Кратчайший маршрут между городами на автомобиле: Расчет расстояний между городами — проложить маршрут на автомобиле

Расчет расстояния между городами на автомобиле. Расстояние между городами и расход бензина

Проложить маршрут можно и вручную, вооружившись картой, карандашом и линейкой. Но если Вы оказались на страничке планировщика маршрутов, то возможен и другой, зачастую более удобный вариант – прокладка маршрута онлайн, один из которых предлагается Вам на нашей площадке.

Прокладка маршрута бывает двух видов : ручная и автоматическая.

• При ручной прокладке Вы наносите на карту ряд точек, образующих произвольный маршрут.
• При автоматическом составлении Вам необходимо указать начальную и конечную точки, а наш сервис сам проложит оптимальный маршрут, вычислив кратчайший путь с учетом правил дорожного движения и дорожной ситуации в настоящий момент.

На составленном маршруте Вы увидите все автомобильные дороги и близлежащие перекрестки, что будет очень полезно для автомобилистов и путешественников. Карта с маршрутом в городе Москва позволит вам спланировать маршрут и не даст заблудиться в незнакомом месте.

Что бы составить маршрут на карте города Москва введите начальную точку в первом поле формы, представленной ниже и конечную точку во тором оле. Затем укажите каким способом вы будете передвигаться до конечной цели, нажав на соответствующую кнопку — «Автомобилем», «Пешком» ли Общественным транспортом». После этого нажмите на кнопку «Показать маршрут».

Составить маршрут. Как проехать от и до. Расчет расстояний между городами на автомобиле, машине. Проложить маршрут на карте от и до самому между городами. Создать маршрут на машине по точкам на карте из нескольких точек. Калькулятор топлива. Расчет маршрута пешком, на велосипеде.

Создать маршрут на машине по точкам и распечатать. Навигатор онлайн поможет Вам создать маршрут, рассчитать расстояние пешком на карте, проложить маршрут от и до, вы узнаете сколько пешком нужно пройти из пукнта А в пункт Б или рассчитаете расстояние маршрут от точки А до точки В, также можно проложить маршрут через один дополнительный пункт, через который возможно будет проходить ваш маршрут.

Вы сможете проложить карту маршрута рассчитать расстояние и время и увидеть данные этого маршрута прямо на карте, также покажет Вам погоду в месте прибытия, калькулятор топлива рассчитает расход бензина на 100 км. После нажатия на кнопку «Рассчитать» — справа появиться описание маршрута, по сути текстовый навигатор: если вы выбирали доп.пункт маршрута, навигатор разделит его участки и посчитает расстояние в каждом участке, а также рассчитает общее расстояние (километраж) от пункта отправления в пункт назначения, также отобразит время в пути. Навигатор онлайн покажет Вам как проехать от и до на машине, автомобиле по Москве, Санкт-Петербургу, СПБ, Владивостоку, Уфе, Челябинску, Казани, Новосибирску, Нижнему Новгороду, Омску, Екатеринбургу, Перми из пункта А в пункт Б. Проложить маршрут можно нескольких видов, в зависимости от способа передвижения, например пешком, на автомобиле, на транспорте (автобус, поезд, метро), на велосипеде (данный способ плохо работает в России из-за отсутствия велосипедных дорожек). Для этого нужно выбрать способ из выпадающего списка и вы с легкостью проложите маршрут и узнаете как доехать до пункта назначения. Здесь сможете узнать, как доехать на авто проложить путь и рассчитать расстояние

Как доехать проложить маршрут на машине до Москвы, Санкт-Петербурга, Новосибирска, Екатеринбурга, Нижнего Новгорода, Казани, Челябинска, Омска, Самары, Ростова-на-Дону, Уфы, Красноярска, Перми, Воронежа, Волгограда, Саратова, Краснодара, Тольятти, Тюмени, Ижевска, Барнаула, Иркутска, Ульяновска, Хабаровска, Владивостока, Ярославля, Махачкалы, Томска, Оренбурга, Новокузнецка, Кемерово, Астрахани, Рязани, Набережные Челны, Пензы, Липецка, Кирова, Тулы, Чебоксар, Калининграда, Курска, Улан-Удэ, Ставрополя, Магнитогорска, Сочи, Белгорода, Нижнего Тагила, Владимира, Архангельска, Калуги, Сургута, Читы, Грозного, Стерлитамака, Костромы, Петрозаводска, Нижневартовска, Йошкар-Олы, Новороссийска

Расчет расстояний маршрутов автопутешествий основывается на Алгоритме Дейкстра. Это алгоритм высчитывающий кратчайший путь по точным координатам населённых пунктов и проложенных между ними автомагистралей, полученных со спутников. Он разбивает весь путь на отрезки с одинаковым типом дорог, измеряет сумму длин отрезков дороги каждого класса. И суммирует среднюю скорость на каждом из наличествующих классов дорог.

Весь расчет строится компьютером. Алгоритм моделирует свою дорогу на основе полученных данных, но тут вы сами понимаете — такое моделирование не может быть идеальным. Потому что всегда вмешиваются посторонние факторы — изменения дорог в результате техногенных и природных вмешательств, ремонт автомагистралей, посторонние обстоятельства.

Поэтому мой вам совет — при прокладке маршрута и рассчёте расстояний, высчитывании нужного объёма топлива и составлении бюджета путешествия — всегда закладывайте дополнительные резервные ресурсы — деньги, топливо. время и силы)))))

Как ещё можно проложить маршрут и рассчитать расстояние

Те кто не любят подобные компьютерные расчёты и не доверяют подобным сервисам, наверняка зададутся вопросом, чем можно заменить Сервис Рассчёта Расстояний?

что я им могу посоветовать — только лишь три варианта.

1. Купить атлас дорог, узнать из него длину маршрута и высчитывать время в пути, количество топлива и бюджет автопутешествия вручную. Тут надо смотреть на год выпуска атласа. и думать, что изменилось на трассе за последнее время. Не вариант))))

2. Проложить по карте свой маршрут вручную и измерить его протяжённость ниточкой (каждый изгиб) или курвиметром. Можно линейкой. но это сами понимаете — сложнее. времени потратится на порядок больше. Тоже не вариант)))))

3. Найти в Сети или справочной литературе расстояния между городами и странами и на основании этих данных самому или на калькуляторе обсчитать затрату топлива и его стоимость. Время в пути высчитать не получится. потому как правило, в таких сборниках класс дорог не приводится. Мне лично этот вариант не нравится вообще))))

4. Поехать просто наобум, не зная где есть заправки, мотели, придорожные кафе и самое главное — заправки. Ну……безумству храбрых пою я славу))))) Особенно если подобное безумство делается когда в машине семья или ребёнок.

Поэтому, думайте сами, решайте сами — пользоваться сервисом рассчёта расстояний или не пользоваться. Идеальных вариантов просчитать весь путь просто не существует!

а я просто предлагаю вам наиболее простой, время-незатратный и более-менее надёжный способ облегчить расчёт пути своего автовояжа.

Хороших вам автопутешествий и лёгких дорог!

Размещенная ниже форма позволяет сделать онлайн расчет расстояний между населенными пунктами России, стран СНГ и Европы, проложить маршрут на автомобиле и получить расчет расхода топлива.

Автодиспетчер

Калькулятор расчета расстояния и расхода топлива

Расчет расстояний между городами и прокладка маршрута на автомобиле

Любая поездка на авто требует предварительно измерить расстояние между городами и проложить автомобильный маршрут по карте. Сделать это быстро, просто и удобно позволяет специальный онлайн сервис «Расчет расстояний между городами».

Сервис расчета расстояний предназначен для определения маршрута и расстояния между населенными пунктами, а также продолжительности пути и расхода топлива.

С его помощью вы можете рассчитать расстояние между городами России, Украины, Белоруссии, Казахстана и других стран СНГ, а также Европы.

Расчёт оптимального маршрута выполняется в соответствии с картами автомобильных дорог и заключается в нахождении кратчайшего, по времени или по расстоянию, пути между двумя точками.

Используя соответствующие настройки, вы можете проложить автомобильный маршрут с учетом ваших пожеланий и потребностей. Сервис позволяет исключать из расчета конкретные населенные пункты и участки дороги, а также перечислять промежуточные точки, через которые нужно обязательно проложить маршрут по карте. Можно указать скорость движения для каждого типа дорог, чтобы получить более точный расчет по времени.

Чем хорош этот сервис?

Чтобы сделать расчет расстояний между городами онлайн, нужен только доступ в интернет, без установки программ, без привязки к определенному компьютеру, в любом месте, где есть доступ в сеть.

выполняет расчет международных расстояний

Вы можете сделать расчет расстояния по дорогам не только в пределах определенной страны, но узнать расстояние между городами разных стран, если планируете заграничную поездку.

дает точный расчет расстояний

предусматривает дополнительную настройку расчетов

Можно задать дополнительные параметры для расчета (объезд стран, городов и трасс, включение определенных населенных пунктов в маршрут, указание скорости на разных дорогах), и в итоге проложить оптимальный маршрут с учетом всех критериев.

Прокладка маршрутов и расчет расстояний по автодорогам поможет при планировании поездки на отдых или в командировку. Если вы собираетесь в заграничную поездку на своем транспорте, то в сервисе вы можете сделать расчет расстояния между странами.

Расчет расстояния и расхода топлива — полезный инструмент для подсчета затрат на поездку, с помощью которого вы можете легко рассчитать стоимость маршрута. Укажите расход и цену топлива, чтобы вычислить объем необходимого на весь маршрут топлива и его стоимость.

Отправляясь в отпуск на своей машине вы получаете отличную возможность прокатиться по близлежащим достопримечательностям. Здесь опять же пригодится онлайн расчет расстояний и маршрутов, вы можете заранее проложить подробный маршрут путешествия и спланировать (по времени и финансовым затратам) поездки к интересным объектам и городам рядом с местом вашего отдыха.

Использовать расчет маршрута между городами будет также полезно при отправке груза с помощью транспортной компании. С помощью калькулятора расстояний вы сможете определить километраж до места назначения и оценить стоимость доставки в соответствии с тарифами грузоперевозчика. Если же вы сами осуществляете грузоперевозки расчет расстояний вам просто необходим.

Итак, что предлагает сервис расчета расстояний:

Вы сможете построить оптимальный маршрут, посмотреть на карте схему движения и при необходимости распечатать результат расчетов. Вы можете найти расстояние между двумя точками непосредственно или изменить прямой маршрут, указав промежуточные пункты, которые нужно объехать или, наоборот, добавить и проложить маршрут с промежуточными пунктами.

Узнать расстояние между населенными пунктами

Калькулятор расстояний между городами позволяет определить расстояние между исходной и конечной точкой с учетом проложенного маршрута.

Сделать расчет расхода топлива автомобиля

Проложить маршрут с расчетом времени

Как рассчитать маршрут между городами

Чтобы рассчитать расстояние между населенными пунктами, начните вводить название начального пункта вашего маршрута в поле «Город откуда». Из выпадающего списка выберите нужный город. Таким же образом заполните поле «Город куда» и нажмите на кнопку «Рассчитать».

Слово «город» используется только как название полей формы, здесь можно указать любой населенный пункт и сделать, например, расчет расстояния между селами или поселками и т.п.

В результате вы получите кратчайшее расстояние между двумя населенными пунктами, которые вы указали. Маршрут движения отобразится на карте и в таблице. В таблице перечисляются участки маршрута (трассы) и указывается, какое расстояние между городами по автодорогам на каждом отрезке проложенного маршрута, а также время и общая длина пути.

Прокладка маршрута по карте

Расчёт расстояния и топлива

Как уже упоминалось выше, сервис позволяет не только определить расстояние между двумя пунктами непосредственно, но и проложить маршрут с промежуточными точками и исключениями, указанными вами. Чтобы рассчитать маршрут движения на автомобиле по вашим параметрам, раскройте окно «Дополнительные настройки расчета расстояний».

Расчет автомобильных расстояний с дополнительными параметрами

Заполните нужные вам поля дополнительных настроек.

Здесь можно указать страны и города, которые вы хотите объехать, тогда они будут исключены из конечного маршрута. А также перечислить через какие населенные пункты нужно проехать, чтобы они были добавлены в расчет автомобильного маршрута. Оставьте эти поля пустыми, если нужно лишь узнать расстояние между двумя городами, просто укажите пункты отправления и прибытия в соответствующих полях формы.

Расчет расстояния автодороги между городами

В окне дополнительных параметров можно изменить скорость движения для разных типов дорог, чтобы получить более точное время в пути.

Как рассчитать расход топлива автомобиля? Заполните поля формы своими данными, укажите в них средний расход топлива вашей машины и цену на топливо. Сервис посчитает объем и стоимость необходимого на этот маршрут топлива и отобразит в таблице расчет расхода бензина или дизельного топлива в литрах и рублях.

Расчет расхода топлива онлайн

Ну и последняя настройка, она позволяет рассчитать оптимальный маршрут по времени или протяженности. Установите нужное вам значение: «Самый быстрый маршрут», чтобы проложить дорогу с минимальным временем в пути или «Самый короткий маршрут», чтобы рассчитать кратчайший маршрут по расстоянию.

Расчет маршрута движения

После того как, дополнительные параметры заданы, снова нажмите кнопку «Рассчитать», чтобы рассчитать расстояние и время по новому маршруту.

Если вы хотите удалить из своего маршрута конкретные участки трассы, поставьте напротив них галочку в таблице с расчетом маршрута и нажмите кнопку «Исключить отмеченное». Онлайн программа расчета расстояний между городами проложит маршрут в обход указанных трасс.

Расстояние в километрах между городами

Онлайн сервис «Расчет расстояния между городами» предлагает расчет расстояний между городами по автомобильным дорогам РФ, Европы и СНГ. Он позволяет за считанные секунды рассчитать расстояние и расход топлива, проложить кратчайший маршрут и при необходимости распечатать полученный результат.

Автодиспетчер.Ру

Проложить маршрут на машине

Этот сервис позволяет быстро проложить маршрут между любыми городами

России и Зарубежья, и тут же увидеть проложенный маршрут на карте.

Для чего нужен калькулятор расстояний?

Вы посмотрите, через какие города пройдет маршрут , сможете заранее определиться с местом для ночлега.

Вы увидите примерный расход топлива на всю поездку и сможете оценить финансовые
затраты. Вы узнаете, сколько времени проведете в пути.

Как проложить маршрут на автомобиле?

Для начала нужно задать начальную и конечную точки маршрута. В калькуляторе

Расчета есть два поля — «город откуда» и «город куда». Введите в соответствующие поля

Названия городов.

В поле «расход топлива» введите соответствующую характеристику вашей машины

(в литрах на 100 километров пути). В поле «цена топлива» — среднюю цену бензина,
которым вы заправляете вашу машину.

Эти данные нужны для расчета суммарных затрат топлива на всю поездку.

Во вкладке «дополнительные настройки расчета расстояний» вы можете задать еще

Несколько условий:

— «Объезд стран» — не прокладывать маршрут через территорию указанных стран.

Функция особенно полезна при международных перевозках. Позволяет не заезжать

На территорию стран с визовым режимом и избежать таможенных досмотров.

— «Объезд городов» — не прокладывать маршрут через территорию указанных

Городов. Если вы не хотите проезжать через какой-то город, введите его название в

Это поле.

— «Объезд трасс» — исключить из расчета указанные трассы.

— «Через города» — функция позволяет провести маршрут через определенный

Город или города, даже если они лежат вне кратчайшего пути.

— «Скорость на дороге» — существует 4 типа дорог — территориальная,

Региональная, магистраль, автомагистраль. Вы можете исключить из расчета один

Или несколько типов.

Проложить маршрут на автомобиле можно осуществить в одном из двух режимов:

Самый короткий маршрут — минимальное расстояние от одного города до другого;

Самый быстрый маршрут — минимальное время в пути (учитываются только

Скоростные магистрали).

После того, как вы задали все условия, нажмите кнопку «рассчитать».

На появившейся карте маршрут будет отмечен толстой красной линией, а все лежащие на пути города — красными маркерами.

Результаты расчетов оформлены в виде таблицы, где указана длина всего пути, время в

Поездке, общий расход топлива и сумма, в которую это топливо обойдется.

Также таблица содержит список всех городов, через которые проложен маршрут, с

Разделением на области и страны.

Полученные результаты можно распечатать на принтере и взять с собой в дорогу вместо

Атласа. Если у вас в машине есть возможность выйти в интернет (например, через

Спутник или сотовую сеть), вы сможете сверяться с маршрутом и корректировать его в

Зависимости от обстоятельств.

При этом помните, что при расчетах используются усредненные данные. Поэтому

Полученные результаты — это только ориентировочные значения, а не точные цифры.

Как в 2 гис проложить маршрут между городами на автомобиле

Главная » Разное » Как в 2 гис проложить маршрут между городами на автомобиле

Расчет расстояний между городами

Примеры расчета расстояний:

Когда может пригодиться расчет расстояний?

Бесплатный расчет расстояний между городами показывает точное расстояние между городами и считает кратчайший маршрут с расходом топлива. Он может быть востребован в следующих случаях:

• Сервис расчета расстояний помогает проложить маршрут автопутешественнику, например, для летнего отдыха с семьей или при планировании деловой поездки на автомобиле. Зная расход бензина и среднюю цену за литр топлива, нетрудно рассчитать обязательные финансовые затраты в поездке.
• Водителю-дальнобойщику расчет расстояния между городами позволяет проложить маршрут на карте при подготовке к дальнему рейсу.
• Калькулятор расстояний пригодится грузоотправителю, чтобы определить километраж и в соответствии с тарифами транспортной компании оценить стоимость грузоперевозки.

Как пользоваться расчетом расстояний?

Для того чтобы рассчитать маршрут между городами, начните вводить в поле «Откуда» название начального пункта маршрута. Из выпадающей контекстной подсказки выберите нужный город. По аналогии заполните поле «Куда» и нажмите кнопку «рассчитать».

На открывшейся странице на карте будет проложен маршрут, красными маркерами будут обозначены начальный и конечный населенные пункты, а красной линией будет показан путь по автодороге. Над картой будут указаны суммарная длина маршрута, продолжительность пути и расход топлива. Под этой информацией будет размещена сводная таблица с подробными данными о маршруте и об участках пути: тип дороги, расчетная длина и продолжительность каждого фрагмента маршрута.

Полученный маршрут можно распечатать или, изменив некоторые параметры, повторить расчет. В дополнительных настройках можно задать транзитные населенные пункты, а также скорректировать расчетную скорость движения по дорогам каждого типа. Ниже дополнительных настроек расположены поля ввода данных топливного калькулятора. Внесите в них актуальный расход горючего вашей машины и среднюю цену 1 литра топлива. При повторном расчете эти данные будут использованы для подсчета необходимого количества топлива и его стоимости.

Другие методы прокладки маршрута

Пожалуй, самая простая альтернатива — это открыть атлас автодорог и на глаз проложить маршрут по карте. Затем, прокатив по маршруту курвиметр, можно получить приблизительный километраж. Оценить время поездки будет сложнее: для этого придется разбить маршрут на фрагменты с одинаковым классом дорог и измерить сумму длин фрагментов каждого класса. Далее, зная среднюю скорость для каждого класса дорог, нетрудно рассчитать время, поделив путь на скорость.

Если курвиметра нет под рукой, то можно воспользоваться линейкой. Приложите нулевую отметку линейки к начальному пункту маршрута и двигайте линейку, плотно примыкая ее к извилинам дороги.

Рассчитать расстояние между городами также можно с помощью таблиц, которые опубликованы в атласах и справочниках. Это достаточно удобно для маршрутов, начинающихся и заканчивающихся в крупных городах. Мелких населенных пунктов, как правило, нет в таблицах.

Смотрите также:

Алгоритм расчета расстояния между городами

Расчет маршрута основан на алгоритме поиска кратчайшего пути во взвешенном графе автодорог (алгоритм Дейкстры). Расстояния определены по точным спутниковым координатам дорог и населенных пунктов. Расчет является результатом компьютерного моделирования, а модели не бывают идеальными, поэтому при планировании маршрута поездки не забудьте заложить резерв.

Смотрите также: Расчет расстояний для вашего сайта.

Существует несколько подходов к определению расстояния между городами:

В наших расчетах расстояния между городами берутся по автодорогам.

Что такое географические информационные системы (ГИС)?

Автор: ГИС География · Последнее обновление: 3 июля 2020 г.

Что такое географические информационные системы (ГИС)?

Географические информационные системы (ГИС) хранят, анализируют и визуализируют данные о географических положениях на поверхности Земли. ГИС — это компьютерный инструмент, который исследует пространственные отношения, закономерности и тенденции. Связывая географию с данными, ГИС лучше понимает данные, используя географический контекст.

4 основных идеи географических информационных систем (ГИС):

• Создание географических данных.
• Управление это в базе данных.
• Анализ и найти шаблоны.
• Визуализируйте это на карте.

Поскольку просмотр и анализ данных на картах влияет на наше понимание данных, мы можем принимать более правильные решения, используя ГИС. Это помогает нам понять , что , , где . Анализ становится простым. Ответы становятся понятными.

Каждый день ГИС принимает миллионы решений по всему миру. Это оказывает большое влияние на нашу жизнь, и вы можете даже не осознавать.Например, мы используем ГИС для:

• Определение новых магазинов
• Отчет о перебоях питания
• Анализ преступности
• Маршрут в автомобильной навигации
• Прогнозирование и прогнозирование погоды

Потому что вы не до конца понимаете свои данные, пока не увидите, как они связаны с другими вещами в географическом контексте.

Визуализируйте данные, оживляя электронные таблицы

Я думаю, вы согласитесь:

ДЕЙСТВИТЕЛЬНО сложно визуализировать координаты широты и долготы из электронной таблицы.

Город	широта	Долгота
Сиэтл	47,5 °	-122,3 °
Нью-Йорк	40,7	-73,9 °
Майами	25,8 °	-80,2 °
Лос-Анджелес	33,9 °	-118,2 °

Но когда вы добавляете эти позиции на карту, это как волшебство для читателя.

Это потому, что карты облегчают понимание географической информации.

Когда у вас есть географический контекст, вы не видите только то, где они находятся на карте. Но вы можете:

• Рассчитайте, как далеко находятся точки друг от друга
• Проверьте, сгруппированы ли точки для моделей и трендов.
• Найти оптимальный маршрут между городами

Компоненты географических информационных систем

3 основных компонента географических информационных систем:

1. ДАННЫЕ: ГИС хранит данные о местоположении в виде тематических слоев. Каждый набор данных имеет таблицу атрибутов, в которой хранится информация о функции. Два основных типа данных ГИС — растровые и векторные:

РАСТР

Растр выглядит как сетки, потому что они хранят данные в строках и столбцах. Они могут быть дискретными или непрерывными. Например, мы часто представляем растительный покров, данные о температуре и изображения в виде растровых данных.

ВЕКТОР

Векторы — это точки, линии и многоугольники с вершинами. Например, пожарные гидранты, контуры и административные границы часто являются векторами.

2. ОБОРУДОВАНИЕ: Аппаратное обеспечение запускает программное обеспечение ГИС. Это может быть что угодно, от мощных серверов, мобильных телефонов или персональной рабочей станции ГИС. Процессор — ваша рабочая лошадка, а обработка данных — название игры. Двойные мониторы, дополнительное хранилище и четкие графические карты также необходимы в ГИС.

3. ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ: ArcGIS и QGIS являются лидерами в области программного обеспечения ГИС. Программное обеспечение ГИС специализируется на пространственном анализе с использованием математики в картах. Он сочетает географию с современными технологиями для измерения, количественного определения и понимания нашего мира.

Решения накопителя с пространственным анализом

Никогда раньше у нас не было более насущных проблем, нуждающихся в геопространственной перспективе. Например, изменение климата, стихийные бедствия и население носят географический характер. Эти глобальные проблемы требуют основанных на местоположении знаний, которые могут быть получены только из ГИС.

Большинство людей думают, что ГИС — это только «создание карт». Но мы используем мощь ГИС благодаря пониманию пространственного анализа. Мы используем пространственный анализ с помощью математики в картах.Пространственный анализ с бумажными картами затруднен, поэтому нам нужна ГИС. Вот примеры пространственного анализа:

БУФЕР:

Инструмент буфера создает многоугольник вокруг объектов на заданном расстоянии. Создавая буферы, вы можете найти окружающие объекты, которые находятся внутри буферов.

ГОРЯЧАЯ ТОЧКА:

Горячие точки выделяют области, которые имеют группы точек. В то время как холодные пятна имеют небольшую плотность точек.

Построй свою карьеру в геоматике

80% информационных потребностей местного самоуправления связаны с географическим положением.

Эта цитата означает, что если вы берете 80% всех государственных данных, 80% имеют географический контекст. Эта цитата была взята из статьи Роберта Уильямса «Продажа географической информационной системы для правительственных политиков». [1]

Но недавно исследователи сократили этот процент до 60% в 2012 году. [2] В любом случае, география является большой составляющей данных.

От планирования трубопровода до навигации судов, пространственные проблемы нуждаются в пространственных мыслителях. Вот почему географические информационные системы расширились до бесчисленных дисциплин. ГИС карьеры переживают бум:

• КАРТОГРАФЫ создание карт. Фактически, происхождение «картографа» происходит от чарты, что означает «таблетка или лист бумаги» и график «рисовать»
• МЕНЕДЖЕР БАЗЫ ДАННЫХ хранит и извлекает информацию из структурированных наборов в пространственные базы данных.
• ПРОГРАММИСТЫ пишут код и автоматизируют избыточные ГИС-процессы. Например, языки программирования ГИС включают в себя Python, SQL, C ++, Visual Basic и JavaScript.
• СПЕЦИАЛИСТЫ ДИСТАНЦИОННОГО ДАТЧИКА используют программное обеспечение для аэрофотосъемки, спутниковой съемки и дистанционного зондирования.
• SPATIAL ANALYSTS использует инструменты геообработки для манипулирования, извлечения, определения местоположения и анализа географических данных.
• LAND SURVEYORS измеряют трехмерные координаты на земле.

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ: Зарплата ГИС Ожидания: Поднимитесь по карьерной лестнице ГИС

ГИС Все начато картографирования холеры

В 1854 году холера поразила город Лондон, Англия. Никто не знал, где началась болезнь. Итак, британский врач Джон Сноу начал картировать вспышку. Это была не просто болезнь. Но он также нанес на карту дороги, границы собственности и водные линии.

Великие открытия и улучшения неизменно вовлекают сотрудничество многих умов. Я могу отдать должное за то, что проложил путь ГИС. Но когда я смотрю на последующее развитие, я чувствую, что заслуга в этом не других, а других.
-Роджер Томлинсон

Когда он добавил эти функции на карту, произошло нечто интересное.Он заметил, что случаи холеры были только вдоль одной водной линии. Это был крупный прорыв, который связал географию с безопасностью общественного здравоохранения. Но это было не только начало пространственного анализа. Это также ознаменовало начало эпидемиологии, изучение распространения болезней.

В 1968 году человек по имени Роджер Томлинсон начал соединять современные вычисления с картами. Фактически он впервые ввел термин «ГИС» в своей работе «Географическая информационная система для регионального планирования». [3] В этот момент ГИС действительно стала компьютерным инструментом для хранения картографических данных.В 2014 году Роджер Томлинсон скончался, и его всегда будут помнить как «отца ГИС».

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ: Замечательная история ГИС

ГИС Использование и приложения

Географические информационные системы

заполнены примерами использования. Например, мы нашли более 1000 приложений и приложений ГИС. Вот несколько примеров ниже.

ОКРУЖАЮЩАЯ СРЕДА: Конечно, самые тяжелые пользователи для окружающей среды. Например, защитники природы используют ГИС для изменения климата, исследований подземных вод и оценки воздействия.

ВОЕННЫЕ И ОБОРОНЫ: Военные являются активными пользователями ГИС. Они используют его для разведки местоположения, управления логистикой и шпионских спутников.

СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО: Фермеры используют его для точного земледелия, картирования почв и продуктивности сельскохозяйственных культур.

ЛЕСНОЕ ХОЗЯЙСТВО: Лесники управляют лесом, отслеживают обезлесение и инвентаризацию лесных насаждений с помощью ГИС.

БИЗНЕС: Еще о деловых аспектах ГИС предназначена для выбора сайтов, профилирования потребителей и поиска клиентов.

НЕДВИЖИМОСТЬ: Примеры в сфере недвижимости включают анализ рынка, оценки домов и зонирование.

ОБЩЕСТВЕННАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ: ГИС показывает распространение болезней, реагирование на бедствия и общественное здравоохранение.

Что ГИС может сделать для вас?

Географические информационные системы лучше ответят на вопросы о местонахождении, структуре и тенденциях. Например:

1. Где находятся наземные объекты? Если вам нужно найти ближайшую заправку, ГИС может указать вам дорогу.ГИС может найти оптимальное местоположение путем подключения объемов трафика, информации о зонировании и демографии.

2. Какие существуют географические структуры? В консервации мы хотим знать среду обитания животных, используя ошейники GPS и растительный покров. Зная местоположения животных, мы можем соотнести предпочтительные типы земель с местоположениями GPS. В конце концов, у нас есть огромная база данных со всеми видами животных.

3. Какие изменения произошли за определенный период времени? Время — недостающий элемент для изучения изменений.Например, мы понимаем изменения через дистанционное зондирование окружающей среды. Кроме того, мы лучше прогнозируем бедствия, находя изменения с течением времени.

4. Каковы пространственные последствия? Если компания хочет построить новый проект, ГИС превосходит в хранении данных среды. В большинстве экологических оценок ГИС используется для понимания воздействия проектов на ландшафт.

Что такое географическая информатика (GISc)?

В то время как географические информационные системы отвечают «что» и «где», географическая информатика (GIScience) занимается «как» и ее развитием.

Как будет расти ГИС в ближайшие годы? Это вопрос, который географическая информатика понимает лучше всего.

Geographic Information Science предоставляет все строительных блоков для географических информационных систем. Он опирается на информатику, математику, географию, статистику, картографию и геодезию.

GIScience объединяет знания из этих областей в географических информационных системах.

• Geographic Information Systems соединяет , что с , где .
• географических информационных наук обнаруживает как .

Описание: Что такое географические информационные системы?

Вы можете спросить себя: разве географы не отвечали на эти вопросы веками? Да у них есть. Но географы могут лучше ответить на эти вопросы с помощью географических информационных систем.

Нажмите, чтобы увеличить инфографику

Когда мы впервые начали регистрировать запасы на бумажных картах, это был довольно утомительный процесс. Но что нам действительно нужно? Нам нужна ГИС для записи и хранения наблюдений. Также нам понадобилась таблица для хранения атрибутов о данных.

Какой итог? Геоинформационные системы (ГИС) позволяют нам интерпретировать взаимосвязи, модели и тенденции понимания данных. Затем просмотр и анализ данных географически влияют на наше понимание мира, в котором мы живем.

Рекомендации:

1. Уильямс, Роберт (1987), Продажа географической информационной системы для правительственных политиков.Документы с 1987 года ежегодной конференции Ассоциации городских и региональных информационных систем.

2. Стефан Хаманн и Дирк Бургхардт. Какой объем информации имеет географическую привязку? Сети и познание (Страницы 1171-1189). Получено 27 июня 2012 г., принято 21 октября 2012 г., опубликовано: 23 ноября 2012 г.

3. Р. Ф. Томлинсон. Географическая информационная система для регионального планирования. Департамент лесного и сельского развития. Правительство Канады, опубликовано в 1969 году.

, Анатомия автономных транспортных средств: действительно ли ГИС находится под капотом автономных автомобилей?

Автор: ГИС География · Последнее обновление: 6 марта 2020 г.

Будет ли ГИС процветать в мире автомобилей без водителей?

Автомобили без водителя видят мир, накладывая миллионы возвратов датчиков (около 27 000 световых точек в секунду), которые он собирает в чрезвычайно точную 3D-карту .

Для каждого отдельного движения, которое делает автомобиль, оно рассчитывает на основе того, как эти данные облака точек расположены в географическом пространстве.

Каков потенциал для интеграции ГИС-технологий в новую границу автомобилей без водителя.

И наоборот, как ГИС может извлечь выгоду из мира автомобилей без водителя?

Восприятие окружающей среды с помощью LiDAR и SLAM

Во-первых, давайте разберемся с мозгом автомобилей без водителя. Для каждого движения автомобиля используются LiDAR, радар, камеры и оценщики положения, которые постоянно сканируют на 360 °. В сочетании с SLAM (Одновременная локализация и картирование) , автомобили отображают свое окружение в режиме реального времени, ориентируясь на основе датчиков.Эта точка зрения намного превосходит то, что видят люди.

Хотя люди могут с легкостью воспринимать свое окружение, для компьютера это невероятно трудная задача. Например, люди могут распознавать пешеходов, светофоры и пешеходные переходы. Кроме того, люди могут ожидать движения от велосипедистов и полицейских от простых жестов рук.

Вот почему в автомобилях без водителя используются 360-градусные датчики LiDAR, установленные на транспортном средстве, что дает полную картину его окружения.Поскольку данные облака точек постоянно вводятся в алгоритмы машинного обучения (ML), автомобили без водителя начинают понимать шумные данные. Это основной мозг транспортного средства, который может извлекать особенности из дороги.

В зависимости от того, что было помечено для обучения нейронной сети, это определяет успех того, насколько хорошо он может обнаруживать объекты на дороге. По сути, чем больше тренируется в различных ситуациях, тем лучше распознавать пешеходов из живой природы.

Точная геометрическая карта HD дорожной сети

Растущая тенденция состоит в том, что автомобили без водителя будут использовать только GPS, чтобы обеспечить грубое местоположение для транспортного средства из-за его ненадежности.Например, самоходный автомобиль Google (Waymo) не может полагаться на GPS из-за своих принципов дизайна.

Так могут ли автомобили без водителя функционировать исключительно на данных датчиков без внешней информации? Другими словами, нужны ли для полной функциональности предварительно загруженные 3D-карты?

Есть много причин полагать, что автономные транспортные средства требуют точных карт из-за проблем безопасности. Например, если разметка полосы для сильного снегопада или дождя покрывает, транспортные средства нуждаются в бордюрах и размере полосы движения, чтобы на них можно было вернуться.

Фактически, такие компании, как HERE Maps и TomTom, уже начинают создавать карты высокой четкости (HD), определяющие разметку полос движения для движущихся областей. В свою очередь, автомобили с автоматическим управлением используют это, чтобы точно знать, где они находятся и движутся.

Динамическая маршрутизация для любой ситуации

Если автомобили без водителя хотят проехать из пункта А в пункт Б, для этого необходимо 3 вещи:

• Существующая дорожная сеть, которая ограничивает возможности их проезда.
• Точных геокодированных адресов в нем, чтобы знать, куда они идут.
• И мощный алгоритм маршрутизации, который переносит вас от А до Б.

В навигационных целях автомобили должны рассчитывать оптимальный по времени или кратчайший путь. Когда ситуации меняются на дороге, им нужно динамически, рассчитывать следующий путь.

Им нужна рабочая среда в виде карт для взаимодействия с сенсором. В конце концов, это ГИС, работающая в фоновом режиме для определения оптимальных путей.Но иногда оптимальный маршрут не всегда самый короткий. Это тот, у кого меньше всего трафика.

Как избежать пробок и соблюдать правила дорожного движения

Когда миллионы пользователей связываются с Waze, они неосознанно приносят большую пользу обществу. То есть они размечают дорожные сети, ограничения на поворот и пробки.

В отличие от ранее, такие компании, как HERE maps и Waze, понимают заторы в городах с помощью краудсорсинга. Все в одной карте, наши ежедневные поездки могут избежать задержек на дорогах, обогащая навигационную систему GPS данными о местоположении.

Со временем ГИС может оптимизировать маршруты за счет понимания исторических моделей трафика в сочетании с данными о трафике в реальном времени . На любой день он может прогнозировать предполагаемое время движения и улучшать общее впечатление от водителя.

Создание более умных городов с помощью Интернета вещей

Когда автомобили без водителя начинают патрулировать дорогу, у нас, по сути, есть геодезическое оборудование, постоянно создающее топографических карт . В мельчайших деталях они захватывают придорожные объекты, здания и городские пейзажи.И первое, что нужно умному городу, — это инвентарь всего, что у него есть. Поскольку мы можем получить точную инвентаризацию городских активов, это первый шаг к улучшению координации инфраструктуры.

Чем больше транспортных средств находится на дороге, тем больше они становятся подключенными и эффективными. Теперь мы вступаем в сферу интернета, если что-то. Только с восприятием одного транспортного средства, оно всегда будет реагировать. У нас не может быть никакого предварительного планирования любого вида. Но подключенная сеть транспортных средств проактивна до того, как обнаружит препятствия в сети.

Например, интернет вещей поймет, где происходит пробка. Мало того, что это реле к вашему транспортному средству, но у градостроителей есть информация, чтобы улучшить инфраструктуру. Кроме того, он включит геозону в ваш распорядок дня. Будь то для безопасности, розничной торговли или доставки, геозоны обеспечивают оповещения в режиме реального времени и повышают осведомленность.

Является ли ГИС двигателем под капотом для автомобилей без водителя?

В настоящее время люди полагаются на карты, чтобы доставить их к месту назначения. И так же будут автономные транспортные средства из-за присущей им пространственной природы.

Но они будут сканировать свою среду и накладывать их на уже существующую карту, чтобы определить, куда идти.

Несмотря на прогресс в технологии SLAM, в настоящее время дилемма заключается в получении точной точности и поддержании обновленных карт.

Так как машинам без водителя нужны карты без ошибок, которые постоянно обновляются с абсолютной пространственной точностью, мы не можем отделить их предварительно загруженную карту от внешнего мира, который они захватывают.

,

На корабле, поезде или автобусе

Путешествуете в Великобританию из континентальной Европы? Ваш маршрут будет проходить через Ла-Манш или Северное море не зависимо от того, на машине, поезде или автобусе Вы перемещаетесь.

Корабли к Туманному Альбиону отправляются из множества европейских портов. По Евротоннелю осуществляются регулярные железнодорожные перевозки — 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, 368 дней в году. Кроме того, между крупными европейскими городами и Великобританией налажено удобное автобусное сообщение. Цены на паромные переправы и проезд по Евротоннелю поддерживаются на конкурентном уровне. Так что оба варианта являются отличной экологически чистой альтернативой авиаперелетам.

 

Паромные переправы из Европы

Разветвленная сеть автомобильных и пассажирских паромных маршрутов соединяет более двенадцати британских гаваней с портовыми городами Северной и Южной Европы.

Паромная переправа – это удобный и недорогой способ путешествия для автомобилистов и обычных туристов. Стоимость переправы может существенно колебаться в зависимости от времени года, длины маршрута и продолжительности пребывания на Британских островах. Чем раньше Вы закажете билеты, тем больше сэкономите. Например, обратная поездка из Дувра в Кале обойдется в 22 фунта. Вместе с тем, кратчайшие маршруты не всегда являются самыми дешевыми, поскольку стоимость билета часто включает в себя надбавку за короткую продолжительность поездки.

 

Продолжительность переправы

Переправа может занять от одного часа (на кратчайших маршрутах) до 24 часов (при поездке из Испании или Скандинавии). Если Вы планируете провести ночь на пароме, стоит подумать о бронировании каюты.

Быстроходные моторные катамараны «Seacat» компании DFDS курсируют между Дувром и Булонью (Франция), проводя в пути менее часа. Они могут брать на борт автомобили. Их дополнительным преимуществом является отсутствие качки. Так что этот вид транспорта отлично подойдет пассажирам, страдающим от морской болезни.

 

Евротоннель

Из Франции и Бельгии до Британских островов можно добраться на скоростных поездах компаний Eurostar и Eurotunnel. По железным дорогам Франции и Бельгии поезда развивают скорость до 300 км/ч (186 миль/ч). Стоимость такого путешествия сопоставима с авиаперелетом. Однако поезд является значительно более удобным и экологичным средством передвижения.

Пассажирские автобусы и частные автомобили следуют через тоннель на грузовых поездах компании Eurotunnel. Дорога от Кале до Фолкстона занимает приблизительно 35 минут. Евротоннель проложен на уровне 25–45 метров (82–147 футов) ниже дна пролива и состоит из двух пассажирских тоннелей и одного служебного. В стоимость билета Eurotunnel входит 1 машина и до 9 пассажиров.

Если Вы предпочитаете путешествовать поездом, к Вашим услугам около 40 пассажирских маршрутов компании Eurostar, проложенных между городами Франции, Бельгии и Великобритании. Например, прямые маршруты связывают Брюссель, Париж, Лилль и Кале с Эшфордом, Эббсфлитом и Лондоном (вокзал Сент-Панкрас). В среднем билет из Лондона в Париж стоит около 110 фунтов стерлингов. Однако при определенных условиях его можно приобрести и за 46 фунтов.

 

Международные автобусные перевозки

Путешествие автобусом обходится существенно дешевле поездок другими видами транспорта. Однако его нельзя назвать самым удобным. С другой стороны, этот вариант подойдет, если у Вас есть много свободного времени и Вы хотите делать множество остановок в пути. Кстати, с оплаченным билетом на автобус Вам не придется приобретать дополнительный билет на паромную переправу по морю или поезд для проезда через Евротоннель.

Расстояние между городами | Статьи

В каких случаях нужен расчет расстояний?

Сервис, просчитывающий расстояния между различными населенными пунктами, выбирает самый короткий маршрут, указывая точный километраж и даже расход топлива. Он будет просто незаменим в следующих случаях:

• Когда автопутешественнику необходимо проложить маршрут, к примеру, для планирования летнего отпуска или же, если нужно поехать в командировку на машине. В этом случае при помощи соответствующего калькулятора можно просчитать финансовые затраты, которые ожидают во время поездки, а также рассчитать время, которое будет затрачено на дорогу.
• Если в рейс собирается водитель-дальнобойщик калькулятор поможет ему подготовиться к дальней дороге и проложить оптимальный маршрут.
• Грузоотправитель также оценит удобство подобного сервиса, поскольку он без труда поможет установить стоимость на услуги грузоперевозок.

Как этим пользоваться?

Расчет расстояния между городами очень прост. В поле «Откуда» необходимо ввести название пункта отправления. Обязательно закрепить его, выбрав подсказку из контекстного меню. Таким же образом заполняется поле «Куда». Готово, можно нажимать кнопку «Рассчитать».

На карте, которая откроется, вы сможете увидеть проложенный для вас кратчайший маршрут, на ней также будут помечены крупные населенные пункты, через которые вам придется проследовать в пункт назначения. Под картой вы найдете остальную информацию: про общую протяженность маршрута, длительность путешествия и ориентировочный расход горючего. Еще ниже для вас будет выведена информация про специфику маршрута: какая вас ждет дорога (с разбивкой по участкам), продолжительность каждого участка дороги и т.д.

Если вас что-то не устроило в проложенном маршруте, вы можете изменить параметры ввода и проложить новый путь: дополнительные опции системы позволяют задавать транзитные пункты, а также корректировать скорость на каждом участке дороги. Сюда же можно внести информацию о затратах топлива именно для вашей машины и стоимость литра топлива в вашем регионе. После внесения всех уточняющий сведений вы получите более развернутый просчет вашего путешествия. Карту с проложенным маршрутом можно распечатать.

Как еще можно проложить маршрут

Вы можете по старинке при прокладке маршрута воспользоваться картой автодорог. Однако, в этом случае, будет сложнее просчитать километраж и рассчитать необходимое на дорогу время. В этом вам может помочь курвиметр или же простая линейка.

Еще один помощник в расчете расстояния – специальные таблицы, содержащиеся в атласах и различных справочниках для автомобилиста. Этот способ удобен, если рассчитывается расстояние между крупными населенными пунктами, мелкие, как правило, не найти в таких таблицах.

Помните, если вы воспользовались специальным сервисом, который производит расчет расстояния, всегда нужно закладывать определенный запас времени и топлива, поскольку проложенный маршрут является творением компьютерного моделирования, а модели не всегда идеальны. При помощи нашего сайта, вы можете получить все эти услуги, воспользовавшись калькулятором, который позволяет произвести расчет времени в пути.

Температурные перевозки. Что это и в чём их особенности?

Доставка каждого вида груза требует соблюдения особых условий. Хрупкие предметы, габаритные и тяжелые объекты тщательно упаковывают, фиксируют в машине. Для продукции, которая быстро портится, приходится создавать микроклимат.

Что такое перевозки с соблюдением температурного режима?

Это тип доставки, когда грузы перемещаются на большие расстояния с соблюдением рекомендованной температуры. Вместо обычных грузовых машин используют оборудованные транспортные средства. Цель – создать в кузове постоянную температуру, исключить ее резкие скачки, поддерживать нужную влажность. Результат – скоропортящиеся продукты не теряют товарного вида, полезных свойств. Сохраняют свежесть, остаются безопасными для потребителя. Рыба, яйца, фрукты, медикаменты, молоко, косметика, замороженные полуфабрикаты – и это не все категории продукции, требующие специальной перевозки.

Нюанс – качественно осуществить доставку может только авторитетная логистическая компания. Почему? Обладает автопарком специальных машин (многосекционные рефрижераторы и фургоны). Опытные водители строго соблюдают правила, что исключает риск порчи продукции. Только при соблюдении этих требований возможна перевозка фармацевтической продукции, а также косметологической. Пищевые товары, алкоголь, посадочный материал – сотрудники строго следуют инструкциям, которые указаны в документах. Они подготавливают кузов: заранее охлаждают или прогревают, тщательно дезинфицируют. Следят, чтобы не было посторонних запахов.

Доставка продуктов питания

Самая большая группа грузов, которую доставляют в условиях специфического микроклимата. Температурные перевозки продуктов каждой категории имеют особенности:

• Мясопродукты и мясо – доставляются в основном в замороженном или охлажденном виде. Используют рефрижераторы, складывают партии плотными штабелями, чтобы избежать усушки и размораживания в пути. Температура для объектов глубокой заморозки – 18 С, время в пути до 20 суток. Для охлажденных – 5 С при длительности доставки не больше 12 дней.
• Молочные продукты и молоко – скоропортящиеся товары тщательно упаковывают. Для молока используют цистерны, для сыров и масла деревянные ящики, открытые стеллажи. Мороженное и масло перемещают при температуре – 18 С; йогурты, сметану, творог, молоко – до +4 С.
• Рыба и рыбные продукты – в зависимости от типа заморозки, способа приготовления выбирается оптимальная температура. Допускается в пределах от – 18 до – 6 С. Товар упаковывается в ящики, бочки, коробки из картона и т.д. Рыба холодного копчение до +5 С.
• Яйца – хрупкий груз доставляется только в закрытом кузове, недопустимы скачки температуры. Строго соблюдаются санитарные нормы, отсутствуют посторонние запахи.
• Овощные культуры и фрукты – грузы скоропортящиеся, поэтому требуют специальной упаковки и оперативной доставки. Нюанс – помимо поддержания температуры, нужно добиться оптимальной влажности воздуха. Особенность – разные виды фруктов и овощей хранятся при разных температурных показателях. Нужно учитывать, формируя партии, выбирая транспортное средство. Отличается и длительность доставки.

Организовывая температурную перевозку, логистическая компания уточняет условия хранения продуктов питания на складе заказчика. Цель – создать непрерывную «цепочку» сохранности груза. Если она хранилась при температуре, ниже допустимой, а будет перевозиться (по правилам) при оптимальной – есть риск потери товарного вида.

Напитки, консервы и кондитерские изделия

Алкоголь доставляют при температуре, указанной на упаковке производителя. Пиво перевозят при температуре до +12 С, соки – +15 С. Минеральная вода упаковывается в ящики, допустимая температура от +2 до +4 С.

Различные консервы (от мясных до овощных) перевозятся в диапазоне температур от 0 до +15 С.

Кондитерские изделия могут доставляться в замороженном виде при – 18 С. Это торты, тесто, маргарин, дрожжи. Для выпеченных товаров (пирожное, рулеты с кремом) допустимая температура до +6 С. Хлеб, шоколад, булки и печенье до +15 С.

Также особых условий транспортировки требует посадочный материал – цветы в горшках, срезанные экземпляры, саженцы деревьев и кустарников, грунт.

Температурные перевозки медикаментов

Фармацевтическую продукцию имеют право транспортировать компании, имеющие лицензию на данный тип деятельности. Норма закреплена законодателем – услуги контролируются, так как они связаны со здоровьем конечного потребителя. Предъявляются жесткие требования, необходим пакет сопроводительных документов и строгое соблюдение рекомендованных температур:

• Внутренние поверхности кузова фургона (изотермического) должны иметь гигиеническое покрытие, регулярно подвергаются санитарной обработке. В них недопустимо перевозить другую продукцию.
• Все сотрудники компании, контактирующие с препаратами, оформляют медицинские книжки.
• На всем пути доставки поддерживается стабильная температура – ее указывает производитель на упаковке препаратов.
• Ограниченные сроки транспортировки, при этом выбирается кратчайший маршрут, скоростной режим.

Недопустимо, чтобы лекарства потеряли свои характеристики, были подвергнуты скачкам температуры и влажности. Несоблюдение требований – риск для здоровья пациента и полная ответственность за порчу для перевозчика.

Автомобили

Перевозки с температурным режимом по России осуществляются только на транспортных средствах, способных поддерживать стабильный микроклимат.

Рефрижераторы – специально оборудованные грузовые машины. Оснащаются техникой, которая обогревает внутреннее пространство. Устанавливают холодильные агрегаты. Предусмотрена вентиляция, кондиционирование, аппараты, обеспечивающие термоизоляцию.

В зависимости от типа продукции, в грузовом отсеке поддерживается температура от – 30 до + 30 С.

Микроклимат остается стабильным в любое время года. Это гарантирует сохранность товаров рекомендуемой группы:

• Грузы, которые подвергаются порче, потере первичных характеристик даже при незначительном колебании температур – от 1 до 2 градусов.
• Замороженные товары – мясо, рыба, полуфабрикаты, кондитерские изделия и т.д.
• Скоропортящиеся партии.

Рефрижераторы используют, если предстоит дальний путь – международные и междугородные поездки.

Термофургоны (изотермические) – транспортное средство, где есть оборудованные отсеки, гарантирующие герметичность внутреннего пространства. Они не пропускают тепло, холод длительное время, гарантируя, что груз не будет подвергаться влиянию внешней среды.

Транспорт выбирают, если планируется перевозка с температурным режимом на небольшое расстояние. Или когда разница температур между внутренним пространством кузова и внешней средой незначительная.

Термофургон рекомендован для доставки:

• Овощей, фруктов в свежем виде.
• Продуктов питания, которые охлаждаются, а не замораживаются.
• Растений – цветов, саженцев.
• Производных пчеловодства, птицеводства.
• Медикаментов разных групп.

Особенность – машину чаще используют для перевозок в пределах одного населенного пункта или для малых расстояний. За короткий период пути начальная температура не успеет измениться. Автомобиль подойдет для перевозки продукции со склада в торговую точку.

Для всех автомобилей, которые используются для доставки с температурным режимом, предъявлены требования:

• Регулярные технические осмотры транспорта.
• После каждого рейса – рефрижератор или фургон должен пройти полную очистку внутреннего пространства. Проветривание, промывка поверхностей, удаление мусора, дезинфекция каждого отсека.
• Санитарные паспорта.
• Рефрижераторы размораживают.

Перед каждым рейсом ответственное лицо проверяет работу агрегатов, которые поддерживают стабильную температуру.

Виды перевозок с особым режимом

Логисты классифицируют перевозки температурных грузов, принимая в расчет расстояние между пунктом заказчика и потребителя. Это упрощает выбор оптимального маршрута, соответствующего критериям автомобиля, способного долго удерживать заданную температуру:

• Внутригородские – груз перемещается по населенному пункту, оперативно доставляется.
• Междугородные – доставка в пределах одного региона, но в разные территориальные единицы.
• Межрегиональные – движение партий товаров из одного региона в другой.

В зависимости от территориального признака, компания формирует пакет документов. Дополнительно оснащает фуры агрегатами для поддержания микроклимата.

Последствия несоблюдения особого режима транспортировки продукции

Скоропортящиеся грузы, которые доставляются с грубыми нарушениями, гарантированно потеряют первичные характеристики. А это влечет негативные последствия для конечного потребителя – отравления, заражение опасными болезнями, токсические поражения.

Пострадает заказчик услуги – неизбежны финансовые потери для поставщиков, владельцев торговых площадей. Продавец может утратить репутацию, предлагая некачественный испорченный товар, станет пристальным объектом внимания со стороны контролирующих государственных органов.

Недобросовестные логистические компании рискуют потерять клиентов. Могут лишиться лицензии на данный вид услуг. Фатальной такая транспортировка станет для:

• Медицинских препаратов разных категорий – возможно изменение химического состава, взаимодействие компонентов с окружающей средой, потеря лечебных свойств. Лекарства, подверженные высоким температурам, могут выделять токсины, нанести серьезный вред здоровью, вызвать отравление.
• Косметической продукции – теряет внешний вид, уничтожаются активные компоненты природного происхождения, становится непригодной для использования.
• Овощи и фрукты – скоропортящаяся продукция может полностью прийти в негодность (сгнить) или частично испортиться (придется уценить, теряя прибыль).
• Посадочный материал, цветы – гибнут.
• Мясо, птица, белковые полуфабрикаты и субпродукты, молоко, яйца – не подлежат уценке. Всю партию придется уничтожить, что грозит серьезными финансовыми потерями.

Внимательно выбирайте компанию, которая организовывает сборные температурные перевозки. Она возьмет на себя ответственность, а в случае форс-мажора возместит ущерб заказчику. Такое решение позволит сэкономить. Доставка нескольких грузов от разных заказчиков «попутным» направлением потребует меньших вложений по сравнению с арендой отдельной машины.

Читайте также:

Работник месяца. Паркур на базе команды «КАМАЗ-Мастер»

Начало июля выдалось действительно жарким. Для команды «КАМАЗ-мастер» и Евгения «Арчи» Арояна этот месяц прошел под знаком победы.

Международное ралли «Шелковый путь» снова вернулось в 2021 году. Одиннадцатая по счёту гонка стала первой после двухлетнего перерыва. Команду «КАМАЗ-мастер» ждал новый вызов, с которым они успешно справились: экипаж Дмитрия Сотникова впервые соревновался на грузовике с кабиной семейства К5 и поднялся на первую ступень пьедестала. А его напарник по цеху, Антон Шибалов, — на третью.

В этом же месяце на берегу Греческого порта Микролимано состоялся мировой финал чемпионата по паркуру Red Bull Art of Motion 2021, на котором российскому трейсеру Арчи Арояну удалось войти в тройку лидеров и впервые в жизни стать бронзовым призером соревнования. По возвращению домой атлеты решили объединить силы, чтобы успешно подготовиться к новым вызовам.

В жизни нет ничего невозможного

Владимир Чагин

Работник месяца

© Pavel Sukhorukov

Ни для кого не секрет, что высоких спортивных результатов можно достичь, если спортсмен полностью уверен в своей экипировке и оборудовании. В автоспорте высокое качество состояния техники имеет очень важную роль. И немаловажно, когда её готовит профессиональная команда, где каждый знает, что он делает и для чего. Особенно, когда приходится прибегать к нестандартным решениям.

За короткий промежуток времени, в рамках проекта, трейсер Арчи Ароян убедился, что люди, работающие в цеху команды «КАМАЗ-мастер» — один большой и единый организм. Работать там приходится много, а контроль качества – очень высокий.

Проект показывает фактически изнанку жизни цеха КАМАЗ. Обычно автомобили ездят на открытом воздухе, дрифтят и прыгают, и впервые именно в цеху происходят новые и необычные «кульбиты».

Работник месяца

© Pavel Sukhorukov

Double full

© Pavel Sukhorukov

Прыжок

© Pavel Sukhorukov

Прыжок

© Pavel Sukhorukov

Прыжок

© Pavel Sukhorukov

«Очень интересные идеи и правильные, потому что кто создает технику? – Человек. Кто её готовит к соревнованиям? – Человек. Кто на ней выступает на гонках? – Тоже человек», — говорит руководитель команды КАМАЗ-мастер Владимир Чагин. — «Показать главного участника этого события, не только мощь двигателя, скорость, прыжки, полеты, дрифт, грязь и пыль, это, конечно, интересно и всегда привлекает внимание, но показать участие человека в этом процессе — очень важно, потому что автомобильный спорт — 50% машина, 50% человек».

Невероятный респект работникам «КАМАЗ-мастер»

Работник месяца

© Pavel Sukhorukov

Арчи был очень вдохновлен предстоящим проектом, а, оказавшись на заводе, в реальном цеху команды, ещё больше загорелся идеей паркура среди культовых грузовиков.

«Я знал о “Камаз-мастер”, знал, что ребята катаются по пустыням, выполняют сумасшедшие прыжки, но пристально не следил за ними. Всегда был в недоумении, насколько же круто должен быть собран КАМАЗ, чтобы такое делать», — рассказывает Арчи. — «Всё было чётко, в плане того, как относилась команда ко всему тому, что мы делали. Это – просто невероятные люди, респект. Только сейчас я узнал, что Наиль Мансурович, водитель погрузчика — легендарный человек, который выиграл первый “Дакар” в роли механика. Переполняют эмоции».

Вижу – ребята молодые все, глаза горят

Наиль Багаветдинов

За время проекта казалось, что каждый, кто работает на базе команды «КАМАЗ-мастер», поучаствовал в съёмках. У одних были игровые эпизодические роли, кто-то помогал дополнительно оснащать машины, чтобы их можно было использовать во время прыжков.

Роль водителя погрузчика исполнил Багаветдинов Наиль Мансурович, победитель первого в истории автомобильного спорта России, ралли «Париж — Дакар 1996»: «Я много пожил, много повидал. Время идёт вперед, и я вот вижу, ребята молодые все, глаза горят, и они видят уже совсем по-другому мир. Для молодежи этот проект должен быть понятен», – объясняет Наиль Багаветдинов.

Мы шли по очень узкой тропинке между нереально сложными трюками и не менее сложными задумками. Ни разу не сошли с пути и смогли сделать все, что задумали. Снять так, чтобы понравилось всем

Режиссер проекта Михаил Пархоменка

Несмотря на то, что паркур и фриран широко известны в современных реалиях и представление о них есть у каждого человека, прежде всего, – это свобода движения, и что-то обязательно будет впервые. Рутинным этот образ жизни сложно назвать.

Съёмочный график был расписан по секундам. Необходимо было много успеть подготовить и сделать. Определенные прыжки, такие как 360 front flip с приземлением на движущийся КАМАЗ, требовали дополнительных координаций и тренировок не только самого Арчи, но и съёмочной команды. В паркуре каждый миллиметр имеет значение.

Для Жени в новинку было прыгать заднее сальто внутрь колёс, лежащих на двигающемся погрузчике, или выполнять прыжок 360 с одного КАМАЗА на другой. После нескольких примерок к прыжкам выяснилось — эти кадры снять с первого раза не получится. Нюансов оказалось множество. Так оказалось, например, с прыжком 360 градусов: существовало ограничение в том, откуда можно отталкиваться и куда приземляться. На самые края крыши грузовиков приземляться было невозможно из-за конструктивных особенностей. Приняли решение разделить трюковые сцены на составные части, поставить ориентировочные метки и тренировать отдельно каждый сегмент, чтобы затем соединить все вместе.

Я впервые делал эти трюки в таких необычных условиях

Работник месяца

© Pavel Sukhorukov

Самым психологически сложным прыжком оказался 360 front flip с моста на крышу движущегося грузовика. Прежде всего, это была дебютная съёмка для Арчи. Кроме того, на площадке происходило много действий, связанных с работой съемочной группы – смена схем света, декораций и много чего ещё. Арчи поделился, что был уверен в трюке, но из-за напряжения, царящего вокруг, приходилось концентрироваться дольше, чем обычно.

Главная задача ключевого трюка заключалась в том, чтобы синхронизировать движение КАМАЗа и прыжок Арчи для точного приземления на крышу грузовика. По словам трейсера, он мог видеть машину только в самый последний момент своего стартового разгона. Из-за этого было страшно во время первых примерочных попыток. Во время одного из крайних прыжков со страховочным матом грузовик немного не доехал до определенной точки и Арчи приземлился мимо мата, сразу на крышу КАМАЗа: «в тот момент я понял, что пора убирать маты, потому что трюк готов» — поделился Арчи своими ощущениями.

Один из коронных прыжков в списке Арояна — Double Bullet, сальто, чем-то похожее на полет пули. Естественно, для него тоже нашлось место в цеху. Для его выполнения нужна высота от полутора метра и ровная площадка приземления. По сюжету погрузчик довозил Арчи до укромного места около стеллажа с деталями грузовиков и затем он залезал на него, чтобы спрыгнуть с помощью «буллита». Несмотря на то, что это сальто делают очень немногие в мире, у Арояна не было больших сложностей с ним. Способствовала общая атмосфера, царившая на съемочной площадке и то, что сцена была заключительной.

Моменты, когда не все шло по плану

В самом конце второго дня съемок проекта стало понятно, что режим съёмок, при котором Арчи все время находился в состоянии «размялся – прыгнул – остыл», сказалось на состоянии мышц, появились болевые ощущения. Арчи дали передохнуть, а после небольшой паузы прыжки продолжились. К утру боль в ноге продолжала беспокоить атлета, поэтому решено было взять паузу в съёмках, сделать массаж и тейпирование укрепляющей мышцы.

Работник месяца. Behind the scenes. Как это было?

Если бы не она – всего этого бы не получилось

Евгений «Арчи» Ароян

© Pavel Sukhorukov

Благодаря трейсеру Александре Шевченко, двухкратной победительнице Red Bull Art of Motion, которая тренируется вместе с Арчи и на проекте выполняла роль консультанта в особенно сложных трюковых ситуациях, атлету удалось вернуться в строй и продолжить съёмку. «Если бы не Саша, то всего этого бы не получилось» — уже после завершения съемок поделился с командой Арчи.

В этой статье

Евгений «Арчи» Ароян

Россия

Спортивная команда «КАМАЗ-мастер»

Россия

Запуск железнодорожного движения по второму Байкальскому тоннелю

Новый тоннель пересекает Байкальский хребет и соединяет два субъекта Российской Федерации: западный портал расположен в Иркутской области, восточный – в Республике Бурятия.

Строительство тоннеля началось в 2014 году в рамках проекта модернизации и развития БАМа и Транссиба, который реализуется в соответствии с поручениями Президента и Правительства России.

Новый участок – двухпутный, что кратно увеличивает пропускную способность перегона. Глубина заложения тоннеля составляет 300 метров.

* * *

В.Путин: Уважаемые друзья, добрый день!

Очень рад вас всех видеть.

Сегодня мы запускаем железнодорожное движение по второй нитке Байкальского тоннеля. Его создание – это большое, безусловно важное достижение для нашей транспортной отрасли, да и очень важное для всей национальной экономики.

Приятно, что именно такое значимое событие предваряет традиционный праздник – День железнодорожника, его мы будем отмечать 1 августа.

Я искренне поздравляю с наступающим торжеством всех, кто работает в отечественном железнодорожном комплексе. Благодаря вашему напряжённому, добросовестному труду обеспечивается надёжность перевозок по всей нашей огромной стране, по всей огромной территории, успешно реализуются перспективные проекты развития. Спасибо вам большое за преданное, ответственное отношение к своему делу.

Смотрите также

И конечно, тёплые слова признательности специалистам, которые принимали участие в строительстве второго Байкальского тоннеля. Вы выполнили большую, колоссальную работу, решили сложные технологические задачи, внесли весомый вклад в модернизацию БАМа.

С вводом нового тоннеля пропускная способность одной из наших ключевых железнодорожных магистралей существенно возрастёт – в разы, там было 17 пар, будет на первом этапе 33, а потом, по-моему, до 57 выходит, руководитель РЖД скажет сегодня, наверное, о перспективах. Безусловно, это откроет новые возможности для бизнеса, для увеличения грузоперевозок на Восточном полигоне в целом, для реализации транзитного потенциала России, конечно. Дополнительный импульс к развитию получит экономика и социальная сфера целого ряда регионов Сибири и Дальнего Востока.

В целом мы продолжим формировать современную транспортную инфраструктуру по всей России: будем строить аэропорты и морские терминалы, развивать автомобильную и железнодорожную сеть. Нам это необходимо для повышения связанности российских территорий, для комфортного передвижения между городами и регионами, для создания эффективных транспортных коридоров, объединяющих европейскую часть России [и] то, что у нас находится за Уралом, – вообще Европу и Азию. Всё это – перспективные планы развития, которые, уверен, общими усилиями мы обязательно претворим в жизнь.

Теперь позвольте несколько слов и о текущих, оперативных задачах. Речь о восстановлении участков Транссибирской магистрали, разрушенных проливными дождями несколько дней назад.

Мне руководитель РЖД уже докладывал, ситуация здесь, как известно, сложилась достаточно напряжённая: было нарушено железнодорожное сообщение с рядом регионов, затруднена доставка грузов, в том числе продовольственных товаров. Поручения ответственным ведомствам о проведении ремонтных работ даны, я знаю, что работы идут, идут успешно, на эти цели направлены значительные силы и средства.

Ещё раз повторяю, руководитель РЖД докладывал, что уже большая часть работы проделана. Сегодня хотелось бы услышать, как продвигается восстановление повреждённых участков дальше, когда движение поездов вернётся к привычному графику. Подчеркну: это важно для экономики, для обеспечения стабильного транспортного сообщения на всей территории нашей страны.

Пожалуйста, слово Белозёрову Олегу Валентиновичу, прошу Вас.

О.Белозёров Белозёров Олег Валентиновичгенеральный директор – председатель правления ОАО «Российские железные дороги» : Спасибо большое.

Уважаемый Владимир Владимирович!

Нахожусь сейчас здесь, на восточном портале Байкальского тоннеля. Сегодня ночью прибыл с Забайкальской железной дороги, с места проведения восстановительных работ.

Хочу доложить. 26 июля в 21 час 20 минут [мск] два пути было запущено и, соответственно, полностью восстановлено движение по Транссибирской магистрали. За время [восстановительных работ] по барьерному месту были перевезены 2176 пассажиров автомобильным, автобусным транспортом, 986 человек перевезено авиацией.

Хочу поблагодарить Министерство транспорта, Росавиацию, руководителей субъектов за оказание помощи в перевозке пассажиров. За это время было отставлено движение более 500 поездов.

На данный момент по восстановленному участку уже прошло 297 поездов, 17 из которых – пассажирские. Движение полностью восстановлено. Нам потребуется около 10 дней для того, чтобы поднять все поезда, при этом сейчас все ограничения по погрузке в восточном направлении сняты, всё работает в штатном режиме.

Здесь, Владимир Владимирович, находимся в ключевом месте – горно-перевальный участок, одно из барьерных мест по Восточному полигону. Как Вы уже сказали, 17 пар поездов – серьёзное ограничение. После запуска тоннеля сразу же выйдем на 33, а в течение пяти месяцев создадим потенциал до 85 пар.

При строительстве тоннеля были приняты уникальные решения. Я скажу буквально о нескольких из них. Это безбалластный путь, при этом здесь, на портале, автоматические двери будут поддерживать круглый год постоянную температуру.

И конечно, отдельно хочу остановиться на экологии: здесь не будет больше сбросов неочищенных вод, здесь установлены самые современные очистные сооружения. В процессе строительства было высажено более 40 тысяч деревьев, саженцев на более чем 20 гектарах земли и выпущено более 16 тысяч мальков в реку Селенга.

Предыдущий тоннель был построен 37 лет назад. Восемь с половиной лет это заняло у наших отцов, построен с опережением на восемь месяцев. И сейчас строители поддержали наших предков: тоннель построен за пять с половиной лет, с опережением на пять месяцев. Рядом со мной стоят строители, кто строил этот тоннель. Рядом стоит руководитель организации Руслан Сулимович Байсаров, который готов доложить по строительству.

В.Путин: Я так понимаю, Олег Валентинович, это у нас третий по длине тоннель на РЖД, да? Более чем шесть с половиной тысяч метров.

О.Белозёров: Да, Владимир Владимирович. Уникальное сооружение.

В.Путин: Ясно. Пожалуйста, Руслан Сулимович.

Р.Байсаров: Здравствуйте.

Уважаемый Владимир Владимирович! Коллеги!

Председатель совета директоров «УСК МОСТ» Руслан Байсаров.

Мы сейчас с вами находимся на восточном портале. Разрешите вкратце доложить, дать короткий комментарий о деталях нашего нового Байкальского тоннеля. Общая протяжённость – 6682 погонных метра. Проходка велась одновременно с отделкой. Размер, объём, вес отделочных материалов составил 180 тысяч тонн. Для сравнения, это три тысячи вагонов отделочных материалов – мы сюда завезли из Красноярска, там мы монтировали и готовили их на собственном заводе. Уложена кабельная продукция – 427 километров. Установлено видеонаблюдение российского, подчёркиваю, производства с самоочищающейся оптикой, то есть они очищают сами себя круглые сутки.

Да, действительно, установлены ворота на въездах в наш Байкальский тоннель. При низкой и высокой влажности сохраняется постоянная температура – девять градусов, здесь большие перепады температуры. Но самое важное: при необходимости, при экстренной ситуации их легко можно разрушить локомотивом без повреждения железнодорожного состава. Они состоят из полимерных композитных материалов.

Важно, что мы разработали здесь тяжелейший грунт, один миллион кубических метров, и выдали его.

Наш тоннель находится прямо посередине Иркутской области и Республики Бурятия, ровно посередине, на высоте над уровнем моря 800 метров.

Среди нас работают очень интересные люди – с общим стажем 40 лет. Над тоннелем, несмотря на сложные климатические, природные, геологические условия, трудились со всей страны 2500 рабочих. Некоторые из них женились, у некоторых родились дети. У нас, можно сказать, уже образовалась целая династия, сыновья уже выросли, работают здесь же, на этом тоннеле. Безусловно, мы им благодарны.

В завершение хотел бы высказать слова благодарности руководителю РЖД за конструктивное взаимодействие.

Спасибо. Я доклад закончил.

В.Путин: Спасибо.

Руслан Сулимович, там, слева от Вас, стоит человек, видимо, как раз один из 2500 специалистов, которые работали. Могли бы ему уступить микрофон.

Р.Байсаров: С удовольствием.

В.Фомин: Здравствуйте, Владимир Владимирович!

Меня зовут Василий Харитонович Фомин, 1951 года рождения.

На Байкало-Амурской магистрали работаю с 1979 года. Участвовал в строительстве действующего тоннеля, а также других тоннелей Байкало-Амурской магистрали, в том числе сдавал Северомуйский тоннель. Это основной тоннель, на котором были востребованы мои усилия.

Что хотелось бы сказать. Да, действительно, новый Байкальский тоннель несколько выше по тем характеристикам, которые мы имеем по отношению к действующему тоннелю, но это и новые технологии, новая жизнь на сегодняшний день. Поэтому хотелось бы, чтобы и действующий тоннель, наверное, по возможности в ближайшее время, был приведён в такое же соответствие, с тем чтобы «Российские железные дороги» и конкретно эксплуатирующие организации – ТЧЭ-24 – могли уверенно эксплуатировать этот объект и обеспечить ту пропускную способность, о которой Вы говорите и о которой говорили коллеги.

В.Путин: Вы так долго работаете уже на БАМе. Если сравнить с тем, что было раньше, и тем, что сейчас, – Вы уже сказали о применении новых технологий, – а как это на практике, в конкретной работе ощущалось?

В.Фомин: Новые технологии позволяют исключить во многом ручной труд, это прежде всего. Это облегчает работу, ускоряет производство и повышает качество выполняемых строительно-монтажных работ, безусловно.

Хочу сказать, что и сам по себе проект на сегодняшний день требует именно этого. Если, скажем, в те времена, когда мы строили Байкало-Амурскую магистраль, были сжатые сроки и на некоторые моменты в качестве не обращали внимания – я об этом прямо говорю, потому что сроки на самом деле поджимали в то время, – то новый тоннель, можно сказать, – это идеальное качество.

Что касается людей, люди остались те же самые. Новые поколения, которые приходят на смену нам, – это технически образованные люди, умеющие работать. Получая определённую практику здесь, уже на месте, после учебного заведения, после колледжа, люди взрослеют. Я уверен, что следующие тоннели им будут по плечу.

В.Путин: Спасибо.

А условия – бытовые, труда в целом, – оплата труда, как Вы оцениваете? Имея в виду именно реальные доходы Ваши, Ваших коллег, работников в самом широком смысле этого слова на сегодняшний день, сопоставляя с уровнем жизни тогда, когда строился БАМ, и сегодня.

В.Фомин: Когда строился БАМ, заработные платы были достаточно высокие, и были такие маркетинговые ходы, как, например, целевые вклады на приобретение легковых автомобилей, а также жилья по месту постоянного жительства. Это было.

Что касается сегодняшнего дня: зарплата вполне достойная, и она зависит от того, что конкретно сделано. Безусловно, и производительность работ, и объёмы выполненных строительно-монтажных работ соответствуют той заработной плате, которую на сегодняшний день платят предприятия или строительные организации.

Что касается бытовых условий. Хочу отметить, что заказчик – «Российские железные дороги» – всегда обеспечивает комфортные вахтовые посёлки, где персонал проживает и работает вахтовым методом. Есть всё необходимое: есть жильё, есть душевые, есть административно-бытовые корпуса, есть практически круглосуточные столовые. В этом плане у тоннельщиков никогда не было плохо с бытом, у нас всегда всё нормально благодаря заказчику, благодаря «Российским железным дорогам».

В.Путин: Я понял.

Ладно, спасибо Вам большое, благодарю Вас и всех Ваших коллег.

Пожалуйста, Олег Валентинович.

О.Белозёров: Уважаемый Владимир Владимирович!

Все системы тоннеля работают в штатном режиме. Разрешите открыть движение по тоннелю.

В.Путин: Разрешаю.

О.Белозёров: Поездной диспетчер Северо-Байкальского района, разрешаю открыть движение по второму Байкальскому тоннелю.

(Диспетчер открывает движение.)

Владимир Владимирович, сейчас двинется поезд, и в течение приблизительно 10 минут он должен проследовать через тоннель.

Я за это время доложу по выполнению Ваших поручений по Восточному региону.

В этом году январь у нас прошёл в целом по железнодорожным перевозкам с небольшим отставанием от нашего самого хорошего 2019 года, грузооборот был ниже на четыре процента, но уже в мае рост экономики, погрузка и грузооборот превысили самый высокий оборот 2019 года на девять процентов. Если брать полугодие, январь – июнь, то превышение грузооборота на шесть процентов.

Одно из основных наших направлений – это вывоз грузов в восточном направлении. Прирост по Восточному полигону – 3,3 процента. При этом по сухопутным погранпереходам у нас с китайскими коллегами из-за ситуации со здравоохранением несколько снизилась передача – соответственно, увеличился объём работы через порты на шесть процентов.

Мы выполнили по первому полугодию Ваше поручение по вывозу угля из Кузбасса. По Якутии прирост за первое полугодие составил более 2,5 раза к 2020 году – почти 10 миллионов тонн. При этом по Кузбассу сейчас в силу сложившейся ситуации мы немножко отстаём, но буквально с 1 августа мы начнём наращивать объёмы перевозок и по году выйдем на 53 миллиона тонн – ту цифру, которая есть в Вашем поручении.

По строительству ключевое событие этого года – это окончание строительства первого этапа. Мы идём в графике, при этом приступили ко второму этапу, идём с небольшим опережением. По Вашему поручению рассматриваем третий этап вместе с Правительством, с Министерством транспорта. В ближайшее время подготовим с грузоотправителями модель, которая должна показать оптимальное развитие по третьему этапу, и после сделаем Вам доклад.

По всем позициям мы работаем с Правительством, с Министерством транспорта, а самое главное – с субъектами Российской Федерации, все вопросы у нас согласовываются.

Доклад окончен.

В.Путин: Хорошо, ладно. Надеюсь, что так и будет дальше.

Спасибо большое.

Алексей Самбуевич, Вы хотели что-то добавить?

А.Цыденов Цыденов Алексей Самбуевичглава Республики Бурятия : Уважаемый Владимир Владимирович!

В первую очередь хотел бы выразить благодарность за Ваше решение ещё 2012 года, когда впервые было озвучено о начале модернизации БАМа и Транссиба, когда для БАМа началась новая эпоха.

Сейчас открытие этого тоннеля – это продолжение той работы. Если бы тогда эти решения не были приняты и не было бы Вашего Указа 2018 года, то с учётом разворота экономики на восток, Владимир Владимирович, страна бы потеряла десятки тысяч рабочих мест. С учётом того, что тогда Вами было своевременно принято это решение, мы не только их не потеряли – сохранили, но ещё и создали условия для дополнительного роста промышленности и добывающей, и перерабатывающей, так что создали плюсом ещё десятки тысяч рабочих мест, в первую очередь в регионах. Прирост перевозок по первому этапу – 66 миллионов тонн – уже весь выбран, его не хватает. В рамках Ваших поручений рассматривается второй этап, и даже обсуждается БАМ-3.

Всего Восточный полигон проходит по восьми субъектам Российской Федерации. Мы, конечно, как субъекты свою работу ведём, помогаем по техническим вопросам: отвод земель, вопросы лесного фонда, карьеров и так далее. Но в первую очередь это социальный вопрос, кадрового обеспечения – как на стадии строительства, так и на стадии эксплуатации в последующем новых мощностей железнодорожной инфраструктуры, а также новых точек экономического роста за счёт развития промышленности и экономики с учётом новых возможностей. Именно эти вопросы требуют ещё и решения социальных вопросов в посёлках и городах на Восточном полигоне, в первую очередь на БАМе.

У нас, регионов, есть соглашение с РЖД по этому вопросу, и многие вопросы решаются. Например, по бурятскому участку БАМа построено четыре многоквартирных дома, туда заехало 72 семьи, ремонтируются объекты здравоохранения, образования, РЖД купили томограф в больницу. По Амурской области такие же вопросы – 25 домов построены, семь объектов здравоохранению переданы. И так со всеми субъектами.

Но в целом с учётом новых точек экономического роста и развития инфраструктуры актуальным становится вопрос, чтобы в рамках уже принятых государственных программ – по жилищному строительству, по здравоохранению, образованию – в том числе было уделено внимание как раз населённым пунктам Восточного полигона.

Владимир Владимирович, ещё хотел бы обратить внимание на вопросы экологии. Здесь, в Байкальском регионе, с РЖД заключено соглашение и Бурятией, и Иркутской областью по природоохранным мероприятиям и вопросам экологии. И РЖД делает всё с самыми высокими экологическими требованиями. У нас это контролируют независимые организации, активисты. План природоохранных мероприятий содержит более 100 пунктов. Все мероприятия по защите и сохранению Байкала в данном случае обеспечиваются.

Ещё, Владимир Владимирович, хотел Вас поблагодарить за специально Вами созданную комиссию по Восточному полигону, которую возглавил Марат Шакирзянович Хуснуллин. Туда вошли и субъекты Российской Федерации, и Правительство, федеральные органы. В рамках этой комиссии, а также под кураторством Игоря Евгеньевича Левитина в рамках комиссии Госсовета по направлению «Транспорт» у нас полностью отработано взаимодействие с регионами, с компаниями-грузоотправителями в регионах и с прочими транспортными компаниями по решению всех вопросов по взаимодействию для реализации в полном объёме. Хочу Вас заверить, что регионы всё сделают, что от нас зависит, поскольку мы сами являемся наиболее заинтересованной стороной.

Владимир Владимирович, ещё раз хотел Вас поблагодарить за такие вовремя принятые стратегические решения. Знаю, что они масштабные, непростые, но очень помогающие нам, регионам, не только жить, но и развиваться.

Спасибо Вам большое!

В.Путин: Спасибо.

Виталий Геннадьевич [Савельев], есть что добавить?

В.Савельев Савельев Виталий ГеннадьевичМинистр транспорта Российской Федерации : Да, спасибо, Владимир Владимирович!

Уважаемый Владимир Владимирович, уважаемые коллеги, я хочу присоединиться к искренним поздравлениям. В июне, когда тоннель заканчивался, нам удалось его посмотреть, проехать по нему. Конечно, сделана великолепная работа. Я сам семь лет работал на стройке в Сибири.

Я хочу поздравить и строителей, и сотрудников РЖД. Владимир Владимирович, если Вы не возражаете, Минтранс обратится к Вам с предложением о награждении как сотрудников РЖД, так и строителей, потому что сделана великолепная работа в кратчайшие сроки. Это нам позволит увеличить пропускную способность БАМа. И конечно, такие объекты достойно украшают нашу страну.

Спасибо Вам.

В.Путин: Согласен. Представьте предложения, с удовольствием это сделаем.

В.Савельев: Есть.

В.Путин: Вы правы абсолютно, так и надо сделать.

Марат Шакирзянович, есть что-то?

М.Хуснуллин Хуснуллин Марат ШакирзяновичЗаместитель Председателя Правительства : Владимир Владимирович, отличная работа сделана. Считаю, что не надо на этом останавливаться. Надо немедленно приступать к третьему этапу. У нас есть Кузнецовский тоннель. Этот тоннель мы от идеи до реализации строили пять с половиной лет, а Кузнецовский тоннель надо построить за четыре года, чтобы не сдерживать развитие всего БАМа. Поэтому на сегодняшней хорошей волне прошу Вас дать нам поручение ускорить, и мы третий этап буквально в ближайшее время Вам представим – там в том числе есть Кузнецовский тоннель. Это и для бамовцев, и для строителей, для тоннельщиков, чтобы они не теряли набранные темпы, а уже передвигались туда, начинали работать дальше. Работы в том регионе очень много.

Спасибо, по Вашему поручению еженедельно собираемся комиссией, все текущие вопросы решаем, как говорится таким языком, сленгом, – встаём на рельсы. Ещё немножко – встанем на рельсы и быстрее поедем.

Спасибо, Владимир Владимирович.

В.Путин: Хорошо.

Мы с Вами много раз на этот счёт говорили. Там кое-какие обходы нужно сделать, подходы к портам. Если Вы по Кузнецовскому [тоннелю] считаете, что можно сделать быстрее, чем мы предполагали раньше, Вы просто предложения представьте. Конечно, я с этим согласен, разумеется. Будем работать.

О.Белозёров: Уважаемый Владимир Владимирович!

Поезд приближается к порталу. Самое главное событие.

(Аплодисменты.)

В.Путин: Дорогие друзья!

Я ещё раз поздравляю вас с открытием второго Байкальского тоннеля. Хочу поблагодарить вас за работу, за результат. Желаю дальнейших свершений на благо России.

Сейчас мы только что говорили о тех планах, которые мы с вами строили и строим на ближайшее время. Мы должны думать о вопросах и оперативного, и стратегического характера. А стратегический характер носит практически всё, что касается развития Восточного полигона, имея в виду динамику мировой экономики, развитие её азиатской части.

Я хочу вас поблагодарить ещё раз за результат и пожелать вам всего самого доброго. Спасибо большое.

И с праздником всех железнодорожников. Всего хорошего.

О.Белозёров: Спасибо огромное.

От лица всех железнодорожников хочу Вас поблагодарить за постоянное внимание и помощь.

В.Путин: Спасибо.

Как найти кратчайший маршрут с помощью карт Google

В современном мире все в пути. Нам всем есть где быть, и мы хотим выбрать самый короткий путь. Это еще более верно для водителей доставки и торговых представителей, которым часто приходится делать много разных остановок каждый день.

К счастью, есть инструменты, с помощью которых можно найти кратчайший маршрут для нескольких пунктов назначения. Карты Google — одни из самых популярных, хотя и имеют некоторые недостатки. Мы покажем вам, как найти кратчайший маршрут с помощью Google Maps, и поговорим о другом планировщике маршрутов, который сделает вашу жизнь намного проще.

Поиск кратчайшего маршрута с помощью Google Maps

Google позволяет легко спланировать кратчайший маршрут:

1. Перейдите на maps.google.com или откройте приложение Google Maps.
2. Введите пункт назначения в строку поиска.
   
   
3. Нажмите кнопку «Маршрут».
   
4. Введите ваше начальное местоположение.
   
5. Убедитесь, что значок автомобиля выбран, чтобы Google знал, что вы едете.

Google предложит вам несколько различных вариантов маршрута с указанием расстояния и времени в пути рядом с ними.Если вы предпочитаете самый короткий маршрут, выберите маршрут с наименьшим расстоянием.

В чем разница между кратчайшим и самым быстрым маршрутами?

Самый короткий маршрут — это тот, который покрывает наименьшее расстояние, тогда как самый быстрый маршрут — тот, который занимает наименьшее количество времени.

Хотя эти два маршрута в большинстве случаев совпадают, нередко кратчайший маршрут не является самым быстрым. Это во многом будет зависеть от условий движения.Например, по кратчайшему маршруту вы можете пройти прямо через город с интенсивным движением и большим количеством огней. На самом деле, возможно, будет быстрее объехать город, даже если вы преодолеете большее расстояние.

Google может определять задержки трафика, используя данные в реальном времени, и определять как самый короткий, так и самый быстрый маршрут. Затем вы можете выбрать, что вам больше нравится.

Когда использовать кратчайший маршрут вместо самого быстрого

Это действительно вопрос личных предпочтений.Некоторые люди предпочитают добраться до места как можно быстрее, в то время как другие хотят выбрать самый простой и прямой путь.

Вот несколько моментов, которые следует учитывать:

• Какая разница во времени в пути между двумя маршрутами? Если это всего несколько минут, вы можете выбрать самый прямой маршрут.
• Вы знакомы с местностью? Самые быстрые маршруты иногда бывают более сложными и ведут по проселочным дорогам. Если вы оказались в том месте, где раньше не бывали, возможно, вам будет проще найти кратчайший путь.
• На каком маршруте меньше левых поворотов? Часто это опасный маневр, особенно на оживленных улицах. Возможно, вы захотите выбрать тот маршрут, на котором будет меньше левых поворотов.

В зависимости от ваших потребностей вы можете выбрать не самый короткий и не самый быстрый маршрут. Например, если вы водитель грузовика, вам понадобится маршрут, соответствующий высоте вашего автомобиля. Оцените свои потребности и выберите лучший для вас маршрут.

Как найти самый быстрый или самый короткий маршрут с несколькими пунктами назначения

Google позволяет добавить к маршруту до десяти остановок.Нажмите «Добавить пункт назначения» при создании маршрута, чтобы добавить дополнительные остановки. Google предоставит пошаговые инструкции от каждой остановки.

Имейте в виду, что как только вы начнете добавлять несколько остановок, Google по умолчанию будет указывать только самый быстрый маршрут для каждой остановки.

Недостатки использования Google для поиска кратчайшего пути

Хотя планировщик маршрута Google Maps полезен, он имеет некоторые недостатки по сравнению с другим программным обеспечением для оптимизации маршрута:

• Только добавить десять остановок: Google позволяет добавлять только до десяти остановок к каждому маршруту.Для некоторых людей этого может быть достаточно, но если вы занятый водитель, занимающийся доставкой, вам, вероятно, понадобится инструмент оптимизации маршрута, который позволяет делать больше остановок во время одной поездки.
• Это не оптимизирует ваш маршрут: Когда вы вводите остановки, Google не меняет их порядок, чтобы вы могли создать наиболее эффективный маршрут. Если вы не будете осторожны, это может привести к частому откату. Чтобы этого избежать, заранее определите наиболее логичный порядок ваших стопов и введите их в Google в этом порядке.

• Вы можете создать только один маршрут за раз: Google не позволяет создавать несколько маршрутов одновременно. Если у вас много остановок и несколько маршрутов, на это потребуется время.

Более простой способ найти кратчайший маршрут

Как видите, в зависимости от ваших потребностей Google может быть не лучшим инструментом для вас. К счастью, есть лучшее решение для тех, кому нужно найти кратчайший маршрут между несколькими точками.

В состав мощного картографического программного обеспечения

Maptive входит усовершенствованный оптимизатор маршрутов, который упрощает планирование маршрутов, чем когда-либо. Лучше всего то, что он построен с использованием Google Maps API, поэтому вы получаете все преимущества использования Google, а также некоторые дополнительные функции.

Вот почему Maptive — лучший вариант для планирования маршрута:

• Добавьте к своему маршруту неограниченное количество остановок.
• Спланируйте сразу несколько маршрутов на одной карте.
• Maptive автоматически рассчитает наилучший порядок остановок для создания наиболее эффективного маршрута.
Облачная платформа
• Maptive означает, что члены команды могут получать доступ к маршрутам из любого места и с любого устройства, включая ноутбуки, мобильные устройства iOS и Android и многое другое.

Как найти кратчайший маршрут с Maptive

Найдите самый короткий маршрут между несколькими остановками за секунды:

1. Зарегистрируйте учетную запись Maptive. Доступна бесплатная семидневная пробная версия, позволяющая протестировать программное обеспечение.
2. Войдите в свою учетную запись и выберите «Создать новую карту».”
3. Введите имя для вашей карты.
4. Загрузите данные о вашем местоположении из электронной таблицы, скопируйте и вставьте их в Maptive или введите вручную. Если вы хотите построить карту с нуля без загрузки каких-либо данных, выберите «Щелкните здесь, чтобы начать добавлять местоположения на карту вручную».
5. Щелкните значок инструментов в правом верхнем углу.
6. Выберите «Инструмент маршрутизации / направления».
7. Maptive по умолчанию будет использовать ваше текущее местоположение в качестве отправной точки.Если хотите, введите другое начальное местоположение.
8. Введите местоположение вашего первого пункта назначения.
9. Нажмите «Добавить дополнительные места», чтобы добавить другие остановки.
10. Нажмите «Оптимизировать маршрут», чтобы реорганизовать ваши стопы и создать оптимальный стоп-приказ.
11. Щелкните стрелку рядом с каждой остановкой, чтобы получить пошаговые инструкции.
12. Когда вы будете готовы создать новый маршрут, нажмите «Очистить форму». Ваш первый маршрут и направления будут сохранены.

Начать планирование маршрутов с Maptive

Готовы создавать оптимизированные маршруты быстрее и проще, чем когда-либо прежде? Подпишитесь на нашу семидневную бесплатную пробную версию, чтобы попробовать Maptive.

Выбор маршрута с наименьшим временем в пути на основе данных о плавающих автомобилях

Поиск маршрута с наименьшим временем в пути в соответствии с условиями движения может помочь путешественникам принимать более обоснованные решения по выбору маршрута. В этой статье предлагается кратчайшее время в пути, основанное на FCD (данные о плавающих автомобилях), которое используется для оценки общих условий движения. Чтобы лучше соответствовать FCD и дорожной карте, новый алгоритм сопоставления карт, который полностью учитывает фактор расстояния, фактор направления и фактор доступности, разработан для сопоставления всех точек GPS (глобальной системы позиционирования) с дорогами.Построена структура смешанного графа и разработан алгоритм анализа маршрута с наименьшим временем прохождения, который учитывает динамический вес ребра. По сравнению с другими алгоритмами сопоставления карт предлагаемый метод имеет более высокую точность. Результаты сравнения показывают, что путь с кратчайшим временем прохождения длиннее, чем путь с кратчайшим расстоянием, но он требует меньше времени в пути. Реализация выбора маршрута, основанного на методе кратчайшего времени в пути, может использоваться для управления путешествием людей путем выбора оптимального пути, зависящего от пространства-времени.

1. Введение

Существует острая необходимость в получении динамики движения в городе для управления движением. Предоставляя эффективную информацию о дорожном движении, он может помочь путешественникам принимать более обоснованные решения при выборе маршрута. Запросы типа «как мы получаем информацию о дорожном движении?» и «какой путь является кратчайшим расстоянием между двумя вершинами в графе?» широко рассматриваются, в то время как запросы типа «как мы можем получить информацию о дорожном движении эффективно и экономично?» и «какой путь является кратчайшим временем путешествия между двумя вершинами в графе?» нужен дальнейший анализ.

Хотя информацию о дорожном движении по дорожным сетям можно собирать с помощью индукционных петель или визуальных систем, трудно получить точную оценку мгновенного времени в пути на основе данных о скорости и потоках местного транспорта [1]. Пространственно-временное распределение транспортных заторов демонстрирует многоядерную структуру городских дорожных сетей [2]. Благодаря наличию недорогой технологии позиционирования можно использовать исторические навигационные данные для моделирования транспортного потока в разное время в определенный день.

В последние годы все большее количество автомобилей оснащается GPS (глобальной системой позиционирования). FCD (данные о плавающих автомобилях) собирает информацию о дорожном движении, включая положение, направление, скорость и другую информацию в реальном времени. Если эта система FCD достигнет уровня проникновения более 1,5% [3], качество обслуживания городского трафика будет достаточно хорошим. Результаты крупномасштабных экспериментов на автострадах и артериях подчеркнули важность FCD для управления дорожным движением [4]. На сегодняшний день существует множество исследований о плавучем автомобиле и его приложениях, таких как обнаружение горячих точек [5–7], обновление дорожных сетей [8, 9], прогнозирование трафика [10, 11], экспериментальные оптимальные пути [12] и пространственно-временные закономерности [13].Имея большое количество транспортных средств, собирающих данные для городской местности, он создаст точную картину состояния дорожного движения во времени и пространстве [14]. В настоящее время можно изучать пространственно-временные характеристики транспортного потока, анализируя FCD.

По сравнению со стационарными датчиками движения, FCD может обеспечить надежный обзор текущих условий дорожного движения при значительно меньших затратах [15]. Была разработана новая операционная система, основанная на информации от поставщика услуг сотовой связи для измерения скорости движения и времени в пути [16].Главный вывод состоит в том, что измерения FCD и детекторы с двойной магнитной петлей хорошо совпадают.

Pfoser et al. продемонстрировала систему, которая облегчает сбор FCD, производит динамическую информацию о времени в пути и предоставляет дополнительные услуги на основе динамического времени в пути [14]. Однако основной проблемой было ограниченное проникновение транспортных средств и недостаточный охват данных. Кестинг и Трейбер рассмотрели подход, основанный на использовании транспортных средств, для сбора данных о дорожном движении и использовали эти данные для оценки верхнего и нижнего фронтов пробки [17].Однако эта оценка не позволила спрогнозировать время в пути, что стало актуальным, когда в течение некоторого времени ни один из транспортных средств не проезжал мимо придорожных единиц.

Из-за ошибок измерения GPS и геометрических ошибок дорог на цифровых картах GPS-координаты транспортных средств могут не отображаться в сетевых ссылках [18]. Следовательно, необходимо не только сопоставить точки GPS с дорожными сетями, но и получить маршрут последовательных точек GPS. Существует ряд работ, в которых предлагаются методы сопоставления карт.Был предложен инкрементный алгоритм, который сопоставляет последовательные участки траектории с дорожной сетью, и два глобальных алгоритма, которые сравнивают всю траекторию с возможными путями в дорожной сети [19]. Из-за ограничений в данных отслеживания и дорожной сети глобальных алгоритмов результаты сопоставления необходимо оценивать, чтобы отбросить части плохих совпадений. Алгоритм адаптивного отсечения, который учитывает оценки ошибок отслеживания, был введен для решения этой задачи сопоставления карт [20].Однако качество этого алгоритма сопоставления карт не оценивалось. Были представлены процедуры и алгоритмы для расчета и сопоставления скоростей участков дороги с цифровой дорожной сетью [21]. Поскольку множество соседних точек GPS принадлежат разным дорогам, учет только факторов направления и расстояния недостаточен для сопоставления карты.

Аналитические исследования условий дорожного движения на основе FCD становятся все более заметными. Было изучено среднее время прохождения канала, основанное на классификации для потока трафика, управления смещением и направления движения на сигнальных перекрестках вниз по течению в городских транспортных сетях [22].Среднее время в пути от пункта отправления и пункта назначения (OD) оценивалось путем суммирования среднего времени в пути каждого звена в транспортных сетях. Состояние трафика было обнаружено с помощью FCD [23]. Статистический анализ показал высокое качество восстановления фактического времени в пути в сети, где только 1,5% автомобилей оснащены транспортными средствами FCD. Система зонд-автомобиль использовалась для прогнозирования заторов на дорогах в ближайшем будущем [24]. Была разработана базовая модель для прогнозирования заторов на дорогах в ближайшем будущем с использованием феромонов.Качество трафика обеспечивалось агрегированием и оценкой FCD с общей схемой оценки [25]. Были представлены данные о дорожном движении GPS для мониторинга и контроля дорожного движения, а также проиллюстрирован объем информации о дорожном движении [26]. Однако это исследование ограничено анализом дорожной ситуации и не дает точного времени в пути.

В этом документе необходимо рассмотреть две важные проблемы, чтобы лучше ориентироваться при выборе маршрута. Первый — это получение информации о дорожном движении от FCD.Второй — найти маршрут с наименьшим временем в пути путем разработки оптимального алгоритма анализа маршрута.

Два основных вклада в этот документ следующие: (1) Предлагается новый алгоритм сопоставления карт, который полностью учитывает фактор расстояния, фактор направления и фактор доступности. Этот алгоритм может использоваться для определения дорожной ситуации. (2) Разработан алгоритм кратчайшего времени в пути. Предлагается улучшенный алгоритм Дейкстры, и время в пути назначается краям как динамический вес дороги.

Работа организована следующим образом. В разделе 2 представлены FCD и разработаны два алгоритма, включая алгоритм сопоставления карт и алгоритм кратчайшего времени прохождения. В разделе 3 проводятся эксперименты для проверки предложенных методов. В Разделе 4 обсуждается алгоритм сопоставления карт и средняя скорость движения по дорогам на основе исторических данных FCD. Наконец, в Разделе 5 представлены выводы и указаны дальнейшие работы.

2. Материалы и методы

2.1. Описание данных

Исходный FCD собирается из более чем 11 тысяч такси из Ухани в сентябре 2009 г. через равные промежутки времени (в среднем 20–60 секунд) в течение шести дней. Ухань — столица китайской провинции Хубэй. Он расположен в восточной части равнины Цзянхань на пересечении среднего течения рек Янцзы и Хан. Это крупный транспортный узел, через город проходят десятки железных, автомобильных и скоростных магистралей. В 2009 году его население составляло 91 000 000 человек [27].Количество автомобилей в Ухане в 2008 г. составляет около 556 тыс. [28].

Образцы FCD достигают достаточной степени проникновения с 1,9% для расчета информации о дорожном движении. Всего существует более 85 миллионов записей (более 14 миллионов в день) с такими атрибутами, как отметка времени, CarID,,, скорость и угол. Отметка времени — это последовательность символов, обычно указывающая точную дату и время дня. CarID — это уникальный идентификатор такси. и — долгота и широта, соответственно, с указанием местоположения такси.Скорость — это мгновенная скорость такси в данный момент времени. Угол определяется как горизонтальный угол, измеренный по часовой стрелке от северной базовой линии. Brockfeld et al. пришел к выводу, что система Taxi-FCD способна предоставлять ценную информацию о времени в пути для служб мобильности, а среднее время в пути может быть определено и надежно рассчитано [29]. В таблице 1 показаны некоторые типичные записи FCD.

114 Временная метка CarID Скорость Угол 12319 9019 0311215 30,610151 16,511 124,38 1236441601 123259 114,305106 30,613588 10,16 124,99 1236441701 117247 114,29426 30,619716 10,653 299,87

2.2. Методика

2.2.1. Алгоритм сопоставления карт

Из-за ошибки GPS или ошибки измерения цифровой карты часто возникает явление отклонения между FCD и картой.Цель этого раздела — разработать алгоритм сопоставления карт для FCD для оценки условий движения. Ядро этого алгоритма сопоставления карт работает следующим образом (рисунок 1). Исходные точки GPS и дороги показаны на Рисунке 1 (а). Затем местоположение определяется для каждой точки GPS. Точки GPS — это карта, соответствующая положению дороги на Рисунке 1 (b). Кроме того, определяется маршрут соседних точек. Дан маршрут для описания пути точек на Рисунке 1 (c).

На этапе определения местоположения полностью учитывается комплексная модель (формула (1)), которая включает фактор расстояния, фактор направления и фактор доступности. Коэффициент расстояния обозначает расстояние по вертикали между точкой GPS и дорогой. Фактор направления — это угол направления движения автомобиля и азимут дороги. Фактором доступности является пространственная доступность соседних точек GPS во времени. Кроме того, где — полный результат факторов расстояния, направления и доступности, а сопоставление карт сокращено как.Параметры, и — это фактор расстояния, фактор направления и фактор доступности, соответственно. Расстояние, направление и доступность обозначаются соответственно как, и. ,, и — весовой коэффициент коэффициента расстояния, коэффициента направленности и коэффициента доступности, соответственно. Сумма, и равна 1. Dis и Maxdis представляют расстояние до дороги и максимальное расстояние буфера дороги соответственно. Dir обозначает угол между направлением движения и азимутом дороги. Maxdir — это максимальный угол между направлением движения и азимутом дороги.Dispp и Maxacc — это расстояние до соседних точек и максимальное расстояние автомобиля за определенное время. По формуле (1) выбирается комплексное максимальное значение дороги.

Алгоритм кратчайшего пути заключается в нахождении пути между двумя вершинами в графе таким образом, чтобы сумма весов составляющих его ребер была минимальной. Алгоритм Дейкстры [30], алгоритм Флойда-Уоршалла [31], алгоритм поиска [32] и их улучшенные алгоритмы широко использовались для поиска кратчайших путей.Одним из достоинств алгоритма Дейкстры является остановка алгоритма после определения кратчайшего пути к конечному узлу. На этапе определения маршрута алгоритм Дейкстры предназначен для выполнения анализа маршрута. Из-за большого количества данных алгоритм кратчайшего пути требует много времени. Индекс Quadtree вводится для ускорения работы алгоритма кратчайшего пути. Структура предложенного алгоритма состоит из трех шагов: инициализация, поиск и вычисление кратчайшего пути.

На этапе 1 (инициализация) данные дорожных сетей предварительно загружаются в память для поиска кратчайшего пути. Индекс Quadtree создан для облегчения пространственного запроса в дорожной сети. Каждый сегмент дороги представляет собой прямоугольник, который вставляется в дерево квадратов.

На шаге 2 (поиск) строится прямоугольник поиска для индексации связанных дорог. Две соседние точки GPS вводятся для построения ограничивающей рамки. Для такси существует ограничение расстояния в определенный период времени.Таким образом, максимальное расстояние в данный момент времени применяется для расширения области поиска. После построения области поиска можно выбрать соответствующие дороги для расчета кратчайшего пути.

На шаге 3 (вычисление кратчайшего пути) алгоритм Дейкстры предназначен для решения проблемы кратчайшего пути. Поскольку дорожные сети можно рассматривать как разреженный граф, структура списка определена для ускорения поиска маршрута. Соединив все соседние точки, можно получить маршрут такси.

2.2.2. Анализ маршрута

Задача кратчайшего пути — найти путь между двумя вершинами (или узлами) в графе таким образом, чтобы сумма весов ребер была минимальной. Выбор маршрута с наименьшим временем в пути также может рассматриваться как задача о кратчайшем пути. Вес кромки — это время в пути. Отличие от традиционной задачи поиска кратчайшего пути состоит в том, что вес ребра динамически изменяется с течением времени. В этом разделе представлена ​​методика расчета выбора маршрута кратчайшего времени.

Дорожная сеть построена для проведения анализа маршрутов. Информация об узлах и информация о границах создаются в первую очередь из участков дороги для дальнейшего анализа. Информация об узле состоит из трех частей: PointID , Lon и Lat . PointID — это идентификатор точки. Lon представляет долготу точки. Широта обозначает широту точки. Для хранения вышеуказанной информации создается новая таблица данных с именем «Информация об узле».Информация о кромке записывает идентификацию начальной и конечной точки кромки. Между тем, два столбца с именами StartID и EndID добавляются в таблицу атрибутов участка дороги. StartID и EndID — это внешние ключи, которые соответствуют PointID в таблице информации об узле.

Согласно информации об узле и информации о границе, сеть может быть построена. Поскольку некоторые сегменты дороги являются односторонними, использование общего узла не означает, что два сегмента могут иметь доступ друг к другу.В следующем разделе более подробно рассматриваются сегменты дорог с односторонним и двусторонним движением.

Дорожная сеть представляет собой типичный смешанный граф (рисунок 2). Некоторые участки дороги односторонние, другие — двусторонние. Каждый ненаправленный сегмент дороги как двухнаправленный край с противоположными направлениями сброшен на Рис. 2.

Три класса, включая Узел , Край и График , предназначены для анализа маршрута. Иерархические отношения этих трех классов можно изобразить на рисунке 3.Дорожную сеть можно рассматривать как разреженный граф, поэтому структура смежного списка используется для хранения отношения Node и Edge . Graph Класс содержит коллекцию узлов. Узел Класс включает идентификацию узла и коллекцию границ от этого узла. Класс кромки содержит идентификатор кромки, длину кромки, bSingleWay , StartID , EndID , Weight и htTimeRate , где bSingleWay указывает, является ли кромка односторонней или нет, а htTimeRate хеш-таблица, в которой записывается скорость движения по дорогам на разных TimeSlice .

На основе рисунка 3 разработан маршрутный анализ кратчайшего времени в пути. Традиционно вес участка дороги является статической переменной. В этом исследовании вес кромки изменяется со временем для решения проблемы динамического веса кромки. Рисунок 4 взят как случай, чтобы объяснить процесс наименьшего времени прохождения, и результаты каждого шага перечислены в таблице 2. Выбирается край минимальной стоимости, и соответствующая точка помещается в набор, названный каждым шагом в таблице 2. Сначала задаются исходный пункт, пункт назначения и время отправления.На рис. 4,, и 8:00 — исходная точка, пункт назначения и время отправления соответственно. Во-вторых, выбирается минимальная временная стоимость ребра (это минимальная временная стоимость ребра, потому что это занимает 10 минут от до и 8:10 меньше, чем время прибытия от до других точек) от исходной точки (на рисунке 4). Следующие шаги показывают процесс расчета времени прохождения для каждого ребра.

— 903 903 ) CurRate , то есть средняя скорость движения в CurrentTime на дороге получено из htTimeRate . CurrentTime — время вождения автомобиля. (b) Remainingtime , то есть время покоя TimeSlice рассчитывается по формуле (5). TimeSlice — это наименьшая единица периода времени для статистической информации о скорости движения по дорогам. INT означает, что получена целая часть плавающего числа. (c) Если Remainingtime из этого TimeSlice с этой скоростью может завершить этот участок дороги, то вес края рассчитывается по формуле (6). e. Длина и e. Вес — это длина и вес участка дороги соответственно. (d) Если в Remainingtime из этого TimeSlice с этой скоростью автомобиль не может проехать через этот сегмент дороги, тогда используйте следующий TimeSlice и его скорость, чтобы вычислить длину пути до финиша автомобиля. сегменты дороги в TimeSlice . Если этот участок дороги был пройден, присвойте этому краю вес: В-третьих, отмечается минимальный вес края, относящийся к другим точкам, который указан на Рисунке 4.Это означает, что этот узел был найден и не будет рассматриваться в следующих шагах. В-четвертых, выполните цикл для обновления веса ребер, если путь проходит и приближается к исходной точке. В-пятых, продолжайте выбирать следующую кромку с минимальным весом и добавляйте точку до тех пор, пока точка назначения не будет найдена. Наконец, определяется путь кратчайшего времени в пути от исходной точки до точки назначения. Путь имеет короткое время прохождения от до на Рисунке 4. Поскольку длина дороги не равна весу дороги, который динамически изменяется с течением времени, края не могут быть отсортированы по длине.Этот алгоритм работает в (где — количество вершин). 3. Результаты 3.1. Результат сопоставления карт Непрерывная траектория движения такси может быть получена с помощью предлагаемого метода сопоставления карт. Во-первых, точки GPS проецируются на дороги. Затем алгоритм кратчайшего пути используется для определения пути соседних точек. Наконец, получается пространственно-временное положение такси (рис. 5). На рисунке 5 показан результат сопоставления карты FCD. На рис. 5 (а) показаны пять случайных такси в базе данных FCD за 24 часа.Первичные точки GPS — это дискретные точки в пространстве. На рисунке 5 (b) показан результат траектории пяти такси. Предлагаемое сопоставление карт позволяет точно определить непрерывную траекторию движения такси. 3.2. Пространственно-временная скорость дороги Выходные и будние дни имеют разные модели движения [7]. Поэтому будние дни и выходные разделены для изучения дорожной обстановки. Такси в исследуемой области постоянно ездят, чтобы получить максимальную прибыль.Скорость такси все 24 часа может быть приобретена. Скорость движения по дорогам рассчитывается в каждые TimeSlice . TimeSlice не может быть слишком длинным или коротким. Слишком короткое время приведет к неадекватным записям, а слишком долгое — к низкой точности времени. Различные исследования показали, что минимальная скорость передачи информации должна составлять от 10 до 3 минут [33, 34]. После рассмотрения различных факторов формула расчета TimeSlice представляется следующим образом: где TaxiNeed — минимальное количество такси для расчета средней скорости, TaxiNum обозначает общее количество такси в исследуемой области, RoadSegNum — это общее количество сегментов дороги, представляет собой среднее количество такси в каждый мгновенный момент, RoadLenAvg представляет собой среднюю длину сегментов дороги, SpeedAvg означает среднюю скорость всех такси и означает среднее время вождения автомобиля на участках дороги.В этом исследовании результат TimeSlice составляет 238,04 секунды. Для удобства вычислений в качестве 240 секунд берется целое число TimeSlice . Точки GPS выбираются для вычисления средней скорости дороги для каждого участка. Большинство такси сосредоточено в центре города и поблизости. Если на дороге нет точек GPS, предельная скорость дороги принимается как средняя скорость этой дороги. Три дороги выбираются случайным образом для расчета средней скорости движения в каждый будний день из FCD: то есть дорога Динцзицяо (в правом нижнем углу рисунка 6 (а)), Уханьский мост через реку Янцзы (в середине рисунка 6 ( а)) и Синьхуа-роуд (в верхнем левом углу рис. 6 (а)).Средние скорости на дорогах Dingziqiao Road, Wuhan Yangtze River Bridge и Xinhua Road представлены на рисунках 6 (b), 6 (c) и 6 (d) соответственно. Четыре дня недели на одной и той же дороге представляют собой аналогичную картину на Рисунках 6 (b) –6 (d). Вообще говоря, на всех трех дорогах по два часа пик, а часы пик наступают примерно в 8:00 и 18:00. Показаны период очевидного спада с 0:00 до 4:00 и период очевидного роста с 4:00 до 8:00. Поскольку средняя скорость дорог может отражать информацию о движении на дорогах, исследуется пространственно-временное распределение скорости на каждом участке.На Рисунке 7 показана средняя скорость движения по дорогам за четыре рабочих дня в два типичных мгновенных момента. Из рисунка 7 можно сделать следующие выводы. Как правило, скорость движения по всем дорогам со временем меняется. В частности, скорость движения по дорогам в час пик (08:00) ниже, чем в другие часы (06:00). Средняя скорость движения по дорогам в центре города или поблизости ниже, чем в пригороде, тогда как изменение скорости движения по дорогам в центре города или поблизости больше, чем в пригороде. 3.3. Эксперимент по кратчайшему времени прохождения В соответствии с улучшенным алгоритмом Дейкстры разработан прототип выбора маршрута. Реализованы как путь кратчайшего расстояния, так и функция пути кратчайшего времени прохождения. Поскольку они могут давать разные результаты, в следующих трех экспериментах для анализа маршрута выбираются одни и те же начальная и конечная точки. Результаты экспериментов показывают разные характеристики (рис. 8). На рисунке 8 (а) показан путь наикратчайшего расстояния.На Рисунке 8 (b) время отправления установлено на 6:00:00, и проиллюстрирован самый короткий путь времени в пути. На Рисунке 8 (c) время отправления установлено на 8:00:00, и проиллюстрирован самый короткий путь времени в пути. 4. Обсуждение 4.1. Анализ алгоритма сопоставления карт Точность алгоритма сопоставления карт имеет значительное влияние на получение информации о дорожной ситуации. Поэтому точность — важный фактор в эксперименте. Все FCD в течение дня (более 14 миллионов записей) отбираются для проверки предложенного алгоритма. Семь наборов значений присваиваются параметрам в формуле (1) для оценки точности предложенного алгоритма сопоставления карт. В эксперименте 1 значениям, и присвоены значения 1, 0 и 0 соответственно. Приведенные выше значения означают, что учитывается только фактор расстояния, а точность составляет 81,7%. В эксперименте 2 значения, и присвоены 0, 1 и 0 соответственно. Приведенные выше значения означают, что учитывается только фактор направления, а степень точности составляет 76,3%.В эксперименте 3 значения, и присвоены 0, 0 и 1 соответственно. Приведенные выше значения означают, что учитывается только фактор доступности, а степень точности составляет 70,8%. В эксперименте 4 значениям, и присвоены 1/2, 1/2 и 0 соответственно. Приведенные выше значения означают, что учитываются фактор расстояния и фактор направления, а точность составляет 89,9%. В эксперименте 5 значениям, и присвоены 1/2, 0 и 1/2 соответственно. Приведенные выше значения означают, что учитываются коэффициент расстояния и коэффициент доступности, а коэффициент точности равен 87.6%. В эксперименте 6 значения, и присвоены 0, 1/2 и 1/2 соответственно. Приведенные выше значения означают, что учитываются фактор направления и фактор доступности, а степень точности составляет 85,1%. В эксперименте 7 значения, и присвоены 1/3, 1/3 и 1/3 соответственно. Приведенные выше значения означают, что учитываются фактор расстояния, фактор направления и фактор доступности, а уровень точности составляет 94,9%. Точность предлагаемого метода, который включает факторы расстояния, направления и доступности, лучше, чем традиционные алгоритмы сопоставления карт, которые включают факторы расстояния и направления. Таким образом, в данном исследовании значения, и присвоены 1/3, 1/3 и 1/3. Большинство точек GPS сопоставлены с правильной дорогой на рис. 5. На основе предложенного алгоритма сопоставления карт можно точно определить скорость движения по дорогам. 4.2. Средняя скорость движения по дорогам на основе исторического FCD Средняя скорость исторического FCD за определенное время может отражать дорожные условия в конкретный момент. CV (коэффициент вариации) вводится для выражения степени разброса скорости движения по дорогам: где — средняя дневная скорость в будний день и представляет собой среднюю скорость за четыре дня недели. CV скорости движения по трем дорогам (рис. 6 (a)) показано на рис. 9. Средние значения CV для трех дорог составляют 0,099244701, 0,079581216 и 0,110617283 по отдельности. Согласно статистическому анализу, процентная доля CV дороги Динцзицяо, которая меньше 0,1, 0,15 и 0,2, составляет 55,12%, 83,93% и 97,23% соответственно. Аналогичным образом, процентная доля CV дороги моста через реку Янцзы в Ухане, которая составляет менее 0,1, 0,15 и 0,2, составляет 73,96%, 82,55% и 92,24% соответственно.Доли CV Xinhua Road, которые меньше 0,1, 0,15 и 0,2, составляют 49,03%, 76,73% и 93,63% соответственно. Очевидно, что процентные значения меньше порогового значения 0,2 являются абсолютным большинством для трех дорог. Мы можем сделать вывод, что средняя скорость исторического FCD может приближаться к средней скорости дороги в конкретный момент. 4.3. Анализ пути кратчайшего времени прохождения Коэффициент расстояния и коэффициент времени используются для оценки предложенного алгоритма кратчайшего времени прохождения.Расстояние и временные затраты на планирование путей на рисунках 8 (a), 8 (b) и 8 (c) перечислены в таблице 3. Единицы измерения расстояния и временных затрат измеряются отдельно в метрах и секундах. Место назначения Путь и время прибытия от других узлов 96 96 8:50 8:30 8:30 — — — 90:30 — — 8:40 8:40 8:10 — — — — — — 8:20 — — — — 902 01 8:35 8:35 8:35 — 9026 Путь планирования на рисунке 8 (a) Путь планирования на рисунке 8 (b) Путь планирования на рисунке 8 (c) Расстояние 12 432,79 13 424.16 18,058,25 Время Нулевой 1094,26 1,160,66 путь) могут быть близкими по пространству и частично перекрываться (Рисунки 8 (a) и 8 (b)). Разница в расстоянии путей на рисунках 8 (a) и 8 (b) небольшая (таблица 3). Однако самый короткий путь времени в пути (рис. 8 (b)) обычно содержит больше основных дорог.Напротив, путь кратчайшего расстояния (рис. 8 (а)) обычно содержит больше второстепенных дорог. Если на некоторых дорогах в центре города возникли пробки, обычно существует большая разница между кратчайшим временем в пути и кратчайшим путем, поскольку состояние движения на шоссе обычно лучше, чем на других дорогах. Например, путь с кратчайшим временем прохождения на Рисунке 8 (c) содержит больше автомагистралей. Хотя расстояние по траектории планирования на рисунке 8 (c) больше, чем расстояние по траектории планирования на рисунке 8 (a), оно требует меньшего времени в пути. Пути планирования в разное время также различаются, хотя в них применяется один и тот же алгоритм. Условия дорожного движения меняются со временем, поэтому пути с кратчайшим временем в пути полностью различаются в разное время отправления (рисунки 8 (b) и 8 (c)). 5. Выводы В этом исследовании предлагается эффективный алгоритм сопоставления карт, и результаты показывают, что предложенный метод имеет более высокую точность. Основываясь на результатах CV трех дорог, мы делаем вывод, что распределение трафика в четыре дня недели для каждой дороги имеет аналогичную картину.Сравнивая с маршрутами с самым коротким временем в пути и с самым коротким расстоянием, результаты показывают, что маршруты с самым коротким временем в пути стоят меньше времени в пути, чем путь наикратчайшего расстояния. Хотя собрано и проанализировано более 85 миллионов записей, на условия дорожного движения могут влиять другие факторы, такие как погода и праздничные дни. Однако мы не рассматривали влияние этих факторов на трафик в этом исследовании. Для предлагаемого алгоритма сопоставления карт, поскольку некоторые алгоритмы сопоставления карт не являются открытыми, мы не вычисляли точность этих алгоритмов. Понятно, что исследование в этой статье можно рассматривать как начальный шаг в применении FCD. Поскольку FCD обладает характеристикой больших данных, в будущих исследованиях планируется применить технологию распределенных вычислений для повышения скорости анализа крупномасштабных записей GPS. Кроме того, данные из нескольких источников будут использоваться для анализа состояния трафика в дальнейшей работе. Конкурирующие интересы Авторы заявляют об отсутствии конфликта интересов в отношении публикации данной статьи. Благодарности Эта работа спонсируется Национальным фондом естественных наук Китая (№ 41301417), Государственной стипендиальной программой, Чунцинским фондом естественных наук (№ cstc2014jcyjA20017), Фондом фундаментальных исследований для центральных университетов (№ . XDJK2015B022) и Open Research Fund Сычуаньского центра инженерных исследований для картографирования чрезвычайных ситуаций и уменьшения опасности стихийных бедствий (№ K2015B015). Кратчайший путь | Математика для гуманитарных наук Corequisite Результаты обучения Найдите кратчайший путь через граф с помощью алгоритма Дейкстры Когда вы посещаете такой веб-сайт, как Карты Google, или пользуетесь смартфоном, чтобы узнать, как проехать от дома до дома вашей тети в Пасадене, вы обычно ищете кратчайший путь между этими двумя местами.Эти компьютерные приложения используют представления карт улиц в виде графиков с расчетным временем вождения в виде веса краев. Хотя часто можно найти кратчайший путь на небольшом графе путем догадок и проверки, наша цель в этой главе — разработать методы для систематического решения сложных проблем, следуя алгоритмам . Алгоритм — это пошаговая процедура решения проблемы. Алгоритм Дейкстры (произносится как dike-stra) найдет кратчайший путь между двумя вершинами. КПД Эффективность — отличительная черта математической практики. Когда математики ищут доказательство того, что, по их предположениям, является истинным, наиболее изящное доказательство часто оказывается наиболее эффективным : аргумент, который содержит наибольшее количество информации в наименьшем количестве слов, так сказать. Идеи, изучаемые в теории графов, часто применяются к вычислительным алгоритмам: языку и инструкциям программного обеспечения. Поскольку ресурсы ограничены (время, вычислительная мощность), математики и компьютерные ученые ищут наиболее эффективные способы вычислений.Теория графов помогает им найти кратчайший путь от A до B . Алгоритм Дейкстры 1. Отметьте конечную вершину нулевым расстоянием. Обозначьте эту вершину как текущую. 2. Найдите все вершины, ведущие к текущей вершине. Посчитайте их расстояния до конца. Поскольку мы уже знаем расстояние, на котором текущая вершина находится от конца, для этого просто потребуется добавить самое последнее ребро. Не записывайте это расстояние, если оно больше, чем ранее записанное расстояние. 3. Отметьте текущую вершину как посещенную. Мы больше никогда не будем смотреть на эту вершину. 4. Отметьте вершину с наименьшим расстоянием как текущую и повторите действия, начиная с шага 2. ПРИМЕР Предположим, вам нужно отправиться из Такомы, Вашингтон (вершина T) в Якиму, Вашингтон (вершина Y). Глядя на карту, кажется, что проезжая через Оберн (A), тогда гора Рейнир (MR) может быть самой короткой, но это не совсем понятно, поскольку эта дорога, вероятно, медленнее, чем по главной автомагистрали через North Bend (NB).График времени в пути в минутах показан ниже. Также показан альтернативный маршрут через Итонвилл (E) и Паквуд (P). Шаг 1: Отметьте конечную вершину нулевым расстоянием. Расстояния будут записаны в [скобках] после имени вершины . Шаг 2: Для каждой вершины, ведущей в Y, мы вычисляем расстояние до конца. Например, NB — это расстояние 104 от конца, а MR — 96 от конца. Помните, что в данном случае под расстоянием понимается время в пути в минутах. Шаг 3 и 4: Мы помечаем Y как посещенное и помечаем вершину с наименьшим зарегистрированным расстоянием как текущую. В этот момент P будет обозначен как ток. Вернуться к шагу 2. Шаг 2 (# 2): для каждой вершины, ведущей в P (и не ведущей к посещенной вершине), мы находим расстояние от конца. Поскольку E находится в 96 минутах от P, и мы уже рассчитали, что P составляет 76 минут от Y, мы можем вычислить, что E составляет 96 + 76 = 172 минуты от Y. Шаг 3 и 4 (# 2): Мы помечаем P как посещенное и обозначаем вершину с наименьшим зарегистрированным расстоянием как текущую: MR.Вернуться к шагу 2. Шаг 2 (# 3): для каждой вершины, ведущей к MR (и не ведущей к посещенной вершине), мы находим расстояние до конца. Единственная рассматриваемая вершина — это A, поскольку мы уже посетили Y и P. Добавление расстояния 96 MR к длине от A до MR дает расстояние 96 + 79 = 175 минут от A до Y. Шаг 3 и 4 (# 3): Мы отмечаем MR как посещенный и обозначаем вершину с наименьшим зарегистрированным расстоянием как текущую: NB. Вернуться к шагу 2. Шаг 2 (# 4): для каждой вершины, ведущей к NB, мы находим расстояние до конца.Мы знаем, что кратчайшее расстояние от NB до Y составляет 104, а расстояние от A до NB равно 36, поэтому расстояние от A до Y через NB составляет 104 + 36 = 140. Поскольку это расстояние короче, чем ранее рассчитанное расстояние от Y до А через MR, заменяем. Шаг 3 и 4 (# 4): мы отмечаем NB как посещенный и обозначаем A как текущий, поскольку теперь он имеет самое короткое расстояние. Шаг 2 (# 5): T — единственная непосещенная вершина, ведущая к A, поэтому мы вычисляем расстояние от T до Y через A: 20 + 140 = 160 минут. Шаг 3 и 4 (# 5): Мы отмечаем A как посещенное и обозначаем E как текущее. Шаг 2 (# 6): Единственная непосещенная вершина, ведущая к E, — это T. Вычисляя расстояние от T до Y через E, мы вычисляем 172 + 57 = 229 минут. Поскольку это больше, чем существующее отмеченное время, мы не заменяем его. Шаг 3 (# 6): Мы отмечаем E как посещенное. Поскольку все вершины были посещены, мы закончили. Из этого мы знаем, что кратчайший путь из Такомы в Якиму займет 160 минут.Отслеживая, какая последовательность ребер дала 160 минут, мы видим, что самый короткий путь — T-A-NB-Y. Алгоритм Дейкстры является оптимальным алгоритмом , что означает, что он всегда создает реальный кратчайший путь, а не только довольно короткий путь, если он существует. Этот алгоритм также эффективен , что означает, что он может быть реализован в разумные сроки. Алгоритм Дейкстры включает вычисления V2, где V — количество вершин в графе [1]. Граф со 100 вершинами потребует около 10 000 вычислений.Хотя это было бы сложно сделать вручную, для компьютера это не так уж и сложно. Именно благодаря этой эффективности устройство GPS вашего автомобиля может рассчитывать направление движения всего за несколько секунд. [1] Его можно ускорить с помощью различных оптимизаций реализации. Напротив, неэффективный алгоритм может попытаться перечислить все возможные пути, а затем вычислить длину каждого пути. Попытка составить список всех возможных путей может легко занять 1025 вычислений, чтобы вычислить кратчайший путь всего с 25 вершинами; это 1 с 25 нулями после нее! Для сравнения: самый быстрый компьютер в мире все равно потратил бы более 1000 лет на анализ всех этих путей. ПРИМЕР Судоходной компании необходимо доставить посылку из Вашингтона, округ Колумбия, в Сан-Диего, штат Калифорния. Чтобы свести к минимуму расходы, посылка сначала будет отправлена ​​в их процессинговый центр в Балтиморе, штат Мэриленд, а затем будет отправлена ​​как часть массовых перевозок между их различными центрами обработки и в конечном итоге окажется в их центре обработки в Бейкерсфилде, Калифорния. Оттуда он будет доставлен на небольшом грузовике в Сан-Диего. Время в пути между их обрабатывающими центрами в часах показано в таблице ниже.К каждому времени в пути было добавлено три часа для обработки. Найдите кратчайший путь от Балтимора до Бейкерсфилда. Балтимор Денвер Даллас Чикаго Атланта Бейкерсфилд Балтимор * 15 14 Денвер * 18 24 19 Даллас * 18 15 25 Чикаго 15 18 18 * 14 Атланта 14 24 15 14 * Бейкерсфилд 19 25 * Хотя мы могли рисовать график, мы также можем работать прямо из таблицы. Шаг 1: Конечная вершина Бейкерсфилд помечается как текущая. Шаг 2: Все города, соединенные с Бейкерсфилдом, в данном случае Денвер и Даллас, рассчитывают свои расстояния; мы отметим эти расстояния в заголовках столбцов. Шаг 3 и 4: Отметьте Бейкерсфилд как посещенный. Здесь мы делаем это, закрашивая соответствующую строку и столбец таблицы. Мы отмечаем Денвер как текущий, выделенный жирным шрифтом, так как это вершина с кратчайшим расстоянием. Балтимор Денвер [19] Даллас [25] Чикаго Атланта Бейкерсфилд [0] Балтимор * 15 14 Денвер * 18 24 19 Даллас * 18 15 25 Чикаго 15 18 18 * 14 Атланта 14 24 15 14 * Бейкерсфилд 19 25 * Шаг 2 (# 2): Для городов, связанных с Денвером, рассчитайте расстояние до конца.Например, Чикаго находится в 18 часах езды от Денвера, а Денвер — в 19 часах от конца, расстояние до Чикаго до конца составляет 18 + 19 = 37 (Чикаго — Денвер — Бейкерсфилд). Атланта находится в 24 часах езды от Денвера, поэтому расстояние до конца составляет 24 + 19 = 43 (из Атланты в Денвер и в Бейкерсфилд). Шаг 3 и 4 (# 2): Мы отмечаем Денвер как посещенный и отмечаем Даллас как текущий. Балтимор Денвер [19] Даллас [25] Чикаго [37] Атланта [43] Бейкерсфилд [0] Балтимор * 15 14 Денвер * 18 24 19 Даллас * 18 15 25 Чикаго 15 18 18 * 14 Атланта 14 24 15 14 * Бейкерсфилд 19 25 * Шаг 2 (# 3): Для городов, связанных с Далласом, рассчитайте расстояние до конца.Для Чикаго расстояние от Чикаго до Далласа равно 18, а от Далласа до конца — 25, поэтому расстояние от Чикаго до конца через Даллас будет 18 + 25 = 43. Поскольку это больше, чем текущее отмеченное расстояние для Чикаго, мы его не заменяем. Для Атланты мы вычисляем 15 + 25 = 40. Поскольку это расстояние короче, чем отмеченное в настоящее время расстояние для Атланты, мы заменяем существующее расстояние. Шаг 3 и 4 (№ 3): Мы отмечаем Даллас как посещенный, а Чикаго как текущий. Балтимор Денвер [19] Даллас [25] Чикаго [37] Атланта [40] Бейкерсфилд [0] Балтимор * 15 14 Денвер * 18 24 19 Даллас * 18 15 25 Чикаго 15 18 18 * 14 Атланта 14 24 15 14 * Бейкерсфилд 19 25 * Шаг 2 (№4): Балтимор и Атланта — единственные непосещаемые города, связанные с Чикаго.Для Балтимора мы вычисляем 15 + 37 = 52 и отмечаем это расстояние. Для Атланты мы вычисляем 14 + 37 = 51. Поскольку это больше, чем существующее расстояние 40 для Атланты, мы не заменяем это расстояние. Шаг 3 и 4 (№ 4): Отметьте Чикаго как посещенное, а Атланту как текущее. Балтимор [52] Денвер [19] Даллас [25] Чикаго [37] Атланта [40] Бейкерсфилд [0] Балтимор * 15 14 Денвер * 18 24 19 Даллас * 18 15 25 Чикаго 15 18 18 * 14 Атланта 14 24 15 14 * Бейкерсфилд 19 25 * Шаг 2 (# 5): Расстояние от Атланты до Балтимора 14.Если добавить это к расстоянию, уже рассчитанному для Атланты, мы получим общее расстояние 14 + 40 = 54 часа от Балтимора до Бейкерсфилда через Атланту. Поскольку это расстояние больше, чем текущее рассчитанное расстояние, мы не заменяем расстояние для Балтимора. Шаг 3 и 4 (№ 5): Мы отмечаем Атланту как посещенную. Все города были посещены, и мы закончили. Самый короткий маршрут из Балтимора в Бейкерсфилд займет 52 часа и пройдет через Чикаго и Денвер. Попробуйте В следующем видео обобщены темы, затронутые на этой странице. Как найти кратчайшее расстояние между двумя точками на картах Google Знаете ли вы, что на Google Maps можно измерить кратчайшее расстояние между двумя точками, которое представляет собой прямую линию? Благодаря Google Maps вы можете быстро и уверенно переходить из одного места в любое другое. Вы даже можете обнаружить препятствия на дороге и спланировать несколько маршрутов. Но знаете ли вы, что вы также можете измерить кратчайшее расстояние между двумя точками на прямой? То есть вы можете попросить Google Maps найти расстояние «по прямой», используя функцию Geodesic Distance . Кратчайшее расстояние между точками на Google Maps На Картах Google (Интернет) Откройте Google Maps на вашем компьютере. Увеличьте начальную точку и щелкните ее правой кнопкой мыши. Выберите Измерить расстояние из параметров, вызываемых правой кнопкой мыши. Щелкните по второму месту, расстояние до которого вы тоже хотите измерить. Если вы хотите измерить несколько точек, щелкните еще раз в этих местах. Перетащите точку или путь, чтобы отрегулировать его, или щелкните точку, чтобы удалить. Карты Google отображают общее расстояние в милях поверх пути. Он также отображается на карточке внизу карты.Вы можете удалить пути, нажав на крестик на карточке. На Google Maps (мобильный) изображение галерея (2 изображения) Точно так же вы можете измерить расстояние на Google Maps для Android и iOS.Процесс немного отличается. Давайте посмотрим, как это работает на Google Maps для iOS . Откройте приложение Google Maps. Найдите первую точку и коснитесь ее, чтобы отметить ее красной булавкой. Внизу карты коснитесь названия места. Во всплывающем меню выберите Измерить расстояние . Перетащите карту так, чтобы черный кружок или перекрестие находились на следующей точке, которую вы хотите добавить. Коснитесь Добавить +. Вы можете продолжать добавлять несколько точек. Внизу проверьте общее расстояние в милях (милях) или километрах (км). Вы можете отменить последнюю точку, нажав на обратную стрелку.Или щелкните значок Еще (три точки) > Очистить , чтобы удалить точки. Измерение кратчайшего расстояния не является практическим удобством в городских городах, если вы не хотите летать. Но, вы можете построить общую площадь земельного участка с помощью нескольких точек. Дополнительную информацию см. В нашем руководстве по измерению площади и расстояния на Картах Google. 7 лучших мест с космическими развлечениями для детей, чтобы узнать о Вселенной Когда ты молод, космос просто завораживает.Эти замечательные сайты могут помочь вашим детям узнать о космосе и космосе! Читать далее Об авторе Сайкат Басу (Опубликовано 1543 статей) Сайкат Басу — заместитель редактора по Интернету, Windows и производительности.Избавившись от грязи MBA и проработав десять лет в маркетинге, он теперь увлечен тем, что помогает другим улучшить свои навыки рассказывания историй. Он следит за пропавшей оксфордской запятой и ненавидит плохие скриншоты. Но идеи фотографии, фотошопа и производительности успокаивают его душу. Более От Сайката Басу Подпишитесь на нашу рассылку новостей Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать технические советы, обзоры, бесплатные электронные книги и эксклюзивные предложения! Нажмите здесь, чтобы подписаться Калькулятор расстояния — поиск по городу Указатель расстояния показывает расстояние по воздуху, также известное как расстояние по большому кругу, между местоположением и городами вокруг него. Перейти к часто задаваемым вопросам (FAQ) Как использовать указатель расстояния Перейдите на страницу настройки указателя расстояния и введите или выберите местоположение. Выбранное место находится в центре графика; синие стрелки указывают на места вокруг него, указывая их направление, как вы бы видели на компасе. Используйте кнопки масштабирования или ползунок внизу графика, чтобы изменить масштаб отображения; ползунок появляется при наведении на него курсора.Расстояние, представленное серыми кружками, меняется в зависимости от уровня увеличения. Он обозначен красным в правом нижнем углу. Наведите указатель мыши на стрелку, чтобы увидеть точное направление. Щелкните стрелку, чтобы увидеть кратчайший маршрут между двумя точками на карте мира в Калькуляторе расстояний. Щелкните маленькую карту под указателем расстояния, чтобы увидеть выбранное место на карте часовых поясов. Чтобы выбрать другое место, используйте поле поиска под указателем или щелкните место в таблице внизу. FAQ: Устранение неполадок Почему я не могу выбрать, какие местоположения будут отображаться? Хотя невозможно выбрать каждое отдельное местоположение, отображаемое на указателе расстояния, можно изменить масштаб графика, показывая близкие или далекие города. Вы можете изменить масштаб, используя кнопки масштабирования или ползунок, который появляется в нижней части графика при наведении на него курсора. Почему отображается неверное расстояние? Если вы считаете, что калькулятор показывает неверное расстояние, пожалуйста, примите во внимание следующее, прежде чем отправлять нам отчет об ошибке: Указатель расстояния показывает расстояние по воздуху или расстояние по большому кругу .Это , а не показывает расстояния дороги. Самолеты часто не выбирают кратчайший маршрут между двумя пунктами, поэтому маршрут полета может быть значительно длиннее. Если вы все еще думаете, что калькулятор показывает неверное расстояние, сообщите нам об этом. Почему расстояние отображается в км / миль / нм / футах? Единицы измерения расстояния можно изменить в Расстояние / Видимость в меню настроек. Время имеет неправильный формат. Как переключиться с 24-часового на AM / PM? Наша система поддерживает как 24-часовой, так и 12-часовой (am / pm) форматы времени.Чтобы изменить формат, перейдите в «Мои единицы», выберите в раскрывающемся списке Формат времени и нажмите Сохранить настройки . Почему направление на графике отличается от направления на моей карте? Указатель расстояния показывает большой круг или расстояние по воздуху между любыми двумя точками, которое является кратчайшим расстоянием, измеренным путем нанесения пути вдоль поверхности Земли. Поскольку Земля представляет собой шар, невозможно показать ее поверхность на карте, не искажая ее. Это означает, что прямая линия вдоль изогнутой поверхности Земли в большинстве случаев отображается как изогнутая линия на карте — и что курс кратчайшего маршрута обычно не совпадает с курсом прямой линии на двумерной карте. Почему самолеты летают по более длинным маршрутам? Самолеты часто не следуют кратчайшему маршруту между двумя точками. Причины могут включать погодные условия, соображения безопасности или доступную инфраструктуру. Более того, калькулятор показывает расстояния на уровне моря.Поскольку самолеты летают на значительной высоте, им приходится преодолевать большее расстояние, чтобы добраться из точки A в точку B. Например, расстояние увеличивается примерно на 0,2% для самолета, летящего на высоте 40000 футов, даже если он следует за кратчайший возможный маршрут. Почему мой город не включен? Эта услуга включает все 5000+ локаций в нашей базе данных. Некоторые из наших услуг также включают миллионы дополнительных местоположений, предоставляемых базой данных GeoNames. Однако эти местоположения GeoNames пока не могут быть выбраны в этой службе. FAQ: Общая информация и инструкции Указывает ли указатель расстояния дороги? Нет. Показывает воздушное расстояние между выбранным вами местом и другими точками по всему миру. Что такое расстояние по дуге большого круга или расстояние по воздуху? Расстояние по воздуху или по большому кругу — это кратчайшее расстояние между любыми двумя точками на Земле, измеренное путем нанесения пути вдоль поверхности Земли на уровне моря. Что означает «Местоположение около этой широты / долготы»? Списки с правой стороны показывают местоположения, которые примерно совпадают по широте или долготе с выбранным местоположением.Здесь объясняются широта и долгота. Что означает «Места, наиболее удаленные от…»? В списке справа показаны местоположения, наиболее удаленные от выбранного местоположения. Другими словами, вы примерно окажетесь там, если будете копать из выбранного места прямо вниз и сквозь ядро ​​Земли. Как работают долгота и широта? Что означают сокращения и стрелки в таблице? Они показывают направление, в котором вам нужно будет двигаться, чтобы добраться из выбранного места в место, указанное в строке таблицы. N & равно; Северный E & равно; Восток S & equals; Юг W & равно; Запад Направление указывается в градусах, из которых 360 в полном круге отсчитываются по часовой стрелке от севера. Как показано на компасе, север равен 0 градусов, восток — 90 градусов, юг — 180 градусов, а запад — 270 градусов. Все заголовки основаны на истинном севере. Основаны ли направления на истинном севере или магнитном севере? Обозначают ли серые круги на графике широту? №Они показывают масштаб указателя, который можно изменить с помощью кнопок масштабирования или ползунка, который появляется в нижней части графика при наведении на него курсора. Красное число в правом нижнем углу указывает расстояние, представленное интервалом между кругами. Могу ли я попасть в город по отображаемому заголовку? Зависит. Если вы начали свое путешествие, двигаясь в направлении, указанном на графике, а затем продолжили движение прямо, вы бы достигли этого места.Однако, если вы смотрите на компас во время путешествия и постоянно следите за одним и тем же курсом, вы не достигнете пункта назначения, особенно если он далеко. Причина в искривлении Земли. Поскольку Земля является сферой, направление компаса в процессе меняется. Например, если кратчайший маршрут между двумя точками проходит через Северный полюс, начальное направление — север, но когда вы пересекаете полюс, он изменяется на 180 ° с севера на юг. Если бы вы просто продолжали идти на север, вы бы застряли на Северном полюсе. Как работает ваш алгоритм? Можете ли вы помочь мне запрограммировать мою собственную? Мы небольшая команда с очень обширным веб-сайтом для управления, поэтому, к сожалению, у нас нет возможности поделиться подробной информацией о наших алгоритмах или предоставить помощь по программированию. Где я могу найти дополнительную информацию о сайте и его услугах? Общая страница часто задаваемых вопросов отвечает на ваши вопросы о timeanddate.com, наших услугах, общесайтовых настройках, параметрах настройки, возможностях рекламы и политике авторских прав. кратчайшее расстояние из ирландии во францию ​​ Примечание. Для почтовых индексов используйте «Расстояние между почтовыми индексами», для почтовых индексов Великобритании используйте инструмент «Расстояние между почтовыми индексами Великобритании». Вы также можете узнать больше об Ирландии. Практически не прилагается никаких усилий, чтобы эти цифры были точными. Это 20-й по величине остров в мире. Переезд во Францию ​​всего за 3 часа. Используйте этот калькулятор расстояний, чтобы узнать приблизительное время в пути и расстояние между двумя точками Новой Зеландии. Ищете альтернативные маршруты? По сравнению с арабскими странами, где дистанция власти очень высока (80), и Австрией, где она очень низкая (11), Германия находится несколько посередине.В нашей комнате было тепло, и вентилятор был незамедлительно предоставлен. Исследовать! Самый большой аэропорт Ирландии — это то место, где он находится для большинства посетителей. авиакомпании, выполняющие рейсы во Францию; Прямой полет; Изменение часового пояса; Время в пути из Ирландии во Францию. Расстояние рассчитывается в километрах, милях и морских милях, а также в начальном компасном пеленге / курсе от исходной точки до пункта назначения. Общественный транспорт в паромные порты и обратно — дело непростое. Планировщик маршрутов. Открытие: этот вариант маршрута подходит для живописных маршрутов, представляющих интерес для туристов.Если вы вылетаете из Дублина, Корка, Шеннона, Нока, Белфаста или Дерри, у нас есть фантастический диапазон… 4. Это зависит от того, имеете ли вы в виду рентабельность инвестиций. Ниже представлена ​​подборка доступных вариантов обучения. Отправляйтесь во Францию ​​на пароме из Росслара в Шербур и отправляйтесь в путь по легкому пути в Европу! Ваше путешествие начинается в Ирландии. Дополнительную информацию о расходах на эксплуатацию автомобилей читайте в нашем разделе советов по вождению. У нас есть все: от бюджета до роскошного отдыха на Лансароте, Алгарве, Гран-Канарии, Коста-дель-Соль и многих других.Лучший способ добраться из Дублина во Францию ​​без машины — это автомобильный паром или поезд, который занимает 12 часов 1 метр и стоит 250-800 евро. [Примечание: расстояние между городами в Ирландии, таблица расстояний ниже — это расстояние по прямой (может называться полетным или воздушным расстоянием) между двумя местами в Ирландии, рассчитанное на основе их широты и долготы. Программное обеспечение для управления логистическими документами. Пеший пассажир будет платить около 125 евро за проезд, и вы можете добавить каюту за дополнительные 50 евро или забронировать место для сна.Экономичный: этот маршрут ориентирован на экономию топлива и избегание платных дорог. Общее время в пути — 21 час 59 минут. Куда бы вы ни пошли в Ирландии, вы найдете искреннюю и глубоко укоренившуюся любовь к обучению! Между Ирландией и Францией курсируют 4 паромных маршрута, которые обеспечивают в общей сложности 11 переправ в неделю. Когда закончите: на карточке внизу нажмите «Закрыть». Кратчайшее расстояние на автомобиле — 49,8 миль. Он находится в Великобритании, Англии, Уилтшире, Эймсбери. Он обслуживает большинство наших международных и внутренних рейсов, а также находится недалеко от центра города и сети автомагистралей, поэтому ваш отпуск может начаться, как только вы приземлитесь.Свяжитесь с Great Western Railway, чтобы узнать расписание поездов и информацию о тарифах по телефону 0345 700 0125 (с 7:00 до 22:00 каждый день). Самый короткий маршрут из Швеции идет от Grisslehamn или Kapellskär за пределами Норртелье и занимает два часа. Единицы измерения ((расстояние в км или расстояние в милях) можно выбрать, нажав кнопку настроек: Внизу вы увидите общее расстояние в милях (милях) и километрах (км). Напротив, услуга групповой перевозки занимает больше времени, так как посылка может проходить через разные склады в пути.В Click & Go у нас есть удивительные солнечные каникулы, городские каникулы и круизы. Сколько стоит поездка на пароме из Ирландии во Францию? При использовании службы прямой доставки посылка транспортируется без остановок в кратчайшие сроки. Расстояние от Франции до Ирландии — 1096 километров. Расстояние отображается в километрах, милях и морских милях. Например: НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ Сент-Луис. ИСПОЛЬЗУЙТЕ Сент-Луис. Краткосрочные курсы в Канаде относительно дешевле для иностранных студентов, чем программы бакалавриата и магистратуры.Эта информация верна по состоянию на ноябрь 2015 года. У нас очень тесные отношения, и даже на расстоянии мы постоянно поддерживаем связь. Он заканчивается во Франции. 20 апреля 2023 года: 14-дневный круиз по Norwegian Cruise Line. Паром во Францию ​​- сядьте на паром из Ирландии во Францию. Он проходит в 190 милях от морских скал Сент-Бис на Ирландском море до рыбацкой деревни Робин Гуда Бэй на Северном море. Поездка в Корнуолл поездом. От кафе на углу Монмартра до лавандовых полей Прованса никогда не было так просто исследовать каждый уголок Франции на поезде.Вставьте свои почтовые индексы Великобритании (или широту / долготу в формате широта, долгота) в поле ниже (разделенное новыми строками) и нажмите «Рассчитать». Попасть на паром в Северную Ирландию еще никогда не было так просто, когда вы путешествуете с P&O Ferries по нашему маршруту из Кэрнрайана в Ларн. Кратчайшее расстояние от Великобритании до Франции составляет 21 милю (33 км). Для других местоположений, которые находятся поблизости на расстоянии, щелкните город, чтобы заполнить поле поиска для поездки в Белфаст, Северная Ирландия и получить время в пути и карты, или щелкните расстояние в милях, чтобы получить быстрый обзор затрат и расхода топлива.. Клифтонвилл Каунти Антрим 1.41 mi. Во-вторых, кратчайшее расстояние по морю. Вы можете узнать расстояние между городами, аэропортами, штатами, странами или почтовыми индексами, чтобы определить лучший маршрут для путешествия к месту назначения. Таблица расстояний в Великобритании (таблица расстояний): Для быстрого ознакомления ниже представлена ​​таблица расстояний или таблица расстояний между некоторыми крупными городами Великобритании. Благодаря самым дешевым тарифам во Францию ​​и выбору из 3 паромных переправ в неделю на Stena Horizon, выберите время, которое вам подходит для поездки во Францию.Открытие: этот вариант маршрута подходит для живописных маршрутов, представляющих интерес для туристов. Расстояние вождения. Ирландия, которая, как и Великобритания, когда-то составляла часть этой суши, расположена на европейском континентальном шельфе, окруженном морями, глубина которых обычно составляет менее 650 футов (200 метров). Посетите Галифакс (Новая Шотландия), Белфаст (Северная Ирландия), Дублин (Ирландия), Гавр (Франция) и Брюссель (Бельгия). Экономичный: этот маршрут ориентирован на экономию топлива и избегание платных дорог. Конечно, Белфаст ближе всего к рентабельности инвестиций во всем Соединенном Королевстве.Правительственные рекомендации избегать второстепенных поездок и соответствующие штрафы будут действовать до 18 июля. Расстояния между двумя городами. Расстояние между Ирландией и Францией — 992 км. Дешево относительно. Чтобы рассчитать расстояние до аэропорта и продолжительность полета, введите названия аэропортов (код iata или название города) двух аэропортов, между которыми вам нужно найти расстояние, в текстовых полях ниже и нажмите кнопку «Рассчитать расстояние полета». Таким образом, вы можете прилететь в Бордо, но вам может потребоваться пройти тест на COVID-19, и вам придется поместить в карантин по прибытии и по возвращении.Путешествуйте на пароме во Францию ​​из Росслара в Шербур и отправляйтесь в путь по легкому пути в Европу! Самым популярным является Камино Франсес, который начинается в Сен-Жан-Пье-де-Порт во Франции. Самый лучший и дешевый способ добраться из Дублина (Ирландия) и Ниццы (Франция) — самолетом, который будет стоить около 99 евро или 120,60 доллара США. Как далеко Париж, Франция от Дублина, Ирландия? Поездка в Париж может включать такие туристические достопримечательности, как Лувр, в котором представлена ​​Мона Лиза; Собор Нотр-Дам; Триумфальная арка; и всемирно известная Эйфелева башня, откуда открывается панорамный вид на город с трех разных смотровых площадок.Плата за дистанционное обучение варьируется от учебного заведения к программе к стране. Экономичный: этот маршрут ориентирован на экономию топлива и избегание платных дорог. В Германии нет большого разрыва между богатыми и бедными, но она твердо верит в равенство каждого гражданина. Если вы введете несколько мест, расчет будет производиться путем суммирования всех расстояний в том порядке, в котором они были добавлены. W4 Кале — Ирун с небольшими платными дорогами через Руан, Шартр, затем N10 до Тура, и A10 до Пуатье, и N10 до Бордо: самый короткий маршрут, но дольше, чем W3, Примечание: Шартр до Тура, 120 км, в основном с односторонним движением.Да, вы правильно прочитали. Сколько миль от Бирмингема, Великобритания, до Альтон-Тауэрс, Великобритания? Мы посещаем больше мест, чем кто-либо другой! Нет необходимости отстегивать или перешагивать с мачты. Мы стараемся быть максимально точными, но все может быстро измениться. Этот инструмент можно использовать для определения расстояния между двумя местами. Маршруты сохраняются автоматически. Имея на выбор множество популярных паромных маршрутов, таких как Дувр — Кале, Холихед — Дублин, Портсмут — Гавр и многие другие, Ferrysavers действительно предлагает вам самый широкий выбор.Краткие курсы полезны для продолжения профессионального развития, обновления ваших знаний или изучения новой области интересов. В настоящее время поездки в Швейцарию строго ограничены. Планирование маршрута, информация о поездках за границу, паромных переправах, отелях, домах для отдыха и квартирах, а также кемпингах и передвижных домах. Калькулятор расстояния может помочь вам подготовиться к дороге, помогая определить, как далеко от вас находится город. Таблица расстояний в Ирландии (таблица расстояний): Для быстрого ознакомления ниже представлена ​​таблица расстояний или таблица расстояний между некоторыми крупными городами Ирландии.Ирландия имеет площадь 84 420 км² (32 595 миль²) и имеет форму тарелки, при этом прибрежные районы являются гористыми, а центральные районы — низкими и плоскими. Перелет займет около 2,5 часов. Вам также нужно будет добраться до паромных портов. Вы можете добраться до нескольких портов на пароме в Ирландию из Холихеда или забронировать еще один дешевый паром в Ирландию на удобную для вас дату. Как мне добраться из Дублина во Францию ​​без машины? Sunway Travel — крупнейший и единственный в Ирландии оператор, предлагающий полный выбор лучших вариантов для отдыха на солнце.По данным Google, поездка из Кале в Албуфейру занимает около 21 часа 38 минут. Searoutes использует современные алгоритмы и наборы данных, чтобы выйти за рамки стандартных методологий. Вопрос: В 1970-х годах я был пилотом на заводе Learjet (в Уичито), и мы доставили Learjet 35 с 5-часовой дальностью полета в Гонолулу через остров Адак, Аляску и атолл Мидуэй. Забронируйте перерыв на 2021 год прямо сейчас и переставьте его бесплатно, если планы изменятся. Тогда Росслэр в Шербур — идеальный способ попасть во Францию. Самое короткое (приоритетное расстояние): этот вариант маршрута включает в себя кратчайшее расстояние до пункта назначения, при этом всегда оставаясь на проходимых дорогах.В общей сложности существует 48 паромных переправ каждый день по 10 паромным маршрутам, которые обслуживаются 3 паромными компаниями, включая DFDS Seaways, Brittany Ferries и P&O Ferries, причем самая короткая переправа занимает около 1 часа 30 минут (из Дувра в Кале). Нажмите «Рассчитать расстояние», и инструмент поместит маркер в каждый из двух адресов на карте вместе с линией между ними. Короткое уведомление или загруженные даты + 5,50 £ Быстрый паром + 5,50 £. Рассчитайте время в пути и общее количество пройденных миль с помощью этого инструмента.Паром во Францию. Так что не делайте ставку на результат. Белфаст находится в 500 км (плюс-минус) до границы ROI. Ирландия — фантастическая страна, в которой есть что исследовать, например, захватывающе красивое побережье в графстве Донегол с непревзойденным видом на Атлантический океан. Выберите Измерить расстояние. Выводятся два расстояния: композит Шорт-Мейо. Найдите близлежащие предприятия, рестораны и отели. С Ferrysavers вы найдете самые дешевые паромы во Францию, Ирландию, Нормандские острова, Испанию, Голландию и другие страны.Атолл образовался в виде щитового вулкана примерно 28 миллионов лет назад. Франция располагает огромной территорией с множеством интересных мест. Мы можем облегчить вам выбор вариантов. Мы предлагаем выбросы CO2 для транспорта и мощные двигатели маршрутизации, которые точно соответствуют услугам, предоставляемым перевозчиками. Также не существует культур с низким уровнем дистанции власти, которые имеют только характеристики культуры с низким уровнем дистанции власти и не обладают культурой с высокой дистанцией власти. Начиная с 19 июля, это будет изменено, чтобы гражданам было рекомендовано путешествовать безопасно и в соответствии с рекомендациями и ограничениями общественного здравоохранения.Границы могут быть закрыты, или вы можете путешествовать сюда, только если вы гражданин или отвечаете другим строгим требованиям для въезда. Самое короткое (приоритетное расстояние): этот вариант маршрута включает в себя кратчайшее расстояние до пункта назначения, при этом всегда оставаясь на проходимых дорогах. Кратчайшее расстояние между Ирландией и Францией по воздуху (птичий полет) составляет 1096 км = 681 миля. Расстояние между Ирландией и Францией. Это расстояние составляет 681 милю. Кратчайшее расстояние между Францией и Ирландией по воздуху (птичий полет) составляет 1096 км = 681 миля.Благодаря самым низким тарифам на паром во Францию ​​и выбору из 3 паромных переправ в неделю на Stena Horizon, вы можете рассчитывать на расслабляющее путешествие на борту. У нас сейчас проблемы с телефонами, поэтому, к сожалению, вы не сможете с нами связаться. Теперь возможно путешествие из некоторых стран в Шотландию. Продолжительность полета — это время, которое вы проведете в полете, и они подразделяются на 4 категории: ближнемагистральные, средние, дальнемагистральные и сверхдальние расстояния. Необязательно: перетащите точку или путь, чтобы переместить, или щелкните точку, чтобы удалить.Маршрут от побережья до побережья был создан знаменитым путешественником по холмам и автором путеводителей Альфредом Уэйнрайтом в 1973 году. В приведенной ниже таблице показаны лучшие горящие предложения и дешевые авиабилеты на эти выходные, которые мы смогли найти. В среднем поездка туда и обратно на небольшой машине будет стоить около 500 евро, в которую входит 1 каюта, в которой могут разместиться 2-4 человека. Например, Германия получила 35 баллов по культурной шкале анализа Хофстеде. Паром из Ирландии во Францию. Вам нужно будет добавить время на пароме или… Если вы планируете поездку, вам может быть интересно узнать общее расстояние на машине от Ирландии до Франции.Вы можете купить билет SailRail с любой станции в Великобритании до любой станции в Ирландии. Вы ничего не можете сделать, чтобы сократить расстояние, на которое самолет должен долететь, чтобы добраться до Европы. Недавно я видел некоторых за 250 долларов в оба конца, а в прошлом году наша семья прилетела в Ирландию по 60 долларов каждый! Не волнуйтесь, если вам нужно подать жалобу, вы все равно можете позвонить нам, но по любым другим вопросам ознакомьтесь с нашими часто задаваемыми вопросами или воспользуйтесь нашей службой веб-чата — она ​​появится на вашей странице. Расстояние от Дублина до Франции — 947 км.Заинтересованы в изучении курса дистанционного обучения? От Лондона до Парижа от Eurostar: см. Страницу Eurostar. Eurostar — это высокоскоростной пассажирский поезд, курсирующий от лондонского Сент-Панкрас до Парижского вокзала Гар-дю-Нор через туннель под Ла-Маншем. Поездка занимает всего 2 часа 25 минут со скоростью до 300 км / ч (186 миль в час). Министр по европейским делам Клемент Бон заявил, что люди, путешествующие во Францию ​​из стран, где риск COVID-19 оценен как «оранжевый», таких как Великобритания и США, должны будут пройти вакцинацию и показать отрицательный результат теста. Персонал был очень дружелюбным, услужливым и заставил нас чувствовать себя как дома.Мы обнаружили, что часто нет разницы в цене между покупкой билета в оба конца и билета в одну сторону. Повышенная гибкость является основным преимуществом, когда дело доходит до покупки билета в одну сторону из Парижа, Франция, в Дублин, Ирландия. Также отображается приблизительное время полета самолета. Или север или восток Ирландии? Туристическая информация и страхование путешествий. паба. Если вы впервые путешествуете по Европе, я рекомендую прилететь в один из наиболее крупных городов, таких как Лондон, Париж или Рим, где говорит большинство людей… Некоторые из самых коротких трансатлантических перелетов.[Имя заявителя] будет посещать в следующие даты: от [Укажите дату начала посещения в формате ДД / ММ / ГГ] до [Укажите дату окончания посещения в формате ДД / ММ / ГГ]. Базовая цена на пароме должна быть увеличена либо за откидное сиденье, либо за каюту. Изучите наш обширный выбор жилья для отдыха — кемпинги, коттеджи, пансионы и отели по всей Франции, обязательно найдется отпуск, который вам подойдет. Время доставки из Франции в Ирландию будет зависеть от выбранного вами типа службы доставки.Все для вашего самостоятельного автомобильного отпуска в Европе. Длительное время в пути на пароме Факт: даже самый быстрый паром по кратчайшему маршруту между Великобританией и Ирландией займет примерно столько же времени, сколько полет на самолете из Центральной Европы в Дублин. Алекса также предлагает интервью на французском языке, а также рецепты! Как долго длится поездка из Ирландии во Францию? ПАРОМЫ ВО ФРАНЦИЮ НАПРАВЛЯЮТСЯ ИЗ ИРЛАНДИИ ВО ФРАНЦИЮ. Для самых лучших предложений SunHolidays по вашим любимым направлениям обязательно забронируйте с SunHolidays.т.е. Наши маршруты во Францию ​​Наши маршруты в Испанию. Примеры дистанционной культуры высокой власти. Между Ирландией и Францией курсируют 4 паромных маршрута, которые обеспечивают в общей сложности 11 переправ в неделю. Калькулятор расстояний может найти расстояние между любыми двумя городами или местоположениями, доступными в Мировом времени. Расстояние — это прямой путь из одного места в другое. Активность посетителей по всему миру, пт, 4 июня 2021 года … предположим, примерно 10 часов, если это будет непрерывно. Узнайте, какой паромный оператор куда и когда отправляется, а затем следуйте зеленым кнопкам, чтобы перейти прямо на веб-сайт паромной компании, чтобы проверить наличие и забронировать место… Приложение «Расстояние вождения» поможет вам определить расстояние между городами по дороге, по основным автомагистралям и останавливаясь в небольших городах между вашим домом и местом назначения.В настоящее время во Франции действуют умеренные ограничения на поездки. Узнайте, сколько часов на машине от Парижа до Дублина, если вы планируете поездку. Irish Ferries управляет 1 маршрут, из Дублина в Шербур, который курсирует 4 раза в неделю. Это расстояние составляет 681 милю. Расстояние: 1.059,85 km Кратчайшее расстояние (по воздуху) франция — ирландия составляет 1.059,85 km. 8511 Marsh Road Snohomish, Вашингтон 98296, Хьюстонская методистская амбулаторная физиотерапия, Star Bharat New Serial 2020, Вики по возвращению сестры Джеффи, Пропаганда против Германии, Ww1, Walmart Багаж 28 дюймов, Он не любит меня, но хочет моего внимания, Кратчайшие 48 — двенадцатимильный круг Сегодня мне посчастливилось представить гостевую статью Джона Перски.Джон часто пишет в Twelve Mile Circle с долгой историей проницательных комментариев. Он также вдохновил пару лет назад на популярную статью «Подсчет пограничных переходов». Другими словами, Джон — страстный поклонник гео-странностей высочайшего порядка. Джон связался со мной несколько недель назад. Он работал над интересной проблемой. Какое расстояние было кратчайшим между 48 континентальными Соединенными Штатами и округом Колумбия? По странному совпадению Data Pointed задалась тем же вопросом.Затем он опубликовал статью примерно в то время, когда Джон заканчивал свое исследование. Итак, мы с Джоном еще раз взглянули на его черновик. Мы чувствовали, что она достаточно отличается от статьи о Data Pointed, и решили ее придерживаться. Без лишних слов и с искренней благодарностью и признательностью я передаю остаток от 12MC сегодня Джону: Предположим, вы хотите проехать по всем 48 континентальным Соединенным Штатам. Несомненно, многие, у которых есть время и желание увидеть страну, совершили этот подвиг и имеют наклейки, подтверждающие это.Но давайте немного повысим ставки: в сцене, пугающе напоминающей фильм Киану Ривза «Скорость», представьте, что у вас в багажнике заложена бомба, которая взорвется, когда ваш одометр достигает 6500 миль. Сможете ли вы завершить поездку своей мечты и выбраться из нее живым, не цепляя машину за чей-то U-образный транспорт — это было бы обманом? Экстремальное движение по дороге Экстремальные поездки по дорогам (без бомбы замедленного действия) на самом деле — это спорт, у которого есть преданные поклонники. Ассоциация Iron Butt ведет длинный список длительных поездок на мотоциклах.Если вы готовы, вы можете проехать 1500 миль за 24 часа и выиграть красивый сертификат. (Для этого вам нужно будет в среднем более 65 миль в час при условии, что вы сможете потратить только 1 час на покупку бензина, еду и пользование ванной.) Ассоциация также награждает призом тех, кто посетит 48 штатов в промежуток в десять дней. Есть несколько правил: вы должны посетить настоящий город в каждом штате, и вам нужна квитанция от заправочной станции или магазина в каждом штате с указанием времени и даты, когда вы посетили. Истинные поклонники, не довольствуясь только 48 штатами, продолжают свой путь в Хайдер, Аляска, самый восточный город на Аляске и ближайший по дороге к нижним 48. (Интересные факты: (1) Хайдер — единственный город в США, который находится на территории Канады. код, 250; (2) штат Аляска платит за посещение детьми Хайдера школой через границу в Стюарте, Британская Колумбия). Рекорд из 49 штатов, установленный основателем Iron Butt Роном Эйресом, составляет 7 дней, 0 часов и 20 минут. Если вы четырехколесный тип, вас может заинтересовать этот парень, который добрался до Хайдера за 7 с половиной дней — на родстере 1932 года. Расстояние от времени Если вам не нравится вождение без остановок в течение четырех дней без сна — и ради водителей и пешеходов, пусть это будет не для вас, — тогда стреляйте на расстояние, а не на время. Человек, который проехал 48 штатов за 97 часов, утверждает, что он спроектировал «самый короткий из известных маршрутов» — поездку на 6500 миль, но он не скажет вам, что это такое. Настоящие любители географии не хранят секретов. Итак, я решил побить его рекорд и рассказать всем, что это такое.И в качестве дополнительной меры сложности я решил добавить округ Колумбия. Это не состояние, но должно быть! Первая попытка Итак, давайте отправимся на поиски маршрута менее 6500 миль. Вот моя первая попытка соединить юго-западную оконечность Мичигана с водопадом Беллоуз, штат Вермонт: Это неутешительный результат в 6929 миль, и для этого потребуется почти два полных путешествия с востока на запад через всю страну. Вы можете видеть, что два штата, Флорида и Калифорния, сами несут ответственность за значительную часть пробега.Аппалачи — сложный регион: вам нужно пройти через Кентукки, Западную Вирджинию и Огайо, но вы не можете уйти слишком далеко вглубь страны, иначе вы пропустите Южную Каролину. Наконец, Новая Англия немного неуклюжая. Провести прямую линию через шесть маленьких состояний невозможно, поэтому нам придется немного погулять. В этой версии я решил въехать и выехать из штата Мэн и отправиться на запад, чтобы финишировать на границе с Вермонтом. Вторая попытка Я решил, что ключом к сокращению миль является увеличение расстояния между двумя конечными пунктами.Нью-Баффало, штат Мичиган, находится в 885 милях по дороге от Беллоуз-Фоллс, штат Вирджиния. Если бы я увеличил разрыв, смогу ли я уменьшить общее количество миль маршрута? Я решил начать и закончить на трипойнте Калифорния / Невада / Аризона и на границе Орегона / Вашингтона соответственно. Может быть, я что-то увижу. Длина этого маршрута составляет 6781 милю, а расстояние между конечными станциями составляет 1005 миль. Но я все еще думаю, что мы можем добиться большего. Во-первых, маршрут требует двух полных поездок по пересеченной местности с востока на запад. Во-вторых, на северо-востоке наблюдается значительная избыточность.Несмотря на то, что я «подобрал» Нью-Йорк по пути от моста Джорджа Вашингтона до границы с Коннектикутом в Гринвиче, после прохождения Новой Англии мне пришлось бы проехать еще 400 миль через штат, в котором я уже был. (Запланированная братьями Моррис 101-часовая поездка протяженностью 6850 миль от Четырех Углов до трипойнта Канзас / Оклахома / Миссури страдает той же болезнью.) Лучшее решение Потом у меня было прозрение. Если расстояние между конечными точками сокращает длину маршрута, тогда маршрут вообще не должен быть петлей: он должен начинаться и заканчиваться на противоположных берегах и пролегать по стране.После некоторой настройки я прибыл на маршрут, соединяющий Уолла-Уолла, штат Вашингтон, с Элиотом, штат Мэн, с интервалом в 6495 миль: Этот маршрут не только побил рекорд в 6500 миль, но и сделал это элегантно. Мне нужно было всего лишь добавить девятнадцать объездных путей к маршрутам движения Google между двумя конечными точками. (Поскольку маршруты Google оптимизированы по времени, а не по расстоянию, необходимо внести ряд исправлений вручную, чтобы сократить расстояние между двумя точками).Есть только несколько состояний, которые «выказывают» — то есть погружаются и выходят без накопления пробега. Как ни странно, я сэкономил некоторое расстояние, пропустив Четыре угла в пользу маршрута поездки через разные части каждого из четырех штатов. Для тех, кто собирает столицы штатов, маршрут проходит через восемь из них (плюс, конечно, округ). Кроме того, поскольку маршрут начинается в штате Вашингтон, я могу проехать 1200 миль до Хайдера и получить свою 49-ю.Если я когда-нибудь добьюсь этого, я заработаю отпуск — конечно, на Гавайях. Можем ли мы стать еще короче? Я помешал ботанику-террористу и спас положение. Но там должен быть более короткий путь. Можете ли вы найти места, где я могу сбрить несколько миль? Есть ли смысл использовать разные конечные точки? Вы бы ударили по югу Огайо, как я, или по северу? Есть ли более творческие способы попасть в непростые штаты Флорида, Калифорния и Мичиган? А теперь еще немного: можете ли вы спроектировать маршрут протяженностью 7 300 миль, который попадет в каждое состояние ровно один раз, без повторного входа в него? Я сделал, и я поделюсь своей картой в разделе комментариев.Как вы, возможно, догадались, у вас нет другого выбора, кроме как начать с Мэна, и вам придется внести некоторые существенные изменения в оптимизированный маршрут на 6500 миль. No related posts. Похожие записи Авто 02.09.2021 137 Полировка автомобиля видео: Полировка кузова автомобиля своими руками Авто 31.08.2021 169 Лкп автомобиля расшифровка: Что такое ЛКП автомобиля? Авто 30.08.2021 159 Японские автомобильные бренды: Какие японские автомобили покупают в России лучше других — Российская газета Авто 29.08.2021 121 Авто нерастаможенное: Доступ с вашего IP-адреса временно ограничен — Авито Авто 22.08.2021 170 Длина тормозного пути автомобиля таблица: Тормозной путь автомобиля от скорости и другие факторы (таблица) Авто 18.08.2021 158 Как завести авто без ключа: Как завести машину без ключа? 3 возможных решения Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт