Правила пдд для пешеходов кратко: Правила дорожного движения для пешеходов. Где можно ходить по дороге?

Правила поведения пешеходов на дороге Советы родителям по обучению ребенка правилам дорожного движения

Советы родителям по обучению ребенка правилам дорожного движения

Каждый из вас желает  видеть своего ребенка здоровым и невредимым.  И каждый уверен, что его-то сообразительный малыш под колесами автомобиля уж точно не окажется. Но если ребенок вовремя не пришел домой, родители начинают волноваться: «все ли благополучно?», придумывая различные варианты развития событий, судорожно обзванивая друзей и знакомых, с которыми, возможно находится их дитя. Только бы ничего не случилось! Это извечная человеческая боязнь случая в наше время и обоснована она тем, что вот уже несколько десятков лет несчастные случаи, как угроза здоровью и жизни ребенка, опережают болезни.

 

 

 

   В семье не жалеют времени на то, чтобы поиграть с ребенком, погулять, научить читать или рисовать, определить его в спортивные секции, во всевозможные кружки, но редко находят пять минут в день, полчаса в неделю, чтобы научить ребенка избегать несчастного случая, особенно на улице.

Достаточно изучить «истории болезней» детей, пострадавших от травм, полученных в результате дорожно-транспортного происшествия, побеседовать с врачом — хирургом или травматологом, чтобы понять простую истину: Из каждых двадцати случаев девятнадцать, оказывается, типичны, — часто повторяются, возникают в одних и тех же стандартных ситуациях, число которых не так уж велико. Ситуации эти можно знать, а поведению в них — научить. А значит, несчастье можно предотвратить!

   Главным в воспитании законопослушного гражданина (в том числе и как участника дорожного движения) для родителей должен быть принцип «Делай, как я». Чтобы ребенок не нарушал Правила  дорожного движения, он должен не просто их знать — у него должен сформироваться навык безопасного поведения на дороге. Даже если вы опаздываете, все равно переходите дорогу там, где это разрешено Правилами; в собственном автомобиле соблюдайте скоростной режим; пристегивайтесь ремнями безопасности и не позволяйте находиться детям до 12 лет на переднем сиденье.

Наглядный пример родителей будет куда эффективнее, чем сотни раз повторенные слова « не ходи на красный свет».

   Своевременно обучайте детей умению ориентироваться в дорожной ситуации, воспитывайте потребность быть дисциплинированными на улице, осторожными и внимательными! Знайте, если Вы нарушаете Правила дорожного движения, ваш ребенок будет поступать так же!

   Помните, что вы становитесь участником дорожного движения  не с проезжей части улиц, а с тротуара. Поэтому отправляясь в школу с малышом, объясните ему, что нужно быть внимательным с первых же шагов, выходя из подъезда дома. Пройдите с ним весь путь и старайтесь показывать наиболее опасные участки на дороге. Укажите на опасности, которые возникают при посадке в общественный транспорт и, особенно,  при высадке из автобуса или троллейбуса.

   Научите своих детей правилам безопасного перехода проезжей части дороги!

Вместе обсуждайте наиболее безопасные пути движения, ежедневно напоминайте ребенку:                                         

·         Прежде чем перейти дорогу — убедись в безопасности

·         Объясните ребенку, что остановить автомобиль сразу — невозможно!

·         Научите детей тому, что переходить дорогу из — за стоящего транспорта опасно для жизни! Учите предвидеть скрытую опасность!

   Чтобы правильно выстроить процесс обучения, необходимо учитывать психологические и возрастные особенности детей.

Психологические особенности детей.

– У малыша дошкольного возраста сужено поле зрения. Поэтому он не может даже приблизительно определить расстояние до приближающегося автомобиля. А понять, с какой скоростью он движется, способен не каждый школьник.

– Даже если ребенок смотрит на автомобиль, это вовсе не значит, что он его видит. Увлеченный собственными мыслями, переживаниями, часто он просто не замечает транспортное средство.

 – В переходном возрасте возникают другие трудности: подростку свойственно пренебрежение  опасностью. Он уверен, что с ним не произойдет то, что случается с другими. И, не глядя по сторонам, бесстрашно выходит на дорогу.

– А малыши в дошкольном и младшем школьном возрасте вообще не воспринимают автомобиль как угрозу. Для них какая-нибудь игрушка, мяч гораздо важнее здоровья и жизни. Поэтому существует правило: если на дорогу выкатился мяч — жди ребенка. Потребность детей в движении в этом возрасте, которая преобладает над осторожностью, стремление играть в любых ситуациях, неумение быстро оценить обстановку или принять правильное решение, недостаточные знания об источниках повышенной опасности могут привести к печальным последствиям.

   Все мы живем в обществе, где надо соблюдать определенные нормы и правила поведения в дорожно-транспортной обстановке. Зачастую виновниками дорожно-транспортных происшествий являются сами дети, которые играют вблизи дорог, переходят улицу в неустановленных местах, неправильно осуществляют посадку в маршрутные транспортные средства и высадку из них. Но стоит обратить внимание на то, что  дети – это особая категория пешеходов и пассажиров. Их нельзя мерить теми же категориями, что и  взрослых, ведь для них дословная трактовка Правил дорожного движения неприемлема, а нормативное изложение обязанностей пешеходов и пассажиров на недоступной для них дорожной лексике, что требует от дошкольников абстрактного мышления, затрудняет процесс обучения и воспитания.

   Вот почему с самого раннего возраста необходимо учить детей безопасному поведению на улицах, дорогах, в транспорте и Правилам дорожного движения, выбирая наиболее подходящие для того или иного возраста формы и методы обучения. В этом должны принимать участие и родители, и дошкольные учреждения, а в дальнейшем, конечно же, школа и другие образовательные учреждения.

В процессе обучения детей правилам дорожного движения, основная задача родителей и педагогов — сформировать три основных навыка поведения, которые помогут ребенку сориентироваться в дорожных ситуациях.

   Навык сосредоточения внимания – это граница, перед которой необходимо останавливаться, выдерживать паузу, для психологического переключения в связи с переходом в опасную зону, а также для адекватной оценки обстановки не только глазами, но и мыслями.

   Навык наблюдения – ребенок должен видеть предметы, окружающие его, как подвижные (автомобили, движущиеся по дороге) так и неподвижные (автомобили, стоящие у обочины, кусты и т.д.), закрывающие обзор проезжей части и воспринимать их как потенциальную опасность.

   Навык самоконтроля– ступая на проезжую часть спешку и волнение необходимо оставить на тротуаре, соблюдать полное спокойствие и не отвлекаться ни на что те несколько минут, которые требуются для перехода дороги.

Как дети попадают под автомобиль?

Дети  вовремя не замечают опасность!

Будь внимательным!

   Девять из десяти пострадавших на улице детей вовремя не заметили приближающийся автомобиль и предполагали, что находятся в безопасности. Значит, на улице наблюдать, замечать автомобиль не так просто, как это кажется на первый взгляд. На улице встречается несколько десятков обманчивых ситуаций. Кажется безопасно, можно переходить, а на самом деле опасно, нельзя! Правила движения важно знать и соблюдать, но этого мало — надо еще уметь наблюдать за происходящим вокруг и предвидеть опасность.

   Учите своего ребенка на улице сосредотачивать внимание, присматриваться и прислушиваться. Наблюдательность нужно развивать и тренировать. Существует масса тренингов, с помощью которых можно обучать ребенка внимательности.

Например, группа детей садится по кругу (лучше проводить такое занятие на улице), один из них размещается в центре, закрывает глаза. Любой из присутствующих издает звук (произносит слово), сидящий в центре должен определить, с какой стороны доносится звук.

Практикуется занятие с детьми непосредственно у проезжей части. Родитель, идя с ребенком в школу или магазин, может предложить определить, на какой скорости движется приближающийся автомобиль, безопасно ли переходить дорогу. Вместе с мамой или папой (воспитателем) дети считают 1, 2, 3,……….., если автомобиль приблизился на счете 6-7, значит, он движется на большой скорости и переходить дорогу опасно.

Дети выбегают на проезжую часть улицы из-за предметов, мешающих обзору, не поглядев, а что там?!

Умейте предвидеть скрытую опасность!

Шесть из десяти пострадавших детей выбежали или вышли на дорогу из-за стоящих автомобилей, кустов, заборов и других предметов, мешающих обзору. Поэтому главная опасность на улице — не столько само приближающееся транспортное средство, сколько тот предмет, который мешает, вовремя заметить источник опасности!

Наиболее внимательным нужно быть на остановке, ожидая маршрутное транспортное средство или производя высадку из него. Объясните ребенку, что остановка – самое опасное место на дороге. Необходимо соблюдать определенные правила, находясь на остановке.

Во – первых, ребенку должно быть известно, что на остановке нужно вести себя спокойно, не играть, не толкать друг друга, не бегать и не шуметь.

Во-вторых, расскажите, что по Правилам посадка в общественный транспорт осуществляется через переднюю дверь, а высадка через средние и задние двери.

В-третьих, объясните, что если после высадки из маршрутного городского транспорта нужно перейти на противоположную сторону дороги, следует дождаться, пока автобус, троллейбус отъедет на безопасное расстояние, и проезжая часть будет хорошо просматриваться в обе стороны. Только после этого можно начать переход.

Ребенок вышел из автобуса. Все мысли о том, как быстрее перейти дорогу, успеть на кружок, не опоздать в кино, в бассейн. Его совершенно не смущает, что стоящий автобус закрыл от его взора половину проезжей части. Но кроме автобуса на улице встречаются и другие стоящие автомобили, мешающие обзору. А иногда по центру проезжей части располагаются трамвайные пути, что вдвойне повышает риск оказаться в опасной ситуации, пересекая проезжую часть.

   Почти треть пострадавших детей попали под автомобиль после того, как выбежали из-за стоящих автобусов, грузовиков, легковых автомобилей.

 Из-за стоящего автомобиля, дома, забора, кустов и др. может неожиданно выехать автомобиль. Для перехода дороги нужно выбрать такое место, где дорога просматривается в оба направления. В крайнем случае, можно осторожно выглянуть из-за помехи, убедившись, что опасности нет, и только тогда переходить дорогу.

Дети легко отвлекаются от наблюдения за дорогой!

   Два из десяти пострадавших ребенка не заметили вовремя опасность потому, что их внимание было отвлечено чем-то или кем-то: автобус, приятель и т.д.

Запомните!

1. При подходе к дороге разговоры следует прекратить, потому что они отвлекают от наблюдения.  

2. При переходе улицы оглядываться нельзя, даже если вас позовут – надо внимательно смотреть влево и вправо.

Дети иногда выходят на проезжую часть, не посмотрев по сторонам!

  Один из каждых десяти пострадавших детей,  вышел на проезжую часть улицы,   не оглядевшись по сторонам. Чаще это бывает на дорогах, где автомобили проезжают сравнительно редко. Группа детей затеяла игру рядом с дорогой. В ходе игры один мальчик выбежал на дорогу,  не глядя по сторонам: ведь все время не было автомобилей!

   На улице, где автомобили появляются редко, дети выбегают на дорогу,  предварительно не осмотрев ее, и попадают под автомобиль. Выработайте у ребенка привычку всегда перед выходом на дорогу остановиться, оглядеться, прислушаться,  и только тогда переходить проезжую часть.

Вниманию родителей!

   Уважаемые родители! Обычно вы заняты своими делами, у вас много хлопот, вы всегда испытываете нехватку времени. И все-таки. .. несмотря на свои заботы, вечную спешку, помните о тех, кому нужна ваша помощь, совет, ваша опека — о детях.

   Посвятите отдельную прогулку правилам перехода через дорогу: проверьте, правильно ли ваш ребенок их понимает, умеет ли использовать эти знания в реальных дорожных ситуациях. Для этого потренируйтесь вместе переходить по пешеходному переходу через проезжую часть с односторонним и двусторонним движением, через регулируемый и нерегулируемый перекрестки.

   Пройдите вместе с ребенком по привычному для него маршруту в школу и обратно. Поговорите о том, почему очень важно ходить одной и той же дорогой. Обратите внимание ребенка на все опасности и скрытые «ловушки», которые могут подстерегать его на пути, продумайте маршрут так, чтобы он стал более безопасным.

Советы родителям.

        Нарисуйте на бумаге своему ребенку маршрут, которым он должен идти в школу. Можно выполнить рисунок в виде карты, тем самым, внося элемент игры. Пройдите с ребенком по нарисованному маршруту, рассказывая, какие опасности могут ждать школьника. Через какие перекрестки идти, какие светофоры горят для него, откуда могут неожиданно выехать автомобили, по каким признакам различить автомобили, которым разрешается движение на красный сигнал светофора и так далее.

 Для ребенка это превращается в увлекательную игру, и велика вероятность того, что он запомнит, как ему безопасно дойти до школы.

Для безопасного перехода детей через дорогу

1.  Вначале найти безопасное место для перехода.

Комментарий: именно «найти»! Главное — перейти не только «в установленном месте» (не всегда рядом есть «зебра» или знак), а в месте  отличного обзора. Не у поворотов, из-за которых могут выскочить автомобили. Как можно дальше от стоящих транспортных средств и других помех обзору.

2.  Стой на тротуаре возле обочины (проезжей части).

Комментарий: обязательно «стой»! Всегда нужна остановка, пауза для наблюдения и оценки обстановки. Никогда не выходите, не выбегайте «с ходу»!

3.  Осмотрись или прислушайся — нет ли автомобилей.

Комментарий: «осмотрись», — поверни голову и налевои направо, и помни, что автомобиль может быть СКРЫТ от пешехода.

4.   Если видишь приближающийся автомобиль — дай ему проехать. СНОВА ПОСМОТРИ ПО СТОРОНАМ.

5. Если поблизости нет автомобилей — переходи дорогу под прямым углом.

Нет поблизости — значит, нет ни приближающихся, ни проехавших, ни стоящих.

НИЧТО НЕ МЕШАЕТ ОБЗОРУ И НЕ УГРОЖАЕТ ЖИЗНИ.

6.   Продолжай внимательно смотреть  и прислушиваться,  пока не перейдешь дорогу.

Комментарий: смотреть по сторонам при переходе надо неоднократно, ведь обстановка может измениться: автомобиль, двигающийся прямо, может неожиданно повернуть или у него могут отказать тормоза.

Стоит отметить, что изучение ПДД так же необходимо, как и изучение основных предметов (математики, русского языка). Ведь безопасность жизни наших детей важна не менее показателя их интеллектуального развития, и даже намного значительнее.

Безопасность жизни наших детей – главная и первостепенная задача окружающих взрослых. В современной ситуации становится особо опасно маленькому пешеходу находиться на дороге, количество транспортных средств увеличивается изо дня в день, и их владельцы не осознают всей ответственности за то, что происходит на дороге. Пешеходу в этом случае остаётся рассчитывать только на свои силы и быть особо внимательным, выходя на дорогу. Мы – пешеходы должны быть подготовлены к ситуациям различного рода. Поэтому вырабатывать навыки безопасного поведения на дороге необходимо с детства!

Обучая ребенка Правилам дорожного движения, взрослый должен сам четко представлять, чему нужно учить, и как это сделать более эффективно. Он сам должен хорошо разбираться в дорожных ситуациях. Поэтому следует не только заранее проанализировать свой жизненный опыт, но и изучить необходимую литературу по теме «Правила дорожного движения».

То, чему и, главное, как хорошо мы научим ребенка, какие навыки безопасного поведения на улице привьем ему, и будет оберегать его всю жизнь.

Правила поведения на дороге для детей и родителей

Опасно играть в мяч и другие игры рядом с проезжей частью, лучше это делать во дворе или на детской площадке.

Вот несколько известных правил поведения пешеходов, которыми, к сожалению, многие пренебрегают:

1. переходить улицу только на зеленый сигнал светофора;

2. переходить улицу в соответствующих местах, давая понять водителям о своем намерении, чтобы не заставлять их резко тормозить;

3. передвигаться по тротуарам;

4. пользоваться подземным переходом, если он есть;

5. не ходить рядом с проезжей частью;

6. не скапливаться на автобусных остановках, вынуждая остальных пешеходов сходить с тротуара;

7. уступать дорогу родителям с детскими колясками;

8. не идти по узкому тротуару под руку или обнявшись, занимая его целиком.

9. Все эти правила должны диктоваться хорошим воспитанием и чувством уважения к другим.

 

ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПЕШЕХОДОВ!

 

Пешеходный переход или «зебра» считается самым безопасным участком на дороге для пешехода. Но, к сожалению, в нашей стране это абсолютно не совпадает с реальностью. Именно здесь часто случаются ДТП, наезды на пешеходов и нелепы столкновения. А все из-за того, что пешеходы и водители никак не могут достигнуть взаимопонимания. Чтобы неприятных ситуаций на этом участке доге было меньше, и пешеходы и водители должны следовать следующим правилам.

 Пешеход должен:

1. Осознать, что «зебра» не гарантирует полной безопасности. Конечно, можно считая наоборот, перебегать дорогу. Вы, конечно, будете правы, но рискуете стать покалеченными или еще того хуже. Согласитесь, быть правым инвалидом, это не лучший вариант?

2. Подходя к дороге, смотреть на приближающийся автомобиль, показывая своё намерение выйти на «зебру».

3. Только убедившись в том, что водитель вас увидел и начал тормозить, и он от вас на достаточном расстоянии, пешеход можете начинать переходить дорогу.

4. Быть внимательным: то, что водитель начал останавливаться, не гарантирует, что он на вас не наедет. Дорога может быть скользкой, резина на колёсах «лысой», тормоза плохими. Лучше дождаться, пока автомобиль не остановится полностью.

5. Всегда предполагать, что по второй полосе вполне может ехать обгоняющая машина, а ее водитель может вас не видеть.

6. По переходу идти обычным шагом. Не стоит перебегать, но и «ползти» не надо.

7. В некоторых ситуациях не лишним будет кивнуть головой пропустившему водителю в знак благодарности.

В Правилах дорожного дви­жения сказано: «Пешеход — лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге и не производя­щее на ней работу. К пешеходам приравниваются ли­ца, передвигающиеся в инвалидных колясках без дви­гателей, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную ко­ляску».

Значит, пешеходами являются все люди, идущие по дороге пешком, и даже если они везут рядом с собой велосипед, мопед или мотоцикл, они тоже пе­шеходы.

 

В Правилах дорожного движения определены об­щие обязанности пешеходов. Рассмотрим основные из них.

• Пешеходы должны двигаться по тротуарам или пешеходным дорожкам, а при их отсутствии — по обо­чинам. (При отсутствии тротуаров, пешеходных доро­жек или обочин, а также в случае невозможности дви­гаться по ним пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке или идти друг за другом по краю проезжей части.)

• По загородной дороге пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Пешеходы, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, а также ведущие рядом с собой велосипед, мопед или мотоцикл, должны следовать по ходу движения транспортных средств.

• Проезжую часть дороги пешеходы могут пересекать по пешеходным переходам, а при их отсутствии — на перекрестках по линии тротуаров или обочин.

• При отсутствии пешеходного перехода или перекрестка пешеходу разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участке без разделительной полосы и ограждений. При этом дорога должна хорошо просматриваться в обе стороны.

• Когда на дороге стоит регулировщик, пешеходы должны руководствоваться его сигналами. Движение пешеходов может регулироваться также пешеходным светофором. При отсутствии регулировщика и пешеходного светофора необходимо руководствоваться сигналами транспортного светофора.

• На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть дороги только после того, как они оценят расстояние до приближающихся транспортных средств и убедятся, что переход будет безопасен.

• При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы должны быть особенно внимательны. Пешеход не должен выходить на проезжую часть из-за какого-нибудь препятствия (стоящий у тротуара автомобиль и др.), мешающего обзору проезжей части, пока он не убедится в отсутствии приближающихся транспортных средств.

• Выйдя на проезжую часть, пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения.

• Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на осевой линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений, или на «островке безопасности». Продолжать переход будет можно, лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и если сигнал светофора (регулировщика) переход разрешает.

• При приближении автомобиля с включенным синим проблесковым маячком и специальным звуковым сигналам пешеходы обязаны воздержаться от перехода проезжей части, а находящиеся на проезжей части — незамедлительно освободить ее (отступить назад или быстро перейти на нужную сторону), уступив дорогу такому автомобилю.

• Рассмотрим общие меры безопасности, которые необходимо соблюдать при движении пешехода по дорогам.

• При выходе из подъезда дома обратите внимание, не приближается ли к вам автомобиль, мотоцикл, мопед, велосипед.

• Если у дома стоит автомобиль или растут деревья, закрывающие обзор, прежде чем выйти на проезжую часть, осмотритесь — нет ли за препятствием движущегося транспортного средства.

• При движении по тротуару всегда придерживайтесь правой стороны, чтобы не мешать встречному движению пешеходов и не создавать помехи для движения.

• Проходя по тротуару мимо ворот или выезда из гаража, необходимо обратить внимание, не выезжает ли машина.

• Готовясь перейти дорогу, необходимо осмотреть проезжую часть. Повторим, что проезжую часть дороги пешеходы переходят по пешеходным переходам или на перекрестках.

 

Перекресток — это место, на котором пересекаются две или более дорог. Если дороги сходятся с трех сторон, то перекресток называется трехсторонним. Если дороги сходятся с четырех сторон, то перекресток называется четырехсторонним. Есть перекрестки, где сходится больше четырех дорог. Такие перекрестки образуют площадь.

 

Вы узнали, что:

• Пешеходами являются все люди, идущие по дороге пешком, даже если они везут рядом с собой велосипед, мопед или мотоцикл.

• Об­щие обязанности пешеходов определены в Правилах дорожного движения.

• Пешеходы должны двигаться при отсутствии тротуара по обо­чинам.

• Пешеходы, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, а также ведущие рядом с собой велосипед, мопед или мотоцикл, должны следовать по ходу движения транспортных средств.

• Пешеходы должны двигаться по тротуарам или пешеходным дорожкам, а при их отсутствии — по обочинам.

• При движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств.

• Пешеходы должны пересекать проезжую часть по пешеходным переходам, а при их отсутствии — на перекрестках по линии тротуаров или обочин.

• На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен.

 

источник:https://doc4web.ru/obzh/osnovnie-pravila-bezopasnogo-povedeniya-na-doroge.html

Дорожная безопасность

Безопасность дорожного движения – огромный комплекс мероприятий, который, в итоге, обеспечивает безопасность всех участников дорожного движения. А мы с вами, все без исключения имеем прямое отношение к категории «участник дорожного движения», как водители транспортных средств, как пассажиры транспортных средств и, наконец, как пешеходы. В какой-то момент в разных ипостасях, но все и всегда.

Законодательство трактует безопасность дорожного движения как степень защищённости участников от ДТП (дорожно-транспортных происшествий) и их последствий. Дорожно-транспортное происшествие классифицируется как событие, возникшее во время процесса движения по дороге любого транспортного средства, либо при его участии, во время которого произошла смерть или ранение людей, повреждение транспортных средств, сооружений или причинён какой-либо материальный ущерб собственности.

Меры обеспечения безопасности дорожного движения

Основы безопасности дорожного движения предусматривают различные мероприятия по обеспечению дорожной безопасности. По степени влияния на безопасность движения, и предотвращения ДТП, эти меры подразделяются на активные и пассивные.

Активные меры обеспечения безопасности движения:

• Грамотное, с учетом всех особенностей, проектирование и расположение всех, без исключения, объектов дорожной сети.
• Изучение и своевременное предотвращение влияния конструкции дороги на вероятность ДТП.
• Постоянное совершенствование организации, как самого дорожного движения, так и Правил дорожного движения, как основного регламентирующего документа.
• Постоянный контроль соблюдения правил дорожного движения всеми его участниками.
• Постоянный контроль технического состояния транспортных средств (ТО) и оборудования, которое отвечает за организацию дорожного движения (знаки дорожного движения, светофоры и т. д.)

Пассивные меры обеспечения безопасности дорожного движения:

• Совершенствование оборудования для безопасности транспортных средств: конструктивно – усиление жесткости кузова, обустройство салонов средствами активно-пассивной безопасности – ремни, подушки безопасности и т.д.
• Проектирование и усовершенствование приспособлений в дорожной системе для безопасности пешеходов.

Правила дорожного движения – это основной документ, который самым подробным образом описывает условия безопасного движения для всех его участников, и регламентирует каждое действие, происходящее на дороге. Поэтому, соблюдение Правил дорожного движения в 90% гарантирует безопасность дорожного движения. 10% отводится обстоятельствам непреодолимой силы: внезапное заболевание или стихийные бедствия.

Контроль соблюдения ПДД возлагается на Департамент обеспечения безопасности дорожного движения. Но никакой контроль не поможет, если только вы сами не будете заинтересованы в своей безопасности, и безопасности окружающих вас людей.

Безопасность пешеходов

Ежедневно мы являемся участниками дорожного движения, выступая в качестве пешехода, пассажира или водителя. Быть пешеходом – это очень ответственно. Безопасность на дороге зависит в совокупности и от пешеходов, и от водителей. И риски также присутствуют у обеих сторон. Потому что довольно часто виновными в ДТП являются именно пешеходы, переходящие улицу на красный свет или в неположенном месте. Некоторые даже банально забывают, что если переходишь дорогу, нужно смотреть по сторонам, потому что из-за поворота может неожиданно появиться машина. И тогда уже поздно будет смотреть в ее сторону.

Поэтому и водителям, и пешеходам необходимо соблюдать основные правила, при которых риск дорожно-транспортных происшествий уменьшится:

• пешеходы должны двигаться по тротуарам или пешеходным дорожкам, а при их отсутствии — по обочинам;
• при движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств;
• пешеходы должны пересекать проезжую часть по пешеходным переходам, а при их отсутствии — на перекрестках по линии тротуаров или обочин;
• на нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен.

Правилам дорожного движения нас учат еще с детства, а когда мы взрослеем, сразу забываем все азы. А основным правилом, пожалуй, является осмотр дороги перед переходом на ее противоположную сторону. Как ни банально это правило, но, если бы его соблюдали все пешеходы, дорожно-транспортных происшествий было бы меньше. Также нельзя переходить улицу в неположенном месте, даже если Вы очень спешите.

При неблагоприятных погодных условиях пешеходам нужно быть предельно внимательными! Если на улице дождь или туман – видимость водителя ухудшается в несколько раз. В таких условиях водителю трудно ехать. Расстояние, нужное для остановки автомобиля, на мокрой от дождя дороге увеличивается. Поэтому только убедившись в полной безопасности начинайте переход. Запомните, автомобиль не может остановиться мгновенно!

Отдельным правилом для пешеходов, как и для водителей, является поведение на дороге во время гололеда. Двигаться, по возможности, желательно только по засыпанным песком участкам дороги или по снегу. Во время перехода дороги нужно быть предельно осторожными и переходить только на зеленый свет. Потому что, если вдруг вблизи появится машина, перебегать дорогу, покрытую ледяной коркой, весьма рискованно.

Соблюдение этих простых правил поможет уменьшить вероятность аварийных ситуаций на дорогах. Помните, от Вашей дисциплины на дороге зависит Ваша безопасность и безопасность окружающих Вас людей!

Для Госавтоинспекции работа по предупреждению аварийности с участием пешеходов является одним из приоритетных направлений деятельности, ведь каждое третье дорожно-транспортное происшествие, в котором пострадали или погибли люди, происходит с участием пешеходов.

Пешеходы – одна из самых уязвимых категорий участников дорожного движения. По сравнению с водителями, они физически не защищены, и дорожно-транспортные происшествия с их участием зачастую становятся трагедией – как правило, пешеход получает тяжелые травмы, в том числе несовместимые с жизнью. Нередко из-за незнания Правил дорожного движения или пренебрежения ими виновником ДТП становится сам пешеход.

Быть пешеходом – это очень ответственно. Дорожное движение – сложный процесс, но его безопасность зависит от поступков каждого человека, а значит, и от тебя. Ты должен строго соблюдать правила дорожного движения. Особенно важно уметь вести себя на улице, переходить дорогу и знать правила для пешеходов.

Правила безопасного поведения на дороге:

1. Ходить следует только по тротуару, пешеходной или велосипедной дорожке, а если нет — по обочине (по краю проезжей части) обязательно НАВСТРЕЧУ движению транспортных средств.
2. Там, где есть светофор дорогу надо переходить только на зеленый сигнал светофора.
3. В местах, где нет светофоров, дорогу безопасно переходить по подземному или надземному пешеходному переходу, а при их отсутствии по пешеходному («зебра»).
4. Если нет пешеходного перехода, необходимо идти до ближайшего перекрестка. Если по близости нет ни пешеходного перехода, ни перекрестка, дорогу переходи по кратчайшему пути. И только там, где дорога без ограждений и хорошо видна в обе стороны, посмотрев внимательно налево и направо.
5. Начинай переходить дорогу, только после того, как убедишься, что все машины остановились и пропускают тебя.
6. Не переставай следить за обстановкой на дороге во время перехода.
7. Нельзя перелезать через ограждения.
8. Если дорога широкая, и ты не успел перейти, переждать можно на «островке безопасности».
9. Играть в игры на дороге и на тротуаре опасно. Строго запрещено выбегать на проезжую часть из-за деревьев, автомобилей и других объектов, которые мешают водителю увидеть вас вовремя.
10. При движении по краю проезжей части дороги в темное время суток обозначь себя световозвращающим элементом (элементами).
11. Не задерживайся и не останавливайся на проезжей части дороги, в том числе на линии горизонтальной дорожной разметки, разделяющей встречные и попутные потоки транспортных средств, за исключением остановки на островках безопасности.
12. При приближении транспортного средства с включенными маячками синего или синего и красного цветов пешеходу запрещается переходить проезжую часть дороги, а пешеход, находящийся на проезжей части дороги, должен покинуть ее, соблюдая меры предосторожности.
13. Если ты только что вышел из автобуса и тебе необходимо перейти на другую сторону, то лучший вариант — это дождаться, когда транспорт отъедет от остановки. Другой вариант — пройти к установленному месту перехода — пешеходному переходу, обозначенному дорожным знаком или разметкой, либо пройти к месту установки светофора и лишь здесь безопасно перейти дорогу.
14. Даже на дорогах, где редко проезжает транспорт, во дворах домов, нужно быть всегда внимательным и не забывать о своей безопасности. Не переходить дорогу не посмотрев вокруг, ведь автомобили неожиданно могут выехать из переулка.
15. При ожидании транспорта стой только на посадочных площадках, на тротуаре или обочине.

Гимназист, помни!

От твоей дисциплины на дороге зависит твоя безопасность и безопасность окружающих тебя людей. Желаем тебе счастливого пути!

Правила безопасности детей смотреть документ

Ссылка на Видеоролик смотреть видео

Комплексное мероприятие Внимание! Дети!

Правила безопасного поведения детей на дороге

Инструкция

по правилам безопасного поведения детей на дороге

 

1. Правила дорожного движения касаются не только водителей, но и пешеходов. Дети также являются пешеходами и должны знать и строго соблюдать правила безопасного поведения детей на дороге, быть внимательными и осторожными при переходе улиц.

2. Детям необходимо хорошо запомнить основные правила поведения пешехода на дороге, быть сосредоточенными, не спешить и не играть на проезжей части дороги или вблизи нее.

3. Пешеходы должны всегда идти по тротуарам или специальным пешеходным дорожкам, при отсутствии тротуаров или пешеходных дорожек — по обочине дороги против движения автомобилей. Пешеходы, которые везут или несут большие предметы, а также люди, которые передвигаются в инвалидных колясках без двигателя, могут двигаться по краю проезжей части, если их движение по тротуарам или обочине создает помехи для других пешеходов.

4. При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек или обочин пешеходы согласно правилам движения пешехода на дороге, могут двигаться по дорожке для велосипедистов или идти в один ряд по краю проезжей части. При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению автомобилей. Люди, которые ведут мотоцикл, мопед, скутер, велосипед, должны следовать по ходу движения транспортных средств.

5. Пешеходам, двигающимся по обочинам дороги или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости рекомендуется иметь при себе предметы или одежду со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями автомашин.

6. Движение организованных пешеходных колонн людей по проезжей части разрешается только по направлению движения транспортных средств по правой стороне дороги не более чем по четыре человека в ряд. Спереди и сзади каждой колонны с левой стороны должны находиться сопровождающие с красными флажками, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости (туман) — с включенными фонарями: спереди — белого цвета, сзади — красного.

7. Группы дошкольников и школьников разрешается водить только по тротуарам и пешеходным дорожкам, при их отсутствии — по обочинам проезжей части, но только в светлое время суток (днем) с обязательным сопровождении взрослых.

8. При необходимости перейти проезжую часть, пешеходы согласно правилам движения пешеходов на дороге должны пересечь ее только по пешеходным переходам (зебре), в том числе по подземным и надземным переходам.

9. При отсутствии пешеходных переходов любых видов пересекают дорогу на перекрестках по линии тротуаров или обочин. При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу только под прямым углом к краю проезжей части на участках дороги без разделительной полосы и ограждений. При этом участок перехода проезжей части должен хорошо просматриваться в обе стороны.

10. Если движение регулируется регулировщиком, пешеходы при переходе дороги должны руководствоваться его сигналами. В местах автодороги, где установлен пешеходный светофор, пешеходы должны руководствоваться его сигналами, при его отсутствии — транспортного светофора.

11. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выйти на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств и их скорость, убедятся, что переход будет для них безопасен и они успеют перейти проезжую часть.

12. При пересечении проезжей части без пешеходного перехода, пешеходы не должны выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся автомашин.

13. Выйдя на саму проезжую часть, согласно правилам поведения пешеходов на дороге, дети не должны задерживаться или останавливаться, поднимать упавшую вещь, если это не связано с обеспечением безопасности движения.

14. Пешеходы, которые не успели закончить переход автодороги, должны остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжить переход можно в случае, когда вы убедились в абсолютной безопасности вашего дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора или регулировщика.

15. При приближении транспортных средств с включенными синим проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом пешеходы обязаны воздержаться от перехода проезжей части и подождать пока такие транспортные средства проедут.

16. Ожидать транспортное средство (маршрутку, автобус, троллейбус или такси) разрешается только на приподнятых над проезжей частью посадочных площадках, при их отсутствии — на пешеходном тротуаре или на обочине. В местах остановок маршрутных транспортных средств, не оборудованных посадочными площадками, разрешается выходить на проезжую часть дороги для посадки в транспортное средство только после его полной остановки. После высадки из транспортного средства необходимо, не задерживаясь, освободить проезжую часть дороги.

Инструкцию разработал: __________ /_______________________/

Внимание! Каждый пешеход обязан знать таблицу умножения, для ее повторения предлагаем воспользоваться нашей обучающей игровой программой Таблица умножения в мультиках 2. 0.

Перейти к разделу:
Правила дорожного движения для детей детского сада

Если страница Вам понравилась, поделитесь в социальных сетях:

Безопасность пешеходов | ОБЖ. Реферат, доклад, сообщение, краткое содержание, конспект, сочинение, ГДЗ, тест, книга

Тема: Правила дорожного движения

По дорогам наших городов, посёлков, дере­вень движутся разнообразные автомобили. Едут они с большой скоростью и небольшими интер­валами, создавая плотные потоки, опасные для пешеходов.

Некоторые основные правила до­рожного движения:

• Переходи проезжую часть дороги по надзем­ным и подземным пешеходным переходам. Если они отсутствуют — на перекрёстках по линиям тротуаров или обочин, а между ними — под пря­мым углом в тех местах, где линии тротуаров или обочин хорошо видны.
• Не переходи дорогу, если приближается ма­шина со включённым проблесковым маячком красного или синего цвета и специальным звуко­вым сигналом.
• Не спеши переходить дорогу после того, как вышел из транспорта на тротуар или обочину. Осмотрись, где находится переход. Если его нет, переходи, когда транспорт отъедет. Тогда дорога хорошо просматривается в обе стороны.
• Если не успел перейти дорогу, остановись на разделительной полосе или на островке безопас­ности. Подожди, пока проедут машины, и пере­ходи дорогу дальше. Такими должны быть и твои действия, когда переходишь многополос­ную дорогу.
• Не выходи на проезжую часть дороги из-за препятствия. Ты не видишь движущихся ма­шин, а водитель не видит тебя.
• Будь внимательным и осторожным, если доро­га мокрая, скользкая. На такой дороге мгновен­но остановить машину нельзя.
• Если на перекрёстке работают и светофор, и регулировщик, помни, что сигналы регулиров­щика — главные. Их выполняют все участники движения: и пешеходы, и водители.

При анализе ДТП были выявлены основные ава­рийные ситуации, создаваемые пешеходами:

• пешеход спешит через дорогу к автобусу, трол­лейбусу;
• пешеход перебегает дорогу, направляясь к то­варищу; Материал с сайта //iEssay. ru
• ребёнок выбегает на дорогу за мячом или собакой;
• школьник, не осмотрев проезжей части, начина­ет переходить её наискось;
• ребёнок выбегает или выезжает на велосипеде из двора дома и не замечает автомобиля;
• пешеход находится позади автомобиля. Когда автомобиль трогается с места задним ходом, во­дитель не замечает человека.

На этой странице материал по темам:

• доклад про пешехода
• сочинение по обж пешеходный переход

Полоса отвода для пешеходов и совместное использование дороги

, Zutobi · Обновлено 14 июня 2021 г.

Это руководство покажет вам все, что вам нужно знать о том, как безопасно делить дорогу с пешеходами.

Очень важно, чтобы вы знали, как двигаться рядом с пешеходами, что это за скрытые опасности и когда уступить дорогу.

Вот как you могут избежать дорожно-транспортных происшествий и сделать дороги более безопасным местом для всех.

Хорошо звучит? Давайте нырнем!

Кто такой пешеход?

Под пешеходом понимается человек, идущий пешком, идущий, бегающий, бегающий трусцой, ходящий пешком, сидя, лежа или использующий транспортное средство, кроме велосипеда (скейтборды, инвалидные коляски и т. Д.)).

Безопасность пешеходов

Безопасность пешеходов — огромная часть вождения и затрагивает всех на дорогах — в США ежегодно погибает более 5000 пешеходов из-за дорожно-транспортных происшествий.

Подумайте об этом на секунду… Каждый год 5000 аварий, приводящих к гибели пешеходов! Это БОЛЬШОЕ число.

Как водитель, вы часто сталкиваетесь с ситуациями с участием пешеходов и должны быть готовы их остановить. Пешеходы могут не знать правил дорожного движения или по другим причинам неожиданно попасть в дорожную среду.

Вот несколько советов по вождению для обеспечения безопасности пешеходов во избежание дорожно-транспортных происшествий:

• Вам следует снизить скорость и быть очень осторожными в темноте и в других ситуациях с плохой видимостью (например, дождем), поскольку более половины погибших пешеходов происходит во время в эти времена.
• Будьте осторожны с пожилыми людьми, детьми и людьми, употребляющими алкоголь или наркотики, так как они сами могут быть менее внимательными.
• При движении в густонаселенных районах всегда следите за пешеходами.Даже если пешеход ошибается, вы все равно обязаны избегать столкновения.

Помните — пешеходы, которых сбивает машина, движущаяся со скоростью более 25 миль в час, вряд ли выживут. Совместное использование дороги с пешеходами требует бдительности, готовности и терпения.

Пожилые люди могут не видеть и не слышать, как вы идете

Когда нужно уступать дорогу пешеходам?

Есть много ситуаций, когда вы должны уступить дорогу пешеходам. Пешеходы уязвимы в случае аварии, и поэтому они защищены правилами преимущественного права проезда.

Остерегайтесь пешеходов и уступайте им дорогу :

1. , покидая подъездную дорожку или стоянку
2. на пешеходных переходах или переходах
3. в присутствии детей, играющих на улице или на углах улиц
4. в школьных зонах
5. на немаркированных перекрестках

Съезд с проезжей части

Уступ для пешеходов на тротуаре при повороте / съезде с частной дороги, переулка или проезжей части. Не ездите по тротуару ни для каких других целей.

Пешеходные переходы

Пешеходы, переходящие дорогу по пешеходному переходу / пешеходному переходу

Пешеходный переход — это часть дороги, специально отведенная для пешеходов. Пешеходные переходы часто обозначаются белыми линиями, но пешеходные переходы без обозначений существуют, особенно в жилых районах. Помните, что каждый перекресток — это пешеходный переход, даже если он не отмечен.

Пешеходы имеют преимущественное право проезда на всех типах пешеходных переходов, но также должны соблюдать правила дорожного движения. Например, пешеход не должен внезапно переходить дорогу транспортному средству и создавать опасную ситуацию.

У пешеходов есть свои правила, и они должны придерживаться дорожных знаков, таких как знаки школьного перехода и другие знаки пешеходного перехода.

Вот 6 правил проезда на пешеходных переходах

1. Снижайте скорость и действуйте осторожно при приближении к пешеходному переходу, чтобы обеспечить безопасность пешеходов
2. Остановитесь и уступите дорогу пешеходам, переходящим любой обозначенный пешеходный переход или перекресток, даже при отсутствии дорожных знаков.
3. Никогда не обгоняйте машину, остановившуюся на пешеходном переходе.Предположим, что пешеход может переходить дорогу, даже если вы никого не видите.
4. При остановке на красный свет не останавливайтесь и не блокируйте какую-либо часть пешеходного перехода
5. Уступите дорогу всем, кто продолжает переходить дорогу после сигнала для транспортных средств. изменен на зеленый
6. Разрешить детям, пожилым людям и инвалидам дополнительное время для перехода дороги

На некоторых пешеходных переходах есть мигающие огни, предупреждающие водителей о переходе пешеходов, но вы всегда должны быть готовы остановиться, так как пешеходы могут переходить дорогу, даже когда светится не мигает.

При движении рядом с пешеходами постоянно просматривайте территорию возле транспортного средства и ожидайте, что пешеходы допустят ошибки дорожного движения — так вы будете готовы к худшему.

Вокруг детей

Дети непредсказуемы и могут в любой момент выбежать на дорогу, не глядя.

Дети часто не понимают опасности дорожного движения, и вы должны помнить об этом как водитель, если считаете, что поблизости могут быть дети.

Двигайтесь медленно и будьте осторожны возле детских площадок, школ, автобусов, парков и других мест, где могут находиться дети.

При движении задним ходом рядом с детьми выйдите из автомобиля и проверьте перед тем, как начать движение задним ходом. Не полагайтесь только на зеркала — многие дети достаточно невысокого роста, чтобы их не видела задняя часть автомобиля.

Школьные зоны

Охранники на пешеходном переходе в школьной зоне

При приближении к школьной зоне будьте бдительны и ищите пешеходов, велосипедистов, охранников переходов / школьные патрули и школьные автобусы. Будьте готовы остановиться.

Соблюдайте указания пограничников.Если вас просят остановиться, вы должны остановиться и позволить охраннику безопасно съехать с дороги, прежде чем продолжить движение.

В школьных зонах пешеходные переходы могут иметь желтые полосы.

Каковы школьные ограничения скорости в школьных зонах?

Ограничения скорости в школе различаются в зависимости от того, где вы живете в США — если вы хотите узнать подробности, вы можете увидеть их, выбрав свой штат здесь. Но это правила для California , и их можно использовать в качестве эталона:

1. Если иное не указано с дорожным знаком, ограничение скорости составляет 25 миль в час при движении в пределах 500-1000 футов от школы, когда дети находятся за пределами
.
2. В некоторых школьных зонах ограничение скорости может составлять всего 15 миль в час.
3. Всегда оставайтесь ниже 25 миль в час, проезжая школьную площадку без ограждения, если дети находятся за ее пределами.

Слепые люди

Будьте особенно осторожны с слепыми!

Как водитель вы должны знать, как обнаруживать слепых и действовать рядом с ними.

Слепые люди используют белую трость или служебное животное, чтобы перейти дорогу. Дайте им общий приоритет и право преимущественного проезда, даже если светофоры или другие правила преимущественного движения уже не в их пользу.

Остановитесь на расстоянии 5 футов от пешеходного перехода, чтобы люди с плохим зрением могли вас слышать. Если вы управляете тихим автомобилем, вы должны знать, что они могут вас не слышать.

Понимание закона о пешеходах Нью-Йорка, безопасность | Адвокатское бюро Джеймса Э.Тайнер, PLLC

Хотя мы живем в обществе, ориентированном на вождение, некоторые люди предпочитают ходить пешком, а не управлять автомобилем, заниматься спортом или добираться до работы. Многие районы штата Нью-Йорк (например, округ Шнектади) — отличные места для этого.

Но общество, ориентированное на вождение, может быть опасным местом для пешеходов.

Это помогает соблюдать законы штата Нью-Йорк, регулирующие право проезда и другое поведение, чтобы водители и пешеходы могли безопасно добраться до дома и избежать нарушений правил дорожного движения.Чтобы помочь в этом, мы написали краткое руководство по законам штата Нью-Йорк, касающимся водителей и пешеходов.

Основной закон штата Нью-Йорк о пешеходах

• Пешеходы должны подчиняться всем дорожным сигналам, знакам и разметке тротуаров при переходе улицы.
• Пешеходы не допускаются на скоростные автомагистрали или межштатные автомагистрали.
• При отсутствии сигнала управления дорожным движением водители должны уступать дорогу пешеходам. Это особенно актуально при переходе на пешеходный переход.
• Каждый водитель, приближающийся к перекрестку или пешеходному переходу, должен уступить дорогу пешеходу, используя трость или в сопровождении собаки-поводыря.
• Если в центре квартала и нет пешеходного перехода, знака или сигнала , пешеходы должны уступить дорогу всем транспортным средствам.
• Когда пешеход находится на тротуаре, транспортное средство, въезжающее или выезжающее из переулка, здания, подъездной дорожки или частной дороги / проезжей части, должно уступать дорогу.
• Если на дороге есть безопасный тротуар, пешеходы должны его использовать. Если тротуара нет, пешеходы должны идти по левой стороне проезжей части, лицом к движению.

Советы по безопасности для водителей

По данным Департамента транспорта г. Нью-Йорка:

• При повороте ищите как пешеходов , так и пешеходов . Всегда уступайте пешеходам.
• Будьте особенно внимательны к детям, бросающимся в пробку в местах, где дети играют или ходят в школу пешком.
• Остановитесь, не дойдя до пешеходного перехода, а не на нем.Дайте пешеходам дополнительное пространство.

Советы по безопасности для пешеходов

• Транспортному средству, движущемуся со скоростью 30 миль в час, может потребоваться до 125 футов, чтобы полностью остановиться, поэтому не бросайтесь на улицу.
• Будьте особенно осторожны при переходе улиц в плохую погоду, так как водителям потребуется больше времени, чтобы остановиться.
• Перед переходом смотрите во всех направлениях, даже если вы переходите на зеленый свет или сигнал пешехода.

Пешеходам следует учитывать еще несколько моментов.

Например, закон штата отмечает, что пешеход не может переходить перекресток проезжей части по диагонали, если нет специального устройства управления движением, позволяющего такой переход.

Пешеходы также должны идти по правой стороне пешеходного перехода, когда это возможно.

И водители должны помнить обо всех вышеперечисленных проблемах, чтобы избежать нарушений правил дорожного движения и других проблем.

В конечном счете, как пешеходам, так и водителям важно сделать все возможное, чтобы избежать аварии, которая может привести к травмам или даже смерти.Любой, кто сталкивается с правовыми вопросами в результате нарушения правил дорожного движения, должен осознавать свои полные права в суде.

Нормы отвода пешеходов в Северной Каролине

Существует несколько законов, определяющих, имеют ли пешеходы или водители преимущественное право проезда в различных ситуациях. В следующих разделах мы разберем каждый из этих законов, как описано в нескольких различных типичных пешеходных сценариях.

1. Сигналы пешехода на перекрестках

На некоторых перекрестках предусмотрены сигналы пешеходного перехода, дающие пешеходам право проезда, когда сигнал говорит: «Идите.«Все водители должны уступать дорогу пешеходам, если у них есть знак« Идите », даже если для водителя светится зеленый свет.

Например, когда у водителя есть зеленый свет, но он поворачивает направо по пешеходному переходу, пешеход и водитель имеют «зеленые огни», чтобы ехать, но водитель должен уступить.

2. На перекрестках запрещены сигналы «ходить».

Аналогичные правила применяются, когда перекресток не имеет обозначенного пешеходного сигнала. Единственное отличие состоит в том, что пешеход должен вместо этого подчиняться сигналам уличного фонаря, если движение движется в том же направлении.Если пешеход идет на север, а водители, направляющиеся на север, имеют зеленый свет, значит, пешеходы также имеют зеленый свет.

3. Немаркированные пешеходные переходы

Если есть тротуар, который заканчивается на перекрестке, но продолжается с другой стороны, то зона между ними считается пешеходным переходом, даже если нет линий. Несмотря на отсутствие опознавательных знаков, пешеходы по-прежнему имеют право проезда.

4. Переходы в середине квартала

Переходы в центре города часто встречаются в центре города, переходы в середине квартала встречаются на неперекрестках и редко имеют обозначенные пешеходные сигналы.Законы о праве проезда рассматривают эти пешеходные переходы как перекрестки, а это означает, что водители должны уступать дорогу пешеходам, стоящим на обозначенном пешеходном переходе или пересекающим его.

СВЯЗАННАЯ СТАТЬЯ: Северная Каролина — один из штатов, наиболее опасных для пешеходов

5. Автомагистрали

Водители имеют преимущественное право проезда на шоссе. Пешеходам следует избегать пересечения автомагистралей, поскольку специально для этого места нет. Транспортные средства, движущиеся со скоростью шоссе, не могут безопасно останавливаться для пешеходов.Обязанность пешехода — проявлять осторожность при переходе шоссе и переходить его только тогда, когда это безопасно.

6. Нет пешеходного перехода

Если поблизости нет пешеходного перехода или пешеход предпочитает переходить дорогу там, где нет пешеходного перехода, водители имеют преимущественное право. Пешеходы должны действовать рассудительно и переходить дорогу только тогда, когда это безопасно. Пешеходы не должны ожидать, что транспортные средства будут останавливаться из-за них посреди дороги.

Опасности для пешеходов на перекрестках

Перекрестки не только являются причиной большого процента столкновений транспортных средств с транспортными средствами, они также могут быть опасными для пешеходов.И водители, и пешеходы могут принимать меры для повышения безопасности пешеходов и предотвращения аварий на перекрестках.

Ситуации, подвергающие опасности пешеходов на перекрестках

• Недостаточно светофоров на загруженных скоростных и многополосных перекрестках
• Водители, которые не обращают внимания на знаки уступки, знаки остановки и красный свет
• Пешеходный переход против светофоров
• Пешеходы неправильно оценивают скорость встречного транспорта при попытке перейти дорогу без сигнала
• Плохое соблюдение правил дорожного движения
• Время светофора слишком короткое для безопасного пересечения перекрестков, особенно на очень широких дорогах
• Непонимание пешеходами сигналов перехода
• Несчастные случаи с поворотом транспортных средств, особенно с поворотом налево
• Горит красным светом, когда водители часто не уступают дорогу пешеходам
• Плохо освещенные перекрестки после наступления темноты

Как пешеходы могут предотвратить аварии на перекрестках

• Всегда ходить по тротуару. Если тротуара нет, идите навстречу движению транспорта.
• По возможности пересекайте улицы обозначенными пешеходными переходами или перекрестками.
• Посмотрите налево, направо и еще раз налево, прежде чем переходить улицу.
• Соблюдайте светофоры, такие как знаки «ИДИТЕ / НЕ ИДИТЕ», но не полагайтесь только на сигналы; посмотрите, прежде чем переходить дорогу, чтобы убедиться, что водители останавливаются.
• Часы для поворота автомобилей; убедитесь, что водитель вас видит и остановится для вас. Перед въездом на перекресток установите зрительный контакт с водителем, чтобы убедиться, что вас заметили.
• Прежде чем переходить дорогу, осмотрите все полосы и убедитесь, что они свободны. Не думайте, что водители на других полосах видят вас и остановятся вместо вас только потому, что один автомобилист останавливается.
• Не надевайте наушники и не разговаривайте по мобильному телефону во время перехода.
• Не ходи, когда напился.
• Прислушивайтесь к звукам двигателя или фонарям заднего хода на стоянках и возле уличных парковок.
• Сделайте себя видимым для водителей, отойдя от деревьев, кустов, автобусов и всего остального, что может закрывать обзор для водителя.
• Ночью носите легкую или яркую одежду и светоотражающие материалы.
• Носите с собой фонарик, когда гуляете после наступления темноты.
• Крестовина только в хорошо освещенных местах ночью.

Как водители могут предотвратить наезд пешеходов на перекрестках

• Внимательно посмотрите на дорогу впереди и обочины дороги, чтобы не пропустить пешеходов.
• Не садитесь за руль в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.
• Не отвлекайтесь во время вождения, особенно сотовые телефоны и текстовые сообщения.
• Перед тем, как начать движение задним ходом, внимательно осмотритесь за автомобилем.
• Следите за чистотой лобового стекла и включенными фарами для лучшей видимости.
• Уступка пешеходам на обозначенных и немаркированных пешеходных переходах.
• Уступайте пешеходам при повороте на перекрестках.
• Не перекрывайте пешеходные переходы.
• Запрещается обгонять и обгонять транспортное средство, остановленное для пешеходов.
• Соблюдать ограничения скорости и красный свет; полностью остановиться на знаках СТОП.
• Будьте особенно осторожны, управляя автомобилем в местах, где дети играют рядом с улицами или вокруг пожилых пешеходов.
• Будьте начеку; всегда будьте готовы останавливаться для пешеходов.

Получение помощи после дорожно-транспортного происшествия

Пешеход, сбитый автомобилем и получивший серьезные травмы, часто предъявляет иск к водителю. Более 25 лет адвокат Джим Додсон помогал жертвам дорожно-транспортных происшествий по вине нерадивых водителей взыскать компенсацию за убытки, понесенные в результате аварии. Если вы или кто-то из ваших знакомых были травмированы в качестве пешехода, вам нужно знать свои законные права, прежде чем совершить дорогостоящую ошибку, приняв быструю и низкую компенсацию от страховой компании. Запросите бесплатную копию Справочника по несчастным случаям для пешеходов Флорида , чтобы узнать, что нужно предпринять, чтобы обезопасить себя сейчас.

Вы пострадали в результате дорожно-транспортного происшествия с пешеходом?

Если вы пострадали в результате дорожно-транспортного происшествия, вам следует как можно скорее поговорить с опытным адвокатом по травмам. Свяжитесь с нами онлайн или позвоните в наш офис по телефону 727.446.0840 , чтобы назначить бесплатную консультацию.

Все «переходят дорогу», но на черных пешеходов ссылаются гораздо чаще.Теперь Калифорния может «отменить уголовную ответственность за ходьбу»

Я скажу вам честно: я нарушаю закон и регулярно нарушаю правила.

Во время последнего правонарушения, которое я помню (честно говоря, я делаю это так часто, что не могу вспомнить все случаи), я пошел, чтобы купить что-то в магазине на улице от моего дома. Затем я наткнулся на загвоздку: я нахожусь в середине квартала, магазин находится прямо через улицу, но мне пришлось бы пройти несколько минут в каждую сторону, чтобы добраться до пешеходного перехода.

Итак, я сделал то, что многие из нас делают на регулярной основе: выждал момент перерыва в автомобильном движении и вышел на улицу, чтобы выбрать более удобный маршрут.

Правильно: я перешагнул через дорогу. Затем, совершив покупку, я вернулся на место преступления и сделал это снова, чтобы вернуться домой, Judas Priest качалось у меня в голове.

Переход улицы за пределами обозначенного пешеходного перехода, обычно называемый переходом без посадочного места, является распространенным и незаконным.

Но сторонники более безопасных улиц и социальной справедливости говорят, что полицейские управления часто несправедливо соблюдают законы о пешеходных переходах. Это подтверждается отчетами о том, что показывает полиции во многих U.Города южнее, в том числе Лос-Анджелес, непропорционально часто останавливают черных пешеходов и ссылаются на них как на пешеходных переходах.

Мужчина перебегает улицу на бульваре Уилшир.

В Лос-Анджелесе за последнее десятилетие почти треть пешеходов, выдавших проездные билеты для пешеходов, были чернокожими — в городе с 9% чернокожим населением.

Законопроект, принятый на этой неделе законодательным собранием Калифорнии, направлен на сокращение этого неравенства и в значительной степени декриминализацию пешеходного перехода, предоставив пешеходам больше свободы для перехода через дорогу.

Закон о собрании

№ 1238, получивший название «Закон о свободе передвижения » , сделает это путем внесения поправок или исключения частей Транспортного кодекса Калифорнии. Вот основные изменения, которые внесет законопроект:

• Запретить штрафы за переход улицы вне пешеходного перехода, когда нет «непосредственной опасности»
• Отменить требование, согласно которому пешеходы подчиняются светофору, что означает, что пешеходам разрешено переходить дорогу по проезжей части. желтый или красный свет, когда безопасно (иначе говоря, нет «непосредственной опасности»)
• Отменить существующий закон, определяющий, по какой стороне улицы пешеходы должны ходить, когда нет тротуаров
• Запретить местным органам власти принимать постановления о дорожном движении, отменяющие новые правила штата

Итак, что считается «непосредственной опасностью»? Законопроект добавляет это определение к коду транспортного средства:

.

“…. непосредственная опасность существует, если приближающийся автомобиль находится так близко или приближается так быстро, что достаточно осторожный человек может понять, что существует опасность столкновения ».

Несколько случаев, когда пешеходы переходили пешеходные переходы за один короткий полдень.

(Альборз Камализад

/

LAist)

Мышление, лежащее в основе законопроекта

Член законодательного собрания штата Фил Тинг (демократ от Сан-Франциско) выступил автором законопроекта.Одна из его ключевых целей, согласно пресс-релизу: «Не допустить, чтобы полиция использовала пешеходный переход в качестве предлога, чтобы остановить чернокожих и коричневых людей, особенно с учетом того, что районы с ограниченными ресурсами часто не имеют адекватной инфраструктуры перехода».

«Что мы действительно хотим сделать, так это отменить уголовную ответственность за пешие прогулки в Калифорнии… [и] отменить произвольное применение закона, когда люди просто переходят улицу безопасным способом», — сказал Тинг.

Член собрания отметил, что к пешеходам, совершающим явно опасные выезды на проезжую часть, по-прежнему будут применяться меры пресечения.

Тинг также утверждал, что цена ссылки на пешеходную прогулку «становится сдерживающим фактором для ходьбы», особенно для калифорнийцев с низкими доходами.

Базовый штраф за пешеходную прогулку в Калифорнии составляет 25 долларов. Но затем к этому штрафу добавляются 10 дополнительных штрафов и надбавок, в результате чего базовый билет на пешеходную прогулку составляет всего 200 долларов.

Для многих жителей с низким доходом и / или без жилья это серьезное финансовое бремя, которое может возрасти, если вовремя не заплатить.

Законопроект был одобрен Собранием штата в июне, а затем передан в сенат.8 при голосовании 22-8. Он возвращается в Ассамблею для согласования, затем отправляется на стол губернатора Гэвина Ньюсома. Если он его подпишет, новый закон вступит в силу 1 января 2022 года.

Закон будет действовать до 1 января 2029 года, что даст местным властям и законодателям несколько лет для анализа того, как изменения влияют на общественную безопасность в сообществах по всему миру. штат.

(Аль Камализад

/

для LAist)

Тамика Батлер, защитник социальной справедливости и частный консультант, специализирующийся на политике справедливости в сфере транспорта, видит в AB 1238 способ переопределить «иерархию улиц…» и действительно поднять настроение людям, которые ходят и катятся.Она также сказала, что нарушение закона ведет к «ненужным взаимодействиям с правоохранительными органами, которые для нас могут быть фатальными».

Батлер упомянул Курта Рейнхольда, чернокожего человека без крова, который был застрелен депутатами округа Ориндж в Сан-Клементе в сентябре прошлого года. Видеозапись с видеорегистратора показала, что депутаты сначала обсуждали, следует ли им остановить Рейнхольда за переход , затем попытались это сделать, прежде чем вступили в физическую ссору с 42-летним отцом и смертельно застрелили его.

«Мы должны спросить, зачем люди идут, если мы собираемся объявить это преступлением», — сказал Батлер. «Если это из-за того, что у нас нет инфраструктуры, чтобы доставлять людей туда, куда им нужно, тогда в действительности вопрос общественной безопасности — декриминализировать это и вместо этого инвестировать деньги в эту инфраструктуру».

Неравное принуждение и несправедливые улицы

Мы проанализировали данные полиции Лос-Анджелеса о цитировании с 2010 по 2020 год с разбивкой по этнической принадлежности. Выяснилось, что 31,5% билетов, выданных за это время, приходились на долю черных пешеходов.Белые, латиноамериканские или латиноамериканские и азиатские пешеходы упоминались с меньшей частотой по сравнению с их долей населения в Лос-Анджелесе

.

пешеходам, которые идентифицировали себя как коренные жители, коренные жители Гавайев, коренные жители Аляски или жители островов Тихого океана, получили в общей сложности 25 билетов за эти 11 лет, что составляет 0,07% всех цитирований. В совокупности эти общины составляют около 0,9% населения города.

Число цитирований, связанных с переходом в неположенном месте, за последнее десятилетие резко упало с 5 885 в 2010 году до 1180 в 2019 году, то есть примерно на 80%.

AB 1238 пользуется широкой поддержкой общественных организаций по всему штату; почти 90 групп, выступающих за безопасность улиц, гражданские права, расовое равенство, вопросы климата и иммиграцию, подписались в пользу нового законопроекта.

Джон Йи — исполнительный директор организации Los Angeles Walks, которая выступила соавтором законопроекта. Он считает, что более безопасные улицы могут быть достигнуты за счет более справедливого дизайна — и что если люди регулярно переходят дорогу, это больше говорит об отсутствии пешеходных переходов, чем о поведении пешеходов.

«Если мы не строим наши сообщества для пешеходов, чтобы они могли ходить пешком, то мы не должны наказывать членов нашего сообщества за то, что они передвигаются как можно лучше», — сказал он.

Глядя на восток на бульвар Уэст-Адамс. С пешеходного перехода на Фэйрфакс-авеню следующий пешеходный переход в четверти мили не виден.

(Альборз Камализад

/

LAist)

Но, как известно, добавление пешеходных переходов и других улучшений улиц в L. A. И по замыслу — или из-за его отсутствия — цветным сообществам больше всего не хватает инфраструктуры безопасности, а также они подвергаются наибольшему насилию на дорогах. Городские власти признали это неравенство и объявили о планах по их устранению, но это не произойдет в одночасье.

«Невероятно сложно создать систему, обеспечить базовую безопасность и инфраструктуру», — сказал Йи. «Этот закон в некоторой степени смягчает давление, которое мы оказываем на пешеходов на улицах.”

Законы о переходе через дорогу: стало возможным благодаря автомобильной промышленности

Стоит отметить исторический контекст, лежащий в основе законов о переходе через дорогу. Это восходит к первым дням существования автомобилей, когда водители ежегодно убивали десятки тысяч людей, многие из которых были детьми.

Питер Нортон, профессор истории Университета Вирджинии и автор книги Борьба с трафиком: Начало автомобильной эры в американском городе изучал, как автомобильные путешествия изменили U. С. города. Он объяснил, что наши современные законы о «переходе через дорогу» исходят не от обеспокоенных родителей или государственных чиновников, а от автомобильных компаний и их местных автоклубов. Это было частью продуманной попытки переложить вину за гибель в дорожно-транспортных происшествиях с водителей на пешеходов, расчистить дороги для автомобилей и повысить продажи автомобилей. Спойлер: Сработало.

Редакционная карикатура 1925 года изображает пешеходов и автомобилистов.

(любезно предоставлено Питером Нортоном через Винзор Маккей, New York Herald Tribune, 1925)

Спустя столетие законы о пешеходных переходах практически не изменились по сравнению с правилами, принятыми местными властями и правительствами штатов в 1920-х годах, и ранняя автомобильная промышленность сыграла важную роль в этом.

Во-первых, само слово «переход в неположенном месте» происходит от уничижительного слова из начала 1900-х годов.

«Джей» — термин со Среднего Запада, означающий тупоголовый идиот из сельской местности — рубин, — сказал Нортон.

Автомобильные компании и автоклубы использовали этот термин как способ пристыдить людей, которых ударили и убили, а не водителей, которые их сбили. По его словам, Лос-Анджелес стал «решающим городом в этой эволюции» в начале 1920-х годов. Автомобильный клуб Южной Калифорнии даже вывесил на улицах свои собственные знаки, запрещающие переходить дорогу.

На этой фотографии 1923 года изображены вывески с надписью «Jaywalking Prohibited» в Лос-Анджелесе.

(любезно предоставлено Питером Нортоном

/

через Совет национальной безопасности)

Затем, в 1925 году, в Лос-Анджелесе вступил в силу Постановление о защите пешеходов и регулировании. Нортон отметил, что он был разработан академиком Гарварда, которого щедро финансировал автопроизводитель Студебеккер.

«[Jaywalking] отражает повестку дня социальной группы, заинтересованной в переосмыслении того, для чего нужны улицы», — сказал Нортон.«Это происходит из попытки взять практику, которая считалась абсолютно нормальной, необходимой и повседневной почти всеми, и превратить ее в маргинализованную, ограниченную, ограниченную практику, которая — если вы не будете делать это совершенно правильно — может помочь вам билет или того хуже.

Новый местный закон о дорожном движении был первым в стране, «который фактически изменил поведение пешеходов», сказал он, и стал образцом для других городов США.

«Когда вы едете в Рэндом-Сити, США, и смотрите на его правила дорожного движения — или если вы смотрите на правила дорожного движения штата, которые часто заменяют местные, — то, что вы видите, почти всегда является потомком того Лос-Анджелеса 1925 года. постановление о дорожном движении », — сказал он.

«Эти законы и эта стратегия не работают»

Несколько ассоциаций правоохранительных органов выступают против Закона о свободе ходьбы, утверждая, что разрешение людям переходить улицы вне пешеходных переходов и игнорирование светофоров приведет к большему количеству смертей пешеходов.

Но многие эксперты и защитники движения утверждают, что нынешний подход правоохранительных органов к безопасности пешеходов ошибочен и не смог снизить число погибших на городских улицах (кто помнит, как полиция Лос-Анджелеса раздала светоотражающие жилеты ?).

Селета Рейнольдс, генеральный менеджер Департамента транспорта Лос-Анджелеса, сказала, что нацеливание на людей, идущих вне пешеходных переходов, и другие незначительные нарушения правил дорожного движения «могут запутать и скрыть реальные проблемы и в конечном итоге привести к неправильному применению».

То, что заставляет кого-то совершать непростую прогулку, обычно связано с целым рядом вещей, связанных с тем, как мы проектируем улицы, как используются наши земли, и как мы оказались в таком общественном пространстве, ориентированном на автомобили.

— Селета Рейнольдс, генеральный директор LADOT

Так каковы реальные проблемы? Рейнольдс сказал, что водители ведут себя опасно, особенно превышение скорости и движение на красный свет.

«Если бы я могла просто сказать« просто обеспечьте выполнение двух вещей », это были бы эти две вещи», — сказала она. «В течение долгого времени у нас в книгах были законы о переходе через непослушную дорогу, у нас были правоприменительные мероприятия по всему штату Калифорния и США, укусы и все виды других … небольшая разница в уровне смертности пешеходов, которую мы видим ».

Примерно 1157 человек, гулявших по Лос-Анджелесу, были убиты водителями в период с 2010 по 2020 год.За это время еще тысячи получили серьезные травмы.

(Аль Камализад

/

для LAist)

Недавнее исследование из UCLA показало, что чернокожие жители непропорционально сильно пострадают и погибнут в дорожных авариях. Данные за пять лет исследования показали, что каждый четвертый человек, погибший в результате аварии, был пешеходом-чернокожим или латиноамериканцем.

«Из фактов ясно, что эти законы и эта стратегия не работают», — сказал Рейнольдс.«Поэтому мы должны пересмотреть их, и мы должны сделать это в срочном порядке».

Я обратился в LAPD за комментариями о его подходе к безопасности пешеходов и нарушении правил пешеходного перехода, а также о его позиции в отношении AB 1238, но мне сказали, что департамент «не сможет удовлетворить ваш запрос».

Толчок к декриминализации пешеходного перехода вызван тем, что многие города США, включая Лос-Анджелес, переосмысливают роль вооруженных правоохранительных органов в обеспечении безопасности дорожного движения .

Растущая коалиция экспертов по транспорту, общественных групп и местных лидеров призывает к сокращению инвестиций в правоохранительные органы на базе полиции в пользу альтернативных методов, включая снижение скоростного режима , перепланировку улиц для лучшей защиты пешеходов и велосипедистов и установку автоматизированных камеры контроля скорости для цитирования опасных водителей.

Правил дорожного движения для пешеходов и вождения в Китае

Быть пешеходом

Переходить дорогу нужно только время встречи пешеходов и транспортных средств, однако многие пешеходы предпочитают ходить по дороге (иногда оправданно, если тротуар загроможден или плохой состояние, но часто нет), и автомобили устанавливают на тротуар, чтобы припарковаться. Самый лучший совет, тем не менее, избегать перехода и держаться тротуара или направо стороны дороги, если это вообще возможно.

Пешеходные улицы не допускаются велосипеды, даже толкаемые. Часто есть специально отведенное место для запирания. ваш байк, где за ним будет наблюдать сопровождающий за небольшую плату (менее 1 юаней). Переходить дорогу в Китае следует с осторожностью, но многие бросить осторожность на ветер, бродить по дороге, не дожидаясь сейфа пробел в транспортном потоке, или полагаясь на автомобили, которые их избегают, или остановка. Безопасность в числах, и часто пешеходы собираются на тротуар и переход вместе, что приводит к остановке движения транспорта.

Пешеходные переходы не являются обычно наблюдается транспортными средствами, при этом пешеходы часто остаются стоять на переходе с машинами, плетущимися вокруг них. Даже когда горит зеленый свет, это иногда переходить небезопасно, так как часто светофор был запрограммирован на разрешить транспортным средствам (особенно тем, которые поворачивают налево) пересекать дорогу, пока зеленый гуляющий человек показывает.

Лучший совет еще поискать влево и вправо осторожно и дождитесь безопасного промежутка в движении, прежде чем переход.

За рулем

Водители чего угодно с бензином двигатель, даже мопед, в Китае необходимо получить китайские водительские права, так как не в Китае действует даже международная лицензия. Китайский экзамен по вождению включает письменный тест (доступен только на английском языке в крупных городах) и короткий и относительно простой практический тест. Иностранцы с действующей заграничной лицензией нужно только сдать письменный тест.

Все автомобили, эксплуатируемые в Китае, должны зарегистрированы и прошли плановую проверку безопасности, т. е. записан в водительские права.Все водители должны иметь водительские права на автомобиль, которым они управляют, действующие водительские права и китайские водители страхование (получено в том же офисе, что и инспекция безопасности).

Двигайтесь в обороне и будьте готовы останавливать или избегать других участников дорожного движения, особенно тех, кто выполняет указанные выше. Соблюдайте правила дорожного движения, будьте вежливы и терпеливы, даже если есть непредвиденные обстоятельства, которые вызывают аварию, вы должны сделать все, что вы можете, чтобы предотвратить это, и не должны привлекаться к ответственности.

В случае аварии самое суровое наказание — это уход со сцены. Если авария серьезный или требует разрешения полиции, вызовите 122 ГАИ. Звоните 120 для скорой помощи и 119 для пожарной службы, по мере необходимости. Если кому-то требуется спасая, закон требует, чтобы вы попытались спасти, но вы должны отметить положение всего, что было перемещено.

Исходное состояние Место происшествия должно быть максимально сохранено, если полиция требуется вмешательство.Часто после аварий, даже незначительных, транспортных средств вовлеченные остаются посреди дороги, в то время как другие машины продолжают свой путь вокруг, пока не приедет полиция. Если нет (серьезных) травм и все стороны договариваются об обстоятельствах, после чего стороны могут покинуть место происшествия. несчастный случай и подать иск о компенсации без вмешательства полиции.

Совместное использование дороги с пешеходами

Всегда остерегайтесь пешеходов, снижайте скорость, готовьтесь к остановке и будьте особенно осторожны, особенно в этих местах:

• Где дети гуляют или играют.
• Где много пешеходов, идущих или бегающих по обочинам.
• Там, где пешеходы идут или подходят к пешеходному переходу.
• Рядом со школами, парками или жилыми массивами.

Помните, ваш автомобиль подобен тяжелому оружию, и если вы ударите пешехода, вы можете нанести серьезные травмы или даже смерть, что приведет к серьезным последствиям.

Двигайтесь медленно и осторожно возле школьной зоны, парков и жилых кварталов или мест, где могут играть дети.Дети плохо разбираются в машинах и могут внезапно перебежать улицу.

Иногда, если вы едете на большом внедорожнике, вы можете не увидеть ребенка в слепой зоне вашего автомобиля, и это может быть очень опасно. Будьте особенно осторожны и вежливы по отношению к пожилым людям, инвалидам и инвалидам. Дайте им больше времени, чтобы перейти улицу, потому что они медлят из-за своей инвалидности. Люди с нарушениями слуха могут не слышать вашу машину, а слепые люди полагаются на свой слух, чтобы узнать о вас, поэтому вы должны помнить об их инвалидности и всегда обеспечивать им безопасную среду для прогулок.

Всегда уступать дорогу пешеходам

Ниже приведены некоторые важные правила, касающиеся пешеходов:

• Всегда останавливайтесь и уступайте дорогу пешеходам на пешеходном переходе.
• Будьте осторожны и приготовьтесь остановиться на пешеходе, который может встать у вас на пути.
• Всегда останавливайтесь и уступайте дорогу любому пешеходу, который идет на вашем пути.
• Когда пешеходы находятся рядом с вашим путем или идут по обочине улицы, руководствуйтесь здравым смыслом, предвидите их действия и будьте готовы остановиться и уступить им дорогу.Иногда пешеход смотрит и смотрит в глаза, показывая, что ему нужно перейти улицу; всегда уступайте дорогу пешеходам.
• Если пешеходы-инвалиды, пожилые пешеходы или пешеходы с детьми переходят пешеходный переход, дайте им больше времени, чтобы перейти улицу.
• Не останавливайтесь на пешеходном переходе, потому что вы заставите пешеходов выйти за пределы пешеходного перехода и можете подвергнуть пешеходов риску получить удар.
• Не обгоняйте машину, остановившуюся на пешеходном переходе, потому что вы можете ударить пешехода, которого вы не видите.
• Не ездите по тротуару, за исключением случаев, когда вам нужно использовать тротуар для въезда или выезда на подъездную дорожку или переулок.
• Имейте в виду, что слепые пешеходы полагаются на шум двигателя вашего автомобиля, чтобы принять решение о том, где идти по тротуару, поэтому вам нужно оставаться в пределах 5 футов от пешеходного перехода, чтобы слепые пешеходы знали о вашем присутствии.
• Если вы управляете гибридным или электрическим транспортным средством, будьте особенно осторожны рядом с пешеходами, потому что эти автомобили работают бесшумно, и пешеходы могут их не слышать.

Пешеходы тоже несут ответственность
Тот факт, что пешеходы имеют преимущественное право проезда, не дает им права действовать безответственно и подвергать себя и других риску аварии. Пешеходы также должны ответственно передвигаться по дорогам.

Эти правила распространяются на пешеходов:

• Всегда переходите по пешеходному переходу. Не перебегайте улицу, где нет пешеходного перехода, думая, что приближающиеся машины могут замедлить скорость или остановиться, чтобы дать вам преимущество.
• Если на перекрестке установлен знак «Стоп», вы должны подождать у обочины и убедиться, что другой автомобиль замедляет скорость и видит вас, прежде чем переходить улицу.
• Если на перекрестке есть светофор, вы должны подождать у обочины, пока сигнал не изменится на ХОДИТЬ, прежде чем переходить улицу. Даже в этом случае следите за автомобилями, которые пытаются повернуть направо и могут действовать безответственно, не останавливаясь.
• Если вы носите темную одежду ночью, будьте очень осторожны при прогулке или велосипеде вне тротуара.Большинство водителей не смогут увидеть вас в темной одежде, что делает ситуацию опасной.
• Всегда ходить по тротуару или пешеходному переходу. Если на дороге нет тротуаров, идите по краю дороги лицом к встречным потокам; Таким образом, у вас и других водителей будет больше шансов увидеть друг друга и отреагировать в случае возникновения ситуации.
• Если вы собираетесь кататься на велосипеде ночью, наденьте светоотражающую одежду и убедитесь, что на вашем велосипеде или шлеме есть мигающий свет, который предупреждает автомобили о вашем присутствии.
• Переходя улицу, не отвлекайтесь на мобильный телефон или другие средства отвлечения; вместо этого обратите внимание на приближающиеся машины и убедитесь, что они вас видят и останавливаются.

  No related posts.