Разрешение на фаркоп легкового автомобиля: Нужна ли регистрация фаркопа в ГИБДД в 2021 году для легкового автомобиля

Регистрация фаркопа в ГИБДД в 2021 году

Добрый день, уважаемый читатель.

Фаркоп (или тягово-сцепное устройство) — специальный элемент автомобиля, предназначенный для закрепления прицепа. Если говорить простым языком, то фаркоп — это крючок, на который надевается прицеп. То есть если фаркопа нет, то и прицеп использовать невозможно.

За последние годы законодательство претерпело множество изменений, в том числе касающихся и использования дополнительного оборудования, и читатели pddmaster.ru все чаще присылают вопросы по поводу того, насколько законным является использование фаркопа.

Напомню, что за самовольное изменение конструкции в 2021 году можно получить не только штраф, но и аннулирование регистрации.

Содержание статьи:

Нужна ли регистрация фаркопа в ГИБДД в 2021 году?

В данном случае все зависит от самого фаркопа и от имеющихся на него документов:

• Если документы на фаркоп есть, то водителю не нужно обращаться в ГИБДД для внесения изменений в свидетельство о регистрации. Можно просто установить фаркоп и спокойно эксплуатировать автомобиль с прицепом.
• Если документов нет либо их невозможно восстановить, то установка фаркопа является изменением конструкции, которое следует зарегистрировать в ГИБДД.

Примечание. Необходимые документы для фаркопа будут рассмотрены ниже.

Например, если оригинальный фаркоп установлен на автомобиль на заводе, то никаких дополнительных действий при обращении в ГИБДД для постановки машины на учет предпринимать не нужно. Если у ГИБДД возникнут какие-то вопросы по поводу ТСУ в будущем, можно будет в любой момент запросить документы у автопроизводителя и отстоять собственную правоту.

С другой стороны, если фаркоп изготовлен самостоятельно и просто приварен к кузову автомобиля, то это является изменением конструкции. Для его регистрации нужно обратиться в ГИБДД. Причем далеко не факт, что разрешение на установку в итоге удастся получить.

Напомню, что алгоритм внесения изменений в конструкцию транспортного средства рассмотрен в отдельной статье:

Он подразумевает, что автовладелец должен 7 раз обращаться в различные организации, т.е. довольно трудоемок.

В связи с этим на практике возможен и такой вариант. Если тягово-сцепное устройство на машине уже установлено, а документов на него нет и восстановить их невозможно, то может оказаться проще, быстрее и дешевле купить новый фаркоп с документами, чем пытаться оформить в ГИБДД изменение конструкции автомобиля.

Документы на фаркоп легкового автомобиля

В 2021 году в России действует технический регламент таможенного союза ТР ТС 018/2011 О безопасности колесных транспортных средств. Именно этому документу должны соответствовать транспортные средства и установленное на них оборудование.

Рассмотрим пункт 77 раздела 4 главы V технического регламента:

77. Транспортные средства не подлежат проверке в следующих случаях:

1) при установке на транспортное средство компонентов:

• предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя компонентов;
• предусмотренных изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации;

2) при серийном внесении изменений в конструкцию на основании разработанной и согласованной в установленном порядке конструкторской документации, если на ее основе была выполнена оценка соответствия внесенных изменений.

Итак, существуют 2 случая, при которых фаркоп можно не регистрировать в ГИБДД:

• При серийном внесении изменений в конструкции. В данном случае речь идет об установке ТСУ на заводе.
• При установке фаркопа в качестве дополнительного оборудования, если одновременно выполняются 2 условия:
  • Изготовитель предусмотрел установку фаркопа в эксплуатационной документации. В данном случае речь идет о руководстве по эксплуатации, которое выдается при покупке любого автомобиля. Откройте данный документ и найдите раздел, посвященный использованию прицепа. Если такой раздел есть, то все в порядке.
  • Фаркоп должен иметь документацию изготовителя, подтверждающую, что он предназначен для использования именно на автомобиле Вашей модели и прошел оценку соответствия.

Таким образом, список необходимых документов для использования фаркопа:

• Руководство по эксплуатации автомобиля.
• Документы на фаркоп, подтверждающие, что он подходит для автомобиля нужной модели.
• Сертификат на фаркоп, подтверждающий, что он соответствует требованиям Технического регламента.

Обратите внимание, возить указанные документы с собой и предъявлять их сотрудникам ГИБДД Вы не обязаны. Их можно хранить и дома. Просто если у сотрудника ГИБДД возникнут вопросы по поводу фаркопа, сразу же скажите ему, что все необходимые документы у Вас есть и тягово-спцепное устройство установлено законно. Обычно этого бывает достаточно. Если полицейский все же решит оформить протокол, то Вы сможете оспорить его на основании имеющихся документов.

Что делать, если документов на ТСУ нет?

Если у Вас отсутствуют перечисленные выше документы на фаркоп, то обратитесь к производителю этого оборудования с целью получения копий. Уважающие себя организации предоставляют копии документов без особых проблем.

Обратиться можно:

• в электронной форме — через сайт организации;
• лично — через официального представителя в Вашем городе;
• по почте — заказным письмом.

Если восстановить документы не удается, то остается либо вариант с покупкой нового сцепного устройства, либо официальное внесение изменений в конструкцию через ГИБДД.

Примечание. Некоторые организации предлагают купить пакет документов на фаркоп. Рекомендую подобные предложения игнорировать, т.к. документы производителя есть только у самого производителя. Если такие документы будут выданы другой организацией, то они будут поддельными.

Что делать, если планируется покупка фаркопа?

Если Вы только планируете установить на машину тягово-сцепное устройство, то Вы обратились к данной статье вовремя.

Рекомендую еще до покупки фаркопа обратиться к производителю и запросить у него необходимые документы. Если документация не будет предоставлена, то имеет смысл выбрать устройство другого производителя.

Что делать, если фаркоп уже установлен?

В первую очередь, рекомендую проверить, что у Вас есть сертификат соответствия и документ, подтверждающий возможность установки на автомобиль Вашей модели.

Если хотя бы одного из документов нет, следует обратиться к производителю фаркопа и запросить их. Как показывает практика, производители без проблем высылают недостающие документы.

Обратите внимание, если Вы покупаете автомобиль бывший в употреблении и имеющий фаркоп, то документы нужно забрать у предшествующего собственника. В противном случае ГИБДД может потребовать демонтировать оборудование перед регистрацией автомобиля.

Подведем итоги данной статьи:

1. Большая часть фаркопов сопровождается необходимыми документами, т.е. их установка может быть произведена без регистрации в ГИБДД.
2. Если документы на сцепное устройство отсутствуют, то их следует запросить у производителя.
3. Если получить документы невозможно, то остается либо демонтировать фаркоп, либо оформить его как изменение конструкции ТС.

Удачи на дорогах!

Регистрация фаркопа в ГИБДД в 2021 году

Добрый день, уважаемый читатель.

Фаркоп (или тягово-сцепное устройство) — специальный элемент автомобиля, предназначенный для закрепления прицепа. Если говорить простым языком, то фаркоп — это крючок, на который надевается прицеп. То есть если фаркопа нет, то и прицеп использовать невозможно.

За последние годы законодательство претерпело множество изменений, в том числе касающихся и использования дополнительного оборудования, и читатели pddmaster. ru все чаще присылают вопросы по поводу того, насколько законным является использование фаркопа.

Напомню, что за самовольное изменение конструкции в 2021 году можно получить не только штраф, но и аннулирование регистрации.

Содержание статьи:

Нужна ли регистрация фаркопа в ГИБДД в 2021 году?

В данном случае все зависит от самого фаркопа и от имеющихся на него документов:

• Если документы на фаркоп есть, то водителю не нужно обращаться в ГИБДД для внесения изменений в свидетельство о регистрации. Можно просто установить фаркоп и спокойно эксплуатировать автомобиль с прицепом.
• Если документов нет либо их невозможно восстановить, то установка фаркопа является изменением конструкции, которое следует зарегистрировать в ГИБДД.

Примечание. Необходимые документы для фаркопа будут рассмотрены ниже.

Например, если оригинальный фаркоп установлен на автомобиль на заводе, то никаких дополнительных действий при обращении в ГИБДД для постановки машины на учет предпринимать не нужно. Если у ГИБДД возникнут какие-то вопросы по поводу ТСУ в будущем, можно будет в любой момент запросить документы у автопроизводителя и отстоять собственную правоту.

С другой стороны, если фаркоп изготовлен самостоятельно и просто приварен к кузову автомобиля, то это является изменением конструкции. Для его регистрации нужно обратиться в ГИБДД. Причем далеко не факт, что разрешение на установку в итоге удастся получить.

Напомню, что алгоритм внесения изменений в конструкцию транспортного средства рассмотрен в отдельной статье:

Он подразумевает, что автовладелец должен 7 раз обращаться в различные организации, т.е. довольно трудоемок.

В связи с этим на практике возможен и такой вариант. Если тягово-сцепное устройство на машине уже установлено, а документов на него нет и восстановить их невозможно, то может оказаться проще, быстрее и дешевле купить новый фаркоп с документами, чем пытаться оформить в ГИБДД изменение конструкции автомобиля.

Документы на фаркоп легкового автомобиля

В 2021 году в России действует технический регламент таможенного союза ТР ТС 018/2011 О безопасности колесных транспортных средств. Именно этому документу должны соответствовать транспортные средства и установленное на них оборудование.

Рассмотрим пункт 77 раздела 4 главы V технического регламента:

77. Транспортные средства не подлежат проверке в следующих случаях:

1) при установке на транспортное средство компонентов:

• предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя компонентов;
• предусмотренных изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации;

2) при серийном внесении изменений в конструкцию на основании разработанной и согласованной в установленном порядке конструкторской документации, если на ее основе была выполнена оценка соответствия внесенных изменений.

Итак, существуют 2 случая, при которых фаркоп можно не регистрировать в ГИБДД:

• При серийном внесении изменений в конструкции. В данном случае речь идет об установке ТСУ на заводе.
• При установке фаркопа в качестве дополнительного оборудования, если одновременно выполняются 2 условия:
  • Изготовитель предусмотрел установку фаркопа в эксплуатационной документации. В данном случае речь идет о руководстве по эксплуатации, которое выдается при покупке любого автомобиля. Откройте данный документ и найдите раздел, посвященный использованию прицепа. Если такой раздел есть, то все в порядке.
  • Фаркоп должен иметь документацию изготовителя, подтверждающую, что он предназначен для использования именно на автомобиле Вашей модели и прошел оценку соответствия.

Таким образом, список необходимых документов для использования фаркопа:

• Руководство по эксплуатации автомобиля.
• Документы на фаркоп, подтверждающие, что он подходит для автомобиля нужной модели.
• Сертификат на фаркоп, подтверждающий, что он соответствует требованиям Технического регламента.

Обратите внимание, возить указанные документы с собой и предъявлять их сотрудникам ГИБДД Вы не обязаны. Их можно хранить и дома. Просто если у сотрудника ГИБДД возникнут вопросы по поводу фаркопа, сразу же скажите ему, что все необходимые документы у Вас есть и тягово-спцепное устройство установлено законно. Обычно этого бывает достаточно. Если полицейский все же решит оформить протокол, то Вы сможете оспорить его на основании имеющихся документов.

Что делать, если документов на ТСУ нет?

Если у Вас отсутствуют перечисленные выше документы на фаркоп, то обратитесь к производителю этого оборудования с целью получения копий. Уважающие себя организации предоставляют копии документов без особых проблем.

Обратиться можно:

• в электронной форме — через сайт организации;
• лично — через официального представителя в Вашем городе;
• по почте — заказным письмом.

Если восстановить документы не удается, то остается либо вариант с покупкой нового сцепного устройства, либо официальное внесение изменений в конструкцию через ГИБДД.

Примечание. Некоторые организации предлагают купить пакет документов на фаркоп. Рекомендую подобные предложения игнорировать, т.к. документы производителя есть только у самого производителя. Если такие документы будут выданы другой организацией, то они будут поддельными.

Что делать, если планируется покупка фаркопа?

Если Вы только планируете установить на машину тягово-сцепное устройство, то Вы обратились к данной статье вовремя.

Рекомендую еще до покупки фаркопа обратиться к производителю и запросить у него необходимые документы. Если документация не будет предоставлена, то имеет смысл выбрать устройство другого производителя.

Что делать, если фаркоп уже установлен?

В первую очередь, рекомендую проверить, что у Вас есть сертификат соответствия и документ, подтверждающий возможность установки на автомобиль Вашей модели.

Если хотя бы одного из документов нет, следует обратиться к производителю фаркопа и запросить их. Как показывает практика, производители без проблем высылают недостающие документы.

Обратите внимание, если Вы покупаете автомобиль бывший в употреблении и имеющий фаркоп, то документы нужно забрать у предшествующего собственника. В противном случае ГИБДД может потребовать демонтировать оборудование перед регистрацией автомобиля.

Подведем итоги данной статьи:

1. Большая часть фаркопов сопровождается необходимыми документами, т.е. их установка может быть произведена без регистрации в ГИБДД.
2. Если документы на сцепное устройство отсутствуют, то их следует запросить у производителя.
3. Если получить документы невозможно, то остается либо демонтировать фаркоп, либо оформить его как изменение конструкции ТС.

Удачи на дорогах!

Нужно ли регистрировать фаркоп в ГИБДД » Всё о прицепах и фаркопах

Нужно ли регистририровать фаркоп, установленный на легковой автомобиль, в органах ГИБДД?

После вступления в силу в 2017г. очередных изменений в Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств, у автовладельцев стало возникать множество вопросов, касающихся установки фаркопа на легковой автомобиль.

Большинство вопросов сводятся к следующему:

• Нужна ли регистрация фаркопа в ГИБДД, после установки его на автомобиль?
• Нужно ли вносить изменения в регистрационные документы автомобиля (ПТС, СТС) при установке на автомобиль ТСУ?
• Является ли установка ТСУ на легковой автомобиль внесением изменений в конструкцию транспортного средства?
• Является ли ТСУ доп. оборудованием, угрожающим безопасности дорожного движения?
• Какие документы нужно иметь на фаркоп?

На сегодняшний день фаркоп, установленный на легковой автомобиль нигде регистрировать не нужно в том случае, если:

• установка фаркопа предусмотрена заводом-изготовителем транспортного средства, что подтверждается одобрением типа транспортного средства (ОТТС) или инструкцией (руководством) по эксплуатации автомобиля, разработанной заводом-изготовителем. В этом случае монтаж такого оборудования не является внесением изменений в конструкцию транспортного средства;
• на фаркоп есть паспорт изделия (руководство по эксплуатации) и сертификат соответствия.
• фаркоп установлен в сертифицированном сервисном центре, что подтверждается Актом выполненных работ и копией сертификата сервисного центра.

Так выглядит страница инструкции по эксплуатации автомобиля Мазда3, подтверждающая, что автомобиль может эксплуатироваться с прицепом.

Документами, удостоверяющими соответствие требованиям технического регламента  для компонентов (комплектующих) транспортных средств, при выпуске в обращение, являются декларация о соответствии или сертификат соответствия. Таким образом Сертификат соответствия на ТСУ подтверждает, что установленное на автомобиль тягово-сцепное устройство не является самоделкой.

Так выглядит сертификат соответствия на фаркопы Лидер+ и приложение к нему.

Поэтому, покупая тягово-сцепное устройство, обратите внимание, что он должен быть сертифицирован и соответствовать требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств. Не забывайте просить копию такого сертификата у продавца. В идеале копия сертификата должна быть заверена продавцом. С каждым фаркопом идёт паспорт изделия. Просите продавца заполнить и его, поставив в нём отметку о продаже.

Паспорт фаркопа МАЗДА 3 производства Лидер+ Оборотная сторона паспорта фаркопа МАЗДА 3 производства Лидер+

В итоге, чтобы у инспектора не было возможности придраться к фаркопу, установленному на автомобиль, достаточно иметь под рукой руководство по эксплуатации автомобиля, в котором сказано, что автомобиль может эксплуатироваться с фаркопом, паспорт на фаркоп и копию сертификата соответствия на фаркоп.

Ставить фаркоп в сертифицированном сервисном центре или самостоятельно, решать конечно же Вам. Но стоит учесть, что при установке ТСУ в сертифицированном сервисе (при наличии подтверждающих документов),  Вы лишаете инспектора ГИБДД возможности лишний раз придраться к Вашему фаркопу.

К тому же в июле 2020года должны вступить в силу очередные изменения, касающиеся, в том числе и фаркопов. Какими они будут и к чему обяжут владельцев фаркопов, пока не понятно. Вполне возможно, что регистрация фаркопа в ГИБДД станет обязательной процедурой, как, например, в некоторых странах Евросоюза.

Самодельный фаркоп порой может выглядеть даже устрашающе

Если же фаркоп, установленный на автомобиль самодельный, на него нет никаких документов, подтверждающих правомерность его использования с данным автомобилем, то его нужно либо демонтировать с автомобиля, либо легализовать, оформив все соответствующие документы.

Как подобрать ТСУ для своего автомобиля можно прочитать здесь.

Ну а мне остаётся только пожелать удачи тем, кто решил съэкономить на установке ТСУ в сервисе и установить фаркоп на свой автомобиль самостоятельно.

Все что нужно знать о фаркопе для легкового автомобиля

Буксировка прицепа легковым автомобилем невозможна без специального тягово-сцепного устройства – фаркопа. Зачастую прицепное устройство не входит в базовую комплектацию автомобиля, в случае необходимости владельцу приходится покупать его отдельно и крепить к кузову самостоятельно.

• Установка прицепного устройства существенно расширяет диапазон возможностей авто, и позволяет использовать его в качестве тягача для буксировки прицепа или другого транспортного средства на жесткой или гибкой сцепке.

Некоторые автолюбители считают, что наиболее эффективным и экономически выгодным решением будет самодельные прицепное устройство. Это довольно спорное решение, так как никто не гарантирует высокое качество кустарного фаркопа, а его поломка может привести к самым плачевным результатам. Опытные водители отдают предпочтение тягово-сцепным устройствам известных брендов, дорожащих своей репутацией.

В настоящее время в продаже представлен большой ассортимент прицепных устройств для легковых автомобилей, и неискушенному автовладельцу довольно сложно подобрать оптимальный вариант для своего транспортного средства. Фаркопы отличаются:

КЛАССИФИКАЦИЯ ПРИЦЕПНЫХ УСТРОЙСТВ ДЛЯ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ

Основным фактором, на который следует обращать внимание при выборе фаркопа, является класс легкового автомобиля и его полная масса. Именно эти характеристики играют основную роль, тягач не должен быть легче буксируемого транспортного средства. Все современные тягово-сцепные устройства для легковых автомобилей делятся на три класса:

• Малый – предполагает буксировку легкового прицепа с полной массой до 1,5 тонны. Такое прицепное отлично подойдет для установки на легковое авто среднего размера.
• Средний – дает возможность буксировать прицеп весом до 2,5 тонн, подходит для более крупных авто (внедорожников, кроссоверов и минивенов).
• Большой – отлично справляется с буксировкой прицепа общей массой до 3,5 тонн, устанавливается на большие рамные внедорожники и микроавтобусы.

ТИП ФАРКОПА

Американский тип фаркопа	Европейский тип фаркопа

В настоящее время есть два типа фаркопов для легковых автомобилей – европейский и американский. Американский тип представляет собой квадратную шахту, служащую гнездом для дышла прицепа и запорный механизм.

В силу разных причин «американка» не получила широкого распространения в Украине, поэтому для эксплуатации отечественных прицепов необходим специальный переходник.

Европейский вариант – традиционный крюк с шаром пользуется у нас значительно большей популярностью.

Основным различием между прицепными устройствами европейского типа является диаметр шара, он колеблется в пределах 25-58 мм. В соответствии с ГОСТ 28248, в Украине единственно допустимый диаметр шара – 50 мм.

КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

Детали крепежной платформы фаркопа могут соединяться между собой как электродуговой сваркой, так и болтами.

• Сварное соединение считается наиболее прочным и надежным, владельцу авто необходимо лишь периодически следить за креплением платформы. Со временем, при регулярной интенсивной эксплуатации, усталость металла и коррозия делают сварной шов менее прочным, и под воздействием нагрузки он может разрушиться.
• Болтовые соединения требуют гораздо больше внимания, автовладельцу необходимо регулярно следить за состоянием болтов и надежности крепления. Преимуществом такого типа соединений является его ремонтопригодность, когда болт «порвет» или заржавеет, его просто меняют на аналогичный.

Непосредственно крюк прицепного устройства также может быть закреплен разными способами, быть съемным или легко трансформироваться в рабочее положение.

Сварное соединение

Болтовые соединения

СПОСОБЫ КРЕПЛЕНИЯ ФАРКОПА К АВТОМОБИЛЮ

От способа крепления зависит, насколько комфортным будет фаркоп в эксплуатации и как долго он Вам прослужит. Тип соединения также влияет и на стоимость прицепного устройства для автомобиля, чем оно сложнее – тем дороже. Различают три вида крепления:

• Несъемное – фаркоп наглухо приварен к раме. Такой тип крепления одновременно является и самым простым и наиболее надежным. Несъемное прицепное устройство отлично подойдет в том случае, когда планируется частая буксировка прицепных транспортных средств.
• Условно-съемное – здесь используется болтовое соединение. Прицепное устройство с таким способом крепления легко демонтируется с помощью пары ключей. Это оптимальный вариант для тех, кто не собирается пользоваться тягово-сцепным устройством постоянно.
• Съемное – крепление крюка происходит с помощью специального запорного механизма. Такой способ фиксации не требует инструмента или специальных навыков, установка и демонтаж происходят максимально быстро.

У всех автомобилей разные точки крепления тягово-сцепного устройства, учитывайте этот фактор при выборе фаркопа.

 

 

Преимуществом съемного и условно-съемного типа крепления является возможность не подвергать его без необходимости воздействию атмосферной влаги и дорожных реагентов. Кроме того, демонтаж прицепного устройства уменьшает габариты легкового автомобиля.

ТИП РОЗЕТКИ

На сегодняшний день существует два типа розеток для подключения электрооборудования – семи и тринадцати контактные. При выборе фаркопа ориентируйтесь на тип подключения легкового прицепа, который Вы предполагаете буксировать.

7 контактные

13 контактные

Гнездо с семью контактами имеет ограниченный функционал, ею комплектуется большинство прицепов. Диапазон возможностей тринадцатиконтактного разъема значительно шире и дает возможность подключать дополнительное электрооборудование.

УСТАНОВКА ПРИЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА НА ЛЕГКОВОЙ АВТОМОБИЛЬ

Монтаж несъемного фаркопа должен проводиться опытным сварщиком, способным обеспечить прочное и надежное соединение прицепного устройства к раме. Лучше всего воспользоваться услугами квалифицированного специалиста, ведь от качества сварного шва зависит надежность сцепки, а значит и Ваша безопасность в дороге.

Установку съемного или условно-съемного прицепного можно провести самостоятельно, для монтажа достаточно самого фаркопа (в полной комплектации) и базового набора ключей. Работа проводится в следующем порядке:

• Подготовка рамы автомобиля и платформы прицепного устройства к монтажу – удаление заглушек, очистка крепежных отверстий.
• Фиксация платформы прицепного на раме авто с помощью болтового соединения.
• Подключение электрооборудования (габаритных огней, стоп-сигнала и т.д)
• Установка непосредственно крюка, проверка надежности болтовых соединений и запорных устройств.

Старайтесь крепить фаркоп максимально надежно, помните – при движении по дороге с плохим покрытием нагрузка на прицепное устройство увеличивается вдвое.

Фаркоп на автомобиль: как выбрать, установить.

Установить фаркоп на легковой автомобиль легко. Достаточно ориентироваться в тяговых возможностях своего автомобиля. Знать характеристики прочности кузова автомобиля, лонжерона и элементов фаркопа. Разобраться в вопросе фаркопа – что это такое в машине, необходимо с некоторых определений.

Фаркоп автомобиля

Классификация

Фаркоп – это тягово-прицепное устройство для присоединения, фиксации и дальнейшего перемещения прицепа автомобиля. Современная классификация предполагает следующие виды ТСУ:

• малые
• средние
• большие

Всё зависит от массы груза, который тащит за собой автомобиль. Вряд ли фаркопу будет «уютно», если масса прицепа превысит массу машины. На небольшие автобусы и внедорожники с полной рамой (лонжероном) устанавливаются большие фаркопы. Они позволяют прицеплять не только прицепы с бортами, но и транспортировочные площадки, предназначенные для перевозки лодок, снегоходов, моторной техники. Такие фаркопы можно встретить на агротехнике: самосвалы, трактора. Бульдозеры с большими тягово – прицепными устройствами, выдерживающими максимальную нагрузку. Не стоит перегружать прицеп, если установлен большой фаркоп, выше 3,5 тонн.

Легковые автомобили, типа кроссоверов, оснащаются средними фаркопами. Загородный отдых более плодотворен, если за спиной есть мини-трейлер. Поездка на озеро при наличии водного мотоцикла предполагает его транспортировку. Большой прицеп функциональней. В этом случае также необходимо задуматься о какой-либо разновидности среднего фаркопа до 2,5 тонн полезной нагрузки.

Фаркоп  до 1,5 тонн устанавливается на легковые автомобили. Существует много типов для легковых автомобилей. Особенности в большинстве своём определяются уже не потолком массы, так как не разумная нагрузка может вывести из строя прицепное, что хуже – движок или коробку, а видами крепления к кузову, лонжерону (раме), экономичностью материала.

Конструктивные особенности

Самое простое прицепное устройство для прицепа легкового автомобиля незатейливо в конструкции:

Конструкция фаркопа

Видимая часть – металлический шар на конце крюка. Диаметр – 50 мм. Это стандарт. Подрозетник для подключения электрики прицепа. Если на лицо отсутствие бампера (повреждение или иная причина), будет видна основная горизонтальная балка фаркопа.
Невидимая часть – крепёж к кузову автомобиля. От грамотного крепления кронштейнов будет зависеть виброустойчивость фаркопа.
Фаркоп на болтах можно снимать для каких-либо технических работ на смотровой яме. Его можно заменить при серьёзном повреждении или выходе из строя. Съём фаркопа удобен при монтаже электрических поводов, подходящих к прицепу, когда надо определить самое практичное расстояние к штепселям. Минусом станет раскручивание болтов конструкции во время движения. Увеличивается риск аварии на дороге. Использование качественных гровер-шайб и крепкой затяжки гаек исключит такую проблему.

Сварная конструкция предполагает выпуск с завода. Она удобна тем, что имеет очень симметричное расположение и заводское выполнение электрических трактов, идущих параллельно. Остаётся надеяться на добросовестность производителя. Проверять швы сварки на наличие микротрещин и ржавчины.

Виды крепления крюка к платформе

Типы исполнения самодельных фаркопов пестрят на стареньких авто. Механики и водители сами искали точки крепления, создавая уникальные тягово-сцепные устройства. У заводских имеется крепёжная платформа или балка. Если говорить точнее, крюк прикрепляется к платформе несколькими способами.

Самое простое соединение, неразъёмное – фаркоп, соединённый с рамой сваркой. Как говорилось выше, необходимым условием надёжности будет качество этой сварки. Автовладелец, привыкший экономить, не должен попасть в положение, когда драгоценное гаражное пространство будет занято бесполезным для тех условий торчащим шаром, постоянно подпирающим что-нибудь у задней стены, например, канистры с топливом.
Многие водители предпочтёт условно-разъёмное крепление к кузову. Но вряд ли будут заниматься каждый раз прикручиванием-откручиванием фаркопа. На это нужны веские причины. Зато он может перепроверить гровер-шайбы и затяжку гаек перед далёкой поездкой, обеспечив себе спокойствие.
Полностью разъёмное соединение фаркопа выбирают те, кто редко пользуется прицепом. Такой фаркоп оснащён запорным механизмом. При желании его можно легко демонтировать. Сниматься может сам шар или отдельно крюк, который опускается под бампер или переводиться в вертикальное положение. Обращать внимание следует износу запорного устройства, в самодельных моделях имеющее единичный тираж.

Как выбрать фаркоп

Нет идеального решения, какой фаркоп лучше, но выбирать и приобретать нужно его для определенной марки и модели автомобиля.
Частое использование существенно влияет на цену. Хотя, если необходимы единичные случаи эксплуатации, можно купить более дорогой съёмный фаркоп.
На автомобиль без рамы фаркоп из крюка и пластины не подойдёт. Это нужно учесть. Рамный может обойтись минимумом элементов. Всё предусмотрел производитель.
Прицеп должен быть меньше массы машины, соответственно это один из трёх классов фаркопов. Нагрузочная таблица машины, находящаяся под капотом, предоставит необходимую информацию.
Следует учесть наличие элементов под электрику прицепа.
Гарантия и инструкция, как устанавливать фаркоп, должны быть в комплекте.
С точки зрения российского законодательства фаркоп является тягово-сцепным устройством (ТСУ), устанавливаемым на автомобиль с целью подсоединения к нему прицепа. Самостоятельное переоборудование транспортного средства признаётся нарушением техрегламента о безопасности ТС. Если монтаж фаркопа выполнен по инструкции, если прицепное устройство включено с завода, если имеется паспорт и сертификат соответствия на него, то регистрация в ГИБДД не нужна. Но при эксплуатации автомобиля с фаркопом необходимы документы:

1. Паспорт фаркопа с отметкой о монтаже на сервисе.
2. Копия сертификата ТСУ.
3. Акт о проделанной работе.

При самостоятельной установке ТСУ следует получить разрешение в ГИБДД. После установки фаркопа пройти экспертизу в сервисе и получить разрешение на эксплуатацию ТС с фаркопом.

Как установить фаркоп на автомобиль

Автовладелец выбрал нужный фаркоп для легкового автомобиля с нагрузкой на кузов не более 1,5 тонн и хочет произвести самостоятельную установку. Как должна происходить установка фаркопа на автомобиль?

Порядок установки фаркопа

Придумывать ничего лишнего вроде сверления дополнительных отверстий не нужно, если устанавливать фабричное ТСУ под конкретную модель авто. Технические характеристики предусматривают 2 миллиона нагрузочных циклов. К тому же производитель несёт ответственность за изделие документально. Потребуется необходимый набор ключей. Подъёмник или смотровая яма лишней не будет.

Перед монтажом балки надо:

• Снять бампер и демонтировать его усилитель, если таковой имеется. Сложность бывает в снятии болтов усилителя. Они закисают. Тогда необходимо их грубое извлечение.
• В отдельных случаях необходимо отогнуть теплозащиту или отпустить глушитель с резинок на 20-30 см на подставку, чтобы он не висел.
• Удалить заглушки крепёжных отверстий в штатных местах на автомобиле. Место это предварительно очистить от загрязнений.
• Совместить кронштейны с кузовом, установить балку, произвести тщательную обтяжку болтов.
  Прикрутить подрозеник.
• Вернуть глушитель и теплозащиту на свои места.
• Если к бамперу фаркоп не подходит, нужно аккуратно выполнить подрезку первого.
• Вернуть бампер в исходное положение.

Монтаж фаркопа на автомобиль

Правила установки фаркопа могут отличаться, все зависит от модели или когда всё же необходимо сверлить дополнительные отверстия в нижней части лонжерона. С противоположной стороны рамы крепление монтируется на закладную планку. Такая установка фаркопа будет надёжнее. Существенно снизит нагрузку на кузов автомобиля.

При изготовлении самодельного устройства фаркопа необходим чертёж определённой конструкции и наличие материалов для исполнения. Суть заключается в усилении крепёжного места на кузове автомобиля с помощью дополнительных металлических элементов по типу уголков, которые привариваются к траверсе или смежным граням. Элементы специальной площадки рассверливаются под соответствующие крепления. Когда установка фаркопа завершена, нужно переходить к подключению электрики прицепа.

Особенности электрического подключения прицепа

Главной особенностью подключение электричества к прицепу наличие штекера и розетки, подходящих к друг другу. Один конец находится в багажнике, другой на прицепе. Есть два вида разъёмов – американский и европейский. У первого 13 контактов, а у второго 8. Если возникла такая сложность, розетка и штекер нуждаются в блоке согласования. О том как подключить блок согласования более подробно описано в этой статье. После установки прицепного нужно провести тестирование с нагрузкой, проверить переключение света и габаритов

Советы и предупреждения

• Самодельное ТСУ желательно выполнять из хорошего металла.
• Не следует приваривать фаркоп непосредственно к лонжерону (раме).
• Подбирать нужные свёрла для сверления и выполнять его симметрично.
• Быть готовым к умозрительному понятию как установить фаркоп реально.

Но на практике отсутствие опыта восполняется хорошими советами от автолюбителей со стажем и доброжелательных механиков сервисов. Заводские ТСУ, прошедшие силовые тесты и испытания, надёжнее и безопаснее, в отличие от самодельных конструкций.

Как узаконить установку фаркопа на легковой автомобиль если его установка не предусмотрена заводом изготовителем. — вопрос №14018152 © 9111.ru

Фаркоп — это тягово-сцепное устройство (ТС), которое устанавливается на автомобиль с целью подсоединения к нему прицепа.

Фаркоп можно установить в предусмотренные для него штатные места в сервис-центре или самостоятельно, если это не требует нарушения конструкции машины. То есть, не применяется сварка, сверление и т. д.

С 01.01.2015 начал действовать Техрегламент «О безопасности колесных транспортных средств» ТР. ТС 018/2011 (далее — Техрегламент). Он регламентирует процесс внесения конструктивных изменений в структуру автомобиля.

Установка фаркопа к подобным изменениям не относится, если завод-изготовитель предусмотрел места для его крепления и внес его в перечень дополнительного оборудования для данной модели авто.

При отсутствии данных о ТС в одобрении типа ТС (ТЦ) и документации предприятия-производителя его установка будет являться изменением конструкции машины. В этом случае разрешение на его монтаж дает ГИБДД. Об этом свидетельствует п. 7.18 ПДД и Закон «О безопасности дорожного движения» № 196-ФЗ от 10.12.1995.

При эксплуатации машины с тягово-сцепным устройством (ТС) нужно иметь в наличии следующие бумаги:

Паспорт (инструкцию по монтажу) фаркопа с отметкой автосервиса о его монтаже.

Копию сертификата ТС.

Акт о проделанной работе.

Регистрировать в ГИБДД нужно любые изменения, внесенные в конструкцию автомобиля. Установка фаркопа практически на всех моделях авто разрешена производителем. Это указывается в руководстве по эксплуатации.

Монтаж ТС не относится к конструктивным изменениям транспортного средства.

Фаркоп не нужно регистрировать в ГИБДД в следующих случаях:

Установка ТС предусмотрена предприятием-изготовителем.

На фаркоп имеется паспорт и сертификат соответствия.

Устройство для прицепа установлено согласно инструкции, приведенной в паспорте, т. е. конструкция машины не изменена.

При установке фаркопа на авто следует руководствоваться сведениями из эксплуатационных документов на машину. Если в них отражено, что устанавливаемое ТС сертифицировано для использования в составе данного автомобиля, то регистрировать изменения не нужно.

Новые правила устанавливают: ТС не проверяют и не согласовывают в ГИБДД (п. 77 Техрегламента) в следующих случаях:

Фаркоп предназначен для данного авто.

Произведена оценка соответствия ТС автомобилю, имеются подтверждающие документы.

Установка предусмотрена заводом-изготовителем.

Информация о том, разрешена ли данному автомобилю буксировка прицепа, указана в его нагрузочной таблице. Она находится на правой средней стойке автомобиля или под капотом. В ней сообщается о возможности подсоединения прицепа.

Если соответствующая строка не содержит данных, фаркоп нужно регистрировать в ГАИ.

Для регистрации ТС в ГАИ и получения свидетельства сначала нужно пройти техническую экспертизу.

Этап 1. Предварительный осмотр в ГИБДД

Автовладелец должен посетить ГАИ и написать заявление на предварительную экспертизу конструкции машины, сдать в окошко документы и через определенный срок получить решение.

В инспекцию нужно подать следующие бумаги:

Заявку установленной формы (выдает ГАИ).

ПТС (двухстороннюю копию).

Документы на фаркоп.

Свидетельство о регистрации легковой машины.

Этап 2. Экспертиза после изменений с оценкой безопасности

На автомобиль устанавливается ТС.

Работу должен выполнять специализированный центр, который выдаст подтверждающие документы: акт выполненных работ, заявление-декларацию, копию сертификата соответствия.

Владелец отгоняет авто на осмотр, где проверяют безопасность конструктивных изменений и оформляют диагностическую карту.

Затем тех экспертизу проводит ГАИ и выдается свидетельство.

Для его получения автовладелец предоставляет:

Карту диагностики.

Договор покупки ТС и иные документы.

Сертификат на фаркоп.

Декларацию от автосервиса.

Заявление и вынесенное предварительной экспертизой решение.

Когда установка фаркопа на легковой автомобиль запрещена — размер штрафа

Законодательство запрещает устанавливать фаркоп на машину, если он не указан в качестве дополнительного оборудования в ТЦ.

Копию документа можно запросить у дилерского центра или у завода-изготовителя авто. Ее получают фирмы, производящие или импортирующие в РФ автомобили.

Оснащать авто фаркопом нельзя, если на нем запрещено использовать прицеп.

Так, имея категорию «В», ездить с прицепом законно, если его масса не выше максимальной массы снаряженного авто. А разрешенные массы машины и прицепа в сумме не выше 3,5 тонны.

В иных случаях, либо для применения тяжелого прицепа, необходима категория «Е».

При осмотре машины с фаркопом инспектор может выписать штраф, если ТС:

Нестандартное или неисправное.

Закрывает гос номер или оптику.

Установлено в не предусмотренные производителем места. Штраф за ТС предусматривает ч. 1 ст. 12.5 КоАП. Его размер составляет 500 р. Его можно оплатить с 50% скидкой. Это разрешает ст. 32.2 КоАП. Это можно сделать в течение 20 дней с даты его выписки.

Как установить фаркоп на автомобиль

Водители, получившие права категории «В» могут по закону управлять своими автомобилями в сцепке с прицепом при условии, что его масса составляет не более 750 кг. Тягово-сцепное устройство (далее – ТСУ) на автомобиль называют фаркопом. Без него при наличии прицепа обойтись не удастся, но решить вопрос с монтажом ТСУ не так просто, как могло бы показаться. Ведь установка фаркопа может рассматриваться как переоборудование транспортного средства (далее – ТС).

Kak ustanovit farkop

Законные основания для установки

Считается, что фаркоп – это тягово-сцепное устройство, устанавливаемое на ТС в специально предусмотренные для этого штатные места. То есть это сцепное устройство монтируют без применения сверления или сварки, а также других процессов, которые нарушили бы конструкцию машины. Устанавливать фаркоп можно самостоятельно, но можно обратиться и в сервисный центр.

В январе 2015 года вступил в силу Техрегламент ТР ТС 018/2011. Этот документ посвящен безопасности колесных ТС. В нем, в частности, прописаны все требования к тому, как могут быть внесены изменения в конструкцию автомобиля. Монтаж фаркопа по Техрегламенту к таким изменениям не относится, поскольку компания-производитель  специально устроила места для фиксации устройства и внесла его в перечень того  оборудования, которое может дополнительно использоваться для этой марки автомобиля.

Трудности возникают в том случае, если компания-производитель этого не сделала, то есть если в документации к легковому автомобилю отсутствуют сведения о ТСУ. В таком случае, его монтаж будет расцениваться как изменение конструкции ТС. И перед тем как купить прицеп и установить фаркоп, автомобилист должен будет получить разрешение в ГИБДД. Это соответствует и принятой редакции ПДД, и закону №196-ФЗ, в котором прописаны требования к БДД.

Особенности работ по установке фаркопа

Есть целый ряд правил, который следует учитывать при установке фаркопа своими руками:

1. Выбирают устройство с учетом марки и модели автомобиля. Купить его можно в интернет-магазине, осуществляющем продажу фирменных запчастей.
2. Предварительно нужно прочитать инструкцию производителя и по возможности посмотреть видео в Интернете того, как это делается.
3. Подбирают подходящие инструменты.
4. Осуществляют демонтаж бампера и усилителя.
5. Монтируют балки и кронштейны так, как это указано в инструкции.
6. Подрозетник крепят к балке, пучок электропроводов фиксируют с помощью пластикового шнура и протягивают через соответствующее отверстие в задней панели.
7. Осуществляется электромонтаж в соответствии со схемой производителя.
8. Устанавливают обратно снятые элементы.

Kak ustanovit farkop na avtomobil

Такой алгоритм в целом используется для любых фаркопов, независимо от фирмы производителя.

Как зарегистрировать устройство

Если автомобилист использует прицепное устройство, он должен зарегистрировать фаркоп в ГИБДД, иначе придется платить штраф. Для регистрации нужно пройти техническую экспертизу. Будь то Москва или Сургут, эта процедура везде проводится одинаково – через подачу соответствующего заявления в ГИБДД, где будут указаны имя и адрес заявителя, его телефон, другие сведения, в том числе информация о транспортном средстве. Подают целый пакет документов, включая ПТС, бумаги на фаркоп, регистрационное свидетельство. После установки фаркопа ГИБДД проводит экспертизу и выдает соответствующее свидетельство, которое потом автомобилист должен будет возить с собой.

Купить фаркоп и необходимые инструменты по доступным ценам можно в магазинах, работающих в нашем центре. А установить его можно на СТО.

Подать заявку на разрешение на новый эвакуатор в Техасе

Эвакуаторы должны иметь разрешение TDLR для буксировки на улицах общего пользования. На каждый эвакуатор требуется отдельное разрешение.

---

Типы разрешений на эвакуатор

Каждый эвакуатор должен иметь разрешение на работу в одной из следующих областей:

• Разрешение на управление инцидентами — Требуется для эвакуатора, используемого для выполнения буксировки без согласия сотрудника службы безопасности, или для выполнения буксировки после дорожного происшествия или аварии.Эвакуаторы для управления инцидентами также могут выполнять буксировку в частном владении и с согласия.

  Буксировка для управления инцидентами включает в себя любую буксировку автомобиля, вышедшего из строя, на дороге общего пользования или рядом с ней, на которой операции буксировки могут повлиять на нормальный транспортный поток. Любая буксировка с проезжей части общего пользования по любой причине является буксировкой для управления инцидентами.

• Разрешение на частную собственность — Требуется для эвакуатора, используемого для выполнения буксировки без согласия владельца автостоянки.Эвакуаторы для частной собственности также могут выполнять эвакуацию с согласия.

  Примеры могут включать буксировку на стоянке многоквартирного дома, в ресторане или на платной стоянке без согласия владельца или оператора транспортного средства.

• Согласие на буксировку — Требуется для эвакуатора, используемого для выполнения разрешенной буксировки, разрешенной владельцем транспортного средства. Этот тип разрешения может использоваться только для буксировки согласия.

  Буксировка по согласию включает любую буксировку автомобиля, в которой эвакуатор вызван владельцем или оператором транспортного средства, либо лицом, которое владеет, хранит или контролирует транспортное средство.

---

Перед подачей заявления

Свидетельство о страховании

У вас должен быть страховой полис для вашего эвакуатора от страховой компании, имеющей лицензию и уполномоченную вести бизнес в Техасе. Все страховые сертификаты должны содержать положение о том, что страховщик уведомит TDLR за 30 дней до отмены страхового полиса.

Имя и адрес в страховом свидетельстве должны точно совпадать с именем и адресом в вашей заявке.Вы обязаны уведомить TDLR об изменении вашего имени или адреса и предоставить обновленное подтверждение наличия страховки.

Минимальные требования к охвату

Тип разрешения	Страхование ответственности	Страхование груза или груза на крючке
Управление инцидентами Буксировка	500 000 долл. США	$ 50 000
Частная собственность Буксировка	300 000 долл. США	$ 50 000
Согласие на буксировку	300 000 долл. США	Не требуется

Все указанные минимальные суммы указаны для грузовика на каждое происшествие.Страховые полисы должны постоянно обновляться. Для получения дополнительной информации см. Раздел 86.400 административных правил.

Требования к грузовику

Все эвакуаторы должны быть оборудованы для буксировки автомобилей малой или большой грузоподъемности в соответствии с инструкциями производителя.

Вывески

Эвакуаторы должны иметь следующую информацию, которая должна постоянно и постоянно отображаться на грузовике с надписями не менее 2 дюймов в высоту и контрастным цветом:

• Имя держателя разрешения
• Номер телефона держателя разрешения
• Город и область, в которой находится владелец разрешения
• Номер разрешения на эвакуатор

Оборудование

Вместимость грузового оборудования вызывает особую озабоченность.Каждый грузовик должен иметь документацию от производителя оборудования с указанием грузоподъемности стрелы, лебедки и механизма транспортировки (если применимо). Эта документация может быть представлена ​​либо в виде таблички с техническими данными производителя на оборудовании, либо в виде документа производителя, хранящегося внутри грузовика.

На грузовиках не может быть установлена ​​лебедка, превышающая грузоподъемность стрелы.

Все оборудование должно быть в хорошем рабочем состоянии и не иметь дефектов.На всех гидравлических линиях не должно быть утечек. Лебедка не должна пропускать масло. Кабели должны соответствовать рекомендациям указанного производителя.

Номерные знаки

Эвакуаторы должны иметь текущие номерные знаки, которые включают слова «Эвакуатор», если они эксплуатируются на дорогах общего пользования Техаса.

---

Заявка и сбор

Когда вы будете готовы подать заявку, свяжитесь с нашим отделом обслуживания клиентов по телефону (800) 803-9202, чтобы запросить создание новой учетной записи в системе онлайн-регистрации TOOLS.

Член группы лицензирования свяжется с вами, чтобы настроить приложение по телефону, и предоставит вам сертификат и PIN-код. Этот сертификат и ПИН-код позволят вам заполнить онлайн-заявку в удобное для вас время.

Невозвращаемый регистрационный сбор составляет 75 долларов за грузовик.

Разрешения на эвакуатор действительны в течение одного года с даты выдачи.Когда срок действия лицензии буксирной компании истекает, все разрешения на эвакуатор, имеющиеся у этой компании, также истекают в тот же день, независимо от того, когда они были выданы.

Страховая информация

После того, как вы подали заявление и оплатили сборы, вам нужно будет связаться со своей страховой компанией и сообщить ей номер вашего сертификата. После этого страховая компания отправит информацию о вашем полисе в TDLR в электронном виде.

Вы сможете распечатать карты такси и / или лицензию вашей компании, как только ваша страховка будет активирована в нашей системе.

---

Заявители с обвинительным приговором

В рамках процесса подачи заявки все контролирующие лица вашей компании должны успешно пройти проверку на наличие судимости, проводимую TDLR.

Если вы когда-либо были осуждены за тяжкое преступление или проступок (кроме незначительного нарушения правил дорожного движения) или признали себя виновным или не оспаривали (что приводило к отсрочке вынесения судебного решения) в любом уголовном правонарушении на территории штата, за пределами штата или на федеральном уровне, вы необходимо предоставить заполненную анкету по уголовному прошлому (PDF) вместе с материалами вашего заявления.

Департамент проведет проверку криминального прошлого всех лиц, обращающихся за лицензией. Судебные приговоры рассматриваются в индивидуальном порядке. В выдаче лицензий может быть отказано в зависимости от характера обвинительного приговора и того, как долго до подачи заявления оно было вынесено. В зависимости от вашей криминальной истории проверка может занять от одной до шести недель.

Физические лица могут запросить в TDLR проверку их криминального прошлого до фактического обращения за лицензией.TDLR использует тот же процесс для оценки перед подачей заявки, что и процесс, описанный ниже. См. Страницу с оценочным письмом по уголовным делам для получения дополнительной информации.

См. Руководство для соискателей лицензии с осуждением за уголовные преступления, в которых описывается процесс, который TDLR использует для определения того, делает ли осуждение заявителя неподходящим кандидатом на лицензию, или же осуждение требует отзыва или приостановления ранее выданной лицензии.

Подать заявку на получение лицензии оператора буксировки New Texas Tow Operator License

Эвакуаторы, операторы и складские помещения

Типы лицензий оператора буксировки

Все операторы (водители) эвакуаторов должны иметь одну из следующих лицензий:

• Лицензия на управление инцидентами — Требуется для эксплуатации эвакуатора с разрешением на управление инцидентами.Водитель с лицензией на управление инцидентами может также управлять эвакуатором с разрешением на владение частной собственностью или разрешением на буксировку. Лицо, имеющее эту лицензию, может работать на складе транспортных средств.
• Лицензия на частную собственность — Требуется для эксплуатации эвакуатора с разрешением на частную собственность. Водитель с лицензией на частную собственность также может управлять грузовиком с разрешением на буксировку, но не может управлять грузовиком с разрешением IM.Лицо, имеющее эту лицензию, может работать на складе транспортных средств.
• Лицензия «Согласие на буксировку» — Требуется для эксплуатации эвакуатора, имеющего разрешение на буксировку. Водитель с лицензией CP не может управлять эвакуатором, имеющим Разрешение на управление инцидентами или Разрешение на частную собственность. Лицо, имеющее эту лицензию, может работать на складе транспортных средств.

---

Перед подачей заявления

Действующие водительские права

Чтобы подать заявку на получение лицензии оператора буксировки, вы должны иметь действующие водительские права, выданные штатом в США.

Национальная сертификация

Претенденты на управление происшествиями

и оператора буксировки частной собственности должны быть сертифицированы одной из организаций, перечисленных ниже, прежде чем водители будут иметь право на получение лицензии. Согласие операторов буксировки не требуется сертифицировать.

В настоящее время эти программы являются единственными приемлемыми программами сертификации. TDLR не предоставляет сертификационные классы или сертификаты.

---

Заявка и сбор

Когда вы будете готовы подать заявку, отправьте заполненную заявку (подайте заявку онлайн или отправьте заявку по почте) вместе с невозмещаемым сбором за подачу заявки в размере 100 долларов США.

Подать заявку онлайн

Лицензии оператора буксировки действительны в течение одного года с даты выдачи.

---

Заявители с обвинительным приговором

Если вы когда-либо были осуждены за тяжкое преступление или проступок (кроме незначительного нарушения правил дорожного движения) или признали себя виновным или не оспаривали (что приводило к отсрочке вынесения судебного решения) в любом уголовном правонарушении на территории штата, за пределами штата или на федеральном уровне, вы необходимо предоставить заполненную анкету по уголовному прошлому (PDF) вместе с материалами вашего заявления.

Департамент проведет проверку криминального прошлого всех лиц, обращающихся за лицензией. Судебные приговоры рассматриваются в индивидуальном порядке. В выдаче лицензий может быть отказано в зависимости от характера обвинительного приговора и того, как долго до подачи заявления оно было вынесено. В зависимости от вашей криминальной истории проверка может занять от одной до шести недель.

Физические лица могут запросить в TDLR проверку их криминального прошлого до фактического обращения за лицензией.TDLR использует тот же процесс для оценки перед подачей заявки, что и процесс, описанный ниже. См. Страницу с оценочным письмом по уголовным делам для получения дополнительной информации.

См. Руководство для соискателей лицензии с осуждением за уголовные преступления, в которых описывается процесс, который TDLR использует для определения того, делает ли осуждение заявителя неподходящим кандидатом на лицензию, или же осуждение требует отзыва или приостановления ранее выданной лицензии.

Как открыть буксирную компанию

Начните буксирную компанию, выполнив следующие 9 шагов:

Вы нашли идеальную бизнес-идею и теперь готовы сделать следующий шаг. Создание бизнеса — это нечто большее, чем просто его регистрация в государстве. Мы составили это простое руководство по созданию буксирной компании. Эти шаги гарантируют, что ваш новый бизнес будет хорошо спланирован, правильно зарегистрирован и соответствует законам.

Ознакомьтесь с нашей страницей «Как начать бизнес».

ШАГ 1. Спланируйте свой бизнес

Четкий план важен для успеха предпринимателя. Это поможет вам наметить специфику вашего бизнеса и обнаружить некоторые неизвестные. Следует рассмотреть несколько важных тем:

К счастью, мы провели для вас много исследований.

Какие затраты связаны с открытием буксирной компании?

Стартовые затраты, связанные с открытием бизнеса по производству эвакуаторов, являются значительными, в основном потому, что владельцы бизнеса должны покупать эвакуатор.Truck Paper перечисляет выставленные на продажу эвакуаторы, которые часто продаются по цене от 10 000 до 50 000 долларов.

Лицензионные сборы — еще один крупный начальный расход. Помимо оплаты лицензии класса B, владельцам бизнеса часто также необходимо получить разрешение от своего штата, и им могут потребоваться другие разрешения от местных муниципалитетов или департаментов автомобильных дорог. Владельцы бизнеса должны уточнить в канцелярии своего штата, города или округа, какие именно разрешения им нужны и сколько они стоят.Часто они составляют по крайней мере несколько сотен долларов, а могут быть и намного больше.

Компания также должна приобрести страховку. Премия за первый месяц может составлять несколько сотен долларов.

Какие текущие расходы у буксирной компании?

Фиксированные текущие расходы для бизнеса по производству эвакуаторов включают любые лицензионные сборы, которые необходимо продлить, и страховые взносы. Переменные затраты включают заработную плату сотрудников, амортизацию и ремонт грузовиков, а также топливо.

Кто целевой рынок?

Компании, занимающиеся эвакуацией автомобилей, принимают звонки из нескольких точек.Полицейские, другие муниципальные департаменты, частные лица, мотоклубы, ремонтные мастерские, автомобильные аукционы и владельцы собственности могут вызвать эвакуатор для перевозки автомобилей.

Как буксирная компания зарабатывает деньги?

Бизнес по производству эвакуаторов зарабатывает деньги, взимая с клиентов плату за буксировку. Типичная плата будет включать фиксированную плату за буксировку, плату за пробег и плату за хранение.

Сколько вы можете взимать с клиентов?

Предприятия по эвакуации берут в среднем 120 долларов за буксировку (включая фиксированную плату и плату за пробег).Также стандартной практикой является взимание ежедневной платы за хранение любых транспортных средств, хранящихся на территории компании. Средняя плата за хранение составляет 20 долларов в день.

Какую прибыль может получить буксирная компания?

Средний владелец бизнеса по производству эвакуаторов зарабатывает от 30 000 до 40 000 долларов в год. Точная сумма варьируется в зависимости от региона, в котором находится бизнес.

Как вы можете сделать свой бизнес более прибыльным?

Бизнес по производству эвакуаторов может диверсифицировать и увеличить свой доход, предлагая экстренную помощь на дорогах.Обычно это включает в себя доставку топлива в чрезвычайных ситуациях, замену спущенных шин, предложение быстрого старта и аналогичные услуги.

Как вы назовете свой бизнес?

Выбрать правильное имя — это важно и сложно. Если вы еще не придумали имя, ознакомьтесь с нашим руководством «Как назвать бизнес» или получите помощь в поиске имени с помощью генератора названий буксирных компаний

.

Если вы являетесь индивидуальным предпринимателем, вы можете захотеть работать под другим названием, чем ваше собственное имя.Посетите наше руководство для администраторов баз данных, чтобы узнать больше.

При регистрации названия компании мы рекомендуем изучить название вашей компании, отметив:

Очень важно защитить свое доменное имя до того, как это сделает кто-то другой.

После регистрации доменного имени рассмотрите возможность создания профессиональной учетной записи электронной почты (@ yourcompany.com). G Suite от Google предлагает сервис корпоративной электронной почты, который поставляется с другими полезными инструментами, включая текстовый редактор, электронные таблицы и многое другое.Попробуйте бесплатно

ШАГ 2: Создайте юридическое лицо

Наиболее распространенными типами бизнес-структур являются индивидуальное предпринимательство, товарищество, общество с ограниченной ответственностью (ООО) и корпорация.

Создание юридического лица, такого как LLC или corporation , защищает вас от личной ответственности в случае судебного преследования вашей буксирной компании.

Прочтите наше руководство по созданию собственного ООО

Выберите Ваш StateAlabamaAlaskaArizonaArkansasCaliforniaColoradoConnecticutDelawareDistrict Of ColumbiaFloridaGeorgiaHawaiiIdahoIllinoisIndianaIowaKansasKentuckyLouisianaMaineMarylandMassachusettsMichiganMinnesotaMississippiMissouriMontanaNebraskaNevadaNew HampshireNew JerseyNew MexicoNew YorkNorth CarolinaNorth DakotaOhioOklahomaOregonPennsylvaniaRhode IslandSouth CarolinaSouth DakotaTennesseeTexasUtahVermontVirginiaWashingtonWest VirginiaWisconsinWyoming

ИЩИ СЕЙЧАС

Получите форму профессионального обслуживания вашего ООО для вас

Два таких надежных сервиса:

Вы можете создать ООО самостоятельно и оплатить только минимальные расходы штата на ООО или нанять одну из лучших услуг ООО за небольшую дополнительную плату.

Рекомендовано: Вам необходимо выбрать зарегистрированного агента для вашего ООО. Пакеты регистрации ООО обычно включают бесплатный год услуг зарегистрированного агента. Вы можете нанять зарегистрированного агента или действовать как собственный.

ШАГ 3: Зарегистрируйтесь в налоговой

Вам необходимо зарегистрироваться для уплаты различных государственных и федеральных налогов, прежде чем вы сможете начать бизнес.

Чтобы зарегистрироваться для уплаты налогов, вам необходимо подать заявление на получение EIN.Это действительно просто и бесплатно!

Вы можете получить свой EIN бесплатно через веб-сайт IRS, по факсу или по почте. Если вы хотите узнать больше об EIN и о том, как они могут принести пользу вашему LLC, прочтите нашу статью Что такое EIN ?.

Узнайте, как получить EIN, в нашем руководстве «Что такое EIN» или найдите свой существующий EIN с помощью нашего руководства по поиску EIN.

Налоги на малый бизнес

В зависимости от того, какую бизнес-структуру вы выберете, у вас могут быть разные варианты налогообложения вашего бизнеса. Например, некоторые LLC могут получить выгоду от налогообложения как S-корпорация (S corp).

Вы можете узнать больше о налогах на малый бизнес в этих руководствах:

Существуют особые государственные налоги, которые могут применяться к вашему бизнесу. Узнайте больше о государственном налоге с продаж и налогах на франшизу в наших руководствах по налогам с продаж штата.

ШАГ 4. Откройте коммерческий банковский счет и кредитную карту

Использование специализированных банковских и кредитных счетов для бизнеса имеет важное значение для защиты личных активов.

Когда ваши личные и бизнес-счета смешаны, ваши личные активы (дом, автомобиль и другие ценности) подвергаются риску в случае предъявления иска к вашему бизнесу. В коммерческом праве это называется прорывом корпоративной завесы.

Кроме того, изучение того, как создать бизнес-кредит, может помочь вам получить кредитные карты и другое финансирование на имя вашего бизнеса (вместо вашего), более высокие процентные ставки, более высокие кредитные линии и многое другое.

Открыть коммерческий счет в банке

• Это отделяет ваши личные активы от активов вашей компании, что необходимо для защиты личных активов.
• Это также упрощает ведение бухгалтерского учета и налоговой отчетности.

Рекомендовано: Прочтите наш обзор «Лучшие банки для малого бизнеса», чтобы найти лучший национальный банк, кредитный союз, удобные для бизнес-кредитования банки, один со множеством обычных офисов и многое другое.

Получите бизнес-кредитную карту

• Это поможет вам разделить личные и деловые расходы, объединив все бизнес-расходы в одном месте.
• Он также создает кредитную историю вашей компании, которая может быть полезна для сбора денег и инвестиций в дальнейшем.

Рекомендовано: Прочтите наше руководство, чтобы найти лучшие кредитные карты для малого бизнеса.

ШАГ 5: Настройка бухгалтерского учета

Запись различных расходов и источников дохода имеет решающее значение для понимания финансовых показателей вашего бизнеса. Ведение точной и подробной отчетности также значительно упрощает вашу ежегодную налоговую декларацию.

ШАГ 6: Получение необходимых разрешений и лицензий

Неполучение необходимых разрешений и лицензий может привести к крупным штрафам или даже к закрытию вашего бизнеса.

Требования к лицензированию местного и государственного бизнеса

Лицензирование обычно требуется для работы буксирной службы. Большинство штатов требует, чтобы эвакуаторы имели три типа разрешений

• Управление обвинительным заключением, которое требуется для эвакуатора для выполнения буксировки без согласия сотрудника правоохранительных органов.
• частная собственность, необходимая для эвакуатора, используется для несанкционированной буксировки, разрешенной владельцем автостоянки.
• согласия на буксировку, которая требуется для эвакуатора, используемого для выполнения буксировки согласия, разрешенной владельцем.

Могут также применяться некоторые местные лицензионные или нормативные требования. Для получения дополнительной информации о местных лицензиях и разрешениях:

Большинство предприятий обязаны взимать налог с продаж на товары или услуги, которые они предоставляют. Чтобы узнать больше о том, как налог с продаж повлияет на ваш бизнес, прочитайте нашу статью «Налог с продаж для малого бизнеса».

Для информации о местных лицензиях и разрешениях:

Разрешение на негабаритные автомобили

В некоторых штатах, в том числе в Мичигане, требуется, чтобы буксирные предприятия получали разрешение на использование крупногабаритных / тяжеловесных транспортных средств для своих эвакуаторов, иногда также называемых «вредителями». Более подробную информацию о разрешении государственной весовой нагрузки можно найти здесь.

Требования к водительскому удостоверению класса B

В большинстве штатов лицензии выдаются по классам в зависимости от веса транспортного средства, которым управляют.Водителям стандартных легковых и грузовых автомобилей требуются коммерческие водительские права класса A (CDL), в то время как операторам более тяжелых транспортных средств, включая большинство эвакуаторов, для работы требуется CDL класса B. Более подробную информацию можно найти здесь.

Свидетельство о занятости

Бизнес по производству эвакуаторов всегда находится вне физического местоположения. Компаниям, работающим вне физического местоположения, обычно требуется сертификат о занятости (CO). СО подтверждает, что соблюдаются все строительные нормы и правила, законы о зонировании и постановления правительства.

• Если вы планируете сдавать помещение в аренду:
  • Как правило, арендодатель несет ответственность за получение CO.
  • Перед сдачей в аренду убедитесь, что у вашего арендодателя есть или он может получить действующий СО, применимый к бизнесу по эвакуации.
  • После капитального ремонта часто требуется оформить новый СО. Если ваше предприятие будет отремонтировано перед открытием, рекомендуется включить в договор аренды формулировку о том, что арендные платежи не начнутся до тех пор, пока не будет выдан действующий СО.
• Если вы планируете купить или построить локацию:
  • Вы должны будете получить действующий CO от местного органа власти.
  • Изучите все строительные нормы и правила и требования к зонированию для местоположения вашего предприятия, чтобы убедиться, что ваш бизнес по производству эвакуаторов соответствует требованиям и может получить сертификат CO.

ШАГ 7. Получите страхование бизнеса

Как и в случае с лицензиями и разрешениями, вашему бизнесу необходимо страхование, чтобы вести безопасную и законную деятельность. Business Insurance защищает финансовое благополучие вашей компании в случае покрываемого убытка.

Существует несколько видов страховых полисов, созданных для разных видов бизнеса с разными рисками. Если вы не знаете, с какими рисками может столкнуться ваш бизнес, начните с страхования общей ответственности . Это наиболее распространенное покрытие, в котором нуждаются малые предприятия, поэтому это отличное место для начала вашего бизнеса.

Узнайте больше о страховании гражданской ответственности.

Еще один важный страховой полис, в котором нуждаются многие предприятия, — это страхование компенсации работникам. Если в вашем бизнесе будут сотрудники, велика вероятность, что ваш штат потребует от вас страховки компенсации работникам.

ШАГ 8: Определите свой бренд

Ваш бренд — это то, что олицетворяет ваша компания, а также то, как ваш бизнес воспринимается публикой. Сильный бренд поможет вашему бизнесу выделиться среди конкурентов.

Если вы не уверены в разработке логотипа своего малого бизнеса, ознакомьтесь с нашими Руководствами по дизайну для начинающих, мы дадим вам полезные советы и рекомендации по созданию лучшего уникального логотипа для вашего бизнеса.

Получите логотип с помощью бесплатного генератора логотипов Truic Не требуется электронная почта или регистрация

— или —

Используйте средство создания логотипов премиум-класса

Как продвигать и продавать буксирную компанию

У каждого предприятия, занимающегося эвакуатором, должно быть присутствие в Интернете, чтобы люди, которым нужен буксир, могли найти его.Компании, занимающиеся эвакуацией грузовиков, не должны полностью игнорировать маркетинговые каналы, такие как социальные сети, но они обычно разумнее направить большую часть ресурсов на локальную поисковую оптимизацию (SEO). Люди с большей вероятностью воспользуются поисковой системой для поиска ближайшей службы буксировки, когда она им понадобится, чем для взаимодействия с ней в Facebook или Twitter.

Многие предприятия по производству эвакуаторов также ищут контракты с городами, ремонтными мастерскими, жилыми комплексами и аналогичными предприятиями. Эти контракты обеспечивают более стабильный поток доходов, чем маркетинг для частных лиц.

Многие компании также заключают контракты с автомобильными клубами, такими как AAA. Эти клубы предоставляют много возможностей для бизнеса, но часто платят очень мало за буксировку. Компании часто начинают полагаться на эти контракты для звонков, но успешные компании также ищут другие контракты, которые являются более прибыльными. На WikiHow есть руководство о том, как стать буксирщиком по контракту AAA.

Как удержать клиентов, возвращающихся

Эвакуатор может конкурировать с другими службами буксировки за счет быстрого реагирования.Частные лица часто хотят, чтобы их автомобили в случае поломки отбуксировали быстро, а владельцы собственности хотят, чтобы неправильно припаркованные автомобили убрали с их территории как можно быстрее. Быстрое обслуживание делает этих клиентов счастливыми.

При заключении контрактов с муниципалитетами и полицейскими управлениями скорость обслуживания может быть разницей между получением звонка и его отсутствием. Многие государственные учреждения заключают контракты с несколькими службами буксировки — и они уведомят каждую компанию, когда необходимо переместить транспортное средство.Компания, которая первой садится в автомобиль, обычно буксирует его, а остальные не получают никакой работы от звонка.

ШАГ 9: Создайте свой бизнес-сайт

После определения вашего бренда и создания логотипа следующим шагом будет создание веб-сайта для вашего бизнеса.

Хотя создание веб-сайта — важный шаг, некоторые могут опасаться, что он окажется вне их досягаемости, поскольку у них нет опыта создания веб-сайтов. Хотя в 2015 году это могло быть разумным опасением, за последние несколько лет в веб-технологиях произошли огромные успехи, которые значительно упростили жизнь владельцев малого бизнеса.

Вот основные причины, по которым не следует откладывать создание сайта:

• У всех законных предприятий есть веб-сайты — точка. Размер или отрасль вашего бизнеса не имеет значения, когда дело доходит до вывода вашего бизнеса в Интернет.
• Аккаунты в социальных сетях, такие как страниц Facebook или бизнес-профили LinkedIn, не заменяют бизнес-сайт , которым вы владеете.
• Инструменты для создания веб-сайтов, такие как GoDaddy Website Builder, сделали создание базового веб-сайта чрезвычайно простым. Вам не нужно нанимать веб-разработчика или дизайнера, чтобы создать веб-сайт, которым вы можете гордиться.

Используя наши руководства по созданию веб-сайтов, процесс будет простым и безболезненным и займет у вас не более 2–3 часов.

Другие популярные конструкторы веб-сайтов: WordPress, WIX, Weebly, Squarespace и Shopify.

Лицензия на буксировку

— бизнес-услуги

Важная информация о предстоящих продлениях

Новые требования включают в себя предоставление информации о водителе и местонахождении сообщений с использованием приведенных ниже таблиц для загрузки в формате Excel.

Идентификация водителя

Пункты контракта на эвакуатор

Стоимость продления лицензии вновь созданной буксирной компании составляет 300 долларов США, а продление регистрации каждого транспортного средства — 100 долларов США.

Зарегистрируйтесь на информационный сеанс, чтобы получить дополнительную информацию об изменениях в лицензии на буксировку и помощь в завершении электронного продления.

Заявки на новую лицензию

Заявки на получение лицензии на буксировку

необходимо подавать через наш онлайн-портал https://eclipse.phila.gov .

Для буксирной компании требуется лицензия, и каждое транспортное средство должно быть зарегистрировано.

Буксировочная компания

Для подачи заявки необходима следующая информация:

Лицензия на коммерческую деятельность www.phila.gov/li номер

Свидетельство о страховании , подтверждающее соответствие следующим требованиям страхования:

Автомобильное страхование (с указанием марки, модели и номера VIN каждого застрахованного автомобиля)

• Минимум 200000 долларов за травму
• Минимум 500 000 долларов США за инцидент
• Минимум 50 000 долларов за иск о возмещении ущерба собственности.

Страхование гражданской ответственности смотрителя гаража (при хранении автомобилей)

Город Филадельфия должен быть указан в качестве держателя сертификата

Информация для водителя

Соответствующая информация о каждом человеке, управляющем эвакуатором, должна быть предоставлена ​​с использованием электронной таблицы «Расположение контрактов на эвакуатор», которую необходимо загрузить вместе с приложением в формате Excel.

Размещенные адреса

Буксирные компании должны иметь письменное соглашение с владельцем или хранителем любого имущества, из которого отбуксируются автомобили, и должны вывешивать информационный знак на видном месте на каждом участке.

Размещенные местоположения должны быть сообщены с использованием электронной таблицы «Контрактные местоположения эвакуатора», которую необходимо загрузить вместе с приложением в формате Excel.

Образец договора о буксировке

Образец тарифной сетки

В дополнение к буксирной компании для регистрации транспортного средства на каждый эвакуатор требуется отдельная лицензия.

Пошлины:

Буксирная компания Новая лицензия: $ 500

Годовое продление буксирной компании: 300 долларов США

Регистрация эвакуатора (новое / ежегодное продление): 100 долларов США

Как получить лицензию на лицензию оператора эвакуатора | StateCE.com

Путешествуя по безумным улицам Нью-Йорка или по крутым скалам Аризоны, водителям всегда нужны хорошо обученные, сертифицированные операторы эвакуатора.

Когда Эрнест Холмс-старшийиз Чаттануги, штат Теннесси, впервые задумал идею буксировки автомобилей с ограниченными возможностями в 1916 году, он даже представить себе не мог, что это станет отраслью с оборотом в миллиард долларов или что она предоставит десятки тысяч возможностей карьерного роста каждый год. Если вы подумываете о том, чтобы стать оператором эвакуатора, вам нужно будет сделать несколько ключевых шагов, прежде чем выехать на открытые дороги.

По мере того, как с каждым годом по нашим дорогам проезжает все больше автомобилей, появляется больше возможностей для лицензированных водителей эвакуаторов.Во многих случаях потребность в водителе эвакуатора возникает из-за поломки транспортного средства, аварии или незаконной парковки, поэтому водитель должен хорошо разбираться не только в том, как управлять буксиром, но и в том, как обращаться с людьми в стрессовые ситуации.

По состоянию на 2015 год средняя зарплата водителя эвакуатора составляла 26 000 долларов. Перспективы сохранения работы хороши, поскольку никогда не наступит время, когда миру не понадобятся водители эвакуаторов.

Как стать зарегистрированным водителем эвакуатора

Чтобы стать зарегистрированным водителем эвакуатора, необходимо выполнить несколько шагов, некоторые из которых различаются в зависимости от штата.Потенциальные водители эвакуаторов должны связаться с Министерством транспорта своего штата, чтобы узнать о конкретных законах и правилах.

Как правило, претендент на должность водителя эвакуатора должен:

1. Соответствует требованиям по возрасту и образованию . Хотя для водителей эвакуаторов нет установленных возрастных ограничений, кроме совершеннолетия как минимум 18 лет, многие компании не нанимают никого моложе 21 или 25 лет. Это гарантирует, что водитель эвакуатора имеет опыт вождения в течение нескольких лет.Большинство компаний, занимающихся эвакуацией грузовиков, также требуют, чтобы их водители имели как минимум аттестат средней школы или GED.

2. Иметь действующие водительские права и свидетельство о чистом вождении. Получение стандартных государственных водительских прав — легкий шаг к тому, чтобы стать водителем эвакуатора. Большинство буксирных компаний также обращают внимание на личный водительский стаж своих потенциальных сотрудников. Маловероятно, что кто-то с историей штрафов за превышение скорости, DUI или общих нарушений правил дорожного движения будет нанят. Если вы работаете в районе, который закрывает границы другого штата, вам также может потребоваться пройти сертификацию в этом штате, хотя это зависит от компании.

3. Пройдите медицинский осмотр. Хотя нет общих физических требований для того, чтобы стать водителем эвакуатора, вы должны иметь хорошее здоровье для физических нагрузок и долгих часов работы. Многие водители эвакуаторов также должны будут пройти проверку зрения и слуха вместе с проверкой на наличие наркотиков. Из-за использования тяжелой техники все водители эвакуаторов не должны употреблять наркотики. Маловероятно, что компания наймет водителя с лекарственной историей или какими-либо признаками наркотиков в его или ее системе.

4. Рассмотрите возможность получения коммерческих водительских прав (CDL). Не все возможности трудоустройства эвакуатора требуют CDL, но Министерство транспорта США требует эту специализированную лицензию для всех, кто управляет грузовиком и грузом, который весит более 26 001 фунт. В то время как легкий грузовик весит около 14 000 фунтов, грузовик средней грузоподъемности весит не менее 26 000 фунтов. После добавления буксируемого автомобиля общая сумма легко превышает предел, необходимый для CDL.

В CDL также входят дополнительные этапы, такие как письменный тест и тест на водителя, но наличие сертификата делает потенциального водителя эвакуатора гораздо более привлекательным для работодателя.Если вы планируете быть водителем грузовика только в качестве подработки или на короткий период, вам может не понадобиться CDL, но если вы хотите быть разносторонним сотрудником, который может выполнять более крупную работу, вам следует получить CDL. Итак, краткий ответ на вопрос: «У вас должен быть CDL, чтобы управлять эвакуатором?» «нет, но это помогает».

5. Выполните проверку биографических данных. Поскольку основная ответственность водителя эвакуатора заключается в перемещении ценных вещей человека (их транспортного средства и содержимого) из одного места в другое, они должны быть надежными.Маловероятно, что кто-то, у кого есть уголовное преступление, будет принят на работу. Другие преступления, которые могут быть незначительными, но которые свидетельствуют о захвате чужого имущества, также могут лишить этого человека права работать водителем эвакуатора. В некоторых штатах также требуется, чтобы у водителей эвакуаторов брали отпечатки пальцев перед началом работы. Это зависит от штата, поэтому подробную информацию можно получить в своем Министерстве транспорта.

Потенциальным водителям эвакуатора также необходимо решить, какой тип эвакуатора они хотят использовать.Хотя внутри каждого типа могут быть некоторые вариации, основными типами эвакуаторов являются:

1. Обычный эвакуатор — также известный как грузовик с крюком и цепью, это то, о чем большинство людей думает, когда они относятся к эвакуатору. Цепи наматываются на оси и раму буксируемого транспортного средства. Затем задний рычаг грузовика поднимает транспортное средство, так что только два колеса остаются на земле, что упрощает буксировку транспортного средства в нейтральном положении.Крюковые и цепные тележки уже не так популярны, как раньше, в основном потому, что цепи могут поцарапать краску автомобиля и вызвать другие повреждения. Чаще всего они используются в случае аварии, когда буксируемое транспортное средство уже повреждено. Полноприводные автомобили также нельзя поднимать обычным эвакуатором, поскольку это может повредить систему вождения.

2. Колесный подъемник или полноплавающая тележка — колесные подъемники, основанные на том же механизме, что и крюковые и цепные тележки, используют металлическую траверсу, которая поднимает одну из осей (переднюю или заднюю) от земли за счет касаясь только шин автомобиля.Гидравлическая система, а не цепи, стабилизирует и подвешивает транспортное средство, что значительно снижает вероятность того, что транспортное средство может быть повреждено в процессе.

3. Грузовики с платформой — также называемые грузовиками с откатом, платформы обычно используются для перемещения более дорогих транспортных средств или тех, которые были настолько сильно повреждены в результате аварии, что колеса не вращаются сами по себе. Грузовик имеет гидравлическую систему, которая опускает и поднимает платформу грузовика на рампу, чтобы можно было погрузить автомобиль.

Когда вы работаете в компании по эвакуации, вам обычно будет назначен конкретный тип грузовика. Важно знать ограничения этого эвакуатора и знать, когда вам нужно будет вызвать другой грузовик в зависимости от ситуации.

Обучение водителей эвакуаторов

Обучение водителю эвакуатора имеет жизненно важное значение, поскольку существует множество законов и стандартов в зависимости от штата, в котором вы будете работать. Многие компании предлагают обучение без отрыва от производства, если вы готовы начать в качестве ученика или если вы работаете в компании неполный рабочий день.

Лучший способ начать работу в качестве водителя эвакуатора — поговорить с другими операторами эвакуатора в вашем районе и выяснить, какие компании и водительские фирмы предлагают лучшие возможности обучения. Даже после того, как водитель грузовика приобретет опыт, дополнительное обучение будет проходить каждый раз, когда он или она меняет работодателя, чтобы изучить политику этой конкретной компании и систему ведения документации.

Как только вы станете водителем эвакуатора, подумайте о дополнительных занятиях, чтобы продвинуться вперед. Образовательные учреждения, такие как Vista College, предлагают онлайн-курсы повышения квалификации для водителей эвакуаторов, которые ищут больше, чем просто опыт работы.Программа StateCE колледжа Vista признана на национальном уровне тем, что предоставляет профессионалам доступные курсы непрерывного образования для конкретного штата, которые экономят время и основаны на Интернете.

Используя программу самообучения StateCE, студенты могут более тщательно управлять своим учебным опытом. От скорости, с которой вы перемещаетесь по материалам курса, до того, как часто вы занимаетесь, вы полностью контролируете. После того, как вы закончите и пройдете все требования курса водителя-эвакуатора, вы сможете распечатать свой сертификат об окончании, и StateCE предоставит вашему штату информацию о ваших образовательных кредитах в течение одного рабочего дня.

Благодаря более чем 50-летнему совместному непрерывному обучению в сфере буксировки в Vista College и программе StateCE, вы можете быть уверены, что изучаемый вами материал является самой последней и точной доступной информацией.

Обязанности водителя эвакуатора

Помимо фактических шагов, которые необходимо предпринять, чтобы стать оператором эвакуатора, вы должны учитывать свои условия работы и график. Этого не избежать — зарабатывать на жизнь оператором эвакуатора может быть тяжелой и грязной работой.Водителей эвакуаторов часто вызывают для мелкого ремонта вышедших из строя транспортных средств, например для запуска аккумуляторных батарей, замены шин и оказания помощи клиентам, которые заблокированы для доступа к своим автомобилям.

Твердые знания о том, как работают автомобили и как их ремонтировать, являются обязательными. Когда водителям эвакуаторов не звонят, они часто помогают в автомастерской или автомобильной компании, где они работают, поэтому возможность перейти на роль специалиста по ремонту автомобилей поможет вам продвинуться вперед.

Водители эвакуаторов часто реагируют на аварии.В этих сценах водитель может столкнуться с тревожным зрелищем, и ему придется иметь дело с людьми, которые могут быть эмоциональными, как расстроенными, так и сердитыми. Водители также должны будут сохранить транспортное средство, если оно считается местом преступления, и, возможно, потребуется помощь полиции, предоставив конкретную информацию о состоянии транспортного средства. Умение справляться с такими стрессовыми ситуациями — важная часть работы.

В то же время работа может быть очень полезной. В зависимости от сценария, по которому вы буксируете автомобиль, вы можете оказать критическую помощь тем, кто оказался в опасной ситуации.

Чаще всего водители не могут выбрать время или место, в котором им потребуется помощь оператора эвакуатора. Часто автомобили выходят из строя в самых неподходящих местах — на оживленных шоссе или пустынных проселочных дорогах. Сломленные водители могут испытывать повышенный уровень стресса. Исходящие личности должны подавать заявки на должности, которые позволяют взаимодействовать с клиентами.

С другой стороны, позиции, буксирующие транспортные средства для захоронения, будут иметь ограниченное взаимодействие с людьми.Большинство должностей водителя эвакуатора будут иметь некоторую комбинацию одиночного и общественного взаимодействия, поэтому каждый день будет другим. Это делает его идеальным местом для тех, кто не хочет сидеть за столом весь день.

Водитель эвакуатора и физическая подготовка

При подаче заявления на вакансию оператора эвакуатора многие компании потребуют какой-либо экзамен на физическую подготовку, чтобы убедиться, что вы готовы к физическим нагрузкам на работе. Вам нужно будет принять во внимание свои физические возможности и то, сможете ли вы поднимать и использовать тяжелое оборудование, такое как буксирные цепи и шины, на регулярной основе.

Сможете ли вы и захотите работать в любых погодных условиях? Комфортно ли вам водить машину в проливной ливень? Сможет ли ваше сердце справиться с уборкой снега, чтобы освободить автомобиль, который съехал с дороги? Успешные операторы эвакуаторов должны быть не только морально стойкими, но и физически сильными.

Ваш слух и зрение также являются факторами, которые следует учитывать при работе оператора эвакуатора. Вы должны иметь возможность видеть на расстоянии встречный транспорт, но также и вблизи при подключении транспортных средств или манипулировании оборудованием.Если вы не можете сдать эти экзамены, многие буксирные компании не смогут обеспечить для вас надлежащую страховку, что сделает для вас практически невозможным управление эвакуатором безопасным и законным образом.

Теперь, когда вы обдумали физические и умственные аспекты работы оператором эвакуатора, вам следует подумать о графике работы. Одним из привлекательных аспектов этой профессии является то, что это работа в режиме 24-7-365. Транспортные средства необходимо перевозить в любое время дня и ночи.Многим операторам нравится гибкий график, поскольку он позволяет им придерживаться графика работы, который лучше всего подходит им и их семьям. Если вам нужно работать всю ночь, чтобы днем ​​быть дома, это вариант. Чем более гибко вы предлагаете варианты расписания для работодателя, тем более успешным вы, вероятно, будете в начале своей карьеры буксира.

По мере того, как экономика продолжает улучшаться, возрастает потребность в высококвалифицированных, образованных операторах эвакуатора. Располагаемые доходы людей растут, а это означает, что они больше водят машину и меньше полагаются на общественный транспорт.При увеличении количества транспортных средств на наших дорогах, более неприятных случаев автомобильных аварий, поломок и незаконной парковки потребуется реакция квалифицированного водителя эвакуатора.

Контрольный список для заявки на получение лицензии компании-эвакуатора

У кого должна быть лицензия компании-эвакуатора?

У вас должна быть лицензия компании по буксировке грузовиков, если ваша компания перемещает или убирает инвалиды, незаконно припаркованные или брошенные автомобили или транспортные средства, попавшие в аварию с участием другого транспортного средства, за прямую или косвенную компенсацию.

Это описание является лишь общим объяснением того, кто должен иметь лицензию компании-эвакуатора.

Краткий список требований для подачи заявления на получение лицензии компании-эвакуатора

Подробное описание см. В разделе «Требования». Убедитесь, что вы предоставили все требования; в противном случае ваша заявка будет неполной. DCA может рассматривать только полные заявки на выдачу лицензии.

• Приложение базовой лицензии
• Деловой сертификат
• Идентификационный номер налогоплательщика ИЛИ номер подтверждения заявки
• Состав транспортных средств
• Регистрация коммерческих грузовиков в штате Нью-Йорк
• Департамент строительства Документ
• Одна актуальная цветная фотография для паспорта соискателя лицензии
• Деловая информация
• Регистрация в ремонтной мастерской (, если применимо, )
• Свидетельство о страховании компенсации работникам (ИЛИ доказательство не требуется для поддержания этого покрытия)
• Страхование личной и имущественной ответственности тягачей
• Зачисление в трастовый фонд DCA или копия поручительства (или облигации третьей стороны), должным образом подписанная
• Свидетельство о праве пользования помещением
• Реестр сотрудников
• Предоставление полномочий на подтверждение действия (, если применимо, )
• отпечатков пальцев и плата за обработку в размере 75 долларов на человека
• Инспекция ваших помещений и грузовиков и плата за техосмотр в размере 50 долларов за грузовик
• Лицензионный сбор

Отправка заявки не означает, что ваша лицензия одобрена автоматически.

Дополнительные разрешения / лицензии / разрешения города или штата, которые могут вам понадобиться

Если вы буксируете автомобили в Нью-Йорке, у вас должны быть водительские права на эвакуатор. Заявители на участие в программе «Водитель эвакуатора» должны быть не моложе 18 лет. Вы должны иметь Генеральную лицензию дилера подержанных товаров, если вы или ваша компания покупаете или продаете подержанные товары, кроме автомобилей, в Нью-Йорке. Например, если вы используете подержанные автозапчасти для ремонта транспортных средств, вам потребуется лицензия общего дилера подержанных автомобилей.

Важное сообщение о бизнес-сертификате

У вас должен быть соответствующий бизнес-сертификат в соответствии с юридической структурой вашего бизнеса.

Индивидуальные предприниматели, работающие под другим именем, кроме вашего собственного, должны иметь Сертификат коммерческого / предполагаемого имени.

Партнерство

должно иметь Сертификат партнерства и, если применимо, Сертификат предполагаемого имени для вашего бизнеса.

Корпорации, товарищества с ограниченной ответственностью, компании с ограниченной ответственностью или товарищества с ограниченной ответственностью должны зарегистрироваться и оставаться активными в Отделе корпораций штата Нью-Йорк. Вы можете проверить свой статус на www.dos.ny.gov/corps.

Требования

DCA отклонит вашу заявку, если вы не предоставите эти необходимые документы и информацию:

• Деловой сертификат (см. Описание выше).

• Идентификационный номер налогоплательщика ИЛИ номер подтверждения заявки .
  Чтобы подать заявление на получение сертификата полномочий для сбора налога с продаж, посетите сайт www.businessexpress.ny.gov.

• Регистрация коммерческих грузовиков штата Нью-Йорк .
  Отправьте копию действующей регистрации коммерческих грузовиков штата Нью-Йорк для каждого транспортного средства, указанного в Реестре транспортных средств. Адрес, указанный в вашей регистрации, должен совпадать с адресом, указанным в вашей заявке на лицензию.

• Департамент строительства Документ .
  Вы должны предоставить копию Свидетельства о занятости, Временного Свидетельства о занятости (срок действия не менее 30 дней с даты подачи заявления) ИЛИ Письмо об отсутствии возражений от Департамента строительства (DOB), подтверждающее, что ваше помещение подходит для управлять своим бизнесом. Если вы подаете Свидетельство о заселении или Временное Свидетельство о заселении, это должна быть самая последняя версия и свидетельство утверждения помещения для зонирования «M1», «M2», «M3» и / или «C8» и / или « Используйте группу 16 с обозначением «Автокатастрофа», «Гараж», «Склад мертвого автомобиля», «Прачечная / автомойка», «Обслуживание транспортных средств» или «Ремонт транспортных средств.”

• Одна актуальная цветная фотография для паспорта соискателя лицензии .
  Каждый человек, имя которого указано в заявке на лицензию, должен предоставить одну текущую цветную фотографию паспортного размера.

  Лично : DCA бесплатно сфотографирует соискателей лицензии в Центре лицензирования DCA или Центре поддержки малого бизнеса. Претенденты также могут предоставить актуальную цветную фотографию паспортного размера.

  Онлайн : Соискатели лицензии могут загрузить файл изображения фотографического качества цифрового паспорта.Цифровая камера с разрешением 1 мегапиксель вполне подойдет.

• Деловая информация.
  Кандидаты на получение лицензии компании по эвакуации должны указать, какие кредитные карты будет принимать компания, и подтвердить, будет ли компания ремонтировать автомобили.

• Регистрация СТО .
  Если вы указали в форме деловой информации, что ваша компания будет ремонтировать автомобили, отправьте копию действующей регистрации в ремонтной мастерской вашего предприятия из Департамента транспортных средств штата Нью-Йорк.

• Страхование компенсации рабочим .
  Предоставьте копию ОДНОГО из следующих документов в качестве доказательства страховки компенсации работникам:
  • C-105.2: Свидетельство о страховании компенсации работникам OR
  • U-26.3: Свидетельство государственного страхового фонда о страховании компенсации работникам OR
  • Форма эквивалента или правопреемника, используемая Советом по компенсациям работников штата Нью-Йорк
  
  Если вы не обязаны по закону обеспечивать страхование компенсации работникам, вы должны заполнить форму CE-200: Свидетельство об освобождении от уплаты налогов.Для получения дополнительной информации посетите Совет по компенсациям работников штата Нью-Йорк по адресу www.wcb.ny.gov.

• Страхование личной и имущественной ответственности тягачей .
  Вы должны предоставить копию страхового свидетельства на эвакуатор. В вашем страховом свидетельстве должен быть указан город Нью-Йорк в качестве держателя сертификата и должен быть указан идентификационный номер транспортного средства (VIN) всех грузовиков, на которые распространяется действие полиса. Минимальные суммы покрытия:
  • 200 000 долл. США в случае травмы или смерти на человека
  • 500 000 долларов США в случае травмы или смерти за несчастный случай
  • 50 000 долларов США за материальный ущерб за несчастный случай
  • 25 000 долл. США за повреждение транспортного средства, находящегося на попечении, хранении и контроле буксирной компании
  
  Примечание : Вы должны уведомить DCA в течение 10 дней, если ваш страховой полис аннулирован, истек или был прекращен по любой причине.

• Регистрация в трастовом фонде DCA ИЛИ Копия поручительства (или облигации третьей стороны), правильно подписанная .
  
  • Если вы хотите зарегистрировать свой бизнес в Доверительном фонде, заполните регистрационную форму Доверительного фонда. Плата за вступление в Трастовый фонд составляет 200 долларов США.
  • Если вы не регистрируете свой бизнес в Доверительном фонде, вы должны предоставить копию Гарантийного залога на сумму 5 000 долларов США (или Облигации третьей стороны), должным образом подписанной. На копии облигации должен быть указан город Нью-Йорк в качестве держателя сертификата.Название вашей компании, имя Doing-Business-As (DBA) (если есть) и адрес помещения должны быть одинаковыми во всех документах. Срок действия залога не должен истекать до окончания периода лицензирования.

    Скачать список облигационных компаний. Примечание. Этот список не является исчерпывающим, и DCA не поддерживает и не рекомендует какую-либо конкретную компанию по выпуску облигаций.

• Подтверждение права на использование помещений
  Предоставьте ОДИН из следующих документов в качестве подтверждения права на использование помещений для вашего бизнеса:
  • Копия вашего акта или счета купли-продажи ИЛИ
  • Копия вашего текущего договора аренды (Если вы отправляете субаренду, вы также должны предоставить исходный договор аренды.)

• Предоставление полномочий на подтверждение действия, если применимо.
  Требуется, если это заявление подготовит и подаст кто-то другой, кроме соискателя лицензии. Примечание : Заявитель должен подписать заявку на лицензию и все соответствующие формы.

• Отпечатки пальцев и сбор за обработку в размере 75 долларов США .
  Все индивидуальные предприниматели, генеральные партнеры, должностные лица, члены и все акционеры, владеющие 10% или более акций компании, должны иметь отпечатки пальцев по одному из адресов на странице 1.Принесите одну из следующих форм удостоверения личности:
  • Водительское удостоверение, выданное в США или удостоверение личности без водительских прав
  • Лицензия или разрешение, выданное государственным органом
  • Паспорт
  • Карта иностранца / грин-карта
  • Удостоверение личности сотрудника города, штата или штата
  • Муниципальная идентификационная карта
  
  См. Информацию о платеже в разделе «Лицензионные сборы».

• Инспекция ваших помещений и грузовиков и плата за техосмотр в размере 50 долларов за грузовик .
  DCA должно проверить помещения вашего предприятия и эвакуаторы, прежде чем ваше предприятие сможет работать. DCA свяжется с вами, чтобы назначить время проверки. См. Перечень проверок: Эвакуатор
.

• Лицензионный сбор .
  Срок действия лицензии: 2 года. Срок годности: 30 апреля, четные годы. Лицензионный сбор: 600 долларов США на 2 года. Плата за техосмотр: 50 долларов за грузовик

Если вы подаете заявку в период между этими датами:	Вариант 1	Вариант 2
С 1 мая четного года по 31 октября четного года	Платите 600 долларов + 50 долларов за грузовик за лицензию, срок действия которой истекает 30 апреля следующего четного года.( Действительно максимум 24 месяца .)	НЕТ
С 1 ноября четного года по 30 апреля нечетного года	Заплатите 450 долларов + 50 долларов за грузовик за лицензию, срок действия которой истекает 30 апреля следующего года. ( Действительно в течение 18 месяцев .)	НЕТ
С 1 мая нечетного года по 31 октября нечетного года	Платите 300 + 50 долларов за грузовик за лицензию, срок действия которой истекает 30 апреля ближайшего четного года.( Действительно максимум 12 месяцев .)	НЕТ
С 1 ноября нечетного года по 30 апреля четного года	Платите 150 + 50 долларов за грузовик за лицензию, срок действия которой истекает 30 апреля ближайшего четного года. ( Действительно максимум 6 месяцев .)	Заплатите 750 долларов + 50 долларов за грузовик за лицензию, срок действия которой истекает 30 апреля следующего четного года. ( Действительно максимум 30 месяцев .)

Оплата через:

• Чек или денежный перевод, подлежащий оплате в DCA.( лично )
• Кредитная карта (только Visa, MasterCard, American Express, Discover Card). С вас взимается невозвращаемый комиссионный сбор. ( лично или онлайн )

Процесс подачи заявки

Досье лично Подайте заявление лично в Центр лицензирования DCA или Центр поддержки малого бизнеса Нью-Йорка.

УПРАВЛЕНИЕ ПОТРЕБИТЕЛЬСКИМИ ВОПРОСАМИ (DCA) ЛИЦЕНЗИОННЫЙ ЦЕНТР 42 Broadway, Lobby New York, NY 10004 Понедельник-пятница: 9:00 a.м.-17:00 Среда: с 8:30 до 17:00.

NYC МАЛЫЙ БИЗНЕС ЦЕНТР ПОДДЕРЖКИ 90-27 Sutphin Blvd, 4th Floor Jamaica, NY 11435 Понедельник-пятница: 9: 00-17: 00.

Бесплатные услуги устного перевода доступны на месте. Чтобы запросить жилье для лиц с ограниченными возможностями, позвоните координатору Закона об американцах с ограниченными возможностями (ADA) DCA по телефону (212) 436-0199 или посетите нашу страницу с размещением. ИЛИ Файл в Интернете

1. Ознакомьтесь с требованиями к лицензии и соберите все материалы, прежде чем нажать кнопку ниже, чтобы подать заявку онлайн с портативного или настольного компьютера.
2. Если вы не зарегистрировали учетную запись в городе Нью-Йорк, вам необходимо зарегистрировать учетную запись, прежде чем вы сможете перейти к онлайн-заявке.
3. После подачи онлайн-заявки следуйте инструкциям на странице подтверждения. DCA не может обрабатывать неполные заявки.
4. Важно: Если вам нужно подать другую заявку на лицензию, вернитесь на страницу Подать заявку на лицензию DCA, чтобы прочитать требования и перейти к онлайн-заявке.

Дополнительные ресурсы для компаний-эвакуаторов

• Ресурсы, которые помогут вашему бизнесу открываться, работать и расти, можно найти на сайте nyc.gov/business
.

• После владения лицензией компании по буксировке более одного года вы можете подать заявку на участие в программе управляемой буксировки при авариях (DARP) и программе ротационной буксировки (ROTOW) . Для получения дополнительной информации позвоните по номеру 311 и попросите передать в DCA вопрос о вашей существующей лицензии.

---

Получение информации об избирателе
Примечание. Независимо от того, подаете ли вы заявку на регистрацию для голосования или нет, это не повлияет на помощь, которую вам окажет DCA.

временных разрешений | TxDMV.gov

---

Информация о комиссиях и платежах

Невозвращаемый сбор за обработку и обработку документов в размере 4,75 долларов США взимается за одно разрешение. Сбор покрывает расходы на оформление разрешения.

• 72-часовое разрешение — 25 долларов США
• Разрешение на 144 часа — 50 долларов

Комиссию оплачивает:

• MasterCard, VISA, Discover или American Express при покупке разрешения через Интернет или в налоговой инспекции округа, которая их принимает.Может быть включена плата за обслуживание
• Сертифицированный чек или денежный перевод, подлежащий оплате в Департамент автотранспортных средств Техаса
• Денежные средства, депонированные на предварительно созданном счете условного депонирования
• Наличные

Примечание: личные чеки не принимаются.

Вы можете приобрести разрешения до предполагаемой поездки, и несколько разрешений можно получить за один раз, при этом сроки действия будут проходить по цепочке, при этом одно разрешение вступает в силу сразу по истечении срока действия предыдущего.

Допустимое использование

Разрешение на 72 или 144 часа может быть выдано только коммерческим транспортным средствам и автобусам, принадлежащим резидентам США, Мексики или Канады.

Эти разрешения можно использовать для:

• Управляйте незарегистрированным коммерческим автомобилем или автобусом в Техасе.
• Участвуйте в внутриштатных операциях в Техасе с коммерческими автомобилями, имеющими лицензию за пределами штата.

Жители Техаса могут использовать эти разрешения для работы:

• Незарегистрированный коммерческий автомобиль или автобус в Техасе.
• Зарегистрированный в Техасе коммерческий автомобиль с большей полной массой, чем зарегистрированный. Более тяжелый груз может работать только в течение периода действия разрешения, если владелец не приобретет дополнительные разрешения.
• Транспортное средство, зарегистрированное с номерными знаками Farm или Soil Conservation, когда транспортное средство эксплуатируется с максимальной массой, разрешенной законом.

Срочные разрешения не могут быть выданы по адресу:

• Любое транспортное средство, на которое было выдано аварийное или не подлежащее ремонту свидетельство о праве собственности
• Любой задержанный автомобиль

Транспортные средства, имеющие разрешение на 72 или 144 часа, могут эксплуатироваться с максимальной массой, разрешенной в соответствии с законодательством штата Техас о регистрации.

Разрешение на 72 или 144 часа действительно только в Техасе.

Требования к страхованию

Кандидаты должны предъявить доказательство страхования ответственности, которое соответствует минимальным пределам ответственности штата Техас в размере 30 000 долларов США / 60 000 долларов США / 25 000 долларов США. Страхование прицепов и полуприцепов не требуется. Страховая компания, уполномоченная оформлять страховку в Техасе, должна обеспечить покрытие.

Техосмотр автомобиля

Транспортное средство, имеющее разрешение на 72 или 144 часа, должно пройти Техасскую инспекцию безопасности перед тем, как его можно будет использовать на шоссе.Если на транспортном средстве отображаются текущие номерные знаки за пределами штата или транспортное средство является мобильным буровым или обслуживающим оборудованием, используемым при добыче газа или сырой нефти, Техасская инспекция безопасности не требуется.

Зарегистрированный автомобиль

Следующие инструкции применяются при выдаче разрешений на 72 или 144 часа для грузовиков или тягачей с полной массой более 10 000 фунтов. и полуприцепы с полной массой более 6000 фунтов. а общий вес брутто превышает 18 000 фунтов.:

• Грузовик или седельный тягач с разрешением на 72 или 144 часа не могут тянуть полуприцеп с номерным знаком Token Trailer. Номерные знаки Token Trailer действительны только в том случае, если они отображаются на полуприцепах, буксируемых транспортными средствами, зарегистрированными с номерными знаками комбинированного, лесного, распределенного или сезонного разрешения для общей массы брутто всех транспортных средств, используемых в комбинации. Следовательно, если тягач имеет такое разрешение, каждый полуприцеп, эксплуатируемый вместе, должен также иметь разрешение или регистрацию прицепа.
• Если грузовик или седельный тягач с комбинированным номерным знаком тянет полуприцеп с 72-часовым или 144-часовым разрешением, тяговое устройство должно быть зарегистрировано для общей полной массы всех транспортных средств в комбинации. Если транспортное средство не зарегистрировано для достаточной совокупной массы брутто, владелец может увеличить вес в округе или может приобрести 72- или 144-часовое разрешение на тяговое устройство. В разрешении указана максимальная масса брутто, разрешенная законодательством о регистрации.

  No related posts.