Чему равен тормозной путь автомобиля: чему равен тормозной путь автомобиля массой 1000 кг,движущегося со скоростью 30 м/с — СКРТ-Урал: Системы контроля расхода топлива — Контроль расхода топлива, Датчики расхода топлива, расходомеры топлива DFM

Содержание

1. Тормозные системы / КонсультантПлюс

1.1. При дорожных испытаниях не соблюдаются нормы эффективности торможения рабочей тормозной системой:

                                   Тормозной путь   Установившееся

                                    не более (м)    замедление не

                                                     менее (м/с2)

Легковые автомобили, в том числе

с прицепом                            14,7              5,8

Грузовые автомобили и автобусы        18,3              5

Грузовые автомобили с прицепом

(полуприцепом)                        19,5              5

Двухколесные мотоциклы и мопеды        7,5              5,5

Мотоциклы с боковым прицепом           8,2              5

Примечания. 1. Испытания проводятся на горизонтальном участке дороги с ровным, сухим, чистым цементно- или асфальтобетонным покрытием при скорости в начале торможения 40 км/ч — для автомобилей, автобусов и автопоездов и 30 км/ч — для мотоциклов и мопедов.

Транспортные средства испытывают путем однократного воздействия на орган управления рабочей тормозной системой. Масса транспортного средства при испытаниях не должна превышать разрешенной максимальной массы.

2. Эффективность рабочей тормозной системы транспортных средств может быть оценена и по другим показателям в соответствии с ГОСТом Р 51709-2001.

1.2. Нарушена герметичность гидравлического тормозного привода.

1.3. Нарушение герметичности пневматического и пневмогидравлического тормозных приводов вызывает падение давления воздуха при неработающем двигателе на 0,05 МПа и более за 15 минут после полного приведения их в действие. Утечка сжатого воздуха из колесных тормозных камер.

1.4. Не действует манометр пневматического или пневмогидравлического тормозных приводов.

1.5. Стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние:

транспортных средств с полной нагрузкой — на уклоне до 16 процентов включительно;

легковых автомобилей и автобусов в снаряженном состоянии — на уклоне до 23 процентов включительно;

грузовых автомобилей и автопоездов в снаряженном состоянии — на уклоне до 31 процента включительно.

Открыть полный текст документа

Официальный интернет-портал Администрации Томской области — Ошибка

 array
(
    'code' => 404
    'type' => 'CHttpException'
    'errorCode' => 0
    'message' => 'Невозможно обработать запрос \"uploads/ckfinder/372/userfiles/files/%d0%a1%d1%86%d0%b5%d0%bd%d0%b0%d1%80%d0%b8%d0%b9%20%d1%83%d1%80%d0%be%d0%ba%d0%b0%20%d0%91%d0%94%d0%94%20%d1%81%d1%82%d0%b0%d1%80%d1%88%d0%b8%d0%b5%20%d0%ba%d0%bb%d0%b0%d1%81%d1%81%d1%8b.docx\".'
    'file' => '/var/www/production/yii/framework/yiilite.php'
    'line' => 1803
    'trace' => '#0 /var/www/production/yii/framework/yiilite.php(1719): CWebApplication->runController(\'uploads/ckfinde...\')
 #1 /var/www/production/yii/framework/yiilite.php(1236): CWebApplication->processRequest()
#2 /var/www/production/public/index.php(72): CApplication->run()
#3 {main}'
    'traces' => array
    (
        0 => array
        (
            'file' => '/var/www/production/yii/framework/yiilite. php'
            'line' => 1719
            'function' => 'runController'
            'class' => 'CWebApplication'
            'type' => '->'
            'args' => array
             (
                0 => 'uploads/ckfinder/372/userfiles/files/%d0%a1%d1%86%d0%b5%d0%bd%d0%b0%d1%80%d0%b8%d0%b9%20%d1%83%d1%80%d0%be%d0%ba%d0%b0%20%d0%91%d0%94%d0%94%20%d1%81%d1%82%d0%b0%d1%80%d1%88%d0%b8%d0%b5%20%d0%ba%d0%bb%d0%b0%d1%81%d1%81%d1%8b.docx'
            )
        )
        1 => array
        (
            'file' => '/var/www/production/yii/framework/yiilite.php'
            'line' => 1236
            'function' => 'processRequest'
            'class' => 'CWebApplication'
            'type' => '->'
            'args' => array()
        )
        2 => array
        (
            'file' => '/var/www/production/public/index.php'
             'line' => 72
            'function' => 'run'
            'class' => 'CApplication'
            'type' => '->'
            'args' => array()
        )
    )
)

Официальный интернет-портал Администрации Томской области — Ошибка | Областной центр дополнительного образования Томской области

404

Просим прощения, ведутся технические работы

/var/www/production/yii/framework/yiilite.

php at line 1803


#0 /var/www/production/yii/framework/yiilite.php(1719): CWebApplication->runController('uploads/ckfinde...')
#1 /var/www/production/yii/framework/yiilite.php(1236): CWebApplication->processRequest()
#2 /var/www/production/public/index.php(72): CApplication->run()
#3 {main}

Тормозной путь — автомобиль — Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1

Тормозной путь — автомобиль

Cтраница 1

Тормозной путь автомобиля на горизонтальной дороге при скорости VQ составляет S. [1]

Тормозной путь автомобиля зависит от скорости движения, при которой началось торможение, коэффициента сцепления шин с дорогой, конструкции тормозов ( времени, в течение которого тормоза придут в действие) и времени реакции шофера, которое изменяется от 0 4 до 1 сек в зависимости от опыта и индивидуальных особенностей шофера.

Время приведения тормозов в действие зависит от типа тормозного привода и составляет 0 15 — 0 25 сек при гидравлическом приводе и 0 4 — 0 8 сек при пневматическом приводе. [2]

Общий тормозной путь автомобиля до его остановки, или остановочный путь, 5 — это расстояние, на котором автомобиль может быть остановлен в эксплуатационных условиях. Этот путь больше тормозного пути, подсчитанного выше, вследствие того что автомобиль до начала интенсивного торможения проходит дополнительный путь за время ti реакции водителя и время / 2 срабатывания тормозов. [3]

Общий тормозной путь автомобиля до его остановки или остановочный путь S0 — это расстояние, на котором автомобиль может быть остановлен в эксплуатационных условиях. Этот путь больше тормозного пути Si вследствие того, что автомобиль до начала интенсивного торможения проходит дополнительный путь за время t реакции водителя и за время / 2 срабатывания тормозов. [5]

ST — тормозной путь автомобиля, м; Ят — тормозная сила колес одной оси, Н; PT Ga / 2fq; Ga — масса порожнего автомобиля, кг; ф 0 5 — коэффициент сцепления. [6]

При этом оцениваются тормозной путь автомобиля и замедление, нормативные значения которых установлены стандартом в зависимости от типа автомобиля. [8]

Тормозные свойства оценивают длиной тормозного пути автомобиля, — величиной установившегося замедления при торможении или величиной тормозной силы, развиваемой тормозами автомобиля. [9]

При торможении всеми четырьмя колесами тормозной путь автомобиля равен L. [10]

В табл. 8 указан ( с округлением) тормозной путь автомобиля в зависимости от скорости его движения перед торможением, типа и состояния дорожного покрытия. [11]

При диагностировании тормозов измеряют следующие основные параметры: тормозной путь автомобиля ( путь, проходимый автомобилем с момента нажатия на тормозную педаль до полной остановки) в заданных условиях; замедление автомобиля при торможении; тормозное усилие на каждом колесе. [13]

Низкопрофильные шины более устойчивы на дороге, обеспечивают меньший тормозной путь автомобиля. [14]

Страницы: 1 2 3

Как связаны друг с другом скорость и тормозной путь автомобиля. Тормозной путь автомобиля

После того, как нажата педаль тормоза, машина в любом случае преодолевает некоторое расстояние, и называется это расстояние — тормозной путь.

Водителю необходимо постоянно рассчитывать длину тормозного пути в соответствии с одним из правил по безопасности движения, которое говорит о том, что путь торможения должен быть меньше, чем расстояние до помехи.

В данной ситуации, все зависит от реакции и умения водителя, чем раньше он нажмет на тормоз и правильнее рассчитает длину тормозного пути, тем раньше, и успешнее авто затормозит.

Тормозной путь автомобиля при скорости 60 км/ч

Деформация кузова при столкновении на скорости 60 км/ч

Длина остановочного пути также зависит не только от водителя, но и от других сопутствующих факторов: от качества дороги, скорости движения, погодных условий, состояния тормозной системы, устройства тормозной системы, шин автомобиля и многих других.

Обратите внимание, что вес легкового автомобиля не влияет на длину тормозного пути . Это связано с тем, что вес автомобиля увеличивает инертность автомобиля при выполнении торможения, препятствуя при этом торможению, но увеличивает сцепление шин с дорогой благодаря увеличенной массе авто.

Эти физические свойства компенсируют друг друга, при этом практически не оказывая влияние на длину тормозного пути.

Скорость торможения напрямую зависит от способа торможения. Резкий тормоз до упора, приведет к заносу или движению машины юзом (если машина не оборудована системой ABS).

Постепенное нажатие на педаль применяется когда на дороге хорошая видимость и спокойная обстановка, оно не подходит для экстренных ситуаций. При прерывистом нажатии можно потерять управляемость, но зато быстро остановиться. Также возможно ступенчатое нажатие (схоже по эффекту с системой АБС).

Существуют специальные формулы, которые позволяют определить длину тормозного пути. Мы попробуем просчитать формулу по разным условиям, в зависимости от типа дорожного покрытия.

Формула для определения тормозного пути

Тормозной путь на сухом асфальте

Вспоминаем уроки физики, где ? – это коэффициент трения, g – ускорение свободного падения, а v – скорость движения машины в метрах в секунду.

Ситуация следующая: едет водитель на автомобиле Lada скорость которого 60 км/час. Буквально в 70 метрах идет женщина преклонного возраста, которая забыв о правилах безопасности спешно догоняет маршрутное такси (стандартная ситуация для России).

Воспользуемся этой самой формулой: 60 км/ч = 16,7 м/сек. У сухого асфальта коэффициент трения равняется 0,7 , g – 9,8 м/с. На самом деле, в зависимости от состава асфальта, он равен от 0.5 до 0.8, но всё же возьмем усредненное значение.

Полученный по формуле результат 20,25 метров. Естественно, что данное значение уместно лишь для идеальных условий, когда на машину установлена качественная резина и тормозные колодки, тормозная система исправна, при торможении вы не уходите в юз и не теряете управление, от множества других идеализированных факторов, которые не встречаются в природе.

Также для перепроверки результата, существует еще одна формула определения тормозного пути :

S = Кэ * V * V / (254 * Фс) , где Кэ – тормозной коэффициент, для легковых авто он равняется единице; Фс – коэффициент сцепления с покрытием 0,7 (для асфальта).

Подставляем скорость движения транспортного средства в км/ч.

Получается, что тормозной путь 20 метров для скорости 60 км/ч, (для идеальных условий), в том случае если торможение будет резким и без юза.

Тормозной путь на покрытии: снег, лед, мокрый асфальт

Автомобили BMW на испытаниях

Коэффициент сцепления помогает обозначить длину остановочного пути при разных дорожных условиях. Коэффициенты для разных дорожных покрытий :

Попробуем подставить эти значения в формулы, и найдем значения длины тормозного пути для дорожного покрытия в разное время года и при разных погодных условиях :

Мокрый асфальт – 35,4 метра
Укатанный снег – 70,8 метра
Лед – 141,6 метра

Получается, что на льду длина тормозного пути практически в семь раз выше, относительно сухого асфальта (так же как и подставляемый коэффициент). На длину тормозного пути влияет качество зимней резины, физические свойства.

Тестирование показало, что с системой АБС остановочный путь существенно снижается, но все же при гололеде и снеге АБС не влияет, а наоборот ухудшает эффективность торможения, если ее сравнивать с тормозной системой без ABS. Тем не менее, в АБС по большей мере все зависит от настроек и наличия системы распределения тормозного усилия (ЕБД).

Преимущество АБС в зимнее время – полный контроль над управлением автомобиля, что сводит к минимуму возникновения неуправляемого заноса при выполнении торможения. Принцип работы АБС схож с выполнением ступенчатого торможения на автомобилях без АБС.

Система АБС уменьшает тормозной путь на: сухом и мокром асфальте, укатанном гравии, разметке .

На льду и укатанном снеге использование АБС увеличивает тормозной путь на 15 — 30 метров, но позволяет сохранить контроль над машиной, без увода машины в занос. Этот факт следует учитывать.

Как тормозить на мотоцикле?

Правильно тормозить на мотоцикле задача довольно сложная. Можно тормозить задним колесом, передним, либо двумя, юзом или двигателем. При неправильном торможении на больших скоростях можно потерять равновесие. Для того, чтобы рассчитать тормозной путь мотоцикла на 60 км/ч также подставляют данные в формулу. Учитывая при этом другой тормозной коэффициент и коэффициент трения.

Тормозной путь мотоциклов

Сухой асфальт: 23 — 33 метра
Мокрый асфальт: 35 — 46 метра
Грязь и снег: 70 — 95 метра
Гололед: 95 — 128 метра

Второй показатель – тормозной путь при торможении мотоцикла юзом.

Длину тормозного пути должен знать и уметь рассчитать любой владелец транспортного средства, и лучше это делать визуально.

Следует помнить, что при возникновении дорожно-транспортного происшествия по длине юза, который останется на дорожном покрытии, можно определить скорость движения транспортного средства перед столкновением с препятствием, что может констатировать превышение допустимой скорости водителем и сделать из него виновника происшествия.

Беспечность выглядит эффектно только в хорошо продуманных сценах из боевиков и детективов. На самом же деле, большинство водителей даже не представляют, о какой опасности идёт речь, когда говорят о соблюдении дистанции и о превышении скорости. Многие ли падали с трехметровой высоты плашмя на бетонный пол? Едва ли. А на самом деле, точно такую же нагрузку будет испытывать человек в автомобиле при наезде на неподвижное препятствие на скорости… всего 28 км/ч.

Зачем знать длину тормозного пути

Раз уж мы начали с расчётов, говоря о длине тормозного пути движущегося автомобиля, используем простую физическую формулу, известную каждому школьнику. Её используют для вычисления перехода энергии падения в кинетическую энергию конце пути (mgh=mVx2/2). Отсюда получаем, что при скорости около 30 км/ч тело получает удар, равный падению с высоты три метра. Соответственно, при движении на скорости 60 км/ч сила удара будет равна падению с высоты 15м, а уже на скорости 90 км/ч — с высоты около 32 м, 120 км/ч — это уже высота 55 метров.

Даже учитывая, что в автомобиле срабатывает подушка безопасности, выжить при лобовом ударе на скорости 60 км/ч шансов очень мало. Это примерная высота хрущевки. Отважится ли кто-то прыгнуть с крыши пятиэтажки, обвязавшись надувными подушками? Едва ли. А что говорить о скорости в 90 км/ч, удар при которой равносилен падению с высоты десятиэтажного дома? А с высоты 55 метров? Шансов выжить никаких, и это даже при условии, что подушка безопасности сработает безукоризненно.

Эмпирическая формула расчёта тормозного пути

Имея отличный водительский глазомер и достаточный опыт, каждый сможет определить расстояние до объекта на глаз, хотя бы примерно. Водительский опыт показывает, что для мгновенного вычисления длины тормозного пути по скорости, необходимо просто бросить взгляд на спидометр, оценить расстояние до препятствия, тогда тормозной путь будет равен половине числа, которое показывает спидометр. То есть, исходя из эмпирической формулы расчёта длины тормозного пути, безопасная дистанция до любого объекта будет равна мгновенной скорости, разделённой пополам. Практически так же производят расчёт скорости автомобиля по тормозному пути.

При этом нужно учитывать такое понятие, как остановочный путь, это термин экспертов дорожной полиции и он учитывает не только сам по себе тормозной путь, но и скорость реакции, а также время реагирования системы тормозов. В принципе — это расстояние до абсолютной остановки машины от того момента, когда водитель зафиксировал препятствие. Естественно, остановочный путь всегда больше тормозного, поскольку средняя скорость реакции здорового и трезвого водителя около 0,8 с, а тормозная система срабатывает ещё за 0,2-0,3 с. Следовательно, до полной остановки машины пройдёт ещё 1,1 с, а на скорости 60 км/ч автомобиль проходит 16,6 метров за одну секунду. Почти семнадцать метров, которые неминуемо будут добавляться к длине тормозного пути и которые редко учитываются большинством водителей. Вот именно поэтому необходимо серьёзно отнестись хотя бы к теоретическому вычислению длины тормозного пути.

Что нужно для расчёта тормозного пути

Чтобы вычислить тормозной путь формула которого указана на рисунке с пояснениями, мало знать моментальные сухие данные.

Теоретически, для оценки тормозных характеристик машины необходимо использовать массу данных:

длину тормозного пути;
минимальное время, за которое тормозная система сработает;
диапазон изменения тoрмозных усилий;
алгоритм изменения тoрмозных усилий;
производительность тормозов в зависимoсти от нагрева;
качество дорожного покрытия;
эффективность подвески автомобиля;
степень износа и тип покрышек.

Здесь нужно учитывать целый ряд моментов. К примеру, эффективность работы тормозной системы в каждом автомобиле может быть разной и это само собой разумеется. Гидравлическая система тормозов даёт задержку минимум 0,2-03 с, а пневматика, установленная на большинстве грузовиков и автобусов и того больше, до 0,6 с. Кроме этого, есть такое понятие, как нарастание тормозного усилия с нуля до максимального значения и это также отбирает от 0,4 до 0,6 с, при этом влияние скорости движения на длину тормозного пути в этом случае увеличивается в квадрате, то есть при увеличении скорости в два раза, тормозной путь будет вчетверо длиннее.

Дополнительные составляющие тормозного пути

При вычислении эффективности тормозов очень большое значение имеет характеристика подвески и состояние шин. При чем тут подвеска? Очень просто. У нас под колёсами довольно редко встречается идеально ровный асфальт, а именно подвеска, точнее, амортизаторы, рессоры, торсионы и пружины как раз и прижимают колеса к поверхности, делая торможение и управление максимально эффективным. Если амортизатор неисправен, колеса подпрыгивают на ухабах и о полном контакте с покрытием не может быть и речи.

Давайте к этому прибавим кoэффициент сцепления резины с дорoгой — здесь огромное значение имеет состояние дороги, тип покрышки (зима или лето), рисунок протектора, геометрия, износ прoтектора и качество резиноматериала. Тесты показали, что на одном и том же автомобиле, но с разными покрышками, длина тормозного пути может изменяться до трёх-пяти метров, а о качестве пoкрытия и говорить нечего. Попробуйте сравнить тoрможение на сухом асфальте и на льду.

Как видим, факторов, влияющих на тормозной путь, а тем более на остановочный, достаточно много, поэтому предельная концентрация внимания за рулём — это гарантия безопасной езды. Проверяйте тормоза вовремя, не говорите по телефону за рулём и пусть все ваши дороги будут добрыми!

Зачем знать длину тормозного пути

Эмпирическая формула расчёта тормозного пути

Что нужно для расчёта тормозного пути

Теоретически, для оценки тормозных характеристик машины необходимо использовать массу данных:

длину тормозного пути;
минимальное время, за которое тормозная система сработает;
диапазон изменения тoрмозных усилий;
алгоритм изменения тoрмозных усилий;
производительность тормозов в зависимoсти от нагрева;
качество дорожного покрытия;
эффективность подвески автомобиля;
степень износа и тип покрышек.

Дополнительные составляющие тормозного пути

У какого автомобиля больше тормозной путь — у груженого под завязку или у пустого?
Больше половины людей ответят, что у груженого.
А на как обстоят дела на самом деле?

Для начала придется окунуться в «школьные годы чудесные», а именно — в физику за 6-й класс. Раздел «Силы трения». Окунаться будем не глубоко, по щиколотку.
Итак, смотрим на картинку. Перед нами — одноглазый Билли Бонс за рулем Фольксвагена. Он что-то увидел на дороге и вовсю тормозит. С точки зрения физики, и Фольксваген, и Билли Бонс — все это вместе называется «тело». На это тело действуют силы. Это сила тяжести, которая прижимает тело к земле mg , сила реакции опоры N , которая ей противодействует. Эти силы в простейшем случае, на горизонтальной поверхности, равны и направлены в разные стороны, а их равнодействующая равна нулю. Кроме них на движущееся тело действует еще одна сила — сила трения Fтр . Сила трения зависит от силы реакции опоры и коэффициента трения, она прямо пропорциональна им. А если точнее, равна просто их произведению: F тр. = μN .
Но сила реакции опоры равна массе тела, умноженной на ускорение свободного падения g: N = mg .
Подставим значение N в формулу силы трения:
F тр. = μmg

Поскольку на всей планете Земля ускорения свободного падения одинаковое, то делаем вывод, что сила трения зависит от коэффициента трения и массы тела, и больше ни от чего.

Если на дело действует какая-то сила, оно начинает ускоряться (напомним, что с точки зрения физики торможение — тоже ускорение, только с обратным знаком). Согласно второму закону Ньютона, это сила равна произведению массы на ускорение: F = ma
Значит, ускорение равно a = F / m .
На наше тело действует единственная сила — сила трения (равнодействующая остальных равна нулю, значит, они не оказывают влияния). Значит,
a = F тр. /m , то есть ускорение (замедление торможения) равно силе трения, деленной на массу Билли Бонса и его Фольксвагена.
Но сила трения равна F тр. = μmg . Подставим это значение в нашу формулу:
а = μmg/m . Масса, деленная на эту же массу, сокращается. Значит, а = μg
Итак, ускорение (в нашем случае — это интенсивность торможения) зависит только от коэффициента трения! Какая бы ни была масса тела, она у нас сокращается, то есть чем больше масса, тем больше будет и сила трения, причем точно на эту же самую величину.

Вроде бы уже все ясно. Но нам надо решить задачу до конца и вычислить тормозной путь. Это просто. Ускорение а равно скорости V , деленной на время t
a = V / t
Тогда
t = V / a = V / μg

Согласно Закону равноускоренного движения, расстояние S равно:
S = at 2 / 2
Тогда
S = μg (V / μg) 2 / 2 = (V 2 / μg) / 2 = V 2 / 2μg

Итак,

Тормозной путь зависит только от скорости и коэффициента трения, и не зависит от массы автомобиля.

Ну а поскольку ускорение свободного падения — величина постоянная, и равна 9.81 м/с 2 , то упрощенно можно считать так:
S = V 2 / 20μ

Так гласят незыблимые законы физики. Но если заглянуть в характеристики автомобилей, легко обнаружить, что у грузовиков тормозной путь больше, чем у легковушек. Выходит, они нарушают эти самые незыблимые законы? Конечно, нет. Для того, чтобы разобраться в этом, придется выйти далеко за пределы элементарной физики и детально знакомиться со свойствами тормозных систем (в частности, в разнице работы между «легковой» гидравлической и «грузовой» пневматической — а они разные), а также — в работе шины. В частности, в зависимости коэффициента трения шины от ее температуры, и, самое главное, от того, в какой момент начнется плавление резины. Чем раньше шина начнет плавиться — тем больше будет тормозной путь. А раньше начнет плавиться та шина, которая сильнее прижимается к асфальту. То есть — шина грузовика.
Тем не менее, в самом общем случае, когда скорости разумные, тормозной путь конкретного автомобиля не будет зависеть от того, насколько он нагружен. Не верьте тем людям, которые утверждают, что у сильно загруженного автомобиля он больше. Он такой же точно, как у пустого.

Что же касается автомобиля с прицепом, не оборудованным тормозами, то путем нехитрых преобразований мы получим такую формулу ускорения:
а = μg (1 + m пр. / m авт.)
Из чего видно, что сама масса прицепа не имеет значения, а важно только отношение массы прицепа к массе автомобиля: чем оно больше — тем больше ускорение и, стало быть, тормозной путь. Прямо пропорционально отношению масс автомобиля, который тормозит и прицепа, который тормозить не может. S = V 2 / 2μg(1 + (m пр. / m авт.))
Видно, что если масса прицепа будет равна половине массы автомобиля, то тормозной путь увеличится наполовину, то есть станет в полтора раза длиннее. А если масса прицепа равна массе автомобиля — то в два раза.

Статья написана по материалам лекций

Вестимо, что тормозной путь автомобиля зависит от множества многообразных факторов. Но имеется и универсальная формула, которая дозволяет с легкостью его рассчитать: легко подставляйте нужные значения, и готово!

Инструкция

1. Тормозной путь автомобиля – это расстояние, которое автомобиль проходит с момента срабатывания тормозной системы до его полной остановки. Длина тормозного пути напрямую зависит от скорости движения транспортного средства, метода торможения, а также дорожных условий. К примеру, при скорости движения 50км/ч величина среднего тормозного пути составит примерно 15 м, а при 100 км/ч – 60 м.

2. Учтите, что тормозной путь автомобиля зависит от множества факторов, таких как: скорость движения, вес автомобиля, дорожное покрытие, погодные данные, метод торможения, а также состояние колес автомобиля и его тормозной системы.

3. Определяйте тормозной путь автомобиля по дальнейшей формуле: S = Kэ x V x V/(254 x Фc), гдеS – тормозной путь автомобиля в метрах,Кэ – тормозной показатель, тот, что равен 1 у легкового автомобиля,V – скорость автомобиля (в км/ч) в начале торможения,Фc – показатель сцепления с драгоценный (различные показатели в зависимости от погодных условий),0.7 – сухой асфальт,0.4 – мокрая дорога,0.2 – укатанный снег,0.1 – обледенелая дорога.

4. Обратите внимание, что существует несколько разных методов торможения, а именно: плавное, крутое, ступенчатое и прерывистое. Плавное торможение применяйте в мирной атмосфере. Исполняйте постепенное увеличение давления на педаль тормоза, и это обеспечит плавное снижение скорости автомобиля. Именно при таком методе торможения вы получите самый крупный тормозной путь .

5. Помните, что крутое торможение, когда вы крепко нажимаете на педаль тормоза, обыкновенно приводит к блокировке колес, а значит и к потере управления и заносу автомобиля. Если вы выбираете ступенчатое торможение, то несколько раз нажимайте на педаль, но всякое дальнейшее нажатие делайте с огромным усилием, и так до полной остановки автомобиля.При прерывистом торможении мощно нажимайте на педаль, примерно до момента блокировки колес, а после этого отпускайте педаль. Следуйте такому же тезису до того, как автомобиль всецело не остановится.

Всякий автомобилист должен уметь определить тормозной путь . От этого порой зависит безопасность водителя и тех, кто находится в машине помимо него. Что такое тормозной путь и как его определить, дабы избежать неприятностей на дороге?

Вам понадобится

автомобиль, дорога

Инструкция

1. Тормозной путь – это расстояние, которое машина проходит позже срабатывания тормозной системы и до окончательной остановки. Величина тормозного пути зависит от множества факторов: скорости движения автомобиля, метода торможения и условий, задающихся драгоценный. Чем огромнее скорость, тем огромнее и тормозной путь .

2. Помимо обозначенных факторов особенно главны дорожное покрытие и его состояние, погода, масса автомобиля, а также технические колляции и исправность колес и тормозной системы. Наименьшей длина тормозного пути будет на сухой заасфальтированной дороге, наибольшей – на льду. Соответственно, совместно с увеличением тормозного пути возрастает угроза.

3. Финально, в экстренной обстановки рассчитать тормозной путь весьма сложно, но следует представлять вероятности своего автомобиля в этом плане, дабы положительно сориентироваться в надобный момент. Существует формула, по которой дозволено определить тормозной путь . Автомобилистам рекомендуется воспользоваться ею раньше, чем садиться за руль, потому что это может недопустить многие неугодные случаи.

4. Формула выглядит так: S = Kэ x V x V/(254 x Фc). Нужно пояснить используемые в ней условные обозначения. S – это длина тормозного пути в метрах, Кэ – показатель торможения, тот, что для легковых автомобилей неизменно равен единице, V – исходная скорость при торможении, измеряющаяся в км/ч, а Фс – показатель сцепления с драгоценный, зависящий от ее состояния (при сухом асфальте – 0,7, при мокрой дороге – 0,4, в случае укатанного снега – 0,2, и 0,1, если дорога покрыта льдом). Определение тормозного пути – примитивное и пригодное действие, доступное всему автомобилисту. Довольно подставить в формулу цифры, соответствующие определенной обстановки и параметрам вашей машины.

Положительно подобранные автомобильные шины обеспечивают безопасность и реализацию технических колляций автомобиля. Если установить шины, рекомендуемые автопроизводителем, нет вероятности, нужно подобрать взаимозаменяемый типоразмер покрышек, рассматривая несколько параметров.

Инструкция

1. Расшифруйте типоразмер автомобильных шин. Скажем, в обозначении 175/65R14, первые 3 цифры обозначают ширину шины в миллиметрах, 4 и 5 цифры – профиль шины (в % от ширины). Буква R является маркировкой радиальной шины, а последние 2 цифры обозначают диаметр диска в дюймах.

2. Подберите шины, незначительно отличающиеся по физическим размерам от «родных». Возможным считается отклонение по диаметру до 5% и по ширине до 20%. Сравните полный диаметр колеса , установленного на автомобиль, с новым типоразмером. Всеобщий объем = диаметр диска х 25,4 мм. + (ширина шины х (профиль шины/100) х 2). Скажем, если вы хотите сменить типоразмер 175/65R14 на 195/50R15, подставьте в эту формулу соответствующие параметры из этих обозначений. Получив в итоге вычислений два значения (583,1 мм. и 576 мм.), обнаружьте их разность и процент, тот, что она составляет от изначального объема. В данном примере разница 7,1 мм. составляет 1,2% от изначального объема 583,1 мм. и является возможным значением. Следственно, вы можете без опасений сменить типоразмер автомобильных шин.

3. Сравните высоту профиля и ширину шины. Скажем, вы хотите сменить размер 175/65R14 на 185/60R14. Умножьте ширину шины на профиль (175 мм. х 0,65 и 185 мм. х 0,60). Разность полученных значений (113,75 мм. – 110мм. = 2,75мм.) составляет 2,4% от начальной высоты профиля (113,75 мм.). Разница в ширине шин (185 мм. -175 мм.) составляет 10мм. и 5,7% от ширины 175 мм. Таким образом, дозволено сделать итог о том, что типоразмеры 175/65R14 и 185/60R14 являются взаимозаменяемыми.

Полезный совет
Просмотрите начальство по эксплуатации вашего автомобиля и обнаружьте в нем информацию касательно рекомендуемых типоразмеров покрышек. Помните о том, что летние и зимние шины могут отличаться по размеру. Типоразмер также указывается на боковине покрышки.

Тормозной путь – это значимая техническая колляция автомобиля. Впрочем она зависит не только от работы тормозной системы, но и от множества других факторов, скажем, типа шин, установленных на автомобиль.

Тормозной путь

Тормозной путь представляет собой величину расстояния, которое рассматриваемый автомобиль поспел проехать с момента срабатывания тормозной системы до момента полной остановки транспортного средства. При этом моментом срабатывания тормозной системы реально является та секунда, в которую шофер нажал на педаль тормоза. Соответственно, полная остановка автомобиля – это момент, когда его скорость упала до нуля.Стандартная длина тормозного пути – это значительная колляция автомобиля, которую указывает изготовитель наравне со скоростью разгона транспортного средства.2 / (254 * Фс). В указанной формуле символом S обозначается длина тормозного пути, выраженная в метрах, а символом v – скорость движения. выраженная в километрах в час. В свою очередь, обозначение Кэ указывает величину тормозного показателя, тот, что для легкового автомобиля равен 1, а символ Фс – показатель сцепления с драгоценный. Таким образом, особенно трудным для определения в этой формуле является значение показателя Фс. Обычно в качестве его значения применяются следующие цифры: показатель принимается равным 0,7 в случае движения на резине без шипов по сухому асфальту по ровной траектории, 0,4 – при движении в тех же условиях по мокрой дороге, 0,2 – при движении по укатанному снегу и 0,1 – при движении по обледенелой дороге.Впрочем следует принимать во внимание, что расчет длины тормозного пути по этой формуле является примерным, от того что рассматривает только основные факторы – скорость и погодные данные. Совместно с тем, могущество на длину тормозного пути оказывают добавочные факторы, такие как нрав дорожного покрытия либо тип покрышек, установленных на определенном транспортном средстве.2 = 40 м
ОТВЕТ 40 м

Тормозной путь автомобиля движущегося со скоростью 50 км/ч, равен 10 м. Чему равен тормозной путь этого же автомобиля при скорости 100 км/ч. Через: дано и найти

Ответы

капля может расплываться по поверхности воды до тех пор, пока толщина слоя масла достигнет 1 молекулы.

как бы это представить? если у вас куча шариков, предположим это молекулы вы их раскладываете в один слой вплотную друг к другу. они займут какую то площадь

далее. предположим, что это будет круглое пятно толщиной h-которая равна диаметру молекулы и площадью s

нам известен объем капли v=sh

следовательно площадь масла найдем разделив объем на диаметр молекулы, а это величина табличная равная примерно 1,7нм=1,7*10(-9)м

как видите вполне подходит к вашему ответу

рассчитываю плотность тела r=m/v=350кг/0.4м3=875кг/м3

сравниваю с плотностью воды она равна 1000кг/м3. значит тело будет плавать на поверхности.

если плотность тела=плотности жидкости тело плавает внутри жидкости.

если плотность тела больше плотности жидкости, тело тонет

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Россияне не умеют тормозить | Статьи

84% российских водителей не умеют рассчитывать тормозной путь в зависимости от скорости, и всего 12% автовладельцев могут правильно оценивают ситуацию. Такие выводы можно сделать из результатов опроса, проведенного на сайте ГИБДД.

Участникам голосования предлагалось ответить на вопрос «Какое расстояние Вам потребуется для полной остановки автомобиля, если Вы двигаетесь со скоростью 60 км/ч по сухому асфальту?» В голосовании, проходившем в феврале, приняли участие более 30 тыс. человек. Результат — абсолютное большинство респондентов ответили неправильно.

Согласно различным подсчетам, водителю в среднем требуется от 2 до 3,5 секунды для полной остановки — на реакцию на появление препятствия, перенос ноги на педаль тормоза и сам тормозной путь автомобиля. А за 1 секунду автомобиль, движущийся со скоростью 60 км/ч, проезжает 16 м. Даже если принять идеальное время реакции, прекрасные погодные условия и отличное дорожное покрытие, для полной остановки необходим запас в 45–60 м.

— Время реакции водителя приняли равным одной секунде. На скорости 60 км/ч за 1 секунду машина проезжает 16 м. Тормозной путь с 60 км/ч на сухом асфальте тоже потребует около 16 м. То есть получается, что как минимум необходимо 32 м, а то и больше. К тому же расчеты — это одно, а практика — другое, нужен запас. А если пить кофе, курить, говорить по телефону и настраивать радио, можно вообще не остановиться, — объяснил «Известиям» мастер спорта по ралли Алексей Лукьянюк.

Больше половины участников — 51%, или 15 тыс. человек, — выбрали вариант «30 м».

Еще тревожнее показатель в 33%, или 9978 человек, — количество людей, считающих, что достаточно 10 м. На такой дистанции, по мнению специалистов, водитель даже не успеет отреагировать на появившееся препятствие, не то что начать тормозить и тем более довести машину до полной остановки. Таким образом, столкновение произойдет на скорости не менее 60 км/ч, и в случае с пешеходом это гарантирует серьезные травмы или даже летальный исход.

4% опрошенных, а именно 1292 человека, предпочли перестраховаться и выбрали ответ «80 м».

И 12%, то есть 3534 респондента, выбрали самую адекватную дистанцию — 60 м. Однако не стоит забывать, что если асфальт мокрый, покрыт снежной кашей или льдом, то тормозной путь значительно удлиняется с ростом скорости.

— Значение имеют масса автомобиля и резина. Например, мягкая зимняя резина хуже цепляется за покрытие при плюсовой температуре и зимний протектор ухудшает сцепление, в результате тормозной путь удлиняется даже на сухом асфальте. Машины массой 1,5 т и 2 т, едущие с одной скоростью, будут останавливаться по-разному — более тяжелому автомобилю потребуется больше времени, — предостерегает водителей мастер спорта по автоспорту, тренер и инструктор по безопасному вождению Михаил Кривоспицкий.

Тормозной путь автомобиля

Может случиться так, что от длины тормозного пути будет зависеть целостность кузова автомобиля и сохранность его пассажиров. Автомобиль на скорости просто не может резко замереть после нажатия на тормоз, даже если на нем стоят качественные покрышки и эффективная система торможения. После того, как нажата педаль тормоза, машина в любом случае преодолевает некоторое расстояние, и называется это расстояние — тормозной путь.

Тормозной путь автомобиля при скорости 60 км/ч

Деформация кузова при столкновении на скорости 60 км/ч

Обратите внимание, что вес легкового автомобиля не влияет на длину тормозного пути. Это связано с тем, что вес автомобиля увеличивает инертность автомобиля при выполнении торможения, препятствуя при этом торможению, но увеличивает сцепление шин с дорогой благодаря увеличенной массе авто.

Формула для определения тормозного пути

Тормозной путь на сухом асфальте

Формула тормозного пути

Воспользуемся этой самой формулой: 60 км/ч = 16,7 м/сек. У сухого асфальта коэффициент трения равняется 0,7, g – 9,8 м/с. На самом деле, в зависимости от состава асфальта, он равен от 0.5 до 0.8, но всё же возьмем усредненное значение.

Также для перепроверки результата, существует еще одна формула определения тормозного пути:

S = Кэ * V * V / (254 * Фс), где Кэ – тормозной коэффициент, для легковых авто он равняется единице; Фс – коэффициент сцепления с покрытием 0,7 (для асфальта).

Подставляем скорость движения транспортного средства в км/ч.

Тормозной путь на покрытии: снег, лед, мокрый асфальт

Автомобили BMW на испытаниях

Сухой асфальт – 0,7
Мокрый асфальт – 0,4
Укатанный снег – 0,2

Мокрый асфальт – 35,4 метра
Укатанный снег – 70,8 метра
Лед – 141,6 метра

Система АБС уменьшает тормозной путь на: сухом и мокром асфальте, укатанном гравии, разметке.

Как тормозить на мотоцикле?

Тормозной путь мотоциклов

Сухой асфальт: 23 — 33 метра
Мокрый асфальт: 35 — 46 метра
Грязь и снег: 70 — 95 метра
Гололед: 95 — 128 метра

Второй показатель – тормозной путь при торможении мотоцикла юзом.

Что-то не так | AA

Телефон доверия 24/7 в Великобритании

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.

Сообщайте онлайн и следите за своим спасением

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов помощника по клавишам AA

0800 048 2800

пн – вс с 7 до 22

Неправильное топливо в вашей машине?

Позвоните в службу помощи топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты круглосуточно

Европа, телефон доверия 24/7

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00 338 25 09 88 76
00 334 72 17 12 00

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Заявления по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса.Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

Крышка аварийного покроя Великобритании

0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Европейское аварийное покрытие

0800 072 3279 Пн – пт с 8 до 18, сб с 9 до 17

Страхование автомобилей

0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Страхование жилья

0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Купить защитное покрытие UK

0800 085 2721

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить европейскую пробойную крышку

0800 072 3279

пн – пт 8–18, сб 9–17

Претензии на запчасти и гараж

0344 579 0042

пн – пт 9–17, сб 9–13

Смените аварийное покрытие

0343 316 4444

пн – пт 8–18, сб 9–17

Купить автострахование

0800 316 2456

пн – пт 9–18, сб 9–17

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Запросы политики

0370 533 2211

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить страховку мотоцикла

0344 335 2932

пн – пт 9–18, сб 9–16

Существующие клиенты по страхованию фургонов

0800 953 7537

пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн – пт 9–18, сб 9–17

Запросы политики

0370 606 1617

пн – пт 9–18, сб 9–17

Прикрытие для экстренной помощи дома

— сообщить об экстренной ситуации

0800 316 3984

Линии открыты круглосуточно

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

AA Автошкола для справок

Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь.По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года

0333 220 5069

пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13

Счета Member Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн – пт 8–20, сб 9–17

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

0345 603 6302

пн – сб 8–20

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 года

0345 600 5606

пн – пт 8–20, сб 9–17, праздничные дни 10–17

Кредитные карты

AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA

0345 603 6302

пн – сб 8–20, закрытые праздничные дни

Утерянные и украденные кредитные карты

0800 028 8997

Или, если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты круглосуточно

Общие запросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 года

0345 266 0124

пн – сб 8–20, вс 9–17

Просрочка или запросы платежей по ссудам AA, полученным с ноября 2015 года

0800 032 8180

пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику в отношении файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.

На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы убедиться, что вы получите максимальное удовольствие от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.

:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::

Тормозной путь + безопасное торможение

Многие водители не осознают, сколько времени требуется для полной остановки при движении с определенной скоростью.Тормозной путь может сократиться до нескольких секунд, если кто-то успеет вовремя остановиться в случае опасности.

По данным Министерства транспорта Онтарио, невнимательное вождение стало причиной 17% всех смертельных случаев на дорогах Онтарио в 2017 году. Более 90% дорожных аварий являются результатом человеческой ошибки. (Фонд исследования дорожно-транспортного травматизма)

Скорость транспортного средства определяет исход столкновения. Знание своего тормозного пути поможет вам принимать решения в ситуациях, которые потенциально могут привести к столкновению.

Расчет тормозного пути

Если вы нажмете на тормоз, автомобиль не остановится автоматически. Тормозной путь — это расстояние, которое проходит транспортное средство до остановки. Чтобы рассчитать это, вы должны учитывать две основные вещи: общее время реакции водителя и тормозной путь автомобиля.

Общее время реакции водителя — это когда вам приходит в голову мысль о торможении, и вы нажимаете ногой на тормоз.

Тормозной путь транспортного средства — это время, которое проходит от включения тормозов до момента полной остановки транспортного средства.

Общее время реакции водителя

Водителю требуется приблизительно 1,5 секунды , чтобы увидеть опасность и распознать ее. Это называется временем восприятия. Затем водителю требуется примерно одна секунда, чтобы физически отреагировать на , снять ногу с педали акселератора и нажать на педаль тормоза. Это время реакции.

Это означает, что общее время реакции водителя в среднем составляет 2,5 секунды . Однако отвлечение внимания и неопытность водителя могут значительно увеличить время реакции водителя.

Итак, как далеко уезжает автомобиль за время реакции водителя?

В среднем, при идеальных дорожных условиях, за 2,5 секунды транспортное средство едет (расстояние реакции водителя):

40 км / ч преодолевает 28 метров
50 км / час 35 метров
60 км / час 43 метра

Расстояние торможения автомобиля

Насколько дальше автомобиль будет двигаться после того, как водитель отреагировал и были задействованы тормоза, также зависит от того, насколько быстро он движется.Это приблизительное расстояние, которое требуется автомобилю, чтобы остановиться после торможения.

Примечание — это на сухом асфальте. Когда дороги мокрые, обледеневшие или заснеженные — эти расстояния могут быть намного больше! Остановка на снегу и льду занимает до 10 раз больше времени, чем на сухом асфальте.

После включения тормозов транспортные средства движутся:

40 км / ч должны остановиться через 17 метров
50 км / ч должны остановиться через 28 метров
60 км / ч должны остановиться через 43 метра

Общий тормозной путь

При Получив эту информацию, теперь мы можем рассчитать общий тормозной путь, добавив расстояние реакции водителя + тормозной путь автомобиля.Транспортное средство, движущееся

40 км / ч, имеет общий тормозной путь 45 м
50 км / ч имеет общий тормозной путь 63 м
60 км / ч имеет общий тормозной путь 86 м

Для сравнения, футбольное поле составляет 91 м длинный между линиями ворот.

Отвлеченный тормозной путь намного больше! Даже если вы посмотрите на свой мобильный телефон в течение одной секунды, это может означать дополнительные 20 метров к вашему тормозному пути.

Как мы можем сократить тормозной путь и время торможения, чтобы уменьшить или избежать возможных опасностей?

Скорость: Движение с указанными ограничениями скорости сокращает тормозной путь, особенно при обледенении или мокрой дороге.Тормозной путь увеличивается экспоненциально со скоростью. Кроме того, если расстояние между вами и движущимся впереди автомобилем составит не менее 3 секунд, это даст достаточное расстояние для внезапной остановки.
Безопасное торможение: При хорошем техническом обслуживании тормозов потребуется меньше времени для остановки автомобиля. Тормозные колодки, роторы и даже шины — все это играет важную роль в эффективности вашего торможения. Раннее и плавное начало торможения и недопущение нажатия на тормоза обеспечат больший тормозной путь.
Не отвлекайтесь: Это самый важный! Отвлекающие факторы, такие как текстовые сообщения или разговор по телефону, еда или даже смена радиостанции, могут значительно увеличить время реакции водителя и тормозное расстояние. Если вы внимательно следите за дорогой и будете знать, что вас окружает, вы станете более безопасным и лучшим водителем.

Помня об этих советах и учитывая тормозной путь, вы можете значительно снизить вероятность столкновения и быть безопасным водителем.

Источники

https://tirf.ca/
https://tests.ca/driving-statistics/
https://www.g1.ca/driving-statistics/

Road SMARTS

Road безопасность — это общая ответственность, независимо от того, как (и когда) вы используете дорогу. Безопасность дорожного движения несколько раз в день оказывает влияние на наших друзей, семью, детей и коллег. Когда случается трагедия, мы слишком часто чувствуем себя бессильными с точки зрения воздействия, чтобы предотвратить дальнейшие проблемы. Если вы хотите принять более активное участие в обеспечении безопасности дорожного движения, мы приглашаем вас принять клятву #RoadSMARTS.Принимая обязательство Road SMARTS, вы поддерживаете безопасность всех дорожных путешествий, что может помочь повысить безопасность дорожного движения для всех. Когда поведение на дороге меняется, количество аварий может быть уменьшено. Для получения дополнительной информации и бесплатного принятия залога посетите https://www.ottawasafetycouncil.ca/road-smarts.

Основы тормозных путей

Одна из самых важных частей автомобильного образования любого ученика водителя — это изучение тормозного пути транспортного средства. Если вы слишком внимательно следите за другими автомобилями, действие, также известное как « сбивание с толку », является одной из основных причин автомобильных аварий в США, и выполнение этого действия во время вашего теста, безусловно, приведет к вашей неудаче.

Чтобы убедиться, что у вас есть четкое представление о тормозном пути и о том, почему они являются важной частью безопасности во время вождения, вот наше руководство по основам тормозного пути.

Что такое тормозной путь?

Тормозной путь транспортного средства — это комбинация «пути размышления» его водителя и фактического «тормозного пути».

На эти два расстояния могут влиять внешние факторы, такие как погода, дорожные условия, усталость водителя или состояние алкогольного опьянения.

Чем быстрее вы путешествуете, тем длиннее будет тормозной путь. Если вы едете со скоростью 40 миль в час, а не 30 миль в час, вам понадобится еще 13 метров, что больше трех средних значений длины автомобиля, чтобы остановиться.

Чтобы упростить задачу, ниже приведен список средних значений тормозного пути и тормозного пути для семейного автомобиля среднего размера в нормальных погодных условиях.

Среднее расстояние мышления

«Расстояние размышления» — это время, которое требуется водителю транспортного средства, чтобы заметить опасность и отреагировать на нее, нажав на тормоз.

Скорость	Дистанция мышления (до реакции)
20 миль / ч	6 метров
30 миль / ч	9 метров
40 миль / ч	12 метров
50 миль / ч	15 метров
60 миль / ч	18 метров
70 миль / ч	21 метр

Средний тормозной путь

Тормозной путь — это расстояние, на которое ваша машина едет, когда вы нажимаете ногу на тормоз.Фактический тормозной путь вашего автомобиля зависит от его веса и дорожных условий. Например, небольшой городской автомобиль на сухой дороге остановится быстрее, чем пикап на мокром бетоне.

Скорость	Тормозной путь
20 миль / ч	6 метров
30 миль / ч	14 метров
40 миль / ч	24 метра
50 миль / ч	38 метров
60 миль / ч	55 метров
70 миль / ч	75 метров

Как запоминать тормозной путь

Скорее всего, во время теста у вас не будет времени достать ноутбук и посмотреть эти таблицы, но не волнуйтесь, есть математическая формула, которую вы можете использовать для расчета тормозного пути.

Прежде чем застонать, успокойтесь, это на самом деле довольно просто. Все, что вам нужно сделать, это умножить скорость на 0,5, начиная с 2, чтобы получить тормозной путь в футах:

Если вам действительно нужно указать тормозной путь в метрах, просто разделите расстояние в футах на 3.3, чтобы получить тормозной путь в метрах. Это не так просто, поэтому вам может понадобиться калькулятор.

Обучение специалистов

Северо-западная автошкола и школа дорожного движения предоставляют жителям Лас-Вегаса уроки вождения и дорожного движения под руководством опытных инструкторов. Все наши инструкторы по вождению прошли проверку биографических данных, каждый автомобиль одобрен DMV по безопасности, и каждый член семьи Northwest стремится обеспечить отличное обучение водителей и обучение управлению рулем.

В Northwest вы можете рассчитывать найти выдающиеся классы, как в кампусе, так и за рулем, которые являются интересными, наполненными фактами, интересными и ориентированными на успех. Мы не скрываем этого, мы считаем, что Northwest предлагает лучшие уроки вождения в Лас-Вегасе, независимо от вашего возраста или происхождения. Мы гордимся тем, что 98% наших студентов сдают экзамен с первой попытки. Позвоните нам по телефону (702) 403-1592 , чтобы начать свое приключение с одним из наших опытных инструкторов.

Автор:

Рич Генрих,

Мастер-инструктор, Почетный

Управление скоростью или работа с остановкой транспортного средства

Остановка автомобиля

Концепции и исследования Дейл О. Ритцель, доктор философии, Центр безопасности, Университет Южного Иллинойса, Карбондейл, Иллинойс 62901-6731

9 сентября 2003

Слишком быстрое вождение является основной причиной аварий, травм и со смертельным исходом.Вы должны отрегулировать скорость в соответствии с погодными условиями, дорогой (например, холмы и повороты), видимостью и движение. Многие люди въезжают в фальшивую вера в то, что если бы впереди идущий автомобиль внезапно начал тормозить, они отреагировали бы и тормоз и в конечном итоге остановились на одинаковом расстоянии друг от друга.
Общий тормозной путь автомобиля складывается из 4 компонентов.
Человеческое восприятие Время / Расстояние
Реакция человека Время / Расстояние
Реакция транспортного средства Время / Расстояние
Время / расстояние торможения автомобиля
Человек Время восприятия / расстояние — это расстояние, которое проходит ваш автомобиль. с того момента, когда ваши глаза увидят опасность, пока ваш мозг не распознает ее.Время восприятия для бдительного водителя составляет около секунды. На скорости 55 миль в час вы пройти 60 футов в секунду (Хороший способ вычислить это — взять 1,1 умноженная на скорость [в милях в час] = расстояние восприятия в футах).
Человек Время реакции / расстояние — это расстояние, пройденное с момента времени. ваш мозг приказывает ноге отодвинуть акселератор до тех пор, пока не наступит время ваша нога нажимает на педаль тормоза. Среднестатистический водитель реагирует в второй. Это добавляет дополнительные 60 футов к расстоянию, проходимому со скоростью 55 миль в час. (Хороший способ вычислить это — взять 1.В 1 раз больше скорости [в милях на час] = время реакции в футах).
Автомобиль Время реакции / расстояние. Однажды педаль тормоза нажата, время реакции автомобиля, которое зависит от люфта педали тормоза, гидравлических свойств тормоза жидкость и исправность тормозной системы. Это время обычно от 0 секунд. (для целей этого обсуждения время реакции автомобиля / расстояние будет рассчитывается как ноль, однако может быть с точностью до секунды).Вот почему автомобиль с задним ходом обычно не может остановиться, когда загорелся стоп-сигнал в автомобиль впереди, этот водитель уже завершил восприятие человека и периоды реакции автомобиля.
Автомобиль Тормозной путь — это расстояние, необходимое автомобилю для остановки. как только вы нажмете на тормоз. На скорости 55 миль в час по сухому асфальту требуется транспортное средство. при хороших тормозах около 4 секунд до остановки. За это время автомобиль проедет еще 182 фута (тормозной путь = 0.В 06 раз быстрее в квадрате). Последний фактор в отношении тормозной способности транспортных средств, которая зависит от таких факторов, как в виде;
тип торможения система,
материал тормозных колодок,
центровка тормозов,
давления в шинах,
протектор и сцепление шины,
масса автомобиля,
подвесная система,
коэффициент трение о дорожное покрытие,
скорость ветра,
уклон дороги,
гладкость поверхности
торможение техника, примененная водителем.
Итого тормозной путь ; на скорости 55 миль в час это займет около 6 секунд, чтобы остановить автомобиль. Транспортное средство проедет около 302 ноги, прежде чем остановиться. Это длиннее футбольного мяча поле.
Правила большого пальца руки
Когда вы удваиваете скорость, для остановки вашего автомобиля требуется в четыре раза больше расстояния.
В вашем автомобиле будет четыре раз разрушительная сила в аварии.
Вы не можете управлять транспортным средством или тормозить, если у вас нет тяги. Тяга трение между шинами и дорогой. Уменьшите скорость на мокрой и скользкие дороги.
На мокрой дороге возможна двойная остановка расстояние. Снизьте скорость примерно на 1/3 на мокрой дороге. Например медленно вниз с 55 до 35 миль в час.
На утрамбованном снегу уменьшите скорость на или более.
Если дорога гололедица, уменьшить ваша скорость до ползания. Прекратите водить машину как можно скорее.
Пустым грузовикам требуется больше тормозной путь. У пустого автомобиля меньше тяги. Тормоза предназначен для контроля максимального веса агрегата; поэтому тормоза легче запираться, когда прицеп пустой или слегка загружен. Это может вызвать занос и потерю управления.
Скользко когда влажный
тенистые участки дороги останется ледяной и скользкой еще долгое время после того, как растает открытое пространство.
Мосты замерзают раньше дорога замерзает. Будьте осторожны при температуре около 32 градусов F.
Легкое плавление делает ледяной. Мокрый лед более скользкий, чем немокрый.
Черный лед тонкий слой, который достаточно четкий, чтобы вы могли видеть дорогу под ним. Это дорога выглядит мокрой. Когда температура ниже нуля и дорога выглядит мокрой, следите за гололедом.
Если спереди лед зеркала, подставки для зеркала или антенны, вероятно, поверхность дороги начинает обледеневать.
Дороги очень скользко, когда начинается дождь. Сразу после начала дождя вода смешивается с маслом на дороге, что делает ее необычайно скользкой.
Гидропланирование — В некоторую погоду, при воде или слякоти собирает в дороге. Когда вода образует слой между поверхность тротуара и шину во время движения транспортного средства. Когда это Бывает, ваше транспортное средство может гидроплан. Шины теряют контакт с дорогой и тяги мало или совсем нет.Возможно, вы не сможете управлять или тормозить. Гидропланирование может происходить на скорости до 30 миль в час. Гидропланирование больше вероятно, если давление в шинах низкое или протектор изношен.
Уберите ногу с ускоритель.
Это замедлит ваш автомобиль и дайте колесам свободно вращаться.
Не использовать тормоза замедлить.
Если ведущие колеса начинают буксовать, поверните в направлении Ты хочешь идти.
Скорость и Кривые
Если взять слишком быстрый поворот, ваши шины могут потерять сцепление с дорогой.Это могло вызвать ваш автомобиль, чтобы съехать с дороги или перевернуться. Испытания показывают, что грузовики с высокий центр тяжести может перевернуться на указанном ограничении скорости на повороте.
Медленно до безопасной скорости перед вы вводите кривую.
Торможение на повороте опасно, потому что вы можете заблокировать колеса и вызвать занос.
Никогда не превышайте заявленную скорость предел для кривой.
Скорость и Расстояние вперед
У вас всегда должна быть возможность остановитесь на таком расстоянии, которое вы видите впереди.
Туман, дождь или другие условия может потребовать от вас замедления.
Ночью не видно, как далеко с ближним светом, как можно с дальним светом. Когда вы используете ближний свет, замедлять.
Скорость на Снижение версии
Когда вы спускаетесь, ваш скорость автомобиля увеличивается.
Никогда не превышайте максимально безопасный скорость на понижении.
Понижение передачи на пониженную передачу прежде чем смотреть на оценку.
Вы должны использовать торможение эффект двигателя для контроля вашей скорости на понижении.Двигатель Эффект торможения максимален, когда частота вращения двигателя близка к регулируемым, а трансмиссия работает на пониженной передаче.
Сохраните тормоза, чтобы может замедлиться или остановиться в зависимости от дорожных условий и дорожных условий.
Назначение: Для следующих скоростей, указанных в таблица, определение расстояния восприятия человеком в ногах, реакция человека расстояние в футах, расстояние реакции автомобиля в футах (используйте 0 секунд) и тормозной путь автомобиля в футах.Наконец, рассчитайте общий тормозной путь для 20 миль в час, 30 миль в час, 55 миль в час, и 70 миль в час. Отправьте результаты вашего расчеты вашему инструктору по адресу [email protected].
20 миль / ч
30 миль / ч
55 миль / ч
70 миль / ч
Человек Расстояние восприятия
Человек Расстояние реакции
Автомобиль Расстояние реакции
Автомобиль Тормозной путь
Общий тормозной путь

Комментарии: Веб-мастер — EOE — Политика конфиденциальности — 24 марта 2009 г.
Как проверить тормозной путь автомобиля
Прежде чем вы даже подумаете о том, чтобы провести какое-либо транспортное средство через испытание тормозного пути, вы должны учесть несколько факторов, которые неизбежно повлияют на результат.Это больше, чем просто нажатие педали тормоза. Давайте кратко рассмотрим каждый из них.
Шины — один из важнейших элементов при быстрой и эффективной остановке автомобиля. При расчете тормозного пути инженеры используют несколько переменных. Один из них — , тяговый коэффициент . Чем выше коэффициент сцепления, тем короче тормозной путь [источник: Jones & Childers]. Таким образом, тормозной путь может сильно меняться в зависимости от типа и состояния шин автомобиля.Шины с небольшим протектором или без него будут более подвержены заносу при резком торможении. Когда шины буксуют (уменьшение коэффициента сцепления), они теряют сцепление и увеличивают тормозной путь. Состав или состав шин также могут изменить тормозной путь. Некоторые высокопроизводительные шины обеспечивают лучшее сцепление при резком торможении и не рвутся и не скользят так же легко, как более жесткие шины.
Шины работают рука об руку с тормозной системой и подвеской автомобиля. Если какой-либо из этих компонентов не соответствует спецификации, тормозной путь автомобиля может измениться.Изношенные тормозные барабаны, роторы, колодки, колодки или протекающие тормозные магистрали отрицательно влияют на торможение. А поскольку перенос веса во многом связан с торможением, изношенные амортизаторы и пружины только увеличивают расстояние во время торможения. Когда эти компоненты изношены, вес стремится переместиться на переднюю часть автомобиля, когда вы сильно нажимаете на тормоза. И мы уже показали, как вес влияет на тормозной путь.
Наконец, на тормозной путь влияют дорожные условия. Грязь и гравийные дороги не обеспечивают хорошее сцепление с дорогой и увеличивают тормозной путь.Свежеуложенный асфальт обеспечивает наилучшую адгезию. Учитывайте также погоду. На мокрой дороге увеличивается тормозной путь. Снежные и обледенелые дороги еще больше снижают сцепление с дорогой. Также необходимо учитывать способность водителя и наличие на автомобиле антиблокировочной тормозной системы (ABS).
Все эти условия влияют на тормозной путь. Как вы узнаете далее, драйвер также играет во всем этом ключевую роль. В следующем разделе мы учтем все эти факторы и проведем тест на торможение.Давайте перейдем к этому.
Тормозной путь и тормозной путь
Тормозной путь или тормозной путь — это расстояние, которое проходит транспортное средство от полного торможения до полной остановки. Производители транспортных средств стараются сократить тормозной путь, потому что чем короче расстояние, тем больше вероятность, что водитель сможет избежать препятствия или столкновения носом с хвостом. Часто вы получаете статистику, которая показывает эффективность торможения на скорости 100–0 км / ч за секунды и / или пройденное расстояние.
Современные автомобильные технологии позволили сократить тормозной путь. Лучшая подвеска и шины более эффективны. Электронное распределение тормозного усилия гарантирует, что максимальное тормозное усилие динамически прилагается к каждому колесу, а антиблокировочная система тормозов предотвращает занос. В этом видео показано сравнение блокировки колес и использования антиблокировочной тормозной системы. Перейдите к 2:20, чтобы избавиться от скучных вещей.

Ряд факторов воздействует на транспортное средство, чтобы замедлить его
Тормозное трение
Тормоза используют трение для замедления автомобиля и отвода тепла, создаваемого их компонентами.Существуют разные типы тормозов, такие как дисковые, карбон-керамические и барабанные. Они обладают разными тормозными характеристиками и могут зависеть от нагрева, износа, остекления колодок, температуры тормозной жидкости и от того, сухие ли тормоза. Прочтите нашу статью о затухании тормозов, чтобы узнать об этом больше.
Тормоза должны быть сбалансированы таким образом, чтобы они обеспечивали постоянное усилие с обеих сторон автомобиля. На переднюю часть автомобиля будет затрачено больше тормозных усилий, потому что при торможении вес смещается на переднюю часть, и передние колеса обеспечивают большую часть тормозного усилия.Это особенно важно для мотоцикла, так как преодоление трения переднего колеса может привести к вымыванию его из-под водителя, а преодоление трения на заднем колесе может привести к тому, что мотоцикл будет «рыбьим хвостом».
Трение дорожное
Шины на дороге замедляются при торможении, и их трение о поверхность дороги замедляет автомобиль. Если прилагается слишком большая сила, трение тормоза преодолевает трение в шинах и блокировку колес, что снижает трение на дороге.Для наилучшего торможения все шины должны быть правильно накачаны.
На трение дороги влияет тип поверхности, ее температура и влажность. На трение в шине влияет пятно контакта (насколько шина контактирует с дорожной поверхностью, на что влияет накачивание шины и рисунок протектора), движение блокировки (насколько движется резина шины) и насколько мягкая резиновая смесь.
Сопротивление качению
Когда шина вращается, она деформируется о поверхность дороги, и это забирает часть энергии вращения.Проще говоря, это сопротивление качению.
Сопротивление воздуха
Большинство автомобилей спроектированы так, чтобы быть аэродинамическими, и поэтому сопротивление воздуха не играет большой роли в тормозных характеристиках автомобиля, если только не будет сильный встречный ветер. Некоторые гиперкары, такие как Bugatti Veyron и McLaren MP4-12C, имеют воздушные тормоза, которые срабатывают при резком торможении. Вы можете увидеть это вкратце в этом видео около 5:35

Время реакции
Хотя время реакции — это не механическая сила, действующая на вашу машину, она влияет на общее расстояние, которое вам нужно, чтобы остановиться.Реакция гонщика может занять всего 0,5 секунды, потому что он ожидает опасности; в нашем самодовольном состоянии вождения время нашей реакции составляет более 1,5–2 секунды. Это означает, что если вы оставляете только одну секунду между вами и автомобилем впереди, вы резко увеличиваете свои шансы налететь на него сзади, если он сильно тормозит.
Если вы хотите знать уравнения для расчета тормозного пути, этот парень с невероятно твердыми волосами объяснит

Тормозной путь для легковые автомобили
Многие водители ошибочно полагают, что если машина впереди начинает тормозить, они могут реагировать, тормозить и останавливаться, оставаясь прежним расстояние между двумя автомобилями.
Общий тормозной путь вашего автомобиля зависит от четырех вещей:
ваше время восприятия,
время вашей реакции,
реакция вашего автомобиля время, и
торможение вашего автомобиля возможности.
Время вашего восприятия — это то, сколько времени вам нужно, чтобы увидеть опасность и ваш мозг понимает, что это опасность, требующая от вас принять немедленные меры.Это может быть от 1/4 до 1/2 секунды.
Время вашей реакции — это время, за которое вы двигаете ногой. от акселератора до педали тормоза, как только ваш мозг поймет, что вы в Опасность. Время вашей реакции может варьироваться от 1/4 до 3/4 секунды.
Эти первые 2 компонента тормозного пути сводятся к вы и можете пострадать от алкоголя, наркотиков, усталости, утомляемости или отсутствия концентрация. Время восприятия и реакции 4 секунды при скорости 100 км / ч означает машина проезжает 110 метров до того, как сработают тормоза. применяется (это больше, чем длина футбольного поля).
После того, как вы нажмете педаль тормоза, потребуется время, чтобы автомобиль реагировать. Это зависит от того, в каком состоянии находится ваш автомобиль, и в В частности, состояние тормозной системы.
Последний фактор, определяющий ваш общий тормозной путь. — тормозная способность автомобиля. Это зависит от многих вещей, например:
,
тормоза,
давление в шинах, протектор и ручка,
вес автомобиль,
автомобиля подвеска, а
дорожное покрытие.
Таблица 1: Остановка расстояние в сухих условиях
Скорость (км / ч)
Реакция расстояние (м)
Тормозной путь (м)
Общий тормозной путь (м)
5.5
5,3
10,8
9,2
14,8
24,0
11,0
21.4
32,4
14,7
38,0
52,7
18,3
59,4
77.7
22
85,5
107,5
Source Transport Research Laboratory, UK, 2007, Road Управление безопасности, 2007
Таблица 2: Остановка расстояние во влажных условиях
Скорость (км / ч)
Реакция расстояние (м)
Тормозной путь (м)
Общий тормозной путь (м)
5.5
9,4
14,9
9,2
26,1
35,2
11,0
37.5
48,5
14,7
66,7
81,4
18,3
104,3
122.6
22
150,2
172,2
Source Transport Research Laboratory, UK, 2007, Road Управление безопасности, 2007
Стоит отметить, что от 50 км / ч до 100 км / ч общее торможение расстояние вашего автомобиля может увеличиться с 15 метров до 60 метров.Когда вы удваиваете скорость своего автомобиля, вы умножьте общий тормозной путь в четыре раза.
Помните, что разница в скорости на 5 км / ч может быть разница между жизнью и смертью для уязвимого участника дорожного движения, такого как пешеход.
Наезд автомобилем на скорости 60 км / ч, 9 из 10 пешеходов погибнут.
Наезд автомобилем на скорости 50 км / ч, 5 из 10 пешеходов погибнут.
Наезд автомобилем на скорости 30 км / ч, 1 из 10 пешеходов погибнет.
Источник RoSPA UK
Source Transport Research Laboratory, UK, 2007, Road Управление безопасности, 2007

трелевка
Любой фактор, снижающий сцепление шин с дорогой, может стать причиной заноса. Мокрая или жирные дороги, перегрузка, изношенные или неправильно накачанные шины, грязь, листья, лед, снег, резкое ускорение, резкое торможение или чрезмерная скорость поскольку все условия могут вызывать занос или способствовать ему.
Аквапланирование возникает при движении автомобиля по мокрой дороге. и между шинами и дорожное покрытие.
Когда это происходит, автомобиль теряет контакт с дорогой, и это влияет на торможение и рулевое управление.
No related posts.

Таблица 1: Остановка расстояние в сухих условиях
Скорость (км / ч)	Реакция расстояние (м)	Тормозной путь (м)	Общий тормозной путь (м)
	5.5	5,3	10,8
	9,2	14,8	24,0
	11,0	21.4	32,4
	14,7	38,0	52,7
	18,3	59,4	77.7
	22	85,5	107,5

Таблица 2: Остановка расстояние во влажных условиях
Скорость (км / ч)	Реакция расстояние (м)	Тормозной путь (м)	Общий тормозной путь (м)
	5.5	9,4	14,9
	9,2	26,1	35,2
	11,0	37.5	48,5
	14,7	66,7	81,4
	18,3	104,3	122.6
	22	150,2	172,2