Установить тахограф на автомобиль цена: Цена тахографа с установкой «под ключ» 36 499 рублей

Помимо стоимости тахографа, стоит карта водителя.Вам нужно будет подать заявку на получение карты через DVLA, и она стоит 32 фунта стерлингов за карту .

Могу ли я интегрировать мою систему слежения за автомобилем с тахографом?

Да, можно. Системы слежения за транспортными средствами и тахографы на самом деле идут рука об руку. Оба они собирают полезные данные, которые вы можете использовать для более эффективного управления своим автопарком. Обычно вы можете подключить тахограф к системе слежения за автомобилем через порт передачи данных, например USB.

Благодаря этой совместной системе вы сможете:

• Соблюдать законы о водителях
• Отслеживать поездки для более эффективного распределения рабочих мест
• Экономить деньги на топливе за счет сокращения времени в пути
• Отслеживать поведение водителя

Если вы хотите инвестировать в интегрированный тахограф / трекер транспортных средств и хотите знать, сколько это будет стоить вашему бизнесу, вы можете использовать нашу службу поиска предложений, чтобы получать и сравнивать расценки от ряда ведущих поставщиков услуг отслеживания транспортных средств.

Просто предоставьте нам небольшую информацию о своем бизнесе, и позвольте нам сделать тяжелую работу!

Специализируясь на сложных областях телефонных систем, энергоснабжения бизнеса, отслеживания транспортных средств, отслеживания активов и топливных карт, Джулия пишет контент, который помогает вам найти правильные решения и технологии для вашего бизнеса. Проработав пять лет в динамичном мире предпринимательства, она любит помогать процветать интересным предприятиям — большим или маленьким.

Регулируемые приложения для дорожной транспортной инфраструктуры: пример интеллектуального тахографа в Европейском Союзе

Аннотация

Цифровой тахограф (DT) — это оборудование, предназначенное для установки на дорожных грузовых автомобилях для отображения, записи, печати, хранения и выводить автоматически или полуавтоматически подробности движения транспортного средства и детали определенных периодов активности водителей. Он используется в Европейском союзе для проверки времени вождения водителей и обеспечения соблюдения законодательства о социальных правилах (период отдыха, ограничения времени вождения) в связи с целью безопасности дорожного движения по сокращению количества аварий и смертельных случаев в ЕС.У каждого водителя есть личная карта (карты), которую он должен ввести в тахограф, чтобы его можно было идентифицировать. DT является очень важным приложением в Европе в секторе автомобильных перевозок, поскольку установка DT является обязательной в коммерческих транспортных средствах, имеющих массу более 3,5 тонн (в грузовом транспорте) и перевозящих более 9 человек, включая водителя ( в пассажирском транспорте). Таким образом, это правило влияет на миллионы автомобилей. Правовая и техническая база была недавно пересмотрена в соответствии с Регламентом Совета (ЕС) No.165/2014, в котором была представлена ​​поддержка беспроводной связи, определения местоположения с помощью глобальных спутниковых систем определения местоположения (GNSS) и новые меры безопасности для системы DT. Это привело к пересмотру существующих технических спецификаций DT в новый набор спецификаций, которые обсуждались с правоохранительными органами, производителями и поставщиками услуг. Новые технические спецификации состоят из сотен страниц и охватывают множество различных технических аспектов. Цель этой статьи — описать ключевые элементы нового дизайна интеллектуального тахографа и то, как он устраняет ограничения существующего DT.

Ключевые слова

Транспорт

GNSS

Беспроводная связь

Безопасность

Стандарты

Рекомендуемые статьиЦитирующие статьи (0)

© 2018 Авторы. Опубликовано Elsevier B.V.

Рекомендуемые статьи

Ссылки на статьи

Вам нужен тахограф для буксировки? |

Тахографы обычно используются с более крупными транспортными средствами, такими как грузовики и автобусы, но некоторым фургонам они тоже нужны.

Легким фургонам, весящим менее 3,5 тонн, не нужен тахограф, но если водитель или бизнес планируют использовать фургон для буксировки, это может привести к превышению лимита в 3,5 тонны, что означает, что транспортному средству может потребоваться иметь один установленный законом.

Что такое тахограф?

Тахографы записывают информацию о времени, скорости и расстоянии водителя за рулем коммерческого автомобиля. Их цель — обеспечить соблюдение работодателями правил рабочего времени водителей.

есть индивидуальные смарт-карты, которые они вставляют в блок тахографа, когда начинают работу, что немного похоже на синхронизацию, и с этого момента начинается запись. Блоки тахографа должны быть установлены в салоне автомобиля и в поле зрения водителя, чтобы они могли легко видеть любые визуальные предупреждения — например, блок может сообщать им, что они приближаются к дневному пределу движения.

Для каждого устройства обычно есть набор инструкций, в которых рассказывается, как и где его устанавливать. Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств (DVSA) также дает советы о том, где установить тахограф.

Существуют ли старые карточные тахографы?

Аналоговые, карточные тахографы были заменены цифровыми 1 мая 2006 года. Любой коммерческий автомобиль, зарегистрированный не ранее этой даты, для которого требуется тахограф, должен иметь цифровой. Подавляющее большинство автомобилей, которым требуется тахограф, сейчас используют современные цифровые, хотя небольшое количество старых коммерческих автомобилей все еще может использовать аналоговые версии.

Кому он нужен?

Компании по закону обязаны установить тахограф, если вес рассматриваемого транспортного средства превышает 3.5 тонн. Это часто называют полной массой транспортного средства (GVW) или максимальной разрешенной массой (MAM). Этот предел означает, что большинству обычных фургонов он не нужен, но любой, кто использует фургон для буксировки прицепа или чего-либо еще, может обнаружить, что ему нужен тахограф.

Многие современные фургоны и пикапы способны буксировать более двух или трех тонн. Например, самая мощная версия пикапа Ford Ranger может буксировать 3,5 тонны, а его полная масса составляет 3,2 тонны, поэтому такому транспортному средству обязательно потребуется тахограф, если он будет использоваться почти на полную мощность для буксировки. бизнес или вознаграждение.

Если вы водите только легкие фургоны до 3,5 тонн и никогда не буксируете, то вашему автомобилю не нужен тахограф.

Я езжу только на фургонах до 3,5 тонн. Мне нужен тахограф?

Если вы водите только легкие фургоны до 3,5 тонн и никогда не буксируете, то вашему автомобилю не нужен тахограф. Он нужен только тогда, когда его полная масса, включая прицеп, превышает 3,5 тонны.

Как я могу узнать, какой у моего автомобиля максимальный вес?

Пределы веса транспортного средства можно найти в руководстве по эксплуатации, и они обычно указаны на табличке или наклейке где-нибудь на самом транспортном средстве.Это может быть, например, на кузове за дверью водителя, на задней части крышки топливного бака или в моторном отсеке. Вес прицепа также должен быть указан в руководстве по эксплуатации или на самом прицепе.

Что делать, если я превышаю предельную массу автомобиля, не осознавая этого?

Вы нарушаете закон. Оператор транспортного средства несет ответственность за соблюдение правовых норм, поэтому, если есть какие-либо вопросы относительно веса транспортного средства и / или прицепа, проверьте его перед тем, как отправиться в путь. DVSA может привлекать к ответственности водителей и компании, не соблюдающие правила.

Не путайте полную массу транспортного средства (GVW) с полной массой поезда (GTW): Полная масса — это максимально допустимая масса транспортного средства (плюс любой груз, который он несет), а GTW — это максимально допустимая масса транспортного средства. плюс буксируемый прицеп и соответствующий ему груз.

Есть ли исключения из правил тахографа?

Фургон или комбинация фургона и прицепа не более 7 человек.5 тонн предоставляется исключение для перевозки материалов, оборудования или механизмов в ходе работы водителя, если они не преодолевают расстояние более 62 миль от радиуса базы транспортного средства.

Это при условии, что управление транспортными средствами не является основной деятельностью водителя и товары не перевозятся по найму или за вознаграждение. Это относится, например, к строителям, несущим инструменты или материалы для собственного использования.

Некоторые автомобили, используемые или взятые на прокат без водителя для сельскохозяйственных целей, садоводства, лесоводства, сельского хозяйства или рыболовства, также подпадают под исключение в радиусе 62 миль.

Что делать, если я еду не на работу — мне нужен тахограф?

Вам не нужен тахограф, если вы совершаете личную поездку и управляете транспортным средством до 7,5 тонн (хотя для вождения транспортного средства такого размера вам потребуются соответствующие права). Тахографы существуют для обеспечения соблюдения законов о вождении на работу, поэтому они не касаются личных поездок — хотя вам может потребоваться доказать, что поездка не в коммерческих целях, если возникнут вопросы.

Если, например, вы буксируете стойку для лошадей на выходных, правительство рекомендует следующее: «Необязательно соблюдать правила [в отношении рабочего времени водителей и тахографов], если вы водите стойку для лошадей до 7 часов.Полная масса автомобиля 5 тонн для личного пользования ».

Я все еще не уверен. Что мне делать?

Дополнительная информация о тахографах опубликована на веб-сайте DVSA. Вы также можете позвонить по телефону 0300 123 9000 или по электронной почте [email protected].

Обзор цифрового тахографа (2020 udapte)

Когда появились цифровые тахографы?

Аналоговый тахограф, концепция ведения журнала операций, возникшая в 1953 году, стала обязательной в Европе для коммерческих автомобилей с 1986 года.

Цифровые тахографы поступили в продажу 1 мая 2006 года, когда все новые грузовики должны быть оснащены одним.

Цифровой тахограф регистрирует скорость, расстояние, периоды движения, перерывы, некоторые события, такие как превышение скорости, вождение без карты и попытки мошенничества.

Эти данные в основном используются для того, чтобы убедиться, что водители соблюдают правила в отношении времени вождения и отдыха водителей, чтобы компании могли соблюдать эти правила, а также чтобы правоохранительные органы могли проводить эффективные проверки на дорогах.

С тех пор система тахографа является цифровой и основана на инфраструктуре открытых ключей (PKI).

Это единственный европейский проект, который гарантирует полную совместимость в странах ЕС, ЕЭЗ и AETR (Европейское соглашение о работе экипажей транспортных средств, участвующих в международных автомобильных перевозках).

Предлагая исключительно высокий уровень безопасности, цифровой тахограф является первым трансграничным интероперабельным проектом такого рода, который делает дороги в Европе более безопасными и обеспечивает лучшие условия для водителей.

Сколько стран используют цифровые / интеллектуальные тахографы?

Сегодня система развернута в 53 странах , включая всю Европу, а также Турцию и страны СНГ (Российское Содружество Независимых Государств).

Система хорошо известна всем заинтересованным сторонам, и она является предметом многих дискуссий о ее развитии и удобстве использования.

В 2016 году была представлена ​​новая система интеллектуального тахографа, а в 2019 году 32 страны перешли на эту новую технологию.

Другими словами, это очевидный успех.

Посмотрим, что думают о тахосе водители.

Более 6 миллионов грузовиков и автобусов с тахографом в 2019 году

Европейское исследование показало, что усталость водителей грузовиков была определена как основная причина 6% несчастных случаев, 37% из которых закончились смертельным исходом.

Общие убытки от несчастных случаев для всех коммерческих автомобилей более 3,5 т составят 2,8 миллиарда евро.

Внедрение цифрового / интеллектуального тахографа можно считать успешным. Мы должны помнить о большом количестве заинтересованных сторон, вовлеченных в систему, как это выражено в ОЦЕНКЕ ВОЗДЕЙСТВИЯ Европейской комиссии на меры по повышению эффективности и действенности системы тахографа. Пересмотр Постановления Совета (ЕЭС) № 3821/85 от июля 2011 г.

Карты тахографов используют один миллион транспортных компаний и более шести миллионов профессиональных водителей. Система установлена ​​более чем на шести миллионах грузовиков и автобусов.

Итак, каковы преимущества цифровых / интеллектуальных тахографов?

Цифровой / интеллектуальный тахограф служит неотъемлемой частью национальной и международной системы безопасности дорожного движения и ценным инструментом для операторов грузовых и пассажирских транспортных средств.

Цифровой / интеллектуальный тахограф позволяет лучше применять социальное законодательство, поскольку гораздо сложнее совершить и скрыть мошеннические манипуляции с системой.

Таким образом, внедрение цифрового / интеллектуального тахографа способствовало достижению целей социального законодательства (оценка воздействия ЕС):

• повысил безопасность дорожного движения за счет значительного сокращения случаев мошенничества, связанного с чрезмерным временем вождения и превышением скорости.
• Улучшение условий труда для водителей
• добросовестная конкуренция между транспортными компаниями.

Давайте посмотрим еще на технические аспекты.

Что такое цифровой тахограф?

В систему цифрового тахографа входят:

• датчик движения и блок управления автомобилем, установленный в грузовых автомобилях и автобусах
• и четыре типа карт ЦИФРОВОГО тахографа.

Эти четыре карты:

1. карта с фотографией для коммерческих водителей, на которой хранятся данные обо всех индивидуальных действиях водителя за предыдущие четыре недели,
2. карта предприятия эксплуатирующего ТС для управления автопарком,
3. карточка для утвержденных мастерских, ответственных за установку и калибровку датчиков движения
4. карточка для органов власти, осуществляющих контроль на дорогах.

Впервые введенная в ЕС, с 2010 года система также является обязательной в странах ЕСТР.

стран ЕСТР — это Албания, Андорра, Армения, Азербайджан, Беларусь, Босния и Герцеговина, Казахстан, Лихтенштейн, Македония, Молдова, Монако, Черногория, Россия, Сан-Марино, Сербия, Швейцария, Турция, Туркменистан, Украина и Узбекистан.

Смарт-тахографы Версия 1 с июня 2019 г.

Компания Thales сыграла важную роль во время перехода в Европе к системе интеллектуального тахографа версии 1.Эта новая система основана на новом постановлении о тахографах (ЕС) № 165/2014, вступающем в силу в марте 2016 года, которое требует расширенных функций для систем цифровых тахографов.

Интеллектуальные тахографы нового поколения стали обязательными с 15 июня 2019 года.

Новые правила о записывающем оборудовании на автомобильном транспорте поддерживают спутниковую технологию (подключение к глобальной навигационной спутниковой системе (GNSS), удаленные придорожные проверки через беспроводную выделенную связь ближнего действия (DSRC) и усиленную безопасность с криптологией в частности.

Демонстрируя свою приверженность безопасности дорожного движения в Европе, Thales поддержала 28 из 32 стран в ходе их проектов по миграции смарт-карт тахографа версии 1.

Внедрение интеллектуального тахографа считается успешным, поскольку он был развернут вовремя, несмотря на необходимость тесной координации между всеми различными заинтересованными сторонами.

Смарт-тахографы версии 2 в августе 2023 г.

8 июля 2020 года парламент ЕС принял крупную реформу сектора автомобильного транспорта, также известную как пакет мобильности I.

Эта новая реформа направлена ​​на улучшение условий труда водителей, определение четких правил размещения водителей и обеспечение более строгих мер по борьбе с незаконными действиями.

В результате для поддержки этих новых правил требуется введение новой версии интеллектуального тахографа, так называемого интеллектуального тахографа версии 2.

Благодаря своему опыту в этой области, компания Thales была приглашена в группу экспертов, определяющих спецификации для интеллектуального тахографа версии 2.

Интеллектуальные тахографы версии 2 являются обязательными с августа 2023 года. Ознакомьтесь с пресс-релизом и пресс-конференцией ЕС.

Thales уже вовлечена в эту важную инициативу и намерена еще раз поддержать страны ЕС.

Где подходит компания Thales?

Мы вносим свой вклад в безопасность дорожного движения.

Gemalto гордится тем, что внесла свой вклад в 41 успешное внедрение тахографов.

Мы считаем, что одна из наших миссий — сотрудничать с нашими клиентами, чтобы сообщать о лучших практиках по всему миру и делиться ими.Мы понимаем сложность проекта карт тахографа и тесное сотрудничество со всеми заинтересованными сторонами.

Мы также вносим свой вклад в eCall, систему экстренного вызова ЕС. Мы являемся одним из ведущих поставщиков модулей M2M, устанавливаемых на все новые типы транспортных средств, продаваемых в ЕС по состоянию на апрель 2018 года.

Тахограф и вы

Теперь ваша очередь.

Если вам что-то нужно сказать о цифровом / интеллектуальном тахографе или безопасности дорожного движения, задайте вопрос или вы нашли эту статью полезной; пожалуйста, оставьте комментарий в поле ниже. Мы также будем рады любым предложениям о том, как это можно улучшить, или предложениям для будущих статей.

Мы с нетерпением ждем вашего ответа.

Подробнее о решениях для тахографов Thales Gemalto

УМНЫЙ ТАХОГРАФ В ПУТИ

1344

Файл cookie — это небольшой файл данных, который хранится на вашем конечном устройстве. Файлы cookie используются для анализа интереса пользователей к нашим веб-сайтам и помогают сделать их более удобными для пользователей.Как правило, вы также можете получать доступ к нашим веб-сайтам без файлов cookie. Однако, если вы хотите использовать все функции наших веб-сайтов наиболее удобным для пользователя способом, вы должны принять файлы cookie, которые позволяют использовать определенные функции или предоставляют удобные функции. Предполагаемое назначение файлов cookie, которые мы используем, показано в следующем списке.

Используя наши веб-сайты, вы соглашаетесь на использование тех файлов cookie, которые принимает ваш браузер в соответствии с его настройками. Однако вы можете настроить свой браузер так, чтобы он уведомлял вас перед принятием файлов cookie, принимал или отклонял только определенные файлы cookie или отклонял все файлы cookie.Кроме того, вы можете удалить файлы cookie со своего носителя в любое время. Дополнительную информацию можно найти в разделе «Защита данных».

В настоящее время активированы следующие файлы cookie:

Технически необходимые файлы cookie

Эти файлы cookie абсолютно необходимы для работы сайта и включают, например, функции, связанные с безопасностью.Используются следующие файлы cookie:

Статистика

Для дальнейшего улучшения нашего предложения и нашего веб-сайта мы собираем анонимные данные для статистики и анализа. Эти файлы cookie используются для анализа поведения пользователей на нашем веб-сайте с помощью решения для веб-анализа Google Analytics. Они носят имена «_ga», «_gid» или «_gat», которые используются для различения пользователей и ограничения скорости запросов. Все собранные данные анализируются анонимно.