Правила движения на круговом движении: Как правильно проезжать круговое движение?

Круговое движение \ Акты, образцы, формы, договоры \ Консультант Плюс

]]>

Подборка наиболее важных документов по запросу Круговое движение (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).

Судебная практика: Круговое движение Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
Подборка судебных решений за 2021 год: Статья 172 «Порядок применения налоговых вычетов» главы 21 «Налог на добавленную стоимость» НК РФ
(Юридическая компания «TAXOLOGY»)Налогоплательщик приобрел товары и работы у контрагентов. В ходе проверки налоговый орган установил, что поставщики налогоплательщика часть полученных от него денежных средств израсходовали не на приобретение товаров и услуг у реальных поставщиков, а на выплаты в пользу «технических» компаний, которые в дальнейшем направляли денежные средства на счета подконтрольных налогоплательщику лиц, в конечном итоге денежные средства возвращались налогоплательщику в виде займов. Выявив транзитный характер движения денежных средств, налоговый орган пришел к выводу о неправомерном принятии к вычету НДС по сделкам с данными контрагентами. ВС РФ признал обоснованным отказ в принятии НДС к вычету. ВС РФ указал, что установленные в ходе проверки обстоятельства, а именно использование «технических» компаний, круговой характер движения денежных средств, свидетельствуют о получении необоснованной налоговой выгоды налогоплательщиком, поскольку денежные средства заведомо для налогоплательщика не участвовали в оплате налогооблагаемых операций и в действительности не были направлены на приобретение товаров (работ, услуг), фактически не выбывали из-под его контроля и вернулись в его распоряжение.

Статьи, комментарии, ответы на вопросы: Круговое движение

Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
«Справочник по доказыванию в арбитражном процессе»
(под ред. И.В. Решетниковой)
(«Норма», «ИНФРА-М», 2020)Подавляющее большинство займов и кредитов исполняется путем перечисления денежных средств безналичным путем платежными поручениями. Получение займа в таком случае практически невозможно оспорить (за исключением случаев фиктивного, так называемого кругового движения средств, при котором поступившие на счет лица денежные средства в дальнейшем перечисляются на иные счета, подконтрольные аффилированным лицам заимодавца, в целях создания видимости заемных отношений). Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
Статья: Информационно-документационное обеспечение управления: сущность и содержание
(Ланской Г.Н.)
(«Делопроизводство», 2021, N 2)В рамках документоведения и архивоведения, относящихся к группе областей научно-методического знания, традиционным является движение от результатов практической работы к их осмыслению на теоретическом и методическом уровне. Уже после завершения данного процесса следует постепенное признание итогов осуществленной профессиональной деятельности в рамках нормативных и в их рамках нормативно-правовых документов. Если совокупность представлений об организации работы с электронными объектами документированной информации в качестве создаваемых в итоге материальных ресурсов уже миновала данный цикл, то применительно к источникам ретроспективных и оперативных сведений, остающимся в электронной среде, можно констатировать наличие своеобразного кругового движения. Несмотря на уже сформированный и даже закрепленный в новейших международных нормативных документах опыт облачного управления документами, являющегося абсолютно автономным от организации движения электронных документов в традиционной среде, и проведенный в ряде научных работ разносторонний анализ практического потенциала новой для документоведения системы понятий, существенной эволюции в области теории документа, адекватной реалиям цифровой трансформации, в России пока еще не произошло.

Нормативные акты: Круговое движение Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 25.06.2019 N 20
«О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике при рассмотрении дел об административных правонарушениях, предусмотренных главой 12 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях»Движение по дороге с двусторонним движением в нарушение требований дорожных знаков 3.20 «Обгон запрещен», 3.22 «Обгон грузовым автомобилям запрещен», 5.11.1 «Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств», 5.11.2 «Дорога с полосой для велосипедистов», 5.15.7 «Направление движения по полосам», когда это связано с выездом на полосу встречного движения, и (или) дорожной разметки 1.1, 1.3, 1.11 (разделяющих транспортные потоки противоположных направлений) также образует объективную сторону состава административного правонарушения, предусмотренного частью 4 статьи 12.15 КоАП РФ. Невыполнение требований дорожных знаков 4.3 «Круговое движение», 3.1 «Въезд запрещен» (в том числе с табличкой 8.14 «Полоса движения»), в результате которого транспортное средство выехало на полосу, предназначенную для встречного движения, также может быть квалифицировано по данной норме.

Круговое движение. Какие ошибки совершают водители.

С какой полосы можно въезжать на круговое движение? Какой нужно включать поворотник? По каким полосам можно двигаться по кругу? И с какой полосы можно выезжать с круга?

В ПДД нет ни отдельной главы, ни отдельного пункта, разъясняющего водителям правильное движение по кругу. За исключением пункта 13.9, но в нем рассказывается о въезде на круг, когда он является главной дорогой и когда не главной.

Там все просто, надо лишь руководствоваться знаками. Если перед въездом на круг установлен знак 4.3 «Круговое движение» в сочетании со знаком 2.4 «Уступите дорогу» или 2.5 «Движение без остановки запрещено», то для вас круг является главной дорогой. Если же просто один знак «Круговое движение», то вы при въезде на круг имеете преимущество, потому как являетесь помехой справа для тех, кто уже едет по кругу.

И еще раз. При отсутствии знаков приоритета по умолчанию преимущество имеют те, кто ЗАЕЗЖАЕТ на перекресток.

Но это не единственная сложность.

С какой полосы можно въезжать на круговое движение?

Пункт 8.5 ПДД гласит, что перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.

А это значит, что на круг мы можем въезжать с любой полосы проезжей части. Однако следует понимать, что если мы въезжаем на перекресток с круговым движением с правой полосы, то первостепенно на круге мы должны занять правую полосу, а если с левой полосы, то, соответственно, должны занять внутреннюю левую полосу. Со средней полосы нас ждет, соответственно, только средняя полоса.

Итого:

• На круг можно въезжать с любой полосы.
• Въезжать на круг нужно на тот же ряд, в котором вы были до этого. То есть с левого ряда улицы в правый ряд круга заезжать нельзя.

Переходим к следующему вопросу: какой поворотник включать при въезде на круговой перекресток?

Когда я пропускаю машины, движущиеся на круге, который является главным, чувствую себя белой вороной, потому что я один с включенным сигналом правого поворота, все же остальные стоят почему-то с левым поворотником.

Господа! Почему левый поворотник? Круг – это тоже перекресток, если вы на перекрестке хотите повернуть налево, вы включаете левый сигнал поворота, если направо, то правый. Если вы перестраиваетесь направо, вы включаете правый поворотник, если налево, то, соответственно, левый. Правильно? А чем хуже круг?

При въезде на круг вы всегда едете направо, а следовательно, и сигнал поворота нужно включать правый. А чтобы проще было, надо просто запомнить, куда руль крутите, такой и поворотник включаете. При въезде на круг вы руль крутите всегда вправо, значит, и поворотник нужен правый, только не забывайте о заблаговременном его включении. С этим надеюсь, разобрались.

Когда я пропускаю машины, движущиеся на круге, который является главным, чувствую себя белой вороной, потому что я один с включенным сигналом правого поворота, все же остальные стоят почему-то с левым поворотником.

C какой полосы можно выезжать с круга?

Снова обращаемся к пункту 8.5 ПДД и вспоминаем, что перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, – это правило относится и к перекрестку с круговым движением. То есть выезжать с круга мы можем только с крайней правой полосы! Единственное исключение – если на площади нанесена разметка, диктующая иные правила. То есть если на асфальте нарисованы стрелки направо с двух рядов, а вверху еще и знаки движения по полосам, то следуем им. Если разметки и знаков нет, то только с правого ряда и никак иначе.

А в жизни как? Я каждый день при движении по крайней правой полосе круга ударяю по тормозам и продолжительно сигналю первому встречному, изъявившему желание выехать из круга с внутренней полосы. Вы не ослышались – первому встречному, потому что абсолютно каждый, без исключения, с кругового движения выезжает с внутренней левой или средней полосы, если, конечно, до съезда он двигался по этой же полосе. Люди даже и не задумываются, что они неправы, что они нарушают Правила дорожного движения и в случае ДТП будут признаны виновными. Мало того что они с нарушением закона выезжают с круга, так еще и не пропускают «помеху справа», что также является грубым нарушением Правил.

Таким образом, при движении по кругу по крайней левой или средней полосе, вам, прежде чем выехать с круга, нужно на самом круге перестроиться в крайний правый ряд и только потом уже можно спокойно выезжать из кругового движения. Но при таком перестроении вы, разумеется, должны всех, кто справа, пропускать, а это сделать в условиях плотного трафика не так-то просто. Поэтому рекомендую стараться въезжать на перекресток с круговым движением уже с крайнего правого ряда, и тогда уже на самом кругу вам никого пропускать не придется.

Что в итоге?

При въезде на перекресток с круговым движением с крайнего правого ряда при наличии знака «Уступи дорогу» вы обязаны пропускать только тех, кто движется по крайней правой полосе круга. Пропустив их, вы можете въезжать на крайний правый ряд круга и дальше, не дожидаясь свободной внутренней левой полосы круга, продолжать движение по своей полосе. Но будьте готовы к тому, что те, кто движутся по левому ряду, наверняка будут съезжать с круга с убеждением, что вы обязаны их пропускать. Не только из-за того, что вы на крайней правой полосе круга, но и по той причине, что вы еще якобы и вовсе не заехали на круг.

При этом я ни в коем случае не «благословляю» вас на создание аварийных ситуаций. Если кто-то перестраивается в ваш ряд и делает это с железобетонной уверенностью в собственной правоте, идти на таран не надо. Оттого, что ГИБДД признает вас невиновным, легче не станет, а вот машину придется чинить.

А вот если вы сами перестанете нарушать, а еще и расскажете паре своих друзей о том, как правильно нужно ездить по кругу, то это будет намного полезнее во всех отношениях.

По материалам журнала «Колеса»

Как правильно проезжать перекрестки с круговым движением?

Движение по оживленной трассе постоянно грозит неприятными ситуациями и высокой вероятностью попадания в ДТП. Вероятность столкнуться с другими машинами вырастает еще в несколько раз, если водитель плохо знает правила дорожного движения и трудно ориентируется при пересечении перекрестков, на которых принято круговое движение. Подобные участки дороги являются достаточно опасными, поскольку на схожих по типу перекрестках могут действовать разные правила движения, которые будут определяться соответствующими знаками и разметкой. Обо всем этом постараемся максимально подробно рассказать в сегодняшней статье.

Что под собой подразумевает перекресток, где присутствует круговое движение?

Каждый водитель прекрасно знает, что такое перекресток – это перпендикулярное пересечение двух дорог. Но чем же отличается перекресток с наличием кругового движения? В таком случае отсутствует буквальное пересечение дорог, поскольку посередине перекрестка с круговым движением обязательно находится круговой участок земли, вокруг которого против часовой стрелки движутся автомобили (приемлемо для стран, где принято правостороннее движение транспорта; логично, что при левостороннем движении направление езды автомобилей будет осуществляться в противоположную сторону, уже по часовой стрелке).

Круговое движение автомобили осуществляют для того, чтобы покинуть данный участок дороги. При этом круговое движение представляет большую сложность для водителей, поскольку на подобных участках дорог полностью отсутствует какая-либо регулировка или же светофоры. Как же понять, в какую сторону и кто должен двигаться? В таком случае на помощь приходят дорожные знаки и разметка, которые являются обязательными атрибутами сложных участков дорог.

Стоит также отметить, что въезд на перекресток, где присутствует круговое движение, не предусматривает включения поворотников. Необходимость в них возникает только в тех случаях, если водитель желает осуществить маневр на самой дороге, перестраиваясь из одного ряда в другой, или же собирается покинуть такой перекресток.

Что же касается дорожных знаков, то, согласно ПДД, за несколько метров до перекрестка, где присутствует круговое движение, должен быть обязательно установлен знак 4.10 «Круговое движение» с изображением стрелок, направление которых совпадает с направлением движения на конкретном участке дороги. В отдельных случаях вместе с этим знаком на столбе можно увидеть знак «Уступите дорогу», которое помогает водителям сориентироваться в приоритетности движения во время пересечения перекрестка с круговым движением.

Как правильно осуществить выезд на перекресток, где присутствует круговое движение?

Чтобы при осуществлении выезда на перекресток с круговым движением не столкнуться с другими автомобилями, очень важно правильно выбрать полосу для движения. В этом вопросе определяющим является то, из какого направления водитель въезжает на «кольцо».

Выезд на такой перекресток разрешается с любой полосы прилегающей дороги. Однако, если непосредственно на самом перекрестке вам необходимо будет осуществить маневр направо или же следовать прямо, то, согласно правилам безопасности и ПДД, рациональнее будет выбрать именно правую полосу движения, благодаря которой вы сможете легко покинуть перекресток, где движение осуществляется по кругу.

В том же случае, если при пересечении перекрестка, где присутствует круговое движение, вам необходимо будет осуществить маневр в левую сторону, то рациональнее будет двигаться именно по левой полосе, тем самым не останавливая движение всех остальных машин, которые осуществляют движение по правой. По левой полосе также рациональнее двигаться тем водителям, которые, выезжая на «кольцо» хотят просто развернуться и выехать с него на обратное направление.

Но обычно на перекрестках с движением по кругу имеется еще и центральная полоса. Она предназначена для водителей, которым необходимо двигаться прямолинейно, то есть, не сворачивать со своего основного направления.

Но на этом все требования и правила к движению на авто по «кольцу» не заканчиваются. В частности, максимально важно при осуществлении такого маневра внимательно высматривать и правильно интерпретировать значение дорожных знаков, которые будут указывать на приоритетность движения на перекрестке.

Если на подъезде к перекрестку имеется знак «Круговое движение», то это будет означать, что дорога, идущая вокруг круга, и является главной, тогда как все остальные направления – второстепенными. Тем не менее, такое правило действует не во всех допустимых случаях, и при пересечении такого перекрестка максимально важно соблюдать распределение полос, которое мы описали выше, а также обязательно пропускать всех пешеходов. Как именно вести себя при переезде такого перекрестка, мы расскажем ниже.

Как происходит движение по перекрестку, где присутствует круговое движение?

Если вы выезжаете на перекресток, и вам необходимо осуществить маневр в правую сторону, то для этого потребуется обязательно сбросить скорость, включить соответствующий сигнал о повороте вправо и перестроиться в крайний правый ряд.

Но при осуществлении подобного поворота очень важно удостовериться, что все остальные водители уступают вам дорогу, и у вас нет препятствий на пути. Осуществление такого выезда и движения непосредственно по правой полосе будет для вас гарантией того, что ни вы не станете преградой другим участникам движения, ни вас не будут подрезать при пересечении перекрестка.

А вот при необходимости осуществить левый поворот обязательно нужно перестроиться на левую полосу движения, как мы уже говорили выше. Но не так просто разобраться с движением на таком перекрестке, если присутствует всего две полосы. В таком случае для осуществления левого поворота необходимо сначала занять левую полосу, а потом уже постепенно перестроиться в правый ряд. Опять же, стоит помнить о поворотниках, благодаря которым вы просигнализируете другим участникам движения о своем желании свернуть с дороги.

Аналогичным образом необходимо поступать и при движении по трехрядному перекрестку, однако в этом случае водителю необходимо будет осуществить маневр с перестройкой в правый ряд дважды. Делать это необходимо с крайней осторожностью, чтобы не столкнуться с другими автомобилями.

Отдельное внимание также необходимо уделить движению по перекрестку, где присутствует круговое движение, в той ситуации, если вам необходимо просто его проехать и продолжить прямолинейное движение. В таком случае необходимо ориентироваться на то количество дорог, которое примыкает к данному перекрестку, поскольку именно это будет влиять на дальнейшие действия водителя.

Если примыкающих дорог много, то целесообразнее вначале занять левую или среднюю полосу, и только после этого перестраиваться в крайнюю для съезда с круга. Если перекресток состоит всего из двух дорог, которые пересекают друг друга, то в этом случае водитель может сразу занять крайнюю правую полосу. При этом необходимо внимательно следить за другими автомобилями, которые будут пытаться заехать на перекресток.

Двигаясь по перекрестку, где присутствует круговое движение, необходимо присматриваться и к другим знакам, которые могут определять совершенно другой порядок движения. Подсказкой для вас будут, конечно же, дорожная разметка и знаки.

Перекресток с равнозначным пересечением: как выбрать полосу и определить приоритетность

В таком случае перед перекрестком вы увидите один единственный знак 4.10 «Круговое движение». Но если, выехав на перекресток, вы увидите знак 5.18, который указывает направление движения полосы, или же специальную разметку с прерывистыми линиями и короткими штрихами (1.7) и специальные указатели направления движения на перекрестке (1.18), то во время пересечения такого перекрестка важно ориентироваться именно на эти подсказки.

Помимо этого, при движении по такому перекрестку каждый водитель должен быть внимательным к помехе справа. Если вы уже выехали на перекресток, где осуществляется круговое движение, и подъезжаете к месту, где к нему примыкает еще одна дорога, вам обязательно необходимо пропустить все заезжающие на перекресток транспортные средства.

В том же случае, если вы движетесь по круговому перекрестку, перед которым, кроме знака «Круговое движение», присутствует также знак «Уступите дорогу» (но при этом нет обозначения главной дороги), то это будет означать, что главная дорога проходит исключительно по кругу, а все остальные являются второстепенными. В таком случае при пересечении кругового перекрестка можно забыть о помехе справа, поскольку теперь уступать дорогу должны исключительно вам.

Какую сложность для водителей представляют перекрестки с неравнозначным пересечением?

Речь идет о круговых перекрестках, перед которыми есть не только обозначение главное дороги, но и знак главной дороги. Помимо этого, перед выездом на такой перекресток со стороны второстепенной дороги вы обязательно увидите знак «Уступите дорогу».

Чтобы не стать виновником ДТП при движении по такому перекрестку, необходимо четко определить, где именно пролегает главная дорога. Если вы движетесь по таковой, то можете не беспокоиться о необходимости пропускать помеху справа. Если же вы заезжаете на перекресток со второстепенной дороги, то перед выездом на главную вам необходимо будет уступить дорогу всем участникам, которые уже движутся по ней.

Общие рекомендации относительно движения по правой полосе

Если согласно ПДД при выезде на перекресток, где присутствует круговое движение, вам необходимо занять крайнюю правую полосу, то для безопасности движения стоит придерживаться следующих правил:

1. Несмотря на тот факт, что правая полоса является самой продолжительной на «кольце», обычно водителям удается покинуть ее быстрее всего. Происходит подобное по той причине, что обычно с правой полосы не приходится по нескольку раз перестраиваться в левую и обратно.

2. Заняв правую полосу, не спешите давить на газ, поскольку необходимо очень внимательно присмотреться к тому, является ли ваша полоса главной и есть ли необходимость пропускать всех остальных участников движения. Не стоит забывать, что на перекрестках с круговым движением также могут присутствовать нерегулируемые пешеходные переходы. К тому же, при выезде с такого перекрестка обязательно включите соответствующие габариты.

3. Круговое движение очень часто организовывается вокруг больших площадей. В таком случае крайняя правая полоса может быть занята припаркованными автомобилями, что может достаточно сильно напугать начинающего водителя. Но в такой ситуации стоит действовать максимально спокойно, сбросить скорость и при необходимости перестраиваться в левую полосу, чтобы объехать припаркованные автомобили.

4. Хотя зачастую перекрестки с круговым движением являются нерегулируемыми, все же в больших городах возле них нередко могут устанавливаться светофоры. В таком случае обо всех вышеописанных правилах необходимо забыть и ориентироваться исключительно на светофоры. При движении по перекрестку внимательно смотрите на каждый встречающийся светофор, а также на его дополнительные секции, если таковые имеются. При этом, если светофор загорелся красным, то имейте в виду, что остановку необходимо совершать не где попало, а перед специальной линией.

Как правильно и безопасно покинуть круговой перекресток?

При выезде с перекрестка, который имеет круговое движение, также необходимо соблюдать определенные правила движения, иначе вы рискуете попасть в аварийную ситуацию. В этом вопросе вам помогут следующие правила:

1. Покидать перекресток, где присутствует круговое движение, можно только находясь на правой полосе, поэтому во время движения по такого рода перекрестку постарайтесь своевременно перестроиться в нужный ряд.

2.При необходимости осуществить левый поворот во время движения по круговому перекрестку с большим количеством полос, водитель должен заблаговременно занять крайнюю левую полосу. Следовать этому правилу следует и в том случае если полосы только две. В подобной ситуации водитель может проехать по левой полосе даже все три съезда, тогда как перед нужным ему четвертым он должен осторожно перестроиться в крайний правый и покинуть перекресток. Если же на перекрестке присутствует три полосы, то перестраиваться в крайний правый ряд водителю необходимо дважды.

3. Во время перестраивания с одного ряда в другой очень внимательно относитесь к автомобилям, которые двигаются с правой стороны и не забывайте о необходимости включения соответствующих сигналов на своем автомобиле. 4.На круговом перекрестке также разрешено выполнение опережения автомобилей, которые движутся по другим полосам. Только делать это необходимо максимально осторожно.

5. Останавливаться на перекрестке можно не ближе, чем за 5 метров до того места, где перекресток сливается с основной дорогой.

Но даже если вы движетесь по правильной полосе, правильно включили все габариты и хорошо выучили то, какая дорога на перекрестке считается главной, а какая второстепенной, будьте готовы к тому, что не все участники движения будут также осторожны во время пересечения перекрестка с круговым движением. Чтобы не допустить неприятную ситуацию, старайтесь двигаться максимально быстро и не перестраиваться с полосы на полосу лишний раз. Ведь безопасность движения на таком участке дороги зависит исключительно от вас самих.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Новые правила проезда перекрестков с круговым движением вступили в силу

10 нояб. 2017 г., 12:23

В России в очередной раз меняются ПДД.

С 8 ноября вступили в силу новые правила проезда перекрестков с круговым движением. Если при въезде на такой перекресток отсутствует знак «Главная дорога», водителю необходимо дождаться проезда всех автомобилей, находящихся на круге.

Постановление правительства РФ об изменении ПДД при проезде перекрестков с круговым движением в конце октября подписал премьер-министр Дмитрий Медведев.

«Даже в одном городе могут быть разные схемы, в зависимости от того, что это за перекресток, — объяснял глава правительства необходимость внедрения новых правил. — Из-за этого возникают конфликтные ситуации, которых можно было бы избежать, если бы эти правила были едиными. Теперь приоритет проезда получает тот, кто движется по самому кругу, а въезжающим придётся уступать дорогу. Такая практика существует практически во всех европейских странах и доказала свою эффективность».

Согласно принятым изменениям, водитель автомобиля, въезжая на круговой перекресток равнозначных дорог, обозначенный дорожным знаком «Круговое движение», теперь обязан уступить дорогу другим транспортным средствам, уже движущимся по кругу.

При этом есть важная оговорка — если на таком перекрестке установлены знаки приоритета или светофор, то движение транспортных средств по нему осуществляется в соответствии с их требованиями.

С законодательной точки зрения с 8 ноября в ПДД РФ появляется новый пункт 13.11 прим.1: «При въезде на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3, водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку».

При этом признан утратившим силу третий абзац пункта 13.9, который звучал следующим образом: «В случае если перед перекрестком с круговым движением установлен знак 4.3 в сочетании со знаком 2.4 или 2.5, водитель транспортного средства, находящегося на перекрестке, пользуется преимуществом перед выезжающими на такой перекресток транспортными средствами».

Инициативу правительства ранее поддержали в Центре организации дорожного движения (ЦОДД) Москвы. «В настоящее время на дорогах столицы уже порядка 54 круговых перекрестков, на 40 из них введена схема с приоритетом на кругу, поэтому ЦОДД поддерживает принятие решения, что на всех круговых перекрестках должен быть по умолчанию приоритет на самом кругу», — заявлял заместитель руководителя Дирекции ЦОДД Сергей Назаров.

Кстати, в один день с постановлением о круговом движении Медведев подписал и еще одно постановление, которое вводит по всей России диагональную «вафельную» разметку. Ранее она в качестве эксперимента была нанесена лишь на ряде столичных перекрестков. Такую разметку можно будет нанести на оживленные перекрестки, где часто возникают заторы. Зачастую это происходит из-за слабой культуры водителей и «вафля» позволит сделать их более дисциплинированными, а заодно и лучше сориентироваться на сложном пересечении.

Комментируя внедрение вафельной разметки, первый вице-премьер Игорь Шувалов отмечал, что такую разметку широко используют во всем мире.

По его словам, видя такую разметку, водитель должен понимать, что на этом участке дороги часто случаются заторы и он обязан завершить маневр, не создавая препятствий другим участникам движения.

Чтобы «помочь» водителям быть аккуратнее на таких участках планируется устанавливать на таких перекрестках системы фотофиксации нарушений ПДД.

Утвержденные правительством нововведения стали одними из многих изменений в жизни автомобилистов за последнее время. Немало их еще только планируется внедрить. В следующем году большинству российских нарушителей ПДД перестанут приходить «письма счастья», извещающие о штрафах ГИБДД. Нововведение затронет оплативших штраф с 50-процентной скидкой.

Кроме того, свои предложения и рекомендации по снижению скорости на автодорогах в регионах на днях опубликовал Минтранс.

Также в МВД недавно всерьез задумались над ужесточением наказания для пьяных водителей-рецидивистов.

Оказалось, что при действующем законодательстве добиться для них реального лишения свободы оказалось практически невозможно.

В связи с этим в МВД хотят поднять максимальную планку наказания, чтобы преступление, предусмотренное статьей 264.1 УК РФ, перешло в категорию средней тяжести. Это в свою очередь позволит судье значительно чаще отправлять злостных пьяниц не на обязательные работы, а за решетку.

Источник: http://inshahovskoe.ru/novosti/transport/novye-pravila-proezda-perekrestkov-s-krugovym-dvizheniem-vstupili-v-silu

«Кольцо» — главная дорога

«Кольцо» — главная дорога

В России вступили в силу новые правила движения автомобилей по круговому перекрестку. Теперь приоритеты получают те машины, которые едут по кругу, а другие автомобилисты, которые въезжают на перекресток, должны уступить им дорогу

Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/5a02685b9a79471380bbc211

В России вступили в силу новые правила движения автомобилей по круговому перекрестку. Теперь приоритеты получают те машины, которые едут по кругу, а другие автомобилисты, которые въезжают на перекресток, должны уступить им дорогу

Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/5a02685b9a79471380bbc211

Согласно постановлению правительства №1300 от 26 октября, приоритет в движении получает автомобиль, который движется по кругу. В результате другие автомобили, которые выезжают на дорогу, должны уступить ему. Согласно прежним правилам преимущество при движении по кругу получали те автомобили, которые въезжали на него. Однако «если на перекрестке с круговым движением установлены знаки приоритета или светофор, то движение транспортных средств по нему осуществляется в соответствии с их требованиями», уточнили в пресс-центре МВД ТАСС.

В справке к документу отмечается, что в России не была установлена единая схема проезда таких перекрестков, что приводило к авариям.

Первый вице-премьер Игорь Шувалов заявлял в конце октября, что практика приоритета движения по кругу «существует в мире и почти во всех странах ОЭСР (Организация экономического сотрудничества и развития. — РБК)». По его словам, ранее в России не было установлено единое правило для круговых перекрестков, поэтому «возникала определенная путаница, которая приводила к тяжелым последствиям».

Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/5a02685b9a79471380bbc211

     Сегодня, 8 ноября 2017 года, вступило в силу постановление Правительства Российской Федерации от 26.10.2017 г. № 1300 «О внесении изменений в Правила дорожного движения Российской Федерации», которым изменяется порядок проезда перекрестков с круговым движением.

      В новой редакции Правил дорожного движения на перекрестке равнозначных дорог, на котором организовано круговое движение, и который обозначен дорожным знаком 4.3 «Круговое движение», водитель транспортного средства въезжая на такой перекресток, обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по данному перекрестку.

      В случае если на перекрестке с круговым движением установлены знаки приоритета или светофор, то движение транспортных средств по нему осуществляется в соответствии с их требованиями.

_____

Источник: http://www.gibdd.ru/news/federal/3655565/

Движение по проспекту Боголюбова и улице Вернова в Дубне открыто с 19 октября

19 окт. 2017 г., 13:00

Завершено строительство самого большого кругового движения в Дубне. Движение по проспекту Боголюбова открыто. А что будет внутри круга?

круг, круговое движение, проспект боголюбова

Сегодня утром открылось сквозное движение на проспекте Боголюбова, который почти пять месяцев был перекрыт в связи с масштабными ремонтными работами. Открытие планировалось на 11 часов утра. Но в это время еще укладывали асфальт на небольшой участок. Проезд открыли в 11:30.

На круговом движении нанесена временная разметка (оранжевая), установлены дорожные знаки. Также установлены 16 опор освещения с 21 светодиодным светильником.

Как рассказал «ВД» и. о. руководителя администрации города Максим Данилов, с 19 октября возобновлено круговое движение по проспекту Боголюбова.

– По улице Понтекорво будет принято решение вернуться к схеме одностороннего движения, — уточнил он.

По его словам, весной на круговом движении будет уложен еще один слой асфальта и нанесена новая разметка.

Максим Данилов призвал жителей города соблюдать правила дорожного движения, быть внимательными на круговом движении. Слова благодарности за темпы работ, масштабное переустройство сетей и обустройство нового кругового движения Максим Николаевич адресовал «Мостоотряду-90» и его субподрядчикам.

Общественный транспорт возобновил движение по проспекту (ранее он ходил по улице Понтекорво). Будьте внимательны, соблюдайте правила дорожного движения!

На круге три полосы движения: внутренний для кругового движения, две полосы – для движения по проспекту и улице Вернова.

Для пешеходов строятся тротуары вдоль проспекта Боголюбова, а также новый остановочный павильон.

круг, круговое движение, проспект боголюбова

Кроме того, чем украсят самый большой круг в наукограде, дубненцы решат голосованием, которое планирует провести администрация Дубны. Варианты центральной композиции пока прорабатываются. Известно, что один из них – флаг Дубны.

Источник: http://indubnacity.ru/novosti/goryachaya_tema/dvizhenie-po-prospektu-bogolyubova-i-ulice-vernova-v-dubne-otkryto-s-19-oktyabrya

Проезд перекрестков с круговым движением (правила проезда кругового движения)

Не так давно появились новые правила проезда перекрестка с круговым движением. Но некоторые до сих пор путаются и не могут понять – кто кого должен пропускать. Расскажу об этом подробней:

Что же собственно изменилось? В ПДД добавился следующий абзац, цитирую:

«В случае если перед перекрестком с круговым движением установлен знак 4.3 «круговое движение» в сочетании со знаком 2.4 «уступи дорогу» или 2.5 «движение без остановки запрещено», водитель транспортного средства, находящегося на перекрестке, пользуется преимуществом перед выезжающими на такой перекресток транспортными средствами. (абзац введен Постановлением Правительства РФ от 10.05.2010 N 316)»

Получается, что по сути ничего не изменилось. Основной идеей изменений было сделать большинство «колец» главными, т.е. один раз всех пропустил перед выездом на кольцо и всё – едешь себе спокойно, никому не уступая.  Однако если перед перекрестком стоит только знак 4.3. «круговое движение» и нет никаких знаков приоритета, тогда, как и было раньше, действуют правила проезда обычного перекрестка. Например, «помеха справа» — водители, которые едут по кругу, обязаны уступать тем, кто въезжает на перекресток.

Если же помимо знака «круговое движение» висит знак 2.4 «уступи дорогу» или 2.5 «движение без остановки запрещено» и знак, на котором нарисовано направление главной дороги, в этом случае приоритет имеет тот, кто едет по главной дороге.

Так же возможен такой вариант: знак 4.3 «круговое движение» в сочетании со знаком 2.1 «главная дорога» и табличка, на которой указано направление главной дороги. В этом случае перед выездом никого пропускать не нужно и в дальнейшем приоритет имеет тот, кто едет по главной дороге.

Если перед перекрестком с круговым движением стоит светофор, то нужно дождаться разрешающего сигнала и затем ехать. При этом действуют правила проезда обычного перекрестка.

Многие водители выезжая на дорогу с кольцевым движением включают левый «поворотник», собираясь повернуть налево или проехать прямо. Согласно ПДД так делать не правильно. При въезде на кольцо необходимо включить правый «поворотник», независимо от того, куда вы собираетесь ехать. Левый «поворотник» нужно включать уже въехав на кольцо, в случае если вы собираетесь перестраиваться в левый ряд. Подъезжая к нужному съезду, нужно перестроиться в крайний правый ряд «кольца».

Если перед выездом на кольцо имеется несколько полос, то при повороте направо нужно занять крайнюю правую полосу, а при повороте налево крайнюю левую. Если полос больше трех, то при повороте налево надо занять одну из двух крайних левых полос. При движении прямо нужно ехать по одной из центральных полос, чтобы не делать лишние перестроения и не мешать другим участникам движения. Разворот на перекрестке с круговым движением осуществляется аналогично повороту налево.  

образец брошюры

% PDF-1.5 % 1 0 объект > эндобдж 2 0 obj > поток uuid: db22a188-7d79-42b1-84a1-fc9dc5df6c55xmp.did: f2f2a178-92cf-144a-9296-262f4da4507cproof: pdfadobe: docid: indd: 2c450d24-43d0-11de-b67x5e1-ee-b2e4e1-d0-11de-b2e4e6e1-ee-b2e6e-b2e1-b2e1-b2e9e-b2e6e-b2e6e-b2e1 30fe016f1cb5xmp.did: b2451a5a-0779-9f42-b713-30fe016f1cb5adobe: docid: indd: 2c450d24-43d0-11de-b2e1-e6f580de6d67proof: pdf

Savedxmp.iid-3409d09f02: 3409e09e02e03e03e6e3e3e6e3eb 53-04: 00 Adobe Illustrator CC (Windows) /

сохраненный xmp.iid: f2f2a178-92cf-144a-9296-262f4da4507c2014-06-02T16: 13: 22-04: 00 Adobe Illustrator CC (Windows) /

2014-06-02T16: 13: 21-04: 002014-06-09T14: 26: 17-04: 002014-06-09T14: 26: 17-04: 00Adobe Illustrator CC (Windows)

200256JPEG / 9j / 4AAQSkZJRgABAgEASABIAAD / 7QAsUGhvdG9zaG9wIDkMu + 0AAAAAABAASAAAAAEA AQBIAAAAAQAB / + 4ADkFkb2JlAGTAAAAAAf / bAIQABgQEBAUEBgUFBgkGBQYJCwgGBggLDAoKCwoK DBAMDAwMDAwQDA4PEA8ODBMTFBQTExwbGxscHx8fHx8fHx8fHwEHBwcNDA0YEBAYGhURFRofHx8f Hx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8f / 8AAEQgBAADIAwER AAIRAQMRAf / EAaIAAAHAQEBAQEAAAAAAAAAAAQFAwIGAQAHCAkKCwEAAgIDAQEBAQEAAAAAAAAA AQACAwQFBgcICQoLEAACAQMDAgQCBgcDBAIGAnMBAgMRBAAFIRIxQVEGE2EicYEUMpGhBxWxQiPB UtHhMxZi8CRygvElQzRTkqKyY3PCNUQnk6OzNhdUZHTD0uIIJoMJChgZhJRFRqS0VtNVKBry4 / PE 1OT0ZXWFlaW1xdXl9WZ2hpamtsbW5vY3R1dnd4eXp7fh2 + f3OEhYaHiImKi4yNjo + Ck5SVlpeYmZ qbnJ2en5KjpKWmp6ipqqusra6voRAAICAQIDBQUEBQYECAMDbQEAAhEDBCESMUEFURNhIgZxgZEy obHwFMHR4SNCFVJicvEzJDRDghaSUyWiY7LCB3PSNeJEgxdUkwgJChgZJjZFGidkdFU38qOzwygp 0 + PzhJSktMTU5PRldYWVpbXF1eX1RlZmdoaWprbG1ub2R1dnd4eXp7fh2 + f3OEhYaHiImKi4yNjo + DlJWWl5iZmpucnZ6fkqOkpaanqKmqq6ytrq + v / aAAwDAQACEQMRAD8A9U4q7FXYq7FXYq7FXYq7 FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FWA / mZ + Zlz5NubCGGwS8 + uJI5LyFOPA qKCitWvLNhotEMwJJqnD1er8KtrtjF1 + ePmy0aRbvynJbtCFaVZTMhQOaKW5RinI9K5lR7MxnlP7 nHOvmOcD + Pguk / O3zfHJ6UnlGVJQHYo3rhuMRpIaGOtEJ + LwxHZmM / x / d + tfz + T + Yfx8HH87POAI B8oSgmX0AP3 / APelPU9P + 6 + 3wPLj1pvj / JmL + f8Ad + tfz + T + Yfx8Fx / OnzmOvk + YdD0n / af01 / 3V 3k + Ee + 3XB / JuL / VPu / Wn89k / 1M / b + pRm / PXzRDE003lZo4VWORpHaZVCS / 3bEmOlH / ZPftkh3XjO wmxPaExuYfj5K1x + dPnO3NLjyfNCQQpEgnXdjQDeIbknbIjs3EeWT7v1sjrsg / yZ + 39TS / nV5yb7 Pk + ZqsqCnrn4nPFR / ddWOwx / k3F / qn3frX89k / 1M / b + pa353 + bVi9ZvKUiw + ks / qEzBfRcEpJX06 cGoaN0OH + TMfLj + 79aPz8 / 5h / HwW3n55 + arKITXnlR7aJgCskxmjUhq8aFowN + JpjHsvHLYTv5Il 2hMCzCvx7kF / 0MdqH / Vkh / 5Ht / zRln8jx / nfYw / lU / zftd / 0MdqH / Vkh / wCR7f8ANGP8jx / nfYv8 qn + b9rv + hjtQ / wCrJD / yPb / mjH + R4 / zvsX + VT / N + 13 / Qx2of9WSH / ke3 / NGP8jx / nfYv8qn + b9rv + hjtQ / 6skP8AyPb / AJox / keP877F / lU / zftd / wBDHah / 1ZIf + R7f80Y / yPH + d9i / yqf5v2u / 6GO1 D / qyQ / 8AI9v + aMf5Hj / O + xf5VP8AN + 13 / Qx2of8AVkh / 5Ht / zRj / ACPH + d9i / wAqn + b9rv8AoY7U P + rJD / yPb / mjH + R4 / wA77F / lU / zftd / 0MdqH / Vkh / wCR7f8ANGP8jx / nfYv8qn + b9rv + hjtQ / wCr JD / yPb / mjH + R4 / zvsX + VT / N + 16X + XXnGbzboD6pLaraMtw8HpKxcURVatSF / mzV6zTjDPhu9nYab P4sOKqZRmK5DsVdirAvzK8hab5ovNMku9XGmSQCSOBCiv6hYqxpydOlPxzM0vaAwAgj6vNozaE59 xfp7ksu / y / vLtZ / rfnWOcXICTtLaWjlggFAWZifh5gjwJr1OTj2liHKI2 / pIOgynmZf6UfqU73yR PcyrLP59AkYyBGSC3iJN1MqyU9N1 / vJoQpp3FPHGPaeIbCI / 03wDI9m5jvcuv8PxP2btD8unKCL / ABpEYRILhbf6raGLkYfQ5CPlwoYvgpSlMP8AKmP + aP8ATfH72P8AJ2Xvl / pfh4KyeS78oLlPPoaM IxVxb2xT01Vi1PjpxA5N4D7XXfI / yjhr6B / pmX8n5gauV / 1VC9 / LmS60v0bvzqsthHFFbAvbW5CR rJWJA / Pkvxr2O9KdslHtTHE8QiP9N3sT2bll6bl / pe5Wv / JF6R9ZvPPA / fSLbtO1pbVaRUZ0Vn5b lFZnWp + H7Qod8j / KWKI + gV / WKR2dmkdjK6v6RyVX8i6py9ZvPIEqxsEn + rWokSMKOXCTlyQBQD8J 7DwGH + UcX8wf6ZfyOU9Zf6VRbyFdX1K + do5xFFHbKotLQhYQKrHQNQKwX4h + 1TetMY9pYukR / pis uz8o5mX + lH6lCT8oX1e1nt / 8Wi7geTnOsdtAfjV5G3KPUUeR9vmMsx9qxu4xG39L8dzVl7OnVTJ3 8knl / Ify / DdfVJvNKx3PEv6LxIrcQCxNDL / KCflvlh7cANEC / e1x7EJjxDir3Ok / Ify / GnqSeakV KheRijpViVH + 7fFSPoOJ7dA6D5qOxCTQ4vk6T8iPL0ciRSeakWSSvpoY4wW4sENB6u9GPH54nt0d w + aR2JIixxfJfF + QWhynjF5nV2LFAFijJ5KKkbS9QBhHbgPQfNiexiOfF8m / + hf9Gqg / xMKygNH + 5j + INUgr + 93rxOP8t + Q + a / yN / W + SjP8AkX5bgBM3myOMBGkJeOIfBGwV23l6KxoffAe3QOg + bKPY cjy4vkqf8qC0PkF / xQvJiqqPSjqWYVUD971IO2H + XB3D5sf5GP8AS + SJ / wChcLT / AKv0n / SMv / VT Jfywf5v2sP5Lj / OLv + hcLT / q / Sf9Iy / 9VMf5YP8AN + 1f5Lj / ADi7 / oXC0 / 6v0n / SMv8A1Ux / lg / z ftX + S4 / zi7 / oXC0 / 6v0n / SMv / VTH + WD / ADftX + S4 / wA4vQvIfk2PylojaXHdG8Vp3n9VkEZ + NVWl AW / lzXarU + NLiqtnN0 + EY48INsjzGb3Yq7FXnvn + Hzbc6wkdv5Sj8yaIkUaR8L2OynV5mk + slmlk oyqscPFQgJJ + 1tTK8mGM + bkafVZMN8Bpjk / lrzKIq2v5eRxNLbzW7I + rpIwDvEIi5DRj4VkldlWt eNAwqMq / J4 + 5yv5W1H87rfIKtzovmWPToEh / LZZpLOGCK2gOtRBTGT680ZJpxKzSFVO9aMdgFDk6 Xh4Mf5Uz2TxbyNnYd1fcv1PylqNwJLKP8vw9tGZVtryTVoyS0sZn9V4gykqbhjGy8wabjboDpMZ6 M49samJsS + wdNlOHR / MVotvHB + Wbv6gWG5c63AFSOaJPVdasWYqzMhG32ag74jSYx0Yz7Vzy5y + w Ks1v5jtLC6S + / LsvBezxXLR2WqtPIJ3WKBQeEauvpLJIeajivAH / ACsl + WhVUw / lHNYN7xFDYcrv 7Ve9i86xhbYfl62pWxm + scm1yABGjtwiOodEPqN6joR0qK8iN8fy8Kpj + fyXYIBqth0u1r + X9WhH K1 / L95HeKNj6msxJxlkS3aVRTnvG7yLy7mKvRhkRo8fc2ntXOev2BASeXfMSQ3Eg / LQSXEk6Sqke vR0LNyLScnROPAxxdAfHqDV / J42X8r6jb1chXIcnp / l7yvo2gxzDTYGt / rJVplZ2fdakbsT05Uyz FhjD6XG1OsyZq4zdKOueSfLuuXa3epQNNMi8FIkdABxZeikfznI5NPCZss9P2hlwx4YGh7gkc / l / 8udD0 + eO7do4NOjtre5dpJmZORYW5YJ1Yl9tsiNJBsn2pmlKyepPLvQptvybvkicX1m62UBaOJbt gyRBi5Jj58ti1NxXtidJjPREe1M8bqXPyDVpYflJc6pCtjqdut3ze3NjFdAO7zhh6bxsTIp + IlQK fdTH8nC7T / Kubhom + XTuX3sn5R2kq2V9fwWU1hEbVTPPJblYlleOgdyisvrs6hh + 0pH7JAJ0sO7k wHaWayb5m + Q57fqUNbsPyaoZdRvbeNYjwFLqQBm + 1xQK37xyegWprsN8B0eM9Gzh3tqIcpfYEXaQ flXYSRazBfwwlzxjlN09C1vIpdeDN9qN5vjFKqWoaYY6WANhhk7SzTjwyO3uDKtI8z + XNZd49J1O 1v3jRZXW3lSUiNyVV / hJ + FipocyHATPFXYq7FXYq7FXYq7FXm35j3dvb6jdrLpfmy + W4sVglk0BB Jb8JfVjoq81rKhbmfhNPh7FgVWI6natpuj2i2Ok + d9auYrq1On6ddrEI7f6hbxtvIYZkjjdbrixo 3OSMqCAKlVrQ7W1sILO2h0rz3pxt7aFAttEojXndx3rQlo44 + axPcslSv92JFpsKlVTW4NYtNKZr VPzAu765toJIFiugoVzbQT8JX9JzE4aBo3pE3xs4I + IUVQWqQavbWceoWWmeeo7rUraGHVrmGZpL mCW2gtmhZLdUQ3POViJWLRf7t40rxxVOWg1Ga4OoFfPItr + 6j097P1ngazhtFtwJ1jUy8xO1S8vN SV503 + 0qoRWUFnpd3r8Mf5gvPcj6u9kw / wBMCSWxjLxxqpI4G + eUVP8AfIW7bhXa3cC + 1UTtp35g MLeGVoXgQR + nLJHHpivbKy8RKY1ebkXXjzdqfEQqrK7TyQvmewe6vdU8y6Wht5tIFhNevFyhgMlq LqSJko8s6fvebcq7HFXoUaCONUHRAFFetAKYquxVhmv6bJqF1rkE0mnei62qRG69GTgAA8izxlA1 CtXTkx6fy7YUMT03yvr8HIXK + V0e4SSKRbaGNOcLSKyR1YMWD0LGlBWlAMVV20TzLD / pCWPlm2e2 iWSa7dFrUwTSs6vWqhZJFarbUrT4d8VU7jyl51vL6G + eDyvPG7es9zJAWkkP1ozcuY5CrQhNxQcm ZqVOKtweTvPCaM1td6Z5VlurK3tf0ZE6TNFFPbSemGkL8m4iAbH7Qbu1AcUrbzyr5lurZ9MmTy16 cs7hLZAYv3RDC / lTiPUSf7B5I3wuKn3UL9O0Tz1psAl0O28t6Y9vGsIlVSGZIIZ1UFlL / CH9LqwP FW6bAKWf + Um80tp7f4iks57mqGC4seXB4zEhJYN + 1z5GoNCKdMCp3irsVdirsVdirsVYR51a8a + n js / PEHlm4jt4pzb3EVvKiRRSM8k5ErxEggcWPLiB9oGooqlZudZtJ4dNvPzT0 / 8ASNon + nwy2thH M9ZY3LtGJVMQ9MNGNv2q7kDFUqtNT1GxR7qb847C4sYYo5zA9nYsxiikX1pA3qtK6zcHRSKj4vhr RcVckzaXqF + lx + alslnqV0 + oWh2l4m + rlLxHa2DSS / DGscLw8DKA1Wog4Gqq + 3v / ADC1ne3E / wCb OnXFlDatIt3bWdmJEe3CNJL6Su / IKvFz8RVvUHwhePJVVj1TWZLJ7m4 / NCwguY3ukX0Le0lHp3Yr Y87dirrJEqM5U1J6E0DVKqmlWt9pemasi / mml2qeteS3EiW11Laq0yCv7ySciNPQljC0pVjTdcVb tbjVdQNkbb82bVmuliW1iS009ZJJHih5kRs3Iu / qcyjL / uxaKKLgVqfzDqC2llc3H5naXafVrh5N QW2hs7tJra4uwbTk1UaFFgljR5ONADyLft4q66uNfubu0sdM / NnTv0oipbz6eLbTS9zdJu4QcpJI TIABx4vx3NDsoVemafFdw2FtFezi5vI4kS5uQoQSSqoDvwGy8mqaDpiqQeY9N8v29vq9 / MsMlzdp bm7gubgRROYmAt + XNlVfiT4elTXCrzux8rx6eGaDyjaxRRyEXEa6lxMbTTxmaV5CzBqR / H8SgqON cUKV75ba5W3gPkSK8sLWWGe3uhq6rGFhjZldjUVqyotK8SfZTVVu00TUHtooNW8kRWsEF5PLawNq X7V3PC5lLGQ / 3gTlx7cT2qMVT / R / IHlHX459W8x6SlteXF006AXnNHjluPWgBaIxqfj4jjSlVAq3 dSnkn5aflu + qajfm0hXUtQ9c386zESlbuJo5FJ5clRl5EDp4dMCoGb8n / wAprjjA1nHztFgSi3Uv qILcMYeZ9TnsCT8XWm9cVZd5a0DStB0eHTdKFLKMu0VSG2di1KgAcVB4qOygAbDFU0xV2KuxV2Ku xV2KsJ84adrepa2un6Zb + W7mOWGF7uDWI5J7swc5o5nEKU5RqrqEqQCS6kiuKsTbyV51kutS1e8s fJ + sTGYvazSWiNcLIl3T6oZjFEPhh / dKXblzAqRucKoj / CPm2aSWKXSvI8en3EcNlLCtq7O0ix82 icMhRvSugGiTw6jlQgKibvyh5saKGOfRvJQvJYFWFZbaUiS9b1XuOFUrwAdpAOJY / EDTlyCqW6t + X / nK3tnsbWPydp8F1HFa21 + 9gi3JmdLdJYvSaI28izek6cONacadOIVVJPy // MNrbTp4bTydNrdh HNb36SWJ9CYsyGB3ZYfWRhG0jFU4LyboV6Ko5PK / naCNFutM8kw3l3KsRYWs4VraRblr1QrcWlfg 6MBUBgZeVKg4qly + SvP8ktvcwaZ5DtLA + jcW2pWtpKbhLgRqI54GeN4q + oBwO9Fp1OKp / wCS / IVz Cb6DzV5f8uyRtEkEU9hYxR84yRI8BRlPOBWpx5BSCu4b7ZVZZZ + T / KVjfjUbLRLC11AcqXkNrDHN 8Rq37xVDbk774qm + KsY8x + StGvLfVLpLFrq + v / QkmiM0irLJakGE0ZuC8PYDFXn9t5Cjtpxexfl7 S6uLWJbkfpLkFa6Q290i8jT93EiEHY13 + 1hVBad5Z1GDRruW + / Lo2t7e3cFulrbX8s5aIQXKLMXX kIwgk4nkQpL8mocVR7 + TrnWLK1ju / IzxR3M91HqCtqUiPEiOiRHlyVpI3E0x49OK03DCqqV6f5J8 wQXVhJF5CFtHbolxcSHVJZGMsXGWKNf3lWIlA5cuQPE1P8yr0P8A5U9 + XUwt5JNFVXhYyorO5PNg RVviIYjlt4dsCrpvyc / Lua4S4m0oSSRukil5JWHKOFYF2ZjWiIPp3xVk2haJpuhaRa6RpkXoWFmn p28VSeK1J6mp6nFUdirsVdirsVdirsVea / ma / l19SFrqPk / WvMN1c2ywxzWEdwbPjJ6sXCWWGRRG yrO / JylQrbV6Yqxh9D / LdNLh0nTvy2194xDcXVnFJDeW0XrJHMOM8 / qtIkkgZlVmVjutOigKqmmW PkL1YEtvy48wW8emxc4XmhvEYRSW6zFYwZWDyh5EjZC2x6MdxhVZfWHkKGyg0xfy18yzadFJch0W O6qiSRcndONyxf1PrbKByB + 3TdaYqoTWf5PaV5eg9f8ALzXYLC5eS5 + rzWtyZVktFaIep6lxy3id 3VeVOClj9nAqKktfy6eeS1H5a + YphfR / WnmktZ2gczyLdMkjm4cqTMo5rx7UoRhVQ1CP8v5FiuZ / yz80yzW5VlY29207NKTccy0dy5eT1bdA7O3IfCK02wKgofK3kL6qkmm / ljqU8F4JEveV1e1FxbOt q8Ao8pp / pEqqX9Nar8XAKXQqz3yt58Nn5a0G0PkzXdPrALddPjtpbhbOO3lW2RJZpvSc / AQ4JWpU E / MKzPy9qtxq2j2 + o3FhPpklxzP1G6HGeNVdlX1F / ZZlAanavfriqY4qxLzJ5StWi1vUjNfSPfiC WS1tGXmWtFCxrFyHQ / tA7GprhV5rai4tZWvbY + cpi0Myvb3XNlWSYERtUOKcTctXiK / D1HEYobtt Se3W4luLbzncrxuQsYDfG7wPRlVaMDynpGoOxVfDFWVaL + V5vdNtL + bzNr4mniV2ilupEKkpIOLp 8ILD1vi2 + IrXptilPLb8tbS31CzvIta1VBZCAC3S5KRSiAUpOiBVk50Fdq7bdTgVBP8AlDYyQIj + YNZa4RkYXxu / 9JrHIJBWTj0 / ZO24p4DDaoqD8srWDWY9VTWtU9SOW2lMBuT6TraRiNY5FAHNWpVq nc4FZnirsVdirsVdirsVdirzH8zR5Kk123t9e82azpE0yW8f6H06Sb6vcLNJKIVeKOCfkZWhkQgE FqUPbFWOR + avyp + uAS / mP5gna2s3 + sW00lx6Tw3SECSVBaKvNBcAilCtASPhOKqdtrPkXUud5aef NfS2vr8WNhOj3a25lQR0SgHru / CcJ6kp4krUggblVXU9c / LO + 1bUbK688eY4luLu5W5X15ltFeS4 tkNpGjQECJWPpoONOBkqxG + BVafXPyxWzm8t33nXzCg1f6raxfWHuhIVaK1dFikNv8Alj4epyoSJ HrTliqHh2X8uAdP1C188eZ9Vg1RDFZWS3ExiI05B605jlhi4FBDzep + I1IBwqgJrP8itO8zS6unm XVdN1S3jXU1EUcixojSD1ZEtvqjKBK3F3XhSlGUAbhVMdY1v8rYdZu9Yk8 + eYEn9eT1 / q88zxWwa 8QNbJGYG4RepDx4KN0HcEVVZpYfmP + Xvl7y5bLc + Ybi6tLczwC / vkuJrl2tZY45vVb0gzcGuIxyK 7gg79cCq0v5yeQY5GhN7L6y3lvp / ​​ptbzxn17qnBSZERV4ipfkQVoa70qqzbFWE + ctK0LS7HXNb1f WL2w0 / UHtXvGgPIxG3CpH6VEkdRyUMwHXfxwqxQ3nk9LjTQ3nHWowts31UN9YBHEzrJcTsylCxKh F5D / AHU1K1c4oUde1LytpuoRXE / mrWUjuzE8cAjmdnblFCqIw4AczCtPh / aJPXFVO2h8jTRTXQ81 a / PbXRhuYrcyyTVjjBZTCEVzxHqAs301xV2r6z5Hi1OU3nnPXIZLxlEEUAuAhS4VZI1j + B9yL2P4 hTcilOJAUp35f0Py75uvLrXdB80arMtjqplWB5i9qlxFGOKehIKmGknw7jlSo8Sqn1h + WsNprC6k Nd1aURz + vFYvcn6sv7x5ShjA + IM0vxV7BR2wKzLFXYq7FXYq7FXYq7FXm / n7UfOtn5pt30nzhomi 6bFbrPLpOrGISTMPVMjMSBIsISGoKvX + 83AUYqlkfm3zwLdoV13yXFrFxqdrDNHYy3Eh / ecw0bj9 47TyLHGoLIKIHO1AQq65 / MHzrbq0dtr3lLULxoOVnbLPJGbh4R1gWJ3kjiZ2nKBhz + z0C8hhVNNZ 8 + 6zbLfvbeYfKkSwPK0CyzTTSLBD6QdpI4pFZnj4XPJVHZNxRsCoC / 1vzoL7T7mTWfJcWoxW63t3 ylkWT6u5EaNHI / N / R4TSskvwjkwFOPLkqh9L87 / mK7C1ufMvkadlWCksF9MZ2EnEIzpTh + / LLx4h ftfD2xVMpPPGtW + sXPDzT5VudMnnMllBLdEXSW3pyHgqxf3jVER7 / t7 / AGaFW7PzH + aWryXC6Dqf k3UHgCu0MNxdzlY5mdoWkaInhzh5EfDRjWm1KBXpYrTfrirsVdirGvMli9vZazqdxqstnY + lHO5Q O / oJajlI0aFmWrryBCqN + J + 0K4q8xttc0 + 3hhv7zzzLdNdNNEkradIjOsErIq0RB + 7iDPUtX + 86 / GMKFmveaoFeGK / 8AOCzSWK2k1qV0z1iZLiGSCOVHeMKjc7hTVXrTeu9MVZmvkTz29xDcRedHWBB8 KraQsGU3LTgFtiQ0fCMkkmgPicUrF / Lzz29q5uvNsN1qaRRiwv5dMtma1uFcB54x4vb / ALphXfrt 0wKi18k + e15FPN7qxnicMLVB + 4QP6kZVWVS0nOnKlRTl1wq0fKP5kyqvPzgYWjlhZPTto2qkbN6g YkLX1FelCDSg774qy / RLTUbPSbS11K8 / SF9DGqXF6UWMyuOrFF + EV9sCo3FXYq7FXYq7FXYq8881 aVqE / nuK4 / wZpuvWclpDA2oXdzEsygSScgkMyyD90kjnZAW5U59RjY5Jo1aTI2t2moWdvaflLYWd 07x30tzHJZPFHIsnGUiWOKNVlEDnizMCW5ABlHJlCYNooj1RA / 5W6UI / 0hLFZXitZu / pR8nW8cLb n0TIsYKjlXlRSQeNVUkufLmtPf3l1J + UenXBu0SOMR39pEVF5FS + 5vuPhb4QY4wSeTD7RJVTS5ud et / NFxbWn5WW18LCOSCx1z1rSD1ILZBJaxq8sRZQW9NAOfwmpp8BxVfJpWvJcX6Wv5Z6ONOhuwtt bvLZK94ISwgveaoyxcVAojoXFeuKrbGDzHBDJIPyo0yGW3EkFusV3p6NIjW7glAIisccjRRRFS9a MKii4qqWUPmny7e6pqHl / wDLi3SfUJYYXjttRtrYPDbq6RysDWNRSnwogO + / IjFXpkTs8SO6GNmU Fo2IJUkbqSpI29jiq7FUo1PzZoWmX / 1G + ufQnEK3DcgeIjZmQEkf5SHKZ54xNFysOiy5I8URYuvi hv8AHfkySNv9ytu8dCh4JWlNwdqfR8vEYPzWPvbD2bqP5hbi8yeS55UlS7tHk4sEloK8a + owDEdP h5n6G8DhGogerCWhzDnEqaedPJUhkRLyF / TXiwVCQVXbiPh + Kleg / VkfzWPvZns3OKuPNXtvO / lO 4aNLfUoZPVYRxla05tSi1pQbGuEanGerGXZ + eN3E7N2vnbyrdRCSLUYuLCZlV + SMVt15ykKwDUVd + mGOogeRWfZ + eJoxPT7eS5POXldwSmpQsFJVqE7ELz32 / l3HjtTqMfzEO9B0GYfwlC2 / 5ieS7hHe LVYeEaLJIzclCh6mhqBQgCrDqBudsA1WM9WyXZeoiaMDundjqNnfxNNaSerErFC4BA5DrSoFevXL YTEhYcTJilA1IUURkmt2KuxV2KuxV2KvM / zB8x6St6VvdJ1V5bNLqJ76xiX04IUSK4M8s0gVUQhT xIJ3r45Tm04nzcvTayWGwKIJvf4 / rSpNQtJtK + vLo / mS5TVWFmyssIrDHKq + tIwJKo3qAKRVuDEK KAkVfkxvud2 / + U5bVGI4TY / h533QUl3JbIqXek + aLmccxdGNEVSyQiYBVPFOL / EpIP2 + XjkfyQ6y LM9rG9oQA / h5 + TPJ / wAwZLOaK1 / w7rM6khFnECmq + rDDyarA / wC7ien7J8RmaBTqybNrI / zKmPpB / LWrKJI45DIIKxqZJVjCFiQeQDcjthpCk / 5pmKKwa58sazBJfPPEImgRmR4JAhVvTkepZasONdgc Ct2v5pG4s5rr / C2uIIbZLkwm1HqsXmEPpKnMFnXlzNNuHxYqirf8wLmS6NvL5b1WNlVXkdYQ6gO0 ijj8Sk / 3a9v2h74aVCH8zb9Wtw / lHWGW59MxyRxK6BXDcmY8lKcCFBDAVrUVAOKsm8seYLbzDoVr rFrHJDBdhikctA44OyHlxLDqvjgVV1DRtKune6uLGK7uRF6YDqpLKvIhPi26saV8chLFGRshuhqM kBUSQHnWppeprPo2nkWxurC1d / VK3lvA8UcqonqTQhijbrLQMOnGlDWkDpsfc2jtDOL9ZdBqmriC WV / ItpbXyWiQR2v1haPJdSLbtG0YjFYV5ryl4kcAwHblLwIXdMDrMpFcR538lN7zzYv6QZ / y / wBP T0biQWq / WLcm4X1Yf2vh5MVLsajt4dXwIdwX85m / nS + atd6hq9jOsmneRdOnthHDLBOLy2i5SSwI 4CBloKSytGCDvSvcYjBAdAstZlPOUvmgh5j8wwX0Vmn5fWMKRhhPcyXcUcKRTh / U4SNEFkLRoxZV OwHxUriMEB0CnV5TzlL593JMBe6i2l3t5YeRbCS7YRc4muYY0kZ4TMzeoI2V1QDgClamg2AJD4EO 4JOszGvVLbzQlwmqWJW3XyFpLRyvEjn17eNHjkZw6hTyIMaKG71BK9icH5fh4Bke0M5NmcvmWe + U 7u3OgWkstnBpE0yxtNZRSxyRrJIFVQkiUDctgu1Tk4wEdg4 + TLKZuRspw93aRsqvNGrO / poGYAlz + yKndtumSYKuKuxV2KuxV2KvMfMXm + 2tfMV5piecH067aaLjbPZNKkfpPG7RpIQRWRW4e9fHChJd O / MW3mtILo + eJTa3d2LWCZ9NKM9wkcZKcWHwKZAytyAFSKYqt03zVM0QuE883Equ0S + m2nylqGCC 5ICuOpUP71bj0xVWi88iaxGmSeb5xq0MmqO9yunyATKqSSjhxaipbRE8akfFwPsVKhN + ZdpYvaXt 55znmtLKWB7mFNMkV5kuAAoZdtnPOlK0p0qMULpta8xRW2pS3H5gSRw2TgPPFpnIqriEA8SleSu5 ou9cVU7z80dOX9KS2 / nWdIiLS3gc6cZFimtmIuZENBy9YW8pI6eHVeSlu685XdtNcXf + Mr66t1sz qIgTTKejDdQxRQchSMmklyrhTU + 2xxVPdEtPNvmWG + v9G87y / VA9xaFWsBGUuULEMvq0 + yHToOPw 96nFWeaBp + qWNrNHqWoHUriSeSVZynp8Y2PwoFBIAUeGBUxkjWSN43rwcFWoSDQih4FCMVeTebx5 Vkvbmzu / J + uXyxXcayT2sXOOcpGyBi7ScuMRmEij9puDCvE0Kt6vpHk6T65YXPk3UrtIJ0iZn9R4 nZnil4hubco + T06EHh5YoSVovIyNe2D / AJe661raXsksMyRTSPNMDEHnXk4LVMKGvInY9N8UonWt D8hepe21x5F1m69GIW0ssYYh57K0hMYDCXoyxJGD3oT33VU9P0z8tptUu7W08m6oLiMTWl76bFii cVB5qsx4l4rsyKOoHgdsUIt9O8hJ5ekks / Jmq3MV1dRrNaW9TIk1tGtvGzM0o4hUuiOvjUVBxSlN xpPkQQSPJ + X + vM8wdbiON5 / UJJW1KHnKiGPhH8BLUKD / ACmxVMTpHkLTbiWKDytrNsbBbKWzniMo 5PKLdokjDvxMkTcQUNd1 + eKE08pab5Q1jzPFqDeWtYsdR + sT6nFe34kihFwSsp + Fh5 / 8fzqoZein 2OKXquBXYq7FXYq7FXl + vSv / AIi1Iaf59tNJaOaIXmn / AFa3eeNnKtxHKj85I4uIO / c9VFCqXQWO tyahai1 / Mu0f608kdpbx20BD3CqikIVbiGWORPgA / ar2xVVt / WSYpP8AmXZSXMUsN1CiJaxKILeH 05A6KxBDJIJCRTqP2Riqta3UcvmGGW0 / Me1eCW4Ux6cY7ZmkRI1hKJyP7crliyD4uQ7YqhrOa4jl muLr8zrO4sZLaZ4YntrQGMzJIsE0pNKLEA1QwHLiakcTiqJnW / Gmi / H5gpLY + pHHqF1FaxyIZi0L 1dow5hX04W3JATkdx2UKqCORooD59tZPq1ldNcNFHAGcokzJPI0ZUD0IrmFuO32AwpXZVLtGv7 + H VbJrn8y9Mv8AT4TE92qJao8wSU0gCqGCoUZAH51ruAOWKXocnnnyPaiASa1YQi7VZbes8a + okjmN XXfcF1418dsCp / iq2RC8boGKFgQHWnIVFKitdxiryXzR6K3Opq6 + YLdhNEtxNY7tdAetDBFGQ0I + OYpIRQ1GxonLChCTNFqVpNI0Hm9Hje0jkmU + hJwubmojR1KMwjEQLsvQFe7Yqs + pNP5audQaXzZ9 bstRNzFpstzJHe3YdbaIniBT0kMoPBRxHxduilK4tNtotPmSRvOqJaMYkjkk2nYv6PpxoW4MCJ / g XoQPbFCaW1pbtONQig83QxX1zfr9XQmMUeN4vWaOiEcQ5eHc + PgAqg57R5dNtrqT / G / C7mktI7Pk rMpkVJDJMg5fARSOrdKv03IUob0biwFtcQDznK + oSTXLV29FY3KfvQIhxJG4RhQD4agcRihmfl / y 03mjRbUzXnmLRV0sRWPo3BFnLMlrydXKoZOXNZhG7g / FxxSmFn + U0FnpD6bD5j1kiVZEmuXuayyC TnQswVfiBevIb7DG1ZzBF6MEcIdpPTVU5yHk7cRSrMepPc4FX4q7FXYq7FXkHmiSA + a71hL5Zjgh uAbya7XhdRSukaR + ozqyF2b06bio + VCUIdbpI7iKaG58qLLpcwnl4hWNtzvILf1aRUKO0SrHWtBR e4xVBancSWeowQWj + TLRL2B7eBWBZ5I5He3cIx + Di7mMcWFK1HSuKo3Sp9MFzd3Fq3lOVLZWk06 / hENEt47uNHVjGV + wkxGy7MV3PLFUJpfpHSr1b5PKYn1W0hjtZLKJRxMyzvC0qzqwkjliiPAFaFia VU4pRWl2osrHVI7bUPLkglma81WORvVtjSUQU6KiAszh + P2XUfD8bYoWvcWtze3qeXYvKTLfLHBp lo3B5jNdBUnWdo2AZeCsn7upYDboMVQVtFHZBrfTU8nz + lIJkiBT1YoG9Nmkp8I4iJOY9gOOyhcV X3t7bTO91Z3XkyWze6lsdKvW4vMiF2ntYBwDKz + o8chA9 + ppil6n5J1y91bTZpb27sLy4huJY2k0 12eNQHPGNw26yItA3v2B2wKn8kiRRvJIwWNAWdj0AAqTiryLzLdeQ / r + s3N55t1m1IeZ5o7aWcxR pPbxxM8axq37qPkFBFKPVftYVSx7 / wAmWuspqF / 5t10QTyzCwtUa5REaBY / VaZkZ0k / e / ZBUUr02 5YoXt5o / Ly5t301vOGtF4pGZZoPrUZSKFbcmJiVaoZ2VuW394V2GwUqs9h5Hjgt / Q8xa / wCnbfV5 ofQlkDyR8WkqXIVirBhyWoOy7UoMUK01 / wCSYI55h5t1iJdQ + rWJldbgqrafLFC8goi8Xn + qEM / Q hiemKVHy15v / AC + 07UY9StPNOuamI0KNFc + q0LevELkFo5UTrDHyUgbdqHYqvR9N / MHyvqWpw6bZ XDyXM / q8f3UioPRbieTsAo5kHgOrUPhgpWR4q7FXYq7FXYq7FXYq8u1ny / 5im82X8gTyy + kXsxFw tzEpvGEUSNBzIA5MJjvz5UotOpwqhV8s + bIfWij07ymTdRIjsqOhcRy84eS / FyUJErKK7Eddq4ob tfLXmQxRRC28rXNLKW0jPBpXdGETxRqzs5KGTkW5V5bVxVdD5f1d7J7bTk8qXjvHHGHEVEe4e4D3 qcIz8I4RoFFSQVHU4q3b + WvP93KJzY + UpBzjMaJFLJxhtgUgStKExxyDcbCu21MUq9v5K8222nTw / oTy6xniRBBDblRyN3C7cy1Ay8PVlP8AxZQ74qpWPkLzxYafp8tjZeXbXU7NbgMEt5GUFUU2Zjka slVk9RnJNTy698VRQ8k + bLfTY3tdJ8tJrxuKXF3HbOkLWccfoxpwYNJz4u5 / vAF6b1OKqGieRvNs GrWQ1XRfLUmmrJ8ctpauk0IKOHkTm / dESEUH7XLYAjFXo + naTpemRvFp1pDZxyM0kiQRrGGdiWZi FAqSxJPvgVF4qtaKNvtID8wD0Nf174qtNtbEUMSEb7cR + 19r7 ++ KocaNo4tZrQWNuLW4UpcW / pJ6 ciFBGVdKcWHABaHttiqIS2t0jSJIkWOIKI0VQFULTiFA6UoKYq429uV4GJCtSePEUqa129 + RxVzW 1sxq0SE9N1B8R / E4q2IIA3IRqGrWoArUkn9bE4qvxV2KuxV2KuxV2KuxViuoflj5L1DU7jU7qwL3 l1MlzcOZJCrSxLxjfgWKgr1FANwMVdc / lh5JutLt9NuNPEtranlEGd + QaqHkWB3P7pRv2xtVGP8A KPyDHLZyJpnH6hLDcWiCSTiktuzPG3HlQ7ua164qxbWPJvliw1S9KeWkuDYCJobmO9kSdm1NzArB WjAV + UQQt6hITpXpmNk1Eok7XVde / wCDssGhx5IxPGQZcX8Ow4dzvfd5c / mh / Kd35e0q7j1Ky8uw 6NdSJGsFxcXskNqILqEbM7wLxQfo5I1 + AgtShoa5VHWE9K95 / Z5OVk7HjE7TMqvYRuWxHTi / pXz2 HyZl5e / MjT9Yu0t / QNmZhcvbCd + DypCYmhZEdVLCeGcSCngevXLMeqEjVV + P0tOq7Jnijd8VcN10 u7s / 0SK / UlVt + bjy2LXT6UsbrD6xtfrDes9Udx6UbQozhAlZCQOKkMOQIrSNdtdfb + z5uVPsOpcP h2q + HbpzPFtfTvO2xV7 / APNWO2nlSLTTPAsdxJBeLMPQcW / 1sj4wjAeotlyXrsx / l3mdZvsL5 / p / U14uxTIC5UbFit9 + Dz6cdh4eewfVvzgj0 + CJ / wBF + u8qsBKlxS19X6y0EaLcmPhxljikmRmpVQNt 6gS1tdPt82zB2EchPrqvL1Vw2fTd7EiJ8z5Iu3 / NGB7i3FxawwW0xlE0puayWwiPFTdRtEnpes / H 0qt8QNdumI1vKxz8 + Xv2apdjEA0SSK / h3lf803vX8Xcn3lPX9R1q2uJr2wTT2geOMRLM0zEvCk55 cooePESqO + 9fpyMOUzF1Tg63SwwkCMuK76V1I7z3J5lzhOxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2Ks d / MPUL3TvJWrXtlK0F1DByimX7SksBUV + eZGkgJZYg8radRIjGSOdPnL / lZnn7 / q + XX / AAf9mdL + Sw / zQ6D85l / nJjoPnH8xda1D6lB5ilgIilnead3EaxwRtI5PppI32VPRTleXT4YCzBtxajNM0JJ2 IfzxaKeRdSmYwTei0f1qHmaSSxM4Bb7CvbvUmm2 / 2QSKL0vd9h8v1t1arv8AudqUX556fJcCe / na O39QtMl1AVYRIZW41YNy9IcwlOfHfjjA6SVUBv5H8foWX5odfuS6DWPzknmghivrxnurVL63HrRg PBIwRGBJAqzkKq / aJIFKnLDj0wBNDY18WsZNSeRO4voi70 / nvZW8tzNNftBCeMjwyxz0PIqR + 5Z6 8WUhqfZ70yEfykjQ4fuZSOqAvf7EXeaf + fVtLKgvLm4SN2jSWK4iIlKlq + krFZGNIyePHlTemRjP SEch8mco6oHn9yBhuPzvlur61S7uxcaa8Ud5G1xAhR5xWJRyYcy / 7PGtagdxkyNKADQ35bHowEtS SRfL3LvU / PP6ulwLm8aKRLaRCs8LEpeP6cB4huXxNt0270xrSXVDr0PTmt6rz + zqjzp3550ldNVe SJI45I5kuojHK8wiKxRtWhf9 + KVorUPEttWvj0n837Pf + ps4dV3 / AHISBfzyluIIWvriL6wSqSPc w8RxkjhflxZiCkkyqwpUGopUGkj + UAJofI + / 9DEfmiav7mMSfmT5 / R2RtduSykqSsisKjbZlqCPc ZljR4f5ocU6zL / ORugfmN55n17TYJtauXiluoUkQtsytIoIO3cZXl0eIQJERyLPFq8pmAZdQ + n2J CkhSxAqFFKn2FaDOWehYTdfmJq8bwGDynqkkLt + / 5wyrKq1X7CJHKjNwcmjugqpHLoTljTR / nRYG XkpzfmutpbS3WoeV9ctLaCEzTzvarwQqhZlLM6inQKfHrxwjSWaEon4oOSuhR + p / mAbGb0l8ta7e h2pIOVtZc1 / dJG / qcmdBwf1eKt3KsO2Qjpr / AIoj4pM66FCD8zLrmjf4Q8wfV5YfViYWY9XkshjZ HjLj0 + nJeTVI3pShaX5Ufz4fNHieRXyfmZwS2ceVPMbi5ikl + HT94 / TZ1KSAyAq7enVR3BHjgGl5 + qHzXxPIoe9 / NG / heP6v5N1 + eN1LMxtGUqVkK0IHPqiMw3 / lH7RKyjpAec4 / NTk8ij7H8wJbzVBY J5Z1u3AuBBJd3Vp6UAUkr6qvybklQN / DfIS09C + KPzSJ2eRZbmMzdirsVSPztpn6V8r32m + p6P1w Rwerx5cfUlVeXGq1pXxy7T5OCYl3NeWHFEx73k3 / AEL7 / wBr / wD6dP8Ar9m2 / ln + h9v7HWfyV / S + z9qvZfkXfWNwtzY + Z5bW5QELNDbtG4DChoyzg7g0yMu1hIUYWPf + xMezTE2J18P2q6 / k1raR + mvm + 5WOhXgIpAvE8wRT6x0PrSf8E3icj / KkP9THz / Z5Bl + Qn / PP4 + KZWn5ceZoIr1JfNc1419C8DyXM dxIVWVPTcqPrYQsUoKurUoKbgZVLX4zX7uq7q / 4ltjpJgh23fv8A + KS0fk1rivHIvm + 5DxQ / VYmE UlVg6ekp + sbR / wCT0y3 + VIf6mO / n1 + TV / J8 / 55 / HxUdX / KfXzp0y3Xm + 7u7dvikt5Y5GRyGMlWDX DA / Gxbp1NchLtaEBxDGLHn + xE9DOjcyfx70un8qea2Kxyeb7 + RSpkozTEAuhDbGfurEH55XHtXHw iXhR3ru7 / wCqyhoskh / eH8fFQTyV5iEslwvmi7E92 / 7 + QerykZU4Au3rVY8HK79tsjqO2oY6HhA / H / jrVPSTifrO / wCO9kK / lB5iWFYF853YhVY41iEcoUJAeUShfrFKRtuo7dsyP5Thd + GPx8G38hPl 4h / HxQuqeTtZ0uF5NR / MS9trdiI5JZTKkZLEIqszXQG5IUfdmr1ftLpdPIRni3ldUL + nnyj0cmHZ GaQsZDX480jW10drYsn5qc7YGIkpLyQcG4wk0uyPhaP4T2p7ZSfa / S3Rwzvf + CXx / hT / ACNl / wBV + 39qFsvy / wDKerXTR2fnWC + vGVp5Io4Ukm4h + Lu6C4L7OaMSOux3w5fbrTYo3KE4x5WYyA / 3PcwH s9OR + sE / jzT7S / yYhs9RsL5NbMvo3Nu4jNrw5fvkHX1mp18M2eh3ghqMYMY + mcdjfl7mB7GlikCZ cj3fte7ZrnPYb5112807VLOKz1 + w0xmgkeeyv3jBcB14SRgqX6LIp + KnTbrhVjd5 + YHmeIpGnmLy sJUtpDcq8zr + / rK8bL8Z4p6PosQa / tb9MVQn + PPzAey5fp3yxzjV3uLqKSQwKzxOYIlLmrEyQSE / 5CtuDTFV7 / mXr9zqE7aZ5n8rTWrPEttC8sitw4gO43JaswK9aU6fF1VRQ8 ++ YEmiju / Mnl6KVytx CInf05bdkXYl + XKrpIAUYHvSinFCnJ5x86XR07T7DzP5cXVb5YqgBpwzPDuYUWQf7spTkxB5CngV L0Py2vmRdPZfMLW73yyuI3teXBoQf3ZbkB8Zh36Clem2BU1xV2KuxVBaz / vD / wA9oP8Ak + mShz + a lD5FDsVdirsVdiqX64QNNm + R / Ucq1H0h4Mcn0lh6HncKCOqhfuSmY + SfDpwe6vvDPTi6Cjol0966 iSFoGS4CcGKk0r129qZka / ABKFG93XYM8swuUTCpVvX6Ho2WuwYl5ys5bqykVLO1vUjcyyx3iySo BH + 8VlhiSRpHDqvEDfuN9s0 + p7PxaiQM7uJlVEx + rnyI5u0xzIgKeb25S1tCf + Ve2CiScwrDbWt9 QohLpyB01OK / HVXIpyrULvSmXYuCRsnIf + Sk / wDil8Y9w + X7Ew0 + 6Fjq9rLY + SoLJZ / TimuoLa8S QJcGOSX41sYyoRuZZXADFRUqSMhk7A02SNT45DuM5H / fMo55A7AfL9j02NQr26joJ7cD / kcmbTSY Y4uGEfpiKH + lLTqTcSWW5muAwvzv5b1vVNQFxYadpN3Elpw9S + h9W4MonRvTUmgEZhMg + 0PiPUYq xuPyR50uxcSXmheXImuGPwG3DFR9YVS3SRSzWw8etNh0wqr3vkLzZNdCMaR5cfTVu4maJ4pVZ4E5 qWbiOJcJNIByFKuW7DFVHTPIHnGyvvTj0byvDpZuYOQjt39U2yuGkPFUjjDjcoBQDkf5RyVak8kf mA / EPo / lSR1LBZWglHGIJKUjSgYglpypbwLmm4GKoXTfy9 / MGz1o6pHpXltLhI4oreQLL8IRxKze mqJGrmQcuSitAB + ypKr07y3 / AIi / RgPmAQDUTJKSLVi0YjMjGJQSqGojoDt1 + / AqaYq7FXYqgtZ / 3h / 57Qf8n0yUOfzUofIoQWr6h9QszcEqFU / E8hoqqASSTt0AzR9v9p5NHgE8YEpSmI731BPT3OVp MAySonamMyee7pruGGyt4dQikhaZpLeaIuKFQlEeROSvVviBoKe + coPa3WcJMo44kGt4T + O / F07n P / IY72JPxCgfP2ufpFLZdDdbdaG7upJrVRCrAlW4LcO5FVodh7V3pP8A0Wang4rw30HBl3 + PL8dE fkIX / F84sj0 / WLi4ukidU4vXda12BPcnMnsX2o1Gq1UcM4wEZXyu9gT1J7mGp0MIQMgTsv1 + WJbL 05h5CQgVA5H7ts7TUkCBvq6fIRSUPokESpMt9DwZS6evWDkKbcS1cjnxE4TEGjXMt + AVIDmldrBp 9hrdykl0JBMiXVsbc8w7 / ZZA3twT / gsyZAywRJ3Me75 / bu66uDUZI1XFUx8PSR8Kj / pmdW8qzQJI pqGANcANi3NDF / OsjHSLy2RJ2muw8MJt4JLkqxBPJkRo / hFO7rXpWpzGjzPvP3uxj9A9zz4XTrFL dXuq6nEC3oq0 + m + YrdAz8YoyI / ri8lb4qD7dWBJqCTJh56om1t9FmurG11Oe / wBUtGf1YRBDrMcA lHpSRKQ91NUR + nVo2RuLdeFGBO60Dz / Sz / RNRt76C3eGG6gEU9vGY72GaGUESxnf1gC + x + 0CRXvW uMPrHx + 4scx9DO8vcJj3mTV / MVhf2w0y1tryzMbPepLIsMkfF14sHZ6UdOdPg6r1xVIrnzn + Yq2A ltfKcNxeiCCSS1 / SESAPKWWVQ5X / AHWR0412PfCrWoedfzFgu7qOz8opd28UfqwTm / t4udSaKV5O dlIYt7Nt9nkqir / zd53hmuI7TyzHdBZUjgcX0KLwad4zK5PYInPjStTx64qlFr + Yn5jXFyEi8pQy RGPmSl / bMwZyzRr8DvX4FrWnxb0oKclWVeWPMmpagLoa1Yx6RcJIPqts08UrSRCJHeSqMdgzHeg2 398CsgililjWWJ1kicBkdSGVgehBHXFV2KuxV2KoLWf94f8AntB / yfTJQ5 / NSh8ihQvLOC7h9KYV StafRT + OYHaPZ2LV4xDJdA3sa3 / BbsOaWM2EkP5f + UTX / cZbgkq1RFGDyQ1Vqha1U7g9s1n + hnT / AM7L / py3 / npd0fko235Z + RraFYYNHtY416AQRdqbk8ak7dTk5 + zuGRszy3 / XKBrJDpH5I2y0Hy7o CerZW0VmiKFCRIka0UcVFEC9AaDJ6fsPT4MozXMyje8pXz2LDLrJGJBoBJtVvxcubiaURQpX01PW g6sRXb6TmxjCWWYkfpHIOCAZGzySy885aBfWSWdxKZ44UEaTW + / EAjqVSVf2QOv68zsmklONEU5m GcscuIBJ9T1rRnitBo831m9s1ZmhBHMoCSwcLuPhYAbDcDbLtNpzAcMvpPX7nXdryyH99CPribrv FeofLf8ArAM / 8p6olxaJHUfEoeOhqKHfY / 57UzCiOGRh4fd + xtwzEogjqLa8xWq3Wm39s8Mk6zRu jQQmMSOGFCqmYrHVunxGnjmMJgE2ep + 928N4D3PNpPJkzSc5fLd7O0c5lt3ZtDJAlHIBh6YCqhLI yjlxFOPLtZ4se8MOE933Io + ToIrSf0dB1FpJwrFDB5daTnyZ1LPIG5FDQVYtSgpXc4PFj3hlw + X3 Mt8paKNKtoreFZ7e2W5hMdnMllGicrhGZkWyRFAZiTv92SxyBmK8 / uLXmFQekZkOG88 / MI + W4vMF u + o + WdT1q6nsZYjdafHLJGkALcon4MvxMHcgdzQdeOFWKS6L + X7XzXE3kHWHubpYbiS4RZSnqTRq rKrmRKHiyhugLL4iuKF8reWWuLK6tvIWsyXOqQfV5SfUjW3tqy2hD / EeJEUHPjSnxLQlitVKnZaT 5CkZ9Li8haxFBqSWdjdSOJVi + rNchFJkMnOibO1Oo79Tiq2wuPKT6zBqA / LnXYb629O9ikkQqEdL eNFqskqjZCFAFfiDVA3xVSOn + QPqrkfl9rAhKiKXmjesUSJ7CMKodiVERY9RxWp9iq9P8kaxaT2g 0m10e + 0i306CIWyX0fENExZVCtV91CDkCaiowKyfFXYq7FUr8zy + jos0tK8HhanTpMmSia + 1BY5B 5kgoORZT3DUYffXKfE8j8mPErN5kt6 / bFTuFHHt8zj4nkV4vJa3mWMCoBPsAv9cfEP8ANP2frXi8 lmp + Y0s9Ki1CSaOKCVmTlIwQKV8SafryyMZy5DdkLPJhmp + bL29V5rRC8Eas73txyit0VRUsNucl Kfsin + VlsdKLHGbPd + Nh8d0jHvulFpp7XESalrzm7nkPO1tHHGKIU + E + kCV50NTyrTpXuTqtXHEK jt95 + Pc5WHDLIajsOpTmO5v + I9K3VUpsD1oPpX9WaaWulfRtlDSwNSnv + O4IS6tbC / uAb62CXYTh HMCVYCtRwcUZTXoQcy9N2ieR2 + 5M9J6eLEeKKr5YuLnS779FTuXUgvZXHQ8K / ZPbkpNCB1Wn0Z + p gMg4xsf0 / qLpMcYwPhjYc4 / pA8h9gIDPrHzFE6hZwQw2LDfp4jtmh5hh2CvucjirmmB1KxUlWmVW GxVtiD75I5I94TxBsajYnpMp + nDxx7wvEFO4vbV / QVJVLG4twB / z3TJQkL5rYZFiydirsVdirsVd irsVdirsVdirsVSfzdT / AA / dVNBWLf8A56pjxcIJ8j9y7dXn / pw / 79 / 4U5ix1E5co3 / nBkBA8pJd e + X9NvL + O9lnmEkcbRBY5JY1Kswbfgy + H09 + 2ZEdXmjHhEB8wzFAVf2O / wAPaJVQzyEMfstLOQT1 6F98j + c1H8wfOP6l9Pf9iZ2 + gabbaNe3Npptq00Ukf1e6ZQZqk / EvJgG6b05ZV + a1MsZMxwnuBtv hHEZAGRrr0Szzbby3umaTaXsZhluJgJFVRCy0kk5bKF6xx8d / HMzQzkBxHnRYZxGOQ8PJbDGkl + Q d0hUBAxJO1BuTufpzSauZlMt2pmcWlHDzmmBZQaEgH55i088oXcKTwNShZd1I8fDEbOd2fqTiyD + adil9 + 4fTre + ZqSWU8ZZzSvEsI5BUg9Y3 + / Oi7OyGceE9QR + kOR2ph5J2O8H9B / T7udbM2sLu0M9 tp5ERuLp0nMjIfUUj4n4kgrvwI6 / RkDliJcPVIwSMOOvSlmp6i1zqFxJFPyjZzxKNUcQaDofDI + N iPWKDp59Yn5IT15R1kb / AII4 + Ji74 / YjwJfzT8lWwuHfUrBfULA3dtUcq / 7vTLIGF7Ug4ZDcg / J6 rhYuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2Kpd5hjEulSRkVDyQihp3mTxyURf2oLzjzTa3GjrbNBa3 + oPNI wkW2W3HCNRyZqmIhn7JGN2PyJzHOlxnowOKPcp6ppC2aXF1fT3LWKRmdZUR / gVV5OkiQ8WrsTUin bbvE4ZD6JV9qDA9CufyhExt7gWyTGFhNA4JV1ahAPx0PRumQ4s8egkx9Y80 + jvodPsbaCa09Ul2m mjk + zUgqu9DvTfpkparhriFWk5aqwxfzfMXt4dRVSkdnOJTGDULEGPOnskcpP0Zn6ciWw / iDdA2o K6w3okJ / dTLs3btmi1mMiZ83YZMZz6ah9UPx9zyjzvZeXrzzffzXavJOZRbvPb3fG3olmstSDC1D BQLcdeFRStaZsMGMiAousxgiIZb + XOrWk0eopDaPbpHHaSszCILVrdUETCKOFRKqxjlsSagk1NMx ddj2BXwZZJxA52yNw50 + C1WvO8uFpxJBEaEPIar0 + GMjwqRmb2ZGomXv / U5nbEhKYh + r39U / jjkm 162t4xWdLQordg8iPIpJ + UmYuQ3mrrX6HLxCtPZ5cX6UgbTL5GZGj4spIYFlFCNj3zD8KfcXYfm8 X84OGm3fdQvvyB / VXJDT5D0YnXYh2Rmk6Zcpq2nSNQKt5anc9R66dMtw4jGYtxtRr8RgYg7l7Nmz dM7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYqgtZ / 3h / 57Qf8AJ9MlDn81LxzzR + ZetQeZhpKXOg6fDbW1rqKT axdSWhked3RY4 / thwhUFztRd6dsrErbZYwEnv / zw812duJjd + UJz9VkuzDFqM / qgxRNL6BR0QiZ + PBV7tQVw2jgDCz / zl35oPXQbA / 7Ob + uDiT4YfQegajPrNhYT3kcI + v2S3ZWNCApZY24 / Ezch + 8yI PFsVy4gIgqGtaMIreZUQPC4qyHoPce1CQRlYj4RuP0 / d5uLXDy5MN0cRxSPpF2vqC0KvbciQXt6 / CK9ap9hvoPfMvU4o5QJd / wB / 7XMxZ5QPFHqn6Q2DQjd7Z16KgEysD4eo8ZWg33Y5q5aM / wBn7WWQ Ychs8 / l9wI + xKr6JU9We6n42UJJFQFYqDQVClhU + AJw4dBKUqbfzODTwJgN63KFsT6t1JeTI31kq EtrULvDB1AJIWjPsXqfAdszcmsxx / c47kY867 / fyr4uPj0eWQ8bIeGM + Vn9AJs89wOSd / XtZluI5 TJweEhkVQCR8hsu9PA5jHJM8zGHu9R / HwLI5MENt5n5D5bn7Qi9U0C7nuZHhM93HModnIWOpcVYE KIxWvtleXFIirnKx3191KNaYEGEIivx / ES630DVo0Ci3K8QACSCdu9anKxiz8Ij0Hm4OaeTJIyO1 9yvBomoRXlnNIoCpd2zMSd / 79Mnp9JMTBLVHDIG3oubFy3Yq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FUFrP8A vD / z2g / 5Ppkoc / mpeSeZ9J1COOHWbbVFsoHtreG7 + szRrEiRvU + hFJbXIEsiOw5VrULtmKC7Aja0 hi1KZIrM2vmPS3TkKRT3tq / qFSvKGSc6byUlHULUB6 / zV2Lh5 / j5Lr / VqXBhs / MulpJKnBp5L2yk jiO4rRdN9MPzFF5uKnsaUxST5 / j5M + 8ma1Lql2pkfTnMNuwH6MvPrqUYxMCx9GDhVaFRQ7ZLGN2r OdmWzxCWMqRv2y1xHmHm + 0 + oXUd / H8P1OQOfeCQhZR8lX4vmuT0vXH8v0fqXh2iidUuoLJY1hLXE 1EZ0KlVCunKoKeqTxPw / Z6 + 2 + YmXVCJ4QLLnafRHIOIyEY / j3IbUtHv5blkvVe3Futbe2Zaq0 + / 7 xuLfGimnGnevtlufKI4j0v8AFfr / ALXDEo45iR3AP46c + 7mN + TvIsWq6pq3pXUcMcNiHTVIkidCs o2jjViepbmxFKcab / FtgaaJMiCAAPKnedq4MMYCQM5GW8bl06kj5D333Mp1nzz5N8soranMLGJg5 SV1op9KnKjePxCi9T2zW4vaXBOZhjx5JcJrYR / 4obfDbq646GUQCTEfj3LU / NHyS9vHcDUohFLGJ Y + TorMrcgAELBuVUI405VFKYn2mxg14Wawa + mP8AxX28l / JH + dH8fBGaX578s6ryOm3sd4ECNJ6E kcnBZBVCwRiRyG48crye1mDGQMmPLC / 50R8f4unWkjQTPIxPxTm7 + zD / AMxFv / yfTOqjzcFPMil2 KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxVBaz / ALw / 89oP + T6ZKHP5qWAaxpc9zYW4itrp72BBF6a3WoaenFqC QmS0V + RHh5fhPzGY3CXO8SNc2PDyz5hWO3d9PN1eRrbmWefVtbIZ7cLTinoFUqeRLDqdypqaGijj j3 / ai7vy5qMhe4j064a7KMkbNrGtqFBp9njCeFeC14gYOEp449 / 2sn8pW2qQwWMWoqxura1aGeas 7q7BowrepOqOzMEqa98nAbtOaYMQLZNljjMP85rYmwvIZrX15LiGWNG5lOI4sOg2P2u + OOQGUd / 6 j + 1ANSSWDzFYxaEb19PjZ4rGN1mQssnMgkMSAe6g9PnkOAHUGNAebk5JGOLbiPqrhh58 + uw5mgnW iyQao2nzTSzyXqQRm69cL8ThQpI4hd + W / wBkZVkiJZQL + nfycLiE5A7jrRYt + UGheb7DzBqc2uwX MEJjkWEzEtHJzkRgyklqFaEAeh5ZLdad67pXmSa4j / R0slvHVxPxManqCrL6ltdBjtSm2xzxs6DL HJPjwzl6jXpkevlKP6XovFiQKkPmGP3 / AJb / ADFkWNrW8kDiRg6yXCKhhcuCP3enK3IDhTeopQMP tG / FpQL4sE + X + pz57d + T3 / q6CMp90h8x + pM / Lmi + cIXU6vLLJRCvpCVJ0ZyVo5P1O0ZSAu1GpvuD 1FGp0E5msWGe5 / mSj / v5D5 / YyhlA + qQ + Y / UHol39mH / mIt / + T6Z7LHm84nmRS7FXYq7FXYq7FXYq 7FXYq7FXYqgtZ / 3h / wCe0H / J9MlDn81KHyKHYq7FXYq7FWI + eJIoLOWaWojRHZmALUFB2FTkQLyR Hv8A0I / iDA5EiuPIqTRTuivDAhZAUPwfCQGKsdz3A + WVzJOtlAxBHDe9He / 5tucMpxxBuvUfLn5s x8lKy3KozlzFEqs5ABY8utBt2yAiBm2FDhcCUjLIZHmWc5ksnYq7FXYqoXf2Yf8AmIt / + T6ZKPNU 8yKXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FUFrP + 8P / AD2g / wCT6ZKHP5qUPkUOxV2Ksfb8wfIS8 + XmXSl9 M8ZK3tuOLb7N8ex2xSt / 5WN + XtQP8T6TU0oPr1t36ft4qlHmDzz + X11Cvp + Z9JZ1DGgvrY1oNuj + ORMbIPcxI3YwfOfkk23p / p7TR8Wyi7g6Up055V / lr / o / pbSLh8Uz8t + dvJFrM7tr + nIiAFma7gA + I1G5fvTbDw / vb / o / paAPV8GVf8rI / Lv / AKmjSP8ApPtv + qmXNjY / Mf8ALw1p5o0jbr / p9t / 1UxVO rG / sdQtI7ywuIru0mHKG4gdZI3FaVV0JU7jtihEYqoXf2Yf + Yi3 / AOT6ZKPNU8yKXYq7FXYq7FXY q7FXYq7FXYq7FUNqNvJcWjRx09TlG68iQCY3V6EgGlePhkomiqC + q6t / vm3 / AORz / wDVLGo / j + 1D vqurf75t / wDkc / 8A1SxqP4 / tVTudN1K4t5beWGAxTI0cgE7iqsKHf0vA4 + nv / HzV5roH5GeYPLsb QaF5mnsrWrenCRbTcVMgkoDLav8AtKDh9KVY / k35vNt9W / xZP6PBY + Pp2tQqs7KA31XkKGZu / f2G Pp7yhVl / Kbz1JNDKfN83KFlZf3Nn9qMLwNBaduC / OmAgd601J + V35lPci5PnEmUU4kwWdPhmW4G3 1Sn96gb8OmRoXdpvZTf8qPzJe7iun84s00JJjb0bTYl2kJ / 3k / mcnfDQvmxrdXtvyp8929tHbReb 5kihjMKKIrOvpkU4ljacj17nJelKndflB5yurGSxn82Stayp6bxiKzUlPTWLjyW0DAcEA2Pbxx9P eUsk8h + QZ / JvluDQrHhcQws8hmmmbmzSNyJosIAwen8f2qyH6rq3 ++ bf / kc // VLGo / j + 1C17DVJD EHjgVFlikZhK7GkciuaD0x / L44RQVOMgl2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2Ku xV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2Kv // Z

application / pdf

образец брошюры

WisDOT

Правила движения с круговым движением из Справочника автомобилистов штата Висконсин, bds 126

перекрестков с круговым движением

выбор переулка

стрелы тротуарные

Висконсин кольцевых развязок

PDF-библиотека PrintAdobe 11.00False1TrueTrue612.000000792.000000 Очки

ArialMTArialRegularОткрытый типВерсия 5.10Falsearial.ttf

MyriadPro-RegularMyriad ProRegularOpen TypeVersion 2.106; PS 2.000; hotconv 1.0.70; makeotf.lib2.5.58329FalseMyriadPro-Regular.otf

MyriadPro-SemiboldMyriad ProSemiboldOpen TypeVersion 2.106; PS 2.000; hotconv 1.0.70; makeotf.lib2.5.58329FalseMyriadPro-Semibold.otf

MyriadPro-BoldMyriad ProBoldOpen Type Версия 2.106; PS 2.000; hotconv 1.0.70; makeotf.lib2.5.58329FalseMyriadPro-Bold.otf

CronosPro-BoldCronosPro BoldBoldUnknownVersion 2.106; PS 2.000; hotconv 1.0.70; makeotf.lib2.5.58329FalseMyriadPro-Regular.otf

CronosPro-RegularCronosPro RegularRegularUnknownVersion 2.106; PS 2.000; hotconv 1.0.70; makeotf.lib2.5.58329FalseMyriadPro-Regular.otf

CronosPro-SemiboldCronosPro SemiboldSemiboldUnknownVersion 2.106; PS 2.000; hotconv 1.0.70; makeotf.lib2.5.58329FalseMyriadPro-Regular.otf

FrutigerLTStd-BoldFrutigerLTStd BoldBoldUnknownVersion 2.106; PS 2.000; hotconv 1.0.70; makeotf.lib2.5.58329FalseMyriadPro-Regular.otf

FrutigerLTStd-BoldCnFrutigerLTStd BoldCnBoldCnUnknownVersion 2.106; PS 2.000; hotconv 1.0.70; makeotf.lib2.5.58329FalseMyriadPro-Regular.otf

Голубой

пурпурный

Желтый

Черный

Белый

Группа образцов по умолчанию 0

Белый SPOT100.000000RGB215363

конечный поток эндобдж 3 0 obj > эндобдж 5 0 obj > / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / Properties> / XObject >>> / TrimBox [0.\ {}} 0R> U?] Zqa * va6ki && @ Qjůoy_G! N]? W7_72 \> ꦻKxY {r; l.’u> v] S1 / 7a_8s83hЪv * Wf (mc_ «lq3 3vas_pxgˬDfĶ5B9» n` |} գ k & ˆw3O7! Ł8’) &% s`3’N > I $ V% nOq% y’RWjk, ~ \ 1) S & e + řH + 0 \ «g> EHHN = KF &: @ ڒ x #): TvD3i (L.0VB «Гу -6v + \ 3ucce ܽ} 3 څ W, @ Q]

Правила дорожного движения с круговым движением

ПОРТОВЫЙ САД — Две новые кольцевые развязки на Тремонт-стрит — на пересечении Южного Китсап-Бульвара и Поттери-авеню — должны способствовать более быстрому и равномерному движению транспорта на одной из самых оживленных магистралей города.

По словам Брайана Уолша, инженера по проектированию дорожного движения Департамента транспорта штата Вашингтон, круговые движения становятся все более популярными в США, как и в Европе на протяжении многих десятилетий.

Многополосная кольцевая развязка, конструкция которой основана на улучшении транспортного потока на более медленных скоростях, потребует некоторого привыкания для многих водителей Port Orchard. Эти элементы дизайна многополосного движения являются новинкой для города. Но некоторые другие города округов Китсап и Пирс интегрировали их в свои транспортные сети.Гиг-Харбор является домом для ряда кольцевых развязок, и у Сильвердейла есть несколько из них в аналогичных местах пересечения.

Port Orchard имеет однополосную кольцевую развязку на пересечении Бетел-авеню и Майл-Хилл-Драйв (это была первая кольцевая развязка, построенная в штате), и это было довольно простое предложение для понимания и маневра. Но после ремонта, проводимого на Майл-Хилл-Драйв и Бетеле, на кольцевой развязке была применена новая трасса, превратившая ее в двухполосный круг.

Дуг Адамсон, представитель Департамента транспорта штата Вашингтон, однако, сказал, что восстановление кольцевой развязки Бетел-Майл-Хилл носит временный характер во время ремонта и модернизации ADA и после этого останется однополосным кругом.

Итак, для водителей Port Orchard на этой неделе необходимость борьбы с двумя многополосными кольцевыми развязками заставила некоторых автомобилистов немного понервничать.

Они спрашивают: а как вы относитесь к этому европейскому импорту?

Водители уступают дорогу встречным машинам слева на кольцевой развязке, готовясь к въезду на круг.Но сначала им нужно снизить скорость, въехать, а затем повернуть направо с кольцевой развязки на подходящем съезде. Другим водителям было бы полезно, если бы они использовали свои поворотники.

Почему у нас круговые пути?

Однако многополосная конструкция требует от водителей понимания некоторых дополнительных, но основных правил дорожного движения. Для водителей, не знакомых с многополосными кольцевыми развязками, вот краткий обзор:

Кольцевые перекрестки — с однополосным и многополосным движением — существуют по двум причинам: для снижения скорости движения и создания более безопасного места для движения и поворота в направлении движения, сказал Уолш.Марк Дорси, директор по общественным работам и городской инженер Порт-Орчарда, сказал, что контролируемая и сравнительная скорость входа и выхода является важной частью элемента дизайна. Водители, выезжающие на перекресток с круговым движением, должны всегда использовать свои навыки безопасного вождения и уступать дорогу встречным потокам, следуя стрелке направления на въезде.

Вот важное правило дорожного движения: решите ПЕРЕД въездом на круговую развязку, по какой полосе вы хотите ехать. «И не меняйте полосу движения, когда вы находитесь внутри круга», — сказал Уолш.

Выбор полосы движения будет зависеть от того, куда вы хотите пойти. Выберите правильную полосу движения, если вы планируете сразу же повернуть направо. Также оставайтесь на этой полосе, если хотите продолжить движение прямо. Если вы планируете повернуть налево, как на обычном перекрестке, убедитесь, что вы находитесь на левой полосе движения, прежде чем выехать на круговую развязку. Вы также должны оставаться на левой полосе, если хотите оставаться на внутренней полосе, двигаясь вперед.

Если вам нужно сделать разворот и двигаться в противоположном направлении, выезжайте на левую полосу движения или оставайтесь на ней перед тем, как выехать на кольцевую развязку.Затем держитесь левой стороны и двигайтесь по внутренней полосе в противоположном направлении.

Опять же, очень важно всегда уступать встречным потокам на кольцевой развязке. При входе всегда оставляйте достаточно места между вами и впереди идущим автомобилем.

Запрещается обгонять автомобили и менять полосу движения на круговом перекрестке. Держите медленную, устойчивую скорость.

А как насчет светофоров в Pottery?

Некоторые водители Port Orchard жаловались в социальных сетях на сигнальные огни на кольцевой развязке Pottery: они спрашивают, зачем нужны сигналы? Для чего они нужны, зачем они там и собираются ли они остаться?

Их опасения несколько преувеличены.Сигнальные огни на самом деле являются аварийными сигналами, которые были установлены с соседней пожарно-спасательной станцией Южного Китсапа, в нескольких кварталах от них.

Светофоры с активацией Opticom были установлены на кольцевой развязке Pottery, чтобы направлять водителей — или останавливать их — в случае, если на перекрестке подъезжает машина скорой помощи по срочному вызову.

Дорси сказал, что у аварийно-спасательных служб есть возможность останавливать движение во всех направлениях с помощью световых сигналов, чтобы они могли использовать «скользящую полосу» для выезда на встречную полосу, или заморозить три участка кольцевого движения и перейти на зеленый свет на проезжей части. полоса аварийной машины.И да, сигналы предостережения постоянны.

Если вы четко усвоите правила движения с круговым движением, проехать через эти новые перекрестки на Тремонт-стрит будет несложно (и, кстати, получите кусок пирога на праздновании окончания строительства в городе в пятницу) .

Примечание. В печатной версии этой истории делается вывод о том, что кольцевая развязка Бетел-Майл-Хилл была преобразована в двухполосный круг. По словам Дуга Адамсона, пресс-секретаря Департамента транспорта штата Вашингтон, ремонт, который в настоящее время существует, является временным во время ремонтных работ.

Как проехать на кольцевой развязке — город Линкольн, NE

Круговая развязка с однополосным движением

Самый распространенный тип кольцевой развязки в Линкольне — это круговая развязка с однополосным движением. По мере приближения к кольцевой развязке появится знак ДОРОЖНОСТЬ и может быть пунктирная линия доходности. Снизьте скорость, следите за пешеходами и велосипедистами и будьте готовы остановиться в случае необходимости. Если впереди вас ждет другая машина, не останавливайтесь на пешеходном переходе. Когда вы войдете, уступите движению транспорта слева, но не останавливайтесь, если он свободен.

На обычном круговом перекрестке будут установлены знаки ОДНОСТОРОННЕГО движения или стрелки направления в центре острова. Они помогают направлять движение и указывают, что вы должны ехать вправо от центрального острова. Проезжая улицу перед выходом, поверните направо на указатель поворота и следите за пешеходами и велосипедистами на выходе. Повороты влево и развороты завершаются путешествием вокруг центрального острова.

(GIF, 37 КБ)

Многополосная кольцевая развязка

Вы выбираете полосу движения на многополосном круговом перекрестке так же, как и на традиционном многополосном перекрестке.Направления полосы движения будут указаны на знаке приближения к перекрестку, а также нарисованы на дороге. Водители могут делать развороты, выбирая левую полосу движения и объезжая круг.

Подобно однополосной кольцевой развязке, по мере приближения к многополосной кольцевой развязке появится знак YIELD и пунктирная линия уступки. Перед въездом на кольцевую развязку выберите полосу движения, снизьте скорость, следите за пешеходами и велосипедистами и будьте готовы остановиться в случае необходимости. Если впереди вас ждет другая машина, не останавливайтесь на пешеходном переходе.

На кольцевой развязке оставайтесь на своей полосе движения; не останавливайтесь и не проезжайте на кольцевой развязке. Не двигайтесь рядом с большим грузовиком по кольцевой развязке, так как им может потребоваться занять несколько полос движения. При выезде с кольцевой развязки включите правый указатель поворота и следите за пешеходами и велосипедистами.

Брошюра по теме: Многополосная кольцевая развязка (PDF, 403 КБ)

(GIF, 87 КБ)

Большие автомобили

Круговые перекрестки предназначены для больших транспортных средств, однако большим грузовикам требуется больше места при движении на перекрестке с круговым движением.«Перрон грузовика» на краю центрального острова на кольцевой развязке, обычно определяемой цветным бетоном, позволяет большим грузовикам и грузовикам с прицепами маневрировать через кольцевую развязку, позволяя колесам грузовика или прицепа катиться по перрону грузовика. Всем водителям следует избегать движения рядом или проезжать мимо больших грузовиков при маневрировании на перекрестке с круговым движением, чтобы грузовик мог безопасно проехать через перекресток.

Связанное видео Большие автомобили, использующие двойные кольцевые развязки Солт-Крик

«Фартук грузовика» дает дополнительное место для больших грузовиков или прицепов.

Изучите правила объезда Онтарио, чтобы водить как профессионал

Они появляются повсюду — в наших районах, на оживленных перекрестках и в сельских общинах. Правильно … окольные пути! Их внедряют по всей Канаде, чтобы решить проблемы с транспортными потоками и отнимать много времени.

Любите их или ненавидьте, вам нужно знать окольные правила в наше время и в наше время. Но давайте вернемся на секунду для тех из вас, кто может быть не знаком с этой новой тенденцией движения.

Что такое кольцевой?

«Кольцевой перекресток — это круговой перекресток, на котором пересекаются две или более дороги. Транспортное движение проходит через них против часовой стрелки, справа от центрального острова. Все въезжающие машины должны уступать дорогу движению, уже находящемуся на кольцевой развязке ».

Министерство транспорта Онтарио

• Круговые перекрестки могут иметь одну или несколько полос, в зависимости от интенсивности трафика, который их использует.
• Исследования, проанализированные Страховым институтом дорожной безопасности, показывают, что перекрестки с круговым движением в целом безопаснее, чем светофоры.
• Кольцевые развязки с однополосным движением, как правило, меньше по размеру и используются для улучшения транспортного потока в менее посещаемых районах, потому что никто не хочет ждать на красный свет, когда в поле зрения нет других транспортных средств.
На перекрестках с круговым движением
• с 2 и более полосами движения через оживленные перекрестки могут проходить большие объемы транспортных средств, но не ожидайте увидеть какие-либо негабаритные перекрестки с круговым движением, такие как 10-полосная Étoile в Париже, Франция.

Правила движения с круговым движением

Вы должны чувствовать себя комфортно и уверенно за рулем, едете ли вы по шоссе 401 через Торонто или проезжаете по кольцевой дороге с однополосным движением.Если вы нервничаете и не знаете, что делать, освежите эти правила, прежде чем пытаться сделать еще один обход.

• Не останавливайтесь на кольцевой развязке, если вы не пытаетесь избежать столкновения.
• Всегда двигайтесь против часовой стрелки.
• Держитесь правее центрального острова.
• Не менять полосу движения на кольце (у каждой полосы есть возможность съехать).
• Грузовикам разрешено занимать обе полосы движения, потому что для них это трудный поворот.Уступайте впереди идущим впереди грузовикам и не обгоняйте их.
• Если вы пропустите выход, обойдите еще раз и выйдите — это займет всего несколько секунд.
• Запрещается объезжать остров с круговым движением, даже если это мини-карусель с уменьшенными бордюрами (они предназначены только для крупногабаритных транспортных средств).

Как подать сигнал

• При повороте направо на (первый съезд) включите сигнал направо при въезде на перекресток с круговым движением и держите его до тех пор, пока не выйдете успешно.
• Если вы едете прямо через (второй съезд), вам нужно подать сигнал направо только при выходе с кольцевой развязки.
• При повороте налево на (третий съезд) включите левый сигнал при въезде на перекресток с круговым движением, держите его на перекрестке с круговым движением, затем подайте сигнал направо на выезд.

Машины скорой помощи

• Если вы находитесь внутри перекрестка, когда приближается машина экстренной помощи, сверните вправо, чтобы пропустить ее.
• Не пытайтесь съехать на перекрестке с круговым движением, так как это создаст затор на ограниченном пространстве.

Пешеходы и велосипедисты

• Пешеходы должны дождаться перерыва в движении или остановки движения, прежде чем переходить перекрестки с круговым движением.
• Никогда не ходите круговыми перекрестками над центральным островом — с ними нет пешеходных переходов.
• Самый безопасный способ перехода велосипедиста — это слезть с велосипеда и пройтись по пешеходному переходу по пешеходному переходу.
• Велосипедисты, использующие круговую развязку, должны выехать на полосу движения для транспортных средств, когда велосипедная дорожка заканчивается, а затем оставаться в средней полосе на протяжении всего круга.

Знаки и разметка тротуаров

• Черно-желтые знаки используются для обозначения расстояния до кольцевой развязки, а также для предупреждения о необходимости снизить скорость.
• Ограничения скорости иногда снижают на кольцевой развязке, чтобы снизить скорость входа. Следите за этими знаками!
• Бело-зеленый указатель направления покажет вам съезды и названия дорог.

• Зелено-белый указатель полосы движения покажет вам, по какой полосе вы должны двигаться, чтобы выбрать какой съезд.

• Белые и красные знаки уступки установлены на въездах на перекресток с круговым движением. Перед въездом всегда уступайте дорогу движению, уже находящемуся на кольцевой развязке.
• Черно-белые стрелки напоминают водителям, что на кольцевой развязке можно двигаться только против часовой стрелки.
• Каждый съезд отмечен зелено-белым указателем, в котором указано название дороги и ее направление.

Как использовать круговую развязку как профессионал

Многие канадцы понимают, что круговое движение может доставить нас домой быстрее и безопаснее, но это может сбивать с толку. Когда вы используете поворотник? Кто имеет преимущественное право проезда?

Следуйте этим пошаговым инструкциям, чтобы уверенно и безопасно двигаться на кольцевой развязке:

1. По мере приближения к зоне кругового перекрестка проверьте наличие знака пониженной скорости.
2. Снизьте скорость, когда увидите черно-желтый знак «приближение кольцевой развязки».
3. Держитесь правее острова посередине.
4. Проверьте зелено-белый указатель направления, чтобы определить, по какой полосе вы должны двигаться для желаемого съезда.
5. Следите за переходом пешеходов при приближении к кольцевой развязке.
6. Уступите любому трафику или велосипедистам, движущимся на кольцевой развязке.
7. Как только появится безопасный пробок, выезжайте на круговую развязку справа от центрального острова.
8. Не обгоняйте никого на круговом перекрестке и не прекращайте движение (кроме как во избежание столкновения).
9. Будьте осторожны, выбирайте правильную полосу для правильного съезда и никого не срезайте. Если вы оказались на неправильной полосе движения, просто сверните с кольцевой развязки, используя текущую полосу движения, безопасно развернитесь и снова войдите в правильную полосу для выхода.
10. Используйте указатель правого поворота, когда приближаетесь к съезду.
11. Проверить переход пешеходов и велосипедистов.
12. Осторожно выезжайте с кольцевой развязки и не ускоряйтесь, пока не завершите съезд.

Часто задаваемые вопросы о кольцевых развязках

Кто имеет преимущественное право на круговом перекрестке?

Водители и велосипедисты, уже находящиеся на кольцевой развязке, имеют право преимущественного проезда.Транспортные средства, выезжающие на перекресток с круговым движением, должны уступить дорогу и дождаться безопасного промежутка.

Как это работает с перекрестками с круговым движением и пешеходами?

Водителям необходимо проверять переход пешеходов при въезде и выезде с кольцевой развязки. Электронные сигналы для пешеходов отсутствуют, что затрудняет работу для слабовидящих, так как пешеходов должны дождаться безопасного промежутка в транспортном потоке или пока движение не остановится. перед переходом.

Вы можете ездить на велосипеде по кольцевой развязке?

Да, можно.Мы советуем делать это только опытным велосипедистам и оставаться в средней полосе для безопасности. Самый безопасный вариант — пройти на велосипеде по пешеходному переходу.

Есть ли разница между кольцевой развязкой и перекрестком с круговым движением?

Да. Круговая дорожка намного больше. Каждая точка въезда и выезда становится Т-образным перекрестком, на котором может потребоваться полная остановка (чтобы не обращать внимания на свет). В большинстве случаев при движении по внутренней полосе кругового перекрестка перед выездом необходимо подать сигнал и выехать на правую полосу движения.

Кольцевые развязки намного меньше. Вместо Т-образных перекрестков со стоп-сигналами на перекрестках с круговым движением есть объединяющиеся полосы, которые требуют, чтобы вы уступали дорогу движению, уже находящемуся внутри него, но вы можете объединиться, когда это безопасно.

Вы используете поворотник на круговом перекрестке?

Да, вы должны подавать сигнал на кольцевой развязке в зависимости от того, на каком съезде вы выбираете. Поворачивая направо? Оставьте свой правый сигнал включенным. Второй выход? Используйте свой правильный сигнал только при приближении к выходу. Третий выход? Оставьте левый сигнал включенным до выхода, затем используйте правый сигнал для выхода.

Сколько раз вы можете объезжать перекресток с круговым движением?

Если вы пропустите выход, вы можете сделать круг еще раз, чтобы выйти во второй раз. Однако дальнейшее движение по кольцевой развязке более двух раз можно рассматривать как неосторожное вождение, особенно если вы едете на прогулке. Если вы заблудились или просто разозлились на свой GPS-навигатор, съезжайте, останавливайтесь, когда это будет безопасно, и сориентируйтесь.

Вот и все, ребята. Двигайтесь осторожно!

Законы о кольцевых развязках в Джорджии

Опубликовано в Автомобильные аварии 9 декабря, 2020

Кольцевые развязки, кажется, сбивают с толку всякий раз, когда на проезжей части появляется новый.Хотя кольцевые развязки довольно распространены на европейских дорогах, они не использовались активно на американских дорогах на протяжении всей нашей истории. Однако популярность этих транспортных структур становится все более популярной, и они работают над сокращением автомобильных аварий и выбросов транспортных средств. Поскольку круговое движение становится все более распространенным, автомобилистам Грузии очень важно понимать законы, касающиеся этих транспортных структур. Понятно, что первая встреча с круговым движением может немного сбить с толку, поэтому мы хотим потратить некоторое время, чтобы прояснить некоторые правила обходного движения.

Успешный проезд на круговом перекрестке

Если вы знаете, что приближаетесь к кольцевой развязке, не паникуйте. Если вы никогда не перемещались по такой схеме движения, вам нужно сбавить скорость и обратить внимание на то, что вас окружает.

• Продолжайте движение в сторону перекрестка с круговым движением и начните смотреть налево, когда вы окажетесь возле знака уступки и пунктирной линии уступа в начале круга. Если с левой стороны на кольцевой развязке к вам идет какой-либо транспортный поток, вы должны уступить ему дорогу.Да, это может означать, что вам нужно полностью остановиться перед выездом на кольцевую развязку.
• Если слева нет транспортных средств, или если вы видите пробел в движении, вы можете выехать на обведенную круговую развязку и продолжить движение к своему выезду. Как правило, с одной кольцевой развязки есть несколько съездов. Хорошая особенность кольцевой развязки заключается в том, что если вы пропустите выезд, вы можете просто снова сделать круг.
• Остерегайтесь пешеходов и включите указатель поворота, прежде чем съехать с кольцевой развязки.Обязательно оставайтесь в своей полосе движения, когда будете перемещаться по транспортному устройству.
• Есть разница между кольцевыми развязками с однополосным и двухполосным круговым движением. На некоторых кольцевых развязках есть две полосы внутри, что может усугубить замешательство человека, который раньше не использовал этот тип устройства движения.
• Когда вы находитесь на кольцевой развязке, вы имеете право преимущественного проезда. Это означает, что другие транспортные средства, которые хотят выехать на круговую развязку, должны уступать вам, когда вы будете кружить вокруг.Однако к этим транспортным средствам в любом случае следует относиться с осторожностью. Если приближается кто-то, кто никогда раньше не использовал круговое движение, он может вообще не уступить вам.

Что делать, если вы попадете в аварию на кольцевой развязке?

Статистически доказано, что перекрестки с круговым движением

помогают снизить количество дорожно-транспортных происшествий. Однако это не означает, что круговые движения полностью безаварийны. Если вы попали в аварию на перекрестке с круговым движением, переместите автомобиль в безопасное место, если вы можете это сделать, желательно сразу за пределами перекрестка и на средней полосе или на стоянке.Если есть автомобили с ограниченными возможностями, вам придется оставить их на месте с включенными аварийными огнями. Позвоните в службу 911, чтобы сообщить о происшествии и при необходимости получить медицинскую помощь.

Возможно, вам понадобится помощь квалифицированного юриста по ДТП в Атланте, который поможет вам в таких ситуациях. Если причиной аварии стал другой водитель, вы можете иметь право на компенсацию ваших травм и других убытков. Адвокат может использовать свои ресурсы для проведения тщательного расследования инцидента, помочь собрать доказательства, необходимые для доказательства ответственности, и провести переговоры со всеми вовлеченными сторонами для получения справедливого урегулирования от вашего имени.

.

No related posts.