Как и куда сообщить о нарушении ПДД?
Увы, но всех нарушителей ПДД инспекторами и камерами не переловить. Но их выкрутасы и недостойное поведение на дороге видят добропорядочные автолюбители, которые и могут сообщить о нарушениях в ГИБДД. Но, по словам, инструкторов по вождению, эффективность таких показаний невелика.
Активные граждане
Власти уже давно призывают граждан к проявлению активной позиции. Водители и пешеходы не должны оставлять без внимания различные грубые нарушения ПДД, а немедленно сообщать об этом в ГИБДД. Сегодня это можно делать дистанционно, то есть с помощью Интернета. Как нам рассказали автоинструкторы, факт нарушения просто фиксируется на видеокамеры мобильных телефонов, фотоаппараты, автомобильные видеорегистраторы, а затем направляется в соответствующий раздел сайта ГИБДД.
В столице подобная практика существует далеко не первый месяц. Особенно активными считаются блогеры, например, при борьбе с «мигалками».
ГИБДД приветствует и поддерживает активность граждан, которая направлена на повышение уровня правовой культуры участников дорожного движения и на его безопасность.
Как работает программа?
В отношении автонарушителей по обращению граждан законом предусматривается возбуждение административного дела. Однако, чтобы «герой» был действительно наказан, устного обращения или простого звонка инспектору ДПС будет недостаточно. Нужно снять нарушителя на видео или фото, что сегодня очень легко, так как у каждого второго в машине установлен видеорегистратор либо всегда на руках мобильный с камерой. Главное условие заключается в том, чтобы факт нарушения ПДД был отчетливо виден.
Далее следует обратиться в соответствующее отделение. Если вы не знаете, куда идти, можно спросить об этом любого инспектора ДПС, и он даст вам необходимый адрес.
В отделении пишется заявление о нарушении, а к нему прикрепляются видео- или фотодоказательства.
Заявление можно отправить по почте. Все обращения в ГИБДД регистрируются в обязательном порядке и рассматриваются в течение 30 суток.
Правила стука
Работники ГИБДД говорят, что часто информация о нарушении, поступившая от граждан, не может быть основанием для того, чтобы привлечь нарушителя к ответственности. Видеоизображения или фотоснимка недостаточно. К тому же иногда в своих обращениях в ГИБДД граждане указывают электронный адрес или ссылку, где размещен аудио-, видео- или фотоматериал о нарушении ПДД, то есть сами они свидетелем не являются.
Часто в сообщениях попросту нет главной информации, а именно:
- время нарушения,
- место,
- точные данные об автомобиле нарушителя.
В ГИБДД отмечают, что срок привлечения к ответственности ограничен законодательно, то есть по истечении данного срока нарушителя правил подвергнуть наказанию уже невозможно.
Еще одна проблема, с которой сталкиваются сотрудники ГИБДД, это то, что многие люди, приславшие данные о нарушении, не желают являться в полицию для выяснения обстоятельств случившегося.
Другая сторона вопроса
К сожалению, сегодня не всегда можно узнать, действительно ли нарушитель понес наказание. Да и какой-либо защиты лиц, ставших свидетелем по административным делам, в практике не существует.
И все-таки власти уверены, что чем больше будет таких заявлений, тем на дорогах останется меньше автохамов.
Видеоподборка нарушений ПДД, снятых на видеорегистратор:
/p>
Аккуратного и безопасного вождения!
В статье использовано изображение с сайта www.34.ru
Добровольная помощь патрульной полиции: сколько можно будет заработать
Заместитель министра внутренних дел Антон Геращенко сообщил о разработке законопроекта, который будет регулировать использование мобильных телефонов любых водителей для фиксации нарушений правил дорожного движения.
Об этом он сказал во время форума «Украина 30. Безопасность страны».
«Водителю достаточно кликнуть пальцем на экран телефона и 30-секундная запись с нарушением уйдет в полицию», – пояснил он.
Согласно законопроекту, полиция сможет на основании такого видео составить протокол и привлечь нарушителя к ответственности.
Геращенко добавил, что водители, которые будут снимать такое видео, могут получить вознаграждение – 10% от размера штрафа.
Контекст. В феврале сообщалось, что некоторые подразделения полиции уже выявляют нарушителей ПДД, используя видео, которое им присылают свидетели.
Зафиксировать видео с моментом нарушения позволяет бесплатное мобильное приложение dashcamUA.
Оно постоянно перезаписывает 30-секундные видео, то есть каждые 30 секунд записи сохраняются вместо предыдущих.
Когда свидетель видит нарушение ПДД, ему нужно просто кликнуть по экрану и последние 30 секунд видео будут перенесены в постоянную память приложения. Потом его можно отправить в полицию. Получив заявление, полиция вызывает нарушителя, показывает ему видео с моментом нарушения и выписывает штраф.
Сам заявитель остается неизвестным. Его видео отправляется в полицию с заявлением от имени общественной организации «ДешкемЮЕй».
Адвокат – партнер проекта dashcamUa пояснил, что законодательство не обязывает патрульную полицию привлекать к ответственности водителей на основании видеофиксации нарушений с помощью приложения. «Мы используем закон «Об обращении граждан», в котором сказано, что полиция обязана принять заявление о любом нарушении закона. И в течение 30 дней сообщить заявителю о результатах», – сказал он.
Ошибка в тексте? Выделите её мышкой и нажмите: Ctrl + Enter Cmd + Enter Ctrl + EnterКак казахстанцы пользуются новым приложением от МВД: 10 февраля 2021, 12:00
kz со ссылкой на пресс-службу МВД.Председатель КСК в Павлодаре, воспользовавшись функцией видеозвонка в мобильном приложении «102», вызвал полицию из-за жалобы жильцов на соседа, который складировал мусор возле подъезда. Спустя 8 минут на место прибыли сотрудники полиции, которые предупредили жильца об ответственности и необходимости безотлагательно устранить нарушение.
Председатель КСК удивился тому, как оперативно отреагировали полицейские:
«Спасибо. Вот это вот приложение SOS – так быстро отреагировали. Просьба моя жильцам — реагировать тоже. На это приложение отправлять ПДД, еще какие-то нарушения, можно делать это все напрямую. Вот эта реакция прошла, буквально 5-8 минут — и мы уже этот вопрос решаем», — поделился своим мнением мужчина.
Новый способ контактирования с полицией оценили и другие жители региона. Так, павлодарец, работающий таксистом, отметил практичность и точность приложения, а также возможность показать происходящее в режиме реального времени.
«Приложение очень удобное. Я уже успел воспользоваться данным приложением. Так как я водитель и по ночам таксую, вчера еду по улице Гагарина и смотрю, мужчина в нетрезвом состоянии. Думаю, дай воспользуюсь, мне было интересно. Нажал, а мне девушка-оператор сразу же говорит: «Вы находитесь на улице Гагарина, что случилось?» И я еще удивился, до чего цивилизация дошла. Полицейские приехали оперативно, забрали мужчину», — рассказал пользователь.
Еще одна жительница Павлодара рассказала, что скачала приложение «102» для своих родителей. Через него можно не только вызвать полицейских в экстренных случаях, но также получить информационные услуги.
«Красная кнопка» казахстанской полиции появилась в AppStore и PlayMarket
С помощью мобильного приложения «102» граждане могут:
- отправить в полицию сообщение о правонарушении – нарушениях правил дорожного движения, ДТП, о семейных скандалах, случаях жестокого обращения с детьми или с животными, о хулиганских действиях, драках, о нарушениях режима тишины, появлении в общественных местах в нетрезвом состоянии и многих других;
- подать обращение в органы внутренних дел;
- связаться с оператором путем аудио- и видеозвонка, при этом автоматически определяется местоположение звонившего, оператор может видеть происходящее и принять экстренные меры реагирования;
- обратиться в службу собственной безопасности МВД, если столкнулись с фактом коррупции, вымогательства со стороны сотрудника полиции.
В МВД рассчитывают, что при помощи приложения и благодаря активности граждан повысится оперативность реагирования полиции, эффективность при раскрытии преступлений, а многие правонарушения можно будет предупредить и предотвратить.
Напомним, 1 февраля МВД по поручению главы ведомства Ерлана Тургумбаева запустило мобильное приложение «102». Его скачали более 15 тысяч пользователей, уточнили в пресс-службе.
Хочешь получать главные новости на свой телефон? Подпишись на наш Telegram-канал!
Tengrinews.kz также есть в Aitu! Добавляйтесь к нам!
Центр фото-видео фиксации — Департамент безопасности
Центр фото-видео фиксации
|
|
|
Б. Крылов
ПОЛОЖЕНИЕ
о центре фото-видеофиксации государственного казенного учреждения Владимирской области «Служба обеспечения выполнения полномочий в области гражданской обороны, пожарной безопасности, защиты населения
и территорий от чрезвычайных ситуаций Владимирской области»
- Общие положения
1.1. Центр фото-видеофиксации (далее – центр) является структурным подразделением государственного казенного учреждения Владимирской области «Служба обеспечения выполнения полномочий в области гражданской обороны, пожарной безопасности, защиты населения и территорий от чрезвычайных ситуаций Владимирской области» (далее – Учреждение).
1.2. Настоящее Положение регулирует деятельность центра и определяет его основные задачи и функции, права и обязанности работников центра, а также руководство центром.
1.3. Центр создан в целях совершенствования и развития государственной системы обеспечения безопасности дорожного движения на территории Владимирской области, включающей автоматизированную систему обеспечения безопасности дорожного движения.
1.4. В своей деятельности центр руководствуется Конституцией Российской Федерации, федеральными законами и законами Владимирской области, указами и распоряжениями Президента Российской Федерации и постановлениями Правительства Российской Федерации, иными нормативными правовыми и локальными актами, инструкциями, регулирующими сферы деятельности, применительно к основным задачам и функциям, возложенным на центр.
1.5. Для осуществления своей деятельности центр взаимодействует с территориальными органами федеральных органов исполнительной власти, органами администрации Владимирской области, органами местного самоуправления, правоохранительными органами и другими организациями, деятельность которых связана с обеспечением безопасности дорожного движения на территории Владимирской области.
1.6. Центр в своей деятельности подчиняется начальнику Учреждения.
1.7. Место расположения центра находится по адресу: г. Владимир, ул. Мира, д. 96.
- Основные задачи
2.1. Основными задачами центра являются:
2.1.1. Осуществление мероприятий по эксплуатации и развитию автоматизированной системы обеспечения безопасности дорожного движения, технических средств фото-видеофиксации нарушений Правил дорожного движения на территории области.
2.1.2. Оказание содействия ГИБДД УМВД России по Владимирской области в обработке и проверке данных о нарушениях правил дорожного движения, формировании, предпочтовой подготовке постановлений по делам об административных правонарушениях в области дорожного движения, зафиксированных специальными техническими средствами фото-видеофиксации совместно с ГИБДД УМВД России по Владимирской области.
3. Основные функции
3.
1. В соответствии с основными задачами центр осуществляет следующие функции:
3.1.1. Принимает меры и осуществляет мероприятия, направленные на развитие автоматизированной системы обеспечения безопасности дорожного движения, технических средств фото-видеофиксации нарушений Правил дорожного движения на территории области.
3.1.2. Осуществляет учет технических средств автоматизированной системы обеспечения безопасности дорожного движения, обеспечение контроля за их целевым использованием, их сохранностью и осуществлением технического обслуживания и ремонта, ведение технической документации указанных технических средств.
3.1.3. Оказывает содействие ГИБДД УМВД России по Владимирской области в обработке и проверке данных о нарушениях правил дорожного движения, формировании, предпочтовой подготовке постановлений по делам об административных правонарушениях в области дорожного движения, зафиксированных специальными техническими средствами фото-видеофиксации.
3.1.4. 2.
17. Готовит предложения по размещению заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг, необходимых для обеспечения деятельности центра и контролирует исполнение государственных контрактов, заключенных по этим вопросам.
3.1.5. Участвует в подготовке проектов нормативных правовых актов, в разработке и реализации государственных программ Владимирской области в части обеспечения безопасности дорожного движения.
3.1.6. Вносит предложения по финансированию мероприятий в рамках государственных программ Владимирской области, направленных на обеспечение безопасности дорожного движения.
3.1.7. Участвует в мероприятиях по информационному воздействию на население в целях формирования негативного отношения к нарушителям общественного порядка и правонарушениям в области дорожного движения.
3.1.8. Участвует в осуществлении мер по профилактике правонарушений в части безопасности дорожного движения в пределах своей компетенции.
4.
Права и обязанности
4.1. Работники центра имеют право:
4.1. 1. Взаимодействовать по вопросам деятельности центра с другими структурными подразделениями Учреждения, со сторонними организациями.
4.1.2. Запрашивать у структурных подразделений Учреждения материалы и сведения, необходимые для выполнения функций, возложенных на центр.
4.1.3. Участвовать в проводимых совещаниях при обсуждении на них вопросов, имеющих отношение к работе центра.
4.1.5. Предоставлять предложения по повышению эффективности и совершенствованию деятельности Учреждения и центра в части, относящейся к компетенции центра.
4.2. Работники центра обязаны:
4.2.1. Соблюдать нормы действующего трудового законодательства, правил внутреннего трудового распорядка Учреждения, охраны труда и техники безопасности, выполнять должностные инструкции.
4.2.2. Обеспечивать сохранность персональных данных при их обработке и служебной информации.
5.
Руководство центром
5.1. Центр возглавляет заместитель начальника учреждения, начальник центра, назначаемый на должность и освобождаемый от должности директором департамента административных органов и общественной безопасности администрации области по представлению начальника Учреждения.
5.2. Заместитель начальника учреждения, начальник центра:
5.2.1. Организует работу центра, обеспечивает выполнение задач и функций, возложенных на центр настоящим Положением, приказами начальника Учреждения.
5.2.2. Вносит в установленном порядке предложения по совершенствованию структуры и штатов центра.
5.2.3. Дает поручения работникам центра.
5.2.4. Разрабатывает проекты должностных инструкций работников центра и вносит их начальнику Учреждения на утверждение.
5.2.5. Вносит предложения о поощрении работников центра и применении к ним мер дисциплинарной ответственности.
5.2.6. Контролирует соблюдение работниками центра правил внутреннего трудового распорядка, охраны труда и техники безопасности, выполнения должностных обязанностей.
5.2.7. Разрабатывает и вносит в установленном порядке проекты нормативных правовых актов.
Заместитель начальника учреждения,
начальник центра В.К. Шавлинский
Согласовано:
Начальник организационно – кадрового отдела Л. Ф. Сорокина
Руководитель юридической группы О.И. Столярова
КАК И КУДА СООБЩИТЬ О ГРУБЫХ НАРУШЕНИЯХ ПДД?
Увы, на всех нарушителей Правил дорожного движения одними камерами фотофиксации повлиять невозможно. Но их выкрутасы и недостойное поведение на дороге видят добропорядочные автолюбители, которые и могут сообщить о нарушениях в ГИБДД.
Госавтоинспекция города Брянска уже давно призывает граждан к проявлению активной позиции. Водители и пешеходы не должны оставлять без внимания различные грубые нарушения ПДД, а немедленно сообщать об этом в ГИБДД, позвонив по телефону дежурной части 74-71-02. Сотрудники
ГИБДД приветствуют и поддерживают активность граждан, которая направлена на повышение уровня правовой культуры участников дорожного движения и на его безопасность.
В отношении автонарушителей по обращению граждан законом предусматривается возбуждение административного дела. Однако, чтобы «герой» был действительно наказан, устного обращения или простого звонка инспектору ДПС будет недостаточно. Нужно снять нарушителя на видео или фото, что сегодня очень легко, так как у каждого второго в машине установлен видеорегистратор либо всегда на руках мобильный с камерой. Главное условие заключается в том, чтобы факт нарушения ПДД был отчетливо виден.
Далее следует обратиться в отдел ГИБДД по городу Брянску (проспект Московский, 88). Если вы не знаете, куда идти, можно спросить об этом любого инспектора ДПС, и он даст вам необходимый адрес.
В ГИБДД пишется заявление о нарушении, к нему прикрепляются видео- или фотодоказательства. Заявление можно отправить по почте. Все обращения в ГИБДД регистрируются в обязательном порядке и рассматриваются.
Вместе с тем, часто информация о нарушении, поступившая от граждан, не может быть основанием для того, чтобы привлечь нарушителя к ответственности.
Видеоизображения или фотоснимка недостаточно. К тому же иногда в своих обращениях в ГИБДД граждане указывают электронный адрес или ссылку, где размещен аудио-, видео- или фотоматериал о нарушении ПДД, то есть сами они свидетелем не являются.
Часто в сообщениях попросту отсутствует главная информация: время нарушения, место, точные данные об автомобиле нарушителя.
Срок привлечения к ответственности ограничен законодательно, то есть по истечении данного срока нарушителя правил подвергнуть наказанию уже невозможно.
Еще одна проблема, с которой сталкиваются сотрудники ГИБДД, это то, что многие люди, приславшие данные о нарушении, не желают являться в полицию для выяснения обстоятельств случившегося.
И все-таки сотрудники ГИБДД уверены, что чем больше будет таких заявлений, тем на дорогах останется меньше автохамов. А, соответственно, будет и меньше дорожно-транспортных происшествий.
Как бороться с неправильной парковкой и куда отправить фото нарушения?
Правила парковки транспортных средств обязательны для всех.
Их нарушение может создать серьезные препятствия для участников дорожного движения. Особенно это актуально для больших городов. Каждый вправе зафиксировать такое нарушение и отправлять фото с нарушением парковки в компетентные инстанции для принятия мер к нарушителю.
Как сообщить о неправильной парковке?
Проинформировать компетентные органы о нарушении правил парковки можно различными способами. Это может быть телефонный звонок или личное обращение.
Для большей гарантии необходимо зафиксировать нарушение. Самый подходящий вариант – фотографирование. После этого указанные материалы направляются в уполномоченную инстанцию для принятия мер к нарушителю. При этом заявитель имеет возможность узнать о результатах рассмотрения обращения.
Делаем правильное фото нарушения парковки
Фотосъемка – это лучший вариант зафиксировать нарушение правил парковки. Но она должна быть правильной. Недостаточно будет снять только само транспортное средство. Необходима панорамная фотография, на которой должно быть отражено:
- транспортное средство;
- его государственный номер;
- место парковки;
- знак, запрещающий парковку;
- дата и время снимка.
При наличии такой информации фотография будет являться доказательством факта нарушения.
Кроме фотографии необходимо приложить информацию о:
- дате и времени правонарушения;
- месте, в котором был обнаружен неправильно припаркованный автомобиль;
- данных транспортного средства – марка, гос. номера;
- виде правонарушения и нарушенной статье КоАП (если заявитель может представить такие данные).
Определяем куда отправить фото с нарушением парковки
После того как нарушение было зафиксировано снимки необходимо направить в орган, в компетенцию которого входит принятие мер к нарушителям. Таковым является ГИБДД (бывшее ГАИ). Именно Госавтоинспекция рассматривает материалы по фактам несоблюдения правил парковки, поскольку они являются нарушением ПДД.
Обратиться с жалобой можно и в местную администрацию. Представленные материалы будут переданы в ГИБДД для рассмотрения.
Жители Москвы и Московской области могут обратиться в Московскую административную дорожную инспекцию (МАДИ) через ресурс Автокод.
Сообщаем о нарушении правил парковки в ГИБДД
Направить жалобу в ГИБДД можно, используя различные варианты. Прежде всего – это личное обращение. В этом случае заявитель самостоятельно приносит в ГИБДД имеющиеся материалы и оформляет жалобу. Обращение может быть, как индивидуальным, так и коллективным. Последний вариант чаще всего касается случаев, когда автовладельцы нарушают правила парковки во дворе жилого дома.
Обратиться в ГИБДД можно и удаленно. Для этого необходимо воспользоваться сайтом ГИБДД. Алгоритм действий заинтересованного лица будет следующим:
- Войдите на главную страницу.
- Выберите раздел «Сервисы» > «Прием обращений».
- Ознакомьтесь и согласитесь с условиями, нажмите «Подать обращение».
- Заполните форму и приложите фото нарушения.
- Заполните капчу и нажмите «Отправить обращение».
В разделе «Текст обращения» можно указать:
01 октября 2019 года около 17 часов у подъезда дома № 23 на ул Лесной (г.
Самара) я стал свидетелем правонарушения со стороны водителя автомобиля ЛАДА ВАЗ 2114 с ГРЗ: НОМЕР (А 123 АА197), который нарушил п. 12.1 ПДД, а именно совершил заезд на тротуар с последующей стоянкой.Фото прилагаются в прикреплённом файле.
На основании изложенного выше и, руководствуясь п. 3 ч. 1 ст. 28.1 КоАП РФ, ФЗ от 02.05.2006 N 59-ФЗ «О порядке рассмотрения обращений граждан Российской Федерации»,
ПРОШУ:
- Установить водителя, управлявшего транспортным средством в указанное выше время, и возбудить в отношении него производство по делу об административном правонарушении по ч.6 ст. 12.19 КоАП РФ
- Дать письменный ответ на обращение по указанному почтовому адресу в установленный законодательством срок.
01 октября 2019 г. Иванов И.И.
E-mail: [email protected]
Ожидание решения
Обращение через сайт рассматривается в срок, определенный Федеральным законом от 2 мая 2006 года №59-ФЗ и Приказом МВД России от 12 сентября 2003 года №707.
Он составляет 30 дней с момента регистрации заявления. Фиксация обращения происходит в течение трех дней с момента поступления. Срок рассмотрения жалобы может быть продлен, но не более чем на 30 дней. Об этом заявитель уведомляется.
О результатах рассмотрения жалобы заявителю сообщается в указанные сроки. Информация о принятых мерах в отношении нарушителя приходит на электронную почту заявителя в виде скан-копии. Информацию о стадии рассмотрения обращения можно получить, заполнив стандартную форму обращения и указав регистрационный номер жалобы.
Когда жалоба на неправильную парковку бессмысленная?
Нередко заявители сталкиваются с отказом в рассмотрении жалобы. Это может быть обусловлено различными причинами.
- Прежде всего отказ может быть связан с качеством фотографии. На снимке могут быть невидны дата и время фиксации, место парковки, номер, марка, модель и цвет автомобиля.
- Отказать могут и по причине того, что заявитель не указал адрес, по которому можно направить ответ, а также свои личные данные.
- Причиной отказа в рассмотрении может быть и факт отсутствия нарушения, то есть когда водитель правил парковки не нарушил.
Независимо от причин отказа заявителю направляется уведомление, с указанием причин такого решения.
Какие еще нарушения можно зафиксировать самостоятельно?
Кроме нарушения правил парковки, каждый гражданин может зафиксировать:
- пересечение железнодорожного пути в неустановленных местах;
- проезд на запрещающий сигнал светофора или регулировщика;
- невыполнение требования ПДД уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения;
- разворот или движение задним ходом в местах, где такие маневры запрещены;
- выезд на полосу встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления, за исключением случаев при объезде препятствия;
- несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги;
- движение по полосе для маршрутных транспортных средств или остановка на указанной полосе;
- не предоставление преимущества в движении пешеходам или иным участникам дорожного движения.
Узнает ли нарушитель, кто настучал?
ГИБДД не разглашает информацию об источнике сведений о нарушении. Виновному лицу будет предъявлена только фотография. При обращении через сайт необходимо в обязательном порядке указать свои фамилию, имя и адрес электронной почты.
Если заявитель боится огласки, то фамилия и имя могут быть вымышленными. Но следует указать действующий адрес электронной почты, чтобы своевременно получить уведомление о результатах рассмотрения жалобы.
Как пожаловаться через приложение «Помощник Москвы»?
Данный ресурс представляет собой специально разработанное мобильное приложение, которое предназначено для фиксации нарушений ПДД на улицах столицы. Его можно скачать и установить на любое мобильное устройство совершенно бесплатно.
Скачать «Помощник Москвы» для Android, для Iphone.
На что можно жаловаться?
Используя приложение «Помощник Москвы» можно фиксировать:
То есть целевое назначение приложения – поддержание порядка на улицах города и создание благоприятных условий передвижения для всех участников.
Как пользоваться?
После того как приложение скачано, пользователю будет доступен демо-режим, который позволяет изучить основные функции приложения. Чтобы использовать их в полном объеме, необходимо пройти регистрацию на ресурсе mos.ru.
При регистрации необходимо заполнить специальную форму, в которой указывается:
- фамилия, имя, отчество пользователя;
- номер контактного телефона;
- адрес электронной почты;
- контрольный вопрос и ответ на него;
- логин и пароль.
После регистрации можно использовать имеющиеся логин и пароль для входа в приложение. Можно использовать номер СНИЛС, если они привязан к профилю.
После входа пользователь получает доступ к разделу «Мой журнал». Оно состоит из двух разделов.
- «Нарушения». Используется для фотофиксации нарушений. Благодаря ему можно узнать о результатах рассмотрения жалобы.
- «Обращения». Данный раздел позволяет направить информацию в ГИБДД, Департамент транспорта или Московскую административную дорожную инспекцию.
Фотофиксация нарушения правил парковки доступна для каждого желающего. Для этого можно использовать любое мобильное устройство, снабженное камерой. Для жителей столицы доступно специальное приложение. После фиксации нарушения снимки нужно представить в ГИБДД или местную администрацию. Жители Москвы и Московской области могут жаловаться в МАДИ.
Информация о заявителе нарушителю не разглашается. При удаленном обращении можно указать недостоверные фамилию и имя. Это позволит исключить риск утечки данных.
Консультации по тел: 8(800)350-23-68. Звонок бесплатный на территории РФ.
Задать вопрос эксперту сайта «Юрист-консультант»
Полиция начала штрафовать нарушителей ПДД на основании заявлений других участников движения
Украинский стартап разработал мобильное приложение, которое позволяет зафиксировать на видео момент нарушения и направить его в патрульную полицию.
Некоторые подразделения полиции уже выявляют нарушителей ПДД, используя видео, которое им присылают свидетели.
«Получив заявление общественников, вызываем нарушителя в полицию, показываем ему видео с моментом нарушения. Большинство являются, признают вину и соглашаются оплатить штраф. Областное руководство нашу инициативу поддерживает», – сказал замначальника управления патрульной полиции города Бровары (Киевская область) Юрий Ющенко, сообщило издание UA-Reporter.
ФОКУС в Google Новостях.
Подпишись — и всегда будь в курсе событий.
Зафиксировать видео с моментом нарушения позволяет бесплатное мобильное приложение dashcamUA. Оно постоянно перезаписывает 30-секундные видео, то есть каждые 30 секунд записи сохраняются вместо предыдущих.
Когда свидетель видит нарушение ПДД, ему нужно просто кликнуть по экрану и последние 30 секунд видео будут перенесены в постоянную память приложения. Потом его можно отправить в полицию. Получив заявление, полиция вызывает нарушителя, показывает ему видео с моментом нарушения и выписывает штраф.
Сам заявитель остается неизвестным. Его видео отправляется в полицию с заявлением от имени общественной организации «ДешкемЮЕй», разъяснил основатель стартапа Алексей Афонин.
Партнер проекта dashcamUa адвокат Иван Пятак пояснил, что законодательство не обязывает патрульную полицию привлекать к ответственности водителей на основании видеофиксации нарушений с помощью приложения. «Мы используем закон «Об обращении граждан», в котором сказано, что полиция обязана принять заявление о любом нарушении закона. И в течение 30 дней сообщить заявителю о результатах. В большинстве случаев получаем отписки. Но лед тронулся, полиция все чаще использует нашу информацию для повышения безопасности на дорогах», – рассказал он.
Адвокат Вадим Володарский, специализирующийся на защите прав водителей, отметил, что видео с приложения не всегда позволяет достоверно определить, кто был за рулем в момент нарушения. Можно лишь выяснить владельца машины.
«В 2010 году норму о привлечении к ответственности владельца автомобиля Конституционный суд признал не соответствующей Конституции. Нельзя привлекать к ответственности только потому, что человеку принадлежит некое имущество, в том числе автомобиль. Также никто не обязан, в соответствии со ст. 63 Конституции, свидетельствовать против себя и своих близких», – разъяснил адвокат.
Напомним, водители в Украине начали использовать специальное устройство, которое на ходу меняет номера автомобиля перед камерами видеофиксации нарушений ПДД.
Система автофиксации нарушений ПДД на украинских дорогах с 19 ноября 2020 года может регистрировать нарушения, совершенные владельцами авто на иностранной регистрации.
1 июня 2020 года в Киеве официально заработала система видеофиксации нарушений ПДД. Первый штраф за превышение скорости получил водитель Audi Q7, который в 00:01 проехал по Чоколовскому бульвару со скоростью 75 км/ч при максимально разрешенных 70 км/ч.
Вы стали свидетелями нарушения правил дорожного движения? Загрузите видеоклипы в приложение Public Eye
BENGALURU: Дорожная полиция города Бангалора обновляет мобильное приложение Public Eye, чтобы участники дорожного движения могли загружать видеоклипы с нарушениями правил дорожного движения, чтобы они могли разбираться в каждом случае нарушения правил дорожного движения.
Полиция приняла решение после того, как не смогла продолжить рассмотрение многих дел из-за неадекватной информации и плохого качества фотографий. В нескольких случаях они оказывались слишком слабыми, чтобы подтвердить факт нарушения.
Р. Хитендра, дополнительный комиссар полиции (дорожное движение), сообщил ET, что дорожная полиция только что запустила твиттер-дескриптор @btppubliceye, и они хотят привлечь внимание общественности к следующему уровню, предоставив платформу для загрузки видео о случаях дорожного движения. нарушения. Сложно запечатлеть нарушение на одной-двух фотографиях вроде прыжков сигналов и других нарушений. Фотографии были слишком нечеткими, что затрудняло сборку шкафов.
В настоящее время зарегистрировано только 150–200 дел, кроме 300–350 случаев, о которых было сообщено общественности из-за множества ошибок, таких как дата, время, место и фотографии.
Городская дорожная полиция запустила Public Eye четыре года назад с целью заставить участников дорожного движения соблюдать правила дорожного движения и сделать каждого участника дорожного движения своего рода полицейским, вооружив платформу для сообщения о случаях нарушений.
Люди могли подавать жалобы, загружая информацию о регистрационном номере транспортного средства и загружая фотографии в Интернете.
Два года назад компания выпустила мобильное приложение, в котором люди могли загрузить приложение Public Eye и сразу открыть его, когда увидят какие-либо нарушения, и сообщить о них с места.В прошлом году городская полиция вместе с некоммерческой организацией Janaagraha un der iChange my city повторно запустила Public Eye в качестве мобильного фото-приложения, чтобы обеспечить соблюдение водителями дорожной дисциплины. Позже в этом году был запущен Swachh Bengaluru для сообщения о нарушениях правил дорожного движения.
Помощник комиссара полиции (дорожное движение и планирование) Р.И. Касим сказал, что все нарушения правил дорожного движения, о которых сообщалось через эти приложения, наконец, доходят до дорожной полиции. Специальная группа из четырех сотрудников полиции работает над этими случаями и после проверки фотографий выдает уведомление, дату, время и место. Многие жалобы отклоняются, поскольку на фотографиях не видно нарушений.
«Мы не можем принимать все жалобы в Public Eye, такие как превышение скорости, безрассудное вождение, дисциплина и т.д. О других нарушениях можно сообщать », — сказал он.
Красный свет Нарушения камеры | Rolling Meadows, IL
Иногда, когда мы обслуживаем общественность, мы должны делать то, что правильно для общества.Хотя это не всегда может быть самым популярным решением в то время, мы обязаны делать то, что в интересах сохранения жизни и безопасности в городе Роллинг Медоуз. Хотя вам может не нравиться концепция камер на красный свет или, возможно, вам не нравится концепция «старшего брата», будьте уверены, что единственная цель этой программы — повысить безопасность жизни всех, кто живет в нашей стране. сообщества и путешествовать по нашим улицам. Надеюсь, мы сможем прояснить некоторые из ваших опасений и заполнить пробелы, пролив некоторый свет на то, почему мы поддерживаем эту программу.
Зачем нужны камеры красного света?
Один вопрос, который люди продолжают решать, — это нарушения правого поворота на красном фоне. В то время как люди в целом считают эти нарушения неуместными и способом получения дохода. Эти нарушения имеют высокую степень значимости. Закон гласит, что все водители должны остановиться на COMPLETE при повороте направо, когда светофор красный. Закон есть закон, и вы не можете игнорировать красный свет, даже если вы поворачиваете направо и уступаете на перекрестке или перекатываетесь, чтобы повернуть направо.Вы не можете рассчитывать, что ваши действия никак не повлияют на других. Просто потому, что вы чувствуете, что вокруг никого нет, и НЕ подходите к остановке COMPLETE перед тем, как повернуть направо. Вопрос: можно ли было бы безопасно предположить, что вы можете проехать прямо на тот же красный свет, если вы также чувствуете, что ваши действия не повлияют на кого-либо еще? Мы предполагаем, что вы откажетесь от обоих.
Суть в том, что вы ДОЛЖНЫ полностью остановиться, прежде чем повернуть направо на красный. ВСЕ 4 шины вообще не должны катиться.
Все данные основаны на информации, полученной из нескольких источников и распространенной Министерством транспорта штата Иллинойс. Город Роллинг Медоуз НЕ несет ответственности за точность данных от IDOT. Актуальные данные доступны здесь
Кто просматривает нарушения?
В обществе существует огромное заблуждение, что мы раздаем билеты людям, которые могли или не могли остановиться. Это далеко от истины. Любой, кто получает уведомление о нарушении по почте, фактически получает ссылку на видео, чтобы он мог наблюдать, как сам пробегает красный свет.В отличие от некоторых других программ, это не основано на фотографии. Это основано исключительно на видеозаписи нарушения, которое было просмотрено. Хотя может существовать частная компания, которая наблюдает за программой и рассылает нарушения по почте, они не могут сделать это без одобрения ссылки сотрудником полиции Rolling Meadows.
Он или она смотрит на видео и на основании этих доказательств решает, произошло ли нарушение, принимая во внимание закон и тот факт, что, если он или она находился в патруле, остановили бы это транспортное средство и выдали бы уведомление.В среднем отдел полиции Роллинг-Медоуз отклоняет 25% потенциальных нарушений. Опять же, это не автоматический штраф. По оценкам нашего Департамента полиции, примерно у 1 из 5 нарушителей, оспаривающих свою цитату, она отклоняется судьей. Мы считаем, что это свидетельство показывает, что это не схема зарабатывания денег или источника дохода.
Почему бы нам просто не поручить сотруднику полиции следить за этими нарушениями?
Ответ прост: это проблема безопасности. Традиционное правоприменение создает угрозу безопасности для других водителей, пешеходов и полицейского, когда полицейский преследует нарушителя на красный свет.Высокая интенсивность движения, а также размещение патрульной машины на перекрестке не позволяют сотруднику полиции сидеть и следить за соблюдением правил проезда на красный свет.
Также следует отметить, что, если бы мы смогли разместить в этих местах полицейского, это привело бы только к изменению поведения водителя. Мы полагаем, что автомобилисты вернутся к своему прежнему поведению и перейдут на красный свет. Мы также верим в это, потому что данные, которые были записаны до установки камеры, указывали на то, что водители не соблюдали правила дорожного движения, поскольку нарушения красного светофора были проблемой.Хотя было бы здорово иметь под рукой достаточное количество полицейских, чтобы поймать каждого спидера, безрассудного водителя и нарушителей правил проезда на красный свет, стоимость наличия такого количества полицейских на улице делает это нереалистичным. Таким образом, полицейское управление Роллинг-Медоуз должно использовать все доступные технологии, чтобы оказывать правоохранительные услуги, которые мы предоставляем, наиболее эффективным, рентабельным и действенным образом. Это также позволяет использовать полицейских в городе для других патрульных задач и в случае возникновения чрезвычайной ситуации, требующей немедленных действий полиции.
Чтобы заплатить за нарушение режима «Красный свет», нажмите здесь.
Камеры безопасности для красных фонарей | City of Sunrise, FL
Часто задаваемые вопросы по программе безопасности дорожного движения
Почему компания City of Sunrise внедрила программу безопасности дорожного движения?
По данным Страхового института дорожной безопасности, на перекрестках ежегодно происходит около 2 миллионов ДТП. В 2009 году бег на красный свет привел к 676 смертельным случаям и 113 000 травм.
Бег на красный свет — это смертельная эпидемия.Доказано, что программы безопасности дорожного движения сокращают количество ДТП на красный свет и количество травм, связанных с этими авариями. Целью этой программы является повышение безопасности дорожного движения в Санрайз за счет уменьшения количества нарушений режима проезда на красный свет, столкновений и травм без ущерба для городских фондов.
Что такое нарушение правил проезда на красный свет?
Нарушение режима проезда на красный свет происходит, когда автомобилист выезжает на перекресток после того, как сигнал светофора стал красным.
Автомобилисты, которые уже находятся на перекрестке, когда сигнал меняется на красный, например, ожидая поворота, не считаются нарушителями режима красного света.
Где находятся камеры безопасности на красный свет?
Перекрестки с установками камер перечислены ниже. Каждый перекресток четко обозначен знаками.
North University Drive (на север) на Сансет-Стрип
North University Drive (на юг) на Сансет-Стрип
North University Drive (на юг) на бульваре Санрайз Лейкс
North University Drive (север) на NW 25TH Court
North University Drive (в западном направлении) на бульваре West Oakland Park
North University Drive (южное направление) на бульваре West Oakland Park
West Oakland Park Boulevard (восточная сторона) на Северо-западе 60-й авеню
North Flamingo Road (южное направление) на NW 136TH Avenue
North Flamingo Road (южное направление) на бульваре West Sunrise
North Flamingo Road (на север) на бульваре West Sunrise
Бульвар Санрайз (на восток) на Сансет Стрип
Nob Hill Road (на север) на Сансет Стрип
Ноб-Хилл-роуд (южное направление) на Сансет-Стрип
Nob Hill Road (на юг) на бульваре West Oakland Park
Начало страницы
Как работает камера безопасности на красный свет?
- Система активируется при обнаружении движения непосредственно перед полосой остановки ПОСЛЕ того, как сигнал светофора стал красным.
Камеры фиксируют два изображения предполагаемого нарушения, сделанные с задней стороны автомобиля.
Первое изображение показывает транспортное средство на белой полосе остановки и горящем красном свете.
На втором изображении нарушитель находится посередине перекрестка с горящим красным светом.
Номерной знак является крупным планом одного из отснятых изображений.
Данные, включая время, дату и продолжительность желтого и красного огней, также записываются.
- Камеры
также записывают 12-секундное цифровое видео нарушения, включая шесть секунд до и шесть секунд после включения красного светофора.
Почему камера мигает, когда никто не горит красным светом?
Программа безопасности дорожного движения предназначена для получения двух снимков сзади транспортного средства, которое может совершать нарушение.
Первое изображение сзади запечатлевает транспортное средство до въезда на перекресток с красным сигналом светофора, а второе изображение показывает транспортное средство, продолжающее движение через перекресток во время фазы красного сигнала.
Иногда автомобиль, приближающийся к перекрестку с красным светом, может остановиться перед въездом на перекресток, но при этом сработает система камеры безопасности дорожного движения, что приведет к срабатыванию вспышки. Кроме того, транспортное средство, приближающееся к перекрестку и поворачивающее направо, может не полностью остановиться, а только замедлиться, прежде чем продолжить поворот, что приведет к запуску программы безопасности дорожного движения и срабатыванию вспышки.
Департамент полиции рассматривает каждое нарушение, зафиксированное программой безопасности дорожного движения, и принимает окончательное решение о выдаче ссылки. Все внезапные инциденты не приравниваются к цитированию.
Начало страницы
Что делать, если вы получили уведомление о нарушении
Почему я получил это уведомление о нарушении?
На основании изображений, сделанных автоматизированной системой, было установлено, что ваш автомобиль нарушил режим проезда на красный свет.
Уведомление о нарушении отправляется вам как владельцу транспортного средства.
Сколько стоит штраф?
Нарушения будут налагаться установленным законом штрафом в размере 158 долларов, и баллы не начисляются.
Если штраф не будет уплачен своевременно, будет выдано «Единое уведомление о нарушении правил дорожного движения» и могут быть наложены повышенные штрафы, включая судебные издержки.
Сколько времени у меня есть, чтобы оплатить уведомление о нарушении?
Рекомендуется, чтобы платеж был получен за восемь (8) дней до срока, указанного на первой странице этого уведомления, чтобы он был надлежащим образом обработан, или UTC будет выпущено по более высокой цене.Срок оплаты указан в правом верхнем и нижнем углу вашего Уведомления о нарушении.
Какие у меня есть варианты?
Чтобы просмотреть информацию о вашем Уведомлении о нарушении, посетите сайт www.ViolationInfo.com. Если у вас нет доступа к компьютеру с подключением к Интернету, вы можете просматривать свои видео и изображения в здании общественной безопасности Sunrise, расположенном по адресу 10440 W. Oakland Park Blvd, Sunrise Florida 33351.
После того, как вы зайдете на сайт www.ViolationInfo.com, вам будет предложено ввести номер вашего уведомления и PIN-код, которые вы найдете на лицевой стороне вашего предупреждения или уведомления о нарушении в правом верхнем углу внутри красного поля. Для получения дополнительной информации о программе безопасности на перекрестках вы также можете позвонить в службу поддержки клиентов по телефону 1-866-225-8875 с 8:00 до 17:00, кроме праздников и выходных.
Что делать, если я не был водителем / владельцем транспортного средства в момент нарушения?
Если вы утверждаете, что транспортное средство находилось на попечении, под опекой или контролем другого лица, вы должны указать имя, адрес, дату рождения и, если известно, номер водительских прав лица, которое арендовало, арендовало, или иным образом заботились, опекали или контролировали транспортное средство во время нарушения.Принятие этого утверждения City of Sunrise приведет к выдаче единого правила дорожного движения лицу, указанному в письменных показаниях.
Что произойдет, если я проигнорирую уведомление о нарушении?
Если вы не ответите, вам будет выдано Единое уведомление о трафике («UTC») в соответствии с настоящим законом за указанное нарушение, вы можете нести ответственность за судебные издержки и расходы. После выдачи UTC у вас будут средства правовой защиты, указанные в Статуте Флориды § 318.14, которые включают право на заслушивание перед назначенным должностным лицом, которое определяет, было ли совершено нарушение. Если официальное лицо приходит к выводу, что нарушение не было совершено, никакие расходы или штрафы не налагаются.
Получу ли я какие-либо баллы из моего водительского стажа за это нарушение?
Это неуголовное нарушение закона штата. Баллы начисляться не будут.
Повлияют ли мои страховые ставки?
Нет. Данное нарушение не может быть использовано для установления ставок страхования автотранспортных средств.
Сфотографируют ли камеры безопасности на красный свет водителя транспортного средства?
Нет. Нарушение Закона Флориды § 316.075 (1) (c) является гражданским правонарушением в отношении владельца транспортного средства; это не уголовное преступление. Как и в случае с парковочным талоном, нет необходимости идентифицировать водителя и, следовательно, нет необходимости делать снимок водителя.
Я не верю, что проехал на красный свет. Где я могу посмотреть свои изображения и видео?
Для просмотра видео и изображений войдите на сайт www.ViolationInfo.com и введите Номер уведомления и ПИН-код, указанные в правом верхнем углу вашего Уведомления о нарушении. Если у вас нет доступа в Интернет, вы можете посетить любую публичную библиотеку, чтобы получить доступ в Интернет, чтобы просмотреть свои изображения.
Я не верю, что проехал на красный свет и хочу обсудить с кем-нибудь свое дело.
Если вы решите предстать перед должностным лицом окружного суда или не признаете себя виновным, не отвечайте на это Уведомление о нарушении. Вы получите Единое уведомление о трафике в течение 60 дней с даты нарушения заказным письмом.Окружной клерк предоставит вам инструкции относительно дальнейших действий.
Может ли кто-нибудь кроме меня присутствовать на слушании?
Только вы можете явиться на слушание по делу.
Могу ли я взять с собой адвоката на слушание?
Да.
Как мне узнать, что эти нарушения действительны?
Изображения вашего автомобиля были сняты и записаны автоматизированной программой безопасности дорожного движения. Вы можете просмотреть свои изображения и видео реального происшествия в Интернете.Изображения и видео были просмотрены несколькими квалифицированными специалистами и, наконец, персоналом полицейского управления Sunrise, прежде чем предполагаемое гражданское нарушение было подтверждено и отправлено вам как зарегистрированному владельцу или идентифицированному водителю.
Какая компания предоставляет программу безопасности дорожного движения в Sunrise?
Sunrise заключила контракт с American Traffic Solutions Inc. (ATS), которая предоставляет программы безопасности дорожного движения и безопасности дорожного движения для более чем 300 населенных пунктов по всей Северной Америке.Более подробная информация об ATS доступна на сайте www.atsol.com.
Начало страницы
Процесс рассмотрения нарушений
Видео обзора процесса нарушения, доступное на YouTube здесь:
Процесс проверки нарушений подчеркивает, как каждая деталь проверяется, перепроверяется и снова проверяется сотрудниками ATS и полицией. убедитесь, что каждое зафиксированное событие, приводящее к объявлению нарушения, соответствует всем юридическим требованиям органа, выдавшего сертификат.
Начало страницы
Факты о пробеге на красный свет
Бег на красный свет — опасная и дорогостоящая проблема.
Проезд на красный свет — основная причина городских аварий
по данным Страхового института дорожной безопасности.В 2009 году 676 человек погибли и 113 000 получили ранения в результате
дорожно-транспортных происшествий на перекрестках.Камеры безопасности на дорогах спасли 159 жизней в 2004-08 гг. В 14 крупнейших городах США, как показывает анализ Страхового института дорожной безопасности.
ДТП под прямым углом — самый распространенный тип ДТП со смертельным исходом на перекрестках.В 2009 году произошло 826 столкновений под прямым углом на перекрестках со светофорами, за которыми последовало 190 боковых столкновений согласно Национальному совету безопасности
.В 2009 году произошло 1377 столкновений с другими автотранспортными средствами со смертельным исходом, что составляет около 13% по данным НСК.
Финансовые издержки для населения ежегодно оцениваются более чем в 14 миллиардов долларов.
Проезд на красный свет является основной причиной городских аварий по данным Страхового института дорожной безопасности.
По данным Страхового института дорожной безопасности, движение на красный свет является основной причиной городских аварий.
Авария, вызванная водителем, который едет на красный свет, с большей вероятностью приведет к серьезным травмам или смерти.
Смертность в результате пробежки на красный свет увеличивается более чем в три раза по сравнению со всеми другими авариями со смертельным исходом.
Больше людей получают травмы в авариях, связанных с проездом на красный свет, чем в авариях любого другого типа.
Сокращение числа проезжающих на красный свет с помощью комплексной программы дорожных камер безопасности будет способствовать укреплению и защите здоровья, безопасности и благополучия граждан Sunrise.
Смертность, вызванная проездом на красный свет, увеличивается более чем в три раза по сравнению со всеми другими авариями со смертельным исходом.
Большинство людей бегают на красный свет, потому что спешат, тогда как на самом деле они экономят только секунды.
Почти все водители (96%) опасаются столкновения с бегуном на красный свет.
Большинство американцев (56%) признают, что ездят на красный свет.
«Бегунами на красный свет» может быть любой, кто водит машину.
Каждый третий американец знает кого-нибудь, кто был ранен или убит в результате крушения на красный свет.
Движение на красный свет часто является результатом агрессивного вождения, и его можно полностью предотвратить.
Почти все водители (96%) опасаются столкновения с бегуном на красный свет.
Источники:
«Stop Red Light Running», Веб-сайт безопасности Федерального управления шоссейных дорог: http://safety.fhwa.dot.gov
Р. А. Реттинг и А. Ф. Уильямс, «Характеристики нарушителей режима« красный свет »: результаты полевого расследования» , «Журнал исследований безопасности (1996): 27.1, 9-15.
Камеры безопасности на красный свет повышают безопасность, изменяя поведение водителя в долгосрочной перспективе
Национальный совет по безопасности Анализ перекрестков ДТП со смертельным исходом и без смертельного исхода с 2005 по 2009 г .:
За последние пять лет количество и процент ДТП со смертельным исходом, связанных с нарушением правил проезда на красный свет, неуклонно снижались с 2005 года.
Уменьшение количества ДТП со смертельным исходом при проезде на красный свет на 256 составляет 58% от общего сокращения ДТП на перекрестках с 2005 по 2009 год. сообщили о ДТП (примерно 15%) с 2008 по 2010 год с момента адаптации программ безопасности перекрестков. Более того, на одном из самых опасных перекрестков Авентура количество травм сократилось на 60% после внедрения программы обеспечения безопасности перекрестков.
The City of Temple Terrace сообщает, что количество нарушений правил дорожного движения сократилось на 67 процентов за два года, с тех пор как город начал свою программу безопасности перекрестков. Кроме того, с момента адаптации программы не было никаких столкновений, связанных с программой обеспечения безопасности на перекрестках.
Город Орландо сообщил, что в первый год (2008), когда камеры красного света подключились к сети на 10 перекрестках в Орландо, Флорида, количество аварий сократилось на 33 процента, с 99 до 66.По словам городских властей, наезд сзади также снизился на 20 процентов.
Согласно новостному сообщению WFTV Orlando за 2011 год, камеры с освещением на красный свет в Орландо снизили количество аварий почти на 40 процентов.
Город Сиэтл, Вашингтон сообщил о 50-процентном сокращении нарушений в течение первого года своей пилотной программы с шестью начальными участками камеры.
После того, как город Галлатин Теннесси , город Галлатин Теннесси , в 2006 году установил камеры для проезда на красный свет, количество обращений за проезд на красный свет снизилось более чем на 40 процентов, а количество дорожно-транспортных происшествий сократилось на 25 процентов.Tennessean.com 09.04.08
В Гарленд, штат Техас количество аварий, вызванных проездом на красный свет, уменьшилось на 56 процентов (с 43 до 19) на четырех перекрестках с установленными камерами красного света. В целом количество ДТП сократилось на 25 процентов, а количество ДТП с травмами — на 27 процентов.
Количество аварий на перекрестках с камерами красного света в Арнольд, штат Миссури, сократилось на 11 процентов. На одном перекрестке перед школой количество аварий сократилось на 50 процентов.
В течение первого года работы в городе Флориссанте, штат Миссури, снизилось на 51% количество обращений на перекрестках с камерами наблюдения.
Факты о пробеге на красный свет во Флориде
В 2009 году 62 жителя Флориды погибли, что сделало Флориду третьим по смертоносности штатом в стране по количеству аварий при проезде на красный свет.
Флорида Камеры безопасности дорожного движения
Опрос 800 зарегистрированных избирателей Флориды, проведенный в 2010 году компанией Public Opinion Strategies, показал:
Избиратели Флориды разделяют поддержку камер красных фонарей, как это видно на национальном уровне.
72 процента избирателей Флориды поддерживают использование этих камер в своем районе для обнаружения бегунов на красный свет.
Эта поддержка распространяется по гендерным, партийным, поколениям и региональным признакам в штате.
Камеры поддерживают даже избиратели, получившие штрафы за превышение скорости или проезд на красный свет.
Почти две трети жителей Флориды считают, что камеры с освещением на красный свет повышают безопасность дорожного движения.
Дополнительная информация
Для получения дополнительной информации и / или вопросов, пожалуйста, обращайтесь:
954-746-3374
AHay @ SunriseFL.gov
Начало страницы
Знайте свои права при фотографировании и создании видео- и аудиозаписей
Наши офисы закрыты из-за пандемии. Поэтому мы не можем отправлять карманные брошюры по почте. Версия PDF доступна ниже для печати.
Обратите внимание, что версия PDF еще не обновлена, чтобы отразить тот факт, что в июне 2014 года Верховный суд США постановил, что правоохранительные органы не могут обыскивать мобильный телефон без ордера (Riley v.Калифорния ).
Фотографировать и снимать на видео вещи, которые хорошо видны из общественных мест, является вашим конституционным правом. Сюда входят федеральные здания, транспортные средства, а также полиция и другие правительственные чиновники, выполняющие свои обязанности. К сожалению, сотрудники правоохранительных органов часто приказывают людям прекратить фотографировать или снимать видео в общественных местах, а иногда преследуют, задерживают или даже арестовывают людей, которые используют свои камеры или записывающие устройства сотового телефона в общественных местах.
Ваше право снимать видео и фотографии
Находясь в открытых общественных местах, где вы находитесь на законных основаниях, вы имеете право снимать любое изображение, которое находится в открытом виде (см. Примечание ниже о записи звука). Сюда входят фотографии и видео федеральных зданий, транспортных средств (включая аэропорты) и сотрудников полиции.
- Когда вы находитесь на частной территории, владелец устанавливает правила фотографирования или видеосъемки. Если вы не соблюдаете правила владельцев собственности, они могут приказать вам покинуть их собственность (и вас арестуют за нарушение границ, если вы не соблюдаете их).
- Полиция не должна приказывать вам прекращать фото- или видеосъемку. Ни при каких обстоятельствах они не должны требовать, чтобы вы удалили свои фотографии или видео.
- Сотрудники полиции могут приказать гражданам прекратить деятельность, которая действительно мешает законным действиям правоохранительных органов. В общем, суд будет больше доверять мнению офицера о том, что «мешает», чем вашему. Так что, если офицер прикажет вам отступить, сделайте это.
- Если офицер говорит, что он / она арестует вас, если вы продолжите использовать камеру, в большинстве случаев лучше убрать камеру и обратиться за помощью в ACLU, чем рисковать арестом.
- Офицеры полиции, как правило, не имеют права конфисковывать или требовать просмотра ваших фотографий или видео или обыскивать содержимое вашего мобильного телефона без ордера. Кроме того, возможно, что суды могут одобрить изъятие фотоаппарата при некоторых обстоятельствах, если у полиции есть разумное и добросовестное убеждение, что в нем есть доказательства преступления, совершенного кем-то, кроме самих полицейских (не решено, нужны ли им по-прежнему ордер на их просмотр). (Примечание: этот раздел был обновлен, чтобы отразить решение Верховного суда США от июня 2014 г. по делу Riley v.California , в котором суд постановил, что полиции нужен ордер на обыск мобильного телефона.)
Использование видеомагнитофона (включая сотовые телефоны) со звуковой емкостью
Вы имеете право снимать изображения в общественных местах, но не всегда имеете право записывать то, что говорят люди. Закон Пенсильвании о прослушивании телефонных разговоров запрещает записывать частные разговоры, которые могут включать разговоры в общественных местах, без согласия всех сторон разговора. Разговоры с полицией при исполнении служебных обязанностей — это не частные разговоры, но многие другие вещи, которые вы можете записать на общественной улице, тоже.
- У вас есть право на видеозапись и аудиозапись сотрудников полиции, выполняющих свои служебные обязанности публично. Это не является нарушением Закона Пенсильвании о прослушивании телефонных разговоров. Это означает, что вы можете записать офицера во время остановки движения, во время допроса или во время ареста.
- Вы можете записывать людей, протестующих или выступающих публично.
- Закон Пенсильвании о прослушивании телефонных разговоров запрещает запись любого разговора, передаваемого в электронном виде.Никогда не записывайте телефонный разговор без разрешения всех участников разговора.
Если вас остановили или задержали за фотографирование или видео
- Всегда оставайтесь вежливыми и никогда физически не сопротивляйтесь полицейскому.
- Если остановились для фотосъемки, спросите, можете ли вы ехать. Если офицер говорит «нет», значит, вас задерживают, а офицер не может сделать что-то без разумного подозрения, что вы совершаете или собираетесь совершить преступление или собираетесь его совершить.Пока вы не попросите уйти, ваше прекращение считается добровольным по закону и является законным.
- Если вас задержали, вежливо заявите, что вы считаете, что имеете право снимать или снимать видео, и что вы не даете офицеру разрешения просматривать или удалять что-либо с вашей камеры. Но если офицер потянется за вашей камерой или телефоном, не сопротивляйтесь. Просто повторите, что вы не даете согласия на обыск или выемку. Вы не хотите выдвигать обвинение в «сопротивлении аресту».
Если вы считаете, что ваше право на протест был нарушен, обратитесь в ACLU Пенсильвании по бесплатному телефону 877-PGH-ACLU (Западный офис) или 877-PHL-ACLU (Восточный офис).
Вы можете заказать карманные карты с этой информацией, позвонив в любой офис ACLU по номерам, указанным выше.
Новое значение видео с мобильного телефона: граждане записывают друг друга на видео для полиции
Веб-сайт Circa сообщает о новом приложении, которое побуждает людей снимать на видео других людей, которые пишут текстовые сообщения во время вождения, и отправлять эти видеозаписи в властям, чтобы водители, отправляющие текстовые сообщения, могли получить билеты.Приложение выплачивает вознаграждение в размере 5 долларов тем, кто отправляет одобренные видео, и в настоящее время используется в некоторых районах Калифорнии.
Что мы должны об этом думать?
Для начала давайте проясним: согласно Первой поправке, люди имеют право снимать видео публично. Этот факт — в сочетании с относительно новой реальностью наличия видеокамеры в кармане каждого — действительно вызывает некоторые угрозы конфиденциальности, но (как я уже говорил) от них невозможно избежать. Одна из таких угроз, например, может быть связана с тем, что подросток, находящийся в закрытом помещении, едет на встречу по правам геев, или избитый супруг, путешествующий тайно для побега, который может столкнуться с серьезными последствиями из-за того, что их местонахождение будет раскрыто через одно из этих видео.Конечно, то же самое может случиться, если они получат старомодный штраф за превышение скорости или за отправку текстовых сообщений. Но видео также может показать, кто еще находится с ними в машине.
В более широком смысле эта система вызывает неудобные сравнения с тоталитарными обществами, где людей поощряют постоянно информировать друг друга. Я, конечно, не хочу умалять серьезность отвлеченного вождения, что является настоящей проблемой в эпоху смартфонов, которая породила много трагедий.Как велосипедист, я вижу это каждый день на дорогах, где водители, отправляющие текстовые сообщения, представляют для меня смертельную угрозу.
Но большинство людей, вероятно, не хотели бы жить в мире, полном бдительных, занятых мобильными телефонами людей, выполняющих все правила и нормы в любой момент. Действительно, сторонники конфиденциальности давно заметили, что такое наблюдение «Маленького брата» может стать репрессивным, так же как и наблюдение Большого Брата. Нетрудно представить, что в случае успеха эту систему можно будет расширить.Сами создатели приложения говорят, что «нарушения скорости в настоящее время не поддерживаются» (курсив добавлен), но с учетом мотивов получения прибыли, которые здесь работают — как создателями приложений, так и армией линчевателей с телефонами, которых они стремятся создать — он может легко вырасти, чтобы покрыть не только нарушения скорости и парковки, но и любые другие мыслимые правила, от вождения со сломанным задним фонарем до пешеходной прогулки.
Фактически, если такая экосистема Little Brother появится, следующим шагом, вероятно, будет охота за головами граждан с использованием встроенных камер своих автомобилей в сочетании с дополнительными приложениями для выявления нарушений, таких как сломанные задние фонари или смена полосы движения без сигнализации и передачи. видео для властей, все автоматически без какого-либо вмешательства человека.И, прежде всего, мы находимся в сфере обеспечения соблюдения законов об ИИ, со всеми проблемами и загадками, которые возникают при этом.
Конечно, люди уже информируют о своих согражданах. Но такие сообщения обычно ограничиваются наиболее серьезными преступлениями или преступлениями, которые причиняют непосредственный вред потерпевшей стороне. Новым в этой модели является то, что она предоставляет людям возможность участвовать в такой отчетности в областях, где они раньше не могли этого делать, и позволяет гражданам предоставлять фактических доказательств нарушений помимо своих показаний.Конечно, когда граждане представляют властям доказательства для использования против других граждан в судебных разбирательствах, всегда возникает одна проблема — возможность фальсификации доказательств злоумышленниками или другими лицами, пытающимися подставить своих врагов. Похоже, этот наряд хотя бы подумал о проблемах цепочки поставок и аутентичности (например, представленное видео зашифровано и снабжено цифровой подписью). Адекватность таких мер нужно будет обсудить в суде.
Расовая предвзятостьОдна из самых больших проблем с этой моделью правоприменения заключается в вероятности того, что ее использование будет отражать расизм и другие социальные предубеждения, в результате чего некоторые группы станут объектом более строгого правоприменения, чем другие, потенциально даже более чем мы видели, что во многих сферах правоприменение осуществляется действующими полицейскими или осуществляется менее измеримым и / или контролируемым образом.Создатели этого приложения должны предпринять шаги, чтобы хотя бы измерить, приводит ли оно к расовым или другим предубеждениям.
Наконец, позвольте мне отметить один потенциальный элемент лицемерия в отношении этого приложения. В своих часто задаваемых вопросах производители обращаются к вопросу о том, могут ли граждане подавать отчеты о полицейских , которые пишут текстовые сообщения во время вождения. Ответ: нет. «Офицеры полиции проходят обучение на дежурстве, чтобы научиться пользоваться мобильным устройством или компьютером во время патрулирования», — объясняют они. Мне это кажется сомнительным.Действительно ли в каждой учебной программе полицейской академии есть часть такой подготовки? И действительно ли такое обучение может быть эффективным? Когнитивная задача попытаться обратить внимание на цифровое устройство при управлении двухтонным транспортным средством, движущимся со скоростью 55 миль в час (что означает, что водитель преодолеет длину футбольного поля всего за 5 секунд, как указывают создатели приложений), похоже, Мне нравится что-то, что возникает из глубинной структуры человеческого мозга и не поддается никакому обучению, не говоря уже о любом курсе вождения и набора текста, который якобы проходят сегодняшние офицеры.Все это попахивает еще одной привилегией полиции. Когда я катаюсь на велосипеде, я буду так же мертв, если меня сбьет полицейский.
Лишь сравнительно недавно мы вошли в стадию человеческого общества, когда почти каждый человек всегда носит с собой видеокамеру, и социальные последствия этого сдвига все еще проявляются. Историки будут спорить о происхождении движения Black Lives Matter и, например, о повышенном внимании к насилию со стороны полиции, но есть веские аргументы в пользу того, что они проистекают из видереволюции в полицейской деятельности.Теперь это приложение поднимает еще один возможный следствие видеореволюции — повсеместное использование видеозаписей для граждан, — с которым мы, как общество, еще не столкнулись.
Обнаружение нарушения неправильного пути и свободного прохода
[3] Т. Челик и Х. Кусетогуллари, «Автоматизированная система наблюдения за дорогами на солнечных батареях
для обнаружения нарушений скорости», в IEEE
Transactions on Industrial Electronics, vol. 57, нет. 9, pp. 3216-3227,
сентябрь 2010 г. doi: 10.1109 / TIE.2009.2038395
[4] К. Шридхарамурти, А. П. Говинда, Дж. Д. Гопал, Г. Варапрасад,
«Метод обнаружения нарушений для специальных автомобильных сетей
», Security Commun. Netw., [Онлайн] Доступно:
http://onlinelibrary.wiley.com/doi/10.1002/sec.427/abstract.
[5] Н. Мэтьюз, П. Ан, Д. Чарнли, К. Харрис, «Обнаружение транспортных средств и распознавание
на серых изображениях», Control Engineering Practice, vol. 4,
с.473-479, 1996.
[6] К. Герик, Н. Детлев, М. Вернер, «Искусственные нейронные сети в приложениях для обнаружения и отслеживания автомобилей в реальном времени
«, Распознавание образов
Letters, vol. 17, pp. 335-343, 1996.
[7] К. Папагеорги, Т. Поджио, «Обучаемая система для обнаружения объекта
«, Международный журнал компьютерного зрения, вып. 38, нет. 1,
pp. 15-33, 2000.
[8] Зеханг Сан, «Обнаружение дорожных транспортных средств с использованием фильтров Габора и
опорных векторных машин», DSP 2002.2002 14-я Международная конференция
по.
[9] entaş A. et al. (2018) Оценка производительности опорного вектора
Машинные алгоритмы и сверточные нейронные сети в реальном времени
Классификация типов транспортных средств. В: Barolli L., Xhafa F., Javaid N., Spaho
E., Kolici V. (eds) Достижения в Интернете, данных и веб-технологиях.
EIDWT 2018. Конспект лекций по инженерии данных и
коммуникационным технологиям, том 17.Спрингер, Чам.
[10] Гонсало Монтейро, Мигель Рибейро, Жоао Маркос, Хорхе Батиста,
«Обнаружение неверных драйверов на основе оптического потока», Image
Processing, 2007. ICIP 2007. Международная конференция IEEE, 16
сен. -19 октября 2007 г.
[11] Стефан Хенделер, Андреас Левандовски, Кристиан Витфельд, «
Пассивное обнаружение водителей сбившихся с пути на автомагистралях на основе
беспроводной связи с низким энергопотреблением», Конференция по автомобильным технологиям
(VTC Spring) , 2014 IEEE 79, 18–21 мая 2014 г.
[12] Алок М.Джайн, Нираджи Тивари, «Обнаружение бортовых транспортных средств с неправильными —
направляющими устройствами на основе оптического потока», Встроенные и коммуникационные системы
(ICIIECS), Международная конференция 2015 г., 19-20 марта
2015.
[13] Шенгян Чжоу, Яньхуа Цзян, Цзюньцян Си, Цзянвэй Гун,
Гуанмин Сюн, Хуйянь Чен «Новое обнаружение полосы движения на основе геометрической модели
и фильтра Габора», Симпозиум по интеллектуальным транспортным средствам,
2010 IEEE, июнь 2010 г.
[14] З. Чжан «Новый гибкий метод калибровки камеры», IEEE
«Транзакции по анализу образов и машинному интеллекту», том. 22
№ 11 pp. 1330-1334 2000.
[15] Кристофер Расмуссен «Группировка доминирующих ориентаций для III-
структурированного следования по дорогам», Proc. конференции компьютерного общества IEEE
по компьютерному зрению и распознаванию образов, 2004.
[16] Инхуа Хэ, Хун Ван, Бо Чжан «Обнаружение дорог на основе цвета в
сценах городского движения», Интеллектуальные транспортные системы, IEEE
Сделки, декабрь.2004
[17] Сю-Юнг Ченг, Бор-Шенн Дженг, Пей-Тинг Цзэн «Обнаружение полосы движения
с движущимися транспортными средствами в условиях дорожного движения», Intelligent
Транспортные системы, транзакции IEEE, декабрь 2006 г.
[18] Седа Кул, Сулейман Экен, Ахмет Сайяр, «Оценка производительности
в реальном времени для алгоритмов BGSLibrary: пример использования Traffic
видео наблюдения», 6-я Международная конференция по конвергенции и безопасности ИТ
(ICITCS), 2016 г. , Прага, 2016, с.1-4.
[19] Кул С., Экен С., Саяр А., Распределенная и совместная работа в реальном времени
Обнаружение и классификация транспортных средств по видеопотокам, Int. J.
Adv. Робот. Систем., 14 (4), 1729-8814.
[20] Библиотека компьютерного зрения с открытым исходным кодом,
https://github.com/itseez/opencv (Эришим тарихи: 15.09.2017).
[21] Х. Грабнер и Х. Бишоф. Он-лайн повышение и зрение. В Proc.
CVPR, том 1, страницы 260–267, 2006 г.
[22] Дэвид Хелд, Себастьян Трун и Сильвио Саварезе. Обучение отслеживанию
со скоростью 100 кадров в секунду с использованием сетей глубокой регрессии. В Европейской конференции
Computer Vision (ECCV), 2016
[23] Дж. Ф. Энрикес, Р. Касейро, П. Мартинс и Дж. Батиста. Использование циркулянтной структуры
отслеживания путем обнаружения с помощью ядер. В материалах
Европейской конференции по компьютерному зрению, 2012 г.
[24] Калал, К. Миколайчик и Дж.Матас, «Прямая-обратная ошибка:
Автоматическое обнаружение сбоев отслеживания», Международная конференция
по распознаванию образов, 2010, стр. 23–26.
[25] Зденек Калал, Кристиан Миколайчик и Иржи Матас. Отслеживание —
обучение-обнаружение. Анализ шаблонов и машинный интеллект, IEEE
Transactions on, 34 (7): 1409–1422, 2012.
[26] Жан-Ив Буге. Пирамидальная реализация трекера функций Lucas Kanade
.Описание алгоритма. Intel Corporation, 5,
2001.
[27] Зденек Калал, Кристиан Миколайчик и Иржи Матас. Forward-
backward error: Автоматическое обнаружение сбоев отслеживания. В шаблоне
Признание (ICPR), 20-я Международная конференция 2010 г., страницы
2756–2759. IEEE, 2010.
Руки прочь | Департамент общественной безопасности штата Аризона
Это незаконно в Аризоне разговаривать или отправлять текстовые сообщения по мобильному телефону во время вождения, если устройство не находится в режиме громкой связи.
Этот закон запрещает водителям использовать мобильный телефон или автономное электронное устройство во время вождения, если они не используются в режиме громкой связи. Это включает, помимо прочего, сотовые телефоны, планшеты, музыкальные и игровые устройства.
«Автономное электронное устройство» — это портативное устройство, отличное от портативного устройства беспроводной связи, которое хранит файлы аудио- или видеоданных, которые могут быть извлечены пользователем по запросу.
Запрещается во время вождения :
Удерживать или поддерживать устройство своим телом.
Это включает, но не ограничивается, в руках и на плече.
Чтение, запись или отправка сообщения через любое портативное устройство беспроводной связи.
Прокрутка социальных сетей, просмотр видео, запись видео или любое другое использование устройства, которое отвлекает и требует использования вашего тела.
| Выполнение вызова или ответ на вызов | Чтение или отправка сообщений | Удержание или поддержка устройства своим телом | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Устройство громкой связи | GPS-навигация | Экстренные вызовы 911 |
|---|---|---|
| 24 с законом, в том числе аварийно-спасательные службы, людей в аварийной ситуации или оповещающие службы быстрого реагирования о чрезвычайной ситуации или преступлении.Кроме того, закон не распространяется на радиостанции, гражданское радио, гибридное гражданское радио, коммерческие двусторонние радиостанции, устройства экстренной связи на основе подписки, предписанные медицинские устройства, любительские или любительские радиоустройства, а также безопасность в автомобиле, навигацию и т. |