Марки корейских легковых автомобилей: Корейские машины марки — списки, цены, фото и значки производителей

обзор и фото лучших авто Кореи

Марки корейских автомобилей появились в словарном запасе широкого круга автомобилистов не так давно. Постепенно пробивая себе дорогу на мировой рынок, автопроизводители из Кореи предлагали сравнительно низкую цену за достойный комплект дополнительных опций и современный дизайн автомобиля. Технические характеристики предлагаемых продуктов тоже оказались на высоте. Поэтому вскоре потребители стали рассматривать изделия автопрома этой страны наравне с другими более известными марками.

Список марок корейских автомобилей состоит из 4 наиболее известных и востребованных: “Hyundai”, “Kia”, “Daewoo” и “SsangYong”. Производители, машины которых стали популярны не только в своей стране, но и на мировом авторынке, заняли ⅕ от всех поступающих в продажу автомобилей.

Исторические факты корейского автопрома

Вторая мировая война полностью разрушила экономику небольшой страны. Только в начале 60-х правительство перестало уделять большое значение товарам первой необходимости и начало делать первые шаги в производстве автомобилей.

К этому времени весь автостроительный комплекс насчитывал всего несколько небольших частных гаражей, в которых собирались первые корейские машины. Американская военная техника, пришедшая в негодность, служила поставщиком запчастей, а дополнительные детали изготавливались кустарным способом, ориентируясь на образцы механизмов не подлежащих восстановлению.

Так постепенно в Корее формировалась отрасль автомобилестроения и каждая отдельная марка теперь имеет свою историю создания.
Лидер корейского автопрома компания Hyundai Motor Company на начальном этапе развития входила в состав концерна Ford и выпускала легковые и грузовые машины под этой американской маркой. Когда встала необходимость собирать машины, включающие 90 % своих запчастей, Hyundai решали стать самостоятельной маркой корейских авто.

Изначально ориентированные на среднюю ценовую категорию, машины Hyundai стали очень популярны в России, Бразилии и Турции. Сейчас эта компания имеет более 5000 автосалонов в мире и принимает участие в самых престижных выставках.

Сложный путь развития прошла компания Kia Motors Corporation. С момента основания в 1944 году она постоянно находилась под чьим-то патронатом и не имела собственных резервов для разработки и производства машин. Сначала Mazda, потом Peugeot и Fiat собирались в цехах компании.

KIA T-360 1962 год

После отделения недостаток оборотных средств привел Kia Motors к слиянию с компанией Hyundai, где марка получила не только доступ к современным технологиям, но и новый дизайн передней части автомобиля. Наиболее широкую известность компания приобрела в 2000-х годах и до настоящего времени лидирует в списках самых безопасных автомобилей.

Тяжелое финансовое положение привело к краху одной из самых известных автостроительных компаний Кореи – Daewoo. За надежность и доступность эти машины были прозваны “народными”. Сейчас небольшое подразделение этой компании продолжает существовать и развиваться в составе концерна General Motors и выпускать новые “народные” машины: Aveo, Lacett, Matiz, Leganza.

SsangYong Motor Company долгое время занималась выпуском машин для армии, но впоследствии расширила свой ассортимент автобусами и спецтехникой. Только к 80-м годам руководство решило обратить внимание на потребительский спрос и компания занялась выпуском легковых автомобилей.

Кризис заставил руководство продать контрольный пакет акций иностранцам и теперь 70 % ее принадлежит индийской компании Mahindra & Mahindra. Но SsangYong Motor продолжает активно развиваться и налаживает сотрудничество со странами постсоветского пространства как одними из наибольших потребителей своей продукции.

Зима застала врасплох? Мы подскажем, как провести быструю подготовку машины к зиме и, возможно, избежать неприятных последствий.

Реснички — это недорогой и эффектный тюнинг для любых фар! Пошаговое руководство по созданию ресничек для фар своими руками.

Эмблемы корейских автомобилей: Hyundai

Знаки на капотах корейских машин полностью отражают философию этого народа. В простых на первый взгляд эмблемах кроется глубокий смысл, почти всегда полностью отражающий девиз компании. Компания имеет множество заводов по всему миру, на которых проводится сборка автомобилей. В России это завод ТагАЗ в городе Таганрог.

Логотип Hyundai – это не только первая буква названия компании, появившаяся на машинах после 1991 года.

В этом знаке схематично изображены два человека, держащиеся за руки, что соответствует девизу компании о дружбе и партнерстве производителя и покупателя. Также отражает философский взгляд на вещи, где параллельные линии означают прошлое и будущее, соединенное мигом настоящего.

Эмблема Hyundai

Hyundai Sonata

Одна из самых распространенных моделей производителя. Отличается хорошей эргономикой, просторным салоном и качеством внутренней отделки. Впервые была представлена в 2009 году. Последние поколения стали больше предыдущих по длине и размеру колесной базы. Изначально имеал 2-х литровый двигатель мощностью 165 лошадиных сил, потом обновилась до более мощного с 2,4 литрами и 175 “лошадками”. Имеет бензиновый и дизельный вариант. Скорость разгона до 100 км/ч зависит от модификации и составляет 8,8 – 11,5 с. Цена на новый автомобиль зависит от региона сборки и варьируется от 16 000$ до 26 860$.

Hyundai Tucson

5-местный кроссовер, выпускался до 2010 года. Имеет 2-литровый двигатель и 5-ступенчатую механическую коробку передач (автоматическая ставилась только по индивидуальному заказу). Этот автомобиль отличался особенным комфортом для всех находящихся в салоне. Цена этой модели около 17 150$. Сборка Hyundai Tucson проводится на Украине, на новом автозаводе компании «Богдан».

Hyundai Accent/Solaris

Доработанный специально для потребителей из России, Hyundai

Accent появился на авторынке под новым названием Solaris в 2010 году. Сначала была выпущена версия с типом кузова седан, позднее в 2011 году появился хэтчбек. Машина рассчитана на 5 человек. Собирается авто на одном из заводов компании, недалеко от города Санкт-Петербург.

Переднеприводная машина разгоняется примерно за 12 сек до сотни и имеет предельно допустимую скорость в 190 км/ч. С 2014 года получил видоизмененные переднюю и заднюю части и 6-ступенчатую коробку передач. Цена автомобиля от 13 000$ до 21 700$.

Базовая комплектация представлена 1,4-литровым мотором с 107 л.с. мощности. Бензиновый двигатель рассчитан на 92-ю марку топлива и расходует в среднем до 8 л при передвижении по городу.

Hyundai ix35

Пришел на смену Hyundai Tucson в 2010 году. Имеет все качества современного автомобиля: безопасность, комфорт, дизайн и высокие технические характеристики. Представлен 2-литровыми бензиновыми и дизельными модификациями с 6-ступенчатой автоматической и механической коробками передач. Цена новой машины доходит до 37 140 долларов, а ее сборка проводится в Чехии.

Вы будете шокированы, узнав, какой штраф за тонировку, не соответствующую ГОСТу.

Новые правила постановки авто на учет позволяют сделать это за несколько часов. Здесь можно найти всю необходимую информацию.

Делаем «конфетку» из заводской Лады Приоры здесь→ /tuning/uluchsheniya-kuzova/tyuning-ladu-prioru-svoimi-rukami.html Улучшение движка, обшивка салона и тюнинг кузова в одной статье!

Одна из самых популярных корейских марок авто — Kia

Компания Kia сделала свой логотип простым и узнаваемым – слово “Kia”, заключенное в овал. Смысл эмблемы в распространении своей продукции по всему миру, изображенному в виде овала.

Логотип Kia Motors

KIA Sorento

5-местный кроссовер, выпускаемый с 2012 года. Европейский дизайн и просторный салон сделали его очень популярным. Последние внесенные изменения преобразили переднюю часть машины и оптику. Цена предлагаемых комплектаций – от 31 430 до 43 430 долларов. Авто собирается в России на заводе «Автотор» в г. Калининград.

KIA Sportage

Компактный кроссовер с 5-ю посадочными местами. Имеет стильный внешний вид и выпускается в полноприводном и переднеприводном вариантах. Цена на данное авто в России начинается с 28 500$. Сборка KIA Sportage начинается в Словакии, а заканчивается на вышеупомянутом заводе «Автотор».

Kia Rio

Несколько агрессивный дизайн корейского переднеприводного автомобиля сразу делает его похожим на спортивное, что подчеркивает широкое лобовое стекло и окантованные черным передние фары. Имеет 9 цветов окраски. Выпускается в виде хэтчбека и седана.
1,4-литровый мотор с мощностью в 107 л. с. способен разогнать машину до сотни за неполных 13 с.

190 км/ч — это предельная скорость для машины. Коробка передач (автоматом или механика) может быть 5- или 6-ступенчатой.

До недавних пор сборка автомобиля проходила на одном из заводов ЛуАЗ. Сегодня для рынка Украины и России данный автомобиль собирает компания «Автотор».

Авто имеет 43-литровый топливный бак для марки бензина 92. На городской цикл затрачивает до 8,5 л, за городом достаточно 5 л. Дисковые тормоза способны сократить тормозной путь при скорости от 100 до 0 км/ч до 42 м. Цена на эту модель начинается с 13 570$.

Значки корейских машин: Daewoo

Любители марок Daewoo по разному трактуют смысл ее интересной эмблемы. По одной версии это цветок лотоса, по другой – морская раковина. Но однозначно обе версии подходят под

значение названия, переводимое как “Великая Вселенная”.

Логотип компании Daewoo

Daewoo Sens

Очень распространенный автомобиль, имеющий просторный салон, выносливую подвеску, эффективные тормоза. На вторичном рынке в продаже представлена модификация, оснащенная 1,3-литровым бензиновым двигателем. Имеет сравнительно невысокую цену – до 5750$. Сборка авто производится на заводе ЗАЗ на Украине. Комплектующие для машины поставляют из Европы и Южной Кореи.

Daewoo Lanos

Lanos — еще один доступный и комфортный автомобиль от компании Daewoo. Он разрабатывался как замена для уже устаревшей на то время модели Daewoo Nexia. Lanos быстро завоевал популярность почти во всех странах СНГ, благодаря оптимальному соотношению цена\качество. Базовая модель оснащается бензиновым двигателем, объемом 1,5 л. До 2000 года сборка авто проводилась в России. Сегодня последнее поколение Daewoo Lanos собирается на Запорожском автомобильном заводе на Украине.

Лучшие корейские авто — SsangYong

Эмблема Ssang Yong

Значок SsangYong – это смысловой перевод названия “Два дракона”, как символа удачи. У представителей компании можно услышать древнюю легенду о братьях-драконах и их мечте попасть в Небесный сад. Эта философия говорит о стремление к высшей цели и совершенству, соблюдая все условия выгодного партнерства.

Сборка автомобилей SsangYong для стран СНГ проводится в России, Казахстане и на Украине. В России автомобили проходят полный цикл сборки на заводе ЗМА в Набережных Челнах. На Украине SsangYong собирают на Кременчугском автосборочном заводе, в Казахстане — на заводе компании «Агромашхолдинг».

SsangYong Kyron

5-местный внедорожник, выпускающийся с 2005 года. Имеет все характерные для этого класса технические нюансы: передний принудительно подключаемый мост, рамное шасси, не прорезанную балку заднего моста. 2-литровый дизель с турбонадувом имеет мощность в 141 лошадиную силу. Стоимость нового автомобиля может доходить до 32 860$.

SsangYong Rexton

Новый 5-местный внедорожник, появившийся в 2012 году. Обычно продается в базовой комплектации с двигателем 2,7 л и 165 л.с. Имеет 6-ступенчатую механическую или 5-ступенчатую автоматическую коробки передач. Максимальная стоимость нового автомобиля около 45 715$.

SsangYong Korando

SsangYong Korando — это корейский кроссовер, рассчитанный не только для города, но и на передвижение по легкому бездорожью. Первый автомобиль компании с несущим кузовом.2-литровый дизельный или бензиновый мотор имеет разную мощность: дизельный — 175 л.с., бензиновый — 149. 6-ступенчатая коробка бывает механической или автоматической с возможностью ручного переключения. Время разгона в пределах 11 с до сотни и 175 км/ч предельной скорости. Цена авто в базовой комплектации — 26 860$.

В 2013 году получил существенные преобразования в дизайне экстерьера и салона. В основном изменения коснулись передней части машины: новая решетка радиатора, оптика со светодиодными секциями, видоизмененный бампер, противотуманные фары. Сзади изменился дизайн бампера и фонарей. В салоне полностью заменили центральную консоль, на которой разместили большой монитор, и приборную панель, появилась вентиляция передних сидений и подогрев руля.

Существуют и менее известные корейские автомобили, многие из которых не представлены на рынке России. Например, марка Renault-Samsung выпускает вполне приемлемые и недорогие авто различных классов.

Renault-Samsung SM3

На этом видео специалисты в области автомобильной промышленности обсуждают достоинства и недостатки корейских авто. Рекомендуем к просмотру!

Все о корейских марках машин. Значки производителей авто из Кореи

Корейский автопром начал стремительно развиваться с середины 70-х годов прошлого века. Первые машины предназначались для продажи внутри страны и выпускались только на 4 заводах, впоследствии ставших производителями автотранспорта мирового уровня.

История корейских марок автомобилей

До окончания Второй Мировой войны, вплоть до освобождения государства от японской оккупации, автомобилестроительных предприятий в стране не было. По местным дорогам колесило немногим более 7000 машин иностранной сборки. Спустя время появилась потребность в удовлетворении нужд собственных граждан в личном автотранспорте. В связи с этим, правительство приняло решение об открытии нескольких заводов, функционирующих по сей день: Asia Motors, Kia Industries, Hyundai Motors, и ShinJu (будущий Daewoo Motors). Последний крупный концерн Renault Samsung Motors был построен в 1994.

Первая корейская марка машин сошла с конвейера в 1955-ом. Она носила название Сибаль и была полной репликой американского военного внедорожника Willys. Дальнейшее производство базировалось на выпуске дешевых легковых авто приличного качества.

Мир скептически наблюдал за стараниями корейских инженеров, и большинство водителей считали корейскую технику ширпотребом. Ситуация изменилась на стыке тысячелетий. Так называемый «азиатский кризис» стал поворотным моментом в развитии автопрома: марки машин корейского производства и сборки оценили во всем мире. Презентабельные автомобили, надежные, безопасные и оборудованные по современным инновационным технологиям собственной разработки, составили достойную конкуренцию европейским и азиатским аналогам.

Корейские производители автомобилей выпускают, как малолитражки бюджетного класса, так и роскошные седаны. На сегодняшний день Корея занимает почётное 5 место в рейтинге по количеству проданных авто в год, уступая лишь Китаю, США, Японии и Германии.

Обзор корейских марок машин

Популярными и востребованными корейские марки авто стали благодаря:

• разумному сочетанию цены и качества;
• широкой модельной линейке;
• простоте в техническом обслуживании;
• доступности и адекватной стоимости запасных деталей;
• высокой гарантии качества;
• полноценной комплектации, соответствующей мировым стандартам;
• отличным техническим характеристикам. Машины приспособлены для езды на дорогах плохого качества.

Известные марки автомобилей Кореи

Список корейских марок авто представлен пятью основными компаниями, успевшими заявить о себе на мировой арене. На заводах Южной Кореи производят лучшие автомобили по разумной оптимально взвешенной цене.

Hyundai Motor Company

Самый крупный концерн страны занимает четвертую строчку в мировом ТОП-рейтинге. Капот автомобилей украшает буква «Н», заключенная в овал, символизирующая собой рукопожатие между клиентом и предприятием. Название бренда переводится, как «современность», а слоганом компании служит выражение «Новое мышление и новые возможности!». Инженеры поняли призыв буквально и разработали уникальные по дизайну и комплектации легковые автомобили. В модельном ряде присутствуют, как бюджетные малолитражки, так и внушительные внедорожники высокого качества сборки.

Ориентируясь на требования современного рынка, компания усовершенствовала выпуск машин компактного размера. При этом, субкомпактные паркетники, миниатюрные вседорожники, минибусы и кроссоверы оснащены мощными бензиновыми двигателями и способны преодолевать любые препятствия, встречающиеся на дорогах. Все модели выглядят эффектно и дорого. Ценители элегантной роскоши по доступной цене могут приобрести вместительные автомобили, рассчитанные на 6-8 пассажиров.

Примечательно, что сборочные цеха предприятия расположены не только в Южной Корее, но также Китае, Турции, Бразилии, США, России и других странах. Это позволило оптимизировать производство и обеспечить конечному потребителю доступную цену на качественную автотехнику. Ежегодно под корейской маркой Hyundai выпускаются более 5 миллионов авто.

KIA Motors

Компания часто меняла названия. В 1944 году под маркой Kyungsung Precisi-n Industries выпускались велосипеды и мототехника. Это продолжалось до начала 1951, когда фирма была официально переименована в KIA Industries с целью упростить название. В середине 70-х предприятие переключилось на выпуск машин. На рубеже тысячелетий количество выпущенных корейских автомобилей данной марки перешагнуло за миллион, что стало возможным благодаря оптимальной цене на транспортные средства.

Свое нынешнее название автоконцерн получила в 1990. Овальный логотип стилизован с традиционном южно-корейском стиле. На значке красуются три заглавные буквы стального цвета на красном фоне. Аббревиатура KIA означает «Выход в мир из Азии», что подчеркнуло стремление компании выйти на мировой уровень.

Модели авто Киа отличаются эффектным дизайном, роскошным салоном, современным техническим оснащением и возможностями персонализации. В широкой линейке можно встретить небольшие компактные малолитражки, семиместные джипы, спорткары, гибридные паркетники, седаны и компактвэны.

Кризис 1998 вынудил руководство компании перейти под контроль более мощного автоконцерна Hyundai. С тех пор KIA Motors является одним из его подразделений.

Daewoo

Датой основания Daewoo Industrial является 1967 г. Это единственное южнокорейское предприятие, в состав которого входило несколько финансово-промышленных групп. Ближе к 2000 году правительство приняло решение о ликвидации корпорации. Но некоторые подразделения вошли в состав автогиганта General Motors, и продолжили выпускать автомобили данной марки в Корее под брендом Daewoo. На значке изображена серебряная лилия, символизирующая чистоту и величие.

Корейские машины марки Дэу (Тэу) входят в список наиболее конкурентных автомобилей по оптимальной цене. Согласно проведенным краш-тестам и отзывам водителей, авто соответствуют современным стандартам качества и отличается хорошей степенью безопасности.

Автоконцерн имеет разветвленную сеть сборочных цехов по всему миру. С конвейеров сходят компактные женские автомобили, просторные седаны и бюджетные авто бизнес-класса.

Genesis

Самая молодая корпорация в Корее, специализирующаяся на выпуске авто премиум-класса. Является подразделением Hyundai. Эмблема выполнена в виде расправленных крыльев, символизирующих парящую над мирской суетой птицу. Машины марки Genesis начали выпускаться в Южной Корее с 2015. За короткий период бренд успел завоевать благосклонность водителей, как внутри страны, так и за ее пределами.

SsangYong

В Южной Корее и других государствах Азии дракон символизирует удачу, поэтому выбор названия, дословно обозначающего двух драконов, не случаен. На логотипе изображены два крыла мифического существа, а слоган звучит, как «Воплощение совершенства».

Начав производство армейских джипов в 1954, предприятие переориентировалось на гражданские автомобили высокой проходимости. Список корейских машин марки SsangYong преимущественно составляют надежные и солидные по дизайну внедорожники, седаны и кроссоверы.

Несмотря не резкий скачок популярности, в 2010 предприятие не выдержало конкуренции и было вынуждено объявить о банкротстве. Права на использование марки перешли к индийскому автоконцерну Mahindra & Mahindra Limited.

В России, Украине и Казахстане имеются заводы по сборке корейских машин данной марки.

Оцените страницу. Нам важно Ваше мнение!

какие автомобили предпочитают в Южной Корее? — Авторевю

Российским бестселлером в прошлом году, по данным АЕБ, стал корейский автомобиль Kia Rio. А какие машины предпочитают сами корейцы? Rio на внутреннем рынке не предлагается, а возглавляет местный рейтинг продаж машина тремя классами выше — это пятиметровый седан Hyundai Grandeur (на главном фото), который как раз в конце 2016 года сменил очередное поколение. Спрос на новую модель вырос почти вдвое до рекордных 132 тысяч экземпляров, хотя немалый вклад сделали юрлица, ведь Grandeur — любимчик корейских таксопарков и корпоративных гаражей.

Hyundai Porter

К сожалению, пока в Южной Корее обнародованы только годовые результаты продаж локальных брендов, которые, впрочем, занимают 87% рынка. В 2017-м реализовано 1 млн 550 тысяч новых легковых и легких коммерческих автомобилей — на 2% меньше, чем годом ранее. Спад показали Kia, Samsung (местное подразделение альянса Renault Nissan) и особенно Chevrolet: американская марка, которая в Корее заменила Daewoo, пока так и не прижилась на рынке и за минувший год потеряла более четверти покупателей.

Hyundai Avante

Зато у марки Hyundai рост на 5% (665 тысяч автомобилей) и первые четыре строчки в рейтинге популярности моделей. Вслед за седаном Grandeur идут грузовичок Porter (101 тысяча машин) и легковые модели Avante (локальная версия Элантры, 84 тысячи) и Sonata (83 тысячи). Аналоги под маркой Kia серьезно отстают: это Bongo (62 тысячи), K3 (28 тысяч) и K5 (38 тысяч). Зато самый популярный кроссовер в Южной Корее — Kia Sorento третьего поколения (78,5 тысячи машин), известный у нас с приставкой Prime.

Kia Sorento

Что касается импортных автомобилей, то даже после ослабления таможенного режима и значительного снижения пошлин спрос на них в Южной Корее невысок: по предварительным данным, в минувшем году реализовано около 235 тысяч иномарок — это примерно 13% всего рынка. Самый популярный бренд — Mercedes-Benz (примерно 75 тысяч машин), а E-класс с результатом около 37 тысяч экземпляров возглавил рейтинг импортных моделей. На втором месте BMW (58 тысяч), а следом, как ни странно, плотной группой идут «японцы» — Lexus, Honda и Toyota (по 10—12 тысяч машин). Концерн Volkswagen после проблем с дизельгейтом оказался в опале: продажи в Корее остановлены, нераспроданные машины пришлось вывозить обратно на родину.

Продажи легковых и легких коммерческих автомобилей локальных марок в Южной Корее в 2017 году (в сравнении с 2016-м)

Марка	2017 год, шт.	2016 год, шт.	Динамика
Hyundai	665 245	634 338	+5%
Kia	521 550	535 001	–3%
Chevrolet	132 377	180 275	–27%
SsangYong	106 677	103 554	+3%
Samsung	100 536	111 101	–10%
Genesis	23 704	23 328	+2%

Топ-25 самых популярных автомобилей локальных марок в Южной Корее в 2017 году (в сравнении с 2016-м)

Модель	2017 год, шт.	2016 год, шт.	Динамика
Hyundai Grandeur	132 080	68 733	+92%
Hyundai Porter	101 423	96 950	+5%
Hyundai Avante	83 861	93 804	–11%
Hyundai Sonata	82 703	82 203	+1%
Kia Sorento	78 458	80 715	–3%
Kia Morning	70 437	75 160	–6%
Kia Carnival	68 386	65 927	+4%
Kia Bongo	62 184	56 783	+10%
SsangYong Tivoli	55 280	56 935	–3%
Hyundai Santa Fe	51 661	76 917	–33%
Chevrolet Spark	47 244	78 034	–39%
Kia K7	46 578	56 060	–17%
Hyundai Tucson	46 416	56 756	–18%
Hyundai Grand Starex	45 776	45 778	0%
Kia Sportage	42 232	49 876	–15%
Genesis G80/Hyundai Genesis	39 762	42 950	–7%
Samsung SM6	39 389	57 478	–31%
Kia K5	38 184	44 637	–14%
Chevrolet Malibu	33 325	36 658	–9%
Kia K3	28 165	36 854	–24%
Samsung QM6	27 837	14 126	+97%
Kia Niro	23 647	18 710	+26%
Hyundai Kona	23 522	0	—
SsangYong Korando Sports	22 912	26 141	–12%
Kia Ray	20 521	19 819	+4%

История марки KIA — CARobka.ru

Компания KIA Motors (с корейского «Выйти из Азии в мир») — это старейший корейский производитель автомобилей со штаб-квартирой в Сеуле. Сейчас компания Hyundai-KIA Automotive Group является пятым в мире по величине автопроизводителем. Она изготавливает более 1,4 миллиона автомобилей в год на 14 производственных и сборочных площадках в восьми странах.

Компания KIA, тогда под названием Kyungsung Precision Industry, была образована 15 мая 1944 году, незадолго до того, как Северная Корея начала войну с Южной. Сначала на небольшом заводе в Янгдеунгпо, что сейчас находится в южной части Сеула, фирма занималась производством велосипедов, запчастей к ним и промышленных товаров, а позже начала выпускать грузовые и легковые автомобили.

Первый корейский велосипед был выпущен именно компанией KIA в 1946 году. Тогда страна ощущала острую необходимость в дешевых индивидуальных транспортных средствах. Большую часть велосипедов, которые колесили на улицах корейских городов, закупали за рубежом. Увидев незанятую отечественным производителем нишу, руководство Kyungsung Precision Industry выпускает первый велосипед — Samcholli-ho.

Хотя рынок и нуждался в такой продукции, дела фирмы шли хуже, чем предполагалось. Кроме того, началась война. Это заставило менеджмент компании перенести производственные мощности в Пусан, где было относительно спокойно. Несмотря на кустарные методы производства, KIA совершила настоящий технологический прорыв у себя на родине: в то время Корея была очень бедной и отсталой страной.

В 1952 году компания меняет свое наименование на KIA Industrial Company. Имя KIA в то время носила одна из моделей велосипедов, выпускаемых фирмой.

К концу войны в 1953 году промышленность Южной Кореи лежала в руинах. Восстановление происходило медленно. Президент Пак Чонхи сосредотачивал всю политическую и экономическую власть в своих руках и был одержим идеей экономического роста. KIA, как производитель транспортных средств, только выиграла от экономических амбиций руководства страны: оживление в экономике приносило компании прибыль.

Кроме того, автопроизводитель получал государственную помощь в рамках политики Пак Чонхи по стимулированию развития только одной компании-лидера в той или иной отрасли. Президент считал, что отсутствие конкуренции и мощные финансовые вливания ускорят развитие. KIA была выбрана как компания, занимающаяся выпуском грузовиков и различных промышленных товаров, например, станков.

В 1955 году КIA ощутила вкус успеха: ее продукция пользовалась популярностью. Это способствовало открытию нового завода в Шайхунге и поиску дополнительных сфер деятельности. Так компания пришла к выводу о целесообразности изготовления моторной техники. В 1957-м появился первый мотороллер, а в 1961-м выходит трехколесный мотоцикл С-100.

Между 1962 и 1966 годами, во время первой пятилетки Пака для автомобильной промышленности, KIA ввозила много импортных узлов и деталей, собирая транспортные средства на месте. Компания была защищена законом, запрещавшим ввоз готовых автомобилей или их основных компонентов.

Спустя год появляется первый трехколесный грузовик К360, производство которого длилось до 1973 года. Он был рассчитан на два пассажира и получил систему заднего привода.

KIA К360 (1962–1973)

В 1965-м компания решила осваивать зарубежные рынки, первым из которых стал североамериканский.

В течение второй пятилетки (1967–1971) KIA все больше использовала запчасти и узлы собственного производства, широко применяя знания, полученные от внешних поставщиков. В 1970 году фирма уже почти полностью избавилась от импортной зависимости и сосредоточилась на развитии собственной технологии, которая в конечном итоге позволила ей стать успешным игроком на мировом рынке.

В 1971 году появляются четырехколесные грузовики Titan и Boxer, которые были необычайно популярными. Модель Titan была настолько распространена, что «титанами» корейцы называли все грузовики в принципе.

КIA Titan был полноприводным грузовичком с полезной нагрузкой 3,5–4,5 тонны. Он оснащался 2,7- или 3,6-литровым мотором, который работал в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач.

КIA Titan (1971–1997)

В этом же году КIA меняет название на KIA Corporation и начинает сотрудничество с японским концерном Mazda, при помощи конструкторов которого в будущем создавались многие модели марки.

Разработки легкового автомобиля корейцы вели с 1960-х годов. Однако первая машина появилась только в 1974-м. Согласно долгосрочному плану развития автомобилестроительной отрасли Пака, KIA и Hyundai работали параллельно, однако не были прямыми конкурентами, поскольку цены на авто устанавливались в зависимости от объема двигателя.

В 1972 году KIA получила лицензию на производство автомобилей и создала свой первый автомотор. Это позволило через два года наладить на заводе в Сохари серийное производство первого легкового авто — Brisa. При его конструировании широко использовались наработки Mazda, и сама машина была схожа с моделью японцев 1300. Brisa оснащалась небольшим экономичным четырехцилиндровым мотором объемом 985 см куб. мощностью 55–62 л.с. Автомобиль развивал максимальную скорость в 140 км/час. Позднее модель получила 1,3-литровый двигатель мощностью 72 л.с.

Это был первый корейский автомобиль, который вышел на международный рынок: в 1975 году несколько экземпляров Brisa отправляются в Катар.

KIA Brisa (1973–1981)

В 70-х годах KIA создает дочерние предприятия KIA Machine Тооl Ltd. и KIA Service Corp. В 1976-м выкупает производителя тяжелых и средних грузовиков, а также вездеходов для нужд армии Asia Motors.

В 1978 году фирма разрабатывает собственный дизельный двигатель и вскоре начинает комплектовать им автомобили. В то время KIA уже известен как производитель качественных корейских авто, что позволило компании получить права на изготовление седанов Fiat 132 и Peugeot 604 для внутреннего рынка.

Начало 80-х было ознаменовано глубоким финансовым кризисом. Испытывая серьезные трудности и не видя путей решения нараставших производственных проблем, в 1981 году компания отказывается от выпуска мотоциклов и всех четырех моделей легковых авто, изготавливавшихся на тот момент. Собственники компании отходят от ее управления, наняв команду профессиональных менеджеров, что позволило KIA выйти на новый уровень развития.

Все свои усилия компания сосредотачивает на выпуске коммерческих автомобилей Bongo. В это семейство входили микроавтобус, легкий грузовик и фермерский пикап. В 1983 году выходит новый 1-тонный грузовой автомобиль — Ceres. Через год он был доступен в полноприводной версии. Он экспортировался вместо Bongo в Турцию, Филиппины и страны Латинской Америки.

KIA Ceres (1983)

Успешные продажи в коммерческом секторе позволяют снова вернуться к выпуску легковых авто. В 1987 году выходит основанная на Mazda 121 бюджетная модель Pride, которая на внешнем рынке известна под названием Festiva.

В первое время автомобиль предлагался с мотором объемом 1324 см куб., который развивал 60 или 73 л.с. Он оснащался усиленными против бокового столкновения дверьми и тормозами с двухконтурным приводом. С 1996 года получил подушку безопасности.

Благодаря своей практичности и экономичности эта малолитражка быстро стала популярна. Всего было произведено около 2 миллионов единиц этой модели. В некоторых странах изготовление этой модели продолжается по сей день.

KIA Pride (1986–2000)

Осваивая продажи, компания не забывает о технологии. В 1984 году в Сохари открывается первое конструкторское бюро KIA. Вскоре появляется еще два бюро в Корее и четыре — за границей.

Компания испытывает недостаток конкурентов на внутреннем рынке и проводит агрессивную и успешную экспортную кампанию, завоевав рынок Японии и Европы. К середине 1980-х годов KIA продает около 300 000 автомобилей в год, в основном в Южной Корее.

В 1987 году KIA выходит на один из самых перспективных автомобильных рынков мира — североамериканский. Этому способствовало заключение соглашения с Ford Motor на поставку модели Festiva, ориентированной на покупателей с низким достатком. За первый год продаж выручка KIA от операций в США составила 2,4 миллиарда долларов.

С середины 1980-х менеджмент KIA увидел, что японские производители, а также главный конкурент внутри страны, Hyundai, осваивают выпуск дорогих авто. KIA же понимала, что может успешно заполнить нишу дешевых машин ввиду низкой себестоимости на своем производстве. Главным козырем в борьбе с японскими и американскими автомобилестроительными компаниям была низкая плата за труд.

В дополнение к низкой стоимости рабочей силы KIA извлекала выгоду из жестких торговых барьеров, введенных в Корее. Ранее корейский рынок не интересовал иностранные компании из-за малой емкости. Так, в 1988 году в Корее было продано всего 305 иностранных автомобилей. Тогда же страна экспортировала более полумиллиона автомобилей, большинство из которых были произведены Hyundai и KIA.

Однако по мере роста экономики иностранные правительства начали оказывать на Южную Корею давление с тем, чтобы она допустила главных мировых производителей на корейский авторынок. К концу 80-х жесткие ограничения были сняты, но остались в силе менее очевидные барьеры. Поэтому полномасштабное наступление на корейский рынок иностранных автокомпаний началось лишь в 90-х.

А пока дела компании идут в гору. Выходит седан Concord с 2,0-литровым бензиновым мотором, а затем Capital — с 1,5-литровым. В 1988 году с конвейера сходит миллионный автомобиль. Из коммерческих авто появляются модели Trade и Rhino, а также микроавтобус Besta.

В 1990-м компания берет имя KIA Motors Corporation. В этом же году появляется новый мотор 1.5 DOHC, который будет устанавливаться на многие модели марки.

В 1992 году в США открывается представительство KIA, а на европейский рынок выходит модель Sephia. В этом же году появляется компактный внедорожник Sportage, который разрабатывался почти 10 лет. Он покорил покупателей полным приводом, хорошей проходимостью и низкой ценой.

KIA Sportage (1993)

В 1995 году выходит модель Clarus, основанная на Mazda 626. Ее отличительными чертами был привлекательный дизайн и прекрасная аэродинамика.

В 1995 году на Токийском автосалоне представлена модель KIA Elan, которая представляла собой переднеприводную модификацию британской Lotus Elan c двигателем 1,8−16V. Она получила кузов из композитного материала и двигатель объемом 1,8 л, который развивал 140 л.с.

В этом году компания экспортировала более 1 миллиона автомобилей и вошла в тройку самых крупных корейских автопроизводителей. В Калининграде открывается новый завод «Киа-Балтика», где налаживается сборка автомобилей марки.

В 1997 году представлен прототип компактного автомобиля повышенной проходимости Retona с полным приводом, неразрезным задним мостом и рамной конструкцией.

В этом же году азиатские страны лихорадило от мощного экономического кризиса. В июле 1997 года долги KIA составили 5,7 млрд долларов. Компания получала отрицательный чистый доход в течение трех последних лет.

KIA признала себя банкротом и была выставлена на торги. За право обладать акциями компании боролись многие фирмы, в том числе Samsung, Daewoo Motor и Ford Motor, которая совместно с Mazda уже владела 17-процентным пакетом акций. Однако KIA досталась Hyundai Motor, предложившему наибольшую цену.

В результате действий нового руководства марка уже в 1999 году начала снова приносить прибыль. Осенью 2000 года образована группа Hyundai-KIA Automotive Group, а модельный ряд KIA пополнился новинками.

В 2001 году на автосалоне в Париже дебютировал седан Magentis, основным козырем которого было оптимальное соотношение цены и качества. Также в то время выходит модель Rio, которая фактически была аналогом Hyundai Accent.

В 2002 году компания выпустила 10-миллионный автомобиль, а 60% выпускаемых авто шло на экспорт.

Через год выходят модели Cerato (Spectra), Opirus и Xtrek. В 2004-м — обновленный Sportage, 5-дверная модификация Cerato и Picanto. В этом же году стартовало строительство завода в Словакии.

В 2005 году группа компаний «СОК» организовала на российском заводе «ИжАвто» выпуск автомобилей KIA Spectra, через год — KIA Rio, а немного позднее — KIA Sorento. Изготовление автомобилей марки продолжалось в Ижевске до 2010 года.

В 2007 году Английский Институт управления транспортом назвал KIA крупнейшим автопроизводителем года. В этом же году представлен Сee’d, который был разработан специально для европейского рынка.

KIA Cee’d (2007—2009)

В 2006 году компания KIA Motors нанимает бывшего дизайнера Audi и Volkswagen Петера Шрайера. Он начал ставить на модели KIA узнаваемую радиаторную решетку, которая получила название «оскал тигра».

В 2012 году марка представила свой первый заднеприводный автомобиль, относящийся к классу люкс — Quoris. Он построен на той же платформе, что и Hyundai Equus, но отличается большей колесной базой, более коротким свесом и агрессивным дизайном.

В России модель была представлена в 2013 году. Она оснащается 3,8-литровым мотором с распределенным впрыском топлива мощностью 290 л.с., который работает в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.

KIA Quoris (2012)

Сейчас корейский автопроизводитель активно сотрудничает с российскими автозаводами. На предприятии в Калининграде компания «Автотор» собирает такие модели, как Cee’d, Sportage New, Sorento, Soul, Cerato, Venga, Mohave, Quoris и Optima.

По итогам 2010 года марка KIA заняла второе место среди иностранных производителей по продажам в России.

15 августа 2011 года на петербургском заводе Hyundai началось изготовление модели KIA Rio, адаптированной под российские условия. Она построена на той же платформе, что Hyundai Solaris и Hyundai i20. Этот автомобиль стал самым продаваемым в России, опередив LADA Granta и Hyundai Solaris.

KIA Rio (2011-2015)

Корейский автогигант осуществляет продажи в 172 странах. Корпорация имеет более 40 000 сотрудников и годовой доход более 17 миллиардов долларов.

Кроме производства, автокомпания сосредотачивает свои усилия на внедрении технологических новшеств и ведет научные разработки. В частности, Научно-исследовательский институт недалеко от Сеула работает над созданием транспортных средств на водородных топливных элементах.

за рынок Петербурга поспорят китайские и корейские марки

Парковка Haval Фото: ТАСС

Участники рынка авторетейла ожидают в 2021 году расширения дилерской сети китайских марок. Отпор им готовятся дать корейские конкуренты.

Сегодня в Санкт–Петербурге представлены все автомобильные бренды, существующие в России. Практически каждый участник рынка, продающий новые авто, владеет портфелем из нескольких марок и сетью дилерских центров по их продаже и обслуживанию. Тем не менее в конце прошлого года на горизонте появились новые бренды, которые стремятся быть представленными в городе. Это открывает новые возможности для участников рынка, но одновременно и обостряет конкуренцию.

Китай вытеснил США из салона. «Аларм–Моторс» открывает шоурум Haval в бывшем салоне Ford Автодилеры

Китай вытеснил США из салона. «Аларм–Моторс» открывает шоурум Haval в бывшем салоне Ford

В последние годы портфели петербургских автодилеров росли за счёт китайских брендов, в основном Haval, Geely и Chery. Именно их дилерские сети увеличивались наиболее активно. Однако если раньше китайские марки занимали не такую значительную часть рынка, то в 2020 году они совершили в России настоящий рывок, а за три минувших месяца только усилили его. Так, в марте доля «китайцев» на отечественном рынке новых легковых автомобилей выросла почти вдвое — с 2,8% (в марте 2019–го) до 5,5%, подсчитали в аналитическом агентстве «Автостат». А самый популярный китайский автобренд в стране — Haval — даже сумел войти в топ–10 марок в целом по рынку.

Петербург, по оценкам экспертов агентства, по числу продаж новых китайских легковых автомобилей занимает третье место в России после Москвы и Подмосковья. Пока горожане отдают предпочтение другим маркам, подсчитали в аналитическом агентстве «Auto-Dealer СПб». По итогам января–февраля 2021 года лидером продаж в городе остаётся KIA, а на второе место вышла Lada, опередив Hyundai.

Есть ли куда расширяться петербургским автодилерам? И готовы ли другие автобренды дать отпор китайскому гамбиту?

Плотная конкуренция

Санкт–Петербург занимает второе место в стране по количеству дилерских центров, продающих новые легковые автомобили. По данным на январь 2021 года, их в городе 219, сообщили «ДП» в «Автостате». Больше только в Москве — 418.

При этом самая большая сеть в городе у южнокорейского бренда KIA (14 автосалонов). По оценке бренда, на данный момент размер его дилерской сети в России «достиг состояния баланса» (200 дилерских центров в 101 городе). «Приоритетной задачей является не дальнейшая экспансия, а работа над эффективностью сети и обеспечением стабильных продаж. Такая стратегия актуальна и для Санкт–Петербурга», — рассказали «ДП» в пресс–службе «Киа Моторс Россия и СНГ». Там отметили, что рыночная доля бренда в городе по итогам 2020 года составила 12,9% — даже больше, чем в стране в целом.

На втором месте по количеству партнёров в Петербурге — бренд Hyundai, автомобили которого продаются в 12 дилерских центрах. Автоконцерн намерен до конца 2021 года увеличить их число. «Планируем открытие двух новых дилерских центров», — рассказали «ДП» в пресс–службе «Хендэ Мотор СНГ». Там уточнили, что это будут новые игроки рынка, но раскрыть другую информацию пока отказались. «Мы нацелены на работу 14 дилерских центров. Дополнительное расширение не рассматриваем», — подчеркнули в компании.

Китайцы сообразят на троих. В Петербурге откроется дилерский центр Haval Авторынок Петербурга

Китайцы сообразят на троих. В Петербурге откроется дилерский центр Haval

Стоит отметить, что основная часть легковых машин KIA и Hyundai, продающихся в Петербурге (и в целом в России), выпускается здесь же, на автозаводе «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус».

Легковые автомобили Lada продаются в Северной столице в 10 автосалонах, по данным «Автостата». Новых дилерских центров в городе в ближайшее время не появится, сообщил журналистам директор по развитию дилерской сети АО «АвтоВАЗ» Сергей Кутейщиков. Он добавил, что если новый дилерский центр и откроется, то на территории соседней Ленинградской области. По словам Сергея Кутейщикова, один такой проект уже рассматривается и, скорее всего, появится на базе уже действующего автоцентра. При этом он не уточнил, в каком городе будет работать новый партнёр.

Так же как и у Lada, бренд Skoda представлен в Петербурге в 10 автосалонах. В российском представительстве компании воздержались от комментариев относительно развития сети.

Китайские бренды в Санкт–Петербурге сейчас есть в портфеле 40 автодилерских центров, подсчитали в «Автостате». Из них с Cherry работает семь дилеров, с JAC — шесть, с Geely, Haval, Dong Feng, FAW — по пять.

Не расширять, а углублять

В представительстве японского Nissan, владеющего в городе автозаводом «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус», «ДП» сообщили, что не планируют искать новых партнёров в Петербурге в 2021 году. «На данный момент их достаточно с учётом ёмкости рынка, баланса прибыльности и объёма продаж дилеров. Основная задача бренда на 2021–2022 годы — обновление существующих дилерских центров по новым корпоративным стандартам», — рассказали в пресс–службе российского подразделения компании. Там уточнили, что на сегодня новые легковые автомобили Nissan продаются в семи дилерских центрах в Петербурге и Выборге.

По оценке генерального директора ГК «Прагматика» Владислава Рыдаева, в целом все автомобильные бренды уже имеют качественное покрытие рынка города. «Возможно, небольшая зона роста есть у китайских марок, которые имеют большие амбиции в сочетании с растущей долей», — подтвердил он.

Прогнозируя, какую стратегию выберут автодилеры в 2021 году, Рыдаев отметил, что группа «Прагматика» предпочитает сбалансированный подход и умеренный аппетит к риску. «Благодаря этому мы выстояли и развились во все предыдущие кризисы, часто пропуская вперёд коллег с агрессивным маркетингом. Названия их компаний уже многие не помнят», — отметил он.

Аналогичного мнения придерживаются в группе компаний «Аларм–Моторс», отмечая, что сейчас важнее отладить внутренние процессы. Если же дилеры будут расширяться, то в компании не ожидают появления абсолютно новых игроков.

«Это большая редкость. Любой бизнес имеет свою специфику. Наш не исключение. Скорее, в силу целого ряда причин неизбежна консолидация», — прогнозируют в компании.

Предыдущий год принёс автодилерам массу испытаний и сложностей, однако наряду с этим он стал одним из наиболее финансово успешных за последние 10 лет. Внешняя конъюнктура сложилась так, что даже не вполне благополучные дилеры по меркам годичной давности сейчас чувствуют себя вполне комфортно. Рыночная ситуация преподнесла многим «приговорённым» отсрочку, и с учётом достаточной представленности всех автобрендов в городе она не создаёт серьёзных предпосылок для развития бизнес–портфеля более сильных дилерских групп. Большинство ведущих дилеров сейчас заняты преимущественно развитием «внутрь», чтобы подготовить свой бизнес к более тяжёлым временам, которые не за горами.

Роман Слуцкий

генеральный директор ГК «Аларм–Моторс»

Думаю, что наибольший потенциал для роста дилерских сетей у китайских брендов. В целом их продажи на российском рынке растут, причём двузначными цифрами: в 2020 году — на 43%, в январе–феврале 2021–го — на 73%. В большей степени это относится к маркам Haval, Geely, Chery и Changan. У первых двух есть сборочные производства в России и Белоруссии. Chery тоже раздумывает над производством в России. Почти все продаваемые китайские автомобили — это кроссоверы и внедорожники. А сегмент SUV — крупнейший на российском рынке.

Азат Тимерханов

руководитель пресс–службы аналитического агентства «Автостат»

Выделите фрагмент с текстом ошибки и нажмите Ctrl+Enter

Авто из Кореи в наличии и под заказ в Казахстане

Как купить авто из Кореи

Приобретение автомобиля – ответственная задача, которая требует внимательности и разумного подхода. Важно не только определиться с марками и моделями приемлемых для вас автомобилей, но и решить, где именно делать покупку. На нашем сайте представлены авто из Кореи, которые пользуются большим спросом в Казахстане. Популярные модели надежных автомобилей открыты вашему вниманию. Предлагаем узнать более подробно о том, почему выгодно купить машины Кореи, продажа которых осуществляется через наш интернет-ресурс.

Какие преимущества у авто из Кореи

Машины в Корее можно приобрести по выгодным ценам. Эксплуатационные свойства автомобилей также находятся на высоком уровне – особенно, если учесть тот факт, что мы проводим их комплексное тестирование перед поставкой. Для тех, кто хочет выгодно купить автомобили Кореи под заказ, компания YOUCAR предлагает свои услуги. Давайте попробуем разобраться, почему же б/у авто, которые предлагает Корея, пользуются столь масштабным спросом. Причины заключаются в следующем:

• Буквально за 5-7 последних лет производственные процессы в отрасли южнокорейского автопрома пережили настоящую революцию. Корея выпускает автомобили, которые сочетают долговечность, комфорт для водителя и пассажиров, а также визуальную привлекательность. Посмотрев на авто, которые предлагает Корея через любой специализированный сайт, можно увидеть много интересных вариантов машин для перспективной покупки.
• Машины в Корее производятся с прочными двигательными коробками и надежными другими комплектующими, которые обладают высоким эксплуатационным ресурсом. Хороший мотор сохраняется даже в том случае, если у авто солидный пробег. Автомобильный рынок этой страны наполнен множеством качественных авто, доставка которых осуществляется, в том числе, и в Казахстан.
• Авто в Корее можно приобрести по выгодной стоимости. Цена автомобиля с небольшим пробегом может быть достаточно лояльна, даже если его торговая марка очень престижна. Поэтому вполне реальной становится покупка под заказ кроссовера по цене стандартного нового легкового авто.
• Сами жители Южной Кореи достаточно быстро меняют свои транспортные средства, если учесть темпы развития тамошнего автопрома. А значит –современный аукцион открывает перед клиентами наличие большого выбора машин, год выпуска которых свидетельствует об их отличном состоянии.
• Легкость заказа новой машины из этой страны. Если вас заинтересовала возможность купить авто из Кореи, сайт YOUCAR предоставляет такую возможность. Наша компания специализируется именно на этом направлении, поэтому мы знаем все необходимые организационные нюансы, связанные с поставками.

Как заказать авто из Кореи в Казахстан

Искать авто-сайт Кореи самостоятельно – рискованный выбор для тех, у кого нет практики приобретения машины в этой стране и соответствующего поиска надежных продавцов и служб доставки. Поэтому гораздо более надежно и оправданно воспользоваться услугами компании, которая:

• обладает опытом в этом направлении;
• знает, как минимизировать риски;
• наработала достаточно надежных деловых контактов в своем направлении;
• обладает информационными ресурсами, которые упрощают знакомство со спецификой заказа и доставки транспортного средства – клиенту не нужно самому искать авто-сайт Кореи, у нас налажены все необходимые контакты в данном направлении.

Когда хочется найти специализированный сайт авто, Корея становится неизведанной территорией, где человеку без опыта трудно разобраться. Именно поэтому компания YOUCAR предлагает свои услуги, чтобы вам не приходилось самостоятельно искать машины в Корее, пытаясь осилить сайт на иностранном языке. Мы знаем, как упростить вам приобретение автомобиля, чтобы оно прошло максимально комфортно, безопасно и беспроблемно.

Почему выгодно работать с YOUCAR

Если вы хотите заказать авто в Корее, сайт YOUCAR открывает достаточно возможностей. Наша компания обеспечивает клиентам следующие преимущества:

• тщательная проверка авто по всем актуальным диагностическим параметрам;
• отличные цены, выгодные для наших клиентов;
• возможность заказать в дополнительном порядке оснастку авто важными для вас дополнительными характеристиками и/или комплектацию оригинальными запасными деталями.

Для тех, кто хочет найти надежный авто-сайт с машинами, которые производит Корея, наша компания обеспечивает отличные возможности для сотрудничества и выгодного заказа.

Корейские автомобили — Воронеж — Предметный указатель Камелот

Южная Корея известна благодаря своей потрясающей технике. С популярностью LG и Samsung может соревноваться, пожалуй, только корейский автопром. Корейские автомобили отличаются хорошим качеством и доступны по цене. Особенностью южнокорейского бизнеса является то, что ведущую роль в нем играют так называемые чеболи, иначе — финансовые корпорации. Познакомимся ближе с самыми известными из них.

Kia

Kia Motors Corporation — автомобилестроительная компания, действующая с 1944 года. Родительским предприятием для «Киа» является Hyundai Motor Group, купившее акции Kia в 1998 году. Штаб-квартира бренда располагается в Сеуле.

Первый легковой автомобиль марки Kia появился в 1973 году и назывался Kia Brisa. Первоначально модель была оснащена мотором объемом 1 л и мощностью 62 л. с. Впоследствии вместительность двигателя выросла до 1,3 л, а мощность — до 72 л. с. Симпатичная машина чем-то напоминала знакомый каждому жителю СНГ «Москвич» и была узнаваема благодаря своим эффектным блок-фарам. Kia Brisa стала первой экспортируемой моделью бренда: доставкой машины первым в свое время заинтересовался Катар.

Среди последних новинок хетчбэк Kia Cee’d, оснащенный двигателем объемом 1,6 л и мощностью почти 130 л. с. Надо сказать, что в настоящее время корейские автомобили марки Kia в своем внешнем виде демонстрируют влияние немецкого дизайнера Петера Шрайера, прежде проектировавшего Volkswagen и Audi. Цены на корейские автомобили марки Kia в Воронеже можно узнать в салоне официального дилера.

SsangYong

SsangYong — марка корейских авто, чье романтическое название означает «пара драконов». Как и многие азиатские чеболи, SsangYong Motor Company была основана в послевоенные годы и первоначально специализировалась на выпуске армейской техники. В настоящее время эти корейские машины принадлежат индийской корпорации Mahindra & Mahindra Limited.

Одной из первых моделей бренда стала SsangYong Kallista, выпускавшаяся с 1982 по 1990. Это был двухдверный родстер с открытым верхом и двигателем на базе одноименного образца Ford. Мотор объемом 1,6 литра бензина обладал мощностью 82 л. с.

Из последних моделей хорошо зарекомендовал себя городской минивэн SsangYong Stavic, все комплектации которого оснащены двигателем вместительностью 2 л и мощностью 149 л. с. Корейские внедорожники эволюционировали до кроссовера SsangYong Nomad, с двигателем объемом 2,3 л и улучшенными, по сравнению с предыдущими версиями, ходовыми качествами. Купить SsangYong в Воронеже можно у одного из официальных дилеров — компании КМ/Ч, «Модус» или в автосалоне «Север Авто».

Hyundai

Hyundai — чеболь, основанный стараниями корейского промышленника Чона Чжу-ена. Компания Hyundai существует с 1947 года, первые несколько лет — в качестве авторемонтной мастерской. После смерти основателя компании, в 2001 году, предприятия, представляющие чеболь, отделились, и одна из фирм, Hyundai Motor Group, стала производить корейские авто под маркой «Хендай».

Одним из самых первых представителей «Хендай» стала малолитражная версия Hyundai Pony, выпускавшаяся с 1975 по 1990 годы. Интересно, что в Южной Корее этой модели удалось стать по-настоящему народным автомобилем. Hyundai Pony с его двигателем объемом 1,5 литра и мощностью 82 л. с. посчастливилось выпускаться сразу в нескольких кузовах: седана, универсала, купе и хэтчбека.

Одна из последних новинок южнокорейского чеболя — субкомпактное авто Hyundai Solaris в кузовах седана и хэтчбэка. Две разновидности этой модели имеют двигатели объемами 1,4 и 1,6 л, мощностью, соответственно, 107 л.с. и 123 л.с. Надо сказать, Hyundai уделяет большое внимание конструированию транспорта на водородных топливных элементах, испытывая свои гибридные автобусы и легковые авто в США и в некоторых странах Европы. Эти корейские авто в Воронеже можно приобрести у официального дилера Hyundai в сети автосалонов «Модус».

Фото сайта wikipedia.org

Focus2move | Рынок транспортных средств Кореи — факты и данные, 2019 г.

Hyundai-Палисад-2020

Рынок корейских автомобилей незначительно снижался в 2019 году, но оставался недалеко от самого высокого уровня за всю историю. Действительно, полный год закончился с продажами 1,77 миллиона, что на 1,9% меньше, чем в предыдущем году. Hyundai и Kia по-прежнему доминируют, в то время как их совокупная доля рынка в 67,3% упала более чем на 7 пунктов по сравнению с 2012 годом.

Экономическая среда

Экономика Южной Кореи Рост в третьем квартале был стабильным, согласно пересмотренным данным по ВВП.Темпы роста частного и государственного потребления оставались устойчивыми, несмотря на небольшое снижение, в то время как инвестиции в основной капитал сокращались более медленными темпами, а рост экспорта товаров и услуг ускорялся.

Смещая фокус на четвертый квартал, экономика выглядит более или менее на плавном киле: потребительское доверие достигло семимесячного максимума в ноябре, в то время как сектор услуг неплохо держался в октябре, являясь хорошим предзнаменованием для расходов домохозяйств.

Между тем, из других новостей, Корея и Индонезия договорились о соглашении о свободной торговле в конце ноября, которое, как ожидается, будет ратифицировано в следующем году.В рамках сделки планируется отменить тарифы на сталь и автомобили, что должно принести пользу корейским производителям и обеспечить некоторое облегчение для внешнего сектора.

Тенденция рынка

Южнокорейский рынок автомобилей был закрыт для импорта иностранных автомобилей до недавнего (2012 г.) Соглашения о свободной торговле с ЕС. Появление множества новых конкурентов способствовало росту рынка в эти годы, и рекордные продажи были установлены в течение трех лет подряд в период 2014-2016 гг., При этом рекорд был зафиксирован на уровне 1.83 миллиона шт.

26 марта 2017 года США и Корея договорились пересмотреть свое двустороннее соглашение о свободной торговле. Соглашение, которое улучшит доступ США к автомобильному рынку Кореи и потребует от Кореи ограничить экспорт стали в США в обмен на освобождение от более высоких тарифов на сталь в США. Отрасль продолжала способствовать росту импорта автомобилей, в основном роскошных брендов, в то время как в 2017 году он оставался стабильным на уровне около 1,8 миллиона единиц.

В 2019 , согласно данным, опубликованным KAMA и KAIDA, рынок легковых автомобилей Южной Кореи был незначительно отрицательным.Действительно, полный год закончился с продажами 1,77 миллиона, что на 1,9% меньше, чем в предыдущем году.

На рынке доминировали Hyundai и Kia , несмотря на то, что в последние годы они теряют долю. Действительно, с рекордных 75% совокупной доли в 2012 году, на самом деле у них 67,3%, потеряв более 7 пунктов. Всего отечественные бренды занимали чуть более 80% рынка, что на 9 пунктов ниже, чем в 2012 году.

Самыми популярными импортными брендами были Mercedes , доля рынка которых составляла более 4% от 0.1% в 2011 году, BMW — 2,5% и Lexus — 0,7%.

Сервисные решения

С 2010 года focus2move.com — специалист в автомобильной промышленности, отслеживающий ежемесячные продажи всех марок и моделей в самом широком диапазоне стран мира, фактически более 150. Из этой огромной базы данных мы можем извлечь данные, отсортированные по вашему усмотрению. условия и предоставить исторические данные в Excel.

Если вы хотите получать исторические данные или подписываться на ежемесячные обновления, свяжитесь с нами по телефону kventura @ focus2move.com и мы организуем короткий видеозвонок. Показывая вам нашу базу данных и сегментацию, мы вместе сможем найти лучшие решения для вашей команды.

Рейтинг 2019	Рейтинг 2018	Бренд	Продажи 2019	Продажи декабрь	+/- YTD	Поделиться 2019	Поделиться декабрь
1	1	Hyundai	675,402	64,732	2,4%	38,12%	36,31%
2	2	Киа	516.171	45,843	-2,9%	29,14%	25,71%
3	3	SsangYong	107.949	8.432	-1,1%	6,09%	4,73%
4	5	Renault Samsung	86,755	9,876	-4,0%	4,90%	5,54%
5	6	Мерседес	78.036	8,324	10,2%	4,40%	4,67%
6	4	Chevrolet	76,520	5,618	-18,0%	4,32%	3,15%
7	7	Genesis	56,696	4,600	-7,6%	3,20%	2,58%
8	8	BMW	44,191	5.130	-13,1%	2,49%	2,88%
9	11	Lexus	12,241	840	-8,2%	0,69%	0,47%
10	12	Audi	11.930	2.302	-4,2%	0,67%	1,29%
11	18	Джип	10,706	1,092	41,1%	0,60%	0,61%
12	9	Toyota	10.611	1,323	-36,7%	0,60%	0,74%
13	16	Volvo	10,570	765	24,0%	0,60%	0,43%
14	30	Chrysler	10,251	10,251		0,58%	5,75%
15	15	Мини	10,222	1,274	11,2%	0,58%	0,71%
16	17	Honda	8.760	1.045	10,1%	0,49%	0,59%
17	14	Ford	8,737	1,228	-24,6%	0,49%	0,69%
18	10	Volkswagen	8,510	2,804	-44,7%	0,48%	1,57%
19	13	Land Rover	7,713	982	-34,5%	0,44%	0,55%
20	21	Порше	4.204	390	-1,9%	0,24%	0,22%
21	20	Peugeot	3,505	297	-21,7%	0,20%	0,17%
22	19	Nissan	3,049	324	-39,7%	0,17%	0,18%
23	22	Jaguar	2.484	201	-32,9%	0,14%	0,11%
24	23	Infiniti	2.000	138	-6,1%	0,11%	0,08%
25	24	Cadillac	1,714	172	-18,4%	0,10%	0,10%
26	25	Maserati	1,260	147	-24,1%	0,07%	0,08%
27	26	Citroen	962	126	-8,6%	0,05%	0,07%
28	29	Lamborghini	173	18	1472,7%	0,01%	0,01%
29	28	Rolls-Royce	161	11	30,9%	0,01%	0,01%
30	27	Bentley	129	11	-40,0%	0,01%	0,01%

Рейтинг 2019	Рейтинг 2018	Группа	Продажи 2019	Продажи Декабрь	+/- 2019	Доля 2019	Доля декабрь
1	1	Hyundai-Kia	1.248.269	115175	-0,4%	70,61%	64,60%
2	2	Mahindra Group	107.949	8432	-1,1%	6,11%	4,73%
3	3	Renault Nissan Alliance	91,804	10338	-5,9%	5,19%	5,80%
4	4	Дженерал Моторс	78.234	5790	-18,0%	4,43%	3,25%
5	5	Mercedes Daimler	78.036	8324	10,2%	4,41%	4,67%
6	6	BMW	54,574	6415	-9,3%	3,09%	3,60%
7	7	Volkswagen Group	24,946	5525	-22,9%	1,41%	3,10%
8	8	Toyota Group	22.852	2163	-24,1%	1,29%	1,21%
9	11	F.C.A.	22,217	11490	140,2%	1,26%	6,44%
10	12	Geely Group	10,570	765	24,0%	0,60%	0,43%

Корейские автомобильные бренды, компании и производители — продажи автомобилей по всему штату

Несмотря на свою небольшую территорию, Южная Корея является одним из мировых лидеров среди автопроизводителей.Это пятая страна по объему производства и экспорта.

Первоначально местные компании просто собирали детали, импортированные с зарубежных заводов, но сегодня несколько корейских марок автомобилей являются важными игроками на глобальном уровне. Самый первый автомобиль, произведенный в стране, Sibal, был выпущен в 1955 году. Почти все основные автопроизводители, включая Kia, SsangYong, Hyundai и несуществующую Asia Motors, появились в 1960-х годах.

Несмотря на энергетический кризис 1979 года, местная автомобильная промышленность продолжала стабильно расти.Сегодня отрасль в значительной степени ориентирована на экспорт. В 1988 г. годовой объем производства превысил 1 000 000 автомобилей, а в 2013 г. — 4 521 429 автомобилей.

Основные южнокорейские автомобильные бренды

Hyundai

Официальное название: Hyundai Motor Company, часть автомобильной группы Hyundai-Kia
Год основания: 1967
Популярные модели: Hyundai i30, Elantra, Accent
Штаб-квартира: Сеул

Хотя история Hyundai началась в 1947 году, компания была официально зарегистрирована и получила свое нынешнее название только 20 лет спустя.Первоначально он работал в партнерстве с Ford и Mitsubishi. Самый первый автомобиль, Cortina, был собран на заводе в Ульсане в 1968 году. В 1976 году начинается серийное производство Hyundai Pony. Эта модель, которую часто называют первым корейским легковым автомобилем, вывела компанию на международный рынок. Следующие марки автомобилей Hyundai, Excel и Sonata, также имели большой успех на мировом уровне. Модельный ряд значительно улучшился за последние 10 лет. Успех компании на рынке обусловлен тем, что ее автомобили и внедорожники продаются по доступной цене, имеют длительную гарантию и современное оборудование.

В 2013 году Hyundai произвела более 3 000 000 автомобилей, что делает ее четвертым по величине производителем автомобилей в мире и крупнейшим производителем автомобилей в Южной Корее. Автомобильные бренды Kia и Hyundai работают в сотрудничестве, поскольку Hyundai владеет более 30% активов Kia.

автомобилей Hyundai продаются почти в 200 странах мира, а количество сотрудников достигает 75000 человек. Среди наиболее важных достижений 2014 года были награды iF Design Award и Red Dot Design Award (обе были выиграны совершенно новым Genesis).Еще одну награду Red Dot Design Award принес i10. Кроме того, компания заняла третье место в ралли Мексики и продемонстрировала свой HED-9 Intrado на Женевском международном автосалоне.

Киа

Официальное название: Kia ​​Motors Corporation, часть автомобильной группы Hyundai-Kia
Год основания: 1944
Популярные модели: Pride, Optima, Soul, Forte
Штаб-квартира: Сеул
Материнская компания: Hyundai Автокомпания

Kia — старейший производитель автомобилей в Южной Корее, относительно новичок в США.S. Изначально его автомобили стали популярными благодаря своей доступности и современному оснащению. Ценность по-прежнему является приоритетом для компании, но со временем она начинает уделять все больше внимания технологиям и спортивности. С тех пор, как Kia Motors Corporation стала частью автомобильной группы Hyundai-Kia, качество и производительность, а также дизайн и надежность ее автомобилей значительно улучшились. Купе, седаны и кроссоверы Kia пользовались большим успехом.

Kia производит более 2 600 000 автомобилей в год и, таким образом, является вторым по величине производителем автомобилей в Южной Корее (автомобильные бренды Hyundai и Kia являются крупнейшими производителями автомобилей в стране).

В течение первых двух десятилетий Kia специализировалась на производстве стальных велосипедных запчастей, велосипедов, мотоциклов и грузовиков. И только в 1974 году появилась первая легковая машина. Через несколько лет компания начала массовое производство Kia Pride и Kia Avella в сотрудничестве с Ford и Mazda.

После банкротства, вызванного азиатским финансовым кризисом 1997 года, бренды автомобилей Kia, скорее всего, исчезли с рынка. Однако компании удалось встать на ноги, продав 51% своих активов Hyundai.Сегодня Hyundai владеет 33,88% акций.

Daewoo / GM Корея

Официальное название: GM Korea Company
Год основания: 2001
Популярные модели: Lanos, Matiz
Штаб-квартира: Сеул

GM Korea, одна из крупнейших корейских автомобильных компаний, является дочерней компанией General Motors. Компания была образована из Daewoo Group в 2001 году. Однако ее история восходит к 1967 году. Со временем она сменила несколько названий (Saenara Motor, Shinjin Motor, Daewoo, GM Daewoo, GM Korea) и владельцев (Shinjin Industrial , Дженерал Моторс).

Daewoo Motors была автомобильным подразделением конгломерата Daewoo более двух десятилетий. Но из-за финансового кризиса в Азии Daewoo Group была вынуждена продать свое автомобильное подразделение General Motors. В течение следующего десятилетия компания работала под названием GM Daewoo, а в 2011 году было выбрано текущее название GM Korea. Среди самых популярных марок автомобилей Daewoo были Lanos и Matiz.

В конце 1995 года Daewoo продавала свои автомобили (Nubira, Lanos и Leganza) в США, Европе и Юго-Восточной Азии, но отказалась от этих рынков, поскольку покупатели были недовольны качеством.Вскоре после того, как компания была куплена GM, и это стало началом совершенно новой эры в ее истории.

В настоящее время GM Korea производит малолитражные автомобили для различных подразделений GM. Среди марок автомобилей, связанных с Daewoo, можно отметить Chevrolet и Suzuki. Компания имеет пять производств в Южной Корее, а кроме них есть сборочный завод во Вьетнаме.

SsangYong

Официальное название: SsangYong Motor Company
Год основания: 1954
Штаб-квартира: Пусан

Одна из двух старейших корейских автомобильных компаний: начиная с Kia и SsangYong, один за другим стали появляться автомобильные марки из Кореи.Сейчас это четвертый по величине производитель автомобилей в стране.

SsangYong был объединен из двух отдельных компаний. В 1964 году Ssang Yong (тогда еще Hadonghwan Motor Company) начал производить джипы для армии США. Он также строил грузовики и автобусы. Спустя десятилетие началось производство автомобилей специального назначения. Технологическое сотрудничество с Daimler-Benz оказалось довольно успешным, благодаря чему автомобильные марки SsangYong вышли на мировой рынок.

Сегодня в ассортименте компании внедорожники и автомобили класса люкс (Rexton, Korando, Actyon).70% акций были приобретены индийской компанией Mahindra & Mahindra Ltd в 2011 году. Первым после сделки был представлен кроссовер XIV-1, представленный на Франкфуртском автосалоне 2011 года.

Рено Самсунг Моторс

Официальное название: Renault Samsung Motors
Год основания: 1994
Штаб-квартира: Пусан
Материнская компания: Renault

Все началось в 1994 году, когда компания Samsung Motors была образована как автомобильное подразделение корпорации Samsung.Вскоре после того, как Корея пострадала от азиатского финансового кризиса, в конечном итоге Samsung Group была вынуждена продать основную долю производителя автомобилей Renault.

С 2000 года производитель автомобилей называется Renault Samsung Motors. Renault владеет 80,01% акций, Samsung остается миноритарным акционером. Компактный автомобиль SM3, средний SM5, большой SM7, мини-кроссовер QM3 (на базе Renault Captur), кроссовер QM5, QM3 и SM3 Z.E. можно было бы упомянуть среди автомобильных марок Renault Samsung.

Его первой коммерчески успешной моделью была SM5.Этот четырехдверный автомобиль также продавался как Renault Latitude и Renault Safrane. Вслед за этим на рынок выходят еще пять марок автомобилей Renault Samsung — по одной каждые 2–4 года.

Другие корейские автопроизводители

В число небольших автопроизводителей, базирующихся в Южной Корее, входят:

CT&T United

CT&T United наиболее известна своими электромобилями с батарейным питанием — это крупнейший в мире производитель автомобилей в этом сегменте. Компания, основанная в 2002 году, выпустила множество автомобилей этого типа: eZone Medium Speed, cZone low-speed, Police EV и eVAN.

Proto Motors (1997)

Этот производитель специализируется на автобусах, электромобилях и спортивных автомобилях. Он работает в сотрудничестве с GM Daewoo, Kia Motors и Hyundai. Среди недавних запусков можно отметить электромобиль с откидным верхом Spirra.

Zyle Daewoo Bus Corporation (2002)

Как следует из названия, Zyle Daewoo Bus Corporation — подразделение компании Daewoo, специализирующееся на автобусах. Образована в 2002 году и имеет множество дочерних компаний. Совершенно новый модельный ряд коммерческих автомобилей был запущен в 2013 году.

Почти все корейские автомобильные марки базируются в Южной Корее. Но стоит упомянуть Pyeonghwa Motors — совместное предприятие, которое производит и продает автомобили в Северной Корее. Несмотря на то, что он способен производить 10 000 автомобилей в год, его фактический объем производства составляет около 400 автомобилей, поскольку местный автомобильный рынок очень мал. Ассортимент продукции включает малые и компактные автомобили, внедорожники и грузовики.

Asia Motors раньше была одним из крупнейших производителей в стране, но была закрыта в 1999 году.

Продажи автомобилей в Южной Корее: легковые автомобили, 2005-2021 гг.

Прямые инвестиции за границу (млн долл. США)	3 439,6 Май 2021 г.	ежемесячно	Янв 1980 — май 2021
Остаток на текущем счете (млн долл. США)	9 261.4 Февраль 2021 г.	ежемесячно	Январь 1980 — февраль 2021
Сальдо текущего счета:% ВВП (млн долл. США)	9 261,4 Февраль 2021 г.	ежемесячно	Январь 1980 — февраль 2021
Прямые иностранные инвестиции (млн долл. США)	-127.8 Февраль 2021 г.	ежемесячно	Январь 1980 — февраль 2021
Прямые иностранные инвестиции:% ВВП (%)	0,6 Март 2021 г.	ежеквартальный	Март 1980 г. — март 2021 г.
Иностранные портфельные инвестиции (млн долл. США)	3,543.200 Декабрь 2020	ежеквартальный	Март 1980 г. — декабрь 2020 г.
Иностранные портфельные инвестиции:% ВВП (%)	0,8 Декабрь 2020	ежеквартальный	Март 1980 г. — декабрь 2020 г.
Иностранные портфельные инвестиции: долевые ценные бумаги (млн долл. США)	3482.1 Декабрь 2020	ежеквартальный	Март 1980 г. — декабрь 2020 г.
Иностранные портфельные инвестиции: долговые ценные бумаги (млн долл. США)	23 068 700 Март 2021 г.	ежеквартальный	Март 1980 г. — март 2021 г.
Внешний долг (млн долл. США)	565 896.7 Март 2021 г.	ежеквартальный	Декабрь 1994 — март 2021
Внешний долг:% ВВП (%)	33,3 2020 г.	ежегодно	1994 — 2020
Внешний долг: краткосрочный (млн долл. США)	165 673.7 Март 2021 г.	ежеквартальный	Декабрь 1994 — март 2021
Внешний долг: краткосрочный:% ВВП (%)	9,7 2020 г.	ежегодно	1994 — 2020
Общий долг:% ВВП (%)	745.3 Декабрь 2020	ежеквартальный	Декабрь 2008 — декабрь 2020
Прогноз: остаток на текущем счете (млрд долларов США)	94,884 2026 г.	ежегодно	1980-2026 гг.
Чистая международная инвестиционная позиция (млн долл. США)	441 443.900 Декабрь 2020	ежеквартальный	Декабрь 1994 — декабрь 2020
Платежный платеж: CA: G&S: SV: Кредит (млн долл. США)	8 183 800 Май 2018 г.	ежемесячно	Янв 1980 — май 2018
Платежный платеж: CF: FA: DI: Активы прямых инвестиций (млн долл. США)	6 294.200 Май 2018 г.	ежемесячно	Янв 1980 — май 2018
Платежный платеж: CF: FA: FD: Активы (млн долл. США)	-4 690,900 Май 2018 г.	ежемесячно	Март 1987 — май 2018
Платежный платеж: CA: G&S: Товары: Импорт на условиях фоб (млн долл. США)	42 392.700 Май 2018 г.	ежемесячно	Янв 1980 — май 2018
Платежный платеж: CA: Вторичные доходы: Дебет (млн долл. США)	1 713 900 Май 2018 г.	ежемесячно	Янв 1980 — май 2018
Банк платежей: CF: FA: PI: Обязательства по портфельным инвестициям (PIL) (млн долл. США)	3,008.700 Май 2018 г.	ежемесячно	Янв 1980 — май 2018
Платежный платеж: CF: FA: OI: Прочие инвестиционные активы (OIA) (млн долл. США)	4 833 400 Май 2018 г.	ежемесячно	Янв 1980 — май 2018
Платежный платеж: CA: G&S: Товары: экспорт на условиях фоб (млн долл. США)	53,778.700 Май 2018 г.	ежемесячно	Янв 1980 — май 2018
Платежный платеж: CA: Вторичные доходы: Кредит (млн долл. США)	873,600 Май 2018 г.	ежемесячно	Янв 1980 — май 2018
Платежный платеж: CF: FA: PI: Портфельные инвестиционные активы (PIA) (млн долл. США)	3 416.100 Май 2018 г.	ежемесячно	Янв 1980 — май 2018
Платежный платеж: CF: FA: Прочие инвестиции (OI) (млн долл. США)	2 828 400 Май 2018 г.	ежемесячно	Янв 1980 — май 2018
Платежный платеж: CA: G&S: SV: Дебет (млн долл. США)	10 277.700 Май 2018 г.	ежемесячно	Янв 1980 — май 2018
Платежный платеж: CF: FA: Портфельные инвестиции (PI) (млн долл. США)	407 400 Май 2018 г.	ежемесячно	Янв 1980 — май 2018
Платежный платеж: CF: FA: FD: Обязательства (млн долл. США)	-4 206.800 Май 2018 г.	ежемесячно	Март 1987 — май 2018
Платежный платеж: CA: G&S: Services (SV) (млн долл. США)	-2 093 900 Май 2018 г.	ежемесячно	Янв 1980 — май 2018
Платежный платеж: CF: FA: Прямые инвестиции (DI) (млн долл. США)	6,056.900 Май 2018 г.	ежемесячно	Янв 1980 — май 2018
Платежный платеж: CF: FA: финансовые деривативы (FD) (млн долл. США)	-484,100 Май 2018 г.	ежемесячно	Март 1987 — май 2018
Платежный платеж: CF: FA: OI: Прочие инвестиционные обязательства (OIL) (млн долл. США)	7,661.800 Май 2018 г.	ежемесячно	Янв 1980 — май 2018
BoP: sa: CA: Первичный доход: Дебет (млн долл. США)	1 457 500 Май 2021 г.	ежемесячно	Янв 1980 — май 2021
Расходы на платеж: sa: CA: G&S: Услуги: Дебет (млн долл. США)	10 454.900 Май 2021 г.	ежемесячно	Янв 1980 — май 2021
Расходы на платеж: sa: CA: G&S: Services (млн долл. США)	-1 175 700 Май 2021 г.	ежемесячно	Янв 1980 — май 2021
Расходы на платеж: sa: CA: G&S: Товары: импортные фоб (млн долл. США)	43 283.000 Май 2021 г.	ежемесячно	Янв 1980 — май 2021
Расходы на платеж: sa: CA: G&S: Товары: экспорт на условиях фоб (млн долл. США)	49 846 300 Май 2021 г.	ежемесячно	Янв 1980 — май 2021
BoP: sa: CA: Вторичный доход (млн долл. США)	-507.800 Май 2021 г.	ежемесячно	Янв 1980 — май 2021
Банк платежей: sa: CA: Первичный доход: Кредит (млн долл. США)	6 522 700 Май 2021 г.	ежемесячно	Янв 1980 — май 2021
BoP: sa: CA: Вторичный доход: Кредит (млн долл. США)	725.300 Май 2021 г.	ежемесячно	Янв 1980 — май 2021
Расходы на платеж: sa: CA: G&S: Товары (млн долл. США)	6 563 300 Май 2021 г.	ежемесячно	Янв 1980 — май 2021
BoP: sa: CA: Первичный доход (млн долл. США)	5065.200 Май 2021 г.	ежемесячно	Янв 1980 — май 2021
BoP: sa: CA: Вторичный доход: Дебет (млн долл. США)	1 233 100 Май 2021 г.	ежемесячно	Янв 1980 — май 2021
Платежный платеж: sa: CA: G&S: Услуги: Кредит (млн долл. США)	9 279.200 Май 2021 г.	ежемесячно	Янв 1980 — май 2021
Международная инвестиционная позиция: обязательства (млн долл. США)	1 509 675 300 Март 2021 г.	ежеквартальный	Декабрь 1994 — март 2021
Международная инвестиционная позиция: активы (млн долл. США)	1,988,362.400 Март 2021 г.	ежеквартальный	Декабрь 1994 — март 2021
Международная инвестиционная позиция: нетто (млн долл. США)	478 687 100 Март 2021 г.	ежеквартальный	Декабрь 1994 — март 2021
Внешний долг: Валовой: долгосрочный (LT) (млн долл. США)	400 223.000 Март 2021 г.	ежеквартальный	Декабрь 1994 — март 2021
ODI: Общий объем инвестиций: Недвижимость (млн долл. США)	725 563,42 Июн 2018	ежемесячно	Декабрь 1980 — июн 2018
Индекс здоровья малого бизнеса (SBHI): экономический прогноз (EO) (индекс)	73.800 Июль 2021 г.	ежемесячно	Янв 2015 — июль 2021

Тайкиша Корея Лтд. (Корея) | Тайкиша Лтд.

Главное сообщение

Южная Корея с 50-миллионным населением стала пятым по величине производителем автомобилей в мире.
Страна стала оживленной базой для глобальных корпораций, включая Hyundai Motor Company, KIA Motors Corporation и GM, а также компаний, которые создали совместные предприятия с крупными иностранными производителями автомобилей, такими как Renault Samsung Motors.
Taikisha Ltd. сыграла важную роль в развитии корейской автомобильной промышленности. Строительство автомобильных заводов в Южной Корее началось в эпоху автомобилизации, которая началась в начале 1980-х годов. Taikisha выполнила около 90% проектных работ на корейских лакокрасочных заводах Hyundai или KIA (всего 22 линии, включая линии для грузовиков и автобусов).
Потребители требуют, чтобы корейские производители автомобилей обеспечивали высокое качество при низких затратах и ​​в короткие сроки поставки, в то же время производители должны бороться с конкуренцией в глобальном масштабе.Поэтому нам необходимо постоянно улучшать решения, которые мы предоставляем заводам по окраске автомобилей.
Taikisha Korea Ltd. отмечает 20-летие со дня основания. За эти годы корпорация расширила свои усилия, чтобы удовлетворить потребности клиентов в Южной Корее.
Как член Taikisha Group, Taikisha Korea Ltd. обязуется стремиться к постоянному росту, предлагая свои технологии и услуги. Он направлен на удовлетворение потребностей корейских производителей автомобилей, чтобы помочь им в дальнейшем расширении своей деятельности за рубежом.

Санги Чой
Управляющий директор

Корпоративный профиль

Фирменное наименование	Тайкиша Корея Лтд.
Головной офис	6F, Geumcheon Lotte Castle GoldPark 4th, 315, Siheung-daero, Geumcheon-gu, Сеул, 08608 Корея ТЕЛ: 82-27-830-270 ФАКС: 82-27-830-274
Дата основания	16 апреля 1992 г.
Президент	Сангхи Чой
Сотрудники	16
Бизнес-центр	Проектирование, изготовление и установка систем покраски и систем защиты окружающей среды

Офис и дочерние компании

Головной офис

Головной офис	6F, Geumcheon Lotte Castle GoldPark 4th, 315, Siheung-daero, Geumcheon-gu, Сеул, 08608 Корея ТЕЛ: 82-27-830-270 ФАКС: 82-27-830-274

Дочерние компании

Tuksu Engineering & Construction Ltd.Завод Асан	329-11, Juksan Ri, Sunjang-Myun, Asan City, Chung-Nam, 336-890, Korea ТЕЛ: 82-041-541-5080 ФАКС: 82-041-541-9457

История

1. 1992

   • ООО «Донки ТЭК» создано в Соул.

2. 1995

   • Tuksu Engineering & Construction Ltd. Основание завода Asan в Чунг-Наме.

3. 1996

   • Название компании изменено на Taikisha Korea Ltd.

4. 2000

   • Taikisha Korea впервые получает заказ завода KIA-Sohari «под ключ».

5. 2004

   • Taikisha Korea впервые в Азии построила фабрику 3-Wet Water Born Painting на заводе KIA-Gwangju.

6. 2006

   • Taikisha Korea получила заказ линии окраски «EQUUS», которая является автомобилем высшего класса Hyundai.

7. 2012

   • Taikisha Korea получила заказ на Sichuan Hyundai (первый завод по производству гусениц в Китае в составе Hyundai-Group) в сотрудничестве с Japan Taikisha и China Taikisha.

Строительные проекты

Покрасочные заводы

Kia Motors Corporation — New Carnival Line (Сохари, Корея)

• Первый проект «под ключ» в Южной Корее.
• Жилой автофургон 100000 автомобилей / год, 2 смены

Kia Motors Corporation — UN Line (3WET Water-Bone) (Кванджу, Корея)

• Первая в Азии такая краска на водной основе и 3 краски для мокрого нанесения.
• Легковой автомобиль 150 000 автомобилей / год, 2 смены

Dongfeng Yueda Kia Motors Co., Ltd. — Линия по окраске с завода №1 (Яньчэн, Китай)

• Первый завод KIA Motors в Китае.
• Расширение окрасочного цеха: 100000 автомобилей / год 2 смены

Kia Motors Manufacturing Georgia Inc.- №1 Factory New Paint Line (Джорджия, США)

• Первый завод KIA Motors в США.
• Расширение окрасочного цеха 200000 автомобилей / год 2 смены

Renault Samsung Motors — Робот с базовым слоем (система Water-Bone) (Пусан, Корея)

• Легковой автомобиль 150 000 автомобилей в год, 2 смены

Hyndai Motor Company — Линия окраски с завода № 5 (проект B) (Ульсан, Корея)

• Производственные линии Genius для производства автомобилей класса люкс
• Легковой автомобиль 105000 вагонов в год, 2 смены

Beijing Hyundai Motor Company — Завод по производству новой покраски №1 (Пекин, Китай)

• Первый завод Hyundai Motor в Китае
• Расширение окрасочного цеха 300000 автомобилей / год 2 смены

KIA Motors Corporation — Завод по производству новой окраски в Кванджу (Кванджу, Корея)

• Завод КМ №2 Sportage и производственная линия в Сеуле
• Легковой автомобиль 240 000 автомобилей / год, 2 передачи

Sichuan Hyundai Truck New Paint Line (Сычуань, Китай)

• Первый завод Hyundai Motor по производству грузовых автомобилей в Китае
• Грузовик 150 000 автомобилей / год 2 смены

Коротко о Hyundai Motor

Краткое описание Hyundai Motor

Основанная в 1967 году, Hyundai Motor Company превратилась в Hyundai Motor Group, которая с 2007 года считается пятым в мире производителем автомобилей и включает более двух десятков дочерних и зависимых компаний, связанных с автомобилем.

Hyundai Motor, которая в 1976 году экспортировала свой первый автомобиль собственного производства, Pony, в настоящее время экспортирует более одного миллиона высококачественных автомобилей, от седанов, внедорожников, грузовиков и автобусов.

В 2010 году Hyundai Motor продала около 3,6 миллиона автомобилей по всему миру, что на 16,3 процента больше, чем в 2009 году.

Hyundai Motor, крупнейший автопроизводитель Южной Кореи, в 2010 году продал 659 565 автомобилей на внутреннем рынке Кореи, достигнув рыночной доли около 45 процентов.За пределами Кореи компания продала около 2,9 миллиона автомобилей в 2010 году в более чем 186 странах через около 5300 дилеров.

Новое заявление бренда Hyundai:

Hyundai Motor Co., самая быстрорастущая автомобильная компания в мире по брендам, официально объявила о своем новом направлении развития бренда на Североамериканском международном автосалоне 2011 года в Детройте.

Новый бренд

Hyundai — «Новое мышление. Новые возможности.Это включает в себя новую концепцию бренда Hyundai «Modern Premium», цель которой — предоставить клиентам эмоциональную ценность и впечатления, превосходящие ожидания, благодаря новому мышлению и новым возможностям. Новое направление бренда также отражает дух перемен в автомобилестроении, который продемонстрировал значительный рост во всех сферах бизнеса.

«Сегодня покупатели не верят, что дорогие автомобили с ненужными технологиями — это премиум», — сказал Юисун Чанг, вице-председатель Hyundai Motor, во время выступления на автосалоне в Детройте.«Вместо этого они хотят, чтобы их основные потребности были удовлетворены по доступной цене и с автомобилем, который превосходит их ожидания; автомобиль, отражающий их ценности и время, в котором они живут ».

«Hyundai — это не просто компания, производящая автомобили. Hyundai — компания, которая создает новые возможности. Наша цель — не стать крупнейшей автомобильной компанией. Наша цель — стать самой любимой автомобильной компанией и надежным партнером наших владельцев на протяжении всей жизни », — сказал вице-председатель Чанг.

В то время как традиционный премиум обычно связан с высокими ценами для избранных, концепция Hyundai «Modern Premium» основана на идее, что высокое качество не обязательно требует высокой цены для ограниченного класса.Hyundai будет предлагать элитные высококачественные товары по удивительно доступной цене и с такими ценностями, которых клиенты никогда не испытывали и не ожидали. Это будет касаться не только продукта, но и всего бизнеса, операций и услуг Hyundai.

Новое мышление и изменение отношения Hyundai уже были применены в различных областях с проверенными результатами, такими как весьма успешная программа Hyundai Assurance Program, запущенная на рынке США в прошлом году, и Sonata 2011 года, которая потрясла семейство среднего размера. сегмент седанов с его динамичным дизайном «жидкой скульптуры» и непревзойденным пакетом силовых агрегатов.Genesis, получившая в 2009 году престижную награду «Автомобиль года в Северной Америке», также изменила определение роскоши благодаря своей доступной цене по сравнению с отмеченной наградами трансмиссией, передовыми аудио и удобными функциями.

На Североамериканском международном автосалоне 2011 года в Детройте Hyundai представила свои последние творения, отражающие этот дух: Veloster, трехдверное компактное купе, которое привносит инновации в этот сегмент. Veloster предлагает дизайн купе с функцией люка и уникальной третьей дверью со стороны пассажира для легкого доступа к задним сиденьям.

Глобальные операции

Компания Hyundai Motor, в которой работает более 78 000 человек по всему миру, реализует новую глобальную политику, направленную на локализацию. Это включает в себя разработку продукта, дизайн, продажи, маркетинг и потребительские услуги для удовлетворения вкусов местных клиентов, а также глобального рынка.

В настоящее время Hyundai Motor имеет шесть зарубежных заводов в США, Индии, Китае, Турции, Чехии и России.К 2012 году компания добавит седьмой завод в Бразилии. Сегодня Hyundai Motor имеет совокупную глобальную производственную мощность около 3,91 миллиона единиц в год (внутреннее производство в Корее: 1,86 миллиона / зарубежное производство: 2,05 миллиона).

Корея Производство

Hyundai имеет три завода в Корее, общая мощность которых составляет около 1,86 миллиона единиц в год. Заводы расположены в Ульсане, Асане и Чонджу.

Завод в Ульсане — крупнейший автомобильный завод в мире.Гигантский комплекс в Ульсане занимает 1200 акров земли и является основным производственным предприятием Hyundai Motor, состоящим из пяти независимых заводов. На предприятии работает более 34 000 сотрудников, способных производить 5600 автомобилей в день. Завод также имеет собственный порт, где одновременно могут стоять на якоре до трех судов грузоподъемностью 42 000 тонн. Завод является колыбелью корейской автомобильной промышленности и представляет собой автономный объект, в котором есть собственная пожарная часть, больница и автомобили безопасности. Завод также оснащен ультрасовременным оборудованием для защиты окружающей среды, таким как очистные сооружения и очистные сооружения, что обеспечивает позиции Hyundai Motor как экологически чистой компании.

Завод Асан, который в основном производит легковые автомобили на экспорт, расположен на 440 акрах и занимает здание площадью 4 миллиона квадратных футов, которое состоит из производственных линий для машинного пресса, автомобильных рам, краски, сборки, двигателя и завода по производству материалов. Это полностью автономный, независимый автомобильный производственный комплекс, способный производить 260 000 легковых автомобилей среднего и большого размера в год.

Завод в Чонджу занимает в общей сложности 317 акров земли и имеет 4,3 млн кв.футов в производственных помещениях. Он специализируется на производстве средних и больших автобусов грузоподъемностью 2,5 тонны и более, грузовых автомобилей и специальных транспортных средств. Завод в Чонджу способен производить 70 000 единиц в год, и с точки зрения масштаба завода он считается крупнейшим в мире заводом по производству грузовых автомобилей.

Производство за рубежом

США

В мае 2005 года Hyundai Motor открыла торговую площадку за 1 доллар.1 миллиардный завод в Алабаме, первое производственное предприятие компании в Северной Америке, которое также является ее наиболее технологически развитым предприятием. Hyundai Motor Manufacturing Alabama (HMMA), максимальная производственная мощность которого составляет 300 000 автомобилей в год, начала свою деятельность в 2006 году с производства седана Sonata. Весной 2006 года завод начал выпуск внедорожников Santa Fe.

За один год HMMA заняла 10-е место в категории качества продукции среди 37 заводов в Северной Америке.В 2008 году HMMA был выбран как самый производительный завод в Северной Америке в категории CUV среднего размера для своей модели Santa Fe. HMMA потребовалось 22,6 часа, чтобы закончить Santa Fe, один из самых продаваемых внедорожников Hyundai. В настоящее время HMMA выпускает совершенно новые Sonata и Elantra.

HMMA обеспечивает полный цикл выхода Hyundai Motor на рынок Северной Америки. С 2001 года Hyundai Motor инвестировала более 200 миллионов долларов в конструкторские и испытательные центры по всей территории США, открыв дизайн-центр стоимостью 30 миллионов долларов в Ирвине, штат Калифорния., испытательный полигон стоимостью 60 миллионов долларов в пустыне Мохаве в Калифорнии и технический центр стоимостью 117 миллионов долларов в Анн-Арборе, штат Мичиган, Hyundai Motor может воплотить в жизнь автомобили от проектирования до испытаний, а теперь и до производства в Соединенных Штатах.

Индия

Hyundai Motor India (HMI), 100% дочерняя компания Hyundai Motor, является вторым по величине производителем автомобилей в Индии. Hyundai открыла свой второй завод в Индии в феврале 2008 года, через десять лет после начала работы в стране.Новый завод стоимостью 1 миллиард долларов США, строительство которого было завершено за рекордные 13 месяцев, удвоит производственные мощности Hyundai Motor в Индии до 600 000 единиц в год. Новый завод расположен на том же участке площадью 525 акров в Сриперумбудуре в штате Тамил Наду, рядом с первым заводом.

Новый завод в основном предназначен для производства последних предложений Hyundai Motor в Индии — i20 и i10, обладателей самых престижных наград «Автомобиль года» от ведущих автомобильных журналов и телеканалов, таких как Business Standard Motoring, CNBC. -TV18, NDTV Car & Bike и журнал Overdrive.

Производя автомобили i10 (сегмент A) и i20 (сегмент B) для мировых рынков, индийское дочернее предприятие является де-факто глобальным центром Hyundai по производству небольших автомобилей.

В 2009 году Hyundai открыла научно-исследовательский центр стоимостью 25 миллионов долларов США в HITECH City в Хайдарабаде, Индия. Новый завод позволит Hyundai еще быстрее реагировать на меняющиеся потребности клиентов во всем мире и послужит важной платформой для разработки компактных автомобилей.

Китай

Beijing Hyundai Motor Company (BHMC), совместное предприятие 50-50 компаний Hyundai Motor и Beijing Automotive Holdings, было создано в 2002 году.Компания начала свою деятельность в Китае с производства Sonata в декабре 2002 года, а в 2003 году ее продажи за первый полный год достигли 52 129 единиц, что сделало Пекинский Hyundai China тринадцатым по величине автопроизводителем Китая. В 2004 году продажи выросли до 144 088 единиц, а к 2005 году продажи выросли до 233 668 единиц, что сделало Пекинский Hyundai China четвертым самым продаваемым брендом в Китае.

В феврале 2008 года компания Beijing Hyundai Motor Company (BHMC) установила рекорд, превзойдя совокупный объем производства в один миллион единиц всего за пять лет и два месяца, что является самым коротким периодом среди автомобильных компаний Китая.В том же году Hyundai добавила второй завод к BHMC, удвоив его производственные мощности до 600 000 единиц, и в настоящее время строит завод № 3, который увеличит производство до 1 миллиона единиц к 2012 году.

В 2010 году продажи Beijing Hyundai выросли на 23,3% до 704 441 единицы с 571 234 единиц в 2009 году. В настоящее время компания Beijing Hyundai производит девять моделей: EF Sonata, Ling Xiang (NF Sonata), Elantra, Yuedong (эксклюзивная для Китая модель Elantra), i30, Tucson. , ix35, Акцент и Верна.

Турция

Hyundai Motor начала работу на своем заводе в Турции, расположенном на северо-западе Турции, с июля 1997 года.Завод Hyundai Assan Otomotive Sanayi Ve Ticaret (HAOS) был расширен в 2006 году и производит автомобили Accent и Matrix. С мая 2010 года завод также начал выпуск i20. Максимальная мощность предприятия — 100 000 единиц в год.

Чешский

Hyundai Motor начала строительство своего производственного предприятия за 1,1 млрд евро в Носовице, Чешская Республика, в апреле 2007 года и начала производство в ноябре 2008 года. Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC), дочерняя компания Hyundai Motor, находящаяся в полной собственности Сеула, имеет производство. мощность 300 000 единиц в год.Завод выпускает четыре модели: i30, i30 CW (Crossover Wagon), ix35 и ix20.

В рамках подготовки к лучшему удовлетворению потребностей своих европейских клиентов Hyundai Motor инвестировала 50 миллионов евро в Европейский проектно-технический центр в Рюссельсхайме, Германия, который спроектировал i30 и универсал. В 2007 году компания открыла новую европейскую штаб-квартиру продаж и маркетинга в Оффенбахе, Германия, чтобы лучше поддерживать местные продажи. Чешский завод является последним звеном в цепи, предоставляющей Hyundai Motor полный спектр местных возможностей для обслуживания европейского рынка от проектирования и проектирования до производства, маркетинга, продаж и послепродажного обслуживания.

Россия

Hyundai Motor в июне 2008 года приступила к строительству своего завода в Санкт-Петербурге с целью создания местной производственной и сбытовой базы в России, что станет ступенью к расширению деятельности в странах СНГ и Восточной Европы.

Hyundai инвестировал 500 миллионов долларов США в Hyundai Motor Manufacturing Russia (HMMR), производство которого официально началось в январе 2011 года. HMMR, первая из иностранных автопроизводителей в России, использующая производство «полного цикла», выйдет на максимальную мощность. 150 000 единиц к 2012 году.Завод, в который войдут складские помещения и отгрузочная площадка, построен на площади около 2 миллионов квадратных метров. Площадь объекта составляет около 83 000 квадратных метров.

HMMR в настоящее время производит Solaris, который отличается привлекательным дизайном плавной скульптуры Hyundai и инновационными характеристиками, соответствующими суровому климату России.

Бразилия

Hyundai начала строительство своего седьмого зарубежного завода в Пирасикабе, штат Сан-Паулу, в феврале 2011 года, чтобы довести свое производственное присутствие в так называемых странах БРИК до полного цикла.

Hyundai, инвестирующая в общей сложности 600 миллионов долларов США в Hyundai Motor Brazil (HMB), планирует начать производство на своем новом заводе во второй половине 2012 года, в конечном итоге достигнув максимальной производительности 150 000 единиц в год. Первой моделью, которая будет произведена на HMB, станет новый автомобиль B-сегмента, специально разработанный для рынков Центральной и Южной Америки, в то время как другие модели будут добавлены в соответствии с рыночными условиями.

Завод, расположенный в 160 км к северо-западу от города Сан-Паулу, будет построен на 1.Площадь завода составит 39 миллионов квадратных метров, а завод будет иметь площадь 69 000 квадратных метров и будет включать в себя все оборудование для производства автомобилей, включая штамповочные, сварочные, покрасочные, сборочные и модульные линии.

Автомобили будущего

Последний концептуальный автомобиль Hyundai

Curb был представлен во время Международного автосалона в Детройте в 2011 году. Curb — это компактный городской автомобиль (БПЛА) для следующего поколения покупателей Hyundai.Curb также является испытательным стендом для будущего Hyundai Blue Link ™ и технологии подключения транспортных средств.

Вдохновение для Curb возникло из-за необходимости развить язык дизайна Hyundai «Fluidic Sculpture» для молодых покупателей. Дизайнеры Hyundai хотели создать автомобиль, оснащенный технологиями, который был бы уместен в городской среде с выбоинами и густонаселенными ночными клубами на улицах. Автомобиль должен был защитить передовые функции Blue Link и подключения от ударов и сотрясений. На основе этих идей было сформировано направление дизайна Curb «технологически надежное».

Дизайн бордюра начинается со стекла, которое проникает в капот и оборачивается вокруг него, закрывая передние стойки. Этот вид напоминает лицевую защиту мотоциклетного шлема спортбайка. Под стеклом находятся структурные фермы со стеклянными панелями, установленными как щит.

В поразительном профиле доминирует линия тела, имеющая траекторию бумеранга. Эта доминирующая линия объединяет весь дизайн и усиливает ощущение силы своими положительными и отрицательными формами.Тонкие и гладкие фары и задние фонари погружаются в автомобиль, создавая иллюзию, что они соединены с моторным отсеком или салоном. Чтобы завершить «технологичный» вид, дизайнеры добавили 22-дюймовые пятиспицевые колеса и шины Michelin с индивидуальным рисунком протектора цвета шафрана, гармонирующим с интерьером. Эти колеса имеют спицы, встроенные в шины, чтобы придать им более выраженный профиль. Чтобы войти в бордюр, нужно просто провести пальцем по сенсорной панели, чтобы открыть двери.

При запуске многочисленные светодиодные индикаторы бордюра загораются последовательно, начиная с внешних рядов, а значок бордюра светится сквозь краску.Shamze Custom Coatings разработала одностороннюю краску, позволяющую просвечивать название «Бордюр» сквозь краску.

Связь — это тема интерьера, поэтому информация беспрепятственно перетекает снаружи внутрь бордюра. Большой акриловый экран с несколькими зонами позволяет передавать информацию между пассажирами через сенсорный экран, который кажется бесконечным. Само рулевое колесо представляет собой непрозрачную поверхность, сквозь которую просвечивает монитор. Также есть мониторы в задней части подголовников.

Камеры

также заменяют боковые зеркала заднего вида и связаны с HUD. Экран также может отображать диагностику автомобиля, загружать приложения и работать как видеотелефон — и все это с помощью сенсорной панели управления с одним касанием, предоставленной компанией Methode.

Шафрановые вставки внутри соответствуют акцентам на шинах. Шафрановые акценты переходят на сиденья, которые сделаны из сверхэластичного быстросохнущего материала. Тонкие сиденья были заметны в концептуальных автомобилях на протяжении десятилетий.Теперь есть материалы, подобные тем, которые используются в кроссовках, которые могут сделать такие сиденья возможными. Эти тонкие сиденья увеличивают внутреннее пространство, обеспечивая при этом удивительный комфорт. Заднее многоместное сиденье также может перемещаться вперед и назад.

Curb приводится в движение 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем с прямым впрыском бензина (GDI) с турбонаддувом и коробкой передач с прямым переключением передач (DSG). Этот силовой агрегат развивает 175 лошадиных сил и 169 фунт-фут крутящего момента. Добавив технологию Idle Stop and Go (ISG), Curb обеспечит доставку на 30+ миль на галлон в городе и 40+ миль на галлон на шоссе.

Hyundai Blue Drive ™

Для решения проблемы глобального потепления Hyundai Motor в ноябре 2008 года анонсировала Hyundai Blue Drive ™, суббренд, который выведет на рынок ряд экологически чистых продуктов и технологий, предназначенных для снижения выбросов CO ₂ и улучшения расхода топлива эффективность.

В 2009 году Hyundai представила модели Accent и Elantra с увеличенным пробегом «Blue».Эти модели обеспечивают выдающуюся экономию топлива, не добавляя к цене тысячи долларов. Фактически, «синие» модели будут стоить меньше, чем другие модели, что гарантирует их эффективность и экономичность.

Hyundai стремится к достижению отличного соотношения MPG на доллар с этими моделями. К экономичным модификациям относятся шины с низким сопротивлением качению, улучшенная аэродинамика, пересмотренные калибровки двигателя, экономичные системы рулевого управления и уменьшенные передаточные числа главной передачи, чтобы обеспечить еще больший пробег и более низкие выбросы, чем у современных моделей.Эти новые модели с большим пробегом будут отмечены уникальным «синим» значком.

Гибридные электромобили

Hyundai Motor представила свой первый гибридный электромобиль на корейском рынке в июле 2009 года: компактная модель сжиженного нефтяного газа, гибрид Elantra LPI (сжиженный бензин с впрыском), автомобиль, который использует как сжиженный нефтяной газ, так и электричество. Это первый в мире гибридный автомобиль, работающий на сжиженном нефтяном топливе, а также первый в мире автомобиль, в котором использовались литий-ионные полимерные аккумуляторные батареи.В 2010 году Hyundai Motor представила бензиновый гибрид среднего размера, основанный на совершенно новой платформе Sonata.

Hyundai работает над технологией гибридных электромобилей с 1994 года и предоставила гибридные автомобили Getz и Accent правительственным учреждениям Кореи в рамках программ пилотных испытаний.

Массовое производство гибридных автомобилей, начатое в 2009 году, стало поворотным моментом для Hyundai, который повысил свою конкурентоспособность в секторе экологически чистых автомобилей, в котором автопроизводители во всем мире рассчитывают на свое стратегическое выживание в бизнес-секторе следующего поколения.

Электромобиль на топливных элементах

Hyundai Motor завершила разработку своего транспортного средства на водородных топливных элементах следующего поколения — электромобиля Tucson (ix35) на топливных элементах — в декабре 2010 года и начала испытания в начале 2011 года с прицелом на массовое производство в 2015 году.

Hyundai FCEV третьего поколения оснащен системой топливных элементов мощностью 100 киловатт и двумя баками для хранения водорода (700 бар). Внедорожник может проехать 650 километров без подзарядки — это диапазон, равный бензиновому автомобилю.Он может запускаться при температуре до минус 25 градусов по Цельсию.

Диапазон Tucson (ix35) FCEV на 76 процентов выше, чем у Tucson FCEV второго поколения, который был ограничен 370 км на одной зарядке. У новой модели эффективность использования бензинового эквивалента составляет 31 километр на литр, что на 15 процентов больше, чем у предыдущей версии.

Более 95 процентов основных компонентов Tucson (ix35) FCEV были изготовлены с использованием корейских технологий благодаря тесному сотрудничеству примерно со 120 отечественными производителями автозапчастей.Общий объем системы топливных элементов был уменьшен на 20 процентов по сравнению с предыдущей системой за счет модулирования громоздких деталей в системе топливных элементов, включая батарею топливных элементов, баланс установки (BOP), инвертор и распределительную коробку высокого напряжения.

Hyundai принял участие в «Демонстрационной программе обучения», организованной Министерством энергетики США в период с 2004 по 2009 год. В следующем году 48 автомобилей Tucson (ix35) FCEV станут частью «Программы внутреннего парка автомобилей», поддерживаемой правительством Кореи.

Водородные автомобили компании прошли пробег более 2 миллионов километров. Hyundai планирует сделать ограниченные поставки Tucson (ix35) FCEV в 2012 году и начать массовое производство в 2015 году.

Спортивный маркетинг

Футбол — это ключевой маркетинговый инструмент, который Hyundai использует для повышения осведомленности во всем мире. Участие компании в чемпионате мира по футболу оказалось очень полезным в повышении узнаваемости бренда и привлечении новых посетителей в автосалоны Hyundai по всему миру.

Hyundai — один из самых сильных сторонников футбола в мире. Компания выступила официальным спонсором Чемпионата мира по футболу FIFA 2002 в Корее / Японии ™, Чемпионата мира по футболу FIFA 2006 в Германии ™ и Чемпионата мира по футболу 2010 в Южной Африке ™, а также многих других. Турниры ФИФА. Компания продлила соглашение о стратегическом спонсорстве с ФИФА на проведение чемпионата мира по футболу 2022 года в Катаре.

Hyundai недавно расширил свою спортивную маркетинговую деятельность по всему миру, включая гольф и крикет.В феврале 2011 года Hyundai подписала соглашение с Международным советом по крикету (ICC), чтобы стать его первым официальным автомобильным партнером с 2011 по 2015 год.

Hyundai Motor в номерах

1. Продажи

(единица: тысяча)	2010	2009	2008	98067 2007 0005 2007 05	658	703	571	625
003 960115 960115	1099 90 004	1,076
За границей Заводы *	1,882	1,493	5 920 967
Итого	3,612	3,106	2,783	2,601 05000	2,601 04 9000 9000 16.3%	11,6%	7,0%	4,2%

* Hyundai в настоящее время имеет 6 зарубежных заводов в США Турция, Чехия и Россия)

2. Самые продаваемые модели

0 920 920

0 920 920

0 920 920

0

	2010
	Зарубежные страны		Корея внутренняя модель
	9000 9000 9000	Модель	Кол-во единиц
1	Elantra (Avante)	20	20 9605000 152 023
2	Акцент (Верна)	394,095	Аванте (Элантра)	Тусон	339,006	Портер (H-100)	94,059
330,290	Starex (H-1)	50,175
5	i10	9609000 9605000	285,979000 46,454
6	i30	268,410	Санта-Фе 000 80 000 Дополнительная информация о Hyundai Motor Co.и его продукция доступна на http://www.hyundai.com или http://worldwide.hyundai.com Подробнее южнокорейских марок автомобилей | Все марки автомобилей Азиатский экономический тигр, которым является Южная Корея, сегодня входит в десятку крупнейших экспортеров и импортеров в мире. Следуя японской модели упорного труда, корейцы известны в мире инновациями и высокими технологиями. Бытовая электроника и автомобили — это экспортные товары, которые удовлетворяют потребности миллионов потребителей. Hyundai Motor Company Основана: 29 декабря 1967 г. Основатель: Чунг Джу-юнг Штаб-квартира: Сеул, Южная Корея Родитель: Hyundai Motor Group Веб-сайт: www.hyundai-motor.com Истоки История Hyundai восходит к 1947 году, когда компания Chung Ju-Young, крупнейшая строительная компания Южной Кореи того времени, основала Hyundai Engeenering and Construction. Hyundai Motor Company была выделена как часть концерна в 1967 году, уже действовавшего под названием Hyundai Group, основным видом деятельности которой было производство автомобилей. Kia Motors Основана: декабрь 1944 г. Штаб-квартира: Сеул, Южная Корея Родитель: Hyundai Motor Company Веб-сайт: www.kia.com Kia Motors начала свое существование в 1944 году (как Kyungsung Industrial Co.) с ручное производство велосипедных деталей и стальных труб. Первый велосипед полностью собственного производства был изготовлен в 1951 году, и компания сменила название на Kia Industries. Следующим шагом вперед было производство скутеров (C-100) в 1957 году. Renault Samsung Motors Год основания: 1994 Штаб-квартира: Пусан, Южная Корея Родитель: Renault; Samsung Веб-сайт: www.renaultsamsungm.com Корейская компания Samsung Motors была основана в 1994 году. Штаб-квартира автомобильной компании находится в Пусане. В 2000 году автопроизводитель был куплен Renault и переименован в Renault-Samsung Motors. Первой моделью Renault Samsung Motors стал автомобиль SM5. Alpheon Год основания: 1983 Штаб-квартира: Бупён, Инчхон, Южная Корея Веб-сайт: www.gm-korea.co.kr Alpheon был самостоятельным корейским брендом GM, а Alpheon Sedan — единственным посол бренда.Автомобиль представляет собой переработанную копию американского седана Buick LaCrosse. Производство началось 9 августа 2010 г. и прекратилось в 2015 г. после того, как ежемесячные продажи упали ниже 500 автомобилей. CT&T United Основана: февраль 2002 г. Штаб-квартира: Сеул, Южная Корея Дочерняя компания: CT&T United, Inc. CT&T United — один из крупнейших производителей электромобилей. Компания была основана в 2002 году и по сей день микромобили CT&T активно продаются по всему миру.Самые известные модели электромобилей — «eZone» и «cZone». Это единственная компания, чьи электромобили официально прошли серию краш-тестов. Asia Motors Год основания: 1965 Штаб-квартира: Кванджу, Южная Корея Материнская компания: KIA Motors Веб-сайт: www.kia.com Asia Motors Co. Ltd — небольшая южнокорейская компания, специализирующаяся на производстве джипы, легкие фургоны, средние и тяжелые грузовики, многоместные автомобили. Производитель существовал с 1965 по 1999 год.Штаб-квартира находится в Сеуле. В 1965 году по лицензии был собран первый вездеход М-38А1. В течение долгого времени Asia Motors была одним из лидеров азиатской внедорожной индустрии, а ее модель Asia Rocsta продавалась по всему миру. Кроме того, компания производила автобусы. Бренд принадлежит Kia с 1976 года. Daewoo Motors Год основания: 1983 Штаб-квартира: Бупён-гу, Инчхон, Южная Корея Родитель: General Motors Веб-сайт: www.gm-korea.co.kr Daewoo — корейская компания, основанная в 1937 году, которая присутствует во многих отраслях промышленности, включая автомобильную. Истоки Daewoo Motor восходят к 1965 году, когда была основана Shinjin Motor, семь лет спустя преобразованная в GM Korea и, наконец, в 1992 году в Daewoo Motor. Из-за финансовых трудностей Daewoo Motor объявляет о банкротстве, и в 2002 году компания переходит к GM (GM DAT). Galloper Год основания: 1991 Штаб-квартира: Южная Корея Galloper — бывший южнокорейский производитель внедорожников, спортивных автомобилей и минивэнов, базирующийся в Сеуле, работавший с 1991 по 2003 год.Бренд принадлежал южнокорейской Hyundai Motor Group, в рамках которой модель Hyundai Galloper предлагалась на Ближнем Востоке, а также в странах Южной Америки и Европы. General Motors Корея (ранее Daewoo Motor) Основана: 17 октября 2002 г. Штаб-квартира: Инчхон, Южная Корея Материнская компания: General Motors (48,19%) Веб-сайт: www.gm-korea.co.kr Это третий по величине автопроизводитель в Южной Корее. В первую очередь производит автомобили под американскими брендами, но иногда создает и корейские, например, Alpheon.Под этой маркой продавалась «корейская» версия Buick LaCrosse, а позже она перешла под марку Daewoo. Cammsys Год основания: 1993 Штаб-квартира: Южная Корея Дочерняя компания: Weihai Sunyang DNT Co., Ltd. Веб-сайт: www.cammsys.net Это компания, которая в основном занимается производством модулей камер для мобильных телефонов и транспортных средств. Кроме того, компания производит и поставляет электромобили, а также продукты для биометрической и информационной безопасности, в том числе модули отпечатков пальцев. Daechang Motors Основана: 25 января 2010 г. Штаб-квартира: Южная Корея Веб-сайт: www.edaechang.com Компания была основана в 2010 году, получила известность благодаря производству микроэлектрических транспортных средств. Компания также разработала электромобили и электробусы, которые поставляются на зарубежные рынки. Doosan Год основания: 1896 Основатель: Пак Сын Джик Штаб-квартира: Сеул, Южная Корея Дочерние компании: Bobcat Company, MORE Веб-сайт: www.doosan.com Это одна из крупнейших южнокорейских финансово-промышленных групп. Международная корпорация с широким спектром отраслей и сетью представительств по всему миру. С момента приобретения Daewoo Heavy Industries & Machinery в 2005 году Doosan также сосредоточилась на рынке строительной техники. Все началось с экскаваторов и колесных погрузчиков. Сейчас южнокорейская компания занимает 8-е место в мире по производству землеройной и дорожно-строительной техники. DPECO Год основания: 1998 Штаб-квартира: Южная Корея Веб-сайт: www.dpeco.com DPECO производит и продает автозапчасти и недавно разработал электрический мини-грузовик Potro с использованием запатентованной технологии. Edison Motors Штаб-квартира: Южная Корея Веб-сайт: rideedison.com Компания была основана в 1998 году и является первым южнокорейским производителем, экспортировавшим более 100 электрических автобусов в Индию.Компания способна производить 2500 электробусов в год. Изначально компания была подразделением электромобилей, управляемым местным производителем стекловолокна Hankuk Fiber, а затем дважды перепродавалась. Genesis Основана: 4 ноября 2015 г. Штаб-квартира: Сеул, Южная Корея Родитель: Hyundai Motor Group Веб-сайт: www.genesis.com Genesis была основана в 2015 году и является одним из самых молодых брендов премиум-класса в мире. глобальная автомобильная промышленность, принадлежащая Genesis Motors (которая является подразделением Hyundai Motor).В модельном ряду марки представлены несколько моделей седанов (в том числе их спортивные версии), а также внедорожники. Основным рынком сбыта этого бренда является Северная Америка, также бренд представлен на рынках России, Азии и Ближнего Востока. Gukje Motors Год основания: 1955 Прекращение деятельности: 1964 Штаб-квартира: Сеул, Южная Корея Gukje Motors — бывший южнокорейский производитель легковых автомобилей, базирующийся в Сеуле, работавший в 1955–1963 годах. Gukje Motors была основана тремя братьями в 1955 году в Сеуле как первый производитель легковых автомобилей в Южной Корее. Ioniq Семейство гибридных, подключаемых и электрических компактных автомобилей с электрифицированными силовыми агрегатами пополнило модельный ряд южнокорейского бренда Hyundai в начале 2016 года и сразу же вышло на рынок. Keohwa Штаб-квартира: Сеул, Южная Корея Это южнокорейская компания, занимающаяся сборкой автомобилей по лицензии Jeep. В 1986 году Keohwa была куплена Ssangyong Motors. Proto Motors Год основания: 1997 Несуществующий: 2017 Штаб-квартира: Южная Корея Корейский производитель автомобилей Proto Motors начал свою деятельность в 1997 году.На данный момент компания производит спортивные автомобили, электромобили, а также автобусную технику на внутреннем рынке Южной Кореи. Saehan Motors Год основания: 1976 Прекращенная деятельность: 1983 Штаб-квартира: Сеул, Южная Корея Материнские организации: General Motors, Daewoo Компания Seahan существовала с 1977 по 1983 год и была подразделением GM Korea, которая продаются различные модели корейских, американских и японских автомобилей. Shinjin Motors Год основания: 1955 Прекращение деятельности: 1984 Штаб-квартира: Южная Корея Компания Shinjin просуществовала с 1954 по 1984 год как сборочное предприятие General Motors, а затем была выкуплена Daewoo и стала одной из свои подразделения с ликвидацией собственного бренда. SsangYong Motor Основана: 4 марта 1954 г. Штаб-квартира: Пхёнтхэк, Кёнги-до, Южная Корея Родитель: Mahindra & Mahindra Limited Веб-сайт: www.smotor.com Корейская компания начала свое приключение с автомобильной промышленность в 1954 году под совершенно другим названием. SsangYong объединил две компании: Ha Dong-hwan Motor Workshop (основана в 1954 году) и Dongbang Motor Co (основана в 1962 году). В середине 1963 года они объединились в компанию Ha Dong-hwan Motor Co.Название меняется на Dong-A Motor в 1977 году. Бренд Ssangyong (что по-корейски означает «драконы-близнецы») появился только в конце 1980-х, когда производитель, специализирующийся на внедорожниках, был приобретен Ssangyong Business Group. Tata Daewoo Год основания: 2002 Основатель: Натараджан Чандрасекаран Штаб-квартира: Gunsan-si, Южная Корея Головная организация: Tata Motors Daewoo — южнокорейский производитель легковых автомобилей. Компания была основана в 1937 году как National Motor, и в последующие годы ее названия и владельцы сменились.Компания также занималась производством электронного оборудования, в т.ч. телевизоры. В 1982 году она была передана группе Daewoo и переименована в Daewoo Motor. Oullim Motors Компания является специально созданным подразделением спортивных автомобилей Proto Motors, производителя кузовов специального назначения на шасси Kia и Hyundai. 10 крупнейших автомобильных компаний Автомобильная промышленность является важной частью мировой экономики, производя автомобили, которые эффективно перевозят людей и товары не только внутри страны, но и по целым регионам.Эти компании производят такие автомобили, как легковые и грузовые автомобили, фургоны и внедорожники. Некоторые даже производят мотоциклы и вездеходы, а также коммерческие автомобили, такие как грузовые автомобили и автобусы. Крупнейшие производители автомобилей имеют необычно большой глобальный охват, продавая автомобили потребителям и предприятиям по всему миру. Эти крупные компании в основном расположены всего в нескольких странах-лидерах отрасли — Японии, Германии и США, но в список 10 крупнейших также входят одна автомобильная компания из Италии и одна из Южной Кореи. Ниже мы подробно рассмотрим 10 крупнейших автомобильных компаний по 12-месячной скользящей выручке (TTM). Некоторые компании за пределами США отчитываются о прибыли раз в полгода, а не раз в квартал, поэтому данные за 12 месяцев могут быть старше, чем для компаний, которые отчитываются ежеквартально. Этот список ограничен компаниями, акции которых публично торгуются в США или Канаде либо напрямую, либо через АДР. Данные любезно предоставлены YCharts.com. Все цифры приведены по состоянию на 10 сентября. Некоторые из указанных ниже акций торгуются только на внебиржевых торгах (OTC) в США.С., не на биржах. Торговля внебиржевыми акциями часто сопряжена с более высокими торговыми издержками, чем торговля акциями на биржах. Это может снизить или даже перевесить потенциальную прибыль. Выручка (TTM): 248,6 млрд долларов Чистая прибыль (TTM): 14,4 миллиарда долларов Рыночная капитализация: 183,3 миллиарда долларов Общая доходность за 1 год: 1,8% Биржа: Нью-Йоркская фондовая биржа Toyota — транснациональная компания, базирующаяся в Японии. Это был первый иностранный производитель, занявший доминирующее положение на рынке США.S. автомобильный рынок, установив отраслевой стандарт эффективности и качества. Toyota разрабатывает и производит автомобили, грузовики, минивэны и грузовые автомобили. Среди моделей автомобилей — Corolla, Camry, 4Runner, Tacoma и Prius, гибридный электрический седан. Lexus — подразделение компании по производству роскошных автомобилей. Toyota также производит запчасти и аксессуары и предоставляет финансирование дилерам и их клиентам. Выручка (TTM): 247,4 млрд долларов Чистая прибыль (TTM): 6,4 миллиарда долларов Рыночная капитализация: 95 долларов.8 миллиардов Общая доходность за 1 год: 11,2% Обмен: OTC Volkswagen — транснациональная автомобильная компания, базирующаяся в Германии. Он разрабатывает и производит легковые автомобили, грузовики и легкие коммерческие автомобили, такие как автобусы. Модели автомобилей включают Tiguan, Golf, Jetta, Passat и другие. В прошлом году компания прекратила выпуск некогда популярного компактного автомобиля Volkswagen Beetle из-за падения спроса на автомобили меньшего размера. Самыми известными люксовыми брендами Volkswagen являются Porsche и Audi.Компания также производит запчасти и предлагает услуги по финансированию и управлению автопарком. Выручка (TTM): 174,6 млрд долларов Чистая прибыль (TTM): — 309,3 млн долларов Рыночная капитализация: 58,7 млрд долларов Общая доходность за 1 год: 9,8% Обмен: OTC Daimler — многонациональный производитель автомобилей в Германии. Компания производит легковые автомобили, фургоны, внедорожники и коммерческие автомобили, такие как грузовые автомобили и автобусы.Он производит автомобили под разными брендами, включая Daimler, Mercedes-Benz, FUSO, Western Star, smart и другие. Daimler также предлагает пакеты финансирования и лизинга для клиентов и дилеров. Выручка (TTM): 130,4 млрд долларов Чистая прибыль (TTM): — 2,1 миллиарда долларов Рыночная капитализация: 27,7 млрд долларов Общая доходность за 1 год: -24,5% Биржа: Нью-Йоркская фондовая биржа Ford — международный производитель автомобилей.Компания разрабатывает, производит и обслуживает автомобили, внедорожники, фургоны и грузовики. Модели автомобилей включают Fusion, Mustang, Edge, Escape, F-150, Ranger и другие. Компания также предоставляет финансирование и лизинг транспортных средств. Выручка (TTM): 120,7 млрд долларов Чистая прибыль (TTM): 1,9 миллиарда долларов Рыночная капитализация: 43,7 млрд долларов Общая доходность за 1 год: 2,4% Биржа: Нью-Йоркская фондовая биржа Honda — транснациональная автомобильная компания, базирующаяся в Японии.Он производит легковые автомобили, грузовики, фургоны, вездеходы и мотоциклы, а также их запчасти. Модели автомобилей включают Civic, Accord, Insight Hybrid, Passport, Odyssey, Fit и другие. Acura — подразделение компании по производству роскошных автомобилей. Компания также предоставляет финансовые и страховые услуги. Выручка (TTM): 116,7 млрд долларов Чистая прибыль (TTM): 5,5 млрд долларов Рыночная капитализация: 49,5 млрд долларов Общая доходность за 1 год: 12,9% Обмен: OTC Bayerische Motoren Werke, известная как BMW, является немецким транснациональным производителем роскошных автомобилей и мотоциклов.Компания разрабатывает и производит автомобили под несколькими брендами, включая BMW, MINI и Rolls-Royce. Компания также предлагает запчасти и аксессуары, а также предоставляет кредитное финансирование, лизинг и другие услуги розничным клиентам. Выручка (TTM): 115,8 млрд долларов Чистая прибыль (TTM): 1,7 миллиарда долларов Рыночная капитализация: 45,7 млрд долларов Общая доходность за 1 год: -17,4% Биржа: Нью-Йоркская фондовая биржа General Motors — международный производитель автомобилей.Компания разрабатывает и производит легковые и грузовые автомобили, а также автомобильные запчасти. Он был лидером в разработке электромобилей, сначала с Chevy Volt и его преемником Chevy Bolt. Он работает под четырьмя основными брендами автомобилей: GMC, Chevrolet, Cadillac и Buick. Компания также предлагает автомобильное финансирование. Выручка (TTM): 98,8 млрд долларов Чистая прибыль (TTM): — 1,5 миллиарда долларов Рыночная капитализация: 22,9 млрд долларов Годовая скользящая общая прибыль: -19.5% Биржа: Нью-Йоркская фондовая биржа Fiat Chrysler — транснациональная автомобильная компания со штаб-квартирой в Италии. Она разрабатывает и производит легковые автомобили и легкие коммерческие автомобили. Компания работает под несколькими брендами, включая Fiat, Chrysler, Jeep, Dodge, Ram и другие. Компания также производит компоненты для автомобильной промышленности, металлургическую продукцию и производственные системы, а также предлагает финансовые услуги. Выручка (TTM): 85,4 млрд долларов Чистая прибыль (TTM): 1 доллар США.6 миллиардов Рыночная капитализация: 19,8 млрд долларов Общая доходность за 1 год: 35,7% Обмен: OTC Hyundai — южнокорейский многонациональный производитель автомобилей. Компания разрабатывает и производит легковые, грузовые и грузовые автомобили. Модели автомобилей включают в себя Accent, Elantra, Sonata, Santa Fe, Tucson и его роскошное подразделение Genesis. Компания также производит запчасти, управляет сервисными центрами по ремонту автомобилей и предоставляет финансовые услуги. Выручка (TTM): 80,2 млрд долларов Чистая прибыль (TTM): — 8,9 млрд долларов Рыночная капитализация: 15,3 миллиарда долларов Общая доходность за 1 год: -37,2% Обмен: OTC Nissan — транснациональная автомобильная компания, базирующаяся в Японии. Она разрабатывает и производит легковые автомобили, вилочные погрузчики, морское оборудование и сопутствующие детали. No related posts. Похожие записи Авто 02.09.2021 225 Полировка автомобиля видео: Полировка кузова автомобиля своими руками Авто 31.08.2021 266 Лкп автомобиля расшифровка: Что такое ЛКП автомобиля? Авто 30.08.2021 247 Японские автомобильные бренды: Какие японские автомобили покупают в России лучше других — Российская газета Авто 29.08.2021 198 Авто нерастаможенное: Доступ с вашего IP-адреса временно ограничен — Авито Авто 22.08.2021 258 Длина тормозного пути автомобиля таблица: Тормозной путь автомобиля от скорости и другие факторы (таблица) Авто 18.08.2021 247 Как завести авто без ключа: Как завести машину без ключа? 3 возможных решения Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт