Как правильно научиться водить машину: пошаговая инструкция вождения для начинающих на механике — СКРТ-Урал: Системы контроля расхода топлива — Контроль расхода топлива, Датчики расхода топлива, расходомеры топлива DFM

Содержание

Поучиться вождению. Как научиться водить машину в городе. Учимся водить машину на механике с нуля

Автомобиль – это потребность человека и в большом мегаполисе, городке, сельской местности, он перестал быть роскошью, а стал средством передвижения. Как научиться ездить на авто с нуля, овладеть техникой вождения за короткие сроки.

Учимся вождению авто?

Теоретическая база

Чтобы научиться ездить на автомобиле с нуля, важно ознакомиться с теоретической базой по курсу вождения, необходимо не просто прочитать, а выучиться все правила дорожного движения, вместе с разметкой и знаками. От качества овладения материалом будет зависеть Ваше спокойствие на дороге, безопасность других участников движения.

Важно выбирать специальные учебники, в которых наглядно продемонстрировано распространенные ситуации во время передвижения. В мировой паутине можно найти массу обучающего видео, как безопасно водить машину по всем правилам ДД.

Желательно купить сборник экзаменационных билетов, пройти закрепляющие онлайн-тесты, эти знания помогут как на практических занятиях по вождению авто, а также при сдаче экзамена и получении прав.

Внимание! Для изучения теоретической базы понадобиться:

учебник для изучения правил дорожного движения с иллюстрациями;
обучающее видео;
экзаменационные билеты по ППД.

Практическая часть

Вождение авто требует определенной физической силы, концентрации на дороге, внимательности, терпения, хорошего зрения. Когда Вы движетесь по дороге важно следить одновременно за обстановкой на дороге, наблюдать за действиями пешеходов, постоянно контролировать дорожную ситуацию.

Что нужно делать водителю на дороге:

Правильно выбирать скоростные режимы.
Следить за траекторией движения авто.
Владеть техникой экстренного реагирования, дабы избежать аварийной ситуации.
Приучить себя к порядочности и деликатности во время движения авто в пробке.

Основные нюансы при вождении

Перед началом вождения важно «познакомиться» с авто, чтобы побороть боязнь «железного коня» нужно сесть за руль, понажимать на педаль газа, привыкнуть к набиранию мотором оборотов, а также звуку самого авто.

На первых порах желательно заниматься на специальной дороге, где нет движения другого транспорта. После переходить на городские улицы с менее интенсивным движением и т.д.

Чтобы не бояться, что на пути будет много машин, нужно заранее придумать маршрут, минимальным движением авто, а когда Вы будете чувствовать себя более уверенно, можно переходить на более оживленные маршруты.

Чтобы было проще овладеть всей техникой вождения авто желательно иметь «под рукой» опытного водителя, который бы помог справиться со всеми трудностями и ошибками на дороге.

Правила обучения вождения с нуля на авто с механической коробкой передач

Перед тем, как тронуться с места нужно выполнить следующие действия:

провести визуальный осмотр автомобиля, проверить состояние колес, топливной системы, работоспособность фар и габаритов;

отрегулировать кресло, боковые зеркала;
проверить безопасность, наличие ремней фиксации человека к креслу;
осмотреть внешнее автомобиль, привести его в порядок.

Когда подготовка будет завершена, смело переходим к запуску двигателя:

Включается нейтральная скорость.
Запускается автомобиль.
Выжимается педаль сцепления до пола, переводится рычаг переключения передач в положении первой скорости.
Нажимается педаль газа так, чтобы на тахометре был показатель 2000 оборотов.
Плавно левой ногой отпускается сцепление, при этом правой ногой держится педаль газа и постепенно прибавляется газ.

Вот и тронулась машина с места. При движении авто следует работать двумя ногами одновременно и параллельно, если отпустить резко сцепление, то машина будет дергаться и скоро заглохнет. Вот почему еще важно обучиться технике плавного и правильного торможения авто.

Как тормозить при движении?

Для полноценной езды нужно научиться не просто останавливаться, а тормозить. Педаль тормоза находится посередине, между сцеплением и газом. Начинающим водителям важно знать, как правильно тормозить на машине с механической коробкой передач:

Сначала нужно снизить скорость движения, снять правую ногу с педали газа и нажать на педаль тормоза.
В случае полной остановки правая нога должна находиться на педали тормоза, а левая – на сцеплении.
Чем сильнее выжимать тормоз, тем больше тормозные колодки буду оказывать давление на колесо — машина остановится.

Если педаль тормоза не сработает, необходимо воспользоваться «ручником», поднять его в положение вверх. Полноценно пользоваться этим способом для торможения авто запрещено, важно восстановить работу тормозной системы, а после продолжить движение автотранспорта.

Также начинающему водителю еще нужно ознакомиться с практической частью, как двигаться на авто с горки, задним ходом, как переключать передачи, перейти с одной передачи на другую, безопасно водить авто на загруженной дороге, во время сильного дождя, гололеда или снега.

Будьте внимательными, Вы в ответе не только за свое здоровье, но и за жизнь всех участников движения! Удачи Вам в обучении и «мягкой посадки»!

Большинство водителей управляют автомобилями с механической коробкой переключения передач, которую в народе называют механикой. Вождение с автоматической КПП не требует от водителя серьезных усилий, чего не скажешь о механике.

Видео-обучение «Как научиться водить машину на механике»

С чего начинать обучение вождению автомобиля на механике

Автомобили занимают весомое место в жизни человека. Количество «железных коней» на дорогах неугомонно растет с каждым днем, увеличивается количество людей, стремящихся покорить машину. Начинающие водители задают себе один и тот же вопрос: «Как научиться водить машину?». Новичкам вождение кажется сверхъестественным, поэтому они откладывают обучение до лучших времён, чтобы подготовиться к постижению нелегкой науки.

Научиться управлять автомобилем с нуля проще простого, некоторые из навыков нарабатываются без посторонней помощи. На первых этапах можно тренироваться на специальных тренажерах или внимательно присматриваться к салонам автомобилей родителей, друзей. Смотрите на панель приборов, изучите расположение педалей и рычажков, чтобы понимать, что отвечает за ту или иную функцию.

Навыки помогут в дальнейшем не задумываться о расположении нужного датчика по время езды, сосредотачиваясь исключительно на управлении транспортным средством.

На изучение салона уйдет не так уж и много времени, но до автоматического выполнения необходимых действий ведет исключительно практика. Сложно ли запомнить такое количество информации, трудно сказать. Через пару месяцев переключать скорости и включать «повороты» научитесь, не глядя на рычаги.

Обратите внимание на щиток приборов, поскольку периферическим зрением придется следить за показаниями, не отвлекаясь от проезжей части. При вождении автомобиля с механической КПП правая рука размещается на рычаге, поэтому переключение скоростей происходит на подсознательном уровне.

Сядьте на водительское место и положите руки на руль. Положение тела расслабленное и непринужденное, руки должны свободно лежать на руле, чтобы при необходимости у вас была возможность быстро дотянуться до нужного рычага. На педали нажимать следует без чрезмерных усилий, коленки слегка согнуты: левая нога нажимает на педаль сцепления, а правая – газ, тормоз.

Перед тем, как начинать движение, подвиньте кресло на нужное расстояние и настройте зеркала заднего вида. Боковые зеркала поворачивайте таким образом, чтобы в них было видно исключительно задний край крыла.

Трогаться с места на механике рекомендовано исключительно в присутствии опытного водителя, который объяснит, как синхронно работать правой и левой ногой, нажимая на соответствующие педали. Если правильно нажимать на педали и плавно отпускать педаль сцепления, автомобиль без рывков сдвинется с места. Самостоятельно разобраться с тонкостями вождения будет непросто.

Особенности работы с механической коробкой передач

Устройство коробки передач незамысловатое, ведь в ней насчитывается пять пронумерованных ступеней, которые отвечают за разгон машины до желаемой скорости. Переключать скорости можно только при одновременном нажатии педали сцепления и определенных действий рычагом. Рекомендации по работе с механикой:

Изучите схему и методику переключения скоростей, не заводите автомобиль, но переключайте скорости по принципу: «сцепление – первая передача – сцепление – третья передача» и т. д. Работать с коробкой передач можно только при нажатии педали сцепления, в противном случае переключение не сработает.
Научитесь «слышать» состояние автомобиля, чтобы вовремя переключать скорости. Можно ли научиться чувствовать машину? Обороты мотора, звук, тахометр дают подсказки водителю для переключения скоростей.
После изучения основ переключение передач отрабатывается до автоматического выполнения. Отлично чувствуется этот момент в городах-миллионниках, когда во время дорожных пробок водителю приходится переключать передачи в скоростном режиме.

В каждой механической коробке передач предусматривается нейтральная позиция. Ехать на «нейтралке» не получится, но удерживать двигатель в рабочем состоянии она позволяет. Это свойство пригодится для езды в городских условиях со светофорами, пробками и шустрыми пешеходами.

Чтобы хорошо водить автомобиль, запишитесь в автошколу и пройдите специальные курсы. Инструктора подробно расскажут об устройстве автомобиля, о правилах дорожного движения и т. д. Управлять автомобилем несложно, научиться искусству вождения может каждый желающий.

Правила управления авто
Как быстро научиться водить автомобиль

В старой песне пелось: «Автомобили буквально всё заполонили…». И действительно автомобили можно увидеть везде. Если раньше это считалось роскошью, и его могли купить лишь обеспеченные люди, то сейчас автомобилем владеет почти каждый человек. В современно мире, особенно в мегаполисах, где жителям нужно ездить по несколько десятков километров каждый день, машина стала средством передвижения. Если вы мечтаете научиться водить хорошо машину с нуля, то данная статья сайта УчиЭто расскажет вам все о технике вождения.

Что необходимо знать для вождения машины

Теоретическая часть

Для начала давайте рассмотрим парочку организационных моментов вождения машины. Перед началом обучения вождению, вам необходимо не просто прочитать, но выучить ПДД (правила дорожного движения), вместе с дорожной разметкой и знаками. Правила обязательно нужно выучить, поскольку от этого зависит ваша жизнь и жизнь других участников дорожного движения. Для этого стоит использовать специальные учебники, в которых все наглядно продемонстрировано. Кроме этого в мировой паутине можно найти обучающие видео уроки, как самому вождению машины, так и правилам ПДД. Также УчиЭто советует купить сборник экзаменационных билетов по ПДД, или пройти онлайн тесты, сервисов, которые предоставляют такие услуги, очень много. Это научит вас применять теоретические знания на практике, и поможет вам при сдаче экзамена на получения прав.

Подведем небольшой итог, что вам понадобится для изучения ПДД:

Учебник для изучения ПДД (с иллюстрациями)
Экзаменационные билеты по ПДД

Практическая часть

Вождение авто это не только физическое умение управлять машиной и знание правил, вождение необходимо рассматривать глубже. Когда вы едите, вам нужно постоянно наблюдать за обстановкой на дороге: через боковые и лобовое стекло, а также зеркала заднего вида. Вы должны следить за действиями пешеходов и водителей других транспортных средств. Другими словами, вам необходимо постоянно владеть дорожной ситуацией, это нужно: для выбора скоростного режима, для выбора траектории движения, а также для экстренного реагирования, чтобы избежать аварийной ситуации. Правда это не значит, что вам нужно быть постоянно напряженным и высматривать все мелочи на дороге – нет, сперва это будет сложно, но потом у вас выработается привычка, важно – с самого начала приучить себя к этому.

Какие черты делают женщину привлекательной

Что произойдет если прекратить часто мыть волосы

Как найти свою вторую половинку: советы для женщин и мужчин

Перед началом вождения, вам не стоит бояться самого авто. Это больше касается девушек – они чаще всего боятся и это самая большая ошибка, поскольку, пока вы не перестанете бояться, у вас не получится научиться водить хорошо машину с нуля, потому что за рулем необходимо всегда быть спокойным. Чтобы победить боязнь “железного коня”, сперва просто заводите его и понажимайте на педаль газа. Это позволит вам привыкнуть к набиранию мотором оборотов, его звуку, ну и к самому авто.

Что же насчет боязни самого вождения, то это следующий этап, с которым нужно справиться. Чтобы не боятся водить, вам нужно начинать учиться на специальной дороге или площадке, где вы будете сами. И уже, когда вы овладеете навыками вождения, вам можно попробовать выехать на городские улицы, правда, изначально туда, где не интенсивное движение.

Чтобы не боятся, что вы не туда повернете, или того, что на вашем пути будет много людей или машин, то нужно заранее продумать маршрут, если он будет длинным – это не страшно, важно чтобы движение было не большим. Потом мысленно проедьте этот маршрут. Когда вы будете чувствовать себя более уверенно, то стоит наоборот выбирать более оживленные маршруты, чтобы у вас был опыт в разных дорожных обстановках. Чтобы вам было проще все это делать лучше, чтобы рядом сидел опытный водитель, который бы помог справится со всеми трудностями и ошибками.

И последнее, что стоит отметить в этом пункте, это обувь и одежда. У обуви не должна быть толстая подошва. Самой лучшей обувью является обувь на прочной, но тонкой подошве, которая хорошо скользит по педалям. Это поможет вам хорошо ощущать педали машины. Чтобы девушки чувствовали себя нормально, не стоит одевать обувь на большой платформе или на каблуках. А одежда должна быть свободной, чтобы не сковывать ваши движения.

Подготовка к выезду

Перед тем как начинать движение, нужно проверять машину – это основа основ. Проверка состоит из таких действий:

Визуальный осмотр. Перед выездом из стоянки или гаража нужно тщательно все проверить. Убедитесь, что под машиной нет подтеков. Если что-то такое заметили, попробуйте определить, откуда была утечка и устраните неисправность. Затем посмотрите на шины, они должны быть накачанными. Если же случился прокол – замените колесо. Стоит также проверить работу внешних осветительных приборов: передних и задних фар, и поворотников.
Регулировка. Когда сядите в авто, особенно если это не ваше транспортное средство или вы просто сели после кого-то, то нужно отрегулировать водительское сиденье: угол наклона, расстояние от руля, а также, если устройство машины позволяет, отрегулируйте: высоту рулевой колонки и высоту сиденья. Затем поправьте боковые и центральное зеркало заднего вида.
Правила безопасности. Перед тем как тронуться обязательно нужно пристегнуть ремень безопасности и проверьте, чтобы остальные ваши пассажиры тоже это сделали. Проверьте работу тормозной системы. Перед началом движения убедитесь, что вы не создадите помеху другим автомобилистам или пешеходам. То есть вы должны пропустить всех людей и транспорт, которые движутся в попутном направлении.

Правила управления авто

Теперь коснемся непосредственно техники вождения. Для начала расскажем, как правильно трогаться механической коробкой передач. Помните: правая нога работает с педалью газа – это правая педаль и с педалью тормоза – центральная педаль, а левая нога только с педалью сцепления – левая педаль.

15 шокирующих пластических операций, завершившихся плачевно

Привычки которые сделают вас счастливым

Что форма носа может сказать о вашей личности?

Как завести и заглушить автомобиль.

Чтобы завести авто, нужно ключ зажигания повернуть в положение АСС, потом проверните ключ в положение ON, через десять секунд проверните в положение START, сразу, как машина заведется, отпускайте ключ, он самостоятельно провернется в положение ON. Чтобы заглушить, нужно повернуть ключ в положение ACC.

Как тронуться

Как тронуться с ровного места

Когда вы завели, вам необходимо тронуться, чтобы это сделать включите первую передачу. Для этого выжмите сцепление левой ногой (до упора левая педаль), переведите рычаг коробки передач в положение первой передачи. Теперь правую ноги положите на педаль газа (правая педаль) и легонько надавите, чтобы стрелка на тахометре указывала на 2 (двигатель должен дойти до 2000 оборотов). Потом правой ногой нажмите на тормоз (центральная педаль), снимите машину с ручного (стояночного) тормоза, для этого нажмите на кнопку и опустите вниз. Теперь переведите ногу на педаль газа, чтобы поддержать набранное количество оборотов, и плавненько отпускайте сцепление. Когда видите, что машина тронулась немножко надавите на газ и продолжайте плавненько отпускать сцепление. Когда левой ногой вы не работаете со сцеплением, старайтесь перемещать на площадку отдыха, которая расположена слева от педали сцепления. Скорость движения регулируйте педалью газа: чем меньше вы давите на газ, тем медленнее едет авто и наоборот.

Как тронуться под горку

Еще один очень важный момент для всех водителей-новичков – это начало движения под горку. Все знают, что если быстро и правильно не среагировать в этот момент, то машина может заглохнуть или покатиться назад. В первую очередь вам нужно расслабиться – это важно, нужно верить в себя. Есть два способа тронуться под горку, первый — для водителей с опытом, второй – для новичков.

Первый способ еще имеет название «переброс ноги». Его используют практически все автомобилисты со стажем. Этот метод заключается в том, что левой ногой выжмите сцепление, правой нажмите на тормоз, чтобы начать движение, плавно отпускайте сцепление и, когда почувствуете, что машина вот-вот тронется, правую ногу перебросьте с тормоза на газ. При этом двигатель нужно разогнать до 3000 оборотов, это поможет автомобилю начать движение вперед, а не назад.

Второй способ тронуться под горку с помощью ручного тормоза. Вы стоите на подъеме и хотите начать движение. Для этого выжмите ручной тормоз, выжмите сцепление и включите первую передачу. Теперь правой ногой доведите двигатель до 3000 оборотов и зафиксируйте ногу в этом положении. Потом плавно начинайте отпускать ручной тормоз, плавно добавьте газ, чтобы авто не шло в натяжку. Когда отпустите педаль сцепления, правой ногой контролируйте скорость автомобиля (педалью газа), а левую переведите на площадку для отдыха.

Как переключать передачи

Как перейти с первой передачи на вторую

Итак, если у вас получилось тронуться с места, и вы разогнались, то нужно теперь переключиться на вторую передачу. Это делают для того, чтобы двигатель разгрузился, поскольку первая передача – это самая мощная, и ее используют только для того, чтобы тронуться. Чтобы перейти на вторую передачу необходимо немножко разогнаться, выжать сцепление до упора, переключить передачу, начать плавно отпускать сцепление и в это время нажимать на газ. Когда сцепление поднимется, левую ногу переведите на площадку отдыха, а правой ногой контролируйте скорость. Большинство новичков задаются вопросом: когда же нужно переходить на вторую передачу. Вот и ответ: на вторую передачу нужно переходить почти сразу после начала движения, если слышите, что мотор начинает задыхаться на первой передачи, то включайте вторую.

Как перейти со второй на третью и так далее

Принцип перехода на передачу повыше один и тот же. После того, как машина на второй передачи разогналась до 40 км в час, можно переходить на третью. Когда достигните 60 км в час, переходите на четвертую. Пятая передача включается за пределами 80 км в час. Также при переключении стоит ориентироваться на показания тахометра, когда значения достигает 3000 оборотов, можно переходить на повышенную передачу.

Как перейти на пониженную передачу

Чтобы перейти, к примеру, с четвертой на третью, вам нужно выжать сцепление, включить третью передачу, потом легонько надавить на газ, набрав 2500 оборотов, и плавно отпускать сцепление, при этом прибавляя газа.

Как правильно тормозить

Как снизить скорость

Чтобы уменьшить скорость – уберите правую ногу с газа и плавно нажмите на тормоз, возможно, вам будет нужно перейти на пониженную передачу.

Как остановиться

Чтобы плавно остановиться, вам нужно выжать сцепление и правой ногой плавно нажать на тормоз, авто постепенно остановиться.

Как сдавать назад

Чтобы сдать назад, нужно полностью остановить машину. Затем выжать сцепление, перевести рычаг на заднюю передачу (иногда для этого нужно поднять вверх кольцо, которое расположено на рычаге КПП). Убедитесь, что никого сзади нет, и начинайте движение. Разгоните двигатель до 2500 оборотов и зафиксируйте, затем плавно отпустите сцепление. Когда машина тронется, можете добавить газу.

Как научиться водить хорошо автомобиль

Чтобы научиться хорошо водить авто, нужно больше практиковаться. Не стоит зацикливаться на незагруженных легких дорогах, постепенно усложняйте свои маршруты. Ездите как в дневное, так и в ночное время – важно быть осторожным и внимательным. Обрести основы вождения помогут в автошколе, ваши движения и действия будут контролироваться инструктором.

Видео уроки

Как хорошо, что с течением времени, девушка за рулем автомобиля перестала привлекать к себе столь много внимания со стороны мужского пола. Даже об известной шутке «об обезьяне с гранатой» народ уже перестал вспоминать. Стоит взять любого грамотного инструктора по вождению и тот подтвердит, что не всем вождение дается столь легко, некоторым освоить его бывает очень трудно. Однако касается это как мужского пола, так и женского.

При всем этом стоит только бывалому автолюбителю увидеть девушку за рулем автомобиля, как он тут же начнет речь о том, что дано умение водить не каждому. Именно поэтому важно запомнить самое главное – освоить это дело способен каждый! Научиться водить автомобиль способен любой человек, развитый в психическом и физическом плане. От пола навык вождения зависеть никак не может. Дело тут совсем в другом, некоторым людям чтобы освоить это дело, может быть достаточно и проведение одного-двух занятий вождения с инструктором, другим же может потребоваться времени в несколько раз больше. На вскидку сказать, сколько потребуется времени каждому человеку, чтобы тот начал уверенно водить автомобиль, очень тяжело, каждый для себя поймет это сам, как только начнет обучение. Никого слушать не стоит, важно лишь слушать самого себя, а не чужие мнения.

Не менее главное правило – обладать достаточной мотивацией и желанием для обучения вождению. Женщина за рулем автомобиля будет хороша в том случае, если:

Права решено получить не просто для галочки или на всякий случай. Если у вас есть желание стать водителем авто, то хотеть и уметь нужно ездить везде: при любых условиях, любыми способами, парковаться в сложных ситуациях, ориентироваться в технической части автомобиля, уметь устранить ряд частых небольших поломок.
Если больше нет никакого желания для передвижения использовать транспорт общественный. Вы просто устали переносить невыносимую духоту в автобусах каждое лето, вы не можете по пол часа ждать необходимую маршрутку на остановке, вы не любите проталкиваться в транспорте через множество людей.
Вам очень нужно ежедневно возить детей в школу, на дачу и уезжать самим в частые командировки. Позволить это может лишь личный автомобиль.

Проще говоря, достигнуть успехов в вождении автомобиля удастся определенно тогда, когда авто вам будет нужнее самого воздуха. В таком случае все трудности покажутся пустяковыми. Вы не передумаете, потому что от трамвая вас уже тошнит, потому что скоро дачный сезон или начало учебного года.

Очень важно обладать именно такой сильной мотивацией в получении прав, чтобы окружающие вас люди не смогли в будущем переубедить в обратном. Важно помнить и о том, что даже в наше время хамство на дорогах никто еще не отменял. Стоит лишь в первый раз из учебной площадки выехать на загородную дорогу, не говоря о внутригородской, как можно удивиться, столь частым нарушением правил дорожного движения со стороны водителей. Кажется, что нет никого, кто бы эти самые правила не нарушал.

Часто возникают и такие ситуации, что водить автомобиль уже можно, права получены, да вот только выехать на полноценную оживленную трассу девушка боится и чувствует себя скованно и неуверенно. Стоит долго на перекрестке, выезжая со второстепенной дороги на дорогу главную. Возникают проблемы с парковкой и заездом в гараж. Если же еще «посчастливилось» так быстро стать участником ДТП, то уверенность в своих силах по части вождения спадет до нельзя.

Что предпринять в таком случае?

1. Не всем достаточно того времени вождения, что отведено стандартно в автомобильных школах, а это порядка 15-20 часов на вождение. Не стесняйтесь просить за доплату еще 10 часов, пусть и смотрят на вас как на неполноценного человека, зато вы станете гораздо более уверенней.

2. Если в наличии уже есть права и собственное авто, то для закрепления навыков можно поездить с личным инструктором. Отыскать таких в интернете не большая проблема. Особенно хорошо, когда у человека это единственный род деятельности и вы сможете подобрать удачный для обоих график.

3. Начинайте с самого простого. Ездите по пустой площадке, где никто вас не заметит. Приобретите кегли пластиковые, учитесь парковке. Изучайте и задний ход, научитесь хорошо трогаться с места и тормозить плавно. Если машина на механике, то очень важно научиться трогаться, если авто стоит на возвышенности.

4. После такой тренировки уже куда проще выезжать на дорогу. Лучше начать с дороги загородной, где трафик будет меньше.

5. После этого уже практически не возникает проблем с тем, чтобы водить авто в городе. Начинать можно с утра, когда машин не много. Очень хорошо тренироваться ездить в городе ночью. Можно приучить себя к стандартным маршрутам от дома на работу или в школу.

6. Лучше со знакомыми автолюбителями также заехать на такие обязательные для владельца авто места как автомойка, заправочная станция, автосервис. Это позволит уверенно себя чувствовать в таких местах и знать их принцип работы.

7. Также очень важно быть спокойной в любой случившейся ситуации на дороге и не паниковать ни в коем случае. Только после этого вас можно будет считать водителем опытным.

Автомобиль является настоящей мечтой для подростка независимо от пола. Многие начинают бредить о получении прав на вождение транспортного средства по достижении 15-16 лет. Для них машина не ассоциируется больше с огромной игрушкой.

Для современных подростков автомобиль — это средство роскоши и показатель достатка. Первая машина, словно женщина, оставляет в памяти мужчины самые сильные воспоминания. Каждый опытный водитель проходил стадию новичка, который обучается вождению транспортного средства.

Влажные руки, холодный пот по спине и ноги, словно налитые свинцом, ведь с волнением трудно совладать. Конечно, с каждой учебной поездкой становится уверенней, но до осознанного грамотного вождения ещё достаточно далеко.

По закону с 18-го возраста можно проходить обучение в автомобильной школе и получать права на управление машиной. Многие начинающие автолюбители пытаются как можно быстрее научиться водить машину с нуля и делают массу ошибок.

Спешка в обучении не нужно и даже вредит. Все действия должны быть доведены до максимального автоматизма иначе удачи не видать.

Многие пытаются возразить и считают, что практическая часть обучения вождению доминирует над теорией. Она нужна только, чтобы сдать экзамен и получить возможность практической сдачи по вождению.

На самом деле это довольно распространённая ошибка, которую допускает большая часть будущих водителей.

Правила дорожного движения в буквальном смысле написаны кровью и зачастую не прощают ошибок. Дорога и автомобиль при неправильном и неграмотном использовании могут заставить человека страдать.

Каждый год дорога собирает свою кровавую жатву в виде погибших и покалеченных людей.

Прежде чем садиться за руль правила дорожного движения должны быть в голове у водителя. Знаки, разметка, сигналы светофора, регулировщика и прочие необходимые для водителя вещи должны отложиться в голове и занять своё место на «полочке» знаний.

Как пересилить страх перед первым вождением?

После тщательной теоретической муштры рано или поздно наступить момент первого вождения учебного автомобиля. Это, вне всякого сомнения, волнительный момент для любого человека.

Волнение и даже страх являются вполне естественными процессами, сопровождающими начинающего автолюбителя.

Организм человека подобным способом мобилизуется, и настраиваться на серьёзное испытание для нервной системы. Без своеобразной встряски для организма невозможно полноценно научиться водить машину с нуля.

Как бороться со страхом первого вождения:

Осмотреть внимательно машину снаружи привыкая к её размерам;
Устроится за рулём как можно удобнее;
Настроить под себя заднее и боковые зеркала;
Внимательно изучить переднюю панель приборов автомобиля;
Приоткрыть окно;
Летом включить кондиционер;
Внимательно слушать указания инструктора;
Не паниковать и не суетиться.

Первая поездка происходит под чутким руководством инструктора. Все его указания должны неукоснительно выполняться. Следует быть максимально собранным и внимательным.

Выбирать необходимо комфортную скорость движения. Даже если автомобиль заглох когда резко отпустили не нужно суетиться и расстраиваться, ведь это вполне естественные вещи для процесса обучения.

Как подготовиться к первой поездке на автомобиле?

Для того чтобы научится водить машину с нуля необходимо получить базовые навыки вождения, которые будут оттачиваться в процессе дальнейшего использования транспортного средства.

Важно знать о правильной подготовке автомобиля к поездке. Эти знания неизменно пригодятся в будущем.

Процесс подготовки автомобиля можно разделить на 3 этапа:

1.Визуальный осмотр

Перед началом движения необходимо осмотреть автомобиль на предмет наличия визуальных неисправностей.

2.Регулировка водительского места

Современный автомобиль позволяет водителю любых габаритов и комплекции с удобством устроиться за рулём. Можно выполнить регулировку сиденья, высоты рулевой колонки, зеркал заднего и бокового вида

3. Безопасность
Использование ремней безопасности водителем и пассажирами должно стать аксиомой для любого автолюбителя независимо от стажа вождения. Не одна тысяча человеческих жизней спасена в результате применения ремня безопасности.

Как научиться вождению машины с нуля?

Каждый новичок за рулём считает, что процесс вождения является очень сложной операцией требующей максимальной концентрации сил. Ощущения подобного типа достаточно быстро проходят, уступая место излишней самоуверенности.

Не нужно получив базовые навыки вождения считать себя великим гонщиком способным покорить «Формулу-1».

Процесс обучения вождению достаточно сложный и нудный процесс, требующий от будущего водителя полного автоматизма. Особенно это касается использования автомобиля с механической трансмиссией.

Лучше всего учиться на «механике» использовать машину с автоматической коробкой передач никогда не поздно.

Самое главное, что будущий водитель должен помнить, что он несёт полную ответственность за чужие жизни. Внимательность, осмотрительность и осторожность являются тремя фундаментами безопасного вождения.

Заключение

В ряды водителей каждый год прибывает новое пополнение молодых людей впервые севших за руль транспортного средства. Необходимо быть как можно сдержаннее за рулём, когда они ошибаются.

Нужно внимательно понаблюдать со стороны и увидеть самого себя вцепившегося в баранку автомобиля побелевшими от напряжения пальцами.

Спасибо за внимание, удачи вам на дорогах. Читайте, комментируйте и задавайте вопросы. Подписывайтесь на свежие и интересные статьи сайта.

Как научиться водить машину?

Научиться водить машину не так сложно, как может показаться поначалу. Профессиональный уровень водительского состава очень различен. Как в любом другом деле, в вождении можно быть мастером,а можно быть просто водителем. Но обязательное условие для всех, кто решил передвигаться на автомобиле, – это научиться надежной, безопасной езде.

Как побороть страх во время вождения автомобиля?

Многие и с тех, кто собрался сесть за руль, или даже уже получил права, боятся автомобиля, как огня. Первая поездка, или занятие по вождению, кажется им опасностью, чуть ли не на грани жизни и смерти. Разумеется, в таком психологическом состоянии очень трудно осваивать премудрости вождения, и вообще тронуться с места.

Почему мы так боимся?

Потому, что с детства знаем — автомобиль это средство повышенной опасности. Плюс наверняка, у вас постоянное чувство высокой ответственности за жизнь пассажиров, страх за свою собственную безопасность. (у меня так) Вы сели за руль, и вами управляют отрицательные эмоции: страх, тревога, сомнение, постоянное ожидание возникновения аварийных ситуаций и неуверенность в их благополучном исходе. И получается, что с такого самого момента, как вы пришли в автошколу, и до того, как получите права, все это время, вы живете в состоянии жуткого стресса.

Чего боимся?

1. Что окончить автошколу, получить права и научиться водить машину по каким-либо причинам не удастся.

2. Я сам видел на дороге и по телевизору, аварии — тяжелые, с человеческими жертвами. Осознание того, что теперь Я САМ могу стать участником, жертвой, а еще страшнее — виновником ДТП является само по себе сильнейшим стрессором.

3. А вдруг инструктор не поймет, что мне страшно, не поймет моих психологических проблем, и я останусь один на один со своим страхом, и не возможностью усваивать материал.

Лично для меня стрессом стала необходимость согласованных действий сразу несколькими механизмами – рулевым колесом, рычагом переключения передач, указателем поворотов, педалями сцепления, тормоза и газа, наблюдения при этом за быстро меняющейся дорожной обстановкой, за светофорами, за дорожными знаками и разметкой, за автомобилями других участников дорожного движения, движущимися в различных направлениях, за показаниями приборов на приборной панели.
Сейчас это потихоньку проходит, но я думаю, что пока у меня не наработается достаточная степень автоматизма в моих действиях, на 100% избавиться от страха, мне не удастся.

Что еще нужно, чтобы каждая посадка в авто, не стала стрессом?

Время, за которое ученик научится чувствовать габариты автомобиля, научится уверенно перестраиваться и совершать другие маневры, и самое главное научится тормозить, наверное это первое, чему должны научить инструкторы. Как я могу учиться трогаться, если я не умею тормозить? Да, я не за что не поеду!!! Хоть три инструктора рядом посадите! И каждому по педали тормоза раздайте!

Что помогло мне? Возможно, и вам пригодится?

1. Как нестранно, но помогла мне перебороть страх противострессовая регуляция дыхания

2. Не уговаривайте себя: «Я не боюсь», «Мне не страшно», «Я не попаду в аварию» и т. д. На частицу «не», по мнению психологов, психика не реагирует и подобные фразы воспринимает как сигнал «Начать бояться!». Но это не значит, что бороться со страхами вы должны молча. На некоторых людей, например, очень хорошо действуют разговоры в машине вслух. При этом нужно сказать себе самой: «Всё хорошо, я всё умею, и у меня всё получится!»

3. Не стесняйтесь того, что вы только учитесь, а наоборот, сделайте это предметом своей гордости.

4. Поменьше слушайте скептиков, которые могут подвергнуть сомнению ваши способности к вождению автомобиля, отбить охоту к обучению и уничтожить у вас веру в себя. Старая поговорка верна: «Нет плохих учеников – есть плохие учителя».

5. Совет специалиста — Страх водить машину — это результат низкой самооценки. Работать над её повышением в старшем возрасте довольно трудно, но возможно. Для этого есть один простой совет: перед тем как начать водить автомобиль, поставьте перед собой какие-то маленькие цели и попытайтесь их добиться. Например, избавьтесь от одной какой-нибудь вредной привычки или первой пойдите на примирение с человеком, с которым когда-то повздорили. Череда маленьких побед над собой поможет вам поверить в свои силы. И почаще прибегайте к упражнению с зеркалом: улыбаясь, почаще говорите своему изображению, что вы способны на многое. Только когда вы поймёте, что полны решимости свернуть горы, сесть за руль автомобиля не покажется вам такой уж трудной задачей.

Узнаем как научиться водить машину с нуля за максимально короткий срок?

Если вы только учитесь навыкам водительского вождения и испытываете страх на первых же уроках, не огорчайтесь. Так происходит абсолютно с каждым, кто первый раз садится за руль автомобиля. И если вы будете уверены в своих силах и будете чувствовать свой автомобиль, его движение и скорость, то вскоре вы преодолеете этот страх и будете настоящим водителем. Но как самостоятельно научиться водить машину с нуля? Прежде чем начать изучать тонкости переключения передач, необходимо освоить теорию. Сегодня мы рассмотрим несколько аспектов, на которых следует заострить внимание тем, кто только собирается осваивать навыки водительского вождения.

Знание правил дорожного движения — прежде всего

Первый шаг на пути к успеху — это, конечно же, знание теории. Прежде чем начать изучать вопрос о том, как научиться водить машину с нуля, запомните все правила дорожного движения. Если вы не будете различать знаки или не будете знать тонкостей выхода из дорожных ситуаций (например, помеха справа), то, конечно, таким образом вы не станете настоящим водителем. Пусть даже вы и владеете определенными навыками, но без знания ПДД никуда. Учить теорию на самом деле не так сложно, как кажется на первый взгляд. На некотором этапе это даже увлекательно, поэтому перед первым выездом обязательно выучите ПДД.

После того как вы освоили теорию, можно смело переходить к практике. Почему автодром? Потому что простое знание правил дорожного движения не даст вам возможность нормально чувствовать себя в динамичном потоке машин. Сначала нужно привыкнуть хотя бы к габаритам автомобиля, а автодром для этого как раз и предназначен. Здесь можно научиться всему, что от вас будут требовать в автошколе: трогание с места, с горки при включенном ручнике, парковка, «змейка» и так далее. Причем каждый из этих маневров требует знание габаритов автомобиля, особенно при парковке. Автодром также преимуществен тем, что в нем нет таких препятствий, как «Лексусы», «Мерседесы», а главное, что на нем нет пешеходов. На данном этапе главное, что вам нужно освоить,- это габариты автомобиля. Чувствуя саму машину, вы будете доверять своим действиям и не бояться проходить возле столбиков при парковке на расстоянии менее 10 сантиметров. Как правило, привыкнуть к размерам машины можно за 3-5 занятий. На все это вам потребуется менее одной недели. Но на данном этапе вопрос «как научиться водить машину с нуля» еще не закрыт. На заключительном этапе необходимо научиться уверенно держаться в плотном потоке машин.

Как научиться водить машину с нуля? Учимся ездить по городу

Если на занятиях на автодроме вам не потребовалось применять знания ПДД, то на городских улицах вам придется вспомнить все, чему вы учились ранее. Пригодятся и теория, и практика. На самом деле, если вы преодолели страх перед автомобилем, то езда по городу тоже не будет казаться вам устрашающей. Главное – следить за дорогой и другими участниками движения, особенно за пешеходами. После 2-3 дней такой езды вы можете выдвигаться уже на достаточно загруженную дорогу.

На данном этапе вопрос о том, как легко научиться водить машину, можно считать закрытым.

Как научиться водить машину?

Вопрос «как можно научиться водить машину?» в наше время актуален и для женщин, и для мужчин. Ведь автомобиль на сегодняшний день — это уже не роскошь, а скорее необходимость. Однако приобрести авто — еще не самое главное. Главное — его освоить и постараться выбиться из числа неумелых водителей, которые регулярно создают опасные ситуации на дорогах.

Попробуем разобраться, как правильно научиться водить машину.

Обычно к этой цели ведут два пути:

посещение автокурсов; освоение мастерства вождения самостоятельно.

Первый и наиболее верный вариант, как научиться хорошо водить машину, — пройти курсы в автошколе.

Это способ, который многие считают путем для ленивых, наиболее проверенный.

Полный курс обучения в автошколе предусматривает теоретические занятия, а также практику вождения сначала на автодроме, а потом в городе. В большинстве случаев освоением вопроса «как научиться водить машину?» занимаются люди занятые, которые днем либо работают, либо учатся. А потому теория вождения обычно проводится по вечерам, 3 раза в неделю. Что касается практики вождения, то график составляется для каждого студента автошколы в индивидуальном порядке. Вам предстоит «накатать» с инструктором не менее 28 часов (для некоторых регионов больше), прежде чем вы будете допущены к экзаменам в ГИБДД. На экзамене необходимо будет продемонстрировать полученные навыки вождения в городе, а также выполнить упражнения на автодроме.

Трудно ли научиться водить машину с инструктором? Статистика гласит, что теоретическую часть студенты автошколы сдают, как правило, с первого раза. А вот что касается практики, то ее многие начинающие водители пересдают по 2-5 раз. Причем за каждую пересдачу водитель платит сам.

Путь второй или как быстро научиться водить машину самостоятельно?

Можно ли научиться водить машину, не посещая автокурсы? Можно, если у вас есть среди знакомых опытный водитель, который согласится потратить время на обучение вас мастерству управления авто. Другой вариант — нанять частного инструктора для занятий. Плюсов масса: вы получаете в свое распоряжение настоящего профессионала, сами планируете график занятий, отрабатываете навыки столько, сколько потребуется. Минус только один: дорого. Однако, занятия с частным инструктором, пожалуй, самый удобный вариант, как быстро самому научиться водить машину.

В качестве справочного пособия по вождению авто можно воспользоваться видеоуроками, скачанными из Интернета. Чего-то недопоняли из объяснений инструктора? Вам еще раз наглядно покажут, где находится педаль газа и тормоза, как пользоваться механической КПП и многое другое.

Если вы уже освоили вождение самостоятельно, не прибегая к услугам автошколы, то водительские права обычно просто покупаются в ГИБДД. Правда стоят они, по разным оценкам, не дешевле, чем автокурсы.

Как научиться водить машину девушке?

Обидные анекдоты про обезьян с гранатой, конечно, многих девушек выбивают из колеи. Сложно ли научиться водить машину женщине? Не сложнее, чем мужчине. Но стереотипы часто дают о себе знать, и потому девушки чувствуют себя неуверенно на экзаменах в автошколе, и пересдают практику вождения, по статистике, чаще мужчин. Выход один — больше тренироваться: садиться за руль вечером или лучше ночью, когда другие машины на дороге почти не встречаются, и ездить по своему району, запоминая расположения светофоров, повороты и т. д. Ведь в деле вождения автомобиля практика играет важнейшую роль.

Как научиться водить машину механика (МКПП)

Часто начинающие водители хотели бы знать, как научиться водить машину механика (МКПП). Среди сторонников механической коробки передач существуют устойчивые стереотипы о том, что обучение вождению автомобиля с автоматической коробкой передач не даст начинающему водителю освоить азы вождения транспортного средства.
Споры сторонников автомата и механики зашли так далеко и стали настолько отстраненными от насущных практических проблем вождения, что в них не остается места роботизированным автомобилям, которые появились на автомобильном рынке сравнительно недавно.

Пока массовым продуктом мирового автопрома остается механическая и автоматическая коробки передач, сторонники той или другой версии будут настаивать на своей правоте. Меж тем, «робот» является идеальным вариантом, объединяющим в себе все преимущества МКПП и АКПП.

Однако, пока роботизированная коробка передач не стала широко распространенной среди российских автомобилистов, до сих пор бытует мнение о том, что учить водить автомобиль нужно только на двухпедальной модели транспортного средства. Именно поэтому на российском рынке остаются востребованными модели автомобилей с механической коробкой передач.

Что нужно для того, чтобы научиться водить механику

Для вождения автомобиля с механической коробкой передач водитель должен обладать очень быстрой реакцией и отменной координацией движений. Во время вождения автомобиля на МКПП приходиться одновременно выполнять несколько операций одновременно. Водитель должен выжимать сцепление, осуществлять контроль газа и тормоза.

При этом все движения должны быть выверены до автоматизма.
Основной алгоритм действий при вождении автомобиля с механической коробкой передач заключается в следующем:

включение первой передачи для того, чтобы машина тронулась с места
включение второй передачи, чтобы развить скорость до 30 км/час
включение третьей передачи, чтобы разогнаться до 50
четвертая передача – для достижения 70-80 км/час
пятая передача – разгон свыше 80 км/час

При подъеме в гору водитель должен выжать сцепление и тормоз, включив одновременно первую передачу. В момент движения необходимо быстро снять ногу с тормоза и отпустить педаль сцепления, чтобы автомобиль мог начать движение. Также необходимо будет нажать педаль газа, чтобы прибавить ускорения транспортному средству.

Преимущества механики

К преимуществам механики можно отнести возможность самостоятельного контроля скоростного режима. Механическую коробку передач проще обслуживать и ремонтировать. Водитель имеет возможность лучше чувствовать автомобиль. К тому же, машина с механикой существенно меньше потребляет топлива.

Маневрирование в городе: повороты, перекрестки, перестроения
Важные советы для новичков на дороге от опытного инструк…

Как переключать передачи?
Многих водителей, особенно новичков и тех, кто не перешел на…

Немного о АКПП
Многие специалисты, занимающиеся поломками в автоматических …

Правильное положение рук на руле
Перед тем, как начать двигаться, водитель должен проверить д…

Страховка автомобиля от угона
Конечно, страховка автомобиля от угона – это не «навороченна…

Как преодолеть страх перед дорогой
Большинство начинающих водителей заканчивает автокурсы с м…

Как рассчитывается расход топлива
Наверное, каждый автолюбитель хотя бы раз в жизни задавалс…

Как правильно тормозить тормозами и двигателем?
Вопрос о том, как правильно тормозить, интересует многих, а …

Как научиться водить машину: советы автоледи. Как быстрее научиться водить: полезные советы и хитрости

Успехи учеников в большой степени зависят от учителя и его профессионального мастерства.

Умение управлять автомобилем: что за этим стоит?

Давайте разберем: какие качества необходимы для вождения?

Вот человек, а вот автомобиль. Как они взаимодействуют?

И чем водитель отличается от человека, который ни разу не сидел за рулем?

Минимум

В первую очередь, нужно знать, где и какие у автомобиля органы управления. Проще говоря, с помощью чего подавать ему команды.

Второе, что требуется — это навыки управления. Это значит — уметь, когда нужно, одно нажать, другое отпустить, третье повернуть — иными словами, выполнить определенную манипуляцию.

Если совсем коротко:
Для того, чтобы водить автомобиль, нужно научиться выполнять определенные движения в определенной последовательности.

Неужели это всё?
Представьте себе, этого вполне достаточно. Если вы этим овладели, то уже можете водить.

Вся сложность заключается в том, что эти особенные действия нормальный человек в повседневной жизни не выполняет и поэтому к ним не привык. Это все равно, что попросить вас сыграть на пианино. Если вы не обладаете навыками определенной последовательности движения пальцев и не знаете, какие нажимать клавиши, то и сыграете… понятно как.

Так что работа инструктора, прежде всего, состоит в том, чтобы научить человека двигать нужным образом руками и ногами по определенному алгоритму.

И еще…

Во время вождения активно работают все органы чувств водителя. Но основной (и самый важный) поток информации доставляет зрение. Нужно умудряться постоянно контролировать дорожную обстановку спереди и сзади, следить за поведением автомобиля, да еще и находить время поглядывать на приборную панель.

Обычному человеку (не водителю) не приходится обрабатывать такой поток специальной информации, поэтому неудивительно, что первое время новичок за рулем испытывает стресс. Если же вы до того, как сесть за руль, умели ездить хотя бы на велосипеде, а еще лучше — на скутере или мотоцикле, то вам, без сомнений, будет легче пересесть на автомобиль.

Для полноценной езды нужно выработать так называемое «водительское мышление». А именно: уметь воспринимать дорожную обстановку, правильно перерабатывать полученную информацию и принимать верные решения. И особенно важно научиться делать все это быстро.

Вырабатываем навык

Навык — это то, что вы делаете не задумываясь, «на автомате». Вспомните, задумываетесь ли вы, как нужно завязать шнурки на ботинках. Нет, конечно: просто берете и завязываете. А вот попробуйте научить трехлетнего ребенка завязывать шнурки. Это будет нелегкая задача!

Очевидно, что придется разбить сложную процедуру на составляющие. Сначала делаешь петельку, потом вот так…, а потом… В точности то же самое происходит и при обучении вождению. Разбиваем сложные действия на элементы и сознательно запоминаем их последовательность: сначала нажать, потом включить, потом медленно отпустить…

Пройдет немало времени, прежде чем у человека появится навык. Вырабатывается он только многократным повторением движений.

Ну, а тем, кому привили неправильный навык, переучиваться будет сложнее, чем просто научиться. То есть, им сначала придется разучиться, а потом научиться заново.

Вот почему так сложно избавиться от некоторых «вредных» привычек, которые имеются почти у любого водителя. И именно поэтому так важно отрабатывать правильные навыки на начальном этапе.

К навыкам относится и алгоритм распределения внимания и взгляда за рулем, а также умение принимать определенные решения. Например: В какой момент включить указатель поворота? В какой момент Сюда я бы отнес и выбор безопасной дистанции, а также скоростного режима.

Все эти навыки со временем и превращаются в привычку.

Как долго обучаться вождению?

Вопрос очень любопытный. Все, разумеется, индивидуально, и зависит от многих факторов: в первую очередь, от возраста. Но в среднем — от нескольких месяцев и до… До неопределенного срока.

Процесс обучения я бы разбил на два этапа. Первый — до получения водительского удостоверения, проходящий обычно под чьим-то контролем. Второй — самостоятельное «плавание»: чаще всего, сразу после получения прав. Начинается он с первой поездки без наставника.

Продолжительность первого этапа, как правило, регламентируется автошкольной программой и составляет чуть менее 50 часов. Как мне кажется, этого вполне хватает для подготовки к экзамену в ГИБДД. Но для того, чтобы самостоятельно и уверенно водить, такого количества занятий маловато.

Если с первой частью обучения все более или менее ясно, так как она проходит под контролем инструктора, то ответственность за вторую полностью возлагается на самого ученика. И это самый важный момент в жизни любого автомобилиста.

В этот период новых и сложных ситуаций на дороге встречается превеликое множество, а отработанных навыков еще недостаточно. Волнение в иные моменты достигает предельной точки, поскольку подсказать и поправить в нужный момент некому. Новоиспеченный водитель должен сам принять решение и усвоить очередной «урок». Но именно такая «учеба» позволяет накопить необходимый опыт. И только с этого периода отсчитывается реальный стаж вождения.

Лично мне понадобилось не менее полугода ежедневных поездок для того, чтобы я почувствовал себя уверенно за рулем. На автомобиле с автоматической коробкой передач этот срок короче: иногда — в несколько раз.

Однако будьте бдительны: мнимая уверенность за рулем и обманчивое ощущение контроля над ситуацией являются опасными врагами водителя — и не только начинающего. К сожалению, чувство уверенности — еще не признак мастерства и профессионализма.

На самом деле водитель обучается все время, пока находится за рулем. Задач на дороге бесконечно много, а готовых решений на все случаи жизни просто не существует. Но за несколько месяцев ежедневных поездок вполне можно освоить азы и постичь премудрости вождения.

Чувство автомобиля

Что это такое? А попробуйте попросить опытного автолюбителя объяснить вам, как определить момент остановки, если вы, к примеру, подъезжаете задним ходом к препятствию. Как узнать, что от вашего бампера до препятствия осталось полметра или метр?

Даю сто процентов, что внятного ответа вы не получите. (Ответ «по сигналу парктроника» — конечно, верен, но в данном случае не подходит:)) Скорее всего, вам скажут, что этот момент нужно почувствовать.

Это, опять же, итог многократного повторения. Просто человек за рулем так натренировал свои органы чувств, что стал ощущать габариты своего автомобиля.

Происходит слияние водителя с автомобилем в прямом смысле этого слова. Вы — это он, а он — это вы. И когда вы за рулем, вы ощущаете не только неровности дороги, но и желания автомобиля, его капризы, его недовольство. Вы чувствуете, когда нужно поддать газу, когда переключить передачу. А при парковке вы четко и безошибочно знаете, когда следует остановиться. И это вовсе не шутка. Любой водитель со стажем подтвердит, что когда он за рулем, автомобиль — это и есть он сам. И объяснить, что и зачем он делает, ему очень сложно — просто он это чувствует и интуитивно все делает правильно.

(Между прочим, у автомобиля есть свой характер и настроение, которое может меняться. Почти все автовладельцы признают, что после мойки автомобиль едет совсем по-другому. Когда машину помоешь, у нее улучшается настроение. Не верите, проверьте:)

Сделаем выводы

Для уверенного управления автомобилем, нужны определенные навыки. Крайне важно получить правильные навыки на раннем этапе обучения. Также водитель должен обладать определенным типом мышления: то есть, опять же навыком переработки полученной информации и принятия решений. И все это вырабатывается многократным повторением.

Если у вас уже имеются навыки, как узнать, правильные они, или нет? Определить это не так просто. Все зависит от того, насколько ваша привычка влияет на безопасность вождения. Если набор ваших действий обеспечивает безопасность на дороге — значит все нормально, а вот ежели нет…

Например, сидя за рулем вы привыкли держать руль в нижнем секторе. Ну удобно вам так, руки меньше устают, да и вообще кому какое дело. При этом одновременно некоторые водители, например разговаривая по мобильному, придерживают руль лишь одной рукой.

А теперь представьте, что скорость авто перевалила за сотню. И вдруг прямо перед вами возникла опасность, которую вы не заметили вовремя.

При таком хвате руля вам будет очень непросто резко объехать препятствие, поскольку БЫСТРО прокрутить руль, да еще и одной рукой, практически невозможно. Ко всему прочему разговор по телефону не позволит водителю вовремя переключить внимание на дорогу и принять правильное решение.

(Подробнее о том, как правильно действовать органами управления мы поговорим в статье: .)

Теперь понимаете, к чему может привести привычка неправильно держать руль или разговаривать на ходу по телефону? Мелочь, вроде бы: но смотря, в каких обстоятельствах.

Оценить профессионализм водителя можно только по его правильным навыкам, а не по многолетнему стажу, поскольку неправильные действия можно повторять из года в год. У надежного водителя навыки будут одни, назовем их навыками безопасной езды: а у ненадежного другие — опасные. Вот они-то рано или поздно приводят к ДТП.

Как вы прекрасно понимаете, чем профессиональнее человек подготовлен, тем он безопаснее будет водить. Поэтому очень ответственно отнеситесь к своему обучению.

Но главное условие успешного обучения — вождение должно приносить вам радость. И если вы откатали добрую дюжину уроков и не испытали этого чувства, то либо меняйте инструктора, либо подумайте нужно ли вам это?

Важные дополнения

Зачем знать ПДД?

Тех навыков, о которых мы говорили, было бы достаточно, если бы вы ездили на своем автомобиле по пустынным улочкам безлюдного города. Но нам-то приходится ездить по загруженным улицам среди множества автомобилей и не меньшего количества пешеходов.

Не все, конечно, живут в городах, но почти все туда рано или поздно заглядывают:)

Чтобы взаимодействовать с другими участниками движения, необходимо знание Правил Дорожного Движения. И чем лучше мы знаем Правила, тем проще и, главное, безопаснее мы будем передвигаться по дорогам.

Но и это еще не все. Есть еще одна сложность!

Она касается почти всех начинающих водителей, живущих в больших городах. Догадываетесь, о чем я?

Для меня эта проблема была колоссальной. Мне было проще научиться водить автомобиль, чем добраться на нем до какого-нибудь московского переулка, не зная дороги. От полного фиаско спасала карта, но с ней было страшно неудобно. Приходилось отвлекаться от дороги и вычитывать название улицы, а потом останавливаться и искать ее на карте. Это было просто ужасно.

Карта или навигатор?

Теперь эту проблему с легкостью решает GPS-навигатор. И хотя многие водители на него жалуются, я — за GPS двумя руками и ногами.

Неточное знание маршрута движения — это по-настоящему опасно. Водитель нервничает, несвоевременно перестраивается, чаще нарушает. Нарезает лишние круги, теряет время, тратит зря бензин. Короче, ничего хорошего.

Да, GPS иногда тормозит, не без этого. Но еще хуже на ходу выискивать названия улиц.

Если у меня под рукой нет GPS -навигатора и мне надо ехать по незнакомому маршруту, я обязательно проложу его сначала по карте. Это здорово бережет и время, и нервы.

Ну и последнее, (а вообще-то это самое главное)!

Вот у человека все есть: и хорошие навыки вождения, и знание ПДД. Но при этом он «с головой не дружит». Эмоционален, раздражителен, подвержен неадекватным действиям. Можно назвать такого субъекта безопасным водителем?

Ну, то есть, он, конечно, водитель. Но лучше такому права бы не выдавать и за руль его не допускать. Иногда, к сожалению, с такими субъектами приходится встречаться на реальной дороге. Для таких случаев водители придумали «правило трех Д» — «Дай дорогу дураку». Между прочим, работает безотказно.

Замечали ли вы, что характер и эмоции водителя влияют на манеру его езды? Я для себя вывел правило: Каков человек в жизни, таков он и за рулем. Или даже опаснее, поскольку за рулем.

При вождении важно быть спокойным, эмоционально устойчивым, в добром расположении духа. А еще важно — выспаться и хорошо себя чувствовать. Про спиртное я уж вообще молчу. Казалось бы очевидные вещи, но как часто мы их игнорируем…

Подведем итог

Безопасный водитель — это такой человек, который:

имеет навыки вождения и чувствует автомобиль;

находясь за рулем, может без искажений воспринять и быстро обработать поступающую информацию. Принимает правильные решения.

знает Правила Дорожного Движения;

может ориентироваться в окружающем пространстве, пусть даже с картой в руках;

эмоционально устойчив и адекватен в поведении и реакциях, одним словом здоров в физическом и психологическом плане. В идеале: обладает хорошим зрением, вниманием и реакцией.

www.

Это понятно, ведь вы, впервые садясь за руль, попадаете в новый, доселе неизвестный мир автомобилистов. На самом деле, это своеобразное подобие дружного коллектива. Они помогут друг — другу в трудной ситуации на дороге, например, если спустит колесо и предупредят о представителях ГИБДД на вашем пути. Но, начинающий водитель еще этого не знает, и боится. В данном материале хотелось — бы обсудить, как научиться водить машину хорошо с нуля, и попытаться при этом избежать чувства страха.

Чего боятся начинающие водители

Перед тем, как изучать правила обучения вождению правильно, необходимо разобраться в основных страхах автомобилиста.

авария. Этот страх является основным не только у начинающих водителей, но и у тех, кто уже не один год за рулем. В любом случае, если у вас будет полис страхования, то все убытки вам возместятся;
встреча с инспектором ГИБДД. Их боятся даже те, кто ездит аккуратно и никогда не нарушает правила дорожного движения. Если вас остановят, но вы ехали по правилам, то, скорее всего, у вас просто проверят документы, и отпустят. Ничего страшного тут нет;
выезд в город. Когда вы проедете по дорогам своего мегаполиса, этот страх пропадет сразу. Также вы можете приобрести С ними вы никогда не заблудитесь, и будете уверены, что проедете по правильному маршруту. Рекомендуем вам делать подобную покупку только на сайте navigator-shop.ru. Тут и ассортимент огромный, и стоимость оптимальная. А доставят вам товар очень быстро;
страх перед неизведанным. Это чувство также пропадет сам собой. Главное, начать. Ведь через несколько месяцев нахождения за рулем, вы почувствуете себя настоящим водителем.

На российских дорогах начинать ездить действительно сложно. Связано это с тем, что наши водители не слишком — то почитают друг — друга. Нет, они не делают ничего плохого. Просто уже давно сложился стереотип, что все должны ездить правильно, не глохнуть на светофорах и не путать поворотники. То, что ты сам когда — то был новичком, очень быстро забывается. На западе такого нет. Там все участники дорожного движения взаимовежливы. И зависит это не только от другого менталитета, а еще и от качества обучения в автошколе.

Например, нашим ученикам рассказывают, что они должны ездить только по правилам, а как едут другие, их волновать не должно. На западе все по-другому. Их учат, что они должны не только ездить по предписанным нормам, но и исправлять ошибки других. Речь идет о том, что необходимо постоянно подстраиваться под движение окружающих. Тогда и аварий не будет, и ездить научитесь в три раза быстрее. Вы же не знаете, кто сидит за рулем ближайшей машины. Это может быть как иногородний, не знающий разметки или такой — же новичок, как и вы. Еще, не просто старайтесь подражать дорожной ситуации, но и попробуйте делать все правильно. От этого ведь зависит ваша безопасность. Даже самые современные системы не помогут вам не попасть в аварию. Главное, не ведите себя очень самонадеянно. Если вы подумаете, что успеете повернуть на мигающий сигнал светофора, помните — за рулем машины, стоящей на боковом перекрестке может находиться такой — же, как вы. Таким образом, встретиться вы можете посредине дороги, и это свидание будет очень неприятным для обеих сторон. Также, стоит упомянуть и то, что у вас должны быть ощущение автомобиля, сцепки шин с дорогой и скорости. Многие начинающие водители не смотрят на спидометр. Ведь бывает такое, что вы едете якобы 80, а на самом деле цифры давно перевалили за 120 километров в час. Мало того, если на дороге мокрый или плохой асфальт, то неожиданностью для вас станет тормозной путь. Поэтому, перед тем, как выехать на трассу, необходимо попрактиковаться разгонять и тормозить машину на безопасном участке.

Стереотипы о том, что научиться ездить на автоматике проще, чем на механике, совсем необоснованны. Ведь техника вождения должна быть везде. Например, тут недостаточно поставить рычаг на сектор «D», и нажать на газ. Перед этим вам нужно передвинуть селектор. Он не сойдет с места, если вы не заведете мотор, а потом не нажмете на тормоз. Стоять рычаг должен обязательно на секторе «P». Далее, отпустите тормоз и прибавьте газу. Будьте аккуратны — автоматические коробки передач, особенно немецкие, немного долго думают. Поэтому, заранее потренируйтесь. С механикой, по нашему мнению, куда проще. Если вы научитесь ездить в таком режиме, то никакие дальнейшие смены трансмиссии вам не страшны. Тем более что в дальнейшем придется учиться ездить самостоятельно, а тут поможет инструктор в автошколе.

не бойтесь ездить на механической коробке передач. Задача сначала кажется сложной. Но, когда вы несколько дней кряду потренируетесь, то переключение рычага дойдет практически до автоматизма. Чувствовать автомобиль, чтобы не дергать сцепление, у вас получится также вскоре. Поверьте, даже ориентация по зеркалам, придет со временем;
не страшно, если вы заглохнете в дороге. Все другие водители прекрасно это понимают, и если какой — то «коллега по полосе» начнет сигналить, просто не обращайте на это внимание, и не паникуйте. Были случаи, когда новички, остановившись на светофоре, нервничали из-за напора транспорта и не могли завести авто, а сзади был слышен сигнал.
Так вот, они назло всем включали аварийку. Конечно, так делать нельзя. Но, вы забыли, как сами были новичками? Вот теперь объезжайте;
не смотрите на тахометр. Рекомендуем потренироваться. Заведите машину на 2000 оборотах, а потом возьмите листочек и закройте экран. Так вы научитесь чувствовать автомобиль и слышать его;
узнайте габариты своей машины. Не ленитесь выходить из нее, и смотреть, сколько места осталось до того или иного препятствия. Можно провести некий эксперимент. Согните пластиковую бутылку, и положите на определенный участок дорого. А далее, можете тренироваться. Когда вы на нее наедете, будет слышен характерный громкий звук. Посмотрите, когда бутылка пропала с вашего поля зрения, и сколько времени необходимо до наезда;
прокатайтесь несколько раз по привычным маршрутам и выучите их до автоматизма. Далее, постепенно расширяйте свою географию. Постарайтесь побольше ездить ночью. Так вы и сами потренируетесь, и возможность попасть в аварию сведете к минимуму;
не переживайте из-за царапин на авто. Помните, что машина — это железо. Его можно поменять, покрасить или выровнять;
выучите, как открывается капот, и куда заливаются различные жидкости. Обязательно водите с собой омыватель для стекол;
даже если стоянка свободна, никогда не паркуйтесь на два места. Поверьте, таких людей не любят все водители. Также, не заезжайте на тротуар. Лучше лишний раз пройтись немного дальше, чем полчаса выслушивать крики проходящих;
сфотографируйте этаж парковки в торговом центре. Так вы выучите его и научитесь быстро ориентироваться;
не забывайте закрывать двери;
возьмите себе за правило раз в 10 секунд смотреть в зеркала заднего вида;
обязательно проверяйте ходовые качества машины. Например, когда изменилась погода, протестируйте тормоза. Ведь на разном асфальте они и срабатывают неодинаково;
когда вы объезжаете яму, не смотрите на нее. Если будете вглядываться, то обязательно въедете. Концентрируйтесь на том месте, куда вы хотите приехать;
если вы переезжаете нерегулируемый перекресток или выезжаете на главную дорогу, дождитесь момента, когда вы будете точно уверенны, что проедете. Даже если сзади начнут сигналить, не обращайте на это внимание;
когда на светофоре красный сигнал с зеленой стрелкой, будьте очень внимательны. Новички всегда путаются и становятся не в тот ряд. Поэтому, проверьте, есть ли машины на той полосе,куда вы хотите выехать;
в потоке машин обращайте внимание на то, можно ли перестроиться, а потом уже включайте сигнал поворота. Так вы не введете в заблуждение едущих за вами, и не придется «вклиниваться» туда, куда делать этого не стоит. В пробке — же включайте поворотник заранее, и вас явно пустят;
в слепой зоне видеть можно. Главное, смотреть не четко на зеркало заднего вида, а немного повернуть голову;
не бойтесь менять полосу. Но, не вздумайте лезть на рожон. В таком случае, вас никто и никогда не пропустит, а аварийную ситуацию вы создать сможете. Не забывайте, что если машина за вами притормаживает, то она вас пропускает;
на дополнительные стрелки светофора смотрите заранее. Также, обращайте внимание и на дорожную разметку. К сожалению, с нашими дорогами, даже опытный водитель может недосмотреть, что уже говорить о новичках;
поворачивая с левой полосы через встречную, не выкручивайте заранее руль. Может быть так, что сзади кто — то не рассчитает скорость и въедет вам прямо в задний бампер. В таком случае, вы сразу окажетесь на встречке;
при вождении обычного седана, пробуйте ездить так, чтобы создавалось ощущение нахождения посредине дороги. На самом деле вы будете немного смещены вправо, но в своей полосе;
перед нажатием на тормоз, смотрите в зеркало;
на нейтральной передаче лучше не ездить. Хотя так и учат в автошколах, на самом деле, это не безопасно. Машина просто становится неуправляемой;
на зиму устанавливайте только шипованную резину;
тормозить двигателем можно не всегда. В большом потоке машин водителя, находящиеся сзади, должны видеть стоп- сигналы. Они загораются только в тот момент, когда вы нажимаете на тормоз;
если водитель, едущий по соседней полосе тормозит, резко нажимайте на педаль тормоза. Скорее всего, на дороге пешеход. Ну, не исключена ситуация, что за рулем дама, которая увидела нужный магазин, и решила резко припарковаться. Но, это встречается очень редко;
когда увидите на тротуаре ребенка, приготовьтесь тормозить. Неизвестно, что у него в голове. Он может резко выскочить на дорогу;
запомните, что бабульки и дети любят обходить машину сзади. Они уверены, что у водителя есть глаз на затылке. Поэтому, когда вы будете сдавать задним ходом, обязательно крутите головой в разные стороны, и не забудьте включить аварийку;
советами парковщиков, которые махая руками показывают, как вам стать лучше не пользуйтесь. Машину должны чувствовать вы сами. Они — же не знают ее габаритов, и не факт, что покажут правильно;
не верьте парктроникам. Они не видят бетонные блоки или посаженные цветы.

А вообще, раз и на всю жизнь запомните правило трех «Д». Его текст гласит «дай дорогу ДУРАКУ». То есть, если вы едете по всем правилам, но видите, что встречный водитель нарушает или не правильно перестраивается, не думайте, что он резко затормозит, и поступит так, как написано в ПДД. Это только на экзамене по вождению все ситуации моделируются, исходя из идеальной дорожной обстановки. На самом деле, это далеко не так. Люди есть разные, и как они поведут себя за рулем, неизвестно. Поэтому, даже если у вас преимущество, пропустите такого человека. Ситуации бывают непредсказуемые. Забудьте о том, что «он не поедет, у меня главная» или «она должна вести ребенка за руку» или даже «на светофоре красный, он не будет переходить». Это лишь теория. На практике, все может быть. Во избежание конфликтных или аварийных ситуаций, лучше уступите. Так вы сохраните свои нервы, деньги, здоровье, а иногда и жизнь. Успехов вам на дрогах!

Чего боятся начинающие водители

авария. Этот страх является основным не только у начинающих водителей, но и у тех, кто уже не один год за рулем. В любом случае, если у вас будет полис страхования, то все убытки вам возместятся;
встреча с инспектором ГИБДД. Их боятся даже те, кто ездит аккуратно и никогда не нарушает правила дорожного движения. Если вас остановят, но вы ехали по правилам, то, скорее всего, у вас просто проверят документы, и отпустят. Ничего страшного тут нет;
выезд в город. Когда вы проедете по дорогам своего мегаполиса, этот страх пропадет сразу. Также вы можете приобрести С ними вы никогда не заблудитесь, и будете уверены, что проедете по правильному маршруту. Рекомендуем вам делать подобную покупку только на сайте navigator-shop.ru. Тут и ассортимент огромный, и стоимость оптимальная. А доставят вам товар очень быстро;
страх перед неизведанным. Это чувство также пропадет сам собой. Главное, начать. Ведь через несколько месяцев нахождения за рулем, вы почувствуете себя настоящим водителем.

не бойтесь ездить на механической коробке передач. Задача сначала кажется сложной. Но, когда вы несколько дней кряду потренируетесь, то переключение рычага дойдет практически до автоматизма. Чувствовать автомобиль, чтобы не дергать сцепление, у вас получится также вскоре. Поверьте, даже ориентация по зеркалам, придет со временем;
не страшно, если вы заглохнете в дороге. Все другие водители прекрасно это понимают, и если какой — то «коллега по полосе» начнет сигналить, просто не обращайте на это внимание, и не паникуйте. Были случаи, когда новички, остановившись на светофоре, нервничали из-за напора транспорта и не могли завести авто, а сзади был слышен сигнал.
Так вот, они назло всем включали аварийку. Конечно, так делать нельзя. Но, вы забыли, как сами были новичками? Вот теперь объезжайте;
не смотрите на тахометр. Рекомендуем потренироваться. Заведите машину на 2000 оборотах, а потом возьмите листочек и закройте экран. Так вы научитесь чувствовать автомобиль и слышать его;
узнайте габариты своей машины. Не ленитесь выходить из нее, и смотреть, сколько места осталось до того или иного препятствия. Можно провести некий эксперимент. Согните пластиковую бутылку, и положите на определенный участок дорого. А далее, можете тренироваться. Когда вы на нее наедете, будет слышен характерный громкий звук. Посмотрите, когда бутылка пропала с вашего поля зрения, и сколько времени необходимо до наезда;
прокатайтесь несколько раз по привычным маршрутам и выучите их до автоматизма. Далее, постепенно расширяйте свою географию. Постарайтесь побольше ездить ночью. Так вы и сами потренируетесь, и возможность попасть в аварию сведете к минимуму;
не переживайте из-за царапин на авто. Помните, что машина — это железо. Его можно поменять, покрасить или выровнять;
выучите, как открывается капот, и куда заливаются различные жидкости. Обязательно водите с собой омыватель для стекол;
даже если стоянка свободна, никогда не паркуйтесь на два места. Поверьте, таких людей не любят все водители. Также, не заезжайте на тротуар. Лучше лишний раз пройтись немного дальше, чем полчаса выслушивать крики проходящих;
сфотографируйте этаж парковки в торговом центре. Так вы выучите его и научитесь быстро ориентироваться;
не забывайте закрывать двери;
возьмите себе за правило раз в 10 секунд смотреть в зеркала заднего вида;
обязательно проверяйте ходовые качества машины. Например, когда изменилась погода, протестируйте тормоза. Ведь на разном асфальте они и срабатывают неодинаково;
когда вы объезжаете яму, не смотрите на нее. Если будете вглядываться, то обязательно въедете. Концентрируйтесь на том месте, куда вы хотите приехать;
если вы переезжаете нерегулируемый перекресток или выезжаете на главную дорогу, дождитесь момента, когда вы будете точно уверенны, что проедете. Даже если сзади начнут сигналить, не обращайте на это внимание;
когда на светофоре красный сигнал с зеленой стрелкой, будьте очень внимательны. Новички всегда путаются и становятся не в тот ряд. Поэтому, проверьте, есть ли машины на той полосе,куда вы хотите выехать;
в потоке машин обращайте внимание на то, можно ли перестроиться, а потом уже включайте сигнал поворота. Так вы не введете в заблуждение едущих за вами, и не придется «вклиниваться» туда, куда делать этого не стоит. В пробке — же включайте поворотник заранее, и вас явно пустят;
в слепой зоне видеть можно. Главное, смотреть не четко на зеркало заднего вида, а немного повернуть голову;
не бойтесь менять полосу. Но, не вздумайте лезть на рожон. В таком случае, вас никто и никогда не пропустит, а аварийную ситуацию вы создать сможете. Не забывайте, что если машина за вами притормаживает, то она вас пропускает;
на дополнительные стрелки светофора смотрите заранее. Также, обращайте внимание и на дорожную разметку. К сожалению, с нашими дорогами, даже опытный водитель может недосмотреть, что уже говорить о новичках;
поворачивая с левой полосы через встречную, не выкручивайте заранее руль. Может быть так, что сзади кто — то не рассчитает скорость и въедет вам прямо в задний бампер. В таком случае, вы сразу окажетесь на встречке;
при вождении обычного седана, пробуйте ездить так, чтобы создавалось ощущение нахождения посредине дороги. На самом деле вы будете немного смещены вправо, но в своей полосе;
перед нажатием на тормоз, смотрите в зеркало;
на нейтральной передаче лучше не ездить. Хотя так и учат в автошколах, на самом деле, это не безопасно. Машина просто становится неуправляемой;
на зиму устанавливайте только шипованную резину;
тормозить двигателем можно не всегда. В большом потоке машин водителя, находящиеся сзади, должны видеть стоп- сигналы. Они загораются только в тот момент, когда вы нажимаете на тормоз;
если водитель, едущий по соседней полосе тормозит, резко нажимайте на педаль тормоза. Скорее всего, на дороге пешеход. Ну, не исключена ситуация, что за рулем дама, которая увидела нужный магазин, и решила резко припарковаться. Но, это встречается очень редко;
когда увидите на тротуаре ребенка, приготовьтесь тормозить. Неизвестно, что у него в голове. Он может резко выскочить на дорогу;
запомните, что бабульки и дети любят обходить машину сзади. Они уверены, что у водителя есть глаз на затылке. Поэтому, когда вы будете сдавать задним ходом, обязательно крутите головой в разные стороны, и не забудьте включить аварийку;
советами парковщиков, которые махая руками показывают, как вам стать лучше не пользуйтесь. Машину должны чувствовать вы сами. Они — же не знают ее габаритов, и не факт, что покажут правильно;
не верьте парктроникам. Они не видят бетонные блоки или посаженные цветы.

Личный транспорт давно перешел из разряда роскоши в насущную необходимость, и однажды пересев за руль собственного автомобиля, многие не понимают, как до этого можно было обходиться без него. Но перед тем как наслаждаться ездой, надо узнать, как научиться водить машину.

Кто-то тратит на процесс обучения месяцы или даже годы, а кому-то достаточно нескольких дней или недель, чтобы почувствовать уверенность в своих водительских силах. Разница в полученном результате не всегда зависит от возраста или пола, чаще дело в усердии и терпении.

До получения практических навыков о том, как правильно водить машину, необходимо немного ознакомиться с теорией. Для этого желательно полностью прочитать правила дорожного движения, особенно уделить внимание разделам, касающиеся действий водителя.

Важно понимать, что на дороге от действий водителя зависит не только его жизнь и здоровье, но и пассажиров, пешеходов и других участников дорожного движения.

Кроме учебника по ПДД в качестве теоретических знаний полезными окажутся учебники из автошколы с примерами дорожных ситуаций и их разбором. Желательно выбирать более поздние издания, в которых опираются на актуальные ПДД.

Самостоятельной вождение

После теории требуется визуально изучить автомобиль с места водителя. Делать такое лучше с инструкцией по эксплуатации, в которой точно обозначены все рычаги, кнопки и индикаторы, а также что с этим все нужно делать и как расшифровывать их сигналы.

Следует учитывать, что перед тем, как начать водить машину самостоятельно, надо не только уметь управлять транспортным средством, но и полностью контролировать дорожную ситуацию через лобовое стекло, боковые и салонные зеркала заднего вида. Требуется держать дистанцию до ближайшего автомобиля , выдерживать скоростной режим, контролировать наличие дорожных знаков и разметки, а также быть готовым остановиться в любой момент в заданном месте.

Преодолеть страх авто

Необходимо преодолеть психологический барьер перед управлением автомобиля. В качестве пешехода мы чувствуем свои габариты, контролируем скорость и знаем, что делать, чтобы не столкнуться с другими пешеходами и как остановиться. С машиной происходит также, ведь водитель должен чувствовать ее габариты, скорость и предугадывать действия других участников движения.

Сев в машину, надо завести мотор и немного погазовать на нейтральной скорости. Выполнять это упражнение надо вдали от людных улиц и дворов. Первыми уроками должны стать умение трогаться и останавливаться. На занятиях желательно быть в удобной одежде и обуви с тонкой подошвой. Никакие туфли на шпильках или высокой платформе обувать не стоит.

Готовимся к первому выезду

Чтобы научиться хорошо водить машину, надо перед выездом обеспечить себе комфорт и проконтролировать безопасность. До выезда из гаража или парковки желательно завести привычку осматривать авто на предмет каких-либо потеков или капания маслянистых жидкостей. Если это будет появляться регулярно, то с такими утечками надо обращаться в сервис, чтобы не получить проблем в будущем.

Водитель должен обращать внимание на давление в шинах, если колесо явно спущено, то можно подкачать или, заехав на автосервис, заклеить прокол. Также надо контролировать световые приборы, чтобы не было перегоревших лампочек или окислившихся контактов, блокирующих работу фар, «стопов» или «поворотников».

Сев за руль первый раз в автомобиль желательно установить настройки под себя.

Для этого регулируем вылет и высоту кресла, наклон зеркал заднего вида и если есть регулировка руля, то применяем и ее. Не стоит забывать о безопасности, поэтому пристегиваем ремень безопасности, так же как и пассажиры.

До того как трогаться, стоит оценить дорожную ситуацию и не создавать помех выездом для других водителей или пешеходов. Желательно пропустить машины в попутном направлении, если они есть.

Техническая часть вождения

Наиболее популярной проблемой для начинающего водителя автомобиля с механической коробкой передач является процесс трогания с места. Для того чтобы не путаться, надо запомнить простое правило: работать левой ногой только с педалью сцепления, а правую использовать для газа и тормоза.

Перед тем как быстро научиться водить машину женщине или мужчине, транспортное средство надо завести. Для этого проворачиваем ключ в замке зажигания по часовой стрелке до первого щелчка. Это положение «1» или «ON» на зарубежных авто. Ожидаем несколько секунд для запуска электроники, если такая присутствует.

Выжимаем сцепление, так как в некоторых машинах не удастся даже провернуть ключ без этого, и проворачиваем ключ в положение «2» или «START». Удерживаем несколько секунд до запуска мотора и возвращаем зажигание обратно.

Как трогаться с места

Тронуться с места можно после снятия с «ручника» и включения левого поворотника. Выжимаем сцепление, переключаем рычаг коробки передач в положение первой ступени. Слегка подгазовываем, удерживая обороты на уровне 1,5-2 тыс. об/мин, чтобы не заглох мотор. Постепенно отпускаем педаль сцепления. Вниз не смотрим, а контролируем пространство впереди автомобиля.

Вождение с инструктором

Перед каждым переключением положения рычага на КПП, нужно выжимать сцепление. Для автоматических коробок достаточно установить режим «D» и нажимать педаль акселератора.

Нужно знать, что если обучение в автошколе проводилось на машинах с автоматической коробкой передач, то в удостоверении укажут разрешение вождения лишь с АКПП.

Начинать движение проще с ровной поверхности, но такую часто трудно найти. В реальности приходится стартовать и с наклоном вниз, что легче, и с уклоном «под горку». В обоих случаях не стоит паниковать, надо лишь отработать маневр вне улицы или дороги.

Удобней в гору стартовать при помощи стояночного тормоза. Для этого ручник устанавливаем в верхнее положение, заводим мотор. Одновременно акселератором подгазовываем до 2,5-3 тысяч оборотов, фиксируем ногу на газу в таком положении. Опускаем ручник и плавно, но не медленно отжимаем сцепление, при этом не забываем удерживать высокие обороты для старта.

Прямолинейное движение

Научившись трогаться с разных положений, можно пробовать переключать передачи на КПП. Ориентироваться здесь нужно на скорость движения автомобиля и обороты мотора. Часто водители используют первую передачу, лишь для того, чтобы начать движение, а затем практически сразу переходят на вторую ступень.

Женщина за рулем

Для этого надо выжать сцепление, добавить оборотов мотора, переключить рычаг КПП влево-и-вниз, а затем медленно отпускать педаль сцепления, удерживая обороты около отметок 1,7-2 тыс., не давая им резко падать.

Подняв скорость примерно до 35-40 км/ч, можно переходить на третью передачу. Алгоритм такой же, как и при смене первой на вторую ступени. Начиная с 60 км/ч можно включать четвертую, а с 80 км/ч легко перестроиться на пятую скорость коробки передач. Во время таких манипуляций значение тахометра можно доводить до 2,5-3 тысяч оборотов.

Если же дорога имеет уклон и автомобиль не набрал скорости для преодоления подъема, то стоит перейти на пониженную передачу. Выжав сцепление можно переключать рычаг и также плавно возвращать его в первоначальное положение. По возможности надо переходить последовательно без перепрыгивания через ступени.

Правильная остановка

После того как водитель проехал нужное расстояние, ему требуется остановиться в заданном месте. Для этой операции нужно снизить скорость. Убрав правую ногу с педали газа, надо переместить ее на среднюю педаль тормоза. При этом стоит контролировать обстановку сзади, чтобы не создать аварийную ситуацию, в которой можно столкнуться с другими авто.

Понижая скорость педалью тормоза, не стоит забывать о переключении ручки КПП на пониженную либо нейтральную передачу.

Плавную остановку можно обеспечить, одновременно нажав на сцепление и медленно вдавливать педаль тормоза. Таким образом, у движущихся водителей сзади будет время для совершения маневра.

Правильная посадка за рулем

Движение задним ходом

Не всем с первых минут дается этот маневр. Для его осуществления нужны частые тренировки. Надо чувствовать габариты авто. Включив заднюю передачу, для этого на ручках КПП современных автомобилей есть дополнительное кольцо, необходимо повернуть корпус назад. Двигаться «по зеркалам» не стоит.

Вдавив сцепление, на слух добавляйте газ, чтобы мотор не заглох, и отпускайте левую педаль. Резко вращать рулевое колесо не надо. Отъехав на нужное расстояние, можно вернуть ручку КПП в нейтральное положение.

Заключение

Получение достойного результата обеспечит только постоянная практика. Чем больше часов будет потрачено на то, чтобы проехать тренировочно на каком-то безлюдном полигоне, тем увереннее молодой водитель будет себя чувствовать в городских условиях на оживленных улицах.

Постепенно надо повышать время выезда на городские дороги, чтобы снизить стресс и убрать панику от присутствия на дороге других авто. Не стоит выбирать высокоскоростные режимы, но и не нужно жаться к правой бровке дороги. В спутники или помощники лучше брать того, на чьи подсказки или советы вы будете реагировать спокойно. Первое время желательно самому не выезжать, ведь две пары глаз лучше, чем одна, и пассажир сможет заметить или подсказать то, что могло уйти от внимания водителя на дороге.

В качестве инструктора не стоит выбирать супругов, это может негативно отразиться не только на езде за рулем. На свое авто не нужно вешать лишних значков, типа «чайник в треугольнике» или «женскую туфельку». Это скорее раздражает остальных водителей, чем предупреждает о чем-то.

Научиться водить автомобиль — это сложная задача, которая многим дается с большим трудом. Если ребенок рос в семье, где есть автомобиль, отец разрешал ему иногда покрутить руль или поездить по пустым дорогам, то, можно сказать, что вождение у него в крови. Совсем другое дело, если вы хотите обзавестись своей машиной, а о процессе вождения имеете лишь отдаленное представление.

Самое первое правило — это чувствовать себя за рулем расслаблено. Не нужно бояться садиться за руль, уверенность можно воспитать в себе постепенно. Попросите друга или запишитесь на уроки к частному инструктору, который разрешит вам практиковаться на специальных площадках или на дорогах где-нибудь за городом, где машины появляются очень редко.

Учеба в автошколе состоит из нескольких стадий:

теория;
правила дорожного движения;
практика.

Практика вождения — это самое главное. Научитесь сначала просто заводить машину, выжимать сцепление и ездить по прямой площадке. Сядьте за руль, пристегните ремень безопасности, проверьте стоит ли рычаг КПП на нейтральной передаче — он должен свободно ходить вправо-влево. Выжмите сцепление, поверните ключ в замке зажигания, нажмите на педаль газа — автомобиль завелся. Затем следует переключиться на первую передачу, спустить сцепление и надавить на газ.

На скорости в 15-20 км/час можно попробовать поездить по местности, объезжая препятствия. Со временем вам захочется ездить быстрее, отпускаем педаль газа, выжимаем сцепление и переходим на вторую передачу, затем на третью. Если рядом сидит ваш друг или инструктор, он вам все покажет и расскажет.

Если у вас нет возможности тренироваться на настоящем автомобиле, можно найти много довольно реалистичных симуляторов вождения в Интернете.

Следующим шагом для вас должно стать поступление в автошколу и езда по городу. Во время езды по городу нужно постоянно сохранять концентрацию, вы должны одновременно следить за знаками, разметкой, смотреть в зеркала заднего вида, чтоб не зацепить кого-то сзади. Стоит помнить, что в зеркалах имеются «мертвые зоны», поэтому иногда приходится и поворачивать голову.

Непринужденность приходит только со временем и после упорных тренировок. Если у вас есть хороший стимул и мотивация, то обучиться можно очень и очень быстро, некоторым людям хватает нескольких недель, чтобы чувствовать себя за рулем уверенно.

Не стоит отчаиваться, если вам что-то непонятно. Вы платите свои деньги и имеете полное право переспрашивать столько раз, сколько вам нужно. Не нужно стесняться других учеников или инструктора, от его умения доходчиво все объяснять зависит ваша будущая безопасность на дороге.

Обучение вождению на механике (МКПП)

Обучение вождению на автомате (АКПП)

7 лучших мест для практики вождения

Обучение вождению может быть одновременно захватывающим и даже ужасающим. Вы в восторге от свободы получить водительские права, но впервые сесть за руль — это большой шаг.

Если вы пользуетесь удобством и доступностью онлайн-автошколы (будь то водители-подростки или взрослые), у вас может не быть доступа к специальному учебному курсу вождения. Но вы все равно можете найти безопасные условия для практики вождения.Начните легко в местах с нулевым трафиком, и по мере роста вашей уверенности вы почувствуете себя комфортно, перемещаясь в более оживленные места.

Вот семь лучших мест для практики вождения.

1. Большие пустые парковочные места

Если вы впервые за рулем, нет лучшего места для практики вождения, чем большая пустая парковка. Вы сможете почувствовать себя за рулем с минимальным риском столкновения с чем-либо.

Стадионы, студенческие городки и промышленные парки — все это отличные варианты; вам просто нужно рассчитать время для тренировки, когда парковочные места будут пусты.Даже в городах, где вместо стоянок используются гаражи, верхние уровни наземных гаражей часто совершенно пусты.

Воспользуйтесь этим временем, чтобы попрактиковаться в ускорении, торможении, поворотах и, конечно же, парковке.

2. Используемые парковочные места

После того, как вы освоили пустую парковку, пора перейти на уже используемые парковочные места. Это даст вам возможность попрактиковаться в наблюдении за пешеходами и другими транспортными средствами. А из-за низкой скорости на парковках риск по-прежнему очень невелик.

3. Пригородные улочки

Пора окунуться в реальный мир! Пригородные улицы — отличное место для практики вождения, потому что вы можете испытать реальные условия вождения с безопасным сравнительно небольшим движением и широкими улицами.

Здесь вы можете попрактиковаться в соблюдении установленных ограничений скорости, использовании перекрестков и смены полосы движения.

3. Сельские автомагистрали

Сельские автомагистрали — хорошее введение в вождение на высоких скоростях. Как и в пригороде, на сельских шоссе сравнительно мало движения, поэтому вы получите преимущество, научившись делить дорогу, не перегружаясь другими транспортными средствами.

Сельские шоссе — хорошее место, чтобы попрактиковаться в поддержании высоких скоростей, обгонах более медленных транспортных средств и вождении в ночное время (когда вы можете попрактиковаться в использовании дальнего света).

5. Маленькие города

«Деловые» районы малых городов предлагают хорошее введение в реальное движение. Эти районы могут быть довольно загруженными, но с ограничением скорости около 30 миль в час они дают вам некоторое время, чтобы отреагировать на движение вокруг вас. И, в отличие от больших городов, темп жизни в маленьких городах, как правило, медленнее, поэтому другие водители могут быть немного более терпеливыми с вами.

Маленькие городки дают вам возможность получить полный опыт повседневного вождения в условиях относительно низкого риска.

6. Улицы города

Если вы живете в городе, вам нужно научиться комфортно ездить по городу. Вождение по городу может вызывать стресс из-за большого количества транспорта, пешеходов и велосипедистов, узких улиц и большого количества улиц с односторонним движением. Так что потратьте некоторое время на практику вождения в городе, пока у вас есть опытный водитель на пассажирском сиденье.

Даже если вы не живете в большом городе, стоит проехать через ближайший город. Многие водители в сельской местности откладывают вождение в городах, и с каждым годом идея вождения в большом городе становится все более сложной. Начните ездить по городу пораньше, чтобы преодолеть это умственное препятствие.

7. Автострада или межштатная автомагистраль

Автострада или межштатная автомагистраль не может быть вашим первым выбором в списке мест для практики вождения, но она все равно должна быть в вашем списке.Как и в случае с городскими улицами, автомагистрали между штатами или автострады являются хорошим местом для практики, потому что вам, скорее всего, в какой-то момент придется поехать туда.

Бывший инструктор по вождению Андреа Уайлдер говорит, что практика вождения на автострадах — одна из самых важных вещей, которые может сделать водитель-студент.

«Вождение по 10 (оживленной автостраде в Лос-Анджелесе) может быть пугающим, поэтому мы хотим, чтобы их первый опыт был с сеткой безопасности опытного водителя на пассажирском сиденье», — сказал Уайлдер.

Из-за интенсивности переживаний Уайлдер говорит, что вождение по автостраде — одно из последних практических занятий по вождению, на которые она берет студентов. Тем не менее, она также рекомендует студентам продолжать практиковаться на автостраде или межштатной автомагистрали со своими родителями, чтобы они чувствовали себя комфортно, прежде чем выходить на улицу самостоятельно.

Запишитесь на онлайн-курс обучения водителю сегодня и наслаждайтесь своей практикой вождения!

Начни работу с онлайн-курсами «Драйверы» Сегодня

Узнать больше

— это сложно (и как мне сделать это проще)?

Большинство вещей сложно, пока вы не научитесь делать их хорошо, и вождение — не исключение.Большинство людей не сдают тест с первой попытки, но большинство в конечном итоге сдает его в течение первых трех этапов. Это говорит о том, что большинству людей сложно постоянно ездить на для тестирования стандартного , но чем больше вы над этим работаете, тем легче становится.

После того, как вы наметили пробег, большинство людей обнаружит, что вождение становится почти второй натурой . Однако даже в качестве ученика есть множество способов упростить вождение и дать вам наилучшие шансы на успешную сдачу экзамена.

Но сначала нужно запомнить…

Все разные

Точно так же, как некоторые люди находят математику, актерское мастерство или подбирать мальтийцев палочками для еды, некоторые люди просто от природы хороши в вождении. Это может расстраивать, когда кто-то забирает его быстрее, чем вы, но, в конце концов, есть вероятность, что вы оба получите водительские права . Если не считать легкого удара по вашему эго, нет причин расстраиваться, если вам понадобится немного больше времени, чтобы почувствовать себя за рулем совершенно комфортно.В любом случае, получить странный урок плохого вождения — это совершенно нормальное явление.

Нервничаете по поводу уроков вождения? Источник изображения: Эван Боллаг через Unsplash

. Если вы читаете это, но еще не начали учиться водить машину, поздравляем! Впереди захватывающие времена. Учитывая, насколько сложно это может показаться вначале, удивительно (и обнадеживает), что большинство людей учатся водить в течение нескольких месяцев. Лучшее, что вы можете сделать прямо сейчас, — это получить фору по теории вождения , а знать, чего ожидать от .Узнайте, что вас ждет на первом занятии, и не волнуйтесь, это не параллельная парковка или выезд на автомагистраль сразу же!

С какой частью вождения вы боретесь?

Когда вы только начинаете учиться водить машину, все может показаться вам трудным. Это совершенно понятно: вы осваиваете совершенно новый навык, вам нужно многое усвоить, и это связано с определенным риском. Совершенно нормально начать с трудом водить машину и задаться вопросом, сумеете ли вы когда-нибудь все это освоить.

Но на любом этапе вашего вождения действительно полезным упражнением будет попытка определить, с чем конкретно вы боретесь с . Когда вы знаете проблему, вы можете начать работу над планом ее решения. Кроме того, у нас есть несколько действительно отличных руководств и статей, которые могут иметь большое значение!

Доверие

Срабатывает ли фактор страха? Многие ученики неплохие водители, но им не хватает уверенности. На дорогах важно осознавать свои способности, потому что излишняя осторожность так же опасна, как и чрезмерное пресыщение.Обретение уверенности также поможет вам избежать ошибки из-за «чрезмерных колебаний» во время практического экзамена.

Верхние насадки

Привод подробнее . Это кажется очевидным, но чем больше вы едете, тем комфортнее вам будет управлять. Это верно в общем смысле — регулярные уроки очень важны, а также более конкретно. Если есть конкретный сценарий, в котором вы не уверены, спросите своего инструктора, можете ли вы попрактиковаться в нем больше. Дайте ему время, не прячьте голову в песок, и вскоре вы, вероятно, задаетесь вопросом, о чем вы когда-либо беспокоились!
Измените свое мышление .У нас есть целая статья, в которой подробно описаны методы, которые помогут вам уменьшить потливость ладоней. Он также направляет вас на веб-сайты, посвященные психическому здоровью, для тех из вас, чьи нервы серьезно влияют на вашу способность управлять автомобилем.
Поговорите со своим инструктором по вождению . Скорее всего, ваш инструктор поймет, что вам не хватает уверенности. Но на всякий случай расскажите им, что вы чувствуете. Они просто могут помочь вам успокоить нервы и дать вам столь необходимую уверенность.
Возьмите контроль, где сможете . Вы не можете объяснить все, но мы составили список небольших практических шагов, которые вы можете предпринять, которые помогут вам стать более уверенным водителем — как в качестве ученика, так и вне его.

Управление сцеплением Источник изображения: Pexels через Pixabay

Во-первых, знайте, что управление сцеплением — одна из областей, с которой новые водители чаще всего сталкиваются с трудностями. Это ощущение, к которому нужно время, чтобы привыкнуть; даже опытным водителям может потребоваться некоторое время для ознакомления со сцеплением в другой машине.

Некоторые люди так и не научились управлять сцеплением, и это нормально. Вы всегда можете переключиться на автомат с автоматической коробкой передач, если что-то не улучшится. Но прежде чем покинуть корабль, дайте себе шанс. Вы, вероятно, удивитесь, когда он в конце концов встанет на место.

Верхние насадки

Понять его назначение . Убедитесь, что вы знаете основы того, что делает сцепление и что происходит, когда вы нажимаете и отпускаете его. Когда вы знаете , почему вы что-то делаете, это может помочь укрепить то, что нужно сделать.
Практика вне машины . Вы не получите полного ощущения управления сцеплением, но сочетая его с переключением передач, вы можете работать, даже если вы не за рулем. Прочтите о том, как вам нужно использовать качели, а затем попробуйте, особенно если вы пассажир в машине или путешествуете в автобусе. Чем больше вы работаете с этими педалями (настоящими или воображаемыми), тем больше это станет вашей второй натурой.
Получите другие навыки вождения в чеке .Чем меньше вы беспокоитесь о других вещах, тем больше вы можете сосредоточиться на плавном переключении передач, а не на торможении. Изучите свою теорию вождения, чтобы сосредоточиться на практических аспектах управления сцеплением.

Особый маневр

Поначалу маневры при вождении могут показаться действительно пугающими, но если их разбить, то на самом деле они представляют собой всего лишь серию шагов и . Как и в большинстве случаев, когда вы знаете метод, вы можете выполнить маневр.

Верхние насадки

Вооружитесь знаниями . У нас есть руководства с подробным описанием того, как выполнять маневры. Читайте, впитывайте, а затем идите вперед и побеждайте.
Практика ведет к совершенству . Будьте готовы проделывать каждый маневр много-много раз перед тестом. Чем более последовательно вы сможете их выполнять, тем меньше вероятность того, что вы запаникуете, когда водительский экзамен попросит вас продемонстрировать свои навыки.
Переучить я т.Если вы не умеете выполнять какой-то маневр, попросите инструктора по вождению снова рассказать вам об этом, как будто вы никогда этого раньше не делали. Они, вероятно, дадут вам пошаговый процесс. Попросите их записать это для вас или запишите сами, как только вы закончите урок. Таким образом, вы сможете вернуться к своим инструкциям, прежде чем сядете на сиденье водителя. Однажды вы обнаружите, что эти заметки вам больше не нужны.

Правила дорожного движения Источник изображения: who? Du! Nelson через Unsplash

Это важный вопрос: если вы не понимаете правил дорожного движения, вам будет в 10 раз труднее управлять автомобилем.В конце концов, вы должны знать, что вы должны делать, чтобы это сделать на самом деле! Хорошо, так что ни один обучающийся водитель не будет знать все правила, но чем больше вы знаете — о дорожных знаках, дорожной разметке и светофоре — тем лучше.

Верхние насадки

Исследование, исследование, исследование . К сожалению, короткого пути к изучению теории нет, так что вам придется впитывать ее и пересматривать. К счастью, у нас есть отличный список ресурсов, которые помогут вам освоить правила дорожного движения; или пока вы здесь, официальный справочник DVSA или тестовая тетрадь AA по теории — два отличных варианта.
Не разделять . Легко рассматривать теорию вождения как отдельный компонент от фактического вождения, но в долгосрочной перспективе это не принесет никакой пользы. Все, что вы изучаете, — это то, что вам нужно знать, когда вы физически находитесь в дороге. Если вы один из тех людей, которые лучше всего учатся наизусть, это нормально, но всегда убедитесь, что вы можете применить свои знания и в реальных сценариях.
Обновите свои знания . Даже после того, как вы прошли свою теорию, продолжайте ее пересматривать, узнавать что-то новое и проверять, насколько вы в курсе правил дорожного движения.В результате вам станет намного проще управлять автомобилем.

Труднее научиться водить машину, когда вы старше? Источник изображения: Лаура Тонн через Unsplash

По статистике, вы с меньшей вероятностью пройдете тест в первый раз, будучи старшим водителем. Но статистика, шмастистика (а мы это говорим как люди, любящие хрустеть числами). У вас больше жизненного опыта, и вы, наверное, в целом больше времени проводите на дорогах… эти вещи помогают! Как бы то ни было, вы не можете магить себя младше.Мы говорим: нельзя откладывать , потому что вы думаете, что вам будет труднее, чем несколько лет назад.

Есть абсолютно веские аргументы в пользу обучения, когда вы моложе , если можете . Но если это не вариант, сделайте решительный шаг сейчас. Вождение станет проще , когда вы начнете учиться этому .

Вещи, которые помогут облегчить вождение

✓ Отличный инструктор

Одна из самых важных вещей, которые вы можете сделать, чтобы облегчить вождение, — это нанять хорошего инструктора по вождению.Вам нужен кто-то, кто действительно знает свое дело и может эффективно общаться с вами. В общем, избегайте этих красных флажков инструктора, и вы сразу же начнете метаться.

🕑 Ставим время

Как и во многих других делах, практика приводит к совершенству. Если вы хотите научиться водить машину, вы должны быть готовы работать над этим . Независимо от того, легко ли вам дается вождение, вы не сможете сдать практический экзамен, не потратив несколько часов.Придерживайтесь расписания регулярных уроков, и вскоре вы увидите улучшения по мере развития своих знаний в области вождения.

💤 Хороший отдых

Вождение, когда вы устали, может быть опасным, и ваша концентрация пострадает, поэтому вам будет труднее освоить новые навыки и осознавать любые опасности вокруг вас. Чтобы получить максимальную отдачу от уроков вождения, старайтесь хорошо отдыхать каждый раз, когда садитесь в машину.

Часто задаваемые вопросы

① Я учусь водить машину целую вечность и не могу это освоить.Должен ли я сдаться?

Ответить на этот вопрос лучше всего сможет ваш инструктор по вождению. Это действительно зависит от того, в чем проблема и есть ли что-нибудь, что поможет ее решить (вероятно, будет!). Помните, что большинству учащихся приходится преодолевать трудности на пути к вождению, и подавляющее большинство людей все же добираются до него в конце.

② Я не считаю вождение слишком сложным, но, похоже, я не могу сдать экзамен. Что я должен делать?

Тесты — это очень напряженная ситуация, и, возможно, ваши нервы просто сказываются на себе.Многим отличным водителям необходимо несколько раз сдать практический экзамен, прежде чем получить лицензию. Посмотрите, какие ошибки вы получили: постоянно ли вы делаете одни и те же ошибки? Если да, то это именно то, на чем вам нужно сосредоточиться. В противном случае вам нужно избавиться от этого чувства отчаяния, убедиться, что вы твердо уверены в своих основах, и глубоко вдохнуть, чтобы успокоиться перед следующим важным днем.

③ Управлять одним автомобилем сложнее, чем другим?

Хотя некоторые автомобили могут подойти вам больше, чем другие, в действительности большинство современных автомобилей довольно похожи друг на друга.По этой причине не стоит слишком придирчиво подходить к марке или модели того или иного инструктора. Когда вы станете достаточно хороши, чтобы сдать экзамен, вам не понадобится много времени, чтобы адаптировать свои навыки к работе с любой другой машиной.

Исключение, пожалуй, состоит в том, что с автоматикой, как правило, управлять немного легче, чем с механической коробкой передач. Вы можете проверить плюсы и минусы выбора одного из них здесь.

Итак, тяжело ехать? Что ж, большинство людей сочтут некоторыми частями обучения вождению трудными.Но со временем и уроками все станет намного проще. А пока есть вещи, которые вы можете сделать, чтобы все это немного упростить.

Сообщите нам, помог ли вам какой-либо из этих советов — нам нравится слышать о людях, преодолевших трудности!

Как управлять автомобилем с механической коробкой передач: руководство для начинающих

В наши дни на дорогах правят автомобили с автоматической коробкой передач, но когда-то переключение ручки переключения передач было нормой и все еще может быть полезно. Если вы хотите добавить в свой набор навыков ручное вождение, у нас есть руководство для вас!

Зачем изучать руководство?

Хотя автомобили с автоматической коробкой передач удобны, знание того, как управлять автомобилем с механической коробкой передач, может пригодиться.

Механические машины:

может быть менее затратным в обслуживании и ремонте, поскольку автоматические автомобильные трансмиссии более сложны и имеют больше деталей и функций, которые могут выйти из строя.
более экономичны, обычно увеличивая расход топлива на 2-5 миль на галлон, а
более распространены в определенных частях мира (поэтому умение водить машину может быть полезно для заядлых путешественников).

Умение водить автомобиль с механическим приводом также может оказаться в затруднительном положении, когда дело доходит до аварийной ситуации.Если вам нужно сесть за руль машины друга с механической коробкой передач или в спешке одолжить машину родственника, вы всегда будете знать, как ехать.

Убедитесь, что вы едете по правилам

Перед тем, как сесть в машину с ручным управлением, дважды проверьте, применяются ли к вашей лицензии какие-либо ограничения. Они могут отличаться в зависимости от штата.

В Новом Южном Уэльсе

Если вы получили лицензию P1 на автомобиль с автоматической коробкой передач, вы можете водить машину с автоматической коробкой передач только до тех пор, пока не передадите лицензию P2.

В Виктории

Водители, получившие временные права на использование автомобиля с автоматической коробкой передач, должны дождаться получения неограниченного права на вождение с ручным управлением.

В Западной Австралии и Квинсленде

Водители с автоматической коробкой передач должны сдать практический экзамен по вождению, чтобы снять ограничение на ручное управление в их правах. Водители также должны получить разрешение на обучение и находиться под наблюдением того, кто имеет неограниченные права.

В Тасмании

Водители, которые впервые научились водить машину с автоматической коробкой передач, имеют право на вождение с автоматической коробкой передач на неопределенный срок, но могут потребовать снятия этого ограничения через три года.

В Южной Австралии

Водители могут без ограничений ездить между автомобилями с автоматической и ручной коробкой передач, независимо от того, на каком типе автомобиля они прошли тест.

Независимо от ограничений или требований в вашем штате, всегда полезно улучшить свои навыки вождения. Курс опытных водителей AAMI может помочь, придав вам дополнительную уверенность в дороге.

Как собственно водить инструкция, пошаговая инструкция

Сначала пристегните ремень безопасности.
Включите двигатель.
Нажмите педаль сцепления (педаль слева) вниз.
Переведите рычаг переключения передач на первую передачу.
Правой ногой слегка надавите на акселератор, немного увеличивая обороты двигателя.
Используйте левую ногу, чтобы медленно поднимать педаль сцепления, пока она не начнет вибрировать (это иногда называют «точкой укуса»).
Снимите ручной тормоз, позволяя машине двигаться медленно.
Увеличивайте обороты, снимая ногу со сцепления, используя для движения только педаль акселератора.

Конечно, приведенные выше шаги являются лишь приблизительным руководством.Уроки с профессионалом — лучший способ усовершенствовать свои навыки ручного вождения. Обратитесь к инструктору по вождению в вашем районе, чтобы определить, имеете ли вы право на уроки ручного вождения.

Немного попрактиковавшись, вы скоро сможете усовершенствовать свои навыки ручного вождения. Прежде чем отправиться в путь, вы можете получить определенную уверенность, если будете застрахованы надлежащим образом. Комплексное страхование автомобилей AAMI может быть хорошим вариантом, поскольку водители-ученики не должны указываться в полисе, если застрахованный лицензированный водитель находится с ними на переднем пассажирском сиденье, когда они управляют автомобилем ¹.

1. Если учащийся управляет автомобилем во время происшествия, неопытный водитель или превышение возраста также применяются.

Узнать больше о страховании автомобилей AAMI

Подробнее:

Страхование

выдается AAI Limited ABN 48 005 297 807, торгующейся как AAMI. Любой совет был подготовлен без учета ваших конкретных целей, финансового положения или потребностей, поэтому вам следует подумать, подходит ли он для вас, прежде чем действовать в соответствии с ним. Пожалуйста, прочтите соответствующее Заявление о раскрытии информации о продукте, прежде чем принимать какое-либо решение относительно этого продукта.Также доступно определение целевого рынка.

RSA.ie — Обучение вождению видео

Видео, которые также доступны здесь и на канале RSA на YouTube, www.youtube.com/RSAIreland, охватывают все аспекты обучения вождению автомобиля или мотоцикла, от прохождения теста теории вождения до того, что происходит в день практический тест. С 4 апреля 2011 года все новые учащиеся водители должны пройти программу подготовки основных водителей (EDT).В видеороликах четко описаны этапы EDT и даны дополнительные советы для учащихся водителей и их семей, которые дополняют брошюры и онлайн-материалы, доступные в настоящее время. Есть также два видеоролика, предназначенные для утвержденных инструкторов по вождению (ADI) и спонсоров, которые демонстрируют их роли и обязанности в процессе обучения вождению.

Видео 1: Подготовка к экзамену по вождению

Это видео предназначено для учащихся водителей и описывает этапы подготовки к экзамену по вождению.Он охватывает подготовку и сдачу экзамена по теории вождения, получение разрешения на обучение, базовое обучение вождению (EDT) и, в конечном итоге, бронирование экзамена по вождению. В видео также рассказывается о многих ресурсах, которые доступны для помощи обучающимся водителям в процессе обучения вождению, а также о требованиях, которых они должны придерживаться, например, отображать L-образные номера на своих автомобилях и иметь действующие NCT, налоги и страховку.

Видео 2: В день экзамена

Во втором видео из этой серии рассказывается, чего ожидать в день вашего теста, прежде чем вы пройдете сам тест.Он демонстрирует необходимую подготовку перед тестом, то, что происходит по прибытии в центр тестирования, и устный экзамен перед тестированием, который будет проводиться вашим водителем-тестером перед практической частью теста. В видео также будут освещены другие важные моменты, например, водитель-ученик должен сопровождаться в центр тестирования полностью лицензированным водителем, документы, которые должны быть подписаны перед тестом, а также общий обзор того, как будет проходить практический тест. проводиться, включая предварительные технические проверки и проверки в автомобиле.

Видео 3: Во время экзамена по вождению

Видео 3 рассказывает о том, что будет происходить во время самого экзамена по вождению. Он показывает кандидату, проходящую экзамен по вождению с помощью тестера водителя, демонстрируя технические проверки, которые проводятся заранее, проверки в автомобиле, маневры, которые вам необходимо выполнить во время теста, а также многие другие элементы, которые вам предстоит проверено при выезде на открытую дорогу. В видео также рассказывается о том, что происходит после экзамена по вождению, если кандидат сдает или не справляется, и что кандидат должен делать дальше в обеих ситуациях.

Видео 4: Подготовка к испытанию мотоцикла

Видео 4 описывает все, что вам нужно знать о подготовке к экзамену на мотоцикле, от начальных шагов, связанных с подготовкой к экзамену по теории, до подачи заявки на экзамен на мотоцикл. На видео будет показан учащийся байкера, проходящий начальную базовую подготовку, известную как IBT, со своим инструктором IBT. Более подробно IBT рассматривается в видео 8. В видео также рассказывается о том, что вам, как ученику байкера, необходимо знать о соответствующем защитном оборудовании, таком как средства индивидуальной защиты (СИЗ), мотоциклетный шлем и защитная накидка с L-образной пластиной. .Наконец, в видео также будут освещены ваши дополнительные обязанности, такие как налоги, страхование и эксплуатационная пригодность вашего мотоцикла.

Видео 5: В день испытания мотоцикла

Видео 5 показывает, чего мотоциклистам-ученикам следует ожидать в день экзамена, прежде чем вы начнете его проходить. В видео будет показано то, что требуется в этот день, например наличие лицензии правильной категории для теста, который вы хотите пройти, свидетельство о регистрации и правильное защитное снаряжение.В видеоролике будут рассмотрены документы, которые вы должны предоставить и подписать перед тестом, и показать, как тестер и учащийся байкер заранее обсуждают тест в центре тестирования. Показывают, что учащийся байкер отвечает на вопросы о Правилах дорожного движения, демонстрирует жесты руками и демонстрирует технические знания мотоцикла. Это все требования мотоциклетного теста. Наконец, видео напоминает учащимся байкерам, что во время теста они будут проинструктированы через радиомикрофон, предоставленный им тестировщиком.

Видео 6: Во время испытания мотоцикла

Это видео демонстрирует, что происходит во время испытания мотоцикла, включая технические проверки и этап испытания, который будет проводиться через радиомикрофон, когда тестер следует за вами в машине или на велосипеде. В видео объясняются различные ситуации, которые вы будете наблюдать во время теста. Это включает в себя упражнение по экстренному торможению, разворот и маневры по объезду препятствий, а также дополнительные элементы теста.В видео также будет рассказано, что происходит после теста, если кандидат сдает или не проходит, и что кандидат должен делать дальше в обеих ситуациях.

Видео 7: Основное обучение водителей (EDT)

В этом видео более подробно рассматривается программа Essential Driver Training, известная как EDT. Конечная цель EDT — обеспечить безопасность молодых водителей на ирландских дорогах, работая с ними, чтобы они стали компетентными, уверенными и опытными водителями. В видео будут описаны различные компоненты EDT, в том числе роль ADI и то, как его найти, а также то, как выбрать спонсора, человека, выбранного вами для поддержки вас в процессе обучения вождению.Видео также показывает, что происходит во время вашего первого сеанса EDT, а также необходимую предварительную подготовку. В нем будет изложена цель журнала и то, как он используется, что будет охватывать каждое из 12 занятий и как обучающийся водитель использует самоанализ, чтобы определить, что необходимо практиковать со своим спонсором между занятиями.

Видео 8: Начальная базовая подготовка (IBT)

В этом видео более подробно рассказывается о начальной базовой подготовке мотоциклистов-учеников, известной как IBT.Цель IBT — помочь ученику-наезднику овладеть базовыми навыками езды на мотоцикле с помощью серии из 16 уроков с инструктором IBT. В видеоролике также описывается подготовка, необходимая учащемуся байкера до и во время программы IBT, какие средства индивидуальной защиты необходимы во время и после тренировки, а также объясняется, что рассматривается в каждом модуле IBT.

Видео 9: Сертификат о профессиональной компетентности водителя (Driver CPC)

Это видео знакомит с Driver CPC, Сертификатом профессиональной компетентности водителя, который требуется всем профессиональным водителям автобусов и грузовиков.Видео объяснит, какие экзамены необходимо сдать, прежде чем вы сможете получить водительские права CPC, а также о периодическом обучении, необходимом для оставшейся части карьеры профессионального водителя.

Видео 10: Ученик-водитель

В этом видео рассказывается о ролях и обязанностях учащегося водителя в процессе обучения вождению. Обучение вождению — это не просто прохождение теста — это обучение навыкам и поведению, которые необходимы для того, чтобы на протяжении всей жизни оставаться безопасным участником дорожного движения. Это видео покажет вам, как добиться максимальной отдачи от процесса обучения вождению, работая вместе с вашим ADI и спонсором над развитием навыков безопасного и компетентного вождения.Он также даст вам полезные советы о том, как выбрать ADI и спонсора, а также четко обозначит роли каждого человека, поддерживающего вас в процессе обучения вождению.

Видео 11: Спонсор

Это видео предназначено для спонсора — человека, выбранного учеником водителя, чтобы поддержать его в процессе обучения вождению. Помогать члену семьи или другу научиться водить машину — важное обязательство, к которому нельзя относиться легкомысленно. В этом видео рассказывается о роли и обязанностях Спонсора в процессе «обучения вождению», включая требования этого человека с точки зрения времени и приверженности.Он также даст вам советы о том, как использовать бортовой журнал ученика водителя, чтобы дополнить работу ADI во время ваших практических занятий с ними.

Видео 12: ADI

Третье видео в этой серии предназначено для сертифицированного инструктора по вождению, известного как ADI. Как инструктор по вождению, вы тот человек, к которому ученик-водитель обращается за помощью и советами в процессе обучения вождению. Таким образом, вы крайне важны для развития безопасного использования дорог на протяжении всей жизни и социально ответственного поведения, а также для будущего безопасности дорожного движения здесь, в Ирландии, и даже за рубежом.В этом видео будут описаны ключевые навыки и личные качества, которые требуются от ADI, чтобы помочь учащемуся водителю в процессе обучения вождению, разработать план урока с вашим учеником и его спонсором, дать конструктивную и уместную обратную связь, а также важность ведения точных и актуальных записей и использования портала EDT.

Видео 13: Учащийся мотоциклист

В этом видео рассказывается о ролях и обязанностях учащегося байкера, когда вы учитесь ездить на мотоцикле.Как и в случае с вождением, обучение вождению велосипеда — это не просто тест — это обучение навыкам и поведению, которые необходимы для того, чтобы на протяжении всей жизни оставаться безопасным участником дорожного движения. В этом видео рассказывается о программе начального базового обучения, а также объясняется, как получить лицензию категории A через прямой или прогрессивный доступ.

сообщение в блоге | WiseDriving

Мы полностью понимаем — это первое путешествие в одиночку довольно страшно.Хотя вновь обретенная свобода удивительна, вы можете внезапно осознать, что здесь нет инструктора, что все под вашим контролем, и вам нужно знать, куда вы идете.

Но очень легко обрести уверенность, когда вы сдали этот тест, выбрали свой автомобиль и разобрались со всей страховкой — ознакомьтесь с нашим обзором советов по уверенности вождения, которые помогут вам почувствовать себя на дороге. Ты можешь сделать это!

Как стать более уверенным водителем

Помните, уверенность приходит со временем То, что вы сдали экзамен, не означает, что вы чувствуете себя достаточно уверенно, чтобы отправиться в грандиозное путешествие или поехать в центр города в обеденное время в субботу.Не будьте суровы к себе — помните, что вам понадобится время, чтобы обрести уверенность за рулем, и в этом нет ничего плохого.

Практика, практика, практика

Старая поговорка «практика приводит к совершенству» очень верна. Ваша уверенность будет только возрастать, чем больше вы выезжаете на дорогу, даже если сначала вы просто едете по своим местным улицам и заучиваете их наизусть. Возьмите за правило садиться в машину каждый день, даже если вам особо не нужно никуда ехать, и езжайте 10–15 минут.Постарайтесь включить круговые развязки и где-нибудь припарковаться на маршруте, чтобы укрепить уверенность.

Вы также должны выходить на улицу в разное время дня, чтобы почувствовать, как меняются дороги — так что это может быть поездка рано утром в один день, маршрут в обеденное время в следующий и вечерняя поездка в другой. Это также может помочь, когда дело доходит до вождения при разном освещении и даже в другую погоду.

Знай свой маршрут

Одна из главных причин, связанных с вождением, заключается в том, что вы внезапно обнаруживаете, что не знаете, как куда-либо добраться.Ваши родители, вероятно, водили вас, не обращая особого внимания на то, как вы туда попали, и даже на уроках вождения вас направляли.

У вас может возникнуть соблазн включить спутниковую навигацию, но это хорошая идея — перейти на старую школу. Проверьте свой маршрут заранее и постарайтесь добраться до него самостоятельно, путешествуя по окрестностям. Просто будьте готовы свернуть не на том повороте на кольцевой развязке или слишком рано повернуть на переулок — это часть того, что вам нужно встать на ноги во время вождения. Может быть, на всякий случай уйди на несколько минут раньше.

Знайте, где все находится в вашей машине и как это работает

Это может показаться простым, но знание того, где все находится в вашей машине, очень важно и гарантирует, что вы будете чувствовать себя еще более уверенно за рулем. Определите, где находятся аварийные огни, как пользоваться омывателем ветрового стекла и где можно найти противотуманные фары — на всякий случай, если условия достаточно плохи, чтобы они понадобились. Ваша машина может сильно отличаться от той, на которой вы научились водить, поэтому вам нужно время, чтобы привыкнуть к ней.

Выйти самостоятельно

Наличие пассажира на сиденье рядом с вами может увеличить давление, заставляя вас еще больше нервничать из-за ошибки.Выйдите самостоятельно, просто объезжайте квартал и почувствуйте свою машину и то, как вы себя чувствуете за рулем.

Не подбрасывайте друзей при первой же возможности — они могут отвлекать, что может стать серьезной проблемой, если вы не уверены в себе за рулем.

Заставьте себя ехать куда-нибудь на новом

Эта многоэтажная автостоянка может показаться пугающей, но когда-нибудь вам, вероятно, придется с ней справиться, поэтому постарайтесь заставить себя проехать что-нибудь новое, чтобы обрести уверенность.Выберите время и день, когда он будет менее загружен, и тогда попробуйте. То же правило применяется, если вам нужно проехать по трассе А или даже по автостраде. Если вы можете решить эти проблемы в менее загруженные периоды времени, например в будние дни, это может повысить вашу уверенность в будущем вождении.

Не беспокойтесь о других драйверах

Легко почувствовать страх перед другими водителями, которые едут быстрее вас или рискуют, но важно игнорировать их и полностью сосредоточиться на своем вождении. Мы знаем, что легче сказать, чем сделать, но всегда будет несколько плохих водителей, независимо от того, насколько вы уверены в себе, поэтому лучше знать о них, но постараться не позволить им запугать вас.

Соблюдайте ограничение скорости

Ограничения скорости важны, они нужны для вашей безопасности — поэтому убедитесь, что вы ехали в их пределах. Ускорение может заставить вас чувствовать себя неконтролируемым, что никак не поможет повысить вашу уверенность, если вы поскользнетесь, изо всех сил пытаетесь вовремя остановиться или даже (и мы надеемся, что этого никогда не произойдет) столкнетесь с другим автомобилем.

Не забывайте, что если у вас тоже установлен черный ящик, то для сохранения низкой стоимости автостраховки необходимо соблюдать ограничения скорости — так что следите за этими знаками скорости во время вождения.

Записаться на курсы повышения квалификации

Есть несколько дополнительных курсов по вождению, которые придадут вам уверенности после сдачи экзамена. Вот пара, которую следует учитывать, и что они включают:

Pass Plus — это самый популярный курс, предназначенный для начинающих водителей и помогающий развить уже имеющиеся у них навыки. За шесть часов вы научитесь чувствовать себя увереннее при движении по сельским дорогам, ночью, в любую погоду и на автомагистралях.
BSM Refresher Lessons — Если вы все еще чувствуете себя немного неуверенно в отношении вождения или какое-то время не выезжали на дорогу, автошкола BSM предлагает дополнительный курс, который придаст вам уверенности и напомнит, как лучше всего поступать. вещи.

Не бойтесь сделать перерыв

Если в какой-то момент вы чувствуете себя подавленным, остановитесь и остановитесь, чтобы быстро передохнуть. В этом нет абсолютно никакого стыда, и это дает вам возможность сосредоточиться на своем дыхании, прежде чем снова отправиться в путь.

Во время парковки представьте, что вы один.

Попытка припарковаться на оживленной автостоянке или на параллельном участке дороги может казаться еще страшнее, когда люди ждут. Сосредоточьтесь на том, чтобы просто попасть в пространство как можно безопаснее, включите индикатор, чтобы они знали, что вы делаете, а затем сделайте вид, что там больше никого нет.Не забывайте благодарить их, когда припаркованы.

Не чувствую давления

Возможно, ваши товарищи захотят поехать на море на выходные, но машина есть только у вас. Если вы не хотите водить машину, не испытывайте давления, поскольку это может подорвать вашу уверенность в себе и вызвать панику, когда вы выйдете на дорогу.

Существует множество вариантов общественного транспорта, которые доставят вас туда, куда вам нужно, и хотя это может занять немного больше времени, лучше перестраховаться, чем пытаться водить машину, когда вы чувствуете давление.Затем вы можете вернуться к укреплению уверенности в своем районе и работать над более длинными поездками позже.

Наденьте пластины P

Сообщите другим водителям, что вы новичок в дороге, если вы еще не чувствуете себя полностью уверенно, поставив на свой автомобиль несколько табличек P. Это поможет им лучше узнать вас и побудить их освободить вам место, когда вы паркуетесь или меняете полосу движения. Это позволяет вам продолжать вождение, не беспокоясь ни о ком еще, позволяя вам сосредоточиться на дороге.

Если вам нужны очки — носите их!

Вы не будете чувствовать себя очень уверенно, если дорогу перед вами плохо видно, поэтому всегда надевайте очки во время вождения, даже если они вам не нравятся. Если вы находитесь в машине, ваши очки никто не заметит — и вы можете снять их, когда остановитесь.

Избавьтесь от всех отвлекающих факторов

Использование телефона во время вождения является незаконным — с некоторыми серьезными последствиями, если вас поймают — поэтому положите его в бардачок или сумку, чтобы убедиться, что вы не отвлекаетесь и не соблазняетесь посмотреть текстовое сообщение.

Музыка также может отвлекать, если она слишком громкая. Старайтесь поддерживать громкость, которая вам нравится, но при этом позволяет слышать двигатель автомобиля и то, что происходит вокруг вас на дороге.

Воспользуйтесь некоторыми из этих советов по повышению уверенности в себе, чтобы почувствовать себя увереннее, когда вам нужно сесть в машину. Вождение должно доставлять удовольствие и давать вам некоторую независимость — делайте все в своем собственном темпе и со временем повышайте свою уверенность за рулем.

Стоит ли учиться водить машину: механическую или автоматическую?

Когда вы учитесь водить машину, в разговоре может возникнуть вопрос «автоматический или ручной?».
Один из наиболее частых вопросов, которые задают ученики-водители: «Легче ли учиться в автомобиле с ручным или автоматическим управлением?»

И когда бюджеты часто ограничены, часто возникает вопрос, дороже ли застраховать автомобиль с механической или автоматической коробкой передач.

Если вы планируете научиться водить машину и находитесь на перепутье, решая, хотите ли вы использовать ручные или автоматические уроки вождения, мы составили полезное руководство, которое поможет вам принять обоснованное решение о том, какие права вы можете получить. хотите и на каком типе транспортного средства вы, возможно, захотите водить.

Могу ли я водить машину с механической коробкой передач по автоматическим лицензиям?

Первое, что нужно иметь в виду, это то, что если вы научитесь водить машину с автоматической коробкой передач, в будущем вам будет разрешено водить только автомобили с автоматической коробкой передач, тогда как если вы изучите руководство, вы можете выбрать, хотите ли вы водить механическую или автоматическую. как только вы пройдете тест. Лицензия с ручным управлением распространяется на оба типа автомобилей, в то время как автоматическая лицензия распространяется только на автомобили с автоматической коробкой передач.

Больше ручных драйверов в Великобритании

В Великобритании водители в возрасте от 16 до 19 лет обычно учатся на автомобиле с ручным управлением, и только около 40 000 из 720 000 экзаменов по вождению сдавались в год для получения автоматических прав.И скорости передачи также довольно сильно различаются между типами передачи.

Когда блог Pass Me Fast проанализировал процент успешных прохождений DVSA за 2017/18 гг., Они обнаружили, что «автоматические процентные ставки значительно ниже, чем общее среднее значение, равное 46,3%».

В то время как процент прохождения вручную составлял 47,1%, процент прохождения автоматически был намного ниже — 38,9%.

Страхование ручного или автоматического

Чтобы лучше понять, с какими ценами сталкиваются новые водители, мы попросили нашу команду по ценообразованию привести несколько примеров реальных клиентов Admiral.

Представитель Admiral Pricing сказал: «В целом, как правило, дешевле застраховать автомобиль с механической коробкой передач, поскольку большинство автоматических эквивалентов, как правило, относятся к группе более высокого риска для страхования.

«Обычно они относятся к более высокой группе транспортных средств, потому что стоимость ремонта автомобиля с автоматической коробкой передач выше — важный момент, который необходимо учитывать страховщикам при принятии решения, в какую группу поместить новый автомобиль».

Итак, давайте посмотрим на цены на настоящие ручные и автоматические страховки для трех популярных автомобилей в Великобритании — Fiesta, Polo и Corsa.

Команда по ценообразованию изучила среднюю стоимость страховки для новых клиентов в возрасте до 20 лет без истории претензий (данные с сентября 2019 г. по февраль 2020 г.).

Автомобиль	Руководство	Автомат
Форд Фиеста	£ 817,26	£ 851,49
Vauxhall Corsa	£ 771,34	£ 988,52
VW Polo	767 фунтов стерлингов.23	£ 1017,64

Как видите, стоимость страховки автоматической версии этих популярных автомобилей значительно выше, чем ее ручного собрата.

Автомагазин для молодых водителей

Для многих молодых водителей лицензия с ручным управлением может оказаться более полезной при поиске первой машины с точки зрения ассортимента и цены.

Ванда Хатчингс из Ассоциации инструкторов по вождению сказала: «Первая машина молодого водителя, получившего квалификацию, скорее всего, будет недорогой подержанной машиной, а прохождение теста на машине с ручным управлением откроет вам доступ к гораздо большему разнообразию автомобилей. рынок подержанных автомобилей.”

Если вы хотите купить подержанный автомобиль, ознакомьтесь с нашим руководством по покупке автомобиля, чтобы получить несколько советов, прежде чем передавать наличные.

Ручная лицензия может быть более привлекательной и доступной для начинающего покупателя, так как есть из чего выбирать. Еще одним преимуществом является топливная экономичность, так как расход топлива меньше при использовании механической коробки передач по сравнению с автомобилем с автоматической коробкой передач.

Многие старые автомобили с автоматической коробкой передач также не так экономичны в эксплуатации, когда дело доходит до ремонта и топлива, а первоначальная стоимость автомобиля может быть даже больше.

Обучение вождению автомобиля с механическим или автоматическим приводом

Независимо от того, какой тип трансмиссии вы предпочитаете, уроки вождения стоят недешево. Итак, вот некоторые вещи, которые следует учитывать.

Обучение вождению автомобиля с ручным управлением занимает больше времени. Если вы изучаете руководство, вам нужно научиться большему, например управлению сцеплением и переключению передач; это не характерные черты автомобиля с автоматической коробкой передач, поэтому нужно меньше овладевать.

Это означает, что уроки могут стоить вам дороже, так как вам может потребоваться больше.Но автоматические уроки часто дороже, поэтому стоит посчитать, прежде чем принимать решение.

Ванда добавила: «Если по какой-либо причине у вас возникли проблемы с обучением использовать механическую коробку передач, выбор лицензии только для автоматической коробки передач поможет вам быстрее отправиться в путь.

«Это может быть очень неприятно, если продолжать тратить деньги на уроки ручного труда, если вы можете вложить их в стоимость машины».

Людям с ограниченными физическими возможностями или физическими недостатками может быть удобнее учиться на автоматах, так как ими легче управлять.

Приговор

В целом, похоже, что не только культура Великобритании заставляет большинство выходить и получать ручную лицензию, но и экономическая эффективность, связанная с наличием одной лицензии вместо автоматической.

Похоже, что лучшим вариантом для большинства молодых учеников является получение водительских прав с ручным управлением — это может быть дешевле выучить, дешевле страховать и даст вам гораздо больше возможностей для покупки.

Ищете больше советов? Ознакомьтесь с нашим полезным руководством о том, какие расходы страховать больше всего — вручную или автоматически?

Сколько времени нужно, чтобы научиться водить машину? (Легкое вождение)

В этой статье мы подробно обсудили и ответили на вопрос: сколько времени нужно, чтобы научиться водить автомобиль? Независимо от того, как вы ставите вопрос, если он имеет какое-то отношение к вопросу: сколько времени нужно, чтобы научиться водить машину? Вы получите ответ здесь .В этой статье мы также будем обсуждать некоторые ключевые моменты вождения.

Сколько времени нужно, чтобы научиться водить машину? Это может показаться очень простым вопросом, но правда в том, что не все могут научиться за одно и то же время.

Если вы хотите получить водительские права, необходимо провести определенное время в классе, прежде чем вы сможете сдать экзамен по вождению. Это может показаться очень упрощенным, но на это может уйти очень много времени.

Многие люди не имеют выбора, когда дело доходит до получения водительских прав. Если у них есть любимый человек, который умеет водить машину, то для них, как правило, лучше всего потратить время на то, чтобы научиться водить машину у этого человека.

Большинству детей потребуется определенное количество времени в классе водителей, прежде чем они смогут научиться водить машину. Со всеми технологическими достижениями , которые были сделаны за эти годы, это число, безусловно, уменьшилось.

Сколько времени нужно, чтобы научиться водить машину? Это действительно зависит от того, сколько времени вы хотите провести. Если вы не хотите проводить какое-либо время в классе, вы, безусловно, можете посещать занятия через Интернет.

Эти программы очень доступны, и вы сэкономите деньги в долгосрочной перспективе, потому что вам не придется платить за бензин, чтобы добраться до школы и обратно.

Также бывают случаи, когда вы находитесь за рулем автомобиля и вам нужно знать, что происходит вокруг вас.Причина, по которой вам следует быть настолько осведомленной, заключается в том, что вы — ответственный водитель.

Управлять автомобилем, отвлекаясь, так же рискованно, как и вождение в нетрезвом виде. Вы потеряете баллы по лицензии и можете попасть в суд. Поэтому важно сохранять сосредоточенность и бдительность в дороге.

Однако любой, кто хочет сесть за руль автомобиля, должен сначала пройти базовый курс обучения. Это означает получение достаточного количества инструкций из надежного источника, чтобы получить знания, необходимые для безопасного и эффективного вождения.

Человеку не нужно посещать традиционную автошколу, чтобы получить необходимое обучение вождению; вместо этого человек может узнать все, что ему нужно, в процессе интерактивных компьютерных игр.

Эти компьютерные игры содержат все необходимые инструкции для получения лицензии.

Что нужно знать об обучении вождению автомобиля

Есть много прекрасных мест, где можно научиться технике вождения автомобиля, и есть несколько хороших курсов, которые помогут вам научиться водить машину безопасно.

Первое, что вам нужно сделать, это пройти курс по безопасному вождению, который аккредитован вашим государством и, если возможно, одобрен национальной организацией, такой как NADA.

Пройдя подобный курс, вы научитесь правильно и безопасно водить машину, чтобы не травмировать себя и других.

Вы также должны убедиться, что вы всегда соблюдаете все законы и правила, касающиеся вождения, чтобы избежать неприятностей.

Сколько времени нужно, чтобы научиться водить машину? Где найти курсы и / или уроки вождения

Есть много мест, где можно взять уроки вождения. Вы можете найти курсы в вашем районе, просмотрев местные желтые страницы, и часто у них есть список школ, которые предлагают уроки вождения, а также уроки вождения для начинающих и опытных водителей.

Еще одно прекрасное место, где можно найти уроки вождения, — это онлайн, и многие из этих уроков доступны бесплатно.Вы можете найти уроки в Интернете, выполнив поиск в любой поисковой системе и затем просмотрев результаты.

Вы также можете обратиться в местный Департамент транспортных средств, чтобы узнать, предлагают ли они какие-либо уроки вождения, и если да, то вы можете получить информацию о том, где их найти и когда их взять.

Вы должны помнить, что обучение вождению автомобиля — это увлекательный навык, и как только вы научитесь водить безопасно, вы не будете думать о посещении каких-либо занятий, чтобы снова научиться водить машину в течение многих лет.Не забывайте всегда водить машину осторожно и никогда не позволяйте никому знать, что вы ведете машину без соответствующих прав.

Не спускайте глаз с дороги, и если вы когда-нибудь попадете в аварию, немедленно обратитесь в полицию. Убедитесь, что если вы собираетесь ехать куда-нибудь, вы получите все необходимое страховое покрытие, чтобы в случае аварии вы были застрахованы.

Я предлагаю вам не спрашивать, сколько времени нужно, чтобы научиться водить машину? Все, что вам нужно сделать, это сосредоточиться на обучении и пройти необходимые занятия и курсы.

Сначала тяжело ехать?

Сначала тяжело ехать? Это зависит. Если ваше первое вождение было с учителем, это было бы несложно, поскольку вы начнете с изучения элементарных знаний о вождении, но если ваше первое вождение было в одиночестве без учителя, то вы, скорее всего, совершите ошибки. , и поначалу усложняйте управление автомобилем.

В первый раз, когда я водил машину, мне было страшно. Теперь я на сто процентов уверен, что мне было бы намного лучше, если бы я научился водить вначале, а не сделал бы свою первую ошибку, а затем сделал бы свое первое вождение еще тяжелее.

Как сделать вашу первую поездку менее тяжелой

Есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы помочь вам преодолеть некоторые из ваших страхов и сделать ваше первое вождение менее трудным. Вот лишь несколько:

Считайте это уроком вождения. Да, в первый раз я поехал довольно быстро. И да, я сделал несколько ошибок и попал в большие неприятности. Но я понял, что водить машину совсем не сложно, если вы все отслеживаете и знаете, чего ожидать, и знаете, что делать.Но если нет, поначалу будет сложно водить машину.

Это может быть один из лучших уроков, которые вы когда-либо усвоите, если серьезно настроены стать лучшим водителем.

Так вы задаетесь вопросом, тяжело ли вам управлять автомобилем? Я думаю, что так и будет, но сначала вы должны быть готовы действовать медленно и не заставлять себя слишком сильно.

У вас также должен быть план на все, что вы делаете, чтобы не слишком увлекаться попытками добраться из пункта А в пункт Б.Кроме того, не забудьте сделать домашнее задание, чтобы знать, во что вы ввязываетесь и каковы возможные последствия. Помните, что вождение может быть очень тяжелым и опасным, если вы не подготовитесь заранее.

Могу ли я научиться вождению за неделю?

Как научиться водить машину за неделю? Я уверен, что это вопрос на миллион долларов, особенно если вы начинающий водитель и пытаетесь научиться водить машину в надежде получить права.

Причина, по которой так сложно учиться, заключается в том, что вы должны брать свой учебный опыт по одному, а не ожидать, что сможете делать все с одинаковой скоростью.

Лучший способ получить водительские права — это записаться на курсы. Во многих штатах вам потребуется пройти только один или два класса, прежде чем вы сможете подать заявление на получение водительских прав, а во многих штатах вам потребуется пройти курс в автошколах.

В случае с Нью-Йорком вам нужно пройти курс только один раз, а затем вы можете подать заявку на получение лицензии.

Получив лицензию, вы всегда должны брать уроки, чтобы не застрять в стороне от кого-то, кто знает больше вас.

Однако, если вы хотите научиться водить машину за неделю и не хотите посещать занятия, вы всегда можете научиться самостоятельно.

Обучение вождению, как и любой другой навык, требует времени и практики. Вам придется пройти много уроков, и будут моменты, когда вы не сможете сделать это самостоятельно, и вам придется полагаться на навыки, которым вас научили в уроки вождения.

Когда вы будете брать уроки в школе, вас будут обучать профессионалы, которые прошли те же шаги, и они будут знать, что делать, когда ваши руки не на руле.

Если вы не можете позволить себе брать уроки в автошколе, есть также множество уроков на DVD, которые вы можете найти в Интернете.

Просто уделите немного времени и убедитесь, что те, которые вы используете, преподают профессионалы, потому что некоторые из них — нет. Как только вы столкнетесь с проблемой вождения, вы поймете, что это намного проще, чем вы думали.

Сколько дней нужно, чтобы научиться водить машину?

Сколько дней нужно, чтобы научиться водить машину? Это также способ ответить на вопрос, сколько времени нужно, чтобы научиться водить машину? В среднем требуется около шести месяцев регулярных уроков вождения, прежде чем человек сможет подать заявление на получение водительских прав.

Это может занять больше времени, если у человека в прошлом были правонарушения, связанные с вождением транспортного средства в нетрезвом виде, но даже эти случаи полностью не исключаются.

Любые правонарушения, связанные с вождением, связанные с употреблением алкоголя, должны рассматриваться под контролем законного представителя. После того, как законный представитель убедится, что у человека больше нет в списке нарушений, связанных с вождением в нетрезвом виде, можно выдать лицензию.

Сколько дней нужно, чтобы научиться водить машину? Чтобы ответить на этот вопрос, важно учитывать количество времени, которое уделяется обучению водителей, когда речь идет о разных штатах.

В разных штатах назначается разное количество учебных часов в зависимости от конкретных законов штата.

Например, в некоторых штатах водитель должен пройти двухчасовое обучение в классе, прежде чем он сможет подать заявление на получение водительских прав; однако в других штатах не требуется никаких часов обучения водителям.

В результате это действительно зависит от штата, в котором вы живете, когда вы узнаете, сколько дней нужно, чтобы научиться водить машину. Вообще говоря, чем больше учебных часов отработал водитель, тем меньше вероятность того, что он получит временные права после прохождения теста.

Сколько времени нужно, чтобы научиться водить машину?

Научиться водить машину очень сложно. Есть несколько вещей, которые вы должны учитывать, если собираетесь научиться водить машину за короткий промежуток времени.

Одна вещь, которую вы должны сделать, — это быть готовым к долгой дороге впереди. Обучение вождению — непрерывный процесс, и потребуется очень много времени, прежде чем вы действительно сможете выйти на открытую дорогу и водить машину.

Сколько времени нужно, чтобы научиться водить машину? Все зависит от того, сколько времени вы можете потратить на обучение.Если вы пытаетесь научиться водить машину за неделю, у вас нет надежды.

Если вы готовы тратить время на обучение и практику на ежедневной основе, вы сможете освоить вождение в течение месяца.

Некоторых людей отталкивает мысль о том, что обучение вождению автомобиля занимает так много времени, и они начинают сомневаться в своей способности к обучению и пытаются ускорить процесс. Если вы один из таких людей, мне очень жаль, но вы не одиноки.

Сколько времени нужно, чтобы научиться водить машину? Если вы хотите серьезно отнестись к своим способностям вождения и стать лучшим водителем, вам нужно потратить время.Просто помните, что в конечном итоге, когда вы, наконец, получите водительские права, оно того стоит.

Я бы порекомендовал изучить доступный онлайн-курс, который научит вас всему, что вам нужно знать о том, как стать лучше водителем и сэкономить деньги на топливе.