L на коробке автомат: Расскажите назначение режимов «2» и «L» на авт. коробке передач

Коробка автомат: обозначения передач и режимов

Автоматическая трансмиссия является достаточно распространенной и популярной  благодаря тому, что данный агрегат значительно упрощает процесс управления транспортным средством.

Более того, сегодня можно получить отдельные права на коробку автомат, то есть данное водительское удостоверение предполагает, что водитель получает право управлять автомобилями, которые оборудованы исключительно АКПП.

В этой статье мы рассмотрим, какие режимы имеет автоматическая коробка передач, обозначения букв АКПП, а также как эксплуатировать указанный тип трансмиссии и какие нюансы нужно учитывать.

Содержание статьи

Обозначение передач на автомате (режимы АКПП)

Начнем с того, что хотя существуют различные типы и виды АКПП, обозначения на них практически одинаковые.

Это сделано для того, чтобы водитель не испытывал каких-либо затруднений и сложностей, пересаживаясь из автомобиля, например, с «классическим» гидромеханическим автоматом на машину с вариатором CVT или роботом.

Итак, с учетом того, что на разных АКПП обозначения будут обязательно присутствовать, нужна правильная расшифровка коробки передач автомат и различных режимов того или иного агрегата. Другими словами, понимание, для чего нужен отдельный режим позволяет не только более комфортно эксплуатировать автомобиль в зависимости от условий,  но также избежать поломок автоматической трансмиссии и т.д. 

Как правило, независимо от того, какая именно стоит автоматическая коробка передач, обозначения букв и цифр будут схожими на АКПП, вариаторе, роботе типа АМТ, DSG, Powershift и т. п.  В большинстве случаев  в салоне имеется рычаг,  напоминающий рычаг МКПП, рядом нанесены буквы и цифры.

• «P» означает рarcking (режим парковки, постановки автомобиля на стоянку).  Режим рассчитан на длительный простой ТС. В этом режиме также нужно запускать двигатель на АКПП, причем машина не покатится вперед или назад, так как автоматически срабатывает особый блокировочный механизм. 

Единственное, включать режим «паркинг» запрещено до полной остановки автомобиля. Также если машина стоит под уклоном, нужно дополнительно пользоваться стояночным тормозом (ручником), причем сначала затягивается ручник, после чего включается режим «P». Это позволит снять нагрузку и увеличить срок службы блокировочного механизма.  

• «R» означает reverse или режим заднего хода (задняя передача). Режим также нужно включать только после полной остановки автомобиля.

Если машина стоит под уклоном, необходимо удерживать автомобиль педалью тормоза, после чего перевести рычаг АКПП в режим «R». Обратите внимание, если включить режим заднего хода во время движения авто, это может привести к серьезным поломкам коробки передач.

• «N» означает neutral (нейтраль) аналогично  нейтральной передаче на МКПП.  Для простоты понимания, режим сервисный, предназначен для буксировки авто.  Двигатель также можно заводить в режиме «N», при этом нужно учитывать, что машина может покатиться, если не нажать на тормоз или не затянуть ручник.

Еще добавим, что на большинстве АКПП (кроме однодисковых роботов АМТ) не нужно переключаться на нейтралку при кратковременном простое на светофоре, в пробке и т.п. Если же машина стоит без движения 10 мин. и более, однако двигатель работает, тогда можно перевести рычаг в положение P или N. В случае с «нейтралкой» в обязательном порядке нужно пользоваться ручником или держать нажатой педаль тормоза.

• «D» (drive, драйв) или «A» (automate, автомат) является режимом для движения автомобиля вперед, при этом передачи будут переключаться автоматически.

Это основной режим, используется для езды по городу и по трассе во всех случаях, кроме тяжелых условий  (снег и гололед,  большие уклоны, затяжные подъемы). Простыми словами, водитель после включения режима «D» больше не отвлекается на коробку передач на протяжении всей поездки.

• «M» (manual) обозначает возможность ручного управления (режим Типтроник), когда водитель получает возможность управлять переключением передач самостоятельно (есть не на всех АКПП).

Такой режим полуавтоматический,  для повышения передачи нужно сдвигать селектор в сторону отметки «+», для понижения в строну отметки «-». Также на некторых авто возможно переключение при помощи подрулевых переключателей (лепестков) или же путем нажатия на отдельную кнопку-качельку, которая находится на рычаге селектора.

• «L» (low, пониженная), «B» (bottom, вниз), а также  обозначения 1L, l, L1 или просто цифра 1 означает включение первой передачи без возможности дальнейшего переключения коробки на повышенные (2, 3, 4 и т. д.)

Режим необходимо задействовать в том случае, если автомобиль движется по крутому спуску или подъему (проявляется дополнительный эффект торможения двигателем),  трогается с груженым прицепом, движется по льду или снегу. Как правило, включать такой режим в движении со скоростью выше 20-30 км/ч  настоятельно не рекомендуется. Сначала нужно остановиться, после чего перевести коробку в режим пониженной передачи.

Обратите внимание, на некоторых  моделях авто (как правило, речь идет о кроссоверах с АКПП и внедорожниках)  литера «B» может означать  включение блокировки дифференциала.  

В этом случае включать режим в движении запрещено,  также нельзя двигаться в таком режиме со скоростью выше 20-30 км/ч и т.д. Чтобы избежать поломок трансмиссии, необходимо отдельно изучить мануал по конкретной модели.

• L2, 2L или просто 2 означает движение вперед, причем коробка не переключится выше 2-й передачи. Такой режим подходит для езды с небольшой скоростью (30-40 км/ч) по дорогам, где преобладают частые спуски и подъемы, возникли плохие дорожные условия и т. д.  

D3 или цифра 3 является  режимом, который похож на предыдущий, при этом коробка автомат не переключится выше 3 передачи. Режим задействуется в том случае, если необходим выраженный эффект торможения двигателем, машина движется  со скоростью до 80 км/ч по дорогам с частыми спусками и подъемами, в случае постоянных разгонов до средних скоростей и последующих частых остановок (например, движение в городском цикле). Также улучшается динамика разгона на скоростях 40-80 км/ч.   

• D4 или 4 (обычно такой режим встречается на 4-х ступенчатых АКПП и аналогичен режиму «D») означает, что будут включаться все 4 передачи (с 1-й по 4-ю), то есть коробка использует весь диапазон и работает в штатном автоматическом режиме.

Если условия движения нормальные (езда по ровным дорогам, без лишних нагрузок, со средней скоростью  80-100 км/ч), тогда такой режим является оптимальным и наиболее экономичным в плане расхода топлива.

• Режим OD (оver drive, овердрайв) является аналогом режима D3. Овердрайв АКПП нужен для того, чтобы отключить повышенную передачу (4, 5 и т.д.) В этом случае  на панели приборов  горит O/D off. Включение и выключение обычно осуществляется отдельной кнопкой, которая расположена рядом с рычагом коробки.

Указанный режим нужен в том случае, если скорость движения средняя, при этом постоянно меняется (например, 50-70 км/ч). На скорости 60 км/ч уже происходит переключение на 4 передачу, однако затем скорость снижается и снова включается 3-я.

Такие постоянные переключения приводят к повышенному износу АКПП, тяга при переходе на 4 передачу также ухудшается, так как это повышающая передача. По это причине рекомендуется использовать  overdrive  в загруженных городах,  при необходимости обгона, а также на затяжных подъемах.  Главное, после набора скорости выше 80 км/ч отключить OD. 

• Среди дополнительных режимов следует выделить режим «S» (sport, спортивный), который позволяет коробке задерживать момент переключений. Другими словами, на каждой передаче двигатель будет раскручиваться до высоких оборотов, что необходимо для активной езды, обгонов, резких ускорений с места и т. д.

Полной противоположностью  является  режим «E» (еconomic, экономичный), который рассчитан на спокойную и плавную езду. Передачи переключаются как можно раньше, чтобы не раскручивать ДВС, так как основной задачей является максимальная топливная экономичность.  

«W» (winter, зима, еще обозначается в виде снежинки *) или snow является зимним режимом. Такой  режим позволяет автомобилю с АКПП плавно трогаться, избегая пробуксовок в снегу или на льду. Как правило,  на некоторых АКПП старт начинается сразу со второй передачи, на других автоматах электроника распределяет крутящий момент так, чтобы колеса не буксовали.

Следует отдельно изучить мануал к автомобилю, чтобы понять, как именно можно пользоваться данным режимом. В ряде случаев многими производителями длительное использование зимнего режима не рекомендуется, запрещено двигаться со скоростью выше 20-30 км/ ч и т.п.

Также можно выделить режим кик-даун (kick down, удар в пол). Указанный режим включается  тогда, когда водитель нажимает педаль газа до упора. В этом случае коробка немедленно понижает передачу на 2-3 ступени ниже, раскручивая двигатель до максимума. Как правило, такой режим нужен для обгонов.

Советы и рекомендации

Как видно, основные режимы на всех АКПП практически одинаковые. С учетом того, что педалей только две (газ и тормоз), чтобы начать поездку, необходимо завести двигатель в режиме P, затем нажать на педаль тормоза и перевести рычаг коробки в положение D (движение вперед) или R (движение назад).

Затем педаль тормоза можно отпустить, также опустить ручник (если он был задействован) и плавно нажать на педаль газа. При этом после начала движения важно помнить, что автоматы зачастую имеют  достаточно слабо выраженный эффект торможения двигателем по сравнению с МКПП,  то есть нужно активнее пользоваться тормозами.

Чтобы переключать основные режимы АКПП, необходимо удерживать нажатой педаль тормоза. Если на тормоз не нажать, срабатывает блокировка рычага, которая является защитой от случайных включений. Также на рычаге многих АКПП дополнительно имеется отдельная кнопка, которую нужно нажимать, чтобы включить отдельные режимы (например, D2, L1 и т.п.)

После остановки (например, на светофоре), на большинстве автоматов не нужно переводить коробку из режима D в режим N. Достаточно удерживать автомобиль педалью тормоза. При этом нужно помнить, если тормоз отпустить и не нажимать на газ, машина все равно начнет медленно двигаться вперед  на ровной дороге (подобно МКПП с включенной первой передачей на холостом ходу).

После того, как поездка окончена, следует остановить автомобиль, удерживая нажатой педаль тормоза перевести рычаг  из положения D в положение P, затем затянуть ручник и после этого заглушить двигатель. Зимой ручником можно не пользоваться (так как в режиме P срабатывает отдельная блокировка), однако в этом случае нужно ставить машину на ровной площадке.  

Еще в движении не следует включать пониженные передачи в том случае, если скорость высокая и явно не соответствует выбранному режиму. Помните, игнорирование данных правил зачастую является причиной серьезных поломок АКПП или полного выхода дорогостоящей автоматической трансмиссии из строя.

Читайте также

Обозначения на коробке автомат Киа Рио — Поехала!

Что означают буквы?

P — (Parcking) парковка, стоянка. Предназначена для длительной стоянки или остановки авто. Нельзя ставить этот режим, пока машина полностью не остановится. Если вы ставите машину под уклоном — поставьте сначала на ручник.

R — (Reverse) задняя передача. Этот режим включаем также, когда автомобиль полностью остановится.

N — (Neutral ) нейтралка. Предназначена для буксировки авто. Не нужно переключаться передачу на нейтралку, стоя в пробках, это не механика!

D или A — (Drive или Automate) движение автомобиля вперед. Этот режим используется для движения по городу, по ровным дорогам. Если нет никаких особых условий (снега, льда, уклонов) вы включаетет режим D и забываете о коробке на время всей поездки.

L или B (или: l , 1 , 1L ) — (Low или Bottom) первая передача. Используется на гололеде, на крутых спусках и подъемах. ВНИМАНИЕ: B (Block) может означать блокировку диффиренциала, во время движения не включать — читайте инструкцию.

2 или 2L — движение вперед, коробка не будет переключаться выше 2-я передачи. Используют при движении по горным, сильно петляющим горным дорогам.

3 или D3 — 3-я передача, коробка не будет переключаться выше 3-ей передачи. Его включают при движении по холмам, где есть частые спуски-подъемы, а также если приходится часто останавливаться и, если ваша средняя скорость не выше 80 км/ч.

4 или D4 — 4-я передача. Он обеспечивает автоматическое переключение с первой по четвертую передачу. В нормальных условиях движения рекомендуется использовать именно его, если ваша средняя скорость 100км/ч.

И есть кнопочки:

OD — (Over Drive) режим овердрайв. Кнопка находится сбоку на самом рычаге, включается вместе с режимом D3. Многие не знают для чего он нужен. Он отключает повышенную передачу, при этом на панели управления загорается OD-off. Например, вы едете на скорости 60-80 км/ч и машина постоянно переключается с 3-ей на 4-ую передачу. Чтобы этого не происходило, вы включаете режим over drive и спокойно едете на 3-ей передаче без постоянных переключений. Машине это не навредит и вас раздражать постоянные переключения не будут. Но не забывайте отключить OD, когда наберете скорость!

M — (Manual) ручное управление. Включив эту кнопку, вы просто на панеле управления выбираете передачу с помощью + и -.

S — (Sport) спортивный режим. Предназначен для движения на высоких скоростях.

W (*) или Snow— (Winter) зимний режим. Режим для движения по заснеженным дорогам — помогает автомобилю плавно трогаться на скользком покрытии. Внимание! Возможность постоянного использование этого режима нужно уточнить у завода-производителя, на многих автомобилях этот режим предназначен для редкого использования, и продолжительная езда в этом режиме может вывести АКПП из строя.

E — (Economic) экономичный режим, движение происходит более плавно по сравнению со спортивным режимом.

KickDown — «газ в пол». Режим включается во время движения при «утапливании» педали газа практически до ограничения в виде пола автомобиля. Происходит переход на одну-две передачи ниже, двигатель оказывается в области самых мощных оборотов. Этот режим используется для обгона.

Если вы не увидели на своей коробке каких-то букв, не пугайтесь, коробки-автомат бывают разные! Обязательно прочитайте инструкцию!

Как трогаемся?

1. Заводите машину в положении P (Parking).

2. Нажав на тормоз, переводите рычаг коробки в положение R (Reverse — задний ход), или D (Drive).

3. Дальше все как обычно: газ — машина ускоряется, скорости меняются автоматически; тормоз — машина замедляется (но помните, что не все автоматы поддерживают режим торможения двигателем, поэтому тормозной путь таких машин несколько длиннее!!!

4. При переключении рычага из одного положения в другое вы должны удерживать педаль тормоза в нажатом положении.

5. Заглушив машину (лучше перед этим) установите рычаг в положение P.

Правила езды с АКПП:

• Не допускайте пробуксовки колес.
• Не буксируйте другие автомобили, не прицепляйте прицеп.
• Не заводите автомобиль с «толкача».
• Не включайте нейтралку без серьёзных на то причин (например, буксировка).
• Не нарушайте правил буксировки автомобиля с коробкой-автомат. Можно буксировать автомобиль на небольшие расстояния (до 20-50 км) с небольшой скоростью (до 20-30 км/ч).

Счастливого пути!!!

Что означает на коробке автомат буква l: Зачем автоматическим коробкам режимы L, 2 и 3? | Об автомобилях

• Зачем автоматическим коробкам режимы L, 2 и 3? | Об автомобилях | Авто
• Обозначения букв на коробке автомат
• Що означає «L» на стійці перемикання передач | Эксплуатация. Уход
• Что означают буквы на коробке автомат (P, D, N, R и M)
• АКПП — автоматическая коробка передач
• Режимы АКПП и как ими пользоваться.
• Коробка передач автомат: обозначения | Расшифровка букв АКППП
• Значение букв и цифр автоматического переключения передач
• Что означают цифры и буквы на переключателе с автоматической коробкой передач? | Новости
• Можете ли вы расшифровать символы и даты на пищевых пакетах? — Новости исследований в области сельского хозяйства
• код ASCII L, заглавная буква L, американский стандартный код для обмена информацией, полная таблица ASCII, символы, буквы, гласные с ударением, согласные, знаки, символы, заглавные числа, буква, l, прописные буквы, ascii, 76, ascii art , таблица ascii, код ascii, символ ascii, текст ascii, диаграмма ascii, символы ascii, коды ascii, символы, коды, таблицы, символы, список, alt, клавиши, клавиатура, написание, управление, для печати, расширенный, буквы, послания, почерк, рукописи, надписи, большие буквы, прописные буквы, минускулы, строчные буквы, регистр, маленький, острый, ударение, острый, гравировка, диарез, циркумфлекс, тильда, седилья, анилло, обруч, eñe, enie, arroba, фунт, фунт стерлингов, цент, тип, написать, заклинание, испанский, английский, ноутбуки, ноутбуки, ascii, asci, asccii, asqui, askii, aski, aschi, aschii, 20210417
• слов, начинающихся с буквы L Для детей
• Что означают коды распределения в поле 7 моего 1099-R? — Поддержка

Зачем автоматическим коробкам режимы L, 2 и 3? | Об автомобилях | Авто

У некоторых автоматических трансмиссий есть положения селектора, которыми почти никогда не пользуешься. В каких случаях они необходимы или опасны, и почему современные автоматы от них избавились.

Автоматические коробки передач в течение своей истории проходили через многие усовершенствования. Менялось количество планетарных рядов, добавлялись новые ступени и режимы работы. А с выходом на рынок новых поколений трансмиссий, упрощалось и управление. Поэтому для некоторых водителей, пересаживающихся с нового легкового автомобиля на поезженный внедорожник, или наоборот, странные надписи на прорези рычага АКПП вызывают вопросы. Зачем там цифры 2, 3 или латинская буква L, а также дополнительная кнопочка сбоку в виде снежинки? 

Фото: Shutterstock.com

Рудименты прошлого

Эти буквы пришли из далеких времен, когда об управляющей электронике производители автомобилей даже не слышали. Автоматические коробки меняли ступени в зависимости от давления масла внутри исполнительных механизмов. Если давление масла превышало определенное значение, срабатывало реле и фрикционы переводили планетарный ряд в новое положение.  

Но при выезде на бездорожье, во время пробуксовки автомат не понимал, что автомобиль увяз в грязи. При подаче газа он все так же мирно перебирал передачи вместо того, чтобы позволить водителю раскрутить мотор до «красной зоны» и выбраться из ловушки. Поэтому инженеры ввели механический ограничитель переключения ступеней. При переводе селектора в L коробка блокировала исполнительный механизм переключения ступеней, и автомобиль полз по грязи только на первой передаче. Позднее к этому режиму добавились еще два, помогающие пользоваться гидромеханическим автоматом более корректно. 

При переводе рычага в позицию 2 машина ползала только на первой и второй, а в позиции 3 коробка не переключалась выше 3 ступени. Это было удобно при активной езде, а также при транспортировке прицепа, когда требуется все время удерживать двигатель на высоких оборотах, где вырабатывается самая высокая мощность и крутящий момент. В третьей позиции селектора можно ездить на подъемах и при поездках на вершины холмов в регионах с горным ландшафтом. Кроме того, в этих ограничительных режимах было удобно тормозить двигателем при спуске с гор по извилистым дорожкам с множеством поворотов и виражей. Но ездить постоянно на них все же нельзя, так как идет повышенный износ механики трансмиссии. 

Новое управление 

Но с выходом на рынок усовершенствованных трансмиссий, надобность в перечисленных режимах отпала. Теперь автоматы имеют электронные блоки управления, которые научены распознавать буксование и даже движение по различным участкам дорог с переменным покрытием. Электроника корректирует работу узлов и агрегатов, если почувствует под колесами лед, снег или гравий. Кроме того, на многих автоматических коробках теперь есть ручной режим, позволяющий самостоятельно выбирать передачи и переключать их по мере надобности. А еще в бортовой электронике прописаны программы движения в различных средах. Если выставить программу езды по бездорожью, то компьютер перенастроит не только автомат, но и акселератор, двигатель, рулевое управление и даже подвеску. В этом случае коробка будет работать только на пониженных ступенях. Тем самым режим L уже не актуален и его убрали с кулисы. 

В спортивном режиме коробка автоматически будет перещелкивать ступени только после достижения двигателем оборотов максимальной тяги. А при активации режима «Снег» трансмиссия запустит щадящую программу, будет стартовать со второй во избежание пробуксовки, но не позволит активировать высшие ступени на скоростях от 40 до 80 км/ч, чтобы сохранить тягу на колесах для противодействия возможным рысканиям машины. 

В общем, функционал автоматических трансмиссий существенно расширился, и надобность в старых режимах 2, 3 и L отпала. Однако они все еще встречаются на автомобилях с пробегом или на лицензионных копиях старых трансмиссий, которые можно увидеть на китайской технике. Есть они и на старых рамных внедорожниках, не обновлявшихся больше 10 лет, куда идут старые проверенные трансмиссии вкупе с понижающей коробкой и механическими блокираторами дифференциалов. Новые электронные коробки таким машинам противопоказаны. 

Смотрите также:

Обозначения букв на коробке автомат

Наверняка каждый инструктор по вождению автомобиля, да и не только он, когда-то задавался вопросом – а что же означают эти странные буквы, находящиеся на автоматической КПП и для чего они нужны? Этими буквами обозначаются режимы работы коробки. Они могут находиться на ручке переключателя либо же на кнопках, находящихся на панели управления трансмиссией. Проводим ликбез для непосвященных и расшифровываем их значение.

1. P (parking) – блокировка трансмиссии использующаяся при стоянке, дословно – парковка.

2. R (reverse) – движение заднего хода, задняя передача, дословно – реверс.

3. D (drive) – движение вперед, дословно – езда, управление.

4. N (neutral) – нейтральное положение, то есть отсоединение колес от трансмиссии, дословно – нейтрал.

5. A (automat) – автоматическое включение всех скоростей.

6. L/B (low/bottom) – замедленное движение, пониженная передача. Если есть еще и цифра 1, то это может говорить о другом значении этой буквы – она может означать блокирование дифференциала, которое категорически нельзя включать во время движения.

7. 2/2L – движение вперед автоматически на скорости, не выше второй.

8. 3 – такое же движение вперед, но на скорости не выше третьей передачи.

9. M (manual) – управление вручную. Обычно сопровождается маркировками «+» и «-».

+ означает форсированное переключение на высшую передачу.

— форсированное переключение на передачу уровнем ниже.

10. S (sport) – режим «спорт», обеспечивает переключение передач на самых высоких оборотах.

11. OD (overdrive) – функция перехода на наиболее высокую из возможных передачу. Может быть в положении «on» — включенным или же «off» — отключенным.

12. W (winter) – режим для зимы, старт с места при этом режиме осуществляется со второй передачи. В некоторых случаях вместо буквы может быть просто знак, изображающий снежинку.

13. Е (economic) – режим экономии топлива, более плавный процесс переключения передач.

У многих инструкторов по вождению, да и не только у них, порой возникают сомнения по поводу значка I и его значения. На самом деле это не заглавная буква английского алфавита і, а прописная буква L – l, либо же цифра 1, и имеет она то же значение, что и маркировка low — замедление движения, сниженную передачу.

Вот таких нехитрым образом и расшифровываются те самые таинственные знаки на коробке передач – как видите, ничего сложного.

Що означає «L» на стійці перемикання передач | Эксплуатация. Уход

  Что означает «L» на стойке переключения передач

  Вы наверное знаете значение букв на коробке передач автомат: P, R, N, D. Однако вы может редко, если вообще, переключиться на «L» при переключении передач. Итак, что же она означает? И следует ли пользоваться ею вообще?

  L означает низкую передачу. Когда ваш автомобиль находится в приводе или D, автоматическая коробка передач будет перемещаться по передачам по мере увеличения скорости. Когда ваш автомобиль находится на низком уровне или L, передача не сдвинется.

  Вместо этого он остается на низкой передаче, и меньше топлива впрыскивается в двигатель. Это дает вам меньше скорости, но то, что вы жертвуете скоростью, которую вы компенсируете крутящим моментом двигателя. В основном, использование низкой передачи дает двигателю больше мощности.

  Крутящий момент полезен, когда вы буксируете что-то своим автоматом. Буксировка требует большего крутящего момента, но если вы буксируете в приводе, это накладывает больше нагрузки на ваш двигатель, поскольку передача проходит через шестерни. Сохраняя его на низких оборотах позволяет сохранить крутящий момент, что облегчает буксировку и снижает нагрузку на ваш двигатель.

  Еще одна причина, по которой вы можете использовать низкую передачу, — это подняться на холм, чтобы дать вашему двигателю силу без чрезмерного напряжения. Низкая передача также полезна для езды по снегу или на обледенелых дорогах, поскольку она снижает вашу скорость и дает вам больше контроля над автомобилем.

  Если вы все же не знаете значение букв на коробке передач:

  P = «Парк», фиксирует передачу и ведущие колеса.
  R = «Реверс»,  двигает автомобиль назад.
  N = «Нейтраль»,  отключает передачу и задние колеса.
  D = «Привод», который продвигает автомобиль вперед под управлением коробки передач; передача может свободно выбирать передаточные числа самостоятельно.
  3 = «3-я передача», аналогичная D, за исключением того, что трансмиссия получает указание не переключать на любую передачу выше третьей передачи.
  2 = «2-я передача», аналогичная 3, за исключением что трансмиссия получает указание не переключать на любую передачу выше 2-й.

►Что обозначают буквы (режимы) на коробке автомат

 
  OD = «Overdrive» позволяет переключать передачу на передаточное число, выше нормы для максимальной скорости и / или максимальной эффективности использования топлива.
—————————-

Предыдущие новости:

Що слід знати про моторні мастила

Популярні зимові шини для 2017-2018 року

Полірування автомобіля. Поради експерта

Диск зчеплення на ГАЗ-53

5 кращих масляних фільтрів 2017 року

Что означают буквы на коробке автомат (P, D, N, R и M)

Данное пособие может быть полезно тем, кто всю жизнь ездил на механике и впервые увидел панель управления коробкой-автомат, не имея представления о том, что означают буквы или другие символы в определенных положениях рычага-селектора. Стандартным набором режимов работы для всех «автоматов» являются: P (Parking) — парковка, D (Drive) — движение, N (Neutral) — нейтральная передача и R (Reverse) — задний ход.

У современных автомобилей с автоматической трансмиссией на приборной панели горят индикаторы положения селектора, а также отображается нумерация рабочей передачи (1, 2, 3 и далее). В некоторых случаях обозначения одного и того же режима могут различаться, иногда встречаются дополнительные режимы. Рассмотрим все более или менее распространенные варианты. Также отметим, что у всех распространенных типов автоматических коробок используются одинаковые обозначения выбора режимов: будь то классический гидромеханический агрегат, робот или вариатор.

Положение селектора в P (Parking) включает режим парковки, то есть длительной стоянки, во время которого коробка блокирует движение автомобиля. В этом режиме разрешен запуск двигателя. При парковке автомобиля на уклоне необходимо сперва задействовать стояночный тормоз.

Положение D (Drive) — также иногда имеет обозначение A (Automate) — является основным режимом движения автомобиля вперед с автоматическим переключением передач в нормальных условиях. Этот же режим остается включенным и при непродолжительных остановках, когда нет необходимости глушить двигатель, например у светофора.

R (Reverse) включает режим движения задним ходом.

Так называемая «нейтралка» N (Neutral) у автомата предназначена в основном для буксировки автомобиля, либо подобной сервисной транспортировки, когда появляется необходимость полностью отсоединить двигатель от колес. В этом положении выходной вал коробки разблокирован, и автомобиль не управляется трансмиссией, то есть может свободно перемещаться. В данном режиме разрешен запуск двигателя, нейтралку также можно включить на время парковки с активированным ручником, хотя в этом случае все же удобнее задействовать режим P (Parking). На практике же нейтральная передача очень редко используется на автомобилях с автоматической коробкой, либо вообще никогда не включается.

На современных «автоматах» также часто встречается режим M (Manual) — то есть ручное переключение, который имитирует работу механической коробки с принудительным последовательным повышением или понижением передач посредством движения рычага в положения + и —, либо подрулевых лепестков.

При движении по гололеду, на крутых подъемах и спусках, когда требуется передать на ведущие колеса максимальную тягу двигателя, задействуется пониженная передача L или B (Low или Bottom), также имеющая варианты обозначения l, 1, 1L. На полноприводных автомобилях литера B может означать (Block) — блокировка дифференциала.

Аналогичными в плане функционала пониженной передаче у «автомата» также могут присутствовать следующие режимы:

2 или 2L — движение вперед в режиме переключения коробки не выше второй передачи. Используется при езде на извилистых горных дорогах или холмистой местности.

3 или D3 — переключение не выше третьей передачи. Используется в основном при езде с частыми остановками и на скорости не выше 80 км/ч.

4 или D4 — не выше четвертой передачи. Соответствует обычному режиму движения в нормальных условиях со средней скоростью в 100 км/ч.

Часто на самом рычаге встречается кнопка O/D (Over Drive) — повышенная передача, имеющая передаточное число меньше единицы, обычно всегда включенная по умолчанию. Суть данного режима в том, что коробка переключится на повышенную передачу уже при относительно невысокой скорости (примерно 50 км/ч) и слабонажатой педали газа, то есть во время спокойного движения будет значительно экономить топливо и меньше нагружать двигатель. При выключенном «овердрайве» повышенная передача блокируется, переключение скоростей будет происходить на более высоких оборотах двигателя, что способствует наилучшей динамике разгона и торможения.

Спортивный режим S (Sport) позволяет наиболее эффективно использовать мощность силового агрегата. Переключения передач происходят в момент развития максимального крутящего момента двигателя, для обеспечения наилучшего ускорения автомобиля.

В экономичном режиме E (Economic) в противоположность спортивному коробка-автомат обеспечивает плавное ускорение с максимальной экономией топлива, поскольку переключения происходят на относительно низких оборотах двигателя.

Зимний режим W (Winter) подразумевает трогание с места не с первой, а со второй передачи в целях предотвращения проскальзывания колес на скользком покрытии. Для активации этого режима в основном используется отдельная кнопка или переключатель, которые также могут иметь обозначения WINTER, HOLD или значок снежинки.

Режим KickDown в автоматической коробке служит для интенсивного ускорения автомобиля при резком нажатии педали газа до упора, когда в коробка скидывает одну или две передачи вниз, а двигатель в это время набирает высокие обороты. Данный режим обычно используется при обгоне. Зачастую «кикдаун» активируется кнопкой рядом с педалью акселератора.

Ну и напоследок для наглядного усвоения информации предлагаем посмотреть любительский видео-ролик, автор которого объясняет значение букв на панели селектора режимов автоматической коробки передач в автомобиле Chevrolet Aveo.

АКПП — автоматическая коробка передач

24.07.2014

Об автоматической коробке передач (в народе автомат) мечтают все девушки. Так как переключение скоростей происходит без участия водителя. Давайте рассмотрим АКПП в машине.

В автоматической коробке передач, в основном, имеются 4 передних и 1 задняя передача. Конкретные передачи выбираются автоматически, в зависимости от положения рычага селектора.

Диапазоны автоматической коробки передач

Когда ключ зажигания находится в положении ON (вкл), положение рычага селектора будет отображаться на приборной панели.

Р (парковка).

Устанавливать коробку передач в режиме Р (парковка) можно только после полной остановки автомобиля. В этом положении коробка передач блокируется, и передние колеса не могут вращаться.

Не пользуйтесь положением Р (парковка) как стояночным тормозом. Всегда провейте надежность фиксации рычага селектора в положении Р (парковка) и полностью включайте стояночный тормоз.

Переключение в положении Р (парковка) во время движения автомобиля может привести к поломке коробки передач.

Не пользуйтесь положением P (парковка) как стояночным тормозом.

R (задний ход).

Это положение для движения автомобиля задним ходом.

N (нейтраль).

Колеса и коробка передач разблокированы. Автомобиль, если не включен стояночный или рабочий тормоз, будет свободно катиться даже под малейший уклон.

D (движение).

Это обычное положение для движения вперед. Коробка передач будет автоматически переключаться в последовательности из 4-х передач, обеспечивая наилучший режим с точки зрения экономии топлива и мощности.

Для того, чтобы обогнать автомобиль или при движении на подъем, нажмите полностью педаль акселератора, что приведет к автоматическому переключению на более низкую передачу.

3 (третья передача).

Используется для буксировки прицепа во время подъема на склон или для торможения двигателем на спуске вниз.

При положении рычага “3” происходит автоматическое переключение между 1-й, 2-й и 3-й передачами. Это означает, что переключение на 4-ю передачу осуществляется при скорости автомобиля, превышающей определенное значение, чтобы предотвратить превышение допустимых оборотов двигателя.

Для возврата в нормальное положение следует перевести рычаг селектора в положение “D”.

2 (вторая передача).

Используется для движения по скользкой дороге, для преодоления подъема или торможения двигателем во время спуска вниз. При положении рычага селектора “2” происходит автоматическое переключение между первой и второй передачами.

Это означает,  что переключение на 3-ю передачу не осуществляется. Однако переключение на третью передачу осуществляется при скорости автомобиля, превышающей определенное значение, чтобы предотвратить превышение допустимых оборотов двигателя. Для возврата в нормальное положение следует перевести рычаг селектора в положение “D”.

L (пониженная передача)

Используется для движения на очень крутой подъем или для торможения двигателем на крутом спуске. Когда происходит переключение на пониженную передачу “L”, коробка передач будет работать в режиме второй скорости до тех пор, пока скорость движения не уменьшится достаточно для включения пониженной передачи.

Не превышайте скорость движения 50 км/ч на пониженной передаче. Из положения “L” можно включить только режим первой передачи. Тем не менее, переключение на вторую передачу выполняется, когда автомобиль превышает определенную скорость, и по мере роста скорости КПП будет переключаться до 3-й передачи, чтобы предотвратить превышение допустимых оборотов двигателя.

Система блокировки переключения передач

Для вашей безопасности в автоматических коробках имеется система блокировки переключения передач, которая не позволяет переключиться из положения “Р” (парковка) или “N” (нейтраль) в положение “R” (задний ход), если не нажата педаль тормоза. Чтобы переключиться из положений “Р” (парковка) или “N” (нейтраль) в положение “R” (задний ход):

1. нажмите и удерживайте нажатой педаль тормоза.

2. переместите рычаг селектора.

Если при нахождении рычага селектора в положении “Р” (парковка) периодически нажимать и отпускать педаль тормоза, то вблизи рычага может слышаться стук. Это нормальное явление.

Примеры эффективного вождения

• Никогда не переводите рычаг селектора из положения “Р” (парковка) или “N” (нейтраль) в какое-либо другое положение при нажатой педали акселератора
• Никогда не переводите этот рычаг в положение “Р” (парковка) во время движения автомобиля.
• Перед переключением в положение “R” (задний ход) или “D” (движение) автомобиль должен быть полностью остановлен.
• Никогда не двигайтесь под уклон накатом (на нейтрали). Это может быть очень опасно.
• Никогда не выключайте передачу во время движения.
• Не водите автомобиль “на тормозах”. Это приводит к их перегреву и повреждению.
• При остановке обязательно задействуйте стояночный тормоз. Не надейтесь на то, что установка рычага в положении “Р” (парковка) удержит автомобиль от движения.
• Будьте предельно внимательны при движении на скользкой поверхности. Особая осторожность требуется при торможении, ускорении или переключении передач. Резкое изменение скорости на скользкой дороге может привести к потере сцепления ведущих колес с дорогой и потере управления автомобилем.
• Наилучшие характеристики автомобиля и максимальная экономия топлива достигаются при плавном нажатии и отпускании педали акселератора.

Движение на подъем из неподвижного состояния

Чтобы начать двигаться на подъем из неподвижного состояния, нажмите педаль тормоза и переведите рычаг селектора в положении “D” (движение). Выберите подходящую передачу в зависимости от массы груза и крутизны подъема и отпустите стояночный тормоз. Плавно нажмите педаль акселератора, одновременно отпуская педаль рабочего тормоза.

П.С. Перед тем как перевести рычаг селектора в положение D (движение) или R (задний ход), всегда проверяйте, нет ли поблизости людей, и в особенности – детей.

Прежде чем поставить машину на стоянку, всегда ставьте рычаг селектора в положение Р (парковка), включайте до конца стояночный тормоз и остановите двигатель. Если не принять этих мер предосторожности, автомобиль может резко и неожиданно прийти в движение.

Для обеспечения нормальной и безопасной эксплуатации нажимайте педаль тормоза при переключении из положения “N” (нейтральное) или “Р” (парковка) на переднюю передачу или “R” (задний ход).

Полностью нажмите педаль тормоза, чтобы переместить рычаг селектора из положения “Р” (парковка) в любое другое положение.

Всегда можно перейти из положения “R”, “N”, “D”, “3”, “2”, “L” в положение “Р”. Во избежание повреждения коробки передач, автомобиль перед этим следует полностью остановить.

Как завести машину с автоматом (АКПП)

Тормозная система автомобиля

Об автомобиле и его содержимом

Режимы АКПП и как ими пользоваться.

Коробка передач автомат: обозначения | Расшифровка букв АКППП

Когда приходит время обучение вождению, то перед многими учениками встает вопрос, на какой коробке-автомат учиться ездить. Есть АКПП и МКПП. Так что это за буквы? АКПП — что это такое, не совсем понятно. Это ни что иное, как возможность управления автомобилем в режиме автоматики. Водителю остается только научиться расшифровывать обозначения на коробке автомат, которые находятся на панели у рычага переключения режимов. Сегодня мы подробно разберем, что означают буквы на коробке автомат.

Что такое коробка автомат

Коробка-автомат, по сути является трансмиссией. АКПП расшифровка аббревиатуры следующая — Автоматическая Коробка Переключения Передач. Переключает скоростные режимы (повышение и понижение скорости) без участия водителя. Человеку за рулем остается только задавать направление и пользоваться педалями газ, тормоз (педаль сцепления отсутствует), ну и рулить.

Сцепление выполняется самой коробкой. Подходящий момент для смены скорости АКП тоже подбирает сама. Передачи переключаются без рывков, плавно. Управление автотранспортным средством значительно упрощается, в отличие от механики, которой полностью управляет водитель. МКПП расшифровка — Механическая Коробка Переключения Передач. Вариант КПП расшифровка – Коробка Переключения Передач. Переключение выполняется механическим приводом.

Режимы АКПП

В коробке-автомат, как и в механике несколько ступеней скоростей. Рычагом переключаются функциональные возможности – режимы. Как КПП расшифровывается уже выяснили, рассмотрим теперь режимы и их буквенные обозначения:

• N (Neutral) – нейтралка. Положение без скоростей. Режим используется при буксировке машины, например. Некоторые водители во время стояния в пробках ставят рычаг в нейтральное положение, потому что длительное время держать ногу на педали тормоза не совсем удобно;
• D(Drive) или A (Automat) – движение. Переводя рычаг в этот режим, водитель начинает движение, машина трогается с места и ему останется только рулить и нажимать на педали;
• R (Revers) – задняя передача. Позиция применяется для движения автомобиля задним ходом. Включается только после полной остановки. Во время движения переводить рычаг в режим D категорически запрещено;
• P (Parking) – остановка. После прекращения движения, рычаг ставится в положение Р. Это гарантия того, что машина не покатится, потому что режим блокирует колеса. Запрещено включать во время движения. В большинстве моделей двигатель не заведется, если рычаг не поставлен в режим Р;
• M (Manual) – ручное управление. Водитель может сам переключать передачи пользуясь кнопками «+», «-», находящимися на рычаге, либо на руле. В разных моделях по-разному;
• L (Low) или l; 1; 1L – медленно. В этой позиции машина будет двигаться только на первой передаче. Применяется также на скользкой дороге, крутом спуске-подъеме либо для торможения двигателем;
• L2, 2L или просто 2 – в этом режиме езда будет ограничена второй скоростью и выше не переключится;
• D3 или цифра 3 – движение не выше третьей скорости;
• D4 или 4 – машина будет переключаться до четвертой передачи. На 5 и 6 не перейдет;
• OD (Over Drive) – повышенная передача. Режим включается кнопкой на скорости не ниже 75км/ч. Обеспечивая на трассе стабильную езду, экономит топливо;
• KD (Kick Down) – пониженная передача. Включается сама если выжать газ до упора. Помогает быстро набрать скорость;
• B (Block) – блокировка дифференциала. Встречается на авто с полным приводом и джипах. Используется при движении на пересеченной местности, бездорожью;
• S (Sport) – спортивный. Режим использует мощность двигателя на всю катушку. В этом положении становится возможно резко разогнать машину. Топлива сжигается больше чем обычно;
• E – экономия. Наоборот топливо расходуется бережливо, потому что позиция обеспечивает плавность движения;
• W (Winter) или снежинка – зимний. При включенном положении исключается пробуксовка на льду. Машина трогается на 3-4 скорости, переключая их потом на меньших оборотах и выравнивая перепад ускорения. Летом использовать нельзя, во избежание перегрева гидротрансформатора.

В разных моделях машин с коробкой передач автомат обозначения могут встречаться и другие. Всегда нужно внимательно изучать инструкции и руководства.

Как начать движение на коробке-автомат

Теория вождения такова. Движение на машине с КПП автомат начинается с:

1. Сесть за руль и завести двигатель. На панели должны загореться индикаторы. Рычаг должен быть в положении Р или N. Подождать 10 секунд, включится бензонасос;
2. Утопить и удерживать педаль тормоза;
3. Перевести рычаг в позицию D.;
4. Плавно отпускать педаль тормоза. Машина сразу начнет движение. Остается нажимать на газ.

Для заднего хода:

• Полностью остановиться. Нажать тормоз;
• Поставить рычаг в режим R;
• Отпуская тормоз начать движение.

Автоматика не терпит агрессивной езды. Рекомендуется ездить плавно. Электронике нужно время для переключения иначе двигатель будет быстрее изнашиваться. Ремонт автомата штука дорогая.

Как видите, управление автоматической коробкой передач простое, приятное и безопасное. Для езды нужно запомнить буквенные обозначения режимов, тщательно изучить руководство пользования машиной с АКПП и – в путь.

Значение букв и цифр автоматического переключения передач

Вы когда-нибудь задумывались, что означают эти буквы на переключателе коробки передач с автоматической коробкой передач? Что ж, вы не одиноки. Только в Соединенных Штатах ежегодно продается более 10 миллионов автомобилей с автоматической коробкой передач. Автоматическая трансмиссия — это надежная система с гидравлическим приводом, которая передает мощность от двигателя на ведущие колеса. Каждая буква или цифра, указанная на переключателе передач трансмиссии, представляет собой уникальную настройку или задачу для трансмиссии.Давайте углубимся в значение автоматического переключения передач, чтобы вы понимали, что означает каждая буква или цифра.

Представляем PRINDLE

На большинстве американских и импортных автомобилей с автоматической коробкой передач есть ряд букв, обозначающих P — R — N — D — L. Когда вы их озвучиваете, это фонетически называется «Prindle». Фактически, это то, что большинство инженеров называют автоматическим переключением передач, так что это технический термин. Каждая буква обозначает индивидуальную настройку автоматической коробки передач.В зависимости от типа автомобиля, которым вы владеете, также возможно, что вы увидите букву «M» или серию цифр — вероятно, от 1 до 3. Для упрощения мы разберем каждую букву, указанную на большинстве автоматических трансмиссий.

Что означает буква P на автоматической коробке передач?

Буквы на автоматической коробке передач часто описываются как индивидуальная «передача», но это немного вводит в заблуждение. На самом деле это настройка активации. Шестерни внутри автоматической коробки передач переключаются гидравлически и могут варьироваться от трех до девяти скоростей при включении передней «передачи».

Буква «P» на автоматической коробке передач означает настройку PARK. Когда рычаг переключения передач находится в состоянии стоянки, «шестерни» трансмиссии заблокированы, что не позволяет колесам вращаться вперед или назад. Многие люди используют парковочную настройку в качестве тормоза, что является основной целью этой настройки трансмиссии. Однако для большинства транспортных средств также требуется, чтобы двигатель заводился, когда трансмиссия находится в положении «ПАРКОВКА» в целях безопасности.

Что означает R на автоматической коробке передач?

Буква «R» означает REVERSE или передачу, выбранную для движения назад.Когда вы переключаете рычаг переключения передач с P на R, включается задняя передача автоматической коробки передач, которая раскручивает ведущий вал в обратном направлении, позволяя ведущим колесам вращаться «в обратном направлении». Невозможно завести машину задним ходом, так как это было бы очень небезопасно.

Что означает буква N на автоматической коробке передач?

Буква «N» означает, что ваша автоматическая коробка передач находится в НЕЙТРАЛЬНОМ режиме или в режиме свободного вращения. Эта настройка освобождает передачу (и) (переднюю и заднюю) и позволяет шинам свободно вращаться.Большинство людей не используют настройку N, если двигатель их автомобиля не запускается, и им нужно нажать на него или буксировать автомобиль.

Что означает буква D на автоматической коробке передач?

Буква «D» означает ПРИВОД. Это когда включается «передача» автоматической коробки передач. Когда вы ускоряетесь, ведущая шестерня передает мощность на колеса и постепенно переключается на более высокие «передачи» по мере того, как частота вращения двигателя достигает желаемого уровня. Когда автомобиль начинает замедляться, автоматическая ведущая шестерня переключается на более низкую передачу.Букву «D» также часто называют «овердрайв». Это высшая ступень автоматической коробки передач. Эта передача используется на автомагистралях или когда автомобиль движется с одинаковой частотой вращения для длительных поездок.

Если ваша автоматическая трансмиссия имеет ряд цифр после буквы «D», это настройки ручной передачи для работы переднего хода: 1 — самая низкая передача, а большие числа — более высокие передачи. Это может быть, если ваша обычная передача D не работает, а также при подъеме и спуске по крутым склонам, чтобы усилить торможение двигателем.

• D1: Увеличивает крутящий момент для труднопроходимой местности, такой как грязь или песок.
• D2: Помогает автомобилю при подъеме в гору, например, на холмистой дороге, или обеспечивает быстрый наддув двигателя, аналогичный его функции на механических коробках передач.
• D3: Иногда вместо этого отображается как кнопка OD (перегрузка), D3 увеличивает обороты двигателя для эффективного обгона. Передаточное отношение повышающей передачи заставляет шины двигаться быстрее, чем вращается двигатель.

Что означает буква L на автоматической коробке передач?

Последняя распространенная буква на автоматической коробке передач — «L», что означает, что трансмиссия находится на пониженной передаче.Иногда букву «L» заменяют буквой M, что означает, что коробка передач работает с ручным переключением передач. Эта настройка позволяет водителю вручную переключать трансмиссию с помощью лепестковых переключателей, расположенных на рулевом колесе, или другим действием (обычно слева или справа от рычага автоматической коробки передач). Для тех, у кого есть L, это настройка, используемая для подъема по холмам или попытки ориентироваться в плохих дорожных условиях, например, застрять в снегу или грязи.

Поскольку каждый автомобиль с автоматической коробкой передач уникален, на рычаге переключения передач на некоторых из них будут указаны разные буквы или цифры.Рекомендуется прочитать и просмотреть руководство пользователя транспортного средства (обычно оно находится в перчаточном ящике), чтобы убедиться, что вы используете правильную настройку передачи для правильного применения.

Что означают цифры и буквы на переключателе с автоматической коробкой передач? | Новости

PRNDL на переключателе передач

Автомобили.com фото

CARS.COM

Q: Что означают цифры и буквы на автоматической коробке передач: 1, 2, D, L, S и т. Д.?

A: Это то, что известно в автомобильном мире как «игла», произношение, которое инженеры присвоили переключателю коробки передач, потому что оно обычно содержит буквы PRNDL для парковки, заднего хода, нейтрали, движения и низкой.

Связано: действительно ли вам нужно заменить трансмиссионную жидкость?

Drive, конечно же, охватывает все передние передачи — и поскольку автоматическая коробка передач выбирает эти передачи автоматически в зависимости от положения дроссельной заслонки, скорости автомобиля и других факторов, Drive — единственное положение трансмиссии, которое большинство людей выбирает для продвижения вперед.

Большинство автоматических коробок передач также позволяют выбрать одно или несколько положений помимо параметров PRND. В некоторых случаях то, что вы выбираете, по сути, является режимом, таким как Drive, который позволяет автоматической коробке передач выполнять свои собственные функции, переключаясь с одной передачи на другую, но в пределах определенных параметров: настройка Low (L) обычно удерживает трансмиссия на более низких передачах, чем Drive для заданных скоростей — как вы хотели бы обеспечить торможение двигателем при спуске с крутых склонов — но в настоящее время трансмиссия не ограничивается одной передачей.

Также упоминается S, которая может быть спортивной настройкой, в которой трансмиссия ведет себя аналогичным образом: переключение на пониженную передачу происходит раньше, когда вы открываете дроссельную заслонку для передачи, и дольше удерживаете более низкие передачи для устойчивого ускорения.

Современные автомобили обычно имеют только L или S в конце их PRND, но было время, когда автоматические автомобили и грузовики обычно следовали за Drive с 321 или даже 4321. Хотя были исключения, числа редко означали, что автоматическая коробка передач будет служат в качестве руководства, посредством которого водитель может переключиться, скажем, на 2-ю передачу, а трансмиссия откажется переключаться вверх или вниз.Скорее, каждое число просто представляло высшую передачу, на которую трансмиссия будет автоматически переключаться с рычагом в этом положении.

Например, для четырехступенчатой ​​коробки передач выбор 3 позволит автоматической коробке передач переключаться между 1-й, 2-й и 3-ей передачами, но 4-я передача будет заблокирована, доступной только при выборе «Привод». Зачем? При движении в горах более низкая передача обеспечивает более сильное торможение двигателем и предотвращает частое переключение коробки передач, что может привести к ее перегреву.Только 1 позиция, если бы она была предоставлена, действительно могла бы удерживать этот тип автоматической коробки с одним передаточным числом.

В некоторых автомобилях переключение рычага с D на максимальное число означает блокировку двух двух высших передач , а не одной: Некоторые автомобили с автоматической коробкой передач имеют кнопку на рычагах переключения передач или приборных панелях с надписью «O / D off», которая блокирует вышла повышающая передача, которая исторически была единственной высшей передачей. Такая трансмиссия с маркировкой PRND32 на самом деле будет пятиступенчатой, для которой нажатие кнопки O / D ограничивает коробку передач до 1-4 передачи, а 3 завершает ее на 3-й передаче.

Только в последние годы увеличилось количество автоматических коробок передач с ручными режимами, обычно определяемыми положением плюса и минуса на отдельной заслонке рядом с рычагом переключения передач и / или наличием подрулевых переключателей или кнопок на рулевом колесе. На этих автомобилях ручной режим обычно означает, что переключение передач может осуществляться только водителем, но в некоторых случаях они просто блокируют более высокие передачи, как это было с числовой позицией в нашем старом друге PRND321.

Дополнительную информацию см. В руководстве по эксплуатации автомобиля.Вы можете быть осведомлены о других способах максимизировать производительность или снизить нагрузку на трансмиссию, а также о большом разнообразии режимов движения, предлагаемых современными автомобилями, обычно с помощью специальных кнопок, а не ручки.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от Cars.com, отделы рекламы, продаж и спонсируемого контента.

доля

Исполнительный редактор Джо Визенфельдер, ветеран запуска Cars.com, возглавляет работу по оценке автомобилей. Ему принадлежит Mercedes 300D 1984 года выпуска и Mazda Miata SE 2002 года выпуска. Написать Джо

Можете ли вы расшифровать символы и даты на пищевых пакетах? — Новости исследований в области сельского хозяйства

Автор: Джули Гарден-Робинсон, специалист по продуктам питания и питанию

Служба расширения NDSU

«Этой еде присвоен рейтинг» R «, поэтому она не для меня!» — воскликнула моя 8-летняя дочь.

Мне кажется, я чуть не вывихнул себе шею, когда повернул голову в ее сторону. Я хотел посмотреть, что она изучает.

«О чем ты говоришь?» — удивился я.

Она ухмыльнулась и указала на букву «R» на упаковке с продуктами. Думаю, она меня дразнила.

«О, это не рейтинг, как рейтинг фильмов», — пояснил я. «R означает зарегистрированный товарный знак, а не рейтинг R. Это означает, что другие компании не могут использовать этот символ на других продуктах питания, в противном случае у них возникнут проблемы с законом.”

Она потеряла интерес к моему уроку закона о еде и перешла на другое занятие. Я все смотрел на коробку.

Пакеты с продуктами питания содержат разнообразную информацию, которая включает в себя предметы, которые необходимы, и многие предметы, которые не требуются. Компании должны указать название продукта, название и адрес компании (или контактную информацию), а также вес нетто. Хотя информация о пищевой ценности содержится в большинстве продуктов, не все продукты должны иметь маркировку о пищевой ценности.

Когда я смотрел на пакет с едой, я заметил другие буквы и цифры, которые могли сбить с толку.Пройдите эту короткую викторину, чтобы узнать, что вы знаете о различных буквах и датах, которые вы можете увидеть на продуктовом пакете.

1. Что означает буква «U» на упаковке с продуктами? Если рядом с буквой «U» стоит буква «D», что это значит?
2. Вы заметили, что в вашем шкафу две коробки хлопьев имеют срок годности, срок годности истекший месяц назад. Можете ли вы безопасно использовать эти коробки с хлопьями?
3. Вы пытались определить возраст некоторых яиц в холодильнике и заметили на упаковке число 32.Что бы это означало?
4. Вы помогали своей тете убирать ее шкафы, и вы нашли несколько консервов в задней части шкафа. На пыльной банке с помидорами написано число 3052. Что это вам скажет?

Как поживаете? Вот ответы.

1. Буква «U» на еде означает, что она кошерная. Он был обработан в соответствии с еврейскими диетическими законами. Сертифицированные кошерные продукты могут иметь букву U в круге или букву K в круге, звезде или треугольнике.Буква «D» относится к молочным продуктам, поэтому «D» указывает на то, что кошерный продукт также содержит молоко.
2. Да, хлопья можно использовать. Если сухие продукты, такие как крупы, хранятся в прохладном и сухом состоянии, их срок годности превышает срок их годности на упаковке. Со временем пищевая ценность продуктов может уменьшиться, а вкус может ухудшиться, но, скорее всего, вы не заметите никаких изменений всего через месяц. Дата «срок годности» или «срок годности» — это дата качества, а не дата безопасности. Большинство людей предпочитают высококачественные продукты, поэтому не забудьте указать дату покупки и расставить шкафы в порядке очереди.
3. Яйца обычно имеют дату по юлианскому календарю, которая указывает день упаковки яиц. Число 001 относится к первому дню года, 1 января. Поскольку в январе 31 день, картонная коробка для яиц с 32 цифрами должна была быть упакована 1 февраля. Кстати, обычно яйца имеют срок годности три. до пяти недель в холодильнике, если в нем поддерживается температура 40 градусов или ниже.
4. Может коды довольно запутанные. Если вы правильно ответили на этот вопрос, похлопайте себя по плечу! Производители могут иметь свои собственные системы датирования, и вам, возможно, придется связаться с производителем, чтобы определить, что означает дата.Тем не менее, код 3052, вероятно, означает, что ваши помидоры были консервированы в марте (третий месяц года), на пятый день 2002 года. домашний шкаф 18 мес. Бросьте их.

Вы можете узнать больше о хранении продуктов в нашем недавно обновленном «Руководстве по хранению продуктов», доступном по адресу http://www.ag.ndsu.edu/pubs/yf/foods/fn579.pdf

Проверьте свой шкаф. У вас есть консервированная фасоль или помидоры, чтобы приготовить вкусную еду? Фасоль добавляет в ваше меню клетчатку, белок, натуральные антиоксиданты и фолиевую кислоту.Слейте воду из консервированных бобов и промойте их водой, чтобы уменьшить содержание натрия в них.

Тако с фасолью и говядиной

1 банка (15 унций) фасоли пинто, высушенная и промытая

1 1/2 фунта постного говяжьего фарша

1 средний зеленый перец, нарезанный кубиками

2 ст. лук репчатый

1 ст. сахар

1 ч. соль

2 1/4 ч. Л. порошок чили

1 ст. тмин

2 банки (8 унций) томатного соуса

24 ракушки тако

2 г.салат

6 унций сыра чеддер

Размять фасоль вилкой и добавить немного воды, чтобы получилось густое пюре. Коричневый говяжий фарш. Добавьте перец, лук, сахар, соль, порошок чили и тмин. Готовьте от трех до пяти минут. Добавьте к говяжьей смеси томатный соус и бобовое пюре. Варить на медленном огне 30 минут или до загустения, время от времени помешивая. Наполнить ракушки тако мясной смесью и посыпать салатом и сыром.

На 12 порций. Каждая порция содержит 340 калорий, 14 граммов (г) жира, 24 г белка, 26 г углеводов и 600 миллиграммов натрия.

(Джули Гарден-Робинсон, доктор философии, доктор медицинских наук, доктор медицинских наук, специалист по продуктам питания и питанию Государственного университета Северной Дакоты и доцент кафедры здравоохранения, питания и физических упражнений.)

NDSU Agriculture Communication — 3 мая 2012 г.

код ASCII L, заглавная буква L, американский стандартный код для обмена информацией, полная таблица ASCII, символы, буквы, гласные с ударением, согласные, знаки, символы, заглавные числа, буква, l, прописные буквы, ascii, 76, ascii art , таблица ascii, код ascii, символ ascii, текст ascii, диаграмма ascii, символы ascii, коды ascii, символы, коды, таблицы, символы, список, alt, клавиши, клавиатура, написание, управление, для печати, расширенный, буквы, послания, почерк, рукописи, надписи, большие буквы, прописные буквы, минускулы, строчные буквы, регистр, маленький, острый, ударение, острый, гравировка, диарез, циркумфлекс, тильда, седилья, анилло, обруч, eñe, enie, arroba, фунт, фунт стерлингов, цент, тип, написать, заклинание, испанский, английский, ноутбуки, ноутбуки, ascii, asci, asccii, asqui, askii, aski, aschi, aschii, 20210417

ASCII для печати

символов

часто используемые

(испанский язык)

гласных с острым ударением

(испанский язык)

коммерческий / торговый

символов

Краткая история кода ASCII:

Американский стандартный код для обмена информацией, или код ASCII, был создан в 1963 году Комитетом «Американской ассоциации стандартов» или «ASA», агентство изменило свое название в 1969 году на «Американский национальный институт стандартов» или «ANSI», как это называется. известно с тех пор.

Этот код возникает в результате изменения порядка и расширения набора символов и знаков, уже использовавшихся в то время в телеграфии компанией Bell.

Сначала включались только заглавные буквы и цифры, но в 1967 году были добавлены строчные буквы и некоторые управляющие символы, образующие так называемый US-ASCII, то есть символы от 0 до 127.
Таким образом, этот набор из 128 символов был опубликовано в 1967 году в стандартной комплектации и содержит все необходимое для написания на английском языке.

В 1981 году IBM разработала расширение 8-битного кода ASCII, получившее название «кодовая страница 437», в этой версии были заменены некоторые устаревшие управляющие символы на графические символы.Также было добавлено 128 символов, с новыми символами, знаками, графикой и латинскими буквами, всеми знаками препинания и символами, необходимыми для написания текстов на других языках, таких как испанский.
Таким образом были добавлены символы ASCII в диапазоне от 128 до 255.

IBM включает поддержку этой кодовой страницы в аппаратном обеспечении своей модели 5150, известной как «IBM-PC», считающейся первым персональным компьютером.
Операционная система этой модели, «MS-DOS», также использовала этот расширенный код ASCII.
Почти все компьютерные системы сегодня используют код ASCII для представления символов и текстов.(182).

Как использовать код ASCII:

Не зная об этом, вы используете его все время, каждый раз, когда используете компьютерную систему, но если все, что вам нужно, это получить некоторые символы, не включенные в вашу клавиатуру, следует сделать следующее, например:

Как печатать: заглавная буква L?

• WINDOWS: на компьютерах с операционной системой Windows, например Windows 8, Win 7, Vista, Windows XP и т. Д.

  Чтобы получить букву, знак, знак или символ «L» : (заглавная буква L) на компьютерах с операционной системой Windows:

  1) Нажмите клавишу «Alt» на клавиатуре и не отпускайте.
  2) Удерживая нажатой клавишу «Alt», введите на клавиатуре число «76», которое является номером буквы или символа «L» в таблице ASCII.
  3) Тогда перестаньте нажимать клавишу «Alt» и … у вас все получилось! (183)

• LINUX: на компьютерах под управлением GNU / Linux, например Ubuntu (только с рабочим столом GNOME).

  Чтобы получить букву, символ, знак или символ «L» : (заглавная буква L) на компьютерах с GNU / Linux, таких как Ubuntu (только с рабочим столом GNOME):

  1) Нажмите комбинацию клавиш «CTRL + SHIFT + u» на клавиатуре и не отпускайте.
  2) Удерживая нажатой «CTRL + SHIFT + u», введите на клавиатуре «4c», которое является шестнадцатеричным значением буквы или символа «L» в таблице ASCII.
  3) Затем перестаньте нажимать комбинацию клавиш «CTRL + SHIFT + u», и … у вас все получилось! (184)

Полный список символов, букв, символов и знаков ASCII с описанием:

управляющих символов ASCII, которые не печатаются:

код ASCII 00 = NULL (нулевой символ)
код ASCII 01 = SOH (начало заголовка)
код ASCII 02 = STX (начало текста)
код ASCII 03 = ETX (конец текста , масть карты червы)
код ASCII 04 = EOT (конец передачи, масть карты бубны)
код ASCII 05 = ENQ (запрос, масть карты треф)
код ASCII 06 = ACK (подтверждение, карта пик костюм)
код ASCII 07 = BEL (звонок)
код ASCII 08 = BS (Backspace)
код ASCII 09 = HT (горизонтальная табуляция)
код ASCII 10 = LF (перевод строки)
ASCII код 11 = VT (вертикальная табуляция, мужской символ, символ Марса)
код ASCII 12 = FF (подача формы, женский символ, символ Венеры)
код ASCII 13 = CR (возврат каретки)
ASCII код 14 = SO (Shift Out)
Код ASCII 15 = SI (Shift In)
Код ASCII 16 = DLE (Выход канала данных)
Код ASCII 17 = DC1 (Управление устройством 1)
Код ASCII 18 = DC2 (Управление устройством 2)
Код ASCII 19 = DC3 (управление устройством 3)
код ASCII 20 = DC4 (управление устройством 4)
код ASCII 21 = NAK (отрицательное подтверждение NAK)
код ASCII 22 = SYN (синхронный режим ожидания)
ASCII код 23 = ETB (конец транс.блок)
Код ASCII 24 = CAN (Отмена)
Код ASCII 25 = EM (Конец носителя)
Код ASCII 26 = SUB (Заменить)
Код ASCII 27 = ESC (Escape)
ASCII код 28 = FS (Разделитель файлов)
Код ASCII 29 = GS (Разделитель групп)
Код ASCII 30 = RS (Разделитель записей)
Код ASCII 31 = US (Разделитель единиц)
Код ASCII 127 = DEL (Удалить)

Печатаемые символы ASCII:

(буквенно-цифровые, символы и знаки)

код ASCII 32 = пробел (пробел)
код ASCII 33 = ! (восклицательный знак)
код ASCII 34 = « (двойные кавычки; кавычки; речевые знаки)
код ASCII 35 = # (числовой знак)
код ASCII 36 = $ (знак доллара)
код ASCII 37 = % (знак процента)
код ASCII 38 = и (амперсанд)
код ASCII 39 = ‘ (одинарная кавычка или апостроф)
код ASCII 40 = ( (круглые скобки или круглые скобки, открывающий раунд) скобка)
код ASCII 41 = ) (круглые или круглые скобки, закрывающие скобки)
код ASCII 42 = * (звездочка)
код ASCII 43 = + (знак плюс)
код ASCII 44 = , (Запятая)
Код ASCII 45 = — (Дефис, знак минус)
Код ASCII 46 = . (точка, точка)
код ASCII 47 = / (косая черта, косая черта, дробная черта, косая черта деления)
код ASCII 48 = 0 (ноль)
код ASCII 49 = 1 (номер один )
Код ASCII 50 = 2 (число два)
Код ASCII 51 = 3 (число три)
Код ASCII 52 = 4 (число четыре)
Код ASCII 53 = 5 (число пять)
Код ASCII 54 = 6 (число шесть)
Код ASCII 55 = 7 (число семь)
Код ASCII 56 = 8 (число восемь)
Код ASCII 57 = 9 (число девять)
код ASCII 58 = : (двоеточие)
код ASCII 59 = ; (точка с запятой)
код ASCII 60 = (знак меньше)
код ASCII 61 = = (знак равенства)
код ASCII 62 = > (знак больше; неравенство)
код ASCII 63 = ? (вопросительный знак)
код ASCII 64 = @ (знак at)
код ASCII 65 = A (заглавная буква A)
код ASCII 66 = B (заглавная буква B)
код ASCII 67 = C (заглавная буква C)
код ASCII 68 = D (заглавная буква D)
код ASCII 69 = E (заглавная буква E)
код ASCII 70 = F (заглавная буква F)
код ASCII 71 = G (заглавная буква G)
код ASCII 72 = H (заглавная буква H)
код ASCII 73 = I (заглавная буква I)
код ASCII 74 = J (заглавная буква J)
код ASCII 75 = K (заглавная буква K)
код ASCII 76 = L (заглавная буква L)
код ASCII 77 = M (заглавная буква M)
код ASCII 78 = N (заглавная буква N)
Код ASCII 79 = O (Заглавная буква O)
Код ASCII 80 = P ( Заглавная буква P)
Код ASCII 81 = Q (Заглавная буква Q)
Код ASCII 82 = R (Заглавная буква R)
Код ASCII 83 = S (Заглавная буква S)
Код ASCII 84 = T (заглавная буква T)
код ASCII 85 = U (заглавная буква U)
код ASCII 86 = V (заглавная буква V)
код ASCII 87 = W (заглавная буква W)
код ASCII 88 = X (заглавная буква X)
код ASCII 89 = Y (заглавная буква Y)
код ASCII 90 = Z (заглавная буква Z)
код ASCII 91 = [ (квадратные скобки или квадратные скобки, открытие скобка)
код ASCII 92 = \ (обратная косая черта, обратная косая черта)
код ASCII 93 = ] (квадратные скобки или квадратные скобки, закрывающая скобка)
код ASCII 94 = ^ (круговой акцент или каретка)
ASCII код 95 = _ (подчеркивание, подчеркивание, нижнее штрих или нижняя линия)
код ASCII 96 = ` (серьезный ударение)
код ASCII 97 = a (строчная буква a, минускула a)
код ASCII 98 = b (строчная буква b, минус b)
Код ASCII 99 = c (строчная буква c, минускула c)
код ASCII 100 = d (строчная буква d, минускула d)
код ASCII 101 = e (строчная буква e, минускула e)
код ASCII 102 = f (строчная буква f, минускула f)
код ASCII 103 = g (строчная буква g, минускула g)
код ASCII 104 = h (строчная буква h, минускула h)
код ASCII 105 = i (строчная буква i, минускула i)
код ASCII 106 = j (строчная буква j, минускула j)
код ASCII 107 = k (строчная буква k, минускула k)
код ASCII 108 = l (строчная буква l, минус-буква l)
код ASCII 1 09 = м (строчная буква m, минускула m)
код ASCII 110 = n (строчная буква n, минускула n)
код ASCII 111 = o (строчная буква o, минускула o)
код ASCII 112 = p (строчная буква p, минускула p)
код ASCII 113 = q (строчная буква q, минускула q)
код ASCII 114 = r (строчная буква r, минускула r)
код ASCII 115 = с (строчная буква s, минускула s)
код ASCII 116 = t (строчная буква t, минускула t)
код ASCII 117 = u (строчная буква u, минускула u)
код ASCII 118 = v ( Строчная буква v, минускула v)
Код ASCII 119 = w (Строчная буква w, минускула w)
Код ASCII 120 = x (Строчная буква x, минускула x)
Код ASCII 121 = y (Строчная буква y, minuscule y)
Код ASCII 122 = z (строчная буква z, минускула z)
код ASCII 123 = { (фигурные или фигурные скобки, открывающие скобки)
код ASCII 124 = | (вертикальная черта, vbar, вертикальная линия или вертикальная косая черта)
код ASCII 125 = } (фигурные скобки или скобки, закрывающие фигурные скобки)
код ASCII 126 = ~ (тильда; повернутое тире)

Расширенные символы ASCII:

код ASCII 128 = Ç (Majuscule C-cedilla)
код ASCII 129 = ü (буква u с умлаутом или диэрезисом, u-умляут)
код ASCII 130 = é (буква e с острым ударением или e -acute)
код ASCII 131 = â (буква a с диакритическим ударением или a-циркумфлекс)
код ASCII 132 = ä (буква a с умляутом или диэрезисом, a-умляут)
код ASCII 133 = à (буква a с тупым ударением)
код ASCII 134 = å (буква a с кольцом)
код ASCII 135 = ç (минускульная c-седилья)
код ASCII 136 = ê (буква e с циркумфлексным ударением или e-циркумфлекс)
код ASCII 137 = ë (буква e с умлаутом или диэрезисом; e-умляуты)
код ASCII 138 = è (буква e с тупым ударением)
код ASCII 139 = ï (буква i с умлаутом или тремой; i-умляут)
Код ASCII 140 = î (буква i с циркумфлекс с акцентом или i-циркумфлекс)
код ASCII 141 = ì (буква i с тупым ударением)
код ASCII 142 = Ä (буква A с умляутом или диэрезисом; A-umlaut)
код ASCII 143 = Å (заглавная буква A с кольцом)
код ASCII 144 = É (заглавная буква E с острым ударением или E-острым ударением)
код ASCII 145 = æ (латиница дифтонг ae в нижнем регистре)
код ASCII 146 = Æ (латинский дифтонг AE в верхнем регистре)
код ASCII 147 = ô (буква o с акцентом или o-циркумфлексом)
код ASCII 148 = ö (буква o с умлаутом или диэрезисом; о-умлаут)
код ASCII 149 = ò (буква o с тупым ударением)
код ASCII 150 = û (буква u с диакритическим ударением или u-циркумфлексом)
код ASCII 151 = ù (буква u с тупым ударением)
код ASCII 152 = ÿ (строчная буква y с диэрезисом)
код ASCII 153 = Ö (буква O с умляутом или диэрезисом; O-умляут)
код ASCII 154 = Ü (буква U с умляутом или тремой; U-умляут)
ASCII cod e 155 = ø (ноль с косой чертой в нижнем регистре или пустой набор)
Код ASCII 156 = £ (знак фунта; символ фунта стерлингов)
код ASCII 157 = Ø (ноль с косой чертой в верхнем регистре или пустой набор)
код ASCII 158 = × (знак умножения)
код ASCII 159 = ƒ (знак функции; f со знаком крючка ; знак Флорина)
Код ASCII 160 = á (Строчная буква a с острым ударением или с острым ударением)
Код ASCII 161 = í (Строчная буква i с острым ударением или i-острым ударением)
Код ASCII 162 = ó (строчная буква o с острым ударением или o-острым ударением)
код ASCII 163 = ú (строчная буква u с острым ударением или u-острым ударением)
код ASCII 164 = — (eñe, enie, испанская буква enye , нижний регистр n с тильдой)
код ASCII 165 = Ñ (испанская буква enye, верхний регистр N с тильдой, EÑE, enie)
код ASCII 166 = ª (указатель женского порядкового номера)
код ASCII 167 = º ( мужской порядковый номер)
код ASCII 168 = ¿900 31 (перевернутые вопросительные знаки)
код ASCII 169 = ® (зарегистрированный символ товарного знака)
код ASCII 170 = ¬ (символ логического отрицания)
код ASCII 171 = ½ (половина)
код ASCII 172 = ¼ (четверть, четверть)
код ASCII 173 = ¡ (перевернутые восклицательные знаки)
код ASCII 174 = « (угловые кавычки, гильметры, кавычки, указывающие вправо)
код ASCII 175 = » ( Гильме, угловые кавычки, кавычки, указывающие влево)
Код ASCII 176 = ░ (Графический символ, пунктирная низкая плотность)
Код ASCII 177 = ▒ (Графический символ, пунктирная средняя плотность)
Код ASCII 178 = ▓ (графический символ, пунктир с высокой плотностью)
код ASCII 179 = │ (символ рисования прямоугольником, одиночная вертикальная линия)
код ASCII 180 = ┤ (символ рисования прямоугольника, одиночная вертикальная и левая линия)
код ASCII 18 1 = Á (заглавная буква A с острым ударением или A с острым ударением)
код ASCII 182 = Â (буква A с диакритическим ударением или A-циркумфлекс)
код ASCII 183 = À (буква A с тупым ударением )
Код ASCII 184 = © (Символ авторского права)
Код ASCII 185 = ╣ (Символ рисования прямоугольником, двойная вертикальная и левая линия)
Код ASCII 186 = ║ (Символ рисования прямоугольника, двойная вертикальная линия)
Код ASCII 187 = ╗ (двойная линия символа прямоугольника в верхнем правом углу)
код ASCII 188 = ╝ (двойная линия символа рисования прямоугольника в нижнем правом углу)
код ASCII 189 = 31 (символ центов)
код ASCII 190 = ¥ (знак YEN и YUAN)
код ASCII 191 = ┐ (однострочный верхний правый угол символа рисования прямоугольника)
код ASCII 192 = 31 (символ рисования прямоугольника однострочный нижний левый угол)
код ASCII 193 = ┴ (символ рисования прямоугольником, одинарная линия по горизонтали и вверх)
код ASCII 194 = ┬ (символ рисования прямоугольника, одинарная линия, горизонтальная вниз)
код ASCII 195 = ├ (символ рисования прямоугольником, одинарная линия по вертикали и справа)
код ASCII 196 = ─ (символ рисования прямоугольником, одинарная горизонтальная линия)
код ASCII 197 = ┼ (символ рисования прямоугольника, одинарная горизонтальная вертикальная линия)
код ASCII 198 = ã (строчная буква a с тильдой или a-тильдой)
Код ASCII 199 = Ã (заглавная буква A с тильдой или A-тильдой)
Код ASCII 200 = ╚ (двойная линия символа рисования прямоугольника в нижнем левом углу)
код ASCII 201 = ╔ (двойная линия символа рисования прямоугольника верхний левый угол)
код ASCII 202 = ╩ (символ рисования прямоугольника, двойная линия по горизонтали и вверх)
код ASCII 203 = ╦ (символ рисования прямоугольником, двойная линия, горизонтальный вниз)
код ASCII 204 = ╠ (символ рисования прямоугольником, двойная линия по вертикали и справа)
код ASCII 205 = = (символ рисования прямоугольника, двойная горизонтальная линия)
код ASCII 206 = ╬ (символ рисования прямоугольником, двойная линия по горизонтали, вертикаль)
ASCII код 207 = (общий знак валюты)
код ASCII 208 = ð (строчная буква eth)
код ASCII 209 = Ð (заглавная буква Eth)
код ASCII 210 = (буква E с циркумфлексом ударение или E-циркумфлекс)
код ASCII 211 = Ë (буква E с умлаутом или диэрезисом, E-умляут)
код ASCII 212 = È (заглавная буква E с тупым ударением)
код ASCII 213 = ı (Строчная точка без i)
Код ASCII 214 = Í (Заглавная буква I с острым ударением или I-акутом)
Код ASCII 215 = Î (Буква I с диакритическим ударением или I-циркумфлексом)
Код ASCII 216 = Ï (Пусть тер I с умлаутом или тремой; I-umlaut)
код ASCII 217 = ┘ (символ рисования прямоугольника, однострочный нижний правый угол)
код ASCII 218 = ┌ (символ рисования прямоугольника, однострочный верхний левый угол)
код ASCII 219 = █ (блок , графический символ)
Код ASCII 220 = (Нижняя половина блока)
Код ASCII 221 = ¦ (Вертикальная ломаная полоса)
Код ASCII 222 = Ì (Заглавная буква I с серьезным ударением)
Код ASCII 223 = ▀ (верхний полублок)
код ASCII 224 = Ó (заглавная буква O с острым ударением или острым ударением O)
код ASCII 225 = ß (буква Eszett; scharfes S или диез S)
код ASCII 226 = Ô (буква O с циркумфлексом или O-циркумфлексом)
код ASCII 227 = Ò (заглавная буква O с серьезным ударением)
код ASCII 228 = x (строчная буква o с тильдой или o-тильдой )
код ASCII 229 = Õ (Capita l буква O с тильдой или O-тильдой)
Код ASCII 230 = µ (строчная буква Mu; микрознак или микрон)
код ASCII 231 = þ (строчная буква Thorn)
код ASCII 232 = Þ (заглавная буква Thorn)
код ASCII 233 = Ú (заглавная буква U с острым ударением или U-образным ударением )
Код ASCII 234 = Û (Буква U с циркумфлексом или U-циркумфлексом)
Код ASCII 235 = Ù (Заглавная буква U с тупым ударением)
Код ASCII 236 = ý (Строчная буква y с острым ударением акцент)
код ASCII 237 = Ý (заглавная буква Y с острым ударением)
код ASCII 238 = ¯ (символ Макрона)
код ASCII 239 = ´ (острый ударение)
код ASCII 240 = ≡ (Символ отношения сравнения)
код ASCII 241 = ± (знак плюс-минус)
код ASCII 242 = ‗ (подчеркивание или подчеркивание)
код ASCII 243 = ¾ (три четверти, три четверти)
ASCII код 244 = ¶ (Paragrap знак h или pilcrow; знак конца абзаца)
код ASCII 245 = § (знак раздела)
код ASCII 246 = ÷ (знак деления; Обелус)
код ASCII 247 = ¸ (седиль)
код ASCII 248 = ° (Символ степени)
Код ASCII 249 = ¨ (Диарезис)
Код ASCII 250 = · (Интерпункт или пробел)
Код ASCII 251 = ¹ (Верхний индекс единица, экспонента 1, первая степень)
Код ASCII 252 = ³ (верхний индекс три, показатель степени 3, куб, третья степень)
код ASCII 253 = ² (верхний индекс два, показатель степени 2, квадрат, вторая степень)
код ASCII 254 = ■ (черный квадрат)
Код ASCII 255 = nbsp (неразрывный или неразрывный пробел)

Ключевые слова для этой страницы — код ASCII L, заглавная буква L: L

Как ввести или написать код ASCII L, заглавная буква L, заглавная буква L, буква, l, прописные буквы, ascii, 76, ascii art, таблица ascii, код ascii, символ ascii, текст ascii, диаграмма ascii, символы ascii, коды ascii, символы, коды, таблицы, символы, список, alt, клавиши, клавиатура, правописание, управление, возможность печати, расширенный, буквы, послания, почерк, сценарии, надписи , большие буквы, прописные буквы, миниатюрные, нижний, падеж, маленький, острый, ударение, острый, гравировка, диарезис, циркумфлекс, тильда, седилья, анилло, обруч, eñe, enie, arroba, фунт, фунт, цент, тип, написать, заклинание , испанский, английский, ноутбуки, ноутбуки, ascii, asci, asccii, asqui, askii, aski, aschi, aschii, (185).

слов, начинающихся с буквы L Для детей

Звук буквы L — один из первых звуков, которые дети учат использовать. Преподавание этого языка на уроках лексики — важная часть языкового развития. Этот список L-слов для детей разработан, чтобы заинтересовать учащихся и помочь им отличить его в своей речи от похожих звуков.

слов для дошкольников, начинающихся с L

Есть много простых слов, начинающихся с L. Для дошкольников важно сосредоточиться на том, чтобы помочь им научиться распознавать звук L, используя слова, которые они могут услышать дома и в школе.

Pre-K Printable: проследить L

Перебирая звуки L, также выделите время для дошкольников, чтобы попрактиковаться в печати буквы L.Рабочий лист в формате PDF для печати представляет собой увлекательное упражнение по отслеживанию буквы, которое является образовательным и интересным для учащихся дошкольных учреждений.

Посмотреть и скачать PDF

детских садовых слов, начинающихся с L

Этот L-список слов разработан для того, чтобы дать ученикам детского сада простые, конкретные концепции слов, которые можно легко связать с запоминающимися изображениями.

• лестница: инструмент для лазания, состоящий из двух длинных параллельных частей со ступенями между ними
• барашек: овечка
• лампа: устройство для освещения
• земля: твердая поверхность Земли
• лист: маленькая зеленая часть растение
• прыжок: подпрыгнуть от земли
• утечка: отверстие в контейнере, позволяющее веществу выходить
• наклон: наклониться, перенести вес в сторону
• лампочка: лампа, обеспечивающая яркость, которая позволяет видеть
• крышка: съемный верх контейнера
• подъемник: поднимать вверх
• нравится: предпочитать или радоваться чему-то
• линия: прямая тропа
• лев: Большой хищный кот из Африки и Азия
• бревно: Большой кусок дерева
• взгляд: Чтобы что-то увидеть
• любовь: чувство глубокой привязанности
• обед: Полдник дня

Соответствующий лист: Conne ct Картинки в L слов

Используйте приведенный ниже лист для печати, чтобы помочь детским садам развить навыки словесного чтения.Им понравится рисовать линии, чтобы сопоставить картинки со словами, а также раскрашивать изображения.

Посмотреть и скачать PDF

Задание по заполнению пустого листа

Обязательно установите визуальные связи между этими L-словами и их определениями. Простая викторина с заполнением пустых полей с увлекательными изображениями поможет вашим ученикам детского сада связать эти слова с картинками в их голове. Мы предоставили здесь образец рабочего листа, который вы можете скачать и распечатать для своих студентов.

Посмотреть и скачать PDF

Early Elementary: слова, начинающиеся с L

Ученикам первого и второго класса понравится выучить L-слова для детей, которые вызывают в воображении четкие образы. Этот список также включает несколько слов, описывающих более абстрактные концепции, чтобы они могли начать пополнять словарный запас.

• этикетка: описание объекта на прикрепленном к нему листе бумаги или ткани
• кружево: декоративная ткань с рисунком отверстий
• полоса: узкая тропа или дорога
• большая: размер больше среднего
• смех: звук, который люди издают, когда что-то забавно
• лава: расплавленная скала, которая вырывается из вулканов
• лужайка: участок травы вокруг дома
• салат: листовые овощи, используемые в салате
• уйти: уйти, чтобы выйти
• одолжить: дать кому-то взаймы
• леопард: пятнистый хищный кот из Азии и Африки
• библиотека: комната или здание, полное книг
• молния: электрический разряд от шторма
• займ: позволить кому-то одолжить что-то у вас, или что-то позаимствованное у кого-то
• замок: что-то закрепить, чтобы открыть ключ нужен
• ослаблено: не туго, висит, развязано
• громко: мощный звук

900 29 удачливых: если повезет, все складывается в вашу пользу

Визуальная лексика

Этот список слов составлен с учетом картинок.Принесите журналы или поставьте в очередь слайд-шоу или видео-плейлист для своего класса. Изображение леопарда или видео, на котором кто-то делает удачный бросок в баскетбол, поможет установить значение в умах ваших учеников.

Исследуйте множественные значения

Эти слова поддаются деятельности, в которой исследуются их многочисленные значения. Вы можете использовать look , чтобы начать объяснение концепции существительных и глаголов, или возьмите громко и исследуйте разницу между конкретным и абстрактным: громкие звуки vs.яркие цвета или одежда.

Старший элементарный класс: вещи, которые начинаются с L

Эти слова L для учащихся третьего-пятого классов предназначены для того, чтобы помочь молодым ученикам значительно расширить свой словарный запас, а также доказать, что знания языковых искусств им понадобятся перед переходом в среднюю школу.

• недостаток: отсутствие чего-либо; отсутствие вещей
• посадка: момент, когда самолет благополучно коснется земли
• прачечная: место для стирки или белье для стирки
• слабый: расслаблен, либо физически, либо в отношении правил
• ленивый: неэнергетичный, не желающий работать
• руководитель: лицо, отвечающее за конкретную работу
• спасатель: тот, кто помогает пловцам в случае беды
• конечность: большая ветка дерева или рука или нога человека или животного
• гибкость: гибкая, легко сгибаемая
• хромота: что-то, что утратило твердость, или ходьба с поврежденной ступней или ногой
• лама: млекопитающие, являющиеся жвачими животными
• одинокие: одиночки или одиночки; отсутствует рядом с другими
• прекрасный: что-то прекрасное или то, что внушает любовь, привязанность и добрые чувства
• верный: преданный чему-то или кому-то, верный
• приманка: что-то, что привлекает к жизни животное, часто рыбу. пойманный
• пышный: богатый жизнью или цветом

Практика L слов с подсказками по написанию

Хорошие занятия для старших классов включают в себя включение этих слов в контекст или включение их в общую картину.Поощряйте творчество с помощью соответствующих возрасту письменных подсказок. Учащиеся могут писать рассказы или стихи, черпая вдохновение из своего словарного списка слов, которые начинаются на L.

Выучите L слов, затем перейдите к M

Звук L легко воспроизводить детям, даже до того, как они начнут учить слова. Этот звук является распространенным в английском языке, так как многие слова начинаются с буквы L. Познакомьте учащихся с более широким значением этих слов, чтобы помочь им понять мир вокруг них. Затем продолжайте продвигаться по алфавиту, чтобы еще больше обогатить их любовь к языковым искусствам.Переместитесь рядом со словами, которые начинаются с буквы M для детей, где вы найдете дополнительные списки слов и задания.

% PDF-1.6
%
18473 0 obj>
эндобдж

xref
18473 308
0000000016 00000 н.
0000009133 00000 п.
0000009340 00000 п.
0000009370 00000 п.
0000009420 00000 н.
0000009458 00000 п.
0000009612 00000 н.
0000009700 00000 н.
0000009784 00000 н.
0000009871 00000 п.
0000009958 00000 н.
0000010045 00000 п.
0000010132 00000 п.
0000010219 00000 п.
0000010306 00000 п.
0000010393 00000 п.
0000010480 00000 п.
0000010567 00000 п.
0000010654 00000 п.
0000010741 00000 п.
0000010828 00000 п.
0000010915 00000 п.
0000011002 00000 п.
0000011089 00000 п.
0000011176 00000 п.
0000011263 00000 п.
0000011350 00000 п.
0000011437 00000 п.
0000011524 00000 п.
0000011611 00000 п.
0000011698 00000 п.
0000011785 00000 п.
0000011872 00000 п.
0000011959 00000 п.
0000012046 00000 п.
0000012133 00000 п.
0000012220 00000 п.
0000012307 00000 п.
0000012394 00000 п.
0000012481 00000 п.
0000012568 00000 п.
0000012655 00000 п.
0000012742 00000 п.
0000012829 00000 п.
0000012916 00000 п.
0000013003 00000 п.
0000013090 00000 н.
0000013177 00000 п.
0000013264 00000 н.
0000013351 00000 п.
0000013438 00000 п.
0000013525 00000 п.
0000013612 00000 п.
0000013699 00000 п.
0000013786 00000 п.
0000013873 00000 п.
0000013960 00000 п.
0000014047 00000 п.
0000014134 00000 п.
0000014221 00000 п.
0000014308 00000 п.
0000014395 00000 п.
0000014482 00000 п.
0000014569 00000 п.
0000014656 00000 п.
0000014743 00000 п.
0000014830 00000 п.
0000014917 00000 п.
0000015004 00000 п.
0000015091 00000 п.
0000015178 00000 п.
0000015265 00000 п.
0000015352 00000 п.
0000015439 00000 п.
0000015526 00000 п.
0000015613 00000 п.
0000015700 00000 п.
0000015787 00000 п.
0000015874 00000 п.
0000015961 00000 п.
0000016048 00000 н.
0000016135 00000 п.
0000016222 00000 п.
0000016309 00000 п.
0000016396 00000 п.
0000016483 00000 п.
0000016570 00000 п.
0000016657 00000 п.
0000016744 00000 п.
0000016831 00000 п.
0000016918 00000 п.
0000017005 00000 п.
0000017092 00000 п.
0000017179 00000 п.
0000017266 00000 п.
0000017353 00000 п.
0000017440 00000 п.
0000017527 00000 п.
0000017614 00000 п.
0000017701 00000 п.
0000017788 00000 п.
0000017875 00000 п.
0000017962 00000 п.
0000018049 00000 п.
0000018136 00000 п.
0000018223 00000 п.
0000018310 00000 п.
0000018397 00000 п.
0000018484 00000 п.
0000018571 00000 п.
0000018658 00000 п.
0000018745 00000 п.
0000018832 00000 п.
0000018919 00000 п.
0000019006 00000 п.
0000019093 00000 п.
0000019180 00000 п.
0000019267 00000 п.
0000019354 00000 п.
0000019441 00000 п.
0000019528 00000 п.
0000019615 00000 п.
0000019702 00000 п.
0000019789 00000 п.
0000019876 00000 п.
0000019963 00000 п.
0000020050 00000 п.
0000020137 00000 п.
0000020224 00000 п.
0000020311 00000 п.
0000020398 00000 п.
0000020485 00000 п.
0000020572 00000 п.
0000020659 00000 п.
0000020746 00000 п.
0000020833 00000 п.
0000020920 00000 н.
0000021007 00000 п.
0000021094 00000 п.
0000021181 00000 п.
0000021268 00000 п.
0000021355 00000 п.
0000021442 00000 п.
0000021529 00000 п.
0000021616 00000 п.
0000021703 00000 п.
0000021790 00000 н.
0000021877 00000 п.
0000021964 00000 п.
0000022051 00000 н.
0000022138 00000 п.
0000022225 00000 п.
0000022312 00000 п.
0000022399 00000 п.
0000022486 00000 п.
0000022573 00000 п.
0000022660 00000 п.
0000022747 00000 п.
0000022834 00000 п.
0000022921 00000 п.
0000023008 00000 п.
0000023094 00000 п.
0000023180 00000 п.
0000023266 00000 п.
0000023352 00000 п.
0000023438 00000 п.
0000023524 00000 п.
0000023610 00000 п.
0000023696 00000 п.
0000023782 00000 п.
0000023868 00000 п.
0000023954 00000 п.
0000024040 00000 п.
0000024126 00000 п.
0000024212 00000 п.
0000024298 00000 п.
0000024384 00000 п.
0000024470 00000 п.
0000024556 00000 п.
0000024642 ​​00000 п.
0000024728 00000 п.
0000024814 00000 п.
0000024900 00000 п.
0000024986 00000 п.
0000025072 00000 п.
0000025158 00000 п.
0000025244 00000 п.
0000025330 00000 п.
0000025416 00000 п.
0000025502 00000 п.
0000025588 00000 п.
0000025674 00000 п.
0000025760 00000 п.
0000025846 00000 п.
0000025932 00000 п.
0000026018 00000 п.
0000026104 00000 п.
0000026190 00000 п.
0000026276 00000 п.
0000026362 00000 п.
0000026448 00000 н.
0000026534 00000 п.
0000026620 00000 н.
0000026706 00000 п.
0000026792 00000 п.
0000026878 00000 п.
0000026964 00000 н.
0000027050 00000 п.
0000027136 00000 п.
0000027222 00000 н.
0000027308 00000 п.
0000027394 00000 п.
0000027480 00000 п.
0000027566 00000 п.
0000027652 00000 п.
0000027738 00000 п.
0000027824 00000 н.
0000027910 00000 н.
0000027996 00000 н.
0000028082 00000 п.
0000028168 00000 п.
0000028254 00000 п.
0000028340 00000 п.
0000028426 00000 п.
0000028512 00000 п.
0000028598 00000 п.
0000028684 00000 п.
0000028770 00000 п.
0000028856 00000 п.
0000028942 00000 п.
0000029028 00000 н.
0000029114 00000 п.
0000029200 00000 н.
0000029286 00000 п.
0000029372 00000 п.
0000029458 00000 п.
0000029544 00000 п.
0000029630 00000 н.
0000029716 00000 п.
0000029802 00000 п.
0000029888 00000 н.
0000029974 00000 н.
0000030060 00000 п.
0000030146 00000 п.
0000030232 00000 п.
0000030318 00000 п.
0000030404 00000 п.
0000030490 00000 п.
0000030576 00000 п.
0000030662 00000 п.
0000030748 00000 п.
0000030833 00000 п.
0000030918 00000 п.
0000031003 00000 п.
0000031088 00000 п.
0000031173 00000 п.
0000031258 00000 п.
0000031343 00000 п.
0000031428 00000 п.
0000031513 00000 п.
0000031598 00000 п.
0000031683 00000 п.
0000031768 00000 н.
0000031853 00000 п.
0000031937 00000 п.
0000032138 00000 п.
0000032685 00000 п.
0000033682 00000 п.
0000033722 00000 п.
0000033775 00000 п.
0000037435 00000 п.
0000037875 00000 п.
0000038237 00000 п.
0000038469 00000 п.
0000044293 00000 п.
0000045030 00000 п.
0000045424 00000 п.
0000045964 00000 п.
0000046043 00000 п.
0000048061 00000 п.
0000049053 00000 п.
0000054019 00000 п.
0000054573 00000 п.
0000054960 00000 п.
0000055315 00000 п. ﶻ Bs, BE $ tm «= S | F # Ѫ.z ݷ g7JW9 {R ڟ r = | BuVa ڻ # k6MJjWoj ۥ iKYMsO>} AJXZO7 & MN6d] uG 槚 6܈ Y_v? _U6Y: tuyW A 0N2 @ K (틕%

BBBU? RаD {0} BBgr6 \ u9 \ N0MBU? N / P 涵 D =}
iVpN
WuH5.Q7 «0hs # sPr85 | {J ~ yH0 + ohEuDL76.PPU-q D
W50 ֯ @ (6 T_Qz! HE; da {GkP

Что означают коды распределения в поле 7 моего 1099-R? — Поддержка

Буквы на коробке автомат. | My Santa Fe

Буквы на коробке автомат.
Часто встречаемые обозначения режимов работы автоматической коробки передач, которые могут встречаться на рукоятке переключателя или на кнопках панели управления.

P – (Parcking) паркинг, стоянка, стояночная блокировка транссмисии

R – (Reverse) реверсирование, задняя передача, перемещение задним ходом

N – (Neutral ) нейтраль, нейтралка, нейтральная передача, колеса «отсоединены» от коробки, т.е. их перемещение не управляется коробкой передач

D либо A – (Drive или Automate) удовольствие, езда, движение вперед, автоматизированный режим работы коробки передач, в этом положении автоматом врубаются все передачи с 1 до максим.

L либо B – (Low или Bottom) лоу, ботом, пониженная передача, медлительное движение, 1-ая передача, затормаживание мотором
(виды: l , 1 , 1L )

ВНИМАНИЕ: B (Block) способен обозначать блокировку диффиренциала, во время перемещения не подключать – разбирать руководство.

2 либо 2L – перемещение вперед на автомате не быстрее 2-ой передачи (около 40 км/час)

3 – то же, как и 2, но не быстрее 3-ей передачи

M – (Manual) ручное управление, традиционно при этом имеется + и –

+ придудительное поднятие передачи вперед на 1 ступень
– понижает передачу ниже

ВНИМАНИЕ: если сразу имеется и 1, и L, а автомобиль полноприводный, то L (Lock) может быть  блокирование диффиренциала, во время перемещения не включать – разбирать руководство.

S – (Sport) спортивный режим, переключение передач при наиболее больших оборотах
(вариант: Ds Mitsubishi Dion)

OD – (Over Drive) режим овердрайв, имеет возможность быть включен OD on (обычно по-умолчанию),
либо выключен OD off – тогда уже при движении убирается переход на самую высшую передачу

W – (Winter) зима, зимний режим, трогание с места совершается не с 1-ой, а с 2-ой передачи
(подобно значек «снежинка»)

E – (Economic) экономный режим, перемещение проистекает более гладко по сопоставлению со спорт режимом, сбережение топлива

l – это не I английская, а l – прописная L или цифра 1

Видео – Значение букв на коробке автомат или обозначения на АКПП.

18

Что означают буквы и цифры, на автоматической коробке передач? | Pit stop

Большинство автолюбителей не используют других положений рычага автоматической коробки передач, кроме как, — D (движение), P (парк) и R (задний ход), просто потому что они, ни чего о них не знают.

Но современные автомобили, ещё обычно имеют L или S в конце PRND, а было время, когда в автомобилях с автоматической коробкой, за положением рычага D следовали положения с цифрами 321 или даже 4321.

Автоматическая трансмиссия выбирает передачи на основе механической или компьютерной логики, которая определяет наилучшую передачу для автомобиля в зависимости от скорости и нагрузки.

И хотя мы в основном ездим на D, важно знать, для чего применяются и другие режимы.

Как использовать пониженную передачу в автомобиле c АКПП?

Режим, ближайший к D, обычно это цифра 3.

Это режим с более низким крутящим моментом, который не позволяет автоматической коробке, переключаться на более высокие передачи, т.е на 4-ю, 5-ю и т.д.

Использовать 3 и 2 лучше всего, когда вы находитесь на скользком покрытии.

Более низкий крутящий момент, передаваемый колесам, даст вам больше времени на манёвр, по сравнению с обычным режимом D, когда «автомат» начнёт переключаться на более высокие передачи, и раскручивать колеса.

2 и 1 — режимы, при которых у вас ещё больше крутящего момента и меньше скорость, лучше всего использовать при спуске с холма, подъеме, или когда вы буксируете груз.

Только в последние годы получили распространение автоматические коробки передач с режимами, которые обозначены положениями «плюс» и «минус», на отдельной полосе переключения.

На этих автомобилях режим +/- обычно означает, что переключать передачи может только водитель, но на некоторых автомобилях +/- просто блокируют более высокие передачи, как в случае с цифрами на старых автомобилях PRND321.

На некоторых автомобилях есть режим L — Low Gear (пониженная передача). Этот режим менее распространен и используется аналогично 1 или 2, как описано выше.

Также существует режим S (спорт), при котором трансмиссия ведет себя аналогично, и удерживаете более низкие передачи для более продолжительного ускорения.

Многие владельцы автомобилей в своей жизни никогда не используют пониженную передачу . Это происходит потому, что они не понимают его функции или не сталкиваются с подходящей ситуацией. Ну, теперь вы знаете, что это может быть полезно в определенных ситуациях. Тем не менее, вы должны быть осторожны, потому что неправильное использование может повредить трансмиссию.

Дорогие Друзья! Если данная статья была Вам полезна, то пожалуйста не забудьте проголосовать за неё нажав на кнопку с пальцем вверх, а также подписаться на канал и поделится с друзьями в соцсетях!

Что такое — овердрайв?

«OD» — это обозначение овердрайва, т.е. повышенная передача.

Овердрайв — это передача с повышенным передаточным числом, при котором колёса вращаются быстрее, чем вращается двигатель.

Конечно это упрощённое описание и всё немного сложнее, но важно понимать то, что крутящий момент уменьшается ради скорости.

Это означает, что для тех же оборотов двигателя автомобиль будет двигаться быстрее, по сравнению с теми же оборотами на самой высокой передаче коробки передач.

И вы уже скорее всего знаете, что для экономии топлива требуется меньше оборотов на той же скорости.

А, при большой скорости на трассе, это снижает потребление топлива.

Несколько ошибок, сокращающих жизнь автомата

Автор: Виктор Сухоруков // Фото: Engineering explained, www.carbuyer.co.uk, www.abw.by

Автоматические коробки давно и плотно вошли в повседневную жизнь водителей, однако до сих пор не все автомобилисты понимают, как ими правильно пользоваться и чего точно не стоит делать…

Рождение автоматических коробок передач можно отследить в 1930-х, а первая серийная модель, оборудованная привычным в некотором смысле автоматом, появилась в 1940 году. Изобрели его инженеры General Motors для автомобилей Oldsmobile. С того момента АКПП прошла длинный и тернистый путь развития от классических гидротрансформаторов до роботов с двумя сцеплениями и, конечно же, «горячо любимых» всеми вариаторов.

Основные принципы управления автоматическими КПП просты, достаточно знать всего несколько вещей. В частности, D — основной режим движения автомобиля вперёд, R — задний ход, P — парковка. Правда, даже в этом случае возникает много вопросов из разряда «а что если…» Каждый из них так или иначе влияет на долголетие АКПП.

А что, если работать селектором туда-сюда?

Многие современные автомобили имеют автоматические КПП с ручным режимом управления, неважно, будь то «уши» под рулём или же возможность переключать передачи вниз и вверх самим селектором — современной коробке это не повредит. Даже если скинуть несколько передач вниз, крутить мотор в звон и загубить что-либо не позволит электроника.

С АКПП прежних поколений ситуация несколько иная: переключаться на ходу между режимами 1/L, 2, 3 и D можно именно в такой последовательности, тогда жить коробка будет долго и счастливо. А вот слишком частое и неаккуратное применение обратного порядка может навредить не только КПП, перегревая её, но и мотору, вплоть до незавидной встречи клапанов с поршнями.

А что, если я хочу стартануть со светофора как этот лысый на «Чарджере»…

Водители, которые пытаются резко стартануть со светофора, делают это несколькими способами. Все они негативно влияют на срок жизни автомата, но в разной степени. Некоторые переводят селектор в нейтраль, поднимают обороты и прямо перед стартом переключаются в положение D. Это огромный стресс для коробки, и так делать точно не стоит. Более правильным вариантом будет одновременное нажатие педалей газа и тормоза. Правда, долго (от 5 секунд и выше) их держать также не рекомендуется. Для некоторых коробок, особенно ранних 7-ступенчатых DSG, это вообще губительно. Стоимость эффектного старта может варьироваться от 2 до 7 тысяч евро.

Если автомобиль оснащён системой ланч-контроля, то лучше использовать её. Стартовать с ланча можно хоть на каждом перекрёстке, но выглядеть это будет крайне странно. Да и спасибо вам трансмиссия не скажет.

…или пожечь резину?

Технически пробуксовки колёс автоматы боятся несильно, но только если всё делается в меру и коробка не будет в этот момент переключать передачи. То есть буксуйте, но переведя АКПП на низшую передачу. Не стоит думать, что это совсем безвредная процедура, вы в любом случае изнашиваете внутренности коробки. А если она ещё и хворает, склонна к перегреву например, то кончина агрегата может оказаться значительно ближе. Нагрева, кстати говоря, очень боятся автоматы Aisin, которые ставились на 3.5-литровые Camry с 2006 года.

Ещё один пример пробуксовки с автоматом — это раскачка. Она поможет, если вы где-то застряли. Выше мы говорили, что переключение селектора на ходу туда-сюда не рекомендовано. Но нагрузка на коробку во время раскачки не такая большая, и если другого способа выехать нет, то качайте. Такой приём некоторые автопроизводители даже упоминают в мануалах, но опять же переусердствовать не стоит.

А что, если я включу R или P на ходу?

В случае с современными машинами ничего страшного не произойдёт. Надо понимать, что селектор автомата физически не соединён с самой коробкой, команды переключения передаёт электроника, и подобное «любопытство» со стороны водителя она воспримет не как руководство к действию, а как случайную ошибку. Коробка останется в нейтральном режиме.

Машины постарше при попытке включить селектор в положение R могут просто-напросто заглохнуть, но при этом продолжать движение на нейтрали. Это уже опаснее, т. к. при заглушённом моторе выключаются усилители руля и тормозов, отключаются системы пассивной безопасности.

А вот переключение в режим P на ходу будет сопровождаться треском как на старых авто, так и на новых. Затрещит фиксатор, который пытается заблокировать выходной вал. Если это произошло раз-два, то такая оплошность больших проблем не вызовет, но кончина фиксатора может наступить раньше положенного. И когда-нибудь, переведя автомат в положение P и отпустив педаль тормоза, вы удивитесь, что машина почему-то покатилась.

А что, если машина сломалась и её нужно отогнать на СТО или привезти в город?

Наиболее простым вариантом в данном случае будет вызов эвакуатора. Всё-таки длительная буксировка машины может негативно сказаться на АКПП. Если иначе никак, то не рекомендуется тащить на буксире более чем на 50 км со скоростью выше 50 км/ч. И да, не забудьте включить положение N.

Отдельно стоит упомянуть внедорожники с автоматами. Некоторые из них могут быть оснащены раздаточной коробкой с нейтралью. В таком случае нужно перевести раздатку в это положение, селектор АКПП оставить на «паркинге» и смело буксировать.

А нужно ли прогревать АКПП?

Отдельно прогревать АКПП не надо. Однако первое время после начала движения динамичной езды рекомендуется избегать. Стоит дать маслу в двигателе чуток разогреться, в это же время рабочей температуры достигнет и жидкость в АКПП. Двух зайцев одним выстрелом, как говорится.

А что, если я буду катиться на N? Расход ведь будет меньше?

Если хоть какая-то выгода в расходе топлива при качении на нейтрали и есть, то её явно перевешивает потеря некоторой доли контроля над автомобилем. Как минимум в экстренной ситуации водитель не сможет своевременно ускориться, да и торможение на нейтральной скорости менее эффективно. Плюс включение D на ходу приведёт к излишней нагрузке на автомат.

В современных автомобилях расход топлива может быть даже выше. Дело в том, что электроника способна отсекать подачу топлива на спуске, то есть двигатель вращается не поджигом топливно-воздушной смеси, а колёсами.

А что, если включать нейтраль стоя на перекрёстке?

Иногда можно встретить рекомендации перевода селектора в положение N при длительных остановках. Якобы так можно обезопасить АКПП от перегрева. Особой необходимости делать это нет. Здоровый автомат без проблем переносит остановки, а вот если он болеет, к примеру забился фильтр, то N вполне может продлить жизнь КПП и отсрочить визит в сервис. Также любители включать нейтраль на перекрёстках говорят об экономии топлива. Смысла в этом нет. Горючки машина расходовать меньше не станет. Не такая уж и большая разница в оборотах двигателя.

Также стоит отметить, что некоторые современные АКПП (читать — роботы) включают нейтраль самостоятельно, так они берегут сцепление. Особенно это актуально для первых 7-ступенчатых DSG концерна Volkswagen AG. Именно в них немцы использовали сухое сцепление, которое не дружило с глючным мехатроником, жёстко включавшим передачи. И это лишь одна из многих проблем этой DSG.

А что, если я нажму на кнопку рядом с селектором?

Ничего страшного не произойдёт. Это кнопка блокировки селектора АКПП. Её нажатие позволяет переводить рычаг в различные положения при заглушённом двигателе. В частности, эта функция требуется, когда селектор нужно перевести в нейтральное положение для погрузки машины на эвакуатор или буксировки. Кстати говоря, отключается блокировка не всегда кнопкой, это может быть и отверстие рядом с селектором, прикрытое заглушкой.

А на кнопочку O/D?

Таким вопросом может озадачиться владелец старого автомобиля с автоматом, и тут всё зависит от того, в каком положении кнопка была изначально. Если после нажатия на приборной панели загорелся индикатор O/D off, то водитель лишился высшей передачи, будь то четвёртая или пятая, в зависимости от модели автоматической коробки. Фактически мозги АКПП будут позволять двигателю крутиться чуть выше, и езда будет чуть более динамичной. Если нажать кнопку ещё раз, индикация погаснет и автомат вновь будет использовать все передачи.

Конечно, это далеко не все «а что, если…», связанные с автоматическими коробками передач, однако их вполне можно назвать наиболее распространёнными. А навредить автомату можно и другими способами, начиная от несвоевременной замены жидкости, если таковая положена по регламенту, и заканчивая дуэтом кувалды и зубила.

Чтобы максимально продлить жизнь вашей АКПП, просто не стоит делать всех тех ошибок, которые мы описали, и следить за необходимыми регламентными работами. В этом случае коробка прослужит долго и, вероятнее всего, умрёт в один день с автомобилем.

Как переключать передачи на квадроцикле — ATVARMOR

Любая колесная техника — от велосипеда и до многотонной фуры — имеет в своем устройстве трансмиссию: систему, передающую вращение от двигателя к колесам. Работой трансмиссии — а значит, и скоростью езды — можно управлять, переключая передачи. 

В каждом виде транспорта переключение передач организовано по-разному. В статье ниже мы расскажем, как именно нужно переключать передачи на квадроциклах, и какие КПП встречаются на такой технике. 

  "html.format.enable": false  

  "[html]": {
    "editor.foldingStrategy": "отступ"
  },  

  "editor.insertSpaces": true,
    "редактор.tabSize ": 4,  

  "editor.detectIndentation": false,
    "editor.tabSize": 3,  

  "редактор.wordWrap ":" на "