Как сдать пдд: Как легко сдать экзамен пдд теорию в гаи с первого раза: хитрости

Содержание

Как сдать теорию в ГАИ с первого раза!

В статье мы по полочкам разберём всю теорию ГИБДД, узнаем как быстро выучить билеты и сдать экзамен в ГАИ.

Начну с того, что мне приходилось сдавать теорию в ГАИ 3 раза, первый раз на категорию «А», второй и третий раз на категорию «B» с интервалом больше полугода, и все три сдачи были успешными. Почему же мне пришлось пересдавать теорию, несмотря на успешную сдачу, я расскажу в конце статьи.
Посетив несколько занятий теории, я подумал, что мне может и не стоит тратить так много времени на то, что я могу выучить сам в любом удобном для себя месте.
Для подготовки к экзаменам я разработал систему, которая позволила существенно сократить затраты времени и подготовиться к сдаче без ошибок с первого раза.
Она подойдёт не всем. Если вы лучше воспринимаете информацию на слух и вам необходим живой контакт с преподавателем, готовьтесь к теории по классической методике автошкол.


Важно понимать, что ваша подготовка и знания правил дорожного движения в вашей зоне ответственности, а система, которую описываю я, только мой личный опыт.

Итак,

Моя система подготовки к теоретическому экзамену в ГАИ.

1.Учим правила ПДД от и до внимательно и вдумчиво.
Я рекомендовал бы вам купить печатную актуальную версию с картинками, стоит это книжица не дорого, но пригодиться вам не только для подготовки, но при по жизни. Важно прочитать и понять правила. Если какие-то моменты будут вам неясны, подойдите к преподавателю теории и попросите прояснить данный пункт ПДД.

2. После того, как вы вникли в правила дорожного движения, можете

начинать по порядку решать билеты.
Удобнее это делать онлайн с компьютера, ноутбука или через приложение на телефоне. Сейчас существует много сайтов и приложений, которые вы легко найдете сами. Если нужно будет, я добавлю ссылки. Решать со смартфона можно, кстати, в любом удобном месте, в общественном транспорте, стоя в очереди или лёжа в кровати.
Начав решать, вы будете допускать ошибки. Вам необходимо каждую ошибку проработать, то есть разобраться в сути и вникнуть. Найдите в ПДД правило по ошибке и ещё раз вникните, кроме того в сети есть много сайтов с разъясняющими показательными примерами.
В билетах будут также вопросы не относящиеся к ПДД: про оказанию первой медицинской помощи, по управлению автомобилем и другие. По ним можно сходить на занятия в свою автошколу или найти информацию в сети, самостоятельно их проработав. Их не много и разобраться несложно.
Первое решение, как правило, самое трудозатратное. Наберитесь терпения, энтузиазма и решайте билеты.

3. Когда вы пройдете все билеты и проработаете все ошибки. Проходите все билеты сначала, записывая все ошибки.
Если вы допустите одну или две ошибки из разных тем в билете, то за каждую вам будет добавлено по 5 вопросов на тему из других билетов. Решайте их также, лишним не будет.

Вы заметите, что на решение станет уходить все меньше времени, а некоторые билеты вы уже решаете без ошибок. В этот раз вам нужно пометить все билеты, в которых вы допустили ошибки, включая те, которые вы дорешали с дополнительными вопросами.
К примеру, так: Билет 13, ошибки в вопросах 5,9,14,17.

4. Проходим билеты ещё раз таким же образом, но только те, в которых вы допускали ошибки. Так вы сэкономите кучу времени, не тратя время на решение тех билетов, которые вы уже знаете.
Обязательно записывайте номера оставшихся билетов с ошибками.

5. Проходим билеты с ошибками по кругу до тех пор, пока не будет ни одной ошибки ни в одном билете. В конце вы заметите, что на билет может тратиться по 2-3 минуты. То есть доведение до идеала отнимет не так много времени.

6. За несколько дней перед экзаменом проходите все 40 билетов ещё раз. Это отнимет у вас 1-3 часа, но позволит освежить в памяти билеты, которые вы прорешали ранее без ошибок. В моем случае по результатам этого контрольного прохода оставалось 2-3 билета, в которых я допустил ошибки, либо по невнимательности, либо из-за забывания. Ошибки, я как и ранее прорабатывал.

7. Накануне экзамена, вечером, если экзамен утром, проходите все 40 билетов ещё раз, убедившись, что ошибок нет. Если ошибки будут, что маловероятно, вы быстро их отработаете. Важно освежить в памяти все билеты и идти на экзамен уверенным в своих знаниях.

На экзамен идите выспавшимся и сытым. Поешьте сладкого, отлично подойдёт шоколад, он стимулирует работу мозга. Спокойно сядьте за компьютер на экзамене, внимательно, не торопясь, разберитесь с интерфейсом. На компьютерах в ГИБДД он отличается от онлайн версий.
И начинайте вдумчиво решать билеты в комфортном для себя темпе, не отвлекаясь.

Собственно так я и сдал теоретический экзамен 3 раза, первый раз на категорию А, второй и третий на В. Во второй и третий раз я не учил ПДД и билеты с нуля, мне нужно было только обновить знания, перечитав книжку ПДД с актуальными правилами и несколько раз решив билеты.

Почему же я сдавал теорию на категорию «В» 2 раза? Согласно правилам сдачи, теория действует пол года. За пол года я не смог сдать автодром, совершив кучу ошибок, поэтому теорию пришлось пересдавать. Да, так тоже бывает:). Если видео, которое я снял для данной статьи, вот оно:

наберёт хотя бы 1000 лайков и 100 комментариев сниму вторую часть про то, как не надо сдавать автодром. Расскажу обо всех ошибках, которые допустил я, и которые можете допустить вы при сдаче автодрома.

А о том, как сдать теорию в ГАИ с первого раза все.
Удачи на экзамене!


Если материал был полезен, вы можете отправить донат или поделиться данным материалом в социальных сетях:

Как сдать теоретический экзамен в ГИБДД. Тесты ПДД 2014 онлайн

Как сдать теоретический экзамен в ГИБДД?


Теоретический экзамен на право управления автомобилем сдается всеми кандидатами в водители. Подготовиться к нему можно как самостоятельно, используя экзаменационные билеты и комментарии к ним, так и в нашей мотошколе.

Сдача теоретического экзамена на сегодняшний день в большинстве случаев проходит на компьютерах. Программное обеспечение позволяет максимально приблизить изображение к реальным условиям дороги. При помощи такого же программного обеспечения проходит и обучение в большинстве автошкол. Экзаменационные билеты, по которым вы должны подготовиться и по которым проходит сдача теоретического квалификационного экзамена в ГИБДД на знание правил дорожного движения (ПДД) написаны инспекцией по безопасности дорожного движения с учетом пожеланий преподавателей автошкол и сотрудников ГИБДД. Каждый билет содержит 20 вопросов с несколькими вариантами ответов. Из этих вариантов необходимо выбрать единственно правильный. Для того, что бы пройти этот тест и экзамен был сдан необходимо ответить правильно, не все на 20 вопросов.

 Алгоритм сдачи теоретического экзамена:
 1. Нажатием соответствующей клавиши на клавиатуре на экране компьютера появится номер билета. 
 2. Внимательно ознакомьтесь с вопросом билета и иллюстрацией к нему.
 3. Проанализируйте варианты ответов и выберите тот, который, по вашему мнению, окажется правильным.
 4. Дважды нажмите кнопку, соответствующую правильному варианту ответа.
 Двойное нажатие клавиши под правильным ответом дает защиту от случайного нажатия.

После того, как Вы дадите ответы на все 20 вопросов, на экране компьютера появится результат прохождения экзамена. Все допущенные ошибки и то время, которое Вы потратили на прохождение теста. При не зачете теоретической части квалификационного экзамена к сдаче практического вождения не допускают.

Стоит заметить, что положительная оценка теоретического квалификационного экзамена действительна в течение 6 месяцев. 
За это время вы должны сдать практическое вождение. Если вы не успеете сделать это, то теоретический экзамен придется пересдавать. Для этого необходимо будет повторно оплатить госпошлину, размер которой устанавливается Управлением автоинспекции города. 

Главное на экзамене не сильно нервничать. Ведь самое плохое, что с вами может случиться, это банальная несдача экзамена, а его пересдавать можно сколько угодно раз. Будьте уверены в своих силах и у вас все получится! 

Протестировать себя перед экзаменом в ГИБДД можно попробовав пройти «Экзамен ПДД ОНЛАЙН»!

Как сдать теорию пдд с первого раза хитрости


Сдать на права с первого раза: 6 популярных способов 🚙🚚🚜

Для сдачи теоретической части экзамена на водительские права нужно выучить ответы на 800 вопросов. Испытание проходит в формате теста. Сейчас, чтобы пройти его, нужно правильно ответить на 18 из 20 вопросов за 20 минут. Каждый неправильный ответ добавляет к вашему тесту ещё пять вопросов. В будущем ГИБДД планирует увеличить число вопросов в билете до 50.

Между пересдачами должно пройти не менее недели. Поэтому если вы плохо выучите теорию, то можете затянуть процесс получения прав. Лучше сразу подходите к делу серьёзно — ведь существует множество лайфхаков, как эффективно и быстро выучить билеты ПДД.

Мы рассмотрим несколько методов:

  1. Повторение и кривая забывания Эббингауза
  2. Конспекты
  3. Рисунки и схемы
  4. Стихи
  5. Ассоциации
  6. Видеокурсы
  7. Тесты и онлайн-экзамен по ПДД
  8. Общие советы по подготовке

Как обмануть память

Примерно через 20 минут вы забудете половину того, что прочитали, — и это нормально. Этот феномен называется кривой забывания Эббингауза. Немецкий психолог выявил важность повторения ещё в XIX веке.

В ходе опытов учёный установил, что спустя час после первого заучивания в памяти остаётся только 40% информации. Через десять часов — 35%, а в течение следующих пяти дней забудется ещё 15%. Если не повторять материал, к концу месяца в голове останется, например, полторы сотни билетов ПДД из восьмисот.

Чтобы ответ на экзаменационный билет держался в памяти, нужно повторить его несколько раз:

  1. Сразу после того, как выучили.
  2. Спустя 20 минут.
  3. На следующий день.
  4. Через 2–3 недели.
  5. Через 2–3 месяца.

Для построения кривой Эббингауз просил испытуемых заучивать бессмысленную информацию — ряды слогов. А билеты ПДД — это логичный и содержательный материал. Так что с ними метод немецкого психолога точно сработает.

Конспекты

Казалось бы, каждый из нас хотя бы раз в жизни писал конспекты — в чём тут хитрость? На самом деле для эффективного запоминания недостаточно просто коротко переписать текст из правил. Конспект должен быть правильно структурирован.

Например, по методу Корнелла:

  1. На листе бумаги отступите слева 5–7 см. Это будет блок «Якорные слова» — здесь коротко запишите тему билета.
  2. Справа остаётся достаточно место для записи основной информации — это блок «Заметки».
  3. Снизу оставьте 5 строчек для выводов.

В «Якорных словах» указываем ситуацию, в «Заметках» — её краткое описание, а в выводах — правила поведения. Пример: если в первом столбце мы пишем «проезд перекрёстка», во втором — «пешеходы или велосипедисты пересекают проезжую часть дороги», то в выводах остаётся отметить — «при повороте на перекрёстке водитель обязан уступить».

Преимущество такого конспекта в том, что вам не нужно переписывать и заучивать все правила слово в слово. Достаточно отметить самые основные моменты. А если вы забудете материал ко дню экзамена, то сможете вернуться к своему конспекту и быстро всё повторить.

Кстати, метод Корнелла пригодится для планирования дел на неделю или при подготовке к презентации или выступлению. Это универсальный способ для организации мыслей по основным тезисам.

Рисунки и схемы

Рисунки активируют наглядно-образное мышление — именно поэтому в билетах ПДД всегда есть иллюстрации. Этот метод вам особенно подойдёт, если по натуре вы визуал и легко воспринимаете информацию в виде картинок.

Всё просто: если можете зарисовать какой-то вопрос, сделайте это. Можно, конечно, воспользоваться и готовыми плакатами ГИБДД, но если вы будете рисовать сами, то разберётесь и запомните всё ещё лучше.

Даже во время практических занятий со своими учениками я рисую правила карандашами в тетради. Так запоминается гораздо лучше. Когда просто рассказываешь — человек отвечает, что всё понял, а затем едет и делает ошибку. А когда рисуешь и показываешь, ошибок уже не бывает.

С этим мнением согласна специалист по развитию памяти Валентина Малыгина. Она считает, что рисунки можно использовать для обучения любым правилам и законам. ПДД — не исключение.

Например, с тем же регулировщиком можно перевести слова в рисунок. В положении регулировщика «руки вытянуты в стороны и опущены» у меня есть ассоциация с забором. Если мы едем мимо забора, то можем повернуть только направо или проехать прямо. А если забор спереди, то ехать прямо нельзя.

Стишки-запоминалки

Это один из лучших способов запомнить жесты регулировщика, которые кажутся бессмысленными. Чем проще стишок, тем лучше. В стрессовой ситуации именно он придёт на ум, а не сложное объяснение из свода правил.

Палка вверх устремлена — всем стоять велит она.
Если палка смотрит в рот — делай правый поворот.
Если палка смотрит вправо — ехать не имеешь права.
Если палка смотрит влево — поезжай как королева.
Грудь и спина — это стена.

Ещё один простой пример для России и других стран с правосторонним движением: «Кто справа, тот и прав». Это значит, что все автомобили, находящиеся справа от водителя, нужно пропустить — если об обратном не говорит сигнал светофора, знак или указания регулировщика.

Ассоциации

Вспоминайте правила каждый раз, когда находитесь на дороге в качестве пешехода или пассажира.

Попробуйте переложить картинки, которые есть в правилах, на настоящие дороги. Или взять кусок реальной карты, по которой вы на самом деле ходите или ездите, и представить это место в конкретной ситуации из правил.

Ассоциации — это ещё и один из самых простых способов выучить дорожные знаки. Особенно если подключить воображение. Например, знаки «Стоянка запрещена» и «Остановка запрещена» очень похожи — это синие круги с красными диагональными полосами и каймой. У знака «Стоянка запрещена» диагональная полоса делит красную кайму на две части, похожие на буквы С. «С» — «стоянка», знак запрещающий, значит, она запрещена. Красные линии на знаке «Остановка запрещена» как будто перечёркивают букву О. «О» — «остановка» запрещена.

«Въезд запрещён» тоже легко запомнить. Это белый прямоугольник на красном фоне, который ещё называют «кирпич». Представьте, будто на въезде лежит кирпич — он мешает въехать, значит, въезд на территорию запрещён.

Когда будете учить знаки, вспоминайте и жизненные ситуации. Знакомый проехал на «кирпич» и получил штраф? Таксист не высаживает под знаком «Остановка запрещена»? Обращайте внимание на эти случаи, разбирайте и запоминайте их. Дорога — лучший учебник.

Курсы и уроки ПДД на Ютубе и в интернете

Благодаря видеокурсам теорию можно освоить самостоятельно. Главные преимущества этого метода:

  • Видеокурс ПДД наглядный и понятный, он создан специально для новичков.
  • Курсы хорошо структурированы: есть иллюстрации, схемы, подчёркнуты главные мысли.
  • Отдельные уроки по каждой теме помогают постепенно выучить большой объём информации.

При выборе курса смотрите, чтобы автор опирался на действующее законодательство и не допускал вольных толкований ПДД. Для создания качественных курсов привлекают экспертов, которые проверяют весь материал.

Также следите, чтобы автор учёл все изменения в ПДД. Законодательство часто меняется, в правилах появляются новые пункты, а обновить видеокурс не так просто. Смотрите свежие видеоуроки и читайте комментарии под ними: кто-то мог заметить расхождения.

Решение билетов ПДД онлайн

Если просто зубрить вопросы, ПДД можно выучить и за три дня. Самый эффективный метод — решать билеты ПДД онлайн или в мобильных приложениях. Лучше выбрать тесты с пояснениями и комментариями и проходить их до тех пор, пока в голове не сложится единая картинка.

Затем можно попробовать сдать экзамен ПДД онлайн. Здесь вы будете не просто отвечать на вопросы в своём ритме: программа учитывает и время ответа, и количество ошибок. Такой тренировочный экзамен поможет преодолеть страх перед реальным тестированием.

Решать интерактивные задачи на сайтах полезно. Их сейчас много — есть и с картинками, и с вариантами ответа. Это не так скучно, как ставить галочки в печатном варианте, — есть фактор соревновательности. К тому же к каждому ответу даётся ссылка на пункт ПДД.

Советы: как правильно готовиться

Совет 1: используйте метод погружения

Чтобы выучить язык, нужно погрузить себя в языковую среду: перевести смартфон на английский, подписаться на тематические паблики. С правилами дорожного движения всё то же самое. На время подготовки окружите себя информацией, связанной с экзаменом:

  • Скачайте приложение с экзаменационными билетами.
  • Каждый день повторяйте хотя бы по 15–20 вопросов.
  • За завтраком или во время обеденного перерыва смотрите видео по теме.
  • Когда едете в машине со знакомыми или в такси, наблюдайте за действиями водителя.

Словом, сделайте обучение частью своей жизни. Нет смысла зубрить ответы наизусть. Во многих ситуациях понимание сути вопроса помогает дать правильный ответ.

Нужно разбирать и понимать теорию. Многие зубрят вопросы, а потом на практике применить не могут. Запоминают, что на картинке красная и синяя машинки, а если поставить зелёную — тут же теряются.

Совет 2: совмещайте несколько методов изучения

Да, правила дорожного движения — это скучно, но есть много способов сделать процесс их изучения более интересным:

  • Видеоролики
  • Стишки для запоминания
  • Ассоциации
  • Конспекты
  • Рисунки и схемы
  • Решение билетов онлайн

Можно выбрать один метод, который подходит именно вам. Например, если вы любите аудиокниги, можете включить лекцию, в которой доходчиво объясняют правила, и слушать её во время домашних дел или по дороге на работу. Но специалисты советуют всё же совмещать несколько способов запоминания.

Аудиальное запоминание — это самый слабый метод. Я бы советовала дополнить его зрительными способами — рисунками, схемами. И пытаться добавлять эмоции: например, взять правило и обыграть, применив к знакомой жизненной ситуации. Так будет гораздо проще запомнить.

Совет 3: настраивайтесь на работу

Память и настроение связаны. Но учёные до сих пор не могут выяснить, как именно. Кому-то легче запоминать информацию в хорошем расположении духа, а другим проще сесть за учёбу в хмуром настроении и буквально «наброситься» на билеты. Поэтому, прежде чем браться за правила ПДД, настройтесь на нужный лад.

Также для успешного запоминания нужно сконцентрироваться. Перед тем как сесть за билеты, очистите пространство вокруг себя. Отключите уведомления на телефоне и попросите близких не беспокоить вас некоторое время.

Хитрости для сдачи теоретической части экзамена в ГИБДД

Получить права сегодня мечтают многие россияне, которые обучаются в автошколе или только собираются пойти на обучение. Если вы ждете, когда требования к экзамену станут проще, следует сегодня же пойти и подать документы в автошколу, поскольку законодательные особенности и программы экзаменов со временем только усложняются, а еще и цена на обучение регулярно растет. Именно поэтому следует пойти учиться как можно быстрее. Переживать о сдаче экзамена не стоит, поскольку именно к этому дню вас будут готовить на протяжении всего обучения в автошколе. Конечно, все зависит лично от вас, от стремления, желания и возможностей познавать новую информацию, но помните также и о том, что среди посетителей автошколы девяносто пять процентов выйдут из процесса обучения с правами, а остальные пять получат свой документ после дополнительного обучения и пересдачи экзамена.

Сегодня граждане России имеют право на две ошибки в теоретической части экзамена, а также две ошибки на практике. После третьего неудачного подхода придется снова идти учиться, чтобы вас допустили к сдаче повторной серии экзаменов. Во время подготовки не забывайте о том, что экзамен состоит из двух частей, и очень важно выполнить две части достаточно качественно, чтобы не приходить на повторную сдачу. Существует и набор определенных хитростей и необычных инструментов, которые помогут вам сдать экзамен в ГИБДД достаточно просто и получить права, о которых вы так мечтали. Достаточно придерживаться простых и понятных правил, чтобы у вас никогда не возникли проблемы, которые отстрочат получение нужного для вождения автомобиля документа. Как сдать теорию в ГАИ без ошибок с первого раза? Рассказываем Вам о хитростях.

Главные советы для успешной сдачи теоретической части

Экзамен — это самое сложное во всем процессе обучения. Но если учиться для вас не так сложно, процесс познания чего-либо нового приносит удовольствие, то вы испытаете настоящую радость от самого обучения, а также от успешного прохождения всех тестов. И если на практической части экзамена будет важна ваша способность действовать за рулем в конкретных ситуациях, то на этапе сдачи теоретического теста понадобится только знание и уверенность в собственных силах. Для приобретения данной уверенности вы можете воспользоваться советами специалистов, а также тех людей, которые без проблем с первого раза сдают теорию:

  • посещайте все занятия в автошколе, если же пропустили урок, подойдите к преподавателю и спросите, где можно прочесть информацию по данному уроку;
  • выполняйте множество теоретических упражнений, которые позволят вам подготовиться непосредственно к сдаче экзамена, упражняйтесь с помощью компьютерных программ;
  • читайте свод правил дорожного движения, чтобы усвоить логику построения этого документа, а логика в нем, безусловно, присутствует и структурирует все особенности;
  • постарайтесь задавать вопросы вашему преподавателю, когда тема неясна или вызывает сомнения, разберитесь в предмете так, чтобы экзамен был естественно сдан на отлично;
  • воспользуйтесь дополнительной литературой для изучения правил, применяйте в обучении различные сайты, программы, учебники и прочие варианты помощников;
  • на практических занятиях всегда проецируйте выученную теорию на дорогу, задавайте инструктору вопросы, почему такое-то правило и такой-то знак здесь были необходимы.

Путем такого построения вашего обучения вы сможете достаточно просто дойти до самого экзамена и без труда сдать его, не напрягаясь по поводу различных неточностей. Многие говорят, что в некоторых билетах на экзамене изначально заложены две ошибки. То есть, вы отвечаете правильно, а компьютер говорит, что этот ответ не является верным. Представить себе такую ситуацию сложнее всего, поскольку данный момент является достаточно сложным для восприятия современной дорожной полиции, поскольку такой шаг означал бы нарушение сразу нескольких законов. Если бы это было правдой, все отделения ГИБДД уже давно бы всем составом сидели в тюрьме по обвинению в коррупции и прочих нелицеприятных действиях.

Как морально подготовиться к экзамену на права?

Сдавать теоретический тест необходимо достаточно спокойно. Для этого вам нужно обрести определенный умственный настрой. К примеру, вы можете послушать успокаивающую музыку непосредственно за несколько минут до сдачи экзамена. Но готовить моральное состояние нужно задолго до непосредственной сдачи теста. Нужно выработать уверенность в том, что вы прекрасно знаете материал, подходить к экзамену с пониманием того, что это не преграда, а лишь проверка ваших знаний, которые вполне адекватны. Среди основных советов для вырабатывания нужного морального настроя на теоретическом экзамене в ГИБДД можно выделить такие рекомендации:

  • будьте изначально уверены в себе, не повторяйте в уме или вслух, что вы не сможете сдать экзамен, придется искать обходные пути получения водительского удостоверения;
  • пообщайтесь с теми, кто уже успешно сдал тест, попросите у них практических советов по поводу того, как вам лучше действовать в той или иной ситуации на экзамене;
  • не следует за день до экзамена повторять материал всю ночь — сделайте вечером несколько пробных тестов, этого будет вполне достаточно для вас;
  • нормально выспитесь перед экзаменом — это поможет вам намного больше, чем чтение материала и длительное повторение правил дорожного движения ночью;
  • воспользуйтесь расслабляющими для вас действиями, максимально снижайте напряженность и получите удовлетворение от того, что вы сделали все, что в ваших силах;
  • применяйте рекомендации и советы, которые вам дает преподаватель в автошколе, зачастую эти люди прекрасно знают свою работу и рекомендуют очень полезные вещи.

Максимально интересные возможности сдачи теста появятся, когда человек не будет слишком зажат и сконцентрирован на ответах. Намного проще будет сдать тест теоретической части экзамена в ГИБДД, когда вы придете вполне в расслабленном состоянии, получите дополнительную уверенность от общения с коллегами по автошколе и отправитесь в зал сдачи экзамена в максимальном убеждении, что вы выйдете с прекрасным результатом. Только такое убеждение способно заставить вас вспомнить все правила, а остальные рассудить по логике. Данный настрой позволяет достигать многого, в том числе и сдавать сложнейшие тесты.

Как вести себя непосредственно на экзамене?

Чтобы получить полную уверенность в качественном прохождении всего теста, вы должны быть уверены в себе. Но не перепутайте это чувство с ложной псевдоуверенностью. Если вы ничего не учили, вполне вероятно, что экзамен вы не сдадите, даже если будете излучать уверенность в обратном. Если же материал вы учили и усвоили, вы сможете его полностью изложить в ответах только в случае спокойствия и отсутствия паники. Чтобы убрать панический элемент из вашего сознания, достаточно провести работу над собой перед сдачей экзамена. Техники приведения сознания в порядок для каждого человека могут быть разными. В техническом же плане действовать на экзамене в ГИБДД вам придется так:

  • после приглашения в зал сдачи экзамена, следует спокойно зайти в него, занять указанное или выбранное место за компьютером и ждать инструкций от инспекторов;
  • далее вам включат программу и дадут несколько секунд, чтобы полностью освоиться на рабочем месте, а также понять формат сдачи теста;
  • после того, как инспектор заявит о старте прохождения экзамена, ваше время начнет истекать, но спешить и смотреть на таймер не следует, вы все успеете;
  • далее вам нужно дать ответы на все вопросы, если вы ошибаетесь, просто продолжайте дальше, у вас есть право на две ошибки, только после третьей экзамен прекратится;
  • после успешного ответа на все вопросы, поднимите руку и подзовите к себе инспектора, который зафиксирует ваш успешный результат и даст дальнейшие инструкции.

Чтобы не получить неприятностей непосредственно при сдаче теста, следует подходить к экзамену в достаточно простом расположении духа. Слишком сильное напряжение и чрезмерно неприятные эмоции, тревога или уверенность в неудаче сделают свое дело и заставят вас серьезно пострадать от излишних эмоций и поставить себе препятствия при непосредственной сдаче экзамена. Будьте спокойны и уверены в себе, а перед этим поработайте и выучите весь материал, чтобы на экзамене ваши эмоции не стали вашими врагами. В любом случае, даже если с первого раза вы не сдадите экзамен, не расстраивайтесь и ожидайте пересдачи. Посмотрите видео о том, какие теоретические экзамены сдают немцы на теоретической части экзамена в полиции:

Подводим итоги

Теоретическая часть экзамена на права — сложный этап для большинства претендентов на водительское удостоверение. Правильный выбор автошколы, адекватная работа над всеми предоставленными материалами и положительные спокойные эмоции на самом экзамене — вот формула успеха всех, кто сдает тест с первого раза. Теоретическая часть экзамена является одним из достаточно сложных этапов на пути к правам, но при правильном подходе данный этап будет просто интересным и необычным. Скорее всего, вы сдадите теорию с первой попытки, если будете придерживаться советов, представленных выше в тексте.

Нужно заметить, что многие претенденты заваливают теорию не по той причине, что не знают ответов на вопросы. Они пытаются в каждом вопросе увидеть какой-то обман и какую-то хитрость. Помните, что государству важно проверить ваше умение водить автомобиль и ваши знания правил дорожного движения, прежде чем выпускать вас на дорогу. Поэтому никаких хитростей на экзамене нет. Есть лишь не слишком умелое обращение с программой для сдачи экзамена. А вы как сдавали теоретическую часть вашего экзамена?

Как в автошколе сдать теорию с первого раза

Подготовка к вождению является очень важной частью экзамена. Вопрос в том, как сдать экзамен в автошколе с первого раза. Вы должны помнить, что порядок действий также важен. Стресс — это реакция организма на предстоящее событие, которое очень важно для нас, и мы не уверены, как с этим справимся.

Неудачный экзамен — это не конец света

В вашем случае это экзамен по вождению, который является событием. Очень часто появляется страх: что произойдет, если я сдам экзамен и что произойдет, если я его не сдам.
Именно этот страх неудавшегося экзамена вызывает усиление стресса, поэтому очень важно, не думать об этом в категории бытия или небытия.

Соответствующая подготовка

Вы не можете предполагать «неудачи» с самого начала. Если это так, то вы должны задать себе очень важный вопрос: достаточно ли времени я посвятил обучению?
Если ваш ответ «НЕТ», лучше подождать изучить хитрости при сдаче, которые помогут пройти экзамен.

Страшное слово – ЭКЗАМЕН

У многих само звучание этого слова вызывает озноб, невралгию и тошноту. Поэтому лучше заранее подготовиться и узнать секреты, которые помогут пройти экзамен.

Для многих типов вопросов, вы должны уделять больше всего внимания слову «специальные». Как известно, при управлении автомобилем вы всегда должны быть осторожны, «особенно» в особых случаях, когда этого требует дорожная обстановка.

Что вы должны знать перед экзаменом по теории?

Конечно, необходимо выполнить все формальности — вместе с визитом к врачу и составлением профиля водителя. Для теоретического экзамена по вождению необходимо взять документ, удостоверяющий личность, т. е. удостоверение личности или паспорт. Без этого вы не сможете пройти тест. Но как лучше подготовиться к экзамену, чтобы сдать его с первого раза?


Вам обязательно нужно освоить правила дорожного движения. На экзамене в основном воспроизводят фильмы и симуляции, поэтому к ним стоит подготовиться. Хотя каждый, кто сдает экзамен, должен пройти теоретический курс, хорошо потратить дополнительное время на подготовку теоретической части. К счастью, примеры вопросов можно легко найти в интернете. Также хорошо знать, как выглядит клавиатура специальной экзаменационной системы. Стоит также помнить, что на экзамен не так много времени, чтобы ответить, поэтому важны рефлексы и принятие решений, которые точно такие же, как на дороге.

Также нужно знать, что современный теоретический экзамен по вождению совсем не легок, поэтому лучше хорошо выспаться перед ним и постараться держать свои нервы под контролем. Специалисты советуют подойти к теории за несколько дней до практической части.

Что нужно сделать, чтобы пройти теоретический экзамен в автошколе с первого раза:

1. Запишитесь на экзамен.
2. Изучите все вопросы экзамена.
3. Не забудьте про экзамен, возьмите с собой удостоверение личности или паспорт. Приходите на экзамен заранее, чтобы успокоиться и не опоздать.
4. После входа в экзаменационную комнату вы должны выслушать экзаменатора, чтобы избежать сомнений и недоразумений, дать что-то не вешалку, задать ему вопрос.
5. После преобразования в экзамен, будет образец вариантов теста, используйте его.
6. Сохраняйте спокойствие, внимательно читайте вопросы, не спешите с ответом.
7. Не ускоряйте выпускной экзамен с помощью кнопки воспроизведения фильма до начала игры.
8. Смотреть фильмы до конца.
9. Конец экзамена.

Когда будет сдан экзамен?

Чтобы сдать теоретический экзамен по вождению, нужно набрать нужное количество баллов. К счастью, испытуемый сразу же после теста узнает, каков был результат. Конечно, из самой теории еще предстоит пройти долгий путь, чтобы получить нужный документ — вам нужно включить площадь для маневрирования и движение по городу. Однако сдача теоретического экзамена по вождению дает каждому потенциальному водителю гарантию того, что он знает основные правила и может без страха передвигаться по дороге.
Сегодняшние теоретические экзамены проверяют не только сухие знания рецептов, но и рефлексы и быстрое принятие решений. И все это оказывает существенное влияние на то, сможет ли водитель безопасно передвигаться по дорогам.

Помните, сдача экзамена чаще всего определяется способностью контролировать стресс. Оказывается, что многие из нас имеют водительские права, которые являются более стрессовыми, чем экзамены, такие как диплом средней школы или защита диссертации. Чаще всего это связано с отсутствием уверенности в себе, что объясняется недостаточной подготовкой во время вождения.

Удачи на экзамене!

Как в автошколе сдать теорию сразу с первого раза?

«Люди выходят из учебной машины и плачут…» На чем ловят при сдаче экзамена в ГАИ

Злободневную тему обучения в автошколах и сдачи практического экзамена в ГАИ предложили затронуть читатели. Почему многие не могут сдать с первого, второго, третьего раза? Причем когда в процесс начинают включаться опытные водители, они сами узнают много нового. Например, что перекрестком теперь считается выезд из двора и напротив него перестроения запрещены. «Люди пьют успокоительные, отрываются от работы… Так зачем все это? В наше время было иначе», — недоумевают автомобилисты со стажем. В этот раз героиней субботней рубрики стала минчанка Елена. Она уклончиво говорит, что сдавала на права более трех раз, знает все нюансы «площадки»/«города» и ловушки экзаменаторов.

«Когда делала замечание, инструктор прибегал к любимой отговорке: я эмоциональный человек и так общаюсь»

Год назад Елена записалась в автошколу — решила, что пора обзаводиться автомобилем. Через две-три недели начались практические занятия и первые проблемы. Сперва сменили инструктора. Новый вел себя как типичный мастер производственного обучения:

— Постоянно повышал голос, когда у меня что-то не получалось. Причем если я делала замечание, он сразу прибегал к любимой отговорке: я эмоциональный человек и так общаюсь. Пыталась объяснить, что все его громкие замечания воспринимаются как шум… На самом деле в ветке форума «Как сдать экзамен/вождение в ГАИ» очень много таких историй. Сама видела, как люди выходили из учебной машины и плакали…

— Пытались напомнить, что вы клиент и платите деньги за обучение, а не за истерику?

— Да, конечно. Он начинал оправдываться: да я же не унижаю, матом не ругаюсь… Говорила, что это воспринимается как шумовой фон, а не как обучающий процесс. Но затем все начиналось снова.

По словам Елены, предложение выехать в город прозвучало как клаксон МАЗа на ночной улице, ведь шло только четвертое занятие:

— Говорю, я боюсь. Нет, поехали на заправку. Уже на ходу он объяснял, как работать с педалью газа, сцепления. Обратите внимание, человек учится ходить, говорить, читать годами. А водить автомобиль — три месяца. Есть расхожее мнение среди инструкторов: что там змейка, что там восьмерка… Это не нужно. Показали один раз — и все. Как-то мастер говорил: это как бросить в воду — выплыл или нет. А если утонул, так тем лучше, значит, меньше проблем на дороге будет.

Курсантка искренне пыталась вникнуть в проблемы мастеров производственного обучения: «Я понимаю, что у них нет времени. У кого шесть, у кого восемь человек. Многие хотят обучаться практике после работы или в выходной день».

Увы, эти рассказы мало меняются из года в год. Каждая история «хороша» по-своему.

Например, одна девушка нам рассказывала, что завалила экзамен на площадке, так как не смогла завести автомобиль — просто никогда в автошколе этого не делала (ключ всегда поворачивал инструктор).

А Елена призналась, что до 19-го занятия никогда не вращала рулевым колесом. На наше недоуменное «Как?» с охотой продемонстрировала: «Инструктор всегда вот так рукой подправлял, как бы подстраховываясь. Может, за машину боялся?»

— Честно говоря, Елена, рассказывая про неудачные попытки, в первую очередь предъявляет претензии к себе, — встревает Юрий Краснов. — А проблемки были, и мы их устраняли (Елена участвовала в педагогическом эксперименте, который проводился совместно с ДОСААФ). Знаете, она с усилием работает с педалями, рулем. Учили, чтобы она могла филигранно обращаться с автомобилем.

«Не учебные маршруты нужно учить, а работать с педалями, рычагом КПП и рулем»

Ведущий рубрики предлагает переместиться в автомобиль. Управлять будет Елена, которая получила права три месяца назад. С содроганием она говорит, как это далось, и немного стесняется, что получилось не сразу: «Я сдавала больше трех раз».

По наблюдениям Юрия Краснова многие курсанты теоретически подготовлены хорошо, назубок знают ПДД, сколько «лошадей» у последней BMW 5-Series, но когда дело доходит до практики…

Это характерно и для более опытных водителей — глубина теоретизирования не соответствует практическим навыкам, что видно по некоторым прошлым выпускам «Разборов…».

Теорию Елена сдала с первого раза, что тоже очень типично: курсанты наизусть помнят названия разметок, требования знаков и последовательность действий при кровотечении. Однако как только выезжают на площадку и тем более в город — начинаются проблемы.

— В первый раз я провалилась на площадке, — продолжает героиня. — У нас была Daewoo Matiz без гидроусилителя руля. Автомобиль заглох при съезде с эстакады. Когда пришла самостоятельно, уже была другая машина и я не смогла выполнить этот элемент.

Но все это уже позади, и теперь Елена довольно уверенно настраивает зеркала, пододвигает сиденье. Выезжаем на пр. Дзержинского и движемся в сторону МКАД. Как раз тут часто можно увидеть автомобили со значком «У».

— Знакомый маршрут? — интересуемся. — Многие, знаем, перед сдачей экзамена тщательно изучают все прилегающие улицы.

— Да, попадался на экзамене. На самом деле это как зубрежка: бессмысленно и непрактично. А если бы вдруг предложили ехать в Уручье?

— Это как в спортзале — нужно тренироваться, пока не станет получаться, — подключается к разговору ведущий рубрики. — Ко мне часто приходят и просят: а давайте поездим по учебным маршрутам. Я тогда пытаюсь объяснить, что не с этого нужно начинать. Человек не умеет работать с педалями, рулевым колесом, рычагом КПП. Достаточно погонять его на автодроме, и он сдаст на любой улице.

Тем временем возникает неоднозначная ситуация. Юрий Краснов предлагает помочь водителю BMW выехать с парковки. Но Елена слишком поздно замечает автомобиль и останавливается практически впритык. Места критически мало, а сзади нас уже подперли.

— На экзамене это могло бы звучать так: вы не воспользовались своим преимуществом. Могли бы засчитать как ошибку, — по привычке говорит женщина.

«Меня уже стало тошнить от машины»

Те, кому не повезло сдать с первого раза, хорошо знают все особенности сдачи «площадки» и «города», по фамилиям перечисляют экзаменаторов и в курсе, на чем, как правило, валятся курсанты.

— После того как не удалось сдать, я практически целый месяц ездила на учебных автомобилях ежедневно, брала дополнительные занятия. Меня уже стало тошнить от машины, — рассказывает героиня. — Садилась за руль и не хотела ехать. Я сама понимала, что мне нравится, я плачу за это деньги. Но… Потом уже поменяла инструктора — новый вел себя спокойнее.

Отдельный разговор о постстрессовой реакции после общения с инструкторами.

Знаем несколько девушек, которые после неудачных занятий в автошколе и, как следствие, несданного экзамена в ГАИ в течение нескольких месяцев наотрез отказывались подходить к автомобилю.

— Реже приходят те, кто хвалит инструктора, — подтверждает Юрий Краснов. — А когда начинаешь заниматься, оказывается, что уровень навыков как у всех. У меня сложилось впечатление, что хороший инструктор отличается от плохого тем, что не унижает и не обижает.

Много раз говорилось, что инструктор — это специалист, обладающий не только техническими знаниями и пониманием, как нужно управлять автомобилем. Обучение вождению тоже относится к области педагогики, и нужны профессионалы, умеющие найти подход к курсанту. Однако дело, судя по рассказам, так и не сдвигается с мертвой точки.

— У меня принцип такой: до определенного момента надо с человеком работать аккуратно. Нужно вывести на уровень владения автомобилем, и только тогда с него можно что-то спросить. А какой смысл требовать, если человек не обладает навыками? Ты хоть в мегафон ори — ничего не поможет, — считает ведущий «Разборов…».

К чему может привести такое нагнетание, мы вскоре смогли убедиться сами. При приближении нашего автомобиля к перекрестку Уманская — Железнодорожная Краснов «включил» злого инструктора и в шутку стал критиковать Елену: «Да как ты можешь! Что это такое? До каких пор? Когда это прекратится?»

Когда мы попросили ее не отвлекать, водитель неожиданно сама поддержала ведущего рубрики: «Автомобилист не должен отвлекаться». И как раз в этот момент раздался гудок клаксона Chevrolet, который совершал разворот. А мы ведь двигались на зеленую стрелку, и следовало бы уступить.

Впрочем, ситуация, сразу выглядевшая очевидной, при просмотре видеозаписи показалась не такой однозначной.

Как бы то ни было, Юрий Краснов несколько раз попросил прощения, а когда появилась возможность — выскочил из автомобиля и жестом извинился перед водителем Chevrolet.

А потом начался настоящий разбор: «Ты должна была тихонечко подкатываться, убедиться, что никто не разворачивается. А сама поехала… Это счастье, что второй водитель нам помог! Если честно, я подумать не мог, что ты начнешь движение на стрелку с основным красным так смело. Да, я согласен, что отвлекал. Но ты же за рулем! Сколько раз совершали эти маневры и разбирали поэтапно».

Уже позже, в спокойной обстановке, мы еще раз проанализировали этот момент и поняли, что Елена ехала по инерции за той самой BMW, которую пропустила ранее. Это можно считать типичной ошибкой новичков, которые часто слепо ориентируются на переднюю машину и доверяют ее водителю.

Первая ловушка. Перестроение на перекрестках, которыми теперь считаются даже выезды из дворов

Заходит речь о том, на чем часто попадаются курсанты во время экзамена. Елена вновь вспоминает свой опыт: «Во время одной из попыток я пришла сдавать „город“. Но не смогла опустить ручник, который был сильно затянут. Попросила помочь экзаменатора, он отказал: „Может, за вас еще и элементы сдать?“ Наверно, связанное с этим волнение сказалось впоследствии. Ехали по ул. Уманской, получила ошибку за необоснованное перестроение, потом переехала стоп-линию. А затем перестроилась на перекрестке… Видимо, совершила маневр напротив местного проезда».

Это одна из ключевых ошибок, на которые обращают внимание при приеме экзамена. Ведь перестроения на перекрестках запрещены, и не важно, будет это заезд на стоянку, во двор или поворот к магазину.

— В ПДД раньше указывалось, что выезды с прилегающих территорий и дворов перекрестками не являются, — напоминает Юрий Краснов. — В России такая норма осталась. А у нас — нет. Теперь все считается перекрестками. В таком случае у меня вопрос: почему напротив этих выездов наносят прерывистую разметку? Там же запрещено перестраиваться!

Или следует привлекать всех водителей. Но это же абсурд! Будут сотни тысяч оштрафованных… Не хватит ни рук, ни протоколов.

— Смотрите, сколько выездов. Вот тут, там еще один и чуть дальше… И везде нельзя перестраиваться, — замечает ведущий рубрики, когда мы едем по городу.

Если честно, не совсем понятно, как это вообще влияет на безопасность. Да, на большом, настоящем перекрестке перестроение может привести к созданию аварийной ситуации или даже к ДТП. Но если кто-то перестраивается из третьего в четвертый ряд на крупном проспекте напротив заезда во двор, то что тут может произойти?

Вторая ловушка. Своевременность/несвоевременность перестроения

Еще одна ошибка, которую часто отмечают в экзаменационном листе, — это несвоевременность перестроения. По словам героини, она, услышав команду совершить поворот, сразу стала менять полосу, но получила замечание: вы сделали это слишком рано, можно было еще некоторое время двигаться прямо.

— Лена хотела перестроиться раньше, а экзаменатор посчитал, что можно позже. И оба по-своему правы, — Юрий Краснов старается соблюдать дипломатичность.

На наш взгляд, такие ситуации должны решаться в пользу сдающего экзамен! И потом, тот же вопрос: как это влияет на безопасность? Курсант хотела сделать все заблаговременно, в спокойной обстановке, а не в последний момент, когда будет лимит по месту и времени. Так в чем проблема?

Пункт ПДД, который вменяют сдающим «город», придумывался для того, чтобы исключить необоснованные перестроения, а точнее, шашечки. Но много ли вы видели автомобилей со значком «У», которые лихорадочно перестраиваются на экзамене?

— Это скорее несовпадение мнений. Но у экзаменатора есть полномочия, а у курсанта — нет, — говорит ведущий «Разборов…». — Советую проговаривать, почему совершаете перестроение. Чтобы продемонстрировать видение дорожной ситуации.

Третья ловушка. Использование формулировок из ПДД для обозначения ориентира перед маневром

А теперь давайте представим это в обычной жизни, и вы поймете всю абсурдность ситуации! Пассажир просит водителя: «А ну-ка поверне

Как быстро выучить ПДД, личный опыт успешно сдавшего на права с первого раза

ПДД – это правила дорожного движения, если вдруг кто запамятовал или не знал до сих пор. Спроси любого, нужно ли знать ПДД, и он ответит, что да, конечно же. Это ведь так важно…

Но в реальности ПДД начинают учить только тогда, когда собираются сдавать на водительские права. Вроде как зачем пешеходу учить правила, если он дорогу только переходит.

Все, что знают сегодняшние пешеходы, так это то, что переходить дорогу нужно на зеленый свет светофора, по специальной разметке – зебре, и самое главное – что водитель, не пропускающий пешехода на переходе, может быть оштрафован.

Знание последнего, подталкивает некоторых безголовых пешеходов буквально выскакивать на пешеходный переход, заставляя автомобили резко тормозить, что провоцирует аварии и нередко ими заканчивается, а все из-за того, что правила они на самом деле не знают, и пункт 4.5 ПДД в глаза не видели.

Впрочем, помимо знаний правил дорожного движения должен быть еще и здравый смысл. Но и более глубокие знания обязанностей пешеходов не помешали бы, а помогли бы им лучше разбираться в дорожной ситуации и не подвергать свою жизнь ненужной опасности.

Вся проблема в том, что никто не хочет учить правила, если этого не требуют. Если б не экзамен в ГИБДД, где нужно показать свои знания, так вообще никто бы их не учил, наверное.

Никто не хочет тратить свое время на изучение правил только потому, что считают, что это нужно очень много времени, что этих правил очень много и их очень сложно выучить и сделать это быстро невозможно.

На самом же деле правила дорожного движения – это совсем тоненькая книжечка, прочитать которую можно очень быстро — всего за 1 час, не обладая техникой скоростного чтения.

Для пешеходов даже этого было бы достаточно. Просто прочитать и заострить свое внимание на разделе, в котором описываются обязанности пешеходов.

Водителям же нужны более глубокие знания, потому и возникает вопрос, как быстро выучить ПДД. И как уже ранее было сказано, возникает этот вопрос, как правило, перед экзаменом в ГИБДД.

Быстро выучить ПДД на самом деле очень легко…

Есть, конечно, специальные методики запоминания, можно использовать компьютерные программы, но есть и более надежный, подходящий абсолютно всем способ быстро выучить правила, для которого не нужно ничего особенного.

Вы наверняка знаете, что все мы по-разному воспринимаем и усваиваем различные виды информации. Кто-то лучше воспринимает на слух, кто-то запоминает образы, кто-то обладает фотографической памятью.

И сейчас вы узнаете, как можно быстро, а главное легко и очень надежно выучить ПДД, и поймете почему это так легко — намного легче, чем об этом принято думать.

Все дело в том, что для изучения ПДД есть готовые материалы абсолютно для всех типов памяти.

Все, что вам понадобится – это сами правила дорожного движения и вопросы из билетов к ним. Купите такую книжицу с вопросами из билетов к ПДД, где эти вопросы разбиты по разделам, так же как и сами ПДД.

Быстро и легко выучить правила вы сможете, если будете умело сочетать различные типы памяти.

Сами правила дорожного движения вам нужно будет либо читать самостоятельно, либо попросить кого-то, чтобы вам читали вслух, если так вам легче понять материал.

Читать правила от корки до корки, как правило, смысла нет. Делать это нужно по разделам.

Например, берете раздел «Нерегулируемые перекрестки», читаете его (или прослушиваете). Все разделы в ПДД невелики по объему, поэтому на изучение теории у вас будет уходить всего несколько минут, весьма быстро, согласитесь.

После прочтения раздела постарайтесь мысленно повторить прочитанное, проверьте, насколько хорошо удалось выучить. Получилось, хорошо, не получилось ничего страшного. Можно еще раз перечитать, а можно сразу же перейти к закреплению материала в виде образов.

В качестве образов мы будем использовать картинки, которые имеются практически во всех билетах ПДД. Есть, конечно, вопросы без картинок, но их, как правило, запомнить очень легко. Если нет, сами нарисуйте картинку (можно абсолютно безобразную), которая поможет запечатлеть нужный образ.

Другими словами, после изучения теории из книжки ПДД сразу же переходите к изучению вопросов из той же темы. Для этого нам и нужна была специальная книжица с вопросами, разбитыми по темам.

То есть, после изучения теории мы прорабатываем полученные знания, отвечая на вопросы, которые могут встретиться в билетах.

После изучения первого раздела переходим к следующему и так до конца правил, пока не будет проработан весь материал. При этом возвращаться к уже изученным разделам не нужно.

После первого же прохода вы усвоите примерно 80% материала.

Для того чтобы выучить и закрепить материал на 100% нужно будет повторить процедуру еще 1-2 раза, только на это понадобится уже значительно меньше времени.

Лично у меня это все заняло времени 5 дней, в каждый из которых я занимался примерно по два часа в день – 1 час утром в электричке, когда ехал на работу и 1 час вечером, когда ехал с работы.

После этого, проходя все билеты, я не делал ни одной ошибки, а времени до экзаменов было еще ох как много. Потом перед экзаменом я еще раз прошел все билеты, и на экзамене не было даже тени сомнения в том, что теория будет сдана.

Надеюсь, мой опыт того, как быстро выучить ПДД, вам пригодится, и вы будете уверенно жать на кнопочки в ГИБДД. Удачи! Впрочем, теперь, когда вы знаете, как быстро выучить правила, а главное запомнить все очень надежно, на удачу уповать нет особого смысла. Вы и так справитесь, быстро и правильно, ответив на все вопросы.

Как сдать экзамен в ГАИ с первого раза

Как сдать экзамен в ГАИ с первого раза? Ведь не секрет, что обучение в автошколе для многих проходит очень быстро. И вот уже маячит на горизонте волнительное посещение ГИБДД. Получение водительских прав, прежде всего, зависит от успешной сдачи государственных экзаменов в ГАИ на знание Правил дорожного движения и навыков вождения претендента на «права».

Проверка знаний ПДД и умения водить автомобиль становится неотъемлемой процедурой для будущего водителя. Государство должно быть уверено, что новый участник дорожного движения не будет представлять опасность для общества.

Также вы можете посмотреть видео в конце этой статьи о том, чего НЕ нужно делать, чтобы сдать экзамен в ГАИ с первого раза.

Важнейшим условием рождения нового автомобилиста является уверенное освоение учебного материала. Только тогда удастся без проблем сдать экзамены в ГАИ.

Теоретический экзамен ПДД в ГИБДД

Первым этапом к получению заветного водительского удостоверения будет сдача экзамена в ГИБДД по правилам дорожного движения. Здесь следует уделить внимание двум моментам.

  1. Знание ПДД. Основой успешной сдачи теоретического испытания будет хорошее знание правил дорожного движения. И здесь придется заняться зубрежкой, чтобы впоследствии не запутаться при формулировке основополагающих понятий типа «главная дорога», «пешеход», «обгон», «транспортное средство», «перекресток» и др.
  2. Умение пользоваться компьютером. Здесь важно не размахивать руками, рискуя нажать случайно кнопку на клавиатуре. Необходимо сосредоточиться на работе и не отвлекаться во время ответов на вопросы. Поэтому лучше всего купить диск с программой по подготовке к сдаче ПДД и отрепетировать до автоматизма процедуру сдачи.

При подготовке к сдаче теоретического экзамена в ГАИ хорошо себя зарекомендовала практика решения экзаменационных билетов ПДД онлайн – это закрепит ваши знания Правил дорожного движения и отточит навыки использования компьютера.

Решать экзаменационные билеты, как в ГАИ, можно прямо на нашем сайте по ссылке: экзамен ПДД онлайн.

Во время экзамена в ГИБДД не нужно по пустякам обращаться к экзаменаторам, а также не следует разговаривать и вызывающе себя вести. Для борьбы с волнением лучше воздержаться от приема успокоительных средств, так как они помешают быстро реагировать при сдаче практического экзамена (вождения).

Экзамен по вождению

Практический экзамен начинается с вождения автомобиля на автодроме. Затем вместе с инспектором ГАИ свое умение придется подтвердить и на городских улицах. И если для удачного выполнения упражнений на автодроме требуется тренировка, то для безошибочной езды по городу полезно знать хотя бы маршрут движения.

Основные упражнения на автодроме

Существует несколько стандартных упражнений, которые государственные автоинспекторы проверяют у претендентов на получение водительских прав:

  • змейка,
  • разворот,
  • параллельная парковка,
  • движение задним ходом (въезд в заданные габариты),
  • эстакада.

Из этого набора упражнений экзаменатор выбирает по своему усмотрению комплекс из 3 заданий, например:

  • змейка-параллельная парковка-эстакада,
  • разворот-эстакада-параллельная парковка,
  • эстакада-движение задним ходом-змейка.

В любом случае будущий водитель обязан в совершенстве владеть этими элементами вождения. Не всегда в автошколе уделяется достаточно времени практическим занятиям. Поэтому если есть какие-то пробелы в «фигурном вождении», то очень желательно дополнительно позаниматься ещё до начала экзаменов в ГАИ.

Вождение на городских улицах

Наибольшие затруднения при сдаче экзаменов в ГАИ вызывает вождение по городу. И если город небольшой, то можно досконально изучить все особенности улиц, узнать обо всех хитростях, которые применяют сотрудники ГАИ для усложнения задач. А вот в крупном мегаполисе определить будущий маршрут практически невозможно.

Поэтому нужно не только хорошо знать ПДД, но и быстро применять их на практике, реагируя на поступающие вводные от экзаменатора. Тогда можно будет конструктивно объяснить любые свои действия, находясь за рулем. Многие сотрудники ГАИ положительно оценивают убедительные доводы претендента на получение прав, поэтому если вы уверены в своей правоте, вежливо поясните это инспектору.

Бывают случаи, когда экзаменатор специально просит нарушить ПДД во время сдачи экзамена по вождению. Будьте бдительны и не поддавайтесь на провакации!

При подготовке к сдаче вождения в городских условиях особое внимание стоит обратить на такие разделы Правил:

  • остановка автомобиля в городе,
  • правила перестроения и обгона,
  • последовательность пересечения перекрестков,
  • поворот налево и разворот,
  • проезд пешеходных переходов и остановок общественного транспорта.

Общие рекомендации по подготовке к экзаменам в ГАИ

Успешно сдать экзамен в ГАИ помогут и некоторые простые шаги со стороны претендента. Важно не только освоить учебный материал, но и уверенно себя чувствовать на разных стадиях экзаменационного испытания.

  • Одежда и обувь должны быть удобными и комфортными, особенно в холодную пору. Желательно проводить тренировочные поездки в этой же экипировке.
  • На экзамен надо брать с собой только самые необходимые предметы и документы. Сумочки, зонтики и другие аксессуары лучше оставить дома. Мало того, что они будут мешать, так их можно где-нибудь забыть, находясь в нервном напряжении.
  • Перед тем как начать движение за рулем автомобиля, нужно выполнить регулировку сиденья. Этот момент очень важен, поэтому не надо бояться инспектора. Если ноги не будут доставать до педалей, то путь окажется очень коротким и опасным.
  • Обязательно пристегивайтесь ремнем безопасности ДО начала движения. Кстати можно потребовать этого же от сотрудника ГИБДД.
  • Не забывайте пользоваться ручником при остановке на подъеме. При трогании автомобиля следует синхронно отпускать ручной стояночный тормоз и добавлять обороты двигателя педалью ”газа”.
  • Перед троганием авто с места необходимо включить левый указатель поворота и посмотреть в зеркало. Движение начинается только при отсутствии помех. Обратите внимание на четко выраженный поворот головы, который станет доказательством взгляда в зеркало для инспектора.

Сдача экзаменов в ГАИ является одним из множества жизненных испытаний. Даже если первая попытка оказалась неудачной, то не стоит отчаиваться и падать духом. Необходимо еще раз уделить внимание слабым местам и с надеждой и оптимизмом отправляться на вторую попытку. Она наверняка получиться гораздо лучше, чем первая неуверенная сдача.

Чего НЕ надо делать, чтобы сдать экзамен в ГАИ с первого раза

Практические советы к экзамену по вождению: как подготовиться и сдать первый раз

Это особый момент для любого ученика водителя, когда инструктор поворачивается к нему и произносит такие важные слова: «Я думаю, вы готовы к экзамену». К тому времени вы, скорее всего, проехали сотни миль и за плечами у вас были часы опыта за рулем, но если перспектива сдачи экзамена по вождению не вызывает определенного беспокойства или трепета, вам повезло. стальные нервы.

Что с затратами и затратами времени на уроки вождения, а также с потенциально изменяющими жизнь последствиями получения водительских прав, слишком легко быть подавленным случаем.Но на самом деле ваш экзамен по вождению не должен пугать ни вас, ни экзаменатора.

В конце концов, если бы вы были недостаточно компетентны, ваш инструктор не был бы готов позволить вам летать в одиночку. Вам нужно будет уже сдать теоретический тест и тест на восприятие опасности, чтобы записаться на практический экзамен по вождению, и успех должен повысить уверенность в этом последнем препятствии.

Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств, хотя оно еще не введено, пытается внести изменения в теоретический тест, чтобы сделать его более доступным для всех.В настоящее время вам необходимо прочитать тематическое исследование, а затем ответить на 5 вопросов по нему, которые проверят ваши знания и понимание правил дорожного движения. Обсуждаются планы, в которых вы будете смотреть один видеоклип вместо чтения тематического исследования, а затем ответите на 3 вопроса по нему.

Ниже мы собрали эти полезные советы и рекомендации, которые помогут вам подготовиться к экзамену по вождению. Помимо всего прочего, приятно знать, чего ожидать в этот день, а экзаменаторы по вождению обучены, чтобы вы чувствовали себя непринужденно, пока они проверяют ваши навыки вождения.Так что сохраняйте спокойствие и сосредоточьтесь, и нет причин, по которым тест должен быть труднее, чем ваш обычный урок вождения.

Чего ожидать от практического экзамена по вождению

После того, как вы дойдете до официального экзаменационного центра и приступите к практическому экзамену, вам будет предложено пять частей. Это:

  1. Проверка зрения. Здесь необходимо прочитать номерной знак с 20 метров для автомобилей с новым стилем или 20 метров.5 метров для автомобилей со старым номерным знаком. Таблички нового стиля — это те, на которых две буквы сопровождаются двумя цифрами. Например, AB63 ABC. Если вы не прочтете номерной знак, ваш тест закончится.
  2. Вопросы по безопасности транспортных средств типа «Покажи, расскажи». Вам будет предложено один вопрос «покажи мне» и один вопрос «расскажи» во время теста. Первым будет вопрос типа «скажите мне» в начале вашего теста. Вопрос «покажи мне» будет задан, когда вы действительно ведете машину. Для получения советов и примеров прокрутите страницу вниз.
  3. Общие навыки вождения. Во время этого раздела теста вы ездите по различным дорогам и транспортным средам, кроме автомагистралей. Экзаменатор предоставит вам указания, которым вы должны следовать, чтобы не было стресса, но чтобы держать людей в тонусе, маршруты экзамена по вождению не публикуются.
  4. Движение задним ходом. Вам будет предложено сделать одно из следующих действий: припарковаться параллельно на обочине дороги, припарковаться в заливе или подъехать к правой стороне дороги и повернуть назад примерно на 2 машины.Тем не менее, последний вопрос вызывает некоторые споры.
  5. Самостоятельное вождение. Заключительный раздел теста — это самостоятельное вождение, которое длится около 20 минут. Экзаменатор сообщит вам, какой из них следует либо по спутниковой навигации, либо по дорожным знакам.

Советы, советы и более подробная информация по вышеперечисленным разделам прокрутите ниже…

Советы по проверке зрения

Перво-наперво, экзаменатор экзамена по вождению захочет убедиться, что вы видите достаточно хорошо, чтобы сдать экзамен. тест — и простой способ сделать это — прочитать номерной знак.Единственное, что вы можете здесь сделать, чтобы убедиться, что все пройдет, — это заранее проверить себя. Так что найдите машину, отмерьте 20 метров и посмотрите, сможете ли вы ее прочитать. Если вы не можете этого сделать, обратитесь к окулисту перед экзаменом по вождению.

Если вы знаете, что вам нужны очки / контактные линзы, не забудьте взять их с собой, поскольку по закону вы должны носить их, когда вы водите машину или ездите на мотоцикле. Это включает в себя ношение их до конца экзамена по вождению.

«Покажи, расскажи» советы по вопросам

Вопросы по безопасности транспортного средства («покажи мне, расскажи мне») в практическом экзамене по вождению предназначены для подтверждения того, что у вас есть базовые знания о том, безопасно перед тем, как сесть за руль.Они получили свое название, так как один требует от вас что-то показать, а другой — от вас. К счастью, для этой части теста есть список вопросов, который вы можете найти на веб-сайте правительства Великобритании.

Пример покажите мне вопросы
  • Вопрос: Когда это будет безопасно, вы можете показать мне, как вы моете и чистите переднее ветровое стекло?
  • Вопрос: Когда это будет безопасно, не могли бы вы показать мне, как вы будете управлять звуковым сигналом?
Пример: ответьте на вопросы
  • Вопрос: Расскажите мне, как вы проверяете исправность тормозов перед тем, как отправиться в путь.

Ответ: Тормоза не должны ощущаться губчатыми или провисшими. Тормоза следует проверять в начале движения. Автомобиль не должен тянуться в сторону.

  • Вопрос: Откройте капот и расскажите, как вы проверяете, достаточно ли масла в двигателе.

Ответ: Определите щуп / индикатор уровня масла, опишите проверку уровня масла по отметкам минимума и максимума.

Общие советы по вождению

Итак, это часть вашего практического экзамена по вождению, где вам действительно нужно водить машину.Инструктор подскажет, как проложить маршрут по заданному маршруту, рассчитанному на различные дороги и условия движения. Двигайтесь так, как вы это делали на уроках, и не зацикливайтесь на мелких ошибках.

Вам также потребуется выполнить простой маневр на обочине дороги на этом участке. К ним относятся: остановка на обочине дороги, выезд из-за припаркованного автомобиля и трогание с холма — также может потребоваться аварийная остановка.

Движение задним ходом Советы

Движение задним ходом не должно быть таким сложным, как все думают.Убедитесь, что вы следуете советам, которые дает вам инструктор во время уроков, и действуете в своем собственном темпе. Есть только три возможных маневра: параллельная парковка, парковка на заливе или движение задним ходом с правой стороны дороги примерно на 2 длины автомобиля, прежде чем снова присоединиться к движению. Единственный повод для путаницы заключается в том, следует ли вам ехать или двигаться задним ходом на парковочное место в заливе, но инструктор скажет, что делать.

Советы по независимому экзамену по вождению

В этом разделе экзамена по вождению в Великобритании вам нужно будет следовать либо по спутниковой навигации, либо по дорожным знакам и самостоятельно вести машину в течение примерно 20 минут.Спутниковая навигация будет настроена для вас, и вы не сможете использовать свою собственную. Ключ к этому разделу — забыть о наблюдателе, сидящем рядом с вами (у которого ваши надежды и мечты в буфере обмена), и сосредоточиться на вождении.

.

ПДД: Россия | Дорожные знаки — Видео

Предупреждающие знаки

Предупреждающие знаки устанавливаются для предупреждения участников дорожного движения о потенциально опасной дорожной ситуации.


Обязательные знаки

Обязательные знаки налагают обязанность / команду, которую участники дорожного движения должны выполнять.


Знаки приоритета

Знаки приоритета влияют на правила приоритета.Они указывают, кто имеет приоритет, а кто должен отдавать предпочтение.


Информационные знаки

Информационные знаки дают больше информации о начале (и конце) определенной дорожной ситуации.


Запрещающие знаки

Запрещающие знаки запрещают определенное действие.Они указывают на определенные действия, которые участникам дорожного движения не разрешается делать.

.

Тест по вождению | Пройти тест

Тарелки для новичков

Министерство транспорта, туризма и спорта объявило об изменениях в системе лицензирования водителей, которые распространяются на водителей, недавно прошедших квалификацию, и владельцев водительских удостоверений впервые.

Эти изменения являются важными мерами безопасности дорожного движения, которые составляют часть системы градуированного водительского удостоверения (GDL), одного из ключевых действий в текущей и предыдущей Государственной стратегии безопасности дорожного движения, направленной на улучшение того, как мы обучаем, тестируем и лицензируем учеников и начинающих водителей.

Изменения следующие:

  • Лицо, получившее первые полные водительские права 1 августа 2014 года или позднее, должно иметь N-номера на транспортном средстве в течение 2 лет, и в течение этого периода демонстрировать N-номера на любом другом транспортном средстве, в отношении которого они получают водительские права. Если транспортным средством является мотоцикл, гонщик должен носить N-образную накидку.
  • Период новичка применяется только один раз, т.е. тот, кто имеет водительские права для определенной категории транспортного средства и который по прошествии двух лет получает право управлять другой категорией, не становится новичком в отношении новой категории.
  • Непоказание номерных знаков N является правонарушением в соответствии с правилами дорожного движения и наказывается штрафом в размере до 1000 евро за первое нарушение. После того, как изменение станет фиксированным, за то, что не будет отображена N-табличка, начисляется 2 штрафных балла при уплате фиксированного сбора или 4 при вынесении приговора.
  • Нижний порог в семь штрафных баллов, ведущий к дисквалификации, будет применяться к любому водителю, которому было предоставлено первое разрешение на обучение 1 августа 2014 года или после этой даты, когда они управляли водительским удостоверением, а затем в течение первых двух лет, пока они управляли своим первым разрешением. водительские права.
  • Для начинающих водителей нет необходимости иметь сопровождающего водителя — это все еще касается только начинающих водителей. Тем не менее, начинающий водитель не может выступать в качестве сопровождающего водителя лица, имеющего разрешение на обучение
  • .

Целью системы GDL является сокращение количества столкновений, смертей и травм среди учащихся и начинающих водителей, особенно среди водителей высокого риска от 17 до 24 лет, в период обучения вождению и в период сразу после сдачи экзамена. .

Исследования показывают, что начинающие водители, скорее всего, погибнут на наших дорогах в первые два года после прохождения теста из-за своей неопытности.

На самом деле, британские исследования показали, что каждый пятый начинающий водитель, получивший квалификацию, разбился в течение первых шести месяцев после прохождения теста. Кроме того, имеющиеся данные свидетельствуют о том, что водитель считается неопытным до тех пор, пока он / она не проехал 100 000 километров.

Таким образом, эти меры предназначены для защиты наших наиболее уязвимых участников дорожного движения, чтобы они могли стать безопасными, компетентными и уверенными водителями, помогая снизить количество столкновений, смертельных случаев и травм на дорогах.

Номерные знаки для новичков или аналогичные системы существуют во многих других странах ЕС, и эти меры помогут приблизить Ирландию к Северной Ирландии, Великобритании и другим юрисдикциям ЕС.

Загрузите копию «Часто задаваемых вопросов» (PDF)

Загрузите копию справочной информации по «Системе постепенного лицензирования в Ирландии» (PDF)

.

Driving Theory Test Online 2020

распечатать
Список вопросов (классический вид)

Во время движения по оживленной главной дороге вы понимаете, что едете против встречного потока. Вам следует

Вы хотите припарковаться в зоне со скоростью 40 миль в час с движением транспорта в обоих направлениях. Ночью следует припарковать

После проливного дождя автомагистраль мокрая, а дорожные брызги ухудшают видимость и общие условия движения. Вам следует

В каких из следующих ситуаций вам никогда не следует обгонять велосипедистов?

Вы одним из первых помогаете мотоциклисту, пострадавшему в дорожно-транспортном происшествии.Не снимайте с человека шлем, если только не

Первое свидетельство ТО необходимо будет получить __________ после покупки нового автомобиля.

Ваш переносной телефон звонит, пока вы ведете машину. Когда вам лучше принять звонок?

Как следует водить машину при движении по обледенелой дороге?

В ожидании на переходе для пеликанов пожилой человек начинает переходить улицу. Когда светофор становится зеленым, человек находится только на полпути.Что вы должны сделать?

Кто имеет преимущественное право при приближении к неотмеченному перекрестку?

Когда вы поворачиваете налево, чтобы выехать на боковую дорогу, какой опасности вам следует остерегаться больше всего?

Пока вы едете с допустимой скоростью, другой автомобилист пытается обогнать вашу машину. Стоит ли мешать автомобилисту сделать это?

Запрещается двигаться задним ходом

На мини-кольцевой развязке необходимо

При движении в условиях тумана вы должны оставаться позади идущего впереди транспортного средства

Вы едете при сильном ветре и хотите обогнать мотоциклиста.Что вы должны сделать?

Какое назначение правой полосы на стандартной трехполосной автостраде?

Когда вы едете с допустимой скоростью, водитель позади вас мигает фарами. Что вы должны сделать?

Если вас лишили права управлять автомобилем, помимо отбывания наказания, что вы должны сделать, чтобы снова получить водительские права?

Что делать при движении по затопленной местности?

Когда вы едете за автомобилем по скользкой и мокрой дороге, какой большой промежуток вы должны оставлять между этим автомобилем и вашим?

Что делать в первую очередь, если ваш автомобиль сломался в туннеле?

Вы попали в аварию во время движения.Что вы должны сделать в первую очередь?

Если вы попали в аварию и кто-то потерял сознание, ваш наивысший приоритет будет:

Кто-то повредил руку в результате аварии. Человек может двигать им, но это кровотечение. Почему вы должны просить человека держать руку в вертикальном положении?

Вы едете за большим грузовым автомобилем. Он сигнализирует вправо, но начинает двигаться влево. Вы должны

Чрезмерный или неравномерный износ шин может быть вызван неисправностями в

Если вы попали в аварию, что из перечисленного снизит риск травмы шеи?

Вы спускаетесь с крутого холма.Чтобы помочь управлять автомобилем, вам следует

Вы хотите припарковаться лицом вниз. Стоит

Вы ждете за велосипедистом на светофоре. Когда он изменится, вы должны

Вы собираетесь свернуть на проселочную дорогу, но не уверены, что здесь свободна. Вам следует

Пока вы едете, впереди вас автобус на обозначенной остановке. Вам следует

Вы буксируете прицеп по трассе. С какой максимальной скоростью вы можете путешествовать?

Для чего нужно использовать левую полосу движения на автомагистрали?

Если вам нужно быстро снизить скорость на автомагистрали из-за опасности, вы должны

Вы можете проехать по пешеходной дорожке, если

Если вы забудете выключить задние противотуманные фары даже после того, как туман рассеялся, это может

Вы должны иметь полные водительские права EC / EEA в течение ___ года (лет), прежде чем руководить водителем-учеником.

Вы попали в аварию с другим транспортным средством. Кто-то получил травму шеи, и ваш автомобиль поврежден. Что вы должны узнать у другого задействованного водителя?

Какой стиль вождения представляет опасность для всех на дороге?

Вы приближаетесь к кольцевой развязке и видите пешехода, готовящегося перейти. Кто должен уступить дорогу?

Вы видите пешехода с красно-белой палкой. Это говорит о том, что этот пешеход

Для каких транспортных средств следует оставлять дополнительное пространство при обгоне?

Какое национальное ограничение скорости для внешней полосы автомагистрали?

Полицейский светит вам фарами и показывает налево.Что вы должны сделать?

Вы находитесь на железнодорожном переезде, и после проезда поезда красный световой сигнал продолжает мигать. Вам следует

Вы едете по проселочной дороге. Впереди лошадь и всадник. Вам следует

Если на вашем автомобиле установлен багажник на крыше, это приведет к

Вы едете по автомагистрали и планируете съехать на следующем перекрестке. К сожалению, вы упускаете свой выход. Что вы должны сделать? .

Как сдать на права

Советы, которые помогут сдать Вам экзамены в ГИБДД на права с первого раза.

У вас не получается или вы не можете уже долгое время сдать экзамены в органах ГИБДД, чтобы получить водительское удостоверение? Вы возможно слишком нервничаете и переживаете перед самим экзаменом? Не отчаивайтесь друзья, надеемся, что наши советы помогут будущим водителям приобрести ту нужную уверенность в своих силах, а сами рекомендации позволят в будущем сдать вам экзамены по ПДД и вождению в ГАИ с первого раза.

Для многих из нас автомобилистов самым сложным во время сдачи первых экзаменов в ГИБДД был теоретический классификационный экзамен. Дело в том, что во время сдачи теории ПДД каждому из кандидатов в водители отводится всего 20 минут времени, и при этом можно совершить всего лишь две ошибки в ответах. В случае третьей ошибки теоретический экзамен будет считаться не пройденным и тогда заново предстоит пересдача. Любой из новичков будущих автомобилистов, что закончил автошколу и пришел на экзамены в ГАИ, сильно нервничает во время прохождения экзамена, поскольку в душе опасается, что ему не хватит установленного времени и что он ошибется в ответах более двух раз.

 

Сдать экзамен ПДД онлайн

 

Поэтому каждый из нас новичков заранее начинает нервничать еще задолго до проведения самого экзамена в ГИБДД. Справиться со своим волнением новичку очень тяжело. Для этого, мы совместно с инструктором по вождению опыт которого составляет более 15 лет, разработали нашу собственную инструкцию и включили в нее простые советы, которые помогут Вам (надеемся) справиться со своим волнением накануне сдачи экзаменов в ГАИ, что позволит каждому из вас сдать экзамен и все связанные с ним испытания с первого раза.

Наши советы необходимо выполнять друзья начиная прямо с самых первых дней, когда Вы только начали свое обучение в автошколе. Тогда, после всего, пройдя курс обучения Вы будете на экзамене более спокойными и уверенными, что поможет Вам без излишних трудов сдать экзамен ПДД и вождение в органах ГИБДД.

 

Планируйте свое время

Советуем уважаемые друзья пройти полный курс обучения в автошколе. Не торопите события. Получше изучите углубленный курс в автошколе. Не стоит форсировать события. Помните о том, что многие навыки вождения развиваются именно в результате приобретения опыта. Поэтому надо помнить, чем больше часов Вы оплатите инструктору по вождению, тем лучше будет для вас. Но естественно, все в пределах разумного, поскольку слишком много уроков вождения Вам могут влететь в копеечку (в огромную сумму).

 

Поговорите лично с автоинструктором и договоритесь с ним, чтобы он сообщил вам, когда Вы будете готовы для прохождения экзамена в ГАИ. Многие инструкторы стараются провести со своим автоучеником как можно большее количество уроков, чтобы заработать при этом как можно больше денежных средств. Но имейте в виду друзья, что и экономить на уроках вождения тоже не стоит, поскольку недостаточность самих часов вождения может привести вас к провалу на экзамене. Каждый из нас водителей обучался и обучается по-разному. Кому-то будет вполне достаточно и 5 — 7 уроков вождения. А кому-то может не хватить и 40 уроков.

 

Поэтому важно заранее найти общий язык с автоинструктором от которого Вы и узнаете, что Вы в состояние сдать экзамен в ГИБДД. Но помните всегда о том, даже если вы успешно сдадите эти экзамены в ГАИ, то все-равно вы должны постоянно практиковаться для улучшения своего навыка вождения.

 

Бюджет

Если Вы решили получить водительское удостоверение, то должны быть всегда готовы к существенным тратам. Вам необходимо сопоставить все свои возможные расходы, которые будут связаны с обучением в автошколе и сдачей экзаменов в ГИБДД. Если у Вас не хватает финансовых средств на весь срок обучения, то мы не советуем вам начинать обучение в автошколе.

 

Лучше накопите необходимую сумму или в крайнем случае возьмите кредит. Ведь в случае нехватки денежных средств в процессе своего обучения Вы будете или начнете экономить, что непременно скажется на количестве оплаченных вами часов вождения. Если Вы господа думаете, что Вам по-любому хватит базового количества часов вождения, что включены в стандартную стоимость обучения в автошколе, то имейте в виду следующее, что в 90% случаев ученикам обычно не хватает этих установленных часов, что включены в базовую стоимость обучения.

 

В любом случае вам придется доплачивать за уроки вождения. Но в тех случаях, если Вам не хватит денег на оплату автоинструктора, то возможно вам придется  делать большие перерывы между занятиями по вождению, а это не способствует быстрому приобретению опыта вождения.

 

Советуем Вам друзья закладывать на весь процесс обучения в автошколе на 35 — 40% больше денежных средств, чем стоимость самого базового курса обучения.

 

Сдать экзамен ПДД онлайн

 

Регулярность посещения занятий

Если у Вас есть возможность регулярно посещать уроки в автошколе, то ни в коем случае не пропускайте занятия. Также помните о том, что для нормального закрепления опыта вождения Вам необходимо проезжать на машине как минимум 2 часа в неделю.

 

Это поможет Вам успешно прогрессировать в умение водить автомобиль. Старайтесь всегда заниматься у одного инструктора, поскольку каждый из учителей имеет свою методику обучения которая может не вписываться в методы обучения вождения другого автоинструктора. Чем больше Вы будете учиться вождению с одним инструктором, тем больше начнете доверять друг друга. Это для вас очень важно, поскольку при отсутствии доверительных отношений между учеником и учителем данная практика может приводить к обратному эффекту качества обучения.

 

Записывайте Ваши успехи

Держите себя как можно мотивированней, отмечая и записывая тем самым все свои успехи и достижения. Заведите себе своеобразный дневник обучения куда будете записывать свои успехи. Также туда можно записывать и свои временные неудачи, чтобы ставить для себя в последующем определенные цели для их достижения. Некоторые автоинструкторы составляют учебные планы, которые каждый ученик постепенно и последовательно выполняет. Если подобный план у инструктора отсутствует, то Вы можете сделать его самостоятельно указав в нем все этапы обучения (запуск двигателя, начала движения с места, переключение скоростей и т.д. и т.п. этапы).

 

Этот учебный план поможет Вам смотреть на процесс обучения реальным конкретным взглядом, осознавая тем самым все свои достижения и неудачи.

 

Практика 

После того, как Вы прошли определенное количество часов обучения вождения и почувствовали, что вполне можете обойтись уже без инструктора, то мы советуем Вам попрактиковаться самостоятельно на специальной площадке, взяв с собой  родственника или знакомого. Если у ваших знакомых или родственников имеется автомобиль, то тогда Вы можете вполне воспользоваться таковым и Вам не надо будет отдавать лишние деньги автоинструктору, чтобы закрепить свой накопившийся навык. Ваша задача друзья ездить на машине как можно больше, чтобы набраться побыстрее нужного опыта. Помните о том, чем больше Вы будете ездить на машине, тем больше у вас будет уверенности в самом себе. 

 

Будьте сосредоточены в перерывах между занятиями.

 

В те дни, когда Вы свободны от теоретических и практических занятий в автошколе советуем практиковаться в сети интернет. К примеру, на нашем сайте в разделе Экзамен ПДД онлайн Вы можете пройти тестирование на знание правил дорожного движения. В данном разделе представлены оригинальные билеты ПДД, которые будут предлагаться вам в органах Госавтоинспекции.

 

Даже в тех случаях, если на данный момент вы прошли в автошколе не все правила дорожного движения, то все-равно каждый день старайтесь практиковаться в прохождение ответов по билетам обращая свое внимание на комментарии к билетам, в которых подробно объяснено, почему на тот или иной вопрос необходимо отвечать определенным образом. Также на нашем сайте Вы сможете изучить полный курс всех правил дорожного движения. Практикуясь таким образом каждый день Вы повышаете свой шанс сдать экзамены в ГАИ с первого раза. Даже если такой процесс зубрежки идет у вас очень тяжело, то все-равно, отвечая на онлайн билеты ПДД каждый день Вы волей-неволей автоматически начнете (будете) запоминать правильные ответы на вопросы в билетах.

 

Выучив этим способом правила дорожного движения Вы будете понимать для себя, что может произойти на автодороге и будете правильно читать различные ситуации, которые могут возникать на вашем пути почти каждый день.

 

Пройдите тестирование онлайн накануне сдачи экзамена в ГИБДД

 

Накануне сдачи теоретического экзамена в органах Госавтоинспекции пройдите онлайн тестирование ПДД, чтобы быть уверенным в своих силах. Если Вы на протяжении длительного времени успешно проходите билеты онлайн, то почти наверняка проблем со сдачей экзаменов в ГАИ у вас не будет. Но даже в тех случаях, если Вы считаете для себя, что знаете уже все ответы на все вопросы билетов, то мы все-равно советуем вам накануне экзаменов все-же пройти онлайн тестирование, чтобы быть наверняка уверенным в себе на все 100%.

 

Практика на эстакаде и на площадке

Узнайте у своего инструктора все необходимые действия которые Вы должны будете пройти в ГИБДД на площадке. Отработайте с ним эти действия до автоматизма. Если Вы оплатили не большое количество вождений, то советуем за них доплатить, чтобы отработать все эти действия до совершенства, которые Вы будете в последующем делать в ГИБДД (гараж, эстакада и т.п.). Если у Вас нет лишних денежных средств на дополнительные уроки вождения, то можете на автомобиле своих знакомых или родственников самостоятельно закрепить свои навыки на специализированной площадке.

 

Накануне практического экзамена в ГАИ Вы должны пораньше лечь спать, чтобы выспаться и быть в хорошей форме. Советуем накануне перед экзаменом закрепить свои навыки на площадке повторив тем самым все нужные действия, которые должны будете сделать конкретно на площадке в ГАИ.

 

На следующий день, во время практического экзамена когда Вы сядете за руль экзаменационной машины, перед тем как тронетесь с места, мысленно повторите все необходимые действия которые вам нужно будет сделать. Это позволит Вам более уверенно пройти практический экзамен.

 

Сохраняйте спокойствие

Каждый раз, когда Вы чувствуете напряжение и почувствовали, что потеряли спокойствие или совершили ошибку на экзамене, то сделайте друзья несколько глубоких вдохов, Вы должны успокоиться. Старайтесь держать себя в руках. Некоторые совершенные вами ошибки это еще не конец. Такой подобный самоконтроль сохранит ваше самообладание. Помните всегда о том, если Вы будете нервничать, то наверняка, почти все ваши действия будут уже не идеальными.

 

Если Вы часто совершаете ошибки во время обучения с инструктором и это выводит Вас из себя, то попытайтесь и постарайтесь взять себя в руки или сделать перерыв в обучении, поскольку в таком состоянии данный процесс обучения будет не эффективным. Если ваш инструктор просит Вас выполнить какое-то действие, но Вы в этот момент нервничаете и не понимаете что от Вас требуется, то попытайтесь в первую очередь успокоиться и попросить инструктора по новому повторить, что от Вас требуется.

 

Учиться, учиться и учиться…

Как только Вы успешно сдали экзамены и получили водительское удостоверение, все-равно не прекращайте своего обучения по вождению. Советуем Вам друзья обратиться к автоинструктору, который специализируется на обучении не новичков-водителей (обучение не с нуля), а опытных уже автомобилистов. Как правило, такие учителя-инструкторы специализируются на обучение таких водителей, которые уже получили права, но пока еще имеют маловато практики вождения машины.

 

Такие уроки научат Вас господа более экстремальному вождению и позволят самостоятельно научиться читать различные ситуации на дорогах. Очень часто многие водители-новички, которые только-только начинают ездить на машинах по дорогам, с отсутствием у них опыта вождения еще бояться долго ездить на автомобиле. Из-за своей неуверенности эти новички часто совершают большое количество ошибок, которые порой и приводят их к авариям.

 

Уважаемые друзья, Вы должны после получения прав пройти весь процесс обучения для поездок в темное время суток, а также и в плохие любые погодные условия, должны научиться ездить и в ненастную погоду и ночью по автомагистралям уверенно и безбоязни. К нашему сожалению, в процессе обучения в автошколе таких навыков без дополнительной платы Вы не получите. Поэтому, Вам крайне необходимо пройти дополнительное обучение вождению в реальных условиях на дороге.

Также мы хотели бы обратить Ваше внимание на следующее, а именно, что проехав на машине примерно 6.000 — 8.000 тыс. километров у Вас может появиться ложное чувство уверенности. Будьте очень осторожны! Подобное чувство возникает у всех новичков-водителей, которые начинают часто ездить на машине. В этот момент необходимо трезво оценивать свои навыки и реально осознавать, что опыта у вас все-же еще не достаточно чтобы быть излишне самоуверенным.

 

Старайтесь не превышать установленную скорость движения. Именно в этот период новички-водители и попадают в страшные аварии. Причина кроется  в не соблюдение ими ПДД. Также, часто новички-водители, почувствовавшие ложную самоуверенность не могут просто справиться с непредвиденной ситуацией на дороге, что часто приводит их к плохим последствиям. Причина все тажа — отсутствие необходимого опыта вождения.


В том числе, мы советуем Вам друзья в самом начале зимнего периода (когда выпал первый снег и на дороге появилась гололедица) нанять себе автоинструктора, чтобы он научил вас управлять машиной в зимнее время года.

Как сдать ПДД

 

 

 

 

 Пугать я никого не хочу, все это пройдено на собственном опыте инструктора. Я уже не помню, сколько выпустил групп, но поверьте, всегда одно и то же. Наверное, это и побудило меня написать руководство для правильного решения билетов ПДД и не только простого решения, но и для одновременного изучения ПДД. Билеты для того и созданы чтобы проверить ваши знания Правил Дорожного Движения.   

 

  И здесь я вам хочу предложить свою методику изучения Правил путем правильного решения экзаменационных билетов ПДД.

  Во-первых, это будет быстрей и вам не придется часто заглядывать в официальную книжку ПДД, а во-вторых, у вас всегда это пособие будет при себе, если вы его установите в закладки в компьютере, в любом вашем телефоне или гаджете и подпишитесь на этот сайт.

  Итак, начнем. Чтобы запомнить 800 вопросов билетов вам понадобится «крепко попотеть» т.е. иметь хорошую память. Бывает так, что вроде знаешь уже все, но есть еще «закон подлости», который срабатывает в самый неподходящий момент. Или билет попадет не знакомый, или память подведет, или растерялся – перепутал «лево и право», и много еще случайностей может случиться. Вот такое примерно происходит, когда тупо сидишь и сдаешь экзамены онлайн из интернета, а в голове мало откладывается.    Мы все живем по каким-то Правилам, и эти Правила созданы всеми и для всех, чтобы было поменьше мордобоя.

  Ну ладно, мы ушли от темы, а тема наша — выучить Правила Дорожного Движения путем решения экзаменационных билетов и наоборот.

 Суть моей методики такова. Вот вы берете билет, начинаете его решать, но у вас не хватает знаний по Правилам Дорожного Движения, и вам приходится открывать книжку официальных правил и искать ответ, или же вы ищите правильный ответ в комментариях к билету. Но комментарии, как правило, не полные, а только для данного правильного ответа. И, если вам попадется подобный вопрос в другом билете, то даже небольшое изменение в вопросе, вас может поставить в тупик, а таких вопросов во всех билетах почти половина.

 Не на каждый пункт Правил можно составить экзаменационный билет, это накладно, да и не практично, ведь и в Правилах есть очень много «воды» и мало пояснений, что и тормозит изучение Правил начинающими водителями. В официальной книжке ПДД вообще даются одни только скупые термины.

   Правила Движения на дороге — это уже живой организм и это общение. Для этого, в принципе, и созданы автошколы, чтобы пояснять и «разжевывать» эти термины. А я вам предлагаю просто почитать мои статьи, где я упростил восприятие ПДД для вашего понимания. Мы сразу начнем решать билеты, но только по разделам Правил, это значит, что будем решать только те билеты, которые соответствуют определенному разделу Правил, чтобы у вас было меньше каши в голове.

  Билеты ПДД устроены так, что они больше чем на   50 % похожи между собой. Если прочитать хотя бы основные разделы Правил, то можно решить уже более 80% вопросов в каждом билете. К основным я отношу разделы:

Это даже меньше половины всех разделов ПДД, но бывает и этого хватает, чтобы решить билет.

Мы же, конечно, захватим все разделы, чтобы не было у вас очевидных пробелов в знаниях Правил.

А сейчас переходим по ссылке: Как выучить ПДД быстро.

 Читайте также:

 

 Как решать билеты ПДД

 

ПДД с пояснениями

Как с первого раза получить «права» в ГИБДД — Лайфхак

  • Лайфхак
  • Вождение

Несколько советов как себя вести, чтобы без проблем и с первого раза выдержать экзамен на получение водительского удостоверения в ГИБДД.

Любой инструктор автошколы подтвердит, что даже идеально подготовленный к экзамену «на права» человек легко может на нем провалиться. Причиной такого рода обиднейших казусов становится, как правило, невнимательность кандидата в водители к мелочам. К экзамену на знание ПДД достаточно легко подготовиться. Достаточно ежедневно час-полтора «щелкать» экзаменационные билеты в каком-нибудь приложении на вашем мобильнике. Однако компьютер в экзаменационном подразделении ГИБДД «слегка» отличатся от привычного по гаджету интерфейса. Поэтому прежде чем приступить к экзамену, внимательно изучите его, запомнив на какие кнопки клавиатуры в каком случае следует жать. А в ходе экзамена постоянно контролируйте себя на предмет правильного их нажатия.

Теоретический экзамен обычно сдает большинство кандидатов в водители. Основной «отсев» происходит позже — на «площадке» и «в городе». Прежде всего, оденьтесь в пусть не самую модную, но зато самую удобную одежду и обувь. Ничего не должно вам жать, тереть или иным образом стеснять движения. В процессе вождения это может отвлечь ваше внимание в самый неподходящий момент.

Не стоит также брать с собой на экзамен в ГИБДД вещи, без которых вполне можно обойтись — сумки, зонты и прочее. Лишнее барахло и забота о его сохранности будут отвлекать вас от процесса. Ряд «экспертов» советует идти сдавать автомобильную часть экзамена в первых рядах группы. Якобы потом у инспектора-экзаменатора может сработать установка типа — «что-то многовато у меня сдавших» — и он начнет «срезать» кандидатов в водители придирками. Возможно. Однако события могут развиваться и по зеркальному варианту.

Оказавшись за рулем экзаменационной машины обязательно отрегулируйте сиденье, зеркала и, если это возможно, положение рулевой колонки. Вам должно быть удобно в авто. Дискомфорт может обернуться ошибкой при маневрировании. Ни в коем случае не забываем пристегнуть ремень безопасности и включить ближний свет фар. Даже если вам показалось, что у машины имеются дневные ходовые огни, не поленитесь и щелкните переключателем — все равно лучше перестраховаться.

Перед началом движения не забудьте убрать «ручник» — на этом многие уже оконфузились до вас. Сдавая «город», перед началом движения обязательно включите «поворотник» и, убедившись в безопасности маневра, трогайтесь. Дабы полицейский экзаменатор не сомневался, что вы это сделали, не просто бросьте косой взгляд в боковое зеркало, а демонстративно поверните голову влево.

В ходе городского теста кандидаты в водители чаще всего попадаются на следующих ошибках: не уступил дорогу другой машине, не пропустил пешехода, нарушил правила разворота или поворота, припарковался с нарушениями требований знаков или разметки, пересек сплошную линию разметки при перестроении между полосами. Поэтому за этими аспектах дорожного движения следует следить особенно тщательно.

12441

12441

Как сдать теорию ПДД с первого раза. | AutoRookie

Более половины кандидатов в водители не могут пройти первый этап экзаменов на водительское удостоверение. Существует легкий способ как сдать теоретический экзамен на знание правил дорожного движения с первого раза. Он отлично подойдет людям, которым тяжело «зубрить» всё наизусть. Данный способ подготовки поможет Вам не только сдать теорию ПДД, но и подойдет практически для любого тестирования, где вопросы и ответы регламентированы и неизменны.

Внимание: данный способ лишь для людей, у которых трудности с «зубрежкой» и недостатком свободного времени! Он не предполагает изучения ПДД, а лишь помогает пройти тестирование. Для успешной сдачи практического экзамена в городе и дальнейшего самостоятельного вождения обязательно изучите правила! Не зубрите их, а именно изучите. Важнее понимание правил, а не их бездумное запоминание.

Повторение — мать…

Суть данного способа заключается в решении всех билетов без попыток запомнить вопросы и ответы наизусть, но часто. Как только выдается свободная минута, Вы достаете смартфон и начинаете проходить тест в актуальной версии приложения. За завтраком, в автобусе, в очереди, на перерыве, перед сном… в любое свободное время. Эффективность напрямую зависит от повторений. Со временем Вы неосознанно будете знать какие ответы правильные.

Маркеры

Работает это все следующим образом: Ваш мозг сканирует раз за разом информацию, обрабатывает и выставляет маркеры прикрепленные к вопросам. Приведу примеры:

В данном вопросе маркером будет слово «избежанию», так как оно в других вариантах ответа не встречается. Сталкиваясь с этим вопросом в тестах всего через пару раз Ваш мозг выделит это слово и, когда Вы потом только прочитаете вопрос, автоматически начнете искать «избежанию».

Маркером может быть не только слово, но и длинна ответа.

В данном случае правильный ответ является самым длинным.

Запомните: чем чаще вы повторно проходите тест, тем лучше Вы расставите маркеры. И не надо начинать каждый раз с первого билета — продолжайте начатое. Все билеты должны быть прорешаны примерно одинаковое количество раз, чтобы Вы смогли одинаково хорошо отвечать на них.

Удачи на экзаменах!

Правил проезда

Водители грузовиков должны соблюдать строгие правила и нормы, когда речь идет о правилах проезда на дорогах. Знание этих правил может обезопасить не только себя и свой автомобиль, но и других водителей на дороге.

Знание правил дорожного движения также важно, потому что водители грузовиков, которые их нарушают, могут столкнуться с серьезными штрафами и угрозой потери работы.

Для тех, кто ищет краткое руководство по правилам дорожного движения, Департамент транспортных средств Нью-Йорка предлагает несколько советов, которые менеджеры автопарка могут передать водителям в качестве дружеского напоминания.

Как отслеживать плохие драйверы

Советы водителям грузовиков по проезду

Следующие инструкции применимы к водителям любого типа коммерческого транспорта.

Строгие ограничения скорости

Другие водители могут проклинать вас (или сигналить), но водители грузовиков хорошо знают, что иногда грузовики на межштатных автомагистралях будут ездить бок о бок дольше, чем другие автомобили. Это потому, что водители грузовиков должны строго соблюдать ограничения, установленные для скорости их транспортного средства — вы не можете просто ускориться, чтобы быстро обогнать другой грузовик.Для многих грузовиков этот предел составляет 65 миль в час, даже если заявленная скорость выше.

Обсудите решения и советы по обеспечению безопасности водителя прямо сейчас

Всегда проходите слева

Коммерческие грузовики должны проезжать только слева. Переход справа разрешен только при особых обстоятельствах и должен выполняться только в случае необходимости и в полной безопасности. Грузовики также могут менять полосу движения, чтобы избежать опасностей, но только при необходимости и с большой осторожностью.

Вы можете пройти слева , а не , если:

  • Ваша полоса имеет сплошную желтую осевую линию
  • Вы не можете безопасно вернуться на правую полосу, не дойдя до сплошной желтой центральной линии правой полосы
  • Вы не можете безопасно вернуться на правую полосу, пока любой приближающийся автомобиль не окажется в пределах 200 футов от вас
  • Вы приближаетесь к повороту или гребню холма на дороге с двусторонним движением, и вам не видно вокруг или над ним
  • Вы находитесь в пределах 100 футов от железнодорожного переезда на проезжей части с двусторонним движением
  • Вы находитесь в пределах 100 футов от моста, туннеля или виадука на дороге с двусторонним движением, и вам закрыт обзор.
  • Обгон будет мешать встречному движению.

Всегда используйте указательные или ручные сигналы на расстоянии не менее 100 футов перед сменой полосы движения и полностью переходите в левую полосу движения при обгоне.

После того, как передача будет завершена, подайте сигнал о своем возвращении на правую полосу. Прежде чем вернуться в правую полосу движения, посмотрите в внутреннее зеркало заднего вида и убедитесь, что вы видите передний бампер только что проехавшего автомобиля.

Кроме того, быстро взгляните через правое плечо, чтобы дважды убедиться, что вы видите по крайней мере несколько футов тротуара между вашим автомобилем и автомобилем, который вы проехали, прежде чем вернуться на правую полосу.

Как видеорегистраторы улучшают управление рисками автопарка

Использование зеркал

Прежде чем менять полосу движения, проверьте свое зеркало и сообщите о предстоящей смене полосы движения. Прежде чем выехать на левую полосу движения, быстро взгляните через левое плечо и на заднее боковое окно, чтобы убедиться, что никакой автомобиль не проезжает мимо вас или не приближается к вам по левой полосе.

Никогда не полагайтесь только на зеркала при подготовке к смене полосы движения. У грузовиков есть «слепые зоны» сзади с обеих сторон. Если автомобиль находится в слепой зоне, вы можете не увидеть его в зеркалах, поэтому вы всегда должны оглядываться через плечо, прежде чем менять полосу движения или обгонять.

Переход справа

Грузовые автомобили могут проезжать справа только в том случае, если:

  • Автомобиль впереди поворачивает налево
  • Вы едете по дороге с односторонним движением, обозначенной для двух или более полос или достаточно широкой для двух или более полос, и обгон не ограничен знаками.

При движении направо на перекрестке проверьте движение впереди и убедитесь, что встречный автомобиль не поворачивает налево на ваш путь. С правой стороны берегитесь пешеходов и велосипедистов.Перед тем как проехать направо по многополосным дорогам, проверьте зеркала, используйте соответствующие сигналы для смены полосы движения и посмотрите через правое плечо в поисках других транспортных средств.

Никогда не обгоняйте автомобиль слева или справа, если он остановился на пешеходном переходе, чтобы пешеход мог перейти дорогу.

После обгона проверьте левое плечо и подайте сигнал, прежде чем вернуться на левую полосу движения.

Что такое метрики успеха флота

Попутные мотоциклы

При проезде мотоциклов водители должны обеспечивать такую ​​же ширину полосы движения, что и другие транспортные средства.Никогда не выезжайте на одну полосу движения с мотоциклом, даже если полоса дороги широкая и мотоциклист едет в сторону.

Эти практические советы помогут вам лучше соблюдать правила дорожного движения при обгоне. Лучшие водители грузовиков всегда заботятся о безопасности других во всем, что делают. Это улучшает дороги для всех транспортных средств.

Задайте вопросы и получите бесплатный анализ рентабельности инвестиций

Проходит | Справочник водителей

В этом разделе справочника водителей объясняются различные дорожные ситуации во Флориде, когда можно и нельзя проехать.

Правила проезда по дорогам и автомагистралям Флориды

Держитесь на безопасном расстоянии позади транспортного средства, которое вы хотите обойти. Чем ближе вы подходите к транспортному средству, которое хотите обогнать, тем меньше вы видите впереди. Это особенно актуально при проезде грузовиков, прицепов и других крупногабаритных транспортных средств.

Прежде чем выезжать для обгона, проверьте свои слепые зоны и убедитесь, что у вас достаточно времени и места для проезда

На двухполосной дороге постучите звуковым сигналом или ночью мигайте фарами, чтобы позволить другому водителю знаю, что вы проходите.

Подайте сигнал, прежде чем выехать на левую полосу движения.

Не возвращайтесь на правую сторону дороги, пока не увидите в зеркале заднего вида шины проезжаемого автомобиля.

Вы должны вернуться на правую сторону дороги, прежде чем приближаться к любому транспортному средству, движущемуся с противоположного направления, на расстояние менее 200 футов.

Обгон справа разрешен только в том случае, если две или более полосы движения движутся в одном направлении или проезжаемый автомобиль поворачивает налево.Съезжать с проезжей части, чтобы проехать направо, является нарушением закона.

Обгон

  • Водитель проезжаемого автомобиля не должен увеличивать скорость до тех пор, пока обгон не будет завершен.
  • Помогите другим водителям безопасно пройти вас. Двигайтесь вправо по своей полосе, чтобы дать им больше места и лучше видеть дорогу впереди.

Когда вы не можете проехать

Запрещается переходить по двухполосной дороге с движущимся в противоположных направлениях транспортным средством в следующих условиях:

  • Если вы видите «НЕ ПРОЙДИТЕ» или «НЕ ПРОХОДИТЕ ЗОНА» подписать.
  • Где сплошная желтая линия нарисована на вашей стороне от центральной линии.
  • На холмах или поворотах.
  • На перекрестках.
  • В пределах 100 футов от моста, виадука, туннеля или железнодорожного переезда.

Нарушители могут быть арестованы или выданы штрафные санкции.

Назад к Справочнику водителей Флориды Содержание

Советы и правила проезда другого транспортного средства

от Zutobi · Обновлено 14 июня 2021 г.

Как водитель, вы должны избегать соблазна обгонять другие транспортные средства, если можете, так как это значительно повысит риск попадания в аварию.Однако время от времени вам нужно будет обгонять другие транспортные средства, и тогда полезно знать правила обгона и то, как безопасно выполнить маневр.

Сегодня мы рассмотрим:

  • Советы по безопасности и общие правила проезда других транспортных средств
  • Как успешно обойти другой автомобиль за 9 шагов
  • Обгон при встречном движении
  • При запрещении проезда другого транспортного средства Транспортное средство
  • Правила проезда справа
  • Что делать при проезде

Советы по безопасности и общие правила проезда других транспортных средств

Обгон может быть очень опасным при неправильном выполнении — вот 11 советов и / или правил по безопасности для запоминания:

  1. Всегда проверяйте, чтобы дорога впереди была свободна, прежде чем обгонять, и чтобы у вас был достаточно большой промежуток между встречным движением — не создавайте опасной ситуации из-за недостатка терпения.
  2. Избегайте проезда транспортных средств, таких как мотоциклы и велосипеды , особенно на двухполосной дороге.
  3. Никогда не превышайте скорость при обгоне! Это опасно и незаконно. Если вам нужно превысить ограничение скорости, чтобы проехать, нет необходимости проходить.
  4. Как правило, проезжайте с левой стороны транспортных средств. В некоторых очень специфических обстоятельствах вы можете пройти по правой стороне.
  5. Проезжать транспортные средства, если ваша прямая видимость ограничена или ограничена холмом, поворотом или погодными условиями, часто является незаконным и небезопасным.
  6. Проезд запрещен, если на вашей стороне проезжей части есть сплошная желтая линия. .
  7. Никогда не проезжайте мимо остановившегося школьного автобуса , который загружает или разгружает детей.
  8. Не проезжайте остановившийся школьный автобус, если горят красные мигалки. или знаки остановки расширены.
  9. Если вы обгоняетесь ночью, вы можете слегка нажать на звуковой сигнал или мигать фарами , чтобы водитель впереди вас знал, что вы собираетесь обгонять.
  10. При проезде держитесь в пределах окрашенной кромки дороги или на асфальтированной части дороги. Движение по обочине дороги или по асфальтированному участку может привести к потере контроля над автомобилем.
  11. Не возвращайтесь на исходную полосу, пока не увидите в зеркале заднего вида обе фары автомобиля, который вы только что обогнали. . Вы можете заставить автомобиль, который вы только что проезжали, затормозить или вызвать автомобильную аварию.

Вы должны постоянно быть в курсе проезжающих транспортных средств.Часто смотрите в зеркала, и если вы видите, что кто-то позади вас собирается обойти, будет хорошей идеей перестроиться на крайнюю правую полосу.

Обгон слева

Чтобы успешно обойти левый транспортный поток, обратите особое внимание на:

Как успешно обойти другой автомобиль за 9 шагов

  1. Посмотрите вперед на приближающиеся транспортные средства, чтобы проверить, сможете ли вы безопасно обойти его
  2. Осматривайте автомобили с помощью зеркал и слепых зон
  3. Левый сигнал, предупреждающий других участников дорожного движения
  4. Убедитесь, что есть достаточно места для обгона
  5. Разгонитесь и переместитесь на левую полосу, но не ускоряйтесь мимо ограничение скорости
  6. Отключите указатель поворота
  7. Подайте сигнал направо, как только вы сможете безопасно вернуться в правую полосу
  8. Поверните обратно в правую полосу (не поворачивайте слишком близко к проезжающему автомобилю)
  9. Выключите указатель поворота
Не возвращайтесь на исходную полосу слишком рано

Прохождение встречного движения

Будьте осторожны, чтобы не недооценивать пространство и время, необходимое ed, чтобы выполнить безопасный маневр.Пространство между вами и встречным транспортным средством быстро исчезнет, ​​когда вы оба будете двигаться навстречу друг другу. Если вы не уверены, не пытайтесь пасовать.

При движении на скоростной автомагистрали вам понадобится как минимум 10-12 секундный перерыв (около мили) встречного транспорта, чтобы безопасно проехать . С такого расстояния очень сложно судить о скорости встречного транспорта, поэтому проезд по шоссе особенно опасен.

Если есть встречные машины, не стоит недооценивать расстояние, которое нужно проехать.

Когда вам не разрешают проехать другой автомобиль?

Существуют определенные ситуации, когда проезд небезопасен или запрещен из соображений безопасности, транспортных средств экстренных служб, дорожных и погодных условий.

Как правило, НЕ пытайтесь проехать в следующих ситуациях (правила для конкретных штатов см. На наших курсах для водителей):

Если вы не можете держаться на расстоянии не менее 3 футов между вашим автомобилем и велосипедистом сплошные линии Если знаки запрещают проезд (например,грамм. ‘Не проезжайте’) Если впереди есть препятствия для обзора (например, рядом с холмом или поворотом) Если в пределах 100 футов от перекрестка Когда школьный автобус остановился с включенными предупреждающими сигналами и / или продлил знак остановки Если транспортное средство остановилось на пешеходный переход Если рядом с железнодорожным переездом или проезжей частью Если возле проезда

Правила правого проезда

В большинстве ситуаций запрещено проезжать с правой стороны транспортных средств. Однако бывают случаи, когда вам разрешают пройти справа. Это исключения для Калифорнии :

  • При движении по улице с односторонним движением
  • Когда впереди идущий автомобиль подает сигнал поворота налево, и вы можете оставить свой автомобиль на проезжей части при проезде
  • Если несколько полос движения предназначены для движения в том же направлении.

Будьте осторожны, проезжая мимо неподвижного транспортного средства, поворачивая налево, поскольку другие водители могут не видеть вас и полагать, что можно безопасно повернуть на встречу с вами.

Обязательно обратитесь к справочнику водителя вашего штата, чтобы узнать о конкретных правилах в вашем штате.

Что делать, когда вас передадут?

Когда другой автомобиль проезжает мимо вас или подает сигнал обгону, держитесь правой стороны и сохраняйте или немного снижайте скорость. Не делайте резких поворотов или смены полосы движения и приготовьтесь позволить проезжающему транспортному средству вернуться на вашу полосу движения.

Как сдать экзамен по вождению в первый раз: как избежать распространенных ошибок

Когда я сдавал экзамен по вождению много-много лет назад, я был уверен, что сдам его успешно.Я получил 96 баллов. Экзаменатор сказал, что я ускорялся ВО ВРЕМЯ подъема на холм, а не ПЕРЕД подъемом. За эту незначительную ошибку я снял 4 балла на экзамене по вождению.

Не каждое нарушение приравнивается к падению оценки на 4 балла, и не каждый экзаменатор настолько яростен. Но это хороший пример того, как небольшие ошибки могут складываться на экзамене по вождению.

К счастью для самого молодого поколения водителей, некоторые сложные маневры, такие как параллельная парковка, обычно не требуются на сегодняшнем экзамене за рулем.Но если параллельная парковка и трехточечные повороты не нужны, что тогда? И почему многим людям так сложно сдать экзамен по вождению с первой попытки?

Навыки, проверяемые на экзамене по вождению

Главный приоритет экзаменов за рулем — определить, понимает ли человек правила дорожного движения и может ли он безопасно управлять транспортным средством. Доказательство этого требует демонстрации основных навыков вождения.

Вы должны продемонстрировать следующие маневры во время осмотра за рулем:

  • Контрольный список перед поездкой: продемонстрировать аварийный стояночный тормоз, сигналы на рычагах, дворники, обогреватель, аварийные мигалки, фары, указатели поворота, фары, ножные тормоз и звуковой сигнал,

  • Вождение на стоянке: выезд и возвращение в DMV.

  • Перекрестки: всего до восьми, включая скорость, урожайность, контроль трафика, торможение и ограничительные линии.

  • Деловое / жилое / сельское вождение: проверка трафика, скорости, расстояния, положения полос и т. Д.

  • Въезд / выезд вдоль обочины

  • Смена полосы движения

  • Повороты: до четырех левых и правых , включая сигналы, точки остановки, ограничительные линии, рулевое управление, скорость, поворот на правильную полосу движения и т. д.

Поскольку сложные маневры вождения больше не требуются в большинстве случаев, методы и навыки, которые вы должны выполнять, должны быть точными. Дайте себе достаточно времени, чтобы отработать все эти базовые навыки, пока не овладеете каждым из них твердо.

Почему студенты не сдают экзамен по вождению с первого раза

Трудно оценить средний процент сдачи / не сдачи экзаменов по вождению, потому что каждый город индивидуален. Например, согласно исследованию YoGov, процент сдачи экзаменов по вождению колеблется в Калифорнии от 89 до 27%.

Почему так много людей терпят неудачу при первой сдаче экзамена по вождению? Экзаменаторы, проводящие тест, говорят, что наиболее частыми причинами, по которым учащиеся терпят неудачу с первого раза, являются:

  • Нервы. В жизни мало тестов, которые вызывают больше беспокойства, чем экзамен по вождению за рулем. Постарайтесь расслабиться, быть уверенным в себе и просто позвольте проявиться всем навыкам и техникам, которые вы усвоили. Независимо от того, какой тип теста вы проходите, нервы и беспокойство могут вызвать ментальные блоки, которые сбивают людей с толку в простых вещах.Помните: если вы не сдадите первую попытку, это еще не конец света. Вы можете попробовать пройти тест еще раз, иногда на следующий день.

  • Широкие повороты: на правом повороте на двухполосной дороге вы должны оказаться в правой полосе, а не в левой. То же самое и с левыми поворотами. Студенты часто делают широкие повороты, а затем пытаются исправить себя, выбрав правильную полосу движения, не подавая сигналов и не оглядываясь через плечо, что приводит к автоматическому провалу.

  • Велосипедные полосы: будь то велосипедная полоса пунктирная или сплошная, сигнализируйте 200 футов.заранее и поставьте шины на велосипедную полосу перед поворотом направо.

  • Непослушание дорожному знаку или сигналу: Примерно 11% людей не сдают экзамен по вождению, потому что они не следовали дорожному знаку или сигналу. Прохождение знака уступки — одно из самых распространенных нарушений.

  • Превышение скорости или слишком медленное движение. Примерно 1 из 10 человек, не сдавших экзамен по вождению, делает это из-за того, что едет слишком медленно или слишком быстро. Постарайтесь не превышать 5 миль заявленного ограничения скорости.

Если экзаменатор должен вмешаться в любой момент, это автоматический отказ. Экзаменатор сделает это только в том случае, если почувствует, что вы рискуете попасть в аварию. Например, не поддаваться встречной полосе движения или не свернуть с дороги с односторонним движением. Даже если экзаменатор не вмешивается, любой опасный маневр приведет к провалу теста.

ОБЯЗАТЕЛЬНО ДЫМ!

Инструкторы по вождению часто используют аббревиатуру SMOG, чтобы помочь начинающим водителям запомнить важные навыки, способствующие безопасности.SMOG означает:

  • Сигнал

  • Зеркало

  • Через плечо

  • Go

Всегда убирайте слепые зоны для поворотов и смены полосы движения. Мы не можем достаточно подчеркнуть, насколько важно и критично заглядывать через плечо в поисках поворотов. Да даже для левых поворотов. Прямо за вами может быть велосипедист / мотоциклист, и вы можете этого не знать.

Избегайте этих вредных привычек, чтобы сдать экзамен по вождению в первый раз

Иногда проблема заключается в том, что учащиеся приобретают вредные привычки, особенно если между датой последнего урока вождения и экзамена по вождению был большой разрыв.Эти вредные привычки варьируются от вождения с одной рукой за руль до резкого торможения. Это небольшие, незначительные проблемы, которые могут привести к отказу.

Примечание для инструкторов для родителей: плохие привычки часто усваиваются. Крайне важно, чтобы родители-инструкторы следовали всем передовым практикам, чтобы ваш ученик-водитель учился на собственном примере.

Если вы хотите сдать экзамен по вождению с первого раза, помните — все дело в деталях. Эти советы должны помочь вам улучшить ваши шансы на пас:

  • Всегда SMOG.

  • Держите руки на уровне 9-3, ведите машину ладонями вниз и демонстрируйте повороты с перекладыванием рук.

  • Остановитесь перед ограничительными линиями.

  • Смотрите плечом к плечу и пользуйтесь зеркалами при каждой дорожной проверке.

  • Оставайтесь на своей полосе и следуйте по ней несколько поворотов.

  • Следите за своей скоростью и следите за знаками ограничения скорости.

  • Держите достаточное пространство между собой и другими транспортными средствами.

  • Делайте полные остановки — никаких роллов «Калифорния».

Реальный разговор от настоящих водителей: дополнительные советы по сдаче экзамена по вождению

Вот несколько проницательных советов и отзывов бывших студентов о том, как сдать экзамен по вождению в первый раз:

  • «Мой друг не справился с пробегает желтый свет, потому что при пересечении перекрестка он стал красным ».

  • «Чрезмерно преувеличивайте повороты головы при смене полосы движения, чтобы они знали, что вы смотрели.»

  • » Я проиграл, потому что не выехал на велосипедную дорожку и не оглянулся через плечо «.

  • «Если вы женщина, собирайте волосы в хвост».

  • «Просто смотрите через плечо, даже если вы чувствуете, что в этом нет необходимости, и при движении по переулкам продолжайте сканировать дорогу плечом к плечу».

  • «Поищите на YouTube маршруты для тестовых поездок DMV».

На сайте DriversEd.com мы всегда советуем студентам проверять свой государственный канал DMV на YouTube, чтобы получить полезные советы и информацию о подготовке к экзамену по вождению.Вы также можете найти нас на YouTube, чтобы получить дополнительные ресурсы и советы о том, как стать безопасным защитником.

— Эту статью написала инструктор по вождению и капитан автомобиля Ева Флорес.

Эта статья была обновлена ​​14.07.2020

Закон и почему это так опасно

Медленные левосторонние водители — любимая мозоль многих людей на дороге. Вы один из них?

Но медленное движение по левой полосе не только раздражает, но и может быть очень опасным.Многие люди регулярно ездят по левой полосе и даже не подозревают, что нарушают закон. Но хотите верьте, хотите нет, в каждом штате Америки есть закон, запрещающий левостороннее движение. Вот что вам нужно знать о законности и опасности вождения по левой полосе.

Правила движения по левой полосе

Все 50 штатов разрешают водителям использовать левую полосу для обгона, когда в одном направлении едут более одной машины. Однако в большинстве штатов запрещено использовать левую полосу движения для медленно движущихся транспортных средств, которые не пытаются проехать или повернуть.Некоторые ограничительные законы штата определяют левую полосу только для обгона или поворота налево, в то время как другие штаты требуют, чтобы водители двигались направо, если они блокируют движение по левой полосе позади них.

Чтобы получить краткий обзор законов о левостороннем движении в конкретном штате, посетите веб-сайт Массачусетского технологического института (MIT), чтобы узнать о законах о соблюдении прав человека.

Почему существуют эти законы

Законно или незаконно, велика вероятность того, что кто-то другой едет по дороге быстрее вас.Внедряя законы о левосторонней полосе движения, штаты надеются помочь водителям добраться до места назначения как можно быстрее без резервных транспортных средств и ненужной дорожной ярости.

Месяц вежливости переулка

Медленное движение по левой полосе — это такая большая проблема в Америке, что Национальная ассоциация автомобилистов (NMA) фактически назвала июнь «Месяцем вежливости при переулке». Это простая, но важная концепция, и кампания специально нацелена на водителей, которые намеренно и злонамеренно ведут себя не вежливо во время вождения.

Как указывает NMA: «Если бы каждый практиковал вежливость в полосе движения, вождение было бы более приятным, наши дороги были бы безопаснее, заторы уменьшились бы, и мы бы даже сэкономили деньги на бензине!»

Полиция подавляет

В некоторых штатах правоохранительные органы принимают жесткие меры в отношении водителей с левой полосы движения и фактически выписывают штрафы за нарушение. Полиция в Иллинойсе, Вашингтоне, Техасе и Огайо выдала билеты водителям с левой полосы движения, чтобы донести информацию.Поступая так, официальные лица надеются уменьшить количество пробок и аварий, вызванных нетерпеливыми водителями, пытающимися обойти более медленных водителей.

Исследования показали, что на смену полосы движения приходится до 10 процентов дорожно-транспортных происшествий. Когда медленно движущиеся левые водители разбросаны по дороге, более быстрые водители должны чаще менять полосу движения, чтобы обходить их взад и вперед.

Чем вы можете помочь У

NMA есть несколько предложений для водителей, которые хотят помочь повысить осведомленность об опасностях и юридических последствиях медленного движения по левой полосе.Лучшее, что вы можете делать на дороге, — это показывать пример и поощрять своих друзей и семью проявлять вежливость при движении по полосе, когда они тоже едут.

Вы можете написать письмо редактору местной газеты, чтобы привлечь внимание к проблеме в вашем родном городе, и даже связаться с законодательными органами штата, чтобы побудить их поддержать более строгие законы о вежливости. Если ваш штат уже ввел в действие законы о вежливости на полосах движения, вы также можете написать в дорожный патруль или полицию штата, чтобы высказать свои опасения по поводу соблюдения закона на местных дорогах.


Автор: Первый водитель

Категория: законы, безопасность


Проходящих законов штата Иллинойс | Правила вождения в Иллинойсе

Водитель должен соблюдать осторожность при проезде другого транспортного средства. На двухполосном шоссе левая полоса должна быть хорошо видна и свободна от встречного транспорта на расстоянии
, достаточном для проезда.Не поворачивайте обратно в правую полосу, пока в зеркало заднего вида не увидите
весь автомобиль, который вы только что проехали. Вы должны вернуться на свою полосу движения
, прежде чем вы окажетесь в пределах 200 футов от встречного транспортного средства. Водитель, которого вы обгоняете, не должен увеличивать скорость, пока вы не завершите обгон.

Запрещается съезжать с тротуара или основного проезжаемого участка дороги при проезде другого транспортного средства справа или слева. При проезде велосипедиста или пешехода, который едет или идет по дороге или обочине проезжей части, вы должны находиться на расстоянии не менее трех футов между вашим автомобилем и велосипедистом или пешеходом.

Вы можете пройти справа (но не по обочине, за исключением разрешенных автомобилей):

  • Когда у вас достаточно места на проезжей части с двумя полосами движения, и когда автомобиль, который вы проезжаете,
    делает или собирается повернуть налево.
  • На улице с односторонним движением или проезжей части с двумя или более свободными полосами движения в каждом направлении.
  • На перекрестке, расширенном для этой цели.

Запрещается проезд по двухполосной дороге с двусторонним движением:

  • В зоне, запрещенной для проезда, сплошной желтой линией на вашей стороне от центра
    проезжей части или знаком «НЕ ПРОЙДИТЕ» или «ЗОНА ЗАПРЕТ».
  • На холме или повороте, где не видно встречных транспортных средств.
  • В пределах 100 футов от перекрестка или железнодорожного переезда.
  • Когда обзор закрыт в пределах 100 футов от любого моста, виадука или туннеля.
  • Когда транспортное средство остановилось на пешеходном переходе или перекрестке, чтобы пешеход мог перейти
    .
  • В зоне строительства. Все зоны строительства в Иллинойсе не являются зонами для проезда.
  • В любой школьной зоне, расположенной на территории, не имеющей юридического статуса.
  • В любой размещенной школьной зоне в объединенной области.
  • Когда школьный автобус остановился для загрузки или выгрузки пассажиров.

Правильное использование полосы движения

Вы должны ехать по правой половине проезжей части, кроме:

  • При обгоне другого транспортного средства, движущегося в том же направлении по двухполосной автомагистрали, межгосударственной автомагистрали
    или контролируемой автостраде.
  • Когда из-за затора необходимо двигаться слева от центральной линии. Вы можете ехать
    налево, уступив встречному движению.
  • На проезжей части, разделенной на три полосы движения.
  • На улице с односторонним движением с двумя или более полосами движения.
  • При указании на движение по левой полосе дорожными знаками и сигналами на многополосной —
    полосе с двусторонним движением.
  • При пересечении центральной линии для поворота налево на переулок, частную дорогу
    или проезжую часть или с нее.
  • При приближении к неподвижному автомобилю скорой помощи (когда это безопасно).
  • Когда строительство проезжей части находится в или в непосредственной близости от правой полосы или
    правого обочины.

При движении по межгосударственной автомагистрали или автомагистрали с полным доступом,
человек не может двигаться по левой полосе (ам), за исключением проезда другого транспортного средства. Исключения включают:

В определенных ситуациях применяются дополнительные правила:

  • Медленные автомобили должны использовать правую полосу движения, за исключением случаев обгона или поворота налево.
  • Переключение с полосы на полосу для ускорения движения транспорта является незаконным.
  • Движение должно осуществляться в направлении обозначенных улиц с односторонним движением или проезжей части.Это правило
    не применяется к полицейским машинам и машинам скорой помощи, использующим сирены или мигалки.
  • Проезд через срединные полосы, такие как грунтовые полосы или срединные барьеры, является незаконным. Водитель может повернуть налево через мощеное разделительное пространство, если это не разрешено
    знаком или сигналом управления движением.
  • Водитель не должен выезжать на проезжую часть с контролируемым доступом или выезжать с нее, кроме как на въезде или выезде с указанием номера
    .

Домашняя страница Drive-Safely.net

6 основных правил дорожного движения с водителями грузовиков — United Truck Driving School

Здесь, в United Truck Driving School, наши сообщения в блогах обычно посвящены советам для профессиональных водителей грузовиков.Однако независимо от того, насколько они подготовлены к дороге, водители легковых автомобилей также должны быть бдительными и хорошо разбираться в правилах дорожного движения. Имея это в виду, следующие советы призваны помочь водителям разделить дорогу с грузовиками, грузовыми и другими транспортными средствами, управляемыми профессиональными водителями грузовиков.

Пропускайте грузовики и водители грузовиков с осторожностью

В Соединенных Штатах Америки водитель сидит с левой стороны автомобиля или грузовика. Таким образом, слепые зоны с правой стороны транспортного средства трудно различимы.При проезде грузовика, будь то на оживленном шоссе или на открытой дороге, всегда проезжайте по левой стороне.

Такая практика упрощает, не говоря уже о безопасности, для водителя грузовика и вас. Не забывайте никогда не задерживаться в слепой зоне при прохождении! Водители грузовиков имеют ограниченный обзор, особенно по бокам автомобиля. Оставаясь в слепых зонах или без зон , вы подвергаете опасности себя и водителя грузовика.

Используй свой сигнал рано

Быстрое переключение полосы движения в последнюю минуту, чтобы обогнать грузовик, — это верный путь к катастрофе.Вы должны включить сигнал поворота как можно раньше, чтобы водитель грузовика мог признать, что вы находитесь позади него и двигаетесь в левую полосу движения. Учитывая, что грузовикам требуется больше времени для торможения, замедления, слияния и ускорения, правильное использование вашего сигнала дает водителю грузовика достаточно времени для безопасного движения или позволяет вам сменить полосу движения.

Оставайтесь на связи

Даже если вы не объезжаете грузовики или другие крупногабаритные автомобили, вы всегда должны быть начеку. Во время вождения любой ценой избегайте следующих занятий:

  • СМС
  • Разговор по телефону
  • Достигая вашего автомобиля
  • Мечтать
  • Чтение
  • Рабочий
  • Резиновая шея

Эти отвлекающие действия являются наиболее частыми причинами несчастных случаев, независимо от типа дорожно-транспортного происшествия.

Поймите, что грузовикам нужно пространство для поворота

Никогда не пытайтесь втиснуться между грузовиком и бордюром. Если грузовик поворачивает направо, ему нужно довольно большое расстояние, чтобы безопасно и правильно повернуть весь автомобиль. Пытаясь обойти их или выехать на полосу движения, вы подвергаете опасности себя, своих пассажиров и водителя грузовика.

Всегда соблюдайте ограничение скорости

Слишком медленное или слишком быстрое вождение опасно в любой ситуации. Если вы отвлекаетесь и едете намного ниже установленной скорости, грузовик может не успеть соответствующим образом затормозить.На противоположной стороне спектра, если вы превышаете скорость, грузовик может не заметить ваше транспортное средство вовремя.

Разрешить грузовикам сливаться на автомагистралях и оживленных дорогах

Многие дороги нашей страны не позволяют профессиональному водителю грузовика достаточно места или времени, чтобы правильно выехать на скоростную или загруженную трассу.

Похожие записи

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *