Отогреть автомобиль: Как отогреть машину в зимнее время

Как отогреть машину в зимнее время

Зимой погода на улице преподносит автомобилистам множество «сюрпризов». Морозы, сильный ветер и снежные заметы — не самые критичные зимние факторы, которые оказывают негативное влияние на автомобиль. Намного хуже на машине сказываются присущие зимнему времени резкие скачки температуры, когда, например, после оттепели за одну ночь температура снижается до минус 15 градусов. Именно в такие дни чаще всего машины отказываются заводиться, а у их владельцев возникает резонный вопрос: как быстро и правильно выполнить отогрев авто.

Опытные автовладельцы знают и используют несколько способов отогрева авто в зимнее время. Расскажем об этих способах более подробно

• В автомобиле при минусовой температуре воздуха первой страдает и выходит из строя аккумуляторная батарея. Все процессы в АКБ замедляются, поэтому она очень быстро разряжается. А если используемый аккумулятор не отличается высоким качеством, да еще и старый, то риск, что автомобиль не заведется в мороз, возрастает в несколько раз. Поэтому первым делом рекомендуют восстанавливать работоспособность именно аккумуляторной батареи. Для этого ее нужно демонтировать с автомобиля и отнести отогреваться в теплое помещение. В тепле аккумулятор, в особенности, если он качественный и совсем не старый, восстанавливает свою работоспособность. Бывалые автомобилисты, у которых автомобиль ночует на улице, с наступлением суровых морозов начинают с вечера снимать аккумулятор и относить его на ночь домой. Такой способ не спасет, если стоянка авто находится не в шаговой доступности от дома и когда водитель не «дружит» с инструментами. Если после отогрева аккумулятора авто все-равно не хочет заводиться, то возможно батарея села окончательно и ее требуется подзаряжать.
•  Для того, чтобы отогрев авто стал легко решаемой проблемой стоит приобрести тепловую пушку, работающую на дизтопливе или бензине. С таким оборудованием автовладелец сможет в любое время не прибегая к посторонней помощи отогреть машину. Всего 15-30 минут и замерзший авто будет полностью возвращен в свое обычное рабочее состояние. К плюсам тепловой пушки также следует отнести то, что она позволяет не только отогреть мотор или аккумуляторную батарею машины, но еще и разморозить заледеневшие двери, прогреть и просушить свечи, а также растопить лед в системе выхлопа.
• Завести двигатель в автомобиле с севшим аккумулятором возможно. Этот способ называется прикурить авто. Причем главной проблемой в этом случае является поиск другого автомобиля с рабочей АКБ, а также наличие комплекта проводов для прикуривания. Когда автомобиль для прикуривания не удается найти, то можно попытаться вызвать такси. Процедура прикуривания не сложная и не наносит вреда ни первой, ни второй машине. Следует только внимательно подключать провода, соблюдая полярность.
• Отогрев авто можно выполнить еще с помощью паяльной лампы. Помимо собственно паяльной лампы еще потребуется металлическая труба (диаметр примерно 30 мм, длина — 1 500 мм). Трубу предварительно следует подготовить, для чего ее один край (не менее 100 мм) следует согнуть под прямым углом. Предварительно загнутый край трубы необходимо подставить к мотору, а ко второму прямому концу трубы нужно ставить непосредственно паяльную лампу. Проследите, чтобы на поддоне не было пролившегося масла или бензина. Этот способ очень трудоемкий, поэтому используют его не так часто.
• Если автомобиль замерз, стоя на улице возле дома, то можно попытаться его отогреть с помощью бытовых приборов. Для этого потребуется фен, электроплита или другой обогревательный прибор, а также один или несколько удлинителей. Прибор следует установить под поддон, выше которого находится двигатель. Отогрев авто таким способом длится минимум 30 минут (зависит от типа обогревательного прибора и его мощности). Определить, отогрелся ли автомобиль можно путем проверки вязкости масла: чем жиже оно становится, тем в большей степени автомобиль прогрелся.
• Завести замерзшую машину можно еще с помощью обычной буксировки. При этом надо будет не только найти другой автомобиль, но еще и буксировочный трос. На буксируемом авто следует выжать до конца сцепление, а также включить вторую или третью передачу. После начала движения сцепление потихоньку отпускается. Вновь выжимать педаль сцепления надо, когда заведется мотор. Также не забудьте нажать на тормоз, иначе столкнетесь с едущим впереди авто.
• Замерзший авто можно еще завести, воспользовавшись новинками химической промышленности. Например, в гофрированную трубу подачи воздуха, которая расположена  на воздушном фильтре, можно распылить аэрозоль типа «Быстрый старт».
• Испробовав все вышеизложенные способы, и не добившись положительного исхода, выхода два: вызов эвакуатора или специалистов службы автопомощи на дороге. 

Зная способы отогрева авто, водители не тревожатся за родное транспортное средство, ночующее в морозы на улице. Тем не менее, следует своевременно готовить машину к зиме, чтобы не столкнуться с проблемами замерзшего двигателя или обледеневших дверных замков.

Дадим несколько рекомендаций по подготовке машины к зиме

• Продумайте, где автомобиль будет стоять во время длительных простоев. Лучше всего его оставлять в гараже или на теплой крытой стоянке.
• Приобретите качественный аккумулятор. Как говорилось выше, такая батарея принесет меньше проблем при замерзании.
• Утеплите автомобиль, особенно, если проживаете в регионах, отличающихся суровыми зимами. Для двигателя дополнительно можно купить автоодеяло.
• Замените свечи зажигания и рабочие жидкости. Зимой лучше всего использовать специальные марки масел, рассчитанных на использование при минусовых температурах.

Как отогреть автомобиль во время аномальных морозов

На Новосибирск надвигаются сильнейшие морозы до -43 градусов. В такую погоду лучше не «насиловать» двигатель своего автомобиля, да и самому не показывать нос из дома. Но бывает так, что ехать нужно, а завести автомобиль в такую погоду — задача не из легких. Рассказываем, как отогреть замерзшего железного коня.

В сильный мороз автомеханики не советуют сразу же стараться завести автомобиль.

Аккумулятор при низких температурах теряет свою емкость, поэтому для начала следует его немного «расшевелить». Для этого достаточно на пару минут включить габариты и фары. Сильно это не разрядит батарею, но запустит химические реакции и разогреет аккумулятор.

После чего убеждаемся, что весь электрофункционал (печка, обогрев стекла, кондиционер, магнитола, фары) выключен, выжимаем сцепление и пытаемся завести мотор. Если двигатель инжекторный, то на «газ» давить не стоит. Чаще всего в первые 10 секунд двигатель не заводится, тогда нужно все заглушить, еще подождать несколько минут, а после повторить операцию.

Если аккумулятор старый и мощности не хватает даже на включение фар — выход остается один. В такой ситуации придется снимать оборудование и нести домой для отогрева и подзарядки.

Еще один из вариантов обогрева — направить выхлопные газы заведенной соседней машины в область двигателя с помощью пожарного рукава. Несмотря на кажущуюся комичность, этот метод весьма действенный, утверждают бывалые автолюбители.

Особое внимание в холодное время года нужно уделить свечам зажигания — они нередкий виновник сложностей с запуском двигателя. Главное, чтобы свечи были чистыми и сухими, без нагара. Желательно иметь при себе комплект запасных свечей, лучше использовать иридиевые, с уменьшенным зазором.

Если двигатель запустить таки удалось, не спешите бросать сцепление, отпускайте его медленно, а коробку передач держим нейтральной скорости, и не меньше двух минут. Если двигатель карбюраторный, то прогреваем машину 10 или 15 минут, только потом начинаем движение. При низких температурах все технические жидкости автомобиля приобретают излишнюю вязкость, им необходимо время для восстановления.

Важную роль в процессе запуска двигателя на морозе играет также качество бензина. Кроме того, когда минусовые температуры зашкаливают, стоит держать уровень топлива на отметке 2/3 бака. Это в значительной мере уменьшит количество вредного конденсата.

Напомним, по данным Западно-Сибирского гидрометеоцентра, в период с 26 по 30 декабря по Новосибирской области ожидается аномально холодная погода с минимальными температурами -35 и ниже. Даже в селе Оймякон, самой холодной точке страны, в этот период будет значительно теплее. Там синоптики прогнозируют морозы -25 градусов.

МЧС предупреждает, что в период похолодания возможны различные ЧС, связанные с нарушением работы транспорта, коммунальных служб, авариями на системах ТЭК, ЖКХ и газоснабжения, ростом количества пожаров и случаев обморожения людей. Рекомендуется сократить до минимума пребывание на улице, особенно воздержаться от прогулок стоит детям и пожилым людям.

Можно ли отогреть автомобиль самостоятельно? | Ремонт бытовой техники г. Хабаровск

Ответим сразу – можно, но очень осторожно и не особо-то и нужно! Потому что есть наша фирма, которая предлагает услуги по профессиональному автоотогреву для владельцев машин в нашем городе, дешево, быстро, безопасно и эффективно! Мы знаем, как отогреть замерзший автомобиль, отогрев машин – это наша специализация. Обладая всем необходимым оборудованием, мы обеспечим прогрев автомобиля и его запуск в самых суровых условиях.

Как можно самостоятельно отогреть автомобиль

Нужно проявлять большую осторожность, если вы собираетесь греть автомобиль источниками горячего огня. В этой роли выступает обычно паяльная лампа. Вам нужно будет найти металлическую трубу диаметром от 200 мм, длиной более метра, загнуть ее конец и подвести под поддон, под двигатель. После этого включить паяльник и отрегулировав огонь так, чтобы он не прожег металл трубы, добиться потока воздуха под двигатель. Саму машину надо максимально укутать, открыть капот и накрыть двигательный отсек старым одеялом, обмотать тент вокруг переда. Опасность пожара при этом все равно остается, поскольку на дне могут быть потеки масла или топлива, а отрегулировать в таких условиях пламя лампы очень сложно.

Также можно применить электрический или газовый обогреватель (походный). Последнее устройство достаточно эффективно, и позволяет прогреть двигатель достаточно быстро, хорошо регулируется температура. Такие обогреватели просто ставят под машину и нагревают. Но для этого надо иметь такой прибор и баллоны газа для него. А вот для отогрева авто с помощью электричества надо иметь собственно электрическую розетку. Это же относится к использованию промышленного фена, он также запитывается от сети 220 вольт.

Наша компания использует для автоотогрева автономные тепловые пушки, которые быстро разворачиваются и смогут максимум за час отогреть вашу машину. Это мобильные тепловые устройства большой мощности, создающие поток горячего воздуха, который растопит замерзшее масло в вашем двигателе. Стоит такая услуга совсем недорого, мы приезжаем в любое место в пределах города максимально оперативно, электрическая точка не требуется.

Как отогреть автомобиль в мороз?

Как отогреть автомобиль в мороз?

Невзирая на марку и возраст машины, если она зимой остается на стоянке под открытым небом, то проблемы гарантированы. Конечно, если ваша машина находится в тепле и комфорте, т.е. в гараже, то проблем никаких не возникнет.

Как попасть внутрь автомобиля?

Зимой самой распространённой проблемой является замерзание авто. Если быть точнее замерзли замки в дверях и уплотнители дверей. Как же избавится ото льда, который накопился в замках. Несколько способов как это сделать:

— разогреть ключ – этот способ подходит тем, кто всегда при себе имеет зажигалку. При помощи огня следует разогреть ключ, потом его аккуратно вставить в замок. Иногда чтобы открыть дверь стоит эту процедуру сделать один раз, если с первого раза не получилось, нужно повторить эту процедуру несколько раз, но быть аккуратным, чтобы не повредить пластиковые части ключа.
— если ваша машина находится во дворе, то один из вариантов — это нагреть воду, потом залить ее в грелку, и теплую грелку приложить к замку. Можно на замок налить теплую воду из чайника, но это не лучший вариант, так как замок вы разогреете, но вот как потом избавится от воды, которая в него попадет.

— некоторые автовладельцы вместо воды используют спиртосодержащую жидкость. При помощи шприца ее заливают в скважину замка, этот способ эффективный, только если температура не ниже -20 градусов, так как данная жидкость тоже замерзает при более низких температурах.

— специальные средства для размораживания замков, например аэрозоли в виде жидкости.

Будьте осторожны, не стоит дергать замок, так как это может привести к поломке ключа. Не стоит, кстати, пытаться открыть замки на всех дверях, вполне достаточно будет открыть всего одну.

Что делать если примерзли двери?

Бывают и такие случаи, когда замок отпирается, а дверь открываться не хочет. В этом случае не стоит делать ошибку и дергать со всей силы за ручку двери. Ведь это не двери замерзли, а их уплотнители, а они изготовлены из мягкой резины. Поэтому двери зимой стоит открывать предельно осторожно. Если не открылась одна дверь, не стоит ее дергать, можно попробовать открыть остальные двери, вдруг какая-то из них откроется.

Чтобы растопить лед на дверных уплотнителях, можно использовать ту же грелку или пластмассовую бутылку с теплой водой.

Чтобы на следующее утро не было сюрпризов и не пришлось опять колдовать вокруг своего авто, нужно позаботиться об этом вечером. Поехать на СТО и обработать дверные уплотнители специальным средством для уплотнений.

Как завести двигатель?

У многих автолюбителей возникает вопрос: «Как запустить двигатель зимой?». Перед тем как завести двигатель, который простоял ночь на морозе, нужно сначала отогреть аккумулятор. Для этого необходимо включить зажигание и ближний свет на несколько секунд, это поможет быстрее разогреть аккумулятор, и эффективность работы его значительно увеличится.

Перед тем как включить зажигание, нужно проверить, чтобы были включены все приборы, которые питаются энергией аккумулятора: печка, автомагнитола и другие. Только после того как отогреется аккумулятор, стоит запустить двигатель.
Но необходимо не забывать, что двигатель и аккумулятор в автомобиле тоже требует регулярного обслуживания, эти замены регламентированы в инструкции по обслуживанию автомобиля. Регулярное обслуживание снизит частоту появления вопроса «Как завести двигатель зимой?».

Отогреваем тормозную систему

Тормозную систему можно отогреть, осуществляется это при помощи тепловой пушки (Тепловая пушка — это устройство, оборудованное мощным нагревателем, через который вентилятор направляет поток воздуха. Он очень быстро нагревается до высокой температуры и под давлением выбрасывается наружу). В этом случае горячий воздух подается на тормозные диски и барабаны. Если ваша машина ночует на улице, то не рекомендовано пользоваться ручным тормозом, можно поставить ее на передачу. Тогда тормозные колодки на утро могут и не сжаться.

Коробка передач тоже легко отогревается при помощи тепловой пушки. Нужно всего лишь направить теплый воздух на корпус коробки. Если вы используете пушку для того, чтобы отогреть двигатель, то и коробка передач автоматически прогреется.

Если вы не в силах самостоятельно отогреть свою машину, то для этого есть специальные службы.

Необходимо не забывать, что тормозная жидкость в автомобиле тоже требует регулярной замены, эти замены регламентированы в инструкции по обслуживанию автомобиля, регулярное обслуживание исключит проблемы с тормозной системой на Вашем автомобиле.

Замерзли стекла

Зимой кроме замков, дверей и прочих элементов могут замерзнуть и стекла. С замершими стеклами лучше не ехать, их нужно очистить. Сначала запустить двигатель, потом специальной щеткой скрести стекла с наружи, внутри они и сами нагреются. Может выручить и спиртосодержащие жидкости, и специальная жидкость для стекол, которую нужно распылить на окна.

Эти советы, конечно, могут помочь Вам зимой, но все-таки лучше держать свою машину в теплом гараже или же на крытой стоянке. Тогда любая поездка будет безопасна не только для Вас, но и для всех участниках дорожного движения.

эксперты рассказали, как отогреть автомобиль в морозы

Новости партнеров

11. 02.2021

Снегопады, наледь и сильные морозы традиционно доставляют российским автовладельцам немало проблем.

Эксперты Авито Авто рассказывают про лайфхаки и проверенные средства, которые помогут привести замерзший и заметенный снегом автомобиль в рабочее состояние быстро и безопасно.

Освобождаем автомобиль из снежного плена

Полезная привычка – иметь два комплекта инструментов для очистки автомобиля от снега – один в машине, второй – дома. Тогда утром, обнаружив на месте машины сугроб, не придется лезть под снежный завал, чтобы добраться до багажника.

Оптимальный инструмент для освобождения машины из снежного плена – пластиковая автомобильная лопата. Ее можно использовать и для расчистки выезда, и для очистки кузова. Металлической лопатой можно повредить кузов и диски.

Если до сугроба дело не дошло, можно обойтись щеткой и скребком. Начинайте очистку от снега сверху, с крыши, и двигайтесь вниз – к бамперу. В противном случае придется делать двойную работу: если начать со стекол, они неизбежно запорошатся снегом вновь, когда дело дойдет до крыши. Пренебрегать чисткой крыши ни в коем случае нельзя, это небезопасно: при движении снег может завалить лобовое стекло, затрудняя обзор, а клубящийся за машиной снежный вихрь скроет ее от следующих за вами водителей.

Размораживаем замок

При наличии пульта, который открывает автомобиль дистанционно, на первый взгляд, проблема кажется неактуальной. Однако если от мороза сел аккумулятор, все равно придется открывать автомобиль обычным ключом. Если замок замерз, и вставить ключ до конца в личинку или провернуть его в замке не получается, не стоит прикладывать силу – есть риск сломать ключ.

Справиться с проблемой быстро поможет размораживатель замков. Если раньше лучшим другом водителя зимой был желто-синий баллончик WD40, то сейчас есть альтернативы. Впрысните немного аэрозоли в личинку, подождите несколько минут, и замок станет легче открыть.

Не нужно пытаться прогреть личинку зажигалкой или использовать кипяток – это небезопасно, неэффективно и может нанести повреждения лакокрасочному покрытию в непосредственной близости от замка.

Очищаем стекла и дворники от наледи

Замерзшие стекла и дворники – вечная зимняя боль автомобилиста и самая частая проблема. Самый простой способ эффективно очистить стекла и дворники – завести машину и подождать, пока она немного прогреется. Лед на стеклах оттает, и его будет легко удалить скребком или щеткой. Для ускорения процесса, можно включить обдув лобового стекла.

Чтобы быстрее освободить стекло и дворники ото льда, используйте специальный размораживатель стекол на основе изопропилового спирта, этиленгликоля или дипропиленгликоля. В результате взаимодействия размораживателя со льдом происходит реакция с выделением тепла, которое способствует быстрому оттаиванию стекол. Обработайте размораживателем замерзшие дворники – он размягчит лед, и его можно будет удалить, не повредив резиновую накладку.

Приводим в рабочее состояние севший аккумулятор 

Разморозить стекла обдувом не получится, если машина не заводится. В подавляющем большинстве случаев главная причина неудачи кроется в аккумуляторе: при низкой температуреэлектролит в батарее замерзает. Если аккумулятор новый и полностью заряжен, морозы до -60С ему не страшны; а если не новый и не успел зарядиться во время коротких поездок по городу, то проблемы могут возникнуть уже и при -10С.

Если аккумулятор совсем не подает признаков жизни, то, в первую очередь, его нужно попытаться разморозить: снять, отнести в теплое помещение, дождаться, пока электролит отогреется, а затем поставить аккумулятор на стационарную зарядку для АКБ. Сразу уехать в этом случае, увы, не получится.

Если реанимационные процедуры, включая прогрев и зарядку, не дали результата, скорее всего, придется обзаводиться новым аккумулятором.

Если стартер подает признаки жизни, то, значит, аккумулятор все же жив. Можно попытаться привести его в рабочее состояние, «прикурив» от другой машины. Для этого потребуются пусковые провода и работающей автомобиль или портативное зарядно-пусковое устройство– последнее гораздо удобнее. Убедитесь перед прикуриванием, что все электрооборудование и свет выключены.

Запускаем замерзший двигатель

Чаще других с этой проблемой сталкиваются владельцы дизельных автомобилей. При понижении температуры парафины в дизтопливе кристаллизуются, топливо густеет и не способно проходить через топливный фильтр и топливопроводы. Если топливный фильтр замерз, то решить проблему оперативно сложно – не помогут даже антигели-размораживатели, спасет буксировка автомобиля в теплый гараж и замена фильтра. Поэтому лучше не допускать замерзания: накануне морозов влейте в топливный бак антигель для дизельного топлива.

Как отогреть авто зимой в мороз: эффективные способы

 Вот несколько простых, но весьма результативных методов:

• Если температура воздуха достигает очень низких температурных отметок, то первое, что замерзает в авто – это аккумулятор (в особенности это касается старых и не очень качественных). И вот если морозным утром выяснилось, что машина никак не желает заводиться, первым делом – снимите аккумулятор и поместите его в теплое помещение, чтобы он отогрелся. Если же авто все равно не заведется после предпринятых манипуляций, то это будет означать лишь одно – аккумулятор сел и придется его подзарядить. Кроме того, если же речь идет об очень сильных морозах, то самое лучшее – снимать аккумулятор и уносить на ночь домой. Однако представительницам слабого пола подобная манипуляция вряд ли подойдет.

• Если же у вас есть возможность потратиться единожды, чтобы в дальнейшем на протяжении долгих лет можно было бы отогревать свою машину в любой момент, тогда смело покупайте тепловую пушку (функционирует, как на дизеле, так и на бензине). Имея под рукой подобный агрегат, вы сможете за 15 – 25 минут вернуть своего «железного коня» в работоспособное состояние. Важный плюс такого оборудования – это возможность отогрева не только одного аккумулятора, но еще и замков дверей, глушителя и свечей, поскольку тепловая пушка функционирует не от электричества.

• Существует и еще один действенный метод – обратиться за помощью к автовладельцу любой другой машины с просьбой «прикурить» ваш замерзший автомобиль. Если же такой возможности нет, можно вызвать такси. Для проведения подобной манипуляции нужны будут специальные провода, соединяющие аккумуляторную батарею работающей машины с аккумулятором вашего авто. Самое главное в этом деле – соблюдение полярности.

• А вот этот метод хорош для автовладельцев, которые ставят свои автотранспортные средства во дворах частного сектора либо под окнами. Для данной процедуры понадобится удлинитель, который протягивается к машине, а также электроплитка либо фен (можно использовать и иные обогревательные приборы) посредством которых нужно будет отогревать двигатель. Устанавливаете прибор непосредственно под поддон. По истечению порядка получаса можно проверять консистенцию масла на ощупь. Если вязкая, значит можно уже попробовать завести двигатель.

• А вот для осуществления данного способа необходимо вооружиться металлической трубкой, длина которой порядка 1,5 м, а диаметр – 30 мм. Ее край загибается под прямым углом и приставляется к двигателю, а ко второму концу прикладывается паяльная лампа. Однако этот метод подразумевает под собой особую осторожность. Прежде чем приступить к данной процедуре, обязательно проверьте, чтобы на поверхности поддона отсутствовали подтеки масла либо бензина.

  

• Если же все вышеперечисленные способы вам не подошли, можно воспользоваться буксировочным тросом. Для буксировки вам понадобится помощь другого автовладельца. Включаете третью либо вторую передачу и начинаете выжимать сцепление. Как только начнете двигаться, медленно отпускайте сцепление. Когда двигатель начнет функционировать, необходимо опять выжать сцепление, а затем нажать на педаль тормоза. Такая мера необходима для предотвращения столкновения с впереди двигающимся авто.

• Еще можно воспользоваться и результатами технического прогресса, а если быть точнее – аэрозолью «Быстрый старт». Существует и еще одно уникальнейшее средство под названием смазка WD 40. С ее помощью можно с легкостью привести в работоспособное состояние даже влажный двигатель и безо всякого труда открыть замерзший замок.

 Если же все вышеперечисленные методы не привели к положительному результату, тогда необходимо вызывать эвакуатор и на пару дней оставить свой автомобиль на отапливаемой стоянке. Если и после предпринятой меры мотор все равно не заводится, значит дело совсем не в том, что автотранспортное средство замерзло, а в чем-то другом. В этой ситуации следует отправить свою машину в автосервис.

 Первое, что вам необходимо предпринять – освободить стекла от снега и льда. Для этого вам необходимо полить на стекла теплую воду. Главное, не забывайте, что от горячей воды стекло попросту треснет. Так что в этом вопросе нужно быть крайне осторожными.

 Также стекло можно обработать антиобледенительной жидкостью, а можно сделать такое средство самостоятельно – в бутылку со спиртом капнуть немного моющего средства.

 Если же замерзли замки, можно взять на вооружение вот эти советы:

• Пользоваться жидкими либо аэрозольными размораживателями. Самое главное – не оставлять их в багажнике либо бардачке. Иначе в случае необходимости вы попросту не сможете их достать.
• Возьмите шприц, наберите в него спирт и введите в замочную скважину. Но данная мера возможна лишь в том случае, если температура воздушного пространства не достигает отметки ниже — 20°С. В противном случае результат попросту будет нулевой.
• Можно разогреть ключ посредством зажигалки, но очень аккуратно, а вслед за этим вставить его в замок.
• Есть еще один действенный метод – грелка с горячей водой, которую нужно приложить к замку.

 Если же дверь все равно не получилось открыть, это свидетельствует о том, что уплотнители примерзли. Необходимо очистить дверь от снежного покрова и наледи, а затем легонечко постучать. Дальше следует попробовать открыть дверь, очень осторожно дергая ее.

 Если же на улице очень сильный мороз, то не нужно сразу же заводить автотранспортное средство. Поскольку велика вероятность того, что аккумулятор тут же сядет. Для начала следует включить ближний свет и габариты, но не более чем на одну минуту, при этом иные приборы должны быть выключенными.

 Теперь, вооружившись всеми вышеперечисленными способами, можно уже не бояться морозного утра.

Отогрев авто в Красноярске дешево

Профессиональный отогрев авто!

В зимнее время автовладельцы часто сталкиваются с проблемой запуска двигателя. Если с утра Вы обнаружили, что Ваша машина не реагирует на попытки её завести? Мы поможем Вам!

Наша компания «Счастливый день» качественно и недорого поможет справиться с этой задачей, в холодные сибирские дни. Мы прогреваем автомобиль с помощью тепловой пушки — этот метод довольно эффективен и безопасен для Вашего автомобиля. Бережно и оперативно осуществим отогрев авто в г. Красноярск.

Остались вопросы или хотите вызвать отогрев?

Звоните по тел. +7 (902) 927-27-67

Отогрев двигателя автомобиля!

В случае, когда двигатель подает признаки жизни, но при этом еле прокручивается стартером, двигатель замерз, точнее, загустело масло в картере.

Для начала необходимо вспомнить, когда происходила замена масла и масляного фильтра. Если перед зимой, то у Вас должен остаться шильдик с маркировкой этого масла, например название «фирма» и параметры 5/30, где первая цифра из маркировки масла обозначает его вязкость в условиях низких температур, вторая, означает текучесть в разогретом состоянии.

Если всё происходило своевременно, но ожидаемого эффекта не последовало, то стоит задуматься о выборе другой марки или типа моторного масла — с другим, более подходящим для зимней эксплуатации показателем вязкости. При такой возникшей проблеме, самостоятельно Вы мало что сможете сделать, если конечно у Вас не завалялась паяльная лампа в багажнике, или угли с летнего отдыха.

Подобные варианты подходят, но все они требуют не малого опыта и профессионализма. Если вы не хотите самостоятельно исследовать данное направление и замёрзнуть в −30 в том числе.

Выход очень прост, вызовите специалистов компании «Счастливый день» г. Красноярск, для бережного отогрева-прогрева двигателя Вашего автомобиля, тепловой пушкой. Телефон для оформления заявки на отогрев двигателя авто: +7 (902) 927-27-67

Почему мы?

5 причин обратиться в компанию «Счастливый день»:

Оплата
Наличные или мобильный банк

Опыт
Более 5 лет

Оперативность
В течении 10-20 минут

Цена
Почасовая или фиксированная

График работы
Круглосуточно

Прикуривание автомобиля

Если Ваш авто при повороте ключа зажигания не предпринимает попытки завести двигатель, то дело может быть в замерзшем аккумуляторе.

Дело в том, что на морозе емкость автомобильного аккумулятора заметно падает, поэтому двигателю может элементарно не хватить имеющегося заряда для старта. В таком случае вы можете прикурить свою машину от соседской, или снять аккумулятор для отогрева в домашних условиях.

Ещё одна из частых причин, плохой контакт между клеммой силовых проводов и аккумулятором, слабое соединение препятствует полноценному прохождению тока, для запуска двигателя.

Эти причины возможно устранить, при условии, что есть необходимые знания и материалы, например, провода для прикуривания или ключи для снятия аккумулятора!

Если же такой возможности нет, звоните нам. Мы оперативно прибудем в назначенное место г. Красноярска и прикурим Ваш автомобиль. +7 (902) 927-27-67.

Посмотреть отогретые авто?

Жми на фото!

Стоит отметить, что в подавляющем большинстве случаев автомобиль не заводится именно из-за замерзшего двигателя и слабого заряда аккумулятора. Как уже говорилось ранее, это проще всего решается обращением в специализированную компанию за отогревом с помощью тепловой пушки и прикуриванием от аккумулятора в г. Красноярске. Для оформления заявки, звоните по тел. +7 (391) 297-27-67.

Отогрев выхлопной системы

Выхлопная труба или что-то другое, как понять?

Для точного определения замерзания выхлопной системы Вам понадобиться напарник. Например, один человек отвечает за поворот ключа и запуск двигателя авто, а второй при этом наблюдает, со стороны задней части автомобиля где находиться глушитель, труба из которой выходят продукты сгорания системы ДВС.

Если стартер крутит двигатель, а из трубы нет ни пара ни дыма, который свидетельствует о прохождении через всю выхлопную систему воздуха, точнее отработанных газов, то скорее всего у Вас замёрзла выхлопная система. Главное не перестарайтесь, буквально секунду, иначе возможно повредить двигатель.

Без специального оборудования, самостоятельно отогреть её Вам не удастся. Вы можете вызвать эвакуатор или попросить кого ни будь отбуксировать автомобиль, в тёплое место и подождать пару часов, после чего попробовать запустить двигатель — это должно помочь.

Останется вопрос, сколько Вы потратите времени и средств на буксировку и теплый бокс. Выгоднее будет обратиться в компанию «Счастливый день» мы поможем Вам сэкономить время и средства.

Немного о самом процессе отогрева.

Мы закутываем автомобиль по всему периметру и обеспечиваем подачу тепла на днище автомобиля с помощью тепловой пушки, что в свою очередь безопасно и очень эффективно осуществляет отогрев, прогрев выхлопной и тормозной системы автомобиля. Вызвать службу для отогрева выхлопной системы в Красноярске можно по номеру +7 (902) 927-27-67.

Услуги, прайс, цены на отогрев и прикуривание автомобиля!

ПРИКУРИВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ А также минимальная сумма, для выезда нашего специалиста с необходимым оборудованием! (И для случаев, когда мы приехали, а вы завелись или передумали)	750 руб
ОТОГРЕВ И ПРИКУРИВАНИЕ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ (седан, универсал, хэтчбек) — стандартная процедура	1500 руб
ОТОГРЕВ И ПРИКУРИВАНИЕ ДИЗЕЛЯ, ДЖИПА, ВНЕДОРОЖНИКА	2000 руб
ОТОГРЕВ И ПРИКУРИВАНИЕ ГРУЗОВИКОВ, СПЕЦТЕХНИКИ	от 2500 руб
ОТОГРЕВ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ (В зависимости от того, где прихватило и какое авто)	2000 руб
ВЫКРУТИТЬ СВЕЧИ ПРОСУШИТЬ И ПОСТАВИТЬ НА МЕСТО	от 500 руб
ДВЕРЬ, ЛЮЧОК БЕНЗОБАКА, КАПОТ	от 750

Почему авто плохо заводится в мороз?

Если ваш автомобиль в морозы не заводится или заводиться с трудом, причин тому может быть несколько:

Загрязнение топливных фильтров тонкой и грубой очистки. Образование конденсата. Проблема решается чисткой или заменой фильтров.

Вышедший из строя аккумулятор. Иными, словами слабый заряд. В случае, когда аккумулятор новый, нужно проверить уровень заряда. Если он слишком мал, то ваш аккумулятор либо замерз, либо всё:( Возможно прикурить от другого авто, либо поставить новый. Если вдруг вы увидите, что Ваш аккумулятор раздуло в разные стороны, не вздумайте его (прикуривать) заряжать в таком состоянии, последствия бывают необратимы.

Залитые свечи. Можно прогреть (высушить) с помощью тепловой пушки, правда для этого их необходимо выкрутить (прокалить) и установить на место, заодно и двигатель отогреть, что на 100% гарантирует запуск автомобиля. У наших специалистов на этот случай всегда имеются все необходимые инструменты! Отогреем, прикурим автомобиль, просушим свечи в Красноярске дёшево!

Неполадки в электрике автомобиля. Бывает и такое, что замерзают электронные компоненты, которые необходимы для полноценной работы автомобиля. Частое явление сигнализация авто. В таком случае придётся обратиться к автоэлектрику и, по возможности, произвести полную диагностику автомобиля.

Поломка механизмов топливной системы: регулятора давления, топливного насоса. Проблема устраняется восстановлением оборудования или его заменой.

Густое масло и масляный фильтр. Слишком низкие температуры, приводят к слабой вязкости и как это частенько бывает при запуске на холодную, масло через прокладку фильтра выдавливает на землю. Выход отогрев, тёплое помещение, замена масла и фильтра.

Ещё одна проблема со свечами зажигания. Точнее с их своевременной заменой. У нас уже целая коллекция свечей, которые не удалось реанимировать, а владельцы не меняли их с момента покупки авто, причём у другого владельца, зачастую приходиться просто ждать, когда привезут новые.

Напоминаем, автомобиль довольно сложный технический агрегат и причин может быть намного больше, мы выписали самые частые с которыми сталкиваемся. По всем вопросам тел: +7 (902) 927-27-67.

Предотвращение замерзания

Первое правило, которое позволит не допустить замерзания вашего транспортного средства в морозы, заключается в обеспечении надлежащего за ним ухода. Выбирая автосигнализацию, следует обратить внимание на модели, предусматривающие автозапуск двигателя при понижении температуры в моторном отсеке до определенного уровня. В крайнем случае подойдет автосигнализация с автозапуском по таймеру. Также не стоит забывать, что автомобиль в зиму требует утепления и внимательного к себе отношения. Правильным решением станет желание утеплить моторный отсек. В этом поможет автомобильное одеяло, которое является одним из самых эффективных способов предотвращения быстрого замерзания. Одеяло поможет сохранить тепло работающего двигателя на продолжительное время и избежать нежелательного охлаждение двигателя в короткие сроки. Защита картера, то есть низ моторного отсека, также поможет сохранению тепла и будет препятствовать выдуванию ветром тепла. Таким образом удастся уменьшить количество авто прогревов, что соответственно сократит расход топлива и позволит вам сэкономить на бензине. Всё о предотвращении замерзания, отогреве или консультация специалиста +7 (902) 927-27-67.

Как всё происходит?

1. Набираете номер тел. +7 (391) 297-27-67 рассказываете, что у Вас произошло.

2. Разбираемся в возможных причинах, согласовываем детали, время процедуры, примерную стоимость работ.

3. Отправляем к Вам экипаж.

4. Решаем поставленную задачу. Производите оплату и можете продолжать движение.

При заказе отогрева сразу нескольких автомобилей скидка 15%! Подробнее>>

Как правильно отправиться в путь в холодную погоду

Ваш путеводитель по дороге в холодную погоду

Разве зимой все не занимает больше времени. Вам нужно больше времени, чтобы встать с постели, больше времени, чтобы подготовиться, больше времени, чтобы завести машину и отправиться в путь. Дело в том, что в холодную погоду есть чем заняться, поэтому легко почувствовать спешку и начать срезать углы, даже если вы думали, что у вас достаточно времени.

Зимнее утро может быть тяжелым.Чтобы облегчить вам задачу, мы составили это краткое руководство о том, как максимально безопасно и быстро подготовить машину к вождению в холодную погоду. Если вам нужно слишком много времени, чтобы отправиться в путь в холодную погоду, возможно, есть шаги, которые вы могли бы сделать более эффективно, или шаги, которые вы могли бы вообще пропустить!

4 шага для правильного прогрева автомобиля

Не позволяйте холоду испортить вам день — или вашу машину! Уловка для правильного прогрева автомобиля заключается в том, чтобы прогревать двигатель ровно столько, сколько требуется для комфортного и безопасного вождения автомобиля.Вот что тебе следует делать.

Шаг 1. Убедитесь, что ваш автомобиль находится в безопасном месте.

Это должно быть на открытом воздухе, а не в гараже.

Шаг 2. Включите автомобиль и обогреватель.

Дефростер поможет очистить окно, пока двигатель прогревается. Запотевание окон — проблема? В таком случае выполните дополнительные действия, описанные в разделе ниже.

Шаг 3. Дайте двигателю поработать 30 секунд.

Это все, что требуется для большинства транспортных средств старше 30 лет.Если на улице очень холодно и ваш автомобиль покрыт снегом или льдом, дайте ему еще пару минут, чтобы он прогрелся.

Шаг 4. Начните медленно и расслабьтесь первые 5-15 минут.

Длительная работа автомобиля на холостом ходу может плохо сказаться на двигателе. Что поможет, так это не забывайте начинать медленно и расслабляться на педали газа в течение 5-15 минут при движении в холодную погоду. В противном случае вы можете перегружать свой двигатель, прежде чем он успеет достичь нормального уровня производительности.

Правда о прогреве двигателя

Вам действительно нужно прогреть двигатель в течение нескольких минут перед тем, как отправиться в путь? Принято считать, что в холодную погоду вам нужно прогреть машину в течение нескольких минут, прежде чем начать движение, чтобы уменьшить износ двигателя. Фактически, это не только тратит драгоценное время, но и тратит ценное топливо.

Большинство автомобилей работают на двигателях внутреннего сгорания, а двигатели внутреннего сгорания работают за счет воспламенения смеси бензина и воздуха, приводя в движение ряд поршней, которые приводят в действие работу автомобиля.В прошлом эта смесь газа и воздуха обеспечивалась устройством, известным как карбюратор, и поскольку холодная погода затрудняет испарение бензина, карбюратор мог в конечном итоге выделять газо-воздушную смесь, которая в конечном итоге вызывала проблемы с двигателем. .

Но это было тогда. Производители автомобилей начали постепенно отказываться от карбюраторов в 1980-х годах, и в наши дни маловероятно, что вы будете водить машину, в которой они используются. Так что старые опасения по поводу холодного запуска не вызывают большого беспокойства.

Прогрев современных автомобилей

В современных автомобилях используются электронные топливные форсунки, которые могут определять холодную погоду и выпускать дополнительное количество бензина в газо-воздушную смесь, чтобы компенсировать проблему испарения. Это означает, что двигатель должен быть готов к работе, как только он заработает. Таким образом, заглушая машину на холостом ходу, вы просто выпускаете лишний бензин в двигатель, не используя его.

Два следствия этого — потраченное впустую топливо и повышенное загрязнение. Возможно, что еще более удивительно, тем самым вы увеличите ущерб своему двигателю. Это связано с тем, что дополнительный неиспарившийся газ в смеси удалит масла из внутренней части вашего двигателя, уменьшая смазку и увеличивая износ его частей.

Это не значит, что никогда не стоит давать машине немного времени для прогрева. Что наиболее важно, даже если у вас не должно быть проблем с топливной смесью в вашем двигателе, в очень холодную погоду масла, которыми смазывается двигатель, не будут полностью жидкими при первом запуске автомобиля. Так что, если вы будете постоянно заводить слишком рано на морозе, вы в конечном итоге можете повредить свой двигатель.

Как видеть в холодную погоду

Кроме того, есть несколько веских причин, чтобы дать машине немного времени для прогрева, которые не имеют ничего общего с механикой автомобиля. Скорее они связаны с вашим комфортом и безопасностью!

Во-первых, когда в машине очень холодно, вы не сможете сосредоточиться и на вождении, поэтому перед поездкой рекомендуется убедиться, что ваша машина достаточно комфортна. Но что еще более важно, в холодную погоду окна вашего автомобиля могут поначалу полностью запотеть. А если вы не видите дорогу, вам не следует ехать.

Большинство водителей знакомы с утомительным процессом ожидания, пока туман рассеется с их лобового стекла.Многие даже позволили нетерпению взять верх над собой, отправившись в путь, несмотря на то, что им приходится напрягаться, чтобы видеть из простого куска окна, очищенного от тумана. Не нужно записываться на курсы для водителей, чтобы знать, что это небезопасно. Вместо этого, если вы хотите быстрее выехать на дорогу в холодную погоду, вам следует выработать более разумные привычки, позволяющие избежать запотевания.

Вы можете спросить, «откуда вообще взялся этот туман?» Влага вокруг нас все время, но большую часть времени она поглощается воздухом, поэтому мы ее не чувствуем. Однако в холодную погоду воздух не может удерживать влагу, и часть этой влаги оседает. А поскольку окна автомобиля зачастую холоднее, чем любая другая поверхность в салоне автомобиля, именно здесь обычно собирается влага.

Есть ли способ заставить ваши окна быстрее запотевать? Ключом к быстрому запотеванию стекол вашего автомобиля является быстрое нагревание воздуха (чтобы он мог удерживать больше влаги) и замена воздуха в машине холодным воздухом снаружи, так как этот воздух будет удерживать меньше влаги, чем воздух. воздух, который уже находится в твоей машине.Короче говоря, вам следует:

• Включите обогреватель, чтобы начать очистку окон.

• Полностью включите обогреватель автомобиля, чтобы согреть воздух в автомобиле.

• Временно включите кондиционер, чтобы удалить лишнюю воду из воздуха.

• Выключите циркуляцию воздуха в автомобиле, чтобы подавать свежий воздух снаружи.

• По возможности приоткройте окна, чтобы поступало больше свежего воздуха.

Если это все еще слишком медленно для вас, вам также следует подумать о том, чтобы держать носок с наполнителем для кошачьего туалета возле лобового стекла (он впитает дополнительную влагу в автомобиле). Вы также можете предотвратить появление тумана, покрыв внутреннюю часть лобового стекла кремом для бритья, а затем смыв его.

Почему вы не хотите оставлять свой автомобиль на холостом ходу на морозе

Важно помнить, что каждый ненужный момент, когда вы оставляете автомобиль на холостом ходу, вы увеличиваете износ двигателя, без надобности тратите газ и вносите свой вклад к загрязнению.Согласно одному исследованию, на холостой ход автомобилей приходится 1,6% всех выбросов парниковых газов в США — почти вдвое больше, чем на всю металлургическую промышленность!

Вдобавок к этому, практика простоя автомобиля для прогрева двигателя способствует угону автомобиля: автомобиль, оставленный без присмотра во время прогрева, может быть украден менее чем за 60 секунд. Также имейте в виду, что вы никогда не должны простаивать машину в закрытом гараже, так как выхлопные газы могут накапливаться во время работы автомобиля, увеличивая риск отравления угарным газом.

Экономия времени, топлива и окружающей среды за счет ограничения времени прогрева

Как следует из этого обсуждения, хотя иногда может быть хорошей идеей прогреть двигатель перед поездкой, в большинстве случаев это займет меньше времени время удовлетворить потребности вашего автомобиля, чем удовлетворить ваши собственные. Даже при использовании самых быстрых методов, когда ваши окна станут чистыми, а ваша машина станет удобной, нет причин продолжать работу на холостом ходу только для того, чтобы у вашего двигателя было больше времени для прогрева.

Примечание. Если вы управляете старым автомобилем с карбюратором, обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля или к механику, чтобы убедиться, что вы используете правильную процедуру запуска автомобиля в холодную погоду.

* Эта статья была обновлена ​​04.01.2021.

Стоит ли прогревать машину зимой? | Новости

Ford Edge 2019 года

Автомобили.com фото Кристиана Лантри

Если вы торопитесь и просто хотите получить ответ на вышеуказанный вопрос, то нет. Вам больше не нужно прогревать автомобиль зимой — ради вашего автомобиля — если он не достаточно старый, чтобы иметь карбюратор (маловероятно, если ему не менее 30 лет), или он электрический или подключаемый гибрид.

Связанный: Дополнительные консультации по автомобилям

Подожди, электрический? Вы делаете ставку. Но если вам нужно убедиться, почему это верно для обычного автомобиля, или вы хотите получить более подробную информацию о том, почему вы должны прогревать электромобиль, и, возможно, хочет, чтобы прогревал бензиновый или дизельный автомобиль, читайте дальше.

Раньше было иначе

Несомненно, всего несколько десятилетий назад прогрев автомобиля был необходим по двум основным причинам, связанным с менее сложным характером как автомобилей, так и моторного масла. У большинства автомобилей были карбюраторы вместо топливных форсунок примерно до середины 1990-х годов, а карбюраторы были неточными устройствами даже в лучшем случае, особенно при запуске, когда они заглушали двигатель и работали с высоким содержанием топлива, пока двигатель не прогрелся.

Частью проблемы является впускной коллектор, по которому воздушно-топливная смесь направляется в цилиндры, что позволяет жидкому топливу скапливаться.Коллектор, который тогда всегда был металлическим, должен был буквально нагреваться, пока он не стал достаточно горячим, чтобы испарить топливо; пока это не произойдет, двигатель будет работать интенсивно, грубо, легче глохнуть и загрязнять как сумасшедший. Впрыск топлива, особенно со временем и улучшением, решил эту проблему.

В масле изменилось то, что оно стало лучше, чем раньше, легче течет при более низких температурах и лучше подходит для двигателя, в котором оно используется. Что не изменилось, так это то, что при проворачивании двигателя и в течение нескольких секунд после его запуска, прежде чем масло циркулирует и смазывает его различные поверхности, происходит больший износ, чем за последующие десятки или даже сотни миль езды.Просто сегодняшняя нефть лучше сокращает период нефтяного голодания.

Тем не менее, есть средства, чтобы помочь вашему двигателю.

Итак, как долго?

Если вам все еще интересно, как долго ждать, прежде чем включить передачу после запуска двигателя при низких температурах, как 30 секунд? В автомобиле, который содержится в хорошем состоянии и исправно работает, этого времени достаточно. Самый важный совет — не ускоряться слишком резко, пока двигатель полностью не прогреется. (Это также верно в теплую погоду, хотя в холодную погоду это занимает больше времени.) Мы не говорим, что вы должны угрожать себе в пробке, но сразу же избегайте покрытия пола. Если это дает вам ключ к разгадке, некоторые высокопроизводительные автомобили, в том числе автомобили BMW M и Chevrolet Corvette, давно имеют приборные панели, которые начинаются с нижней красной черты (это максимальная рекомендуемая частота вращения на указателе частоты вращения двигателя, называемом тахометром), когда двигатель сначала запускается, и он постепенно увеличивается по мере прогрева двигателя.

Индикатор низкой температуры охлаждающей жидкости Honda HR-V 2016

Cars.com, фото Джо Визенфельдера

Если в вашем автомобиле есть датчик температуры, нормальная рабочая температура будет, когда стрелка находится посередине между C и H (естественно, для холодного и горячего). На некоторых автомобилях теперь отображается синий индикатор, обозначающий холодный двигатель; когда он гаснет, он нагревается. Обратите внимание, что двигатели нагреваются быстрее во время движения, чем когда их оставляют на холостом ходу, а это означает, что вы также будете быстрее нагреваться, потому что тепло в салоне обычного автомобиля исходит от двигателя. Это подводит нас к…

Есть другие причины для предварительного прогрева автомобиля

Мы подозреваем, что автомобили чаще запускаются заранее, чем автомобиль, вручную или удаленно с помощью брелка или приложения для смартфона.И мы здесь не для того, чтобы судить; садиться в теплую машину приятнее.

Но он также дает возможность работать обогревателям окон. Даже в автомобилях без обогреваемого парка стеклоочистителей, который нагревает и смягчает щетку стеклоочистителя там, где они отдыхают, теплый салон и теплое лобовое или заднее стекло могут гарантировать, что дворники прилегают к стеклу и лучше выполняют свою работу. В полностью обогреваемой кабине можно даже растопить снег, скопившийся на окнах, хотя это не является экологически безопасным подходом — при этом расходуется топливо и выделяется углекислый газ.Помните: вождение автомобиля (даже если оно умеренно) нагревает двигатель и пассажиров намного быстрее, чем позволяет ему работать на холостом ходу.

И есть эксперты, которые считают, что даже современные двигатели лучше запускать раньше, чем позже: в статье Business Insider в 2016 году Стивен Чиатти, в то время главный инженер-механик и эксперт по внутреннему сгоранию в Аргоннской национальной лаборатории, предупредил, что холодные двигатели работают на достаточно высокой мощности, бензин может эффективно смывать моторное масло со стенок цилиндров и поршневых колец, что способствует ускоренному износу.Обратите внимание, что температура самого двигателя должна быть около 40 градусов или ниже, и, по словам Чиатти, вождение — самый быстрый способ его прогреть.

Различия между бензином и дизелем

Если вы считаете, что вашему автомобилю, работающему на газе, требуется много времени, чтобы прогреться, вам следует попробовать дизельный двигатель. Дизельные двигатели более эффективны, чем бензиновые, и если учесть, что работа двигателя заключается в создании движущей силы, нагрев является признаком неэффективности. Мы ездили на дизелях в условиях сильного холода (ноль градусов), которые изо всех сил пытались сохранить тепло в салоне.Как по этой причине, так и из-за того, что их труднее перевернуть, чем газовые двигатели, в лучших условиях, дизельные двигатели чаще оснащаются электронагревателями, которые можно подключить, чтобы блок двигателя и все связанные с ним смазочные материалы оставались теплыми перед вами даже запустить двигатель. Бензиновые двигатели в самом холодном климате также могут получить пользу от этих электрических вспомогательных устройств.

Ещё на Cars.com:

Вы должны предварительно прогреть свой электромобиль

Вы, вероятно, этого не ожидали, но мы do рекомендуем предварительно прогреть ваш электромобиль или подключаемый гибрид, пока он все еще подключен к электросети, особенно если ваш диапазон ограничен. Причина в том, что при предварительном нагреве с использованием «настенной» мощности вы сохраняете полную емкость вашей батареи для диапазона и обслуживания обогрева кабины .

В отличие от автомобилей с бензиновым и дизельным двигателем, аккумуляторно-электрические системы (и PHEV, работающие в электрическом режиме) полагаются на электричество для получения тепла, а электрическое тепло потребляет много энергии. Фактически, он требует так много энергии, что мы рекомендуем оборудовать ваш дом зарядкой уровня 2 на 240 вольт, если вы можете себе это позволить, даже если вы приобретете PHEV, который может полностью заряжать за ночь при 120 вольт.По нашему опыту, 120 вольт недостаточно для предварительного нагрева плагина зимой (или предварительного охлаждения, если на то пошло, сидя на летнем солнце), что приводит к некоторому снижению заряда батареи за счет предварительной подготовки перед отъездом. Плюс в том, что Level 2 заряжается как минимум в два раза быстрее, чем розетка на 120 вольт.

Вышеупомянутое относится к максимальному использованию электромобилей, которые являются более доступным выбором даже с гибридом, который может вернуться к газо-электрическому режиму, но многие производители PHEV также встраивают терморегулятор в свои аккумуляторные блоки, поэтому оставляя свой автомобиль подключенным к сети или предварительно кондиционируя его. , в зависимости от автомобиля, также подготавливает аккумулятор.Более теплая батарея также увеличивает мощность и запас хода при низких температурах.

Видео по теме:

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

доля

Ответственный редактор Джо Визенфельдер, Cars. com ветеран запуска, возглавляет усилия по оценке автомобилей. Ему принадлежит Mercedes 300D 1984 года и Mazda Miata SE 2002 года выпуска. Написать Джо

Как долго прогревать машину

В разгар зимы здравый смысл советует выйти на улицу, запустить двигатель автомобиля и дать ему прогреться на холостом ходу перед тем, как уехать в холодную погоду. Вопреки распространенному мнению, это не продлевает срок службы вашего двигателя. Фактически, он уменьшает его, удаляя масло из цилиндров и поршней двигателя.

➡ Вы любите крутые машины. И мы тоже. Давайте вместе поработаем над ними.

Прогрев автомобиля перед вождением — это пережиток тех времен, когда карбюраторные двигатели доминировали на дорогах. Карбюраторы смешивают бензин и воздух, чтобы испарить топливо для работы двигателя, но у них нет датчиков, которые изменяют количество топлива, когда он холодный. Вместо этого они используют механическую систему, называемую дроссельной заслонкой, чтобы временно ограничить приток воздуха и запустить более богатую смесь.

Это грубый способ регулировки воздушно-топливного отношения, и любой, у кого есть карбюраторный двигатель, может подтвердить, что трудно управлять автомобилем под нагрузкой, когда карбюратор забит. Легко выбрать слишком богатую смесь и испортить свечи зажигания. Из-за этого вам нужно дать старым автомобилям прогреться перед поездкой, иначе они заглохнут, но карбюраторные двигатели были на исходе к 1980-м годам. Современные автомобили используют датчики для регулировки расхода топлива, а холостой ход просто не прогревает двигатель достаточно, чтобы эти датчики среагировали.

Как холостой ход лучше современного двигателя

Двигатель внутреннего сгорания работает, используя поршни для сжатия смеси воздуха и испаренного топлива в цилиндре. Затем сжатая смесь воспламеняется, вызывая возгорание — например, небольшой контролируемый взрыв, приводящий в действие двигатель.

Когда ваш двигатель холодный, вероятность испарения бензина снижается, и создается правильное соотношение воздуха и испаренного топлива для сгорания. Двигатели с электронным впрыском топлива имеют датчики, которые компенсируют холода, закачивая в смесь больше бензина.Таким образом, двигатель продолжает работать на обогащенной смеси, пока не нагреется примерно до 40 градусов по Фаренгейту.

«Это проблема, потому что вы фактически добавляете дополнительное топливо в камеру сгорания, чтобы оно сгорело, и часть его может попасть на стенки цилиндра», — сказал Стивен Чиатти, инженер-механик, специализирующийся на двигателях внутреннего сгорания в Аргоннской национальной лаборатории. , рассказала Business Insider . «Бензин — превосходный растворитель, и он действительно может смыть масло со стенок, если вы используете его в холодных холостых условиях в течение длительного периода времени.”

Вы также не потеряете опасения, если ваш автомобиль работает на дизельном топливе. Как отмечает Всемирная организация здравоохранения , дизельное топливо иногда используется в качестве растворителя для очистки двигателей, резервуаров и нефтеперерабатывающего оборудования. Как и в случае с бензином, вы не хотите закачивать слишком много его так долго, чтобы он начал очищать двигатель изнутри.

Срок службы таких компонентов, как поршневые кольца и гильзы цилиндров, может быть значительно сокращен за счет вымывания смазочного масла топливом, что происходит с дополнительным расходом топлива, когда двигатель работает на богатой смеси.Меньше масла означает большее трение, которое может изнашиваться и в конечном итоге разрушить жизненно важные компоненты двигателя вашего автомобиля.

---

Дистанционные пускатели

Настраиваемый

Crimestopper Rs4-g5

Выберите именно то, что вы хотите от стартера.

Самый безопасный

EasyGuard EC002

Необычные функции и высочайшая безопасность.

Люкс

Компустар CS4900-S

Превосходное качество и высочайшие характеристики.

Большой диапазон

Авиталь 4105Л

Простая, но надежная, эта модель может завести ваш автомобиль с расстояния более мили.

Лучшее соотношение цены и качества

Audiovox Prestige APS787Z

Вы не можете спорить ни с ценой, ни с впечатляющими характеристиками.

---

Держите холодный воздух в чистоте

Если вы еще не уверены, есть еще одна важная причина, по которой вам не следует прогревать современный автомобиль долгими простоями зимой: это окружающая среда.

Помните упомянутую ранее более низкую экономию топлива из-за более интенсивной работы двигателя на холостом ходу? Достаточно, чтобы несколько машин перебрались на территорию настоящих пожирателей бензина. Согласно Washington Post , National Resources Canada провела эксперимент, в котором современные автомобили без карбюратора останавливались на холостом ходу перед тем, как начать движение при -18 градусов Цельсия, что чуть ниже 0 градусов F.Автомобили, которые простаивали в течение пяти минут, имели на 7-14% меньшую экономию топлива, чем их аналоги без холостого хода, в то время как автомобили, которые простаивали в течение десяти минут, показывали на 12-19% хуже.

Что еще хуже, холостой ход является значительным источником выбросов парниковых газов и твердых частиц в воздухе. Исследователи из Министерства энергетики США подсчитали, что на холостом ходу личный автомобиль не только тратит 3 миллиарда дополнительных галлонов топлива, но также выбрасывает в воздух 30 миллионов тонн углекислого газа.Эта цифра включает холостой ход и в других местах, например, на проездных и остановках движения, но он демонстрирует масштабы бедствия холостого хода. Не бездействуйте дольше, чем нужно, будь то в зоне высадки из школы или на подъездной дорожке морозным утром.

Возможно, одна машина, работающая на холостом ходу, звучит как относительно незначительное падение в ведре на более широкой картине, но, как и в случае с ливнем, эти капли складываются, тем более что необходимость прогреть вашу машину — такое распространенное заблуждение. Зима особенно вредна для загрязнения воздуха, поскольку холодный воздух плотнее теплого и может удерживать смог ближе к земле, где он не рассеивается так легко, согласно Accuweather . Кроме того, отказ от простоя вашего современного автомобиля — это не просто самоотверженный поступок, направленный на то, чтобы использовать меньше природных ресурсов и меньше загрязнять воздух, — это также экономит ваши деньги на топливе и ремонте в долгосрочной перспективе.

Как безопасно взорвать при температуре замерзания

Разогрейте! (Но достаточно, чтобы запустить обогреватель, чтобы вы не смотрели сквозь ледяной иллюминатор во время движения.

Эзра Дайер

Вождение автомобиля — это самый быстрый способ прогреть двигатель до 40 градусов, чтобы он вернулся к нормальному соотношению воздух-топливо.Несмотря на то, что на холостом ходу теплый воздух, генерируемый сердечником обогревателя, через несколько минут направляется в кабину, на холостом ходу на удивление мало для прогрева двигателя.

Мы спросили Volvo, которая проводит испытания в условиях холодной погоды в Арктике, нужны ли их новые автомобили в каком-либо виде прогрева, и ответом было категоричное «нет». «Лучше всего дать двигателю несколько секунд, чтобы создать давление масла , прежде чем ехать в обычном режиме», — пояснил представитель Volvo. «Хорошее качество и состояние масла имеют решающее значение для защиты двигателя в условиях холодного запуска.”

Лучшее, что можно сделать, — это завести машину, потратить минуту, чтобы сбить лед с окон, и начать движение. Очевидное предостережение здесь заключается в том, что если температура ниже нуля, вам необходимо убедиться, что ваш дефростер работает, прежде чем покинуть подъездную дорожку. Не будьте тем человеком, который смотрит в иллюминатор вашего покрытого льдом лобового стекла. Некоторые автомобили, например, некоторые Land Rover, могут ускорить этот процесс с помощью электрических нагревательных элементов в стекле.

Тем не менее, если вы запрыгнете в машину и сразу начнете стрелять по ней, ваш двигатель будет чрезмерно перегружен.Для прогрева двигателя во время движения требуется от пяти до пятнадцати минут, поэтому возьмите nice and easy для первой части поездки. Автомобили с высокими характеристиками часто добиваются этого с помощью градуированного ограничителя оборотов, который не позволяет вам использовать полный диапазон оборотов автомобиля, пока двигатель не прогреется до определенной температуры.

Хорошо, тебе, вероятно, нужно будет нагреть этот и запустить этот дефростер. Мы говорили вам, что бывают исключения.

Эзра Дайер

Нагреватель блока цилиндров

Если бы только существовал способ довести жидкости вашего автомобиля до температуры — и запустить обогреватель и дефростер — перед тем, как запустить двигатель.Ну вот и подогреватель блока цилиндров. В блочных обогревателях используется электрический элемент для предварительного нагрева жидкостей двигателя, чтобы ваш автомобиль был готов к работе и его было легче заводить при понижении температуры. Блочные обогреватели — вот почему у вашего соседа точно не гибридного Ford F-250 может быть трехконтактная вилка, торчащая из решетки радиатора. Они являются обычным вариантом для грузовиков, поскольку Chevy взимает всего 100 долларов за блочный обогреватель на новом Colorado.

Эзра Дайер

Блочные обогреватели также можно установить практически на любой автомобиль. Блочные обогреватели для вторичного рынка недороги и могут вполне окупиться, если учесть более приятное утро и меньший износ, которые они обеспечивают.

Итак, если вы не катаетесь на Chevelle 1970-х годов — который, как мы предполагаем, не является вашим ежедневным водителем — соберите связку, соскребите машину и отправляйтесь в путь.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

Самый большой миф о зимней энергии: что вам нужно выключить машину перед вождением

Но оказывается, что идея бездействия вашего автомобиля зимой совершенно неверна. И многие, многие американцы верят в это — одно исследование 2009 года показало, что в среднем американцы считали, что им следует простоять более 5 минут перед поездкой, когда температура опускается ниже 32 градусов!

Как и многие заблуждения, идея работы автомобиля на холостом ходу зимой начинается с зерна истины.По данным Агентства по охране окружающей среды и Министерства энергетики, автомобили экономят топливо хуже, когда на улице очень холодно — они как минимум на 12 процентов меньше расходуют топливо. Кроме того, для прогрева двигателя и достижения оптимальной температуры вождения в холодную погоду требуется больше времени.

Более того, по мнению нескольких экспертов автомобильной промышленности, старые автомобили, в которых карбюраторы были важнейшим компонентом двигателя, для нормальной работы требовали прогрева. Без прогрева карбюратор не обязательно сможет обеспечить правильную смесь воздуха и топлива в двигателе — и автомобиль может заглохнуть. Однако в течение 1980-х и в начале 1990-х годов автомобильная промышленность отказалась от карбюраторов в пользу электронного впрыска топлива, который использует датчики для подачи топлива в двигатель и получения правильной смеси воздуха и топлива . Это делает проблему прогрева автомобиля перед поездкой несущественной, потому что датчики отслеживают и подстраиваются под температурные условия.

Таким образом, холостой ход зимой не приносит пользы вашему (предположительно современному) автомобилю. Автоэксперты сегодня говорят, что зимой автомобиль следует прогревать не более чем за 30 секунд перед тем, как начать движение.«Двигатель нагревается быстрее во время движения», — поясняют EPA и DOE. Действительно, лучше выключить двигатель и запустить его снова, чем оставить его на холостом ходу. (Как отметили многие читатели после того, как этот пост был впервые опубликован, всегда важно быть осторожным при вождении зимой, и очищать лобовое стекло ото льда.) (и предотвратимые) затраты: трата топлива, выбросы парниковых газов и другие виды загрязнения.

Чтобы продемонстрировать это, Natural Resources Canada — агентство энергетики и ресурсов холодной страны, у которой также есть серьезные проблемы с холостым ходом, — провело эксперимент на холостом ходу, заморозив три машины до минус 18 градусов Цельсия, а затем проехав каждую на такое же расстояние. . Иногда машины простаивали пять минут перед поездкой, а иногда и 10 минут. В результате, чем больше время простоя, тем больше расходуется топливо.

«Результаты испытаний показали, что при 5-минутном прогреве общий расход топлива увеличился на 7–14 процентов, а при 10-минутном прогреве общий расход топлива увеличился на 12–19 процентов», — сообщает агентство.

Аргоннская национальная лаборатория Министерства энергетики, которая также провела множество исследований холостого хода, сообщила, что «расход топлива на холостом ходу, конечно, линейно зависит от времени и увеличивается с размером двигателя»:

Или, говоря более прямо: В то время как новые автомобили постоянно увеличивают количество миль, которые они получают на галлон пробега, холостой ход всегда будет застрять на месте — расход бензина, но не начисление миль за это.

Но это не просто отходы топлива, это сопутствующие выбросы.Как это выглядит, когда целое население — или, по крайней мере, северный пояс такой страны, как США — простаивает свои машины зимой?

В исследовании Energy Policy 2009 г. была сделана попытка просчитать последствия. Исследователи обнаружили, что в целом все типы автомобилей на холостом ходу — на холостом ходу зимой, на холостом ходу в ожидании кого-то или чего-то и на холостом ходу в пробке — составляют ошеломляющие 1,6 процента всех выбросов парниковых газов в США.

Это число «почти вдвое превышает общий объем выбросов в черной металлургии», отмечается в документе.(Честно говоря, с тех пор, как было опубликовано исследование, топливная экономичность транспортных средств улучшилась, а выбросы парниковых газов от новых автомобилей снизились благодаря новым правилам. Так, особенно для новых транспортных средств, это может несколько снизить общие эффекты холостого хода. )

То есть Нельзя сказать, что все холостые обороты надо немедленно останавливать. Некоторый холостой ход — особенно в пробках — может быть неизбежен. Но две другие категории холостого хода — зимой и во время ожидания — не имеют смысла. Исследование показало, что они составляют почти половину всех U.S. Выбросы парниковых газов на холостом ходу.

И неудивительно: когда для исследования были опрошены 1300 американцев по поводу простоя, почти половина из них указали, что их автомобили простаивали более 30 секунд, чтобы прогреть их, и простаивали более 30 секунд из-за ожидания. Действительно, среднее время, которое, по мнению респондентов, вам следует простаивать перед поездкой, когда температура на улице ниже 32 градусов по Фаренгейту, составляло 5,01 минуты! И поскольку это средний показатель, многие люди думали, что вам нужно бездельничать намного дольше.

«Эти значения указывают на то, что представления о том, сколько холостого хода целесообразно или желательно, сильно искажены», — пишут авторы.

Исследование показало, что если люди просто отключат ненужный холостой ход такого рода, то потребители в целом сэкономят 5,9 миллиарда долларов в год на расходах на топливо (исходя из стоимости топлива в 2008 году). В исследовании отмечается, что сэкономленные выбросы будут «больше, чем выбросы от производства кальцинированной соды, алюминия и известняка вместе взятых «.

Работа на холостом ходу, говорится в документе, «заслуживает внимания политиков.»Некоторые приняли к сведению. Например, в Миннеаполисе, который часто замерзает, есть закон о запрете холостого хода, который ограничивает весь простой, не связанный с трафиком, до трех минут в час (с некоторыми исключениями). Таким образом, работа на холостом ходу не просто бессмысленна — за определенное время это может даже привести к огромному штрафу.

Между тем, технологические достижения и стремление к еще большей экономии топлива даже начинают помогать справляться с большинством неизбежный тип холостого хода: холостой ход, потому что вы застряли в пробке. Технология старт-стопа автомобиля буквально выключает двигатель, когда ваш автомобиль останавливается, и автоматически включает его снова, когда вы снова начинаете движение. Эта технология, как правило, используется в гибридах, но распространилась и на другие автомобили. GM теперь может похвастаться тем, что 97 процентов покупателей Chevy Malibu 2014 или 2015 годов купили машины с технологией Start-Stop.

Итак, трудно увидеть какую-либо выгоду от простоя автомобиля зимой. Чтобы сказать последнее слово о глупости этой практики, давайте обратимся к покойному Тому Маглиоцци, незабываемому соведущему «Car Talk» NPR.»Как он сказал бостонской слушательнице по имени Лиза, которая спросила о убеждении своего парня в том, что зимой вам нужно бездельничать до 10 минут:

» Дорогой парень Лизы: на этом у вас голова так далеко от выхлопной трубы , это может выходить из вашего воздухозаборника ».

Обновление: многие читатели отреагировали на эту статью, подняв несколько хороших и интересных моментов. В частности, некоторые люди отметили, что они простаивают свои машины зимой не ради двигатель, а скорее для комфорта (тепла) или потому, что он помогает при разморозке.Хотя эта статья была сосредоточена исключительно на энергетических и топливных последствиях холостого хода, я признаю и другие причины. Тем не менее, приведенное выше исследование действительно предполагает, что многие люди считают, что работа на холостом ходу необходима для двигателя их автомобиля, а не для комфорта или безопасности. Поэтому, пожалуйста, нажимайте ссылки, если у вас есть дополнительные вопросы о холостом ходу (здесь EPA и DOE, а здесь Аргоннская национальная лаборатория), и желаю вам счастливого и безопасного вождения этой зимой!

Что можно и чего нельзя: согревать машину зимой

Приближается зима, и для тех из нас, кто ежедневно ездит на работу, это означает, что придется выдерживать очень холодную машину.Нет ничего ужаснее, чем проснуться до того, как солнце еще сойдет, и залезть в замерзшую машину. Традиционно, обычным бальзамом для этого сценария является оставить машину включенной, прежде чем на ней сесть, но эксперты утверждают, что в этом больше нет необходимости.

В большинстве автомобилей, построенных до 1995 года, использовался карбюратор — устройство, сочетающее воздух и топливо. Для этих типов транспортных средств важно было дать машине поработать на холостом ходу перед поездкой, чтобы убедиться, что двигатель работает нормально. Однако U.В 80-х и 90-х годах автомобильная промышленность S.A. заменила карбюраторы методом впрыска топлива, тем самым избавившись от необходимости в карбюраторе. Таким образом, современные автомобили могут выдерживать холод, и их больше не нужно прогревать перед поездкой.

Продолжительный прогрев автомобиля также может иметь негативные последствия для всех вокруг вас, включая вас самих. Во-первых, простаивать машину в течение длительного времени — это пустая трата денег и энергии; согласно данным EPA и Energy.gov, автомобиль не должен простаивать более 30 секунд за раз. (30-секундный холостой ход фактически расходует больше топлива, чем простой перезапуск автомобиля.)

Длительный холостой ход также вредит вашему здоровью и здоровью окружающих; Загрязнение воздуха в виде выхлопных газов привело к увеличению числа случаев рака, болезней сердца и легких, астмы и аллергии. Если автомобиль простаивает, это также способствует сохранению проблем со смогом, который, как было доказано, способствует загрязнению воздуха.

Но все же мы понимаем: садиться в холодную машину — отстой.Вот что вы можете сделать вместо этого, чтобы быстро прогреть машину:

1. Включите зажигание, не запуская двигатель. Это лучший способ быстро получить горячий воздух, так как топливный насос подкачивает двигатель для выработки тепла.
2. Через 5 секунд заведите автомобиль.
3. Вместо того, чтобы сразу включать обогреватель, в котором будет холодный воздух, оставьте автомобиль на холостом ходу около 30 секунд (не более того!). Это позволит сердцевине нагревателя откачивать теплый воздух.
4. Через 30 секунд начните движение и включите воздух.К этому моменту вы должны почувствовать теплый воздух.
5. Во время движения направьте теплый воздух на область груди — это поможет вашему телу быстро согреться. Как только вы согреетесь, направьте огонь на ноги, так как тепло поднимается.

Источники изображений в порядке появления: Виктор Хок, Бекка Таперт.

Криста Дойл

Криста — автор и редактор контента в Aceable, где она написала несколько онлайн-курсов для водителей и курсов по недвижимости. Ей нравится использовать свою страсть к написанию и отслеживанию маркетинговых тенденций, чтобы помочь ученикам Aceable приобрести необходимые навыки для достижения успеха в своей жизни и карьере.

Стоит ли прогреть машину перед тем, как ехать на работу? : NPR

На этой неделе по всей стране падают температуры, и многие люди задаются вопросом, следует ли им прогреть свои машины перед поездкой на работу. Роберт Сигель из NPR разговаривает с Рэем Маглиоцци, известным в Car Talk, о том, что он делает и что лучше всего для автомобилей.

РОБЕРТ ЗИГЕЛЬ, ВЕДУЩИЙ:

Холодное зимнее утро. Вы садитесь в свою машину. Вы включаете двигатель.И что тогда делать? Вы сразу начинаете водить машину или сидите и позволяете машине поработать минуту перед тем, как уехать? Что делать в холодную погоду? Что ж, мы собираемся рассказать об этом Рэю Маглиоцци, давнему соведущему программы NPR Car Talk. Привет, Рэй. Как твои дела?

RAY MAGLIOZZI: Привет, Роберт. Как твои дела?

SIEGEL: Чем вы занимаетесь в Бостоне? Вы любите разогревать машину?

МАГЛИОЗЗИ: Ну да, я так думаю, немного.Я объясню почему. В старину папа выходил и грел машину по утрам. И причин для разогрева было множество, самая большая из которых заключалась в том, что масло было похоже на патоку. Я имею в виду, что в былые времена, если вы пытались налить масло из банки, ну знаете, при 5-градусной погоде, оно не сдвинулось с места.

SIEGEL: Верно (смех).

MAGLIOZZI: И точно так же масло, которое было в двигателе, чья работа заключалась в смазке всех этих важных частей, действительно не могло хорошо выполнять свою работу, когда оно было таким густым. Это одна из причин, по которой вы хотели прогреть его на более низких оборотах двигателя, прежде чем начать движение со скоростью 60 миль в час.

SIEGEL: То, что вы говорите, было примерно в 1959 году, это имело смысл.

MAGLIOZZI: И это имело смысл, вероятно, до 80-х годов, пока мы не перешли на впрыск топлива.

SIEGEL: Мы нашли информационный бюллетень Федерального агентства по охране окружающей среды и Министерства энергетики. Говорят, ваша машина быстрее прогреется, если ее водить…

МАГЛИОЗЗИ: Верно.

SIEGEL: … Чем разогрев, а не греть больше, скажем, 30 секунд.

МАГЛИОЗЗИ: О да. Я бы сказал, что это правда при нормальной погоде. Знаешь, если на улице 20 градусов, что я считаю нормальной погодой для зимы, тебе нужно сесть в машину, завести ее и уехать. Масло уже разбавлено, потому что оно улучшено. А система впрыска топлива обеспечивает хорошую работу автомобиля. Он не остановится и не начнет отказываться. Так что да, садись и веди его. И он нагреется быстрее, потому что, когда двигатель выполняет работу по толканию машины …

SIEGEL: Ага.

MAGLIOZZI: … Он нагревается намного быстрее, чем когда он просто стоит на подъездной дорожке.

SIEGEL: Есть ли еще какие-нибудь советы по зимнему автомобилю, о которых мы должны помнить в наши дни?

MAGLIOZZI: Да, ну, вы знаете, почти все автомобили теперь имеют антиблокировочную систему тормозов, антипробуксовочную систему и все такое. Но когда это … когда дороги ледяные и очень скользкие, если вы едете слишком быстро, вы попадете в аварию, знаете, так что — и оставаться дома тоже хорошо.Работать из дома — прекрасная вещь.

(СМЕХ)

MAGLIOZZI: Очень рекомендую.

SIEGEL: (Смех) Итак, вы рекомендуете удаленную работу в качестве решения …

МАГЛИОЗЗИ: Совершенно верно.

SIEGEL: … Много автомобильных проблем …

МАГЛИОЗЗИ: Да.

SIEGEL: … Что у нас может быть это время года или любое другое время года, если на то пошло.

МАГЛИОЗЗИ: Совершенно верно. Если слишком жарко, тоже не стоит водить машину.На самом деле, я думаю, вам стоит водить только весной и осенью и просто вроде …

SIEGEL: (Смех).

МАГЛИОЗЗИ: … Оставайся дома.

(СМЕХ)

SIEGEL: Ну (смех), я не уверен, можно ли использовать эту новость. Но это …

МАГЛИОЗЗИ: (Смех).

SIEGEL: Звучит как очень хороший совет.

МАГЛИОЗЗИ: О, я не знаю об этом.

(СМЕХ)

SIEGEL: Рэй Маглиоцци, соведущий давней программы NPR Car Talk, большое спасибо за разговор.Приятно слышать от вас.

МАГЛИОЗЗИ: Мне тоже приятно поговорить с вами, Роберт.

(ЗВУК ПЕСНИ ЦИКАТОРА НАКОНЕЧНИКА «СЫН МОЕГО ОТЦА»)

Авторские права © 2017 NPR. Все права защищены. Посетите страницы условий использования и разрешений на нашем веб-сайте www. npr.org для получения дополнительной информации.

стенограммы NPR создаются в срочном порядке Verb8tm, Inc., подрядчиком NPR, и производятся с использованием патентованного процесса транскрипции, разработанного NPR.Этот текст может быть не в окончательной форме и может быть обновлен или изменен в будущем. Точность и доступность могут отличаться. Авторитетной записью программирования NPR является аудиозапись.

Какая длина слишком велика?

С физиологической точки зрения, преимущества прогрева автомобиля очевидны: когда температура падает до однозначных или отрицательных значений, вождение становится неудобным. С другой стороны, механически говоря, преимущества прогрева автомобиля не так очевидны.Стоит ли прогреть машину, когда на улице холодно? Если да, то как долго нужно греть машину?

Очевидные причины для прогрева автомобиля

Обычно первое, о чем мы думаем, — это запустить антифриз в двигателе, чтобы можно было немного нагреть кабину и согреть замерзшие пальцы. Если лобовое стекло нужно очистить, то небольшая температура, несомненно, облегчит работу. И все же, помимо удобств для животных, зачем греть машину?

Прогрев автомобиля улучшает сгорание, снижает расход топлива и улучшает характеристики.В системе охлаждения двигателя используется термостат для поддержания наиболее эффективного диапазона температур, обычно около 200 градусов по Фаренгейту. При такой рабочей температуре топливо испаряется лучше всего. Многие карбюраторные двигатели, обычно до 1995 года выпуска, не будут работать очень хорошо, если их не прогреть.

Прогрев двигателя также улучшает смазку и гидравлическую эффективность. Моторное масло и жидкость для автоматической трансмиссии (ATF) действуют не только как смазочные материалы, но и как гидравлические жидкости. Да, масло и ATF текут очень хорошо даже при минусовых температурах, но каждый градус помогает им течь лучше, улучшая смазку и предотвращая износ.

Не столь очевидные причины, по которым нельзя прогревать машину

Во многих местах ввели законы о простое, не потому, что они хотят, чтобы вы замерзли, а потому, что экологические риски гораздо более катастрофичны. Прогрев автомобиля — это трата топлива, чрезмерные выбросы, которые никуда не денутся.

Прогрев автомобиля может увеличить износ двигателя. Как в карбюраторных двигателях, так и в двигателях с электронным впрыском топлива (EFI), обычно после 1990 года, требуется дополнительное топливо, чтобы учесть плохое испарение топлива.В некоторых случаях это может привести к промывке цилиндра или разбавлению масла, что может ускорить износ двигателя.

Преимущества прогрева автомобиля на такой долгий срок

Нам действительно нужно самое лучшее из всех ситуаций. Мы не хотим выбрасывать лишние выбросы без причины — холодные двигатели выделяют чрезмерное количество углеводородов, окиси углерода и окиси азота, которые холодные каталитические нейтрализаторы не могут обработать. В то же время никто не хочет замораживать ягодицы в замерзшей машине, так как долго вам следует прогревать машину?

На самом деле, вам не понадобится больше нескольких минут, чтобы понять преимущества прогрева автомобиля. Для смазки, гидравлической функции и испарения топлива одной или двух минут должно хватить, чтобы начать движение. Увеличение времени прогрева до пяти минут на самом деле не добавляет особого тепла, но может упростить очистку лобового стекла. Чтобы согреться, оденьтесь по погоде и помните, что выскабливание — хорошее упражнение.

Тем не менее, хорошее не значит лучше, поэтому не прогревайте машину в течение 20 минут. Чтобы двигатель быстрее прогрелся до рабочей температуры, для максимальной экономии топлива, выбросов, производительности и обогрева кабины, вам нужно выйти на дорогу, но не торопиться в течение первых пяти-десяти минут.При минусовой погоде использование блочного обогревателя за пару часов до запуска двигателя дает фору.

Ознакомьтесь со всеми деталями систем отопления и охлаждения, доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о том, как долго вам следует прогревать машину, поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

No related posts.