Немецкий автомобиль: Какие немецкие автомобили покупают в России лучше других — Российская газета

автор: alexxlab

Содержание

Немецкие автомобили — список всех марок (фотографии и характеристики)

Немецкие машины считаются (и всегда считались) общепризнанным эталоном высокого уровня, качества и надежности, поэтому никого не удивляет тот факт, что автомобильные марки из Германии занимают одни из лидирующих позиций на мировом рынке. Ежегодно автопроизводители из этой страны выпускают на своих заводах по всему миру свыше 10 миллионов «железных коней», которые распространяются на всех континентах планеты без исключения.

Современные немецкие автомобили являются примером для прочих производителей, прежде всего, благодаря тщательно подобранным материалам и высокому уровню исполнения. Кроме того, немцы уделяют особое внимание контролю качества на производстве, а также качеству конечной продукции, причем не только на предприятиях внутри страны, но и за ее пределами.

«Железных коней» из Германии можно разделить на несколько секторов, и первый из них – автомобили так называемых «народных» брендов, которые отличаются относительно доступным ценником (хотя, и среди них присутствуют весьма дорогостоящие варианты).

Но особенно сильно у немцев развит сегмент премиальных автомобилей, без преувеличения находящихся «впереди планеты всей». Они являются «примером для подражания» для всех остальных автопроизводителей и воплощают в себе огромное количество высокотехнологичных достижений местных специалистов.

История немецкого автопрома берет свое начало в далеком 1861 году, когда конструктор Николаус Аугуст Отто создал первый в мире двигатель внутреннего сгорания – это был двухтактный атмосферный агрегат с вертикально расположенным цилиндром и зажиганием с открытым пламенем. Но на этом изобретатель не остановился, представив в 1876 году более совершенную четырехтактную установку.

Первый в мире автомобиль вышел в свет в 1885 году, а его «родителем» стал немецкий инженер Карл Бенц, приделавший к трехколесной карете одноцилиндровый мотор, выдающий всего-навсего одну лошадиную силу. Такие характеристики позволяли ей ускоряться до 16 км/ч, однако из-за особенностей конструкции данное транспортное средство постоянно глохло.

В дальнейшем Бенц развил и усовершенствовал свою идею, а уже в 1900 году стал владельцем первого в мире завода, занимающегося производством автомобилей. Параллельно с ним конструированием самоходной «повозки» занимался и другой немецкий кудесник Готтлиб Даймлер – именно он первым оборудовал четырехколесный автомобиль двигателем с четырьмя «горшками».

В 1926 году произошло объединение предприятий, созданных Бенцем и Даймлером, что ознаменовало «рождение» марки Mercedes. Первым данное имя примерил небольшой автомобиль с двухместным салоном, расположенным спереди двигателем и приводом на задние колеса, которые приводились в действие посредством специального редуктора.

Но не только Бенц и Даймлер развивали автомобильную промышленность, наряду с ними этим делом занимался инженер и изобретатель Август Хорьх, который в 1909 году образовал компанию «Хорьх», но впоследствии покинувший ее с целью создания нового бренда – Audi. Первая машина под этим именем появилась уже в 1910 году.

В 1917 году на окраине Мюнхена «родилась» еще одна компания, название которой сегодня знает каждый школьник – Bayerisch Motoren Werke AG (BMW). Она была создана путем слияния двух небольших предприятий, основанных инженерами Густавом Отто и Карлом Раппом.

Сложные времена в истории автопрома Германии начались в 20-30-е годы прошлого века, когда к власти пришли фашисты. Они хоть и оказывали серьезную поддержку автомобильным заводам, однако больше ориентировали их на производство военной техники.
Но и гражданский сектор не остался в стороне – в 1933 году Гитлер приказал спроектировать «истинно народный автомобиль», который бы стал доступным для большинства слоев населения, а уже через пару лет стартовал выпуск легендарной модели Volkswagen Beetle (он же «Жук»).

В 50-60-е годы немецкая автомобильная отрасль переживала последствия Второй мировой войны, отчего уступила пальму первенства американским, итальянским и английским компаниям.

Однако этот спад продлился недолго, а уже в 70-80-е года начался бурный рассвет промышленности Германии, а представители «большой тройки» быстро утвердили себя в качестве мировых лидеров по выпуску машин.

В современном мире автомобильные производители из Германии прочно обосновались на мировых рынках всех континентов, предлагая широкий спектр всевозможных моделей, причем как «истинно народных», так и по-настоящему роскошных.

Рейтинг самых надежных немецких автомобилей в 2020

В России такое мнение складывалось десятилетиями и подкреплялось оно опытом профессиональных водителей. Появление разнообразных новинок позволяет задать закономерный вопрос о том, какие немецкие автомобили можно назвать самыми надежными. Чтобы на него ответить, стоит проанализировать лучшие разработки инженеров.

Критерии разработки рейтинга

Для точного определения лучших немецких автомобилей нужно предъявить к ним несколько требований. Ключевым фактором остается надежность, и если машина ему не соответствует, ее остальные достоинства теряют актуальность. С корректной оценкой автомобилей нередко возникают расхождения. Они связаны с тем, что компании из разных стран, занимающиеся подобными анализами, прибегают к индивидуальным способам ранжирования анализируемых моделей.

Существует несколько компаний, исследования которых заслуживают доверия:

TUV считается главным аналитиком на рынке немецких автомобилей. Эта организация тщательно следит за подержанными автомобилями и регулярно составляет ТОПы лучших и худших авто.

Несмотря на то, что у аналитиков есть свои методики оценки, их рейтинги очень похожи. Так, например, некоторые модели могут быть одинаково хороши по ряду параметров, занимая высокие позиции в списках перечисленных организаций. Поэтому критерии и методы, применявшиеся в исследованиях, уходят на второй план.

Этот фактор позволил создать окончательный рейтинг легковых немецких автомобилей, отличившихся своим качеством и надежностью.

Хэтчбек Audi A1

Модель A1 отличается компактностью, что свойственно европейским автомобилям B-класса. При этом машина практична: она обладает хорошей управляемостью, качественной отделкой салона и оснащается надежными силовыми агрегатами. Также к преимуществам можно отнести простую конструкцию силовых агрегатов и неприхотливость в обслуживании. При проектировании новой Audi A1 особое внимание уделялось ее надежности. Очевидно, немецким инженерам удалось достичь поставленной цели.

Седан бизнес-класса Audi A6

Рейтинг лучших легковых автомобилей немецкого производства продолжает очередная модель от Audi. Она стала воплощением комфорта, долговечности и безопасности – тех параметров, из-за которых немецкие авто славятся во всем мире.

Audi A6 оказалась в ТОПе лучших немецких автомобилей неслучайно. Ее нахождение в рейтинге обусловлено мягкой и долговечной подвеской, а также производительным двигателем. Это неприхотливый автомобиль, который прослужит своему владельцу десятки лет, если он будет своевременно обслуживать машину. Также на долговечность авто влияет использование качественных расходных материалов.

Mercedes-Benz C-Класс

Еще один качественный автомобиль немецкого автопрома, который попал в рейтинг лучших. Эта машина стала традиционным лидером многих ТОПов, делающих упор на сочетании динамики автомобиля и его надежности.

Современный седан отличается компактными размерами, а также большим набором двигателей, от стандартного 1,6 до разрывающего шаблоны и ожидания V8. Самая слабая версия имеет мощность 150 лошадиных сил, однако модели с ТОПовой комплектацией могут похвастаться мощностью в 510 лошадиных сил. Учитывая то, что Mercedes C-Класса является седаном массового сегмента, такая мощность удивляет владельцев.

Внедорожник Mercedes-Benz GLE

Еще один яркий представитель компании Mercedes-Benz, за которым закреплен статус самого привлекательного и востребованного внедорожника в линейке немецкого автопроизводителя.

Несмотря на свои размеры, это полноценный внедорожник, единственным минусом которого являются сайлентблоки, теряющие свои свойства уже после 60 тысяч километров пробега.

Для поддержания стабильной работы автомобиля, необходимо регулярно заменять описанные детали. Однако это еще не все, ведь Mercedes GLE требователен к своевременной замене масла в коробке передач. Тем не менее, даже с учетом таких нюансов автомобиль крайне ресурсный и считается эталоном надежности. На смену легендарному автомобилю пришло новое поколение Mercedes GLE ещё более премиальное и качественное.

Porsche 911

Настоящий фаворит TUV – организации, которая признала эту модель одним из самых безотказных и надежных легковых автомобилей. Как показывает статистика, владельцы известного на весь мир Porsche 911 реже других автолюбителей обращаются в сервисные центры.

Восьмое поколение автомобиля было представлено в 2018 году. Примечательно, что за свою долгую историю модель практически не претерпела изменений. Немецкая компания остается верна своим традициям, совершенствуя их с каждым новым поколением. Неподвластный времени и в то же время современный 911 сохранил все безошибочно узнаваемые легендарные черты дизайна Porsche. 911 считается одним из лучших спорткаров в мире. Кроме того, это одна из самых надежных машин в своей категории.

BMW X1

Закрывает рейтинг BMW X1 – компактный кроссовер, который имеет много общего с более старшей моделью X3, а также 3 Series. Эта машина может иметь задний или полный привод, что отличает ее от аналогов. При этом в ней не найти переднего привода, свойственного компактным SUV.

Под капотом BMW X1, в зависимости от ее комплектации, можно обнаружить бензиновый или дизельный двигатель. Большинство автолюбителей отдают предпочтение силовым установкам, работающим на бензине, поскольку они менее требовательны к качеству топлива. Также важно, что большинство бензиновых версий комплектуются проверенными АКПП ZF 6HP19, а на дизельные только с недавних пор стали устанавливать ZF 8HP45Z, которая лишена конструктивные недостатков предыдущей версии коробки передач 5L40.

Заключение

Немецкие автомобили, приобретенные на вторичном рынке, имеют множество преимуществ перед аналогами. Даже спустя десятки лет с начала эксплуатации, они отличаются впечатляющим запасом прочности. Тем не менее, опираться на рейтинги надежности среди автомобилей с пробегом не следует, поскольку ключевым фактором является уход за автомобилем. Сохранность машины напрямую зависит от ее обслуживания и эксплуатации со стороны владельца, и об этом нужно помнить при выборе транспортного средства.


Трофейный автопарк СССР. Какие машины вывезли из Германии :: Autonews

Ровно 75 лет назад на Красной площади состоялся самый знаменитый Парад Победы, который завершился церемонией бросания знамен поверженного врага на брусчатку около Мавзолея Ленина. Впрочем, штандарты гитлеровских войск были не единственными трофеями Красной армии после долгожданного окончания войны.

В результате боевых действий в распоряжении советских войск оказалось огромное количество вражеской техники, которая нашла широкое применение в СССР. Еще во время войны немецкие машины активно использовались в РККА, а также отправлялись в тыл. После победы трофейные автомобили нашли применение в народном хозяйстве, передавались высшему командованию и высокопоставленным чиновникам, а некоторые из них можно было встретить в гаражах обычных советских граждан.

Самые интересные образцы таких машин — в материале Autonews.ru.

Volkswagen Typ 82

Наравне с Willys MB самым узнаваемым автомобилем Второй мировой войны стал Volkswagen Typ 82. После победы легковой многоцелевой заднеприводный армейский автомобиль в качестве трофея нашел новое применение в народном хозяйстве СССР. Автомобиль c 290-миллиметровым клиренсом оснащался межколесным самоблокирующимся дифференциалом, 16-дюймовыми колесными дисками и 25-сильным двигателем. Однако, по свидетельству очевидцев, особой проходимостью машина не отличалась и заметно проигрывала по этим показателям американским и советским внедорожникам.

Фото: autowp.ru

В глубинке Тур 82 в различных модификациях можно было встретить плоть до 60-х годов. Позже из-за нехватки комплектующих большинство машин было утилизированы, а некоторые оказались в частном владении. Например, по свидетельствам жителей Спас-Деменского района Калужской области, в одном из колхозов числились сразу два Typ 82, которые были ему переданы сразу после окончания боевых действий. Когда машины пришли в полную негодность, двигатель от от одной из них еще долгое время использовался на лесопилке. Уцелевшие Volkswagen Typ 82 сейчас можно увидеть лишь в музеях или частных коллекциях.

Фото: autowp. ru

Opel Blitz

Автобус Opel Blitz изначально не планировался для военного использования. Однако во время войны вермахт активно реквизировал технику у частных лиц, и таким образом машина все же попала на фронт. На войне Opel Blitz использовался в качестве штабного автобуса или как автомобиль для транспортировки раненых. После войны машины пополнили трофейный автопарк и стали служить для перевозки работников всевозможных предприятий и ведомств. Например, в Киеве сразу несколько заводов получили трофейные Opel Blitz для транспортировки своих сотрудников.

Немецкий автобус даже стал героем знаменитой книжки братьев Вайнеров «Эра милосердия». Именно на нем передвигалась следственная группа во главе с Глебом Жегловым. Правда, в фильме «Место встречи изменить нельзя», который снял по этой книге Станислав Говорухин, Opel Blitz заменили автобусом на базе ЗиС-5. Эту машину по прозвищу «Фердинанд» специально собрали для съемок в сериале 1979 года. Скорее всего, такая необходимость вызвана тем, что к этому времени рабочих экземпляров Opel Blitz в СССР просто не осталось.

Фото: roden.eu

Steyr 220

Разумеется, во время войны в РККА в качестве трофеев попадали и совсем невоенные автомобили. Например, автопарк командного состава Красной армии пополнил роскошный кабриолет Steyr 220. Этот автомобиль комплектовался 2,2-литровым двигателем мощностью 55 л. с. и четырехступенчатой механической коробкой передач. Кабриолет весом 1200 кг мог разогнаться до 120 км в час.

Фото: autowp. ru

Судя по фотографиям тех лет, Steyr 220 некоторое время был в распоряжении командира 88-го танкового полка Петра Мжачих. По некоторым данным, потом эта машина перешла к командующему бронетанковыми войсками 1-го Белорусского фронта генерал-лейтенанту Г.Н. Орелу. После войны трофейные Steyr 220 оказались в СССР. Их точное количество и кому они принадлежали, к сожалению, неизвестно. Один из них до сих пор на ходу, и его можно увидеть в культовой киноленте «Брат-2». Именно на Steyr 220 1938 г. выпуска в фильме ездил нечистый на руку бизнесмен Белкин в исполнении Сергея Маковецкого. По легенде, этот австрийский кабриолет ранее принадлежал одному из нацистских бонз.

Фото: autowp. ru

Horch 853

Не менее престижными трофейными немецкими легковыми автомобилями были «Хорьхи». Машины этой марки отличались значительным разнообразием моделей. В СССР самыми распространенным стал спортивный кабриолет Horch 853, который по праву считался одним из самых красивых автомобилей того времени. В Германии машина позиционировалась как конкурент Mercedes-Benz 500К и оснащалась 5,0-литровым бензиновым мотором с отдачей 100 л. с., четырехступенчатой коробкой передач, гидравлическими тормозами и вакуумным усилителем. На хорошей дороге трехтонный 853 мог разогнаться до 130 км в час.

Фото: autowp.ru

Первыми послевоенными владельцами автомобилей стал высший командный состав РККА, а также герои СССР. По легенде, на Horch 853 ездили летчик Покрышкин, маршал Советского Союза Иван Баграмян и генерал-лейтенант Константин Телегин. Также на такой машине передвигались Василий Сталин и архитектор Алексей Щусев. Не обошел вниманием роскошный автомобиль и советский кинематограф — в 1956 г. Horch 853 снялся в сериале про разведчиков «Щит и меч». Еще одним знаменитым владельцем «Хорьха» стал Макс Отто фон Штирлиц в романе Юлиана Семенова «Семнадцать мгновений весны». Правда, на какой именно модели ездил легендарный разведчик, в книге не уточняется.

Фото: autowp.ru

Opel Kapitan

Публичный дебют Opel Kapitan состоялся весной 1939 г. на автосалоне в Женеве. Автомобиль с современным несущим кузовом, передним расположением мотора, независимой передней подвеской, колесной формулой 4х2 стал одной из самых ярких новинок мотор-шоу. Посетители знаменитого автосалона тогда еще не знали, что Opel Kapitan станет последней премьерой немецкой компании перед войной, а самому автомобилю вместо автобанов предстоит ездить по разбитым фронтовым дорогам.

Первые трофейные Opel Kapitan попали в Красную Армию еще 1941 г. в ходе контрнаступления под Москвой и на протяжении всей войны пользовались большой популярностью у старших офицеров РККА. Некоторые захваченные автомобили отправили для изучения на Горьковский автозавод. Существует версия, что при создании автомобиля ГАЗ-М20 некоторые решения советские инженеры скопировали именно у Opel Kapitan. Впрочем, это достаточно спорная версия — за исключением несущего кузова общего у этих машин немного.

Фото: autowp. ru

После взятия Берлина трофейные Kapitan массово переправлялись в Советский Союз. Как рассказал корреспонденту Autonews.ru коллекционер раритетных автомобилей, представившийся Сергеем, некоторые автомобили умудрились попасть в таксопарки Ленинграда и Минска. Причем в случае поломки на некоторые Kapitan устанавливали отечественные детали. Сейчас автомобиль конца 30-х можно встретить на ретроралли или в частных коллекциях.

Фото: autowp.ru

DKW NZ 350

К концу 30-х гг. в Германии стали очень популярны легкие двухтактные мотоциклы. Одной из самых распространенных довоенных моделей стал DKW NZ 350, который комплектовался двигателем с рабочим объемом 346 куб. см. Мотоцикл с коляской из алюминия идеально подходил для езды по городу или путешествий выходного дня на природу. С началом войны гражданские DKW NZ 350 отправились на фронт.

Фото: bonhams.com

Первые трофейные мотоциклы появились в СССР еще во время войны. Часть из них оставалась на фронте, а некоторые экземпляры сразу отправились в тыл. В РККА DKW NZ 350 часто использовался как вспомогательный транспорт. По рассказам фронтового фотокорреспондента Ю.И. Иванова, во время службы в газете «Суворовец» ему был выдан личный DKW NZ 350, который в качестве трофея остался у него в личном пользовании и после войны.

Фото: bonhams.com

По надежности мотоцикл несколько уступал четырехтактникам от BMW и Zundapp. Советские военнослужащие даже иногда шутливо расшифровали название модели как «Дерево-Клей-Вода», намекая на его плохое качество. Однако вне фронта мотоцикл ценился за компактные размеры, экономичность и хорошую управляемость.

Фото: military-classic-vehicles.fr

Помимо частных рук трофейные DKW NZ 350 иногда можно было встретить на службе в некоторых силовых структурах. Например, в Белгороде такой мотоцикл использовался одним из отделов милиции. По рассказам местных жителей, на немецких двухтактниках также часто ездили оперативники и участковые в некоторых городах Смоленской области. Разумеется, о широком применении трофейных мотоциклов службой правопорядка речь не шла, скорее это носило единичный характер. Более того, уже в 1953 г. вышел особый приказ МВД, стандартизировавший окраску милицейского транспорта.

После войны чертежи и технологии завода DKW попали на Ижевский машиностроительный завод. По одной из версий, советский ИЖ 350 практически полностью был скопирован с DKW NZ 350. Что касается трофейных немецких мотоциклов, то большинство из них со временем отправились в металлолом. Необходимых запчастей для их ремонта и восстановления в СССР тогда не было.

Фото: bonhams. com

BMW-326

Среднеразмерный седан BMW-326 стал первым автомобилем марки с закрытым четырехдверным кузовом. Автомобиль оснащался гидравлической тормозной системой, 2,0-литровым бензиновым двигателем с отдачей 50 л. с. и четырехскоростной механической коробкой передач.

Фото: myautoworld.com

После победы немецкие седаны оказались в распоряжении советских офицеров и начали свою службу в РККА. Кстати, в отличие от обладателей многих других трофейных автомобилей, у владельцев BMW-326 не возникало проблем с запасным частями, так как идентичные узлы устанавливались на модель BMW 321, которая выпускалась после войны.

Фото: autowp.ru

В 1958 г. был издан приказ убрать все зарубежные автомобили из советской армии, и «триста двадцать шестые» вернулись к гражданской жизни. Седаны не были редкостью на дорогах Москвы и других крупных городов СССР. Один из трофейных BMW-326 передали для съемок на Мосфильм. Увидеть этот автомобиль можно в одной из серий киноленты «Семнадцать мгновений весны».

Фото: autowp.ru

Mercedes 170V

После войны трофейные Mercedes-Benz начали массово завозиться в Советский Союз. Порой среди них были очень редкие машины представительского класса. Такие автомобили получали высокопоставленные чиновники или высшее командование РККА. Впрочем, чаще на дорогах Страны Советов можно было встретить массовые модели немецкого производителя.

Фото: autowp.ru

Одной из самых популярных иномарок послевоенного периода стал Mercedes 170V. Седан c 1,7-литровым мотором, независимой подвеской и четырехступенчатой механической коробкой передач можно было встретить даже в гаражах обычных советских граждан. Своеобразным тюнингом того времени была установка на автомобиль небольшого флажка красного цвета или маленькой пятиконечной звезды вместо традиционной трехлучевой звезды на капоте Mercedes 170V. На дорогах Москвы такие машины встречались вплоть до 70-х гг. и особой редкостью не считались. Кроме того, к этому времени в СССР уже начались официальные поставки Mercedes-Benz.

Модельный ряд автомобилей Volkswagen, модели Фольксваген в наличии у официального дилера Фольксваген Автомир Москва

Немецкие автомобили Volkswagen представлены в автосалоне официального дилера широким разнообразием пассажирских и коммерческих моделей. Несмотря на индивидуальные особенности каждого автомобиля, всех их объединяют общие преимущества – эффективность, надежность, технологичность, и высокий уровень безопасности.

Модельный ряд Фольксваген

Линейка легковых транспортных средств Volkswagen в 2021 году – это семь потрясающих в своем внешнем исполнении, комфортных и продуктивных авто, доступных к продаже уже сегодня:

  • Polo – компактный автомобиль, предназначенный для эффективного решения каждодневных задач, в том числе в условиях большого города. Маневренный и послушный, он порадует своего владельца скромными расходами на содержание и топливной экономичностью.
  • Golf – легендарное авто, положившее начало развитию особого сегмента автомобилей – гольф-класса. Компактный снаружи и просторный внутри – он создан для комфортных поездок по городу и за его пределами.
  • Jetta – классический немецкий седан, с благородным экстерьером и новым высокотехнологичным оснащением.
  • Passat – среднеразмерный автомобиль, производящийся уже более 45 лет. За это время миллионы автовладельцев по всему миру оценили его преимущества. И сегодня вы можете купить авто в подходящей по цене комплектации — Comfortline, Trendline или Highline.
  • Teramont – среднеразмерный полноприводный кроссовер, способный покорять бездорожные участки пути и производить неизгладимое впечатление на окружающих в городском трафике.
  • Tiguan – компактный кроссовер, оснащенный опцией управления 4Motion Active, и расходующий на сто километров смешанного пути всего 6,8 литров бензина. При этом вы оцените качество оформления просторного салона и множество электронных помощников.
  • Touareg – среднеразмерный кроссовер, представленный у официального дилера комплектациями Status, Respect и R-Line. Основные преимущества – премиальная отделка и высокие технологии, работающие во имя вашего комфорта, удовольствия и безопасности.

Не менее интересны и коммерческие автомобили концерна Фольксваген. В зависимости от необходимости решать конкретные бизнес-задачи, вы можете приобрести модели – пикап Amarok, фургон Caddy, Caravella, Crafter, микроавтобус бизнес-класса Multivan или внушительный Transporter в многообразии версий.

Автомобили Volkswagen в наличии

Абсолютно все модели Фольксваген представлены в дилерском центре предусмотренными для российского сегмента комплектациями, включая лимитированные и специализированные версии. Немецкий автомобиль в любом цветовом исполнении вы можете купить в течение 1 часа!

Официальный дилер Фольксваген в Москве

Преимущества покупки транспортного средства в дилерском автосалоне:

  • Все варианты машин имеются в наличии;
  • Возможность опробовать машину на тест-драйве, оценить ее возможности, выбрать подходящую комплектацию;
  • Возможность персонализировать авто под индивидуальные нужды и потребности;
  • Сохранение гарантии автопроизводителя, что особенно актуально, когда речь идет об авторитетном европейском концерне.

Автосалоны Volkswagen Автомир в Москве

Выбрав подходящий вариант легкового или коммерческого транспорта, вы можете:

  • Воспользоваться финансовыми продуктами наших партнеров – оформить кредит или рассрочку;
  • Снизить цену покупаемой машины за счет участия в программе Trade In;
  • Сразу оформить в автосалоне страховку и отправиться навстречу приключениям на новом автомобиле марки Volkswagen.

85 лет назад Гитлер приказал начать выпуск автомобиля «Жук»

15 февраля 1936 года Адольф Гитлер отдал распоряжение начать производство Volkswagen Beetle – «народного автомобиля», вошедшего в историю под названием «Жук». Реализация проекта, разработанного конструктором Фердинандом Порше, вскоре забуксовала из-за нехватки финансирования. Массовый выпуск машины был налажен британцами по разработкам нацистов после Второй мировой войны. В 1972 году «Жук» стал самым продаваемым автомобилем в мире, обогнав Ford Model T.

Во время тюремного заключения в 1924 году после провала Пивного путча Адольф Гитлер прочитал автобиографию Генри Форда и загорелся идеей производства автомобилей и строительства дорог. Вскоре после прихода к власти, в сентябре 1933 года, лидер НСДАП пригласил австрийского конструктора Фердинанда Порше в Берлин и попросил его разработать «недорогой семейный автомобиль для народа». Любопытно, что всего годом ранее Порше совершил ознакомительную поездку в СССР, побывал на тракторном заводе в Сталинграде и получил предложение возглавить советскую автоиндустрию.

Несмотря на заманчивые условия, конструктор ответил отказом, сославшись на языковой барьер, возраст и трудности переезда.

На открытии Берлинского автосалона (IAA) в 1934 году Гитлер заявил, что каждый немецкий рабочий должен иметь собственный автомобиль, как его американский коллега. До этого в Германии на 50 человек приходилась одна легковая машина. Для передвижения люди в основном пользовались велосипедом или общественным транспортом.

Сложилась ситуация, когда небольшая независимая компания оставила позади конкурентов из Ассоциации автомобильных производителей Германии (ААПГ). Порше со своим конструкторским бюро представил концепцию «народного автомобиля» во время приема у Гитлера. Тот одобрил проект и попросил создать авто стоимостью всего 990 марок ($396). Поскольку частное производство делать машины за такую цену не могло, рейхсканцлер распорядился, чтобы выпуском занялось государство. Соответствующая задача возлагалась на Рабочий фронт. Так появилась концепция «народного автомобиля» — Volkswagen. При этом еще в 1931 году автоконструктор Йозеф Ганц разработал 30 прототипов малолитражек, одна из которых называлась Maikäfer («Майский жук»). Но допустить, чтобы «народный автомобиль» делал еврей, нацисты не могли.

По легенде Гитлер сам набросал эскиз легковушки и провел параллель с жуком: «Достаточно только понаблюдать за природой, чтобы понять, как должны выглядеть обтекаемые линии». Фюрер объявил и необходимые характеристики машины: предел скорости в 100 км/ч, расход топлива 7 л, вместительность пять человек и воздушное охлаждение.

Бюро приступило к работе прямо в штутгартском доме Порше, два смежных гаража которого были приспособлены под мастерскую. Изготовление основных комплектующих деталей поручалось специализированным заводам, остальное персонал делал на месте. Главным дизайнером проекта стал Карл Рабе. Франц Раимшписс разработал новую горизонтальную «четверку» воздушного охлаждения с оппозитным расположением цилиндров и верхним размещением клапанов. Машина обладала необычным для того времени задним приводом. Двигатель имел рабочий объем 985 см³ и мощность 23,5 л. с. при 3000 об/мин. Кузов спроектировал Эрвин Коменда в сотрудничестве с математиком Йозефом Миклом.

Для проведения предварительных испытаний было построено два прототипа — V1 и V2, их конструкции несколько различались.

Первые варианты кузова были далеки по внешнему виду от того «Жука», который известен сегодня. Так, передние фары не сразу утопили в крылья машины, а задние стекла появились только в январе 1936-го – изначально их заменяла стальная панель с прорезями. В декабре 1934 года были собраны три автомобиля серии V3. Они воплотили в себе наиболее удачные конструктивные решения предшественников и использовались для проведения основных дорожных испытаний.

На автосалоне 1935 года Гитлер заявил в своей речи: «Я очень рад, что выдающийся конструктор Порше с помощью своего бюро добился известного успеха в создании германского народного автомобиля, первые образцы которого будут готовы к проведению испытаний в середине этого года».

Через несколько месяцев Порше продемонстрировал первые ходовые экземпляры нового автомобиля. Эксперты отмечали управляемость, устойчивость в поворотах и ощущение безопасности. Есть версия, что первую опытную партию машин забраковал лично Гитлер.

Тем не менее, 15 февраля 1936 года фюрер объявил о начале производства Volkswagen Beetle, того самого «народного автомобиля», вошедшего в историю как «Жук».

Первая партия автомобилей была произведена в 1937 году на заводе фирмы Daimler-Benz. В обкатке машин участвовали опытные водители из аппарата транспортной службы СС. Суммарный испытательный пробег составил 2 млн. км. Возле поселка Фалерслебен, переименованного в Вольфсбург, были начаты работы по возведению крупнейшего автомобильного завода в мире производительностью 1,5 млн машин в год. Закладка предприятия прошла в полном соответствии с канонами нацистской пропаганды.

К началу 1938 года в реализацию проекта было вложено 1,7 млн рейхсмарок. Тем не менее, бюджетного финансирования не хватало. Для привлечения дополнительных средств руководство Рабочего фронта создало схему предоплаты, благодаря которой любой гражданин Третьего рейха мог еженедельно вкладывать пять марок на специальный счет и, накопив таким способом необходимые 990 марок, получить в числе первых с конвейера новый автомобиль.

«План этот стал известен под названием «Выплати, прежде чем получить». Уплатив 750 марок, будущий покупатель получал номерной ордер, позволявший получить машину, как только она сойдет с конвейера. К сожалению для рабочих, ни один автомобиль с конвейера не сошел и не был приобретен за все время существования Третьего рейха. Немецкие же трудящиеся выплатили десятки миллионов марок, из которых им не возместили ни пфеннига», — констатировал в своей книге «Взлет и падение Третьего рейха» американский журналист Уильям Ширер, в 1930-е работавший в нацистской Германии.

В общей сложности 336 668 немцев передали в Берлинский банк около 110 млн рейхсмарок.

Одновременно шло интенсивное строительство автобанов. Предусматривались развязки и места для отдыха. К маю 1939 года была окончена примерно половина из запланированных 6,9 тыс. километров дорожного полотна. Нацисты вкладывали в автобаны огромный пропагандистский смысл. Выпускались плакаты, брошюры, открытки и марки, посвященные реализации этого проекта.

До Второй мировой Volkswagen успел выпустить лишь несколько сотен «Жуков». К началу войны заводы концерна были переоборудованы на выпуск более необходимой для вермахта продукции. Серийная сборка Volkswagen началась только в 1945 году под наблюдением британской армии. Инженер Иван Херст, ознакомившись с качеством военной техники, выпущенной Volkswagen, пришел к выводу, что «Жук» будет пользоваться огромной популярностью и за пределами Германии. Правда, осмотревшей машину комиссии из ведущих британских автопроизводителей не понравились слишком громкий двигатель и «уродливый» внешний вид. Было заявлено, что авто не понравится большинству, и сделан вывод о нерентабельности коммерческого производства. Тем не менее, бизнесмены крупно ошиблись. Благодаря рекламной компании под сленгом «Немного думай» «Жук» завоевал сердца миллионов автолюбителей по всему миру, а производство резко пошло вверх.

В течение 1960-х «Жук» стал самой продаваемой иномаркой в США. Его производили в различных модификациях, например, с мягким откидным верхом, он также лег в основу многих других моделей. В 1972 году количество проданных машин перевалило за 15 млн: по данному показателю «Жук» опередил Ford Model T. Последний автомобиль, идентичный выпущенному в 1945 году, сошел с конвейера в Мексике в 2003 году с порядковым номером 21 529 464. А в 2018-м Volkswagen объявил об окончательном прекращении производства легендарного «Жука».

Автосервис в Иркутске по ремонту авто и техническому обслуживанию легковых автомобилей

Диагностика

Диагностика автомобиля — это способ оценить его реальное состояние на 360°, выявить текущие неполадки и предупредить новые. Идеальное решение перед покупкой автомобиля, после ДТП и раз в год — для профилактики. В нашем автосервисе вы получаете:
  • Комплексную диагностику за 3 часа.
  • Только надежное и точное дилерское оборудование для оценки.
  • Гарантия на результаты диагностики — 1 год.
Узнать подробнее

ТО, регламентные работы

Вы получаете полный спектр услуг по регулярному техническому обслуживанию, начиная заменой масел и антифриза и заканчивая обновлением прошивок электроники и профилактическими работами. В нашем автосервисе вас ждут:
  • Опытные механики, которые работают без ошибок.
  • Оптимальные цены и экономия вашего времени.
  • Работа исключительно по проверенным алгоритмам и инструкциям завода-изготовителя.
Перейти к списку работ

Ремонт

В нашей картине идеального мира машины не ломаются, но реальность диктует свои условия. Даже если с вашим автомобилем случилось такая неприятность, всегда помните, что в нашем автосервисе…
  • . .Вам доступны все виды ремонта (кроме кузовного) — это редкость для Иркутска.
  • После ремонта вы получаете полностью отлаженную работу механизмов, благодаря оригинальным запчастям и их конвейерным заменителям.
  • Вы можете быть уверены в результате, потому как за работу берутся сертифицированные механики с огромным опытом (средний опыт работы — 12-13 лет).
Перейти к списку работ

Шиномонтаж

Шиномонтаж в DAS Autoservice — это очень бережная замена шин без царапин и других неприятных последствий. В работе используются уникальные технологии, а также оборудование ведущих российских и итальянских марок (Sivik, Butler). Даем гарантию на качество выполняемых работ, хотя уверены, что вам не придется ею воспользоваться.
Заказать обратный звонок

Развал-схождение

Развал-схождение в DAS Autoservice — это качественная регулировка углов установки колес. Это ваша гарантия комфортной езды и равномерного износа шин. Мы соблюдаем самые строгие технологии регулировки от заводов-изготовителей и дважды в год обновляем спецификации регулировки углов даже для самых новых моделей автомобилей.

Работа считается выполненной только после тестовой поездки. Вы можете быть уверены, что ваш автомобиль будет вести себя на дороге плавно и уверенно — так, как это было задумано производителем.
Заказать обратный звонок

История марки Audi — CARobka.ru

Audi AG — немецкий автопроизводитель, который занимается проектированием, конструированием, производством и продажей автомобилей класса люкс. Штаб-квартира компании находится в Ингольштадте, Германия.

Audi AG владеет брендами Lamborghini и SEAT, а сама с 1966 года принадлежит концерну Volkswagen AG. Марка входит в тройку немецких производителей премиальных авто с самыми большими объемами продаж в мире. Ее название с латинского означает «Слушай» и появилось после перевода фамилии ее основателя — Хорьх.

Август Хорьх был талантливым инженером, который после окончания Технического университета трудоустроился на завод Карла Бенца. Сначала он работал в отделе разработки двигателей, а позднее возглавил подразделение, отвечающее за производство автомобилей.

В 1899 году Август Хорьх основал собственную фирму Horch&Cie. Motorwagen Werke в Эренфельде. Три года спустя он переехал в Райхенбах-им-Фогтланд, а в 1904 году превратил свою компанию в акционерное общество со штаб-квартирой в Цвиккау.

В 1909 году Хорьх спроектировал новый шестицилиндровый двигатель, который был настолько неудачным, что чуть не привел фирму к банкротству. Обладая неуживчивым характером, он рассорился с компаньонами. Хорьх покинул основанную им же фирму. Поскольку он не имел намерений оставлять автомобильный бизнес, вскоре Хорьх основал другую компанию, назвав ее своим именем.

Однако бывшие компаньоны, увидев серьезного конкурента, решили оспаривать право на название в суде. Согласно его решению, им удалось отстоять право на название Horch. Тогда новая компания, основанная Августом Хорьхом, превратилась в Audi путем простого перевода значения фамилии Хорьх («Слушай») на латинский.

В 1910 году выходит первый автомобиль марки — Audi Type A, который комплектовался 22-сильным рядным четырехцилиндровым мотором объемом 2 612 куб. см. Со временем мощность двигателя возросла до 28 л.с. За два года производства было выпущено 137 автомобилей модели. Один из экземпляров Audi Type A сейчас является экспонатом Технического музея в Праге.


Audi Type A (1910–1912)

В 1911-м выходит Audi Type B, три экземпляра которой участвовали в первых гонках протяженностью 2 500 км Ауто Альпенфарт в Альпах. Эта модель имела ряд конструктивных недостатков, которые были исправлены в ее преемнике.

Год спустя выходит Audi Type C, которая вошла в историю как «Покоритель Альп». Именно эта модель три раза одержала победу в соревнованиях в Альпах с 1912 по 1914 год. Автомобиль комплектовался двигателем объемом 3 500 куб. см и мощностью 35 л.с., которая позднее была увеличена до 40 л.с. Максимальная скорость модели составляла 90 км/час. Кроме стандартного кузова, она была также представлена в кузове лимузин.

Помимо спортивных побед автомобиль заслужил любовь покупателей благодаря хорошей управляемости и надежности. Именно Type C принес фирме не только первый серьезный коммерческий успех, но и пристальное внимание всех автолюбителей. С этой поры Audi стали воспринимать как серьезного автопроизводителя, во многом превосходящего конкурентов.


Audi Type C (1912–1921)

С 1911 по 1920 год компания выпускает 53 экземпляра модели D, предназначавшейся для важных персон. Так, этот автомобиль перевозил семью короля Саксонии Августа III.

В 1912 году начинается производство первого грузовика. Им стал Audi Typ Ct, который комплектовался 28- и 35-сильным мотором и мог перевозить до одной тонны. Также в довоенные годы выходят модели Е и G. Первая отличается высокой ценой (14 500 марок) и мощным движком объемом 5 700 куб. см, который развивал 55 л.с. Вторая же была примечательна конструкцией двигателя: его цилиндры располагались не парно, как было принято в то время, а все вместе.

В 1920 году Август Хорьх покинул свою компанию, чтобы занять высокую должность в министерстве транспорта. Однако он входил в состав дирекции и продолжал влиять на принимаемые решения.

В 1921 году Audi совершила своеобразный прорыв в области безопасности на дорогах, выпустив первый немецкий автомобиль с левым расположением руля. Это была модель Audi K с мотором мощностью 50 л.с. До этих пор автопроизводители были сосредоточены на совершенствовании двигателей и шасси. С выходом нового автомобиля Audi обеспечила безопасный обгон и лучшую видимость встречной полосы. После этого все другие производители начали копировать удачную находку марки.

В 1923 году выходит модель M, ценник на которую составил небывалые 22 300 марок, сделав ее одним из самых дорогих автомобилей Германии. Это была первая модель Audi, которая оснащалась шестицилиндровым мотором с объемом, равным 4 700 куб. см и мощностью 70 л.с. Машина разгонялась до 120 км/час. Двигатель получил ряд инновационных функций, включая накладные клапаны. Кроме того, это была первая модель Audi с тормозами на всех четырех колесах.


Audi Type M (1924–1927)

Audi Type M был впечатляющим автомобилем, однако мало кто покупал его по столь высокой цене. В 1927 году компания прекращает выпуск этой модели, на замену которой приходит еще более потрясающая машина, цена которой составила 16 000 марок. Это был Audi R «Imperator», который оснащался 100-сильным двигателем с восемью цилиндрами и трехступенчатой коробкой передач.

Автомобиль был более дешевым, но все так же невостребованным. Компания изготовила всего 145 единиц модели и пришла к финансовому состоянию, близкому к банкротству.

В 1928 году Audi выкупает Йорген Скафте Расмуссен, владеющий производством мотоциклов Zschopauer Motorenwerke/DKW. В следующем году он объединил две свои компании. Сразу же последовал мировой экономический кризис, и люксовые автомобили Audi с огромными моторами оказались невостребованными. Тогда Расмуссен поручил специалистам Audi создать компактный переднеприводный автомобиль под маркой DKW.

В 1931 году появляется первый в мире автомобиль с передним приводом — DKW F1. В 1932 году четыре немецких автопроизводителя — Audi, Horch, DKW и Wanderer — образовали концерн Auto Union. Эмблемой нового объединения стали четыре кольца, которые мы видим на всех автомобилях марки по сей день.

Четыре компании не были прямыми конкурентами друг друга, поскольку Audi специализировалась на автомобилях верхнего сегмента среднего класса, DKW — на мотоциклах и малолитражках, Horch — на больших люксовых авто, а Wanderer — на среднем сегменте класса люкс.

Экономические реалии того времени привели к постепенному упадку марки Audi. Основное внимание покупателей было сосредоточено на недорогих авто. К 1938 году доля DKW составила 17,9% немецкого авторынка, в то время как за Audi числилось лишь 0,1%. Последние автомобили марки были представлены в 1939 году, после чего это имя оставалось невостребованным около четверти века.

По окончании Второй мировой войны часть заводов Auto Union национализировали, часть — вывезли в Советский Союз. Руководство организовало в Ингольштадте склад запчастей в 1945 году, однако о выпуске автомобилей тогда еще не думали.

Новая компания была создана благодаря кредитам местных властей и помощи в рамках плана Маршалла. Автозавод выпускал автомобили под марками DKW и NSU. В 1959 году все акции Auto Union выкупила компания Daimler-Benz. К тому времени Auto Union все еще выпускал малолитражки, однако спрос на них падал. Поэтому было решено возродить марку Audi. Вскоре был выпущен первый послевоенный переднеприводный автомобиль.

В 1965 году контрольный пакет акций автопроизводителя перешел к Volkswagen AG. Сначала новые боссы не хотели, чтобы инженеры из Ингольштадта работали над собственными моделями. Они собрались использовать мощности завода для выпуска Volkswagen Beetle, производство которого и наладили в Ингольштадте сразу после покупки.

Однако глава конструкторского отдела продолжил разрабатывать автомобиль Audi втайне от руководства. Когда проект был представлен руководителю концерна Генриху Нордхоффу, он был настолько впечатлен, что сразу же отправил новинку в производство. Так появилась легендарная модель Audi 100, открывшая новую страницу в истории марки.

Автомобиль предлагался в кузове 2- и 4-дверного седана и фастбека. Он стал родоначальником целого семейства авто, все представители которого сохранили систему переднего привода и продольное расположение двигателя. Эти авто пользовались огромной популярностью в СССР, куда ввозились в огромном количестве, особенно после выхода второго поколения. Модель характеризовалась прекрасными динамическими характеристиками, практичностью и высокой комфортабельностью.


Audi 100 (1968–1994)

В 1969 году произошло объединение Auto Union GmbH и NSU Motorenwerke AG. Новая компания была названа Audi NSU Auto Union AG, а ее штаб-квартира располагалась в Некарсульме. Основной целью компании было внедрение инновационных технологий, что нашло свое воплощение в слогане «Превосходство высоких технологий».

В 1972 году выходит Audi 80 — компактный автомобиль, который делил платформу с Volkswagen Passat и предлагался в кузове седан или универсал. Позднее вышел люксовый вариант авто — Audi 90.

Модель получила переднюю подвеску «Макферсон» и телескопические амортизаторы. Он предлагался с линейкой бензиновых моторов мощностью от 54 до 100 л.с. В 1973 году модель была названа «Европейским автомобилем года», оставив позади Alfa Romeo Alfetta и Renault 5.


Audi 80 (1966–1996)

В 1974 году конструкторский отдел марки возглавил Фердинанд Пиех, под руководством которого были внедрены пятицилиндровый двигатель, технология турбонагнетания и полный привод на легковом авто.

В 1985 году компания переименовывается в Audi AG. Она продолжает развиваться, внедряя инновации, что привело к использованию полностью оцинкованного кузова, бензиновых двигателей с турбонаддувом, дизельных двигателей с непосредственным впрыском, усовершенствованной аэродинамики, алюминиевого кузова, а также мощных восьми- и двенадцатицилиндровых двигателей.

3 марта 1980 года на Женевском автосалоне Audi представляет сенсационную новинку — первый легковой автомобиль с полным приводом Quattro.

Идея установки системы полного привода на легковой автомобиль появилась в 1976 году при тестировании вездехода VW Iltis. Его прекрасная управляемость на заснеженной дороге натолкнула инженеров на мысль поставить такую же систему на модель Audi 80. Через год появился готовый конструкторский проект. Автомобиль назвали Quattro, что с итальянского означает «четыре».

Сначала автомобиль высмеивали и критиковали за сложную конструкцию и большой вес. Однако Quattro начал ставить рекорды на соревнованиях, завоевав немало трофеев. Кроме того, компания вскоре выпустила беспроигрышный рекламный ролик, где модель поднимается по лыжному трамплину. В ответ на скептические заявления, что авто подтягивали с помощью лебедки, компания повторила подъем, и спрос на модель достиг небывалых высот.


Audi Quattro (1980–1991)

В 1988 году на Парижском автосалоне дебютировал роскошный седан V8, который комплектовался мотором М8 и системой полного привода. Он оснащался 3,6- и 4,2-литровым двигателем мощностью 250 и 280 л.с. соответственно. Машина получила прекрасную шумоизоляцию, а также комфортный и стильный салон.

В 1990 году представлен обновленный Audi 100, который впервые комплектовался шестицилиндровым V-образным двигателем объемом 2,8 литра, развивающим 174 л.с. Он считался самым легким в своем классе силовым агрегатом.

Следующее крупное изменение в модельной линейке произошло в 1995 году, когда модель A4 пришла на смену Audi 80. Новинка базировалась на той же платформе, что и Volkswagen Passat пятого поколения. По габаритам она почти не отличалась от модели, которой пришла на смену, однако получила ряд инноваций. Автомобиль отличался улучшенной курсовой устойчивостью и высокими показателями пассивной безопасности.


Audi A4 (1994–2000)

В 1994 году Audi 100 сменяется A6, которую относили к бизнес-классу. Она оснащалась бензиновыми моторами, в том числе с двойным турбонаддувом, дизельными силовыми агрегатами, а также системой полного или переднего привода.

Спортивное купе Audi TT впервые показано на Женевском автосалоне в 1998 году, родстер — годом позже. Автомобиль комплектовался передним или полным приводом, а начиная со второго поколения — двигателем с турбонаддувом и автоматической коробкой передач.


Audi TT (1998)

В 2005 году представлен первый внедорожник марки — Audi Q7 с системой постоянного полного привода, шестиступенчатой автоматической трансмиссией и опциональными электронным помощником при перестраивании, системой поддержания дистанции, парктроником, динамичной системой освещения поворотов, адаптивной пневмоподвеской.

В 2007-м компания представила двухместный спортивный автомобиль R8 с центральным расположением двигателя, который базируется на платформе Lamborghini Gallardo. Он использует алюминиевый монокок и систему полного привода. Это был первый в мире серийный автомобиль с полностью светодиодными фарами.


Audi R8 (2007)

В 2009 году на Франкфуртском автосалоне Audi демонстрирует концепт-кар электромобиля. Автомобиль внешне был немного похожим на Audi R8. Он питался от электромоторов, которые вращали все четыре колеса и выдавали вместе 309 л.с. Ускорение с 0 до 100 км/час занимает у концепта 4,8 секунды. Автомобиль оснащается системой рекуперативного торможения и дисковыми тормозами.

Позднее семейство e-tron пополнилось электрическим вариантом А1 (2010), Spyder (2010), А3 (2011).

В России самыми популярными моделями Audi являются А4, А6, A3 Sportback, Q5, Q3 и Q7. Автомобили А4, А5, A6, а также кроссоверы Q5 и Q7 с 2010 года собирались на автомобилестроительном предприятии в Калуге, однако сейчас их производство на территории России прекращено.

С 2001 года в России работает Школа водительского мастерства Quattro. Кроме того, марка была официальным спонсором сборной России на летних Олимпийских играх в Лондоне в 2012 году.

Сейчас компания Audi AG располагает заводами в Германии, Венгрии, Бельгии, Индии и Китае, на которых занято около 60 000 работников. Ее автомобили представлены на всех ключевых автомобильных рынках планеты, и в дальнейшем она намерена только увеличивать свое присутствие в сегменте роскошных авто.

наименований немецких автомобильных брендов — список и логотипы немецких автомобилей

Немного истории немецких автомобилей

Немецкие автомобильные компании имеют историю производства автомобилей высокого класса, где производительность важнее внешнего вида. Следуя принципу «функция важнее формы», немецкие автомобильные бренды делают ставку на функциональность и качество. Эти ценные качества делают Германию лидером автомобильного производства в Европе и помещают ее в первую пятерку стран мира по производству автомобилей.Немецкие автомобили с годовым объемом производства 6 миллионов автомобилей являются одними из самых инновационных автомобилей в мире.

Логотипы ведущих немецких автомобильных брендов

История немецких автомобилей началась в 1870 году с четырехтактного двигателя внутреннего сгорания, изобретенного инженерами-механиками Карлом Бенцем и Николаусом Отто. После этого изобретения Германия начала производить около тысячи автомобилей в год.

Названия компаний, а также список и логотипы всех немецких автомобильных брендов

Различные немецкие автопроизводители признаны за производство лучших автомобилей в мире.Помимо высокого качества, немецкие автомобили предлагают на рынке исключительный дизайн, передовые технологии и невероятную скорость. Они также известны тем, что обеспечивают эксклюзивное вождение. Самая популярная марка включает впечатляющую коллекцию спортивных и роскошных автомобилей, которые являются невероятно стильными и высокопроизводительными. Продолжайте читать, чтобы увидеть список названий немецких автомобильных марок и логотипов компаний, которые их производят.

Самые популярные немецкие автомобильные компании

Это самые популярные производители автомобилей из Германии, включая BMW, Volkswagen, Mercedes-Benz, Audi и Porsche.Как видите, большинство этих производителей являются производителями автомобилей класса люкс, и они значительно повысили стандарты автомобилей во всем мире.

Audi — «Истина в технике»

Логотип Audi

История: Компания Audi, основанная в 1909 году в Ингольштадте, Бавария, определенно является одной из самых важных компаний, занимающихся проектированием, проектированием, производством, продажей и сбытом автомобилей. Компания была названа в честь фамилии ее основателя — Август Хорьх, что в переводе с немецкого означает «слушай». Позже, в июле 1909 года, была основана Audi Automobilwerke.Еще в 1932 году компания объединилась с Horch, DKW и Wanderer, чтобы сформировать Auto Union UG. Теперь это событие объясняет четыре взаимосвязанных кольца логотипа Audi. С 1966 года компания входит в состав Volkswagen Group.

Статистика: Сегодня продажи Audi продолжают расти. В 2013 году продажи Audi выросли на 8,3%. Основными регионами продаж остаются Восточная Европа, Африка и Ближний Восток. Еще в 2009 году Китай был самым сильным игроком, поскольку он импортировал 108 000 из 705 000 автомобилей.

Audi Sedan

Модели: седаны Audi (A1-A8), купе и внедорожники Audi, модели S (спорт) и RS (Renn Sport / Racing).

К самым популярным моделям Audi относятся Audi A8, Audi TT, Audi A3, Audi A6 и Audi A1. Эта классификация основана на количестве продаж. Немецкие автомобильные фанаты, вероятно, знают, что в 2013 году в пятерку самых продаваемых моделей Audi входили следующие: AUDI A3 — 202 300 единиц, а общее количество внедорожников составило 438 400 единиц.

Mercedes Benz

Логотип Mercedes Benz

Немецкая компания по производству роскошных автомобилей существует уже более века. Это определенно старейший из существующих автопроизводителей.Известный в автомобильной промышленности своими лимузинами, которые можно увидеть в самых известных фильмах, Mercedes Benz производит одни из лучших автомобилей в мире. С самого начала Mercedes лидирует на рынке, предлагая инновационное сочетание стиля и технологий. Со временем компания собрала обширный список моделей, включая роскошные автомобили, грузовики, автобусы, лимузины и фургоны.

Mercedes Benz Coupe

Все категории автомобилей Mercedes включают легковые автомобили (CLA-Class, C-Class, GLK, R-Class, E-Class Wagon, CLS-Class, S-Class), автомобили класса люкс (CLA-Class, C-Class, E-Class, R-Class, E-Class Wagon, CLS-Class, S-Class Hybrid, S-Class, SL-Class, CL-Class), спортивные автомобили (SLK, SLS), внедорожники / кроссоверы (GLK, M-Class, M-Class Hybrid, GL-Class, G-Class), фургоны и минивэны (Sprinter).

Mercedes-Benz Роскошные автомобили: лимузины

Модный мир автомобилей был отмечен Mercedes-Benz 600, роскошным автомобилем, который выпускался в двух разных моделях: 4-дверный седан с короткой колесной базой и 4-дверный лимузин Pullman с длинной колесной базой. и 6-дверный лимузин. Их производство началось в 1964 году. В 1972 году на рынок вышло 600 моделей.

Среди известных людей, владевших этой моделью, были Коко Шанель, Хью Хефнер, Элизабет Тейлор, Джон Леннон и др.

Самым популярным классом седанов Mercedes является Mercedes Benz CLA, продажи которого в 2013 году составили 100 000 единиц с момента его запуска. в апреле 2013 г.Наибольший спрос был в США, где было продано 27 000 единиц.

BMW

Логотип BMW

BMW означает Bayerische Motoren Werke или Баварский моторный завод. Успех объясняется тем, что компания уделяет особое внимание двигателю, который на протяжении многих лет совершенствовался поколениями инженеров. Бренд прилагает много усилий для обеспечения качества и постоянного стремления к совершенству, что делает его одним из самых важных производителей в отрасли.

Кабриолет BMW

BMW стала автомобилестроителем в 1929 году и с тех пор была известна созданием роскошных автомобилей и внедорожников, дающих незабываемые впечатления от вождения.BMW производит легковые автомобили, автомобили класса люкс, спортивные автомобили, внедорожники и пикапы.

BMW роскошных автомобилей

BMW Group достигла рекордных продаж в мае 2014 года. По данным компании, продажи в Китае помогли увеличить ее прибыль в первом квартале 2014 года на 11%. Это делает BMW ведущим мировым производителем роскошных автомобилей премиум-класса.

Самыми популярными моделями BMW, пользующимися наибольшим спросом, являются автомобили BMW X. Спрос на внедорожники привел материнскую компанию к плодотворным успехам.

Volkswagen

Логотип Volkswagen

Компания Volkswagen была основана в 1937 году Фердинандом Порше.В то время немецкая компания полностью состояла из автомобилей класса люкс, а это означало, что только один немец из 50 купил автомобиль. Сегодня эта марка, известная как «автомобиль народа», производит лучшие немецкие автомобили. Сегодня Volkswagen остается образцом успеха, поскольку ему удалось приобрести SEAT, Skoda, Rolls-Royce, Bentley, Lamborghini и Bugatti.

Wolksvagen Van

Из всех моделей Volkswagen Golf — самая доступная модель в Европе. Согласно исследованию JATO Dynamics, в январе его продажи выросли на 28 процентов.Исследования также показывают, что в 2012 и 2013 годах лидирующими на рынке подразделениями VW были Audi, Skoda, Seat, VW Commercial Vehicles, Porsche, MAN, Scania и Bentley.

Porsche

Логотип Porsche

Porsche — активная компания по производству автомобилей, которая в основном специализируется на производстве седанов, гиперкаров, суперкаров, внедорожников и спортивных автомобилей. Хотя эта немецкая компания в настоящее время не является самым популярным производителем автомобилей, она, несомненно, приобрела отличную репутацию в конце 80-х — начале 90-х годов.Некоторые из самых популярных моделей Porsche включают 918, Macan, Cayenne, Cayman, Boxter и Panamera.

Другие активные немецкие автопроизводители

Это еще несколько активных немецких автопроизводителей, которые на сегодняшний день производят автомобили. Возможно, они не очень популярны во всем мире, но у них есть собственная торговая марка в их родной стране, Германии. Таким образом, они играют свою роль в экономике и вносят свой вклад в автомобильный мир.

Adam Opel AG

Adam Opel AG

  • Годы: 1862 — настоящее время
  • Штаб-квартира: Рюссельсхайм, Гессен, Германия
  • Основатель / Материнская компания: Адам Опель
  • Веб-сайт: http: // www.opel.com/

Adam Opel AG занимается производством автомобилей более 153 лет. Сначала компания была производителем велосипедов, но, увидев создание первого автомобиля, компания переключила свой интерес на автомобили и выпустила свой первый автомобиль в 1899 году. Вы могли заметить несколько автомобилей, произведенных Opel в какой-то мафии. или уж точно гангстерские фильмы.

Alpina

Alpina

Alpina — еще одна немецкая компания, основанная еще в 1965 году.Хотя компания не пользуется большой популярностью, она все еще активна и работает с BMW над производством собственных автомобилей. Большая часть процессов компании интегрирована в производственные линии BMW, и компания по-прежнему пользуется популярностью в некоторых регионах Германии.

Bitter Cars

Bitter Cars

Основанная Эрихом Биттером, бывшим автогонщиком, Erich Bitter Automobil GmbH (Bitter) является немецким производителем автомобилей премиум-класса в сфере спорта и роскоши. Bitter Cars пока не смогла завоевать большую популярность, но только благодаря своим роскошным, но спортивным автомобилям компания до сих пор присутствует и производит автомобили!

Gumpert

Gumpert

  • Годы: 2004 — настоящее время
  • Штаб-квартира: Альтенбург, Тюрингия, Германия
  • Основатель / материнская компания: Roland Gumpert
  • Веб-сайт: http: // www.gumpert.de/

Gumpert — еще один активный производитель автомобилей, который, хотя и занимался производством автомобилей уже довольно давно, но не смог завоевать всеобщую популярность, как Volkswagen, BMW и Audi. Как правило, это компания по производству суперкаров, которая неоднократно появлялась в Top Gear в форме своего знаменитого «гоночного автомобиля Apollo».

Исдера

Исдера

  • Годы: 1969 — настоящее время
  • Штаб-квартира: Хильдесхайм, Германия
  • Основатель / материнская компания: Эберхард Шульц
  • Веб-сайт: http: // www.isdera.de/

Isdera, официально известная как «Ingenieurbüro für Styling, Design und Racing», является одной из тех немецких автомобильных компаний, которые находились в частной собственности. Компания специализируется в основном на производстве спортивных автомобилей, которые собирает небольшая команда мастеров. И знаете, что самое интересное? Один из автомобилей также появился в « Need for Speed ​​II» , популярной гоночной видеоигре, выпущенной в 1997 году.

Кейнат

Кейнат

  • Годы: 1983 — настоящее время
  • Штаб-квартира: Ройтлинген, Германия
  • Учредитель / Материнская компания: Horst Keinath
  • Веб-сайт: Недоступно

Большинство производителей автомобилей в Германии сосредоточены на создании спортивных автомобилей, гоночных автомобилей и автомобилей класса люкс.Кейнат — еще один производитель автомобилей, который занимается производством гоночных автомобилей с 1983 года. Обычно компания начинала создавать автомобили с производства варианта популярного Opel Monza, а затем продолжила создание GTR, который был очень спортивным, стильным и невероятно мощным. .

Список неактивных немецких автомобилей

Эти несуществующие немецкие автомобильные компании больше не существуют, но помогли сформировать имя Германии в автомобильной промышленности. Auto Union AG и DKW, например, помогли сформировать известный сегодня бренд Audi.

Адлер

Адлер

  • Годы: 1900 — 1957
  • Штаб-квартира: Недоступно
  • Основатель / материнская компания: Генрих Клейер
  • Веб-сайт: Недоступно

Адлер был среди несколько немецких производителей автомобилей, которые приобрели популярность в начале 1900-х годов. Они успешно изготовили в общей сложности 30 автомобилей, каждая из которых по-своему уникальна. Помимо автомобилей, компания также производила ряд других товаров, в том числе пишущие машинки, велосипеды и мотоциклы.

Auto Union AG

Auto Union AG

  • Годы: 1932-1966
  • Штаб-квартира: Хемниц (1932-1948), Ингольштадт (1949-1968), Ингольштадт / Audi AG (1985-настоящее время)
  • Учредитель / Материнская компания: Недоступно
  • Веб-сайт: Недоступно

Вы можете сделать безумное предположение, посмотрев на логотип, что Auto Union — это то, что мы сегодня знаем как Audi! С ума сойти? Ну, это правда! Auto Union отвечал за ряд популярных автомобилей в начале 1930-х годов, но позже он был приобретен Volkswagen, а затем превратился в Audi.

DKW

DKW

  • Годы: 1928-1966
  • Штаб-квартира: Саксония, Германия
  • Основатель / материнская компания: Jørgen Skafte Rasmussen
    • 9007

    2 Веб-сайт: Take снова дикая догадка! Да, как вы можете видеть на картинке выше, DKW была производителем автомобилей, которая объединилась с Auto Union AG. До слияния компания представила свой первый паровой автомобиль в 1919 году, а затем, после слияния с Auto Union, выпустила последний автомобиль в 1966 году.Помимо автомобилей, компания была также известным производителем мотоциклов.

    Borgward

    Borgward

    • Годы: 1929-1961
    • Штаб-квартира: Бремен, Германия
    • Основатель / материнская компания: Carl FW Borgward
    • Веб-сайт: Недоступно

    Borgward было популярный немецкий производитель автомобилей еще в конце 30-х годов. Компания была основана в Бремене и долгое время была довольно успешной.Он смог произвести четыре отдельных автомобильных подразделения, каждое из которых производило большое впечатление. В их число входили Ллойд, Голиаф, Ганза и сам Богвард. Автопроизводитель прекратил существование из-за банкротства.

    Eisenacher Motorenwerk (EMW)

    Eisenacher Motorenwerk (EMW)

    • Годы: 1945 — 1956
    • Штаб-квартира: Eisenach, Германия
    • Основатель / материнская компания: Не доступен
      • : Не доступен

    Eisenacher Motorenwerk, часто сокращенно (EMW), была восточногерманской автомобильной компанией.Он базировался в Айзенахе и еще в 1950-х годах был популярен в производстве спортивных автомобилей и автомобилей формулы 1. Компания также закрылась из-за банкротства.

    Надеемся, вам понравилась наша подборка названий ведущих немецких автомобильных брендов, списков компаний и логотипов. Мы сделали все возможное, чтобы включить всех производителей, но если вы обнаружите какие-либо отсутствующие или какие-либо ошибки, оставьте комментарий ниже, чтобы сообщить нам об этом. Если вам интересно, вы можете ознакомиться с дополнительным списком марок автомобилей, организованным по странам.

    Действительно ли немецкие автомобили лучшие?

    Немецкие автомобили также спроектированы с учетом европейских дорог, в то время как американские дороги очень прямые и широкие (отсюда и популярность маслкаров в Америке), автомобиль в Европе должен быть в состоянии справиться с часто узкими извилистыми дорогами, поэтому они ‘ повторно хвалили за их хорошую управляемость.То же самое и с парковочными местами — они довольно маленькие в Великобритании, а автомобили только кажутся крупнее, поэтому, чтобы облегчить парковку на коротких местах, колеса обычно наклоняются внутрь, когда у вас есть полная блокировка рулевого управления.

    Всегда ли немецкие автомобили были лучшими?

    Не совсем. В 80-х Audi далеко не был синонимом качества, как сегодня, поэтому им потребовалось некоторое время, чтобы поднять планку, однако BMW была занята созданием некоторых знаковых моделей, таких как M3 и M5, которые стали коллекционными. статус по сей день.Что же произошло в 80-х, так это начало ралли Группы B, которое обычно называют золотой эрой раллийного спорта. Audi вышла на сцену со своим Audi Sport Quattro S1, который теперь является одним из самых узнаваемых раллийных автомобилей всех времен, несмотря на то, что ему чуть более трех десятилетий. В то время как немцы действительно получили определенную степень социального статуса, реальность заключалась в том, что на дорогах Великобритании вы не увидите почти столько, сколько вы думаете — вы с большей вероятностью увидите таких, как Ford Escorts и Vauxhall Cavaliers.

    Что касается стиля (хотя и субъективной темы). Немецкие автомобили, как правило, более заметны благодаря своим мускулистым колесным аркам и идеально согнутым панелям кузова, поэтому желание иметь такую ​​для себя начинает проявляться еще до того, как вы получите шанс поехать на тест-драйв. Проблема в том, что в ассортименте моделей производителей часто наблюдается эффект русской куклы — возьмем, к примеру, Audi, за последние десять лет каждая модель выглядела невероятно похожей на остальную линейку, и только с 2016 года и позже они начали придать каждой модели индивидуальность.

    Оглядываясь назад на Motorsport (за исключением ралли) , Германия является домом для некоторых из самых известных гоночных трасс в мире, включая Нюрбургринг, который знаменит своими сложными каруселями, длинными прямыми участками и тем фактом, что это также самая длинная из существующих трасс. Это сделало его идеальным домом для Гран-при Германии, что привлекло к трассе повышенное внимание средств массовой информации и, в конечном итоге, стало полигоном для экспериментов производителей с прототипами автомобилей и моделями косметического ремонта, поэтому, находясь так близко к дому, будет справедливо сказать, что BMW Подразделение M, Mercedes-AMG и тюнинговая компания Audi Rennsport имеют небольшое преимущество, когда дело доходит до исследований и разработок, в конце концов, тестируя автомобили на одной из самых сложных трасс в мире.

    Германия является эпицентром автомобильного мира как в производстве автомобилей, так и в культуре, стоящей за ними. Это определенно одна из лучших стран для владения автомобилем, поскольку это единственное место в мире, где есть автобан, который по сути является (полу) неограниченной автомагистралью, и большинство немецких автомобилей могут развивать скорость более 100 миль в час, что на самом деле сейчас обычное дело. Практика немецких производителей ограничивать с помощью электроники максимальную скорость рабочих моделей до 155 миль в час.

    Когда дело доходит до репутации, мало что упоминается в том, что война сыграла значительную роль в расширении операций и уровне эффективности, достигнутом раньше многих других производителей.Когда Вильгельм Киссель из Daimler-Benz (до Mercedes-Benz) понял, что Вторая мировая война не закончится быстро, спрос на гражданские автомобили начнет сокращаться, поэтому началось производство военных грузовиков, авиационных двигателей и запасных частей. Когда война наконец закончилась, немецкие производители автомобилей резко расширили свою деятельность; увеличились как размер их рабочей силы, так и количество заводов, готовых к производству гражданских автомобилей.

    Немцы часто больше… Эффективные, а не творческие, когда дело доходит до наименования автомобилей — Audi A1, A2 и A3, BMW 1, 2 и 3 серии, Mercedes A, B и C Class — на самом деле они ничего не обозначают, просто модель, с которой начинается диапазон, чтобы обеспечить указание масштаба, но когда вы переходите к конкретным уровням двигателя / отделки салона, он становится еще более детализированным … цифры относятся к двигателю под капотом, обычно есть ссылка на тип топлива автомобиль использует (например, TFSI или TDI для бензина / дизеля и часто «E» для гибрида). Это довольно сухая система, но это вечное соглашение об именах, и оно не становится жертвой грубо переведенных имен, как у Mitsubishi Pajero в испаноязычных странах.

    Volkswagen Golf & Polo входит в число самых продаваемых автомобилей в Великобритании, поэтому следует учитывать, что есть больше владельцев, готовых воспеть его хвалу. Одним из наиболее важных факторов перспективных / нынешних немецких автовладельцев является восприятие качества их автомобиля. Посмотрите на японских производителей автомобилей, таких как Toyota — они имеют репутацию абсолютно защищенных от бомб, но материалы, которые часто используются для отделки салона, могут казаться хрупкими или непрочными на ощупь, что сильно влияет на то, совершит ли кто-нибудь покупку.Если вы в автосалоне испытываете разные автомобили, скорее всего, вы влюбитесь в немецкий автомобиль намного проще, так как сиденья будут удобными, все органы управления будут приятно демпфированы, и вы почувствуете определенный уровень комфорта. уверенность, в то время как другие бренды могут казаться немного более утилитарными, поэтому, если вы не дисциплинированы в том, что вы хотите от автомобиля, вас легко соблазнить.

    «Воспринимаемое качество не всегда соответствует реальному качеству».

    Немецкое машиностроение

    Когда люди используют термин «немецкая инженерия», они обычно используют его для описания чего-то хорошо сделанного.Немцы достигли точки, когда люди во всем мире считают свои производственные способности синонимом качества. Даже рекламные слоганы написаны на немецком языке, несмотря на то, что они используются для рекламы в англоязычных странах, говоря о которых — они также любят выставлять напоказ свое общественное восприятие превосходства в своих слоганах:

    • Audi — «Vorsprung Durch Technik»
    • BMW — «Freude Am Fahren» / «Лучшая машина для вождения» / «Настоящее удовольствие от вождения»
    • Mercedes-Benz — «Лучшее или ничего»
    • Porsche — «Замены нет»
      • Фольксваген
    • — «Дас Авто»

    Все они очень гордые заявления, конечно, по сравнению с негерманскими производителями, такими как Volvo — «For Life» или Mazda «Zoom Zoom».

    Немецкие автомобильные стереотипы

    С популярностью приходит известность, а в случае с автомобилями — стереотипы. Люди могут черпать стереотипы практически из чего угодно, но с некоторыми брендами есть странное замечание, которое просто бросается в глаза, например, водители BMW, не использующие свои индикаторы, водители Audi, преследующие людей, владельцы спортивных гольфов, въезжающие / выезжающие из движения на шоссе. Дело в том, что эти замечания могут относиться к любому, просто сейчас, когда стереотип появился, люди начинают их искать.Ошибки случаются — это не является причиной и следствием того, что водитель может выехать на вашу полосу движения просто потому, что этого и следовало ожидать, скажем, от BMW (например) , это зависит от человека, но некоторые люди соглашаются с этими стереотипами. и избегайте покупки определенного бренда из-за его репутации.

    Какие производители автомобилей являются немецкими, а какие — просто немецкими?

    Традиционными немецкими производителями автомобилей являются BMW, Mercedes-Benz, Audi, Porsche и Volkswagen, но то, что вы обычно видите, является отсылкой к немецкой «большой тройке» — BMW, Mercedes-Benz и Volkswagen Group.Volkswagen Group — один из крупнейших автомобильных конгломератов в мире, в состав которого входят:

    • Volkswagen (очевидно)
    • Audi
    • СИДЕНЬЯ
    • Шкода
    • Бентли
    • Bugatti
    • Ламборджини
    • Порше
    • Ducati
    • Scania
    • ЧЕЛОВЕК

    VAG — это не только немецкие бренды. Благодаря приобретению дополнительных брендов, таких как SEAT и Skoda, репутация их брендов резко выросла.Восприятие немецкого качества эффективно перешло из-за обмена запчастями между брендами, а оптимизированный производственный процесс помог как в исследованиях, так и в разработке моделей, а также в снижении общей стоимости автомобилей. Так, например, если SEAT выпускает модель Cupra, люди знают, что она использует двигатель Golf R. Люди знают, что Golf R — это здорово, поэтому он всегда будет иметь такое преимущество.

    Но не только группа VAG владеет другими производителями — Mercedes-Benz владеет компанией по производству микрокаров Smart, а BMW — Mini & Rolls Royce.

    Насколько надежны немецкие автомобили?

    Сложный вопрос, большинство скажет да, но опрос WhatCar говорит, что нет — это механические детали, которые немцы, как правило, исправляют, но большинство проблем с надежностью, о которых сообщают, связаны с электронными компонентами и из-за более высокой цены. бирка немецких автомобилей, если что-то пойдет не так, скорее всего, заменить ее будет дорого. Это , если что-то пойдет не так.

    Что касается того, что на самом деле испытывает широкая публика, согласно What Car? В обзоре надежности 2018 года, в котором рассматриваются самые надежные бренды, которые вы можете купить, ни один из немецких автомобилей не упоминался до 16-го места, это был BMW, за ним следуют Volkswagen на 17-м месте, Audi 20-е и Mercedes-Benz на 26-м месте.

    Мы можем взглянуть на это двумя способами: являются ли немецкие автомобили ненадежными или они уценены, потому что владельцы дорогих немецких автомобилей с большей вероятностью будут жаловаться, в то время как владельцы «меньших» марок могут просто «смириться с этим»?

    Самые надежные бренды в 2022 году (обновлено)

    Германия известна во всем мире как производитель высококачественных и долговечных автомобилей. Кроме того, благодаря участию страны в этом секторе с момента появления автомобилей Карл Бенц создал первый двигатель внутреннего сгорания с электрическим зажиганием.С тех пор они создали одни из самых известных и востребованных моделей в мире. Поэтому в этой статье мы собрали самые надежные немецкие автомобильные марки и роскошные немецкие автомобили.

    Четырехтактный двигатель внутреннего сгорания был изобретен Николаусом Отто и Карлом Бенцем в 1870 году. Таким образом, он положил начало истории немецкого автомобилестроения. Эти два инженера-механика помогли Германии войти в автомобильную промышленность. К 1901 году Германия производила около 900 автомобилей в год.Ниже представлены самые надежные немецкие автомобильные марки, которым вы всегда можете доверять.

    Самые надежные немецкие автомобильные бренды

    Немцы долгое время совершенствовали свои автомобильные таланты и первыми запатентовали двигатель внутреннего сгорания. Они концентрируются на создании автомобилей с комфортом и роскошью, и вы не знаете, что с ними делать. Однако чем больше у вас вещей, тем более вероятно, что что-то может где-то замкнуться, что потребует поездки в автосалон.Даже VW, производитель автомобилей, не уступающий Audi, BMW и Mercedes, производит очень мощные и однообразные автомобили. Вы ознакомились с этим списком самых надежных немецких марок автомобилей;

    Volkswagen

    Volkswagen — основной бренд Volkswagen Group, который широко известен как один из самых надежных немецких автомобильных брендов на рынке.

    VW был основан в 1937 году правительством Германии. Общая цель этой марки заключалась в том, чтобы предоставить публике надежный автомобиль, дешевый для типичного водителя.Отсюда и название этой автомобильной марки, что означает «народный автомобиль».

    Mercedes-Benz

    «Мерседес-Бенц» играет решающую роль в развитии современного автомобиля с момента его создания.

    Карл Бенц основал множество фирм, чтобы привлекать партнеров, которые разделяли его видение революционных преобразований. Молодая автомобильная промышленность с использованием движущихся двигателей вместо стационарных, которые использовались на заводах в то время.

    Он наконец достиг своей цели в 1883 году, когда он основал Benz & Cie, всего за три года до того, как они запатентовали первый автомобиль с бензиновым двигателем в 1886 году.

    Mercedes-Benz в настоящее время является одним из крупнейших в мире брендов роскошных немецких автомобилей, предлагающий модели с различными формами кузова и дизайном. А также различные электрические и гибридные силовые агрегаты, соответствующие переходу рынка на электромобили.

    Audi

    Audi известна своими технологическими достижениями и ориентированным на водителя интерьером, отполированным до более высоких стандартов, чем вы ожидаете от люксового бренда.

    Август Хорьх, инженер, основал корпорацию в 1910 году, и она названа в его честь, как и несколько других брендов.Хотя Август перевел Horch на латынь, чтобы стать Audi.

    Audi сформировала Auto Union с тремя другими фирмами, DKW, Wanderer и первоначальной компанией Horch, и именно тогда они приняли свой нынешний знак различия в виде четырех колец.

    Многие немецкие автопроизводители изо всех сил пытались выжить во время и после Второй мировой войны, особенно из-за жестких законов Allie. Поэтому Auto Union переехал в Западную Германию, чтобы попытаться восстановить компанию.

    В середине 1960-х годов компания была куплена более крупной корпорацией Volkswagen.Которая решила объединить четыре бренда Auto Union в единое предприятие, известное как Audi. Audi приобрела всемирную репутацию в 1980-х годах благодаря успеху Audi Quattro в ралли. Они также построили серию моделей, которые быстро стали эталоном для роскошных хэтчбеков и седанов.

    BMW

    Компания BMW, или Bayerische Motoren Werke, чтобы дать ей полное название, была основана в 1913 году. Как Rapp Motorenwerke GmbH, производитель самолетов и автомобилей, компания была основана его тезкой Карлом Раппом.Однако, когда он ушел всего четыре года спустя, он был переименован в его нынешнее название и использовал в качестве логотипа бело-голубой клетчатый флаг своего домашнего региона Баварии.

    Компания имеет долгую историю в автоспорте, выставляя гоночные команды на различные соревнования и поставляя двигатели другим командам. Они также участвовали в Формуле-1, различных чемпионатах по кузовным гонкам, Ле-Мане и различных гонках на выносливость. А также создают свою собственную серию Formula One, чтобы помочь воспитать новые таланты, переходящие от картинга к F1.В настоящее время они выставляют команду Формулы E в категории полностью электрических гонок.

    Porsche

    Фердинанд Порше ранее был известен своей ролью в разработке Volkswagen Beetle, но после этого он основал собственную автомобильную компанию, которая сосредоточилась на высокопроизводительных моделях, что позволило ему полностью реализовать свою страсть к автомобилям. гонки и задействованные автомобили.

    Фердинанд экспериментировал с концептами VW Beetle, который стал основой для первого Porsche 911.С тех пор легендарный автомобиль прошел несколько итераций, но основные элементы оригинала остались в основном неизменными, благодаря чему он оставался таким же актуальным и современным, как и остальные модели компании.

    Гарцующий конь и оленьи гербы города и района, где была основана компания, Штутгарта и Вюртемберга, были объединены для создания логотипа Porsche. Штаб-квартира компании находится в Штутгарте. Между тем члены семьи Porsche по-прежнему управляют компанией, несмотря на то, что теперь она является частью Volkswagen AG.Porsche также является одним из самых надежных немецких брендов роскошных автомобилей.

    Немецкие бренды роскошных автомобилей

    Большинство популярных брендов роскошных автомобилей в Соединенных Штатах — немецкие. Немецкие автомобили класса люкс не имеют себе равных по характеристикам и инновациям. В конце концов, страна с тысячами километров высокоскоростных дорог должна производить исключительные автомобили. Возможно, этим также объясняется отношение немецких производителей роскошных автомобилей к дизайну. Вот лучшие немецкие марки автомобилей класса люкс;

    Mercedes-Benz

    Mercedes-Benz — самая известная марка автомобилей премиум-класса.Поклонники характеризуют Mercedes-Benz как надежный, качественный, дорогой и роскошный. Mercedes-Benz S-Class — это автомобиль, о котором думает большинство людей, когда слышат фразу «немецкие роскошные автомобили». Это чудо техники. И не зря: Mercedes-Benz славится внедрением технологических достижений, оставаясь при этом мощным, сдержанным и воплощением элегантности.

    Porsche

    Porsche — самый известный производитель роскошных спортивных автомобилей. Этот бренд дает вам уникальный способ самовыражения.Согласно рейтингу брендов PVDS, Porsche является самым надежным немецким автомобильным брендом в 2020 году.

    Audi A8

    Среди современных производителей автомобилей класса люкс Audi зарекомендовала себя как лидер в области автомобильной электроники. Его флагманский автомобиль A8, полностью сделанный из алюминия, представляет собой настоящую выставку передовых технологий. В сочетании с роскошным интерьером и мощными двигателями, от шестицилиндрового дизельного до 12-цилиндрового бензинового силового агрегата, все из которых доступны с полным приводом, в высшей степени желанный Audi A8 вызывает значительное уважение.

    BMW 7-Series

    Без сомнения, флагман BMW — один из самых удобных полноразмерных четырехдверных седанов класса люкс. Фактически, эта модель настолько хороша, что служит основой для седана Rolls Royce Ghost начального уровня. У автомобилей BMW плавность хода выше, чем у автомобилей всех других производителей.

    Лучшие немецкие автомобили

    В настоящее время в Германии одна из крупнейших в мире автомобильной рабочей силы. По данным Worldometer, Германия является третьей страной по производству автомобилей после Китая и Японии.Эти бренды не только о количестве; они также регулярно получают высшие оценки качества.

    В 2021 году немецкие автомобильные бренды получили три награды World Car Awards, в том числе World Car of the Year (Volkswagen ID.4), World Luxury Car (Mercedes-Benz S-Class) и World Performance Car (Porsche 911 Turbo). ).

    Golf R (Volkswagen)

    Golf GTI заслужил признание за то, что сделал горячие люки респектабельными и массовыми, а также с более долгой историей. Golf R с его скромным дизайном, двигателем с турбонаддувом и полным приводом стал в последние годы самым быстрым автомобилем VW.Мы считаем Golf R одним из лучших немецких автомобилей.

    Модель 911 Carrera Porsche.

    Полностью электрический Taycan, по словам Хэда, должен быть включен из-за его электрической переосмысления ценностей бренда Porsche. Тем не менее, 911 определенно является Porsche для большинства людей, и хотя текущая версия 992 не лишена недостатков, она остается самым культовым немецким автомобилем на рынке. Он также имеет большую пропускную способность.

    BMW M2 Кабриолет

    Для тех, кто помнит девиз «Ultimate Driving Machine», BMW M2 CS — это непревзойденный автомобиль-герой с его накачанной эстетикой, мужским стилем вождения и массивным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом.CS — это модернизация и без того мощного M2 Competition: 3,0-литровая шестерка с двойным турбонаддувом от предыдущих BMW M3 и M4 вырабатывает дополнительные 40 лошадиных сил, что в общей сложности составляет 450 лошадиных сил.

    Ruf CTR Anniversary

    Вы утверждаете, что есть еще служба 911? На самом деле нет, потому что статус Ruf как самостоятельного производителя отличает его продукцию на базе Porsche. А в случае с CTR Anniversary это сходство только внешнее, поскольку это совершенно новый автомобиль, основанный на собственном карбоновом шасси Руфа и обтянутый углеродным волокном кузова в стиле ретро.

    Wiesmann Gecko

    Хотя старинный дизайн первых автомобилей Wiesmann явно во многом обязан ушедшей эпохе, инженерные разработки далеко не старомодны. Да, Morgan Wiesmann известен тем, что использует двигатели BMW, но автомобили компании всегда отличались серьезными характеристиками.

    Mercedes-AMG GT Black Series

    Mercedes-Benz производит все, от маленьких хэтчбеков до лимузинов, внедорожников и купе премиум-класса, и любой из них в нынешнем виде поместится здесь.AMG GT Black Series мощностью 730 лошадиных сил, вероятно, наименее типичная модель во всей линейке бренда. Но мы обожаем его за это, потому что это все еще Mercedes, несмотря на его безумную аэродинамику, отношение к маслкарам и рекорды круга Нюрбургринга.

    Audi RS6

    В эпоху быстрых внедорожников, многие из которых построены Audi, приятно видеть, что компания придерживается формулы быстрого универсала, которую ее производственное подразделение впервые разработало с помощью RS2, разработанного Porsche в 1994 году. Эта история с ограниченным выпуском RS6 в привлекательной цветовой гамме Nogaro Blue, популяризированной его предшественником.

    Лучшие немецкие автомобильные бренды

    Разумно утверждать, что автомобильная промышленность Германии является огромным источником национальной гордости, поскольку в ее основе бренды, которые теперь являются гигантами мировой индустрии, влияют на покупательские привычки во всем мире. Их страсть к инженерному делу, особые требования их отечественной аудитории и знаменитые автобаны без ограничений — все это играет определенную роль. Но самое главное, немецкие бренды, кажется, просто понимают, чего люди хотят от своих автомобилей, и как мы используем их, чтобы выразить нашу индивидуальность.

    И, конечно же, влияние выходит за пределы Германии, крупные компании сохраняют присутствие в других странах, приобретая местные бренды, как Volkswagen сделал с Bentley и BMW с Rolls-Royce. Сейчас мы смотрим на некоторые из наших любимых немецких автомобилей на рынке;

    Заключение

    Наличие в вашем гараже самых надежных и надежных автомобилей класса люкс дает вам чувство уверенности, а немецкие марки автомобилей помогут вам. Для получения дополнительных историй о брендах посетите.

    ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ!

    Эту статью НЕ следует использовать в качестве руководства при покупке, она предназначена исключительно для информационных целей. Таким образом, мы подчеркиваем, что НЕ поддерживаем какие-либо бренды в этом сообщении. Они подлежат вашему выбору и проверке. Мы не спонсируемся ни одним из брендов, и информация, представленная здесь, соответствует нашим знаниям.

    Статьи по теме
    1. НЕМЕЦКИЕ ЧАСОВЫЕ БРЕНДЫ: Лучший немецкий список часов (обновленный)
    2. Индексные фонды: Лучшие практики США на 2021 год и все, что вам нужно !!! (Открывается в новой вкладке браузера)

    Как это:

    Нравится загрузка…

    Сопутствующие

    Немецкие автомобили — Немецкая культура

    Автомобили в наши дни используются настолько широко, что имеют тенденцию превращаться в отдельную культурную подкатегорию, особенно когда речь идет о немецкой культуре. Внешний вид всегда определяет первое впечатление. Вот почему люди покупают дорогие автомобили, вкладывая деньги в имидж бренда, а не на совершенные технические устройства или роскошные интерьеры. Первые позиции в списках самых престижных автомобилей стабильно занимают немецкие автомобили Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen и Audi.Первые два нацелены на наиболее обеспеченных людей и предлагают первоклассные, но очень дорогие автомобили.

    Audi, элитное подразделение Volkswagen Group, предпочитает другую тактику: ее модели, предлагая презентабельный внешний вид и отличные технические характеристики, конкурируют с другими конкурентами по одному, но очень важному параметру — цене.

    Модели

    Opel созданы для среднего класса, особенно для рационально мыслящих людей, которые никогда не ломают голову, покупать или не покупать BMW или Mercedes.Они просто купят Опель, терпя недостаток комфорта и… думая о годовом обороте.

    Презентации новых моделей Mercedes превращаются в эпохальные события — вроде снимков Луны, воссоединения Германии или победы Ferrari в гонках Формулы-1, но случаются они гораздо чаще. И каждый раз гремит. История Mercedes богата. Все началось в 1899 году с первого успеха Эмиля Еллинека, австрийского дипломата и торгового агента Daimler, на европейских гонках под псевдонимом «Мерседес» (имя старшей дочери Еллинека).Вскоре Еллинек начал производство новой модели Daimler и рискнул продавать их с пометкой Mercedes в Европе и США. Идея имела такой успех, что с 1902 года все автомобили Daimler изменили свое название на Mercedes.

    Мир автомобилей, как и мир людей, сложен и многогранен. В нее входят все: неудачники и фавориты, простое и красивое. Есть еще аристократы. Конечно, последнюю категорию представляют модели BMW 3 серии, 5 серии, 7 серии. Автомобили, производимые в Баварии, не нуждаются ни в рекламных кампаниях по всему миру, ни в помпезных презентациях.Превосходное качество проявляется в узких рядах достойных конкурентов, таких как Audi, Jaguar и Mercedes.

    Статьи по теме:
    Покупка новой машины в Германии
    Покупка подержанной машины в Германии
    С Днем Рождения, Жук!
    Импорт автомобилей в Германию

    Top 10: Лучшие подержанные немецкие автомобили

    Автомобили мирового класса всех типов

    Немецкие автопроизводители, такие как BMW , Mercedes-Benz , Porsche , Audi и Volkswagen , уже много лет производят желанные и привлекательные модели, причем сами производители входят в число самых известных в мире. бренды.

    Неудивительно, что немецкие автомобили являются одними из самых популярных автомобилей на дорогах Великобритании. Это стало возможным благодаря легендарному наследию, отличному качеству сборки, очаровательному стилю, передовым технологиям и лучшим в своем классе качествам вождения.

    Мы составили список лучших подержанных немецких автомобилей.

    BMW 3 серии

    Первоначально созданный в 1975 году, BMW 3 серии является классическим ответом на создание классного седана представительского класса.Как и во многих популярных массовых автомобилях, были добавлены другие стили кузова, в том числе купе, кабриолет и универсал.

    Отличные впечатления от вождения всегда были хрестоматийной чертой любой 3-й серии, наряду с красивым внешним видом, надежным качеством сборки, прекрасным выбором материалов и впечатляющими характеристиками.

    Благодаря разнообразию вариантов двигателей и спецификаций серия 3 продолжала привлекать внимание с каждым новым поколением, и давайте не будем забывать о рождении самой культовой 3-й серии: M3 .

    Б / у 3 Серия не разочарует, и даже автомобили с большим пробегом по-прежнему источают качество и желанность.

    Поиск подержанных BMW 3 серии

    Фольксваген Гольф

    В 70-х годах родилась еще одна икона — легендарный Volkswagen Golf. Как и BMW 3 серии, Golf на протяжении многих поколений приветствовал множество стилей кузова, включая универсал и кабриолет, но Golf всегда будет славиться своей культовой формой хэтчбека.

    Надежное качество сборки, потрясающая практичность, доступность 3- и 5-дверной комплектации, богатый комплект и впечатляющие впечатления от вождения — все это гарантирует, что Golf всегда будет востребован — и это очевидный ответ для идеального люка.

    Версия GTI — отличный выбор для тех, кто хочет высокой производительности, но не хочет жертвовать практичностью, комфортом или экономичностью. Вы просто не ошибетесь, выбрав подержанный VW Golf .

    Поиск подержанного автомобиля Volkswagen Golf

    Mercedes-Benz C-класс

    Официально представленный в начале 90-х годов прошлого века, предшественником C-Class ‘ был Mercedes-Benz 190, появившийся в семидесятых годах и заложивший основу для высочайшего качества.

    Главным конкурентом C-класса всегда был BMW 3 серии, причем оба автомобиля были идеальным решением головоломки с седаном.Mercedes-Benz всегда был приверженцем роскоши, качества и производительности.

    Доступны различные варианты кузова, такие как купе, кабриолет и универсал, как и следовало ожидать от такой популярной платформы. Опять же, имея сходство с ранее упомянутыми, производительные версии, такие как AMG модели , впечатляют.

    Более старые версии с большим пробегом следуют этому примеру и являются привлекательной покупкой подержанных автомобилей. Мы всегда рекомендуем автомобили с хорошей историей обслуживания, так как такие роскошные автомобили могут потребовать значительного ремонта, если их оставить без внимания.

    Найти подержанные Mercedes-Benz C-Class

    Audi TT

    В 1998 году родился Audi TT . Один из самых значительных автомобильных дизайнов за последнее время. Великолепный внешний вид, дополненный новаторским интерьером, сделали TT сразу же хитом.

    Превосходное качество сборки, невероятные характеристики и широкий диапазон технических характеристик сделали TT привлекательным для широкого круга покупателей, что повысило популярность автомобиля.

    Пришли новые поколения, и, как и у оригинала, экстерьер и интерьер были улучшены, что сделало TT одним из лучших спортивных купе.

    Если вам нужен спортивный автомобиль, который может быть идеальным водителем для повседневного использования (если немного не по практичности), но при этом вызывать у вас улыбку на выходных, вы не ошибетесь с TT.

    Поиск подержанных Audi TT

    Порше 911

    Мы не можем составить список лучших подержанных немецких автомобилей, не упомянув лучший спортивный автомобиль всех времен — Porsche 911 .

    Рожденные в 60-х годах, каждое новое поколение становилось еще более желанным, сохраняя при этом знаковый силуэт оригинала 911.

    Прелесть 911 в том, что, хотя это может быть чистокровный спортивный автомобиль или даже суперкар в большинстве моделей высшего класса (Turbo S, RS, R), многие модели можно использовать изо дня в день без проблем. .

    Некоторые приветствуют 911 и используют его в качестве повседневного суперкара из-за уровня комфорта, технических характеристик, производительности и разумной практичности.

    Не заблуждайтесь, этот автомобиль заставит вас чувствовать себя особенным при каждой поездке.

    Поиск подержанного автомобиля Porsche 911

    Мерседес-Бенц S-Класс

    Mercedes-Benz — пионеры в области автомобильных технологий, и обычно именно S-класс первым демонстрирует невероятные технологии компании.Такие устройства, как круиз-контроль с радаром, впервые были замечены на Mercedes-Benz S-Class .

    И если вам нужен автомобиль, воплощающий комфорт и роскошь, S-Класс — это ваш ответ. Разумеется, принадлежность к Mercedes-Benz означает, что вы также получаете представительский стиль, невероятный уровень изысканности и технологий, а также отличные характеристики.

    Совершенно новый S-Класс, конечно, не из дешевых, но использованные образцы могут стать в высшей степени заманчивыми, если вы хотите вести роскошный образ жизни с существенной экономией.Вы также получите выдающуюся машину.

    Найти подержанные Mercedes-Benz S-Class

    Audi Q5

    Внедорожник продолжает набирать популярность, и немецкие производители делают несколько прекрасных примеров, например Audi Q5 — отличный вариант.

    Большой, просторный, удобный, красивый и хорошо сделанный Audi Q5 поистине привлекателен для тех, кому нужны все практичности внедорожника. У Audi также есть чувство премиального статуса, которое всегда соблазняет покупателей другим производителем.

    Несмотря на размер, Q5 экономичен в большинстве случаев, в то время как SQ5 предлагает невероятные характеристики, которые могут сравниться со многими спортивными автомобилями.

    Если вам нужен умный, практичный, хорошо построенный внедорожник с важнейшим имиджем Audi, Q5 — более чем беспроигрышный вариант.

    Поиск подержанных Audi Q5

    BMW 1 серии

    Поскольку компания BMW широко известна во всем мире как «The Ultimate Driving Machine», а их автомобили выражают исполнительный и успешный имидж, неудивительно, что BMW 1 серии начального уровня стала огромным хитом.

    Справедливо сказать, что 1-я серия со временем стала более привлекательной и предлагает модели кузова хэтчбек с 3 и 5 дверями на любой вкус. Кабриолет и купе доступны в ранних моделях, но более поздние модели являются чисто хэтчбеками из-за появления на свет модели 2 Series .

    Доступен ряд различных версий и спецификаций, в том числе несколько впечатляющих моделей M135i и M140i.

    Поиск подержанных BMW 1 серии

    Audi A3

    Родившаяся в 1996 году Audi A3 была важной моделью для бренда и до сих пор продается очень хорошо.

    Изначально как хэтчбек, когда-то это был шаг начального уровня к владению Audi — теперь это роль A1. В новых поколениях A3 также предлагался в кузове седан и кабриолет.

    Красивый внешний вид, невероятное удобство использования, 3- и 5-дверная практичность, приятные ощущения от вождения и отличное качество сборки — вот лишь некоторые из обычных характеристик A3.

    Высокопроизводительные версии, такие как S3 и RS3, невероятно быстрые и благодаря их полноприводным системам Quattro идеально подходят для повседневных водителей зимой.

    Поиск подержанных Audi A3

    BMW X3

    BMW X5 положил начало тенденции SUV для BMW, но немного меньший X3 более доступен и, возможно, немного красивее, чем его старший брат.

    А что предлагает хороший внедорожник, кроме практичности, комфорта и столь важного имиджа внедорожника? Умение обращаться. Если внедорожник не болтается в поворотах и ​​управляется, как автомобиль, это всегда приветствуется и означает, что те, кто делает шаг в своем первом внедорожнике, будут его искать.

    X3 демонстрирует типичные для BMW впечатления от вождения. Они не зря называют их «Конечной машиной для вождения».

    Поиск подержанного BMW X5

    Найдите свой идеальный подержанный немецкий автомобиль

    Все вышеперечисленное — примеры блестящих подержанных немецких автомобилей, которые сегодня можно купить в Великобритании. Благодаря доступным вариантам финансирования и , таким как Рассрочка и Покупка по личному контракту , владение немецким автомобилем вашей мечты может быть намного ближе, чем вы думаете.

    Компания Stratstone постоянно хранит образцы этих превосходных подержанных автомобилей. Как официальные представители ряда немецких производителей автомобилей премиум-класса, мы знаем, как подготовить эти модели и ухаживать за ними, чтобы они были готовы к новым владельцам.

    Начните поиск немецкого подержанного автомобиля .

    5 главных причин купить немецкий автомобиль —

    5 главных причин купить немецкий автомобиль

    Ваша преданность своей стране может повлиять на то, что вы купите американский автомобиль.Вы можете получить отличную сделку, если купите японскую или корейскую машину. Хотя это, безусловно, веские причины для покупки неевропейских марок, покупка немецкого автомобиля может дать вам качества, которые вы ищете в автомобиле, и многое другое. Вот пять основных причин, по которым стоит подумать о покупке немецкого автомобиля:

    1. В некоторых случаях вы все еще поддерживаете американское производство.

    Отбросьте вину за покупку иномарки! Знаете ли вы, что BMW, который вы покупаете и отправляете в сервисный центр BMW в Остине, на самом деле мог быть собран в Южной Каролине? Точно так же Мерседес, который вы ремонтируете в Остине, мог быть из Алабамы, а не из Европы.Многие немецкие производители производят аутсорсинг, поэтому, покупая немецкий автомобиль, вы также можете поддержать американскую рабочую силу.

    2. «Немецкая инженерия» имеет хорошую репутацию не зря.

    Неважно, какой немецкий бренд вы любите — Mercedes, BMW, Mini Cooper или Porsche, — велика вероятность, что вам редко приходилось отвозить свой автомобиль в магазин из-за каких-либо механических проблем. Ребята из Остина, которые занимаются ремонтом Porsche, мало чем отличаются от скучающего «человека из Мэйтага». Немецкие автомобили созданы для долговечности и надежности, поэтому в конечном итоге ваши вложения сэкономят вам бесчисленные доллары на потенциальном ремонте.

    3. Немецкие роскошные автомобили — одни из лучших в мире.

    Несмотря на глобальный экономический спад, немецкие производители роскошных автомобилей практически не пострадали. От Audi до Rolls Royce немецкие производители роскошных автомобилей продолжали процветать, в то время как другие производители боролись. Почему? Немецкие автомобили класса люкс считаются одними из лучших в мире. Немецкие автомобили обычно отличаются стильным дизайном и бесчисленными аксессуарами, которые позволят вам почувствовать себя побаловать себя просто по дороге на работу.

    4. Немецкие автомобили предназначены не только для тех, кто больше любит яркое и шикарное.

    BMW Mini Cooper доказал, что высококачественные немецкие автомобили — это больше, чем просто символы статуса. Когда вы отнесете свой автомобиль в сервисный центр Austin Mini, вы найдете владельцев Mini, которые купили свои машины из-за расхода топлива, отличной производительности и потому, что Minis отлично работают в городских условиях. Volkswagen, в частности, за последние годы выпустил ряд доступных по цене экономичных моделей, таких как Jetta SportWagen.

    5. Они так хорошо водят!

    Если вы раньше не водили немецкую машину, вы просто не знаете, что вам не хватает. Благодаря идеальному сочетанию характеристик, надежности и комфорта, немецкие автомобили вызывают удовольствие от езды и от вождения. Плавная и надежная поездка, которую они обеспечивают, облегчает путешествие и поездку на работу. Построенный на долгий срок, немецкий автомобиль способен намного пережить американские и японские автомобили. Правильный уход обеспечит долговечность немецкому автомобилю.

    9 выдающихся немецких автомобильных брендов, разработанные до совершенства

    Немецкие автомобильные бренды известны производством автомобилей высокого класса, которые неизменно превосходят ожидания водителей как по характеристикам, так и по внешнему виду.Эта репутация делает эти бренды лидерами автомобильного производства во всем мире, причем многие из их марок имеют более высокий рейтинг, чем аналогичные американские, японские и корейские автомобильные бренды.

    Немецкие автомобильные бренды также обладают долгой историей инновационных технологий и передовых разработок — достижений, которые впоследствии были приняты другими европейскими автомобильными компаниями. К тому же многие из этих автомобилей просто великолепны. Эти производители создали некоторые модели, от суперкаров до внедорожников, которые так необходимы серьезным редукторам.

    Краткая история немецких автомобильных брендов

    История немецких автомобилей началась в 1870 году, когда Николаус Отто и Карл Бенц изобрели 4-тактный двигатель внутреннего сгорания. Эти два инженера-механика помогли Германии начать производство автомобилей. К 1901 году в Германии ежегодно производилось около 900 автомобилей.

    Сегодня в Германии одна из крупнейших в мире автомобильной рабочей силы. По данным Worldometer, Германия является третьей страной по производству автомобилей после Китая и Японии.И эти бренды заботятся не только о количестве, они также регулярно претендуют на высшие оценки за качество.

    В 2021 году немецкие автомобильные бренды получили три награды World Car Awards, в том числе World Car of the Year (Volkswagen ID.4), World Luxury Car (Mercedes-Benz S-Class) и World Performance Car (Porsche 911 Turbo). .

    Ведущие немецкие автомобильные бренды: титаны, спящие и хас-бины

    Когда большинство людей думают о немецких автомобильных марках, на ум приходят такие компании, как Audi, BMW и Mercedes-Benz.Хотя это одни из самых известных немецких автомобильных брендов, есть несколько других производителей, о которых вы, возможно, не слышали. Мы собрали некоторые из ведущих немецких автомобильных брендов, работающих в настоящее время, и несколько, которые, к сожалению, прекратили производство.

    Audi

    Audi начала производство в 1909 году. В настоящее время штаб-квартира находится в Ингольштадте, Германия, компания получила свое название, что в переводе с немецкого означает «слушай», от своего основателя Августа Хорха. В 1932 году Audi объединилась с Horch, Wanderer и DKW и образовала Auto Union UG.Четыре связанных кольца в логотипе Audi принадлежат этим четырем компаниям. Затем, в 1966 году, Audi стала частью немецкого автомобильного гиганта Volkswagen Group.

    В США Audi с каждым годом становится все популярнее. Они предлагают широкий выбор автомобилей на американском рынке. Седаны и спортбэки включают A3, A4, A5, A6, A7, A8, RS 3, RS 7, S3, S4, S5, S6 и S7.

    Они также продают множество кроссоверов и внедорожников, включая Q3, Q5, Q7, Q8 и e-Tron. Что касается их купе и кабриолета, они известны созданием спортивных автомобилей с высокими характеристиками, включая TT и R8 со специальными пробегами, такими как Panther Edition R8, нацеленные на энтузиастов Audi.

    Мерседес-Бенц

    Mercedes-Benz работает с 1926 года. Производитель автомобилей находится в Штутгарте, Германия. Он был основан Готлибом Даймлером, который также работал с Карлом Бенцем. С момента своего основания Mercedes-Benz имел репутацию производителя роскошных автомобилей. Логотип Mercedes-Benz стал синонимом качества, символизируя одни из лучших автомобилей в отрасли.

    За эти годы они выпустили множество типов транспортных средств, включая грузовики, лимузины, фургоны и автобусы.Фактически, Mercedes-Benz 600 был роскошным автомобилем, который стал популярной моделью лимузинов, выпускавшейся с 1964 по 1972 год.

    Mercedes предлагает несколько уникальных моделей автомобилей. Их линейка седанов включает A, C, E и S-Class, а также Maybach. Купе также включают в себя модели C, E и S-Class, а также AMG-GT. Их линейка внедорожников также расширилась и включает GLA, GLC, GLE и GLS. Некоторые из их автомобилей также производятся как кабриолеты. К ним относятся C-Class, E-Class, AGT-GT, а также SL Roadster.

    BMW

    BMW существует с 1916 года, штаб-квартира находится в Мюнхене, Бавария. Компания BMW, основанная Францем Йозефом Поппом, означает Bayerische Motoren Werke (Баварский моторный завод) и часто мгновенно узнаваема по культовому сине-белому логотипу в форме круглой формы.

    Их самые большие успехи за эти годы достигаются в области управляемости, мощности и производительности, укрепляя свое место среди лучших немецких автомобильных брендов в мире.

    С момента своего основания компания BMW выпустила множество роскошных легковых автомобилей, спортивных автомобилей и внедорожников.BMW USA предлагает широкий выбор роскошных автомобилей. Они варьируются от X1-X7, 2-й серии до 8-й серии, Z4, моделей M, i3, i4 и i8.

    От удобных водителей-повседневных до модифицированных зверюшек на треке — различные модификации линейки BMW нашли верных поклонников как у обычных водителей, так и у энтузиастов автоспорта по всему миру.

    Volkswagen

    Volkswagen является одним из самых популярных немецких автомобильных брендов с 1937 года, когда компанию основал Фердинанд Порше.Штаб-квартира этого автомобильного гиганта в настоящее время находится в Вольфсбурге, Германия. Со временем Volkswagen приобрел другие знаковые бренды, такие как Bentley, Rolls-Royce, Lamborghini, Bugatti, Skoda и SEAT.

    Несмотря на то, что Volkswagen не такой яркий и роскошный, как некоторые другие немецкие автомобильные бренды, он создал несколько хорошо известных автомобилей, включая Beetle и Vanagon. У них не так много моделей, как у некоторых других немецких марок автомобилей, но покупатели по-прежнему могут выбирать из приличного выбора надежных автомобилей.

    Седаны

    Volkwagen включают Arteon, Passat, Jetta и Jetta GLI. Они также делают модели внедорожников Tiguan, Taos и Atlas; или если вы ищете электромобиль, обратите внимание на ID.4, победителя конкурса «Автомобиль года 2021». Любители хот-хэтчбэков могут выбрать Golf или модернизированный Golf GTI.

    Порше

    Porsche — еще один известный немецкий автопроизводитель. Основанная в 1931 году Фердинандом Порше, ее нынешняя штаб-квартира находится в Штутгарте, Германия.

    Porsche в основном специализируется на высокопроизводительных спортивных автомобилях и заслужил большую репутацию благодаря своей заводской гоночной команде.Многие старые Порше сегодня стоят немалых денег. Porsche 911 уже много лет является опорой в мире спортивных автомобилей.

    Текущие модели спортивных автомобилей включают 718 Cayman, GTS, Boxster и Spyder, а также 911 Carrera, Targa, Turbo и GT3. По всем направлениям у вас есть выбор из высококачественных пакетов отделки салона, и вы даже можете выбрать кабриолет (кабриолет). Porsche также производит седан Panamera, внедорожники Macan и Cayenne, а также свой дебютный на рынке электромобилей Taycan.

    Опель

    Возможно, вы не знакомы с этим немецким автомобильным брендом, поскольку в настоящее время Opel не продает никаких моделей в США. Однако этот бренд, также известный как Adam Opel AG, пользуется популярностью в Германии со штаб-квартирой в Рюссельсхайме.

    Основанная в 1862 году Адамом Опелем, компания начала с производства велосипедов, но быстро расширилась и выпустила первый автомобиль в 1899 году. С тех пор популярность Opel росла. В настоящее время компания и ее материнский бренд Vauxhall принадлежат PSA Groupe.

    Опель прибыл в Штаты под торговой маркой Buicks. Возможно, вы видели автомобили Opel в старых гангстерских фильмах. И вы, вероятно, заметили Opel GT 1969 года в фильме «Старски и Хатч» и Opel GT 1970 года в фильме «Мыслить как преступник».

    В настоящее время марка производит солидный модельный ряд автомобилей, внедорожников и даже фургонов. На европейском рынке есть выбор из Astra, Corsa, Crossland X, Grandland X, Insignia и Zafira.

    Альпина

    Alpina существует с 1965 года и в настоящее время принадлежит BMW со штаб-квартирой в Бухлое, Германия.Возможно, вы не знали об этой марке, но, возможно, видели значок на BMW. Alpina тесно сотрудничает с BMW в производстве высокопроизводительных версий автомобилей BMW и Mini.

    Бренд признан производителем автомобилей, а не тюнером послепродажного обслуживания, поскольку каждый автомобиль Alpina выходит с конвейера с уникальным серийным номером, который отличает его от своего аналога Bimmer.

    Самостоятельно называемая «автомобилями для автомобильных гурманов», Alpina не из тех, кто производит огромное количество моделей, но если вы заметите одну в дикой природе, она обязательно привлечет внимание своими индивидуальными деталями, а именно их 20-ю моделями. легкосплавные диски со спицами, цвет металлик Alpina Blue, тонкий стиль в тонкую полоску и, конечно же, значок Alpina.В настоящее время Alpina производит семь седанов (D3 S, B3, XD4, D5 S, B5, B7 и B8) и два внедорожника (XB7 и XD3), все отделанные шикарными деталями внутри и снаружи.

    Gumpert AIWAYS

    Компания Gumpert, основанная в 2004 году Роландом Гумпертом, первоначально располагалась в Денкендорфе. У этого нишевого немецкого автомобильного бренда с самого начала была уникальная миссия — представить новое поколение спортивных автомобилей.

    Несмотря на то, что он казался амбициозным, Гумперт сделал именно это с Apollo, автомобилем для уличного движения, который получил высокую оценку своей скорости и управляемости.К сожалению, Gumpert так и не приступил к массовому производству Apollo.

    Компания объявила о банкротстве в 2013 году, в результате чего производство Apollo было прекращено. Но в 2020 году имя Роланда Гумперта возродилось благодаря Nathalie, которая является первым водородным суперкаром с силовой ячейкой на метаноле.

    Этот привлекательный электромобиль, производимый в Ингольштадте, имеет аналогичное передовое видение: «Разработать первый в мире суперкар с электрическим приводом, обладающий гоночными характеристиками и интеллектуальной технологией энергоснабжения.”

    Исдера

    Эта частная немецкая автомобильная марка была основана в 1969 году под руководством Эберхарда Шульца. Базирующаяся в Хильдесхайме, Германия, компания также известна как «Ingenieurbüro für Styling, Design und Racin», что означает «инженерная компания, занимающаяся дизайном, стилем и гонками».

    Их основное внимание уделяется производству спортивных автомобилей, но не так, как это делают большинство автопроизводителей. Вместо этого они используют небольшую команду автомобильных мастеров для создания каждой машины. В результате появился парк из самых уникальных (и редких) автомобилей, которые можно встретить на дорогах, в том числе легендарный Isdera Commendatore 112i, построенный в 1993 году.

    В настоящее время компания сместила акцент на 100% EV с привлекательным Commendatore GT как последним примером их ручной работы.

    Немецкие автомобильные марки: ушли, но не забыты

    Помимо нынешних немецких марок автомобилей, несколько марок производятся дольше, но о них все же стоит вспомнить. Считайте, что вам повезло, если вы заметите одну из этих классических машин на дороге.

    Адлер

    Adler — немецкий автомобильный бренд, который также производил мотоциклы и, до Второй мировой войны, пишущие машинки.Слово Adler в переводе с немецкого означает «орел», и эта марка производила автомобили с 1900 по 1957 год. В своих автомобилях они использовали двух- и четырехцилиндровые двигатели De Dion объемом от 1032 до 9081 куб.

    Фактически, в 1930 году Адлер создал легкий прототип VW с трубчатым шасси, независимой подвеской колес и расположенным посередине двигателем. После Второй мировой войны они не возобновили производство автомобилей, но продолжали производить мотоциклы еще восемь лет. Конструкции мотоциклов Adler были в конечном итоге переданы Великобритании и стали ассоциироваться с Triumph.

    Auto Union AG

    С 1932 по 1966 год производилось

    автомобилей Auto Union AG. Позже марка стала Audi. До этого недолго ими владел Volkswagen. В оригинальных автомобилях компания уделяла особое внимание двухтактным двигателям, которые в 1960-е годы стали менее популярными. Когда клиенты начали искать четырехтактные двигатели, Auto Union AG начала продавать акции компании с помощью правительства Западной Германии.

    DKW

    Вы можете узнать DKW как одну из немецких автомобильных марок, которые объединились с Auto Union AG.Эти автомобили, известные как «паровые автомобили» или «маленькое чудо», производились с 1916 по 1966 годы. Первоначально основанный датским инженером, последним автомобилем DKW был F102. Затем Audi построила четырехтактный F103, его преемника. Торговая марка компании по-прежнему принадлежит Auto Union GmbH, которая является частью Audi AG.

    Borgward

    Автомобильная компания Borgward была основана в Бремене Карлом Боргвардом. Автопроизводитель производил автомобили с 1929 по 1961 год и имел четыре бренда: Borgward, Goliath, Lloyd и Hansa.Все были проданы международным покупателям.

    Borgward Isabella была популярной премиальной моделью в 1950-х годах, которой часто руководил рабочий класс. В 1961 году компания закрылась в результате спорных процедур банкротства. Бренд пережил возрождение в 21 веке благодаря Borgward Group AG, с производством и дизайном в Китае, а не в Германии.

    Eisenacher Motorenwerk (EMW)

    Eisenacher Motorenwerk был недолговечным немецким автомобильным брендом, существовавшим только с 1945 по 1956 год.Большинство людей знали компанию, которая базировалась в Айзенахе, как EMW.

    Они производили спортивные автомобили и несколько автомобилей Формулы-1 в 1950-х годах. EMW была одним из производителей автомобилей Формулы-1 в 1952 году, но они участвовали не более чем в одном мероприятии. Автомобиль проехал всего 12 кругов, прежде чем закончить гонку из-за проблем с выхлопом.

    До Второй мировой войны завод EMW был заводом BMW. После окончания войны советские власти заняли это место. Они попытались продолжить работу под брендом BMW, но были поданы в суд и вынуждены изменить название на EMW.В конце концов, они закрылись из-за банкротства.

    Кейнат

    Основанная Хорстом Кейнатом в 1983 году, компания Keinath когда-то располагала штаб-квартирой в Ройтлингене. С особым упором на создание гоночных автомобилей, в процессе производства они привлекли внимание к созданию варианта Opel Monza. Они также создали GTR, который был стильным, мощным и спортивным, которым этот бутик-автопроизводитель был лучшим и последним известным.

    Цифры не врут: водители любят немецкую инженерию и производительность

    Если вы посмотрите на текущие и недавние показатели мировых продаж автомобилей, становится ясно, что немецкие автомобильные бренды никуда не денутся в Германии или США.И не зря, поскольку эти немецкие автомобильные бренды известны производством высокопроизводительных автомобилей, любимых широкой публикой.

    No related posts.

Похожие записи

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *