Как легко запомнить сигналы регулировщика? Стих про регулировщика — 4FO
Содержание статьи:Правила дорожного движения обязан знать каждый человек, садящийся за руль. Вопросы о сигналах регулировщика включены в экзаменационные билеты, которые предлагаются кандидатам в водители. Изучению этой темы отводится много времени в автошколе. Как легко запомнить сигналы регулировщика? В статье содержится ответ на этот вопрос.
Регулировщик – кто это?
Регулировщика можно назвать «живым светофором». Его сигналы предназначаются пешеходам и водителям транспортных средств. Они не только обязательны для выполнения, но и приоритетны перед сигналами светофора, разметкой и знаками. Ниже на картинке — стих про регулировщика, который подчеркивает важность его роли.
Вам будет интересно:Регистрация безработных граждан: порядок действий, регистрирующий орган власти, условия для получения статуса и причины для отказа
В работе инспектора все важно: положение корпуса и рук, добавочные жесты. При подаче сигналов используется либо жезл в бело-черную полоску, либо оснащенный красным светоотражателем диск. Смена положения традиционно сопровождается звуком свистка. Инспектор, в зависимости от своего направления, может как разрешать движение, так и его запрещать. Об этом также напоминает стих про регулировщика.
Вам будет интересно:Где можно оплатить госпошлину за водительское удостоверение? Как оплатить госпошлину через Госуслуги
Однако даже при отсутствии в руках регулировщика специальных средств его сигналы остаются обязательными для участников дорожного движения.
Когда он нужен
Знание основных сигналов регулировщика (пояснения представлены далее в статье) поможет лучше сдать экзамены и не потеряться в дебрях ПДД. Однако для начала стоит понять, в каких ситуациях можно встретить на дороге инспектора. Причины его появления могут быть различными.
- Опасная дорожная ситуация. К примеру, могут образоваться заторы на перекрестках, километровые пробки. Требуется присутствие представителя охраны правопорядка, чья основная задача – обеспечение безопасности.
- Поломка светофора. Далеко не всегда вышедший из строя прибор удается быстро отремонтировать.
- Оживленность дорожного движения. Присутствие регулировщика может стать необходимостью и в этом случае.
Основные сигналы регулировщика с пояснениями
Итак, важность роли автоинспектора не вызывает сомнений. Однако на дороге его можно встретить нечасто, и даже опытные автолюбители могут растеряться. Как легко запомнить сигналы регулировщика тем, кто привык ориентироваться на светофор, разметку и знаки? Ниже содержится общая схема, которая подсказывает, как должны поступать водители и пешеходы, которые находятся от инспектора с разных сторон.
Теперь стоит более подробно рассмотреть каждый сигнал. Это поможет лучше запомнить их.
Палка поднята вверх
Как легко запомнить сигналы регулировщика кандидатам в водители и начинающим автолюбителям? «Вверх палка устремлена – стоять всем велит она». Это правило, изложенное в стихотворной форме, следует выучить в первую очередь.
Не имеет значения, какой частью корпуса повернулся к участнику движения регулировщик, если рука его направлена в небо. В любом случае это означает, что водители и пешеходы должны оставаться на месте. Движение в любых направлениях категорически запрещено.
Сигнал «рука вверх» служит для расчистки перекрестка. В первую очередь он необходим для того, чтобы обеспечить проезд специальному транспорту. Этот жест инспектора эквивалентен желтому сигналу светофора.
Однако существуют ситуация, когда останавливаться не следует даже после такого сигнала. Если транспортное средство уже совершило выезд на перекресток перед тем, как инспектор поднял руку, оно может продолжить движение. Если же сигнал застал на дороге пешеходов, им следует либо остановиться посредине, либо покинуть ее.
Палка смотрит вправо
Этот сигнал регулировщика следует воспринимать как красный свет светофора, запрещающий движение.
Палка смотрит влево
Другие сигналы инспектора также важны для участников дорожного движения. «Палка смотрит влево – поезжай, как королева». Эта рифмованная строчка, предназначенная для лучшего запоминания, однозначно трактует сигнал регулировщика. Он разрешает участникам движения двигаться в любых направлениях.
Однако под это правило не попадают трамваи. Им сигнал позволяет исключительно движение налево. Также всем нельзя забывать о разметке и дорожных знаках.
Палка вытянута вперед
На какие еще сигналы (жесты) регулировщика следует обращать внимание? «Палка смотрит в рот – делай правый поворот». Поворачивать направо участники движения могут, если инспектор повернулся к ним грудью и направил в их сторону жезл. При этом им категорически запрещается двигаться в других направлениях.
На фото выше видно, как должен выглядеть этот сигнал регулировщика.
Грудь и спина
Какие еще есть запрещающие сигналы регулировщика? «»Голые» грудь и спина – для водителя стена!» Нужно запомнить, что движение запрещено, когда инспектор разворачивается лицом или спиной к его участникам. Руки регулировщика могут быть разведены в сторону или опущены по бокам.
Это положение эквивалентно красному сигналу светофора.
Для пешеходов
Не только водители, но и пешеходы должны ответственно относиться к правилам дорожного движения. Все жесты и сигналы регулировщика предназначены не только для людей за рулем. Если владельцы автомобилей учат правила в автошколе, то пешеходы далеко не всегда оказываются должным образом подготовленными к выходу в зону автомобильного трафика.
- Инспектор развел руки в стороны или опустил их вдоль тела? Если регулировщик стоит боком к пешеходу, то ему можно переходить дорогу. «Вот я боком повернулся – путь свободен впереди». Если же постовой находится спиной или лицом к участнику движения, то ему необходимо остановиться и дождаться разрешения.
- Правая рука инспектора вытянута вперед. Переходить дорогу в этом случае пешеход вправе только тогда, когда он находится за спиной регулировщика.
- Рука поднята вверх. В этом случае остановиться вынуждены все участники движения, в том числе и пешеходы. «Если руку подниму – нет движения никому».
В других странах
Как быть с проездом на сигналы регулировщика в других странах. В наши дни большим спросом пользуется возможность пользоваться своим или арендованным транспортным средством и за границей. Во многих государствах регулировщики широко используются в управлении трафиком. Логика их жестов в целом одна и та же. Необходимо смотреть на положение рук и тела, а также обращать внимание на реакцию других участников движения.
Во многих странах регулировщики отказались от жезла в пользу рук. С их помощью они показывают сигналы, разрешающие или запрещающие движение его участникам. Сигналы эти, как правило, понятны.
Источник
4fo.ru
Как легко выучить регулировщика в ПДД
В последнее время регулировщики на проезжей части встречаются довольно редко. В связи с этим фактом многие водители забывают, что означают их сигналы и жесты, поэтому при виде блюстителей порядка автолюбители пугаются и всячески уходят от контакта с ними. Мы предлагаем восполнить этот пробел знаний и усвоить, наконец, язык жестов регулировщика, чтобы в следующий раз при встрече с ним у вас не тряслись поджилки. Ведь, дорога является местом повышенной опасности, где нет времени на раздумья и замедленную реакцию, здесь надо быть уверенным в себе и своем авто, а также четко ориентироваться в дорожных знаках, линиях разметки и ПДД.
Вопреки тому, что регулировщик в современных условиях дорожного движения стал явлением диковинным, каждый автомобилист обязан знать и понимать все его сигналы. Ведь, иногда случаются такие ситуации, когда отрегулировать движение на перекрестке под силу только живому человеку. Даже ультрасовременные технические устройства светового контроля могут иногда выходить из строя, поэтому на смену им всегда может прийти дорожный инспектор, который легко разрулит ситуацию на проезжей части, благодаря взмахам полосатой палочки.
Инструменты регулировщика
Обычно мы представляем регулировщика, как человека в форме, с жезлом в руке, иногда заменяющимся на диск с красным световозвращателем. Эти предметы регулировщик использует для лучшей видимости сигналов, дополнительно он может применять свисток, чтобы привлечь внимание участников дорожного движения. Но, если инспектор подает сигналы руками, без использования вспомогательных приборов, то игнорировать его указания все равно нельзя.
Правая рука, поднятая вверх – желтый свет
Если регулировщик поднял правую руку вверх, это означает, стоп-сигнал для всех участников движения. Т. е. ни автомобилисты, ни пешеходы не имеют права сдвинуться с места, в каком бы то ни было направлении. Как правило, этот сигнал применяется для того, чтобы очистить перекресток от всего проезжающего транспорта и пеших людей, с целью, к примеру, освободить проезд для спецмашин.
Вытянутые в стороны руки или опущенные – красный свет
И разведенные в стороны руки, и опущенные имеют один подтекст. Возникает закономерный вопрос – почему нельзя было принять один сигнал? Дело в том, что если регулируется движение в узком переулке или едет колонна крупногабаритного автотранспорта, вытянутые в стороны руки регулировщика могут препятствовать автомобильному движению, но главным образом, ему самому, так как это ограничит его функционирование.
Теперь разберемся, на что указывает нам этот сигнал. Вообразите себе, что разведенные руки регулировщика – это шлагбаумы, такие которые перекрывают движение на железнодорожном переезде. Если регулировщик стоит к вам лицом или спиной в таком положении, значит, дальнейшее движение вам запрещено. В ситуации, когда регулировщик повернут к вам боком, вы можете следовать по прямой или свернуть направо.
Трамваям, в отличие, от автомобилей можно двигаться только в прямом направлении. Им следует руководствоваться одним правилом при виде регулировщика, которое можно выразить фразой – «в рукав – из рукава». Т. е. трамвай должен двигаться в таком направлении, чтобы мысленно как — бы въехать в ближний рукав регулировщика, а из дальнего рукава выехать.
к содержанию ↑Правая рука вытянута вперед
Если регулировщик, стоя к вам лицом, вытянул правую руку вперед, то вам надо свернуть направо, так как в других направлениях двигаться нельзя. Если вы оказались за спиной и справа от инспектора, то вам следует остановиться и подождать свою очередь.
Тем водителям, которые находятся слева от регулировщика, разрешено ехать во всех направлениях. Трамваям же в этом случае положено двигаться только налево.
Пешеходы в этой ситуации могут перейти дорогу за спиной инспектора.
Важно:
Если регулировщик начинает процесс смены положения рук и тела, то вы вправе завершить маневр, не страшась, что вам вменяют нарушение ПДД.
В принципе, это основные характеристики жестов регулировщика, которые вам необходимо запомнить. Не лишне будет также сформулировать общие правила, которые помогут вам быстрее и легче адаптироваться к ситуации на дороге в присутствии регулировщика. Итак:
- Регулировщик допускает движение только с 2-ух сторон перекрестка;
- Разведенные руки инспектора всегда указывают на те направления, откуда разрешено движение;
- Если вы видите спину регулировщика – это всегда красный свет стоп-сигнала;
Можете выучить смешной, но поучительный стишок:
Если палка смотрит в рот, делай правый поворот.
Если палка смотрит вправо, ехать не имеешь права.
Если палка смотрит влево, ты на дороге королева.
Грудь и спина для водителя — стена.
Теперь вы восполнили этот пробел знаний, и на дороге при встрече с регулировщиком уже не будете волноваться и глупить. Ну, а для закрепления материала просмотрите учебное видео:
Видео:
Видео:
driving24.ru
Как запомнить сигналы регулировщика? Стих-запоминалка про регулировщика
Прежде чем сесть за руль, каждый водитель проходит обучение в автошколе. Там его учат правильному и безопасному вождению, умению быстро и адекватно реагировать на дорожные ситуации. Все, кто управляет транспортными средствами, изучают систему дорожных знаков, учатся различать обозначения разметки на дорогах, оказывать первую медицинскую помощь. Владельцы машин осваивают конструкцию автомобилей и способы устранения поломок. Но есть одна тонкость в ПДД, которую почему-то нелегко запомнить очень многим водителям. Речь идет о распознавании сигналов, которые подает регулировщик дорожного движения.
Постовой на перекрестке
Как же трудно бывает запомнить жесты, которые показывает постовой, и их значения. И движений-то совсем мало. Но, видимо, сказывается отсутствие регулярной практики. Ведь дорожный полицейский — довольно редкий гость на наших перекрестках. Световые сигналы, знаки и обозначения на асфальте обычно справляются со своей задачей без привлечения стражей порядка.
Но иногда дорожная ситуация выходит из-под контроля, образуются километровые пробки и заторы на перекрестках. Тогда происходит явление полиции водителям, которым приходится прилагать все усилия, чтобы вспомнить курс, прослушанный в автошколе, и понять, что они указывают своими жестами.
Основы правил дорожного движения
Извлечем из памяти забытые знания, которые мы получили на уроках вождения, постараемся понять, как запомнить сигналы регулировщика легко и логично. Основное правило – постовой приоритетнее светофора, знаков и разметки. То, что он показывает, обязательно для выполнения водителями и пешеходами.
Для своих указаний полицейский использует черно-белый полосатый жезл или диск с красным светоотражателем. Но иногда все жесты показываются просто руками. Если ситуация требует особого внимания, полицейский может привлекать его свистком.
Что показывает регулировщик
Положение тела полицейского имеет большое значение, и в первую очередь обращайте внимание именно на него. Мы откроем вам один простой секрет, как быстро запомнить сигналы регулировщика и свободно им следовать: всегда двигайтесь вдоль тела сотрудника автоинспекции и учитывайте положение рук. Поясним это на примерах.
1. Руки вдоль туловища либо смотрят в стороны
Если страж порядка обращен к вам спиной или грудью, а руки вытянуты вдоль тела вниз или показывают в стороны, ехать нельзя. Это положение соответствует красному свету светофора и сигнализирует водителям остановиться.
Если же сотрудник автоинспекции расположен к вам любым боком, смело двигайтесь прямо или направо. Для поворота налево придется подождать, пока полицейский сменит положение, чтобы не ехать «в него». Рельсовому транспортному средству двигаться можно только прямо, «из рукава в рукав».
2. Правая рука смотрит вперед
Если правая рука или жезл регулировщика показывает прямо на вас, совершите правый поворот. Разворачиваться, ехать прямо и налево нельзя, ведь таким образом вы будто «пересекаете» тело полицейского. Держите в памяти закон «непересечения», он поможет запомнить сигналы регулировщика как «Отче наш».
Если сотрудник автоинспекции расположен к вам левым боком, как показано на рисунке ниже, вы можете ехать на все три стороны: прямо, направо и налево, а также совершать разворот. Трамвай в этом случае может поворачивать только налево.
Находясь справа и сзади от регулировщика, вам придется остановиться и ждать изменения положения полицейского.
Надеемся, эти картинки помогут запомнить сигналы регулировщика как визуальные образы.
3. Рука указывает вверх
Этот сигнал используется для очистки перекрестка. Регулировщик приказывает всем транспортным средствам остановиться. Те, кто уже выехал на перекресток, завершают движение.
Стихотворение для водителей
Отдельные люди – визуалы – проще запоминают увиденную информацию. Но некоторым удобнее воспринимать на слух. Для них мы предлагаем специальное стихотворение.
Этот стих-запоминалку про регулировщика могут запомнить даже дети. Выучите: уверены, он пригодится вам при неожиданном появлении на перекрестке сотрудника автоинспекции с жезлом.
Стихотворение для пешеходов
Не стоит забывать, что все знаки и сигналы дорожного движения предназначены не только для водителей, но и для пешеходов (для них, кстати, тоже есть свой стих-запоминалка про регулировщика). И если владельцы автомобилей учат их значение в автошколе, прежде чем сесть за руль, то пешеходы зачастую не обременяют себя подготовкой к выходу в зону автомобильного трафика. И совершенно напрасно. Все, кто участвует в движении, обязаны ответственно воспринимать свою и чужую безопасность на дороге.
Допустим, постовой расположен в положении 1, приведенном выше (руки вдоль тела или в стороны). Пешеход переходит дорогу, если полицейский стоит к нему боком – перед его лицом либо за спиной. И должен ожидать разрешения, если регулировщик повернулся спиной или лицом.
Положение 2 – правая рука прямо: пешеход переходит дорогу только за спиной полицейского.
Положение 3, как уже было сказано, обязывает остановиться всех присутствующих на перекрестке, включая и пешеходов.
Для удобства выучите приведенный ниже стишок «Как запомнить сигналы регулировщика» для пешеходов и обучите ему своих детей.
Регулировщик за границей
Сейчас есть возможность передвигаться на своем авто и за границей. Поэтому необходимо быть готовыми к возможной встрече с регулировщиком и там.
Во многих странах полиция широко используется в управлении трафиком, и вероятность увидеть на дороге сотрудника местной автополиции более высока, чем в России. В целом логика жестов регулировщика везде одна и та же, вам не стоит переживать, как запомнить сигналы регулировщиков за границей. Смотрите на положение тела и рук, действия других участников дорожного движения, и проблем у вас не возникнет.
Во многих странах для регулирования трафика не используют жезлы, вместо этого показывая сигналы с помощью рук. Расправленная ладонь под прямым углом к вытянутой руке логично означает сигнал «Стоп», сгибание и разгибание ладони («манящие» движения) – указание «ехать», легкое покачивание всей рукой в направлении движения – сигнал «продолжать ехать».
Теперь вы полностью подготовлены ко встрече с регулировщиком и знаете не один способ, как запомнить сигналы регулировщика ПДД и эффективно использовать эти знания.
До встречи на дорогах!
fb.ru
Тема 6.2. Сигналы светофора и регулировщика. Сигналы регулировщика — Учебник
Как проезжать перекрестки, регулируемые сигналами светофора, мы уже узнали. Оказалось, ничего сложного. Однако иногда устройство выходит из строя и на помощь присылают регулировщика. И тогда он определяет очередность проезда.
Встречаются регулировщики на дорогах довольно редко. То ли светофоры работают, как часы, то ли ГИБДД-шникам лениво размахивать руками перед водителями.
Поэтому автомобилисты, завидев человека с полосатым жезлом, порой теряются в догадках, что же означают его сигналы. Исправляем ситуацию.
Жестов регулировщика, мягко сказать, немного, поэтому разобраться не составит особого труда. Кто намерен сделать это самостоятельно, открывайте п. 6.10 Правил дорожного движения и читайте. Для остальных мы придумали особую методику, благодаря которой разобраться в сигналах «живого светофора» не составит проблем.
Первое положение регулировщика – руки вытянуты в стороны или опущены вниз.
Это одно и то же положение. Однако проезд под этот сигнал зависит от того, с какой стороны будет подъезжать водитель к регулировщику.
Если вы уперлись регулировщику в левый или правый бок, то можете продолжать движение прямо или направо. Причем поворот направо нужно выполнять с крайней правой полосы. Так безопаснее, поверьте! И не забудьте уступить дорогу пешеходам, пересекающим проезжую часть.
Если вы подъехали к регулировщику со стороны спины или груди, то двигаться вам запрещено.
Второе положение – правая (даже если регулировщик левша) рука вытянута вперед.
Нет-нет, ГИБДД-шник точно не голосует. Да и кому придет в голову делать это посреди перекрестка?..
Правая рука вперед, а левая – «по швам» – это, пожалуй, самый сложный сигнал регулировщика. И его значение напрямую зависит от того, куда направлен корпус инспектора ГИБДД.
Если вы подъехали к регулировщику со стороны левого бока, то вам очень повезло! Вы можете двигаться в любом направлении. Хотите – проезжайте направо (уступив дорогу пешеходам, переходящим за спиной инспектора ГИБДД), хотите – прямо или налево, а может вам нужно развернуться? Это тоже не возбраняется. Только займите крайнее левое положение.
Если вы «столкнулись» с регулировщиком лицом-к-лицу, а полосатый жезл указывает прямиком на вас, то можете смело поворачивать направо.
А вот тем, кто подъехал к регулировщику со стороны правого бока или спины, выезжать на перекресток запрещено.
Запомнить, что обозначают жесты регулировщика, поможет детский стишок.
Третий, самый простой сигнал регулировщика – поднятая вверх правая рука.
По сути, это аналог желтого сигнала светофора, про который мы уже все узнали из предыдущей главы.
Данный жест запрещает движение всех транспортных средств и пешеходов. Однако, чтобы не прибегать к экстренному торможению, как и при желтом сигнале светофора, водителям разрешается завершить проезд перекрестка.
Для привлечения внимания регулировщик может дополнить свои жесты сигналом свистка.
Регулировщик может подавать жестами рук или взмахами жезла и другие сигналы, понятные водителям и пешеходам.
Оттопыренный средний палец к ним не относится. А вот круговые движения перед грудью для ускорения проезда встречаются часто.
Для остановки какого-либо транспортного средства инспектору ГИБДД достаточно указать на него жезлом или рукой.
При этом водитель должен остановиться в указанном ему месте, даже если там находится запрещающий знак или разметка.
А теперь несколько слов о трамвае.
Ведь если трамвай находится в равных условиях с водителем, то последний должен ему уступить. При этом разрешенные регулировщиком направления движения для рельсовых транспортных средств не всегда совпадают с направлениями для остального транспорта.
Существует несложное правило, на которое ориентируются водители трамваев: «Трамвай движется из рукава в рукав». Звучит оно довольно странно, но сейчас все поймете.
Представим ситуацию. Мы подъезжаем к перекрестку, где стоит регулировщик с направленной вперед правой рукой. Причем повернут он к нам левым боком. Для нас это – зеленый сигнал. Езжай, куда хочешь. Только загвоздка: рядом примостился трамвай. Нужно ли ему уступать?
Для того, чтобы ответить на этот вопрос, мы должны мысленно поднять регулировщику левую руку на уровень плеча. Теперь представим, что трамвай въезжает к инспектору в левый рукав и выезжает из правого. Иными словами, поворачивает налево. Только вот рельсы ведут его прямо или направо. Это значит, что трамвай будет стоять и ждать разрешения для движения в нужном ему направлении. А мы тем временем проезжаем, «подрезая» трамвай.
Или вот другая ситуация из экзаменационных билетов.
Как Вам следует поступить при движении в прямом направлении?
1. Проехать перекресток первым.
2. Дождаться другого сигнала регулировщика.
3. Уступить дорогу трамваю.
Регулировщик стоит по отношению к нам и трамваю правым плечом, руки опущены. Для нас это сигнал, разрешающий движение прямо и направо. А вот трамвай должен «въехать в один рукав регулировщика и выехать из другого». Для этого мы мысленно поднимем ему обе руки на уровне плеч. И тогда становится ясно, что трамваю разрешено движение только прямо. Он же включил правый поворотник, а направо движение ему в данный момент запрещено. Поэтому трамвай стоит и ждет разрешения направо, а мы едем прямо. Верный ответ – 1.
Со стороны груди или спины регулировщика движение для трамвая запрещено.
haiv.ru