Правила разъезда с трамваями: Кому ехать первым — тест на знание ПДД — журнал За рулем

Кому ехать первым — тест на знание ПДД — журнал За рулем

Кажется, что запомнить правила разъезда на перекрестке проще простого — трамвай всегда главнее. Или не всегда?

Материалы по теме

На очередность проезда влияет масса факторов: направление главной дороги, знаки приоритета, сигналы и конфигурация светофоров. А вы смогли бы избежать тут аварийной ситуации?

Перед вами перекресток неравнозначных дорог, на котором главная дорога меняет свое направление. Проехать его собираются два легковых автомобиля и трамвай. Светофор работает. Вопрос лишь в последовательности разъезда транспортных средств.

Отмечайте свой вариант ответа ниже, а правильный ответ — на следующей странице.

12 августа 2019 года

В каком порядке разъезжаются машины и трамвай на этом перекрестке?

Первым проедет перекресток красный автомобиль, после чего одновременно могут поехать синий автомобиль и трамвай.
	6514 (47. 17%)
Трамвай и синий автомобиль двигаются по главной, поэтому проедут перекресток первыми. Красный поедет последним.
	2362 (17.1%)
У трамвая преимущество перед машинами — он поедет первым. Красный может выехать на середину перекрестка, пропустить трамвай и продолжить движение. Синий — последний.
	2560 (18.54%)
Трамвай и синий автомобиль двигаются по главной дороге, но трамвай едет под стрелку, поэтому уступает. Первым проедет синий, затем красный и потом трамвай.
	686 (4.97%)
У трамвая преимущество — он едет первым. Красный не имеет права выезжать на перекресток, ведь он создаст помеху для синего, пропуская трамвай. Одновременно с трамваем проедет синий и потом красный.
	1689 (12.23%)

Всего голосов: 13811

Поделитесь своим результатом

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем на Яндекс. Дзен

Трамвай всегда прав! — Автоцентр.ua

Несмотря на то, что трамваи движутся по четко определенным траекториям, а Правила дорожного движения дают им преимущественное право проезда, с их участием происходит много аварий, и в основном по вине водителей автомобилей.

Несмотря на то, что трамваи движутся по четко определенным траекториям, а Правила дорожного движения дают им преимущественное право проезда, с их участием происходит много аварий, и в основном по вине водителей автомобилей.

Кто кого подрезал?

Ситуация

Водитель легкового авто приближается к разрыву в двойной осевой линии, чтобы повернуть налево, пропускает встречные автомобили, пересекает две полосы и… подрезает подходящий сзади трамвай.

Причина

Перед началом поворота водитель смотрит в зеркало.

В нем запросто можно не увидеть даже такой крупный объект, как трамвай, если тот находится достаточно далеко, или уже приблизился настолько, что попал в мертвую зону. После начала поворота автомобиль смещается влево, и трамвай тем более не виден в зеркала. Шум трамвая не будет слышен в машине с включенным кондиционером и закрытыми окнами. И если не повернуть голову влево, движущиеся по рельсам десятки тонн металла можно и не заметить.

Совет Поворачивая налево в подобной ситуации, обязательно смотрите в окно, не надейтесь только на зеркала. Учтите, при переезде через трамвайные пути приходится сбрасывать скорость из-за неровностей в местах стыка пути с проезжей частью, поэтому оставляйте запас времени на маневр.

«Тронулся» – не значит «поедет»…

Ситуация

Водитель легковушки поворачивает налево, и лишь после выезда на встречную полосу замечает приближающийся слева трамвай. «Пилот» следующей за ним машины, увидев, что автомобиль впереди тронулся с места, не видя трамвая, сосредотачивает свое внимание на приближающемся встречном транспорте. Если водитель передней машины затормозит, в него может въехать идущий следом автомобиль, водитель которого не заметил загоревшихся стоп-сигналов. Аналогичная ситуация часто возникает и при выезде на главную дорогу.

Причина

Кроме нарушения п. 10.1 ПДД (убедиться в безопасности маневра!), водитель второго авто нарушает и п. 12.3, так как, собираясь пересечь трамвайные пути, он должен помнить о трамвае.

Совет Двигаясь за «лидером», не забывайте контролировать не только встречный транспорт, но и впереди идущую машину. Рекомендуем начинать маневр и разгоняться только после того, как передняя машина проедет опасное место.

Не видишь – не едешь!

Ситуация

Подъезжая к Т-образному перекрестку по правой полосе, водитель легковушки замечает стоящий в левом ряду грузовик, который собирается поворачивать налево, но не подъезжает к границе проезжей части главной дороги. Продолжая движение, водитель легкового авто сталкивается с трамваем, который движется по главной дороге и не виден из-за фургона.

Причина

В данной ситуации водитель легкового автомобиля, как и в предыдущем случае, нарушает и п. 10.1 ПДД и п. 12.3 (он должен предвидеть возможность подъезда трамвая), и, естественно, п. 16.11, требующий уступить дорогу транспорту, приближающемуся по главной дороге.

Совет Подъезжая к перекрестку, на котором проезжую часть пересекают трамвайные пути, обязательно убедитесь, что в непосредственной близости нет трамвая. Если другие транспортные средства не начинают движение – возможно, их водители видят что-то, чего не видно вам?

Трамвай может быть и справа!

Ситуация

Водитель легкового авто подъезжает к развязке и занимает полосу, идущую к выезду на пересекаемую дорогу. В этом же месте находятся трамвайные пути, за ними – пешеходный переход. Водитель видит стоящий трамвай, снижает скорость перед поворотом и сосредотачивает свое внимание на пешеходах, переходящих улицу. Пропустив их, он поворачивает и получает удар в бок от начавшего движение трамвая.

Причина

Увидев стоящий трамвай, водитель не воспринял его как помеху, не учел, что при такой конфигурации перекрестка трамвай не будет виден в правое зеркало заднего вида, и не посмотрел направо через окно. Формально причиной является нарушение п.

п. 10.1, 12.3 и 17.3 ПДД. Поскольку стоящий трамвай не воспринимался как опасный объект, водитель следил за пешеходами, а о трамвае просто забыл.

Совет Отъезжая от остановки, вагоновожатый в большей степени обращает внимание на то, закрыты ли двери, успели ли вышедшие пассажиры отойти на безопасное расстояние. К тому же, он вправе рассчитывать, что в соответствии с правилами его пропустят. Поэтому никогда не упускайте из виду трамвай до тех пор, пока не проедете перекресток.

Что записано в Правилах дорожного движения

П.  10.1. Перед началом движения, перестроением и любым изменением направления движения, водитель должен убедиться, что это безопасно и не создаст препятствий другим участникам движения. П. 12.3. В случае возникновения опасности для движения или препятствия, которое водитель объективно способен обнаружить, он должен немедленно принять меры для уменьшения скорости вплоть до остановки транспортного средства либо безопасного для других участников движения объезда препятствия. П. 16.11. На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся к данному пересечению проезжих частей по главной дороге, независимо от направления их дальнейшего движения. П. 16.12. … На любом нерегулируемом перекрестке трамвай, независимо от направления его дальнейшего движения, имеет преимущество перед нерельсовыми транспортными средствами, приближающимися к нему по равнозначной дороге. П. 17.3. Вне перекрестков, где трамвайные пути пересекают полосу движения нерельсовых транспортных средств, преимущество предоставляется трамваю (кроме случаев выезда из депо).

Александр Ландарь
Фото Владимира Некрасова

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Трамвай — достопримечательность Евпатории

Среди современного разнообразия транспорта, трамвай можно считать уже экзотическим средством передвижения и далеко не во всех городах его можно увидеть. Например, если взять весь полуостров Крым, то трамваи сейчас можно встретить только в Евпатории. Теперь это не только общественный транспорт, но и уникальная достопримечательность. Хотя, в советские времена, евпаторийская трамвайная линия была не единственной и не самой первой.

Евпаторийская история трамвая

Первая трамвайная линия была запущена в Евпатории в мае 1914 года, маршрут не превышал 5 км. Линия строилась по немецкому проекту и поэтому ширина колеи была заложена узкая. К 1917 году число трамвайных линий было увеличено до трех и по ним ездило 14 электровагонов. Движение на линии останавливалось дважды за весь период существования: первый раз во времена Гражданской войны, а второй – во времена Великой Отечественной войны. Послевоенное восстановление трамвайной линии было завершено только к 1952 году, а в 1957 году были привезены новые двухсторонние вагоны, производства ГДР. Связано это было с тем, что вагоны для узкоколеек мало где производились. Все трамвайные линии однопутные, исключение составляют только небольшие точки разъездов.

Основную часть евпаторийского трамвайного парка составляли немецкие вагоны Gotha, моторные и прицепные, но до конца 70-х производство вагонов в ГДР прекратилось и, поэтому пришлось искать альтернативу. В 1987 году в качестве пробного эксперимента завезли чешские трамваи Tatra, которые были закреплены за самым длинным маршрутом — №1. Всего, до 1991 года в Евпаторию было привезено 15 вагонов чешского производства и все они были для самого длинного маршрута. Главная проблема чешских вагонов – отсутствие возможности развернуться на конечных остановках коротких маршрутов, поэтому в этих случаях используют составы с двумя кабинами.

После распада СССР евпаторийский трамвайный парк столкнулся с новыми трудностями: все вагоны значительно износились и нуждались в основательном ремонте, денег на который не было. По финансовым причинам даже пришлось закрыть одну из трамвайных линий – до Нового пляжа. Два вагона Gotha в 1996 году были переданы бесплатно из Германии, как устаревшие и выведенные из эксплуатации, местные власти оплатили только их транспортировку. В 2003 году еще два немецких вагона Gotha удалось отправить на Донецкий троллейбусно-ремонтный завод для ремонта и модернизации.

Сейчас по Евпатории ездит 14 чешских и 8 немецких вагонов, самому старому из которых уже почти 60 лет. Единственное депо находится недалеко от порта. В 2014 году, к столетию запуска трамвайного транспорта, на улице Симферопольской установили памятник «Евпаторийскому трамваю».

Трамвайные маршруты

В Евпатории их всего четыре:

• №1 работает круглый год, пользуется повышенным спросом у пассажиров и курсирует от спального района «Спутник-2» до Симферопольской улицы.
• №2 излюбленный маршрут туристов и отдыхающих, он курсирует в зоне концентрации пансионатов и домов отдыха («Мойнаки» — городской театр). По этому маршруту ездят те самые два вагона Gotha, подаренные городом Цвиккау.
• Маршрут №3 короткий, состоит всего из четырех остановок и ходит от вокзала до гостиницы «Украина».
• Маршрут №4 считается сезонным, и лежит от улицы Симферопольской, вдоль берега, до «Нового пляжа» и далее – тупик. Этот маршрут можно назвать евпаторийской курортной экзотикой, что может быть романтичнее езды к морю на винтажном трамвае.
• До 2015 года существовал дополнительный сезонный маршрут, который не отображался на схеме и был известен как «экскурсионный» или «трамвай желаний». Но после прекращения энергетического кризиса 2015 года его так и не возобновили.

Трамвай на дороге: когда он имеет преимущество, правила разъезда

Согласно Правилам дорожного движения, трамвай является таким видом транспорта, который обладает особым дорожным статусом. И он имеет преимущество перед автотранспортом при проезде. В статье вы найдёте пояснения к правилам разъезда авто с рельсовым ТС и особенности пересечения перекрёстков.

• В каких случаях трамвай имеет преимущество
• В каких случаях трамвай не имеет преимущества
• Правила разъезда с трамваями

В каких случаях трамвай имеет преимущество

Отвечая на вопрос о преимуществах, нужно запомнить, что они всегда зависят от ситуации. Применительно к рельсовому транспорту их всего две: необходимость уступать дорогу на перекрёстке и при перемещении по маршруту. В момент выезда из депо на линию рельсовый транспорт пропускает движущиеся автомобили. Выезд может происходить на основную трассу, при продолжении движения по ней он имеет приоритет.

Важно! Движение автотранспорта по встречным трамвайным путям запрещено. Выезд же на попутную линию разрешён только при обгоне или интенсивном движении.

Если рельсовое ТС должно выехать со второстепенной на главную, то ему необходимо пропустить авто, движущееся по ней. Если на пути следования встречаются регулируемые и нерегулируемые перекрёстки, то картинка меняется. Регулируемые оснащаются 2 светофорами: для безрельсового и рельсового транспорта.

Нужный трамваю светофор расположен на пути его следования. Обычно оба средства регулирования взаимосвязаны. И если для рельсового транспорта горит разрешающий зелёный сигнал, то для машин загорается красный. Если по какой-либо причине оба светофора разрешают движение, то приоритет у рельсового ТС. Если же для него горит красный, приоритет остаётся у безрельсового транспорта. Во всех остальных ситуациях за ним сохраняется преимущество.

Рекомендуем для прочтения:

• Выезд на встречные трамвайные пути
• Безопасность маневрирования в правилах дорожного движения
• Как правильно разворачиваться
• Как правильно объезжать препятствия на дороге

В каких случаях трамвай не имеет преимущества

Отсутствуют преимущества в следующих случаях:

• при выезде на линию из депо;
• при переходе со второстепенной на главную;
• при наличии запрещающего сигнала светофора.

Движущийся спецтранспорт со включённым спецсигналом обладает преимуществом перед любыми другими средствами движения. Ему обязаны уступить дорогу как рельсовые, так и безрельсовые ТС.

Правила разъезда с трамваями

В качестве отдельной ситуации следует рассмотреть движение двух трамваев. Если один движется прямо, а второй по встречной линии поворачивает налево, то он обязан уступить дорогу. Независимо от того, регулируется или нет перекрёсток с пересечением двух равнозначных трасс, но дорогу должны уступить тому трамваю, который находится справа.

Остановка может быть оборудована посадочной площадкой или не оборудована, поэтому иногда пассажиры трамвая находятся на тротуаре или переходят дорогу к месту посадки. При наличии посадочной площадки пассажир обязан ожидать на ней. Движущийся автомобиль при этом не обязан остановиться. Но пассажир может об этом и не знать, поэтому будьте внимательны, проезжая трамвайные остановки.

Правила, регулирующие езду трамвая, не относятся к особенно сложным. Для любого участника движения важно просто прочитать и запомнить основные моменты, когда отсутствует или имеется преимущество в движении тех или других ТС.

Источник: auto.today

3 случая когда трамвай уступает дорогу. Правила разворота на трамвайных путях

Добрый день, уважаемый читатель.

В десятой статье серии «Правила проезда перекрестков» речь вновь пойдет о проезде перекрестков, на которых расположены трамвайные пути и организовано движение трамваев.

В речь шла о выборе правильного положения перед перекрестком, а также рассмотрены перекрестки, регулируемые регулировщиком. В этой статье речь пойдет о других разновидностях перекрестков:

Напомню, что на перекрестках с трамвайными путями, как и на любых других, необходимо занять правильное положение на проезжей части. Причем в некоторых случаях это положение может находиться прямо на трамвайных путях.

Трамвайные пути на перекрестке, регулируемом светофором

В данном случае проезд перекрестка регламентируется правил дорожного движения:

13.6. Если сигналы светофора или регулировщика разрешают движение одновременно трамваю и безрельсовым транспортным средствам, то трамвай имеет преимущество независимо от направления его движения. Однако при движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с красным или желтым сигналом светофора, трамвай должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.

В большинстве случаев на перекрестках, регулируемых сигналами светофоров, преимущество имеют рельсовые транспортные средства, т.е. трамваи .

Единственное исключение из этого правила — ситуация, когда трамвай поворачивает под включенную в дополнительной секции зеленую стрелку одновременно с красным или желтым сигналом. В этом случае преимущество имеют водители автомобилей. Именно такая ситуация изображена на рисунке выше, где трамвай уступает дорогу синему и белому автомобилям.

Обратите внимание, если автомобиль и трамвай движутся с разных направлений (как на рисунке выше), то водитель машины не может определить, едет трамвай на зеленый сигнал в дополнительной секции или на обычный зеленый сигнал.

Если рассмотреть ситуацию с другой стороны и оценить последствия ДТП для водителя трамвая и водителя автомобиля, то становится очевидно, что водитель автомобиля всегда в проигрыше, т.к. автомобиль из-за своего малого веса получает значительные повреждения. Пример такого ДТП представлен на видео:

Единственный вывод, который можно сделать из всего вышесказанного — на перекрестках, регулируемых светофорами, следует всегда уступать дорогу трамваю , который начал движение.

Неравнозначный перекресток с трамвайными путями

Проезд нерегулируемых неравнозначных перекрестков с трамвайными путями описывается сразу несколькими пунктами . Для начала рассмотрим все указанные пункты:

13.9. На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего движения.

На таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами, движущимися в попутном или встречном направлении по равнозначной дороге, независимо от направления его движения.

13.10. В случае, когда главная дорога на перекрестке меняет направление, водители, движущиеся по главной дороге, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог. Этими же правилами должны руководствоваться водители, движущиеся по второстепенным дорогам.

13.11.

13.11 1 .

На основе приведенных пунктов можно сделать следующие выводы:

1. Если трамвай подъезжает к перекрестку по второстепенной дороге, а Ваш автомобиль по главной, то трамвай должен уступить дорогу автомобилю. Ситуация приведена на рисунке ниже, где трамвай уступает дорогу оранжевому автомобилю, находящемуся на главной.

Замечу, что водитель трамвая, которому вскружил голову огромный вес его транспортного средства, может и не захотеть уступать дорогу Вашему «малюсенькому автомобильчику». Так вот, в этом случае под трамвай лезть не следует, даже если Вы полностью уверены, что при последующем разборе правда будет на Вашей стороне.

2. Во всех ситуациях, кроме описанной выше, трамвай на неравнозначном перекрестке имеет преимущество перед автомобилями, поэтому ему следует уступить дорогу.

Равнозначный перекресток с трамвайными путями

При проезде нерегулируемых равнозначных перекрестков с трамвайными путями применяются пункты 13. 11 и 13.11 1 правил дорожного движения:

13.11. На перекрестке равнозначных дорог, за исключением случая, предусмотренного пунктом 13.11 1 Правил, водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

На таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами независимо от направления его движения.

13.11 1 . При въезде на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3, водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку.

В данном случае водители автомобилей должны уступать дорогу абсолютно всем трамваям , с которыми пересекаются их траектории.

Обратите внимание, с начал действовать пункт 13.11 1 ПДД, относящийся к равнозначным перекресткам с круговым движением. На таких перекрестках трамвай должен при въезде на перекресток уступить дорогу автомобилям, движущимся по кругу.

Ну а в серии рассмотрен выбор правильного места для остановки перед перекрестком.

Удачи на дорогах!

Здравствуйте, Максим

Заинтересовал комментарий «Отправил: Хадж Дата: 10 декабря 2010 20:30» и Ваш ответ «Отправил: Максим Дата: 17 декабря 2010 01:10»

Имею сказать следующее. ПДД разрешают движение по трамвайным путям попутного направления только в случае когда они находятся слева. Сооветственно следуя вашему совету можно нарушить ПДД. К тому же я искренне не понимаю проблемы автора сообщения. И считаю ее надуманной. Ибо пока трамвайные пути справа мы свободно поворачиваем как налево, так и направо с проезжей части. Напомню, что трамвайные пути (ТП) частью проезжей части (ПЧ) не являются. Замечу, что про поворот направо с ТП в ПДД не сказано ни слова. Также в ПДД указано для движения безрельсовых транспортных средств (ТС) предназначена ПЧ. А ТП по ПДД не являются частью ПЧ. Следовательно в общем случае движение безрельсовых ТС по ТП запрещено. Когда же ТП находятся слева, то по ПДД для поворота налево необходимо выехать на ТП попутного направления (разумеется не мешая трамваю).

В городе Уфа есть подобная улица Мингажева. Только она двусторонняя. Зато в начале и в конце улицы ТП разделяют 2ПЧ. А между этими отрезками ТП находятся сначала с левой стороны ПЧ (~300м), затем с правой стороны ПЧ (1,26км).

Правильно ли я понимаю, что в данном случае запрещается въезд на трамвайные пути для поворота налево и разворота? Если так, то как быть в том случае, если нужно выполнить разворот, а некоторые товарищи стоят на трамвайных путях? Тоже нарушать?

Усть-Каменогорск — один из немногих городов Казахстана, да что там Казахстана, всего СНГ, в котором сохранился и вполне сносно функционирует трамвайный парк. Учитывая не совсем замечательную экологическую ситуацию, электротранспорт весьма полезен в плане снижения нагрузки на атмосферу. Да и пассажирам удобно — трамваи не стоят в пробках. Холодно правда в них зимой. По крайней мере было, когда я ездил на трамвае в последний раз много лет назад.

Но сегодня мы не про это.

В каждом городе есть свои устоявшиеся традиции и нормы, порой отличающиеся от тех, которые закреплены в государственных документах. Например, у нас в городе все водители останавливаются, когда трамвай открывает двери для посадки и высадки пассажиров. А в Новосибирске, во время моей учебы (до 1993 г.) ситуация была несколько иной.

Когда нам приходилось пользоваться новосибирскими трамваями, нас всегда удивляло, почему при остановке они долго не открывают двери. Просто стоят и стоят, порой минутами. Но однажды мы поняли причину такого странного, на наш усть-каменогорский взгляд, поведения. Остановившийся трамвай сразу открыл двери и мы с другом шагнули из него вперед на дорогу. Одновременно с этим, резкий рывок за шиворот дернул нас назад. В ту же секунду перед глазами, едва не сбив нас, с ревом пронеслось несколько автомобилей! Разгадка оказалась проста — в Новосибирске водители автотранспорта не останавливались и не уступали дорогу пассажирам общественного транспорта (в те времена, не знаю как сейчас). Во избежании несчастных случаев водители трамваев не открывали двери на остановках, пока была опасность пассажирам попасть под колеса. На наше счастье, увидев наш безбашенный выход, мужчина, стоявший сзади, схватил обеих за шкирку и очень вовремя втащил обратно.

Какова же ситуация на данный момент? Давайте вспомним, как сейчас звучат правила дорожного движения в части пропуска пешеходов к/от транспортного средства (в РФ и Казахстане одинаково):

14.6 . Водитель должен уступить дорогу пешеходам, идущим к стоящему в месте остановки маршрутному транспортному средству или от него (со стороны дверей), если посадка и высадка производятся с проезжей части или с посадочной площадки , расположенной на ней.

В чем есть нюансы и какие ошибки допускают водители, особенно получившие права давно:

Иногда встречается мнение, оставшееся с советских времен, что в случае наличия посадочной площадки пешеходам можно дорогу не уступать. Как видим — это неверное мнение;

Водитель должен уступить дорогу пешеходам, идущим к месту посадки к еще не остановившемуся маршрутному транспортному средству. Это не так, водитель должен уступать дорогу пешеходам, идущим к уже стоящему транспортному средству. Впрочем, с точки зрения дорожной культуры, когда трамвай еще подъезжает к остановке, но пешеходы уже начинают движение, то лучше им уступить. Но если не получилось, и вас пытаются наказать — читаем букву правил дословно. Здесь также есть нюанс — с формальной точки зрения, если транспортное средство (т.е. трамвай) закрыло двери и поехало, то пассажиров уже можно не пропускать. Делать это или нет — уже на ваше усмотрение;

Самое популярное заблуждение — водитель должен дождаться, пока транспортное средство закроет двери , только после этого начать движение. Эта картина в городе наблюдается часто, особенно когда впереди красный светофор и трамвай просто стоит, открыв двери и ожидая клиентов, а вместе с ним стоят особо бдительные водители. Согласно п. 14.6. ждать закрытия дверей необязательно. Здесь важно верное понимание термина «уступить» — «Уступить дорогу (не создавать помех)» — требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменять направление движения или скорость. Конкретно в нашей ситуации, если вы проехали перед открытыми дверями, когда никто не выходил или не шел к транспортному средству, то вы не создали ему помех, значит не нарушили ПДД.

Хочу отметить сразу, что я не юрист, могу заблуждаться, поэтому если у кого то будет иная трактовка этого пункта правил, с удовольствием готов обсудить. Пишите в комментарии.

Общие положения

Дорога

2.15. дорога — комплекс инженерных сооружений либо полоса земли , предназначенные и используемые для движения в установленном порядке транспортных средств и пешеходов ;

2.78. элементы дороги — одна или несколько проезжих частей дороги, трамвайные пути, тротуары, пешеходные и велосипедные дорожки (за исключением велосипедных дорожек, расположенных обособленно от дороги), посадочные площадки , расположенные на проезжей части дороги и предназначенные для посадки (высадки) пассажиров в маршрутное транспортное средство, островки безопасности , выделенные конструктивно или линиями горизонтальной дорожной разметки, разделительные зоны, разделительные полосы, настилы железнодорожных переездов и обочины ;

Элементы дороги

2. 55. проезжая часть дороги — элемент дороги, предназначенный для движения транспортных средств и в случаях, предусмотренных настоящими Правилами, — для движения пешеходов ;

2.75. усовершенствованное покрытие — покрытие дороги из асфальтобетонных или цементобетонных смесей, из щебеночных, гравийных, шлаковых или других минеральных материалов, обработанных органическими или минеральными вяжущими материалами, а также из штучных материалов: брусчатки, булыжника, клинкера, мозаики и т.п.;

Дорога с усовершенствованным покрытием

Дорога без усовершенствованного покрытия

2.50. полоса движения — любая из продольных полос проезжей части дороги, обозначенная или не обозначенная горизонтальной дорожной разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения транспортных средств (за исключением одноколейных) в один ряд ;

2.57. разделительная зона — выделенный горизонтальной дорожной разметкой элемент дороги, разделяющий смежные проезжие части и не предназначенный для движения или остановки транспортных средств и пешеходов вне специально обозначенных мест;

2. 58. разделительная полоса — выделенный конструктивно элемент дороги, разделяющий смежные проезжие части и не предназначенный для движения или остановки транспортных средств и пешеходов вне специально оборудованных и обозначенных мест;

2.10. газон — участок земли с естественным или искусственно созданным растительным , преимущественно травяным, покровом ;

Очень легко запомнить, где полоса, а где зона при помощи запоминалки: Наша зона — без газона, полоса — коси коса!

2.72. тротуар — элемент дороги , примыкающий к проезжей части или отделенный от нее газоном, предназначенный для движения пешеходов и велосипедистов в соответствии с настоящими Правилами;

2.17. дорожное движение — движение пешеходов и (или) транспортных средств по дороге, в том числе стоянка и остановка в пределах дороги, и связанные с ним общественные отношения;

2.65. технические средства организации дорожного движения — устройства , конструкции и изображения, применяемые на дорогах для регулирования дорожного движения, обеспечения его безопасности и повышения пропускной способности дорог;

2. 45. перекресток — место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне . Граница перекрестка определяется воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей дорог. Не являются перекрестками пересечения с велосипедными, пешеходными дорожками и дорожками для всадников ;

2.33. обозначенный перекресток — перекресток, перед которым на данной дороге установлен дорожный знак (знаки) приоритета ;

2.11. главная дорога — дорога, обозначенная дорожными знаками «Главная дорога», «Пересечение со второстепенной дорогой», «Примыкание второстепенной дороги», «Автомагистраль» или «Дорога для автомобилей», по отношению к пересекаемой (примыкающей), дорога с усовершенствованным покрытием по отношению к дороге без такого покрытия , дорога с гравийным покрытием по отношению к грунтовой, любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий или жилых зон . Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием (усовершенствованным или гравийным) не делает ее равной по значению с пересекаемой;

2.79. эстакада — инженерное сооружение для поднятия одной дороги над другой в месте их пересечения , а также для размещения на определенной высоте дороги, которая не имеет съездов на другую дорогу ;

2.29. населенный пункт — территория, въезды на которую и выезды с которой обозначены дорожными знаками «Начало населенного пункта» и «Конец населенного пункта» или дорожными знаками «Начало границы населенного пункта» и «Конец границы населенного пункта» ;

2.32. обзорность дороги — объективная возможность видеть дорожную обстановку с места водителя ;

2.7. видимость дороги — максимальное расстояние в направлении движения, на котором с места водителя можно распознать элементы дороги и технические средства организации дорожного движения перед транспортным средством и правильно ориентироваться при управлении им;

2. 35. ограниченная обзорность дороги — обзорность дороги, ограниченная геометрическими параметрами дороги, придорожными инженерными сооружениями, насаждениями и прочими объектами, а также транспортными средствами ;

2.63. темное время суток — промежуток времени , который начинается после захода солнца и заканчивается с восходом солнца ;

Человек

2.77. участник дорожного движения — физическое лицо, находящееся в пределах дороги в (на) транспортном средстве или вне его, за исключением регулировщика и работника, выполняющего в установленном порядке на дороге ремонтные и другие работы ;

К регулировщику приравнивается сотрудник Военной автомобильной инспекции Вооруженных Сил Республики Беларусь в экипировке (форменной одежде повышенной видимости с элементами из световозвращающего материала, с диском с красным сигналом (световозвращателем) и свистком) при обеспечении движения организованных транспортных колонн , в состав которых входят транспортные средства, принадлежащие Министерству обороны, Министерству внутренних дел, Комитету государственной безопасности, Государственному пограничному комитету, другим войскам и воинским формированиям Республики Беларусь;

2. 8. водитель — физическое лицо, управляющее транспортным средством, самоходной машиной, за исключением лица, обучаемого управлению механическим транспортным средством, самоходной машиной (сдающего квалификационный практический экзамен на право управления механическим транспортным средством, самоходной машиной ).

2.74. управление транспортным средством — воздействие на органы управления транспортного средства, приведшее к изменению его положения относительно первоначального ;

2.44. пассажир — непричастное к управлению транспортным средством физическое лицо, находящееся в (на) транспортном средстве , а также входящее (садящееся) в (на) транспортное средство или сходящее (высаживающееся) с транспортного средства;

2.39. организованная пешеходная колонна — группа пешеходов, обозначенная в соответствии с настоящими Правилами, имеющая руководителя и передвигающаяся по определенному маршруту ;

2.14. дети — несовершеннолетние участники дорожного движения , возраст которых известен либо очевиден по внешним признакам другим участникам дорожного движения;

Транспортные средства

2. 69. транспортное средство — устройство, предназначенное для движения по дороге и для перевозки пассажиров, грузов или установленного на нем оборудования ;

Транспортные средства
Механические								Немеханические
Автомобили			Мопеды	Мотоциклы	Троллейбусы	Трамваи	Колесные тракторы	Велосипеды	Гужевые транспортные средства	Прицепы
Легковые	Грузовые	Автобусы

2.54. прицеп — транспортное средство, предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством ;

2.26. механическое транспортное средство — транспортное средство, приводимое в движение двигателем ;

А теперь представь, что тебе предстоит поездка на трамвае. Знак, которым обозначается трамвайная остановка, ты уже знаешь. По дороге к остановке ты должен соблюдать известные тебе Правила дорожного движения .

А вот сама трамвайная остановка отличается от автобусной. Ты, конечно, помнишь, что на автобусной остановке посадка и высадка происходят с тротуара и на тротуар.

Трамвайная же остановка выглядит по-другому. Дело в том, что трамвайные рельсы обычно проходят по середине дороги. Значит, с тротуара сесть в трамвай невозможно.

Существует два типа трамвайных остановок. Одна из них имеет посадочную пло-щадку, которая приподнята над проезжей частью и отделена от неё ограждением.

У трамвайных остановок другого типа нет приподнятых площадок, и находятся они на тротуаре.

Сперва познакомимся с теми случаями, когда на трамвайной остановке есть приподнятая посадочная площадка. Как тебе до неё добраться?

Ты, конечно, помнишь, что идти через дорогу нужно, соблюдая Правила дорожного движения. Если пешеходный переход регулируется светофором, необходимо дождаться разрешающего зелёного сигнала. Только тогда можно идти к трамвайной остановке. Бывает и так, что ты стоишь на тротуаре, а к остановке подходит трамвай. Тебе хочется быстрее побежать к нему, но не спеши! Если на светофоре го-рит красный свет, идти ни в коем случае нельзя! Ведь для едущих по дороге машин в это время горит зелёный свет и ты можешь оказаться на их пути.

Если пешеходный переход нерегулируемый, идти по нему можно, только если ты уверен, что машины находятся далеко и ты в безопасности.

Итак, ты перешёл улицу и оказался на трамвайной остановке. И хотя она специально приподнята над проезжей частью для безопасности и удобства пассажиров, всё-таки это опасное место. С одной стороны — проезжая часть, по которой едут машины. С другой — рельсы, по которым движется трамвай. Сама площадка неширокая, и если вести себя неосторожно, то можно оказаться в опасной ситуации. Особенно внимательным надо быть, если площадка не огорожена. Ни в коем случае на ней нельзя бегать, толкаться и играть.

Ожидая трамвая на приподнятой посадочной площадке, не стой близко к рельсам или к проезжей части улицы.

Если к остановке подошёл нужный тебе трамвай, подожди, пока он откроет двери, но встань сбоку, чтобы не мешать пассажирам выходить из него.

Правила поведения пассажиров трамвая

Когда ты оказался в салоне трамвая, ты стал пассажиром. Вести себя ты должен в соответствии с определёнными правилами.

Нельзя препятствовать открыванию и закрыванию дверей. Ими управляет водитель трамвая. Ни в коем случае нельзя пытаться открывать двери трамвая самостоятельно. Это очень опасно для тебя и других пассажиров и может испортить сами двери. Не стоит и прислоняться к дверям — ведь они по какой-либо причине могут открыться на ходу, и ты можешь упасть наружу.

Очень опасным местом в трамвае является сочленение вагонов в центре салона. Здесь располагаются специальные устройства, позволяющие трамваю поворачивать.

Не прислоняйся к ним! И никогда не просовывай в пространства за ограждениями руки или ноги! При повороте их может зажать! Ты рискуешь получить тяжёлую травму или даже погибнуть!

Другие правила поведения в салоне трамвая знакомы тебе по правилам поведения в автобусе или троллейбусе.

Когда ты вышел из трамвая, то опять становишься пешеходом. Постарайся, прежде всего, отойти от дверей, чтобы не мешать выходить другим пассажирам. Но не спеши бежать через дорогу на тротуар.

Сначала определи, где ты находишься. Если ты сошёл с трамвая на приподнятую посадочную площадку, рядом с которой находится регулируемый пешеходный переход, то идти на тротуар можно только по зелёному сигналу светофора! Будь осторожен — ведь перед тобой проезжая часть дороги, а за спиной трамвайные пути. То есть ты находишься между машинами и трамваем. Если тебе надо перейти на противоположную сторону, тоже дождись зелёного сигнала светофора.

Если же трамвайная остановка расположена рядом с нерегулируемым пешеходным переходом, то иди на тротуар только тогда, когда убедишься, что справа от тебя нет едущих машин.

Если тебе надо перейти на противоположную сторону улицы — обязательно пропусти трамвай, на котором ты приехал. Если же всё-таки ты начал переходить дорогу, обязательно помни:

Стоящий трамвай следует обходить только спереди!

В этом случае ты сможешь увидеть, приближаются ли справа к месту перехода трамвай или другие транспортные средства. Ведь если ты будешь обходить трамвай сзади, ты их не увидишь и можешь внезапно выйти на дорогу перед машинами или встречным трамваем.

В тех случаях, когда трамвайная остановка не имеет приподнятой посадочной площадки, вести себя надо иначе. Ожидать трамвая в этом случае можно только на тротуаре! Нельзя стоять на поребрике и тем более на проезжей части дороги! Идти на посадку в трамвай можно только тогда, когда трамвай полностью остановится.

Но перед тем как выйти на проезжую часть, убедись, что машины тебя пропускают. При этом ты должен знать, что водители обязаны пропустить пешеходов только тогда, когда они идут к трамваю со стороны дверей.

И ещё одно правило: до тех пор, пока трамвай не остановится, машины имеют право ехать! Уступать дорогу пешеходам в этом случае водители не обязаны. Так что лучше не торопись к трамваю, если машины продолжают движение. Лучше опоздать к трамваю, чем оказаться под колёсами автомобиля!

Внимательным необходимо быть и при выходе из трамвая на остановке, не имеющей приподнятой посадочной площадки. Ведь как только трамвай опять начнёт движение, могут поехать и автомобили. Поэтому нельзя задерживаться на проезжей части дороги! Но прежде чем идти к тротуару, внимательно осмотрись и убедись, что машины готовы пропустить тебя.

Ещё надо знать, что на дороге с трамвайными путями больше опасностей, чем на обычной дороге с двусторонним движением. Почему? Ты знаешь, что когда переходишь дорогу, то опасно останавливаться посередине — ведь ты оказываешься между машинами, которые едут и спереди, и сзади. А когда ты переходишь улицу с трамвайными путями, то можешь оказаться между вагонами, движущимися в разных направлениях. Это небезопасно, ведь трамвайные вагоны шире, чем трамвайная колея.

В каких случаях нужно уступать дорогу трамваям, а в каких нет.

Т рамвай всегда имеет преимущество перед безрельсовым транспортом кроме трех случаев:

• когда трамвай движется на стрелку, включенную в дополнительной секции одновременно с красным или желтым сигналом светофора. Трамвай в этом случае должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.
• когда трамвай подъезжает к перекрестку по второстепенной дороге;
• когда трамвай выезжает из депо и трамвайные пути пересекают проезжую часть (пункты 18.1 и 13.6. ПДД )

Первый случай относится к проезду регулируемых перекрестков, второй случай – к проезду нерегулируемых перекрестков. Следует обратить внимание, что на равнозначном перекрестке правило «помеха справа» действует только при разъезде с безрельсовыми транспортными средствами. Трамвай может оказаться на равнозначном перекрестке с любой стороны и в любом случае вы обязаны уступить ему дорогу.

Когда сигнал светофора на перекрестке разрешает движение одновременно трамваю и безрельсовому ТС, а траектории их движения пересекаются, то трамвай имеет преимущество, независимо от направления своего движения (п. 13.6 ПДД). Например, при попутном с вами направлении, трамвай движется прямо, а вам на перекрестке нужно повернуть налево, через трамвайные пути – у трамвая преимущество. Или же трамвай поворачивает на перекрестке направо, а вам нужно прямо, через трамвайные пути – в этой ситуации у трамвая также преимущество. Трамвай на регулируемом перекрестке всегда едет первым, кроме случая его движения на стрелку в дополнительной секции светофора, которая включена одновременно с красным или желтым сигналом.

В Орске на всех основных улицах есть трамвайное движение. Выездов из депо два: в районе ост. «Ул. Красная» и пересечение улиц Чернышева/Короленко.Примеры проезда некоторых перекрестков с движением трамваев в Орске.

Перекресток на пересечении пр. Ленина/ул. Нефтяников. На этом перекрестке при движении трамвая со стороны ост. «Маг. «Луч» и повороте налево на улицу Нефтяников – дорогу трамваю уступают автомобили едущие прямо по пр. Ленина в сторону ост. «Маг. «Луч». Также и при движении трамвая со стороны ост. «ДК Нефтехимиков» и повороте направо на ул. Нефтяников – дорогу трамваю уступают автомобили едущие прямо по пр. Ленина в сторону ост. «Маг. «Луч». Правило «помеха справа» для трамвая не действует. На этом перекрестке есть стрелка. Когда трамвай движется направо по стрелке, он должен уступать автомобилям, движущимся слева по ул. Нефтяников. Но участок ул. Нефтяников со стороны ул. Новосибирской односторонний, оттуда движение запрещено.

Перекресток на пересечении пр. Ленина/ул. Краматорская. На этом перекрестке при движении трамвая со стороны ост. «Пл. Комсомольская» и повороте налево на улицу Краматорская – трамвай уступает дорогу автомобилям, едущим прямо по ул. Краматорской в сторону ул. Новосибирской. Потому что перед поворотом стоит знак «Уступи дорогу». А при повороте трамвая направо с ул. Краматорской на проспект Ленина – дорогу трамваю уступают автомобили едущие прямо по ул. Краматорской в сторону улицы. Новосибирской.

Перекресток на площади Гагарина. На этом перекрестке при движении трамвая со стороны путепровода и повороте направо в Старый город – дорогу трамваю уступают автомобили, едущие как в сторону путепровода, так и со стороны путепровода. То же самое и при движении трамвая со стороны Старого города направо на ул Строителей и налево на путепровод. Правило «помеха справа» для трамвая не действует.

Перекресток на пересечении ул. Орское шоссе/ул. Елшанская. На этом тройном перекрестке движение регулируется светофором, все понятно. Когда трамвай движется со стороны ТЭЦ к светофору, он должен уступать автомобилям, движущимся налево под мост на улицу Союзная. У трамвая стоит знак «Уступи дорогу».

ПДД – Проезд перекрестков

10.05.2019

13.1. При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает.

13.2. Запрещается выезжать на перекресток, пересечение проезжих частей или участка перекрестка, обозначенного разметкой 1.26, если впереди по пути следования образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении, за исключением поворота направо или налево в случаях, установленных настоящими Правилами.

13.3. Перекресток, где очередность движения определяется сигналами светофора или регулировщика, считается регулируемым.

При желтом мигающем сигнале, неработающих светофорах или отсутствии регулировщика перекресток считается нерегулируемым, и водители обязаны руководствоваться правилами проезда нерегулируемых перекрестков и установленными на перекрестке знаками приоритета.

Регулируемые перекрестки

13.4. При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо. Таким же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

13.5. При движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.

13. 6. Если сигналы светофора или регулировщика разрешают движение одновременно трамваю и безрельсовым транспортным средствам, то трамвай имеет преимущество независимо от направления его движения. Однако при движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с красным или желтым сигналом светофора, трамвай должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.

13.7. Водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выходе с перекрестка. Однако, если на перекрестке перед светофорами, расположенными на пути следования водителя, имеются стоп-линии (знаки 6.16), водитель обязан руководствоваться сигналами каждого светофора.

13.8. При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления.

Нерегулируемые перекрестки

13.9. На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего движения.

На таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами, движущимися в попутном или встречном направлении по равнозначной дороге, независимо от направления его движения.

13.10. В случае, когда главная дорога на перекрестке меняет направление, водители, движущиеся по главной дороге, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог. Этими же правилами должны руководствоваться водители, движущиеся по второстепенным дорогам.

13.11. На перекрестке равнозначных дорог, за исключением случая, предусмотренного пунктом 13.11(1) Правил, водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

На таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами независимо от направления его движения.

13.11(1). При въезде на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3, водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку.

13.12. При повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

13.13. Если водитель не может определить наличие покрытия на дороге (темное время суток, грязь, снег и тому подобное), а знаков приоритета нет, он должен считать, что находится на второстепенной дороге.

Перейти к следующему разделу ПДД:

Ижевский трамвай

Весной, 5 марта 1934 года Президиум Ижевского городского Совета рассмотрел вопрос о проектировании трамвая и принял решение о разработке проекта первой очереди трамвая. В соответствии с генеральным планом развития города трамвай должен пройти от Воткинской линии (пер.Ястребовский) до пер.Вятского (ныне ул.Кирова).

А вот что писали газеты того времени.

«Ижевска правда» № 58 от 11.03.1934:

«Подготовка к строительству трамвая в г.Ижевске.

Горсовет решил начать с 1 мая изыскательские работы по строительству трамвая в г.Ижевске. В этих работах большое участие примет заводоуправление Ижстальзавода».

«Ижевская правда» № 118 от 24.05.1934:

«Ижевск должен иметь трамвай.

На днях из Москвы приезжает специалист по планировке и проектировке трамвайного движения. Сейчас вопрос о строительстве в Ижевске трамвая обсуждается на лекциях и депутатских группах горсовета».

«Ижевская правда» № 231 от 06.10.1934:

«18-я годовщина Октября – срок пуска трамвая.

Пленум горсовета утвердил срок пуска трамвайной линии 1-й очереди в г.Ижевске. Первая очередь должна быть готова к Октябрьским торжествам будущего года. Сейчас проводятся подготовительные мероприятия».

К 7 ноября 1935 года всё было смонтировано и готово к пуску трамвая. Но не было контактного провода.

«Ижевская правда», № 260, 12 ноября 1935 г. писала: «10 ноября получен троллейный провод для трамвая. На днях закончится проводка сети на протяжении 4 км. Ижтрамвайстрой готовится к постоянной эксплуатации трамвая: регулируются моторы, устанавливаются сигнальные знаки и правила движения. Пуск двух моторных вагонов намечается не ранее 18 ноября, а двух прицепных – при получении стрелок и устройства разъездов в конце улицы Карла ����аркса, на Вятской (ныне Кирова) и на Советской».

Итак, 18 ноября в 9 часов утра первый Ижевский трамвай вышел на линию. Право открыть движение было предоставлено Марии Ивановне Рязановой.

Газета «Ижевская правда» 20 ноября 1935 г. писала:

«В выходной день 18 ноября с 9 часов утра Ижевский трамвай вступил в эксплуатацию. Курсируют два моторных вагона. За первую смену они перевезли 1701 пассажира, за вторую – 645. Движение продолжалось до 8 часов вечера. Вчера трамвай начал рейсы в 6 часов утра. До 12 часов дня он обслужил 385 человек. Многие рабочие, живущие в северном районе, ехали вчера в завод на трамвае».

Появление нового вида транспорта стало для ижевчан подлинным праздником, крупным событием городской жизни. Трамваем не просто пользовались, им гордились. Водителей и кондукторов знали в лицо, с ними здоровались, при случае перекидывались словечком по-свойски. Очень быстро трамвай сделался органичной частью Ижевска, неотъемлемой его принадлежностью, хотя трамвайный парк насчитывал всего 5 вагонов.

Первый маршрут трамвая начинался от Воткинской линии (пер. Ястребовский) и шёл до пер.Вятского (ныне ул.Кирова). Линия на всём этом участке была однопутной с разъездом между ул.Советской и Труда (ныне ул.Ленина), общая протяжённость – 4,9 км. Естественно, для нормальной работы трамвая необходимо депо, место, где подвижной состав должен ремонтироваться, осматриваться и готовиться в рейс. Депо расположилось у Воткинской линии и представляло собой деревянный барак и смотровую канаву. Смена бригад, дежурство слесарей проходили в диспетчерской, построенной у железнодорожного пересечения. Здесь же была касса по приёму выручки.

К 1941 году были введены в эксплуатацию трамвайные пути на ул.Труда (ныне Ленина) и Орджоникидзе до Промышленной. На инвентаре значилось 19 трамвайных вагонов Мытищенског�� завода, в т.ч. прицепные. Был организован второй маршрут трамвая: ул. Кирова – ул.Промышленная. Все трамвайные пути были однопутные с разъездами.

За первый год эксплуатации Ижевского трамвая было перевезено 3,6 млн. пассажиров, в 1940 году – уже 14,2 млн. Тариф за проезд, в зависимости от расстояния, был 10 и 20 копеек.

(Нина Рублева. По фонду Архивного отдела Управления по делам архивов Администрации г.Ижевска. Фонд документов личного происхождения Вульфа Исааковича Беселева.)

Covid-19: Как безопасно передвигаться в автобусе, поезде и метро

Интересно, что мужчины чаще вставали, чем женщины, когда вагоны становились все более загруженными. Возможно, это старомодная вежливость, а может, мужчины просто предпочитают стоять на ногах. Тем не менее, если вы рассмотрите исследования, показывающие, что мужчины моют руки реже, чем женщины, вы можете сделать вывод, что лучше не делить шест с мужчиной, у которого чаще всего грязные ладони. ( Подробнее об относительных рисках заражения коронавирусом от прикосновения к поверхностям.)

Впереди неизвестные

Хотя регулярные поездки на общественном транспорте повлекут за собой изменение риска для людей, на данный момент неясно, насколько именно. Есть некоторые основания для оптимизма, как недавно сообщила Кристина Гольдбаум для New York Times: отслеживание контрактов в Японии, Франции и Австрии не выявило связи между вспышками и сетями общественного транспорта.

Некоторые математические модели также предполагают, что хорошо вентилируемый общественный транспорт с обычным использованием масок менее опасен, чем в некоторых других помещениях, таких как оживленный душный бар.Возможно, вам поможет короткое время в пути, вентиляция и отсутствие разговоров между отдельными пассажирами (то есть меньше капель). Но необходимы дополнительные доказательства.

Ясно одно: вернуться к докандемическим методам просто не получится, по крайней мере, в обозримом будущем. Автобусы в Лондоне, например, были ограничены пропускной способностью 30%, поэтому, если бы каждый водитель автобуса вернулся в свой офис сейчас, вам понадобилось бы в 2-3 раза больше автобусов, курсирующих в час пик, чтобы поддерживать социальное дистанцирование, иначе люди столкнутся с задержки.И даже когда они прибыли, работнику небоскреба, возможно, придется ждать в длинной очереди социально удаленного лифта, — говорит Тайлер.

Возможно, нам следует рассматривать это как возможность переосмыслить путешествие. «Во времена перемен важно разрешить эксперименты в городах», — говорит Ратти. «Эта способность проверять что-то, видеть, работает ли это и преобразовывать город, — это то, что мы должны сохранить в мире после COVID-19».

Итак, хотя есть краткосрочные способы снизить риск в общественном транспорте, более серьезный вопрос, который стоит задать себе, заключается в том, пора ли пересмотреть, как и когда мы доберемся от пункта А до пункта Б.Как будут выглядеть поездки по городу через год или два, когда вы будете сосредоточены на безопасности, а не на вместимости или скорости? Это неизвестно, но пока все, что мы можем сделать, как путешественники, — это держаться за что-то твердое и надеяться, что мы прибудем в лучшее место.

–

Как отмеченный наградами научный сайт BBC Future стремится предоставлять вам научно обоснованный анализ и разоблачающие мифы истории о новом коронавирусе. Вы можете узнать больше о нашем покрытии Covid-19 здесь .

Присоединяйтесь к одному миллиону поклонников Future, поставив нам лайк на Facebook или подписавшись на нас на Twitter или Instagram .

Если вам понравилась эта история, подпишитесь на еженедельную рассылку новостей bbc.com , которая называется «Основной список». Тщательно подобранная подборка историй из BBC Future , Культура , Worklife и Travel , доставляются в ваш почтовый ящик каждую пятницу.

Коронавирус: туристическая информация и советы

Дорожная карта вне блокировки — изменения 17 мая

Англия перешла к Шагу 3 плана правительства по выходу из режима изоляции. Основные изменения с понедельника 17 мая, повлиявшие на поездки, заключаются в том, что закрытые помещения для приема гостей (например, рестораны, пабы, бары и кафе), кинотеатры, театры и другие подобные достопримечательности могут снова открыться. Люди также смогут посещать мероприятия в помещении и на открытом воздухе. Эти изменения будут означать, что общественный транспорт и дорожные сети, вероятно, станут более загруженными,

Для получения дополнительной информации об изменениях в правилах и инструкциях с этой даты посетите страницу правительственных ограничений по коронавирусу.

Это означает:

• Убедитесь, что вы путешествуете безопасно, планируйте заранее и выделяйте дополнительное время для поездки.

• Если можете, путешествуйте в более спокойное время (с 10:00 до 15:00 и после 18:00 в течение недели).

• По возможности вы должны продолжать работать из дома.

• Вам следует рассмотреть возможность пеших или велосипедных прогулок, особенно в случае коротких поездок.

• В общественном транспорте по-прежнему действует руководство по социальному дистанцированию, поэтому пропускная способность ограничена — пожалуйста, уточняйте детали у оператора перед поездкой.

• Вы также должны продолжать носить маску для лица в общественном транспорте, если вы не освобождены от уплаты налогов.

• Если вы планируете взять такси или разделить лифт с друзьями, уменьшите риск, надев маску для лица и откройте окна, чтобы впустить свежий воздух.

Если вы клинически крайне уязвимы, ознакомьтесь с последними правительственными рекомендациями.

Дальнейшие обновления будут происходить по мере снятия дополнительных ограничений, поэтому, пожалуйста, продолжайте проверять эту страницу для получения последних советов по путешествиям.

---

Безопасное путешествие

Если вы пользуетесь общественным транспортом:

• Вы должны носить защитную маску, в том числе на транспортных узлах и развязках, а также в такси и частных арендованных транспортных средствах, если вы не имеете права. В противном случае вы не сможете путешествовать и будете оштрафованы на 200 фунтов стерлингов.Прочтите наше руководство по маскам для лица.

• По возможности держитесь подальше от других пассажиров, так как услуги становятся более загруженными.

• Часто мойте руки и носите с собой дезинфицирующее средство для рук.

• Используйте бесконтактную оплату, если можете.

Если вы путешествуете на машине с людьми, не являющимися членами вашей семьи, или с людьми, которые не проживают в кругу поддержки, вы можете снизить риск передачи коронавируса с помощью:

• Путешествуйте с минимальным количеством людей.

• Сидеть как можно дальше от других людей.

• Открывающиеся окна для вентиляции.

• Просьба к водителю и пассажирам надеть маску для лица.

Загрузите приложение NHS COVID-19 перед поездкой и зарегистрируйтесь, где вы увидите официальные плакаты с QR-кодом NHS COVID-19.

---

Мы делаем все, чтобы помочь вам в безопасности

TfGM и другие транспортные операторы приняли меры по обеспечению безопасности пассажиров:

• Дозаторы дезинфицирующего средства для рук установлены на автобусных станциях и в автобусах, на развязках и на самых загруженных остановках Metrolink.

• Поверхности общественного транспорта, к которым часто прикасаются, регулярно дезинфицируются и чистятся.

• Введены меры по поддержке социального дистанцирования в сети общественного транспорта.

• Мы поддерживаем поток свежего воздуха в трамваях, автобусах и поездах.

• Люди со скрытыми ограниченными возможностями получают поддержку, чтобы они могли уверенно путешествовать.

• Офицеры полиции и TravelSafe регулярно патрулируют сеть общественного транспорта, чтобы способствовать безопасному путешествию и знакомить пассажиров с правилами и инструкциями по коронавирусу.

• Доступен ряд билетов и пропусков, которые помогут людям путешествовать более гибко.

---

Велоспорт и ходьба

Получите помощь и совет по вопросам езды на велосипеде и пеших прогулок, а также доступ к велосипедам, поддержку для бизнеса и информацию о временных мерах в вашем районе.

---

Планирование поездок для предприятий

У нас есть информация, необходимая компаниям, чтобы помочь своим сотрудникам и клиентам безопасно путешествовать по мере открытия Большого Манчестера.

---

Пункты вакцинации, туристическая информация

Если с вами связались представители NHS и пригласили на вакцинацию от COVID-19 в Большом Манчестере, у нас есть информация и советы, которые помогут вам безопасно добраться до места приема и обратно.

---

Поездка в школу

У нас есть последние инструкции по безопасному путешествию и другая полезная информация о том, как добраться до школы и колледжа и обратно.

Лондонский трамвай — Путешествуя по Лондону

Посетите веб-сайт Transport for London, чтобы получить последнюю информацию о безопасном путешествии и изменениях в услугах из-за коронавируса.

Трамвайная сеть Лондона, Tramlink , была представлена ​​на юге Лондона в 2000 году. Лондонская трамвайная сеть проходит от Уимблдона через Кройдон до Бекенхема, где она зарекомендовала себя как популярный вид транспорта.

Доступ к трамваям свободный. Для посадки на борт нет необходимости использовать пандусы или другие специальные приспособления. Кроме того, все поездки на трамвае бесплатны для инвалидов-колясочников, независимо от того, есть ли у них проездной Freedom Pass.

Tramlink южный Лондон

Трамваи

Tramlink ходят каждые 10 минут в дневное время с понедельника по субботу до Уимблдона, Элмерс-Энда и Бекенхэм-Джанкшен и примерно каждые семь минут до Нью-Аддингтона.

Загрузите карту Tramlink с веб-сайта Transport for London

Стоимость проезда на автобусе и трамвае в Лондоне

Что касается билетов, трамваи считаются частью автобусной сети. Во всех автобусных и трамвайных сетях действует фиксированный тариф: 1,55 фунта стерлингов с картой Oyster или бесконтактным способом. Карты проезда действительны в трамваях. Бумажные билеты больше не продаются и не принимаются на трамвае.

Автобусные проездные действительны для всей автобусной и трамвайной сети и не делятся на зоны. Стандартные взрослые тарифы на проездные на автобусе:

.

• Семь дней: 21 фунт стерлингов.90
• Один месяц: 84,10 £
• Один год: 876 фунтов стерлингов

Льготы на лондонский трамвай

Все детей до 16 лет, а также от 16 до 17 лет, проживающих в Лондоне и получающих очное образование, путешествуют бесплатно на автобусах и трамваях после получения фотокарточки (не требуется для детей до 5 лет).

Пропуск свободы дает право на бесплатный проезд пожилым жителям Лондона и инвалидам. Путешествие на трамвае бесплатно для инвалидов-колясочников независимо от того, есть ли у них проездной.

Подробную информацию о том, как подать заявку, см. На веб-сайте Transport for London.

Информация о доступности

Любой может легко пользоваться лондонским трамваем. Доступ к трамваям свободный. Для посадки на борт нет необходимости использовать пандусы или другие специальные приспособления. Вы просто приходите и уходите.

На вокзале Уимблдон есть пассажирские лифты, обеспечивающие связь с другими железнодорожными службами, а также на уровень улицы и обратно. Чтобы помочь слепым пассажирам и людям с нарушением зрения, каждая остановка имеет тактильную полосу по всей длине на безопасном расстоянии от края платформы.

В конструкции самих трамваев предусмотрены специальные возможности для пассажиров с ограниченными физическими возможностями. Люди, использующие инвалидные коляски, могут легко садиться в трамвай и выходить из него, и в каждом трамвае для них есть два выделенных места. Рядом с местом для инвалидных колясок находится специально расположенный домофон, который позволяет вам поговорить с водителем в экстренной ситуации, и кнопка запроса остановки, с которой легко добраться. На всех дверях есть кнопка открывания на доступной высоте.

В трамваях есть приоритетные места для пожилых людей и людей с ограниченными возможностями или тех, кто путешествует с маленькими детьми, в каждой секции вагона и множество удобных кнопок остановки.Название следующей остановки будет объявлено, когда трамвай покинет предыдущую остановку.

См. Нашу страницу «Доступный Лондон» для получения дополнительной информации о доступных достопримечательностях, размещении и транспорте в Лондоне.

Транспорт для сельских районов округа Мэдисон (TRAM)

Для просмотра этой информации на другом языке используйте переводчик «Выбрать язык» в правом верхнем углу этой веб-страницы.

Para ver esta información en otro idioma usa el traductor «Seleccionar idioma» en la esquina superior derecha de esta página web.

Чтобы запросить информацию в дополнительных форматах, свяжитесь с нами по телефону (256) 532-3792.

Справка о ношении маски во время путешествия

Указ президента, приказ CDC о чрезвычайных ситуациях, постановление DHS о чрезвычайной ситуации в стране, а также директивы TSA по безопасности и поправка к чрезвычайным ситуациям требуют, чтобы лицевые маски носили на всех видах общественного транспорта, в воздухе, на автобусе и на поезде.Начиная со 2 февраля, CDC и TSA требовали, чтобы люди носили маски в системах коммерческого и общественного транспорта. Все эти приказы и директивы остаются в силе и отражают важность ношения масок для предотвращения распространения COVID-19.

ИНФОРМАЦИЯ О ТРАМАМЕ

TRAM — это общественный транспорт, финансируемый из федерального бюджета FTA Раздел 5311 программа, открытая для широкой публики, проживающей в сельской местности округа Мэдисон, AL. Комиссия округа Мэдисон предоставляет соответствующие фонды для покрытия операционных расходов.ТРАМВАЙ работает на в порядке очереди. Всадникам настоятельно рекомендуется планировать поездки как можно раньше. Бронирование принимается ежедневно с 8:00 до 15:00. понедельник до пятницы. Бронирование ДОЛЖНО быть сделано или изменено, связавшись с офисом ТРАМВА. Никаких бронирований не будет запланировано после 15:00 на следующий день.

СТОИМОСТЬ И БИЛЕТЫ ТРАМАВА

• С 1 октября 2018 г. стоимость билетов туда и обратно составляет 10 долларов США.00 каждый; билеты в один конец по 8 долларов за штуку
• У пассажиров должен быть билет для использования ТРАМВА
• Билеты продаются в офисе TRAM в обычные часы работы офиса или могут быть заказаны по почте
.
• Оплата почтовых переводов должна производиться чеком или денежным переводом
• Кассовые операции принимаются в кассе ТРАМ
• При звонке в TRAM, чтобы запланировать поездку, сообщите планировщику, если для покупки билетов потребуется остановка в офисе TRAM.
• Количество билетов, которые можно приобрести за один раз, не ограничено
• Билеты возврату не подлежат
• Срок действия билетов не истекает
• Водители трамваев не принимают деньги за заказ билетов
• Нажмите здесь, чтобы получить бланк заказа ТРАМВАЛЬНОГО билета

ИНФОРМАЦИЯ О СЛУЖБЕ ТРАМВАЙ

• ТРАМВАЙ не работает в праздничные дни округа Мэдисон
• Плохая погода может временно задержать обслуживание.Пожалуйста, подождите дополнительное время, прежде чем обращаться в офис TRAM.
• В случае суровой погоды, такой как торнадо, снег и лед, услуга ТРАМВА может быть отменена. Пожалуйста, проверьте местные новости о закрытии предприятий.
• Если здание суда округа Мэдисон закрыто, трамваи закрыты.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ УСЛУГИ ТРАМАВА

• Для лиц с нарушениями слуха и / или речи, которым требуется текстовый телефон, звоните по телефону 711
• Специальные операторы переводят сообщения TTY в речь для пользователей без TTY

РАЗУМНЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ

В соответствии с Законом об американцах с ограниченными возможностями (ADA) и директивами Федеральной транзитной администрации, компания TRAM округа Мэдисон внесет разумные изменения в политику, программы и процедуры, применимые к ее транспортным услугам, когда это необходимо, чтобы избежать дискриминации и обеспечить доступность для людей с ограниченными возможностями. инвалидность.

ЗАПИСАТЬСЯ НА ТРАМВАЙ

Пожалуйста, подготовьте следующую информацию при звонке, чтобы запланировать поездку. Если вам нужна информация об услугах TRAM на другом языке или в альтернативном формате, сообщите об этом планировщику.

1. Имя
2. Телефонный номер
3. Адрес получения
4. Адрес назначения
5. Время записи
6. Кол-во всадников
7. Если вам потребуется доступ к подъемнику для инвалидных колясок, чтобы добраться до ТРАМВА
8. Если вам нужна помощь при посадке в трамвай, переносной кислородный баллон или требуется помощь животного-поводыря
9. Если у вас есть состояние или состояния, которые могут причинить вред вам или окружающим, например судороги

ТРАМВАЙ

ТРАМВАЙ оборудован подъемниками, которые могут использоваться для посадки и высадки.Обязательно сообщите планировщику, если у вас инвалидная коляска больших размеров. Лифт должен быть в состоянии безопасно соответствовать размеру и весу мобильного устройства и его пользователя. Инвалидные коляски должны иметь доступные точки крепления.

Использование лифта доступно для всех пассажиров по запросу. Пожалуйста, сообщите планировщику, если вы хотите использовать лифт.

Если вам нужна помощь, чтобы добраться до трамвая и выйти из него, вызовите помощника, который поможет вам. Водителям трамвая не разрешается сопровождать пассажиров в / или из зданий и / или входить в частные дома, дома, квартиры или другие места проживания.Пассажирам разрешается только то количество сумок, которое они могут носить и хранить под своим сиденьем. Водители трамвая могут только помогать пассажирам садиться в трамвай и выходить из него, но не могут перевозить личные вещи.

ОТМЕНА ТРАМВАЯ

В случае, если вам нужно отменить прилив ТРАМВА, пожалуйста, свяжитесь с офисом ТРАМВА по крайней мере за один (1) час до запланированной встречи. Если вы не позвоните заранее, водитель ТРАМАВА будет ждать вас пять (5) минут на месте получения.Если вы не отмените поездку, поездка будет считаться неявкой. Два (2) «незаезда» в течение 60-дневного периода приведут к пяти (5) дневному отстранению от услуг TRAM. Продолжение несоблюдения политики «неявки» приведет к дополнительному 5-дневному отстранению от каждой неотмененной поездки.

ПРАВИЛА ПОВЕДЕНИЯ ПАССАЖИРОВ

1. Все пассажиры должны пристегнуть ремни безопасности, оставаться на своих местах и ​​пристегивать ремни безопасности должным образом. Дети должны быть закреплены в детском кресле, одобренном FTA.Родители / опекуны должны предоставить необходимое детское сиденье и несут ответственность за безопасность как сиденья, так и ребенка-пассажира.
2. Прошу лимит поговорить с водителем трамвая.
3. Без отвратительного и / или сильного запаха тела.
4. Нет видимых повреждений, отверстий и / или открытых ран, открытых и сухих, мокнущих и / или кровоточащих, которые могут представлять опасность для здоровья других пассажиров и / или водителя ТРАМА. Любое активное кровотечение должно быть остановлено до обслуживания TRAM.
5. Личные вещи, пакеты и / или посылки должны помещаться под сиденьем.
6. Запрещается громкая или оскорбительная речь, жесты или прикосновения к другим пассажирам и водителю ТРАМАВА.
7. Запрещается есть, пить и курить в трамвае.
8. TRAM Пассажиры не должны находиться в состоянии алкогольного и / или наркотического опьянения.
9. Отсутствие неправомерного или оскорбительного контакта с водителем трамвая или другими пассажирами.
10. Все расписания и изменения расписания должны производиться через офис TRAM.

ПОЛИТИКА НАРУШЕНИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ

ТРАМВАЙ может быть прерван на:

• Плохая погода — трамвай может быть отменен из-за суровой или ненастной погоды, которая создает потенциально опасные условия вождения. Ознакомьтесь с местными новостями о закрытии предприятий или посетите веб-сайт округа Мэдисон для получения дополнительной информации. Если здание суда округа Мэдисон будет закрыто, движение трамвая будет приостановлено. В случае суровой погоды будут приложены все усилия для обеспечения безопасности пассажиров и водителей ТРАМВА.
• Рекомендации для суровых погодных условий следующие:
  • Часы или предупреждения о торнадо — Будет отслеживаться погодное радио и местные СМИ, когда условия требуют наблюдения и / или предупреждения о торнадо. Если выдается предупреждение о торнадо, водители трамваев будут уведомлены и проинструктированы следовать или оставаться в безопасном месте по маршруту и ​​оставаться на месте до тех пор, пока предупреждение не исчезнет.
  • Наводнение или сильный дождь — если дождь ухудшает видимость, водитель ТРАМАВА получает указание выехать с проезжей части в безопасном месте, например на стоянке, до тех пор, пока дождь не пройдет и / или не улучшится видимость.Скорость следует снизить. Запрещается переходить трамвайные фургоны через затопленную дорогу. Водитель трамвая должен уведомить менеджера по транзиту и инспектора по безопасности, если дорога непроходима, и они будут работать вместе, чтобы определить альтернативный маршрут.
  • Снег или лед — Если зимнее погодное явление достаточно суровое, чтобы перекрыть дороги в ночное время, водитель ТРАМАВА должен связаться с менеджером по транзиту и инспектором по безопасности для получения дальнейших инструкций. TRAM не будет работать, если здание суда округа Мэдисон и / или школы округа Мэдисон закрыты.Если открытие задерживается, с пассажирами свяжутся, чтобы определить, нуждаются ли они в трамвае. Менеджер по транзиту и сотрудник по безопасности будут пересматривать маршруты по мере необходимости. Персонал, занятый полный рабочий день, сообщит в офис ТРАМВА, когда он откроется, даже если в этот день нет пассажиров ТРАМВА.
  • Сильный ветер — Если прогнозируется продолжительный ветер со скоростью двадцать пять (25) миль в час, услуги TRAM могут быть отложены и / или отменены на основании обзора прогнозов погоды менеджером по транзиту и сотрудником службы безопасности.
  • Другое — при возникновении ситуаций, связанных с безопасностью ТРАМАВА, будет произведена оценка или информация для определения того, что отвечает интересам и безопасности пассажиров и водителей ТРАМАВА. Если будет установлено, что обслуживание будет прервано, пассажиры будут уведомлены до их обычного запланированного времени посадки. Все предложения будут направлены на решение проблемы (-ов), чтобы позволить TRAM возобновить работу как можно быстрее и безопаснее.

РАЗДЕЛ VI УВЕДОМЛЕНИЕ О ЗАЩИТЕ ОТ ДИСКРИМИНАЦИИ

Комиссия округа Мэдисон — TRAM осуществляет свою программу без учета расы, цвета кожи и национального происхождения в соответствии с разделом VI Закона о гражданских правах.Любой человек, который считает, что он или она пострадал от любой незаконной дискриминационной практики до Раздела VI, может подать жалобу в Комиссию округа Мэдисон.

• Щелкните здесь, чтобы получить английскую версию для печати Формы жалобы Комиссии округа Мэдисон
• Щелкните здесь, чтобы получить версию для печати бланка жалобы Комиссии округа Мэдисон на испанском языке

Для получения дополнительной информации о программах по защите гражданских прав и процедурах подачи жалобы, пожалуйста, свяжитесь с менеджером по транзиту TRAM и сотрудником по безопасности.

Жалобы также следует подавать непосредственно в Федеральное управление транзита (FTA):

• Нажмите здесь, чтобы просмотреть федеральную форму жалобы

• Щелкните здесь, чтобы получить в формате PDF для печати на английском языке Уведомление о Разделе VI или средствах защиты от дискриминации
• Щелкните здесь, чтобы получить PDF-версию для печати на испанском языке с Уведомлением о защите от дискриминации по Разделу VI

Если требуется информация на другом языке, обратитесь в офис TRAM по телефону (256) 532-3792 или воспользуйтесь переводчиком «Выберите язык» в правом верхнем углу этой веб-страницы.

Por Favor, contáctenos si necesita cualquier información adicional.

РАЗДЕЛ VI ПРОЦЕДУРА ЖАЛОБЫ

Любое лицо, которое считает, что оно или она подверглось дискриминации по признаку расы, цвета кожи или национального происхождения Комиссией округа Мэдисон, может подать жалобу по Разделу VI, заполнив и отправив агентству Форму жалобы по Разделу VI. Комиссия округа Мэдисон расследует жалобы, полученные не более чем через сто восемьдесят (180) дней после предполагаемого инцидента.Комиссия округа Мэдисон рассмотрит и обработает заполненные жалобы.

Любое лицо, которое считает, что оно или она подверглись дискриминации на основании расы, цвета кожи или национального происхождения округом Мэдисон Комиссия может подать жалобу по Разделу VI, заполнив и отправив Форму жалобы агентства по Разделу VI. Комиссия округа Мэдисон расследует жалобы получены не более чем через 180 дней после предполагаемого инцидента. В Комиссия округа Мэдисон обработает заполненные жалобы.

Нажмите здесь для English версия для печати формы жалобы Комиссии округа Мэдисон

Нажмите здесь для Испанский версия для печати формы жалобы Комиссии округа Мэдисон

После получения жалобы Комиссия округа Мэдисон просмотрите его, чтобы определить, обладает ли наш офис юрисдикцией. Заявитель будет получить письмо-подтверждение, информирующее ее / его о том, будет ли жалоба быть исследованным нашим офисом.

Комиссия округа Мэдисон имеет 15 рабочих дней для расследования жалоба. Если для разрешения дела требуется дополнительная информация, Мэдисон Окружная комиссия может связаться с подателем жалобы. У заявителя 15 предприятий дней с даты письма для отправки запрашиваемой информации в по делу назначен следователь. Если со следователем не свяжется истец или не получает дополнительную информацию в течение 15 рабочих дней, Комиссия округа Мэдисон может закрыть дело в административном порядке.Случай могут быть закрыты в административном порядке также, если заявитель больше не желает преследовать их дело.

В ситуации, когда заявитель не может или не может подавая письменную жалобу, может быть подана устная жалоба на дискриминацию в Комиссию округа Мэдисон. В этих обстоятельствах заявитель пройдут собеседование, и Комиссия округа Мэдисон поможет истцу в преобразовании устных обвинений в официальные, письменные жалоба.

После рассмотрения жалобы следователем выдается одно из двух писем заявителю: письмо о закрытии дела или письмо о заключении (LOF). В закрывающем письме резюмируются обвинения и указывается, что не является нарушением Раздела VI, и дело будет закрыто. LOF резюмирует обвинения и интервью относительно предполагаемого инцидента, и объясняет какие-либо дисциплинарные взыскания, дополнительное обучение сотрудника или произойдет другое действие.Если истец желает обжаловать решение, у нее / нее есть 15 дней после даты письма или LOF, чтобы сделать это.

Если заявитель не удовлетворен действиями, предпринятыми на месте, или если они требуют дальнейших действий, эти неурегулированные жалобы будут переданы г-ну Уили Бруксу, Департамент транспорта штата Алабама, местное транспортное бюро, ATTN: Transit Section, 1409 Coliseum Blvd, Montgomery, AL 36110.

Лицо также может подать жалобу непосредственно в Федеральный Администрация транзита, в Управлении гражданских прав FTA, 1200 Нью-Джерси-авеню ЮВ, Вашингтон, округ Колумбия 20590.

Нажмите здесь , чтобы Федеральная форма жалобы

Если необходима информация на другом языке, обращаться по телефону 256.532.3792 или воспользуйтесь переводчиком «Выбрать язык» в правом верхнем углу этой веб-страницы.

Para ver esta información en otro idioma usa el traductor «Seleccionar idioma» en la esquina superior derecha de esta página web.

Если вам нужна информация в другом формате, обращайтесь 256.532.3792.

Руководство для посетителей по использованию трамвайного транспорта вокруг центра Барселоны

Содержание страницы

На этой странице представлена ​​основная информация о трамвайной системе Барселоны под названием «El Tram».Трамваи Барселоны можно увидеть повсюду в городе — они зелено-белые и едут примерно с той же скоростью, что и автомобиль. Трамвайная система Барселоны кажется менее известной или используемой, чем автобусная система метро. Однако это может быть быстрый и удобный способ передвижения по городу.

Трамвай Барселоны

На этой странице содержится информация, которая вам понадобится для использования трамваев Барселоны: как купить билеты, где их можно купить и сколько они стоят; маршруты и расписание трамваев; доступность для путешественников с ограниченной подвижностью; правила движения трамвая и правила пользования услугой.

---

---

---

Трамвайные билеты

Какие типы билетов?

Можно купить разовый билет на трамвай. В качестве альтернативы вы можете купить билеты, известные как «интеграционные билеты». Это билеты, которые можно использовать в метро, ​​автобусе и трамвае в Барселоне. Скорее всего, вы захотите купить во время отпуска T-Casual. Этот билет действителен для десяти поездок на автобусе, трамвае или метро и действителен в течение длительного периода. Полное руководство по карте T-Casual можно найти в нашем путеводителе по метро Барселоны.T-Casual можно купить для разных зон, но если вы только планируете провести время в Барселоне, вам нужно будет купить только билет, который охватывает Зону 1, где расположены основные туристические достопримечательности.

Вы также можете использовать карту Barcelona Card для поездок на трамвае. См. Ниже более подробную информацию о карте Barcelona Card.

Чтобы узнать о доступных билетах, лучше всего заглянуть на официальный сайт трамвая.

---

Где купить билеты?

Трамвайные билеты

Если вы покупаете единый билет на трамвай, его можно приобрести в билетных автоматах, расположенных на каждой трамвайной остановке (маршруты трамвая см. Ниже).Машины оснащены сенсорным экраном и доступны на английском, испанском, каталонском и французском языках. В автоматах можно использовать дебетовую или кредитную карту, а также монеты. Важно помнить, что автоматы не принимают банкноты, поэтому вам нужно убедиться, что у вас есть сдача (это не обязательно должна быть точная сдача), если вы хотите расплачиваться наличными.

T-Casual и другие «интеграционные билеты» (подробнее см. Выше) также доступны в билетных автоматах на трамвайных остановках, однако их также можно приобрести на всех станциях метро и в табачных магазинах Барселоны, известных как «Табаки».

---

Сколько стоят билеты?

Единый билет: 2,40 €

T-Casual: 11,35 €
(для Зоны 1)

---

Если вы путешествуете с ребенком младше 4 лет, вам не нужно покупать им билет. Возможно, стоит иметь при себе какие-либо доказательства, подтверждающие дату рождения ребенка, например, ксерокопию его паспорта.

---

Знаете ли вы, что у вас есть неограниченное количество поездок на общественном транспорте Барселоны в течение 2, 3, 4 или 5 дней? Метро Барселоны Метро аэропорта Барселоны (Оранжевая ветка, L9) Автобусы TMB Барселоны Автобус TMB аэропорта Барселоны поезд. Зона 1) Поезд RENFE R2 в аэропорту Барселоны

---

Использование карты Barcelona Card в трамвайной системе

Карточку Barcelona Card можно использовать в трамвае. После покупки карта Barcelona Card предлагает туристам неограниченный проезд по зоне 1 центра Барселоны, а также бесплатный вход или скидки на посещение определенных музеев, шоу или туров. Дополнительные сведения о том, сколько стоит карта, где ее можно купить и как она работает, можно найти в нашем Руководстве по карте Barcelona Card.

Безлимитный транспорт по центру Барселоны Зона 1: Бесплатно

---

Как использовать свой билет на трамвай?

Билетный автомат на трамвае

После покупки билета вам необходимо будет подтвердить его, чтобы убедиться, что вы оплатили поездку.В точках движения трамвая вы увидите автоматы (см. Фотографию), где можно будет подтвердить ваш билет. Вам нужно будет вставить свой билет в автомат, где он пробьет его и вернет вам.

На трех трамвайных остановках Барселоны есть шлагбаумы на входе. Все они находятся на линии T5 (подробности см. Ниже): Эспронседа, Сен-Марти-де-Провансаль и Бесос. На этих станциях вам не нужно подтверждать свой билет, когда вы садитесь в трамвай, потому что вы уже сделали это у шлагбаума перед входом.

---

Важно убедиться, что у вас есть действующий билет на трамвай, вы его подтвердили и купили билет нужного типа (подробнее см. Выше). На трамваи взимается штраф за проезд без билета или с билетом, который не был подтвержден.

Штраф: 100,00 €

---

Поездки на трамвае

По каким маршрутам ходят трамваи?

Трамваи ходят по шести маршрутам. Есть три маршрута, называемых «Трамбэ»: T1, T2 и T3.Остальные три маршрута — «Трамбезо»: Т4, Т5 и Т6.

Полную карту, показывающую, где проходят эти маршруты, лучше всего проверить на официальном веб-сайте трамвая.

---

Сколько длится путешествие?

Время между остановками варьируется. Однако, как правило, между каждой остановкой проходит в среднем две минуты. Поэтому, например, если вы отправляетесь в путешествие, которое проходит через пять остановок, ваше путешествие, вероятно, продлится около десяти минут.

---

Расписание трамваев

Часы работы

Поезда обычно ходят четыре раза в час в часы пик и два раза в час рано утром и поздно ночью.Вы можете найти информацию о расписании по следующей ссылке.

El Tram Barcelona расписание

Часы работы: 05:00 — 00:00 полночь

Также на официальном веб-сайте трамвая, если вы загляните в раздел «Маршруты, расписание и билеты», вы можете добавить начальную и конечную станцию ​​вашего путешествия, дату поездки и временные рамки, в которые вы хотите отправиться. Он предоставит вам все возможности для этого путешествия в течение того периода времени, который вы хотите.

---

Доступ для инвалидов к трамваю

Площадка для инвалидов-колясочников и колясок в трамвае

Трамваи подходят для путешественников с ограниченными физическими возможностями. Есть специальные двери, на которых есть знак инвалида (см. Фотографию). Эти двери достаточно широки, чтобы их можно было разместить на инвалидной коляске или скутере. Вход в трамвай находится на одном уровне с платформой трамвайной остановки, без зазора между поездом и платформой.В каждом вагоне трамвая есть место для инвалидной коляски или скутера в специально отведенных местах.

---

Контактные данные

Телефон доверия для трамваев
Тел .: +34 1181

Телефон доверия для трамвая работает в разное время в течение года.

Понедельник — пятница: 09:00 — 19:00
Июль и август: понедельник — пятница: 08:00 — 15:00

---

Правила движения трамвая

Домашние животные не допускаются в трамвай, если они не являются собаками-поводырями или достаточно малы, чтобы поместиться в контейнер для перевозки домашних животных.

Еда и курение в трамваях запрещены.

В трамваях есть место для инвалидных колясок, велосипедов и детских колясок.

Трамвайная система Барселоны — отличный способ познакомиться с городом. Он охватывает районы, которые не находятся на маршрутах метро или автобусов. Он позволяет вам увидеть город и просторный — с учетом инвалидных колясок, велосипедов и багажа. Если вы планируете использовать трамвай во время отпуска, возможно, стоит распечатать эту статью, чтобы у вас была вся необходимая информация во время путешествия.

Французский общественный транспорт: руководство для экспатов

Узнайте все, что вам нужно знать о французских поездах, автобусах, метро и многом другом, из нашего путеводителя по французскому общественному транспорту.

Понимание местной системы общественного транспорта в новой стране может быть сложной задачей, особенно если вы не говорите на местном языке. Если вы эмигрант, живущий во Франции, неважно, едете ли вы на работу в Канны или путешествуете по Тулузе, неплохо знать, чего ожидать от французского общественного транспорта (transport en commun) .

Чтобы убедиться, что у вас есть все необходимое, наш путеводитель по французскому общественному транспорту включает следующую информацию:

Omio

Хотите уйти от всего этого на несколько дней? Если вы путешествуете в Лион, Лимож или даже в Лондон, у Omio есть подходящие варианты французского транспорта для вас. На их простом в использовании веб-сайте вы сможете искать, сравнивать и покупать лучшие предложения на поезда, автобусы, рейсы и многое другое. Выберите следующий пункт назначения и расширьте свой кругозор с Omio

Купить билеты сегодня

На автобусе во Франции

Если вы путешествуете по большей части Франции на общественном транспорте, вы скоро обнаружите, что скромный автобус — самый распространенный вид транспорта в стране.Путешествуете ли вы между пригородом в большом городе или путешествуете по французским деревням, вы, вероятно, обнаружите, что автобус — ваш лучший вариант. Это также отличный способ исследовать части вашего нового дома, которые иначе вы бы не увидели.

Местные автобусы во Франции работают на местном или региональном уровне, обслуживая либо большие города, либо соединяя сельские деревни с региональными центрами. Вы можете купить билеты заранее в автомате на автобусной остановке, в местном табачном киоске (tabac) или на борту у водителя. По возможности лучше попытаться использовать правильное изменение, хотя в большинстве драйверов изменения будут. Билеты доступны как на разовую, так и на многократную поездку, и вы должны подтвердить их при посадке в автобус.

Лучшие советы для путешествия на автобусе по Франции

Садитесь во французский автобус? Прочтите эти полезные советы заранее:

• Всегда не забывайте подтверждать свой билет, когда садитесь в автобус. Невыполнение этого требования может привести к крупному штрафу, если вас поймают без подтвержденного билета.
• Если на борт садится много людей, не стойте в очереди перед автобусом, чтобы подтвердить свой билет, иначе автобус может уехать без вас. Вместо этого сначала сядьте в автобус, а затем подтвердите его, как только сможете.
• Не складывайте билет. Возможно, вам придется снова подтвердить его во время поездки, а некоторые машины с трудом читают сложенный билет.
• Не пропустите последний автобус домой! Ознакомьтесь с расписанием местных автобусов, так как некоторые автобусы часто останавливаются ранним вечером, особенно в сельской местности.
• Однако в крупных городах, таких как Париж и Лион, вы сможете сесть на ночной автобус. Имейте в виду, что ночные маршруты могут отличаться от дневных, поэтому проверяйте заранее и не попадайтесь в ловушку.

Автобусные путешествия по Франции

Франция — одна из крупнейших стран Европы, и расстояния между крупными городами могут быть на удивление большими. Хотя многие местные жители и гости города выбирают высокоскоростные поезда для передвижения по стране, для многих это невозможно или недоступно.К счастью, после либерализации рынка в 2015 году во Франции произошла своего рода революция междугородних автобусов. В наши дни существует ряд вариантов автобусов, которыми управляют Ouibus, Eurolines и Flixbus.

Эти междугородние и межрегиональные автобусные маршруты предлагают удобную и гораздо более дешевую альтернативу перемещению по стране. В большинстве городов есть автобусная станция (gare routière) , где можно сесть на автобусы дальнего следования. Обычно есть больше вариантов в районах, не обслуживаемых французским высокоскоростным поездом TGV .Также доступны международные автобусные поездки из Франции в пункты назначения по всей Европе.

Лучшие советы для поездок на автобусе во Франции

Ознакомьтесь с этими советами перед поездкой на автобусе дальнего следования по Франции:

• Французские автобусные станции и остановки часто расположены на окраинах больших и малых городов. Убедитесь, что вы заранее знаете, куда направляетесь, чтобы не опоздать на автобус.
• В более длительных поездках автобусы будут делать комфортные перерывы на остановках для отдыха на шоссе по пути следования.Здесь вы сможете покупать прохладительные напитки и пользоваться туалетами.
• Если вы путешествуете за границу, не забудьте взять с собой паспорт, если он вам нужен. Сюда входят маршруты в Соединенное Королевство.

Поездка на метро во Франции

Один из самых эффективных способов передвижения по некоторым французским городам — ​​у вас под ногами. В Ренне, Тулузе, Лионе, Марселе и Лилле есть системы метро, ​​соединяющие внешние районы с центром города. Эти сети часто являются самым быстрым и эффективным способом передвижения по этим городам.Билеты обычно можно использовать на всех видах транспорта в соответствующих городах, что позволяет легко перемещаться по городу.

Однако самая большая сеть французского метро на значительном расстоянии находится в Париже. Сеть насчитывает около 300 станций и охватывает подавляющее большинство районов французской столицы. Системой управляет RATP, государственная транзитная администрация парижского региона. Доступны билеты на одну и несколько поездок (un carnet) . Разовые билеты действительны на одну поездку, включая все стыковки, продолжительностью до двух часов.Ежемесячные и годовые абонементы Navigo также доступны для пассажиров пригородных поездов.

Лучшие советы для поездок на метро во Франции

Прочтите эти полезные советы, прежде чем отправиться в подполье:

• Париж — одна из лучших систем метро в мире, но она также может быть одной из самых загруженных в часы пик. Поэтому рекомендуется путешествовать в нерабочее время, чтобы избежать скопления большого скопления людей.
• Билеты на несколько поездок доступны во всех системах французского метро и охватывают 10 поездок.Это обходится намного дешевле, чем покупка разовых билетов.
• Карманные воры могут быть проблемой в парижском метро, ​​особенно если вы похожи на туриста. Так что планируйте свое путешествие — включая изменения — заранее и всегда следите за своими вещами.
• Французское метро не работает в ночное время, поэтому вам нужно сесть на местный ночной автобус, если вы хотите вернуться домой после его закрытия.

Путешествие на поезде по Франции

Благодаря живописной сельской местности и относительно долгому времени в пути между городами путешествие на поезде во Франции может быть абсолютным удовольствием.Французские поезда обслуживаются государственной компанией SNCF (Société nationale des chemins de fer français) . Сюда входит высокоскоростной TGV (Train à Grande Vitesse) , а также более медленные региональные и междугородние поезда. Большинство крупных городов Франции подключены к высокоскоростной сети, что делает этот вид общественного транспорта наиболее популярным и эффективным.

По сравнению с некоторыми другими европейскими странами, поездка на поезде во Франции является относительно недорогой, особенно на маршрутах Intercités , не относящихся к TGV .Поездка на поезде также может стать хорошей переменой, если вы планируете путешествовать по всему миру, поскольку дневные и спальные поезда доступны через границы Франции. Если вы живете недалеко от Парижа, вы также можете сесть на экспресс-поезд RER (Réseau Express Régional) , который напрямую связывает соседние районы с центром Парижа.

Лучшие советы для путешествий на поезде по Франции

Садитесь на поезд le ? Ознакомьтесь с этими главными советами, прежде чем отправиться в путь:

• Забронируйте билеты заранее, чтобы воспользоваться всеми сделками или предложениями SNCF и сэкономить деньги.
• В Париже есть несколько конечных станций, каждая из которых обслуживает разные регионы Франции. Некоторые предлагают соединения TGV, в то время как другие имеют междугородние и региональные услуги. Убедитесь, что вы знаете, с какой станции отправляется ваш поезд.
• Вы можете купить билеты в кассах вокзала, онлайн на веб-сайте SCNF или на других сторонних платформах, таких как Omio.
• На международных маршрутах поезда эксплуатируют не ГКНФ, а другие компании. Сюда входят Thalys (для маршрутов в Бельгию и Нидерланды) и Eurostar (для маршрутов в Великобританию).

Путешествие на трамвае по Франции

Вы ищете способ совместить автобусные виды с улицы с захватывающим дух путешествием по треку? Тогда вам наверняка понравится поездка на трамвае по Франции. Несмотря на закрытие большинства трамвайных путей в середине 20-го века, страна сделала разворот несколько десятилетий назад и сегодня является мировым лидером в трамвайных поездках. С 2000 года около 20 французских городов вновь открыли свои трамвайные сети, произведя революцию в местной мобильности.

Благодаря своей относительной новизне французские трамваи удивительно чисты, современны и доступны по цене.Во многих французских городах они также обеспечивают самый быстрый и эффективный транспорт в центральные районы. Трамваи обычно можно использовать вместе с другими видами местного транспорта в рамках билетов на одну поездку. Вы можете купить билеты заранее в автомате на трамвайной остановке или ближайшем вокзале.

Лучшие советы для путешествия на трамвае по Франции

Едете на трамвае? Обязательно ознакомьтесь с этими полезными советами заранее:

• Обычно вы можете купить билеты на одну или несколько поездок.Они позволяют завершить одну поездку за отведенный период времени и могут использоваться на других видах транспорта, например на автобусах.
• Вы должны подтвердить свой билет при входе в трамвай, в противном случае вам может грозить штраф за отсутствие действующего билета. Машины должны быть хорошо видны внутри трамвая.

Аэропорты Франции

Франция имеет одну из самых развитых инфраструктур авиаперевозок в Европе с большим количеством аэропортов по всей стране. Два самых загруженных французских аэропорта находятся в Париже — Шарль де Голль и Орли соответственно.Однако многие аэропорты Франции — это небольшие региональные узлы. Они предлагают лишь несколько ежедневных рейсов как по внутренним, так и по международным направлениям.

В крупных французских аэропортах есть множество магазинов и ресторанов, а в небольших провинциальных аэропортах обычно есть как минимум закусочная и табачная лавка. В большинстве аэропортов есть общественный транспорт (как правило, автобус), хотя эти услуги могут быть весьма темпераментными и часто работают только в пик туристического сезона. Обязательно загляните вперед, чтобы избежать разочарования.

Лучшие советы для путешествий на самолете во Франции

Собираетесь в ближайший к вам французский аэропорт? Прочтите эти главные советы:

• Узнайте о поездке в аэропорт заранее, чтобы не пропустить свой самолет. Общественный транспорт до некоторых французских аэропортов может быть вспыльчивым.
• Паспорт может понадобиться для выезда за границу, даже в некоторые другие европейские страны.
• В некоторых крупных международных аэропортах есть залы ожидания, предлагающие прохладительные напитки и раздевалки.Свяжитесь с выбранным вами аэропортом, чтобы узнать о вариантах залов ожидания.

На французском такси

Идете ли вы на вокзал с чемоданами или пропустили последний дом на метро, ​​иногда такси — лучший способ передвижения. К счастью, во Франции много такси. Они имеют лицензии на местном уровне, при этом власти устанавливают строгие правила в отношении пригодности к эксплуатации, пассажировместимости и рабочего времени. Частных мини-такси не существует, и, вообще говоря, все такси работают одинаково по всей стране.

В крупных городах, таких как Париж и Марсель, такси обычно можно поймать прямо на улице. Кроме того, вы найдете стоянки такси возле вокзалов, а также в оживленных деловых и развлекательных районах. Последний способ получить такси — вызвать его. Это может быть хорошим вариантом, если вы находитесь в более тихом районе, хотя вам, вероятно, потребуется хотя бы базовый французский язык, чтобы разговаривать с оператором. Приложения для совместного использования поездок также работают во многих крупных городах.

Лучшие советы по использованию такси во Франции

Вызов такси? Сначала прочтите эти полезные советы:

• Незаконные такси, как известно, ждут около вокзалов и аэропортов, поэтому всегда берите такси на определенной стоянке или бронируйте заранее, чтобы знать, что вас допустят.
• Некоторые такси принимают карты, а некоторые нет. Поэтому проверьте перед тем, как сесть в машину, или возьмите с собой немного наличных на случай, если вам нужно поймать такси.

Полезные ресурсы

• SNCF — Французский национальный железнодорожный оператор, билеты и информация
• RATP — Оператор общественного транспорта в Париже и окрестностях
• Paris Aeroport — веб-сайт аэропортов Париж Шарль де Голль и Париж Орли

Коронавирус (COVID-19): безопаснее путеводитель для пассажиров

Легкое руководство по безопасному путешествию

Более безопасное путешествие для пассажиров, удобное руководство

PDF , 5. 38 МБ, 34 страницы

Безопасное путешествие во время вспышки коронавируса

По возможности вам следует работать из дома. Если вы собираетесь путешествовать, планируйте заранее и путешествуйте безопасно. Это означает, что вам следует:

Помогите обезопасить себя, других пассажиров и транспортный персонал, приняв следующие меры предосторожности:

• поддерживать социальное дистанцирование
• ограничивайте количество людей или домохозяйств, с которыми вы вступаете в контакт, например, избегая наиболее загруженных маршрутов, а также в часы пик, такие как час пик.
• Регулярно мойте или дезинфицируйте руки
• Не прикасайтесь к лицу
• при кашле или чихании прикрывайте рот и нос салфеткой или с внутренней стороны локтя
• путешествуют бок о бок или позади других людей, а не лицом к ним, если расположение сидений позволяет.
• касаться поверхностей только там, где это необходимо для безопасного перемещения
• по возможности оставаться на улице, а не в помещении
• по возможности минимизировать время, проводимое рядом с другими людьми
• Избегайте громких разговоров, криков и пения
• безопасно утилизировать отходы, включая такие предметы, как использованные одноразовые маски для лица

Вы должны носить защитную маску в общественном транспорте и в существенно закрытых зонах транспортных узлов в Англии, если вы не освобождены.

Вы должны следовать этому руководству, даже если вы были вакцинированы, так как вы все равно можете передать COVID-19 другим. Ознакомьтесь с инструкциями о том, чего ожидать после вакцинации.

Запрещается вообще путешествовать, если вы:

Это руководство применимо только к Англии. См .:

Путешествия и тестирование на коронавирус

Если у вас есть симптомы коронавируса, вы должны оставаться дома, пока вы ждете домашнего набора для самостоятельного взятия проб, встречи на месте проведения анализов или результатов анализов.Если вам нужно покинуть дом, чтобы добраться до места проведения испытаний, соблюдайте строгие советы по социальному дистанцированию и сразу же возвращайтесь домой.

Ваш работодатель может попросить вас пройти тест на коронавирус в школе или университете, даже если у вас нет симптомов коронавируса. Если вы знаете, что собираетесь пройти тестирование, перед тем, как уйти из дома, подумайте, как вы вернетесь домой, чтобы защитить других в случае положительного результата теста.

Если возможно, пройдите пешком, на велосипеде или поезжайте в одиночку на частном автомобиле до места проведения испытаний.

Если вы едете за рулем, вам следует путешествовать в одиночку или, при необходимости, только с людьми из вашей семьи или с членами семьи поддержки. Следуйте инструкциям по каршерингу.

Если вам необходимо воспользоваться общественным транспортом, чтобы добраться до места проведения испытаний, вы должны ехать в одиночку или, при необходимости, только с людьми из вашей семьи или с членами семьи поддержки. Старайтесь избегать поездок по загруженным маршрутам или в периоды напряженности, например в час пик. Следуйте инструкциям, чтобы обезопасить себя, других пассажиров и сотрудников общественного транспорта.

Если у вас есть опасения по поводу безопасного возвращения из места проведения тестирования в случае положительного результата теста, обсудите это заранее со своим работодателем и договоритесь о посещении общественного центра тестирования рядом с вашим домом или назначьте домашний тест, если он доступен. Если вы являетесь важным работником, вы можете использовать портал самостоятельных обращений для тестирования основных работников.

Если учащиеся обеспокоены организацией поездки в случае положительного результата теста, им следует обсудить это со своим колледжем или университетом.

Социальное дистанцирование

Руководство по встречам с друзьями и семьей было обновлено для Шага 3 с 17 мая. Тесный контакт с друзьями и семьей — это личный выбор, но вам следует принять во внимание рекомендации по рискам, связанным с COVID-19, и действиям, которые вы можете предпринять, чтобы обезопасить себя и других.

Продолжают действовать требования о социальном дистанцировании:

• на рабочем месте
• в компаниях
• в общественных местах
• в общественном транспорте

Во время путешествия вам следует, по возможности, держаться на расстоянии 2 метра или 1 метра друг от друга с учетом смягчения последствий от людей, которые не являются частью вашей семьи или не являются частью материальной поддержки.

Прочтите руководство на:

На всем общественном транспорте вы должны путешествовать группами не более 6 человек или 2 семьями, если только вы не путешествуете по причинам, не подлежащим уплате.

Вы можете путешествовать группой, состоящей из более чем 6 человек или 2 домашних хозяйств, когда путешествие разумно необходимо для выполнения определенного вида деятельности. Например, с работой, если ваш работодатель организовал транспорт во время вашей работы.

Прочтите руководство о том, что вы можете и чего нельзя делать, чтобы получить дополнительную информацию о том, когда вы можете встречаться в больших группах.

Полиция сможет принять меры против тех, кто нарушает эти правила, в том числе просить людей разойтись и выдавать фиксированный штраф в размере 200 фунтов стерлингов за первое нарушение.

Могут быть оштрафованы лица в возрасте 18 лет и старше:

• 200 фунтов стерлингов за первое нарушение, снижено до 100 фунтов стерлингов при оплате в течение 14 дней
• 400 фунтов стерлингов за второе нарушение, затем удвоение за каждое последующее нарушение до максимальной суммы в 6 400 фунтов стерлингов

Правила относительно количества людей, которые могут встречаться в помещении и на улице, в других странах отличаются. Великобритания стран:

Покрытия лицевые

Накидка для лица — это любое покрытие, закрывающее нос и рот.Хирургические маски или респираторы, используемые медицинскими и другими работниками как часть средств индивидуальной защиты ( PPE ), должны быть зарезервированы для людей, которым необходимо носить их на работе.

Маски для лица не заменяют социальное дистанцирование и хорошую гигиену рук.

Как носить и делать накладки на лицо.

Где нужно носить маску для лица

Согласно закону, вы должны носить маску для лица во время путешествия по Англии в общественном транспорте.Например, на или в:

• автобус
• поезд или трамвай
• паром, судно на воздушной подушке или другое судно
• такси или частный автомобиль на прокат
• самолет
• канатная дорога

Вы также должны носить защитную маску в закрытых помещениях транспортных узлов, откуда отправляются пассажирские перевозки. Например:

• аэропорты
• вокзалов и терминалов
• Терминал под Ла-Маншем в Кенте
• порты и терминалы
• автобусные, автобусные и трамвайные остановки и терминалы

Вы также должны носить маску для лица в других помещениях.

Если в этих условиях вы не будете носить маску для лица, вы нарушите закон и можете быть оштрафованы. Штраф за первое нарушение составляет 200 фунтов стерлингов или 100 фунтов стерлингов, если вы уплатите штраф в течение 14 дней.

Повторные правонарушители, получающие штрафы либо в общественном транспорте, либо в закрытом помещении, будут удваивать свои штрафы за каждое последующее правонарушение до максимальной суммы в 6 400 фунтов стерлингов. После первого нарушения скидки не будет. Например, получение второго штрафа составит 400 фунтов стерлингов, а третьего штрафа — 800 фунтов стерлингов.Шестой штраф и все последующие штрафы составят 6 400 фунтов стерлингов.

Эти законы применяются, пока вы находитесь в Англии. Если вы путешествуете из любой другой страны UK , вам необходимо будет носить маску для лица при въезде в Англию, независимо от правил страны, из которой вы путешествуете транзитом.

На других участках следует носить маску для лица

Вы также должны носить маску для лица по закону в некоторых других общественных местах, если только у вас нет права на закрытие лица из-за вашего возраста или состояния здоровья, или если у вас есть законная причина не делать этого.

Вам также настоятельно рекомендуется носить маскировку в других закрытых помещениях, где трудно поддерживать социальное дистанцирование или где есть люди, с которыми вы обычно не встречаетесь.

Правила ношения маскировочных покрытий в других странах отличаются. Великобритания стран:

Лицевое покрытие исключений

Некоторым людям не нужно носить маску для лица, в том числе по состоянию здоровья, возрасту или инвалидности.

Правительство и некоторые операторы выпустили карточки и значки, которые вы можете носить, чтобы показать, что вы освобождены от уплаты налогов.Однако в этом нет никаких требований, и если вы полагаетесь на освобождение, транспортный персонал обычно не должен запрашивать доказательства.

Некоторый транспортный персонал может также не носить защитную маску, если она не требуется для их работы.

Когда можно снять маску с лица

Вам следует снять защитную маску с лица, если об этом попросит сотрудник полиции или другое соответствующее лицо.

Вам не нужно носить маску для лица, если у вас есть уважительная причина не делать этого.

В зоне общественного пользования транспортного узла пассажиры могут снимать защитные маски для еды и питья сидя. Они должны снова закрыть лицо, когда закончат есть или пить.

Важно мыть или продезинфицировать руки до и после прикосновения к покрытию лица. Следуйте инструкциям по ношению и снятию маски для лица.

Помните, что ношение маски для лица может препятствовать общению с людьми, которые полагаются на чтение по губам, мимику и чистый звук.

Утилизация использованных защитных покрытий

Используйте мусорную корзину «черный мешок» или урну для мусора, чтобы избавиться от защитных покрытий. Вы не должны выбрасывать защитные маски в мусорное ведро или выбрасывать их как мусор.

Ходьба и езда на велосипеде

Во время путешествия гуляйте или ездите на велосипеде, если можете.

Вам следует находиться на расстоянии 2 метра от людей, с которыми вы не живете, где это возможно, или на расстоянии 1 метра при ношении лица.

Ваш местный совет может помочь вам спланировать поездку, предоставив карты с указанием конкретных путей и маршрутов.

Вы должны соблюдать правила социального дистанцирования во время прогулки или езды на велосипеде в Англии.

По возможности держитесь на подходящем расстоянии от других людей. Например, при ожидании на переходах и светофорах. Примите меры предосторожности, если это невозможно.

Мойте руки не менее 20 секунд или продезинфицируйте руки до и после езды на велосипеде.

Подумайте о том, чтобы составить список вещей, которые можно взять с собой.

Личные автомобили и другие транспортные средства

Спланируйте свое путешествие

Спланируйте свой маршрут, включая перерывы, перед тем, как отправиться в путь.

Если возможно, загрузите приложение NHS COVID-19.

Убедитесь, что ваш автомобиль безопасен и пригоден для эксплуатации, если вы не использовали его в течение нескольких недель.

Вы должны носить маску для лица в замкнутом пространстве, где невозможно социальное дистанцирование и где вы будете вступать в контакт с людьми за пределами вашего дома или в пузыре поддержки. Позаботьтесь о том, чтобы правильно использовать маски для лица.

Подумайте о том, чтобы составить список вещей, которые можно взять с собой.

Каршеринг

Существуют инструкции по поездке в такси и арендованных частных автомобилях.

При совместном использовании автомобиля вы должны путешествовать только группами не более 6 человек или 2 семьями, если только вы не путешествуете по причинам, не подлежащим уплате.

Вы можете защитить себя и тех, с кем едете в машине:

• делить машину каждый раз с одними и теми же людьми и, по возможности, только с членами вашей семьи или пузырем поддержки
• минимизация размера группы в любой момент
• открывающиеся окна для вентиляции
• путешествовать бок о бок или позади других людей, а не лицом к ним, если расположение сидений позволяет
• лицом друг к другу
• с учетом расположения сидений для максимального увеличения расстояния между людьми в транспортном средстве
• чистка вашего автомобиля между поездками с использованием стандартных чистящих средств — убедитесь, что вы чистите дверные ручки и другие места, к которым люди могут прикасаться
• с просьбой к водителю и пассажирам надеть маску для лица

В пути

Ожидайте больше пешеходов и велосипедистов, особенно в часы пик.По возможности позвольте другим участникам дорожного движения поддерживать социальное дистанцирование. Например, предоставьте велосипедистам место на светофоре.

В гаражах, заправочных станциях и на дорогах старайтесь держаться подальше от других людей и, по возможности, платите бесконтактно. Следуйте инструкциям по использованию покрытий для лица. По возможности зарегистрируйтесь с помощью приложения NHS COVID-19, если вы входите в место, где у входа есть официальный плакат с кодом NHS COVID-19 QR . Вы также можете указать свои контактные данные.

Мойте руки не менее 20 секунд или часто дезинфицируйте руки и всегда, когда выходите из автомобиля или снова садитесь в него.

Завершение путешествия

По окончании поездки вымойте руки не менее 20 секунд или продезинфицируйте руки как можно скорее.

Общественный транспорт

Если вам нужно путешествовать, вы можете воспользоваться общественным транспортом.

Вы должны носить защитную маску в общественном транспорте и в существенно закрытых зонах транспортных узлов в Англии.Если вы этого не сделаете, вы нарушите закон и можете быть оштрафованы.

Некоторым людям не нужно носить маску для лица по состоянию здоровья, возрасту или инвалидности.

Вам следует снять защитную маску с лица, если об этом попросит сотрудник полиции или другое соответствующее лицо.

Важно мыть или продезинфицировать руки до и после прикосновения к покрытию лица.

Если вам необходимо избавиться от защитного покрытия лица, используйте мусорные ведра с черным мешком или урны для мусора. Вы не должны использовать мусорную корзину.

Спланируйте свое путешествие

До и во время поездки уточняйте у своего транспортного оператора последние рекомендации по маршруту:

Путешествие по некоторым маршрутам может длиться дольше обычного из-за мер социального дистанцирования. Выделите больше времени, если ваша поездка предполагает пересадку на разные виды транспорта.

Если можете:

• Путешествие в непиковое время
• используйте более тихие станции и остановки — сойдите с остановки раньше, если она менее загружена
• свести к минимуму изменения, например, между автобусом и поездом
• пешком, чтобы продолжить путь, например первую или последнюю милю
• бронируйте билеты заранее онлайн или платите бесконтактно
• перед поездкой загрузите приложение NHS COVID-19

Подумайте о том, чтобы составить список вещей, которые нужно брать с собой, и минимизировать багаж, который вы берете.

В пути

Даже после того, как вы получили вакцину, вы должны продолжать применять меры безопасности при использовании общественного транспорта.

Вы должны носить защитную маску в общественном транспорте и в существенно закрытых зонах транспортных узлов в Англии. Если вы этого не сделаете, вы нарушите закон и можете быть оштрафованы.

Некоторым людям не нужно носить маску для лица по состоянию здоровья, возрасту или инвалидности.

Во время путешествия вам следует, по возможности, держаться на расстоянии 2 или 1 метра друг от друга с учетом смягчения последствий от людей, которые не являются частью вашего домашнего хозяйства или поддержки.Путешествие разрешено группами не более 6 человек или 2 семьями, за исключением случаев, когда вы путешествуете по исключительной причине.

Помогите обезопасить себя, других пассажиров и транспортный персонал, соблюдая следующие меры предосторожности:

• убедитесь, что вы сохраняете социальное дистанцирование, где это возможно, в том числе у оживленных входов, выходов, под навесами, на автобусных остановках, платформах или за пределами станций
• ограничьте количество людей, с которыми вы вступаете в контакт, например, избегайте путешествий в часы пик
• Регулярно мойте или дезинфицируйте руки
• Не прикасайтесь к лицу
• при кашле или чихании прикрывайте рот и нос салфеткой или с внутренней стороны локтя
• путешествуют бок о бок или позади других людей, а не лицом к ним, если расположение сидений позволяет.
• касайтесь как можно меньшего количества поверхностей
• по возможности оставаться на улице, а не в помещении
• по возможности минимизировать время, проводимое рядом с другими людьми
• Избегайте громких разговоров, криков и пения
• безопасно утилизировать отходы, включая такие предметы, как использованные одноразовые маски для лица
• будьте готовы встать в очередь или воспользоваться другим входом или выходом на станциях
• дождитесь выхода пассажиров перед посадкой на борт
• дождитесь следующего обслуживания, если вы не можете безопасно соблюдать дистанцию ​​в поезде, автобусе или междугородном автобусе
• по возможности избегать употребления еды и напитков в общественном транспорте
• уважайте чужое пространство во время путешествий
• знать о беременных, пожилых людях и инвалидах, которым может потребоваться место или дополнительное место
• имейте в виду, что не вся инвалидность видна, и некоторые люди могут быть освобождены от ношения маски для лица.
• по возможности, зарегистрируйтесь с помощью приложения NHS COVID-19, если вы входите в место, где у входа есть официальный плакат с кодом NHS COVID-19 QR — в качестве альтернативы вы можете предоставить свои контактные данные

Обращайтесь с транспортным персоналом с уважением и следуйте инструкциям вашего транспортного оператора.Это может включать:

• уведомляет о том, какие места использовать или как стоять в очереди
• дополнительные экраны, барьеры или разметка пола
• просьб пройти через другие двери или переехать в менее загруженные места

Транспортное обеспечение инвалидов

По-прежнему доступны все транспортные услуги для людей с ограниченными возможностями. Вы можете заранее связаться с поставщиками услуг, чтобы узнать о мерах защиты от COVID, которые они приняли, чтобы обезопасить вас в пути.Для получения дополнительной информации проверьте свои права в качестве пассажира с ограниченными возможностями перед поездкой.

Обратитесь за помощью, если она вам нужна

Если вам требуется помощь во время путешествия, обратитесь к своему транспортному оператору, как обычно.

Если во время поездки возникнут какие-либо проблемы или вы почувствуете недомогание, обратитесь к транспортному персоналу. В экстренных случаях обратитесь в службу экстренной помощи, как обычно.

Если вам нужна помощь, постарайтесь держаться на подходящем расстоянии от сотрудников.Если это невозможно, постарайтесь избегать физического контакта и максимально сокращайте время, которое вы проводите рядом с персоналом.

Дети

Если путешествие необходимо, подумайте, могут ли дети ходить или ездить на велосипеде в сопровождении ответственного взрослого или опекуна, где это необходимо.

Социальное дистанцирование распространяется как на детей, так и на взрослых. Дети должны держаться подальше от людей, которые не находятся в их семье или пузыре поддержки, находясь в общественном транспорте и в закрытых или существенно закрытых общественных местах транспортных узлов.

Если это невозможно, детям следует:

• избегать физического контакта
• отвернуться от других
• как можно короче проводить время с другими людьми

Детям младше 3 лет нельзя носить маски для лица. Детям в возрасте от 3 до 10 лет разрешается носить маски для лица, но это не обязательно.

Если вы ответственный взрослый или опекун, путешествующий с детьми, помогите им:

• минимизировать количество поверхностей, которых они касаются
• держаться на расстоянии от других
• закрывают лицо
• вымойте руки не менее 20 секунд или продезинфицируйте руки как можно скорее после окончания вашего путешествия

Если необходимо, рассмотрите возможность использования путеводителей в образовательных учреждениях.

Завершение путешествия

По окончании путешествия:

• рассмотрите возможность ходьбы или езды на велосипеде от станции или остановки, когда вы прибыли на
• вымойте руки не менее 20 секунд или продезинфицируйте руки как можно скорее — сделайте то же самое для детей, которые путешествовали с вами

Такси и аренда частных автомобилей

Если вы путешествуете на такси, помимо водителя, рекомендуется ограничить круг лиц, с которыми вы путешествуете, людьми из вашей семьи или пузырем поддержки.Вы можете путешествовать группой до 6 человек из нескольких домохозяйств или группой любого размера не более чем из 2 домохозяйств, если только вы не путешествуете по причинам, не подпадающим под действие налога.

Даже после того, как вы получили вакцину, вы должны продолжать применять меры безопасности, используя маску для лица и придерживаясь рекомендаций по социальному дистанцированию при использовании такси или частных автомобилей, взятых напрокат.

Вы должны носить маску для лица при использовании такси или частных автомобилей напрокат. Если вы этого не сделаете, вы нарушите закон и можете быть оштрафованы.Водитель такси или частный оператор арендованного транспортного средства будет иметь право отказать вам в приеме, если вы не носите маску для лица, если только вы не освобождены от этого требования.

Вам следует находиться на расстоянии 2 метра от людей, с которыми вы не живете, где это возможно, или на расстоянии 1 метра при ношении лица.

Следуйте советам оператора и водителя. Например, если вы путешествуете в одиночку, вас могут попросить сесть на заднее левое сиденье. Перед поездкой вы можете уточнить у своего такси или частного арендодателя, не приняли ли они какие-либо дополнительные меры.

По возможности используйте бесконтактную оплату или выясните, можно ли произвести оплату онлайн заранее.

Будьте осторожны с поверхностями, которых вы касаетесь. Будьте осторожны, не касайтесь своего лица. При кашле или чихании прикрывайте рот и нос салфеткой или внутреннюю сторону локтя.

По окончании поездки вымойте руки не менее 20 секунд или продезинфицируйте руки как можно скорее.

Авиация, паромы и морской транспорт

Вы должны носить защитную маску при путешествии на пароме, судне на воздушной подушке (или другом пассажирском судне) или самолете в Англии.

Применяется:

• в воздушном пространстве над Англией, когда вы находитесь на борту самолета, который взлетел или должен приземлиться в месте в Англии
• в территориальном море Англии, когда вы находитесь на борту судна, которое вышло или должно пришвартоваться в месте в Англии

Вы также должны носить защитную маску в аэропортах, а также в портах и ​​на терминалах, используемых судами, предоставляющими услуги общественного транспорта.

Если вы не будете носить маску для лица в этих условиях, вы нарушите закон и можете быть оштрафованы.

Некоторым людям не нужно носить маску для лица по состоянию здоровья, возрасту или инвалидности.

Важно мыть или продезинфицировать руки до и после прикосновения к покрытию лица.

Если возможно, загрузите приложение NHS COVID-19.

Спланируйте свое путешествие

Перед поездкой узнайте у своего туроператора и в порту или в авиакомпании и в аэропорту последние рекомендации по маршруту.

Существуют специальные инструкции для:

Подумайте о том, чтобы составить список вещей, которые можно взять с собой.

В пути

Даже после того, как вы получили вакцину, вы должны продолжать применять меры безопасности, используя маску для лица и придерживаясь рекомендаций по социальному дистанцированию.

Вам следует находиться на расстоянии 2 метра от людей, с которыми вы не живете, где это возможно, или на расстоянии 1 метра при ношении лица.

Будьте осторожны с поверхностями, которых вы касаетесь. Будьте осторожны, не касайтесь своего лица. При кашле или чихании прикрывайте рот и нос салфеткой или внутреннюю сторону локтя.

Будьте внимательны к своим попутчикам и перевозите персонал:

Обращайтесь с транспортным персоналом с уважением и следуйте инструкциям вашего транспортного оператора. Это может включать:

• уведомляет о том, какие места использовать или как стоять в очереди
• дополнительные экраны, барьеры или разметка пола
• просьб пройти через другие двери или переехать в менее загруженные места

Если возможно, зарегистрируйтесь с помощью приложения NHS COVID-19, если вы входите в место, где у входа есть официальный плакат с кодом NHS COVID-19 QR .Вы также можете указать свои контактные данные.

Завершение путешествия

По окончании поездки вымойте руки не менее 20 секунд или продезинфицируйте руки как можно скорее.

Выезд за границу

Вы можете покинуть Англию, чтобы путешествовать за границу, но перед поездкой за границу вам следует проверить, какие страны внесены в красный, желтый и зеленый списки для въезда в Англию.

Если вы получили 2 дозы вакцины, вы сможете подтвердить свой прививочный статус в зависимости от страны, в которую вы путешествуете.

В Северной Ирландии, Шотландии и Уэльсе действуют другие правила.

Если вы путешествуете за границу, даже если вы возвращаетесь в место, которое вы посетили ранее, вам следует ознакомиться с правилами и рекомендациями по охране здоровья в месте назначения, а также с рекомендациями по путешествиям FCDO .

Ограничения на въезд

Существуют ограничения на поездки в некоторые страны и на то, что вы можете делать, когда вы там находитесь. Например, вам может потребоваться доказательство отрицательного результата теста на COVID-19 для поездки в некоторые страны.

Перед поездкой вам необходимо:

Также прочтите следующее руководство:

Уточняйте свои планы у авиакомпании, парома, оператора поездов и поставщика услуг размещения. Во время пандемии COVID-19 как никогда важно получить туристическую страховку и убедиться, что она обеспечивает достаточную защиту.

Ваш поставщик транспортных услуг может принять меры, которые помогут вам следовать рекомендациям в области общественного здравоохранения страны назначения.

Путешествие в Англию из-за границы

Есть вещи, которые вам нужно сделать перед поездкой в ​​Англию и после нее.Это зависит от того, где вы были в течение 10 дней до прибытия. К ним относятся:

• заполнение формы поиска пассажира
• Тестирование на COVID-19
• карантин

Перед поездкой следует ознакомиться с правилами въезда в Англию.

Путешествие по

UK

Путешествие в Англию

Вы можете въехать в Англию из других частей UK , Республики Ирландия, Нормандских островов и острова Мэн.Это известно как Общая зона путешествий. Однако в районе, из которого вы собираетесь выехать, могут действовать ограничения, которые мешают вам путешествовать. Например, если вы находитесь в Уэльсе, Шотландии или Северной Ирландии, могут быть ограничения на передвижение, что означает, что вы не можете поехать в Англию.

Вам следует ознакомиться с действующими ограничениями в месте, откуда вы собираетесь выехать, прежде чем договариваться о поездке. Если вы действительно путешествуете в Англию, вы должны соблюдать ограничения на то, что вы можете и что не можете делать до прибытия в Англию.

Путешествие из Англии

Вы можете покинуть Англию, чтобы поехать в другие части UK , Ирландию, Джерси, Гернси и остров Мэн. Однако в районе, куда вы собираетесь отправиться, могут действовать ограничения, которые не позволяют вам путешествовать. Вы можете путешествовать только по определенным причинам, например по работе. Вы должны проверить ограничения, действующие в предполагаемом пункте назначения, прежде чем принимать меры.

Прочтите руководство для:

Исключения — люди, которым не нужно носить маску в общественном транспорте и в существенно закрытых зонах транспортных узлов

Требование ношения лицевого покрытия не распространяется на:

• ребенок до 11 лет
• пассажиров в выделенной каюте, койке или другом аналогичном помещении, когда они одни или с членами своей семьи или пузырем поддержки
• пассажиров, которые остаются в своем личном автомобиле, находясь в общественном транспорте, например, на автомобильном пароме
• Лицо, которое въезжает или находится в транспортном узле на транспортном средстве (кроме транспортного средства, используемого для предоставления услуг общественного транспорта)
• служащий транспортного узла или соответствующего оператора общественного транспорта, когда они действуют в процессе своей работы
• любое другое лицо, оказывающее услуги транспортному узлу или оператору общественного транспорта по договоренности с транспортным узлом или транспортным оператором, который предоставляет эти услуги
• констебль или сотрудник полиции по поддержке сообщества, выполняющий свои обязанности
• аварийно-спасательный персонал, например фельдшер или пожарный, действующий при исполнении своих служебных обязанностей
• должностное лицо, например, офицер пограничной службы, действующее при исполнении своих обязанностей

Законные причины не носить маску для лица

Вам также не нужно носить маску для лица, если у вас есть уважительная причина не делать этого.Сюда входят:

• , если у вас есть физическое или психическое заболевание или нарушение, или инвалидность, которая означает, что вы не можете надевать, носить или снимать маску для лица
• , если надевание, ношение или снятие маски для лица может вызвать у вас серьезные страдания
• , если вы путешествуете или помогаете кому-то, кто использует чтение по губам для общения
• , если вы путешествуете, чтобы избежать травм или избежать риска причинения вреда, и у вас нет с собой маски для лица
• , если вам необходимо снять его во время поездки, чтобы избежать вреда или травм, а также риска причинения вреда или травм себе или другим людям
• , если вам нужно поесть, выпить или принять лекарство в общественном транспорте
• , если офицер полиции или другое должностное лицо просит вас снять маску с лица, например, чтобы проверить вашу железнодорожную карту
• в других ситуациях, изложенных в дополнительном руководстве правительства по закрытию лиц

Укрепление лицевых покрытий в общественном транспорте и в существенно закрытых зонах транспортных узлов

Вам не разрешается садиться в общественный транспорт или входить в существенно закрытые зоны транспортных узлов, если вы не носите защитную маску, за исключением случаев, когда у вас есть освобождение или законная причина не носить ее.Транспортный персонал может сказать вам не садиться или попросить выйти.

Если вы откажетесь носить маску для лица, вы можете получить штраф от полиции или транспорта для сотрудников лондонских правоохранительных органов. Уведомление о фиксированном штрафе потребует от вас уплаты 200 фунтов стерлингов, которые уменьшаются до 100 фунтов стерлингов при оплате в течение 14 дней.

Повторные правонарушители, получающие штрафы либо в общественном транспорте, либо в закрытом помещении, будут удваивать свои штрафы за каждое последующее правонарушение до максимальной суммы в 6 400 фунтов стерлингов. После первого нарушения скидки не будет.Например, получение второго штрафа составит 400 фунтов стерлингов, а третьего штрафа — 800 фунтов стерлингов. Шестой штраф и все последующие штрафы составят 6 400 фунтов стерлингов.

Контрольные списки для безопасного путешествия

Спланируйте свое путешествие

• Можете ли вы добраться до пункта назначения пешком или на велосипеде?
• Вы проверили последние советы по путешествиям от своего транспортного оператора?
• Вы забронировали проездной билет онлайн, купили проездной или проверили, возможна ли бесконтактная оплата?
• Вы спланировали свое путешествие так, чтобы минимизировать людные места и допускать задержки?
• вы выбираете самый прямой маршрут к месту назначения?
• вы скачали приложение NHS COVID-19, если у вас есть смартфон?

Что брать с собой

• лицевое покрытие — для дальних поездок возьмите более одного лицевого покрытия и полиэтиленовый пакет для использованных лицевых покрытий
• план путешествия
• билетов, карта бесконтактной оплаты или проездной
• телефон, при необходимости для получения информации о поездках, билетов, бесконтактных платежей
• дезинфицирующее средство для рук
• основные лекарственные средства
• салфеток

Руководство для транспортных операторов

Коронавирус (COVID-19): руководство по безопасной транспортировке для операторов

.

No related posts.