Гараж автодром пошагово: Как выполнить упражнение «заезд в бокс задним ходом»? пошаговая инструкция манёвра и 5 распространённых ошибок

В этой статье мы рассмотрим, что изменилось в упражнении заезд в бокс задним ходом с 1 сентября 2016 года и как его правильно выполнять на экзамене ГИБДД.

Теперь это упражнение называется «Движение и маневрирование задним ходом, въезд в бокс задним ходом». Также как и на новой параллельной парковке, необходимо не только заехать задним ходом в обозначенное место («бокс»), но и выехать из упражнения, и только после этого оно будет закончено.

Также имеются другие изменения, а именно:

• время выполнения ограничено двумя минутами;
• выполнить необходимо за однократное включение задней передачи;
• вместо стоек стоят конуса;
• обязательна разметка.

Изменились также некоторые размеры упражнения, что немного усложняет его выполнение. Теперь упражнение заезд в бокс более приближено к парковке задним ходом на стоянку во дворе или у магазина, что значительно повышает его прикладную ценность.

Размеры упражнения «Заезд в бокс»

За длину базового транспортного средства (далее ТС) на нашем автодроме принято значение 4.4 м, за его ширину значение 1.8 м. Соответственно длина ТС + 1 м = 5.4 м, а ширина ТС + 1 м = 2.8 м. При таких размерах упражнения не допускается сдавать экзамен на автомобилях длинной менее 4.1 м, т.е. короче базового ТС более чем на 30 см.

Пошаговый порядок выполнения упражнения

1. По команде инспектора начинаем выполнение упражнения заезд в бокс задним ходом от линии старт «AB».

2. Двигаемся по прямой параллельно линии «ВЕ» на расстоянии около 0.5 м от нее.

3. Когда линия «CD» дальней от нас боковой стенки бокса (при выполнении упражнения с другой стороны дальней будет противоположная боковая стенка) будет проходить через середину окна передней двери, останавливаемся.

Выполняя упражнение заезд в бокс без остановки на промежуточных этапах, можно значительно увеличить ресурс механизмов рулевого управления, но на первых порах лучше останавливаться.

Данный ориентир является наиболее подходящим для автомобиля Лада Ларгус. Если вы выполняете упражнение на автомобиле с меньшим радиусом поворота, то останавливаться (или начинать крутить руль, если выполняете без остановки) нужно немного раньше. Например, на автомобиле Лада Гранта линия «CD» должна проходить через переднее колесо.

Также необходимо помнить, что лучше немного переехать ориентир, чем не доехать до него. Связано это с тем, что если поравнять линию «CD», например, с плечом, то при движении задним ходом с вывернутыми колесами автомобиль будет прижиматься к ней, что легко исправить, повернув колеса в сторону прямого направления.

А вот если поровнять линию «CD» с передним колесом (актуально для Ларгуса), то при движении назад, даже с до упора вывернутыми колесами, автомобиль будет прижиматься к противоположной стенке бокса и исправить это с однократным включением задней передачи будет уже невозможно.

4. Поворачиваем руль в крайнее левое положение (на автомобилях с ГУР нельзя давить руль до упора, т.к. это может привести к поломке насоса гидроусилителя).

5. Останавливаемся, не выезжая за ограничительную линию конусов «AF».

6. Поворачиваем руль в крайнее правое положение, двигаемся назад.

7. Смотрим в правое зеркало, контролируя расстояние от угла в районе конуса «С» (в реальных дорожных условиях это будет, например, угол рядом стоящего автомобиля).
Заднее правое колесо должно проходить достаточно близко от этого закругления, но не вплотную.

Если расстояние становиться недопустимо маленьким (это произойдет если вы в пункте 3 переехали ориентир), необходимо повернуть руль в сторону прямого расположения колес. А когда заднее правое колесо пересечет прерывистую линию разметки, снова повернуть в крайнее правое положение.

8. Остановить автомобиль, когда боковина автомобиля будет параллельна линии «CD».

9. Сделать колеса прямо.

10. Продолжить движение назад. Остановиться сразу, как только передний бампер пересечет контрольную прерывистую линию разметки.

11. Включить нейтральную передачу, зафиксировать автомобиль с помощью рабочего или стояночного тормоза.

12. После команды инспектора выехать из упражнения, не забывая, что максимально влево руль можно крутить только когда линия ворот «BE» поравняется с серединой окна передней двери. Если начать крутить раньше, то заднее левое колесо может заехать на разметку или сбить конус.

13. Остановиться после линии стоп «AB».

Конец упражнения.

Штрафные баллы на упражнении «Заезд в бокс задним ходом»

• Кандидат не выполнил упражнение в отведенные 2 минуты – 3 балла.
• Сбил конус, переехал через сплошную линию разметки – 3 балла.
• Не выполнил упражнение за однократное включение задней передачи – 3 балла.
• Заехав в бокс не пересек контрольную линию разметки по переднему габариту автомобиля – 3 балла.
• Выехав с упражнения, не пересек линию «АВ» — 3 балла.
• При выполнении упражнения двигатель заглох – 1 балл.

При наборе 3 баллов экзамен по площадке не сдан.

Старая версия статьи про бокс до 01.09.2016 г.

В этой статье мы рассмотрим один из способов выполнения экзаменационного упражнения Заезд задним ходом в бокс (гараж).

Порядок выполнения упражнения заезд задним ходом в бокс (гараж)

1. Начинаем упражнение от линии СТАРТ, двигаемся параллельно линии стоек АВ по возможности ближе к ней.

Рис. 2

 Когда стойка А поравняется с первой третью окна (на другом автомобиле ориентиром может быть зеркало), останавливаемся (как и на упражнении «Парковка», при достижении определённой сноровки, на промежуточных этапах выполнения можно не останавливаться).

2. Поворачиваем руль в крайнее левое положение, двигаемся с малой скоростью, не пересекая линию конусов EF, останавливаемся.

Рис. 3

3. Смотрим в боковые зеркала заднего вида, определяем, с какой стороны расстояние от боковой линии автомобиля до первых стоек больше. В сторону большего расстояния необходимо будет повернуть колёса.

Рис. 4

В нашем случае расстояние от правой стойки В больше, стойку А в левом зеркале мы совсем не видим.

4. Поворачиваем руль в крайнее правое положение, медленно двигаемся назад, когда расстояния от боковых линий автомобиля до первых стоек справа и слева будут одинаковы, останавливаемся.

Рис. 5

Если начальная позиция, показанная на рис.2 была удачной, то линия стоек АС (и BD) будет параллельна линии кузова.

Делаем колёса прямо, двигаемся назад, пока передний габарит автомобиля не пересечёт линию стоек АВ, останавливаемся (вспомогательный ориентир — стойка G на уровне кромки окна). Поставить на нейтральную передачу и на ручник.

Рис. 6

Если начальная позиция оказалась, например, такой,

Рис. 7

то при движении в сторону конусов EF, автомобиль окажется в таком положении:

Рис. 8

Расстояние справа больше, значит поворачиваем руль вправо, начинаем движение назад, когда L1 будет равно L2, останавливаемся.

Рис. 9

Делаем колёса прямо, двигаемся назад, пока заднее колесо не окажется на линии стоек АВ, останавливаемся.

Рис. 10

Смотрим в зеркала, определяем, с какой стороны расстояние от боковин автомобиля до последних стоек С и D, больше в ту сторону и поворачиваем колёса, в нашем случае вправо. Двигаемся назад, пока автомобиль не окажется параллельно линии стоек АС,

Рис. 11

делаем колёса прямо, заканчиваем упражнение.

С другой стороны, упражнение Заезд задним ходом в бокс (гараж) выполняется аналогично.
Если видите, что не вписываетесь в бокс, можно вернуться к конусам EF и повторить заезд.

Экзаменационные ошибки на упражнении Заезд задним ходом в бокс (гараж)

Грубые ошибки — 5 штрафных баллов

• Сбил элементы разметочного оборудования или пересёк линию горизонтальной разметки площадки.
• Не пересёк линию «СТОП» (по проекции переднего габарита ТС).

Средние ошибки — 3 штрафных балла

• Не смог въехать в бокс при одноразовом включении передачи заднего хода.
• Не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе.
• Не включил стояночный тормоз после остановки перед линией «СТОП».

Мелкие ошибки- 1 штрафной балл

• При выполнении упражнения двигатель заглох.

Пошаговая инструкция заезда в бокс задним ходом

Для большинства водителей на начальном этапе заезд в бокс задним ходом проблематичен, ввиду чего требуется пересдача экзаменов в МРЭО ГИБДД. Потому требуется соблюдение пошаговой инструкции.

В реальности въехать в бокс задним ходом гораздо сложнее, нежели чем на площадке. Это способствует непроизвольному задеванию стен и возникновению царапин.

Для исключения таких моментов и верного выполнения требуется изучить самые распространённые ошибки, методы борьбы с ними и основные правила.

Для сдачи упражнения применяется оборудованная площадка, схожая с гаражом. В неё и нужно заезжать, не зацепив стены.

Размер площадки включает в себя:

• ширину авто с припуском в один метр,
• длину авто с + один метр,
• полосу для упражнения размером в две длины авто.

При подобных габаритах въезд передом практически невозможен, ввиду чего и рекомендуется это делать именно задним заездом.

Суть упражнения заезда в бокс на автодроме

Необходимо изучить, какие изменения действуют с 2016 года. Заезд в бокс задним ходом также именуют маневрированием и движением задним ходом.

Второе изменение – на парковке нужно не только правильно заехать, не зацепив ничего, но и столь же удачно выехать. Только в таком случае данное упражнение будет считаться завершённым.

К остальным изменениям, в которых заключается его суть, относятся:

• наличие обязательной разметки,
• делается только при разовом включении задней передачи,
• ограничение времени – даётся всего 120 секунд,
• вместо стоек используют конусы,
• авто ставится теперь ближе к парковке, что усложняет задачу и увеличивает прикладную ценность.

Главной задачей данного упражнения является приучение водителей въезжать на парковочное место, в гараж или между двумя автомобилями. Суть заключается в том, что зачастую пространства для свободного въезда может не хватать, а потому заезд задним ходом будет более эффективным, чем передним.

Отметим! В ходе выполнения сдающий экзамен показывает инспектору полученные навыки без нанесения ущерба своему, близ находящемуся автомобилю или гаражным стенам.

Суть упражнения в обязательном порядке включает в себя соблюдение размеров гаража или автодрома. За основные принято считать:

• длина базового ТС – 4400мм, ширина – 1800мм:
• длина бокса – 5400мм,
• его ширина – 2800 мм.

Если на автодроме бокс таковых размеров, сдача упражнения на экзамене возможна и на автомобиле длиной 4100мм.

Как правильно заехать в гараж – этапы выполнения упражнения

Не всегда при успешной сдаче экзамена и даже получении долгожданных прав водитель без проблем выполняет его уже в собственном гараже. На его отработку может потребоваться время.

Чтобы верно это выполнить, следует:

1. Подъехать зеркальной правой стороной к стенке гаража максимально близко, вывернуть руль влево. Водитель в это время смотрит в правое зеркало, ведь расстояние между правой стороной автомобиля и стеной гаража может составлять всего 150мм.
2. После этого включаются габариты заднего хода, осуществляется плавное передвижение в сторону гаража. Стоит отметить, что в случае сравнивания задней двери с воротами во въезд гаража необходимо выкрутить руль.
3. Затем движение продолжается. Если авто занял верное положение, водитель выравнивает колёса и продолжает движение до нужного положения.
4. Завершающий этап – установка машины на нейтральную скорость передач и фиксация ручным тормозом.

Пошаговая инструкция заезда в бокс

Сразу важно учесть, что в гараж несколько сложнее въезжать, чем в бокс, что на автодроме. Это связано с тем, что в гараже будут инструменты, ящики и иные преграды. Владелец автомобиля обязательно должен это учитывать, чтоб не наткнуться и не повредить лакокрасочное покрытие или покрышки.

Итак, пошаговое выполнение:

• инспектор даёт команду заезда от стартовой линии, её водитель и выполняет,
• далее осуществляется движение «по прямой» параллельно линии ВЕ,
• в этот момент обязательно соблюдение расстояния: оно должно составлять не более 50см от ВЕ,
• после визуально от водителя будет расположена линия CD на противоположной стенке. Когда эта линия станет видна, следует остановиться,
• некоторые водители при выполнении подобных упражнений сильно увеличивают ресурсы рулевого управления, но в большинстве случаев рекомендуется именно остановка,
• имеющийся ориентир лучше слегка проехать, чем не доезжать до него. К тому же, рекомендуется помнить, что если визуальную линию «CD» поравнять с плечом водителя, то во время движения при выворачивании колёс авто прижмётся к ней, что исправимо поворотом колёс в иное направление. При сравнивании этой линии, к примеру, с передними колёсами, которые вывернуты до упора, авто будет приближаться к противоположной стене бокса, ввиду чего упражнение усложнится: единожды включить заднюю передачу не получится,
• далее следует вывернуть руль влево. Стоит отметить, что с авто с гидроусилителем руля это нужно делать максимально осторожно, не давя на руль до упора, иначе будет сломан насос ГУР,
• затем делается остановка без пересечения длинной ограничительной линии из конусов (AF), выворачивается вправо руль, начинается движение назад. Контролируется движение наблюдением в правое зеркало,
• после выравнивания автомобиля параллельно «CD» остановить его, выровнять колёса и продолжить заднее движение. При подъезде к контрольной прерывистой линии и её пересечении сразу остановить ТС, и на нейтральной передаче поднять ручку ручного тормоза,
• далее инспектор требует выехать. Тут важно помнить, что максимальное выкручивание руля влево допустимо только после сравнивания воротной линии с центром окон передних дверей, иначе есть риск сбить конус или пересечь левым колесом разметку,
• завершается упражнение после пересечения линии «стоп» («АВ») и остановки транспортного средства.

Основные ошибки и как их избежать?

К основным ошибкам при заезде в гараж задним ходом относятся:

1. Сбивание конусов (вешек). Зачастую эта ошибка получается при запоздалом выравнивании автомобиля, или, наоборот, чрезмерно раннем. Третья вешка сбивается при довольно сильном въезде. Чаще всего все три конуса сбиваются именно зеркалами заднего вида. Сдающему экзамен следует помнить, что сбить при выполнении данного упражнения можно только 2 вешки, в случае зацепки трёх и более будет поставлена оценка «не сдал». Но более аккуратным следует быть не при наблюдении, чтоб не сбить конус зеркалом, а к тому, чтоб не пересечь колёсами линию.
2. Неполный въезд в бокс. Данная ошибка исправляется проездом на нужное расстояние.

Штрафы за возможные ошибки

За следующие нарушения кандидат получает штрафные баллы:

Важно! При получении 3 штрафных баллов экзамен кандидатом провален.

Нюансы при сдаче упражнения

Зачастую инспектор приезжает позже кандидатов, порой на 30-60 мин. Данное время можно рационально использовать, договорившись с инструктором, чтоб тот разрешил попробовать выполнить несколько упражнений самостоятельно, дабы потренироваться.

Перед началом движения сдающий экзамен уже должен знать, что покрытие автодрома зачастую уложено под углом, что может существенно ухудшить ситуацию при сдаче упражнения, ведь авто может откатиться назад даже на, казалось бы, ровной площадке.

Отметим! Потому ещё при обучении следует запоминать и оценивать рельеф автодрома, и в определённых ситуациях нажимать на тормоз немного раньше, в иных – придержать подольше.

Какие ещё нюансы следует учитывать при выполнении упражнения «заезд в бокс задним ходом»:

• если при обучении размеры гаража выставлялись немного меньше, то сдать упражнение будет намного легче,
• выполнять его следует на минимальной скорости,
• при возможности желательно движение на холостых оборотах, без применения педали газа.

Выполнение заезда в бокс в реальных условиях

После получения прав, приобретённые навыки используются водителем в реальных условиях. Боксы и гаражи бывают меньших размеров, чем на автодроме, ввиду чего заезд в них становится более сложным.

Как в таком случае поступить:

• перед заездом оценить, имеются ли в гараже посторонние предметы для исключения повреждений,
• при заезде стараться, чтоб правое зеркало было максимально близко к гаражной стене,
• после выворачивается руль в левую сторону, водитель смотрит в правое зеркало, и, как и при выполнении упражнения на автодроме, соблюсти 10-15-сантиметровое расстояние от правого бока авто до стены,
• далее включается задняя передача и осуществляется заезд,
• при сравнивании стены с правой задней дверью водителю следует выкрутить вправо руль и медленно ехать далее,
• как только автомобилем будет принято ровное положение, нужно выровнять колёса и заехать в гараж.

Данное упражнение полезно и для правильной парковки, только в качестве ориентиров используются фары автомобилей. Единственный недостаток – парковать ТС следует быстро, дабы не создавать заторов из авто, движущихся сзади.

Полезно знать! Следует учитывать, что для успешной сдачи упражнения необходимо большей практики. И если кандидат сомневается в своих силах, ему при обучении следует попросить дополнительные часы для отработки техники. Обычно нескольких тренировок достаточно, чтоб научиться быстро и аккуратно въезжать в бокс или гараж малых размеров. Главное – правильно занимать позицию.

Заезд в бокс задним ходом

Для того чтобы начинающий водитель был на 100% готов к любым жизненным ситуациям, он должен уметь управлять своей машиной в совершенстве. Одним из наиболее сложных манёвров для любых автомобилистов является парковка задним ходом, ведь при подобном движении у вас нет большого обзора, да и контролировать ход машины непросто. Но особенно сложно припарковаться в узкий гараж или бокс задним ходом, не помяв машину. Для отработки данного навыка и существует упражнение «Заезд в бокс». Пошаговую инструкцию его прохождения расскажем ниже.

Суть упражнения

Суть упражнения заключается в том, чтобы вы могли уверенно двигаться задним ходом в ограниченном пространстве и нормально маневрировали. Это пригодится не только для того, чтобы заехать в гараж, но и для парковки. Конечно, задом парковаться не так-то просто, зато выехать вы сможете гораздо быстрее.

Габариты гаража

Схема прохождения упражнения на автодроме

Упражнение проводят на специальной площадке, но никакого гаража или бокса на ней нет. Для создания «гаража» используют конусы или указатели, которые ставят на расстоянии примерно 2,8-3 метра друг от друга в ширину и 5,5 м в длину (габариты стандартного гаража). Чтобы получить оптимальный размер гаража, обычно просто прибавляют по 1 метру к ширине и длине машины, на которой производится упражнение. Кстати, для подобного упражнения подойдут автомобили, которые имеют габариты не короче базового ТС (4,4 м). Если машина меньше, то и размеры гаража сокращаются пропорционально, чтобы водитель компактного авто не получил преимущество при выполнении упражнения. Кроме самого гаража, размечают также и линию, по которой нужно будет двигаться.

Основные стадии упражнения

Краткая фотореконструкция прохождения упражнения

Для того, чтобы успешно сдать данное упражнение, вам необходимо пройти следующие этапы:

1. Остановиться на линии старта.
2. Проехать некоторое расстояние по прямой (иногда данный этап отсутствует).
3. Аккуратно въехать в гараж задним ходом так, чтобы весь кузов автомобиля был в гараже.
4. Выполнить остановку.
5. Выполнить выезд из гаража, после чего либо пересечь линию старта, либо развернуться в противоположном направлении, следуя указаниям инструктора.

Как правильно пройти – пошаговая инструкция

Подробная фотореконструкция прохождения упражнения

На первый взгляд кажется, что ничего сложного в схеме проведения данного упражнения нет. Однако, учитывая малое пространство для маневра, выполнить въезд будет не так просто.

Чтобы вам удалось успешно выполнить данный маневр, стоит ехать строго по данной инструкции:

1. Остановитесь на линии старта.
2. Двигайтесь вперёд в указанном направлении.
3. Подъезжайте к гаражу таким образом, чтобы зеркало, которое находится ближе к гаражу, было максимально близко к первой «стенке» гаража». Таким образом вы сможете существенно увеличить пространство для маневра.
4. Как только «стенка» гаража окажется примерно по центру авто (между передними и задними дверьми), вам необходимо остановить машину.
5. После остановки вам необходимо до упора вывернуть руль в сторону от гаража.
6. Теперь вам нужно вновь двигаться вперёд, то есть в сторону, противоположную от гаража. При этом необходимо удерживать руль в предыдущем положении. Во время выполнения поворота вам надо постоянно смотреть в зеркало заднего вида, которое ранее было ближе к «стенке». Как только вы увидите в нём противоположную «стенку» гаража, следует остановиться. Будьте осторожны, ведь часто при данном упражнении пространство для движения вперёд ограничено!
7. Включите передачу заднего хода.
8. После начала движения назад необходимо постоянно смотреть всё в то же зеркало заднего вида, следя за «стенкой» гаража». Если до неё остаётся не больше десятка сантиметров, то нужно остановиться.
9. Не выключая передачу заднего хода, выровняйте рулевое колесо, чтобы машина двигалась по прямой.
10. Теперь вам нужно въехать в гараж. Для этого обернитесь и медленно двигайтесь внутрь гаража, постоянно следя за автомобилем. После того, как задние колёса окажутся на линии «ворот» гаража, надо повернуть руль в сторону, из которой вы двигались.
11. Начинайте плавно двигаться назад. Вы должны следить за тем, как автомобиль «выравнивается», то есть становится параллельно «стенам» гаража. После того как кузов принял параллельное положение, вам нужно вновь выполнить остановку и выровнять рулевое колесо.
12. Теперь осталось продолжить движение назад, пока машина полностью не окажется в гараже.
13. Остановитесь в гараже.
14. После этого вам нужно будет покинуть гараж. Это делается привычным способом, то есть, передним ходом, поэтому проблем подобный маневр не вызовет.

Обычно никаких ограничений по времени для выполнения упражнения нет, но иногда они присутствуют – как правило, лишь для более опытных водителей, потому как новичку вынужденная оперативность будет серьёзно мешать! У вас будет время на то, чтобы останавливаться, правильно выкручивать руль и наблюдать за происходящим, поэтому не нужно торопиться! Действуйте уверенно и плавно, не делайте резких движений, чтобы двигатель не заглох или вы не врезались в конусы.

Штрафы и ошибки

При прохождении упражнения старайтесь обходиться без серьёзных ошибок, иначе пересдачи не избежать

Для корректного прохождения данного упражнения вы должны избежать серьёзных ошибок.

К таковым относятся:

• Нельзя дольше 30 секунд после получения команды на старт оставаться на месте;
• Разметочное оборудование можно сбить не более двух раз;
• Нельзя заезжать за линию, которая установлена разметочным оборудованием, то есть выезжать за границы участка, где выполняется упражнение;
• Непересечение контрольной линии автомобилем тогда, когда это необходимо для успешного похождения упражнения;
• Отклонение от предусмотренного направления движения;
• Нельзя допустить остановку двигателя более 2 раз.

Видео: Заезд в гараж задним ходом

Когда вы приспособитесь к идеальному выполнению данного упражнения, то сможете без труда парковаться в гараж или на своё стояночное место в реальной жизни. Поверьте, вам будет куда проще выполнить маневр, когда за вами не наблюдают и не засекают время.

Заезд в гараж задним ходом

Заезд в гараж задним ходом для начинающих водителей часто является проблемным. Чтобы выполнить его, необходимо наработать специальный навык. Изучение данного процесса по элементам позволит отточить свое мастерство и успешно сдать экзамен в ГИБДД. Перед выполнением маневра необходимо учитывать ряд нюансов. Рассмотрим более подробно их в статье, которую вам подготовила ГосАвтоШкола.

Размеры упражнения «Гараж»

Упражнение является обязательным при получении водительского удостоверения разных категорий. Маневр считается законченным, если человек без проблем сдал задом на авто в условный гараж и выехал из него. Современная система ограничений представлена:

• временным лимитом в размере двух минут;
• включение задней передачи выполняется за один раз;
• функцию стоек выполняют парковочные конусы;
• пересекать разметку запрещено.

Действующее законодательство РФ четко регламентирует размеры упражнения. Ограничительные параметры немного усложняют его выполнение. Освоив технические особенности маневра, Вы сможете без проблем парковаться задним ходом на стоянке, во дворе или возле супермаркета. О параллельной парковке читайте в этой статье.

Нормативные положения подразумевают среднюю длину транспортного средства в размере 4,399 метра, ширину – 1,799 метра. В результате показатель «ТСД+1» составляет 5,399 метра и по «ТСШ+1» 2,799 метра. Если база автомобиля меньше установленных лимитов на 0,299 метра, то сдача экзамена невозможна.

Выполнение маневра будет засчитано, если водитель не выехал за пределы условных полос. Поэтому двигаться необходимо плавно и без рывков. В противном случае увеличивается риск плохого вхождения. Отточить мастерство лучше всего заранее на оборудованном автодроме. Также можно посетить пустую площадку. Заезд в гараж задним ходом выполняется при помощи условных фишек.

Пошаговая инструкция упражнения заезд в гараж

Освоить заезд в гараж на автодроме по пошаговой инструкции эффективней всего. Данная методика позволяет довести до автоматизма все действия. Внимательное выполнение маневра в жизни исключит попадание в ДТП, нанесение травм окружающим людям. Алгоритм выполнения упражнения следующий:

1. останавливаемся возле линии «СТАРТ». Ждем команды инспектора/учителя для начала движения;
2. трогаемся строго вперед. Правое зеркало должно быть максимально приближено к флажку «B». Наглядно сориентироваться можно по картинке внизу. Делаем остановку, когда точка будет посередине задней и передней двери;
3. выкручиваем рулевое колесо в крайнее левое положение. На новых моделях с гидроусилителем данное действие выполняется легко, на старых – с усердием;
4. плавно двигаемся в левую сторону, параллельно следя за поворотом транспортного средства по зеркалам. Ваша задача – увидеть точку D. Оптимальное отображение заключается в наличии зазора между конусом и авто в 11 см;
5. не забывайте смотреть вперед, так как можно пересечь условную линию. В реальной ситуации это может быть пешеход или другой автомобиль. Если точки D не видно, а ограничительная полоса близки – остановитесь;
6. выкручиваем рулевое колесо в крайнее правое положение. Включаем заднюю передачу и начинаем плавно сдавать;
7. внимательно высматриваем через правое боковое зеркало флажок D. Делаем остановку, когда уже известный нам зазор составит 11 см;
8. выставляем рулевое колесо в положении ровно. Начинаем плавное движение назад;
9. контролируем через боковые зеркала ровность заезда автомобиля в импровизированный гараж;
10. делаем остановку, когда задняя часть приблизилась к точке «С»;
11. без рывков выезжаем вправо или влево на первой передаче;
12. рулевое колесо необходимо выкручивать в необходимую сторону, когда условная линия «BD» достигла середины автомобиля.

Заезд в гараж не отличается особой сложностью. Главное – наработать навыки, чувствовать габариты машины и плавно трогаться.

Штрафные баллы

Заезд в гараж при сдаче государственного экзамена в ГИБДД необходимо выполнить без ошибок. В противном случае Вы будете отправлены на повторную сдачу. Для корректного выполнения упражнения необходимо минимизировать потерю баллов. Инспектор обращает внимание на следующие моменты:

1. Претендент не выполнил полностью упражнение в отведенные 120 секунд (снимается 3 балла).
2. Был сбит конус или пересечена линия разметки (минус 5 баллов).
3. С первого раза не была включена задняя передача (минус 3 балла).
4. Отсутствие пересечения контрольной полосы передней часть авто (минус 3 балла).
5. В конце упражнения не была пересечена линия «СТАРТ» (минус 3 балла).
6. Во время маневров заглохнул ДВС (минус 1 балл).
7. Коробка передач не была переведена в нейтральное положение при остановке с работающим двигателем (минус 3 балла).
8. Не был включен стояночный тормоз после остановки (минус 3 балла).

Экзамен считается несостоявшимся, если претендент набрал меньше трех баллов. Оценка производится сертифицированным государственным инспектором, которого выделяется ГИБДД. За грубые ошибки ученик будет наказан больше всего. Мелкие и средние нарушения еще дают возможность для исправления в процессе экзамена.

Суть специального упражнения сводится к оттачиванию мастерства движения задним ходом в условиях ограниченного пространства. Искусное маневрирование транспортным средства позволяет избежать ДТП, нанесения травм велосипедистам и пешеходам. На практике инспекторы предоставляют поблажки для новичков (например, отсутствие временных ограничений). Специалисты понимают, что спешка негативно скажется на качестве выполняемых действий. Управлять автомобилем следует плавно и внимательно.

Правильный психологический настрой играет важную роль при выполнении упражнения. Не стоит переживать и зацикливаться на неудаче. Это всего лишь экзамен. Вам все равно будет предоставлена повторная возможность для вождения. Максимально совершенствуйте свои навыки в период обучения в автошколе.

Основные ошибки при заезде в гараж и как избежать их

Упражнение «Гараж» не отличается особой сложностью. Однако начинающие водители часто не могут его выполнить с первого раза на официальном экзамене. Существует ряд причин, из-за чего это происходит. Рассмотрим типичные ошибки:

1. сбивание точек из-за невнимательности или быстрого заезда;
2. претендент не до конца въезжает в гараж;
3. позднее выравнивание автомобиля при заезде;
4. раннее выравнивание автомобиля при заезде;
5. неправильно выбранный угол при выезде/заезде;
6. плохая концентрация внимания;
7. неудобно выставлены боковые зеркала, искажающие изображение;
8. сильные рывки при начале движения назад/вперед;
9. водитель не чувствует габариты транспортного средства.

В соответствии с изменениями экзаменационных правил от 01.09.2016 года, ученик имеет право сбить максимум две точки. Выполнив неточность третий раз, претендент будет отправлен на повторную аттестацию.

Упражнение заезд в гараж выполняется медленно и аккуратно. Запрещено пересекать колесом машины какую-либо линию условного бокса. Выполнив это, Вы получите оценку «НЕ СДАЛ». Для успешной сдачи экзамена рекомендуется взять на вооружение следующие советы:

1. Успокойтесь и не нервничайте.
2. Трогайтесь плавно и без рывков.
3. Внимательно следите за изменением расположения объектов по зеркалам.
4. Не забывайте о практике, которую получили в автошколе.
5. Заранее подберите удобную для Вас обувь.
6. Идите на экзамен в первых рядах.
7. Следите за положением ручника и нейтральным положением МКПП.
8. Слушайте звук двигателя.

В специализированной автошколе учителя правильно научат, как сдавать гараж на автодроме. Обязательно посещайте все занятия и слушайте рекомендации учителя. Освоив автомобиль с механической коробкой передач, Вы сможете без проблем выполнять маневры и на автомате.

Заезд в гараж задним ходом

У начинающих автомобилистов, только начавших обучение вождению, заезд в бокс всегда вызывает волнение. Однако решить эту проблему необходимо, так как в дальнейшем без этого умения не обойтись. Придется не только выполнить упражнение «Заезд в гараж задним ходом» на экзамене в ГИБДД, но и регулярно оставлять свой автомобиль на парковке или загонять его в бокс.

Заезд в гараж задним ходом на автодроме

Площадка для отработки этого упражнения — воображаемый бокс. В него нужно загнать машину задним ходом. Цель — научить кандидата в водители без каких-либо погрешностей совершать маневры, чтобы осуществить въезд в гараж и поставить автомобиль на отведенное место.

Перед выполнением водитель должен четко представить все задачи, которые обозначены перед ним, ведь во время демонстрации своих навыков вождения нельзя допускать досадных ошибок. Чтобы парковка в гараж была правильной, нужно сделать следующее:

1. Въехать в отведенную зону.
2. Маневрировать задним ходом и поставить транспортное средство в боксе или его имитации, таким образом, чтобы проекция переднего габарита пересекла указанную линию, а стены или другие ограждения не были задеты.
3. Включить нейтральную передачу и зафиксировать автомобиль.
4. Выехать из бокса и пересечь линию завершения упражнения.

Эти действия необходимы, чтобы осуществить правильный заезд в гараж задним ходом, как с левой стороны, так и с правой.

Размеры упражнения

Воображаемый гараж на автодроме, имитация настоящего, имеет стандартные размеры. Выражаются как ширина используемого автомобиля + 1 м х длина автомобиля + 1 м. Нужно учитывать, что гаражи бывают и больше, а вот парковочные места зачастую более компактные.  Полоса, на которой и следует выполнять все маневры, равна длине транспортного средства + 1 м.

На многих автодромах, для выполнения задания «Парковка в гараж задним ходом» используют условное значение длины автомобиля, которое равно 4,4 м, а ширины — 1,8 м. В связи с этим, размеры бокса будут 5,4 м х 2,8 м. Кандидаты в водители на транспортных средствах, длина которых более чем на 30 см короче стандартной, к сдаче экзамена не допускаются.

Пошаговая инструкция как заехать в гараж

Теория вождения для заезда в гараж выглядит следующим образом. Время, затраченное на выполнение упражнения не должно превышать двух минут. Изначально автомобиль стоит перпендикулярно «гаражу», а сам он, для примера, будет справа. Заезд в бокс начинают сразу же после получения команды:

1. Встать перед линией начала упражнения.
2. Начать движение вперед.
3. Остановиться, когда дальняя боковая стенка бокса начнет проходить через середину окна передней двери. Бывает так, что лучше немного переехать этот ориентир, чем не доехать.
4. Повернуть руль в крайнее левое положение, проехать немного вперед.
5. Остановиться, не выезжая за ограничительную линию.
6. Повернуть руль в крайнее правое положение, начать двигаться назад.
7. Посмотреть в правое зеркало, нужно контролировать дистанцию до первого конуса, что образует «бокс» и который как раз был ориентиром. Если расстояние стало слишком маленьким, то нужно развернуть руль для прямого расположения колес. Когда будет пресечена линия разметки, надо снова вернуть его в крайнее правое положение.
8. Остановить автомобиль, когда его боковина станет параллельна линии ориентира.
9. Поставить колеса прямо.
10. Начать движение назад.
11. Остановиться, сразу как передний бампер пресечет прерывистую линию разметки.
12. Включить нейтральную передачу, произвести фиксацию авто при помощи стояночного или рабочего тормоза.
13. Начать выезд из упражнения после команды. Снять тормоз, начать движение вперед.
14. Остановиться после стоп-линии.

Типичные ошибки и их разбор

При выезде из бокса начинать поворачивать влево следует только после того как линия разметки поравняется с серединой окна передней двери, если начать крутить руль раньше, то заднее левое колесо может сбить конус. Сами конусы можно сбить дважды, но нельзя выезжать за очерченную линию.

Заезд в гараж на автодроме иногда не доводят до конца. Неполный заезд — одна из распространенных ошибок. Необходимо выбрать линию-ориентир и смотреть за заездом исходя из габаритов автомобиля. Причем в любой момент можно сдать назад еще немного, чтобы точно вписаться в правила.

Штрафные баллы на экзамене

Упражнение «Гараж» не считается легким. Невыполнение одного из предъявленных требований ведет к начислению штрафных баллов:

Советы для удачной сдачи заезда в гараж задним ходом

Полученные кандидатом 3 балла за любые нарушения означают, что экзамен не сдан. Повторно сдавать придется и в том случае, если кандидат не приступил к выполнению упражнения в течение 30 секунд после сигнала, отказался или самовольно покинул экзамен.

Будущие водители не всегда точно знают, как заехать в гараж, чтобы не было замечаний. Вот некоторые уточняющие моменты:

• парковка в гараж из начального положения может осуществляться по любой траектории, с левой или с правой стороны;
• при выполнении задания, нужно очень внимательно контролировать движение на минимальной скорости;
• двигаться задним ходом нужно аккуратно, руль поворачивать плавно, анализировать предполагаемую траекторию движения;
• ориентиром для точного заезда служит правая стойка бокса, до нее не доезжают примерно 0,5 м и направляют автомобиль в середину предполагаемой створке ворот;
• завершают движение в боксе, не доезжая 0,5 м до задней стенки.

Упражнение гараж на автодроме, тщательно отработанное будущим водителем, поможет ему в дальнейшем сэкономить время на парковку автомобиля и избежать целого ряда негативных ситуаций. Точное выполнение всех требований демонстрирует хорошую теоретическую и практическую подготовку кандидата.

Как выполнить упражнение «Заезд в бокс задним ходом»? Пошаговая инструкция манёвра и 5 распространённых ошибок

Начинающие водители сталкиваются с проблемами при езде задним ходом. Поэтому важно отрабатывать различные упражнения, чтобы на экзамене чувствовать себя уверенно. Каждый имеет право на ошибку, но цена оплошности — потеря времени и средств на пересдачу. В реальных условиях можно нанести урон дорогостоящему имуществу. А значит, необходимо уметь идеально выполнять заезд в бокс задним ходом — пошаговая инструкция в этом поможет.

Содержание статьи

Последние изменения в упражнении

С сентября 2016 года упражнение «Гараж» на автодроме сдают с учётом ряда важных нюансов. Если другое название на суть манёвра не влияет, то ряд прочих особенностей придётся учесть. Чтобы выполнение задачи засчитали на экзамене, нужно заехать в бокс и выехать из него. У водителя есть всего 2 минуты для реализации манёвра, а заднюю передачу разрешено включить лишь единожды. Если раньше стойки позволяли проще оценить ситуацию на площадке, то теперь они заменены конусами. Наличие разметки обязательно.

Ещё одна важная деталь — уменьшенные размеры площадки. Упражнение при актуальных параметрах сходно с условиями в реальной жизни, например, с парковкой возле жилого дома или на заполненной стоянке супермаркета. Поэтому тренировка будет полезна в разных обстоятельствах.

Длина и ширина авто для сдачи экзамена составляют 4,4 м и 1,8 м соответственно. Ширина площадки равна 5,4 м, это же расстояние придётся преодолеть от изначального положения авто до бокса. Ширина условного гаража — 2,8 м, длина — 5,4 м. Длина транспортного средства, что допускается для сдачи экзамена, может отличаться от указанного размера. Допустимое отклонение в сторону уменьшения — 30 см.

Инструкция по выполнению манёвра

Важно правильно остановить автомобиль перед пунктирной линией начала упражнения. ТС должно находиться на расстоянии полметра (+/-20 см) от линии заезда в бокс. Так будет проще сдать упражнение «Заезд в гараж» задним ходом. Движение осуществлять параллельно заезду в бокс. В тот момент, когда дальняя ограничительная линия гаража окажется вровень с серединой окна передней двери авто, следует остановиться.

На тренировках водители могут отрабатывать манёвр без остановки, но экзамен всегда связан с волнением и стрессом. Поэтому лучше выбрать простой вариант выполнения задачи.

Теперь необходимо вывернуть руль влево и двигаться до ограничения площадки. Если экзамен сдаётся на авто с гидроусилителем руля, не стоит поворачивать руль до упора — возможен выход из строя насоса. Затем рулевое колесо надо вывернуть вправо, включить заднюю передачу и начать движение.

Следует контролировать движение задом посредством зеркала и при необходимости регулировать направление езды. Как только бок авто будет перпендикулярен стене гаража, нужно остановиться и выпрямить колёса. Далее останется только пересечь линию въезда в бокс и вовремя остановить ТС.

Выезд из бокса осуществить намного проще: движение вперёд продолжается до тех пор, пока передние двери транспорта не поравняются с линией выезда из бокса. Затем надо вывернуть руль в сторону начала площадки для упражнения.

Важные особенности манёвра

Правильно осуществить въезд в гараж пошаговая инструкция поможет каждому водителю. Но в схеме есть некоторые малозаметные нюансы, о которых нельзя забывать. Очень важный момент: включать задний ход можно только один раз. Если остановить машину дальше обозначенного ориентира (дальняя ограничительная линия бокса перпендикулярна середине стекла передней двери), то манёвр все равно можно выполнить. При движении назад придётся в нужный момент повернуть колёса в сторону прямого направления и избежать наезда на ограничительную сплошную.

Но если водитель продолжил упражнение, не доехав до ориентира, то, двигаясь назад, транспорт упрётся в «стену» бокса слева или справа от него (в зависимости от того, с какой стороны площадки начиналось движение). Закончить упражнение можно будет, только исправив положение авто и включив задний ход ещё раз. А также нужно помнить следующее:

• упражнение начинается по сигналу экзаменатора;
• после заезда в бокс и остановки также важно дождаться его команды;
• остановить машину нужно после пересечения линии начала упражнения.

Учитывая эти нюансы, экзаменуемый может сдать упражнение без штрафов.

Штрафные баллы на экзамене

Ошибки в реальных условиях будут равняться сумме, необходимой для возмещения ущерба и восстановления собственного ТС. На экзамене оплошность ведёт к начислению штрафных баллов. Если их количество 3 и более — испытание провалено. Высший балл (3) начисляют за следующие нарушения:

• время упражнения превысило 2 минуты;
• авто пересекло сплошную линию разметки или был сбит конус;
• задний ход пришлось включать дважды;
• не была полностью пересечена пунктирная линия въезда в бокс;
• не была полностью пересечена линия начала упражнения.

Есть оплошности, что наказываются начислением 1 штрафного балла: машина заглохла после команды экзаменатора о начале упражнения или на сплошную линию разметки был произведён наезд одним колесом.

Вывод

Упражнение «Въезд в бокс задним ходом на автодроме» должно отрабатываться каждым водителем и быть доведено до совершенства. Практическое значение приобретённых умений сложно переоценить. Правильно занятая позиция и навыки позволят заезжать даже в довольно узкое пространство на парковке или в гараж небольших размеров.

на скачках | Легко проверяйте и сравнивайте шансы на скачки

18:55 — Хоторн, 1 минута 70 лет [SSR] 19:05 — Gulfstream, 5f [SSR] 19:13 — Тампа-Бэй-Даунс, 6-й этаж [SSR] 19:23 — Лорел Парк, 6 эт [ССР] 19:25 — Хоторн, 1 минута 70 лет [SSR] 19:30 — Санта-Анита, 1 м [SSR] 19:38 — Гольфстрим, 1 м 110 лет [SSR] 19:45 — Тампа-Бэй-Даунс, 1 м 110 лет [SSR] 19:53 — Лорел Парк, 1 м [SSR] 19:55 — Хоторн, 6 этаж [SSR] 20:04 — Санта-Анита, 1 м [SSR] 20:09 — Gulfstream, 7f [SSR] 20:17 — Тампа-Бэй-Даунс, 6 этаж 110 лет [SSR] 20:23 — Лорел Парк, 6ф 110л [ССР] 20:25 — Хоторн, 6 этаж [SSR] 20:36 — Санта-Анита, 1 м [SSR] 20:40 — Gulfstream, 1 м 110 лет [SSR] 20:47 — Тампа-Бэй-Даунс, 1 м [SSR] 20:53 — Лорел Парк, 1 м [ССР] 20:55 — Хоторн, 6 этаж [SSR] 21:06 — Санта-Анита, 6 этаж [SSR] 21:11 — Gulfstream, 5f 110y [SSR] 21:20 — Тампа-Бэй-Даунс, 1 м [SSR] 21:23 — Лорел Парк, 5 этаж 110 лет [ССР] 21:25 — Хоторн, 1 мин. 110 лет [SSR] 21:37 — Санта-Анита, 1м 1ф [SSR] 21:42 — Гольфстрим, 1 м [SSR] 21:50 — Тампа-Бэй-Даунс, 5 эт 110 лет [SSR] 21:55 — Хоторн, 6 этаж [SSR] 22:09 — Санта-Анита, 6ж [SSR] 22:13 — Гольфстрим, 1 м [SSR] 22:25 — Хоторн, 6 этаж 110 лет [SSR] 22:43 — Санта-Анита, 6 этаж [SSR] 22:55 — Хоторн, 6 этаж 110 лет [SSR] 23:17 — Санта-Анита, 6 этаж 110 лет [SSR] 23:25 — Хоторн, 6 этаж [SSR] 23:51 — Санта-Анита, 1 м. 1 этаж [SSR] 00:25 — Санта-Анита, 1 м [SSR] 11:50 — Каттерик, 2м 3ф 51л 11:55 — Лимерик, 2м 12:05 — Леопардстаун, 2м. 4б 12:20 — Каттерик, 2м 3ж 66лет 12:25 — Лимерик, 2м 7ж 12:40 — Леопардстаун, 3 мес. 12:55 — Каттерик, 1м 7ф 145л 13:00 — Лимерик, 2м 5ж 13:15 — Леопардстаун, 3 мес. 13:30 — Каттерик, 1м 7ф 156л 13:35 — Лимерик, 2м 5ж 13:50 — Леопардстаун, 2м 4 этаж 14:00 — Каттерик, 1м 7ф 156л 14:10 — Лимерик, 3м 14:20 — Ньюкасл, 1м 4ф 98лет [SSR] 14:25 — Леопардстаун, 3 мес. 14:32 — Каттерик, 3м 1ж 54г 14:45 — Лимерик, 2м 3ф 160л 14:55 — Ньюкасл, 1м 4ф 98лет [SSR] 15:00 — Леопардстаун, 2м 5 этаж 15:07 — Каттерик, 3м 1ф 71л 15:20 — Лимерик, 2м 1ж 160л 15:30 — Ньюкасл, 1 мин. 5 лет [SSR] 15:35 — Леопардстаун, 2 мес. 15:55 — Лимерик, 2м 2ж 16:05 — Ньюкасл, 1 мин. 5 лет [SSR] 16:35 — Ньюкасл, 1 мин. 5 лет [SSR] 17:05 — Ньюкасл, 7ф 14лет [SSR] 17:25 — Ремень Монтичелло, 1м 17:35 — Ньюкасл, 7эт 14лет [SSR] 17:45 — Ремень Монтичелло, 1м 17:46 — Долина Махонинг, 6-й этаж [ССР] 18:05 — Ремень Монтичелло, 1м 18:05 — Ньюкасл, 6 этаж [SSR] 18:12 — Долина Махонинг, 1 мин. 70 лет [ССР] 18:25 — Ремень Монтичелло, 1м 18:35 — Ньюкасл, 5-й этаж [ССР] 18:40 — Долина Махонинг, 6-й этаж [ССР] 18:45 — Ремень Монтичелло, 1м 18:55 — Дельта-Даунс, 5-й этаж [SSR] 19:05 — Ремень Монтичелло, 1м 19:08 — Долина Махонинг, 6 этаж [SSR] 19:22 — Delta Downs, 6f 110y [SSR] 19:25 — Ремень Монтичелло, 1м 19:36 — Долина Махонинг, 6-й этаж [ССР] 19:45 — Ремень Монтичелло, 1м 19:49 — Дельта-Даунс, 5-й этаж [SSR] 20:04 — Долина Махонинг, 1 м [SSR] 20:05 — Ремень Монтичелло, 1м 20:16 — Дельта-Даунс, 6 этаж 110 лет [SSR] 20:25 — Ремень Монтичелло, 1м 20:33 — Долина Махонинг, 5f 110y [SSR] 20:43 — Дельта Даунс, 6f 110y [SSR] 20:45 — Ремень Монтичелло, 1м 21:02 — Долина Махонинг, 6 этаж [SSR] 21:05 — Ремень Монтичелло, 1м 21:11 — Дельта-Даунс, 1 м [SSR] 21:39 — Дельта-Даунс, 7 этаж 110 лет [SSR] 22:07 — Дельта-Даунс, 1 м [SSR] 22:35 — Дельта-Даунс, 6 этаж 110 лет [SSR]

2020 Информация о билетах и ​​местах

Примечание редактора (10.09.2020): летние соревнования 2020 года на ипподроме Саратога прошли без присутствия зрителей. Приведенная ниже информация отражает 2020 год, но мы обновим ее подробностями 2021 года, как только они будут опубликованы Нью-Йоркской гоночной ассоциацией (NYRA).

Перейти к: Парковка | Расписание | Еда и напитки | Дресс-код | Направления | Подарки | FAQ

ПРИМЕЧАНИЕ: Ассоциация гонок Нью-Йорка еще не объявила информацию о билетах на встречу 2020 года. Мы обновим эту страницу, когда они это сделают. А пока для справки вы можете увидеть информацию о билетах на 2019 год ниже.

Продажа билетов 2019 — важные даты

• 28 февраля 2019 г .: Полносезонные билеты в The Stretch (зона частного гостеприимства) поступят в продажу с 13:00. EDT
• 19 марта 2019 г .: Полносезонные планы билетов (которые включают входные билеты и зарезервированные места) поступят в продажу с 10:00 по восточному времени
• 2 апреля 2019 г .: Сезонный абонемент (включая только вход) поступит в продажу
• 9 апреля 2019 г .: Еженедельные пакеты зарезервированных мест поступят в продажу через менеджера по работе с клиентами NYRA, начиная с 10 a.м. EDT
• 2 мая 2019 г .: Ежедневно зарезервированные места можно приобрести через Ticketmaster.com, начиная с 10:00 по восточному времени

Для получения дополнительной информации позвоните в кассу NYRA по телефону 844-NYRA-TIX.

Стоимость входных билетов на 2019 год

Входные билеты на один день продаются у ворот при входе на трассу или могут быть приобретены заранее на Ticketmaster.

• Вход на трибуну: $ 7 (Дети до 12 лет бесплатно со взрослыми)
• Вход в клуб: $ 10
• Travers Day Вход: Трибуна 10 долларов вперед, 15 долларов у ворот; Клубный дом $ 25

Сезонный абонемент на 2019 год

Сезонный абонемент можно приобрести (начиная со 2 апреля) для входа в клуб и на трибуну при наличии.Стоимость сезонного абонемента на трибуну 2019 составляет 50 долларов, а абонемента в клуб — 75 долларов.

Обратите внимание: сезонные абонементы предназначены только для входа (места не включены). Пропуска предлагаются в ограниченном количестве и при наличии. Совершите покупку онлайн или лично после 2 апреля 2019 г.

Программа льгот сезона 2019

смогут снова воспользоваться программой сезонных привилегий Саратоги в 2019 году, которая включает в себя следующее:

• Гарантированный премиальный подарок в Саратоге в день розыгрыша при условии, что владелец плана присутствует на ипподроме Саратога и выкупит подарочный товар через определенные линии держателей сезонных билетов к назначенному времени
• Скидка 10% с 1 июня 2019 г. по 31 марта 2020 г. в участвующих местах вне трассы, включая местных торговцев, рестораны, развлекательные заведения, достопримечательности и поставщиков услуг
• 10% скидка в большинстве концессионных киосков Saratoga Race Course, магазинах товаров NYRA, Shake Shack по средам и четвергам и в Artist’s Village по пятницам

Чтобы ознакомиться с полным списком поощрений, предложений и скидок, посетите SaratogaSeasonPerks.com.

Зарезервированные места 2019

Зарезервированные места можно приобрести заранее через NYRA AccountManager и Ticketmaster.com (даты продажи см. В разделе «Важные даты» выше). Обратите внимание: цены на зарезервированные места ВКЛЮЧАЮТ вход. Зарезервированные места также можно приобрести в день недели без включения стоимости входа (при наличии).

Стоимость зарезервированных мест на 2019 год:

• Будние дни (Вт, Чт): Цены начинаются с 17 долларов на трибуне и 25 долларов за место в клубе
• Выходные (пн, сб, вс): Цены начинаются с 22 долларов на трибуне и 35 долларов за место в клубе
• Специальные дни (Диана, Вудворд, Джим Денди, Фурстардейв, Алабама и Уитни)

Членство — iRacing.com | iRacing.com Motorsport Simulations

Все цены указаны в валюте США. Обратите внимание: цены не включают налог с продаж США, а по состоянию на январь 2017 года цены также не включают НДС. В зависимости от вашей налоговой юрисдикции к вашей покупке могут быть добавлены косвенные налоги, такие как налог с продаж / НДС / GST / налог на услуги / сборы / IGIC по применимой ставке. Пожалуйста, не стесняйтесь проверять курсы конвертации валют перед выездом.

Есть промокод? Введите это здесь!

Профессионально организованные гонки

iRacing сотрудничает с лучшими гоночными организациями в мире, чтобы обеспечить максимально аутентичный опыт онлайн-гонок.Находите гонки каждый день от NASCAR, INDYCAR, World of Outlaws, IMSA и других!

Доступно более 100 лицензированных гоночных треков с лазерным сканированием

Лицензия iRacing и лазерное сканирование каждой дорожки, которую он строит. Здесь представлены все трассы из расписания серии NASCAR Sprint Cup, классические и современные трассы Формулы-1 со всего мира. Гусеницы iRacing имеют миллиметровую точность, настолько точные, что профессиональные команды и водители используют их для тренировок и тренировок.

Доступно более 100 лицензионных гоночных автомобилей с лазерным сканированием

На iRacing вы найдете самые захватывающие гоночные автомобили в мире.Все автомобили iRacing построены с использованием реальных данных, полученных от конструкторов и команд, участвующих в гонках на этих автомобилях каждые выходные. Каждая машина едет точно так же, как ее настоящий аналог.

Гонка из дома 24/7 против реальных людей со всего мира

Соревнуйтесь с реальными людьми со всего мира, не выходя из дома. iRacing — идеальное место для участников simracers, и всегда есть кто-то, кто может участвовать в гонках с нашей всемирной базой участников.

Собственная система лицензирования с подбором игроков на основе навыков для соревновательных гонок

iRacing сотрудничает с лучшими гоночными организациями в мире, чтобы обеспечить максимально аутентичный опыт онлайн-гонок.Находите гонки каждый день от NASCAR, INDYCAR, World of Outlaws, IMSA и других!

16 машин бесплатно

Следующие автомобили включены бесплатно в ваше членство в iRacing. Эти автомобили станут началом вашей гоночной карьеры. Все машины, необходимые для гонок в классе новичков, бесплатны!

22 трека с 70 уникальными конфигурациями доступны бесплатно!

Следующие треки включены бесплатно в вашу подписку на iRacing.Эти трассы составят ранние этапы вашей гоночной карьеры. Все треки, необходимые для гонок в классе новичков, бесплатны!

Не уверены, может ли ваша система запускать iRacing?

Просмотрите нашу страницу системных требований, чтобы узнать больше о том, что нужно для запуска iRacing на вашем ПК.

В гостях у Москвы | IB English B IELTS CAE Listening Practice

Москва расположена на западе России, недалеко от границы страны с Украиной,

Беларусь и Эстония. Расположенный на берегу Москвы-реки, это столица страны, а также ее самый большой и богатый город. Москва занимает особое место в мировом воображении. Роскошная, впечатляющая и грандиозная Москва была в эпицентре некоторых из самых поворотных моментов истории. Она перекликается с историями о триумфе, трагедии и новаторстве.Истории легендарных царей и великих литературных деятелей… .. политических революций и международной космической гонки, которые навсегда изменили мир.

Сегодня Москва продолжает очаровывать. Совершенно современный и европейский вид,

, с населением более 11 миллионов человек, самой высокой концентрацией миллиардеров в мире и отношением, соответствующим одному из величайших городов мира. Нет лучшего места, чтобы послушать рассказы о прошлом Москвы, чем на Красной площади — в самом сердце Москвы.Полюбуйтесь собором Василия Блаженного, зданием настолько величественным, что, согласно легенде, Ивану Грозному удалили глаза архитектора, чтобы он больше никогда не мог построить что-то более красивое.

Кремль — еще одна икона Москвы, на протяжении тысячелетия являвшаяся домом для правящей элиты города. Посетите Архангельский собор, Благовещенский собор и колокольню Ивана Великого, все в этих красных стенах. Многие из самых известных московских историй были созданы в огне войны.Пройдите через ворота в Александровский сад. Парк отдает дань уважения непоколебимому духу Москвы и является домом для Могилы Неизвестного солдата.

Ближайший парк Победы — еще одна мощная дань уважения тем, кто пал, защищая город,

включая миллионы советских солдат, погибших во Второй мировой войне. По мере того как холодная война между США и Россией усилилась, началась гонка за господство на небесах, начавшаяся другой битвы. И снова Москва оказалась в эпицентре. Посетите Монумент покорителям космоса, высокий мемориал, посвященный космическим победам советского народа.

Узнайте больше о космической гонке и эпическом состязании мировых сверхдержав в Мемориальном музее космонавтов. Погрузитесь в одну из самых гордых московских историй о Юрии Гагарине, который потряс весь мир и стал национальным героем, когда стал первым человеком в космосе.

В Москве художников и великих литераторов считают героями не меньше, чем авантюристов. Посетите ГМИИ им. А.С. Пушкина, чтобы увидеть классические работы русских и европейских мастеров.Посмотрите спектакль в Большом, одном из старейших и самых известных театров мира. Гуляйте по тем же улицам, что и некоторые из величайших писателей мира, включая Толстого, Достоевского и Чехова. В этом городе существует такая гордая литературная традиция, что многие его прекрасные парки названы в честь влиятельных поэтов и авторов. Отдохните у фонтана на Пушкинской площади или прогуляйтесь по бульварам в парке Горького, знаменитом центральном парке Москвы. Совершите захватывающую экскурсию по Парку Памятников Павшим.

Когда распался Советский Союз, многие из самых запоминающихся памятников города были сняты с пьедесталов и брошены на кладбище статуй. Совсем недавно были добавлены современные скульптуры и публичные произведения искусства, что сделало его интересным местом для изучения. Но, пожалуй, лучший способ понять, как в Москве сосуществуют старое и новое, — это поездка под землю. Прокатитесь в московском метро, ​​больше похожем на музей искусства и истории, чем на одну из самых эффективных систем общественного транспорта в Европе.

С роскошными мраморными стенами, грандиозными люстрами и героическими произведениями искусства каждая из первых станций имеет свою собственную историю о культуре, героизме и технологиях России.

Москва издавна славится своей культурой кафе, а городские кофейни и рестораны остаются местом, где москвичи собираются вместе, чтобы поделиться своими историями о богатой традиционной еде. Когда время, проведенное в этом городе, подойдет к концу, вы поймете, что Москва — одна из величайших историй мира. От эпических масштабных саг, изменивших мир, до небольших историй о потерях, удаче и счастье.Но всегда есть место для большего. Так что приходите и создайте свою московскую историю.

Horse Racing Nation — фанатское сообщество скачек

• Кентукки Дерби 2021
  • Кентукки Дерби 2021 Претенденты
  • — Дерби 2021 — Дорога к Дерби
  • — Дерби 2021 — Повторы подготовки к дерби
  • Triple Crown Races
  • — Кентукки Дерби
  • — Ставки Preakness
  • — Бельмонт Стейкс
  • Кентукки Дерби Новости
  • Новости Preakness Stakes
  • Belmont Stakes News
  • История (Результаты Дерби 1875-2020 и видео)
  • Тройная корона победителей и промахов
• до н.э
  • Победители 2020 г.
  • Классический — Аутентичный
  • Прялка — Девушка-мономой
  • Газон — Tarnawa
  • Спринт — Уитмор
  • Несовершеннолетние — основное качество
  • Ювенильные филлис — Веквист
  • ПОСМОТРЕТЬ ВСЕХ победителей
  • BC News
  • История Кубка Заводчиков
• Записи и результаты
  • Трекер ставок
  • — Вероятность всех ставок
  • Все треки: Записи и результаты
  • — Входы в акведук и результаты
  • — Записи и результаты Golden Gate Fields
  • — Записи и результаты в Gulfstream Park
  • — Записи и результаты Laurel Park
  • — Записи и результаты в парке Санта-Анита
  • — Записи и результаты в Тампа-Бэй-Даунс
• Новости
  • Свободный! Скачайте приложение HRN
  • Последние заголовки
  • — Новости Кентукки Дерби
  • — Лучшие блоги
  • — Пари и гандикап
  • — Игроки делятся большими хитами
  • — Рейтинг дивизионов
  • — Воспоминания о гонках
  • Повторы со ставками
  • Программа Коневодства Университета Луисвилля — Сделайте карьеру в скачках!
  • Искать по всем новостям
• Блоги
  • Избранные блоги
  • — От побережья до побережья
  • — Дерби Радар
  • — Видео-шоу HorseCenter
  • — Разговор о скачках
  • — Кентукки Дерби Пост
  • — Круг победителей Кентукки
  • — Взгляд орлов
  • — Гоночный штат Нью-Йорк
  • — В эфире с Dr.Дерби
  • — Родословная Power
  • — Пресс-центр
  • — Выберите 6 Блог
  • — Задание темпа
  • — Zipse на треке
  • Все блоги
• Лошади
  • Активные лошади
  • — Девушка-Мономой
  • — Швейцарский парашютист
  • — Тиз Закон
  • Текущие рейтинги:
  • — 2-летние жеребята
  • — 2-летние кобылки
  • — 3-летние жеребята
  • — 3-летние кобылы
  • — Все активные лошади
  • — Международный
  • 250 лучших лошадей всех времен
  • — Секретариат
  • — Человек O ‘War
  • — Американский Pharoah
  • 250 лучших женщин за всю историю (
  )
  • — Zenyatta
  • — Рэйчел Александра
  • — Beholder
  • Победители конкурса «Лошадь года»
• Выбор экспертов
  • Все статьи об инвалидах
  • — Лучшая ставка на сегодня
  • — Бесплатные выборы: каждый трек!
  • — Бесплатные прошлые выступления
  • Супер скринер
  • — Лучшие ставки
  • — Анализ ставок и пари
  • Эксперт TVG выбрал
• Делать ставки
  • Онлайн-ставки (ADW)
  • Бесплатные ПП
  • Выборы и билеты экспертов по ставкам
  • DerbyWars
  • — Сегодняшние игры
  • — Играть на деньги
  • — Сыграть в бесплатную игру
  • Делайте ставки с TVG и получите 100 долларов БЕСПЛАТНО!
  • Сайты для ставок на Великобританию
• Конкурсы
  • Играйте в соревнования по скачкам Nation
  • — Сегодняшние игры
  • — Сыграть в кэш-игру
  • — Сыграть в бесплатную игру
  • Более 20 миллионов долларов выиграли!
  • — Ежемесячная таблица лидеров
  • — Король Саратоги
  • — Список победителей конкурса на $ 10 000!
  • — Личные встречи чемпионов
• О нас
  • О Horse Racing Nation
  • — Свяжитесь с нами
  • — Знакомьтесь, команда
  • — Карьера в HRN
  • Подписывайтесь на нас!
  • — Twitter
  • — Facebook
  • — YouTube
  • Загрузите приложение HRN!
  • — iTunes
  • — Google Play

• Кентукки Дерби 2021
  • Кентукки Дерби 2021 Претенденты
  • — Дерби 2021 — Дорога к Дерби
  • — Дерби 2021 — Повторы подготовки к дерби
  • Triple Crown Races
  • — Кентукки Дерби
  • — Ставки Preakness
  • — Бельмонт Стейкс
  • Кентукки Дерби Новости
  • Новости Preakness Stakes
  • Belmont Stakes News
  • История (Результаты Дерби 1875-2020 и видео)
  • Тройная корона победителей и промахов
• до н.э
  • Победители 2020 г.
  • Классический — Аутентичный
  • Прялка — Девушка-мономой
  • Газон — Tarnawa
  • Спринт — Уитмор
  • Несовершеннолетние — основное качество
  • Ювенильные филлис — Веквист
  • ПОСМОТРЕТЬ ВСЕХ победителей
  • BC News
  • История Кубка Заводчиков
• Записи и результаты
  • Трекер ставок
  • — Вероятность всех ставок
  • Все треки: Записи и результаты
  • — Входы в акведук и результаты
  • — Записи и результаты Golden Gate Fields
  • — Записи и результаты в Gulfstream Park
  • — Записи и результаты Laurel Park
  • — Записи и результаты в парке Санта-Анита
  • — Записи и результаты в Тампа-Бэй-Даунс
• Новости
  • Свободный! Скачайте приложение HRN
  • Последние заголовки
  • — Новости Кентукки Дерби
  • — Лучшие блоги
  • — Пари и гандикап
  • — Игроки делятся большими хитами
  • — Рейтинг дивизионов
  • — Воспоминания о гонках
  • Повторы со ставками
  • Программа Коневодства Университета Луисвилля — Сделайте карьеру в скачках!
  • Искать по всем новостям
• Блоги
  • Избранные блоги
  • — От побережья до побережья
  • — Дерби Радар
  • — Видео-шоу HorseCenter
  • — Разговор о скачках
  • — Кентукки Дерби Пост
  • — Круг победителей Кентукки
  • — Взгляд орлов
  • — Гоночный штат Нью-Йорк
  • — В эфире с Dr.Дерби
  • — Родословная Power
  • — Пресс-центр
  • — Выберите 6 Блог
  • — Задание темпа
  • — Zipse на треке
  • Все блоги
• Лошади
  • Активные лошади
  • — Девушка-Мономой
  • — Швейцарский парашютист
  • — Тиз Закон
  • Текущие рейтинги:
  • — 2-летние жеребята
  • — 2-летние кобылки
  • — 3-летние жеребята
  • — 3-летние кобылы
  • — Все активные лошади
  • — Международный
  • 250 лучших лошадей всех времен
  • — Секретариат
  • — Человек O ‘War
  • — Американский Pharoah
  • 250 лучших женщин за всю историю (
  )
  • — Zenyatta
  • — Рэйчел Александра
  • — Beholder
  • Победители конкурса «Лошадь года»
• Выбор экспертов
  • Все статьи об инвалидах
  • — Лучшая ставка на сегодня
  • — Бесплатные выборы: каждый трек!
  • — Бесплатные прошлые выступления
  • Супер скринер
  • — Лучшие ставки
  • — Анализ ставок и пари
  • Эксперт TVG выбрал
• Делать ставки
  • Онлайн-ставки (ADW)

Кольский путь — кольцо на велосипеде и велосипеды на улице

• человек
  • Přihlášení / регистрация arrow_forward

• КОЛА
  • НАКУПОВАТЬ ПОДЛЕК КАТЕГОРИЕ
  • НАКУПОВАТЬ МОДЕЛЬ ПОДДУВАŮ
  • PŘIZPŮSOBIT
  • Potřebuji pomoc při výběru
  • Nová kola
  • Elektrická
  • Horská elektrokola
  • Horské
  • Celoodpružená horská kola
  • Напрямик
  • След
  • Sjezdová
  • Толстый байкер
  • Silniční
  • Cyklokros
  • Гравий
  • Кросова
  • Městská kola
  • Městská kola a kola na dojíždění
  • Фитнес
  • Триатлон
  • Dobrodružství a cestování
  • Dámská
  • Dětská
  • Přizpůsobit
  • Cyklistické výpravy
  • Выбират ве все колех

пошаговая инструкция, как правильно выполнить маневр

В очередной статье серии «Сдать автодром с полпинка» речь пойдет об упражнении, которое смело можно отнести к группе сложных. Называется оно параллельная парковка задним ходом.

Что касается второго сложного упражнения, именуемого въезд в бокс задним ходом, то оно рассмотрено в предшествующей статье.

Говоря начистоту, параллельная парковка на автодроме не намного сложнее остальных упражнений, однако чаще всего кандидаты в водители не сдают экзамен в ГИБДД именно из-за него. Поэтому давайте рассмотрим оптимальный порядок прохождения этого упражнения, а также обсудим распространенные ошибки и проблемы:

• Схема упражнения.
• Порядок выполнения.
• Таблица ошибок.
• Инструкция по выполнению.
• Инструкция в pdf.
• Ошибки и проблемы на упражнении.
• Параллельная парковка в городе.
• Параллельная парковка на видео.

Схема упражнения

Площадка для выполнения парковки задним ходом представлена на следующем рисунке:

Она имитирует участок дороги, на котором внизу (у обочины или тротуара) припаркованы 2 автомобиля, между которыми кандидат в водители должен аккуратно поставить собственную машину с помощью параллельной парковки.

Если в процессе обучения в автошколе Вы научитесь выполнять парковку задним ходом, то Вы существенно облегчите себе жизнь в дальнейшем.

Примечание. Расстояние между стоящими автомобилями на схеме невелико — всего 2 длины нашего автомобиля. Поэтому припарковаться передом не получится, т.к. задняя часть автомобиля будет существенно выступать из «кармана».

Для выхода из сложившейся ситуации составители экзаменационных упражнений предлагают использовать способ, который официально называется «параллельная парковка задним ходом».

Обратите внимание на то, что параллельная парковка может пригодиться не только при сдаче экзамена в ГИБДД, но и в реальной дорожной ситуации.

Ну а с учетом постоянного роста количества личных автомобилей и хронической нехватки мест для парковки, на практике данный маневр приходится выполнять весьма часто.

Распространенные ошибки

Параллельная парковка задним ходом редко удается новичкам из-за ряда ошибок.

К таковым можно отнести:

• Касание и «заваливание» во время движения установленных с двух сторон фишек.
• Машина становится прямо на линии, из-за чего часть ТС выступает из кармана.

Фишки сбиваются только в случае спешки, когда водитель пытается выкрутить руль в движении. Так действовать нельзя.

Рулевое колесо должно прокручиваться только после полной остановки.

Проблемы с попаданием в габариты имеющегося пространства происходят по двум причинам:

• Рулевое колесо вращается в движении.
• Момент остановки выбран неправильно.

Решить проблему можно только одним способом — повторить маневр. В такой ситуации можно получить штрафной балл, но зато экзамен не будет завален.

Порядок выполнения параллельной парковки

Давайте рассмотрим, чего же нужно добиться в результате выполнения упражнения:

1. Подъехать к линии начала упражнения, остановиться. Обратите внимание, линия начала упражнения находится на рисунке выше конуса номер 1.
2. Пересечь линию начала упражнения и остановиться.
3. Въехать между воображаемыми автомобилями задним ходом.
4. Остановиться.
5. Выехать из зоны выполнения упражнения.

Кроме того, административный регламент МВД регламентирует траекторию, по которой водитель должен выполнить упражнение. Поэтому единственный возможный способ сдать экзамен — это параллельная парковка за один заход (заднюю передачу можно включить только 1 раз).

Параллельная парковка задним ходом

Параллельная парковка задним ходом — это способ парковки ТС в одну линию с другими машинами, при котором машина паркуется между двумя автомобилями. ПП выполняется в несколько этапов:

1. Человек движется по дороге и останавливается рядом с транспортным средством, перед которым он планирует поставить свою машину.
2. После этого водитель задним ходом въезжает на парковочное место. Въезд осуществляется под острым углом к проезжей части (то есть водитель немного поворачивает машину).
3. Если человек хочет покинуть парковку, он снимает машину с ручника, поворачивает руль и на небольшой скорости выезжает на проезжую часть.
4. Во время движения водитель должен соблюдать ряд обязательных правил, которые касаются работы фар, направления движения и некоторых других параметров (детальную пошаговую инструкцию ПП мы рассмотрим ниже).

Параллельная парковка в городе

ПП задним ходом в городе — основной метод паркования транспортных средств в городе. Этот парковочный метод удобен тем, что он позволяет занять пустующее место между двумя автомобилям. Например, изначально в ряд стояло три машины, но через некоторое время машина, расположенная посередине, покинула парковку. В результате между оставшимися ТС образовался зазор, на котором может припарковаться новый водитель методом ПП.

Места для ПП не отмечаются какой-либо специальной разметкой или знаками, а по умолчанию водитель может припарковаться между машинами между ПП на любых дорогах общего пользования.

Обратите внимание, что на некоторых участках дороги ПП может быть запрещена.

Основные случаи:

• Дорожные участки, расположенные рядом с перекрестками или пешеходными переходами.
• Участки, отмеченные запрещающими знаками (например, круглый синий знак с красным крестом).
• Однополосные деревенские или сельские дороги, ширина которых находится ниже определенного предела.
• Участки, рядом с которыми произошло дорожно-транспортное происшествие.
• Дорожные участки с особым парковочным режимом (например, парковка по четным/нечетным дням).

Основные проблемы в выполнении маневра в городе

Осуществление ПП в городе сопряжено с некоторыми проблемами. Перечислим основные проблемы, с которыми водители сталкиваются чаще всего:

• Возможность осуществления маневра. Параллельная парковка задним ходом идеально подходит для малонагруженных дорог, а также для вечернего времени, когда движения на дороге не слишком активное. В случае нагруженной дороги Вы можете столкнуться с ситуациями, когда осуществление маневра невозможно по техническим причинам. Например, Вы нашли пустое место между ТС, уже подъехали к машине, чтобы задним ходом осуществить парковку — однако в этот момент Вы обнаружили, что сзади по полосе Вас подпирает другая машина. В таком случае Вам придется искать другое место для паркования, поскольку ПП в данном случае будет невозможно.
• Технические особенности паркования. Как уже было сказано ранее, правила дорожного движения налагают ряд ограничений относительно на ТС во время осуществления парковочного маневра. Например, водителю нужно не забыть включить поворотники, чтобы просигнализировать другим машинам, что Вы хотите припарковаться. Также нужно обратить внимание на расположение машины после парковки — транспортное средство должно находиться на одном уровне относительно других авто. За нарушение правил парковки предусмотрена административная ответственность, хотя за некоторые нарушения наказывают редко в связи со сложностью их фиксации. По факту обычно штрафуют за неправильное расположение машины на парковочном месте, поскольку инспектору ГИБДД легко доказать такое нарушение.

Таблица ошибок для упражнения

В первом столбце таблицы приведены описания возможных ошибок, а во втором — количество ошибок, которое можно допустить. 0 означает, что после первой же ошибки за экзамен выставляется оценка «НЕ СДАЛ».

Параллельная парковка передним ходом: делаем на раз-два

Вопрос парковки в стесненных городских условиях является болезненным для многих автомобилистов. Даже опытным водителям приходится несладко при маневрах в ограниченном пространстве, а уж новички и вовсе теряются, тратя время и нервы, чтобы вписаться в свободное пространство между уже припаркованными машинами. Облегчить жизнь автомобилистам призван метод параллельной парковки передом, о котором и пойдет речь ниже.

Что такое параллельная парковка?

Под параллельной парковкой подразумевается метод, когда водители оставляют свои машины одну за другой вдоль обочины. Существует два типа параллельной парковки: передним и задним ходом. Друг от друга они отличаются тем, какой частью машины водитель начинает заезжать на свободное место.

Фото 1tulatv.ru

Инструкторы в автошколах учат будущих водителей методу параллельной парковки задним ходом, однако в стесненных городских условиях автомобилистам не лишним будет знать и способ заезжать на свободное место передом.

Если во дворах жилых домов и на полупустых улицах у водителя есть время, чтобы припарковаться задом, то в более оживленных местах его могут запросто лишить данной возможности. К примеру, во время такой парковки вас могут подпереть сзади, тем самым сделав маневр невозможным. Более того, едущий позади автомобилист может и вовсе «нырнуть» в примеченное вами свободное место, нагло лишив вас места для парковки.

Метод параллельной парковки передом

► Подпишитесь на наш канал в Telegram

Для выполнения параллельной парковки передом автомобилисту требуется чуть больше места, поскольку в процессе маневра задняя часть машины будет выпирать за парковочную полосу, мешая движению других авто, что может быть критично на оживленных улицах.

Считается, что лучше всего для этого подходит свободное место длиною как минимум в два корпуса вашего авто. Если же пространства меньше, то чтобы встать в него автомобилисту потребуется больше времени и телодвижений. Впрочем, опытные водители могут справиться с поставленной задачей даже в стесненных условиях, однако людям, малознакомым с таким методом парковки — лучше не рисковать.

Фото ekburg.tv

Для выполнения парковки передним ходом водителю следует сначала поставить свой авто так, чтобы его центральная стойка оказалась вровень с началом свободного места. При такой позиции автомобилист может не переживать, что в процессе заезда он случайно зацепит припаркованную сзади машину.

Заняв исходную позицию, необходимо выкрутить руль в правую сторону до упора. Закатываться в парковочное место следует примерно под углом в 45 градусов до тех пор, пока передняя левая фара вашей машины не сравняется с задней левой фарой стоящего впереди авто.

На следующем этапе нужно «спрятать» выпирающий на проезжую часть «хвост» автомобиля. Для этого необходимо сначала поставить колеса прямо, а затем начать медленно катиться вперед, при этом плавно выкручивая руль влево.

Когда дистанция с припаркованным впереди автомобилем станет минимальной, следует остановиться. На этом этапе машина будет располагаться под небольшим углом к бордюрному камню. Чтобы поставить ее вровень с другими стоящими в ряду авто, нужно включить заднюю передачу и выкрутить руль до упора в сторону бордюра.

Далее следует немного откатиться назад, сократив объем свободного за кормой пространства примерно на половину, остановиться, повернуть руль в сторону проезжей части и продолжить движение назад.

При правильном выполнении данного маневра автомобиль встанет параллельно бордюру. Если расстояние до последнего окажется слишком велико, то предыдущие действия следует повторить. Корректировку можно выполнять до тех пор, пока правое переднее колесо не коснется бордюра. Как только это произошло, остается лишь выровнять колеса и спокойно идти по своим делам — парковка завершена!

Пошаговая инструкция по параллельной парковке

Давайте рассмотрим пошаговую инструкцию по выполнению упражнения:

1. Двигайтесь в направлении линии начала упражнения, остановитесь непосредственно перед ней.

2. Троньтесь с места и начните движение вперед.

Основная задача на этом этапе — подъехать правой стороной автомобиля как можно ближе к фишке номер 1. Кроме того, автомобиль должен полностью пересечь прерывистую линию начала упражнения.

3. Остановитесь и включите передачу заднего хода. Положение руля не изменяйте.

На следующем этапе нужно проехать небольшое расстояние по прямой. Цель данного пункта — поставить правое заднее колесо автомобиля рядом с конусом номер 1. Проконтролировать положение конуса можно через правое зеркало заднего вида.

4. Остановитесь у фишки 1, поверните руль в правую сторону до упора.

5. Начните движение задним ходом. При этом смотрите в левое зеркало! Автомобиль постепенно поворачивает в сторону парковочного места. Двигаться нужно ровно до того момента, пока в зеркале не появится фишка номер 2 (правильное положение представлено на рисунке ниже).

6. Как только Вы увидели фишку в зеркале, остановитесь.

7. Поверните руль таким образом, чтобы автомобиль двигался прямо, т.е. верните его в исходное положение.

8. Начните движение задним ходом. Смотрите в левое зеркало на прерывистую линию разметки и левое заднее колесо автомобиля. Как только колесо пересекло линию (переехать надо совсем на немного), остановитесь.

9. Поверните руль до упора влево.

10. Начните движение задним ходом. При этом автомобиль заканчивает въезд в парковочный карман.

На данном этапе нужно внимательно смотреть на фишки, расположенные перед автомобилем, и ориентироваться по ним. На зеркала заднего вида можно не обращать внимания. Как только автомобиль принял положение, параллельное краю воображаемой проезжей части, остановитесь.

11. Остановитесь и включите нейтральную передачу.

12. Покиньте место парковки.

После этого парковка задним ходом успешно завершена.

Основные приемы

Чтобы избежать штрафных баллов и без проблем сдать экзамен, важно знать пошаговую инструкцию парковки задним ходом:

• Подъезжайте к линии «Старт» и остановитесь.
• Включите первую скорость и двигайтесь до первого «виртуального» авто (фишка «Б»). Остановите машину в момент, как только заднее колесо сравняется с фишкой. Важно, чтобы расстояние между ними было минимальным. Здесь используйте возможности правового бокового зеркала.
• Включите заднюю скорость и крутите руль в правую сторону до предела, после чего начните движение.
• Двигайтесь и контролируйте перемещение по левому зеркалу. Машина постепенно входит в место для парковки. Как только в зеркале видна фишка «Г», стоит прекратить движение.
• Теперь ставьте руль прямолинейно и начните медленное движение до момента, пока заднее колесо слева не пересечет прерывистую линию.
• Выкрутите руль в левую сторону и снова начните движение. В итоге авто становится за прерывистой линией в промежутке между «виртуальными» авто.
• Остановитесь, отключите скорость и включите ручник. Теперь глушите мотор.

ПОПУЛЯРНОЕ У ЧИТАТЕЛЕЙ: Как правильно продать автомобиль Форд или другую иномарку, полезные советы

Ошибки и проблемы при выполнении парковки задним ходом между автомобилями

Варианты, при которых можно не сдать «параллельную парковку задним ходом»:

• сбить вешки 3 или 4,
• остановить автомобиль на прерывистой линии разметки (если после выполнения упражнения колесо автомобиля находится на прерывистой линии разметки или, например, зеркало заднего вида свисает над ней).

Сбить вешки можно в том случае, если перед остановкой в зоне парковки попытаться на ходу выкрутить руль назад, как того требуют некоторые автоинструкторы-торопыги. Этого делать не следует. Руль можно выкрутить и после остановки, не рискуя завалить экзамен.

Пересечь прерывистую линию разметки можно в двух случаях. Первый — перед остановкой в зоне парковки пытаться на ходу выкрутить руль. Второй — если рано начать крутить руль налево, когда колесо еще не пересекло прерывистую линию.

Техника выполнения и штрафные баллы

Первое испытание для начинающего водителя — сдача экзамена, частью которого может стать параллельная парковка задним ходом.

От исполнителя здесь требуется выполнения трех действий:

• Подъехать к линии старта и затормозить перед ней;
• Переместить машину в воображаемое пространство между авто;
• Остановить транспортное средство.

Какую методику будет применять водитель, не оговаривается. Если же исходить из практики, сделать это можно исключительно задним ходом.

Каждая ошибка выливается в штрафные баллы:

• Касание или «заваливание» элементов разметки, пересечение специальной линии — пять баллов.
• Не удалось въехать за боковой парковочный габарит (прерывистую линию) — пять баллов.
• Если в процессе заезда заглох мотор или не отключена задняя передача после завершения маневра — три балла.
• Машина не поставлена на ручной тормоз после остановки — три балла.

Применение параллельной парковки в городе

Упражнение параллельная парковка прежде всего предназначено для того, чтобы успешно парковаться в городе.

Однако при выполнении этого упражнения на городских улицах могут возникнуть проблемы, которые на площадке не имитируются. Основная из них заключается в том, что когда Вы останавливаетесь рядом с выбранным парковочным местом перед началом параллельной парковки, Вас сзади припирает едущий следом автомобиль. В этом случае парковку выполнить невозможно. А так как количество автомобилей растет «не по дням а по часам», на оживленных улицах лучше искать места для быстрой парковки передним ходом (они должны быть значительно больше, чем длина Вашего автомобиля).

Хотя знать и уметь выполнять параллельную парковку между автомобилями все равно нужно. Этот навык существенно расширит список потенциальных парковочных мест.

Размер параллельной парковки

В автошколах данное упражнение производится на специальном участке со строго ограниченными размерами. Габариты площадки рассчитаны таким образом, чтобы будущий водитель овладел навыками параллельной парковки применительно к условиям, максимально приближённым к реальным. Это позволяет не только научиться аккуратно парковаться, не нанося повреждений своему и рядом стоящим автомобилям, но и делать это безопасно для других участников городского транспортного трафика.

То есть действует известное правило «сложно в учении – легко в бою». Действительно, в реальной ситуации пространственные ограничения не всегда столь суровы. Стандарт определяет длину парковочного места в два метра – считается, что этого достаточно для безопасного заезда между сзади и впереди стоящими машинами, при ширине, равной ширине припарковываемого авто плюс один метр запаса. Но в автошколах к этому относятся ещё более строго: как на занятиях, так и во время сдачи экзамена водителю необходимо загнать автомобиль в прямоугольную зону размером 8.80х2.80 метров. Это меньше стандартов и гораздо меньше, чем размеры параллельной парковки, которые обычно встречаются в реальных условиях.

Но дело в том, что в автошколе претендент на получение водительского удостоверения ездит на одном автомобиле, а владеет другим, и их габариты могут существенно отличаться. Безусловно, прописывать правила для конкретных моделей авто никто не собирается – стандартом предусмотрено, что среднестатистическое авто имеет длину в 4.4 метра при ширине в 1.8 метра. Так или иначе, но автовладельцу после сдачи экзамена нужно будет потратить ещё некоторое количество времени, чтобы полученные навыки приспособить для своего транспортного средства.

Как выполнить параллельную парковку на КАМАЗе

Параллельная парковка «С»

УПРАЖНЕНИЕ «ПАРАЛЛЕЛЬНАЯ ПАРКОВКА»

Выполнение упражнения параллельная парковка грузового автомобиля

Лайфхак. Выполняем упражнения на автодроме. Параллельная парковка.

Быстрая параллельная парковка. Секретные фишки парковки!

100% параллельная парковка (новый регламент 2018)-экзаменационные упражнения на автодроме

Параллельная парковка задним ходом

Сдача параллельной парковки на С категорию

Паралельная парковка (Камаз — 43114)

КамАЗ 43 10 Задняя парковка

Также смотрите:

• Митсубиси лансер 1996 года 1 3 тюнинг
• Как проверить зажигание на Ниссан примера р12
• Какой аккумулятор стоит на Ниссан ноут
• Opel zafira замена ремня грм и роликов
• Мерседес 615 или 616 мотор
• Руль для Volvo ets 2
• Тормозные колодки для Форд фиеста 2007
• Штатная акустика Мазда 3 2012
• Китайский пластик на мотоцикл Сузуки
• Накладка на передний бампер Мерседес 220
• Как подобрать магнитолу на Ниссан ноут
• Замена заднего тормозного диска Форд Фокус 2 видео
• Шины для Мерседес glk 220 CDI 4matic
• BMW x5 tdi тест драйв
• Как заменить гидрокомпенсаторы на Фольксваген транспортер

Главная » Хиты » Как выполнить параллельную парковку на КАМАЗе
ir-avto.ru

Задний ход в коробку (гараж) на автодроме. Задний ход в гараж (загон в коробку) Колеса сменные для въезда в гараж

Автовладельцам приходится решать проблему сезонного хранения колес два раза в год — зимой и летом. Как правило, те, у кого нет гаража или подсобного помещения, рассматривают варианты хранения покрышек в квартире на балконе или сдачи резины. Но если у вас есть гараж, то лучше оборудовать его специализированным местом для правильного гаражного хранения автомобильных колес — система хранения колес в гараже .

Стеллаж, ящик, шкаф, стеллаж, полка, подставка, контейнер для хранения автомобильных колес, в комплекте с дисками и без — приспособлений для зимнего и летнего хранения резины нет. Возникает вопрос, какой путь выбрать? Кронштейн для колес автомобиля TireRack, неотъемлемая часть нашей системы хранения в гараже, — лучшее решение этой задачи.

Наш кронштейн для хранения шин универсален и позволяет разместить колеса различных размеров в удобном месте. Перед установкой ширина кронштейна регулируется в соответствии с вашим набором колес.

Держатель колеса — идеальное решение для хранения резины (видео):

* На видео показан эпизод из телешоу «Фазенда» на Первом канале. Все работы выполняли сотрудники компании GarageTech.

Оснащение гаража креплениями для хранения колес можно произвести самостоятельно или доверить это дело специалистам. В нашей фотогалерее на этой странице вы можете увидеть, какие решения по размещению колесных кронштейнов мы предложили нашим клиентам.Расположение кронштейнов было продумано нами исходя из правил организации гаражного пространства, его площади и пожеланий владельцев.

Ваш сменный комплект колес приобретет еще более стильный и законченный вид, если вы купите как наши, так и брендовые. Эти аксессуары защитят шины, колеса от пыли, а диски — от царапин и потертостей. Теперь хранение колес в гараже завершено, есть время подумать о более приятных вещах.

Подходит ли вам наш колесный кронштейн?

• Да, если вы планируете хранить колеса общей массой не более 182 кг (вес одного колеса с дисками легковой машины обычно не превышает 40 кг).
• Да, если у вас есть ширина колес вашей машины вместе. не более 152 см. (ширина каждого колеса может быть, например, от 19,5 см до 33,5 см).
• Да, если в вашем гараже есть подходящая стена для его размещения (ширина направляющей 160 см, ширина колесного кронштейна от 87 до 150 см с телескопическими трубами).
• Количество колес, которые можно хранить в колесной опоре, ограничивается только допустимой нагрузкой. Вы можете хранить 4, 5 и более шин, если они подходят.
• 18 «, 19», 20 «- внешний диаметр обода колеса или внутренний (посадочный) диаметр шины в дюймах (1 дюйм = 2,54 см). Маркировка R — обозначает радиальное расположение резьбы корда, D — диагональ. с таким же диаметром. Диаметр (или радиус) колес имеет второстепенное значение для нашего колесного кронштейна.

Шины необходимо хранить правильно, чтобы резина не меняла характеристики … Кроме того, пространство в гараже необходимо использовать рационально. Учтите полезные советы, нормы, способы хранения.

Необходимо хранить шины по ГОСТу, которые называются «Шины пневматические. Упаковка, транспортировка и хранение ». Специалисты отмечают, что теперь наши внутренние требования можно сравнить с европейскими стандартами. Рассмотрим основные положения.

Солнечный свет, стандарты освещенности, УФ-излучение

Важно помнить, что именно солнечный свет значительно увеличивает износ колеса, так как под его воздействием на резине образуются микротрещины. В то же время при визуальном осмотре такие дефекты можно не заметить.Полки, на которых хранятся зимние шины, должны быть установлены таким образом, чтобы они не подвергались воздействию ультрафиолета любого типа.

Стеллажи

Специалисты убеждены, что сезонную резину лучше всего хранить на ровном полу или на специальных стеллажах. Полки необходимо делать с ровными поверхностями, без выступающих углов и краев. Любое воздействие острых предметов на резину крайне негативно. Шины можно ставить друг на друга, если их стандартная длина не более 205 мм.Только штабель не должен быть выше двух метров. Если шины больше, их нужно укладывать рядами или вертикально.

Температурный режим

Температурный диапазон достаточно широк: -30 — +35 градусов по Цельсию. В этом случае очень важно исключить перегрев резины. Если в гараже есть отопительные приборы любого типа, необходимо выдерживать расстояние от них до покрышек не менее одного метра. Когда сезонная резина в гараже еще замерзла, ее необходимо сначала прогреть, а уже потом устанавливать на автомобиль.

А теперь остановимся на некоторых полезных советах, которые дают опытные автосервисы. Они уже на собственном опыте знают, как лучше хранить сезонную резину.

1. Прежде всего, всегда нужно помнить о защите от солнечных лучей. Избыточная влажность и сухость, грязь и пыль также вредят резине. Оптимальный вариант — дополнить полки для хранения покрышек навесов из плотного материала.
2. Чистота тоже имеет значение. Когда пришло время отправлять шины на хранение, их необходимо тщательно протереть и почистить.
3. Нагрузка играет значительную роль. Во время хранения к шинам всегда прилагается механическое давление. Для равномерного распределения нагрузки следует регулярно переворачивать шины, менять их местами, если они лежат друг на друге. Таким образом вы измените контактные поверхности колес.
4. Ограничения на хранение на открытом воздухе очень строгие. При соблюдении норм ГОСТа нельзя хранить шины на открытом воздухе более 30 дней.
5. Если колеса хранятся в собранном виде, они будут менее подвержены воздействию грязи и влаги.
6. Очень важно не допускать воздействия на шины паров, газов, различных химикатов.
7. Желательно создавать оптимальные условия, уделяя особое внимание уровню влажности. В гараже нужна хорошая вентиляция. Также стоит отказаться от простого грунтового пола.
8. Лучше всего использовать для шин. Это могут быть крючки, стойки, кронштейны или стойки.

Если соблюдать все правила хранения колес в гараже на стене, то в гараже шины будут надежно защищены.

Как хранить зимнюю резину в гараже: выбираем правильную систему хранения

Давайте разберемся, как можно удачно хранить шины в гараже на стене, рационально используя пространство.

Хороший выбор — подвесные полки или стеллажи, прикрепленные к стенам. Полки делают стационарными и мобильными.

Если вы решили сделать стойку для покрышек, вам понадобится сделать пять рам. Их соединяют в один каркас, а затем прикрепляют к стене.Колеса там размещены компактно.

пользуются большой популярностью у автолюбителей. Это металлические штифты, которые надежно крепятся к стенам. На них просто подвешены колеса. Этот метод эффективен, так как исключает соприкосновение поверхностей шин.

В гараже можно хранить резину на стене, установив металлические кронштейны. На них шины очень устойчивы. К тому же между ними легко оставить расстояние, чтобы они не соприкасались.

Видео: учимся хранить сезонные шины

Хотите узнать, как практичнее хранить сезонную резину? Оказывается, стены можно использовать очень хорошо. Посмотрите видео, чтобы своими глазами увидеть отличные варианты рационального размещения шин.

Теперь вы можете максимально использовать пространство в гараже. При этом сезонные шины будут храниться надежно, постоянно в зоне доступа. Ведь в гараже на стене как раз такая возможность предусмотрена.

В этой статье мы рассмотрим один из способов выполнения экзаменационного упражнения. Поместите его в обратном порядке в ящик (гараж).

Порядок выполнения упражнения задним ходом в бокс (гараж).

1. Начинаем упражнение с линии СТАРТ, перемещаемся параллельно линии стоек АВ как можно ближе к ней.

Когда передняя стойка находится на уровне первой трети окна (на другой машине ориентиром может быть зеркало), мы останавливаемся (как в упражнении «», по достижении определенного навыка останавливаться нельзя. на промежуточных этапах исполнения).

2. Поверните руль в крайнее левое положение, двигайтесь с небольшой скоростью, не пересекая линию конусов EF, и остановитесь.

3. Смотрим в боковые зеркала заднего вида, определяем с какой стороны расстояние от боковой линии автомобиля до первых стоек больше. В сторону большего расстояния необходимо будет повернуть колеса.

В нашем случае расстояние от правой центральной стойки больше; мы вообще не видим А в левом зеркале.

4. Поворачиваем руль в крайнее правое положение, медленно двигаемся назад, когда расстояния от боковых линий автомобиля до первых стоек справа и слева одинаковы, останавливаемся.

Рис. пять

Если исходное положение, показанное на рис. 2, было успешным, то линия стоек переменного тока (и BD) будет параллельна линии тела.

Делаем колеса ровными, двигаемся назад, пока передний просвет автомобиля не пересечет линию стоек AB, и останавливаемся (вспомогательный ориентир — стойка G на уровне кромки окна).Поставил нейтраль и ручник.

Рис. 6

Если исходное положение оказалось, например, таким

, то при движении в сторону конусов EF машина будет в таком положении:

Рис. восемь

Расстояние вправо больше, значит поворачиваем руль вправо, начинаем движение назад, когда L1 равно L2, останавливаемся.

Рис. девять

Делаем колеса прямыми, движемся назад, пока заднее колесо не окажется на линии стоек AB, и останавливаемся.

Рис. 10

Смотрим в зеркала, определяем с какой стороны расстояние от боковин автомобиля до последних стоек C и D больше в ту сторону и поворачиваем колеса, в нашем случае вправо. Двигаемся назад, пока машина не станет параллельна линии стоек кондиционера,

Rice. eleven

делаем колеса прямыми, завершаем упражнение.

С другой стороны, упражнение Реверс в бокс (гараж) выполняется таким же образом.
Если вы видите, что не влезаете в коробку, можете вернуться к конусам EF и повторить гонку.

Экзаменационные ошибки в упражнении Реверс в бокс (гараж)

Грубые ошибки — 5 штрафных баллов

• Сбитые элементы разметочного оборудования или пересекли горизонтальную линию разметки площадки.
• Не пересек линию СТОП (по проекции переднего габарита автомобиля).

Средние ошибки — 3 штрафных балла

• Не смог войти в коробку с одноразовой задней передачей.
• Не включилась нейтраль после остановки при работающем двигателе.
• Не задействовал стояночный тормоз после остановки перед линией СТОП.

Мелкие ошибки — 1 штрафной балл

• Во время упражнения заглох двигатель.

Добрый день, уважаемый читатель.

В следующей статье из серии «Сдай круг с половинным ударом», будут рассмотрены особенности упражнения попадание в бокс, обратное на круге.

Его суть заключается в том, что кандидат в водители должен заехать в небольшой гараж, расположенный перпендикулярно траектории движения.

На мой взгляд, это упражнение самое сложное для начинающего водителя. Однако вам все равно придется научиться это делать. Ведь рано или поздно кандидату в водители придется загнать собственную машину в гараж или на парковочное место. Здесь пригодятся навыки, полученные на трассе.

Перейдем непосредственно к упражнению:

Задний ход в гараж на автодроме

Тренировочная площадка Задний ход в гараж показано на рисунке:

Это воображаемый бокс, в который нужно загнать машину задним ходом.На практике это может быть не только гараж, но и любое место на стоянке. Кандидат в водители должен заехать в гараж и не врезаться в стены. Или не царапайте соседние машины в случае парковки.

Что касается размеров воображаемого бокса (ширина автомобиля + 1 м X длина автомобиля + 1 м), на практике гаражей больше, но есть и более компактные парковочные места.

Маневр должен выполняться на полосе, равной длине транспортного средства + 1 метр.Думаю, нет необходимости объяснять, почему в этом случае нужно парковаться сзади. Ведь попасть в такие условия очень сложно.

Порядок входа в ящик задним ходом

1. Подойти к линии начала упражнения, остановиться.
2. Обратный ход в гараж.
3. Остановка в гараже.
4. Выезд из гаража и за пределы учений.

Таблица ошибок для упражнения

Первый столбец таблицы содержит описания возможных ошибок, а второй — количество ошибок, которые могут быть сделаны.0 означает, что после первой ошибки экзамен ставится отметка «НЕ СДАЕТСЯ».

Как въехать в гараж задним ходом?

1. Остановитесь перед линией старта упражнения.

2. Начните двигаться вперед. На этом этапе основная задача — подъехать правым зеркалом заднего вида как можно ближе к микросхеме №1. Чем ближе будет машина, тем больше будет места для маневрирования и тем легче будет пройти упражнение.Остановите автомобиль после того, как стойка № 1 окажется между передней и задней правой дверями автомобиля (в районе центральной стойки).

3. Остановитесь на микросхеме. Поверните рулевое колесо до упора влево.

4. Двигайтесь вперед, поворачивая налево. Держите руль полностью влево. Посмотрите в правое зеркало заднего вида! В этом зеркале нужно следить за положением конуса №2. Останавливаться нужно в тот момент, когда в зеркале есть небольшой зазор между стойкой и автомобилем (10 сантиметров).

Также будьте осторожны, чтобы не сбить конус с передней части автомобиля. Если полюс номер 2 по-прежнему не появляется в зеркале заднего вида, и идти некуда, то остановитесь.

5. Стоп. Поверните рулевое колесо до упора вправо. Включаю шестерню , задний ход !

6. Начните движение. Посмотрите в правое зеркало заднего вида и найдите стойку № 2. Как только в зеркале останется примерно 10 сантиметров, остановитесь.

7.Останавливаться. Поверните рулевое колесо так, чтобы автомобиль ехал прямо. Оставьте заднюю передачу включенной!

Удачи на дорогах!

Это сделать намного проще. Подъезжаете к счетчику №1 максимально близко к линии, от зеркала до счетчика 15-20 сантиметров. Рулевое колесо находится полностью вправо (или влево), в зависимости от того, с какой стороны вы ехали. Машина стоит перпендикулярно стоп-линии. Выровняйте рулевое колесо. Смотрим в зеркала заднего вида и медленно движемся задним ходом, регулируя положение машины рулем.Если между машиной и «стеной гаража» справа больше места, то поворачиваем вправо, если влево, то влево. Ничего сложного. И еще ближе к реальности, где у вас не будет никаких фишек.

Александр-90

Самое смешное, что в этом случае упражнение выполняется под острым углом до бокса! Если вы встанете перпендикулярно стоп-линии, это упражнение станет еще проще выполнять в ограниченном пространстве и выполняется с половиной удара.

Станок стоит перпендикулярно стоп-линии.

Есть подозрение, что ширина полосы маневрирования транспортного средства в вашем случае больше, чем необходимо. В этом случае может получиться стоять сразу вдоль гаража, а не под углом.

Здравствуйте! В нашей ГИБДД на автодроме в бокс надо въезжать из кармана, т.е. с проезжей части вы превращаетесь в карман, в котором бокс находится либо справа, либо слева. Пространства для маневра ооочень мало, процедура будет такой же, как здесь, или есть какие-то особые советы?

Даня , Здравствуйте.

1. Площадка должна соответствовать требованиям, указанным в нормативных документах … Если размеры на упражнении отличаются от размеров, указанных в статье, то вы можете подать жалобу в вышестоящие инстанции.

2. В целом порядок должен быть таким же. Схема достаточно универсальная. Однако я рекомендую перед экзаменом проверить, подходит ли машина по размеру. Те. выполнить упражнение 2–3 раза перед экзаменом.

Удачи с экзаменами!

Спасибо за быстрый ответ! В нашей стране (пишу из одной из среднеазиатских стран), к сожалению, экзаменационный автодром ГИБДД отличается от того, где учили ездить в автошколе.Он полностью автоматизирован, т.е. в машине нет экзаменатора — очень вредный компьютер и оператор, вещающий на радиоуправлении, для которого малейшим дефектом является срыв экзамена. Невозможно обойти все заранее и попрактиковаться, и вы даже не увидите, как другие сдаются.

Последний раз я не сдал экзамен именно из-за этого входа в гараж — в бокс влез только со второй попытки, а только с первой, как выяснил позже.

Завтра — пересдача. Попробую ваш «рецепт» :))

Делал так, как описано в статье … до вчерашнего дня. Все было перерисовано и теперь этого делать нельзя, нужно стоять у входа под углом 45 градусов. до гаража и такси оттуда и сам бокс, на мой взгляд, стал меньше …

Tina , в статье указаны размеры, которым должна соответствовать платформа для упражнений.

Если сомневаетесь, что упражнение обозначено правильно, возьмите с собой рулетку и все измерьте.При необходимости напишите заявление владельцу схемы.

Удачи на дорогах!

так в автошколе объяснили, что это новые требования — въезд по диагонали, под 45 градусов. Не думаю, что что-то не так, просто ГИБДД потребовала … Но не могу найти технику что-то делать … Иногда получается хорошо, но промахиваешься и уже не влезешь …

Здравствуйте! А согласно новым правилам доставки, вступающим в силу с сентября 2016 года, предмет «отклонился от заданной траектории при выполнении задания» запрещает вход в ящик при входе в ящик, если он не «подходит», чтобы пройти немного вперед и опять под другим углом войти в ящик? Заранее спасибо!

София , Здравствуйте.

В ГИБДД не дали никаких комментариев по этому поводу, поэтому в настоящее время неясно, будет ли повторное включение задней передачи считаться отклонением от заданной траектории. Траектория вообще не фигурирует в слове. Следовательно, можно понять и то, и другое. Однако в описании говорится:

19. Кандидат в водители:

маневрируя задним ходом , устанавливает транспортное средство в коробку так, чтобы проекция переднего размера транспортного средства пересекала контрольную линию;

В данном пункте не говорится об использовании передней передачи.Поэтому на практике вам нужно ввести поле за один раз, потому что в противном случае экзаменатор не сдаст экзамен.

Удачи на дорогах!

Здравствуйте! Спасибо за подсказки, я только начал осваивать схему и благодаря вам все легче запомнить. Но хотелось бы инструкций, как въехать в гараж по новым требованиям, под углом 45%. Или хотя бы вкратце расскажите, какой будет порядок действий в этом случае).

Мария , Здравствуйте.

Статья написана с учетом текущих требований к экзаменационной площадке. Описанная в нем процедура применяется при сдаче экзаменов с 1 сентября 2016 года.

Угол в 45 градусов в этом случае не нужен.

Удачи с экзаменами!

Татьяна-51

Сегодня смотрела, как сдают экзамены. Да, требуется угол 45 градусов, если траектория другая, упражнение не в счет. То есть вам следует ехать не влево, как показано на изображении, а к столбу справа.И заезжайте по очереди, никаких остановок и подкатов. Они вошли в бокс первыми, из 20 человек, которых я наблюдал, только трое прошли упражнение. Но главная ошибка была — недокус, то есть передние габариты не переходили линию управления.

Итак, у нас на сайте требуют войти в угол носом … Войти под углом 45 градусов … Где посмотреть официальные документы на это упражнение?

Ана , специально для вас модифицировал картинку из регламента.

Примечание:

1. Автомобиль следует припарковать впереди, а не по направлению к углу платформы. Красное продолжение стрелки заканчивается в 40-50 см от угла.

2. Угол для этого упражнения не 45 градусов, а 39.

P.S. Я привел эту информацию для того, чтобы читатели поняли, что на рисунке показана примерная траектория движения. Совершенно никто не сможет проехать по этой траектории. При желании можно рассчитать угол с точностью до десятых долей градуса, а расстояние от угла до миллиметров.Однако суть упражнения не в этом.

Сотрудники ГИБДД, требующие припарковать машину под углом 45 градусов, являются незаконными, в документе таких требований нет.

Удачи с экзаменами!

Здравствуйте!

А где-то регламентировано какие ограничители должны быть по конструкции? Раньше были стойки, а теперь гаишники требуют убрать их и поставить конусы.

Добрый день! Подскажите пожалуйста, инспектор ГИБДД требует, чтобы при выполнении упражнений «задним ходом» и «параллельной парковкой» не останавливаться, то есть проехать без остановки, законно ли это и в каком документе прописано? Административный регламент на этот счет сырой, подробной информации нет..

Юрий , Здравствуйте.

В нормативных документах такого требования нет. Спросите инспектора, почему он предъявляет такие незаконные требования.

Удачи с экзаменами!

Спросите инспектора, почему он предъявляет такие незаконные требования.

Здравствуйте Максим! При выполнении упражнения заселение в бокс, передний бампер был на контрольной линии, экзаменатор отправил меня на пересдачу. Мне не хватило пройти 15 см назад. Это грубая ошибка?

Ирина , Здравствуйте.

Видимо допустили ошибку по пункту 113.5 (если бампер был выше линии). В этом случае экзаменатор прав.

Удачи на дорогах!

Здравствуйте! Экзамен сегодня не сдал, потому что, войдя в гараж, на выходе свернул не налево, а направо.На вопрос «Куда идти дальше?» Ни с одной стороны не было конусов. инспектор ответил: «Куда хотите». Я заслуженно проиграл?

Спасибо :).

Артем , Здравствуйте.

Если экзамен снимался на видео в машине, то рекомендую оспорить результаты. Сотрудник ГИБДД разрешил ехать в любом направлении, ошибки нет.

Удачи с экзаменами!

Сдал на машине, по характеристикам длина 4295 мм, поэтому элемент гаража должен быть размером 5295 мм (ну ширина элемента на котором мы находимся до входа в сам гараж, гараж стоит на справа), позже я взял рулетку и отмерил и отмерил там ровно 5 метров.Из нашей группы из 14 человек, гоночная трасса вышла из строя 10. И почти у всех была одна и та же ошибка, почти все нажимали слишком близко к левой стороне при входе в сам гараж. Они выступили по указанию инструктора, по «своим» ориентирам, а у нас не получилось, просто из-за того, что не хватало 10-20 см, при подготовке к гонке. Многие заметили, что левый ряд шишек кажется ближе и тесноват по фигуре. Это правильный размер или нет, и законно ли его уменьшать?

Для безопасного проезда по бордюрам используются специальные резиновые аппарели.Они компенсируют разницу в высоте и предотвращают повреждение нижней части машины. Эта покупка особенно актуальна при наличии автомобилей с низкой посадкой. Бордюрные пандусы подходят также для велосипедистов и инвалидов-колясочников. Кроме того, при необходимости данное оборудование может быть использовано на автомобилях спецслужб.

Где устанавливаются резиновые пандусы для бордюров?

Такие пандусы устанавливаются для организации парковок, у въездов в жилые дома или офисные здания. Кроме того, их можно использовать при простых изменениях высоты, чтобы упростить движение по сложным участкам дороги.Как правило, пандусы бордюров изготавливаются из износостойкой черной резины, способной выдержать даже самое интенсивное использование в любых погодных условиях. Кроме того, на поверхность нанесена светоотражающая пленка, которая делает пандусы видимыми при любом освещении, так что водитель не может проехать мимо или коснуться края бордюра днищем автомобиля.

Устройство пандусов / пандусов на обочину

просты в установке и эксплуатации, надежны и долговечны. Пандусы крепятся к асфальту шурупами, пластиковыми дюбелями и оцинкованными шайбами, к бетону — анкерными болтами.

Autodrome St-Eustache принимает лучшую вечеринку по случаю дня рождения

Breadcrumb Trail Links

1. Performance Vehicles
2. People
3. Entertainment

Друзья и быстрые автомобили на автодроме St-Eustache в Квебеке — есть ли лучший способ отпраздновать день рождения?

Автор статьи:

Содержание статьи

AUTODROME ST-EUSTACHE, Que.- Из всех моих друзей и знакомых Карл Венер — самый большой автомобильный энтузиаст, которого я знаю. Это смелое заявление, но то, что он сделал в свой день рождения в конце сентября, должно подтвердить это утверждение. Он пригласил группу друзей на автодром St-Eustache, недалеко от Монреаля, для участия в трек-дне. Что необычно в этом подвиге, так это то, что он предлагал притирку на своей машине. В свою очередь, все, что нам нужно было сделать, это отвезти их на трассу и вернуть в его гараж в конце того же дня.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Мы с Карлом познакомились около трех десятилетий назад благодаря нашему общему интересу к мотоциклам. Сегодня он успешный предприниматель, управляющий Perry Performance, высокопроизводительным подразделением семейного предприятия по производству автомобильных запчастей. Его интерес к мотоциклам никогда не угасал, и он добился определенных успехов в гонках на них в Канаде и США. Где-то по пути он также заинтересовался четырехколесными соревнованиями и начал участвовать в автокроссе и гонках на время, завоевывая бесчисленные подиумы и победы.

Он купил Acura Integra Type R 1998 года выпуска в 2000 году, и помимо того, что в то время он был его ежедневным водителем, он также регулярно участвовал в гонках — часто каждые выходные летом. Он все еще в его распоряжении, и на одометре он прошел более 350 000 км. Тогда же он решил сохранить любую купленную машину.

«В том году я решил, что просто не буду продавать свои машины», — говорит он мне. «Я никогда не начинал их собирать, они просто накапливались». У него также есть около 35 старинных японских мотоциклов, но это уже другая история.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Его любовь к автомобилям привела к созданию скромной коллекции из девяти автомобилей, от гоночного автомобиля Nissan Micra Cup 2015 года до Porsche 911 GT3 2004 года. К другим относятся Honda Civic Type R 2017 года, Mitsubishi Lancer Evolution 2010 года, Honda S2000 2001 года, Civic SiR 2000 и 2002 годов, BMW M3 1999 года и вышеупомянутый Integra Type R.Все машины прошли гоночную трассу, большинство из них — на соревнованиях.

Мы проехали на трассу все, кроме двух машин; автомобиль Micra Cup и 2000 SiR прибыли в трейлерах, поскольку они не разрешены к использованию на улице. Брат Карла, Перри, также приехал со своим Cadillac CTS-V 2004 года выпуска и, в духе мероприятия, также предоставил его для притирки.

Хотя он хранит и обслуживает все автомобили, некоторые из них принадлежат семейному бизнесу, а другие принадлежат ему в рамках партнерства. Автомобиль Micra Cup, например, частично принадлежит автогонщику Жан-Мишелю Изабель, который вывел его на пятое место в чемпионате 2017 года с двумя победами.В этом году Жан-Мишель разделил место водителя с Карлом и Перри.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Трэк-день Карла среди друзей был отмечен как последний официальный трек-день сезона на треке, который он также организовал. Он провел предварительную встречу с водителями, на которой нас проинформировали о тонкостях каждой из его машин, начиная со списка, какие машины можно толкать, а какие требуют более деликатного подхода.

1. Тест на треке: 2017 Honda Civic Type R побеждает конкурентов с полным приводом

«M3 можно побить», — начал он. «B — h (так прозвали гоночный автомобиль 2000 SiR) [ Название отредактировано по понятным причинам… — Ред. ] можно разбить, машину Micra Cup можно разбить, а GT3 можно разбить, чтобы прикончить слики ». Нам сказали, что с остальными машинами можно управлять, но предупредили, что они нуждаются в некотором техническом обслуживании, поэтому не рекомендуется использовать их.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Хотя я не проехал на велосипеде все машины, я проехал пять из них, включая Perry CTS-V. Самым сложным в управлении был подготовленный к гонкам GT3, который имеет очень жесткую подвеску и катится на сликах Hoosier. Несмотря на то, что у него было замечательное сцепление и отличные тормоза, он также утомлял ваши умственные способности, угрожая вывернуть хвост на каждом выходе из поворота, когда его сильно толкают.

Следующей моей поездкой была машина Micra Cup, которая показала себя замечательно устойчивой в поворотах с поразительно мощными тормозами, но также продемонстрировала чрезмерную пробуксовку колес на выходе из поворота. Уловка для быстрой езды заключалась в том, чтобы научиться управлять дроссельной заслонкой на выходе из поворота и как можно быстрее выпрямлять колеса. Уловка, чтобы следовать за Nissan на другой машине, заключалась в том, чтобы не пытаться перебить его. Действительно, тормоза были такими мощными.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Моим фаворитом и фаворитом среди других водителей был M3. Помимо очень легкого рулевого управления, он управлялся точно и предсказуемо, его коробка передач работала безупречно, он постепенно выдавал мощность и был легко управляем, при этом развивая большую скорость. Думаю, я дам Карлу понять, что хочу избавить его от этого, если он решит продать его, как бы маловероятно это ни было.

Среди заданий, данных нам в обмен на разбивание его автомобилей на трассе, нас поощряли брать с собой членов семьи и друзей друзей на прогулку.А во время обеда он открыл трассу и свои машины инструкторам и маршалам трассы, с которыми он регулярно работает во время трек-дней, которые он организует летом, для более сдержанных сессий притирки.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Было необходимо срочно провести это уникальное мероприятие: летом Карл каждую неделю ездил на автодром Сент-Юсташ в течение нескольких лет, организуя трек-сессии по вечерам в понедельник.К сожалению, владелец трассы объявил ранее в этом году, что площадка была продана и закроет двери после следующего сезона из-за усиливающегося давления со стороны жителей соседнего Сент-Юсташ, подавших бесчисленные жалобы на шум. Карл также вел машину в тот день, достигнув своей цели — проехать на всех своих машинах по гоночной трассе за один день, чего он никогда раньше не делал.

«Это все равно что пойти в буфет и все съесть», — говорит он. «Но вы должны идти в ногу со временем.

У него есть еще один шанс сделать это до закрытия трассы в следующем году. Я знаю, что буду более чем счастлив помочь ему отпраздновать еще один день рождения.

Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

Подпишитесь на рассылку Driving.ca Blind-Spot Monitor по средам и субботам

Спасибо за регистрацию!

Приветственное письмо уже готово. Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.

Следующий выпуск «Монитора слепых зон» Driving.ca скоро будет в вашем почтовом ящике.

Мы столкнулись с проблемой при регистрации. Пожалуйста, попробуйте еще раз

Комментарии

Postmedia стремится поддерживать живой, но гражданский форум для обсуждения и поощрять всех читателей делиться своим мнением о наших статьях.На модерацию комментариев может потребоваться до часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными. Мы включили уведомления по электронной почте — теперь вы получите электронное письмо, если получите ответ на свой комментарий, есть обновление в цепочке комментариев, на которую вы подписаны, или если пользователь, на которого вы подписаны, комментарии. Посетите наши Принципы сообщества для получения дополнительной информации и подробностей о том, как изменить настройки электронной почты.

Как доехать до Autodrome Cars в Herzele на автобусе или поезде

Общественный транспорт до Автодрома в Герцеле

Не знаете, как доехать до Autodrome Cars в Herzele, Бельгия? Moovit поможет вам найти лучший способ добраться до Autodrome Cars от ближайшей остановки общественного транспорта, используя пошаговые инструкции.

Moovit предоставляет бесплатные карты и маршруты в реальном времени, которые помогут вам сориентироваться в вашем городе. Открывайте расписания, маршруты, расписания и узнавайте, сколько займет дорога до Autodrome Cars в режиме реального времени.

Ищете остановку или станцию ​​около Autodrome Cars? Проверьте список ближайших остановок к пункту назначения: Стинхузе-Вейнхуизе де Конинк; Idegem.

Вы можете доехать до Autodrome Cars на автобусе или поезде. У этих линий и маршрутов есть остановки поблизости: Автобус: 49, 87 Поезд: S6

Хотите узнать, есть ли другой маршрут, который приведет вас туда раньше? Moovit поможет вам найти альтернативные маршруты или время.Получите инструкции, как легко доехать до или от Autodrome Cars с помощью приложения или сайте Moovit.

С нами добраться до Autodrome Cars стало проще простого, поэтому более 930 млн. Пользователей, включая жителей Герцеле, доверяют Moovit как лучшему транспортному приложению. Вам не нужно скачивать отдельное приложение для автобуса или поезд. Moovit — ваше универсальное транспортное приложение, которое поможет вам узнать самое лучшее из доступных расписаний автобусов и поездов.

Race team | Garage 59

TEAM

Garage 59 — британская гоночная команда, неоднократно побеждающая в чемпионатах.Garage 59, запущенный в 2016 году и теперь принадлежащий Александру Уэсту, Эндрю Киркалди и Крису Гудвину, является действующими чемпионами GT World Challenge Europe Endurance Pro-Am.

Специалисты по эксплуатации гоночных автомобилей Aston Martin, McLaren и Ferrari. Технический центр команды расположен в Брэкли, в самом сердце британской «Долины автоспорта».

Команда завоевала свой первый чемпионский титул в 2016 году, выиграв чемпионат Blancpain GT Series Endurance Cup для пилотов с Шейном Ван Гисбергеном, Робом Беллом и Комом Ледогаром на McLaren 650S GT3.

Название Garage 59 отсылает к наследию марок McLaren и Aston Martin в Ле-Мане. В 1959 году Aston Martin DBR1 одержал полную победу в величайшей гонке спортивных автомобилей из всех, а McLaren F1 GTR, выигравший в 1995 году 24 часа Ле-Мана, бежал с 59-м номером в гонке.

После трех сезонов эксплуатации автомобилей McLaren GT, в 2019 году команда сменила бренд на Aston Martin, готовый к атаке на Blancpain Endurance Series Endurance Cup, где команда Aston Martin класса Am заняла четыре из пяти возможных подиумов в руках. Уэста, Гудвина и Криса Харриса.

Сезон 2020 года начался хорошо с подиума в классе Silver на гонке Bathurst 12 Hour, незадолго до того, как закрылись ставни Covid-19. Когда позже в том же году гонки возобновились, команда была готова выйти на трек с записью классов Pro-Am и Silver в GT World Challenge Europe (ранее называвшейся Blancpain GT Series). Именно команда Pro-Am Уэста и Гудвина и их различные профессиональные коллеги — Джонни Адам, Максим Мартин и Марвин Кирххёфер — взяли трофеи, завоевав титул на выносливость для пилотов и команд, одержав победу в финальной гонке сезон на Ricard 1000 км / сек.

Команда также заняла заслуженный подиум в классе на «24 часах Нюрбургринга» в 2020 году. На Aston Martin Vantage GT8R, Уэсту и Гудвину присоединились заводские пилоты Aston Martin, Даррен Тернер и Джонни Адам, а четверо мужчин проехали на гоночной машине. безупречная гонка, чтобы занять третье место в классе SP8T в одной из самых сложных гонок на выносливость в мире.

«Гараж 59» специализируется на разработке драйверов. Многие молодые водители приобрели опыт и успех в команде, получив статус профессионального заводского водителя с различными брендами.Не менее значительным является длинный список водителей-любителей, прошедших путь от энтузиастов владельцев дорожных автомобилей до победителей гонок и чемпионатов в некоторых из крупнейших международных соревнований GT по всему миру.

В дополнение к своим гоночным программам компания также управляет престижным клубом водителей AMR Aston Martin, предлагающим эксклюзивные гоночные трассы для всех, от клиентов, желающих исследовать пределы своего Aston Martin, до тех, кто стремится участвовать в гонках на одной из самых экстремальных трасс марки. машины.

Команда также работает с эксклюзивными трековыми программами для частных клиентов. Комплексный подход позволяет владельцам некоторых удивительных машин из миров Формулы-1, Ле-Мана и GT наслаждаться своими автомобилями на трассе с подготовкой, инструктажем и всей логистикой, о которых позаботится Garage 59.

Heritage — это не просто часть названия Garage 59, поскольку команда участвует в исторических соревнованиях столько, сколько позволяет время. Ярким событием стал 2018 год, когда команда управляла потрясающим Lotus 22 на Goodwood Revival, а затем отправилась на той же машине в Спа в Бельгии, где выиграла гонку.Исторические туристические автомобили Alfa Romeo Can Am Mclarens также являются частью исторического парка. Совсем недавно команда взялась за производство легендарного гоночного двигателя Hart 420R, который будет использоваться в исторических гонках и ралли в Европе в 2021 году с обслуживанием и ремонтом в Garage 59.

Независимо от машины и категории, Garage 59 — это имя, синоним успеха.

Как оформить бокс. Как правильно сделать задний ход в коробке

Заселение в гараж — первое сложное вождение элемента, с которым сталкиваются начинающие автомобилисты.В среде, где парковке мешает ограниченное пространство возле гаража или на стоянке, новички часто впадают в панику, что приводит к нервозности и, как правило, ошибкам.

Как заселиться в гараж, спереди или сзади — вопрос предпочтений и удобства каждого из нас. Многое также зависит от расположения бокса или парковки. В данном конкретном случае нас интересует заезд в гараж задним ходом, так как чаще всего с этим связаны сложности.

Прежде всего, нужно отработать технику такого маневра. Допустим, мы войдем с левой стороны. Это значит, что руль тоже нужно будет повернуть влево, а перед автомобилем, соответственно, он будет двигаться вправо, то есть в сторону, противоположную движению. Важно убедиться, что на дороге нет препятствий или препятствий, в том числе в непосредственной близости от машины.

Итак, приступим.Исходное положение перед входом в гараж — слева от ворот перпендикулярно входу. Запустите двигатель, выжмите педаль сцепления до упора, опустите рычаг ручного тормоза и начните движение, плавно отпуская сцепление и слегка нажимая на газ. В нашем случае удобнее смотреть через левое плечо, не забываем пользоваться зеркалами. Двигайтесь медленно и плавно, немного не доезжая до ворот, рулевое колесо нужно повернуть влево до упора и, продолжая движение, удерживать в этом положении до тех пор, пока автомобиль не окажется перпендикулярно въезду.Теперь колеса машины нужно выровнять, делать это нужно быстро, но не резко. На этом этапе вы можете остановиться на несколько секунд и убедиться, что машина действительно ровно напротив входа.

Если все в порядке, можно продолжать движение до гаража. Если подъезд находится на бугре, необходимо в момент, когда задние колеса упираются в бордюр, немного сильнее нажимать на газ и отпускать его снова, как только преодолеют препятствие. Ту же процедуру придется проделать и с передними колесами.

После парковки в гараже отключите передачу и только потом отпустите сцепление, иначе автомобиль дернется назад и может наехать на препятствие. Возьмите за правило сначала выключить двигатель, затем отпустить сцепление и припарковать машину на

. Лучше всего практиковать навыки работы с программным обеспечением на открытой местности, как это делается в автошколах. Для маневров можно использовать специальные стойки. Так вы создадите ощущение простора и не повредите поверхность автомобиля в случае каких-либо ошибок.При парковке возле торговых центров, где со всех сторон относительно мало места, маневрируйте как можно медленнее. Не сомневайтесь, выходите из машины и еще раз убедитесь, что вы не коснетесь чужой машины при въезде или выезде с парковки. Пока вы все еще чувствуете себя плохо, будет полезно попросить кого-нибудь убедиться в правильности выполняемых движений.

Есть два способа пройти регистрацию в гараже — назад и вперед. Первый вариант более сложный, поэтому его развитию нужно уделять большое внимание сначала на автодроме, затем в естественных условиях.

Передняя парковка проще, но возможна только в том случае, если есть достаточно места, чтобы развернуться.

Способ 1. Заехать в гараж задним ходом. Отработка техники на автодроме

Суть упражнения — научиться правильно парковаться в ограниченном пространстве, например, в гараже или на стоянке между машинами. На полигоне «гараж» обозначается дорожными конусами или специальными флагштоками. Ящик для моделирования имеет ограниченные размеры — он примерно на метр шире и длиннее учебного автомобиля.Это позволяет отработать парковку в условиях, максимально приближенных к реальным.

Какие действия необходимо предпринять для входа в «гараж»

1. Двигайтесь к стартовой линии и остановитесь до того, как бампер выйдет за линию. Сделайте остановку плавным движением и сразу же включите нейтраль.
2. По команде инструктора водитель трогается с места и спокойно подводит машину к «воротам», обозначенным дорожными знаками. Регистрацию следует проводить с правой стороны автомобиля, максимально приближенной к чипу №1.Если машина расположена далеко от защитного конуса, места для полной парковки будет недостаточно. На этом этапе необходимо подвести машину так, чтобы счетчик № 1 находился на уровне правого зеркала заднего вида.
3. Достигнув этого положения, необходимо остановиться и вывернуть руль до упора влево. Во время маневра водитель должен следить за движением и не допускать поворота машины вправо, удерживая руль. Параллельно с этим водитель наблюдает за происходящим в правое зеркало заднего вида — там он должен увидеть дорожный конус, имитирующий стену гаража.Машину нужно расположить на небольшом расстоянии от конуса, примерно в 10 см.
4. Убедившись, что фишка расположена относительно автомобиля, как того требуют правила, нужно остановиться и убедиться, что колеса находятся в правильном положении.
5. После этого водитель включает задний ход и ведет машину прямо, не касаясь ограничивающих конусов. Чтобы проверить маневр, наблюдайте за движением через заднее стекло. Чтобы было удобнее, правая рука кладется на подголовник пассажирского сиденья.
6. Увидев еще один дорожный конус на уровне задней двери, нужно остановить машину, а затем повернуть руль вправо до упора и продолжить движение, наблюдая за происходящим в зеркало заднего вида.
7. Когда кузов находится на уровне внешних блоков, водитель должен быстро, но плавно выровнять рулевое колесо, чтобы колеса вернулись в свое естественное положение. Выполняя этот маневр, нельзя сбавлять скорость или сбавлять скорость, все должно происходить во время движения.
8. Когда передняя часть машины находится «в гараже», то есть за чертой, нужно остановиться, включить нейтраль и поставить машину на ручной тормоз.

Сложность парковки в естественной среде или психологический фактор

Многие водители, отработав упражнение на трассе, не могут сконцентрироваться и заглянуть в настоящий гараж или на парковочное место.

И дело не в навыках — решающую роль играет боязнь ошибиться, поцарапать свою или чужую машину, вызвать недовольство или насмешки со стороны окружающих.Страх приводит к скованности и неуверенности в движении и, как следствие, к последствиям, которых так боится начинающий водитель.

Чтобы избежать этого, вы должны какое-то время практиковаться в «естественной среде». Частный гараж — хорошее место для начала. Это приучит нового водителя к восприятию стен вместо дорожных знаков и позволит отрабатывать выученные движения с учетом реалий.

Что нужно сделать перед тренировкой

1. Выбирайте спокойное место и подходящее время, чтобы никто не мешал.
2. Перед тем, как начать маневр, убедитесь, что на пути транспортного средства нет препятствий.
3. Уберите из гаража все лишнее — ящики для инструментов, запчасти, шины и т. Д. Тогда, когда вы научитесь уверенно водить машину, все это будет легко объехать. Но на начальном этапе машина рискует быть заваленной молотками и запаской.

Движение задним ходом в гараж — сложный навык, который приходит после многократной практики.

Метод 2.Заезжайте в гараж вперед. Техника исполнения

Этот способ проще предыдущего и добиться грамотного выполнения намного проще, чем в первом случае. Применяется, если перед гаражом или стоянкой достаточно места для разворота.

Последовательность выполнения

1. Убедитесь, что расстояние между рядами гаражей или автомобилей (если маневр планируется проводить на стоянке) достаточно для поворота. Радиус поворота обычной легковой машины составляет 3 метра, то есть ваша машина на момент заезда должна находиться в трех метрах от гаража.
2. Для въезда автомобиль должен быть выровнен относительно гаража так, чтобы его передняя часть (в центре капота) была перпендикулярна стене гаража.
3. Убедившись, что автомобиль находится в правильном положении, рулевое колесо быстро, но не резко поворачивает в сторону гаража.
4. После въезда автомобиля в помещение необходимо вернуть рулевое устройство в центральное положение и продолжить маневр на прямых колесах.

В этом методе главное правильно рассчитать дугу движения автомобиля и правильно занять исходное положение.После нескольких тестов водитель научится чувствовать машину и сможет выполнять маневр быстро и четко, не касаясь стенок бокса или припаркованных машин.

Будущим водителям, которые собираются брать права в ближайшее время, необходимо освоить выполнение нескольких упражнений. Многие начинающие автолюбители затрудняются выполнить одну из задач — сесть задним ходом. Приведенная в статье пошаговая инструкция поможет вам с этим справиться.Так как же это сделать правильно?

Зачем это нужно

Как мне свернуть в гараж? Для начала нужно разобраться, зачем вам нужно научиться выполнять эту задачу. Упражнение нужно не только сдавать на право. Он учит чувствовать габариты автомобиля, ориентироваться в зеркалах и избегать аварийных ситуаций на парковке. Конечно, в первую очередь нужно научиться выполнять это задание тем, кто планирует в будущем оставить машину в собственном гараже.

Если будущий гонщик сможет все делать правильно на трассе, то с настоящими гаражами у него точно не возникнет трудностей.Имейте в виду, что парковочные места могут быть меньше, чем тренировочная площадка. В любом случае умение маневрировать в ограниченном пространстве пригодится.

Очевидно, что заехать в гараж впереди намного проще. Стоит ли удивляться, что такой маневр не требуется выполнять во время экзамена.

Особенности задания

Упражнение «Загнать в гараж» выполняется на автодроме. Начинающим водителям приходится маневрировать на площадках среднего размера. Это позволяет максимально приблизиться к парковке в реальных условиях, которая осуществляется на стоянке или в гараже.

Обычно полоса, которая используется во время теста, имеет длину двух транспортных средств. По размерам платформа на метр длиннее и шире автомобиля.

Шаги теста

Вам необходимо понять основные шаги теста, прежде чем следовать пошаговым инструкциям. Начинающий водитель должен заехать в бокс задним ходом в течение двух минут.

• Вам нужно подъехать к линии, с которой начинается задача, а потом притормозить.
• Далее следует начинать движение по импровизированному гаражу на задней передаче.
• Вы должны остановиться в гараже.
• Далее нужно выйти из коробки и перечеркнуть линии начала упражнения.

Как правильно вбить в коробку задним ходом: пошаговая инструкция

Итак, этот навык необходимо освоить, так как он пригодится не только для прохождения лицензии, но и в реальной жизни. Реверс в коробке показан ниже.

1. Вам нужно подойти к линии (точка A), от которой начинается тест. Затем вы должны остановиться и дождаться команды, разрешающей движение.
2. Вам следует ехать прямо. Для начала нужно подойти как можно ближе к первому конусу (точка B) правым боковым зеркалом. Остановиться необходимо, когда первый конус окажется между передней и задней дверьми.
3. Затем нужно открутить руль влево до упора. Отлично, если будет гидроусилитель.
4. Затем можно начинать движение влево. Важно, чтобы руль оставался в крайнем левом положении. Мы должны не забывать смотреть в зеркало заднего вида. микросхему D нужно отобразить в зеркале так, чтобы между транспортным средством и конусом оставался зазор около 10 см.
5. Важно не забывать смотреть вперед. Кандидаты в водители, которые пренебрегают этим, могут пересечь линию или опрокинуть передние ограничители. Если автомобиль подошел к линии разметки до того, как удалось поймать точку D в зеркале, необходимо остановиться.
6. Затем рулевое колесо откручивается до упора вправо, после чего можно переключиться на заднюю передачу и начать движение.
7. При заселении важно не забывать смотреть в правое боковое зеркало. Увидев в зеркало, что до конуса D осталось не более 10 см, нужно остановиться.
8. Далее руль закручиваем так, чтобы ехать строго прямо. Вам нужно включить заднюю передачу и продолжить движение. Автомобиль должен заехать задним ходом в коробку.
9. Как дальше выполнять упражнение «возвращение в коробку». В пошаговых инструкциях рекомендуется продолжать движение до тех пор, пока задние колеса не пересекут контрольную линию. Сама линия плохо видна, поэтому лучше сосредоточиться на точках B и D.
10. Далее вам нужно выровнять автомобиль, не забывая смотреть в зеркала заднего вида. Автомобиль должен быть параллелен внешним линиям гаража. Затем следует остановиться, выровнять рулевое колесо и заехать в коробку, не пересекая границу и не касаясь конуса C.Тогда вам нужно остановиться.
11. Что делать дальше тем, кто выполняет тестовый «заезд в коробку задним ходом»? Пошаговая инструкция рекомендует готовиться к отъезду. Двигайтесь прямо, пока конус B не окажется между передней и задней дверьми. Далее нужно повернуть руль в нужную сторону.

Упражнение завершено. Осталось только выйти за пределы экзаменационной разметки.

Ошибки

Многие кандидаты в водители допускают ошибки при выполнении этого упражнения.Отметка «не прошел» ждет того, кто выполнит нижеперечисленные действия.

• Вы не можете ничего делать в течение 30 секунд после того, как экзаменатор скажет вам начать движение.
• Запрещено отклоняться от намеченной территории.
• Нельзя пересекать контрольные линии габаритами автомобиля, если это не предусмотрено упражнением.
• Запрещено пересекать границы участка на колесах.
• Нельзя отказаться от выполнения задания.

Согласно правилам, вступившим в силу в 2016 году, начинающие автомобилисты имеют право дважды сбивать шишки. Также разрешается дважды сваливаться и наезжать колесом за линию разметки.

Другие задачи

Какие еще упражнения вам нужно сделать на трассе, чтобы превратиться из кандидата в гонщика? Помимо теста, который описан выше, есть еще пять задач, с которыми нужно справиться. Итак, какие навыки кандидаты в водители должны будут продемонстрировать на экзамене?

• Остановка и начало движения на подъеме (спуск, эстакада).
• Змея.
• Поверните в замкнутом пространстве.
• Поворачивается на 90 градусов.
• Задний параллельный паркинг.

Начинающие водители должны выполнять эти упражнения на трассе со своими инструкторами. Затем они должны продемонстрировать экзаменаторам приобретенные навыки.

С сентября 2016 года упражнение «Гараж» на ипподроме проходит с учетом ряда важных нюансов. Если другое название не влияет на суть маневра, то придется учесть ряд других особенностей.Для того, чтобы задание было засчитано на экзамене, нужно поставить поле и выйти из него. На выполнение маневра у водителя есть всего 2 минуты, а заднюю передачу разрешается включать только один раз. Если раньше стойки облегчали оценку обстановки на участке, то теперь их заменяют конусы. Маркировка обязательна.

Еще одна важная деталь — уменьшенный размер сайта. Упражнение с текущими настройками аналогично реальным условиям, например, парковка возле жилого дома или на заполненной стоянке супермаркета.Таким образом, тренировки принесут пользу в разных обстоятельствах.

Длина и ширина транспортного средства для экзамена составляют 4,4 м и 1,8 м соответственно. Ширина площадки 5,4 м, такое же расстояние придется преодолеть от исходного положения автомобиля до бокса. Ширина условного гаража — 2,8 м, длина — 5,4 м. Длина транспортного средства, допущенного к сдаче экзамена, может отличаться от указанного размера. Допустимое отклонение в сторону уменьшения — 30 см.

Инструкции по выполнению маневра

Чтобы начать упражнение, важно правильно остановить транспортное средство перед пунктирной линией. Транспортное средство должно располагаться на расстоянии полуметра (+/- 20 см) от линии прибытия в бокс. Это упростит обратное преобразование Drive в упражнение Garage. Движение следует проводить параллельно приходу в бокс. В тот момент, когда дальняя граница гаража совпадает с серединой окна входной двери автомобиля, следует остановиться.

На тренировке водители могут отработать маневр без остановки, но экзамен всегда связан с волнением и стрессом. Поэтому лучше выбрать простой вариант выполнения задачи.

Теперь нужно повернуть штурвал влево и перейти к пределу участка. Если экзамен сдан на автомобиле с гидроусилителем руля, не стоит крутить руль до упора — может выйти из строя помпа. Затем необходимо повернуть рулевое колесо вправо, включить заднюю передачу и начать движение.

Необходимо контролировать движение задним ходом с помощью зеркала и при необходимости корректировать направление движения. Как только сторона машины окажется перпендикулярной стене гаража, нужно остановиться и расправить колеса. Затем остается только пересечь линию въезда в бокс и вовремя остановить транспортное средство.

Выйти из бокса намного проще: движение вперед продолжается до тех пор, пока передние двери автомобиля не выровняются с линией выхода из бокса. Затем поверните руль к началу зоны для упражнений.

Важные особенности маневра

Пошаговая инструкция поможет каждому водителю правильно войти в гараж. Но в схеме есть некоторые тонкие нюансы, о которых нельзя забывать. Очень важный момент: включить заднюю передачу можно только один раз. Если вы остановите автомобиль за обозначенной точкой отсчета (дальняя граничная линия коробки перпендикулярна середине стекла передней двери), то маневр все еще может быть выполнен. При движении задним ходом вам нужно будет в нужный момент повернуть колеса в направлении движения вперед и избежать столкновения с граничным телом.

Но если водитель продолжил упражнение, не дойдя до ориентира, то при движении назад машина ударится о «стенку» бокса слева или справа от него (в зависимости от того, с какой стороны площадки началось движение). Завершить упражнение можно, только откорректировав положение автомобиля и снова включив заднюю передачу. А также нужно помнить следующее:

• упражнение начинается по сигналу экзаменатора;
• после входа в ящик и остановки также важно дождаться его команды;
• остановить машину после пересечения линии начала учений.

С учетом этих нюансов экзаменующийся может сдать упражнение без штрафов.

Штрафные баллы по экзамену

Ошибки в реальных условиях будут равны сумме, необходимой для компенсации ущерба и восстановления собственного автомобиля. На экзамене оплошность приведет к штрафным очкам. Если их количество — 3 и более — тест не пройден. Наивысший балл (3) присуждается за следующие нарушения:

• время выполнения упражнения превышает 2 минуты;
• Автомобиль пересек сплошную линию разметки или попал в конус;
• заднюю передачу нужно было включить дважды;
• пунктир у входа в бокс не пересечен полностью;
• линия старта упражнения пересечена не полностью.

Имеются недосмотры, караемые 1 штрафным баллом: машина заглохла после команды экзаменатора начать упражнение или одно колесо задело сплошную линию.

Выходные данные

Упражнение «Заезд в ящик задним ходом на автодроме» необходимо отработать каждому гонщику и довести до совершенства. Практическую ценность полученных навыков сложно переоценить. Правильно занятая поза и навыки позволят заехать даже в довольно узкое пространство на стоянке или небольшом гараже.

В 2009 году Минобрнауки России и ГИБДД разработали специальную программу обучения граждан в автошколах. Новая методика обучения предусматривает увеличенное количество часов. Также появилась интересная категория «Психофизиологическое поведение в дороге». Сначала потенциальные водители скептически относились к подобным нововведениям, но после получения водительских прав многие признают, что эта дисциплина очень полезна.

В подготовительном курсе много упражнений, которые нужно пройти практически без ошибок.Но не всегда все получается даже у тех людей, которые умеют водить, и экзамены считались лишь формальностью. Итак, упражнение «Заехать в гараж задним ходом на автодроме» часто вызывает проблемы. И это несмотря на прекрасные условия и большое пространство, а не занятие в полутемном гаражном кооперативе.

И маневр этот очень важный, он пригодится не только «для галочки» на экзаменационном листе, но и в повседневной жизни. Вы наверняка не раз встречали автомобили с небольшими царапинами на кузове, и большая часть таких повреждений проявляется не на дороге, а именно тогда, когда вы садитесь в бокс.Поэтому следует внимательно отнестись к этой задаче и основательно подготовиться. Конечно, обучение лучше проводить на практике, но чтобы вы сразу не поцарапали машину, для начала нужно ознакомиться с инструкцией по заднему ходу.

Где будет выполняться упражнение?

Для тренировок и фактической сдачи экзамена обычно используется автодром со специально оборудованной площадкой. По сути, это будет имитация обычного гаража. И в такой гараж нужно заехать задним ходом, чтобы потом было проще выехать.При этом важно не повредить свою машину, стену здания или другую машину (если речь идет о парковке).

В большинстве случаев размеры полигона превышают длину и ширину транспортного средства на 1 метр. В этом случае полоса вдвое длиннее автомобиля. Небольшие размеры платформы и габариты автомобиля не позволят выполнить этот маневр впереди, поэтому упражнение выполняется только задним ходом.

Инструкторы автошколы научат вас заезжать в гараж или парковаться между двумя автомобилями.Это особенно важно для водителей, которые будут путешествовать на машине по крупному городу, где в целях экономии места парковка сделана с узкими отсеками. Ваша задача — показать экзаменатору, что вы можете пройти регистрацию, не повредив имущество.

Пошаговое руководство

Во время обучения в школе водителей вы посетите автодром. Инструктор должен научить вас, как правильно парковаться задним ходом. В такой ситуации техника выполнения упражнения практически такая же, как при въезде в гараж.Чтобы добиться результата на практике, вам следует тщательно подготовиться к выполнению упражнения дома. Это возможно благодаря просмотру видео и пошаговым инструкциям. Именно словесное описание позволяет понять все тонкости выполнения маневра. Итак, для начала представьте, что гараж находится справа от транспортного средства (если слева, то вам придется сделать наоборот). Итак, машина стоит перпендикулярно воротам, ваши действия следующие:

1. Для начала нужно проехать 3 метра от ворот и остановиться.Дело в том, что расстояние между воротами и автомобилем должно быть примерно в 1,5 раза больше ширины автомобиля.

1. Включаем заднюю скорость. Поворачиваем руль вправо, чтобы машина была направлена ​​в сторону створки. При выполнении маневра туловище и голову следует повернуть вправо. Ехать нужно осторожно, отпуская сцепление и легко нажимая на педаль газа.
2. Когда задний бампер автомобиля совмещен с воротами, необходимо остановиться.Возле бокового створки ворот нужно оставить небольшое расстояние, но не стоит слишком перестраховываться. Если это расстояние 10 сантиметров, то в бокс уже можно попасть без проблем, не повредив машину. Слишком большое расстояние может повредить левую часть автомобиля.
3. Следующий шаг — повернуть руль вправо до крайней точки. В результате колеса повернутся в сторону ворот, а две другие покрышки развернутся по дуге.

1. Начинайте движение осторожно, пока автомобиль не окажется параллельно боковой стене гаража.
2. Постепенно выровняйте колеса и загоните в коробку. При этом не забывайте оглядываться, чтобы успеть остановиться до столкновения со стеной.

Это упражнение будет намного проще, если в машине есть парктроник. Но специалисты советуют учиться и без такой функции, чтобы на любой машине качественно заехать задним ходом в гараж под углом 45 градусов.

Что может повлиять на сдачу экзамена

Даже если вы можете вернуться в ящик, это не означает, что вы сдали экзамен.Это упражнение содержит список ошибок, которые могут негативно повлиять на ваши результаты. При этом также есть список максимально допустимого количества ошибок, для некоторых действий это число равно нулю, что означает автоматическую неудачу экзамена:

• Если вы не начали выполнять боксерский маневр в течение 30 секунд после получения такой команды от инструктора, значит, вы провалили экзамен;
• Есть еще такая ошибка, как попадание в линию разметки, или сбивание элементов разметки.Здесь все не так строго, как в предыдущем абзаце, но если вы трижды сделаете такую ​​ошибку, вы тоже провалите экзамен;

• Колесо, пересекающее участки испытательной зоны, отмеченные белыми и желтыми линиями, является серьезной ошибкой. Его нельзя выполнить, так как это приводит к автоматическому сбою теста;
• Если условия упражнения предусматривают пересечение контрольной линии габаритами станка, а вы этого не делали, то это тоже говорило о невыполнении задания;

• В условиях испытаний существует заданная траектория движения, и отклонение от нее грозит сбоем;
• Не позволяйте двигателю останавливаться во время выполнения упражнения по боксу.Если блок питания остановится более 2 раз, то экзамен вы не сдадите.

Ну и понятно, что если вы откажетесь выполнять задание и сойдете с экзамена, то на сдачу рассчитывать не стоит.

Популярные ошибки

Итак, вы готовы перевернуть коробку. Пошаговая инструкция позволила изучить основные нюансы процесса, но вы не застрахованы от ошибок. Чтобы исключить возможные ошибки, необходимо с ними ознакомиться:

• Когда стойка не видна в левом зеркале автомобиля, а в правом зеркале вы замечаете, что она очень близко, то это говорит о том, что вы начали поворот рано.В такой ситуации необходимо повернуть руль до упора в противоположную сторону и продолжать движение на заднем ходу до тех пор, пока рейка не будет видна в левом зеркале. Как только стойка окажется на нормальном расстоянии от машины, рулевые колеса должны быть выровнены. Когда заднее колесо будет на одной линии с гаражом, выровняйте автомобиль. Таким образом, можно решить проблему;

• Если ситуация сложилась так, что вы не видите правую стойку, а левая очень близко, значит, вы начали поворот слишком рано.Проблема решается так же, как и в первом случае, но поворотом руля в другую сторону.

Заезд в гараж в быту

Даже если вы успешно выполнили упражнение, получили водительское удостоверение, далеко не факт, что в реальной жизни все так легко получится. Часто возникают проблемы с движением задним ходом.

В такой ситуации нужно поднести зеркало с правой стороны к стене гаража как можно ближе к стене.После этого поворачиваем руль влево, а смотрим в правое зеркало. Там вы должны увидеть стену примерно в 15 сантиметрах от машины. После этого включаем задний ход и заезжаем в гараж.

Когда ваша машина параллельна стенкам бокса, вам нужно выровнять колеса и проехать внутрь. После этого остается только включить нейтральную скорость и поставить машину на ручник.

Важно понимать, что процедура входа в имитацию бокса на автодроме будет отличаться от входа в настоящий гараж количеством препятствий.Например, можно оставить запаску посреди комнаты или разбросать там инструменты. Поэтому при движении задним ходом необходимо внимательно осматривать пространство гаража, чтобы не повредить машину и другое имущество.

Подготовка к экзамену должна быть качественной, только тогда успех вам гарантирован. Для успешного выполнения упражнения по переворачиванию в бокс необходимо принять во внимание следующие рекомендации:

• Подготовьтесь к экзамену, подробно изучив теорию.Если вы прочитали эту статью, значит, половина работы уже сделана, еще можете посмотреть видеоинструкцию, как выполнить маневр;
• Если у вас есть собственная машина и немного свободного времени, стоит потренироваться. При этом рядом с вами должен находиться водитель со стажем, который подскажет, что и как делать;

• Не волнуйтесь. Если вы хорошо подготовитесь к экзамену, вы сможете его сдать. Волнение приведет только к ненужным ошибкам, поэтому нужно быть уверенным в своих силах.

Также не стоит относиться к этому упражнению небрежно, ведь оно будет очень полезно для вас при входе в гараж, парковке возле супермаркета и т. Д. Всего несколько тренировок помогут вам уверенно выполнять это упражнение даже с небольшим гараж или парковочное место.

на Дубайском автодроме — Oxygen

Начало серии стильных глобальных конференций по менеджменту

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 =

Поул тематизации для DHL, работая в ра сотрудничество с Maverick

Великолепное начало конференции с видео, на котором автомобиль DHL в ливреях F1 мчится по трассе Автодрома и в конечном итоге прибывает в гараж, где проходила конференция.Директор-распорядитель вылез из машины и под бурные восторженные аплодисменты направился к сцене.

Все делегаты были одеты в комбинезоны механиков и наслаждались серией презентаций, некоторыми тематическими сессиями по построению команды Формулы 1, за которыми следовала вечерняя коктейльная вечеринка. Компания Oxygen предоставила и управляла всем видео, освещением, аудио и установкой.

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 =

Сообщите нам о ваших требованиях к мероприятию

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 =

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 =

Новости

Последние новости и обновления от Oxygen и наших партнеров по мероприятиям

Кто мы

Надежный партнер по производству и управлению объектами