Московская автомобильная дорожная инспекция: Обращение в МАДИ | Портал Автокод

Просмотров: 313

В нашей стране есть две полностью бесполезные государственные структуры, доказавшие свою никчемность: Почта России и ГАИ. За какое бы дело они ни взялись, ничего хорошего не получается, все пропадает, валится, воруется, исчезает и заканчивается ничем, но по диким ценам. Их существованию это не мешает, но общество нервирует. И если альтернатива Почте России придумана и отлично работает по доставке личной корреспонденции (e-mail) и чуть хуже по доставке посылок (DHL и т.п.), то с ГАИ трудности почти неизлечимые.

Хотя за рубежом существуют увлекательные примеры успешной замены полиции на муниципальные органы. Особенно вдохновляет Германия, где права, номера, техосмотр отобраны из рук полиции и переданы служащим контор разных форм собственности.

И хотя немецкий пример раздражает своими успехами уже несколько десятилетий, мы понимаем, что у нас он не сработает и потому перенимать его бесполезно.

Но пока мы предавались унынию, молодые реформаторы столицы решительно инсталлировали на русскую землю немецкий пример, делегировав полицейские полномочия муниципальным организациям. Лет пять тому назад это прозвучало бы оптимистично и вызвало интерес, переходящий в легкое одобрение. Но сейчас на дворе свирепствует иноземный гражданин Ликсутов, и становится только хуже.

Уже создана новая спецструктура – Московская автомобильная дорожная инспекция, получившая право на безнаказанную эвакуацию любой машины в городе и АМПП на подхвате по перемещению транспорта.

В итоге заграничный опыт оказался еще менее удачным, чем в исполнении ГАИ. Мы даже не успели посмаковать надвигающийся на придорожную полицию голод, как сами оказались придавленными к земле новым сапогом.

И это было лишь начало. Вкусив нетрудового дохода и всеобщей покорности (Паркмен не в счет), молодой оккупант приготовился отобрать у ГАИ еще тридцать восемь статей кормящего промысла. Законопроект уже написан и направлен в Госдуму.

Как и в случае с платными парковками, когда ГАИ предала москвичей и сдала город новой власти, свежий передел сфер влияния и лишение полномочий вызвали горячее одобрение в полиции.

Заместитель иноземного руководителя столичного департамента транспорта, Андрей Корнеев рассказал о том, как полиция сдалась в этот раз: «Москва вышла с инициативой получить себе дополнительные полномочия по фиксации в автоматическом режиме административных правонарушений на дороге. Эта инициатива была поддержана МВД России, которое было окончательным разработчиком этого законопроекта».

Почта России переоделась в форму SS, а полицаи, как и было заведено с самого начала их существования на Советской земле, предали.

Иноземный опыт может провести в квартиру газ, а может сделать из нее газовую камеру.

Министерство транспорта Российской Федерации — История развития транспортной отрасли России

1996 год

На базе Департамента воздушного транспорта Минтранса России образована Федеральная авиационная служба (ФАС) России.

1996 год. 15 марта

Образована Федеральная служба речного флота России (Росречфлот) в составе Министерства транспорта РФ, преобразованная в 1996 г. в Государственную службу речного флота.

1996 год. 15 марта

На основе Федерального дорожного департамента и Департамента автомобильного транспорта Минтранса России была образована Федеральная автомобильно-дорожная служба России (ФАДС России).

1996 года. 14 мая

создана ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» («Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации»).

1996 год. 14 августа

ФАДС России упразднена. Её функции переданы Министерству транспорта РФ, где была сформирована автомобильно-дорожная служба.

1996 год. 14 октября

Указом Президента Российской Федерации установлен День работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства.

1997 год. 19 марта

Принят Воздушный кодекс Российской Федерации.

1997 год. 23 апреля

Образован новый федеральный орган исполнительной власти – Федеральная дорожная служба России (ФДС России).

1999 год

Федеральная авиационная служба (ФАС) России реорганизована в Федеральную службу воздушного транспорта (ФСВТ) России.

1999 год. 25 мая

Федеральная дорожная служба России была преобразована в Российское дорожное агентство – федеральный орган исполнительной власти, выполнявший те же основные задачи, что и ФДС России.

2000 год

Федеральная служба воздушного транспорта (ФСВТ) России реорганизована в Государственную службу гражданской авиации Минтранса России (Росавиация).

2001 год

Cоздано ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)». Цель – обеспечить сохранность и развитие федеральных аэродромных имущественных комплексов.

2003 год

Cоздано ОАО «Российские железные дороги»

2003 год

Создано ОАО «Новая перевозочная компания» («НПК»).

2003 год. Март

Создан Союз транспортников России (СТР).

2004 год

МПС России упразднено, а его функции переданы Министерству транспорта РФ, Федеральной службе по надзору в сфере транспорта и Федеральному агентству железнодорожного транспорта.

9 марта 2004 года

Указом Президента Российской Федерации Министерство транспорта Российской Федерации и Министерство путей сообщения Российской Федерации упразднены. Одновременно образовано Министерство транспорта и связи Российской Федерации.

2004 год. 9 марта

Указом Президента РФ образована Федеральная служба по надзору в сфере транспорта. На службу возложены функции надзора в сфере гражданской авиации, морского, внутреннего водного, железнодорожного, автомобильного, городского электрического, промышленного транспорта и дорожного хозяйства.

2004 год. 9 марта

Образовано Федеральное агентство железнодорожного транспорта (Росжелдор). Является подчинённым Министерству транспорта Российской Федерации федеральным агентством.

20 мая 2004 года

Указом Президента Российской Федерации Министерство транспорта и связи Российской Федерации преобразовано в Министерство транспорта Российской Федерации и Министерство информационных технологий и связи Российской Федерации.

2004 года

В результате административной реформы в составе Минтранса России созданы: Федеральная служба надзора в сфере транспорта (Ространснадзор), Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация), Федеральное дорожное агентство (Росавтодор), Федеральное агентство морского и речного флота (Росморречфлот), Федеральное агентство железнодорожного транспорта (Росжелдор).

2004 год. 31 декабря

Cоздано Федеральное казенное учреждение (ФКУ) «Ространсмодернизация». Обеспечивает реализацию мероприятий федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010-2021 годы)».

2005 год. 5 сентября

Образована Федеральная аэронавигационная служба (Росаэронавигация).

2007 год

В целях организации и проведения поиска и спасания терпящих или потерпевших бедствие воздушных судов всех видов авиации, их пассажиров и экипажей, поиска и эвакуации космонавтов и спускаемых космических объектов или их аппаратов с места посадки создана Единая система авиационно-космического поиска и спасания (ЕС АКПС).

2007 год. 9 октября

На основании Приказа Минтранса России создан Департамент транспортной безопасности и специальных программ Министерства транспорта Российской Федерации.

2009 год. 11 сентября

Федеральная аэронавигационная служба упразднена указом Президента РФ. Функции службы переданы Федеральному агентству воздушного транспорта и Федеральной службе по надзору в сфере транспорта.

1996 год. 12 января

Министром транспорта РФ назначен Н.П. Цах

1997 год. 15 апреля

Министром путей сообщения назначен Н.Е. Аксененко.

1998 год. 2 марта

Министром транспорта РФ назначен С.О. Франк

1999 год. 29 мая

Министром путей сообщения назначен бывший начальник Московской железной дороги В.И. Старостенко.

2003 год. 7 октября

Министром путей сообщения назначен В.Н. Морозов. В 2004 году должность министра путей сообщения упразднена.

2004 год. 9 марта

Министром транспорта РФ назначен И.Е. Левитин.

1995 год

«О федеральном железнодорожном транспорте» (ред. от 20.12.2017)

1995 год

«О безопасности дорожного движения» (ред. от 27.12.2018)

1996 год

Глава 27. Преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта

1998 год

«О государственном регулировании развития авиации» (ред. от 03.08.2018)

1998 год

«О внутренних морских водах, территориальном море и прилежащей зоне Российской Федерации» (ред. от 02.08.2019)

2001 год

Глава XVI. Земли промышленности, энергетики, транспорта, связи, радиовещания, телевидения, информатики, земли для обеспечения космической деятельности, земли обороны, безопасности и земли иного специального назначения

2001 год

Глава 11. Административные правонарушения на транспорте

2001 год

Глава 51. Особенности регулирования труда работников транспорта

2002 год

«Об охране окружающей среды» (Статья 45. Требования в области охраны окружающей среды при производстве и эксплуатации автомобильных и иных транспортных средств)

2002 год

«Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» (ред. от 01.05.2019)

2003 год

«О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»(ред. от 03.08.2018)

2003 год

«Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (ред. от 02.08.2019)

2003 год

«Об особенностях управления и распоряжения имуществом железнодорожного транспорта» (ред. от 30.09.2017)

2003 год

«О транспортно-экспедиционной деятельности»

2007 год

«О транспортной безопасности»

2007 год

«Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»

2007 год

«О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»

2007 год

«Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (ред. от 02.08.2019)

2007 год

«Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» (ред. от 30.10.2018)

2009 год

«О навигационной деятельности»

2009 год

«О государственной регистрации прав на воздушные суда и сделок с ними»

2009 год

«О государственной компании «Российские автомобильные дороги» и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»

2009 год

«О государственной компании «Российские автомобильные дороги» и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»

1997 год

На базе Челябинского филиала Уральской государственной академии путей сообщения (УрГАПС) и присоединенного Челябинского техникума железнодорожного транспорта создается Челябинский институт путей сообщения (ЧИПС УрГУПС).

1999 год

На базе Ростовского морского колледжа имени Г.Я. Седова был создан филиал Новороссийской государственной морской академии.

2002 год. Октябрь

Образование Крымского филиала Новороссийской государственной морской академии.

2002 год

Иркутский институт инженеров железнодорожного транспорта переименован в Иркутский государственный университет путей сообщения.

2005 год. Октябрь

Ассоциацию вузов железнодорожного транспорта преобразована в Ассоциацию вузов транспорта. В ассоциацию входит 21 высшее учебное заведение, в том числе 19 вузов Министерства транспорта РФ.

2006 год

На базе Пермского филиала УрГУПС и присоединенного Пермского техникума железнодорожного транспорта создается Пермский институт путей сообщения (ПИЖТ УрГУПС).

2006 год

На базе Курганского филиала УрГУПС и присоединенного Курганского техникума железнодорожного транспорта создается Курганский институт путей сообщения (КИЖТ УрГУПС).

2009 год

По итогам года Санкт-Петербургскому Государственному университету водных коммуникаций присвоено звание лауреата национальной общественной премии транспортной отрасли России «Золотая колесница» в номинации «Лидер транспортного образования».

2009 год

Санкт-Петербургский Государственный университет водных коммуникаций удостоен награды «Золотая медаль «Европейское качество» в номинации 100 лучших вузов России».

Серьёзной проблемой для автомобилистов является задержка в получении штрафов — РТ на русском

Настоящей проблемой для автомобилистов является не обилие штрафов, наложенных по ошибке, а задержка доставки уведомлений об их наложении, когда по закону уже нельзя обжаловать неверное решение или получить 50-процентную скидку, рассказал в разговоре с RT замглавы конституционного комитета Госдумы Вячеслав Лысаков.

Сегодняшней темой дня для автолюбителей стал случай, произошедший с одним из столичных автовладельцев. Мужчина сообщил на форуме, что ему прислали штраф за пересечение сплошной линии тенью от его автомобиля. После того как он направил жалобу в ГИБДД, постановление было отменено. RT поговорил с экспертом, депутатом Госдумы и лидером партии «Автомобильная Россия» Вячеславом Лысаковым о том, как автомобилистам защищать свои права. 

«Никакой связи со СМИ этот случай не имеет абсолютно. В сегодняшнем случае процедура та же самая: водитель обжалует это постановление, постановление, если у водителя действительно веские аргументы, отменяется, и я вас уверяю, что это не в связи со СМИ», — рассказал Лысаков.

По мнению эксперта, такие случаи происходят довольно часто и объясняются тем, что количество камер на дорогах страны растёт, и соответственно растёт объём фото- и видеофайлов. Так как дорожный инспектор просматривает эти материалы в ручном режиме, ошибки неизбежны. В основном, если не удаётся различить хотя бы одну цифру номера автомобиля, то материал идёт в корзину. «Любое сомнение засчитывается в пользу водителя», — отметил Лысаков.

Он напомнил, что у автомобилистов по закону есть 10 дней, чтобы обжаловать штраф, и если водитель сможет предоставить необходимые аргументы, то постановление будет отменено. Гораздо более серьёзной проблемой, с которой сталкиваются автолюбители, стала задержка в получении штрафов.

«У нас в Москве стало очень много приходить постановлений о наложении штрафа, которые выписывает не ГАИ, а МАДИ (Московская административная дорожная инспекция. — RT), администрирующая правила стоянки и остановки. И вот стали эти постановления приходить удивительным образом по истечении 20 дней, когда уже нельзя ни обжаловать, ни добровольно досрочно заплатить этот штраф, получив при этом скидку 50%», — рассказал Лысаков.

По его словам, всё чаще автомобилисты жалуются, что получают штрафы на 21-22-й день, тем самым ведомство лишает их возможности оспорить штраф или получить скидку. В этом случае водителям приходится решать проблему через суд. Депутат сообщил, что в прокуратуру уже был направлен соответствующий запрос, потому что подобные сбои в работе инспекции являются нарушением законодательства.

«Это уже тенденция, которая имеет место, поэтому я попросил прокуратуру с этим разобраться и прекратить такое ущемление прав граждан на защиту и на получение льгот», — сообщил депутат, который является автором законопроекта о 50-процентной скидке на уплату штрафов ГИБДД.

Напомним, что в соответствии с Федеральным законом РФ от 22 декабря 2014 года внесены изменения в Кодекс об административных правонарушениях, которые позволяют с 1 января 2016 года оплатить штраф за нарушение ПДД в размере половины суммы наложенного штрафа в течение 20 дней со дня вынесения постановления.

Дорожная инспекция также сохранит водительские права!

• Инспекция дорожного транспорта занимается, в частности, управление системой камер безопасности
• Инспекторы ITD уполномочены проверять водителей на вождение в нетрезвом виде или вождение в нетрезвом состоянии
• Они также могут останавливать транспортные средства, например, используя «леденец на палочке» или транспортные средства, оснащенные видеорегистратором, — но не во всех случаях

В настоящее время инспекция дорожного транспорта функционирует в Польше как «вторая дорожная полиция». Хотя контроль за водителями легковых автомобилей не является одной из приоритетных областей, представляющих интерес для «крокодилов», их присутствие на дорогах не следует недооценивать. Инспекторы имеют действительно большие полномочия над водителями, на практике аналогичные полномочиям дорожного движения. Из-за действий дорожно-транспортной инспекции водитель легкового автомобиля также может потерять свои водительские права — точно так же, как и в случае дорожной проверки, проводимой сотрудниками полиции.

Что может сделать «крокодил»?

Инспекторы ITD, хотя они и не являются сотрудниками ГИБДД, используют подобные инструменты и даже имеют их больше. У них есть «леденцы на палочке» для остановки автомобилей, автомобили, оснащенные видеорегистраторами и мобильными радарами, они могут использовать алкотестеры, весы для измерения массы контролируемых транспортных средств, портативные анализаторы выхлопных газов и все, что может быть полезно для проверки как водителя, так и его автомобиля.

Кроме того, Дорожная транспортная инспекция управляет системой камер контроля скорости — она ​​отправляет звонки владельцам автомобилей, выявляет лиц, виновных в совершении правонарушений, налагает штрафы и направляет заявления о наказании в суд. По дороге приказы инспектора ITD в отношении водителя являются обязательными. Инспектор может обратиться в Старосте с просьбой направить водителя на медицинский осмотр или квалификационный экзамен. Инспектор может, а в некоторых случаях даже должен помешать водителю продолжать движение — например, когда он имеет дело с пьяным водителем. Что касается сферы деятельности, на которую «крокодил» имеет право во время осмотра дороги, то Кодекс дорожного движения дает ему те же полномочия, что и полицейский. Что не означает, что он может использовать их в любой ситуации.

Вы ищете дешевую страховку? Страхование гражданской ответственности от NNW от 272 злотых! Проверьте.

Кто может «крокодил»?

Во-первых, и это самая важная задача ITD, инспекторы имеют дело с водителями, занимающимися автомобильным транспортом, то есть с водителями грузовиков и автобусов. В этом отношении Инспекция дорожного транспорта значительно лучше подготовлена, чем полиция, с точки зрения содержания и оборудования. Вот почему водители грузовиков меньше боятся полиции, а больше инспекций. Полицейский остановится за превышение скорости или другие нарушения правил дорожного движения, придет к столкновению, и «крокодил» дополнительно проверит все документы и — как правило — узнает, где искать нарушения, за которые санкции намного превышают штраф.

Во-вторых, Инспекторы могут сказать каждому водителю выдуть алкотестер, они также могут использовать тесты на наркотики. Они их оснащены.

В-третьих, поддержка камер с фиксированной скоростью и измерительных мобильных устройств — как радаров, установленных в автомобилях, так и видеомагнитофонов. Несчастный дорожный пират из Вроцлава «пал жертвой» на видеомагнитофон.

Четвертый, mogą reagować wobec „kierującego pojazdem, który rażąco naruszył przepisy ruchu drogowego lub spowodował zagrożenie jego bezpieczeństwa”. To jedno z poważniejszych ograniczeń, bo oznacza jednocześnie, że ITD nie ma prawa kontrolować kierowców popełniających drobne wykroczenia. Jednocześnie przepisy nie określają, ani nawet nie dają przykładów, pozwalających stwierdzić, które wykroczenia są „rażące”, a które nie. Jednak można przyjąć, że „krokodyl” nie zareaguje na źle zaparkowany samochód czy niewielkie przekroczenie prędkości. Kierowca złapany we Wrocławiu przekroczył dozwoloną prędkość o ponad 70 km/h w terenie zabudowanym, a zatem wykroczenie było poważne i zagrożone automatycznym zatrzymaniem prawa jazdy na 3 miesiące.

В-пятых, инспекторы контролируют перевозку опасных материалов и отходов — на практике это наиболее компетентное учреждение в отношении этого вида транспорта.

Зачем быстрый водитель, пойманный во Вроцлаве, лишился водительских прав?

Водитель ехал быстро, он держал в руке телефон, и после остановки выяснилось, что у него нет водительских прав. Он не забрал его из офиса после предыдущего прекращения его водительских прав в 2019 году для превышения скорости, что является небольшим вопросом — это не то же самое, что отсутствие разрешений. Однако после суммирования штрафных баллов за отдельные нарушения (баллы суммируются без ограничений) — 10 баллов за скорость и 5 за разговоры по телефону на ухо (всего 15) с уже имеющимися на счете водителя, оказалось, что он превысил лимит. В соответствии с текущим правовым статусом это еще не означает, что вы потеряли свою квалификацию, но вас направят на контрольный экзамен. Только после провала экзамена в установленный срок, что весьма вероятно, водитель теряет свою квалификацию. А поскольку превышение на «плюс 50» связано с немедленным уголовным задержанием лицензии на 3 месяца, можно предположить, что «крокодилы» ликвидировали пирата немедленно и дольше. Они имеют право на это, как и полиция — это стоит помнить!

Найдите страхование гражданской ответственности, которое на 54% дешевле действующего полиса. Проверьте онлайн цены.

Подготовка вашего автомобиля к проверке документов | Новости

Ниже приведен список документов, необходимых для всех автомобилей на дорогах России. С ними — и с действующими водительскими правами — вы можете смело противостоять любому сотруднику ГАИ или ГАИ с полной уверенностью.

Автомобили, приобретенные на территории России или прошедшие российскую таможню, должны иметь следующие документы: регистрацию, свидетельство о прохождении технического осмотра и страхование автогражданской ответственности в России.

Для автомобилей, зарегистрированных за рубежом, требуется только страхование гражданской ответственности в России, а также регистрация в стране происхождения и подтверждение технического осмотра.

Регистрация

Вы можете зарегистрировать свой автомобиль в местном отделении ГАИ (адреса см. На сайте www.gai.ru/articles/?menu=1). Вы должны предъявить документ, подтверждающий право собственности, «паспорт» автомобиля, собственный паспорт с действующей московской регистрацией и подтверждение наличия страховки гражданской ответственности в России. Стоимость регистрации автомобиля составляет 865 рублей (31 доллар США) и действует до истечения срока вашей персональной регистрации.

Вы должны иметь при себе регистрационный документ каждый раз, когда вы водите машину.

Технический осмотр

Этот тест, называемый техосмотром , проверяет, что двигатель, тормоза, фары и трансмиссия находятся в надлежащем рабочем состоянии.Список пунктов техосмотра Москвы можно найти на http://gai.ru/articles/?addr=3.

Вам необходимо предъявить регистрацию автомобиля, страхование гражданской ответственности в России, паспорт с действующей московской пропиской и медицинскую справку о том, что вы можете водить машину. Также обязательны аптечка, огнетушитель и треугольный отражатель, которые можно разместить на дороге за автомобилем в случае аварии.

Правила периодичности технического осмотра изменились в начале этого года, но на практике внедрение новых правил было постепенным.

По старым правилам для автомобилей младше пяти лет осмотр стоил 60 рублей (2 доллара) и действовал в течение двух лет. Для автомобилей старше пяти лет он стоил 600 рублей и обновлялся ежегодно.

Новые правила позволяют новым автомобилям получать сертификаты техосмотра сроком на три года. После этого осмотры необходимо продлевать каждые два года, пока автомобилю не исполнится семь лет, после чего осмотры требуются ежегодно.

После завершения осмотра вам выдадут пластиковую карточку, которая будет размещена между приборной панелью и передним лобовым стеклом.

Страхование

Все водители теперь обязаны иметь страхование гражданской ответственности в России, независимо от того, зарегистрирован ли их автомобиль в России или за рубежом. Его можно приобрести в любой компании, предлагающей автострахование. Вы также можете приобрести полис с полным покрытием, но это не требуется по закону. Цены устанавливаются государством и рассчитываются в первую очередь на основе номинальной мощности автомобиля, а также зависят от того, находится ли автомобиль в большом городе, небольшом городе или деревне, причем Москва является самой дорогой.Все страховые полисы должны обновляться ежегодно, а водителям с хорошей репутацией ежегодно предоставляются все большие скидки.

Вам будет предоставлена ​​небольшая наклейка, которая будет отображаться в правом нижнем углу лобового стекла. Вам также следует иметь при себе бумажную копию вашего полиса во время вождения.

Автомобили, зарегистрированные за рубежом

При пересечении границы вам выдается временный пропуск ( временный ввоз ) сроком на две недели.Если вы планируете оставить свой автомобиль здесь дольше, вам необходимо продлить этот срок, посетив таможню, расположенную по адресу: 6-я Радиальная улица, 2. Продление действует до тех пор, пока действительна регистрация вашей визы, но не более одного года. После того, как автомобиль находится в стране в течение одного года, он должен либо пройти таможню, либо быть вывезен и снова перевезен через границу.

Документы, необходимые для продления: временный пропуск, выданный на границе, название транспортного средства, действующая российская страховка гражданской ответственности и ваши водительские права. Стоимость зависит от года выпуска и марки автомобиля. Если вы не хотите оформлять документы самостоятельно, на 1-м этаже есть коммерческое агентство, которое взимает комиссию за это за вас.

Этот процесс позволяет избежать или отложить уплату таможенных пошлин, хотя вы не можете подписать доверенность, разрешающую другим управлять транспортным средством, и, поскольку вы едете с иностранными номерами, вас может часто останавливать ГАИ для проверки документов.

Дополнительные водители

Если вы собираетесь водить чужую машину или хотите дать кому-то другому, в том числе супругу, право управлять вашим автомобилем, вам нужно будет оформить разрешение.Вы можете заполнить и распечатать предварительно отформатированный бланк разрешения на официальном сайте ГАИ (http://gai.ru/warrant/) или даже написать его от руки. Владелец должен подписать форму, чтобы сделать ее официальной. Бланк разрешения, предназначенный только для предоставления водительских прав, не требует нотариального заверения.

Кроме того, любое лицо, управляющее автомобилем, кроме его владельца, должно быть внесено в страховку гражданской ответственности. Это может сделать страховая компания, в которой вы приобрели полис. Если дополнительные водители старше 22 лет или имеют стаж вождения не менее двух лет, процедура бесплатна.В противном случае взимается небольшая плата.

Дополнительную информацию по Москве можно получить по телефону ГАИ 623-7892 / 3390 или 327-9947.

Вождение в Москве :: виртуальное сообщество Москвы для англоговорящих экспатов и русских

Многие российские водители не получили водительские права официальным путем — их, к сожалению, относительно легко «купить» в России.По всем этим причинам многие иностранцы предпочитают не водить машину в Москве. Они часто пользуются услугами водителя, предоставленного их сотрудником, нанимают частного водителя или пользуются общественным транспортом.

Московская автодорожная система
Дорожные условия в Москве неплохие, но по мере выезда из города они ухудшаются. Как правило, асфальтированию, содержанию и придорожным сооружениям уделяется мало внимания. Москва имеет сложную дорожную сеть с тремя основными кольцевыми дорогами: МКАД или МКАД, которая огибает Москву; Садовое кольцо, опоясывающее центр города, и Третье кольцо между МКАД и Садовым кольцом.Есть еще полукольцо поменьше (половина, потому что не образует замкнутого круга), которое называется Бульварным кольцом и находится в центре города. Центр города представляет собой сложную сеть небольших улиц и переулков, многие из которых являются улицами с односторонним движением. В перспективе планируется строительство Четвертого транспортного кольца.

Документы для ношения с собой
Водители всегда должны иметь при себе следующие документы:
Паспорт (иностранцы должны иметь при себе оригинал российской визы и миграционную карту)
Водительские права
Регистрационное свидетельство
Страхование автотранспортных средств
Доверенность на случай, если автомобиль вам не принадлежит.Если вы едете по офису, доверенность обычно действительна только в течение нескольких месяцев, и ее необходимо регулярно продлевать.
Карточка технического осмотра

О чем следует помнить
Многие уличные знаки только на русском языке, и найти их адрес может быть непросто. Лучше купить хороший атлас улиц Москвы, желательно более крупный, на котором изображены все отдельные постройки. Теперь вы также можете приобрести надежные устройства GPS, покрывающие Москву и окрестности.
Целые улицы могут быть перекрыты, когда ожидается проезд президента или другого важного человека. Особенно подвержены этим ситуациям Рубево-Успенское шоссе, Кутузовский проспект и Новый Арбат, равно как и дороги к международным аэропортам, если прилетает или уезжает крупный сановник или делегация.
При поиске квартиры или дома в Москве следует учитывать маршруты проезда на работу и обратно.

ГИБДД
ГИБДД (Государственная инспекция безопасности дорожного движения) — это российская дорожная полиция.Ранее называвшиеся ГАИ (Государственная автомобильная инспекция), многие до сих пор называют их таковыми. ГИБДД — отдельное подразделение полиции и не имеет ничего общего с обычной российской полицией. Сотрудника ГАИ принято называть «гаишником». Несмотря на официальную разницу между ГИБДД и милицией, номер телефона службы экстренной помощи у них одинаковый — 02.

Часто проводятся произвольные проверки в ГАИ. Они могут остановить вас, чтобы проверить документы, убедиться, что карта техосмотра обновлена ​​и т. Д.В то время как штрафы за мелкие нарушения, такие как не пристегнутый ремень безопасности, крайне редки, другие нарушения, такие как пересечение сплошной белой линии, подлежат крупным штрафам (по российским стандартам). Технически вас также могут оштрафовать за отсутствие в машине аптечки или огнетушителя.

ГИБДД часто останавливает водителей в выходные и в понедельник утром для проверки наличия алкоголя. Если вы не пройдете тест алкотестера, вам потребуется сдать образец крови для дальнейшего анализа. В таких случаях вы захотите включить один или несколько стерильных шприцев в свою аптечку. Порядок оплаты штрафов часто меняется. Любой сотрудник ГИБДД должен представиться (женщин-офицеров ГИБДД в России почти нет) с указанием звания (например, сержант) и фамилии по запросу, он должен показать свой значок.

Водительское удостоверение
На всякий случай перед приездом в Россию вам следует получить международное водительское удостоверение (IDP). Иностранцы, находящиеся в России менее шести месяцев, могут использовать свои национальные водительские права, но при этом они должны быть переведены на русский язык.Перевод должен быть нотариально заверен. Иностранцы, намеревающиеся находиться в России более шести месяцев, должны получить российские водительские права.

Обычно любой иностранец, желающий подать заявление на получение российских водительских прав, должен предоставить следующие документы:
Его / ее паспорт и действующая российская виза с отметкой о регистрации ОВИР
Медицинская справка (можно получить в любой крупной клинике)
Его / ее гражданин водительские права, нотариально заверенная ксерокопия водительского удостоверения и нотариально заверенный перевод

Если оригинальное (национальное) водительское удостоверение все еще действует, заявителю необходимо только сдать теоретический экзамен по вождению.Если срок действия водительских прав истек, он / она также должны сдать практический экзамен по вождению до выдачи российских прав. Экзамены обычно нужно сдавать на русском языке.

Если у вас нет водительских прав, вы можете получить их в Москве. Однако для этого вы должны свободно владеть русским языком: теоретические и практические занятия проводятся на русском языке. Некоторые школы могут разрешить вам пригласить переводчика, но это может оказаться трудным. Прежде чем поступать в местную автошколу, убедитесь, что школа признана ГИБДД и зарегистрирует студентов для сдачи государственного экзамена по вождению.Получение водительских прав в Москве по-прежнему довольно доступно по сравнению с Западом.

Для получения водительских прав впервые в России необходимо поступить в местную автошколу, пройти медицинский тест, пройти двухмесячный курс теоретического и практического обучения вождению и сдать (сдать) государственные экзамены по вождению. Экзамен одинаков как для граждан России, так и для иностранцев, но иностранцы должны сдавать экзамен в другом месте.

Несчастные случаи
Если вы попали в аварию и получили серьезные повреждения вашего или другого транспортного средства (автомобилей) и / или люди получили травмы, оставайтесь прямо там, где произошла авария — даже если вы находитесь в центре оживленного перекрестка — и ждать офицера ГИБДД.Вам придется либо позвонить в ГИБДД самостоятельно (возможно, только если у вас есть мобильный телефон и вы говорите по-русски), либо попросить кого-нибудь еще (например, другого водителя, участвовавшего в аварии, вашего офиса, вашего друга, позвонить им. Не ждите, что ГИБДД сотрудники должны говорить по-английски.

Чтобы сообщить о происшествии, позвоните в полицию по номеру 02 и предоставьте им всю информацию о происшествии (место, количество и вид задействованных транспортных средств, травмы и т. д.). При необходимости вызовите скорую помощь по номеру 03. Помните, что покидание места аварии, в которой кто-то получил травму, является уголовным преступлением.

Если ущерб небольшой, вы можете урегулировать спор с другой стороной на месте. Многие люди предпочитают это делать, поскольку заполнение полицейского протокола даже в случае дорожно-транспортного происшествия может стать серьезной неприятностью с точки зрения потерянного времени и формальностей. Учтите, что ремонт иномарки в Москве может быть дорогостоящим. Если повреждение обширное, нужно дождаться ГИБДД. Если вы покинете место аварии без подробного письменного отчета дорожной полиции, у вас не будет никаких шансов получить в страховой компании деньги за ущерб, нанесенный вашему и другому бортовому транспортному средству.

Если вы решите вовлечь ГИБДД в аварию, они составят подробный протокол аварии, в который будет включен эскиз места происшествия. Если вы не говорите / не читаете / не понимаете по-русски, позвоните в свой офис и попросите переводчика как можно скорее направить на место происшествия. Вас попросят подписать протокол несчастного случая, но вы не должны этого делать, если не понимаете, что в нем написано; он понадобится вашей страховой компании. Было бы разумно очень осторожно записать имя и номер значка офицера.

Обратите внимание, что ГИБДД может занять много времени, чтобы прибыть на место аварии, даже если авария вызывает серьезные проблемы с дорожным движением. При условии, что о телесных повреждениях не сообщается, офицеры часто не торопятся. Однако по прибытии они обычно неплохо справляются с ситуацией. Если вас сбила другая машина и она уезжает, не гонитесь за ней. Оставайся, позвони в полицию и подай заявление. Споры по поводу несчастных случаев подлежат разрешению в суде.

Страхование
С 1 июля 2003 года в России введено обязательное автострахование. Согласно этому новому закону, каждый автовладелец должен иметь страховой полис, удостоверяющий, что он застрахован от ответственности перед третьими лицами. Однако, поскольку этот обязательный страховой полис обеспечивает покрытие только до определенного количества и не включает покрытие от угона автомобиля и вандализма, рекомендуется приобрести дополнительную (добровольную) страховку. В идеале вы должны приобретать как обязательную, так и добровольную страховку через одну и ту же компанию.

Номерные знаки
Большинство машин в Москве имеют белые номерные знаки с черными буквами. Красные номерные знаки с белыми цифрами и буквами зарезервированы для дипломатических автомобилей. «Компакт-диск» на таком номерном знаке означает «Chef de Mission Diplomatique», «D» — дипломат, а «T» — «Торговля». Синие номерные знаки с белыми цифрами и буквами зарезервированы для российских чиновников и полиции.

Пробки
Москва сильно страдает от пробок.Многие люди даже пропустили свои рейсы, потому что не планировали застревать в пробке по дороге в аэропорт. Крупные пробки регулярно возникают на всех крупных магистралях, ведущих в Москву и выезжающих из Москвы, а также на упомянутой выше КАД. Движение особенно интенсивно в городе утром в будние дни и в пригород днем ​​и вечером в будние дни. Садовое кольцо (Садовое кольцо) целыми днями страдает от пробок, хотя обычно они хуже примерно с 8.С 30:00 до 10:30, а затем снова примерно с 16:30. до 20.30 на неделе.

Поздняя весна — середина осени — дачный сезон в России. Отправление с дачного участка начинается рано в пятницу днем ​​и может продолжаться до утра субботы, а обратное движение начинается после обеда в воскресенье и часто длится до поздней ночи. Утро понедельника также проблематично в этот сезон, поскольку многие люди идут на работу прямо со своих дач, поэтому, если вы живете на одной из крупных автомагистралей, ведущих в / из Москвы, или вдоль одной из них, ожидайте, что столкнетесь с этой проблемой еженедельно в течение примерно пять месяцев в году.

Еще одна проблема дачного сезона — это так называемые «подснежники». Это водители, которые всю зиму не трогают свои машины. Это слово означает «заснеженный» и связано с тем, что многие водители оставляют свои машины на улице в снегу на протяжении всей зимы. Эти водители и их автомобили могут представлять опасность для дорожного движения, потому что автомобили старые, а также потому, что многие из этих людей не водят по крайней мере полгода и выбывают из практики весной.

Парковка
Парковка — еще одно соображение, если у вас есть машина.Поскольку автомобили могут быть целью взлома в Москве, важно иметь безопасное место для парковки, что может быть очень сложно, особенно если вы живете в центре Москвы. Многие улицы и переулки очень узкие, и вы не сможете припарковать машину перед или во дворе вашего жилого дома или, если на то пошло, вашего офиса. Зимой дела обстоят еще хуже, когда на обочинах улиц накапливается снег.

В некоторых многоквартирных домах есть небольшая автостоянка, на которой арендаторам выделяются парковочные места. По возможности договаривайтесь о парковочном месте одновременно с договором аренды квартиры. В некоторых из новых зданий есть подземные гаражи; у других есть охраняемые дворы. В жилых комплексах, таких как Покровские холмы и Росинка, есть частные гаражи.

Покупка автомобиля
Если вы не являетесь полностью аккредитованным иностранным дипломатом, ввозить машину в Россию очень сложно и дорого. Во многих случаях ваша транспортная компания не сможет помочь с таможенным оформлением вашего автомобиля, и вам придется платить очень высокие импортные пошлины.

Если вы не можете жить без машины, вы можете приобрести ее в Москве. Однако здесь есть несколько трудностей. Если у вас есть заграничный паспорт и вы хотите купить машину, вы можете зарегистрировать машину на свое имя, но вам придется отменять регистрацию и перерегистрировать ее каждый раз, когда вы получаете новую российскую визу. Другой вариант — зарегистрировать машину на имя русского друга или коллеги, а затем попросить этого человека предоставить вам общую доверенность, позволяющую управлять автомобилем и продавать его.

Вы можете приобрести новый автомобиль или подержанный автомобиль. В любом случае убедитесь, что вы покупаете автомобиль в авторитетном автосалоне. Если вы хотите приобрести подержанный автомобиль у частного лица, перед покупкой тщательно проверьте его на хорошем автосервисе.

Также имейте в виду, что вам будет сложно реэкспорт автомобиля из России (если вы не являетесь полностью аккредитованным иностранным дипломатом).

Если автомобиль зарегистрирован на имя другого лица, вам сначала необходимо подписать договор купли-продажи с этим лицом (чтобы вы могли доказать, что автомобиль действительно принадлежит нам).Затем вы должны перерегистрировать автомобиль на свое имя и отменить регистрацию, прежде чем его можно будет экспортировать из России. Вам также необходимо будет внимательно проверить, каковы требования к ввозу автотранспортных средств в страну назначения.

Техническое обслуживание
До наступления зимы защитите свой автомобиль дополнительным грунтовочным покрытием и оснастите его мощными аккумуляторами, мощными амортизаторами и зимними шинами. Не дожидайтесь первого снега — об этом помнят большинство водителей, и очереди на СТО будут очень длинными.Регулярно проверяйте свой автомобиль. В Москве есть ряд хороших автосервисов. Многие из них специализируются на автомобилях одной или нескольких марок (например, Volkswagen или BMW).

Бензиновый
АЗС называют автозаправкой или сокращенно A Ze Es. Заправок в центре города практически нет, особенно в пределах Садового кольца. Поэтому, если вы живете в центре города, убедитесь, что знаете, где находятся ближайшие заправки.Заправляться следует только на заправочных станциях с хорошей репутацией, таких как ВР (Бритиш Петролеум), ТНК (Тюменская нефтяная компания), ЮКОС или Лукойл.

Цена на бензин в России по-прежнему значительно ниже, чем в Западной Европе и Северной Америке. Большинство российских автомобилей работают на 92 или 95 бензине; иномарки обычно работают на 95-м бензине. Поскольку число россиян на иномарках увеличилось, этот тип бензина с более высоким октановым числом легко доступен.

Технический осмотр
Все автомобили на дорогах России должны проходить регулярный технический осмотр, который по-русски называется техосмотром.В настоящее время автомобили возрастом до пяти лет необходимо проверять каждые два года; автомобили старше пяти лет необходимо осматривать один раз в год. Последняя цифра на номерном знаке вашего автомобиля указывает месяц, в котором ваш автомобиль должен пройти техосмотр. Например, если последнее число — 9, ваш технический осмотр назначен на сентябрь.

Процесс немного сложен для людей, не говорящих по-русски. Если вы точно не знаете, что нужно делать, попросите водителя из вашего офиса помочь вам.Если ваш автомобиль успешно прошел все испытания, вам будет выдана пластиковая карточка техосмотра, которая называется «талон техосмотра». Тот, кто управляет автомобилем, должен всегда иметь при себе этот документ вместе со всеми другими необходимыми документами. Непрохождение технического осмотра и / или отсутствие карты может привести к конфискации вашего автомобиля или, по крайней мере, к крупному штрафу.

Буксировка
Если вас поймали за рулем в нетрезвом виде; отказаться от теста на алкоголь; не может предъявить ваши водительские права, документы о регистрации автомобиля, документы, подтверждающие право собственности на автомобиль, или действующую доверенность; незаконно остановили или припарковали свой автомобиль в зоне без остановки и парковки; или если у вашего автомобиля неисправны тормоза или неисправная система рулевого управления, дорожная полиция может арестовать и отбуксировать ваш автомобиль.Если ваш автомобиль буксируется, вам придется заплатить штраф за совершенное вами правонарушение; оплатить стоимость буксировки; и оплачивать почасовую оплату за время конфискации автомобиля. Эти затраты могут очень легко составить 10 000 рублей и более, и для оплаты вам потребуются наличные — карты не принимаются и банкоматов на «Специальной автостоянке» нет. Если вы не присутствуете во время буксировки автомобиля, вам может быть очень трудно вернуть / найти его позже.

Зимнее вождение
Вождение в Москве зимой может быть делом непростым и опасным, особенно если вы не привыкли к таким погодным условиям.Если вы никогда не ездили по снегу, слякоти или льду, вы можете взять несколько уроков вождения с опытным водителем, прежде чем отправиться в путь самостоятельно. Из-за огромных куч снега по обочинам улиц и дворов парковаться зимой еще труднее, чем летом. В то время как улица может быть двухполосной, зимой она может быть сокращена до одной, опять же из-за снега. Движение по маленьким улочкам в центре может стать очень трудным, а машины, движущиеся в противоположных направлениях, часто застревают, потому что никто не хочет отступать.

В вашем автомобиле зимой должна быть хорошая прочная щетка для снега, дефростер для замков и рулон бумажных полотенец на случай, если на окнах внутри автомобиля скопится конденсат. Вы также должны постоянно носить с собой в багажнике дополнительную канистру с антифризом.

Что можно делать на дорогах
Имейте при себе все необходимые документы (вместе с паспортом, визой и миграционной картой). Дорожная полиция может остановить вас в любой момент для проверки документов.Вы обязаны всегда иметь при себе оригиналы документов — ксерокопии не принимаются.
Убедитесь, что у вас есть аптечка (включая стерильный шприц, что не обязательно), огнетушитель и табличка на случай чрезвычайной ситуации в машине. Дорожная полиция может оштрафовать вас, если вы не предъявите ни одного из этих документов во время проверки на дороге.
Двигайтесь по правой стороне дороги. К этому нужно привыкнуть, если вы прибываете из страны, где левостороннее движение.
Управляйте автомобилем в обороне.
Соблюдайте ограничения скорости 60 км / ч (37 миль в час) в населенных пунктах и ​​90 км / ч (55 миль в час) в других местах.
Всегда пристегивайте ремни безопасности. Несмотря на то, что регулярное игнорирование пристегивания является обязательным в России, вас могут оштрафовать за то, что вы не пристегнули ремень безопасности. Вы также можете быть оштрафованы, если ваши пассажиры не пристегнуты ремнями безопасности.
При проезде туннеля обязательно включайте фары.
Обращайте внимание на выбоины — они могут серьезно повредить ваш автомобиль. Они также могут вызвать опасное движение водителей, пытаясь предотвратить повреждение своих автомобилей.
Остановитесь, когда ГИБДД предложит вам это сделать. (Это может быть патрульная машина, но чаще пешеход на обочине дороги с дубинкой). Они могут остановить вас, чтобы просто проверить документы. Неспособность остановиться может иметь очень серьезные последствия, в том числе быть подвергнутым обстрелу со стороны офицеров (которые имеют на это право).
Посмотрите, где вы паркуетесь в центре города. Автомобили можно отбуксировать или заблокировать.
Будьте осторожны, когда оставляете машину на ночь — взломы случаются. Не оставляйте ничего в машине. Положите в багажник вещи, которые должны оставаться в машине.
Убедитесь, что ваш автомобиль застрахован в надежной страховой компании. Постоянное ношение страхового свидетельства при себе является требованием закона.
Оставайтесь гибкими.
Держите номерной знак в чистоте — вас могут оштрафовать за грязный / неразборчивый номерной знак.

Не в дороге
Не пей за руль! У России 0,3 промилле в крови (0.15 с помощью алкотестера) политика в отношении алкоголя для водителей и полиции очень строгая. ГИБДД имеет право проверить уровень алкоголя в крови на месте. 0,3 промилле алкоголя — это примерно одна бутылка светлого пива, но помните, что на разных людей алкоголь действует по-разному. Чем взрослее человек, тем быстрее усваивается алкоголь. Так что никогда не знаешь, превысили ли вы норму или нет. Лучше не рисковать.
Не поворачивайте налево и не разворачивайтесь, если это четко не указано.Вы должны ехать до следующего знака разворота, независимо от того, как далеко он находится, чтобы развернуться, затем вернуться и повернуть направо.
Никогда не переходите сплошную двойную белую линию — за это вы можете лишиться водительских прав на несколько лет.
Не поворачивайте на красный свет направо — это запрещено в России.
Не позволяйте детям младше 12 лет путешествовать на переднем сиденье.
При приближении к кругооборотам («кольцевым») входящий транспорт имеет приоритет над машинами, уже находящимися на кругообороте, которые должны уступать им дорогу.Это значительная разница по сравнению со многими другими странами, поэтому обратите внимание.

Инспекция США новой российской ракеты может возобновить приостановленные переговоры о контроле над вооружениями

Пока что 2019 год определенно не лучший для контроля над вооружениями, поскольку ДРСМД мертв, продление нового договора СНВ находится в подвешенном состоянии, а Договор по открытому небу находится под растущим давлением.

Однако проблеск надежды появился в конце прошлого месяца, когда Министерство обороны России показало У.Инспекторы С. в соответствии с положениями нового договора СНВ.

«Авангард», который, как сообщается, в США называют SS-19 Mod 4, является одной из новейших и наиболее совершенных систем вооружения России. Президент Владимир Путин впервые объявил о его разработке в марте 2018 года вместе с множеством других новых видов оружия.

Система состоит из гиперзвукового планирующего аппарата, который запускается межконтинентальной баллистической ракетой (МБР) в качестве ускорителя, хотя он летит по траектории, которая вряд ли напоминает баллистическую ракету, и способна маневрировать в атмосфере в обход средств противоракетной обороны и поражать вражеские цели.

Его фактические возможности остаются предметом обсуждения, но, чтобы развеять широко распространенное недоразумение, необходимо подчеркнуть один факт: традиционные ракеты-носители межконтинентальных баллистических ракет имеют гораздо более высокие конечные скорости, чем любой гиперзвуковой планер, поскольку последний неизбежно теряет скорость при поворотах и ​​полете в атмосфере.

В любом случае, «Авангард» — реальная и боеспособная система, даже если она не окажет немедленного воздействия, поскольку Россия (и США в этом отношении) обладают традиционными средствами доставки ядерного оружия, которые способны уничтожить противника без какой-либо противоракетной защиты. -связанные проблемы.

В ходе недавних переговоров по контролю над вооружениями по новому договору СНВ официальные лица США совершенно открыто просили Москву включить все свои новейшие вооружения в качестве одного из условий продления договора. Однако их полное включение кажется невозможным с чисто технической точки зрения — в договоре нет определений, которые применялись бы к новому российскому беспилотному подводному аппарату с атомным двигателем «Посейдон», ядерной крылатой ракете неограниченной дальности «Буревестник» или гиперзвуковой ракете «Кинжал». аэробаллистическая ракета.Открытие и повторные переговоры по договору до февраля 2021 года также кажется маловероятным.

По этой причине готовность России включить «Авангард» в инспекции была явно позитивным шагом вперед, продемонстрировавшим готовность Москвы продлить новый договор СНВ. До недавнего времени были противоречивые оценки — по крайней мере, в экспертном сообществе — относительно того, возможно ли вообще включить в договор гиперзвуковой планер. В итоге российская сторона решила, что такой подход возможен, вероятно, в связи с тем, что на «Авангарде» в качестве разгонной установки используется МБР существующего типа (SS-19), а также существующий тип шахтной пусковой установки (для SS-18) — даже если оба конечно доработаны.

По общему мнению, России, должно быть, было довольно сложно соблюдать каждую букву договора, когда она разрешала недавнюю инспекцию США, поскольку Авангард, вероятно, использует как новый тип полезной нагрузки, так и некоторую модернизацию ракеты-носителя. Еще неизвестно, насколько будет удовлетворена американская сторона.

Между тем, самый важный вопрос — как «Авангард» повлияет на ограничения нового СНВ на количество развернутых боеголовок (по 1550 для каждой страны). Ранние сообщения предполагают, что новая система несет одну ядерную боеголовку, в то время как исходная SS-19 имела шесть.Российская сторона, должно быть, нашла способ продемонстрировать это инспекторам США, не раскрывая слишком много информации о самой технологии планеров.

Сейчас многое зависит от того, как наши американские партнеры отнесутся к результатам демонстрации системы. Даже малейшее признание США доброй воли России может увеличить шансы на продление нового СНВ. Однако официальные лица США, прибегающие к традиционным тезисам и утечкам информации о злонамеренных намерениях и обмане России, будут сигнализировать об обратном.

Через несколько недель Россия объявит, что первый полк «Авангард» достиг начальной боевой готовности (начиная с двух ракет). После этого в Ракетных войсках стратегического назначения России начнется накопление реального опыта эксплуатации и обслуживания гиперзвукового оружия.

В ближайшие недели много будет сказано о новой эре в области стратегических вооружений. Тем не менее, ради национальной и глобальной безопасности было бы гораздо перспективнее продлить эру старых договоров о контроле над вооружениями.

Не потому, что они идеальны, а потому, что они позволят нам искать новые решения, не ныряя с головой в хаос безудержного и непрозрачного наращивания ядерного оружия. Россия сделала конкретный шаг в правильном направлении.

A and B Automotive Inc

A и B Automotive Inc Часы работы

• Понедельник
• Вторник
• Среда
• Четверг

• Пятница
• Суббота (выходной)
• Воскресенье (выходной)

MakeAcuraAlfa RomeoAM GeneralAston MartinAudiAustinAustin MotorsAustin-HealeyBentleyBertoneBMWBugattiBuickCadillacChevroletChryslerCorvetteDaewooDaihatsuDodgeEagleFerrariFiatFiskerFordGeoGMCHondaHummerHyundaiInfinitiIsuzuJaguarJeepKiaLamborghiniLand RoverLexusLincolnLorraineLotusMaseratiMaybachMazdaMclarenMercedes BenzMercuryMerkurMGMINIMitsubishiMorganNissanOldsmobilePathfinderPeugeotPlymouthPontiacPorschePriusRAMRenaultRolls RoyceRoverSaabSaleenSaturnSaxonScionShelbySmartSprinterSubaruSuburbanSunbeamSuzukiTeslaToyotaTriumphTVRVolkswagenVolvoYugoMake

Услуги -75. 542377

41.341328

О компании A and B Automotive Inc

Компания A and B Automotive Inc, расположенная на трассах 435 и 502 в Москве, обслуживает автомобили для проведения автоинспекции и испытаний на выбросы. Позвоните по телефону (570) 842-9717, чтобы записаться на прием или узнать больше об услугах A and B Automotive Inc.

A and B Automotive Inc Reviews

Название компании: A and B Automotive Inc

Адрес: Маршрут 435 и 502

Телефон: (570) 842-9717

Электронная почта: не указан

Путин предлагает НАТО инспектировать военные объекты после прекращения действия пакта о ядерных вооружениях

МОСКВА — В понедельник президент России Владимир Путин предложил НАТО и России проводить взаимные инспекции военных баз друг друга, чтобы обеспечить мораторий на размещение новых ракет в Европе после гибели США в прошлом году.С.-русский пакт о ядерных вооружениях.

В прошлом году Соединенные Штаты и Россия вышли из Договора о ракетах средней и меньшей дальности 1987 года, обвиняя друг друга в нарушениях. Тем не менее, Путин пообещал не развертывать оружие, запрещенное соглашением, до тех пор, пока США не отправят такое оружие в Европу.

Вашингтон посмеялся над заявлениями Путина, обвинив их в том, что Россия уже развернула ракеты, которые нарушают положения договора о РСМД. Москва отвергла это утверждение.

Почему провалился исторический договор по ракетам? США и Россия обвиняют друг друга. инженеры-ядерщики.

В понедельник Путин продолжил свои предыдущие заявления, предложив разрешить США и их союзникам по НАТО проводить инспекции на местах, чтобы убедиться, что оружие, ранее запрещенное ДРСМД, не размещено в Европе.

Выход США из Договора о РСМД «был серьезной ошибкой, которая усугубила риски гонки ракетных вооружений, роста потенциала конфронтации и сползания к неконтролируемой эскалации», — сказал Путин в заявлении.

«В такой ситуации необходимы энергичные усилия, чтобы ослабить дефицит доверия, укрепить региональную и глобальную стабильность и снизить риски, связанные с недопониманием и разногласиями в области ракетного оружия», — добавил президент России.

Он сказал, что в рамках взаимных инспекций российские эксперты могут посетить объекты противоракетной обороны США в Европе, чтобы убедиться, что они не могут быть адаптированы для запуска ракет класса «земля-земля» вместо ракет-перехватчиков, что беспокоит Москву. .

Подпишитесь на рассылку Early Bird Brief

Получайте самые полные военные новости и информацию каждое утро.

(пожалуйста, выберите страну) United StatesUnited KingdomAfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia и HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongoCongo, Демократическая Республика TheCook IslandsCosta RicaCote D’ivoireCroatiaCubaCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland острова (Мальвинские) Фарерские острова, Фиджи, Финляндия, Франция, Французская Гвиана, Французская Полинезия, Французские Южные территории, Габон, Гамбия, Грузия, Германия, Гана, Гибралтар, Греция, Гренландия, Гренада, Гваделупа, Гуам, Гватемала, Гвинея, Гвинея-Бисау, Гайана, Гаити, Остров Херд и Мак Donald IslandsHoly Престол (Ватикан) HondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIran, Исламская Республика ofIraqIrelandIsraelItalyJamaicaJapanJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea, Корейская Народно-Демократическая Республика ofKorea, Республика ofKuwaitKyrgyzstanLao Народная Демократическая RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyan Арабская JamahiriyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacaoMacedonia, бывшая югославская Республика ofMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesia, Федеративные Штаты ofMoldova, Республика ofMonacoMongoliaMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPalestinian край, OccupiedPanamaPapua Новая ГвинеяПарагвайПеруФилиппиныПиткэрнПольшаПортугалияПуэрто-РикоКатарВоссоединениеРумынияРоссийская ФедерацияРуандаСент-ЕленаСент-Китс и НевисСент-ЛюсияСент-Пьер и МикелонСент-Винсент а Н. Д. GrenadinesSamoaSan MarinoSao Том и PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbia и MontenegroSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Джорджия и Южные Сандвичевы IslandsSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard и Ян MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyrian Arab RepublicTaiwan, провинция ChinaTajikistanTanzania, Объединенная Республика ofThailandTimor-lesteTogoTokelauTongaTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks и Кайкос IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited арабского EmiratesUnited KingdomUnited StatesUnited Штаты Экваторияльная IslandsUruguayUzbekistanVanuatuVenezuelaViet NamVirgin остров , Британские Виргинские острова, U.С.Уоллис и ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабве

Подписка

Отправляя нам свой адрес электронной почты, вы соглашаетесь на получение Early Bird Brief.

В свою очередь Россия предложит НАТО доступ для проверки российских подразделений в самом западном калининградском эксклаве страны, чтобы убедиться, что они не оснащены крылатыми ракетами наземного базирования 9М729.

США обвинили Россию в нарушении договора о РСМД путем развертывания этих ракет. Россия отрицает это утверждение.Путин в понедельник повторил, что Россия не нарушила пакт, разместив ракеты, но сказал, что Россия может воздержаться от размещения их в западной части страны «в духе доброй воли» до тех пор, пока НАТО не размещает оружие ранее. запрещен ДРСМД в Европе.

Действия Путина происходят на фоне неопределенности вокруг нового договора о контроле над вооружениями, срок действия которого истекает в феврале. Москва и Вашингтон постепенно приблизились к соглашению о продлении пакта, последнего из оставшихся соглашений по контролю над вооружениями, но разногласия остались.Новый договор СНВ, введенный в действие с 2010 года, ограничивает каждую страну не более чем 1550 развернутыми ядерными боеголовками и 700 развернутыми ракетами и бомбардировщиками и предусматривает широкие инспекции на местах для проверки соблюдения.

Договор о РСМД, подписанный президентом США Рональдом Рейганом и советским лидером Михаилом Горбачевым, запрещал производство, испытания и развертывание крылатых и баллистических ракет наземного базирования с дальностью от 500 до 5500 километров (от 310 до 3410 миль).

Такое оружие считалось особенно дестабилизирующим из-за меньшего времени, необходимого для достижения целей по сравнению с межконтинентальными баллистическими ракетами, что увеличивало вероятность ядерного конфликта из-за ложной тревоги о пуске.

О магазине авторемонта и шин Mar-Chet Москва PA, Hamlin PA, Lake Ariel PA

О ремонте автомобилей Мар-Чет

Mar-Chet находится по адресу: 200 Watts Rd. в городе Мэдисон, штат Пенсильвания, : . Всего в 10 минутах езды от Убежища! Мы — универсальный центр по ремонту автомобилей, автобусов и грузовиков. Мы также являемся вашим местным дилером шин и колесным центром. Последние годы мы занимались ремонтом, в том числе шин и колес, на различных транспортных средствах.Мы обслуживаем отдельных лиц и семьи в штатах Москва, Хамлин и Лейк Ариэль. Вы можете прийти к нам лично или запланировать ремонт онлайн сегодня, не вставая с дивана.

Марк Стаут владеет Mar-Chet’s Auto Repair, семейным предприятием, имеющим глубокие корни в нашем местном сообществе. Наша история начинается в 1956 году, когда одна из наших бабушек и дедушек приобрела школьные автобусы. В 1960 году еще один комплект наших бабушек и дедушек приобрел школьные автобусы. В 1970 году наши родители были последними, кто занялся бизнесом школьных автобусов.

В конце 1970-х после ремонта наших автобусов мы начали ремонтировать автомобили наших друзей и родственников. С годами мы выросли и расширили наши услуги, чтобы стать тем магазином, который вы знаете сегодня.

В нашем центре AutoCare NAPA у нас есть все инструменты и новейшее и самое лучшее оборудование, необходимое для ремонта вашего автомобиля, автобуса или грузовика. Мы также сертифицированы Thomas Built Buses и Spartan Chassis.

В магазине Mar-Chet Auto Repair вы можете ожидать:

• Конкурентоспособные цены на шины таких брендов, как Mastercraft, Falken и Pirelli
• Шины для легковых и легких грузовиков, а также шины для коммерческого транспорта, индустриальные шины и шины OTR
• Обслуживание шин, включая компьютерную балансировку вращения, обслуживание и регулировку TPMS, ремонт спущенных шин, шины PAX, установку низкопрофильных шин и ротацию шин
• Услуги по качественному ремонту, включая ремонт тормозов, регулировку углов установки колес, ремонт систем рулевого управления и подвески, диагностику, ремонт трансмиссии и ремонт выхлопной системы, выполняемые сертифицированными специалистами ASE
• Прочие услуги, включая государственные проверки, ремонт систем дизельного двигателя, замену смазки и масла, а также другое профилактическое обслуживание
• Ремонт домов на колесах и жилых автофургонов
• Шины Run-Flat
• Бесплатный самовывоз и доставка по городу
• Бесплатный Wi-Fi и бесплатный кофе в зоне ожидания

Просмотрите наш каталог шин Просмотрите наш каталог услуг

Если вы из Москвы, Хамлина, озера Ариэль или окрестностей, Авторемонт Мар-Чет должен стать вашей первой остановкой, когда вы покупаете новый комплект шин или ищете услуги по ремонту вашего автомобиля, грузовика, автобуса, дома на колесах или RV.Мы удобно расположены для обслуживания многих районов, включая Спрингбрук-Тауншип, Джефферсон-Тауншип и Ревущий Брук. Мы также на расстоянии короткой поездки от Элмхерста Тауншип, Ковингтона, Квиктауна, Элмхерста, Дейлвилля и Северного Поконо.

Свяжитесь с нами онлайн или посетите наш автосервисный центр сегодня, чтобы получить обслуживание, на которое вы можете рассчитывать!

На открытой дороге в СССР

Путешественники, которым нравится путешествовать на автомобиле, теперь могут рассматривать Советский Союз в качестве перспективной перспективы. Хотя дороги и удобства не соответствуют западным стандартам, советский автомобильный тур может быть полезным опытом. Прошлой весной мы с попутчиком проехали через Советский Союз и могу порекомендовать это путешествие тем, кто интересуется более интимным взглядом на советскую жизнь, чем это доступно для обычных туристических групп. Приглашение от Интуриста (государственное туристическое агентство СССР) было убедительным: « В самолете нельзя протянуть руку, чтобы сорвать полевой цветок, и нельзя остановить поезд, чтобы поболтать с кем-то, с кем случайно встретишься. в дороге.Но когда путешествуешь на машине, ты сам себе хозяин ».

В первом из того, что должно было стать чередой противоречий ожиданий, приятный, деловой таможенник провел быстрый досмотр багажа и пролистал страницы некоторых журналов. поверх книжного мешка. Он спросил, везем ли мы золото или книги, написанные на русском языке, и отправил нас по дороге в Ленинград.

Маршрут, утвержденный «Интуристом», позволил нам пересечь территорию Европейского Союза от Финляндии на севере до Румынии на 1300 миль на юг.Никакого отклонения от маршрута мы не допустили, и мы были ограничены 300 милями в день и ездили только днем. Меры предосторожности носили академический характер, поскольку мы обнаружили, что социалистические шоссе и условия вождения накладывают свои собственные ограничения. Асфальтовая дорога была ухабистой, и толстая дымовая завеса (вызванная бензином с октановым числом 73, используемым большинством транспортных средств) окутывала многие грузовики и автомобили, которые следовали за ней. Рядом с дорогой ремонтировали автомобили, грузовики и мотоциклы. По дороге шли изящные финские туристические автобусы и колонны советской военной техники из близлежащего Выборга.

Движение в городах и на автомагистралях контролируется государственной полицией, размещенной на телефонных и радиоуправляемых постах, расположенных на расстоянии 10-20 миль друг от друга. Трижды нас приказывали остановиться и просили паспорта и документы. Офицеры были молоды, их поведение было воспитанным, а их любопытство пробуждал автомобиль, которого они никогда не видели. Они хотели знать его название, мощность и стоимость.

Будущему автомобилисту в Советском Союзе лучше выучить кириллицу и некоторые рудименты русского языка, лишь бы читать указатели.Также желательно запастись автомобильными запчастями, такими как фильтры, свечи зажигания, ремни вентилятора и, конечно же, дворники.

В двадцати милях от Ленинграда шоссе сглаживается и расширяется до четырех, затем до шести полос, чтобы приспособиться к возросшему трафику. Посетитель должен научиться не ездить по левой полосе, которая должна быть свободной для запертых «Волг», перевозящих апаратчиков между офисами и дачными участками.

Когда мы приближались к городу, молодой человек выбежал из придорожных кустов на дорогу, размахивая пригоршней рублей нашей машине.Мы не остановились. Хотя никто не хочет платить по курсу советского банка, который в четыре раза выше, чем обменный курс рубля в Восточной Европе, немногие туристы готовы рискнуть столкнуться с полицией.

Первая возможность « поболтать с кем-то, с кем вы случайно оказались » появилась в англоязычном отделении ленинградского дома книг. Таня, разведенный инженер лет 30, представилась, услышав, как мы говорим по-английски. Она согласилась встретиться с нами за обедом на следующий день. Место нашего обеда было проблемой.В Ленинграде и Москве гостиницы Интуриста закрыты для советских граждан. Объявление на входной двери уведомляет гостей отеля о том, что им не разрешается принимать гостей без предварительного разрешения менеджера отеля. Таня признала: « Можно получить разрешение, но инцидент будет занесен в мое дело. Если в будущем меня ждет повышение по службе или заграничная поездка, это может вызвать вопросы ».

У нас была дружеская беседа в « литературном кафе » с завышенной ценой, предназначенном для иностранцев и их трудолюбивых людей. валюта.

Несоответствие и парадокс продолжались, когда мы рано утром ускользнули из Ленинграда. Высотки резко уступили место старинным ухоженным деревням. Под теплым весенним солнцем мы проезжали деревни с богато вырезанными и ярко раскрашенными домами. Коровы и овцы были привязаны, чтобы пастись в травянистых канавах перед домами, и гуси с только что вылупившимися гусятами остановили нас, когда они переходили дорогу к ближайшему пруду. От двухполосной трассы до приусадебных участков в непосредственной близости нет дорог с твердым покрытием.Часто мы видели женщин, несущих воду из колодцев на погонах. В домах может и не быть водопровода, но в каждом есть телевизионная антенна.

«Москва» — это гостиница «Космос» на 2000 номеров, 50 туристических автобусов у дверей и кадры гидов Интуриста, которые тащат своих подопечных по Красной площади, метро, ​​Большому театру и музеям Кремля. Маловероятно, что КГБ прослушивает все гостиничные номера или что «Интурист» отслеживает каждое движение, но общее убеждение в том, что это так, вызывает чувство подозрения.В Москве индивидуальному туристу предстоит пройти величайшее испытание. Одинокий путешественник нервирует руководство Интуриста. Они мудро признали западного автомобилиста

потенциальным покупателем, но не дошли до слухов о том, что одинокий путешественник не представляет национальной угрозы.

В больших и малых городах, если мы останавливались, чтобы свериться с картой улиц, мы оказывались с путеводителем к месту назначения. Никто не выглядел нетерпеливым из-за нашего неуверенного русского языка, он был только доволен возможностью обменяться любезностями с приехавшими американскими « империалистами ».»

Последний этап нашей поездки в приграничный город Леушены пролегал через пышную сельскую местность Молдовы.

Прибыв на таможенный контроль до 9 часов утра, мы ожидали скорого бегства, но, к нашему ужасу, трудности, ожидаемые на въезде в Советский Союз, парадоксальным образом постигли нас на выходе. Наша сцена прощания, в которой советские таможни тщательно изучали вывозимые из страны печатные материалы — и большая часть из них публиковалась — не поддавалась логике.