Как правильно красить автомобиль своими руками: Как покрасить автомобиль своими руками?

Как покрасить автомобиль своими руками?

Кузов любого автомобиля рано или поздно может потребовать косметического ремонта, так как на нем со временем появляются царапины, вмятины, коррозия, а также начинает облупливаться краска от камней. Все эти повреждения можно самостоятельно исправить, если знать, как это правильно сделать. Попробуем разобраться как производить окраску авто.

Необходимые инструменты

Прожектор или мощная лампочка. Для ремонта и покраски транспортного средства вам не обойтись без хорошего освещения. Прожектор можно использовать не только в качестве источника света, но и для прогрева окрашиваемых деталей.

Виниловая насадка на дрель. С ее помощью вы сможете счистить коррозию, краску, грунтовку и шпатлевку. Рекомендуем использовать именно дрель, а не болгарку, так как последняя может задрать металл или перегреть поверхность.

Орбитальная шлифовальная машинка.

Этот инструмент незаменим при подготовке к покрасочным работам, а также при шпатлевании и грунтовании поверхностей. Шлифовальной машинкой также можно отполировать кузов, стекла или фары. Для этого нужно только купить специальную полировальную насадку.

Строительный фен. Его применяют на подготовительном этапе, когда нужно снять молдинги, наклейки и пр. Пригодиться фен может при ремонте бамперов, а также при покраске кузова и дисков.

Специальный шлифовальный рубанок. Инструмент нужен для шлифования больших деталей с ровной поверхностью. Удобнее работать с рубанками, имеющими зажимы для крепления листов наждачной бумаги.

Малярный пистолет. Это главный инструмент, так как именно им наносят почти все лакокрасочные покрытия:

• жидкая шпатлевка;
• грунтовка;
• краска;
• лак.

Малярная маска. Без этого предмета за покраску кузова автомобиля лучше не браться, так как от него зависит ваше здоровье.

Компрессор. Агрегат, без которого не может работать краскопульт. Для непрофессиональных работ вполне хватит самой простой модели компрессора. Обязательно оснастите агрегат фильтрами для сбора влаги и масла из воздуха.

к содержанию ↑

Подготовительные работы

Начать нужно с тщательной мойки кузова транспортного средства. На поверхности деталей не должно остаться ни грязи, ни жирных, ни битумных пятен. Смыть все это можно водой и специальными средствами, продающимися в автомагазинах. Допускается использование уайт-спирита, но его следует сразу смывать водой.

Если планируется покраска всего кузова, то после его очистки нужно открутить и снять следующие детали:

• оба бампера;
• решетку радиатора;
• фары и подфарники;
• радиоантенну;
• указатели поворотов;
• молдинги.

Если в колесных арках установлена противоударная защита, ее лучше снять. Все поверхности отбортовок крыльев следует очистить от битума и грязи.

Демонтированные детали следует вымыть, счистить всю ржавчину и просушить.

к содержанию ↑

Зачистка поврежденных участков

Машина должна стоять в хорошо освещенном помещении или на улице, чтобы вы смогли определить, в каком состоянии лакокрасочное покрытие. Серьезные повреждения в виде вмятин, трещин и сколов краски следует обвести цветным мелом или акриловой краской. Сделав это, осмотрите кузов повторно, чтобы убедиться, что вы ничего не пропустили.

Взяв заточенную отвертку или стамеску с шириной рабочего жала около 3-5 мм, зачистите поврежденные места до голого металла. Дополнительно можно использовать крупную наждачку (номера от 60 до 100). Зачищая поврежденные участки, старайтесь добиться того, чтобы площадь очистки не сильно выходила за пределы дефекта. Так вы сэкономите свое время и деньги при последующих работах.

Учтите, что переход с поврежденного участка на целый должен быть идеально плавным, без ступенек и нависаний кромок старого ЛКП. Проверить это можно, погладив пальцами зачищенную поверхность.

Проделав все вышеописанные работы, еще раз тщательно очистите кузов от пыли, а зачищенные места хорошенько протрите хлопчатобумажной тканью, смоченной уайт-спиритом.

В процессе капитального ремонта кузова иногда нужно полностью счищать с кузова лакокрасочный слой. Эта процедура отнимает много сил и времени, поэтому без опыта за нее лучше не браться. Начинайте всегда с малого.

к содержанию ↑

Выравнивание вмятин

Для выполнения шпаклевочных работ применяют полиэфирные синтетические автомобильные шпатлевки. Наносятся составы резиновыми или металлическими шпателями, а при замешивании рабочей смеси необходимо делать все по указанной на упаковке инструкции.

Небольшими порциями шпатлевку смешивают с отвердителем, после чего ее можно наносить на обработанную поверхность.

При нанесении шпатлевки совершайте перекрестные энергичные движения и старайтесь делать все быстро, так как в течение получаса шпатлевка затвердевает.

Не допускайте суеты.

Если все дефекты тщательно зашпатлеваны, то и конечный результат должен быть хорошим. Когда шпатлевка полностью высохнет (от 30 до 60 минут), поверхность нужно зашкурить наждачной бумагой разной зернистости, начиная номером 120 и заканчивая номером 600. Постепенно шпатлевку следует довести до геометрии кузова. Процедура очень кропотливая, поэтому наберитесь терпения. Периодически поглаживайте поверхность рукой, оценивая результат. При необходимости можно нанести еще один слой шпатлевки и повторить зачистку.

Окончательный результат вы увидите, нанеся на поверхность детали тонкий слой грунтовки из баллончика. Если вы исправили не все дефекты, они обязательно проявятся, а вы сможете повторить процедуру выравнивания.

Зачищать поверхности следует, не смачивая их водой, так как она может нарушить структуру шпатлевки и сделать ее менее прочной.

к содержанию ↑

Подготовка к покрасочным работам

Удалите с поверхности кузова всю пыль и заклейте газетами и малярным скотчем те участки, которые красить не надо (колеса, стекла и пр. ). Учтите, что границы между окрашиваемыми и не окрашиваемыми частями следует располагать по линиям изгиба или границам разных деталей, иначе будет заметен переход.

Все лакокрасочное покрытие кузова нужно тщательно затереть наждачной бумагой номер 1200 до матового состояния. После этого кузов протираем мягкой тряпкой с уайт-спиритом, высушиваем и проверяем, чтобы все было чисто.

Если вы красите в гараже, он должен быть достаточно большим (по два метра с каждой стороны от машины). Перед работой в помещении нужно убрать всю грязь и пыль, а затем смочить пол водой. Убедитесь, что ничего не посыплется с потолка (грязь, штукатурка, паутина).

к содержанию ↑

Покраска автомобиля

Для покраски нужно использовать автоэмаль, которая сохнет без запекания. Бренд можно выбрать любой, начиная обычной глянцевой эмалью и заканчивая дорогой матовой краской.

Краску следует развести растворителем до необходимой консистенции. Мастера проверяют готовность краски визуально, но вы можете использовать один незамысловатый способ. Возьмите металлический стержень диаметром 1-2 мм и мокните его в краску. Если краска стекает со скоростью 3-4 капли в секунду – она готова к работе.

Перед заливкой краски в малярный пистолет процедите ее сквозь капроновый чулок. Рабочее давление выставьте на уровень 2,5-3 атмосферы и установите сопло №1,4.

Красить необходимо начинать с крыши, держа краскопульт на расстоянии 15-25 см от поверхности. Совершайте плавные возвратно-поступательные движения. Всего нужно нанести 2-3 слоя краски с перерывом около 15-20 минут. Краска полностью высыхает за 24-36 часов, если окружающая температура равна 20 градусам выше нуля.

Не забывайте о мерах предосторожности и пожарной безопасности при проведении покрасочных работ. Все нужно делать в хорошо проветриваемом помещении, с респиратором на лице. Курить строго запрещено!

Видео:

Видео:

Видео:

советы специалиста. Покраска автомобиля своими руками – секреты мастеров

Покраска автомобиля своими руками – это трудоемкий процесс, который требует навыков, подготовки и не менее недели времени.

Если вы по каким-либо причинам собираетесь красить автомобиль своими руками, то вам необходимо знать, что технология покраски автомобиля состоит из нескольких этапов.

1 Подготовительные работы перед покраской

В первую очередь автомобиль необходимо тщательно помыть с использованием специального автошампуня и других средств, которые способны удалять любую грязь, которая появляется на кузове машины с течением времени. После успешного выполнения первого шага необходимо демонтировать детали кузова автомобиля. Это делается с помощью заводских инструкций и специальных инструментов. Перед покраской необходимо в обязательном порядке снять такие элементы:

• передний и задний бамперы, а также ;
• оптику спереди и сзади, включая указатели поворотов, противотуманные фонари и т.д.;
• накладки на пороги или крылья, другие детали внешнего тюнинга.

После снятия всех вышеуказанных частей кузов снова необходимо тщательно вымыть моющим средством и растворителем, удалив любые следы загрязнения.

2 Исправление дефектов поверхности

После первого подготовительного этапа необходимо вывести автомобиль на хорошо освещаемую площадку и внимательно пометить все видимые дефекты кузова. Помечать их рекомендуется цветным мелом или специальной акриловой краской с быстрой степенью высыхания. Такую краску можно приобрести в любом автомобильном магазине. Осмотр лучше делать два раза, чтобы не упустить ни один из дефектов.

Далее необходимо приобрести набор наждачной бумаги, параметры 60, 80 или 90, все зависит от толщины лакокрасочного покрытия на вашем автомобиле, а также стамеску или хорошо заточенную отвертку. Зачищать дефектные места наждачной бумагой необходимо смело, но аккуратно. В идеале площадь зачищенной до металла поверхности кузова должна быть идентична площади изначального дефекта. Это позволит избежать лишней траты материала при дальнейшей покраске машины.

Зачищенные поверхности необходимо протереть смоченной в растворителе хлопковой тряпкой. В некоторых случаях, когда кузов машины подвергся сильной коррозии, перед покраской он очищается от старой краски. Однако это очень тяжело сделать самому, в подобных случаях прибегают к услугам специализированных мастерских с покрасочным цехом.

3 Готовим кузов – основные моменты

Технология покраски автомобиля включает в себя обязательную работу по шпатлевке и грунтовке кузова перед покраской. Вам нужно приобрести в автомагазине специальную синтетическую шпатлевку на полиэфирной основе, а также комплект шпателей. Для того, чтобы размешивать раствор, необходимо использовать металлическую «лопатку». В какой пропорции мешать раствор, можно найти в инструкциях производителя, указанных на баночке с материалом. Смесь нужно перемешивать около минуты.

Получив готовый раствор, следует наносить его на дефектные места поступательными движениями. В итоге необходимо добиться ровной поверхности. При этом слой должен быть на два-три миллиметра больше, чем слой старой краски кузова. Делать все это необходимо максимально быстро, так как готовый раствор способен полностью затвердеть через 10-15 минут. Если при нанесении появляются комочки – значит использование раствора более недопустимо, и нужно замешивать новый.

После проведения процедуры необходимо дать материалу засохнуть. Для этого требуется от 20 минут до 1 часа. Чтобы понять, что все сделано правильно, необходимо пройтись по заделанным местам наждачной бумагой. Если шпатлевка сыпется сухим порошком и не прилипает к наждачной поверхности, значит все высохло как следует. С помощью той же наждачной бумаги необходимо провести зачистку зашпаклеванной поверхности, сравняв слой со слоем краски. При сильном запылении можно добавить на наждачную бумагу немного жидкости.

Финальным штрихом этого этапа работы по является нанесение грунтовки. Грунтовку можно приобрести вместе с краской – она продается в специальных баллончиках. При ее распылении необходимо пользоваться респиратором. После того, как грунтовка засохнет, возможные неточности при проделанной работе будут сразу бросаться в глаза. Если таковых не обнаружено, значит можно приступать к следующему этапу.

4 Последний предварительный этап

Для работы необходимо иметь в наличии малярный скотч и бумагу – как правило, используют газетные листы, они ничего не стоят и отлично подходят для закрытия мест, на которые не будет наноситься краска. Это в первую очередь стекла автомобиля, колеса и зеркала, а также участки кузова, которые не планируется красить – в том случае, если покраска автомобиля своими руками является частичной.

После заклейки всех деталей весь кузов нужно еще раз очистить от пыли и грязи и протереть тряпкой, смоченной в растворителе для обезжиривания поверхности.

В помещении, в котором будет происходить покраска автомобиля своими руками, должно быть достаточно площади для отступа на 2-2,5 метра при распылении краски. Кроме того, помещение должно быть проветриваемым и чистым, пол можно намочить распылителем или постелить полиэтилен.

5 Покраска автомобиля в домашних условиях – нанесение краски

Если все вышеперечисленные рекомендации были соблюдены, самое время приступать к процедуре покраски. Технология покраски автомобиля лучше всего соблюдается, если краска эмалированная, с быстрой степенью высыхания. Лучше всего отдавать предпочтение краскам зарубежных производителей со специальной маркировкой.

Краска смешивается с растворителем в пропорции, которая рекомендована производителем. Смесь необходимо размешивать 5-6 минут до оптимальной густоты краски. Определить густоту можно с помощью металлического стержня. Опустите стержень в краску, а затем плавно поднимите и понаблюдайте за скоростью стекания капель, оптимальный вариант – 4-5 капель в секунду.

Для покраски необходимо иметь в наличии исправный покрасочный пистолет. В бачок пистолета заливается полученная краска, при этом ее нужно правильно процедить, для этого можно использовать обычный капроновый чулок. Давление подачи краски на распылитель должно быть не менее 2,5 атмосфер. Полная покраска всегда начинается с крыши автомобиля. Красить лучше в два слоя, при этом делая паузу в 20-30 минут на высыхание каждого из слоев.

После того, как будет нанесен финальный слой, необходимо дать новому покрытию время высохнуть. Финальная сушка длится до двух суток в хорошо проветриваемом помещении с постоянной температурой не ниже 15 градусов.

X Вам все еще кажется что диагностика авто это сложно?

Если вы читаете эти строки, значит у вас есть интерес сделать что-то самому в машине и реально сэкономить , потому что вам уже знакомо что:

• СТО ломят большие деньги за простую компьютерную диагностику
• Чтобы узнать ошибку надо ехать к специалистам
• В сервисах работают простые гайковерты, а хорошего спеца не найти

И вы конечно устали выбрасывать деньги на ветер, а о том чтобы кататься по СТО постоянно не может быть и речи, тогда вам нужен простой АВТОСКАНЕР ROADGID S6 Pro, который подключается к любому авто и через обычный смартфон вы всегда найдете проблему, погасите CHECK и неплохо сэкономите!!!

Мы сами протестировали этот сканер на разных машинах и он показал отличные результаты, теперь мы его рекомендуем ВСЕМ! Чтобы вы не попались на китайскую подделку, мы публикуем тут ссылку на официальный сайт Автосканера.

От того, насколько хорошо мастер знает, как машину подготовить к покраске, зависит конечный результат. прослужит достаточно долгое время, если все сделано грамотно. Однако при несоблюдении правил вся работа может пойти насмарку. Как подготовить машину к данной операции, чтобы не пришлось переделывать? Об этом мы и поговорим в нашей сегодняшней статье.

Многие автовладельцы считают, что процесс подготовки не так важен, однако достаточно лишь незначительной оплошности, чтобы окончательно и безнадежно испортить результат. Покраска авто своими силами или в специализированной мастерской занимает всего 10% времени — все остальное затрачивают на подготовительную работу. Все ее этапы можно выполнить за 1-2 дня в гаражных условиях. Главное, чтобы все было выполнено строго по технологии.

Подготовка рабочего помещения

Перед тем как начнется подготовка авто к покраске, важно правильно приготовить помещение, где затем машина будет краситься. Основное требование — в нем должно быть сухо, тепло. И конечно же, внутри помещения должна отсутствовать пыль. Стоит помнить о том, что любые лакокрасочные жидкости — легковоспламеняющиеся. Именно поэтому в помещении, где планируется покраска авто своими силами, не должно быть каких-либо источников, которые могут привести к пожару.

Необходимые инструменты и оборудование

Чтобы подготовить машину под покраску, понадобится определенный набор оборудования. Это шлифовальная машинка или болгарка. Также в процессе будут использоваться пневматические пистолеты — с их помощью на кузов будет наноситься жидкая шпатлевка и грунтовочный состав.

Чтобы тщательно и полностью просушить кузов после обработки, рекомендуют применять инфракрасные излучатели — данное оборудование не только позволит равномерно высушить машину полностью, но и поможет значительно ускорить данный процесс.

Подготовка авто к покраске обязательно требует применения шпаклевки, а значит, нужно приобрести все необходимые шпаклевочные и грунтовочные составы. Нелишним будет абразивные круги для шлифовальной машинки. Многие рекомендуют использовать маскировочные ленты, пленки и пластилин. И, естественно, нужен набор инструментов — шпатели, рубанки, малярные ножи и бруски.

Очистка поверхности кузова

Любые детали, которые могут помешать процессу окрашивания (а это различные молдинги и другие декоративные детали, замки, любые уплотнители) необходимо демонтировать. Если этого не сделать, в процессе мойки под этими элементами скопится большое количество влаги, в результате чего начнется коррозия, и машина будет гнить сразу же после покраски.

Многие пренебрегают этим и считают данное действие необязательным. Но специалисты, которые знают, как правильно подготовить машину под покраску, рекомендуют поступать именно так — производить полный демонтаж всех лишних элементов.

Прежде чем загнать машину в рабочее помещение, ее следует тщательно отмыть и вытереть тряпкой. Следует использовать такую ветошь, которая не оставляет ворса. Сама грязь удалится только под воздействием сильной и мощной струи.

Как осматривать авто

Специалисты охотно делятся с новичками секретами, как самому подготовить машину к покраске. Если точно следовать всем правилам, можно получить хороший результат. На следующем этапе работ автомобиль необходимо тщательно обследовать.

Кузов внимательно осматривают. В ходе этого процесса нужно решить, какие именно детали будут впоследствии перекрашиваться. Также в ходе осмотра владелец поймет, какие элементы стоит выровнять шпаклевкой. Далее следует решить, какая будет выполняться покраска — частичная или полная.

Подбор краски

Выбрать подходящую краску для всего кузова просто, а вот в случае с частичным окрашиванием все гораздо сложнее. Если перекрашенная деталь будет даже незначительно отличаться, то смотрится это очень грубо. Поэтому на многих СТО имеются компьютерные системы, позволяющие подобрать правильный цвет.

В домашних условиях с помощью одного компьютера вопрос цвета решить не получится, а поэтому нужно следовать другой схеме. Как машину подготовить к покраске и выбрать верный цвет? Для этого нужно точно знать номер цвета, нанесенного на кузов в данный момент (под капотом расположена металлическая табличка с кодом оттенка). Что еще нужно знать о том, как правильно подготовить машину к покраске? Конечно же, требуемое для этого количество материалов.

Чтобы полностью 4-дверного седана, необходимо 4 кг грунтовочных составов и 6 кг эмали. Если будет осуществляться частичная подкраска, то для каждого квадратного метра потребуется 110 грамм эмали и 150 грамм грунтовки.

И самое главное, что должны знать начинающие автолюбители о том, как машину подготовить к покраске — и эмали, и грунтовки должны быть одного и того же производителя. В противном случае есть риск отторжения покрытий.

Как защитить неокрашиваемые детали кузова

Все элементы, которые не планируется окрашивать, тщательно закрываются. Для этих целей профессионалы рекомендуют использовать специальные трафареты. Они прикрепляются к нужным участкам на малярный скотч. Для мест, где будут ровные линии, можно использовать медицинский пластырь — это идеальное решение. Но нередко в вопросах, как подготовить машину к покраске своими руками, практикуют и другие варианты — используется специальный состав.

Смешивают 20% декстрина, 30% глицерина, добавляют 40% мела и 10% воды. После процедуры покраски эта смесь очень легко смывается обычной водой. Самое главное — чтобы данный препарат не попал на окрашиваемые участки.

Обезжиривание и шлифование

Самое лучшее средство для данной операции — это уайт-спирит. После обработки кузова все окрашиваемые поверхности должны быть насухо вытерты. Следующий шаг в такой задаче, как машину подготовить к покраске, называется абразивной обработкой. Это самый сложный процесс. Существует несколько методов шлифовки перед окрашиванием. Наиболее распространенные — это механический способ и тепловой.

Особенности шлифования

Механический метод — это обыкновенная шлифовка с применением с зернистостью 100. Также используют специальный инструмент зернистостью 240 для окончательного результата.

Что в этом процессе самое главное? Соблюдение правил градации номиналов абразива. Правило гласит, что значение уровня зернистости между начальной и следующей бумагой должно быть не менее 100. В противном случае есть риск просаживания краски.

Тепловая очистка

Для этого варианта обработки используется паяльная лампа. Участки, что перекрашиваются — выжигаются.

Лакокрасочное покрытие в результате нагревания будет размягчаться, и его очень легко удалить щеткой. Однако данный метод имеет недостаток — если нагрев не будет равномерным, то есть риск существенно нарушить целостность металлических и декоративных элементов. Но так можно очень быстро подготовить машину к покраске.

Другие способы очистки кузова

Специалисты также выделяют другие методы очистки — это использование пескоструйной технологии и применение химических веществ. чаще применяют для удаления коррозии — очистка проходит максимально быстро и эффективно. Способ химической очистки подойдет, скорее, для снятия лака на всех поверхности кузова при идеальном его состоянии. Растворители отлично справятся с любыми лакокрасочными покрытиями.

Действия после очистки

После шлифовки или любой другой обработки выполняют еще одно обезжиривание. Затем кузов снова протирается неворсистыми тканями. После этого можно перейти к следующему этапу.

Шпатлевка

Технология нанесения зависит от автомобиля и требуемой задачи. Иногда в состав дополнительно добавляют стекловолокно или алюминиевую пудру. По задаче определяют и число слоев. Наносят шпаклевочный состав на поверхность строго поперек вмятины, при этом выравнивая ее.

Как только в шпаклевочной массе появились комки, работу лучше прекратить. Если масса начала засыхать, трогать ее нет смысла. Сохнет шпатлевка в среднем за 15-20 минут.

Грунтование

На конечном этапе на кузов наносится грунт. Эти составы значительно улучшат качество сцепления лакокрасочного покрытия и окрашиваемых деталей. Кроме того, грунтовочные составы защищают металл от коррозии.

Грунтовка выполняется в три этапа. На первом выполняется фосфатирование. Затем с помощью выравнивающих грунтовок убирают мелкие дефекты. На последнем этапе грунт придает поверхности идеальный вид.

Специалисты, знающие, как машину подготовить к покраске, советуют наносить первый слой грунтовочного состава горизонтальной линией. При этом каждая из них должна перекрывать предыдущую на 50%. Второй наносят вертикально и более тонким слоем. Каждый из них должен просохнуть в течение 10 минут. Наносить более трех слоев не нужно. Далее, поверхность должна просохнуть в течение 2-3 часов. Затем ее шлифуют и обезжиривают.

Итак, мы выяснили, как подготовить машину под покраску своими руками в гаражных условиях.

Заоблачные цены на покраску автомобилей в специализированных сервисах заставляют задумываться о самостоятельном выполнении подобных работ.

Как красить автомобиль своими руками

Процесс этот не сильно прост, но вполне выполнимый в домашних условиях. Покраска машины своими руками требует наличия определенного оборудования и инструментов, ответственного и щепетильного выполнения всех этапов работ, каждый из которых имеет множество своих нюансов и спрятанных «подводных камней».

Что нужно для покраски авто своими руками: условия, оборудование и расходные материалы

Качественно покрасить автомобиль своими руками можно лишь при наличии специальных условий и инструментов.

Существует ряд требований к помещению, в котором будет выполняться весь цикл работ. Оно должно быть хорошо проветриваемым, достаточно просторным, иметь яркое (дневное) освещение.

Видео — инструмент для покраски авто своими руками:

Гараж должен быть чистым, при необходимости требуется произвести в нем уборку, чтобы избежать оседания пыли на свежеокрашенную машину.

Видео — обзор шлифовальных машинок для подготовки автомобиля перед покраской:

Из оборудования и инструментов понадобятся:

• компрессор;
• краскопульт;
• набор ключей и отверток (для снятия и обратной установки навесного оборудования) ;
• скребок;
• шпатель;
• кисть;
• стамеска.

Из расходных материалов потребуется:

• моющее средство;
• уайт-спирит;
• шпатлевка;
• грунтовка;
• краска;
• наждачная бумага;
• малярная лента;
• ветошь.

Количество расходных материалов зависит от общего состояния кузова и требований к окончательному результату.

Предварительная подготовка автомобиля к покраске

Первоначально следует тщательно смыть всю грязь с поверхности транспортного средства, очистить кузов от жировых и битумных пятен. Изобилие специальных моющих средств, которые легко найти в любом автомагазине, поможет выполнить эту процедуру качественно и оперативно.

Удалить устаревшие пятна можно с помощью уайт-спирита. Использовать какие-либо растворители или бензин для очистки кузова нельзя.

• передний и задний бампер;
• светооборудование (фары, подфарники, повороты и т.д.) ;
• зеркала заднего вида;
• решетка радиатора;
• дверные ручки и замки;
• дворники;
• номерные знаки.

Снятые детали следует вычистить и помыть, после чего сложить в отдельном месте. Стекла обклеиваются пленкой или бумагой, а их уплотнительные резинки скотчем или специальной контурной (малярной) лентой.

Видео — подготовка к покраске автомобиля своими руками (как оклеить автомобиль перед покраской):

В целях экономии времени на демонтаж, некоторое навесное оборудование также можно заклеить подобным способом. Важно полностью исключить наличие остатков влаги, которая при дальнейшем обдуве пульверизатора может проявиться из-под уплотнительных резинок в виде маленьких капелек.

Попадая на краску, вода образовывает многочисленные пузырьки, что негативно сказывается на внешнем виде окрашиваемой плоскости. Поэтому, вымыв машину, нужно дать возможность влаге полностью испариться.

Обклеить места, не подлежащие окрасу, можно и на завершающем этапе подготовки.

Зачистка и шлифовка поверхности

Это довольно трудоемкий процесс, на котором устраняются все геометрические дефекты кузова и коррозии старого лакокрасочного покрытия. Первоначально следует выполнить рихтовку кузова.

Для того чтобы выровнять небольшие вмятины нужно ударить по ним изнутри резиновым молотком (можно и обычным, но с обязательным использованием деревянных наставок).

Старую краску в местах сколок и трещин можно снять с помощью стамески, скребка либо заточенной отвертки, после чего поврежденные места необходимо тщательно зачистить крупнозернистой (80-120) наждачной бумагой.

При этом важно достичь максимально плавных переходов между дефектными участками и общей плоскостью. Любые остатки ржавчины также следует шлифовать до полного блеска.

В процессе зачистки образовывается пыль, которая ложась на поверхность, скрывает требующие обработки места. Поэтому, чтобы своевременно обнаружить и устранить все недостатки, периодически необходимо протирать рабочую плоскость смоченной в уайт-спирите ветошью.

Если машина довольно старая и имеет несколько слоев старой краски, то идеальный вариант — снять ее полностью (но на это может понадобиться несколько дней).

Выравнивание вмятин с помощью шпатлевки

Перед шпатлеванием повреждений нужно еще раз тщательно протереть всю поверхность, убедиться в отсутствии ржавчин и трещин старой краски, загрунтовать участки предполагаемого ремонта.

Для выравнивания вмятин кузова необходимо использовать финишную полиэфирную синтетическую шпатлевку. Разбавлять компоненты можно на чем угодно (лист фанеры, металла, пластика и т.д.), главное строго соблюдать указанные на упаковке пропорции.

Видео — о нюансах применения шпатлевки:

Всякие коробочки, обрезанное дно пластиковых бутылок для замеса шпатлевки не подходит, так как из них очень неудобно набирать раствор. Готовая смесь застывает очень быстро, практически через пять минут она стает непригодной к использованию, поэтому нужно делать замесы небольших порций, а работать максимально быстро (но без излишней суеты).

Видео — шпаклевка авто своими руками:

На места повреждений и вмятин смесь наносится резиновым или металлическим шпателем. Разравнивая шпатлевку перекрестными движениями, необходимо достичь ровной и гладкой поверхности, слегка выступающей над основной плоскостью.

Подобным образом нужно обработать все дефектные места. Если во время работы образовываются комочки, это значит, что шпатлевка начинает застывать и дальнейшее ее использование недопустимо.

Обработанные места нужно оставить в покое до полного затвердения, что обычно происходит примерно за 40 — 50 минут при температуре 20°С. Далее зашпатлеванные поверхности зачищаются наждачной бумагой в несколько этапов, поступательно меняя зернистость полотна от 120 до 600.

Возможно, после шлифовки в некоторых местах понадобится нанесение вторичного слоя шпатлевки.

Если при зачистке происходит налипание смеси на наждачную бумагу, значит, она еще недостаточно затвердела и нужно отложить этот процесс на некоторое время. Другая возможная причина – нарушены пропорции компонентов при смешивании.

В любом случае, перед тем как приступать к шпатлеванию, желательно предварительно потренироваться на каком-нибудь отдельном жестяном листе. Для обработки больших участков может понадобиться несколько шпателей разных размеров.

Грунтовка – завершающий этап подготовки авто

На этом этапе поверхность в очередной раз протирается от пыли, после чего полностью зачищается мелкозернистой наждачной бумагой (1200) до гладкого матового состояния. Для удобства шлифовки, наждачное полотно можно одеть на небольшой деревянный брусок.

Видео — как правильно подготовить машину к покраске:

После очередного протирания, на всю поверхность автомобиля обычной кистью наносится первичный слой грунтовки. Если на кузове не проявилось никаких дефектов, то через 3-4 часа можно смело наносить вторичный слой. Если же на некоторых участках «всплыли» недоработки, то устранять их нужно вышеописанным методом.

Грунтовка является фундаментом для любого лакокрасочного покрытия, неким связывающим звеном между ним и основным металлом кузова, служит дополнительной антикоррозийной защитой. Поэтому, мнения типа «грунтовать не обязательно» ошибочные и не обоснованы. От качества грунтовки зависит надежность и долговечность лакокрасочного покрытия.

Особенности выбора, приготовления и нанесения, как разбавить краску для покраски авто

Краска выполняет как эстетическую, так и защитную функцию. При ее выборе следует руководствоваться следующими критериями:

• Уровень блеска должен быть не менее 60%. Окрашенный автомобиль в этом случае будет иметь привлекательный внешний вид.

• Краска должна иметь устойчивость к перепадам температур, воздействию солнечных лучей и атмосферных осадков.

• Для покраски автомобиля своими руками годится только эмаль, которая высыхает в естественных условиях без термической обработки.

Перед началом работ краску необходимо разбавить специальным растворителем до нужной консистенции, которую легко определить визуально. Для этого на мгновение погружают металлический стержень диаметром 1-2 мм в раствор. Если после его вынимания жидкость будет стекать со скоростью 3-4 капли в секунду, то можно приступать к окрашиванию. Если же частота падения капель значительно меньше, следует еще добавить растворителя.

Видео — как покрасить авто своими руками, трехслойка:

Готовый раствор процеживается через капроновый чулок, после чего заливается в бак краскопульта с размером сопла — 1,4 мм. Оптимальное рабочее давление воздуха должно быть в пределах 2,5-3 Атм.

Красить обычно начинают с крыши, постепенно переходя к нижней части кузова. Все движения должны быть плавными и равномерными, нельзя долго задерживать рассевающий поток на одном месте. Пистолет необходимо держать на расстоянии 20 -25 см от поверхности.

По истечению 15-20 минут после нанесения первого слоя следует нанести второй. Причем вязкость раствора для вторичного распыления должна быть немного ниже, чем для первичного. Аналогичным способом наносится и следующий слой.

Количество покрасок зависит от требований . Одни останавливаются уже после нанесения второго слоя и остаются довольны результатом своих трудов, другим кажется мало и четыре раза.

Самый оптимальный вариант — трехслойное окрашивание. Такого количества вполне достаточно для обеспечения яркого блеска и надежной антикоррозийной защиты.

После полного высыхания, которое обычно настает по истечению 24 -36 часов при температуре воздуха 20°С, на автомобиль обратно монтируется все навесное оборудование.

Подготовительные процедуры и само окрашивание следует проводить со строгим соблюдением всех мер по безопасности работы с легковоспламеняющимися и вредными веществами. Компрессор должен находится за пределами рабочего помещения.

Видео урок (советы практика) как правильно покрасить машину своими руками в обычном гараже:

Может заинтересовать:

Уникальный автомобильный сканер Scan Tool Pro

Покраска автомобиля — сложный технологический процесс, который включает в себя множество стадий, начиная от первого осмотра и оценки ремонта и заканчивая финишной полировкой и нанесением защитного покрытия на отремонтированный кузов. Правильная очередность и соблюдение всех необходимых параметров на каждой стадии — это залог совпадения окрашенных деталей авто с первоначальным вариантом, а также долгая эксплуатация окрашенных деталей машины без появления скрытых дефектов в будущем.

Среди наиболее распространенных причин, по которым автовладелец задумывается о необходимости покраски своего автомобиля, можно выделить следующие:

• Различного рода дорожно-транспортные происшествия, после которых требуется , и без покраски не обойтись;
• Выявление очагов коррозии на кузове. Для их устранения требуется зачистка поврежденных деталей и последующая их покраска;
• Наличие сколов, царапин и вмятин на кузове машины, которые рано или поздно появляются при длительной эксплуатации автомобиля;
• Желание владельца поменять цвет или сделать аэрографию.

Независимо от того, что выступает в качестве причины, процесс покраски автомобиля сложный и финансово затратный. Прежде чем передать свою машину в мастерскую, необходимо обладать минимальным набором знаний, чтобы быть уверенным, что покрасочные работы выполнены качественно, и деньги потрачены не зря. В противном случае придется повторить процедуру покраски.

Виды покраски

В зависимости от технического состояния машины покраска бывает локальная, частичная и полная. Если повреждена одна деталь или небольшое количество элементов кузова требует замены, то используют частичную покраску. Наиболее часто локальной покраске подвергаются следующие детали машины: бампер, крылья, пороги, двери. Основная сложность при частичной покраске — соблюсти совпадение цвета окрашенного элемента кузова с остальными. Преимущества такого способа покраски — это значительная экономия средств, т.к. окрашивается только место повреждения или отдельный элемент кузова. При соблюдении всех требований к технологическому процессу следы ремонта будут незаметны, и покрашенный элемент ничем не будет отличаться от остального кузова.

Если вследствие ДТП или коррозии требуется заменить большую часть кузова, то используют полную покраску авто. Ее же применяют при ремонте старых авто, когда частичная покраска большого количества отдельных элементов не позволяет добиться точного совпадения с исходным цветом машины. Стоимость покраски автомобиля определяется индивидуально и зависит от сложности повреждений. Полная покраска автомобиля, выполненная по всем правилам — это один из самых трудоемких и длительных процессов в кузовном ремонте.

Этапы покраски автомобиля при ремонте

Независимо от того выполняется полная или только частичная окраска, существует определенный порядок действий при ремонте автомобиля, связанный с необходимостью его подготовки к процедуре самой покраски.

Первый этап — это предварительный осмотр машины и выявление всех дефектов на частях кузова, которые подлежат покраске. Чем детальнее будет определен фронт работ, поставлены и согласованы задачи по покраске выбранных элементов, тем проще будет оценивать качество выполненных работ и регулировать претензии в будущем.

Второй этап подготовки самый длительный — это . Для качественной покраски авто вмятины должны быть устранены. На этом этапе в зависимости от исходного качества окрашиваемых деталей (глубина сколов, размер коррозии, степень деформации ремонтируемых поверхностей и т. д.) требуется работа нескольких специалистов. Последовательно выполняется ряд действий:

1. Разборка поврежденного элемента.
2. Рихтовка или восстановление правильной геометрии при наличии исходной деформации.
3. Шпатлевание и доводка элемента кузова до нужной формы.

Все это необходимо, если окрашиваемый элемент имеет мелкие неровности, царапины. Существует большое разнообразие марок шпатлевок от ведущих мировых производителей, но в основном все они относятся к категории полиэфирных шпатлевок. Это продукты, которые состоят из двух компонентов: шпатлевочная масса на основе ненасыщенных полиэфиров и различные наполнители и добавки. Специалистами в работе одновременно может применяться несколько видов шпатлевок в зависимости от характера неровностей. В случае устранения незначительных дефектов на большой площади используются напыляемые шпатлевки, которые широкими слоями наносятся с помощью краскопульта. Для устранения глубоких вмятин используются шпатлевки усиленные стекловолокном, с ними за один проход получается слой большей толщины. Наиболее часто мастера используют универсальные шпатлевки.

4. Грунтовка элемента для устранения всех мелких дефектов.

Если устанавливаем новую деталь кузова, то грунтовка строго обязательна. Цвет грунтовки должен соответствовать итоговому цвету машины. Например, если машина красится в светлый или серебристые цвета, то и грунт необходимо подбирать светлым, если же окончательный цвет авто темный, то можно использовать грунты черного цвета. После грунтования считается, что пройдены все этапы подготовки авто к покраске.

5. Подборка краски.

Когда владелец автомобиля желает полностью изменить цвет машины, то на выбор краски влияют только личные предпочтения по тому или иному цвету. Совершенно иные требования, если окрашивается отдельная деталь, которая должна соответствовать первоначальному цвету кузова автомобиля. В таком случае подбираем цвет с учетом его интенсивности и яркости. В этом помогают компьютерные технологии и стереотипная таблица расцветок, благодаря которым определяется нужный номер оттенка цвета машины.

Современные автоэмали позволяют подобрать любой необходимый владельцу цвет краски

Выбранная для покраски эмаль, помимо декоративных требований (совпадение по цвету и блеску), должна обладать такими физико-механическими свойствами как твердость, эластичность, прочность. Существующие на рынке автомобильные эмали условно разделяются на три группы: алкидные, меламино-алкидные (МЛ), акриловые.

Представители первой группы эмалей используются с 1950-х годов. Такой длительный срок применения связан с их основными преимуществами: невысокая стоимость, простота применения в работе, стойкость к химическим и физическим воздействиям у готового покрытия. Ключевым недостатком выступает — длительный срок высыхания окрашенного изделия. Это частично решается за счет использования в процессе окраске отвердителя.

Вторая группа автомобильных эмалей не нуждается в дополнительных веществах, покрытие на их основе получается достаточно твердым, но при этом сохраняет эластичность. Но высыхают они при температуре более 100 градусов, что делает невозможной работу с данными эмалями без специальных окрасочных камер.

Автоэмали третьей группы обычно наносятся в два слоя. Цвет покрытию придает первый, базовый слой. В отличии от первой группы при использовании акриловых эмалей расход материала гораздо меньше за счет большего количества сухого остатка.

При работе с этими эмалями можно производить сушку при 80 градусах, но при этом окрашенные поверхности будут стойкими не только к атмосферным воздействиям, но и отличаются масло- и бензостойкостью. Повышенная износостойкость покрытия, удобство применения в работе способствуют широкому их применению в покрасочных мастерских.

Качественное покрытие этими эмалями получается только при соблюдении технологических процессов, особенно соблюдение времени по обязательной межслойной выдержке.

6. Подготовка автомобиля к покраске: оклейка авто и защита неокрашиваемых поверхностей.

Когда-то обязательно наступает момент, когда автовладелец начинает серьезно задумываться над тем, что пришла пора обновить своего железного коня, а, точнее, его покрасить.

Конечно, лучшим вариантом было бы обратиться к соответствующим специалистам, которые быстро покрасили бы автомобиль, естественно, за определенную плату. Но что делать, если необходимой суммы попросту нет, и совершенно нет желания ждать, когда же появятся лишние деньги? Ответ прост – самостоятельно покрасить авто, о технологии покраски автомобиля .

Однако помните о том, что покраска автомобиля – дело довольно серьезное и кропотливое. И коль уж вы собрались осуществлять данный процесс своими руками, то тогда придется соблюсти целый ряд рекомендаций. Итак, как покрасить автомобиль самому? Что необходимо знать о данном процессе?

Покраска машины включает в себя сразу несколько этапов:

• подготовку авто (перед покраской),
• шпатлевание,
• шлифовку,
• грунтовку,
• непосредственно покраску и полировку.

Но в первую очередь следует определится с местом, где будет осуществляться покраска автомобиля. Желательно, чтобы это место-помещение было просторное, хотя подойдет и обычный бокс или гараж, главное, чтоб там обязательно была постоянная плюсовая температура.

Поэтапная инструкция как покрасить автомобиль самому.

Первый этап — подготовка автомобиля к покраске.

Поверхность авто к нанесению шпатлевки необходимо подготовить как можно лучше. С помощью различных моющих средств с поверхности кузова удаляются все загрязнения, а при наличии жировых и битумных пятен необходимо воспользоваться специальными растворами для удаления таких пятен. Кстати, качество обезжиривания поверхности можно проверить при помощи фильтрованной бумаги: если на ней останутся жирные пятна, то поверхность еще раз нужно промыть растворителем. Помните: любое пятно жира на поверхности авто – это потенциальный очаг коррозии.

После процедуры обезжиривания необходимо осуществить демонтаж переднего, заднего бампера авто, антенны радиоприемника, декоративной радиаторной решетки и наружной светотехники. Все эти детали должны быть тщательнейшим образом очищены от грязи.

Далее, в хорошо освещяемом месте проводим детальное изучение лакокрасочного покрытия на предмет обнаружения дефектов. Если будут обнаружены трещины, вмятины и сколы, их нужно пометить цветным мелком или быстросохнущей акриловой краской.

Удаление имеющегося лакокрасочного покрытия можно осуществить механическим или химическим способом. Для механического способа очистки вам понадобятся металлические щетки, скребки, шкурки. Ими же осуществляется зачистка дефектных мест, при этом переход с дефектной поверхности на бездефектную должен быть очень плавным. Химический способ очистки поверхности подразумевает использование специальных смывающих составов.

Если на авто при этом вами будет обнаружена ржавчина, то от нее необходимо избавиться в обязательно порядке, первым делом удалив удалить окисел и расчистив пораженное место. В этих целях можно использовать болгарку, дрель, углошлифовальную машину, обычную наждачную бумагу, либо сделать травление, то есть избавиться от ржавчины химическим способом. Уже готовый для этого состав (на основе кислот) можно приобрести в специализированном магазине.

Видео по подготовке к окраске автомобиля

Второй этап — шпаклевание.

Шпаклевание необходимо проводить при наличии на обрабатываемой поверхности неровностей. Для осуществления данной процедуры понадобятся шпатели и шпатлевка.

Проводится шпаклевание следующим образом: шпатлевка смешивается с отвердителем, а затем наносится на поверхность несколькими отдельными слоями, толщиной в 1-2 мм). Каждый такой слой при этом должен сохнуть минимум 40 минут в помещении при температуре +20 градусов Цельсия.

Видео по шпаклеванию автомобиля

Третий этап — шлифование.

Шлифовать поверхность необходимо насухо, то есть без смачивания. Для шлифовки понадобиться наждачная бумага Р80, а также плоский твердый шлифовальный брусок. Брусок необходимо держать вдоль линии горизонта. Если потребуется, некоторые участки поверхности авто можно еще раз обезжирить, прошпаклевать и отшлифовать.

Видео по шлифованию автомобиля

Четвертый этап — грунтовка и покраска.

Авто загоняется в малярку, обклеивается, обдувается, обтирается и обезжиривается. На колеса накидываются чехлы.

Наносится грунтовка в 2-3 слоя, каждому из которых дается просохнуть: поверхность становится матовой и блеск пропадает.

Затем авто снова обдувается, обезжиривается и удаляется мельчайшая пыль. Далее переходят непосредственно к самой покраске. А начинают ее с крыши авто.

Покрасочный пистолет удерживают на расстоянии 15-25 см от поверхности. Краску наносят горизонтальными быстрыми движениями сверху вниз. Спустя 20 минут после нанесения первого слоя краски можно уже начинать наносить второй слой.

Сушат авто не на солнце, а в закрытом гараже. Сушка длиться 24-36 часов. Спустя положенное время автомобиль проверяют на наличие каких-либо дефектов, которые, при обнаружении, еще можно исправить.

По окончанию данного этапа поверхность авто обрабатывают антистатической салфеткой.

Видео по грунтовке автомобиля

Пятый этап — полировка.

После проведенной покраски на авто обязательно осядет некоторые количество пыли, а это значит, что авто требуется полировка.

Видео по полировке авто после покраски

Послесловие.

Если вы задавались вопросом: как покрасить автомобиль самому, вы, наверняка, получили развернутый ответ. Однако не спешите приступать к данному процессу, полагаясь лишь на полученные только что знания. Ведь отсутствие опыта покраски авто может сказаться на конечном результате. Иными словами, вы рискуете получить далеко не тот вид, на который рассчитывали изначально.

Знайте — покраска авто требует соблюдения всех мелких нюансов, поэтому прежде чем приступать к практике, если уж вы на нее решились, хорошенько освойте теорию!

Как Покрасить старую деталь своими руками

Вымыть деталь

Визуально убедиться в пригодности детали для покраски определить зону покраски и зону плавного перехода, если будет локальный ремонт и локальная покраска

Обезжирить поверхность

Обезжириватель для покраски PPG, Nexa Autocolor, Pro-Sprya, Quickline. При обезжиривании надо использовать две салфетки первая-смоченная, вторая сухая.

Зачистить ремонтный участок до основания

Абразив P80-P120  Имеющие повреждения шлифуются «по-сухому» наждачной бумагой Р80  до голого металла. Рекомендуется шлифовать эксцентрической шлифовальной машинкой с экцентриком 5мм, или в ручную. Дальше шлифуется по-сухому абразивом Р120, особенно хорошо прошлифовывая края пятна поврежденной площади, чтобы был гладкий переход от старой краски до голого метала порядка 3,5 – 5см.

Обезжирить поверхность

Обезжириватель  PPG, Nexa Autocolor, Pro-Sprya, Quickline. При обезжиривании надо использовать две салфетки первая-смоченная, вторая сухая.

Обеспылить поверхность

С помощью пылесоса или обдуть воздухом из компрессора

Исправление грубых дефектов

Шпатлевка PPG, Nexa Autocolor, Quickline. Пропорция смешивания 100 частей шпатлевки — 2 части отвердителя сушка атмосферная 20-25минут или ИК сушка 4-6минут Шпатлевать надо, если есть большие и глубокие повреждения. Начинать надо шпатлевкой с наполнителем, например шпатлевка стекловолокно, в большинстве случаев применяется универсальная шпатлевка. При обработке цветных металлов рекомендуется использовать первоначально эпоксидный грунт Шпатлевку можно использовать для грубой и окончательной обработки.

Сухое Шлифование

Абразив P120-P180 Круги или полоски, обязательно применять шлифблок или шлифмашинку. а) грубое шлифование Шпатлевка шлифуется по сухому применяется наждачная бумага Р80-120 шлифовальной машинкой, если руками, то обязательно абразив одеть на шлифок или хотя-бы (деревянный ровный брусок). b) Вторичное шлифование Р120 –Р240, очень хорошо надо отшлифовать переход от шпатлеванной до не шпатлеванной поверхности.

Обезжирить поверхность

Обезжириватель  PPG, Nexa Autocolor, Pro-Sprya, Quickline. При обезжиривании надо использовать две салфетки первая-смоченная, вторая сухая.

Шпатлевание доводка

Доводочная шпатлевка  Nexa Autocolor, Quickline. Пропорция смешивания 100 частей шпатлевки — 2 части отвердителя сушка атмосферная 20-25минут или ИК сушка 4-6минут. Шлифование Р120 –Р240 очень хорошо надо отшлифовать переход от шпатлеванной до не шпатлеванной поверхности.

Перебить риску

Абразив P240-P320 перебить риску, особенно по границе шпатлевки Круги или полоски — надо применять шлифблок или шлиф-машинку с ходом эксцентрика не более 3мм

Обеспылить поверхность

С помощью пылесоса или обдуть воздухом из компрессора ремонтируемую поверхность

Обезжирить поверхность

Обезжириватель PPG, Nexa Autocolor, Quickline. При обезжиривании надо использовать две салфетки первая-смоченная, вторая сухая.

Замаскировать автомобиль или деталь

Используются маскировочные материалы ; маскировочная бумага, маскировочная пленка, скотч, поролоновые валики для проема.

Нанесение первичного грунта + Вторичный грунт выравниватель

Обязательно на голый металл и проблемные места наноситься первичный грунт праймер (кислотник или эпоксидный) Первичный грунт PPG, Nexa Autocolor, Pro-Sprya, Quickline. Количество слоев 1-2, Выдержка между слоями 5мин. Сушка атмосферная 15-25мин Внимание не наносить кислотный грунт на термопластичные поверхности. На проблемные места ( места где лежит шпатлевка, ) положить эпоксидный грунт. Через 20 минут не шлифуя наносим грунт наполнитель на ремонтируемые места. Обязательно перекрываем шпатлеванные места, наносить рекомендуется  пульверизатором с диаметром дюзы 1,8-2,5мм Наносить 2 – 4 слоя с межслойной просушкой . Вторичный грунт порозаполнитель PPG, Nexa Autocolor, Pro-Sprya, Quickline Количество слоев 2-4, выдержка между слоями 5-10мин Сушка атмосферная 2-3часа или ИК сушка 10-15минут

Снять маскировку с автомобиля

Маскировочные материалы для покраски; маскировочная бумага, маскировочная пленка, скотч, поролоновые валики для проема

Шлифование вторичный грунт порозаполнитель

Абразив P360-P400-P500 Хорошо проявить — если есть проявка (пудра для проявки) Круги или полоски — надо применять шлиф-блок или шлифмашинку Труднодоступные места обработать с помощью скотчбрайт или superfine. А) Эксцентриковой машинкой по сухому Р400 или вручную но обязательно на бруске абразивом Р400. Б) “По мокрому” методом Р600-Р800 Затем очень хорошо просушить Если грунт наполнителем прошлифован где-то до голого метала или шпатлевки, эти места надо изолировать 1K грунтом. Изолировать прошлифованные места можно и тем-же основным грунтом наполнителем, но тогда его нужно высушить и отшлифовать После шлифования, если грунтования больше не требуется, зону перехода обработать помощью скотч-брайт с применением матирующей пасты.

Тщательно промыть поверхность от матирующей пасты и просушить

Обезжирить поверхность

Обезжириватель для покраски PPG, Nexa Autocolor, Pro-Sprya, Quickline. При обезжиривании надо использовать две салфетки первая-смоченная, вторая сухая.

Замаскировать автомобиль или деталь

Используются маскировочные материалы для покраски; маскировочная бумага, маскировочная пленка, скотч, поролоновые валики для проема

Обезжирить поверхность

Обезжириватель для покраски PPG, Nexa Autocolor, Pro-Sprya, Quickline. При обезжиривании надо использовать две салфетки первая-смоченная, вторая сухая.

Обезжириватель PPG, Nexa Autocolor, Pro-Sprya, Quickline. При обезжиривании надо использовать две салфетки первая-смоченная, вторая сухая

Для сбора пылинок с поверхности предназначенной для покраски используется Липкая салфетка

Нанести отделочное покрытие (краску) согласно указаниям колориста

Правильно покрасить автомбиль, значит соблюдать правила нанесение краски. Выдержка между слоями 10-15мин перед нанесением лака дать поверхности полностью заматоветь (блеск должен отсутствовать) Выдержка перед нанесением лака 15-30минут Внимание Обязательно соблюдать межслойную сушку! Сушить базу применяя технические средства не рекомендуется, т.к можно пересушить базу и тогда в дальнейшем может быть осыпание лака (шелушение). База ( краска по лаком) сохнет при естественной сушке

Обеспылить поверхность

Для сбора пылинок с поверхности предназначенной для покраски используется Липкая салфетка

Нанесение лака на окрашенную поверхность

Лаки автомобильные PPG, Nexa Autocolor, Pro-Sprya, Quickline. Количество слоя лака зависти от технических особенностей  самого лака, обязательно см. техническое описание для автомобильного лака.

Сушка окрашенной детали или сушка автомобиля

Сушка лака зависит от технических особенностей самого автомобильного лака, обязательно см. техническое описание для лака

Полировка после покраски

Полировка применяется при необходимости, полировать лак, можно после полного высыхания.  После покраски применяется абразивная полировка  окрашенных деталей.

И помните современные краски при покраски очень демократичны в применении, но требуют точного соблюдения всех технологий, как технология покраски автомобиля и технология подготовки для покраски автомобиля

ОБЩИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ покраска автомобиля

1. Температура  меньше 15град и относительная влажность  более 85% надо увеличивать время сушки. Время сушки  приводиться для температуры металла. График сушки должен предусматривать дополнительное время достижение  металлом нужной температуры. 2. Обезжиривание производить двумя салфетками первая-смоченная вторая — сухая 3. Использование шлифовальных машинок — Снятие старой поверхности производить машинкой с планетарным вращением. Машинка для шлифовки под грунт должна иметь ход эксцентрика 5мм, машинка для шлифовки грунта применяется с ходом эксцентрика не более 3мм На рельефных поверхностях при необходимости использовать мягкую прокладку. 4. На всех этапах шлифования применять сухое проявочное покрытие (пудру) в целях контроля состояния поверхности.   5. При ручном шлифовании обязательно «перебить» риску машинной шлифовкой. При отсутствии возможности использовать машинки надо повысить градацию  абразива. 6. Не наносить шпатлевку слоями более 2мм. 7. Не шлифовать шпатлевку водой. 8. Использовать отвердители и разбавители одной скорости на протяжении всего ремонта. 9. В обязательном порядке перекрывать шпатлевку грунтом изолятором. 10. Не наносить грунты толстым слоем в один проход. 11. Соблюдать режимы сушки. 12. Не путать объемные части и весовые. 13. Смешивание на глаз НЕДОПУСТИМО 14. Маскировку перед нанесением грунта производить на отворот, при маскировке применять поролоновые валики 15. Использование средств индивидуальной защиты (маска, очки, перчатки) ОБЯЗАТЕЛЬНО. Все используемые в работе  вещества крайне вредны для организма.

Покраска авто своими руками. Видео уроки.

Со временем лакокрасочное покрытие кузова ( LCP ) теряет первоначальный блеск и целостность под воздействием вредных химических и биологических факторов окружающей среды, механических повреждений. Дефекты ярко проявляются нарушением технологии малярных работ, элементарных правил ухода за лакокрасочной поверхностью.

В каких случаях требуется покраска кузова

Неисправный ЛКП не просто отрицательно влияет на «рыночный облик» автомобиля, но и значительно ослабляет его защитные свойства, предотвращая образование очагов коррозии и связанных с этим проблем.

Не удаленные вовремя продукты размораживания при столкновении насекомых с движущимся транспортным средством, птицами или пчелами, древесным соком или смолой, вступая в реакцию с компонентами покрытия, способны перемещать их до грунтовочного слоя.

Такой же ущерб может быть вызван техногенными причинами: попаданием технических жидкостей или материалов (аккумуляторная кислота , промышленная пыль, строительные растворы и т. Д. ).

Продолжительное воздействие вышеперечисленных факторов часто приводит к необратимым изменениям состава и внешнего вида лакокрасочного слоя, и восстановить кузов, восстановить его уже невозможно — без покраски не обойтись.

Менее распространенный случай — автовладелец решает просто поменять цвет вашего автомобиля. Стоит напомнить о юридической стороне вопроса: необходимо собрать определенный пакет документов и посетить Мототрер ( бывший МРЭО ), внести соответствующие изменения в и СТС.

В случае устранения серьезных механических повреждений в результате аварии покраска автомобиля совмещается с работами по восстановлению геометрии или замене пришедших в негодность фрагментов.

Изучив прайсы автомастерских и выяснив, сколько стоит покраска машины полностью В голове любого автовладельца возникает вопрос, насколько сложно освоить специальность машиниста, минимизируя материальные потери .

Покраска авто своими руками Конечно, дело, требующее определенных навыков и навыков, но это вполне по силам внимательному и терпеливому автолюбителю «руками и головами». Итак, как самому покрасить машину?

Материально-техническое обеспечение

Для выполнения поставлено оборудование, соответствующее оборудование, набор инструментов и материалов.Для СТО, где идет покраска, используются специальные технологии и дорогостоящие установки для выполнения отдельных или целого комплекса работ.

Что должен включать в обязательный АвтоМалар Арсенал — Любитель?

Оборудование и инструмент

В небольшом обзоре не будет привязки к ценам: их диапазон достаточно широк и зависит от региона реализации и производителя.

Kraspopult (малярный пистолет , краскопульт ).

Как выбрать краску-спрей для покраски автомобиля? Оптимальным будет наличие двух и более малярных пистолетов: хорошего, проверенного производителя ( SATA, WAGNER, BOSCH ) — для работы на больших участках и ответственных фрагментах, и компактного, попроще — для небольших площадей, для нанесения грунта слой, лак.

По принципу действия малярку можно разделить на 3 категории:

• Механическая, с ручным приводом.Самый экономичный вариант, но подходит только для очень скромных объемов.
• Электро. Характеризуется значительным весом, высокими шумовыми параметрами и требовательным качеством и вязкостью красочных смесей. Положительные моменты — не нужен компрессор, шланги и прочие аксессуары.
• Пневматический. Действие осуществляется сжатым воздухом ( давление от 1 до 6 атм. ).

Учитывая конструктивные особенности и технические параметры развала, решаем, какой компрессор выбрать для покраски автомобиля.

Пневматические опрыскиватели, в свою очередь, классифицируются по рабочему давлению. Наиболее популярны аппараты следующих систем окраски:

1. HVLP ( HIGH VOLUME LOW PRESSURE ). Конструкциям таких опрыскивателей более 30 лет. Особая конфигурация воздушных каналов позволяет распылять материал под небольшим давлением ( 0,7-0,8 атм. ) на выходе и высоким на входе ( 2,5-3 атм. ). Достоинства: производительность, эффективность, отсутствие завихрения и опыления.Недостатки: большой расход воздуха ( от 350 л / мин ), воздуховоды увеличенного диаметра и влажности, необходимы фильтры для отработанного масла. Художник требует опыта и высокого профессионализма.
2. LVLP ( Низкий объем низкого давления ). Относительно недавняя разработка, учитывающая недостатки предыдущей системы. Давление на выходе и входе соответственно 0,7-1,2 атм. и 1,5-2,0ат., Малый расход воздуха ( 150-300л / мин. ). Малярные мастера просты в работе и настройке, используются как специалистами, так и любителями.

Важной характеристикой малярного пистолета является размер сопла ( дуза, сопел). Диаметр выходного отверстия выбирается в соответствии с типом напыляемого материала:

• Базовое покрытие «Металлик» — 1,2-1,3 мм;
• Лак, краски акриловые, черновой слой — 1,4-1,5 мм;
• Грунт на акриловой основе — 1,6-1,7 мм;
• Жидкая шпатлевка — до 2 мм.

Компрессор для покраски автомобиля своими руками должен иметь ресивер средних размеров ( от 50 литров ), производительность, мощность и давление соответствующие распылительной системе пистолета-распылителя.

Если устройство интенсивно эксплуатируется, лучше предпочесть двухцилиндровую конструкцию с ременной передачей — она ​​имеет большой ресурс и меньшую шумность.

Промышленная сушилка Незаменима не только для сушки кузова после обезжиривания или очистки, но и при демонтаже пластиковых элементов, молдингов, снятии наклеек.

Переносные точечные светильники на треногах Обеспечивают необходимый уровень освещенности рабочего места, от которого во многом зависит качество покраски.

Если осветительное оборудование предполагается использовать для локального обогрева и сушки обрабатываемых площадей, мощность лампы должна быть не менее 500-1000 Вт.

Шлифовально-полировальный инструмент Мы необходимы на разных этапах работы: при удалении коррозии, подготовке поверхности, промежуточной обработке нанесенных слоев, полировке на завершающей стадии.

Необходимые шпатели и солидный перечень расходных материалов — щетки, абразивные материалы, виниловые шоки на дрели, полингер, салфетки и тряпки.

Технология покраски автомобилей своими руками Предполагает использование ядовитых веществ и материалов, поэтому не стоит забывать об элементарной защите дыхательных путей и открытых участков кожи от их вредного воздействия.

Материалы

Для окраски кузова потребуются три вида лакокрасочных материалов.

Грунтовки (эпоксидная смола , грунтовки, герметики ) Укладываются непосредственно на металлическую поверхность, поэтому они имеют отличную адгезию с металлом и последующими слоями, не подвержены воздействию растворителей и высоких температур.

Хороший результат дает двукратная или смешанная грунтовка — на нанесенный слой распылить грунтовку другого типа. Продукты различаются по составу ( одно- и двухкомпонентные, спирта) и типу химического взаимодействия с металлами ( переходные, инертные, протекторные, фосфатирующие, ). Оптимальным считается слой толщиной 25-40 мкм.

Назначение шпаклевки (пленка , универсальная, армирующая, финишная ) — Выравнивание неровностей и дефектов поверхности перед нанесением грунтов и эмалей.Имеют тесто или пастообразную консистенцию. Для устранения мелких изъянов используется жидкая шпатлевка. Толщина слоя не должна превышать 2-3 мм.

По способу окрашивания автомобильные краски можно разделить на 3 типа:

1. Акриловые — характеризуются ярко выраженным блеском, устойчивы к внешним воздействиям и просты в нанесении. Быстро сохнет.
2. Metallic — предполагает двухслойное нанесение компонентов. Первый слой содержит синтетическую нитрократику нужной цветовой гаммы с эффектом металла, второй — акриловый лак, выполняющий защитные функции.
3. Краски специальные Применяются для тюнинга и аэрографии, при выполнении нестандартных покрасочных проектов.

Компонентный состав эмали различается по вязкости, степени наполненности ( Ls, MS, HS, VHS и др. ).

При подсчете сколько красок нужно для покраски автомобиля Необходимо учитывать цвет грунтовки, технологию окрашивания, переносимый коэффициент обрушения, укрывистость и цвет краски, но в среднем на 1 м 2 поверхностей потребуется от 200 до 250 мл.

Благо перед автовладельцами вопрос чем обезжиривать кузов автомобиля перед покраской , сегодня не стоит. Химическая промышленность производит широкий спектр органических (уайт-спирит , трихлорэтилен (фторметан), ксилол ) и традиционных (ацетон , керосин, бензин ) средств.

На профессиональных моечных станциях это керосин, а для гаражной покрасочной мастерской лучшим выбором будут специальные обезжиривающие средства — антисиликоны, состоящие из смеси органических растворителей с наименьшей степенью токсичности.

Технология покраски автомобиля

Ремонт ЛКП автомобиля отличается степенью глубины проникновения и покрытия элементов кузова:

• Локальная покраска автомобиля — покрасочные работы в области образования коррозии, сколов или царапин.
• Частичный ремонт — Восстановление отдельных замененных или поврежденных частей кузова.
• Комплекс — покраска авто целиком с фрагментарной или полной разборкой.

Важнейшая и самая важная местная покраска — это экономия материальных и временных ресурсов.При таком ремонте исключен демонтаж элементов, что не приводит к спровоцированию образования очагов коррозии.

Самый важный этап — точный подбор необходимого аромата краски. Для этого предпочтительно пользоваться услугами специализированных фирм с соответствующим оборудованием и программным обеспечением ( DUPONT, MIXIT 2000, PROFIX и др. ).

При грамотном подходе местная покраска бампера без снятия Будет стоить стопроцентный результат — визуально разницу между ремонтом и заводским покрытием найти не удастся.В любом случае производится покраска бампера своими руками из баллончика или пульверизатора Краска наносится в 2-3 слоя с промежуточным высыханием.

Как покрасить бампер самим балоником? Видео:

Автопластика технология окраски несколько иная. Перед тем, как покрасить пластиковые детали автомобиля, их демонтируют. Отличие заключается в ассортименте материалов, используемых на этапе грунтовки, но порядок работы остается прежним.

Покраска пластика салона автомобиля своими руками Также имеет определенные нюансы. Продолжительность и глубина обработки зависят от степени износа пластиковой поверхности. Сеть мелких трещин предварительно подвергается дополнительной шлифовке, сколы и трещины шпаклевываются.

При окрашивании элементов сложной формы иногда оправдывает себя ручной способ нанесения эмали. Рабочая щетка обеспечивает лучшее сцепление, но требует скорости, аккуратности и аккуратности.

Подготовка авто к покраске

Перед Как подготовить автомобиль к покраске , привести в надлежащее состояние место будущих работ, для чего:

• Выполняется сплошная уборка, в том числе стен, стен и даже потолок с последующей сушкой. Никакая пыль не должна отрицательно влиять на картину.
• Провести дезинсекцию бытовыми средствами ( например, «Дихлофос» ).
• Стены и потолок перетягиваем полиэтиленовой пленкой, чтобы исключить сквозняки и проникновение мельчайших частиц.

Начинается подготовка автомобиля к покраске с тщательной мойки и сушки машины, выявления очагов коррозии и повреждения ЛКП. По возможности демонтируются декоративные элементы, гальванические детали, резиновые прокладки.

Неизвестные части плотно закрыты бумажными или картонными трафаретами и зафиксированы малярным скотчем. Иногда для защиты инструментов от красок и лака используют вазелин, лубриканты или защитную пасту.

На первом этапе старая краска удаляется механическим ( металлическая щетка, скребок и соответствующий электрифицированный инструмент ) или химическим ( ацетон, ксилол, парафин в пропорции 9: 9: 2 ) Мод и ржавчина.Завершить этап мойки обезжиривающим средством для тела.

Затем поверхность выравнивается гремучей или шпатлевкой, просушивается и обрабатывается растворителем.

Следующий этап — шлифовка и грунтовка. В результате должна получиться идеально гладкая и геометрически правильная поверхность. Прежде чем приступить непосредственно к покраске, тело еще раз нагревают и сушат. Продолжительность зависит от температуры и типа грунтовки и составляет от 2 до 24 часов.

Подготовка машины к покраске своими руками, видео:

Как покрасить машину своими руками

Система нанесения краски для каждого мастера своя, но общее правило — движение обвала должно быть точным, равномерным и аккуратным, чтобы не было провалов.Печка с красками направляется перпендикулярно поверхности.

Первый уровень — это проверка. С ним плохо обрабатывается при приготовлении срезов.

Второй слой выполняется плотным покрытием, а третий закрепляет получившийся оттенок. Пауза между приложениями выдерживает около 20-25 минут. Для полного высыхания потребуется 24-36 часов, при температуре 20 ° С.

На завершающем этапе наносится не менее двух слоев лака.При этом учитывается, что вязкость лака, как и красок, не должна быть выше для каждого последующего слоя, чем для предыдущего.

Окрашенная и высушенная поверхность отполирована без использования абразивов.

Покраска машины своими руками, видео-урок:

Дефекты при покраске

Основная причина появления дефектов ЛКП при самостоятельной покраске, как ни печально, — непрофессионализм и неопытность художника.Чаще всего встречаются такие проявления:

Осветите все аспекты и расскажите подробно, как покрасить машину своими руками , можно только толстым слоем, половина из которых будет описанием лабораторных и практических работ, но терпение, настойчивость и проницательность, часто создают шедевры .

Как удалить желтые пятна на белой автомобильной краске

Если вы видите пятна желтого / коричневого цвета на белой или серебристой краске вашего автомобиля, не пугайтесь.Это пыль от рельсов, и это обычная проблема, которую легко исправить.

Это ржавчина

Вы можете подумать, что краска повреждена, но на самом деле это ржавчина. Ржавчина возникает из-за очень маленьких кусочков металлической стружки, врезавшейся в краску вашего автомобиля. Эти металлические стружки называются пылью с головок рельсов, потому что они образуются в результате движения колес вагонов по железнодорожным путям. Металлическая стружка парит в воздухе, а затем попадает на лакокрасочное покрытие вашего автомобиля.Со временем они ржавеют, и в результате на краске появляются коричневые пятна. Эти мелкие металлические частицы также образуются в результате использования металлических тормозных колодок и роторов.

У многих автомобилей есть эта проблема, но она может быть невидимой, если только это не автомобиль светлого цвета, особенно белого цвета. Проблема легко решается и должна быть сделана как можно скорее.

Что вам понадобится:

Решение

Эту проблему легко решить с помощью детализирующего глиняного бруска (щелкните здесь, чтобы приобрести его).Детализированная глина — это смесь смолы и полировальных абразивов. Это не обычная земляная глина, поэтому не думайте, что вы сможете сэкономить, и отправляйтесь в местный магазин декоративно-прикладного искусства! Детализирующая глина может удалить то, что не может удалить лак — например, пыль с рельсов, излишки краски и засохший сок.

Шаг 1

Сначала выньте глиняный брусок из упаковки и разомните его ладонью, чтобы сделать его более податливым. Затем сформируйте его так, чтобы получилась хорошая ровная поверхность. Отложите для использования на шаге 2.ВСЕГДА храните глину на чистой поверхности, когда не прикасаетесь к ней. Если вы уроните его на землю, это будет считаться бесполезным и вы должны выбросить его. Не используйте, иначе вы поцарапаете лакокрасочное покрытие вашего автомобиля.

Держите автомобиль в тени, чтобы краска была прохладной на ощупь, убедитесь, что обрабатываемая область чистая и сухая.

Шаг 2

Нанесите Perfect Shine на обрабатываемую поверхность — это сделает поверхность гладкой и позволит глине легко скользить, не царапая лак.Возьмите глиняный брусок и без всякого давления аккуратно проведите им по поверхности лакокрасочного покрытия. При необходимости нанесите Perfect Shine на поверхность, чтобы она оставалась гладкой. Если глина прилипает к краске, пока вы наносите ее на поверхность, нанесите еще больше Perfect Shine. Не позволяйте глине волочиться по поверхности, иначе это вызовет царапины.

По мере того, как глина собирает загрязнения, не забудьте повторно замесить, чтобы обнажить свежую чистую сторону. Продолжайте процесс, пока не закончите машину.

Профилактика

Невозможно предотвратить загрязнение краски пылью с головок рельсов, поэтому вам нужно покрывать машину глиной не реже одного раза в год. Если у вас нет белого автомобиля, на котором легче увидеть пыль с головок рельсов, вы можете проверить состояние краски с помощью теста мешков. Положите руку в обычный пластиковый пакет для сэндвичей. Вы также можете поместить кусок целлофана между руками и краской. Какую бы из них вы ни использовали, убедитесь, что она чистая. Теперь, когда краска вымыта и высохла, проведите рукой по поверхности.Если на ощупь шероховатость, финиш нужно обработать глиной. Если нет, можете подождать — краска не загрязнена. Это так просто. Пластиковый пакет помогает улучшить осязание, чтобы выявить истинное состояние краски, которое невозможно определить голыми руками.

Для достижения наилучших результатов отполируйте и воском ваш автомобиль после того, как вы его обработали глиной. Это удалит ВСЕ загрязнения краски для получения максимально гладкой и наилучшей отделки. Нанесите защитный воск, такой как № 3 Polish & Wax, для защиты лакокрасочного покрытия или для более длительной защиты нанесите SF3 Premium Protect.

Если у Вас возникнут вопросы, свяжитесь с нами!

советов по нанесению краски для ретуши на автомобиль

Хотя вам может нравиться только ощущение палящего на вас горячего летнего солнца, пока вы работаете над своим автомобилем, солнечные лучи совсем не способствуют успешному завершению ремонтных работ. Чтобы краска не текла и не деформировалась, красите ее в прохладном закрытом помещении, например, в гараже с более низкой влажностью.

Как и в случае с любой другой задачей, которую вы никогда раньше не выполняли, вы, скорее всего, поначалу ошибетесь.Небольшая практика на тестовой карточке или куске картона поможет вам отработать технику, прежде чем приступить к настоящей работе.

Убедитесь, что поверхность чистая, на ней нет грязи или жира, используя мыло или средство для удаления жира. Удалите все признаки ржавчины металлической щеткой или наждачной бумагой зернистостью 220. Затем нанесите средство для защиты от ржавчины. Тщательно вытрите пораженный участок мягкой тканью или сушилкой для рук, удерживая его на расстоянии около 30 см от поверхности. В идеале температура сушки должна быть от 65 до 75 градусов по Фаренгейту.Более низкая температура или более высокая влажность приведут к более медленному высыханию. Когда вы закончите, поверхность должна быть полностью сухой и максимально гладкой.

Если вы заметили более глубокую царапину, она требует особого внимания. Заклейте неповрежденную краску вокруг него скотчем. Затем используйте состав для резки краски, чтобы удалить около дюйма краски вокруг выемки. Это упростит смешивание новой краски со старой. Наносите краску тонкими слоями, пока она не станет чуть ниже уровня окружающего прозрачного слоя.Между слоями оставляйте не более 30 минут. Пришло время нанести прозрачный слой так, чтобы он был немного выше окружающей области, оставив работу сохнуть примерно на день. Затем выровняйте поверхность, используя влажную и сухую наждачную бумагу с зернистостью 2500 или абразивный состав для резки краски. Круговыми движениями сгладьте область.

Наконец, примерно через 48 часов нанесите на эту область полироль и воск, чтобы придать ей дополнительный блеск. Это, наверное, само собой разумеется, но дождь вам не больше, чем прямой солнечный свет.Это испортит вашу тщательную работу.

Нанесение краски для ретуширования автомобиля в некотором смысле зависит от времени. Не стоит спешить с нанесением дополнительных слоев поверх других, не давая достаточно времени для высыхания. При этом вы также должны вернуться к работе не более чем через 24 часа после завершения нанесения грунтовки или базового покрытия. Свежевысохшая краска более пористая и поэтому способна впитывать следующий слой. Если вы будете ждать слишком долго, существующая шерсть станет более твердой и менее проницаемой.

Еще один, казалось бы, очевидный приоритет при подкрашивании краски — убедиться, что у вас правильный цвет. Это не так просто, как может показаться, и определенно не то, на что можно просто взглянуть. Авторитетные компании, такие как TouchUpDirect, предоставляют гарантию, которая позволяет вам ввести марку, модель, год и цвет вашего автомобиля, чтобы получить точный заводской цвет, который он имел, когда он покинул производитель.

при использовании ретуши

Если выполняемый ремонт охватывает площадь больше, чем ластик на карандаше, подумайте об использовании такого продукта, как EcoJar от TouchUpDirect.Конический наконечник кисти и специально разработанный эргономичный колпачок делают этот элемент особенно полезным при управлении потоком краски для крупномасштабных работ.

В общем, лучше всего подойдут ровные, легкие и плотные пальто. Избегайте нанесения одного толстого слоя, который практически гарантированно слипнется. Не забывайте, что между светлыми слоями должно пройти несколько минут.

Использование пера для ретуширования

Ручки — идеальный способ нанести необходимое количество краски на небольшие дефекты, такие как вмятины, мелкие царапины и пятна от ударов, которые являются неизбежным результатом повседневной езды.Если вы можете нанести его, ручка для ретуширования справится с этим!

Не поддавайтесь порыву сильно надавить пером во время нанесения краски. Хотя это кажется лучшим способом впитать краску в поверхность, на самом деле все, что в конечном итоге произойдет, — это повреждение кончика пера.

Помимо того, что вы испортите ручку, слишком шумное давление может усложнить вашу работу и в другом смысле. Фактически вы можете поставить под угрозу внешний вид недавно нанесенных нижних слоев краски.

Использование баллончика для ретуши

Когда вам нужно закрасить большую область, например всю панель, ни банка для ретуширования, ни ручка для ретуширования не будут подходящими инструментами для этой работы. Вместо этого выберите распыление краски с помощью такого продукта, как спрей TUD. Выбрав этот метод нанесения краски, вы сможете более равномерно и эффективно покрыть большую площадь. Более того, вы сэкономите много времени.

Практика ведет к совершенству, и этот принцип, безусловно, применим к нанесению аэрозольной краски на ваш автомобиль.Перед использованием слегка встряхните аэрозоль на водной основе; хорошо взболтать краску на уретановой основе. Для обоих не забывайте часто встряхивать их во время рисования.

Используя кусок картона или тестовую карточку, потренируйтесь в нанесении распылителя, прежде чем пытаться использовать его на своей машине, держа баллончик на расстоянии шести-восьми дюймов от поверхности.

Наносите краску легкими ровными слоями, чтобы уменьшить количество подтеков и потеков, а также обеспечить гладкое и равномерное покрытие.

Создайте края, простирающиеся примерно на полдюйма вокруг пораженной поверхности.Двигайтесь вперед-назад слева направо, а затем справа налево. Оставляйте полдюйма нахлеста на каждом проходе баллончика, чтобы избежать ужасного эффекта полосок зебры.

Между слоями подождите от 15 до 30 минут. Перед повторным запуском краска должна быть сухой на ощупь.

По возможности делайте эту работу в защищенном месте, которое не будет подвержено воздействию ветра, солнца или дождя.

Советы и приемы окраски распылением Great Metal — Steadman’s Ace Hardware

Дэмиен Эндрюс

Большая часть окраски распылением своими руками выполняется на относительно небольших металлических предметах.Кронштейны для полок, дверная фурнитура, велосипедные детали, насадки для гриля и даже небольшие баллоны с пропаном — это бесчисленное множество предметов, которые могут подвергнуться окраске распылением в течение срока службы.

Не всегда необходимо добиваться идеальной отделки при окраске распылением, но для хорошо заметных предметов и специальных деталей идеальная отделка — это то, что нужно. Следующие советы и приемы по окраске распылением обеспечат идеальную отделку вашего готового проекта.

Придать профессиональный вид своим проектам окраски распылением действительно очень просто, есть лишь несколько вещей, которые нужно запомнить. Я гарантирую, что если вы воспользуетесь следующими советами и уловками, даже вы будете поражены превосходной отделкой, которую вы получите в своем следующем приключении по окраске распылением.

Совершенствуйте свою технику окраски распылением, и вы откроете для себя множество творческих проектов. Нанесение распылением на маленькую тыкву блестящей металлической золотой аэрозольной краски делает привлекательный предмет на столе на День Благодарения.Используйте глянцевый золотой металлик или глянцевый серебристый металлик на сосновых шишках для создания действительно уникальных праздничных украшений.

Наконечник для окраски распылением №1 : Подготовьте поверхность надлежащим образом. На нем не должно быть ржавчины, мусора, масел, жира, воды, старой краски и пыли. Воспользуйтесь проволочными щетками, наждачной бумагой, наждачной бумагой, напильниками, металлической мочалкой или пескоструйной обработкой, чтобы подготовить голый металл к нанесению краски. Наконец, используйте денатурированный спирт или ацетон, чтобы убедиться, что на поверхности не осталось масел.Когда этот шаг будет завершен, не прикасайтесь к металлу голыми руками — он оставляет жирные пятна. Используйте тряпку или одноразовые резиновые перчатки.

Наконечник для окраски распылением № 2 : Защитите те области предмета, которые вы не хотите окрашивать. Малярная лента подходит для многих работ, но я предпочитаю Safe Release ™ Painter’s Tape от 3M, когда ищу идеально законченную работу. Обрежьте лишнюю ленту с помощью нового ножа для хобби (также называемого ремесленным ножом) или бритвенного лезвия, а не магазинного ножа. Не забывайте при этом надевать одноразовые резиновые перчатки, чтобы не испачкать подготовленные поверхности.

Наконечник для окраски распылением № 3 : Профессиональная окраска распылением выполняется в контролируемых условиях. Не допускайте попадания прямых солнечных лучей и ветра, чтобы пыль и мусор не сдували на вашу работу. У вас, скорее всего, нет комнаты для окраски распылением — так что давайте сделаем ее — БЕСПЛАТНО! Просто отправляйтесь в место в вашем городе, где есть старые картонные коробки, и купите одну, достаточно большую, чтобы вместить вашу работу — с свободным местом. Вы можете приобрести большие коробки в магазинах бытовой техники и канцелярских товаров. Коробки поменьше будут в ваших продуктовых магазинах.Соберите нижнюю часть коробки и положите ее набок на какую-нибудь газету, чтобы собрать излишки брызг. Убедитесь, что верхние откидные створки остаются открытыми, пока вы работаете, но не срезайте их! Предмет, который вы рисуете распылением, помещается внутри коробки — примерно на 2/3 длины по направлению к передней части и центрируется из стороны в сторону. Убедитесь, что ваш рабочий свет попадет внутрь коробки, когда вы начнете окраску распылением, чтобы вы могли видеть.

Вот примерное изображение самодельной коробки с краской из бесплатного картона. «X» показывает, где разместить предмет для окраски распылением.

Наконечник для окраски распылением № 3b : Для предметов, которые окрашиваются распылением, слишком большие, чтобы поместиться в картонную коробку, вы можете легко построить временную комнату для окраски распылением в своей мастерской или гараже. Купите рулон строительного пластика шириной 10 или 12 футов. Вырежьте кусок пола примерно на 6 футов больше, чем будет комната. Теперь повесьте листы к потолку с помощью ленты и / или прихваток. Приклейте подвесной пластик к пластиковому покрытию пола, чтобы предотвратить утечку излишка брызг и пыль. Убедитесь, что ваш «дверной» проем имеет большое перекрытие, чтобы можно было эффективно закрыть комнату.Это отлично подходит для мебели из кованого железа, деталей велосипедов и грилей для барбекю.

Этот очень старый садовый стул из кованого железа в викторианском стиле (показана внутренняя часть спинки сиденья) был подвергнут пескоструйной очистке перед окраской распылением. Изящное кованое железо очень сложно подготовить вручную к росписи. Пескоструйная обработка оставляет металл в идеальном состоянии для нанесения грунтовочного слоя. Для такого проекта требуется временная комната для покраски пластика, а на полное окрашивание и высыхание требуется около 10 дней.Но результаты говорят сами за себя. Этот стул может просидеть в патио 20 лет, прежде чем снова потребует внимания. Используемая краска: 1 баллончик грунтовки; 4 банки зелени; 2 банки глянцевого лака для дополнительной защиты.

Наконечник для окраски распылением №4 : Магниты! Магниты отлично подходят для удержания металлических изделий во время их окраски распылением. Вы можете взять магнит и повернуть его, чтобы отрегулировать положение предмета, не касаясь своей работы. Для этого я держу под рукой несколько магнитов.

Наконечник для окраски распылением № 5 : Используйте рекомендованную грунтовку перед нанесением финишных покрытий. Это не только улучшит защиту и продлит срок службы, но и позволит гладко ложиться последнему слою. В качестве бонуса, поскольку грунтовки более щадящие, чем аэрозольные краски, сейчас самое время попрактиковаться в технике окраски распылением.

Список цветов, доступных для аэрозольных красок, почти бесконечен. Для каждого мыслимого проекта есть качественная краска-распылитель, в том числе цвета «металлик», а также специальные краски и цвета.Используйте аэрозольные краски для гриля при высоких температурах. Когда вы выбираете цвет, помните, что то, как в него попадает свет, вызывает незначительные вариации внешнего вида: яркий свет в определенной степени осветляет цвета, а затем размывает их. Тени уменьшают цвет — как показано на рисунке. Внутреннее освещение также влияет на то, что вы видите. Я подношу выбранные баллончики с краской к окну, чтобы увидеть цвет крышки при естественном свете, прежде чем покупать.

Наконечник для окраски распылением №6 : Используйте несколько слоев краски! Позвольте мне повторить это еще раз для тех, кто находится в глубине комнаты.Используйте несколько слоев краски! Поскольку предмет, который вы рисуете распылением, нельзя подвешивать в воздухе, запланируйте покраску, дайте высохнуть, покрасьте, дайте высохнуть, измените положение, чтобы получить пропущенные участки и т. Д. Такой подход важен для грунтовки, но очень важен для финишных слоев краски. Как правило, для получения идеальной отделки для каждой части металла потребуется как минимум три финишных слоя.

Наконечник для окраски распылением № 7 : Пора рисовать. Наденьте защитное снаряжение (маску и очки — это также хорошее время, чтобы надеть одноразовые резиновые перчатки). Снимите крышку с банки с краской и начните трясти.Каждый раз, когда вы впервые приступаете к окраске распылением, энергично встряхивайте баллончик в течение 45-60 секунд. Последующие встряхивания при покраске могут длиться 5-10 секунд. Повторно встряхивайте баллончик каждые 1 минуту окраски распылением. Теперь выполните следующие шаги:

1. Проверьте распылительную насадку для краски. Держите баллончик на расстоянии 10–16 дюймов от внешней стороны ЗАДНЕЙ ЧАСТИ коробки и распылите немного краски на коробку. Если краска попала на коробку — вам нужно вернуть эту банку для новой. Спрей должен быть ровным и не оставлять на коробке крупных капель краски.

2. Встряхните банку, подходя к передней части коробки. Когда вы будете готовы рисовать. НЕ стремитесь к своей работе! Нацельтесь на внутреннюю сторону коробки и переместите свою работу на другую сторону коробки. НЕ останавливайтесь и не подметайте, пока краска попадает на окрашиваемый предмет — это вызовет скопление краски и потеки. Подметайте вверх и вниз, из стороны в сторону, по кругу — чего бы ни требовал ваш предмет — просто никогда не переставайте подметать, пока брызги попадают на работу. НЕ пытайтесь получить полное покрытие этим первым финишным слоем! Это означает: не продолжайте окраску распылением до тех пор, пока не исчезнет грунтовка.Все это будет должным образом покрыто последующими слоями.

3. Когда изделие будет окрашено, аккуратно закройте переднюю часть коробки и слегка заклейте ее липкой лентой, чтобы предотвратить прилипание пыли и насекомых к вашей работе. Выньте баллончик с краской на улицу, переверните его вверх дном и нажимайте на сопло до тех пор, пока краска не перестанет выходить — это обеспечит отличную работу сопла при нанесении следующих слоев. Заменить колпачок.

4. Дождитесь полного высыхания краски. Откройте коробку и повторяйте все вышеперечисленные шаги, пока работа не будет завершена — не менее трех финишных слоев на всех поверхностях.Мне нравится 5-6 пальто для своих премиальных проектов.

5. Осторожно удалите сухую законченную работу и аккуратно удалите ленту МЕДЛЕННО, если необходимо. Имейте под рукой нож для хобби или новую бритву на случай, если вам нужно проделать какие-либо надрезы или удалить упрямую ленту.

У вас должна быть работа по окраске распылением, которой позавидовал бы даже профессионал. Если вы используете описанную выше технику с глянцевой аэрозольной краской, у вас должно получиться зеркальное покрытие без морщин, потеков и неровностей пыли.

Если вы перестанете подметать баллончик с краской даже на 1 секунду, вы можете ожидать, что произойдет что-то подобное.Если это случилось с вами, немедленно прекратите рисовать и тряпкой удалите всю свежую краску до того, как она высохнет — лучше всего для этого подходит махровая ткань. Дайте предмету полностью высохнуть. Если на краске все еще есть крошечные неровности и дефекты, попробуйте осторожно удалить их с помощью тонкой стальной мочалки или наждачной бумаги с зернистостью 200. При необходимости повторно прогрунтуйте область и начните заново.

Ниже приводится список предлагаемых предметов для окраски распылением:

• Маленькие недорогие магниты — мне нравятся магниты с пластиковым покрытием размером 1 x 2 дюйма из хозяйственного магазина.
• Наждачная бумага различной зернистости в зависимости от работы.
• Наждачная бумага различной зернистости в зависимости от работы.
• Металлическая щетка.
• Стальная вата: 0000 — это то, что я предпочитаю.
• Ацетон или денатурированный спирт.
• Средство для удаления ржавчины — ТОЛЬКО если у вас действительно сильная ржавчина. В противном случае используйте перечисленные инструменты и оборудование для очистки и подготовки ржавых металлов.
• Одноразовые резиновые перчатки — покупаю большие пачки, чтобы сэкономить.
• Напильник по металлу — почти всегда лучший выбор.
• Нож для хобби (например, X-ACTO ™) и лезвия и / или лезвия с одной кромкой.
• Малярная лента или малярная лента Safe Release ™ от 3M.
• Защита глаз — рекомендуются защитные очки.
• Соответствующая респиратор или респиратор от пыли. Если вы создаете комнату для покраски пластика, следует использовать подходящий респиратор.
• Краска-спрей для финишного покрытия и рекомендуемый грунт для него.
• Тряпки для уборки, скипидар, пластиковые мешки для мусора для использованных перчаток и т. Д.
• Картонная коробка нужного размера.
• Старые газеты.
• Фотоаппарат — потому что вам захочется фотографировать и хвастаться этой работой по окраске распылением!

Pro-Tip : Практика ведет к совершенству. Возьмите пару баллончиков качественной аэрозольной краски, чтобы усовершенствовать свою технику окраски распылением. Положите кусок алюминиевой фольги на кусок картона, чтобы имитировать металлическую поверхность, которую вы будете красить. Практикуйте размашистые движения и найдите «правильное» расстояние от работы. Это небольшое вложение, которое приносит большие дивиденды, когда вы работаете над специальным проектом окраски распылением.Не забывайте очищать сопло после каждой тренировки, чтобы краска продолжала распыляться, как новая, к будущим занятиям.

Покраска автомобилей: как определить тип краски на вашем автомобиле

Думаете ли вы о перекраске автомобиля или просто о ремонте царапины, важно определить тип краски на вашем автомобиле, чтобы знать, как вам следует наносить новое пальто или ретушь. Как покрасить машину покажет вам, как сделать этот очень важный первый шаг!

В зависимости от выполняемой работы краску можно наносить на кузов автомобиля несколькими способами.Сначала наши автомобили сходят с конвейера со свежим слоем краски. В конце концов, нашим легковым или грузовым автомобилям потребуется небольшая доработка, чтобы небольшие царапины или царапины не испортили их свежий вид. Ремонтные работы обычно выполняются маленькой кисточкой, прикрепленной к крышке флакона с краской для ретуширования. Если износ требует покраски мелких предметов тела или отделки, вы можете использовать баллончик, чтобы довести эту отделку до состояния. Если ваш автомобиль получил повреждения в результате столкновения, ремонт обычно включает перекраску поврежденных панелей или секций с помощью обычных краскораспылителей.

Методы, используемые для нанесения автомобильной краски, определяются типом (и количеством) необходимого покрытия и состоянием существующего поверхностного материала. Вы не будете использовать полноразмерный пистолет-распылитель, чтобы подправить небольшую царапину, или рассчитываете использовать кисть для ретуши, чтобы отполировать всю панель. Точно так же краска из баллончика может быть «достаточно близкой» по цвету и текстуре для повторной отделки или модификации панели отделки, такой как решетка радиатора или молдинг кузова. Однако, если весь автомобиль будет перекрашиваться, используйте краску, специально предназначенную для ремонта автомобилей.
Для достижения приемлемого внешнего вида, совместимости и долговечности лакокрасочного покрытия необходимо использовать продукты, разработанные в соответствии с существующими лакокрасочными покрытиями или подготовкой грунтовки. Лучшая покраска в мире не продлится долго, если различные слои наполнителя, грунтовки, герметика и окончательного верхнего покрытия несовместимы. Проще говоря, не пытайтесь быть химиком, когда дело касается перекраски автомобиля.

Определение типа краски на вашем автомобиле
До появления высокотехнологичных полиуретановых красок автомобили окрашивали либо эмалью, либо лаком.У каждого были свои отличительные особенности. Эмали были быстрыми и легкими, обычно покрывали в один или два слоя и не требовали никаких прозрачных слоев или стирания. С другой стороны, лак требовал нанесения нескольких слоев, но недостатки легко стирались и быстро перекрашивались. Быстрое время высыхания лака дает художникам возможность практически мгновенно устранять дефекты.

Хотя оба лакокрасочных материала (эмаль и лак) обладают определенными преимуществами, их нельзя использовать вместе на кузовах автомобилей, поскольку они несовместимы.При надлежащих условиях можно было бы распылить эмаль
поверх лака, когда поверхность подготовлена ​​должным образом, но лак, нанесенный поверх эмали, почти всегда приводит к образованию складок или другим серьезным повреждениям отделки. Это связано с тем, что основа растворителя для лаковой краски (разбавитель лака)
слишком эффективна для более мягких материалов, используемых в эмалевых продуктах.

Факторы совместимости продуктов сегодня также чрезвычайно важны. Совместимые материалы не ограничиваются только эмалевыми, лаковыми или уретановыми основами — каждый продукт во всей системе окраски должен быть совместим с материалом поверхности, на который он будет наноситься, а также с любым другим продуктом в системе.Например, использование восстановителя PPG с отвердителем BASF в лакокрасочной продукции DuPont вызывает проблемы. Отдельные продукты не были разработаны как части единой совместимой системы окраски, и в результате на цвет, адгезию и текучесть поверхности этой комбинации можно было неблагоприятно повлиять. Более подробную информацию о химическом составе красок и совместимости можно найти в главе 2.

Прежде чем произвольно покупать краску для своего автомобиля, вам необходимо определить, какой тип материала в настоящее время присутствует на поверхности автомобиля: эмаль, лак или уретан.На более новых автомобилях заводская окраска будет производиться на основе уретана, поскольку эмали и лаки быстро уходят в прошлое. Для вашего конкретного автомобиля стоит обратиться к местному поставщику автомобильной краски за информацией о том, какую краску применил завод. Для тех автомобилей, которые все еще покрыты заводской окраской, на их идентификационных бирках должны быть указаны конкретные коды окраски. Кроме того, профессионалы из магазинов по окраске кузова и расходным материалам могут определить точный тип и цвет краски по идентификационному номеру автомобиля (VIN) на старых автомобилях или по отдельной бирке краски и опций на новых автомобилях.Это упрощает идентификацию материала, если вы планируете использовать имеющуюся краску. Если ваш автомобиль или грузовик был перекрашен краской другого типа или цвета, отличного от исходного заводского состояния, вам нужно будет получить кодовые номера краски из баллончика с краской, использованного во время перекраски, или из другого источника, например, от художника, выполнившего работа. Надеюсь, этот человек отслеживал эту информацию и сделает ее доступной для вас.

Если вы не можете определить конкретные коды краски или информацию, относящуюся к типу краски, используемой на вашем автомобиле, вам придется проверить незаметное место на кузове автомобиля с помощью растворителя для лака; вы также можете протестировать пятно на участке, который уже намечен для перекраски.Смочите чистую белую ткань разбавителем для лака и потрите пятно краски. Если цвет сразу сошел или пятно начало морщиться, краска эмаль. Если после интенсивного втирания цвет стирается на ткань, значит присутствует лак. Если ничего не вытирается, вероятно, это уретановая краска.

Чтобы определить, есть ли в отделке слой прозрачной краски поверх основного цвета, отшлифуйте незаметное пятно наждачной бумагой с зернистостью 600 или мельче. Белый остаток шлифовки указывает на наличие прозрачного покрытия, тогда как остаток цвета свидетельствует о том, что корпус был окрашен только цветным материалом.
Невозможно уделить должное внимание важности определения типа краски, покрывающей поверхность вашего автомобиля, перед нанесением нового слоя свежей краски. Единственным исключением являются кузова автомобилей, которые были очищены до металла при подготовке к применению полностью новой системы окраски. Если после этого теста вы все еще не уверены в том, какой тип краски на вашем автомобиле, или если у вас есть какие-либо другие вопросы или проблемы, проконсультируйтесь с профессионалом в магазине автомобильных красок и расходных материалов. Будьте серьезны и внимательны, чтобы получить исчерпывающие ответы и терпеливую помощь.Помните, что нанесение несовместимых покрытий на существующую отделку может испортить всю покраску.

Купить в интернет-магазине

Как покрасить свой автомобиль раскрывает методы, приемы и технологии, лежащие в основе автомобильной покраски, с помощью 400 цветных фотографий, четких подписей, подробного текста и пошаговых инструкций. Вы узнаете самую свежую информацию о химическом составе красок, водоразбавляемых красках, краскораспылителях, наполнителях для кузова, подготовке поверхности, подготовке площадки, а также о респираторах и других средствах защиты, которые должен знать каждый автомобильный маляр.

С пошаговыми инструкциями вы узнаете, как правильно подготовить автомобиль к покраске, включая мелкие кузовные работы, подготовку поверхности, удаление ржавчины, маскирование, грунтовку и окончательное покрытие. Как покрасить автомобиль также включает информацию о пользовательских штрихах и эффектах, а также о том, как ухаживать за краской после нанесения, включая информацию о полировальных составах, восках и других средствах по уходу. Все, что вам нужно знать, чтобы чувствовать себя комфортно и уверенно при выполнении своего собственного проекта окраски, будь то подкраска или полная перекраска, описано в «Как покрасить свой автомобиль».

Да, вы можете покрасить машину с помощью мойки высокого давления

Еще в 1950-х люди красили свои машины пылесосами. Шутки в сторону! Вы просто подсоедините шланг к «продувочному» концу пылесоса, а насадку для пистолета-распылителя — к другому концу. Как и следовало ожидать, большую часть времени они выглядели ужасно, хотя некоторым удавалось усовершенствовать этот ошибочный подход. Персонажи русскоязычного YouTube-сайта Garage54 готовы ко всему, что связано с автомобилем. Им пришла в голову идея попробовать свои силы в покраске Жигулей с мойкой высокого давления.Вы знаете, что это работает, вопрос в том, «Насколько хорошо это работает?» Итак, краткий ответ: «Да, вы можете покрасить свою машину с помощью мойки высокого давления».

Это безумное количество краски, которое можно выдуть за такой короткий промежуток времени

Практически вся сторона автомобиля была окрашена за считанные секунды.

Вторая часть ответа такова: «если покрытие, качество, текущая окраска и непонятная отделка не имеют значения для конечного продукта». Частично проблема заключается в том, что скорость потока намного превосходит все, что вы хотели бы использовать для покраски автомобиля.Примерно полтора галлона в минуту. Это безумное количество краски, которое можно взорвать за такой короткий промежуток времени.

Таким образом, характер растекания краски означает, что у вас есть около одной минуты, чтобы завершить покраску. У вас должно быть достаточно места, чтобы маневрировать вокруг машины, если вы собираетесь попробовать это.

Следующая проблема заключается в том, что нет насоса с мойкой высокого давления для создания давления в системе окраски. Таким образом, канистра сделана из емкости объемом один галлон для воды, находящейся под давлением.Как? Со штоком клапана, который прикреплен к пластиковой бутылке. При подаче воздуха из компрессора в шток клапана создается положительное давление, достаточное для попадания краски в мойку высокого давления.

Не забудьте просверлить отверстие в емкости для стержня клапана

Крышка пластикового контейнера высверливается и к ней прикрепляется латунный фитинг и уплотнительное кольцо. К штуцеру присоединяется подающий шланг. Не забудьте просверлить в боковой стенке емкости отверстие для стержня клапана.Подключите все вместе, и распылительная головка и мойка высокого давления готовы к покраске.

Уставшая Lada была выбрана в качестве подопытного кролика для этого теста окраски. Окна, решетка и некоторая отделка были замаскированы. Все это делается на открытом участке. Когда у вас есть работа в России, защита окружающей среды и меры безопасности не вызывают особого беспокойства.

За секунды была окрашена практически вся сторона автомобиля

Для начала покраски потребовалось всего несколько мелких корректировок.Практически вся сторона машины была окрашена за считанные секунды. Вы должны быстро включать и выключать поток краски, чтобы сохранить краску, когда вы накачиваете такой большой объем. С того расстояния, с которого была снята процедура, это выглядит фантастически.

СВЯЗАННЫЙ: Вы все это время неправильно мыли машину

Вблизи; не так много. Это так плохо, как и следовало ожидать. Но на расстоянии это нормально, и это улучшение по сравнению с тем, как это выглядело раньше.Так что да, вы действительно можете покрасить машину с помощью мойки высокого давления. Мы не рекомендуем его на разных уровнях, но если у вас много времени и нет денег, это может быть именно то, о чем вы молились.

СИЗ для маляров автомобилей и маляров, проблемы решены | Информационный блог по безопасности MCR

Автомобили — один из самых распространенных видов транспорта в мире. Поэтому неудивительно, что современная автомобильная промышленность и автомобилестроение является одной из ведущих отраслей занятости в мире.Эта отрасль является опасной, с множеством движущихся частей и множеством возможностей для получения травм. Существующие опасности заключаются в том, почему так важно носить СИЗ на работе. Одна позиция, которая известна присущим ей риском, — это покраска.

Маляры работают с различными токсичными красками, герметиками и клеевыми покрытиями. Им нужен ряд средств индивидуальной защиты для защиты от этих опасностей.

Хорошая покраска жизненно важна для поддержания автомобиля в хорошем состоянии.

MCR Safety поддерживает автомобильную промышленность, предлагая исключительные доступные средства индивидуальной защиты, которые могут понадобиться малярам для защиты от опасностей, с которыми они сталкиваются на работе.Мы стремимся защитить маляров от агрессивных химикатов для окраски, предлагая высококачественные малярные перчатки, защитные очки и защитную одежду.

Мы предлагаем широкий выбор прочных и водонепроницаемых перчаток, чтобы краска и другие жидкости не касались ваших рук. Наши перчатки плотно прилегают к вашим рукам, обеспечивая максимальное тактильное сцепление и осязание, поэтому вы не теряете ловкость и можете безопасно и эффективно выполнять свою работу. Сочетайте облегающие перчатки с масками для лица Anti-Fog и удобными фартуками, и вы будете рисовать с превосходной защитой.

Мы считаем, что вы работаете лучше, когда вам удобно и безопасно. Если вы используете токсичные краски и химические вещества при покраске автомобилей, у нас есть СИЗ, необходимые для ежедневной защиты на работе. Ниже вы найдете информацию об автомобильных малярах, об опасностях для здоровья, с которыми они сталкиваются, а также предложения по нашим лучшим СИЗ для их защиты.

---

Кто такие художники и чем они занимаются

Маляры, особенно маляры автомобилей, используют окрасочные машины для окраски автомобильных поверхностей.Они также могут применять герметики и клеи. Хотя большая часть покраски новых автомобилей автоматизирована, некоторые специализированные работы и детализация все еще необходимо выполнять вручную.

Химические вещества в этих промышленных красках и жидкостях представляют множество опасностей для кожи, глаз и дыхательной системы. Автомобильный маляр несет ответственность за множество задач, которые могут подвергнуть их этим опасностям. Типичный рабочий день может включать:

• Смешивание красок для достижения заданного цвета или перемешивание и разбавление красок вручную или с помощью оборудования для механического смешивания;
• Удаление грязи, жира, старой краски или ржавчины с поверхностей автомобиля для подготовки к покраске;
• Окрашивание распылением поверхностей с грунтовками, красками и финишами; и
• Утилизация опасных отходов в соответствии с инструкциями.

Краска для смешивания

Несмотря на то, что каждый автомобильный маляр должен иметь соответствующую подготовку для безопасного выполнения своей работы, несчастные случаи все же могут произойти. Каждый рабочий, занятый на покраске пола, должен принимать необходимые меры предосторожности, в том числе носить подходящие СИЗ.

---

Вакансии в лакокрасочной промышленности и в ведущих отраслях занятости

Автомобильные маляры работают во всех сферах автомобильной промышленности, но чаще всего они работают по адресу:

Место №1 для маляров — это отрасль ремонта и технического обслуживания автомобилей, которая приносит в США около 838 миллиардов долларов в год.С. компании. Лучший сектор для малярных работ в области ремонта и технического обслуживания автомобилей — кузовные и покрасочные мастерские.

Во всех вышеперечисленных отраслях автомобильные маляры обеспечивают наилучший внешний вид новых и подержанных автомобилей с помощью безупречной покраски. Эти три ссылки приведут вас прямо на страницы Бюро статистики труда (BLS), посвященные профессиям покраски, как в автомобильной промышленности, так и за ее пределами:

---

Автомобильный маляр: кузовной цех и окрасочный цех

Покраска в кузовном и покрасочном цехе немного отличается от покраски нового автомобиля на конвейере.В отличие от производственных предприятий, где окраска в основном автоматизирована, малярные цеха обычно используют ручную окраску распылением. Процесс традиционно начинается с заполнения, шлифовки и очистки кузовных панелей автомобиля перед их распылением вручную. В малярных мастерских маляры не только красят, но и ремонтируют царапины, потертости, вмятины и кузова автомобилей.

Вот некоторые из задач, которые могут выполнять маляры в кузовных мастерских:

• Нанесение клеевых покрытий и герметиков
• Полировка и позиционирование заготовок
• Краска для распыления
• Обработка поверхности
• ретуши

Какие бы задачи ни выполнял маляр автомастерской, для такой работы необходимы качественные СИЗ для обеспечения безопасности сотрудников.

---

Вопросы здоровья и безопасности

Работая маляром в автомастерской, следует помнить о многих рисках для здоровья и безопасности. Отличный ресурс для тех, кто хочет получить дополнительную информацию о здоровье и безопасности, — это Painter: OSH Answers . В нем рассматриваются опасности и риски, связанные с покраской в ​​различных областях.

o Контакт с растворителями, свинцом и другими токсичными веществами

Маляры работают с различными химическими веществами, которые представляют опасность для голой кожи.Чистящие растворители, краски и герметики могут быть едкими или вызвать серьезные заболевания при попадании через кожу. Частое воздействие этих токсинов может вызвать раздражение кожи и сыпь, волдыри, ожоги первой или второй степени, слезотечение и проблемы с носовыми пазухами.

o Повреждения глаз от брызг жидкости

Любое количество мелких аварий может привести к попаданию токсичной жидкости в кузовной мастерской на лицо рабочего. Хотя эти жидкости не подходят для какой-либо части вашего тела, они могут вызвать немедленное и необратимое повреждение ваших глаз.По этой причине маляры должны постоянно носить очки или защитные очки.

o Травмы глаз в результате шлифования и шлифования оголенных металлических или окрашенных поверхностей

Каждый раз, когда вы шлифуете, царапаете или шлифуете что-либо, в воздухе образуются частицы. Эти крошечные частицы легко раздражают и царапают поверхность ваших глаз. При шлифовании и подготовке поверхностей к покраске маляры должны носить маски для лица, чтобы защитить глаза от плавающих частиц.

o Раздражение кожи

При окраске распылением может быть сложно удержать частицы краски. Капельки такие маленькие; поначалу вы можете даже не заметить, что они оседают на вашей коже. Однако химические вещества в краске могут быть достаточно едкими, чтобы вызвать покраснение, сыпь, раздражение, зуд и жжение.

Черные нитриловые одноразовые перчатки

Лучший способ защитить кожу от случайного воздействия краски — это надеть на нее защитную одежду.СИЗ для окрашивания опасностей, включая одноразовую одежду, выпускаются из множества различных тканей, которые являются воздухопроницаемыми, прочными и устойчивыми к истиранию. Поскольку он одноразовый, вы можете выбросить его после нескольких использований и не беспокоиться о том, чтобы взять с собой химикаты с рабочего пола.

o Контакт при смешивании красок

Смешивание краски и лакокрасочных материалов — простой способ подвергнуться воздействию краски и паров. Всегда смешивайте материалы в специально отведенном, хорошо проветриваемом месте и надевайте маску, защитные очки и защитную одежду.При смешивании вручную необходимы одноразовые перчатки. Обязательно утилизируйте одноразовые перчатки надлежащим образом.

Автомобильные маляры всегда могут защитить себя от упомянутых выше опасностей, надев соответствующее защитное снаряжение.

Защитные очки, маска для лица, толстый комбинезон, перчатки и ботинки со стальным носком — все это ценные СИЗ, которые можно носить на работе.

В следующем разделе мы расскажем о лучших изделиях, которые носят маляры.

---

Лучшие средства индивидуальной окраски распылением от MCR Safety

Вот десять стилей СИЗ, которые MCR Safety предлагает для защиты тех, кто покрашен:

1. Зеленый Нитрил Малярная перчатка — Это старенький, но хороший подарок из-за его 15 мил нитрильной защиты, флокированной подкладки и хорошей маневренности.

2. Биполимер нитрил / ПВХ — Наши самые легкие водонепроницаемые перчатки с подкладкой 18-го калибра обеспечивают надежную защиту.

3. Черные нитриловые одноразовые перчатки — Черные перчатки нравятся многим, и этот одноразовый вариант делает их доступным элементом сменных СИЗ.

4. Grippaz ™ — Для тех, кому нужен надежный захват при ношении одноразовых нитриловых перчаток, они обеспечивают надежный захват.

5. Маски для лица — Здесь мы документируем все, что вам нужно знать о защитных масках.

6. Tyvek ® — Комбинезоны DuPont ™ Tyvek® прочны, но удобны в носке.

7. Очки — Теперь у нас есть очки, которые обеспечивают в 6 раз более исключительную защиту от запотевания и имеют рейтинг D3 для защиты от брызг.

8. Фартуки и рукава — Прочные фартуки из неопрена и ПВХ защитят вас от краски

9. Защитные очки — В некоторых приложениях не используются жидкости или химикаты, но вы все равно хотите защитить эти глаза.

10. Lisle — Идеальная перчатка, когда вам нужно провести рукой по кузову автомобиля во время проверки качества, ища любые недостатки.

Имейте в виду; мы выделили только средства индивидуальной защиты MCR, относящиеся к защитным очкам, рабочим перчаткам и защитной одежде.Малярам требуются дополнительные СИЗ для защиты от рисков, упомянутых в приведенной выше ссылке OSH: Painters. Для покраски требуются проточные респираторы, которые не входят в состав СИЗ MCR Safety. Вот несколько отличных ресурсов, которые стоит прочитать в отношении респираторов с окраской распылением:

---

Вопросы и ответы — Прежде чем мы закончим

Мы рассмотрели много материала выше, но мы хотим, чтобы мы выделили общие вопросы и темы, обсуждаемые с пользователями о окраске распылением.Вы заметите, что все четыре вопроса ниже имеют общую тему:

• Как удалить краску из спрея?
• Как смыть краску с рук?
• Как удалить аэрозольную краску с кожи?
• Как удалить краску с одежды?

Одного мыла и воды обычно недостаточно для удаления краски с рук или кожи, если краска еще не влажная. Помните, что при удалении краски всегда следует носить СИЗ — химические вещества, содержащиеся в средствах для удаления краски, сами по себе могут быть токсичными и опасными.Обязательно прочитайте паспорт безопасности вещества для удаления краски, которое вы используете, чтобы убедиться, что у вас есть правильная защита. Практически очевидно, что защитные очки и химически стойкие перчатки будут включены в MSDS. Кроме того, не забудьте проверить нашу базу данных о химической проницаемости [WA1], чтобы узнать подробности о времени химической проницаемости. Мы собрали несколько ресурсов веб-сайта, чтобы помочь вам понять, как лучше всего удалить краску с нежелательных мест.

• Методы удаления граффити — перечислены преимущества и недостатки использования ацетона, спирта и разбавителя для лака в качестве средств для удаления краски.
• Боб Вила: Как удалить краску из спрея. Возможно, мыло для посуды, чистое эфирное масло, горячая вода и зубная щетка — все, что вам нужно, чтобы удалить краску с кожи.
• Художник Брэд — Предлагая указатели для снятия краски с одежды, этот сайт предлагает вам начать с растительного масла. Прочтите их сообщение, чтобы узнать подробности об удалении краски в самых разных средах.

---

СИЗ для маляров автомобилей и маляров, проблемы решены

Покраска автомобилей и транспортных средств может быть опасной работой.Однако с СИЗ, такими как малярные перчатки Grippazä и в 6 раз более эффективными противотуманными очками, автомобильные маляры никогда не были лучше защищены. Наши перчатки и защитная одежда изготовлены в соответствии с высочайшими стандартами, чтобы вы могли выполнять свою работу безопасно и правильно. Превосходные СИЗ MCR Safety позволяют сосредоточиться на работе с

Автомобильная матрица

Щелкните изображение выше, чтобы запросить расценки, оставить нам комментарий, задать вопрос или поделиться своими проблемами.

За более чем 45 лет компания MCR Safety зарекомендовала себя как мировой лидер в производстве перчаток, очков и одежды. Будь то производственный цех, нефтяная вышка или строительная площадка, мы готовы предложить решения для устранения опасностей на рабочем месте. Это часть нашего обязательства защищать людей.

Независимо от того, в какой отрасли вы работаете, у нас есть все необходимое для индивидуальной защиты.

Узнайте больше о безопасности MCR, посмотрев наше последнее видео.Для получения дополнительной информации просмотрите наш веб-сайт, запросите каталог, найдите дистрибьютора или позвоните нам по телефону (800) 955-6887.

.

No related posts.