Документы на самодельный прицеп для легкового автомобиля: Как зарегистрировать самодельный прицеп для легкового автомобиля?

Как оформить самодельный прицеп для легкового автомобиля без документов

Главная » Разное » Как оформить самодельный прицеп для легкового автомобиля без документов

Регистрация самодельного прицепа: пошаговая инструкция

Всем доброго времени суток! Если вы здесь, то вас наверняка заинтересовала регистрация самодельного прицепа.

Из материала о постановке прицепа на учет вы можете узнать, что такая процедура требуется обязательно. Покупая или делая автоприцеп, нужно сделать соответствующие манипуляции. Это практически то же самое, что и зарегистрировать на свое имя приобретенный автомобиль.

Нет смысла повторяться и рассказывать о том, как по чему люди решаются изготовить самодельный прицеп для легкового автомобиля. В закрепленной ссылке вам откроется подробный материал на эту тему.

Сегодня же речь пойдет о том, как выполнить такую процедуру и добиться получения документов.

В чем особенность регистрации

Наверняка не только в России, но и в Казахстане, в Украине или в Республике Беларусь есть множество мастеров, способных из подручных материалов соорудить прицеп.

Он может быть предназначен для лодки, квадроцикла, иметь классическую бортовую конструкцию и пр.

Начнем с главного. Каждый автоприцеп должен комплектоваться определенными документами. Про список документов на прицеп можете узнать из соответствующего материала. И главным документом справедливо считается ПТС. Без него проводить какие-либо регистрационные действия не получится. Если вы обратитесь в ГАИ, в отделение ГИБДД, инспектор выдаст вам список обязательных бумаг, которые вы обязаны предъявить для регистрации. Но если автоприцеп сделан своими руками, тогда откуда взяться каким-либо документам.

Главная проблема самоделок вовсе не в том, что вы не можете самостоятельно сделать для него ПТС, взяв какой-нибудь образец.

Основным камнем преткновения оказывается сертификат соответствия. То есть бумага, подтверждающая качество изделия.

Все прицепы, выпускаемые заводами, соответствуют стандартам и нормам тех стран, где они сертифицируются и продаются.

Смотрите также:

Суть выдачи сертификата в том, что это подтверждение безопасности собранного транспортного средства. Такие автоприцепы не представляют опасности при движении по дорогам общего пользования. Мастер, собирающий конструкцию, не имеет полномочий выдавать гарантийный сертификат. Собирая ТС своими руками, либо делая его на заказ у частных мастеров, вы получаете только сам продукт. Но никаких сопроводительных документов у вас нет.

Отсюда возникает закономерный вопрос. Как быть в такой ситуации.

Чтобы иметь возможность зарегистрировать прицеп, необходимо провести специальную экспертизу.

А теперь подробнее о том, как добиться поставленной цене.

Как проводится экспертиза

Если конструкция уже собрана, регистрация самодельного прицепа начинается с посещения отделения ГИБДД.

В ГИБДД вам выдадут направление в аккредитованную лабораторию.

Суть экспертизы заключается в том, чтобы проверить все узлы, компоненты и детали автоприцепа на предмет соответствия в нашем случае российским нормам и стандартам. Это не просто геометрические пропорции, но и прочность деталей, качество сборки, работоспособность световой техники и многое другое.

Фактически самоделка должна быть идентичной прицепу, который выпускается в заводских условиях, и придерживается всех стандартов качества.

Есть еще один момент.

Помимо соответствия нормам, к прицепу прилагаются документы на используемые детали.

Если узловые соединения сделать своими руками, это 100% гарантия того, что сертификат соответствия вы не получите.

Потому нужно использовать готовые комплектующие.

Процедура регистрации включает 4 этапа:

• обращение в МРЭО;
• подача заявки;
• получение результатов;
• регистрация ТС.

Теперь про каждый шаг подробнее.

Посещение МРЭО

Ошибочно считать, что первым делом нужно искать лабораторию и доставлять туда свой самодельный автоприцеп.

Как в 2018, так и в 2019 году процедура неизменная. Ничего революционного не произошло и в 2020 году.

Если решились на регистрацию, но не знаете, как сертифицировать самоделку, идите в МРЭО при ГИБДД. Там вы получите направление в конкретную лабораторию. Заключения иных специалистов, выбранных самостоятельно, будут считать недействительными.

Заявка

Теперь у вас есть направление. Но нужно помимо него подготовить другие документы для экспертизы.

В этом случае речь идет о таких бумагах:

Смотрите также:

• паспорт гражданина;
• документы на детали;
• сертификаты на используемые запчасти;
• полное описание конструкции;
• описание всех характеристик;
• 4 фото 20×30 мм со всех сторон;
• квитанция об оплате госпошлины.

Учтите кстати, что прицеп из задней части авто тоже относится к категории самодельных.

Результаты

Когда автоприцеп передан в руки сотрудников лаборатории, остается ждать.

Сколько времени займет эта процедура, сказать сложно. Обычно они указывают дату для конкретного заявителя. Обычно не менее 1 недели.

Результатом успешно пройденных испытаний становится выдача сертификата безопасности и акта экспертизы.

Возвращение в ГИБДД

Теперь у вас на руках 2 важнейшие бумаги.

Вместе с ними вы идете в отделение МРЭО. Здесь проведут еще одну экспертизу, но уже силами местных специалистов.

Чтобы начать процедуру оформления, требуется предъявить:

• акт из лаборатории;
• сертификат;
• полис ОСАГО;
• заполненное заявление;
• паспорт;
• квитанцию об оплате пошлины за регистрацию.

Тут актуально будет почитать материал о размере госпошлины за регистрацию автоприцепа. Также можете изучить подробный материал с инструкциями для регистрации прицепа через Госуслуги. 

А с оформлением самоделок мы уже разобрались. Так что осталось лишь пожелать удачи. Но еще советую не вестись на объявления типа продам документы на прицеп. Лучше все сделать самому и в рамках закона.

Подписывайтесь, оставляйте комментарии, задавайте вопросы по теме!

Как заработать деньги с грузовиком и трейлером и 7 лучших источников для рабочих мест

Если у вас есть грузовик или прицеп и вы ищете способы заработать на нем, эта статья — именно то, что вам нужно.

Он показывает вам все способы заработать деньги, а также, где именно вы можете найти работу, используя свой пикап или прицеп.

Во-первых, это в основном то, как зарабатывать деньги в автономном режиме, а не онлайн. Если вы ищете способы заработать деньги в Интернете, особенно на стороне, рассмотрите возможность проведения простых онлайн-опросов.Такие компании, как

SurveyJunkie платят людям только за то, что они проводят опросы, не выходя из дома.

Они платят вам за то, что вы просто оставляете свои мысли, и даже платят за другие действия, которые вы делаете, не выходя из дома. И да, они платят вам прямо на ваш счет Paypal, если вы хотите получать оплату именно так. Нажмите здесь, чтобы зарегистрироваться в SurveyJunkie .

И если вы предпочитаете делать простые и забавные вещи, чтобы заработать деньги, не выходя из дома, проверьте подлинные способы зарабатывания денег в играх онлайн на вашем телефоне и даже подлинные способы зарабатывания денег

за просмотром видео на YouTube ,

С этим вам не нужно выходить из дома, и вы все равно сможете зарабатывать немного денег на стороне.

Возвращаясь к тому, как зарабатывать деньги на своем грузовике или трейлере … эта статья содержит многое, что поможет вам принять правильные решения, когда дело доходит до заработка на вашем грузовике и трейлере.

Вы узнаете, как все это работает и как вы можете выполнять дополнительную работу, чтобы оплачивать любые ежемесячные расходы, связанные с владением вашим грузовиком.

Вы также узнаете о некоторых видах работ, которые вы можете выполнять с вашим грузовиком и прицепом.

Некоторых, о которых вы даже не думаете, но они платят.

И нет, вам даже не нужно работать, если вы не хотите.

Вы можете сделать некоторые из них как самозанятый владелец грузовика или даже в свободное время.

Самое главное, вы прочтете о некоторых точных компаниях, которые могут помочь вам начать получать деньги за ваш грузовик, как только вы будете готовы начать работу. Некоторые даже помогают вам найти правильную работу, которую вы можете выполнять в свободное время и при этом получать оплату.

В отличие от зарабатывания денег на вождении в Uber, где необходимо соблюдать определенные требования водителя Uber, вам не нужно преодолевать ненужные препятствия, чтобы заработать на своем грузовике.

Практически каждому нужно что-то перемещать время от времени, что делает его действительно хорошим способом заработать деньги для тех, кто владеет грузовиками.

В этой статье рассказывается о том, как вы можете начать зарабатывать деньги со своими … и многое другое.

Могу ли я использовать свой пикап, чтобы заработать деньги?

Вы не одни задаете этот вопрос.К счастью, мы не отвечаем на этот вопрос громким ДА, но также предоставляем вам все способы, которыми вы действительно можете использовать свой пикап, чтобы заработать деньги.

Прелесть в том, что это можно сделать на полную ставку или в свободное время.

Черт возьми, это может быть действительно хороший способ заработать деньги на выходных, если у вас уже есть работа на полный рабочий день.

И благодаря множеству различных способов заработать на этом вы не будете испытывать недостатка в рабочих местах, которые будут хорошо оплачиваться.

И да, это может быть идеально, если вы ищете способ быстро заработать деньги, так как у вас уже есть грузовик и вы можете получать деньги очень быстро.

Но, конечно, тип работы и то, сколько вы можете заработать, будут зависеть от других факторов, таких как количество времени, которое вы имеете в наличии, у вас есть правильный тип грузовика, ваша лицензия и т. Д.

Кроме того, вам действительно нужно быть в движении со своим грузовиком, чтобы заработать деньги. Это не одна из тех работ, которые вы можете делать, зарабатывая деньги работая дома, используя только свой компьютер или мобильное устройство.

Могу ли я восстановить свои ежемесячные расходы на владение грузовиком и прицепом?

Да, вы определенно можете!

Приобретая грузовик, будь то пикап или трейлер, можно отличаться тем, что вы можете заставить его платить за себя, используя его для выполнения дополнительных работ.

Как вы, очевидно, знаете, имея такое транспортное средство, расходы могут составлять многие сотни долларов каждый месяц.

От страхования до финансирования платежей, которые происходят каждый месяц, это не дешево владеть и тратить деньги на пикап или трейлер, особенно когда вам сейчас нужны деньги для чего-то другого.

К счастью, вы читаете эту статью, так что вы узнаете, как заработать много денег на стороне, что не только поможет вам компенсировать ежемесячные расходы, но даже положит много дополнительных денег в ваш карман.

Кстати, есть реальные способы заработать деньги в Интернете, если вы предпочитаете онлайн-работу.

9 способов заработать деньги на грузовике и трейлере

Есть много способов заработать деньги с помощью грузовика и трейлера. К ним относятся:

1. Предоставление услуги по перевозке

Вы можете начать использовать свой грузовик или трейлер для перевозки большого количества товаров.

Вы можете загружать различные виды товаров и оборудования для частных лиц и малых предприятий и получать за это щедрое вознаграждение.

Вы должны убедиться, что у вас есть правильный тип грузовика, который может доставить нужные тонны в правильные места.

Платежи могут основываться на грузоподъемности.

Говоря о малом бизнесе, вот некоторые бизнес-идеи для женщин и даже идеи самозанятости для тех, кто ищет бизнес-идеи.

2. Предоставление услуги переезда

Вы можете использовать свой грузовик или трейлер, чтобы зарабатывать деньги, участвуя в перевозках.

Время от времени люди перемещаются из одной части города в другую или из одного города в другой.

Это похоже на работу с домашней упаковкой, за исключением того, что вы делаете это на собственном грузовике.

Вы можете заработать хорошие деньги, помогая в этом процессе.

С вашим транспортным средством, вы можете помочь переместить предметы домашнего обихода или оборудование для тех, кто переезжает.

Грузовые автомобили и прицепы, которые используются в перевозках, могут быть закрыты или открыты.

3. Обеспечить службу доставки

Вы можете использовать свой грузовик или трейлер, чтобы осуществлять доставку для частных лиц и предприятий.

Это означает, что вы подписываетесь на услугу и принимаете поставки для клиентов.

Это немного похоже на то, где вам платят в качестве личного покупателя за доставку продуктов и других вещей.

Вы можете помочь доставить сырье, продукты, продукты питания, напитки, почту и другие посылки с помощью вашего грузовика.

Каждый раз, когда есть что доставить, клиенты могут связаться с вами по телефону или электронной почте.

См. Также: АЗС рядом со мной, чтобы найти дешевый газ!

4. Предоставляем услуги аренды

Вам даже не нужно заниматься какой-либо службой доставки, чтобы заработать деньги на своем грузовике или трейлере. Вы можете просто сдать его в аренду другим и получить оплату!

Вы можете получать остаточный доход, сдавая в аренду свой грузовик частным лицам или даже предприятиям для различных целей.

В большинстве случаев те, кто арендует ваш грузовик или трейлер, будут нуждаться в них для перевозки, доставки предметов, услуг буксировки и т. Д.

Конечно, вам не нужно искать тех, кто хочет арендовать у вас.

Вы можете просто перечислить свой грузовик с компанией, которая облегчит легкую аренду вашего грузовика.

5. Предоставить услуги по уходу за двором

Вы также можете зарабатывать деньги на своем грузовике и трейлере, если будете использовать его для выполнения работ во дворе.

Вы можете использовать транспортное средство для выполнения основных и высоких работ по техническому обслуживанию, таких как кошение, прополка, обрезка, мульчирование и т. Д.

С этим даже можно зарабатывать 200 долларов в день.

Инструменты, необходимые для работы на Ярде, можно загрузить и перенести в грузовик.

Грузовые автомобили и трейлеры можно взять напрокат, чтобы загрузить рабочее оборудование Ярда, такое как грабли, триммеры, газонокосилки и так далее.

Вам платят за использование вашего грузовика для загрузки оборудования и предоставления основных услуг.

См. Также: Подержанные лодки на продажу … и лучшие сайты для использования.

6. Рекламируйте и используйте ваш грузовик как рекламный щит

Вы можете зарабатывать деньги на своем грузовике или трейлере, используя его как рекламный щит, благодаря рекламе.

Есть много компаний по рекламе транспортных средств, которые будут щедро платить вам за рекламу на вашем грузовике.

Некоторые из них могут даже заплатить вам больше, если вы отвезете свой грузовик в район с высокой интенсивностью движения.

Это похоже на то, как люди зарабатывают деньги, размещая рекламу в Интернете, но с этим вы размещаете на своем грузовике!

Использование вашего автомобиля в качестве движущегося рекламного щита помогает привлечь внимание к рекламируемому товару, бренду или услуге.

Сегодня существует много компаний, которые платят владельцам легковых или грузовых автомобилей за рекламу или продвижение продукции или брендов. Некоторые контракты с этими компаниями заключаются на срок от 3 до 6 месяцев.

7. Обеспечить удаление и очистку мусора

Ваш грузовик и трейлер можно использовать для устранения неудобств и неприятных последствий для людей.

В зависимости от типа вашего грузовика, вы легко можете использовать транспортное средство для загрузки оборудования, которое можно использовать для очистки мусора из разных частей дома, включая подвал или чердак.

Ваш грузовик также может быть использован для очистки или удаления мусора для жилых и коммерческих клиентов.

Еще раз, все это в основном относится к тому, как зарабатывать деньги в автономном режиме, а не в Интернете. Если вы ищете способы заработать деньги в Интернете, особенно на стороне, рассмотрите возможность проведения простых платных опросов в Интернете. Такие компании, как SurveyJunkie платят людям только за то, что они проводят опросы, не выходя из дома.

Они платят вам за то, что вы просто оставляете свои мысли, и даже платят за другие действия, которые вы делаете, не выходя из дома. И да, они платят вам прямо на ваш счет Paypal, если вы хотите получать оплату именно так. Нажмите здесь, чтобы зарегистрироваться в SurveyJunkie .

8. Предоставление услуг по вспашке снега

Если вы живете в климате, где снег накапливает окружающую среду, вы можете использовать свой грузовик или трейлер, чтобы заработать деньги, воспользовавшись услугой Snow Plowing.

Вы должны использовать свой автомобиль, чтобы помочь частным лицам или предприятиям пахать снег из их окрестностей.

Снежный плуг можно прикрепить к вашему транспортному средству, и вы можете использовать его, чтобы зарабатывать деньги в час в зависимости от того, где вы живете.

См. Также: фабричных рабочих мест, которые платят тысячи!

9. Предоставление услуги буксировки

Вы можете использовать свой грузовик или трейлер, чтобы зарабатывать на буксировке других транспортных средств.

Конечно, вы должны убедиться, что у вашего автомобиля есть правильное буксирное приспособление, такое как базовый трос, мешки с песком, аварийный комплект и т. Д.

Вы можете позвонить в любое время, чтобы помочь в предоставлении услуги буксировки на дороге.

Где найти работу для пикапов?

Конечно, недостаточно знать разные способы заработка на своем грузовике или трейлере. Сложная часть заключается в том, где найти подходящую работу для вас.

Существуют разные места, где можно найти работу для ваших пикапов и прицепов, но на самом деле найти их может быть непросто. К счастью, я проделал работу для вас с этой статьей.

7 лучших источников для поиска рабочих мест для пикапов

Ниже перечислены места или сайты, на которых вы можете найти работу и начать зарабатывать на своем пикапе и прицепе.

1. Burro App

Это компания, которая предоставляет услуги по доставке грузовых автомобилей или по запросу. Вы устанавливаете их приложение и можете начать работу очень быстро.

Вы подписываетесь на них и начинаете зарабатывать, водя грузовики для доставки товаров клиентам или покупателям.

Вам просто нужно заполнить данные вашего грузовика, установить приложение и начать движение.

Вы можете заработать до 600 долларов за один день. Как видите, это много денег!

Это, безусловно, один из способов быстро заработать 1000 долларов на своем грузовике!

Конечно, вы не можете зарабатывать так много каждый день, но вы можете сделать минимум $ 40 за доставку в качестве водителя доставки Burro.

Вы также можете работать с Burro в качестве помощника водителя и получать деньги за обучение веревкам.

Нажмите здесь, чтобы проверить приложение Burro

Связанные: Лучшие вакансии (включая те, которые хорошо оплачиваются и могут выполняться многими)

2. Разместить объявление

Это компания, которая позволяет вам показывать рекламу на своем грузовике или фургоне.

Вы можете зарабатывать до 600 долларов в месяц, если ваш пикап будет покрыт рекламой этой компании.

В отличие от тех, кому платят за просмотр рекламы, вам платят за то, что другие смотрят рекламу на вашем грузовике!

Если вы спросите меня — это довольно легкие деньги, просто показ рекламы на вашем грузовике.

Но учтите, что ваш грузовик должен быть в хорошем состоянии, чтобы соответствовать требованиям.

Ваш грузовик также должен преодолевать определенный пробег или проезжать через определенные области, где рекламодатели получат больше информации.

Этот способ заработать деньги с помощью вашего пикапа, безусловно, легко и без стресса.

Нажмите, чтобы проверить Car

3. U-Haul

Это еще одна уважаемая компания, которая предоставляет услуги по прокату грузовых автомобилей и прицепов.

Они помогают водителям грузовиков, таким как вы, найти услуги проката, и они сами не переживают неприятности.

Как вы, очевидно, знаете, вам потребуется время, чтобы найти работу по аренде вашего грузовика, но с помощью таких компаний, как вы, вы сделаете тяжелую работу за вас.

Вы можете зарегистрироваться в этой компании и сдать свой автомобиль в аренду для различных видов общих перевозок.

Вы заработаете хорошие деньги после сдачи в аренду через U-Haul.

Нажмите здесь, чтобы проверить U-Haul

4. Shipperoo

Shipperoo — это веб-сайт, на котором вы можете подать заявку, чтобы ваш пикап работал на вас.

Вы связаны с компаниями или частными лицами, которым нужен ваш грузовик для перемещения, транспортировки или перевозки их оборудования, товаров или продуктов из одного места в другое.

Вы можете заработать хорошие деньги, забрав Shipperoo с грузоотправителями.

Нажмите здесь, чтобы проверить Shipperoo

5.Goshare

Это еще один авторитетный веб-сайт, к которому вы можете присоединиться, чтобы заработать на своем пикапе.

Вам могут быть предоставлены возможности для передачи предметов домашнего обихода или оборудования клиентам.

Вы можете работать по собственному графику и зарабатывать до 70 долларов в час, плюс чаевые.

Это все равно, что получать легкие деньги, потому что вы получаете работу, когда хотите.

Приложение GoShare можно использовать для удобного поиска оплачиваемой работы.

Нажмите здесь, чтобы проверить Goshare

6.Вытащи

Это еще один хороший сайт, который поможет вам получить работу с вашим пикапом.

Вы можете быть связаны с предприятиями, где вы можете начать зарабатывать деньги, перевозя мусор.

Haul It Away может предоставить вам возможность зарабатывать от 40 до 90 долларов в час на вывозе мусора для клиентов с помощью вашего пикапа.

Нажмите здесь, чтобы проверить Haul It Away

7. BuddyTruck

Это платформа, на которой вы можете зарегистрироваться, чтобы заработать дополнительные деньги на своем пикапе.

Вы можете быть подключены к перевозке, переезду и доставке вашего грузовика.

Эта платформа является прямым конкурентом таким сайтам, как GoShare.co

Нажмите здесь, чтобы проверить BuddyTruck

Заключение

Как вы видели из этой статьи, она охватывает несколько различных способов заработать деньги с помощью вашего грузовика или прицепа, а также различные источники для поиска работы.

Но, как я сказал ранее, все это в основном сводится к тому, как зарабатывать деньги в автономном режиме, а не в Интернете.Если вы ищете способы заработать деньги в Интернете, особенно на стороне, рассмотрите возможность проведения простых онлайн-опросов. Подлинные компании, такие как SurveyJunkie , платят людям только за то, что они проводят опросы, не выходя из дома.

Они платят вам за то, что вы просто оставляете свои мысли, и даже платят за другие действия, которые вы делаете, не выходя из дома. И да, они платят вам прямо на ваш счет Paypal, если вы хотите получать оплату именно так. Нажмите здесь, чтобы зарегистрироваться в SurveyJunkie .

Нашли эту статью полезной? Пожалуйста, поделитесь!

, вопросов аренды прицепов U-Haul | Часто задаваемые вопросы

Как я могу определить, может ли мое транспортное средство буксировать (или буксировать) оборудованием U-Haul?

Во время процесса бронирования у вас будет возможность ввести информацию о вашем автомобиле. Наша система проверит, работает ли буксирная комбинация. Вы также можете обратиться за помощью к нашим специалистам по переезду по телефону 1-800-468-4285. Если вам необходимо приобрести какие-либо принадлежности для прицепного устройства, вы можете сделать это в нашем интернет-магазине.

Какой вес может выдержать мой прицеп U-Haul?

Существует несколько факторов, определяющих рекомендуемый вес вашего прицепа. Имейте в виду, что, хотя на трейлере есть наклейки, указывающие буксирную способность трейлера, это не то же самое, что рекомендуемый вес.

Чтобы найти ваш рекомендуемый вес груза, U-Haul проверит комбинацию вашего конкретного буксирующего транспортного средства, рейтинг системы сцепки этого транспортного средства и грузоподъемность конкретного прицепа, который будет использоваться.Затем мы рассчитаем рекомендуемый вес груза и запишем его в договоре аренды.

Как мне найти рейтинг моей системы сцепки?

Чтобы определить рейтинг системы сцепки, начните с изучения трех компонентов сцепки прицепа:

• сцепка
• шаровая опора
• шарик прицепа

Каждый компонент рассчитан на вес, который он может перевозить.Самая низкая оценка трех компонентов определяет общую оценку вашей общей системы сцепки. Например, если у вас есть сцепное устройство на 3500 фунтов и шарообразное крепление с прицепным мячом на 2000 фунтов, ваша система сцепки ограничена грузоподъемностью прицепного шара на 2000 фунтов.

Чтобы увидеть диаграмму и видео по этой теме, нажмите здесь.

Как правильно загрузить трейлер?

Правильная загрузка прицепа имеет решающее значение для безопасной перевозки и функциональности прицепа.Вот несколько советов по правильной загрузке вашего прицепа U-Haul во время движения:

• Всегда тяжелее грузить перед прицепом , то есть концом, который прикреплен к тягачу.
• Поместите около 60% веса вашего груза перед центральной грузовой маркой, как указано в прицепе.
• Тяжелые предметы должны быть загружены первыми, а более легкие предметы могут быть размещены сверху и сзади .
• Закрепите груз на месте с помощью веревки или стяжек.Это поможет защитить ваши вещи и предотвратить их перемещение во время транспортировки.

Почему U-Haul дает мне больше дней в прокате в одну сторону, чем мне нужно?

Безопасность — наша забота номер один. Наша цель — предоставить нашим односторонним клиентам достаточно времени для безопасного перемещения. Несмотря на то, что скидка на неиспользованные дни не предоставляется, вам рекомендуется вернуть арендованное оборудование, как только вы закончите с ним.Это устранит любые проблемы с парковкой, а также избавит вас от ответственности за оборудование.

Как определяются ставки прицепа / буксировки U-Haul?

• Тарифы на переезд в пределах города включают определенную сумму на период аренды.
• Тарифы на перемещение в одну сторону определяются комбинацией размера прицепа, пункта отправления, пункта назначения и даты перемещения.Цена включает в себя определенное количество дней для завершения вашего перемещения.

Плата за прокат прицепа не взимается. Арендные ставки

могут измениться в любое время, поэтому рекомендуется как можно скорее подтвердить бронирование, чтобы зафиксировать ставку. Посмотреть трейлер цены.

Где я могу забрать свое оборудование U-Haul?

Пожалуйста, обратитесь к вашему контракту.Если у вас есть договор аренды в городе, он должен быть возвращен в место, где вы его забрали. Все односторонние контракты будут включать в себя адрес возврата или номер телефона для организации места высадки.

Нужно ли вносить депозит при аренде прицепа / буксировщика U-Haul?

Платите ли вы депозит, зависит от вашего способа оплаты.Депозит не требуется, если вы производите оплату основной кредитной картой или дебетовой картой с крупным логотипом кредитной карты.

Если вы платите наличными, при получении оборудования необходимо следующее:

• Прицеп в городе — 60 долларов США или буксировка: 75 долларов США или ориентировочная арендная плата (в зависимости от того, что больше).
• Прицеп в одну сторону — 60 долларов США или буксировка: 75 долларов США плюс арендная ставка.

Общая предполагаемая плата за аренду взимается при получении оборудования независимо от способа оплаты.Оплата может быть произведена с помощью кредитной карты, дебетовой карты или наличными.

Почему мой автостоп цитировал одну цену и больше, когда он был установлен?

Ваша стоимость заминки включает в себя стоимость заминки. Некоторые дополнительные расходы включают установку, покупку правильной проводки и другие модификации, обнаруженные во время установки.

Могу ли я взять трейлер U-Haul через U.S./Canadian граница?

Да, вам разрешено пересекать границу США / Канады во время переезда. На вас будут распространяться любые законы и правила, регулирующие границы. Для получения последней информации звоните по одному из номеров ниже.

Канадское агентство пограничных служб
204-983-3500
США Таможня и охрана границ
703-526-4200

Может ли моя машина буксировать прицеп U-Haul?

Да! Большинство автомобилей могут буксировать прицепы U-Haul.Чтобы узнать, какой прицеп U-Haul можно буксировать вашим транспортным средством, перейдите на нашу страницу трейлеров, введите дату и место получения, затем нажмите «Получить ставки». На следующей странице вы можете ввести информацию о своем транспортном средстве, чтобы узнать, какие прицепы вы можете буксировать.

Какая высота сцепного устройства необходима для прицепов U-Haul?

Оптимальная высота шара для буксировки прицепов U-Haul составляет от 18½ до 18¾ дюймов.Это измеряется от земли до середины сцепного мяча, до подключения прицепа. Если высота сцепного устройства вашего буксирующего транспортного средства должна быть ниже или выше, в U-Haul имеется множество различных размеров и регулируемых шариковых опор, доступных для достижения необходимой высоты.

Каковы альтернативные привязки для автотранспорта?

Если у вас буксируемая шина на автомобиле, который вы буксируете, вам нужно будет прикрепить свое транспортное средство к прицепу для перевозки автотранспортом, используя альтернативные крепления вместо ремней для шин на оборудовании.Пожалуйста, ознакомьтесь с этим листом инструкции по альтернативному методу крепления для правильных точек крепления. Привязки с трещоткой доступны для покупки через Интернет или в вашем районе U-Haul Moving & Storage.

Что еще мне нужно знать о перевозке с прицепом?

Некоторые грузы кажутся маленькими, но они плотные и тяжелые.Такие предметы, как коробки с книгами, продукты питания, строительные материалы и дрова, намного тяжелее, чем обычные предметы домашнего обихода. Вы можете заполнять трейлер только на 1/3 этими товарами до того, как превысите максимальный вес трейлера. Песок и гравий еще тяжелее. Не перегружайте допустимый вес, указанный в вашем контракте.

,

Приказ МВД КР от 17 апреля 2000 года № 107 «Об утверждении технических требований к легковым автомобилям и прицепам, изготовленным в индивидуальном порядке»

                             ПРЕКРАТИЛ ДЕЙСТВИЕ
в соответствии со статьей 36 Закона КР
от 20 июля 2009 года № 241
"О нормативных правовых актах Кыргызской Республики"

Зарегистрировано в Министерстве юстиции Кыргызской Республики
27 апреля 2000 года. Регистрационный номер 72

г.Бишкек
от 17 апреля 2000 года № 107

       ПРИКАЗ МИНИСТЕРСТВА ВНУТРЕННИХ ДЕЛ КЫРГЫЗСКОЙ РЕСПУБЛИКИ

                 Об утверждении технических требований
           к легковым автомобилям и прицепам, изготовленным
                       в индивидуальном порядке

     В последнее  время в адрес МВД Кыргызской Республики поступают за-
явления от граждан с просьбой выдать разрешение на изготовление  и  ре-
гистрацию легковых автомобилей и автомобильных прицепов,  изготовленных
в индивидуальном порядке.
     Учитывая, что нормативные документы, используемые ранее при бывшем
СССР, регламентирующие эту процедуру морально устарели, приказываю:
     1. Ввести в действие с 1 июня 2000 года согласованные с Министерс-
твом транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики "Технические  тре-
бования к легковым автомобилям и прицепам, изготовленным в индивидуаль-
ном порядке".
     2. Начальникам  УВД  областей  и  г.Бишкек организовать изучение с
принятием зачетов настоящего приказа,  при этом наиболее жесткие требо-
вания  предъявлять к сотрудникам ОВД,  на которых возложены обязанности
по выдаче разрешений на изготовление, а также  регистрацию  самодельных
легковых автомобилей и прицепов.
     3. Начальнику УГАИ МВД Кыргызской Республики Керимбаеву Ы.А.,  на-
чальникам  ОГАИ УВД областей и г.Бишкек при проведении государственного
технического осмотра и осуществления надзора за дорожным движением  вы-
являть транспортные средства,  изготовленные в индивидуальном порядке и
эксплуатируемые без соответствующего разрешения и регистрации в  Госав-
тоинспекции,  при  выявлении фактов эксплуатации указанных транспортных
средств запрещать их дальнейшее использование с принятием мер админист-
ративного воздействия в соответствии с действующим законодательством.
     4. Начальнику финансово-хозяйственного управления  МВД  Кыргызской
Республики  Чолушеву  К.Т.  организовать  изготовление брошюр приказа с
прилагаемым "Техническим требованием к легковым автомобилям и прицепам,
изготовленным в индивидуальном порядке" в количестве 200 экземпляров.
     5. Считать утратившими силу "Технические требования к легковым ав-
томобилям,  изготовленным  в индивидуальном порядке",  утвержденных на-
чальником ГУГАИ МВД СССР 6.03.1987 года.
     6. Контроль  за исполнением настоящего приказа возложить на Замес-
тителя министра внутренних дел генерал-майора милиции Садиева К.С.

     Министр внутренних дел Кыргызской Республики
     Генерал-лейтенант милиции                         О.Кутуев


                                                      Утверждаю
                                               Министр внутренних дел
                                                Кыргызской Республики
                                              генерал-лейтенант милиции
                                                               О.Кутуев
                                              17 апреля 2000 года № 107

                        ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
                  к легковым автомобилям и прицепам,
                изготовленным в индивидуальном порядке

     Настоящие технические требования распространяются на легковые  ав-
томобили,  сконструированные и построенные в индивидуальном порядке для
личного пользования,  регламентируют  конструктивные  и  эксплуатацион-
но-технические  параметры  этих автомобилей и призваны направить техни-
ческое творчество,  особенно молодежи, на создание оригинальных, техни-
чески и эстетически совершенных и безопасных конструкций,  а также сти-
мулировать рост научно-технических знаний и прикладных навыков самодея-
тельных автомобилистов.

            1. Общие данные, компоновка и основные размеры

     1.1. Допускается изготовление только двухосных четырехколесных ав-
томобилей с числом мест не более пяти (для автомобилей вагонной  компо-
новки  - не более семи),  при этом разрешается использование агрегатов,
узлов и деталей легковых автомобилей (кроме кузовов),  мотоциклов и мо-
тороллеров  промышленного  изготовления  ближнего и дальнего зарубежья.
Запрещается использование деталей кузовов от грузовых автомобилей, мик-
роавтобусов,  тракторов и других самоходных машин и механизмов. Несущая
система кузова самодельного автомобиля должна быть изготовлена без  ис-
пользования несущих систем серийно выпускаемых кузовов.  Не допускается
сборка типовых легковых автомобилей и запасных частей.
     1.2. Допускаются любые виды компоновочных схем.
     1.3. Основные размеры автомобиля: длина - не более 4500 мм, ширина
- не более 1650 мм,  колея - не менее 1100 мм, колесная база - не более
2400  мм,  при вагонной компоновке высота пола от плоскости дороги - не
более 500 мм,  общая высота автомобиля - не более 1900 мм,  допускается
изготовление выдвижных крыш, высота которых в транспортном положении не
выходит за габарит автомобиля, т.е. за 1900 мм.
     1.4. Автомобили вагонной компоновки должны быть оборудованы  энер-
гопоглощающими  бамперами,  а также металлическими дугами безопасности,
имеющими наружный диаметр не менее 50 мм.
     1.5. Разрешается изготовление самодельных прицепов и их буксирова-
ние самодельными  легковыми  автомобилями,  если  конструкция  прицепов
удовлетворяет ОСТ 37.001.220-80 "Прицепы к легковым автомобилям.  Пара-
метры, размеры и общие технические требования".

                2. Эксплуатационно-технические качества

     2.1. На  самодельные автомобили разрешается установка двигателей с
рабочим объемом не более 2,0 литров, при этом категорически запрещается
устанавливать двигатели с турбонаддувом.  Полная масса автомобиля изго-
товленного в индивидуальном порядке не должна превышать 1350 кг. Полная
масса, равна массе полностью снаряженного автомобиля, плюс масса пасса-
жиров и багажа.
     Масса одного человека принимается равной 70 кг.
     2.2. Наименьший радиус поворота автомобиля по оси  следа  внешнего
переднего колеса не должен превышать 5,5 м,  наружный габаритный радиус
поворота автомобиля не должен превышать 6,2 м.
     2.3. Автомобиль  должен  быть устойчивым при движении на сухой ас-
фальтированной площадке по кругу диаметром 50 м со скоростью  40  км/ч,
при этом не должно наблюдаться явление заноса.
     2.4. Расстояние от плоскости дороги до низшей точки автомобиля при
полной нагрузке должно быть не менее 150 мм.
     2.5. Компоновка кузова, его конструкция и сиденья должны обеспечи-
вать удобство посадки - высадки и управление автомобилем. Не просматри-
ваемая с места водителя зона дороги перед автомобилем  должна  быть  не
более 5 метров.

               3. Требования, предъявляемые к отдельным
                               агрегатам

     3.1. Автомобили должны оборудоваться тормозами, рулевым управлени-
ем  желательно  также и передними подвесками от промышленно выпускаемых
автомобилей соответствующей классификационной группы. Рулевые механизмы
с передаточным числом менее 10:1 не должны применяться на автомобилях с
полной массой более 800 кг и максимальной скоростью более 75 км/ч.
     3.1.1. При повороте колес стоящего на сухом  асфальтовом  покрытии
автомобиля с полной нагрузкой усилие, замеренное касательно к ободу ру-
левого колеса, не должно превышать 20 кг/с.
     3.2. На  автомобиле должны быть две независимые тормозные системы:
рабочая - с раздельным по осям приводом от педали; стояночная, выполня-
ющая также роль запасной, - приводом от рычага.
     Допускается стояночная система, действующая на передние колеса ли-
бо карданный вал автомобиля ГОСТ 25478-91 г. п.1.2.5.
     3.2.1. Тормозные системы и эффективность их действия должны  удов-
летворять предъявляемым к автотранспортным средствам категории М1, тре-
бованиям ГОСТ 22895-77  "Тормозные  системы  автотранспортных  средств,
нормативы эффективности. Общие технические требования".
     3.3. На  автомобилях  должны устанавливаться шины:  автомобильные,
мотоциклетные, от мотороллеров, соответствующие по максимальной нагруз-
ке и допустимой скорости технической характеристике автомобиля.
     3.3.1. Запрещается установка на одну ось автомобиля шин различного
размера, модели и рисунка протектора.
     3.4. Все автомобили, снаряженной массой более 600 кг, должны иметь
передачу заднего хода.
     3.5. Допускаются кузова любых конструктивных  типов:  закрытый,  с
открывающимся верхом, спортивный и т.д.
     3.5.1. Кузов должен быть изготовлен из материалов,  обеспечивающих
его прочность и надежность.  Неметаллические его части должны быть уда-
лены от нагретых механизмов (двигатель,  выпускная система) на расстоя-
ние  не  менее 100 мм или при меньшем расстоянии,  защищены асбестовыми
или металлическими накладками.  Кузов должен иметь  аккуратный  внешний
вид и окрашен несмываемой краской.
     3.5.2. Выступающие части наружных  поверхностей  панелей,  деталей
кузова  и  их  сопряжения должны иметь радиусы закруглений не менее 2,5
мм.
     Выступание деталей над поверхностью панелей кузова, на которых они
установлены, допускается:
     - для декоративных решеток, накладок не более 10 мм;
     - для петель дверей капота и крышки багажника не более 30 мм;
     - для наружных ручек и кнопок замков дверей не более 30 мм;
     - для козырьков и ободков фар не более 30 мм,  в том числе относи-
тельно поверхности рассеивателя.
     3.5.3. Установка  бамперов  должна  соответствовать  ГОСТ  1902-74
"Бампера легковых автомобилей. Размеры".
     Радиусы закруглений деталей бампера должны быть  не  менее  5  мм,
концы  бампера должны быть загнуты в направлении к наружной поверхности
кузова и отстоять от нее с зазором не более 2 мм.
     3.5.4. Нижний край панели приборов должен иметь радиус закругления
не менее 10 мм,  кроме того, панель приборов должна быть покрыта мягким
энергопоглащающим  материалом,  исключающим  травмирование  водителей и
пассажиров.
     Рычаги, переключатели  и кнопки органов управления должны удовлет-
ворять  требованиям  травмобезопасности  п.п.   2.2,   2.3,   2.5   ОСТ
37.001.017-70  "Органы  управления  легковых автомобилей.  Безопасность
конструкции и их расположение" и ОСТ 37.001.012-70 "Обозначения  услов-
ные  на  органах управления и сигнальных лампах".  Расположение органов
управления и приборов внутреннего оборудования,  используемых или регу-
лируемых  в  процессе  управления  автомобилем,  их форма и обозначения
должны обеспечивать удобство пользования и легкость распознавания орга-
нов управления автомобилем и удобство пользования приборами внутреннего
оборудования;  снижения утомляемости водителя и исключение  ошибок  при
управлении, травмобезопасность органов управления и приборов внутренне-
го оборудования в случая удара о них водителя и пассажиров  при  резком
замедлении движения или опрокидывании автомобиля. Органы управления ав-
томобилем (рукоятки, рычаги, педали, кнопки и др.) и приборы внутренне-
го  оборудования,  используемые  или регулируемые в процессе управления
автомобилем, должны быть расположены в "зоне удобного пользования".
     3.5.5. Кузов должен быть оборудован противосолнечными козырьками и
зеркалом заднего вида,  как внутри салона автомобиля,  так и снаружи на
левой передней двери.
     3.5.6. Двери,  крышки капота и багажника должны  быть  оборудованы
замками,  обеспечивающими их надежную фиксацию в закрытом состоянии при
движении автомобиля на любой скорости (ОСТ 37.001.032-72) "Замки и при-
воды замков дверей и багажников автомобилей и автобусов".
     3.5.7. Стекла кузова должны быть безопасными:  из закаленного  без
осколочного  стекла "сталинит" или типа "триплекс".  Установка ветровых
стекол регламентируется ГОСТ 5727-88 "Стекло безопасное  для  наземного
транспорта",  боковые стекла автомобиля должны опускаться или сдвигать-
ся. Допускается для стекол, кроме лобового использования "органического
стекла". Возможно использование лобовых, а также боковых стекол автомо-
билей промышленного производства.
     3.6. Расположение топливного бака в целях повышения пожарной безо-
пасности рекомендуется внутри базы автомобиля, изолированного от пасса-
жирского помещения.

                4. Требования, предъявляемые к приборам
                            и оборудованию

     4.1. Автомобиль должен быть оборудован приборами внешнего  освеще-
ния  и  световой сигнализацией в соответствии с (ГОСТ 8769-75) "Приборы
внешние световые автомобилей,  автобусов, троллейбусов, тракторов, при-
цепов и полуприцепов. Количество, расположение, цвет, углы видимости".
     4.2. Автомобиль должен быть оснащен звуковым сигналом, стеклоочис-
тителем  и омывателем ветрового стекла промышленного изготовления (ГОСТ
25478-91), отопителем салона, обеспечивающим обогрев салона и не допус-
кающим замерзание ветровых стекол в холодное время.
     4.3. Как минимум автомобиль должен быть  оборудован  спидометром,
замком зажигания, переключателями освещения и указателей поворотов, ин-
дикатором указателей поворотов, освещение приборов в ночное время долж-
но обеспечивать их достаточную видимость, не утомлять и не мешать води-
телю при управлении автомобилем.

                         5. Прочие требования

     5.1. На автомобиле должны быть предусмотрены места  для  крепления
ремней безопасности по (ГОСТу 21015-88) и установлены номерные знаки по
(ТУ 4500-001-96473-94 г.),  введенному в действие с 01.08.94 г. Автомо-
биль  должен  быть укомплектован медицинской аптечкой,  огнетушителем и
знаком аварийной остановки.
     5.2. При представлении к регистрации автомобиля,  изготовленного в
индивидуальном порядке для  личного  пользования  его  владелец  должен
представить  в ГАИ по месту жительства акт технической экспертизы конт-
рольно-технической комиссии,  подтверждающий  соответствие  конструкции
данным техническим требованиям,  а также документы,  удостоверяющие за-
конность приобретения агрегатов, узлов, деталей и материалов.
     5.2.1. Согласование  эскизных проектов самодельных автоконструкций
производится решением контрольно-технической комиссии  с  выдачей  акта
технической экспертизы.
     5.3. "Технические требования к легковым автомобилям, изготовленным
в индивидуальном порядке", утвержденные в 1987 году, считать утративши-
ми силу.
     Примечание: документами, подтверждающими законное приобретение аг-
регатов,  узлов, деталей и материалов могут быть справки-счета и товар-
ные чеки (ярлыки), выданные магазинами розничной и комиссионной торгов-
ли, станциями технического обслуживания автомобилей и другими торгующи-
ми организациями, имеющими соответствующее разрешение.

Самодельные прицепы для легкового автомобиля прикольные. Усиленный прицеп для легкового автомобиля своими руками. Как зарегистрировать самодельный прицеп к легковому автомобилю

Легковой автомобиль есть почти у каждой семьи. Поскольку люди увлекаются садоводством и строительством, регулярно возникает потребность в доставках грузов. Вы скажите, что в машине есть багажник. Но дело в том, что он не подходит для перевозки тяжелых вещей. Выйти из положения легко, нужно позвонить в компанию, которая занимается грузоперевозками, и сделать заказ. Но не все владельцы машин желают тратиться на их услуги. Выход есть! Приобретите прицеп. Его можно не покупать, ведь вы легко сделаете эту полезную вещь собственноручно.

Выгодно ли делать прицеп?

Конечно, выгодно! Если вы «дружите» с инструментами и имеете навыки работы со сваркой и запчастями, то делайте самостоятельно. Сборка прицепа не займет много времени, никаких дорогих инструментов или материалов для работы не требуется.

Вы сохраните деньги, ведь вам не придется тратить средства на покупку заводского прицепа.

Как сделать прицеп для легкого автомобиля?

• Сначала купите все необходимое. Вам понадобится листовая сталь, из нее вы сделаете кузов. Приобретите ходовую часть и колеса, нужны стальные швеллера. Кроме того, для прицепа понадобятся алюминиевые трубы и крепежные элементы высокого качества. Для сварки кузова нужен сварочный аппарат. Если вы умеете с ним работать, сварите листы.

• Определите желаемые размеры прицепа и сделайте чертеж, это поможет вам при сборке. Очень хорошо, если у вас в гараже лежат запасы старых деталей, они понадобятся в работе. Например, от трактора возьмите связующие элементы бортов, а сами борта сбейте из вагонки. Раму делайте из стальной трубы, достаточно купить изделие диаметром 40 мм. Трубу чуть меньшего диаметра приспособьте под тягу. Купите три штуки, две вы пустите на продольные, а одну на поперечные тяги. Не забудьте приобрести трубу под балку моста.
• Колеса поставьте бескамерные, пригодятся амортизаторы со старого «Урала». В магазине нужно купить устройство, предназначенное для захвата фаркопа, и страховочную цепь.

На что нужно обратить внимание

Начинать нужно со сборки рамы. Вы наверняка надеетесь на то, что самодельный прицеп прослужит вам долго. Помните о том, что срок службы напрямую зависит от прочности рамы. Важным фактором является жесткость. Для сборки конструкции используйте сварку, это гарантирует надежность соединения.

Кода вы уточните размеры прицепа, попробуйте собрать каркас. Разложите элементы на ровном полу, соберите конструкцию, скрепив временными зажимами. Обращайте внимание на составляющие каркаса, располагайте их перпендикулярно. Возьмите рулетку и измерьте диагонали. Значения должны быть одинаковыми, расхождение не должно превышать 3%. Если расхождение больше, то стоит заново собрать каркас.

Поскольку прямоугольник – не самая надежная конструкция, прицеп усильте дополнительным ребром жесткости.

Как соединить прицеп с автомобилем?

Вам необходимо будет приобрести сцепное устройство для легкового прицепа. Собирая сцепную часть, обращайте внимание на длину. Чем она короче, тем проще управлять прицепом. Проще всего сделать сцепную часть длиной от 1,5 до 2,5 м.

Не делайте сцепную часть короткой, ведь прицеп будет реагировать даже на небольшой поворот колес, это станет причиной падения груза.

Прицепное устройство делайте из трубы квадратной формы. Возьмите сварочный аппарат, сварите три трубы. Середину места соединения располагайте по прицепной оси. Приварите к узлу металлический уголок, так конструкция станет еще надежнее.

После приступайте к установке страховочного троса. Если его нет, то используйте вместо него цепь. Длину подбирайте таким образом, чтобы при движении цепь не касалась дороги.

Установите муфту соединения, для крепления используйте болты или сварку. Сварка считается надежным способом крепления.

Собираетесь делать крепление с помощью болтов? Устанавливайте не больше двух. Если сделаете больше, то сверление дыр в местах крепления ослабит раму.

Установка оси и монтаж бортов

Переверните раму, установите на два блока. Измерьте длину прицепа, умножьте значение на 40%. Полученное расстояние отложите с задней стороны прицепа, именно в этом месте располагайте ось. Перед установкой счистите краску с рамы. Измерьте расстояние между втулками, разделите пополам и сделайте отметку на оси.

Соединяйте части конструкции точечной сваркой. Установите на прицеп пружинно-амортизационную подвеску, она обеспечит мягкость хода.

Во внутренней части рамы установите домкраты стабилизации, они удержат прицеп в горизонтальном положении. Боковые стенки прицепа делайте из вагонки, либо используйте металлические листы.

Сначала делают настил из досок. Используйте для крепления болты, затем установите короб из вагонки. Углы короба зафиксируйте металлическими уголками, так конструкция станет еще прочнее. Борта обшейте металлом, на таком прицепе вы без труда перевезете сыпучие грузы.

Итог

Собрать прицеп легко, он увеличит потенциал автомобиля. Вы перевезете грузы, багажник и салон автомобиля не повредятся. Автовладельцы устанавливают на прицеп систему торможения, монтируется освещение. Их установку доверьте мастерам, для этого обратитесь в центр сервисного обслуживания.

Для перевозки больших и объемных грузов на дальние расстояния мы привыкли использовать грузовой транспорт различного тоннажа, а для перемещения тяжестей внутри подсобного хозяйства отлично подходит и тачка. Но что, если нужно транспортировать на среднее расстояние не очень габаритный груз. В этом случае, использовать тачку неудобно и требует значительных затрат энергии, а нанимать специально грузовой автомобиль и вовсе не рентабельно. Для таких целей отлично подойдет прицеп, тягачом для которого может стать легковой автомобиль, мини-трактор, и даже мотоблок.

Все это представлено и в домашнем подсобном хозяйстве, но, так сказать, в миниатюре. Например, для перевозок внутри хозяйства сгодится даже тачка.

Для доставки грузов издалека можно нанять и грузовик. А вот при транспортировке тяжестей на средние расстояния тачка оказывается непроизводительной, а грузовик — нерентабельным. А потому для своего подворья я решил сделать прицеп своими руками, причем такой, чтобы в качестве тягача к нему можно было бы использовать как прицеп для мотоблока, а при необходимости — и легковой автомобиль.

Как сделать усиленный прицеп для легкового авто своими руками

Такой легковой прицеп можно сделать своими руками. Для его изготовления вы можете использовать запчасти и детали, которые найдутся в гараже или на разборке.

Из двух лонжеронов и двух траверсов (передней и задней перекладин) будет изготовлена рама. А решетка платформы — из пяти перекладин, которые размещены между траверсами. Перекладины и траверсы относительно лонжеронов должны иметь консольные выпуски небольшого размера. Продольные детали необходимо приварить к концам выпусков. Они будут играть роль обвязок рамок бортов прицепа. На эти детали вы сможете приварить стойки, а уже к стойкам – верхние обвязки.

Прицеп для легкового автомобиля чертежи, размеры

Лонжероны выполнены из труб прямоугольного сечения 60×30 мм. Все же другие перечисленные выше детали рамы и каркаса кузова (траверсы, поперечины, стойки, обвязки) — из стальной квадратной трубы сечением 25×25 мм.

Передний и задний борта кузова одинаковые. Они сделаны откидными (это позволяет перевозить на прицепе длинномерные грузы), а потому их рамки, хотя и изготовлены все из той же квадратной трубы 25×25 мм, но выполнены отдельно от общего каркаса кузова. Решетка платформы сверху закрыта 2-мм дюралюминиевым листом, образующим пол кузова, а борта снаружи обшиты толстой жестью — стальным 0,8-мм листом. Пол притянут к решетке болтами М5 с потайными головками, а обшивка бортов аккуратно (точками) приварена к обвязкам и стойкам.

Балка моста тоже имеет трубчатое прямоугольное сечение: она сварена из двух одинаковых отрезков швеллеров № 5, вставленных один в другой. Предварительно на концах одного из них приварены две колесные оси. Просветы между ними и швеллерами балки в торцах были закрыты накладками из стального листа.

Балка соединена с лонжеронами рамы посредством двух рессор, использованных от старого автомобиля «Москвич-412»; от этой же машины взяты и 13-дюймовые колеса. Середины рессор притянуты к балке стремянками, а к лонжеронам присоединены их концы: один надет на ось кронштейна, а другой — на ось серьги. Амортизаторы в конструкции упрощенного грузового прицепа для легкового автомобиля посчитал излишними.

При такой подвеске расстояние от земли до платформы составило около 600 мм, что, как показала эксплуатация, вполне приемлемо.

Дышло самодельного прицепа двухлучевое. Выполнено из такой же прямоугольной трубы сечением 60×30 мм, что и лонжероны. Задние концы лучей дышла пристыкованы и приварены к передним концам лонжеронов с 200-мм нахлестом. Передние концы лучей сходятся на корпусе тягово-сцепного устройства и тоже приварены к нему. Оно у меня самодельное, но со своим прицепом я никогда не выезжаю на дороги общего пользования (да в этом и нет необходимости). Технические же требования просто запрещают использовать самодельные тягово-сцепные устройства.

Нет у прицепа сделанного своими руками и тормозов — использую для остановки или замедления скорости движения тормоза тягача. А вот приборы сигнализации — фонари задних габаритных огней с поворотниками и стоп-сигналами поставил — чтобы мои действия всегда были понятны соучастникам движения по дороге.

Легковой прицеп своими руками видео

Если у вас есть легковой автомобиль, то вы наверняка довольно часто сталкиваетесь с необходимостью перевозки всевозможных грузов. При этом никак не обойтись без использования легкового прицепа. Его, конечно же, можно приобрести в магазине соответствующих товаров, однако такую конструкцию есть возможность изготовить самостоятельно.

Работа над рамой

Самодельный прицеп, как и модель заводского типа, должен обладать рамой, которая является основой конструкции. Ее жесткость и прочность станут определять долговечность прицепа. Для того чтобы обеспечить большую надежность, рекомендуется использовать элементы, которые будут соединены между собой методом сварки. Начинать работы необходимо с определения габаритов описываемого элемента, а точнее, ширины и длины. Размер будет определяться по внешним граням составляющих каркаса. Для того чтобы определить конечную ширину рамы, к расстоянию между внутренними гранями боковых стенок нужно прибавить толщину одной стенки, умноженную на 2. Если рама будет располагаться между колесами, а не над ними, то следует учесть зазор между болтом и шиной.

Если вы решили изготовить самодельный прицеп, то после определения размеров, следует осуществить примерку каркаса. Для этого металлический профиль нужно разложить на поверхности, соблюдая перпендикулярность между составляющими. Элементы должны быть объединены между собой зажимами. Параллельно следует проконтролировать форму, для этого с помощью рулетки измеряется диагональ полученного прямоугольника. Значения должны быть равны между собой, отклонения могут составить от 2 до 5%. Конструкция должна обладать ребром жесткости, ведь квадрат и прямоугольник являются неустойчивыми конструкциями.

Соединение прицепа с автотранспортным средством

Самодельный прицеп должен обладать цепным шаром. Для выполнения данного элемента необходимо помнить о том, что меньшая длина соединительной части указывает на быстрое реагирование при движении автомобиля. Даже незначительный боковой поворот ведущих колес приведет к тому, что прицеп резко станет перемещаться. Это может стать причиной повреждения груза и его падения. Изготавливая самодельный прицеп, нужно выбрать оптимальную длину — в пределах от 1,5 до 2,5 см. Выбирая материал, рекомендуется использовать стальные сечения, которые лягут в основу рамы и соединения. Для последнего элемента понадобятся трубы в количестве 3 штук. Соединить рамы с трубой можно методом сварки, а для более высокой прочности рекомендуется произвести усиление посредством уголков. Перед сваркой мастер должен примерить элементы, чтобы сцепка была выполнена по оси конструкции. Когда изготавливаются самодельные прицепы для легкового автомобиля, на этом же этапе следует установить страховочный трос, который может быть заменён цепью. Если есть желание, то в области сцепки можно установить раскладывающееся колесо для комфортной транспортировки прицепа без автотранспортного средства.

Установка соединительной муфты

Самодельные прицепы для легкового автомобиля должны обладать установка которой может быть осуществлена с помощью сварки или болтов. Перед окончательной фиксацией этой составляющей к раме необходимо проверить совпадение габаритов труб рамы с пазами жёлоба. Последний не должен оказаться больше ширины трубы, превышение по размерам может составить максимум 5 миллиметров. Сварное соединение может обеспечить отличную прочность, однако при повреждении демонтаж будет предполагать использование газовой горелки. Прочность соединения с помощью болта меньше. Следует применять болты, которые относятся к восьмому классу прочности. Менее прочные не будут способны выдержать усилия на срез. Для соединения нужно подготовить два болта, использовать большее количество не стоит, так как это будет способствовать ослаблению элемента рамы, а также муфты из-за наличия отверстий для крепежа.

Работа над осью

Перед тем как зарегистрировать самодельный прицеп, его нужно полностью подготовить к эксплуатации. Есть правило, по которому ось прицепа располагается на расстоянии в 40% от длины конструкции с задней стороны. После того как удастся измерить расстояние, необходимо обозначить расположение оси. Устанавливать ее можно, расположив раму на поверхности. Использовать при этом нужно два блока 4х4, при этом шпиндель должен свободно свисать. В предполагаемом месте монтажа оси с поверхности рамы нужно удалить краску. Шаг между втулками должен быть разделен на два, полученная отметка размечается на поверхности.

Самодельный прицеп для мотоблока может быть изготовлен по той же технологии, однако размеры будут значительно меньше. Для того чтобы проконтролировать габариты, нужно еще раз измерить ширину рамы. После этого мастер может приступить к окончательной установке. Элементы соединяются между собой сваркой. Рекомендуется использовать пружинно-амортизационную подвеску по той причине, что она гарантирует более внушительную мягкость, хоть и отличается незначительной прочностью.

Работа над стабилизирующими домкратами

Когда изготавливается самодельный важно обеспечить горизонтальное положение конструкции. В качестве наиболее подходящего варианта выступают углы рамы. Есть возможность произвести установку только лишь с одной стороны конструкции. Если рассматривать устройство с точки зрения то рекомендуется применять винтовой механизм. Его же можно использовать для замены колеса.

Подведение итогов

Самодельный как и для автомобиля, будет способен расширить ваши возможности. Последний вариант можно использовать для транспортировки грузов, какой бы конфигурацией они ни обладали. При этом совершенно нет риска повредить машину. Несмотря на то что прицеп может обладать своими определенными особенностями, рекомендации, приведенные выше, являются общими для всех вариантов. Если есть желание, самодельный прицеп для лодки или для автомобиля можно оборудовать тормозной системой, а также освещением. Однако решение данных вопросов специалисты рекомендуют доверять профессионалам.

Регистрация прицепа

Если вы задумались о том, как сделать прицеп, то вас должна интересовать задача его регистрации. Конструкция должна пройти экспертизу, чем занимается Всероссийское общество автолюбителей, сокращённо ВОА. В каждом регионе существует свое общество. Для прохождения экспертизы необходимо удостовериться в том, что устройство соответствует существующему ГОСТу. Вы можете ознакомиться с государственными стандартами в документе ГОСТ 37.001. 220-80. Перед тем как зарегистрировать самодельный прицеп, вы должны знать, что вышеприведенный стандарт распространяется на все разновидности прицепов, которые предназначаются для буксировки микроавтобусами, а также легковыми автомобилями по дорогам общей сети. Стандарт не распространяется на те устройства, проектирование которых было произведено до утверждения технических заданий упомянутого стандарта.

Заключение

Перед тем как начинать изготавливать прицеп, вы должны ознакомиться с государственными стандартами, чтобы потом не пришлось производить переделывание конструкции. Масса устройства не должна оказаться больше разрешенной изготовителем. Вес не должен превышать снаряжённую масса автомобиля. Данный показатель составляет 1800 килограмм. Длина устройство не должна быть больше 1,5 длины автомобиля или предела в 8 метров. Эти требования необходимо учесть еще на этапе проектирования прицепа, в противном случае использование конструкции будет невозможно.

Как-то по случаю заглянул к одному своему другу, который работает в пункте по приему металлолома, и увидел у него в куче железок обломки старого прицепа «пчелка», кажется.

Там же, в этой куче старого железа, размером с мой дом, нашелся и старый задний мост, похоже от «москвича».

Тут же родилась идея соорудить из этого хлама прицеп , для перевозки разных полезных хозяйственных грузов.

После недолгих и продуктивных переговоров с участием нескольких билетов банка России, эти останки оказались у меня, и я благополучно привёз их к себе, в деревню.

Вот что мне досталось.

Колеса на мост я прикрутил уже свои, благо что диски москвичёвские у меня есть. Кроме того, ещё мне достались два помятых борта, передний и задний, с выломанными петлями.

Итак, перечислим, что было мною использовано для изготовления этого прицепа.

1. Задний мост с рессорами от Москвича
2. Останки старого кузова от прицепа Пчелка
3. Две кованные уключины от старинных ворот
4. Рессорные втулки для москвича, резиновые, 6 шт.
5. Кусок трубки из нержавейки (старая гардина)
6. Болты М10 с гайками, 6 шт.
7. Петли, 4 шт.
8. Краска аэрозольная, 1 баллон, оранжевая
9. Сцепное устройство, 1 шт.
10. Колеса от москвича, 2 шт.
11. Сварочный аппарат
12. Болгарка
13. Уголок 45Х45 от старой кровати, 2 шт

Тягово-сцепное устройство было куплено в автомагазине, прежде всего из соображений унификации, чтобы мой прицеп подходил ко всем стандартным фаркопам, а так же из соображений безопасности и удобства использования. Самодельные сцепные устройства я видел, и сам мог бы сделать, но они не внушали мне доверия.

На следующее утро, после первой же «примерки» моста и кузова стало ясно, что они…несовместимы. Мост оказался на 8 см уже, чем кузов. Пришлось резать. При помощи болгарки через пару часов все лишнее было срезано, и в результате получился идеально подходящий к данному мосту кузов.

После обратной сварки продолжилось дальнейшее конструирование. Ввиду того, что металл кузова был не особенно толстым и не очень – то прочным (понял это, когда резал кузов болгаркой), я решил крепить рессоры к кузову через уголки, чтобы более равномерно распределять нагрузку на несущие элементы кузова. Из двух длинных уголков от старой панцирной сетки были нарезаны 8 шт. коротких уголков и в них просверлены отверстия под будущее крепления. После «примерки» моста к своим креплениям, были изготовлены четыре из старых кованных уключин от ворот.

Небольшое замечание про железо. Как говориться, все познается в сравнении. Что уголки от старой кровати, что старые уключины от ворот – старинный металл в них отменного качества, в отличии от современных уголков, которые можно рукой согнуть – эти старые железки резались и сверлились с огромным трудом. Не думаю, что это была какая-то легированная или особая сталь – просто раньше и сталь делалась по-другому.

Еще были нарезаны втулки в количестве 6 шт. из старой гардины из нержавейки.

После того, как все было собрано, закручено и хорошенько приварено, пришло время поставить прицеп на ноги, то есть на колёса, и заняться его окончательной сборкой.

Были выправлены борта, приварены новые петли, установлены задвижки на борта, приварен на свое место фаркоп. В завершение всего прицеп был кое-где подкрашен (одного баллона краски не хватило бы на весь прицеп) и запущен в эксплуатацию.

Максимальную грузоподъемность прицепа я не проверял, но прицеп легко перевозит 0,3 м3 песка, 10 мешков цемента, 200 шт. кирпича. Больше не грузил, но не потому, что сломается, а потому что тягач – то у меня старенький Москвич-412, жалко его.

Перевожу на прицепе все, что угодно. Песок, камни, кирпич, землю, навоз, мусор, лодку, шкаф, холодильник, стиральную машину, картошку, сено, и прочая и прочая.

Устанавливать на прицеп световые приборы и регистрировать его в ГАИ я не собираюсь, потому что используется он только в светлое время суток и только в пределах нашего села, на трассу не выезжает, а максимальная скорость моего «автопоезда» с грузом не более 30 км\час. По этой же причине я не стал делать крылья над колесами и не поставил амортизаторы. При таких скоростях нет такой необходимости. Только отражатели (катафоты) от

Порой вместительность багажника легкового автомобиля оказывается недостаточно вместительной для многих автолюбителей, особенно если требуется перевозка крупногабаритных грузов. Для решения такой задачи лучше всего подойдёт прицеп.

Самодельные прицепы для легковых автомобилей

Прицепы бывают двух видов произведённые специализирующимся заводом или самодельные:

• Заводские прицепы не требуют дополнительных разрешительных документов для их регистрации и постановке на учёт. Но в то же время заводские прицепы не всегда устраивают автолюбителей своими техническими характеристиками, а если и устраивают, то их цена не померено высока. Да и качество самих прицепов не на высоком уровне, что требует дополнительных вложений после покупки для устранения заводских недочётов.
• Самодельный прицеп является конструкцией, которую автолюбитель собирает по своему чертежу с материала, который устаревает его по качеству, при этом придерживаясь ГОСТ стандартов по его сборке. Что касается регистрационных аспектов такого изделия, то они намного затратный, чем при регистрации заводского, так как необходимо дополнительные разрешения для эксплуатации самодельного прицепа.

Если рассматривать с экономической точки зрения, то затраты на самодельный прицеп с учётом всех регистрационных расходов значительно, ниже чем покупка нового.

Также стоит учитывать, что самодельный прицеп будет намного качественней, чем заводской хотя бы потому что весь процесс изготовления будет контролироваться самим автолюбителем.

Набор инструментов и материалов

Первое что необходимо для изготовления своими руками прицепа это чертёж.

Также стоит отметить, что чертёж должен соответствовать ГОСТ нормативам 37.001.220-80 .

В этом нормативе указаны все требования, которые необходимы для того чтоб получить разрешение на эксплуатацию прицепа и дальнейшую его регистрацию в Межрайонном регистрационно-экзаменационном отделе.

Помимо чертежа для изготовления самодельного прицепа потребуются следующие материалы.

• Профильная труба 40х40 миллиметров для сооружения каркаса прицепа. Можно использовать трубу большего размера, но стоит учитывать, что это повлечёт за собой увеличение массы конструкции.
• Для бортов рекомендовано использовать стальные листы толщиной не менее 0.6 миллиметров , но не более 1 мм, так как это также может привести к ненужному увеличению массы прицела.
• Для дна прицепа можно использовать листы OSB или поликарбонат. Количество материала рассчитывается из площади дна прицепа.
• Металлическая балка 80х5 мм для оси прицепа.
• Ступица для монтажа колёс , отлично подойдёт с задней балки ВАЗ 2108.
• Два ВАЗовские колеса диаметром R 13 , R14 по желанию.
• Два амортизатора с мотоцикла Урал.
• Две автомобильные амортизационные пружины, можно использовать здание от ВАЗ 2101 или с ЗАЗ 969.
• Двухжильный провод в оплётке для электропроводки, приблизительно 10 метров.
• Габаритные фары со стопами и поворотами.
• Толстостенная металлическая труба длиной не менее трех метров. Д ля изготовления прицепного элемента.
• Замок фаркопа.
• Разъем папа мама для подключения бортовой сети от автомобиля.

Также для изготовления самодельного прицепа потребуются следующие инструменты:

• Сварочный аппарат — желательно полуавтомат, но можно и обычный дуговой.
• Болгарка и диски для резки металла.
• Дрель и сверла по металлу.
• Рулетка и молоток.
• Отвёртки , кусачки.

После того как весь необходимый инструмент и материал, будет закуплен можно приступать непосредственно к самому процессу сборки не отклоняясь от размеров указанных в чертеже.

Сборка своими руками

Нарезка материалов для сборки прицепа производится по размерам указанных в чертеже.

Сборка самодельного прицепа состоит из следующих этапов:

Проводка прицепа прокладывается по тому же принципу, что и в автомобиле минусовой провод крепится к его раме (масса), а плюсовой к контакту осветительного прибора.

Как зарегистрировать самодельный прицеп к легковому автомобилю?

Для регистрации в МРЭО необходим технический паспорт и номер изделия.

Разумеется, ни первого, ни второго у самодельного прицепа быть не может.

Следовательно, для того чтобы зарегистрировать самодельный прицеп на него необходимо сделать документы, которые подтверждают что данное изделие соответствует ГОСТ стандартами и является безопасным для использования на дорогах общего пользования.

Для того чтоб получить документ о безопасности самодельного прицепа, нужно обратиться в аккредитованную испытательную лабораторию. Сотрудники лаборатории после проведения ряда испытаний выдадут (если испытания пройдут успешно) свидетельство о возможности безопасно использовать прицеп на дорогах общего пользования. С этим документом можно отправляться в МРЭО и на законных основания поставить прицеп на учёт.

Также не забываем что придётся обратиться в контору, которая занимается набивкой номеров на транспортные средства и только после того, как на раме прицепе будет набит номер можно начинать процесс постановки его на учёт.

Постановка прицепа на учёт

Для того чтоб произвести постановку на учёт самодельного прицепа потребуются следующие документы:

• Заявление начальнику МРЭО на регистрацию прицепа.
• Удостоверение личности.
• Техпаспорт транспортного средства.
• Свидетельство лаборатории разрешающие использование прицепа на дорогах общего пользования (для самодельных прицепов).
• Документы, подтверждающие право собственности на регистрируемый прицеп (доверенность справка счёт).
• Квитанции, свидетельствующие об уплате госпошлины и за услуги МРЭО.
• Регистрируемый прицеп или акт технического осмотра.
• Страховой полис ОСАГО.

Процесс оформления прицепа состоит из следующих этапов:

1. Написание заявления . Придя в МРЕО, необходимо написать заявление на имя начальника о постановке прицепа на учёт. Как правило, образец написания выдаётся вместе с бланком заявления.
2. Оплата услуг и госпошлины. После написания заявления человеку выдают расчётный счёт, куда необходимо совершить оплату госпошлины, услуг МРЕО и за материалы (техпаспорт, номера).
3. Сдача документов. После того как будет произведена оплата госпошлины и услуг квитанции вместе с необходимыми документами и заявлением сдаётся в регистрационное окошко. После можно отправляться на площадку и ожидать инспектора, который будет производить осмотр прицепа (в случае если отсутствует акт осмотра).

Следует помнить, что если прицеп был приобретён новым, то на его регистрацию отводится 10 суток с момента покупки. В случае если прицеп не будет поставлен на учёт в указанный срок, владельцу придётся заплатить штраф.

ОСАГО на прицеп

Как не странно, но на прицеп также необходимо приобретать страховой полис. Но, согласно закону об ОСАГО 2 и 3 части, оформлять страховой полис обязаны не все. Частные владельцы прицепов для легковых автомобилей, использовавшие их в личных целях, имеют право не приобретать страховой полис.

Что касается перечня прицепов, на которые приобретение страхового полиса является обязательным, то к нему относятся следующие транспортные средства:

• Прицепы для легковых автомобилей юридических лиц.
• Прицепы для грузовых автомобилей и тягачей.
• Прицепы для автобусов.
• Прицепы для мотоциклов и мотороллеров.

Для того, чтобы оформить страховой полис ОСАГО, прицеп в обязательном порядке должен пройти техосмотр. В противном случае в оформлении полиса будет отказано.

Другие типы транспортных средств для титула и регистрации

Множество других автотранспортных средств должны быть зарегистрированы и зарегистрированы в Подразделении транспортных средств Северной Каролины. Некоторые типы транспортных средств имеют дополнительные требования к титулу и регистрации, как указано в следующей таблице.

Старинный автомобиль	Произведен не менее 30 лет назад Старинные тарелки должны использоваться для транспортных средств, которые в основном используются для выставок, клубных мероприятий, парадов и других общественных мероприятий	Должно быть назван и зарегистрирован аналогично автомобилю Должен быть осмотрен и сфотографирован Н.C. Подразделение автотранспортных средств при первом предъявлении права собственности и регистрации Для получения дополнительных сведений перейдите на Портал бюро лицензий и краж и выберите «Задать вопрос».
Автомобиль, изготовленный на заказ	Полностью реконструированный или собранный из новых или бывших в употреблении деталей Будет отмечен как «реконструированный» с пометкой «специально построенный» на лицевой стороне названия Годом сборки будет год автомобиля.	Должно быть назван и зарегистрирован аналогично автомобилю Должен быть проверен и сфотографирован отделом транспортных средств Северной Каролины при предъявлении для первичного оформления права собственности и регистрации Для получения дополнительных сведений перейдите на портал Бюро лицензий и краж и выберите «Задать вопрос».
Копия автомобиля	Реплика, изготовленная из набора и проданная в разобранном виде Название марки и год модели, предназначенной для тиражирования «Специально сконструированный» будет указан на лицевой стороне названия. Мотоциклы не являются репликами
Низкоскоростное транспортное средство	Управляется только на улицах и автомагистралях, где указанное ограничение скорости составляет не более 35 миль в час. Может переходить дорогу или улицу на перекрестке с заявленной скоростью выше 35 миль в час. Должен быть оснащен фарами, стоп-сигналами, указателями поворота, задними фонарями, отражателями, стояночными тормозами, зеркалами заднего вида, лобовыми стеклами, дворниками, спидометром, ремнями безопасности и идентификационным номером автомобиля.	Должен быть осмотрен и сфотографирован Н.C. Подразделение автотранспортных средств Для получения дополнительных сведений перейдите на портал бюро лицензий и краж и выберите «Задать вопрос».
Мобильный дом		Должно быть назван и зарегистрирован аналогично автомобилю При регистрации на основании Сертификата происхождения производителя или названия применяются дополнительные требования. Подробнее
Мопед	Имеет два или три колеса с объемом двигателя не более 50 кубических сантиметров, без внешнего устройства переключения передач или способностью превышать 30 миль в час на ровной поверхности	Право собственности не требуется для регистрации Идентификационная карта Северной Каролины или водительские права требуются для регистрации, но не для использования Дополнительные требования для регистрации Подробнее
Мотоцикл
Прицеп или полуприцеп

Nevada Регистрация автомобиля

Нужно ли мне регистрировать машину в Nevada? Наверх ↑

Вы должны зарегистрировать свой автомобиль в Неваде, если вы являетесь резидентом, как указано ниже, или нерезидентом, отвечающим определенным условиям.

Новые жители должны получить водительские права и регистрацию транспортного средства в течение 30 дней. См. Наше Руководство для новых жителей. В большинстве случаев продажи автомобилей крайний срок для регистрации автомобиля составляет 30 дней с даты продажи.

Невада Пересмотренный Устав 482.103 Определение «резидент».

1. «Резидент» включает, помимо прочего, лицо:
   1. , чье законное место жительства находится в штате Невада.
   2. Кто занимается внутригосударственным бизнесом и управляет таким бизнесом любым автомобилем, прицепом или полуприцепом, или любым лицом, обслуживающим такие транспортные средства в этом штате, в котором находятся такие транспортные средства.
   3. Кто физически проживает в этом штате и занимается торговлей, профессией, занятием или соглашается на оплачиваемую работу в этом штате.
   4. Кто объявляет себя резидентом этого штата, чтобы получить привилегии, обычно не предоставляемые нерезидентам этого штата.
2. Термин не включает лицо, которое является фактическим туристом, иностранным студентом, студентом по обмену, служащим приграничного государства или сезонным жителем.

Нерезиденты

Некоторые нерезиденты также должны зарегистрировать свои автомобили в Неваде. Вы должны зарегистрировать свой автомобиль здесь:

• , если ваш автомобиль эксплуатируется в Неваде более 30 дней в календарном году
• , если вы занимаетесь торговлей, профессией или занятием или соглашаетесь на оплачиваемую работу в Неваде
• , если вы записываете своих детей в государственную школу в Неваде
• , если вы предоставляете автомобиль жителю Невады для постоянного использования здесь

Исключения

Есть некоторые исключения.Вам не нужно регистрировать здесь свой автомобиль, если вы:

• на действительной военной службе США
• иностранный студент
• зарегистрированный студент колледжа или университета, расположенного за пределами Невады и в штате, на срок не более 6 месяцев для участия в программе работы-учебы, по которой вы получаете академические кредиты в колледже или университете
• мигрант или сезонный сельскохозяйственный рабочий
• приграничный государственный служащий (выезжает на работу в Неваду на работу в пределах 35 миль от границы)

Вам не нужно иметь регистрацию или страхование гражданской ответственности, если ваш автомобиль находится на хранении или иным образом не движется по улицам общего пользования.Вы должны сдать номерные знаки, если по какой-либо причине откажетесь от страховки гражданской ответственности.

Законы

Транспортные средства для бизнеса за пределами штата Наверх ↑

Вы должны получить разрешение на управление транспортным средством за пределами штата в Неваде. См. Разрешения на движение для транспортных средств 10 000 фунтов и меньше. См. Разрешения на использование автотранспортных средств для транспортных средств стоимостью 10 001 фунт или больше.

	Ваш автомобиль или грузовик Большинство личных и служебных автомобилей зарегистрировано в офисах полного обслуживания DMV. Для грузовых автомобилей нет специального обозначения. См. Раздел «Транспортные средства в бизнесе» для получения инструкций и контактной информации о вашем служебном автомобиле. Если у вас 10 или более автомобилей для бизнеса, в более крупных офисах DMV есть счетчики автопарка, чтобы упростить регистрацию, и вы можете квалифицироваться как самостраховщик. См. Регистрация парка.
	Мотоциклы и тримобили Мотоциклы и тримобили должны быть зарегистрированы и застрахованы.Гонщики должны иметь водительские права класса M и носить шлем. См. Мотоциклы и тримоблины.
	Мопеды У вас должны быть водительские права (любого класса), чтобы управлять мопедом на общественных улицах. В Неваде требуются шлемы и одноразовая регистрация. Страхование ответственности не требуется. См. Мопеды.
	Прицепы Коммунальные и туристические прицепы должны быть зарегистрированы для использования на улицах общего пользования.Трейлеры названы в Неваде. Малые номерные знаки выдаются для прицепов весом менее 1000 фунтов. Прицепы освобождены от требований к страхованию, счетчику пробега и смогу, но в остальном регистрируются и имеют те же права, что и автомобили. См. Раздел «Дилерские продажи в Неваде», «Дилерские продажи за пределами штата» или «Продажи частных лиц». Прицепы могут быть зарегистрированы на один год или три года. Если вы собираете или строите свой собственный трейлер, вы должны его осмотреть, прежде чем его можно будет зарегистрировать или присвоить.См. «Требования к прицепному оборудованию», форму «Заявление о строительстве» (VP 223) и свяжитесь с нами, прежде чем приступить к работе. Буксируемые инструменты (воздушные компрессоры, буксирные тележки, бетономешалки и т. Д.) Не подлежат регистрации, если их ширина не превышает 70 дюймов. Многие коммерческие трейлеры, зарегистрированные через Motor Carrier, имеют право на постоянную регистрацию.
	Низкоскоростные транспортные средства, электромобили и тележки для гольфа Низкоскоростные транспортные средства, построенные в соответствии с определенными федеральными стандартами, могут быть зарегистрированы и эксплуатироваться на общественных улицах с ограничением скорости 35 миль в час или меньше.Мотоциклы для гольфа, квадроциклы и самодельные автомобили не подходят и не могут быть переоборудованы. Гольф-кары можно использовать на улицах общего пользования только в специально отведенных местах. См. Низкоскоростные автомобили и тележки для гольфа.
	Внедорожники Вездеходы, карманные велосипеды, моторизованные скутеры, снегоходы и аналогичные моторизованные транспортные средства подлежат регистрации и выдаче титула в Неваде. Почти все модели OHV 1976 года выпуска и новее должны быть зарегистрированы.См. Подробности в Комиссии Невады по внедорожникам. Внедорожники не могут передвигаться по улицам и тротуарам общего пользования. Не существует минимального возраста оператора или требований к водительским правам. Внедорожники не могут быть переоборудованы для использования на дорогах. Исключение составляют только двухколесные мотоциклы.
	Рекреационные автомобили Специальных требований к регистрации для некоммерческих транспортных средств для отдыха нет.При необходимости жилые автофургоны должны пройти испытания на выбросы загрязняющих веществ. Вам могут потребоваться специальные водительские права или одобрения для больших транспортных средств или нескольких прицепов. См. Классы водительских прав.
	Лодки Водные суда зарегистрированы Отделом дикой природы штата Невада. Прицепы зарегистрированы в DMV.
	Реставрация, замена двигателей, комплекты автомобилей, аварийные автомобили Свяжитесь с нами, чтобы уточнить детали до того, как вы начнете работу. Заголовок — Убедитесь, что автомобиль принадлежит вам! Вы можете совершить сделку только с правом собственности и установить юридическое право собственности на транспортное средство без его регистрации. Транспортные средства, прибывающие из другого штата, должны иметь проверку VIN. Инспекции — Многие аварийные автомобили, комплекты автомобилей и антиквариат должны быть проверены DMV и / или лицензированным механиком. См. Публикации и формы в разделе «Формы собственности на автомобили» и обратитесь к инспектору DMV VIN. Замена двигателя — см. Информационный бюллетень по замене двигателя в Неваде (EC 054).Свяжитесь с лабораторией по выбросам в Лас-Вегасе или Рино, чтобы узнать о требованиях, если транспортное средство будет базироваться в районе, где требуются проверки на смог. Спасательные автомобили — Существуют строгие законы, особые требования и несколько классификаций для транспортных средств, которые были серьезно повреждены. Внимательно ознакомьтесь с нашей страницей аварийных транспортных средств. Требования к автомобильному оборудованию — Легковые и грузовые автомобили | Прицепы | Мотоциклы | Федеральные стандарты
	Автобусы и большие буровые установки Транспортные средства стоимостью 26 001 фунт и более, зарегистрированные в соответствии с межгосударственной лицензией IRP / IFTA, должны быть зарегистрированы через автотранспортную компанию.
	Специальное мобильное оборудование Специальное мобильное оборудование, такое как дорожные грейдеры и буровое оборудование, не должно быть зарегистрировано в Неваде, но на автомобили распространяются все другие требования в отношении прав собственности и покупки. Офисы автоперевозчика могут при необходимости выдать номерной знак и / или специальную топливную лицензию.
	Промышленные дома, коммерческие автобусы и автоприцепы Они регулируются другими агентствами, кроме DMV.См. Промышленные дома и трейлеры для парков отдыха. DMV выдает названия для трейлеров для парков отдыха до 400 квадратных футов.

Информационные бюллетени по требованиям DMV English | Испанский

Лист советов по требованиям к регистрации

Руководство по регистрации и титулу

Справочник по праву на утиль и свидетельству о не подлежащих ремонту транспортных средствах

Руководство по эвакуатору и эвакуатору

См. Также Профессиональное лицензирование и лицензирование бизнеса.

Как зарегистрировать служебный трейлер в Массачусетсе | Унесенные на открытом воздухе

Фред Декер

Обновлено 18 сентября 2017 г.

Штат Массачусетс считает грузовые прицепы транспортными средствами, требующими регистрации, поэтому вы не можете взять их с собой в дорогу, не зарегистрировав предварительно.Процесс регистрации в Массачусетсе прост и понятен, хотя стоимость зависит от веса и стоимости вашего трейлера.

Основы

Посещение вашего страхового брокера — это первый шаг в регистрации вашего нового — или «нового для вас» — трейлера в Массачусетсе. Ваш брокер предоставит вам подписанную и заполненную форму RMV1, подтверждающую, что вы приобрели соответствующее страховое покрытие для прицепа. Оттуда вы можете перейти к самому Реестру транспортных средств, принеся форму RMV1 вместе с доказательством права собственности на прицеп.Если вы купили прицеп у дилера, у вас будет сертификат происхождения. Если это была частная продажа, вам понадобятся правоустанавливающие документы от предыдущего владельца. Если прицеп был без названия, вам понадобятся: купчая с указанием вашего имени и адреса, а также продавца; дата покупки и цена покупки; а также марку, модель, год выпуска и идентификационный номер прицепа.

Сборы

Регистрационные сборы за коммунальные прицепы зависят от их веса. Согласно графику сборов штата по состоянию на ноябрь 2016 года, размер сбора составляет 20 долларов США за 1 000 фунтов веса брутто, при минимальном размере 20 долларов США; вы также будете нести ответственность за уплату государственных акцизных сборов, исходя из наибольшей из балансовой стоимости вашего прицепа или фактической покупной цены.Плата за свидетельство о праве собственности составляет дополнительно 75 долларов. Название не является обязательным для легких прицепов общего назначения — масса брутто 3000 фунтов или меньше — поэтому вам придется решить для себя, хотите ли вы сделать этот дополнительный шаг. Официальное название трейлера может быть полезно, если вы планируете однажды его перепродать.

Общие сведения о полной массе прицепа

Полная масса прицепа, или полная масса, представляет собой совокупную массу прицепа и груза, который он рассчитан на безопасную перевозку.Когда вы покупаете прицеп заводского изготовления, эта информация физически прикрепляется к прицепу, а также подробно описывается в руководстве пользователя. Рейтинг основан на ряде факторов, обычно включая прочность материалов, использованных в его конструкции, и номинальные веса осей и шин. Легкие грузовые прицепы и лодочные прицепы обычно не превышают лимит в 3000 фунтов, в то время как двухосные прицепы и коммерческие прицепы обычно превышают его.

Самодельные прицепы

Самодельные прицепы — особый случай, независимо от того, строите ли вы сами или покупаете уже построенный.

Чтобы быть уличным, самодельный прицеп должен иметь крылья и такой же набор огней — стоп-сигналы, задние фонари и указатели поворота — как и автомобиль, а также цепи безопасности, чтобы удерживать его прикрепленным, если сцепное устройство выйдет из строя. Если вес вашего самодельного прицепа превышает 3000 фунтов, вам необходимо его осмотреть и получить VIN, присвоенный Массачусетсом. Полная разрешенная масса прицепа определяется производителем, но это не значит, что вы можете просто оценить его в 2900 фунтов, чтобы сократить свои расходы.Если вас поймают на буксировке груза, превышающего вашу полную массу, вы нарушите закон штата и можете понести штрафы или гражданско-правовые санкции, а также потенциально более высокие расходы на страхование в будущем.

Бланки для автомобилей | Департамент финансов и администрации

Special In God We Trust Университета Арканзаса AGRI (4H).

Название	Размещено
Аффидевит на номерной знак фермы или природных ресурсов	15.11.2010
Аффидевит на старинный автомобиль	25.07.2019
Аффидевит для бойскаута	29.03.2016
Аффидевит для церковного автобуса	29.03.2016
Аффидевит для выдачи Street Rod или специального номерного знака транспортного средства	19.10.2009
Аффидевит для школьного автобуса MRDDS	29.03.2016
Аффидевит для детского дома	29.03.2016
Аффидевит для школьного автомобиля	29.03.2016
Аффидевит для специального номерного знака	08.12.2009
Аффидевит о транспортных средствах, переданных в аренду государственной школе	29.03.2016
Аффидевит для транспортных средств, принадлежащих округам и городам	29.03.2016
Аффидевит для транспортных средств, принадлежащих региональному аэропорту и водораспределительной сети	29.03.2016
Аффидевит об использовании транспортных средств, принадлежащих округам и городам, региональным аэропортом и водопроводом	11.09.2009
AGFC Smallmouth Bass Форма	14.07.2015
Суд Арканзаса назначил специальных адвокатов Форма специального номерного знака	14.07.2015
Форма номерного знака ассоциации синдрома Арканзаса Дауна	01.04.2016
Ассоциация муниципальной полиции Арканзаса	14.07.2015
Форма специального номерного знака ассоциации шерифов Арканзаса	14.07.2015
Государственные парки Арканзаса	14.07.2015
Форма специального номерного знака для осведомленности об аутизме	01.04.2016
Форма исследования детского рака	14.07.2015
Заповедник	14.07.2015
Справка врача о выдаче специального номерного знака или таблички инвалиду	02.04.2012
Др.Мартин Лютер Кинг младший, специальный номерной знак, бланк	14.07.2015
Форма сертификации пожарного	14.07.2015
Масонский специальный номерной знак	14.07.2015
Дичь и рыба Олени 2011 Специальный номерной знак	14.07.2015
Форма номерного знака хосписа и паллиативной помощи	01.04.2016
Гуманное общество Озаркса Номерной знак	14.07.2015
База ВВС Литл-Рок	14.07.2015
Специальный номерной знак Национального общества рассеянного склероза	14.07.2015
Форма специального номерного знака Национальной федерации дикой индейки	09.11.2015
Персонализированная специальная табличка с формой запроса на наклейку	14.07.2015
Отказ от требования удостоверения личности по фотографии для лица с ограниченными возможностями	14.07.2015
Форма запроса номерного знака Красного Кардинала	01.04.2016
Запрос персонального специального номерного знака	14.07.2015
Запрос на специальный номерной знак Совета по рису Арканзаса	28.08.2015
Запрос на специальный номерной знак бойскаута	14.07.2015
Запрос на специальный номерной знак ассоциации животноводов	14.07.2015
Запрос на выбор Life Номерной знак	14.07.2015
Запрос на студенческий номер	01.04.2016
Запрос на предоставление номерного знака для образовательных учреждений	14.07.2015
Запрос на безлимитную пластину Ducks	14.07.2015
Запрос на Мартина Лютера Кинга-младшего.Номерной знак комиссии	14.07.2015
Запрос на персональный студенческий номерной знак — группа 1	14.07.2015
Запрос на персональный студенческий номерной знак — группа 2	09.03.2018
Запрос на персональный студенческий номерной знак — группа 3	14.07.2015
Запрос на персональный студенческий номерной знак — группа 4	01.04.2016
Запрос на персональный номерной знак Duck Unlimited	14.07.2015
Запрос на персональный номерной знак	14.07.2015
Персональная табличка запроса риэлторов	14.07.2015
Запрос на помощь при ударе овчарки Специальный номерной знак	11.03.2016
Запрос на получение специального номера ветеранов Конфедерации	28.07.2016
Запрос на специальный антикварный номерной знак мотоцикла	14.07.2015
Запрос на получение номера особого братства или женского общества	28.08.2015
Запрос на особую дичь и рыбу Табличка черного медведя	14.07.2015
Запрос на специальную дичь и рыбу Номерной знак Black Lab	14.07.2015
Запрос на специальную игру и номерной знак рыб-бабочек	14.07.2015
Запрос на специальную дичь и краппи Номерной знак	14.07.2015
Запрос на регистрацию особой дичи и оленей	14.07.2015
Запрос на специальную дичь и номерной знак рыбного орла	14.07.2015
Запрос на специальную дичь и тарелку с рыбой на лося	14.07.2015
Запрос на специальную дичь и рыбу колибри Номерной знак	14.07.2015
Запрос на специальную дичь и рыбу, выставленный на продажу дятел, номерной знак	14.07.2015
Запрос на получение особой дичи и рыбного окуня Номерной знак	14.07.2015
Запрос на специальную дичь и рыбу Номерной знак утки кряквы	14.07.2015
Запрос на специальную дичь и рыбий хвост Номерной знак утки	31.07.2019
Запрос на специальную дичь и рыбу Радужная форель Номерной знак	14.07.2015
Запрос на специальную дичь и рыбу Red Fox Номерной знак	01.04.2017
Запрос на специальную дичь и номерной знак рыбой белки	14.07.2015
Запрос на специальную дичь и рыбу Номерной знак дикой индейки	14.07.2015
Запрос на специальный номерной знак семейства Gold Star	19.01.2018
Запрос на специальный номерной знак ассоциации гольфа	14.07.2015
Запрос на номер	14.07.2015
Запрос на получение особого предложения North Little Rock Friends of Animals Inc.Номерной знак	14.07.2015
Запрос на информационную табличку донора специальных органов	14.07.2015
Запрос на специальный номерной знак для дичи и рыбы	01.04.2017
Запрос на специальный персональный номерной знак ассоциации гольфа	14.07.2015
Запрос на специальный номерной знак пожарного	14.07.2015
Запрос на специальные Риэлторы Номер	14.07.2015
Запрос на поддержку приюта для животных Специальный номерной знак	14.07.2015
Запрос поддержки Номерной знак наших войск	14.07.2015
Запрос на номерной знак	28.09.2015
Запрос для ветеранов зарубежных войн Форма специального номерного знака мотоцикла	21.03.2016
Запрос для ветеранов иностранных войн Форма специального номера	14.07.2015
Запрос Сьюзан Г.Комен (Рак молочной железы) Номер	14.07.2015
Форма сертификации участника поисково-спасательных операций	10.02.2016

Самодельные прицепы — разнообразные услуги по маркировке и титулам

Самодельный прицеп — это прицеп, который был построен кем-то, кроме лицензированного производителя.

Если самодельный прицеп будет перевозить 5000 фунтов или меньше, мы поможем вам подать заявку на получение титула, таблички с VIN-кодом и 30-дневных ярлыков, которые позволят вам проверить безопасность вашего самодельного прицепа.

Если самодельный прицеп будет перевозить 5 001 фунт или более, вы должны транспортировать самодельный прицеп со всей подтверждающей документацией [ниже]; лично в отдел по обеспечению безопасности Глена Берни по вторникам с 8:30 до 13:00 для проверки транспортного средства и присвоения идентификационного номера отделом угона автомобилей полиции штата Мэриленд.

НЕОБХОДИМА ДОКУМЕНТАЦИЯ

1. Доказательство владения
   • Квитанции о продаже [i.е. Поставка трактора для гаек и болтов или Хранилище пиломатериалов]

2. Купчая
   • Если трейлер из штата, где титул не был выдан из-за веса или возраста

3. Фотографии трейлера
   • Вид сбоку, включая весь язычок
   • Вид сзади, чтобы показать фары

4. Сертифицированное заявление, подписанное владельцем
   • Заявить максимальную полную массу прицепа
   • Перечислить детали, использованные для сборки прицепа, для деталей без квитанций
   • Включите приблизительную общую стоимость запчастей [использованных для расчета акцизного налога]

5. Документы [заполненные надлежащим образом]
   • MVA Форма VR-005 Заявление на получение свидетельства о праве собственности
   • MVA Форма VR-198 Заявление на присвоение VIN
   • Форма MVA VR-129 Временный отказ от проверки

6. Сборы в МВА
   • Акцизный налог штата Мэриленд [6% стоимости сборки трейлера]
   • Новое свидетельство о праве собственности
   • Временный сбор за использование бирки [Не проверено на безопасность в Мэриленде] ИЛИ,
   • Двухлетний регистрационный сбор [при проверке безопасности штата Мэриленд]

Избегайте проблем при регистрации прицепа

Жители Флориды, покупающие или впервые продающие прицеп, могут не быть знакомы с законами о регистрации и присвоении прицепов в штате Саншайн.Офис налоговой инспекции Pasco видел, как многие клиенты заходили в наши офисы без надлежащей документации для регистрации или регистрации трейлера.

Все прицепы должны быть зарегистрированы в Департаменте дорожной безопасности и автотранспортных средств. Пустой вес прицепа также определяет, нужно ли ему присваивать титул. Проще говоря, пустой трейлер, который весит 2000 фунтов или более, должен быть оформлен как титул, так и зарегистрирован.

В нашем офисе вам могут помочь четыре типа прицепов.Во всех случаях необходимо иметь при себе удостоверение личности с фотографией государственного образца. Вам потребуется предоставить дополнительные документы, подтверждающие право собственности на трейлер.

Если вы приобрели подержанный прицеп стоимостью менее 2 000 фунтов, зарегистрированный во Флориде, вам необходимо будет предоставить счет купли-продажи или регистрацию предыдущего владельца. В счете продажи должен быть указан идентификационный номер прицепа или номерной знак прицепа.

Если вы приобрели подержанный прицеп стоимостью менее 2 000 фунтов стерлингов, который не зарегистрирован во Флориде, вам необходимо будет предоставить счет купли-продажи или регистрацию правового титула за пределами штата, подписанную предыдущим владельцем.Должна быть предоставлена ​​квитанция о весе, если вес не указан в названии или регистрации. Если прицеп прибывает из штата, в котором не зарегистрированы прицепы, в счете продажи должны быть указаны год, марка, идентификационный номер прицепа и штат, из которого прибыл прицеп.

Если вы купили новый прицеп, который не зарегистрирован во Флориде, вы должны предоставить сертификат происхождения производителя и счет купли-продажи.

Владелец самодельного прицепа должен указать год, когда он был построен, и предоставить данные о снижении веса.Если прицеп весит менее 2000 фунтов, компьютерная система штата будет генерировать идентификационный номер прицепа. Если прицеп весит 2000 фунтов или более, специалист по проверке соответствия должен осмотреть прицеп и присвоить ему идентификационный номер прицепа. Чтобы записаться на эту проверку, позвоните по телефону 813-612-7110.

Для любого трейлера при завершении транзакции необходимо оплатить соответствующий налог с продаж, регистрационный сбор и регистрационный сбор.

Это может показаться обременительным процессом, но на то есть причины.

Это гарантирует, что безопасные трейлеры используются на дорогах нашего сообщества. Это дает правоохранительным органам возможность отслеживать прицеп в случае его кражи. И это дает владельцу доказательство того, что трейлер принадлежит ему или ей, а не кому-то другому.

Майк Фазано, Сборщик налогов Паско

Законы Вирджинии о трейлерах: руководство по буксировке и транспортировке

От кемпинга до переезда на работу, есть много причин, по которым вы можете буксировать прицеп с ваш автомобиль.Перед тем как отправиться на дорогу с прицепом, убедитесь, что соблюдаете все законы и правила техники безопасности. Поскольку к вашему автомобилю прикреплены прицепы, их использование регулируется законодательством штата. Мы изучим законы штата Вирджиния о прицепах и важные меры предосторожности, чтобы помочь вам выехать на дорогу.

Определение

Закон штата Вирджиния определяет прицеп как «транспортное средство без двигателя, предназначенное для перевозки имущества или пассажиров полностью на своей собственной конструкции, которое буксирует транспортное средство, включая буксирные тележки и гидротрансформатор.”

Регистрация

Вы должны зарегистрировать любой трейлер в DMV. Вы можете регистрироваться ежегодно, два раза в год или постоянно. Плата за регистрацию зависит от веса трейлера и продолжительности регистрации.

Постоянные номерные знаки доступны для всех прицепов, и они будут иметь пометку «постоянный». Только арендованные трейлеры будут отображать месяц и год. Для прицепов весом менее 4000 фунтов вы можете выбрать небольшой номерной знак вместо полноразмерного, если хотите.Если прицеп продан, новые номера должен покупать новый владелец.

Страхование

Точно так же, как ваш автомобиль должен быть застрахован, вам также необходимо застраховать свой прицеп. Вам нужно будет предоставить подтверждение этой страховки, чтобы зарегистрировать прицеп. Спросите у своей страховой компании или агента о добавлении прицепа к существующему автомобильному полису.

Защитное оборудование

Прицепы должны быть оборудованы тормозами, если они весят 3000 фунтов и более. Все прицепы с тормозами должны проходить ежегодный государственный техосмотр.

Соединение между транспортным средством и прицепом должно состоять из дышла, сцепного устройства или другого подобного устройства. Его длина не должна превышать 15 футов. Также требуется аварийная цепь или трос, способный выдержать вес прицепа.

Прицеп должен иметь по крайней мере один красный стоп-сигнал, который в ясную погоду виден с расстояния не менее 500 футов. Также необходимы отражатели на задней части прицепа.

Вес и размер

Максимально допустимая длина прицепа составляет 65 футов, включая все сцепные устройства.Максимальная ширина составляет 102 дюйма, а максимальная высота — 13 футов 6 дюймов.

Род занятий

Никому не разрешается ездить или занимать прицеп во время его буксировки. Водитель или владелец прицепа не может сознательно позволять кому-либо ездить в нем во время движения.

Другие меры безопасности

В дополнение к законодательным требованиям вы должны обязательно соблюдать все необходимые меры безопасности при буксировке прицепа. Убедитесь, что вы знакомы со всеми частями вашего прицепа, включая шины, тормоза (если применимы), дверные защелки и т. Д.Самое главное, убедитесь, что вы знаете, как управлять своим сцепным устройством или дышлом, и правильно закрепите его во время путешествия. Обратитесь к этому руководству NHTSA для получения дополнительной информации о безопасности.

Полный список требований безопасности можно получить в DMV.

Если вы участвуете в столкновении с транспортным средством, которое буксирует прицеп, наличие юриста, который поможет объяснить доступные вам юридические варианты, может быть важной частью процесса принятия решения.