Автодром как правильно делать упражнения: Упражнения на автодроме — поэтапно на механике и автомате

Упражнения на автодроме — поэтапно на механике и автомате

С 2018 года введены новые правила исполнения упражнений для сдачи вождения на категорию B, касающиеся списка заданий, порядка и особенностей выполнения, требований комиссии и нюансов начисления штрафных баллов. Сдавать на права стало одновременно и проще, и сложнее, но если пройти правильную подготовку, все получится.

Основные виды

Последовательность может быть любой, в зависимости от решения инструктора, допускается объединять элементы. Основных заданий четыре, но есть и новые упражнения:

Что нужно для того, чтобы получить права

Правильное выполнение упражнений подразумевает соблюдение новых стандартов и правил. Так, изменения коснулись следующих моментов:

• Пересекать линии разметки запрещено не только колесами, но и проекцией габаритов. Нужно научиться чувствовать автомобиль.
• Все элементы выполняются по команде инструктора, допустимо промедление не более 30 секунд.
• Разграничены грубые и мелкие ошибки, за них начисляются штрафные баллы. При наборе 5 баллов придется сдавать экзамен снова.
• Задний ход нужно включить с первой попытки.

Как выполнять упражнения на автодроме (схема)

 

Выполнение упражнений на автодроме

Максимально подробное описание со схемами вы найдете на наших страницах, но для понимания специфики представляем краткие особенности:

• Гараж. Требуется припарковать автомобиль в конкретное пространство, причем въехать задним ходом. Большой плюс новых правил – если раньше использовались конусы, незаметные при движении назад, теперь можно использовать разметочные стойки – въезжать в них легче.
• Параллельная парковка. Требуется проехать вперед, и припарковаться параллельно движению, включив задний ход с первого раза.
• Змейка. Ранее порядок поворотов был четко установлен, теперь поворот может быть сначала правым, потом левым, и наоборот.
• Горка. Заезд на площадку под наклоном, остановка, движение по команде инструктора. Важно откатиться назад не более, чем на 0,3 м, где установлена разметочная стойка. Далее – остановка на съезде, не более чем за 1 м до разметочной линии.
• Разворот. Может не быть отдельным заданием. Пространство небольшое, но можно двигаться максимально медленно, и даже если авто заглохнет – это не будет считаться ошибкой.
• Поворот на 90 градусов. В небольшом пространстве необходимо выполнить поворот налево и направо.

В нашей ГОСавтошколе в Севастополе (в центре города) вы отработаете пошагово каждое упражнение с опытными инструкторами, на машинах с механической и автоматической трансмиссией. Вы сдадите экзамен на категорию В и будете уверенно чувствовать себя в городе!

Автодром как правильно делать упражнения

Добрый день, уважаемый читатель.

Данная статья является первой статьей серии, посвященной второму этапу экзамена в ГИБДД — площадке.

Подробное изучение всех статей серии сдать автодром с полпинка позволит без проблем справиться с экзаменом в ГИБДД даже в том случае, если Вам достался безалаберный автоинструктор, которому нет никакого дела до результатов учеников.

На самом деле сдача экзамена на автодроме может пройти успешно даже при самостоятельной подготовке. Так что читайте и запоминайте.

Сразу же хочу заметить, что вся информация, необходимая начинающему водителю на автодроме, разбита на 11 частей. Инструкция по каждому из упражнений рассмотрена в отдельной статье.

Ну а в первой части рассмотрим вводные моменты, относящиеся к экзамену на автодроме в целом:

Упражнения на автодроме в 2019 году

В 2019 году количество упражнений на автодроме — 7 (список увеличен 1 сентября 2016 года):

Примечание. Упражнение перекресток (регулируемый перекресток) нужно сдавать только на автоматизированном автодроме. Если автодром обычный, то упражнений остается 6.

Сотрудник ГИБДД может выбрать одну из следующих

схем сдачи:

Маршрут 1	Маршрут 2	Маршрут 3
1	эстакада	эстакада	эстакада
2	въезд в бокс	въезд в бокс	въезд в бокс
3	параллельная парковка	параллельная парковка	параллельная парковка
4	змейка	змейка	повороты
5	повороты	разворот	разворот
6	перекресток	перекресток	перекресток

Экзаменатор выбирает для сдачи 6 упражнений из 7 на автоматизированном автодроме и 5 из 6 на обычном.

Максимальное время сдачи автодрома

На выполнение каждого из упражнений у водителя есть 2 минуты. Плюс дополнительное время дается на движение между упражнениями со скоростью 10 км/ч.

Обратите внимание, максимальное время сдачи экзамена для каждого автодрома рассчитывается заранее.

Например, экзамен сдается на обычном (не автоматизированном) автодроме. Длина маршрута между упражнениями — 250 метров. Расчетная скорость движения 10 км/ч = 166,7 м/мин.

На выполнение 5 упражнений дается время: 5 * 2 = 10 минут.

На движение между упражнениями дается: t = S/V = 250/166,7 = 1,5 минуты.

Т.е. на сдачу указанного автодрома отводится 11,5 минут.

На экзамене контролируется только общее время прохождения экзамена.

Например, если Вы выполните 4 упражнения за 4 минуты, то на последнее (самое сложное) у вас останется 6 минут.

Скорость движения на экзамене

Еще один важный вопрос — выбор скорости автомобиля на автодроме. Рекомендую на автодроме не торопиться и не ездить слишком быстро. На выполнение каждого упражнения водителю дается 2 минуты. Плюс дополнительное время на движение между упражнениями со скоростью 10 км/ч. Этого времени должно хватить с запасом, поэтому не спешите.

На автодроме лучше всего ехать поспокойнее, на первой передаче. Или на задней, в зависимости от ситуации.

Если Вы не будете использовать при движении другие передачи, то Вы сможете лучше сконцентрироваться на выполнении упражнений.

Выбор экипировки для вождения

Рассмотрим особенности выбора правильной экипировки для автодрома. Дело в том, что правильная одежда может существенно упростить сдачу экзамена, а «неправильная» может создать дополнительные трудности при управлении автомобилем.

Обувь для автодрома

Начнем с выбора обуви для автодрома. Рекомендую надевать для вождения кроссовки или ботинки на тонкой подошве. Чем тоньше — тем лучше. Такая обувь позволяет плавно регулировать силу нажатия на педали в автомобиле, это пригодится.

Обувь не должна быть слишком широкой, т.к. в противном случае нога будет задевать соседние педали при нажатии. Рекомендую надевать обувь без каблуков. Поверьте, будет удобней.

Если на улице не подходящая погода (холодно, мокро, жарко, снегопад и т.п.) и Вы не может идти до автодрома в обуви, удобной для вождения, то возьмите ее с собой и переобуйтесь. Удобная обувь в машине будет незаметна, а вот неудобная доставит массу проблем.

Примечание. В автошколах можно встретить инструкторов, которые скептически относятся к переобуванию перед посадкой в автомобиль. Они мотивируют это тем, что кандидат в водители должен уметь водить в любой обуви. Не обращайте на них внимания.

Ваша задача — пройти обучение и с первого раза сдать экзамен. После автошколы у Вас впереди будет еще много лет и при желании Вы сможете научиться водить и в валенках, и в шлепанцах.

Одежда для автодрома

Для автодрома следует выбрать одежду, в которой Вы будете чувствовать себя наиболее комфортно. Рекомендую снять верхнюю одежду перед посадкой в автомобиль, тем более что всегда можно положить куртку или пальто на заднее сиденье. Никогда не надевайте для вождения одежду с широкими рукавами! Наденете — запутаетесь при повороте руля, гарантирую.

Для успешной сдачи экзамена нужно научиться выполнять все упражнения очень хорошо, можно сказать, с закрытыми глазами. Об этом речь пойдет в следующих статьях серии.

Чтобы чуть-чуть отвлечься от обучения, советую Вам посмотреть веселое видео про сдачу экзамена в ГИБДД:

До встречи в следующей статье «Эстакада (Горка)».

Безукоризненно сдать экзамен по практическому вождению получается не у всех курсантов автошколы. Волнение и недостаток тренировок могут отдалить получение вожделенных водительских прав на неопределенное время. Пройти это испытание получается лишь у тех, кто основательно готовился к нему, и не только на тренировочном полигоне. Рассмотрим в деталях правильное выполнение упражнений на автодроме.

Общие положения

Как известно, практический экзамен по управлению автомобилем следует после благополучной сдачи теоретической части. В настоящее время на учебном полигоне курсантами автошкол отрабатывается пять известных упражнений:

въезд в бокс задним ходом, разворот, змейка, эстакада, параллельная парковка.

Для последующего получения водительских прав нужно правильно выполнить три упражнения, выбранные экзаменующим лицом. Чаще всего, упражнение «эстакада» является обязательным номером практического экзамена на автодроме.

Ошибки в вождении сопровождаются начислением штрафных баллов от трех до пяти, которые присуждаются отдельно за каждое выполненное упражнение. Если количество баллов от пяти и больше, экзаменатор говорит курсанту «до свидания», делая получение заветных прав возможным только после удачной переэкзаменовки.

На тренировках нужно правильно понимать и исполнять все указания инструктора по практической езде. Опыт в обучении водительскому ремеслу у него огромный, поэтому имеет смысл записывать все его уроки – это наверняка пригодится.

Схема новых упражнений для сдачи экзамена на автодроме

Стандартные упражнения

Выполнение упражнений на автодроме начинаются на стартовой линии. Для этого нужно аккуратно подъехать к полосе, ни в коем случае не нарушая ее, поставить рычаг КПП в нейтральное положение и поднять ручник. Действия в начале движения производятся в обратном порядке. Трогаясь, нужно переключить КПП и только потом опустить ручной тормоз.

Упражнение считается выполненным после постановки машины на стояночный тормоз у финишной линии. Следует помнить, что правильность выполнения этих нехитрых операций бдительно отслеживается экзаменатором. Желательно сразу отработать эти действия до автоматизма, не задумываясь в каждом конкретном случае.

Горка (эстакада)

Пресловутая «эстакада», или упражнение горка на автодроме, имеет важнейшее значение в освоении водительских навыков. Суть упражнения состоит в отработке правильной последовательности действий при начале движения вверх по наклонной плоскости или, иначе говоря, в гору.

Итак, выжимаем педаль сцепления и переводим ручку КПП в первое положение. Не бросая сцепления, правой ногой начинаем плавно увеличивать обороты мотора педалью газа. Когда стрелка тахометра приблизится к отметке три тысячи оборотов, медленно отпускаем сцепление. Обороты начнут падать и при достижении показаний чуть больше одной тысячи, фиксируем положение педали сцепления примерно в среднем положении. Опускаем ручной тормоз вниз и начинаем движение, регулируя скорость движения педалью газа.

Въезд в бокс (гараж)

Упражнение гараж на автодроме заключается в отработке навыков езды задом в ограниченном размерами пространстве. Суть состоит в практическом умении пользоваться зеркалами заднего вида и развитии глазомера с навыками ориентирования. Последовательность действий несложная, но требует предельной концентрации внимания.

Начав движение, останавливаемся при достижении правым зеркалом или колесом правого ограничителя гаража. Затем останавливаемся и выкручиваем руль влево до предела. Продолжаем двигаться до появления левого ограничителя габаритов бокса в зеркале. Останавливаем машину, ставим руль в положение «колеса прямо».

Подключаем заднюю передачу и начинаем подъезжать к «воротам» кормой. При достижении задней правой дверцей ограничителя с левой стороны бокса — останавливаемся. Выкручиваем рулевое колесо вправо и продолжаем медленное движение. Поглядывая в зеркала, выставляем машину параллельно боковым «стенам» гаража и останавливаемся. Ставим руль в положение «прямо» и въезжаем в бокс.

Змейка

Упражнение змейка особой сложностью не отличается и обычно никаких затруднений у будущих автомобилистов не вызывает. Суть задания состоит в том, что нужно проехать по извилистой траектории, не задев флагштоки и не пересекая боковые ограничительные линии. Самый простой способ избежать недоразумений при выполнении этого задания – не использовать педаль газа совсем. То есть, получается своеобразное движение автомобиля только на сцеплении.

Разворот

Несколько сложнее будет правильно выполнить упражнение на автодроме, которое называется разворот. В этом случае потребуется развернуться на сто восемьдесят градусов в стесненных условиях. Алгоритм действий простой, но требует постоянного контроля габаритов автомобиля и разворотной площадки.

После начала движения нужно прижиматься как можно плотнее к правой линии, но не наезжая на нее. Примерно посередине останавливаемся и крутим рулем вправо. Продолжаем двигаться, и подъезжаем к противоположной ограничивающей линии. Останавливаем машину и включаем рычаг КПП в положение задняя передача. Двигаемся кормой, пока не получится нормально вывернуть колеса для поворота влево. Продолжаем движение прямо к финишной черте и вовремя останавливаемся.

Параллельная парковка

Выполнение учебного упражнения парковка на автодроме особых затруднений у обучающихся обычно не вызывает. Действия несложные и призваны развить в начинающих автолюбителях навыки правильной парковки. Суть упражнения в том, что нужно проехать немного вперед, а затем задним ходом заехать на воображаемое парковочное место в виде кармана.

Правильный алгоритм действий состоит из нескольких этапов. Начав движение вперед и прямо, останавливаем машину при достижении задним колесом ограничителя кармана справа. После остановки выкручиваем руль вправо и устанавливаем рычаг КПП в положение «задний ход». Двигаемся назад до появления в зеркале дальнего углового флагштока. Останавливаемся и фиксируем руль в положении «колеса прямо». Продолжаем двигаться задом, пока колесо автомобиля не переедет пунктирную линию. После этого выравниваем машину и въезжаем в карман.

Конечно, правильное выполнение стандартных упражнений на автодроме дается не сразу. Исключения в виде особо одаренных личностей бывают, но редко. Чаще всего — это люди, обладавшие практическими навыками вождения еще до начала обучения в автошколе.

Основной массе курсантов следует учиться навыкам вождения «настоящим образом», не ограничиваясь официальными часами занятий на автодроме. Возможно, кому-то понадобятся дополнительные занятия для отработки автоматизма правильных действий, а кому-то достаточно будет видеоуроков, которых сегодня в сети великое множество.

Видео: Новые упражнения на автодроме

Основные навыки обучения вождению

Упражнения на автодроме помогут тщательно отточить навыки вождения автомобиля. Опытные преподаватели и инструкторы по вождению помогут усвоить основные навыки, которые пригодятся при повседневном вождении автомобиля.

• Начинайте движение очень медленно. Это самый важный навык, с которого начинается хорошая практика. Никто не будет вас торопить, при медленном движении вы сможете гарантированно выполнить заданные упражнения. Основная цель – выполнить упражнения на автодроме правильно.
• Научитесь постоянно контролировать движение руля для правильного курса движения машины.
• Постарайтесь парковать машину прямо, колеса должны стоять ровно, что значит, при движении ваше авто сразу поедет прямо. Важно, чтоб вы четко знали – машина поедет только прямо.
• Научитесь постоянно наблюдать за обстановкой на дороге. Смотрите в боковые зеркала и особенно — зеркало заднего вида. Вы должны научиться анализировать обстановку за бортом и видеть все манипуляции участников движения вокруг вашего автомобиля.
• Научитесь чувствовать габариты вашей машины для правильного выбора ориентиров и выполнения упражнений на автодроме.

Все вышеперечисленные моменты являются главными в освоении транспортного средства на самом начальном этапе обучения. Со временем вы будете выполнять все упражнения автоматически, даже не задумываясь о технике их выполнения. Важно досконально освоить азы.

Общие рекомендации управления транспортным средством

Перед прибытием на автодром упражнения, которые вы начнете практиковать с инструктором, проработайте мысленно. Прокрутите у себя в голове — какие действия вам нужно предпринять, чтобы выполнить упражнение. Мысленно представив ситуацию, вам будет значительно легче осуществить на практике упражнения на автодроме. Важный момент – выполнять упражнения, находясь за рулем нужно в удобной одежде и обуви. Особенно это относится к представительницам прекрасного пола. Никаких туфель на шпильках за рулем!

Эти рекомендации очень хорошо знают опытные водители и хорошо понимают насколько важно их соблюдать.

Правильная посадка водителя

Движение автомобиля начинается с удобной доступности водителя использовать необходимые переключатели для движения машины. Это значит, что водитель должен отрегулировать сидение, спинку сидения, рулевое колесо по длине рук, ног и туловища. Ваш вес должен передаваться только на сидение. Свободный, легкий доступ к педалям машины. Ноги согнуты, без напряжения и дрожи. Колени не должны касаться рулевого колеса. Вообще, находясь за рулем, вы не должны находиться в напряжении. Водитель внимателен, сосредоточен и в то же время получает удовольствие от вождения.

Правильно расположить руки на руле

Представьте циферблат часов. Левая рука – с девяти часов до половины одиннадцатого, правая рука – с половины второго до трех часов. Все. Это правильное расположение рук. Держите рулевое колесо двумя руками. И знайте, вам будет значительно легче выполнить упражнения на автодроме, правильно держа в своих руках руль.

Правильно нажимать педали

Если в вашей машине механическая коробка передач, значит работаем с тремя педалями. Расположение такое: сначала педаль сцепления, вторая педаль – тормоз, третья – газ. Левая нога работает только с педалью сцепления. Работает плавно и быстро, по принципу — нажал, отпустил. Сцепление всегда включено.

Правая нога работает по очереди с двумя педалями – либо тормоз, либо газ. Пятка правой ноги не отрываясь от пола, поочередно работает с педалями тормоза и газа и расположена под педалью тормоза.

Общая информация перед экзаменом

К выполнению упражнений на автодроме допускаются выпускники автошколы, которые уже сдали экзамен по теории. Необходимо прибыть на автодром в определенное место к определенному времени. Ни в коем случае не принимайте перед сдачей экзамена никаких успокоительных медицинских препаратов! Их воздействие на ваш организм может замедлить реакцию.

Не переживайте, успокойтесь, автодром – не самый сложный участок. В автошколе вами досконально изучены упражнения на автодроме. Экзаменатор предложит выполнить всего три упражнения из пяти изученных, заезд на эстакаду в том числе.

Упражнения на автодроме

Первый этап практического экзамена на категорию «В» заключается в проверке у кандидатов в водители навыков управления транспортным средством на закрытой площадке (автодром), при проведении которого выполняются следующие испытательные упражнения: 

Упражнение N 1 «ОСТАНОВКА И НАЧАЛО ДВИЖЕНИЯ НА ПОДЪМЕ»

Действия кандидата в водители:

— останавливает транспортное средство перед линией «СТОП-1», не пересекая проекцией переднего габарита транспортного средства, таким образом, чтобы все колеса находились на участке подъема;

— фиксирует транспортное средство в неподвижном состоянии;

— продолжает движение в прямом направлении, не допуская отката транспортного средства назад более чем на 0,3 м;

останавливается перед линией «СТОП-2» на расстоянии не более 1 м, включает нейтральную передачу (при выполнении упражнения на транспортном средстве с механической коробкой переключения передач) и фиксирует транспортное средство в неподвижном состоянии;

— выезжает из зоны выполнения упражнения, пересекая линию

«СТОП-2».

Величина отката фиксируется экзаменатором путем выставления контрольной стойки высотой не менее 1 м на расстоянии 0,3 м от проекции заднего габарита после остановки транспортного средства перед линией «СТОП-1» либо автоматизированной системой контроля и оценки навыков управления транспортными средствами кандидатов в водители.

 

Упражнение № 2 «МАНЕВРИРОВАНИЕ В ОГРАНИЧЕННОМ ПРОСТРАНСТВЕ«

 состоит из 3-х элементов:

1) «Повороты на 90 градусов»

Кандидат в водители поочередно совершает левый и правый повороты по заданной траектории.

 

 

2) «Разворот в ограниченном пространстве»

 

Кандидат в водители выполняет разворот по заданной траектории, используя включение передачи заднего хода.

 

3) «Змейка»

Упражнение N 3 «ДВИЖЕНИЕ И МАНЕВРИРОВАНИЕ ЗАДНИМ ХОДОМ, ВЪЕЗД В БОКС ЗАДНИМ ХОДОМ»

 

 

 

Действия кандидата в водители:

— въезжает в зону выполнения упражнения;

— маневрируя задним ходом, устанавливает транспортное средство в боксе так, чтобы проекция переднего габарита транспортного средства пересекла контрольную линию;

— включает нейтральную передачу и фиксирует транспортное средство в неподвижном состоянии;

-выезжает из бокса и пересекает линию окончания выполнения упражнения.

 

 

Упражнение № 4 «Парковка транспортного средства и выезд с парковочного места, парковка для погрузки (разгрузки) на погрузочной эстакаде (платформе), остановка для безопасной посадки или высадки пассажиров»

 

Действия кандидат в водители:

— устанавливает транспортное средство на место парковки, двигаясь задним ходом так, чтобы проекция левого габарита транспортного средства пересекла контрольную линию;

— включает нейтральную передачу и фиксирует транспортное средство в неподвижном состоянии, после чего выезжает с места парковки.

 

СХЕМА ОРГАНИЗАЦИИ ДВИЖЕНИЯ НА ЗАКРЫТОЙ ПЛОЩАДКЕ (АВТОДРОМЕ)

Общая схема (все упражнения)

 

Схема № 1 (вариант организации движения, исключая одно из упражнений)

 

Схема № 2 (вариант организации движения, исключая одно из упражнений)

 

Схема № 3 (вариант организации движения, исключая одно из упражнений)

Упражнения на автодроме автошколы ВОА в Екатеринбурге

Упражнения на автодроме необходимы для определения практических навыков водителей перед получением права на вождение по дорогам общего пользования. Для успешной сдачи экзамена на категорию В необходимо в течение 8 минут успешно сдать:

• Проезд эстакады – остановка и старт с места на автомобиле под уклон;
• Маневрирование – повороты и разворот автомобиля по заданной траектории в ограниченном пространстве;
• Заезд в гараж – движение задним ходом по зеркалам с поворота в 90 градусов;
• Параллельную парковку – заезд задним ходом на параллельно расположенный участок парковки.

Важно понимать, что очередность упражнений в разных регионах РФ может варьироваться в зависимости от схемы расположения элементов на автодроме.

Эстакада

Первое упражнение, целью которого является определение навыков владения органами управления, а также понимания принципа функционирования автомобиля. Для успешной сдачи упражнения необходимо:

• Завести автомобиль и проехать до первой стоп-линии. При этом важно не нарушить габариты площадки – останавливайте автомобиль, как только отметка стоп-линии на асфальте перестанет быть видна из-под капота транспортного средства;
• Далее продолжаем движение в прямолинейном направлении и останавливаемся напротив второй стоп-линии. После чего включаем нейтральную передачу и фиксируем автомобиль с помощью стояночного тормоза;
• В завершение упражнения пересекаем вторую стоп-линию и доезжаем до второй площадки.

Расстояние отката автомобиля определяется экзаменатором или лазерным уровнем при высоте не менее 1 м на эстакаде. Допустимый откат автомобиля при старте движения не должен превышать 0.3 м – дистанция определяется путем выставления контрольной стойки в 30 см от заднего бампера автомобиля после его остановки.

Обратите внимание! Чтобы успешно сдать упражнение, равномерно управляйте педалями газа и сцепления и при необходимости задействуйте ручной тормоз. Маневры рулем не требуется.

Маневрирование

Управление автомобилем в ограниченном пространстве состоит из трех элементов – поворотов на 90 градусов, развороте и змейке. Комплекс упражнений осуществляется следующим образом:

• Автомобиль начинает прямолинейное движение, после чего водителю требуется сделать по одному из поворотов в левую и правую сторону на 90 градусов. Для успешного прохождения поворотов необходимо следовать заданной территории и учитывать габариты кузова автомобиля – чем длиннее колесная база, тем раньше необходимо выкручивать руль в сторону поворота;
• После преодоления «прямого угла», водитель сразу выезжает на «габаритный дворик» – участок ограниченного пространства, где необходимо сделать разворот. Упражнение выполняется путем маневрирование рулевого колеса и движении взад-перед. Успешное выполнение засчитывается при развороте автомобиля в рамках ограниченного пространства – пересечение белых линий даже бампером считается как незачет;
• Последним элементом маневрирования является змейка – аналог «прямого угла» со скошенными гранями. Змейка считается легким упражнением – для зачета достаточно пройти дистанцию по заданной траектории и не зацепить ограничивающие фишки. 

• Поворот на 90 градусов

• Разворот в ограниченном пространстве

Обратите внимание! Комплекс маневрирования требует грамотной координации движения – перед экзаменом инструктор должен настроить автомобиль индивидуального под ученика. Если этого не произошло, требуется самостоятельно настроить зеркала и высоту сидения, а также учесть габариты кузова.

Заезд в гараж

Одно из проблемных упражнений для новичков – заезд в гараж задним ходом с поворота в 90 градусов. Для успешной сдачи элемента требуется:

• После преодоления упражнений по маневрированию остановиться перед стоп-линией, после чего въехать в зону выполнения элемента. Далее выезжаем на подготовительную площадку, где выстраиваем необходимое положение колес;
• Затем включаем заднюю передачу и начинаем заезд в гараж, параллельно корректируя движение кузова с помощью рулевого колеса;
• После заезда в гараж выравниваем положение руля и останавливаемся. Необходимо перевести КПП в положение нейтрали и зафиксировать автомобиль с помощью тормоза;
• В завершение процедура выезжаем с гаража и пересекаем зону выполнения упражнения.

В зависимости от схемы автодрома, заезд в гараж может осуществляется как с правой, так и левой стороны.

Важно знать! Для современных автомобилей с усилителем руля упражнение не является сложным, однако в случае сдачи экзамена на отечественной «классике» необходимо правильно подготовить автомобиль перед заездом. Поворот колес на автомобиле, не оборудованным усилителем, осуществляется только в момент движения, что может стать проблемой в ограниченном пространстве подготовительной площадки – перед остановкой авто требуется вывернуть колеса в сторону направления гаража. 

Параллельная парковка

Завершающий элемент на автодроме, для успешного выполнения которого необходимо:

• Вывести автомобиль в зону сдачи упражнения, после чего остановиться перед контрольной стоп-линией;
• Далее включаем заднюю передачу и проводим медленный заезд на парковочное место, параллельно маневрируя рулевым колесом. Заезд на парковку считается успешным после преодоления левой проекции кузова автомобиля парковочной линии, после чего автомобиль фиксируется в неподвижном положении;
• В завершении процедуры выезжаем с парковки и пересекаем финишную стоп-линию.

Обратите внимание! В случае сдачи экзамена на авто без усилителя руля также, как и с заездом в гараж, требуется следить за положением колес – в противном случае легко выйти за контрольные линии.

Сдача практического экзамена на автодроме: несколько советов

Сдача практической части экзамена не является сложной при условии понимания габаритов автомобиля и алгоритма выполнения упражнений. Во время подготовки к экзамену важно заучить порядок остановки перед стоп-линиями и правильно настроить зеркала, вылет и наклон руля, а также водительское сидение. Большинство незачетов по практике происходит из-за игнорирования стоп-линий или нарушения габаритов.

Схема движения автотранспорта по автодрому для категории В – Автошкола ВОА

Автодром автошколы ВОА на ул. Походная

Учебный автодром автошколы ВОА в Екатеринбурге.

Последовательность действий при выполнении упражнений на автодроме

Кандидат в водители перед началом выполнения упражнений должен занять место в на транспортном средстве, отрегулировать зеркала заднего вида, запустить двигатель, пристегнуться ремнем безопасности в автотранспортном средстве , застегнуть мотошлем на мототранспортном средстве , подготовиться к движению, подтвердить готовность к старту, включив ближний свет фары. Если вы сдаете экзамен на незнакомом автомобиле, чтобы привыкнуть к нему, перед началом экзамена попробуйте попереключать скорости, снимите и снова поставьте автомобиль на ручной тормоз. Помните, что у вас есть 30 секунд, чтобы начать движение после команды инспектора. Если вы не тронетесь с места за это время, экзамен будет провален.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Экзамен на автодроме

Суть упражнения состоит в отработке правильной последовательности действий при начале движения вверх по наклонной плоскости или, иначе говоря, в гору. Правильные шаги необходимо делать в соответствии с показаниями тахометра на приборной панели автомобиля. Как только начали движение, необходимо направить автомобиль правее, на расстоянии см от разметки. Это необходимо чтобы не наехать на разметку слева, при маневре задним ходом.

Площадка для упражнения представляет собой прямоугольник, состоящий из 4х одинаковых секций. Длина каждой секции равна 1. После остановки автомобиль должен быть расположен так, чтобы его внешние контуры находились внутри обозначенного бокса. Максимальное время сдачи автодрома Иван,а скажите,вы самостоятельно научились этой элементарщине,прям родились с рулём в руках и умели уже все? При этом остановиться нужно не дальше, чем в 1 метре от данной линии. Теперь на ней используются 3 зоны установки конусов или стоек вместо четко обозначенных мест установки конусов.

Начав движение, останавливаемся при достижении правым зеркалом или колесом правого ограничителя гаража. Затем останавливаемся и выкручиваем руль влево до предела. Продолжаем двигаться до появления левого ограничителя габаритов бокса в зеркале. Вы въехали и остановили автомобиль на подъеме, перед линией СТОП Пересекать её нельзя ни в коем случае.

До нее нужно чуть не доехать, остановитесь лучше немного раньше. Это искусственное сооружение, так называемая эстакада с подъемом угол наклона от 8 до 16 процентов. Кандидат в водители должен остановится на наклонном участке и возобновить движение. При этом допустить минимальный откат автомобиля назад вниз или вовсе без отката.

Выехал пересек колесом за границы участков испытательных упражнений, обозначенные линиями дорожной разметки 1. Не отпуская педали тормоза и сцепления, ставим автомобиль на стояночный тормоз ручник. Есть какие-то нормативные регламенты прописывающие это?

Проблема в том что в автошколе где я отучился нет своей лицензированной площадке, и мы уже несколько месяцев не можем сдать экзамен. На самом деле сдача экзамена на автодроме может пройти успешно даже при самостоятельной подготовке. Так что читайте и запоминайте. Выполнение упражнения состоит из трех этапов, необходимо запомнить все ориентиры и точнее ими руководствоваться.

При достижении задней правой дверцей ограничителя с левой стороны бокса — останавливаемся. Выкручиваем рулевое колесо вправо и продолжаем медленное движение. Начинаем медленно отпускать педаль сцепления. Смотрим на тахометр. Машина показалась длинной для такого манёвра и я уткнулся в фишку сзади.

Так всё же хотелось бы узнать, при заезде в гараж бампер машины где должен остановиться? Следующее упражнение дает понять насколько хорошо водитель освоил навыки движения задним ходом. Вы остановились на подъеме, правая нога выжала педаль тормоза. Левой ногой, начинаете не торопясь, плавно отпускать сцепление пятка на весу мл от пола , до момента, когда автомобиль начнет вибрировать или стрелка тахометра немного упадет вниз.

Данная вибрация говорит о том, что диски сцепления начинают соприкасаться, и автомобиль уже почти готов ехать. Выполнение специальных экзаменационных упражнений на автодроме закрытой площадке.

Длинные официальные наименования мы по возможности заменили общепринятыми названиями, либо применили сокращения. Теперь на выполнение отводится около десяти минут. Шанс совершить ошибку и выполнить элемент повторно отсутствует.

Упразднена система баллов. Теперь четко описаны в регламенте случаи, когда экзаменующийся не прошел испытание к примеру, три раза заглох — не сдал. Вместо флажков на автодроме используются конусы.

Они существенно ниже. Их сложнее обнаружить. Поэтому если вас учили по флажкам, то перед сдачей экзамена имеет смысл потренироваться на площадке с конусами. Новый регламент имеет более строгие расстояния. Например, согласно новым правилам, от стоп-линии на эстакаде следует остановиться на дистанции один метр.

Если вы превысили это расстояние даже на пять сантиметров, упражнение не засчитывается. Обувь не должна быть слишком широкой, так как в противном случае нога будет задевать соседние педали при нажатии. Рекомендую надевать обувь без каблуков. Поверьте, будет удобней. Например, если Вы выполните 4 упражнения за 4 минуты, то на последнее самое сложное у вас останется 6 минут.

Упражнения могут выполняться в любой последовательности. А если точнее, то последовательность их выполнения зависит от схемы движения на автодроме закрытой площадке или же определяется экзаменатором во время проведения экзамена ГИБДД. На тренировках нужно правильно понимать и исполнять все указания инструктора по практической езде. Опыт в обучении водительскому ремеслу у него огромный, поэтому имеет смысл записывать все его уроки — это наверняка пригодится.

К сожалению , большинство не способно или не хотят отдавать себе в этом отчёт и прекратить эту деятельность ещё на этапе обучения.

Правой ногой нажимаем на педаль газа. При этом смотрим на тахометр на панели приборов. На выполнение каждого из упражнений у водителя есть 2 минуты. По 3 балла дается, если не включил нейтральную передачу после остановки, не включил стояночный тормоз после остановки в зоне стоянки.

Нельзя, чтобы при выполнении какого-либо упражнения заглох двигатель — за это снимут по 1 баллу.

Итак, это эстакада ее еще называют горкой , змейка, параллельная парковка, дворик и разворот. Как правило, горку выполняют все и всегда. А как проходить остальные элементы автодрома?

Суть упражнения состоит в отработке правильной последовательности действий при начале движения вверх по наклонной плоскости или, иначе говоря, в гору. Правильные шаги необходимо делать в соответствии с показаниями тахометра на приборной панели автомобиля. Как только начали движение, необходимо направить автомобиль правее, на расстоянии см от разметки. Это необходимо чтобы не наехать на разметку слева, при маневре задним ходом. Площадка для упражнения представляет собой прямоугольник, состоящий из 4х одинаковых секций. Длина каждой секции равна 1.

Упражнения на автодроме (площадке) в ГАИ в 2020 году

Настало время разобраться в том, какие испытания ждут всех страждущих получить Права на перечисленные выше категории при сдаче экзамена в ГИБДД или ГАИ, кстати, вторая аббревиатура еще не вышла из употребления среди водителей. Длинные официальные наименования мы по возможности заменили общепринятыми названиями, либо применили сокращения. Разговор начнем с разбора общих правил проведения первого этапа практического экзамена, далее подробно рассмотрим упражнения для проведения экзамена, затем разберем ошибки, потом несколько слов скажем о требованиях к экзаменационным автомобилям, а в конце ответим на частые вопросы. Первый этап практического экзамена гаи гибдд , проводится на оборудованном автодроме, в т. При проведении экзамена выполняются ДВА из 3-х элементов, входящих в состав этого упражнения. Обычно, весь комплекс экзаменационных упражнений принимается разом.

Последовательность действий при выполнении упражнений на автодроме

Волнение и недостаток тренировок могут отдалить получение вожделенных водительских прав на неопределенное время. Пройти это испытание получается лишь у тех, кто основательно готовился к нему, и не только на тренировочном полигоне. Рассмотрим в деталях правильное выполнение упражнений на автодроме. Общие положения Как известно, практический экзамен по управлению автомобилем следует после благополучной сдачи теоретической части. В настоящее время на учебном полигоне курсантами автошкол отрабатывается пять известных упражнений: въезд в бокс задним ходом, разворот, эстакада, параллельная парковка. Для последующего получения водительских прав нужно правильно выполнить три упражнения, выбранные экзаменующим лицом.

Змейка Правила выполнения упражнений на автодроме могут немного отличаться от тех, которым учит вас инструктор, так как способов и различных нюансов выполнения элементов много.

Затем следует остановиться, при этом не пересекая сплошную линию. Максимально выкручиваете руль влево и едете в сторону средней вешки — она находится на противоположной стороне. Снова останавливаетесь и включаете задний ход, пока у вас не появится достаточно площади для выезда вперед, к стоп-линии. Критические ошибки при упражнении разворот в ограниченном пространстве те же, что и в случае заездом в гараж бокс. Параллельная парковка Это задание достаточно простое, так что с ним справляется практически каждый будущий водитель. Вам следует ехать прямо до той поры, как заднее колесо не окажется на уровне угловой вешки. Тормозите, до упора выкручиваете руль в сторону кармана и далее едете задом. Когда в боковом зеркале появится угловая вешка в дальнем углу, снова остановитесь. Поставьте руль прямо и снова двигайтесь задним ходом. В данном случае ваша задача — сделать так, чтобы колесо автомобиля пересекло прерывистую линию.

Упражнения на автодроме

Эстакада Змейка была до Опытные преподаватели и инструкторы по вождению помогут усвоить основные навыки, которые пригодятся при повседневном вождении автомобиля. Начинайте движение очень медленно. Это самый важный навык, с которого начинается хорошая практика.

.

.

Упражнения на автодроме помогут тщательно отточить навыки вождения автомобиля. помогут усвоить основные навыки, которые пригодятся при повседневном выбора ориентиров и выполнения упражнений на автодроме. Прокрутите у себя в голове — какие действия вам нужно предпринять.

Как правильно выполнить упражнения на автодроме

.

Автодром. Порядок выполнения обязательных элементов

.

Сдача практического экзамена на площадке (автодроме)

.

Практический экзамен на ПЛОЩАДКЕ или АВТОДРОМЕ

.

.

.

Как правильно проехать автодром

Добрый день, уважаемый читатель.

Данная статья является первой статьей серии, посвященной второму этапу экзамена в ГИБДД – площадке.

Подробное изучение всех статей серии сдать автодром с полпинка позволит без проблем справиться с экзаменом в ГИБДД даже в том случае, если Вам достался безалаберный автоинструктор, которому нет никакого дела до результатов учеников.

На самом деле сдача экзамена на автодроме может пройти успешно даже при самостоятельной подготовке. Так что читайте и запоминайте.

Сразу же хочу заметить, что вся информация, необходимая начинающему водителю на автодроме, разбита на 11 частей. Инструкция по каждому из упражнений рассмотрена в отдельной статье.

Ну а в первой части рассмотрим вводные моменты, относящиеся к экзамену на автодроме в целом:

Упражнения на автодроме в 2020 году

В 2019 году количество упражнений на автодроме – 7 (список увеличен 1 сентября 2016 года):

Примечание. Упражнение перекресток (регулируемый перекресток) нужно сдавать только на автоматизированном автодроме. Если автодром обычный, то упражнений остается 6.

Сотрудник ГИБДД может выбрать одну из следующих схем сдачи:

Маршрут 1	Маршрут 2	Маршрут 3
1	эстакада	эстакада	эстакада
2	въезд в бокс	въезд в бокс	въезд в бокс
3	параллельная парковка	параллельная парковка	параллельная парковка
4	змейка	змейка	повороты
5	повороты	разворот	разворот
6	перекресток	перекресток	перекресток

Экзаменатор выбирает для сдачи 6 упражнений из 7 на автоматизированном автодроме и 5 из 6 на обычном.

Максимальное время сдачи автодрома

На выполнение каждого из упражнений у водителя есть 2 минуты. Плюс дополнительное время дается на движение между упражнениями со скоростью 10 км/ч.

Обратите внимание, максимальное время сдачи экзамена для каждого автодрома рассчитывается заранее.

Например, экзамен сдается на обычном (не автоматизированном) автодроме. Длина маршрута между упражнениями – 250 метров. Расчетная скорость движения 10 км/ч = 166,7 м/мин.

На выполнение 5 упражнений дается время: 5 * 2 = 10 минут.

На движение между упражнениями дается: t = S/V = 250/166,7 = 1,5 минуты.

Т.е. на сдачу указанного автодрома отводится 11,5 минут.

На экзамене контролируется только общее время прохождения экзамена.

Например, если Вы выполните 4 упражнения за 4 минуты, то на последнее (самое сложное) у вас останется 6 минут.

Скорость движения на экзамене

Еще один важный вопрос – выбор скорости автомобиля на автодроме. Рекомендую на автодроме не торопиться и не ездить слишком быстро. На выполнение каждого упражнения водителю дается 2 минуты. Плюс дополнительное время на движение между упражнениями со скоростью 10 км/ч. Этого времени должно хватить с запасом, поэтому не спешите.

На автодроме лучше всего ехать поспокойнее, на первой передаче. Или на задней, в зависимости от ситуации.

Если Вы не будете использовать при движении другие передачи, то Вы сможете лучше сконцентрироваться на выполнении упражнений.

Выбор экипировки для вождения

Рассмотрим особенности выбора правильной экипировки для автодрома. Дело в том, что правильная одежда может существенно упростить сдачу экзамена, а «неправильная» может создать дополнительные трудности при управлении автомобилем.

Обувь для автодрома

Начнем с выбора обуви для автодрома. Рекомендую надевать для вождения кроссовки или ботинки на тонкой подошве. Чем тоньше – тем лучше. Такая обувь позволяет плавно регулировать силу нажатия на педали в автомобиле, это пригодится.

Обувь не должна быть слишком широкой, т.к. в противном случае нога будет задевать соседние педали при нажатии. Рекомендую надевать обувь без каблуков. Поверьте, будет удобней.

Если на улице не подходящая погода (холодно, мокро, жарко, снегопад и т.п.) и Вы не может идти до автодрома в обуви, удобной для вождения, то возьмите ее с собой и переобуйтесь. Удобная обувь в машине будет незаметна, а вот неудобная доставит массу проблем.

Примечание. В автошколах можно встретить инструкторов, которые скептически относятся к переобуванию перед посадкой в автомобиль. Они мотивируют это тем, что кандидат в водители должен уметь водить в любой обуви. Не обращайте на них внимания.

Ваша задача – пройти обучение и с первого раза сдать экзамен. После автошколы у Вас впереди будет еще много лет и при желании Вы сможете научиться водить и в валенках, и в шлепанцах.

Одежда для автодрома

Для автодрома следует выбрать одежду, в которой Вы будете чувствовать себя наиболее комфортно. Рекомендую снять верхнюю одежду перед посадкой в автомобиль, тем более что всегда можно положить куртку или пальто на заднее сиденье. Никогда не надевайте для вождения одежду с широкими рукавами! Наденете – запутаетесь при повороте руля, гарантирую.

Для успешной сдачи экзамена нужно научиться выполнять все упражнения очень хорошо, можно сказать, с закрытыми глазами. Об этом речь пойдет в следующих статьях серии.

Чтобы чуть-чуть отвлечься от обучения, советую Вам посмотреть веселое видео про сдачу экзамена в ГИБДД:

До встречи в следующей статье «Эстакада (Горка)».

Мы уже рассказывали об особенностях сдачи экзамена в ГИБДД. Также писали о том, как успешно сдать теоретическую часть. В этой статье поговорим о том, как проходит сдача экзамена на автодроме, на что следует обратить внимание, какие ошибки встречаются чаще всего и что нужно делать, чтобы сдать экзамен с первого раза.

Содержание

Как проходит экзамен на автодроме

Сдача экзамена на автодроме подразумевает предварительную сдачу теории. Только после удачной сдачи теоретической части экзаменуемый допускается к сдаче нормативов на автодроме, после чего приступает к финальной части экзамена — выезду в город с инспектором ГИБДД.

Сам экзамен по вождению на автодроме начинается с прибытия в пункт ГИБДД. После объявления фамилии курсант садится в автомобиль и приступает к сдаче нормативов. Экзаменатор может сидеть в отдельной машине или же рядом с экзаменуемым (чаще всего в отдельной машине). Во время сдачи нормативов он смотрит выполнение и фиксирует ошибки, если они есть.

В случае, если экзаменуемый набирает 5 штрафных баллов, подается сигнал о завершении сдачи. Обычно сигнал подается из автомобиля, где сидит сотрудник ГИБДД, принимающий экзамен. Если все упражнения выполнены верно, вы завершаете сдачу автодрома и паркуетесь в отведенном месте.

Если из-за допущенных ошибок сдачу автодрома вам не засчитывают, то уточняете в автошколе дату пересдачи, оплачиваете сумму за аренду автодрома и автомобиля, установленную автошколой, и пробуете свои силы снова.

Какие упражнения обязательны для сдачи автодрома

На автодроме курсант должен продемонстрировать удачное выполнение всех упражнений, избежав штрафных баллов.

Заезд в гараж

Сдача этого норматива подразумевает заезд в определенное ограниченное пространство, имитирующее парковочное место или гараж. Удачное выполнение засчитывается, если автомобиль стоит внутри ограниченного пространства и ни одной своей частью не выступает за его пределы.

Параллельная парковка, или «тещин карман»

Необходимо совершить заезд задним ходом в определенное размеченное фишками или флажками пространство. Оно имитирует парковку между двумя машинами. Идеальное выполнение подразумевает расположение автомобиля в границах размеченного пространства. При этом ни одна его часть не должна выступать за пределы обозначенных границ.

Змейка

Упражнение учит чувствовать габариты автомобиля. Необходимо объехать все обозначения (конусы, флажки), не уронив ни одного, при этом не выехать за пределы конструкции. Вы как бы двигаетесь по коридору, быстро вращая руль из крайнего левого положения в крайнее правое.

Разворот в ограниченном пространстве

Чтобы сдать данную фигуру, нужно выполнить разворот на 180 градусов в размеченном пространстве. Это своего рода имитация разворота в заставленном автомобилями дворе. Полезный навык, который несомненно пригодится вам в дальнейшем.

Эстакада

Упражнение имитирует начало движения автомобиля под углом. Это очень полезный навык при езде в городе. Автомобиль заезжает в горку на эстакаду и останавливается под углом. После чего необходимо поставить автомобиль на ручник. Потом надо тронуться с места без отката назад и полностью проехать эстакаду, съехав с нее вниз.

Как подготовиться к сдаче экзамена на автодроме

Подготовка должна начаться еще дома. Оденьтесь удобно. Старайтесь выбирать ту обувь, в которой вы приходили на занятия на автодром, когда проходили обучение в автошколе. Ничего не должно перетягивать и сковывать движения.

Приведите мысли в порядок. Волнуются все. Оцените степень своего волнения. Поймите, что сдача экзамена в ГИБДД, — это всего лишь один из этапов вашей жизни. Это не является чем-то из ряда вон выходящим. Как говорится, не ты первый, не ты последний.

Если это необходимо, возьмите слабое седативное средство с собой на экзамен. Главное, чтобы оно не вызывало снотворного эффекта.

Приезжайте на экзамен раньше назначенного времени. Как правило, инструкторы приезжают на автодром заранее. Таким образом вы сможете перед экзаменом прогнать программу на новом месте. Даже если у вас нет возможности проехаться пробно, перед самой сдачей походите вокруг автодрома, оцените, где есть бугорки и выступы, как расположены флажки, на каком расстоянии они находятся друг от друга.

Также обратите внимание на угол подъема эстакады. Она может быть более пологой, чем та, к которой вы привыкли, когда обучались, или же, наоборот, иметь угол круче. Также примите во внимание погодные условия. Если вы сдаете зимой, то в определенных местах не исключена наледь. Если ночью шел дождь, то асфальт мокрый, и это тоже следует учесть при сдаче упражнения на эстакаде.

Старайтесь пойти первым, если есть возможность. Практика показывает, что в начале списка процент успешно сдавших значительно больше. Да и лишнее волнение, которое будет накапливаться за то время, пока сдают остальные, вам ни к чему.

Основные ошибки

Большинство ошибок курсантов на экзамене связаны с отсутствием достаточного количества часов, проведенных за учебным автомобилем. Иными словами, курсанты порой приходят с низким уровнем подготовки, сами не понимая того, что уровня практики им не хватит ни для сдачи, ни для езды в городе. Важно понимать, что практикуясь и выполняя упражнения на автодроме, вы тем самым не только развиваете глазомер, учитесь чувствовать звук автомобиля и его габариты, а еще и наполняетесь уверенностью, проводя за рулем больше времени.

Наталья Вавилина, заведующая учебной частью ООО «Свердловская автошкола»:

«Выполнение упражнений курсантам дается по-разному, как и раньше. Если 10 лет назад сложным было упражнение на эстакаде, то сейчас курсанты отвечают, что кому-то сложно заехать в гараж из-за того, что не понимают в какую сторону крутить руль. Кому-то сложны повороты на 90 градусов из-за того, что они не ощущают габариты машины. Из легких называют параллельную парковку, змейку и стоп-линию. Но со временем все входит в нормальное русло, и с каждым занятием становится все легче. Из трудностей на экзамене в городе отмечают мешающие машины и пешеходов».

Никита Орлов, автоэксперт:

«Приняв решение обучаться вождению, необходимо помнить, что помимо самой теории управления автомобилем, большую роль в успешном обучении будут играть такие навыки, как глазомер, умение просчитывать ситуацию, а иногда и интуиция. Многие, пройдя обучение в автошколе, уже получив водительское удостоверение и попав в какую-то неприятную ситуацию на дороге, бросают практику вождения, посчитав, что «это не моё». Вместе с тем только усердным трудом и ежедневной практикой можно освоить азы управления транспортным средством. Если выезжать на дорогу все еще страшно, лучше нанять инструктора по вождению, который будет подсказывать особенности управления именно вашим автомобилем и окажет серьезную психологическую поддержку».

Только опыт и практика помогут вам сдать автодром с первого раза. Будьте уверены в себе.

После обучения в автошколе начинайте как можно раньше отрабатывать свои навыки на дороге. В качестве первого автомобиля рекомендуем взять недорогую подержанную машину. Первое время у вас не все будет гладко, но с б/у машиной вы не будете переживать за целостность авто.

Определиться с выбором вам поможет наш блог. Там мы разбираем проблемы автомобилей разных моделей. А когда вы найдете автомобиль своей мечты, не забудьте проверить его историю!

К испытаниям на площадке (автодроме) допускаются все экзаменуемые, сумевшие сдать «теорию». Проверка навыков вождения в ограниченном пространстве проходит сразу же после теоретического экзамена, поэтому нужно быть к этому готовым и не опаздывать. Будущим водителям сообщают точное время прибытия на автодром, однако лучше приехать пораньше. Особенно это правило актуально, если вождение принимается не на автодроме автошколы, а на сторонней площадке – вы сможете оценить новые условия и проехаться по территории еще до того, как прибудет инспектор ГИБДД.

Одежда, волнение, успокоительные средства

Для практического экзамена рациональнее выбирать не стесняющую движения одежду и удобную обувь. Как определить, насколько правильно вы экипировались? Если ничего не мешает – значит, ваш выбор оказался правильным.

Успокоительные средства перед посадкой за руль лучше не принимать, так как они замедляют реакцию. Но как быть, если чувствуете, что сильное волнение может помешать вам успешно пройти автодром? Для снижения стресса следует заранее выучить хотя бы 2-3 упражнения на расслабление (релаксацию). И вообще, волноваться не стоит! Хотя говорить об этом легко, а вот контролировать свои эмоции способен далеко не каждый. Просто знайте, что экзамен на автодроме считается этапом средней сложности, который большинство новичков проходят с первого раза.

Быть первым или в рядах последних?

Обычно будущий обладатель водительских прав, уверенный в собственных силах, думает: «Какая разница, первым сдавать автодром или последним? Я ведь вожу хорошо, поэтому мне без разницы». Однако статистика неумолима: успешно проходящих площадку в начале списка гораздо больше!

У этого явления есть свои логические причины. Ведь чем больше вы ждете, тем сильнее нервничаете и получаете больше шансов на ошибку. И человеческий фактор никто не отменял. Это значит, что экзаменатору может показаться – уж слишком много кандидатов сдало «в круге первом». И победную тенденцию нужно прекращать…

Об экзаменационном автомобиле замолвите слово…

Разумеется, экзаменационная машина должна быть технически исправна и соответствовать нынешним нормам, предъявляемым к таким ТС. Если вкратце, то у нее должны быть дублирующие педали, знак «У», дополнительное зеркало заднего вида для инспектора ГИБДД и прочим оборудованием. Кстати, в их числе – средства видео- и аудиорегистрации для решения потенциально спорных вопросов.

Обычно экзаменационное ТС предоставляет автошкола, однако иногда подразделение ГИБДД выделяет и свой автомобиль. И хотя такие случаи редки, будьте готовы к тому, что он может оказаться любой марки и модели. Но «железно» машина должна быть с тем типом трансмиссии, на право вождения которой вы сдаете практический экзамен.

Наконец, правила регламентируют, что двигатель машины должен быть хорошо прогрет и выключен, рычаг коробки выставлен в нейтральное положение. Если это автомобиль с АКПП, то рычаг должен находиться в режиме «Р». Разумеется, и средства аудио-видеофиксации тоже активируются перед экзаменом, а не в момент прохождения упражнений.

Время, рекомендуемая скорость, очередность упражнений

На площадке предпочтительно не набирать скорость свыше 10 км/ч – это позволяет легче справляться с заданиями, одновременно вкладываясь в лимит времени. А времени вполне хватает практически любому потенциальному водителю, ибо на одно упражнение отводится 2 минуты. Если вы преждевременно выполнили какое-то задание, то выигранные секунды не «сгорают», поскольку инспектор принимает во внимание лишь общее время сдачи площадки.

В зависимости от оборудованности автодрома упражнения выполняются либо последовательно, плавно переходя от одного к другому, либо поочередно. Второй вариант означает, что в одной части площадки выполняется одно упражнение, затем вы перемещаетесь на другую ее часть и сдаете следующее. В принципе, здесь особой разницы нет, поскольку при хорошем владении основными маневрами на любой территории экзамен сдается без проблем.

Сдаем 3 упражнения, а не 5

В любой автошколе стандартно отрабатывается 5 упражнений на автодроме:

При сдаче экзамена выполняется лишь три из них (их выбирает экзаменатор), но прохождение эстакады обязательно. За ошибки начисляются штрафные баллы, и если за одно упражнение автоновичок набрал 5 и более «очков», то автодром считается не пройденным.

КАК ВЫПОЛНЯТЬ УПРАЖНЕНИЯ НА АВТОДРОМЕ – ПОШАГОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ

Общие положения

Все упражнения нужно отрабатывать, начиная от стартовой линии. Машину следует поставить таким образом, чтобы ее передний бампер не пересекал эту черту. В самом начале экзамена поставьте рычаг коробки передач в нейтральное положение и затяните «ручник». Далее все более чем стандартно: включаем передачу, снимаемся с ручного тормоза и едем отрабатывать упражнения. Они завершаются только после того, как вы остановились у стоп-линии и поставили автомобиль на «ручник».

Упражнение эстакада (упражнение горка на автодроме) – как выполнять на механике, как выполнять на автомате

Эстакада считается самым сложным упражнением, поэтому к его отработке в автошколе относитесь с повышенным вниманием. Причем есть большая разница, на каком автомобиле вы сдаете экзамен – с АКПП или «механикой». Общее правило здесь лишь одно: после въезда на горку колеса ТС должны находиться на наклонной поверхности, однако бампер ни в коем случае не должен пересекать стоп-линию.

«Механика». После полной остановки машины на эстакаде нужно поднять «ручник», рычаг коробки поставить на нейтраль. Далее включаете первую скорость и выжимаете обе педали – и газа, и сцепления. Следите за оборотами двигателя: когда стрелка остановится примерно на 3000, потихоньку отпускайте сцепление. Разумеется, при этом обороты упадут. Ждите, когда показатель опустится до 1200 об/мин, после чего остановите ногу, удерживая педаль в полуотпущенном состоянии. Далее снимаемся с ручного тормоза, и как только автомобиль начал движение, очень осторожно отпускаем сцепление до конца.

«Автомат». Упражнение эстакада (упражнение горка на автодроме) на АКПП можно выполнять двумя способами – из положения «P паркинг» и «N нейтраль». Кардинальная между ними разница состоит в том, что в режиме паркинга машину можно вообще не ставить на ручной тормоз – этот режим блокирует передние колеса, и на горке ТС стоит как вкопанная. Просто спасение для новичков! Выполнение упражнения с использованием нейтрали имеет один недостаток, который может проявиться зимой: если тормозные колодки примерзнут, сдвинуть автомобиль без рывков будет труднее. И все же учтем тот факт, что обычно инспекторы ГИБДД во время данного упражнении проверяют навыки использования именно «ручника». Поэтому использование режима «N нейтраль» гораздо предпочтительнее.

Критические ошибки на автодроме, из-за которых эстакада считается не пройденной. Если у экзаменуемого заглох двигатель или на наклонном участке пересек стоп-линии (есть еще и другие помарки), то это полбеды – за каждый такой огрех начисляется 3 штрафных балла. Главное, чтобы в одном упражнении была допущена только одна ошибка подобного рода. И экзамен однозначно «завален», если автоновичок заработал сразу 5 баллов – тогда предстоит переэкзаменовка. Вот список критических ошибок:

• откат при начале движения по наклонному участку более чем на 30 см
• пересечение линии горизонтальной разметки площадки
• пересечение стоп-линии передним бампером
• автомобиль сбил элементы разметочного оборудования
• отсутствие фиксации машины, когда она стоит на наклонном участке эстакады

Упражнение заезд в гараж (заезд в бокс, въезд в бокс задним ходом)

После снятия машины с «ручника» вам нужно ехать прямо до тех пор, пока переднее колесо не поравняется с первой угловой вешкой условного гаража или бокса. Останавливаетесь, максимально выворачиваете рулевое колесо в сторону, противоположную объекту. Далее едете прямо и ждете, когда в зеркале заднего вида появится ближняя угловая вешка бокса. Затем ставите руль прямо и двигаетесь задним ходом, пока ближняя вешка не поравняется с уровнем задней двери. Снова останавливаетесь и выворачиваете руль до упора в сторону второй вешки. Едете назад, ориентируясь по зеркалам, и останавливаетесь в тот момент, когда автомобиль займет положение, параллельное боковым стенкам бокса. Опять руль прямо, продолжаем движения до постановки ТС в гараж. Причем будьте внимательны: никакая часть машины, в т. ч. зеркала заднего вида, не должны выступать за периметр бокса.

• пересечение линии «Стоп»
• сбил элемент разметочного оборудования
• пересек линию горизонтальной разметки площадки

Упражнение разворот в ограниченном пространстве

Вам требуется развернуться на 180 градусов на площади с шириной и длиной, которые равны двум длинам автомобиля. Начинать заезд нужно со стартовой линии: снимаетесь с «ручника», перемещаете ТС в правую сторону квадрата так чтобы, оно стояло как можно ближе к средней вешке. Затем следует остановиться, при этом не пересекая сплошную линию. Максимально выкручиваете руль влево и едете в сторону средней вешки – она находится на противоположной стороне. Снова останавливаетесь и включаете задний ход, пока у вас не появится достаточно площади для выезда вперед, к стоп-линии.

Критические ошибки при упражнении разворот в ограниченном пространстве те же, что и в случае заездом в гараж (бокс).

Параллельная парковка

Это задание достаточно простое, так что с ним справляется практически каждый будущий водитель. Вам следует ехать прямо до той поры, как заднее колесо не окажется на уровне угловой вешки. Она ограничивает «карман» и хорошо видна. Тормозите, до упора выкручиваете руль в сторону кармана и далее едете задом. Когда в боковом зеркале появится угловая вешка в дальнем углу, снова остановитесь. Поставьте руль прямо и снова двигайтесь задним ходом. В данном случае ваша задача – сделать так, чтобы колесо автомобиля пересекло прерывистую линию. Когда цель достигнута, выворачиваете руль в сторону, противоположную «карману» и едете назад. Остановиться нужно тогда, когда машина встанет строго параллельно виртуальному направлению движения на основной дороге.

Критическими ошибками при сдаче параллельной парковке считаются:

• не пересечение прерывистой линии
• пересечение горизонтальной разметки площадки
• если вы сбили хотя бы один элемент разметочного оборудования

«Змейка»

Задачей экзаменуемого является объезд всех вешек – их задевать нельзя, как и пересекать сплошные боковые линии. Опускаете вниз стояночный тормоз, включаете первую скорость и движетесь до стоп-линии. Причем опытные водители рекомендуют: лучше всего отпустить сцепление, однако манипулировать с педалью газа крайне опасно. Если соблюдать эти правила, то автомобиль будет двигаться плавно, что упростит успешное преодоление «змейки».

По 5 критических баллов начисляется:

за пересечение стоп-линии и линии горизонтальной разметки площадки,
а также если вы сбили элемент разметочного оборудования.

Экзамен на автодроме в жизни и на бумаге – какие различия?

Невзирая на строго прописанные нормы, между реальным экзаменом и «прописанным» встречаются несоответствия. Многое зависит от конкретного инспектора ГИБДД, способного внести «поправки на местах». Поэтому, когда перед сдачей площадки (автодрома) человек в погонах произносит вводную часть, слушайте внимательно – многие детали экзамена оговариваются именно в этот момент. Например, частенько инспектора разрешают курсантам не пристегивать ремни безопасности, не пользоваться ближним светом фар или глушить мотор после окончания испытания.

Кстати, о работающем двигателе. Сев в машину и планируя повернуть ключ зажигания, вначале послушайте, не шумит ли «сердце» автомобиля. Также можно слега надавить на педаль газа – это позволит убедиться, нужно ли заводить ТС. Ведь в противном случае, попытавшись завести уже работающий мотор, вы сами себя почувствуете неловко уже на самом старте прохождения площадки. Зачем вам негатив?

Дополнительная информация

С недавнего времени изменились требования по использованию ручника перед началом упражнений. Если раньше нужно было останавливаться перед каждым упражнением и фиксировать автомобиль в неподвижном состоянии с помощью ручника, то сейчас допускается плавно переходить от одного упражнения к другому, не останавливаясь перед стартом.

Не исключено, что в некоторых ГИБДД используют старые требования. Поэтому перед экзаменом лучше уточните, нужно ли перед стартом каждого упражнения фиксировать автомобиль в неподвижном состоянии.

Использовать ручник обязательно нужно:

1. Когда вы завершили упражнение «Параллельная парковка».

2. Когда вы завершили упражнение «Въезд в бокс».

3. В упражнении «Эстакада» ручник используется дважды: первый раз при въезде на горку перед линией СТОП, второй раз при съезде с горки перед линией СТОП. Будьте внимательны, при съезде в горки у вас будет 2 линии – первую необходимо обязательно пересечь, а перед второй остановиться.

В упражнениях «Змейка», «Повороты на 90 градусов» и «Разворот в ограниченном пространстве» стояночный тормоз не используется.

А как у вас проходил экзамен на площадке? Делитесь с будущими водителями в комментариях

Другие статьи из раздела «Экзамен ГИБДД»:

Сдача экзамена в ГИБДД проводится для проверки практических навыков и теоретических знаний человека, желающего получить право на управление транспортным средством определенной категории. На всей территории нашей страны действуют единые правила допуска и приема экзаменов, которые определяются Постановлением Правительства РФ.

Любой российский автолюбитель или будущий водитель общественного транспорта для получения водительского удостоверения должен сдать «теорию» (теоретический курс) и практический экзамен в отделении ГИБДД. Знания и навыки, уровень мастерства оцениваются по общим правилам, действующим на всей территории страны.

Наконец-то закончена автошкола, в которой ученик отъездил положенное количество часов, непосредственно познакомился со многими нюансами ПДД и успешно сдал внутренний экзамен. Не за горами и постановка на учет личного авто, и останется сущий «пустяк» – сдать «на права» в ГИБДД. И чем ближе этот час, тем сильнее дрожь в коленках…

Ежегодная статистика в России с «железным» постоянством свидетельствует: наибольшее количество учащихся автошкол не могут с первого раза осилить такой барьер, как сдача экзамена по вождению в городе. Его сразу преодолевает лишь каждый третий претендент на права. Соответственно, автодром сдается куда более успешно.

По статистике, лишь 30% людей, окончивших автошколу, сдают «на права» в ГИБДД с первого раза. Увы, далеко не каждому автоновичку удается одномоментно реализовать свой шанс, и многие из-за этого впадают в панику. Однако для нее веских причин нет – тестирование можно пройти еще.

В российском законодательстве нет каких-либо ограничений количества попыток сдачи практического экзамена для получения водительских прав. Однако вторая и третья попытки предоставляются не ранее, чем через неделю со дня первой. Более того, испытания в четвертый и последующие разы увеличивают временной интервал до 30 дней.

Лучшие инструкторы по вождению:

Автоинструктор Наталья АКПП: Kia Spectra МКПП: Chevrolet LanosОбучает в ВАО, Балашихе, Железнодорожном, Реутове

Автоинструктор Юлия АКПП: Chevrolet Lacetti МКПП: Chevrolet LanosОбучает в ВАО, ЮВАО, Люберцах, Реутове, Железнодорожном

Автоинструктор Алина МКПП: Chevrolet Lanos АКПП: Kia Spectra Обучает в САО, Долгопрудном

Автоинструктор Светлана АКПП: Chevrolet Lacetti Обучает в СЗАО

Автоинструктор Наталья АКПП: Chevrolet AveoОбучает в СЗАО, Красногорске, Нахабино

Автоинструктор Анатолий МКПП: Chevrolet Lanos Обучает в СЗАО

Автоинструктор Оксана АКПП: Hyundai Accent МКПП: Chevrolet LanosОбучает в СВАО, Мытищах, Королёве, Пушкине

Автоинструктор Юлия АКПП: Kia Spectra МКПП: Daewoo NexiaОбучает в Химках, САО, СЗАО

Автоинструктор Евгений АКПП: Hyundai Accent МКПП: Chevrolet Lanos Обучает в СВАО, САО, Химках, Долгопрудном

Автоинструктор Оксана АКПП: Kia Spectra МКПП: Chevrolet Lanos Обучает в ЮАО, ЮЗАО, Видном, Подольске

Автоинструктор Екатерина АКПП: Hyundai Accent МКПП: Daewoo Nexia Обучает в СЗАО, САО, Химках, Долгопрудном

Автоинструктор Дмитрий АКПП: Volkswagen Golf МКПП: Chevrolet Lanos Обучает в СВАО, САО, СЗАО, Долгопрудном

Автоинструктор Дмитрий МКПП:Lada Granta Обучает в ЮВАО, Люберцах

Вождение на автодроме для начинающих tkavtostil.ru

Сдать автодром с полпинка — введение

Добрый день, уважаемый читатель.

Данная статья является первой статьей серии, посвященной второму этапу экзамена в ГИБДД — площадке.

Подробное изучение всех статей серии сдать автодром с полпинка позволит без проблем справиться с экзаменом в ГИБДД даже в том случае, если Вам достался безалаберный автоинструктор, которому нет никакого дела до результатов учеников.

На самом деле сдача экзамена на автодроме может пройти успешно даже при самостоятельной подготовке. Так что читайте и запоминайте.

Сразу же хочу заметить, что вся информация, необходимая начинающему водителю на автодроме, разбита на 11 частей. Инструкция по каждому из упражнений рассмотрена в отдельной статье.

Ну а в первой части рассмотрим вводные моменты, относящиеся к экзамену на автодроме в целом:

Упражнения на автодроме в 2020 году

В 2019 году количество упражнений на автодроме — 7 (список увеличен 1 сентября 2016 года):

Примечание. Упражнение перекресток (регулируемый перекресток) нужно сдавать только на автоматизированном автодроме. Если автодром обычный, то упражнений остается 6.

Сотрудник ГИБДД может выбрать одну из следующих схем сдачи:

Экзаменатор выбирает для сдачи 6 упражнений из 7 на автоматизированном автодроме и 5 из 6 на обычном.

Максимальное время сдачи автодрома

На выполнение каждого из упражнений у водителя есть 2 минуты. Плюс дополнительное время дается на движение между упражнениями со скоростью 10 км/ч.

Обратите внимание, максимальное время сдачи экзамена для каждого автодрома рассчитывается заранее.

Например, экзамен сдается на обычном (не автоматизированном) автодроме. Длина маршрута между упражнениями — 250 метров. Расчетная скорость движения 10 км/ч = 166,7 м/мин.

На выполнение 5 упражнений дается время: 5 * 2 = 10 минут.

На движение между упражнениями дается: t = S/V = 250/166,7 = 1,5 минуты.

Т.е. на сдачу указанного автодрома отводится 11,5 минут.

На экзамене контролируется только общее время прохождения экзамена.

Например, если Вы выполните 4 упражнения за 4 минуты, то на последнее (самое сложное) у вас останется 6 минут.

Скорость движения на экзамене

Еще один важный вопрос — выбор скорости автомобиля на автодроме. Рекомендую на автодроме не торопиться и не ездить слишком быстро. На выполнение каждого упражнения водителю дается 2 минуты. Плюс дополнительное время на движение между упражнениями со скоростью 10 км/ч. Этого времени должно хватить с запасом, поэтому не спешите.

На автодроме лучше всего ехать поспокойнее, на первой передаче. Или на задней, в зависимости от ситуации.

Если Вы не будете использовать при движении другие передачи, то Вы сможете лучше сконцентрироваться на выполнении упражнений.

Выбор экипировки для вождения

Рассмотрим особенности выбора правильной экипировки для автодрома. Дело в том, что правильная одежда может существенно упростить сдачу экзамена, а «неправильная» может создать дополнительные трудности при управлении автомобилем.

Обувь для автодрома

Начнем с выбора обуви для автодрома. Рекомендую надевать для вождения кроссовки или ботинки на тонкой подошве. Чем тоньше — тем лучше. Такая обувь позволяет плавно регулировать силу нажатия на педали в автомобиле, это пригодится.

Обувь не должна быть слишком широкой, т.к. в противном случае нога будет задевать соседние педали при нажатии. Рекомендую надевать обувь без каблуков. Поверьте, будет удобней.

Если на улице не подходящая погода (холодно, мокро, жарко, снегопад и т.п.) и Вы не может идти до автодрома в обуви, удобной для вождения, то возьмите ее с собой и переобуйтесь. Удобная обувь в машине будет незаметна, а вот неудобная доставит массу проблем.

Примечание. В автошколах можно встретить инструкторов, которые скептически относятся к переобуванию перед посадкой в автомобиль. Они мотивируют это тем, что кандидат в водители должен уметь водить в любой обуви. Не обращайте на них внимания.

Ваша задача — пройти обучение и с первого раза сдать экзамен. После автошколы у Вас впереди будет еще много лет и при желании Вы сможете научиться водить и в валенках, и в шлепанцах.

Одежда для автодрома

Для автодрома следует выбрать одежду, в которой Вы будете чувствовать себя наиболее комфортно. Рекомендую снять верхнюю одежду перед посадкой в автомобиль, тем более что всегда можно положить куртку или пальто на заднее сиденье. Никогда не надевайте для вождения одежду с широкими рукавами! Наденете — запутаетесь при повороте руля, гарантирую.

Для успешной сдачи экзамена нужно научиться выполнять все упражнения очень хорошо, можно сказать, с закрытыми глазами. Об этом речь пойдет в следующих статьях серии.

Чтобы чуть-чуть отвлечься от обучения, советую Вам посмотреть веселое видео про сдачу экзамена в ГИБДД:

До встречи в следующей статье «Эстакада (Горка)».

Экзамен на автодроме: как сдать

Мы уже рассказывали об особенностях сдачи экзамена в ГИБДД. Также писали о том, как успешно сдать теоретическую часть. В этой статье поговорим о том, как проходит сдача экзамена на автодроме, на что следует обратить внимание, какие ошибки встречаются чаще всего и что нужно делать, чтобы сдать экзамен с первого раза.

Содержание

Как проходит экзамен на автодроме

Сдача экзамена на автодроме подразумевает предварительную сдачу теории. Только после удачной сдачи теоретической части экзаменуемый допускается к сдаче нормативов на автодроме, после чего приступает к финальной части экзамена — выезду в город с инспектором ГИБДД.

Сам экзамен по вождению на автодроме начинается с прибытия в пункт ГИБДД. После объявления фамилии курсант садится в автомобиль и приступает к сдаче нормативов. Экзаменатор может сидеть в отдельной машине или же рядом с экзаменуемым (чаще всего в отдельной машине). Во время сдачи нормативов он смотрит выполнение и фиксирует ошибки, если они есть.

В случае, если экзаменуемый набирает 5 штрафных баллов, подается сигнал о завершении сдачи. Обычно сигнал подается из автомобиля, где сидит сотрудник ГИБДД, принимающий экзамен. Если все упражнения выполнены верно, вы завершаете сдачу автодрома и паркуетесь в отведенном месте.

Если из-за допущенных ошибок сдачу автодрома вам не засчитывают, то уточняете в автошколе дату пересдачи, оплачиваете сумму за аренду автодрома и автомобиля, установленную автошколой, и пробуете свои силы снова.

Какие упражнения обязательны для сдачи автодрома

На автодроме курсант должен продемонстрировать удачное выполнение всех упражнений, избежав штрафных баллов.

Заезд в гараж

Сдача этого норматива подразумевает заезд в определенное ограниченное пространство, имитирующее парковочное место или гараж. Удачное выполнение засчитывается, если автомобиль стоит внутри ограниченного пространства и ни одной своей частью не выступает за его пределы.

Параллельная парковка, или «тещин карман»

Необходимо совершить заезд задним ходом в определенное размеченное фишками или флажками пространство. Оно имитирует парковку между двумя машинами. Идеальное выполнение подразумевает расположение автомобиля в границах размеченного пространства. При этом ни одна его часть не должна выступать за пределы обозначенных границ.

Упражнение учит чувствовать габариты автомобиля. Необходимо объехать все обозначения (конусы, флажки), не уронив ни одного, при этом не выехать за пределы конструкции. Вы как бы двигаетесь по коридору, быстро вращая руль из крайнего левого положения в крайнее правое.

Разворот в ограниченном пространстве

Чтобы сдать данную фигуру, нужно выполнить разворот на 180 градусов в размеченном пространстве. Это своего рода имитация разворота в заставленном автомобилями дворе. Полезный навык, который несомненно пригодится вам в дальнейшем.

Упражнение имитирует начало движения автомобиля под углом. Это очень полезный навык при езде в городе. Автомобиль заезжает в горку на эстакаду и останавливается под углом. После чего необходимо поставить автомобиль на ручник. Потом надо тронуться с места без отката назад и полностью проехать эстакаду, съехав с нее вниз.

Как подготовиться к сдаче экзамена на автодроме

Подготовка должна начаться еще дома. Оденьтесь удобно. Старайтесь выбирать ту обувь, в которой вы приходили на занятия на автодром, когда проходили обучение в автошколе. Ничего не должно перетягивать и сковывать движения.

Приведите мысли в порядок. Волнуются все. Оцените степень своего волнения. Поймите, что сдача экзамена в ГИБДД, — это всего лишь один из этапов вашей жизни. Это не является чем-то из ряда вон выходящим. Как говорится, не ты первый, не ты последний.

Если это необходимо, возьмите слабое седативное средство с собой на экзамен. Главное, чтобы оно не вызывало снотворного эффекта.

Приезжайте на экзамен раньше назначенного времени. Как правило, инструкторы приезжают на автодром заранее. Таким образом вы сможете перед экзаменом прогнать программу на новом месте. Даже если у вас нет возможности проехаться пробно, перед самой сдачей походите вокруг автодрома, оцените, где есть бугорки и выступы, как расположены флажки, на каком расстоянии они находятся друг от друга.

Также обратите внимание на угол подъема эстакады. Она может быть более пологой, чем та, к которой вы привыкли, когда обучались, или же, наоборот, иметь угол круче. Также примите во внимание погодные условия. Если вы сдаете зимой, то в определенных местах не исключена наледь. Если ночью шел дождь, то асфальт мокрый, и это тоже следует учесть при сдаче упражнения на эстакаде.

Старайтесь пойти первым, если есть возможность. Практика показывает, что в начале списка процент успешно сдавших значительно больше. Да и лишнее волнение, которое будет накапливаться за то время, пока сдают остальные, вам ни к чему.

Основные ошибки

Большинство ошибок курсантов на экзамене связаны с отсутствием достаточного количества часов, проведенных за учебным автомобилем. Иными словами, курсанты порой приходят с низким уровнем подготовки, сами не понимая того, что уровня практики им не хватит ни для сдачи, ни для езды в городе. Важно понимать, что практикуясь и выполняя упражнения на автодроме, вы тем самым не только развиваете глазомер, учитесь чувствовать звук автомобиля и его габариты, а еще и наполняетесь уверенностью, проводя за рулем больше времени.

Наталья Вавилина, заведующая учебной частью ООО «Свердловская автошкола»:

«Выполнение упражнений курсантам дается по-разному, как и раньше. Если 10 лет назад сложным было упражнение на эстакаде, то сейчас курсанты отвечают, что кому-то сложно заехать в гараж из-за того, что не понимают в какую сторону крутить руль. Кому-то сложны повороты на 90 градусов из-за того, что они не ощущают габариты машины. Из легких называют параллельную парковку, змейку и стоп-линию. Но со временем все входит в нормальное русло, и с каждым занятием становится все легче. Из трудностей на экзамене в городе отмечают мешающие машины и пешеходов».

Никита Орлов, автоэксперт:

«Приняв решение обучаться вождению, необходимо помнить, что помимо самой теории управления автомобилем, большую роль в успешном обучении будут играть такие навыки, как глазомер, умение просчитывать ситуацию, а иногда и интуиция. Многие, пройдя обучение в автошколе, уже получив водительское удостоверение и попав в какую-то неприятную ситуацию на дороге, бросают практику вождения, посчитав, что «это не моё». Вместе с тем только усердным трудом и ежедневной практикой можно освоить азы управления транспортным средством. Если выезжать на дорогу все еще страшно, лучше нанять инструктора по вождению, который будет подсказывать особенности управления именно вашим автомобилем и окажет серьезную психологическую поддержку».

Только опыт и практика помогут вам сдать автодром с первого раза. Будьте уверены в себе.

После обучения в автошколе начинайте как можно раньше отрабатывать свои навыки на дороге. В качестве первого автомобиля рекомендуем взять недорогую подержанную машину. Первое время у вас не все будет гладко, но с б/у машиной вы не будете переживать за целостность авто.

Определиться с выбором вам поможет наш блог. Там мы разбираем проблемы автомобилей разных моделей. А когда вы найдете автомобиль своей мечты, не забудьте проверить его историю!

Упражнение заезд в гараж на автодроме (видео урок).

Упражнение заезд в гараж на автодроме является обязательным навыком при сдаче на права. Существует несколько методов установки машины в гараж. Необходимо, освоить каждый, а затем, выбрать для себя

Упражнение параллельная парковка на автодроме (обучающее видео).

Самое сложное, с чем сталкивается каждый водитель – это упражнение параллельная парковка на автодроме. Чтобы освоить эту науку нужно учитывать габариты машин и расстояние между ними. Припарковаться

Упражнение эстакада на автодроме (видео урок).

Практически каждый человек, хотя бы раз в жизни слышал, что такое упражнение эстакада на автодроме. Многие даже сталкивались с этим действием. Конечно, посмотрев со стороны эта процедура может

Как правильно выполнить упражнение разворот на автодроме? (видео урок)

Для того, чтобы освоить навык разворота, необходимо зрительно понимать, как делать эту процедуру. На листке бумаге требуется сделать разметку в виде круга. Затем, необходимо приобрести игрушечную

Как проехать змейку на автодроме? Поэтапно. (видеоурок)

Как проехать змейку на автодроме? Очень часто, когда люди сдают на права, им необходимо преодолеть дистанцию, для того, чтобы научиться отрабатывать повороты, ускорение и торможения. Новичкам, эту

Как правильно настраивать зеркала автомобиля? (видео урок)

Многие неопытные водители сталкиваются с вопросом: как правильно настраивать зеркала автомобиля? Этот момент очень важно знать в совершенстве, чтобы предотвратить несчастные случаи на дороге. В

Видео уроки вождения автомобиля на автодроме.

Упражнения на автодроме

Основные навыки обучения вождению

Упражнения на автодроме помогут тщательно отточить навыки вождения автомобиля. Опытные преподаватели и инструкторы по вождению помогут усвоить основные навыки, которые пригодятся при повседневном вождении автомобиля.

• Начинайте движение очень медленно. Это самый важный навык, с которого начинается хорошая практика. Никто не будет вас торопить, при медленном движении вы сможете гарантированно выполнить заданные упражнения. Основная цель – выполнить упражнения на автодроме правильно.
• Научитесь постоянно контролировать движение руля для правильного курса движения машины.
• Постарайтесь парковать машину прямо, колеса должны стоять ровно, что значит, при движении ваше авто сразу поедет прямо. Важно, чтоб вы четко знали – машина поедет только прямо.
• Научитесь постоянно наблюдать за обстановкой на дороге. Смотрите в боковые зеркала и особенно — зеркало заднего вида. Вы должны научиться анализировать обстановку за бортом и видеть все манипуляции участников движения вокруг вашего автомобиля.
• Научитесь чувствовать габариты вашей машины для правильного выбора ориентиров и выполнения упражнений на автодроме.

Все вышеперечисленные моменты являются главными в освоении транспортного средства на самом начальном этапе обучения. Со временем вы будете выполнять все упражнения автоматически, даже не задумываясь о технике их выполнения. Важно досконально освоить азы.

Общие рекомендации управления транспортным средством

Перед прибытием на автодром упражнения, которые вы начнете практиковать с инструктором, проработайте мысленно. Прокрутите у себя в голове — какие действия вам нужно предпринять, чтобы выполнить упражнение. Мысленно представив ситуацию, вам будет значительно легче осуществить на практике упражнения на автодроме. Важный момент – выполнять упражнения, находясь за рулем нужно в удобной одежде и обуви. Особенно это относится к представительницам прекрасного пола. Никаких туфель на шпильках за рулем!

Эти рекомендации очень хорошо знают опытные водители и хорошо понимают насколько важно их соблюдать.

Правильная посадка водителя

Движение автомобиля начинается с удобной доступности водителя использовать необходимые переключатели для движения машины. Это значит, что водитель должен отрегулировать сидение, спинку сидения, рулевое колесо по длине рук, ног и туловища. Ваш вес должен передаваться только на сидение. Свободный, легкий доступ к педалям машины. Ноги согнуты, без напряжения и дрожи. Колени не должны касаться рулевого колеса. Вообще, находясь за рулем, вы не должны находиться в напряжении. Водитель внимателен, сосредоточен и в то же время получает удовольствие от вождения.

Правильно расположить руки на руле

Представьте циферблат часов. Левая рука – с девяти часов до половины одиннадцатого, правая рука – с половины второго до трех часов. Все. Это правильное расположение рук. Держите рулевое колесо двумя руками. И знайте, вам будет значительно легче выполнить упражнения на автодроме, правильно держа в своих руках руль.

Правильно нажимать педали

Если в вашей машине механическая коробка передач, значит работаем с тремя педалями. Расположение такое: сначала педаль сцепления, вторая педаль – тормоз, третья – газ. Левая нога работает только с педалью сцепления. Работает плавно и быстро, по принципу — нажал, отпустил. Сцепление всегда включено.

Правая нога работает по очереди с двумя педалями – либо тормоз, либо газ. Пятка правой ноги не отрываясь от пола, поочередно работает с педалями тормоза и газа и расположена под педалью тормоза.

Общая информация перед экзаменом

К выполнению упражнений на автодроме допускаются выпускники автошколы, которые уже сдали экзамен по теории. Необходимо прибыть на автодром в определенное место к определенному времени. Ни в коем случае не принимайте перед сдачей экзамена никаких успокоительных медицинских препаратов! Их воздействие на ваш организм может замедлить реакцию.

Не переживайте, успокойтесь, автодром – не самый сложный участок. В автошколе вами досконально изучены упражнения на автодроме. Экзаменатор предложит выполнить всего три упражнения из пяти изученных, заезд на эстакаду в том числе.

Вождение на автодроме: полезные советы и рекомендации для начинающих водителей

16 июля 2017 Категория: Техника вождения автомобиля

Экзамены по практическому вождению не случайно начинаются с автодрома. Инспектору важно понять, что претендент на получение водительского удостоверения имеет достаточную подготовку для выезда на дороги общего пользования.

Именно поэтому вождение на автодроме для начинающих содержит такие сложные задания как «эстакада», параллельная парковка и въезд в бокс задним ходом.

Полезные советы начинающим водителям

Неуверенное управление учебной машиной на автодроме приводит к аварийным ситуациям в условиях города. Вождение на автодроме отсеивает тех, кто не готов к следующей части экзамена, что влечёт за собой переэкзаменовку. Опытные инструкторы «старой школы» советуют придерживаться нескольких практических советов для успешного освоения элементов:

• Тренируйтесь последовательно, отрабатывая до идеала упражнения одно за другим. Если инструктор не обучает вас по авторской методике, объясните ему, что вам так проще. Последовательная подача материала всегда усваивается лучше и быстрее.
• Комментируйте свои действия вслух. Не стесняйтесь озвучивать предстоящие или совершаемые действия. Эффект вы почувствуете незамедлительно.
• Наблюдайте внимательно за другими учениками. Подмечайте ошибки, визуализируйте. Попросите товарищей снять процесс вашей тренировки на видео. В спокойной обстановке, дома, просмотрите и отметьте свои плюсы и минусы.

• Повторяйте одно упражнение многократно, до полного автоматизма. Начинайте с самых лёгких и последовательно переходите к более сложным упражнениям.
• Разделяйте и властвуйте. Именно так начинайте освоение упражнений, вначале отрабатывайте отдельные элементы, а затем постепенно объединяйте их в одно целое.

Важные аспекты вождения на автодроме

Вождение на автодроме для начинающих содержит важный аспект осмысленности действий. Последовательность выполнения упражнения и каждый поворот пулевого колеса должен быть понятен ученику. Для этого необходимо разобрать в теории каждое упражнение по элементам и осмысленно запомнить последовательность его выполнения. Лучше всего это достигается при помощи отрисовки упражнений на листе бумаги и записи алгоритма действий при его выполнении.

Отточив последовательность, можно переходить к практическому выполнению элементов. Инструктор должен обязательно контролировать процесс и отмечать все ошибки. Бездействие сводит КПД тренировок к нолю, а отсутствие информации формирует ошибочные навыки у начинающего водителя. Ученик должен знать о каждой своей ошибке и прилагать усилия к их исправлению.

По возможности меняйте машины в течение практических занятий. Это поможет вам научиться быстрее осваиваться в непривычной обстановке и существенно выручит на экзамене.

Одежда для практических занятий

Немаловажный аспект – это одежда для тренировок или сдачи экзаменов на автодроме. Обувь должна быть удобной и без каблука, а подошва тонкой — это позволит более точно контролировать степень нажатия на педали авто. Форму ботинок или кроссовок лучше выбрать компактную, без «наворотов» и лишних кантиков и хлястиков, чтобы исключить возможность «цепляться» за коврики или педали автомобиля.

Идеальным вариантом станет сменная обувь для вождения. Верхнюю одежду в машине нужно снимать. Главное для вас на автодроме не внешний вид, а комфорт и спокойствие. Одевайте удобные и практичные вещи. Попробуйте выключить свой мобильный телефон или установить его в режим полёта – это поможет полностью сосредоточиться на вождении.

Упражнения на автодроме

Новый регламент практического экзамена по вождению на автодроме для начинающих включает в себя семь элементов, из которых на автоматизированной площадке сдаётся шесть, а на обычной всего пять. Буквально с первых занятий на автодроме можно будет понять, какие из упражнений для начинающего водителя даются легче, а какие – сложнее.

Схема сдачи практического вождения на автодроме содержит три обязательных упражнения, остальные элементы экзаменатор выбирает на своё усмотрение. Обязательными элементами являются:

• Эстакада – остановка и начало движения на подъёме.
• Маневрирование задним ходом – въезд в бокс.
• Парковка авто и выезд с парковочного места – параллельная парковка.

Маневры в ограниченных условиях содержат три элемента:

• Новая змейка состоит из двух плавных последовательных поворотов: налево и направо. Поворот на 90 градусов – новый элемент, включает два поворота.
• Разворот, при котором задняя скорость включается только один раз.
• Регулируемый перекрёсток необходимо проехать по сигналам светофора. Это упражнение сдаётся только на автоматизированной площадке.

Полезное видео, отработка всех упражнений по новому регламенту на автодроме, обязательно смотрим:

Элементы вождения на автодроме не предназначены для того, что бы испортить жизнь курсанту автошколы. Прежде всего, это отработка навыков и умений для управления автомобилем в реальных условиях.

Именно поэтому не рассматривайте упражнения на площадке как экзамен, это поможет успокоиться. Неуверенность в себе и суетливость – это то, что вам абсолютно не нужно за рулём автомобиля ни на экзамене, ни в реальной жизни.

Автодром

с учений 1 сентября Подробное описание. Как выполнять упражнения на дороге

В этой статье мы расскажем вам об обновленных правилах первой части практического вождения — упражнениях на дороге. С 1 сентября 2016 года в список упражнений во время Экзамена на Автодроме войдут еще несколько новых упражнений, которые будут установлены для всех категорий транспорта.

Обновленные правила проведения экзаменов описаны Административным регламентом МВД РФ о предоставлении Государственного заключения экзамена на право контроля ТС и выдаче водительских прав.

Давайте посмотрим на новые упражнения в дороге при сдаче экзамена на права.

Новые упражнения при осмотре автодрома — категория «В», «С», «D», подкатегория «В1», «С1», «D1»

Для начала напомним те упражнения, которые были раньше:

• Въезд реверсом;
• Параллельная парковка;

Итак, экзамен включает 4 упражнения из 5 старых. Эти упражнения уже знакомы и мы не будем на них подробно останавливаться в этой статье.Подробно о них вы можете прочитать в рубрике «».

Новые упражнения при осмотре на дороге:

Повороты на 90 градусов. Такое упражнение совершенно новое. Его смысл в том, что кандидат выполняет поворот налево, а затем поворот направо. Ситуация осложняется тем, что пространство для маневра ограничено.

Новая змейка. Такое упражнение приходит на смену всем известному драйверу Змейки «Олд». Из схемы видно, что новое упражнение включает только один поворот влево и вправо.Выполнять такие повороты нужно по плавной плавной траектории.

Пересечение регулируемого перемещения. Такое нововведение будет только на экзаменах с автоматическими автодромами. Необходимо будет подъехать к регулируемому перекрестку и продолжить движение в заданном направлении. Понятно, что во время маневров нужно будет согласовывать движение со светофорами.

До сентября 2016 года инспектор может выбрать три упражнения из пяти при сдаче экзамена на автомагистрали.С 1 сентября это правило изменится.

Для успешной сдачи экзамена водитель должен выполнить следующие упражнения:

• Заезд в бокс разворотный;
• Остановка / пуск при подъеме;
• Параллельная парковка;

Помимо таких упражнений, инспектор выберет еще два упражнения из трех:

• Новая змейка;
• Поворот в ограниченном пространстве;
• Поворачивает на 90 градусов;

Если экзамен сдан на автоматическом автодроме — здесь нужно будет пройти еще одно упражнение:

• Перекресток регулируемый.

Это означает, что с 01 сентября 2016 года в автодромный экзамен входит 5 упражнений или 6 для автоматизированной автодомы.

Новые упражнения в экзамене на трассе — категория «А», «М», подкатегория «А1»

Также обновлен перечень упражнений для двухколесного транспорта:

• Маневрирование в условиях ограниченного пространства, торможение / стоп при движении с разной скоростью, в том числе при аварийной остановке;
• Парковка, выезд с парковки;
• Остановка для безопасной высадки пассажиров.

Обратите внимание, что все упражнения, использованные до сентября 2016 года, объединены в упражнение 1:

Первое упражнение будет состоять из четырех частей:

• Пространственный коридор;
• Всего восемь;
• Скоростное маневрирование;
• Змея.

Особенностью упражнения на скоростное маневрирование является то, что его нужно максимизировать за 35 секунд.

Второе упражнение направлено на парковку двухколесной техники с задним ходом.Из-за того, что у мотоцикла нет задней передачи — водителю придется торопиться.

Третье упражнение дает мотоциклисту задание, когда он должен быть припаркован у границы. В таком упражнении расстояние до бордюра должно быть не более 30 сантиметров.

Второе и третье упражнения абсолютно новые и до этого на экзаменах не использовались.

Новые упражнения с экзаменом на трассе — Категория «E»

Существенные изменения произошли с перечнем упражнений по категориям BE, CE, C1E, DE, D1E.Напомним, что перед внедрением нововведений необходимо было выполнить всего 2 упражнения, чтобы получить права в этих категориях:

• Возвращение на платформу;
• Прямолинейное движение реверсом.

• Обратное движение, маневрирование с реверсом, вход реверсом в бокс;
• Захват / раздача прицепа и трактора;
• Маневрирование в ограниченном пространстве, остановка для безопасной посадки / посадки пассажиров;
• Автостоянка, выезд со стоянки, стоянка на погрузочной эстакаде под погрузку.

Сцепление / разводка прицепа и трактора (на рисунке отсутствует). В таком упражнении водитель должен продемонстрировать, что он умеет выполнять сцепку. Это включает в себя подключение электрооборудования и подключение тормозов.

Маневрирование в ограниченном пространстве остановкой для безопасной посадки / посадки пассажиров является разворот транспорта на 90 градусов и остановка у границы на расстоянии не более одного метра. В такой ситуации границу, конечно, назвать нельзя.

Движение с реверсом, маневрирование реверсом, вход реверсом в боксе. Такое упражнение аналогично упражнению «Вход в бокс» для категории «Б». Но здесь есть свои особенности:

1. Первое: Бокс для автоматов категории «Е» намного шире.
2. Второй: Необходимо остановить машину у правой стены на расстоянии не более 1,5 метра и на расстоянии не более 1,5 метра от задней (задней) стены.

Парковка, выезд со стоянки, стоянка на погрузочной эстакаде под погрузку.Упражнение аналогично «параллельной парковке» категории «Б». Разница в том, что сам прицеп переходит к погрузочной платформе. Это означает, что расстояние между задней стороной и стойками должно быть не более 1 метра (для категорий BE / C1E / D1E) или не более 1,5 метра (для категорий CE / DE).

В целом, сдача экзамена на автодроме в категории «Е» тоже усложнит. Но ведь навыки управления, отработанные при выполнении подобных упражнений, должны и дальше существенно упрощать работу самого водителя.

На этом мы рассмотрели все обновленные упражнения для сдачи экзамена в дороге.

С 1 сентября 2016 года начинает действовать новый нормативный правовой документ. Этот документ знакомит с прохождением экзаменов в ГИБДД, который существенно отличается от существующего.

С 1 сентября официальный комплект экзаменационных билетов будет размещен на сайте ГИБДД, так что зайти туда можно будет в любой момент, независимо от того, правильно ли вы выберете билеты.(www.gibdd.ru).

Обновленные правила сдачи теории

Прежде всего, рассмотрим совершенно новое понятие «тематический блок»:

Самое интересное нововведение в теоретическом экзамене — дополнительные вопросы на ошибку. Дополнительные вопросы могут быть 5 или 10:

5 дополнительных вопросов

Например, если в вопросе 4 допущена ошибка, вам дополнительно потребуется ответить на вопросы 1-5 из другого билета. Если в вопросе 17 допущена ошибка, вам придется дополнительно ответить на вопросы 16-20.

10 дополнительных вопросов

Цитата из административного регламента МВД РФ 99. В случае, если при ответе на билеты кандидат в водители допустил две ошибки в разных тематических блоках или в отведенное время не ответил на два вопроса в разных тематических блоках или допустил одну ошибку и не ответил в отведенное время Один вопрос в разной тематике блоков, ему предоставляется возможность в течение 10 минут ответить на 10 вопросов двух дополнительных тематических блоков.Дополнительные тематические блоки выбираются из тех же групп, что и тематические блоки, при ответе на вопросы которых кандидат в драйверы допускает ошибки или ответы не допускаются или допускаются ошибки и ответ не допускается. Если кандидат в водители за отведенное время правильно ответил на 10 вопросов дополнительных тематических блоков, он считается «пройденным».

Например, если ошибки допускаются в вопросах 1 и 11, кандидат в водители получит блоки с вопросами 1-5 и 11-15 из других билетов.

Другой пример. Если ошибки разрешены в вопросах 14 и 15, т.е.в одном тематическом блоке, то дополнительные вопросы на экране не отображаются. Это автоматически означает, что экзамен не назначен.

Тех. Экзамен можно сдать в двух кейсах:

1. Кандидат в водители правильно ответил на все 20 вопросов.

2. Кандидат в драйверы допустил 1 или 2 ошибки (в разных блоках) основных вопросов, а затем правильно ответил на все дополнительные.

Тех. В целом перенос теоретического экзамена с 1 сентября 2016 года усложняется. Напомню, что до 1 сентября можно допустить одну-две ошибки и при этом экзамен по-прежнему считается отлаженным.

С 1 сентября 2016 года в перечень упражнений на трассе будет включено несколько новых упражнений для всех категорий транспортных средств, также введена новая система оценки.

Новые упражнения на автодроме для категорий B, C, D и подкатегорий B1, C1, D1

Упражнения без изменений:

Новые упражнения в дороге:

Новая змейка.Это упражнение придет на замену хорошо знакомой всем водителям «старой» змейки. Обратите внимание, новая змейка включает только один поворот влево и один поворот вправо. Однако выполнять их нужно по плавной траектории.

Поворачивается на 90 градусов. Это упражнение совершенно новое. Дело в том, что водитель должен повернуть налево и повернуть направо. В то же время пространство для маневра ограничено.

Перекресток с регулируемым перемещением. Это упражнение будет использоваться только на автоматизированных автодромах. Необходимо подъехать к перекрестку и проехать по нему в заданном направлении.При этом следует руководствоваться светофорами.

На автомагистрали тоже нужно выполнить упражнение:

• Пересечение регулируемого хода.

Тех. Экзамен в дороге с 1 сентября 2016 года. Выполняется 5 упражнений (6 на автодомах).

Новые упражнения на дороге для категорий A, M и подкатегорий A1

Обновленный перечень упражнений для двухколесной техники:

Обратите внимание, все упражнения, использованные до 1 сентября 2016 года, будут объединены в упражнение №1.

Упражнение 1 Стомы из 4 частей:

• Всего восемь;
• Змея;
• Скоростное маневрирование;
• Общий коридор.

Интересной особенностью упражнения скоростное маневрирование является то, что его необходимо выполнять, выкладываясь за 35 секунд.

Упражнение 2Призы Парковка мотоцикла Задняя стоянка. Поскольку передачи заднего хода у мотоцикла нет, парковаться кандидату в водители необходимо поторопиться.

Упражнение 3 — вывод о том, что кандидат в водители должен припарковать мотоцикл у границы.При этом расстояние до бордюра не должно превышать 30 сантиметров.

Упражнения 2 и 3 полностью новые и ранее на экзаменах в ГИБДД не применялись.

Новые упражнения на автодроме для категории Е

Существенным изменениям также подверглись упражнения для категорий BE, CE, DE, C1E, D1E. Напомню, что ранее для получения данных категории прав требовалось всего 2 упражнения:

• Задний борт установки платформы;
• Прямолинейное движение реверсом.

Перечень упражнений для категории Е с 1 сентября 2016 г .:

• Сцепление и раздача прицепа с тягачом;
• Маневрирование в ограниченном пространстве, остановка для безопасной посадки или высадки пассажиров;
• Движение и маневрирование с реверсом, вход в бокс с реверсом;
• Стоянка автомобилей и стоянка с места стоянки, стоянка под погрузку на эстакаде.
  • Сцепление и разгрузка прицепа с трактором (на рисунке не изображено).В этом упражнении кандидат в водители должен показать, что он может произвести сцепление (включая подключение тормозов и электрооборудования).
  • Маневрирование в ограниченном пространстве, остановка для безопасной посадки или высадки пассажира включает поворот состава транспортного средства на 90 градусов, а также остановку на расстоянии не более 1 метра от границы. При этом бордюром, естественно, назвать нельзя.
  • Движение и маневрирование с реверсом, вход в бокс с реверсом.Это упражнение аналогично упражнению «Вход в бокс» для категории В. Однако есть некоторые особенности. Во-первых, бокс для автомобилей категории Е значительно шире. Во-вторых, необходимо остановиться на расстоянии не более 1,5 метра от правой стенки бокса и не более 1,5 метра от задней стенки.
  • Стоянка автомобилей и стоянка с места стоянки, стоянка под погрузку на эстакаде. Схема упражнения аналогична упражнению «Параллельная парковка» для категории Б.Разница в том, что прицеп должен быть припаркован к погрузочной платформе, т.е. расстояние от задней части до стоек должно быть не более 1 метра (для BE, C1E и D1E) или 1,5 метра (для CE и DE)

До 1 сентября 2016 года при оценке экзамена на автодроме используется специальная таблица штрафных баллов, в которой предусмотрено разное количество штрафных баллов за разные ошибки. С 1 сентября будет применяться новая система оценивания, при которой штрафные баллы отсутствуют.Рассмотрим это подробнее.

Рассмотрим основные особенности новой системы аттестации автодромных экзаменов:

1. Штрафные баллы за ошибки не начисляются. При серьезном нарушении на экзамен сразу выставляется смета. Средняя ошибка может быть разрешена только 1 раз. Мелкие нарушения допускаются не более 2 раз, после третьей ошибки кандидат в водители также получает оценку «не прошел».

2. Общая система оценки всех упражнений.Раньше для каждого упражнения существовали свои штрафы. При этом кандидат в водители мог получить по 4 штрафных балла (из пяти) по каждому из упражнений и при этом успешно сдать экзамен. Новая система оценки подразумевает, что если кандидат в водители допускает одно и то же небольшое нарушение 3 раза в течение всего экзамена (по разным упражнениям), он получит оценку «не сдал».

3. Общий список нарушений для всех упражнений. Раньше таблицы бутылочек были индивидуальными для каждого элемента экзамена.С 1 сентября 2016 года будет действовать единая система оценки, которая будет применяться ко всем упражнениям.

В целом новая система оценивания предъявляет более серьезные требования к уровню подготовки кандидата в водители.

Список ошибок на дороге

Мелкие ошибки

Под незначительными ошибками в этой статье мы будем понимать те ошибки, которые могут быть допущены дважды во время экзамена. После третьей ошибки к экзамену выставляется оценка «не сдал».

К незначительным ошибкам относятся:

• Попадание в линию разметки, обозначающую границу упражнения или на разметку оборудования (конуса). Обратите внимание, что в этом абзаце обсуждается линия к линии, а не ее пересечение. Если колесо автомобиля хотя бы на миллиметр пересекло линию разметки, то нарушение считается серьезным. Об этом и пойдет речь ниже.
• Остановить двигатель. Если машина трижды заглохла, значит экзамен засорен.
• При сдаче экзамена на мотоцикле или мопеде допускается касание ступней поверхности площадки.

Средние ошибки

Под средними ошибками будем подразумевать ошибки, которые могут быть разрешены только 1 раз во время Экзамена на Автодроме:

Единственная средняя ошибка — отсутствие сигнала сигнала при сдаче экзамена на мотоцикле или мопеде.

Серьезные ошибки

Под серьезными ошибками будем понимать ошибки, которые с первого раза приводят к оценке «не прошел»:

Цитата из постановления Министерства внутренних дел Российской Федерации113.1. Он приступил к выполнению тестового упражнения в течение 30 секунд после получения команды (сигнала) о начале его выполнения. или 1.41 горячие краски и маркировочные конусы (маркировочные стойки) 2.1 Применение норм дорожного движения N 2 Российской Федерации. 2Dee down — «границы площадок для упражнений». 113,4. Линия «Стоп» на проекции передних габаритов транспортного средства в случаях, когда остановка перед стоп-линией предусмотрена условиями проведения тестового упражнения.Упражнения.113.6. Отклонение от заданной траектории движения, предусмотренной в условиях тестового упражнения. Остановился на соответствующей строке разметки на расстоянии, превышающем контрольное значение. 113.10. Исключено общее время тестовых упражнений. Упражнение «Остановка и начало движения на подъеме» производило откат транспортного средства на подъем более чем на 0,3 м. 113.14. После выполнения упражнения проезд регулируемого перекрестка «проехал» перекресток (заехал на перекресток) или пересек линию «Стоп» для проецирования передних габаритов транспортного средства для запрещающего сигнала светофора.113.15. После экзамена (отказался выполнять тестовое задание).

Следующие ситуации включают серьезные ошибки:

• Водитель не начал упражнение в течение 30 секунд после команды экзаменатора.
• Водитель покинул экзамен (отказался выполнять упражнение).
• Водитель превысил общее время тренировки. На каждое упражнение для категории B (C, D, B1, C1, D1) дается 2 минуты, также к этому времени добавляется время, необходимое для перемещения машины между упражнениями.Таким образом, на выполнение 5 элементов в дороге отводится не менее 10 минут. Подробнее о времени выполнения упражнений можно узнать в пунктах 8 и 9 Приложения 7 Приложения 7 к Административному регламенту.
• Водитель превысил время упражнения «Скоростное маневрирование». На это упражнение водителям мотоциклов и мопедов дается 35 секунд.
• Пересечение колеса сплошной линией разметки. Еще раз напоминаю, что если просто перейти к строке, то ошибка будет считаться легкой.Если его пересечь, то ошибка становится серьезной.
• Пересечение стоп-линии. Данное требование при сдаче экзамена по категории В относится только к упражнению «Эстакада».
• Не пересек контрольную линию габаритами ТС. Для категории B это требование относится к упражнениям «Вход в бокс» и «Параллельная парковка».
• Удалено от заданной траектории движения. Начиная с 1 сентября 2016 года, описания всех упражнений содержат траектории движения.Например, параллельная парковка предусматривает въезд на парковочное место за 1 гол. Если водитель не может этого сделать и повторно включить первую передачу, это будет считаться нарушением траектории движения. То же касается и других упражнений.
• Он остановился от линии на расстоянии, превышающем значение в административных правилах. На экзамене категории B это требование относится к упражнению эстакады. Водитель должен остановиться на расстоянии не более 1 метра от линии «СТОП-1».
• Движение с разворотом при выполнении элемента, где такое движение не предусмотрено. На экзамене категории B это требование относится к элементам «повороты на 90 градусов» и «змейка».
• Откат более чем на 0,3 метра при выполнении упражнения эстакады.
• Пересечение стоп-линии или переход перекрестка на запрещающий сигнал светофора при выполнении упражнения «Регулируемый перекресток».
  • В целом требования к кандидатам в водители ужесточились.Многие послабления в новых административных правилах исчезли. Например, до 1 сентября 2016 года водитель может осуществить «Параллельную парковку» в 2 роликах. После введения нового регулирования отклонение от траектории приведет к оценке «не прошел», так что второй попытки у водителя не будет. То есть сдать экзамен в дороге будет несколько сложнее.
  • Тем не менее бояться не стоит. Для успешной сдачи экзамена рекомендую изучить цикл статей «Пройти автодром с поллинкой».«Приведенные там схемы выполнения упражнений позволяют пройти все элементы с 1 раза.

1. Максимальное время контроля авто на ЕГЭ

Наличие инструктора в автомобиле

Пункт 122 Правил приводит список лиц, которые могут находиться в учебном автомобиле:

Штрафные баллы на городском экзамене

В отличие от автодрома, на котором внедрена полноценная система оценки результатов, в городе сохранилась диаграмма со штрафами:

цитата из административного регламента МВД РФ129.Ошибки делятся на грубые, средние и мелкие. За совершение каждой ошибки кандидату в водители начислялись штрафные баллы: за грубую — 5, за среднюю — 3, за мелкую — 1.130. Результат транспортной экспертизы транспортного средства в условиях дорожного движения считается положительным и кандидатом в водители. Оценка «пройдена», если кандидат в водители не допустил ошибок или сумма штрафных баллов за допущенные ошибки менее 5 баллов. В случае, если сумма Штрафных баллов за допущенные ошибки составляет 5 и более баллов, кандидат в водители получает статус «не сдал», экзамен прекращается.

Тем не менее, хочу обратить внимание на один интересный момент. Нарушение п. 14.2 ПДД также можно считать как грубым, так и средним:

Границу между этими нарушениями провести довольно сложно, поэтому за нарушение пункта 14.2 на экзамене кандидат в водители, скорее всего, получит 5 баллов. Так что будь осторожен.

Тематика цикла статей

«Проверки в ГИБДД с 2016 года»:

1.Существенно изменились правила сдачи экзаменов в ГИБДД. Многие вопросы, на которые раньше не было ответов, теперь четко регламентированы.

2.теория. Сдать теоретический экзамен будет сложнее, т.к. за ошибку водитель получит 5 дополнительных вопросов, в которых невозможно ошибиться.

3.Автодром. Экзамен в дороге тоже становится сложнее. Во-первых, будут добавлены несколько упражнений. Во-вторых, экзамен заменяется экзаменом.

4.Город. Этот этап претерпел лишь небольшие изменения. Если пройдешь и будет сложнее, то совсем чуть-чуть.

Более подробную информацию по документу: Административный регламент МВД РФ о предоставлении государственных услуг по проведению экзаменов на право управления транспортными средствами и выдаче водительских прав Вы можете получить: pddmaster.ru «Экзамены в г. ГИБДД с 2016 г. «

»

Здравствуйте, дорогие читатели! Сегодня ( инструктор по вождению в Великом Новгороде ) Мы снова возвращаемся к теме, как сдать автодром ( закрытая площадка ) В ГИБДД и какие упражнения нас ждут.Сделаем первые выводы по доставке автомобилей в соответствии с новыми правилами, вступившими в силу с 1 сентября 2016 года.

Экзамены по новым правилам принимаются уже третий месяц. Мы все рассчитывали, что сдать экзамен в дороге по новой программе будет сложнее, но все оказалось немного иначе. Самое важное изменение, которое добавило два новых упражнения ( элемент ), вернее одно новое и второе измененное. Насколько я помню, ранее на дороге было пять обязательных упражнений: «Остановка и начало движения на подъеме» ( estakada ), «Вход в бокс задним ходом» ( гараж, ), «Стоянка транспортного средства и выезд из парковочное место »( параллель Парковка ),« Поворот на ограниченном месте »и« Змейка ».На экзамене необходимо было выполнить три упражнения из пяти, которые назначались экзаменатором. В программе сдачи ЕГЭ с первого сентября 2016 года эти упражнения тоже присутствуют. Добавили «повороты на 90 градусов» и поменяли «змейку». Полностью новое упражнение «Повороты на 90 градусов» ( скорее Элемент Упражнение «Маневрирование в ограниченном пространстве» ) Когда оно выполнено, кандидат в водители должен последовательно выполнять налево, затем сразу же поворачивать на угол 90 градусов, подробнее упражнение будет выглядеть ниже.

Как уже было сказано выше, остальные упражнения на дороге (закрытая площадка) остались без изменений, за исключением их размера и некоторых изменений при выполнении. Только одно из упражнений претерпело значительные изменения, это змея. И, возможно, эти изменения для сдачи экзамена в лучшую сторону. Что из себя представляла прежняя змейка, можно посмотреть в статье — мы арендуем машину, при выполнении нового упражнения кандидату в водители теперь нужно выполнить всего два плавных поворота, сначала налево, затем направо.При ширине хода 3,9 метра упражнение не очень сложное. Если при изучении одной и той же змеи нужно было затратить довольно много времени, чтобы приступить к безошибочному упражнению, то, скажем, новой змейке, это оказывается, как правило, с первого раза.

Конечно, читая новые правила сдачи экзамена в дороге с первого сентября 2016, возникает ощущение, что упражнений больше, значит, экзамен сдать сложнее, раньше было три обязательных упражнения и одно можно было переделать в случае неудачи, необходимо выполнить все пять упражнений.Но обратимся к правилам сдачи экзамена в дороге. На экзамене при аренде автомобиля нужно выполнить пять упражнений из шести, эстакада, гараж, параллельная парковка присутствует, но пункты: повороты на 90 градусов, поворот в ограниченном пространстве и змейка, входят в упражнение «маневрирование в ограниченном пространстве» и из этих трех пунктов должны быть выполнены два, которые определяет экзаменатор. Посмотрим, если какие ошибки допущены, кандидат в водители получает оценку не сдал.

Проведение экзамена по начальным навыкам вождения транспортного средства.

113. Оценка «не сдал» выставляется, если кандидат в водители:

113,1. Я не приступал к выполнению тестового упражнения в течение 30 секунд после получения команды (сигнала) о начале его выполнения.

113,2. 3 и более раз выбивал маркировочное оборудование.

113,3. Оставил для проецирования габаритов автомобиля за границы тестовых упражнений, обозначенные линиями дорожной разметки 1.1 белого цвета или 1,4 1 желтого цвета и маркировочные конусы (маркировочные стойки) 2, либо водили колесом по линии разметки, обозначающей границы тестового упражнения, в зависимости от условий выполнения тестового упражнения.

113,4. Пересечена линия «Стоп» на проекции передних габаритов ТС в случаях, когда остановка перед линией «СТОП» предусмотрена условиями проведения испытательного упражнения.

113,5. Не пересекать контрольную линию внешними габаритами ТС в случаях, когда пересечение контрольной линии предусмотрено условиями проведения испытательного упражнения.

113,6. Уводится от заданной траектории движения, предусмотренной условиями выполнения тестового упражнения.

113,7. Допускается остановка двигателя 3 и более раза.

113,8. Остановился на соответствующей строке разметки на расстоянии, превышающем контрольное значение.

113,9. Я выполнил движение реверсом, если движение реверсом не предусмотрено условиями выполнения тестового упражнения.

113.10. Превышено общее время тестовых упражнений.

113.11. При сдаче экзамена на право управления транспортными средствами категории «М», «А» или подкатегории «А1» превышено время выполнения элемента упражнения № 1 «Скоростное маневрирование».

113.12. При сдаче экзамена на право управления транспортными средствами категории «М», «А» или подкатегории «А1» касание ступней (ногами) поверхности площадки 3 и более раз в случаях, когда касание не предусмотрено условиями выполнения упражнений или допущенной опрокидыванием транспортного средства.

113,13. При выполнении упражнения «Остановка и начало движения на подъеме» допускается откат транспортного средства на подъем более 0,3 м.

113,14. При выполнении упражнения «Направления регулируемого перекрестка» проехали перекресток (выехали на перекресток) или пересекли линию «Стоп» на проекции передних габаритов транспортного средства во время запрещающего сигнала светофора.

113,15. Сдал экзамен (отказался выполнять тестовое задание).

Раньше при подготовке к экзамену и на самом экзамене вызывала определенную трудность, останавливаясь перед стоп-линией, которая присутствовала в начале каждого упражнения и в конце выполнения, змейка, разворот в ограниченном пространстве. Сложность, в первую очередь, была связана с тем, что при недостаточном умении управлять транспортным средством и желании поставить машину в начале упражнения студентам было достаточно сложно это сделать. Сейчас стоп-линии полностью не исчезли, но их стало меньше.

Также количество обращений на стояночный тормоз, во время упражнения, теперь при остановке достаточно, чтобы зафиксировать автомобиль в неподвижном состоянии.

Важно, что комплекс упражнений в дороге, при сдаче экзамена в ГИБДД, проводится на время. В зависимости от конфигурации закрытого участка время рассчитывается по формуле, но могу заверить, что времени на выполнение всех упражнений хватит с запасом.

Рассмотрим упражнения подробнее.

Общие инструкции.

Выполнение комплекса упражнений на дороге начинается от линии «Старт» ( стоп-линий ). Ставить машину нужно так, чтобы передний бампер не пересекал стоп-линию. Упражнения завершаются полной остановкой на финише.

Маневрирование в ограниченном пространстве.

Выполнение «змеиного» элемента.

Согласно новой программе, до начала и завершения упражнения «Змея», теперь останавливаться не нужно.Кандидат в водители приближается к началу упражнения и сразу приступает к его выполнению, попеременно выполняя левый и правый повороты по заданной траектории, в конце выходит из упражнения.

Как уже писали выше, упражнение упростили и для того, чтобы правильно выполнить змейку, необходимо выбрать правильную траекторию. Все наверняка помнят, что при повороте задние колеса машины пытаются «догнать» передние на короткой траектории.Поэтому, чтобы этого не произошло во время выполнения змейки, необходимо перейти на первый поворот, по возможности вправо, после поворота влево подойти ближе к левому краю змеиного коридора. Это основные рекомендации для этого упражнения.

Упражнение «Следующий элемент» «Повороты на 90 градусов» ( от 1 сентября 2016 г. ).

Выполнение элемента «повороты на 90 градусов».

Как и при выполнении змейки, не нужно останавливаться перед началом и завершением упражнения, кандидат в водители попеременно совершает левый и правый повороты под углом 90 градусов по заданной траектории.

Для выполнения «поворотов на 90 градусов» начните приближаться к правой стене перевала, как только левое зеркало заднего вида заклеится конусом (1), быстро поверните руль до упора влево. и продолжая движение, выровняйте машину ( руль правый ) Если возможно, вдоль левой стенки упражнения. На следующем этапе, как только правое зеркало заднего вида постучать конусом (2), быстро открутите руль до остановки вращения, после выполнения поворота снова поднимите колеса ( руль правый ) и завершите упражнение.

Сегодня мы рассмотрели два новых элемента — упражнения «маневрирование в ограниченном пространстве». В ближайшем обзоре рассмотрим остальные упражнения, которые выполняются на экзамене на начальные навыки вождения на автодроме (закрытая площадка , ). Если есть вопросы, пишите.

По старым правилам экзаменов на Площади Автодрома нужно уметь выполнять следующие упражнения:

2. «Движение и маневрирование с реверсом, вход в ящик с реверсом»
3.«Поворот на ограниченном пространстве»
4. «Змейка»
5. «Параллельная парковка»

По старым правилам на экзамене вы всегда выполняли «эстакаду» и 2 упражнения на выбор из 4 оставшихся.

Согласно новому регламенту, который начал действовать с 1 сентября 2016 года, комплекс учений расширен. Теперь список упражнений для категорий B, C, D по новому регламенту выглядит следующим образом:

1. «Остановка и начало движения на подъеме» («Estakada»)
2. «Маневрирование в ограниченном пространстве», упражнение состоит из 3-х элементов «повороты на 90 градусов», «разворот в ограниченном пространстве». «и» змейка «(выбрано 2 упражнения из 3)
3.«Движение и маневрирование сзади, вход в бокс с реверсом»
4. «Парковка по паспорту и выезд с парковки, Парковка для погрузки (разгрузки) на погрузочной эстакаде (платформе), остановка для безопасной посадки» и высадка пассажиров »
5.« Проезд регулируемого перекрестка »(для автоматизированных автодромов)

То есть упражнений всего 8, на обычной трассе на экзамене нужно делать 5 упражнений, на автомате — 6 упражнений.

По старым правилам досмотра в ГИБДД выставляются бесплатные баллы за ошибки при выполнении упражнения.Например, при параллельной парковке беспорядки и точки выглядят так:

— попадание элементов разметочного оборудования или пересечение линии горизонтальной разметки участка — 5 баллов

— не пересекал прерывистую линию (по проекции боковых габаритов ТС) — 5 баллов

— не смог заехать на парковку при одноразовом включении задней передачи — 3 балла

— не включила нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе — 3 балла

— не включил стояночный тормоз после остановки на стоянке — 3 балла

— При выполнении упражнения двигателя двигатель составляет 1 балл

По старым правилам, если во время выполнения было набрано 5 и более баллов, упражнение «не выполнялось».«При этом для выполнения 3 экзаменационных упражнений у вас будет 4 попытки и есть возможность ошибиться один раз (не пройти одно упражнение).

Отзыв о сдаче экзамена на Площади-Автодроме по Новому Регламенту (от 01.09.2016), Санкт-Петербург, опубликован с согласия суда автора, пожелавшего остаться неизвестным:

Сдал 2 сентября сайт под новый регламент. На сайте новая разметка и еще один автомобиль Focus седан белого цвета (до этого был такой же, но серебристый).Справа внизу фронтальный монитор 8-9 «и изображение с 4-х камер, в бардачке кнопка пуска этой системы. Перед посадкой в ​​машину инспектор начал рассказывать, как двигаться, как 3 раза вам может споткнуться и пойти по трассе, но я эту инфу на слух гонял. Можно подготовить. Внимание на ручник — на первое упражнение тащил машину :). Как не регулировал посадку, не получится управлять сцеплением, удерживая ногу на пятке, на этом тренажере ступа будет висеть в воздухе.Опустить водительское стекло (тогда скажу почему). Инспектор дает команду «Старт» — включает запись с камер и запускает секундомер на мобильном телефоне. Вам нужно начать в течение 30 секунд. В противном случае конец.

Все 5 упражнений нужно выполнить за 10 минут! Делай быстро и вроде как останавливайся.

Итак, вперед!

Параллельная парковка. Основное нововведение — отсутствие палочек в шишках, инспектор подтвердил, что палочек больше нет.Я учился на глобальной системе и пришлось терпеть, чтобы поймать конус в районе задней двери справа. Тогда возник вопрос, куда ехать на прямых колесах, я решил сориентироваться по желтой линии слева. Смотрел левое заднее колесо и как оно подъехало на линию на 10-15 см. Я начал выравнивать. Это колесо хорошо видно в левом зеркале, но в открытое окно все равно тяжело смотреть 🙂 На это упражнение шла 4 минуты — это долго.

Поворачивается на 90 градусов. Я выполнил упражнение впервые. Как это сделать смотрел на сайте PDDMaster. Вообще не было никаких проблем, в этом упражнении вам нужно сэкономить время и выделить следующее.

Сдайте три приема. Все тоже ничего нового. Единственное, что площадка слева не ровная и машина должна быть сцепной, чтобы не катилась — а это пустая трата драгоценных секунд.

Estabada. Сдавал здесь экзамены, GLAH. На этот раз я решил воспользоваться методологией с сайта PDDMaster.Заземлил 3000 оборотов и отпустил сцепление до 1100-1200, потом плавно отпустил ручник и .. машина полетела на транспорт как ракета. Пул на заезд в бокс.

Заезд в бокс. В конусах нет палочек. Углы — границы бокса закруглены, а не под прямым углом. Места взять нужного ооочень мало, да и машина большая. Пилинг, время упущено, но сделал. Затем быстро идите налево и за стоп-линию финишной черты, где инспектор останавливает секундомер.

В итоге на 12,5 минут от всех упражнений осталось 10 минут, поэтому мне сказали: «Давай до свидания».

Выход.

А мне понравилось! Необходимо будет прочитать текст, это поможет сэкономить минуту-другую, чтобы знать, где вам нужно или не останавливаться после выполнения упражнения, или вы можете перелететь к следующему. Я каждый раз спрашивал инспектора, но на это потрачено драгоценное время.

Нужно взять пару уроков на автодроме (без инструктора), где разметка точно по ГОСТу на скоростные упражнения и обучение по системе прославления.
Вот если бы кто-то из квадрокоптера сфотографировал этот сайт сверху — многим бы пригодился!

ХИМА тренажерного комплекса на площадке автодрома по новому Регламенту

Снимка с квадрокоптера у меня нет, но на сайте автодрома по новому регламенту есть примерная схема комплекса упражнений с небольшими комментариями. Естественно, это один из возможных вариантов, чтобы вы поняли, о чем мы говорим.

схема комплекса упражнений на Площади-Автодроме по Новому Регламенту, автор схемы Мария Овсейк

Принять участие в опросе на необходимые водительские права

По ссылке, опрос о целях и задачах реформы водительских прав, который проводится в 2013-2016 годах.Заявила ли дорожная полиция, что текущее положение дел соответствует требованиям, какой результат будет достигнут в итоге. Участие в опросе займет 10 секунд, буду благодарен за участие.

Небольшие справки по новому регламенту экзамена, выжимка из документов с консультантом, файлы в формате DOCX публикуются с согласия автора:

Вождение автомобиля:

Подборка видео с упражнениями на аутодомальную зону:

Приведены универсальные способы выполнения упражнений на сайте, которые по новому регламенту стали ставить короткие конусы вместо высоких флажков, на то, что влияет, регулировать настройки зеркала.По параллельной парковке, несколько видео, заезд в бокс принципиально очень близко к параллельной парковке.

Упражнения на площади Автодрома по новому регламенту (с 10.09.2016), видео из ГИБДД Санкт-Петербурга и Ленинградской области (

С 1 сентября 2016 года в России вводятся новые правила сдачи ЕГЭ для начинающих автомобилистов.

Законодатели, внося изменения в правила дорожного движения, преследовали цель повысить уровень безопасности на дорогах, поскольку, согласно официальной статистике МВД, большее количество аварий происходит именно по вине неопытных водителей. .И люди, успевшие пройти несколько занятий по теоретической части, сейчас все чаще задаются вопросом, как сдать автодром.

К сожалению, ученикам автошкол нужно не только правильно водить машину, но и учиться у хорошего инструктора. От квалификации последнего не в последнюю очередь зависит то, как сдан экзамен. Кроме того, не менее важно знать, какие упражнения вам предстоит.

В 2018 году начинающим водителям необходимо выполнить следующие правила доставки:

1. Остановиться и начать движение на подъеме.

Чтобы пройти это упражнение, необходимо начать с первой отметки, нанесенной на маршрут, и нажать на педаль тормоза возле второй, проехав более одного метра.

1. Въезд в гараж задний.

Остановившись в пределах указанной линии, начинающий водитель сделал задний ход, ехал в гараже. Там он притормаживает, после чего выводит машину обратно на дорогу.

1. Параллельная парковка.

Упражнение считается одним из самых сложных.Водителю необходимо установить машину в определенной точке, затем войти между воображаемыми машинами и покинуть эту зону.

1. Поворачивайте в ограниченном пространстве.

Считается одним из самых простых упражнений при сдаче экзаменов в дороге. Чтобы пройти его, ученика нужно остановить в заданной точке, а затем развернуться в пределах обозначенной территории. Допускается только переключение передачи на задний ход.

Новые элементы автодрома

Новые элементы, которые вводятся для начинающих водителей при сдаче экзаменов в дороге:

1. Поворот на 90 градусов. Действия, аналогичные предыдущему упражнению, выполняются в ограниченном пространстве.
2. Проезд по перекрестку дорог. Применяется только на автоматизированных автодромах.
3. Верховая езда «Змейка». Необходимо для плавной траектории делать повороты влево и вправо.

Важно отметить, что на платформу может пройти только контрольный экзамен на знание правил дорожного движения.

Для успешного вождения по бездорожью вам необходимо будет выполнить первые три упражнения из старых правил и два из новых (выбирает экзаменатор).

Причины поломки

Доставить на автодром с поллинкой будет сложно, если стартер водитель:

1. Он испытывает незащищенность.

Езда по автомагистрали, как и любой другой экзамен, часто вызывает беспокойство и волнение. Более того, их внешний вид часто не влияет на опыт начинающего водителя. Чтобы подавить чувство беспокойства перед прохождением ПДД или выездом на автодром, рекомендуется принимать успокаивающие средства.

1. Невнимательность.

Вторая по частоте причина невыполнения экзамена по вождению. В первую очередь, это объясняется тем, что у начинающего водителя мало опыта, поэтому ему сложно одновременно сосредоточиться на дороге и на дорожных знаках, устраняя отвлекающие факторы.

1. Низкий уровень подготовки.

Сдача экзамена на водительские права всегда начинается с проезда автомобиля.

Инспектор, прежде чем пустить новичка на городские магистрали, необходимо выяснить, способен ли этот человек справиться с управлением автомобилем и знает ли он правила дорожного движения.

Такой подход снижает вероятность аварии из-за действий водителя.

Подготовка к экзаменам

Итак, как сдать экзамен? Прежде всего, необходимо подготовиться к нему, выполнив ряд достаточно простых действий:

1. Подберите подходящую одежду.

Новичкам Рекомендуется носить обувь на тонкой подошве. Это позволяет лучше чувствовать педали и регулировать силу нажатия. Обувь не должна быть широкой.В противном случае велика вероятность того, что новичок случайно нажмет обе две педали одновременно.

Из верхней одежды следует выбирать ту, которая удобно сидит. Пальто, куртки следует снимать перед посадкой в ​​машину. Также не стоит носить одежду с широкими рукавами.

1. Выберите скорость.

На выполнение всех упражнений в дороге отводится 2 минуты. Этого времени достаточно, чтобы преодолеть все препятствия. Для успешного выполнения задач не стоит разъезжать по сайту.Достаточно двигаться на первой передаче.

1. Перед тем, как начать, проверьте, сняли ли автомобиль с ручного тормоза.

Довольно часто начинающие водители, испытывая азарт, забывают, что машину держит стояночный тормоз.

1. Проехать круг по дороге перед экзаменом.

Не каждый инструктор соглашается на то, чтобы на экзамене проехал один круг перед выполнением основных упражнений. Такой подход позволяет освежить знания и навыки.

Особенности экзамена

Перед сдачей сайта необходимо оценить его рельеф. Покрытие на большинстве автодромов укладывается под определенным углом, что может создать определенные трудности при его прохождении. Например, после остановки неожиданно начинается движение назад. Это обстоятельство следует учитывать при сдаче экзамена.

Как показывает практика, можно выполнять все упражнения, как в самом начале, так и среди последних экзаменов. Однако чаще платформа успешно проводится впервые.

Это связано с тем, что долгое ожидание нервничает человека. Соответственно становится менее уверенным. Кроме того, некоторые экзаменаторы, видя, что все ученики успешно выполнили упражнения, стремятся прекратить эту практику.

Схематично экзамен проходит следующим образом: ученик садится в машину, выполняет все указанные упражнения, останавливает машину и выходит из нее. Если он не допустил ошибок, экзаменатор ничего не сообщает. В противном случае подает звуковой сигнал, после которого необходимо покинуть салон автомобиля.

Нововведения для других категорий транспорта

С 1 сентября 2016 года введены новые правила экзаменов, которые действуют с 2018 года и распространяются на все типы транспортных средств.

Начинающим мотоциклистам необходимо:

1. Маневрировать на ограниченной территории.
2. Ехать по автодрому с торможением на скорости, заданной экзаменатором.
3. Стоянка мотоцикла.
4. Сделайте остановку в месте, безопасном для посадки / высадки людей.

Кроме того, все действия экспертизы ранее проводились, теперь необходимо выполнять за один подход.

Как начать круговое обучение

Вы, наверное, слышали о круговой тренировке, и, если вы достаточно взрослые, возможно, вы даже прошли какую-нибудь мучительную версию круговой тренировки на каком-нибудь древнем уроке физкультуры или что-то в этом роде. Да, я помню те дни, и у меня не так много хороших воспоминаний о круговых тренировках.

Сокращение до текущего времени и круговая тренировка — это метод тренировок , который делают все.Почему? Во-первых, это круто.

Что такое круговая тренировка

Круговая тренировка — это техника, которая включает в себя выполнение ряда упражнений, будь то силовые упражнения, кардиоупражнения или их сочетание, одно за другим без перерывов между упражнениями.

В чем смысл круговой тренировки?

Итак, почему мы должны выполнять наши упражнения одно за другим вместо, скажем, прямых наборов силовых упражнений или более устойчивых кардио? Есть множество причин, в том числе:

• Вы поддерживаете частоту сердечных сокращений и сжигаете больше калорий. Поскольку вы быстро переходите между упражнениями, вы поддерживаете частоту сердечных сокращений, а это именно то, что вам нужно, чтобы сжечь калории и похудеть
• Веселитесь. Если вы когда-либо проводили слишком много времени на «мельнице», вы знаете, о чем я говорю. Круговые тренировки, как правило, проходят быстрее или, по крайней мере, кажутся таковыми, потому что вы сосредотачиваетесь только на одном движении за раз. И когда этот ход закончится, все готово!
• Вы тренируете свое тело более функционально. В круговой тренировке вы переключаетесь с одного движения на другое, как и в реальных жизненных ситуациях, что поможет сохранить ваше тело здоровым, уравновешенным и подвижным.
• Это может помочь вам избежать плато. Поскольку они очень гибкие, вы можете менять схемы тренировок каждые 3-4 недели, чтобы ваши тренировки оставались свежими, продолжали бросать вызов своему телу и избегать плато при потере веса.

Как вы работаете по схемам?

Самое замечательное в круговой тренировке — это то, что ее можно выполнять множеством способов.Вы обнаружите, что уже существуют классы круговой тренировки — например, такие классы, как CrossFit, как правило, следуют этому типу формата. Вы также можете посетить местный тренажерный зал для занятий или сделать свой собственный. Вот как:

1. Выберите примерно 10-12 упражнений. Это могут быть все кардио, силовые упражнения или их сочетание. Мне нравится делать множество движений, но сохранять постоянную интенсивность. Например, отжимание с большей вероятностью повысит частоту сердечных сокращений, чем жим от груди, поэтому вы можете выбрать это
2. Начните, конечно, с разминки, а затем начните с первого упражнения, выполняя движение примерно 30-60 секунд или определенное количество повторений (если это ваше дело)
3. Продолжайте выполнять все упражнения, одно за другим, без отдыха между ними (если в этом нет крайней необходимости)
4. Когда вы закончите, вы можете повторять схему столько раз, сколько захотите, или ваше тело сможет справиться с этим

Примеры тренировок по схемам

Из списка ниже вы увидите, что я люблю, люблю, люблю круговые тренировки.Попробуйте один или два и посмотрите, как получится!

Движение по контуру. Сдаем автодром

В этой статье пойдет речь о сдаче практического экзамена на автодроме.

Обращаем ваше внимание, что с 1 сентября 2016 года изменились правила сдачи экзамена на закрытой территории. С новыми правилами можно ознакомиться по ссылкам ниже.

Пилоты, сдавшие теорию, допускаются к сдаче экзамена на автодроме. После успешной сдачи теоретической части экзамена вы переходите на схему.

При обучении в автошколе обычно прорабатывались пять упражнений: разворот, эстакада, задний заезд в бокс (гараж), параллельная парковка и змейка. Экзамен выполняет три упражнения по выбору инспектора. Штрафные баллы начисляются за каждую ошибку. Если вы набрали пять или более баллов за упражнение, оно считается невыполненным.

Что брать или не брать с собой на экзамен?

Если мы возьмем с собой паспорт и, возможно, другие документы для теоретического экзамена, нам не нужно будет брать слишком много для практического экзамена.Сумки, зонты, фотоаппараты, сумки с вещами могут помешать сосредоточиться на экзамене, заставляя задуматься о том, что потом все наше богатство не забыть ни к чему привязать на время.

Комфортная одежда.

Собираясь на экзамен, нужно выбрать удобную одежду и обувь. Одежда не должна мешать управлению. Обувь лучше выбирать ту, в которой вы обычно приходили на занятия по вождению.

Лекарственные средства (седативные).

Не пейте успокаивающие, они замедляют реакцию ( вы можете прочитать в инструкции ) и результаты могут быть обратными.Не о чем беспокоиться. Автодром — не очень сложный этап и большинство проходит с первого раза.

Сдать экзамен первым или последним?

Многие кандидаты в драйверы обеспокоены этой проблемой. От себя могу посоветовать, сдайте в первую очередь. Чем дольше мы ждем и видим ошибки, которые, возможно, уже были сделаны, те, кто дал перед нами, точно не прибавят нам спокойствия. Если вы готовы, то сомневаться в себе не стоит.

Теперь перейдем к упражнениям, которые мы выполняем на автодроме.

Общие направления.

Все упражнения на трассе начинаются с линии старта (стоп-линии). Ставить машину нужно так, чтобы передний бампер не пересекал стоп-линию. Упражнение завершается полной остановкой у стоп-линии на выходе из упражнения.

Разложите в замкнутом пространстве.

Поворот на 180 градусов требуется на ограниченной площади, длина и ширина которой равны двум длинам транспортного средства. Упражнение не очень сложное, но полезное.В жизни вам часто придется выполнять разворот на ограниченном пространстве, будь то двор вашего дома или в дороге во время похода за грибами в лес. Совет, овладейте этим упражнением, до полного понимания.

Как сделать поворот.

2. Развернуться в пределах квадрата, не выезжая за границу, с включением одной передачи заднего хода.
3. Подъехать к стоп-линии и остановиться.

Перед тем, как приступить к выполнению упражнения, продумайте траекторию движения, по которой вы будете двигаться.

Поворачивайте в следующей последовательности:

Примерно посередине нашего квадрата (коридора) быстро откручиваем руль до упора влево, машина уедет на противоположный (левый) край.

Перед остановкой надо по возможности вернуть передние колеса в исходное прямое положение (или даже немного повернуть вправо), начинаем выравнивание примерно за 1 м до остановки, быстро поворачивая руль вправо (2 -2,5 оборота).

Затем включаем заднюю передачу и начинаем движение обратно к правому краю квадрата (можно немного подержать сцепление, для более медленного движения машины) и сразу откручиваем руль до упора вправо.

А так же при движении вперед, примерно за 1 метр до остановки, быстро поворачиваем руль, только теперь влево (2-2,5 оборота). Вы не можете добраться до границы квадрата, если чувствуете, что у вас достаточно расстояния для выхода.

Теперь включаем первую передачу и направляем машину к съезду и останавливаемся перед линией «СТОП».

Упражнение выполнено!

«Параллельная парковка» (установка автомобиля на парковку задним ходом между двумя автомобилями, припаркованными параллельно тротуару).

Требуется поставить автомобиль на парковку задним ходом на платформе, имитирующей свободное пространство между двумя автомобилями на краю проезжей части. Очень важно научиться выполнять и понимать парковку задним ходом. Зная, как выполнить парковку, вы избавите себя от проблем с выбором места для парковки автомобиля.

Хочу отметить, что ниже представлен «тестовый» вариант «параллельной парковки». Необходимо понимать, что выполнение упражнения таким образом может помочь вам, понять только общий принцип движения машины и, возможно, на экзамене.По этой причине этот метод парковки носит справочный характер. Для выполнения «обычной парковки» по номеру необходимо полное понимание последовательности наших действий. , освоить это упражнение поможет инструктор по вождению в Великом Новгороде.

Как выполнить «параллельную парковку».

1. Двигайтесь к линии старта и остановитесь перед ней.

2. Двигайтесь вперед, затем назад, припаркуйтесь между воображаемыми машинами.

Разберем подробно, как выполняется это упражнение.

Прежде чем приступить к реализации «параллельной парковки», следует разделить их действия на этапы.

Выполнять парковку в следующей последовательности:

На первом этапе мы останавливаемся перед линией «СТАРТ», затем начинаем движение прямо ( лучше с минимальной скоростью ). Останавливаемся перед конусом (1), как можно ближе к сплошной белой линии ( на рисунке между конусами (1) и (2) ).

На втором этапе включаем заднюю передачу и начинаем движение назад до тех пор, пока правое заднее колесо не выровняется с конусом (2), для этого смотрим в правое зеркало заднего вида.После того, как мы достигли уровня, начинаем поворачивать руль до упора вправо и двигаться, пока не увидим конус (4) в левом зеркале.

Третий этап, как только вы увидели конус (4) в левом зеркале, поверните рулевое колесо в противоположном направлении ( влево ) примерно на два оборота, чтобы колеса встали прямо и не поворачивая рулевое управление. положение, переместитесь назад.

На последнем этапе нам останется только выровнять машину относительно линии между конусами (3) и (4).Для этого мы должны в определенный момент открутить колеса до упора влево. Для этого смотрим в левое зеркало и как только видим, что заднее левое колесо машины пересекло пунктирную линию между конусами (2) и (5), откручиваем руль до упора влево. . Или вы можете сфокусироваться на конусе (2) и правом зеркале, как только зеркало выровняется с конусом, мы начинаем поворачивать руль до упора влево. Как только автомобиль станет параллельным линии между конусами (3) и (4), мы останавливаемся.Важно при выполнении упражнения контролировать машину при движении назад, при повороте колес вправо не касаться конуса (2) и останавливаться в конце упражнения перед конусами (4), (5 ).

Упражнение выполнено!

Вход в «коробку» задним ходом.

Необходимо загнать обратно в коробку, которая расположена перпендикулярно направлению движения, с одним оборотом на задней передаче. Автомобиль после выполнения маневра должен встать внутри прямоугольника, обозначающего гараж.

Как выполнить вход в «коробку» задним ходом.

1. Двигайтесь к линии старта и остановитесь перед ней.

2. Заезжайте в гараж с однократным включением задней передачи.

Разберем подробно, как выполняется это упражнение.

Мы останавливаемся перед линией «СТАРТ», затем начинаем движение прямо, пока правое зеркало заднего вида не совместится с конусом (1). После этого поверните руль до упора в сторону ( в данном примере, влево ), напротив гаража и начните движение влево ( удерживайте руль в крайнем положении ).Двигаемся до появления конуса (2) в правом зеркале и сразу же возвращаем руль в положение, чтобы колеса стали прямыми ( поверните руль примерно на два оборота вправо ). Остановитесь, включите заднюю передачу. Начинаем движение назад. Автомобиль переместится в гараж. Как только конус (2) окажется в районе задней правой двери, поверните руль до упора вправо и начните выравнивать машину в гараже ( на зеркалах заднего вида ).После того, как автомобиль подъедет параллельно гаражу, выровняйте колеса ( рулевое колесо примерно на два оборота влево ) и пересеките перед гаражом, остановитесь. Этот пример упражнения можно назвать «тестовой версией» и умением понять, как движется машина. Для того, чтобы выполнить в реальных условиях вход в «ящик» реверсом вам необходимо полное понимание и понимание наших действий. . Для этого будет полезно, если во время тренировки вы будете прорабатывать «гараж» из разных положений машины.

Упражнение выполнено!

«Змейка».

Нам нужно обойти все шишки, не касаясь их и не пересекая границ упражнения.

Для успешного выполнения упражнения необходимо двигаться с небольшой скоростью и использовать скоростной способ вождения. Важно учитывать, что при выполнении упражнения задняя часть автомобиля смещается к центру поворота, об этом не стоит забывать во время поворотов на дороге.Чтобы лучше понять, как ведут себя задние колеса при повороте, вы можете проехать через лужу и сделать поворот на сухом участке дороги, а затем посмотреть на гусеницы, которые уйдут от машины. Вы увидите, что траектория задних колес короче передних.

Как выполнить «Змейку»

1. Двигайтесь к линии старта и остановитесь перед ней.

2. Выполните упражнение по траектории, показанной на рисунке.

3. Подъехать к стоп-линии и остановиться.

Разберем подробно, как выполняется это упражнение.

Останавливаемся перед линией «СТАРТ», затем начинаем движение, примерно, когда наружные зеркала нашей машины дойдут до конусов, обозначая линию начала упражнения ( старт ), быстро откручиваем руль колесо до конца налево. Как только правый передний угол автомобиля совпадет с конусом (1), поверните рулевое колесо примерно на два оборота в противоположном направлении ( вправо, ), чтобы вернуть колеса в прямое положение.Двигаясь так, пока правое наружное зеркало автомобиля не «пройдет» за конус (1), быстро открутите руль на правую сторону ( до упора ). Такая последовательность действий сохраняется и при объезде других конусов. В конце упражнения не забудьте остановиться перед линией «СТОП».

Упражнение выполнено!

Эстакада (слайд).

Участок эстакада, пологий. Нам нужно проехать по склону, остановиться, затем двигаться с минимальным откатом.Угол наклона эстакады обычно находится в пределах 8 — 16% ( 16% — максимально допустимый уклон дороги общего пользования ). Расстояние, на котором стенд устанавливается в задней части автомобиля, зависит от размера продольного уклона и может быть в диапазоне от 20 см ( смещение 8% ) до 30 см ( смещение 16% ) .

Как выполнить «эстакаду»

1. Двигайтесь к линии старта и остановитесь перед ней.

2. Въехать на съезд, остановиться перед линией Стоп-1.

3. Тронуться на подъем.

4. Подъехать к линии Стоп-2 и остановиться.

Разберем подробно, как выполняется это упражнение.

Останавливаемся перед линией «СТАРТ», затем начинаем плавное движение, на подъеме останавливаемся перед линией «СТОП-1». Как только машина остановится, нужно зафиксировать машину от откатывания с помощью стояночного или рабочего тормоза. Затем экзаменатору следует установить пост управления за автомобилем, после чего нам нужно перемещаться с места на место без отката назад.Допускается минимальный откат на расстояние, на которое будет установлен пульт управления, обычно от 20 до 30 см. Рассмотрим два способа выполнения упражнения эстакады с использованием стояночного тормоза и без него.

Важно! Помните, что пока машина не катится назад, есть все шансы выполнить упражнение. Если что-то пошло не так, машина случайно заглохла, сразу нажмите педали сцепления и тормоза и спокойно попробуйте повторить все сначала.

Метод 1.

Толчок с места на подъеме с помощью стояночного тормоза:

1. Автомобиль стоит на склоне, и его удерживает от откатывания стояночный тормоз ( ручной ). Включена первая передача, педаль сцепления нажата, педаль рабочего тормоза отпущена.
2. С помощью педали «газа» увеличиваем обороты двигателя примерно до 2000-3000 об / мин.
3. Затем начинаем плавно отпускать педаль сцепления до момента, когда диски сцепления сойдутся ( ощущают легкую вибрацию и падение оборотов двигателя ) и фиксируем педаль в этом положении до следующего шага.
4. Как только мы почувствуем, что диски сцепления практически совпадают, опускаем рычаг стояночного тормоза вниз ( не забудьте нажать кнопку на рычаге, слегка потянув его вверх ). Автомобиль начнет двигаться плавно, без откатывания назад.

Основная ошибка при трогании с места — неправильный момент отпускания стояночного тормоза. Если сделать это поздно, двигатель может заглохнуть, и если вы опустите рычаг вниз до того, как диски сцепления сойдутся, автомобиль откатится назад.Здесь самое главное — почувствовать момент схождения дисков сцепления.

Метод 2

Толчок на подъеме без использования стояночного тормоза.

Этот способ старта очень полезен для освоения, как обычно, на дорогах, которые мы используем чаще всего.

1. Автомобиль стоит на склоне, и его не дает откатить рабочий тормоз ( с опорой, ). Включена первая передача, педали сцепления и тормоза нажаты.
2. Быстро переместите ногу с педали тормоза на педаль газа и увеличьте обороты двигателя примерно до 2000 об / мин.
3. Одновременно с моментом перевода ноги с педали тормоза на педаль газа быстро отпустить ( не бросать ) педаль сцепления, пока диски сцепления не сойдутся. Чем быстрее мы все сделаем, тем меньше будет откат, при определенном навыке можно полностью исключить откат. ( При первоначальном освоении этого метода, прежде чем отпустить педаль тормоза, вы можете сначала выбрать свободную педаль сцепления, отпустив ее до присоединения диска, почувствовать легкую вибрацию и падение оборотов двигателя и только потом отпустить тормоз )
4. Затем добавьте газ и одновременно осторожно отпустите педаль сцепления.Наша машина поедет.
5. Дальнейшее движение машины контролируется в обычном режиме, по окончании упражнения останавливаемся перед линией «СТОП-2».

Упражнение выполнено!

Змейка — следующее упражнение после эстакады, которое объясняет инструктор во время обучения на площадке автошколы. Несмотря на внешнюю простоту исполнения, сбитые стойки и попадание в стоп-линию — частое явление при обучении и сдаче экзамена.

Залог успешного упражнения

Чтобы пройти «змейку», необходимо проехать по кругу с минимальной скоростью и использовать правильный метод руления.Кроме того, стоит помнить, что задний мост автомобиля в силу конструктивных особенностей смещен к центру вращения. Знания пригодятся не только при экзаменационных упражнениях, но и в реальной жизни.

Как выполнять змейку

В Интернете имеется достаточное количество видеороликов, демонстрирующих правильное выполнение упражнения. Чтобы пройти змейку, вам нужно проехать 4 секции прямоугольной площадки, кружа стойки по траектории, напоминающей движение ползучей змейки.Длина каждой такой секции составляет полторы длины машины, ширина секции равна ширине автомобиля.

Перед началом упражнения обработчик подходит к стоп-линии и останавливается. В этом случае автомат необходимо поставить на ручной тормоз, следующее действие выполняется только после команды экзаменатора.

Если ученик не остановился перед стоп-линией или продолжил движение без команды экзаменатора, упражнение считается незавершенным. Кроме того, будут начислены штрафные очки.

При начале движения — руль прямо, скорость движения регулируется педалью сцепления. Стоит помнить, что сцепление, вдавленное в пол, замедляет машину. Если начать поднимать, машина разгонится.

Как только середина левой двери автомобиля окажется на уровне первой стойки, рулевое колесо необходимо повернуть влево на два оборота. В положении, когда передний угол автомобиля подходит к стойке, которую нужно объехать, рулевое колесо поворачивается вправо.Дальнейшие действия идентичны описанным. Как только машина объезжает последнюю стойку, необходимо на прямых колесах подкатить до стоп-линии, остановиться, машину нужно поставить на ручной тормоз. Упражнение завершено.

Каждый экзамен, как внутренний, так и в ГИБДД, подразумевает одну попытку пересдать экзамен. Если змейка казнена со штрафными баллами, можно снова попробовать свои силы.

Возможные штрафные баллы

Штрафные баллы во время упражнения могут быть начислены за пересечение стоп-линии, сбитые стойки, заглох двигателя во время движения, без включения нейтральной передачи после остановки, без включения стояночного тормоза до и после упражнения.

По окончании обучения навыкам вождения студенты сдают теоретический экзамен и демонстрируют практические навыки вождения на трассе. Для успешного выполнения практической части требуется три упражнения без ошибок. Если вы ранее отработали элементы вождения автомобиля в разных условиях, то сдача тестов на автодроме не составит труда.

Инструкция

Выполните упражнение «Скольжение». Вы должны продемонстрировать, как можно оторваться от земли на небольшом подъеме, не допуская откатывания машины назад.Выведите машину на старт, остановитесь, выключите установленную передачу и поставьте машину на ручной тормоз.

Начните движение, доведя машину до линии старта, обозначенной на эстакаде. Остановить машину. Запишите это состояние автомобиля с ручным тормозом. Теперь можно отпустить педаль сцепления.

Старт на эстакаде. В то же время постарайтесь не допускать откатывания автомобиля более чем на 30 см. Проехать на автомобиле до линии «Стоп», расположенной в конце эстакады, остановиться и поставить автомобиль на стояночный тормоз.

На линии Старт остановите автомобиль, выключите передачу и поставьте автомобиль на стояночный тормоз. Теперь начните движение и последовательно обойдите все фишки, расположенные на расстоянии, двигаясь змейкой. Помните, что за сбитые на экзамене фишки будут начислены штрафы. На стоп-линии остановиться, выключить передачу и поставить машину на тормоз.

Выполнить параллельную парковку задним ходом. Вам придется ехать задом на довольно ограниченное пространство, имитируя парковку машины между двумя машинами, расположенными на некотором расстоянии друг от друга.

На стартовой линии остановите автомобиль, переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение и поставьте автомобиль на тормоз. Теперь двигайтесь по прямой к месту, где хотите припарковаться. Начните движение задним ходом. Вращайте руль, ориентируясь на установленные фишки, ограничивающие место для парковки. По прибытии выключите передачу и включите стояночный тормоз.

Чтобы получить права и стать водителем, недостаточно окончить автошколу. Также необходимо сдать экзамен в ГИБДД, который должен будет продемонстрировать теоретические и практические навыки, приобретенные во время обучения.

О том, как преодолеть все трудности и избежать досадных ошибок на экзамене, команде проекта TAM.BY рассказал инструктор Автошколы Далягляда Виктор Михеев.

— Экзамен в ГАИ состоит из трех последовательных этапов. — Первое, что нужно пройти теорию: ответить на вопросы о правилах дорожного движения, — говорит Виктор. — После этого будущего водителя ждет практическая часть: автодром и выезд в город.

На каждом этапе испытуемый может столкнуться с определенными трудностями, но бояться ему не следует.Ведь позитивный настрой, спокойствие и уверенность в себе — это половина успеха на экзамене.

Как сдать теорию?

Теоретическая часть экзамена в ГИБДД состоит из 10 вопросов по Правилам дорожного движения, на которые необходимо ответить за 15 минут. Во время теста можно допустить одну ошибку.

При подготовке к экзамену ученики автошкол используют обучающие программы на дисках. Полезны компьютерные тренажеры: они позволяют заранее сдать экзаменационные билеты.Но механическое запоминание ответов может сыграть с будущим водителем злую шутку.

Билеты на экзамен ГИБДД часто содержат незначительные изменения в формулировках вопросов, на которые испытуемый не обращает внимания и из-за этого отвечает некорректно.

— Чтобы сдать теорию в ГИБДД, нужно досконально изучить текст ПДД, разобраться с каждым спорным или непонятным моментом. После этого нужно ответить на все вопросы в учебнике на диске и еще раз повторить сборник правил накануне экзамена.Во время тестирования нужно быть предельно внимательным: обязательно прочитайте все вопросы до конца, даже если они кажутся вам знакомыми. Не волнуйтесь: времени хватит!

Лучше всего переходить от простого к сложному. Просмотрите все вопросы и сначала ответьте на те, которые уверены. Затем переходите к более сложному.

Если вы ошиблись в первом вопросе, не паникуйте и не сдавайтесь.

Как пройти гоночную трассу?

После успешной сдачи теории будущего водителя ждет практическая часть экзамена.И начинается это с гоночной трассы. На участке нужно выполнить два из четырех возможных элементов. Это эстакада, гараж, диагональный паркинг и «Тещинский двор».

Какие элементы надо выполнять, вы узнаете только в день экзамена. Такое решение принимает экзаменационная комиссия ГИБДД перед началом проверки. В большинстве случаев будущему водителю необходимо проехать эстакаду и гараж или диагональную парковку. Но «Тещинский двор» выбирают редко.

По каждому пункту вы имеете право на одну ошибку. Если элемент не удалось правильно выполнить с первого раза, дается вторая попытка. Для каждого из них есть ограничение по времени — нужно пробыть в течение 3 минут.

Если при выполнении любого из элементов водитель создает аварийную ситуацию, и это вынуждает экзаменатора нажать на тормоз, тест немедленно останавливается, и «ученик» отправляется на повторную сдачу.

Эстакада

Эстакада — элемент автодрома с подъемом (не менее 16%), горизонтальной площадкой и спуском.Для сдачи экзамена нужно остановиться на подъеме с помощью ноги или ручного тормоза, затем тронуться с места, чтобы машина откатилась не более чем на 30 см, и преодолеть эстакаду.

— При выполнении этого элемента очень важно, чтобы колеса машины стояли прямо относительно эстакады еще до начала подъема, на линии старта. В противном случае при подъеме или спуске с эстакады автомобиль может врезаться в отбойник, что приравнивается к созданию аварийной ситуации.

Также важно правильно пользоваться педалью сцепления. Если вы отпустите его слишком рано, машина заглохнет, и вы потеряете одну попытку. Если вы отпустите сцепление слишком поздно, когда вы уже сняли автомобиль со стояночного тормоза или полностью отпустили ножной тормоз, автомобиль откатится слишком далеко — за вычетом еще одной попытки.

— На эстакаде можно трогаться, удерживая машину на подъеме ногой или ручным тормозом. Не экспериментируйте на экзамене и выбирайте тот путь, к которому вы привыкли во время обучения в автошколе.

На эстакаде также необходимо следить за тем, чтобы рулевое колесо не проворачивалось ни в какую сторону. Колеса машины по-прежнему должны быть выровнены. В этом случае можно смело спускаться с возвышения и завершать элемент.

Гараж

На этом этапе вам нужно сделать задний ход, чтобы войти в импровизированный гараж, расположенный под прямым углом к ​​пути движения. В этом случае вам не удастся поймать ни одну из «стенок» бокса.

— Для выполнения этого элемента нужно медленно подъехать к ящику под углом 90 градусов, пока, пока вы не войдете в гараж, не останется 1,5-2 метра. После этого нужно открутить руль в сторону гаража, заехать в него, ориентируясь на зеркала, и выровнять машину.

Главное понимать в каждый момент движения, в какую сторону нужно крутить руль. В противном случае вы можете поставить машину в такое положение, из которого выполнить элемент правильно уже будет невозможно.

— Также важно, чтобы после постановки машины в гараж можно было «закрыть ворота». Это значит, что машина должна находиться внутри бокса, то есть проехать за линию между передними стойками, но не задеть задние ограничители коробки, — говорит Виктор.

Если машина заглохла на любом этапе движения, испытуемый теряет одну попытку. Поэтому важно не торопиться и последовательно выполнять все действия.Слишком медленно тоже быть не может. Не забывайте, что вам нужно уложиться в 3 минуты, отведенные на один элемент. Этого времени достаточно, чтобы безопасно поставить машину в гараж.

Диагональная парковка

Этот элемент имитирует ситуацию, когда водителю нужно поставить машину между двумя припаркованными автомобилями. Чтобы сдать экзамен, элемент нужно будет выполнить на одной передаче заднего хода.

— Диагональную парковку нужно выполнять, ориентируясь на «метки», которые инструктор показывал на уроках в автошколе.Они различаются в зависимости от типа кузова автомобиля. Главное — не ехать слишком быстро, иначе можно пропустить одну из «меток» и неправильно припарковать машину или сбить заднюю стойку.

После того, как вы остановились на диагональной парковке, обязательно проверьте себя. Не выключая трансмиссию, откройте окно и посмотрите, где находится левое переднее колесо автомобиля. Только когда вы убедитесь, что он находится за ограничивающей линией, вы можете отключить передачу.

Как проехать по городу?

Если испытуемый успешно сдал все тесты на автодроме, экзамен продолжается на дорогах города. На этом этапе также можно сделать 2 ошибки, но они не должны вызывать аварийной ситуации.

Главное внимательно прислушиваться к указаниям экзаменатора и выполнять все маневры в ближней разрешенной для этого места. Необходимо соблюдать дорожные знаки, светофоры и разметку.

— Многие испытуемые думают, что если они будут ездить по городу медленно, но без ошибок, то они сдадут экзамен. С точки зрения экзаменатора это похоже на неуверенность в себе. Поэтому на экзамен необходимо двигаться, выбирая разумный скоростной режим с учетом дорожной обстановки, уверенно выполняя маневры, — рекомендует Виктор.

Накануне экзамена в ГИБДД повторяют Правила дорожного движения, но не кусают их всю ночь напролет.Вместо этого лучше выспаться и прийти на пробы со свежей головой. Также не стоит пить седативные средства: они снизят концентрацию внимания и скорость реакции, что может привести к ошибкам. Настройтесь на хорошее и идите на экзамен — и вы сможете его сдать без проблем.

Материал подготовлен редакцией каталога компаний

Новая змейка на автодроме пошаговая инструкция. Обращение змейки

Змеиное упражнение на трассе

Подкопаев В.Н., магистр

производственное обучение

МАОУ «СПШ №33»,

Старый Оскол

В связи с внесенными в 2016 году изменениями в сдаче ПДД изменился порядок выполнения некоторых упражнений на автодроме. . В частности, изменения коснулись упражнения «Змея».

Платформа для упражнения «змея» представляет собой прямоугольник, состоящий из 4-х одинаковых частей. Длина каждой секции равна 1,5 длины транспортного средства + 0,5 метра, ширина — длине транспортного средства.

При выполнении необходимо проехать все участки площадки по траектории, напоминающей движение ползающей змеи (отсюда и название — «змейка») (рис. 1).

Рисунок: один

Что делать:

1. Подъехать к линии «Старт», остановиться.

2. Перейдите через площадку по пути, показанному на рисунке выше.

3. Подъехать к стоп-линии, остановиться.

Таблица штрафных очков за упражнение «Змея»:

Ошибка тестируемого	Оценка
Сбитые элементы маркировочного оборудования или пересекли горизонтальную линию разметки площадки
Пересечена линия «Стоп» (по проекции переднего габарита ТС)
Двигатель заглох во время учений
Не включилась нейтраль после остановки при работающем двигателе
Не задействовал стояночный тормоз после остановки перед линией СТОП

Как правильно выполнять упражнение «змея»?

Не нужно использовать педаль газа для передвижения по «змейке».Вам просто нужно отпустить педаль сцепления перед линией «старт» и снова нажать ее при приближении к линии «стоп».

При таком подходе машина будет стабильно и ровно ехать по змейке, и вам останется только повернуть руль. Согласитесь, это удобно и не сложно. Если ваша машина из-за технических особенностей не едет только на сцеплении, то при выполнении упражнения проблем будет больше.

Как правильно выполнять упражнение змея:

1. Подходим к линии «Старт», останавливаемся.Лучше подходить к линии под прямым углом, потому что так будет легче обойти первый кусок.

2. Отпустить педаль сцепления до конца. Начинаем двигаться. Руль не поворачивается.

3. В позиции 2 (см. Рисунок), т.е. когда фишка находится посередине левой передней двери автомобиля, нужно повернуть руль влево до упора (повернуть как можно быстрее).

4. В положении 3 (см. Рисунок), когда правый передний угол автомобиля находится на том же уровне, что и столб, который мы объезжаем, поверните руль вправо до конца (также как можно быстрее ).

5. В положении 4, когда левый передний угол автомобиля находится на одном уровне с обойденной стойкой, поверните рулевое колесо влево до упора.

6. В позиции 5 действуем так же, как в пункте 4.

7. В позиции 6 (место выбираете сами, где будет удобнее) поверните руль влево настолько, чтобы подъехать вверх до Стоп-линии. Нажимаем сцепление, идем до стоп-линии по инерции.

8. Останавливаемся на линии «Стоп».

Ошибки и проблемы при выполнении змейки:

Варианты, при которых нельзя сдать «Змейку»: сбивать фишки, которые ходят по машине.

Чтобы избежать этой проблемы, автомобиль должен двигаться равномерно. В нашем случае это достигается не нажатием педали газа, а перемещением сцепления. Если вы нажмете сцепление в середине упражнения, вы можете зацепить fi (из-за замедления транспортного средства).

Нарушения 1 и 2 из вышеприведенной таблицы категорически не допускаются

По теме: методические разработки, презентации и заметки

Система упражнений, направленная на снятие лексических затруднений и развитие речевых навыков учащихся на среднем этапе в общеобразовательной школе

Система упражнений, направленных на облегчение словарного запаса и развитие речевых навыков у учащихся средней ступени общеобразовательной школы. Нам нужна вторая глава нашего исследования…

Упражнения, направленные на развитие памяти и внимания на уроках русского языка и литературы

Упражнения, развивающие память и внимание на уроках русского языка и литературы в 5-6 классах, а также алгоритм для работы с ними …

Создание линейных программ. Сдаем экзамен на автодроме

Цель урока: найти лучший способ решения задачи, создав программу.Задачи Развивать образовательные, познавательные и коммуникативные компетенции студентов …

Добрый день, уважаемый читатель.

В этой статье речь пойдет о упражнении «» на автодроме. Это упражнение пришло на смену традиционному упражнению «».

Старая змейка использовалась на трассе до 1 сентября 2016 года. В 2019 году все кандидаты в пилоты передадут новую версию змейки на трассе. Это касается и кандидатов в водители, которые прошли обучение в автошколе до 1 сентября 2016 года, но по каким-то причинам не сдали экзамен.

Рассмотрим порядок выполнения упражнения «Новая змейка»:

Схема упражнения

Область упражнения «Новая змея» показана на следующем рисунке:

Участок представляет собой изогнутый коридор, который включает один плавный поворот влево и один плавный поворот вправо. Ширина коридора составляет 3,9 метра, т.е. коридор примерно в 2 раза шире автомобиля.

Радиус внешней дуги 7,3 метра. Это также немного больше, чем радиус поворота легкового автомобиля.

Выполнение упражнения «Новая змейка»

1. Подойдите к линии начала упражнения, остановитесь.
2. Выполнить левый поворот.
3. Выполнить поворот направо.
4. Остановка перед лицевой линией упражнения.

Таблица ошибок для упражнения «Новая змейка»

Первый столбец таблицы содержит описания возможных ошибок, а второй — количество ошибок, которые можно допустить. 0 означает, что после первой ошибки экзамен ставится отметка «НЕ сдать».

Ошибка	Возможное количество
113,1. Не запустил тестовое упражнение в течение 30 секунд после получения команды (сигнала) на его выполнение.	0
113,2. Сбил маркировочное оборудование.	2
113,3. Он проехал по проекции габаритов автомобиля за пределы полигонов тестовых учений, обозначенных линиями дорожной разметки 1.1 белый или 1,4 желтый и маркировочные конусы (разметочные столбы), либо пробежал колесом по разметочной линии, обозначающей границы участков тестовых упражнений, в зависимости от условий выполнения тестовых упражнений.	0
113,7. Дала возможность двигателю остановиться.	2
113,9. Осуществляется движение задним ходом, если движение задним ходом не предусмотрено условиями тестового упражнения.	0
113.15. Покинул экзамен (отказался от тестового упражнения).	0

Как правильно водить новую змейку

Прежде всего, несколько слов о траектории движения в использовании. При выполнении этого упражнения велика вероятность сбить конусы, которые находятся «в центре» поворота. задняя ось автомобиля движется в меньшем радиусе, чем передняя ось. В связи с этим при выполнении змейки нужно первую половину упражнения проехать по правой стороне коридора (по большому радиусу), а вторую половину по левой стороне коридора (тоже по большому радиусу). ).

Рассмотрим подробную инструкцию по упражнению «Новая змейка»:

1. Остановитесь на линии старта упражнения. В этом случае машину следует расположить как можно ближе к микросхеме №1, т.е. с правой стороны коридора. Это позволит вам в дальнейшем двигаться по правильной траектории:

2. Установите рулевое колесо так, чтобы автомобиль двигался прямо. Начни двигаться. Остановитесь, когда правое зеркало заднего вида совместится с конусом номер 1:

3.Поверните руль влево. На этом этапе рулевое колесо не нужно поворачивать до упора. Вам нужно повернуть ровно настолько, чтобы машина могла подойти к конусу № 2 и не зацепить его.

4. Начните движение в направлении конуса номер 2. Остановитесь на конусе. В этом случае за положением автомобиля можно будет следить с правого зеркала заднего вида.

5. Поверните рулевое колесо влево до упора.

На следующем этапе машина переместится с правой стороны коридора на левую.Это необходимо для второй части упражнения.

6. Начните движение и продолжайте движение, пока автомобиль не выровняется со стойкой номер 3. Контролируйте положение с помощью левого зеркала заднего вида.

7. Стоп. Поверните рулевое колесо до упора вправо.

8. Начните движение к линии завершения упражнения. В этом случае не имеет значения, под каким углом подходить к этой линии. Стоп.

После этого выполнение обновленной змейки было успешно завершено.

Инструкция по выполнению упражнения змейка

Вы можете скачать инструкцию к упражнению в формате pdf, чтобы использовать его прямо на схеме:

Возможные ошибки и проблемы

Наибольшую «опасность» для кандидата в гонщик представляют расположенные конусы «внутрь» каждого из углов. Если слишком рано начать поворачивать руль в сторону поворота, то машина может задним концом сбить эти конусы. Чтобы этого не произошло, нужно выбирать максимально широкую траекторию в каждом из поворотов.

Намного реже тестовая машина сбивает конусы, расположенные на большом радиусе. На практике их можно без проблем обойти, ведь сами конусы видны через лобовое стекло.

Штрафные баллы при выполнении новой змейки

Ошибки 113.2 (сбит конусом), 113.3 (пересечение линии) и 113.9 (задний ход) хорошо видны издалека, поэтому допускать их не следует.

Что касается ошибки 113.7 (двигатель заглох), то ее, скорее всего, не заметят.То же самое относится и к попаданию в дорожную метку (113.3). Издалека зафиксировать его сложно, потому что разметка выполнена в виде полукруга.

В целом новая змейка проще. На нем нужно сделать всего 2 оборота, в то время как старая змейка включала 4 подобных маневра.

Что ж, если вы готовитесь к экзамену ГИБДД, то мы будем следующим упражнением.

Удачи на дорогах!

Сергей-248

Добрый вечер! В новом регламенте нет упоминания об остановке перед началом и концом змейки, точно так же, как если бы вы обратили внимание на линии в начале и в конце упражнения, то на схеме нет сплошной маркировки.Мы уже третий месяц работаем над новыми правилами приема. Здесь у вас неточность. Ваш сайт очень много дает новичкам. Удачи в развитии.

Сергей , Здравствуйте.

Щелкните изображение выше, чтобы увидеть визуальное представление упражнения.

Площадка для упражнений

Место, где держат змею, представляет собой прямоугольную площадку, состоящую из четырех равных частей, каждая в 1,5 раза длиннее машины. Ширина указана из расчета полной длины автомобиля.

Свободен на время учений — нет других тренировочных машин, которые могли бы помешать маневрированию.

Суть упражнения

Основная цель экзаменуемого — проехать весь участок, маневрируя между маяками, не задев ни один из них. Те. на этом участке машина должна «змейкой» объезжать препятствия.

Начало упражнения начинается с линии «Старт». По команде нужно начать движение, чтобы пересечь площадку по траектории.Затем подъезжайте к стоп-линии и останавливайтесь.

Как успешно сдать «змейку» на экзамене?

Итак, первое, что вам нужно сделать, это подъехать к линии старта и остановиться. После этого, когда экзаменатор разрешит движение, нужно отпустить педаль сцепления — машина начнет движение самостоятельно, на газ нажимать не нужно — руль в этот момент должен быть в таком положении, чтобы колеса ровные.

Теперь смотрим в сторону и в зеркала, чтобы увидеть фишки.Когда первая деталь окажется на одной линии с серединой входной двери, нужно повернуть руль максимально влево. При этом делать это нужно быстро. Когда передняя часть (угол крыла) машины находится на одном уровне с очередной фишкой, откручиваем руль вправо (тоже до упора и максимально быстро).

Такие маневры и манипуляции нужно делать постоянно, пока машина не дойдет до Стоп-линии, возле которой необходимо остановиться, и упражнение не закончится.

Для выполнения этого упражнения педаль газа совершенно не нужна. Те. ее вообще не нужно трогать, так как машина может значительно увеличить скорость и удачно маневрировать не удастся. Здесь лучше не торопиться и двигаться максимально медленно и равномерно — без рывков, которые могут возникнуть в случае нажатия на газ или резкого торможения.

Наиболее частые ошибки при выполнении змейки

Основная проблема при выполнении этого упражнения — это, конечно, прикосновение к фишкам, которые в результате выпадают и приносят экзаменатору штрафные баллы, что приводит к пересдаче.Чтобы этого не произошло, как уже было сказано выше, нужно двигаться равномерно, не меняя скорости передвижения. Поэтому нет необходимости нервно нажимать на газ, сцепление и тормоз. Основная цель — вовремя повернуть руль.

Медленный поворот рулевого колеса также может вызвать стук стружки при маневрировании. Поэтому руль нужно крутить с такой скоростью, на которую у вас хватит сил.

Штрафные баллы

Любая ошибка во время упражнения под названием «змейка» может привести к штрафам:

Во время упражнения заглох двигатель — 1 балл
После остановки при работающем двигателе нейтральная передача не была включена — 3 балла
После остановке, ручник не был включен — 3 балла
Пересечение стоп-линии — 5 баллов
При выполнении змейки были сбиты элементы разметки — 5 баллов
Пересечение горизонтальной линии разметки — 5 баллов

Как можно видите, штрафные очки можно заработать практически за любую ошибку.Поэтому внимательность, аккуратность и последовательность — главные составляющие упражнения змея.

Маневрирование и безопасность

Этот упражнение учит новых водителей правильно маневрировать между препятствиями, так как на городских улицах такими препятствиями будут автомобили и пешеходы на узких дорогах во дворах и в пробках. Поэтому «змейка» — полезный и необходимый навык для каждого водителя, который поможет защитить себя и свою машину от аварии.

Для начинающего водителя, который только вступает в автомобильное братство, его собственная машина кажется маленькой игрушкой, габариты которой ограничены размерами водительского сиденья.Следовательно, при маневрировании возникают инциденты. Только вот приходит запоздалое понимание того, почему змея была отработана на автодроме.

В принципе на трассе не наберется опыта маневрирования в сумасшедшем городском потоке. Однако он даст необходимые основы владения автомобилем. Обходя прилавки и столбы, многие юные автомобилисты иронично ухмыляются, считая это детским развлечением для инструкторов. Фактически, езда по гоночной трассе под руководством опытного наставника позволяет обучаемому хотя бы приблизительно определить, по какой траектории проходят колеса машины при прохождении поворотов, насколько «выносит» тот или иной угол машины при выполнении сложного маневра. .А также — когда и на сколько повернуть руль, чтобы машина плавно объехала препятствие.

Так почему же змеиное упражнение так тщательно практикуется на трассе? Это упражнение направлено на выработку определенного навыка при выполнении сложных маневров. Для водителя, овладевшего змейкой, обгон и смена полосы движения не будут сопровождаться зацеплением ближайшей машины.

Как выполняется змейка на автодроме

Прежде всего, следует отметить, что для этого упражнения выбрана ровная площадка.Фишки отмечены на сайте. Установлено шесть штук. Задача — проехать между ними зигзагом, не задев ни одной. Первая фишка — стартовая, последняя — завершающая. Расстояние между ними около 1,5 метра.

Змейка на контуре выполняется в следующей последовательности. Двигатель запускается, и машина плавно начинает движение по прямой. После начала движения нажмите педаль сцепления. Далее машина будет двигаться по инерции. Как только первая деталь окажется на уровне середины левой передней двери, следует повернуть рулевое колесо на один оборот влево.Автомобиль проходит стружку под углом 45 °.

Теперь нужно обойти вторую микросхему. Автомобиль продолжает движение. Как только он окажется на уровне середины теперь правой передней двери, рулевое колесо следует повернуть на два оборота вправо. При этом педаль сцепления падает на пол. Сцепление отпускается после окончания поворота. Однако давить на «газ» не стоит. Машина будет двигаться на включенной передаче на низкой скорости. Этого вполне достаточно.Остальные фишки также передаются до финиша. На финише машина возвращается на прямую. Все! Выполнено упражнение со змеей!

Для закрепления результата и отработки процедуры сложного маневрирования упражнение желательно повторить несколько раз. А еще лучше — отработать до автоматизма. Основная ошибка при выполнении змейки — удар задним колесом фишки. Чтобы этого не произошло, следует внимательно следить за счетчиком и начинать маневр не раньше, чем он «минует» переднее крыло.Руль нужно крутить без рывков и до упора.

Змейка на трассе должна выполняться на протяжении всего периода обучения вождению. Это единственный способ приобрести навыки маневрирования к моменту получения водительских прав. Учеба в оживленном городском потоке — не лучший вариант. Поэтому водитель должен быть готов к «уличной» езде.

пошаговая инструкция Проверка в гараже бокс автодром

Парковка задним ходом может стать огромной проблемой для новичка.Это упражнение вызывает опасения, так как «шаг влево, шаг вправо» и автомобиль придется отремонтировать. Особенно, если скорость еще не контролируешь.

Поэтому мы решили разобраться, как правильно заехать в гараж задним ходом. Представляем вашему вниманию пошаговую инструкцию и видеоурок.

В автошколе парковку задним ходом называют упражнением «Гараж». Это действие вы выполняете сначала с комментариями инструктора, а затем, возможно, вам придется сдавать его на экзамене в присутствии представителя ГИБДД.Парковка задним ходом во многом похожа на вождение в бокс. А также, если вы освоите его, вы легко сможете развернуться на небольшом участке дороги.

Пошаговая инструкция, как заехать в гараж задним ходом, будет представлена ​​нашим читателям ниже, а также на видео. Теперь давайте обсудим несколько неизменных правил, которым необходимо следовать.

Во-первых, примите все возможные меры безопасности. Например, если вам нужно сделать парковку между двумя автомобилями задним ходом, помните, что если повернуть руль влево, передний бампер сместится вправо и наоборот.Поэтому смотрите на проезжую часть и на стоящие машины.

Далее не забываем, что при движении задним ходом нужно смотреть как в зеркала, так и назад. Ну а главная ошибка новичка — это направление вращения руля. То есть вы едете влево, поворачиваете руль влево и наоборот. Последнее, что хотелось бы отметить, это скорость передвижения. Чем он ниже, тем в большей безопасности вы будете. Ведь даже если вы немного не влезете в стоящую машину, или в стену бокса, минимальная скорость движения поможет избежать дальнейшего ремонта.

Некоторые новички решают заехать в коробку перед собой. И, если вам нужно припарковаться, они делают то же самое. Но это неправильное решение.

Дело в том, что войти можно легко и просто, но чтобы выйти, придется попробовать. Ведь нужно ехать на задней передаче. Сложности могут возникнуть, если маневр осуществляется на узкой дороге и вы не можете маневрировать достаточно много раз.

А еще, если ехать задним ходом, вы не сможете контролировать проезжую часть, которая находится в слепой зоне.Войдя в коробку задним ходом, придется выезжать на первой передаче. И это станет очень простой задачей. Вы не будете ограничивать себя в маневрах, даже если для этого мало места. В то же время ваш отзыв будет просто отличным. В этом случае и о безопасности беспокоиться не придется.

Задний ход в коробку пошаговая инструкция

Во время обучения в автошколе вы посетите автодром. Там инструктор поможет правильно припарковаться задним ходом.Техника здесь практически такая же, как при въезде в гараж задним ходом.

Ниже мы предлагаем вам видео о том, как правильно выполнять этот маневр. Но сначала мы опишем это вам устно. Представьте, что вход в гараж находится справа от машины (в противном случае сделайте наоборот). Автомобиль стоит перпендикулярно воротам:

— отъехать от них метра три и остановиться. Расстояние между воротами и станком должно составлять примерно полторы ширины модели;

— включить передачу заднего хода.Поверните рулевое колесо вправо, чтобы машина двигалась прямо к створке ворот. При этом поверните все туловище и голову вправо. Необходимо немного проехать, отпустив педаль сцепления и слегка нажав на газ;

— при нахождении заднего бампера на линии ворот прекратить движение. Оставьте небольшое расстояние между створкой боковых ворот. Не переусердствуйте и не бойтесь. Если между крылом и стеной будет не менее 10 сантиметров, вы будете ездить отлично, ничего не поцарапав.Также, если уехать на большое расстояние, то можно поцарапать левую сторону машины;

— повернуть руль вправо до крайней точки. Получается, что ведущие колеса поворачиваются в сторону ворот, а две другие покрышки разворачиваются по дуге;

— начните плавно двигаться до тех пор, пока машина не станет параллельна боковой стенке бокса;

— выровнять передние колеса и заехать в гараж. Начните смотреть на заднюю стенку коробки, чтобы время замедлилось.

Конечно, если в машине есть парктроник, маневр значительно облегчается.Но лучше всего без него научиться заезжать в гараж задним ходом. Ведь техника есть техника, и она может потерпеть неудачу в самый ответственный момент.

В общем, это все, что нужно знать о том, как правильно заезжать в гараж задним ходом. Главное — четко представить себе конечный результат, и практические навыки будут приобретены очень быстро.

Добрый день, уважаемый читатель.

В следующей статье из серии «Сдать схему с половинным ударом» будут рассмотрены особенности упражнения попадание в штрафную в обратном направлении на кругообороте.

Его суть заключается в том, что кандидат в водители должен заехать в небольшой гараж, расположенный перпендикулярно траектории движения.

На мой взгляд, это упражнение самое сложное для начинающего водителя. Однако вам все равно придется научиться это делать. Ведь рано или поздно кандидату в водители придется загнать собственную машину в гараж или на парковочное место. Здесь пригодятся навыки, полученные на трассе.

Перейдем непосредственно к упражнению:

Движение задним ходом на автодроме

Зона дрессировки Задним ходом в гараж показано на рисунке:

Это воображаемая коробка, в которую нужно загнать машину задним ходом.На практике это может быть не только гараж, но и любое место на стоянке. Кандидат в водители должен заехать в гараж и не врезаться в стены. Или не поцарапайте близлежащие машины в случае парковки.

Что касается размеров воображаемого бокса (ширина автомобиля + 1 м X длина автомобиля + 1 м), на практике гаражей больше, но есть и более компактные парковочные места.

Маневр должен выполняться на полосе равной длине автомобиля + 1 метр. Думаю, нет необходимости объяснять, почему в этом случае нужно парковаться сзади.Ведь попасть в такие условия очень сложно.

Порядок входа в ящик задним ходом

1. Подойдите к линии начала упражнения, остановитесь.
2. Обратный ход в гараж.
3. Остановка в гараже.
4. Выезд из гаража и за пределы учений.

Таблица ошибок для упражнения

Первый столбец таблицы содержит описания возможных ошибок, а второй — количество ошибок, которые могут быть сделаны.0 означает, что после первой ошибки экзамен ставится отметка «НЕ ОТПРАВЛЯЕТСЯ».

Ошибка	Возможное количество
113,1. Не запустил тестовое упражнение в течение 30 секунд после получения команды (сигнала) на его выполнение.	0
113,2. Сбил маркировочное оборудование.	2
113,3. Слева на проекции габаритного транспортного средства за границы площадок тестовых тренировок, обозначенных линиями дорожной разметки 1.1 белый или 1,4 желтый и маркировочные конусы (разметочные столбы), либо вогнал колесо на разметочную линию, обозначающую границы участков тестового упражнения, в зависимости от условий тестового упражнения.	0
113,5. Не пересекать контрольную линию с габаритами ТС в случаях, когда пересечение контрольной линии предусмотрено условиями испытательного упражнения.	0
113,6. Отклонился от заданной траектории движения, предусмотренной условиями тестового упражнения.	0
113,7. Дала возможность двигателю остановиться.	2
113,15. Сдал экзамен (отказался от тестового упражнения).	0

Как мне вернуться в гараж?

1. Остановитесь перед линией старта упражнения.

2. Начните двигаться вперед. На этом этапе основная задача — подъехать правым зеркалом заднего вида как можно ближе к микросхеме №1. Чем ближе будет машина, тем больше останется места для маневрирования и тем легче будет пройти упражнение.Остановите машину после того, как микросхема №1 окажется между передней и задней правой дверями автомобиля (в районе центральной стойки).

3. Остановитесь на микросхеме. Поверните рулевое колесо до упора влево.

4. Двигайтесь вперед, поворачивая налево. Держите рулевое колесо полностью левым. Посмотрите в правое зеркало заднего вида! В этом зеркале нужно следить за положением конуса №2. Останавливаться нужно в тот момент, когда в зеркале есть небольшой зазор между стойкой и автомобилем (10 сантиметров).

Также будьте осторожны, чтобы не сбить конус с передней части автомобиля. Если полюс номер 2 по-прежнему не появляется в зеркале заднего вида, и идти некуда, то остановитесь.

5. Стоп. Поверните рулевое колесо до упора вправо. Включаю передачу назад !

6. Начните движение. Посмотрите в правое зеркало заднего вида и найдите стойку № 2. Как только в зеркале останется примерно 10 сантиметров, остановитесь.

7. Стоп.Поверните рулевое колесо так, чтобы автомобиль ехал прямо. Оставьте заднюю передачу включенной!

Удачи на дорогах!

Это сделать намного проще. Подъезжаете к счетчику №1 максимально близко к линии, от зеркала до счетчика 15-20 сантиметров. Рулевое колесо находится до упора вправо (или влево), в зависимости от того, с какой стороны вы ехали. Машина стоит перпендикулярно стоп-линии. Выровняйте рулевое колесо. Смотрим в зеркала заднего вида и медленно движемся задним ходом, регулируя положение машины рулем.Если между машиной и «стеной гаража» справа больше места, то поворачиваем вправо, если влево, то влево. Ничего сложного. И ближе к реальности, где у вас не будет никаких фишек.

Александр-90

Самое смешное, что в данном случае упражнение выполняется под острым углом до бокса! Если вы встанете перпендикулярно стоп-линии, это упражнение станет еще проще выполнять в ограниченном пространстве и выполняется с половиной удара.

Станок стоит перпендикулярно стоп-линии.

Есть подозрение, что ширина полосы маневрирования транспортного средства в вашем случае больше необходимой. В этом случае может получиться стоять сразу вдоль гаража, а не под углом.

Здравствуйте! В нашем ГАИ на автодроме в бокс надо въезжать из кармана, т.е. с проезжей части вы превращаетесь в карман, в котором бокс находится либо справа, либо слева. Пространства для маневра ооочень мало, процедура будет такой же, как здесь, или есть какие-то особые советы?

Даня , Здравствуйте.

1. Площадка должна соответствовать требованиям, указанным в нормативных документах. Если размеры на упражнении отличаются от размеров, указанных в статье, то вы можете подать жалобу в вышестоящие инстанции.

2. В целом порядок должен быть таким же. Схема достаточно универсальная. Однако я рекомендую перед экзаменом проверить, подходит ли машина по размеру. Те. выполнить упражнение 2–3 раза перед экзаменом.

Удачи с экзаменами!

Спасибо за быстрый ответ! У нас (пишу из одной из среднеазиатских стран), к сожалению, экзаменационный автодром ГИБДД отличается от того, где учили ездить в автошколе.Он полностью автоматизирован, т.е.в машине нет экзаменатора — очень вредный компьютер и оператор, вещающий по радиоуправлению, для которого малейшим дефектом является срыв экзамена. Невозможно обойти все заранее и попрактиковаться, и вы даже не увидите, как другие сдаются.

В прошлый раз я не сдал экзамен именно из-за этого входа в гараж — в бокс влез только со второй попытки, а только с первой, как потом узнал.

Завтра — пересдача. Попробую ваш «рецепт» :))

Делал так, как описано в статье … до вчерашнего дня. Все было перерисовано и теперь этого делать нельзя, нужно стоять у входа под углом 45 градусов. до гаража и такси оттуда и сам бокс, на мой взгляд, стал меньше …

Тина , в статье указаны размеры, которым должна соответствовать платформа для упражнений.

Если сомневаетесь, что упражнение обозначено правильно, возьмите с собой рулетку и все измерьте.При необходимости напишите заявление владельцу схемы.

Удачи на дорогах!

так в автошколе объяснили, что это новые требования — въезд по диагонали, под 45 градусов. Не думаю, что что-то не так, просто ГАИ потребовала … Но не могу найти технику, чтобы что-то сделать … Иногда хорошо работает, а ты промахиваешься и уже не влезешь …

Здравствуйте! А согласно новым правилам доставки, вступающим в силу с сентября 2016 года, предмет «отклонился от заданной траектории при выполнении задания» запрещает при входе в ящик, если он не «подходит», идти немного вперед и снова на под другим углом войти в коробку? Заранее спасибо!

София , Здравствуйте.

В ГИБДД не дали никаких комментариев по этому поводу, поэтому в настоящее время неясно, будет ли повторное включение задней передачи считаться отклонением от заданной траектории. Траектория вообще не фигурирует в слове. Следовательно, это можно понимать так и так. Однако в описании указано:

19. Кандидат в водители:

маневрируя задним ходом , устанавливает транспортное средство в коробку так, чтобы проекция переднего размера транспортного средства пересекала контрольную линию;

В этом параграфе не упоминается использование переднего хода.Поэтому на практике вам нужно ввести поле за один раз, потому что в противном случае экзаменатор не сдаст экзамен.

Удачи на дорогах!

Здравствуйте! Спасибо за подсказки, я только начал осваивать схему и благодаря вам все легче запомнить. Но хотелось бы инструкций, как въехать в гараж по новым требованиям, под углом 45%. Или хотя бы вкратце расскажите, какой будет порядок действий в этом случае).

Мария , Здравствуйте.

Статья написана с учетом текущих требований к экзаменационной площадке. Описанная в нем процедура применяется при сдаче экзаменов с 1 сентября 2016 года.

Угол в 45 градусов в этом случае не нужен.

Удачи с экзаменами!

Татьяна-51

Сегодня смотрела, как сдают экзамены. Да, требуется угол 45 градусов, если траектория другая, упражнение не в счет. То есть подходить не к левой стороне, как показано на изображении, а к правой части столба.И заезжайте по очереди, никаких остановок и подкатов. Они вошли в бокс первыми, из 20 человек, которых я наблюдал, только трое прошли упражнение. Но главная ошибка была — недокус, то есть передние габариты не переходили линию управления.

То есть на нашем сайте требуют войти в угол носом … Войти под углом 45 градусов … Где посмотреть официальные документы на это упражнение?

Ана , специально для вас модифицировал картинку из регламента.

Примечание:

1. Автомобиль должен быть припаркован впереди, а не в направлении угла платформы. Красное продолжение стрелки заканчивается в 40-50 см от угла.

2. Угол при этом упражнении не 45 градусов, а 39.

P.S. Я привел эту информацию для того, чтобы читатели поняли, что на рисунке показана примерная траектория движения. Абсолютно никто не может проехать по этому пути. При желании можно рассчитать угол с точностью до десятых долей градуса, а расстояние от угла до миллиметров.Однако суть упражнения не в этом.

Сотрудники ГИБДД, требующие припарковать автомобиль под углом 45 градусов, являются незаконными, в документе таких требований нет.

Удачи с экзаменами!

Здравствуйте!

А где-то регламентировано какие ограничители должны быть по конструкции? Раньше были стойки, а теперь гаишники требуют убрать их и поставить конусы.

Добрый день! Скажите, пожалуйста, инспектор ГИБДД требует, чтобы при выполнении упражнений «задним ходом» и «параллельной парковкой» не останавливаться, то есть ехать без остановки, законно ли это и в каком документе прописано? Административные правила в этом отношении грубые, подробной информации нет..

Юрий , Здравствуйте.

В нормативных документах такого требования нет. Спросите инспектора, почему он предъявляет такие незаконные требования.

Удачи с экзаменами!

Спросите инспектора, почему он предъявляет такие незаконные требования.

Когда я проезжал (хотя это было 15 лет назад), кандидатам не запрещали фактически останавливаться, но запрещали поворачивать руль на стоящей машине … Запрет был мотивирован возможным повреждением рулевого управления.Подозреваю, что в новом регламенте такая лазейка в какой-то форме осталась.

Здравствуйте Максим! При выполнении упражнения заселение в бокс, передний бампер был на контрольной линии, экзаменатор отправил меня на пересдачу. Мне не хватило пройти 15 см назад. Это грубая ошибка?

Ирина , Здравствуйте.

Видимо допустили ошибку по пункту 113.5 (если бампер был выше линии). В этом случае экзаменатор прав.

Удачи на дорогах!

Здравствуйте! Экзамен сегодня не сдал, потому что, войдя в гараж, на выходе свернул не налево, а направо.На вопрос «Куда идти дальше?» Ни с одной стороны не было конусов. инспектор ответил: «Куда хотите». Я потерпел неудачу заслуженно?

Спасибо :).

Артем , Здравствуйте.

Если экзамен снимался на видео в машине, то рекомендую оспорить результаты. Сотрудник ГИБДД разрешил уехать в любую сторону, ошибки нет.

Удачи с экзаменами!

Сдавал на машине, по характеристикам длина 4295 мм, поэтому элемент гаража должен быть размером 5295 мм (ну ширина элемента, на котором мы находимся перед входом в сам гараж, гараж находится на справа), потом взял рулетку и отмерил и отмерил там ровно 5 метров.Из нашей группы из 14 человек автодром заблокировали 10. И почти у всех была одна и та же ошибка, почти все нажимали слишком близко к левой стороне при входе в сам гараж. Они выступали по указанию инструктора, по «своим» ориентирам, а у нас не получилось, просто из-за того, что не хватало 10-20 см, при подготовке к гонке. Многие заметили, что левый ряд шишек кажется ближе и тесноват по фигуре. Это правильный размер или нет, и законно ли его уменьшать?

В 2009 году Минобрнауки России и ГИБДД разработали специальную программу обучения граждан в автошколах.Новая методика обучения предусматривает увеличенное количество часов. Также появилась интересная категория «Психофизиологическое поведение в дороге». Поначалу потенциальные водители скептически относились к подобным нововведениям, но после получения водительских прав многие признают, что эта дисциплина очень полезна.

В подготовительном курсе много упражнений, которые нужно выполнять практически без ошибок. Но не всегда все получается даже у тех людей, которые умеют водить, и экзамены считались лишь формальностью.Итак, упражнение «Заехать в гараж задним ходом на автодроме» часто вызывает проблемы. И это несмотря на прекрасные условия и большое пространство, а не занятие в полутемном гаражном кооперативе.

А маневр этот очень важный, он пригодится не только «для галочки» на экзаменационном листе, но и в повседневной жизни. Вы, наверное, не раз видели автомобили с небольшими царапинами на кузове, и большая часть таких повреждений проявляется не на дороге, а именно тогда, когда вы садитесь в бокс.Поэтому следует внимательно отнестись к этой задаче и основательно подготовиться. Конечно, обучение лучше проводить на практике, но чтобы вы сразу не поцарапали машину, для начала нужно ознакомиться с инструкцией по заднему ходу.

Где будет выполняться упражнение?

Для тренировок и фактической сдачи экзамена обычно используется автодром со специально оборудованной площадкой. По сути, это будет имитация обычного гаража. И в такой гараж нужно заехать задним ходом, чтобы потом было проще выехать.При этом важно не повредить свою машину, стену здания или другую машину (если речь идет о парковке).

В большинстве случаев размеры полигона превышают длину и ширину транспортного средства на 1 метр. В этом случае полоса вдвое длиннее автомобиля. Небольшие размеры платформы и габариты автомобиля не позволят выполнить этот маневр впереди, поэтому упражнение выполняется только задним ходом.

Инструкторы автошколы научат вас заезжать в гараж или парковаться между двумя автомобилями.Это особенно важно для водителей, которые будут путешествовать на машине по крупному городу, где в целях экономии места парковка сделана с узкими отсеками. Ваша задача — показать экзаменатору, что вы можете пройти регистрацию, не повредив имущество.

Пошаговое руководство

Во время обучения в школе водителей вы посетите автодром. Инструктор должен научить вас правильно парковаться задним ходом. В такой ситуации техника выполнения упражнения практически такая же, как при въезде в гараж.Чтобы сделать это на практике, следует тщательно подготовиться к выполнению упражнения дома. Это возможно благодаря просмотру видео и пошаговым инструкциям. Именно словесное описание позволяет понять все тонкости выполнения маневра. Итак, для начала представьте, что гараж находится справа от транспортного средства (если слева, то вам придется сделать наоборот). Итак, машина перпендикулярна воротам, ваши действия следующие:

1. Для начала нужно проехать 3 метра от ворот и остановиться.Дело в том, что расстояние между воротами и автомобилем должно быть примерно в 1,5 раза больше ширины автомобиля.

1. Включаем заднюю скорость. Поворачиваем руль вправо, чтобы машина была направлена ​​в сторону створки. При выполнении маневра туловище и голову следует повернуть вправо. Ехать нужно осторожно, отпуская сцепление и легко нажимая на педаль газа.
2. Когда задний бампер автомобиля совмещен с воротами, необходимо остановиться.Возле бокового створки ворот нужно оставить небольшое расстояние, но не стоит слишком перестраховываться. Если это расстояние 10 сантиметров, то в бокс уже можно попасть без проблем, не повредив машину. Слишком большое расстояние может повредить левую часть автомобиля.
3. Следующий шаг — повернуть руль вправо до крайней точки. В результате колеса повернутся в сторону ворот, а две другие покрышки развернутся по дуге.

1. Начинайте движение осторожно, пока автомобиль не окажется параллельно боковой стене гаража.
2. Постепенно выровняйте колеса и загоните в коробку. При этом не забывайте оглядываться, чтобы успеть остановиться до столкновения со стеной.

Это упражнение будет намного проще, если в машине есть парктроник. Но специалисты советуют учиться и без такой функции, чтобы на любой машине качественно заехать задним ходом в гараж под углом 45 градусов.

Что может повлиять на сдачу экзамена

Даже если вы можете вернуться в ящик, это не означает, что вы сдали экзамен.Это упражнение содержит список ошибок, которые могут негативно повлиять на ваши результаты. При этом также есть список максимально допустимого количества ошибок, для некоторых действий это число равно нулю, что означает автоматическую неудачу экзамена:

• Если вы не начали выполнять боксерский маневр в течение 30 секунд после получения такой команды от инструктора, значит, вы провалили экзамен;
• Еще есть такая ошибка, как попадание в линию разметки, или сбивание элементов разметки.Здесь все не так строго, как в предыдущем пункте, но, допустив такую ​​ошибку трижды, вы тоже провалите экзамен;

• Колесо, пересекающее участки испытательной зоны, отмеченные белыми и желтыми линиями, является серьезной ошибкой. Его нельзя выполнить, так как это приводит к автоматическому сбою теста;
• Если условия упражнения предусматривают пересечение контрольной линии габаритами станка, а вы этого не делали, то это тоже говорит о невыполнении задания;

• В условиях испытаний существует заданная траектория движения, и отклонение от нее грозит сбоем;
• Не позволяйте двигателю останавливаться во время выполнения упражнения по боксу.Если остановка энергоблока произойдет более 2 раз, то экзамен вы не сдадите.

Ну и понятно, что если вы откажетесь выполнять задание и сойдете с экзамена, то на сдачу рассчитывать не стоит.

Популярные ошибки

Итак, вы готовы перевернуть коробку. Пошаговая инструкция позволила изучить основные нюансы процесса, но вы не застрахованы от ошибок. Чтобы исключить возможные ошибки, необходимо с ними ознакомиться:

• Когда стойка не видна в левом зеркале автомобиля, а в правом зеркале вы замечаете, что она очень близко, то это говорит о том, что вы начали поворот рано.В такой ситуации необходимо повернуть руль до упора в противоположную сторону и продолжать движение на заднем ходу до тех пор, пока рейка не будет видна в левом зеркале. Как только стойка окажется на нормальном расстоянии от машины, рулевые колеса должны быть выровнены. Когда заднее колесо будет на одной линии с гаражом, выровняйте автомобиль. Таким образом, можно решить проблему;

• Если ситуация сложилась так, что вы не видите правую стойку, а левая очень близко, значит, вы начали поворот слишком рано.Проблема решается так же, как и в первом случае, но поворотом руля в другую сторону.

Заезд в гараж в быту

Даже если вы успешно выполнили упражнение, получили водительское удостоверение, далеко не факт, что в реальной жизни все так легко получится. Часто возникают проблемы с движением задним ходом.

В такой ситуации нужно поднести зеркало с правой стороны к стене гаража как можно ближе к стене.После этого поворачиваем руль влево, а смотрим в правое зеркало. Там вы должны увидеть стену примерно в 15 сантиметрах от машины. После этого включаем задний ход и заезжаем в гараж.

Когда ваша машина параллельна стенкам бокса, вам нужно выровнять колеса и проехать внутрь. После этого остается только включить нейтральную скорость и поставить машину на ручник.

Важно понимать, что процедура входа в имитацию бокса на автодроме будет отличаться от входа в настоящий гараж количеством препятствий.Например, можно оставить запаску посреди комнаты или разбросать там инструменты. Поэтому при движении задним ходом необходимо внимательно осматривать пространство гаража, чтобы не повредить машину и другое имущество.

Подготовка к экзамену должна быть качественной, только тогда успех вам гарантирован. Для успешного выполнения упражнения по переворачиванию в бокс необходимо принять во внимание следующие рекомендации:

• Подготовьтесь к экзамену, подробно изучив теорию.Если вы прочитали эту статью, значит, половина работы уже сделана, вы еще можете посмотреть видеоинструкцию по выполнению маневра;
• Если у вас есть собственная машина и немного свободного времени, стоит потренироваться. При этом рядом с вами должен находиться водитель со стажем, который подскажет, что и как делать;

• Не волнуйтесь. Если вы хорошо подготовитесь к экзамену, вы сможете его сдать. Волнение приведет только к ненужным ошибкам, поэтому нужно быть уверенным в своих силах.

Также не стоит относиться к этому упражнению небрежно, ведь правильное его выполнение вам очень пригодится при входе в гараж, парковке возле супермаркета и т. Д. Всего несколько тренировок помогут вам уверенно выполнять это упражнение даже с небольшой гараж или парковочное место.

На практике это может быть не только гараж, но и обычная стоянка, на которой мы должны поставить свою машину между двумя другими.

Что такое бокс:

Упражнение представляет собой прямоугольник, в который нужно заехать задним ходом (выступ переднего бампера должен пересекать линию управления), а затем выйти из бокса (пересечь линию окончания упражнения).Пространство для этого маневра ограничено. Начало упражнения может быть как слева, так и справа от воображаемого квадрата.

Реверс в коробку.

Порядок выполнения упражнения «обратно в коробку»:

1. Подходим к линии «Старт», останавливаемся перед ней. Включаем нейтральную передачу, ставим машину на ручной тормоз.

2. Вводим коробку наоборот.

3.Включаем нейтральную передачу, ставим машину на ручной тормоз.

4. Выходим из бокса, пересекаем линию окончания упражнения.

Как правильно выполнять упражнение «поворот в коробку»:

Поворачиваем руль стоя на месте только в случае крайней необходимости, стараемся делать это в движении!

1. Подойдите к ящику, желательно перпендикулярно, приближаясь ко входу в ящик. Чем ближе мы подойдем ко входу в ящик, тем больше останется места для следующего маневра.

2. Ориентируемся на первые конусы, обозначающие вход. Проходим коробку полностью (выравниваем задний бампер с дальней ((по ходу)) стенкой коробки) и круто поворачиваем руль до упора в противоположную от нее сторону. Продолжаем движение, пока позволяет граница упражнения,

3. Включаем заднюю передачу и заезжаем в коробку, крутя руль в обратную сторону.

4. Подождите, пока боковые зеркала заднего вида войдут за стойки входа, а затем при необходимости выровняйте переднюю часть автомобиля между ними.Для этого поверните рулевое колесо на меньшее расстояние и, как только автомобиль встанет ровно, установите колеса равномерно.

5. Включаем заднюю передачу и въезжаем в бокс-мишень. Сохраняем (у боковых зеркал) одинаковые расстояния между сторонами автомобиля и стойками, обозначающими въезд, или корректируем движение автомобиля в нужное положение.

6. Подойдя вплотную к коробке, обращаем внимание на центральное зеркало. Теперь наша задача — совместить центр машины с центральной стойкой задней стенки ящика.Для этого въезжаем в коробку и откручиваем руль в сторону центральной стойки, ориентируясь на центральное зеркало. Как только центр машины и распорка сойдутся в одну линию, ставим колеса прямо и продолжаем движение.

7. Ждем, когда боковые зеркала заднего вида зайдут за стойки, обозначающие подъезд, тогда нужно при необходимости выровнять переднюю часть автомобиля между ними. Для этого поверните рулевое колесо на меньшее расстояние и, как только автомобиль встанет ровно, установите колеса равномерно.

8. Заходим в ящик до конца. Мы останавливаемся. Включите нейтраль и стояночный тормоз.

9. Выходим из ящика по той же траектории, что и вошли.

Распространенные ошибки при выполнении упражнения «обратно в коробку»:

Таблица штрафных баллов за упражнение «обращение в бокс»:

1.	Сломал элементы маркировочного оборудования или пересек горизонтальную линию разметки площадки.	5
2.	Пересекли Стоп-черту (в проекции переднего габарита ТС).	5
3.	Не смог развернуться при одноразовой передаче заднего хода.	3
4.	Не включается нейтраль после остановки при работающем двигателе.	3
5.	Не задействовал стояночный тормоз после остановки на парковке.	3
6.	Двигатель заглох во время учений.	1

Для того, чтобы начинающий водитель был на 100% готов к любым жизненным ситуациям, он должен уметь безупречно управлять автомобилем. Один из самых сложных маневров для любого автомобилиста — это припарковаться задним ходом, потому что при таком движении у вас не будет отличного обзора, а контролировать продвижение машины непросто. Но особенно сложно припарковаться в узком гараже или боксе задним ходом, не раздавив машину.Чтобы отработать этот навык, есть упражнение под названием «Вход в ящик». Пошаговую инструкцию по его прохождению мы опишем ниже.

Суть упражнения в том, чтобы в ограниченном пространстве уверенно двигаться задним ходом и нормально маневрировать. Это пригодится не только для въезда в гараж, но и для парковки. Конечно, припарковаться задом не так просто, но уехать можно намного быстрее.

Размеры гаража

Схема упражнения на цепи

Упражнение проводится на специальной площадке, но на ней нет ни гаража, ни бокса.Для создания «гаража» используются конусы или указатели, которые размещаются на расстоянии примерно 2,8-3 метра друг от друга по ширине и 5,5 м по длине (габариты стандартного гаража). Чтобы получить оптимальный размер гаража, обычно достаточно добавить 1 метр к ширине и длине машины, на которой выполняется упражнение. Кстати, для такого упражнения подходят автомобили, габариты которых не короче базового автомобиля (4,4 м). Если автомобиль меньше, то размер гаража уменьшается пропорционально, так что водитель компактного автомобиля не получает преимущества во время упражнения.Кроме самого гаража также отмечают линию, по которой нужно будет двигаться.

Основные этапы учения

Краткая фото-реконструкция учения

Чтобы успешно пройти это упражнение, вам необходимо пройти следующие шаги:

1. Остановиться на линии старта.
2. Проехать некоторое расстояние по прямой (иногда этот этап отсутствует).
3. Осторожно заезжайте в гараж задним ходом, чтобы весь кузов автомобиля оказался в гараже.
4. Стоп.
5. Выйдите из гаража, затем либо пересеките линию старта, либо поверните в противоположном направлении, следуя инструкциям инструктора.

Как правильно сделать — пошаговая инструкция

Детальная фото-реконструкция учения

На первый взгляд кажется, что в схеме этого упражнения нет ничего сложного. Однако, учитывая ограниченное пространство для маневрирования, войти будет непросто.

Чтобы успешно завершить этот маневр, вы должны строго следовать этим инструкциям:

1. Остановиться на линии старта.
2. Двигайтесь вперед в указанном направлении.
3. Подъезжайте к гаражу так, чтобы зеркало, которое находится ближе к гаражу, было как можно ближе к первой «стене» гаража. «Таким образом, можно значительно увеличить пространство для маневра.
4. Как только «стена» гаража окажется примерно по центру автомобиля (между передней и задней дверями), нужно остановить машину.
5. После остановки нужно повернуть руль до упора от гаража.
6. Теперь нужно снова двигаться вперед, то есть в сторону, противоположную гаражу. В этом случае необходимо удерживать руль в прежнем положении. Совершая поворот, нужно постоянно смотреть в зеркало заднего вида, которое раньше находилось ближе к «стене». Как только вы увидите в нем противоположную «стену» гаража, вам следует остановиться. Будьте осторожны, так как при этом упражнении пространство для движения вперед часто ограничено!
7. Включить передачу заднего хода.
8. Начав движение назад, необходимо постоянно смотреть на все в одно и то же зеркало заднего вида, наблюдая за «стеной» гаража.«Если до него осталось не больше десятка сантиметров, то нужно остановиться.
9. Не выключая передачу заднего хода, выровняйте рулевое колесо так, чтобы машина двигалась по прямой.
10. Теперь нужно заехать в гараж. Для этого развернитесь и медленно двигайтесь по гаражу, постоянно наблюдая за машиной. После того, как задние колеса окажутся на линии «ворот» гаража, нужно повернуть руль в том направлении, откуда вы двигались.
11. Начните плавно двигаться назад.Приходится смотреть, как машина «выравнивается», то есть становится параллельной «стенам» гаража. После того, как кузов окажется в параллельном положении, необходимо снова остановиться и выровнять рулевое колесо.
12. Теперь осталось продолжить движение задним ходом, пока машина полностью не окажется в гараже.
13. Остановка в гараже.
14. После этого вам нужно будет покинуть гараж. Делается это обычным способом, то есть вперед, поэтому такой маневр не доставит проблем.

Обычно ограничений по времени на выполнение упражнения нет, но иногда они есть — как правило, только для более опытных водителей, потому что форсированная экономичность серьезно помешает новичку! У вас будет время остановиться, хорошенько повернуть руль и посмотреть, что происходит, так что спешить не нужно! Действуйте уверенно и плавно, не делайте резких движений, чтобы двигатель не заглох и вы не врезались в конусы.

Штрафы и ошибки

При прохождении упражнения старайтесь обойтись без серьезных ошибок, иначе пересдачи не избежать

Чтобы выполнить это упражнение правильно, нужно избегать серьезных ошибок.

Сюда входят:

• Вы не можете оставаться на месте более 30 секунд после получения команды пуска;
• Маркировочное оборудование можно сбивать не более двух раз;
• Нельзя проезжать линию, которая установлена ​​маркировкой оборудования, то есть выезжать за границы участка, где выполняется упражнение;
• Не пересекать контрольную линию автомобилем, когда это необходимо для успешного прохождения упражнения;
• Отклонение от предполагаемого направления движения;
• Двигатель не должен останавливаться более 2 раз.

Видео: Заехать в гараж задним ходом

Как только вы освоитесь с этим упражнением, вы можете легко припарковаться в гараже или на своем парковочном месте в реальной жизни. Поверьте, вам будет намного легче завершить маневр, когда за вами не будут следить и рассчитывать время.

Силовые тренировки: что можно и чего нельзя делать при правильной технике

Силовые тренировки: что можно и чего нельзя делать при правильной технике

Эффективные силовые тренировки зависят от правильной техники.Следуйте этим советам и рекомендациям, чтобы максимизировать свою программу силовых тренировок.

Персонал клиники Мэйо

Необязательно быть бодибилдером или профессиональным спортсменом, чтобы воспользоваться преимуществами силовых тренировок. При правильном выполнении силовые тренировки могут помочь вам сбросить жир, увеличить силу и мышечный тонус, а также улучшить плотность костей. Однако при неправильном выполнении силовые тренировки не принесут вам этих преимуществ — и даже могут привести к травмам.

Проверьте свою технику

Вы можете изучить приемы силовых тренировок, наблюдая за друзьями или другими людьми в тренажерном зале, но иногда то, что вы видите, небезопасно.Неправильная техника силовых тренировок может привести к растяжениям, растяжениям, переломам и другим болезненным травмам, которые могут затруднить ваши усилия по силовой тренировке.

Если вы только начинаете, поработайте со знающим специалистом по силовой тренировке — физиотерапевтом, спортивным тренером или другим специалистом по фитнесу, знакомым с правильной техникой силовых тренировок. Если вы какое-то время пользуетесь отягощениями, подумайте о том, чтобы назначить время с тренером, чтобы перепроверить вашу технику и определить любые изменения, которые вам, возможно, придется внести.

Занятия с отягощениями

Когда вы тренируетесь с отягощениями, делайте:

• Поднимите соответствующий груз. Начните с веса, который вы можете поднять с комфортом от 12 до 15 раз.

  Для большинства людей один подход из 12-15 повторений с весом, утомляющим мышцы, может эффективно наращивать силу и может быть столь же эффективным, как три подхода одного и того же упражнения. По мере того, как вы становитесь сильнее, постепенно увеличивайте количество веса.

• Используйте надлежащую форму. Научитесь правильно выполнять каждое упражнение. При поднятии тяжестей выполняйте полный диапазон движений в суставах. Чем лучше ваша форма, тем лучше ваши результаты и тем меньше вероятность того, что вы навредите себе. Если вы не можете поддерживать хорошую форму, уменьшите вес или количество повторений. Помните, что правильная форма имеет значение, даже когда вы поднимаете и перекладываете свои веса на штативы.

  Если вы не уверены, правильно ли вы выполняете то или иное упражнение, обратитесь за помощью к личному тренеру или другому специалисту по фитнесу.

• Дыши. У вас может возникнуть соблазн задержать дыхание во время подъема тяжестей. Не задерживайте дыхание. Вместо этого выдыхайте, поднимая вес, и вдыхайте, когда опускаете вес.
• Ищите баланс. Проработайте все основные мышцы, включая живот, бедра, ноги, грудь, спину, плечи и руки. Сбалансированно укрепляйте противоположные мышцы, например переднюю и заднюю части рук.
• Добавьте силовые тренировки в свои фитнес-программы. Министерство здравоохранения и социальных служб США рекомендует включать в фитнес-программу силовые упражнения для всех основных групп мышц не реже двух раз в неделю.
• Остальное. Не тренируйте одни и те же мышцы два дня подряд. Вы можете проработать все свои основные группы мышц за одно занятие два или три раза в неделю или запланировать ежедневные занятия для определенных групп мышц. Например, тренируйте руки и плечи в понедельник, ноги во вторник и так далее.

Тренировки с отягощениями нельзя

Следуйте этим советам, чтобы избежать типичных ошибок при силовых тренировках:

• Не пропускайте разминку. Холодные мышцы более подвержены травмам, чем теплые. Прежде чем поднимать тяжести, сделайте разминку от пяти до 10 минут быстрой ходьбой или другой аэробной нагрузкой.
• Не торопитесь. Перемещайте гирю неторопливо и контролируемо. Медленное выполнение упражнения помогает изолировать мышцы, над которыми вы хотите работать, и не дает вам полагаться на инерцию при поднятии веса.Отдыхайте около одной минуты между упражнениями.
• Не переусердствуйте. Для большинства людей обычно достаточно выполнить один комплекс упражнений до утомления. Дополнительные подходы могут занять дополнительное время и привести к травмам от перегрузки. Однако количество выполняемых подходов может отличаться в зависимости от ваших целей в фитнесе.
• Не игнорируйте боль. Если упражнение вызывает боль, остановитесь. Попробуйте повторить упражнение через несколько дней или попробуйте его с меньшим весом.
• Не забудьте обувь. Обувь, которая защищает ваши ноги и обеспечивает хорошее сцепление с дорогой, может уберечь вас от скольжения или травмирования ног во время подъема тяжестей.

Помните, чем больше вы концентрируетесь на правильной технике тренировки с отягощениями, тем больше вы получаете от своей программы тренировок с отягощениями.

26 ноября 2020 г. Показать ссылки

1. Рекомендации по физической активности для американцев. 2-е изд. Министерство здравоохранения и социальных служб США. https://health.gov/paguidelines/second-edition.Доступ 3 ноября 2020 г.
2. Тренировка с отягощениями для здоровья. Американский колледж спортивной медицины. https://www.acsm.org/read-research/resource-library/. По состоянию на 11 ноября 2020 г.
3. AskMayoExpert. Физическая активность (взрослый). Клиника Майо; 2020.
4. Brown LE, изд. Программы для начинающих. В кн .: Силовые тренировки. 2-е изд. Кинетика человека; 2017.

Узнать больше Подробно

Продукты и услуги

1. The Mayo Clinic Diet Online
2. Книга: The Mayo Clinic Diet

.

Силовые тренировки для бегунов: 10 лучших тренировочных упражнений

Силовые тренировки могут иметь огромные преимущества для бегунов. Во-первых, более сильные мышцы ног могут обеспечить большую мощность во время бега, а укрепление соединительных тканей (сухожилий и связок) может снизить предрасположенность к травмам.

Повышение силы верхней части тела также может повысить эффективность бега. С более сильным ядром вы сможете поддерживать стабильную верхнюю часть тела, сводя к минимуму движения из стороны в сторону — и лучше удерживать форму в конце гонки, когда вы начинаете уставать.А, развивая силу рук, вы улучшите движение рук, чтобы придать больше силы вашему шагу.

Приведенная ниже тренировка под руководством тренера по бегу и PT Laura Fountain нацелена на ноги, руки и корпус и хорошо послужит вам, если вы примете участие в забеге для приложений Wings For Life World Run — уникальном беговом испытании, которое состоится 9 мая 2021 года. это собирает важные средства для исследований в области лечения травм спинного мозга. Зарегистрируйтесь в приложении Wings for Life World Run App Run здесь.

Начните с выполнения упражнений, используя только собственный вес, и переходите к использованию свободных весов по мере того, как вы чувствуете, что становитесь сильнее.

Как выполнять эти упражнения

Выполняйте следующие упражнения по порядку, делая 90 секунд отдыха между каждым подходом и двухминутный отдых перед переходом к следующему упражнению. Следуя этому распорядку, сосредоточьтесь на совершенствовании своей формы, а не на выполнении упражнений как можно быстрее. Воспользуйтесь зеркалом или попросите друга проверить, правильно ли вы выполняете упражнения.

Упражнение 1: Отжимания

© Бен Фоксолл

Повторения и подходы: 10 повторений; 2 комплекта

Преимущества: Укрепляет грудь, плечи и руки, улучшая осанку и движение рук во время бега.

● Лягте лицом вниз, положив руки на пол по обе стороны от груди. Пальцы ног должны быть подогнуты.

● Надавите руками, приподнимая тело от пола. Держите тело прямо и не растягивайте шею.

● Когда ваши руки почти полностью вытянуты (не сжимайте локти), опустите тело обратно вниз, почти до пола, и повторите.

Упражнение 2: тяга гантелей

© Бен Фоксолл

Повторения и подходы: 12 повторений на каждую сторону; 2 комплекта

Преимущества: Укрепляет верхнюю часть спины, чтобы сбалансировать силу груди.

● Положите левое колено и руку на скамью. Ваша верхняя часть тела должна быть горизонтальной.

● Возьмите гантель в правую руку, вытяните руку к полу.

● Потяните вес вверх на себя, прижимая локоть к талии, затем опустите его в исходное положение.

Упражнение 3: Отжимания на трицепс

© Бен Фоксолл

Повторения и подходы: 12 повторений; 2 комплекта

Преимущества: Укрепляет руки и плечи, помогая поддерживать вертикальное положение при беге.

● Сядьте, положив ладони на край скамьи, пальцы над краем.

● Снять вес с тела руками и, согнувшись в локтях, опуститься вниз. Оттолкнитесь руками (не поднимайте себя ногами) и повторите.

Упражнение 4: Подъемы

© Бен Фоксолл

Повторения и подходы: 10 повторений на каждую сторону; 2 комплекта

Преимущества: Прорабатывают все основные группы мышц ног, улучшая беговую силу.

● Встаньте перед скамейкой или ящиком (убедитесь, что они достаточно сильны, чтобы выдержать ваш вес).

● Поставьте одну ногу на скамью и отталкиваться вашей задней ноги, чтобы усилить, сохраняя свое тело в высоту и колено над лодыжкой на вашей опорной ноге. Подумайте о том, чтобы двигать бедра вперед и вверх, а не тянуть вперед коленями.

● Поднимите заднюю ногу до высокого положения колена, не касаясь скамьи. Затем опустите его обратно на пол.

● Для увеличения сложности держите гантели в каждой руке.

Упражнение 5: Приседания

© Бен Фоксолл

Повторения и подходы: 15 повторений; 2 комплекта

Преимущества: Укрепляет основные группы мышц, используемые при беге, снижая риск травм. Также повышает гибкость для более быстрого и эффективного бега.

● Встаньте, расставив ступни немного шире, чем на ширине бедер, носки слегка направлены наружу.

● Опуститесь вниз, согнувшись в коленях и бедрах, как будто вы садитесь на стул.

● Держите колени над лодыжками, а грудь вверх.Сосредоточьтесь на возвращении задницы.

● Опуститесь ближе к сидячему положению, затем оттолкнитесь пятками и вернитесь в положение стоя.

● Для увеличения сложности держите гирю на уровне груди во время выполнения движения или положите штангу на верхнюю часть спины.

Упражнение 6: ходьба выпады

Упражнение 6: ходьба выпады

© Бен Фоксолл

Повторения и подходы: 8 повторений на каждую сторону; 2 комплекта

Преимущества: Улучшает баланс на одной ноге, улучшая стабильность и координацию во время бега.Также увеличивает длину шага, помогая вам бегать быстрее.

● Встаньте, ноги на ширине плеч.

● Сделайте большой шаг вперед одной ногой и опустите туловище и заднее колено к полу, следя за тем, чтобы они не соприкасались.

● Держите переднее колено над щиколоткой и держите тело в вертикальном положении.

● Оттолкнитесь от задней ноги и сделайте шаг передней ногой назад, чтобы она встретилась с задней ногой.

● Повторите, чередуя ведущую ногу.

● Чтобы сделать это упражнение более сложным, держите по гантели в каждой руке по бокам (выберите подходящий вам вес).Как вариант, чтобы сильнее проработать корпус, держите перед собой набивной мяч обеими руками. Делая шаг вперед для выпада, держите руки прямыми и поднимите мяч над головой. Опустите его, когда вы вернетесь в положение стоя.

Упражнение 7: становая тяга на одной ноге

Упражнение 7: становая тяга на одной ноге

© Бен Фоксолл

Повторения и подходы: 10 повторений на каждую сторону; 2 комплекта

Преимущества: укрепляет ягодицы и подколенные сухожилия для увеличения силы бега, а также улучшает стабильность для снижения риска травм.

● Встаньте прямо, держа в правой руке гантель или гирю.

● Оторвите левую ногу от пола и вытяните левую ногу за собой. Наклонитесь вперед в бедре, сохраняя спину прямой, а правую руку вытянутой к полу.

● Слегка согните правое колено и держите бедра на одном уровне.

● Принесите вес почти к полу и спину как можно ближе к горизонтали, прежде чем вернуться в исходное положение и повторить упражнение с другой стороны.

Упражнение 8: Супермен / разгибание спины

Упражнение 8: Супермен / разгибание спины

© Бен Фоксолл

Повторения и подходы: 10 повторений; 2 комплекта

Преимущества: Помогает укрепить среднюю и верхнюю часть спины для более стабильного, вертикального положения при беге и повышения эффективности бега.

● Лягте лицом вниз, руки за уши ладонями вниз.

● Поднимите грудь и плечи над полом и сожмите лопатки вместе.Продолжайте смотреть в пол, чтобы не растягивать шею.

● Опустите в исходное положение и повторите.

Упражнение 9: Ягодичный мостик

© Бен Фоксолл

Повторения и подходы: 15 повторений; 2 комплекта

Преимущества: Нацелен на ягодичные мышцы для улучшения активации во время бега. Это поможет вам держать таз на одном уровне, а ноги, таз и туловище выровнены во время бега, что повысит вашу устойчивость и, следовательно, эффективность бега.

● Лягте на спину, руки по бокам и ступни на полу.

● Поднимите бедра к небу, чтобы образовалась прямая линия между коленями, бедрами и плечами.