Правильная обкатка автомобиля: Обкатка двигателя нового автомобиля: правила «укрощения» железного коня

Правильная обкатка двигателя новой машины и мотора после ремонта

Автомобильный двигатель представляет собой сложный агрегат, в котором сотни элементов должны работать слажено, чтобы его характеристики соответствовали заявленным. При покупке машины ее будущий владелец в первую очередь смотрит на мотор, его мощность и отзывы о работе подобных моделей двигателей от других владельцев идентичных силовых агрегатов.

Часто на форумах, в социальных сетях и на сайтах в интернете можно встретить противоречивые отзывы о конкретном двигателе. Некоторые водители говорят, что он без нареканий сможет пройти сотни тысяч километров, другие заявляют, что мотор может быстро выйти из строя. Они основываются на собственном опыте, а их результаты разнятся, в зависимости от:

• Партий деталей, использующихся в двигателе;
• Качества проверки мотора перед его установкой на автомобиль;
• Манеры вождения;
• Первичной обкатки двигателя.

Последнему пункту многие покупатели машины уделяют мало внимания, а зря. Грамотно выполненная обкатка двигателя способна в разы продлить срок службы его агрегатов.

Что такое обкатка двигателя

Обкаткой в простонародье называют допустимые режимы эксплуатации на первые несколько тысяч километров, которые производитель машины чаще всего указывает в техническом руководстве. Имеется мнение, что современные автомобили не нуждаются в обкатке мотора, но оно ошибочное. Даже с улучшением технологий производства элементов автомобилей, идеально собрать двигатель от раза к разу не получится.

Здесь мы и подходим к определению понятия «обкатка». Под ним водители понимают процесс притирки деталей автомобиля друг к другу. Чаще всего обкатка рассматривается в аспекте мотора, но на новом автомобиле она также необходима подвеске, тормозам и другим агрегатам. Во время эксплуатации машины на первых нескольких тысячах километров, детали в ней прирабатываются, то есть притираются друг к другу. Микроскопические неровности в результате трения устраняются, тем самым появляется плотность прилегания деталей машины, а КПД ее мотора подходит к максимально возможным значениям.

Как правильно обкатать новый двигатель

Один из самых сложных вопросов, который можно задать опытному автомобилисту, это составление точной инструкции по обкатке нового мотора. Дело в том, что единой методики обкатки двигателя, который не так давно сошел с конвейера, просто не существует. Можно назвать несколько ключевых рекомендаций, которые подойдут для каждого мотора во время обкатки:

• Постарайтесь сократить время работы автомобиля на холостых оборотах;
• Минимизируйте количество резких разгонов и резких торможений – все действия по набору и сбросу скорости выполняйте плавно;
• Не держите долго двигатель на одних оборотах, чтобы избежать «узкой» притирки двигателя под конкретный режим работы. Это может быть полезно для некоторого специализированного транспорта, который используется ежедневно в одних и тех же режимах, но не для личного автомобиля;
• Сократите время езды на низких оборотах, когда машина движется «в натяг»;
• Во время обкатки держите стрелку тахометра на уровне от 2 до 4 тысяч оборотов;
• Не рекомендуется обкатывать новый двигатель в городе из-за «рваного» режима езды. Лучше отправиться на загородную трассу, но разгонять автомобиль сильно не следует. Оптимально, чтобы он двигался со скоростью от 90 до 110 километров в час, при этом иногда скорость следует понижать до 60 километров в час, а потом вновь поднимать. Не лишним будет производить кратковременные остановки (не заглушая двигатель) через каждые 30-40 километров пути.
• Не следует во время обкатки увеличивать массу автомобиля – сажать в салон более двух человек, перевозить большие грузы, буксировать транспорт или прицеп.

Большинство производителей автомобилей указывают в техническом паспорте информацию о допустимых режимах эксплуатации машины в первые несколько тысяч километров. Скорректируйте советы, приведенные выше, в соответствии с рекомендациями производителя машины.

Несмотря на желание испытать новый автомобиль, не допускайте его резких рывков в период обкатки. Естественно, что многие водители желают проверить, действительно ли машина сумеет набрать скорость от 0 до 100 километров в час в заявленные производителем пределы времени. Сделать это навряд ли удастся на новом моторе, а в стрессовую ситуацию он попадет, что может сказаться на его долговечности.

Обкатка двигателя машины после ремонта

Не только новые моторы нуждаются в обкатке. Ей необходимо подвергать двигатель, в котором происходила замена ряда деталей на новые, если они взаимодействуют механически со старыми элементами. То есть, замена бачка омывателя, датчиков и подобных деталей не потребует обкатки двигателя после ремонта, тогда как при установке новых механических элементов: гильз, поршней, колец и других, обкатать мотор следует.

Как долго обкатывать мотор после ремонта

В зависимости от сложности работ, которые выполнялись при ремонте двигателя, будет меняться длительность обкатки мотора. Условно можно разделить продолжительность обкатки следующим образом:

• Не более 500 километров. Если проводились простые работы с минимальным количеством замененных деталей. Например, натягивалась новая цепь, заменялся распределительный вал или клапана;
• От 1500 до 2000 километров. Если проводился серьезный капитальный ремонт двигателя и менялось большое количество деталей на новые, рекомендуется обкатывать мотор около 2000 километров, примерно столько же требуется новому двигателю;
• От 2500 километров. В ситуации, когда двигатель не подвергался капитальному ремонту, но в нем были заменены многие ключевые детали, обкатывать его потребуется порядка 2500 километров. Связано это с тем, что новым деталям необходимо притереться со старыми. Этот процесс значительно более сложный, чем притирка новых элементов. Например, если были заменены маслосъемные и компрессионные кольца, потребуется порядка 2500 километров пробега, чтобы они начали работать оптимально со старыми гильзами и поршнями.

Процесс обкатки двигателя после ремонта ничем не отличается от обкатки нового мотора, за исключением его первого пуска.

Как выполнить первый запуск двигателя после ремонта

Так называемый послеремонтный пуск мотора является тяжелым процессом, особенно если ремонт проводился не капитальный, но менялись ключевые детали. Чтобы первый запуск двигателя прошел максимально гладко, необходимо выполнить по пунктам следующие действия:

1. Проверьте степень заряда аккумуляторной батареи. При плохом заряде двигатель может не запуститься, но окажется в стрессовом состоянии;
2. Убедитесь, что в машине было заменено после ремонта масло на новое, которое рекомендуется для данной машины производителем;
3. Поверните ключ в замке зажигания и запустите двигатель, наблюдая за лампочкой давления масла на панели приборов. Если она не погаснет через 7-9 секунд после старта мотора, то это говорит о низком давлении в масле. В такой ситуации двигатель нужно заглушить и искать проблему;

Важно: При послеремонтном запуске двигателя нельзя пытаться повысить давление масла педалью газа. Подобный первый пуск может стать последним для двигателя, и ему вновь потребуется серьезный ремонт.

4. Если проблем с давлением масла нет, дождитесь, пока машина немного прогреется, а в это время убедитесь, что отсутствуют подтеки различных технических жидкостей из нее;
5. Когда температура двигателя подойдет к 80-90 градусам, заглушите его и дайте остыть до 40-50 градусов, после чего вновь стартуйте по описанной выше схеме. Необходимо сделать, как минимум, 5-10 подобных пусков мотора, после чего можно выезжать на дорогу для обкатки двигателя в реальных условиях.

Правильная обкатка нового мотора или отремонтированного позволяет существенно продлить его срок службы.

Загрузка…

Рекомендации по правильной обкатке нового автомобиля

Беспроблемность эксплуатации нового автомобиля в последующем будет во многом зависеть от правильности обкатки ходовой части, мотора и коробки передач. Многие автовладельцы, на радостях от покупки новой машины, полностью забывают об такой обязательной обкатке, они сразу же начинают выкручивать двигатель до максимума, что и приводит в последующем к появлению различного рода критических поломок. Поговорим поподробнее о том, как правильно обкатывать новый автомобиль.

Правильная обкатка двигателя

Мотор нового автомобиля в первые несколько тысяч километров обязательно обкатывается, подвижные элементы в нём притираются друг к другу, что и позволяет в последующем не только обеспечить правильность работы силового агрегата, но и существенно увеличивает его срок службы. Такая правильная обкатка двигателя начинается еще в заводских условиях, когда мотор проходит тестовые испытания, вносятся соответствующие регулировки, после чего проверяется правильность работы силового агрегата.

В заводских условиях проводят два вида обкатки: горячую и холодную. В последнем случае двигатель заводится при помощи специального устройства, которое прокручивает коленвал, при этом топливо в цилиндры не подаётся. Также проводится горячая обкатка, когда в мотор подается топливо, двигатель подключается к специальному стенду, после чего проверяется правильность его работы и отсутствие неисправностей. В последующем уже непосредственно автовладельцем проводится обкатка мотора в процессе эксплуатации автомобиля.

В среднем обкатка двигателя занимает 2000 километров, в это время не рекомендуется разгоняться более 80 км/ч, выкручивая двигатель выше 3000 оборотов в минуту. Если же автовладелец неправильно обкатывает мотор, это приводит к масложору, могут отмечаться неисправности клапанного и поршневого механизма, существенно снижается ресурс двигателя, появляются металлические скрипы и стуки.

Обкатка автоматической коробки передач

Также специальной обкатки требует автоматическая коробка передач, которую первые несколько тысяч километров не рекомендуется переводить в спортивный или ручной режим. Не следует резко разгоняться или же буксовать на месте, что приводит к перегреву трансмиссии автомат. Если автовладелец правильно выполняет такую процедуру обкатки автоматической коробки, в последующем трансмиссия плавно переключает ступени, существенно продлевается её срок службы, исключаются какие-либо серьезные поломки этого узла.

Обкатка подвески

В подвеске любого автомобиля имеются многочисленные подвижные элементы и прорезиненные компоненты, которые первые несколько тысяч километров пробега усаживаются и притираются друг к другу. В это время следует избегать повышенной нагрузки на ходовую часть, следует избегать резких ускорений и езды на высокой скорости, также не нужно попадать в ямы, так как неприработавшаяся подвеска может просто выйти из строя от подобных воздействий.

Обычно подобная обкатка занимает 2000 километров, после чего можно использовать автомобиль без каких-либо ограничений. Если автовладелец пренебрегает выполнением такой предварительной бережной обкатки автомобиля, то в последующем отмечается быстрый выход из строя элементов подвески, амортизаторы начинают подтекать, требуется замена шаровых и рулевых наконечников. Если вы хотите в последующем сократить свои затраты на ремонт и обслуживание автомобиля, то его необходимо в обязательном порядке обкатывать, с учетом всех рекомендаций автопроизводителя.

 

Подведём итоги

Обкатка автомобиля — это простейший процесс, который подразумевает соблюдение определенных рекомендаций автопроизводителя в течение двух-трёх тысяч километров после покупки нового автомобиля. В первую очередь не следует разгоняться больше 80 км/ч, нужно избегать резких ускорений, коробку передач нужно использовать только в режиме драйв, исключая спортивные и ручные переключения ступеней. В подобном случае автовладелец сможет избежать серьезных неисправностей, существенно продлив срок службы своей машины.

23.03.2020

Обкатка двигателя после капитального ремонта

Обкатка двигателя выполняется в случаях, когда двигатель был только что выпущен заводом изготовителем или после его капитального ремонта. Обкатка двигателя, как правило, длится 2 – 3 тысячи километров.

Соблюдение режима обкатки двигателя необходимо по причине того, что новые детали нуждаются в «притирке». Новые детали двигателя изготавливаются с помощью режущего инструмента, и даже при 100% соблюдении технологии их изготовления, не удается получить абсолютно гладкие поверхности. Все равно, после обработки, при рассмотрении под микроскопом, вы увидите не гладкую, а похожую на горный ландшафт поверхность.

Во время «притирки» деталей, микронеровности сталкиваются между собой и сглаживаются. Этот процесс сопровождается повышенным трением, температурой, именно поэтому необходимо соблюдение режима обкатки двигателя и применение специальных антизадирных препаратов. Известно, что ресурс неправильно обкатанного двигателя составляет не более 30% от нормально обкатанного, а хорошо обкатанный двигатель прослужит вам на протяжении нескольких сотен тысяч километров.

Главная цель обкатки – это сглаживание микронеровностей при минимальных нагрузках на двигатель.

1. Обратите внимание, что аккумулятор автомобиля должен быть заряжен на 100%, иначе он не сможет осилить первый запуск коленчатого вала.
2. Используйте качественное моторное масло, залив его до верхней границы щупа. После заливки подождите хотя-бы 5-10 минут, чтобы масло стекло в поддон. Не заполняйте масляный фильтр маслом, для того чтобы избежать воздушной пробки.
3. Если мотор карбюраторный или дизельный, где отсутствует топливный насос — произведите подкачку топлива вручную.
4. Заведите мотор стартером, контролируя давление масла (по приборной панели). Если через 3-4 секунды лампа низкого давления масла не погаснет — срочно заглушите автомобиль и устраните причину низкого давления масла.
Не давите на педаль акселератора это вредно — нагрузка и отсутствие масла быстро и безвозвратно испортят поверхности деталей.
5. Если давление масла в порядке, прогревайте мотор до 85-93 С. Постоянно проверяйте возможные утечки технических жидкостей. Не следует волноваться при появлении запаха гари или небольшого задымления, причиной их возникновения является процесс выгорания сборочных смазок. Как только температура охлаждающей жидкости поднимется, давление масла должно упасть, из-за того, что масло станет более жидким. Допустимое значение давления масла в пределах 0,4-0,8 кг/см2. Если это не так, то при сборке были допущены ошибки ( зазоры не верны, масляный насос не исправен или низкое качество масла).
6. Заглушите мотор, дождитесь, когда температура двигателя станет 30-40 градусов, после этого опять запустите мотор и дайте ему прогреться на холостом ходу. Таких циклов нужно провести 15-20, после этого переходите к обкатке на более высоких оборотах.
7. Обкатка на высоких оборотах — держите 1000 оборотов в течении 3 минут, 1500 в течении 4 минут, 2000 в течении 5 минут.

8. После этого можно выезжать на дорогу. При этом не превышайте скорость 60-70 км в час. Пятую передачу в этот период лучше не включать. Первые 300-500 км самые ответственные, не перегружайте двигатель. Появление сизого дыма из глушителя — нормальная ситуация, особенно если установлен новый комплект поршневых колец. Также может наблюдаться некоторая нестабильность оборотов холостого хода, точную регулировку которых стоит сделать после 500-1000 км пробега.
9. После 2500-3000 км пробега максимальную скорость можно увеличить до 80-90 км/час.

Желательно после пробега 2500 км сменить масло и фильтр, т.к. в этот период в масле появляется много продуктов износа.

После замены масла не забудьте также протянуть доступные резьбовые соединения (головки блока, масляного поддона, передней крышки, стартера, генератора и т.п.), отрегулировать клапанные зазоры, оборотов холостого хода, натяжение ремня (цепи) привода ГРМ. При появлении посторонних шумов и стуков нужно обязательно найти их источник.

Эти нехитрые операции позволят провести правильную обкатку двигателя вашего автомобиля. Самая распространенная ошибка при обкатке — это обкатка на повышенных передачах и соответственно низких оборотах двигателя — этого делать нельзя, т.к. двигатель в это время подвергается перегрузке при недостаточном давлении масла.

Признаки неправильной обкатки: масло в воздухоочистителе, большой расход топлива, низкая мощность, расход масла, проблемы с запуском двигателя.

Как вы видите, процесс обкатки требует точного выполнения технологии. Во избежание возможных проблем с обкаткой двигателя на предприятиях-изготовителях используются специальные обкаточные присадки, такие как WINDIGO ECO-Universal Oil Package. Присадка обеспечит идеальную “притирку” поверхностей, защитит новые детали от задиров, и ваши вложения в капитальный ремонт, обеспечит долгий срок службы откапиталенного двигателя. Применение присадок WINDIGO во время обкатки позволяет сократить время обкатки в 2 раза, а также избежать возможных проблем с «притиранием» и заклиниванием деталей двигателя. Также добавки устраняют возникшие задиры на поверхности деталей, если двигатель был обкатан не правильно.

Если у Вас нет информации о заправочных емкостях Вашего автомобиля, пройдите по этой ссылке, или напишите нам марку своего автомобиля на [email protected], мы подберем Вам присадку вручную. Здесь же Вы можете задать любые интересующие Вас вопросы.

что можно и что нужно делать в этот период

Настал тот долгожданный момент, когда вы поспешили в автосалон за новым четырёхколёсным другом. И вот он стоит перед вами — современный, красивый, комфортабельный. Но прежде чем вы начнёте эксплуатировать его на полную катушку, необходима обкатка автомобиля. Не имеет никакого значения, какая это машина по счёту — внимание к ней нужно особое с первых минут приобретения. Если вы будете строго придерживаться правил эксплуатации и вовремя выполнять необходимые технические процедуры, машина станет для вас самым верным и самым благодарным другом.

Обкатка нового автомобиля

Как ни странно, но западные СМИ доказывают, что новые автомобили в обкатке не нуждаются — дескать, автомобилестроение в наше время достигло таких высот, что все детали новой машины притёрты и подогнаны ещё в процессе сборки, а многие авто проходят обкатку перед выставлением на продажу. Однако это далеко не так. Дело в том, что вы будете использовать свой автомобиль не только на ровной дороге, но и на ухабах, выбоинах и прочих недочётах работы дорожно-транспортных служб. А к таким условиям любой технике нужно привыкнуть. Потому обкатка нового авто просто необходима!

Основные требования при обкатке машины

Чтобы избежать неприятностей в будущем, следует ответственно подойти к процедуре обкатки. В первую очередь загляните в паспорт автомобиля — эта книжка чётко описывает все нужные характеристики и данные выполняемых процедур. Помните: правильная обкатка нового автомобиля — залог дальнейшей безупречной работы двигателя авто и всех его деталей. Первые километры определяют и формируют работу авто в будущем. Ознакомьтесь с допустимыми режимами эксплуатации машины на первых трёх тысячах пробега и придерживайтесь этих требований, тогда в будущем вы будете знать, что приложили максимум усилий для качественной работы своего железного коня.

На видео подробно рассказывают про обкатку двигателя:

Перед вами — основные рекомендации по обкатке новой машины. Давайте ознакомимся с ними:

• День для вас и вашего авто должен начинаться с проверки уровня масла и других жидкостей, влияющих на безопасное движение железного коня. Специалисты советуют в начале обкатки выбрать ровный участок дороги и проехать по нему до пятисот километров. Это отразится положительно на дальнейшей обкатке. Рекомендуется проверять уровень масла при стоянке автомобиля на ровной поверхности спустя некоторое время после выключения движка. Достаньте измерительный щуп и насухо протрите тканью без волокон. Затем поставьте его на место и через несколько секунд опять достаньте. Уровень масла должен находиться в пределах верхней и нижней отметок. Если масла мало, то его уровень будет находиться либо чуть выше нижней отметки, либо и вовсе ниже неё. Тогда стоит добавить масла, причём той же марки, что там залита. Однако будьте внимательны: уровень масла не должен превышать верхней отметки.

Проверка уровня масла в автомобиле

• Самое основное правило — соблюдение рекомендованного скоростного режима. Это влияет на расход топлива, динамику разгона и длительность эксплуатации автомобиля.
• Езда автомобиля должна быть плавной, без резких стартов и внезапных торможений. Рывки собьют правильную настройку деталей, и ремонт будет неизбежен. Противопоказаны также езда наперегонки, необузданное ускорение и пробуксовки, торможение двигателем.
• Монотонный режим, особенно на начальной стадии эксплуатации, тоже не приведёт к положительным последствиям. В это время происходит формирование качеств мотора, а такие действия приведут к прожорливости вашего четырёхколёсного товарища. По версии специалистов, наиболее подходящие обороты колеблются в пределах двух — четырёх тысяч.
• Продолжительная работа двигателя на холостом ходу так же пагубно влияет на сам двигатель, как и описанные выше характеристики. При этом страна происхождения вашего авто значения не имеет. Однако не стоит забывать, что обкатка машины подразумевает не только работу двигателя, но и всех остальных деталей, агрегатов и узлов, а значит, они тоже требуют особого подхода.
• Отдельное внимание стоит уделить тормозным колодкам. Они притираются в течение первых пяти сотен километров езды, а значит, резкие нажатия на педаль тормоза выведут колодки из строя. От таких необдуманных действий может пострадать вся тормозная система.
• Если у вас автомобиль с механической трансмиссией, то резко нажимать и отпускать педаль сцепления не нужно. Переключение передач происходит плавно и нежно, рывки в этом случае опасны. Однако современные машины оснащаются механикой с коротким ходом, что значительно упрощает включение и выключение скоростей.
• Увеличение нагрузки на первых этапах противопоказаны новой автомашине. Буксировка прицепа или превышающее нормы число пассажиров окажут негативное влияние на динамику машины.

До конца обкатки буксировка крайне нежелательна

Период обкатки нового автомобиля не исчисляется временем. Значение имеет непосредственно пробег машины в километрах. Профессионалы рекомендуют обкатывать новый автомобиль не менее трёх-четырёх тысяч километров. Этого будет достаточно, чтобы все агрегаты и узлы притёрлись и вошли в привычный порядок работы. Для отдельных запчастей потребуется меньший пробег, однако, для большей уверенности в точности работы вашего автомобиля в будущем, лучше проехать хотя бы рекомендованные три тысячи. Сколько длится обкатка машины — зависит от вас и вашего желания довести автомобиль до совершенства.

Завершающий этап обкатки автомобиля

После проезда определённого количества километров будет правильным произвести так называемое нулевое ТО (о рекомендуемом пробеге лучше узнать у своего продавца). Зачастую автовладельцы скептически к нему относятся, полагая, что это лишь очередная выкачка денег. Нулевое техобслуживание — вид довольно глубокого и тщательного диагностирования машины и всех её агрегатов. Помимо этого, механики проверяют уровень всех жидкостей и их состояние, так как частенько в масле можно обнаружить металлическую стружку, попадающую в масло с новых, необкатанных деталей. После первоначального пробега стоит поменять масло, чтобы избежать повреждения двигателя.

Прохождение нулевого ТО

Если вы стали владельцем нового автомобиля, но не знаете, как пройти обкатку, стоит в первую очередь обратиться к мануалу — инструкции по эксплуатации машины. Как советуют специалисты, необходимо соблюдать все рекомендации, указанные в этой инструкции, чтобы продлить срок эксплуатации вашего четырёхколёсного друга, а также перенести сроки ремонта его деталей на более поздний срок. Это поможет вам после материальных затрат на сам автомобиль не понести очередных финансовых убытков.

Чтобы максимально правильно обкатать автомобиль, необходимо чётко придерживаться рекомендаций специалистов, знающих в этом смысл. Это поможет вашей машине набрать оптимальную форму, и она порадует вас всеми характеристиками, заложенными в неё инженерами.

Кроме того, всё, о чём шла речь в этой статье, имеет отношение и к обкатке машин после капремонта. К тому же если уверенности в том, что ваш автомобиль обслуживали квалифицированные работники, нет, то в этом случае максимально щадящий режим работы вашему обновлённому другу просто необходим.

Правильная обкатка нового автомобиля: проверяем двигатель, подвески и автоматическую коробку передач

Обкатка нового автомобиля — необходимый процесс эксплуатации для подготовки агрегата и ключевых узлов к интенсивному применению, выявления на первоначальном этапе возможных несправностей, дефектов.

Несмотря на то, что ведущие производители усердно проверяют свои автомобили, испытывают двигатели, подвески и трансмиссии, правильная проверка, тренировка помогает минимизировать поломку силовых агрегатов, увеличить срок их эксплуатации. Приноровиться к машине и обеспечить себе безопасное движение в будущем. Как правильно обкатывать новый автомобиль? Об этом далее.

Правила обкатки

Чтобы сделать обкатку нового автомобиля правильно, сгладить изъяны деталей, произвести притирку подвижных элементов и очистить смазочную систему от грязи заводской сборки, необходимо соблюдать ряд правил:

• для заправки использовать качественное топливо;
• перед поездкой проверять давление в колесах;
• не допускать продолжительную работу мотора в холостом режиме;
• осуществлять контроль уровня масла, смотреть охлаждающую жидкость и тормозную смесь, подтверждать их наличие;
• проверять отсутствие подтеков смазки;
• первую тысячу километров пробега выполнять на скорости меньше 90 километров в час, не используя 5-6 скорость;
• плавно переходить на передачи, не превышать во время обкатки двигательного оборота в 3 тысячи;
• несильно нагружать автомобиль, не практиковать агрессивное вождение, связанное с экстренным торможением и резким ускорением.

Рекомендуется также обкатывать автомобиль на автомобильной магистрали, где покрытия качественные и ровные.

Этапы обкатки

Обкатку автомобиля, проверку двигателя, подвески и автоматической коробки передач нужно производить в три этапа. На первом этапе нужно проехать не более 500 километров. Желательно передвигаться по городу со скоростью до 60 километров в час. Каждые новые 100 километров час следует увеличивать скорость на 10 километров в час.

На втором этапе нужно преодолеть еще 500 километров, двигаясь с большей скоростью на пятой передаче, догнав отметку 3000 на оборотах. На третьем этапе следует проехать еще 500 километров и после уже совершать движения в гору. На протяжении всех обкатных поездок необходимо минимизировать простой мотора. Холостые обороты приводят к недостаточной смазке двигателя и преждевременному износу близлежащих деталей.

Важно! До обкатки не нужно заменять моторное масло от производителя. После проведения испытаний его следует обязательно заменить.

В результате качественной обкатки, проверки двигателя, подвески и трансмиссии, можно добиться сохранения пригодности важных автомобильных узлов на длительное время, испытать транспорт в разных условиях и оценить его силовые возможности. Подходя к вопросу обкатки с умом, можно уберечь свой кошелек от необдуманных, незапланированных трат и сохранить производственную сборку на долгие годы поездок.

Сколько километров обкатка нового автомобиля

Правила обкатки нового автомобиля с МКПП

Чтобы процесс прошел с максимальной пользой необходимо опираться на рекомендации:

• стартовать и набирать разгон следует плавно. Нужно следить за своевременным включением низких передач, это спасет двигатель от нагрузок;
• смотрите, чтобы двигатель не работал в режиме холостого хода;
• при запуске двигателя нельзя допускать большую скорость вращения коленчатого вала;
• первая 1000км пробега идет на скорости 90км/ч. Пользоваться (4,5,6) передачей нельзя;
• избегайте длительной езды на одной скорости;
• для двигателей, работающих на бензине обкатка за все время идет до 3000 об/мин, для дизельных – от 1200-5000 об/мин;
• постепенно и вовремя меняйте нужные передачи;
• в начале работы не практикуйте агрессивный тип езды с резким торможением, буксировкой и подъемом в гору. Тормозить необходимо мягко иначе тормозные колодки быстро износятся, а функция торможения снизится;
• делайте обкатку на трассах с малым количеством движения и полотном покрытия без изъянов. Учитывайте и подстраивайтесь под условия дороги. В трудных местах низкая скорость передач МКПП сохранит двигатель от перегруза.

По завершении обкатки следует поменять масло в двигателе, оно собрало в себе металлические частицы

Важно, если производитель залил масло, то перед обкаткой менять его не следует

Правильная обкатка автомобиля

1. Прежде всего, советуем забыть о скоростных возможностях вашего железного друга. Вам надо беречь автомобиль от нагрузок на протяжении первых 1-1,5 тыс. километров пробега. Все действия водителя должны быть максимально плавными. Именно в этом заключается смысл обкатки.
2. Новые двигатели не любят продолжительной эксплуатации в определенном интервале оборотов коленвала. По этой причине во время обкатки не рекомендуется ездить на стабильной скорости очень долго. При этом не забывайте о щадящем режиме эксплуатации двигателя. Необходимо найти нечто среднее между стабильной скоростью и резкими разгонами/торможениями.
3. Большинство двигателей рекомендуется использовать в диапазоне 2-4 тыс. об/мин. Опыт свидетельствует о том, что именно в таком диапазоне вы сможете достичь минимального расхода топлива. Нежелательным является и разгон на повышенной передаче, когда стрелка тахометра падает ниже отметки в 2000 об/мин. Этот режим работы мотора нельзя назвать щадящим.
4. Торможение двигателем или продолжительная работа двигателя в холостом режиме не способствуют правильной обкатке нового автомобиля. Не стоит возить в машине слишком много багажа, ездить на дачу с прицепом в течение первой тысячи километров тоже не стоит. Дело в том, что в случае возникновения непредвиденной ситуации (например, можно застрять в грязи) придётся серьезно нагружать мотор и коробку передач.
5. Регулярно контролируйте количество масла и других жидкостей. Периодически поглядывайте под машину, чтобы своевременно обнаружить течь. Благодаря этому вы сможете избежать лишних расходов на ремонт различных систем авто. В багажнике желательно возить с собой бутылочку с моторным маслом, чтобы в случае необходимости долить его.
6. Проверка уровня масла должна выполняться через несколько минут после остановки мотора. Машина должна находиться на максимально ровной поверхности, иначе измерения будут неточными. Необходимо вытащить масляный щуп, протереть его с помощью куска ткани, и вставить его обратно. Затем щуп надо вытянуть снова (через несколько секунд). На щупе есть отметки MIN и MAX. Если уровень опустился до отметки MIN, долейте масло. Расстояние между вышеупомянутыми отметками соответствует 1 л масла. После добавления уровень масла не должен превышать максимальную отметку.
7. Обкатка машины заключается не лишь в обкатке двигателя. Остальные узлы являются не менее важными. К примеру, необходимо бережно относиться к механической коробке передач. Нельзя слишком быстро отпускать педаль сцепления. Все элементы КПП должны хорошенько притереться между собой.

Не забывайте о прохождении “нулевого ТО”. Конкретную информацию о том, когда именно надо приехать к дилеру, вам должны сообщить в автосалоне. Это очень важная процедура, которая помогает своевременно обнаружить различные дефекты и устранить их. Также специалисты проверяют состояние различных жидкостей.

Не так давно я стал обладателем новой KIA OPTIMA (у меня обязательно на нее будет тест-драйв), но сегодня суть не в этом. Как то я сказал, что свежий автомобиль нужно обкатывать и ЧТО Я ЭТО РЕАЛЬНО БУДУ делать. И вот мои читатели и подписчики на канале начали бурно обсуждать эту тему, одни просят правильный алгоритм (нужно учитывать, что у меня стоит АКПП), а именно — сколько километров, как крутить двигатель. Другие говорят – «что все это пережитки прошлого и грамотный развод дилеров» (хотя я не совсем понимаю, в чем он заключается). ТАК где же правда? Стоит, делать обкаточную притирку или нет? Давайте разбираться. В конце будет видео версия, плюс голосование …

Как я уже писал про себя (это вы можете почитать в разделе «автор», на блоге) – учился я на машиностроительном факультете одного из технических вузов нашего города. Было это давно, нас учили еще по Советским ГОСТАМ и стандартам. Так вот, раньше такого, казалось бы «глупого вопроса», вообще не вставало! Все однозначно бы тебе ответили – КОНЕЧНО ОБКАТЫВАТЬ, причем кататься так примерно 3000 – 5000 км, было это на всех автомобилях того времени, взять ЖИГУЛИ, ВОЛГУ, МОСКВИЧ, УАЗ и т.д. Самым важным агрегатом в этом процессе, конечно же был силовой агрегат, дальше трансмиссия, и уже после нее тормоза.

Как правильно обкатать новый автомобиль

Прежде чем приступить к осуществлению обкатки, автовладельцу необходимо проверить уровень моторного, трансмиссионного масла. Специально для этого используется мерный щуп.

Особенности проверки уровня топлива выражаются в следующем:

1. Необходимо прогреть мотор и коробку.
2. Примерно через 10 мин. после выключения двигателя транспортное средство ставится на ровную поверхность.
3. Открывается доступ к двигателю и КПП.
4. Мерным щупом осуществляется замер.

Рекомендуется использовать синтетические масла. Основное их преимущество – хорошая текучесть при низких температурах. Также, благодаря данной жидкости обеспечивается облегченный пуск двигателя, снижение износа его деталей при воздействии высокой температуры.

Таким образом, после покупки машины нужно следить за уровнем бензина (дизеля) и трансмиссионного масла. Первая проверка осуществляется после 100 километров пробега. Периодически водитель должен заглядывать под капот, не отмечается ли под автомобилем масляных подтеков. Проверять нужно и шины, давление в них.

Как делать обкатку современного мотора

• Если ответить — через сколько километров она полностью происходит, до это не как на старых моторах (3000 — 5000), здесь достаточно всего 1000 (если очень перестраховываетесь 1500 км). Дальше уже можно давать большую нагрузку
• НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ, не давать двигателю высоких оборотов без нагрузки (то есть он стоит и работает на холостых). Также «не тошнить», ехать 30 – 40 км/ч, с минимальными оборотами, опять перегрев!
• Но и слишком большие обороты также не приемлемы. Опять трение и перегрев, причем быстрый.
• ПОЭТОМУ стоит давать средние об/мин в 3000 – 4000, дело еще в том что при таких параметрах кольца эффективно (но без лишней нагрузки) прижимаются к стенкам, а значит их обкатка происходит эффективно (подробно будет видео внизу).
• Если есть возможность, обкатывайте на трассе — держите 3000 с кратким ускорением до 4500 (буквально на 5 – 10 секунд) об/мин. Проедите так хотя бы 500 км, скатайтесь в другой регион. В городском режиме все же много пробок и светофоров, мотор будет «молоть в пустую», что не очень для него хорошо.

От себя замечу, у меня не первый новый автомобиль — примерно после 7000 – 10000 километров, многие наверное замечали что он начинает работать и катится по-другому, это говорит что все детали не только силовой агрегат и трансмиссия прикатались, и теперь он просто начал выдавать то, на что он способен. Также в это срок вылезают все мелкие или крупные первоначальные неисправности, которые нужно устранить.

Сейчас видео версия, смотрим

НА этом заканчиваю, думаю, моя статья была вам полезна, ИСКРЕННЕ ВАШ АВТОБЛОГГЕР.

Приобретение новой машины – это всегда радостное событие, которое неизменно влечет за собой множество положительных эмоций. После того как состояние эйфории проходит, автовладелец неизбежно сталкивается с необходимостью обкатки своего нового транспортного средства. Следует заметить, что далеко не каждый водитель знает, как пройти обкатку нового автомобиля правильно. Среди современных автолюбителей существует множество противоречащих друг другу рекомендаций, касающихся обкатки новой машины. В данной статье из общего потока информации мы выделим практические советы, которые помогут разобраться в этом, казалось бы, сложном вопросе даже несведущему человеку.

Первый запуск двигателя после капремонта

Перед обкаткой следует правильно произвести первый запуск двигателя. Момент этот крайне ответственный, поэтому необходимо сделать все, чтобы модули, среды и системы обеспечили максимальную поддержку реанимированного двигателя на начальном этапе после капитального ремонта.

• Полностью заряжается аккумулятор, иначе его ресурса на тяжелый ход коленвала может не хватить.
• Проверяется исправность стартера.
• Заливается масло до верхнего уровня. Для упрощения лучше сразу отмерить нужный объем и подливать по мере постепенного заполнения. Во избежание образования воздушной пробки масляный фильтр до установки заполнять не следует.
• Вручную или насосом подается топливо до заполнения поплавковой камеры.
• Если нет автопривода, воздушная заслонка прикрывается в соответствии с внешней температурой. В холодное время масло можно подогреть и довести блок двигателя до плюсовой температуры.
• Стартером запускается двигатель и на манометре почти сразу должно отразиться давление масла в пределах 3,5 – 4 кг/см2. Если через 3-4 секунды холостой работы этого не произошло, двигатель срочно глушится для устранения причин. Появление из-под капота дыма в момент разогрева двигателя говорит о сгорании попавшего внутрь при сборке либо монтаже масла. Беспокойства это вызвать не должно, поскольку дымление скоро проходит и больше не повторяется.
• При нормальном давлении масла осуществляется холостой прогрев мотора до рекомендуемой температуры, обычно 85-93℃ при 750-800 об/мин и контролируется появление всевозможных утечек.
• Далее запускается радиаторный вентилятор, а после его работы двигатель следует заглушить. Подождав, пока мотор остынет до теплого состояния (30-40℃), цикл прогрева повторяется и так до 15-20 раз, после чего начинается непосредственная обкатка.

Замена сальника штока механизма переключения передач

Все автовладельцы рано или поздно имели дело с такой проблемой, когда шток узла переключения передач и верхняя часть КПП все время в масле. Это происходит в результате того, что сальник штока пришел в негодность. Понятно, что это не крайняя мера, но все же поломку нормой назвать нельзя Приходится начинать процес Замена сальника штока механизма переключения передач.

Всем известно, что коробки передач на этих машинах надежны и при правильной эксплуатации прослужат долго. Следовательно, нужно произвести смену сальника. Это реально сделать своими руками. Большинство специалистов утверждает, что покупкой только одного сальника здесь точно не обойтись. В большинстве случаев, приходится вместе с сальником заменять и шток, сам шток имеет прямое отношение к самим механизмом переключения передач, а также нужно сменить и ось штока, на которую установлен пружинный замок. Так же сразу можно купить и произвести замену прокладки, которая устанавливается под крышкой узла переключения передач.

Замена штока производится параллельно, вместе с заменой сальника, все это можно производить, одновременно ремонтирую привода переключения передач. Во время ремонта понадобиться определенный набор инструментов: ключ на «11» обязательно торцовый, металлический шток, его диаметр 4 миллиметра.

Во время ремонта стоит соблюдать последовательность:

1. Автомобиль нужно установить на ровную площадку, под колеса поставить антипокатные упоры, рычаг КПП необходимо перевести в положение нейтральной передачи.
2. Затем снимается пружинный фиксатор, а ось вытаскивается, тем самым вилки механизма разъединяются.

Далее, торцовым ключом, предстоит открутить болты крышки механизма.

После этого раскачивая установленную крышку на направляющих, снимаем ее с коробки. Необходимо знать, что если на вашем автомобиле присутствует кондиционер и гидроусилитель руля немного усложняет задачу.

Штифт выбивается при помощи металлического штока. Сам шток извлекается.

При помощи отвертки поддеваем сальник и вынимаем его. Только после этого новый сальник запрессовывается, при помощи головки

соответствующего диаметра.

После замены нужно найти в причину данной поломки. Этому могут способствовать трещинки, небольшие, почти не заметные царапины или же выбоины на штоке. Если проблема в штоке, то этот не нужно шток устанавливать с новым сальником, то сальник быстро испортится и вам придется проделывать все с начала. Стоить помнить, что выработки на оси сразу бросаются в глаза. Это еще оказывает влияние на факт увеличенного люфта в приводе механизма, отвечающего за переключение передач.

После того, как механизм собран, он ставится аккуратно на коробку. Помните, что рычаг механизма должен совпасть с пазами вилок.

Поделиться ссылкой:

• Нажмите, чтобы поделиться на Twitter (Открывается в новом окне)
• Нажмите здесь, чтобы поделиться контентом на Facebook. (Открывается в новом окне)

Share
Facebook Twitter Google+ LinkedIn Pinterest

Проверить также

Close

• 06.05.2014

• 27.03.2014

• 26.03.2014

Close

Найти:

%d такие блоггеры, как:

Трансмиссия механика и АКПП

Хочется отметить, что трансмиссия это не только передач, а вся система в целом. Это и подшипники (в том числе и ступичные), привода, валы, полуоси, сальники (даже можно отнести ) и т.д.

Как видите трущихся частей очень много. Конечно же подшипники и привода уже притерты, все же они изготавливаются по нужным технологиям и нужными допусками шероховатости. Но все равно, остаются какие-то микроны, которые желательно обкатать уже на самой машине в процессе эксплуатации.

Коробки передач — механика или автомат, внутри имеют много различных шестерней, фрикционных дисков, синхронизаторов, которые также изготовлены по технологиям и допускам, они проходят испытания на заводах. Однако под нагрузкой выбираются нужные «сотки» (сотые доли миллиметра) и шестерни набивают «зеркало» в местах зацепления. А вот чтобы оно было равномерное, без каких-либо прогибов, не нужно давать максимальные нагрузки!

Идеальный процесс обкатки нового автомобиля

Когда автомобиль сдвинулся с места, то именно тогда необходимо следить за оборотами двигателя. При первых обкатках количество оборотов должно быть не больше 2500 об/мин. Процесс обкатки первого теста имеет пять этапов.

Второй этап: последующие 100 км допускается скорость на спидометре где-то 60/70 км/час.

Третий этап: следующие 100 километров нужно ехать со скоростью примерно 70-80 км/час, не перегружая двигатель большими оборотами.

Четвёртый этап: и снова нужно проехать 100 километров, но уже со скоростью 90 км/час.

Пятый этап: допускается разгон свыше 90 км/час, желательно посматривать на температуру двигателя автомобиля и через небольшое расстояние делать остановки и давать двигателю остыть.

В итоге, для идеальной обкатки нового автомобиля потребуется проехать 1500-5000 километров. И, конечно же, заплатить немалую сумму за топливо, но оно того действительно стоит.

Особенности обкатки двигателя

Владельцы машин, которые работают на бензине, должны помнить, что при совершении обкатки, до первой тысячи пройденного километража не следует совершать поездки на высоких скоростях, придерживаться агрессивного стиля езды. Что касается оборотов двигателя, то она должна быть ниже 3500 об/мин. Масло моторное перед началом обкатки не нужно менять. Ситуация с дизельным двигателем иная.

Дизельные силовые установки обеспечивают неплохие динамические качества транспортного средства. Данный тип мотора дольше приходится обкатывать, при этом количество оборотов в минуту должно быть на уровне 1500-2300. Запрещается использовать холостой ход. Если двигатель начинает работать в нагрузку, следует перейти на низшую передачу.

На машинах с дизельным мотором автовладельцу необходимо следить за работой (состоянием) установленных свечей накала. Также, нужно проверять состояние фильтров. При их засоре будет заметно уменьшена мощность. Чтобы не допустить перегрузку силовой установки, во время совершения маневров на проезжей части целесообразно плавно снижать скорость.

Основной признак поломки двигателя – появление посторонних шумов при работе мотора (гул, скрежет). Зазор между кольцами и стенками блока цилиндров должен быть минимальным. От этого зависит мощность силовой установки, расход топлива.

Двигатель необходимо подвергнуть обкатке и после ремонта, например, были заменены головки блоков цилиндров, осуществлялось восстановление коленвала. При проведении данной процедуры водителю следует избегать длительной работы мотора с одинаковой скоростью. Недопустимо новую машину эксплуатировать на больших скоростях по пересеченной местности. Это отрицательно отражается на функционировании автомобильной системы.

Тормозная система

Начну, пожалуй, с самого легкого – тормозов (мотор хочу оставить на закуску). Почему их стоит притирать? Даже когда вы , а тем более диски вам нужно несколько десятков, а может быть и сотен километров, чтобы верхний слой стерся (и там, и там) и чтобы плоскости так сказать «набились» для дальнейшей нагруженной работы (наверное, все замечали черную пыль на дисках после установки новых колодок)

На колодках

есть верхний (более мягкий) слой, который должен уйти в ближайшие 150 – 200 километров, причем не рекомендуется производить длительные и резкие торможения, нужно чтобы поверхность снялась равномерно.

На дисках такого слоя нет, он сразу начинает работать. НО здесь нет и зеркала, которое набивается фрикционными накладками. В итоге также нужен процесс притирания.

Тормоза для раскрытия их эффективности требуют бережного отношения в районе 200 километров. Здесь все просто.

Правила обкатки новой машины

Итак, запомните первое и, пожалуй, самое важное правило: {typography legend_blue}Первые 1000-3000 км не нагружайте автомобиль. Не пытайтесь выжать из него максимум

Не устраивайте ему никаких тест-драйвов наподобие «за сколько секунд автомобиль разгонится до 100 км/ч». Если у Вас внедорожник, то не следует сразу же, выехав из автосалона, ехать в лес, пытаясь испытать его проходимость. {/typography}Идем дальше… {typography list_number_bullet_red}1. В период обкатки новой машины не допускайте длительной работы двигателя на одних оборотах, т.е. старайтесь не ехать с одной лишь постоянной скоростью. Во многих книжках по эксплуатации авто сказано, что первые 3000 км не следует допускать того, чтобы стрелка тахометра заходила за отметку в 3000 оборотов. Так и старайтесь делать.
  Избегайте длительной работы автомобиля на холостых оборотах – это создает дополнительную нагрузку на мотор. Относительно данного правила можно дать дельный совет: не выезжайте в город, если знаете, что там в это время имеются большие пробки. Лучше переждите немного, когда станет посвободнее, и затем отправляйтесь в путь. Тоже самое, кстати, касается и прогрева. Если Вы купили авто летом, то здесь все немного проще – на прогрев не надо тратить время, а значит и автомобиль не будет длительное время работать на холостых оборотах. А вот зимой ситуация совсем иная, не в пользу нового автомобиля. Хорошо, если машина стоит в отапливаемом гараже или на ней установлен электрический предпусковой подогреватель, тогда проблема с прогревом решается автоматически.||2. Как уже было сказано ранее, не устраивайте никаких скоростных тест-драйвов, т.е. не надо трогаясь с места, давить педаль газа в пол до упора. А находясь на загородной трассе, даже если дорожное покрытие позволяет передвигаться «с ветерком», делать этого не следует – оптимальный вариант 90-100 км/ч. Помните, что Вы производите обкатку новой машины и лишние нагрузки ей сейчас не к чему. Торможение должно быть плавным. Резкие движения могут привести к скорейшему износу накладок тормозных колодок. Если у Вас автомобиль снабжен механической трансмиссией, то передачи следует переключать плавно, без каких-либо рывков и чрезмерных усилий. К слову говоря, в современных иномарках, рычаг МКПП можно переключать в буквальном смысле одним пальцем. При этом педаль сцепления следует выжимать до конца и делать это надо плавно.||3. В период обкатки новой машины выбирайте дороги с хорошим асфальтом. Не надо первую 1000 км выезжать на дачу, где дороги в большинстве своем грунтовые или имеют много ям. Это лишь создаст дополнительную нагрузку на ходовую автомобиля. Если Вы, скажем, решите перевести с огорода картошку, то лучше попросите помочь Вам в этом соседа или кого-нибудь другого, у кого есть машина. Не надо грузить урожай в свой новый, еще не обкатанный автомобиль. И не надо цеплять к нему никакого прицепа – все это создаст дополнительную нагрузку на двигатель и другие узлы.||4. По возможности каждый день проверяйте уровень моторного масла. Этим правилом не следует пренебрегать. {/typography} Таковы основные правила обкатки новой машины. Если Вы хотите, чтобы Ваш «железный конь» прослужил как можно дольше, радуя Вас, тогда соблюдайте эти несложные рекомендации.Обкатка новой машины

Обкатка машины. Особенности эксплуатации автомобиля с нулевым пробегом | Практические советы | Авто

Вы купили автомобиль. Причём не какой-нибудь там секонд-хенд, а буквально вчера (ну, может быть, чуть ранее…) сошедшее с конвейера транспортное средство. Радость от приобретения вызывает некую эйфорию, и в мыслях вы уже мчитесь на предельной скорости куда-то к горизонту. И вдруг — стоп, вся эта драйверская идиллия рушится до основания. Причина банальна — к горизонту вам уже вроде бы можно, а вот на полной скорости нельзя. И дело здесь не только в конструктивно неподкупных камерах автоматической фиксации нарушений. На пути ваших фантазий встала… обкатка.

Нужна ли обкатка современному автомобилю?

Переходим от фантазий к фактам и чтению инструкций. Так вот, сегодня существует устойчивое мнение, что технический уровень продукции главных автомобильных концернов настолько высок, что большинство современных моделей не нуждается в соблюдении обкаточного режима и с первых километров готово к полноценной эксплуатации. Не скрою, некая технологическая платформа под этим мнением имеется. Более того, автомобиль, который на десятом километре большого жизненного пути (пробега) развил максимально возможную для этой модели скорость, скорее всего, не встанет посреди дороги с заклинившим двигателем.

Но тут самое время заглянуть в мануал (так обычно называют техническое руководство, прилагающееся к каждому автомобилю) и прочитать о допустимых режимах эксплуатации на первых 1500–3000 километров пробега. И поверьте, все эти ограничения и специальное «постобкаточное» ТО придуманы не просто так. Именно от тщательности проведения обкатки в дальнейшем во многом зависит «судьба», «здоровье» и «долголетие» автомобиля. Каким бы современным и технически совершенным он ни был. Более того, если фирма-производитель официально заявляет, что выпущенный ими автомобиль в обкатке не нуждается, то нужно понимать: они просто посчитали (скорее всего, вполне обоснованно) что вред, наносимый новому автомобилю неоптимальными режимами работы, настолько незначителен, что не стоит пугать неподготовленного покупателя какими-то там обкаточными режимами. Но мы-то с вами знаем. А потому для нового автомобиля режим нужен если не «обкаточный», то хотя бы «щадящий». Или, говоря другими словами, даже если производитель не требует придерживаться жёстких правил обкатки, некоторые ограничения всё-таки лучше соблюдать.

Фото: globallookpress.com

Чего не любит новый автомобиль?

Вопреки достаточно широко распространённому мнению, двигатель нового автомобиля не стоит вводить в «большую жизнь» путём длительной работы на одних оборотах. Дело в том, что в ходе такой обкатки мотора происходит «узкоспециализированная» притирка деталей. Впоследствии, когда обкатанный таким образом силовой агрегат начинают эксплуатировать в нормальном режиме, происходит его вторичная приработка (и, соответственно, дополнительный износ) с учётом принципиально изменившихся условий.

Также в период обкатки следует избегать резких разгонов и работы двигателя на оборотах, близких к максимальным (в инструкции чаще всего указаны допустимые обороты в зависимости от пробега), а также движения «в натяг», то есть с достаточно большой нагрузкой на минимальных оборотах.

Есть мнение, что работа двигателя в период обкатки, да и после неё, наиболее оптимальна в диапазоне от 2 до 4 тысяч оборотов. И даже называется оптимальная «обкаточная скорость» — 90–110 км/ч. Но справедливо оно лишь отчасти. Характеристики современных моторов (да и автомобилей в целом) настолько разные (я уж не говорю про разницу между бензиновыми и дизельными двигателями), что вот так огульно указать цифры общего «правильного» диапазона было бы не совсем правильно. Можно сказать более общими словами: стрелка тахометра по возможности должна перемещаться в средней части рабочей зоны шкалы, а «нужная» скорость будет зависеть от общего передаточного числа трансмиссии и внешнего диаметра ведущих колёс.

К особо тяжёлым условиям эксплуатации и, соответственно, обкатки следует также отнести движение в условиях больших городов с их рваным ритмом и бесконечными пробками, а также частые и непродолжительные поездки, в ходе которых двигатель просто не успевает выйти на нормальный рабочий режим.

Но, как говорится, не мотором единым — в процессе обкатки следует по возможности избегать и резких торможений (конечно, если речь не идёт о торможении экстренном). Дело в том, что на протяжении первых нескольких сотен километров идёт «приработка» не только мотора и трансмиссии. Одновременно «учатся» слаженно работать вместе и многочисленные детали тормозных механизмов.

В период обкатки не стоит увлекаться использованием «грузовых» возможностей машины (пусть даже и в оговорённых технической характеристикой пределах). Что же касается буксировки прицепа — в целом ряде инструкций буксировка не обкатанным автомобилем напрямую запрещена.

Ну и наконец, главное — помните, что правильная обкатка автомобиля после его приобретения способна продлить срок службы основных узлов и агрегатов машины, сделав их работу надёжней и экономичней. А неправильная — способна… не продлевать. Выбор за вами.

		В следующий четверг читайте о том, каким автомобилям и когда нужно проходить технический осмотр

 

Смотрите также:

Как правильно обкатать новую машину? Capitol Toyota Auto Care

3 декабря 2019 г.

Так же, как ваше любимое кресло или самая удобная пара обуви, новая модель Toyota не раскрывает весь свой потенциал, пока не сломается. Когда она совершенно новая, движущиеся части автомобиля остаются просто познакомиться поближе. Когда двигатель начинает свою жизнь, масло начинает защищать и смазывать, в то время как детали начинают правильно прижиматься друг к другу. Тормозные колодки начинают сопрягаться с роторами для плавного и бесшумного торможения.А различные уплотнения и прокладки автомобиля остаются мягкими и эластичными за счет потока масла.

Если у вас новый автомобиль Toyota, вы хотите, чтобы процесс износа проходил правильно. В руководстве пользователя есть несколько рекомендаций, которые могут вам помочь. Мы объясним эти рекомендации ниже и немного расскажем, почему они важны, чтобы вы могли максимально эффективно использовать свой новый автомобиль Toyota.

5. Избегайте резкого торможения в течение первых 186 миль

Если у вас совершенно новый автомобиль Toyota Corolla 2020 года выпуска, вот некоторые «тормозные» новости: период обкатки ваших тормозов составляет 186 миль (или 300 километров). ).Это верно практически для каждой модели Toyota 2020 года.

Фрикционный материал на ваших тормозных колодках самый мягкий, когда колодки новые. Когда вы начнете движение, этот мягкий слой тормозного материала начнет изнашиваться на роторах, уступая место более твердому материалу под ним. При очень резком торможении этот материал может отслаиваться неровными участками по поверхности роторов, что приводит к деформации ротора и повреждению тормозной системы. Вам могут понадобиться новые колодки и роторы гораздо раньше, чем это необходимо.

Конечно, само собой разумеется, что вы все равно должны как можно сильнее нажимать на тормоза, чтобы избежать столкновения в случае необходимости. Но, по возможности, не торможите первые 186 миль. Это поможет вашим тормозным колодкам и роторам правильно прилегать.

4. Избегайте буксировки в течение первых 500 миль

Согласно руководству по эксплуатации Toyota Highlander 2018 года, вам следует избегать буксировки прицепа в течение первых 500 миль (или 800 км), которыми вы владеете.

Это связано с тем, что вы хотите, чтобы ваш автомобиль изнашивался в типичных условиях вождения, с которыми вы, вероятно, столкнетесь во время ежедневных поездок на работу.При буксировке прицепа нагрузка на шасси и подвеску транспортного средства увеличивается, и двигателю придется работать тяжелее, чтобы обеспечить такое же ускорение и скорость. Это может привести к плохой обкатке свежего двигателя. А поскольку тормозам придется работать намного тяжелее, чтобы остановить и ваш автомобиль, и прицеп, это может помешать правильному процессу прилипания. Мы рекомендуем подождать, пока ваша Toyota пробьет не менее 500 миль, прежде чем буксировать этот кемпер или лодку.

3.Избегайте высоких оборотов на протяжении первых 621 мили

В руководстве по эксплуатации Toyota рекомендуется избегать высоких скоростей и резких ускорений, которые могут вызвать дополнительную кратковременную нагрузку на двигатель. У нас есть несколько более конкретное правило, которому вы можете следовать в сервисном отделе Capitol Toyota: не позволяйте двигателю превышать 4000 оборотов в минуту. Более высокие обороты означают более высокие нагрузки и большую нагрузку на внутренние компоненты двигателя. После того, как детали двигателя изношены и идеально стыкуются друг с другом, вы можете подтолкнуть тахометр к красной линии, но первые 620 миль или около того езжайте более легким прикосновением.Это поможет обеспечить готовность двигателя к более высоким оборотам, когда придет время.

2. Изменяйте скорость двигателя на протяжении первых 621 мили

Помимо предотвращения высоких нагрузок на двигатель, вы хотите избежать постоянной нагрузки в течение длительных периодов времени во время периода обкатки. Чтобы двигатель заработал должным образом, он должен подвергаться воздействию широкого диапазона скоростей и нагрузок, как если бы вы испытывали это в течение дня обычной загородной езды. Итак, если вы едете по длинной прямой дороге и двигатель какое-то время работал с одинаковыми оборотами, подумайте о повышении передачи механической коробки передач или изменении скорости, если у вас есть автомат.Это поможет двигателю работать в различных условиях для максимально возможной обкатки.

1. Не используйте круиз-контроль на протяжении первых 621 мили.

Поскольку вы хотите изменять частоту вращения двигателя, новое руководство Toyota рекомендует не использовать круиз-контроль на протяжении первых 621 мили (или 1000 километров). На длинной, ровной и прямой дороге круиз-контроль позволяет поддерживать заданную скорость, не возясь с педалью акселератора, но, вероятно, это означает, что двигатель все время остается на одинаковых оборотах.Это не идеально. Вождение без круиз-контроля, естественно, вносит небольшие вариации даже в длительные поездки по шоссе.

Обкатка двигателя нового автомобиля: как это сделать правильно

Бьюсь об заклад, дилер не обсуждал с вами процедуру обкатки вашего нового автомобиля, оставив вас копаться на странице 79 утомительно написанного руководства по эксплуатации.

К счастью, в большинстве автомобилей процедура обкатки схожа, так что даже если вы откажетесь читать руководство, вы сможете это сделать успешно.

Сейчас играет: Смотри: Как обкатать двигатель вашего нового автомобиля

3:46

Причина периода обкатки состоит в том, чтобы максимально гладко соединить поверхности трения двигателя друг с другом, чтобы они уплотнялись или вращались друг относительно друга с минимальной утечкой или трением.Это может привести к лучшей экономии топлива, меньшему расходу масла, лучшей передаче мощности и увеличению срока службы двигателя в конце срока службы автомобиля. Это хорошая расплата за менее чем тысячу миль сдержанности впереди.

Взгляните на эту таблицу с инструкциями по обкатке для Mercedes GLC 2018, Hyundai Elantra 2018 и Toyota RAV4 2018. Разные производители, но довольно похожие рекомендации.

1,000

	GLC	Elantra	RAV4
миль	1,000	1,000
Нагрузка	Варьировать, избегать максимальной скорости	Варьировать, избегать максимальной скорости	Буксировка запрещена (500 миль.)
Об / мин	2/3 от максимума	2,000-4,000	Различные (600 миль)
Полный дроссель	No	Нет	Нет
Торможение	Без торможения двигателем	Избегайте резких остановок	Избегайте жестких остановок (200 миль.)

Прочтите, конечно, руководство к вашему автомобилю, но оно, вероятно, будет сводиться к плану из четырех пунктов:

• Нет максимальной скорости или полностью открытая дроссельная заслонка (WOT)
  
• Измените обороты через середину диапазона во время движения.
  
• Избегайте резких остановок, чтобы ваши тормоза хорошо работали.
  
• Буксировка запрещена.

Ваш двигатель — это в основном фрикционная фабрика. Период обкатки двигателя позволяет деталям привыкать друг к другу, поэтому они немного меньше бьют друг друга.

MAHLE Северная Америка

Еще я бы лично заменил моторное масло и фильтр в конце периода обкатки. Это старая техника, но считается, что двигатель выбрасывает больше всего металлических частиц во время обкатки, и их хорошо вымывать.

Модули компьютерного управления в современных автомобильных двигателях, трансмиссиях и тормозных системах, вероятно, сегодня могли бы автоматически выполнять шаги обкатки, но автовладельцы будут возмущены таким принудительным ограничением, и это может быть опасно снизить производительность автомобиля в случае чрезвычайной ситуации. возникает ситуация.

Новый автомобиль? Выход из периода обкатки

Покупка новенького автомобиля — это увлекательное и нервное занятие. Запах новой машины, тугое и отзывчивое рулевое управление и обидчивый акселератор завораживают ваши чувства … Вы снимаете свою новую машину со стоянки с особой осторожностью, стараясь полностью остановиться и выглядеть так, будто это ваш первый день вне дома. школа вождения.Двигаясь по открытой дороге, вы проверяете свои боковые зеркала и зеркала заднего вида на предмет потенциальных угроз, но вскоре вы не можете не задаться вопросом, на что действительно способна ваша новая поездка…

Вы хотите открыть дроссельную заслонку и проверить свои новые колеса, но тревожный голос в глубине души напоминает вам, чтобы вы не давили слишком сильно, машина совершенно новая, и новым машинам нужно время для обкатки, верно ?

Ну не совсем так.

Какой период обкатки?

В течение многих лет период обкатки был широко предписанным этапом подготовки вашей новой поездки.Цель этой процедуры — вставить поршневые кольца в стенку цилиндра нового двигателя и дать деталям двигателя время для правильного переключения и уплотнения. Для этого некоторые посоветовали бы: «Проехать [указать число] миль со скоростью менее 55 миль в час», «Двигаться с разной скоростью и не использовать круиз-контроль» или «Разверните его, если хотите, чтобы он был быстрый.»

[Твиттер «Вы знаете, каков период обкатки вашей новой машины?»]

Излишне говорить, что то, как «правильно» обкатать новую машину, было предметом многочисленных споров, и доказательства, подтверждающие любую из сторон, в лучшем случае анекдотичны.В прошлом производители автомобилей предлагали всевозможные режимы обкатки, но современные производители почти все превзошли эти процедуры.

Обкатка или отказ от обкатки

С традиционной точки зрения период обкатки вашего нового автомобиля очень важен, но с нашей современной точки зрения — это ненужный . Наши современные автомобили имеют лучшие производственные стандарты по сравнению с их предками, и обученные инженеры проводят их обкатку, прежде чем они попадут в выставочный зал.Мы говорим, не беспокойтесь, если только это не вызовет у вас серьезного беспокойства из-за того, что вы не сломаете свою новую машину.

Тем не менее, производители рекомендуют вам воздерживаться от преждевременного стресса автомобиля, поэтому не вывозите свой новый автомобиль из автосалона в Токио. Просто сгоните с парковки новый так же, как вы заехали на него старым, и все будет в порядке. Новые автомобили готовы к поездке; это то, для чего они были созданы.

Не забывайте о техобслуживании

В наши дни ломка нового автомобиля не имеет большого значения, но техническое обслуживание автомобиля так же важно, как и прежде.Замена масла в соответствии с рекомендациями производителя, уход за жидкостями для тормозов, трансмиссии и гидроусилителя руля, замена охлаждающей жидкости раз в год и сохранение интерьера и экстерьера — все это важно для поддержания вашего автомобиля в хорошем состоянии. Постарайтесь установить для вашего автомобиля время планового технического обслуживания раз в несколько месяцев и сообщайте его производителю, когда он нуждается в доработке. Это гарантирует, что ваш автомобиль будет рядом с вами надолго, и что вы останетесь довольны своей покупкой!

Фотография предоставлена ​​по адресу http: // www.auto-corner.org

Если вы чувствуете, что ваш автомобиль нуждается в доработке, и ищете, где его забрать, не стесняйтесь искать в наших пунктах обслуживания команду инженеров, обученных обслуживать ваш автомобиль.

Теги: Учебники
Опубликовано в Учебники | Комментарии к записи New Car? Выход из периода обкатки

New Car Care — Как ухаживать за новым автомобилем

Фредрик Броден

Это вещь красоты: новенькая машина, блестящая и свежая.Это заставляет гулять по нему весь вечер. Довольно скоро соседи приходят поздравить вас и дать совет.

Разбейте его осторожно, один говорит: «Не более 30 миль в час, пока он не наберет 1000 миль на одо».

«Нет», — говорит другой. «Ведите его так, как будто вы его украли, если хотите, чтобы он был быстрым».

Другие рекомендуют синтетическое масло, или азот в шинах, или присадку к маслу из мышиного молока, гарантирующую удвоенную экономию топлива.

Ритуал взлома новой машины — это часть совокупности знаний, которую мы называем общепринятой мудростью.Это не обязательно мудро, и технология создания современного автомобиля эволюционировала до такой степени, что многие «мудрости» устарели. Немногие автомобили уже предусматривают процедуру обкатки, просто предупреждая вас избегать чрезмерного ускорения или продолжительного холостого хода в течение первой тысячи миль или около того, и есть немного способов дополнительного обслуживания впереди. Некоторые даже не требуют замены масла до 6000 миль. Мы считаем, что ваша новая поездка заслуживает большего. Вот несколько советов.

Стенки цилиндров двигателя

Поршневые кольца не зависят от натяжения пружины при уплотнении отверстий цилиндра.Вместо этого газы сгорания проходят между кольцами и поршнем и выталкивают кольца наружу. В течение первых нескольких минут работы двигателя важно, чтобы дроссельная заслонка была открыта довольно далеко на более низких оборотах, чтобы обеспечить такое высокое давление. В противном случае кольца не будут полировать стенки цилиндров должным образом, и двигатель будет иметь большой объем прорыва, что означает чрезмерный расход масла и сокращение срока службы двигателя. Если вы когда-нибудь видели автомобильных жокеев, которые загоняют новые автомобили с конца производственной линии на склад, или водителей-перевозчиков, прыгающих вверх и вниз по трапам для самосвалов, вы поймете, что этот чрезвычайно важный шаг имеет выполнялось для вас много раз.Если вы устанавливаете новый двигатель, просто дайте ему несколько секунд полностью открыть дроссельную заслонку на высокой передаче. На протяжении первой тысячи миль избегайте постоянных скоростей и настроек дроссельной заслонки. Если вы будете ездить в обычном пробке, все будет в порядке. Я не рекомендую путешествовать по Небраске в круизном режиме.

Подшипники

Призыв поддерживать низкие обороты двигателя в течение длительного периода обкатки восходит к тем временам, когда допуски на изготовление подшипников и коленчатого вала были гораздо менее строгими, а смазочное масло и близко не было таким хорошим.В то время как современные двигатели собираются с одинаковыми конструктивными зазорами, допуски намного меньше, а это означает, что вариативность меньше, что значительно снижает вероятность возникновения узкого места. Помещать новый мотор в красный цвет, как правило, плохая идея, но нет причин, по которым вы не должны ездить нормально. Однако я бы избегал испытаний на максимальную скорость, дрэг-рейсинга или буксировки тяжелых прицепов в течение первых 1000 миль.

Нефть

Обычно я меняю масло в новом двигателе примерно через 20 миль, а затем через 1000 или около того.Можно подумать, что это 20-мильное масло будет выглядеть как свежее масло прямо из бутылки. Неправильный. Обычно это больше похоже на металлическую краску, переливающуюся крошечными частицами металла, стертыми с трущихся поверхностей внутри новых двигателей. После нескольких часов работы это совершенно нормальное явление замедляется, поскольку кольца, распределительный вал, подъемники и подшипники полируют соответствующие сопрягаемые поверхности.

Трансмиссия

Процедура обкатки двигателя распространяется также на коробку передач и сцепление на автомобилях с механической коробкой передач.Большинство автомобилей с автоматическими трансмиссиями сегодня заправлены ATF на заводе и, предположительно, никогда не потребуют замены. Некоторые производители настолько уверены в этом, что у них даже нет щупа для измерения уровня или заливного отверстия. Если указанная жидкость — более обычное минеральное масло, я бы заменил ее и очистил поддон через тысячу миль или около того. Органические покрытия на муфтах сцепления сбрасывают много мусора, который обычно просто превращается в ил, который лежит в поддоне. Вы не хотите, чтобы изношенные металлы и шлам собирались насосом и циркулировали в дорогих битах.

Фотография Фредрика Бродена

(Фотография Фредерика Бродена)

Тормоза

Новые тормозные колодки на новых тормозных дисках не требуют обкатки. Текстура, намеренно оставленная на поверхности железных дисков, измельчит свежую поверхность материала колодки в пределах нескольких миль. Даже в этом случае воздержитесь от скоростных остановок или затормаживания на несколько сотен миль. Однако гоночные колодки необходимо достаточно нагреть, чтобы они поблекли, а затем осторожно остудить, чтобы удалить верхний слой и обеспечить лучшее сопротивление выцветанию.

Интерьер

Избегайте намазывать внутреннюю отделку блестящими защитными средствами, которые могут вымыть пластификаторы из нового винила и увеличить вероятность возрастных трещин. С другой стороны, обильное нанесение Scotchgard на тканевую обивку и ковры предотвратит прилипание грязи, пыльцы и плесени.

Краска

Раньше считалось хорошей идеей не наносить воск на новую краску в течение 90 дней, чтобы краска полностью затвердела и любые растворители улетучились, не попав под воск.Современная лакокрасочная краска с катализатором настолько тверда, насколько это будет когда-либо, как только она затвердеет, еще до того, как автомобиль покинет завод. Нанесение защитной пленки 3M на переднюю кромку окрашенного кузова будет иметь большое значение для минимизации повреждений от камней. В противном случае хороший слой воска отталкивает воду, атмосферные загрязнители и мертвых насекомых.

ТЕПЕРЬ ВЫ ЗНАЕТЕ: синтетическое масло слишком скользкое для правильной обкатки?

Расхожее мнение гласит, что новый двигатель следует обкатывать на обычном минеральном масле, независимо от ваших намерений использовать синтетическое в течение длительного времени.Традиционно мудрые говорят, что синтетическое масло слишком скользкое и не позволяет микроскопическим высотам должным образом врезаться в себя, задерживая процесс обкатки. Я говорю чушь. Многие современные автомобили, особенно такие высокопроизводительные марки, как Porsche, Ferrari и Corvette, на заводе заполнены синтетикой. Вы можете поспорить, что кто-то решил, что процесс обкатки будет проходить нормально с синтетическим маслом в поддоне этих сверхвысокопроизводительных двигателей. То же самое и с вашей Toyota или Jeep.

Тем не менее, я предпочитаю использовать минеральное масло для обкатки. Это 3 доллара за кварту против 7 долларов, поэтому я не против поменять его после 20 миль и снова на 1000.

Однако я бы не стал менять заводскую синтетику обратно на минеральную для обкатки. Эти автомобили обычно имеют тщательно собранные двигатели с инструкциями по регулярной первой замене масла, которая может составлять до 10 000 миль. В таких случаях я просто меняю масло раньше, чем на 1000 миль, на всякий случай.

Синтетическое масло — превосходный продукт, особенно если ваш двигатель работает в экстремальных условиях температурной шкалы: высокотемпературный климат, буксировка или гонки. Но, как и любое масло, синтетическое будет загрязнено атмосферной грязью, частицами износа, углеродом, частично сгоревшим топливом, водой и кислотой. В конце концов, даже если само масло работает должным образом, весь этот лишний мусор проявится в износе двигателя.

Кроме того, первая замена масла неизменно обнаруживает мелкие частицы герметика для прокладок, куски неопознанного пластика, случайные металлические хлопья, которые не были очищены перед сборкой, и даже нечетные шайбы или гайки.Это довольно страшно. Лучше бы этот хлам вылезет раньше, чем позже.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Взломать вашу новую машину … правильный путь

«Взлом мо муна янь».

Возможно, вы слышали эту фразу, когда покупали новую машину.Это могло быть от старейшины, коллеги, друга или даже родственника. Скорее всего, вы услышите это от кого-то, кто, скажем так, прожил здесь дольше вас.

Если вы впервые слышите термин «поломка машины», это не означает настоящую Grand Theft Auto. Вместо этого это набор мер предосторожности, которые помогут движущимся частям вашего двигателя прижиться и продлить срок его службы.

Некоторые из вас, читая это, могут возразить, что взлом — это просто миф для сервисных центров, чтобы заработать деньги, или что это больше не применимо к более новым современным автомобилям.В известной степени вы не ошиблись в последнем. В отличие от старых автомобилей, современные автомобили имеют двигатели, которые построены с использованием более прочных материалов, более совершенных методов и работают с лучшими жидкостями. В результате они вполне готовы к использованию из коробки.

Однако производители по-прежнему рекомендуют новым владельцам автомобилей соблюдать осторожность в течение первой тысячи километров или «периода обкатки». Так как же правильно обкатать новую машину? Читать дальше.

Держите обороты на низком уровне

Когда вы получите свою первую машину, велика вероятность, что вам захочется поехать энергично, разогнать ее и даже переключиться на красную черту.Это было бы нормально, если бы машина не новенькая. Но если она свежая с автосалона, это плохо скажется на двигателе. Как упоминалось выше, есть большая вероятность, что части двигателя еще не прижились. В результате лучше не допускать заоблачных оборотов двигателя. Рекомендуется поддерживать максимальные обороты двигателя на отметке 3000–3500 об / мин в соответствии с руководством по эксплуатации вашего автомобиля.

Наряду с поддержанием низких оборотов в минуту вы также не должны сильно выкладываться на акселераторе. Помните, что это не переключатель включения и выключения.Будьте осторожны с ногой, чтобы не допустить резких скачков оборотов. При этом производители часто рекомендуют также поддерживать скорость ниже определенной. Скорость часто зависит от транспортного средства, поэтому мы рекомендуем ознакомиться с руководством пользователя для более точной информации.

В качестве примечания, вы также должны хорошо прогреть двигатель до рабочей температуры перед тем, как отправиться в поездку. Не стоит слишком сильно нагружать холодный двигатель, особенно тот, который не работает. Подумайте об этом так: вы не хотите тренироваться без предварительной растяжки.

Не перегружайте машину

Целью поддержания низких оборотов и движения на более низких скоростях является снижение нагрузки на двигатель во время периода обкатки. Из-за этого не следует перегружать свой автомобиль. Под перегрузкой мы понимаем превышение пассажиропотока или предельной полезной нагрузки транспортного средства. Чем больше нагрузка, тем больше вес, что заставляет ваше транспортное средство работать намного тяжелее и увеличивать обороты, чтобы начать движение.

То же самое и с буксировкой.Владельцы внедорожников и пикапов могут быть вынуждены использовать заводское прицепное устройство, которое идет в комплекте с автомобилем. Однако настоятельно рекомендуется подождать после завершения периода обкатки, прежде чем делать это. Буксировка добавляет дополнительный вес, который необходимо тянуть вашему автомобилю, не говоря уже о том, чтобы набрать скорость.

Не только двигатель

Помимо нового двигателя, новые шины и тормоза. В результате ваши шины могут не обеспечивать оптимального сцепления при движении по дороге.Это происходит из-за смазки, которую производители часто наносят на поверхность шины. Часто требуется несколько километров езды, прежде чем смазка сойдет с шин. Как только это произойдет, вы можете быть уверены, что ваши шины работают на полную мощность.

Точно так же ваш тормоз также должен быть сначала прижат. Роторы, колодки и суппорты необходимо использовать, прежде чем они станут полностью эффективными. Это можно сделать путем многократного ускорения до определенной скорости и плавного торможения, а затем повторения процесса 2–3 раза, чтобы разогреть тормоза до рабочей температуры.После этого сделайте почти остановку, сильно нажав на тормоза. Как только вы замедлились, немедленно увеличьте скорость и снова включите тормоза. Повторите этот цикл несколько раз, но не останавливайтесь полностью.

Сделайте долгую поездку

В зависимости от автомобиля производители часто рекомендуют проехать определенное количество километров для завершения периода обкатки. Для некоторых автомобилей это может быть всего около 1000–2000 км. Другим может потребоваться немного больше.Теперь, если вы живете в Метро Манила, вам сложно ехать далеко из-за загруженности дорог. Вместо этого мы предлагаем отправиться в автомобильную поездку в близлежащие провинции и воспользоваться скоростной автомагистралью.

Неважно, где вы в конечном итоге поедете. Важно то, что вы набираете километры и убедитесь, что жидкости внутри ваших транспортных средств циркулируют должным образом. Только не забудьте первые два совета, которые мы упомянули выше, когда будете в долгой поездке. В противном случае вы можете нанести больше вреда, чем пользы.Это также было бы хорошее время, чтобы расслабиться в тормозах и шинах. Во время поездки с обкаткой не заглушайте двигатель и не превращайте скоростную автомагистраль в гоночную трассу.

Регулярно меняйте масло

Проехав необходимый километраж, не забудьте заменить масло в автомобиле. Это причина, по которой большинство производителей часто предоставляют бесплатную замену масла / PMS в течение первых нескольких километров владения. Нет, это не способ для дилеров заработать дополнительные деньги.Вместо этого это поможет удалить из двигателя металлические наполнители, пыль и другой мусор.

После первой замены масла рекомендуется выполнять регулярные замены масла, указанные в руководстве пользователя, до тех пор, пока не будет завершен период обкатки. Это поможет обеспечить долговечность двигателя вашего автомобиля и предотвратит любые долгосрочные повреждения, которые могут произойти в будущем.

Да, мы понимаем радость от приобретения новой машины, особенно если это ваша первая машина.Но если вы будете следовать инструкциям по обкатке, это позволит вашему автомобилю преодолевать большие расстояния. В результате правильная обкатка автомобиля может помочь вам сэкономить больше денег в долгосрочной перспективе, поскольку ваш двигатель будет исправен с самого начала. Как говорится, к тем, кто ждет, придут хорошие вещи, а в случае с вашим автомобилем — надежный сервис и бескомпромиссная работа.

Что произойдет, если ваш автомобиль разбит на

Когда вы обнаруживаете, что ваша машина была взломана, это не весело, и если это случится с вами, первоочередная задача — убедиться, что вы в безопасности.Проверьте свое непосредственное окружение и, если вы чувствуете себя некомфортно, уходите оттуда. Когда вы почувствуете себя в большей безопасности, подумайте об этих действиях.

Ключевые выводы

• Если ваша машина взломана, позвоните в полицию и подайте заявление в полицию, хотя вам следует позвонить по номеру телефона, не относящегося к экстренной помощи.
• Обязательно сфотографируйте все повреждения, как внутри, так и снаружи. Затем решите, следует ли подавать иск в вашу страховую компанию.
• Если вы считаете, что взлом может привести к краже личных данных, немедленно обратитесь к держателям кредитных карт, банкам, кредиторам и любым другим предприятиям или агентствам, которые могут быть затронуты.

Позвоните в полицию, чтобы сообщить о взломе автомобиля

Лучше использовать неэкстренный номер полиции, чем звонить в службу 911. Во многих городах можно позвонить по номеру 311. Используйте службу 911 только в том случае, если вы не можете получить ответ по обычному номеру. Если вы находитесь на стоянке магазина, вы можете найти охранника, пока вы ждете прибытия полиции. Имейте в виду, что ваш автомобиль сейчас является местом преступления, поэтому не поддавайтесь искушению порыться внутри, чтобы увидеть, что повреждено или пропало, или что-нибудь коснуться.

Обязательно подайте заявление в полицию, независимо от того, живете ли вы в месте, где полиция лично реагирует на проникновение в машину.

В городах полиция с меньшей вероятностью лично отреагирует на проникновение в машину. В этом случае вам придется пойти в ближайший полицейский участок со своей лицензией и регистрацией, чтобы подать заявление. Не позволяй этому ускользнуть. По крайней мере, он понадобится вашей страховой компании. Если вы планируете подать заявление о страховании, у вас должен быть отчет из полиции.Убедитесь, что в отчете указаны все повреждения транспортного средства и украденные предметы. Даже если предметы не застрахованы, вы можете получить их обратно, если обнаружат вандала.

Задокументируйте свидетельства и сделайте снимки

Всегда делайте снимки, если вы попали в аварию, особенно если собираетесь подать страховое возмещение. То же самое и с взломом.

Обязательно сфотографируйте все повреждения, как внутри, так и снаружи. Также обратите особое внимание на окружающую обстановку — оставил ли преступник какие-либо предметы? Есть ли поблизости камеры видеонаблюдения? Если есть камеры, важно сообщить об этом полиции.

В большинстве случаев владельцы камер видеонаблюдения с радостью предоставят полиции записи с камер наблюдения, когда их об этом попросят — в их интересах, чтобы их территория оставалась безопасной.

Важно незамедлительно подать заявление в полицию. Чем дольше вы ждете, тем меньше вероятность того, что будут доступны записи с камер наблюдения. Многие камеры настроены на удаление отснятого материала через определенное время после его записи, поэтому, если вы будете ждать слишком долго, улики могут исчезнуть.

Подавать иск страховщику или не подавать

Проверьте свою политику, чтобы определить, что покрывается, а что нет.Если у вас есть комплексное страхование, ваш страховщик должен будет оплатить фактический ущерб вашему автомобилю, но вы не получите компенсацию ни за какие вещи, которые у вас лежали внутри, например, кошельки, мобильные телефоны, ноутбуки, плееры iPod и т. Д. В отношении этих предметов вам, возможно, придется обратиться к своему страховому полису домовладельцев или арендаторов. Вы также захотите определить, сколько будет стоить устранение повреждений на вашем автомобиле, прежде чем подавать иск. Это не стоит того, если ваши общие убытки будут стоить меньше суммы вашей франшизы.

Даже если убытки превышают вашу франшизу, вы можете подумать о том, чтобы заплатить за них из собственного кармана, учитывая, что подача иска может привести к более высоким страховым взносам.

Защита от потенциальной кражи личных данных

Если вы считаете, что взлом может привести к краже личных данных, например, в случае кражи идентификационных или кредитных / дебетовых карт, обязательно немедленно свяжитесь с держателями кредитных карт, банками, кредиторами и любыми другими предприятиями или агентствами, которые может быть затронуто.Вы также можете рассмотреть возможность приобретения временной услуги, которая отслеживает и сообщает о любых нерегулярных действиях, влияющих на ваш кредитный рейтинг. Кроме того, разумеется, как можно скорее замените свои водительские права, карточку социального страхования и все другие необходимые документы, которые были украдены.

Рассмотреть превентивные меры

Конечно, лучшее время подумать об улучшении противоугонной системы вашего автомобиля — это до того, как может произойти взлом, но теперь, когда вам не повезло, стоит подумать над планом игры. на будущее.У вас есть исправная автосигнализация? Всегда ли вы паркуетесь в безопасном месте, если это вообще возможно? Поможет ли уборка вашего гаража и освобождение места для вашего автомобиля предотвратить повторение этого в будущем?

Итог

Конкретные шаги, которые вы можете предпринять, будут зависеть от марки и модели вашего автомобиля, ваших привычек вождения и места вашего проживания. Но план, безусловно, стоит придумать.

Что делать, если ваш автомобиль сломался — советник Forbes

От редакции. Советник Forbes может получать комиссию с продаж по партнерским ссылкам на этой странице, но это не влияет на мнения или оценки наших редакторов.

Вот сценарий: припарковавшись в торговом центре, вы нажимаете клавишу FOB от машины и отправляетесь по своим делам, но обнаруживаете, что ваш автомобиль был взломан, а ваши личные вещи украдены. Согласно последнему отчету о единых преступлениях Федерального бюро расследований, кражи автомобилей являются обычным преступлением против собственности и составили 27% всех краж в США в 2019 году.

Если ваш автомобиль взломан и ваши личные вещи (например, ноутбук) украдены, вам, возможно, придется воспользоваться различными страховыми полисами, чтобы оплатить ремонт автомобиля и возместить стоимость вашего имущества.Вот что делать, если ваша машина взломана.

Проверьте свое непосредственное окружение

Если вы обнаружите, что ваша машина была взломана, ваша первоочередная задача — ваша безопасность. Если вы не чувствуете себя в безопасности, покиньте это место и найдите безопасное место, чтобы позвать на помощь.

Документируйте сцену

Если это безопасно, вам нужно задокументировать сцену. Сделайте снимки повреждений, нанесенных вашему автомобилю, и окрестностей. Сделайте снимки всех четырех сторон вашего автомобиля, а также крупным планом фотографии любых видимых повреждений, таких как разбитые окна или повреждения дверей в результате взлома.

Вы также захотите перечислить все украденные предметы. Воры интересуются ценностями, поэтому проверьте, не пропали ли кошельки, кошельки, смартфоны и другие предметы.

Подать заявление в полицию

Хотя проникновение вашего автомобиля может показаться не экстренным, вы все равно должны сообщить об этом в полицию. Вы можете позвонить в местное отделение полиции по номеру службы экстренной помощи, чтобы подать заявление. На место происшествия может быть отправлен офицер, или вам, возможно, придется подать заявление в полицию на участке.

Не пропускайте этот шаг, потому что ваша страховая компания, скорее всего, потребует заявление в полицию, если вы хотите подать иск о краже.Вот несколько вещей, которые помогут ускорить процесс:

• Ваши водительские права
• Регистрационный номер
• Ваша идентификационная карта автострахования
• Фотографии повреждений и список похищенных вещей

Защитите себя от кражи личных данных

Если вы обнаружите, что ваша кредитная или дебетовая карта была украдена, вам следует немедленно позвонить в свой банк (ы), чтобы аннулировать старые карты и запросить замену карты. Вот еще несколько шагов, которые необходимо предпринять, чтобы предотвратить кражу личных данных:

• Разместите оповещение о мошенничестве. Если вы попросите одно из трех национальных кредитных бюро (Equifax, Experian и Transunion) сделать предупреждение о мошенничестве, похитителю личных данных будет сложнее открыть счета на ваше имя. Вот дополнительная информация от Федеральной торговой комиссии по размещению бесплатного предупреждения о мошенничестве.
• Рассмотрите возможность страхования от кражи личных данных. Это покрытие может помочь вам предотвратить кражу личных данных и восстановиться после нее. Как правило, страхование от кражи личных данных можно приобрести в компании-эмитенте кредитной карты, в службе защиты от кражи личных данных или в компании, выпускающей кредитные карты.

Заявление о страховании

Может показаться запутанным, но страховое покрытие от взлома автомобиля может относиться к двум различным типам страхования:

• Повреждения вашего автомобиля будут покрыты частью полиса комплексного страхования вашего автомобильного страхового полиса, если вы его купили.
• Похищенные личные вещи (например, ноутбук) покрываются страховкой вашего арендатора, квартиры или домовладельца.

Вы должны будете заплатить франшизу по каждому виду страхования.Например, если у вас есть франшиза в размере 500 долларов для полного покрытия, а счета за ремонт составляют 1000 долларов, вы заплатите 500 долларов в ремонтную мастерскую, а ваша страховая компания заплатит 500 долларов. Точно так же, если у вас есть франшиза в размере 500 долларов по страховке жилья, а стоимость замены украденного ноутбука составляет 1200 долларов, ваша страховая компания заплатит 700 долларов (при условии, что у вас есть покрытие стоимости замены).

Как страхование применяется к иску о взломе автомобиля

способов снизить вероятность взлома автомобиля

• Паркуйтесь в хорошо освещенных местах.
• Запри двери и закатай окна. Не оставляйте машину включенной и без присмотра. Используйте систему безопасности вашего автомобиля или подумайте о послепродажной системе безопасности, если у вас ее нет.

  No related posts.