Что такое прилегающая территория пдд: Прилегающая территория по ПДД в 2020 году

Артикул33

Прилежащая зона

1.В зоне, прилегающей к его территориальному морю, которая описывается как прилежащая зона, прибрежное государство может осуществлять контроль, необходимый для:

(a) предотвращения нарушения его таможенных, налоговых, иммиграционных или санитарных законов и правил на своей территории или территориальном море. ;

(b) наказать за нарушение вышеупомянутых законов и постановлений, совершенное на его территории или в территориальном море.

2. Прилежащая зона не может выходить за пределы 24 морских миль от исходных линий, от которых отмеряется ширина территориального моря.

Конвенция Организации Объединенных Наций по морскому праву — Часть II

ЗАКОН КИТАЙСКОЙ НАРОДНОЙ РЕСПУБЛИКИ О ТЕРРИТОРИАЛЬНОМ МОРЕ И НЕПРЕРЫВНОЙ ЗОНЕ

Постоянный комитет Всекитайского собрания народных представителей

Распоряжение Президента Китайской Народной Республики

№ 55

Закон Китайской Народной Республики о территориальном море и прилежащей зоне, принятый на 24-м заседании Постоянного Комитет Седьмого Всекитайского собрания народных представителей 25 февраля 1992 года обнародован и вступит в силу с дата обнародования.

Президент Китайской Народной Республики: Ян Шанкунь

25 февраля 1992 г.

Закон Китайской Народной Республики о территориальном море и прилежащей зоне

Статья 1

Настоящий Закон принят для Китайской Народной Республики. Китай осуществлять свой суверенитет над своим территориальным морем и контролировать свои прилегающей зоне, а также для защиты своей национальной безопасности и своих морских прав и интересов.

Статья 2

Территориальным морем Китайской Народной Республики является морской пояс, примыкающий к суше и внутренним водам Китайской Народной Республики. Китайская Народная Республика.

Сухопутная территория Китайской Народной Республики включает материковую часть Китайской Народной Республики и ее прибрежные острова; Тайвань и все относящиеся к нему острова, включая острова Дяоюйдао; острова Пэнху; острова Донгша; острова Сиша; острова Чжунша и острова Наньша; а также все остальные острова, принадлежащие Китайской Народной Республике.

Воды со стороны берега от исходных линий территориального моря Китайской Народной Республики составляют внутренние воды Китайской Народной Республики.

Статья 3

Ширина территориального моря Китайской Народной Республики составляет двенадцать морских миль, отсчитываемых от исходных линий территориальное море.

Метод прямых базовых линий, состоящих из всех прямых линий, соединяющих соседние базовые точки, должен использоваться при рисовании. исходные линии территориального моря Китайской Народной Республики.

Внешняя граница территориального моря Китайской Народной Республики — это линия, каждая точка которой находится на расстоянии, равном двенадцать морских миль от ближайшей точки исходной линии территориального моря.

Статья 4

Прилежащая зона Китайской Народной Республики — морской пояс, примыкающий к территориальному морю и за его пределами. Широта прилежащая зона составляет двенадцать морских миль.

Внешняя граница прилежащей зоны Китайской Народной Республики — это линия, каждая точка которой находится на расстоянии, равном двадцать четыре морских мили от ближайшей точки исходной линии территориального моря.

Статья 5

Суверенитет Китайской Народной Республики над своим территориальным морем распространяется также на воздушное пространство над территориальным морем. что касается дна и недр территориального моря.

Статья 6

Иностранные суда невоенного назначения пользуются правом мирного прохода через территориальные воды Народной Республики. Китая в соответствии с законодательством.

Иностранные корабли военного назначения должны быть одобрены Правительством Китайской Народной Республики для входа в территориальное море Китайской Народной Республики.

Статья 7

Иностранные подводные лодки и другие подводные аппараты при переходе через территориальное море Китайской Народной Республики должны перемещаться по поверхности и показывать свой флаг.

Статья 8

Иностранные суда, проходящие через территориальное море Китайской Народной Республики, должны соблюдать законы и правила Китайской Народной Республики и не наносит ущерба миру, безопасности и порядку в Китайской Народной Республике.

Иностранные атомные суда и суда, перевозящие ядерные, ядовитые или другие опасные вещества, при прохождении через территориальный море Китайской Народной Республики, необходимо иметь при себе соответствующие документы и принимать особые меры предосторожности.

Правительство Китайской Народной Республики имеет право принимать все необходимые меры для предотвращения и пресечения небирного прохода. через его территориальное море.

Дела иностранных судов, нарушающих законы или постановления Китайской Народной Республики, рассматриваются соответствующими органами. Китайской Народной Республики в соответствии с законодательством.

Статья 9

Правительство Китайской Народной Республики может для обеспечения безопасности мореплавания или для других особых нужд запросить иностранные суда, проходящие через территориальное море Китайской Народной Республики для использования обозначенных морских путей или для навигации по установленным схемам разделения движения. Конкретные постановления на этот счет должны быть опубликованы Правительством. Китайской Народной Республики или соответствующих компетентных органов.

Статья 10

В случае нарушения законов или постановлений Китайской Народной Республики иностранным судном в военных целях или иностранное государственное судно для некоммерческих целей при проходе через территориальное море Китайской Народной Республики, компетентные органы Китайской Народной Республики имеют право приказать ей немедленно покинуть территориальное море. и государство флага несет международную ответственность за любые убытки или ущерб, причиненные таким образом.

Статья 11

Все международные организации, иностранные организации или частные лица должны получить одобрение Правительства Народной Республики. Китая для проведения научных исследований, морских операций или другой деятельности в территориальном море Народной Республики Китая, и должны соответствовать законам и постановлениям Китайской Народной Республики.

Все незаконные заходы в территориальные воды Китайской Народной Республики для проведения научных исследований, морских операций или другие действия, противоречащие положениям предыдущего пункта настоящей статьи, должны рассматриваться соответствующими органы Китайской Народной Республики в соответствии с законом.

Статья 12

Никакие воздушные суда иностранного государства не могут входить в воздушное пространство над территориальным морем Китайской Народной Республики, если нет соответствующий протокол или соглашение между Правительством этого государства и Правительством Китайской Народной Республики, или утверждение или принятие правительством Китайской Народной Республики или уполномоченными им компетентными органами.

Статья 13

Китайская Народная Республика имеет право осуществлять контроль в прилегающей зоне для предотвращения и наложения штрафов за деятельность нарушение законов или правил, касающихся безопасности, таможни, финансов, санитарии или контроля въезда и выезда на своей территории территория, внутренние воды или территориальное море.

Статья 14

Соответствующие компетентные органы Китайской Народной Республики могут, если у них есть веские основания полагать, что иностранное судно нарушил законы или постановления Китайской Народной Республики, воспользовавшись правом преследования по горячим следам против иностранного судна.

Такое преследование должно быть начато, когда иностранное судно или одна из его лодок или другое судно занято деятельностью с использованием преследуемого судна. поскольку базовый корабль находится во внутренних водах, территориальном море или прилежащей зоне Китайской Народной Республики.

Если иностранное судно находится в прилегающей зоне Китайской Народной Республики, преследование может быть предпринято только тогда, когда было нарушением прав, предусмотренных соответствующими законами или нормативными актами, перечисленными в статье 13 настоящего Закона.

Преследование, если оно не прервано, может продолжаться за пределами территориального моря или прилежащей зоны до тех пор, пока преследуемое судно не войдет. территориальное море своей страны или третьего государства.

Право преследования по горячим следам, предусмотренное в настоящей статье, осуществляется морскими или воздушными судами Китайской Народной Республики в отношении в военных целях, либо на морских или воздушных судах, находящихся на государственной службе, санкционированных Правительством Китайской Народной Республики.

Статья 15

Исходные линии территориального моря Китайской Народной Республики публикуются Правительством Китайской Народной Республики. Китая.

Статья 16

Правительство Китайской Народной Республики формулирует соответствующие постановления в соответствии с настоящим Законом.

Статья 17

Настоящий Закон вступает в силу со дня опубликования.

Раздел 50-222 — Законодательное собрание штата Айдахо

МУНИЦИПАЛЬНЫЕ КОРПОРАЦИИ

ГЛАВА 2

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ — ПРАВИТЕЛЬСТВО — ТЕРРИТОРИЯ

50-222.Аннексия городами. (1) Законодательное намерение. Законодательный орган настоящим заявляет и определяет, что это политика штата Айдахо, согласно которому города штата должны иметь возможность аннексировать земли, которые разумно необходимы для обеспечения упорядоченного развития городов Айдахо, чтобы обеспечить эффективное и экономически жизнеспособное налоговое обеспечение. -поддерживаемые и платные муниципальные услуги, чтобы обеспечить упорядоченное развитие частных земель, которые извлекают выгоду из рентабельной доступности муниципальных услуг в урбанизированных районах, и справедливо распределять затраты на государственные услуги в управлении развитием на окраинах городов.

(2) Общая власть. Города имеют право присоединять землю к городу при соблюдении процедур, требуемых в этом разделе. При любом процессе аннексии все участки автомагистралей, полностью или частично лежащие в пределах присоединяемой территории, должны быть включены в аннексируемую территорию, если иное не согласовано в явной форме между присоединяющимся городом и руководящим советом дорожного агентства, обеспечивающего содержание дорог во время аннексии. При условии, что указанный городской совет не имеет права объявлять такие земли, участки или блоки частью указанного города, если они будут связаны с таким городом только ограничением или полосой земли, которая включает в себя право проезда железной дороги или автомагистрали. -способ.

(3) Классификации приложений. Приложения должны классифицироваться и обрабатываться в соответствии со стандартами для каждой соответствующей категории, изложенными в настоящем документе. Три (3) категории аннексии:

(a) Категория A: Приложения, в которых:

(i) Все частные землевладельцы дали согласие на аннексию. Аннексия, с согласия всех землевладельцев, может распространяться за пределы городской зоны воздействия при условии, что земля прилегает к городу и что комплексный план включает территорию аннексии;

(ii) Любые жилые анклавные земли, состоящие из менее чем ста (100) частных участков, независимо от площади, которые со всех сторон окружены землей в пределах города или которые ограничены со всех сторон землями в пределах города и граница зоны поражения города; или

(iii) Земли — это те земли, для которых должно быть дано одобрение владельца в соответствии с подразделом (5) (b) (v) данного раздела.

(b) Категория B: Приложения, в которых:

(i) Субъектные земли содержат менее ста (100) отдельных частных владений и зарегистрированных участков, и не все такие землевладельцы дали согласие на аннексию; или

(ii) Соответствующие земли содержат более ста (100) отдельных частных владений и зарегистрированных участков, и землевладельцы, владеющие более чем пятидесяти процентами (50%) площади соответствующих частных земель, дали согласие на аннексию до начало процесса аннексии; или

(iii) на эти земли действует мораторий на застройку или ограничение на подключение к водопроводу или канализации, введенное государственными или местными органами здравоохранения или окружающей среды; при условии, что такие земли не учитываются для целей определения количества отдельных частных владений и плоских регистровых лотов, агрегированных для определения соответствующей категории.

(c) Категория C: Аннексии, в которых субъекты собственности содержат более ста (100) отдельных частных владений и зарегистрированных участков, а землевладельцы, владеющие более пятидесяти процентов (50%) площади рассматриваемых частных земель, не имеют согласился на аннексию до начала процесса аннексии.

(4) (a) Доказательства согласия на аннексию. Для целей данного раздела, и если иное не оговорено в параграфе (b) данного подраздела, согласие на приложение действительно только в том случае, если оно подтверждено письменным документом о согласии на аннексию, оформленным владельцем или уполномоченным агентом владельца.Письменное согласие на присоединение земель должно быть зарегистрировано в регистратуре округа, чтобы оно было обязательным для последующих покупателей, наследников или правопреемников земель, указанных в согласии. В то время, когда землевладелец дает согласие на аннексию, земли не обязательно должны быть примыкающими или примыкающими к городской черте, чтобы собственность подлежала действительному согласию на аннексию; при условии, однако, что аннексия земель не должна происходить, независимо от согласия, до тех пор, пока такие земли не станут прилегающими к такому городу или прилегающими к нему.

(b) Исключения из требования письменного согласия на аннексию. Следующие исключения применяются к требованию письменного согласия на аннексию, предусмотренному в параграфе (а) данного подраздела:

(i) Анклавные земли: при аннексиях категории А согласие на анклавные земли, отвечающие требованиям подпункта (3) (а) (ii) данного раздела, не требуется;

(ii) Подразумеваемое согласие: в аннексиях категорий B и C действительное согласие на приложение подразумевается для площади всех земель, подключенных к системе сбора воды или сточных вод, управляемой городом, если подключение было запрошено в письменной форме владельцем, или доверенным лицом собственника, либо завершено до 1 июля 2008 года.

(5) Процедуры присоединения. Присоединение земель к городу осуществляется в порядке, применимом к категории земель, установленной настоящим разделом. Реализация любого предложения об аннексии, в котором городской совет определит, что аннексия является целесообразной, должна быть завершена принятием постановления об аннексии.

(b) Процедуры для аннексий категории B: город может аннексировать земли, которые соответствовали бы требованиям аннексии категории B, если выполняются следующие требования:

(i) Земли прилегают к городу или прилегают к нему и находятся в пределах городской зоны воздействия города;

(ii) Земля откладывается на участки или блоки, содержащие не более пяти (5) акров земли каждый, независимо от того, были ли они или будут отложены, разделены или разделены в соответствии с любым статутом этого штата или в противном случае, или когда собственник или собственник, или любое лицо, уполномоченное им или с его властью, продало или начало продавать такие смежные или прилегающие земли метрами и границами на участках, не превышающих пяти (5) акров, или когда земля окружена город. Разделение собственности, имевшее место до 1 января 1975 года и явившееся результатом размещения общественных коммуникаций, дорог или автомагистралей или железнодорожных линий через собственность, не может рассматриваться как свидетельство намерения застройки такой земли и не должно быть достаточным доказательством того, что земля была снята с производства или разделена на участки или блоки. Разовая продажа после 1 января 1975 года пяти (5) акров или меньше члену семьи владельца с целью строительства жилого дома не является продажей в значении этого раздела.Для целей данного раздела «член семьи» означает физическое лицо или супруга физического лица, связанного с владельцем по крови, усыновлению или браку в пределах первой степени кровного родства;

(iii) Подготовка и публикация письменного плана аннексии, соответствующего масштабу предполагаемой аннексии, который включает, как минимум, следующие элементы:

(A) Порядок предоставления поддерживаемых налогами муниципальных услуг на землях, которые предлагается присоединить;

(B) Изменения в налогообложении и других расходах на примерах, которые могут возникнуть в случае присоединения соответствующих земель;

(C) Средства предоставления платных муниципальных услуг, если таковые имеются, на землях, которые предлагается присоединить;

(D) Краткий анализ потенциальных последствий аннексии для других единиц местного самоуправления, которые в настоящее время предоставляют услуги с налоговой или платной поддержкой для земель, которые предлагается присоединить; и

(E) Предлагаемый план будущего землепользования и определение или обозначения зонирования, подлежащие публичному слушанию, для земель, которые предлагается присоединить;

(v) В дополнение к стандартам, изложенным в другом месте в этом разделе, аннексия следующих земель должна соответствовать следующим требованиям:

(B) Имущество, принадлежащее негосударственной организации, которое используется для проведения досуга на открытом воздухе для населения, и которое было определено как планируемая единичная застройка площадью пятьдесят (50) акров или более и не требует и не использует какие-либо городские службы, должно иметь явное письменное разрешение владельца негосударственной организации;

(vi) После рассмотрения письменных и устных комментариев владельцев собственности, земля которых будет аннексирована, и других затронутых лиц городской совет может приступить к принятию постановления об аннексии и зонировании. В ходе рассмотрения любого такого постановления город должен сделать четкие выводы, которые должны быть изложены в протоколе собрания городского совета, на котором утверждается аннексия, а именно:

(A) Земля, подлежащая аннексии, соответствует применимым требованиям этого раздела и не подпадает под исключения или условные исключения, содержащиеся в этом разделе;

(B) Аннексия будет соответствовать общественным целям, указанным в плане аннексии, подготовленном городом;

(C) Аннексия разумно необходима для упорядоченного развития города;

(vii) Невзирая на любые другие положения этого раздела, железнодорожная собственность в полосе отчуждения может быть присоединена в соответствии с этим разделом только в том случае, если собственность в пределах города примыкает или будет примыкать к обеим сторонам полосы отчуждения.

(c) Процедуры для аннексий категории C: город может аннексировать земли, которые соответствовали бы требованиям аннексии категории C, если выполняются следующие требования:

(i) соблюдение процедур, регулирующих аннексии категории B; и

(ii) Доказательства согласия на аннексию, основанные на следующих процедурах:

(A) После завершения всех процедур, необходимых для рассмотрения аннексии категории B, но до принятия постановления об аннексии и после положительных действий городского совета, город отправляет уведомление всем частным землевладельцам, владеющим землями в пределах области. должны быть присоединены, за исключением владельцев земель, которые подлежат согласию на приложение, которое соответствует подпункту (4) (а) этого раздела, определяющему согласие.Такое уведомление должно предлагать владельцам собственности дать письменное согласие на аннексию, включать описание того, как это согласие может быть дано и где его можно подать, и информировать землевладельцев, где может быть изучена вся запись о предмете аннексии. Такое отправленное по почте уведомление должно также включать юридическое описание земель, предлагаемых для аннексии, и простую карту с указанием местонахождения соответствующих земель.

(B) Каждый землевладелец, желающий дать согласие на предложенную аннексию, должен предоставить письменное согласие городу клерку до даты, указанной в уведомлении, причем эта дата не должна быть позднее, чем через сорок пять (45) дней после даты рассылка такого уведомления.

(C) После даты, указанной в уведомлении о получении письменного согласия, городской служащий должен составить и представить в городской совет отчет, в котором указываются: (i) общая физическая площадь, которую предполагается присоединить, и (ii) общая физическая площадь земель, выраженная в акрах или квадратных футах, владельцы которых недавно дали письменное согласие на аннексию, плюс площадь всех земель, подлежащих предварительному согласию на приложение, которое соответствует подразделу (4) (а) этот раздел, определяющий согласие. Секретарь незамедлительно сообщает о результатах в городской совет.

(D) Получив такой отчет, городской совет должен рассмотреть результаты и после этого может подтвердить, было ли получено согласие от владельцев большей части земли. Результаты отчета отражаются в протоколе городского совета. Если отчет, принятый городским советом, подтверждает, что владельцы большей части земельной площади дали согласие на аннексию, городской совет может издать постановление об аннексии, которое после этого будет опубликовано и вступит в силу в соответствии с условиями постановления.Если в отчете подтверждается, что владельцы большей части земельной площади не дали согласия на аннексию, аннексия категории C не допускается.

(7) Присоединение несмежного муниципального аэродрома. Город может аннексировать землю, которая не прилегает к городу и занята муниципальным аэропортом или посадочной площадкой. Однако город не может аннексировать любую другую землю, прилегающую к таким несмежным объектам, которая не может быть аннексирована иным образом в соответствии с настоящим разделом.

История:

% PDF-1.5 % 1515 0 объектов> эндобдж xref 1515 96 0000000016 00000 н. 0000003916 00000 н. 0000002216 00000 н. 0000004112 00000 н. 0000004244 00000 н. 0000004281 00000 п. 0000004560 00000 н. 0000005191 00000 п. 0000005374 00000 п. 0000005489 00000 н. 0000006268 00000 н. 0000007086 00000 н. 0000007943 00000 п. 0000008829 00000 н. 0000009857 00000 н. 0000010858 00000 п. 0000011486 00000 п. 0000011674 00000 п. 0000012650 00000 п. 0000013350 00000 п. 0000013424 00000 п. 0000013513 00000 п. 0000013627 00000 п. 0000013760 00000 п. 0000013810 00000 п. 0000013905 00000 п. 0000013955 00000 п. 0000014114 00000 п. 0000014164 00000 п. 0000014260 00000 п. 0000014357 00000 п. 0000014534 00000 п. 0000014584 00000 п. 0000014746 00000 п. 0000014873 00000 п. 0000015011 00000 п. 0000015060 00000 п. 0000015208 00000 п. 0000015298 00000 п. 0000015404 00000 п. 0000015453 00000 п. 0000015552 00000 п. 0000015601 00000 п. 0000015701 00000 п. 0000015750 00000 п. 0000015852 00000 п. 0000015900 00000 п. 0000016000 00000 н. 0000016048 00000 н. 0000016143 00000 п. 0000016190 00000 п. 0000016294 00000 п. 0000016341 00000 п. 0000016388 00000 п. 0000016508 00000 п. 0000016557 00000 п. 0000016606 00000 п. 0000016685 00000 п. 0000016734 00000 п. 0000016783 00000 п. 0000016916 00000 п. 0000016966 00000 п. 0000017096 00000 п. 0000017146 00000 п. 0000017307 00000 п. 0000017357 00000 п. 0000017476 00000 п. 0000017610 00000 п. 0000017748 00000 п. 0000017797 00000 п. 0000017975 00000 п. 0000018024 00000 п. 0000018156 00000 п. 0000018280 00000 п. 0000018416 00000 п. 0000018465 00000 п. 0000018597 00000 п. 0000018646 00000 п. 0000018695 00000 п. 0000018744 00000 п. 0000018793 00000 п. 0000018925 00000 п. 0000018974 00000 п. 0000019105 00000 п. 0000019154 00000 п. 0000019203 00000 п. 0000019252 00000 п. 0000019332 00000 п. 0000019429 00000 п. 0000019478 00000 п. 0000019592 00000 п. 0000019641 00000 п. 0000019690 00000 п. 0000019739 00000 п. 0000019789 00000 п. 0000019839 00000 п. трейлер ] >> startxref 0 %% EOF 1517 0 obj> поток xVsUd ۦ MLmh @] g.} 6Ҧ> RPPP` | p’u @ Ɓq | jf | P3 «~ pnR {

Статья 1. Движение с правой стороны

21650. По всем трассам транспортное средство движется вправо.
половина проезжей части, за исключением следующего:
   (a) При обгоне и обгоне другого транспортного средства, движущегося в
в том же направлении в соответствии с правилами, регулирующими это движение.
   (b) При размещении транспортного средства в законном положении, и когда
автомобиль законно движется, поворот налево.(c) Когда правая половина проезжей части закрыта для движения под
строительство или ремонт.
   (d) На проезжей части с ограниченным движением в одном направлении.
   (e) Когда проезжая часть недостаточной ширины. 
   (f) Когда транспортное средство движется так медленно, что
препятствуют нормальному движению транспорта, эта часть шоссе
прилегающий к правому краю проезжей части может использоваться временно
в состоянии, допускающем безопасную работу.
   (g) Этот раздел не запрещает эксплуатацию велосипедов на
любой обочине шоссе, где работа не иначе
запрещено этим кодексом или местным постановлением.21650,1. Велосипед работал на проезжей части или обочине дороги.
автомагистраль, должна двигаться в том же направлении, что и транспортные средства.
требуется для движения по проезжей части.
21651. (а) Если шоссе было разделено на две или более
проезжей части с помощью прерывистых заграждений или разделительных
участок шириной не менее двух футов, немощеный или
обозначенные бордюрами, двойными параллельными линиями или другой разметкой на
проезжая часть, незаконно выполнять одно из следующих действий:
   (1) Проезжать любым транспортным средством над водоразделом, на него или через него.
раздел.(2) Сделать любой левый, полукруглый или разворот с включенным автомобилем. 
разделенная автомагистраль, кроме проема в шлагбауме
назначены и предназначены государственными органами для использования транспортных средств
или через четко обозначенное отверстие в разделительной секции.
   (b) Вождение любого транспортного средства по шоссе является незаконным, за исключением
справа от прерывистого шлагбаума или разделительного участка, который
разделяет две или более противоположных полосы движения. Если не указано иное
предусмотрено в подразделе (c), нарушение этого подраздела является
проступок.(c) Любое умышленное нарушение пункта (b), которое приводит к
причинение вреда человеку или его смерть подлежат наказанию в виде тюремного заключения в
государственная тюрьма или тюремное заключение в окружной тюрьме на срок
не более полугода.
21652. Когда какая-либо служебная дорога построена на любом участке или вдоль него.
общественная автомагистраль и главная магистраль автомагистрали были
отделены от служебной дороги, любое лицо незаконно
выехать любым транспортным средством на главную проезжую часть со служебной дороги или
с главной проезжей части на служебную дорогу, за исключением
проем в разделительном бордюре, участке, разделении или линии. 21654. (a) Несмотря на ограничения скорости prima facie, любые
транспортное средство движется по шоссе со скоростью меньше нормальной
скорость движения транспорта в том же направлении в это время должна быть
движется по правой полосе движения или как можно ближе
к правому краю или бордюру, кроме случаев обгона и обгона
другой автомобиль, идущий в том же направлении или при подготовке
для поворота налево на перекрестке или на частную дорогу, или
подъездная дорога.
   (b) Если транспортное средство движется со скоростью меньше нормальной
скорость транспортного средства, движущегося в том же направлении в это время, и составляет
не движется по правой полосе движения или как можно ближе
практически до правого края или бордюра, он должен составлять прима
фактические доказательства того, что водитель управляет транспортным средством с нарушением
подраздела (а) этого раздела.(c) Министерство транспорта в отношении государственных
автомагистралям и местным властям в отношении автомагистралей, находящихся под их
юрисдикция, может размещать и поддерживать на автомагистралях официальные знаки
направление медленно движущихся транспортных средств на правую полосу движения
кроме случаев обгона и обгона другого транспортного средства или подготовки к
левый поворот. 
21655. (a) Если Министерство транспорта или местное
властей в отношении автомагистралей, находящихся под их соответствующими
юрисдикции определяет на основе техники и трафика
расследование того, что обозначение определенной полосы или полос движения для
движение транспортных средств, необходимых для движения на пониженных скоростях, будет
способствовать безопасному и упорядоченному движению транспорта, отдел
или местные власти могут назначить определенную полосу движения для
проезд транспортных средств, подпадающих под действие положений Раздела
22406 и должен устанавливать знаки через разумные промежутки времени с извещением
из них.(b) Любой прицеп-автобус, за исключением случаев, предусмотренных в Разделе 21655.5, и
любое транспортное средство, подпадающее под действие положений Раздела 22406, должно быть
движется по полосе или полосам, обозначенным в соответствии с подразделом (а)
всякий раз, когда установлены знаки, уведомляющие об этом обозначении.
Если иное не предусмотрено в этом подразделе, когда конкретный
полоса или полосы движения не обозначены таким образом, любой из этих транспортных средств
должен двигаться по правой полосе движения или как можно ближе
целесообразно к правому краю или бордюру. Однако если конкретная полоса
или полосы движения не обозначены на разделенном шоссе, имеющем четыре или
более четко обозначенные полосы движения в одном направлении, любые из них
автомобили также могут двигаться по полосе слева от
эта правая полоса, если иное не запрещено данным кодексом.
При обгоне и обгоне другого транспортного средства, движущегося в том же
направлении, водитель должен использовать либо обозначенную полосу движения, либо полосу движения.
слева от правой полосы или справа от полосы движения
для трафика, разрешенного этим кодом.Это подразделение не распространяется на водителя, который готовится к
левый или правый поворот, или кто входит в поворот или выезжает из него.
шоссе или водителю, который обязательно должен ехать по другой полосе.
чем правая полоса, чтобы продолжить движение по намеченному маршруту.
21655,3. (a) Полоса движения с высокой посещаемостью на государственной автомагистрали, которая
получил постоянный эксплуатационный статус как полоса с высокой посещаемостью
отделением 1 января 1987 г.  или позже, но до декабря
31 августа 1987 г., совместно с агентством по планированию перевозок, и
которая круглосуточно используется в качестве полосы движения для автомобилей с высокой посещаемостью
после этой даты должны быть отделены от соседних полос смешанного потока
буферная зона шириной не менее четырех футов.(b) Агентство по планированию перевозок, имеющее на своей территории:
юрисдикция - полоса движения с высокой посещаемостью, отвечающая эксплуатационным требованиям.
требования подразделения (а) и не имеющий буфера или буфер меньше
шириной более четырех футов должны к 1 июля 1988 г.
следующий:
   (1) Заключите договор с отделом о предоставлении
четырехфутовый буфер между полосой движения с высокой посещаемостью и
соседние полосы и соглашаются оплатить любые расходы за буфер, не
запрограммирован отделом.
   (2) Подайте в отдел письменный запрос, чтобы
перестроение с полосы движения для автомобилей с высокой посещаемостью на полосу движения со смешанным потоком.(c) После получения уведомления от отдела планирования транспортировки
своего запроса о том, чтобы автомобильная полоса с высокой посещаемостью стала
смешанный переулок, отделение продолжит необходимые работы
для изменения полосы движения с высокой посещаемостью на полосу движения со смешанным потоком. 
   (d) Ширина буфера между полосой движения для автомобилей с высокой посещаемостью.
и соседние полосы могут быть менее четырех футов в местах, где
четырехфутовый буфер потребует снятия, перемещения или
реконструкция любых существующих мостовых опорных конструкций или где
часть буферного пространства требуется для принудительных убежищ.21655,5. (а) Департамент транспорта и местные
властей, в отношении автомагистралей, находящихся под их соответствующими
юрисдикции, может разрешить или разрешить исключительное или преимущественное использование
полос проезжей части для многолюдного автотранспорта. До создания
полосы движения, должна быть произведена грамотная инженерная смета
влияние полос на безопасность, заторы и пропускную способность шоссе.
   (b) Департамент транспорта и местные власти, с
по отношению к автомагистралям, находящимся под их юрисдикцией, помещает
и поддерживать или обеспечивать размещение и обслуживание знаков и других
официальные устройства управления дорожным движением для обозначения исключительных или
предпочтительные полосы, чтобы сообщить автомобилистам о подходящем транспортном средстве
уровни занятости, и, кроме случаев, когда пандус измерения и объездные полосы
регулируются с включением светофоров, чтобы посоветовать
автомобилисты о часах использования высоконагруженного транспорта. Нет человека
должен управлять транспортным средством по этим полосам движения, за исключением случаев, когда
инструкции, передаваемые официальными устройствами контроля дорожного движения. А
мотоцикл, общественный транспорт или паратранзит, который
четкая и различимая маркировка со всех сторон автомобиля
имя поставщика паратранзита может работать на этих эксклюзивных
или преимущественного использования полос движения, если это специально не запрещено
устройство управления движением.
   (c) При реагировании на существующую аварийную ситуацию или аварию, в которой
общественный транспорт блокирует исключительное или преимущественное использование
переулок, четко обозначенный общественный транспорт, диспетчер общественного транспорта »
транспортное средство или транспортное средство обслуживания общественного транспорта, которое реагирует на
авария или авария могут работать в сегменте
полоса исключительного или преимущественного использования заблокирована общественным транспортом
транспортное средство, независимо от количества человек в транспортном средстве
реагирование на аварию или поломку, если оба автомобиля принадлежат
или управляется тем же агентством, и это агентство обеспечивает общественную массовую
транзитные услуги. (d) Для целей данного раздела «паратранзитный автомобиль» - это
определено в Разделе 462.
   (e) Для целей данного раздела «транспортное средство общественного транспорта» означает
транзитный автобус, регулярно используемый для массовой перевозки платных пассажиров
транзитное обслуживание.
   (f) Законодательное собрание намерено внести поправки в этот раздел,
стимулировать и поощрять развитие способов и средств
уменьшение заторов на автомагистралях Калифорнии и в то же время
время, чтобы побудить отдельных граждан объединить свои автомобильные
ресурсов и тем самым экономить топливо и уменьшать выбросы в атмосферу
загрязняющие вещества.(g) Положения данного раздела, касающиеся транспортных средств общественного транспорта.
и паратранзитные транспортные средства применяются только в том случае, если Директор
Транспорт определяет, что заявка не подлежит
штат к сокращению суммы федеральной помощи для автомагистралей.
21655,6. (а) Когда Министерство транспорта разрешает
или разрешает исключительное или преимущественное использование полос движения для
автомобили высокой вместимости на любой трассе, расположенной в пределах территории
агентства по планированию перевозок, как определено в Разделе 99214
Кодекс коммунальных услуг или окружная транспортная комиссия,
отдел должен получить одобрение планирования транспортировки
агентство или окружная транспортная комиссия до создания
исключительное или преимущественное использование полос движения по автомагистралям. (b) Если департамент санкционирует или разрешает дополнительные эксклюзивные
или преимущественное использование полос движения для автомобилей с большой вместимостью на
та часть шоссе 101 штата, расположенная в пределах границ
города Лос-Анджелес, департамент должен получить одобрение
Комиссии по транспорту округа Лос-Анджелес по крайней мере
большинство в две трети голосов всех членов, имеющих право голоса
до установления дополнительного исключения или преимущественного использования
полосы шоссе.
   (c) Если департамент ограничивает или требует ограничения
использование любой полосы движения на любой автомагистрали федеральной помощи в некорпоративных
районы округа Аламеда для высоконагруженных транспортных средств, столичный
Транспортная комиссия рассмотрит схемы использования тех
полосы движения и должен определить, эффективно ли устраняется затор
достигается за счет создания многолюдных автомобильных полос.В
Комиссия должна сообщать о своих выводах и рекомендациях в своем HOV
Обновление генерального плана для района залива Сан-Франциско не позднее двух
спустя годы после того, как эти полосы для транспортных средств с высокой загруженностью будут введены в эксплуатацию. 
21655,7. Местный орган власти в отношении любой автомагистрали под своим
юрисдикции, может разрешить или разрешить часть шоссе быть
используется исключительно для проезда общественного транспорта.
21655,8. (a) За исключением случаев, предусмотренных подразделом (b), когда
полосы исключительного или преимущественного использования для автомобилей с большой вместимостью
установлен в соответствии с разделом 21655.5 и двойная параллельная сплошная
линии расположены справа от него, никто не управляет транспортным средством
могут пересекать эти двойные линии, чтобы войти или выйти из
полосы исключительного или преимущественного использования, и вход или выход могут быть сделаны
только в местах, предназначенных для этих целей или где один сломанный
линия находится справа от исключительного или преимущественного использования
переулки.
   (b) При приближении авторизованного аварийного автомобиля
отображение красного света или сирены, как указано в Разделе 21806, a
лицо, ведущее транспортное средство по полосе исключительного или преимущественного использования
должен покинуть эту полосу немедленно после определения того, что выезд может
быть выполнено с разумной безопасностью. (c) Поднятые маркеры тротуара могут использоваться для имитации нарисованных линий.
описано в этом разделе.
21655,9. (а) Когда Министерство транспорта разрешает
или разрешает исключительное или преимущественное использование полос шоссе или шоссе
пандусы для автомобилей с большой вместимостью в соответствии с разделом 21655.5,
использование этих полос движения или пандусов также должно быть распространено на транспортные средства.
которые выпускаются отличительными декалями, этикетками или другими идентификаторами
в соответствии с Разделом 5205.5 независимо от занятости транспортного средства или
право собственности.(b) Никто не может управлять транспортным средством, описанным в подразделе (а).
Раздела 5205.5 с одноместным жильем при высоком размещении
полосу движения транспортного средства в соответствии с этим разделом, если наклейка, этикетка или
другой идентификатор, выданный в соответствии с Разделом 5205.5, правильно
отображается на транспортном средстве, а регистрация транспортного средства описана в
Раздел 5205. 5 относится к автомобилю.
   (c) Никто не может управлять или владеть транспортным средством с наклейкой,
метка или другой идентификатор, как описано в Разделе 5205.5, если это
декаль, этикетка или идентификатор не были выданы для этого транспортного средства в соответствии с
к Разделу 5205.5. Нарушение данного раздела является проступком.
   (d) Если положения Раздела 5205.5, разрешающие департаменту
для выпуска декалей, этикеток или других идентификаторов для гибридных и
автомобили, работающие на альтернативном топливе, отменены, автомобили с такими
декали, метки или другие идентификаторы не должны иметь доступа к высокой загруженности
полосы для транспортных средств, не отвечающие требованиям занятости, в противном случае
применимо к этим полосам движения.
   (e) Настоящий раздел остается в силе только до 1 января.
2008 г., и с этой даты отменяется, если не вступит в силу
статут, принятый до 1 января 2008 г., удаляет или продлевает
эта дата.21656. На двухполосной трассе, где проезд небезопасен из-за
движение в обратном направлении или в других условиях, медленное движение
транспортное средство, в том числе легковой автомобиль, за которым пять и более
автомобили выстраиваются в очередь, должны свернуть с проезжей части на
ближайшее место, обозначенное как стрелка указателями, установленными
орган власти, имеющий юрисдикцию над автомагистралью или где-либо еще
имеется достаточно места для безопасного проезда, чтобы
автомобили, следующие за ним, чтобы продолжить.  В этом разделе используется
тихоходное транспортное средство - это транспортное средство, которое движется со скоростью
меньше обычного потока трафика в определенное время и
место.21657. Власти, отвечающие за любую автомагистраль, могут назначить любое
шоссе, проезжая часть, часть проезжей части или определенные полосы, на которых
движение транспортных средств должно продолжаться в одном направлении все время или в такое время
как должно быть указано официальными устройствами контроля дорожного движения. Когда
проезжая часть обозначена таким образом, транспортное средство должно двигаться только в
направление, обозначенное в любое время или в такое время, которое будет обозначено
устройства управления дорожным движением.
21658. Когда какая-либо проезжая часть была разделена на две или более
четко обозначенные полосы движения в одном направлении, следующие
применяются правила:
   (а) Транспортное средство должно управляться настолько практически полностью, насколько это возможно.
в пределах одной полосы движения и не должны перемещаться с полосы до тех пор, пока
движение может производиться с разумной безопасностью. (b) Могут быть установлены официальные знаки, указывающие на то, что движение медленно движется к
использовать выделенную полосу или выделять указанные полосы для движения
движутся в одном направлении, и водители транспортных средств должны подчиняться
направления движения устройства.
21659. На проезжей части, разделенной на три полосы движения, транспортное средство
ни в коем случае не должны двигаться по крайней левой полосе движения или по
центральная полоса, кроме случаев обгона и обгона другого транспортного средства, где
проезжая часть впереди хорошо видна, а центральная полоса свободна от
движение на безопасном расстоянии или подготовка к повороту налево, или
где центральная полоса в то время предназначена исключительно для
трафик движется в том направлении, в котором движется транспортное средство, и
обозначены, чтобы уведомить о таком распределении.В этом разделе нет
применять на проезжей части с односторонним движением.
21660. Водители транспортных средств, движущихся в противоположных направлениях, должны
переходят друг друга вправо, и, кроме случаев, когда проезжая часть
разделены на полосы движения, каждый водитель должен уступить другому по
не менее половины основного проезжаемого участка проезжей части всякий раз, когда
возможный. 
21661. При любом уклоне ширина проезжей части
недостаточно для проезда транспортных средств, приближающихся со стороны
встречных направлениях в месте встречи, водитель
транспортное средство, спускающееся с уклона, уступает дорогу
транспортное средство, поднимающееся по склону и, при необходимости, должно вернуть свое транспортное средство
к месту на шоссе, где автомобили могут проехать
проходить.21662. Водитель автомашины, проезжающей через ущелья или
каньоны или горные дороги должны удерживать автомобиль под
контроль в любое время и должен делать следующее, когда это применимо:
   (a) Если на проезжей части нет размеченной осевой линии, водитель должен
езжайте как можно ближе к правому краю проезжей части.
возможный.
   (b) Если ширина проезжей части недостаточна для проезда мотора
транспортное средство должно двигаться полностью вправо от центра
проезжей части, водитель должен подать звуковой сигнал звуковым сигналом
автомобиль при приближении к повороту, где обзор затруднен
на расстоянии 200 футов по шоссе. 21663. За исключением случаев, явно разрешенных в соответствии с настоящим кодексом,
включая разделы 21100.4 и 21114.5, никто не должен управлять или
перемещать автомобиль по тротуару, за исключением случаев, когда это необходимо для
войти или покинуть соседнюю собственность.
21664. Водителю любого транспортного средства незаконно въезжать или
выезжайте с любой автострады, где есть полный контроль доступа и нет пересечений на
уровень, кроме обозначенного на рампе относительно въезда в
автострада или обозначенный съезд по отношению к выезду с
Автострада.

Мичиганский базовый курс повышения квалификации для водителей

По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения, в 2009 году 11 из каждых 100000 человек в США погибли в автокатастрофе. На долю Мичигана в 2009 году приходился 871 погибший в дорожно-транспортных происшествиях. Хотя в целом по большинству штатов эта статистика уменьшается, это медленное снижение. Даже один из 100 000 мог быть предотвращен.

В этой статье обсуждаются лишь некоторые из наиболее важных правил дорожного движения в штате Мичиган.Следующая информация предназначена для вашей безопасности и безопасности других людей, разделяющих с вами дорогу.

Взгляд на дорогу

Подсчитано, что за четверть секунды мозгу требуется, чтобы переключить внимание между двумя задачами, автомобиль, разгоняющийся до 65 миль в час, преодолевает 24 фута. Даже такие, казалось бы, простые задачи, как настройка радио, могут быть рискованными, особенно в плохую погоду или интенсивное движение. Отвлечение внимания за рулем становится все более серьезной проблемой из-за все более широкого использования сотовых телефонов, GPS, IPod и других устройств.Не отводите взгляд или разум от дороги.

Мигают огни школьного автобуса

Школьные автобусы могут часто останавливаться в районе вашего путешествия. Важно знать, когда следует остановиться, а когда действовать с осторожностью. Мичиган требует, когда:

• Над головой мигают красные огни, автобус движется, приготовьтесь к остановке.
• Мигают красные огни над головой, автобус останавливается, остановка не ближе 20 футов от автобуса.
• Красный свет выключен; продолжайте, когда это будет безопасно.
• Верхние желтые огни мигают, приготовьтесь к остановке.
• Желтые сигнальные огни мигают на движущемся или остановленном автобусе, действуйте осторожно.

Нет необходимости останавливаться перед школьным автобусом, который остановился на другой стороне разделенной автомагистрали, где дорога разделена барьером, таким как бетонная или травяная перегородка, остров или другое сооружение, разделяющее поток транспорта.

до

Как бы то ни было, вы не должны ускоряться.При превышении скорости увеличивается тормозной путь между торможением автомобиля и наездом на дорогу. Это также увеличивает опасность несчастных случаев.

Следите за знаками, указывающими безопасную или рекомендуемую скорость, и соблюдайте их. Если не указано иное, максимальная скорость, на которой вы можете двигаться, составляет:

• 15 миль / ч — в парках передвижных домов и на некоторых дорогах, прилегающих к паркам и игровым площадкам.
• 25 миль / ч — в деловых и жилых районах, в парках и в большинстве школьных зон.
• 45 миль / ч — при въезде и проезде через обозначенную рабочую зону, где обычная полоса или часть полосы движения закрыта для строительных, ремонтных или изыскательских работ.
• 55 миль / ч — на шоссе Мичигана
• 70 миль / ч — на автострадах минимальная скорость — 55 миль / ч. Максимальная скорость для автобусов и грузовиков составляет 60 миль в час на автострадах с ограничением скорости 70 миль в час. На всех других автомагистралях скорость автобусов и грузовиков ограничена до 55 миль в час.

Взаимодействие опасно.

Большинство аварий происходит на перекрестках. Если ваш индикатор горит зеленым, это не означает «Вперед!». В пробке это всегда означает «Двигайтесь вперед осторожно». Каждый раз, когда вы не уверены, что собираются делать другие водители, всегда лучше сначала отпустить их. Вот несколько важных правил дорожного движения:

• При приближении к перекрестку без светофоров, знаков или перекрестков с четырехсторонней остановкой уступите дорогу водителю справа, если вы одновременно дойдете до перекрестка.Поднимитесь к любому транспортному средству, которое подъедет к перекрестку перед вами.
• При повороте налево уступайте дорогу пешеходам и встречным транспортным средствам.
• При приближении к перекрестку со знаком «уступите дорогу» снизьте скорость до перекрестка, а затем уступите дорогу любому транспортному средству на перекрестке и пересечению проезжей части. При необходимости остановитесь.

Кто имеет преимущественное право проезда?

Никто. Право отвода на самом деле не является «правом» согласно закону.Люди должны отказаться или уступить дорогу. Штат Мичиган требует предоставления преимущественного права в следующих случаях:

• По указанию офицера службы охраны правопорядка в форме
• По указанию знаменосцев на стройплощадках
• Для а / м на похоронном шествии
• При выезде на шоссе с переулка, частной дороги или проезжей части
• Перед включением красного света
• При въезде на круговую развязку водителям, уже находящимся на перекрестке
• При въезде на перекресток на восходе или закате, так как другие водители могут не видеть вас
• К приближающимся машинам скорой помощи. Не забудьте остановиться, чтобы позволить аварийным транспортным средствам добраться до места назначения как можно быстрее и безопаснее. Никогда не останавливайтесь на кольцевой развязке для машин экстренных служб. Сверните с кольцевой развязки, прежде чем съехать на обочину дороги.

Просто проходит через

Обгон — опасный маневр. Вы когда-нибудь видели, как автомобиль безрассудно движется по полосам вокруг вас и выезжает с них? Эти водители принимают как должное и считают, что все остальные на дороге предсказуемые и законопослушные автомобилисты. Они также не ожидают непредвиденных событий, вызванных поломкой автомобиля, погодой, животными, человеческим фактором и т. Д.Вот сколько смертельных столкновений может произойти.

Мичиган заявляет, что обгон другого транспортного средства слева запрещен, когда:

• Пересечение сплошной желтой линии.
• Знак запрещен.
• Приближение к холму или повороту, откуда вам не видно обзора.
• Ваш обзор закрыт в пределах 100 футов от моста, виадука или туннеля.
• Встречный транспорт проходит достаточно близко, чтобы вы могли помешать безопасному управлению приближающимся автомобилем или проезжаемому транспортному средству.
• Когда центральная полоса трехполосной дороги обозначена только для левых поворотов.
• Когда две или более полосы движения движутся в одном направлении, обгон других транспортных средств по любой полосе разрешен. Тем не менее, медленно движущиеся автомобили всегда должны оставаться в самой дальней правой полосе, за исключением подготовки к левому повороту.

Запрещается проезжать справа от другого транспортного средства, пересекая проданную белую линию, обозначающую край проезжей части или проезжей части. Также запрещено использовать правую полосу для обгона.

Чтобы узнать о более важных правилах дорожного движения штата Мичиган, просмотрите «Справочник водителей штата Мичиган» или зарегистрируйтесь в> программе повышения квалификации в штате Мичиган.

Смена полосы движения и слияние | Транспорт и автомобили

Смена полосы движения

При смене полосы движения вы должны уступить дорогу любому транспортному средству на полосе, по которой вы движетесь.Это правило применяется, даже если ваша полоса заканчивается, и вы должны пересечь ее.

Не рискуйте при смене полосы движения. Перед сменой полосы движения вы должны указать достаточно времени, чтобы предупредить других участников дорожного движения.

Вы должны выключить индикатор после смены полосы движения или объединения.

Объединение

Есть 2 разных правила уступки места для объединения.

Объединение на дорогах с разметкой полос

1. На дорогах, где есть полосы, обозначенные на дороге — если ваша полоса заканчивается, вы должны уступить дорогу движению, уже находящемуся на полосе, по которой вы движетесь.В этом примере автомобиль A (белый) должен уступить дорогу автомобилю B (желтый).

Слияние на дорогах без разметки

2. На дорогах, где нет полос на дороге — при слиянии полос движения вы должны уступить дорогу любому транспортному средству, идущему впереди вас. В этом примере Автомобиль B (желтый) должен уступить дорогу Транспортному средству A (белый).

Под полосами движения понимаются соседние ряды транспортных средств, между которыми нет разделительной полосы.

Видео слияния

Посмотрите видео, чтобы лучше понять правильный способ слияния в зависимости от вашей ситуации.

Многие люди считают, что при слиянии нужно уступить дорогу вправо.

Но это не правило. На самом деле нужно помнить 2 разных правила слияния, в зависимости от ситуации.

Рассмотрим ситуацию слияния номер один, когда заканчивается одна отмеченная полоса.Если заканчивается ваша полоса, то как и при любой другой смене полосы, вы должны уступить дорогу любому трафику, уже находящемуся на полосе, в которую вы движетесь. Итак, здесь транспортное средство A должно уступить дорогу транспортному средству B. Когда полоса свободна, транспортное средство A может пересечь дорогу.

Другая ситуация слияния возникает, когда нет размеченных полос, но разные линии трафика сливаются в одну. В этой ситуации вы должны уступить дорогу любому транспортному средству, которое находится впереди вас. Таким образом, автомобиль B должен уступить дорогу автомобилю A.

Делать это правильно, когда знаешь как.

Безопасное объединение на автомагистралях

• Планируйте свой маршрут перед выездом на автомагистраль.
• Увеличьте скорость, соответствующую скорости движения, уже идущего по автомагистрали, — это поможет вам найти безопасный пробел в движении.
• Ищите промежуток между транспортными средствами на ближайшей полосе и безопасно набирайте скорость на съезде, чтобы выехать со скоростью движения по автомагистрали.
• При движении по автомагистрали следите за тем, чтобы другие транспортные средства не выезжали на съезд с рампы, и отрегулируйте скорость и / или полосу движения, чтобы они могли безопасно въехать.
• Будьте готовы и держите правильную полосу движения при приближении к выезду.

Если вы пропустите съезд, продолжайте движение к следующему съезду.

Пропуск

Знаете ли вы, что если вы не уступите место, вас могут оштрафовать и получить штрафные баллы.