Значки автомобилей фото и названия на русском: Все эмблемы автомобилей с названиями марок — Автозапчасти для иномарок — Продажа и подбор автозапчастей на иномарки

Значки марок автомобилей — список популярных марок + фото и видео

Производители машин всячески заботятся о продвижении своих выпускаемых марок на рынке, наделяя свою продукцию уникальными отличительными эмблемами – значками марок автомобилей.

Даже по этому, незначительному с технической точки зрения штриху, потребитель готов выбирать продукцию крупных автомобильных концернов.

Марка узнаваема не только по внешнему виду машины или названию изготовителя, но и по значку, расположенному на решетке радиатора и капоте. Список марок автомобилей можно найти в любом печатном издании или интернет-журнале, посвященном автомобилестроению.

Экскурс в историю: как появлялись эмблемы авто?

С 1885 года при появлении первого трехколесного транспортного средства его создатель Карл Бенц отметил свое «детище» фирменным знаком. Далее с развитием отрасли и переходом пальмы первенства в изготовлении от немецких к французским изобретателям, каждый из автостроителей стремился отметить машину своим логотипом. Сначала это были первые буквы фамилий создателей, например «Panhard et Levassor» 1889 года имел спереди две большие буквы PL.

В 1900 году Бенц решил назвать свою машину в честь дочери Мерседес, что послужило названием популярной марки немецких машин Mercedes, где треугольная звезда до наших дней украшает изделия этой марки.

С расширением отрасли все производители начали выбирать себе определенный логотип, стремясь наделить его неповторимой простотой и узнаваемостью. Смысловая нагрузка эмблемы была разной — от герба города, в котором основывалось производство, до графических изображений разных фамилий и девизов компаний. На протяжении многих лет авто концерны работают над усовершенствованием этой маленькой детали дизайна, не меняя его первоначального вида. Каждое фото марок автомобилей делается таким образом, чтобы в кадр обязательно попала отличительная эмблема.

Не можете завести машину? Мы подскажем, как правильно прикуривать автомобиль и каких ошибок следует избегать.

Опытные водители всегда готовят свое авто к зиме. Здесь подробно описано, какие процедуры стоит сделать каждому владельцу авто.

Интересные факты о марках автомобилей со всего мира

По непроверенным данным сейчас в мире насчитывается около 2000 марок машин, но все марки автомобилей мира точно подсчитать просто невозможно. Это говорит не только о большом количестве автопроизводств, но и о постоянном появлении на рынке новых компаний за счет слияния или разделения. Вновь образовавшиеся концерны продолжают выпускать как известные марки, так и переходят к разработке своих уникальных моделей, создавая им новые названия и значки.

Нажмите, чтобы увеличить.

Также большие авто гиганты могут выпускать в своей стране марку машины, которая не поступает на внешний рынок и остается неизвестной широкому кругу автолюбителей. Такие изделия тоже имеют свои уникальные эмблемы.

В данное время большинство интернет-журналов для автолюбителей создают специальные каталоги, где указываются марки автомобилей и их значки с фото, представлены краткие исторические сведения о компании производителе и полный модельный ряд выпускаемой продукции. Также создано большое количество видео, посвященного маркам автомобилей с переводом названия значков на русский язык.

Марки автомобилей, их названия и значки

Каждая машина прошла долгий путь от разработчиков к покупателю. И в процессе создания каждой марки дизайнеры и конструкторы старались не только подтвердить хорошую репутацию авто своим названием, но и придумать особенный отличительный знак, отражающий основные концепции создателей. Производители каждый год составляют рейтинги популярности марок автомобилей. Конечно, ведущие места занимают авто гиганты с многолетним опытом продаж в Европе, Америке и Японии. Но на смену им в последнее время приходят молодые и конкурентоспособные компании из Китая.

Европейские автомобили

1. Mercedes-Benz имеет отличительный знак в виде звезды с тремя лучами, как «символ власти над землей, морем и воздухом». Компания решила не менять и не обновлять такой знакомый всем значок, а просто отделить его от названия в печатных изданиях с 2007 года, где логотип будет печататься выше, чем основное название.
2. Концерн Bayerisch motoren werke до автомобилей занимался изготовлением двигателей для самолетов и решил ничего не менять в названии для своих машин. Теперь одним из самых узнаваемых в мире значков с изображением белого пропеллера на фоне голубого неба отмечены надежные и качественные BMW.
3. Производитель зубчатых колес Андре Ситроен передал своим автомобилям Citroen немного истории на значке – два знака с углами вверх, как символ зубчатого колеса.
4. Четыре кольца на Audi означают слияние четырех автостроительных компаний в одну с названием Auto Union в 1932 году.
5. Отец и сын Майбахи наделили свои шикарные болиды двумя отличительными буквами «М» на эмблеме.
6. Логотип производителей Opel символизирует молнию, и появился при создании модели Blitz.
7. Герб города Штутгарт в Германии перекочевал на респектабельные и всегда модные автомобили Porsche.
8. Стрела с тремя перьями на эмблеме чешской Scoda украшает машины с 1895 года, хотя в 1991 году ее раскрасили в черный (символ долголетия) и зеленый (символ экологии) цвета.
9. Ранняя модель производителей Peugeot – Lion – дала начало появлению эмблемы с изображением льва, как отличительного знака этой марки.
10. Значок итальянской Alfa Romeo сложен, ведь он состоит из флага миланского муниципалитета (красный с белым) и герба Висконти (зеленой змеи).

Американские автомобили

1. Логотип Chrysler — сургучовая печать с крыльями, ведь машины этого производителя работали на почтовую службу США.
2. Баран на значке Dodge означает упорство в преодолении любых препятствий .
3. Создатели Cadillac много раз меняли свою эмблему и остановились на «символе превосходства», где венок окружает символическую корону.

Японские автомобили

1. Винт корабля символизирует эмблема Mitsubishi, ведь раньше это была судостроительная компания, которая занялась и автопроизводством.
2. Создатели Toyota рассказывают о своем логотипе, как о единении сердца покупателя, сердца продукта и безграничных возможностей компании.
3. Символ “бесконечности во всем” присущ автомобилям марки Nissan, что полностью отражено в их значке, где название марки окружает замкнутый круг.

Вечный спор о том, что лучше акпп или мкпп, кажется никогда не закончится. Что лучше выбрать для девушки, а что для мужчины читайте в нашей статье.

Хороший аккумулятор, который регулярно обслуживается, может прослужить долгие годы. На этой странице мы собрали детальные описания разных батарей и уникальные советы по выбору АКБ.

Перед тем, как тонировать стекла своей машины, советуем прочесть эту статью /avtopravo/strafe/kakojj-shtraf-za-tonirovku.html Что ждет владельцев тонированных авто после встречи с инспекторами ГИБДД?

Китайские автомобили

В последнее время на рынке появилось множество машин китайских производителей. Хотя многие говорят о плагиате и жалком подобии эмблем ведущих авто гигантов, марки китайских автомобилей выпускаются со своими значками, которым уделяется самое пристальное внимание при разработке.

В отличие от европейских и американских марок, где эмблема отражает в основном исторические факты, фамильные достижения или привязана к месту появления производства, китайские дизайнеры для своего молодого автопрома разрабатывают логотипы, следуя в основном девизу компании. Поэтому значки китайских марок автомобилей тесно связаны с китайской историей и отражают стремление к развитию и внедрению новых технологий:

• Машины Great Wall украшает логотип, обозначающий перевод названия с китайского как кусочек китайской стены .
• Овал с треугольником в центре – эмблема китайской компании-производителя Chery, которая определяет девиз: развитие, качество и технологии.
• Автомобили Lifan на своем знаке имеют схематическое изображение трех парусных судов, а само название в переводе с китайского означает «мчаться на всех парах».

Эмблемы автомобилей со звездами | Автолого.рф

Звезда — довольно популярный символ в логотипах автомобильных марок. Изображения звезд встречаются на эмблемах марок машин со всего света. При этом внешний вид и значение этих графических элементов может быть абсолютно разным.

Давайте рассмотрим наиболее известные марки автомобилей со звездочками и изучим значения этих эмблем!

Subaru (Япония)

Субару — пожалуй, самая известная марка автомобилей в нашем списке.

Логотип Subaru является изображением звездного скопления Плеяды в созвездии Тельца. Шесть серебристых звезд аккуратно расположены на темно-синем фоне, обозначающем бесконечность или ночное небо. Большая звезда слева представляет Fuji Heavy Industries, а пять меньших звезд справа обозначают ее дочерние компании, включая Subaru, автомобильное подразделение.

Polestar (Швеция/Китай)

Polestar является дочерней маркой Volvo. Под этим брендом выпускаются спортивные дорожные автомобили Вольво. Бренд вырос из спортивной гоночной организации Polestar Racing, которая сейчас именуется Cyan Racing.

Логотип компании отражает ее название, хотя изображение здесь мало напоминает звезду в привычном понимании. Тем не менее, мы не могли не включить в эту статью марку, название которой даже оканчивается на «-star»!

Western Star (США)

Логотип Western Star

Western Star — американский производитель грузовых автомобилей со штаб-квартирой в Портленде, штат Орегон, США, и дочерняя компания Daimler Trucks North America, в свою очередь, дочерней компании, полностью принадлежащей немецкой компании Daimler AG.

Логотип Western Star состоит из заглавной буквы «W» и пятиконечной звезды. Этот дизайн подчеркивает название компании, которое переводится на русский язык как «Западная Звезда».

Venucia (Китай)

Venucia является маркой автомобилей, принадлежащей Dongfeng Nissan Passenger Vehicle, которая, в свою очередь, принадлежит Dongfeng Motor Co., Ltd. Бренд был запущен в сентябре 2010 года.

JAC (Китай)

На старом логотипе китайской марки JAC также изображена звезда.

В данном случае это серебристая пятиконечная звезда, которая вписана в овал. На данный момент предприятие провело ребрендинг, и эмблему со звездой больше не использует.

Chrysler (США)

Когда Cerberus Capital Management вошел в состав Chrysler Group, традиционный «пентастар» (звезда в пятиугольнике) получил новую жизнь в качестве официального фирменного стиля.

Впрочем, сейчас Chrysler использует в качестве своего логотипа пару элегантных серебряных крыльев в сочетании с надписью Chrysler на темно-синем фоне посередине.

Pontiac (США)

Еще одна довольно известная марка американских автомобилей. Pontiac был брендом автомобилей, производимых и продаваемых General Motors (GM); хотя производство завершилось в 2010 году, Pontiac остается зарегистрированным и активным товарным знаком GM.

В 1959 году появилась эмблема, под которой Понтиак и запомнился большинству автолюбителей: красная стрелка, обращенная вниз, известная как «дротик» и звезда на ее вершине.

Englon (Китай)

Запущенная в 2010 году и заменившая бренд Shanghai Maple, компания Englon воспроизводит классический британский стиль. Автомобили компании довольно широко распространены на китайском рынке.

Поскольку Geely полностью приобрела The London Taxi Company в 2013 году, эмблема Englon также стала новым логотипом The London Taxi Company.

Askam (Турция)

Askam, дочерняя компания Çiftçiler Holding, была производителем грузовых и коммерческих автомобилей в Турции. Компания обанкротилась в 2015 году и прекратила производство.

Berkeley (Англия)

В логотипе британской компании Berkeley также были представлены звезды. О марке известно не так много. Производитель появился в 1913 году и занимался сборкой микроавтомобилей на мотоциклетных двигателях.

Facel Vega (Франция)

Логотип Facel Vega

Завершает нашу сегодняшнюю подборку эмблема французской марки Facel Vega. Компания Facel S.A. была французским производителем стальной фурнитуры и штампованных стальных компонентов, а позднее — автомобилей по собственному дизайну. Она была основана в 1939 году для производства компонентов для военных самолетов. В 1945 году, совместно с предприятием Métallon, Facel начал производить автомобили на базе Simca, Ford, Panhard и Delahaye.

Несмотря на первоначальный успех, Facel закрыл свой завод в октябре 1964 года. Их модель Facellia, представленная в 1959 году, была недоработана, и потери, вызванные проблемами с гарантией, стало очень сложно окупать. До закрытия Facel был передан под контроль дочерней компании Sud Aviation SFERMA.

Все эмблемы автомобильных марок

Эмблемы автомобильных марок сегодня не сосчитать. Нет официальной статистики, которая бы считала марки и эмблемы автомобилей. По оценкам одних источников в мире зарегистрировано около 2000 марок, по другим же, их всего около 1300 штук. Все эти авто-значки очень разнообразны и количество их столь велико, что есть и почти копии друг друга, произведенных в одно время или с разницей в годы и десятилетия.

Эмблемы автомобилей-Фото

Эмблемы автомобилей мира соответствуют количеству марок авто, у каждой марки она своя. Так, что, вопрос – сколько именно зарегистрировано автомобильных марок, остается открытым. Но, есть сведения, что самых известных брендов более 60-ти… Довольно большое количество из них – это эмблемы китайских автомобилей. С них начнем…

Китайское производство

• Geely: Geely Automobile Holdings Limited. Джили получили широкий спрос в мире и на отечественном рынке. Китайские автомобили марки Джили стояли у истоков экспорта автомобилей поднебесной и заявляли относительно хорошее качество. Первый серийный автомобиль компания выпустила в 1998 году.

• Chery – Chery Automobile Co. Ltd. Первый автомобиль с конвеера Черри вышел в 1999 году. Пос ей день компания производит автомобили и остается на рынке.

• Great Wall: Great Wall Motors Ltd. Грит Волл крупнейший производитель пикапов, внедорожников и кроссоверов по продажам в Китае. В последние 16 лет удерживает лидирующую позицию в этой сфере. Старт внедорожников и пикапов впервые компания запустила в 2006 году.

• Lifan- Лифан запустил производство легковых автомобилей в начале 2000-х. До этого, как почти все китайские компании, занималась производством грузовиков, мотоциклов и двигателей.

• FAW – First Automotive Works первая автомобилестроительная Китайская компания, основанная еще в 1953 году. Имеет огромное количество дочерних и зависимых предприятий и компаний.

Мы перечислили несколько из основных и самых популярных марок. Перечислять все китайские автомобили не хватит страниц. В каждом подвале клепают эти недоразумения и каждый размещает свой логотип автомобиля.

Корейские марки

Корейские марки автомобилей с эмблемами перечислить не долго. 5 основных марок и все в Южной Корее:

1. Hyundai Motor Company. Хендай основана еще в 1967 году. Свой первый автомобиль Пони концерн выпустил в 1974-ом году. В 1998 году компания поглотила концерн Киа Моторс. На 2006 год, состоящий из пяти предприятий Хендай счиатлся крупнейшим автомобильным заводом в мире. На данный момент Хендэ (так правильно) производит одни из самых продаваемых и качественных автомобилей среднего класса и удерживает 5 место в мире. Эмблемы автомобилей Хендэ встречаются в России в числе самых частых.

Значок Хендэ символизирует слово “Хендэ”-современность

2. KIA Motors Corporation. Киа второй после, выше упомянутого, конкурента, но крепко держащийся на 7-ой позиции в мире автопроизводитель. Свою историю ведет с 1944 года. С 2008 по 2011 годы компания подняла продажи на фантастические 81%! Принадлежит Хендэ.

3. Daewoo – дешевый, но очень хорошо продаваемый, бюджетник Део. Компания образована в 70-е годы в Сеуле. Специализируется на автомобилях малого и среднего класса.

 

4. Ssang Yong. Ссанг Йонг основан в 1954 году. Довольно узкая специализация – производство внедорожников.

5. Последний Южнокорейский концерн Renault Samsung Motors. Рено-самсунг основан в 1994 году, а в 1998-ом появился первый легковой автомобиль концерна SM3. В 2009 компания представила SM3 L10.

Рассмотрим следующий список-японские автомобильные марки. Логотипы автомобилей их производства гордо представлены всему миру и не безосновательно. Японцы подарили миру одни из самых популярных, качественных и любимых машин.

И так, Япония. Значки машин и их фото:

1. Toyota Motor Corporation. Тойота является самым крупным автоконцерном Японии. Однако, начиналась работа компании с ткацких станков. В 30-х годах ХХ века Тойота начинает производство двигателей, а в 50-х концерн производит грузовики малого класса. Кстати, посмотреть модели грузовых автомобилей по выгодным ценам можете тут. Чуть позже, Тойота начинает производство легковых авто.

2. Mazda Motor corporation. Всеми любимая марка с узнаваемой эмблемой в виде голочки. Первый легковой автомобиль компании Мазда был выпущен в 1960 году. До настоящего времени, сборочные цеха у компании располагаются в 21-й стране, а количество государств, в которые экспортируется продукция насчитывает 120 стран.

3. Nissan Motor Compani. Ниссан-один из крупнейших автопроизводителей в мире, компания основана в 1933 году. Автогигант на 210 год занимал 8 место в мире по производству. Кроме того, компания подарила миру самый быстрый спортивный 4-х местный купе – автомобиль Nissan GT-R, за которым по сей день не угнался никто.

4. Mitsubishi Group. Еще одна знаменитая и популярная марка Японских автомобилей. История этой компании куда старше, чем у многих мировых. Основана компания в начале 1870-х годов. В Митсубиси, а точнее, Митсубиши, занимались в том числе и самолетостроительством. Первый автомобиль выпустили в 1917 году.

5. Honda Motor Compani. Хонда – одна эмблемы машин с логотипом Хонда известны и любимы во многих странах. Образована компания в 1948 году. В раной степени компания известна и своими мотоциклами. В конце 2012 года автомобили компании в Великобритании были признаны самыми надежными.

 

 

 

Марки автомобилей: значки и названия (фото)

В мире насчитывается огромное количество марок автомобилей, некоторые из них известны во всем мире. Машины стали неотъемлемой частью нужд человечества, первые модификации создавались энтузиастами и умельцами, а позже выпуски транспортных средств получили широкий размах и серийное производство. Во всем мире насчитывается не менее 500 автомобильных марок (это только тех, которые эксплуатируются за пределами одной страны). Рассмотрим особенности логотипов самых популярных из них.

Китайские марки автомобилей

Ниже представлены самые раскрученные бренды из Поднебесной и краткое их описание:

1. Chery. В эмблеме этой марки прослеживается буква «А» в виде эллипса. Кроме того, значок символизирует очертание рук, которым свойственно единение и сила.
2. FAW. Полная версия аббревиатуры – First Automobile Works. Также на шильдике присутствует символическое для китайцев изображение орла. По сути, он представляет собой компанию, которая расправляет крылья и уверенно покоряет пространство.
3. Geely. Корпорация создана в 1986 году. Китайская марка автомобилей имеет эмблему с белым крылом птицы на фоне горы и голубого неба. Само название, в одной из интерпретаций, переводится как «счастье».
4. Great Wall. На русском языке наименование компании – «Великая стена». Это патриотическое название воплощено в логотипе бренда, напоминающего зубец китайской стены. Он олицетворяет собой стиль, изящество и высокую технологичность выпускаемой техники.
5. Lifan. На этом предприятии китайского автопрома выбрали значок с изображением трех парусников. В переводе наименование фирмы – «идущий на всех парусах».

Японские марки автомобилей

Эмблема известнейшей корпорации Honda выполнена в виде стилизованной буквы «H» в основе из квадрата с закругленными углами. Литера символизирует фамилию создателя предприятия Хонды Соитиро.

У бренда Toyota логотип многограннее, представляет собой три эллипса. Два из них переплетаются в виде буквы «Т». Еще имеется несколько толкований данного символа. В одном из них замечают нитку, вдетую в иголку (упоминание о ткацком прошлом фирмы). В другой трактовке – видят совмещенные сердца (водителя и транспортного средства), которые опоясывает общий эллипс.

Mitsubishi. В переводе название этой марки – три алмаза. Они изображены на эмблеме корпорации и фамильном гербе ее создателя Ивасаки. Примечательно, что значок не подвергался изменениям с момента создания, на отечественном рынке встречается довольно часто.

Марка автомобилей Nissan имеет эмблему с изображением восходящего солнца и вписанным посередине названием бренда. Трактовка смысла логотипа – искренность, ведущая к успеху. Одна из старейших японских компаний держит эту марку уже свыше 80-ти лет.

Suzuki. Этот концерн в начале развития занимался выпуском ткацких станков и мотоциклов. На фирменном шильдике присутствует видоизмененная литера S.

Машины производства США

Марки автомобилей со значками в виде буквы Т, трансформированной в конфигурацию меча, принадлежат компании «Тесла», выпускающей самый известный электрокар. Назван он в честь физика из Сербии Николы Теслы.

На логотипе популярного американского бренда Pontiac размещена красная стрела, которая находится между парой внушительных воздухозаборников.

На значке фирмы Chrysler присутствует изображение своеобразных крыльев, подчеркивающих стремительность и силу выпускаемых авто. Корпорация работает с 1924 года и включает в себя ряд известных автомобильных брендов.

Стильно выглядит логотип компании Cadillac. В центре шильдика находится фамильный герб рода основателей, которые являлись одними из основоположников промышленной столицы США, Детройта.

Существует информация, что эмблему для бренда Chevrolet выбрал собственник корпорации Уильям Дерант, скопировав его из узора на обоях в одном из отелей Франции.

Еще немного об американских брендах

Производители марки автомобилей Buick не один раз меняли стилистику своего логотипа с замысловатыми формами. На современном шильдике в круге расположены по диагонали три серебристых герба. Они символизируют собой три наиболее успешные модификации.

Бывший военный джип Hummer имеет незамысловатый значок, на котором простым шрифтом выбито название машины. Эмблема располагается на радиаторной восьмиполосной решетке.

Концерн GMC функционирует уже более 100 лет. Логотип бренда довольно сдержан, представляет собой красную аббревиатуру компании.

На значке марки Ford изображен привычный эллипс с фамилией основателя (Генри Форда) на синем фоне, нанесенной прописным шрифтом.

Немецкие машины

Торговая марка автомобилей Mercedes-Benz специализируется на выпуске легковых машин различного класса, а также грузовиков и автобусов. В качестве логотипа используется три луча в виде звезды, помещенной в круг. Эти элементы символизируют превосходство на земле, в воде и воздухе, поскольку фирма также производит силовые агрегаты для авиации и водного транспорта.

Баварская автомобильная корпорация BMW начинала свою деятельность с выпуска изделий для летной промышленности. В связи с этим изначально на шильдике предприятия имелся пропеллер. Затем появился круг с широким черным окаймлением. Внутренняя часть логотипа поделена на четыре сектора в шахматном порядке (пара отсеков голубого цвета, а две других части – серебристого колера). В первом случае цвета символизируют флаг Баварии, а серебристые оттенки – сталь.

Другие марки авто из Германии

Поскольку машины, произведенные в Германии, являются символом качества во всем мире, необходимо уделить внимание и другим известным производителям из этой страны:

1. Значки марок автомобилей концерна Audi отражают слияние четырех фирм. Это выражено посредством четырех хромированных колец. Втора расшифровка символа – обозначение автомобильных колес.
2. Конструкторы из Opel остановились на своеобразной «молнии», указывающей на скорость и стремительность транспортного средства. На первоначальных версиях логотипа также имелось слово «блиц», которое затем убрали из общей концепции.
3. Для компании Volkswagen логотип разработал Ксавьер Раймспис за приз в сто марок. Он представляет собой оригинальную компоновку букв W и V.

Великобритания

Известный бренд Rover создан в 19-м столетии. Общая конфигурация эмблемы выполнена в стилистике викингов. На изображении появлялись различные виды оружия. В современной вариации на знаке предусмотрена золотая ладья с парусом красного цвета на черном фоне.

Корпорация Rolls-Royce производит транспортные средства категории премиум. На ее значке имеются две литеры R, размещенные друг над другом с небольшим смещением. Создатели фирмы (Чарльз Роллс и Фредерик Ройс) увековечили свои имена в логотипе еще в 1904 году. Почти через 100 лет атрибут выкупила компания «БМВ», потратив на это свыше 40 миллионов фунтов стерлингов.

«Астон Мартин». Первая эмблема данного бренда представляла собой переплетающиеся буквы А и М. Позже на шильдике появились крылья, отождествляющие скорость, как особенность марки автомобилей этого производителя. Один из вариантов эмблемы дополнялся именем владельца Дэвида Брауна.

Франция

Бренд Renault выбрал для себя стилизованный алмаз на желтом фоне. Автор эмблемы вложил в него процветание и оптимизм в будущем развитии.

На логотипе французского бренда Peugeot изображен лев в трехмерном виде, который является символом динамики. Изготовитель известен в России, его продукция отличается низким содержанием вредных веществ в отработанных газах.

Значок «Ситроена» содержит геральдический смысл. Его создатель начинал свою карьеру с ремонтника паровозов. В результате появилась пара военных шевронов на логотипе, говорящих о значительном опыте.

Италия

Основатель корпорации Ferrari Энцо Феррари разрабатывал эмблему длительное время. Изначально на ней была лошадь (вернее – гарцующий жеребец), затем добавилось буквенное обозначение SF. Также присутствовали на логотипе желтые цвета, в честь знамени Милана. На последнем варианте в верхней части стали указывать колеры национального флага.

Конструкторы туринской компании Fiat также экспериментировали со своим фирменным значком, делая его в квадратном и круглом исполнении. В итоге они совместили оба элемента, поместив во внутреннюю часть наименовании фирмы. Символика оповещает о гордости разработчиков своим детищем, с учетом многолетнего опыта.

Alfa Romeo имеет логотип, который состоит из красного креста на белом фоне и змеи, поедающей человека. Первый элемент включен в герб Милана, а вторая часть представляет собой точную копию геральдики династии Висконти.

Прочие европейские производители

Ниже приведены марки автомобилей (значки и названия) других популярных изготовителей из Европы:

1. Bentley. На шильдике основным элементом является литера В, обрамленная крыльями. Тем самым производители хотели указать на скорость, силу и независимость своих машин. Примечательно, что для гоночных моделей предусмотрено зеленое цветовое обрамление, черный оттенок характеризует мощные версии, а более утонченные модификации – в зеленом колере.
2. Dacia. Так называлась раньше территория современной Румынии. Сам завод находится в городе Питешти. Первый вариант логотипа компании напоминал чешую дракона. Современный логотип напоминает букву D, а на ее прямой горизонтальной линии писано название полностью. Серебристый оттенок свидетельствует о принадлежности к предприятию «Ренаулт».
3. Какая марка автомобиля является одной из самых статусных в Европе? Многие специалисты полагают, что это Maybach. Эмблема бренда представляет собой две литеры М разных размеров, которые пересекаются друг с другом. Расшифровка – «Майбах-Мануфактура».

Корейские фирмы

Значок популярной марки Hyundai символизирует идею сотрудничества. Разработчики позиционируют заглавную литеру Н, как две пожимающие руки партнеров. Перевод наименования компании – новое время.

В названии марки автомобилей «Киа», как и у многих известных современных брендов, на эмблеме используется эллипс с буквами. Они являются частью фразы, которая переводится как вход в мир Азии.

SsangYong для себя выбрал логотип со стилизованным отображением крыльев и когтей дракона. Перевод названия бренда – два дракона.

Отечественные бренды

Ниже рассмотрим особенности эмблем российских компаний:

1. ВАЗ. Обновленная эмблема была выбрана в 1994 году. Она представляет собой серебристый эллипс с ладьей по центру. Еще позже на значке появился синий фон, а также буквы V и В. Ладья символизирует особенность региона, ведь в древние времена грузы и пассажиры в регионе могли доставляться только этим транспортом.
2. Изучение особенностей марок автомобилей в России продолжим не менее известной фирмой ГАЗ. Логотип этого завода в первоначальном исполнении напоминал аналог «Форда». Современная эмблема представляет собой оленя на синем фоне. Шильдик используется на легковых, грузовых и прочих машинах этого изготовителя.
3. УАЗ. Для этого комбината эмблему разработал инженер А. Рахманов. В круг вписана птица наподобие литеры У. Также в дизайне логотипа позже появился пятиугольник. Современный аналог напоминает первоначальный вариант, только зеленого цвета и с латинской аббревиатурой компании в нижней части.

Суперкары

Далее приведен список марок автомобилей, относящихся к суперкарам:

• На эмблеме Maserati предусмотрен трезубец Нептуна. Фирма была создана в Болонье шестью братьями. Из герба города в колера логотипа перешел красный и синий цвет.
• На шильдике авто Lotus просматриваются инициалы основателя компании Энтони Брюса Колина Чемпена на желтом и зеленом фоне.
• Основной значок марки Lexus представляет собой изогнутую букву L, включенную в овал, символизирующую роскошь.
• Lamborghini.У этого бренда имеется оригинальная эмблема в черно-золотом исполнении с быком в центре.
• Lancia. У этой фирмы собственный логотип претерпел несколько трансформаций в плане конфигурации и цветового оформления. Наполнение в виде щита, руля и флага на копье оставались постоянно.

Логотип инстаграм аккаунта: фото, создать онлайн

Инстаграм стремительно ворвался в нашу жизнь. В настоящее время большая часть населения земного шара пользуется этим приложением и с помощью него делится своими личными фотографиями со всем миром. Кому-то просто интересно выкладывать яркие моменты своей жизни, кто-то стремится к популярности, кто-то показывает свои таланты и учит других своему мастерству, а некоторые даже зарабатывают. У каждого свои цели при регистрации в этой популярной социальной сети. Но у всех на первом месте стоит вопрос по созданию логотипа аккаунта. Только при удачной эмблеме люди начнут обращать внимание на вашу страницу, иначе они могут её даже не заметить.



При создании лого нужно не забыть про сильные стороны вашего профиля. Именно их стоит подчеркнуть! Используйте фотографию спортсмена или силуэт накаченного мужчины/женщины, если ваша специфика — это фотографии из спортивного зала, изображения косметики или портрет, если косметика — частая тема вашего профиля, или забавный шарж, если создание юмористического материала — ваш конек!



Стоит уделить отдельное внимание цветовой гамме! Есть много людей, которые ведут весь профиль, редактируя свои фотографии с помощью одинаковых фильтров и настроек ретуши. Такие профили всегда притягивают внимание, поэтому если у вас есть такие излюбленные параметры редактирования, то и на логотипе не забудьте про них. Яркие оттенки подойдут юмористам и позитивным профилям, профилям про еду — теплые домашние цвета, пастельные тона будут идеальны для бьюти-страниц.



Также стоит отметить: что создание логотипа в инстаграме — это дело трудное, требующее большой креативности. И главное в этом вопросе — это не перестараться. Очень легко перемудрить и добавить слишком много информации на вашу эмблему. Поэтому стоит быть сдержанным и аккуратным в этом плане.



В нашем блоге вы сможете найти множество примеров логотипов успешных инстаграмма-акаунтов, а затем с помощью онлайн-конструктора Turbologo создать лого вашей мечты, которое обязательно поможет вам завоевать аудиторию инстаграмма.

Создать логотип

Значки и эмблемы японских автомобилей 🦈 AvtoShark.com

Большинство значков японских автомобилей выглядят элегантно и лаконично, но обрели всемирную известность. Производители часто используют в логотипах красный цвет в честь национального флага.

Значки японских автомобилей: когда появились, что обозначают

Рассмотрим известные эмблемы японских автомобилей.

Mazda

Среди значков и названий японских марок машин всемирно известна Mazda. В 1934 году компания разместила свой первый логотип в виде наименования бренда на трехколесном грузовике. Вскоре дизайнеры придумали новую эмблему — три параллельные линии, изогнутые посередине в виде буквы «М». Она была похожа на символику региона Хиросима, в котором работала штаб-компания предприятия.

Спустя 26 лет компания наладила выпуск легковых автомобилей и снова изменила значок, сделав его похожим на двухполосное шоссе с буквой «М». Затем вновь произошел ребрендинг и появился логотип в виде ромба, который потом сделали более объемным и округленным. Он символизировал крылья, солнце и лучи света.

Автомобиль Mazda

С 1997 года автомобили украшает значок в виде крыльев птицы в серебряной окружности. Японцы до сих пор спорят, чьи они — совы или чайки.

Логотип автомобилей Mitsubishi

В отличие от многих значков японских машин логотип Mitsubishi имеет историю. Основатель корпорации Ивасаки Ятаро арендовал у клана Тоса три парохода, основал судостроительную компанию и превратил ее в крупнейший промышленный концерн.

Логотип автомобилей Mitsubishi

Фамильный герб Ивасаки представлял собой 3 листа водяного каштана, а Тоса — 3 дубовых листочка. В результате слияния появился всемирно узнаваемый логотип Mitsubishi — трилистник в бриллиантовой огранке (название бренда переводится как 3 алмаза).

Suzuki

У многих японских марок автомобилей значки с названиями постоянно меняются. Но Suzuki решил отступить от этой тенденции и не трогал иконку с 1958 года. Свыше 60 лет решетку машин этой марки украшает стилизованная объемная буква S — инициал названия.

Логотип Subaru

Среди логотипов японских марок автомобилей (список и значки общедоступны) выделяется эмблема компании Subaru. Она связана с названием бренда, означающим звездное скопление Плеяд в созвездии Тельца.

Логотип Subaru

Значок с 6 звездами в серебристом овале появился в 1953 году. Дизайнеры несколько раз изменяли цвета и геометрическую форму.

Итоговый логотип был представлен в 2003 году. На нем звезды скреплены между собой и размещены на насыщенно-синем фоне с бликом, придающим объемность.

Логотип Lexus

Логотип предложил в 1989 году дизайнер из Италии Джорджетто Джуджаро, который входил в команду разработчиков первой модели этой марки LS 400. Он настоял на лаконично изогнутой букве L, хотя изначально предлагался иной значок — геральдический щит.

Логотип Toyota Crown

Среди эмблем японских авто есть объемный серебристый логотип короны, который размещен на модели Toyota Crown. Его разработали в 1955 году специально для этой машины E-класса, выпущенной для деловых «коронованных» людей.

Знак японских авто Toyota

Фирма разработала логотип в 1937 году: имя Киитиро Тоеда красными буквами (основатель компании) внутри фигуры в виде алмаза. Через несколько месяцев значок изменился. Надпись осталась прежней, но теперь ее поместили в красный круг.

Знак японских авто Toyota

Компания еще несколько раз проводила ребрендинг. А в 1989 году итогом стал узнаваемый всеми логотип в виде трех овалов. Два из них наложены друг на друга (символизируют связанные между собой сердца фирмы и потребителей) и заключены в третий (марка всемирно известная). Значок менял пропорции и приобрел объем, но концепция оставалась такой же.

Hino

Концерн Hino — один из немногих автопроизводителей Японии, который постоянно разрабатывал новый логотип с привязкой к выпущенным моделям. Его внешний вид обновлялся 16 раз, но неизменной оставалась надпись Hino на красном фоне с крыльями.

Hino

В 1994 году компания произвела ребрендинг и представила новый значок: серебристую букву H с градиентом и закругленными внутрь концами. Hino таким образом подчеркнула гармонию между окружающей средой и передовыми технологиями.

Isuzu

В 1928 году компания Isuzu выпустила автомобиль с логотипом в виде герба: на геральдическом щите зелено-голубого цвета были размещены иероглиф и название бренда. Несколько раз менялись цвета фона и шрифт. А в 1974 году после получения первой солидной прибыли в результате сотрудничества с General Motors компания решила разработать новый стиль. На рынок начали поступать машины со значком в виде двух вертикальных столбиков — стилизованное представление иероглифа, который по-японски означает слово Isuzu.

Автомобиль Isuzu

В 1991 году компания снова решила изменить логотип и сделать его более лаконичным. С тех пор решетку машин украшает название бренда серебряными буквами.

Лого Nissan GT-R

Торговая марка Nissan разработала логотип специально для суперкаров GT-R. Значок в виде двух серебряных букв GR и расположенной под ним красной R представил лично президент корпораций Renault и Nissan Карлос Гон. Цвета были выбраны с учетом японского флага и основной эмблемы корпорации.

Лого Nissan GT-R

Автомобиль GT-R получил личный значок, потому что на него делали большие ставки. Считалось, что он будет самым технологичным из всех моделей марки Nissan.

UD Trucks

В 2010 году появилась компания UD Trucks Corporation — отделение японской корпорации Nissan Motor Co. Дизайнеры сделали яркий, но лаконичный логотип с отсылкой к национальному флагу: серебристые буквы UD в красном круге.

Логотип Daihatsu

В 1951 году компания Daihatsu при создании эмблемы учитывала свой девиз: «Мы делаем это компактным». На рынок вышли автомобили с лаконичным значком в виде серебристой буквы D, заключенной в овал.

Логотип Honda

Логотип Honda не несет в себе скрытого смысла. С 1962 года на автомобилях размещена серебристая H — первая буква бренда.

Логотип Honda

Но на выпускаемых под маркой Honda мотоциклах иная эмблема — название бренда красными буквами и расположенное над ним крыло. Такую идею предложил основатель компании Соитиро Хонда. Он вдохновился статуей греческой богиней победы Ника, украшенной расправленными крыльями.

Infiniti

В конце 80-х годов торговая марка Nissan наладила выпуск премиальных машин под брендом Infiniti. Решетку автомобилей украшает лаконичный серебристый значок. По распространенному мнению, на нем изображена известная японская гора Фудзи. Но в компании утверждают, что это идущая вдаль дорога. Она такая же бесконечная, как мощность и сила авто бренда.

Логотип Nissan

Торговая марка Nissan появилась на рынке в 1933 году. Дизайнеры придумали логотип с отсылкой к названию компании. С японского языка слово Nissan переводится как «рождение солнца». Поэтому значок был выполнен в виде красного круга с синим прямоугольником посередине с надписью бренда.

Несколько лет компания экспериментировала с геометрической формой логотипа и шрифтом, но цветовая гамма оставалась прежней. Затем было решено убрать красный фон и написать название бренда курсивом. С 2001 по 2020 год выпускались машины с эмблемой в виде серебристого прямоугольника с черной надписью Nissan, заключенного в круг.

Торговая марка Nissan

В 2020 году бренд представил новый черно-белый логотип в двухмерном виде. Эмблема выполнена в виде разомкнутого круга, внутри которого находится название компании. Современный значок олицетворяет цифровые изменения последних лет.

Nismo

Логотип появился в 1984 году, когда компания Nissan открыла гоночное подразделение Nismo. Аббревиатура означает Nissan Motorsport. На значке было написано 4 первых буквы бренда Nism черным шрифтом и O — красным, как символ восходящего солнца.

Также выпускались автомобили с логотипом в виде надписи Nismo и расположенной над ней серебристой летучей мыши с расправленными крыльями.

Значок Datsun

Автомобильный бренд Datsun принадлежит компании Nissan. В 1931 году дизайнеры разработали логотип, похожий на флаг Японии. Они разместили в красном круге синий прямоугольник, на котором было крупными белыми буквами написано название бренда. После ребрендинга вместо Datsun разместили надпись Nissan, но стиль остался прежним.

Автомобильный бренд Datsun

С 1986 по 2013 года компания не выпускала машины под маркой Datsun. Затем производство снова было налажено. Но логотип стал более современным. Сегодня значок представляет собой название бренда на синем овале с серебристой окантовкой.

Значок японских авто Autobacs

Японская компания Autobacs Seven Company в 1948 году представила миру автомобили со значком в виде оранжевого овала, поделенного на 7 параллельных друг другу частей. Снизу расположено имя бренда. Логотип привязан к названию. Seven переводится с английского как «семь».

Логотип Mitsuoka

Бренд Mitsuoka разработал эмблему в виде первого иероглифа своего названия. Логотип появился в 1968 году.

значение и расшифровка ❗ горящих символов и индикаторов (масло, чек двигателя) в машине на приборной доске

Фото	Обозначение
	Зеленый и желтый индикаторы в виде ключа с надписью «Key» либо без нее указывают на наличие электронного ключа в авто. Если значок красного цвета, то устройство отсутствует.
	Желтый индикатор без молнии сообщает о наличии электронного ключа в машине. Если рядом со значком имеется молния, то элемент питания, установленный в транспондере, разрядился полностью или частично.
	Индикатор в виде снежинки желтого цвета или надпись «Snow» появляются при включении режима «Снег». Этот режим характерен для автоматических коробок передач и предназначен для упрощения езды и трогания транспортного средства по ледовому и снежному дорожному покрытию.
	Значок желтого цвета в виде чашки кофе появляется для того, чтобы предложить водителю остановку и отдых. Такой индикатор характерен для умных систем, которыми оснащаются современные авто. Появление значка может сопровождаться приятным женским голосом, который предлагает остановиться и выпить чашку кофе.
	Значок красного цвета в виде авто внутри треугольника указывает на то, что впереди движущегося транспортного средства появилось препятствие. Данный индикатор имеется только на машинах с круиз-контролем.
	Значок зеленого цвета в виде человека, выходящего из двери авто, появляется при срабатывании системы регулировки высоты положения кузова. Данное устройство предназначено для более комфортной посадки и высадки пассажиров.
	Один из этих индикаторов зеленого цвета указывает на активацию адаптивной системы круиз-контроля. Данная опция предназначается для обеспечения оптимальной скорости движения на авто с учетом расположения препятствий, других транспортных средств и характера местности. Если один из индикаторов моргает, это указывает на неработоспособность системы или сбои в ее работе.
	Индикатор, сигнализирующий о включении системы обогрева заднего стекла
	Один из этих значков указывает на активацию тормозной системы. Для отключения нужно выжать педаль газа.
	Значки зеленого цвета с надписью «Sport» или «Comfort» обозначают режим функционирования амортизаторов. В зависимости от надписи, в автомобиле включен спортивный или комфортный режимы.
	Индикатор желтого цвета с надписью «Height High» сообщает о максимальном положении кузова транспортного средства над дорогой. Такой значок появляется только на приборных панелях транспортных средств, оснащенных пневматической подвеской.
	Приборная комбинация сообщает о необходимости проведения диагностики ходовой части
	Значок желтого цвета «CMBS» появляется при неисправностях в работе системы предупреждения столкновений. Возможен выход из строя основного модуля или поломка одного либо нескольких датчиков.
	Режим передвижения с прицепом включен
	Значки с буквой Р зеленого цвета указывают на правильную работу системы помощи при парковке. Если индикатор загорелся желтым, то в системе обнаружены неполадки.
	Данные индикаторы относятся к категории информационных и указывают на работу системы отслеживания полос движения транспортного средства. Если загорается желтый значок «LDW» либо иконка в виде автомобиля, это говорит о том, что машина уходит в сторону и водителю надо выровнять рядность движения. В зависимости от авто, появление данного значка может сопровождаться срабатыванием зуммера оповещения. Если желтый индикатор моргает, это указывает на неполадки в работе системы. Зеленый значок сообщает о включении и нормальной работе.
	Желтый индикатор в виде восклицательного знака, вокруг которого находится стрелка, либо с надписью «Starter System», указывают на неисправность в работе Старт/Стоп системы. Предназначение последней заключается в экономии горючего. Если машина стоит на дороге, мотор останавливается, а после нажатия на газ опять запускается.
	Зеленый значок с надписью «Есо» указывает на активацию системы экономии горючего
	Один из этих индикаторов указывает на срабатывание режима «Есо Mode», который позволяет снизить расход топлива
	Значок «плюс» в круге или стрелка вверх с надписью «Shift» относятся к категории информационных индикаторов, появление которых указывает на необходимость активации высокой скорости с целью экономии горючего
	Появление этой иконки указывает на переход коробки передач автомобиля на привод задних колес
	Данный индикатор желтого цвета сообщает о том, что трансмиссионный агрегат машины функционирует в режиме заднего привода. Однако при необходимости система автоматически может перейти на полный привод колес.
	Сообщение об активации полного привода
	Один из этих значков указывает на включение полного привода на пониженной скорости
	Один из этих значков активируется при блокировке дифференциала с целью увеличения проходимости транспортного средства при езде на полном приводе
	Включилась блокировка межколесного дифференциала задних колес
	Один из этих значков сообщает об отключении полного привода. Индикатор с гаечным ключом свидетельствует о проблемах, зафиксированных в трансмиссии полного привода.
	Индикаторы 4WD и AWD появляются при неполадках, зарегистрированных в работе системы полного привода на авто с запущенным мотором. Эти значки могут указывать на несовпадение диаметра колес, установленных на передней и задней осях.
	Значок SH-AWD появляется при перегреве дифференциала либо других неисправностях, зафиксированных в системе полного привода
	R. DIFF TEMP появляется при перегреве межколесного дифференциала либо трансмиссионного масла в нем
	Значок 4WAS желтого цвета появляется при неисправности или некорректной работе системы активного подруливания. Индикатор загорается только на авто с запущенным двигателем.
	Значок RAS сообщает о выходе из строя или некорректном функционировании системы активного подруливания. Неисправность может быть вызвана проблемами тормозной системы, подвески либо одной из систем мотора.
	2ND STRT — значок помощи трогания с места на повышенной скорости для езды по скользкой дороге. Функция имеется только на авто с автоматической коробкой передач.
	CVT — значок вариаторной коробки передач, его появление указывает на нормальную работу трансмиссионного агрегата. Иконка появляется на несколько секунд при активации системы зажигания, а затем пропадает.
	Значок VGRS указывает на неполадки, зафиксированные в работе системы рулевого управления с передаточным числом
	Значки EML, ECT PWR, ETCS являются индикаторами системы переключения режимов езды. Также данные иконки появляются при изменении настроек подвески, двигателя и автоматической коробки передач.
	Значок PWR указывает на активацию режима Power на автомобилях с автоматической трансмиссией. Он предназначен для задержки переключения коробки на повышенную передачу для раскрутки коленвала двигателя и получения максимальной скорости. В зависимости от транспортного средства, могут происходить изменения и корректировка в системе подачи горючего и подвески машины.
	Красный значок в виде пассажира появляется в случае, если ремень безопасности не пристегнут. На большинстве современных авто индикатор начинает моргать после начала движения, его работа сопровождается звуковыми сигналами.
	Красный значок автомобиля с открытыми дверьми сообщает о том, что одна из дверей или багажный отсек не заперты. Возможно, замки закрыты неплотно.
	Желтый значок бензоколонки сообщает о том, что в автомобиле заканчивается топливо и требуется дозаправка
	Предупреждение о том, что в стеклоомывателе заканчивается жидкость для стекол
	Желтая иконка в виде автомобильного спидометра, машины и восклицательного знака указывает на сбои в работе системы круиз контроля или одного из ее составляющих компонентов
	Включен автоматический ограничитель скорости
	Индикатор в виде двух автомобилей и звездочки с надписью «Off» появляется при неисправности или отключении системы безопасности столкновения
	Желтый значок в виде автомобиля указывает на появление опасности столкновения в задней части транспортного средства
	Иконка автомобиля в треугольнике зеленого цвета сообщает о срабатывании системы оповещения об опасности столкновения в передней части транспортного средства
	Значок в виде человека красного цвета предупреждает водителя о наличии пешехода на дороге
	Срабатывание системы предупреждения о нахождении транспортного средства в мертвой зоне
	Значок HOLD с зеленым кругом появляется при активации системы предупреждения о нажатой педали газа

Россия во всем, кроме названия: команда ОКР едет в Токио с осадным менталитетом | Олимпийская сборная России

Поскольку на этой неделе российские спортсмены начинают соревноваться на Олимпийских играх в Токио, где им запрещено использовать название, флаг или гимн своей страны, они вступают в соревнования с менталитетом осады.

С 2014 года спортсмены страны были запятнаны разоблачениями о допинговом скандале в Сочи и последующими сокрытиями, а также множеством других конфликтов и ссор, которые ухудшили отношения Москвы со многими западными странами.Это третья Олимпиада, на которой ее спортсмены и делегаты подвергаются критике в связи с обвинениями в допинге.

За несколько дней до начала Игр российские СМИ сообщили, что Олимпийский комитет дал спортсменам памятку о том, как решать вопросы СМИ о допинге, аннексии Крыма, сексуальных домогательствах и даже о том, что спортсмены преклоняют колени в поддержку Black Lives Иметь значение.

В документе, впервые опубликованном газетой «Ведомости», спортсменам, которых интересовала BLM, предлагалось сказать журналистам, что поддержка движения — это личный выбор, но «Олимпиада ни в коем случае не должна становиться площадкой для любых протестов или жестов».

Что касается вопросов о сексуальных домогательствах, предлагаемый ответ был следующим: «Я никогда не сталкивался с этим в своей карьере, но я знаю, что эта проблема существует во многих странах».

А что касается вопросов о допинге и санкциях Всемирного антидопингового агентства, им посоветовали сказать, что им нечего сказать по этому поводу.

Официальные лица заявили, что руководство существует для защиты спортсменов от «провокаций» со стороны активистов и международных СМИ, которые могут нанести удар по одной из самых неоднозначных спортивных команд мира.«Информация распространяется очень быстро, и любой неосторожный ответ, который могут искусно затянуть специально обученные люди, может крайне негативно повлиять на спортсмена», — говорится в документе. Представитель Олимпийского комитета России сказал, что организация стремилась «минимизировать риски для членов нашей команды и делегации».

Но это также указывает на многих врагов, которых Россия видит в международном спорте, включая активистов и СМИ, зарубежные страны, антидопинговые регуляторы и Международный олимпийский комитет.

Россия, похоже, зажата между желанием дать отпор обвинениям в допинге и санкциям в отношении своей олимпийской сборной и надеждой на то, что, если ее спортсмены продолжат заниматься спортом, российский флаг вскоре может вернуться на соревнования. Высшие должностные лица осторожно критиковали Ваду и МОК, ограничиваясь тем, что их главная забота — поддержка спортсменов.

«К сожалению, вопрос политизации спорта по-прежнему актуален и не снят с повестки дня», — заявил в прошлом месяце президент России Владимир Путин в некоторых из своих единственных комментариев по поводу предстоящих Олимпийских игр.«Права и интересы наших спортсменов должны быть защищены от любого произвола».

Комментаторы проправительственных СМИ более агрессивно выступают против запрета на допинг, который они изображают как продолжение геополитики. «В этом мире все политизировано», — сказала Тина Канделаки, российская телеведущая и специалист по связям с общественностью, которая также указала на фальсификацию голосования на Евровидении и оспаривание судейских решений на Евро-2020 в эмоциональном посте в Instagram, призывающем россиян поддержать олимпийскую сборную. .

К ней присоединился Тимати, рэпер и предприниматель, ранее фигурировавший в треке «Мой лучший друг — президент Путин», и она призвала своих сторонников публиковать истории в Instagram с хэштегом #wewillROCyou (российские спортсмены официально признаны членами ОКР, аббревиатура Олимпийского комитета России).

«Все эти унижения со стороны Вады, эти постоянные запреты и ограничения, они только подпитывают [нас]», — написал Канделаки. На данный момент у хэштега чуть более 1700 постов в Instagram.

Но в остальном это была приглушенная подготовка к Олимпийским играм в России, где в последнее время в освещении спортивных событий преобладали Евро-2020 и увольнение Станислава Черчесова после того, как российская сторона вылетела на групповом этапе.

Освещение подготовки к Олимпиаде было сосредоточено в основном на маргиналах того, как будет применяться текущее наказание России за нарушения допинга.

Российские золотые медалисты встанут на подиум и услышат фортепианный концерт №1 Петра Чайковского вместо гимна.Флаг запрещен, но их форма будет иметь национальные цвета: белый, синий и красный. А команда по синхронному плаванию жаловалась, что их купальник был отклонен, потому что на нем было изображение медведя.

«[Правила] должны выполняться», — сказал пресс-секретарь Кремля Дмитрий Песков, отвечая на вопрос об инциденте в этом месяце. Затем он пошутил: «Давайте посмотрим на этот вопрос с другой стороны: МОК официально признал медведя символом России».

Ожидается, что команда ОКР, как будет называться Россия, по-прежнему займет третье место по количеству медалей.А когда дело доходит до всех остальных вопросов, спортсменам сказали, что самый простой способ закончить разговор — это просто: «Без комментариев».

См. Первые просочившиеся фотографии секретного нового российского истребителя

Энтузиасты авиации заметили секретный новый российский истребитель вскоре после того, как производитель самолета начал дразнить его раскрытие. Наблюдатели заметили самолет, задрапированный черной тканью, рядом с большим ангаром.

Покрытие , всего , достаточно облегающее, чтобы продемонстрировать некоторые интересные детали истребителя, вызывая ожидание перед официальным показом 20 июля.

На прошлой неделе United Aerospace Company, головная корпорация, в которую входят знаменитые конструкторские бюро Микояна-Гервича (МиГ) и Сухого, разместила изображение ниже в Instagram. Аэрокосмическая компания сравнивает свой новый безымянный истребитель с НЛО, связывая это с наблюдениями военных США необъяснимых воздушных явлений в последние годы:

ОАК также опубликовал второе изображение шахматной фигуры коня, летящей над кабиной самолета. Каркас фонаря кабины имеет подозрительное сходство с рамой F / A-18E / F Super Hornet, истребителя, участвовавшего в печально известных наблюдениях ВМС НЛО.Сообщение также обещает, что «тайна будет раскрыта 20 июля».

История продолжается

На прошлой неделе российское государственное информационное агентство ТАСС сообщило , что ОАК представит «принципиально новый военный самолет» в первый день ежегодного летнего авиасалона России МАКС-2021. Это начнется завтра.

Перед открытием самолета корректировщики в России внимательно рассмотрели реактивный самолет, который, похоже, имеет сдвоенное хвостовое оперение, один двигатель и носовую часть, похожую на Су-57.

В сообщении ТАСС говорится, что новый истребитель будет отличаться «низкими радиолокационными сигнатурами в различных диапазонах, высокой удельной массой, большой боевой нагрузкой и современным вооружением воздушного базирования».

Один пользователь Twitter предположил, что новый истребитель построен для авианосцев. Угол вылета самолета относительно велик по сравнению с самолетами типа Су-57. Это позволило бы хвосту не царапать кабину экипажа при взлете под большим углом, особенно с авианосцев, оборудованных лыжными аппарелями.Такие перевозчики есть в России, Индии и Китае.

Секретный истребитель Сухой — первый в России новый одномоторный истребитель за более чем 50 лет, если считать самолеты, разработанные Советским Союзом, вплоть до истребителя МиГ-23 «Флоггер» . Это также второй истребитель пятого поколения в стране, прибывший через 11 лет после дебюта тяжелого истребителя Сухой Су-57.

Хотя Россия представит истребитель завтра, менее ясно, когда он действительно появится в инвентаре ВКС России.Россия впервые анонсировала Су-57 в 2010 году, но в январе 2021 года RuAF получила только второй Су-57. Фактически, производственные проблемы были настолько серьезными, что Индия вышла из программы разработки производной машины, особенно для Indian Air. Сила. Сейчас Россия заказывает всего 76 Су-57.

🎥 Теперь смотрите это:

Возможно, вам также понравится

Классические русские автомобили, построенные в коммунистической России

После Второй мировой войны борьба России за доказательство превосходства своей коммунистической политической системы вышла далеко за рамки идеологической борьбы и достигла поразительных масштабов.Коммунистические инженеры были вынуждены создавать самые лучшие автомобили, которые только можно представить, чтобы поддержать видение Сталина.

Ниже представлены 10 лучших автомобилей, построенных российскими коммунистами в их добровольной конкуренции с западным миром.

10. ГАЗ М21

ГАЗ М21 — советский автомобиль, выпускавшийся в период с 1956 по 1970 год, разработанный как ответ на самый продаваемый американский автомобиль Ford Mainline. Автомобиль был оснащен 2,4-литровым двигателем мощностью 75 л.с. (предельная мощность), который был способен развивать ускорение до 20 миль в час.1 секунда и максимальная скорость 83 мили в час.

Большой размер

ГАЗ и прочная конструкция сделали его популярным в полиции и такси. Для КГБ выпускалась даже высокопроизводительная версия двигателя V8 (названная ГАЗ М 23) с автоматической коробкой передач.

Несмотря на то, что этот автомобиль так и не достиг славы Ford Mainline, он по-прежнему считается культовым автомобилем, у которого есть поклонники во всем мире, в том числе в США.

9. Шкода 110 р

Этот чехословацкий автомобиль с задним расположением двигателя производился в период с 1970 по 1980 год для более известного Saab Sonett.Хотя его 1,1-литровый двигатель производил всего 52 л.с., Skoda продавала 110 R как спортивный автомобиль. Для этого на рычаге переключения передач было просверлено поперечное отверстие. Было ли это сделано в интересах экономии веса или просто ради внешнего вида — решать водителю.

Auto Transport Veteran škoda 110r Старый автомобиль

Благодаря своей неоспоримой и неизменной внешности известный чешский автомобильный дизайнер недавно придумал современную версию автомобиля, которая прекрасно вписалась бы в любой современный гараж. Но по иронии судьбы возрождение 110 R зависит от решения «капиталистической» Volkswagen Group, которая сейчас является основным акционером Skoda.

8. ЛуАЗ 969 М

«Украинский Land Rover», как часто называют 969M, олицетворяет квинтэссенцию холодной войны, будучи советским внедорожником, созданным специально для военных целей. Однако благодаря своим внедорожным характеристикам, практичности и невысокой стоимости обслуживания ЛуАЗ 969М также стал бестселлером среди фермеров, охотников и любителей сельской местности.

Стандартный двигатель — это 900-кубовый V4 с водяным охлаждением, способный производить 39 л.с. и «удивительную» скорость 53 мили в час (не очень полезно, когда вы пытаетесь убежать от Империалистической армии.)

Несмотря на то, что это очень редкий и экзотический автомобиль, сегодня подержанный 969 — это довольно выгодная сделка, так как его можно купить в Интернете менее чем за 2500 долларов США.

7. Вартбург 353

Выпускавшийся между 1966 и 1988 годами, Wartburg 353 был восточногерманским семейным автомобилем среднего размера, оснащенным очень маневренным (для того времени) 1-литровым двигателем, способным выдавать 50 л.с. и максимальной скоростью 81 миль в час.

Как только модель 353 сошла с конвейера, она стала очень успешной во всем Восточном квартале.Причина была проста: за те же деньги он превосходил все другие советские автомобили в своем классе по всем параметрам: характеристикам двигателя, безопасности, эргономике, управляемости и затратам на техническое обслуживание.

За 22 года производства Wartburg 353 был продан более чем 1 миллиону клиентов по всему миру, и многие из них до сих пор пользуются ими.

6. ГАЗ 69

Благодаря своим неоспоримым характеристикам на бездорожье, а также простому и прочному внешнему виду Jeep Willys считался культовым автомобилем американской армии во время Второй мировой войны.После войны Советы не могли оставаться равнодушными к этому новому типу автомобилей, поэтому они разработали ГАЗ 69, который производился с 1953 по 1975 год под разными названиями (ГАЗ, УАЗ и АРО).

Как и ЛуАЗ 969 М, ГАЗ 69 был полноприводным автомобилем, изначально созданным для Красной Армии. Он имел 2,1-литровый двигатель, способный производить 54 л.с., и максимальную скорость 56 миль в час при расходе топлива 11 миль на галлон.

Не совсем высокотехнологичное оборудование даже по тем временам, но, тем не менее, оно имело большой успех: оно поставлялось всем восточноевропейским армиям, экспортировалось в 56 стран, а также производилось в Северной Корее.

5. Трабант 601

Этот недорогой автомобиль с двигателем объемом 0,6 литра производился в Восточной Германии в течение 27 лет (с 1963 по 1990 год) практически без каких-либо модификаций.

Производство началось, когда Советский Союз осознал, что у них есть большое количество отходов хлопка и пластика, с которыми они не знали, что делать. Поэтому они отправили его своим восточногерманским товарищам, чтобы они могли построить себе машину. Немцы объединили отходы хлопка / шерсти с переработанным пластиком и смолой, назвав свой новый прочный (и чрезвычайно легковоспламеняющийся) материал «Дуропласт».Некоторые говорят, что это был первый в истории экологически чистый автомобиль, поскольку в его конструкции впервые использовались переработанные материалы.

Несмотря на то, что «Трабант» был частой мишенью для злобных шуток типа «Что означает 601? Пространство для 6 человек, комфорт для нуля, и один должен его толкать », — он остается культовым коммунистическим автомобилем, у которого миллионы поклонников по всему миру.

4. Dacia 1300

Dacia 1300 был румынским автомобилем, произведенным в период с 1969 по 2004 год. Инструменты и базовая конструкция были заимствованы у своего западного аналога — Renault 12.

Эти два автомобиля были в основном одинаковыми, за исключением разных значков и отделки салона, что делало Dacia 1300 одним из самых современных массовых автомобилей в Европе в конце 70-х годов.

Двигатель был классическим 4-цилиндровым 1,3-литровым, способным выдавать 54 л.с. и развивать максимальную скорость 86 миль в час.

Хотя Dacia 1300 никогда не была автомобилем с высоким комфортом или высокими характеристиками, низкий расход топлива и надежность сделали ее очень популярной моделью среди коммунистов.

3.Лада Рива

Lada Riva — самый плодовитый коммунистический автомобиль в нашем списке, который собирался в четырех странах в период с 1980 по 2012 год. Riva оснащалась различными бензиновыми двигателями, от 1,2 (67 л.с.) до 1,7 (84 л.с.), это конкурентоспособный семейный автомобиль для своего времени.

Хотя капиталистическая пресса неоднократно высмеивала автомобиль, это не повлияло на его успех на западных рынках. Riva очень хорошо продавалась в Великобритании, в таких странах, как Новая Зеландия, где ее распространял Новозеландский молочный совет, который ранее получал ее вместо денежных выплат за поставки баранины и масла в Советский Союз.

2. ЗИЛ 114

К концу 1960-х годов коммунистические лидеры стали действительно раздражены тем, что лимузины их собственного производства, ЗИЛ 111, устарели, что вынудило их передвигаться на лимузинах американского производства. На самом деле они были так обеспокоены этим, что сразу же заказали производство советского лимузина. Так родился ЗИЛ 114.

Оснащенный чудовищным 7-литровым двигателем V8, способным выдавать 296 л.с., автомобиль мог развивать максимальную скорость 118 миль в час и разгоняться от 0 до 60 за 12.8 сек. По общему признанию, это вполне достаточные показатели для автомобиля весом 7000 фунтов, построенного более 40 лет назад.

ЗИЛ стал таким символом советской номенклатуры, что у президента Владимира Путина есть собственный ЗИЛ, сделанный на заказ.

1. Татра 603

Эта чехословацкая модель 1958 года не была обычным автомобилем в Восточном квартале и не была коммунистическим ответом на какой-либо самый продаваемый западный автомобиль. Tatra 603 была такой редкостью на улицах, что обычные люди считались удачливыми, чтобы их увидеть.

Так почему это номер один? Ну… вы только посмотрите! 603 был очень похож на одомашненный НЛО, смешанный с картиной Сальвадора Дали, доказывая, что коммунисты не были полностью хладнокровными роботами, ищущими неприятностей. Надо признать, что создатель этого автомобиля был чистым художником и, как бы вы ни старались, вы не найдете западный автомобиль (прошлый или настоящий), который ничем не сравнится с Tatra.

Помимо внешнего вида, 603 был еще и высокопроизводительным автомобилем того времени, его двигал двигатель V8 2.5-литровый двигатель (99 л.с.), способный развивать скорость до 106 миль в час.

Сегодня этот автомобиль — очень редкий и высоко ценимый автомобиль среди коллекционеров автомобилей в США.

Андрей Дина — опытный румынский юрист и увлеченный писатель-фрилансер. Вы можете связаться с ним через Google+.

Другие статьи, которые могут вам понравиться

Понравилось? Найдите секунду, чтобы поддержать Toptenz.net на Patreon!

Почему Россия боится Свидетелей Иеговы

В понедельник, 17 июля, Верховный суд России отклонил апелляцию на ранее вынесенное постановление о санкционировании Свидетелей Иеговы как экстремистской группы.В качестве последней попытки «Свидетели Иеговы» в России намерены подать апелляцию в Европейский суд по правам человека. Но на данный момент собрания и проповедь Свидетелей Иеговы являются уголовным преступлением в России. Российское правительство также имеет законные полномочия ликвидировать любое имущество, принадлежащее Свидетелям Иеговы как организации.

В 240 странах мира насчитывается более восьми миллионов Свидетелей Иеговы. В России с населением более 150 миллионов человек в общей сложности 117 000 Свидетелей Иеговы — один Свидетель Иеговы на 850 человек.

Кто такие Свидетели Иеговы и почему российское или любое другое правительство считает их угрозой?

Ранняя история

История Свидетелей Иеговы начинается в конце XIX века недалеко от Питтсбурга, штат Пенсильвания, с группы студентов, изучающих Библию. Группу возглавлял Чарльз Тейз Рассел, религиозный искатель пресвитерианского происхождения. Эти студенты понимали «Иегова», версию еврейского «Яве», как имя самого Бога-Отца.

Рассел и его последователи ожидали, что Иисус Христос установит «тысячелетие» или тысячелетний период мира на Земле. В этот «золотой век» Земля преобразится до своей первоначальной чистоты с «праведной» социальной системой, в которой не будет бедности или неравенства.

Рассел умер в 1916 году, не засвидетельствовав возвращение Иисуса Христа.

Но его группа выстояла и росла. Название «Свидетели Иеговы» было официально принято в 1930-х годах.

Ранние Свидетели Иеговы полагали, что 1914 год станет началом конца мирских правительств, кульминацией которого станет битва при Армагеддоне.Армагедон конкретно относится к горе Мегиддо в Израиле, где некоторые христиане верят, что произойдет окончательный конфликт между добром и злом. Однако Свидетели Иеговы ожидали, что Армагедонская битва будет всемирной, когда Иисус возглавит «небесную армию», чтобы победить врагов Бога.

Они также верили, что после Армагеддона Иисус будет править миром с небес с 144 000 «верных христиан», как указано в Книге Откровения. Другие верные христиане воссоединятся с умершими близкими и будут жить на обновленной Земле.

За прошедшие годы Свидетели Иеговы переосмыслили элементы этой временной шкалы и отказались от установления конкретных дат возвращения Иисуса Христа. Но они по-прежнему с нетерпением ждут Золотого века, которого ожидали Рассел и его исследователи Библии.

Учитывая веру группы в буквальное тысячелетнее правление Христа на земле, религиоведы классифицируют Свидетелей Иеговы как «тысячелетнее движение».

Каковы их убеждения?

Свидетели Иеговы отрицают Троицу.Для большинства христиан Бог — это союз трех личностей: Отца, Сына и Святого Духа.

Вместо этого Свидетели Иеговы верят, что Иисус отличен от Бога, а не объединен с Ним как одно лицо. Таким образом, «Святой Дух» относится к действующей силе Бога. Такие доктрины отличают Свидетелей Иеговы от основных христианских деноминаций, которые все считают, что Бог является «триединым» по своей природе.

Свидетели Иеговы тратят много времени на изучение Библии и евангелизацию от двери к двери.Джонатан Хейнс, CC BY-SA

Но, как и другие христианские конфессии, Свидетели Иеговы славят Бога через поклонение и песни. Их места сбора называются «Залами Царства», которые представляют собой обычные на вид здания, похожие на небольшие конференц-центры, которые имеют то преимущество, что их легко построить. Внутри ряды стульев и подиум для выступающих, но особых украшений мало. Свидетели Иеговы известны тем, что уделяют много времени изучению Библии и евангелизации от дома к дому.

Их библейские интерпретации и миссионерская работа, безусловно, вызывают критику. Но больше всего подозрений вызывает политический нейтралитет группы.

Свидетели Иеговы признают законную власть правительства во многих вопросах. Например, они платят налоги, следуя увещеванию Иисуса в Марка 12:17 «отдать кесарю кесарево».

Но они не голосуют на выборах, не служат в армии и не приветствуют флаг. Такие действия, как они считают, ставят под угрозу их изначальную преданность Богу.

История преследований

Свидетели Иеговы не имеют политической принадлежности и отказываются от насилия. Однако они становятся легкой мишенью для правительств, ищущих внутренних врагов, поскольку они отказываются подчиняться правительственной символике. Многие националисты называют их «врагами государства».

В результате на протяжении истории они часто подвергались преследованиям во многих частях мира.

Свидетели Иеговы были заключены в тюрьму как уклоняющиеся от призыва в США.С. во время обеих мировых войн. Решением Верховного суда 1940 года школьным округам было разрешено изгнать Свидетелей Иеговы, которые отказались приветствовать американский флаг. Посредством последующих юридических баталий в 1940-х и 1950-х годах Свидетели Иеговы помогли расширить гарантии религиозной свободы и свободы совести как в Соединенных Штатах, так и в Европе.

В нацистской Германии Свидетели Иеговы были убиты в концентрационных лагерях; Нацисты использовали фиолетовый треугольник, чтобы отметить их. В 1960-х и 1970-х годах десятки африканских Свидетелей Иеговы были убиты членами Молодежной лиги партии Конгресс Малави за отказ поддержать диктатора Гастингса Банда.Многие Свидетели бежали в соседний Мозамбик, где их поместили в лагеря для интернированных.

Теперь это Россия.

Российские Свидетели Иеговы в зале суда после решения в Москве, запрещающего им работать в стране. AP Photo / Иван Секретарев

Верховный суд России считает, что страну необходимо защитить от нелояльных религиозных фанатиков.

Но, учитывая свою приверженность Богу превыше всего, Свидетели Иеговы считают себя преследуемыми теми, кто ценит верность стране выше любых других принципов.Они также считают, что российское правительство «попрало гарантиям собственного законодательства».

Многие Свидетели Иеговы до сих пор придают большое значение финикам. Многие Свидетели Иеговы пребывают в предчувствии дурных предчувствий, поскольку 20 апреля, день, когда Верховный суд России впервые вынес решение против них, также день рождения Адольфа Гитлера.

Их воспоминания о преследованиях не исчезли со временем.

Какая страна является ОКР на Олимпиаде? Токио-2020, Россия, история, запрет на допинг, пляжный волейбол, МакХью, Шуман

Новейшие австралийские олимпийские герои пляжного волейбола Кристофер МакХью и Дэмиен Шуман сделали себе имя, продемонстрировав потрясающие результаты в матче против чемпионов мира.1с в тесном проигрыше.

Далее они вступают в бой с парой ОКР в составе Ильи Лешукова и Константина Семенова.

Но кто такая РПЦ?

Как и первые олимпийские медали, серебряный призер в стрельбе из пневматической 10-метровой винтовки среди женщин Анастасия Галашина также выиграла медаль ОКР.

Спортсмены российские, но в настоящее время не могут представлять Россию.

В настоящее время гимн, флаг и даже название России запрещены на крупных соревнованиях до декабря 2022 года в результате санкционированной государством допинг-программы.

Российским правительственным чиновникам запретили посещать какие-либо крупные мероприятия, в то время как страна потеряла право проводить турниры или даже участвовать в них.

Страна получила четырехлетний запрет на участие в широком спектре международных соревнований, включая чемпионаты мира и Олимпийские игры, хотя чистым спортсменам разрешено участвовать в них.

Тем не менее, они соревнуются под Олимпийским комитетом России — следовательно, под флагом ОКР — на Играх.

Но хотя руководитель Олимпийского комитета России заявил, что спортсмены окажутся в несправедливом невыгодном положении, они по-прежнему хотят побольше медалей.

«Государственный флаг и гимн — дополнительные мотивирующие факторы… для любого спортсмена», — сказал Станислав Поздняков AFP в интервью в Москве перед Играми.

«Конечно, нам придется работать без этих недостающих элементов. Но команда готова побороться за места на пьедестале почета. Мы рассчитываем выиграть от 40 до 50 медалей ».

Гол Позднякова поднял плечи до 56 подиумов, завоеванных российскими спортсменами в Бразилии пять лет назад, но бледнеет по сравнению с Играми в Лондоне, когда они вернулись с 82.

Это потому, что 2012 год был другой эпохой для российского спорта, еще до того, как страна была втянута в допинговый скандал, неприятные последствия которого спустя годы означают, что в Японии не будет ни логотипа, ни гимна России.

Эти штрафы в конечном итоге вытекают из отчета, опубликованного в 2015 году Всемирным антидопинговым агентством (ВАДА), в котором говорится, что Россия ввела далеко идущую систему обмана с молчаливого одобрения на самом высоком правительственном уровне.

Затем, в 2016 году, Григорий Родченков, бывший глава московской антидопинговой лаборатории, сообщил о поддерживаемом государством допинге на зимних Олимпийских играх 2014 года, которые проходили на российском черноморском курорте Сочи.

Санкции были уменьшены в конце 2020 года Спортивным арбитражным судом (CAS), решение, которое вызвало ярость у некоторых наблюдателей, но было расценено как победа в России.

В Токио это означает, что российские спортсмены будут соревноваться под названием Олимпийского комитета России, символ которого представляет собой пламя, к которому примыкают красные и синие полосы — как национальный флаг.

Гимн России заменен на музыку национальной иконой, композитором Петром Чайковским, а официальный спортивный костюм будет оформлен в цветах России.

Само назначение Позднякова в мае 2018 года было частью усилий властей по восстановлению авторитета его организации.

— с AFP

Литература: Типы экономических систем

Наши предки жили как охотники-собиратели. Небольшие группы больших семей бродили с места на место в поисках пропитания. Они поселялись в местности на короткое время, когда было много ресурсов. Они охотились на животных ради мяса и собирали дикие фрукты, овощи и злаки.Они ели то, что поймали, или собирали свой товар как можно скорее, потому что у них не было возможности сохранить или перевезти его. Когда ресурсы области иссякали, группа должна была двигаться дальше, и все, что у них было, должно было отправиться вместе с ними. Запасы еды состояли только из того, что они могли унести. Многие социологи утверждают, что у охотников-собирателей не было настоящей экономики, потому что группы обычно не торговали с другими группами из-за нехватки товаров.

Сельскохозяйственная революция

Первая настоящая экономика появилась, когда люди начали выращивать зерновые и приручать животных.Хотя археологи по-прежнему расходятся во мнениях относительно точных сроков, исследования показывают, что сельское хозяйство зародилось независимо и в разное время в нескольких местах по всему миру. Самое раннее земледелие было в районе Плодородного полумесяца на Ближнем Востоке около 11 000–10 000 лет назад. Затем были долины рек Инда, Янцзы и Желтой реки в Индии и Китае между 10 000 и 9 000 лет назад. Люди, живущие в высокогорьях Новой Гвинеи, занимались сельским хозяйством между 9000 и 6000 лет назад, в то время как люди занимались сельским хозяйством в Африке к югу от Сахары между 5000 и 4000 лет назад.Позднее сельское хозяйство развилось в западном полушарии, зародившись на территории, которая впоследствии стала восточной частью Соединенных Штатов, центральной Мексикой и северной частью Южной Америки между 5000 и 3000 лет назад (Diamond 2003).

Сельскохозяйственные практики возникли в разных обществах в разное время. (Информация любезно предоставлена ​​Wikimedia Commons)

Сельское хозяйство началось с простейших технологий — например, с заостренной палки для разрыхления почвы — но по-настоящему стало популярным, когда люди запрягли животных, чтобы тянуть еще более эффективный инструмент для той же задачи: плуг.С помощью этой новой технологии одна семья могла выращивать достаточно урожая не только для того, чтобы прокормить себя, но и для прокорма других. Знание, что еды будет в изобилии каждый год, пока будут обрабатываться урожаи, заставило людей отказаться от кочевой жизни охотников-собирателей и поселиться на ферме.

Повышение эффективности производства продуктов питания означает, что не всем приходилось целый день трудиться на полях. По мере роста сельского хозяйства появлялись новые рабочие места и новые технологии. Излишки урожая нужно было хранить, обрабатывать, защищать и транспортировать.Необходимо было построить и обслуживать сельскохозяйственное оборудование и ирригационные системы. Необходимо было приручить диких животных и пасти стада. Экономика начинает развиваться, потому что у людей теперь есть товары и услуги для торговли. В то же время фермеры в конечном итоге начали работать на правящий класс.

По мере того, как все больше людей специализировалось на несельскохозяйственных работах, деревни превращались в поселки, а затем в города. Городские районы создали потребность в администраторах и государственных служащих. Споры по поводу собственности, платежей, долгов, компенсации за ущерб и т. Д. Привели к необходимости в законах и судах, а также в судьях, клерках, юристах и ​​полиции, которые применяли эти законы и обеспечивали их соблюдение.

Сначала большая часть товаров и услуг продавалась в виде подарков или посредством обмена между небольшими социальными группами (Mauss, 1922). Обмен одного вида товаров или услуг на другой был известен как бартер. Эта система работает только тогда, когда у одного человека есть что-то, что нужно другому в то же время. Чтобы решить эту проблему, люди разработали идею средства обмена, которое можно использовать в любое время: деньги. Деньги относится к объекту, которому общество соглашается присвоить ценность, чтобы его можно было обменять на оплату.В ранней экономике деньги часто представляли собой такие предметы, как ракушки каури, рис, ячмень или даже ром. Драгоценные металлы быстро стали предпочтительным средством обмена во многих культурах из-за их долговечности и портативности. Первые монеты были отчеканены в Лидии на территории современной Турции около 650–600 гг. До н. Э. (Голдсборо, 2010). Ранние правовые кодексы устанавливали стоимость денег и обменные курсы для различных товаров. Они также установили правила наследования, штрафы в качестве наказания за преступления, а также порядок раздела и налогообложения собственности (Horne 1915).Сторонник символического взаимодействия заметил бы, что бартер и деньги — это системы символического обмена. Денежные объекты приобрели символическое значение, которое переносится в наше современное использование наличных денег, чеков и дебетовых карт.

Женщина, живущая без денег

Представьте, что у вас нет денег. Если бы вы хотели картошку фри, новую пару обуви или должны были заменить масло в машине, как бы вы получили эти товары и услуги?

Это не просто теоретический вопрос.Подумай об этом. Что делают в таких ситуациях люди, находящиеся на окраине общества? Подумайте о человеке, спасающемся от домашнего насилия, который бросил все и не имеет ресурсов. Или иммигрант, который хочет построить новую жизнь, но которому пришлось оставить другую жизнь позади, чтобы найти эту возможность. Или бездомный, который просто хочет поесть.

Последний пример, бездомность, заставил Хайдемари Швермер отказаться от денег. Она была разведенным учителем средней школы в Германии, и ее жизнь изменилась, когда она переехала со своими детьми в сельский городок со значительным количеством бездомных.Она начала сомневаться в том, что в обществе является валютой, и решила попробовать что-то новое.

Швермер основал компанию под названием Gib und Nimm , что по-английски означает «давать и брать». Он работал на безденежной основе и стремился облегчить людям обмен товаров и услуг на другие товары и услуги — наличные деньги не допускались (Schwermer 2007). То, что начиналось как короткий эксперимент, превратилось в новый образ жизни. Швермер говорит, что это изменение помогло ей сосредоточиться на внутренней ценности людей, а не на их внешнем богатстве.Она написала две книги, в которых рассказывается ее история (все вырученные средства она пожертвовала на благотворительность) и, самое главное, богатство своей жизни, которого она не могла достичь с помощью денег.

Как наши три социологические точки зрения могут рассматривать ее действия? Что их больше всего заинтересует в ее нестандартном поведении? Считал бы функционалист ее отклонение от норм социальной дисфункцией, нарушающей нормальный баланс? Как теоретик конфликта поместит ее в социальную иерархию? Что может сделать символический интеракционист, отказавшись от денег — такого важного символа в современном мире?

Что делает из Gib und Nimm ?

По мере того как города-государства превращались в страны, а страны — в империи, их экономики также росли.Когда распадались крупные империи, распадались и их экономики. Правительства новообразованных стран стремились защитить и увеличить свои рынки. Они финансировали открытия в поисках новых рынков и ресурсов по всему миру, что положило начало быстрому прогрессу экономического развития.

Колонии были созданы, чтобы обезопасить эти рынки, и войны были профинансированы, чтобы захватить территорию. Эти предприятия частично финансировались за счет привлечения капитала от инвесторов, которым были возвращены полученные товары.Правительства и частные лица также создают крупные торговые компании, которые финансируют свои предприятия по всему миру, продавая акции и облигации.

Правительства пытались защитить свою долю рынков, развивая систему, называемую меркантилизмом. Меркантилизм — это экономическая политика, основанная на накоплении серебра и золота путем контроля колониальных и внешних рынков с помощью налогов и других сборов. В результате ограничительная практика и строгие требования включали монополии, запреты на определенные товары, высокие тарифы и требования эксклюзивности.Меркантилистские правительства также способствовали развитию производства и, имея возможность финансировать технологические усовершенствования, помогли создать оборудование, которое привело к промышленной революции.

Промышленная революция

До конца восемнадцатого века большая часть производства выполнялась ручным трудом. Ситуация изменилась, когда изобретатели изобрели машины для производства товаров. Небольшое количество нововведений привело к большому количеству изменений в британской экономике. В текстильной промышленности прядение хлопка, камвольной пряжи и льна можно было бы производить быстрее и дешевле, используя новые машины с такими названиями, как Spinning Jenny и Spinning Mule (Bond 2003).Еще одно важное нововведение было сделано в производстве чугуна: теперь на всех стадиях плавки можно использовать кокс из угля, а не древесный уголь из древесины, что резко снизило стоимость производства чугуна и повысило его доступность (Bond 2003). Джеймс Ватт положил начало тому, что многие ученые считают величайшим изменением, революционизировавшим транспорт и, таким образом, все производство товаров с его улучшенным паровым двигателем.

По мере того как люди переезжали в города, чтобы заполнить фабричные рабочие места, фабричное производство также изменилось.Рабочие выполняли свою работу на сборочных линиях и были обучены выполнять только один или два этапа производственного процесса. Эти достижения означали, что можно было производить больше готовой продукции с большей эффективностью и скоростью, чем когда-либо прежде.

Промышленная революция также изменила методы ведения сельского хозяйства. До этого времени многие люди занимались натуральным хозяйством , в котором они производили столько, чтобы прокормить себя и заплатить налоги. Новая технология представила сельскохозяйственные орудия с бензиновым двигателем, такие как тракторы, сеялки, молотилки и комбайны.Фермерам было рекомендовано засеять большие поля одной культурой, чтобы максимизировать прибыль. Благодаря усовершенствованной транспортировке и изобретению холодильного оборудования продукция может безопасно транспортироваться по всему миру.

Промышленная революция модернизировала мир. С растущими ресурсами пришли растущие общества и экономики. Между 1800 и 2000 годами население мира выросло в шесть раз, а доход на душу населения вырос в десять раз (Maddison 2003).

В то время как жизнь многих людей улучшалась, промышленная революция породила множество социальных проблем.В системе было неравенство. Владельцы сколотили огромные состояния, в то время как рабочие, в том числе маленькие дети, долгие часы трудились в небезопасных условиях. Права работников, защита заработной платы и безопасные условия труда — это вопросы, которые возникли в этот период и по-прежнему вызывают озабоченность.

Постиндустриальные общества и информационная эпоха

Постиндустриальные общества, также известные как информационные общества, возникли в модернизированных странах. Информация — один из самых ценных товаров современности.Те, у кого есть средства для производства, хранения и распространения информации, являются лидерами в этом типе общества.

Один из способов, которым ученые понимают развитие различных типов обществ (таких как сельскохозяйственное, индустриальное и постиндустриальное), — это изучение их экономики с точки зрения четырех секторов: первичного, вторичного, третичного и четвертичного. У каждого свой фокус. Первичный сектор добывает и производит сырье (например, металлы и зерновые). Вторичный сектор превращает это сырье в готовую продукцию.Третичный сектор предоставляет услуги: уход за детьми, здравоохранение и управление деньгами. Наконец, четвертичный сектор производит идеи; к ним относятся исследования, ведущие к новым технологиям, управлению информацией, а также к высшему уровню образования и искусства общества (Kenessey, 1987).

В слаборазвитых странах большинство людей работает в первичном секторе. По мере развития экономики во вторичном секторе занято все больше и больше людей. В хорошо развитых странах, таких как США, Япония и Западная Европа, большая часть рабочей силы занята в сфере услуг.В Соединенных Штатах, например, почти 80 процентов рабочей силы занято в сфере услуг (U.S. Bureau of Labor Statistics 2011).

Быстрое увеличение использования компьютеров во всех аспектах повседневной жизни является основной причиной перехода к информационной экономике. Для работы на заводах требуется меньше людей, потому что компьютеризированные роботы теперь справляются со многими задачами. Другие рабочие места в обрабатывающей промышленности были переданы на аутсорсинг в менее развитые страны в результате развивающейся глобальной экономики.Рост Интернета создал отрасли, которые почти полностью существуют в сети. Внутри отраслей технологии продолжают изменять способ производства товаров. Например, музыкальная и киноиндустрия производили физические продукты, такие как компакт-диски и DVD, для распространения. Теперь эти товары все чаще производятся в цифровом виде и передаются в потоковом режиме или загружаются при гораздо более низких физических производственных затратах. Информация и средства ее творческого использования стали товаром в постиндустриальной экономике.

Биография Криса Хэдфилда — Канадское космическое агентство

Начало страницы

Личные данные: Родился 29 августа 1959 года в Сарнии, вырос в Милтоне, Онтарио.Полковник Крис Хэдфилд женат на Хелен Хэдфилд (урожденная Уолтер). У них трое детей. Ему нравится кататься на лыжах, играть на гитаре, петь, кататься, писать, бегать, а также играть в волейбол и сквош. Его родители, Роджер и Элеонора Хэдфилд, проживают недалеко от Милтона. Ее мать, Гвендолин Уолтер, проживает в Виктории, г. до н. Э. Умер ее отец, Эрхард Вальтер.

Образование: В 1977 году окончил среднюю школу округа Милтон по специальности Онтарио; В 1982 году получил степень бакалавра машиностроения (с отличием) в Королевском военном колледже, Кингстон, Онтарио, Канада; В 1982 году проводил исследования в аспирантуре Университета Ватерлоо, Онтарио; В 1992 году получил степень магистра наук в области авиационных систем в Университете Теннесси.

Принадлежность: Клуб Королевского военного колледжа; Общество летчиков-испытателей; Канадский институт аэронавтики и космонавтики, почетный патрон Ламбтон-колледжа; Попечитель школы Lakefield College; Член правления Vintage Wings of Canada, президент Ассоциации исследователей космоса.

Особые награды: Лауреат Премии Литена-Титтла 1988 г. (лучший пилот, выпускник школы летчиков-испытателей USAF ). США Летчик-испытатель ВМС США (1991).Почетный доктор технических наук Королевского военного колледжа (1996 год). Член Ордена Онтарио (1996). Почетный доктор права Трентского университета (1999 год). Премия Ванье (2001). Крест «За заслуги перед» (2001 г.). НАСА Медаль за выдающиеся заслуги (2002). Золотая юбилейная медаль королевы (2003 г.). Введен в Зал славы авиации Канады (2005 г.). Отмечен на серебряных и золотых монетах Королевского монетного двора Канады за выход в открытый космос для установки Canadarm2 на Международной космической станции (2006 г.).Кавалер Ордена Канады (2014).

Опыт: Крис Хэдфилд, выросший на кукурузной ферме в южном Онтарио, с юных лет увлекся полетами. Будучи воздушным кадетом, он выиграл стипендию пилота-планериста в 15 лет и стипендию для опытного пилота в 16 лет. Он также преподавал лыжный спорт и лыжные гонки на неполной и полной ставке в течение 10 лет.

Хэдфилд вступил в канадские вооруженные силы в мае 1978 года. Два года он проучился в военном колледже Royal Roads в Виктории, Британская Колумбия, а затем два года в Королевском военном колледже в Кингстоне, Онтарио, где получил степень бакалавра машиностроения. (с отличием) в 1982 г.Хэдфилд прошел базовую летную подготовку в Портидж-ла-Прери, Манитоба, за что в 1980 году он был назван лучшим пилотом. В 1983 году он получил с отличием высшее образование в области базового обучения реактивным самолетам в Moose Jaw, Саскачеван, а в 1984-1985 годах он Обучался в качестве летчика-истребителя в Колд-Лейк, Альберта, на самолетах CF -5 и CF -18.

В течение следующих трех лет Хэдфилд летал на CF -18 для Североамериканского командования воздушно-космической обороны ( NORAD ) в составе 425-й эскадрильи, за это время он пилотировал первый перехватчик CF -18 советского самолета «Медведь».Он учился в Школе летчиков-испытателей ВВС США ( USAF ) на базе ВВС Эдвардс в Калифорнии, а после окончания учебы служил офицером по обмену с US Navy at Strike Test Directorate на военно-морской авиабазе Патаксент-Ривер. . Его достижения с 1989 по 1992 год включали испытания самолетов F / A-18 и A-7; выполнение исследовательских работ с NASA по моделированию запаса по тангажу и полета; завершение первого военного полета двигателей F / A-18 с улучшенными характеристиками; пилотирование первого летного испытания водородного двигателя внешнего горения для национального аэрокосмического самолета; разработка новой шкалы оценки управляемости для испытаний на большой угол атаки; и участие в программе испытаний на выход из-под контроля F / A-18.В общей сложности Хэдфилд пилотировал более 70 различных типов самолетов.

В июне 1992 года Крис Хэдфилд стал одним из четырех новых канадских астронавтов из 5330 претендентов. Он был назначен Канадским космическим агентством ( CSA ) в космический центр NASA Johnson в Хьюстоне, штат Техас, в августе того же года, где он занимался техническими вопросами и вопросами безопасности при разработке операций с шаттлами, участвовал в разработке стеклянная кабина шаттла и поддерживаемые запуски шаттлов в Космическом центре Кеннеди во Флориде.Кроме того, Хэдфилд был руководителем NASA CapCom , руководителем управления полетами астронавтов на орбите в 25 миссиях космических челноков. С 1996 по 2000 год он представлял астронавтов CSA и координировал их деятельность в качестве главного астронавта CSA .

С 2001 по 2003 год Хэдфилд был операционным директором NASA в Центре подготовки космонавтов имени Юрия Гагарина ( GCTC ) в Звездном городке, Россия.Его работа включала координацию и руководство всей деятельностью экипажа Международной космической станции в России, надзор за обучением и поддержкой экипажа, а также переговоры по политике с Российской космической программой и другими международными партнерами. Он также прошел подготовку и получил полную квалификацию, чтобы стать бортинженером-космонавтом на космическом корабле Союз ТМА и выполнять выходы в открытый космос в российском скафандре Орлан.

Хэдфилд — гражданский астронавт CSA , вышедший на пенсию полковником ВВС Канады в 2003 году после 25 лет военной службы.Он был начальником отдела робототехники отдела астронавтов NASA в Космическом центре Джонсона в Хьюстоне, штат Техас, с 2003 по 2006 год, а с 2006 по 2008 год был начальником отдела операций Международной космической станции.

Космические полеты: В ноябре 1995 года Хэдфилд работал специалистом 1 миссии на STS-74, , во втором космическом челноке NASA , который совершил сближение и стыковку с российской космической станцией «Мир». Во время полета экипаж космического корабля «Атлантис» прикрепил к «Миру» пятитонный стыковочный модуль и передал космонавтам более 1000 кг продовольствия, воды и научных материалов.Хэдфилд летал как первый канадский специалист по полету, первый канадец, управляющий канадским «Канадарм» на орбите, и единственный канадец, когда-либо садившийся на «Мир».

В апреле 2001 года Хэдфилд работал специалистом по полету 1 на Международной космической станции STS -100 ( ISS ), сборочный рейс 6A. Экипаж космического челнока Endeavour доставил и установил Canadarm2, новую роботизированную руку канадского производства, а также модуль снабжения Raffaello итальянского производства. Во время 11-дневного полета Хэдфилд совершил два выхода в открытый космос, что сделало его первым канадцем, который когда-либо покинул космический корабль и свободно парил в космосе.В общей сложности Хэдфилд провел на улице 14 часов 54 минуты, 10 раз совершив кругосветное путешествие.

С 2008 по 2009 год Хэдфилд служил резервной копией для Dr. Боба Тирска в экспедиции 20/21, продолжительном космическом полете, обучаясь жить и работать на борту ISS в течение периода до шести месяцев. После этого задания он поддерживал операционный отдел ISS и разработал аварийные процедуры для ISS .

С 10 по 23 мая 2010 года Хэдфилд был командиром подводной миссии NEEMO 14, NASA , для проверки концепций разведки, обитающих на подводном объекте у побережья Флориды. NEEMO 14 использовал дно океана для моделирования исследовательских миссий на поверхность астероидов, лун и Марса, чтобы лучше понять, как экипажи астронавтов взаимодействуют с оборудованием, включая современные скафандры, посадочный модуль, марсоход и роботизированное оружие.

В июне 2010 года Хэдфилд был частью исследовательской группы по озеру Павилион, расположенной в 420 км к северо-востоку от Ванкувера. Озеро Павильон — одно из немногих мест на Земле, где встречаются микробиалиты. Команда использовала комбинацию дистанционно управляемых транспортных средств, автономных подводных аппаратов, аквалангистов и подводных аппаратов DeepWorker, чтобы помочь понять, как формировались микробиалиты, и, возможно, упростить идентификацию потенциальных форм внеземной жизни в будущих миссиях на Марс.

В сентябре 2010 года Крис Хэдфилд был назначен в экспедицию 34/35. 19 декабря 2012 года он стартовал на борту российского корабля «Союз», став вторым канадцем, принявшим участие в длительном космическом полете на борту МКС . 13 марта 2013 года он стал первым канадцем, который командовал космическим кораблем в качестве командира МКС во время второй части своего пятимесячного пребывания в космосе. 13 мая Хэдфилд, Том Маршберн и Роман Романенко приземлились в Казахстане, проехав почти 99 лет.8 миллионов километров при совершении 2336 витков вокруг Земли. Трио провело в космосе 146 дней, 144 из которых находились на борту станции.

В июне 2013 года Крис Хэдфилд объявил, что он уйдет из CSA с 3 июля 2013 года, чтобы заняться новыми задачами.

июнь 2013

Узнать больше

Дата изменения:

2014-07-22

.

No related posts.