Правила разворота на перекрестках: Правила разворота на перекрестке в 2021 году

Правила разворота на перекрестке | Государственная Автошкола РКТК

 

 

Разворот на перекрестке – едва ли не самая большая и страшная проблема практически для всех неопытных водителей. Они вообще боятся перекрестков, а тут еще и разворот. Ведь если не знать всех нюансов на перекрестках, можно получить внушительный штраф, а то и вовсе лишиться прав.

Вообще, в обязательную программу автошкол этот вопрос включен. И во время сдачи экзамена по вождению ученика могут попросить развернуться на перекрестке. И все равно, после получения прав начинающие автолюбители всеми силами стараются этого маневра избегать, чтобы ненароком не стать нарушителем. Особенно, если едут по незнакомому маршруту.

Где разворот разрешен?

Развернуться на перекрестке можно, если на нем нет запрещающих поворот налево и разворот знаков. Если на перекрестке установлен знак, регулирующий движение по полосам, разворачиваться здесь также запрещено. А вот на пересечении с односторонней дорогой не все так однозначно, но об этом ниже.

Разворачиваемся на перекрестке

Самый главный вопрос: как же правильно развернуться на перекрестке. Если вы вспомните уроки в автошколе, то можно развернуться двумя способами.

Самый простой и легкий – разворот по малому радиусу. Для этого нужно проехать вперед, за пешеходный переход (если он есть), и развернуться сразу за ним. При этом обязательно нужно пропустить всех, кто движется по встречной полосе. Также, как и при повороте налево, маневр завершается только после того, как дорога освободится для вашего дальнейшего движения.

Если ваш стаж вождения невелик, старайтесь пока освоить такой способ разворота. Он наиболее удобный и не такой страшный. Вы не мешаете движению по соседним с вами полосам и не создаете помех для встречного потока. К сожалению, правила не всегда позволяют так разворачиваться. Есть перекрестки с разделительной полосой, разворачиваясь таким способом на них, вы неминуемо очутитесь на встречной полосе. А это уже влечет серьезные последствия.

Разделительная полоса может быть выделена разными способами. Это может быть просто разметка, а может быть бордюр, клумба или забор. Давайте разберемся, почему же на таких перекрестках нельзя развернуться по маленькому радиусу.

Представьте перекресток с разделительной полосой. Нам нужно на нем развернуться. На первый взгляд, кажется, что здесь можно развернуться обоими способами. Но не все так просто. Обычно разделительная полоса довольно широкая, и чтобы развернуться, вам нужно дважды повернуть налево. А вот если вы начнете разворачиваться по короткой траектории, вы попадете на встречную полосу. А это уже грубое нарушение правил. То есть, здесь нужно перестроиться как для поворота налево, встав при этом в полосу, с которой вы опять повернете налево. Вот и все – вы развернулись, ничего не нарушив. И даже почти не испугались.

Некоторые подобные перекрестки сконструированы так, что на них можно осуществить разворот по короткой траектории, при этом, не выехав на встречную полосу.

На них разделяющая конструкция заканчивается, оставляя как раз пространство для такого маневра.

Ну и теперь, как обещали, разворот на пересечении с дорогой, на которой одностороннее движение. Здесь можно развернуться по короткой траектории даже, если разворот идет «против шерсти». Конечно, разворот можно здесь осуществить, если перед перекрестком не установлены запрещающие знаки.

Правила разворота на перекрестке в 2020 году: со светофором, Т-перекресток, штрафы

На чтение 5 мин. Просмотров 10.7k.

Некоторые водители, даже с опытом, не всегда могут ответить на вопрос: как правильно совершать маневр разворота на том или ином типе перекрестка? И можно ли его вообще совершать? Естественно, что если ограничивающих маневр знаков на этом конкретном участке дороги нет, то разворот вполне возможен. В этом деле очень важны детали, сопровождающие движение ТС в данный момент времени, непосредственно перед разворотом. Как же правильно выбрать траекторию маневра? Какие знаки и элементы разметки в приоритете?

Большим ли штрафом грозит водителю нарушение правила разворота на перекрестке?

Правила разворота на перекрестке и штрафы

Как должен вести себя водитель, если на перекресте вовсе отсутствует разделительная полоса? Развернуться он может, выбрав для себя самый удобный вариант: ближнюю или дальнюю траекторию, и даже между этими двумя отрезками. Вот только делать это, разумеется, надо только в пределах самого перекрестка. Выезд за линию пересечения проезжих частей – категорически запрещен.

Важно: при превышении радиуса разворота за пределы пересечения проезжих частей – будет действовать наказание, соизмеримое дальности траектории. Чтобы понять, что ждет водителя за разворот вне границ ближней и дальней траектории, лучше детально рассмотреть данные ситуации.

Предметно неправильный разворот в рамках пересечения проезжих частей может выглядеть так:

• В случае, если автовладелец неправильно развернулся, избрав для маневра ближнюю территорию, при этом выехал за границу перекрестка, то, в итоге, он оказывается прямо на встречной полосе. В качестве наказания за такое нарушение предусмотрено: как минимум – административный штраф в размере 5000 р, а как максимум – лишение права вождения на срок до полугода. Повторный подобный маневр неизбежно приведет к лишению прав на год. Естественно, в каждом отдельном случае могут быть свои нюансы, но в целом, это правило справедливо для разворота в пределах перекрестка любого типа.
• Неправильный разворот на дальней территории, повлекший за собой выезд за пределы перекрестка, приведет к пересечению сплошной линии разграничения между встречными направлениями. Но выезда на встречную полосу не будет, так как движение авто идет строго перпендикулярно ей. В этом случае водитель получит фиксированный штраф, размером в 1500 р.

На видео правила разворота на перекрестках

Правила разворота на Т-образном перекрестке

Чтобы благополучно развернуться в пределах Т-образного перекрестка, водителю следует выбрать наиболее безопасный его участок, поскольку движение задним ходом и поэтапный разворот – тут запрещены. Если все же пришлось двигаться задним ходом, то придется оплатить штраф в размере 500 р. Есть нюансы и у поэтапного метода развороты: движение в несколько приемов все же лучше, чем выезд на встречную полосу и угроза лишения прав.

Любое из этих действий является предпосылкой для создания аварийной ситуации. Поэтому разворачиваясь в пределах нерегулируемого Т-перекрестка, следует определить главную дорогу, которая отнюдь не всегда в данном случае бывает прямой.

Совет: нужно принимать во внимание знаки «Главная дорога», «Стоп» и «Уступи дорогу». Если никаких знаков на перекрестке не замечено, то главным становится правило помехи справа, при этом отдельное напоминание водителю – обязательно нужно включать указатели поворота.

Правила разворота на регулируемом перекрестке

Это самый безопасный вариант разворота из всех рассматриваемых. Регулировка с помощью светофора предполагает, что водителю нужно всего лишь пропустить встречный поток. Все авто, двигающиеся справа или слева от разворачивающейся машины, будут следовать сигналам светофора, а значит, на момент разворота их движение будет остановлено.

Необходимо соблюдать субординацию движения по полосам, а кроме того, убедиться в том, что перед перекрестком нет знаков, говорящих о запрете на разворот на данном участке дороги. Знак из категории «Поворот налево запрещен» не ограничивает водителя в маневре, но предписывающие знаки 4.1.1.-4.1.6. (http://avtovaz.narod.ru/pdd/z4.html) важны, поскольку их действия распространяются на первое пересечение проезжих частей.

В правила разворота на регулируемом перекрестке пока не было внесено никаких изменений, то есть, маневр осуществляется исключительно в рамках перекрестка и выезжать на «встречку» запрещено. Все актуальные штрафы действенны и для этого случая.

Разворот на перекрестке с прилегающей территорией

Развернуться в условиях оживленных городских улиц бывает порой весьма непросто, да и небезопасно. Но вовсе не обязательно осуществлять маневр именно на перекрестке, ведь можно использовать для этой цели практически любой участок прилегающей к нему территории. Эта область не является частью перекрестка, но определенные нюансы выезда на нее все же есть.

Важно: чтобы использовать для маневра территорию, прилегающую с правой стороны, заезжать на нее лучше бы с помощью заднего хода. Это даст определенные преимущества во время выезда на главную, например, будет возможность оценить ситуацию по обеим сторонам. Если есть выбор, то рекомендуется разворачиваться в пределах прилегающей территории, находящейся справа. Это избавляет от необходимости движения задним ходом по главной дороге.

Разворот с учетом особых факторов движения

Категорически запрещен разворот на мосту. Даже в том случае, если на его полотно в качестве дорожной разметки нанесена сплошная линия.

Знак «Зона для разворота» позволяет водителю совершить маневр даже пересекая двойную сплошную на разметке. Она, естественно, противоречит дорожным знакам, но в этой ситуации действие знаков находится в приоритете.

Приведенная выше информация поможет грамотно развернуться на разноплановых пересечениях проезжей части, при этом гарантированно не лишить себя права вождения ТС и не получить штраф за нарушение правил ПДД.

Правила разворотов просты, существует только один крайне важный нюанс – перед совершением маневра водитель обязан занять крайнее левое положение на дороге. Правилами не предусмотрена траектория, необходимая для этого, владелец ТС сам выбирает наиболее безопасный для разворота вариант.

ПДД Украины § 10. Начало движения и изменение его направления

10.1.

Перед началом движения, перестраиванием и любым изменением направления движения водитель должен убедиться, что это будет безопасным и не создаст препятствий или опасности другим участникам движения.

10.2.

Выезжая на дорогу из жилой зоны, дворов, мест стоянки, автозаправочных станций и других примыкающих территорий, водитель должен перед проезжей частью или тротуаром уступить дорогу пешеходам и транспортным средствам, движущимся по ней, а съезжая с дороги — велосипедистам и пешеходам, направление движения которых он пересекает.

10.3.

При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, которые двигаются в попутном направлении по той полосе, на которую он намерен перестроиться.

При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся в одном направлении, водитель, который находится слева, должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.

10.4.

Перед поворотом направо или налево, в том числе и в направлении главной дороги, или разворотом водитель должен заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в этом направлении, кроме случаев, когда осуществляется поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение, направление движения определено дорожными знаками или дорожной разметкой или движение возможно лишь в одном направлении, установленном конфигурацией проезжей части, дорожными знаками или разметкой.

Водитель, выполняющий поворот налево или разворот вне перекрестка из соответствующего крайнего положения на проезжей части данного направления, должен уступить дорогу встречным транспортным средствам, а при выполнении этих маневров не из крайнего левого положения на проезжей части — и попутным транспортным средствам. Водитель, выполняющий поворот налево, должен уступить дорогу попутным транспортным средствам, движущимся впереди него и выполняющим разворот.

При наличии трамвайного пути посередине проезжей части водитель нерельсового транспортного средства, выполняющий поворот налево или разворот вне перекрестка, должен уступить дорогу трамваю.

10.5.

Поворот необходимо выполнять так, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на полосе встречного движения, а при повороте направо следует двигаться ближе к правому краю проезжей части. Выезд с перекрестка, где организовано круговое движение может осуществляться с любой полосы, если направление движения не определено дорожными знаками или разметкой и это не создаст помех транспортным средствам, движущимся в попутном направлении справа.

10.6.

Если транспортное средство из-за своих габаритов или других причин не может выполнить поворот или разворот из соответствующего крайнего положения, разрешается отступить от требований пункта 10.

4 настоящих Правил, если это не противоречит требованиям запрещающих или предписывающих дорожных знаков, дорожной разметки и не создаст опасности или препятствий другим участникам движения. При необходимости, для обеспечения безопасности дорожного движения, следует обратиться за помощью к другим лицам.

10.7.

Разворот запрещается:

• а) на железнодорожных переездах;

• б) на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;

• в) в тоннелях;

• г) при видимости дороги менее 100 м хотя бы в одном направлении;

• ґ) на пешеходных переходах и ближе 10 м от них с обеих сторон, кроме случая разрешенного разворота на перекрестке;

• д) на автомагистралях, а также на дорогах для автомобилей, за исключением перекрестков и мест, обозначенных дорожными знаками 5.26 или 5.27.

10.8.

Если в месте съезда с дороги есть полоса торможения, водитель, который намеревается повернуть на другую дорогу, должен своевременно перестроиться на эту полосу и снижать скорость только на ней.

Если в месте въезда на дорогу есть полоса разгона, водитель должен двигаться по ней и вливаться в транспортный поток, уступая дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге.

10.9.

Во время движения транспортного средства задним ходом водитель не должен создавать опасности или препятствий другим участникам движения. Для обеспечения безопасности движения он при необходимости должен обратиться за помощью к другим лицам.

10.10.

Запрещается движение транспортных средств задним ходом на автомагистралях, дорогах для автомобилей, железнодорожных переездах, пешеходных переходах, перекрестках, мостах, путепроводах, эстакадах, в тоннелях, на въездах и выездах с них, а также на участках дорог с ограниченным обзорностью или недостаточной видимостью.

Разрешается движение задним ходом на дорогах с односторонним движением при условии соблюдения требований пункта 10.9 настоящих Правил и невозможности подъехать к объекту иным способом.

10. 11.

В случае если траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не обусловлена настоящими Правилами, уступить дорогу должен водитель, к которому транспортное средство приближаются с правой стороны.

‹›

Разворот разделили надвое

Череда изменений в ПДД породила ряд спорных ситуаций на дорогах, которые порой приводят к незаслуженному наказанию. В частности, это касается разворотов на перекрестке.

Вступившие в силу изменения сопровождались пояснениями ДОБДД РФ, опубликованными в «Российской газете». В частности, был изображен разворот на перекрестке по кратчайшей траектории.

Согласно разъяснениям, такой маневр разворота необходимо квалифицировать по ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ (лишение прав от 4 до 6 месяцев). В действительности же каждый инспектор ГИБДД решает по-своему и нередко выписывает протоколы по ч. 4 ст. 12.15 за разворот, где на перекрестке отсутствует разметка вообще.

Разобраться в понятиях

По мнению юристов компании «АвтоПравоЗащита», ситуация выглядит абсурдной. Для того чтобы разобраться, необходимо обратиться к определению понятия «перекресток».

Итак, ПДД трактуют, что перекресток — это место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими, соответственно, противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.

В частности, п. 8.6. ПДД гласит: поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.

При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части. Данный пункт правил является указывающим, каким образом должен осуществляться поворот, про разворот здесь ничего не говорится.

Согласно п. 8.11 ПДД разворот запрещается: на пешеходных переходах; в тоннелях; на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними; на железнодорожных переездах; в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100м; в местах остановок маршрутных транспортных средств, а также при наличии дорожного знака 3.19 «Разворот запрещен». Иных запретов для разворота транспортных средств ПДД не содержат.

Следуя букве закона

Согласно Постановлению Пленума Верховного Суда РФ №18 от 24 октября 2006 г. «О некоторых вопросах, возникающих у судов при применении Особенной части Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях» (с изменениями, внесенными постановлением Пленума от 11 ноября 2008 г. №23) «по ч. 3 и 4 ст. 12.15 КоАП РФ следует квалифицировать прямо запрещенные ПДД действия, которые связаны с выездом на сторону проезжей части дороги, предназначенную для встречного движения».

Пункт 8.6 ПДД в данном постановлении не указан. Таким образом, правонарушением, подпадающим под действие ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ, является выезд на сторону проезжей части дороги, предназначенную для встречного движения только в тех случаях, когда это прямо запрещено Правилами дорожного движения.

Разворот-поворот

За что же лишают прав за разворот?

По мнению законодателей, при первом повороте налево транспортное средство выезжает с одного пересечения проезжих частей и оказывается на встречной полосе (выезд с пересечения проезжих частей обозначен красным цветом).

Инспекторы ГИБДД стараются убедить водителей, что разворот — это два левых поворота.

Спартак Китранов, юрист компании «АвтоПравоЗащита», считает такие действия служителей закона некорректными. «В рамках одного перекрестка можно выполнить либо маневр «поворот», либо «маневр» разворот, а лишать водителей прав за непонятные аналогии нельзя», — говорит эксперт.

В данной спорной ситуации, перед тем как совершать разворот по кратчайшему радиусу, юрист советует каждому водителю подумать, сможет ли он доказать инспектору ГИБДД, а далее, возможно, и суду, что разворот — это не два левых поворота?

Спорные перекрестки

Список перекрестков в Петербурге, на которых отмечены случаи составления протоколов на водителей за «разворот по кратчайшей траектории».

Перекресток ул. Замшина и Бестужевской ул.

Перекресток ул. Замшина и Мечникова.

Перекресток Богатырского пр. и Стародеревенской ул.

Перекресток ул. Оптиков и Шуваловского пр.

Перекресток Светлановского пр.и пр. Просвещения.

Перекресток Кубинской ул. и Дунайского пр.

Перекресток Дунайского пр. и Пулковского шоссе.

Перекресток Кирочной ул.и ул. Чернышевского.

По материалам компании «АвтоПравоЗащита»

Статистическую информацию к статье, графики и таблицы Вы можете найти в PDF-версии газеты

Выделите фрагмент с текстом ошибки и нажмите Ctrl+Enter

Водители «попадают» на штрафы на запрещенном для разворотов перекрестке у «Зенита». Есть решение (видео)

Летом в Красноярске запретили развороты перед светофором на перекрестке улиц Партизана Железняка — Октябрьская. Если вы едете в центр и вам нужно повернуть к ТРЦ «Июнь», приходится доезжать до «Глазного центра» и разворачиваться только там. Но водители продолжают игнорировать правила и поворачивают раньше, рассказывает зритель «7 канала»:

— Машины как разворачивались, так и разворачиваются, хотя там стоит камера и собираются массово штрафы. Есть знак, указывающий направление, но мало кто его считает запрещающим. Я проезжаю там раз в неделю и постоянно вижу разворачивающихся людей…. Всю осень лично меня навигатор направлял на этот разворот. Мне непонятно, почему так сложно поставить просто знак «Разворот запрещен»?

Красноярец привел пару примеров таких разворотов:

Водитель отмечает: пробка, которую пытались убрать, никуда не исчезла. В левом ряду машины так же ждут поворота, правый крайний ряд закрыт для авто — это выделенная полоса для автобусов. По этой причине «Управление дорог и благоустройства» и вводило перекрытие.

При этом на участке у краевой больницы знак разворота продублирован и над дорогой, и на опоре:

В ГИБДД «7 каналу» заявили — еще один знак о запрете разворота на перекрестке необязателен.  

— Если уже есть знак «Движение прямо», по ГОСТу не требуется дополнительных знаков. Водители, когда смотрят на этот знак, не имеют права разворачиваться или поворачивать налево. Знак «Движение прямо» подразумевает, что движемся только прямо, — комментирует представитель госавтоинспекции Ксения Панкова.

Представитель УДИБа Олеся Кочерова пообещала передать жалобу на проблемный перекресток. Но считает, что их вины нет и новый знак не нужен: «Со знаками все нормально, просто они нарушители».

Фото и видео: зритель «7 канала»

Нашли ошибку в новости? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter.

Разворот на перекрёстке. Как правильно?

Андрей (г.Железногорск) 18 февраля 2017, 10:11

по траектории А и Б разворот запрещен тк выезжаете на полосу встречного движения, по траектории В любая полоса

Алексей (г. С-Петербург) 16 февраля 2017, 15:14

В правилах нет четкой регламентации, как разворачиваться на перекрестках. Один инспектор, принимающий экзамены, сказал- есть светофор, можно развернуться по ближнему радиусу, нет светофора- только по дальнему.

саша (г.москва) 01 января 2017, 15:00

Алгоритм такой — выехав на центр перекрестка и убедившись в безопасности маневра — выполняете разворот помня о том, что водители, следующие за вами, до последнего момента будут считать, что вы поворачиваете налево, а не разворачиваетесь, и поэтому необходимо контролировать вид в левом зеркале, чтобы никому не «подрезать». Насчёт дорог и дворов — на дороге — проезжая часть дороги, а во дворах — проезжая ЧАСТЬ ДВОРА.

Димитрий (г.Омск) 12 октября 2016, 05:16

Вот теперь подпишусь под каждым Вашим словом. Было интересно и полезно. Спасибо!

Сергей (г.Самара) 11 октября 2016, 21:50

Димитрий (г.Омск)Картина не такая уж и мрачная.Как я уже говорил подобная практика сейчас прекратилась(насколько я знаю),суды как правило вставали на сторону водителей.Про неточность я уже сообщил:раз это не дорога-значит это не ДТП. То что кто то не знает ПДД не имеет никакого отношения к обсуждаемой теме.КАЖДЫЙ перекресток описывать не надо,надо описать действия при проезде ВСЕХ перекрестков.Вы считаете что алгоритм не нужен?Раз кто-то на красный проехал,значит надо убрать все светофоры.Все равно же не соблюдают!Разворот по малому радиусу не описан вообще никак.Все рассуждения за и против являются вольными трактовками ПДД.Хотите сберечь время и нервы разворачивайтесь по большому радиусу,есть желание бегать по судам и доказывать что вы не верблюд по малому.

Димитрий (г.Омск) 11 октября 2016, 20:07

Сергей (г.Самара) какую мрачную картину Вы нарисовали. Ну годами по судам скорее по другим причинам, чем неточность ПДД (было бы понятнее, если Вы сообщили неточность). По перекрёстку то вообще ПДД не причём. Вы откройте предыдущую тему (Проезд перекрёстка), почитайте, что народ пишет. Элементарный вопрос, ответ однозначный, никаких разночтений, он есть в экз билетах (т. е. разжёван публике) — отвечают далеко не все! При чём здесь ПДД??? Неужели Вы считаете, что если в ПДД — предположим — расписать КАЖДЫЙ перекрёсток в России (у Вас — чёткий алгоритм действий), то картинка радужная получится?

Сергей (г.Самара) 11 октября 2016, 19:16

Димитрий (г.Омск)Ну какая цель понятно всем,опровергнуть доводы этих мошенников сложно.Особенно если столкновение произошло не на дороге.Понятно что дороги во дворах есть.Это можно доказать основываясь на ПДД.Но двор состоит не только из дорог(это же относится и к прилегающей территории и т. п.),Люди месяцами(годами)бегают по судам.Безобидная на первый взгляд неточность в ПДД создает людям огромные проблемы. Теперь касательно Вашего второго комментария.ПДД не должно создавать неоднозначных задач.У водителя должен быть четкий алгоритм действий.Понятно что жизнь намного многограннее любого закона.Всего не предусмотришь.Но здесь уж очень явный «косяк».Каждый трактует как хочет.Насколько здравого смысла хватает.Здравого смысла мало,всех много.На всех его не хватает.

Игорь (г.Барнаул) 11 октября 2016, 16:27

1. Так-как разделительная полоса достаточно узкая… 2. Так-как отсутствует горизонтальная разметка в виде сплошной линии (1.1),…её иногда наносят, хотя ни одного пункта ГОСТа ,разрешающих ее применение в пределах перекрестка НЕТ. … 3. Так-как отсутствует барьерная линия 1,11………то возможен разворот, как по большому, так и по малому радиусу…..ИМЕЕТСЯ СООТВЕТСТВУЮЩЕЕ ПОСТАНОВЛЕНИЕ (РАЗЬЯСНЕНИЕ) ПЛЕНУМА ВЕРХОВНОГО СУДА РФ,,,!!!!!

Димитрий (г.Омск) 11 октября 2016, 14:03

Усложнение задачи. На описанном (прошу прощения) Вами перекрёстке дорога одна. До перекрёстка она разделена РП на 2 ПЧ, после перекрёстка 1 ПЧ. Что же на перекрёстке? Для решения противоречивой задачи нужно, на мой взгляд, взять несколько крайних вариантов, при этом не забывая что главное — безопасность движения, а также то, что многие пункты ПДД — это некий компромисс между скоростью передвижения и безопасностью. Первый вариант — перекрёсток узкий, РП широкая. Реальный водитель решит при левых поворотах разъехаться левыми бортами. Но нам же линии рисовать. Здесь рисуем два пересечения. Второй вариант — перекрёсток огромный, РП очень узкая. Здесь РП не замечаем (только при рисовании, естественно) — одно пересечение ПЧ. Водители при левых поворотах разъезжаются как левыми, так и правыми бортами. Рассмотрите ещё варианты. К чему вообще Вас подвожу? Я искренне желаю автору этих роликов на ютюбе, чтобы на перекрёстке ему в лоб прилетела девятка, а в ней молодой юноша,насмотревшийся его творения. Он будет этому умнику цитировать его же рассказы про разделительную полосу, пересечения ПЧ и тд. По — моему умник сам этого упрямо добивается!

Димитрий (г.Омск) 11 октября 2016, 12:26

Цель доводов, что на любых прилегающих территориях нет дорог, одна — чтобы страховой случай не был таковым (ПДД в данном случае — инструмент в руках обычных мошенников).

Сергей (г.Самара) 10 октября 2016, 20:53

Димитрий (г.Омск)Иногда носят.ДТП-событие возникшее в процессе движения по дороге(…).Одно время страховые отказывались выплачивать пострадавшим в ДТП во дворах,на прилегающих территориях и т.п.Раз это не дорога-значит это не ДТП.Сейчас подобная практика вроде бы прекратилась,хотя определение осталось прежним.

Димитрий (г.Омск) 10 октября 2016, 20:44

Известные фразы: совершенству нет предела, не ошибается тот, кто ничего не делает. Есть косяки, они особо не напрягают, судьбоносный характер не носят.

Сергей (г.Самара) 10 октября 2016, 20:42

Димитрий (г.Омск)Ну давайте усложним задачу.Перед перекрестком разделительная полоса есть,после него нет(возможны и более сложные конфигурации)До какого момента РП делит ВСЮ дорогу на две части?До того места где заканчивается РП или до конца перекрестка?Кстати РП может заканчиваться и вне перекрестка.Шла дорога с РП,в определенный момент РП закончилась и дальше идет дорога без РП.ДО какого момента РП делит в этом случае?До момента окончания РП или еще метров 200 после него?Что касается скопированного слова «дороги»,это слово является вырванным из контекста.Речь идет не о дороге вообще,а об «элементе дороги». Это разные вещи.

Димитрий (г.Омск) 10 октября 2016, 20:12

Сергей (г.Самара) обратите наконец внимание на скопированное слово «дороги». Даже мне уже стало понятно, что на перекрёстке нет разделительной полосы. А теперь уясните Вы, если РП делит ВСЮ, ВСЮ, ВСЮ дорогу на две ПЧ (ведь иное в 1.2 не указано), а перекрёсток является частью каждой дороги (опять 1.2), то и перекрёсток делится на две ПЧ этой РП (хоть её на перекрёстке нет!). Для этого для наглядности на схемах и чертят упомянутые линии (края ПЧ). Эти линии и образуют ДВА пересечения. Теперь по рисунку темы. На данном перекрёстке возможен разворот «по малому радиусу» только в том случае, если Вы не въезжаете на пересечение ПЧ, т.е. 8.6 не нарушаете (8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения). Это возможно, когда РП заканчивается чуть раньше (хотя бы 3 м.) от края пересекаемой ПЧ.

Сергей (г.Самара) 10 октября 2016, 19:45

Димитрий (г.Омск)Кстати вот вам еще одна головоломка(в свое время тема обсуждалась на сайте).Ситуация когда трамвайные пути расположены на разделительной полосе не редкость. Но! Скопирую определение РП с ПДД сайта: «Разделительная полоса» — элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1.2.1 , разделяющий смежные проезжие части и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств. Трамвай это ТС?Движется по РП?Штрафовать все трамваи?Правила совершенны?

Сергей (г. Самара) 10 октября 2016, 19:34

Димитрий (г.Омск)Что Вы скопировали? Выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1.2.1.У Вас на перекрестке есть выделенная конструктивно или с помощью разметки разделительная полоса?По поводу разворота по малому радиусу уже столько копий сломали…

Димитрий (г.Омск) 10 октября 2016, 18:32

Сергей (г.Самара) Какие Вам ещё аргументы? Уже скопировал, чтоб ну совсем делать нечего было! И хватит поругивать ПДД. Львиная доля ДТП (а значит и смертей на дороге) именно из-за их нарушения, а не их несовершенства. То, что Вам не понятен вопрос или пункт ПДД — это характеризует не Правила, а конкретно Вас. Вникайте, разбирайтесь, иначе беда неминуема. Знаю одного парня, Игорем зовут, он вообще по Барнаулу по поваренной книге гоняет. Опять Правила виноваты что-ли? Тут соглашусь с Вами — спорить смысла нет.

Сергей (г.Самара) 10 октября 2016, 17:40

Димитрий (г.Омск)Ну собственно Игорь (г.Барнаул) уже ответил. Выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1.2.1.У Вас на перекрестке есть выделенная конструктивно или с помощью разметки разделительная полоса?Нет!И еще раз повторю:спор на эту тему занятие бессмысленное.Пробел в ПДД налицо.Нет аргументов для доказательства или их опровержения.Все написанное в защиту того или иного мнения будет бредом.Понятно,что на этом перекрестке два пересечения проезжих частей. Но из ПДД это не как не следует.

Игорь (г.Барнаул) 10 октября 2016, 09:18

Резюме:..есть разделительная полоса- две проезжих части ……………..нет разделительной полосы- одна проезжая часть …И это -фактически аксиома..!!!! как дважды два- четыре, как то ,что земля вращается вокруг солнца, а не на оборот..!!!

Игорь (г.Барнаул) 10 октября 2016, 07:34

Димитрию. ….самое плохое ,когда человек из-за низкого собственного интеллекта не в состояние что-то понять и по-этому ему кажется ,что остальные все дураки…. В психологии есть такое понятие ,как отношение к позиции собеседника: 1) понял и принял; 2) не понял и не принял; 3) понял, но не принял; 4) не понял , но принял. Тебе…двойка…!!!! Из Интернета………Всем, кто считает, что на перекрестке с разделительной полосой два пересечения проезжих частей……. …….»Разделительная полоса» — элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1.2.1, разделяю- щий смежные проезжие части и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств. К сожалению, российские ПДД ограничиваются этими формулировками. Тогда обратимся к Венской конвенция о дорожном движении. Глава I Общие положения. e) термин «проезжая часть дороги» означает часть дороги, обычно используемую для движения транспортных средств; дорога может иметь несколько проезжих частей, четко разграниченных, в частности разделительной полосой, или находящихся на различных уровнях»; Какой делаем вывод ? Вывод только один. Наличие на дороге двух проезжих частей, может быть обусловлено, исключительно, наличием между ними разделительной полосы. Иными словами: «Есть разделительная полоса – две проезжие части, нет разделительной полосы – одна проезжая часть». Теперь рассмотрим рисунок перекрестка с разделительной полосой (например в билетах). Составители билетов, утверждают, что на подобных перекрёстках имеется два пересечения проезжих частей. Ясно, что до перекрёстка имеется две проезжие части, разграниченные разделительной полосой. Но на каком основании авторы билетов утверждают, что на участке дороги, где имеет место быть разрыв разделительной полосы, также две проезжие части? Ведь между ними нет разделительной полосы. Если следовать логики составителей билетов, то возникает ещё один вопрос. Как называется участок асфальта (участок перекрестка), находящийся в разрыве разделительной полосы, не относящийся, по мнению авторов ни к одной, ни к другой проезжей части? По-видимому, что это, ни что иное, как участок дороги, явно предназначенный для движения ТС. Тогда это – проезжая часть, только какая — третья проезжая часть? Но если так, то согласно логики составителей билетов на этом перекрёстке должно быть не два, а три пересечения проезжих частей, так как «разрыв разделительной полосы – третья проезжая часть» .Отсюда следует, что определение — на участке дороги в месте разрыва разделительной полосы (то есть на перекрестке) имеется две проезжие части и соответственно два пересечения проезжих частей: а) не основывается на действующем законодательстве; б) противоречиво само по себе, так как не учитывает «третью проезжую часть», находящуюся в разрыве разделительной полосы.

Димитрий (г.Омск) 10 октября 2016, 04:39

Скопирую определение РП с ПДД сайта: «Разделительная полоса» — элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1. 2.1 , разделяющий смежные проезжие части и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств. Сергей (г.Самара) в каком конкретно месте этого предложения Вы усмотрели где НЕ делит? Или площадь перекрёстка Вы не считаете частью дороги?

Сергей (г.Самара) 09 октября 2016, 22:26

Димитрий (г.Омск)На самом деле это не такой уж и бред.Жаль Григорий(г.Междуреченск)покинул этот сайт,уж он то сейчас ТАКУЮ полемику развернул бы на эту тему.ПДД очень плохо(точнее вообще никак)описывают как должен действовать водитель при проезде перекрестков дорог с разделительной полосой.Отсюда такие неоднозначные трактовки.Спорить на эту тему можно бесконечно.И никто никому ничего не докажет. Внимательно прочитайте свой комментарий! Что за бред Вы написали??? Определение разделительной полосы п. 1.2. говорит о том, что РП делит дорогу на две ПЧ на всём её протяжении(до перекрёстка, после перекрёстка, НА ПЕРЕКРЕСТКЕ)(С) Нет такого в определении разделительной полосы! Согласно определению разделительная полоса не предназначена для движения ТС!!!Как Вы собрались преодолевать перекресток по центру которого расположена разделительная полоса, которая делит пересекаемую Вами дорогу на две проезжие части?То есть Вы ехали,ехали и доехав до центра перекрестка уперлись в тупик!Дальше ехать Вам запрещено.

Димитрий (г.Омск) 09 октября 2016, 20:33

Игорь (г.Барнаул) При первом просмотре предложенного Вами кина обнаружил три грубые ошибки изложения ПДД и КоАП. Первая ошибка – на перекрёстке с дорогой с разделительной полосой только одно пересечение ПЧ Сами подумайте как три проезжие части могут пересекаться в двух разных участках перекрёстка, а пересечение одно? В доказательство этого бреда у них 2 аргумента: первый – такого рисунка нет в официальной части ПДД – отсутствие рисунка у них аргумент!!!, второй – на самом перекрёстке дорога с разделительной полосой превращается в одну проезжую часть (разделительная полоса то закончилась). Определение разделительной полосы п. 1.2. говорит о том, что РП делит дорогу на две ПЧ на всём её протяжении (до перекрёстка, после перекрёстка, на перекрёстке).Вторую и третью ошибку – завтра. Если бы знал, что этот пост спровоцирует просмотр подобных роликов, снятых откровенными кретинами (с какой целью ещё вопрос), сроду бы его не создавал!

Игорь (г.Барнаул) 09 октября 2016, 14:13

Такой перекресток может быть в дебильном городе..дебильной страны……при таком количестве полос движения .. ни светофоров, ни знаков…..???? ….читай…слушай ……….https://www.youtube.com/watch?v=bw-9lKV61ws

Димитрий (г. Омск) 08 октября 2016, 06:52

Есть перекрёстки, где разделительная полоса позволяет развернуться не выезжая на пересечение ПЧ. Траекторию А надо было чуть ниже изобразить. Тоже до центра пилить что-ли?

Елена Юрьевна (г.Москва) 08 октября 2016, 00:47

По большому радиусу — за центром перекрестка.

Движение автомобиля задним ходом — Полное руководство — Блог BC Driving

Движение автомобиля задним ходом может быть очень запутанным, особенно для начинающих водителей. Не волнуйся. Просто нужно немного практики. И у нас есть много советов, которые помогут вам разобраться во всем этом.

Продолжайте читать, чтобы получить множество практических советов, которые помогут вам, когда вы учитесь управлять автомобилем задним ходом или просто пытаетесь улучшить этот навык.

Совет №1: Сдвинуть назад ПЕРВЫЙ

Конечно, когда вы собираетесь повернуть машину задним ходом для парковки, вы обычно проверяете свои зеркала . и сигнализируют о ваших намерениях.

Тогда первое, что вы всегда должны делать, когда собираетесь задним ходом или парковаться, — это переключить автомобиль на передачу заднего хода.

Звучит очевидно, но это важно, потому что:

• Он активирует белые фонари заднего хода на задней части вашего автомобиля .

• Это предупреждает окружающих вас людей о том, что вы планируете повернуть вспять.

В то время как автомобили

не могут говорить , они « говорят » находятся на задней передаче.

Если вы не включите задний ход перед тем, как начать движение задним ходом, люди, идущие за вами , могут не осознавать, что вы хотите сдать назад.

Они могут подъехать к слишком близко позади вас , что может сделать невозможным выполнение маневра.

Допустим, вы хотите параллельный парк. Если вы своевременно не включите задний ход, другие люди могут подумать, что вы просто планируете повернуть направо.

Итак, в свете очень очевидного факта, что мы обычно не можем разговаривать — или слышать — других водителей вокруг нас, или читать мысли друг друга… Это важный шаг, чтобы сообщить о своем намерении начать движение задним ходом приключение.Это необходимо, поскольку ваши действия могут повлиять на других участников дорожного движения вокруг вас, .

Вам нужно получить справку / реферат о вождении ICBC?

Совет № 2: сделайте 360-градусную проверку перед тем, как начать движение задним ходом

Вторая вещь, которую вы всегда должны делать каждый раз, когда вы переключаетесь на задний ход , — это 360-градусная проверка. Некоторые называют это круговой проверкой.

Когда вы собираетесь ехать задним ходом, гораздо сложнее увидеть, что происходит вокруг вашего автомобиля, чем когда вы едете вперед.

Это связано с тем, что при движении задним ходом остальная часть вашего автомобиля закрывает вам обзор.

Автомобили обычно реверсируются на стоянках, подъездных путях, торговых центрах.

Это районы, где высока вероятность того, что будут ходить пешеходы, дети, собаки, скейтбордисты, другие люди, двигающиеся задним ходом и т. Д.

Таким образом, важно каждый раз проверять ваш автомобиль по полному кругу непосредственно перед вы переворачиваете , особенно помня, что люди и машины — это движущихся вещей.

В одну секунду там ничего нет, а мгновение спустя вся сцена может измениться.

Идея состоит в том, чтобы замечать любые приближающиеся опасности и быть в курсе всего, что происходит вокруг вашего транспортного средства по полному кругу, за момент до того, как вы повернете назад ; что минимизирует время , идущее на и изменение ситуации.

Если вы собираетесь развернуть вправо или в прямую , смотрите через свое правое плечо при движении задним ходом.Это значит, что вы смотрите в том направлении, в котором едет ваша машина.

Когда вы едете вперед, вы смотрите вперед. Когда вы едете назад, смотрите назад. так просто.

• Мол, поверните голову и посмотрите назад. Смотреть в зеркало не в счет! Это связано с тем, что слепые зоны представляют собой огромную проблему при резервном копировании.

В этой ситуации вам следует начать проверку на 360 градусов с слева направо.

Это означает: выполните проверку левого плеча, просканируйте левое зеркало, просканируйте зеркало заднего вида, просканируйте правое зеркало, а затем посмотрите через правое плечо, чтобы подняться.

Если вы собираетесь повернуть назад налево, , это означает, что вы будете , смотря влево, , так что вы смотрите в том направлении, в котором едет ваша машина. Итак, вы должны начать проверку на 360 градусов справа.

Это означает, что выполните проверку правого плеча, просканируйте правое зеркало, просканируйте зеркало заднего вида, а затем посмотрите через левое плечо (большую часть времени) при движении задним ходом.

Совет № 3: Когда вы закончите движение задним ходом…

Как только вы закончите движение задним ходом, всегда сразу же переключайтесь на задний ход.

Переключитесь на парковку, движение или нейтраль; что-то еще, что-нибудь еще, кроме реверса.

Не оставайтесь на заднем ходу, пока вы размышляете о вселенной, проверяете электронную почту или сидите в машине, ожидая кого-то.

Люди забыли , что они движутся в обратном направлении, и случайно сделали задний ход, что привело к столкновениям. Это очень легко сделать и займет всего долю секунды.

Это могло бы быть особенно разрушительным, если бы вы были на стоянке, где пешеходы шли позади вашего автомобиля.

Многие автомобили с автоматической коробкой передач, особенно автомобили с автоматической коробкой передач, могут начать движение назад, как только вы уберете ногу с тормоза.

Сделайте это привычкой , которую вы делаете автоматически, не задумываясь.

Совет № 4: Ремень безопасности не обязателен

Вам разрешается снимать ремень безопасности в Британской Колумбии при движении задним ходом, если это облегчает вам задачу.

Помните, однако, что как только вы включаете переднюю передачу и снова двигаетесь вперед, вы должны по закону снова включить ее.

Совет № 5: Чтобы двигаться задним ходом по прямой

Переключитесь на задний ход и выполните проверку на 360 градусов.

Положите левую руку на верх / середину рулевого колеса (12:30).

Посмотрите через свое правое плечо через заднее окно. По возможности сосредоточьтесь на чем-нибудь посередине окна, например на дереве или припаркованной машине, которые находятся прямо в центре вашего заднего окна.

Автомобиль едет в том направлении, куда вы смотрите. это настоящая вещь.

Продолжайте движение со скоростью ходьбы.

Это единственный раз, когда вам разрешается держать только одной рукой на рулевом колесе во время дорожного теста ICBC.

Реверс в прямом видео

И еще

Совет № 6: Реверс вправо

Переключитесь на обратный ход и выполните проверку на 360 градусов.

Посмотрите через правое плечо в правое заднее окно или в другое место, которое вам лучше всего видно.

Можно на мгновение проверить переднюю часть или зеркала.

Вы должны управлять двумя руками, если только или пока вы не будете двигаться задним ходом по идеально прямой линии, как указано выше.

в какую сторону повернуть руль?

Многие новые драйверы не понимают этого, поэтому не беспокойтесь, если вы один из них. Все очень просто. Подумайте об этом так: это то же направление, что и при движении вперед, когда вы хотите, чтобы ваша машина двигалась вправо…

Если вы едете на вперед и хотите повернуть направо , вы поворачиваете рулевое колесо на правый , верно?

Итак, когда вы едете задним ходом и хотите повернуть автомобиль назад и на вправо, просто поверните руль вправо.

Исключение, конечно, если вы двигаетесь задним ходом прицеп . Если вы опускаете лодку задним ходом и вам нужно, чтобы ваша лодка проехала по слева , вам нужно повернуть штурвал на справа . Что действительно сбивает с толку и ужасно для людей с дислексией, таких как я we Но пока мы говорим здесь только об основах.

Реверс вправо Видео

Совет № 7: Как повернуть автомобиль налево

Переключитесь на задний ход и выполните проверку на 360 градусов.

Большую часть времени смотрите через левое плечо, в то левое окно, которое вы видите лучше всего.

Можно на мгновение проверить переднюю часть или зеркала.

Вы должны использовать две руки, чтобы управлять , если или пока вы не двигаетесь задним ходом по идеально прямой линии, как указано выше.

Разворот автомобиля налево Видео

Совет № 8: Не двигайтесь задним ходом Там, где это незаконно

в красивой британской Колумбии, незаконно разворачивать

на перекрестке и на пешеходный переход.

Закон Британской Колумбии об автомобилях

193: Осторожно при поддержке транспортного средства

Водитель транспортного средства не должен заставлять транспортное средство двигаться назад на перекресток или пешеходный переход и ни в коем случае не должен в любом месте заставить транспортное средство двигаться назад, если движение не может быть выполнено безопасно.

https://www.bclaws.ca/civix/document/id/complete/statreg/96318_05

Информация центра приема заявок ICBC

Реверс автомобиля — основы — видео

И еще как Обратный автомобиль Видео!

Как добиться хороших результатов в резервном копировании

Хорошие вещи приходят в восьмерках

Обычное упражнение, которое я заставлял своих учеников-водителей делать, когда я преподавал уроков вождения , было следующее: пусть они задним ходом фигура 8 форма.Это работает лучше, если, конечно, вы можете найти большую пустую автостоянку для практики.

Я знаю, что вы никогда не будете « нужно », чтобы перевернуться в форме восьмерки во время ежедневных поездок на работу.

Однако это отличная практика для любого нового водителя. Если у вас получится хорошо это сделать, то вы пройдете долгий путь со всем этим резервным копированием.

Раньше я велел студентам-водителям разворачиваться в форме восьмерки вокруг столбов на парковке. Конечно, столбы вам не нужны.Но это облегчает задачу, поскольку у вас есть маркер.

Если вы слишком переживаете из-за того, что случайно не врежетесь в столбы, то, конечно, можете попробовать и без них. Некоторым людям сложно представить себе свою восьмерку. Я полагаю, вы могли бы проявить творческий подход и использовать несколько конусов или что-то в этом роде.

Если вам сложно представить себе восьмерку, просто сделайте несколько восьмерок, сначала вперед . Это намного проще, и вы можете узнать, где будет ваша восьмерка при движении назад.

Это довольно большая восьмерка, о которой мы тоже говорим. Не делайте его слишком маленьким. Иди сюда . Это — это много рулевого управления, и это может повредить мозгу нового водителя, поэтому, если вы станете большим, у вас будет больше времени на все это рулевое управление, а — на управление транспортным средством, — это все, чему мы пытаемся научиться и практиковаться.

Дополнительные упражнения задним ходом для новичков

Другой способ попрактиковаться в вождении задним ходом — это просто задним ходом к L-образной форме вправо и влево. Это на проще, чем , чем движение в форме восьмерки назад. Не забудьте попрактиковаться в вождении задним ходом по прямой.

Это тоже отличное упражнение. Попробуйте сделать в обратном направлении L-образной формы по несколько раз по вправо и влево.

Все эти важные упражнения помогают:

• научить вас заднему ходу , отработать проверку на 360 градусов, чтобы сделать его автоматическим
• , куда смотреть, на сколько поворачивать колесо и т. Д.
• даст вам привычек безопасной поддержки
• подготовит вас к реальной парковке

Параллельная парковка и парковка с обратным стойлом на самом деле не так уж и сложны. Но они, как правило, намного более стрессовые из-за очевидного факта, что обычно приходится делать их с другим движением вокруг. Но они намного проще , если вы выучили и практиковали эти основные основы.

Где найти большие пустые автостоянки

Иногда их бывает трудно найти.Отъезд:

• Торговые центры, когда они не сумасшедшие
• Школы
• Университеты
• Церкви (большинство, как правило, пустуют в не воскресные дни)
• Парковки Walmart, Superstore

Надеюсь, что все помогает 🙂

Правила дорожного движения на перекрестках

Меня зовут Гэри Бургер из Burger Law, и я хотел бы ответить на вопрос в этом видео: « Как правила преимущественного проезда применяются к перекресткам? ”Мы знаем, что существуют правила согласно статутам штата Миссури и руководствам водителей штата Миссури или руководствам водителей штата Иллинойс, которые регулируют право проезда на перекрестках. Никакой закон не предоставляет водителю преимущественное право проезда. Закон гласит, что вы должны уступать право проезда другим водителям, проезжающим мимо, и есть особые правила, которым вас учат во время вождения.

На перекрестках водитель должен уступить дорогу при определенных обстоятельствах. На перекрестках водитель должен уступить дорогу, если это необходимо, чтобы избежать столкновения с пешеходами или легального перехода дороги. Когда пешеход находится на пешеходном переходе и светится зеленым светом на пути пешехода, вы должны уступить этому пешеходу право проезда, независимо от того, поворачиваете ли вы налево, идете сзади или идете туда по дороге и ты поворачиваешь направо.Этот пешеход имеет преимущественное право проезда.

Если пешеход не совсем светит или переходит против света, все же уступите этому пешеходу. Пешеход не защищен металлом, когда идет. Очевидно, металл машины вас окружает.

Водители, пересекающие тротуар, въезжая или выезжая с проезжей части, переулка или парковки, должны уступать дорогу пешеходам при любых обстоятельствах. Запрещается ездить по тротуару, кроме как переходить этот тротуар. Думаю, все мы это знаем.Водители, поворачивающие налево, должны уступать дорогу встречным машинам, идущим прямо, а в данном случае этого не произошло прямо здесь, где наш клиент ехал прямо. Другая машина поворачивала налево. У этого транспортного средства, поворачивающего налево, была стрелка уступки и знак, говорящий о том, что вы должны уступить в качестве напоминания, хотя в этом нет необходимости, потому что автомобили, поворачивающие налево, всегда уступают. И не сворачивайте налево, если думаете, что успеете успеть. Убедитесь, что для вас достаточно большого расстояния.

Хорошо. Как насчет старого вопроса об остановке с четырьмя путями? Что ж, закон гласит, что водитель, достигший перекрестка первым, может продолжить движение раньше других водителей после полной остановки.А как насчет того, чтобы выйти на другую дорогу, когда вы выезжаете на главную улицу? Что ж, водители, выезжающие на дорогу с проезжей части, переулка или обочины, должны уступать машинам, уже находящимся на главной дороге, и уступать им на их скорости движения, поэтому, если это дорога со скоростью 55 миль в час, которая иногда бывает в сельской области, и вы входите, вы должны уступить, зная, что другие машины движутся с такой скоростью. Если это 35 миль в час, все по-другому.

Не надо просто свернуть на дорогу, зная, что другой водитель сломается.Вы никогда не торопитесь так сильно, как если бы ваше нарушение правила отказа от проезда могло ранить или убить другого человека.

Что вы делаете на перекрестке, где нет знака остановки? Что ж, если нет знака остановки или светофора, за исключением кольцевых развязок, которые мы начинаем видеть больше, водители должны уступать дорогу автомобилям, идущим справа. На перекрестке с круговым движением всегда уступайте дорогу транспортным средствам и пешеходам, которые уже находятся в этом круге и движутся по нему.Дождитесь перерыва в движении перед входом.

Итак, правила дорожного движения на довольно ясны, уступая дорогу на перекрестках. Если у вас есть какие-либо вопросы, вы можете посетить веб-сайты налогового управления штата Иллинойс или Миссури или просмотреть руководство для водителя. Если вы получили травму в результате дорожно-транспортного происшествия на перекрестке и ищете совета у опытных юристов по травмам, вы можете позвонить нам по телефону (314) 542-2222, если у вас есть какие-либо вопросы по этому поводу. Спасибо.

законов о парковке во Флориде | Справочник драйвера

Парковка

При парковке на дороге общего пользования отойдите как можно дальше от движения транспорта.Если есть обочина, потяните за нее как можно глубже. Если есть бордюр, подъезжайте к нему вплотную — вы не должны парковаться на расстоянии более одного фута.

Всегда паркуйтесь с правой стороны проезжей части, если только это не улица с односторонним движением. Убедитесь, что ваш автомобиль не может двигаться. Включите стояночный тормоз и переключитесь на парковку с автоматической коробкой передач или задний ход с механической коробкой передач. Заглушите двигатель и заприте автомобиль. Закон Флориды требует, чтобы вы вынимали ключи из автомобиля перед тем, как покинуть его.Всегда проверяйте движение позади вас, прежде чем выходить или выезжать на обочину.

Перед тем, как покинуть какое-либо место парковки, посмотрите через плечо сзади, чтобы убедиться, что путь свободен. Подайте правильный сигнал поворота, если вы едете с обочины и уступаете дорогу другим транспортным средствам.

Парковка на холмах

При парковке на холмах:

• Поверните колеса так, чтобы, если ваша машина тронулась сама по себе, она откатилась от движения или на бордюр.Изучите предоставленную схему.
• Включите стояночный тормоз.
• Поставить автомат переключения передач в парк. Переключите ручные передачи на задний ход (спуск) или первый (подъем).

Парковка с прямым выездом

Задние указатели обозначают ЗАДНИЕ углы парковочного места. Передние маркеры обозначают приблизительный ЦЕНТР парковочного места. При правильной парковке автомобиль должен располагаться по центру пространства, чтобы никакая часть автомобиля не выступала за полосу движения.

Если парковка запрещена

• На стороне проезжей части другого припаркованного автомобиля (двойная парковка).
• На пешеходных переходах.
• На тротуарах.
• Перед проездами.
• По бордюрам, окрашенным в желтый цвет, или по знакам «Парковка запрещена»
• На перекрестках.
• В пределах 15 футов от пожарного гидранта.
• В пределах 20 футов от перекрестка.
• В пределах 20 футов от входа в пожарную станцию, станцию ​​скорой помощи или спасательного отделения.
• В пределах 50 футов от железнодорожного переезда.
• На твердом покрытии шоссе, где парковочные места не размечены.
• На любом мосту, эстакаде или в любом туннеле.
• В 30 футах от сельского почтового ящика на шоссе штата с 8:00 до 18:00.
• В пределах 30 футов от любого мигающего сигнала, знака остановки или светофора.
• Таким образом, что вы блокируете или создаете опасность для других транспортных средств.

Габаритные огни

Стояночные огни должны использоваться в ночное время на любом транспортном средстве, припаркованном на проезжей части или обочине за пределами больших и малых городов. транспортное средство должно располагаться по центру пространства, чтобы никакая часть транспортного средства не выступала за полосу движения. Вождение только с габаритными огнями (вместо фар) является нарушением закона.

Право на парковку для инвалидов

Инвалидам не нужно платить за парковку на общественных улицах, шоссе или в местах со счетчиками. Их автомобили должны иметь действующий парковочный знак, который виден спереди и сзади автомобиля. Каждая сторона плаката должна иметь международный символ доступности контрастного цвета в центре. Их можно получить у биржевого агента или в офисе налоговой инспекции, и их необходимо обновлять каждые четыре года.

Инвалиды должны парковаться в местах, зарезервированных для инвалидов, когда это возможно. Эти места отмечены символом инвалидной коляски и знаками «Парковка только для инвалидов». Транспортные средства, незаконно припаркованные в местах, зарезервированных для лиц с ограниченными физическими возможностями, получают билеты и могут быть отбуксированы.

1. Доказательство права на участие: заявление врача, имеющего лицензию в Соединенных Штатах, Отдела услуг для слепых Министерства образования или Управления по делам ветеранов, что заявитель является инвалидом с серьезными физическими недостатками с постоянными проблемами передвижения, которые существенно ухудшают его или ее способность передвигаться или она официально признана слепой.
2. Дисплей: Виден спереди и сзади автомобиля.
3. Порядок действий: Свяжитесь с местным налоговым инспектором округа или агентом по бирже.
   • Заполните HSMV 83039 — Заявление о разрешении на парковку для инвалида.
   • Предоставьте подтверждение права на участие — Справка врача
   • Pay $ 1,50
   • Заплатите 15 долларов США за временное разрешение на парковку для инвалидов.
   • Предъявите действующие водительские права Флориды или удостоверение личности

Изготовление витков

Поворот за угол может показаться простой операцией, но многие ДТП вызваны водителями, которые не поворачивают правильно.

Чтобы сделать хороший поворот, нужно девять шагов:

1. Определитесь со своим ходом, прежде чем вы дойдете до поворотной точки. Указатели поворота необходимы при смене полосы движения. Никогда не делайте поворотов «в последнюю минуту».
2. Если вам нужно сменить полосу движения, посмотрите назад и по сторонам, чтобы увидеть, где находятся другие машины, прежде чем делать поворот.
3. Двигайтесь по правильной полосе, как только вы приблизитесь к перекрестку. Правильная полоса для поворота направо — это полоса рядом с правым краем проезжей части. На двухполосной дороге с двусторонним движением подъезд для левого поворота следует осуществлять в части правой половины проезжей части, ближайшей к центральной линии.
4. Подайте сигнал поворота хотя бы на последние 100 футов перед поворотом. Сообщите другим водителям, что вы собираетесь делать.
5. Снизьте скорость до безопасной.
6. Когда вы замедляете движение, чтобы повернуть направо, велосипедист, которого вы проезжали, может догнать вас. Поищите через плечо, прежде чем повернуть. Уступайте велосипедистам и пешеходам.
7. Уступите пешеходам, которые могут переходить ваш путь при повороте налево. Перед поворотом всегда ищите пешеходов.
8. Сделайте поворот, оставаясь на правильной полосе. Уступите дорогу транспортным средствам (включая велосипеды), движущимся в противоположном направлении.
9. Закончите поворот на правильной полосе. Правый поворот должен быть с правой полосы на правую полосу проезжей части. Левый поворот может быть выполнен на любой законно доступной или безопасной полосе движения в желаемом направлении движения. См. Схемы для поворота налево с улиц с односторонним движением или с них.

Если вы дойдете до перекрестка, на котором хотите повернуть направо или налево, но не находитесь на правильной полосе движения, вам следует ехать до следующего перекрестка.Затем сверните с нужной полосы.

Велосипедные полосы на перекрестках

Сбросьте скорость и поищите велосипедистов. Сообщите свой поворот перед тем, как пересечь велосипедную полосу по пунктирной полосе. Уступите любому велосипедисту. Завершите поворот с обозначенной полосы правого поворота. Если нет полосы для поворота направо, после первой проверки, чтобы убедиться в отсутствии велосипедистов, вы можете выехать на велосипедную полосу на перекрестке или проезжей части.

Разворот (трехточечный поворот)

Иногда вам нужно развернуть машину в очень маленьком пространстве.Используйте трехточечный поворот, только если дорога слишком узкая для разворота и вы не можете объехать квартал. Для поворота на три точки:

1. Двигайтесь как можно дальше вправо, проверьте движение транспорта и подайте сигнал левого поворота.
2. Резко поверните рулевое колесо влево и медленно двигайтесь вперед. Остановитесь на обочине или краю проезжей части.
3. Переключитесь на задний ход, резко поверните колеса вправо, проверьте движение и направьте автомобиль к правому бордюру или краю проезжей части.

Теперь вы можете двигаться в обратном направлении. Проверьте трафик и двигайтесь вперед. Никогда не делайте трехточечный разворот или разворот на повороте, холме или когда знак указывает, что разворот запрещен.

Указатели поворота и аварийные сигналы

Вы должны использовать ручные или направленные сигналы, чтобы показать, что вы собираетесь повернуть. Указатели поворота необходимы при смене полосы движения или обгоне автомобиля. Противозаконно использовать ваши сигналы направления, чтобы сообщать водителям, идущим позади вас, что они могут обойти.Четырехсторонние аварийные мигалки следует использовать только тогда, когда ваш автомобиль законно остановлен или отключен на шоссе или обочине.

Правый поворот — ручной сигнал

Замедление — сигнал рукой

Левый поворот — ручной сигнал

Полосы движения

Всегда двигайтесь по правой стороне двухполосной автомагистрали, за исключением обгона. Если дорога имеет четыре или более полос с двусторонним движением, двигайтесь по правой полосе, за исключением случаев обгона и обгона.

Левые полосы на некоторых межгосударственных дорогах зарезервированы для автомобилей общего пользования с двумя или более пассажирами в машине — следите за ромбовидными знаками на медиане. Центральная полоса трех- или пятиполосного шоссе используется только для поворота налево.

Если вы видите красные отражатели, обращенные к вам на полосах движения, вы находитесь на неправильной стороне дороги. Немедленно переходите на правильную полосу движения! Если вы видите красные отражатели на линиях на краю дороги, вы ошиблись съездом на автостраду.Немедленно остановитесь! Красные отражатели всегда означают, что вы встречаетесь с неправильным движением и можете столкнуться с лобовым столкновением.

Слепая зона

Слепые зоны — это области возле левого и правого задних углов автомобиля, которые вы не видите в зеркалах заднего вида. Прежде чем двигаться боком для смены полосы движения на скоростной автомагистрали или для проезда по любой дороге, поверните голову, чтобы убедиться, что эти участки свободны. Области, обозначенные крестиками, являются слепыми пятнами для автомобиля с наружным зеркалом только с левой стороны.

На дорогах с более чем одной полосой движения в каждом направлении не заезжайте в чужую слепую зону. Увеличьте скорость или вернитесь назад, чтобы другой водитель мог вас видеть.

Работа в чрезвычайных ситуациях

Когда вы ведете машину, все может случиться очень быстро. У вас может быть всего доля секунды, чтобы сделать правильный шаг. Следуйте этим инструкциям для действий в чрезвычайных ситуациях.

Поломки

• Если возможно, припаркуйтесь так, чтобы отключенное транспортное средство было видно на 200 футов в каждом направлении.
• Переместите автомобиль так, чтобы все четыре колеса не касались тротуара.
• Включите аварийные мигалки.
• Вывести всех пассажиров на обочину, вдали от движения транспорта.
• Привяжите белую ткань к левой ручке двери или антенне.
• Поднять капот.

Прорыв шин

• Не использовать тормоза.
• Сосредоточьтесь на рулевом управлении.
• Постепенно снижайте скорость.
• Мягко тормозите, когда автомобиль находится под контролем.
• Полностью оторваться от тротуара.

Мокрые тормоза

• Проверить легкость торможения после проезда по глубокой воде.
• Тормоза могут тянуться в одну сторону или не держаться совсем.
• Осушите тормоза путем медленного движения на низкой передаче и включения тормозов.

Правые колеса от тротуара

• Уберите ногу с педали газа.
• Крепко держите колесо и ведите машину по прямой.
• Слегка затормозить.
• Подождите, пока не освободится дорога.
• Резко поверните на тротуар на малой скорости.

Автомобиль или мотоцикл приближается к вашей полосе

• Подайте звуковой сигнал.
• Тормозить резко.
• Держитесь подальше от дороги или канавы.

Заедание педали газа

• Не спускайте глаз с дороги.
• Постучите ногой по педали газа.
• Попробуйте приподнять педаль носком ботинка.
• Переключиться на нейтраль.
• Выключить зажигание. (Не поворачивайте ключ для блокировки, иначе рулевое управление заблокируется.)
• Используйте тормоза.

Отказ тормоза

• Нажмите на педаль тормоза резко и быстро, за исключением автомобилей с антиблокировочной системой тормозов.
• Переключитесь на более низкую передачу.
• Медленно затяните стояночный тормоз и убедитесь, что вы удерживаете рычаг или кнопку разблокировки. Это предотвратит блокировку ваших задних колес и предотвратит занос автомобиля.
• Потрите шины о бордюр, чтобы замедлить движение автомобиля, или сверните с дороги на открытое пространство.

трелевка

• Уберите ногу с педали газа.
• По возможности не используйте тормоза.
• Аккуратно нажмите на тормоза, если собираетесь во что-то удариться.
• Поверните автомобиль в направлении заноса, чтобы выровнять автомобиль. Затем держитесь в том направлении, в котором хотите идти.

Пожарная

• Если пожар небольшой и у вас есть переносной огнетушитель, вы должны попытаться потушить огонь.
• Если вы не можете потушить огонь, но он продолжает увеличиваться, отойдите от транспортного средства из-за наличия токсичных паров и возможности взрыва.
• Никогда не тушите бензин или дизельное топливо водой.

Животные

Если на дороге или на обочине дороги замечено животное, вам следует снизить скорость и, при необходимости, уступить дорогу. Будьте особенно осторожны ночью в сельской местности. Часто глаза животного, сияющие в лучах фар, видны первыми.

Соблюдайте разумную осторожность при приближении к человеку, который едет верхом или ведет животное по проезжей части или обочине дороги.У лошадей плохое боковое зрение, они легко пугаются громких звуков или резких движений.

Туман или дым

Лучше не ездить в тумане или дыме. Если необходимо, снизьте скорость, включите ближний свет и будьте готовы к быстрой остановке. В сильный туман используйте дворники. Если туман или дым становятся настолько густыми, что вы не можете видеть достаточно хорошо, чтобы продолжать движение, съезжайте с тротуара и остановитесь. Включите аварийные мигалки.

Дождь

Первые капли дождя означают опасность.Дороги становятся наиболее скользкими сразу после начала дождя, потому что масло, упавшее с автомобилей, не смыто. Снизьте скорость и планируйте, как минимум, в два раза превышающий нормальный тормозной путь.

В сильный дождь ваши шины могут ездить по тонкой пленке воды, как лыжи. Это называется аквапланированием. Когда ваши шины не касаются дороги, вы легко можете потерять управление и поскользнуться. Держите шины на дороге, снижая скорость во время дождя и имея шины с правильным давлением воздуха и хорошим протектором.

Тормоза часто становятся мокрыми после проезда по глубокой воде или движения в сильный дождь. Они могут тянуться в одну или другую сторону или не держаться вообще. Если это произойдет, снизьте скорость и осторожно нажмите на педаль тормоза, пока тормоза снова не заработают.

Пониженная видимость

Вы должны включать ближний свет (тусклый) свет фар при движении в период между закатом и восходом солнца, включая сумеречные часы между закатом и восходом солнца или между полной ночью и восходом солнца.Вы также должны использовать эти огни во время дождя, дыма или тумана. Габаритные огни не соответствуют требованиям этого закона.

Реверсивный | Alberta.

ca

Все движения задним ходом должны выполняться с медленной скоростью или медленной ходьбой. Перед тем как начать движение задним ходом, посмотрите назад и двигайтесь задним ходом только тогда, когда на вашем пути нет транспорта, пешеходов и препятствий. Прежде чем выехать задним ходом с проезжей части, обойдите автомобиль и проверьте, нет ли позади него возможных опасностей.

Чтобы двигаться задним ходом по прямой, выполните следующие действия:

• Положите левую руку на верхнюю часть рулевого колеса и слегка переместите ее на правое бедро. Для поддержки положите правую руку на спинку пассажирского сиденья.
• Посмотрите через правое плечо через заднее окно. Медленно сделайте задний ход, прикрывая педаль тормоза.
• Посмотрите вперед, чтобы убедиться, что передняя часть автомобиля ни с чем не соприкасается.
• Чтобы исправить рулевое управление, поверните рулевое колесо не более чем на четверть оборота в том же направлении, в котором вы хотите, чтобы задняя часть вашего автомобиля двигалась.

При движении задним ходом влево или вправо выполните следующие действия:

• Возьмите рулевое колесо обеими руками примерно в районе 9 и 3 часа, если вам нужно повернуть более чем на пол-оборота.
• Чтобы повернуть налево, смотрите через левое плечо и часто смотрите вперед.
• Чтобы повернуть вправо, оглядывайтесь через правое плечо и часто смотрите вперед.
• Поверните рулевое колесо в том направлении, в котором должна двигаться задняя часть автомобиля.

Помните: Передняя часть автомобиля будет двигаться в направлении, противоположном направлению движения задней части автомобиля.

Другие насадки для реверсирования

• При выезде задним ходом на подъездную дорожку поверните автомобиль на ближайшую полосу движения и затем двигайтесь вперед. Не выезжайте на вторую полосу движения.
• Запрещается движение вашего автомобиля задним ходом на перекресток или пешеходный переход.

Если вы видите белые огни заднего хода на автомобиле, имейте в виду, что он может двигаться назад.Эти индикаторы показывают, что автомобиль находится на задней передаче.

Правил проезда на горных дорогах: движение по крутым узким тропам

Правила полосы отвода помогают водителям избегать конфликтов на всех дорогах нашей страны, даже на горных дорогах с менее проходимыми местами. Вы можете предположить, что здесь применяются все стандартные законы о преимущественном праве проезда, как и везде. Однако горное вождение может быть опасным и требует особого внимания. В результате необходимо изучить несколько дополнительных правил преимущественного права проезда, которые относятся конкретно к вождению в горах и на холмах, которые описаны в этой статье.

Водители, спускающиеся с горы, должны уступить

Если два автомобиля, едущие в противоположных направлениях, встречаются на крутой однополосной горной дороге, водитель, движущийся под гору, должен уступить дорогу водителю, движущемуся в гору. В этой ситуации вы должны осторожно двигаться задним ходом, пока водителю, обращенному в гору, не будет достаточно места для безопасного проезда. Это правило преимущественного проезда было установлено, поскольку автомобилисты обычно лучше контролируют свои автомобили при движении задним ходом в гору, чем при движении задним ходом под гору.

При движении под гору по горной дороге вы можете избежать конфликта и уберечь себя от движения задним ходом, остановившись и уступив дорогу встречным транспортным средствам в любой точке, где проезжая часть сужается до единственной полосы.Помните об этом и следите за суженными участками дороги впереди.

Предупреждение других автомобилистов

Конфликтов с полосой отвода на узких горных дорогах часто можно избежать, если использовать клаксон или фары для предупреждения встречных транспортных средств о вашем присутствии. В некоторых штатах постукивание в рог в любой точке, где вы не видите, по крайней мере, на 200 футов вперед, является юридическим требованием. Обязательно ознакомьтесь с местными правилами дорожного движения в руководстве по вождению вашего штата. Звуковой сигнал может быть полезной мерой предосторожности, когда крутые повороты и крутые холмы закрывают вам обзор встречного транспорта.

Включение ближнего света фар — еще один эффективный способ избежать конфликтов и столкновений на горных дорогах. Когда ваши фары включены, встречный транспорт может видеть свет на слепых поворотах и ​​на холмах. В Калифорнии и некоторых других штатах обязательно включать фары при движении по горным дорогам. Даже если это не требуется по закону, оставлять фары включенными в условиях плохой видимости — разумный ход.

Вы бы сдали экзамен по вождению сегодня?

Узнайте с помощью нашей бесплатной викторины!

ПРОЙТИ БЕСПЛАТНУЮ ТЕСТ

Понравилась статья? Ставьте нам 5 баллов!

Щелкните звездочку, чтобы добавить свой голос

5.0 из 5 звезды на основе 9 голосов.

правил дорожного движения | ТРАНСПОРТНЫЙ ОТДЕЛ |

Общие правила Держитесь левой стороны на дороге с двусторонним движением, чтобы разрешить проезду с противоположного направления справа от вас, и на дороге с односторонним движением, чтобы машины позади вас могли обгонять справа от вас.

При повороте налево держитесь левой стороны дороги, с которой вы выезжаете, а также той, на которую вы въезжаете. Поворачивая направо, двигайтесь к центру выезжаемой дороги и подъезжайте к левой стороне дороги, на которую вы въезжаете.

Снизьте скорость на перекрестках, перекрестках, пешеходных переходах и поворотах дорог и подождите, пока не убедитесь, что впереди свободный проход. если вы выезжаете на главную дорогу, движение по которой не регулируется, уступите дорогу автомобилям, проезжающим справа от вас.

Сигналы руками необходимы в определенное время. При замедлении вытяните правую руку ладонью вниз и махайте ею вверх-вниз; при остановке поднимите предплечье вертикально за пределы автомобиля; при повороте направо или переходе с правой стороны вытяните правую руку ладонью вперед; при повороте налево или смене полосы движения на левую вытяните правую руку и поверните ее против часовой стрелки.

Чтобы автомобиль, находящийся позади вас, мог обгонять, махайте правой рукой вперед и назад полукруглыми движениями.

Индикаторы направления Лучше использовать индикаторы направления вместо одиночных стрелок и то и другое в случае возникновения чрезвычайной ситуации.

Ношение шлема для двухколесного водителя — требование закона. Шлем должен соответствовать стандартам ISI и иметь знак ISI. Шлем служит щитом для вашей головы в случае аварии. Он разработан для вашей личной безопасности, а не для того, чтобы избежать судебного преследования.Для полной безопасности закрепите ремешок должным образом, иначе шлем может соскользнуть с головы в случае травмы головы. (Сикхи в тюрбане не могут носить шлем).

Не парковаться на перекрестке дорог или рядом с ними, на вершине холма или на тропинке; слишком близко от светофора или пешеходного перехода; на главной дороге или дороге с интенсивным движением; перед другим припаркованным транспортным средством или напротив него, чтобы создать препятствие; на дорогах с белой линией; возле автобусной остановки, входа в школу или больницу; прямо возле дорожного знака, тем самым перекрывая его для других; у входа в здание; возле пожарного крана, тем самым перекрывая доступ к нему; где парковка специально запрещена.

Регистрационный знак транспортного средства должен быть четким, разборчивым и всегда видимым. Не загружайте автомобиль таким образом, чтобы он загораживал задние фонари или любые другие фонари или отметки, необходимые на транспортном средстве для его безопасности.

Не двигайтесь по дороге с односторонним движением, кроме разрешенного направления. Также запрещено движение задним ходом на улицу с односторонним движением в неправильном направлении.

Не переходите желтую линию, разделяющую дорогу, даже при обгоне. На дорогах с определенными полосами движения перед сменой полосы движения используйте соответствующий индикатор.

Не переходить стоп-линию, нанесенную на дороге, когда вы останавливаетесь на перекрестке или пешеходном переходе. Ваш стационарный автомобиль ни в коем случае не должен выступать за эту линию.

Буксировка разрешена только для механически выведенных из строя или не полностью собранных автомобилей, зарегистрированных прицепов и боковых автомобилей. Другие автомобили могут быть отбуксированы для доставки в ближайший гараж или бензоколонку в случае преждевременной поломки.

Используйте звуковой сигнал только при необходимости и не используйте его в зоне тишины.Не устанавливайте в свой автомобиль громкие, многотональные или резкие и пронзительные гудки или сигнальные устройства. Транспортные средства с переделанными глушителями также запрещены на дороге.

Указания, данные водителям либо полицейскими, регулирующими движение, либо дорожными знаками или светофорами, должны соблюдаться всегда. Нарушение этих правил является правонарушением.

Сохраняйте достаточное расстояние от идущего впереди автомобиля, чтобы избежать столкновения, если оно внезапно замедлится или остановится. Таблица, которая поможет вам определить минимальное время торможения на различных скоростях, приведена на странице 33 для вашей информации.

Не тормозить внезапно, за исключением соображений безопасности.

В горах и на крутых дорогах транспортному средству, движущемуся в гору, должно быть предоставлено право проезда для транспортных средств, движущихся под гору. Если дорога недостаточно широкая, остановитесь на обочине дороги и позвольте водителю, идущему в гору, продолжить движение.

Во время дорожно-ремонтных работ снизьте скорость и двигайтесь со скоростью не более двадцати пяти километров в час.

Водителям тракторов и грузовых транспортных средств запрещается перевозить пассажиров по найму или за вознаграждение.На тракторе водитель не должен перевозить других людей, а в грузовом транспортном средстве он не должен превышать количество людей, разрешенных в кабине водителя.

Не перевозите товары на автомобиле способом, который может создать опасность для любого человека, или загружайте его таким образом, чтобы груз выступал вбок за пределы боковой, передней или задней части транспортного средства. Также запрещается провоз взрывчатых, легковоспламеняющихся или опасных веществ на любом общественном транспорте.

Перевозите на своем двухколесном велосипеде только один пассажирский велосипед.Вы должны перевозить всадника только на заднем сиденье. Не позволяйте всадникам сидеть или стоять перед вами (даже детям). Это не только незаконно, но и часто становится опасным, потому что резкое торможение может выбросить ребенка или человека, ударившего впереди идущий автомобиль. Перевозка грузов на вашем двухколесном транспортном средстве является нарушением закона, так как водитель может потерять равновесие, что приведет к аварии.

Не двигайтесь назад дольше, чем необходимо, и убедитесь, что при этом вы не создаете опасности или неудобств для других людей или транспортных средств.

Не садитесь за руль по дороге, если вы нездоровы или после приема лекарств, которые могут ухудшить ваши способности к вождению, включая тонизирующие средства, которые могут содержать алкоголь.

Разделяя дорогу Водители часто забывают, что дороги предназначены не только для них. Это может затруднить движение пешеходов, велосипедистов, скутеров и мотоциклистов, у которых нет надежной защиты. Они имеют право на вашу заботу и внимание. Всегда внимательно следите за другими участниками дорожного движения. Дети, например, могут делать неожиданные вещи. Пожилые пешеходы могут двигаться медленнее, чем вы ожидаете, или могут не видеть или слышать вас, пока вы не подойдете слишком близко.

Всегда уступайте дорогу пешеходам, если есть опасность для их безопасности. Будьте особенно осторожны, если это дети или пожилые люди. Есть очевидные места и времена, когда вам следует проявлять особую осторожность, например, торговые центры, оживленные перекрестки, школы, парки и жилые районы, где детям и другим людям больше необходимо переходить дорогу.Также в сырую погоду люди могут спешить и рисковать. Ночью помните, что пешеходы могут не всегда осознавать, насколько вам трудно их увидеть. Будьте осторожны при приближении к припаркованным машинам или автобусам. Трудно увидеть или предвидеть людей, переходящих сзади. Снизьте скорость на пешеходных переходах или перекрестках, особенно при повороте.

На пешеходном переходе необходимо уступать дорогу пешеходам. Это означает, что вы должны приближаться к переезду со скоростью, которая позволит вам вовремя остановиться. Не все пешеходы смотрят, прежде чем выйти на переход. Так что остерегайтесь приближающихся и будьте готовы остановиться. Вы должны остановиться, если пешеход на школьном переходе. Это применимо, даже если нет руководителя перехода. Остановитесь на стоп-линии, пока все пешеходы не съедут с перехода.

Никогда не балуйтесь зигзагообразной ездой, особенно на двухколесном транспортном средстве. Это опасно не только для вас, но и для других. Мотоциклы обладают высокой разгонной способностью. Не злоупотребляйте этим.Не обгоняйте, когда в этом нет необходимости. Помните, что на более высокой скорости малейшее столкновение может оказаться фатальным.

Не обгонять другой автомобиль, который остановился на пешеходном школьном переходе. Этот водитель мог остановиться или мог остановиться из-за пешехода, которого вы не видите.

Вы должны уступить дорогу пешеходам, когда вы входите или выходите из частной собственности, например, подъездной дороги. Если вы не видите, идет ли кто-нибудь, подайте звуковой сигнал и затем очень медленно уезжайте.

Велосипедисты и мотоциклисты имеют те же права и обязанности, что и водители больших транспортных средств. При обгоне велосипедистов оставляйте свободное пространство не менее одного метра. Не пытайтесь разделить с ними переулок. Велосипедисты имеют право ездить по двое в ряд. Кроме того, когда вы собираетесь выйти из машины, проверьте, нет ли велосипедистов или скутеров, чтобы не открывать дверь на их пути. Дети на велосипедах тоже могут быть непредсказуемыми. Позаботьтесь о них.

Велосипеды, скутеры и мотоциклы меньше автомобилей, поэтому их труднее увидеть.Распространенной причиной аварий является неспособность водителя, поворачивающего направо, заметить встречный мотоцикл, поскольку мотоцикл ускоряется намного быстрее, чем автомобили. То, что кажется безопасным пробелом в движении, может не существовать, если встречает мотоцикл или скутер.

Велосипеды могут путешествовать на удивление быстро. 30 км / ч — нет ничего необычного. Водители легко недооценивают свою скорость. Будьте осторожны, чтобы не отрезать их при повороте перед ними.

Большинство мотоциклетных аварий происходит на перекрестках. Перед поворотом или выездом на перекресток еще раз посмотрите, чтобы убедиться, что там нет мотоцикла или велосипеда.Мотоциклистов и велосипедистов могут спрятать грузовики и автобусы, которые их обгоняют. Двигайтесь налево или поворачивайте налево сзади большого транспортного средства только в том случае, если вы уверены, что дорога свободна.

Остерегайтесь больших, тяжелых, поворачивающих машин. Когда такой автомобиль поворачивает, вы не должны проезжать слева или справа от него. Если ваш автомобиль окажется между большим поворотным автомобилем и бордюром, существует вероятность того, что ваш автомобиль раздавится. Помните, что длинные автомобили могут использовать более одной полосы движения при прохождении поворотов.

Обгон При обгоне делайте это справа от проезжающих автомобилей. Если водитель идущего впереди транспортного средства указывает, что он поворачивает направо, вы можете проехать слева от него. Помните, что нельзя врезаться в тяжелые автомобили. Им нужно больше места, чтобы замедлиться и остановиться.

Не обгоняйте, если считаете, что это может создать опасность для других участников движения на дороге; если дорога впереди нечетко видна, например, возле поворота или холма. Если вы знаете, что автомобиль позади вас начал вас обгонять; если водитель впереди вас еще не дал понять, что вы его обгоните.

Если вы не видите впереди более чем на 150 метров из-за холма, поворота или сужения дороги, избегайте обгона.

Если транспортное средство остановилось на пешеходном переходе, перекрестке или железнодорожном переезде, не обгонять его.

На многополосной дороге вы должны не забывать уступать дорогу движению, уже находящемуся на той полосе, в которую вы едете.

Когда вас обгоняют, не увеличивайте скорость вашего автомобиля. Это создает путаницу для водителя, пытающегося вас обогнать.

Ночное вождение. Ночью на дорогах меньше машин. Это никоим образом не повышает вашу безопасность. Это связано с тем, что скорость выше, люди и велосипеды плохо видны, а другие автомобилисты или пешеходы могли пить. Езжайте медленно, и вы сможете лучше реагировать. На более высоких скоростях тормозной путь превышает расстояние обзора, что приводит к несчастным случаям.

Водитель не увидит скот вовремя, чтобы остановиться. Дальний свет полезен для увеличения расстояния обзора.Тем не менее, вы должны направить фары на ближний свет, когда приближающийся автомобиль находится в пределах 200 м, или погаснет свет фар другого транспортного средства, в зависимости от того, что произойдет раньше. Также опустите фары при движении на 200 м или меньше позади другого автомобиля.

Включите свет для встречного движения

Включите фары, следуя за другими транспортными средствами. Не включайте дальний свет в условиях тумана, поскольку свет отражается назад, уменьшая видимость. Также не забывайте использовать ковш в ночное время. Если встречный транспорт не пропускает дальний свет, посмотрите на левую сторону дороги и двигайтесь влево от полосы движения.Если вы ослеплены, снизьте скорость или остановитесь, пока ваши глаза не восстановятся.

Как быстро остановиться — Лучший способ быстро остановиться — ехать медленно. Иногда неожиданные вещи происходят быстро. Водитель может без предупреждения выехать из переулка. Пешеход может внезапно выйти из-за припаркованной машины. Грузовик может сбросить часть груза. Самокат или мотоциклист может удариться о яму и упасть. Если вы едете слишком быстро, может быть сложно избежать аварии. На диаграмме ниже одна из машин движется со скоростью выше всего на 10 км / ч.Вдруг впереди подъезжает грузовик. Если оба водителя резко затормозят одновременно, одна машина избежит столкновения, а другая ударит грузовик на скорости 30 км / ч. (Эти расчеты основаны на идеальных дорожных условиях, хороших водителях и ухоженных автомобилях. Это может быть не всегда.)

Полоса отвода На некоторых перекрестках нет светофоров и знаков. Когда вы подъедете к одному из этих перекрестков, вы должны уступить дорогу транспортным средствам на перекрестке справа от вас, как указано ниже:

Красный автомобиль должен уступить дорогу другим встречным транспортным средствам Вы также должны уступить дорогу направо на перекрестках, где не светятся фары.Если ваша и встречная машина поворачивают направо на перекрестке, обе машины должны проехать впереди друг друга.

Если другие водители не уступают вам дорогу, не совершайте ту же ошибку, что и они. Дайте дорогу машинам и машинам скорой помощи, поставив машину на обочину дороги. Дайте дорогу пешеходам на нерегулируемых переходах. .Обеспечьте дорогу движению, уже находящемуся на полосе, по которой вы движетесь. ПЕРЕСЕЧЕНИЕ На Т-образных перекрестках транспортное средство, движущееся по дороге, которая заканчивается, должно уступать дорогу любому транспортному средству, движущемуся по дороге, которая продолжается (если не указано иное). Правило уступить дорогу не распространяется на Т-образные перекрестки.

Красная машина должна уступить место синей

Круговые развязки и как к ним подъехать

Перекресток с центральным островком безопасности называется кольцевой. Уступите дорогу машинам, уже находящимся на дороге.Если вы поворачиваете, приближаясь к кольцевой развязке или выходя из нее, вы должны использовать индикатор, чтобы показать, куда вы собираетесь. Всегда снижайте скорость и готовьтесь уступить дорогу на кольцевой развязке. Следуйте дорожной разметке на дороге, ведущей к кольцевой развязке.

Если полосы движения не обозначены, не совершайте обгон слева. Выезжайте на круговую развязку, когда в транспортном потоке будет безопасный прорыв. На повороте налево держитесь левой стороны. Двигаясь прямо, с какой бы полосы вы ни выезжали, двигайтесь в том же положении на кольцевой развязке.Поворачивая направо, двигайтесь ближе к центру перекрестка с круговым движением. Будьте осторожны при изменении положения на кольцевой развязке, особенно при выезде.

Токарная

Не забывайте уступать дорогу пешеходам при повороте налево. При повороте направо подайте правильную руку или указатель поворота, двигайтесь как можно ближе к центральной линии и поворачивайте только тогда, когда нет встречного транспортного средства.

Разворот на 180 градусов При повороте на разворот вручную так же, как при повороте направо, одновременно наблюдая за движением позади себя в зеркало заднего вида.Не делайте разворотов там, где это прямо запрещено.

Разворот может быть опасным. Будьте особенно осторожны, принимая один. Убедитесь, что это безопасно, и сообщите об этом другим автомобилистам, подав сигнал не менее чем за 30 метров до поворота.

Помните, что развороты нельзя делать на светофоре, на автомагистралях или если ваш разворот мешает движению. Также запрещены развороты на дороге, обозначенной любой единственной непрерывной линией или двойной осевой линией, независимо от того, есть ли одна линия с разрывом или нет.

Пропуск | Транспорт и автомобили

Распечатать

«Уступить дорогу» означает замедлить и, при необходимости, остановиться, чтобы предотвратить аварию.

Вы всегда должны уступать дорогу знаку уступить дорогу и проверять, безопасно ли продолжать движение. Знаки уступить дорогу размещаются на перекрестках и в других местах, где другие транспортные средства имеют приоритет.

Помните, что на дороге есть множество ситуаций, когда вы должны уступить дорогу, даже если нет знака.

Вам нужно уступить дорогу, если:

• Правила гласят, что вы должны
• Есть знак уступить дорогу или стоп
• Есть линии остановки или уступки на дороге
• Вы поворачиваете направо через дорогу встречный автомобиль на перекрестке
• вы поворачиваете налево или направо на Т-образном перекрестке
• вы двигаетесь по дороге с подъездной дорожки или приземляетесь рядом с дорогой
• вы съезжаете от остановки на сторона дороги
• вы делаете разворот
• вы поворачиваете налево на перекрестке со знаком «левый поворот на красный после остановки».

Видео об уступке

Посмотрите видео, чтобы узнать больше о том, как уступить дорогу.

Посмотреть стенограмму

Правда ли, что во всех ситуациях нужно уступать право?

Это не всегда правило.

На беззнаковом перекрестке вы должны уступить дорогу всем транспортным средствам, приближающимся справа от вас.Но если вы хотите повернуть направо, вы также должны уступить дорогу всем встречным машинам.

Если вы едете по дороге, которая заканчивается Т-образным перекрестком, вы должны уступить дорогу всем транспортным средствам на продолжающейся дороге.

И, естественно, если вы подойдете к знаку остановки или знаку уступить дорогу, вы также должны уступить дорогу всем другим транспортным средствам.

Итак, что происходит на перекрестке со знаком «стоп» и «уступите дорогу»? Вопреки распространенному мнению, знак «стоп» не более действенен, чем знак «уступить дорогу».Знаки эффективно нейтрализуют друг друга, и по-прежнему действуют обычные правила уступки. Оба должны уступить дорогу всем транспортным средствам, затем, поскольку автомобиль A поворачивает направо, он должен уступить дорогу автомобилю B.

Наконец, если вы планируете сделать разворот, вы должны уступить дорогу всем другим транспортным средствам перед поворотом .

Знание правил уступки дороги поможет вам безопасно управлять автомобилем и избежать столкновений.

Перекрестки

Перекресток — это место пересечения двух или более дорог, в том числе место, где съездная полоса встречается с дорогой.

Т-образный перекресток — это место, где встречаются 2 дороги (независимо от того, находятся ли они под прямым углом) и заканчивается одна из дорог.

Пропуск на перекрестках с двумя знаками остановки или знаками уступки

Пропуск при наличии знака остановки и знака уступки

Знак стоп не более действенен, чем знак уступить дорогу. Когда 2 водителя прибывают на остановку или одновременно подают знаки, знак остановки становится эквивалентом знака уступить дорогу. Оба автомобиля должны уступить дорогу другим автомобилям до , они должны уступить дорогу друг другу.

В этом примере 2 машины стоят друг напротив друга на перекрестке. Автомобиль А (белого цвета) имеет знак уступить дорогу. У транспортного средства B (желтого цвета) есть знак остановки.

Транспортное средство A (белое) должно уступить дорогу Транспортному средству B (желтому), потому что оно поворачивает направо напротив Транспортного средства B (желтого цвета).

Пропуск на перекрестках с 1 знаком «стоп» или «уступить дорогу»

Знак «уступить дорогу» встречным транспортным средствам, не находящимся на знаке «стоп» или знаке уступить дорогу

Вам необходимо уступить дорогу, если вы столкнулись с уступом дороги знак или знак остановки, или если на дороге есть линии для остановки или уступки, даже если другой водитель, который не стоит перед знаком «стоп» или «уступить дорогу», поворачивает направо на вашем пути.

В этом примере 2 машины стоят друг напротив друга на перекрестке. Автомобиль B (желтого цвета) поворачивает направо напротив транспортного средства A (белого цвета), имеющего знак уступить дорогу.

Транспортное средство A (белое) должно уступить дорогу транспортному средству B (желтому), потому что транспортное средство A имеет знак уступить дорогу.

Уступка на неконтролируемом перекрестке

Уступка при повороте на перекрестке без огней и знаков

Вы должны уступить дорогу автомобилям справа от вас на неуправляемом перекрестке — это перекресток без светофоров, линий и знаков.

В этом примере автомобиль A (белый) должен уступить дорогу автомобилю B (желтый).

Уступка на Т-образном перекрестке

Уступка на Т-образном перекрестке

Если вы едете по дороге, которая заканчивается на Т-образном перекрестке, вы должны уступить дорогу всем транспортным средствам, кроме тех, которые едут на U- поворот — движение по дороге, продолжающейся через перекресток.

В этом примере автомобиль A (белый) должен уступить дорогу автомобилю B (желтый).

Уступить дорогу при повороте направо

Уступить дорогу при повороте направо через дорогу другой машине, едущей прямо

Уступить дорогу при повороте направо на пути другой машины, поворачивающей налево

При повороте направо на неконтролируемом перекрестке (без полоса скольжения), вы должны уступить дорогу транспортным средствам, движущимся в противоположном направлении:

• едут прямо через перекресток
• на перекрестке поворачивают налево.

В обоих примерах Транспортное средство B (желтое) должно уступить дорогу Транспортному средству A (белое).

Уступка при движении по скользящей полосе

Уступка на скользящей полосе

Раздвижная полоса — это участок дороги для поворачивающих налево транспортных средств, отделенный от других частей дороги окрашенным островком или островком безопасности.

Если вы используете скользящую полосу, вы должны уступить дорогу всему движению, уже находящемуся на дороге, на которую вы въезжаете (кроме транспортных средств, делающих разворот).

Проходить автобусы

Знак «Проходить автобусы»

Автобус — это транспортное средство, которое может перевозить 13 и более человек (включая водителя).

Когда вы едете по населенному пункту и ограничение скорости составляет 70 км / ч или меньше, вы должны уступить дорогу автобусу, который показывает знак «уступить дорогу автобусам» на задней правой стороне и сигнализирует Въезд в транспортный поток из:

• автобусная зона, автобусная остановка или автобусная остановка
• обочина дороги или левая сторона дороги.

Не забывайте проявлять особую осторожность возле школьных автобусов, особенно когда их желтые огни мигают. Остерегайтесь детей, которые могут перебежать дорогу спереди или сзади автобуса.

Автобусы, как и все другие транспортные средства, должны сигнализировать в течение 5 секунд перед выездом из припаркованного места, включая автобусную остановку.

Пропуск со стоянки

Вы должны уступить дорогу всем другим транспортным средствам и дать сигнал в течение не менее 5 секунд, когда вы выезжаете на дорогу из припаркованного места на обочине дороги или на средней полосе.

Пропуск при въезде или выезде с дороги

Пропуск при выезде с дороги

Пропуск при выезде с дороги

При въезде или выезде с дороги от частной собственности или проезжей части, вы должны уступить дорогу пешеходам или велосипедисты на тропинке или дороге.

Вы также должны уступить дорогу любым транспортным средствам на дороге, на которую вы въезжаете. Эти правила применяются независимо от того, едете вы вперед или назад.

В обоих примерах Транспортное средство B (желтое) должно уступить дорогу Транспортному средству A (белое) и пешеходу, собирающемуся пересечь подъездную дорожку.

Пропуск пешеходов и велосипедистов

Пропуск пешеходов при повороте направо

Пропуск пешеходов при повороте налево

Вы должны уступить дорогу пешеходам на дороге, на которую вы поворачиваете или выезжаете, или выезжаете на нее.Сюда входят пешеходы или велосипедисты, которые переходят дорогу по зеленому сигналу «пешеход» на перекрестке, контролируемом светофорами, и вы поворачиваете на дорогу, которую они пересекают.

В обоих примерах белое транспортное средство должно уступить дорогу желтому пешеходу, переходящему дорогу.

Движение пешеходов и велосипедистов

В этом примере Транспортное средство A (белое) должно уступить дорогу велосипедисту B (желтый) и пешеходу, переходящему дорогу.

Хотите узнать о дорожных знаках?

Вокруг множество дорожных знаков, которые сообщают, что вам следует делать и есть ли правила, которым вы должны следовать.

No related posts.