Как правильно выполнить упражнение гараж на автодроме: Упражнение гараж автодром — AutoStrela

Как правильно выполнить упражнение гараж на автодроме. Упражнения на автодроме

Добрый день, уважаемый читатель.

В очередной статье из серии «Сдать автодром с полпинка» будут рассмотрены особенности выполнения упражнения въезд в бокс задним ходом на автодроме.

Суть его состоит в том, что кандидат в водители должен осуществить заезд в небольшой гараж, расположенный перпендикулярно траектории движения.

На мой взгляд, это упражнение самое сложное для начинающего водителя. Однако Вам в любом случае придется научиться его выполнять. Ведь рано или поздно кандидату в водители придется загонять собственный автомобиль в гараж или на парковочное место. Именно там навыки, полученные на автодроме, и пригодятся.

Перейдем непосредственно к упражнению:

Заезд в гараж задним ходом на автодроме

Площадка для упражнения заезд в гараж задним ходом представлена на рисунке:

Она представляет собой воображаемый бокс, в который нужно загнать автомобиль задним ходом.

На практике это может быть не только гараж, но и любое место на парковке. Кандидат в водители должен въехать в гараж и не зацепить его стены. Или не поцарапать соседние автомобили в случае парковочного места.

Что касается размеров воображаемого бокса (ширина автомобиля + 1м X длина автомобиля + 1м), то на практике гаражи бывают и побольше, а вот парковочные места встречаются и более компактные.

Маневр нужно выполнить на полосе шириной, равной длине автомобиля + 1 метр. Думаю, не нужно объяснять, почему в данном случае придется парковаться задом. Ведь въехать в подобных условиях передом весьма затруднительно.

Порядок выполнение въезда в бокс задним ходом

1. Подъехать к линии начала выполнения упражнения, остановиться.
2. Въехать в гараж задним ходом.
3. Остановиться в гараже.
4. Выехать из гаража и покинуть пределы упражнения.

Таблица ошибок для упражнения

В первом столбце таблицы приведены описания возможных ошибок, а во втором — количество ошибок, которое можно допустить. 0 означает, что после первой же ошибки за экзамен выставляется оценка «НЕ СДАЛ».

Ошибка	Возможное количество
113.1. Не приступил к выполнению испытательного упражнения в течение 30 секунд после получения команды (сигнала) о начале его выполнения.	0
113.2. Сбил разметочное оборудование.	2
113.3. Выехал по проекции габарита транспортного средства за границы участков испытательных упражнений, обозначенные линиями дорожной разметки 1.1 белого цвета или 1.4 желтого цвета и разметочными конусами (разметочными стойками), или наехал колесом на линию разметки, обозначающую границы участков испытательных упражнений, в зависимости от условий выполнения испытательного упражнения..	0
113.5. Не пересек контрольную линию внешними габаритами транспортного средства в случаях, когда пересечение контрольной линии предусмотрено условиями выполнения испытательного упражнения.	0
113.6. Отклонился от заданной траектории движения, предусмотренной условиями выполнения испытательного упражнения.	0
113.7. Допустил остановку двигателя.	2
113.15. Покинул экзамен (отказался от выполнения испытательного упражнения).	0

Как заехать в гараж задним ходом?

1. Остановитесь перед линией начала упражнения.

2. Начните движение вперед. На данном этапе основная задача — подъехать правым зеркалом заднего вида как можно ближе к фишке номер 1. Чем ближе окажется автомобиль, тем больше места останется для маневрирования и тем проще будет выполнить упражнение. Остановите автомобиль после того, как фишка номер 1 окажется между передней и задней правыми дверьми машины (в районе центральной стойки).

3. Остановитесь у фишки. Поверните руль до упора влево.

4. Начните движение вперед, автомобиль при этом поворачивает налево. Держите руль в крайнем левом положении. Смотрите в правое зеркало заднего вида! В этом зеркале нужно следить за положением конуса номер 2. Остановиться нужно в тот момент, когда в зеркале между вешкой и автомобилем останется небольшой зазор (сантиметров 10).

Кроме того, следите за тем, чтобы не сбить конус передней частью автомобиля. Если вешка номер 2 все еще не появилась в зеркале заднего вида, а ехать уже некуда, то остановитесь.

5. Остановитесь. Поверните руль до упора вправо. Включите передачу заднего хода !

6. Начните движение. Смотрите в правое зеркало заднего вида и ищите в нем стойку номер 2. Как только до нее останется примерно 10 сантиметров в зеркале, остановитесь.

7. Остановитесь. Поверните руль таким образом, чтобы автомобиль ехал прямо. Оставьте передачу заднего хода включенной!

Удачи на дорогах!

Это гораздо проще делается. Подъезжаете к фишке №1 как можно ближе к линии, от зеркала до фишки сантиметров 15-20. Руль до упора направо (или налево), зависит от того, с какой стороны подъехали.

Машина встает перпендикулярно стоп-линии. Выравниваем руль. Смотрим в зеркала заднего вида и потихоньку трогаемся задним ходом, регулируя рулем положение машины. Если справа больше места между машиной и «стенкой гаража», значит крутим вправо, если слева, то влево. Ничего сложного. И более приближено к реальности, где у вас не будет никаких фишек.

Александр-90

В том-то и прикол, что в данном случае упражнение выполняется с острого угла к боксу! Если же ты встаешь перпендикулярно стоп-линии, это упражнение становится еще проще разворота в ограниченном пространстве и делается с полпинка.

Машина встает перпендикулярно стоп-линии.

Есть подозрение, что ширина полосы для маневров автомобиля в Вашем случае больше необходимого. В этом случае может получиться встать вдоль гаража сразу, а не под углом.

Здравствуйте! У нас в ГАИ на автодроме в бокс приходится заезжать из кармана, т.е. с проезжей части поворачиваешь в карман, в котором бокс либо справа, либо слева. Места для маневра ооочень мало, будет ли порядок действий такой же как описан здесь, либо есть какие-то особые советы?

Даня , здравствуйте.

1. Площадка должна соответствовать требованиям, указанным в нормативных документах. Если размеры на упражнении отличаются от размеров, указанных в статье, то можно обратиться с жалобой в вышестоящие органы.

2. В целом порядок должен быть таким же. Схема достаточно универсальная. Однако рекомендую Вам проверить до экзамена, проходит ли автомобиль по габаритам. Т.е. до экзамена выполнить упражнение 2-3 раза.

Удачи на экзаменах!

Спасибо за скорый ответ! У нас (пишу из одной из стран ЦА), к сожалению, экзаменационный автодром ГАИ отличается от того, где учили ездить в автошколе. Он полностью автоматизирован, т.е. экзаменатора в машине нет — управляют очень вредно настроенный компьютер и оператор, вещающий по радио, для которых малейший недочет — провал экзамена. Заранее объездить всё и потренироваться возможности нет, и даже не посмотришь толком, как другие сдают.

В прошлый раз экзамен не сдал именно из-за этого въезда в гараж — в бокс вписался только со второй попытки, а нужно только с первой, как я узнал позже.

Завтра — пересдача. Опробую Ваш «рецепт» :))

Так и делала как описано в статье…до вчерашнего дня. Всё перерисовали и теперь так не сделать, нужно при въезде становиться под углом 45 град. к гаражу и оттуда выруливать и сам бокс по- моему стал меньше…

Tina , в статье приведены размеры, которым должна соответствовать площадка для упражнения.

Если сомневаетесь, что упражнение размечено правильно, возьмите с собой рулетку и все измерьте. При необходимости напишите заявление владельцу автодрома.

Удачи на дорогах!

так в автошколе объяснили, что это новые требования- въезд по диагонали,под 45 град. Не думаю, что там что-то неправильно, просто ГАИ так потребовало…А методики выполнения что-то не могу найти…Иногда хорошо получается, а промахнешься и уже не вписаться…

Здравствуйте! А по новому регламенту сдачи, который вступает с!-ого сентября 2016 года, пункт «отклонился от заданной траектории при выполнении задания» запрещает при въезде в бокс, если не «вписался» выехать чуть-чуть вперед и опять под другим углом заехать в бокс? Заранее спасибо!

Софья , здравствуйте.

ГИБДД не давала никаких комментариев по этому вопросу, поэтому в настоящее время не понятно, будет ли считаться повторное включение передачи заднего хода отклонением от заданной траектории. В слово траектория вообще не фигурирует. Поэтому понимать можно и так, и эдак. Однако в описании указано:

19. Кандидат в водители:

маневрируя задним ходом , устанавливает транспортное средство в боксе так, чтобы проекция переднего габарита транспортного средства пересекла контрольную линию;

Про использование переднего хода в данном пункте не говорится. Так что на практике нужно въезжать в бокс за один заход, т.к. в противном случае экзаменатор не зачтет экзамен.

Удачи на дорогах!

Здравствуйте! Спасибо за подсказки, я только начала осваивать автодром и, благодаря вам, все запоминается легче. Но хотелось бы инструкцию к выполнению заезда в гараж по новым требованиям, под углом 45%. Или хотя бы вкратце расскажите, какой в этом случае будет порядок действий).

Мария , здравствуйте.

Статья написана с учетом действующих требованиям к экзаменационной площадке. Описанный в ней порядок используется при сдаче экзаменов начиная с 1 сентября 2016 года.

Угол 45 градусов в данном случае соблюдать не обязательно.

Удачи на экзаменах!

Татьяна-51

Сегодня смотрела, как сдают экзамены. Да, требуют угол 45 градусов, если траектория другая — упражнение не засчитывают. То есть подъезжать к левой стороне следует не так, как указано на изображении, а к вешке правее. И заезд за один раз, никаких остановок и подкатов. Въезд в бокс сделали первым, из 20 человек, которых я наблюдала, упражнение прошли всего трое. Но основная ошибка была — недокат, то есть передние габариты не пересекли контрольную линию.

Вот и на нашей площадке требуют заехать в угол носом… Чтобы по 45 градусов въезжать… Где бы посмотреть официальные документы на это упражнение?

Ana , специально для Вас доработал картинку из регламента.

Обратите внимание:

1. Ставить автомобиль нужно передом вообще не в направлении угла площадки. Красное продолжение стрелки заканчивается в 40-50 см от угла.

2. Угол при выполнении данного упражнения составляет не 45 градусов, а 39.

P.S. Данную информацию я привел для того, чтобы читатели понимали, что на рисунке указана примерная траектория движения. Абсолютно точно по данной траектории не сможет проехать никто. При желании, можно рассчитать угол до десятых долей градуса, а расстояние от угла до миллиметров. Однако суть упражнения совершенно не в этом.

Сотрудники ГИБДД, которые требуют постановки автомобиля по углом 45 градусов действуют незаконно, подобных требований в документе нет.

Удачи на экзаменах!

Здравствуйте!

А где-то регламентируется, какие должны быть ограничители по конструкции? Раньше стояли стойки, а теперь гаишники требуют их убрать, и ставить конуса.

Добрый день! Подскажите пожалуйста, инспектор гибдд требует при выполнении упражнений «заезд в бокс задним ходом» и» параллельная парковка» не останавливаться, то есть без остановок проезжать, законно ли это, и в каком документе прописано? Административный регламент в этом плане сырой, никакой подробной информации нет. .

Юрий , здравствуйте.

Подобного требования в нормативных документах нет. Спросите у инспектора, в связи с чем он предъявляет подобные незаконные требования.

Удачи на экзаменах!

Спросите у инспектора, в связи с чем он предъявляет подобные незаконные требования.

Когда я сдавал (правда, это было 15 лет назад), кандидатам не запрещали собственно останавливаться, но запрещали вращать руль на стоящей машине. Мотивировали запрет возможным повреждением рулевого управления. Подозреваю, что и в новом регламенте подобная лазейка осталась в каком-то виде.

Максим здравствуйте! При выполнении упражнения заезд в бокс, передний бампер стоял на контрольной линии, экзаменатор отправил меня на пересдачу. Мне не хватило 15 см сдать назад. Является это грубой ошибкой?

Ирина , здравствуйте.

Судя по всему Вы допустили ошибку по пункту 113.5 (если бампер находился над линией). В данном случае экзаменатор прав.

Удачи на дорогах!

Здравствуйте! Сегодня не сдал экзамен, так как после заезда в гараж, на выезде я повернул не на лево, а на право. Ни с одной, ни с другой стороны конусы не стояли, на вопрос «Куда ехать дальше?» инспектор ответил «Куда хочешь.». Заслуженно ли я не сдал?

Спасибо:).

Существует два способа выполнить парковку «заезд в гараж» – заезд задним и передним ходом. Первый вариант сложнее, поэтому большое внимание следует уделить его отработке, сначала на автодроме, потом в естественных условиях.

Парковка передним ходом проще, но возможна только том случае, если достаточно места для разворота.

Способ 1. Заезд в гараж задним ходом. Отработка техники на автодроме

Суть упражнения – научиться грамотно парковаться в ограниченном пространстве, например, в гараже или на стоянке между автомобилями. На тренировочной площадке «гараж» обозначается дорожными конусами или специальными флагштоками. Имитационный бокс имеет ограниченные размеры – шире и длиннее учебного автомобиля примерно на метр. Это позволяет отработать парковку в условиях, максимально приближенных к реальным.

Какие действия необходимо совершить, чтобы заехать в «гараж»

1. Подъехать к стартовой линии и остановиться до того, как бампер окажется за чертой. Остановку следует делать плавным движением и сразу же включить нейтральную передачу.
2. После команды инструктора водитель трогается с места и спокойно подводит автомобиль к «воротам», которые обозначены дорожными фишками. Заезд должен осуществляться правой стороной автомобиля, которая максимально близко прижимается к фишке №1. Если расположить машину на отдаленном расстоянии от ограждающего конуса, то для завершения парковки будет недостаточно пространства. На этом этапе необходимо подвести машину так, чтобы фишка №1 оказалась на уровне правого зеркала заднего вида.
3. Достигнув такого положения, необходимо остановиться и выкрутить руль до упора влево. Во время маневра водитель обязан следить за движением и не позволять машине развернуться вправо, удерживая рулевое управление. Параллельно с этим водитель следит за происходящим в правом зеркале заднего вида – там он должен увидеть дорожный конус, имитирующий стену гаража. Авто должно располагаться на небольшом расстоянии от конуса, примерно в 10 см.
4. Убедившись, что фишка относительно автомобиля расположена, как того требуют правила, необходимо остановиться и убедиться, что колеса приняли правильное положение.
5. После этого водитель включает задний ход и ведет машину прямо, не задевая ограждающие конусы. Чтобы проконтролировать маневр, следует смотреть за движением через заднее стекло. Чтобы было удобнее, правую руку располагают на подголовнике пассажирского сидения.
6. Увидев на уровне задней дверцы очередной дорожный конус, машину нужно остановить, а затем вывернуть руль вправо до предела и продолжать двигаться, следя за происходящим в зеркало заднего вида.
7. Когда кузов окажется на уровне крайних фишек, водитель должен быстро, но плавно выровнять руль, чтобы колеса приняли естественное положение. Выполняя этот маневр, нельзя тормозить или снижать скорость, все должно происходить в процессе движения.
8. Когда передняя часть автомобиля окажется «в гараже», то есть за чертой, необходимо остановиться, включить нейтральную передачу и поставить авто на ручник.

Сложности при парковке в естественной среде, или психологический фактор

Многие водители, доведя до совершенства выполнение упражнения на автодроме, не могут сосредоточиться и сделать заезд в реальный гараж или на парковочное место.

И дело тут не в навыках – решающую роль играет страх ошибиться, поцарапать свою или чужую машину, вызвать недовольство или насмешки окружающих. Страх приводит к скованности и неуверенности в движениях и в результате — к тем последствиям, которых начинающий водитель так боится.

Чтобы этого избежать, следует некоторое время потренироваться в «естественной среде». Для начала подойдет частный гараж. Это приучит новоиспеченного водителя к виду стен вместо дорожных вешек и позволит отработать заученные движения с учетом реалий.

Что нужно сделать перед тем, как приступить к тренировке

1. Выбрать спокойное место и подходящее время, чтобы никто не мешал.
2. Перед началом маневра убедиться, что на пути автомобиля нет каких-либо помех.
3. Убрать из гаража все лишнее – ящики с инструментом, запасные детали, шины и прочее. Потом, когда вы научитесь уверенно управлять автомобилем, все это будет нетрудно объехать. Но на начальном этапе машина рискует оказаться заваленной молотками и запасными колесами.

Заезд в гараж задним ходом представляет собой непростой навык, который приходит после неоднократной отработки.

Способ 2. Заезд в гараж передним ходом. Техника выполнения

Этот способ проще предыдущего и добиться грамотного исполнения гораздо легче, чем в первом случае. Его используют, если перед гаражом или парковкой достаточно места для разворота.

Последовательность выполнения

1. Убедитесь, что расстояния между рядами гаражей или машин (если маневр планируется выполнять на парковке) достаточно для разворота. Радиус поворотного маневра обычного легкового автомобиля составляет 3 метра, то есть ваше авто должно находиться в трех метрах от гаража на момент заезда.
2. Чтобы выполнить въезд, необходимо поравнять автомобиль с гаражом таким образом, чтобы его передняя часть (на уровне середины капота) оказалась перпендикулярна гаражной стене.
3. Убедившись, что машина приняла верное положение, руль быстро, но не резко выворачивается в сторону гаража.
4. После того, как авто заедет в помещение, рулевое устройство следует вернуть в центральное положение и продолжать маневр уже на прямых колесах.

В этом способе главное — правильно рассчитать дугу движения автомобиля и правильно занять начальное положение. После нескольких отработок водитель научится чувствовать авто и сможет выполнять маневр быстро и четко, не задевая стены бокса или припаркованные машины.

Выполнение практических упражнений на автодроме – задача не из легких. Подобную фразу можно часто услышать от водителей, честно отучившихся в автошколе. Далеко не каждому удается быстро овладеть навыками грамотного и безопасного вождения. Рассмотрим алгоритм действий при выполнении одного из самых сложных упражнений или как заехать в гараж на автодроме.

Суть упражнения

Правильно действовать по команде «Въезд в бокс» сразу получается только у отдельных граждан, явно имеющих определенный опыт вождения. Особенно сложно с выполнением такого упражнения представительницам прекрасного пола.

Суть этого практического упражнения проста – задним ходом нужно въехать в воображаемый гараж (бокс). «Воображаемый» потому, что на самом деле въезжать придется на абсолютно плоскую площадку, размер которой ограничен специальными флагштоками.

Мнимый гараж расположен под прямым углом к направлению движения, а размеры по длине и ширине всего лишь примерно на метр больше длины и ширины автомобиля. В общем, условия задания максимально приближены к реальным условиям водительского бытия, когда парковаться приходится в весьма стесненных условиях. Кроме того, площадка для маневров перед воображаемыми «воротами» составляет всего лишь две длины учебного автомобиля. Так что, правильно заехать в гараж на автодроме с первой попытки, скорее всего, не получится.

Как правильно заехать в гараж

Прежде всего, нужно исключить хаотичность и непродуманность действий в управлении автомобилем. Для правильного выполнения нужно четко представлять последовательность маневров. Еще лучше зарисовать схему движения на бумаге и держать ее в своей голове. Инструкторы в автошколах четко определяют этапы выполнения упражнения:

• Неторопливо подъехать к границе «старт».
• Остановиться.
• Заехать в бокс.
• Остановиться.

Разумеется, въехать задним ходом в бокс нужно, не касаясь ни одной из трех его «стен».

Пошаговая инструкция заезда в бокс

• Подъехав к стартовой линии – остановиться, подождать дальнейшей команды инструктора.
• Продолжить движение, максимально приблизившись правым зеркалом к ближнему краю бокса.
• Остановиться, выкрутить руль до упора влево и продолжить движение.
• Ехать, пока ближний край бокса не появится в зеркале заднего вида. Остановиться.
• Выровнять руль, включить заднюю передачу и начать заезд задом автомобиля.
• Поравнявшись задней правой дверью с «воротами» бокса – остановиться.
• Продолжить движение, контролируя расстояние от стен до машины.
• Выкрутить руль до упора вправо и постараться выровнять автомобиль.
• После того, как машина встанет параллельно стенам, можно остановиться.
• Продолжить движение назад до задней стены до полного въезда в бокс.

Видео: Как заехать в гараж на автодроме

Другие моменты

Нужно понимать, что выполнять данное упражнение во время экзамена придется в присутствии инспектора ГИБДД и отнестись к тренировкам со всей серьезностью, внимательно прислушиваясь к советам инструктора. Дело в том, что даже при правильном выполнении упражнения в целом, за отдельные недочеты начинающему водителю могут быть начислены штрафные очки.

Так, например, при пересечении любой горизонтальной линии или касании флагштока экзаменуемому лицу присуждается пять баллов. Не смог включить заднюю скорость, забыл включить «нейтралку» после остановки с работающим двигателем или не поставил машину на «ручник» после окончательной остановки – три балла. Самым обидным является наказание за заглохнувший двигатель в размере одного штрафного балла.

Нужно понимать, на практических экзаменах по управлению автомобилем мелочей не бывает, и любая небрежность в выполнении заезда в гараж на автодроме может привести к последующей переэкзаменовке.

Начинающих водителей перед сдачей пугает упражнение — заезд в гараж задним ходом. Упражнение включает в себя заезд автомобиля в бокс, который располагается под углом 90 градусов. Полученные знания понадобятся водителям при заезде в свой гараж или на парковочное место около супермаркета, не задев стены или соседние транспортные средства. Поэтому необходимо научится выполнять упражнение без ошибок.

Объектом упражнения выступает заезд в воображаемый бокс задним ходом под прямым углом. Упражнение выполняется на небольшой площадке с воображаемым гаражом ограниченных размеров: ширина 1 м и длина 1 м. Настоящий бокс бывает большего размера, а вот места на парковке могут иметь меньшие границы. Перед воображаемым боксом находится площадка шириной в 1 м и длиной в 3 метра. Въезд располагается четко по центру под прямым углом с правой стороны этой площадки.

Заезжать в гараж передом в таких ограниченных условиях проблематично. Основная задача упражнения — заехать в гараж задом, при этом не задеть стенки или воображаемые соседние автомобили. При этом встать нужно так, чтобы водитель мог спокойно покинуть свое место и выйти из автомобиля.

Выходить из автомобиля на автодроме не потребуется, но сотрудник, принимающий экзамен, обязательно учтет конечное положение автомобиля при оценке. После въезда потребуется покинуть границы гаража передним ходом и выехать за линию маневров.

Упражнение включает в себя следующие этапы:

1. Подъехать на автомобиле к линии, где будет начинаться упражнение и остановится.
2. Заехать в воображаемый бокс задним ходом автомобиля.
3. Остановить машину в гараже.
4. После этого выехать из бокса под углом и покинуть площадку.

У новичков упражнение вызывает множество вопросов, так как сложно выполнить заезд в гараж задним ходом и не задеть линии стен и заднюю часть. Но на практических уроках инструктор обязательно показывает, в какой момент и как правильно повернуть колеса, чтобы автомобиль вошел в помещение, не задел стенки. Если внимательно слушать инструктора и контролировать движение машины через боковые зеркала, то ошибок можно избежать.

Таблица штрафов за ошибки

Оценивается техника заезда задним ходом под углом строго, поэтому если не выполнить какую-либо часть или произвести нарушение то выставляются штрафные баллы. Некоторые нарушения недопустимы, поэтому ошибка приведет к результату — неудача экзамена.

Ниже представлена таблица нарушений и количество штрафных баллов, которые выставляет инспектор. При допущении ошибки, за которую инспектор ставит 0 баллов, экзамен считается заваленным.

Возможные ошибки	Количество баллов
113.1 Водитель не начал выполнять упражнение в течение 30 секунд после стартового сигнала от инспектора.	0
113.2 Наезд машины на размеченные линии, которые ограничивают бокс.	2
113.3 Пересечение колесами машины или выезд за границы линии, которой обозначается дорожная разметка (белая разметка или желтая, огороженная конусами-стойками)	0
113.5 Внешними габаритами машины не пересечена контрольная линия, в том случае когда это предусмотрено по условиям упражнения.	0
113.6 Допущено отклонение в движение машины от заданной условиями упражнения траектории.	0
113.7 Остановка работы двигателя машины без причины.	2
113.15 Испытуемый не явился или покинул экзаменационную площадку либо отказался проходить испытание.	0

Техника заезда под прямым углом отрабатывается на нескольких уроках и новички редко «заваливают» въезд в гараж задним ходом. После сдачи экзамена на практике можно не спешить и несколько раз выйти из машины, проверяя, правильно ли выполняются движения.

Инструктаж и техника

Заезд в гараж на автодроме задним ходом выполняется правильно, если соблюдаются некоторые тонкости управления транспортным средством. Рассмотрим подробнее каждый этап выполнения упражнения:

1. Смотрим на инспектора и по команде подъезжаем к стартовой линии и останавливаем автомобиль. Глушить мотор машины при этом не нужно.
2. Включаем первую скорость и передвигаемся к фишке под номером 1. Важно подъехать так, чтобы фишка была как можно ближе к правому боковому зеркалу. Чем ближе будет фишка, тем проще вам заехать в воображаемый гараж задним ходом под углом. Останавливаемся в момент, когда фишка располагается на границе между передней и задней правыми дверцами машины.
3. После этого автомобиль останавливается, и руль выкручивается до упора в левую сторону.
4. Включаем первую переднюю передачу машины. Автомобиль начинает движение в левую сторону, крутить руль при этом не нужно. Руль машины удерживается, иначе он автоматически вернется в прямое положение, и автомобиль будет двигаться не туда. Одновременно просто смотрим в правое боковое зеркало, в котором должна появиться фишка под номером 2. Вам необходимо следим, чтобы между фишкой и границами транспортного средства был зазор в 10 см. Не стоит забывать про конусы, которые расставлены по границе. Если автомобиль вплотную приблизился к фишке на передней границе, а вторая в боковом правом зеркале заднего вида еще не появилась, то транспортное средство останавливается.
5. Руль просто поворачивается в правую сторону до упора, коробка передач переключается на задний ход.
6. Автомобиль начинает движение задним ходом. Одновременно вам нужно смотреть за правой стороной в боковое зеркало. Когда в зеркале заднего вида с правой стороны появляется фишка номер 2 и до нее остается примерно 10 см автомобиль останавливается.
7. Руль выкручивается в прямое положение колес, включается задняя передача и автомобиль въезжает в бокс.
8. При движении назад, руль просто придерживается в прямом положении. Контролируем в зеркало заднего вида, как автомобиль въезжает в воображаемый бункер. Как только задние колеса пересекают контрольную разметку, транспортное средство останавливается. Контролируется пересечение разметки при помощи фишек под номером 4 и 5. Они располагаются с двух сторон от въезда. Саму линию вам видно не будет.
9. Руль поворачивается в правую сторону до упора. Движение медленно продолжается, до тех пор, пока транспортное средство не выровняется параллельно стенкам воображаемого гаража. Как только автомобиль встал в нужное положение и расстояние слева и с правой стороны примерно одинаковое, вам следует остановиться.
10. Руль нужно поставить так, чтобы колеса были прямо, затем включается задняя передача.
11. Просто двигаемся до задней границы гаража и останавливаемся.
12. Включается передняя первая передача и автомобиль двигается вперед, выезжая за зону гаража. Как только передняя правая фишка (под номером 1) будет располагаться на границе водительской и задней двери, руль поворачивается влево до упора. Автомобиль просто выезжает из гаража и покидает границы выполняемого упражнения.

Если перечисленные действия выполняются по правилам, то сложностей упражнение у новичка не вызывает. Но часто срабатывает психологический фактор и человек начинает путать левую сторону с правой. Это приводит к ошибкам заезда в гараж задним ходом, водитель нервничает, автомобиль начинает глохнуть. Чтобы этого избежать, вам следует соблюдать спокойствие, сосредоточьтесь на выполнение упражнения. Отработанная техника в дальнейшем поможет вам избежать ошибок при выезде задним ходом в свой бокс.

Основные ошибки и как их избежать

Выделяются самые распространенные ошибки, которые допускаются новичками на автодроме во время заезда задним ходом:

• Одна из самых распространенных ошибок — выезд за боковую линию разметки сразу после заезда в бункер задним ходом.

Заезжать в гараж с этими ошибками — это означает задеть стену и испортить автомобиль. На автодроме новичком сбиваются фишки под номерами 1, 2. Фишка под номером 1, располагается слева на въезде в гараж. Она задевается, если к выравниванию транспортного средства водитель приступает слишком поздно. Вторая, расположенная с правого переднего бока, сбивается при спешке. Выравнивание машины начинается слишком рано. Часто новички не задевают фишки машиной, но пересекают линию боковыми зеркалами заднего вида. Это грубейшее нарушение и экзамен вам не засчитывается. Ошибка допускается еще в одном случае — если зеркала заднего вида настраиваются неправильно. Положение зеркал требуется проконтролировать еще до начала выполнения упражнения.

• Автомобиль пересекает габаритами заднюю линию гаража при парковке.

Заднюю линию при парковке водитель пересекает только тогда, когда слишком глубоко в гараж загоняет транспортное средство и не следит за границами в зеркало заднего вида. При въезде в реальный гараж водителю нужно не спешить во время движения и выйти из машины, осмотреться сколько еще можно сдать назад. На автодроме во время экзамена автомобиль до окончания упражнения покидать нельзя.

• Автомобиль встает при парковке слишком близко слева или с правой стороны к стене.

Въезжая в гараж, таким образом, водитель не сможет покинуть автомобиль, с правой не сможет выйти пассажир. Грубым нарушением при сдаче упражнения на автодроме эта ошибка не считается, но допускать ее не рекомендуется. На практике автомобиль выезжает вперед и его нужно выравнивать по новой. На экзамене подобные маневры не засчитываются.

• Автомобиль останавливается раньше, чем его передние габариты пересекли линию въезда в бункер парковки.

На практике ошибка не критичная, так как при ее допуске гаражные ворота не закроются. При сдаче экзамена на автодроме нужно быть внимательнее и следить не только за движением задней части транспортного средства, но и за передом. Пересечь переднюю линию въезда колесами мало, въехать в гараж должна вся передняя часть.

• Двигатель при остановке во время движения глохнет.

Автомобиль может заглохнуть по двум причинам: техническая неисправность, водитель бросает сцепление. Во время экзамена основной причиной ошибки является психологический фактор. Будущий водитель нервничает и резко отпускает сцепление. Избежать ошибки можно, выполняя движения плавно, без лишней спешки. Новичкам на автодроме стоит помнить, что оценивается не скорость выполнения, а правильная техника и умения. Сцепление выжимается плавными движениями, ни в коем случае не бросается резко. Если транспорт заглох, нужно его заново завести.

• Водитель не останавливается перед началом упражнения.

Нужно понимать, что перед началом каждого упражнения на автодроме делается остановка. Ошибка считается грубой и при экзамене инспектор отправит новичка на пересдачу.

Ошибки при въезде в гараж задним ходом водителями допускаются долго и исправляются на практике. Постоянные тренировки при парковке на тесных стоянках около супермаркетов дают свои результаты. Во время экзамена нужно быть внимательнее и соблюдать все правила и рекомендации инструктора, как на видео ниже.

По новым правилам приема экзамена у начинающих водителей с 1 сентября 2016 года допускается сбивание двух фишек за время выполнения всех элементов и упражнений. Если выездов за границы парковки было больше, то нужно дополнительно практиковаться на автодроме с инструктором. До сдачи вождения в городской черте новичок не допускается. Вопрос, как заехать в гараж на автодроме, будет понятен, только на практике. Теория помогает новичку лишь постичь азы.

Инструкция

Для начала нужно научиться правильно двигаться задним ходом. Многие при таком маневре допускают распространенную ошибку – они смотрят не по зеркалам заднего вида, а поворачивают голову назад. Но в этом случае получается, что видите вы как-бы в зеркальном отражении. Отсюда и хаотичная работа рулем и непонятные маневры. Поворачивать голову назад надо, если вы выезжаете задним ходом из места с ограниченным обзором, например, на проезжую часть. При парковке в гараж можно повернуть голову назад уже когда вы в гараж заедите, чтобы посмотреть расстояние до стены. В остальных случаях все прекрасно видно в боковые зеркала.

Еще одна неприятность, которая ждет тех, кто любит поворачивать голову назад, заключается в том, что вы теряете контроль над передней частью автомобиля, а она совершает поворот и может зацепить препятствие – рядом стоящий автомобиль или боковую стенку. При выезде из гаража нужно смотреть вперед, чтобы понять в какой момент начинать крутить руль, чтобы машина вышла чуть под углом, ведь гаражи у всех узкие.

Для заезда непосредственно в гараж в ограниченном пространстве нужно поставить машину чуть под углом перед крайней створкой гаража. Включите заднюю скорость и начните медленное движение, ориентируясь по боковым зеркалам заднего вида. Допустим, вы заезжаете в гараж с левой стороны. В начале движения вам не будет видно в зеркало правую стенку гаража. Поэтому вы должны следить за левой стороной. Получится, что вы будете больше приближаться именно к левой стороне.

Когда машина сделает небольшой оборот, в зеркала станет видно и правую сторону. В этот момент вы можете остановиться и оценить расстояние до обеих сторон. Если вы проходите ровно, то можно продолжить закручивать руль и потихоньку въехать в гараж. Если вы видите, что сильно прижались к одной из сторон, включите первую скорость и подайте немного вперед. Руль при этом надо крутить в ту сторону, к которой вы прижались больше, тем самым выравнивая корпус автомобиля.

Работа рулем при маневре задним ходом очень важный момент. Не нужно быстро поворачивать руль, так вы можете его перекрутить и машина будет уходить в сторону. Следуйте хитростям: если вы совершаете маневр задним ходом слева направо, руль начинайте крутить влево. И соответственно, если вы движетесь справа налево, руль надо крутить вправо.

Умение заезжать в гараж необходимо, если вы владеете автомобилем и собираетесь хранить его в гараж е. В автошколе все выполняли упражнение, имитирующие заезд в гараж . Однако там был не настоящий гараж , а пластиковые фишки и рядом с вами был инструктор. Когда вы будете заезжать в гараж самостоятельно, вы не должны допускать ошибки, иначе можно повредить машину о ворота.

Вам понадобится

• 1. Умение управлять автомобилем.
• 2. Гараж.

Инструкция

Решите, как вы будете заезжать в гараж . Можно заезжать передом и задом. Первое время передом заезжать удобнее, однако следует помнить, что выезжать в этом случае придётся задом. При заезде передом особых проблем не возникает. Можно без чувствовать . Выезжая задом из гараж а, следует помнить о возможных препятствиях напротив и около вашего гараж а. Если около вашего гараж а много свободного пространства, то это значительно упростит выезд и маневрирование задним .

Заезжайте в гараж задом, если около вашего гараж а не имеется много свободного пространства. В этом случае будет удобно выезжать из него. При маневрировании задним ходом первое время рекомендуется поворачивать голову назад и контролировать ситуацию. Позднее с опытом вы научитесь ориентироваться по зеркалам. Не торопитесь. Если вы видите, что вы не вписываетесь, вернитесь в исходное положение и попробуйте снова. Можно даже из и оценить ситуацию и свои . С опытом вы научитесь это .

Источники:

• Для чего нужен гараж.

Всякий начинающий автомобилист проходит подготовку по вождению в автошколе. Но езде задним ходом отдается слишком мало времени. Однако существуют некоторые маневры, которые можно выполнить только задним ходом. Например, заехать в гараж или правильно припарковаться и покинуть парковку.

Инструкция

Как и всякое умение, езда требует тренировки и понимания процесса. Во-первых, научитесь ездить задним ходом по-прямой. Сначала без , просто повернувшись назад через правое плечо. Необходимо осознать, что при прямом положении руля машина едет задним ходом прямо, но при минимальных поворотах руля автомобиль отклоняется от заданной траектории гораздо больше, чем при переднем ходе. Движение осуществляйте на самой малой скорости.

Правильно настройте заднего вида и боковые зеркала с обеих сторон. В боковых зеркалах борт вашего автомобиля должен занимать не более 1\4, а горизонт должен быть поделен пополам. В зеркало заднего вида вы должны видеть все заднее

Как правильно выполнить заезд в гараж на автодроме

Экзамен ГИБДД по новому!

Видео с примером того, как сейчас сдают автодром по новым правилам.
Оригинал взят у gordashnikovs в Экзамен ГИБДД по новому!
Экзамен на автодроме в Самаре по новым правилам!
Как известно недавно в силу вступил новый закон, регламентирующий правила приема экзаменов ГИБДД.
В данном видео вы узнаете, как реально проходит экзамен ГИБДД в Самаре на экзаменационном автодроме.
Первое упражнение — это горка или эстакада. Необходимо остановиться перед желтой разметкой и дождаться разрешение инспектора на начало упражнения. Далее заезжаем на горку и останавливаемся перед белой стоп линией, фиксируя автомобиль любым удобным для вас способом, с помощью ручника или педали тормоза. После команды инспектора продолжаем движение. Допускается откат автомобиля не более 30 см. В конце горки останавливаемся перед белой стоп линией на расстоянии не более 1 метра.
Важны момент. Если во время экзамена вы заглохли 3 раза, экзамен считается не сдан.
Второе упражнение – это поворот на 90 градусов. Также останавливаемся перед желтой разметкой и дожидаемся команды инспектора. Далее начинаем движение не задевая конусы и не наезжая на белую разметку по краям дороги. В конце упражнения необходимо остановиться перед желтой разметкой.
Следующее упражнение – это змейка. Аналогично второму заданию. Проезжаем змейку не задевая конусы и белую разметку, останавливаясь в конце упражнения.
Заезд в гараж или бокс. Заезжаем на территорию упражнения поставив машину под небольшим углом. Так проще заехать задним ходом в гараж не задевая конусы и не наезжая на белую разметку. Далее потихоньку сдаем назад выворачивая руль, пока машина не встанет параллельно боксу. Теперь необходимо выставить прямо колеса автомобиля и сдать еще немного назад. Упражнение выполнено.
Важный момент при выезде с упражнения также важно не задеть конусы и белую разметку. Это является грубым нарушением и как следствие не сдачей экзамена.
Последнее упражнение — это хорошо известная вам параллельная парковка. Единственное новшество в том, что конусы стали меньше и теперь необходимо больше внимания уделять зеркалам.
Удачи вам на экзаменах!
Tags: АвтоСамара, УГИБДД

Tags: Как, правильно, выполнить, заезд, в, гараж, на, автодроме

Как выполнить упражнение «Въезд в бокс задним ходом» на экзамене в ГАИ с 1 сентября 2016 года. Простой и понятны…

Уроки вождения Нижневартовск | Автор топика: Azmelqart

Эстакада (Горка на автодроме) Как выполнить упражнение эстакада:
Подъехать к линии «Старт», остановиться (линия перед эстакадой).
Подъехать к линии «Стоп» на эстакаде, остановиться.
Тронуться с места на подъеме.
Подъехать к линии «Стоп» (линия после эстакады), остановиться.
Таблица штрафных баллов для упражнения эстакада:
1. Сбил элементы разметочного оборудования или пересек линию горизонтальной разметки площадки 5
2. Не зафиксировал ТС в неподвижном состоянии при остановке на наклонном участке 5
3. Допустил откат ТС при трогании на наклонном участке более 0, 3 м 5
4. Пересек линию «СТОП» (по проекции переднего габарита ТС) 5
5. Пересек линию «СТОП-1″(по проекции переднего габарита ТС) при остановке на наклонном участке 3
6. При выполнении упражнения заглох двигатель 3
7. Не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе 3
8. Не включил стояночный тормоз после остановки перед линией «СТОП» 3
Выполнение упражнения эстакада на экзамене
Рассмотрим порядок выполнения упражнения эстакада на экзамене:

1. Подъезжаем к линии «старт», останавливаемся.

Автошкола: Упражнение — Эстакада: Выполнение

2. Трогаемся с места и медленно движемся к первой линии «стоп». Останавливаемся приблизительно у линии. Можно не доехать, переехать — нельзя.

3. Когда остановились, фиксируем автомобиль с помощью ручного тормоза. Педаль тормоза отпускаем.

4. Педаль сцепления нажата. Правой ногой нажимаем на педаль газа. При этом смотрим на тахометр на панели приборов.

Автошкола: Упражнение — Эстакада: Тахометр

5. Когда стрелка тахометра приближается к 3000 об/мин фиксируем педаль газа. Начинаем медленно отпускать педаль сцепления. Смотрим на тахометр.

6. Когда стрелка тахометра приближается к 1000-1200 об/мин фиксируем педаль сцепления.

7. Не меняя положения ног, отпускаем ручной тормоз. Ноги нужно зафиксировать! Автомобиль трогается с места и медленно едет к линии «стоп» за эстакадой.

8. Останавливаемся у линии «стоп» за эстакадой.

Упражнение сдано.

Автодром – учебные упражнения от автошколы «Прайм-Авто»

Чтобы стать водителем, не достаточно купить транспортное средство. Для законного и безопасного перемещения на автомобили обязательно требуются водительские права. Получить их можно лишь одним путем – пройти автодром. Это специально подготовленная ГИБДД площадка, которая позволяет объективно оценить возможности и умения автомобилиста. Только после сдачи такого экзамена соответствующими органами будет принято решение о выдаче прав. А как сдать автодром без проблем и что стоит учесть во время его прохождения?

С какими упражнениями придется столкнуться на автодроме?

Пройти автодром с первого раза можно только после прохождения специального обучения в хорошей автошколе. Упражнения, предусмотренные во время экзамена достаточно сложные, поэтому отрабатывать их стоит с опытным инструктором. Состоит экзамен на автодроме из следующих манипуляций:

•  Прохождение змейки. Так упражнение названа потому, что водители нужно будет преодолеть извилистую дистанцию. Чтобы змейка на автодроме была засчитана сотрудниками ГИБДД, начинающий автомобилист не должен зацепить транспортным средством ограничительных кегель.
•  Выполнение в ограниченном пространстве разворота. Такое упражнение покажет способность водителя действовать в условиях загруженной большим количеством автомобилей дороги.
•  Выполнение заезда в гараж на автодроме задним ходом.
•  Осуществление задним ходом параллельную парковку на автодроме.
•  Упражнение на начало и приостановление движение, которое осуществляется на подъеме.

Чтобы сдача автодрома была засчитана, потребуется правильно выполнить три из перечисленных действия. Какие именно задачи будут поставлены перед водителями, будет решать принимающий экзамен сотрудник ГИБДД. Единственное неизменное упражнение на автодроме во всех случаях остается заезд, и остановка на подъем.

Автодром без проблем – полезные советы для успешной сдачи экзамена!

У многих начинающих водителей, которые еще не получили права, упражнения на автодроме вызывают массу опасений. Но при правильном подходе к их выполнению, все пройдет успешно и правильно. Стоит лишь придерживаться следующих рекомендаций:

•  Езда по площадке, а особенно упражнение гараж на автодроме, должна осуществляться плавно. Торопить инспектор никого не будет – главное правильно выполнять все манипуляции.
•  Контроль положения руля – еще одно важное умение для каждого водителя. Для успешного прохождения экзаменационной трассы траекторию перемещения стоит контролировать ежесекундно.
•  Во время перемещения стоит смотреть не только перед собой и в зеркало заднего вида. Боковые зеркала также помогут сориентироваться в ситуации и выбрать наиболее оптимальную траекторию. Такую привычку поможет выработать автошкола, автодром после которой станет вполне преодолимым препятствием.

Если за плечами есть специализированная подготовка в нашей автошколе, то не стоит бояться автодрома. Пошаговая инструкция позволит пройти его без лишних волнений и проблем.

Принцип правильного выполнения упражнения «Заехать в гараж задним ходом» на автодроме. Задний ход в гараж. Прохождение упражнения «без задоринки» Как сделать упражнение в гараже на автодроме

Начинающих водителей пугает упражнение перед сдачей — заезд в гараж задним ходом. Упражнение включает в себя вождение автомобиля в коробку, расположенную под углом 90 градусов. Полученные знания понадобятся водителям при входе в гараж или на парковку возле супермаркета, не задевая стены или соседние автомобили.Поэтому необходимо научиться выполнять упражнение без ошибок.

Цель упражнения — попасть в воображаемую коробку задним ходом под прямым углом. Упражнение выполняется на небольшой территории с воображаемым гаражом ограниченных размеров: 1 м шириной и 1 м длиной. Настоящая коробка может быть больше, но парковочные места могут иметь меньшие границы. Перед воображаемым ящиком находится площадка шириной 1 м и длиной 3 метра. Вход четко отцентрирован под прямым углом в правой части этого участка.

Заехать в гараж впереди в таких ограниченных условиях проблематично. Основная задача упражнения — заехать в гараж задом наперед, не касаясь стен или воображаемых соседних машин. В этом случае нужно встать, чтобы водитель мог спокойно покинуть свое место и выйти из машины.

Вам не нужно выходить из машины на ипподроме, но экзаменующий учтет конечное положение машины при оценке. После входа вам нужно будет выйти из гаража вперед и выйти за линию маневра.

Упражнение включает следующие шаги:

1. Подъезжайте на машине к линии, где упражнение начнется и остановится.
2. Переверните машину в воображаемый ящик.
3. Остановить машину в гараже.
4. После этого выезжаем из бокса под углом и выезжаем с площадки.

У новичков упражнение вызывает много вопросов, так как в гараж сложно заехать задним ходом и не коснуться линий стен и спины.Но на практических занятиях инструктор всегда показывает, в какой момент и как правильно повернуть колеса, чтобы машина заехала в помещение, не касаясь стен. Если внимательно слушать инструктора и контролировать движение машины через боковые зеркала заднего вида, то ошибок можно избежать.

Таблица штрафов за ошибки

Техника разворота под углом оценивается строго, поэтому, если вы не выполнили какую-либо часть или допустили нарушение, то начисляются штрафные очки.Некоторые нарушения недопустимы, поэтому ошибка приведет к результату — провалу экзамена.

Ниже приводится таблица нарушений и количество штрафных баллов, выставленных инспектором. Если допущена ошибка, за которую инспектор выставляет 0 баллов, экзамен считается несостоявшимся.

Возможные ошибки	Количество точек
113.1 Гонщик не начал упражнение в течение 30 секунд после стартового сигнала инспектора.	0
113.2 Проезд на автомобиле по отмеченным линиям, ограничивающим рамку.	2
113.3 Пересечение колесами машины или выход за границы линии, обозначающей дорожную разметку (белая или желтая разметка, огражденная конусами-столбами)	0
113,5 Линия управления не пересекается внешними размерами тренажера, если это предусмотрено условиями упражнения.	0
113,6 Допускается отклонение движения машины от траектории, заданной условиями упражнения.	0
113.7 Остановка двигателя машины без причины.	2
113.15 Испытуемый не явился, не покинул место проведения обследования или отказался пройти испытание.	0

Техника вождения под прямым углом отрабатывается на нескольких уроках, и новички редко «заваливают» вход в гараж задним ходом.После сдачи экзамена на практике можно не торопиться и несколько раз выходить из машины, проверяя, правильно ли выполняются движения.

Инструкция и методика

Движение задним ходом в гараж на автодроме выполняется правильно при соблюдении некоторых тонкостей вождения. Рассмотрим подробнее каждый этап упражнения:

1. Смотрим на инспектора и по команде подъезжаем к стартовой линии и останавливаем машину. Нет необходимости выключать двигатель автомобиля.
2. Включаем первую скорость и переходим к микросхеме №1. Важно подъехать так, чтобы микросхема находилась как можно ближе к правому боковому зеркалу. Чем ближе фишка, тем легче вам свернуть в воображаемый гараж под углом. Останавливаемся на моменте, когда фишка находится на границе между передней и задней правой дверями автомобиля.
3. После этого машина останавливается, а руль выкручивается до упора в левую сторону.
4. Включаем первую переднюю передачу автомобиля.Автомобиль начинает движение в левую сторону, руль поворачивать не нужно. Рулевое колесо автомобиля удерживается, иначе оно автоматически вернется в прямое положение и машина будет двигаться не в том направлении. При этом достаточно посмотреть в правое боковое зеркало, в котором должна появиться микросхема №2. Необходимо следить за тем, чтобы между чипом и бордюром транспортного средства оставался зазор 10 см. Не забываем про шишки, которые ставят по бордюру. Если автомобиль приближается к стойке на передней границе, а второй еще не появился в правом боковом зеркале заднего вида, то автомобиль останавливается.
5. Рулевое колесо просто поворачивается вправо до упора, коробка передач переключается на задний ход.
6. Автомобиль начинает движение задним ходом. При этом в боковое зеркало нужно смотреть за правую сторону. Когда в зеркале заднего вида с правой стороны появляется счетчик номер 2 и до него остается примерно 10 см, автомобиль останавливается.
7. Рулевое колесо выкручивается в прямое положение колес, включается задняя передача и автомобиль садится в коробку.
8. При движении задним ходом рулевое колесо просто удерживается в прямом положении. В зеркало заднего вида мы контролируем, как машина въезжает в воображаемый бункер. Как только задние колеса пересекают контрольную полосу движения, автомобиль останавливается. Пересечение разметки контролируется счетчиками под номерами 4 и 5. Они расположены по обе стороны от входа. Саму линию вы не увидите.
9. Рулевое колесо поворачивается вправо до упора. Движение продолжается медленно, пока автомобиль не выровняется параллельно стенам воображаемого гаража.Как только автомобиль окажется в правильном положении и расстояние влево и вправо будет примерно одинаковым, вам следует остановиться.
10. Рулевое колесо необходимо поставить так, чтобы колеса были прямыми, тогда включается передача заднего хода.
11. Мы просто переходим в заднюю часть гаража и останавливаемся.
12. Включена первая передача переднего хода, и автомобиль движется вперед, выезжая за пределы гаража. Как только передняя правая фишка (под номером 1) окажется на границе водительской и задней дверей, руль поворачивается влево до упора.Автомобиль просто выезжает из гаража за пределы выполняемого упражнения.

Если перечисленные действия выполняются по правилам, то упражнение не вызывает трудностей у новичка. Но часто срабатывает психологический фактор, и человек начинает путать левую сторону с правой. Это приводит к ошибкам движения задним ходом в гараж, водитель нервничает, машина начинает глохнуть. Чтобы этого не произошло, следует сохранять спокойствие, сосредоточиться на упражнении.Хорошо проработанная методика поможет вам в дальнейшем не ошибиться при заходе в свой бокс задним ходом.

Основные ошибки и как их избежать

Выделены наиболее частые ошибки, которые допускают новички на трассе при реверсивном движении:

• Одна из самых распространенных ошибок — это выезд за линию боковой разметки сразу после въезда задним ходом в бункер.

Въехать в гараж с такими ошибками означает удариться о стену и разрушить машину.На автодроме новичок сбивает фишки с номерами 1, 2. Фишка с номером 1 находится слева при входе в гараж. Если водитель слишком поздно начнет выравнивать автомобиль, он получит травму. Второй, расположенный с правой лицевой стороны, в спешке теряется. Выравнивание машины начинается слишком рано. Часто новички не касаются фишек автомобилем, а пересекают черту своими боковыми зеркалами. Это грубое нарушение, и экзамен вам не засчитывается. Ошибка допускается еще в одном случае — при неправильной настройке зеркал заднего вида.Перед началом упражнения необходимо проверить положение зеркал.

• Автомобиль при парковке пересекает заднюю линию гаража.

Водитель пересекает заднюю линию при парковке только тогда, когда он слишком глубоко въезжает в гараж и не следует за границами в зеркале заднего вида. При входе в настоящий гараж водителю нужно не торопиться за рулем и выйти из машины, посмотреть, сколько еще вы можете забрать обратно. На трассе во время экзамена нельзя выходить из машины до конца упражнения.

• Автомобиль встает при парковке слишком близко к левой или правой стороне стены.

Зайдя в гараж, водитель не сможет выйти из машины, пассажир не сможет выйти из правой. Эта ошибка не считается грубым нарушением при прохождении упражнения на круге, но совершать ее не рекомендуется. На практике автомобиль движется вперед и требует повторной центровки. Такие маневры не засчитываются в экзамен.

• Автомобиль останавливается до того, как его передние габариты пересекут линию въезда в парковочный бункер.

На практике ошибка не критична, так как при ее допуске ворота гаража не закроются. При сдаче экзамена на автодроме нужно быть внимательнее и следить не только за движением задней части автомобиля, но и передней. Недостаточно пересечь переднюю линию входа на колесах; вся фасадная часть должна заходить в гараж.

• Двигатель глохнет при остановке во время движения.

Автомобиль может заглохнуть по двум причинам: техническая неисправность, водитель выронил сцепление.Во время экзамена основной причиной ошибки является психологический фактор. Будущий водитель нервничает и резко отпускает сцепление. Избежать ошибок можно, выполняя движения плавно, без лишней спешки. Новички на трассе должны помнить, что оценивается не скорость выполнения, а правильная техника и навыки. Сцепление выжимается плавными движениями, ни в коем случае не выкидывается резко. Если автомобиль заглох, его необходимо перезапустить.

• Водитель не останавливается перед началом упражнения.

Необходимо понимать, что перед началом каждого упражнения на круге делается остановка. Ошибка считается грубейшей и во время экзамена инспектор отправляет новичка на пересдачу.

Водители допускают ошибки при длительном движении задним ходом в гараж и исправляются на практике. Постоянные тренировки при парковке на тесных стоянках возле супермаркетов приносят свои плоды. Во время экзамена нужно быть внимательнее и соблюдать все правила и рекомендации инструктора, как на видео ниже.

Согласно новым правилам сдачи экзамена для начинающих водителей, с 1 сентября 2016 года разрешается сбивать две фишки при выполнении всех элементов и упражнений. Если было больше выездов за пределы стоянки, то нужно дополнительно потренироваться на трассе с инструктором. Новичкам не разрешается проехать мимо проезжей части в черте города. Вопрос, как въехать в гараж на автодроме, будет ясен только на практике. Теория только помогает новичку понять основы.

Заезд в гараж — первое сложное вождение, с которым сталкивается начинающий автолюбитель. В среде, где парковке мешает ограниченное пространство возле гаража или на стоянке, новички часто впадают в панику, что приводит к нервозности и, как правило, ошибкам.

Как заселиться в гараж, спереди или сзади — вопрос предпочтений и удобства каждого из нас. Многое также зависит от расположения бокса или парковки. В данном конкретном случае нас интересует заезд в гараж задним ходом, так как чаще всего с этим связаны сложности.

Прежде всего, нужно отработать технику такого маневра. Допустим, мы войдем с левой стороны. Это значит, что руль тоже нужно будет повернуть влево, а перед автомобилем, соответственно, он будет двигаться вправо, то есть в сторону, противоположную движению. Важно убедиться, что на дороге нет препятствий или препятствий, в том числе в непосредственной близости от машины.

Итак, приступим.Исходное положение перед входом в гараж — слева от ворот, перпендикулярно входу. Запустите двигатель, выжмите педаль сцепления до упора, опустите рычаг ручного тормоза и начните движение, плавно отпуская сцепление и слегка нажимая на газ. В нашем случае удобнее смотреть через левое плечо, не забываем пользоваться зеркалами. Двигайтесь медленно и плавно, немного не доезжая до ворот, рулевое колесо нужно повернуть влево до упора и, продолжая движение, удерживать в этом положении до тех пор, пока автомобиль не окажется перпендикулярно въезду.Теперь колеса машины нужно выровнять, делать это нужно быстро, но не резко. На этом этапе вы можете остановиться на несколько секунд и убедиться, что машина действительно ровно перед входом.

Если все в порядке, можно продолжать движение в гараж. Если подъезд находится на бугре, необходимо в момент, когда задние колеса упираются в бордюр, немного сильнее нажимать на газ и отпускать его снова, как только преодолеют препятствие. Ту же процедуру придется проделать и с передними колесами.

После парковки в гараже отключите передачу и только потом отпустите сцепление, иначе автомобиль дернется назад и может наехать на препятствие. Возьмите за правило сначала выключить двигатель, затем отпустить сцепление и припарковать машину на

. Лучше всего практиковать навыки работы с программным обеспечением на открытой местности, как это делается в автошколах. Для маневров можно использовать специальные стойки. Так вы создадите ощущение простора и не повредите поверхность автомобиля в случае каких-либо ошибок.При парковке возле торговых центров, где со всех сторон относительно мало места, маневрируйте как можно медленнее. Не сомневайтесь, выходите из машины и еще раз убедитесь, что вы не коснетесь чужой машины при въезде или выезде с парковки. Пока вы все еще чувствуете себя плохо, будет полезно попросить кого-нибудь убедиться в правильности выполняемых движений.

На практике это может быть не только гараж, но и обычная стоянка, где мы должны поставить нашу машину между двумя другими.

Что такое бокс:

Упражнение представляет собой прямоугольник, в который нужно заехать задним ходом (выступ переднего бампера должен пересекать контрольную линию), а затем выйти из бокса (пересечь линию окончания упражнения). Пространство для этого маневра ограничено. Начало упражнения может быть как слева, так и справа от воображаемого квадрата.

Реверс в коробку.

Порядок выполнения упражнения «обращение в коробку»:

1.Подходим к линии «Старт», останавливаемся перед ней. Включаем нейтральную передачу, ставим машину на ручник.

2. Вводим коробку наоборот.

3. Включаем нейтральную передачу, ставим машину на ручной тормоз.

4. Выходим из бокса, пересекаем линию окончания упражнения.

Как правильно выполнять упражнение «поворот в коробку»:

Поворачиваем руль, стоя на месте, только в случае крайней необходимости стараемся делать это в движении!

1.Подойдите к ящику, желательно перпендикулярно, подойдя ближе ко входу в ящик. Чем ближе мы подойдем ко входу в ящик, тем больше останется места для следующего маневра.

2. Ориентируемся на первые конусы, обозначающие вход. Проходим коробку полностью (выравниваем задний бампер с дальней ((по ходу движения)) стенкой коробки) и круто поворачиваем руль до упора в противоположную от нее сторону. Продолжаем движение, пока позволяет граница упражнения,

3.Включаем заднюю передачу и въезжаем в коробку, крутя руль в обратную сторону.

4. Подождите, пока боковые зеркала заднего вида войдут за стойки входа, а затем при необходимости выровняйте переднюю часть автомобиля между ними. Для этого поверните руль на меньшее расстояние и, как только автомобиль встанет ровно, установите колеса равномерно.

5. Включаем заднюю передачу и въезжаем в бокс-мишень. Сохраняем (у боковых зеркал) одинаковые расстояния между сторонами автомобиля и стойками, обозначающими въезд, или корректируем движение автомобиля в нужное положение.

6. Подойдя вплотную к коробке, обращаем внимание на центральное зеркало. Теперь наша задача — совместить центр автомобиля с центральной стойкой задней стенки ящика. Для этого заезжаем в коробку и откручиваем руль в сторону центральной стойки, ориентируясь на центральное зеркало. Как только центр машины и стойка сойдутся в одну линию, ставим колеса прямо и продолжаем движение.

7. Ждем, когда боковые зеркала заднего вида зайдут за стойки, обозначающие подъезд, тогда нужно выровнять между ними переднюю часть автомобиля, если требуется.Для этого поверните руль на меньшее расстояние и, как только автомобиль встанет ровно, установите колеса равномерно.

8. Вбиваем ящик до конца. Мы останавливаемся. Включите нейтраль и стояночный тормоз.

9. Выходим из ящика по той же траектории, по которой вошли.

Распространенные ошибки при выполнении упражнения «поворот в коробку»:

Таблица штрафных баллов за упражнение «обращение в бокс»:

1.	Сбил элементы маркировочного оборудования или пересек горизонтальную линию разметки площадки.	5
2.	Пересекли черту «Стоп» (по проекции переднего габарита ТС).	5
3.	Не мог развернуться с одноразовой задней передачей.	3
4.	Не включил нейтраль после остановки при работающем двигателе.	3
5.	Не задействовал стояночный тормоз после остановки на парковке.	3
6.	Двигатель заглох во время учений.	1

Задача упражнения «Вход в ящик» или «Вход в ящик задним ходом» — проехать по траектории, показанной на рисунке, и въехать задним ходом в условный ящик, не касаясь ни одной из ограничительных стоек.

Это упражнение имеет некоторое сходство с упражнением с тремя движениями. Те. для поворота лучше всего использовать всю ширину участка по максимуму (две длины автомобиля), затем выбрать место остановки и только потом задним ходом въехать в условные границы. При этом необходимо помнить, как они меняются, а также то, что при повороте колеса автомобиля движутся по кругу, центр которых находится на продолжении задней оси, а радиус изменяется на угол поворота передних колес.

Для входа в бокс потребуется умение и умение передвигаться, управляя автомобилем одной рукой (наиболее удобное положение при движении задним ходом в этом случае — сидеть на полу боком и смотреть в заднее стекло).

Как выполнять упражнение по боксу

Это упражнение можно выполнять как с левой, так и с правой стороны. Рассмотрим вариант начала движения с левой стороны коробки.

От линии старта начните медленное движение к ящику — поверните вправо, чтобы максимально приблизиться к воротам.Как только правое зеркало выровняется с ближайшей «стенкой» ящика по ходу движения, сразу поверните колеса до упора влево и продолжайте движение к границе участка (это может быть разметка, предельные стойки могут быть установлены). Перед границей быстро поверните руль назад и поставьте колеса в «прямое» положение. Вы остановитесь.

Включите передачу заднего хода, поверните пол боком назад (левая рука на рулевом колесе, правая рука на спинке пассажирского сиденья, глаза смотрят в заднее стекло автомобиля) и начните медленное движение назад по полу с зажатой муфтой из.Необходимо будет слегка повернуть руль вправо, чтобы направить задний бампер автомобиля в ворота между стойками, и когда автомобиль займет положение почти параллельно коробке, поставить колеса прямо, полностью заехать и остановиться. не касаясь задней стойки. Далее — ручник — выключение передачи — снимаем ноги с педалей тормоза и сцепления. Упражнение «Вход в ящик задним ходом» завершено.

Для тех, кому приходится ездить справа налево, порядок действий остается прежним.Только в момент начала движения задним ходом можно ориентироваться по левому зеркалу заднего вида, но чуть позже, проехав пару метров, лучше развернуться и сесть наполовину боком, как уже обсуждалось выше.

Есть еще один вариант сдачи экзамена — ввод поля в обратном порядке. Можно сказать, что он неофициальный и проводится по упрощенной схеме. Но такой вариант есть и, возможно, кому-то придется так воспринимать. Он заключается в том, что вам нужно просто выйти из условного гаража, затем повернуть направо или налево, а затем еще и с поворотом ехать обратно, соблюдая все правила запуска и остановки автомобиля.

Осуществляя, таким образом, заселение в условный гараж (по выезду из него вопросов нет), нужно сделать задний ход, сначала выполнить, затем выровнять колеса и проехать между стойками уже на прямых колесах или скорректировав траекторию с помощью руль. Один из таких вариантов парковки автомобиля описан в статье.

Во время тренировки научитесь выполнять все варианты боксерских гонок за один заход и попробуйте входить с разных ракурсов. Те. один раз включил заднюю передачу, отпустил сцепление, заехал и остановился.Затем на экзамене ваши руки и ноги будут делать все автоматически. Что ж, в жизни, на реальной дороге, пригодятся все варианты.

Гаражная пошаговая инструкция. Переворачивание в коробку: пошаговая инструкция

Нередко на машине друга, знакомого, родственника можно увидеть царапины и другие повреждения кузова. На вопрос «Что случилось?» вы получите ответ «Я заехал в гараж».

Чтобы избежать таких неприятных ситуаций и передать упражнение на участке в ГИБДД с первого раза, мы рассмотрим, как правильно пройти регистрацию на гаражном заднем ходу, а также познакомимся с наиболее частыми ошибками и таблицей штрафов. точки.Это позволит вам прийти на экзамен подготовленным и уверенным в своих силах и знаниях — хотя этого недостаточно, методику еще предстоит отработать.

Расположение

Место проведения упражнения — специально оборудованная площадка, имитирующая гараж, в который необходимо заехать задним ходом. Задача водителя — войти в «гараж» (ящик, парковочное место — смотря кто, что он себе представляет), не задев его боковые стенки и не задев машину спиной о стену позади.

Размер платформы: ширина транспортного средства + 1 м, длина транспортного средства +1 м, тренировочная полоса на две длины транспортного средства.

При таких габаритах и ​​габаритах тренажёра зайти в «гараж» впереди не получится. Именно поэтому упражнение выполняется исключительно в обратном направлении.

Задача

Основная цель упражнения — научить будущих водителей заезжать задним ходом в гараж и на парковочное место между двумя автомобилями. Сегодня сложно найти стоянку, на которой можно было бы припарковаться перед домом, так как для этого недостаточно свободного места.

Проводя на экзамене реверс-драйв, курсант автошколы демонстрирует инспектору ГИБДД свои навыки и умение самостоятельно заехать в гараж, не повредив собственную машину.

Этапы

Движение задним ходом в гараж состоит из трех основных этапов:

• Подъехать и остановиться на линии «Старт».
• Забейте в карман имитируемого гаража.
• Остаться

Техническая сторона упражнения

Теперь давайте рассмотрим каждый шаг более подробно, чтобы вы знали, чего ожидать от экзамена и как его успешно сдать.

Первый шаг — подъехать к стартовой линии и остановиться, не пересекая линии бампером.Включается после остановки нейтральной передачи … Следует сразу обратить внимание на «нейтраль»: если не переключить на нее машину, то можно получить штрафное очко.

Потом трогаемся и начинаем медленно двигаться вперед. Подойдя к «гаражу», нужно правой стороной прижаться к машине поближе к первой фишке — началу правой стены гаража. Если этого не сделать, то для дальнейших упражнений может не хватить места, и завершить гонку не удастся.

Таким образом, добираемся до указанной фишки с правым зеркалом и поворачиваем руль влево до упора. Теперь машина движется в левую сторону … При движении надежно держим руль в левом положении, не давая ему повернуться в обратную сторону … Также внимательно смотрим в зеркало справа — в нем нужно поймать фишку, которая является началом стены справа относительно машины. Эта фишка должна находиться на некотором расстоянии от борта машины — 10-15 сантиметров.Вот так все должно отражаться в зеркале.

Как только все вышеперечисленные условия будут выполнены, мы останавливаем автомобиль и ставим колеса в горизонтальное положение. После этого включите задний ход и начните движение назад по прямой.

Теперь обернемся и посмотрим в заднее стекло … Чтобы было комфортно, можно обнять переднее пассажирское сиденье правой рукой. Мы наблюдаем, как машина постепенно заезжает в нужное место, но до определенного момента. Когда у правой задней двери появляется фишка — начало стены гаража — снова останавливаемся.

Следующим шагом будет откручивание руля вправо до упора и возобновление движения назад. Мы внимательно следим за происходящим в зеркалах. Когда расстояние между боковыми накладками и сторонами автомобиля одинаковое, быстро выровняйте рулевое колесо и установите колеса в горизонтальное положение, не останавливаясь и не снижая скорости.

Заезжаем вглубь «гаража», и когда передняя часть машины пересекает линию сколов — начало стен — останавливаемся, включаем нейтральную передачу и ставим машину на «ручник».

Конец. Упражнение задним ходом в гараж завершено, машина стоит на своем месте и можно уже отдыхать.

Если вы сделаете все, как описано выше, то это гарантирует вам 99% успешной сдачи экзамена.

Возможные ошибки

К типичным ошибкам относятся:

• Сбитые фишки, являющиеся началом правой и левой стенок «гаража».
• Сбитый чип за автомобилем, при въезде в гараж.
• Автомобиль не полностью заехал в «гараж».

В первом случае ошибка может возникнуть по двум причинам:

• Автомобиль слишком близко подошел правой стороной к фишке.
• Рано начал выравнивать руль по приезду.

Во втором случае ошибка будет перебором с въездом.

И последний случай крайне редкий, но все же случается. Здесь причина кроется в боязни сбить чип за автомобилем.

Штрафные баллы

1. Сбита фишка или пересечена горизонтальная линия — 5 баллов
2. Перечеркнута «Стоп-линия» — 5 баллов
3. Двигатель заглох — 3 балла
4. При работающем двигателе нейтральная передача не была задействовано — 3 балла
5. По приезду несколько раз включалась задняя передача — 3 балла
6. По окончании упражнения машина не была поставлена ​​на ручной тормоз — 3 балла

Движение задним ходом в гараж в реальных условиях

А теперь представим, что экзамены сданы, права получены, пора проверить полученные навыки на практике.Рассмотрим ситуацию, когда нам нужно заехать в гараж с минимальным пространством.

Двигаясь вперед, подъезжаем правым зеркалом как можно ближе к началу стены гаража, поворачиваем руль влево и смотрим в правое зеркало … Как и в случае с площадкой, должна появиться стена в зеркало на расстоянии 10-15 см от правого борта автомобиля.

Включаем заднюю передачу и начинаем заезжать в гараж. Как только начало стены совпадет с правой задней дверью, откручиваем руль вправо и продолжаем движение.

Когда машина занимает ровное положение по отношению к обеим стенам, колеса выровнены, и остается только заехать в гараж до конца.

В итоге включаем «нейтраль» и ставим машину на «ручник».

Стоит отметить, что на полу у стен гаража могут лежать различные предметы — детали, шины, ящики для инструментов и т. Д. Поэтому в этой ситуации нужно быть осторожным, чтобы не наехать на них. В противном случае шина может быть проколота или повреждена.лакокрасочное покрытие кузова.

Парковка с использованием упражнения «Заехать в гараж задним ходом»

Здесь все идентично площадке и настоящему гаражу. Только вместо сколов и стен нужно ориентироваться по фарам машин, между которыми нужно припарковаться. Правда, если проезжая часть узкая, то все этапы нужно делать быстро, чтобы не создавать пробку от машин, идущих сзади.

Иллюстративный пример

Чтобы увидеть живой пример упражнения, рекомендуем посмотреть небольшой видеоролик, на котором хорошо видно, как проходит весь процесс движения задним ходом в гараж.

Легко, просто, быстро

Чтобы успешно отменить регистрацию в гараже, нужно больше практики. Поэтому, если что-то не получается, возьмите дополнительные часы или найдите частного инструктора, который поможет решить вашу проблему. Только упорное обучение технике заезда позволит легко, просто и быстро сдать экзамен.

Внимательно прочитав все статьи цикла, у вас будет возможность сдать экзамен на отлично!

Будущим водителям, которые собираются в ближайшее время брать лицензию, необходимо освоить выполнение нескольких упражнений.Многим начинающим автолюбителям сложно выполнить одну из задач — задним ходом сесть в коробку. Приведенная в статье пошаговая инструкция поможет вам с этим справиться. Так как же это сделать правильно?

Зачем это нужно

Как въехать в гараж задним ходом? Во-первых, вам нужно выяснить, почему вам нужно научиться выполнять эту задачу. Упражнение нужно не только сдавать на право. Он учит чувствовать габариты автомобиля, ориентироваться в зеркалах и избегать аварийных ситуаций на парковке.Конечно, в первую очередь нужно научиться выполнять это задание тем, кто планирует в будущем оставить машину в собственном гараже.

Если будущий водитель сможет делать все правильно на трассе, то с настоящими гаражами у него точно не возникнет проблем. Не следует забывать, что парковочные места могут быть меньше тренировочной площадки. В любом случае умение маневрировать в ограниченном пространстве пригодится.

Очевидно, что заехать в гараж впереди намного проще.Стоит ли удивляться, что такой маневр не требуется выполнять во время экзамена.

Особенности задания

Упражнение «Загнать в гараж» выполняется на автодроме. Начинающим водителям приходится маневрировать на площадках среднего размера. Это позволяет максимально приблизиться к парковке в реальных условиях, которая осуществляется на стоянке или в гараже.

Традиционно полоса, которая используется во время теста, имеет длину двух транспортных средств. Платформа длиннее и шире транспортного средства на один метр.

Шаги теста

Вам необходимо понять основные шаги теста, прежде чем следовать пошаговым инструкциям. Начинающий водитель должен заехать в бокс задним ходом в течение двух минут.

• Вам нужно подъехать к линии, с которой начинается задача, а затем притормозить.
• Далее следует начинать заезд в импровизированный гараж на задней передаче.
• Вы должны остановиться в гараже.
• Далее нужно выйти из рамки и перечеркнуть линии начала упражнения.

Как правильно въехать в коробку задним ходом: пошаговая инструкция

Итак, этот навык необходимо освоить, так как он пригодится не только при сдаче лицензии, но и в реальной жизни … Реверсный привод в поле показано ниже.

1. Вам нужно подойти к линии (точка A), от которой начинается тест. Затем вы должны остановиться и дождаться команды, разрешающей движение.
2. Вам следует ехать прямо. Для начала нужно подойти как можно ближе к первому конусу (точка B) правым боковым зеркалом.Остановиться необходимо, когда первый конус окажется между передней и задней дверьми.
3. Затем нужно открутить руль до упора влево. Отлично, если будет гидроусилитель руля.
4. Затем можно начинать движение влево. Важно, чтобы руль оставался в крайнем левом положении. Не забывайте смотреть в зеркало заднего вида. Микросхема D должна отображаться в зеркале таким образом, чтобы между транспортным средством и конусом оставался зазор около 10 см.
5. Важно не забывать смотреть вперед. Кандидаты в водители, которые пренебрегают этим, могут пересечь линию или сбить передние ограничители. Если автомобиль подошел к линии разметки раньше, чем удалось зацепить в зеркале точку D, необходимо остановиться.
6. Затем рулевое колесо откручивается до упора вправо, после чего можно переключиться на заднюю передачу и начать движение.
7. При заселении важно не забывать смотреть в правое боковое зеркало.Увидев в зеркало, что до конуса D осталось не более 10 см, нужно остановиться.
8. Далее откручиваем руль, чтобы ехать строго прямо. Вам нужно включить заднюю передачу и продолжить движение. Автомобиль должен заехать задним ходом в коробку.
9. Как дальше выполнять упражнение «возвращение в коробку». В пошаговых инструкциях рекомендуется продолжать движение до того момента, когда задние колеса пересекут линию управления. Саму линию сложно увидеть, поэтому лучше сосредоточиться на точках B и D.
10. Затем вам нужно выровнять автомобиль, не забывая смотреть в зеркала заднего вида. Автомобиль должен быть параллелен внешним линиям гаража. Затем следует остановиться, выровнять руль и заехать в коробку, не пересекая границу и не касаясь конуса С. Далее нужно остановиться.
11. Что делать дальше тем, кто выполняет тестовый «заезд в коробку задним ходом»? Пошаговая инструкция рекомендует подготовиться к поездке. Двигайтесь прямо, пока конус B не окажется между передней и задней дверьми.Далее нужно повернуть руль в нужную сторону.

Упражнение завершено. Осталось только выйти за пределы экзаменационной разметки.

Ошибки

Многие кандидаты в водители допускают ошибки при выполнении этого упражнения. Отметка «не прошел» ждет того, кто выполнит нижеперечисленные действия.

• Вы не можете ничего делать в течение 30 секунд после того, как экзаменатор скажет вам начать движение.
• Запрещено отклоняться от намеченной территории.
• Невозможно пересечь контрольные линии с габаритами автомобиля, если это не предусмотрено упражнением.
• Запрещено пересекать границы участка на колесах.
• Нельзя отказаться от выполнения задания.

Согласно правилам, вступившим в силу в 2016 году, начинающие автолюбители имеют право дважды сбивать конусы. Также разрешается дважды сваливаться и наезжать колесом за линию разметки.

Другие задания

Какие еще упражнения вам нужно делать на трассе, чтобы из кандидата стать гонщиком? Кроме теста, который описан выше, предстоит справиться еще с пятью задачами.Итак, какие навыки кандидаты в водители должны будут продемонстрировать на экзамене?

• Остановка и начало движения на подъеме (спуск, эстакада).
• Змея.
• Поверните в замкнутом пространстве.
• Поворачивает на 90 градусов.
• Задний параллельный паркинг.

Эти упражнения на автодроме для начинающих водителей в обязательном порядке прорабатываются со своими инструкторами. Затем они должны продемонстрировать экзаменаторам приобретенные навыки.

Научиться водить машину с нуля — непросто.Например, многим не удается выполнить упражнение — въехать в гараж или заехать задним ходом. Приходится пересдавать, доплачивать.

Многие курсанты автомобильных школ после окончания учебы не сдают экзамены, не выполнив на автомобиле предписанных маневров. Сегодня в статье подробно рассказывается, как правильно подготовиться к самостоятельному вождению автомобиля.

Выпускники автомобильных школ много часов проводят на специальной территории, предназначенной для обучения. Их называют автодромами.На них будущих водителей учат заезжать в гараж, выполнять другие сложные маневры. В общем, на сайте будущие водители осваивают навык вождения автомобиля.

Во время обучения в автошколе студенты получают теоретические знания … Практика безаварийной езды на автомагистралях преподается с помощью инструктора по вождению. День за днем ​​в ходе длительных тренингов участники курса приобретают навыки, позволяющие успешно сдать экзамены на сотрудников ГИБДД и получить заветные права.

Одно из сложных упражнений

Загнать машину в частный гараж, правильно выехав из гаража — непростая задача для некоторых опытных автолюбителей, не говоря уже о новичках. О том, что это соответствует истине, говорят сколы, царапины на внешних обломках кузовов автомобилей. Бывает, когда машина припаркована с ошибками. Устранить внешние мелкие повреждения кузова краской — стоит денег, если поручить работу специалистам автомобильных мастерских.

Особым вызовом для молодых водителей является движение задним ходом в гараж.Опытный водитель, молодой гонщик сможет правильно выполнить маневр, научившись искусству вождения на автодроме. Специальное упражнение по въезде в гараж на автодроме развивает у курсантов школы практические навыки. На автодроме выделена специальная зона, обставленная специальными знаками, имитирующими ворота, стены гаража по периметру. Если студент курсов сбивает хотя бы одну табличку, то он начинает все сначала. Тренировка заканчивается после того, как вам удастся безупречно выполнить упражнение.

Если участник еще может заехать в имитационный гараж перед автомобилем, с горем пополам, то научиться ехать задним ходом проблематично. Это требует быстрой реакции, отличного зрения и личного интуитивного восприятия пространственного измерения. То есть почувствовать внутренне, на каком расстоянии автомобиль отделяет задний бампер от стены гаража. Чтобы научиться работать, нужно много времени.

Правила гаража

Размер гоночной трассы имитирует гараж, имеет стандартные метрические параметры.Имитация гаража длиной больше машины на 1 метр. Мало места для бездумного маневра. Нечаянно легко врезаться в стену напротив входа.

Во избежание любопытного происшествия необходимо изучить правила входа и выхода из гаража:

• рекомендуется входить на первой скорости, малой дроссельной заслонке;
• визуально определить расстояние от бампера автомобиля до стены;
• боковым зрением следите за направлением движения транспортного средства, чтобы его двери не касались верстаков и других посторонних предметов, находящихся в гараже.

Узнав все это, можно смело выезжать из гаража задним ходом. Чтобы безупречно выполнить такой маневр, необходимо двигаться задним ходом и одновременно наблюдать за пространством автомобиля в зеркало заднего вида.

Применяемая на автодроме пошаговая инструкция, от упражнения к упражнению, учит будущего шофера более ловко выбраться из середины двух машин, не задев ни одну, ни другую. Многочисленные видеоролики в Интернете окажут методическую помощь, чтобы умело выбраться из сложной парковочной ситуации.

Методически отточенное упражнение поможет аккуратно припарковать машину на временной стоянке. большие города … В мегаполисах парковка в узких местах, где машины стоят близко друг к другу, затруднительна даже для профессионала.

Обученный водитель может спокойно протискиваться между машинами. Стажеры курсов вождения должны поэтапно обучаться и практически овладевать искусством парковки. Не только как заехать в гараж, но и как выйти из него, не повредив машину ударами о стену, косяки дверей.

Пошаговая инструкция

Для успешного обучения будущих водителей пошагово разработано упражнение «Гараж автодром». Предлагается удобная схема обучения, ведущая к хорошему усвоению теоретического материала и практике усвоения. Упражнения необходимо выполнять в сложной последовательности. В 2019 году тренировка разделена на несколько основных этапов, по сути, упражнение на гаражном автодроме пошагово в рациональной последовательности.

Необходимо подробно остановиться на основных этапах:

• Простое упражнение по заезду автомобиля в гараж начинается с линии старта.Перед ней ученица плавно останавливает машину, чтобы передний бампер не пересекал линию старта. В остановленном автомобиле рычаг переключения передач установлен в нейтральное положение. Следите за тем, чтобы машина не скатывалась назад, так как въезд в гараж приподнят над горизонтальной линией проезда к гаражной конструкции.
• Затем следует плавно съехать и направить машину к воротам гаражного здания. Следует прижать правую часть автомобиля к столбу, имитирующему стену. Если пренебречь рекомендацией, то в дальнейшем водителю не останется места, чтобы завершить маневр и успешно припарковаться.
• Машину, которая находится рядом с правым имитационным знаком, необходимо направить поворотом руля в обратном направлении до появления следующего имитационного знака, но уже с левой стороны. Водитель должен видеть в правом зеркале. Автомобиль необходимо остановить на расстоянии 15 сантиметров от препятствия. После выполнения задания передние колеса выворачивают и ставят в нормальное положение.

Нормальный обратный заезд автомобиля в гараж завершается, когда передний конец кузова пересекает граничную линию.Въехав на условную гаражную стоянку, рычаг КПП устанавливается в нейтральное положение, ручник затянут до упора.

Гараж на практике

Освоив правила входа в гараж, необходимо применять полученные навыки на городских временных парковках, расположенных на улицах вблизи крупных торговых центров, музеев, государственных учреждений, административных зданий.

Отправляясь за границу, не оставляйте машину нигде.Вы не успеете открыть дверь, а полицейский тут же. Платите штраф, конечно, не в российских рублях, а в евро или долларах США.

Видеоинструкция по выполнению гаража

Внимание!
В связи с частыми изменениями административного законодательства РФ и правил дорожного движения у нас не всегда есть время обновлять информацию на сайте, в связи с этим для вас круглосуточно работают бесплатных юристов!

Упражнения при сдаче экзамена на автодроме

Выражаем огромную благодарность создателям и администраторам сайта www.pddmaster , на котором мы нашли такой ценный материал.

В данной статье будут рассмотрены обновленные правила сдачи первой части практического экзамена — автодрома. С 1 сентября 2016 года в список упражнений на автодроме будет добавлено несколько новых упражнений для всех категорий транспортных средств.

Напомню, что обновленные правила проведения экзаменов содержатся в Административном регламенте МВД РФ по оказанию государственных услуг по проведению экзаменов на право управления транспортными средствами и выдаче водительских прав.Этому документу посвящена серия статей «Проверки в ГИБДД с 2016 года» на pddmaster.ru.

Перейдем к рассмотрению новых упражнений для сдачи экзамена в ГИБДД.

Упражнения на трассе для категорий B, C, D и подкатегорий B1, C1, D1

Неизмененных упражнений:

· Остановка и начало движения на подъеме;

· разворот в замкнутом пространстве;

· Обратный вход в ящик;

· Параллельная парковка;

Итак, в экзамене остались 4 упражнения из 5.Мы не будем на них останавливаться более подробно. Все эти упражнения подробно рассмотрены в серии статей «Сдать схему с полудинком».

Новые упражнения на трассе :

· Змейка новая;

· Повороты на 90 градусов;

· Проезд на регулируемом перекрестке.

Новая змейка … Это упражнение заменит «старую» змейку, хорошо знакомую всем водителям. Обратите внимание, что новая змейка включает только один поворот влево и один поворот вправо.Однако выполнять их нужно по плавной траектории.

Повороты на 90 градусов … Это упражнение совершенно новое. Он заключается в том, что водитель должен сделать поворот налево и повернуть направо. При этом пространство для маневра ограничено.

Проезд регулируемого перекрестка … Это упражнение будет использоваться только на автоматизированных гоночных трассах. Вам нужно подъехать к перекрестку и проехать по нему в заданном направлении … В этом случае следует ориентироваться на светофоры.

Порядок выполнения новых упражнений будет рассмотрен в новых статьях серии «Сдать схему с половинным ударом». Мы не будем подробно останавливаться на этом в рамках данной статьи.

До 1 сентября 2016 г. экзаменатор выбирает 3 из 5 упражнений для обучения вождению на трассе. После 1 сентября это правило изменится.

Для успешной сдачи экзамена кандидат в водители должен выполнить следующие упражнения:

Дополнительно экзаменатор выбирает два из трех упражнений:

На автоматизированном участке также нужно выполнить упражнение:

Тех.Экзамен «Автодром» от 1 сентября 2016 года включает 5 упражнений (6 на автоматизированной трассе).

Эстакада (Горка на автодроме)

Добрый день, уважаемый читатель.

В следующей статье серии «Прохождение круга с половинным ударом» мы поговорим о том, как пройти упражнение «эстакада» (слайд), которое становится камнем преткновения для многих кандидатов на получение водительских прав.

Хотя, на самом деле, пройти это упражнение можно очень просто, как говорится «с полпинка».«Вам просто нужно соблюдать несколько простых правил, о которых пойдет речь ниже. Приступим.

Слайд по контуру

Немного о тренировочной горке (эстакаде).

Участок представляет собой путепровод, то есть искусственное сооружение, на котором дорога наклонена (уклон от 8 до 16 процентов). Кандидат в водители должен остановить транспортное средство на склоне, а затем отъехать от него. В этом случае следует избегать отката при трогании с места.

Длина склона равна длине автомобиля + 2 метра. Линия СТОП-1 находится на расстоянии 1 метра от верхней плоскости эстакады. При прохождении упражнения за машиной на расстоянии 0,3 метра будет установлен дополнительный счетчик, показывающий максимально возможный откат.

Кроме того, на объекте есть дополнительная линия STOP-2, на которой водитель также должен остановиться. В этом случае нужно останавливаться не дальше 1 метра от этой линии.

Как выполнять упражнение с эстакадой

2. Подъехать к линии СТОП-1 на эстакаде и остановиться.

3. Тронуться на подъем.

4. Подъехать к линии СТОП-2, остановиться на расстоянии не более 1 метра от нее.

Таблица ошибок при упражнении с эстакадой

Ошибка	Возможное количество
113.4. Пересекли линию СТОП в соответствии с проекцией переднего размера автомобиля.
113,8. Остановился перед соответствующей линией разметки на расстоянии, превышающем контрольное значение.
113,13. При выполнении упражнения «Остановка и начало движения на подъеме» допускается откат транспортного средства на подъеме более чем на 0.3 мес.

Выполнение упражнения с эстакадой на экзамене

Рассмотрим порядок выполнения упражнения «Эстакада» в экзамене:

2. Мы трогаемся и медленно движемся к линии СТОП-1. Останавливаемся примерно на линии. Вы не можете попасть туда, вы не можете двигаться. В этом случае ориентируемся на конусы, поставленные по краям лески.

3.После остановки фиксируем машину ручным тормозом. Отпустите педаль тормоза.

В этот момент за автомобилем (на расстоянии 30 см) устанавливается дополнительный конус 1 со штангой.

4. Педаль сцепления нажата. Нажмите на педаль газа правой ногой. В этом случае смотрим на тахометр на панели приборов.

5. Когда стрелка тахометра приблизится к 3000 об / мин, зафиксируйте педаль газа. Начинаем медленно отпускать педаль сцепления. Смотрим на тахометр.

6. Когда стрелка тахометра приблизится к 1000–1200 об / мин, зафиксируйте педаль сцепления.

7. Не меняя положения ног, отпустить ручник. Обратите внимание, в этот момент необходимо закрепить ноги! Автомобиль трогается с места и медленно подъезжает к линии СТОП-2 за эстакадой.

8. Останавливаемся на линии СТОП-2 за эстакадой. Обратите внимание, что вам нужно останавливаться на расстоянии не более 1 метра. Вы можете перемещаться по дополнительному конусу № 2, который находится всего в 1 метре от линии.

Упражнение прошло успешно.

Поворот в замкнутом пространстве

Добрый день, уважаемый читатель.

Во второй статье из серии «Сдать гоночную трассу с половинным ударом» будет рассказано, как правильно сделать поворот на в ограниченном пространстве .

На мой взгляд, упражнение с разворотом является самым простым, поэтому его опишем вначале. Кроме того, на практике кандидаты в водители редко сталкиваются с проблемами при развороте.

Обращаем ваше внимание, что после окончания автошколы вам придется неоднократно делать разворот в ограниченном пространстве на реальных дорогах, поэтому к изучению этого упражнения следует отнестись очень ответственно.

Сначала несколько слов о том, что такое поворот в замкнутом пространстве и в чем смысл этого упражнения.

Тренировочная площадка имеет длину, равную трем длинам кузова автомобиля плюс 1 метр, и ширину, равную двум кузовам автомобиля:

Как правильно сделать разворот?

Давайте посмотрим, что должен сделать кандидат в водители, чтобы успешно выполнить упражнение на разворот:

1.Подъезжайте к линии «Старт», остановитесь.

2. Развернуться в пределах очерченного квадрата с однократным включением задней передачи.

3. Подъехать к линии «Стоп», остановиться.

В общем ничего сложного.

Таблица ошибок для обратного упражнения

Первый столбец таблицы содержит описания возможных ошибок, а второй — количество ошибок, которые можно допустить. 0 означает, что после первой ошибки экзамен ставится отметка «НЕ сдать».

Ошибка	Возможное количество
113,1. Не запустил тестовое упражнение в течение 30 секунд после получения команды (сигнала) на его выполнение.
113,2. Наезд колесом на маркировочную линию, обозначающую границы испытательных площадок, или сбивание маркировочного оборудования.
113.3. Проезжал (пересекал колесо) за пределы участков тестовых упражнений, обозначенных линиями дорожной разметки 1.1 белого или 1.41 желтого цвета и разметочными конусами (разметка стендов).
113,7. Дала возможность двигателю остановиться.
113,15. Сдал экзамен (отказался от тестового упражнения).

Как сделать разворот в ограниченном пространстве?

Рассмотрим, как правильно сделать разворот в ограниченном пространстве:

1.Подходим к линии начала упражнения, останавливаемся. Возникает вопрос: «на какое время останавливаться?» В общем, это не имеет значения, но вы не должны задерживаться дольше 30 секунд.

2. Начните движение и медленно двигайтесь в направлении конуса 1. На этом этапе ваша задача — подойти к этому конусу как можно ближе с помощью переднего правого колеса. Когда мы приехали, мы останавливаемся.

Примечание. Если на границе участка несколько шишек, то в качестве конуса 1 выберите шишку, которая находится примерно посередине границы упражнения.

3. Стоим на месте и поворачиваем руль до упора влево (в сторону поворота).

4. Начинаем двигаться в сторону конуса 2. Двигаемся, пока не подойдем к конусу или к сплошной линии разметки. Мы останавливаемся.

5. Стоим на месте и поворачиваем руль до упора вправо.

6. Двигайтесь задним ходом ровно до тех пор, пока перед автомобилем не останется достаточно места для перехода к линии завершения упражнения.Внимание! Не нужно ехать задним ходом до самых конусов! Не стоит лишний раз рисковать.

7. Спокойно подойдите к линии завершения упражнения. В этом случае необязательно подъезжать под прямым углом. На практике этого делать вообще не нужно! Главное — не переходить эту грань!

Упражнение прошло успешно.

Задний ход в гараж (заход в бокс)

Добрый день, уважаемый читатель.

В следующей статье из серии «Сдать схему с половинным ударом» будут рассмотрены особенности выполнения еще одного упражнения на схеме — попадание в ящик задним ходом … Суть ее заключается в том, что Кандидат в водители должен заехать в небольшой гараж, расположенный под прямым углом к ​​траектории движения.

На мой взгляд, это упражнение самое сложное для начинающего водителя. Однако в любом случае нужно научиться его выполнять.Когда-нибудь вам придется загнать машину в гараж или на парковочное место. Здесь пригодятся навыки, полученные на трассе.

Перейдем непосредственно к упражнению.

Задний ход в гараж на автодроме

Тренировочная площадка задний ход в гараж :

Участок представляет собой воображаемый бокс, в который нужно загнать машину задним ходом. На практике это может быть не только гараж, но и любое место на стоянке.Соответственно, в гараж нужно заехать, не задев его стен. Или не зацеплять соседние автомобили в случае наличия парковочного места.

На практике гаражей также больше, чем на автодроме (ширина автомобиля + 1 м X длина автомобиля + 1 м), но места для парковки могут быть меньше.

Маневр должен выполняться на полосе шириной, равной длине автомобиля + 1 метр. Почему в таком случае нужно парковаться задом, думаю, объяснять не нужно. Ведь попасть в подобные условия фронта очень сложно.

Упражнение реверсивное в коробку

2. Въехать в гараж задним ходом.

3. Остановка в гараже.

4. Выезжайте из гаража за пределы учений.

Таблица ошибок при упражнении по вводу ящика в обратном порядке

Первый столбец таблицы содержит описания возможных ошибок, а второй — количество ошибок, которые можно допустить. 0 означает, что после первой ошибки экзамен ставится отметка «НЕ сдать».

Ошибка	Возможное количество
113,1. Не запустил тестовое упражнение в течение 30 секунд после получения команды (сигнала) на его выполнение.
113,2. Наезд колесом на маркировочную линию, обозначающую границы испытательных площадок, или сбивание маркировочного оборудования.
113.3. Проехал (пересек колесо) за пределы участков тестовых упражнений, обозначенных линиями дорожной разметки 1.1 белого или 1.41 желтого цвета и разметочными конусами (разметочные стенды).
113,5. Не пересекал контрольную линию внешних габаритов ТС в случаях, когда пересечение контрольной линии предусмотрено условиями испытательного упражнения.
113,6. Отклонился от заданной траектории движения, предусмотренной условиями выполнения тестового упражнения.
113,7. Дала возможность двигателю остановиться.
113,15. Сдал экзамен (отказался от тестового упражнения).

Как въехать в гараж задним ходом?

1. Подходим к линии начала упражнения, останавливаемся.

2. Тронемся, начинаем движение вперед. На данном этапе наша задача — подъехать правым зеркалом заднего вида как можно ближе к стойке №1.Чем ближе мы подойдем, тем легче будет войти. Останавливаем машину после того, как микросхема №1 окажется между передней и задней правой дверями машины.

3. Останавливаемся на фишке. Поворачиваем руль до упора влево.

4. Начинаем двигаться влево. Держим руль в крайнем левом положении. Заодно смотрим в правое зеркало заднего вида! В этом зеркале нам нужно поймать фишку №2. Причем так, чтобы в зеркале между фишкой и автомобилем оставался небольшой зазор (10 сантиметров).

Также будьте осторожны, чтобы не сбить конус с передней части автомобиля. Если микросхема №2 по-прежнему не появляется в зеркале заднего вида, и деваться некуда, то останавливаемся.

5. Останавливаемся. Поворачиваем руль до упора вправо. Включите передачу заднего хода!

6. Начинаем движение. Смотрим в правое зеркало заднего вида и ищем фишку №2. Как только в зеркале перед ней остается примерно 10 сантиметров, останавливаемся.

7.Мы останавливаемся. Поворачиваем руль, чтобы машина ехала прямо. Включите передачу заднего хода!

С 1 сентября 2016 года старая змея становится историей, и все кандидаты в водители сдают новый вариант … Это также относится к кандидатам в водители, которые начали сдавать экзамены до 1 сентября 2016 года, но по каким-то причинам не смогли сдать экзамен.

Рассмотрим порядок выполнения упражнения «Новая змейка».

Зона упражнений «Новая змейка» показана на следующем рисунке:

Участок представляет собой изогнутый коридор, который включает один плавный поворот влево и один плавный поворот вправо.Ширина коридора составляет 3,9 метра, т.е. коридор примерно в 2 раза шире автомобиля.

Радиус внешней дуги 7,3 метра. Это также немного больше, чем радиус поворота легкового автомобиля.

Выполнение упражнения «Новая змейка»

1. Подойдите к линии начала упражнения, остановитесь.

2. Выполните левый поворот.

3. Поверните направо.

4. Остановитесь перед линией в конце упражнения.

Таблица ошибок к упражнению «Новая змейка»

Первый столбец таблицы содержит описания возможных ошибок, а второй — количество ошибок, которые можно допустить.0 означает, что после первой ошибки экзамен ставится отметка «НЕ сдать».

Ошибка	Возможное количество
113,1. Не запустил тестовое упражнение в течение 30 секунд после получения команды (сигнала) на его выполнение.
113,2. Наезд колесом на маркировочную линию, обозначающую границы испытательных площадок, или сбивание маркировочного оборудования.
113,3. Я проехал (пересекся с колесом) за пределы площадок тестовых упражнений, обозначенных линиями дорожной разметки 1.1 белого или 1.41 желтого цвета и разметочными конусами (разметочные стенды).
113,7. Дала возможность двигателю остановиться.
113,15. Сдал экзамен (отказался от тестового упражнения).

Как правильно водить новую змейку

Прежде всего, несколько слов о траектории движения , которую мы будем использовать. При выполнении этого упражнения велика вероятность сбить конусы, которые находятся в центре поворота, потому что задняя ось автомобиля движется в меньшем радиусе, чем передняя. В связи с этим при выполнении змейки нужно первую половину упражнения вести по правой стороне коридора (по большому радиусу), а вторую половину — по левой стороне коридора (тоже по большому радиусу). ).

Рассмотрим подробную инструкцию по упражнению «Новая змейка»:

1. Подходим к линии начала упражнения и останавливаемся. В этом случае нужно подъехать как можно ближе к микросхеме №1, то есть к правой стороне коридора. Это позволит в дальнейшем двигаться по правильной траектории:

2. Начинаем движение прямо и выходим в коридор, останавливаемся у конуса №1:

.

3. Поверните рулевое колесо влево.На этом этапе рулевое колесо не нужно поворачивать до упора. Вам нужно повернуть ровно настолько, чтобы машина могла подъехать к конусу №2.

4. Мы трогаемся и движемся к конусу №2. У конуса №2 останавливаемся. Положение можно контролировать с правого зеркала заднего вида.

5. Поверните руль до упора влево.

На следующем шаге машина переместится от правой стены коридора к левой. Это необходимо для второй части упражнения.

6. Начинаем движение. Едем, пока машина не выровняется со счетчиком № 3. Положение контролируется правым зеркалом заднего вида.

7. Останавливаемся. Откручиваем руль до конца в правую сторону.

8. Начните движение и приблизьтесь к линии завершения упражнения. В этом случае не имеет значения, под каким углом подходить к этой линии.

После этого выполнение обновленной змейки было успешно завершено.

Повороты на 90 градусов

Добрый день, уважаемый читатель.

В следующей статье из серии «Сдать беговую дорожку с половинным ударом» мы поговорим о правильном выполнении упражнения «Повороты на 90 градусов».

Упражнение « поворот на 90 градусов » относится к группе новых упражнений, которые используются при сдаче экзаменов в ГИБДД с 1 сентября 2016 года.

Рассмотрим блок-схему этого упражнения.

Площадка для упражнений «Повороты на 90 градусов» имеет форму извилистого коридора:

Коридор 3.Ширина 9 метров. На практике это означает, что коридор примерно в 2 раза шире. тренировочная машина, т.е. есть достаточно места для маневров.

Длина секций коридора равна двум длинам кузова автомобиля.

Радиус поворота составляет 1 метр.

При выполнении упражнения на повороте водитель должен сделать следующее:

1. Подъехать к линии старта упражнения, остановиться.

2. Войдите в коридор и поверните налево на 90 градусов.

3.Сделайте поворот вправо на 90 градусов.

4. Подъехать к линии завершения упражнения, остановиться.

При выполнении этого упражнения, в отличие от упражнения на разворот, автомобиль может двигаться только впереди, т.е. использование задней передачи запрещено.

Таблица ошибок для упражнения «Повороты на 90 градусов»

Первый столбец таблицы содержит описания возможных ошибок, а второй — количество ошибок, которые можно допустить. 0 означает, что после первой ошибки экзамен ставится отметка «НЕ сдать».

Ошибка	Возможное количество
113,1. Не запустил тестовое упражнение в течение 30 секунд после получения команды (сигнала) на его выполнение.
113,2. Наезд колесом на маркировочную линию, обозначающую границы испытательных площадок, или сбивание маркировочного оборудования.
113.3. Проехал (пересек колесо) за пределы участков тестовых упражнений, обозначенных линиями дорожной разметки 1.1 белого или 1.41 желтого цвета и разметочными конусами (разметочные стенды).
113,7. Дала возможность двигателю остановиться.
113,9. Осуществляется движение задним ходом, если движение задним ходом не предусмотрено условиями тестового упражнения.
113.15. Покинул экзамен (отказался от тестового упражнения).

Как правильно делать повороты

Рассмотрим пошаговую инструкцию для выполнения упражнения «Повороты на 90 градусов»:

1. Подходим к линии начала упражнения и останавливаемся. В этом случае нужно подъехать к линии таким образом, чтобы машина находилась как можно ближе к правому краю коридора. Это облегчит выполнение упражнения в дальнейшем.

Чем ближе вы подойдете к этой стороне, тем лучше. Однако следует соблюдать осторожность, чтобы не зацепиться за конусы и не пересечь маркировку.

2. Тронемся и медленно движемся по правой стороне коридора параллельно ему. Двигаться нужно до тех пор, пока левое зеркало заднего вида не совпадет с конусом №1.

На этом этапе поворачивать руль автомобиля не нужно. Как только конус №1 выровняется с зеркалом заднего вида, останавливаемся.

3.Стоя на месте, поверните руль автомобиля до упора влево.

4. Начинаем движение. При этом машина поворачивает налево. На этом этапе нужно подъехать как можно ближе к левой стороне коридора и остановиться параллельно ему.

5. Установите руль в прямое положение и двигайтесь параллельно левой стене коридора. При этом идем по конусу №2. Как только этот конус окажется на уровне правого зеркала автомобиля, останавливаемся.

6. Стоя на месте, поверните руль автомобиля до упора вправо.

7. Начните движение и выполните второй поворот направо. Подходим к линии завершения упражнения и останавливаемся. К этой линии можно подойти под любым углом, парковать машину перпендикулярно не нужно. Это не ошибка.

Упражнение прошло успешно.

Добрый день, уважаемый читатель.

Эта статья будет посвящена выполнению упражнения « Регулируемый перекресток » на кольцевой трассе.Это упражнение одно из самых простых, поскольку не предполагает сложного маневрирования.

Контролируемый перекресток используется для экзамена с 1 сентября 2016 года. В то же время это упражнение используется только на автоматизированных ипподромах, которых на практике довольно мало.

Тем не менее, мы рассмотрим, как правильно ориентироваться на контролируемом перекрестке. Давайте начнем.

Зона учений «Контролируемый перекресток» показан ниже:

Перекресток — это пересечение двух двухполосных дорог.Конфигурация перекрестка зависит от схемы. На некоторых гоночных трассах используется Т-образный перекресток.

Ширина всех дорог 7 метров, ширина проезжей части 3,5 метра. Это соответствует пропускной способности в реальных дорожных условиях, поэтому у кандидата в водители есть много места для маневра.

Радиус кривизны на перекрестке — 4 метра, расстояние между пешеходным переходом и линией СТОП — 1 метр.

Упражнение «Контролируемый перекресток»

1.Подъезжайте к перекрестку.

2. При запрещающем светофоре остановиться перед линией СТОП.

3. Когда светофор разрешен, двигайтесь в указанном направлении.

В каком направлении нужно ехать через регулируемый перекресток? Направление задается схемой движения на автоматизированной трассе. Те. направление движения зависит от гоночной трассы, на которой проводится экзамен, и кандидата в водители необходимо проинформировать об этом заранее.

Ниже мы рассмотрим все варианты проезда через контролируемый перекресток (прямо, налево, направо).

Таблица ошибок для упражнения «Регулируемый перекресток»

Первый столбец таблицы содержит описания возможных ошибок, а второй — количество ошибок, которые можно допустить. 0 означает, что после первой ошибки экзамен ставится отметка «НЕ сдать».

Ошибка	Возможное количество
113.1. Не запустил тестовое упражнение в течение 30 секунд после получения команды (сигнала) на его выполнение.
113,2. Наезд колесом на маркировочную линию, обозначающую границы испытательных площадок, или сбивание маркировочного оборудования.
113,3. Я проехал (пересек колесо) за пределы участков тестовых упражнений, обозначенных линиями дорожной разметки 1.1 белого цвета или 1.41 желтый и маркировочные конусы (маркировочные стойки).
113,7. Дала возможность двигателю остановиться.
113,9. Осуществляется движение задним ходом, если движение задним ходом не предусмотрено условиями тестового упражнения.
113,14. При выполнении упражнения «Проезд регулируемого перекрестка» вы прошли перекресток (вошли на перекресток) или пересекли линию СТОП в соответствии с проекцией переднего просвета транспортного средства, когда сигналы светофора запрещены.
113,15. Сдал экзамен (отказался от тестового упражнения).

Как правильно выполнять упражнение «Контролируемый перекресток»

Рассмотрим инструкцию к выполнению упражнения «Регулируемый перекресток»:

1. Входим на перекресток. Дорожки для этого упражнения достаточно широкие, поэтому на перекресток лучше выходить в центре полосы. Это предотвратит застревание стружки во время маневрирования:

2.Если включен сигнал запрета движения (красный, желтый, комбинация красного и желтого цветов), то мы останавливаемся перед линией STOP. Учтите, что вы не можете пересечь эту черту. Лучше не попадаться на него:

Ждем включения разрешающего сигнала светофора (зеленого цвета).

3. Проехать перекресток в нужном направлении.

4. Поверните направо. Начинаем крутить руль после того, как конус номер 1 окажется посередине машины (примерно между передней и задней дверями):

5.Двигайтесь прямо через перекресток. Самый простой вариант. Просто нажмите на педаль газа, не поворачивайте руль:

6. Поверните налево. Когда машина окажется на середине перекрестка, поверните руль влево и поверните:

7. Реверс. Этот маневр на контролируемом перекрестке предлагать нельзя, т.к. перекресток недостаточно широк, чтобы завершить разворот за один раунд.

Упражнение выполнено успешно.

Практические занятия на автодроме — задача не из легких. Подобную фразу часто можно услышать от водителей, честно отучившихся от автошколы. Не всем удается быстро овладеть навыками грамотного и безопасного вождения … Рассмотрим алгоритм действий при выполнении одного из самых сложных упражнений или как заехать в гараж на автодроме.

Суть упражнения

Правильно действовать по команде «Сесть в ящик» сразу получают только отдельные граждане, явно имеющие определенный стаж вождения.Особенно сложно с выполнением такого упражнения представительницам прекрасного пола.

Суть этого практического упражнения проста — вам нужно заехать задним ходом в воображаемый гараж (бокс). «Мнимый», потому что на самом деле вам придется зайти на абсолютно ровную площадку, размер которой ограничен специальными флагштоками.

Воображаемый гараж расположен под прямым углом к ​​направлению движения, а его размеры по длине и ширине всего примерно на метр больше, чем длина и ширина автомобиля.В целом условия задачи максимально приближены к реальным условиям дорожной жизни, когда приходится парковаться в очень стесненных условиях. Кроме того, маневренная площадка перед воображаемыми «воротами» составляет всего две длины учебной машины. Так что, скорее всего, у вас не получится правильно заехать в гараж на автодроме с первого раза.

Как правильно заехать в гараж

В первую очередь нужно исключить хаос и непродуманные действия в управлении автомобилем.Для правильного выполнения нужно четко понимать последовательность маневров. А еще лучше нарисуйте узор движения на бумаге и держите его в голове. Инструкторы по вождению четко определяют этапы выполнения упражнения:

• Медленно подъезжайте к границе «старта».
• Остаться.
• Войдите в поле.
• Остаться.

Конечно, нужно заехать обратно в ящик, не касаясь ни одной из трех его «стенок».

Пошаговая инструкция по вводу ящика

• Подойдя к стартовой линии — остановиться, дождаться следующей команды инструктора.
• Продолжайте движение, как можно ближе правым зеркалом к ​​ближнему краю коробки.
• Остановитесь, отвинтите рулевое колесо до упора влево и продолжайте движение.
• Двигайтесь до тех пор, пока ближний край рамки не появится в зеркале заднего вида.Оставаться.
• Выровняйте рулевое колесо, включите передачу заднего хода и начните движение назад.
• Когда дойдете до задней правой двери с «воротами» ящика, остановитесь.
• Продолжайте движение, контролируя расстояние от стен до машины.
• Выкрутите руль до упора вправо и попробуйте выровнять машину.
• После того, как автомобиль встанет параллельно стенам, можно остановиться.
• Продолжайте движение назад к задней стене, пока вы полностью не войдете в коробку.

Видео: Как попасть в гараж на автодроме

Прочие моменты

Необходимо понимать, что это упражнение вам придется выполнять во время экзамена в присутствии инспектора ГИБДД и серьезно относиться к тренировкам, внимательно слушая совет инструктора. Дело в том, что даже при правильном выполнении упражнений в целом за некоторые недостатки начинающему водителю могут начисляться штрафные баллы.

Например, при пересечении любой горизонтальной линии или касании флагштока экзаменуемому будет начислено пять баллов. Не смог включить задний ход, забыл включить «нейтраль» после остановки при работающем двигателе или не поставил машину на «ручник» после конечной остановки — три балла. Самым обидным является наказание за заглохший двигатель в размере одного штрафного балла.

На практических экзаменах нужно понимать, что в управлении автомобилем не бывает мелочей, а любая халатность при проведении проверки в гараже на автодроме может привести к последующему повторному экзамену.

Как правильно заехать в гараж задним ходом. Пошаговая инструкция с видео. Заезд в гараж задним ходом (вход в ящик) Заезд в ящик

В обязательный перечень упражнений на автодроме, которые необходимо выполнять на экзамене ГИБДД, входит заезд на задний двор гаража … Это упражнение — одно из самых сложных и проблемных на автодроме, во время которого курсанты выполняют много ошибок. Именно из-за ошибок невозможно войти в ящик.

Если выполнить все действия по разработанной инструкции, то вероятность правильного заезда в гараж будет 100%.

Почему это упражнение считается трудным? Во-первых, пространство для маневра ограничено. Сам гараж по длине на метр длиннее самого автомобиля, а его ширина также превышает ширину автомобиля всего на 1 метр. Кроме того, площадь для разворота и попадания в коробку задним ходом вдвое превышает длину автомобиля.

Во-вторых, упражнение доставляется не только вперед, но и назад. В-третьих, из-за ограниченного пространства необходимо выполнить ряд вспомогательных требований, чтобы все прошло без комментариев.

Вероятность успеха будет зависеть в первую очередь от того, насколько четкими будут все шаги. Все упражнение разделено на несколько частей. Каждый маневр нужно выполнять до определенного момента. Именно соблюдение определенных правил позволяет курсанту попасть в гараж.

Инструкции по выполнению упражнения Гараж:

• Старт … Подъезжайте к знаку остановки и ждите разрешения от экзаменатора.
• Зеркало правое. Необходимо двигаться вперед к началу гаража, а именно так, чтобы правое зеркало автомобиля располагалось напротив первой стойки, обозначающей край гаража.
• Руль правый. После того, как зеркало выровняется с фишкой, нужно остановиться.Затем поверните руль до упора влево. После этого продолжайте движение.
• Фишка в зеркале заднего вида. Двигаться нужно до тех пор, пока в заднем зеркале автомобиля не появится крайняя правая фишка гаража. После этого нужно остановиться.
• Реверс. Руль должен быть выровнен в вертикальное положение. Затем включите заднюю передачу … Начните движение назад.
• Стойка и дверь задняя правая. Вернувшись, машина начнет заезжать в гараж.Пока что задняя правая дверь совмещена с первой крайней гаражной фишкой. После этого нужно остановиться. При движении задним ходом необходимо по зеркалам проверить, идет ли движение прямо на коробку.
• Руль правый. Рулевое колесо необходимо открутить до конца в правую сторону.
• Выровняйте автомобиль. После этого продолжайте движение задним ходом до тех пор, пока он не выровняется — он должен стать четко прямым, то есть параллельным стенам гаража.
• Въезд в гараж. После того, как машина выровнялась и колеса встали в прямое положение, продолжайте движение назад до задних стоек и полного входа в коробку.

Придерживаясь этих шагов со специально разработанными инструкциями, войти в гараж можно будет уверенно, правильно и без единой ошибки.

Штрафные баллы

Во время сдачи гаражного учения сотрудник ГАИ будет следить за правильностью его проведения.В случае каких-либо недостатков будут начислены баллы. Каждому неправильно выполненному действию и ошибке присваивается свой балл.

Штрафные баллы за это упражнение могут быть следующими:

Результат

Несмотря на то, что на практике не многим удается заехать в гараж, результат на экзамене будет зависеть от мастерства и точности. Практикуйте это упражнение во время тренировок на трассе. Перед выполнением такого элемента необходимо ознакомиться с инструкцией, которая позволит курсанту правильно войти в бокс.

Парковка задним ходом может стать огромной проблемой для новичка. Это упражнение вызывает опасения, так как «шаг влево, шаг вправо» и автомобиль придется отремонтировать. Особенно, если скорость пока не контролируешь.

Поэтому мы решили разобраться, как правильно заехать в гараж задним ходом. Представляем вашему вниманию пошаговую инструкцию и видеоурок.

В автошколе парковку задним ходом называют упражнением «Гараж». Это действие вы выполняете сначала с комментарием инструктора, а потом, возможно, вам придется сдавать его на экзамене в присутствии представителя ГИБДД.Парковка задним ходом во многом похожа на вождение в бокс. А также, если вы освоите его, вы легко сможете развернуться на небольшом участке дороги.

Пошаговая инструкция, как заехать в гараж задним ходом, будет представлена ​​нашим читателям ниже, а также на видео. Теперь давайте обсудим несколько неизменных правил, которые необходимо соблюдать.

Для начала примите все возможные меры безопасности. Например, если вам нужно сделать парковку между двумя автомобилями задним ходом, помните, что если повернуть руль влево, передний бампер сместится вправо и наоборот.Поэтому смотрите на проезжую часть и стоящие машины.

Далее не забываем, что при движении задним ходом нужно смотреть как в зеркала, так и назад. Ну и главная ошибка новичка — это направление вращения руля. То есть вы едете влево, поворачиваете руль влево и наоборот. Последнее, что хотелось бы отметить, это скорость передвижения. Чем он ниже, тем в большей безопасности вы будете. Ведь даже если вы не поместитесь ни в маленькой припаркованной машине, ни в стене бокса, то езда на минимальной скорости поможет избежать дальнейшего ремонта.

Некоторые новички решают загнать вперед в бокс. И, если вам нужно припарковаться, они делают то же самое. Но это неправильное решение.

Дело в том, что войти можно легко и просто, но чтобы выйти, придется попробовать. Ведь нужно ехать на задней передаче. Трудности могут возникнуть, если маневр осуществляется на узкой дороге и вы не можете маневрировать достаточно много раз.

А еще, если ехать задним ходом, вы не сможете контролировать проезжую часть, которая находится в слепой зоне.Войдя в коробку задним ходом, придется выезжать на первой передаче. И это станет очень простой задачей. Вы не будете ограничивать себя в маневрах, даже если для этого мало места. В то же время ваш отзыв будет просто отличным. В этом случае и о безопасности беспокоиться не придется.

Задний ход в коробку пошаговая инструкция

Проходя обучение в автошколе, Вы посетите автодром. Там инструктор поможет правильно припарковаться задним ходом.Техника здесь практически такая же, как при въезде в гараж задним ходом.

Ниже мы предоставим вам видео о том, как это сделать правильно с учетом маневра … Но сначала мы опишем его вам устно. Представьте, что въезд в гараж находится справа от машины (в противном случае сделайте наоборот). Автомобиль стоит перпендикулярно воротам:

— отъехать от них метра три и остановиться. Расстояние между воротами и станком должно составлять примерно полторы ширины модели;

— включить передачу заднего хода.Поверните рулевое колесо вправо, чтобы машина двигалась прямо к створке ворот. При этом поверните все туловище и голову вправо. Необходимо немного проехать, отпустив педаль сцепления и слегка нажав на газ;

— когда задний бампер окажется на линии ворот, остановите движение. Оставьте небольшое расстояние между боковыми створками ворот. Не переусердствуйте и не бойтесь. Если между крылом и стеной будет не менее 10 сантиметров, вы будете ездить отлично, ничего не поцарапав.Также, если выехать на большое расстояние, то можно поцарапать левую сторону машины;

— повернуть руль вправо до крайней точки. Получается, что ведущие колеса поворачиваются в сторону ворот, а две другие покрышки разворачиваются по дуге;

— начните плавно двигаться до тех пор, пока машина не станет параллельна боковой стенке бокса;

— выровнять передние колеса и заехать в гараж. Начните смотреть на заднюю стенку коробки, чтобы время замедлилось.

Конечно, если в машине есть парктроник, маневрировать намного проще.Но лучше всего без него научиться заезжать в гараж задним ходом. Ведь техника есть техника, и она может потерпеть неудачу в самый ответственный момент.

В общем, это все, что нужно знать о том, как правильно заезжать в гараж задним ходом. Главное — четко представить себе конечный результат, и практические навыки будут приобретены очень быстро.

Практические занятия на автодроме — задача не из легких. Подобную фразу часто можно услышать от водителей, честно окончивших автошколу.Не всем удается быстро овладеть навыками грамотного и безопасного вождения … Рассмотрим алгоритм действий при выполнении одного из самых сложных упражнений или как заехать в гараж на автодроме.

Суть упражнения

Правильно действовать по команде «Сесть в ящик» сразу получают только отдельные граждане, явно имеющие определенный стаж вождения. Особенно сложно с выполнением такого упражнения представительницам прекрасного пола.

Суть этого практического упражнения проста — вам нужно заехать задним ходом в воображаемый гараж (бокс). «Мнимый», потому что, по сути, вам придется зайти на абсолютно ровную площадку, размер которой ограничен специальными флагштоками.

Воображаемый гараж расположен под прямым углом к ​​направлению движения, а его размеры по длине и ширине всего примерно на метр больше, чем длина и ширина автомобиля. В целом условия задачи максимально приближены к реальным условиям дорожной жизни, когда приходится парковаться в очень стесненных условиях.Кроме того, маневренная площадка перед воображаемыми «воротами» составляет всего две длины учебной машины. Так что, скорее всего, у вас не получится правильно заехать в гараж на автодроме с первого раза.

Как правильно заехать в гараж

В первую очередь нужно исключить хаос и непродуманные действия в управлении автомобилем. Для правильного выполнения нужно четко понимать последовательность маневров. А еще лучше нарисуйте узор движения на бумаге и держите его в голове.Инструкторы по вождению четко определяют этапы выполнения упражнения:

• Медленно подъезжайте к границе «старта».
• Остаться.
• Войдите в поле.
• Остаться.

Конечно, нужно заехать обратно в ящик, не касаясь ни одной из трех его «стенок».

Пошаговая инструкция по вводу ящика

• Подойдя к стартовой линии — остановиться, дождаться следующей команды инструктора.
• Продолжайте движение, как можно ближе правым зеркалом к ​​ближнему краю коробки.
• Остановитесь, отвинтите рулевое колесо до упора влево и продолжайте движение.
• Двигайтесь до тех пор, пока ближний край рамки не появится в зеркале заднего вида. Оставаться.
• Выровняйте рулевое колесо, включите передачу заднего хода и начните движение назад.
• Когда дойдете до правой задней двери с коробкой «калитка», остановитесь.
• Продолжайте движение, контролируя расстояние от стен до машины.
• Выкрутите руль до упора вправо и попробуйте выровнять машину.
• После того, как автомобиль встанет параллельно стенам, можно остановиться.
• Продолжайте движение назад к задней стене, пока вы полностью не войдете в коробку.

Видео: Как попасть в гараж на автодроме

Прочие моменты

Нужно понимать, что это упражнение вам придется выполнять во время экзамена в присутствии инспектора ГИБДД и серьезно относиться к тренировкам, внимательно прислушиваясь к совет инструктора.Дело в том, что даже при правильном выполнении упражнения в целом начинающему водителю могут начисляться штрафные баллы за отдельные недостатки.

Например, при пересечении любой горизонтальной линии или касании флагштока экзаменуемому будет начислено пять баллов. Не смог включить задний ход, забыл включить «нейтраль» после остановки при работающем двигателе или не поставил машину на «ручник» после конечной остановки — три балла. Самым обидным является наказание за заглохший двигатель в размере одного штрафного балла.

Необходимо понимать, что на практических экзаменах по вождению автомобиля мелочей не бывает, а любая халатность при прохождении проверки в гараже на автодроме может привести к последующему повторному экзамену.

Начинающих водителей пугает упражнение перед сдачей — заезд в гараж задним ходом. Упражнение подразумевает заезд автомобиля в бокс, который расположен под углом 90 градусов. Полученные знания понадобятся водителям при входе в гараж или на парковку возле супермаркета, не задевая стены или соседние автомобили.Поэтому необходимо научиться выполнять упражнение без ошибок.

Цель упражнения — попасть в воображаемую коробку задним ходом под прямым углом. Упражнение выполняется на небольшой территории с воображаемым гаражом ограниченных размеров: 1 м шириной и 1 м длиной. Настоящая коробка может быть больше, но парковочные места могут иметь меньшие границы. Перед воображаемым ящиком находится площадка шириной 1 м и длиной 3 метра. Вход четко отцентрирован под прямым углом в правой части этого участка.

Заехать в гараж впереди в таких ограниченных условиях проблематично. Основная задача упражнения — заехать в гараж задом наперед, не касаясь стен или воображаемых соседних машин. В этом случае нужно встать, чтобы водитель мог спокойно покинуть свое место и выйти из машины.

Вам не нужно выходить из машины на ипподроме, но экзаменующий обязательно учтет конечное положение машины при оценке. После входа вам нужно будет выйти из гаража вперед и выйти за линию маневра.

Упражнение включает следующие шаги:

1. Подъезжайте на машине к линии, где упражнение начнется и остановится.
2. Переверните машину в воображаемый ящик.
3. Остановить машину в гараже.
4. После этого выезжаем из бокса под углом и выезжаем с площадки.

У новичков упражнение вызывает много вопросов, так как в гараж сложно заехать задним ходом и не коснуться линий стен и задней части… Но на практических занятиях инструктор всегда показывает, в какой момент и как правильно повернуть колеса, чтобы машина заехала в помещение, не касаясь стен. Если внимательно слушать инструктора и контролировать движение машины через боковые зеркала заднего вида, то ошибок можно избежать.

Таблица штрафов за ошибки

Техника разворота под углом оценивается строго, поэтому, если вы не выполнили какую-либо часть или допустили нарушение, то начисляются штрафные очки.Некоторые нарушения недопустимы, поэтому ошибка приведет к результату — провалу экзамена.

Ниже приводится таблица нарушений и количество штрафных баллов, выставленных инспектором. Если допущена ошибка, за которую инспектор ставит 0 баллов, экзамен считается несостоявшимся.

Возможные ошибки	Количество точек
113.1 Гонщик не начал упражнение в течение 30 секунд после стартового сигнала инспектора.	0
113.2 Проезд над отмеченными линиями, ограничивающими рамку.	2
113.3 Пересечение колесами автомобиля или выход за границы линии, обозначающей дорожную разметку (белая или желтая разметка, огражденная конусами-столбами)	0
113,5 Линия управления не пересекается внешними размерами тренажера, если это предусмотрено условиями упражнения.	0
113.6 Допускается отклонение движения машины от траектории, заданной условиями упражнения.	0
113.7 Остановка двигателя машины без причины.	2
113.15 Испытуемый не явился, не покинул место обследования или отказался пройти испытание.	0

Техника вождения под прямым углом отрабатывается на нескольких уроках, и новички редко «заваливают» вход в гараж задним ходом.После сдачи экзамена на практике можно не торопиться и несколько раз выходить из машины, проверяя, правильно ли выполняются движения.

Инструкция и методика

Движение задним ходом в гараж на автодроме выполняется правильно при соблюдении некоторых тонкостей вождения. Рассмотрим подробнее каждый этап упражнения:

1. Смотрим на инспектора и по команде подходим к стартовой линии и останавливаем машину. Нет необходимости выключать двигатель автомобиля.
2. Включаем первую скорость и переходим к микросхеме №1. Важно подъехать так, чтобы микросхема находилась как можно ближе к правому боковому зеркалу. Чем ближе фишка, тем легче вам свернуть в воображаемый гараж под углом. Останавливаемся на моменте, когда фишка находится на границе между передней и задней правой дверями автомобиля.
3. После этого машина останавливается и руль выкручивается до упора влево.
4. Включаем первую переднюю передачу автомобиля.Автомобиль начинает движение в левую сторону, руль поворачивать не нужно. Рулевое колесо автомобиля удерживается, иначе оно автоматически вернется в прямое положение и машина будет двигаться не в том направлении. При этом мы просто смотрим в правое боковое зеркало, в котором должна появиться микросхема №2. Необходимо следить за тем, чтобы между чипом и бордюром транспортного средства был зазор в 10 см. Не забываем про шишки, которые ставят по бордюру. Если автомобиль приближается к стойке на передней границе, а второй еще не появился в правом боковом зеркале заднего вида, то автомобиль останавливается.
5. Рулевое колесо просто поворачивается вправо до упора, коробка передач переключается на задний ход.
6. Автомобиль начинает движение задним ходом. При этом в боковое зеркало нужно смотреть за правую сторону. Когда в зеркале заднего вида с правой стороны появляется счетчик номер 2 и до него остается примерно 10 см, автомобиль останавливается.
7. Рулевое колесо выкручивается в прямое положение колес, включается задняя передача и автомобиль садится в коробку.
8. При движении задним ходом руль просто удерживается в прямом положении. В зеркало заднего вида мы контролируем, как машина въезжает в воображаемый бункер. Как только задние колеса пересекают полосу управления, автомобиль останавливается. Пересечение разметки контролируется счетчиками под номерами 4 и 5. Они расположены по обе стороны от входа. Саму линию вы не увидите.
9. Рулевое колесо поворачивается вправо до упора. Движение продолжается медленно, пока автомобиль не выровняется параллельно стенам воображаемого гаража.Как только автомобиль окажется в правильном положении и расстояние влево и вправо будет примерно одинаковым, вам следует остановиться.
10. Рулевое колесо необходимо поставить так, чтобы колеса были прямыми, тогда включается передача заднего хода.
11. Мы просто переходим в заднюю часть гаража и останавливаемся.
12. Включена первая передача переднего хода, и автомобиль движется вперед, выезжая за пределы гаража. Как только передняя правая фишка (под номером 1) окажется на границе водительской и задней дверей, руль поворачивается влево до упора.Автомобиль просто выезжает из гаража за пределы выполняемого упражнения.

Если перечисленные действия выполняются по правилам, то упражнение не вызывает трудностей у новичка. Но часто срабатывает психологический фактор, и человек начинает путать левую сторону с правой. Это приводит к ошибкам движения задним ходом в гараж, водитель нервничает, машина начинает глохнуть. Чтобы этого не произошло, следует сохранять спокойствие, сосредоточиться на упражнении.Хорошо разработанная методика поможет вам в будущем не ошибиться при возвращении в свой ящик.

Основные ошибки и как их избежать

Выделены наиболее частые ошибки, которые допускают новички на трассе при реверсивном движении:

• Одна из самых распространенных ошибок — это выезд за линию боковой разметки сразу после въезда задним ходом в бункер.

Въехать в гараж с такими ошибками означает удариться о стену и разрушить машину.На автодроме новичок сбивает фишки с номерами 1, 2. Фишка с номером 1 находится слева при входе в гараж. Больно, если водитель слишком поздно начнет выравнивать машину. Второй, расположенный с правой лицевой стороны, в спешке теряется. Выравнивание машины начинается слишком рано. Часто новички не касаются фишек автомобилем, а пересекают черту своими боковыми зеркалами. Это грубое нарушение, и экзамен вам не засчитывается. Ошибка допускается еще в одном случае — при неправильной настройке зеркал заднего вида.Перед началом упражнения необходимо проверить положение зеркал.

• Автомобиль при парковке пересекает заднюю линию гаража.

Водитель пересекает заднюю линию при парковке только тогда, когда он слишком глубоко въезжает в гараж и не следует за границами в зеркале заднего вида. При входе в настоящий гараж водителю нужно не торопиться за рулем и выйти из машины, посмотреть, сколько еще вы можете забрать обратно.На трассе во время экзамена нельзя выходить из машины до конца упражнения.

• Автомобиль встает при парковке слишком близко к левой или правой стороне стены.

Зайдя в гараж, водитель не сможет выйти из машины, пассажир не сможет выйти из правой. Эта ошибка не считается грубым нарушением при прохождении упражнения на круге, но совершать ее не рекомендуется. На практике автомобиль движется вперед и требует повторной центровки.Такие маневры не засчитываются в экзамен.

• Автомобиль останавливается до того, как его передние габариты пересекут линию въезда в парковочный бункер.

На практике ошибка не критична, так как при ее допуске ворота гаража не закроются. При сдаче экзамена на автодроме нужно быть внимательнее и следить не только за движением задней части автомобиля, но и передней. Недостаточно пересечь переднюю линию входа на колесах; вся фасадная часть должна заходить в гараж.

• Двигатель глохнет при остановке во время движения.

Автомобиль может заглохнуть по двум причинам: техническая неисправность, водитель выронил сцепление. Во время экзамена основной причиной ошибки является психологический фактор. Будущий водитель нервничает и резко отпускает сцепление. Избежать ошибок можно, выполняя движения плавно, без лишней спешки. Новички на трассе должны помнить, что оценивается не скорость выполнения, а правильная техника и навыки.Сцепление выжимается плавными движениями, ни в коем случае не бросается резко. Если автомобиль заглох, его необходимо перезапустить.

• Водитель не останавливается перед началом упражнения.

Необходимо понимать, что перед началом каждого упражнения на круге делается остановка. Ошибка считается грубейшей и во время экзамена инспектор отправляет новичка на пересдачу.

Водители допускают ошибки при длительном движении задним ходом в гараж и исправляются на практике.Постоянные тренировки при парковке на тесных стоянках возле супермаркетов приносят свои плоды. Во время экзамена нужно быть внимательнее и соблюдать все правила и рекомендации инструктора, как на видео ниже.

Согласно новым правилам сдачи экзамена для начинающих водителей, с 1 сентября 2016 года разрешается сбивать две фишки при выполнении всех элементов и упражнений. Если было больше выездов за пределы стоянки, то нужно дополнительно потренироваться на трассе с инструктором.Новичку запрещено проехать в черте города. Вопрос, как попасть в гараж на автодроме, будет ясен только на практике. Теория только помогает новичку понять основы.

С сентября 2016 года упражнение «Гараж» на ипподроме проходит с учетом ряда важных нюансов. Если другое название не влияет на суть маневра, то придется учесть ряд других особенностей. Для того, чтобы задание было засчитано на экзамене, нужно войти и выйти из поля.На выполнение маневра у водителя есть всего 2 минуты, а включить заднюю передачу разрешается только один раз. Если раньше стойки позволяли легче оценивать обстановку на участке, то теперь их заменяют конусы. Наличие разметки обязательно.

Еще одна важная деталь — уменьшенный размер сайта. Упражнение с реальными параметрами похоже на условия реальной жизни, например, на стоянке возле жилого дома или на стоянке полноценного супермаркета.Таким образом, тренировки принесут пользу в разных обстоятельствах.

Длина и ширина автомобиля для сдачи экзамена составляют 4,4 м и 1,8 м соответственно. Ширина площадки 5,4 м, такое же расстояние придется преодолеть от исходного положения автомобиля до бокса. Ширина условного гаража — 2,8 м, длина — 5,4 м. Длина транспортного средства, допущенного к сдаче экзамена, может отличаться от указанного размера. Допустимое отклонение в сторону уменьшения — 30 см.

Инструкции по выполнению маневра

Важно правильно остановить транспортное средство перед пунктирной линией в начале упражнения. Транспортное средство должно располагаться на расстоянии полуметра (+/- 20 см) от линии прибытия в бокс. Это упростит обратное преобразование Drive в упражнение Garage. Движение следует проводить параллельно входу в бокс. В тот момент, когда дальняя граница гаража выровняется с серединой окна входной двери автомобиля, следует остановиться.

На тренировке водители могут отработать маневр без остановки, но экзамен всегда связан с волнением и стрессом. Поэтому лучше выбрать простой вариант выполнения задачи.

Теперь нужно повернуть штурвал влево и перейти к пределу участка. Если экзамен сдан на автомобиле с гидроусилителем руля, не поворачивайте руль до упора — может выйти из строя помпа. Затем поверните колесо вправо, включите заднюю передачу и трогайтесь с места.

Необходимо контролировать движение задним ходом с помощью зеркала и при необходимости корректировать направление движения. Как только сторона машины окажется перпендикулярной стене гаража, нужно остановиться и расправить колеса. Затем остается только пересечь линию въезда в бокс и вовремя остановить транспортное средство.

Выйти из бокса намного проще: движение вперед продолжается до тех пор, пока передние двери автомобиля не выровняются с линией выхода из бокса.Затем вам нужно повернуть руль к началу зоны для упражнений.

Важные особенности маневра

Пошаговая инструкция поможет каждому водителю правильно войти в гараж. Но в схеме есть некоторые тонкие нюансы, о которых нельзя забывать. Очень важный момент: задний ход можно включить только один раз. Если вы остановите автомобиль за обозначенной точкой отсчета (дальняя граничная линия коробки перпендикулярна середине стекла передней двери), то маневр все еще может быть выполнен.При движении задним ходом вам придется в нужный момент повернуть колеса в направлении движения вперед и не задеть граничное твердое тело.

Но если водитель продолжил упражнение, не дойдя до ориентира, то, двигаясь назад, машина будет упираться в «стенку» бокса слева или справа от него (в зависимости от того, с какой стороны площадки началось движение. ). Завершить упражнение можно, только откорректировав положение автомобиля и снова включив заднюю передачу.А также нужно помнить следующее:

• упражнение начинается по сигналу экзаменатора;
• после входа в ящик и остановки также важно дождаться его команды;
• Вам необходимо остановить машину после пересечения линии начала упражнения.

С учетом этих нюансов испытуемый может пройти упражнение без штрафных санкций.

Штрафные баллы за экзамен

Ошибки в реальных условиях будут равны сумме, необходимой для компенсации ущерба и восстановления собственного автомобиля.На экзамене оплошность приведет к штрафным очкам. Если их количество — 3 и более, тест не пройден. Наивысший балл (3) присуждается за следующие нарушения:

• время выполнения упражнения превышает 2 минуты;
• авто пересечение сплошной разметки или сбит конус;
• задняя передача должна быть включена дважды;
• не полностью пересечена пунктирная линия входа в бокс;
• линия старта упражнения пересечена не полностью.

Имеются недочеты, караемые 1 штрафным баллом: машина заглохла после команды экзаменатора начать упражнение, или одно колесо задело сплошную линию.

Выходные данные

Упражнение «Заезд в ящик задним ходом на автодроме» необходимо отработать каждому водителю и довести до совершенства. Практическую ценность полученных навыков сложно переоценить. Правильно занятое положение и навыки позволят заехать даже в довольно узкое пространство на стоянке или в небольшом гараже.

Принцип правильного выполнения «Заезд в задний гараж» в дороге. Упражнение «Вход в бокс обратный Заезд в бокс

».

В 2009 году Минобрнауки России и ГИБДД разработали специальную программу обучения граждан в автошколах. Новая методика обучения предусматривает увеличенное количество часов. Также есть интересная категория «Психофизиологическое поведение на дорогах». Сначала потенциальные водители скептически относились к таким нововведениям, но после получения водительских прав многие признают, что эта дисциплина очень полезна.

Есть курс подготовки и много упражнений, которые нужно пройти практически без ошибок. Но не всегда все получается даже для тех людей, которые умеют водить и экзамены считаются лишь формальностью. Так, часто проблемы вызывает упражнение «Заезд в гараж с обратным ходом по дороге». И его не заботят отличные условия и большое пространство, а не занятие в полустененном гаражном кооперативе.

И маневр этот очень важный, он пригодится не только «для галочки» в экзаменационном листе, но и в повседневной жизни.Вы наверняка встречали автомобили с небольшими царапинами на кузове, и большая часть таких повреждений возникает не на дороге, а просто при приезде в бокс. Поэтому к этой задаче следует внимательно отнестись, и она тщательно подготовлена. Конечно, самое лучшее, что доктрина есть на практике, но чтобы машину сразу не поцарапать, для начала нужно ознакомиться с инструкцией по заселению с реверса.

Где вам нужно делать упражнение?

Для тренировочных попыток и собственно экзамена обычно используется автодром со специально оборудованной площадкой.По сути, это будет имитация обычного гаража. А заезжать в такой гараж надо с тыла, чтобы было проще выехать. При этом важно не повредить свою машину, стену конструкции или другую машину (если речь идет о парковке).

В большинстве случаев размер тренировочной площадки превышает длину и ширину автомобиля на 1 метр. В этом случае полоса вдвое длиннее станка. Небольшие размеры площадки и габариты автомобиля не позволят выполнить этот маневр раньше, поэтому упражнение выполняется только задним ходом.

Таким образом, инструкторы автошкол

научат вас правильно заезжать в гараж или парковаться между двумя автомобилями. Это особенно актуально для водителей, которые будут передвигаться на машине по крупному городу, где ради экономии места на парковке сделаны узкие кабинеты. Ваша задача — показать экзаменатору, что вы можете пройти регистрацию без ущерба для имущества.

Пошаговое руководство

При обучении в школе водителей вас ждет визит к автомобилю.Инструктор должен научить вас правильно парковаться задним ходом. В такой ситуации техника выполнения упражнений практически аналогична приезду в гараж. Чтобы у вас было все на практике, стоит тщательно подготовиться к выполнению упражнения в домашних условиях. Это возможно при просмотре видеозаписи и пошаговых инструкций. Это словесное описание, позволяющее понять все тонкости выполнения маневра. Итак, для начала представьте, что гараж находится справа от транспортного средства (если слева, придется сделать наоборот).Итак, машина перпендикулярна воротам, ваши действия следующие:

1. Для начала нужно спуститься на 3 метра от ворот и остановиться. Дело в том, что расстояние между воротами и автомобилем должно составлять примерно 1,5 ширины машины.

1. Включить заднюю скорость. Руль повернуть вправо так, чтобы автомобиль был направлен к створке. При выполнении маневра туловище и голову необходимо повернуть вправо. Ехать нужно осторожно, отводя хват и легко нажимая на педаль газа.
2. Когда задний бампер автомобиля будет на одной линии с воротами, необходимо остановиться. Возле боковой створки ворот нужно оставить небольшое расстояние, но сильно перестраховываться не стоит. Если это расстояние 10 сантиметров, уже без проблем заезжать в бокс можно без поломки машины. Если оставить слишком большое расстояние, можно повредить левую часть автомобиля.
3. На следующем этапе необходимо повернуть руль вправо до крайней точки. В результате колеса поворачиваются к воротам, а две другие покрышки поворачиваются по дуге.

1. Начинайте осторожно, пока автомобиль не окажется параллельно боковой стене гаража.
2. Постепенно выровняйте колеса и загоните в коробку. При этом не забывайте оглядываться, чтобы догнать столкновение со стеной.

Это упражнение будет намного проще, если в машине есть датчик парковки. Но специалисты советуют научиться и без такой функции, чтобы выполнить обратно в гараж под углом 45 градусов на любой машине.

Что может повлиять на экзамен

Даже если вы можете вернуться в бокс — это не значит, что вы сдали экзамен.В этом упражнении есть список ошибок, которые могут негативно повлиять на результаты. В этом случае также есть список максимально допустимого количества ошибок, некоторые действия имеют количество, равное нулю, а это означает автоматический отказ от сдачи экзамена:

• Если вы не начали выполнять маневр регистрации в боксе в течение 30 секунд после получения такой команды от инструктора, вы завершили экзамен;
• Также есть такая ошибка, как попадание в строку разметки, или выбивание элементов маркировки.Здесь все не так строго, как в предыдущем пункте, но допустив такую ​​ошибку трижды, вы тоже залите экзамен;

• Пересечение области колеса тестовой зоны, отмеченной белыми и желтыми линиями, является грубой ошибкой. Сделать это невозможно, так как это приводит к автоматическому сбою теста;
• Если условия упражнения предусматривают пересечение контрольной линии с габаритами станка, а вы этого не делали, это тоже говорит о невыполнении задания;

• В условиях испытаний имеется заданная траектория движения, и отклонение от нее грозит отказом;
• Не глушить двигатель, мотор не останавливается при выполнении заездов в бокс.Если остановка силового агрегата произойдет более 2 раз, то экзамен вам не сдавать.

Ну и понятно, что если вы откажетесь выполнять задание и сойдете с экзамена, то на сдачу рассчитывать не стоит.

Популярные ошибки

Итак, вы готовы поставить галочку в боксе с реверсом. Пошаговая инструкция дала возможность изучить основные нюансы процесса, но от ошибок вы не застрахованы. Чтобы исключить возможные ошибки, необходимо с ними ознакомиться:

• Когда стойка не видна в левом зеркале автомобиля, а в правом зеркале вы заметили, что она очень близко, то это говорит о том, что вы рано начали поворот.В такой ситуации необходимо повернуть руль до упора в обратном направлении и продолжать движение задним ходом до тех пор, пока стойка не будет видна в левом зеркале. В то время, когда рейка находится на нормальном расстоянии от машины, рулевое колесо должно быть выровнено. Когда заднее колесо окажется на линии гаража, выровняйте машину. Таким образом, можно решить проблему;

• Если ситуация сложилась так, что вы не видите правую стойку, а левая очень близко, значит, вы начали поворот слишком рано.Проблема решается аналогично первому случаю, но поворотом руля в другую сторону.

Заезд в гараж в быту

Даже если вы успешно выполнили упражнение, получили водительское удостоверение, далеко не факт, что все так легко удается в реальной жизни. Часто возникают проблемы с приходом обратного хода.

В такой ситуации необходимо зеркало правой стороны подъехать к стене гаража настолько близко, насколько позволяет место.После этого поверните руль влево и посмотрите в правое зеркало. Там вы должны увидеть стену, которая будет на расстоянии 15 сантиметров от машины. После этого включаем заднюю скорость и заезжаем внутрь гаража.

Когда ваша машина будет расположена параллельно стенкам ящика, вам нужно выровнять колеса и зайти внутрь. После этого остается только включить нейтральную скорость, и поставить машину на ручник.

Важно понимать, что процедура заезда на имитацию бокса на дороге будет отличаться от заезда в настоящий гараж с количеством препятствий.Например, можно забыть запаску посреди комнаты или разбросать там инструменты. Поэтому при движении задним ходом необходимо внимательно осмотреть пространство гаража, чтобы не повредить машину и другое имущество.

Подготовка к экзамену должна быть качественной, только тогда успех вам гарантирован. Чтобы успешно осуществить обратную проверку в боксе, необходимо учитывать такие рекомендации:

• Подготовьтесь к экзамену, подробно изучив теорию.Если вы прочитали эту статью, это уже сделано, вы еще можете посмотреть видеоинструкцию по маневру;
• Если у вас есть собственная машина и немного свободного времени, то стоит потренироваться. При этом рядом с вами должен находиться водитель со стажем, который подскажет, что и как делать;

• Не волнуйтесь. Если вы хорошо подготовились к экзамену, то можете его сдать. Волнение приведет только к большему количеству ошибок, поэтому вы должны быть уверены в своих силах.

Также небрежно относиться к этому упражнению, ведь правильное его выполнение вам очень пригодится при езде в гараже, парковке возле супермаркета и т. Д. Всего несколько тренировок помогут уверенно выполнять это упражнение даже с небольшой гараж или парковочные места.

Новички-автомобилисты, недавно купившие свой первый автомобиль, не редко сталкиваются с определенными проблемами вождения. Одно из таких «доказательств» — въезд в гараж (Autobobs). Если вы подходите к гаражу вперед, во время движения автомашины это не вызывает затруднений, то у многих начинающих автомобилистов, как правило, начинается самое начало.Очень важно научиться выполнять такое упражнение, как «въезд в гараж на задней передаче». Такие навыки дают возможность не создавать «щеточные» машины на стоянке, а класть машину в свободный «карман» перед супермаркетом, развлекательным центром и т. Д. Кроме того, практическое упражнение дает возможность бесшумно проезжать мимо. экзамен на право управления личным транспортным средством. Поставить машину, зайдя в гараж с резьбой, не такая уж и большая сложность. Для этого достаточно знать несколько правил.

Возможность осуществлять въезд в гараж повышает не только технический статус вождения в глазах других «заездил» Зарадани, но и позволяет более грамотно использовать личный транспорт.

Из преимуществ возможности выполнять автоматический рендеринг можно отметить следующие важные аспекты:

• Кузов автомобиля остается без ВАМ. Не редко можно увидеть легковые автомобили, номера на их кузове, не один десяток неровностей на крыльях, кузовных дверях.Это явный признак неумения хозяина грамотно управлять «железным конем».
• Быстрая установка автомобилей в часы пик на стоянках у государственных учреждений. Скорость быстро, выставить машину в нужную ячейку очень важно, чтобы не устраивать автомобильные ограничения из-за собственной невысокой скорости и отсутствия навыка движения задним ходом.
• Практичное автомобильное размещение на автобусной границе. Не всегда гараж бывает достаточного размера, чтобы после установки машины можно было заняться текущими техническими делами.
• Комфортный выезд с парковочного места (гаража). По понятным техническим причинам уйти намного приятнее и проще, чем обратно. Это особенно важно, когда владелец машины куда-то спешит, поэтому не хочется терять драгоценную минуту-две на осмотр борта и зеркал, а потом аккуратный выезд с контролем на общую дорогое .

Упражнение на цели

Эти тренинги позволяют получить следующие возможности для нового автомобилиста:

• Сделайте вождение более уверенным.
• Позволяет вам контролировать размеры автомобильного кузова внутри Autoboba, даже если его размер меньше ширины.
• Реализуйте правый въезд задним ходом, когда вам нужно выполнить движение по траектории под углом 45 градусов.

Принцип действия

При выполнении этого маневра по новым правилам порядок следующий:

• Остановить кузов кузова так, чтобы бампер не выходил за линию старта.
• Выполните необходимый маневр под углом 45 градусов, контролируя при этом габариты автомобиля по отношению к ограничивающим тренировочным стойкам. Задание считается идеально идеальным, если размер ширины между правой стороной тела и тренировочными стойками справа равен ширине между левой стороной тела и ограничителями левой линии.
• Смоделировать двигатель, потянуть за рычаг ручного тормоза.

Пошаговое обучение

Согласно новому положению расстановки правил, для выполнения задания требуется специальный автомобиль.Итак, как правильно тренировать? Для этого есть пошаговая инструкция, содержащая следующие шаги:

• Если предполагаемые ворота гаража расположены справа от кузова автомобиля, то необходимо максимально закрыть первую тренировочную колонну, имитируя правую сторону ворот (если смотреть на них со стороны автомобиль.
• Оставайтесь у колонны так, чтобы она находилась между правыми дверями автомобиля.
• Далее вы выполняете поворот руля влево и начинаете движение вперед так, чтобы задняя часть тела явно стояла напротив воображаемых ворот.Это сделает его в гараже максимально комфортным. Перед маневром следует построить воображаемую траекторию хода автомобиля. За процессом движения следят зеркала как боковые, так и заднего вида.
• Затем осуществляется подъезд машины к воротам. Чтобы угол движения по отношению к входу в цель был перпендикулярным, руль поворачивается в левую половину.
• Для выполнения движения машины по прямой траектории для входа в воображаемый гараж обратным ходом требуется либо развернуть кузов для обзора в заднее стекло, либо управлять процессом зеркал.
• После того, как бампер автомобиля пересек тестовую линию гаража на пару десятков сантиметров, управление переводится в нейтральное положение, двигатель глушится, рисуется «ручная струя».

Важные моменты задания

Чтобы упражнение прошло без эксцессов, следует учесть следующие советы:

• Чтобы сесть в салон автомобиля, и отрегулировать все зеркала. Это поможет не тянуть за голову или наоборот сжать тело, чтобы контролировать процесс движения.
• Перед выполнением всей территории, находясь вне машины.
• Движение автомобиля осуществлять мягкое нажатие ног на педали скорости, сцепления и торможения. Никаких рывков быть не должно. Иначе новичка можно запутать.
• Перед завершением каждого маневра переводите передачу на «нейтраль».

Эти советы помогут выполнить это, в начале сложного, упражнение, как настройку автомобиля на заднюю передачу.

Парковка с разворотом может стать огромной проблемой для новичков.Это упражнение вызывает опасения, так как «шаг влево, шаг вправо» и машину придется ремонтировать. Особенно, если скорость пока не контролируешь.

Поэтому решили придумать, как в гараж заехать задом. Представляем вашему вниманию пошаговые инструкции и видеоуроки.

В автошколе парковка меняется на обратную, это упражнение «Гараж». Это действие вы выполняете сначала с комментарием инструктора, а потом не исключено, что вам придется сдавать его на экзамене перед представителем ГИБДД.Парковка с задним ходом во многом похожа на аналогичный въезд в бокс. А также, если вы его освоите, вы легко сможете свернуть на небольшом участке дороги.

Пошаговая инструкция, как проехать в гараж с помощью нитки, будет представлена ​​нашим читателям ниже, а также видео. А теперь обсудим несколько незыблемых правил, которые необходимо соблюдать.

Для начала примите все возможные меры безопасности. Например, если вам нужно припарковаться задним ходом между двумя автомобилями, помните, что если повернуть руль влево, передний бампер сместится вправо и наоборот.Поэтому смотрите и на проезжую часть, и на стоящие машины.

Далее не забываем, что при движении задним ходом нужно смотреть и в зеркала, и обратно. Ну и главная ошибка новичка — это направление вращения руля. То есть — идем налево, руль крутим тоже налево, и наоборот. Последнее, что хотелось бы отметить, это скорость передвижения. Чем она ниже, тем в большей безопасности вы будете. Ведь даже если в стоящую машину мало не напишешь, ни в бокс бокс, то минимальная скорость езды поможет избежать дальнейшего ремонта.

Некоторые новички решают зайти в боксерский фронт. И если вам нужно припарковаться, это тоже делается. Но это неправильное решение.

Дело в том, что позвонить — тогда можно легко и просто, но чтобы уйти, придется попробовать. Ведь надо идти на тыл. Трудности могут возникнуть, если маневр будет выполняться на узкой дороге, и вы не сможете достаточно времени адаптировать машину.

А также, если вы выезжаете задним ходом, вы не сможете управлять ведущей частью, находящейся в слепой зоне.Зарегистрируйтесь в боксе с обратным ходом, вам придется ехать на первой передаче. И это станет очень простой задачей. Вы не будете ограничивать себя в маневрах, даже если останется мало места. В то же время обзор у вас будет просто отличный. В этом случае о безопасности тоже беспокоиться не стоит.

Заезд в бокс обратный пошаговая инструкция

Пройдя обучение в автошколе, вы побываете в дороге. Там инструктор поможет правильно припарковаться с задним ходом.Техника здесь почти такая же, как когда приезжаешь в гараж с тылом.

Ниже мы предоставляем вам видео о том, как сделать этот маневр. Но сначала опишем это словесно. Представьте, что въезд в гараж находится справа от машины (в противном случае сделайте наоборот). Автомобиль стоит перпендикулярно цели:

— Отойдите от них метра три и остановитесь. Расстояние между воротами и станком должно составлять примерно полторы ширины модели;

— Включить заднюю передачу.Поверните руль вправо, чтобы машина подошла прямо к створке двери. При этом поверните все туловище и голову вправо. Необходимо немного покататься, отпуская педаль сцепления и плавно нажимая на газ;

— Когда задний бампер находится на линии ворот, остановите курс. Между боковыми створками ворот оставьте небольшое расстояние. Не перестраховывайтесь и не бойтесь. Если между крылом и стеной останется хотя бы 10 сантиметров, у вас все будет хорошо, это не царапина.И даже если уехать на большое расстояние, то можно поцарапать левую сторону машины;

— повернуть руль вправо до крайней точки. Получается, что ведущие колеса превращаются в стропу ворот, а оставшиеся две шины поворачиваются по дуге;

— Начните плавно двигаться, пока машина не станет параллельна боковой стенке коробки;

— Выровняйте передние колеса и заезжайте в гараж. Начните смотреть на заднюю стенку бокса, чтобы вовремя затормозить.

Конечно, если на машине стоит парктроник, маневр просто облегчается.Но лучше всего научиться ездить в гараж с задним ходом и без него. Ведь есть техника, и она может внести в самый ответственный момент.

В общем, это все, что нужно знать, как въезжать в гараж задом. Главное — четко представить себе конечный результат, и практические навыки будут приобретены очень быстро.

Научиться водить машину с нуля — дело непростое. Например, у многих неудачное упражнение — подъезд или заезд в гараж.Его надо снимать, доплачивать.

Многие курсанты автомобильных школ после учебы не сдают экзамены, не завершив начатых маневров на автомобиле. Сегодня в статье подробно рассказывается, как правильно подготовиться к самостоятельному вождению транспортного средства.

Гараж в автошколе

Обучение выпускников автошкол проводится на специальной территории, предназначенной для обучения. Их называют автодромами. Для них будущих водителей учат заезжать в гараж, выполнять другие сложные маневры.В общем, на сайте будущие фолловеры учатся навыкам вождения автомобиля.

Обучаясь в автошколе, слушатели получают теоретические знания. Потренируйтесь впоследствии проблемно ездить по бездорожью, тренируйтесь с инструктором по вождению. День за днем ​​во время длительных тренировок слушатели обучаются навыкам, позволяющим успешно сдать экзамены в ГАИ и получить заветные права.

Одно из сложных упражнений

Проехать на машине в личном гараже, правильно выйти из гаража — непростая задача для некоторых опытных автомобилистов, не говоря уже о новичках.О том, что он соответствует правде, говорят сколы, царапины на внешних фрагментах кузова автомобиля. Бывает, когда парковочные машины сделаны с ошибками. Устранить внешние незначительные повреждения кузова покраской — денег стоит, если работы доверить специалистам автомобильных мастерских.

Особую сложность для юных водителей представляет операция заезда в гараж обратным ходом. Правильно реализовать маневр сможет водитель со стажем, молодой водитель, обучающийся искусству наезда на дорогу.Специальное упражнение «сходить в гараж по дороге» вырабатывает у курсантов практические навыки. На автодроме выделена специальная площадка, украшенная специальными знаками, имитирующими ворота, стены гаража по периметру. Если слушатель курсовой работы сбивает в одиночку табличку, все начинается заново. Тренировка заканчивается после того, как можно безупречно выполнять упражнение.

Если участник должен войти в гараж симулятора перед автомобилем, переживая пополам, он все еще может научиться делать обратную гонку проблематичной.Быстрая реакция, отличное зрение и индивидуальная интуитивная оценка пространственных измерений. То есть почувствовать север, расстояние которого отделяет задний бампер авто от стены гаража. Надо много времени тренироваться, чтобы научиться.

Гаражные правила

По размерам гараж имитирует автодром, имеет стандартные метрические параметры. Длина симуляционного гаража превышает 1 метр. Мало места для быстрого маневра. Легко врезаться в гонку противоположных автомобилей.

Чтобы не случилось любопытного случая, необходимо изучить правила въезда и выезда в гаражное помещение:

• заезд рекомендуется на первой скорости, малом газе;
• визуально определить расстояние от бампера автомобиля до стены;
• вид сбоку, чтобы следить за направлением движения автомобиля, чтобы его двери не задели верстаки, другие посторонние предметы, находящиеся в гараже.

Узнав все это, можно смело выезжать из гаража с задним ходом.Чтобы безукоризненно осуществить такой маневр, необходимо отойти назад и при этом не заметить ДТП в зеркало заднего вида.

Пошаговые инструкции, применяемые на дороге, от упражнения к упражнению учит будущего водителя, как ловлю, покидать свою середину из двух машин, не зацепляя никакую другую. Умелый выезд из сложной парковочной ситуации окажет методическую помощь многочисленным видеороликам в Интернете.

Методически отточенные упражнения позволят понять аккуратность изготовления автомобиля для временной стоянки в крупных городах.В мегаполисе играть в узких местах, где пристрастие к автомобилям, сложно даже профессионалу.

Симпатичный водитель сможет протиснуться между машинами. Слушатели водительских курсов обязаны качественно изучить и практически овладеть искусством парковки. Не только как пройти в гараж, но и как выйти из него, не повредив машину ударом по стене, косяками въездных ворот.

Пошаговая инструкция

Для успешного обучения будущих водителей Гараж Автодром разработал упражнение.Предлагается удобная схема обучения, ведущая к хорошему усвоению теоретического материала и практики усвоения. Упражнения имеют четкую последовательность. Тренировка 2019 разделена на несколько основных этапов, по сути, гараж упражнений — это жёсткая рациональная последовательность.

Необходимо подробно остановиться на основных этапах:

• Простой грузовой вагон-тренажер в гараже, стартует с линии старта. Перед ним курсант плавно останавливает машину, чтобы передний бампер не пересекал линию старта.В останавливающемся автомобиле рычаг переключателя скоростей установлен в нейтральное положение. Следите за тем, чтобы машина не ехала назад, так как въезд в гараж находится над горизонтальной частью проезжей части к конструкции гаража.
• Затем вам следует плавно сдвинуться с места и направить машину к воротам ворот. Его следует прижать правой стороной машины к жилету, имитируя стену. Если пренебречь рекомендацией, то в последующем за водителем не останется места, завершившего маневр и пытающегося припарковаться.
• Машину, которая оказалась возле правого имитационного знака, нужно направить поворотом руля в обратном направлении до появления следующего имитационного знака, но с левой стороны. Водитель обязан видеть в правом зеркале. Автомобиль необходимо остановить на расстоянии 15 сантиметров от препятствия. После выполнения задания передние колеса выворачиваем и ставим в нормальное положение.

Обычный въезд автомобиля в гараж завершается, когда передняя часть кузова пересекает ограждение.Остановившись на условной гаражной стоянке, рычаг КПП переводят в нейтральное положение, затягивают ручник до упора.

В обязательный перечень упражнений на дороге, которые необходимо выполнять на экзамене ГИБДД, входит регистрация в гараже. Это упражнение — одно из самых сложных и проблемных на выезде, при выполнении курсанты допускают множество ошибок. Это из-за ошибки, которая не работает в боксе.

Если выполнить все действия согласно разработанной инструкции, вероятность правильного заселения в гараж составит 100%.

Почему это упражнение считается сложным? Во-первых, пространство для маневра ограничено. Сам гараж имеет длину на один метр больше, чем длина автомобиля, а его ширина — также превышает ширину автомобиля всего на 1 метр. Причем площадка для завершения реверса должна попасть в коробку с реверсом, составляющую машину двойной длины.

Во-вторых, сдача упражнения происходит не только на передний план, но и наоборот. В-третьих, из-за ограниченности места требуется ряд подтверждающих требований для соблюдения всего, что все проходит без комментариев.

Вероятность успеха будет зависеть в первую очередь от того, сколько ступеней будет разобрано. Все упражнение разделено на несколько частей. Каждый маневр нужно выполнять до определенного момента. Именно соблюдение определенных правил позволяет курсанту попасть в гараж.

Инструкция к упражнению Гараж:

• Старт . Подъезжайте к знаку остановки и ждите сдачи депозита.
• Зеркало правое. Надо проехать прямо перед стартом гаража, и дело в том, что правое зеркало машины расположено напротив первой фишки, обозначающей край гаража.
• Руль правый. После того, как зеркало покрасится сколом, нужно остановиться. Затем поверните руль влево. После этого продолжайте движение.
• Рыба в зеркале заднего вида. Двигаться нужно до тех пор, пока в заднем зеркале автомобиля не появится нужная точка гаража. После этого нужно остановиться.
• Реверс. Рулевое колесо должно быть выровнено в прямом положении. Затем включите заднюю передачу.Начни возвращаться.
• Фишка и дверь задняя правая. Сдав обратно, машина начнет заезжать в гараж. До этого момента пока не замечена задняя правая дверь с первым крайним гаражным сколом. После этого нужно будет остановиться. Двигаясь задним ходом, нужно проверить по зеркалам, что движение идет прямо в коробку.
• Правило справа. Руль требуется открутить до конца.
• Выровняйте автомобиль. После этого продолжить движение задним ходом, пока он не будет выровнен — ​​он должен стать четко прямым, то есть параллельно стенам гаража.
• Въезд в гараж. После того, как машина выровнялась и колеса были установлены непосредственно, нужно продолжить движение обратно к задним стойкам и завершить посадку в бокс.

Придерживаясь этих шагов со специально разработанной инструкцией, вход в гараж может быть выполнен уверенно, правильно и без единой ошибки.

Штрафные очки

Во время гаражного учения сотрудник ГИБДД проследит за правильностью его выполнения.В случае каких-либо недочетов будет точка. Каждому неверному действию и ошибке соответствует свой шар.

Штрафные баллы в этом упражнении могут быть следующими:

Результат

Несмотря на то, что на практике это далеко не в гараж. Перед выполнением такого пункта нужно ознакомиться с инструкцией, которая позволит курсанту войти в бокс.

Вы застрахованы? Вопросы ответственности, связанные с обучением в гаражах или на складах

Марк С.Nagel, Ed.D.

За последние пять лет резко увеличилось количество тренировок, проводимых в гаражах, складах или других зданиях, которые не были изначально предназначены для тренировок. С ростом популярности различных программ тренировок, в которых в качестве основного сопротивления используется масса тела человека, а не другое более традиционное (и дорогое) оборудование для упражнений, для многих тренеров имеет финансовый смысл использовать более рентабельные способы работы со своими клиентами.К сожалению, обучая клиентов в такой среде, может возникнуть множество потенциальных юридических проблем. Если вы рассматриваете возможность обучения клиентов в «нетрадиционных» местах, вы должны осознавать свои юридические обязанности.

Все инструкторы должны защищать свои интересы, заставляя клиентов подписывать отказ перед началом участия в упражнениях. Среди прочего, отказ должен включать подробную информацию, описывающую типы упражнений, которые клиент будет выполнять, различные риски участия, а также пункт, исключающий вину обучения за травмы клиента, полученные во время участия.Отказы являются важной частью любых отношений между клиентом и тренером и являются стандартным компонентом любого заявления о членстве или пропуска на тренировку почти во всех фитнес-центрах. К сожалению, обучение клиентов в гаражах часто рассматривается как более «случайное», чем занятия в тренажерном зале, и многие тренеры не используют исключения, чтобы информировать своих клиентов об ожиданиях и защитить себя от потенциальных судебных разбирательств. Никогда не следует предполагать, что более неформальное место для тренировки помешает клиенту подать на вас в суд за полученные травмы.

После того, как отказ был подписан и подан, внимательно изучите среду, в которой будут проходить занятия. Поскольку гаражи и склады обычно строятся не для тренировок, а для других целей, проведите оценку, чтобы убедиться, что окружающая среда безопасна для различных видов деятельности, которые вы предлагаете. Во многих случаях в гараже может быть недостаточно места для правильного выполнения упражнений. Кроме того, на складе может отсутствовать адекватное отопление, охлаждение или вентиляция для физических нагрузок.В любой среде для тренировок обычно ожидается наличие ванных комнат, и, в зависимости от размера и объема тренировок, могут применяться стандарты Закона об американцах с ограниченными возможностями (ADA) для туалетов и других зон. Вы несете ответственность за обеспечение безопасной среды, адекватной и подходящей для действий, которые будут происходить.

Оценка окружающей среды также включает проверку того, что оборудование, которое будет использоваться, соответствует требованиям и надлежащим образом. Были случаи, когда травмированные клиенты успешно подавали в суд на тренеров, у которых клиенты использовали самодельное оборудование или оборудование, которое тренер значительно модифицировал, чтобы приспособить его для использования в среде, не связанной с тренажерным залом.Тот факт, что тренировка может проходить в гараже или на складе, не избавляет вас от необходимости использовать утвержденное оборудование и регулярно проверять оборудование на предмет потенциальных проблем перед каждой тренировкой.

Существуют дополнительные юридические проблемы, которые могут возникнуть в среде, не связанной с тренажерным залом, особенно когда тренеры не контролируют все помещение. Например, в большинстве фитнес-центров есть зоны для растяжки, беговые дорожки и другие кардио-зоны, которые могут использовать клиенты.Однако в складской среде у вас может быть четко обозначенная и контролируемая зона для выполнения различных действий, но если клиенты хотят согреться или остыть легкой пробежкой по складу, они могут столкнуться с различными опасностями, присутствующими в такой среде. . Если вы пригласили клиента на конкретный сайт, вы обязаны убедиться, что все места, куда клиент может рискнуть, от парковки до основной площадки для тренировок, были спроектированы с учетом потребностей клиента. Возможно, это будет ваша вина, если клиент получит травму на складе из-за действий, не связанных с тренировками (например, столкновения с движущимся вилочным погрузчиком), которые происходят.

Даже после принятия необходимых мер предосторожности для ограничения травм важно, чтобы у вас была соответствующая страховка. Конечно, не все страховые компании равны по своему опыту, смекалке и финансовым ресурсам, поэтому вам необходимо изучить потенциальных страховых компаний, а также необходимые полисы. Тренеры должны обеспечить страхование профессиональной ответственности , специально разработанное для сферы здравоохранения и фитнеса. Хотя большинство инструкторов знают об этом, многие правила написаны для применения в «обычных» условиях упражнений.Проведение тренингов на складе может не входить в стандартную политику. Кроме того, политика ответственности большинства домовладельцев применяется только в случае «типичных» действий в доме, в результате чего тренер несет ответственность за травмы клиентов, полученные в то время, когда инструктор ведет бизнес в гараже. В ваших полисах ответственности должны быть указаны конкретные страховые участники, включая склады, гаражи и любые другие нетрадиционные условия для тренировок (например, на открытом воздухе). Большинство страховых агентов теперь рекомендуют всем фитнес-профессионалам приобрести полис ответственности с зонтиком. Зонтичный полис обеспечивает дополнительное покрытие для всех других страховок (например, автострахования, дома и профессиональной ответственности), которые может иметь лицо. Например, если против тренера был успешно предъявлен иск, и судебное решение превысило его или ее покрытие профессиональной ответственности, зонтичный полис покроет нехватку страховки. Приобретая полис зонтика, убедитесь, что он охватывает профессиональную деятельность в различных потенциальных условиях.

В конечном счете, каждый тренер должен сосредоточиться на том, чтобы сделать тренировочную среду безопасной и эффективной независимо от местоположения.Хотя нетрадиционные условия могут создавать особые проблемы, их можно решить, если вы планируете заранее и не забываете, что безопасность каждого клиента является вашим приоритетом номер один. Тренировки на дому и в гараже, вероятно, станут более популярными в будущем. Вы можете уверенно организовывать и проводить учебные занятия в этих местах, если вы понимаете уникальные правовые аспекты этих сред и подготовитесь соответствующим образом.

Дополнительную информацию о юридических обязанностях фитнес-профессионалов см. В соответствующем руководстве ACE.

Примечание: Все персональные тренеры должны проконсультироваться с юристом перед инструктажем клиентов. Информация в этой статье предназначена для предоставления общего обзора отдельных юридических проблем. Следует регулярно консультироваться с юристом, специализирующимся на фитнес-индустрии и применении закона в юрисдикции тренера (город, округ, штат) для получения конкретных рекомендаций.

________________________________________________________________

Марк С.Nagel, Ed.D., преподает на факультете управления спортом и развлечениями Университета Южной Каролины. Доктор Нагель имеет обширные публикации в различных областях спортивного менеджмента, включая право, финансы и маркетинг. До того, как стать профессором, доктор Нагель работал в сфере отдыха в кампусе и межвузовской легкой атлетике.

Лучшее оборудование для домашнего спортзала (2021)

Мы рассматриваем бесплатные продукты, которые мы получаем, и участвуем в партнерских программах, в которых нам может быть выплачена компенсация за товары, приобретенные по ссылкам с нашего сайта.

См. Нашу страницу раскрытия информации для получения дополнительной информации.

Строительство домашнего спортзала требует много времени и денег. Самая большая проблема, которую я вижу, — это то, что люди отказываются от самого важного и универсального оборудования и вместо этого стремятся к тому, что радует глаз.

Вот что вам нужно понимать при создании домашнего тренажерного зала: несмотря на все элементы домашнего тренажерного оборудования, которые вы, возможно, в конечном итоге купите, вы, скорее всего, будете использовать только несколько элементов на 90% тренировок. Итак, я предлагаю начать с основ в моем списке лучшего домашнего тренажерного зала и с самого начала покупать качественное оборудование.Я рекомендую построить свой домашний тренажерный зал на предметах первой необходимости, которые вы можете использовать часто и для большого разнообразия движений.

Если честно, можно обойтись всего парочкой предметов. На самом деле, теперь, когда я напечатал это и подумал над этим, вам было бы хорошо с одним предметом, если бы вы были достаточно креативными и не скучали легко. Однако в этом суть проблемы — количество имеющегося у вас спортивного оборудования будет зависеть от того, насколько быстро вы устаете выполнять одни и те же движения во время тренировки.По этой причине мы рекомендуем строить свой домашний тренажерный зал на предметах первой необходимости, которые вы можете использовать часто и для большого разнообразия движений.

Лучшие олимпийские штанги

Приседать, хватать, тянуть, жать

Что следует учитывать:

• Хотите агрессивную или пассивную накатку?
• Сколько вращения или хлыста вы хотите?
• Вам нужен конкретный тип покрытия?
• Мужчины обычно используют штангу 20 кг, женщины — штангу 15 кг

Штанга (вместе с весовыми плитами, которые будут рассмотрены позже) является наиболее важным элементом оборудования, поскольку она является краеугольным камнем для выполнения большей части силовых упражнений. тренировочные упражнения, включая, помимо прочего, приседания, жим лежа, силовую чистку, становую тягу, военный жим и сгибания рук.Мне так нравится штанга, что я написал, почему считаю, что штанга — король в стартовой силе.

Вам нужна высококачественная штанга олимпийского размера, которая прослужит долго. Штанги более низкого качества будут ломаться и трескаться, разрывать руки и даже гнуться или полностью развалиться даже при ограниченном использовании. Скорее всего, в продаже имеется больше штанги, чем любая другая категория тренировочного оборудования, поэтому я сузил список лучших олимпийских штанг до шести основных продуктов.

Если вы только начинаете свой путь в тяжелой атлетике, вы, вероятно, не заметите спецификации, упомянутые в обзоре штанги.Это похоже на то, как новичок в гольф использует клюшки своего дедушки 1960-х годов или новый набор утюгов Nike. Правда в том, что они все равно собираются выстрелить 120. Но чем лучше вы становитесь, тем больше замечаете мелких деталей, и то же самое и со штангой. Если вы ничего не знаете о накатке или о том, как рукава повлияют на вращение, то просто убедитесь, что у вас есть олимпийская штанга, которая весит 45 фунтов и имеет стальной вал с прочностью на разрыв не менее 150 тыс. Фунтов на кв. Дюйм.

Ознакомьтесь с моими полными и подробными обзорами штанги ниже:

Вот мой выбор лучших штанг:

Лучшая штанга

Разбойник Бар 2.0

Это следующее поколение олимпийской перекладины 28,5 мм, положившее начало революции. Теперь полностью обработанный и собранный на заводе Rogue в Колумбусе, штат Огайо, Rogue Bar 2.0 представляет собой высочайший уровень точного машиностроения с широким спектром новых функций, включая более прочную сталь 190 фунтов на квадратный дюйм, прочные композитные втулки и обработанные на станке с ЧПУ втулки с пазами с настраиваемые цветовые полосы, доступные здесь Как и оригинальный флагман Rogue Bar, версия 2.0 по-прежнему предлагает удобные двойные насечки для олимпийских игр и пауэрлифтинга, с черным оцинкованным стержнем и яркими цинковыми гильзами.Добавление канавки на рукаве позволяет спортсменам и тренерам легче идентифицировать и различать грифы, меняя ленты. Полоса стандартно поставляется с ремешками с логотипом Rogue, но вы можете поменять их на любой из дополнительных доступных вариантов цвета или даже использовать любой индивидуальный, персонализированный ремешок, соответствующий размерам. Rogue Bar 2.0 — один из первых в нашем арсенале, в котором используются композитные втулки — самосмазывающийся материал, который часто используется в высокотехнологичном аэрокосмическом оборудовании и военных транспортных средствах.Для интенсивных тренировок с большим числом повторений эти втулки значительно минимизируют трение, обеспечивая надежное вращение и продлевая срок хранения самой грифы. Rogue Bar помог нам укрепить нашу репутацию на CrossFit Games и за их пределами, и мы считаем, что Rogue Bar 2.0 является достойным преемником этой мантии.

Лучшая бюджетная штанга

Чудо-бар FringeSport V2, штанга 20 кг

Чудо-бар — это ядро ​​вселенной штанги здесь, в Fringe.Мы предприняли благородный поиски и разработали лучший бар, подходящий для коммерческих тренажерных залов, и сделаем его доступным для вас по цене домашнего тренажерного зала. Мы завершили путешествие нашего героя и теперь предлагаем вам нашу награду, нас радует. Этот универсальный бар подойдет практически всем. Вы можете устанавливать мировые рекорды на этой планке и использовать ее для большинства тренировок. Если вы опытный спортсмен или аффилированный владелец, подумайте о том, чтобы перейти на Bomba Bar V2 (сделано в Америке) или даже на нашу штангу для тяжелой атлетики Fringe Sport. Вот несколько функций Wonder Bar, о которых следует знать: Диаметр вала 28 мм отлично подходит для олимпийских движений.Картриджи игольчатых подшипников обеспечивают отличное вращение, но могут потребовать своевременной смазки. Если вы новичок в поднятии тяжестей или создании домашнего тренажерного зала и вам нужна дополнительная информация, чтобы узнать, какой тип штанги лучше всего подходит для вас, вот полезное руководство. У нас в Техасе есть неформальный девиз штата: «Приди и возьми». Мы не только хотим, чтобы вы делали это с помощью Wonder Bar V2, но мы хотели бы внести в него свой вклад. Отбросьте это или забудьте об этом. ЧУДО-БАР V2 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Wonder Bar V2 поставляется в версии с втулкой или картриджем подшипника.За исключением этого, спецификации для обоих одинаковы. Вращение втулки или втулка подшипника Убийственное полностью черное цинковое покрытие Предел прочности на разрыв: 205000 фунтов на квадратный дюйм Предел текучести: 160000 фунтов на квадратный дюйм Грузоподъемность: 1600 фунтов Вес: 20 кг / ~ 44 фунта Втулки: втулка (желтый «W»), бронзовый подшипник или вращение втулки Oil Lite (зеленый «W») 4 картриджа игольчатого подшипника на каждое кольцо Кнут: Жесткий Вращение: умеренное (втулка) или быстрое (подшипник) Лучшее использование: тренажерный зал Garage или WODing.Читайте ниже о различиях между втулкой и подшипником. Материал: легированная сталь, черный цинк Длина: 86 дюймов Характеристики рукава: длина 16 дюймов и диаметр 2 дюйма Характеристики вала: диаметр true28 мм Накатка: двойная накатка — двойное кольцо IWF + накатка IPF (без центральной накатки) Ровная глубина накатки — ни терка для сыра, ни слишком мягкая Гарантия: Пожизненная гарантия от дефектов производителя.

Лучшая олимпийская штанга по тяжелой атлетике

Подшипниковая балка American Barbell Performance

Подшипниковая балка American Barbell Performance включает в себя множество запатентованных функций, в отличие от любых других на рынке.Благодаря этой технологии наши грифы вращаются более плавно, поскольку вес грифов увеличивается. Вал прутка изготовлен из прецизионной шлифованной легированной стали с твердым хромированным покрытием. Прочность вала проверяется с каждой партией сырья, чтобы гарантировать постоянный предел прочности на разрыв 190 000 фунтов на квадратный дюйм. Это внимание к деталям также обеспечивает отличную хлесткость и долговечность наших батончиков. Втулки прутка сварены прецизионной сваркой, чтобы исключить выход из строя. Сварной шов полускрытый, чтобы не мешать пластинам, прилегающим к воротнику втулки.Каждая втулка имеет твердое хромовое покрытие для защиты от падения. Он также содержит запатентованную систему скрытых подшипников American Barbell с более высокими показателями грузоподъемности, чем любой другой доступный стержень. Также установлено пыле-меловое уплотнение для защиты и продления срока службы подшипников. Подробнее о нашей технологии подшипниковых стержней можно узнать здесь: Общие сведения об олимпийских игольчатых подшипниках и их функциях. Спецификация IWF Сделано в США. Включает запатентованную технологию подшипников American Barbell. чтобы мел и пыль не проникали в подшипники Патент No: US D795,971 SW Гарантия: Ограниченная пожизненная гарантия

Лучшая штанга для пауэрлифтинга

Rogue Ohio Power Bar

Полностью обработанный и собранный в Колумбусе, штат Огайо, 29-миллиметровый Rogue Ohio Power Bar имеет стальной вал 205 000 фунтов на квадратный дюйм (200 000 фунтов на квадратный дюйм для нержавеющей стали), одиночные метки накатки для пауэрлифтинга и центральную накатку.Рисунок накатки прутка глубокий и грубый, не острый или абразивный, а диаметр вала 29 мм и высокая прочность на растяжение приводят к небольшому изгибу или деформации или его отсутствию. Это делает штангу Ohio Power Bar идеальной рабочей лошадкой для жима, приседаний и становой тяги. Шина 45LB Ohio Power Bar включает бронзовые втулки, конструкцию с пружинным стопорным кольцом и длину загружаемой втулки 16,25 дюйма. При заказе вы можете выбрать один из трех вариантов отделки: Вал из черного цинка с гильзами из яркого цинка Вал из нержавеющей стали с хромированными втулками Голая сталь Rogue также производит штанги Ohio Power Bar 20 кг с втулками, сваренными трением, и 16.Загрузочное пространство для рукавов 25 дюймов. Стальной вал Ohio Power Bar диаметром 29 мм имеет предел прочности на разрыв 205 000 фунтов на квадратный дюйм (200 000 фунтов на квадратный дюйм для нержавеющей стали), обеспечивая превосходную жесткость и практически нулевой изгиб / изгиб. Изготовленный и собранный в Колумбусе, штат Огайо, руль также имеет конструкцию с пружинным стопорным кольцом и качественные бронзовые втулки для гладкости и стабильного ощущения. На перекладине есть отдельные отметки для пауэрлифтинга и центральная накатка, каждая из которых имеет глубокий грубый рисунок, обеспечивающий надежный захват / рукоять, не будучи острым или абразивным.Совершенствовать этот узор накатки — это и наука, и искусство. Каждый вал прутка обрабатывается в Колумбусе на новых станках Haas (построенных в США), настраивается и лично проверяется командой Rogue. В зависимости от того, какой внешний вид вы предпочитаете, прямо в рулевой рубке есть версия Ohio Power Bar. Вариант цинка (черный вал, светлые гильзы) обеспечивает отличную коррозионную стойкость, голая сталь создает классический вид и естественность, а новая вариация из нержавеющей стали (с хромированными втулками) обеспечивает баланс между ними.Качественная конструкция Ohio Power Bar подтверждена пожизненной гарантией Rogue от изгиба. Это штанга, предназначенная для повседневного использования с высокой интенсивностью. Обратите внимание: гарантия не распространяется на повреждения, вызванные небрежным или неправильным использованием, переделкой, техническим обслуживанием, хранением или обращением со стороны пользователя, т. недостаточные или поврежденные бамперы, чрезмерное падение с железных пластин и подобное использование.Любые конкретные проблемы, связанные с продуктом Rogue, которые не удовлетворяют клиента, будут рассматриваться в индивидуальном порядке.

Лучшие стойки для приседаний (предпочтительно силовая стойка)

Большие инвестиции — большая прибыль

Что следует учитывать:

• Ограниченное пространство, так как они могут быть большими
• Бюджет: они варьируются от менее 100 долларов до нескольких тысяч
• Требования безопасности
• Грузоподъемность
• Дополнительные аксессуары

Стойка для приседаний, вероятно, станет вашим самым большим вложением при сборке домашний тренажерный зал, и поэтому покупка должна быть тщательно изучена.Стойка для приседаний не только займет больше всего денег из всего, что вы покупаете, но и займет больше всего места в вашем тренажерном зале.

СВЯЗАННЫЕ: Лучшие домашние тренажерные залы

Выбирая стойку для приседаний, вы должны знать свои ограничения по пространству, ценовые ограничения, требования безопасности и то, какие аксессуары вы считаете важными для своих тренировок. Поскольку это ваша самая большая инвестиция в домашний тренажерный зал, вы должны уделять ему больше всего времени, чтобы не ошибиться.

Для большинства людей лучшая стойка для приседаний — это силовая стойка, потому что это самый безопасный тип стойки для приседаний. Это позволяет вам тренироваться в клетке с поручнями безопасности с обеих сторон. Вы можете установить руки корректировщика на любой высоте, чтобы предотвратить травмы или повреждение пола. Кроме того, стойки питания в 99% случаев будут иметь тяговые штанги вверху и часто имеют модульную конструкцию, так что вы можете со временем построить стойку любого размера и любых возможностей.

Мой выбор лучших стоек для приседаний и подробные обзоры:

Лучшая силовая стойка

REP PR-4000 Power Rack

PR-4000 — это сверхпрочная силовая стойка коммерческого класса с номинальной массой 1000 фунтов, изготовленная из стали 3×3 дюймов 11-го калибра с 1-дюймовым интервалом отверстий в зоне рабочего стола и отверстиями для штифтов 5/8 дюймов.Если вы ищете силовую стойку для домашнего спортзала, в которой нет необходимости в обновлении, или центральное место для тренажерного зала вашего коммерческого объекта, то это то, что вам нужно. PR-4000 меняет определение настраиваемости: вы больше не будете зависеть от предварительно сконфигурированной силовой стойки и переплачивать за опции. Выберите нужные вам компоненты из нашего большого ассортимента складских запасов, и они будут доставлены к вашей двери примерно через неделю или меньше! Различные варианты цвета, высоты и глубины в сочетании с постоянно расширяющимся списком аксессуаров и насадок создают единственную стоечную систему питания, которая вам когда-либо понадобится.Каждая стойка поставляется с нашей верхней задней поперечиной с логотипом, которая служит удобной точкой крепления для будущих навесных приспособлений, которые вы, возможно, захотите добавить, а оттуда остальная часть стойки зависит от вас. Наш новый процесс окраски специально подготовит вашу стойку с максимально возможной высококачественной подготовкой поверхности и уходом, включая пескоструйную очистку для обеспечения превосходной адгезии краски и нанесение порошкового покрытия методом запекания, которое прослужит долгие годы. Ширина 47 дюймов по периметру дает достаточно места для установки штанги без ударов пластин о боковые стороны стоек, что является обычной проблемой для стоек 3×3 дюйма конкурентов.Этот цвет достигается за счет использования специально подготовленной стали в сочетании с металлической шлифовальной машиной и прозрачного порошкового покрытия, которое придает ей вид необработанной матовой стали, сохраняя при этом стойкость к ржавчине порошкового покрытия. Кроме того, стойка со временем изнашивается меньше за счет отделки и лака, что затрудняет обнаружение каких-либо недостатков. Стандартные стойки 3×3 «с отверстиями 5/8» гарантируют совместимость с навесным оборудованием REP, а также с большинством других, представленных на рынке. Расстояние между отверстиями в зоне уступа составляет 1 дюйм, а в остальном — 2 дюйма.Удлинитель передней опоры для работы вне стойки без болтов. Позволяет добавлять руки корректировщика к передней части стойки и иметь специальные настройки для жима и приседания без изменения J-образной чашки или безопасной высоты. Стабилизатор основания уникальной формы избавляет от необходимости прикручивать стойку глубиной 48 дюймов, а также служит точкой крепления для системы шкивов и опорной плиты нижнего ряда.

Лучшая половина стойки

Rogue HR-2 Half Rack

Изготовленный в Колумбусе, штат Огайо, HR-2 имеет то же стальное основание 2×3 дюйма 11-го калибра и площадь основания 48 дюймов x 49 дюймов, что и SML-2, но включает в себя дополнительную пару 3×3 дюймов 11- стальные стойки и 17-дюймовые поперечины в задней части устройства.Это дает стойке огромную дополнительную емкость для хранения и почти полтора фута внутренней глубины для скамейки, вытягивания стойки и многого другого. Половина стойки также предлагает ряд настраиваемых опций, которые наилучшим образом соответствуют вашим потребностям, включая дополнительное хранилище пластин и комплекты предохранителей штифтов / труб, а также выбор различной высоты для самих стоек (90 дюймов или 108 дюймов для передней части; 70 дюймов или 90 дюймов для спины). ВАЖНО: Если у вас уже есть стойка для приседаний Rogue Monster Lite (SML-1, SML-2 или SML-3) и вы хотите преобразовать ее в HR-2, мы предлагаем комплект для переоборудования половинной стойки, который будет включать все компоненты. и оборудование, которое вам понадобится.Характеристики: Сделано в США Стальные примечания: стойки 3×3 дюйма 11 калибра, основание 2×3 дюйма 11 калибра Площадь основания: 48 дюймов x 49 дюймов (1) Пара J-Cup Monster Lite входит в стандартную комплектацию (1) Одинарная узкая перекладина для подтягиваний, 43 дюйма Параметры высоты задней стойки: 70 дюймов, 90 дюймов — Параметры высоты передней стойки: 90 дюймов, 108 дюймов Дополнительные надстройки: комплект безопасности штифта / трубы 16 дюймов; пары для хранения пластин Агрегат не нужно привинчивать к полу.

Лучшая стойка для приседаний

Подставка для приседаний Rogue SML-2C

Стенд для приседаний SML-2C Monster Lite, доступный теперь в широком спектре цветов, обеспечивает большую часть прочности и универсальности силовой стойки в эффективном и компактном корпусе.Благодаря стальным стойкам 3×3 дюймов 11-го калибра, регулируемой перекладине для толстых и тонких подтягиваний и отверстию 0,625 дюйма в схеме расположения Westside, это доступный гибрид стоек Rogue S-2 и Monster SM-2 для приседаний. Произведено в Америке. SML-2C в равной степени оборудован для приседаний, жима лежа, подтягиваний, подтягиваний, жима с пола и многого другого, с основанием с треугольными пластинами, скрепленным болтами, разработанным для максимальной устойчивости. Для этих эксклюзивных цветных стоек мы также представили новую отделку MG Satin Black на основании, а также всю фурнитуру из черного цинка.

Лучшие весовые тарелки

Буквально добавьте больше удовольствия к тренировкам с большим количеством тарелок

Что следует учитывать:

• Приобретите пластины олимпийского размера, подходящие к вашей штанге.
• Выберите из железа, резины и уретана.
• Выберите пластины в килограммах или фунтах. ты будешь выступать.Суть в том, что без штанги ваша стойка для приседаний и гантели бесполезны; но без гантелей ваша штанга и стойка для приседаний бесполезны. Я мог бы продолжать, но вы поняли суть.

  Так же, как и при покупке штанги, важно держаться подальше от старого стандартного размера и сосредоточиться на штанге олимпийского размера, то же самое верно и для гантелей. Стандартный размер — это отверстие диаметром 1 дюйм, в которое могут поместиться только штанги стандартного размера. Вариант олимпийского размера открывает множество дополнительных функций, не говоря уже о том, что они проще в использовании и зачастую более прочные.

  Когда дело доходит до того, из чего сделаны ваши пластины, это железные пластины, резиновые пластины амортизатора или уретановые пластины амортизатора. Железные пластины использовались с самого начала, но некоторым людям они кажутся не такими хорошими (лично мне нравится внешний вид железа), и они могут нанести больший ущерб полу в вашем тренажерном зале.

  Накладки на бампер Thebest обычно тише, не так разрушительны и не так легко теряют свои эстетические качества. Железо почти всегда дешевле, и резина часто сопровождается запахом.Вы тоже не ошибетесь, старая аксиома «вес есть вес» в некоторой степени верна. Если вы планируете уронить штангу, вам следует избегать утюга.

  Помните, что каждая тарелка позволит вам выполнять те упражнения, которые вы хотите, поэтому не следует слишком много думать об этой покупке. В то же время бесшумная и неразрушающая функция накладок бампера может быть именно тем, что нужно вашему пространству, и это важно знать.

  Мои предпочтения в качестве качественных накладок на бампер:

  Мой лучший выбор

  Черные накладки на бампер FringeSport

  Вам понравятся наши накладки на бампер, потому что они заставят вас страдать, как никогда раньше.Накладки на бампер Fringe Sport заставляют Sisyphus краснеть. Как вечно катиться по валуну в гору, наши бамперы прослужат вам дольше, работая всю жизнь. Они прочные, поэтому выдержат все удары, которые вы наносите, тонкие, чтобы вы могли добавлять большие нагрузки на штангу, и точный сверхвес. А еще лучше — забыть все, что вы когда-либо знали о 10-фунтовых бамперах, и бросать их по своему желанию. Да, вы правильно прочитали. Отбросьте десятки. Они не рассыплются. После того, как валун катился под гору, нашел ли Сизиф когда-нибудь его сломанным? Подумайте о таких эпических героях, как Люк Скайуокер или Каратэ Кид.Вы тоже призваны на тренировки, которые будут сопряжены с болью и страданием. Мы здесь, чтобы быть твоим Йодой. Приглашаем вас отправиться в путешествие вашего героя. Примите вызов, и наши накладки на бампер станут той ношей, которая сделает вас чемпионом. Шаг вперед к пластине Вот почему бамперы Fringe Sport поднимут вам настроение: стальная вставка — превосходит большинство бамперов с более высоким порогом злоупотребления без деформации, при этом обработана с точными допусками, чтобы соответствовать всем высококачественным олимпийским рулям. Тщательный состав резины смягчает отскок, обеспечивая безопасное использование в ограниченном пространстве и предотвращает сколы и разрушение из-за хрупкости.Может похвастаться годами использования в гараже или филиале. Стабильность — бамперы весом 10 и 15 фунтов имеют стальную вставку с «крючками», созданную специалистами, которая остается надежно закрепленной. Обладает высокой прочностью, что делает их более стабильными, чем большинство других, страдающих хрупкостью и тонкостью. Более тонкий — натуральный каучук и более высокая плотность делают пластину более тонкой, поэтому вы можете нагружать ее больший вес! Стандартный диаметр — универсальный подходящий диаметр, чтобы вы могли смешивать и сочетать загрузите свой бар.

  Лучшие накладки на бампер конкурса

  Черные тренировочные бамперы Rogue KG

  Изготовленные по тем же высоким стандартам, что и наши Rogue Competition Plates, эти бамперы KG имеют полностью черный, глянцево-матово-глянцевый цвет и уникальную резиновую полосу с цветовой кодировкой, которая охватывает весь периметр каждая тарелка.Эта полоса вместе с выпуклой цветной надписью на лицевой стороне пластины позволяет быстро визуально идентифицировать вес с любого направления и с любого расстояния. Бамперы Rogue Black Training KG доступны для заказа парами или полными наборами до 140 кг. Они стандартны IWF в диаметре 450 мм, с хромированными стальными дисковыми вставками и отверстием в воротнике 50,40 мм для надежной и стабильной фиксации. В комплект входят приподнятые резиновые фланцы, которые предотвращают трение и задиры, а зазубренные края облегчают подъем бамперов с пола или со стойки.Бамперы Black Training KG Bumpers, протестированные по шкале твердости по шкале Shore A, получили средний результат 94. Это означает, что вы получите стабильный удар при падении, наравне с некоторыми из лучших олимпийских бамперов высшего класса в отрасли. Технические характеристики: Диаметр пластины: 450 мм Ширина пластины: (см. Диаграмму ниже) Открытие воротника: 50,40 мм Тип вставки: стальной диск, хромированный твердость по берегу A: 94 Допуск по весу: +/- 15 грамм от заявленного веса Отделка: Глянцево-матово-глянцевый на всех черных надписях ( Логотип Rogue и измерение веса) в стандартной цветовой кодировке IWF — зеленый / желтый / синий / красный Таблица толщины пластины: 10 кг (зеленые буквы): 29 мм (1.15 дюймов) 15 кг (желтые буквы): 42 мм (1,65 дюйма) 20 кг (синие буквы): 55 мм (2,15 дюйма) 25 кг (красные буквы): 66 мм (2,50 дюйма)

  Лучшие бюджетные накладки на бампер

  Бамперные пластины Rogue Echo

  Бамперные пластины Rogue Echo имеют стандартный IWF диаметр 450 мм (пластина 10 фунтов — 446 мм), минимальные дефекты поверхности и вес в пределах 1% от целевого. В сочетании со вставками из нержавеющей стали и качественной натуральной резиной, Echos обеспечивают надежную отдачу и долговечность, которые редко можно увидеть в недорогих пластинах.Бамперы Echo доступны парами или в комплекте. Полностью оборудуйте новый спортзал в гараже или сэкономьте деньги, закупив тренажерный зал для школы или большой тренажерный зал. Если вы ищете пластины, которые будут надежными рабочими лошадками по разумной цене, Echos вас не разочарует. Характеристики: Диаметр: 450 мм (+/- 3 мм) / 17,72 дюйма (стандарт IWF). Пластина 10 фунтов составляет 446 мм Открытие воротника: 50,40 мм / 1,98 дюйма. Вставки из нержавеющей стали Допуск по весу: +/- 1% от заявленного веса Минимальный отскок Пригнан из Китая

  Лучшая скамья с отягощениями

  Наклонная или плоская скамья — важная часть оборудования для домашних тренировок

  Что следует учитывать:

  • Плоский или регулируемый
  • Подходит ли он к вашей стойке для приседаний?
  • Грузоподъемность
  • Качество и толщина подкладки

  Скамья для отягощения может быть не самым важным элементом оборудования домашнего спортзала, но в конечном итоге будет использоваться очень часто.Если вы купите правильный, вы можете использовать его для большого процента упражнений, которые вы будете выполнять, лежа на нем (скамейка), сидя на нем (работа на плечах, сгибания рук и т. Д.), Или используя его для поддержки себя. (тяги, трицепсы, тренировки спины и т. д.). Вы даже можете использовать его, чтобы достичь большей глубины в некоторых упражнениях для ног и прессе.

  Суть в том, что к нему будут привыкать каждый день, и важно сделать правильную покупку, которая даст вам возможность выполнять все вышеперечисленные упражнения и многое другое.Когда дело доходит до поиска лучших скамеек для отягощений, у вас есть два основных варианта на выбор: плоская служебная скамья или регулируемая скамья.

  Плоская скамья является стандартом для большинства тренажерных залов в гараже и тяжеловесных пауэрлифтеров. В целом, плоская скамья более прочная, имеет более удобную подушку и часто может выдерживать больший вес, чем ее регулируемый аналог. Самое главное для читающих — намного дешевле. Для пауэрлифтеров это самые важные особенности, которыми может обладать силовой жим, и поэтому его обычно покупают.

  У регулируемой скамьи есть одно главное преимущество перед плоской скамьей: универсальность. В целом регулируемые скамейки предлагают больше разнообразия упражнений, большую мобильность и многочисленные положения наклона и падения, часто от 90 градусов до 180 градусов.

  Другие вещи, на которые вы должны обратить внимание при покупке скамейки с весами, — это качество стали и конструкции, максимальный вес, который она может выдержать, а также качество и толщина подушки.Ищите сталь как минимум 11-го калибра и достаточно высокий предел веса, чтобы вы и вес, который вы поднимаете, легко поместились.

  Мои любимые силовые скамьи:

  Мой лучший выбор для плоской скамьи

  Соревновательная скамья Rep FB-5000

  Соревновательная скамья Rep Fitness предназначена для работы с самыми тяжелыми весами и совместима с Rep Fitness Wide Pad или Thompson Fat Pad (с установкой на 4 болта, пожалуйста, проверьте свой) для этих ищу очень широкую площадку.Сверхпрочная скамья для больших подъемников. Почему трехопорная плоская скамья? Ничего не мешает вашим ногам, на высоте, указанной на соревнованиях по пауэрлифтингу, и номинальной нагрузке до 1000 фунтов по невероятной цене. Размеры: 17 дюймов в высоту (верх подушки), 48 дюймов в длину (подушечка), 12 дюймов в ширину (подушечка), 62 фунта 4 дюйма толщиной. Разработан в соответствии со спецификациями IPF по высоте, ширине и длине Сверхпрочная стальная рама 3×3 дюймов 11 калибра с еще более толстыми соединительными пластинами. Прочная виниловая обивка с подушечкой толщиной 4 дюйма с фанерным основанием.Соединяется 4-мя болтами. 2 дополнительных отверстия для болтов на раме для совместимости с колодками в будущем. Высота от пола до верха подушки составляет 17 дюймов. Высота скамьи позволяет спортсменам использовать правильное положение ступней и выгибать спину, чтобы поднимать серьезный вес и сохранять правильную форму. Высота остается неизменной при использовании широкой подушки Rep Fitness Wide. При замене наша колодка для колодки Томпсона (должна быть 4-болтовая схема крепления), общая высота скамейки увеличится на 1/2 дюйма, и вам нужно будет приобрести (4) болта 3/8 дюйма (диаметр) x1 дюйм (длина). 3-футовая конструкция для простоты выравнивания и обеспечения того, чтобы передняя опора не мешала позиционированию стопы.* Обратите внимание * Передняя ступня НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО должна быть идеально плоской, чтобы оставаться устойчивой, когда вы лежите на скамейке. Подобно штативу — лягте так, чтобы вас поддерживали все 3 точки, а не только передняя ступня. Заглушки сварные металлические Ручка и колеса для удобной транспортировки. Легкая сборка, 15 минут с гаечным ключом.

  Мой лучший выбор для регулируемой скамьи

  REP AB-5200 FI Регулируемая скамья

  Наша самая мощная регулируемая скамья из когда-либо созданных и наполненная конструктивными деталями, которые устраняют типичные ограничения, присущие другим скамьям.Когда дело доходит до долговечности и портативности, эта скамейка удобна при любой нагрузке. AB-5200 — это наша скамья с лестничной спинкой для самых тяжелых условий эксплуатации. Эта скамья, изготовленная из стали 11 и 7 калибра, весит 125 фунтов, но все еще маневренна в любом пространстве с 2-дюймовыми колесами и продуманной горизонтальной ручкой из нержавеющей стали для легкой мобильности. Если у вас мало места, AB-5200 был разработан специально для вас! Его уникальная конструкция позволяет хранить в вертикальном положении, уменьшая занимаемую площадь до двух.8 квадратных футов в сложенном виде. AB-5200 имеет хорошо проверенную и востребованную подушку для захвата, обеспечивающую противоскользящую способность при подъеме любого веса. Наконец, мы сократили зазор в подушке примерно до 1,8 дюйма (ровно), удерживая шарнир значительно ниже уровня подушки. Это гарантирует, что ваш копчик не опирается на высоко поднимающийся шарнир, как скамейки других конкурентов. REP известен тем, что предлагает одни из лучших в мире плоских и регулируемых скамей. AB-5200 продолжает раздвигать границы — регулируемая скамья, мы уверены, вам понравится.ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Сталь 11-7 калибра по всей стальной раме 2×3 дюйма с грузоподъемностью 1000 фунтов. 7 регулировок спинки с маркировкой степени лазерной резки в 0, 15, 30, 45, 60, 75 и 85 градусов. 3 регулировки подушки сиденья для выбора идеального угла. Подушечки из сверхплотного вспененного материала, покрытые фанерой толщиной 3/4 дюйма, обеспечивают хорошее сцепление с дорогой. Лестничная задняя конструкция с клеткой. Нейлоновое покрытие над болтами для защиты от краски на лестницах. Задние ручки с уретановым покрытием. Увеличенная ручка из нержавеющей стали и колеса с низкой точкой подъема для облегчения маневрирования.Толстые стальные ограждения для колес защищают колеса при маневрировании и снижают опасность споткнуться. Компактная конструкция позволяет хранить скамейку в вертикальном положении. Пластины с логотипом из нержавеющей стали. 17,75 ″ до верхней части подушки в плоском положении. Ширина подушки спинки 12 дюймов. Зазор между площадками 1,8 дюйма в плоском положении. 125 фунтов. Общая длина колодки — 55 дюймов, ширина у основания — 20,5 дюйма. >> Простая 20-минутная сборка с помощью гаечного ключа и шестигранного ключа (прилагается). Четыре (4) болта, которыми основание крепится к раме, и восемь (8) болтов, крепящих подушки к раме.

  Лучшая бюджетная скамья с плоским экраном

  Titan Flat Bench

  Flat Bench от Titan Fitness спроектирован так, чтобы обеспечить вам огромные успехи. Идеальная высота для жима лежа и мягкая подкладка для длительного комфорта. Завершите свой домашний тренажерный зал и свои упражнения! Особенности: — Отвечает требованиям для соревновательной скамьи — Жесткое стальное основание — Удобная набивка — Гладкая кожаная отделка — Колеса для быстрой смены тренировок

  Лучшая регулируемая скамья по бюджету

  Скамья Ironmaster Super

  Суперпрочная, универсальная, плоская, наклонная, наклонная, вертикальная, 11-угольная скамья! 11 углов блокировки: наклоны, отклонения, плоские и вертикальные.0, 5,10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 75, 80 и 85 градусов. Серый металлический каркас с порошковым напылением и хромированными деталями. Сверхпрочная подушка 44 x 10 x 3 дюйма и сшитая виниловая обивка. Очень удобно. Плоская скамья высотой 20 дюймов. Площадь основания 17 дюймов x 41 дюйм. Трехпозиционное наклонное сиденье подходит для пользователей разного роста. Сверхпрочная стальная рама калибра 11 и 12, рассчитанная на 1000 фунтов. (600 фунтов для наклонного / вертикального положения.) Уникальное регулировочное кольцо с ножным рычагом регулировки работает с обеих сторон и надежно фиксируется! Запатентованный дизайн.Наклонное сиденье следует за подушкой спинки под любым углом, поэтому оно всегда будет перпендикулярно, в отличие от других скамей, где сиденье может иметь небольшой угол, позволяющий пользователю соскользнуть. Сверхстабильная прочная платформа во всех положениях, но ее легко поднимать и перемещать. Колеса не нужны. Скамья весит 65 фунтов. Принимает растущий список дополнительных приспособлений, таких как Crunch Situp, Dip Bar Handles и Chin Up Bar. Корабли предварительно собраны, за исключением опор, поэтому вы можете начать подъем всего за несколько минут. СУПЕР ПРОЧНЫЙ НОМИНАЛЬНЫЙ НА 1000 ФУНТОВ.Прочная, устойчивая скамья, но при этом ее легко поднимать и перемещать, очень компактная конструкция. БЫСТРО РЕГУЛИРУЕТСЯ НА 11 УГЛОВ С ЗАПАТЕНТОВАННЫМ НОЖНЫМ РЫЧАГОМ. Быстро переключается с наклона на вертикальное положение с любой стороны скамейки. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ, ПРОВЕРЕННЫЙ ДИЗАЙН. Идеально подходит для тренировки гантелей, штанги, работы на тренажере или в клетке. Идеально подходит для использования с гантелями, кузнечными станками, клетками или стойками. Ознакомьтесь со всеми доступными удивительными насадками — больше, чем на любой другой скамейке в мире! СУПЕР ПРОЧНЫЙ НОМИНАЛЬНЫЙ НА 1000 ФУНТОВ.Прочная, устойчивая скамья, но при этом ее легко поднимать и перемещать, очень компактная конструкция. НАДЕЖНАЯ ГАРАНТИЯ И ПОДДЕРЖКА С ПОДДЕРЖКОЙ БОЛЕЕ 35 ЛЕТ. 10 лет гарантии на конструкцию и 1 год на обивку. Ironmaster всегда готов помочь в случае необходимости.

  Лучшие гантели

  Сгибайся, жми, приседай, люби

  Что следует учитывать:

  • Регулируемые гантели дают больше возможностей за меньшие деньги
  • Долговечность, так как гантели с резиновым покрытием, как правило, служат дольше
  • Учет места при регулировке веса по сравнению сфиксированный набор

  Добавление гантелей или свободных весов в комплекс может сделать вашу тренировку более универсальной. Ваше решение с гантелями должно быть таким же, как и при выборе весовой плиты, потому что 35-фунтовая гантель весит 35 фунтов независимо от того, где вы ее покупаете или кто ее делает.

  При поиске лучших регулируемых гантелей, таких как регулируемые гантели Powerblock, вы можете приобрести полный набор фиксированных гантелей от 10 фунтов до любого вашего максимума с интервалами в 5 фунтов.Часто гантели поставляются в наборах от 10 до 50 фунтов, а затем в дополнительных подходах выше отметки в 50 фунтов, пока вы не достигнете желаемого максимального увеличения веса. Если вы покупаете новые, вам следует покупать гантели с резиновым покрытием, потому что они, как правило, не намного дороже и могут улучшить срок службы гантелей вместе с жизнью пола вашего спортзала.

  Следующим вариантом будет покупка регулируемого набора гантелей с пластиной. Для варианта с нагруженной пластиной вам придется выбирать между стандартным и олимпийским размером, но, поскольку вы уже приобрели весовые пластины олимпийского размера для своей штанги олимпийского размера, выбор очевиден.

  Суть покупки набора гантелей с пластиной состоит в том, что это сэкономит вам деньги — много денег. Вы не только сэкономите на цене, но и на пространстве. Вместо того, чтобы покупать 40 отдельных гантелей, вы можете приобрести только две ручки для гантелей (или, возможно, четыре, если вы покупаете два разных размера), и они будут занимать очень мало места. Обратной стороной, конечно же, является легкость перехода от одного веса к другому, а также работа и энергия, затрачиваемые на это.Вместо того, чтобы просто поднимать следующий набор гантелей, вам нужно потратить время на изменение и подъем веса, а это может убить импульс в вашем подъеме.

  Третий вариант, регулируемый набор гантелей, сочетает в себе лучшие черты первых двух, но с одним серьезным недостатком: качество. Если вы планируете поднимать тяжелые веса и нуждаетесь в том, чтобы веса прослужили долго, даже при грубом обращении, то регулируемый набор гантелей — не всегда лучшая идея (если вам не нравятся Powerblocks).

  Мои любимые гантели:

  Регулируемые гантели Best

  Регулируемые гантели Ironmaster Quick-Lock

  Система гантелей Ironmaster Quick-Lock — это последнее поколение наших регулируемых гантелей.Вы можете быстро отрегулировать каждую гантель от 5 до 75 фунтов с помощью нашей запатентованной конструкции быстрой фиксации менее чем за 15 секунд! В комплект входит подставка без дополнительной оплаты. Теперь у вас может быть дома полный набор гантелей со свободным весом, которые по ощущениям ничем не отличаются от традиционных гантелей без каких-либо ограничений, дребезжания или проблем с безопасностью! В комплекте две ручки с четырьмя стопорными винтами, 24 шт. 5-фунтовые тарелки и 4 шт. Тарелки 2,5 фунта и стойка для гантелей. Пустые ручки весят 5 фунтов, а каждый стопорный винт весит 2,5 фунта, так что начальный вес каждой гантели составляет 10 фунтов до добавления пластин.На каждую ручку можно положить 65 фунтов пластин. Доступен дополнительный комплект для каждой гантели весом до 120 фунтов. Размеры всего 6,5 x 6,5 x 14,5 дюймов при размере 75 фунтов. Heavy Duty — вперед и бросьте их. Никаких пластиковых или хрупких деталей! Конструкция Quick-Lock регулируется от 5 до 75 фунтов с шагом 2 1/2 фунта всего за секунды! Сверхпрочная конструкция со сварными стальными хромированными ручками. Система включает две регулируемые гантели по 75 фунтов каждая (всего 150 фунтов) и подставку для гантелей.Супер компактный дизайн. Занимает менее 2 квадратных футов. Ограниченная пожизненная гарантия.

  Лучшие гантели Powerblock

  Регулируемые гантели PowerBlock серии Elite

  PowerBlock был новатором в этой категории и производит регулируемые гантели с 1991 года. Это означает, что у них было более 25 лет производства и усовершенствований для создания полностью регулируемого набора гантелей, и это действительно так. Гантели PowerBlock Elite — одни из самых популярных и продаваемых комплектов всех времен.Это один из последних наборов регулируемых гантелей, которые все еще производятся в США, и PowerBlock использует только высококачественные материалы. Благодаря продуманному и экономичному дизайну блоки PowerBlocks чрезвычайно прочные и могут выдерживать все виды регулярных злоупотреблений в тренажерном зале. Имеет диапазон веса 5-50 фунтов на руку и шаг — 2,5 (вес сумматора), 5, 7,5, 10,15, 17,5, 20 25, 27,5, 30, 35, 37,5, 40, 45, 47,5, 50 фунтов на каждую. рука Можно расширить позже до 70 и снова до 90 фунтов на руку. Сделано в США 10-летняя гарантия для домашнего использования Заменяет 16 пар гантелей вместо 1

  Лучшие бюджетные гантели

  Bowflex SelectTech 552 Регулируемые гантели

  Эти регулируемые гантели заменяют 15 комплектов гантелей.Вес регулируется от 5 до 52,5 фунтов с шагом 2,5 фунта до первых 25 фунтов. Простые в использовании диски выбора для регулировки веса. Они продаются парой. Легко переключайтесь с одного упражнения на другое, и поворотом диска вы можете изменить свое сопротивление, что позволит вам постепенно увеличивать свою силу. Универсальная тренировка для ног, спины, груди, пресса, плеч и рук. Совместимость с бесплатным обучающим приложением Bowflex SelectTech® для iOS и Android. Больше не нужно брать 30 разных гантелей, чтобы добиться желаемых результатов! Попрощайтесь с 15 наборами гантелей, загромождающими ваше тренировочное пространство.С весом, который регулируется от 5 до 52,5 фунтов, вы продолжите видеть результаты по мере улучшения вашего уровня физической подготовки. Прочный каркас вокруг металлических пластин обеспечивает плавный отрыв и более тихие тренировки … без лязга металлических пластин! С более широким диапазоном веса вы можете выполнять тяжелые упражнения, такие как пожимание плечами и выпады, а также более легкие упражнения, такие как сгибания рук и подъемы ног.

  Лучшие гири

  Отлично подходит для качелей, фермерских переноски и др.

  Что следует учитывать:

  • Стиль, такой как чугун, нагружаемый пластиной и регулируемый
  • Соображения относительно места

  Гири представляют собой отличные дополнительные, различные упражнения к программе, но, как и в случае с покупкой гантелей, здесь вы должны тратить меньше времени на принятие решения по сравнению с вашим решение для большой тройки (стойка для приседаний, штанга, гантели).Существует множество вариантов, начиная от традиционной чугунной гири и заканчивая комплектом гирь для соревнований, качелями с гирями с пластинами и регулируемыми гирями для соревнований.

  Любые загружаемые качели или регулируемые гири отлично подходят для гаражных тренажерных залов, поскольку они занимают очень мало места, когда не используются, и в целом дешевле. У обоих этих вариантов есть недостатки, так как регулируемый вариант является дорогостоящим, а вариант с загрузкой пластин несколько неудобен и медлителен при загрузке / разгрузке пластин.

  Чаще всего выбирают гирю из чугуна или гирю для соревнований. Обратной стороной этого варианта является то, что большее количество элементов занимает больше места и стоит больше денег. Чтобы решить эту проблему, перед покупкой набора определите, какие веса вам действительно нужны. Вы можете делать только несколько упражнений с определенным весом каждый раз, тем самым ограничивая количество предметов, которые необходимо покупать.

  Если вы активно пользуетесь гирями, то регулируемый набор, вероятно, для вас. Если вы более избирательны и специфичны в своих потребностях в гирях, покупайте чугунные гири только того размера и количества, которые вам нужны, и держитесь подальше от заранее подготовленных подходов.

  Лучшие гири, на мой взгляд:

  Мой лучший выбор

  Rogue E-Coat Kettlebells

  Отлитые в северном Мичигане компанией Cadillac Casting, Inc., эти гири Rogue из ковкого чугуна представляют нашу новую эксклюзивную линейку KB американского производства. В настоящее время серия доступна в 12 вариантах веса, от 9 фунтов до 88 фунтов, и имеет черное покрытие E-Coat. Обозначения веса с тиснением нанесены на одной стороне (как в LB, так и в KG), а логотип Rogue — на другой.Что отличает новые гири Rogue: Материал Ковкий чугун Значительно более прочный, чем традиционный серый чугун, с более высоким пределом прочности на растяжение и предел текучести + большей коррозионной стойкостью. Заканчивать E-Coat Наше покрытие E-coat, известное своей превосходной адгезией, равномерным покрытием и прочностью, наносится тонким прочным слоем, который позволяет почувствовать текстуру отливки, при этом ее легко чистить. Глянец ~ 22 Рейтинг ГУ Эти KB имеют более высокий внешний вид глянца (примерно 22 единицы глянца или «полуглянцевый»), чем наши порошковые покрытия KB [0.От 5 до 1,5 GU, или «низкий глянец»).

  Гиря с лучшим соотношением цены и качества

  Гири Vulcan Absolute Competition

  Запатентованная конструкция гири Vulcan® Absolute ™ Competition отражает опыт, полученный в результате многолетних тренировок, тренировок и соревнований в гиревом спорте. Запатентованная конструкция гири Vulcan Absolute Kettlebell во многих отношениях уникальна и эргономична, чтобы повысить производительность, а также снизить вероятность травм запястий и предплечий, что характерно для других конструкций гири для соревнований.Характеристики и безопасность: конструкция гири Vulcan Absolute Kettlebell позволяет ручке гири располагаться дальше на предплечье атлета, перенося большую часть веса ближе к телу атлета. Все другие конструкции рукояток гирь для соревнований подходят выше на запястье атлета, смещая большую часть веса в более отдаленное положение от тела атлета. Чтобы объяснить это в терминах механики: гиря — это нагрузка, а локоть атлета — точка опоры.Чем дальше груз расположен от точки опоры, тем большее усилие требуется для перемещения груза, или в случае положения стойки; требуется больше работы для стабилизации груза. Все другие конструкции гирь переносят нагрузку на гирю на самую слабую часть структуры костей предплечья, которая более восприимчива к травмам. Гиря Vulcan Absolute Kettlebell не только передает нагрузку гири ниже предплечья в более сильную точку, но и распределяет большую часть веса на тело атлета для повышения комфорта, контроля и безопасности.Изготовлен из стали с неокрашенной стальной ручкой 35 мм Диаметр ручки в верхней мертвой точке ручки Высота: 280 мм Диаметр: 210 мм Международные веса (16 кг, 24 кг и 32 кг) находятся в пределах 100 грамм от заявленного веса. Все остальные веса, используемые для тренировок или местных, региональных или национальных соревнований, находятся в пределах 1% от заявленного веса. Конструкция и методы отделки: гири Vulcan Absolute изготовлены из высококачественной стали. Они имеют пожизненную гарантию от вмятин и трещин.Для изготовления гирь Vulcan Absolute не используется наполнитель. Гири Vulcan Absolute сделаны с прочными стальными ручками. В гирях Vulcan Absolute Kettlebells не используются токсичные тяжелые металлы для создания более тяжелых гирь для соревнований. Поверхность Absolute Kettlebell обработана микростеклянными шариками для создания однородной текстуры, которая помогает удерживать ручку Kettlebell. Гири Absolute легко воспринимают мел или могут использоваться без мела.

  Регулируемая гиря Best

  Bowflex SelectTech 840 Adjustable Kettlebell

  Разнообразьте свои тренировки с гирей Bowflex® SelectTech 840.Комбинируя 6 гирь в одном, гиря 840 позволяет вам увеличивать или уменьшать сопротивление при повороте шкалы.

  Лучшее гимнастическое кольцо

  Добавьте универсальности и нарастите мышцы, используя только свой собственный вес

  Что следует учитывать:

  • Высота потолка
  • Простота установки
  • Материалы и долговечность
  • Учет места

  В зависимости от места в спортзале в гараже , лучше всего будет приобрести как гимнастические кольца, так и перекладину для подтягивания.Фактически, в стойке для приседаний, которую вы покупаете, вполне может быть уже есть штанга для подтягивания. Если это так, и у вас есть место для гимнастических колец, купите их. Они недорогие, занимают очень мало места и могут значительно улучшить ваш режим тренировок.

  Если вы не покупаете силовую стойку с перекладиной для подтягиваний, тогда перекладина для подтягиваний более важна, чем гимнастические кольца или TRX, если вы не проектируете тренажерный зал в гараже для преимущественно движения с собственным весом.

  Обычно я не рекомендую натяжные дуги, устанавливаемые на двери, потому что они имеют меньший вес и могут быть опасными, если не установлены и не используются должным образом.Вместо этого используйте систему на стойках, которую можно установить в стойки на потолке или в стене. Хотя это обычно немного дороже, это будет намного безопаснее и будет выглядеть намного лучше. Если вы также покупаете гимнастические кольца, мы рекомендуем дерево вместо нейлона, если не оставлять их на открытом воздухе.

  СВЯЗАННЫЕ: Лучшие гимнастические ручки

  Лучшая перекладина для подтягиваний

  Rogue P-3 Pull-up System

  Изготовленная в Огайо из той же стали 11-го калибра, что и наши полномасштабные буровые установки и стойки, универсальная система Rogue P-3 Pull-Up представляет собой единый компактный блок, предназначенный для крепления к потолку (для высота потолка от 8 до 9 футов 6 дюймов) или настенное крепление.* После надежного крепления к бетону или деревянным шпилькам P-3 дает вам возможность установить штангу на расстоянии 14 дюймов или 22 дюймов от стены / потолка. Полная система P-3 Pull-Up стандартно поставляется с 52-дюймовым подъемником. Штанга для подтягивания также может служить надежной станцией для колец. Если вы хотите расширить набор для большего количества спортсменов, вы можете последовательно соединить дополнительные кронштейны, расположив их на расстоянии 3-4 футов друг от друга, а затем бегом одна стальная труба 1 дюйм / труба с внешним диаметром 1,25 дюйма, проходящая через все кронштейны (например, 4 кронштейна образуют 12-футовую тягу).В большинстве случаев этот тип трубы можно приобрести в местном хозяйственном магазине. * Чтобы оставить больше места для подъема подтягиваний, более крупная система P-4 Pull-Up может лучше работать для настенного монтажа, а также для потолочные крепления в гаражных спортзалах с потолками выше 9 футов 6 дюймов. Характеристики: сталь 11-го калибра. Глубина: 14 дюймов или 22 дюйма от стены / потолка. : Вы можете добавить кронштейны на несколько миль, поставив кронштейны в ряд. Трубу 1 «/ 1,25» можно приобрести у местного поставщика труб длиной 24 фута Ориентация: Это устройство можно установить вертикально или горизонтально, наша уникальная опорная рука сохранит эту установку в прочности ! Монтажное оборудование НЕ входит в комплект Рекомендуемые установки: Расстояние между кронштейнами: Бетон — 36 дюймов, Деревянные гвоздики — 32 дюйма или 48 дюймов Высота: 7 футов 6 дюймов — 8 футов в центре штанги, но это можно отрегулировать в зависимости от высоты потолка или роста спортсмена

  Кольца для гимнастики Best

  Vulcan Elite Wood Gymnastics Rings

  Деревянные гимнастические кольца обычно изготавливаются путем вырезания кольца из листа фанеры и последующей шлифовки кольца для гладкости.Хотя фанера довольно дешевая, легко доступна и с ней легко работать, она не является оптимальным выбором для гимнастических колец. Гимнастические кольца Vulcan Elite производятся из твердой березовой древесины. Древесина березы обеспечивает гораздо более твердое деревянное кольцо, которое имеет гораздо лучшую поверхность и сцепление, чем другие породы дерева. Характеристики: Деревянное кольцо диаметром 1,25 дюйма Гладкая, но тактильная поверхность, которая хорошо держит мел или хорошо работает без мела 19 футов ремешка на каждое кольцо 1,5-дюймовые сверхширокие ремни для большего комфорта и долговечности. Ремешки имеют номера и градуированные отметки для легкой и точной регулировки высоты. 2-дюймовые сверхширокие пряжки для тяжелых условий эксплуатации

  Лучшее для тренировки с отстранением

  TRX Home Suspension Trainer

  Первоначально разработанный У.S. Navy SEAL Рэнди Хетрик в качестве портативного тренировочного решения для его команды, TRX® Suspension Trainer дает каждому мгновенный доступ к более чем 300 эффективным упражнениям с собственным весом — все они регулируются в соответствии с вашим типом телосложения и развивающимися целями. Систему можно установить менее чем за минуту, используя любую прочную дверь или точку крепления — будь то дом, офис, гостиница или открытый парк — и все, что вам нужно, помещается в прилагаемую сетчатую сумку для переноски. Тренажер TRX Home Suspension Trainer — это инструмент для тренировки всего тела, который может улучшить базовую силу, выносливость, гибкость и стабильность, сжигая жир и тонизируя сухие мышцы.Весь комплект весит менее 2 фунтов и включает: Прочные нейлоновые лямки с регуляторами фиксации петли и ствола и карабином, испытанным на нагрузку 1300 фунтов. Дверной анкер с мягкой подкладкой подключается к тренажёру подвески для использования в любой комнате с прочной прочной дверью. Подвесной анкер для подвешивания ремней к стабилизированным стержням, веткам, столбам, крюкам и т. Д. Официальное приложение TRX® с 4 тренировками для всего тела, 6 модульными тренировками TRX® HOME и многим другим. Учебное руководство по настройке и планированию режима тренировок с собственным весом.Сетчатая сумка для переноски

  Лучшее оборудование для кондиционирования

  Тренируйте сердце и группы мышц с помощью кардиотренировки

  Что следует учитывать:

  • Место для лучшего велотренажера, гребного тренажера или санок
  • Стоимость, поскольку скакалки дешевле стационарного велосипеда
  • Особые потребности для тренировки всего тела или упражнений с малой ударной нагрузкой

  Послушайте, легко выйти на улицу или сделать бёрпи на полу… Я понимаю.Однако наличие кардиотренажеров дает вам дополнительные возможности. Самым дешевым кардио-оборудованием, которое я бы порекомендовал, является скакалка, но есть и более крупные предметы, такие как лучшие гребные тренажеры, велотренажеры (нет, вам не обязательно покупать Peloton) и даже лучшие беговые дорожки.

  Это действительно зависит от того, что вы хотите добавить к своим фитнес-целям. Людей, занимающихся кроссфитом, может привлечь лучший воздушный велосипед или гребец, потому что они часто используются в программировании.Также учтите, что что-то вроде гребца дает вам тренировку для верхней части тела, а что-то вроде беговой дорожки — в основном для нижней части тела.

  Лучшая скакалка

  Rogue SR-2S Speed ​​Rope 2.0

  Rogue SR-2S Speed ​​Rope 2.0 изготовлен из того же сверхпрочного авиационного алюминия, шарнирного соединения с всенаправленным подшипником и 3/32-дюймового скоростного кабеля с красным покрытием, что и наш стандартный баллистический канат SR-2. 2,0 — но с более короткими коническими ручками 5,25 дюйма. Эта высокопроизводительная скакалка, которой доверяют кроссфиттеры и требовательные спортсмены, тренеры и владельцы тренажерных залов из всех дисциплин, не имеет себе равных по качеству конструкции, невероятной скорости и плавности вращения.Поднимите свой двойной результат, получите новые рекорды, а затем вернитесь и сделайте это снова завтра. Версия 2.0 веревки с короткой ручкой SR-2S добавляет улучшенный компонент шарнира и обновляет сами ручки с новым шпинделем с текстурой пескоструйной обработки, рукояткой с мелкой рифленой текстурой и выгравированным логотипом Rogue.

  Лучший велотренажер

  Rogue Echo Bike

  Rogue Echo Bike сочетает в себе прочную сталь, точную инженерию и удобную настройку для создания более прочного и надежного велосипедного велосипеда.Надстроен для более плавной езды Этот надстроенный блок ограничения веса 127 фунтов и 350 фунтов обеспечивает прочную основу для максимальной выходной мощности, при этом его легко переносить в тренажерном зале с помощью набора 1-дюймовых полиуретановых передних колес. Бесшумная стальная лопасть вентилятора с ременным приводом обеспечивает плавную и стабильную работу езда, а высококонтрастная ЖК-консоль с батарейным питанием позволяет спортсменам отслеживать интервалы, расстояние, сожженные калории, частоту сердечных сокращений и многое другое. Rogue Fitness (Rogue) гарантирует, что велосипед ECHO Bike (Продукт) не будет иметь дефектов материалов и изготовления в течение двух лет с даты покупки, если продукт используется в нормальных условиях и в соответствии с рекомендациями Руководства пользователя. .При весе 127 фунтов и предельной массе 350 фунтов, Echo Bike не из самых качающихся велотренажеров. Усиленная стальная конструкция придает ему жесткость и сбалансированность, что помогает избежать раскачиваний и ударов даже при максимальных скачках выходной мощности, а стабильный отклик вентилятора обеспечивает уникально стабильную и плавную езду. Для дополнительной устойчивости мы разместили резиновые регулируемые ножки под каждой базовой трубкой. Эти ножки адаптируются к вашему напольному покрытию и обеспечивают дополнительную «клюшку», помогая выровнять велосипед, даже если он стоит не на ровной поверхности.Установленная ЖК-консоль имеет размеры 6,375 x 6,375 дюйма и отличается кристально чистым и высококонтрастным дисплеем. Спортсмены могут выбирать или создавать широкий спектр режимов, включая интервалы (20/10, 10/20 или настраиваемый интервал работы / отдыха), цель (выберите цель: время, расстояние или калории, и консоль будет отсчитывать в обратном порядке в зависимости от вашего выбора. ) и отслеживание частоты пульса (обратите внимание, что для отправки данных требуется датчик частоты пульса, но он не входит в комплект). Консоль работает от двух батареек АА, которые входят в комплект.Echo Bike изготовлен из ряда прочных стальных труб (2×3 дюйма, 1,25×3 дюйма и 1,625×3,125 дюйма, покрытых текстурой чёрного порошкового покрытия). Регулируемое мягкое сиденье фиксируется на 8 различных уровнях высоты и 5 положениях спереди к положению. задние настройки, а резиновые рукоятки диаметром 1,5 дюйма приварены непосредственно к рукам велосипеда для дополнительной жесткости. Предоставляется стальная подножка, вращающиеся подножки с накаткой длиной 4,5 дюйма и педали с резиновым протектором. Сам вентилятор представляет собой ремень. управляемое прецизионное стальное лезвие. Для настройки Echo Bike требуется сборка, но все необходимые инструменты и оборудование черного цвета входят в стандартную комплектацию вашего заказа вместе с простыми пошаговыми инструкциями.В то время как полностью сконструированный велосипед — настоящий зверь, мы включили набор полиуретановых колес шириной 1 дюйм в передней части устройства, что позволяет легко катать его по тренажерному залу или хранить вдали от дороги. Дополнительные характеристики: Патент заявлен на дизайн Качественная стальная конструкция для надежной устойчивости Высота: 52,75 дюйма (до верхней части ручек) Длина: 58,875 дюйма (общая с сиденьем в самом дальнем от кожуха вентилятора положении) Ширина: 29,875 дюйма (у ручек — в самом широком месте) Проекция: 44,5 x 23,75 дюйма ЖК-дисплей консоли (батареи в комплекте) с настраиваемыми режимами Стальной вентилятор с ременным приводом Регулируемое сиденье с 8 настройками высоты и 5 настройками спереди / сзади 1.Резиновые ручки диаметром 5 дюймов Педали с резиновым протектором Текстура Черная порошковая покраска Резиновые регулируемые ножки Все оборудование и инструменты для сборки в комплекте Вес: 127 фунтов, предел веса 350 фунтов

  Лучший тренажер для гребли

  Concept 2 Модель D Rower

  Отличается усовершенствованным монитором рабочих характеристик PM5, улучшенными эргономичными ручками, регулируемыми подножками и маховиком, предназначенным для плавного движения с минимальным шумом. Модель D имеет удобную высоту 14 дюймов (сиденье) с алюминиевым монорельсом двутавровой балки и гусеницей из нержавеющей стали для равномерного скольжения вперед-назад.По окончании тренировки вы можете быстро разбить гребца на два сегмента для хранения или использовать прилагаемые колесики для удобной транспортировки. Rogue предлагает дополнительную настенную вешалку для экономии места. Concept 2 Rower обеспечивает одну из наиболее комплексных тренировок для всего тела среди всех тренажеров. Разработанный, чтобы прослужить всю жизнь, он достаточно низкий, чтобы его можно было использовать в центрах физической реабилитации, и достаточно интенсивный, чтобы его могли использовать самые подготовленные спортсмены мира. В Concept 2 используется сопротивление воздуха, создаваемое крыльчатым маховиком.Чтобы регулировать количество воздуха, поступающего в кожух маховика при каждом ходе, модель D Rower оснащена уникальным спиральным демпфером, регулируемым от 1 до 10. Он работает так же, как шестерни на велосипеде, влияя на количество энергии, необходимое для ускорения. от одного удара к другому. 10 позволяет находиться в воздухе для большего сопротивления ветру. Для большинства людей рекомендуются настройки от 3 до 5. PM5 — это еще один шаг вперед в возможностях монитора производительности. Отслеживайте расстояние, скорость, темп, сожженные калории и ватты — все это отображается на четком дисплее с подсветкой.Подключается к беспроводным пульсометрам и через Bluetooth к дополнительному приложению ErgData для отслеживания подробных данных о тренировке. Сам монитор можно настроить с помощью регулируемого кронштейна монитора. Флэш-накопитель USB совместим и создан для гонок машина-машина. На гребные тренажеры Concept 2, рассчитанные на длительный срок эксплуатации, предоставляется полная гарантия, которую можно передать другим лицам. От домашних тренажерных залов до центров олимпийской подготовки и крупных профессиональных спортивных команд — Concept 2 неоднократно подвергался испытаниям. Concept 2 Rower включает в себя все необходимое для быстрой настройки.Передние ножки устанавливаются с помощью 8 шурупов, и прилагаются четкие и лаконичные инструкции. Ваша машина будет готова к использованию в течение 20-30 минут после открытия коробки. Включает монитор производительности PM5 ** Конструкция с маховиком для плавности хода, минимального шума Спиральный демпфер с регулируемыми настройками от 1 до 10 Эргономичная ручка обеспечивает естественное положение руки и кисти. 14 дюймов (сиденье) плавно перемещается по алюминиевой направляющей / направляющей из нержавеющей стали Регулируемый кронштейн монитора и простое разделение на две части для компактного хранения Подножки Flexfoot регулируются для быстрого и легкого подбора размера Простая сборка с помощью инструментов и иллюстрированных инструкций в комплекте Колеса для мобильности

  Лучшая беговая дорожка

  TrueForm Trainer

  TRUEFORM Trainer легче и проще в использовании.Trainer — это доступное, надежное, качественное решение для любого коммерческого тренировочного центра или домашнего спортзала. Включенный дисплей информирует вас о вашем темпе, скорости, расстоянии и времени. Дисплей совместим с пульсометрами Polar. Доступен дополнительный дисплей Bluetooth. TRUEFORM — это ведущая в отрасли немоторизованная беговая дорожка изогнутой формы. Это наименее крутая кривая на рынке, которая способствует хорошей форме и позволяет легко контролировать скорость. TRUEFORM — самая естественная беговая поверхность по сравнению с бегом на открытом воздухе.Запатентованная технология Responsive Belt (RBT) реагирует на каждое ваше движение; баланс, осанка, положение бедра, удар ногой и многое другое. TRUEFORM не требует питания. Вся сила исходит от вас, реагируя на ваш темп, позволяя вам перейти от прогулки к бегу трусцой, к спринту или к остановке. Немедленно. Вы почувствуете, что ваше тело находится не в оптимальном положении для бега или ходьбы. Длительное использование TRUEFORM будет способствовать улучшению движений, улучшая общее состояние здоровья и самочувствие. Доказано, что TRUEFORM снижает ударную нагрузку, что снижает риск травм.Простая конструкция этой уникальной безмоторной беговой дорожки также делает ее одним из самых эффективных устройств для развития правильной техники бега. В отличие от стандартных электрических беговых дорожек, TrueForm Runner от оснащен инновационной изогнутой декой, которая на 100% контролируется движениями и силой пользователя. Здесь нет переключателей включения / выключения или сложных кнопок и настроек, о которых нужно беспокоиться. Это беговая дорожка с ручным управлением, которая помогает тренировать и поощрять технически правильную осанку, баланс и частоту вращения педалей.Устанавливайте свои собственные пределы или выходите за их пределы.

  Лучшее напольное покрытие для домашнего спортзала

  Фундамент вашего домашнего спортзала, а также то, что защищает ваш фундамент

  Что следует учитывать:

  • Действия, которые вы выполняете, например, упражнения с тяжелым весом или упражнения в полу (или и то, и другое)
  • Стоимость, как разница на квадратный фут
  • Какой материал вы хотите (резина, дерн, рулоны, плитка)
  • Насколько легко или сложно укладывать

  Основа вашего обучения — это ваш пол и как получить лучшее напольное покрытие домашнего спортзала возможно для ваших нужд.Существует множество вариантов, которыми можно заполнить тренажерный зал, чтобы ноги могли хвататься, давить и тянуть. Для большинства домашних тренажерных залов и большинства стилей тренировок лучше всего подойдет резиновое покрытие. Обычно он доступен по цене, он прочен, защищает пол и его легко мыть.

  Однако резиновые полы, как циновки конюшни, иногда пахнут. И они могут быть тяжелыми, и их труднее передвигать. Подумайте о плитках или даже о вариантах раскладки. Если вы спортсмен, которому нужен амортизирующий материал, вам может понадобиться полоска дерна для домашнего фитнеса.Также подумайте, где находится ваш домашний спортзал. Если он у вас в гостиной, вы можете выбрать что-нибудь, что выглядит немного лучше, но при этом выдерживает нагрузку, например виниловые доски.

  Мы рекомендуем избегать плиток из пенопласта EVA и вместо этого использовать резину. Пена со временем сжимается, снижает устойчивость, собирает влагу и прослужит не так долго. Вы можете использовать резиновые рулоны, но для большинства людей лучше всего подходят резиновые коврики для стойл с вашей местной фермы и кормового магазина, например Tractor Supply.

  Лучшие резиновые коврики

  Принадлежности для тракторов Резиновые коврики для стойл 3/4 дюйма

  Этот резиновый коврик идеально подходит для сельскохозяйственных, коммерческих и спортивных целей. Противоскользящая поверхность безопасна и удобна. Коврики можно разрезать или скреплять, приклеивать или прикреплять к любой поверхности. Идеальная резина коврик для конюшен, настилов сараев, спортзалов, гаражей, зон обслуживания, рабочих мест или напольных покрытий арен. 4 фута x 6 футов x 3/4 дюйма Сверхпрочная 100% переработанная резина Изоляционные свойства Поглотитель шума и вибрации Рисунок на поверхности может отличаться в зависимости от местоположения. Может использоваться как гимнастический коврик. 5-летняя ограниченная гарантия

  Лучшие резиновые ролики

  Rubber Flooring Inc Performance Turf Rolls

  поднимет вашу тренировку на новый уровень с нашими Performance Turf Rolls в вашем тренажерном зале.Эти ролики для газона идеально подходят для толкания и тяги саней, кроссфита и тренировок с высокой ударной нагрузкой и выпускаются в версиях с амортизаторами и без них. Поскольку эти рулоны для дерна для спортзала сделаны из полиэтилена, они мягче, чем стандартные рулоны для дерна из нейлона, что позволяет выполнять упражнения на полу без травм. Эти валки для дерна также устойчивы к ультрафиолетовому излучению, а версия без амортизатора имеет перфорацию для надлежащего дренажа при размещении на открытом воздухе. На наши рулоны Performance Turf Rolls предоставляется 5-летняя гарантия.

  Лучший газон

  Rubber Flooring Inc Performance Turf Rolls

  поднимет вашу тренировку на новый уровень с нашими Performance Turf Rolls в вашем тренажерном зале.Эти ролики для газона идеально подходят для толкания и тяги саней, кроссфита и тренировок с высокой ударной нагрузкой и выпускаются в версиях с амортизаторами и без них. Поскольку эти рулоны для дерна для спортзала сделаны из полиэтилена, они мягче, чем стандартные рулоны для дерна из нейлона, что позволяет выполнять упражнения на полу без травм. Эти валки для дерна также устойчивы к ультрафиолетовому излучению, а версия без амортизатора имеет перфорацию для надлежащего дренажа при размещении на открытом воздухе. На наши рулоны Performance Turf Rolls предоставляется 5-летняя гарантия.

  Лучшие воздуходувки (не шучу)

  Это может показаться глупым, но я не шучу, воздуходувка для листьев абсолютно необходима в спортзале в гараже.Либо послушайте меня сейчас, прежде чем начать, либо просто не забудьте получить его после пары тренировок и раздражения из-за мелка, листьев и пыли, загромождающих ваш пол.

  Дополнительное оборудование для домашнего спортзала, которое может вам понадобиться

  Послушайте, вы можете обставить свой тренажерный зал любым доступным оборудованием, если захотите, особенно если у вас много места. Приведенный выше список — это основные сведения о том, что, я думаю, вам следует включить. В зависимости от того, какие у вас разминки или упражнения, вы также можете рассмотреть следующее:

  На что обращать внимание

  Строительство тренажерного зала в собственном доме — занятие увлекательное, но трудоемкое и затратное.Вы вкладываете тысячи долларов в свое здоровье, поэтому убедитесь, что принимаете правильные решения! При выборе лучшего домашнего оборудования для тренажерного зала необходимо учитывать следующее:

  Тип тренировки

  Какой тип тренировок вы выполняете? Кроссфит, тяжелая атлетика, пауэрлифтинг, HIIT-тренировки? Все вышеперечисленное? Это будет вашей отправной точкой, потому что вы можете перечислить все, что вам может понадобиться или дополнить свой стиль обучения (не волнуйтесь, вы можете сузить список позже).

  Кроме того, какая помощь вам нужна? Если у вас уже есть тренер или личный тренер, то, вероятно, у вас есть программа, которой нужно следовать.В противном случае вы можете искать программы в Интернете или подписаться на такие приложения, как iFit от NordicTrack или Apple Fit, для получения идей по тренировкам (хотя обычно это тренировки с небольшим весом или с собственным весом).

  Пространство

  Тренажеры занимают много места. Но я видел одни из лучших бюджетных домашних тренажеров. Подумайте, насколько велика силовая стойка сама по себе. Если вы работаете с небольшими помещениями, вам необходимо найти компактное оборудование. Просто откажитесь от идеи приобрести большой эллиптический тренажер и поищите вместо этого компактную конструкцию на гребном тренажере или велотренажере.

  Хорошая идея — на самом деле набросать место для тренировки и посмотреть характеристики оборудования. Таким образом, еще до того, как вы начнете тратить, вы будете знать, что вам подходит, а что просто слишком велико.

  Сопротивление максимальному весу

  Многие домашние тренажеры позволяют поднимать тяжелые веса без необходимости покупать отдельные весовые плиты, стойки или несколько гантелей. Обычно они имеют самые высокие уровни сопротивления, с которыми даже сложно работать многим спортсменам. При поиске лучшего домашнего тренажерного зала обратите особое внимание на настройки максимальной нагрузки и интенсивности троса, чтобы получить максимальную отдачу от упражнений в домашнем тренажерном зале.

  Durable

  Создавая лучшее домашнее спортивное оборудование, выбирайте долговечные изделия. Регулярное использование тренажера может привести к его износу, поэтому поиск прочного домашнего оборудования для тренажерного зала определенно будет стоить потраченного времени и усилий.

  Бюджет

  Если деньги для вас не проблема, продолжайте прокрутку. Для большинства из нас одним из самых больших ограничений при покупке спортивного снаряжения являются деньги. Я составил список лучших бюджетных домашних тренажеров, которые помогут вам сэкономить несколько долларов и при этом получить качественные товары.У меня также есть руководство по созданию бюджетного домашнего тренажерного зала на Amazon.

  Как и в случае с любой другой крупной покупкой, определите, на что вы должны потратить и каковы ваши приоритеты. Я предлагаю не покупать слишком дешево, потому что вы хотите, чтобы ваше оборудование прослужило долго.

  Здоровье и безопасность

  Очевидно, что вы заботитесь о своем здоровье, если хотите построить домашний спортзал. Поднимать тяжести в одиночку в гараже — это здорово, но это также может быть опасно. Вот почему я рекомендую такие продукты, как силовая рама с поручнями безопасности на случай, если вам придется внести залог.Также подумайте о пульсометре, если у вас есть проблемы с сердечно-сосудистой системой. Некоторые фитнес-трекеры также поставляются со встроенными устройствами, которые сообщают вам, если ваш пульс слишком сильно подскакивает.

  Часто задаваемые вопросы об оборудовании для домашнего спортзала

  Какое лучшее оборудование для домашнего спортзала?
  

  Лучший домашний тренажерный зал — это универсальное место, которое вы действительно будете использовать. Примите во внимание тип тренировок, которые вы делаете, и то, что вы используете чаще всего. Если вы тяжелоатлет, то приобретать беговую дорожку вместо лучших стоек для приседаний явно не имеет смысла.

  Я обычно рекомендую какие-то веса, начиная со штанги и пластин или, по крайней мере, с гантелями. Лучшее кардио-оборудование — дополнительный бонус на тот случай, если вы не можете выйти на пробежку или ненавидите бёрпи.

  Где я могу купить лучшее домашнее тренажерное оборудование в Интернете?
  

  Одним из результатов недавней пандемии стало то, что в Интернете теперь доступно так много оборудования для фитнеса. Мне нравятся Rogue, Titan Fitness и REP Fitness, но вы также можете найти много отличных вещей на Amazon.

  Как построить дешевый домашний спортзал?
  

  Вы должны быть осторожны, потому что дешевое домашнее оборудование для тренажерного зала может легко сломаться. Однако вы можете найти доступное и качественное домашнее фитнес-оборудование, если знаете, где искать.

  Дополнительная литература

  Подробный обзор Ghost Strong Combo Rack HD: Лучшая комбинированная стойка в мире?
  — пользователем Coop

  Ghost Strong Combo Rack HD — одна из самых высококачественных стоек для приседаний на рынке.Эта стойка, разработанная специально для пауэрлифтинга, обладает не только чрезвычайно высокими функциями, но и привлекательным внешним видом. Если вам нужна одна из лучших стоек для приседаний и вы не против заплатить за нее, эту стойку непросто превзойти (хотя есть некоторые вещи, которые мы хотели бы улучшить). Подробнее

  100+ тренировок по кроссфиту для гипертрофии
  — пользователем Coop

  Эти более 100 тренировок добавляют объем вашей тренировке, увеличивают размер мышц и настраивают вас на то, чтобы стать сильнее.Подробнее

  Углубленный обзор штанги для становой тяги Оки Крейна
  — пользователем Coop

  Crain’s Okie Deadlift Bar — одна из самых легендарных когда-либо созданных штанг. К сожалению, несмотря на новые методы и производственные возможности, штанга для становой тяги Okie по-прежнему изготавливается точно так же, как и в 70-х годах. Это прекрасный образец ностальгии, но он определенно прошел мимо множества доступных сегодня вариантов становой тяги.Подробнее

  Обзор тренажера Exxentric kPulley2 с маховиком
  — пользователем Coop

  Exxentric kPulley2 — это тренажер с маховиком, который обманчиво прост в эксплуатации, но жесток в применении. Хотя доступны и другие тренажеры с маховиком, Exxentric на сегодняшний день является лидером, а kPulley2 может добавить массу разнообразия в любой домашний тренажерный зал, если вы готовы потратить деньги.Подробнее

  Пожалуйста, включите JavaScript, чтобы просматривать комментарии от Disqus.

  Владелец ипподрома в Северной Каролине продает «веревку Бубба» после того, как петля была найдена в гараже Буббы Уоллеса

  Владелец ипподрома в Северной Каролине на этой неделе рекламировал так называемую веревку Бубба для продажи, имея в виду петлю, которая была найдена в начале этого месяца в гараже использовался водителем NASCAR Дарреллом «Бубба» Уоллесом-младшим на треке в Алабаме.

  Согласно сообщению ESPN, владелец 311 Speedway Майк Фулп опубликовал в среду на Facebook Marketplace, что продает «Bubba Rope» по цене чуть менее 10 долларов за штуку.

  «Купите веревку Bubba сегодня всего за 9,99 доллара за штуку, они имеют пожизненную гарантию и отлично работают», — говорится в сообщении.

  Пост Фулпа был удален к вечеру четверга после того, как он вызвал негативную реакцию со стороны фанатов. Некоторые сказали, согласно ESPN, что они больше не будут посещать мероприятия на трассе по поводу продукта.

  Эта новость последовала за спором после того, как Уоллес, единственный темнокожий гонщик NASCAR, обнаружил веревку, затянутую в петлю в гараже, который был назначен ему на трассе Talladega Superspeedway в Алабаме.

  Инцидент послужил поводом для расследования ФБР и NASCAR возможного преступления на почве ненависти, но было установлено, что петля находилась в гараже по крайней мере с октября и использовалась как тяга к гаражным воротам.

  NASCAR с тех пор выпустил фотографию, в которой подчеркивается, что петля «была реальной», и Уоллес ответил, что, хотя он рад, что это не было преднамеренным преступлением на почве ненависти, его все же беспокоили ассоциации с петлей.

  «Я участвовал в гонках всю свою жизнь, — сказал Уоллес.«Мы выбежали из сотен гаражей, в которых никогда не было таких гаражей. Так что люди, которые хотят называть это гаражным рывком и выкладывают все видео и фотографии узлов, являющихся их доказательствами, продолжайте, но из доказательств, которые у нас есть — и у меня есть — это прямая петля ».

  NASCAR только что опубликовал фотографию гаражного троса, который был превращен в петлю в Талладеге. pic.twitter.com/gRAUAJoYv2

  — Джефф Глюк (@jeff_gluck) 25 июня 2020 г.

  Фулп, как сообщается, удалил не только рекламу «Bubba Rope» после того, как несколько пользователей повторно опубликовали сообщения в Facebook, в том числе одно высказывание чернокожих: «Я думаю мы должны дать им ведро жареной курицы по-Кентукки, 2 арбуза и полететь на самолете обратно в Африку.

  В другом удаленном посте он высмеивал смерть Джорджа Флойда, невооруженного чернокожего человека, смерть которого в прошлом месяце под стражей в полиции Миннеаполиса вызвала общенациональные призывы к реформе полиции и прекращению расовой несправедливости.

  No related posts.