Что такое пдд: ПДД — это… Что такое ПДД?

ПДД — это… Что такое ПДД?

Пра́вила доро́жного движе́ния (сокращенно: ПДД) — свод правил, регулирующих обязанности водителей транспортных средств и пешеходов, а также технические требования, предъявляемые к транспортным средствам для обеспечения безопасности дорожного движения.

История

Древний Рим

Первые известные попытки упорядочить городское движение были предприняты ещё в Древнем Риме Гаем Юлием Цезарем. По его указу в 50-х годах до н. э. на некоторых улицах города было введено одностороннее движение. С восхода солнца и до конца «рабочего дня» (примерно за два часа до его захода) был запрещён проезд частных повозок, колесниц и экипажей. Приезжие были обязаны оставлять свой транспорт за чертой города и передвигаться по Риму пешком, либо наняв паланкин. Тогда же была учреждена специальная служба надзора за соблюдением этих правил, в неё набирали в основном бывших пожарных, из числа вольноотпущенников. Основные обязанности таких регулировщиков заключались в предотвращении конфликтов и драк между владельцами транспортных средств.

Многие перекрёстки оставались нерегулируемыми. Знатные вельможи могли обеспечить себе беспрепятственный проезд по городу — они высылали впереди своих экипажей скороходов, которые расчищали улицы для проезда хозяина.

Современность

История современных правил дорожного движения берёт своё начало в Лондоне. 10 декабря 1868 года на площади перед Парламентом был установлен механический железнодорожный семафор с цветным диском. Его изобретатель — Дж. П. Найт — был специалистом по железнодорожным семафорам. Устройство управлялось вручную и имело два семафорных крыла. Крылья могли занимать разные положения: горизонтальное — сигнал «стоп» и опущенные под углом 45 градусов — можно двигаться с осторожностью. С наступлением темноты включали вращающийся газовый фонарь, который подавал сигналы красным и зелёным светом. К семафору был приставлен слуга в ливрее, в обязанности которого входило поднимать и опускать стрелу и поворачивать фонарь. Однако техническая реализация устройства оказалась неудачной: скрежет цепи подъёмного механизма был настолько сильным, что проезжавшие лошади шарахались и вставали на дыбы.

Не проработав и месяца, 2 января 1869 года семафор взорвался, находившийся при нём полицейский был ранен.

Прототипами современных дорожных знаков можно считать таблички, на которых указывалось направление движения к населённому пункту и расстояние до него. Решение о создании единых европейских правил дорожного движения было принято в 1909 году на всемирной конференции в Париже, ввиду увеличения числа автомобилей, роста скоростей и интенсивности движения на городских улицах. Следующим важным шагом стало принятие «Конвенции о введении единообразия в сигнализацию на дорогах» в 1931 году в Женеве, на Конференции по дорожному движению, в которой среди прочих стран принял участие и Советский Союз.

Содержание правил дорожного движения Российской Федерации

Разделы

1. Общие положения
2. Общие обязанности водителей
3. Применение специальных сигналов
4. Обязанности пешеходов
5. Обязанности пассажиров
6. Сигналы светофора и регулировщика
7. Применение аварийной сигнализации и знака аварийной остановки
8. Начало движения, маневрирование
9. Расположение транспортных средств на проезжей части
10. Скорость движения
11. Обгон, встречный разъезд
12. Остановка и стоянка
13. Проезд перекрестков
14. Пешеходные переходы и места остановок маршрутных транспортных средств
15. Движение через железнодорожные пути
16. Движение по автомагистралям
17. Движение в жилых зонах
18. Приоритет маршрутных транспортных средств
19. Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами
20. Буксировка механических транспортных средств
21. Учебная езда
22. Перевозка людей
23. Перевозка грузов
24. Дополнительные требования к движению велосипедов, мопедов, гужевых повозок, а также прогону животных

Приложение 1. Дорожные знаки (по ГОСТу Р 52289-2004 и ГОСТу Р 52290-2004)

Приложение 2. Дорожная разметка и ее характеристики (по ГОСТу Р 51256-99 и ГОСТу Р 52289-2004)

Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения

Приложение. Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств

См. также

Ссылки

Примечания

Wikimedia Foundation. 2010.

ПДД — это… Что такое ПДД?

Пра́вила доро́жного движе́ния (сокращенно: ПДД) — свод правил, регулирующих обязанности водителей транспортных средств и пешеходов, а также технические требования, предъявляемые к транспортным средствам для обеспечения безопасности дорожного движения.

История

Древний Рим

Первые известные попытки упорядочить городское движение были предприняты ещё в Древнем Риме Гаем Юлием Цезарем.

По его указу в 50-х годах до н. э. на некоторых улицах города было введено одностороннее движение. С восхода солнца и до конца «рабочего дня» (примерно за два часа до его захода) был запрещён проезд частных повозок, колесниц и экипажей. Приезжие были обязаны оставлять свой транспорт за чертой города и передвигаться по Риму пешком, либо наняв паланкин. Тогда же была учреждена специальная служба надзора за соблюдением этих правил, в неё набирали в основном бывших пожарных, из числа вольноотпущенников. Основные обязанности таких регулировщиков заключались в предотвращении конфликтов и драк между владельцами транспортных средств. Многие перекрёстки оставались нерегулируемыми. Знатные вельможи могли обеспечить себе беспрепятственный проезд по городу — они высылали впереди своих экипажей скороходов, которые расчищали улицы для проезда хозяина.

Современность

История современных правил дорожного движения берёт своё начало в Лондоне. 10 декабря 1868 года на площади перед Парламентом был установлен механический железнодорожный семафор с цветным диском. Его изобретатель — Дж. П. Найт — был специалистом по железнодорожным семафорам. Устройство управлялось вручную и имело два семафорных крыла. Крылья могли занимать разные положения: горизонтальное — сигнал «стоп» и опущенные под углом 45 градусов — можно двигаться с осторожностью. С наступлением темноты включали вращающийся газовый фонарь, который подавал сигналы красным и зелёным светом. К семафору был приставлен слуга в ливрее, в обязанности которого входило поднимать и опускать стрелу и поворачивать фонарь. Однако техническая реализация устройства оказалась неудачной: скрежет цепи подъёмного механизма был настолько сильным, что проезжавшие лошади шарахались и вставали на дыбы. Не проработав и месяца, 2 января 1869 года семафор взорвался, находившийся при нём полицейский был ранен.

Прототипами современных дорожных знаков можно считать таблички, на которых указывалось направление движения к населённому пункту и расстояние до него. Решение о создании единых европейских правил дорожного движения было принято в 1909 году на всемирной конференции в Париже, ввиду увеличения числа автомобилей, роста скоростей и интенсивности движения на городских улицах. Следующим важным шагом стало принятие «Конвенции о введении единообразия в сигнализацию на дорогах» в 1931 году в Женеве, на Конференции по дорожному движению, в которой среди прочих стран принял участие и Советский Союз.

Содержание правил дорожного движения Российской Федерации

Разделы

1. Общие положения
2. Общие обязанности водителей
3. Применение специальных сигналов
4. Обязанности пешеходов
5. Обязанности пассажиров
6. Сигналы светофора и регулировщика
7. Применение аварийной сигнализации и знака аварийной остановки
8. Начало движения, маневрирование
9. Расположение транспортных средств на проезжей части
10. Скорость движения
11. Обгон, встречный разъезд
12. Остановка и стоянка
13. Проезд перекрестков
14. Пешеходные переходы и места остановок маршрутных транспортных средств
15. Движение через железнодорожные пути
16. Движение по автомагистралям
17. Движение в жилых зонах
18. Приоритет маршрутных транспортных средств
19. Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами
20. Буксировка механических транспортных средств
21. Учебная езда
22. Перевозка людей
23. Перевозка грузов
24. Дополнительные требования к движению велосипедов, мопедов, гужевых повозок, а также прогону животных

Приложение 1. Дорожные знаки (по ГОСТу Р 52289-2004 и ГОСТу Р 52290-2004)

Приложение 2. Дорожная разметка и ее характеристики (по ГОСТу Р 51256-99 и ГОСТу Р 52289-2004)

Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения

Приложение. Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств

См. также

Ссылки

Примечания

Wikimedia Foundation. 2010.

ПДД — это… Что такое ПДД?

Пра́вила доро́жного движе́ния (сокращенно: ПДД) — свод правил, регулирующих обязанности водителей транспортных средств и пешеходов, а также технические требования, предъявляемые к транспортным средствам для обеспечения безопасности дорожного движения.

История

Древний Рим

Первые известные попытки упорядочить городское движение были предприняты ещё в Древнем Риме Гаем Юлием Цезарем. По его указу в 50-х годах до н. э. на некоторых улицах города было введено одностороннее движение. С восхода солнца и до конца «рабочего дня» (примерно за два часа до его захода) был запрещён проезд частных повозок, колесниц и экипажей. Приезжие были обязаны оставлять свой транспорт за чертой города и передвигаться по Риму пешком, либо наняв паланкин. Тогда же была учреждена специальная служба надзора за соблюдением этих правил, в неё набирали в основном бывших пожарных, из числа вольноотпущенников. Основные обязанности таких регулировщиков заключались в предотвращении конфликтов и драк между владельцами транспортных средств. Многие перекрёстки оставались нерегулируемыми. Знатные вельможи могли обеспечить себе беспрепятственный проезд по городу — они высылали впереди своих экипажей скороходов, которые расчищали улицы для проезда хозяина.

Современность

История современных правил дорожного движения берёт своё начало в Лондоне. 10 декабря 1868 года на площади перед Парламентом был установлен механический железнодорожный семафор с цветным диском. Его изобретатель — Дж. П. Найт — был специалистом по железнодорожным семафорам. Устройство управлялось вручную и имело два семафорных крыла. Крылья могли занимать разные положения: горизонтальное — сигнал «стоп» и опущенные под углом 45 градусов — можно двигаться с осторожностью. С наступлением темноты включали вращающийся газовый фонарь, который подавал сигналы красным и зелёным светом. К семафору был приставлен слуга в ливрее, в обязанности которого входило поднимать и опускать стрелу и поворачивать фонарь. Однако техническая реализация устройства оказалась неудачной: скрежет цепи подъёмного механизма был настолько сильным, что проезжавшие лошади шарахались и вставали на дыбы. Не проработав и месяца, 2 января 1869 года семафор взорвался, находившийся при нём полицейский был ранен.

Прототипами современных дорожных знаков можно считать таблички, на которых указывалось направление движения к населённому пункту и расстояние до него. Решение о создании единых европейских правил дорожного движения было принято в 1909 году на всемирной конференции в Париже, ввиду увеличения числа автомобилей, роста скоростей и интенсивности движения на городских улицах. Следующим важным шагом стало принятие «Конвенции о введении единообразия в сигнализацию на дорогах» в 1931 году в Женеве, на Конференции по дорожному движению, в которой среди прочих стран принял участие и Советский Союз.

Содержание правил дорожного движения Российской Федерации

Разделы

1. Общие положения
2. Общие обязанности водителей
3. Применение специальных сигналов
4. Обязанности пешеходов
5. Обязанности пассажиров
6. Сигналы светофора и регулировщика
7. Применение аварийной сигнализации и знака аварийной остановки
8. Начало движения, маневрирование
9. Расположение транспортных средств на проезжей части
10. Скорость движения
11. Обгон, встречный разъезд
12. Остановка и стоянка
13. Проезд перекрестков
14. Пешеходные переходы и места остановок маршрутных транспортных средств
15. Движение через железнодорожные пути
16. Движение по автомагистралям
17. Движение в жилых зонах
18. Приоритет маршрутных транспортных средств
19. Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами
20. Буксировка механических транспортных средств
21. Учебная езда
22. Перевозка людей
23. Перевозка грузов
24. Дополнительные требования к движению велосипедов, мопедов, гужевых повозок, а также прогону животных

Приложение 1. Дорожные знаки (по ГОСТу Р 52289-2004 и ГОСТу Р 52290-2004)

Приложение 2. Дорожная разметка и ее характеристики (по ГОСТу Р 51256-99 и ГОСТу Р 52289-2004)

Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения

Приложение. Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств

См. также

Ссылки

Примечания

Wikimedia Foundation. 2010.

Что такое ПДД?

PDD обозначает распространенное расстройство развития (или развития), и иногда это диагноз, когда он называется PDD-NOS, или это общий термин для описания нескольких различных состояний развития. К ним относятся аутизм, синдром Аспергера, синдром Ретта и детское дезинтегративное расстройство (CDD). PDD также иногда называют PDD-NOS, что означает распространенное расстройство развития, не указанное иным образом, и это фактический диагноз, когда у ребенка наблюдаются симптомы, сходные с аутизмом, но они могут не быть аутичными.

Есть много симптомов, которые могут быть связаны с PDD, и они могут присутствовать в больших или меньших количествах. Они обычно начинают появляться, когда детям около трех лет, но они могут занять некоторое время, чтобы полностью появиться и несколько лет, чтобы полностью идентифицировать. Иногда симптомы относительно умеренные и пропускаются родителями. Вот некоторые из ключевых вещей, которые нужно искать:

• Неспособность установить зрительный контакт
• Задержка речи или полное отсутствие понимания или использования языка
• Повторяющиеся движения
• Нет интереса играть или взаимодействовать с другими
• Потеря или задержка в развитии
• Нет интереса к окружающей среде

Когда эти поведения постоянны, они предлагают PDD, и родители должны проверить ребенка на это. Большинство состояний, подпадающих под эту категорию, особенно аутизм и синдром Аспергера, выигрывают от раннего вмешательства. В зависимости от степени этих состояний ребенок может страдать от незначительных до серьезных нарушений, но было показано, что раннее вмешательство потенциально повышает функцию и способность вести нормальный образ жизни. Некоторые из этих состояний, такие как Rett и CDD, могут не так легко лечиться, но понимание причины поведения ребенка и других симптомов может значительно облегчить уход и дать ребенку больше комфорта.

То, как лечится PDD и насколько функциональным будет ребенок с ним, действительно зависит от серьезности основных причин и способности применять успешные вмешательства. Они могут включать лекарства для прекращения самоповреждающего поведения, речевую / языковую терапию, программы модификации поведения и другие. Каждому ребенку действительно нужна программа, разработанная для него или нее.

В зависимости от степени, в которой ребенок страдает от PDD, он или она может нуждаться в специализированном школьном обучении или может участвовать в обычном школьном образовании с некоторой поддержкой. Некоторые дети с этим состоянием очень функциональны, и могут преодолеть свои трудности и получить образование в колледже. Это очень изменчиво и не всегда предсказуемо.

Родители детей с широко распространенным нарушением развития могут чувствовать, что это была их вина. Исследования до сих пор не указывают ни на одну причину, но это не вина родителей. Многие родители считают, что вакцинация детей повышает их риск развития расстройств. Медицинское сообщество оспаривает это, и считается, что большинство детей подвержены гораздо большему риску развития заболеваний, против которых они обычно должны быть вакцинированы, когда родители решают не делать вакцинацию.

ДРУГИЕ ЯЗЫКИ

Рекомендации по ПДД для детей

           Правила дорож­ного движе­ния обяза­ны знать все его участ­ники — водители и пешеходы, взрослые и дети. Незна­ние этих правил не освобождает нас от обязан­ности их придерживаться, в противном случае может случить­ся беда.
          Цель занятий с учащимися по ПДД — чтобы все уче­ники хорошо ориентировались на дороге, понимали принципы движе­ния автомобилей и знали свои действия в различ­ных нестандарт­ных ситуациях, которые могут произойти.

 

Как не попасть в типичные дорожные «ловушки»

Главная опасность — стоящая машина! Стоящая машина опасна: она может закрывать собой другой автомобиль, который движется с большой скоростью, мешает вовремя заметить опасность. Нельзя выходить на дорогу из-за стоящих машин. В крайнем случае, нужно осторожно выглянуть из-за стоящего автомобиля, убедиться, что опасность не угрожает и только тогда переходить дорогу.

Не обходите стоящий автобус ни спереди, ни сзади! Стоящий автобус закрывает собою участок дороги, по которому в тот момент, когда вы решили ее перейти, может проезжать автомобиль. Кроме того, люди около остановки обычно спешат и забывают о безопасности. От остановки надо двигаться в сторону ближайшего пешеходного перехода.

Умейте предвидеть скрытую опасность! Из-за стоящего автомобиля, дома, забора, кустов и др. может неожиданно выехать машина. Для перехода дороги нужно выбрать такое место, где дорога просматривается в оба направления. В крайнем случае, можно осторожно выглянуть из-за помехи, убедиться, что опасности нет, и только тогда переходить дорогу.

И у светофора можно встретить опасность. Сегодня на дорогах города мы постоянно сталкиваемся с тем, что водители автомобилей нарушают Правила дорожного движения: мчатся на высокой скорости, игнорируя сигналы светофора и знаки перехода. Поэтому недостаточно научить детей ориентироваться на зеленый сигнал светофора, необходимо убедиться, что опасность не угрожает. Дети часто рассуждают так: «Машины еще стоят, водители меня видят и пропустят». Они ошибаются!

Машина приближается медленно. И все же надо пропустить ее. Медленно движущаяся машина может скрывать за собой автомобиль, идущий на большой скорости. Ребенок часто не подозревает, что за одной машиной может быть скрыта другая.

«Пустынную» улицу дети часто перебегают не глядя. На улице, где машины появляются редко дети, выбегают на дорогу предварительно ее не осмотрев, и попадают под машину. Выработайте у ребенка привычку всегда перед выходом на дорогу остановиться, оглядеться, прислушаться – и только тогда переходить улицу.

Стоя на осевой линии, помните: сзади может оказаться машина! Дети обычно следят только за машинами, двигающимися с правой стороны, и забывают об автомобилях проезжающих у них за спиной. Испугавшись, ребенок может сделать шаг назад — прямо под колеса машины. Если пришлось остановиться на середине дороги, надо быть предельно внимательным, не делать ни одного движения, не убедившись в безопасности.

На улице крепко держите ребенка за руку! Находясь рядом с взрослым, ребенок полагается на него и либо вовсе не наблюдает за дорогой, либо наблюдает плохо. Взрослый этого не учитывает. На улице дети отвлекаются на всевозможные предметы, звуки, не заметив идущую машину, и думая, что путь свободен, вырываются из рук взрослого и бегут через дорогу. Возле перехода дороги вы должны крепко держать ребенка за руку.

Арки и выезды из дворов — места скрытой опасности! В крупных городах местом повышенной опасности являются арки, через которые из дворов на проезжую часть выезжают машины. Не допускайте, чтобы ребенок бежал мимо арки впереди взрослого: его необходимо держать за руку. 

Помните! Ребенок учится законам улицы, беря пример с вас, родителей, других взрослых. Пусть Ваш пример учит дисциплинированному поведению на улице не только Вашего ребенка, но и других детей. Переходите дорогу, соблюдая Правила дорожного движения.

 Общие положения

«Дорога» — обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.

«Обочина» — элемент дороги, примыкающий непосредственно к проезжей части на одном уровне с ней, отличающийся типом покрытия или выделенный с помощью разметки 1.2.1 либо 1.2.2, используемый для движения, остановки и стоянки в соответствии с Правилами.

«Велосипед» — транспортное средство, кроме инвалидных колясок, имеющее два колеса или более и приводимое в движение мускульной силой людей, находящихся на нем.

«Водитель» — лицо, управляющее каким либо транспортным средством, погонщик, ведущий по дороге вьючных, верховых животных или стадо. К водителю приравнивается обучающий вождению.

«Механическое транспортное средство» — транспортное средство, кроме мопеда, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины.

«Мопед» — двух- или трехколесное транспортное средство, приводимое в движение двигателем с рабочим объемом не более 50 куб. См и имеющее максимальную конструктивную скорость не более 50 км/ч. К мопедам приравниваются велосипеды с подвесным двигателем, мокики и другие транспортные средства с аналогичными характеристиками.

«Организованная пешая колонна» — обозначенная в соответствии с пунктом 4.2 Правил группа людей, совместно движущихся по дороге в одном направлении.

«Пассажир» — лицо, кроме водителя, находящееся в транспортном средстве (на нем), а также лицо, которое входит в транспортное средство (садится на него) или выходит из транспортного средства (сходит с него).

«Пешеход» — лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге и не производящее на ней работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску.

«Пешеходный переход» — участок проезжей части, обозначенный знаками и (или) разметкой и выделенный для движения пешеходов через дорогу. При отсутствии разметки ширина пешеходного перехода определяется расстоянием между знаками «Пешеходный переход»:

«Тротуар» — элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов и примыкающий к проезжей части или отделенный от нее газоном.

«Участник дорожного движения» — лицо, принимающее непосредственное участие в процессе движения в качестве водителя, пешехода, пассажира транспортного средства.

Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

На дорогах установлено правостороннее движение транспортных средств.

Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

Запрещается повреждать или загрязнять покрытие дорог, снимать, загораживать, повреждать, самовольно устанавливать дорожные знаки, светофоры и другие технические средства организации движения, оставлять на дороге предметы, создающие помехи для движения. Лицо, создавшее помеху, обязано принять все возможные меры для ее устранения, а если это невозможно, то доступными средствами обеспечить информирование участников движения об опасности и сообщить в милицию.

Лица, нарушившие Правила, несут ответственность в соответствии с действующим законодательством.

 Обязанности пешеходов

1. Пешеходы должны двигаться по тротуарам или пешеходным дорожкам, а при их отсутствии по обочинам. Пешеходы, перевозящие или переносящие громоздкие предметы, а также лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, могут двигаться по краю проезжей части, если их движение по тротуарам или обочинам создает помехи для других пешеходов.

При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигаться по ним, пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке или идти в один ряд по краю проезжей части (на дорогах с разделительной полосой — по внешнему краю проезжей части).

При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, в этих случаях должны следовать по ходу движения транспортных средств.

При движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств.

2. Движение организованных пеших колонн по проезжей части разрешается только по направлению движения транспортных средств по правой стороне не более чем по четыре человека в ряд. Спереди и сзади колонны с левой стороны должны находиться сопровождающие с красными флажками, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости — с включенными фонарями: спереди — белого цвета, сзади — красного.

Группы детей разрешается водить только по тротуарам и пешеходным дорожкам, а при их отсутствии — и по обочинам, но лишь в светлое время суток и только в сопровождении взрослых.

3. Пешеходы должны пересекать проезжую часть по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии — на перекрестках по линии тротуаров или обочин.

При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.

4. В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии — транспортного светофора.

5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.

6. Выйдя на проезжую часть, пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно, лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика).

7. При приближении транспортных средств с включенными синим проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом пешеходы обязаны воздержаться от перехода проезжей части, а находящиеся на ней должны уступить дорогу этим транспортным средствам и незамедлительно освободить проезжую часть.

8. Ожидать маршрутное транспортное средство и такси разрешается только на приподнятых над проезжей частью посадочных площадках, а при их отсутствии — на тротуаре или обочине. В местах остановок маршрутных транспортных средств, не оборудованных приподнятыми посадочными площадками, разрешается выходить на проезжую часть для посадки в транспортное средство лишь после его остановки. После высадки необходимо, не задерживаясь, освободить проезжую часть.

Обязанности пассажиров

1. Пассажиры обязаны:

* при поездке на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым ими, а при поездке на мотоцикле — быть в застегнутом мотошлеме;
* посадку и высадку производить со стороны тротуара или обочины и только после полной остановки транспортного средства.
Если посадка и высадка невозможна со стороны тротуара или обочины, она может осуществляться со стороны проезжей части при условии, что это будет безопасно и не создаст помех другим участникам движения.

2. Пассажирам запрещается:

* отвлекать водителя от управления транспортным средством во время его движения;
* при поездке на грузовом автомобилей с бортовой платформой стоять, сидеть на бортах или на грузе выше бортов;
* открывать двери транспортного средства во время его движения.

правил и правил дорожного движения в США. Рекомендации по вождению, местная дорожная инфраструктура на OrangeSmile.com

Найдите свой автомобиль в США

ВАШ БРАУЗЕР НЕ ПОДДЕРЖИВАЕТ JavaScript

1. Любое нарушение ПДД повлечет за собой довольно большие штрафы. Превышение скорости считается одним из самых серьезных нарушений. Немного более высокая скорость (примерно на 5-10 миль выше лимита), вероятно, останется незамеченной, так как радары местной полиции обычно устанавливаются на +11.

2. Водителям следует проявлять особую осторожность при движении на длинных спусках — в конце часто бывает полицейский патруль. Опытные водители часто следят за быстро движущейся машиной, поскольку это небольшая гарантия того, что полиция остановит эту машину за нарушение правил дорожного движения, и следующая за ней машина не будет замечена полицией.

3. Водителям следует помнить, что нельзя оставлять машину на стоянке, предназначенной для людей с ограниченными возможностями.Эти парковочные места всегда обозначены специальным знаком. Штраф за это нарушение составляет около 250 долларов США.

4. Также запрещается оставлять машину по обе стороны трассы. В этом случае патруль милиции тоже наложит крупный штраф и обязательно вызовет эвакуатор, услуги которого также будут оплачиваться нарушителями.

5. Любителям быстрой езды рекомендуется не забывать смотреть в зеркало заднего вида.Местная полиция любит следить за нарушителями правил дорожного движения. Они едут сзади, чтобы зафиксировать нарушение и измерить скорость с помощью радара. На самом деле, в такой ситуации заметить патруль непросто, поскольку полиция не использует световые маяки и звуковые сигналы.

6. Все основные дороги Юты и Аризоны оборудованы специальными информативными знаками с указанием номеров дорог. Чтобы не заблудиться на местных дорогах, водителям рекомендуется обзавестись автомобильным GPS-навигатором или хотя бы приобрести карту штата (это можно сделать на любой заправке).

7. Во время движения все пассажиры в автомобиле должны быть пристегнуты ремнями безопасности. В некоторых штатах большие дорожные знаки уведомляют водителей об этом правиле, но отсутствие этих знаков не означает, что правилом ремней безопасности можно пренебречь.

Чтобы сэкономить на аренде, советуем бронировать машину заранее. Вы сэкономите больше всего, если сделаете это за несколько недель или даже за несколько месяцев до поездки.Пункты проката в США обычно со временем повышают цены на аренду, исходя из количества машин, оставшихся в наличии на отчетный период.

При поиске экзотического автомобиля (кабриолет, минивэн или лимузин) советуем проверять пункты проката, расположенные в аэропортах, так как они обычно предоставляют гораздо больший выбор по сравнению с офисами в городах.

После получения счетов, счетов и документов на ваш автомобиль в пункте проката, сравните полученные данные с вашим ваучером.Довольно часто сотрудники пунктов проката в США пытаются добавить необязательные платежи или услуги, не сообщая об этом клиентам.

Очень важно правильно забрать свой автомобиль в офисе проката в США. Перед тем, как покинуть офис, внимательно осмотрите автомобиль на предмет различных дефектов и убедитесь, что все обнаруженные дефекты указаны в ваших арендных документах. В случае обнаружения несоответствия, предъявите требование об исправлении сотруднику по аренде.

Вы всегда можете ознакомиться с нашими предложениями по аренде автомобилей в США.Просто воспользуйтесь формой поиска вверху страницы. Гарантируем, что лучшей цены вы не найдете больше нигде!

8. Согласно местным правилам дорожного движения, транспортные средства должны на время останавливаться на пешеходных переходах. Местные водители тоже с большим уважением относятся к велосипедистам.

9. В целом на машине по стране путешествовать достаточно комфортно и спокойно. На местных трассах действительно сложно заблудиться, а водители всегда уважительно относятся друг к другу.Однако водителям в Калифорнии рекомендуется соблюдать осторожность — местные автомобилисты считаются довольно агрессивными.

10. На автомагистралях можно заметить специальные знаки «выезд». Как правило, эти знаки указывают номер выхода. Это означает, что через несколько миль будет заправка. Как правило, на местных заправках принимают оплату кредитными картами и наличными. Если вы выбрали последнее, то можете рассчитывать на небольшую скидку.

11. Местные АЗС отличаются очень спокойной и размеренной атмосферой. Если заправочная колонка оснащена только одной ТРК, необходимо вставить ее в бак и нажать кнопку с нужным видом топлива. Затем вам нужно будет подойти к кассе — заправки работают по предоплате.

12. Днем во всех крупных городах страны большие пробки. Движение особенно затруднено утром и вечером, поэтому, если у вас важная встреча, вам следует ехать заранее.

13. Большинство дорог в стране платные. Более того, за въезд на мосты часто взимается плата. Начиная автопутешествие, убедитесь, что у вас достаточно денег, и не забудьте учесть, что в каждом штате свои правила и разные ставки.

14. Выбор парковочного места должен производиться с особой тщательностью и вниманием. Запрещается парковать автомобиль рядом со знаками «Парковка запрещена», а также на тротуарах, мостах, перекрестках, проезжей части, пешеходных переходах и в туннелях.

15. По статистике, самые агрессивные водители живут в Лос-Анджелесе, Майами, Нью-Йорке, Бостоне, Фениксе и Чикаго. Они чаще нарушают правила дорожного движения, разговаривают по мобильному телефону во время вождения и никогда не проявляют вежливости по отношению к другим автомобилистам. Поэтому на дорогах этих городов рекомендуется соблюдать особую осторожность.

16. При подготовке к автомобильной поездке водители не должны забывать иметь при себе удостоверение личности (паспорт), водительские права международного образца, страховку на автомобиль и титул (подтверждение права собственности на автомобиль).Также в задней части автомобиля должен быть номер со специальной наклейкой, подтверждающей уплату налога.

17. Местные водители редко прикрепляют номер транспортного средства на передней стороне автомобиля. Чаще встречаются оригинальные наклейки с текстовыми поздравлениями, именами домашних животных и другими забавными знаками. У автомобилистов каждого штата есть свой девиз, который также можно увидеть на переднем знаке вместо числа.

18. Водителям, которые не нарушают правила дорожного движения и не ведут себя вызывающе на дорогах страны, точно не стоит опасаться каких-либо наказаний.Если произошло серьезное нарушение правил дорожного движения, нужно спокойно реагировать на запросы местной полиции, останавливать машину и оставаться в машине.

19. Не выходите из машины, такие действия можно расценивать как попытку побега. Рекомендуется дождаться полицейского, вежливо поприветствовать его и спокойно ответить на все вопросы. Если он просит вас выйти из машины, это нужно делать без каких-либо быстрых движений. Даже не пытайтесь дать взятку полиции! Это будет считаться тяжким преступлением.

20. Парковка на выезде платная. Эта процедура выполняется автоматически. Конкретная стоимость услуги зависит от стоимости парковки и фактического времени использования парковки.

21. Если на перекрестке нет машин, можно повернуть направо, даже если светофор красный. Исключение составляют лишь перекрестки со специальным знаком «На красный поворот направо запрещены», а также перекрестки, оборудованные светофорами с дополнительной стрелкой.

22. Местная полиция никогда не останавливает водителей без причины или для «проверки документов». Если вам сказали остановиться, это означает, что вы нарушили одно из правил. В этом случае нужно терпеливо дождаться, пока полицейский наложит штраф (процедура занимает совсем немного времени).

23. Местные дорожные знаки очень легко понять. Практически все они имеют сопроводительное описание, полностью отражающее значение знака.Так, на знаке ограничения скорости может быть надпись «SPEED LIMIT 50», а на знаке с требованием остановиться обязательно будет надпись «STOP».

Китайское движение с правилами дорожного движения, Как водить машину в Китае

транспорт

От Gavin Обновлено 18 марта 2021 г.

Для тех, кто плохо знаком с вождением или даже ездой на велосипеде, в Китае движение в некоторых местах, особенно в менее развитых, может показаться совершенно беззаконным, эгоистичным и хаотичным.Однако, как только вы поймете, как обстоят дела в этой части мира, вы сможете лучше избегать аварий и грамотно передвигаться по дорогам Китая.

Отличия

Многие дорожные знаки, сигналы и разметка в Китае похожи на дорожные знаки в других странах, но на этом сходство заканчивается. В Законе Китайской Народной Республики о безопасности дорожного движения есть уклон в сторону уменьшения количества столкновений и вежливости, который фактически гласит, что законопослушные граждане должны вежливо уступать дорогу тем, кто нарушает закон и ведет невежливое вождение.

На самом деле это ничем не отличается от западного, за исключением того, что существует больше транспортных средств с большим диапазоном размеров и скоростей, причем гораздо больший процент нарушает закон и эгоистично управляется. Таким образом, движение замедляется и вводится в хаос теми, кто хочет добраться куда-то быстрее, чем позволяют законы и вежливость. Даже в этих условиях движение транспорта идет, поскольку участники дорожного движения ожидают препятствия и прокладывают себе путь через них.

Какая сторона дороги

Правило состоит в том, что все транспортные средства должны двигаться по правой стороне дороги, справа от центральной линии.Если нет центральной линии, правило гласит, что транспортные средства должны двигаться по центру дороги до тех пор, пока два транспортных средства не будут приближаться друг к другу в противоположных направлениях, когда оба транспортных средства должны двигаться вправо, чтобы пропустить друг друга, когда это безопасно. Сделай так.

Исходя из опыта, очевидная причина, по которой автомобили не всегда едут по правой стороне дороги, независимо от дорожной разметки, заключается в том, что середина дороги является самым безопасным местом. Часто пешеходы, а также припаркованные или медленно движущиеся транспортные средства находятся с правой стороны дороги, и транспортные средства часто выезжают с боковых дорог без безопасного промежутка для движения транспорта.Поэтому вероятность встречных транспортных средств часто меньше, чем частота препятствий справа от дороги, следовательно, это правило. Легче видеть препятствия впереди и избегать их, находясь в центре дороги.

Если вы едете на велосипеде (или едете) по середине дороги, а автомобиль позади издает звуковой сигнал или указывает, что он хочет обогнать, закон гласит, что вы должны как можно быстрее перейти вправо и позволить ему проехать. обгон.

Транспортные средства регулярно пересекают осевую линию для обгона (или поворотов, см. Ниже) или по плохим дорогам, чтобы избежать выбоин.Если автомобиль приближается к вам по неправильной стороне дороги, вы должны уступить дорогу как можно дальше, даже если это означает остановку и остановку до правого края велосипедной полосы. См. Также «Поворот углов».

Дорожки цикла

Китайские дороги, особенно в городах, часто имеют велосипедные полосы, которые либо отделены от самой внешней полосы движения сплошной белой линией, либо обочиной. Когда есть велосипедные полосы (полосы для немоторизованных транспортных средств), вы должны использовать их.Если вы едете медленно, тогда это хорошая среда.

Однако часто велосипедные полосы блокируются припаркованными автомобилями и уличными торговцами или забиваются медленно движущимися или маневрирующими транспортными средствами. В этом случае предпочтительнее движение по дороге, особенно если ваш велосипед движется быстрее, чем некоторые из мопедов, мотоциклов и трехколесных транспортных средств на дороге. Возможно, вы могли бы оправдать это тем, что велосипедная дорожка заполнена до отказа. Когда дороги Гуйлиня заполнены до отказа в час пик, автомобили и т. Д.выезжайте на велосипедные полосы, так что это всего лишь случай использования дорожного пространства на полную мощность.

Угол токарный

Поскольку в Китае движение направо, поворот направо прост и разрешен, даже когда горит красный свет. Однако, проезжая по велосипедной полосе и двигаясь прямо через перекресток, остерегайтесь транспортных средств на соседней дороге, которые поворачивают направо и «крадут дорогу» или «форсируют дорогу», как это называют китайцы. Здесь система велодорожек кажется плохо продуманной.

Повернуть налево гораздо сложнее. Транспортные средства, поворачивающие налево, должны уступить дорогу транспортным средствам, движущимся прямо на встречной полосе, и должны дождаться безопасного промежутка в транспортном потоке, прежде чем выехать на правую сторону дороги налево. Однако обычной практикой в ​​Китае является выезд на полосу встречного движения, если в транспортном потоке есть какой-либо промежуток для подготовки к левому повороту, затем выезжать на дорогу слева с левой стороны, прежде чем двигаться вправо. Такая практика означает, что автомобили, срезающие углы, выбирают наиболее прямой маршрут, который позволяет дорога, но причиняют огромные неудобства другим участникам дорожного движения.

При приближении к перекрестку опасайтесь транспортных средств, приближающихся к вам не по той стороне дороги, либо с неожиданных направлений!

Круговые перекрестки

Круговые перекрестки не объясняются в материалах китайских экзаменов по вождению, за исключением того, что водители на перекрестке должны уступать дорогу транспортным средствам, въезжающим без приоритета. Таким образом, на кольцевых развязках возникает смехотворно неэффективная ситуация, когда приоритет имеет только транспортное средство, которое добирается туда первым, и только если оно больше или движется быстрее или с большей «целью».Заботиться. Рекомендуется держаться за пределами кольцевой развязки.

Светофор

На перекрестках со светофорами есть надежда, что автомобили будут останавливаться на красный свет и двигаться только на зеленый свет. Однако это не так: более крупные автомобили все еще движутся через перекресток через несколько секунд после того, как свет стал красным, а автомобили меньшего размера и пешеходы вообще игнорируют свет и пытаются пересечь перекресток любым доступным им способом. Идите на зеленый свет, но будьте осторожны.

Приоритет

Стандартные правила приоритета, похоже, не применяются в Китае, например основное дорожное движение имеет приоритет над второстепенным дорожным движением, транспортные средства, вступающие в движение на полосе движения, уступают приоритет транспортным средствам, уже находящимся на этой полосе, транспортные средства, выезжающие на круговую развязку, уступают дорогу транспортным средствам на кольцевой развязке, пешеходы имеют приоритет над транспортными средствами, особенно на пешеходных переходах и т. д. приоритет отдается автомобилю, который движется наиболее агрессивно или крупнее, иначе произойдет дорожно-транспортное происшествие.Безопасность или предотвращение несчастных случаев более ответственной стороной — номер один в Китае. На самом деле «номер один» (первый в промежутке или сам) — номер один в Китае.

Быть пешеходом

Где гулять

Пересечение дороги должно быть единственным разом, когда встречаются пешеходы и транспортные средства, однако многие пешеходы предпочитают идти по дороге (иногда вполне оправданно, если тротуар загроможден или находится в плохом состоянии, но часто нет), и транспортные средства поднимаются на тротуар, чтобы припарковаться.Тем не менее лучший совет — избегать сойки и держаться тротуара или правой стороны дороги, если это вообще возможно.

На пешеходных улицах нельзя ездить на велосипедах, даже толкаемых. Часто есть специально отведенное место для блокировки вашего велосипеда, где за небольшую плату (менее 1 юаня) будет наблюдать за ним сопровождающий.

Переход через дорогу

В Китае переходить дорогу следует с осторожностью, но многие проявляют осторожность, переходя дорогу, не дожидаясь безопасного промежутка между движением транспорта и полагаясь на автомобили, которые их избегают или останавливаются.Безопасность — в количестве, и часто пешеходы собираются на тротуаре и переходят его вместе, заставляя движение остановиться.

Пешеходные переходы обычно не наблюдаются для транспортных средств, пешеходы часто остаются стоять на переходе, а автомобили объезжают их. Даже когда горит зеленый свет, переходить иногда небезопасно, поскольку светофоры часто запрограммированы так, чтобы разрешать транспортным средствам (особенно тем, которые поворачивают налево) переходить дорогу, пока идет зеленый пешеходный переход.

Лучший совет по-прежнему — внимательно смотреть налево и направо и перед переходом подождать безопасного промежутка в транспортном потоке.

Вождение автомобиля

Лицензии

Водители любых машин с бензиновыми двигателями, даже мопедов, в Китае должны получить китайские водительские права, поскольку в Китае не действуют даже международные права. Экзамен по китайскому вождению включает письменный тест (доступен только на английском языке в крупных городах) и короткий и относительно простой практический тест. Иностранцам, имеющим действующую заграничную лицензию, нужно только пройти письменный тест.

Все автомобили, эксплуатируемые в Китае, должны быть зарегистрированы и прошли плановую проверку безопасности, которая фиксируется в водительском удостоверении.Все водители должны иметь при себе водительские права на транспортное средство, которым они управляют, действующие водительские права и китайскую страховку для водителей (полученные в том же офисе, что и инспекция безопасности).

Как водить

Управляйте автомобилем осторожно и будьте готовы останавливать или избегать других участников дорожного движения, особенно тех, которые делают указанные выше действия. Соблюдайте правила дорожного движения, будьте вежливы и терпеливы, тогда даже если возникнут непредвиденные обстоятельства, приведшие к аварии, вы сделаете все возможное, чтобы предотвратить ее, и не должны привлекаться к ответственности.

Дорожно-транспортные происшествия

В случае аварии самое серьезное наказание — это уйти с места происшествия. Если авария серьезная или требует разрешения полиции, позвоните в дорожную полицию 122. При необходимости звоните 120 в скорую помощь и 119 в пожарную службу. Если кто-то требует спасения, закон требует, чтобы вы попытались спасти, но вы должны отметить положение всего, что было перемещено.

Если потребуется вмешательство полиции, по возможности следует сохранить первоначальное состояние места происшествия.Часто после аварий, даже незначительных, вовлеченные автомобили остаются посреди дороги, в то время как другие автомобили объезжают их, пока не приедет полиция. Если нет (серьезных) телесных повреждений и все стороны согласны с обстоятельствами, то стороны могут покинуть место происшествия и потребовать компенсацию без вмешательства полиции.

Вождение автомобиля во Флориде: законы, о которых следует знать

Как и в любом другом месте, вождение во Флориде в качестве туриста может быть довольно захватывающим и захватывающим.Меньше всего вам нужно получить штраф за нарушение правил дорожного движения во время отпуска.

Итак, планируя отпуск во Флориде, вам нужно сделать больше, чем просто собрать чемоданы и нести карту. Ознакомление с правилами дорожного движения этого самого юго-восточного штата США также важно для безопасного вождения и предотвращения нежелательных проблем.

В этом посте мы подробно рассмотрим некоторые из основных правил дорожного движения во Флориде.

Читайте дальше, чтобы узнать больше.

Использование ваших водительских прав или разрешения

До 2013 года законы о дорожном движении Флориды разрешали иностранным туристам водить машину из дома со своими правами. Однако все изменилось в 2013 году, когда государственные чиновники отменили это разрешение.

Согласно новому правилу, иностранным водителям было запрещено использовать свои водительские права дома. Кроме того, им было трудно предъявить страховые претензии, когда они попали в дорожно-транспортные происшествия. Вместо этого закон требовал, чтобы туристы имели международное водительское удостоверение из своей страны.

Тем, у кого есть лицензия / разрешение для учащихся других штатов, вам разрешено использовать их, если вы соблюдаете ограничения, установленные для учащихся во Флориде. Если у вас есть разрешение на обучение менее трех месяцев назад, вам разрешается водить машину только в светлое время суток.

После этого вы можете водить автомобиль с лицензированным водителем, достигшим возраста 21 года, на переднем пассажирском сиденье.

Основные правила вождения

Во Флориде действуют важные правила вождения, которые должен соблюдать каждый посетитель.

Во время движения держитесь правой стороны дороги. С правой стороны вы увидите официальные ограничения скорости, которые помогут вам при вождении. Вы можете повернуть направо на красный свет после остановки машины. Однако, если на перекрестке есть знак «На красный запрещен», вы не сможете повернуть направо.

Фары вашего автомобиля должны быть включены постоянно от заката до рассвета, а также во время дождя и тумана. Убедитесь, что дворники выключены при остановке у пунктов взимания платы.Вождение автомобиля во Флориде в состоянии алкогольного и наркотического опьянения или в состоянии алкогольного опьянения является незаконным. Убедитесь, что у вас есть трезвый водитель с водительскими правами, если вы напьетесь.

Также запрещено отправлять текстовые сообщения во время вождения автомобиля, независимо от вашего возраста. Запретов на разговоры нет, но при совершении звонков рекомендуется использовать систему громкой связи.

В случае возникновения чрезвычайной ситуации вы можете позвонить в службу 911 или FHP на межштатных автомагистралях и шоссе Флориды, чтобы получить помощь от полиции штата.

Требования к ремням безопасности во Флориде

U.S. Законодательство о вождении требует использования ремня безопасности. Дети младше четырех лет или 40 фунтов должны использовать детское автокресло. Обязательно узнайте о месте в вашей компании по аренде автомобилей.

Имейте в виду, что все пассажиры передних сидений часто используют ремни безопасности, даже если в вашем автомобиле есть подушка безопасности. Кроме того, во Флориде запрещено водить машину, если кто-либо из пассажиров моложе 18 лет не пристегнут ремнем безопасности. Они также не могут использовать сиденье переднего пассажира, не пристегнувшись.

Это требование для всех типов транспортных средств, включая фургоны, грузовики, пикапы и легковые автомобили, эксплуатируемых на автомобилях Флориды.Безопасность во время поездки имеет решающее значение.

Путеводитель по платным дорогам Флориды

Имейте в виду, что некоторые автомагистрали между штатами во Флориде платные. Это включает в себя Аллигаторную аллею, Скоростную автомагистраль Би Лайн и Флоридскую магистраль.

Стоимость дорожных сборов зависит от используемого участка платной дороги и места назначения. Департамент транспорта Флориды оценивает дорожные сборы по милям и количеству осей транспортных средств. Во время движения вы увидите сумму дорожных сборов и следующую кассу, которую можно использовать для оплаты дорожных сборов.

Вы можете расплачиваться наличными в будках с персоналом и получать сдачу. На автоматических будках вам понадобится точная сумма дорожных сборов. Однако в некоторых районах наличные не принимаются. Некоторые из них включают участок Майами на магистрали, Скоростную автомагистраль Селмана (Тампа), Скоростную автомагистраль для ветеранов (Тампа) и Срединный соединитель залива (Дестин).

Вы также можете заплатить с помощью SunPass, если он у вас есть. Электронный ридер сканирует его и списывает сумму дорожных сборов с вашего предоплаченного счета. Дороги, на которых используется полностью электронная система взимания платы за проезд, принимают оплату по плате за проезд.Камера сделает снимок вашей тарелки, и вы получите счет за проезд по почте.

Закон о переезде во Флориде

При движении по Флориде по двухполосной дороге закон требует, чтобы вы замедлили скорость вашего автомобиля до 20 миль в час меньше указанного ограничения скорости. Если ограничение скорости для проезжей части составляет 20 миль в час (миль в час) или меньше, вы должны двигаться со скоростью пять миль в час.

Когда полицейские машины припаркованы вдоль межгосударственной автомагистрали или дороги с несколькими полосами движения, вы должны переместить машину на дальнюю полосу подальше от полиции.Кроме того, вы можете снизить скорость до 20 миль в час ниже объявленного лимита, если не можете переехать.

Нарушение этого закона ставит под угрозу вашу безопасность и безопасность полиции и влечет за собой штраф.

Спланируйте поездку

Если вы собираетесь водить или арендовать машину во время отпуска во Флориде, желательно все спланировать заранее. Это поможет вам избежать типичных ошибок, которые делают водители во Флориде.

Свяжитесь с вашей компанией по аренде автомобилей, чтобы узнать основные требования.В большинстве случаев при аренде автомобиля вам понадобятся водительские права, кредитная карта и паспорт. Минимальный возраст для аренды автомобиля — 21 год. Однако имейте в виду, что некоторые услуги по аренде автомобилей взимают больше с водителей моложе 25 лет.

Кроме того, позвольте службе проката автомобилей рассказать вам, как они обрабатывают дорожные сборы, особенно на полностью электронных троллинговых дорогах. Большинство основных услуг позволяют своим клиентам использовать электронную систему сбора платежей TOLL-BY-PLATE, и они списываются с карты, используемой для аренды автомобиля.

Безопасное вождение во Флориде!

Прежде чем покинуть нашу страну или штат, важно изучить эти важные законы и правила вождения во Флориде. Кроме того, перед отпуском постарайтесь зарезервировать автомобиль онлайн или по телефону.

Убедитесь, что у вас есть все номера экстренных служб и необходимые карты или системы GPS. Вы можете использовать Florida 511 для просмотра камер слежения за дорожным движением или получения информации о движении на определенных дорогах. Или просто наберите 511, чтобы узнать текущие условия дорожного движения.

У вас есть вопросы о вождении во Флориде? Просто свяжитесь с нами, и мы будем рады помочь.

Начать бронирование авто во Флориде можно прямо здесь:

Есть вопросы? Свяжитесь с нами

Или позвоните нам по телефону (954) 985-6868

Идете? Соблюдайте правила дорожного движения и не допустите аварии

Преимущества ежедневных упражнений — и особенно ходьбы — очевидны. Вы можете уменьшить талию, укрепить кости, предотвратить сердечные приступы и почувствовать себя лучше. Идете ли вы на работу пешком или прогуливаетесь в обеденный перерыв, безопасность является ключевым моментом, особенно если вы путешествуете пешком по городу с интенсивным движением и пешеходными переходами.

Как пешеход, вы находитесь в явно невыгодном положении в транспортном потоке из-за общего отсутствия защиты вашего тела, когда вы путешествуете среди транспортных средств, которые весят 4000 фунтов и более.

Хотя автомобильная авария может быть ужасно опасной, когда машина наезжает на человека в пробке, результаты часто намного хуже.

Каждый год пешеходы получают тысячи травм, многие из которых вызваны водителями, которые отвлекаются, устают, страдают от наркотиков и / или алкоголя или превышают скорость; фактически, небрежность и высокая скорость на пешеходных переходах слишком часто приводят к травмам и смертельному исходу.

Пешеходы старшего возраста и дети тоже подвержены повышенному риску. Пожилые люди могут быть инвалидами или им просто нужно больше времени, чтобы перейти улицу, а у детей может отсутствовать чувство срочности при переходе на другую сторону или они могут не понимать правил дорожного движения.

В то время как водители должны двигаться в обороне, пешеходы также могут ходить в обороне:

• При переходе по пешеходным переходам всегда ходите согласно соответствующим правилам и световым сигналам. В менее загруженных местах смотрите в глаза водителям, а также проверяйте их дважды, чтобы убедиться, что они полностью остановились, или поднимите руку или руку, чтобы дать им понять, что вы пересекаете дорогу.
• Путешествуйте по хорошо освещенным местам и избегайте прогулок в ночное время по менее населенным местам, где автомобилисты могут не ожидать пешеходов. По возможности используйте обозначенные пешеходные дорожки вместо передвижения по обочине.
• Носите яркую одежду, особенно ночью.
• Избегайте наркотиков и алкоголя при смешивании в транспортном потоке. Слишком много травм и смертей пешеходов связано с употреблением алкоголя людьми, ведущими машину или идущими пешком.
• Всегда будьте внимательны к своему окружению.Многие пешеходы слишком отвлекаются на свои мобильные телефоны, другую электронику или предметы, идя с опущенной головой. Будьте начеку и будьте в безопасности!

Если вы или ваш близкий человек пострадали в качестве пешехода из-за халатности других, позвоните в Heintz & Becker для бесплатной консультации с одним из наших адвокатов по травмам. Мы занимаемся всеми видами дел о телесных повреждениях во Флориде, и наша юридическая фирма имеет впечатляющий список приговоров и урегулирований. Если вы получили серьезные травмы, позвоните нам по телефону 941-748-2916 или свяжитесь с нами через Интернет.Мы здесь, чтобы помочь!

Все блоги написаны от имени Heintz & Becker в информационных целях. Эти статьи, однако, не следует рассматривать как юридические консультации или каким-либо образом нести ответственность за установление отношений между адвокатом и клиентом.

Правил дорожного движения и правил дорожного движения в Колорадо

Если вы планируете поездку в Колорадо, которая связана с вождением автомобиля, неплохо было бы изучить правила дорожного движения в The Centennial State.Это может иметь большое значение для того, чтобы вы не забрали домой штраф за нарушение правил дорожного движения в качестве сувенира.

Изучив их, вы сэкономите время на размышления и станете в большей безопасности. Вот несколько правил дорожного движения и правил дорожного движения, о которых следует помнить.

Колорадский бульвар, Денвер, Колорадо. Фото: Кен Лунд

Обратите внимание на стоп-линии

В таких городах, как Денвер, на перекрестках есть белые стоп-линии. Убедитесь, что вы остановились за линией; они не для украшения.В крупных мегаполисах много пешеходов, и они заслуживают иметь каждый дюйм пешеходного перехода, чтобы безопасно и законно переходить улицу. Еще одна причина, по которой вы остановились за белой линией, заключается в том, что там может быть камера, ожидающая вашего нарушения.

Односторонний левый поворот на красный

В зависимости от правил дорожного движения в вашем штате вам может быть запрещено повернуть налево на красный цвет на улицу с односторонним движением. Поворот направо на красный свет довольно стандартен, но знайте, что вам разрешено повернуть налево на красный свет в Колорадо, если вы поворачиваете с дороги с односторонним движением на дорогу с другим односторонним движением.Тем не менее, обратите внимание на вывески, которые могут указывать на обратное. Опять же, вы не хотите, чтобы камера снимала ваши проступки.

Узкие горные дороги

Возможно, вы планируете путешествовать по красивым горам, находясь в Колорадо. Если вы выезжаете на узкую крутую горную дорогу, вам нужно знать, что делать, если вы столкнетесь с автомобилем, движущимся в противоположном направлении. Транспортное средство, движущееся по проезжей части, должно уступать дорогу автомобилю, движущемуся в гору.

Нет сотовых телефонов для молодых водителей

Если вы путешествуете со своим сыном или дочерью-подростком, которые не против водить машину во время поездки, имейте в виду, что любой человек младше 18 лет, находящийся за рулем, не может пользоваться мобильным телефоном, находясь за рулем, независимо от того, разговаривает ли он или нет. текстовые сообщения.Хотя это должно касаться каждого водителя, независимо от его возраста, особенно важно помнить об этом для лиц младше 18 лет.

Не объединяйте, если это означает, что поток трафика должен замедлиться

Когда дело доходит до съезда на шоссе, все встречные автомобили имеют преимущественное право проезда. Выполняйте слияние только тогда, когда это возможно, не замедляя поток трафика. Это еще один случай, когда вы легко можете вызвать аварию или дорожную ярость.

Левый переулок

Вы, наверное, слышали об этом, но его, безусловно, стоит повторить, независимо от того, какой штат вы посещаете.Во время движения по шоссе лучше придерживаться правой полосы и правой полосы только в том случае, если вы не обгоняете машину, идущую впереди вас. Используйте левую полосу для обгона, но в противном случае представьте, что ее даже нет, пока вы идете к месту назначения.

Что такое закон левой полосы движения? Мы узнали выше из патруля штата Колорадо.

Дорожная ярость и аварии почти неизбежны, когда автомобилисты задерживаются в левой полосе дольше, чем это абсолютно необходимо.Безопасно обгоните машину (или машины) перед вами и вернитесь в правую полосу, как только сможете.

Надеюсь, знание этих законов поможет сделать вашу поездку в Колорадо более безопасной и приятной. Здесь есть на что посмотреть и чем заняться, просто убедитесь, что вы едете правильным путем и видите все, что хотите, без происшествий.

Значение, роли, примеры и важность — TIPSINFLUENCER

Гражданское образование

• Значение правил дорожного движения
• Участники дорожного движения
• Правила и положения, регулирующие участие участников дорожного движения
• Роль физических лиц в соблюдении правил дорожного движения
• Роль правительства в соблюдении правил дорожного движения

Определение правил дорожного движения

Правила дорожного движения — это правила и положения, которые регулируют поведение или действия участников дорожного движения с целью предотвращения аварий и обеспечения свободного движения транспорта.Это также официальные правила, установленные правительством и соблюдаемые агентством по безопасности дорожного движения Нигерии. Агентство называется «Федеральная комиссия по безопасности дорожного движения Нигерии (FRSCN)».

Участники дорожного движения:

1. Водители транспортных средств
2. Водители мотоциклов
3. Животные
4. Пассажиры
5. Пешеходы и т. Д.

Правила и правила, регулирующие участие участников дорожного движения

Некоторые правила и положения, регулирующие участников дорожного движения / т.е. правила дорожного движения.Таковы правила дорожного движения:

1. Подчинение должностным лицам дорожного движения и знакам.

2. Избегайте превышения скорости.

3. Нахождение на дороге без света или неисправных огней, признаков светоотражателя или неправомерного использования сигнала.

4. Создание препятствий для движения транспортных средств на любом участке дороги или любое другое препятствие для свободного движения транспорта.

5. Чрезмерное нанесение неправильного удара по другому транспортному средству.

6. Движение по дороге с ограниченным доступом, отмеченной знаком «Въезд запрещен».

7. Управление транспортным средством без действующего водительского удостоверения, водительского удостоверения или любого другого разрешения, требуемого законом.

8. Небрежное управление транспортным средством или двух- или трехколесным велосипедом по любой дороге, представляющее опасность для других участников дорожного движения.

9. Управление транспортным средством с использованием поддельной автомобильной бумаги.

10. Управление транспортным средством в нетрезвом состоянии.

11. Использование строящейся дороги.

12. Невозможность выехать на полосу с медленным движением, чтобы освободить транспортный поток.

13. Загрузка транспортного средства больше веса или количества пассажиров, требуемых законом.

14.Вождение автомобиля с поврежденным / разбитым ветровым стеклом.

15. Езда без запаски.

16. Езда без огнетушителя.

17. Тяга с одной стороны.

18. Курение и прием пищи за рулем.

19. Использование телефона sG.S.M во время вождения.

Роли физических лиц в соблюдении правил дорожного движения

Люди должны сыграть множество ролей в соблюдении правил дорожного движения. Таких ролей являются:

1. Обезопасное вождение: Это просто означает вождение для спасения жизней, денег и времени, несмотря на условия, в которых находится человек, и провокационные действия другого водителя. Он / она распознает опасности, понимает защиту и действует правильно и вовремя.

2. Физические лица должны изучить все правила дорожного движения и знаки и соблюдать их.

3. Выполнять работу водителя в случае дорожно-транспортного происшествия, например:

и. Остановитесь, когда произойдет сбой.

ii. Проверьте, не ранен ли он / она.

iii. Помогите человеку добраться до безопасного места.

iv. По запросу судебного исполнителя указать факт дела.

v. Сообщите о аварии в ближайшем офисе FRSC или позвоните на их линию.

4. Физические лица не должны требовать права проезда, поскольку такое право может унести жизни.

5. Каждый водитель в отдельности должен отдыхать в течение 15 минут после каждых 4 часов вождения и избегать вождения более 10 часов в течение 24 часов (или в день).

6. Врачи, медсестры и медицинские работники должны незамедлительно / незамедлительно оказывать помощь пострадавшим.

Роль правительства в соблюдении правил дорожного движения

Как и отдельные люди, правительство играет жизненно важную роль в соблюдении правил дорожного движения. В ролях:

1. Создание агентства, такого как FRSC, которое будет выполнять правила дорожного движения.

2. Принятие законов, правил и политик дорожного движения и обеспечение их выполнения.

3. Сделать дорогу безопасной для участников дорожного движения.

4. Установка светофоров и знаков при соответствующей стратегии движения.

5. Своевременная выплата зарплаты сотрудникам службы безопасности и должностным лицам, чтобы они имели мотивацию делать наши дороги безопасными, выполняя свою работу.

6. Предоставление необходимых транспортных средств для выполнения работ по обеспечению безопасности дорожного движения, а также предоставление фургонов для эвакуации из сломанного транспортного средства.

7. Предоставление машин скорой помощи агентам по безопасности дорожного движения и больницам для облегчения оценки жертв дорожно-транспортных происшествий.

Похожие сообщения

Правила дорожного движения

Правила дорожного движения

601.1 Определения

Следующие слова и термины, когда они используются в этой части, имеют следующие значения, если контекст явно не указывает иное:

Полоса ускорения — Полоса смены скорости для целей:

• (i) Разрешение транспортному средству, выезжающему на проезжую часть, увеличивать свою скорость до скорости, с которой оно может безопасно выезжать на проезжую часть.
• (ii) Обеспечение необходимого расстояния слияния.
• (iii) Предоставление основным проезжающим частям необходимого времени и расстояния для внесения соответствующих корректировок.

Транспортное средство класса 9 — Транспортное средство, которое превышает 100 000 фунтов веса, 13 футов 6 дюймов в высоту, 10 футов в ширину, 85 футов в общую длину или имеет груз. или его часть, выступающая на 5 футов или более за передний бампер или на 15 футов или более за задний бампер.Передний и задний свесы транспортных средств с управляемым стингером, как определено в 23 CFR 658.13 (d) (в отношении длины), не могут быть включены в расчет общей длины транспортного средства с управляемым стингером, если передний свес не превышает 3 футов, а задний свес не превышает 4 футов.

Комиссия — Комиссия по магистрали Пенсильвании.

Полоса замедления — Часть проезжей части, примыкающая к проезжей части, построенная для этой цели или позволяющая транспортному средству, выезжающему с проезжей части, замедлиться до безопасной скорости после того, как оно покинуло основной поток движения.

Опасный материал — Взрывчатое вещество, взрывчатое вещество, легковоспламеняющаяся жидкость, горючая жидкость, легковоспламеняющееся твердое вещество, легковоспламеняющийся и негорючий сжатый газ, коррозионный материал, яд, ядовитый газ, раздражитель, окислитель, органический пероксид, радиоактивный материал, этиологический агент или другой регулируемый материал, определенный в 49 CFR Parts 100-177 (относящийся к управлению исследованиями и специальными программами, Министерство транспорта), будь то материал, вещество или отходы.

Формула максимального времени — Метод, с помощью которого Комиссия определяет максимальное количество времени, которое посетитель обычно должен проводить в системе Turnpike.

Транспортное средство для отдыха — Многоцелевое пассажирское транспортное средство, в котором предусмотрены жилые помещения для людей, или транспортное средство раздельного назначения, спроектированное или переоборудованное. и используется исключительно для личного удовольствия или путешествий отдельным лицом или его семьей.

Обочина — Участок автомагистрали, примыкающий к проезжей части, для размещения остановившихся транспортных средств, для аварийного использования и для боковой поддержки проезжей части.

Тандем — Седельный тягач, полуприцеп и прицеп.

Полоса движения — Полоса проезжей части, предназначенная для движения вперед одной линии транспортных средств.

Система магистральных дорог — Автострада с ограниченным доступом, обслуживаемая и построенная Комиссией, простирающаяся на восток от линии Огайо до линии Нью-Джерси и на север от точки около Норристауна, штат Пенсильвания, до точки около Скрантона, штат Пенсильвания, и других ее участков, которые были или могут в дальнейшем быть обозначены Законодательным собранием как часть системы магистральной дороги.

Небезопасное транспортное средство — Транспортное средство, которое не соответствует главе 175 (в отношении оборудования и осмотра транспортного средства) или требованиям к оборудованию данной части, или транспортное средство, которое представляет опасность при вождении для пассажиров транспортного средства или других автомобилистов.

---

601.2 Полномочия

За исключением случаев, специально измененных в этой части, 75 Pa. C. S. (относящиеся к Кодексу транспортных средств) применяются к эксплуатации транспортного средства в системе Turnpike.

---

601,3 Офицеры

Водитель автотранспортного средства и другие лица, использующие систему магистральной дороги или путешествующие по ней, должны подчиняться знакам, сигналам и устным указаниям, отдаваемым офицерами, служащими, независимыми подрядчиками или агентами Комиссии, включая Государственную полицию, сборщиками платы за проезд в билетных кассах. и развязки, обслуживающий персонал и другие офицеры, нанятые Комиссией.

---

601.4 Ограничение скорости

(a) Транспортное средство должно быть ограничено максимальной указанной скоростью.Минимальная скорость для транспортного средства на магистрали на 15 миль в час ниже указанного ограничения скорости, если не указано иное.

(b) Комиссия в сотрудничестве с Государственной полицией имеет право временно снижать ограничения скорости на части системы магистральных дорог, где опасные условия требуют снижения скорости или где снижение необходимо для строительных или ремонтных работ.

---

601,4 (a) (Зарезервирован)

---

601,4 (б) (Зарезервировано)

---

601.5 Опасные материалы

(a) Опасные материалы могут перевозиться в соответствии со всеми необходимыми федеральными разрешениями по системе Turnpike, если грузы полностью соответствуют требованиям 10 CFR 71 (относящиеся к упаковке и транспортировке радиоактивных материалов), 49 CFR, подраздел C (относящиеся к правилам обращения с опасными материалами), Федеральным правилам безопасности автотранспортных средств в 49 CFR 390-397 и другим федеральным законам или законам штата. или правила, касающиеся перевозки опасных материалов.

(b) Перевозчик опасных материалов должен иметь все необходимые федеральные разрешения во время движения по системе Turnpike и должен предоставлять разрешения по требованию любому сотруднику Комиссии или полиции штата Пенсильвания.

(c) Взрывчатые вещества подклассов 1.1, 1.2, 1.3 и радиоактивные материалы, как определено в 49 CFR 173.50 и 173.403, соответственно, запрещено перевозить по магистрали в составе тандемных прицепов.

(d) Общий объем материала в тандемной комбинации не может превышать общий объем, который может перевозиться в одном трейлере.

(e) Следующие материалы запрещены, ограничены или разрешены в туннелях Комиссии в соответствии со следующей таблицей. Под ограничениями понимаются грузы, не являющиеся цистернами, с ограничением для перевозки в не насыпной упаковке 119 галлонов на контейнер или меньше в соответствии с 49 CFR 171.8.

Нажмите здесь, чтобы получить более подробную информацию
об опасных материалах.

---

601.6 Стоянка, остановка, погрузка или разгрузка

(a) Транспортное средство нельзя останавливать, оставлять на стоянке, парковать, загружать или разгружать на полосе движения, ускорения или замедления или на прилегающей к ней обочине.Только в экстренных случаях парковка, остановка, остановка, погрузка или разгрузка транспортного средства разрешена на обочине справа от полосы движения лицом по направлению движения, когда колеса транспортного средства и выступающие части тела или груз находится в безопасном месте справа от проезжей части. Парковка, стояние, остановка, погрузка или разгрузка на плечах не допускается по адресу:

(1) Мост или конструкция.

(2) Перед станцией технического обслуживания между полосами движения и территорией станции.

(3) В месте размещения запрещающего знака.

(b) Транспортное средство, которому иным образом разрешено парковаться вне полос движения, замедления или ускорения, не может оставаться там дольше, чем это необходимо для чрезвычайной ситуации. Транспортному средству не разрешается оставаться где-либо на магистрали дольше 24 часов. Транспортное средство, оставшееся в системе Turnpike более 24 часов, будет считаться брошенным и может быть немедленно удалено государственной полицией или по указанию государственной полиции в контрактный гараж, предоставляющий услуги в этой области, или к ближайшему лицензированному спасателю. у владельца расход.Государственная полиция незамедлительно уведомит зарегистрированного владельца транспортного средства заказным письмом о своих действиях, указав верстовой столб, с которого было удалено транспортное средство, причину его удаления и местонахождение контрактного гаража, в который он был перемещен. В интересах безопасности Комиссия имеет право немедленно удалить любое транспортное средство с участка полосы движения, обочин или другой части системы магистральной дороги.

---

601.7 Парковка

Запрещается парковать или оставлять транспортное средство на магистрали для демонстрации, нанесения удара или других подобных целей.

---

601,8 Пересечение средней полосы

(a) Срединная полоса — это зона между полосами движения и предназначена для разделения движения, идущего в противоположных направлениях. За исключением указаний дорожных знаков, персонала автомагистрали или полиции штата, запрещены следующие действия:

(1) Пересечение средней полосы в любой точке.

(2) Движение по средней полосе.

(3) Стоянка, стоянка, погрузка, разгрузка или остановка на средней полосе.

(b) Этот раздел не применяется к полицейским, аварийным или другим авторизованным транспортным средствам.

---

601,9 Разворот

Выполнение разворота на магистральной дороге запрещено, за исключением разрешенных транспортных средств. Водитель автотранспортного средства может изменить направление движения только прохождение развязки и оплата проезда. Полиция штата Пенсильвания может разрешить разворот в экстренной ситуации, а персонал, отвечающий за оплату проезда, может разрешить разворот на развязке.

---

601.10 Пешеходный переход

Пешеходный переход или въезд на полосу отчуждения системы платных дорог запрещены.

---

601.11 Автостоп

Приглашение на поездку, широко известное как «автостоп», запрещено, также запрещается останавливать или оставлять транспортное средство на стоянке, пока автостопщик стоит на борту. запрещенный.

---

601,12 Дорожные билеты

(a) Каждое транспортное средство должно получить проездной билет при въезде в систему магистральной дороги на развязке.

(b) Затем проездной билет должен быть передан сборщику пошлин вместе с соответствующим тарифом при выходе из системы магистральной дороги.

(c) Посетитель должен остановиться и предъявить свой платный билет по запросу государственной полиции или сотрудника Комиссии.

(d) В случае утери платного билета посетитель должен оплатить проезд от самого дальнего пункта въезда на Магистраль до фактического пункта выезда.

---

601,13 Уклонение от платы за проезд

(a) Уклонение от платы за проезд или попытка уклонения от платы за проезд запрещены и представляют собой нарушение дисциплинарного характера.Штрафы за уклонение от платы за проезд или попытку уклонения от платы за проезд налагаются на 75 Па. C.S. § 6110 (b) (касающийся регулирования движения на платной дороге Пенсильвании).

(b) Уклонение от платы за проезд или попытка уклонения от платы за проезд включает следующее:

• (1) Вход в систему магистральной дороги или выход из нее, кроме как через развязку, если это не предписано полицией штата или сотрудником Комиссии.
• (2) Предоставление государственному военнослужащему или сборщику пошлины проездного билета, который указывает, что посетитель превысил время в пути, отведенное на основе формулы максимального времени, когда патрон не может предоставить удовлетворительные вещественные доказательства, включая запись водителя статус обязанности, демонстрирующий, что возраст билета был результатом фактического избыточное время, проведенное патроном в системе магистральной дороги на законных основаниях, и не было результатом уклонения от платы за проезд или попытки уклонения от платы за проезд.
• (3) Наличие у патрона более одного проездного билета.
• (4) Владение клиентом проездного билета, выданного на транспортной развязке, расположенной в том направлении, в котором движется клиент.
• (5) Владение или предъявление покупателем проездного билета, который был намеренно изменен или поврежден.
• (6) Неспособность посетителя уплатить соответствующий сбор при выезде с магистрали.
• (7) Присвоение или попытка присвоения покровителем более одного проездного билета на транспортной развязке.
• (8) Обмен проездных билетов двумя или более посетителями.

---

601.14 Транспортные средства класса 9

(a) Перед въездом в систему магистральной дороги автомобили класса 9 должны связаться с отделом безопасности Комиссии по телефону (717) 939-9551, добавочный номер 2970 или 2980, чтобы получить разрешение класса 9.

(b) Заявитель должен быть готов предоставить следующую информацию.

• (1) Размер, вес и количество осей автомобиля класса 9.
• (2) Название, адрес и номер телефона перевозчика.
• (3) Планируемая развязка въезда и выезда.
• (4) Планируемая дата движения.
• (5) Другая информация, которую может запросить Департамент безопасности.

(c) В случае одобрения Департамент безопасности предоставит заявителю четырехзначный номер движения класса 9, который должен быть предоставлен сборщику дорожных пошлин при въезде.

(d) Транспортные средства, превышающие 11 футов в ширину, 90 футов в длину или 125 000 фунтов веса, могут потребоваться для обеспечения транспортного средства сопровождения для передвижения по системе магистральной дороги.

(e) Транспортные средства класса 9 могут перемещаться по системе магистральной дороги только в дни и время, указанные Комиссией. Департамент безопасности предоставит графики и дополнительная информация по запросу.

(f) Если запрашивающая сторона не может выехать в запланированную дату поездки, запрашивающая сторона должна уведомить Департамент безопасности соответственно.

---

601.15 Транспортные средства исключены из магистрали

(a) Во время неблагоприятных погодных условий прогулочные транспортные средства, мотоциклы, транспортные средства, буксирующие прицепы, тандемные прицепы, автобусы и транспортные средства класса 9 могут исключены из части или всей системы магистральной дороги. Транспортные средства могут быть исключены из системы магистральной дороги для надлежащей уборки снега или устранения опасных ситуаций. Небезопасные автомобили могут быть исключены в любое время.

(b) Транспортным средствам класса 9 запрещено использовать систему магистральной дороги, за исключением специального разрешения Комиссии, как указано в § 601.1 и § 601.14 (Транспортные средства класса 9).

(c) Транспортные средства, не способные поддерживать скорость не менее 15 миль в час ниже установленного ограничения скорости на ровной дороге, запрещены. от использования системы Turnpike.

(d) Никакие немоторизованные транспортные средства не могут эксплуатироваться на магистральной дороге.

---

601,16 Штрафы

Лицо, нарушившее положение данной части, для которого не предусмотрено иное наказание по закону виновен в дисциплинарном правонарушении и при вынесении обвинительного приговора подлежит наказанию в виде штрафа в размере 25 долларов США.00.

---

601.17 Авторизованные автомобили

(a) Для целей данной главы термин «авторизованное транспортное средство» определяется следующим образом:

• (1) Транспортное средство, имеющее печать Комиссии, включая автомобили, а также строительные и ремонтные машины.
• (2) Транспортное средство, принадлежащее Комиссии, не имеющее пломбы Turnpike.
• (3) Транспортное средство, которым управляет сотрудник Комиссии, используемый в служебных целях и при выполнении служебных обязанностей.
• (4) Транспортное средство инженера-консультанта, используемое для выполнения обязанностей инженера-консультанта в соответствии с соглашением о доверительном управлении.
• (5) Автомобиль любого консультанта по контракту с Комиссией, используемый для выполнения обязанностей консультанта.
• (6) Буксирующее или аварийное транспортное средство, отвечающее следующим условиям:
  • (i) По контракту с Комиссией является авторизованным сервисным дилером, и на транспортном средстве отображается это обозначение.
  • (ii) Вызывается уполномоченным сотрудником Комиссии или Государственной полиции для выполнения специальных услуг по очистке или буксировке.
• (7) Строительное транспортное средство, принадлежащее, арендованное или управляемое компанией, выполняющей строительный контракт для Комиссии, которая действует в рамках условий контракта.
• (8) Транспортное средство, получившее предварительное разрешение от Комиссии и передвигающееся под наблюдением государственного военнослужащего при выполнении иным образом ограниченных действий.
• (9) Транспортное средство государственной полиции.

(b) Авторизованное транспортное средство в соответствии с этим разделом имеет те же права и привилегии, которые предоставляются законом, правилом или постановлением транспортному средству, назначенному в качестве санкционированного Министерством транспорта.

(c) Авторизованное транспортное средство в соответствии с настоящим разделом может, по усмотрению Комиссии, нести проблесковые или вращающиеся желтые или желтые фонари, светящиеся стрелки. и другие устройства оповещения для управления движением на местах происшествий или в других чрезвычайных ситуациях.

---

601.18 Расследования по предотвращению несчастных случаев

(a) Комиссия может проводить углубленные расследования несчастных случаев и исследования безопасности в отношении людей, транспортных средств и окружающей среды в дорожно-транспортных происшествиях с целью: определение причин дорожно-транспортных происшествий и улучшения, которые могут помочь предотвратить подобные типы аварий или повысить общую безопасность дороги и мостов магистрали.

(b) Углубленные расследования происшествий и исследования безопасности, а также информация, записи и отчеты, использованные при их подготовке, не должны быть обнаружены или приняты в качестве доказательств в любом гражданском иске или судебном разбирательстве, а также должностные лица, служащие или агентства, отвечающие за разработку, обеспечение или хранение подробных расследований несчастных случаев и безопасности Отчеты и отчеты об исследованиях необходимы для предоставления показаний или доказательств, относящихся к чему-либо, содержащемуся в таких углубленных исследованиях авиационных происшествий, или в записях или отчетах по исследованию безопасности в рамках любого гражданского иска или другого судебного разбирательства.

---

601.101 Ограничение длины тандемов

Полуприцеп или прицеп тандемного автопоезда не могут быть длиннее 28 ½ футов. Тандемная комбинация, включающая седельный тягач, полуприцеп и прицеп, длина которой превышает 85 футов, считается транспортным средством класса 9, которому требуется специальное разрешение для проезда по системе Turnpike.

---

601.102 Пределы веса и размеров тандемов

Тандемный состав прицепа, который считается транспортным средством класса 9, требует специального разрешения для проезда по системе магистральной дороги.Максимальный общий вес, который может быть перенесен на одну ось, не может превышать 22 400 фунтов. Тандемный состав прицепа, максимальная полная осевая масса которого превышает максимальную полную массу, должен быть повышен до более высокого класса транспортного средства. В тандемных комбинациях самый тяжелый прицеп буксируется рядом с тягачом.

---

601.103 Исключение тандемных цистерн

Комбинациям-цистернам-тандемам, перевозящим опасные материалы, вещества или отходы, как определено в главе 1 49 CFR (относящаяся к исследованиям и управлению специальными программами, Министерство транспорта) запрещено использовать систему Turnpike.

---

601.104 Тормоза

Тормоза транспортного средства, преобразователя тележки или комбинации транспортных средств, используемых в тандемных прицепах, должны соответствовать минимальным требованиям 49 CFR Part 393, Subpart C (в отношении тормозов).

---

601.105 Аварийное оборудование

Седельный тягач, используемый для работы с тандемным прицепом, должен, как минимум, быть оборудован аварийным оборудованием в соответствии с требованиями 49 CFR Part 393, Subpart H (в отношении аварийного оборудования).

---

601.106 Сцепные и тягачи

Сцепные и буксирные устройства, используемые в тандемных прицепах, должны соответствовать требованиям 49 CFR Part 393, Subpart F (касающимся сцепных устройств и методов буксировки).

---

601.107 Кассеты

Если расстояние между задней частью полуприцепа и передней частью следующего за ним прицепа составляет 10 футов или более, тележка должна быть оборудована устройством или прицепы должны быть соединены по бокам с помощью подходящего материала, который должен указывать на другие Пользователи системы Turnpike сообщают, что прицепы соединены и фактически являются одним блоком.Эти устройства или соединения должны быть одобрены Комиссией перед использованием на тандемном автопоезде.