах — с любой стороны, если она разделяет полосы, по которым движение разрешено в одном направлении. При отключении реверсивных светофоров водитель должен немедленно перестроиться вправо за линию разметки 1.9. Линию 1.9, разделяющую транспортные потоки противоположных направлений, при выключенных реверсивных светофорах пересекать запрещается.
• 1. 10 Разметка 1.10

  Горизонтальная разметка 1.10 (цвет — желтый) — обозначает места, где запрещена стоянка транспортных средств.

• 1.11 Разметка 1.11

  Горизонтальная разметка 1.11 разделяет транспортные потоки противоположных или попутных направлений на участках дорог, где перестроение разрешено только из одной полосы; обозначает места, где необходимо разрешить движение только со стороны прерывистой линии (в местах разворота, въезда и выезда с прилегающей территории). Линию 1.11 разрешается пересекать со стороны прерывистой, а также со стороны сплошной, но только при завершении обгона или объезда.

• 1. 12 Разметка 1.12

  Горизонтальная разметка 1.12 указывает место, где водитель должен остановиться при наличии знака 2.5 или при запрещающем сигнале светофора (регулировщика).

• 1.13 Разметка 1.13
  Горизонтальная разметка 1.13 указывает место, где водитель должен при необходимости остановиться, уступая дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге.

• 1.14.1

  1.14.2

  Разметка 1.14

  Горизонтальная разметка 1.14.1 и 1. 14.2 обозначает пешеходный переход. Стрелы разметки 1.14.2 указывают направление движения пешеходов.

• 1.15 Разметка 1.15

  Горизонтальная разметка 1.15 обозначает место, где велосипедная дорожка пересекает проезжую часть.

• Разметка 1.16

  Горизонтальная разметка 1.16.1 обозначает островки, разделяющие транспортные потоки противоположных направлений, места для стоянки транспортных средств (парковки) и велосипедные полосы. Горизонтальная разметка 1.16.2 обозначает островки, разделяющие транспортные потоки одного направления. Горизонтальная разметка 1.16.3 обозначает островки в местах слияния транспортных потоков.

• 1.17 Разметка 1.17

  Горизонтальная разметка 1.17 обозначает места остановок маршрутных транспортных средств и стоянки такси.

• 1.18 Разметка 1.18

  Горизонтальная разметка 1.18 указывает разрешенные на перекрестке направления движения по полосам. Разметка с изображением тупика наносится для указания того, что поворот на ближайшую проезжую часть запрещен; разметка, разрешающая поворот налево из крайней левой полосы, разрешает и разворот.

• 1. 19 Разметка 1.19

  Горизонтальная разметка 1.19 предупреждает о приближении к сужению проезжей части (участку, где уменьшается число полос движения в данном направлении) или к линиям разметки 1.­1 или 1.­11, разделяющим транспортные потоки противоположных направлений.

• 1.20 Разметка 1.20

  Горизонтальная разметка 1.20 предупреждает о приближении к разметке 1.­13.

• 1.21 Разметка 1.21

  Горизонтальная разметка 1.21 (надпись «СТОП») — предупреждает о приближении к разметке 1.­12, когда она применяется в сочетании со знаком 2. 5 .

• 1.22 Разметка 1.22

  Горизонтальная разметка 1.22 ообозначает номер дороги.

• 1.23.1 Разметка 1.23.1

  Горизонтальная разметка 1.23.1 — обозначает специальную полосу для маршрутных транспортных средств.

• 1.23.2 Разметка 1.23.2

  Горизонтальная разметка 1.23.2 обозначает пешеходную дорожку или пешеходную часть дорожки, предназначенную для совместного движения пешеходов и велосипедов.

• 1.23.3 Разметка 1.23.3

  Горизонтальная разметка 1.23.3 обозначает велосипедную дорожку (часть дорожки) или полосы.

• 1.24.1 Разметка 1.24.1

  Горизонтальная разметка 1.24.1 — дублирует предупреждающие дорожные знаки.

• 1.24.2 Разметка 1.24.2

  1.24.2 — дублирует запрещающие дорожные знаки.

• 1. 24.3 Разметка 1.24.3

  1.24.3 — дублирует дорожный знак «Инвалиды».

• 1.24.4 Разметка 1.24.4

  1.24.4 — дублирование дорожного знака «Фотовидеофиксация» и (или) обозначение участков дороги, на которых может осуществляться фотовидеофиксация, разметка 1.24.4 может применяться самостоятельно.

• 1.24.5 Разметка 1.24.5

  1.24.5 — дублирование таблички 8.4.3.1 , разметка 1.24.5 может применяться самостоятельно.

• 1. 24.6 Разметка 1.24.6

  1.24.6 — дублирование знака 5.33.1 «Велосипедная зона», разметка 1.24.6 может применяться самостоятельно.

• 1.24.7 Разметка 1.24.7

  1.24.7 — дублирование таблички 8.9.2 «Стоянка только транспортных средств дипломатического корпуса», разметка 1.24.7 может применяться самостоятельно.

• 1.25 Разметка 1.25

  Горизонтальная разметка 1.25 обозначает искусственную неровность по ГОСТу Р 52605-2006.

• 1. 26 Разметка 1.26

  Горизонтальная разметка 1.26 (цвет — желтый) — обозначает участок перекрестка, на который запрещается выезжать, если впереди по пути следования образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении, за исключением поворота направо или налево в случаях, установленных настоящими Правилами. Разметка может применяться самостоятельно либо совместно с дорожным знаком 1.35 .

В случаях если значения дорожных знаков, в том числе временных, и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу либо разметка недостаточно различима, водители должны руководствоваться дорожными знаками. В случаях если линии временной разметки и линии постоянной разметки противоречат друг другу, водители должны руководствоваться линиями временной разметки.

Правила дорожного движения

Дорожные знаки

Дорожная разметка

Основные положения и неисправности

Что нам говорит дорожная разметка и что нужно знать каждому

Что должен знать водитель, для того чтобы безопасно передвигаться по любым автомобильным дорогам — правила дорожного движения. Они, помимо всего прочего, включают в себя знание разметки автобанов и городских улочек. Конечно, это не самое главное, да и в нашей стране не на каждой дороге можно встретить маркировку, но всё же. Дорожная разметка — это не просто маркировка, она несёт в себе определённую информацию, которая позволяет водителю двигаться с полной уверенностью, что он не создаст аварийной ситуации.

Впервые дорожные обозначения начали наносить в прошлом столетии на бетонных и асфальтовых дорогах.

Типы, виды и цвет

В настоящее время, согласно ГОСТам, существует два вида маркировки дорожного полотна — вертикальная и горизонтальная. Далее мы рассмотрим более подробно, что означает каждая из них. Дорожная разметка и её характеристики также указываются в ГОСТах.

Также любая маркировка бывает временной или постоянной. Первая наиболее часто используется в случае проведения строительных или ремонтных работ на дороге. В некоторых европейских странах её можно распознать по жёлтому или оранжевому цвету, в России эта маркировка характеризуется красным цветом. Если временная разметка дорожного покрытия не совпадает с постоянной, то во внимание следует брать временную.

Постоянная дорожная разметка ПДД наносится на автобан, шоссе и городские улицы белой краской или пластиковым материалом. Последний в нашей стране практически не используют, так как он относится к дорогостоящим материалам.

Видео о дорожной разметке и её характеристиках:

Горизонтальная маркировка

Такой тип включает как продольные, так и поперечные линии. Сюда также входят стрелы, различные надписи и другие обозначения, которые расположены на проезжей части. Она позволяет установить некий требуемый порядок движения и его режимы. Разделяют следующую маркировку:

1. Осевая линия на трассе с 2 или 3 полосами, по которым автомобили движутся в обоих направлениях, разделяет потоки автомобилей противоположных направлений. Кроме этого, она может выступать в качестве границ полос движения в небезопасных местах на дороге, границ проезжей части, на которые запрещено заезжать, или границы стоянки. Эту линию пересекать запрещается.
2. Сплошная линия всегда указывает водителю на край проезжей части. Также не пересекается автомобилем.
3. Линия со штрихами, в 2 раза меньшими, чем промежутки между этими штрихами, обычно говорит о краях проезжей части, состоящей из двух полос.
4. Линия, штрихи которой превышают промежутки между пунктирами в три раза, называется линией приближения и предупреждает о скором приближении к сплошной, что делит дорожное полотно на противоположные транспортные потоки.
5. Пунктирная линия с одинаковыми штрихами и промежутками указывает на полосы движения на перекрёстке.
6. Широкая прерывистая линия — это граница между полосой торможения или разгона и основной полосой движения. Её можно встретить на пересечениях дорог, на перекрёстках, на автобусных остановках и т. д.
7. Стоп-линия предупреждает водителя, что он должен немедленно здесь остановится для соблюдения требований соответствующего знака, регулировщика или светофора.
8. Наверное, наиболее известной является «зебра», которая указывает на место перехода проезжей части пешеходами. Стрелки на ней соответствуют направлению движения людей.

Вертикальная разметка

Эта маркировка дороги может быть представлена линиями и обозначениями. Их обычно наносят на опоры моста, путепроводов, внутри туннелей, на парапеты, бордюры и ограждения. Этот вид нанесения обозначений служит для повышения видимости некоторых объектов участниками дорожного движения. С её помощью вы можете хорошо ориентироваться в размерах объекта. Указание габаритов различных мостов и туннелей очень помогает при движении по незнакомой местности. Вертикальная разметка наносится белой и чёрной краской. С её помощью также маркируют боковые поверхности ограждений на трассах и островков безопасности.

Если вы хорошо владеете знаниями о разметке на дорогах, то вы можете сделать ваше движение по трассе не только безопасным, но и эффективным. На самом деле для хорошей ориентации во время уличного движения необходимо знать всего лишь самые основные виды обозначений на проезжей части улиц. Помните, водитель всегда должен быть уверен в правильности его поведения на дороге, иначе может приключиться весьма неприятный инцидент.

ДОРОЖНАЯ РАЗМЕТКА. Правила дорожного движения с комментариями и иллюстрациями

Читайте также

Разметка энергетических меридианов

Разметка энергетических меридианов Мы будем использовать много приемов, не требующих точной разметки тела. Точки вы сможете приблизительно размечать в соответствии с рисунками. Когда же потребуется лечение хронического заболевания по строго проложенным

Разметка площадки под фундамент

Разметка площадки под фундамент Подготавливая площадку для строительства бани, учтите, что она должна быть ровной, с небольшим уклоном на восток, юг или запад. Это обеспечит хороший сток ливневой воды и предотвратит затапливание талыми водами.Сначала снимите

Разметка вертикальных диаметров бревен

Разметка вертикальных диаметров бревен Следующий этап после подборки бревен — разметка вертикальных диаметров бревен с обеих сторон. Эту операцию делают для получения правильной разметки «лапы» или гребней и отеса кромок бревна. Иначе обязательно получится перекос.

Разметка

Разметка Ответственность за аварии несет водитель, вне зависимости, есть ли на дороге разметка или нет, видна она или закрыта снегом или грязью. Он визуально должен определить центр дороги, если на дороге более двух полос в одну сторону, сразу предположить наличие двойной

ПРИЛОЖЕНИЕ 2 к Правилам дорожного движения Российской Федерации ДОРОЖНАЯ РАЗМЕТКА И ЕЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ (по ГОСТу Р 51256–99 и ГОСТу 23457–86) [11]

ПРИЛОЖЕНИЕ 2 к Правилам дорожного движения Российской Федерации ДОРОЖНАЯ РАЗМЕТКА И ЕЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ (по ГОСТу Р 51256–99 и ГОСТу 23457–86) [11] Автор: Изучая этот раздел, обратитесь к цветной вклейке, на которой изображена горизонтальная и вертикальная

1.14. Дорожная полиция не прячется в кустах. Идиотентест — не только для иДИОТОВ

1.14. Дорожная полиция не прячется в кустах. Идиотентест — не только для иДИОТОВ Вся система движения в Германии прекрасно организована. Немецкие водители дисциплинированны и вежливы и по отношению друг к другу, и по отношению к пешеходу.На «зебре» они ждут и показывают

Приложение 3. Дорожная разметка.  Глава 1. Общие положения

Приложение 3. Дорожная разметка.  Глава 1. Общие положения 1. Дорожная разметка применяется в соответствии с настоящим приложением и требованиями технических нормативных правовых актов республиканского органа государственного управления по стандартизации, метрологии и

Приложение 3. Глава 2. Горизонтальная дорожная разметка

Приложение 3. Глава 2. Горизонтальная дорожная разметка 3. Горизонтальная дорожная разметка (если не определено иное, далее — разметка) подразделяется на постоянную и временную. Постоянная разметка имеет белый цвет, кроме линий разметки 1. 4, 1.10, 1.17.1, 1.17.2, 1.26, имеющих желтый

Приложение 3. Глава 3. Вертикальная дорожная разметка

Приложение 3. Глава 3. Вертикальная дорожная разметка 10. Вертикальная дорожная разметка (далее — разметка) 2.1.1–2.1.3 обозначает вертикальные элементы дорожных сооружений (опор мостов, путепроводов, эстакад, торцовых частей парапетов), если эти элементы представляют

Яблоня Орловское Полосатое: описание, фото, отзывы

Работа над созданием новых сортов на территории Российской Федерации проводится очень давно. Селекционеры постоянно работают над тем, чтобы создать разные сорта яблонь, подходящих к типам климата и особенностям местности. Орловское полосатое – сорт, что достиг успеха в центральной полосе и даже стал элитным.

Сорт яблони Орловское Полосатое.

Характеристики

Сорт яблок Орловское полосатое распространён на территории Центрального региона, Средневолжкого и Чернозёмного. Но садоводы говорят, что при правильной агротехнике яблоня успешно выращивается даже в Сибирских регионах.

Внешний вид

Яблоня среднерослая, у неё красивая округлая крона и плотные, сильно облиственные побеги. Листочки большие, имеют ярко-зелёный цвет. Цветение яблони обильное.

На фото Орловское полосатое в цвету.

Плоды

Размер яблочек Полосатика среднекрупный. Они одномерные, правильной округлой формы. Внешний вид очень привлекательный. Кожица тонкая, золотистая, с пурпурным румянцем в виде размытых полос, через которые виднеются подкожные точки.

Преимущества и недостатки

Достоинства перечислять можно очень долго. Среди них:

• скороплодность сорта;
• внешние и вкусовые характеристики фруктов;
• хороший иммунитет к парше;
• большой урожай;
• относительно осенних представителей большой срок хранения.

Недостатком можно назвать тонкую кожицу, которая требует бережного отношения. Фрукты необходимо осторожно снимать и не допускать травм и падений.

Высота дерева и ширина кроны

Максимальный рост яблони достигает 5 метров. Ширина округлой кроны может максимально достигать 4,5 метра.

Урожайность и дегустационная оценка

Яблоня считается одной из самых урожайных. В сравнении выше стоит только Джонатан. В промышленных масштабах собирают около 200 центнеров с гектара. В одиночных садах со взрослой яблони собирают до 100 кг фруктов за сезон.

Вкус мякоти кисло-сладкий, но именно кислинка преобладает в привкусе. В составе много аскорбиновой кислоты и сахаров. В разных источниках оценка дегустации варьируется от 4,2 до 4,6 балла.

Зимостойкость

Сорт считается устойчивым к холодам, переживает длительные заморозки в Средней полосе. Орловская область, согласно названию, также комфортна для выращивания.

Есть подтверждённые данные о том, что сорт культивируют в северных регионах. Здесь формируют Орловское полосатое яблони в стланцевой форме и максимально утепляют.

Яблоня в зимнюю пору года.

Устойчивость к болезням и срок жизни

У сорта хороший иммунитет к парше. Но это не означает, что на ней не бывает проявлений грибка. Необходимо проводить профилактические мероприятия и регулярно осматривать плодовые культуры на участке.

Сроки жизни обыкновенной яблони Орловское полосатое – 40 лет. Эта цифра достигается только при правильном уходе. Но он может немного уменьшаться в зависимости от подвоя, а также если условия жизни яблони не соответствуют необходимым.

Сорта-опылители

Сорт считается частично самоплодным. Но чтобы количество завязей было максимальное, необходимо высадить рядом сорта яблонь, цветущие в тот же срок. Лучшими опылителями являются: Титовка, Папировка, Анис полосатый и алый, Славянка.

Как сохранить яблоки зимой?

Опытные хозяюшки закладывают на зиму яблоки следующим образом.
Заранее готовятся чистые ящики из деревянных реек, с широкими щелями, чтобы плоды свободно дышали и проветривались.

После этого каждое яблочко отдельно заворачивается в газетную бумагу. Газеты не должны быть напечатанными только что, так как свежая типографская краска запачкает плоды.

Следует помнить о том, что яблоки этого сорта покрыты природной восковой пленкой, поэтому газеты с высохшей краской будут оказывать бережное воздействие на тонкую кожицу.

Газетный обрывок, величиной подходящий для того, чтобы окутать яблочко со всех сторон, следует хорошенько измять перед тем, как обернуть им плод. Каждое яблоко, таким образом, должно оказаться завернутым в рыхлое дышащее гнездышко из бумаги.

Если у кого-то есть другая чистая бумага, легкая, тонкая и достаточно упругая, можно использовать ее.

Все плоды, укутанные в свои гнездышки, аккуратно укладываются в ящики, послойно. Заполненные доверху ящики следует поместить в погреб, где температура держится в пределах +4 — +10 градусов тепла.

Если у вас нет погреба, то ящики с яблоками можно поставить на балконе, укутав их плотно стеганными толстыми одеялами, сохраняя от мороза. Яблоки, укутанные таким образом, сохраняются до весны.

Почему такой способ хранения себя оправдывает:

• потому что тонкая кожица, характерная для этого сорта, не травмируется;
• если одно яблочко загниет, соседние плоды останутся не тронутыми гнилью, потому что бумага не даст плесени проникнуть к ним.

Небольшое количество яблок можно хранить в холодильнике при температуре +4 градуса тепла по Цельсию, там они сохраняются до января без потери вкуса и питательных веществ.

Посадка

Правильная посадка яблони является залогом нормального развития. Поэтому её нужно провести, соблюдая несколько важных правил.

Выбор места

Яблоня предпочитает расти на месте, где она будет освещена солнышком со всех сторон. При этом лучше, чтобы на культуру не влияли сильные порывы ветра. Недостаток солнца негативно скажется на сладости фруктов, а сильный ветер может сломать побеги.

Процесс посадки яблони.

Чувствительна плодовая культура и к уровню влаги. Нужно, чтобы корни были на расстоянии минимум два метра до грунтовых вод. При таком риске лучше выбрать место посадки на возвышенности или сделать дренаж.

Грунт должен быть слабокислый, ближе к нейтральному показателю кислотности. Лучше всего высаживать Орловское на супесчанике или суглинке.

Подготовка саженца

При покупке саженца нужно обратить внимание на его состояние. Если куплен уже с листьями, то их нужно убрать. Даже если у молодого деревца большие и длинные корни, их нельзя обрезать и укорачивать.

Подготовка ямы

Посадочную яму готовят заранее. Участок, на котором она будет находиться, очищают и выравнивают. Она должна быть вместительной, чтобы корням хватило места. В неё вместе с плодородным грунтом вносят органику, минеральные удобрения и древесную золу.

Сроки

Посадку можно проводить в два срока – весной и осенью. Весенняя посадка проводится в конце апреля, до того как яблоня пошла в активный рост. Осенью высадку проводят за две недели до морозов. Специалисты советуют помещать в грунт Орловское полосатое именно в начале октября.

Технология

Удивительно просто проходит процедура посадки. Саженец просто устанавливают в яму, расправляют корни и засыпают грунтом. После процедуры яблоню поливают. Шейку корня нужно оставить на поверхности на 5-6 см.

Схема посадки яблони.

Выращивание

Яблоня не считается особенно прихотливой, но на заботу отзывается очень положительно.

Агротехника

Необходимым агротехническим приёмом является подкормка. В первый год её не вносят, а на второй подсыпают в приствольный круг органику. Уже с третьего года количество удобрений должно быть полное.

Важным требованием является регулировка количества завязей. В первый год нужно удалить 90% цветов, оставив несколько на пробу. В последующие года нужно оставлять до 50% завязей, выбрав из них самые крупные и жизнеспособные. Это важно делать, чтобы плоды были большого размера и созревали сладкими.

Полив

Молодые деревья Орловское полосатое нуждаются в частом поливе. Каждую неделю необходимо будет под яблоню вносить по два ведра воды. Причём лучше варьировать количество, выливая одно ведро утром, а второе вечером.

Рыхление и вырывание сорняков

Важно содержать приствольный круг в чистоте, чтобы в нём не поселились вредители и не размножались грибки. Для этого обязательно убирать все сорняки. После полива на следующий день необходимо прорыхлить грунт. Упростить эти два дела можно при помощи мульчирования. Укрывной материал сохранит влагу и не даст сорнякам прорасти.

Рыхление земли вокруг яблони.

Подготовка к зиме

Сорт довольно устойчив к холодам, но нуждается в небольшом укрытии на зиму. Для этого приствольный круг утепляют перепревшим навозом и укрывают лапником. Ствол нужно побелить и обернуть утеплителем.

Начало плодоношения

Сорт является скороплодным. Первые фрукты можно собрать уже на 4 год после высадки однолетнего дерева.

Период цветения и срок созревания плодов

Цветение яблони довольно обильное, соцветия крупные. Они открываются в середине мая.

Сбор фруктов проходит осенью. Количество плодов большое при должном уходе.

Съёмная зрелость и сроки хранения плодов

Фрукты готовы к употреблению сразу же после снятия. Сортовая особенность яблони – тонкая кожица – подразумевает очень осторожное проведение процедуры.

Урожай яблок.

Фрукты могут храниться ориентировочно до января. Важно их правильно заложить на хранение: аккуратно сложить и обеспечить высокую влажность и низкую температуру.

Обрезка и формирование кроны

Очень важно первую обрезку провести сразу же в момент посадки. Все побеги придётся срезать на треть. Это необходимо сделать для того, чтобы яблоня сразу начала наращивать крону.

Формирующую и санитарную обрезку можно совмещать. Проводят процедуру весной, до распускания почек. Нужно удалить те побеги, которые загущают крону, растут слишком близко и мешают другим, смотрящие вниз и те, что перекрещиваются между собой. Важно чувствовать меру и убирать не более четверти общей массы побегов, чтобы яблоня не болела.

Болезни и вредители

При описании этого сорта яблок следует сказать о его болезнях и вредителях. Парша, мучнистая роса и цитоспороз — заболевания, часто поражающие яблоневые деревья. К первому у полосатого яблока выработан иммунитет, остаются два последних недуга. А из вредителей не прочь полакомиться яблоней зеленая тля и плодожорка. С мучнистой росой поможет бороться опрыскивание дерева раствором серы коллоидной в количестве 80 граммов на десять литров. При появлении первых листочков, и через две недели еще два раза дерево нуждается в опрыскивании. Дополнительно можно посоветовать еще два препарата: «Топаз» и «Скор». Делать все по прилагаемой инструкции.

Цитоспороз, грибковое заболевание коры дерева, лечится препаратом «Хом» и «Нитрофоской». Зеленая тля боится «Карбофоса», «Актеллика» и «Фитоверма».

Орловское полосатое — один из элитных сортов яблонь. Сорт получен в результате скрещения двух известных сортов: Макинтош и мичуринского сорта Бессемянки. Когда яблоко начинает приобретать зелено-желтый цвет, наступает пора сбора плодов. Чем старше дерево, тем больше урожай. Собирать яблоки с Орловской яблони можно ежегодно, урожай от года к году не будет уменьшаться. Эти яблони плодоносят ежегодно.

И напоследок, из полученных плодов получается очень вкусное варенье для всей семьи. Орловская яблоня подарит не только возможность насладиться пышными соцветиями весной, яркой зеленью летом, осенью красивыми плодами, а зимой прекрасной добавкой к чаю. Орловское полосатое — подарок всей семье.

Виды

Возможны несколько разновидностей выращивания Орловского полосатого, различающихся по размерам.

На карликовом подвое

Яблони на карликовом подвое высаживают по большей части в местах, где близко расположены грунтовые воды. Особенностью таких представителей является поверхностная корневая система, которая не углубляется, но при этом склонна к подмерзанию. Дерево не растёт более 2,5 метра и плодоносить начинает гораздо раньше, на второй год.

Карликовый подвой.

Уход за карликовой Орловской такое же, как и за обычной, свойства фруктов сохраняются. Необходимо будет только обратить внимание на укрытие приствольного круга и защиту тонкой коры от грызунов.

На полукарликовом подвое

Полукарлики выращиваются на уровне 3,5 метра и имеют компактную округлую крону. Их предпочтительно высаживать осенью и хорошо утеплять. Перед посадкой важно удобрить грунт.

Яблоня на полукарликовом подвое.

Стоит отметить, что полукарлики нуждаются в удобрениях и влаге чаще, чем сильнорослые культуры. Но для полива первые годы лучше использовать капельную систему, а удобрять на следующий год после посадки. При этом полукарлики сохраняют все сортовые признаки.

Особенности выращивания сорта в регионах

Высокая устойчивость к воздействиям обеспечивает хорошую приживаемость яблони в разных регионах.

В Подмосковье

Сорт Орловское полосатое успешно плодоносит в условиях переменчивого Московского лета. Только в периоды засухи нуждается в регулярном поливе, а в процессе затяжных дождей необходимо обращать внимание на состояние ветвей, чтобы не возникла парша.

На Урале

Уральский регион не является самым благоприятным для посадки сорта. Но выращивание возможно, если сформировать Орловское полосатое в стланцевой форме.

В Ленинградской области

Особенностью Ленинградской области является довольно бедный грунт. Поэтому при посадке нужно будет в яму заложить максимум удобрений, а в процессе выращивания обеспечивать регулярную комплексную подкормку.

Опыление

Опыты, произведенные на испытательной станции, показали, что данный сорт практически самобесплоден.

Другими словами, самоопыление у этой яблони почти отсутствует.

Чтобы улучшить урожай, по соседству рекомендуется высаживать Антоновку.

Ее близость дает самый высокий рост урожая.

Достаточно высокие результаты также отмечены присутствием:

• Яблони Орлик;
• Уэлси;
• Память Воину.

Опыление этими сортами дает завязь в 85% случаев.

В роли допустимых опылителей высаживают:

• Северный Синап;
• Осеннее Полосатое.

Отзывы

Алексей Павлович, 59 лет, Уфа: «Я очень люблю эти яблоки, у них сочная мякоть, аж скалывается. Лежат довольно долго, но больно хрупкие».

Василий, 42 года, Подмосковье: «Орловское полосатое у нас на участке 5 лет, только в том году собрали нормальный урожай. При покупке говорили, не замёрзнет, но почки подмерзали немного одной весной, теперь укрываем. Больше претензий к самому дереву нет. Фрукты вкусные, но не сверхъестественные».

Дорожная разметка — это… Что такое Дорожная разметка?

Дорожная разметка Перекрёсток с множеством дорожных разметок

Дорожная разметка (маркировка) — маркировка на покрытии автомобильных дорог. Она служит для сообщения определённой информации участникам дорожного движения.

Дорожные разметки появились в начале XX века на асфальтовых и бетонных дорогах.

История

Эдвард Н. Хайнз (Edward N. Hines, 1870—1938), член дорожной комиссии Wayne County в штате США Мичиган, считается изобретателем дорожной разметки. Он в 1911 году предложил нанести на первую бетонную дорогу мира, Woodward Avenue в Детройте, центральную линию для разделения полос движения. ^[1]

10 лет спустя (1921) в английском городке Sutton Coldfield, пригороде Бирмингема, появилась первая маркировка Великобритании. Этот эксперимент для повышения безопасности на дорогах был таким успешным, что впоследствии белая маркировка дорог стала стандартом в Великобритании и множестве других государств.^[2]

Цвет

Жёлтая временная разметка (Германия) Чёрная разметка (Германия, около 1938 г.)

Разметка может быть постоянной или временной. Для постоянной разметки в большинстве стран используют белую краску или пластиковые материалы. Временная разметка используется при строительных работах. Она часто жёлтого (Германия, Эстония), оранжевого или красного (Австрия, Швейцария) цвета, чтобы указать на то, что постоянная разметка временно недействительна.

В принципе можно использовать любой цвет для маркировки. Но из-за нужного контраста к дорожному покрытию не все цвета одинаково пригодны. В Германии в 1930-х годах использовали даже чёрную разметку на автобанах для повышения контраста к светлому бетону покрытия.

Типы

Продольная разметка

разделяет транспортные потоки противоположных направлений и обозначает границы полос движения.

Поперечная разметка

• сплошная линия

• прерывистая линия

Стрелы

Пиктограммы

Литература

• ГОСТ Р 51256-99 Разметка дорожная. Типы основные параметры. Общие технические требования

Нанесение дорожной разметки устанавливает определенные режимы и порядок движения транспортных средств и пешеходов. Дорожная разметка является средством визуального ориентирования водителей и применяется как самостоятельно, так и в сочетании с другими средствами с целью повышения безопасности организации дорожного движения, увеличения скорости движения автомобилей и пропускной способности дороги.

См. также

Нефтеполимерные смолы — используются в краске, применяемой для дорожной разметки.

Ссылки

Примечания

Дорожная разметка (ПДД) :: BusinessMan.ru

Дорожная разметка – это специальная маркировка на верхней плоскости путепровода, несущая информативную функцию для всех сторон автодорожного трафика. Первая разметка такого рода появилась в Детройте в ХХ в. Теперь дорожная разметка — это возможность разграничить зоны для езды автомобилей.

Нанесение дорожной разметки регулирует процесс движения всех сторон автодорожного трафика, является инструментом ориентирования, снижает аварийность и контролирует движение автопотока. Разметка, которую нанесли на верхнюю плоскость путепровода, значительно облегчает ориентирование водителей, особенно в условиях ограниченной видимости.

Источник, который регламентирует все положения по теме «дорожная разметка» — орган местного самоуправления.

Государственный стандарт дорожной разметки

Каждый вид и цвет данной путевой маркировки на дороге имеют свое смысловое предназначение. Разметки, сделанные белой, желтой, синей краской, либо красно-белые, имеют постоянное назначение. Разметка, нанесенная на время ремонтных работ, оранжевого цвета. Согласно предписаниям Госстандарта, путевая маркировка делится на две основные группы – это вертикальная и горизонтальная путевая разметки. К горизонтальной принадлежат стрелочки, рисунки, линии, подписи и другие обозначения на транспортном полотне. Вертикальная дорожная маркировка наносится на торцевые линии искусственных сооружений, бордюр, щитов, заграждений и т. п.

Нормативный документ, согласно которому наносится дорожная разметка — ГОСТ 2587-2010. Это стандарт, который устанавливает основные параметры, размеры, технические требования и параметры применения разметки на железнодорожных переездах, транспортных магистралях и улицах.

В этом документе прописывается также видимость разметки на расстоянии, материалы, которые необходимо использовать при нанесении для гарантии достаточного светоотражающего эффекта и коэффициента сцепления, срок эксплуатации, контрастность нанесенной разметки относительно покрытия, максимальная степень выступания разметки над уровнем дороги и допустимый коэффициент ухудшения показателей в процессе эксплуатации. Кроме того, в данном нормативном документе обозначены методы контроля нанесенной дорожной разметки – свето- и цветотехнический контроль, проверка геометрических показателей и других важных характеристик. Согласно этим данным и устанавливается дорожная разметка ГОСТ.

Технологии нанесения разметки

Существует множество технологий, которые могут использовать различные материалы – спрейпластик, термопластик, эмаль, полимерные ленты, специальные краски. Главное, что материал должен соответствовать государственному стандарту. Технологии по нанесению разметки могут меняться с каждым годом. Временная разметка производится с помощью красок, которые после окончания работ легко удалить. Дорожное полотно может размечаться как вручную через трафарет, кистями, валиком или распылителем, так и посредством применения техники.

Горизонтальная разметка дороги

Горизонтальная маркировка существует самостоятельно либо комбинируется со знаками, имеет вид линий (линейная маркировка), стрелочек и других символов. Ниже представлены дорожные разметки с комментариями, а также примеры ситуаций, где дорожные знаки и разметка скомбинированы для акцентирования дополнительного внимания сторон автодорожного трафика.

Линейная маркировка бывает поперечного и продольного вида.

Продольная линейная разметка дорожного движения

• Сплошная узкая либо широкая маркировка

Белая узкая сплошная автодорожная разметка отделяет друг от друга автодорожные полосы, определяет проезжую область и ограничивает парковочные места, которые находятся за рамками магистрали, синяя обозначает рамки парковочных мест, находящихся в проезжей области. Узкая желтая сплошная маркировка обозначает запрет стоянки и остановки автотранспортных единиц, может комбинироваться со знаком «Стоянка запрещена».

Белая широкая сплошная маркировка ограничивает проезжую область, желтая обозначает зону движения маршрутного транспорта.

• Двойная сплошная маркировка

Она разделяет полосы со встречным автотрафиком на двух-/трехполосных дорогах.

• Пунктирная маркировка и комбинированная маркировка

1. Стандартная пунктирная маркировка разделяет встречные полосы на двух-/трехполосных магистралях либо разделяет несколько полос попутного автотрафика на многополосной магистрали.

Широкая пунктирная маркировка — переход от скоростной полосы к основной полосе (остановки, перекрестки и т.д.).

2. Пунктирная маркировка с коротким отрезком наносится на перекрестках.

3. Комбинированная маркировка отделяет встречный или сопутствующий автотрафик в местах, где перестроение возможно из одной полосы, а также места с сопутствующим автотрафиком, места предназначенные для разворота, съезда и т.п.

4. Пунктирная маркировка с длинными отрезками сигнализирует о приближении к сплошной или к комбинированной маркировке.

5. Желтая пунктирная маркировка символизирует запрещенные для парковки места и может комбинироваться со знаком «Стоянка запрещена» либо маркировкой, запрещающей парковку.

6. Пунктирная двойная маркировка разделяет полосы автотрафика на отрезках, где регулирование происходит с помощью светофора.

Поперечная линейная маркировка

Поперечная широкая маркировка обозначает место для обязательной остановки при наличии знака «СТОП».

В таком варианте она:

• Показывает необходимость остановиться для пропускания автотранспорта на пересекаемой дороге. Может предваряться маркировкой определённого типа.
• Пешеходный переход также является примером поперечной маркировки и имеет разный вид зависимо от факторов.
• Обычная зебра или переход для пешеходов без регулировки.
• Переход для пешеходов, оснащенный светофором.
• Переход для пешеходов без регулировки в местах ДТП.
• Переход для пешеходов без регулировки в местах работы/проживания людей с проблемами зрения.
• Регулируемый переход в местах работы/проживания людей с проблемами зрения.
• Переезд для велосипедистов.

Переход для пешеходов или элементы обязательного снижения скорости устанавливаются согласно государственной разметке. Таким образом, маркировка на автомагистрали ограничивает либо разрешает движение на определенных отрезках путепровода тем или иным сторонам автодорожного трафика.

Знаковая разметка дороги

На дороге можно увидеть стрелочки, которые указывают направление движения и могут комбинироваться с аналогичными знаками, которые регламентируют направление по полосам, либо стрелочки, предупреждающие о предстоящем изменении маркировки или о предстоящем сужении автодороги, комбинирующиеся со знаками «Сужение дороги».

На дороге можно также увидеть маркировку, отделяющую встречные направления автодорожного трафика или их сопутствующие части. Либо же это могут быть соединения потоков транспорта, которые имеют вид пешеходной области на магистрали для пешеходов. Они также имеют места для предусмотренной маршрутом остановки муниципального и междугороднего транспорта, нумерации магистрали, полосы для передвижения исключительно маршрутных автотранспортных единиц.

На дорожное полотно могут также наноситься пиктограммы, которые дублируют знаки, такие как «Пешеходный переход», «Опасный отрезок», «Ограничение скорости», «Дорожка для велосипедов», «Место для стоянки», «Инвалиды».

Горизонтальная разметка и ПДД

Если маркировкой 1.1. ограничивают парковочные или стояночные места или край проезжей зоны, то ее можно пересекать, иначе – запрет. В виде исключения разрешено пересекать маркировку 1.1 при обгоне транспорта, имеющего большие габариты или скорость до 30 км/час. Маркировку 1.4 пересекать запрещено. Маркировку 1.2 разрешено пересекать для вынужденного съезда с проезжей зоны.

Для маркировки 1.5, 1.6, 1.7, 1.8 движение неограничено, маркировку 1.9 разрешено пересекать, только находясь слева от нее, либо если она разделяет две полосы с одинаковым направлением трафика на зеленый сигнал реверсивного светофора. Маркировку 1.11 разрешено пересекать, только находясь с ее пунктирной стороны.

Введение штрафов

За несоблюдение ПДД, которые обуславливают определенные ограничения движения посредством нанесенной дорожной разметки, предусмотрены штрафные санкции. Вертикальная разметка носит исключительно информативный характер и не предъявляет никаких обязательств к действующим единицам движения.

Вертикальная разметка

Вертикальная дорожная разметка 1. 1. накладывается на вертикальные поверхности не далеко от дороги, ее функция – предупредить о возможной опасности.

Вертикальная дорожная маркировка бывает:

• черно-белой – это маркировка, обозначающая торцевые грани и нижний край искусственных строений (колонн, столбов и т.п.), столбики и бордюры островков безопасности, боковые грани дорожных защит на поворотах, уклонах и аварийных отрезках;
• желтый цвет – это бордюры в зонах, где могут стоять автотранспортные средства;
• бело-красный цвет – это вертикальные плоскости щитков, которые установлены под дорожными знаками, торцевые грани дорожных заграждений, причем разметка производится таким образом, что нижний ее край указывает направление для объезда.

Раздел о дорожной разметке

В раздел ПДД «Дорожная разметка» 2014-2015 не было внесено существенных корректировок. Последние поправки были внесены в 2013 г., когда был введен синий цвет для маркировки 1.1, ограничивающей парковку в проезжей зоне, а также оранжевый цвет для временной дорожной маркировки (наносится на срок проведения дорожно-ремонтных работ). Появилась желтая поперечная маркировка перед «лежачим полицейским», был добавлен красный цвет в маркировку некоторых переходов для пешеходов и для велосипедного переезда.

Важность дорожной маркировки

Дорожная разметка ПДД очень важна для организации автодорожного трафика, о чем свидетельствует ее упоминание в государственных стандартах. Прежде чем произвести нанесение полос, необходимо ознакомиться с самыми свежими требованиями, которыми обладает дорожная разметка на период восстановления дороги и приведения её в действо.

Теперь вы имеете представление о том, как наносится дорожная разметка ПДД и почему она так необходима на всех улицах вашего города. Правильно начерченные полосы помогут предотвратить сотни возможных аварий и несчастных случаев, при которых доказать вину того или иного водителя будет практически невозможно.

Дорожные разметки с пояснениями и обозначениями. Дорожная разметка ПДД с картинками и пояснениями

Полная таблица знаков дорожного движения с пояснениями за 2017 год. Подробные комментарии к дорожным знакам ПДД 2017.

Предупреждающие знаки

Предупреждающие дорожные знаки этой группы сообщают автомобилистам об опасном участке дороги, который требует принятия мер от водителя. В большинстве случаев, предупреждающие знаки представляют собой треугольник с красной каймой.

Актуальные Автоновости

Пояснения к Предупреждающим Знакам 2017

1.1 Железнодорожный переезд со шлагбаумом

Устанавливаются в населённом пункте за 50-100 м, вне населённых пунктов за 150-300 м до начала опасного участка. Приближение к железнодорожному переезду, оборудованному шлагбаумом. Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию. Этот знак дублируется только вне населённого пункта, второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до начала опасного участка.

1.2 Железнодорожный переезд без шлагбаума

Устанавливаются в населённом пункте за 50-100 м, вне населённых пунктов за 150-300 м до начала опасного участка. Приближение к железнодорожному переезду, не оборудованному шлагбаумом. Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию. Этот знак дублируется только вне населённого пункта, второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до начала опасного участка.

1.3.1 Однопутная железная дорога

Устанавливаются непосредственно перед железнодорожными переездами без шлагбаума. Приближение к однопутному железнодорожному переезду, не оборудованному шлагбаумом. Предупреждают водителей о наличии не оборудованного шлагбаумом железнодорожного переезда с одним путём. Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию.

1.3.2 Многопутная железная дорога

Устанавливаются непосредственно перед железнодорожными переездами без шлагбаума. Приближение к многопутному железнодорожному переезду, не оборудованному шлагбаумом. Предупреждают водителей о наличии не оборудованного шлагбаумом железнодорожного переезда с несколькими путями. Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию.

1.4.1 — 1.4.6 Приближение к железнодорожному переезду

Дополнительное предупреждение о приближении к железнодорожному переезду вне населённых пунктов. Этот знак может устанавливаться одновременно на правой и левой стороне дороги (наклонная красная полоса направлена в сторону проезжей части). Знаки устанавливаются:

• 1.4.1, 1.4.4 — за 150 — 300 метров
• 1.4.2, 1.4.5 — за 100 — 200 метров
• 1.4.3, 1.4.6 — за 50 — 100 метров

1.5 Пересечение с трамвайной линией

Устанавливаются в населённом пункте за 50-100 м, вне населённых пунктов за 150-300 м до начала опасного участка. Предупреждает о приближении к пересечению с трамвайными путями вне перекрёстка или перед перекрёстком при ограниченной видимости трамвайных путей (менее 50 м). Приближаясь к такому пересечению, водитель должен быть особо внимателен, так как в большинстве случаев трамвай имеет преимущественное право на движение, то есть водитель должен уступить дорогу трамваю. Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию.

1.6 Пересечение равнозначных дорог

Устанавливаются в населённом пункте за 50-100 м, вне населённых пунктов за 150-300 м до начала опасного участка. Может быть оборудован пешеходным переходом. Необходимо уступать дорогу любым транспортным средствам, приближающимся справа, и пешеходам. Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию.

1.7 Пересечение с круговым движением

Устанавливаются в населённом пункте за 50-100 м, вне населённых пунктов за 150-300 м до начала опасного участка. Предупреждает о приближении к круговому перекрёстку. Движение в кольце идёт против часовой стрелки. Водителю рекомендуется снизить скорость, оценить ситуацию.

1.8 Светофорное регулирование

Устанавливаются в населённом пункте за 50-100 м, вне населённых пунктов за 150-300 м до начала опасного участка. Предупреждает о перекрёстке, пешеходном переходе или другом участке дороги, движение на которых регулируется светофором. Водителю рекомендуется снизить скорость, оценить ситуацию.

1.9 Разводной мост

Устанавливаются в населённом пункте за 50-100 м, вне населённых пунктов за 150-300 м до начала опасного участка. Разводной мост или паромная переправа. При въезде на паром необходимо руководствоваться указаниям дежурного по паромной переправе, пропуская транспортные средства, съезжающие с парома. Водителю рекомендуется снизить скорость, оценить ситуацию. Этот знак дублируется только вне населённого пункта, второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до начала опасного участка.

1.10 Выезд на набережную

Устанавливаются в населённом пункте за 50-100 м, вне населённых пунктов за 150-300 м до начала опасного участка. Выезд на набережную или берег. Предупреждают водителей о выезде на набережную, берег реки, озера, где имеется опасность съезда транспортного средства в воду. Водителю рекомендуется снизить скорость, оценить ситуацию. Этот знак дублируется только вне населённого пункта, второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до начала опасного участка.

1.11.1, 1.11.2 Опасный поворот

Устанавливаются в населённом пункте за 50-100 м, вне населённых пунктов за 150-300 м до начала опасного участка. Закругление дороги малого радиуса или с ограниченной видимостью направо. Водитель должен помнить, что на таких участках запрещены такие манёвры как обгон, разворот и движение задним ходом. Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию.

1.12.1, 1.12.2 Опасные повороты

Устанавливаются в населённом пункте за 50-100 м, вне населённых пунктов за 150-300 м до начала опасного участка. Предупреждают о приближении к участку дороги с двумя опасными поворотами, следующими друг за другом. Водитель должен помнить, что на таких участках запрещены такие манёвры как обгон, разворот и движение задним ходом. Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию.

1.13 Крутой спуск

1.14 Крутой подъем

Цифрами указывается уклон в сотых долях. Особенности: в случае затруднённого встречного разъезда уступить дорогу должен водитель, движущийся на спуск.

1.15 Скользкая дорога

Участок дороги с повышенной скользкостью проезжей части. Водитель обязан снизить скорость.

1.16 Неровная дорога

Участок дороги, имеющий неровности на проезжей части (волнистость, выбоины, неплавные сопряжения с мостами и тому подобное).

1.17 Искусственная неровность

Предупреждает об искусственной неровности на дороге.

1.18 Выброс гравия

Участок дороги, на котором возможен выброс гравия, щебня и тому подобного из-под колёс транспортных средств.

1.19 Опасная обочина

Участок дороги, на котором съезд на обочину опасен.

1.20.1 — 1.20.3 Сужение дороги

• 1.20.1 Сужение дороги с обеих сторон.
• 1.20.2 Сужение дороги с правой стороны.
• 1.20.3 Сужение дороги с левой стороны.

1.21 Двустороннее движение

Начало участка дороги (проезжей части) с встречным движением.

1.22 Пешеходный переход

Приближение к нерегулируемому пешеходному переходу.

1.23 Дети

Участок дороги вблизи детского учреждения (школы, оздоровительного лагеря и тому подобного), на проезжей части которой возможно появление детей.

1.24 Пересечение с велосипедной дорожкой или велопешеходной дорожкой

Предупреждает о пересечении с велосипедной или велопешеходной дорожкой.

1.25 Дорожные работы

Предупреждает о дорожных работах неподалёку.

1.26 Перегон скота

Предупреждает о том, что вблизи возможен перегон скота.

1.27 Дикие животные

Предупреждают о том, что на дорогу могут выбегать дикие животные.

1.28 Падение камней

Участок дороги, на котором возможны обвалы, оползни, падение камней.

1.29 Боковой ветер

Предупреждает о сильных боковых ветрах. Необходимо снизить скорость и держаться как можно ближе к центру занимаемой полосы, чтобы в случае порыва не оказаться на обочине или на встречной полосе.

1.30 Низколетящие самолеты

Предупреждает о низколетящих самолётах.

1.31 Тоннель

Тоннель, в котором отсутствует искусственное освещение, или тоннель, видимость въездного портала которого ограничена. Перед въездом в тоннель необходимо включить ближний или дальний свет фар (чтобы в случае отключенного освещения в тоннеле не оказаться на движущемся автомобиле в тёмном пространстве).

1.32 Затор

Участок дороги, на котором образовался затор.

1.33 Прочие опасности

Участок дороги, на котором имеются опасности, не предусмотренные другими предупреждающими знаками.

1.34.1, 1.34.2 Направление поворота

1.34.3 Направление поворота

Направление движения на закруглении дороги малого радиуса с ограниченной видимостью. Направление объезда ремонтируемого участка дороги.

Знаки приоритета

Знаки приоритета указывают очередность проезда того или иного участка дороги/перекрестка: кто из водителей транспортных средств может проехать первым, кто обязан пропустить. В большинстве случаев знаки приоритета выполнены в треугольнике (примыкание дороги, уступить дорогу), однако встречаются также ромбовидные, гексагональный (СТОП), круглый (преимущество встречного движения) и квадратный (преимущество перед встречным движением).

Актуальные Автоновости

Пояснения к Знакам Приоритета 2017

2.1 Главная дорога

Дорога, на которой водитель имеет приоритет проезда перекрёстков. Отменяется знаком 2.2

2.2 Конец главной дороги

Отменяет знак 2.1

2.3.1 Пересечение со второстепенной дорогой

Предупреждает о близости пересечения с второстепенными дорогами одновременно справа и слева

2.3.2 — 2.3.7 Примыкание второстепенной дороги

• 2.3.2 Предупреждает о близости примыкания второстепенной дороги справа
• 2.3.3 Предупреждает о близости примыкания второстепенной дороги слева
• 2.3.4 Предупреждает о близости примыкания второстепенной дороги справа
• 2.3.5 Предупреждает о близости примыкания второстепенной дороги слева
• 2.3.6 Предупреждает о близости примыкания второстепенной дороги справа
• 2.3.7 Предупреждает о близости примыкания второстепенной дороги слева

2.4 Уступите дорогу

Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге, а при наличии таблички 8.13 — по главной.

2.5 Движение без остановки запрещено

Запрещается движение без остановки перед стоп-линией, а если ее нет — перед краем пересекаемой проезжей части. Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой, а при наличии таблички 8.13 — по главной дороге. Знак 2.5 может быть установлен перед железнодорожным переездом или карантинным постом. В этих случаях водитель должен остановиться перед стоп-линией, а при ее отсутствии — перед знаком.

2.6 Преимущество встречного движения

Запрещается въезд на узкий участок дороги, если это может затруднить встречное движение. Водитель должен уступить дорогу встречным транспортным средствам, находящимся на узком участке или противоположном подъезде к нему. Если навстречу движется мотоцикл без коляски, и с ним возможно разъехаться на узком участке, то можно продолжать движение.

2.7 Преимущество перед встречным движением

Водитель имеет право проехать узкий участок дороги первым.

Запрещающие знаки

Запрещающие знаки дорожного движения определяют ограничения в движении тех или иных транспортных средств в определенных участках/условиях дорожного движения. Почти все выполнены в круглой форме с красной окантовкой (кроме снимающих ограничения движения).

Пояснения к Запрещающим Знакам 2017

3.1 Въезд запрещен

Запрещается въезд всех транспортных средств в данном направлении. Этот дорожный знак можно увидеть на дорогах с односторонним движением, на въезде против направления движения. Действует до первого перекрёстка.

3.2 Движение запрещено

Запрещается движение всех транспортных средств. Исключением являются общественные транспортные средства и автомобили, которые перевозят инвалидов. Действует до первого перекрёстка.

3.3 Движение механических транспортных средств запрещено

Запрещается движение механических транспортных средств. Действует до первого перекрёстка.

3.4 Движение грузовых автомобилей запрещено

Запрещается движение грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой указанной на знаке (при отсутствии массы на знаке — не более 3,5 тонн). Действует до первого перекрёстка.

3.5 Движение мотоциклов запрещено

Запрещается движение двухколёсных механических транспортных средств (кроме мопедов). Действует до первого перекрёстка.

3.6 Движение тракторов запрещено

Запрещается движение тракторов. Действует до первого перекрёстка.

3.7 Движение с прицепом запрещено

Запрещается движение грузовых автомобилей и тракторов с прицепом любого вида, а также запрещается буксировка транспортных средств. Действует до первого перекрёстка.

3.8 Движение гужевых повозок запрещено

Запрещается движение гужевых повозок любого типа, а также вьючных и верховых животных. Действует до первого перекрёстка.

3.9 Движение на велосипедах запрещено

Запрещается движение на велосипедах и мопедах. Действует до первого перекрёстка.

3.10 Движение пешеходов запрещено

Запрещается движение пешеходов. Действует до первого перекрёстка.

3.11 Ограничение массы

Запрещается движение транспортных средств, (в том числе с прицепом), общая фактическая масса которых больше цифры на знаке. Действует до первого перекрёстка.

3.12 Ограничение массы, приходящейся на ось транспортного средства

Запрещается движение транспортных средств, у которых общая фактическая масса, приходящаяся на любую ось, превышает цифру на знаке. Действует до первого перекрёстка. Для двухосного транспортного средства на переднюю ось приходится 1/3 массы, на заднюю — 2/3. Если более 2 осей, то масса распределяется по ним равномерно.

3.13 Ограничение высоты

Запрещён въезд любого транспортного средства, габариты которого (с грузом или без груза) превышают установленную цифру по высоте. Действует до первого перекрёстка.

3.14 Ограничение ширины

Запрещён въезд любого транспортного средства, габариты которого (с грузом или без груза) превышают установленную цифру по ширине. Действует до первого перекрёстка.

3.15 Ограничение длины

Запрещён въезд любого транспортного средства, габариты которого (с грузом или без груза) превышают установленную цифру по длине. Действует до первого перекрёстка.

3.16 Ограничение минимальной дистанции

Устанавливает минимальную дистанцию между транспортными средствами. Действует до первого перекрёстка либо до знака 3.31.

3.17.1 Таможня

Запрещается проезд без остановки у контрольного пункта (таможни).

3.17.2 Опасность

Запрещается проезд всех транспортных средств в связи с ДТП, пожаром, и т. д.

3.17.3 Контроль

Запрещается проезд без остановки через контрольные пункты.

3.18.1 Поворот направо запрещен

Знак запрещает поворот направо и действует до первого перекрёстка. Разрешается только прямо и налево.

3.18.2 Поворот налево запрещен

Знак запрещает только поворот налево и действует до первого перекрёстка. Разрешается движение прямо, направо и в обратном направлении.

3.19 Разворот запрещен

Запрещается Разворот Всех транспортных средств.

3.20 Обгон запрещен

Запрещён обгон всех транспортных средств. Запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, мопедов и двухколесных мотоциклов без коляски. Действует до первого перекрёстка, либо до знаков 3.21 и 3.31.

3.21 Конец зоны запрещения обгона

Отменяет действие знака 3.20

3.22 Обгон грузовым автомобилям запрещен

Запрещён обгон всех транспортных средств для автомобилей с разрешённой максимальной массой более 3,5 тонн. Действует до первого перекрёстка, либо до знаков 3.23 и 3.31 Запрещается также обгон одиночных транспортных средств, если они движутся со скоростью не более 30 км/ч. Тракторам запрещается обгон всех транспортных средств, кроме гужевых повозок и велосипедов.

3.23 Конец зоны запрещения обгона грузовым автомобилям

Отменяет действие знака 3.22

3.24 Ограничение максимальной скорости

Запрещён проезд со скоростью, превышающей указанную на знаке. Действует до первого перекрёстка, либо до знаков 3.25 или 3.31, а также до знака 3.24 с иным числовым значением.

3.25 Конец зоны ограничения максимальной скорости

Отменяет действие знака 3.24

3.26 Подача звукового сигнала запрещена

Запрещена подача звукового сигнала кроме тех случав, когда это необходимо для предотвращения ДТП. Действует до первого перекрёстка либо до знака 3.31.

3.27 Остановка запрещена

Запрещается Остановка и стоянка транспортных средств.

3.28 Стоянка запрещена

Запрещается стоянка всех транспортных средств.

3.29 Стоянка запрещена по нечетным числам месяца

Запрещается стоянка по нечётным числам месяца всех транспортных средств.

3.30 Стоянка запрещена по четным числам месяца

Запрещается Стоянка по чётным числам месяца всех транспортных средств

3.31 Конец зоны всех ограничений

Отменяет действие знаков 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30

3.32 Движение транспортных средств с опасными грузами запрещено

Запрещается движение транспортных средств, оборудованных опознавательными знаками «Опасный груз». Действует до первого перекрёстка

3.33 Движение транспортных средств с взрывчатыми и легковоспламеняющимися грузами запрещено

Запрещается движение транспортных средств, осуществляющих перевозку взрывчатых веществ и изделий, а также других опасных грузов, подлежащих маркировке как легковоспламеняющиеся, кроме случаев перевозки указанных опасных веществ и изделий в ограниченном количестве, определяемом в порядке, установленном специальными правилами перевозки. Действует до первого перекрёстка.

Предписывающие знаки

Предписывающие знаки дорожного движения показывают обязательные направления движения или разрешают некоторым категориям участников движение по проезжей части или отдельных ее участках, а также вводят или отменяют некоторые ограничения. Выполнены в круглой форме с синим фоном, исключение — три знака прямоугольной формы специально для транспортных средств с опасными грузами.

Пояснения к Предписывающим Знакам 2017

4.1.1 Движение прямо

Движение разрешено только прямо. Также разрешён поворот направо во дворы.

4.1.2 Движение направо

Движение разрешено только направо.

4.1.3 Движение налево

Движение разрешено только налево или разворот, если разметка или другие дорожные знаки не предписывают иное.

4.1.4 Движение прямо или направо

Движение разрешено только прямо или направо.

4.1.5 Движение прямо или налево

Движение разрешено только прямо, налево, а также разрешён разворот, если разметка или другие дорожные знаки не предписывают иное.

4.1.6 Движение направо или налево

Движение разрешено только налево или направо, а также разрешён разворот, если разметка или другие дорожные знаки не предписывают иное.

4.2.1 Объезд препятствия справа

Объезд разрешается только справа.

4.2.2 Объезд препятствия слева

Объезд разрешается только слева.

4.2.3 Объезд препятствия справа или слева

Объезд разрешается с любой стороны.

4.3 Круговое движение

Разрешается движение в указанном стрелками направлении.

4.4.1 Велосипедная дорожка или полоса для велосипедистов

Разрешается движение только на велосипедах и мопедах. По велосипедной дорожке могут двигаться также пешеходы (при отсутствии тротуара или пешеходной дорожки).

4.4.2 Конец велосипедной дорожки или полосы для велосипедистов

4.5.1 Пешеходная дорожка

Разрешено движение только пешеходов.

4.5.2 Пешеходная и велосипедная дорожка с совмещенным движением (велопешеходная дорожка с совмещенным движением)

4.5.3 Конец пешеходной и велосипедной дорожки с совмещенным движением (конец велопешеходной дорожки с совмещенным движением)

4.5.4, 4.5.5 Пешеходная и велосипедная дорожка с разделением движения

4.5.6, 4.5.7 Конец пешеходной и велосипедной дорожки с разделением движения (конец велопешеходной дорожки с разделением движения)

4.6 Ограничение минимальной скорости

Разрешается движение только с указанной или большей скоростью (км/ч).

4.7 Конец зоны ограничения минимальной скорости

Отменяет ограничения скорости, введённые ранее.

4.8.1-4.8.3 Направление движения транспортных средств с опасными грузами

Движение транспортных средств, оборудованных опознавательными знаками «Опасный груз», разрешается только в направлении, указанном на знаке.

• 4.8.1 — прямо.4
• 4.8.2 — направо.
• 4.8.3 — налево.

Знаки особых предписаний

Знаки особых предписаний вводят или отменяют определённые режимы движения. Как правило, эти знаки выполняются в форме синего квадрата с белым рисунком. Исключение — обозначение магистрали, населенных пунктов, а также отдельные уточняющие знаки особых зон движения.

Актуальные Автоновости

Пояснения к Знакам Особых Предписаний 2017

5.1 Автомагистраль

Дорога, на которой действуют требования Правил, устанавливающие порядок движения по автомагистралям.

5.2 Конец автомагистрали

Отменяет действие знака 5.1

5.3 Дорога для автомобилей

Дорога, предназначенная для движения только автомобилей, автобусов и мотоциклов.

5.4 Конец дороги для автомобилей

Отменяет действие знака 5.3

5.5 Дорога с односторонним движением

Дорога или проезжая часть, по которой движение транспортных средств по всей ширине осуществляется в одном направлении. На противоположном направлении обычно устанавливается знак

3.1. Действует до знаков 1.21 и 5.6.

Отменяет действие знака 5.5

5.7.1, 5.7.2 Выезд на дорогу с односторонним движением

Выезд на дорогу или проезжую часть с односторонним движением

5.8 Реверсивное движение

Начало участка дороги, на котором на одной или нескольких полосах направление движения может изменяться на противоположное.

5.9 Конец реверсивного движения

Отменяет действие знака 5.8.

5.10 Выезд на дорогу с реверсивным движением

Выезд на дорогу или проезжую часть с реверсивным движением.

5.11.1 Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств

Дорога, по которой движение маршрутных транспортных средств осуществляется по специально выделенной полосе навстречу потоку транспортных средств.

5.11.2 Дорога с полосой для велосипедистов

Дорога, по которой движение велосипедистов и водителей мопедов осуществляется по специально выделенной полосе навстречу общему потоку транспортных средств.

5.12.1 Конец дороги с полосой для маршрутных транспортных средств

Отменяет действие знака 5.11.1

5.12.2 Конец дороги с полосой для велосипедистов

Отменяет действие знака 5.11.2

5.13.1, 5.13.2 Выезд на дорогу с полосой для маршрутных транспортных средств

5.13.3, 5.13.4 Выезд на дорогу с полосой для велосипедистов

5.14 Полоса для маршрутных транспортных средств

Полоса, предназначенная для движения только маршрутных транспортных средств, движущихся попутно общему потоку транспортных средств. Действие знака распространяется на полосу, над которой он расположен. Действие знака, установленного справа от дороги, распространяется на правую полосу.

5.14.1 Конец полосы для маршрутных транспортных средств

Отменяет действие знака 5.14

5.15.1 Направления движения по полосам

Число полос и разрешенные направления движения на каждой из них.

5.15.2 Направления движения по полосе

Разрешенные направления движения по полосе.

5.15.3 Начало полосы

Начало дополнительной полосы на подъеме или полосы торможения. Если на знаке, установленном перед дополнительной полосой, изображен знак 4.6, то водитель транспортного средства, который не может продолжать движения по основной полосе с указанной или большей скоростью, должен перестроиться на полосу, расположенную справа от него.

5.15.4 Начало полосы

Начало участка средней полосы трёхполосной дороги, предназначенного для движения в данном направлении. Если на знаке 5.15.4 изображен знак, запрещающий движение каким-либо транспортным средствам, то движение этих транспортных средств по соответствующей полосе запрещается.

5.15.5 Конец полосы

Конец дополнительной полосы на подъёме или полосы разгона.

5.15.6 Конец полосы

Конец участка средней полосы на трёхполосной дороге, предназначенного для движения в данном направлении.

5.15.7 Направление движения по полосам

Если на знаке 5.15.7 изображён знак, запрещающий движение каким-либо транспортным средствам, то движение этих транспортных средств по соответствующей полосе запрещается. Знаки 5.15.7 с соответствующим числом стрелок могут применяться на дорогах с четырьмя и более полосами.

5.15.8 Число полос

Указывает число полос движения и режимы движения по полосам. Водитель обязан выполнять требования знаков, нанесенных на стрелки.

5.16 Место остановки автобуса и (или) троллейбуса

5.17 Место остановки трамвая

5.18 Место стоянки легковых такси

5.19.1, 5.19.2 Пешеходный переход

5.19.1 При отсутствии на переходе разметки 1.14.1 или 1.14.2 устанавливается справа от дороги на ближней границе перехода.

5.19.2 При отсутствии на переходе разметки 1.14.1 или 1.14.2 устанавливается слева от дороги на дальней границе перехода.

5.20 Искусственная неровность

Обозначает границы искусственной неровности. Знак устанавливается на ближайшей границе искусственной неровности относительно приближающихся транспортных средств.

5.21 Жилая зона

Территория, на которой действуют требования Правил дорожного движения Российской Федерации, устанавливающие порядок движения в жилой зоне.

5.22 Конец жилой зоны

Отменяет действие знака 5.21

5.23.1, 5.23.2 Начало населенного пункта

Начало населённого пункта, в котором действуют требования Правил дорожного движения Российской Федерации, устанавливающие порядок движения в населенных пунктах.

5.24.1, 5.24.2 Конец населенного пункта

Место, с которого на данной дороге утрачивают силу требования Правил дорожного движения Российской Федерации, устанавливающие порядок движения в населенных пунктах.

5.25 Начало населенного пункта

Начало населённого пункта, в котором на данной дороге не действуют требования Правил дорожного движения Российской Федерации, устанавливающие порядок движения в населенных пунктах.

5.26 Конец населенного пункта

Конец населенного пункта, обозначенного знаком 5.25

5.27 Зона с ограничением стоянки

Место, с которого начинается территория (участок дороги), где стоянка запрещена.

5.28 Конец зоны с ограничением стоянки

Отменяет действие знака 5.27

5.29 Зона регулируемой стоянки

Место, с которого начинается территория (участок дороги), где стоянка разрешена и регулируется с помощью табличек и разметки.

5.30 Конец зоны регулируемой стоянки

Отменяет действие знака 5.29

5.31 Зона с ограничением максимальной скорости

Место, с которого начинается территория (участок дороги), где ограничена максимальная скорость движения.

5.32 Конец зоны с ограничением максимальной скорости

Отменяет действие знака 5.31

5.33 Пешеходная зона

Место, с которого начинается территория (участок дороги), на которой разрешено движение только пешеходов.

5.34 Конец пешеходной зоны

Отменяет действие знака 5.33

Информационные знаки

Информационные знаки информируют участников дорожного движения о расположении населённых пунктов и других объектов, а также об установленных или о рекомендуемых режимах движения. Чаще всего выполняются в виде синих прямоугольников со стрелками-указателями до соответствующих объектов расстоянием до соответствующих объектов особенностях или режимах движения.
Исключение — ярко-желтые временные указатели объезда препятствий (в т.ч. из-за проводимых дорожных работ, прочее)

Пояснения к Информационным знакам 2017

6.1 Общие ограничения максимальной скорости

Общие ограничения скорости, установленные Правилами дорожного движения Российской федерации.

Скорость, с которой рекомендуется движение на данном участке дороги. Зона действия знака распространяется до ближайшего перекрестка, а при применении знака 6.2 совместно с предупреждающим знаком определяется протяженностью опасного участка.

6.3.1 Место для разворота

Указывает место для разворота.

6.3.2 Зона для разворота

Протяженность зоны для разворота.

6.4 Парковка (парковочное место)

Этот знак разрешает стоянку всех транспортных средств Автомобилей, Автобусов и Мотоциклов.

6.5 Полоса аварийной остановки

Полоса аварийной остановки на крутом спуске.

6.6 Подземный пешеходный переход

Указывает место, где пешеходы могут безопасно перейти дорогу при помощи подземного пешеходного перехода.

6.7 Надземный пешеходный переход

Указывает место, где пешеходы могут безопасно перейти дорогу при помощи надземного пешеходного перехода.

6.8.1 — 6.8.3 Тупик

Указывает участок дороги, где невозможно сквозное движение, не запрещая при этом движение в направлении тупика.

6.9.1 Предварительный указатель направлений

Направления движения к обозначенным на знаке населенным пунктам и другим объектам. На знаках могут быть нанесены изображения знака 6.14.1, символы автомагистрали, аэропорта и иные пиктограммы. На знаке могут быть нанесены изображения других знаков, информирующих об особенностях движения. В нижней части знака указывается расстояние от места установки знака до перекрестка или начала полосы торможения. Знак применяется также для указания объезда участков дорог, на которых установлен один из запрещающих знаков 3.11-3.15.

6.9.2 Предварительный указатель направления

Направление движения к обозначенным на знаке населенным пунктам и другим объектам.

6.9.3 Схема движения

Маршрут движения при запрещении на перекрестке отдельных маневров или разрешенные направления движения на сложном перекрестке.

6.10.1 Указатель направлений

Направления движения к пунктам маршрута. На знаках может быть указано расстояние до обозначенных на нем объектов (км), нанесены символы автомагистрали, аэропорта и иные.

6.10.2 Указатель направления

Направление движения к пунктам маршрута. На знаках может быть указано расстояние до обозначенных на нем объектов (км), нанесены символы автомагистрали, аэропорта и иные.

6.11 Наименование объекта

Наименование объекта иного, чем населённый пункт (речка, озеро, перевал, достопримечательность и тому подобное).

6.12 Указатель расстояний

Расстояние (в километрах) до населённых пунктов, расположенных на маршруте.

6.13 Километровый знак

Расстояние (в километрах) до начала или конца дороги.

6.14.1, 6.14.2 Номер маршрута

6.14.1 Номер, присвоенный дороге (маршруту).

6.14.2 Номер и направление дороги (маршрута).

6.15.1 — 6.15.3 Направление движения для грузовых автомобилей

6.16 Стоп-линия

Место остановки транспортных средств при запрещающем сигнале светофора (регулировщика).

6.17 Схема объезда

Маршрут объезда участка дороги, временно закрытого для движения.

6.18.1 — 6.18.3 Направление объезда

Направление объезда участка дороги, временно закрытого для движения.

6.19.1, 6.19.2 Предварительный указатель перестроения на другую проезжую часть

Направление объезда закрытого для движения участка проезжей части на дороге с разделительной полосой или направление движения для возвращения на правую проезжую часть.

6.20.1, 6.20.2 Аварийный выход

Указывает место в тоннеле, где находится аварийный выход.

6.21.1, 6.21.2 Направление движения к аварийному выходу

Указывает направление к аварийному выходу и расстояние до него.

Актуальные Автоновости

Знаки сервиса

Действие всех без исключения знаков сервиса носит чисто информационный характер и ни к чему водителей не обязывает. Эти знаки применяют для информирования участников дорожного движения о наличии на пути их следования тех или иных возможностей, которыми они при желании (или при необходимости) могут воспользоваться. Символы и надписи на знаках понятны, хотя небольшой комментарий всё же потребуется.

Пояснения к Знакам Сервиса 2017

7.1 Пункт медицинской помощи

7.2 Больница

7.3 Автозаправочная станция

7.4 Техническое обслуживание автомобилей

7.5 Мойка автомобилей

7.6 Телефон

7.7 Пункт питания

7.8 Питьевая вода

7.9 Гостиница или мотель

7.10 Кемпинг

7.11 Место отдыха

7.12 Пост дорожно-патрульной службы

7.13 Полиция

7.14 Пункт контроля международных автомобильных перевозок

7.15 Зона приема радиостанции, передающей информацию о дорожном движении

Участок дороги, на котором осуществляется приём передач радиостанции на частоте, указанной на знаке.

7.16 Зона радиосвязи с аварийными службами

Участок дороги, на котором действует система радиосвязи с аварийными службами в гражданском диапазоне 27 МГц.

7.17 Бассейн или пляж

7.18 Туалет

7.19 Телефон экстренной связи

Указывает место, где находится телефон для вызова оперативных служб.

7.20 Огнетушитель

Указывает место, где находится огнетушитель.

Знаки дополнительной информации (уточняющие таблички)

Таблички, за отдельными исключениями, отдельно не применяемые, а всегда в комбинации с каким-либо из основных знаков. Предназначены для расширения (уточнения) действия тех или иных дорожных знаков.

Пояснения к Знакам дополнительной информации (уточняющие таблички) 2017

8.1.1 Расстояние до объекта

Указывается расстояние от знака до начала опасного участка, места введения соответствующего ограничения или определенного объекта (места), находящегося впереди по ходу движения.

8.1.2 Расстояние до объекта

Указывает расстояние от знака 2.4 до перекрестка в случае, если непосредственно перед перекрестком установлен знак 2.5.

8.1.3, 8.1.4 Расстояние до объекта

Указывает расстояние до объекта, находящегося в стороне от дороги.

8.2.1 Зона действия

Указывает протяжённость опасного участка дороги, обозначенного предупреждающими знаками, или зону действия запрещающих и информационно-указательных знаков.

8.2.2 — 8.2.6 Зона действия

8.2.2 Указывает зону действия запрещающих знаков 3.27-3.30.

8.2.3 Указывает конец зоны действия знаков 3.27-3.30.

8.2.4 Информирует водителей о нахождении их в зоне действия знаков 3.27-3.30.

8.2.5, 8.2.6 Указывают направление и зону действия знаков 3.27-3.30 при запрещении остановки или стоянки вдоль одной стороны площади, фасада здания и тому подобное.

8.3.1 — 8.3.3 Направления действия

Указывают направления действия знаков, установленных перед перекрёстком или направления движения к обозначенным объектам, находящимся непосредственно у дороги.

8.4.1 — 8.4.8 Вид транспортного средства

Указывают вид транспортного средства, на который распространяется действие знака:

• Табличка 8.4.1 распространяет действие знака на грузовые автомобили, в том числе и с прицепом, с разрешённой максимальной массой более 3,5 т.
• Табличка 8.4.3 — на легковые автомобили, а также грузовые автомобили с разрешённой максимальной массой до 3,5 т.
• Табличка 8.4.8 — на транспортные средства, оборудованные опознавательными знаками «Опасный груз».

8.4.9 — 8.4.14 Кроме вида транспортного средства

Указывают вид транспортного средства, на который не распространяется действие знака.

8.5.1 Субботние, воскресные и праздничные дни

8.5.2 Рабочие дни

Указывают дни недели, в течение которых действует знак.

8.5.3 Дни недели

Указывают дни недели, в течение которых действует знак.

8.5.4 Время действия

Указывает время суток, в течение которого действует знак.

8.5.5 — 8.5.7 Время действия

Указывают дни недели и время суток, в течение которых действует знак.

8.6.1 — 8.6.9 Способ постановки транспортного средства на стоянку

Указывают способ постановки легковых автомобилей и мотоциклов на околотротуарной стоянке.

8.7 Стоянка с неработающим двигателем

Указывает, что на стоянке, обозначенной знаком 6.4, разрешается стоянка транспортных средств только с неработающим двигателем.

8.8 Платные услуги

Указывает, что услуги предоставляются только за плату.

8.9 Ограничение продолжительности стоянки

Указывает максимальную продолжительность пребывания транспортного средства на стоянке, обозначенной знаком 6.4.

8.10 Место для осмотра автомобилей

Указывает, что на площадке, обозначенной знаком 6.4 или 7.11, имеется эстакада или смотровая канава.

8.11 Ограничение разрешенной максимальной массы

Указывает, что действие знака распространяется только на транспортные средства с разрешённой максимальной массой более указанной на табличке.

8.12 Опасная обочина

Предупреждает, что съезд на обочину опасен в связи с проведением на ней ремонтных работ. Применяется со знаком 1.25.

8.13 Направление главной дороги

Указывает направление главной дороги на перекрестке.

8.14 Полоса движения

Указывает полосу движения, на которую распространяется действие знака или светофора.

8.15 Слепые пешеходы

Указывает, что пешеходным переходом пользуются слепые. Применяется со знаками 1.22,5.19.1, 5.19.2 и светофорами.

8.16 Влажное покрытие

Указывает, что действие знака распространяется на период времени, когда покрытие проезжей части влажное.

8.17 Инвалиды

Указывает, что действие знака 6.4 распространяется только на мотоколяски и автомобили, на которых установлены опознавательные знаки «Инвалид».

8.18 Кроме инвалидов

Указывает, что действие знаков не распространяется на мотоколяски и автомобили, на которых установлены опознавательные знаки «Инвалид».

8.19 Класс опасного груза

Указывает номер класса (классов) опасных грузов по ГОСТ 19433-88.

8.20.1, 8.20.2 Тип тележки транспортного средства

Применяется со знаком 3.12. Указывает число сближенных осей транспортного средства, для каждой из которых указанная на знаке масса является предельно допустимой.

8.21.1 — 8.21.3 Вид маршрутного транспортного средства

Применяются со знаком 6.4. Обозначают место стоянки транспортных средств у станций метро, остановки автобуса (троллейбуса) или трамвая, где возможна пересадка на соответствующий вид транспорта.

8.22.1 — 8.22.3 Препятствие

Обозначают препятствие и направление его объезда. Применяются со знаками 4.2.1-4.2.3.

8.23 Фотовидеофиксация

Применяется со знаками 1.1, 1.2, 1.8, 1.22, 3.1-3.7, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.20, 3.22, 3.24, 3.27-3.30, 5.14, 5.21, 5.27 и 5.31, а также со светофорами. Указывает, что в зоне действия дорожного знака либо на данном участке дороги может осуществляться фиксация административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото-, киносъемки и видеозаписи, или средствами фото-, киносъемки и видеозаписи.

8.24 Работает эвакуатор

Указывает, что в районе действия дорожных знаков 3.27-3.30 осуществляется задержание транспортного средства.

Новые дорожные знаки 2017

Остановки безрельсовых транспортных средств обозначаются разметкой 1.17.1 — новый номер разметки 1.17, для трамвайных остановок при расположении путей в центре дороги добавлена разметка 1.17.2. Наносится на проезжей части с обоих сторон, имеет ширину и шаг 1 метр. На сегодняшний день отсутствует в .

Вафельница

Новый тип дорожной разметки 1.26, уже получивший неофициальное название «Вафельница».
Дорожная разметка 1.26 — вафельница

1.26 (цвет — жёлтый) — обозначает участок перекрёстка, на который запрещается выезжать, если впереди по пути следования образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении, за исключением поворота направо или налево в случаях, установленных настоящими Правилами. Разметка может применяться самостоятельно либо совместно с дорожным знаком 1.35.

В Правила дорожного движения .

Разворот

Добавлено изображение разметки 1.18, обозначающее полосу для разворота.

Островок безопасности

Исправлена разметка 1.16.1 — 1.16.3, обозначающая направляющие островки. Из изображения исключена разметка 1.1. Теперь можно точно говорить, что островок ограничен разметкой 1.1, а обозначение 1.16.1 — 1.16.3 наносится внутри этого островка. Ранее возникало неоднозначное понимание применения такой разметки и оставались .

Желтая разметка

Продольные линии разметки можно будет наносить как белым, так и жёлтым цветом. Желтый более заметен в условиях недостаточной видимости (вспомните цвет противотуманных фар) и в зимнее время разметка желтого цвета будет более заметна.

Синяя разметка

Один из волнующих вопросов: «Правда ли, что на дорогах появится синяя разметка?» Да, правда. Это разметка 1.7, обозначает полосы движения в пределах перекрестка. Если направлений движения на перекрестке много, то белый цвет становится пестрым и визуально может только запутать. Синий цвет для этих целей выглядит более оптимальным.

Оранжевая разметка

Оранжевая разметка осталась без изменений. Применяется для временного нанесения на период дорожных работ.

Когда новая разметка появится на дорогах?

Разметку 1.26 «Вафельница» Можно будет наносить .

Использовать желтый и синий цвет можно будет только после внесения изменений в Правила дорожного движения, но не ранее 1 июня 2018 года. На сегодняшний день применение желтого цвета строго ограничено, а синий цвет вообще не предусмотрен.

Горизонтальная разметка может быть постоянной или временной. Постоянная разметка имеет белый цвет, кроме линий 1.4, 1.10 и 1.17 желтого цвета, временная — оранжевый цвет.

В ближайшее время этот абзац Правил дорожного движения должен быть изменен

Описания всей дорожной разметки, равно как и ее характеристики, приведены в Приложении 2 Правил дорожного движения, последняя редакция которых состоялась 30 мая 2019 года. Разметка проезжей части дорог используется совместно с дорожными знаками и устанавливает определенные режимы движения или его порядок, а также служит зрительным ориентиром, помогающим водителям соблюдать правила поведения на дороге.

Предлагаем к ознакомлению все виды вертикальной и горизонтальной дорожной разметки с картинками и комментариями к ним. В ПДД 2019 года приведено всего 26 видов горизонтальной разметки и 7 видов вертикальной дорожной разметки, а также дано их краткое описание.

Горизонтальные линии дорожной разметки

Горизонтальная дорожная разметка используется для сообщения водителям совершенно разной информации, которая касается правил движения по проезжей части. Цвет постоянной горизонтальной разметки — белый. За исключением всего нескольких ее видов, которые наносят на дорожное полотно ярко-желтым цветом. Если же необходимо обозначить временную горизонтальную разметку, то используют оранжевый цвет.

1.1 Сплошная линия, которая разделяет полосы встречного дорожного движения, а также разделяет любые полосы на самых опасных участках дороги. Используется для разграничения проезжей части, куда запрещен въезд, а также для обозначения границ стоянки автомобилей на парковке или в иных местах. Эту линию запрещено пересекать.

1.2 Широкая сплошная полоса. Используется для обозначения края проезжей части. Нельзя пересекать, за исключением остановки на обочине или при выезде с обочины в местах, где разрешена стоянка или остановка автомобилей.

1.3 Двойная сплошная линия. Разделяет полосы встречного движения на дорогах, где есть четыре и более полосы движения в обоих направлениях. Если же на дороге всего две или три разнонаправленные полосы, то подобная дорожная разметка используется лишь в случае, если их ширина превышает 3,75 м. Пересекать эту линию запрещено.

1.4 Желтая сплошная линия. Отграничивает пространство, на котором запрещена остановка автомобилей и иных транспортных средств.

1.5 Пунктирная линия, разделяющая разнонаправленные полосы дорожного движения на дорогах, где их всего две или три. Также обозначает границы двух и более полос, если по ним разрешено движение только в одном направлении. Разрешено пересекать с любых сторон.

1.6 Пунктирная линия, служащая для информирования водителей о том, что они приближаются к линии дорожной разметки под номером 1.1 или 1.11 (приближение нескольких разнонаправленных или однонаправленных транспортных потоков). Разрешено пересекать с любых сторон.

1.7 Разделяет полосы движения внутри дорожных перекрестков. Разрешено пересекать с любых сторон.

1.8 Разграничивает полосы разгона и торможения с одной стороны и основную полосу дорожного движения с другой. Разрешено пересекать с любых сторон.

1.9 Двойная пунктирная линия. Разграничивает полосы движения с реверсивным регулированием, а также разнонаправленные потоки транспортных средств на дорогах с реверсивным регулированием, если на них выключены светофоры.

Если на дороге нет светофоров или они отключены, то пересекать эту линию разрешено только в случае, если она находится справа. Если реверсивные светофоры включены — с любой стороны (при разделении однонаправленных полос).

В случае, если светофоры внезапно отключатся, водитель должен сразу перестроиться вправо от этой линии разметки.

1.10 Желтая пунктирная линия. Обозначает зону, где запрещена стоянка автомобилей и иного транспорта.

1.11 Сплошная и пунктирная линии. Разграничивают разнонаправленные и однонаправленные полосы дорожного движения на дорогах, где разрешается перестроение только с одной полосы. Также обозначают места на дороге, где движение разрешено только со стороны пунктирной линии. Это касается мест для разворота, а также для въезда и выезда с территории, которая прилегает к основной дороге.

Важно! Эту дорожную разметку можно пересекать со стороны пунктирной линии, а в случае объезда или завершения обгона — и со стороны сплошной.

1.12 Место остановки водителя перед запрещающим сигналом светофора или регулировщика, а также перед дорожным знаком 2.5 «Движение без остановки запрещено».

1.13 В месте, обозначенном этой дорожной разметкой, водитель должен притормозить и уступить дорогу всем автомобилям, которые едут по пересекаемой дороге.

1.14.1 Пешеходный переход.

1.14.2 Пешеходный переход с отмеченным направлением движения пешеходов.

1.15 Пересечение велосипедной дорожки с основной проезжей частью.

1.16.1 Места (островки) разделения разнонаправленных дорожных потоков.

1.16.2 Места (островки), разделяющие полосы одностороннего дорожного движения.

1.16.3 Места (островки) слияния различных транспортных потоков.

1.17 Дорожная разметка, которая наносится на места остановок маршрутного пассажирского транспорта и на места стоянок такси.

1.18 Разметка, используемая для указания направления движения на различных полосах. Разметка с изображением тупика говорит о том, что повернуть на близлежащую полосу движения нельзя. Если эта разметка дозволяет поворот налево из крайней левой полосы дорожного движения, то в этом направлении разрешается и поворот.

1.19 Сужение дорожного полотна, то есть уменьшение полос дорожного движения в указанном направлении, а также приближение к линиям дорожной разметки 1.1 или 1.11 (разделение разнонаправленных дорожных потоков).

1.20 Приближение к линии дорожной разметки 1.13.

1.21 Приближение к разметке 1.12, если она сочетается с установкой на дороге знака 2.5 «Движение без остановки запрещено».

1.22 Используется для нумерации дорог.

1.23.1 Обозначение полосы дорожного движения, которую вправе использовать только маршрутные транспортные средства.

1.23.2 Дорожка для пешеходов. Или дорожка, по которой разрешено движение и пешеходов, и велосипедистов.

1.23.3 Велосипедная дорожка или велосипедная дорожная полоса.

1.24.1 Информация, дублирующая различные дорожные знаки предупреждающего характера.

1.24.2 Информация, дублирующая дорожные знаки запрещающего характера.

1.24.3 Дублирование дорожного знака «Инвалиды».

1.24.4 Дублирование информации о том, что на данном участке дороги ведется фотовидеофиксация. Может применяться как совместно с дорожным знаком «Фотовидеофиксация», так и без него.

1.24.5 Дублирование информации, которая содержится в дорожной табличке 8.4.3.1 (электромобили и гибридные автомобили, имеющие возможность зарядки от внешнего источника). Может использоваться самостоятельно, без таблички.

1.25 Неровности на дороге искусственного характера (в соответствии с ГОСТ Р 52605-2006).

1.26 Запрет въезда на перекресток, если впереди образовался затор, который непременно заставит водителя остановиться, что создаст сильное препятствие для пересечения перекрестка в поперечном направлении. Исключение — поворот направо или налево в случаях, описанных в Правилах дорожного движения. Используется самостоятельно или совместно со знаком 1.35 «Участок перекрестка».

При наличии дорожных знаков (даже временных) и горизонтальной дорожной разметки, если они противоречат друг другу или последняя практически не видна на дороге, приоритет принадлежит дорожным знакам.

Вертикальные линии дорожной разметки

Вертикальная разметка на дорогах — это сочетание белых и черных полос различных форм и размеров.

2.1.1 — 2.1.3 Разметка наносится на элементы разнообразных дорожных сооружений, которые могут представлять опасность для движущихся транспортных средств (помогают водителю не задеть их или не столкнуться с ними).

2.2 Нижний край мостов, путепроводов, а также пролетных строений подземных и наземных тоннелей.

2.3 Разметка наносится на круглые столбы (тумбы), которые устанавливают около островков безопасности или на полосах, разделяющих участки дорожного движения.

2.4 Разметка направляющих столбцов, опор различных заграждений, надолбов и иных элементов дорожного оборудования.

2.5 Боковые края дорожных ограждений в области их закругления, которые устанавливаются на крутых спусках и на опасных участках дороги.

2.6 Разметка боковых ограждений на прочих участках дорожного движения.

2.7 Разметка, которая наносится на бордюры опасных участков дороги и островков безопасности, возвышающихся над основной проезжей частью.

Важно! Если временная и постоянная дорожная разметка противоречат друг другу, то приоритет принадлежит временной разметке.

Вертикальные линии разметки наносятся почти исключительно на всевозможные дорожные сооружения и элементы дорожного оборудования, чтобы показать их габариты и помочь сориентироваться на дороге.

ОПИСАНИЕ И КОММЕНТАРИИ.

Приложение 1

Российской Федерации

ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ

(по ГОСТу Р 52289-2004 и ГОСТу Р 52290-2004)

Дорожный знак — техническое средство безопасности дорожного движения, стандартизированный графический рисунок, устанавливаемый у дороги для сообщения определённой информации участникам дорожного движения.

Постоянные дорожные знаки устанавливают с правой стороны дороги, в некоторых случаях их вывешивают на специальной растяжке над проезжей частью, а также знаки могут быть установлены и с левой стороны дороги (проезжей части).

Некоторые знаки, несущие важную информацию, могут быть продублированы.

Дорожные знаки могут быть постоянными и временными.

Желтый фон на знаках 1.8, 1.15, 1.16, 1.18 — 1.21, 1.33, 2.6, 3.11 — 3.16, 3.18.1 — 3.25 , установленных в местах производства дорожных работ, означает, что эти знаки являются временными.

В случаях если значения временных дорожных знаков и стационарных дорожных знаков противоречат друг другу, водители должны руководствоваться временными знаками.

Предупреждающие знаки. Имеют треугольную форму. Фон — белый, рисунки — чёрные. Красная окантовка. Предупреждают участников дорожного движения об опасностях, информируют водителей о приближении к опасному участку дороги, движение по которому требует принятия мер, соответствующих обстановке.
предупреждающие знаки устанавливаются вне населенных пунктов за 150 — 300 м., а в населенных пунктах за 50 — 100 м.

Предупреждающие знаки 1.1, 1.2, 1.5 — 1.33 вне населенных пунктов устанавливаются на расстоянии 150 — 300 м, в населенных пунктах — на расстоянии 50 — 100 м до начала опасного участка. При необходимости знаки могут устанавливаться и на ином расстоянии, которое в этом случае указывается на табличке 8.1.1 «Расстояние до объекта».

Знаки приоритета (знаки преимущественного права проезда) устанавливают очередность проезда перекрестков, пересечений проезжих частей или узких участков дороги.
Основные знаки приоритета («Главная дорога», «Уступите дорогу» и «Движение без остановки запрещено») имеют особые формы и цвет.
Это сделано для того, чтобы в любое время года каждый из них в любом состоянии можно было узнать по форме.
Устанавливаются непосредственно перед перекрёстком или узким участком дороги.

Запрещающие и ограничивающие знаки вводят или отменяют определенные ограничения движения.
Все знаки этой группы имеют круглую форму и большинство – красную кайму. Запрещающие знаки с красной каймой вводят ограничения, с чёрной – отменяют. Они чаще всего устанавливаются непосредственно перед участками дорог, на которых вводится соответствующее ограничение, или же в местах снятия ограничений.
В некоторых случаях для заблаговременного предупреждения участников движения о вводимом ограничении запрещающие знаки могут устанавливать заблаговременно с табличкой 8.1.1 «Расстояние до объекта».

Предписывающие знаки устанавливаются в непосредственной близости от места, где вступает в силу предписание и могут повторяться. Почти все знаки этой группы круглой формы, с голубым фоном и белыми символами.

Они предписывают водителю определённые направления движения, минимально допустимую скорость движения, разрешают дальнейшее движение только определённым видам транспорта, а также указывают пути движения велосипедистам и пешеходам.

Знаки особых предписаний вводят или отменяют определённые режимы движения.

Предназначены для оповещения водителей и других участников движения об особенностях дорожной обстановки, наименованиях населенных пунктов, порядке их проезда и установлении режимов движения на отдельных участках дорог.

Информационные знаки информируют о расположении населённых пунктов и других объектов, а также об установленных или о рекомендуемых режимах движения.

Знаки сервиса информируют о расположении соответствующих объектов.
Знаки сервиса устанавливаются непосредственно у объектов, у мест поворота к ним, если они расположены в стороне от дороги. В последнем случае на знаке указывается направление движения к объекту и расстояние до него.
На дорогах вне населённых пунктов знаки сервиса размещаются предварительно за 60 – 80, 15 – 20 км и 400 – 800 м от обозначаемого объекта, в этом случае на знаках указывается расстояние до объекта. На дорогах в населённых пунктах знаки сервиса устанавливаются предварительно за 100 – 150 м от обозначаемого объекта и на ближайших к нему местах поворота (перекрёстках).

Знаки дополнительной информации (таблички) уточняют или ограничивают действие знаков, с которыми они применены.
Являются дополнением к знакам всех категорий.
Отдельно не используются.
Уточняют действия основных знаков по времени (например, только по будним дням) или распространяя их только на определённые категории транспортных средств (например, только для грузовиков), или предоставляют другую дополнительную информацию.
Форма — прямоугольная, цвет фона — белый, цвет рисунка — чёрный, окантовка — чёрная.

Приложение 2
к Правилам дорожного движения
Российской Федерации

ДОРОЖНАЯ РАЗМЕТКА И ЕЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Вертикальная разметка в виде сочетания черных и белых полос на дорожных сооружениях и элементах оборудования дорог показывает их габариты и служит средством зрительного ориентирования.

Для информирования пешеходов и водителей о правилах движения, разработана специальная разметка на дороге. ПДД предусматривают применение не только разметки, но и светофоров, дорожных знаков.

Разметка разделена на две большие группы: вертикальная и горизонтальная (раздел 1.26 ПДД). Для каждой группы характерны определенные цвета, типы линий.

Изображение человечка указывает на пешеходную часть дороги, по которой могут двигать не только пешеходы, но и велосипедисты.

Дубль

Частое явление — дублирование запрещающих, предупреждающих знаков. К примеру, за населенным пунктом водитель увидел изображенный на дороге знак «50».

В местах, где скорость движения регулируется искусственной неровностью, выставляются не только знаки, но и наносится специальная дорожная разметка в виде белых квадратов, расположенных в несколько рядов в шахматном порядке.

Новая разметка

Новая разметка на дороге — желтая сетка. Она наносится на перекрестки, где часто образуются заторы. Данное изображение запрещает выезжать транспортному средству на перекресток, чтобы не создавать помех других участникам движения. А вот повороты направо или налево разрешены. Желтая сеточка может применяться самостоятельно или же совместно со знаком 1.35.

Вертикальная разметка

Вертикальные знаки разметки на дорогах наносятся белой и черной красками. Обычно такие элементы встречаются на элементах дорог и служат для зрительной ориентации водителей.

Для каждого вида сооружения разработаны определенные виды разметок.

Разметками 2.1.1-2.1.3 выделяются элементы, которые представляют опасность для транспортных средств. Это могут быть опоры мостов, торцевой части парапетов и т.д. Сами разметки выполнены в виде диагональных полос черного и белого цвета.

Белого и черного цвета, обозначают край пролетного строения. Такую разметку можно увидеть на мостах, тоннелях, путепроводах.

Разметкой 2.3 обозначаются круглые тумбы. Такие элементы устанавливаются на разделительных полосах. Разметка 2.4 столбики, надолбы и другие элементы.

На опасных участках используется разметка 2.5. Она выглядит как чередующиеся черно-белые полосы одинакового размера. Такой вид встречается на ограждениях мостов и других участков, представляющих опасность. На других участках дорог, где имеются ограждения, используется разметка 2.6. она выглядит как бело-черно-белые полосы горизонтального типа.

Особенности движения

Разметки под номерами 1.22, 1.5-1.8 можно пересекать в любом направлении. Это важно учитывать при изучении ПДД, так как на фото разметка на дороге всегда указана, она учитывается в билетах.

Разметку 1.9 можно пересекать в том случае, если нет реверсивных светофоров или же когда они полностью отключены, но только при условии правого расположения от водителя. При включенном светофоре, линию можно пересекать с любой стороны. Как только светофоры отключатся, необходимо незамедлительно перестроиться на другую полосу за разметку реверсивного движения.

Старое по-новому

Не так давно ввели новую желтую разметку на дороге в виде сетки. Они запрещает выезд на перекрестки, если спереди пробка. Водитель может продолжать движение в других направлениях, но только не в сторону затора.

Как читать дорожную разметку

Добавлено 25 ноября, 2020 Уитни Рассел полосы с центральным поворотом, полосы для HOV, полосы для запрета проезда, разметка тротуара, полосы с двусторонним движением, изменения правил дорожного движения, белые линии, желтые линии

Комментариев нет

Некоторые дорожные разметки не так запутаны, как кажутся.

Если вы давно не ходили на курсы водителей, вы можете обнаружить, что некоторые разметки на тротуаре сбивают с толку. Вот краткое руководство по некоторым распространенным изменениям правил дорожного движения.

---

Изменения в жизни: Найдите подходящий автомобиль для вашего жизненного цикла

---

Белые и желтые линии

На дорогах используются линии разных цветов для обозначения различных правил дорожного движения.

Для начала важно знать основные различия между белой и желтой разметкой полос. Согласно Джеймсу Хили из AARP, пунктирная белая линия обозначает центральную линию между полосами движения, а сплошная белая линия обозначает обочину дороги.Как правило, белые линии обозначают одностороннее движение.

Желтая линия, напротив, указывает на двустороннее движение. Избегайте пересечения желтой линии, поскольку она защищает вас от автомобилей, движущихся в противоположном направлении.

---

Разметка прохождения и запрета прохождения

Полоса центрального поворота
_{Фото: DanTD via CC}

Две сплошные желтые линии на дороге означают, что никто по обе стороны дороги не может обогнать впереди идущее транспортное средство, согласно Хили. Тем не менее, если есть одна сплошная желтая линия в паре с прерывистой линией, транспорт, движущийся рядом с прерывистой линией, может обгонять транспортные средства, а те, кто находится на другой стороне, — нет.Однако будьте осторожны, проезжая мимо любого транспортного средства, и делайте это только тогда, когда это безопасно.

Иногда вы увидите центральную полосу поворота, отмеченную сплошной желтой линией и ломаной с каждой стороны. Согласно Driversprep.com, это указывает на полосу с двусторонним движением в центре поворота, которую автомобили, движущиеся в любом направлении, могут использовать для поворота налево. Однако обратите внимание на любые символы стрелок, нарисованные на центральной полосе. Если есть только стрелки левого поворота, это означает, что правый поворот запрещен.

---

Особые типы полос

Две другие разметки на тротуаре, которые полезно знать, — это двусторонние полосы движения и полосы движения HOV.Полоса с двусторонним движением — это полоса, которая помогает ускорить движение в определенном направлении в определенное время дня, например, в час пик. Эти полосы обычно обозначаются прерывистыми двойными желтыми линиями с каждой стороны полосы, как подтверждает сайт Driversprep.com. Сигналы управления полосой движения сообщат вам, когда можно будет использовать обратную полосу движения.

Переулок HOV
, _{, Фото: Jess via CC}

Переулок HOV (автомобиль с большой вместимостью) — еще один тип специальной маркировки. Обычно эти полосы обозначаются ромбовидными символами на дороге и используются для парковки автомобилей.На сайте Driversprep.com ищите дорожные знаки, указывающие, можете ли вы использовать эти полосы в любое время или только в определенные часы.

Узнайте больше о правилах дорожного движения, изучив эти советы по выбору онлайн-курсов для водителей. Затем прочтите о старинных правилах дорожного движения, которым водители должны были следовать в старину.

---

Трансмиссии 101: Узнайте о различиях трансмиссии

---

Уитни Рассел — нынешняя жительница Дейтона, хотя ее дух можно найти на пляже в Пуэрто-Рико (стране ее наполовину пуэрториканского наследия).Когда она не занимается созданием контента, связанного с автомобилем, ее можно найти в погоне за самым удивительным малышом в мире, либо ссорившейся и расслабляющейся с двумя собаками, либо в гостях у семьи и друзей. Она также любит путешествовать, мастерить и смотреть драмы, когда позволяет время. См. Другие статьи Уитни.

Отметить снятие дорожной разметки. Без них мы в большей безопасности | Саймон Дженкинс

Сенсационные новости. Правительство начинает убирать белые полосы посередине дорог в некоторых частях Великобритании.Это делается для уменьшения количества несчастных случаев и спасения жизней. Идея явно революционная.

Исследования показали, что удаление белых линий вызывает неуверенность и, таким образом, снижает скорость автомобиля на 13%. Так было на лондонских трассах A22, A23 и A100. Пилотные схемы также действуют в Уилтшире, Дерби и вокруг дома королевы в Сандрингеме (не спрашивайте).

За этим разграничением скрывается концепция «общего пространства» и «голых улиц», разработанная в 1990-х годах ныне покойным голландским инженером Хансом Мондерманом.Он считал, что дорожное движение является наиболее безопасным, когда участники дорожного движения «контролируют самоконтроль» и улицы очищаются от беспорядка. Его нововведения, внедренные в настоящее время примерно в 400 городах по всей Европе, привели к серьезным несчастным случаям. Тем не менее, по какой-то причине идеи Мондермана остаются совершенно безразличными в мире «большого» здоровья и безопасности, особенно в Великобритании.

Принцип Мондермана заключается в том, что свобода оценивать риск для себя — это то, что делает нас более безопасными. Правила, элементы управления, знаки, светофоры — все это снижает нашу осведомленность об окружающей среде и, следовательно, наше чувство опасности.На дорогах он сказал: «Когда вы точно не знаете, у кого есть преимущественное право проезда, вы, как правило, ищите зрительный контакт с другими участниками дорожного движения. Вы автоматически снижаете скорость… и проявляете большую осторожность ».

Британский апостол Мондермана, Джон Адамс из Университетского колледжа Лондона, однажды посоветовал мне выехать на автомагистраль, соблюсти ограничения скорости и снял ремень безопасности. Что я делал дальше? Он был прав. Я нажал на тормоз. Я быстро скорректировал свой порог допустимого риска. У Адамса есть цифры, доказывающие, что в странах — а точнее в штатах США — которые не требуют мотоциклетных шлемов, меньше несчастных случаев на велосипеде, чем в тех, которые это делают.

Самое опасное место на дороге — светофор. Почти половина аварий в большинстве городов происходит на свету. Это связано не только с войной между «янтарными игроками» и азартными велосипедистами. Перекресток — это место, где все должны смотреть на всех, но все смотрят на огни. Они ждут приказов. Когда им дают, они предполагают, что все в безопасности, и терпят крах.

Инженеры дорожного движения, которые калечат и убивают нас правилами, фарами и красками, просто продолжают мечтать о чем-то еще.

Речь идет не только о несчастных случаях.В октябре прошлого года в йоркширском городе Беверли вышло из строя 42 светофора, и он был поражен, когда движение транспорта стало более плавным. В Сомерсете участник кампании Мартин Кассини добился улучшения транспортного потока на 50%, убедив Портисхед выключить светофор. Они не пошли.

То же самое и с игрушками для мальчиков-дорожников — улицей с односторонним движением и велосипедной полосой. Недавнее исследование, проведенное в США, показало, что создание улиц с двусторонним движением вдвое сокращает количество аварий, сокращает время в пути и снижает уровень загрязнения.Что касается велосипедных полос, исследование 2014 года показало, что окраска дорог делает езду на велосипеде более опасной.

Правила дорожного движения требуют, чтобы водители давали велосипедистам «столько же места, сколько при обгоне автомобиля», но велосипедная полоса намного уже. В то время как водители должны маневрировать мимо случайных велосипедистов, камеры на дороге в Ланкашире показали, что водители давали велосипедистам на размеченных полосах на 18 см меньше расстояния на гораздо более высоких скоростях, чем на обычных дорогах. Окрашенные переулки заставляли всех чувствовать себя в полной безопасности.

Совместное пространство не на каждую дорогу.Это требует внимания к покрытиям и разрывам скорости, а также к маршрутам для инвалидов. Но это явно снижает вероятность несчастных случаев. На самой известной «голой улице» Лондона, Кенсингтон-Эксибишн-роуд, снизилась скорость движения и уменьшилось количество аварий. Точно так же такие улицы в Камдене, Эшфорде и Пойнтоне в Чешире, наряду со знаменитыми континентальными образцами Драхтена в Голландии и Бомте в Германии, где центральные улицы стали практически безаварийными зонами.

И все же, несмотря на все эти «эксперименты» и «пилоты» за более чем десятилетие, почему концепция общего пространства не стала более популярной?

Ответ заключается в том, что белая линия посередине дороги — это метафора эпохи.Это руководящая рука доброжелательного правительства. Его отмена намекает на потерю контроля, крен от власти к личной ответственности, даже к анархии. Человечество не может терпеть слишком много голого асфальта. Ни один здравомыслящий человек не мог желать большего смятения и неуверенности в жизни. Нам нужна твердая кисть заботливого служителя.

Мондерман, умерший (в постели) в 2008 году, увидел в управлении дорожным движением симптом более серьезной болезни. «Мы теряем способность к социально ответственному поведению.Чем больше рецептов, тем больше у людей ослабевает чувство личной ответственности », — сказал он. Именно эта потеря ответственности привела к парадоксу, согласно которому все более навязчивые меры безопасности фактически делают нас менее безопасными. Движение — наиболее очевидное проявление этого.

Наградой является отсутствие фиксированных барьеров, разделяющих многие проезжие части, кроме автомагистралей. Мы позволяем водителям мчаться навстречу друг другу на конечной скорости 100 миль в час, не имея даже ряда конусов между ними, не говоря уже о барьерах для защиты пешеходов.Причина в том, что мы верим, что водители не убьют себя. Мы предоставляем им судить о своем собственном риске. Но если не заграждения, то почему белые полосы и светофоры?

Дорога общего пользования похожа на ресторан. Это место, где мы ежедневно отдаем свою жизнь на произвол судьбы незнакомцам. Мы безрассудно верим в мастерство и заботу повара. Но по крайней мере, повар, который нас травит, в беде. Инженеры-дорожники, которые калечат и убивают нас своими правилами, фарами и красками, просто продолжают выдумывать все новые и новые из них.Они делают вид, что делают нашу жизнь безопаснее, но делают прямо противоположное. И мы им позволяем.

Правила Колорадо по временной разметке тротуаров в рабочих зонах

CDOT Правила безопасности для временной разметки тротуаров в рабочих зонах Колорадо

Руководящие принципы Колорадо по временной разметке тротуаров в зонах дорожных работ можно найти в нескольких руководствах по безопасности, опубликованных CDOT, таких как Руководство по безопасности рабочей зоны Колорадо и Руководство по безопасности рабочей зоны для муниципалитетов, коммунальных предприятий и подрядчиков.Вместе эти и другие публикации устанавливают четкие правила и стандарты временной разметки в зонах дорожного строительства.

Когда вы нанимаете компанию American Striping для выполнения проекта разметки дорожного покрытия при строительстве шоссе в Колорадо, вы можете рассчитывать на качественную работу с использованием прочных материалов для получения готового продукта, который полностью соответствует стандартам безопасности CDOT. Тем не менее, хотя наш бизнес по разметке дорог позаботится обо всех проблемах, связанных с соблюдением требований, вы, возможно, захотите узнать, чего ожидать от этого процесса.

Чтобы помочь вам получить более четкое представление о правилах и стандартах, которых необходимо придерживаться, наши специалисты по разметке дорожного покрытия собрали некоторые ключевые моменты из руководств по безопасности CDOT. Ниже приведены лишь несколько примеров.

• В ситуации, когда старая разметка тротуара будет конфликтовать с временным перенаправлением движения, необходимо использовать дорожные знаки и устройства направления, чтобы помочь автомобилистам определить, куда им следует (и не следует) ехать. Помимо предоставления услуг по временной разметке дорожного покрытия, American Striping также может снабдить ваш проект широким спектром канализаторов, дорожных стендов, дорожных знаков и указателей для проектов любого размера и бюджета.

• В сценарии дорожных работ, когда есть перекрытие полосы движения на двухполосной дороге с использованием сигналов управления движением, временная дорожная разметка должна быть полностью удалена после удаления временного сигнала управления движением. Аналогичным образом необходимо будет восстановить любую постоянную разметку на тротуаре. Независимо от того, требует ли ваш проект временную дорожную разметку, постоянную дорожную разметку или и то, и другое, American Striping обеспечивает быстрые, но безупречные результаты для повышения безопасности и эффективности.

• В сценарии, где (1) перекрыта дорога с объездом дороги и (2) новое временное покрытие и старое постоянное покрытие имеют разные цвета, CDOT отмечает, что «временное покрытие должно начинаться на касательная к существующему покрытию и заканчивается на касательной к существующему покрытию ».

В рамках своих руководящих указаний по дорожным работам CDOT даже предоставляет образец формы проверки качества рабочей зоны, которая включает критерии для разметки дорожного покрытия.Например, инспекторы по качеству будут искать следующие элементы контрольного списка:

• Есть ли «эффективная разметка тротуара», такая как линии краев, полосы движения и четкая осевая линия?

• Есть ли «временная разметка на [новом] покрытии»?

• Если необходимо, правильно ли установлены соединения с дорожным покрытием?

• Восстановлена ​​ли дорожная разметка на фрезерованном покрытии?

• Имеется ли достаточная маркировка для обозначения обрывов на краю тротуара (которые, как отмечает CDOT, следует «минимизировать»)?

Colorado Pavement Marking Company for Road and Highway Construction

Как видите, CDOT вводит нюансы, иногда сложные правила для временной разметки тротуара, постоянной разметки тротуара, дорожных знаков, дорожных заграждений, направляющих и других средств безопасности на дороге рабочие зоны.Но не волнуйтесь: обладая более чем 60-летним совместным опытом работы в отрасли, квалифицированная команда экспертов по маркировке дорожного покрытия в American Striping обладает гибкостью планирования, передовым оборудованием и нормативными знаниями, чтобы гарантировать, что ваш проект будет выполнен правильно. .

Обслуживая весь Колорадо, включая Денвер, Колорадо-Спрингс, Аврору, Форт-Коллинз, Лейквуд и другие муниципалитеты, мы предлагаем широкий спектр продуктов и услуг для долгосрочных и краткосрочных проектов дорожных работ на автомагистралях, городских улицах, пригородные улицы, сельские дороги и др., в том числе:

• Временная разметка тротуара

• Постоянная разметка тротуара

• Светоотражающая разметка

• Разметка тротуара

• Разметка 96 96 Снятие дорожной разметки

• Пометка и контроль движения

• Установка преобразователя каналов и дорожных знаков

• Установка дорожных устройств и амортизаторов

Чтобы узнать больше о предлагаемых нами продуктах и ​​услугах, или получить бесплатную для оценки вашего проекта, свяжитесь с нами онлайн или позвоните по телефону (303) 495-5950 по номеру день.

Driving 101: Руководство по пониманию различной дорожной разметки

Если вы ведете машину довольно давно, возможно, вы уже знакомы с указателями дороги на улицах. Вы можете знать правила с некоторыми, но не со всеми наверняка. По данным Министерства транспорта США, очень важно их проанализировать, чтобы вы действительно знали, что они означают. Давайте обсудим значение различных полос движения, желтых линий и правил дорожного движения.Прочтите и получите напоминание обо всех значениях этой разметки на тротуаре.

Разметка тротуара и ее значение

Есть два обычных цвета, которые мы видим на асфальте улиц, пока едем. Это бело-желтые. Эта маркировка важна, поскольку она указывает автомобилям, движется ли движение в одном или в противоположных направлениях. Желтые линии разделяют левую и правую полосы движения, которые движутся в противоположных направлениях. С другой стороны, белые линии разделяют движение по дороге, которая движется в том же направлении.

Различные виды желтых линий:

Когда вы едете по дороге, убедитесь, что вы едете по правой полосе, и это правая сторона дороги. Если вы едете по дороге и видите желтые линии посередине дороги, это означает, что это улицы с двусторонним движением и движение транспорта идет с обоих направлений.

Одиночная сплошная желтая линия по левому краю / нормальная сплошная белая линия (кромочная линия)

Если вы видите сплошную желтую линию на левом краю улицы во время движения, значит, вы должны видеть белую линию с правой стороны.Это просто означает, что вы находитесь на разделенном шоссе, которое является улицей с односторонним движением. Единственная сплошная желтая линия с левой стороны обозначает край разделителя. Находясь справа от вас, крайний разделитель должен быть нарисован одной белой линией. Обратите внимание: если вы видите желтую линию справа от вас, значит, вы едете в неправильном направлении.

Нормальная прерывистая желтая линия

Если вы видите дорогу с нормальной прерывистой желтой линией, значит, вы можете осторожно проехать в обоих направлениях.Конечно, вы должны следить за тем, чтобы не обогнать впереди идущую машину, если расстояние недостаточно. Вы можете сделать это, но с постоянной осторожностью и на большем расстоянии от других автомобилей. Прерывистые желтые линии представляют собой зону свободного проезда в двух направлениях, поэтому вы можете расслабиться и свободно обгонять другие транспортные средства.

Одна сплошная желтая линия и одна прерывистая желтая линия

Хотя эта дорожная разметка может быть меньше, чем другие желтые линии, важно отметить, что означает комбинация сплошных желтых линий и прерывистой желтой линии.Транспортное движение, параллельное прерывистым желтым линиям, позволяет автомобилям с постоянной осторожностью проезжать мимо других транспортных средств. Однако движение, параллельное сплошной желтой линии, не допускается. Это обычное явление для противоположных улиц, на которых может быть скопление транспорта с одной стороны, чем с другой.

Двухцветный желтый Линии

Две нормальные сплошные желтые линии — это самые основные и понятные правила дорожного движения. Эти линии разделяют две противоположные полосы движения.Он запрещает всем машинам проезжать с любого направления. Поэтому убедитесь, что вы никогда не едете и не проезжаете слева от полосы движения.

Полоса двустороннего поворота с центральным поворотом

В некоторых случаях, если вы видите центральную полосу с обычно прерывистыми линиями и сплошными желтыми линиями с каждой стороны, это фактически позволяет полосу с двусторонним левым поворотом. Это сделано для выполнения маневра с левым поворотом. Прерывистая желтая линия проведена на внутренней стороне этой полосы, а сплошная желтая линия — на ее внешней стороне.Однако важно использовать эту полосу только тогда, когда вы готовитесь к повороту налево. Стрелка на этой дорожной разметке строго означает, что она предназначена только для поворота налево. Это не значит, что вы тоже можете повернуть направо.

Реверсивные полосы

Обратимые полосы существуют из-за часов пиковой нагрузки. Внешний вид указанной полосы движения представляет собой обычную двойную ломаную линию желтого цвета с каждой стороны полосы. Вы не должны пересекать эти линии полосы движения с двусторонним движением, если только сигналы не позволяют это сделать.Вы можете проверять и оставаться начеку, проверяя специальные контрольные сигналы использования полосы движения, чтобы узнать, можете ли вы использовать эти полосы или нет.

История желтых линий

Дорожная разметка началась в 1940-х годах, но сначала использовались белые дорожные знаки. Его использовали для разделения дороги посередине. Однако рождение желтых линий произошло в 1950-х годах. Желтые линии разделяют дороги и использовались для создания более эффективной дорожной системы в разных городах. Тогда он использовался для дорожного сообщения, выделяя определенные правила дорожного движения, такие как парковка, погрузка, ожидание и так далее.

Термопластическая краска для разметки дорог

В нынешнюю эпоху проектировщики дорог придумали термопластичную краску, которая удобно использовать для разметки дорог. Термопласты наносятся на тротуары, пока они еще горячие. Их долговечность превышает срок службы обычных красок, и они могут выдерживать различные погодные условия. Они никогда не тускнеют со временем, сколько бы машин ни проезжали по ним за несколько лет. Термопласты часто предварительно разрезаются и предварительно подбираются по размеру, что упрощает нанесение.Это сделано для сокращения времени и затрат на подготовку к прокладке дороги.

Это все, что вам нужно знать о том, как желтые линии разделяются на дороге. Хотя наиболее распространенными цветами, которые мы видим, обычно являются белый и желтый, некоторые страны или даже штаты используют другие цвета для разметки дорожного покрытия. Некоторые цвета включают зеленый, синий и красный. У них есть индивидуальные особенности и правила в соответствии с их государственным дорожным законодательством. Однако не заблуждайтесь, потому что их значения так же ясны и понятны, как и все другие правила дорожного движения.Важно двигаться безопасно, двигаться по правильной стороне дороги, четко проверять сигналы, внимательно читать светофоры и быть знакомыми со всеми дорожными знаками и правилами, и тогда все готово. О, и, конечно же, не забудьте пристегнуть ремень безопасности.

Если у вас есть новостной совет, исправление или комментарий, сообщите нам об этом по адресу: [email protected]

Оценка соответствия дорожных знаков, разметки и правил дорожного движения водителями в Гане

Дорожные знаки и разметка сообщают водителям и пешеходам важную информацию о соблюдении правил дорожного движения.Однако дорожные знаки и разметка не всегда понятны водителям. Это исследование оценивает знакомство и понимание дорожных знаков и разметки среди водителей и дополнительно устанавливает взаимосвязь между факторами фона водителя и понятностью дорожных знаков. Он также исследует влияние знакомства и понимания дорожных знаков и разметки на соблюдение правил дорожного движения. Данные были собраны с помощью опроса, интервью и наблюдения. Набор вопросов для проверки знаний о восьми регулирующих знаках, семи предупреждающих знаках, пяти запрещающих (обязательных) и трех дорожных знаках, обычно используемых на ганской дороге, был представлен 1205 водителям.Для анализа данных использовались частота, перекрестная таблица, корреляция и иерархическая регрессия. Процент водителей, правильно распознавших дорожные знаки, был выше, чем процент водителей, правильно понимающих значение знаков. В основном, наблюдались значительные различия между знаками / разметкой в ​​степени осведомленности и понимания водителями. Результаты регрессионного анализа показывают, что понятность положительно влияет на соблюдение правил дорожного движения, тогда как знакомство отрицательно влияет на соблюдение правил дорожного движения.Знакомство и понимание широко различаются в зависимости от дорожных знаков и разметки, однако понимание является основным фактором соблюдения водителем правил дорожного движения. В качестве корректирующей меры следует предложить обучение, чтобы повысить осведомленность водителей о дорожных знаках и разметке, которые плохо распознаются и понимаются. Кроме того, DVLA должно провести тщательную проверку дорожных знаков и разметки при выдаче водительских прав, перелицензировании и продлении лицензии для водителей в Гане.

• URL записи:
• URL записи:
• Наличие:
• Дополнительные примечания:
  • © 2020 Всемирная конференция по исследованию транспорта. Опубликовано Elsevier Ltd. Все права защищены. Аннотация перепечатана с разрешения Elsevier.
• Авторов:
  • Акпл, Максвелл Селасе
  • Согбе, Евгений
  • Атомбо, Чарльз
• Дата публикации: 2020-12

Язык

Информация для СМИ

Предмет / указатель терминов

Информация для подачи

• Регистрационный номер: 01756028
• Тип записи: Публикация
• Файлы: TRIS
• Дата создания: 17 сен 2020 15:17

Велосипедная дорожная разметка и знаки

Велосипедные полосы и дорожная разметка, связанная с велосипедами, продолжают появляться по всему штату.Каждый город должен соответствовать стандартам Миннесоты MUTCD (Руководство по унифицированным устройствам управления движением) для объектов. Однако не все сообщества предпочтут использовать все эти обозначения в знаках.

Краткое руководство

Велосипедные полосы со сплошными линиями

Только для велосипедов. Водители не должны пересекать их, если вы не поворачиваете или не паркуетесь, и сначала уступите дорогу велосипедам.

Велосипедные полосы с буфером

Велосипедная полоса с буфером ограничена для велосипедного движения, за исключением случаев, когда автомобилистам необходимо повернуть, выехать или съехать с проезжей части.

Символы велосипеда

Символ велосипеда, который не находится на велосипедной полосе, выделяет обозначенный велосипедный маршрут. Водители могут ездить на них как обычно, но символы велосипедов напоминают о том, что нужно ожидать и искать велосипеды.

Дорожная разметка, связанная с велосипедом

Велодорожки

Велосипедная полоса — это часть улицы, примыкающая к полосе движения, зарезервированная для велосипедистов. Велосипедные полосы обычно проходят с правой стороны дороги и обозначаются разметкой со стрелками, которые направляют велосипедистов в направлении движения.Знаки велосипедных дорожек обычно также размещаются вдоль дороги. Велосипедист всегда должен двигаться в одном направлении движения при движении по велосипедной полосе, если только разметка на велосипедной полосе не указывает на то, что вы можете двигаться против движения.

Автомобили не могут парковаться или ездить по велосипедной дорожке. Однако при повороте направо они должны уступить дорогу велосипедному движению и выехать на велосипедную полосу перед поворотом. Правильно спроектированный перекресток всегда будет направлять прямое движение велосипедистов слева от полосы для поворота направо.Когда велосипедная полоса приближается к перекрестку или автобусной остановке, белые линии могут быть пунктирными, чтобы обозначить общее пространство между велосипедистами и автомобилистами на повороте.

Велосипедисты не обязаны ездить по велосипедной дорожке в Миннесоте. Некоторые из причин, по которым велосипедист не будет ездить по велосипедной полосе, включают то, что они могут находиться в «дверной зоне» припаркованных автомобилей или они могут быть заблокированы припаркованными автомобилями, мусором или снегом и льдом. Каждый раз, когда велосипедист выезжает на велосипедную полосу или выезжает с нее, он должен обязательно смотреть за собой, подавать сигнал и уступать дорогу транспортным средствам, уже находящимся на соседних полосах движения.

Зеленые велосипедные дорожки

Зеленые велосипедные полосы — это разметка тротуара, которая часто используется для обозначения мест, где автомобилисты пересекают велосипедную полосу или поворачивают ее. Чтобы привлечь внимание и повысить безопасность в этих местах, велосипедные дорожки окрашены в зеленый цвет, чтобы предупредить автомобилистов о том, что они должны уступить дорогу велосипедистам.

Консультативная велосипедная дорожка

Рекомендуемая велосипедная полоса похожа на обычную велосипедную полосу, но используется на узких улицах с низкой интенсивностью движения.Они отмечены сплошной белой линией справа (рядом с припаркованными машинами) и пунктирной линией слева. Эта маркировка дает велосипедистам пространство для езды, но также доступна для автомобилистов, если необходимо пространство для проезда встречного транспорта. Чтобы водители автомобилей могли безопасно встретить встречного автомобилиста, им разрешается выезжать на велосипедную полосу, если это рекомендательная велосипедная дорожка. По этой причине велосипедисты должны быть более подготовлены к выезду автомобилиста на рекомендованную велосипедную полосу, чем на обычную велосипедную полосу.Закон о трехфутовом переходе по-прежнему применяется.

Буферизованная велосипедная дорожка

Велосипедная полоса с буфером похожа на обычную велосипедную полосу, но также включает в себя отмеченный буфер между велосипедной полосой и соседними полосами движения. Буферная велодорожка предназначена для предоставления велосипедистам дополнительного пространства для локтей и повышения безопасности. Буфер размещается между велосипедной полосой и дорожкой для движения. Буфер может быть помечен белыми шевронами, чтобы указать, что никаким транспортным средствам не разрешается передвигаться в буферной зоне.

Велосипедная полоса с буфером ограничена для велосипедного движения, за исключением случаев, когда автомобилистам необходимо повернуть, выехать или съехать с проезжей части. Каждый раз, когда автомобилистам приходится пересекать велосипедную полосу для подготовки к повороту, они должны уступить дорогу велосипедисту и пропустить их. Как и все велосипедные полосы, велосипедисты не должны двигаться в неправильном направлении по буферной полосе движения, и они должны сигнализировать и уступать дорогу транспортным средствам, уже находящимся на соседних полосах движения, когда они въезжают или выезжают с буферной велосипедной полосы.

Защищенная велосипедная дорожка

(Велотреки и отдельные велосипедные дорожки)

Защищенная велосипедная дорожка — это эксклюзивная зона для велосипедистов, которая физически отделена от движения автотранспорта.Охраняемые велосипедные дорожки могут быть односторонними или двусторонними и будут иметь соответствующую маркировку. Охраняемые велосипедные дорожки могут быть расположены внутри уличных коридоров и отделены от полос движения припаркованными автомобилями, бордюрами, срединными полосами, тумбами или гибкими дорожными столбами, плантаторами или другими вертикальными элементами. Эта конструкция обеспечивает пространство в пределах полосы отвода для велосипедистов и обеспечивает дополнительный комфорт и отделение от полос движения автотранспорта.

Там, где есть защищенные велосипедные дорожки, автомобилистам и велосипедистам крайне важно соблюдать осторожность на перекрестках.Автомобилистам следует следить за движением велосипедистов впереди и позади них на защищенных велосипедных дорожках и при необходимости уступать дорогу. Когда велосипедисты на защищенной велосипедной дорожке приближаются к перекрестку, они должны проявлять осторожность и предполагать, что поворачивающие или объединяющиеся транспортные средства не видят их из-за потенциальных препятствий и их положения в полосе отвода. Велосипедисты, использующие защищенные велосипедные дорожки с припаркованными автомобилями между охраняемыми велосипедными дорожками и полосами для транспортных средств, должны следить за дверями легковых автомобилей и пешеходами, пересекающими велосипедную полосу.

Разметка общих полос движения

Разметка общих полос движения или «стрелы» (образованные от слов «общие» и «стрелки») — это разметка тротуара, используемая для обозначения обозначенного велосипедного маршрута. Размещенные на полосе движения, они побуждают велосипедистов ехать в безопасном месте за пределами дверной зоны (там, где открываются двери со стороны водителя припаркованных автомобилей). Есть обычная разметка общих полос и зеленая разметка общих полос, они означают одно и то же. Автотранспортным средствам разрешается движение по полосам движения с общей разметкой.Велосипедисты могут двигаться по одной и той же полосе, поэтому автомобилисты должны ехать за ними, пока не станет безопасным проехать (они должны дать велосипедисту не менее трех футов).

Разметка общих полос движения включает символ велосипеда и двойной шеврон, указывающий направление движения. Они не обозначают какую-либо часть проезжей части исключительно для автомобилистов или велосипедистов. Скорее, символы подчеркивают тот факт, что полоса движения является общей.

Велосипедный бульвар

Велосипедный бульвар — это улица с низкой интенсивностью движения и низкой скоростью, оптимизированная для велосипедного движения.Цель велосипедного бульвара — предоставить велосипедистам, особенно тем, кому неудобно кататься по оживленным улицам, более безопасное и расслабляющее место для езды. В то время как многие жилые улицы уже подходят для большинства велосипедистов, велосипедный бульвар — это дополнительный шаг, чтобы обеспечить безопасный переход на основных улицах и побудить автомобилистов двигаться с низкой скоростью, уменьшая при этом частоту знаков остановки.

Эта среда создается с помощью различных элементов дизайна и успокоения движения, таких как лежачие полицейские, круги движения, удлинители бордюров, срединные границы и светофоры.Многие изменения, особенно обработка перекрестков, также повысили безопасность пешеходов и автомобилистов. Велосипедные бульвары обозначены разметкой тротуара, которая включает большой символ велосипеда с текстом «BLVD».

Коробка для велосипеда

Велобокс — это разновидность продвинутой планки остановки, которая используется на некоторых сигнальных перекрестках. Велоблок включает в себя два элемента: 1) расширенную стоп-линию для автомобилистов, которые могут ждать сзади, и 2) размеченное пространство для ожидания велосипедистов. Когда светофор красный, автомобилисты должны ждать позади велосипедного бокса и за стоп-линией. .Велосипедистам разрешается подъехать к передней части очереди к велосипедной будке и дождаться зеленого сигнала. Когда светофор становится зеленым, автомобилисты должны уступить дорогу велосипедистам, прежде чем продолжить движение или повернуть.

Назначение бокса для велосипеда — позволить велосипедистам ждать перед очередями, чтобы они были более заметны для автомобилистов. Это сделано для повышения безопасности велосипедистов на перекрестках.

Велосипедные дорожные знаки

Хотя автомобилисты всегда обязаны делить дорогу с велосипедистами, иногда есть знаки, напоминающие им об этом.Какое-то время знаки «Поделись дорогой» были популярны по всему штату. Однако в последнее время дорожные инженеры начали отходить от них в пользу знаков с более прямым языком, таких как «Велосипеды могут использовать всю полосу движения». Их намерение состоит в том, чтобы побудить автомобилистов избегать скопления велосипедистов и дать им полные три фута. Иногда встречаются просто желтые ромбовидные знаки (часто на шарроугах или велосипедных бульварах), которые дополняют краску на дороге, чтобы напомнить автомобилистам о присутствии велосипедистов.

Наплечники и полосы

Обочины проходят параллельно полосам движения по проезжей части и предназначены для размещения остановившихся транспортных средств и для использования в экстренных случаях.Велосипедистам разрешено ездить на плечах, но это не обязательно. Хотя обочины часто являются самым безопасным местом для езды, особенно на дорогах с высокой скоростью или интенсивным движением, важно отметить, что обочины могут не поддерживаться в таком хорошем состоянии, как полосы движения, или могут быть слишком узкими для безопасной езды.

На некоторых обочинах имеются полосы, предотвращающие столкновение с дорогой. Бегущие дорожки могут быть опасны для велосипедов. Соблюдайте осторожность при входе или выходе из обочины вокруг грохочущих полос.Плечи с грохотом часто имеют щели, позволяющие велосипедистам маневрировать по полосе движения и выезжать с нее.

Велосипедисты должны уступать дорогу движению по соседним полосам движения при движении перекрестков с плеч.

Круговые перекрестки

Велосипедисты могут использовать перекрестки с круговым движением как пешеходы или так же, как и моторные транспортные средства. При использовании их, как автомобилист, велосипедистам следует сосредоточиться на полосе движения («свернуть на полосу»), чтобы быть более заметными для автомобилистов и предотвратить небезопасный проезд.

дорожной разметки со всего мира

К счастью для канадских автомобилистов, у нас есть довольно стандартный набор дорожной разметки, которую мы обычно видим на дорогах общего пользования. От желтых дорожных полос и пешеходных переходов на обычных дорогах до зон погрузки и остановок для инвалидов на стоянках — у нас есть довольно характерный набор дорожной разметки, который помогает автомобилистам и пешеходам понимать правила дорожного движения и безопасно их использовать.

Учитывая, что не в каждой стране есть стандартизированный набор дорожной разметки, которую они используют, в мире есть довольно необычно выглядящие дорожные разметки.Они хороши для смеха, но они определенно потенциально опасны как для автомобилистов, так и для пешеходов! Любая дорожная разметка, которая сбивает с толку автомобилиста или не знает, что делать, может создать небезопасную среду для управления автомобилем. Давайте посмотрим на некоторые уникальные дорожные разметки в мире и на то, почему они так важны.

Стиль дорожной разметки

Важно отметить, что хотя дорожная разметка может иметь одно и то же значение или функцию, они имеют другой стиль, когда речь идет о том, где они расположены.Возьмем, к примеру, эту картинку.

Вот два примера перекрестков одного типа. Верхняя часть находится в Германии, а нижняя — во Франции. Как видите, немцы используют сплошные линии на обочинах дороги, тогда как французы используют пунктирную линию для большей части дороги. Затем вы также заметите, что французы используют более жирную линию на обочинах своей дороги, чем немцы — тонкую сплошную линию. Наконец, разметка, отделяющая поворотную полосу от остальной дороги, на французских дорогах более жирная и заполненная, чем на немецких.Более жирная линия всегда будет более заметной, но может стоить дорого. С соответствующими указателями и сценарии, и стили дорожных линий совершенно безопасны.

Соединения коробки

Коробчатые развязки

— это интересная вещь, реализованная в Великобритании для обеспечения движения трафика. Как некоторые из вас, возможно, знают, британцы ездят по левой стороне дороги на автомобилях с правым рулем. При этом поворот направо был бы эквивалентен повороту налево на сложном перекрестке в Северной Америке.Если вы когда-либо сидели на поворотной полосе, ожидая остановки встречного движения, чтобы вы могли повернуть, вы, вероятно, знаете, какое чувство трудности испытывают многие люди. Идея прямоугольного перекрестка заключается в том, что вам разрешено въехать в желтую перекрестную зону, если съезд свободен, и подождать там, чтобы повернуть направо, как только появится перерыв во встречном движении. Это эффективный способ сохранить движение транспорта и освободить его от интенсивного движения в Великобритании.

Все желтые линии?

Это изображение сделано в Новом Южном Уэльсе, Австралия.Учитывая, что это область, где выпадает довольно много снега, они решили не использовать белые линии на некоторых из своих самых заснеженных участков, поскольку желтые линии дают лучший контраст на снегу. Еще одна интересная вещь, которую следует отметить на этой фотографии, — это расположение и расположение дорожной разметки. Поскольку австралийцы также ездят по левой стороне дороги, положение разметки отражает другое направление движения.

Разметка на других дорожных покрытиях

Одна из интересных особенностей этого прекрасного мира заключается в том, что во многих странах дороги не состоят из асфальта.Возьмем, к примеру, Италию, в Италии много мощеных и кирпичных дорог. Несмотря на то, что в некоторых районах используется другое дорожное покрытие, необходимость в дорожной разметке одинакова. На этом фото мы видим пешеходный переход, нарисованный на мощеной дороге. Даже если дорожное покрытие другое, необходимость в пешеходном переходе останется прежней. Независимо от дорожного покрытия, мы должны учитывать безопасность пешеходов и гарантировать, что они смогут безопасно переходить дорогу.

Вторичные линии «доходности»

Еще одна новая тенденция в дорожной разметке — это второстепенные линии «доходности».Подобно прямоугольному перекрестку, они побуждают автомобилистов выезжать на перекресток, пока они ждут остановки встречного движения для поворота. Они эффективны, поскольку дают водителю лучший обзор встречного транспорта, лучший обзор выездной дороги, а транспортный поток может двигаться через перекресток с большей эффективностью и с меньшим количеством остановок. Они реализуются в Аризоне, а также в нескольких других южных штатах.

Road Art

Мы любим дорожную разметку и искусство.Когда они собираются вместе, они могут сделать что-то особенное! В некоторых районах используется дорожная разметка, чтобы придать местности уникальный вид. Возьмем, к примеру, Китайский квартал в Перте, Австралия. Они нарисовали эти большие красные точки на дороге, чтобы соответствовать красной теме остальной территории. Подобная уникальная дорожная разметка, соответствующая тематике и ощущениям местности, — отличный способ выделить территорию и побудить больше людей посетить ее.

No related posts.