Дистанция между автомобилями на дороге: Безопасная дистанция между автомобилями по ПДД

Безопасная дистанция между автомобилями по ПДД

Каждого новичка в автошколе учат соблюдать безопасную дистанцию – расстояние до ближайшего транспортного средства, которое позволяет в случае резкого торможения или бокового маневра избежать столкновения. Однако если вы спросите об этом термине даже у опытных инструкторов, то услышите «разношерстные» мнения. Причем одни считать будут в метрах, другие – в секундах. Дело в том, что в ПДД нет конкретных указаний на этот счет, а есть только понятие «эффективное расстояние» между машинами. Поэтому, фактически водителям приходится самостоятельно определять данное значение, и знать, каков этот параметр в зависимости от многих факторов. Ведь в этом деле лучше не рассчитывать на случай…

 Статистика. По своей опасности для жизни легковые автомобили занимают вторую позицию после мотоциклов. Причем в России случаи столкновений из-за неправильно выбранной дистанции не уменьшаются – в зависимости от года этот показатель колеблется в пределах 35-50% от общего количества ДТП.

 

В городе

У автомобилистов принято считать, что безопасная дистанция между автомобилями в метрах равна половине скорости. Например, когда машина едет в транспортном потоке по сухому асфальтовому покрытию со скоростью 60 км/ч, то до впереди идущего автомобиля должно быть примерно 30 м. Однако в городских условиях соблюсти это условие иногда даже наполовину невозможно. Кстати, неопытные водители стараются делать «просвет» между соседним транспортным средством 10-15 м, и допускают серьезную ошибку. Ведь многие более опытные автовладельцы в такой ситуации «вклиниваются» между машинами, заставляя «чайника» нервничать и совершать ошибки. Поэтому эффективное расстояние на городской дороге должно составлять 2/3 корпуса транспортного средства. В применении к легковым авто это 3-4 метра.

 На перекрестках. Когда группа машин резко стартует на перекрестке, дистанция между ними сокращается буквально до нескольких метров, а то и меньше. Разумеется, водители надеются, что находящийся перед ним лидер резко не затормозит. Однако это лишь небольшая часть проблем, с которыми можно столкнуться на светофоре. Двигаясь «впритык» за другой машиной, водитель автоматически лишает себя свободы действий:

  сужается обзор дороги;

  недопустимо выполнение большинства маневров и разгона;

  если лидер остановился, его объехать не получится, а сдать назад – тоже, так как сзади подпирают другие автомобили;

  становится невозможным экстренное торможение, поскольку остановочного пути как такового нет.

Соответственно, на светофоре безопасное расстояние должно быть таким, чтобы имелась возможность быстро объехать остановившуюся машину без включения заднего хода. В этой рекомендации нет ничего экстраординарного: в конце концов, любой участник дорожного движения может элементарно заглохнуть на перекрестке. А всего несколько метров запаса позволит быстро перестроиться в другой ряд и избежать аварии.

Поэтому, останавливаясь перед оживленным перекрестком, нужно выдержать дистанцию в 2-3 метра. Кстати, этого достаточно, чтобы в случае удара сзади автомобиль не задел соседа впереди и машины на другой полосе.

 РЕКОМЕНДАЦИЯ. При плохой погоде либо на сложных городских участках безопасная дистанция ПДД должна быть меньше расстояния видимости. Данное правило касается пересечения проезжих частей с плохим обзором, езды по узким улицам, маневров на закрытых поворотах.                                               

 В пробках эффективным расстоянием считается примерно 2 метра – этого достаточно для перестроения на другую полосу. Кроме того, данный метраж не позволяет другим водителям легковых автомобилей «влезть» между двумя машинами, а также снижает риск резких маневров.

 На парковках нет четкого безопасного расстояния, все зависит от конкретной ситуации. Главное правило – чтобы боковая дистанция позволяла выйти из автомобиля, не задев дверью соседние. Если припарковались сзади другой машины, то нужно «на глаз» высчитать расстояние, которое позволит выехать с парковки в случае, если за вами впритык встанет другая машина.

 

За городом

В отличие от городских условий, где контролировать действия других водителей невозможно, на трассе можно самостоятельно делать все зависящее, чтобы не создавать нештатных ситуаций. Причем нужно помнить, что безопасная дистанция на дорогах с высоким скоростным режимом – это не просто расстояние от бампера до лидирующего автомобиля. Следует принимать в расчет, что если у впереди идущего соседа на пути окажется открытый люк, яма, глубокая лужа, то ему придется уходить вбок. И нужно всегда быть готовым к этому.

Здесь применимо уже упомянутое правило: скорость перемещение делится на 2, и получается количество «безопасных» метров дистанции. Однако есть перечень объективных требований, когда эффективное расстояние следует увеличить из-за особенностей погодных условий – при езде в темное время суток, по асфальтобетонному покрытию, заснеженной, обледенелой и мокрой дороге. Кроме того, безопасная дистанция зависит и от субъективных факторов:

  движение в конце вереницы машин, насчитывающей свыше 5 транспортных средств;

 езда по некачественному дорожному полотну;

  водитель переднего автомобиля резко увеличил скорость;

  ухудшение обзора – на дороге появились неожиданные препятствия, дождь быстро перешел в снегопад и др. ;

  за рулем впереди идущего автомобиля находится ученик или неопытный водитель.

 

Применение знака ограничения минимальной дистанции

 Как правило, он устанавливается на коротких отрезках трасс с высокой скоростью транспортного потока, перед резкими спусками или крутыми поворотами. Он запрещает уменьшать дистанцию до метров, указанных на табличке – 50 м, 70 м и пр. При этом увеличивать безопасное расстояние можно.

Зона действия знака 3.16 начинается с места его установки и заканчивается на ближайшем перекрестке, в начале населенных пунктов и в конце городов и поселков. Кроме того, его запрет аннулируется после проезда знака «Конец зоны всех ограничений».

 

Советы автоинструкторов для новичков

 Частные автоинструкторы, контактные данные которых размещены на avtoinstruktor199.ru, за долгие годы работы с неопытными водителями выработали собственный «кодекс» безопасной езды. Например, они советуют при передвижении по дороге с ограниченной видимостью увеличивать дистанцию в 2 раза по сравнению с той, которая рекомендована ПДД.

Соблюдение этого правила позволяет совершать экстренные маневры (торможение, объезд) без последствий для здоровья и транспортного средства.

Кроме того, когда автоновичок находится за рулем легковой машины, везущей тяжелый груз, безопасную дистанцию тоже следует увеличить примерно в 1,5 раза. Такая предосторожность продиктована тем, что тормозной путь автомобиля тоже увеличивается на указанную величину.

 ТЕСТ: ПРОВЕРЬ СЕБЯ! Как узнать, правильно ли выбрано эффективное расстояние? Основным показателем является количество торможений, совершаемых водителем. Чем меньше – тем лучше! Правильно выбранное расстояние до других автомобилей существенно повышает безопасность на дорогах.

Безопасная дистанция между машинами на дороге

Любого новичка на дороге учат соблюдать рациональную дистанцию до следующего впереди транспорта — это правило является одним из важнейших. Однако однозначного ответа о расстоянии между машинами можно не встретить, так как для каждого транспортного средства она рассчитывается индивидуально.

 

Любопытное правило

Первые основные законы и правила дорожного движения появились еще очень давно. Однако каждый год они дополняются новыми стандартами. Выявление оптимальной дистанции до сих пор остается одним из самых расплывчатых пунктов в теории вождения. По официальным данным можно понять, что наиболее надежное расстояние то, которое не допускает возникновения опасной ситуации на дороге. 

Прописано только одно точное определение — применение знака под номером 3.16, указывающий расстояние в метрах. Он означает, что необходимо устанавливать между двумя машинами, которые следуют в сплошном потоке, определенную дистанцию. Чаще всего предупреждение располагают на тех участках дороги, которые изобилуют поворотами, серьезными препятствиями. Знак также используется в областях с определенной допустимой скоростью. 

Актуальный метод

Определять наиболее безопасное расстояние при движении необходимо самостоятельно. Очень полезной будет методика от американских специалистов, используемая для обучения в автошколах. Из методики следует, что человек реагирует на изменение обстановки на дороге за время, примерно равное двум секундам. Следовательно, необходимо придерживаться такого расстояния до впереди идущего транспорта, преодолеть которое возможно за две секунды при полной остановке. Как это можно рассчитать:

• выберете за ориентир один из статичных предметов — столб, здание, светофор, разметка или даже яма;

• отсчитывайте время, которое пройдет до момента пересечения предмета впереди идущим автомобилем, затем вашим;

• отсчет следует начинать с единицы;

• на счет можно использовать трехзначные числа, на произношение которых требуется минимум одна секунда.

Как вести себя в городе

В городских реалиях соблюдение безопасной дистанции будет отличаться от стандартных правил на трассе. Все будет зависеть от общего движения транспорта, скорости и темпа. 

Пробка

Достаточно проблематично поддерживать одинаковую дистанцию при движении в пробке. Новички стараются придерживаться расстояния до десяти метров до находящегося впереди транспорта, однако это ошибка. Такой большой дистанцией может воспользоваться другой водитель, который займет пространство и серьезно сократит расстояние. 

Самое оптимальное расстояние составляет ⅔ длины машины, чаще всего это 3-4 метра. Сокращение расстояния способно стать причиной опасной аварии. 

Шоссе за городом

Нарушение рекомендаций не повлечет за собой штрафы, потому что в правилах дорожного движения нет четкого обозначения безопасного расстояния между автомобилями. Условное правило существует для того, чтобы не подвергать себя и других участников движения опасности. Особенно это относится к поездке на больших скоростях, допускаемые водителями на междугородних трассах.  

Важно установить некоторые уровни дистанции до машины, следующей впереди:

• две секунды — идеальная дорога без препятствий днем;

• три секунды — движение в темное время суток или мокрая дорога и наличие препятствий;

• четыре секунды — немного заснеженное или покрытое инеем шоссе в днем;

• пять секунд — большие области льда или плотного снега на дороге;

• шесть секунд — полностью укатанная снежная дорога, гололед, подтаявший снег. 

Собственная безопасность

Помните, что личная безопасность и безопасность других участников движения — самое важное, чего необходимо придерживаться на дороге. В случае экстренной ситуации можно воспользоваться услугой «экстренной помощи». Важно соблюдать примерную дистанцию, самостоятельно рассчитанную и скоростной режим.  

Расстояние между автомобилями

Каждый начинающий автомобилист должен уметь придерживаться дистанции до стоящего впереди транспорта, это правило очень важное. На вопрос, какой должна быть безопасная дистанция, вам не дадут точного ответа даже опытные владельцы автомобилей и инструкторы автошкол. В действующих правилах нет определенного указания по этому поводу, и выяснить надежный промежуток до транспортного средства вы должны сами.

 

 

После создания первых правил дорожного движения миновало много времени и образовалось много сборников нормативов. Вопрос о безопасном расстоянии в области вождения остался не решенным. Если прислушаться к советам, то безопасное пространство не должно допускать аварийных ситуаций. В нормативном документе не указывается размер этого безопасного расстояния, и нет его определения. Исключение для применения знака 3.16 все — таки есть, в нем указывается промежуток в метрах между 2 мя автомобилями, который необходимо соблюдать при едущем потоке. Довольно часто его размещают на участках с большими препятствиями и резкими поворотами, для существенного снижения скорости за короткий срок. Иногда применяют знак там, где разрешается высокая скорость и не придерживание пространства может закончиться летальным исходом. Всегда старайтесь помнить, что когда вы увидите на участке дороги временный знак, который имеет желтый фон вместо белого, то он главнее всех других указаний.

 

 

Как вы уже поняли, безопасное пространство между транспортными средствами придется определять только вам. Также можно применить рекомендациями специалистов с Америки, они применяют ее в автошколах для обучения студентов. Смысл метода в том, что реакция у человека в момент ухудшения ситуации на дороге, забирает около двух секунд. Из этого следует, что нужно придерживаться именно такого расстояния до передвигающегося впереди автомобиля, с которым можно справиться за две секунды при торможении. Для того, чтобы определить где этот участок, попробуйте взять любой предмет, главное чтоб он был не двигающийся. В роле такого предмета хорошо подойдет: столб, здание, дерево, яма, светофор. Попробуйте теперь отсчитать время, за сколько проедет этот предмет транспорт, едущий впереди, и тем, за сколько доберется ваш автомобиль. Вести отсчет с цифры 1 бессмысленно, так как можно неверно оценить время, уменьшив необходимое расстояние. Для максимально точного определения секунд, применяйте трехзначные числа. На выговаривание каждых чисел уйдет не больше одной секунды. К примеру: 321, 320, 322.

 

 

Понятное дело, что безопасный промежуток будет существенно отличаться при скоростях в городе и на трассе вне населенных пунктов. Что же все — таки делать, если вы передвигаетесь в городских пробках, меняя последовательно торможения, короткие периоды придерживания скорости и разгоны? Огромная практика специалистов зачастую не поможет привыкнуть к такому режиму, а для новичков это вообще не реально. Зачастую не опытные владельцы авто пробуют держать промежуток в пределах пяти или десяти метров до автомобиля едущего впереди, таким образом делая грубую ошибку. Большой промежуток может повергнуть к неловким моментам. Любой водитель захочет воспользоваться таким пространством и займет его, тем самым сократит расстояние и заставит вас немного понервничать. Так что рекомендуемая дистанция должна составлять от трех до четырех метров, приблизительно 2/3 корпуса машины. Уменьшив показатель, есть шансы возникновения опасной ситуации

 

 

Нарушив рекомендации, административное наказание в виде штрафа вы не получите, так как определенной дистанции в правилах не написано. Не соблюдение приводит к большому риску для всех участников движения. Однако касается это, передвижения на большой скорости и только для водителей международного шоссе. Пользуясь выше изложенными рекомендациями, установите для себя уровни дистанции к едущему перед вами транспорту:

1. Если идеальная дорога, не имеющая препятствий и дефектов — две секунды

2.Такая же ситуация, но в вечернее время — достаточно трех секунд

3. Наличие небольших дефектов таких как: ямы, влажная дорога, опавшие листья — три секунды в дневное время

4. Немного заснеженная или покрытая инеем дорога — четыре секунды в дневное время

5.  Ситуация, которая представлена выше в вечернее время или ночное — пять секунд

6. Дорога с укатанным снегом или с большим размером льда — пять секунд

7. Гололед, подтаявший снег — шесть секунд

Новичкам водителям необходимо к этому времени добавить по 1 секунде, чтоб быть уверенным в безопасности во — время неожиданной ситуации. Если вы подозреваете, что  неисправное рулевое управление или же тормозная система, прибавьте еще пару секунд. Опытные водители считают, что скорость в таких случаях необходимо уменьшить до 60 км/ч и пометить передвижение неисправного автомобиля сигнализацией. Не придерживание расстояния в темное время суток приводит к серьезной опасности. Очень большая вероятность, что едущий навстречу транспорт ослепит вас фарами дальнего света. Когда вы чувствуете, что временами снижается зрение, плавно сбавьте скорость до 40-50 км/ч и старайтесь наблюдать за передвигающимся перед вами автомобилем. Если вы долго не можете восстановить зрение из — за ярких фар ли чувствуете сильную усталость, рекомендуется остановиться и передохнуть пару минут. Затруднения в пути, конечно, произойдут, но вы не подвергнитесь опасной ситуации. Раньше в автошколах говорили, что безопасный промежуток в М, равен половине значимости скорости в КМ/ч. Из этого следует, что если вы едите на скорости 80 км/ч, то промежуток минимальный до авто перед вами должен быть 40 метров. Наставники советских времен рассказывали, что промежуток должен приравниваться к тормозному пути автомобиля и добавить к этому 5 метров. Применять такой совет на практике очень трудно, по той причине, что глаз не может правильно измерять и значительность тормозного пути может меняться из — за разных моментов.

 

 

Дело в том, что административное наказание в виде штраф вам не могут выписать, если только вы не попали под действие знака описанного выше. Даже в таком случае, инспектор ГИБДД не сможет доказать вашу виновность в нарушении правил дорожного движения. Ради своей безопасности, все — таки стоит соблюдать это правило. Касается это в большей степени внегородских дорог, на которых ездят при больших скоростях, что часто приводит к авариям и тяжелым последствиям.

 

Дистанция между автомобилями и безопасная скорость

По расчетам специалистов тормозной путь легкового автомобиля, едущего по сухому асфальту со скоростью 60 км в час, составляет примерно 15 м. Однако, как часто можно наблюдать на городских улицах, очень не многие водители выдерживают такую дистанцию между автомобилями и безопасную скорость. Обычно плотный поток машин стремительно стартует после разрешающего сигнала светофора, чтобы, пока горит «зеленый», покрыть как можно большее пространство. При этом расстояние между участниками старта едва ли составляет 10 метров. И каждый из них надеется, что ничего неожиданного не произойдет, что впереди идущая машина резко не затормозит.

С такой уверенностью и ехал Виктор Г. по одной из улиц следом за «Запорожцем», тем более что на следующем сфетофоре горел зеленый свет. Но непредвиденное произошло. По непонятной причине «Запорожец» вдруг остановился, и не ожидавший такого события Виктор резко затормозил, изо всех сил вдавливая педаль. Но было поздно. Удар был сильным и повреждений хватало и на одной, и на другой машине.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Какая скорость безопасна?

Автоинспектор оказался тут как тут. Именно его увидел водитель «Запорожца» и то ли решил, что его остановят, то ли принял зеленый свет светофора за красный, остановился. К счастью, никто не пострадал. В процессе разбора Виктор пытался доказать, что виноват водитель впереди идущей машины, потому что без видимой причины затормозил, хотя улица проглядывалась хорошо и не было никаких препятствий. К тому же он нетрезв. Однако инспектор не принял во внимание ни один из его доводов, заявив, что виноват он, Виктор, так как не была выдержана дистанция между автомобилями и будет наказан за совершение ДТП. «Если на тротуаре стоит пьяный, вы же не толкаете его. Он может упасть и набить шишку, а вам придется отвечать за нападение, да еще и лечить за свой счет». — «В Индии коров, лежащих на проезжей части, объезжают машины, потому что они считаются священными. Видимо, скоро и у нас священными животными будут считать всех пьяных, провоцирующих подобные преценденты», — парировал Виктор. Экспертный отдел ГАИ, куда поступило дело, признал виновными обоих. Водителя «Запорожца» за то, что внезапной остановкой без причин создал аварийную ситуацию, да еще в нетрезвом состоянии. Виктора Г. — за то, что не выдержал дистанцию и совершил наезд. Притом, каждый должен ремонтировать свой автомобиль.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Дистанция как фактор безопасности

Но такие ситуации, как правило, редки. Чаще всего столкновение задней машины, не выдерживающей безопасной дистанции, с впереди идущей, происходит при внезапном появлении пешехода на проезжей части или какого-то другого препятствия, а также красном сигнале светофора. В таких случаях виноватым признается водитель задней машины. Но не всегда. Известны случаи, когда впереди идущий автомобиль сталкивается со встречным внезапно, не давая времени на торможение водителю сзади идущей машины, т. к. стоп-сигналы загораются слишком поздно. И если даже интервал следования автомобилей в норме, избежать аварии практически невозможно. Вина за такое столкновение возлагается на водителя машины, выехавшей на встречную полосу движения. Некоторые водители, совершая обгон, подрезают «передок» обгоняемой машины так близко, что провоцируют аварию, которую трудно предотвратить.

Эти ДТП относятся к разряду сложных. При их разборе создается впечатление, что допустил аварию водитель заднего, обгоняемого автомобиля. Да, допустил, но по чьей вине? Только при очень тщательном их анализе и то не всегда удается доказать истину. Ведь после обгона «лихач» часто успевает «выровнять» автомобиль, тогда как заднему практически не удается погасить скорость, особенно на мокрой и скользкой дороге.

Все вышеперечисленные столкновения происходят в одном транспортном потоке, и одной из главных их причин является превышение или уменьшение скорости, заданной этим потоком. Существуют таблицы и расчеты скоростей и зависящих от них дистанций, выдерживая которые водитель может избежать ДТП. Но в пути нет времени на расчеты, особенно на мокром от дождя или скользком зимой дорожном покрытии, когда тормозной путь увеличивается в несколько раз по сравнению с тормозным путем в условиях сухой погоды. Да и видимость при мелком осеннем дожде или в тумане позволяет и то неясно разглядеть только габаритные огни движущихся автомобилей. Поэтому Правила дорожного движения предписывают вести транспортное средство с учетом интенсивности движения, дорожных условий и выбирать такую безопасную скорость, которая не создавала бы помех для других участников движения и позволяла избежать столкновения с впереди идущими машинами. Составляющие успеха в решении этой задачи — здравый смысл, интуиция и опыт вождения. Об этом должен помнить всякий, садящийся за руль автомобиля.

Владимир Гришин

Как не приехать «в зад» и какую дистанцию соблюдать на дороге

Редактор Авто Юга.ру Евгений Мельченко рассуждает о том, можно ли избежать распространенных ситуаций, когда водитель «приезжает» во впереди идущий автомобиль.

— Только в Краснодаре каждый день случается несколько десятков дорожно-транспортных происшествий. Бывают серьезные ДТП, но, как правило, это аварии мелкие. И тем не менее это неприятно и прискорбно.

Огромная их часть — это столкновения, связанные с несоблюдением дистанции между автомобилями, часто в пробках. В таких случаях столкновение практически безопасно, но влечет за собой потерю времени, средств и нервных клеток. А вот если это происходит на достаточно высокой скорости, как правило — за городом, то может быть очень и очень серьезно и опасно для жизни.

Дистанция в городе

Можно схватиться за учебники или справочники, а можно взять с полки пирожок и запомнить несколько правил, соблюдения которых хватает для более или менее комфортной езды в городской среде.

При движении в пробке дистанция до ближайшего впереди идущего автомобиля должна составлять примерно 2/3 от длины вашей машины. Но, как правило, двух метров хватает вполне. Это нужно для того, чтобы при желании можно было без препятствий перестроиться в другой ряд и не упереться в своего соседа спереди.

Стоит отметить, что в ПДД есть такое понятие, как «эффективное расстояние». Оно предписывает двигаться со скоростью 40 км/ч на расстоянии 20 метров друг от друга. Будем честны: возможно, для безопасности это эффективно, но в городе нереально.

Дистанция на трассе

А вот бесплатный совет из школы экстремального вождения, которую мне когда-то повезло закончить. Расстояние до впереди идущего автомобиля следует считать не метрами, а секундами, это время, за которое вы проедете это самое расстояние. На какой бы скорости вы ни ехали, так проще рассчитать безопасную дистанцию. Это неплохая привычка. Например, на скорости 60 км/ч до впереди идущего автомобиля в сухую погоду должно быть не менее двух-трех секунд. Это для опытного водителя, который имеет представление об эффективном торможении.

Эффективное торможение. Сейчас этот термин теряет актуальность, так как современные автомобили имеют системы безопасности, которые не дают транспортному средству при резком торможении срываться в скольжение или движение юзом. Тем не менее для остальных (кого еще не настиг прогресс): это метод торможения без блокировки колес. Как правило, это торможение кратковременными нажатиями на педаль тормоза на грани блокировки колес, торможение двигателем или совокупность этих приемов. Длительных тормозных усилий стоит избегать.

Для новичка оптимальное расстояние до впереди идущего автомобиля — это примерно четыре секунды и более. Засекается все это на глаз, по любому статичному ориентиру на дороге (столб, дерево, магазин, ларек). На скользкой трассе это совсем иные величины, которые основаны на знании своего собственного автомобиля, его возможностей и характеристик.

Универсальный совет: купить автомобиль с системой предотвращения столкновений и активным круиз-контролем

Но главное — не отвлекаться. Представьте, если бы вы, как и любой из множества российских водителей (без систем и «круиза»), отвернулись хотя бы на секунду. Вы теряете огромное расстояние и время на реакцию. Для сравнения: перенос ноги с педали акселератора на педаль тормоза — это примерно 0,2 секунды, что составляет на скорости в 90 км/ч примерно 5-6 метров. То есть за секунду потери внимания вы теряете 25 метров жизни на дороге.

Поэтому, будучи за рулем, лучше вообще не отвлекаться от дороги. Об этом в следующих материалах.

Дистанция и боковой интервал — Уроки вождения для начинающих

В различных странах мира есть конкретные рекомендации относительно безопасной дистанции до движущейся впереди машины. Все они сводятся к тому, что на сухой дороге безопасным будет расстояние, которое автомобиль пройдет за две секунды.

Иными словами, около той точки, мимо которой только что проехала движущаяся впереди машина, Вам советуют оказаться примерно через две секунды. В метрах это расстояние приблизительно равно величине, которая получается, если скорость, с которой движется Ваша машина, разделить на два (например, 60 км/ч : 2 = 30 м).

Рекомендации разумные. При любой скорости движения дистанция получается такой, которая должна обеспечить безопасную оставновку в случае, если впереди идущая машина вдруг резко затормозит. Но есть одна проблема. Если на наших дорогах только и делать, что увлеченно отсчитывать секунды, то дистанция-то будет неплохой, но как быть со всем остальным? Ведь нам надо искать знаки, спрятанные за деревьями и кустами, прогнозировать переключения сигналов светофора, выискивать глазами пешеходов, которые «мечтают» перебежать дорогу именно перед нашей машиной, объезжать ямы и колдобины, а также учитывать прочие особенности национальной езды.

Поэтому вместо системы сухой математики советую Вам развивать у себя чувства времени, скорости и расстояния, применительно к конкретной ситуации. Поверьте, Вы в состоянии именно чувствовать безопасную дистанцию, для этого надо просто периодически задавать себе простой вопрос: «Какая у меня сейчас дистанция? Не слишком ли она мала или велика?» Причем это только на первое время. Позже достаточно будет лишь удерживать движущуюся впереди машину в поле своего периферического зрения, и оно Вам подскажет, оптимальная ли дистанция у Вас в данный момент.

На сухой дороге безопасной дистанцией до движущейся впереди машины считается расстояние, которое пройдет автомобиль примерно за две секунды.

А что делать, если в плотном потоке транспорта машина, движущаяся сзади, приблизилась к Вам на небезопасное расстояние?

Что ж, такое бывает. Водитель той машины хочет, чтобы Вы ехали быстрее или вообще освободили его полосу.

В таких случаях следует немного уменьшить скорость, но только очень плавно. Тем самым Вы увеличиваете дистанцию до впереди идущей машины, что позволит Вам применить в случае необходимости менее эффективное торможение, и водитель сзади идущей машины тоже сможет вовремя остановиться. А вообще стоит подумать, Ваша ли это полоса? В состоянии ли Вы поддерживать скорость и дистанцию, которые применяют большинство водителей при движении по этой полосе. Если Вы сомневаетесь, то лучше перестроиться на другую полосу.

Разумной должна быть не только дистанция, но и боковой интервал. Безопасным интервалом считается расстояние, приблизительно равное половине ширины автомобилф. Для среднестатического легкового автомобиля это: 1,7 м : 2 = 0,85 м, или 85 см. Такое расстояние позволяет водителю вовремя среагировать на внезапное изменение направления движения соседней или встречной машины.

Но есть опять проблемы. Всегда ли возможно поддерживать рекомендованный интервал? Надо ли его увеличивать пли уменьшать в зависимости от ситуации?

При выборе бокового интервала следует учитывать скорость и интенсивность движения, покрытие дороги и погодные условия, а также много других факторов.

При любом ухудшении дорожной ситуации боковой интервал необходимо увеличивать.

А если увеличивать некуда?

Тогда водитель должен следовать правилу: «Чем меньше боковой интервал, тем меньше скорость». Пытаясь проехать через узкую щель между припаркованными машинами, проезжая вплотную мимо стоящего на остановке автобуса и в других аналогичных случаях, когда боковой интервал слишком мал, скорость надо снижать вплоть до скорости движения пешехода. Если в транспортном потоке соседние автомобили зажимают Вас с боков, то и здесь есть выход — пропустите их вперед, для чего достаточно лишь немного снизить скорость.

• При увеличении скорости движения боковой интервал необходимо также увеличить.
• Чем меньше боковой интервал, тем меньше должна быть скорость движения.

вернуться к оглавлению «Уроки вождения»

ПДД он-лайн

75. Количество полос движения для транспортных средств (за исключением трамваев и одноколейных транспортных средств) определяется дорожными знаками «Направления движения по полосам», «Направление движения по полосе», «Направление движения по полосам» и (или) горизонтальной дорожной разметкой, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части дороги, габаритов транспортных средств и необходимых боковых интервалов между ними.

При отсутствии дорожных знаков и горизонтальной дорожной разметки половина ширины проезжей части дороги, расположенная слева, считается ее встречной стороной. На дороге с односторонним движением половина ширины проезжей части дороги, расположенная слева, считается левой стороной проезжей части.

76. На дороге с двусторонним движением при наличии в направлении движения двух и более полос движения запрещается выезжать на встречную полосу движения.

77. На дороге с двусторонним движением, имеющей три полосы движения, обозначенные горизонтальной дорожной разметкой (за исключением горизонтальной дорожной разметки 1. 9), из которых средняя полоса движения используется для движения в обоих направлениях, перестраиваться на эту полосу разрешается только для обгона, объезда препятствия, поворота налево или разворота, при этом поворот налево или разворот должен осуществляться с этой полосы. Перестраиваться на встречную крайнюю левую полосу движения запрещается.

78. Если дорожными знаками запрещено движение велосипедистов, всадников и гужевых транспортных средств, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части дороги (линии горизонтальной дорожной разметки 1.2, обозначающей край проезжей части дороги).

Если такое запрещение отсутствует, то водители должны вести транспортное средство по возможности ближе к левому краю в пределах правой крайней полосы движения.

79. При движении перестраиваться на другую полосу движения можно только перед обгоном, опережением, объездом препятствия, поворотом налево или направо, разворотом либо остановкой. При этом:

79.1. вне населенных пунктов запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых;

79.2. при трех и более полосах движения в данном направлении занимать крайнюю левую полосу движения разрешается только тогда, когда заняты другие полосы движения, либо для опережения, объезда препятствия, поворота налево или разворота, а также для остановки, стоянки на левой стороне дороги с односторонним движением в случае, указанном в подпункте 138.3 пункта 138 настоящих Правил;

79.3. при трех и более полосах движения в данном направлении запрещается производить перестроение на крайнюю правую полосу движения в целях опережения по ней;

79.4. грузовые автомобили с технически допустимой общей массой более 3,5 тонны, колесные тракторы и самоходные машины могут перестраиваться в другие полосы движения левее второй полосы только для объезда препятствия, поворота налево или разворота, а также для остановки, стоянки на левой стороне дороги с односторонним движением в случае, указанном в подпункте 138. 3 пункта 138 настоящих Правил;

79.5. в населенных пунктах маршрутные транспортные средства, выполняющие городские перевозки в регулярном сообщении, должны двигаться по выделенной для них полосе движения, а при ее отсутствии — по крайней правой полосе движения. Перестраиваться на другие полосы движения можно только для объезда препятствия, поворота налево или разворота. Маршрутным транспортным средствам, выполняющим городские перевозки в регулярном сообщении, разрешается опережение транспортных средств, движущихся по крайней правой полосе движения со скоростью менее 40 км/ч, по второй справа полосе движения;

79.6. в случае возникновения затора, препятствующего движению транспортных средств оперативного назначения, водители должны обеспечить «коридор безопасности», по которому разрешается проезд только указанных транспортных средств. Для этого транспортные средства, находящиеся в крайней левой полосе движения, должны занять в этой полосе крайнее правое положение.

80. Транспортные средства, скорость движения которых не должна превышать 40 км/ч или которые по техническим причинам не могут развивать более высокую скорость движения по сравнению с указанной, должны двигаться по крайней правой полосе движения, кроме случаев обгона, опережения, объезда препятствия либо перестроения перед поворотом или разворотом.

81. Движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью дороги, разрешается только для опережения (вне обозначенных и регулируемых перекрестков), объезда препятствия при условии, что все полосы движения в данном направлении заняты, а также для поворота налево или разворота в соответствии с пунктом 64 настоящих Правил. При этом запрещается выезжать на трамвайные пути встречного направления и осуществлять движение по ним, а также движение по трамвайным путям попутного направления при наличии конструктивно выделенной над проезжей частью дороги посадочной площадки, с которой осуществляется посадка (высадка) пассажиров в трамвай.

82. На дороге, проезжая часть которой разделена на полосы движения линиями горизонтальной дорожной разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по этим полосам. Наезжать на прерывистые линии горизонтальной дорожной разметки разрешается только при маневрировании.

83. При повороте на дорогу с реверсивным движением водитель должен управлять транспортным средством таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей дорог транспортное средство заняло крайнюю правую полосу движения. Перестроение можно производить только после того, как водитель убедится, что движение в данном направлении разрешается и по другим полосам движения.

84. Запрещается движение транспортных средств по обочинам, тротуарам, велосипедным, пешеходным дорожкам и дорожкам для всадников, за исключением случаев, указанных в части второй пункта 26, пунктах 68, 138, 148, 152 и подпункте 160. 2 пункта 160 настоящих Правил. Допускается движение по указанным элементам дороги транспортных средств дорожно-эксплуатационной и коммунальной служб, автомобилей с наклонной белой полосой на бортах, а также других транспортных средств, обслуживающих торговые и другие организации, расположенные непосредственно у обочин, тротуаров, велосипедных, пешеходных дорожек, дорожек для всадников или пешеходных зон, при отсутствии других возможностей подъезда. При этом должна быть обеспечена безопасность дорожного движения.

85. Водитель обязан соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения в случае его экстренного торможения или остановки, и необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность дорожного движения с транспортными средствами, стоящими или движущимися по соседним полосам движения.

86. На дороге вне населенного пункта водитель транспортного средства длиной более 10 метров или скорость движения которого не должна превышать 40 км/ч, либо которое по техническим причинам не может развивать более высокую скорость движения по сравнению с указанной, обязан поддерживать между управляемым им транспортным средством и движущимся впереди транспортным средством дистанцию, позволяющую обгоняющим их транспортным средствам беспрепятственно перестроиться на ранее занимаемую полосу движения.

Это правило не действует в случаях, когда водители указанных транспортных средств совершают обгон или готовятся к нему, а также при движении в колонне из трех и более транспортных средств, обозначенных опознавательными знаками «Колонна», и в организованной транспортной колонне.

Безопасные разделительные расстояния и что вы должны знать

Причиной многих дорожно-транспортных происшествий является то, что водители едут слишком быстро и слишком близко к идущему впереди транспортному средству. Жизненно важно соблюдать безопасное расстояние, но как вы можете об этом судить?

Водитель должен уметь определять безопасное расстояние в любое время, при любом движении, при любых погодных и дорожных условиях. Это намного безопаснее для вас, людей впереди и ваших пассажиров. К тому же, если вы попали в машину перед вами, вас считают виноватыми.У вас нет выбора относительно свободного пространства позади вас, но вы можете контролировать количество пространства впереди.

Tailgating — что это?

Езда очень близко к идущей впереди машине называется «задним ходом» и особенно опасна. Если вас кто-то преследует, осторожно ослабьте газ и позвольте пространству перед вами увеличиться. Вы действительно не хотите ставить себя в положение, когда вам придется тормозить из-за того, что вы находитесь слишком близко к идущей впереди машине.

Если хвостовик все еще находится близко сзади и случайно ударил вас сзади, то, если вы оставили достаточно места перед собой, ваше транспортное средство не столкнется с двигателем впереди, что, возможно, предотвратит скопление крупной кучи.Это также немного упрощает ситуацию со страхованием!

Что такое безопасное разделительное расстояние?

Безопасное разделительное расстояние — это запас прочности или пустая дорога между вами и впереди идущим автомобилем. Подумайте о том, что происходит в качестве пешехода, когда вы идете близко позади кого-то на улице, и он внезапно останавливается по той или иной причине. Что происходит? Вы натыкаетесь на них или поворачиваете боком, чтобы не врезаться в них. Однако, если бы между вами и этим человеком было больше, чем пара футов, вы бы заметили, что он вовремя остановился, чтобы безопасно избежать его.Так же и на дороге.

Если мы будем следовать слишком близко к идущему впереди транспортному средству, у нас не останется времени и места для быстрых изменений. Оставляя вас делать аварийную остановку или опасный маневр уклонения, чтобы не удариться о заднюю часть его машины. И даже это не гарантируется. Слишком близко — ждут неприятности.

Как далеко вы должны быть от идущей впереди машины?

Как правило, на городских и пригородных дорогах рекомендуется оставлять много места впереди.

Например, на сухой дороге вы можете оставлять приблизительно 1 метр (1 ярд) на каждую милю в час вашей скорости.

На скорости 30 миль в час вы будете в 30 метрах от парня впереди; достаточно, чтобы охватить предлагаемый общий тормозной путь, опубликованный в Правилах дорожного движения.

Каков общий тормозной путь?

Правила дорожного движения содержат диаграмму, показывающую общий тормозной путь. Это расстояния, которые проезжает автомобиль за время, необходимое вам для полной остановки.

Эти расстояния предназначены для автомобиля в хорошем состоянии, с хорошими тормозами и шинами, внимательного водителя и сухой дороги при дневном свете. Вы должны оставить достаточно места, чтобы это произошло безопасно.

Согласно Правилам автомобильных дорог, на скорости 30 миль в час вашему автомобилю потребуется примерно 23 метра, чтобы остановиться.

Он состоит из расстояния обдумывания (время, необходимое вам для активации тормозов, и расстояние, которое вы прошли до того, как они начнут влиять на скорость движения автомобиля вниз) и тормозного пути (время / расстояние, необходимое для того, чтобы остановимся).

Указанные расстояния являются ориентировочными. Расстояние будет зависеть от вашего внимания (расстояние мыслей), дорожного покрытия, погодных условий и состояния вашего автомобиля в данный момент.
(Средняя длина автомобиля = 4 метра (13 футов)

Вообще говоря, большая скорость = меньше времени, а меньшая скорость = больше времени.

Таким образом, общий тормозной путь на скорости 30 миль в час (если вы оставляете 1 метр на каждую милю в час), оставит вам достаточно места для торможения и остановки, если вам это необходимо, без столкновения с движущимся впереди автомобилем или необходимости совершить опасный свернуть или сменить полосу движения и снизить вероятность потенциально опасного заноса.

Тормозной путь зависит от:

• Как быстро вы путешествуете
• Находится ли вы на ровной дороге, на холме, поднимающемся или спускающимся, и на крутизне этого холма.
• Погода; хорошо и сухо, мокро или ледяно?
• Шины; Это хорошие шины и накачанные должным образом, изношенные или плохо накачанные?
• Тормоза, работают ли они, останавливают ли вас на прямой?
• Ваши способности водителя, вы больны, устали, принимаете лекарства, употребляете алкоголь, отвлекаетесь? Все это может повлиять на вашу реакцию при торможении.

Разделительные расстояния важны, чтобы дать вам время увидеть и соответствующим образом отреагировать на любую потенциальную или развивающуюся опасность.

В качестве примера сценария просто скажем, что вы находитесь рядом с чем-то немного большим, чем обычная машина (например, автобусом или коммерческим транспортным средством). Если вы находитесь так близко, что не видите боковые зеркала заднего вида водителя, значит, вы невидимы для него, поскольку он не видит вас. Кроме того, если крупный автомобиль должен внезапно остановиться, у вас нет шансов увидеть потенциал на дороге впереди, и вы можете очень легко удариться о заднюю часть этого транспортного средства.Так что, путешествуя за крупногабаритными автомобилями, держитесь даже дольше обычного. Они могут закрывать вам обзор дороги и ограничивать вашу способность к дальнейшему планированию.

Исключительные обстоятельства для безопасного безопасного расстояния

Иногда нецелесообразно допускать и выдерживать разделительное расстояние, например, в условиях интенсивного и медленного городского движения, из-за ограниченного пространства на дороге.

Но оживленное, медленно движущееся движение является нормой в наши дни, и вы должны сохранять как минимум дистанцию ​​для размышлений — и даже больше, если дорога мокрая или скользкая.

Общий тормозной путь действительно является единственным безопасным расстоянием разделения. Все, что меньше этого, можно рассматривать как риск.

---

---

Правило двух секунд для безопасного безопасного расстояния

Некоторые из вас, возможно, слышали об этом, но для тех, кто не слышал, это простой метод, помогающий оценить расстояние разделения. Это особенно полезно на более быстрых дорогах и автомагистралях, где скорость значительно выше нормальной.

Как проверить правило двух секунд

Водитель следующего автомобиля должен быть не менее чем на 2 секунды позади идущего впереди автомобиля:

• Водитель оповещен
• Автомобиль в хорошем состоянии, хорошая резина, хорошие тормоза
• Погода сухая.

Обратите внимание на автомобиль впереди, когда он проезжает мимо столба или опоры моста, а затем отсчитайте 2 секунды. Вы не должны прибыть в одно и то же место раньше, чем истекут 2 секунды. Если вы подойдете слишком близко, осторожно вернитесь назад и повторно проверьте зазор.

Если вы устали, управляете неидеальной машиной или плохая погода, то ваше правило двух секунд следует увеличить до четырех или более секунд.

Всегда знайте свои ограничения и помните, что: «Только дурак нарушает правило двух секунд.”

Множественные столкновения или наезды вызваны слишком близким и слишком быстрым движением, что приводит к тому, что водители не могут вовремя тормозить. Вы можете избежать этого, если будете внимательно смотреть вперед, проверять, как движется движение, получать подсказки от больших транспортных средств, искать автобусы, которые останавливаются и выезжают, такси, останавливающиеся и поворачивающие, перекрестки и пешеходы.

Сохраняйте это безопасное расстояние, насколько это возможно. Всегда лучше вести машину в обороне, дать себе достаточно времени для поездки и приехать живым, но, может быть, немного позже, чем вообще не приехать.

СЛИШКОМ ЗАКРЫТЬ СЛИШКОМ ПОЗДНО.

Нужно начать пересмотр перед экзаменом по теории? Мы разработали ряд продуктов в соответствии с вашими предпочтениями по версии, будь то приложение (наше, кстати, отмеченное наградами!) Или полноценная онлайн-система с доступом с любого устройства, в любом месте и в любое время.

Взгляните на наши загрузки для ПК, онлайн-обучение и платное приложение Apple UK № 1 в 2018 и 2019 годах, приложение «Тест по теории вождения» 4 в 1, чтобы убедиться, что вы впервые пройдете тест по теории вождения!

В нашем отмеченном наградами приложении есть все, что вам когда-либо понадобится, чтобы подготовиться и пройти тест по теории.И, всего за 4,99 фунта стерлингов для пользователей iOS и Android, это, вероятно, самый экономичный способ пройти.

Просто нажмите на изображение ниже и загрузите его сегодня!

Какое безопасное расстояние между машинами?

23 ноября 2017 г.

Закон штата Техас требует от водителей соблюдать «безопасную дистанцию» при следовании за другим транспортным средством. Но когда водитель подъезжает слишком близко? В последние годы правило двух секунд уступило место в некоторых кругах правилу трех секунд.Это означает, что использовалось то же правило, но с небольшим буфером, чтобы между транспортными средствами оставалось достаточно места. Правило двух (или трех) секунд не фиксировано. В плохих погодных условиях, когда видимость низкая или дорога может быть скользкой, расстояние следует увеличивать. При таких обстоятельствах рекомендуется, чтобы водитель удвоил или даже утроил счет.

Каковы правила длины автомобиля для обеспечения безопасного расстояния между автомобилями?

Чтобы получить представление о реальном расстоянии между автомобилями, инструкторы школ обучения водителей и дорожных школ часто следуют правилу двух или трех секунд с формулой: обычно вы должны держать расстояние между вами и автомобилем перед вами на расстоянии одного автомобиля. каждые 10 миль в час вы путешествуете.

Всегда приходилось проводить много математических расчетов и измерений в трафике, но в 2017 году в этой смеси возникла новая проблема. «Длина автомобиля» не имеет четкого значения на дорогах, которые используются совместно с внедорожниками ростом более 16 футов, а также на дорогих автомобилях наряду с автомобилями Smart, максимальная длина которых составляет менее 9 футов.

Что представляет собой безопасное расстояние между автомобилями?

Техасское руководство по водителю, опубликованное Департаментом общественной безопасности штата Техас, рекомендует применять правило двух секунд на скорости 30 миль в час или меньше, а правило четырех секунд подходит для более высоких скоростей.В справочнике также указывается тормозной путь с разной скоростью с учетом в среднем 1,5 секунды, необходимой водителю, чтобы подумать, среагировать и задействовать тормоза. На скорости 50 миль в час это расстояние составляет 229 футов. На скорости 70 миль в час он увеличивается до 387 футов.

Закон штата Техас, как и законы большинства штатов, создает головоломку для водителей. Водителю могут выписать штраф за «слишком близкое следование», но в законе точно не указано, что считается безопасным расстоянием. Поскольку безопасное расстояние между автомобилями варьируется в зависимости от скорости, погодных условий и даже таких факторов, как состояние тормозов и шин в хорошем состоянии, невозможно предложить конкретное, легко измеримое расстояние, которое будет надежно безопасным.

Что такое гарантированное расстояние в свету?

Техасские водители по закону обязаны соблюдать правило гарантированной четкой дистанции. Этот закон требует, чтобы водители поддерживали гарантированную безопасную дистанцию, чтобы в случае остановки идущего впереди транспортного средства они могли безопасно остановить свой автомобиль. Однако, поскольку в этом законе нет четкого определения требуемого расстояния, даже суды Техаса отказываются налагать это как стандарт халатности как таковой (небрежность как вопрос закона) для целей гражданской ответственности.Таким образом, у водителей по-прежнему остается неясное правило, которому нужно следовать.

Реалистично ли правило трех секунд после правила расстояния?

Если вы знаете о безопасном расстоянии между двумя транспортными средствами, вы, вероятно, заметите, что многие — а может быть, и большинство — машин на дороге с вами расположены слишком близко друг к другу. Хотя может быть естественным плыть по течению и слишком внимательно следить за собой, важно отметить, что фраза «все делают это» не является правовой защитой. Это также не делает безопаснее теснение машины перед вами.Следование слишком близко еще более опасно, если автомобиль впереди вас или автомобиль позади вас также следует слишком близко.

Короче говоря, если вы решите игнорировать правило, потому что это делают все остальные, вы подвергаете себя и других риску серьезных травм и материального ущерба. И вы рискуете получить штраф и потенциальную ответственность за причинение вреда другим людям и повреждение других транспортных средств.

Независимо от того, используете ли вы правило трех секунд на дороге, развиваете ли вы твердую способность рассчитывать и оценивать расстояние или запоминаете соответствующее количество места, чтобы дать другим водителям на разных скоростях, это важно для всех, кому вы тоже не следуете. Закрыть.

Ранен водителем, который ехал слишком близко?

Если вы попали в аварию из-за того, что другой водитель следовал слишком близко, вам может полагаться компенсация. В зависимости от обстоятельств убытки могут включать:

• Возмещение медицинских расходов
• Компенсация за упущенную выгоду
• Ремонт или замена вашего автомобиля
• Возмещение боли и страданий

Разговор с местным адвокатом по травмам может стать первым шагом к тому, чтобы вернуться в нормальное русло после серьезной автомобильной аварии.Позвоните нам для бесплатной консультации: (713) 932-0777.

Для дополнительной информации см .: Кто виноват в аварии сзади автомобиля в Техасе?

Безопасное расстояние между автомобилями во время вождения

Соблюдение безопасного расстояния между автомобилями во время движения — это закон, который водители слишком часто игнорируют. Вероятно, такая ситуация случилась с вами не раз. Если машина перед вами ковыляет, легко расстроиться и поехать на ее бампере. Вы хотите, чтобы машина впереди вас поторопилась и не мешала вам добраться до места назначения.

Не менее неприятно, когда машина позади вас делает то же самое. Вы смотрите в зеркало заднего вида, и капот их автомобиля оказывается «прямо там». Причина того, что слишком близко следовать за транспортным средством (движение сзади) является нарушением закона, заключается в том, что это небезопасно. Он не дает водителю сзади достаточно времени, чтобы остановиться и избежать столкновения. Но какое расстояние между автомобилями при движении?

Определение безопасного расстояния следования

Безопасное расстояние следования зависит от обстоятельств.Условия вождения, скорость вашего передвижения и тип транспортного средства, на котором вы едете, — вот некоторые из важных факторов. Цель — поддерживать достаточное расстояние между автомобилями во время движения, чтобы предотвратить столкновения. В идеальных условиях это минимум 2 секунды. Если вы ведете автомобиль длиннее среднего, например прицеп или кемпер, добавляйте дополнительную секунду на каждые 3 ярда.

Хотя увеличенная длина находится позади вас, а не между вами и автомобилем впереди, дополнительная длина вашего автомобиля требует больше времени для остановки.Кроме того, если у вас большой груз в автомобиле стандартной длины, учтите и это.

Водителям Сан-Диего обычно не нужно беспокоиться о суровых зимних условиях вождения. Но снег и лед — не единственные условия, которые делают дороги более опасными. Дороги, по которым проезжает тяжелый транспорт, подвержены большему повреждению. Ямы, обрывы и неровные поверхности создают ситуации, когда потеря контроля над автомобилем более вероятна. Некоторые другие дорожные условия, которые могут потребовать корректировки следующего расстояния в Калифорнии, включают:

Плохое освещение
Езда по плохо освещенным дорогам или дорогам, где не работает свет, снижает вашу видимость в ночное время.Вы можете попасть на бампер другой машины, прежде чем осознаете это!

Строительство дорог
Каждый раз, когда вы входите в зону строительства, вам необходимо снизить скорость. Возможность столкнуться с мусором на дороге или другими проблемами, мешающими вождению, может привести к внезапной остановке идущего впереди водителя.

Туман
В прибрежном городе Сан-Диего нет ничего необычного в том, что по утрам дороги в тумане. Туман может скрывать объекты, которые находятся прямо перед вами, пока вы почти не доберетесь до них.Дайте машине перед вами больше места, чтобы она могла остановиться, когда случится непредвиденное.

Измерение расстояния между автомобилями во время вождения

Проблема многих водителей заключается в том, что они не знают, как измерить расстояние между ними и автомобилем, идущим впереди них. В конце концов, это не значит, что вы можете выйти и использовать рулетку для проверки точности. Но есть метод, который работает на любой дороге, где есть отметки или объекты, которые можно использовать в качестве ориентира.

Метод замедленной съемки

• — Найдите отметку, знак, конец моста, дерево или другой объект на левой стороне дороги.
• — Как только задняя часть транспортного средства перед вами проезжает мимо объекта, начните отсчет в секундах, используя метод счета одна-одна тысяча, две-одна тысяча.
• — Отметьте, где вы находитесь при подсчете, когда передняя часть вашего автомобиля проезжает тот же объект. Если в идеальных условиях вы не дойдете до двух секунд, снизьте скорость и увеличьте дистанцию.

Любое из перечисленных выше условий требует удвоения расстояния между машинами. При движении в условиях плохой видимости ночью или в ненастную погоду дайте себе еще больше места для внезапной остановки.После использования этого метода несколько раз оценка расстояний станет проще.

Экономит ли время на ходу?

Многие водители считают, что выдерживание 3–4-секундного расстояния между автомобилями во время вождения отнимает у них слишком много времени. Еще больше они беспокоятся, когда едут в пробке. Трудно поддерживать пространство между машинами, когда другие машины постоянно их подрезают. Они воображают, что все больше автомобилей будут заполнять пустоту, которую они открывают, только для того, чтобы загнать их обратно в движение.

Не позволяйте заботам о потере времени мешать безопасному вождению.Представьте, что каждая машина, которая вас подрезает, увеличивает ваше время вождения на 5 секунд. Это означает, что если вас остановят 50 автомобилей, вы прибавите к своему времени в пути еще 4 минуты. Это тоже щедрая цифра. Каждая машина не будет стоить вам полных 5 секунд, и маловероятно, что 50 машин вас подрежут. Если не хватает времени, выйдите из дома на 5 минут раньше. Вы по-прежнему можете безопасно водить машину и прибыть в пункт назначения вовремя. Разве не уйти на 5 минут раньше лучше, чем рискнуть попасть в аварию и вообще не попасть туда?

Соблюдайте безопасное расстояние по бокам вашего автомобиля

Всегда важно соблюдать безопасное расстояние между автомобилями при движении по любой дороге.Но вы также должны знать расстояние между сторонами вашего автомобиля и других транспортных средств. Расстояние между вами и автомобилем, за которым вы следуете, дает вам путь к бегству, когда они внезапно останавливаются. Если тебе больше некуда идти, этого может быть недостаточно. Это не всегда возможно, но по возможности держите стороны чистыми.

Как справиться с Tailgaters

Вы можете контролировать расстояние между вами и автомобилем впереди вас. Когда за вами идет попутчик, все становится намного сложнее.Вам нужно убрать другого водителя с хвоста, чтобы избежать потенциальной опасности.

Если вы едете по дороге с полосой для обгона, снизьте скорость, чтобы водитель смог обойти. Если они не спешат, это может побудить их обойти вас. Игнорируйте желание ускориться. Сохраняйте контроль над своим автомобилем и дистанцией между вами и автомобилем впереди вас. Это самый безопасный способ справиться с ситуацией. Более того, ускорение, чтобы избавиться от них, почти никогда не работает.

Если у вас есть другие полосы, подумайте о переключении. Будьте осторожны и подайте сигнал, чтобы убедиться, что попутчик знает ваши намерения. Это может привлечь их внимание и побудить их двигаться дальше. Если это не помогает или вы едете по дороге с двумя полосами движения, дождитесь, пока это не станет безопасным, и сверните с дороги.

Чего вы, , не должны делать, , так это позволять им добираться до вас. Некоторые водители не понимают, что подъезжают слишком близко. Другие любят запугивать. Какой бы ни была их причина, не позволяйте им беспокоить вас.Избегайте слепящего взгляда в зеркало заднего вида и неуместных жестов. Не нажимайте на тормоза в надежде спугнуть их. Постепенно сбавляйте обороты, когда вам нужно, и притворяйтесь, что их даже нет. Это лучший способ испортить им игру запугивания и одновременно предотвратить столкновение.

Фантомные пробки: неожиданное последствие выхода за пределы зоны обслуживания

Вы могли подумать, что движение через заднюю дверь будет поддерживать поток трафика. Похоже, что драйвер, вызывающий проблему, намерен продолжить работу.Исследования показывают, что верно обратное. Несоблюдение разумного расстояния между автомобилями во время движения приводит к фантомным пробкам. Это основано на неспособности водителей изменять свою скорость без полной остановки.

Мы склонны думать о водителях как о сторонних наблюдателях или тех, кто поддерживает безопасное расстояние между автомобилями. Если вы принадлежите ко второй группе, вы ускоряетесь и замедляетесь, когда автомобиль впереди вас делает то же самое.

Когда автомобиль впереди вас тормозит, вы должны замедлиться в ответ, чтобы не сбиться с пути.Это означает, что машина позади вас тоже должна сбавить скорость. Действие вызывает эффект до конца движения. Так начинаются фантомные пробки.

Вместо того, чтобы создавать эту ситуацию, отслеживая только переднюю машину, попробуйте также следить за положением машины позади вас. Этот подход не применим к машинам, которые вас преследуют. Только те, которые не всегда поддерживают постоянное расстояние между автомобилями при обычном движении. Поначалу это может быть немного сложнее, но если оставить достаточно места между вами и автомобилями впереди и позади вас, все будет двигаться в стабильном темпе.Ответственность лежит на водителе сзади, если он ударит вас. Но всегда стоит приложить немного больше усилий, чтобы предотвратить несчастный случай.

Почему так опасно движение за бортом

Мы уже установили, что цель поддержания безопасного расстояния между автомобилями во время движения — предотвращение столкновений. Это дает вам возможность уйти, когда нет времени для всех машин в очереди. Иногда уход за хвостом приводит к незначительным изгибам крыльев. Ущерб минимален, ограничен задней частью вашего автомобиля, и вы уходите без травм.Но так бывает не всегда. Вот почему…

Автомобилю, движущемуся со скоростью 60 миль в час, требуется 240 футов, чтобы безопасно остановиться в идеальных условиях вождения. Это число значительно увеличивается, когда идет дождь, темно или туман. Для полной остановки на мокрой дороге может потребоваться в четыре раза больше времени.

Даже если вы едете по широкой открытой трассе, все может пойти не так. Что-то падает с другого транспортного средства на дорогу, животное выбегает перед автомобилем или впереди происходит еще одна авария.Если идущий впереди автомобиль должен внезапно остановиться, вам нужно определенное расстояние, чтобы безопасно остановиться. Если вы подойдете слишком близко, вы попадете в них.

Чем больше, тяжелее и быстрее транспортное средство, тем сильнее будет удар. Если вы на секунду отвлечетесь от дороги, это может стоить вам еще больше драгоценного времени. Вы можете не осознавать, что впереди идущие машины стоят на остановке. Если вы не можете вовремя остановиться, это может привести к аварии, в результате которой вы и / или пассажиры другого транспортного средства получите тяжелые травмы.Они могут даже привести к смерти.

Одно из первых правил безопасного вождения — всегда быть внимательным к другим водителям на дороге. Некоторые люди, которых сбивают хейтеры, никогда не замечают приближающегося столкновения. Вот почему всегда стоит обращать внимание на машины впереди, рядом и позади вас. Также стоит сохранять хладнокровие и принимать все меры для предотвращения столкновения.

Получить билет за опоздание — не такое уж обычное дело. У правоохранительных органов больше проблем, чем у вас, с определением расстояния между автомобилями во время движения.Но когда одна машина врезается в другую сзади, это почти всегда вина водителя, сидящего сзади.

В Калифорнии неисправность не всегда присваивается одному водителю. Поскольку это относительное состояние неисправности, водитель впереди может взять на себя часть вины. Например, усталость за рулем или отвлечение внимания может повлиять на исход дела. Это может привести к тому, что вы получите меньшую компенсацию за травмы. С другой стороны, это может уменьшить или увеличить ваши обязательства перед другим водителем.

Наезд сзади может происходить по многим причинам. Скорость, плохие погодные условия и отвлеченное вождение — вот некоторые из них. Почти в каждом случае аварии можно было бы избежать, если бы задняя часть автомобиля допускала большее расстояние между ними и автомобилем впереди них.

Когда вы попали в аварию сзади

Никогда не игнорируйте травмы от удара сзади, даже если они кажутся минимальными. Один из наиболее распространенных типов — хлыстовая травма, включающая целый ряд травм позвоночника и шеи.Сотрясение мозга — это еще одна травма, которая возникает в результате сотрясения мозга из стороны в сторону. Эти и другие травмы возникают с минимальными начальными симптомами или без них. Даже в этом случае они могут привести к необходимости длительного лечения.

Если вы получили травму в результате наезда сзади в Сан-Диего, свяжитесь с Баттой Фулкерсон для получения бесплатной консультации. У вас может быть хороший случай на случай травмы.

Какое безопасное расстояние между автомобилями на скоростях шоссе в Техасе?

Статистика показывает, что слишком быстрое вождение или превышение скорости — одна из причин частых автомобильных аварий в Техасе.При превышении скорости вы плохо контролируете свой автомобиль и можете недостаточно быстро реагировать на чрезвычайную ситуацию.

Как водитель, ознакомьтесь с ограничениями скорости, установленными властями, и соблюдайте их. Вы, возможно, заметили, что машины на шоссе, как правило, подходят слишком близко.

Возможно, это заставило вас задуматься о том, какое безопасное расстояние между автомобилями на скоростях шоссе. Читайте дальше, и мы вам все об этом расскажем.

Правила длины автомобиля в Техасе

В Техасе длина одного автомобиля на каждые 10 миль в час считается безопасным расстоянием для водителей на шоссе.По возможности соблюдайте это безопасное расстояние во время вождения.

Однако длина вагона нечеткая, поскольку длина вагона неодинакова. Внедорожники, автомобили Smart и автомобили класса люкс различаются по длине, но проезжают по одним и тем же магистралям. Следовательно, неясно, какое транспортное средство использовать для определения безопасного расстояния между движущимися по дороге автомобилями.

Какое безопасное расстояние между автомобилями на шоссе?

Департамент общественной безопасности Техаса опубликовал Руководство для водителей Техаса, в котором рекомендуется соблюдать правило 2 секунд при движении со скоростью 30 миль в час.Если вы едете быстрее, вы можете использовать правило безопасного расстояния в 3 секунды, чтобы сохранять безопасную дистанцию ​​с впереди идущей машиной.

По сути, если автомобиль перед вами неожиданно останавливается, вам потребуется не менее 2 секунд, чтобы добраться до него при движении со скоростью 30 миль в час и 3 секунды при движении с более высокой скоростью. Согласно правилу, водителю требуется около 1,5 секунд, чтобы среагировать в аварийной ситуации.

Хотя это правило, учитывайте состояние и скорость движущегося впереди автомобиля. Если впереди идущий автомобиль выглядит необслуживаемым, выдержите безопасное расстояние 3 секунды.Кроме того, правило 3-секундной безопасной дистанции в большинстве случаев работает лучше, чем 2-х секундная дистанция.

Установленных секунд достаточно, чтобы вы взяли на себя управление автомобилем и в экстренной ситуации безопасно остановили его позади идущего впереди автомобиля. Безопасное расстояние между автомобилями на шоссе составляет 229 футов при движении со скоростью 50 миль в час и 387 футов со скоростью 70 миль в час.

Примечательно, что безопасное расстояние между автомобилями также зависит от состояния ваших шин и тормозов, погоды и скорости. Эти факторы затрудняют определение надежно безопасного расстояния.Тем не менее, вам могут выписать штраф за несоблюдение правил безопасного расстояния в дороге. Адвокаты в Хьюстоне каждый день видят результаты слишком внимательного следования.

Гарантированное чистое расстояние: что это такое?

Ожидается, что во время вождения в Техасе вы будете соблюдать правило гарантированного безопасного расстояния. Это правило требует, чтобы вы соблюдали дистанцию, позволяющую безопасно остановить автомобиль позади идущего впереди автомобиля на случай, если он внезапно остановится. Автомобильные аварии сзади происходят внезапно и часто без предупреждения.

Однако это правило не может определить, каким должно быть это гарантированное чистое расстояние, что создает серую зону, которая затрудняет интерпретацию этого правила. Из-за этого суды не налагают и не интерпретируют это как халатность при определении гражданской ответственности.

Насколько реалистично правило трех секунд следующего расстояния?

Возможно, вы заметили, что автомобили обычно находятся слишком близко друг к другу на дороге. У вас может возникнуть соблазн плыть по течению и начать слишком внимательно следить за ним.

Однако в суде вы не можете защитить себя за то, что сделали что-то плохое, что делали все остальные. Вы несете индивидуальную ответственность за нарушение правил безопасного расстояния.

Кроме того, слишком близкое следование создает риск для вас, автомобиля впереди и позади, если он также следует слишком близко. В случае аварии ваши автомобили могут столкнуться друг с другом, что приведет к наезде.

Игнорирование правила безопасного расстояния может привести к травмам и повреждению автомобиля.Кроме того, вам могут выписать билет и обвинить в причинении телесных повреждений другим людям и повреждении имущества.

Соблюдение правила расстояния в 3 секунды и обеспечение безопасного расстояния между автомобилями на дороге обеспечивают безопасность вас и других участников дорожного движения. Не забудьте рассчитать установленное безопасное пространство на основе вашей скорости.

Кроме того, при определении безопасного расстояния, на котором можно держаться на дороге, подумайте, в хорошем ли состоянии ваши тормоза и шины. Правила должны быть минимальными, но ничто не должно мешать вам выдерживать большую дистанцию, если ваши тормоза или шины не в идеальной форме.

Однако при движении по шоссе слишком медленное движение может быть так же опасно, как превышение скорости. Следуйте указанным ограничениям скорости или используйте тот же темп, что и другие водители, если они не тратят слишком много средств.

В плохую погоду держитесь подальше, возможно, на две или три дополнительные длины машины. Плохая погода сказывается на состоянии дороги.

Вы можете контролировать состояние вашего автомобиля и свою скорость. Однако погода и состояние дороги вам неподвластны. Попробуйте снизить скорость движения и увеличить расстояние между вами и впереди идущей машиной.Кроме того, в Техасе больше нет ночного ограничения скорости.

Несчастные случаи, вызванные слишком близким вождением автомобиля

Вам может полагаться компенсация, если автомобиль, преследующий вас слишком близко, ударит вас сзади. Это зависит от обстоятельств, при которых произошла авария. Однако вы можете иметь право на:

• Возмещение медицинских расходов
• Компенсация убытка
• Замена или ремонт вашего автомобиля
• Возмещение страданий и боли

Вы ищете лучшего адвоката по травмам в Хьюстоне? Обратитесь в юридическую фирму Baumgartner.

Юридическая фирма Baumgartner имеет долгую историю успешного увеличения компенсации пострадавшим от автомобильных травм. Мы ограничиваем количество обращений, которые мы обрабатываем, потому что мы считаем, что нужно время на одно дело, чтобы предоставить наилучшее обслуживание.

Наша цель — уделить все внимание вашему делу, чтобы вы могли сконцентрироваться на своем восстановлении после аварии. Мы предлагаем бесплатную бесплатную консультацию в Техасе.

Наши услуги основаны на непредвиденных расходах, то есть вы ничего не платите, если мы не выиграем для вас деньги.Позвоните нам сегодня, чтобы обсудить ваше дело о личной травме с нашим высокопоставленным адвокатом. (281) 587-1111

Поделиться заботой:

Безопасное расстояние следования: следуйте правилу 3 секунд

Расстояние реакции определяется тем, насколько далеко ваш автомобиль находится между тем, что происходит впереди вас, и тем, как вы на это реагируете.Всегда есть определенное время между моментом, когда что-то происходит, и тем, когда вы действительно нажимаете на тормоз. Расстояния реакции могут составлять от миллисекунды до нескольких секунд!

Как долго время реакции или расстояние может зависеть от ряда факторов. Такие вещи, как ваш возраст, опыт вождения и даже погодные условия, могут иметь значение. В большинстве случаев может пройти от 0,2 секунды до двух полных секунд, прежде чем вы отреагируете и остановитесь.

У водителей, превышающих скорость, будет меньше реакции, поскольку они столкнутся с проблемами в гораздо более быстром темпе. Тормозной путь также является важной частью этого уравнения. Этот термин относится к тому, как далеко уезжает ваш автомобиль после того, как вы нажали на тормоз и полностью остановились.

Простое уравнение

Чем быстрее вы едете, тем дольше вы останавливаетесь. Ваш тормозной путь напрямую зависит от вашей скорости. Например, если вы удвоите скорость, вы увеличите тормозной путь в четыре раза.

С учетом этих факторов тормозной путь равен расстоянию реакции плюс тормозной путь. Если впереди вас происходит аварийная ситуация, и вы проезжаете еще 20 футов, прежде чем среагировать на происшествие, и еще 20 футов перед остановкой, общий тормозной путь составит 40 футов.

Чтобы избежать неожиданного столкновения, вам необходимо соблюдать безопасную дистанцию ​​следования. Правило трех секунд поможет упростить задачу и убережет вас от попадания в автомобильную аварию.

Государства с наибольшим количеством несанкционированных нарушений

Проникновение в хвост создает одни из самых опасных ситуаций на дороге. Некоторые водители забывают законы дорожного движения — и законы физики — и подвергают опасности себя и каждого водителя, проезжая мимо других транспортных средств.

Согласно отчетам страховых компаний, это 10 штатов с наибольшим количеством нарушений:

10. Колорадо

9. Нью-Гэмпшир

8. Огайо

7.Коннектикут

6. Вашингтон

5. Вирджиния

4. Юта

3. Небраска

2. Джорджия

1. Айдахо

Многие из этих штатов также занимают высокие места в списке агрессивных водителей. Слишком пристальное следование считается формой агрессивного вождения. Несмотря на то, что важно осознавать автомобили впереди вас, вы также должны осознавать автомобили позади вас.

Если водитель позади вас едет сзади, вы оставляете дополнительное пространство между вашим транспортным средством и автомобилем впереди вас, чтобы у вас было достаточно времени для замедления и избежания как передних, так и задних столкновений.

Итак, что такое безопасное расстояние следования?

В идеале вы всегда должны стараться поддерживать дистанцию ​​следования 3 секунды или больше, когда это возможно. Это даст вам больше времени, чтобы среагировать в случае, если автомобиль впереди вас ударит по тормозам или столкнется с другим автомобилем.

Никогда не угадаешь, когда на дороге может быть мусор, впереди строительные работы или уже произошла другая авария. Обеспечение необходимого расстояния, чтобы избежать столкновения с кем-то другим, может стать разницей между ужасным днем ​​в дороге и безопасным.

Хотя правило 3-х секунд должно быть основным принципом использования безопасной дистанции следования, время, необходимое для реакции, может быть больше. Это особенно актуально, если вы едете в ненастную погоду, на обледенелых дорогах или ночью.

Еще одна вещь, которая может повлиять на вашу следующую дистанцию, — это тип транспортных средств на дороге. Например, вы должны держаться на расстоянии не менее 70 футов или пяти машин от снегоочистителя.

Для других стандартных автомобилей старайтесь держаться на расстоянии около 243 футов или около 16 длин автомобилей, когда можете.Конечно, интенсивное движение и загруженные дороги не всегда делают это возможным, но это лучшее место для безопасной остановки.

Если вы едете рядом с грузовиками, постарайтесь держаться на расстоянии 300 футов или 20 машин. Эти огромные грузовики перевозят тяжелые грузы, и если они нажмут на тормоз, груз может ослабнуть и стать причиной очень серьезной аварии.

Когда дело доходит до автомобилей скорой помощи, таких как пожарные машины, машины скорой помощи и полицейские машины с включенными фарами и сиренами, держитесь примерно на 500 футов или 33 длины машины.Эти автомобили обычно ускоряются, чтобы добраться до места назначения, поэтому вы не должны мешать им выполнять свою работу.

Как понять и рассчитать правило трех секунд

Наезд сзади — самый распространенный тип ДТП, и обычно это происходит из-за того, что по крайней мере один водитель не обращает внимания. Это приводит к более медленной реакции, что сокращает тормозной и тормозной путь.

Если вы следуете правилу трех секунд, вы всегда будете сосредоточены на машине или грузовике перед вами.Оставьте больше места для более крупных транспортных средств и постарайтесь не отвлекаться, чтобы не попасть в потенциально опасное столкновение.

Вычислить это правило довольно просто. По сути, вы всегда должны оставлять три полных секунды между собой и движущимся впереди автомобилем. Вы можете сделать это, указав конкретную точку впереди, например знак, который вы видите на обочине дороги, а затем сосчитать «одна тысяча один, одна тысяча два, одна тысяча три».

Если вы обнаружите, что миновали точку маркера до того, как закончили отсчет трех секунд, значит, вы слишком близко следуете за другим транспортным средством.Это простое правило работает независимо от того, с какой скоростью вы едете. Это потому, что чем быстрее вы путешествуете, тем большее расстояние вы преодолеете за трехсекундный временной интервал.

Если ваша скорость увеличивается, расстояние между вашим транспортным средством и автомобилем впереди также должно увеличиться, чтобы оставить трехсекундный промежуток. Помимо скорости, с которой вы едете, правило трех секунд также учитывает, что другой машине впереди вас нужно определенное расстояние, чтобы полностью остановиться. Правило дает вам немного дополнительного времени на случай, если они неожиданно нажмут на тормоз.

Конечно, в некоторых ситуациях может потребоваться отрегулировать следующее расстояние. Например, если вы тянете большой прицеп, вам потребуется дополнительное время и пространство, чтобы остановить дополнительный вес, который вы перемещаете.

Кроме того, следуя за мотоциклом, вы должны оставить себе немного большее расстояние. Поскольку они меньше по размеру и могут остановиться довольно внезапно, вам необходимо предоставить достаточно места, чтобы вы могли среагировать и остановить свой автомобиль, чтобы избежать столкновения

Независимо от вашей скорости, погодных условий и других факторов, используя 3- Второе правило — отличный способ убедиться, что вы всегда соблюдаете безопасную дистанцию.Делайте все возможное, чтобы практиковать это каждый раз, когда вы едете, и это станет вашей второй натурой, когда вы будете использовать его чаще.

Даже лишняя секунда может дать вам драгоценное время, чтобы среагировать и избежать столкновения. Используя правило трех секунд, вы будете иметь постоянную подстраховку на дороге.

Когда увеличивать следующую дистанцию ​​

Могут быть моменты, когда вам нужно будет увеличить следующую дистанцию, чтобы обезопасить себя. Если позади вас идет водитель, оставьте дополнительное пространство между вашим автомобилем и автомобилем впереди и избегайте резкого торможения.Чтобы избежать столкновения с хвостом, если возможно, перестройтесь в другую полосу движения.

Если дорога скользкая, вы можете увеличить следующее расстояние, досчитав до большего числа. Всегда следите за своей скоростью и дистанцией при движении в таких погодных условиях, как дождь, снег или лед.

Будьте особенно внимательны, когда едете на мотоцикле или велосипеде по мокрой или обледенелой дороге, гравию или металлическим покрытиям. Мотоциклисты и велосипедисты подвергаются высокому риску падения на такие поверхности. Если вы подойдете слишком близко к ним, это может привести к катастрофе.

Если водитель позади вас хочет обойти, оставьте немного больше места перед вашим автомобилем. Эта комната дает другому водителю пространство, необходимое для передвижения перед вами, а также удерживает вас на безопасном расстоянии от других транспортных средств на дороге.

Находясь позади прицепа или любого транспортного средства, буксирующего тяжелый груз, максимально увеличьте расстояние следования. Избыточный вес этих транспортных средств и перевозимых ими грузов может затруднить их остановку. Это также применимо, когда вы следуете за большим транспортным средством, которое закрывает вам обзор впереди, поэтому у вас будет больше места для обзора вокруг него.

Вам также следует увеличивать следующую дистанцию ​​всякий раз, когда вы видите автобус любого типа, если вы едете по городу. Эти автомобили должны останавливаться на железнодорожных переездах, поэтому будьте бдительны.

И, наконец, каждый раз, выезжая на автостраду, обращайте особое внимание на следующее расстояние. Попадание в быстро движущийся поток может быть опасным, если вы не находитесь на безопасном расстоянии от других транспортных средств.

Следуйте правилу безопасного вождения

Если вы соблюдаете правильную дистанцию ​​и следуете правилу трех секунд, у вас будет гораздо больше шансов избежать серьезного столкновения.Всегда следите за тем, чтобы у вас было достаточно времени, чтобы среагировать и затормозить, чтобы избежать столкновения с автомобилем на дороге.

Посетите наш веб-сайт, если вы получили повышение ставки автострахования, штраф за нарушение правил дорожного движения или вам необходимо пройти назначенные судом курсы по безопасному вождению, чтобы записаться на наши онлайн-курсы по безопасному вождению сегодня!

Поддержание безопасной дистанции следования на шоссе — правило 3-5 секунд

СКИДКА 15% ИЛИ БОЛЬШЕ С ПРЕДЛОЖЕНИЕМ!

ПРОДАЖА КОНЕЦ

0 HRS

00 Мин.

00 SEC

Слышали когда-нибудь о следующем интервале и как его определить? Соблюдать безопасную дистанцию ​​так же просто, как 1-2-3.Посмотрите наше видео и узнайте больше.

Знаете ли вы, что такое следующий интервал и как его определить? Если нет, то вам повезло, потому что мы собираемся поделиться некоторыми знаниями об интервалах и советами по вождению.

Следующий интервал (или следующее расстояние) — это расстояние между вами и автомобилем впереди вас. Эта техника защитного вождения полезна для поддержания безопасной дистанции, когда вы едете позади других автомобилей, а также для предотвращения сбивания с толку. Люди обычно определяли правильное расстояние следования, используя в качестве ориентира количество машин, проложенных между ними.Теперь лучший способ убедиться, что вы не слишком внимательно следите за другими, — это использовать второе правило.

По сути, все, что вы делаете, это подсчитываете секунды между тем, когда впереди вас машина проезжает что-то неподвижное (дорожный знак, дерево, продавец арбузов на обочине дороги) и когда вы проезжаете . Вы должны попытаться попасть в золотую середину следующего интервала в 3–5 секунд. Если вам требуется 3-5 секунд, чтобы обойти объект после того, как впереди вас проехала машина, вы находитесь на безопасном расстоянии следования.Имейте в виду, что чем быстрее вы едете, тем больше места вам понадобится. Если вы будете следовать ближе, чем на 3 секунды, вы будете преследовать человека перед собой, как большой рывок.

Вы также можете увеличить следующий интервал до более чем 3 секунд, если погода плохая. В плохую погоду (дождь, снег и т. Д.) Ваши шины теряют сцепление с дорогой, поэтому вам нужно дать себе большее расстояние, чтобы остановиться. Увеличьте время между проезжающими объектами до 5 или 6 секунд, чтобы вы могли чувствовать себя более уверенно в своей способности вовремя нажимать на тормоза.Не забывай, только придурки не умеют. Дайте человеку перед вами достаточно места. Дайте себе много места. Космос, чувак.

После того, как вы сдадите экзамен на разрешение и поступите в школу дорожного движения, вы сможете практиковаться в преодолении идеального расстояния на уроках вождения. Руководствуйтесь здравым смыслом и помните правила расстояния. Если вы нервничаете, возможно, вы не сможете резко остановиться, не ударив человека перед собой — в спину. Это. вверх.

Не забудьте посмотреть остальные видеоролики по безопасному вождению, чтобы узнать больше, чтобы держать вас под контролем на дороге!

Что такое безопасное расстояние следования? (Правило 3 секунд)

Хотя каждый на дороге должен (теоретически) иметь действующие водительские права, к сожалению, не все обладают одинаковым уровнем навыков за рулем.Никто не хочет попасть в аварию, поэтому давайте рассмотрим один важный аспект вождения — какова безопасная дистанция следования?

Понятие «тормозной путь»

Сначала давайте поговорим о концепции «тормозной путь».

Тормозной путь — это расстояние до полной остановки автомобиля в аварийной ситуации, которое определяется двумя факторами: расстоянием реакции и тормозным путем .

Дистанция реакции и тормозной путь

Дистанция реакции — это расстояние, на которое ваш автомобиль проходит между тем, что происходит на дороге впереди, и вашей реакцией на это.

Поскольку ни у кого нет идеальной реакции, всегда будет определенное количество времени, даже доли секунды, между моментом, когда что-то произойдет, и тем, когда вы нажмете на тормоз.

Время реакции зависит от нескольких факторов, в том числе от возраста и опыта.Для большинства людей он находится в диапазоне от 0,2 до 2 секунд.

Если вы едете медленно, расстояние, которое вы преодолеете, будет минимальным, но если вы едете со скоростью, расстояние, которое ваша машина преодолеет за этот короткий момент, может быть значительным.

Тормозной путь — это расстояние, на которое автомобиль проехал после того, как вы нажали на тормоз, прежде чем полностью остановиться.

Опять же, чем быстрее вы путешествуете, тем больше времени потребуется для полной остановки — тормозной путь прямо пропорционален вашей скорости, поэтому, если вы увеличите скорость вдвое, вы удвоите тормозной путь.

Ваш общий тормозной путь равен расстоянию реакции плюс тормозной путь . Так, например, если что-то происходит впереди, и вы проезжаете 20 футов, прежде чем среагируете, а затем еще 20 футов, прежде чем полностью остановить машину, ваш общий тормозной путь составит 40 футов.

Другими словами, с того момента, как впереди что-то случится, и до полной остановки вам понадобится 40 футов.

Определение тормозного пути

Существует несколько способов определения тормозного пути. Один из способов — умножить вашу скорость на определенный коэффициент, который увеличивается вместе с вашей скоростью.

Так, например, на скорости 20 миль в час вы умножаете на 2, что дает вам тормозной путь 40 футов. Для 30 миль в час вы умножаете на 2,5, получая 75 футов — и так далее, добавляя 0,5 на каждые дополнительные 10 миль в час.

Однако об этом слишком сложно думать во время вождения — и в любом случае это только говорит вам расстояние, которое вам нужно, чтобы полностью остановиться.При этом не учитывается тот факт, что впереди идущая машина тоже движется.

По этим причинам нам нужен лучший способ расчета безопасного следующего расстояния , который не зависит от того, что вы делаете вычисления в уме во время вождения.

Правило двух секунд

Самый простой и быстрый способ рассчитать безопасное расстояние следования (безопасное расстояние между вами и автомобилем впереди вас) — использовать два -второе правило.

По сути, правило двух секунд гласит, что вы должны оставаться на целых две секунды позади машины, идущей впереди вас, независимо от скорости вашего движения.

Причина, по которой правило двух секунд работает независимо от вашей скорости, заключается в том, что чем быстрее вы путешествуете, тем большее расстояние вы преодолеете за две секунды. Это означает, что по мере увеличения вашей скорости расстояние между вами и автомобилем впереди также должно увеличиваться, чтобы оставить требуемый двухсекундный промежуток.

Правило двух секунд также учитывает тот факт, что впереди идущему автомобилю потребуется определенное расстояние, чтобы остановиться, что дает вам немного больше времени.

Если вы двигались со скоростью 70 миль в час, и машина впереди внезапно полностью остановилась на месте, вы, вероятно, не смогли бы вовремя остановиться, чтобы избежать столкновения.

Однако на самом деле этого не может быть — если, например, впереди идущая машина не вошла в заднюю часть стоящего большого грузовика и не остановилась. Но даже в этом случае правило двух секунд даст вам несколько ценных моментов, чтобы отреагировать и самостоятельно избежать аварии, приняв меры уклонения.

Как рассчитать двухсекундное расстояние

Вычислить двухсекундный промежуток между вами и автомобилем впереди очень просто — вот почему этот метод определения расстояния так полезен и эффективно.

Во время движения просто возьмите ориентир впереди. Это может быть что угодно — фонарный столб, дерево или что-нибудь еще у дороги.

Когда автомобиль впереди проезжает контрольную точку, вам нужно отсчитать две секунды, а затем убедиться, что вы не проехали контрольную точку до истечения двух секунд.

Вы можете попытаться мысленно подсчитать две секунды, просто медленно считая — но лучший способ, если вы не уверены, что можете точно определить время, — это сказать «одна-одна-тысяча-две-одна тысяча» за один раз. нормальная скорость.Это даст вам лучшее приближение к двум секундам.

Если вы обнаружите, что проходите точку отсчета менее чем за две секунды, это означает, что вы слишком близко, и вам следует немного отступить. Если это займет у вас больше двух секунд, все в порядке.

Правило трех секунд

Некоторые эксперты считают двухсекундное расстояние абсолютным минимумом, который вы должны разрешить, но предполагают, что для большей безопасности вместо этого вам следует применить правило трех секунд.Это означает, что вы позволяете себе дополнительное расстояние на одну секунду сверх двух секунд, чтобы обеспечить себе дополнительный запас прочности.

По возможности мы советуем придерживаться правила трех секунд, а не двух. Осторожность вам ничего не будет стоить, так как вы по-прежнему будете двигаться с той же скоростью, но это может быть разница между попаданием в аварию и ее предотвращением.

Бывают ли случаи, когда правило трех секунд не применяется?

Бывают случаи, когда правило трех секунд не применяется, и когда оставление трех секунд расстояния между вами и впереди идущей машиной все еще может быть опасным.

Например, в плохую погоду вам следует подумать о том, чтобы расстояние между вами и автомобилем впереди превышало это минимальное расстояние.

Один из примеров — умеренный дождь. В этом случае вам лучше будет порекомендовать удвоить расстояние и использовать «правило шести секунд», считая до шести, прежде чем вы пройдете выбранную точку отсчета.

При очень сильном дожде, снегопаде или обледенении вам следует оставить девятисекундный промежуток — и в этих условиях вам также следует подумать о том, чтобы ехать намного медленнее, чем в противном случае.

Эти рекомендации довольно очевидны, поскольку безопасное вождение всегда предполагает адаптацию вашего вождения к условиям, но, по крайней мере, рассчитывая шестисекундный или девятисекундный тормозной путь, вы гарантируете, что у вас будет достаточно времени, чтобы подъехать, если что-то неожиданное случается.

В следующей таблице показано, как трех- и шестисекундный промежуток между вами и автомобилем впереди трансформируется в расстояние, которое должно быть между вами и автомобилем впереди.

Таблица правил трех секунд

Правило трех секунд		Безопасный интервал должен составлять	3 секунды	6 секунд
Скорость	Пройденное расстояние	702 Хорошо	Для этих условий	Хорошо Маргинальный
25 мес.п.х.	37 футов в секунду		111 футов	222 футов
35 миль в час.	52 футов в секунду		166 футов	312 футов
45 м / час	66 футов в секунду		198 футов	396 футов
55 миль в час.	81 фут в секунду		243 фут.	486 футов
65 м / час	96 футов в секунду		288 футов	576 футов в секунду
75 м / час	111 футов в секунду		333 фута	666 футов
			Безопасное расстояние следования в ногах

Почему не следует задняя дверь

Движение на хвосте — езда слишком близко к идущей впереди машине — очень опасная практика как для гонщика, так и для идущей впереди машины. К сожалению, многие люди до сих пор это делают.

Фактически, вероятность того, что вы откроете дверь багажника, по крайней мере частично зависит от факторов, включая пол, а также тип автомобиля, которым вы управляете, как показано в этой таблице:

Женский

Задняя дверь	Тип транспортного средства
Пол водителя	Автомобили семейного / экономичного класса	Спортивные автомобили	Внедорожники
Мужской	13%	23%	18%
	20%	25%

Если вы оставите меньше рекомендованных двух или трех секунд между вами и автомобилем, за которым вы следуете, вы рискуете врезаться сзади, если он внезапно остановится.

Хождение на хвосте тоже может казаться очень агрессивным. Если за водителем следят слишком внимательно, это может вызвать у него давление и даже тревогу. Тревожные, взволнованные водители более склонны к ошибкам или неправильным решениям, которые могут поставить под угрозу обе машины.

Некоторые водители также агрессивно реагируют на попутчиков, точно так же, как некоторые люди злятся, когда вы вторгаетесь в их личное пространство. Распространенной реакцией на движение задним ходом является внезапное нажатие на тормоз, чтобы загорелся стоп-сигнал, а также внезапное торможение идущего сзади автомобиля.

Очевидно, что это опасный маневр, так как машина позади может не среагировать вовремя — или внезапное торможение может привести к тому, что третья машина, находящаяся дальше назад, налетит на задний борт.

Кроме того, движение сзади и такое внезапное торможение для предупреждения обездвиживающего может легко привести к потере хладнокровия одного или обоих водителей, и такое поведение может быстро привести к агрессивному поведению на дороге, более опасному вождению и даже к полномасштабной конфронтации.

No related posts.