Как проверить авто на пробег: Как проверить пробег авто, проверка реального пробега

Как узнать реальный пробег авто?

Одометр (устройство, отображающее количество километров, пройденное автомобилем), несмотря на его прямое предназначение, не является надежным показателем пробега. Ведь цифры на нем — как на электрическом, так и на устаревшем механическом— совсем несложно «скрутить».

Метод «скручивания» применяется повсеместно, поэтому при покупке б/у машины следует обязательно удостовериться, подвергся ли одометр манипуляциям. Самый простой способ произвести такую проверку —обратиться к специалистам:независимым экспертам, либо в дилерский центр, где автомобиль обслуживался. Эксперты выявят, имеет ли место обман или пробег отображается корректно.

Как определить реальный пробег самостоятельно?

Для того, чтобы установить реальный пробег автомобиля, вполне можно обойтись и без помощи профессионалов. Достаточно внимательно осмотреть определенные детали и участки в салоне машины, состояние которых способно отражать реальную степень износа транспортного средства.

Примечание! Нижеуказанная информация актуальна преимущественно для условно новых машин, хотя некоторые инструкции вполне работают и при выборе старых моделей авто.

Изначально следует соотнести показатели одометра и возраст автомобиля по документам. За «основу»рекомендуется взять следующую формулу: 1 год приравнивается к 10-20 тыс. км пробега в случае стандартного «личного» пользования. К примеру, машине три года, значит, одометр должен показывать 30-60 тыс. км пробега. Однако, такая формула не работает для коммерческого транспорта, поскольку на нем за год могут наездить до 100 тыс. км.

При этом не нужно ориентироваться исключительно на результаты сравнения показателей/возраста, ведь эти параметры тоже не всегда отражают реальную картину. Допустим, авто просто пылилось с год в гараже, вот цифры и не дотягивают.

Итак, непосредственно осмотру подлежат:

• Педали. Резиновые накладки на них полностью стерты и красуются отполированным металлом? Пробег гарантированно свыше 100 тыс. км. Если накладки новые, а цифры на одометре показывают хотя бы 20-30 тыс. км, то большая вероятность, что эти педали заменили, чтобы скрыть от покупателя настоящий пробег.
• Тормозные диски. Состояние идентифицируется по буртику по краям дисков: если он есть, то пробег свыше 70 тыс. км.
• Руль. Если он «блестит» новизной, а официальный пробег заявляется при этом 50-100 тыс. км, то однозначно, что руль реставрировали или меняли. Естественный износ этой детали проявляется где-то после 150-200 тыс. км;
• Область под капотом. Следует тщательно присмотреться и поискать признаки замены деталей, чего не должно быть у машины с малым пробегом.
• Сиденья. Визуально обивка водительского кресла, изнашивающаяся после 100 тыс. км, должна соответствовать состоянию руля. Но если предположить, что руль «подретуширован», то стоит заглянуть под сиденье, куда, как правило,руки «не доходят» ни у автовладельца, ни у химчистки.
• Рычаг КП и часто используемые кнопки. Принцип осмотра аналогичен тому, как осматривается руль.

Общая рекомендация заключается в том, что на предмет явных потертостей и иных следов износа лучше осмотреть весь салон автомобиля, так как у относительно нового личного авто таковых в принципе быть не должно.

Кроме того, не лишним будет «пробить» конкретное б/у транспортное средство в специальных интернет-сервисах (AutoCheck, CarFax и др.). При наличии в машине USB-кабеля, можно подключиться к электронному блоку и посмотреть данные о количестве моточасов, но тут важно учитывать, что ушлые владельцы предусмотрительно сбрасывают информацию в блоке.

AUTO.RIA – «Отмотан или не отмотан»?

Как узнать при покупке б/у авто, правдивые ли цифры на одометре, или же продавец немножко «нахимичил»? Есть ли однозначный способ оперативно проверить пробег, да так, чтобы со 100-процентной гарантией? Нет, к сожалению, так невозможно. Ни в случае механической, ни в случае электронной комбинации приборов. На сегодняшний день, «гаражные умельцы» научились поправлять показания практически всех существующих счетчиков, и довольно корректно, редко прибегая к демонтажу щитка приборов и пайке. Цена услуги – несколько десятков долларов, что недобросовестного продавца вряд ли остановит.

Статические расчеты

Мы рекомендуем пойти другим путем – определить реальный пробег не по одометру, а по статистическим расчетам и при визуальном осмотре некоторых узлов. Средний пробег личного автомобиля принято считать около 20 тысяч в год. Значит, если автомобилю 5 лет – соответствующий ему пробег +/- 100 тысяч км. Это касается только того транспорта, который использовался в личных целях. Коммерческий же транспорт может накручивать более 100 тысяч в год, тогда и расчет другой – например обычная «Фабия» в пятилетнем возрасте может пробежать (если конечно ресурса хватит) до полумиллиона, если на ней ездили курьеры в 3 смены. Потом одометр назад, и автомобиль предлагается как такой, что был в личном использовании.

Как вычислить курьерский автомобиль, продаваемый под видом личного?

Заднее сиденье не имеет следов износа, как и правая пассажирская седушка. Все двери, кроме водительской работают как у новой машины, а водительская, наоборот – имеет люфт на петлях и закрывается нечетко. Дверная карта с водительской стороны вся оцарапана, кнопка стеклоподъемника вытерта. Руль и педали изношены, кулиса механической коробки с порядочным шатом. Автомобиль недавно отполирован, хоть в его возрасте такая потребность еще не возникает, вероятно, затирали следы рекламных наклеек и частых царапин.

Само собой, не стоит ожидать минимальных пробегов от микрофургонов (Kangoo, Caddy, Berlingo…)- такие машины эксплуатируются по коммерческим задачам, даже «свежепригнанные» возрастом до 5-ти лет часто имеют пробег 300+ тысяч. Та же история с микроавтобусами – никто в Европе себе не позволяет покупать машину с прикидкой «а вдруг что-то большое буду возить». Они ездят на миниатюрных «фиатах», коммерческий же транспорт используется по назначению и в полной мере – если грузоподъемность, например 2 тонны, то меньше возить будут редко.

Все истории типа «бус работал при гостинице, возил матрацы» или «купил у фермера, который по субботам на рынок ездил» — мифы, созданные продавцами-гонщиками.

Осмотр

Тормозные диски. Ищите кромку у края диска (нужно смотреть через колесный диск или при вывернутом до упора переднем колесе). Если диски новые и их недавно заменили, то старые при этом крутились уже больше 100 тысяч км. Кромка в 2-3 мм говорит о пробеге около сотни тысяч, и необходимости их замены. Немного другая ситуация с машинами где установлена коробка-автомат, там ресурс дисков гораздо меньше, так как двигатель не принимает участия в торможении.

Педали. Резиновые накладки изнашиваются примерно одинаково, но не до металла. Если виден металл или, наоборот, накладки подозрительно новые – пробег 300+.

Руль. Изнашивается в местах, где его наиболее часто держат, износ становится видимым примерно через лет 5, или после 150-200 тысяч пробега.

Сильно изношенная область «9 часов» свидетельствует о том, что машина ездила, скорее всего, на дальние расстояния. Износ «9 и 3 часа» — значит, в историю добавилось немало городских поездок. Равномерная стертость – исключительно город, остерегайтесь бывшего такси. Если руль блещет новизной – его реставрировали («наварка») или заменили. Реставрация позволяет напылить стертые участки и придать им структуру, сходную с новым изделием. Если продавец использует такие хитрости с педалями и рулем – пробег может быть в районе полумиллиона.

Сиденье водителя. Велюр остается «живым» тысяч 200, в зависимости от упитанности водителя. Первым делом теряет вид боковой валик, который ближе к дверям, потом затирается подлокотник, если он есть. Загляните под чехлы, пощупайте сиденье, сравните его упругость с пассажирским – обычно до 100 тысяч изменений практически нет. Кожаный салон имеет большую живучесть, но не терпит джинсов с заклепками. Вообще, большинство визуальных изменений с салоном, наружными дверными ручками, замками дверей, резиновыми уплотнителями и прочим становятся хорошо видимыми после 100-150 тысяч.

Все гораздо проще, если ваш выбор пал на б/у авто гарантийного возраста, купленное в Украине, в официальном салоне, со всеми документами. Дилер подтверждает сохранение гарантии и подлинность сервисной книги – тогда все, что выше, вы читали зря.

Еще раз: как распознать скрученный одометр у б/у авто?

Считаем пробег: личный транспорт – около 25 тысяч км в год, коммерческий – от 80 тысяч годового пробега с наемным водителем. Нередки случаи мошенничества, когда полузаконными путями в документах «омолаживают» машину на пару лет, и продают соответственно дороже. Смотреть надо на маркировку стекол, но она разная для каждого производителя. В Интернете можно найти таблицы расшифровки заводских кодов на остеклении для конкретной марки. Далее: зная, что на стекла будут смотреть, недобросовестные продавцы выдают какую-либо цифру, как означающую год выпуска, но это не всегда так. Более сложный вариант: на стекло с помощью самодельных пескоструйных установок наносят «нужные» символы, их отличить можно, но это уже непросто.

Кроме стекол в машине есть немало пластиковых изделий, с явной маркировкой даты выпуска – например 05*15, это значит 2005 год, 15-я неделя, такие штампики часто бывают в виде часовых циферблатов. Некоторые детали выпускаются раньше, чем была собрана вся машина, так что дата «год назад» (но не более) на пластиковом бачке для тормозной жидкости – это норма.

---

Читайте также: Двигатель с турбиной в б/у авто – добро или зло?

---

 Ищете альтернативный вариант покупки б/у авто за рубежом? Наш калькулятор авто растаможки поможет рассчитать объем необходимых таможенных платежей.

Как проверить реальный пробег автомобиля?

Пробег автомобиля — одна из основных характеристик подержанного авто. От пробега в первую очередь зависит, какие регламентные работы предстоят машине в ближайшее время, каков остаточный ресурс ее узлов и агрегатов, насколько проблемной будет эксплуатация авто, сколько оно потребует денег. Естественно, недобросовестные продавцы пытаются всячески уменьшить реальную цифру, а когда вы покупаете машину не у первого и единственного владельца, возможность фальсификации возрастает многократно.

Поэтому перед покупателем остро стоит вопрос: как же все-таки проверить реальный пробег рассматриваемого для покупки автомобиля?

Начнем с того, что проверка пробега имеет смысл в первую очередь для относительно свежих автомобилей. Прежде всего, нужно хотя бы примерно оценить пробег. Делать это удобно, если пользоваться примерной формулой «20 000 километров пробега в год» — примерно столько проезжает среднестатистический городской автомобиль при ежедневной круглогодичной эксплуатации. Бывают, конечно, «автомобили выходного дня», у которых «смешные» пробеги заложены в саму идею марки, но если вы не покупаете Ferrari, то поинтересоваться, не смотан ли пробег, точно имеет смысл.

Кроме того, не спешите расслабляться, если цифра на одометре примерно соответствует вашим ожиданиям. Например, если машина использовалась в такси, то ее ежегодный пробег вполне может достигать 80−100 тысяч километров в год, причем часто без адекватного такому показателю обслуживания! Именно поэтому марки и модели, которые активно используются службами такси, нужно проверять с особой тщательностью.

Если автомобилю больше 15 лет и он не продается в категории «ретро с консервации» за бешеные деньги, но со смешным пробегом и в состоянии, близком к идеальному, то почти наверняка одометр уже давно пошел на второй, если не на третий круг, и проверять его — совершенно бессмысленно. Тут надо смотреть на состояние транспортного средства.

Проверено электроникой!

На самом деле большинство приборок уже давно электронные, и по старинке смотать показатели одометра, зажав трос спидометра в патрон дрели, на более-менее современной машине уже не получится. Но это не значит, что показания не корректируют — для этого у мошенников есть соответствующее оборудование. Однако одно дело — откорректировать пробег на приборке, и немного другое — залезть во все ячейки, куда записываются эти показания. Технически это, конечно, возможно, однако специалисты сходятся во мнении, что фактически злоумышленники это делают редко. В первую очередь потому, что подобное вмешательство в «мозги» двигателя или коробки передач чревато хаотичными ошибками, которые будут проявляться на приборке в виде горящей иконки Check engine и сильнее пугать потенциального покупателя.

Второй причиной такого халатного отношения мошенников к своей работе можно назвать сложность добывания данных в «закрытых областях» электронных блоков управления. Не каждый дилер умеет искать и находить, куда конкретно записываются резервные показатели пробега, не у каждой модели вообще предусмотрена техническая возможность залезть так глубоко в «мозги» без заводского оборудования. Вопрос о том, может ли какой-либо сервис или частный мастер в вашем городе добыть из недр бортового компьютера такую деликатную информацию, желательно выяснить заранее применительно к конкретной марке и модели автомобиля, чтобы не терять лишнего времени и денег. Обычно в этом неплохо помогают тематические форумы и сообщества владельцев автомобилей. В любом случае, при кажущейся стопроцентной эффективности компьютерного метода, он совсем не панацея.

Потрогаем-понюхаем

Как ни странно, проверить, не скручен ли пробег авто, достаточно надежно можно по косвенным признакам. Большинство из них имеет смысл искать в салоне, и даже конкретнее — на водительском месте. Даже при самой аккуратной эксплуатации первые морщинки и трещинки на кожаных сиденьях появляются к 100 000 км пробега, а к 200 000 км по бокам подушки уже, скорее всего, будут еще не сквозные, но уже довольно явные продольные трещины. Ближе к 300 000 км наверняка не выдержит уже хоть один шов, и состояние кожи на сиденье будет радикально отличаться от состояния боковин кресла. Примерно такая же картина — с рулевым колесом, с той лишь разницей, что его, в отличие от кресел, редко меняют на новое, в лучшем случае — перешивают. Тогда хозяина можно поймать на несоответствии потертостей кресла и руля.

Тканевый салон при аккуратной эксплуатации не так подвержен деформации, хотя пробег более 300 000 км даст о себе знать и тут — хоть где-нибудь хоть что-нибудь да разъедется. Но основная «память» у ткани другая: она выцветает от солнца и частых химчисток, если они были. Ваша задача в этом случае — найти участок ткани, который с высокой долей вероятности не подвергался никаким воздействиям (например, на стыке подушки и спинки раскладывающегося заднего сиденья или на подлокотнике) и сравнить их с обивкой передних сидений. Если родной цвет едва узнаваем, то машина, скорее всего, перевалила за 300 000 км.

Многое может сказать и резиновая накладка педали сцепления на «механике» или педали тормоза — на «автомате». Первые ощутимые следы износа появляются на ней примерно за 50 000 км. После 100 000 км накладка приобретает достаточно потертый вид, а к 200 000, как правило, уже начинает проглядывать металлическая основа педали. При пробегах порядка 300 000 км начинает ощутимо стираться и сама педаль. Поэтому если вы видите абсолютно новую накладку на машине с заявленным пробегом 150 000 км, имейте в виду, что цифра вполне может быть даже ополовинена! Особенно если на то же самое указывают другие признаки.

Пробег автомобиля — как проверить реальный пробег автомобиля

📌Проверка пробега автомобиля

Первое, на что следует обращать внимание при покупке б/у автомобиля — это пробег. Реальная цифра может сказать о многом, и этим, естественно, пользуются недобросовестные продавцы.

Не секрет, что «скрутить» показания одометра, для наших «гаражных мастеров» — совершенно не проблема . Цена вопроса — несколько десятков долларов, в то время как «наварить» на автомобиле с маленьким пробегом можно всю тысячу, а то и больше.

Давайте разберемся, как без использования специальных приборов узнать километраж, который на самом деле проехала машина за свою жизнь, чтобы не попадаться на удочку мошенников.

📌Зачем продавцы скручивают пробег?

На вторичном рынке скрученный пробег – распространенное явление. Недобросовестные продавцы делают это по двум причинам.

1. Делают автомобиль «моложе». По требованиям большинства автопроизводителей, когда автомобиль прошел около 120  000 километров пробега, необходимо сделать техобслуживание, которое стоит немалых денег. Приблизившись к этому порогу, хозяин авто изменяет пробег в меньшую сторону, чтобы продать старую машину по цене «свежей».
2. Делают машину «постарше». Иногда нечестные автовладельцы подкручивают одометр в сторону большей цифры. Это делают, чтобы убедить покупателя в своевременном прохождении техобслуживания, хотя на самом деле это не так. При отсутствии сервисной книжки придется верить на слово.

На сегодняшний день популярность получила возможность покупки автомобиля на американских аукционах. Некоторые продавцы-одиночки пользуются этой возможностью, чтобы продать авто с большим пробегом, как недавно купленное в салоне. За границей часто можно найти старое транспортное средство с достойным внешним видом, поэтому некоторые пользуются этим вариантом, чтобы получить значительную выгоду.

📌Как подкручивают одометр?

Злоумышленники «подправляют» значение одометра двумя способами:

• Механическим. Этот метод применяют в случае с аналоговым устройством. Одометр устроен так, что, достигая значения в 1 000 000, циферблат переходит на отсчет нового отрезка, начиная с нуля. Мошенники отсоединяют трос от коробки передач и вращают его сердцевину (например, при помощи дрели), пока счетчик не обнулится. После этого подкручивают цифры до нужного значения. Некоторые «специалисты» разбирают приборную панель и просто проворачивают цифры на барабанах в нужное положение.

• Электронным. На сегодняшний день существует множество программ, с помощью которых можно поработать с «мозгами» машины, чтобы электронный одометр показывал нужную для хозяина цифру. К сожалению, сегодня даже существуют такие компании, которые за дополнительную плату выполняют такую услугу.

📌Признаки, указывающие на скручивание одометра

При покупке подержанного авто с механическим одометром в первую очередь следует обратить внимание на:

• Состояние тросика спидометра. Эта деталь не часто нуждается в замене. Если явны признаки, что его снимали (может быть даже установлен новый), то стоит поинтересоваться у продавца, в чем была причина.
• Разбиралась ли приборная панель. В новом автомобиле нет необходимости ее снимать, поэтому характерные следы вмешательства – причина для вопросов к продавцу.
• Как выглядят цифры одометра. Если их прокручивали, то они будут стоять криво.
• Состояние ремня ГРМ и тормозных дисков. Эти элементы в первую очередь покажут большой пробег. Ремень меняют через 70-100 тысяч км., а на дисках появляются бороздки спустя приблизительно 30 000. В большинстве случаев их замена – дорогостоящая процедура, поэтому перед продажей она чаще всего не проводится.
• Состояние подвески и ходовой автомобиля. Конечно, стоит учесть, по каким дорогам он ездил. Из-за плохого качества покрытия новая машина может выглядеть, будто она прошла не одну сотню тысяч километров.

Если машина современная и оснащена электронным счетчиком, то проверить реальный пробег можно на СТО, где проводится компьютерная диагностика. Чаще всего мошенники пользуются бюджетным оборудованием, чтобы скрыть реальный пробег. Такое программное обеспечение в основном стирает данные в памяти блока управления.

Стоит учесть, что эта информация фиксируется не только электронным блоком управления, но и другими модулями авто (зависит от модели машины), например, тормозной системы или управления КПП и раздаткой. Для выявления признаков вмешательства достаточно, чтобы специалист подключил свой ноутбук к ЭБУ, просканировал все системы, и программа покажет следы сброса счетчика.

📌Какие существуют способы, чтобы узнать и определить реальный пробег

Не существует универсального метода выявления вмешательства в одометр. Для точной проверки следует воспользоваться доступными способами в комплексе, чтобы обличить мошенника в обмане. Вот какие методы существуют:

• Проверка по VIN-коду. Эта процедура поможет в случае с автомобилями, которые находятся на гарантии и проходят ТО на официальных автосервисах.
• Наличие документации о прохождении ТО. Это идеальный вариант доказать, скручен ли пробег или нет. Но не каждый автомобилист хранит такую информацию. Такой способ поможет, если продавец утверждает, что гарантия автомобиля вышла только недавно.
• Компьютерная диагностика выявит следы вмешательства, если злоумышленник не использовал дорогостоящее оборудование, которое изменяет информацию во всех возможных модулях управления. Такие «специалисты» встречаются крайне редко, потому что сложное оборудование стоит дорого.
• Косвенные свидетельства активной эксплуатации – износ рулевого колеса, педалей, кузова и элементов салона. Такая проверка не обязательно свидетельствует о большом пробеге, потому что внешнее состояние авто зависит от аккуратности его хозяина. Новая машина может выглядеть как старая, и наоборот.

📌Проверка с помощью документов

Как говорится, цифры никогда не лгут. Это правило работает и в случае с пробегом авто. Попросите продавца предоставить сервисную книжку на транспортное средство и ПТС. Эти документы позволят вам установить точный год выпуска машины. Следует помнить, что при среднестатистическом использовании, автомобиль за год проезжает от 15 до 16 тысяч километров. Нам нужно высчитать сколько продаваемой машине лет, потом эту цифру умножаем на вышеуказанное значение, в результате чего получим километраж, который должен был проехать автомобиль. К примеру, если счетчик авто 2010 года показывает пробег 50 тыс. км, то он явно скручивался.

Еще один вариант проверки, который может застать недобросовестного продавца врасплох. Ознакомьтесь с документом о последней замене масла. Зачастую, в этой брошюре указывается, при каком километраже делалась замена. То есть, если одометр выдает 100 тысяч километров, а масло меняли при 170-ти, то вывод становится очевидным.

Реальный пробег машины можно также узнать в сервисной книжке. После планового техобслуживания, мастера зачастую указывают километраж, который та преодолела.

Следующий способ проверки применим только для авто немецкого производства. В основном, эти машины продаются после пробега 100-150 тысяч км. Если на счетчике другой показатель — это повод заподозрить продавца во лжи. Безошибочно узнать страну выпуска транспортного средства вы всегда можете в паспорте.

📌Проверка компьютерными способами

Реальный пробег автомобиля можно установить, подключившись к электронному блоку. Для этого вам не потребуется ничего особенного — ноутбук и USB-кабель разряда OBD-2. Цена последнего в районе 2-3 долларов. Итак, после подключения, блок управления выдаст всю правдивую информацию о километраже, который машина преодолела. Однако, сильно полагаться на этот способ не стоит, так как наши «умельцы» научились сбрасывать данные и там. Тем не менее это может сработать, и лишним точно не будет.

Также рекомендуем обратить внимание на другие системы. Зачастую, именно в них нельзя изменить данные.

Например, можно просканировать систему на появление сбоев и ошибок. Во многих машинах эти данные фиксируются на определенном пробеге. Если все данные отсутствуют – скорее всего, их удалили.

 Чем сложнее электроника в автомобиле, тем трудней будет создать правдоподобную историю работы машины. Для примера, хозяин авто утверждает, что реальный пробег составляет 70 000, и совсем недавно делалось очередное ТО. Во время компьютерной диагностики модуль управления, скажем, тормозной системы показывает, что на 200 000 была зафиксирована ошибка.

Подобные несоответствия – явное свидетельство попыток скрыть реальный показатель электронного одометра.

📌Осмотр машины

📌Педали

Если резиновые накладки стерлись до металла, а продавец говорит, что машина откатала 50 тысяч километров — это серьезный повод задуматься. Такой уровень износа говорит о пробеге 300 тысяч и больше. Также вас должны насторожить новые накладки на педалях. Возможно, обманщик пытается таким образом скрыть реальный километраж.

📌Руль

Состояние рулевого колеса выдаст с потрохами «трудную» биографию продаваемого авто. Первым делом следует посмотреть на обшивку — изношенность на ней становится видной только через 5 лет активного использования, что эквивалентно примерно 200 тысячам километров. Если потертости на «9 часовой» зоне выделяются больше всего — это явный признак того, что авто ездило на дальние расстояния. Износы «9 и 3 часов» свидетельствуют о том, что в биографию транспортного средства добавлялись поездки по городу. Больше всего следует опасаться случаев, когда руль износился по всему периметру — это может говорить о том, что машина ездила в такси. Такая проверка не займет много времени.

Стоит помнить, что менять руль практически бессмысленно. Это слишком дорого, и затраты не окупятся даже в случае успешной реализации машины. Исключением являются только премиальные авто.

📌Сиденье

Водительское сиденье также поможет определить примерный пробег покупаемого авто. Здесь тоже стоить помнить о некоторых цифрах. Так, велюр «живет» ориентировочно 200 тысяч. После этого начинают проявляться дефекты — первым делом «умирает» боковой валик, который ближе к двери. Кожа служит немного дольше, не ее главные враги — заклепки от джинсов и другие металлические предметы.

Также стоит сопоставить состояние руля и водительского сиденья — они должны быть примерно на одном уровне. Если разница большая — это повод задать продавцу вопросы и насторожиться. Поэтому, не поленитесь заглянуть под чехлы.

📌Кузов

Как узнать — скрутил ли продавец пробег? Верить на слово точно не стоит. Лучше внимательно осмотрите кузов транспортного средства. Обратите внимание на состояние пластика в салоне, особенно на ручки и КПП — изношенность выдаст реальные срок службы авто.

Также стоит посмотреть на лобовое стекло. После 5 лет использования, на нем останутся царапины и глубокие сколы.

Будет нелишним провести осмотр внутренней стороны приборной панели. Износ и повреждения на болтах и заклепках, выдадут реальный пробег авто «с потрохами».

📌Проверка с помощью специалистов

 Самый верный способ проверить пробег автомобиля — доверить это профессионалам. Обратитесь в дилерский центр техобслуживания, где официальные представители автомобильной марки в вашем городе проверят всю подноготную транспортного средства. Здесь проверят номер двигателя, определят, подключались ли к авто сторонние приборы и, разумеется, скажут сколько оно «накатало».

Если обратиться к дилерам нет возможности, вам могут могут помочь другие автосервисы. На основании показателей компрессии двигателя, специалист может установить пробег авто. Также, на СТО могут проверить уровень СО. Если у авто большой пробег, данавный показатель будет увеличиваться в 2 раза, а то и больше.

Проверить с помощью интернета

Известны интернет-ресурсы, которые предоставляют услугу по проверке истории автомобиля на основании VIN-кода. Такие компании предлагают бесплатную проверку стандартных данных о машине, такие как дата изготовления и некоторые данные о комплектации. В платную услугу входит проверка данных об авариях и ремонтных работах. С одной стороны такие ресурсы полезны, так как дают возможность проверить, правду ли говорит продавец.

Но с другой стороны невозможно доподлинно проверить, действительно ли эта информация верна. Причина в том, что даже после покупки транспортного средства на дилерской нет гарантий в прохождении планового ТО в тех сервисных центрах, которые вносят информацию о проделанной работе в базу данных. К тому же пока что не существует всемирной базы, в которую вносится любая информация о техническом состоянии машины.

В теории при добавлении данных о прохождении технического обслуживания или ремонта работник сервисного центра должен указывать и пробег авто. При сопоставлении этих данных можно определить, соответствует ли заявленный пробег машины или нет. Но, к сожалению, пока эта система работает с огромными неточностями. Примером тому служат ситуации, когда водитель проводит экстренный ремонт машины в СТО, которые не используют ни один интернет-ресурс, который фиксирует данные о транспортных средствах. В любом случае, если верить владельцу продаваемого авто, что он проводил все манипуляции с машиной только на официальных СТО, то проверка пробега при помощи интернет-ресурсов вполне реальна.

Факторы, указывающие на скручивание пробега

Итак, подытожим. Вот какие факторы могут указать на несоответствие данных одометра и реального пробега транспортного средства:

1. Износ элементов салона (потертость обивки, рулевого колеса, педалей). При этом нужно учесть, чтобы эти элементы были в оригинале, а не менялись с момента покупки авто;
2. Техническая документация авто. Когда машина находится на гарантии, водитель обязан проводить техническое обслуживание на официальных СТО. Данные о проделанной работе вносится в сервисную книжку авто, в том числе и пробег, на котором она выполнялась;
3. Состояние протектора резины. Здесь тоже необходимо учитывать, что замену колес можно провести самостоятельно, и о данной процедуре не вносится информация в сервисную книжку;
4. Ошибки при выполнении компьютерной диагностики. Сканер обязательно покажет несоответствие истории разных ошибок. Например, в некоторых моделях авто при ошибке блока управления топливной системы главный ЭБУ фиксирует, на каком моменте пробега случилась поломка. Но эти данные могут фиксироваться также и в других электронных системах. Если пробег скручивал не профессионал, то он обязательно пропустит парочку узлов, в которых отобразится реальный показатель одометра;
5. Состояние тормозных дисков. Сильный износ этих элементов может указывать на большой пробег, но это не основной фактор, так как есть водители, которые любят быстро разогнаться и резко тормозить.

На состояние кузова не стоит ориентироваться, так как есть автомобилисты, которые хорошо ухаживают за своим транспортным средством. Правда, такой автовладелец редко когда идет на махинации с пробегом.

📌Выводы

Покупая транспортное средство, который уже был в употреблении, водитель осознанно рискует быть обманутым. Перед тем как идти на такой шаг, лучше вооружиться знаниями, которые помогут выявить мошеннические намерения продавца. Исправление всех вышеописанных нюансов обойдется недобросовестному продавцу слишком дорого, а потому будет нецелесообразным. Используйте данные советы и никуда не торопитесь, ведь автомобиль — это удовольствие не из дешевых, и вы должны четко знать, за что платите.

Вопросы и ответы:

Что такое пробег автомобиля? Пробег машины это общее расстояние, которое автомобиль проехал с момента продажи (если это новое авто) или капитального ремонта двигателя.

С каким пробегом стоит брать машину? Обычный автомобиль проезжает за год около 20 тысяч километров. Число лет эксплуатации и показатель на спидометре должны приблизительно соответствовать этим расчетам.

Как определить скрученный пробег? Скрученный пробег могут выдать изношенные тормозные диски, сильно потертый руль и педали, сильные потертости на лобовом стекле, провисшая водительская дверь, несоответствие пробега и ошибок, которые зафиксированы в памяти бортовой системы.

Программа для проверки пробега авто. Если скруткой пробега занимается настоящий профессионал, то узнать о данной махинации невозможно, даже если автомобилист вооружится самым последним диагностическим оборудованием. В старом автомобиле скрутить пробег намного легче. Например, механические скрутить вообще не проблема. В авто последних поколений информация о пробеге дублируется в разные блоки управления. Для махинатора достаточно знать, куда в конкретной модели машины пишется информация. Если он устранил все ошибки и конфликты, связанные с несовпадением пробега на разных блоках управления (например, ЭБУ коробки и мотора). Но профи работают в основном с дорогими машинами, так как тратиться на дорогостоящую процедуру в корректировки пробега на дешевом авто нет резона. Но если с бюджетным автомобилем работал новичок, то в таком случае поможет, например, мобильное приложение Carly, которое синхронизируется по Bluetooth со сканером ELM327.

Как узнать реальный пробег автомобиля по VIN. Эта процедура доступна не для каждой модели авто. Дело в том, что не существует базы, в которую вносятся все данные по ремонту конкретного автомобиля. Плюс не каждый автомобиль ремонтируется на официальных сервисных центрах. Если допустить, что автомобиль проходил плановое обслуживание или ремонт в таких сервисных центрах, то велики шансы, что ВИН-код этого автомобиля будет внесен в базу данных компании. Но проверить достоверность информации никак невозможно, поэтому придется верить на слово. Если продавец не каждый раз пользовался услугами одного сервисного центра (такое может быть, например, при поломках машины во время отпуска), то он может и не предоставить свой транспорт для подобной диагностики. К тому же мало какой автосервис может предоставить данные по удаленной проверке транспортного средства.

4.6 / 5 ( 64 голоса )

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ

Как узнать настоящий пробег автомобиля — Авто новости — автопортал pogazam.ru

4 способа распознать скрученный одометр.

Эксперты сервиса Авто.ру рассказали о способах, с помощью которых можно установить реальный пробег автомобиля. В России до 30% всех автомобилей с пробегом продаются со скрученными показаниями одометров. Чтобы избежать обмана при покупке подержанного автомобиля, рекомендуем воспользоваться советами опытных экспертов.

1 совет – проверяем документы

Требуем у продавца оригинал ПТС и сервисную книжку автомобиля с отметками о выполненных ТО. Каждый визит на сервис фиксировал пробег автомобиля. Еще лучше после проверки документов заехать в салон официального дилера нужной марки и запросить у них сведения о прохождении ТО.

Если автомобиль был ввезен в Россию через аукцион, нужно проверить аукционный лист с указанием точного пробега.

Если владелец говорит, что документы утеряны, лучше не связываться с покупкой этого автомобиля.

2 совет – осматриваем автомобиля

Приступаем к внешнему осмотру только после проверки документов. Сравниваем состояние кузова и салона с показанием одометра. Автомобиль с пробегом до 100 тыс.км не может иметь много сколов и дефектов ЛКП.

Следует осмотреть пороги и пол автомобиля на выявление ржавчины, замерить толщину ЛКП. Двери не должны иметь люфтов, стекла должны быть родными, либо продавец должен объяснить причину замены.

В салоне следует обратить внимание на потертости руля, элементы отделки, рычаг переключения КПП, кнопки на приборной панели. Обязательно проверяем состояние обшивки сидений под чехлами.

Часто бывает, что относительно новый автомобиль работал в такси и имеет сильную изношенность кузова и салона. После такси наиболее часто скручивают пробег автомобиля.

3 совет – проверяем историю авто

Пробиваем историю автомобиля по базам и сервисам только после проверки документов и визуального осмотра. Самый простой и эффективный способ – проверить VIN-номер автомобиля.

Желательно проверить машину по базе техосмотра (ЕАИСТО), где указан пробег из диагностических карт. Хорошую проверку проводит сервис Авто.ру: с помощью VIN-кода или государственного номера автомобиля можно узнать когда менялся пробег у выставленного на продажу авто.

4 совет – используем сканер

Если автомобиль достаточно старый и одометр на нем механический, то мошенники могут скрутить пробег вручную. Нужно визуально осмотреть щиток на предмет царапин и сколов, а также обратить внимание на ровность цифр на одометре. Если цифры расположены криво, то прибор скручивался.

Электронный одометр нужно проверить в сервисном центре. Его подключат через диагностический разъем к компьютеру со специальной программой и проверят, были ли ранее сохраненные версии счетчика. Если электронный счетчик скручивали, в автомобиле сохраняется файл с предыдущими показаниями.

Помимо скрученного одометра, сканер проверит состояние подушек безопасности, компьютера, основных датчиков, систем и блоков управления.

Фото: dikonauto.ru

Определяем реальный пробег

Техническая составляющая машины и ходовая имеют важнейшее значение для людей, покупающих её со вторичного рынка. Особенно важно узнать пробег автомобиля в реальных значениях, однако далеко не все продавцы называют правильную цифру. Считать одометр верным способом определения пробега тоже неправильно, так как он нередко бывает скручен. Чтобы не стать жертвой обмана, узнайте несколько верных способов проверить авто.

Итак, определение пробега в точных значениях — это возможность узнать состояние машины. Если автомобиль по паспорту не очень древний, но нещадно эксплуатировался прежним владельцем, проблем с ремонтом в дальнейшем не избежать. Для нового покупателя транспортное средство станет проблемой, ведь покупал он его как сравнительно новое авто. Надо знать, что средний проезд автомашины составляет в год не больше 20–30 тысяч километров. Получается, что 3-летняя машина должна иметь норматив пробега в 60–90 тысяч, но не более. Однако в продаже нередко встречаются экземпляры, значение которых даже в несколько раз ниже. Тут уже возникает лишний повод для сомнений. Интересно, что количественный показатель пробега корректироваться может в любую сторону, необязательно в меньшую. Зачем же подправлять в большую, спросит читатель? И на это есть своя причина. После пробега в 90–100 тысяч километров автомашины проходят обязательное и капитальное ТО. Хитрые продавцы перекручивают пробег в большую сторону, дабы уверить покупателя в том, что ТО уже проводилось недавно. А на самом деле, к примеру, повреждена коробка или не заменены компоненты ходовой. Цель уменьшения пробега объяснять не стоит. Всё и так ясно. Это делается для уверения покупателя в свежести автомобиля. Электроника На спидометре электронного типа определить прокручивание самостоятельно не получится. Правильнее съездить на диагностику в сервис и там воспользоваться услугами ремонтника. Он осмотрит приборку, определит признаки скручивания по тому, снималась ли она или нет, присутствуют ли на электросхемах следы вторжения. Следует знать, что электроплаты изготавливаются в фабричных условиях, они покрываются лаком, и эффект вмешательства удаётся сразу определить по следам перепаек и стёртостей. Существует и метод выявления реального пробега по информации автокомпьютера. Так, если совершалось вмешательство в систему пробега транспортного средства, следы взлома остаются в памяти устройства. Обнаружить их легко сможет электронщик. Способы и методы определить, смотан ли пробег на авто Каждая марка или модель автомобиля диагностируется различными способами и методами. Автомашины, завезённые из Штатов и Канады, легко проверяются на точный пробег посредством базы данных «Карфакс» и «Авточек». Автомобили из Японии изучить проще по аукционнику*. В них автоспециалисты указывают не только данные о модели, её версии, но и реально пройденные километры. Наши, отечественные модели авто диагностируются профи одним взглядом на педали. Да, ничего удивительного. Если они чересчур протёрты, а показания спидометра указывают на незначительный пробег — перед вами продавец-обманщик. Вообще, наши машины и любые иномарки удаётся проверить на скручивание спидометра по состоянию элементов салона — ковролина, руля, обивки сидений, пластиковых компонентов, состоянию рычага КПП и тормоза. Принцип диагностики тот же, как с педалями — чем неопрятнее внешний вид, тем больше вероятность считать автомашину старой. Однако всё это только общие приёмы, читателям более интересны конкретные способы.

В разработке

Проверяем пробег на б/у автомобиле

Большинство материалов по этой теме называются «как определить скрученный пробег». В большинстве случаев это работает, но далеко не во всех… Поэтому после каждого способа будет представлена информация к размышлению…

Способ 1 «Базы данных и сервисная книжка»

Вы заплатили деньги за «Автотеку», отчет «AVinfo», либо поскупились и проверили по «Автокоду», — получили отчет, в котором цифры постепенно увеличиваются, разногласий нет.

Информация к размышлению:

Пример проверки на одном из известных сервисов

1. Информация в базы данных поступает, когда автомобиль проходит Техосмотр (получает диагностическую карту). Следовательно, человек, который эту карту оформлял машину не видел, не говоря уже о том, чтобы пойти сфотографировать пробег. Поэтому порядок цифр будет зависеть исключительно от памяти владельца.

2. «Автотека» может подргужать информацию от дилеров, в этом случае есть шанс, что информация будет довольно точной. Но не гарантирует защиты от ошибки сотрудника сервиса.

Проверили сервисную книжку – тоже не к чему придраться. Везде штампы красивые, все прописано. Красота! Просто позвоните по номеру, указанному в любом штампе, и спросите: обслуживался там автомобиль? Пробег Вам не скажут, зато факт подтвердить могут. Если в сервисе об автомобиле слышат первый раз, то у вас в руках просто бумажка.

Информация к размышлению:

1. Все замечательно подделывается. Поэтому сервисная книжка со штампами – это просто бумажка, которая может быть способом повышения стоимости автомобиля, и не дает гарантии о прохождении ТО.

2. Последовательная скрутка пробега. Этот способ доступен только для частников. Смысл заключается в уменьшении пробега в два раза. Авто прибывает к официальному дилеру на ТО, затем проезжает межсервисный интервал, обслуживается «в гаражах», где пробег сбрасывают, и вы проезжаете еще один межсервисный интервал, а потом снова едете к официалам.

Способ 2 «Состояние, износ салона, колодок, резины и т.д.»

По мнению наших клиентов, журналистов, а также весомого большинства – это самый точный способ определения скрученного пробега и стопроцентное доказательство недобросовестного продавца. Действительно, если автомобиль свежий (то есть не более трех лет), то салон, в котором жили, гоняя автомобиль по дорогам нашей необъятной, а на приборной панели красуется цифра в 40 тыс. км. – то можно смело утверждать, что пробег смотали.

Информация к размышлению:

1. Ни один эксперт не сможет определить факт скрученного пробега, если его скрутили допустим на 20 тыс. км. Потому что состояние автомобиля на 160 и 180 тысячах не будет сильно отличаться. Но чаще всего мотают пробеги на автомобилях с пробегом 110000 км. Если поставить на приборку 90000, то автомобиль будет выглядеть в глазах клиента гораздо привлекательнее, а подловить будет сложнее.

2. Если за салоном хорошо ухаживать, то пробег будет определить гораздо труднее. Тем более, что проверка и определение значения всегда будет «на глазок»

3. В этом вопросе всегда будет очень много переменных, я уж не говорю, о том, что автомобиль, который ездил с полной загрузкой, по пробкам, с прицепом и водителем весом 150 кг 60000 км будет изношен гораздо больше, нежели авто, который проехал 100000 км пустым и с одним водителем на борту.

Способ 3 «Проверка по блокам»

А теперь откроем секрет всех подборщиков. Думаю, что многие заметили, что ребята из нашей, так сказать, гильдии очень любят продукцию концерна Volkswagen. Причина в том, что на всех автомобилях этого концерна пробег прописывается почти во всех блоках. А по — быстрому сбросить значения можно только на приборной панели, что потянет за собой ошибку во всех других системах. Отсюда простота определения значений пробега.
Похожая ситуация с Mercedes-Benz, некоторыми моделями Hyundai и Kia, но далеко не со всеми.
Список автомобилей, на которых точно можно определить пробег программно – не такой уж большой…

Информация к размышлению:

1. Плохие новости: даже на VAG можно скрутить пробег так, что ни один сканер этого не покажет. Просто это довольно дорого и сложно, что не очень интересно перекупщикам, которые ввязываются в это довольно редко.

2. На Mercedes-Benz сматывать пробег правильно тоже дорого, поэтому его просто не накручивают. Ставится обманка за приборную панель, и можно ездить сколько угодно, ни одного километра одометр не прибавит.

Выводы:

Самостоятельно определить пробег первым способом можно. В большинстве случаев проверка по базам убережет от очевидного обмана, но базы несовершенны, поэтому есть возможность оклеветать автомобиль, неверно истолковав полученные данные.

Второй способ действительно хорош. Нужно всего лишь знать все марки заводской резины и других расходников, в какой год и где они устанавливались по годам на интересующий вас автомобиль. Понимать степень износа каждого узла и уметь сравнивать эти параметры с пробегом.

Третий способ довольно затратен, потому как требует вложений в оборудование и умение с ним обращаться. И опять же, не факт, что Вам удастся определить пробег программно. Есть косвенные признаки, такие как: отклонение адаптации vanos, степень растяжения цепи, нагрузка на двигатель. Но для того, чтобы их правильно истолковать придется хорошенько потрудиться.

Самый простой способ: дать задание и деньги специалисту, и снять с себя бремя разбираться в том, в чем разбираться не хочется.
Удачи и ровных дорог!

Пробег автомобиля — как проверить реальный пробег автомобиля

📌Проверьте пробег автомобиля

Первое, на что следует обратить внимание при покупке подержанного автомобиля, — это пробег. Реальная цифра может говорить о многом, и этим, конечно же, пользуются недобросовестные продавцы.

Ни для кого не секрет, что «покрутить» показания одометра для наших «гаражных мастеров» совершенно не проблема. Цена вопроса — несколько десятков долларов, при этом машину с небольшим пробегом можно «сварить» всю тысячу, а то и больше.

Давайте посмотрим, как без использования специальных устройств узнать километраж, который машина фактически прошла за свою жизнь, чтобы не попасться на удочку мошенников.

📌Почему продавцы накатывают пробег?

Скрученный пробег — обычное дело на вторичном рынке. Недобросовестные продавцы поступают так по двум причинам.

1. Сделать автомобиль «моложе». Согласно требованиям большинства автопроизводителей, после того, как автомобиль проехал около 120 километров, необходимо провести техническое обслуживание, которое стоит больших денег.Приближаясь к этому порогу, владелец автомобиля меняет пробег в меньшую сторону, чтобы продать старую машину по цене «свежей».
2. Они делают машину «старше». Иногда нечестные автовладельцы крутят одометр в сторону большей цифры. Это сделано для того, чтобы убедить покупателя в своевременном обслуживании, хотя на самом деле это не так. При отсутствии сервисной книжки приходится верить на слово.

На сегодняшний день возможность купить машину на американских аукционах приобрела популярность.Некоторые продавцы-одиночки пользуются этой возможностью, чтобы продать автомобили с большим пробегом, которые недавно были куплены в салоне автомобиля. За границей часто можно встретить старую машину с приличным внешним видом, поэтому некоторые используют эту опцию, чтобы получить существенную выгоду.

📌Как настроить одометр?

Злоумышленники «настраивают» значение одометра двумя способами:

• Механический. Этот метод используется в случае аналогового устройства. Одометр устроен так, что, достигнув значения 1, циферблат переключается на отсчет нового сегмента, начиная с нуля.Мошенники отсоединяют трос от КПП и вращают его сердечник (например, дрелью) до сброса счетчика. После этого числа закручиваются до нужного значения. Некоторые «знатоки» разбирают приборную панель и просто поворачивают цифры на барабанах в нужное положение.

• Электронный. Сегодня существует множество программ, с помощью которых можно поработать «мозгами» машины, чтобы электронный одометр показывал нужное владельцу число. К сожалению, сегодня есть даже такие компании, которые предоставляют такую ​​услугу за дополнительную плату.

📌 Знаки, обозначающие изгиб одометра

При покупке подержанного автомобиля с механическим одометром в первую очередь следует обратить внимание на:

• Состояние троса спидометра. Эта деталь не требует частой замены. Если есть явные признаки того, что он был удален (может даже быть установлен новый), то следует поинтересоваться у продавца, в чем причина.
• Разобралась ли приборная панель. В новой машине снимать его нет необходимости, поэтому характерные признаки помех являются поводом для вопросов к продавцу.
• Как выглядят номера одометра. Если прокручивались, то криво встанут.
• Состояние ремня ГРМ и тормозных дисков. Эти предметы в первую очередь покажут большой пробег. Ремень меняют через 70-100 тыс. Км., А на дисках появляются проточки примерно через 30. В большинстве случаев их замена — процедура дорогостоящая, поэтому перед продажей ее часто не проводят.
• Состояние подвески и ходовой части. Конечно, стоит учесть, по каким дорогам он ездил.Из-за некачественного покрытия новая машина может выглядеть так, будто она проехала более ста тысяч километров.

Если машина современная и оснащена электронным счетчиком, то проверить реальный пробег можно на СТО, где проводится компьютерная диагностика. Чаще всего мошенники используют бюджетное оборудование, чтобы скрыть реальный пробег. Такое программное обеспечение в основном стирает данные в памяти блока управления.

Стоит учесть, что эта информация записывается не только электронным блоком управления, но и другими модулями авто (в зависимости от модели автомобиля), например тормозной системой или блоком управления коробкой передач и раздаточной коробкой.Чтобы выявить признаки вмешательства, специалисту достаточно подключить свой ноутбук к компьютеру, просканировать все системы, и программа покажет признаки сброса счетчика.

📌Какие способы узнать и определить реальный пробег

Не существует универсального метода обнаружения помех одометру. Для точной проверки следует использовать доступные методы в комплексе, чтобы изобличить мошенника в обмане. Вот методы, которые существуют:

• Проверка по VIN-коду.Эта процедура поможет в случае, если автомобили находятся на гарантии и проходят техническое обслуживание в официальных автосервисах.
• Наличие документации о прохождении ТО. Это идеально, чтобы доказать, скручен ли пробег или нет. Но не каждый автомобилист хранит такую ​​информацию. Этот способ поможет, если продавец заявляет, что гарантия на машину выдается совсем недавно.
• Компьютерная диагностика выявит следы вмешательства, если злоумышленник не использовал дорогостоящее оборудование, изменяющее информацию во всех возможных модулях управления.Такие «специалисты» встречаются крайне редко, потому что сложное оборудование стоит дорого.
• Косвенным свидетельством активного использования является износ руля, педалей, кузова и элементов интерьера. Такая проверка не обязательно свидетельствует о большом пробеге, ведь от аккуратности ее владельца зависит внешнее состояние автомобиля. Новая машина может выглядеть как старая, и наоборот.

📌Проверьте с документами

Как говорится, цифры никогда не лгут. Это правило действует и в случае автомобилей с пробегом.Попросите продавца предоставить сервисную книжку на автомобиль и ПТС. Эти документы позволят вам установить точный год выпуска машины. Следует помнить, что при среднем использовании автомобиль проезжает от 15 до 16 тысяч километров в год. Нам нужно посчитать, сколько лет продается машина, затем умножаем эту цифру на указанное выше значение, в результате чего получаем пробег, который машина должна была проехать. Например, если счетчик автомобилей 2010 года показывает пробег 50 тыс. Км, значит, он явно перекручен.

Еще один тестовый вариант, который может застать недобросовестного продавца врасплох. Прочтите документ о последней замене масла. Часто в этой брошюре указывается, на каком пробеге производилась замена. То есть если одометр выдает 100 тысяч километров, а масло меняли на 170, то вывод становится очевидным.

Фактический пробег машины также можно посмотреть в сервисной книжке. После планового технического обслуживания мастер часто указывает пройденный пробег.

Следующий метод проверки применим только к немецким автомобилям. В основном эти автомобили продаются после пробега 100-150 тыс. Км. Если на прилавке есть другой индикатор — это повод заподозрить продавца во лжи. Вы всегда можете точно узнать страну выдачи автомобиля в своем паспорте.

📌Проверка компьютерными методами

Фактический пробег автомобиля можно установить, подключив его к электронному блоку. Для этого вам не понадобится ничего особенного — ноутбук и USB-кабель для разряда OBD-2.Цена последнего составляет около 2-3 долларов. Итак, после подключения блок управления выдаст всю правдивую информацию о пробеге, который автомобиль преодолел. Однако сильно полагаться на этот метод не стоит, так как наши «умельцы» тоже научились сбрасывать данные туда. Тем не менее, это может сработать и уж точно не будет лишним.

Также рекомендуем обратить внимание на другие системы. Часто именно в них данные нельзя изменить.

Например, вы можете сканировать систему на наличие сбоев и ошибок.Во многих автомобилях эти данные записываются на определенном пробеге. Если все данные отсутствуют — скорее всего, они были удалены.

Чем сложнее электроника в автомобиле, тем сложнее будет создать правдоподобную историю автомобиля. Например, владелец машины заявляет, что реальный пробег 70, а совсем недавно было проведено очередное ТО. При компьютерной диагностике модуль управления, скажем, тормозной системой показывает, что была зафиксирована ошибка на 000.

Такие несоответствия — явное свидетельство попыток скрыть реальный индикатор электронного одометра.

📌 Осмотр машины

📌Педали

Если резиновые накладки износились до металла, а продавец говорит, что машина проехала 50 тысяч километров — это серьезный повод задуматься. Такой уровень износа указывает на пробег от 300 тысяч и более. Вы также должны быть внимательны к новым педалям. Возможно, обманщик пытается таким образом скрыть реальный пробег.

📌Рулевое колесо

Состояние руля с потрохами даст «непростую» биографию продаваемого автомобиля.Первым делом стоит посмотреть на кожу — ухудшение на ней становится заметным только через 5 лет активного использования, что эквивалентно примерно 200 тысячам километров пробега. Если больше всего выделяются потертости в зоне «9 часов», это явный признак того, что машина прошла большие расстояния. Амортизация «9 и 3 часа» указывает на то, что в биографию автомобиля добавились поездки по городу. Больше всего следует опасаться случаев, когда руль износился по всему периметру — это может свидетельствовать о том, что машина ехала в такси.Такая проверка не займет много времени.

Стоит помнить, что менять руль практически бессмысленно. Это слишком дорого, и затраты не окупятся, даже если машина будет успешно продана. Исключение составляют только автомобили премиум-класса.

📌Сиденье

Сиденье водителя также поможет определить примерный пробег приобретенного автомобиля. Здесь тоже стоит вспомнить некоторые цифры. Итак, велюр «живет» примерно 200 тысяч. После этого начинают проявляться дефекты — первым делом «умирает» боковой валик, который находится ближе к двери.Чуть дольше длится кожа, не ее главные враги — заклепки от джинсов и другие металлические предметы.

Также стоит сравнить состояние руля и водительского сиденья — они должны быть примерно на одном уровне. Если разница большая — это повод задать продавцу вопросы и остерегаться. Поэтому не поленитесь заглянуть под одеяло.

📌Кузов

Как узнать — крутил ли продавец пробег? Это определенно не стоит слов.Лучше внимательно осмотреть кузов автомобиля. Обратите внимание на состояние пластика в салоне, особенно на ручки и коробку передач — износ придаст машине реальный ресурс.

Также стоит взглянуть на лобовое стекло. После 5 лет использования на нем останутся царапины и глубокие сколы.

Стоит осмотреть приборную панель изнутри. Износ и повреждение болтов и заклепок дадут настоящий пробег авто «с потрохами».

📌Проверка специалистами

Самый верный способ проверить пробег автомобиля — доверить это профессионалам.Обратитесь в сервисный центр дилера, где официальные представители автомобильной марки в вашем городе полностью осмотрят автомобиль. Здесь проверит номер двигателя, определят, подключены ли к автомобилю сторонние устройства и, конечно же, расскажут, насколько он «накатился».

Если нет возможности связаться с дилерами, вам могут помочь другие автосервисы. По показателям компрессии двигателя специалист может определить пробег авто. Также на СТО можно проверить уровень СО.Если у машины большой пробег, предыдущий показатель увеличится в 2 раза, а то и больше.

Проверка через Интернет

Известные Интернет-ресурсы, предоставляющие услугу проверки истории автомобиля по VIN-коду. Эти компании предлагают бесплатную проверку стандартных машинных данных, таких как дата изготовления и некоторые данные о подборе. В платную услугу входит проверка данных об авариях и ремонтных работах. С одной стороны, такие ресурсы полезны, так как дают возможность проверить, говорит ли продавец правду.

Но, с другой стороны, невозможно точно проверить, действительно ли эта информация верна. Причина в том, что даже после покупки автомобиля в автосалоне нет гарантий, что он будет проходить плановое ТО в тех сервисных центрах, которые вносят информацию о проделанной работе в базу данных. Кроме того, пока что нет всемирной базы, в которую вводилась бы какая-либо информация о техническом состоянии машины.

По идее, при добавлении данных о прохождении ТО или ремонта работник сервисного центра должен также указать пробег автомобиля.Сопоставляя эти данные, можно определить, соответствует ли заявленный пробег автомобиля. Но, к сожалению, пока эта система работает с огромными погрешностями. Примером тому могут служить ситуации, когда водитель производит экстренный ремонт автомобиля на СТО, где не используется какой-либо интернет-ресурс, записывающий данные об автомобилях. В любом случае, если владелец проданного автомобиля считает, что все манипуляции с автомобилем он проводил только на официальных СТО, то проверить пробег с помощью интернет-ресурсов вполне реально.

Факторы, указывающие на скручивание пробега

Итак, подведем итоги. Вот несколько факторов, которые могут свидетельствовать о несоответствии данных одометра фактическому пробегу автомобиля:

1. Износ элементов салона (износ обивки, руля, педалей). При этом необходимо учитывать, что эти элементы находятся в оригинале, а не менялись с момента покупки автомобиля;
2. Авто техническая документация. Когда автомобиль находится на гарантии, водитель обязан проводить техническое обслуживание в официальной мастерской.Данные о проделанной работе заносятся в сервисную книжку автомобиля, включая пробег, на котором она была выполнена;
3. Состояние резинового протектора. Здесь тоже нужно учитывать, что замену колес можно провести самостоятельно, и информация об этой процедуре не заносится в сервисную книжку;
4. Ошибки при компьютерной диагностике. Сканер обязательно покажет несоответствие истории разных ошибок. Например, в некоторых моделях автомобилей при выходе из строя блока управления топливной системой главный ЭБУ записывает, в какой момент пробега произошла поломка.Но эти данные также могут быть записаны в других электронных системах. Если пробег скрутил непрофессионал, то он обязательно пропустит пару узлов, в которых будет отображаться реальное показание одометра;
5. Состояние тормозных дисков. Сильный износ этих элементов может указывать на большой пробег, но это не главный фактор, поскольку есть водители, которые любят быстро ускоряться и сильно тормозить.

Не стоит ориентироваться на состояние кузова, так как есть автомобилисты, которые хорошо заботятся о своем транспортном средстве.Правда, на махинации с пробегом такой автовладелец идет нечасто.

📌Выводы

При покупке автомобиля, который уже был в эксплуатации, водитель сознательно рискует быть обманутым. Прежде чем сделать такой шаг, лучше вооружиться знаниями, которые помогут выявить мошеннические намерения продавца. Исправление всех вышеперечисленных нюансов обойдется недобросовестному продавцу слишком дорого, а потому будет неуместным. Воспользуйтесь этими советами и не торопитесь, потому что автомобиль — удовольствие не из дешевых, и вы должны четко знать, за что вы платите.

Вопросы и ответы:

Какой пробег у автомобиля? Пробег транспортного средства — это общее расстояние, пройденное транспортным средством с момента продажи (если это новый автомобиль) или капитального ремонта двигателя.

Какой пробег у машины? Обычная машина проезжает около 20 тысяч километров в год. Этим расчетам должно примерно соответствовать количество лет эксплуатации и показатель на спидометре.

Как определить витой пробег? Крученый пробег может быть вызван изношенными тормозными дисками, сильно изношенными рулевым колесом и педалями, сильными потертостями на лобовом стекле, провисанием водительской двери, несоответствием пробега и ошибками, которые записываются в память бортовой системы.

Программа для проверки пробега авто. Если накаткой пробега занимается настоящий профессионал, то узнать об этой подделке невозможно, даже если автомобилист вооружен новейшим диагностическим оборудованием. В старом авто пробег подкрутить намного проще. Например, механическое скручивание вообще не проблема. В автомобилях последних поколений информация о пробеге дублируется в разных блоках управления. Мошеннику достаточно знать, где написана информация в той или иной модели автомобиля.Если он устранил все ошибки и конфликты, связанные с несоответствием пробега на разных блоках управления (например, коробка и ЭБУ мотора). Но плюсы работают в основном с дорогими автомобилями, так как нет смысла тратить деньги на дорогостоящую процедуру корректировки пробега на дешевой машине. Но если с бюджетной машиной работал новичок, то поможет, например, мобильное приложение Carly, которое по Bluetooth синхронизируется со сканером ELM327.

Как узнать реальный пробег авто по VIN. Эта процедура доступна не для каждой модели автомобиля. Дело в том, что не существует базы данных, в которую заносятся все данные о ремонте той или иной машины. К тому же не всякая машина ремонтируется в официальных сервисных центрах. Если предположить, что автомобиль проходил плановое техническое обслуживание или ремонт в таких сервисных центрах, то есть большие шансы, что VIN-код этого автомобиля будет занесен в базу данных компании. Но проверить достоверность информации невозможно, поэтому приходится верить им на слово.Если продавец не пользовался услугами одного сервисного центра каждый раз (это может быть, например, при поломке автомобиля во время отпуска), то он может не предоставить свой автомобиль на такую ​​диагностику. Кроме того, немногие автосервисы могут предоставить данные о дистанционной проверке транспортных средств.

ПОДОБНЫЕ СТАТЬИ

Откат одометра — Как проверить пробег автомобиля

При покупке нового автомобиля первое, на что вы обычно смотрите, — это одометр, поскольку на его значение влияет пробег.Чем больше пробег, тем меньше вы платите за машину, и наоборот. Это делает подделку пробега автомобиля на одометре очень соблазнительной для некоторых продавцов, поскольку они могут получить прибыль, полученную от отката одометра. Некоторые автосалоны были уличены в мошенничестве с поличным.

Изменить пробег на одометре автомобиля стало проще, чем когда-либо, что позволяет процветать подобным махинациям. Прибыль продавца становится вашей потерей, поскольку вы застряли с автомобилем, который не так хорош, как вы думали.Убедимся, что вы никогда не попадете в такую ​​ситуацию. Вот несколько вещей, чтобы не стать жертвой отката одометра.

Содержание

Что такое откат одометра?

Как и любая другая часть вашего автомобиля, ваш одометр также может быть изменен. Мошенники поправляли это с тех пор, как были изобретены автомобили. До того, как одометры автомобиля стали автоматическими, их можно было вручную откатить или сбросить.Одометры теперь цифровые, а ручные все реже встречаются в дороге. Это не помешало мошенникам изменить пробег автомобиля перед его продажей. Цифровые одометры автомобиля также можно «откатить», изменив печатную плату автомобиля и отредактировав отображение пробега, чтобы он читал любое введенное вами число.

В отличие от некоторых фильмов, показания одометра вашего автомобиля не могут вернуться назад без вмешательства. Уменьшение или изменение пробега транспортного средства может привести к тому, что автомобиль будет выглядеть так, как если бы он использовался меньше, чем на самом деле, увеличивая его денежную стоимость.

Как настроить одометр?

Принято считать, что откат одометра идет на убыль по мере установки современных одометров. На самом деле все было наоборот. На самом деле, с цифровым одометром было легче повлиять, чем с более старыми механическими. Иногда люди меняют прибор на одометр, найденный на автомобильной свалке, в то время как другие редактируют одометр автомобиля. Вот несколько способов сделать это:

Цифровой одометр: Используя устройство, которое подключается к компьютерному порту вашего автомобиля, люди могут запрограммировать пробег, чтобы показать то, что они хотят.После быстрого сброса автомобиль отобразит запрограммированные в нем мили. Эти устройства становятся все более дешевыми и доступными; многие устройства продаются за несколько сотен долларов.

Некоторые будут демонтировать блок спидометра автомобиля, чтобы обнажить схему главной печатной платы. Это позволяет им заменить микросхему памяти, в которой хранятся все расстояния, пройденные за весь срок службы автомобиля. Они могут использовать этот метод, чтобы сбросить показания одометра автомобиля на 0 или заменить его микросхемой памяти с меньшим количеством миль.

Аналоговый одометр: Специальное оборудование не требуется для замены аналоговых одометров, но для его отката необходимы некоторые механические знания, так как одометр придется разобрать, панель снять, а шкалы откатить вручную.

Другой способ — поддомкратить задние колеса на предохранительных стойках и повернуть колеса в обратном направлении. Это займет больше времени, но при этом постепенно уменьшаются значения пробега на одометре.

У обоих методов есть признаки, на которые следует обратить внимание — некоторые из них могут быть немного более очевидными, чем другие.Вот на что следует обратить внимание и почему это важно:

Признаки отката одометра автомобиля

В аналоговых одометрах любое очевидное физическое вмешательство является поводом для беспокойства. Царапины, отпечатки пальцев под дисплеем и ослабленные винты могут указывать на подделку одометра. Производители автомобилей создали в одометрах некоторые меры предосторожности, чтобы предупредить людей о несанкционированном использовании пробега. Для некоторых одометров число никогда не выстраивалось должным образом после того, как они были подделаны.Если вы заметили, что числа немного искривлены, имеют неравномерный интервал или их трудно прочитать, возможно, ваш одометр был подделан. Вы также можете протестировать машину и посмотреть, увеличиваются ли цифры — верный способ проверить, не испортился ли одометр.

Труднее легко обнаружить откат цифрового одометра, но есть несколько признаков, на которые следует обратить внимание. Вы можете увидеть, соответствует ли интерьер автомобиля (рули, сиденье водителя и рисунок на тормозах) пробегу и оформлению документов.Но если у вас есть время, будет хорошей идеей взглянуть на него профессионально перед покупкой. Пока вы находитесь в автомобиле, вы можете быстро проверить износ, который указывает на возраст автомобиля и примерное количество миль, которое он мог бы проехать. Вы также можете использовать эту возможность для поиска сервисных наклеек, на которых указан пробег автомобиля.

Цена стать жертвой отката пробега

Как покупатель, вы хотите знать, будет ли ваш автомобиль немедленно надежным или ему потребуется небольшой ремонт.Вы хотите знать, насколько уверенно вести себя в машине, прежде чем использовать ее. Зная, как далеко проехал ваш автомобиль, вы можете узнать, сколько жизни у него осталось, чтобы безопасно добраться туда, куда вы хотите.

Стоимость автомобиля также определяется тем, сколько он уже использовался, и наличие этой информации поможет вам определить, покупаете ли вы его по справедливой цене. Откат пробега может заставить вас платить больше за автомобиль, у которого пробег больше, чем вы думаете.

Некоторых людей может не беспокоить несколько лишних миль на машине или дополнительные 1000 долларов продавцу.Автомобиль может отлично выглядеть снаружи, но если это более старый автомобиль, он может потребовать большего обслуживания, чем новый с меньшим пробегом. Вы можете подумать, что получаете много, только чтобы узнать, что ваш новый автомобиль требует частых поездок к механику.

Кроме того, вам необходимо сообщить о фактическом пробеге в свою страховую и / или финансовую компанию. Это может привести к более высоким процентным ставкам по финансированию и / или страховым взносам.

Как проверить реальный пробег автомобиля и избежать мошенничества

Лучше всего проверить реальный пробег автомобиля профессионал, так как он может проверить каждую деталь, чтобы точно определить возраст автомобиля.У них также будут инструменты для сброса одометра, если это необходимо. Поездка в автомастерскую может занять много времени, и перед этим вы можете сделать несколько вещей. Вот несколько простых шагов, как вы можете проверить реальный пробег автомобиля:

Проведите проверку VIN автомобиля

Немедленно проверьте VIN автомобиля (идентификационный номер автомобиля). Этот номер уникален для автомобиля — не марки или модели, а физического автомобиля. С веб-сайтами проверки VIN, такими как Vingurus, вы можете увидеть полный отчет об истории автомобиля в разные моменты времени.Вы просто вводите номер VIN, и вам будет предоставлен отчет с полной историей пробега и данными о том, был ли подделан одометр.

Проверьте документы

Вы можете просмотреть предоставленные вам документы, чтобы убедиться, что они соответствуют истории автомобиля и тому, что говорит продавец. Всегда запрашивайте оригинальное название, а не копию. Помимо отката показаний одометра, некоторые продавцы могут подделывать копии документов, чтобы создать впечатление, что у транспортного средства меньше миль или ремонта, чем на самом деле.Найдите время, чтобы просмотреть каждый документ и проверить соответствие показаний пробега. Вы также можете связаться с предыдущими владельцами или инспекционными компаниями, чтобы узнать, совпадают ли их ответы с информацией в документах.

Компьютерная диагностика

Вы можете проверить свой автомобиль, посчитав одометр с помощью диагностических устройств. Компьютерная диагностика поможет выявить «приблизительные» данные о пройденном расстоянии, на которые можно положиться при оценке. Но не используйте только этот метод для оценки пробега, так как он может быть неточным.

Посетите механика

Всегда полезно, чтобы механик осмотрел транспортное средство, поскольку они могут сразу сказать вам, были ли какие-то детали автомобиля повреждены или изношены больше, чем следовало бы. Механики также могут указать, находится ли автомобиль в хорошем состоянии. У них есть больше информации о том, сколько раз масло и шины следовало менять в зависимости от состояния остальной части автомобиля. Вся эта информация может привести к точному утверждению, сколько миль проехал автомобиль.Если продавец отказывается позволить механику осмотреть автомобиль, это явный признак того, что в ситуации что-то не так.

Проверьте автомобиль самостоятельно

Есть много деталей, которые вы можете проверить самостоятельно. Эти предложения легко сделать, когда вы проверяете автомобиль — никакого специального оборудования не требуется. Быстрый осмотр автомобиля расскажет вам все, что вам нужно знать. Вот несколько вещей, на которые следует обратить внимание:

Одометр

Большинству людей, которые используют свои автомобили, чтобы добраться из одного места в другое, не нужно будет дотягиваться до нижней части считывающего устройства одометра.Отпечатки пальцев на внутренней стороне стекла или вокруг одометра свидетельствуют о взломе. Это может произойти, если автомобиль попал в аварию и необходимо заменить одометр, что обычно обозначается наклейкой с датой и последним показанием старого одометра. Вы также можете попросить провести тест-драйв автомобиля — если показания одометра остаются неизменными, значит, он был подделан.

Педали

Как только вы впервые воспользуетесь автомобилем, вы начнете изнашивать педали и область вокруг водителя.Эти условия показывают, как долго кто-то использовал свою машину. Если педали и коврик со стороны водителя выглядят чрезмерно изношенными, но автомобиль имеет небольшой пробег, значит, произошла подделка одометра.

Рулевое колесо

Проверьте степень износа рулевого колеса. С возрастом и постоянным использованием верхний слой стирается по сравнению с другими частями колеса. Некоторые люди ставят укрытия, если в месте, где они живут, очень жарко, но это все равно оставляет отпечатки на рулевом колесе.Убедитесь, что картина износа соответствует пробегу.

Сиденья

Как выглядят сиденья? Они затонувшие и изношенные, а у машины якобы небольшой пробег? Люди редко меняют сиденья, так что это хороший показатель возраста машины. Если механизм регулировки сиденья сломан или не работает, это признак того, что автомобиль довольно старый.

Шины

Средняя пара шин должна прослужить около 5 лет ежедневной езды. Проверьте глубину протектора шин автомобиля.Одометр, показывающий 25000, должен по-прежнему иметь оригинальные шины с глубиной протектора 2/32 дюйма (1,588 мм). Возможно, у вас под рукой нет линейки, но если вы вставите пенни лицевой стороной вниз, голова Авраама Линкольна должна быть частично прикрыта.

Наклейки для осмотра и квитанции о замене масла / техобслуживании

На некоторые детали вашего автомобиля каждый раз при осмотре или обновлении наносится наклейка. Эти наклейки обычно находятся под капотом автомобиля или на внутренней стороне двери.Запишите дату последнего обслуживания, чтобы проверить, соответствует ли она документам. Если на месте наклеек нет сервисных наклеек, липких следов или следов удаления, вероятно, продавец подделал не только одометр.

Резюме

Мошенничество с откатом одометра — одно из наиболее распространенных видов мошенничества с подержанными автомобилями. Хотя это может быть трудно обнаружить, это возможно. В нашей инфографике есть много советов, которые помогут покупателям подержанных автомобилей быстро обнаружить мошенничество с одометром.

Что такое откат одометра?

Это акт незаконного «отката назад» или изменения пробега транспортного средства, обычно для того, чтобы показать, что он проехал меньше миль, чем на самом деле.

Зачем кому-то это делать?

Дилеры могут продать вам автомобиль по более высокой цене, обманув вас, заставив думать, что автомобиль не используется так, как кажется.

Это того не стоит:

• Обычно покупатель платит тысячи долларов за ремонт — намного больше, чем стоит машина на самом деле.
• Если вы уже приобрели страховку, ваши ставки могут повыситься.
• Мошенничество с одометром может стоить американским потребителям более 1 миллиарда долларов в год.

Примеры отката одометра:

• Сброс или удаление одометра
• Изменение или изменение номеров
• Замена устройства без разрешения

Избегайте мошенничества:

Проверьте историю автомобиля с Vingurus для :

• История пробега
• Несоответствие пробега
• Проверка одометра
• Проблемы с одометром

Проверьте документы дилера на соответствие:

• Протоколы техобслуживания
• Записи осмотров

Согласованность пробега на одометре и:

• Протоколы технического обслуживания и осмотра
• Интерьер, тормоза и шины

Проверяйте одометр на выровненные, читаемые и увеличивающиеся числа во время тест-драйва.

Сравните заявленный пробег со средним значением для аналогичных автомобилей.

Проверьте пробег автомобиля перед покупкой. Использование Vingurus может помочь вам избежать покупки автомобиля с мошенничеством с одометром.

Проверка пробега автомобиля Часто задаваемые вопросы

Как лучше всего проверить пробег подержанного автомобиля?

Воспользуйтесь веб-сайтом Vingurus, чтобы легко проверить, совпадает ли заявленный пробег с тем, который вы видите на одометре. Если вы уже находитесь в автомобиле, поищите доказательства вскрытия — царапины или отпечатки пальцев там, где их не должно быть, низкие показания одометра, но автомобиль выглядит намного старше.Доверяй своим инстинктам.

Можно ли подделать цифровой одометр?

Да. Любой одометр можно поменять или переделать, и цифровые не исключение. Существуют специальные инструменты, необходимые для вмешательства в цифровые одометры, которые оставляют мало доказательств. Мошенники либо отредактируют числа на дисплее, либо заменит чип памяти на тот, на котором меньше миль.

Как узнать, изменился ли пробег?

Для автомобилей с аналоговым одометром проверьте, совпадают ли числа правильно или увеличиваются во время тест-драйва.Труднее узнать о машине, в которой используется цифровой одометр, поэтому обязательно проверьте отчет об истории автомобиля, чтобы узнать, совпадает ли пробег.

Как я узнаю, что мой одометр был подделан?

Ищите отпечатки пальцев или царапины на внутренней стороне дисплея — их не должно быть даже после обычной проверки. Вы также можете найти признаки, которые говорят вам, сколько лет автомобилю на самом деле (возраст сиденья, износ ковра и педалей), и посмотреть, соответствует ли это пробегу на одометре.

Распространено ли мошенничество с одометром на рынке подержанных автомобилей в эти дни?

Да, мошенничество с одометром все еще имеет место.Предполагалось, что случаи отката одометра уменьшатся, поскольку все больше автомобилей будут полагаться на цифровые одометры, но мошенники нашли способы продолжать обманывать людей.

Как проверить пробег на бензине

Проще говоря, расход топлива определяется делением количества пройденных миль на количество израсходованных галлонов топлива. Но в реальном мире получение точной цифры означает, что нужно учитывать некоторые факторы, о которых многие люди не задумываются.Как лучше всего проверить расход бензина? Многие водители полагаются на бортовой компьютер своего автомобиля, который сделает всю работу за них. Бортовые компьютеры, вычисляющие расход топлива, не точны, потому что они усредняют и корректируют на больших расстояниях. Самый точный способ определить расход топлива — это посчитать самостоятельно.

Что влияет на расчет расхода топлива?

Привычки вождения — городские и открытые дороги, температура наружного воздуха, использование кондиционера, скорость ветра и процентное содержание этанола в вашем топливе — все это в конечном итоге повлияет на ваш расход топлива.Концентрация этанола может колебаться от одной станции к другой, что отрицательно сказывается на расходе топлива, который увеличивается с увеличением процентного содержания этанола. Чем выше концентрация этанола, тем меньше расход топлива. Как вы можете это контролировать? В определенной степени вы не можете контролировать это, потому что концентрация этанола контролируется грузовиками и топливными терминалами. Но вы должны получать топливо на одной и той же станции в течение всего испытательного периода, который вы тестируете, чтобы снизить риск изменения этанола, влияющего на ваши результаты.

Водителей интересуют два аспекта производительности: то, на что способно их транспортное средство (с учетом обстоятельств), и то, что на самом деле делает то же самое транспортное средство. Чтобы определить, на что способно ваше транспортное средство, вы можете выполнить этот тест, совершив вождение по открытой дороге, где вы можете вести свой автомобиль с постоянной скоростью. Используйте топливо, рекомендованное для вашего автомобиля (обычные премиум-версии). Начните с записи своего пробега по одометру или настройте счетчик пройденного пути.Залейте в топливный бак до верхней части заливной горловины. Держите окна открытыми и, если ваш автомобиль оборудован кондиционером, работайте с низкой скоростью вентилятора. Это ограничит время включения компрессора. Идеальное расстояние для проезда для этого вида испытаний составляет от 30 до 50 миль.

Если в вашем автомобиле есть круиз-контроль, установите его на 55 или 60 миль в час и постарайтесь не менять его и не касаться педали акселератора на протяжении всего теста. Когда вы решите, что хотите закончить тест, съезжайте с шоссе, где вы можете пойти прямо на станцию ​​технического обслуживания, и еще раз заправьте топливный бак до верхней части заливной горловины.Количество добавленного в этот момент топлива равно количеству топлива, которое вы сожгли во время первой части теста. На этом этапе разделите количество пройденных миль на количество израсходованных галлонов. Это будет довольно точным показателем того, на что способен ваш автомобиль.

Какой пробег вы на самом деле получаете?

Чтобы определить фактический расход топлива, запишите и запишите показания одометра или настройте счетчик пройденного пути. Заполните топливный бак до верхней части наливной горловины в начале и в конце этого теста.Игнорируйте перечисленные выше предложения и вместо этого пройдите от 30 до 50 миль, делая все, как обычно. Выполнение математических расчетов в конце теста даст вам хорошее представление о том, какой расход топлива вы достигнете во время повседневной езды.

Вас могут заинтересовать эти сообщения:

ТОЛЬКО 5 способов определить подлинность вашего пробега

Мошенничество с пробегом реально. На самом деле, очень реально. Трудно сказать с абсолютной уверенностью, сколько одометров в настоящее время работает в Великобритании.Но одно можно сказать наверняка: их число неуклонно растет.

Вы ищете машину и боитесь стать жертвой? Или вы подозреваете, что пробег вашей нынешней машины неисправен?

В этой статье мы подробно рассмотрим пять проверенных методов проверки подлинности вашего пробега. Может быть и больше. Но только эти пять действительно работают и помогут вам совершить дорогостоящие ошибки.

Прежде чем мы туда отправимся, вам нужно сначала осознать одну важную вещь:

Небольшая неточность — это нормально!

Вы беспокоитесь, что ваш одометр показывает меньше миль, чем должно? Вот удивительный факт:

Практически ни один одометр не дает стопроцентной точности.

Трудно поверить. Вы ожидаете, что цифровые технологии будут достаточно продвинутыми, чтобы достаточно точно измерить расстояние между точкой А и точкой. Реальность выглядит гораздо менее убедительной, как сообщает поставщик мобильных решений Motus:

«Нет федерального закона, регулирующего точность одометра. Общество автомобильных инженеров установило правила, допускающие погрешность плюс-минус четыре процента. Но это все.

На практике погрешность плюс или четыре минуты — это довольно много.

Если бы у вас было два одометра, один из которых измерял на четыре процента меньше, а другой на четыре процента больше, чем фактическое расстояние, то первый отображал бы 96 миль на 100 миль, второй — 104. Это восемь миль на довольно продолжительном отрезке пути. скромная поездка.

Средний автомобиль в Великобритании проезжает около 12 000 миль в год. Взяв это в качестве примера, допустимая погрешность увеличивается почти до 1000 миль каждый год. За 10 лет это составляет 10 000 миль.

Все это затрудняет принятие обоснованных решений.

Сказав это, большинство криминальных несоответствий в километрах намного больше, чем 5 000–10 000 миль. Поступали сообщения об автомобилях, которые проехали 100 000 миль!

Имея это в виду, вам всегда будет лучше, если вы попытаетесь раскрыть фальсификацию.

Вот 5 способов сделать это:

# 1: Показать отчеты

Раньше обнаружить несоответствие в километрах было несложно: одометры с тактовой частотой выглядели как нельзя лучше.

На них были царапины и вмятины, которых не должно было быть.Номера могут быть искажены или повреждены. Иногда они не подходили идеально. Вкратце: даже будучи любителем, вы могли сказать, что что-то не так.

Требовалось столько же художественной изобретательности, сколько криминальной энергии, чтобы засечь одометр, чтобы никто не заметил.

Изначально цифровые одометры

казались более безопасным выбором. В конце концов, их нельзя просто «перемотать» отверткой.

По иронии судьбы, как оказалось, они только усугубили ситуацию. Новыми одометрами гораздо проще манипулировать (если вас интересует «как», мы поговорим об этом позже в этой статье).Важно отметить, что манипулирование ими не оставит следа.

Так как же можно сказать, что что-то не в порядке?

Легко:

Некоторые дисплеи скажут вам!

Чтобы понять, как работает фальсификация в наши дни, вам нужно понять одну важную вещь о цифровых одометрах.

Цифровые бортовые компьютеры сегодня имеют централизованную модульную конструкцию. Это причудливый способ сказать, что каждый элемент может работать сам по себе, но возвращает информацию в центральный процессор.

Итак, если вы в какой-то момент должны были заменить масляный фильтр, эта информация сохраняется в определенном месте в центральном процессоре, включая дату замены и пробег. В общем, это создает временную шкалу изменений из разных модулей в автомобиле.

Если бы кто-то сейчас в значительной степени отодвинул пробег, эти записи внезапно указывают на события в будущем. Это создает парадокс, который приводит к ошибке. В идеальных условиях на вашем дисплее должно отображаться сообщение об ошибке.

Например, некоторые бренды показывают звездочку рядом с пробегом, что указывает на несоответствие. Если вы видите такую ​​звездочку, это не обязательно означает, что произошел откат. Однако это означает, что вам следует проявлять особую осторожность.

Другие бренды используют похожие, хотя и разные символы, чтобы сообщить вам о возможных проблемах. Опытные часы могут избежать появления этих сообщений об ошибках. Но это намного сложнее и требует много времени, поэтому менее перфекционисты просто избегают этого шага и надеются, что вы не заметите.

# 2: Проверить онлайн

Бортовой компьютер — не единственное место, где сохраняется информация о пробеге.

Каждый раз, когда вы отправляете свой автомобиль на ежегодную проверку ТО, механик будет записывать точный пробег в рамках своей рутинной процедуры. Если они этого не сделают, проверка ТО недействительна.

Итак, проще всего вам проверить, совпадают ли ваши текущие показания одометра с данными ТО. h

Вы можете увидеть все предыдущие ремонтные работы на бесплатном правительственном веб-сайте MOT.

Если вы хотите быть немного безопаснее, то можете рассмотреть возможность проверки пробега у такой компании, как Experian. Они используют информацию «из обширной базы данных о пробегах, связываясь с предыдущими владельцами, где это необходимо, и при необходимости исследуя любые несоответствия».

Это звучит немного расплывчато, если вы спросите нас. Но до сих пор результаты проверки автомобилей Experian были превосходными. Так что, возможно, стоит потратить несколько лишних фунтов на это, тем не менее. (Особенно на более поздних этапах процесса покупки в любом случае имеет смысл заказать такой тест.)

# 3: Документация

В наши дни мы обычно думаем о цифровых технологиях, когда дело касается документации. Тем не менее, большинство документов также должно быть в бумажном формате.

Итак, когда вы смотрите на машину, воспользуйтесь возможностью также запросить бумажные формы.

Что-то вроде замены масла или осмотра часто все еще документируется на бумаге с помощью ручки и штампа. Они предлагают ценную информацию не только о пробеге автомобиля, но и о том, в каком состоянии он содержится.

Бумажная документация

имеет те же преимущества, что и аналоговый одометр: им довольно сложно манипулировать, не оставляя видимых следов.

А если продавец будет утверждать, что документация потерялась — что ж, это повод не покупать машину прямо здесь.

# 4: Средний пробег по сравнению с фактическим пробегом

Как мы упоминали ранее, автомобили в Великобритании в среднем проезжают 12 000 миль в год. Очевидно, что цифры сильно разнятся. Но в целом это даст вам отличный первый намек на то, стоит ли копать немного глубже.

Допустим, вы смотрите на машину 5-летней давности. Одометр показывает 30 000 миль. Это на 40% ниже среднего. Даже если не учитывать потенциальную погрешность показаний одометра, она все равно как минимум на треть ниже, чем вы ожидали.

Конечно, нынешний владелец мог просто использовать машину меньше, чем средний британский водитель. Возможно, он ей просто понадобился, чтобы купить продукты или забрать детей из школы.

Таким образом, номер

сам по себе не должен вызывать подозрений. Но если автомобиль также выглядит старше, чем должен, самое время задать несколько важных вопросов.

# 5: Соответствующий износ

Вы видите в Интернете рекламу автомобиля своей мечты. Предположительно, он в отличной форме, ему 10 лет и он проехал 70 000 миль. Цена немного ниже обычной, что делает его доступным для вас. Вы решаете взглянуть.

В целом машина выглядит неплохо. Вроде нет серьезных проблем, но опять же, вы не механик.

Как вы можете определить, был ли автомобиль запущен?

Простой подход: посмотрите на тормозные колодки в пассажирском салоне! Как правило, это хороший показатель того, сколько автомобиль проехал.Если они выглядят изрядно потрепанными в автомобиле, который в среднем ездил намного реже, чем другие автомобили, это должно, по крайней мере, поднять бровь.

Конечно, вы можете возразить, что мошенники могут также заменить тормозные колодки в рамках своей аферы. Но вот загвоздка: тормозные колодки почти никогда не меняются. Большинство владельцев сохранят их навсегда, пока они работают (что они обычно делают, пока машина не сломается). Так что, если вы видите новые тормозные колодки на автомобиле пятилетней давности, это само по себе является поводом для беспокойства.

Если вы примете во внимание эти пять пунктов, вы должны быть осторожны при покупке подержанного автомобиля.

Почему увеличивается пробег?

Трудно сказать, почему именно фальсификация пробега так растет.

Большинство согласятся, что есть три основных причины:

• Цифровыми одометрами легче манипулировать, а инструменты, необходимые для их отката, дешевы и легко доступны. Конечно, для аналоговых одометров требовалась просто отвертка.Но вы заметили любые изменения почти мгновенно. Не так сегодня. Пока вы можете удобно покупать эти инструменты, мошенничество с одометрами будет продолжаться.
• Многие в Великобритании покупают автомобили через схемы PCP. Растет и лизинг. Оба варианта финансирования очень привлекательны, если вы придерживаетесь установленного пробега. Однако, как только вы его превысите, штрафы за нарушение могут быть серьезными. Вот почему есть естественный стимул пойти по нелегальному пути.
• Все меньше и меньше людей имеют опыт точной оценки стоимости и износа того или иного автомобиля.Это было несколько иначе для предыдущих поколений, где больше водителей все еще могли ремонтировать свою машину и, таким образом, имели хотя бы приблизительное представление о том, как машина должна выглядеть после нескольких лет использования. Это позволило мошенникам избежать наказания за свои преступления.

Как работает синхронизация?

Измерение цифрового одометра на самом деле до смешного просто.

Все, что вам нужно, — это устройство, позволяющее переводить километры в мили на бортовом компьютере (или наоборот).Идея этих устройств состоит в том, чтобы позволить вам сбросить одометр, когда вы приедете в Великобританию из другой страны с другой системой измерения расстояния. (например, любая страна континентальной Европы)

Однако с помощью этого устройства вы также можете подключиться к центральному процессору автомобиля и корректировать показания.

Теоретически любые изменения возможны. Как продемонстрировали эксперты, вы можете даже установить счетчик на ноль — хотя это, вероятно, зайдет слишком далеко.

Не является ли мошенничество незаконным?

Как ни странно, нет. По крайней мере, не совсем.

Защитники прав потребителей годами лоббировали запрет на эти устройства. Пока безрезультатно.

Основная линия защиты заключалась в том, что отсчет времени не является незаконным: только если вы отследите машину в свою пользу, а затем попытаетесь ее продать, вы совершите наказуемое преступление.

Однако сам факт того, что эти устройства широко доступны и что потенциальная выгода от их использования огромна, означает, что такая практика будет продолжаться до тех пор, пока не будут приняты более решительные меры.

Каковы риски взлома одометра?

Очевидно, что мошенничество с пробегом может привести к переплате за автомобиль. Вместе с возрастом автомобиля и его состоянием пробег является наиболее важным и влиятельным фактором при определении стоимости автомобиля.

Таким образом, чем меньше пробег, тем выше запрашиваемая цена.

Но это еще не все. Если кто-то подделал показания одометра, это может привести к проблемам с другими модулями. Любое несоответствие может привести к неисправности или неправильному отображению сообщений об ошибках.

Кроме того, вы можете сдать свой автомобиль на техосмотр позже, чем это было бы целесообразно.

Все это делает подделку одометра серьезной опасностью для вашей безопасности.

Покупка у дилера: это абсолютно безопасно?

Мы показали вам пять способов снизить риск получить удар по голове из-за несанкционированного пробега.

Однако есть еще лучший способ избежать этого: избегать частного автомобильного рынка и покупать у дилера.

Дилеры никогда не могли себе позволить нанести ущерб своему имиджу, если бы они манипулировали одометром.Фактически, они обычно делают все, что в их силах, чтобы убедиться в правильности показаний.

Итак, если вы хотите быть абсолютно уверены, лучший способ — выбрать дилера. Возможно, вам придется заплатить немного больше. Но когда дело доходит до дела, это того стоит.

Как определить откат пробега: вы покупаете машину с подлинным пробегом? — Экспертные советы по обслуживанию и покупке

В те времена в основном аналоговые одометры были склонны к откату, но сейчас также довольно часто можно найти автомобили с цифровыми одометрами.Можно подумать, что никто не может вмешаться в эти устройства. Однако, когда есть желание, всегда есть выход.

Здесь, в Carused.jp, мы заработали репутацию компании, которая поддерживает честность и профессионализм японцев. Как член JUMVEA мы несем ответственность за то, чтобы наши клиенты получали лучшее соотношение цены и качества. Не позволяйте малому пробегу наших подержанных автомобилей сдерживать вас.

Как мы уже упоминали в предыдущей статье, у японских подержанных автомобилей обычно небольшой пробег.В конце концов, из-за неумолимого и очень дорогого техосмотра и требований технического обслуживания многие местные жители предпочитают продавать свои старые автомобили по низким ценам. Для них практичнее купить новую машину, чем оставить старую. Если вы хотите найти автомобили JDM с еще меньшим пробегом, нажмите кнопку ниже и воспользуйтесь нашим онлайн-аукционом!

Это правда, что когда вы покупаете автомобиль на Carused.jp, вы можете быть уверены, что не покупаете автомобиль с тактовым сигналом. Тем не менее, все равно стоит знать, подвергся ли подержанный автомобиль откат пробега.Итак, в этом посте мы собираемся обсудить, как вы можете определить изменение пробега на одометре.

Совет 1. Проанализируйте срок службы автомобиля

Вам необходимо принять во внимание год выпуска автомобиля и текущий пробег. В среднем автомобиль проезжает около 12 000 миль в год. Итак, если автомобилю больше года, но его одометр показывает цифры ниже 12 000 миль, вполне вероятно, что вы смотрите на автомобиль с тактовым двигателем. Более того, если автомобиль использовался для бизнеса, но пробег невероятно мал, вы должны с подозрением относиться к одометру.

Совет 2: проверьте состояние автомобиля

В большинстве случаев педаль тормоза — это компонент, который подвергается наибольшему износу и усилиям. Таким образом, если одометр показывает менее 60 000 миль, но резиновая накладка педали тормоза почти изношена, это может быть случаем отката пробега.

Вам также следует проверить автомобильные коврики и коврики. Они довольно прочные, поэтому должны пройти десятки тысяч миль, прежде чем вы заметите их износ. Если пробег невелик, но вы видите «пятнышки» на ковре или коврике со стороны водителя, подумайте о возможности подделки одометра.

Совет 3. Проверьте отчет об истории обслуживания

Всегда запрашивайте полный отчет об истории автомобиля. Ведь в квитанциях будет указан пробег автомобиля на конкретную дату обслуживания. Проверьте, нет ли необычных пропусков или несоответствий с записанными пробегами или датами. Если имеется оригинальное название, попросите его ксерокопию. Теперь вам нужно сравнить текущее показание одометра с записанным в заголовке пробегом. Убедитесь, что шрифт единообразен во всем документе, чтобы узнать, не были ли подделаны документы.

Совет 4: позвольте профессиональному механику осмотреть автомобиль

Может быть сложно определить, изменился ли пробег автомобиля. Если вы с подозрением относитесь к одометру автомобиля, наш лучший совет — попросите профессионального механика взглянуть на него. Если продавец отказывается позволить механику осмотреть транспортное средство, это явный признак того, что с транзакцией что-то не так.

Здесь, на Carused.jp, все автомобили, представленные в нашем онлайн-каталоге и на аукционах, были проверены сторонним инспектором.Таким образом, вы можете расслабиться, зная, что предоставленный нами отчет об истории транспортного средства заслуживает доверия и что мы не вмешивались в одометр.

Если вы хотите убедиться в честности японцев при покупке подержанных автомобилей JDM, свяжитесь с Carused.jp сегодня!

Некоторые полезные статьи по теме

Объяснение комплексного тестирования автомобиля и водителя

Более 60 лет мы отвечаем на объективные вопросы — насколько быстро? Как быстро? Насколько хватит? — всесторонне и с авторитетом, основанным на опыте, на который наши читатели привыкли полагаться.Наши испытания начались еще в 1955 году, за год до того, как существовала система межгосударственных автомагистралей. В то время мы назывались Sports Cars Illustrated, и тестировали старомодным способом: с ручным секундомером, а не с высокоточным тестовым оборудованием GPS, которое мы используем сегодня. Совсем недавно мы добавили набор статических тестов для измерения грузового пространства, внутренних складских карманов, времени отклика информационно-развлекательной системы и размера слепых зон, среди прочего. Хотя фанат Mustang может быть расстроен, его показатели производительности не превосходят показатели Camaro и, наоборот, наслаждается подтверждением того, что показатели видимости Camaro намного хуже, мы надеемся, что все читатели оценят нашу прозрачность и объективность, когда дело доходит до результатов испытаний.Нет никаких сомнений в том, сопоставимы ли наши результаты испытаний, потому что мы следуем одним и тем же процедурам со всеми автомобилями без исключения. «Что это за процедуры», — спросите вы? Читайте подробности о том, как мы собираем более 200 точек данных примерно по 400 автомобилям, которые мы тестируем каждый год.

Тестирование производительности

Наше динамическое тестирование проводится на закрытой тестовой трассе. То, что мы делаем, можно разделить на три основные категории: характеристики на прямой, прохождение поворотов / управляемость и максимальная скорость.Сердцем нашего испытательного оборудования является регистратор данных Racelogic VBOX GPS. VBOX использует спутниковую группировку GPS правительства США для записи скорости, положения и ускорения. У нас есть различные модели этого регистратора данных в нашем парке, от единиц с частотой 10 Гц (это 10 точек данных в секунду) до 100 Гц, и одна из них даже использует российскую спутниковую систему ГЛОНАСС в сочетании с GPS для обеспечения точности скорости. в пределах 0,1 мили в час и точность позиционирования в пределах около шести футов. Совместив его с базовой станцией GPS (устройство, используемое для исправления неточности позиционирования GPS) и VBOX 3iSL (100 Гц), можно обеспечить точность позиционирования с точностью до одного дюйма.VBOX — это то, что мы используем для измерения времени разгона, торможения и максимальной скорости. Наши устройства VBOX 3i (у нас их четыре) также могут регистрировать данные автомобиля, такие как угол поворота рулевого колеса, скорость двигателя и положение дроссельной заслонки, через интерфейс связи CAN транспортного средства.

Ускорение

Ускорение по прямой состоит из трех различных тестов: старт с места (из которого мы проводим все времена разгона до нуля), запуск с качением от 5 до 60 миль в час и два ускорения на высшей передаче тесты (от 30 до 50 миль в час и от 50 до 70 миль в час).Роликовый старт — это творение C / D , в котором мы ползем со скоростью 5 миль в час, а затем ускоряемся с максимально возможной скоростью. Этот тест выявляет различия в гибкости трансмиссии. Чем больше разница между разгонами от 5 до 60 миль в час и от нуля до 60 миль в час, тем больше задержка у двигателя; это особенно актуально сегодня в связи с появлением двигателей с турбонаддувом. Ускорение на высшей передаче в автомобиле с механической коробкой передач, когда мы просто нажимаем на педаль газа и не переключаемся на пониженную передачу, подчеркивает мощность среднего диапазона.В автомобиле с автоматической коробкой передач происходит переключение на пониженную передачу (и время намного быстрее), поэтому этот показатель представляет собой комбинацию скорости реакции трансмиссии и двигателя. А это означает, что время между автомобилями, оснащенными механической и автоматической коробками передач, явно несопоставимо.

Старт с места. Четверть мили. Гонка от А до Б. Как ни назови это испытание, которое волнует большинство людей. Мы тестируем в уличных условиях, поэтому тяга при старте низкая, а не тот уровень рукояти, который вы можете найти на местной драг-полосе.Мы также не используем силовой сдвиг, который удерживает вашу правую ногу прижатой во время смены. Тестер должен определить наилучшую технику запуска, и этот процесс может означать, что некоторым автомобилям (например, Porsche 911 с системой управления запуском) требуется всего два или три запуска, чтобы получить наилучшее возможное время. Обычная автоматика может потребовать всего пять пусков. Мощные автомобили с задним приводом, оснащенные механической трансмиссией, занимают больше всего времени и находят оптимальное место для балансировки пробуксовки колес и включения сцепления (обычно в диапазоне от 3000 до 4000 об / мин, но это варьируется в зависимости от автомобиль) может занять 10 и более пробегов.

Все наши результаты по прямолинейному ускорению являются средними для наилучшего пробега в противоположных направлениях с учетом ветра. Окружающие погодные условия — мы записываем абсолютное барометрическое давление и температуру по влажному и сухому термометрам на рельсах — определяют, сколько мощности производит двигатель. По этой причине мы также корректируем результаты ускорения до 60 градусов по Фаренгейту на уровне моря. Более холодный воздух плотнее и содержит больше кислорода, что позволяет двигателю сжигать больше топлива и обеспечивать большую мощность. Точно так же высокое барометрическое давление производит больше энергии, чем низкое давление, а сухой воздух содержит больше кислорода, чем влажный.Все наши времена ускорения с места старта также включают откат, короткий период времени (обычно около 0,3 секунды), который мы вычитаем из цифр ускорения. Это феномен, который проистекает из физики таймерных огней на тормозной полосе, где автомобиль может проехать 12 дюймов и более до того, как начнутся часы. Недавно мы изменили нашу процедуру, чтобы теперь использовать стандартную установку на 1 фут.

По возможности мы также измеряем максимальную скорость автомобиля. Мы часто сталкиваемся с электронным ограничителем во время испытаний по прямой, но скорость некоторых автомобилей ограничена сопротивлением, что означает, что их максимальная скорость ограничена из-за сопротивления воздуха.Меньшее количество автомобилей ограничено красной линией, что означает, что их максимальная скорость достигается на красной линии на передаче — при повышении передачи машина не может ехать так быстро. Мы не проверяем максимальную скорость каждого автомобиля, потому что за последние 20 лет автомобили стали невероятно быстрыми, и у нас не всегда есть доступ к безопасному месту, чтобы сделать это.

Торможение

Тестирование характеристик шасси дает ответ на два важных вопроса: насколько коротко автомобиль может остановиться и насколько сильно он может повернуть. Наша стандартная проверка торможения состоит из шести остановок на скорости от 70 миль в час до нуля.Пять из них выполняются в тесной последовательности, а шестая остановка происходит после примерно мили охлаждения, так что мы можем приблизительно определить, насколько хорошо тормоза отводят тепло, что также известно как «затухание тормозов». Очевидно, что остановка со скорости 70,0 миль в час — очень сложная задача. Итак, мы останавливаемся на скорости от 70,0 до 70,5 миль в час, используя ленточный выключатель на педали тормоза, чтобы мы точно знали, когда педаль тормоза впервые нажимается. Затем мы корректируем расстояние до истинного старта со скоростью 70,0 миль в час на основе среднего замедления от этой остановки.Чтобы избежать каких-либо проблем с разовым достижением, мы сообщаем о второй наилучшей остановке из группы из шести человек как о нашем расстоянии 70 миль в час до нуля. На высокопроизводительных автомобилях мы также измеряем расстояние от 100 миль в час до нуля. Лучшие спортивные автомобили с высокопроизводительными летними шинами могут останавливаться со скоростью 70 миль в час в диапазоне 140 футов (мы измерили новый Corvette со средним расположением двигателя на высоте 149 футов), в то время как более тяжелые грузовики с шишками для бездорожья, такие как Jeep Gladiator Рубикон, требуется около 200 футов. Когда вам нужно в спешке остановиться, эти дополнительные четыре длины автомобиля, необходимые для остановки, могут легко стать разницей между учащенным пульсом и серьезным столкновением.

Максимальный прохождение поворотов (Skidpad)

Измерение времени круга автомобиля по плоскому кругу — обычно мы используем круг диаметром 300 футов, но иногда по необходимости используем меньший круг — позволяет нам рассчитать среднее поперечное ускорение машина. Мы обходим нарисованную линию, которая определяет круг с шинами автомобиля в обоих направлениях, и усредняем результаты, которые мы сообщаем как устойчивость дороги в перегрузках. Интересный факт: почти каждый автомобиль быстрее проходит круг против часовой стрелки, потому что положение водителя внутри автомобиля смещает меньшую нагрузку на внешние шины.Результаты прохождения поворотов варьируются от 0,61 г для Mercedes-Benz G-класса до почти вдвое больше, чем для самых цепких спортивных автомобилей.

Подготовка тестового автомобиля

Как и любые другие исследователи, проводящие контролируемое исследование конкретного случая, мы используем особую процедуру для наших тестовых автомобилей. Прежде чем автомобиль сможет выехать на испытательный трек, он должен пройти многочисленные протоколы подготовки, чтобы гарантировать, что производительность каждого автомобиля измеряется на равных условиях. Принимая эти меры, мы можем постоянно получать точные реальные результаты и уверенно сравнивать данные недавнего теста с данными прошлых лет.

От начала до конца процесс подготовки очень тщательный. Вся информация записывается в шаблон, называемый путевым листом. Когда тест завершен, данные контрольного листа сохраняются в нашей базе данных, где они будут жить вечно в качестве справочного материала. Во-первых, автомобиль аккуратно заправляется топливом и взвешивается с помощью наших беспроводных весов Intercomp. Затем соответствующий вес каждого угла записывается на путевом листе. Здесь будет рассчитываться и записываться общий вес, а также распределение веса спереди и сзади.

Затем технический помощник тщательно исследует каждую деталь автомобиля, как внутри, так и снаружи. Во время этого осмотра множество точек данных фиксируются и записываются на путевом листе, например компоновка двигателя (передний, средний или задний), ведущие колеса (передний, задний или полный привод), тип трансмиссии, повороты рулевого колеса от от замка до замка и спецификации шин. Правильная запись информации о шинах является важным аспектом подготовки автомобиля к треку, поскольку шины влияют практически на все показатели производительности, включая сцепление с дорогой, торможение и сцепление с дорогой.Необходимо не только указать название, размер и любую маркировку производителя, но и установить шины на рекомендованное производителем давление в холодных шинах, которое указано на табличке на двери автомобиля или в руководстве пользователя. Наконец, проверяется уровень моторного масла, чтобы убедиться, что он находится на рекомендованном уровне. Когда все процедуры завершены, автомобиль наконец готов к работе. Имея богатую историю, основанную на инструментальном тестировании, мы гордимся тем, что публикуем честные, точные и надежные тестовые данные.

Вернуться к началу

Уровень шума в салоне

Во время измерения производительности на испытательном треке мы также использовали шумомер Brüel & Kjær 2250-L класса 1 для измерения уровня звукового давления в каждом автомобиле в трех различных условиях: на холостом ходу и при широком ускорении. -открыть дроссельную заслонку до 70 миль в час, и при устойчивом круизе до 70 миль в час. Каждый автомобиль тестируется на одном и том же участке дороги, чтобы гарантировать сопоставимость результатов, поскольку дорожное покрытие оказывает значительное влияние на уровень шума внутри транспортного средства.

Вернуться к началу

Экономия топлива и запас хода

По закону все малотоннажные автомобили должны иметь сертификаты экономии топлива Агентством по охране окружающей среды США (EPA). Эти рейтинги города, шоссе и комбинированные рейтинги смело указываются на наклейках на окнах новых автомобилей и часто используются производителями в качестве рекламного материала. Подключаемые к электросети гибриды и электромобили также получают оценки для работы на электричестве.Выраженные в MPGe, эти оценки предназначены для простого сравнения эффективности электрического и бензинового автомобиля. Но есть недостаток в использовании цифр EPA, который мало кто осознает: на самом деле агентство проводит очень мало собственных тестов. Сюрприз! Агентство по охране окружающей среды перечисляет рейтинги, о которых автопроизводители в основном сообщают сами. Независимо от того, проводятся ли тесты автопроизводителем или EPA, они проводятся внутри на своеобразной беговой дорожке для транспортных средств, которая устраняет такие переменные, как температура и трафик.Эти научные методы — лучший способ напрямую сравнить два автомобиля. Тем не менее, тесты EPA не обязательно указывают на то, как люди водят автомобиль в реальном мире, и циклы испытаний не включают скорости, такие низкие, как в районах с плотным движением, или высокие, как те, которые, как правило, ездят по шоссе США. Вот почему мы создали свой собственный унифицированный тест на экономию топлива для шоссе.

Тест экономии топлива на шоссе

Мы проводим все наши тесты на скорости 75 миль в час, подтвержденной GPS, на той же 200-мильной кольцевой дороге на шоссе I-94 в Мичигане.Наша последовательная процедура включает в себя методичный процесс заправки, следование определенному маршруту, использование круиз-контроля и настройку климат-контроля на ту же температуру (72 градуса автоматически). Мы также исправляем ошибку одометра и не тестируем при сильном ветре, дожде или с дополнительными пассажирами. Если мы сталкиваемся со слишком большим трафиком или необычными условиями, мы прерываем запуск и пытаемся повторить попытку позже.

Мы следуем той же процедуре для электромобилей и подключаемых гибридов, за исключением того, что у нас есть дополнительные шаги, которые включают в себя обеспечение полной зарядки аккумулятора перед запуском и запись киловатт-часов (кВтч), необходимых для заполнения аккумулятора после приводной контур.Подключаемые гибриды также получают запас хода на электромобилях на шоссе и экономию MPGe на эти мили. MPGe рассчитывается так же, как мили на галлон газа, только с использованием коэффициента эквивалентности EPA: 1 галлон = 33,7 кВтч электроэнергии для получения результата. Для подключаемых модулей, которые не могут разогнаться до 75 миль в час в электрическом режиме, мы сначала разряжаем аккумулятор, а затем запускаем тест в режиме поддержания заряда (гибридном). Поскольку эти плагины не используют электричество, их результаты выражаются в милях на галлон, а не в MPGe. Точно так же мы должны сократить наш маршрут для электромобилей, у которых нет диапазона, чтобы пройти весь цикл.Тем не менее, мы по-прежнему даем им номер MPGe.

Диапазон движения по шоссе

Показатель дальности движения по шоссе, который мы сообщаем, представляет собой максимальное расстояние, которое автомобиль может проехать со скоростью 75 миль в час с полным баком бензина. Мы берем экономию топлива из нашего теста на шоссе и умножаем ее на емкость топливного бака автомобиля. Например, Honda Accord 2.0T с автоматической коробкой передач в среднем расходует 35 миль на галлон в нашем топливном контуре и имеет бак на 14,8 галлона. Это равняется впечатляющим 518 милям дальности действия, но мы округляем до ближайшего приращения 10 миль и публикуем его как 510 миль.Это потому, что, когда дело доходит до чего-то, что может поставить вас на обочину дороги, мы считаем, что лучше публиковать консервативные цифры, а не расстояния, которых труднее достичь. Диапазон менее 400 миль — это порог, при котором заправки могут стать раздражающе частыми.

Наш процесс отличается для электромобилей и подключаемых гибридов. Что касается подключаемых модулей, мы просто отмечаем, сколько миль мы проходим до того, как батарея разрядится и автомобиль включит двигатель внутреннего сгорания.С электромобилями сложнее, потому что по мере того, как заряд аккумулятора становится очень низким, они обычно не могут поддерживать скорость на шоссе и, как правило, переходят в режим низкой скорости. (Плюс, тогда мы бы застряли на обочине шоссе.) И мы также не можем рассчитать дальность действия на основе энергии, возвращаемой в аккумулятор после теста, потому что это будет включать неэффективность процесса зарядки. Таким образом, каждые пять миль мы фиксируем предполагаемую дальность полета и уровень заряда аккумулятора от бортового компьютера. Затем мы строим все эти точки и подбираем кривую для проецирования в соответствии с нашим значением диапазона, снова округляя вниз до ближайшего приращения в 10 миль.

Наблюдаемая экономия топлива

Чтобы дать потребителям представление о том, насколько эффективно автомобиль в смешанных условиях вождения, мы отслеживаем все заправки и пробег на наших тестовых автомобилях. Мы делаем то же самое с электромобилями и подключаемыми к электросети гибридами, за исключением тех, которые мы отслеживаем электрическую энергию (кВтч) вместо галлонов топлива. Эта информация документируется для каждой модели, которая является частью сравнительного, долгосрочного или инструментального тестирования. Однако мы исключаем мили, записанные во время испытаний на треке и во время топливного цикла на шоссе.Мы также гарантируем, что каждое показание одометра является точным, чтобы создать равные условия для всех автомобилей, которые мы тестируем.

Публикуемый нами показатель экономии топлива включает такие переменные, как стиль вождения (у наших сотрудников ноги тяжелее, чем у большинства потребителей, а у некоторых — больше, чем у других) и пройденное расстояние. Это означает, что сравнение экономичности одного протестированного автомобиля с другим может быть несовершенным, за исключением наших сравнительных тестов, в которых все автомобили проезжают одинаковые расстояния и в одинаковых условиях.Таким образом, мы рассматриваем наши наблюдаемые мили на галлон как дополнение к оценкам EPA и результатам нашего реального теста экономии топлива на шоссе.

Вернуться к началу

Грузовое пространство и складские помещения

Процесс покупки автомобиля является одновременно полезным и утомительным, а иногда и разочаровывающим. Люди проводят бесчисленные часы между дилерскими центрами и веб-сайтами, сужая стили кузова, трансмиссии, бренды и характеристики. Хотя только вы можете выбрать между черной и бежевой кожей, мы можем взять на себя всю тяжелую работу по покупке автомобиля — буквально.Мы измеряем каждый укромный уголок и щель внутри транспортного средства, чтобы мы могли сравнить объем груза и складских помещений с его аналогами, и чтобы вы знали, какое транспортное средство будет соответствовать наибольшему количеству хоккейных сумок, ящиков для инструментов или поддонов Costco, прежде чем вы даже ступите на дилерский лот.

Ручная кладь

Производители предоставляют научно измеренные числа грузового объема, которые соответствуют техническим стандартам, но эти цифры могут варьироваться в зависимости от того, какую версию этого стандарта измеряет автопроизводитель.Эти цифры также сложно воплотить в жизнь. Если Chevrolet заявляет, что в багажнике хэтчбека Cruze 25 кубических футов пространства, как узнать, достаточно ли этого места, чтобы доставить родственников и их родственников домой из аэропорта? C / D Тестирование показало, что хэтчбек Cruze может вместить пять единиц стандартной ручной клади со всеми поднятыми сиденьями. Мы думаем, что эту цифру легче представить.

Для проведения этого теста мы используем картонные коробки размером 9.0 на 14,0 на 22,0 дюйма — максимальные размеры ручной клади, используемые крупными авиакомпаниями США. Начиная с переднего ряда, мы начинаем с перемещения передних сидений в положение минимального комфорта для человека ростом 5 футов 10 дюймов. Не снимая ничего, что мы считаем необходимым для безопасного путешествия (подголовники, запасные шины, аптечки), мы заполняем самое заднее грузовое пространство (либо багажник седана, либо грузовое пространство за вторым или третьим рядом внедорожника или минивэна) с ручными ящиками, пытаясь вместить как можно больше ящиков в пространстве.Достигнув максимума, мы закрываем пространство, следя за тем, чтобы багажник или задняя дверь закрывались беспрепятственно — мы не будем силой закрывать дверь или гнуть какие-либо коробки. После того, как будет зафиксирована максимальная вместимость, складываем второй и третий ряды и повторяем. Если сиденья складываются несколькими способами (например, в некоторых автомобилях есть складываемые днища сидений), мы определим конфигурацию, которая допускает максимальное количество ящиков. Как и в случае с багажником, все двери должны беспрепятственно закрываться. Для моделей с различными комплектациями мы повторно тестируем только автомобили со значительными различиями в грузовом пространстве, например, с гибридной батареей или другой конфигурацией сидений.Для пикапов мы тестируем только замкнутое пространство. Наш нынешний чемпион — грузовой фургон Ford Transit с 188 ящиками, в то время как BMW i8 вмещает только один.

Шарики для пинг-понга

Вы когда-нибудь садились в новую машину и обнаруживали, что не хватает места для телефона, солнцезащитных очков, кошелька, макияжа, жевательной резинки, сумочки и салфеток? Трудно оценить, как внутреннее пространство для хранения одного автомобиля сравнивается с пространством другого. Вот почему мы разработали наш тест с мячом для пинг-понга. Заполняя внутренние карманы для хранения мячей для настольного тенниса, мы можем объективно показать, насколько автомобили соответствуют своим конкурентам.

Для выполнения этого теста мы удаляем все из отсека, например, руководства пользователя или съемные лотки для хранения, поскольку они могут быть разумно перемещены, если владельцу потребуется максимизировать конкретное пространство для хранения. В открытые корзины мы добавляем шары для пинг-понга, расположенные случайным образом, пока корзина или кубрик не будет заполнен. Открытый кубрик считается заполненным, когда шары достигают уровня, на котором ни один из них не находится более чем на полпути над верхним краем. Для закрытых отсеков, таких как перчаточный ящик или центральная консоль, корпус должен иметь возможность защелкиваться без сопротивления со стороны мячей для настольного тенниса.В этот момент записывается общее количество мячей. Учитывается каждое определенное место для хранения вещей в транспортном средстве, включая дверные карманы и места под полом, но исключая карманы для карт на спинках сидений и дверные ручки, в которые помещается менее шести мячей.

Высота подъема

Несмотря на то, что высокая посадка и высота при движении — это модно, они часто приводят к высоким грузовым проемам. Мы измеряем эту высоту с точностью до десятых долей дюйма, чтобы показать, на какую высоту нужно поднять объект, чтобы поместить его в багажник или грузовое пространство.Для седанов это обычно означает середину кромки багажника, а для внедорожников и хэтчбеков это обычно означает ковровое покрытие пола багажного отделения. Если у автомобиля есть регулируемая подвеска с настройками загрузки или стоянки, мы протестируем на обеих высотах. При тестировании пикапов замеряем до поверхности открытой двери багажника.

Вернуться к началу

Обзор и высота сиденья

На автомобильном рынке, где наблюдается быстрое распространение кроссоверов, а также возрождение грузовиков и внедорожников, высота сиденья никогда не была более тщательно изученной метрикой.Поскольку люди продолжают тяготеть к более крупным автомобилям с более высокой посадкой, это измерение, которое мы определяем путем измерения расстояния от точки бедра водителя (или точки H) до земли, несомненно, будет становиться все более важным для потенциальных покупателей.

Проще говоря, точка H — это теоретическое расположение тазобедренного сустава пассажира на сиденье автомобиля, и она определяется с помощью метко названного механизма точки H (HPM) международной инженерной организации SAE. HPM представляет собой устройство в форме человека из пластика и стали, разработанное для имитации мужчины с процентилем 50 ^th (69.1 дюйм высотой и весом 172 фунта). Точку H можно рассматривать как отправную точку при проектировании интерьера, поскольку она влияет на многие аспекты, такие как высота крыши, высота сиденья, характеристики столкновения, внешний вид, внутренняя упаковка и даже дверные проемы.

Чтобы найти H-точку автомобиля, мы устанавливаем сиденье водителя на середину его вертикального и горизонтального хода, что дает нам постоянное местоположение, с которого можно начинать каждый из наших тестов. Далее в сиденье собирается HPM.Когда HPM установлен и выровнен, он указывает точку H с перекрестием, расположенным на боковой стороне устройства. Мы проверяем высоту сидения с помощью напольного домкрата и лазерного уровня, выравнивая лазер с перекрестием и меркой уровня. Интересно отметить, что H-точки сегмента обычно попадают в довольно узкий диапазон — обычно в пределах от одного до трех дюймов друг от друга, — за исключением сегментов внедорожников и грузовиков, где они могут составлять от пяти до 10. дюймы.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

HPM — универсальный инструмент; Помимо его очевидного использования для определения местоположения точки H, мы также используем его для измерения внешней видимости.Установив лазер на «головку» HPM, мы измеряем горизонтальное препятствие каждой стойки крыши по отношению к линии обзора водителя, измеряемое в градусах. Мы вычитаем части с препятствиями из 360 градусов, что позволяет нам вычислить степень беспрепятственной видимости снаружи.

Мы также измеряем, какая часть проезжей части впереди и позади автомобиля закрыта самим автомобилем. Сначала мы измеряем расстояние в футах, которое блокируется капотом, затем мы делаем такое же измерение в футах, чтобы определить, какая часть проезжей части дороги не видна, если смотреть через багажник или люк через зеркало заднего вида.Результаты не всегда интуитивно понятны и сильно зависят от стиля автомобиля. Например, у Honda Accord 2019 года ненормально длинный затемненный вид сзади — 138 футов (у Camry — вдвое меньше), а у Kia Soul 2020 года — только 21 фут сзади, потому что он более вертикальный и не имеет багажник, выступающий из задней части автомобиля.

Вернуться к началу

Высота центра тяжести

Центр тяжести автомобиля (CG) — это гипотетическая точка в транспортном средстве, которая эквивалентна среднему расположению всех масс отдельных компонентов, и это важно, поскольку оно напрямую влияет на динамические черты.Чем он ниже, тем лучше. Низкий CG снижает передачу нагрузки при прохождении поворотов и, таким образом, ограничивает крен кузова, улучшая при этом переходные характеристики. Помимо последствий для качества езды и управляемости, это также снижает вероятность опрокидывания. Спортивные автомобили с низкой посадкой, которые кропотливо спроектированы так, чтобы нести большую часть своего веса очень низко на землю, обычно имеют очень устойчивое и уверенное чувство при прохождении поворотов, тогда как внедорожники и высокие грузовики, как правило, демонстрируют больший крен кузова и могут чувствовать себя крутыми на поворотах. такие же ситуации.

Для расчета ЦТ мы сначала измеряем высоту центров колес и взвешиваем автомобиль с помощью четырех индивидуальных весов (по одной на каждое колесо) на идеально ровном полу. Мы рассчитываем продольное расположение центра тяжести, используя статическое распределение веса и колесную базу (расстояние между передней и задней осями). Затем самая тяжелая ось автомобиля поднимается и размещается на блоках высотой 17,9 дюйма, а неподнятая ось снова взвешивается.

Увеличение веса на статической оси обеспечивает критическую переменную для решения тригонометрического уравнения, которое определяет высоту центра тяжести транспортного средства.Для математически мыслящих людей мы подробно описали это здесь более сложным языком.

Следует отметить, что мы не измеряем высоту центра тяжести для каждого проверяемого автомобиля. Обычно мы проводим этот тест на автомобилях, ориентированных на производительность, поскольку этот тип данных представляет для них больший интерес, чем для обычных седанов, кроссоверов и пикапов.

Вернуться к началу

Infotainment

Одной из критических характеристик, влияющих на то, является ли информационно-развлекательная система рутинной работой, является ее задержка при вводе с сенсорного экрана, ручки управления, сенсорной панели или другого метода управления.Чтобы измерить это, мы используем камеру GoPro для записи взаимодействия с информационно-развлекательной системой, измеряя время, которое требуется системе, чтобы реагировать на ряд команд, например, с главного экрана на каждое отдельное меню (например, навигация, радио, СМИ, настройки). Затем мы усредняем все это время вместе, чтобы получить общее время отклика для информационно-развлекательной системы. Они сильно различаются; лучшие, такие как Chrysler Uconnect, имеют время менее 0,3 секунды, в то время как самые медленные системы, такие как Mazda, реагируют более секунды.Поскольку автопроизводители постоянно настраивают аппаратное и программное обеспечение информационно-развлекательной системы, мы записываем версию программного обеспечения каждого тестируемого автомобиля.

Помимо измерения времени отклика и учета множества функций, составляющих информационно-развлекательную систему, в том числе набирающих популярность Apple CarPlay и Android Auto, мы также измеряем выходную мощность каждого USB-порта в автомобиле, поскольку больше сока означает более быстрое время зарядки. для различных электронных устройств, без которых мы не можем жить сегодня. Здесь также результаты значительно различаются: от 2 ампер или более для лучших до менее 1 ампер для худших, что может быть едва ли достаточно для поддержания уровня заряда телефона, если экран включен и используется для работы. приложение для навигации.

Вернуться к началу

Безопасность и гарантия

Безопасность — одна из немногих областей, в которых C / D полагается на внешние испытания для получения информации о наших рейтингах. Два агентства, Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS), проводят краш-тесты автомобилей в Соединенных Штатах. Рейтинги этих агентств, которые можно найти на наклейках на окнах в представительствах по всей стране, составляют основу наших рейтингов безопасности.Если автомобиль еще не прошел испытания ни одним из агентств, мы не присваиваем ему рейтинг безопасности.

Это не означает, что мы не проводим нашу собственную субъективную оценку имеющегося оборудования для обеспечения безопасности. Когда автомобили оснащены технологиями активной безопасности, мы оставляем их включенными во время тест-драйвов и отмечаем, хорошо ли они работают или навязчивы. У нас также есть под рукой детское кресло, обращенное назад, чтобы проверить простоту установки детского кресла в любом автомобиле. Мы проверяем, насколько легко получить доступ к фиксаторам LATCH, есть ли место для сиденья, обращенного назад, за удобно регулируемым передним сиденьем, и находится ли детское сиденье ровно без помощи валиков или другого дополнительного оборудования.Наконец, мы собираем данные о наличии запасного колеса и оцениваем работу резервной камеры.

Взятая с данными краш-тестов, вся эта информация помогает составить представление не только о характеристиках безопасности автомобиля, но и о том, насколько легко покупателям выбрать модель с желаемыми характеристиками. Безопасность — это одна из немногих категорий, в которых наши оценки даются по абсолютной шкале, а не определяются по отношению к прямым конкурентам автомобиля. Если компактному седану нужно девять секунд, чтобы разогнаться до 100 км / ч, но он идет близко к своим основным конкурентам, мы не выбьем его в наших рейтингах.Но плохой результат краш-теста — плохая новость, даже если конкуренты выступят аналогично.

Гарантия

Большинство автомобилей, которые мы тестируем, поступают к нам в кредит от автопроизводителей, поэтому не так много возможностей для проверки практических преимуществ любой данной гарантии. Однако наши долгосрочные тестовые автомобили, которые остаются в наших конюшнях на протяжении 40 000 миль, дают возможность познакомиться с покрытием и услугами, предлагаемыми различными брендами. Чтобы оценить гарантии, мы сравниваем продолжительность периодов покрытия и отмечаем, включены ли дополнительные услуги, такие как регулярное плановое обслуживание, или есть ли гарантия для гибрида.Обычно мы присуждаем наивысшие оценки автомобилям с наиболее длительным периодом покрытия и вычитаем баллы, когда компания отстает от своих прямых конкурентов или не может предложить функции, которые предоставляют другие представители этого класса.

Вернуться к началу

Наблюдения редакторов

Чтобы вы не подумали, что наши редакторы просто крутятся вокруг блока, прежде чем озвучивать качество сборки, комфорт и динамику автомобиля, мы создали пошаговый процесс для сбора и систематизации наших впечатлений. .Мы называем это листом наблюдений редактора (EOS), и эта форма позволяет нашим редакторам выполнять внешние и внутренние обходы, собирая более 170 отдельных наблюдений с помощью iPad или ноутбука.

При запуске нового EOS редактор начинает с записи года, марки и модели проверяемого транспортного средства, а также особенностей его отделки и трансмиссии. Далее следует внешний обход, при этом отмечается качество окраски, а также внешние особенности и подгонка панелей. Затем редактор перемещается внутрь, чтобы оценить кабину, где и проводится большинство наблюдений.Некоторые элементы EOS предназначены просто для сбора информации, например, количество подстаканников, количество USB-портов и расположение портов, но такие категории, как качество материалов, эргономика и удобство использования информационно-развлекательной системы, оцениваются по пятибалльной шкале с пометками для каждого элемента, который будет позже помогу редактору при написании обзора. Кроме того, на заднем сиденье установлено детское кресло, обращенное назад, и редактор оценивает легкость этого процесса. Затем, во время тщательного тест-драйва, редактор делает заметки в разделе о характеристиках и вождении, включая субъективные наблюдения за рулевым управлением, управляемостью, торможением и трансмиссией.

После завершения эта оценка EOS загружается в нашу базу данных и сохраняется для использования в будущем, как для обзора данного автомобиля, так и для последующих обзоров его конкурентов, в которых этот автомобиль может быть использован для справки.

Вернуться к началу

Общие рейтинги

При составлении обзоров мы присваиваем рейтинги по десятибалльной шкале каждому автомобилю, грузовику и внедорожнику. В целом, мы определяем рейтинги на основе результатов нашего обширного тестирования, а также на основе наших субъективных оценок после вождения и проведения времени в автомобиле.

Мы оцениваем автомобиль только по сравнению с конкурентами. Мы не станем сбивать минивэн за то, что ему нужно больше времени для прохождения четверти мили, чем, например, суперкару. Гибрид, который зарабатывает 40 миль на галлон на шоссе, может быть высмеян, в то время как кроссовер заслужит похвалу за превышение 30 миль на галлон. Однако в некоторых случаях мы оцениваем автомобили на основе рынка в целом. Плохие результаты краш-тестов, например, не игнорируются просто потому, что остальная часть класса тоже боролась. Поскольку среди наших сотрудников мнения могут различаться, мы обсуждаем (спорим) до того, как основная команда доработает их, чтобы гарантировать, что никакие ложные мнения не могут несправедливо повысить или снизить оценку машины.

Вернуться к началу

Откат одометра объяснил: Скрытые опасности

Покупка автомобиля не является повседневным явлением и обычно является дорогостоящим делом. Так что вполне логично, что люди начинают искать выгодные покупки в Интернете. Но как узнать, хорошее ли предложение? Показания одометра — важный индикатор.

Если вы не профессионал или не обладаете обширными знаниями, покупка автомобиля может быть пугающей. Как вы должны узнать, соответствует ли указанный автомобиль обещаниям продавца? Что ж, в первую очередь следует полагаться на собственное чутье, на внешний вид машины, но прежде всего на ее пробег.Это должно соответствовать возрасту автомобиля. Пройденные километры многое говорят о состоянии и, следовательно, стоимости подержанного автомобиля.

Что такое откат одометра?

Раньше откат одометра означал вручную поменять местами числа на механическом приборе, который записывал расстояние, которое проехало транспортное средство. Одометры теперь в основном цифровые, и их можно сбросить, изменив печатную плату автомобиля и отредактировав отображение пробега, чтобы прочитать любое введенное вами число.

Транспортное средство с обратным отсчетом пробега представляет для покупателя повышенный риск, который напрямую влияет на остаток стоимость, цена, функциональность, долговечность автомобиля и даже безопасность на дорогах общего пользования.

Закончен ли откат одометра?

В 25 странах Европы откат пробега считается незаконным. Однако наказания варьируются от простого правонарушения до тюремного заключения. Это открывает двери для мошенничества с пробегом — особенно потому, что рынок подержанных автомобилей обещает быть прибыльным бизнесом. Статистика продаж доказывает, насколько прибыльным. Возьмем, к примеру, Германию: по данным Statista, в 2019 году на рынке подержанных автомобилей было получено чуть менее 90 миллионов евро с учетом сокращения пробега.

В первый год пандемии продажи в сегменте подержанных автомобилей упали или стагнировали, с некоторыми вариациями от рынка к рынку. «Объемы продаж в Европейском Союзе снизились на 16,4% в годовом исчислении из-за COVID-19», согласно последнему обзору рынка Indicata Market Watch за 2020 год. Эта тенденция сохранится на многих рынках в 2021 году. рынок упал примерно на десять процентов в январе. Швеция фактически выросла в 2020 году, но в начале 2021 года торговля подержанными автомобилями ослабла.В Испании все было в тупике. Германия, которая в остальном развивалась, столкнулась с упадком. Если COVID-19 утихнет, а это, вероятно, и исчезнет, ​​многие отправятся на поиски автомобиля. Это связано с тем, что риск заражения сделал автомобили более привлекательными, чем общественный транспорт, даже среди молодых целевых групп.

Как проверить откат пробега

Несмотря на уголовные последствия, действующий закон не отпугивает мошенников. Об этом свидетельствует большое количество раскрытых манипуляций.Кроме того, торговля автомобилями в Европе не имеет границ, поэтому юрисдикция быстро меняется.

Имея это в виду, как можно проверить, правдоподобен ли пробег? CARFAX составил для вас несколько советов и контрольных списков, которые помогут вам проанализировать показания одометра:

Проверить историю автомобиля

Получите отчет CARFAX об истории автомобиля и сравните показания одометра с пробегом, предоставленным продавцом и убедитесь, что шаблон логичен. Отчет также полезен, поскольку он дает важные подсказки о том, верна ли информация.Например, история предыдущих владельцев: чем больше автомобиль владел и чем старше автомобиль, тем больше может быть пробег.

Проверьте документы на автомобиль

Вам также следует сравнить пробег на спидометре с документами на автомобиль. Любые несоответствия цифрам в официальных документах могут указывать на подделку одометра. Для этого могут быть полезны последний счет за обслуживание и, возможно, журнал учета (если есть) или отчет мастерской.

Частота замены масла

Когда и как часто производилась замена масла, также является хорошим показателем для проверки достоверности.В инструкции по эксплуатации автомобиля вы узнаете, как часто следует менять масло. Пример: было пять замен масла. Производитель рекомендует менять масло каждые 20000 км пробега. Итак, одометр должен показывать около 100 000 километров. Замены масла должны быть записаны в ранее упомянутом журнале регистрации, зарегистрированы мастерской или задокументированы в счетах-фактурах мастерской. Другой вариант — поискать в моторном отсеке наклейку или бирку о последней замене масла. СТО записывают на них дату и пробег при замене смазки.

Счета мастерских

Еще один совет — делать ксерокопии последних счетов мастерских. Спросите продавца, можете ли вы получить копии счетов. Они показывают пробег на момент посещения сервисного центра.

---

💡 Может случиться так, что пробег скорректирован в сторону уменьшения до обращения в сервисный центр. Затем измененные показания одометра появятся в счете-фактуре мастерской. Вот почему так важно, чтобы вы могли запросить больше, чем просто счет.

---

Если вы хотите быть абсолютно уверены, обратитесь в специализированную мастерскую для проверки показаний и памяти интервалов технического обслуживания на автомобиле.

Износ автомобиля

Состояние изношенных деталей и шин также является надежным индикатором. Если у автомобиля все еще оригинальные шины, и они в хорошем состоянии, это говорит о небольшом пробеге. Также обратите внимание на состояние педали акселератора, ее износ будет указывать на количество использования. Некоторые старые автомобили, которые все еще зарегистрированы, имеют механические спидометры. В этом случае проверьте, нет ли на спидометре царапин. Это могло быть предупреждением о том, что пробег «подделан».»

Также важно указать точный пробег в договоре купли-продажи автомобиля. Недостаточно просто указать« пробег, как видно »или что-то подобное. С точной документацией возможные претензии могут быть лучше обоснованы.

Если вы все еще Если вы не уверены, что после всего этого, попросите техосмотр подержанного автомобиля в гараже или автомобильном клубе. Это будет стоить вам, но если вы хотите быть уверенным, это деньги потрачены не зря, когда вы вложили в машину несколько тысяч евро.

12 % одометров в ЕС подвергаются манипуляциям

Это соблазняет преступников совершить шокирующе большое количество манипуляций с одометрами.В ходе парламентских дебатов в ЕС член Комитета по транспорту и туризму Исмаил Эртуг заявил, что на соответствующих национальных рынках до 12% всех подержанных автомобилей подвергаются манипуляциям. В трансграничной торговле даже от 30 до 50 процентов, говорит немецкий евродепутат. Вот почему необходимо найти единое решение.

Бельгийцы решают эту проблему с помощью сертификата. Они ввели «Автомобильный пропуск» для борьбы с мошенничеством. В нем мастерская или испытательные учреждения должны документировать в базе данных без каких-либо пробелов то, что показывает показание одометра во время проверки.«С момента введения автомобильного пропуска количество случаев снизилось почти до нуля в течение двух лет», — говорит член парламента ЕС Паскаль Аримон. Похожая ситуация в Нидерландах с Nationale Auto Pas (NAP), эквивалентом бельгийского автопуска. Согласно статистическим данным компании, в Швеции с момента введения отчетов об истории автомобилей CARFAX количество случаев мошенничества с пробегами сократилось с 10 до менее чем трех процентов.

Определенно необходимы общеевропейские правила, чтобы улучшить репутацию рынка подержанных автомобилей.Опрос, проведенный Европейской комиссией в 2016 году, показал, что мошенничество с одометрами влияет на доверие потребителей. Рынок подержанных автомобилей оценивается гражданами Европейского Союза как один из наименее надежных секторов.

Единое решение, такое как открытые данные, усложнит работу мошенников. Принцип открытых данных уже практикуется в Германии некоторыми муниципалитетами, которые делают свои данные общедоступными. В Федеративной Республике Германии каждый третий подержанный автомобиль оснащен спидометром, которым манипулировали, как выяснила Немецкая автомобильная ассоциация (ADAC) в прошлом году.По данным автомобильного клуба, ежегодно это приводит к ущербу на сумму от шести до семи миллионов евро.

И это происходит несмотря на то, что Федеративная Республика Германия наказывает за изменение показания одометра тюремным заключением и штрафами в соответствии с § 22 b Закона о дорожном движении Германии (StVG).

Лживые заявления так же незаконны, как показывает дело, рассмотренное в Высшем земельном суде Кельна. В данном случае продавец просто ошибся в своем предложении на торговой площадке и в объявлении указал 2040 км вместо 204 032 км.