Автомобильный бренд от крайслер 4 буквы: Иномарка от «Крайслера», 4 буквы

Как называется марка машины с крыльями

Крылья символизируют дух свободы и скорости, поэтому многие автомобильные бренды используют изображения крыльев в качестве эмблемы для своих автомобилей. В статье сначала представлены популярные автомобильные бренды, которые используют крылья в качестве логотипа, а затем редкие марки.

Aston Martin

Aston Martin — известный британский производитель люксовых спортивных автомобилей. Компания основана в 1913 году Лионелем Мартинам и Роберотм Бамфордом. Эмблема с крыльями впервые появился в 1927, когда имя компании было расположено на паре белых крыльев. С тех пор дизайн был упрощен и переработан в соответствии с современными дизайнерскими решениями. Крылья традиционно являются символом скорости, свободы и мечты. Автомобили данного бренда хоть и встречаются достаточно редко, но очень ценятся и крылья в данном случае ассоциируются с люксовым брендом.

Bentley

Другим брендом из Великобритании, который производит автомобили класса люкс и на эмблеме которого изображены крылья, является Bently. В настоящее время бренд входит в концерн Volkswagen AG. Эмблема «Big B» (Большая Б), которая используется в Bentley, состоит из двух парящих крыльев, которые обозначают, что Bentley — автомобиль, который сможет первым иметь крылья.

MINI — еще одна автомобильная марка из Великобритании, которая использует крылья в своей эмблеме. Это не так заметно, но если присмотреться, то можно понять, что это не что иное, как крылья. Бренд MINI принадлежит BMW с 2000 года и занимается выпуском небольших автомобилей (отсюда и название бренда). Современный логотип MINI появился в 2001 году и вдохновлен ранними версиями эмблем MINI. В современной версии логотипа на фоне серебристых крыльев прописными буквами написано на черном фоне серебристыми буквами название бренда — MINI. Эмблема Мини символизирует скорость и свободу выражения.

Chrysler

Chrysler — американский автомобильный бренд, с 2014 года принадлежит итальянскому Fiat. В настоящее время — единая автомобильная компания FCA (Fiat Chrysler Automobiles). На логотипе изображены крылья серебристого цвета и надпись посредине заглавными буквами CHRYSLER.

Старый логотип бренда, который тоже сейчас можно встретить на некоторых автомобилях, тоже имел крылья, но слово Chrysler было вписано в круг.

Логотип Chrysler (старый)

Genesis

Genesis — автомобили класса люкс из Южной Кореи. Бренд принадлежит автогиганту Hyundai Motor Group. Сам бренд является достаточно молодым — он образован лишь в 2015 году как подразделение Hyundai, которое занимается производством люксовых автомобилей. Несмотря на достаточно молодой возраст, бренд набирает популярность и уже достаточно часто встречается в России.

Mazda

Mazda — японский производитель автомобилей, на эмблеме которого изображены крылья. Современный логотип Мазды появился в 1997 году. Особенность этого логотипа состоит в том, что это не просто крылья, а крылья, стилизованные под букву «М». Если внимательно посмотреть на логотип, то это становится понятно. В первую же очередь кажется, что это просто крылья птицы.

УАЗ — Ульяновский Автомобильный Завод. Один из самых крупных автомобильных заводов в России имеет интересную историю своей эмблемы, которая менялась более 10 раз. На логотипе изображена буква «У» стилизованная под крылья летящей птицы. Современный логотип пришел в 2000 году и был немного изменен в 2016. Этот логотип роднит его с логотипом автомобилей Mazda, где применено похожее решение.

Отдельно следует сказать о легендарном автомобиле Чайка, который также имеет эмблему УАЗа.

Теперь перейдем к автомобилям с эмблемой крыльев, но которые встречаются гораздо реже.

Lagonda

Lagonda — английская автомобильная компания, которая занимается производством люксовых автомобилей с 1906 года. Владельцем бренда является с 1947 Astin Martin. Эмблема похожа на логотип владельца: крылья, на которых написано название компании.

Morgan

Morgan — еще одна семейная автомобильная компания из Великобритании, основанная в 1910 году Хенри Фредериком Стенли Морганом. Morgan недавно обновил свой логотип, по их словам: «Это эволюционная комбинация существующих Крыльев, версия крыльев, которая может быть обнаружена в передней части наших автомобилей, и обновление, которое позволяет сделать эмблему современной».

Morgan EvaGT

London EV Company

London EV Company Limited (LEVC) — это автомобильная инженерная компания со штаб-квартирой в Ковентри (Великобритания), является дочерней компания китайского автомобильного бренда Geely. Бренди известен тем, что выпускает Лондонские такси — кэбы.

JBA Motors

JBA Motors — компания основана в городе Норидж (Великобритания). Компания была названа в оригинале JBA Engineering по первым буквам фамилий основателей бренда Kenneth Glyn Jones, John Barlow and David George Ashley.

Suffolk Sportscars

Suffolk Sportscars Ltd основал Роджер Вильям. Роджер начал свой бизнес 20 лет назад, и занимался производством исключительно одной модели — SS100s, затем C-type и уже через нескольких лет исследований и работы стал заниматься классическими автомобилями. На логотипе компании изображены крылья с нанесенными на них буквами SS.

Rezvani

Rezvani Motors — занимается автомобильным дизайном и производством высокопроизводительных суперкаров. Компания находится в Ирвине (Калифрония). Эмблема бренда использует крылья для подчеркивания того, что корни бренда идут от авиации.

Автомобили с логотипом крыльев очень популярны. Настолько, что можно, почти наверняка сказать о том, что они (крылья) являются одним из самых популярных элементов, которые используются в качестве части эмблемы в автомобильных брендах. Дух свободы, скорости и воздушности — вот что хотят о своих автомобилях их создатели.

На сегодняшний момент по всему миру насчитывается более 50000 моделей автомобилей и примерно 500 автомобильных брендов.

Для удобства ознакомления с множеством автомобильных марок их можно разбить по странам-производителям.

Китайские автомобильные марки

Китайская автомобильная промышленность активно развивается и на сегодняшний момент логотипов автомобилей из Китая насчитывается более 40.

Известные китайские автопроизводители:

1. Chery . В основу логотипа положена буква «А», находящаяся внутри эллипсоидной фигуры в виде охватывающих символ рук. Буква, заключенная внутри эллипса, символизирует высокий уровень машин данного производителя. Компания основана в 1997 году, но право на установку своей эмблемы получила только в 2001 году.
2. Lifan . В эмблеме Лифана символически изображены три парусника, что напрямую связано с наименованием бренда, буквально переводящимся как «идущий на всех парусах».
3. Geely . Как и многие китайские автоконцерны, компания Geely Automobile Holdings начинали с производства не машин, а другой техники, а именно – холодильников. Совместно с Хондой впервые появились значки Geely на машинах. Данный производитель является одним из известнейших китайских автоконцернов.
4. Great Wall . Производитель Great Wall Motors специализируется на производстве полноприводных автомобилей, хотя в модельном ряде представлены как и небольшие легковые машины, так и минивены, лимузины, пикапы. При высоком качестве транспорта от этого производителя простота и надежность машин известна по всему миру, к положительным сторонам относится совместимость деталей с другими китайскими производителями, что значительно упрощает их обслуживание и ремонт.
5. BYD Auto . Впервые компания заявила о себе в 1995 году, первоначально ориентируясь на простые требования обычных людей. В настоящее время приоритетным направлением в производстве автомобилей является самостоятельное разрабатывание, проектирование и производство собственных уникальных авто в полном соответствии со своим названием — Build Your Dreams (Построй свои мечты). В настоящее время данный производитель акцентирует свое внимание на разрабатывании электрических автомобилей с основным упором на автобусы.
6. SAIC – крупнейший китайский государственный автомобильный концерн, первоначально специализировавшийся на выпуске легковых машин для высшего аппарата власти. На данный момент производитель выпускает автомобили совместно с известными автомобильными конгломератами (концерны VAG, GMС, Rover Group). Помимо легкового транспорта SAIC выпускает грузовые автомобили, мотоциклы, тракторы и автобусы.
7. BAW – основной производитель китайских полноприводных внедорожников. Помимо них концерн выпускает пикапы, легкие грузовики и лучшие машины для военных нужд.

Японские машины

Японские автомобили много лет занимают лидирующее положение среди автопроизводителей. Брендов от страны восходящего солнца насчитывается почти 20.

Основные японские бренды:

1. Honda . Значок Хонда изображен в виде стилизированного символа «Н», по первой букве фамилии основателя концерна, которая заключена в квадрат со сглаженными углами.
2. Toyota . Эмблема Тойоты состоит из трех овалов, два из которых образуют букву «Т» и частенько описывают как нить, вдетую в иглу с намеком на ткацкое прошлое производителя. Два овала символизируют союз сердца водителя и машины. Оба эллипса заключены внутри общего.
3. Subaru . В эмблеме Субару изображено созвездие Плеяд, вторым смыслом логотипа является слияние 6 фирм в одну – Fuji Heavy Industries. В начале пути для производства базовых машин использовались комплектующие от францзуского бренда Рено.
4. Suzuki. В эмблеме Судзуки заложена стилизованная буква «S». Компания начала деятельность с выпуска ткацкого оборудования и мотоциклов.
5. Mitsubishi. Название производителя переводится как «3 алмаза», которые стилизованно изображены в логотипе.
6. Nissan. В основу эмблемы Нисана заложено солнце, а поперек него – название концерна. История компании насчитывает более 80 лет.
7. Acura – является обособленным филиалом концерна Хонда, в основе названия заложено слово «Аку», символизирующее надежность, точность и аккуратность. В эмблеме заложено стилистическое изображение кронциркуля (инструмента для точнейшего измерения). Бренд был основан в 1984 году.
8. Datsun. 1931—1986 год компания производила собственную продукцию, после чего была поглощена автоконцерном Ниссан вплоть до 2013 года, когда производитель возобновил самостоятельное производство машин. В эмблеме заложен японский флаг с поперечной надписью бренда.
9. Infiniti. В эмблеме Инфинити заложено стилистическое изображение дороги, устремившейся вдаль, символизирующее бесконечные возможности автомобиля этого бренда. Премиум автомобили данного бренда выпускаются на основе Nissan-FM.
10. Lexus. В эмблеме в овале заключена стилизованная буква «L» под наклоном. Название производителя является благозвучным синонимом роскоши, которая и является приоритетом в производстве машин под этим брендом. Лексус выпускает автомобили премиум-класса, ориентированные на потребителя, предпочитающего роскошность и комфорт при движении.
11. Mazda . Значок Мазды напоминает как тюльпан, чайку, стилизованное изображение совы, так и букву «М» с расправленными крыльями, направленными вверх, к небу.

Российские марки автомобилей

Как и у автопроизводителей других стран, в логотипах российских марок машин заложены свои значения и традиции.

1. ВАЗ. В эмблеме в овале заключена стилизованная ладья, в которой проглядывается как русская «В», так и «V». Ладья является символом регионального местоположения завода, в котором в древние времена на ладьях осуществлялось передвижение людей и грузов.
2. ГАЗ. Первоначально базой для производства данных автомобилей являлась продукция концерна Ford, что отражалось на первоначальном значке завода, напоминавшей американскую эмблему. С середины 20-го века в эмблеме произошли изменения, отразившиеся в появлении в значке стилизованного изображения герба региона. На сегодняшний момент стилистическое изображение оленя на синем фоне присутствует на многих отечественных транспортных средствах (грузовых, пассажирских, легковых).
3. Москвич. В логотипе «Москвича» зашифрованы несколько смыслов. Первоначально проглядывается «М», при более детальном рассмотрении эмблемы можно увидеть схожесть значка с элементами кремлевской стены. В настоящее время логотип принадлежит концерну VAG (Volkswagen).
4. УАЗ. В эмблеме ульяновского производителя проглядывается птица, распахнувшая свои крылья из круга.

Немецкие марки авто

Надежность и практичность немецких автомобилей позволила не только завоевать любовь во всем мире, но и привела к тому, что эмблемы немецких концернов стали синонимами «качества».

Немецкие марки машин:

1. Audi. В значке из четырех колец заключен символ слияния 4-х компаний. Многие люди в эмблеме видят 4 колеса машины.
2. BMW. Немецкий концерн первоначально заявил о себе в качестве производителя продукции для авиастроительной промышленности, вследствие чего в первоначальном логотипе присутствовало изображение пропеллера. Впоследствии в качестве эмблемы стал применяться круг с широким контуром черного цвета, внутренняя часть которого была поделена в шахматном порядке на 4 равных сектора. Два серебристых сектора символизируют сталь, а голубые сектора – цвет флага.
3. Mercedes-Benz. В эмблеме марки Мерседес-Бенц изображена трехлучевая звезда, находящаяся внутри круга. Лучи звезды символизирует первенство и превосходство в воде, на земле и в воздушном пространстве, что напрямую связано с выпуском силовых агрегатов для воздушного и водного транспорта.
4. Opel. В эмблеме Опеля изображена молния в круге как символ скорости.
5. Volkswagen. В логотипе компании изображены две буквы из ее названия.
6. Porsche. В логотипе Порше изображен символ родного города Штутгарта – вздыбившаяся лошадь, а присутствие на красном фоне рогов оленей символизирует Баден-Вюртемберга.

Европейские марки машин

Европейскими производителями представлено порядка 30 известных марок машин.

Популярнейшие европейские марки автомобилей:

1. Rolls-Royce. Английский концерн производит автомобили премиум-класса. В эмблеме компании вписаны две буквы «R» в честь имен ее создателей. Буквы располагаются одна над другой с небольшим смещением второй вниз и вправо.
2. Rover. Несмотря на постоянные смены логотипов Ровера, в их символике постоянно проглядываются стилизованные изображения из эпохи викингов. В настоящий момент логотипом является ладья золотого цвета с красным парусом, изображенные на черном фоне.
3. Ferrari. В логотипе итальянской компании на желтом фоне, являющемся символом г. Модена, добавлены буквы «SF» (аббревиатура, означающая конюшни Феррари), в верхней части значка присутствуют цвета флага страны.
4. Fiat. В эмблеме Фиата совмещен круг с квадратом, внутри которых вписано название бренда. Значок является символом наработок и опыта, являющихся гордостью компании.
5. Renault. В эмблеме французского производителя Рено на желтом фоне изображен стилизованный алмаз, символизирующий процветание и оптимистичность.
6. Peugeot. В логотипе французской компании изображен лев, стоящий на задних лапах, который символизирует динамичность.
7. Citroen. В логотипе Ситроена заложен геральдический смысл, а два шеврона, являющихся атрибутом воинской формы, сообщает о большой выслуге лет.
8. Volvo . В логотипе Вольво представлена символика бога войны- Марса (щит, копье). Диагональная линия, предназначенная скрепления символов, стала ярким и узнаваемым атрибутом эмблемы.

Корейские автомобильные логотипы

Традиции Кореи обязывают вкладывать смысл и содержание в эмблемы марок.

Основные корейские марки машин:

1. Hyundai. В эмблеме крупнейшего корейского производителя в эллипсе заложена стилизованная буква «Н» под наклоном вправо, символизирующая партнерское рукопожатие, а само название концерна можно перевести как «новое время».
2. Ssang Yong. Название южнокорейского производителя буквально переводится как «два дракона», что отразилось в логотипе в виде стилизированного изображения драконьих крыльев или когтей.
3. Daewoo. Логотипом компании является стилизованное изображение морской раковины, а само название компании переводится как «Большая вселенная».
4. Kia. В эмблеме корейской марки в эллипсе вписано название бренда, являющее кусочком символической фразы «Войти в мир Азии»

Американские авто

Любовь американцев к заметным машинам и страсти к выделению на фоне общей массы, эмблемы американских автомобилей легко выделяются из общей массы.

Некоторые из американских марок автомобилей:

1. Ford. В эмблеме Форда в привычном для современной автомобильной промышленности эллипсе на фоне синего цвета прописными буквами вписана фамилия основателя концерна.
2. Buick. Современной эмблемой американского производителя являются три герба серебристого цвета, символизирующих наиболее успешные машины, выпущенные компанией за все время.
3. Hummer. Выходец с воинских сражений обозначен просто и незатейливо простым шрифтом – Hummer, эмблема располагается на восьмиполосной радиаторной решетке.
4. GMC. Крупнейший американский концерн General Motors за более чем столетнюю историю своего существования отличается лаконичным логотипом, состоящим из аббревиатуры GMC, выполненной в красном цвете.
5. Cadillac. Своим названием компания обязана основателю, чье имя заложено в марке. В центральной части логотипа изображен фамильный герб прародителя компании.
6. Chevrolet. Стилизованный крест, являющийся логотипом марки Шевроле, согласно легенде, появился из узора, увиденного собственником фирмы на обоях французского мотеля.
7. Chrysler. Логотип концерна Крайслер содержит в себе стилизованные крылья, являющиеся символом скорости и мощности автомобилей, выпускаемых одним из старейших концернов. В его состав входят такие известные марки как Dodge, Lamborghini.
8. Pontiac. Эмблемой чистокровного американского автомобиля является стрела красного цвета, располагающаяся между двух больших воздухозаборников.
9. Tesla. Эмблемой компании Тесла, специализирующейся на производстве автомобилей с электродвигателями, является буква «Т», стилизованная под меч.

Среди многообразия марок автомобилей можно выделить известные и узнаваемые. Для облегчения ориентирования в таком многообразии автомобильных производителей бренды можно разбить по странам-производителям.

Для каждого государства характерно вкладывание особого смысла в эмблемы и названия марок своих машин.

Каждая торговая марка имеет свой логотип, эмблему, которая может отражать историю компании, подчёркивать ее статус и выделять особенности бренда или не нести вообще никакой смысловой нагрузки. Автомобили не исключение. Наверняка каждый человек обращал внимание, что на переднем бампере, декоративной решетке радиатора или крышке капота машины есть значок, который и является логотипом бренда. Сзади, как правило, прикреплены шильдики: название марки машины и модели. Сегодня мы познакомимся с самыми известными логотипами.

Сколько всего автомобильных марок в мире

Точную цифру назвать просто невозможно – ежегодно в мире появляется несколько новых брендов машин, а также есть марки, которые выпускаются непосредственно для внутреннего рынка страны. Приблизительное число составляет 2 000 единиц. Следовательно, логотипов существует столько же, потому что каждый бренд имеет свою эмблему. Эта статья даст возможность познакомиться с самыми крутыми и дорогими, с гоночными и спортивными, а также с простыми, ранее неизвестными марками авто и узнать, в какой стране были основаны эти автомобилестроительные компании.

Марки спортивных машин: эмблемы и названия

Спорткары выпускаются не для участия в гонках на трассе F1, а для езды по городу. Эти автомобили являются более элегантными, стильными, красивыми и быстрыми в сравнении с обычными седанами. Не удивительно, что стоят они дороже. Их приобретают в основном с целью продемонстрировать свой статус, положение в обществе и уровень дохода. Они характеризуются низким клиренсом и мощным, выносливым мотором.

Следующее не менее популярное название марки спортивных машин, эмблема которой знакома всем автолюбителям, – это Ferrari. Как и Lamborghini, «Феррари» выпускается в Италии. Многие модели предназначены для участия в гонках F1. Сегодня это достаточно дорогой бренд, но цена оправдывается качеством и надежностью. Логотип демонстрирует черного коня на желтом фоне.

Также спорткары присутствуют в модельных рядах других компаний, логотипы которых также будут рассмотрены. Наиболее известные бренды:

Марки дорогих машин: значки и названия

Какие они – самые дорогие автомобили в мире? Как их узнать по значку на бампере? Давайте разберемся.

Эмблемы некоторых из них уже знакомы из описания выше. Самой дорогой на сегодняшний день является машина от итальянского бренда Pagani Automobili – Zonda Revolucion. Ее стоимость составляет 4,5 млн. долларов США. Эмблема бренда достаточно проста и не таит в себе никакого секрета. Это овал, в центре которого название марки. Все просто, но информативно.

Французская марка машин, название которой Bugatti, может похвастаться моделью Veyron стоимостью более трех с половиной миллионов американских долларов. Логотип бренда имеет овальную форму. По периметру он украшен 60 маленькими жемчужинами. В центре написано название бренда, а сверху инициалы основателя – Этторе Бугатти. Используется красный, белый и черный цвета.

Lamborghini Veneno стоит 3,3 млн. долларов. Значительно дешевле обойдется модель Agera S от шведского бренда Koenigsegg. Она стоит всего $1.6 млн. Логотип представляет собой семейный герб основателя компании. Это синий щит, на котором изображены красные и желтые ромбы.

Модель Enzo от Ferrari стоит 1,3 млн. долларов. Также нужно отметить марку машин, название которой Porsche. Модель 918 Spyder оценивается в миллион долларов США. Изящную крышку ее капота украшает эмблема в форме щита, в центре которого изображена вздыбленная лошадь. Над ней надпись «Stuttgart» – название немецкого города, родины автомобильной марки. По углам изображены полосы черного и красного цвета и оленьи рога. Это элементы герба Вюртембергского королевства, столицей которого является Штутгарт.

Следующий в списке бренд – Hennessey. Модель Venom GT стоит 980 000 долларов. Логотип тоже достаточно прост. На черном фоне красуется белая буква «H», а по периметру надпись «Hennessey Performance».

Рассматривая эмблемы марок машин с названиями на фото, нельзя не упомянуть легендарный Rolls-Royce. Модель, именуемая Phantom, стоит $350 000. Эмблема одной из наиболее дорогих автомобильных марок в мире по праву считается самой изящной: летящая леди, символизирующая скорость и легкость. Фигурка не менялась с 1911 года, то есть с момента основания бренда. Также «Роллс-Ройс» пользуется еще одной эмблемой. Это буквы «RR», наложенные друг на друга. Кстати, Bentley тоже обладает эмблемой, символизирующей скорость и легкость. На ней изображаются крылья, в центре которых заключена буква «B». В списке самых дорогих моделей этой марки есть Mulsanne стоимостью $300 000.

Гоночные марки авто: логотипы и названия

Перейдем к маркам гоночных машин, фото с названиями которых также заслуживают внимания. Как правило, такие авто не поступают в открытую продажу. Их «гоняют» только по специально разработанным трекам в рамках спортивных состязаний, таких как «Формула 1» и «Гран-При».

К таковым маркам относятся:

• SSC (Tuatara, Ultimate Aero TT).
• Bugatti (Veyron SS).
• Hennessey (Venom GT).
• Koenigsegg (Agera R, CCX-R).

Бренд SSC – единственный в данном списке, логотип которого еще не был рассмотрен. Компания молодая, была создана в 2004 году в Америке. Аббревиатура переводится как Shelby Super Cars. Шелби – фамилия основателя бренда. Логотип представляет собой эллипс, украшенный буквами SSC.

К слову, благодаря автомобилю Tuatara, SSC можно считать одной из самых крутых марок машин. Фото с названием модели, показанное выше, позволяет в этом убедиться. Tuatara – мировой лидер в области гоночных автомобилей, развивающих скорость до 443 км/ч. Разгон до сотни осуществляется всего за 2.5 секунды. Внутри этой «красотки» установлен 7-литровый движок модели V8, изготовленный из алюминия, что является обязательным условием для гоночных автомобилей.

Французские марки машин

Автомобили французских брендов отличаются изящностью, стилем и аккуратностью линий. Они экспортируются во многие страны и являются выбором самых взыскательных личностей. Вот известные французские марки машин – названия, которые знают все:

Из вышеописанных брендов мы пока описали только Bugatti. Довольно интересный логотип у марки Peugeot – лев с вытянутыми вперед лапами. Символика заимствована у флага провинции, на территории которой располагалось мануфактурное предприятие, являющееся прародителем «Пежо». Изображение часто видоизменялось, но всегда это был лев: то с открытой пастью, то повернутый в другую сторону.

«Ситроен» в качестве эмблемы использует елочку – две «скобочки», расположенные одна над другой. В схематическом представлении это зубья шевронного колеса. А «Рено» все знают под логотипом, форма которого визуально напоминает ромб. В представлении разработчиков это алмаз, символизирующий процветание.

Английские марки автомобилей

Некоторые считают, что только немецкие авто заслуживают внимания. Однако и на земле туманного Альбиона выпускают уникальные модели. Английские марки машин, названия которых уже мелькали в статье, – это воплощение роскоши и индивидуальности.

• Aston Martin – одноименная надпись, заключенная в крылья.
• Jaguar – эмблема представляет собой ягуара, символизирующего мощь, скорость и силу.
• Mini – как и некоторые другие автомобильные бренды, «Мини» предпочла использовать крылья, в которые заключен круг, обрамляющий название бренда.
• Land Rover – логотип одного из подразделений Ford (специализируется на выпуске авто повышенной проходимости) очень простой: овал. Это овал,в который заключена надпись с названием марки.
• Reliant – символично изображенный орел с расправленными крыльями, а в центре буква «R».
• Caterham – логотип стилизован под флаг Великобритании, только выполнен в других цветах: полосы желтого, зеленого и белого оттенков.
• MG – восьмигранный знак, обрамленный в красную рамку, а в центре на золотом фоне буквы «MG».
• AC – как и MG, это старый производитель спорткаров, логотип которого использует буквы «AC», расположенные в синем кругу, обрамленный бледно-голубой рамкой.
• Rover – название марки машины происходит от кочевого народа роверы, которые передвигались на кораблях. Поэтому эмблема представляет собой именно судно на черном фоне.
• Morgan – еще один бренд спорткаров, использующий крылья в логотипе. Они обрамляют круг, в который заключено название марки.
• Bristol – в основе эмблемы герб города Бристоль в черном круге.

Американские марки авто с логотипами

Многие авто, произведенные на территории США, пользуются огромной популярностью во всем мире. Их предпочитают, им доверяют. Некоторые названия американских марок машин хорошо известны в России. Это:

• Buick – логотип неоднократно менялся, сейчас он представляет собой 3 герба в черной окружности, каждый из которых символизирует 3 лучших творения бренда «Бьюик».
• Chevrolet – простой и хорошо узнаваемый логотип – золотой «крест», больше напоминающий галстук-бабочку, обрамленный серебристой рамкой.
• Ford – суть эмблемы в том, чтобы она была простой и хорошо узнаваемой. Поэтому для ее создания использовался синий эллипс, внутри которого заключена английская надпись «Форд».
• GMC – General Motor Corporation также использует простой логотип в виде аббревиатуры названия компании.
• Hummer – простая черная надпись с названием.
• Jeep – золотые буквы (название марки), а также изображение, напоминающее мощную сетку радиатора и круглые фары.
• Lincoln – прямоугольный компас с «лучами», указывающими во все 4 стороны света.
• Tesla – мечеобразная буква «T», а сверху – стилизованная надпись с названием бренда.
• Plymouth – белая лодка с парусами в черном кругу.
• Pontiac – красная стрела.
• Cadillac – символическая корона, обрамленная венком, а внизу – название бренда.
• Chrysler – эмблема этой марки представляет собой сургучовую печать с крыльями, в центре которой расположено название бренда.
• Dodge – значок, обрамленный в красную рамку, в центре изображен силуэт быка.

Китайские автомобили: марки и их логотипы

Китай можно назвать настоящим гигантом в мировой автомобильной промышленности. Предлагаем названия и значки марок китайских машин (фото эмблем приведено выше):

• Lifan – стилизованные синие паруса на белом фоне.
• Landwind – кольцо эллиптической формы, в которое заключен красный ромб с металлической буквой «L».
• Changan – синий круг с неровными краями, внутри которого буква «V» как символ победы.
• Foton – металлический треугольник, разделённый двумя наклонными линиями.
• Tianye – овал, внутри которого заключены 2 параллельно идущие вверх линии, похожие на ступеньки.
• Roewe – логотип в форме красно-черного щита, на котором изображены 2 льва над буквой «R» золотистого цвета.
• Chery – в логотипе переплетаются заглавные буквы названия бренда, сливающиеся в «A», которую поддерживают очертания рук.
• FAW – цифра «1» с крыльями на синем фоне.
• Great Wall – стилизованный зубец Великой Китайской Стены, органично вписанный в окружность.
• Brilliance – в логотипе компании переплетаются 2 иероглифа, говорящие о красоте и превосходстве.
• Geely – стилизованное крыло, тянущееся к голубому небу.
• BYD – чем-то напоминает измененный логотип BMW. В черном овале заключается еще один – бело-голубой, а внизу написано название бренда.

Японские марки авто

Автопроизводители этой страны бьют все рекорды. Сегодня это самые популярные и востребованные автомобили. Они отличаются высоким качеством и отличными техническими характеристиками. Список с названиями марок машин из Японии:

• Toyota – абсолютный лидер японской и мировой автопромышленности, логотип которого представляет собой замысловатые фигуры из овалов. Смысл заключается в том, что они, во-первых, образуют все буквы названия бренда, во-вторых, означают единение компании и клиента. Прозрачный фон говорит о безграничном потенциале «Тойоты».
• Mark X – модель марки Toyota, которая имеет свой логотип – буква «X» в овале.
• Lexus – подразделение Toyota с простой эмблемой – буква «L», вписанная в овал.
• Subaru – звезды на синем фоне, образующие созвездие Тельца.
• Isuzu – название бренда.
• Acura – изображенная буква «А» чем-то похожа на циркуль, заключенный в круг.
• Daihatsu – стилизованная белая буква «D» на красном фоне.
• Honda – металлическая буква «H», заключенная в квадрат с закругленными краями.
• Infiniti – стилизованное изображение дороги, ведущей в бесконечность.
• Mazda – круг, символизирующий солнце, внутри которого «крылатая» буква «M».
• Mitsubishi – три «алмаза» (красные ромбики), соприкасающиеся углами.

Немецкие марки автомобилей и их логотипы

Перейдем к не менее популярным в мире автомобилям, ведь немецкое качество тоже очень ценится.

• Audi – четыре переплетенных между собой металлических кольца известны сегодня даже ребёнку. Они символизируют компании, некогда объединившиеся для создания «АУДИ».
• BMW – так как фирма изначально занималась выпуском авиадвигателей, ее логотип символизирует белый пропеллер на фоне голубого неба, который обрамляет черный круг. Вверху надпись с названием бренда.
• Mercedes-Benz – звезда с тремя лучами в круглой оправе символизирует трех основателей компании.
• Opel – молния, поражающая круг, говорит о скорости.
• Smart – буква «C», символизирующая компактность машин, рядом с которой желтая стрелка, обозначающая высокотехнологичность, а следом название бренда.
• Volkswagen – монограмма объединяет белые буквы «W» и «V» на синем фоне.

Корейские автомобили и их логотипы

Автомобили производства корейских и южнокорейских компаний также популярны во всем мире. Это:

• Daewoo – дословно переводится как «Великая Вселенная», но логотип похож на морскую ракушку.
• Hyundai – красивая буква «H» символизирует рукопожатие двух людей, что означает плодотворное сотрудничество между концерном и клиентом.
• KIA – логотип изображает название бренда, заключенное в овальную рамку.

Итальянские и испанские марки автомобилей

Италия – родина суперкаров, самых быстрых и дорогих автомобилей в мире. С некоторыми из них мы уже познакомились в этой статье. Дополним список следующими марками:

• Alfa Romeo – на одной половине круга изображен дракон, заглатывающий человека, а на другой – красный крест на белом фоне. Круг обрамляет синяя рамка.
• Fiat – логотип бренда представляет собой название компании на красном фоне.
• Maserati – на логотипе изображен стилизованный красный трезубец.

По качеству итальянским автомобильным брендам не уступает испанский «Сеат».

Seat – в качестве эмблемы использует стилизованную букву «S» на красном фоне.

Российские марки машин с логотипами

Эмблемы марок машин с названиями, фото которых можно видеть в коллаже выше, были созданы российскими автомобилестроительными компаниями. Это:

• «ГАЗ» – логотип этой марки менялся чаще всего в сравнении с другими отечественными брендами авто. Сегодня он представляет собой изящную газель.
• «ЗИЛ» – стилизованная аббревиатура названия завода.
• LADA – ладья (корабль) на синем фоне.
• «Москвич» – стилизованная буква «М», также напоминающая зубец кремлевской стены.
• «УАЗ» – своеобразная «ласточка» в кругу.

Переводчик – словарь и онлайн перевод на английский, русский, немецкий, французский, украинский и другие языки. | ★ Как перевести «американская автомобильная марка

Пользователи также искали:

американские марки машин значки, американский автомобиль 7 букв, американские машины старые, 4 буквы, американские автомобили 2018, американские машины джипы, лучшие американские автомобили, 8 букв, американская автомобильная марка 4 буквы, американская автомобильная марка 8 букв, американские марки, американская автомобильная марка, американские, американских, авто, американская автомобильная, марка американского, american, марки, американские автомобильные марки, автомобильная марка, марка американского авто, американский, марки американских, марка, американского, американская, автомобильные марки, марки авто, автомобильные, американская автомобильная марка 4 буквы, американская автомобильная марка 8 букв, Cord Automobile,

Логотипы автомобилей с крыльями | Автолого.

рф

Крылья являются довольно популярным символом в автомобилестроении с самого зарождения индустрии. Они означают скорость и величественность, поэтому их часто изображают на эмблемах марок машин.

1. Aston Martin (Англия)

Логотип Aston Martin (2003-Наст. время)

Aston Martin — британский производитель автомобилей класса люкс и спортивных автомоблией. Компания была основана в далеком 1913 году. А в 1927 был представлен «крылатый» логотип. Название компании было размещено на паре белых крыльев. Дизайн неоднократно перерабатывался, но всегда сохранял привычный вид с крыльями и надписью. Белые крылья здесь символизируют скорость, свободу и мечты.

2. Bentley (Англия)

Bentley — английская компания, занимающаяся проектированием, разработкой и созданием дорогих автомобилей, преимущественно, ручной сборки. Является субсидиаром Volkswagen. Эмблема Бентли, так называемая «Большая Б», состоит из двух крыльев и первой буквы от названия компании.

3. Lagonda (Англия)

Логотип Lagonda (2014-Наст. время)

Lagonda — еще один британский автопроизводитель, использующий в своей эмблеме тематику крыльев и полета. Компания образована в 1906 году, а с 1947 она является частью концерна Aston Martin. В настоящее время логотип состоит из белых крыльев и названия марки посередине.

4. MINI (Англия)

Логотип Mini (2001-Наст. время)

MINI также является английской маркой автомобиля, однако с 2000 года Мини — часть концерна BMW. Немцы выпускают под этим брендом маленькие автомобили для города. Логотип MINI, используемый с 2001 года, вдохновлен ранними логотипами компании. Он содержит название производителя заглавными буквами, расположенное внутри стильного черного круга, который, в свою очередь, заключен между двумя серебряными крыльями. Здесь крылья символизируют скорость и свободу самовыражения.

5. Morgan (Англия)

Логотип Morgan (Наст. время)

Morgan — элитный английский производитель автомобилей, основанный Генри Фредериком Стенли Морганом в 1910 году. Компания не так давно обновила свой логотип, осовременив дизайн крыльев.

6. London EV Company (Англия)

Логотип London EV Company (Наст. время)

London Electric Vehicle Company Limited (LEVC) является британской маркой автомобилей, штаб-квартира которой располагается в Ковентри. Ранее бренд назывался The London Taxi Corporation Limited. Теперь же владельцем компании является китайский автопроизводитель Geely. Предприятие известно производством машин для такси Лондона.

7. JBA Motors (Англия)

Логотип JBA (1982-Наст. время)

Существовавшая в прошлом компания JBA Motors прославилась своей моделью JBA Falcon. Аббревиатура JBA содержит в себе первые буквы из фамилий основателей марки: Джонс, Барлоу и Эшли. Компания базировалась в Норвиче и производила ретро-автомобили вплоть до 2007 года.

8. Suffolk Sportscars (Англия)

Логотип Suffolk (Наст. время)

Suffolk Sports Cars (Suffolk Sportscars Engineering, Suffolk Jaguar) — проект Роджера Уильямса. Предприятие было открыто в 1995 году. На данный момент компания специализируется на производстве реплик ретро-автомобилей Jaguar.

9. Hillman (Англия)

Hillman — последняя в нашем списке британская марка. Компания была создана Hillman Motor Car Company в 1907 году и базировалась близ Ковентри. Бренд не дожил до Второй мировой войны и закрылся в 1931 году.

10. Chrysler (США)

Chrysler — первая в нашем списке американская компания. Последняя версия легендарного крылатого логотипа марки содержит пару серебристых крыльев, в центре которых расположена темно-синяя плашка с названием предприятия.

11. Rezvani (США)

Логотип Rezvani (2014-Наст. время)

Rezvani Motors занимается проектированием и созданием высокопроизводительных суперкаров в Калифорнии. Крылья на эмблеме напоминают о том, что предприятие имеет авиационное прошлое. А гоночные полосы и руль символизируют автомобильное настоящее.

12. Genesis (Южная Корея)

Genesis Motors является суббрендом корейского гиганта Hyundai Motor Group. Эмблема, как и многие в этом списке, представляет собой плашку с названием на фоне крыльев, в данном случае, серебристого цвета.

13. Mazda (Япония)

Логотип Mazda (1997-Наст. время)

Не обошлось в нашем списке и без японских машин. Mazda значительно отличается от других марок, представленных в этой подборке. Дело в том, что в логотипе, используемом компанией с 1997 года, крылья используются немного иначе. Здесь они образуют стилизованную букву «М», выполненную четко и элегантно.

14. Hispano-Suiza (Испания)

Логотип Hispano-Suiza

Фабрика Hispano-Suiza производила дорогие автомобили с 1904 по 1936 год. Однако спрос на них из-за мировых войн был крайне невысок. Начиная со времен Первой мировой войны фабрика производила еще и авиационные двигатели.

15. Alta (Греция)

Компания Alta производила довольно необычную технику. В модельном ряду были маленькие и средние трехколесные грузовички, мотоциклы и пассажирские автомобили. Необычный, но весьма удобный грузовик этой марки на долгое время стал самой популярной машиной своего класса в стране.

Валюша, Собака и Жабомордый: как называют в России автомобили европейских и американских марок

В предыдущих сериях мы говорили про прозвища таких автомобилей:

Традиция давать прозвища автомобилям «большой немецкой тройки» берёт своё начало в конце 1980-х или начале 1990-х, когда в СССР появились первые массово ввезённые гражданами иномарки. Именно тогда автомобили бренда Ауди стали называть «Аудюха» и «Авдотья», немного позже появились «Яйца», «Четыре кольца» и «Властелин колец». Audi 80 поколения 1988-1992 гг. называли точно так же, как Toyota Corona 1993 года – «Бочка». Audi 100 из конца 1980-х – это «Сигара» и «Селёдка».

Audi A6 нарекли, конечно же, «Шохой» (как ВАЗ-2106), а ныне иногда называют «Ажесть». Флагманский седан конца восьмидесятых V8 звали «ФАУ», а её преемница A8 стала «Авоськой». Расширялся модельный ряд «ингольштадтцев» – и русская народная фантазия врубалась вновь: спорткар Audi TT стал «Титькой» (что довольно метко, согласитесь), а кроссовер Q7 – «Кукушкой».

У «баварцев» тоже есть довольно старые прозвища – начать хотя бы с того, что собственно BMW всегда была «Бэхой», «Бэхычем» и «Бомбой», а вот «Бумером» седаны этой марки стали называть только в первой половине «нулевых», после выхода одноимённого фильма. Задолго до этого баварские «семёрки», «пятёрки» а порою и «тройки» звали «Акулами» — за характерно скошенный сверху вниз профиль передка.

Когда появился среднеразмерный кроссовер X3, то придумывать ему прозвище в общем-то и не требовалось – оно красовалось на крышке багажника, без обиняков читаемое российскими шутниками как «ХЭ-ЗЭ». Внимания не избежали даже некоторые шедевры мотоциклетного отделения BMW Motorrad: эндуро BMW R1200 GS в России стал «Гусём» — в ёмком прозвище одновременно обыгрываются буквы индекса и характерная форма переднего крыла.

Первый бренд из США, который мы сегодня вспоминаем. Популярных прозвищ у этих автомобилей не так уж много, и хотя сама марка относится к «живым классикам» автопрома, в России она не суперпопулярна. За исключением, пожалуй, ретро-универсала PT Cruiser – его у нас «Петей» кличут. Ну а факт того, что английские буквосочетания в названии бренда российскими глазами и ушами воспринимаются с некоторым трудом, привел к тому, что звучание слова стали модифицировать – так Крайслер стал «Чрислером», «Христлером» и «Схрустлером». Еще история знает пример, когда малограмотный, но изобретательный сотрудник отделения ГИБДД нарек автомобиль в свидетельстве о регистрации именем «Шруслер». Не удивимся, если в ближайшее время он станет, наконец, и «Хастлером». А вообще вы сами легко можете дописать сюда ещё несколько буквенных наборов.

На фото: 2001–05 Chrysler PT Cruiser ‘2000–05

Французскую тему в нашей сегодняшней программе открывает Ситроен – он же «Цитроен», «Цитрамон», «Ситро», «Цитрон» и «Цитрус». Хэтч C2 России называли «Обрубок» — и правильно, а то наделают алюминиевых панелей, и давай экспериментировать с формой кузова. Модели С3 тоже досталось за внешность – она у нас «Колобок». А С5 первого поколения – «Рыба». Ох уж эти французские дизайнеры.

В предыдущей главе мы вспоминали корейскую Daewoo, которая некогда была частью американского бренда Chevrolet, и поэтому модель Lanos продавалась в мире и как Дэу, и как Шевроле. Соответственно, и клички у Chevrolet Lanos те же, что и у корейской сестры: «Ланька» и, к сожалению, «Анус» с «Поносом». Модели Lacetti повезло немного больше – она всего лишь «Лача». Aveo – «Авейка» и «Овечка». Ну а про Niva даже и рассказывать ничего не надо – она, конечно же «Шнива».

Ford в нашей стране – это просто Форд. Слишком уж давно длиться знакомство России с этим американским брендом, чтобы марке можно было давать какие-то прозвища. Но вот легковые модели – это совсем другое дело. Началось всё неизвестно когда, но нам понятно, что были Тарас (Taurus) – который, кстати, вообще-то не Таурус, а Торос и Вика (Crown Victoria) – а потом понеслось: «Жабомордый» (Ford Scorpio, 1994), «Моня» и «Мондюк» (Mondeo), «Фьюжик», «Фузя» и «Заяц» (Fusion)… Остановить безумие смог только Focus, у которого официальное название было столь метким, что оказалось очень устойчивым ко всяческим искажениям.

Ещё один бренд, который с нашей страной много что связывает, на сей раз итальянский. Несмотря на давнюю российскую историю, прозвища у «итальянцев в России» стали появляться относительно недавно – не в эпоху «Жигулей», а после прихода Фиата на отечественный авторынок со своей собственной продукцией: теперь у нас есть Альбина (Albea), Линейка (Linea) и Фунтик (Punto), причем прозвище последнего – такое же, как у тойотовской Funcargo, о которой мы говорили в одном из прошлых выпусков.

С этим американским брендом – к сожалению, безвременно почившим в бозе – всё довольно просто: все модели (их не так много), как правило, именуются в России «танками», но иногда есть некоторые дополнения, описывающие ту или иную модель. Так, ортодоксальный Hummer h2 – это «Янки-танк», а Hummer h4 – «Мини-танк». Увы, из всех «танков» ныне по спецзаказу выпускается только тот самый армейский HMMWV («Хамви»), который когда-то стал моделью h2 и с которого всё началось. Но гражданским лицам танк теперь не купить…

Близкий родственник упомянутого выше «Схрустлера», зовущийся в наших краях «Жипом», тоже начал обрастать характерными эпитетами довольно давно. Наши читатели, которым уже «нормально за 30», хорошо помнят «Широкого» (Cherokee), его кореша «Большого Широкого» (Grand Cherokee) и анекдот про двух кавказцев: «Брат, я себе Жип купил!» — «Вах, брат, какой Жип, Широкий?» — «Та не, обычный, узкий…». Но всё это немного меркнет, если напомнить вам, как звали Jeep Wrangler: «Семейный сарай» и «Дедушкин шкаф».

Мерседесы у нас в стране любят какой-то особенной любовью. Судите сами, Mercedes – он и «Мерс», и «Мерин», и даже «Кабан». Знаменитый E-class 1995-2002 годов выпуска с четырьмя овальными фарами получил заслуженные титулы «Глазастый», «Лупатый», «Пучеглазый» и «Пучик». G-Class (Gelandewagen) – это «Гелик», «Геланд», «Кирпич», «Бешеный Кирпич», «Кубик» (как Nissan Cube), «Малевич», «Холодильник», а если версия от Brabus, то «Барбарис». Чувствуете, как снова повеяло девяностыми?

Флагманский S-class в топовом исполнении с шестилитровым V12 – это «Шестисотый», и если вы этого не знали, то он уже за вами выехал. А если иметь ввиду серию W140 (так называемый «сто сороковой кузов»), то S-class – это ещё и «Рубль-сорок». Его младший брат, бизнес-седан Mercedes-Benz W124 – соответственно «Рубль-двадцать четыре». Позднее в эту компанию добавились «Витёк» (Vito), «Емеля» (ML) и ещё одна, после Toyota Сelica, «Целка» — CLK.

В Германии про Opel шутят, что «каждый автомобиль со временем становится Опелем». В России это не совсем так – у нас вообще любая иномарка любого возраста это ИНОМАРКА, а уж немецкая и подавно – но поржать над Опелем любят и тут. У этой марки тоже давнишний «роман» с нашей страной (из довоенного «Кадета» вырос первый «Москвич»), и издавна Opel зовётся у нас «Орлом», а также, простите, «Жопелем», ну а если это Kadett E (1984 — 1993), то он к тому же ещё и «Дутый». А если Astra – то вообще «Кастрат». Ну и завершая уже сию феерию, вспомним баян по теме: «На глухой лесной дороге обогнали Chevrolet. Присмотрелись – это ж Опель, только он кабриолет!».

Всё-таки французы стоят особняком – им с прозвищами в нашей стране просто дико везёт. Причем как с их количеством, так и с качеством. Ведь Peugeot – это не только «Пыж», «Пыжик» и «Пеугеот», но и «Пижон» и даже «Пивживот». Кроме того, тут необходимо выделить «Букашку», «Лолиту» (Peugeot 206) и «Бегемотика» (Peugeot 307).

В продолжение французской темы – прозвища автомобилей Renault: Головастик (Symbol), Колюня (Koleos), Лохань, Поган, Чемодан (Logan), Клюшка (Renault Clio), и Волосатис (Vel Satis). Что называется, без комментариев.

Рассказ хотя бы об одной марке нужно сегодня закончить чем-нибудь приличным, поэтому в начале скажем, что все автомобили Porsche имеют прозвища «Паршивец» и, уж простите, «Залупоглазка», а вот модель Cayenne – вполне нейтральное «Саян».

На фото: Porsche Cayenne ‘2002–07

Ещё одна автомобильная марка, которой больше с нами нет — нынешние электроэксперименты, в которых даже названия бренда не осталось, не в счёт. Как бы то ни было, а история была славная, и автомобили – выдающиеся. Может быть, именно в силу того, что эти тачки были столь прекрасны и необычны, никакие особенные прозвища к ним и не клеились, кроме одного: все Саабы изредка называют «Собаками». Жаль, что теперь оставшиеся машины постепенно будут переходить в разряд раритетов – или же на свалку. Старый пёс мой, так сказать, давно издох.

На фото: SAAB

Вместе со «шведами» в нашу пёструю компанию затесались даже «испанцы» — которые, впрочем, уже давно обрели немецкого хозяина. Скажем прямо, Сеату досталось совсем немного русской народной любви. Саму марку иногда называют «Серый», а модель Толедо – «Толик».

На фото: Seat Toledo ‘2004–09

Примерно та же ситуация и со Шкодой, у неё в активе всего несколько прозвищ, и большинство принадлежит уже покинувшей конвейер в Квасинах модели – Skoda Felicia фигурирует в российском фольклоре как Филя, Филька, Филыч и Филимон. А вот Skoda Fabia удостоилась только одного – когда-то она была «Грустным осликом», но надо признать, что, сменив пару поколений, быть им совершенно перестала.

Окей, возвращаемся Швецию, и центрифугу креатива разматывает по новой. Volvo – это «Валя» или «Валюша», но иногда и «Вовка». Volvo 240 – это «Чемодан», а если кузов не седан, а универсал, то «Кирпич» (как Gelandewagen и LC Prado). Volvo 340, 343, 345 и 360 – это Окурок, как Acura, но тут дело уже не в созвучии, а в форме задней части кузова. Volvo 440 и 460 – «Рогатка». Ну а огромный даже по нынешним временам универсал Volvo 940 – «Авианосец».

Как журналисту уважаемого издания окончательно потерять стыд и рассудок? Написать цикл статьей про прозвища автомобилей. Потому что марку Volkswagen у нас иногда величают «Вагиной», а прозвища моделей удалось найти такие: Сарайваген (Passat), Креветкаваген (Passat В3, седан), Носок, Гоша и Гошик (Golf), Борис (Bora), Сырок (Scirocco), Тига (Tiguan), Шарик (Sharan), Табурег и Табуретка (Touareg).

И напоследок – прозвища, которые дают седельным тягачам дальнобойщики: Скамейка (Scania), Кактус (Mercedes-Benz Actros), Фред, Фредик (Freightliner), Глобик, Глобус (Volvo Globetrotter), Пони (Volvo FM), Страус (Iveco Stralis), Лобастая (Scania LTL, четвёртое поколение, высокая кабина), Кубик (International 9800) и Телевизор (Renault Magnum).

***

Вот, собственно и всё. Безусловно, мы вспомнили и отыскали на просторах Интернета далеко не все прозвища, но хочется верить, что значительную часть. Впрочем, на законченный труд это всё равно никогда не потянет, ведь фантазия людей, как и их любовь к автомобилям, поистине бесконечна.

Правильно пользуемся современными климат-системами — ДРАЙВ

Правильный микроклимат в салоне автомобиля ― это не только вопрос комфорта. Если температура в кокпите повышается с 25 С° до 35, время реакции водителя увеличивается примерно на 20%. Например, фирма SEAT считает, что «перегретый» водитель опасен в той же степени, что и пьяный с содержанием алкоголя в крови 0,5 промилле. Кроме того, климатические системы помогают держать чистыми окна. Всё это вопрос не только уюта, но и безопасности.

Парадокс заключается в том, что мощности отопителей и кондиционеров достигают 8–10 кВт, тогда как для поддержания комфортной температуры человеческого тела необходимо в 50–100 раз меньше. Дело в том, что основную энергию приходится тратить на нагрев или охлаждение самого автомобиля, в частности элементов интерьера. Около трети поверхности тела пассажира соприкасается с сиденьем ― именно поэтому подогрев или вентиляция (охлаждение) сидений при малых затратах энергии дают большой эффект. Но климатическая система в любом случае должна подавать в салон не менее пяти-десяти кубометров воздуха в минуту, в зависимости от размера машины.

Смотрите, как много места требуют узлы климатической системы даже в таком немаленьком автомобиле, как Mercedes-Benz S-класса (W220). В вазовской «копейке» очень эффективная по тем временам «печка» занимала объём во много раз меньший.

Считается, что в салоне наиболее комфортна температура от 18 до 22 С°. Это среднее значение, потому что ближе к полу должно быть на пять-восемь градусов теплее, чем в области головы. Такова физиология. Не зря бабушка надевала вам в детстве тёплые носки: греть надо прежде всего ноги. А охлаждать летом эффективнее всего грудь, спину и руки. Поэтому при отоплении основной поток горячего воздуха должен быть направлен вниз, а холодный напор летом ― в центральные дефлекторы. Кстати, с их помощью наиболее эффективно остывает и задняя часть салона.

На Саабе 900 образца 1979 года впервые появился «тепловой занавес» ― постоянный поток вдоль дверей, значительно улучшающий уют зимой. До эпохи климат-контролей в центральные дефлекторы на многих машинах подавался холодный забортный воздух (синие стрелки).

Цифры, задаваемые вами на автоматическом климат-контроле, ― всего лишь некий условный индекс уюта, а не точная температура в градусах Цельсия. В разных частях света у людей свои привычки и представления о комфорте, и автопроизводители это учитывают. Одна и та же фактическая температура в салоне может соответствовать 20–22 «градусам», выставленным на пульте европейского автомобиля и 22–24 «градусам» ― в машине азиатского бренда. Поэтому пересев из Фольксвагена в Nissan, не удивляйтесь, что будете замерзать при привычной цифре «22» на дисплее.

Компьютерные методы проектирования позволили сделать климатические системы эффективнее и тише в работе. Обратите внимание, как важен поток из передних дефлекторов в салоне кроссовера Skoda Kodiaq для задних пассажиров.

Ручное управление направлением обдува ― тоже в некотором роде иллюзия. Даже если речь идёт об автомобиле с прямым механическим управлением «печкой», например, перевод рукоятки в положение «в ноги» означает лишь то, что вниз пойдёт основной поток. Десять-двадцать процентов воздуха всё равно будет подаваться на лобовое и боковые стёкла, чтобы они не запотевали, а разница температур между верхними и нижними слоями не стала дискомфортной. Сейчас почти все «печки» и «кондеи» достаточно мощны, а разница между плохими и хорошими системами заключена именно в нюансах подобных тонких настроек.

Раздельный климат-контроль ― безусловный плюс. Однако под одним и тем же названием скрываются системы разной степени совершенства. В бюджетных машинах можно индивидуально менять лишь температуру. Водитель, которому нужно разморозить боковые стёкла, неизбежно заберёт тепло от ног пассажиров. Продвинутые системы позволяют позонно управлять также направлением и интенсивностью обдува. И даже тонко настраивать разницу температур по слоям.

Один из лучших блоков управления климатом среди бюджетных машин: Renault Arkana. Крупные, логичные органы управления. Индекс температуры можно выставить с точностью до 0,5 «градуса». Но индикации происходящего в режиме Auto нет.

«Лицо» климат-контроля ― его пульт управления. Мы считаем, что он должен быть организован логично и рассчитан на руки в перчатках. Хорошо, когда даже в автоматическом режиме на дисплее показывается, куда и как дует климатическая система, а не просто горит Auto ― это спасает от лишних манипуляций. Для России особенно важно, чтобы легко было на ощупь включить рециркуляцию воздуха ― вероятность «упереться» на шоссе в дымящий КамАЗ или карбюраторный пазик, не имея возможности обогнать их на протяжении нескольких километров, очень велика. Спасение от сажи и вони в салоне ― только в закрытии заслонки рециркуляции.

«Недораздельный» климат-контроль ― это когда из температуры, распределения потоков и скорости вентилятора индивидуально регулируются не все параметры.

Даже простейшие автоматические системы имеют датчик солнечной радиации, потому что когда солнечный свет попадает на кожу, наше восприятие температуры меняется. В более дорогих автомобилях таких датчиков может быть несколько. А ещё инфракрасные сенсоры запотевания стёкол (лобового и передних боковых), качества воздуха, содержания углекислого газа в салоне, информация от навигационной системы, например, о тоннелях… Продвинутые системы оценивают температуру в разных местах внутри блока HVAC. В общем, температура в салоне на самом деле постоянно меняется ― но если климат-контроль настроен классно, мы этого не замечаем.

Существенную роль играет вытяжная вентиляция через клапаны, обычно расположенные в заднем бампере. Чем она эффективнее ― тем свежее воздух в салоне.

В большинстве автомобилей климат-контроли работают адекватнее, чем среднестатистический водитель, управляющий микроклиматом вручную. Я регулярно езжу в такси, и, по моим наблюдениям, лишь единицы шофёров понимают, что и как нужно делать. Самые распространённые ошибки ― подача горячего воздуха не в ноги, а вверх и полное отключение вентилятора. Недостаток воздухообмена и неправильное распределение температуры в салоне ― прямой путь к утомлению и той самой потере адекватного времени реакции. Смысла в выключении вентилятора ― ноль: климатическая система фактически перестаёт функционировать вовсе.

Климатические системы автопроизводители традиционно заказывают у специализированных поставщиков. Таких в мире с десяток. Справа ― испаритель кондиционера со встроенными в соты теплоаккумуляторами, для машин со старт-стопом.

Поэтому самый важный совет: не мешай машине работать! Выставить комфортный индекс температуры, нажать кнопку Auto и ничего не трогать. Но сначала надо позволить автоматике работать максимально эффективно ― открыть все дефлекторы, не заслонять датчики и не открывать окна и люк. Правда, если нежарко и нет опасности запотевания стёкол, можно вручную отключить кондиционер. Многие современные компрессоры регулируются по производительности плавно и не увеличивают расход топлива так драматически, как было лет 20 назад. Однако физику не обманешь: несколько процентов роста расхода всё равно «кондей» даёт.

Система охлаждения Лады Гранты: весь малый круг (показан красным), минуя одноклапанный термостат, идёт через «печку». В салоне теплеет сразу после пуска. Подобную схему, но с возвратным краном отопителя применял всё тот же Saab 900 в конце 70-х.

Современные блоки HVAC (Heating, Ventilation, Air conditioning) ― то есть собственно «комбайны», готовящие и поставляющие воздух в салон, ― рассчитаны на постоянное использование кондиционера. Понятие «кран печки» фактически ушло в прошлое ― на большинстве машин охлаждающая жидкость циркулирует в радиаторе отопителя и зимой, и летом. Порой отопитель последовательно «врезан» в малый круг системы охлаждения, через него проходит вся жидкость, и на морозе «печка» начинает греть раньше и сильнее. Так сделано даже на вазовских машинах. Но летом раскалённый радиатор, пусть и перекрытый заслонками, тоже частично подогревает забортный воздух ― и рука тянется к кнопке A/C.

В автомобиле светлого цвета температура после стоянки всегда на 8–15% ниже, чем в чёрном. Значит, энергозатрат на кондиционирование соответственно меньше.

Вообще, отапливать автомобиль проще не становится. Чем эффективнее и экологичнее оказываются современные двигатели, тем меньше тепла они отдают. Чтобы скорее протопить салон, приходится идти на хитрости ― играть опережением зажигания, использовать частичную рециркуляцию воздуха и более дорогие паяные радиаторы. Эффективны электрические догреватели, некогда применявшиеся только с холодными дизелями, а сейчас необходимые и для экономичных малообъёмных турбомоторов.

Опосредованное управление дефлекторами через дисплей ― скорее дизайнерская фишка, чем инженерная. Но до чего ж модная!

Это вовсе не спиральные ТЭНы, как у бабушки на даче, а так называемые PTC-резисторы, где PTC переводится с английского как «позитивный температурный коэффициент». Нагревательный элемент изготавливается из легированной поликристаллической керамики на основе титаната бария, а смысл в том, что его производительность сама меняется в зависимости от температуры. Работают они при температуре около 270 С°, а КПД может превышать 90%! Обычно в легковушках применяются PTC-догреватели мощностью около одного-полутора киловатт.

Дефлекторы электрокара Porsche Taycan не имеют подвижных выходных элементов, а меняют направление и фокусировку потока воздуха благодаря заслонкам, спрятанным в глубине.

Чисто конструктивно блоки HVAC почти не меняются, но совершенствуются в мелочах. Например, работают всё тише и эффективнее ― благодаря бесщёточным электродвигателям вентилятора, установленным на мягких опорах, а также специальному покрытию дефлекторов. Системы старт-стоп вынуждают применять испарители кондиционера с термоаккумуляторами ― запаянными трубками с жидкостью, встроенными в соты: чтобы прохлада была доступна и какое-то время после выключения двигателя. Всё чаще используются дефлекторы, в которых можно менять не только направление и интенсивность потока, но и его «фокусировку».

Новые подходы появляются разве что в связи с распространением электромобилей. Здесь от климатики требуется экономичность. Пяти минут работы шестикиловаттного отопителя автомобиля Tesla Model S достаточно, чтобы «украсть» примерно три километра запаса хода. Вместо традиционных систем есть смысл использовать «тепловые насосы», то есть «кондиционер наоборот».

Вместо традиционных раздельных дефлекторов у электромобиля Tesla Model 3 ― один щелевой во всю ширину панели. Чтобы перенаправить воздух от лица к стеклу (с синей стрелки на красные), открывается подача во вторую щель. Заслонки, обведённые зелёным, меняют поток вправо-влево.

Экономить начинают даже в мелочах: автоматика активнее использует режим рециркуляции, чтобы не тратить энергию на приведение «в должный вид» воздуха с улицы. Есть системы, отключающие воздухообмен в тех или иных зонах кузова, если там никто не сидит. В целом ― хорошо, когда важные системы автоматизируются и забирают у водителя часть рутины. Проблема только в том, что полностью адекватные климатические установки встречаются разве что в премиальных сегментах. И дело не только в числе датчиков или мощности РТС-догревателя ― но и в настройках, и в опыте автопроизводителя… Поэтому нажимая кнопку Auto, не теряем бдительности.

Какие марки машин Waffle

ЯПОНСКИЕ АВТОМОБИЛИАМЕРИКАНСКИЕ АВТОМОБИЛИРОССИЙСКИЕ МАРКИ АВТОНЕМЕЦКИЕ МАРКИ АВТОМОБИЛЕЙЕВРОПЕЙСКИЕ МАРКИ АВТОМОБИЛЕЙКОРЕЙСКИЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ МАРКИКИТАЙСКИЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ЛОГОТИПЫ

Страна восходящего солнца представлена на автомобильной карте мира в качестве одного из лидеров этой промышленности Большинство концернов имеют представительства по всему мируЛоготип Honda выполнен в виде стилизованной буквы «H», первой буквы фамилии создателя концерна Соитиро Хонда Основой логотипа является квадрат с закругленными угламиЛоготип компании Toyota более многогранен Он представляет собой три эллипса Два перпендикулярны

Британские марки автомобилей и их эмблемы

Aston Martin Ltd — английский производитель престижных спортивных автомобилей, у истоков основания марки стояли Лайонел Мартин и Роберт Бэмфорд Название компании происходит от названия холма АстонКлинтон, где один из

StampWorld самый полный каталог марок в интернете

Stampworld самый большой, подробный и обновлённый каталог марок в мире с возможностью продавать и покупать марки и коллекции

Самые дорогие и ценные почтовые марки СССР: стоимость и

ИСТОРИЯ ПОЧТОВЫХ МАРОКПЕРВЫЕ ПОЧТОВЫЕ МАРКИ ЦАРСКОЙ РОССИИПЕРВЫЕ МАРКИ СССРАВИАПОЧТОВЫЕ МАРКИ СОВЕТСКОГО СОЮЗАКАК ВЫГОДНО ПРОДАТЬАукционную оценку и продажу самой дорогой марки провели в 2008 году, а сумма составила 700 тыс долларов США Ее печать произвели в 1857 году для почты города Тифлиса На ней изображен герб города — двуглавый орел, а номинальная стоимость знака составила 6 копеек В обходе она находилась на протяжении 10 лет, но до времен Первой Мировой войны сохранилось всего три экземпляраДля оплаты услуг по доставке почтовых сообщений марки начали применя

Марки автомобилей Кто кому принадлежит

Что касается Chrysler, то американский концерн отныне является стратегическим партнером Fiat, который до этого уже собрал под своим «крылом» такие марки

Каталог автомобилей все марки машин, модели и поколения

Самый полный каталог автомобилей на Авто Mailru с техническими характеристиками

Самые редкие и дорогие марки России и СССР

А помните, мы с вами рассматривали самые дорогие монеты древности и современности А вот про марки, кому интересно вот история почтовой марки , а под катом будут самые дорогие марки

Корейские марки машин ktonaavtoru

Представляем корейские автомобили, марки, список с фото наиболее популярных из них Расскажем о тех, которые продаются в нашей стране Опишем корейские марки машин и их основные характеристики

Японские марки автомобилей Каталог

Самые популярные Японские автомобильные марки Высокое качество Японских автомобилей славится во всем мире Благодаря надежности и качеству Японские транспортные средства являются одними из самых

Фото авто все фотографии автомобилей по маркам

Фото машин распределены в каталоге по маркам, то есть вы можете выбрать фото различных моделей интересующей вас марки и сравнить их Этот каталог будет интересен как

Марки американских автомобилей: все машины США с

Одним из самых популярных производителей является General Motors Благодаря умелым рукам сотрудников этой организации были введены в продажу такие марки машин США, как Chevrolet, GMC, Cadillac и Buick

Какие эмблемы машин есть 365carsru

Какие эмблемы машин есть сегодня С эмблемой британской марки машин ― две наложенные друг на друга буквы r, заключённые в прямоугольник, всё в чёрном цвете —

Какие марки машин есть в каршеринге — «Где лучше»

Какие марки машин есть в каршеринге — «Где лучше» Количество операторов, предлагающих сервис поминутной аренды авто в столице, растет с каждым годом

Выбор марки стиральной машины Рекомендации мастера

Стиральные машины AEG Бренд AEG, концерна AEGElectrolux, существует уже 125 лет Отсчет ведется с 1889 года, с выставки в Берлине, где компанией AEG были представлены малые бытовые приборы

Самые редкие и дорогие марки России и СССР

Здесь Вы можете получить информацию о самых редких марках России и СССР, а также посмотреть их фотографии Марки и их примерная стоимость

Какие автомобили собирают на заводах Украине

Вы сейчас просматриваете новость » Какие автомобили собирают на заводах Украине» Другие Автоновости смотрите в блоке «Последние новости»

Все марки автомобилей: список, эмблемы авто, производители

Какие бывают марки машин? На сегодняшний момент времени автомобильный рынок изобилует самым разнообразными марками автомобилей, что невольно заставляет задуматься над тем, а какие вообще бывают они бывают?

Какая марка стиральной машины самая надежная? Советы по

Выбор любой бытовой техники непростое занятие Чем она крупнее, тем сложнее определиться В данной статье будут даны советы и рекомендации по выбору надежной и качественной стиральной машинки для дома

Самые популярные марки автомобилей для женщин

Самые популярные марки автомобилей для женщин 03082014 / 686 В современном мире с бешеным ритмом жизни автомобиль уже давно стал не только средством передвижения, но и незаменимым помощником в

Какие Есть Марки Кофе Без Кофеина?

Если знаете какое бывает нерастворимое кофе без кофеина напишите пожалуйста И на каких сайтах его можно купить Очень люблю заварной черный кофе, но кофеин мне противопоказан

Фото авто все фотографии автомобилей по маркам

Фото машин распределены в каталоге по маркам, то есть вы можете выбрать фото различных моделей интересующей вас марки и сравнить их Этот каталог будет интересен как

Все марки машин и их значки с названиями и фото

Все марки машин и их значки с названиями и фото находятся на нашем сайте Эмблемы поделены по странам и регионам Выбираем марку машины по эмблеме из любой страны

Марки японских машин za

Марки японских машин, список которых сегодня известен каждому, стали стремительно набирать высоту Сталь в Японии в это время была дешевой, а кризис 1973 года показал, что восточные

У какой фирмы лучше стиральные машины: самые хорошие марки

Стиральные машины какой фирмы лучше: преимущества и недостатки 8 наиболее популярных производителей Параметры, на которые стоит обратить

Какие машины производят в Канаде canadiancars

Какие машины производят в Канаде особенно это касается машин Шевроле — даже польская сборка считается лучше, чем украинская (например, мой друг успел купить польскую машину, а

Марки машин, значки, эмблемы Германии

Логотип марки Daimler представлен в виде буквы «D» 5 Красивая эмблема выпускает 1015 машин в год, в основном на заказ цена миллион долларов машина носит имя владельца и основателя компании

Список марок стиральных машинавтоматов: рейтинг по

Список самых популярных марок стиральных машин автоматов Рейтинг устройств по надежности, обзор итальянских брендов стиральных машин Какие только марки стиральных машин не

Список внедорожников всех марок: обзор, цена, фото

Список внедорожников всех марок: обзор, цена, фото Производителе и марок джипов на сегодняшний день достаточно много, но особенно популярны Тойота, Форд, а также китайские Ленд Марк, Грейт Вол и другие

Редкие марки СССР и РСФСР Дорогие марки купить

Редкие почтовые марки, и особенно редкие марки СССР и РСФСР вызывают у коллекционеров все возрастающий интерес Изза относительно небольшого количества редких марок СССР и РСФСР, доступных к продаже на

Марки автомобилей: список с названиями

Автомобили марки ГАЗ изначально создавались как копии автомобилей американской марки Ford, компании даже имели похожие эмблемы – буква Г на эмблеме марки

Каталог моделей Volkswagen (Фольксваген), модельный ряд

После окончания Второй мировой войны и реконструкции завода всего за восемь лет удалось продать миллион машин марки Этому способствовало сочетание высокой надежности и

Марки автомобилей в виде списка

Марки автомобилей и страны производители представлены в нашей информативной таблице с рейтингом но не знаешь какие страны лучше других

Марки Машин 4 Буквы Какие Есть Марки Автомобилей Из 4

Все марки машин (4 буквы) Назовите все марки автомобилей, которые знаете из 4 букв – ответы на портале Otvetexpert Марки машин 6 букв Какие есть марки автомобилей из 6 букв ,

Марки Машин 5 Букв Какие Есть Марки Автомобилей Из 5

Марки машин ,названия которых состоят из 5ти букв Я могу перечислить те марки машин из пяти букв, которые встречались мне при отгадывании кроссворда с марками машин

Каталог моделей Volkswagen (Фольксваген), модельный ряд

После окончания Второй мировой войны и реконструкции завода всего за восемь лет удалось продать миллион машин марки Этому способствовало сочетание высокой надежности и

Марки автомобилей в виде списка

Предлагаем ознакомится и сохранить в закладки нашу страницу сайта, ведь здесь вы найдёте марки автомобилей и страны производители практически всего популярного автопрома

Марки Машин 4 Буквы Какие Есть Марки Автомобилей Из 4

Все марки машин (4 буквы) Назовите все марки автомобилей, которые знаете из 4 букв – ответы на портале Otvetexpert Марки машин 6 букв Какие есть марки автомобилей из 6 букв ,

Марки Машин 5 Букв Какие Есть Марки Автомобилей Из 5

Марки машин ,названия которых состоят из 5ти букв Я могу перечислить те марки машин из пяти букв, которые встречались мне при отгадывании кроссворда с марками машин

Каталог автомобилей, все марки авто машин Acarsru

Каталог автомобилей на Acars — это свой мир каждой марки машины В обширном авто каталоге представлены все марки автомобилейВам нужно только нажать на интересующую Вас марку и откроется страница, где представлена

Марки машин на букву «М» Какие марки автомобилей к

Марки машин 4 буквы Какие есть марки автомобилей из 4 букв? Марки машин на букву «А» Какие марки автомобилей к букве «А»? Марки машин на букву «Т» Какие марки

Выбор марки стиральной машины Рекомендации мастера

Стиральные машины AEG Бренд AEG, концерна AEGElectrolux, существует уже 125 лет Отсчет ведется с 1889 года, с выставки в Берлине, где компанией AEG были представлены малые бытовые приборы

Эмблемы автомобилей мира названия и фото

Для игры марки и модели машин две редких отгадала Но есть ещё какието иномарки Не могли бы вы их добавить? Я никак не могу найти то, что искал

Марки каталог и стоимость аукцион

Понимая это, наш аукцион предлагает купить марки коллекционные, которые придутся вам по душе Увлеченные этим делом люди, активно собирают и ищут марки

Какие автомобили производят в России,список иномарок

Какие иномарки собирают в России Категория В (легковые) Audi AudiQ7 Калуга Подробнее о сборке Audi в Калуге BMW BMW3 Калининград BMW5 Калининград BMW7 Калининград BMW X1 Калининград BMW X3 Калининград

Немецкие марки машин Бренды с историей

За более чем 150 лет существования автомобилей (и всего отчасти на них похожего) лишь немецкие марки машин неоднократно заслуживали высокого мирового титула: за

Какие авто считаются avtomobilabcru

Если свести воедино эти данные за последние 1520 лет, можно получить список качественных машин и узнать, какие из них могут претендовать на звание самых лучших в мире

Какой фирмы стиральная машина лучше: мнения и отзывы?

Обзор популярных производителей стиральных машинок, достоинства и недостатки их продукции, рекомендации по выбору аппарата на основании практического опыта сервисных инженеров и владельцев техники

Марки английских автомобилей: список, фото

Легендарная фирма Рассказывая про марки английских автомобилей, список которых действительно внушителен, нельзя забыть про такой концерн, как Aston Martin Эта фирма была основана в 1913 году С самого начала концерн

Маск на букву «Ё»

Избыток инновационных решений в одном продукте, стремление инвестора идти в традиционный высококонкурентный рынок, вместо того чтобы создавать новый, и его желание сразу организовать масштабное производство, в то время как отечественные субподрядчики были к этому не готовы, оставили от амбициозного проекта только смешную букву

Полный текст книги «Инновации: разбор полетов» здесь.

 

Мало какой инновационный проект был так широко разрекламирован и так необъяснимо исчез, как проект так называемого народного автомобиля — «Ё-мобиля». Если коротко изложить его историю, то ее можно уложить в один абзац: в 2010 году известный бизнесмен и политик Михаил Прохоров заявил, что вложил 150 млн евро в российско-белорусскую компанию «Яровит» (известную в первую очередь тюнингом грузовиков МАЗ). На базе «Яровита» была организована компания, которая обещала разработать и запустить в серию гибридные автомобили невиданной эффективности по приемлемой цене. В нем предполагалось использовать гибридную силовую установку c электрической трансмиссией пoлнoпpивoднoгo типа, энергию для которой давали роторно-лопастной газобензиновый ДВС и конденсаторы, накапливающие энергию во время движения. Кузов намеревались сделать на композитной основе.

А в 2014 году было объявлено, что проект закрывается и вся разработанная документация продана за один евро известному государственному институту НАМИ.

 

Романтики из Белоруссии

Инициатором проекта выступил генеральный директор компании «Яровит» Андрей Бирюков: «Причиной, которая заставила нас задуматься о новом типе транспортного средства, был кризис 2008 года, — говорит он. — Буквально за год до этого мы запустили в Санкт-Петербурге завод тяжелых грузовиков. Только вложили деньги, разработали линейку из более 60 моделей, сертифицировали ее, а кризис 2008 года выкосил всех потенциальных клиентов. И эта ситуация заставила задуматься о том, куда двигаться дальше, что будет происходить завтра в автомобилестроении. Еще в конце 2007-го — начале 2008 года появилось четкое понимание, что конкурировать в области классического транспорта у нас шансов нет, мы проиграли эту битву давно и безнадежно, поэтому нужно заглянуть в будущее и постараться посмотреть, есть ли у нас для этого потенциал — специалисты и отдельные технологии, которые можно собрать вместе».

Александр Синкевич, бывший технический директор компании «Ё-авто», которая разрабатывала «Ё-мобиль»,

cont.ws

Александр Синкевич, будущий технический директор компании «Ё-авто», которая, собственно, и разрабатывала «Ё-мобиль», еще с советских времен руководил автоспортом на Минском автозаводе, где для этого были специально изготовлены гоночные МАЗы, в том числе совместно с компанией «Яровит», а непосредственно перед интересующими нас событиями работал в собственной кастом-мастерской, которой владел совместно с известным белорусским кастомайзером Юрием Шиффом. «Мы занимались постройкой мотоциклов для разных заказчиков, в том числе для всяких известных персон, выигрывали много международных титулов на всяких мотоциклетных кастом-шоу», — рассказывает Синкевич. И именно к ним в 2009 году пришел Андрей Бирюков с предложением придумать концепцию городского автомобиля ближайшего будущего. Как рассказывает Александр Синкевич, «речь шла о горизонте десяти-пятнадцати лет. И мы вместе с Шиффом и Бирюковым за четыре месяца сделали эту работу». Результатом стал, как называет его Синкевич, инженерно-философский труд, в котором были представлены предложения, ставшие затем основой концепции «Ё-мобиля».

Бирюков обратился именно к Синкевичу потому, что они были знакомы по авто- и мотоспорту, участвовали в совместной разработке спортивных машин, и он знал, что Синкевич и Шифф способны генерировать необычные идеи. Как сказал сам Синкевич, «у нас с Шиффом мозги специфические».

В основе концепции, как подчеркнул Синкевич, лежал абсолютно утилитарный подход, который, как считали авторы, станет основным трендом развития автопрома в ближайшие годы: создать автомобиль, который выполнял бы одну главную задачу — предоставлял бы услугу по перемещению из точки А в точку В.

 «Еще в конце 2007-го — начале 2008 года появилось четкое понимание, что нам конкурировать в области классического транспорта шансов нет, мы проиграли эту битву давно и безнадежно, поэтому нужно было заглянуть в будущее»

Как было написано в концепции: «Наша цель — разработка концепции и основных конструктивных решений нового городского транспортного средства, которое мы назвали “Экипаж”. Мы не делаем открытий, а хотим собрать вместе многочисленные инженерные и технологические решения, которые уже существуют, но по разным причинам не нашли воплощения в автомобилях».

Разработчики концепции исходили из того, что восприятие автомобиля должно измениться: к нему надо относиться как к обычному бытовому прибору — чайнику, кофеварке. Поэтому было решено, что очень многие опции, которые есть в нынешних автомобилях и ведут исключительно к его удорожанию, будут исключены. Синкевич обратил внимание на то, что в каршеринге, который все более распространяется в мире, собственно, и заложено именно такое отношение — получить необходимую услугу, и всё. «Идея каршеринга, хотя такого слова тогда еще не было, фактически была нами предусмотрена еще в 2009 году в этом труде. Мы называли его “общественным использованием”. А через год, в 2010-м, первые 300 смартов выехали в системе каршеринга в городе Ульм в Германии». Причем в концепции в первую очередь шла речь о создании именно коммерческого транспорта, пригодного для общественного использования.

 

Выбор инвестора

Как рассказывает Андрей Бирюков, в 2008 году он обратился с этой концепцией в Минпромэнерго России. В министерстве идея понравилась, но там решили провести конкурс концепций, в котором победил НАМИ.

Комментируя этот результат, Бирюков заметил, что в определенном смысле он был предсказуем, потому что государственные органы у нас, как он считает, остерегаются вовлекать в проекты энтузиастов и отдают приоритет традиционным игрокам, забывая, что они уже дискредитировали себя отсутствием новых идей.

Но Бирюков не опустил руки и вскоре смог предложить проект Михаилу Прохорову, тогда президенту инвестиционного фонда «Группа “Онэксим”», с которым он был знаком по банковскому бизнесу в Белоруссии: Бирюков был инициатором создания и членом совета директоров минского Белросбанка.

 Разработчики концепции исходили из того, что восприятие автомобиля должно измениться: к нему надо относиться как к обычному бытовому прибору — чайнику, кофеварке. Поэтому было решено, что очень многие опции, которые есть в нынешних автомобилях и ведут исключительно к его удорожанию, будут исключены

Выбор единственного инвестора всегда риск, но, как заметил Бирюков, «у нас к таким проектам не готовы финансовые институты. Потому что все хотят получить заведомо подтвержденный рынок сбыта и даже договоры на поставку, а ни один новый проект не может позволить себе это». Поэтому выбирать не приходилось, тем более что Прохорову эта идея понравилась своей неординарностью. Нужно было создать с чистого листа не только продукт, но и производство. А это позволяло не заморачиваться обременениями, которые возникают при опоре на традиционное производство в виде уже вложенных огромных инвестиций в технологические циклы, в технологическое оборудование, в оснащение заводов.

На Прохорова все это произвело впечатление, и быстро были приняты все необходимые решения, пошло финансирование.

В начале 2010 года была создана новая компания — ООО «Городской автомобиль», в которой участие «Онэксима» составляло 51%, «Яровита» — 49%. Оценочный бюджет проекта (до начала серийного выпуска) был установлен в 150 млн евро. Бирюков стал директором новой компании, а Синкевич — главным конструктором. Весной была начата активная работа и поставлена задача к Новому году сделать первые прототипы. И задача была выполнена: уже к концу 2010 года были созданы макетные действующие образцы. Как сказал Бирюков, «сделано по обходным технологиям на коленке, но, на мой взгляд, это было что-то невероятное по масштабу».

 

Инновация на инновации

У проекта были четыре основные составные части. Три из них — принципиальные, определявшие характер проекта: гибридная схема, суперконденсатор и композитный кузов. И одна непринципиальная — роторно-лопастной газобензиновый ДВС.

Во время одной из многочисленных презентаций первых образцов «Ё-мобиля» в конце 2010 года, как вспоминает Александр Синкевич, «мы рассказывали и про роторный двигатель, и про использование суперконденсаторов, а не литий-ионных аккумуляторов, про параллельную гибридную схему, которую мы смогли реализовать на этих машинах, и про композитный кузов, для которого мы нашли к тому моменту совершенно оригинальные технологии в Европе. И про работу двигателя на газе — метане. Присутствовавший Чубайс выслушал спокойно все наши восхищенные, восторженные сообщения о том, какая у нас будет замечательная техника, и сказал: “Я вам могу пожелать только успеха, потому что, честно говоря, я очень сильно в нем сомневаюсь. У вас инновация на инновации и инновацией подгоняет. Вам бы на чем-то одном хотя бы сосредоточиться и хоть что-то одно реализовать”». Синкевич согласен с Чубайсом: «Он оказался, конечно, прав, потому что таким небольшим коллективом, который у нас был (130 штатных сотрудников у меня в Минске), такие революционные вещи реализовать — это на грани возможного. Надо было 1300 человек иметь или десяток каких-то профильных подрядчиков, которые решали бы для нас точечно каждую из этих задач, а мы бы только интегрировали их».

Генеральный директор компании «Яровит» Андрей Бирюков: «У нас на эту тему была дискуссия в Министерстве промышленности, где тоже считали, что если инноваций больше десяти процентов, то ничего не получится»

Lenta.ru

Но с этим не согласен Андрей Бирюков: «У нас на эту тему была дискуссия в Министерстве промышленности, где тоже считали, что если инноваций больше десяти процентов, то ничего не получится, потому что ни “Мерседес”, ни “Ауди”, ни кто-то другой не делают таких размашистых шагов в инновационном направлении. На что я всегда парировал и до сегодняшнего дня остаюсь абсолютно убежден в своей позиции: если бы мы были на одном уровне с ними, тогда мы могли бы равными шагами двигаться и, в принципе, конкурировать. Но когда мы отставали и отстаем на десятилетия, то у нас без прорывного подхода, без нестандартных решений и вообще без иного взгляда на тот или иной продукт, в том числе на транспортное средство, шансов нет. Либо тогда мы опять-таки должны опускаться в “отвертку”, что страна и сделала.

Я до сих пор убежден, что мы могли завершить проект с опозданием на год, полтора, даже два, и он был бы сегодня, как показывает время, лучшим с точки зрения и гибридной схемы, и композитных кузовных технологий, на которые переходят все мировые автоконцерны».

В гибридной схеме силовой установки, при наличии электростанции на борту, двигателя газового или бензинового, КПД использования газового топлива до колеса — 54 процента

news.drom.ru

 

Выбор схемы: гибрид и суперконденсатор

В то время, когда задумывался «Ё-мобиль» в мире разработчиков конкурировали две схемы будущих автомобилей: электромобиль на аккумуляторах и гибридный. Известно, что Илон Маск выбрал электромобиль.

Владимир Туманов, технический директор компании «Ё-инжиниринг», выделенной из ООО «Городской автомобиль» специально для проведения R&D-работ, один из ведущих разработчиков суперконденсаторов в России, отвечая на вопрос, почему был выбран гибридный вариант, объясняет: «Потому что, если посчитать суммарный КПД от топлива-газа до колеса, то в электромобиле, для того чтобы получить электроэнергию, кто-то должен ее генерировать, потом трансформировать, потом передать через сеть и преобразовать электрическую энергию во вращение ведущих колес. В результате КПД использования исходного топлива получается 24 процента. А в гибридной схеме силовой установки, когда у тебя электростанция на борту, двигатель газовый или бензиновый, у тебя КПД использования газового топлива до колеса — 54 процента». К тому же доступна инфраструктура и ее не надо менять — газовые автозаправки, сеть которых сейчас по решению правительства расширяется.

 У проекта были четыре основные составные части. Три из них — принципиальные, определявшие характер проекта: гибридная схема, суперконденсатор и композитный кузов. И одна непринципиальная — роторно-лопастной газобензиновый ДВС

В принципе гибриды возможны и на аккумуляторах, но, как отметил Туманов, у традиционных аккумуляторов (свинцово-кислотных, литий-ионных и т. д.), несмотря на все их достоинства, есть один серьезный недостаток. Они способны аккумулировать большое количество энергии, но принцип их работы основан на переносе масс между электродами, а этот процесс требует долгого времени; соответственно, и разрядиться быстро они не способны. Туманов сравнил аккумуляторы с бутылкой с узким горлышком: воды войдет много, но, чтобы залить или вылить, придется подождать. Между тем суперконденсаторы умеют мгновенно заряжаться и разряжаться. «И если традиционные аккумуляторы сравнивают с бутылками, то суперконденсаторы — это стаканы. При сравнительно меньшей емкости они способны практически мгновенно аккумулировать большое количество энергии и столь же стремительно отдавать накопленный заряд». Это их свойство очень полезно в гибридных автомобилях, ведь при торможении бессмысленно теряется потраченная на разгон энергия — она просто уходит в атмосферу в виде тепла через нагрев колодок и дисков. Сохранить ее и помогают суперконденсаторы, которые заряжаются при торможении, благо и ресурс у этих двух типов устройств отличается принципиально: больше миллиона циклов у суперконденсаторов и несколько тысяч у аккумуляторных батарей». Наконец, Туманов считает, что «при массовом производстве гибрид на суперконденсаторах будет стоить гораздо дешевле. Как показывают последние разработки крупных западных компаний, мы шли правильным путем».

Первоначальная концепция. Машина была задумана абсолютно симметричной: передняя правая и задняя левая двери были одинаковые. Передняя левая и задняя правая — тоже одинаковые. Спецстекла по кругу были симметричные, как и кузовные. Это было сделано для того, чтобы вполовину уменьшить технологическую оснастку при производстве

«Яровит»

 

Отход от первоначальной концепции

Одной из главных, а может, и главной причиной провала проекта его участники считают принципиальное изменение концепции. В 2010 году Прохоров настоял на том, чтобы отказаться от концепции общественного коммерческого транспорта и перейти на городской для частного потребителя. По мнению Синкевича, это был первый шаг к последующим проблемам, поскольку он переводил новую машину в совершенно другой класс автомобилей, где была существенно выше конкуренция.

Кроме того, как поясняет Синкевич, «я понимал, что мы запускаем сырое изделие. Поэтому моя идея, в рамках общей концепции, состояла в том, чтобы не продавать в первые годы машины частным лицам, а организовать собственную компанию такси, сделать 300–500 машин и запустить таксопарк. Фактически для того, чтобы получить хорошую испытательную базу и своевременно выявлять дефекты. Тем самым можно было довести конструкцию до ума, не информируя общественность о том, что продукт сырой». Но чтобы реализовать этот подход, конструкция машины должна была быть максимально простой, а переход к концепции городского транспорта противоречил ему.

Как рассказал Александр Синкевич, первоначально дизайн машины был подчинен функциональности и эффективности будущего производства.

Концепция предусматривала, что кузов экипажа образуют два одинаковых кузовных модуля, а это весьма технологично в производстве. Объемные пластиковые панели достаточной жесткости фиксируются к каркасу, выполненному из высокопрочных композитных материалов. Каркас должен был представлять собой пространственную силовую конструкцию, разработанную по аналогии с каркасом безопасности спортивных автомобилей, и обеспечивать жизненное пространство для водителя и пассажиров при аварии. Кузов должен был быть построен по принципу термоса, что позволило бы снизить колебания температур и расход энергии на отопление салона.

Машина была задумана абсолютно симметричной: передняя правая и задняя левая двери были одинаковые. Передняя левая и задняя правая — тоже одинаковые. Спецстекла по кругу были симметричные, как и кузовные. Это было сделано для того, чтобы вполовину уменьшить технологическую оснастку при производстве.

Но уже в конце 2010 года, в ходе подготовки к презентации трех прототипов, руководство проекта приняло ряд принципиальных стратегических решений, которые противоречили начальной концепции. Решение разработать дизайн в некоем мейнстриме привело к тому, что «Ё-мобиль» был создан в стилистике современных моделей известных марок, которые были, как отметил Синкевич, «нарисованы лет пять-семь назад. От большинства преимуществ первоначальной концепции постепенно отказались, и со временем проект стал заложником соперничества с гигантами автопрома». Хотя первоначально концепция состояла в том, чтобы выиграть конкуренцию с любыми другими автомобильными брендами именно благодаря уникальности.

 «При массовом производстве гибрид на суперконденсаторах будет стоить гораздо дешевле. Как показывают последние разработки крупных западных компаний, мы шли правильным путем»

С этим, в общем-то, согласен и Андрей Бирюков, хотя Синкевич ставит именно ему в вину отход от первоначальной концепции: «Изначально наша идея — футуристичный автомобиль, который должен был полностью отойти от классического внешнего облика. Но это было тяжело всем принять, поэтому где-то сломали и меня, а потом и команда сломалась и стали ваять что-то похожее на классику с точки зрения внешнего облика. Я считаю, это была ошибка, нам нужно было отстаивать исходную концепцию. Кроме того, на старте проекта мы рассчитывали на небольшой объем производства — десять-двадцать тысяч, и в этом была наша концепция — возможность изготовления комплектов со сборкой транспортного средства потребителем своими руками. Мы также вынуждены были отойти от этого, на что, наверное, повлияла чрезмерная реклама и вызванный ею чрезмерный интерес».

Принятые решения повлияли на настроения в команде. Уже в феврале 2011 года Александр Синкевич написал заявление об увольнении. «Я сказал, — поясняет он, — что в таком виде — подражание существующим моделям — у проекта будущего нет. Вы должны будете конкурировать с существующими машинами известных брендов, не имея ни, в общем-то, репутации, ни дилерской и сервисной сети по всему миру. Притом что машина сложнее и однозначно будет дороже любой классической бензиновой версии с автоматом. Но я не был услышан и понял, что я не хочу в этом дальше участвовать».

Но при всех изменениях идея композитного кузова оставалась одной из принципиальных особенностей «Ё-мобиля». Это позволяло, в частности, существенно снизить сложность изготовления кузова, в котором было всего порядка 32 основных деталей.

Однако вскоре от композита пришлось отказаться поскольку кузов для «Ё-мобиля» из композитного материала должен был спроектировать иностранный подрядчик — американская компания JVIS, но она не смогла выполнить эту работу вовремя, в итоге кузов пришлось разрабатывать самостоятельно. Это случилось уже после того, как в сентябре 2012 года Бирюкова на посту руководителя проекта сменил Андрей Гинзбург, бывший до этого главным конструктором. И тут версии разошлись. Пресса приводит слова одного из участников проекта, который сказал: «Это авторитетная инжиниринговая компания, вряд ли она могла не выполнить условия контракта. Проблема в том, что заказчики сами не знали, чего хотят».

Но Туманов считает, что это был результат политического давления на компанию JVIS, которой навязали решение прекратить сотрудничество с Россией. «Мы уже начали строить завод в Питере. Но из-за этого мы вынуждены были перейти на металлоконструкции, а это уже сотни деталей, которые нужно соединить. Появляется необходимость в стапельной роботизированной сборке. И цена “Ё-мобиля” сразу резко возросла».

Отказ от композитного кузова стал одним из поворотных моментов в истории проекта, после которого он стал терять привлекательность принципиальной новизны.

Последняя итерация «Ё-мобиля»

news.drom.ru

 

Смена двигателя

Выбор в качестве двигателя роторно-лопастного ДВС был с самого начала самым спорным в проекте. У него и правда были преимущества: простота конструкции, отсутствие специального механизма газораспределения, низкие вибрации, высокая удельная мощность, простота передачи энергии между отдельными рабочими камерами. Однако, несмотря на явную перспективность подобных двигателей, предшествующие попытки, причем в разных странах, создать стабильно функционирующую модель мотора оказались неудачными из-за слабой надежности и недолговечности механизма синхронизации движения лопастей.

 В 2010 году Прохоров настоял на том, чтобы отказаться от концепции общественного коммерческого транспорта и перейти на городской для частного потребителя

Не получилась это и у создателей «Ё-мобиля». Как рассказал Синкевич, «мы создали несколько прототипов, один из них удалось запустить на стенде. И перегрев одной из зон двигателя оказался настолько большим, что мы не смогли обеспечить этому двигателю адекватный тепловой баланс. К сожалению, мы это поняли только тогда, когда дошли уже до стадии стендовых испытаний. Оказалось, что это тупик. На этом роторном моторе был поставлен крест, потому что нужно было быстрое решение. Мы выбрали обычный мотор — Fiat FIRE объемом 1,4 литра. И дальше уже работали с ним». Выбор пал на FIRE потому, что он выполнен в двухтопливной (метан/бензин) модификации и его не надо было конвертировать.

Понятно, что выбор двигателя, который не прошел стадии не только опытных образцов, но даже экспериментальных, был заведомой ошибкой, сделанной, скорее всего, в обстановке энтузиазма, которая владела разработчиками.

Отказ от роторно-лопастного двигателя не влиял на принципиальную схему изделия, но сильно повлиял на общественное мнение, которое увидело в первоначальном выборе элемент авантюризма. Нельзя исключить, что это повлияло и на дальнейшее поведение инвестора.

Коцепт-кар «Ё-мобиль» на автосалоне во Франкфурте 2011 год

cont.ws

 

Окончание проекта

Первоначально предполагалось, что серийный выпуск «Ё-мобилей» начнется в конце 2012 года. И уже в 2011-м начался прием предварительных заказов на автомобили из модельного ряда «Ё-мобилей». За первые сутки их число превысило 50 тысяч. За неделю было подано более 100 тысяч заявок.

Еще 13 апреля 2011 года в Смольном было подписано соглашение, из которого следовало, что в индустриальном парке «Марьино» появится завод «Ё-авто». Было запланировано, что первая очередь завода, которая будет запущена 1 сентября 2012-го, позволит выпускать 45 тысяч «Ё-мобилей в год. После запуска второй очереди завода объем производства предполагалось удвоить.

Однако уже в середине 2012 года стало ясно, что это не получается. Чтобы приободрить армию своих заказчиков, компания опубликовала изображения салона кроссовера, который именно в таком виде и должен был пойти в серию. Но что-то все равно пошло не так, и, видимо, это и стало причиной отставки Андрея Бирюкова. В своем обращении к общественности новый гендиректор Андрей Гинзбург сообщил о существенной корректировке сроков начала серийного производства — оно откладывалось по меньшей мере на два — два с половиной года.

В феврале 2013-го глава городского комитета по промышленной политике и инновациям в Санкт-Петербурге Максим Мейксин сообщил, что первый серийный «Ё-мобиль» может быть выпущен в марте 2015 года.

В течение 2013-го разработчики демонстрировали несколько вариантов прототипов «Ё-мобиля». Так, в июне была продемонстрирована модель в кузовах от Suzuki SX4. На одном из прототипов проехался сам Прохоров.

 Журналисты рассмотрели на амортизаторах логотип Suzuki. Мехатронный модуль, объединяющий инвертор, электродвигатель и редуктор, был создан на основе комплектующих компании GKN. Суперконденсаторы — южнокорейские. Баллоны для сжатого газа — шведские. Комплектующие российского происхождения так и не были продемонстрированы

Как отмечалось в прессе, на «раздетом» шасси можно было рассмотреть устройство машины. Прежде всего обращал на себя внимание основательный силовой каркас из стальных деталей. Видимо, проводились серьезные работы над жесткостью кузова и его безопасностью при столкновении. Но в результате масса кроссовера выросла до 1350 килограммов, хотя поначалу обещали, что он будет весить всего 750 килограммов.

Было объявлено, что завод в Марьино будет только собирать автомобили, а узлы будут поставляться зарубежными компаниями. Российским производителям собирались заказывать детали каркаса, стекла, пластиковые кузовные детали.

Журналисты рассмотрели на амортизаторах логотип Suzuki и страну-производителя — Чехию. Мехатронный модуль, объединяющий инвертор, электродвигатель и редуктор, был создан на основе комплектующих компании GKN. Суперконденсаторы — южнокорейские. Баллоны для сжатого газа, созданные из легкого и прочного композитного материала, — шведские. Комплектующие российского происхождения так и не были продемонстрированы. А кроме того, было видно множество недоработок.

Двадцатого февраля 2014 года из-за недостаточного финансирования начало производства «Ё-мобилей» было отложено на неопределенный срок.

А уже 7 апреля 2014 года группа «Онэксим» объявила о закрытии проекта и передаче всех наработок в НАМИ. Гендиректор «Онэксима» Дмитрий Разумов так объяснил это решение: «В текущей экономической ситуации, на фоне резкого ослабления конъюнктуры автомобильного рынка реализовать проект производства автомобиля на заявленных условиях с прибылью стало невозможно. Это вызвано в первую очередь ростом капитальных и операционных расходов в результате укрепления курса евро и вытекающего отсюда неизбежного повышения конечной цены автомобиля. На фоне резко падающего спроса на рынке мы также не видим перспективы продать количество автомобилей, предусмотренное проектом и необходимое для самоокупаемости. Все это, а также усложнение и заметное удорожание заимствований отрицательно повлияли на фундаментальные финансовые показатели проекта».

Один из вариантов так называемого народного автомобиля — «Ё-мобиля»

drive2.ru

 

Жизнь после смерти

Хотя проект «Ё-мобиля» закончился неудачей, многие из наработок, полученных во время разработки машины, в первую очередь связанные с гибридной схемой, оказались востребованы и находят свое применение.

Как рассказал Туманов, в рамках федеральной программы «Чистый воздух» московское правительство приняло решение разработать гибридный вариант электробуса на основе суперконденсаторов. «И то, что мы делали для “Ё-мобилей”, — поясняет Туманов, — сейчас реализуется в этом проекте, который осуществляется совместно с белорусскими компаниями. В частности, с “Белкоммунмашем”. В нем в том числе принимает участие КБ, которым руководит Гинзбург». Для отработки технологии промышленного производства накопителей электроэнергии на основе суперконденсаторов в подмосковных Химках при финансовой поддержке ЗАО РОТЕК было создано экспериментальное производство.

В 2016–2017 годах разработанные группой Туманова суперконденсаторные модули пошли успешные испытания в Индии в компании Tata Motors при использовании в системах «Старт-стоп» и в автомобилях с силовыми установками типа «Мягкий гибрид» (Mild Hybrid). По результатам испытаний в Tata Motors были сделаны выводы о целесообразности использования суперконденсаторов в перспективных моделях автомобилей.

Список марок автомобилей

Вот наиболее полный список всех марок автомобилей с основной информацией, ссылками на официальные сайты, логотипами автомобилей и т. Д. Мы обычно обновляем этот список недавно, но не стесняйтесь добавить марку, которая, как вы видите, отсутствует, связавшись с нами здесь .

Автомобили этого производителя имеют определенную привлекательность. Они не только имеют очень стильный дизайн, но и обеспечивают комфорт, необходимый человеку во время вождения. Компания была основана еще в 1910 году и экспортировала автомобили по всему миру.Было время, когда они не отправляли в США по разным причинам, но в последние годы экспорт был возобновлен, так что американцы также могут наслаждаться этими роскошными автомобилями. Alfa Romeo обладает одним из самых уникальных дизайнов кузова и за эти годы получила множество наград.

Официальный сайт Alfa Romeo: www.alfaromeo.com
Штаб-квартира: Италия
Владелец (и) : Fiat Group

Abarth

Abarth — производитель гоночных и дорожных автомобилей, основанный Карло Абартом из Турина в 1949 году.[1] Его логотип представляет собой щит со стилизованным скорпионом на красно-желтом фоне.

Официальный сайт Abarth: http://www.abarth.it/
Штаб-квартира: Турин, Италия
Владелец (и) : Fiat Group

Астон Мартин

Aston Martin Lagonda Limited — британский производитель роскошных спортивных автомобилей. Он был основан в 1913 году Лайонелом Мартином и Робертом Бэмфордом.

С 1994 по 2007 год Aston Martin являлась 100-процентной дочерней компанией Ford Motor Company, которая стала частью Ford Premier Automotive Group, когда она была образована в 2000 году.В марте 2007 года консорциум инвесторов во главе с боссом Prodrive Дэвидом Ричардсом приобрел 90% Aston Martin за 479 миллионов фунтов стерлингов, при этом Ford сохранил за собой долю в 40 миллионов фунтов стерлингов [6]. Дэвид Ричардс становится председателем правления Aston Martin. В декабре 2012 года итальянский фонд прямых инвестиций Investindustrial подписал сделку по покупке 37,5% акций Aston Martin, инвестировав 150 миллионов фунтов стерлингов в качестве увеличения капитала.

Владелец (и) : Дэвид Ричардс, Investment Dar, Adeem Investment, Ford Motor Company
Штаб-квартира: England, United Kingdom
Официальный сайт Aston Martin: astonmartin.com

Audi

Audi — один из основных немецких автомобильных брендов, специализирующийся на создании автомобилей класса люкс. С 1909 года он создает внедорожники, мини-автомобили и другие типы автомобилей, но их основным направлением по-прежнему остаются модели высокого класса, такие как A8, которые можно найти на улицах большинства европейских стран. Их внимание по-прежнему уделяется великолепному внешнему виду автомобилей, а также их удивительной надежности и эффективности.

Штаб-квартира: Ингольштадт, Германия
Официальный сайт Audi: audi.com
Владелец (и) : Volkswagen Group (99,55%)

Арринера

Arrinera Automotive S.A. — польский производитель спортивных автомобилей со штаб-квартирой в Варшаве. Компания развивалась по инициативе в 2008 году, в которой участвовал Ли Ноубл, и по состоянию на конец 2011 года была произведена только прототипная версия «суперкара» Arrinera.

Рекламные ролики для «Arrinera» были выпущены компанией в сентябре 2011 года. Автомобиль, выпуск которого запланирован на 2013 год, может похвастаться двигателем V8 мощностью 650 л.с., а также тепловизионной камерой для отображения дороги впереди.

Штаб-квартира: Варшава, Польша
Официальный сайт Arrinera: http://arrinera.pl/en

Acura

Acura — это подразделение автомобилей класса люкс японского автопроизводителя Honda Motor Company, расположенного в Северной Америке, дочерней компании American Honda Motor Company. Бренд был доступен в Соединенных Штатах и ​​Канаде с марта 1986 года, предлагая роскошные, производительные и высокопроизводительные автомобили. Он был представлен в Гонконге в 1991 году, Мексике в 2004 году и Китае в 2006 году.План Honda по выводу Acura на японский рынок в 2008 году был отложен по экономическим причинам, а затем отложен в результате финансового кризиса 2008 года.

Штаб-квартира: Минато, Токио, Япония (в штаб-квартире Honda), Торранс, Калифорния, США
Официальный сайт Acura: http://www.acura.com/
Владелец (и) : Honda Motor Company , ООО

Аиксам

Aixam-Mega — французский производитель автомобилей, расположенный в Экс-ле-Бен, Савойя.Он был основан в 1983 году для производства микрокаров после приобретения Arola

.

Штаб-квартира: Экс-ле-Бен, Савойя, Франция
Официальный сайт Эксам: http://www.aixam.com/

AC

AC Cars Ltd., ранее известная как Auto Carriers Ltd., является британским специализированным производителем автомобилей и одним из старейших независимых производителей автомобилей, основанных в Великобритании.

Штаб-квартира: Thames Ditton, Surrey, United Kingdom
Официальный сайт AC: www.accars.de
Владелец (и) : Алан Любинский

Бентли

Bentley Motors Limited — британский производитель автомобилей класса люкс, полностью принадлежащий немецкой Volkswagen AG. Его основная деятельность — проектирование, проектирование, производство и продажа роскошных автомобилей, продаваемых под маркой Bentley. Компания Bentley Motors Limited, базирующаяся в Крю, Англия, была основана У. О. Бентли 18 января 1919 года в Криклвуде недалеко от Лондона и была приобретена Rolls-Royce в 1931 году.

Bentley Motors Limited является прямым преемником Rolls-Royce Motors, который Volkswagen AG приобрел в 1998 году. Покупка включала дизайн автомобилей, паспортные таблички моделей, производственные и административные помещения, торговые марки Spirit of Ecstasy и Rolls-Royce в форме гриля, но не права на использование названия или логотипа Rolls-Royce, которые принадлежат Rolls-Royce Holdings plc и позже были переданы по лицензии BMW AG.

Штаб-квартира: Крю, Англия, Великобритания
Официальный сайт Bentley: http: // bentleymotors.com /
Владелец (и) : Volkswagen AG

BMW

BMW была создана в 1916 году, и с тех пор она создавала все, от гоночных автомобилей до спортивных автомобилей и автомобилей класса люкс. Их основной целью остается создание автомобилей премиум-класса и высокого качества. Люди знают, что это одна из лучших автомобильных компаний в мире, поскольку они создают автомобили высокого стандарта с удивительной производительностью, добавлением роскоши как внутри, так и снаружи, комфортом и высокой скоростью.

Штаб-квартира: Мюнхен, Германия
Официальный сайт BMW: http: // bmwgroup.com /

Бьюик

Buick, формально Buick Motor Division, представляет собой марку автомобилей, производимых General Motors (GM). На протяжении большей части своего существования на североамериканском рынке Buick позиционировался как автомобильный бренд премиум-класса, продавая роскошные автомобили начального уровня, расположенные выше своего основного партнера по конюшне GM Chevrolet и ниже флагманского подразделения Cadillac. Элегантность и роскошь Buick особенно очевидны, когда они применили большое количество отделки из искусственного дерева как внутри, так и снаружи моделей начала 1990-х, таких как Roadmaster.Buick считается старейшей действующей американской автомобильной маркой, а первоначальная компания Buick Motor Company была краеугольным камнем основания General Motors в 1908 году.

Штаб-квартира: Детройт, Мичиган, США
Официальный сайт Audi: http://www.buick.com/
Владелец (и) : General Motors

Bugatti

Хотя она была возрождена в 1990-х годах, компания Bugatti была создана во Франции еще в 1909 году и создала множество автомобилей, пригодных для гонок.Они также создали военные машины, и в 1963 году компания была продана. В настоящее время этот производитель специализируется на создании редких, но удивительных автомобилей ограниченными сериями.

Штаб-квартира: Molsheim, Эльзас, Франция
Официальный сайт Bugatti: http://www.bugatti.com/
Владелец (и) : Продан Volkswagen Group (июль 1998 г.)

Шевроле

Chevrolet, в просторечии именуемый Chevy и формально Chevrolet Division компании General Motors LLC, является маркой автомобилей, производимых американским автопроизводителем General Motors (GM).Луи Шевроле и свергнутый основатель General Motors Уильям С. Дюран основали компанию 3 ноября 1911 года как Chevrolet Motor Car Company. Дюрант использовал Chevrolet Motor Car Company для приобретения контрольного пакета акций General Motors в результате обратного слияния, произошедшего 2 мая 1918 года, и вернул себя на пост президента GM.

Штаб-квартира: Детройт, Мичиган, США
Официальный сайт Chevrolet: http://www.chevrolet.com/
Владелец (и) : General Motors Company

Кадиллак

Cadillac, официально являющееся подразделением Cadillac Motor Car Division, является подразделением U.Компания General Motors (GM), базирующаяся в S., продает роскошные автомобили по всему миру. Основными рынками Cadillac являются США, Канада и Китай, но автомобили под маркой Cadillac продаются еще на 34 рынках по всему миру. В 2012 году продажи Cadillac в США составили 149 782 автомобиля.

Штаб-квартира: Детройт, Мичиган, США
Официальный сайт Cadillac: http://www.cadillac.com/worldwide.html
Владелец (и) : General Motors Company

Крайслер

Chrysler Group LLC — американский производитель автомобилей со штаб-квартирой в Оберн-Хиллз, штат Мичиган.Это 100-процентная дочерняя компания итальянского транснационального автомобилестроительного концерна Fiat S.p.A. Chrysler входила в «большую тройку» американских производителей автомобилей. Она продает автомобили по всему миру под своим флагманским брендом Chrysler, а также под брендами Dodge, Jeep и Ram; он также производит автомобили, продаваемые под брендом Fiat в Северной Америке. Другие основные подразделения Chrysler включают Mopar, ее подразделение автомобильных запчастей и аксессуаров, и SRT, подразделение высокопроизводительных автомобилей. В 2011 году Chrysler Group (без Fiat) была двенадцатым крупнейшим автопроизводителем в мире по объему производства.

Штаб-квартира: Оберн-Хиллз, Мичиган, США
Официальный сайт Chrysler: http://www.chryslergroupllc.com
Владелец (и) : Fiat S.p.A.

Катерхэм

Caterham Cars — производитель специализированных легких спортивных автомобилей, основанный в Катерхэме, графство Суррей, Великобритания, со штаб-квартирой в Кроули, Сассекс, Великобритания. Их нынешняя модель, Caterham 7 (или Seven), является прямым развитием Lotus Seven серии 3, разработанной Колином Чепменом и первоначально выпущенной в 1973 году.В 1990-х компания создала Caterham 21, двухместный автомобиль с мягким верхом, альтернативу MGF и Lotus Elise (оба продали гораздо больше автомобилей). Автомобиль, предназначенный только для трека, SP / 300.R, совместный проект с Lola, был выпущен для тестирования заказчиком в 2010 году и планируется к выпуску в 2013 году. 27 апреля 2011 года владелец малазийской команды Формулы-1 Тони Фернандес объявил, что у него есть приобрел Caterham.

Штаб-квартира: Crawley, Sussex, England
Официальный сайт Caterham: http: // www.caterhamcars.com/
Владелец (и) : Caterham Group

Корвет

Chevrolet Corvette — спортивный автомобиль подразделения Chevrolet компании General Motors (GM), выпускаемый на протяжении семи поколений. Первая модель, кабриолет, была разработана Харли Эрлом и представлена ​​на GM Motorama в 1953 году в качестве концептуального шоу. машина. Майрону Скотту приписывают название автомобиля в честь небольшого маневренного военного корабля под названием корвет. Первоначально построенный во Флинте, Мичиган и Св.Луис, штат Миссури, Corvette в настоящее время производится в Боулинг-Грин, штат Кентукки, и является официальным спортивным автомобилем Содружества Кентукки.

Citroën

Citroën была основана еще в 1919 году и быстро стала первой компанией по производству автомобилей массового производства за пределами Соединенных Штатов Америки. Это была первая компания, которая впервые предложила концепцию создания сервисных и торговых сетей в дополнение к поставленному автомобилю. Эта особенность, наряду с великолепными автомобилями, которые они разрабатывают и производят, сделала их одними из главных конкурентов на мировом рынке.Основные категории автомобилей включают линейку Citroën, линию DS, линию совместных предприятий, а также гоночные аналоги. На протяжении многих лет Citroën получает множество наград, таких как «Автомобиль года в Европе и США».

Штаб-квартира: Saint-Ouen, France
Официальный сайт Citroën: http://www.citroen.com/
Владелец (и) : PSA Peugeot Citroen

Dacia

Automobile Dacia S.A — румынский производитель автомобилей, названный в честь исторического региона, который составляет большую часть современной Румынии.Сейчас это дочерняя компания французского автопроизводителя Renault. Компания является крупнейшим экспортером из Румынии с 7,9% от общего объема экспорта в 2011 г. Завод по производству автомобилей Dacia в Миовени, округ Аргеш, в настоящее время является пятым по величине предприятием по производству автомобилей в Европе по объему произведенных в общей сложности 412 718 единиц (автомобили + коллекции CKD). ) поставка 2013г.

Штаб-квартира: Mioveni, Argeș, Румыния
Официальный сайт Dacia: http://www.daciagroup.com/en
Владелец (и) : Renault

Daihatsu

Первое название — Hatsudoki Sieze Co.; Ltd, Daihatsu Motor Co., Ltd была основана в 1907 году. Это японская компания по производству автомобилей. Эта компания была известна своими моделями внедорожников и небольшими автомобилями. В 1951 году он был переименован в Daihatsu Motor, что означает «производитель двигателей». В этом году он также начал экспортировать автомобили в Европу, но до 1980 года дела шли плохо.

Штаб-квартира: Осака, Япония
Официальный сайт Daihatsu: http://www.daihatsu.com/
Владелец (и) : Toyota Group (51.2%)

Додж

Dodge, формально подразделение Dodge компании Chrysler Group LLC, является американской маркой автомобилей, минивэнов и внедорожников, производимых Chrysler Group LLC, базирующейся в Оберн-Хиллз, штат Мичиган. Автомобили Dodge в настоящее время включают в себя более дешевые варианты значков автомобилей под маркой Chrysler, а также автомобили с высокими характеристиками, хотя на протяжении большей части своего существования Dodge был брендом Chrysler средней ценовой категории выше Plymouth.

Штаб-квартира: Auburn Hills, Michigan, U.S.
Официальный сайт Dodge: http://www.dodge.com/en/
Владелец (и) : Chrysler Group LLC

Daewoo

Daewoo была основана 22 марта 1967 года как Daewoo Industrial и ликвидирована корейским правительством в 1999 году. До азиатского финансового кризиса Daewoo была вторым по величине конгломератом в Корее после Hyundai Group, за которым следовали LG Group и Samsung. В состав Daewoo Group входило около 20 подразделений, некоторые из которых выжили и сегодня как независимые компании.

Штаб-квартира: Сеул, Южная Корея

Эльфин

Elfin Sports Cars Pty Ltd — нынешнее название автомобильной компании, основанной Гарри Купером. Это австралийский производитель спортивных и гоночных автомобилей с 1957 года.

Elfin — старейший производитель спортивных автомобилей непрерывного действия в Австралии и один из самых успешных, завоевавший 29 чемпионатов и обладателей главных титулов Гран-при. Первоначальный завод располагался на Конмурра-авеню, Эдвардстаун, в пригороде Аделаиды, Южная Австралия.В настоящее время компания находится в Брэсайде, пригороде Мельбурна, Австралия.

Штаб-квартира: Мельбурн, Виктория, Австралия
Официальный сайт Elfin: http://www.elfin.com.au/
Владелец (и) : Walkinshaw Performance

Fiat

Fiat был основан в 1899 году небольшой группой инвесторов. Они создают дорожные транспортные средства, но, кроме того, они также специализируются на коммерциализации автомобильных компонентов.Некоторое время они также были поставщиками металлургической продукции. Производитель 12 раз получал награду European Car of the Year, но, помимо этого, он также широко известен в мире за качество продукции, которую они производят.

Штаб-квартира: Турин, Италия
Официальный сайт Fiat: http://www.fiatspa.com/
Владелец (и) : Exor (30,05%)

Феррари

Компания была создана в 1929 году и с тех пор специализируется на создании лучших спортивных автомобилей класса люкс в мире.Первые автомобили, созданные ими, не были разрешены для использования на улицах, поскольку они обладали огромной мощностью, а также высокими скоростями, которые действительно превосходили возможности транспортных средств того времени. После двух мировых войн они начали создавать легальные уличные автомобили. Они создали множество суперкаров и концепт-каров, которые действительно подвергли испытанию водителей, поскольку у них потрясающий дизайн и безумная скорость. Ferrari также сделала себе имя на соревнованиях по вождению, особенно в Формуле 1, где она является одним из лучших игроков на протяжении более двух десятилетий.

Штаб-квартира: Маранелло, Италия
Официальный сайт Ferrari: http://www.ferrari.com/
Владелец (и) : Fiat S.p.A.

Форд

Ford Motor Company (также известная как просто Ford) — американский транснациональный автопроизводитель со штаб-квартирой в Дирборне, штат Мичиган, пригороде Детройта. Она была основана Генри Фордом и зарегистрирована 16 июня 1903 года. Компания продает автомобили и коммерческие автомобили под маркой Ford, а большинство автомобилей класса люкс под маркой Lincoln.Ford также владеет бразильским производителем внедорожников Troller и производителем мощных автомобилей FPV. В прошлом она также производила тракторы и автомобильные компоненты. Ford владеет 2,1% акций Mazda в Японии, 15% акций Aston Martin в Великобритании и 49% акций Jiagling в Китае. У нее также есть ряд совместных предприятий: два в Китае (Changan Ford Mazda и Ford Lio Ho), одно в Таиланде (AutoAlliance Thailand), одно в Турции (Ford Otosan) и одно в России (Ford Sollers). Он котируется на Нью-Йоркской фондовой бирже и контролируется семьей Форд, хотя у них есть миноритарная собственность.Форбс описывает ее как «самую важную промышленную компанию в истории Соединенных Штатов».

Штаб-квартира: Дирборн, Мичиган, США
Официальный сайт Ford: http://corporate.ford.com/
Владелец (и) : Семья Ford (2%)

GMC

GMC, формально подразделение GMC компании General Motors LLC, является американским автомобильным подразделением американского производителя General Motors (GM), которое в первую очередь специализируется на грузовых и грузовых автомобилях.GMC продает пикапы и коммерческие грузовики, автобусы, фургоны, военные автомобили и внедорожники, продаваемые General Motors в Северной Америке и на Ближнем Востоке. В январе 2007 года GMC была вторым по продажам автомобильным подразделением GM в Северной Америке после Chevrolet, опередив Pontiac.

Штаб-квартира: Детройт, США
Официальный сайт GMC: http://www.gmc.com/
Владелец (и) : General Motors Company

Газ

ГАЗ или Горьковский автомобильный завод (Россия, Нижний Новгород), что переводится как Горьковский автомобильный завод, основанный в 1932 году как НАЗ, совместное предприятие Ford и Советского Союза в результате пятилетнего плана.

ГАЗ — базовая компания холдинга «Группа ГАЗ», входящего в бизнес-группу «Базовый Элемент». Штаб-квартира «Группы ГАЗ» находится в Нижнем Новгороде. Корпорация «Русские машины» является контролирующим акционером ОАО «ГАЗ».

Центральный офис: Нижний Новгород, Россия
Официальный сайт ГАЗ: http://www.azgaz.ru/
Владелец (и) : Олег Дерипаска

Жилле

Gillet — бельгийский производитель автомобилей, основанный в 1994 году бывшим гонщиком Тони Жилле.Компания производит спортивное купе Vertigo — сверхлегкий (990 кг) «сделанный на заказ» спортивный автомобиль ручной сборки. Первое Vertigo оснащалось 2,0-литровым 4-рядным двигателем Ford Cosworth, более поздние версии оснащались более мощными двигателями: 3,0-литровым двигателем Alfa Romeo V6 и 4,2-литровым двигателем Ferrari / Maserati V8 в последней версии под названием Vertigo.5.

Штаб-квартира: Gembloux — Бельгия
Официальный сайт Gillet: http://www.gilletvertigo.com/

Ginetta

Компания Ginetta Cars Limited была основана в 1958 году четырьмя братьями Валлетт.Этот бизнес был продолжением страсти к автоспорту и производил в основном гоночные или дорожно-гоночные автомобили.

Сегодня Ginetta строит дорожный автомобиль G40. Он, как и предыдущие Ginettas, оснащен двигателем Ford и представляет собой легкий гоночный автомобиль, ориентированный на трек. G40 — это современный G4 и, как таковой, соответствует оригинальной ДНК Ginetta… Может быть, это должен быть Ginetta G4zero, G4 для этого тысячелетия. Разведение продолжается.

Штаб-квартира: Лидс, Западный Йоркшир, Великобритания
Официальный сайт Ginetta: http: // www.ginetta.com/
Владелец (и) : LNT Group

Geely

Geely — китайская автомобильная компания со штаб-квартирой в районе Биньцзян, Ханчжоу, Китай. Его основная продукция — автомобили, мотоциклы, двигатели и трансмиссии.

Штаб-квартира: Ханчжоу, Чжэцзян, Китай
Официальный сайт Geely: http://www.geely.com/
Основатель (и) : Ли Шуфу

Великая стена

Great Wall Motors Company Limited — китайский производитель автомобилей, основанный в 1984 году.Компания названа в честь Великой Китайской стены. По состоянию на 2010 год это крупнейший производитель внедорожников в Китае.

На рынке 2012 года, охваченном снижением спроса и ограничениями на дорогие городские автомобили, Great Wall показала хорошие результаты. Он поднялся на три позиции и стал седьмым по величине китайским автопроизводителем и произвел немногим более 675 000 единиц. Экспорт автомобилей в 2012 году составил 96 500 единиц.

Штаб-квартира: Баодин, Хэбэй, Китай
Официальный сайт Great Wall: http: // www.gwm.com.cn/rus/

Gumpert

Gumpert Sportwagenmanufaktur GmbH — немецкая компания по производству суперкаров со штаб-квартирой в Альтенбурге. Роланд Гумперт, основатель и владелец Gumpert, когда-то занимал должность директора Audi Sport. Под его руководством Audi выиграла в общей сложности 25 гонок чемпионата мира по ралли и 4 титула чемпиона мира по ралли.

Штаб-квартира: Альтенбург, Тюрингия, Германия
Официальный сайт Gumpert: http: // www.gumpert.de/
Владелец (и) : Роланд Гумперт

Honda

Honda Motor Co., Ltd. — японская публичная транснациональная корпорация, известная прежде всего как производитель автомобилей и мотоциклов.

Компания Honda является крупнейшим в мире производителем мотоциклов с 1959 года, а также крупнейшим в мире производителем двигателей внутреннего сгорания в объемном выражении, производя более 14 миллионов двигателей внутреннего сгорания в год. В 2001 году Honda стала вторым по величине японским производителем автомобилей.В 2011 году Honda была восьмым по величине производителем автомобилей в мире после General Motors, Volkswagen Group, Toyota, Hyundai Motor Group, Ford, Nissan и PSA.

Штаб-квартира: Минато, Токио, Япония
Официальный сайт Honda: http://world.honda.com/
Владелец (и) : Tokyo Bank Corporation (50,49%)

Хеннесси

Hennessey Performance Engineering — американский тюнинговый дом, специализирующийся на модификации спортивных и суперкаров нескольких брендов.Основанное в 1991 году Джоном Хеннесси, их основное предприятие расположено к западу от Хьюстона, штат Техас. Фирма специализируется на модификации механических компонентов для создания автомобилей большой мощности. Помимо высокопроизводительных автомобилей, они также настраивают внедорожники, такие как Ford Raptors и Jeep Cherokees. Они также работают над роскошными автомобилями, такими как Bentley, и маслкарами, такими как Dodge Charger и Challenger, например.

Штаб-квартира: Хьюстон, США
Официальный сайт Hennessey: http: // www.hennesseyperformance.com/

Hyundai

Hyundai Motor Company — южнокорейский международный производитель автомобилей со штаб-квартирой в Сеуле, Южная Корея. Компания была основана в 1967 году и вместе со своей дочерней компанией Kia Motors, принадлежащей ей на 32,8%, вместе составляет Hyundai Motor Group, которая является пятым в мире производителем автомобилей по годовому объему продаж автомобилей в 2012 году. В 2008 году Hyundai Motor (без Kia) был признан восьмым по величине автопроизводителем. По состоянию на 2012 год Компания продала более 4 единиц.4 миллиона автомобилей по всему миру в этом году, а вместе с Kia общие продажи составили 7,12 миллиона.

Hyundai управляет крупнейшим в мире интегрированным предприятием по производству автомобилей в Ульсане, Южная Корея, с годовой производственной мощностью 1,6 миллиона единиц. В компании работает около 75 000 человек по всему миру. Автомобили Hyundai продаются в 193 странах через 6000 дилерских центров и салонов.

Штаб-квартира: Сеул, Южная Корея
Официальный сайт Hyundai: http: // по всему миру.hyundai.com/
Владелец (и) : Hyundai Motor Group

Хаммер

Hummer — это марка грузовиков и внедорожников, впервые поступившая на рынок в 1992 году, когда AM General начала продавать гражданскую версию M998 Humvee. В 1998 году General Motors (GM) приобрела торговую марку и продала три автомобиля: оригинальный Hummer h2, основанный на Humvee; и модели h3 и h4, которые были основаны на меньших платформах GM гражданского рынка.

К 2008 году жизнеспособность Hummer в условиях экономического спада была поставлена ​​под сомнение, и руководство GM поставило ее на рассмотрение.Вместо того, чтобы быть переданным Motors Liquidation Company в рамках банкротства GM в 2009 году, бренд сохранил за собой GM для расследования его продажи.

Штаб-квартира: Детройт, Мичиган, США
Официальный сайт Hummer: http://www.hummer.com/
Владелец (и) : General Motors

Холден

GM Holden Ltd, обычно называемая Holden, — австралийский автопроизводитель, работающий в Австралазии, со штаб-квартирой в Порт-Мельбурне, Виктория.Компания была основана в 1856 году как производитель шорно-седельной продукции. В 1908 году она перешла в автомобильную сферу, прежде чем стать дочерней компанией General Motors (GM) в 1931 году. После того, как она стала дочерней компанией GM, компания получила название General Motors-Holden’s Ltd, а в 1998 году стала Holden Ltd. нынешнее название было принято в 2005 году.

Штаб-квартира: Порт Мельбурн, Виктория, Австралия
Официальный сайт Holden: http://www.holden.com.au/
Владелец (и) : General Motors

Isuzu

Isuzu Motors Ltd.Trading as Isuzu — японская компания по производству грузовых автомобилей и дизельных двигателей со штаб-квартирой в Токио. Основным видом деятельности является производство, реализация и продажа грузовых автомобилей Isuzu и дизельных двигателей.

Isuzu имеет сборочные и производственные предприятия в Фудзисаве, а также в префектурах Точиги и Хоккайдо. Автомобили под маркой Isuzu продаются на большинстве коммерческих рынков по всему миру. К 2009 году Isuzu произвела более 21 миллиона дизельных двигателей, которые используются в автомобилях по всему миру.Дизельные двигатели Isuzu используются General Motors и Renault-Nissan Alliance.

Штаб-квартира: Токио, Япония
Официальный сайт Isuzu: http://www.isuzu.co.jp/world/index.html

Инфинити

Infiniti — подразделение роскошных автомобилей японского автопроизводителя Nissan Motor Company. Infiniti официально начала продавать автомобили 8 ноября 1989 года в Северной Америке. Маркетинговая сеть автомобилей Infiniti в настоящее время включает более 230 дилеров в более чем 15 странах.

Со своим кроссовером QX60 (ранее известным как JX35) Infiniti начала производить автомобили за пределами Японии. В 2014 году ожидается начало производства двух моделей в Сянъяне, Китай, на заводе, управляемом совместным предприятием Nissan с Dongfeng Motor. Он также расширяется в Сандерленде, Англия, для производства нового компактного автомобиля под названием Q30 в 2015 году.

Штаб-квартира: 3 Garden Road, Central, Гонконг
Официальный сайт Infiniti: http://www.infiniti.com/
Владелец (и) : Nissan Motor Company

Джип

Jeep — это марка американских автомобилей, которая является подразделением Chrysler Group LLC, 100-процентной дочерней компании итальянского транснационального автопроизводителя Fiat S.pA. Бывшая корпорация Chrysler приобрела бренд Jeep вместе с оставшимися активами его владельца American Motors в 1987 году. Текущий ассортимент продукции Jeep состоит исключительно из внедорожников и внедорожников, но в прошлом он также включал пикапы. .

Оригинальный автомобиль Jeep, который впервые появился как прототип Bantam BRC, стал основным легким полноприводным автомобилем армии США и союзников во время Второй мировой войны, а также в послевоенный период. Многие варианты джипов, выполняющие аналогичные военные и гражданские роли, с тех пор были созданы в других странах.

Штаб-квартира: Толедо, Огайо; Оберн-Хиллз, Мичиган, США
Официальный сайт джипа : http://www.jeep.com/
Владелец (и) : Chrysler Group LLC

Ягуар

Jaguar Cars — торговая марка Jaguar Land Rover, британского транснационального производителя автомобилей со штаб-квартирой в Уитли, Ковентри, Англия, с 2008 года принадлежащего Tata Motors. Сегодня автомобили Jaguar разрабатываются в инженерных центрах Jaguar Land Rover на заводе в Уитли в Ковентри и в их завод в Гайдоне в Уорикшире, и производятся на сборочном заводе Jaguar Castle Bromwich в Бирмингеме, при этом ожидается, что некоторое производство будет осуществляться на заводе в Солихалле.

В сентябре 2013 года Jaguar Land Rover объявил о планах открыть научно-исследовательский центр стоимостью 100 миллионов фунтов стерлингов (160 миллионов долларов США) в Уорике, Соединенное Королевство, для создания нового поколения автомобильных технологий. По словам автопроизводителя, там будут работать около 1000 ученых и инженеров, и что строительство начнется в 2014 году.

Штаб-квартира: Whitley, Coventry, United Kingdom
Официальный сайт Jaguar: http://www.jaguar.com/
Владелец (и) : Tata Motors

Джосс

Joss Developments Limited — первая компания по производству суперкаров, основанная в Австралии.В 2004 году они впервые выпустили свою первую модель — JT1. Это было на автомобильной выставке в Мельбурне, Аделаиде и Сиднее, Австралия, которая ознаменовала его первое появление и произвела впечатление суперкара высокого класса. Он был изготовлен и спроектирован в элегантном современном стиле, который составлял его уникальность.

Штаб-квартира: Австралия
Официальный сайт Jeep: http://www.joss.com.au/

Кенигсегг

Koenigsegg Automotive AB — шведский производитель высокопроизводительных спортивных автомобилей, также известных как гиперкары, базирующийся в Энгельхольме.Компания была основана в 1994 году в Швеции Кристианом фон Кенигсеггом с намерением производить суперкар мирового класса. Многолетняя разработка и создание прототипов привели к тому, что в 2002 году компания поставила первый серийный автомобиль для уличного движения.

В марте 2009 года Koenigsegg CCXR был выбран Forbes одним из десяти самых красивых автомобилей в истории. В декабре 2010 года Koenigsegg Agera выиграл премию BBC Top Gear Hypercar of the Year.

Штаб-квартира: Ängelholm, Scania, Швеция
Официальный сайт Koenigsegg: http: // www.koenigsegg.com/

Ламборджини

Компания была основана еще в 1963 году в Италии и специализируется на создании роскошных спортивных автомобилей, которые в большинстве случаев выпускаются очень ограниченными сериями. Мало кто об этом знает, но и внедорожников за свою историю они создали немало. Они были приобретены Audi еще в 1998 году, но до сих пор создают одни из самых удивительных и быстрых автомобилей в мире. Обладая уникальным дизайном кузова и большим комфортом, на этих автомобилях легко ездить.Их автомобили имеют очень экзотический дизайн и получили множество наград по всему миру.

Штаб-квартира: Sant’Agata Bolognese, Италия
Официальный сайт Lamborghini: http://lamborghini.com/en/home/
Владелец (и) : Audi AG

Ленд Ровер

Land Rover — торговая марка британского производителя автомобилей Jaguar Land Rover, который специализируется на полноприводных автомобилях. Jaguar Land Rover со штаб-квартирой в Уитли, Ковентри, был приобретен Tata Motors в 2008 году.

Land Rover — второй старейший в мире бренд полноприводных автомобилей (после Jeep).

В июне 2008 года Ford продал автомобили Land Rover и Jaguar индийской компании Tata Motors. Эта продажа также включала бездействующий бренд Rover.

Штаб-квартира: Whitley, Coventry, United Kingdom
Официальный сайт Land Rover: http://www.landrover.com/
Владелец (и) : Tata Motors

Lancia

Автомобиль Lancia S.П.А. — итальянский производитель автомобилей, основанный в 1906 году Винченцо Ланча, который в 1969 году стал частью группы Fiat.

Компания имеет богатое наследие ралли и известна тем, что использует буквы греческого алфавита в названиях своих моделей.

Штаб-квартира: Турин, Италия
Официальный сайт Lancia: http://www.lancia.com/
Владелец (и) : Fiat S.p.A.

Линкольн

Lincoln Motor Company — подразделение Ford Motor Company, которое продает роскошные автомобили под маркой Lincoln.Несмотря на то, что Ford продавался в основном в Северной Америке и на Ближнем Востоке, к концу 2014 года Ford планирует вывести бренд Lincoln в Китай. Компания Lincoln, основанная в 1917 году Генри М. Леландом, является дочерней компанией Ford с 1922 года.

Текущий модельный ряд Lincoln в Северной Америке состоит из двух седанов (MKS и MKZ), трех внедорожников (MKT, MKX и 2015 MKC) и двух внедорожников (Navigator / Navigator L). Lincoln также продает два автомобиля специально для лимузинов / ливреей, оба на базе MKT. В Мексике Lincoln продает пикап Lincoln Mark LT, созданный на базе Ford F-150.

Штаб-квартира: Дирборн, Мичиган, США
Официальный сайт Lincoln: http://www.lincoln.com/
Владелец (и) : Ford Motor Company

Лексус

Lexus — подразделение по производству роскошных автомобилей японского автопроизводителя Toyota Motor Corporation. Впервые представленный в 1989 году в США, Lexus сейчас продается по всему миру и стал самой продаваемой маркой автомобилей премиум-класса в Японии. Марка Lexus продается более чем в 70 странах и территориях по всему миру и входит в десятку крупнейших японских мировых брендов по рыночной стоимости.Штаб-квартира Lexus находится в Нагое, Япония. Операционные центры расположены в Брюсселе, Бельгия, и Торрансе, Калифорния, США.

Штаб-квартира: Нагоя, Япония
Официальный сайт Lexus: http://www.lexus-int.com/
Владелец (и) : Toyota Motor Corporation

Люксген

Luxgen Motor Co., Ltd. — тайваньский автопроизводитель со штаб-квартирой в Саньи, Мяоли, Тайвань, и 100-процентная дочерняя компания Yulon Motor. Он был основан в январе 2009 года, а автомобили Luxgen производятся в Ханчжоу, Китай, компанией Dongfeng Yulon с конца 2010 года.Продукция Luxgen в основном разрабатывается другой дочерней компанией Yulon, HAITEC. Девиз компании — «Думай вперед».

Штаб-квартира: Sanyi, Miaoli, Тайвань
Официальный сайт Luxgen: http://www.luxgen-motor.com/
Владелец (и) : Yulon Motor

Lotus

Lotus Cars — британский производитель спортивных и гоночных автомобилей, известный своими спортивными автомобилями Esprit, Elan, Europa и Elise, а также очень успешной командой Team Lotus в Формуле-1.Lotus Cars базируется на месте бывшего аэродрома ВВС Великобритании Хетел в Норфолке во время Второй мировой войны. Компания проектирует и строит гоночные и серийные автомобили с малым весом и прекрасной управляемостью. Он также владеет инженерной консалтинговой компанией Lotus Engineering, имеющей производственные мощности в Великобритании, США, Малайзии и Китае.

Штаб-квартира: Hethel, Норфолк, Англия
Официальный сайт Lotus: http://www.lotuscars.com/
Владелец (и) : Proton

Лада

Lada — торговая марка российского производителя автомобилей АвтоВАЗ, расположенного в Тольятти Самарской области.Первоначально это был экспортный бренд для моделей, продаваемых под маркой Жигули на внутреннем советском рынке после июня 1966 года. Автомобили Lada стали популярными в России и Восточной Европе в течение последних двух десятилетий советской эпохи, особенно в странах бывшего советского блока, где они стал символом городской жизни.

Оригинальная Lada широко экспортировалась в версиях седан и универсал, и, когда к середине 2012 года было продано более 20 миллионов единиц, она стала самым продаваемым автомобилем, произведенным без серьезных изменений дизайна.На значке «Лада» изображен парусник викингов.

Главный офис: Тольятти, Самарская область.
Официальный сайт Лады : http://lada.ru/
Владелец (и) : АвтоВАЗ

Марути Сузуки

Maruti Suzuki India Limited, обычно именуемая Maruti и ранее известная как Maruti Udyog Limited, является производителем автомобилей в Индии. Это дочерняя компания японского производителя автомобилей и мотоциклов Suzuki. По состоянию на ноябрь 2012 года ее доля на индийском рынке легковых автомобилей составляла 37%.Maruti Suzuki производит и продает полный спектр автомобилей от Alto начального уровня до хэтчбека Ritz, A-Star, Swift, Wagon R, Zen и седанов DZire, Kizashi и SX4 в сегменте C Eeco, Omni, Multi. Предназначение автомобиля Suzuki Ertiga и внедорожника Grand Vitara.

Штаб-квартира компании находится по адресу Nelson Mandela Road, № 1, Нью-Дели. [2] В феврале 2012 года компания продала свой десятимиллионный автомобиль в Индии.

Штаб-квартира: Нью-Дели, Индия
Официальный сайт Maruti Suzuki: http: // www.marutisuzuki.com/
Владелец (и) : Suzuki

Maserati

Maserati, как и Ferari, является одним из ведущих мировых производителей автомобилей в сегменте роскошных спортивных автомобилей. Компания была основана в 1914 году, и на протяжении многих лет ей принадлежали Orsi, Citroen, а также Fiat. Недавно он стал частью группы спортивных автомобилей, в которую входит Alfa Romeo. Их автомобили известны своей удивительной визуальной выразительностью, а также дополнительным комфортом.

Штаб-квартира: Модена, Италия
Официальный сайт Maserati: http: // www.maserati.com/
Владелец (и) : Fiat S.p.A.

Махиндра

Mahindra & Mahindra Limited (M&M) — индийская транснациональная корпорация по производству автомобилей со штаб-квартирой в Мумбаи. Это один из крупнейших производителей автомобилей в Индии и крупнейший продавец тракторов во всем мире. Это часть индийского конгломерата Mahindra Group.

По данным The Brand Trust Report, India Study за 2014 год, он занял 10-е место в рейтинге самых надежных брендов Индии. В 2011 году он занял 21-е место в списке ведущих компаний Индии в рейтинге Fortune India 500.

Штаб-квартира: Мумбаи, Махараштра, Индия
Официальный сайт Mahindra: http: // www.mahindra.com/
Владелец (и) : Mahindra Group

Mazda

Mazda Motor Corporation — японский автопроизводитель, расположенный в Фучу, район Аки, префектура Хиросима, Япония.

В 2007 году Mazda произвела почти 1,3 миллиона автомобилей для продажи по всему миру, большая часть из которых (почти 1 миллион) была произведена на заводах компании в Японии, а остальные были произведены на других заводах по всему миру. В 2011 году Mazda заняла пятнадцатое место в мире по объему производства автомобилей.

Штаб-квартира: Фучу, район Аки, Хиросима, Япония
Официальный сайт Mazda: http://www.mazda.com/
Владелец (и) : Japan Trustee Services Bank (6,0%)

Майбах

Maybach-Manufaktur — немецкий производитель роскошных автомобилей. Компания была основана в 1909 году Вильгельмом Майбахом и его сыном, первоначально дочерней компанией Luftschiffbau Zeppelin GmbH и до 1912 года называлась Luftfahrzeug-Motorenbau GmbH.

Сегодня бренд ультра-роскошных автомобилей принадлежит Daimler AG и базируется в Штутгарте. Компания Tognum AG, базирующаяся во Фридрихсхафене, производила коммерческие дизельные двигатели Maybach под маркой MTU через свою дочернюю компанию MTU Friedrichshafen GmbH.

В ноябре 2011 года Daimler объявил, что Maybach перестанет быть брендом к 2013 году, и выпустил последний автомобиль Maybach в декабре 2012 года. Это произошло из-за плохих продаж: с момента возрождения бренда в 2002 году было продано всего 3000 автомобилей.Это решение последовало за почти десятилетием попыток сделать Maybach выгодным конкурентом Rolls Royce и Bentley.

Штаб-квартира: Штутгарт, Германия
Официальный сайт Maybach: http://www.maybach-manufaktur.com/
Владелец (и) : Daimler AG

Макларен

McLaren Automotive, обычно именуемая McLaren, — британский производитель высокопроизводительных автомобилей. Компания была основана как McLaren Cars в 1989 году как производитель дорожных автомобилей, основанных на технологии Формулы-1.Он тесно сотрудничает с McLaren Racing, успешным конструктором Формулы-1, и является дочерним предприятием McLaren Group.

Штаб-квартира: Уокинг, Суррей, Англия
Официальный сайт McLaren: http://www.mclarenautomotive.com/
Владелец (и) : McLaren Group

Мерседес Бенц

Основанная в 1926 году, эта компания создала одни из самых прочных и визуально впечатляющих автомобилей на рынке. Кроме того, когда дело доходит до комфорта, нет ничего, что могло бы сравниться с ним.На протяжении многих лет компания также специализировалась на создании других типов транспортных средств, а именно грузовиков, автобусов, лимузинов, фургонов и т. Д. Они создают широкий спектр транспортных средств, а также много внедряют инновации, являясь одним из мировых лидеров. когда речь идет об исследованиях и инновациях в автомобильном мире. Их автомобили высокого класса обеспечивают все функции, которые могут понадобиться человеку, с дополнительными функциями безопасности автомобиля, автомобильным компьютером и другими уникальными функциями.

Штаб-квартира: Штутгарт, Германия
Официальный сайт Mercedes Benz: http: // www.mercedes-benz.com/
Владелец (и) : Daimler AG

Мини

Mini — это небольшой автомобиль эконом-класса, производившийся Британской автомобильной корпорацией (BMC) и ее преемниками с 1959 по 2000 год. Оригинал считается британской иконой 1960-х годов. Его компактная переднеприводная компоновка, позволяющая использовать 80 процентов площади пола автомобиля для пассажиров и багажа, повлияла на поколение автопроизводителей. [8] Автомобиль в некотором роде считается британским эквивалентом своего немецкого современника Volkswagen Beetle, который пользовался такой же популярностью в Северной Америке.В 1999 году Mini был признан вторым по значимости автомобилем 20-го века после Ford Model T.

.

Штаб-квартира: Штаб-квартира BMW Group
Официальный сайт Mini: http://www.mini.co.uk/
Владелец (и) : BMW Group

Морган Мотор

Morgan Motor Company — британский производитель автомобилей. Семейная компания была основана в 1910 году Генри Фредериком Стэнли. Морган Морган базируется в Малверн Линк, район Малверна, Вустершир, и насчитывает 163 человека.

В центре для посетителей и в музее представлены экспонаты, рассказывающие об истории компании с эдвардианских времен до наших дней, о достижениях в области автомобильных технологий и экспозиции автомобилей. Также проводятся экскурсии по фабрике.

Штаб-квартира: Malvern, England
Официальный сайт Morgan Motor: http://www.morgan-motor.co.uk/

Мицубиси

Mitsubishi Motors Corporation — международный производитель автомобилей со штаб-квартирой в Минато, Токио, Япония.В 2011 году Mitsubishi Motors была шестым по величине японским автопроизводителем и шестнадцатым по объему производства в мире. Он является частью Mitsubishi keiretsu, бывшей крупнейшей промышленной группы в Японии, и был образован в 1970 году из автомобильного подразделения Mitsubishi Heavy Industries.

Штаб-квартира: Минато, Токио, Япония
Официальный сайт компании Mitsubishi: http://mitsubishi-motors.com/
Владелец (и) : Mitsubishi Group

Мустанг

Ford Mustang — автомобиль, произведенный Ford Motor Company.Первоначально он был основан на платформе североамериканского Ford Falcon второго поколения, компактного автомобиля. Представленный в начале 17 апреля 1964 года и, таким образом, названный фанатами Mustang моделью «1964½», Mustang 1965 года стал самым успешным автомобилем, выпущенным автопроизводителем после модели A. Mustang претерпел несколько преобразований в своем нынешнем пятом поколении.

Mustang создал класс американских автомобилей «пони-кар» — спортивные купе с длинными капотами и короткими задними палубами — и породил таких конкурентов, как Chevrolet Camaro и Pontiac Firebird, AMC Javelin [6]. как обновленный Plymouth Barracuda от Chrysler и Dodge Challenger первого поколения.Мустанг также считается вдохновителем дизайна купе, таких как Toyota Celica и Ford Capri, которые были импортированы в Соединенные Штаты.

Штаб-квартира: Проверьте Ford
Официальный сайт Mustang: Проверьте Ford
Владелец (и) : Проверьте Ford

Мослер

Mosler Automotive — американский производитель суперкаров, базирующийся во Флориде. Он был основан в 1985 году Уорреном Мослером как Consulier Industries и производил ныне несуществующий Consulier GTP, который позже был переименован и обновлен как Mosler Intruder / Raptor, когда компания выделила свое автомобильное подразделение под названием Mosler Automotive.

Компания производила гоночный MT900R и MT900S для уличного движения, а также несколько уникальных проектных автомобилей, пока не прекратила свое существование в июне 2013 года. Дополнительные производственные мощности находятся в Сент-Айвсе, Кембриджшир, Англия. Режиссер Джордж Лукас первым получил MT900S

.

Штаб-квартира: Ривьера-Бич, Флорида, США
Официальный сайт Mosler: http://www.moslerauto.com/
Основатель (и) : Уоррен Мослер

Nissan

Nissan Motor Co., Ltd. — это японский многонациональный производитель автомобилей со штаб-квартирой в Ниси-ку, Иокогама, Япония. Компания находится в тесном союзе с Renault. Карлос Гон является генеральным директором обоих; технологии и производственные площадки делятся друг с другом. Nissan состоит в альянсах и совместных предприятиях с другими автопроизводителями по всему миру. Nissan Motor Company продает свои автомобили под брендами Nissan, Infiniti, Datsun и NISMO.

В 2012 году Nissan был шестым по величине автопроизводителем в мире после Toyota, General Motors, Volkswagen Group, Hyundai Motor Group и Ford.[8] В совокупности альянс Renault-Nissan стал бы четвертым по величине автопроизводителем в мире. Nissan — ведущий японский бренд в Китае, России и Мексике.

Штаб-квартира: Ниси-ку, Йокогама, Япония (
Официальный сайт Nissan: http://www.nissan-global.com/
Владелец (и) : Renault (43,4%)

Благородный

Noble Automotive Ltd., более известная как Noble, — британский производитель спортивных автомобилей. Она была основана в 1999 году Ли Ноблом в Лидсе, Западный Йоркшир, для производства высокоскоростных спортивных автомобилей с задним расположением двигателя и приводом на задние колеса.Ли Ноубл был главным дизайнером и владельцем компании Noble. Он продал компанию в августе 2006 года. Он ушел из компании в феврале 2008 года и объявил о своем новом предприятии, Fenix ​​Automotive в 2009 году. С тех пор компания переехала в более просторное помещение в бизнес-парке Meridian рядом с Лестером.

Только 220 Noble GTO-3R и M400 были импортированы в США. Это единственные модели Noble, доступные на американском рынке. Права на распространение M12 и M400 в США были проданы в феврале 2007 года компании 1G Racing из Огайо.В связи с высоким спросом на эти автомобили компания 1G выпустила собственную копию, получившую название Rossion Q1.

Штаб-квартира: Лестер, Англия
Официальный сайт Noble: http://www.noblecars.com/
Основатель (и) : Ли Ноубл

Опель

Adam Opel AG (Opel) — немецкий производитель автомобилей со штаб-квартирой в Рюссельсхайме, Гессен, Германия, дочернее предприятие американской компании General Motors. Компания проектирует, проектирует, производит и продает легковые автомобили, легкие коммерческие автомобили и запчасти под брендом Opel для распространения в Африке, Азии, Европе и Южной Америке.Автомобили, разработанные и произведенные Opel, также продаются под брендом Buick в США, Канаде, Мексике и Китае, а также под брендом Vauxhall в Великобритании.

Штаб-квартира: Рюссельсхайм, Германия
Официальный сайт Opel: http://opel.com/
Владелец (и) : General Motors

Пежо

Компания, которая сейчас носит название Peugeot, была основана еще в 1810 году как производитель велосипедов и кофемолок.Первый автомобиль был создан в 1889 году, и с тех пор бренд создал множество моделей автомобилей, которые просто доставили удовольствие людям, любящим качественные автомобили. В 1974 году Peugeot приобрела 30% Citroën, а в 1975 году полностью выкупила их. Тем не менее, компания по-прежнему сохраняет разные названия для двух брендов, хотя и разделяет технические и инженерные ресурсы. Как и ожидалось, Peugeot имеет множество заводов во Франции и за ее пределами, а также в Испании, Бразилии, Словакии, Чехии, Японии, Индонезии, Португалии, Иране и Италии.

Штаб-квартира: Sochaux, France
Официальный сайт Peugeot: http://www.peugeot.com/
Владелец (и) : PSA Peugeot Citroën (Peugeot S.A.)

Пагани

Pagani Automobili S.p.A. — итальянский производитель спортивных автомобилей и углеродного волокна. Компания была основана в 1992 году итальянским аргентинцем Орасио Пагани и базируется в Сан-Чезарио-суль-Панаро, недалеко от Модены, Италия.

26 июля 2010 года Pagani установила новый рекорд серийных автомобилей с Pagani Zonda R и завершила Нюрбургринг за 6:47, побив Ferrari 599XX.

Штаб-квартира: San Cesario sul Panaro, MO, Италия
Официальный сайт Pagani: http://www.pagani.com/
Основатель (и) : Horacio Pagani

Piaggio

Piaggio & C. SpA (Piaggio) через свои дочерние компании проектирует, проектирует, производит и продает двухколесные моторные транспортные средства и компактные грузовые автомобили под семью брендами. Штаб-квартира Piaggio & C. SpA находится в Понтедера, Италия.В различных дочерних компаниях Piaggio работает 8 129 сотрудников, которые в 2012 году произвели 615 500 автомобилей. Piaggio управляет шестью научно-исследовательскими центрами и работает более чем в 50 странах.

Штаб-квартира: Понтедера, Италия
Официальный сайт Piaggio: http://piaggiogroup.com/en
Основатель (и) : Ринальдо Пьяджио

Panoz

Panoz, LLC — американский производитель спортивных автомобилей. Основанная в 1989 году как Panoz Auto Development Дэном Панозом, сыном фармацевтического и автоспортивного магната Дона Паноза.Компания расположена в Бразелтоне, штат Джорджия. Среди продуктов Panoz — Panoz Roadster и AIV Roadster, а также Panoz Esperante. Все дорожные автомобили Panoz проходят испытания на принадлежащей Panoz Road Atlanta в Бразелтоне, штат Джорджия, и производятся на заводе Braselton.

Штаб-квартира: Braselton, Georgia, USA
Официальный сайт Panoz: http://www.panoz.com/
Владелец (и) : Dan Panoz

Порше

Эта компания находится в Штутгарте и с момента своего создания в 1931 году создала только спортивные автомобили.Их потребительские модели предлагают различные функции высшего класса, а также высокие скорости, поэтому они действительно привлекают внимание молодежи. За эти годы они также создали множество гоночных моделей, причем модель Carrera GT была одной из самых популярных. У них также есть множество концепт-каров, которые демонстрируют объем исследований, которые компания проводит в технологическом секторе. Мало кто знает об этом, но Porsche также создала довольно много тракторов, которые используются во всем мире.

Штаб-квартира: Штутгарт, Баден-Вюртемберг, Германия
Официальный сайт Porsche: http: // www.porsche.com/
Владелец (и) : семья Porsche-Piëch (50% капитала, 100% голосов)

Perodua

Perusahaan Otomobil Kedua Sendirian Berhad, обычно сокращенно Perodua, является вторым по величине производителем автомобилей в Малайзии после Proton. Она была основана в 1992 году и выпустила свой первый автомобиль Perodua Kancil в августе 1994 года.

Штаб-квартира: Serendah, Selangor, Malaysia
Официальный сайт Perodua: http: // www.perodua.com.my/
Владелец (и) : UMW Corporation (38%)

Pininfarina

Pininfarina S.p.A. (сокращенно от Carozzeria Pininfarina) — независимая итальянская фирма по дизайну автомобилей и производитель кузовов в Камбьяно, Италия. Он был основан Баттистой «Пинином» Фариной в 1930 году.

Pininfarina используется многими производителями автомобилей для проектирования транспортных средств. Эти фирмы включают в себя давних клиентов, таких как Ferrari, Alfa Romeo, Peugeot, Fiat, GM, Lancia и Maserati, и новые компании на азиатском рынке с китайскими производителями, такими как AviChina, Chery, Changfeng, Brilliance и JAC.

С 1980-х годов Pininfarina также разрабатывает высокоскоростные поезда, автобусы, трамваи, подвижной состав, автоматизированные легкорельсовые вагоны, пассажирские транспортные средства, яхты, самолеты и частные самолеты. Создав в 1986 году Pininfarina Extra, они консультировали по вопросам промышленного дизайна, дизайна интерьеров, архитектуры и графического дизайна.

Штаб-квартира: Камбиано, Италия
Официальный сайт Pininfarina: http://www.pininfarina.com/
Основатель : Баттиста Фарина

Протон

Proton Holdings Berhad (стилизовано под PROTON) — малазийский производитель автомобилей.Штаб-квартира компании находится в Шах-Аламе, Селангор, и управляет дополнительным производственным предприятием в Танджунг-Малиме, Перак. Компания была основана в 1983 году как единственная национальная автомобильная компания до появления Perodua в 1993 году. Протон — это малайское сокращение от Perusahaan Otomobil Nasional Sendirian Berhad. (На английском языке: National Automobile Company Private Limited).

Proton, в основном зависящий от внутреннего рынка, в настоящее время претерпевает структурные и внутренние изменения, о чем свидетельствуют назначение нового владельца, партнера, председателя правления и запуск различных новых и будущих моделей с целью получить международное присутствие и повысить прибыльность. .

Штаб-квартира: Шах-Алам, Селангор, Малайзия
Официальный сайт Proton: http://www.proton.com/
Владелец (и) : DRB-HICOM

Renault

Этот производитель начал производство автомобилей еще в 1899 году. С тех пор он создал множество типов автомобилей, таких как фургоны, гоночные автомобили, обычные автомобили, а также грузовики, тракторы, цистерны и автобусы. Они всегда специализировались на удовлетворении потребностей всех секторов промышленности и по-прежнему производят одни из лучших автомобилей, которые можно найти на рынке.Их автомобили также имеют большой успех в соревнованиях по автоспорту, таких как Формула 1. У них есть многочисленные дочерние компании по всему миру, в том числе в Румынии, Индии, Испании, России, Аргентине, Турции и Марокко. За последние 40 лет они выиграли награду «Европейский автомобиль года» 6 раз, последняя из которых была получена за модель Renault Clio III еще в 2006 году.

Штаб-квартира: Булонь-Бийанкур, Франция
Официальный сайт Renault: http: // www.renault.com/
Владелец (и) : APE (15,01%)

Роллс-Ройс

Rolls-Royce Motor Cars Limited разрабатывает, производит и продает роскошные автомобили и автомобильные запчасти по всему миру. Rolls-Royce Motor Cars Limited — это 100-процентная дочерняя компания BMW AG, основанная в 1998 году после того, как BMW лицензировала права на торговую марку и логотип Rolls-Royce у Rolls-Royce PLC и приобрела права на Spirit of Ecstasy и гриль Rolls-Royce. оформление товарных знаков Volkswagen AG.Rolls-Royce Motor Cars Limited работает в специально построенных административных и производственных помещениях, открытых в 2003 году напротив исторической трассы Гудвуд в Гудвуде, Западный Сассекс, Англия, Великобритания. Rolls-Royce Motors Cars Limited является эксклюзивным производителем автомобилей марки Rolls-Royce с 2003 года.

Штаб-квартира: Гудвуд, Англия, Великобритания
Официальный сайт Rolls Royce: http://rolls-roycemotorcars.com/
Владелец (и) : BMW AG

Ровер

Rover — британская автомобильная марка, использовавшаяся с 1904 по 2005 год.Он был основан как производитель велосипедов под названием Rover Company в 1878 году, а затем начал производство автомобилей в 1904 году. Бренд использовал культовый корабль викингов в качестве своего логотипа.

В середине десятилетия SAIC Motor Corporation Limited попыталась приобрести MG Rover, но в 2005 году ее перебил другой китайский автопроизводитель, Nanjing Automobile. SAIC удалось получить некоторые технологии MG Rover, которые были включены в новую линейку роскошных седанов под маркой Roewe.

Поскольку в настоящее время автомобили Rover не производятся, эта марка считается бездействующей.

Владелец : Tata Motors
Страна : Великобритания

Rimac Automobili

Rimac Automobili — хорватская компания, которая разрабатывает и производит высокопроизводительные электромобили, трансмиссию и аккумуляторные системы. Первая модель Rimac Automobili, Concept One, известна как самый быстрый серийный электромобиль в мире. В то время как Rimac продает высокопроизводительные автомобили под своим собственным брендом, компания разрабатывает и производит системы трансмиссии и комплектные автомобили для других компаний.Applus IDIADA Volar-E является примером услуг, которые Rimac Automobili предлагает и выполняет для других компаний.

Штаб-квартира: Света Неделя, Хорватия
Официальный сайт Rimac Automobili: http://www.rimac-automobili.com/
Учредитель (и) : Mate Rimac

Автомашина РУФ

Ruf Automobile GmbH — немецкий производитель автомобилей. Автомобили Ruf строятся из шасси Porsche без опознавательных знаков, с помощью которого Ruf строит свою собственную независимую работу.Поскольку работа настолько тщательная, включая установку деталей, изготовленных Ruf, вместо разработки значков, компания признана производителем правительством Германии. Ruf исторически известен благодаря CTR Yellowbird и является крупнейшей и самой известной компанией, производящей улучшения характеристик Porsche. Естественно, Ruf также зарекомендовал себя как тюнер по ремонту автомобилей, специализирующийся на реставрации старинных автомобилей и восстановлении классических автомобилей Ruf и Porsche. Руф также выполняет сервисное обслуживание и аварийный ремонт.

Штаб-квартира: Пфаффенхаузен, Германия
Официальный сайт Ruf Automobile: http://www.ruf-automobile.de/temp_en.html
Год основания: 1939

REVA

Mahindra Reva Electric Vehicles Private Limited, ранее известная как Reva Electric Car Company, — индийская компания, базирующаяся в Бангалоре, занимающаяся проектированием и производством компактных электромобилей. Флагманский автомобиль компании — электромобиль REVAi, доступный в 26 странах, к середине марта 2011 года по всему миру было продано более 4000 его различных версий.Reva была приобретена индийским конгломератом Mahindra & Mahindra в мае 2010 года. В 2013 году MAHINDRA REVA была выбрана Fast Company

как одна из «50 самых инновационных компаний мира 2013 года».

Штаб-квартира: Бангалор, Индия
Официальный сайт REVA: http://www.mahindra.com/What-We-do/Automotive/Companies/Mahindra-Reva-Electric-Vehicles
Год основания: 1994

Scania

Scania Aktiebolag — крупный шведский производитель коммерческих автомобилей, особенно тяжелых грузовиков и автобусов.Он также производит дизельные двигатели для тяговых двигателей тяжелых транспортных средств, морских судов и общепромышленного применения.

Основанная в 1891 году в Седертелье, Швеция, головной офис компании до сих пор находится в городе. Сегодня Scania имеет производственные предприятия в Швеции, Франции, Нидерландах, Аргентине, Бразилии, Польше и России. Кроме того, сборочные предприятия есть в десяти странах Африки, Азии и Европы. Торговые и сервисные организации и финансовые компании Scania работают по всему миру. В 2012 году в компании работало около 38 600 человек по всему миру.

На логотипе Scania изображен Грифон с герба шведской провинции Скания

Штаб-квартира: Сёдертелье, Швеция
Официальный сайт Scania: http://scania.com/
Владелец (и) : Volkswagen Group

Сиденье

SEAT, S.A. — испанский производитель автомобилей с головным офисом в Марторелле, Испания. Он был основан 9 мая 1950 года Государственным промышленным холдингом Instituto Nacional de Industria (INI).

В настоящее время это 100% дочерняя компания немецкой Volkswagen Group, входящая в состав ныне несуществующей Audi Brand Group, вместе с Audi и Lamborghini, и позиционирующаяся как производитель автомобилей с молодежным спортивным профилем. Audi Brand Group, сама торговая марка SEAT была разработана как группа с дочерними компаниями (SEAT Group) и SEAT, SA в качестве материнской компании.

Название SEAT ранее расшифровывалось как сокращение Sociedad Española de Automóviles de Turismo (испанская компания по производству туристических автомобилей, на английском языке)

Штаб-квартира: Марторелл, Испания
Официальный сайт компании : http: // www.seat.com/
Владелец (и) : Volkswagen Group

Saab

Saab Automobile AB — шведский производитель автомобилей премиум-класса. Он был образован в 1945 году, когда Saab AB начала проект по разработке небольшого автомобиля. Первая серийная модель, Saab 92, была запущена в 1949 году. В 1968 году материнская компания объединилась с Scania-Vabis, а десять лет спустя был запущен Saab 900, который со временем стал самой продаваемой моделью Saab. В середине 80-х также появилась новая модель Saab 9000.

Saab является эксклюзивным держателем королевского ордера на автомобили, назначенным королем Швеции.

Штаб-квартира: Тролльхеттан, Швеция
Официальный сайт Saab: http://www.saabcars.com/
Владелец (и) : National Electric Vehicle Sweden

отпрыск

Scion — это марка автомобилей, производимых Toyota Motor Corporation для рынка Северной Америки. Компания Scion, основанная в 2002 году, ставит своей долгосрочной целью привлечь внимание потребителей поколения Y.Первые модели Scion, хэтчбек xA и универсал xB, поступили в продажу в Калифорнии в 2003 году, за ними последовали спортивное купе tC и общенациональный запуск в США в 2004 году. Преемник xA, xD, премьера которого состоялась в 2008 году. а в 2010 году торговая марка Scion расширилась до Канады. В модельном ряду Scion используется простой, упрощенный процесс покупки, а марка полагается на партизанские и вирусные методы маркетинга. Название Scion, означающее потомок семьи или наследника, относится как к автомобилям марки, так и к их владельцам.Первоначально бренд был запущен с обещаниями короткого производственного цикла и стоимости, частично основанных на низкой дилерской наценке, которую стало трудно удерживать, поскольку продажи упали после экономического спада.

Штаб-квартира: Торранс, Калифорния, США
Официальный сайт Scion: http://www.scion.com/
Владелец (и) : Toyota Motor Corporation

Skoda

Škoda Auto, более известная как Škoda, — производитель автомобилей из Чешской Республики.В 2000 году Škoda стала 100-процентной дочерней компанией Volkswagen Group и позиционировалась как входной бренд группы. В 2012 году его общие мировые продажи достигли 939 200 автомобилей

В 2012 году на чешских дорогах появился парк электромобилей Octavia Green E Line без выбросов, который использовался внешними партнерами. С момента внутренних испытаний в конце 2011 года электронный автопарк проехал более 250 000 км. В этом же году Škoda отметила несколько важных событий, например, четырнадцать миллионов автомобилей Škoda с 1905 года (январь), три миллиона автомобилей Fabias (май), 500000 автомобилей Superbs с завода в Квасинах (июнь) и 5 ​​лет работы Škoda в Китае.

Штаб-квартира: Млада-Болеслав, Чешская Республика
Официальный сайт Skoda: http://skoda-auto.com/
Владелец (и) : Volkswagen Group

Spyker

Spyker Cars — это голландская марка спортивных автомобилей. Современные Spyker Cars владеют законными правами на торговую марку. Девиз компании — «Nulla tenaci invia est via», что в переводе с латыни означает «Для стойких дорога не непроходима». На логотипе марки изображен роторный двигатель самолета — отсылка к исторической компании Spyker, производившей самолеты.Пытаясь спасти Spyker от банкротства, в сентябре 2011 года Swedish Automobile объявила о немедленной продаже Spyker американскому частному инвестиционному и хедж-фонду North Street Capital за 32 миллиона евро (41 миллион долларов). Однако с тех пор выяснилось, что транзакция не состоялась, что оставило неопределенность в отношении будущего Spyker.

Штаб-квартира: Zeewolde, Нидерланды
Официальный сайт Spyker: http://www.spykercars.com/
Владелец (и) : Spyker N.V.

Смарт

Smart Automobile — это подразделение Daimler AG, которое разрабатывает, производит и продает микрокары. Штаб-квартира Smart находится в Бёблингене, Германия, а завод по первичной сборке находится в Хамбахе, Франция. Аннетт Винклер занимает пост генерального директора Smart с 2010 года.

Smart использует логотип в нижнем регистре в своей торговой марке и логотип, включающий букву «c» для «компактный» и стрелку для «дальновидного мышления».

Разработка концепции дизайна автомобилей Smart началась в конце 80-х годов прошлого века вместе с Swatch.После периода поддержки Volkswagen, первая модель была наконец запущена Daimler-Benz в октябре 1998 года. Было представлено несколько вариантов оригинального дизайна с оригинальным дизайном, названным Fortwo, теперь во втором поколении и доступном как электрическая версия.

Модели

Smart продаются по всему миру, включая Азию, Северную и Южную Америку, Австралию и Европу, и были основой для конверсий и модификаций конструкции третьими сторонами, включая электрические преобразования и повышение производительности.Серийные модели, настроенные на Brabus, широко доступны.

Штаб-квартира: Бёблинген, Германия
Официальный сайт Smart: http://www.smart.com/
Владелец (и) : Daimler AG

Шелби Мустанг

Shelby — это более производительный вариант Ford Mustang, который производился компанией Shelby American с 1965 по 1967 год и Shelby Automotive с 1968 по 1970 год. После появления Ford Mustang пятого поколения в 2007 году шильдик Shelby был возрожден. высокопроизводительные версии Мустанга.

Штаб-квартира: Дирборн, Мичиган, США
Официальный сайт Shelby: http://www.ford.com/cars/mustang/trim/shelbygt500/
Владелец (и) : Ford Motor Company

Subaru

Subaru — это автомобильное подразделение японского транспортного конгломерата Fuji Heavy Industries (FHI), двадцать второго крупнейшего автопроизводителя в мире по объему производства в 2012 году.

Subaru известна тем, что использует оппозитный двигатель в большинстве своих автомобилей с объемом выше 1500 куб. См, а с 1972 года использует полноприводную трансмиссию, которая становится стандартным оборудованием для автомобилей среднего и меньшего размера. на большинстве международных рынков по состоянию на 1996 год, и в настоящее время является стандартом для большинства автомобилей Subaru на североамериканском рынке.Единственным исключением является RWD BRZ, представленный в 2012 году. Subaru также предлагает версии своих легковых автомобилей с турбонаддувом, такие как Impreza WRX.

Fuji Heavy Industries, материнская компания Subaru, в настоящее время находится в частичном партнерстве с Toyota Motor Corporation, которой принадлежит 16,5% FHI.

Subaru — это японское название звездного скопления Плеяд (M45, или «Семь сестер»), которое, в свою очередь, вдохновляет логотип Subaru и отсылает к компаниям, которые объединились для создания FHI.

Штаб-квартира: Синдзюку, Токио, Япония
Официальный сайт Subaru: http://www.subaru-global.com/
Владелец (и) : Fuji Heavy Industries

SsangYong

SsangYong Motor Company или SsangYong Motor — четвертый по величине производитель автомобилей в Южной Корее. Название SsangYong означает двойные драконы.

70% акций SsangYong были приобретены индийской компанией Mahindra & Mahindra Limited в феврале 2011 года после того, как в 2010 году она была названа предпочтительным участником торгов по приобретению защищенной от банкротства компании.Приобретение Mahindra было одобрено Комиссией по свободной торговле Южной Кореи.

Штаб-квартира: Сеул, Южная Корея
Официальный сайт SsangYong: http://www.smotor.com/
Владелец (и) : Mahindra & Mahindra Limited (70%)

Suzuki

Suzuki Motor Corporation — японская многонациональная корпорация со штаб-квартирой в Минами-ку, Хамамацу, Япония, которая специализируется на производстве автомобилей, полноприводных транспортных средств, мотоциклов, вездеходов (ATV), подвесных судовых двигателей, инвалидных колясок и различных транспортных средств. другие малые двигатели внутреннего сгорания.В 2011 году Suzuki заняла десятое место в мире по объему производства автомобилей. В компании Suzuki работает более 45 000 человек, у нее 35 основных производственных мощностей в 23 странах и 133 дистрибьютора в 192 странах. [Цитата необходима] Согласно статистике Японской ассоциации производителей автомобилей (JAMA), Suzuki является вторым по величине производителем небольших автомобилей и грузовиков в Японии.

Штаб-квартира: Hamamatsu, Сидзуока, Япония
Официальный сайт Suzuki: http: //www.globalsuzuki.ru /
Владелец (и) : Volkswagen Group (19,9%)

Shelby SuperCars

SSC North America (ранее Shelby SuperCars Inc.) — американский производитель автомобилей, основанный в 1998 году владельцем Джеродом Шелби. Компания базируется в Уэст-Ричленде, недалеко от Трайсити, штат Вашингтон, и специализируется на производстве суперкаров.

Они построили SSC Aero, оснащенный двойным турбонаддувом с толкателем V8. Его 6,35-литровый (388 куб. Дюймов) V8 с турбонаддувом выдает 1287 л.с. (960 кВт; 1305 л.с.), что делает его самым мощным серийным автомобилем в мире, превосходя 987 л.с. (736 кВт; 1001 л.с.) Bugatti Veyron.13 сентября 2007 года «Ultimate Aero» получил титул самого быстрого серийного автомобиля у Bugatti Veyron. Ultimate Aero развивает максимальную скорость 412 км / ч (256 миль / ч).

26 июня 2010 года титул снова потерял модернизированный Bugatti Veyron Super Sport, который теперь является мировым рекордом скорости для серийных автомобилей — 268 миль в час.

Их новый автомобиль — SSC Tuatara.

Штаб-квартира: West Richland, USA
Официальный сайт SSC: http: //www.sscnorthamerica.com /
Владелец (и) : Джерод Шелби

тесла

Tesla Motors, Inc. — американская компания, которая разрабатывает, производит и продает электромобили и компоненты силовых агрегатов электромобилей. Tesla Motors — публичная компания, торгующаяся на фондовой бирже NASDAQ под символом TSLA. В первом квартале 2013 года Tesla впервые за свою десятилетнюю историю сообщила о прибыли.

Tesla Motors впервые привлекла всеобщее внимание, выпустив Tesla Roadster, первый полностью электрический спортивный автомобиль.Вторым автомобилем компании стала модель S, полностью электрический седан класса люкс.

Tesla также продает компоненты электрической трансмиссии, в том числе литий-ионные аккумуляторные батареи, автопроизводителям, включая Daimler и Toyota. Генеральный директор Tesla Илон Маск сказал, что видит в Tesla независимого автопроизводителя, который в конечном итоге будет предлагать электромобили по цене, доступной среднему потребителю.

Штаб-квартира: Пало-Альто, Калифорния, США
Официальный сайт Tesla: http: // www.teslamotors.com/
Владелец (и) : Илон Маск (27%)

Тата

Tata Group — индийская многонациональная конгломератная компания со штаб-квартирой в Мумбаи, Махараштра, Индия. Он охватывает семь секторов бизнеса: коммуникации и информационные технологии, машиностроение, материалы, услуги, энергетику, потребительские товары и химические вещества. Tata Group была основана в 1868 году Джамсетджи Тата как торговая компания. Компания работает более чем в 80 странах на шести континентах.У Tata Group более 100 операционных компаний, каждая из которых работает независимо. Из них 32 котируются на бирже. Крупнейшими компаниями Tata являются Tata Steel, Tata Motors, Tata Consultancy Services (TCS), Tata Power, Tata Chemicals, Tata Global Beverages, Tata Teleservices, Titan Industries, Tata Communications и Taj Hotels. Совокупная рыночная капитализация всех 32 зарегистрированных на бирже компаний Tata по состоянию на март 2014 года составляла 6,8 триллиона индийских рупий (109 миллиардов долларов США). Tata получает более 58% своей выручки за пределами Индии.

Штаб-квартира: Мумбаи, Махараштра, Индия
Официальный сайт Tata: http://www.tata.com/
Основатель (и) : Джамсетджи Тата

Тойота

Toyota Motor Corporation — японский производитель автомобилей со штаб-квартирой в Тойоте, Айти, Япония. В 2013 году многонациональная корпорация насчитывала 333 498 сотрудников по всему миру и по состоянию на январь 2014 года является четырнадцатой крупнейшей компанией в мире по размеру выручки. Toyota была крупнейшим производителем автомобилей в 2012 году (по объему производства).В июле того же года компания сообщила о производстве своего 200-миллионного автомобиля. Toyota — первый в мире производитель автомобилей, производящий более 10 миллионов автомобилей в год. По данным OICA, это произошло в 2012 году, а по данным компании — в 2013 году. По состоянию на ноябрь 2013 года Toyota была крупнейшей листинговой компанией Японии по рыночной капитализации и выручке.

Штаб-квартира: Toyota, Айти, Япония
Официальный сайт Toyota: http: //www.toyota-global.com /
Владелец (и) : Toyota Group

Татра

Tatra — производитель автомобилей в Копршивнице, Чешская Республика. Компания была основана в 1850 году как Schustala & Company, позже переименованная в Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriksgesellschaft, когда стала производителем вагонов и вагонов. В 1897 году компания Tatra выпустила первый автомобиль в Центральной Европе и один из первых автомобилей в мире — автомобиль Präsident. В 1918 году он изменил свое название на Kopřivnická vozovka a.с., а в 1919 году начали использовать значок Татры, названный в честь близлежащих Татр в Словакии.

Tatra — третий по возрасту производитель автомобилей в мире после Daimler и Peugeot. Во время Второй мировой войны Tatra сыграла важную роль в производстве грузовиков и танковых двигателей для военных нужд Германии. Производство легковых автомобилей прекратилось в 1999 году, но компания по-прежнему производит ряд преимущественно полноприводных грузовиков 4 × 4, 6 × 6, 8 × 8, 10 × 10 и 12 × 12. Бренд известен в основном благодаря легендарному чешскому грузовику Карелу Лопрайсу: в 1988–2001 годах он выигрывал самую сложную гонку по бездорожью в мире — Ралли Дакар шесть раз на Tatra 815.На момент своей шестой победы он был самым успешным гонщиком в истории «Дакара».

Штаб-квартира: Копршивнице, Моравия, Чешская Республика
Официальный сайт Tatra: http://tatratrucks.com/
Владелец (и) : Paccar Inc (19%)

Думаю

Think Global — компания по производству электромобилей, расположенная в Осло, Норвегия, которая производила автомобили под торговой маркой TH! NK. Производство Th! Nk City было остановлено в марте 2011 года, а 22 июня 2011 года компания объявила о банкротстве в четвертый раз за 20 лет.Вскоре после этого компания была куплена Electric Mobility Solutions AS, и производство прекратилось в августе 2012 года, и больше никаких объявлений о будущем производстве

не было.

Штаб-квартира: Форнебу, Норвегия и Гаррисон, Мичиган, США
Официальный сайт Think: http://web.archive.org/web/20110721025101/http://www.thinkev.com/
Владелец ( s) : Решения для электрической мобильности AS

Троллер

Troller Veículos Especiais S / A (Троллер) — производитель внедорожников в Бразилии.Он был основан в 1995 году в Оризонти, Сеара. Troller T4 3.0 Turbodiesel — флагман компании Troller. Он успешно участвовал в нескольких раллийных гонках по всему миру, включая ралли Дакар.

Компания Troller была основана в 1995 году Роджерио Фариасом. В апреле 1996 года был построен первый прототип. В 1997 году Troller был куплен предпринимателем Марио Арарипе, который заключил партнерство с Rogério Farias, и были построены первые автомобили T4 с бензиновым двигателем. Серийное производство автомобилей началось в 1999 году, когда был построен завод.

14 декабря 2009 года троллер попал в новости, когда во время прямой трансляции он очистил затопленные улицы Сан-Паулу.

Штаб-квартира: Horizonte, Ceará, Brazil
Официальный сайт Troller: http://www.troller.com.br/
Владелец (и) : Ford do Brasil

TVR

TVR — независимый британский производитель спортивных автомобилей. До 2006 года он базировался в английском приморском городе Блэкпул, Ланкашир, но с тех пор разделился на несколько более мелких дочерних компаний и был перемещен в другое место.Компания производила легкие спортивные автомобили с мощными двигателями и одно время была третьим по величине производителем специализированных спортивных автомобилей в мире, предлагая разнообразный ассортимент купе и кабриолетов. Спортивные автомобили TVR состоят из трубчатых стальных рам, покрытых стекловолоконным кузовом. В то время, когда TVR прекратил производство в 2006 году, все доступные модели были оснащены рядным шестицилиндровым двигателем TVR в одном из нескольких состояний настройки. Более ранние модели использовали собственный V8, настроенный Rover V8 или один из различных двигателей Ford, Triumph или MG.

Штаб-квартира: Блэкпул, Великобритания
Официальный сайт TVR: http://tvr.co.uk/
Владелец (и) : Les Edgar

Трамонтана

Tramontana — испанский одноместный или двухместный спортивный автомобиль, стиль которого вдохновлен гоночными автомобилями с открытыми колесами. Он построен Advanced Design Tramontana в Палау-де-Санта-Эулалия, Жирона, Каталония (Испания), и стоит 500 000 евро и более. Он был представлен как концепт на Женевском автосалоне 2005 года, а затем был модифицирован для производства.

Выпускается всего 12 штук в год. В 2009 году Tramontana представила закрытую топ-модель Tramontana R.

.

Штаб-квартира: Palau de Santa Eulalia, Жирона, Каталония (Испания)
Официальный сайт Tramontana: http://tramontanacorp.com/
Владелец (и) : a.d. Трамонтана

УАЗ

УАЗ — производитель автомобилей из Ульяновска, Россия, который производит автомобили повышенной проходимости, автобусы и грузовики. Он наиболее известен своим внедорожником Model 469, который широко используется в качестве военного автомобиля в Восточном блоке и во всем мире.Завод УАЗ начал производство в 1941 году в рамках военных действий Советского Союза.

Центральный офис: Ульяновск, Россия
Официальный сайт УАЗ : http://www.uaz.ru/
Владелец (и) : ООО «Соллерс»

Фольксваген

С момента своего основания в 1937 году эта компания создала одни из лучших автомобилей в мире. Они говорят, что создают машину людей, и этим они и занимаются. Они проектируют автомобили, которые могут использоваться обычными людьми изо дня в день.Автомобили Volkswagen известны своей долговечностью на дороге: некоторые автомобили способны выдерживать более 1 миллиона километров, что, несомненно, является большим достижением. Это во многом способствовало их успеху, поскольку теперь они владеют такими компаниями, как Seat, Skoda, Rolls-Royce, Lamborghini и Bugatti, среди прочих. Они выиграли множество наград «Автомобиль года» по всему миру, как в Европе, так и за рубежом. Кроме того, они создали множество культовых автомобилей, одним из самых популярных является Beetle.

Штаб-квартира: Вольфсбург, Германия
Официальный сайт Volkswagen: http: // volkswagenag.ru /
Владелец (и) : Porsche SE (50,7%)

Vandenbrink

Vandenbrink Design — это нидерландская компания по автомобильному дизайну и производству кузовов, основанная в 2006 году Мишелем ван ден Бринком и Робертом Кумансом.

В 2006 году Ван ден Бринк представил план по проектированию и постройке особого автомобиля Ferrari. Впечатление художника от современного GTO, основанного на Ferrari 599 GTB Fiorano, было хорошо воспринято прессой, что побудило Vandenbrink Design разработать и построить дизайн.Вскоре после этого компания объявила, что работает над двумя другими проектами на базе Ferrari, Vandenbrink GT Convertible, основанным на 599 GTB Fiorano, и версией Ferrari 612 Scaglietti со стрельбой-тормозом.

Штаб-квартира: Амстердам, Нидерланды
Официальный сайт Vandenbrink: http://www.vandenbrinkdesign.com/
Владелец (и) : Михель ван ден Бринк и Роберт Куманс

Volvo

Aktiebolaget Volvo — шведская транснациональная производственная компания со штаб-квартирой в Гетеборге, Швеция.Основным видом деятельности является производство, дистрибуция и продажа грузовиков, автобусов и строительной техники. Volvo также поставляет судовые и промышленные приводные системы и предоставляет финансовые услуги. Хотя Volvo была основана в 1915 году как дочерняя компания AB SKF, шведского производителя шарикоподшипников, производитель автомобилей считает себя официально основанным 14 апреля 1927 года, когда прокатился первый автомобиль серии Volvo ÖV 4, ласково известный как «Якоб». с завода в Хайзингене, Гётеборг.

Volvo означает «я катаюсь» на латыни, спрягаясь от «volvere» по отношению к шарикоподшипнику. Название Volvo было первоначально зарегистрировано в мае 1911 года как отдельная компания в рамках SKF AB и как зарегистрированная торговая марка с намерением использовать ее для специальной серии шарикоподшипников.

В августе 2010 года Ford завершил продажу Volvo Cars китайскому производителю автомобилей Geely Automobile (Zhejiang Geely Holding Group) за 1,8 миллиарда долларов.

Штаб-квартира: Гетеборг, Швеция
Официальный сайт Volvo: http: // www.volvogroup.com/
Владелец (ы) : Geely Automobile

Vauxhall

Vauxhall Motors — британская автомобильная компания по производству и сбыту автомобилей со штаб-квартирой в Лутоне, Бедфордшир, дочерняя компания немецкой компании Adam Opel AG, которая сама является 100-процентной дочерней компанией американской General Motors (GM). Компания продает легковые автомобили и легкие коммерческие автомобили под маркой Vauxhall; в прошлом она также продавала автобусы и грузовики под маркой Bedford.Vauxhall был вторым по величине автомобильным брендом в Великобритании на протяжении более двух десятилетий.

Компания Vauxhall была основана Александром Уилсоном в 1857 году как производитель насосов и судовых двигателей и начала производство автомобилей в 1903 году. В 1925 году она была приобретена GM. Bedford Vehicles была основана как дочерняя компания Vauxhall в 1930 году для производства коммерческих автомобилей. Ранее Vauxhall был брендом роскошных автомобилей, но после Второй мировой войны он стал все более массовым. С 1980 года продукция Vauxhall в значительной степени идентична продукции Opel, немецкой дочерней компании GM, и большинство моделей в основном разрабатываются в Рюссельсхайме, Германия.В течение 1980-х годов бренд Vauxhall был снят с продажи во всех странах, кроме Великобритании и ее зависимых территорий. На протяжении всей своей истории Vauxhall активно участвовал в автоспорте, в том числе в ралли и чемпионате Британских туристических автомобилей.

Штаб-квартира: Лутон, Бедфордшир, Великобритания
Официальный сайт Vauxhall: http://vauxhall.co.uk/
Владелец (и) : General Motors Company

Вектор Моторс

Vector Motors Corporation — американский производитель автомобилей, первоначально базирующийся в Уилмингтоне, Калифорния.Его история восходит к компании Vehicle Design Force, основанной в 1978 году Джеральдом Вигертом. Производство автомобилей началось в 1989 году и прекратилось в 1990-х годах. Компания была недавно возрождена и в настоящее время разрабатывает новый суперкар. Некоторые считают Vector первой попыткой Америки составить конкуренцию европейским производителям мощных автомобилей, таким как Ferrari, Lamborghini и Lotus.

Почти каждый автомобиль, производимый компанией, имеет букву «W» (от Wiegert) и номер. Буква «X» после W (e.грамм. WX-8) означает прототип устройства. Единственным исключением из этого правила является M12 эпохи Megatech, где буква «M» означает Megatech, а 12 означает его двигатель V12.

Штаб-квартира: Уилмингтон, Калифорния
Официальный сайт Vector Motors: http://www.vectormotors.com/
Основатель: Джеральд Вигерт

Вентури

Venturi Automobiles — основанная во Франции транснациональная автомобильная компания из Монако, которая разрабатывает, производит и продает роскошные электромобили.Основанная в 1984 году инженерами Клодом Пуро и Жераром Годфро под названием MVS (Manufacture de Voitures de Sport), единственная цель компании заключалась в том, чтобы конкурировать на рынке «Grand Tourisme». Однако этот план сразу же столкнулся с множеством проблем, среди которых было почти неизвестное существование Вентури за пределами Франции, а также недокапитализированное и недоукомплектованное штатами Вентури. Это привело к тому, что Venturi объявила о банкротстве в 2000 году, почти через шестнадцать лет после своего основания. В 2001 году компания Gildo Pallanca Pastor из Монако приобрела компанию Venturi и решила сосредоточиться на двигателях с электрическим приводом.Это изменение направления привело к выпуску ограниченного выпуска Fétish.

Штаб-квартира: Fontvieille, Monaco
Официальный сайт Venturi: http://www.venturi.fr/
Владелец (и) : Gildo P. Pastor (100%)

Гадюка

SRT Viper (ранее Dodge Viper до 2013 модельного года) — спортивный автомобиль, производимый подразделением Dodge (SRT после 2013 года) компании Chrysler. Производство двухместного спортивного автомобиля началось на New Mack Assembly в 1991 году, а в октябре 1995 года он переехал в свой нынешний дом на Conner Avenue Assembly.

Хотя Chrysler рассматривал возможность прекращения производства из-за финансовых проблем, исполнительный директор Серджио Маркионне объявил и продемонстрировал 14 сентября 2010 года новую модель Viper 2012 года выпуска. Все модели Viper оснащены двигателем V10 и механической коробкой передач.

Штаб-квартира: Проверьте Dodge
Официальный сайт Viper: http://www.drivesrt.com/
Владелец (и) : Проверьте Dodge

Wiesmann

Wiesmann GmbH — немецкий производитель автомобилей со штаб-квартирой в Дюльмене, Германия.Компания была основана в 1985 году двумя братьями, инженером Мартином Висманном и бизнесменом Фридхельмом Висманном. Автомобили производятся вручную в Дюльмене. На логотипе Wiesmann изображен геккон, который утверждает, что их машины «прилипают к дороге, как гекконы к стене».

Изначально компания производила жесткие крыши для кабриолетов на заказ, и продолжает это делать. Первый родстер покинул мастерскую в 1993 году. С 2006 года они производят родстеры Wiesmann MF 3 и MF 30 и купе Wiesmann GT MF 4, все из которых используют компоненты двигателя и трансмиссии, поставляемые BMW.

Штаб-квартира: Дюльмен, Германия
Официальный сайт Wiesmann: http://www.wiesmann.com/
Владелец (и) : Wiesmann corporation

ЗАЗ

ЗАЗ или Запорожский автомобилестроительный завод — главный производитель автомобилей в Украине, расположенный в юго-восточном городе Запорожье. Он также известен своим бывшим материнским названием АвтоЗАЗ.

Продукция ЗАЗ никогда не пользовалась уважением у советских граждан.Фактически, изначальная миссия ЗАЗа заключалась в создании «народного автомобиля», почти как изначальная миссия Volkswagen. В мае 2009 года ЗАЗ выиграл международный тендер на производство автомобилей для ветеранов и инвалидов Азербайджана.

Президент России Владимир Путин — счастливый обладатель модели Запорожец 1972 года выпуска.

Штаб-квартира: Запорожье, Украина
Официальный сайт ЗАЗ: http://www.avtozaz.com/ru/
Владелец (и) : УкрАВТО

Zagato

Zagato — независимая компания по производству кузовов и дизайнерский центр, расположенный к северо-западу от Милана в Terrazzano frazione в Ро, Ломбардия, Италия.Помещения компании занимают площадь 23 000 квадратных метров (250 000 квадратных футов), из которых 11 000 квадратных метров (120 000 квадратных футов) — крытые.

Штаб-квартира: Ро, Италия
Официальный сайт Zagato: http://www.zagato.it/
Учредитель (и) : Уго Загато

ЗИЛ

Завод имени Лихачова, более известный как ЗИЛ, является крупным российским производителем грузовиков и тяжелого оборудования, который также производил бронированные автомобили для большинства советских лидеров, а также автобусы, боевые бронированные машины и аэрозольные автомобили.Компания также производит лимузины ручной сборки и элитные седаны класса люкс в очень небольших количествах, в первую очередь для правительства России. Легковые автомобили ЗИЛ оцениваются в эквиваленте моделей Maybach и Rolls-Royce, но в значительной степени неизвестны за пределами СНГ, а производство редко превышает дюжину автомобилей в год.

Штаб-квартира: Москва, Россия
Официальный сайт ЗИЛ: http://www.amo-zil.ru/

Это наиболее полный и обновляемый список марок автомобилей, который вы можете найти в Интернете.Если вы видите, что здесь отсутствует какой-либо бренд, свяжитесь с нами. Источники большей части информации находятся на Wikipedia.org.

Спасибо, что прочитали весь наш список. Обязательно проверяйте модели автомобилей, логотипы автомобилей, автомобили по странам и все остальное на нашем сайте. Мы любим автомобили! Ты ?

Топ-7 компаний, принадлежащих Fiat Chrysler (FCAU)

Компания, которую американцы называют Chrysler, на самом деле называется Fiat Chrysler Automobiles N.V. (FCAU). Fiat Chrysler — один из «Большой тройки» — названия, присвоенного трем крупным американским автомобильным компаниям.Два других — General Motors (GM) и Ford (F).

Сам Chrysler был частично приобретен итальянским автопроизводителем Fiat в 2009 году в рамках государственного плана стимулирования экономики после рецессии 2008 года. К 2011 году, однако, Fiat приобрел достаточно акций Chrysler, чтобы стать основным владельцем компании. Три года спустя, в 2014 году, Fiat перешел на покупку оставшихся 41% акций Chrysler, чтобы стать единственным владельцем. При этом Fiat приобрел некоторые из самых узнаваемых в мире автомобильных брендов, включая Jeep, Dodge и Ram.

Wall Street Journal сообщил 6 декабря 2018 года, что Fiat Chrysler откроет новый завод в Детройте, штат Мичиган. Сборочный завод, который будет использоваться для производства внедорожника, станет первым новым автомобильным заводом в США, который будет открыт крупным отечественным автопроизводителем за последнее десятилетие. Предлагаемый завод — один из первых значительных шагов компании, предпринятых под руководством генерального директора Майка Мэнли, который сменил покойного Серджио Маркионне 25 июля 2018 года.

Ключевые выводы

• Fiat Chrysler Automobiles N.V., также известная как Chrysler, или FCA, — одна из трех крупнейших американских автомобильных компаний, наряду с General Motors и Ford.
• Comau Robotics производит автомобильную продукцию для FCA, авиакосмических компаний и компаний по альтернативной энергетике; Magnetti Marelli производит автомобильное освещение, электронное управление и другие автомобильные детали.
• Teksid производит блоки двигателей, головки цилиндров, трансмиссии и другие автокомпоненты для FCA и других автомобильных компаний по всему миру.
• Mopar — оригинальный производитель и поставщик запчастей для Chrysler, Dodge, Jeep и Ram; FCA US производит и распространяет U.Бренды S. FCA Италия производит и распространяет итальянские бренды.
• Maserati — итальянский производитель экзотических спортивных автомобилей с тяжелой финансовой историей; Fiat является владельцем с 1989 года.

Комау Роботикс

Comau S.p.A. специализируется на производстве производственных систем. У компании есть три основных подразделения: сборка кузовов, силовые агрегаты и робототехника. Помимо автомобильных работ, выполняемых для FCA, Comau также работает с аэрокосмическими компаниями и компаниями альтернативной энергетики.Он расширяет свои системы роботизированных технологий во всех областях производства, включая продукты питания и напитки, электронику, потребительские товары и логистику.

Магнетти Марелли

Magnetti Marelli S.p.A. является частью Fiat с 1919 года. Компания начинала как производитель магнето и автомобильных запчастей, но теперь специализируется на автомобильном освещении, электронном управлении, подвеске, выхлопе, телематике и развлекательных системах. Бизнес компании в области высокотехнологичных автомобильных систем привлек внимание Samsung Electronics Co.Ltd. (005930.KS). Компания по производству электроники чуть не приобрела Magneti Marelli в 2017 году, но в ноябре отказалась от этого.

115,4 млрд евро, или 131 млрд долларов

Сумма выручки Fiat Chrysler Automobiles в 2018 финансовом году.

Тексид

Teksid S.p.A. начала свою деятельность в 1917 году как литейный завод по производству блоков двигателей для Fiat. Сегодня Teksid производит автомобильные компоненты из железа и алюминия для подразделений FCA и других автомобильных компаний по всему миру.Его сильная сторона заключается в блоках двигателей, головках цилиндров, трансмиссиях и узлах подвески.

Mopar

Mopar является производителем оригинального оборудования и поставщиком запчастей для линий автомобилей Chrysler, Dodge, Jeep и Ram. Компания предлагает полную линейку запчастей для ремонта, а также каталог высокопроизводительных запчастей для людей, желающих повысить производительность или построить автомобили для гонок. Он также является дистрибьютором запчастей Fiat в США.

Термин Mopar часто используется для описания любого автомобиля, разработанного и произведенного компанией Chrysler или ее подразделениями с 1920 года.

В 2018 году FCA отгрузила около 4842000 автомобилей по всему миру.

FCA США

FCA US LLC — холдинговая компания, отвечающая за все бренды, производимые компанией в США. FCA США производит и распространяет автомобили Chrysler, Dodge, Ram Truck и Jeep. Когда-то компания FCA входила в «большую тройку», но теперь американские подразделения компании являются одним из более слабых игроков автомобильного сектора.

FCA Италия

FCA Italy S.p.A. обслуживает все традиционные итальянские автомобильные бренды.Эти бренды — Fiat, Abarth, Alfa Romeo и Lancia. Fiat предлагает субкомпактные автомобили для продажи по всему миру. Бренд был повторно представлен в США в 2011 году.

Abarth делает спортивные и производительные версии моделей Fiat. Единственный Abarth, продаваемый в США, является совместным брендом с Fiat. Alfa Romeo известна своей историей создания спортивных и гоночных автомобилей. Альфа начала продавать новую модель в США в 2014 году, закончив 20-летнее отсутствие на американском рынке. В ее планах — расширить линейку Alfa Romeo новыми моделями, чтобы конкурировать с немецкими производителями.Lancia производит только одну супер-мини-компактную модель. Lancia не имеет распространения в США. Сомнительно, что Lancia сможет еще долго оставаться отдельным брендом.

Хотя в настоящее время принадлежат Fiat, Chrysler, наряду с Ford и General Motors, составляли первоначальную «большую тройку» американских автопроизводителей.

Maserati

Maserati S.p.A. — известный итальянский производитель экзотических спортивных автомобилей и седанов с непростой финансовой историей. Fiat является владельцем с 1989 года и полностью контролирует его с 1993 года.Fiat использовал партнерские отношения с Ferrari и Alfa Romeo, чтобы превратить Maserati в продавца супер-роскошных высокопроизводительных седанов.

Эти автомобили сняты с производства и сняты с производства в 2021 году

Райан Олбрыш Автомобиль и водитель

Стволы — вымирающий вид. Несмотря на то, что здесь перечислено несколько автомобилей, один из которых будет просто в творческом отпуске на год, ни один из них не является кроссовером. Хорошо, Dodge Journey правдоподобно может быть кроссовером, но на самом деле это больше похоже на переднеприводный прыщик, рассчитанный на пятерых.

Каждый год производители корректируют модельный ряд, чтобы отразить рынок, который они ожидают встретить в наступающем году. Так же, как автомобили, выпуск которых был прекращен в прошлом году, в 2021 году будет гораздо меньше двухдверных купе, четырехдверных седанов и того, что останется от доступных универсалов. Это также означает меньшее количество небольших экономичных автомобилей, поскольку их вытесняют небольшие экономичные кроссоверы.

Станет ли мир лучше после этих изменений? Будем надеяться, что 2021 год — это не что иное, как радость и жизнь. Потому что, ну, мы устали от 2020 года, и у нас все еще есть несколько месяцев.

Реклама — продолжить чтение ниже

Acura RLX

Acura RLX продавалась ужасающе изящными количествами. В течение 2019 года только 1019 человек попали в руки клиентов из США. Еще в 1988 году Acura продала 70 770 Legends, также большой роскошный седан с двигателем V-6. Некогда могущественный пал, и теперь пора его похоронить. Таким образом, после 35 лет производства семейная линия Legend, последняя из оригинальных моделей Acura, испытает свой последний вздох VTEC.

Альфа Ромео 4С

Вероятно, самый бескомпромиссный и самый требовательный из доступных спортивных автомобилей, неудивительно, что Alfa Romeo 4C никогда не продавалась в значительных количествах. На самом деле продажи практически не заметны. В 2019 году Alfa нашла только 144 покупателя на 4C Spider и оставшиеся купе 4C. Продажи в течение 2020 года? Как насчет всего 71. Сколько Toyota Corollas падает с поездов каждую неделю. И все же есть определенная грусть со слезами на глазах по поводу кончины 4C Spider.Возможно, больше никогда не будет ничего подобного.

BMW i8

В июне BMW построила свой последний суперкар i8 с маленьким двигателем и большой батареей. Доступный как купе или родстер, i8 использовал 1,5-литровый трехцилиндровый двигатель внутреннего сгорания Lilliputian в паре с аккумуляторной батареей и электродвигателями, что давало в общей сложности 369 лошадиных сил. Это скромная сумма для автомобиля, который выглядит таким экзотическим, футуристическим и совершенно безнравственным. Скорее всего, скоро в линейке BMW появится еще одна подобная машина, даже если она не будет называться i8.Скорее всего, он появится первым в следующем фильме «Миссия : Невыполнима », где Том Круз отвезет его к врачу, чтобы проверить свою простату.

Кадиллак CT6

Имена до сих пор находят отклик в американской автомобильной культуре: Fleetwood, DeVille, Seville. Куда бы они ни пошли, имена, несущие сущность, присутствие и престиж. Седан Cadillac означал успех. Но с таким названием, как CT6, у этого последнего — и одного из лучших — больших седанов Cadillac не было шансов.Даже с 4,2-литровым двигателем мощностью 550 л.с., двойным турбонаддувом, DOHC, 32-клапанным двигателем Blackwing V-8 под капотом высокопроизводительной версии CT6-V. Продажи CT6 в США достигли пика в 2017 году и составили 10 542 единиц. Жалкий 7951 прошел через дилеров в 2019 году. Продажи этого большого седана в Китае были лучше. Возможно, когда-нибудь большие седаны вернутся, поскольку поколение, выросшее на кроссоверах, отвергнет то, что водили их родители. А может и нет.

Шевроле Импала

Последний Chevrolet Impala был произведен 27 февраля 2020 года на заводе General Motors в Хамтрамке в Мичигане.Спустя всего несколько дней разразился коронавирус. Совпадение? Вам решать.

Chevy периодически использует имя Impala с 1958 года, и кажется маловероятным, что это будет конец. Это имя может быть слишком хорошим, чтобы отказаться от его использования в будущем автономном кроссовере.

Шевроле Соник

Еще в 2011 году Chevrolet надеялась успешно выпустить на рынок новый малолитражный Sonic. Итак, на стоянке парка аттракционов Magic Mountain в Калифорнии бывший профессиональный скейтбордист, а затем сенсация MTV Роб Дирдек поднял один в воздух, сделал полный перекат, приземлился на другую рампу и уехал.Sonic был представлен как модель 2012 года. В большинстве стран мира за пределами США этот же автомобиль был вторым поколением вызывающего зевоту Aveo. Собранный на том же заводе в озере Орион, штат Мичиган, что и полностью электрический Bolt, Sonic был единственным малолитражным автомобилем, который собирали вместе в США. Линия, производящая Sonic, начнет сборку новой кроссоверной версии Bolt под названием Bolt. EUV в 2021 г.

Додж Гранд Караван

Последний Dodge Grand Caravan, пятое поколение, был представлен в 2008 модельном году и был архаичным примерно к марту 2010 года.Это была простая коробка, оснащенная в конце знакомым 3,6-литровым двигателем Pentastar V-6 от Chrysler. Это было недорого купить, невероятно полезно и дешево арендовать в Enterprise. Итак, Dodge сохранил это, потому что почему бы и нет? На смену Grand Caravan приходит Chrysler Pacifica, представленная в 2017 году, и разочарованная версия этого авангардного минивэна, представленного в прошлом году, Chrysler Voyager.

Минивэн мертв. Да здравствует минивэн.

Dodge Journey

Это наименее любимый внедорожник C / D , последний автомобиль, проданный Fiat Chrysler с четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач, и автомобиль, о котором никто не думает, если у Avis нет ничего другого в аэропорту.Dodge Journey наконец умирает. О времени.

Думайте о Journey как о версии седана Dodge Avenger с высоким кузовом, а затем попытайтесь вспомнить, как выглядел Avenger. Это оставляет производство уже лишенным каких-либо вариантов V-6 или полного привода. Все поездки 2020 года являются переднеприводными и оснащены 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 173 л.с. Единственная трансмиссия — последняя из пресловутых четырехступенчатых автоматических коробок передач Ultradrive от Chrysler, представленных в 1989 модельном году для минивэнов и классических седанов, таких как Dodge Dynasty и Chrysler New Yorker.Это не будет оплакивать.

Fiat 124 Паук

В этом году рынок США потеряет еще один кабриолет, так как Fiat поставит ручной тормоз на производство 124 Spider. Построенный в Японии вместе с Mazda MX-5 Miata (самый красивый автомобиль в мире), 124 Spider оснащен двигателем с одним верхним распредвалом мощностью 160 л.с. по сравнению с 2,0-литровым двигателем Miata с двумя верхними распредвалами, мощностью 155 л.с. Созданный на той же платформе, что и Miata, 124 Spider был более щадящим для повседневного использования благодаря более мягким пружинам и демпфированию.124 Spider Abarth был не таким мягким, более жесткие пружины и добавленная мощность, включая 184 фунт-фут крутящего момента от 1,4-литрового турбированного двигателя для моделей Abarth, принесли турбо-лаг. Несмотря на наличие девяти дополнительных лошадей, более тяжелый 124 Spider Abarth был медленнее, чем Miata, до 60 миль в час и четверти мили, когда мы сравнивали их в 2016 году. На нашем ежегодном круге Lightning Lap время круга 124 Spider Abarth быстрее, чем у любого Miata. я там притирался.

Mazda увеличила мощность до 181 лошадиных сил, а Fiat застегнул молнию на решетке радиатора Spider.Подобно эпизоду Survivor , племя американцев, все еще покупающих крошечные родстеры, заговорило. Fiat продал только 1711124 Spider в 2020 году. Mazda перевезла 8807 своих родстеров.

Форд Фьюжн

Как раз тогда, когда мы подумали, что признаки конца времен не могут быть выше, Ford, производитель Fairmont, Crown Victoria, Taurus и Focus, больше не будет производить седан в Соединенных Штатах. Fusion производился на заводе Hermosillo Assembly в Соноре, Мексика, но он преодолел обрыв в стиле Тельмы и Луизы вместе с Lincoln MKZ.Хотя продажи за последние несколько лет снизились, в прошлом году в США было продано более 166 000 автомобилей Fusion, а в 2017 и 2018 годах даже был предложен Fusion Sport мощностью 325 л.с. Я не вернулся за Escape или Edge и посмотрел на Chevrolet Equinox в качестве альтернативы кроссоверу или на Honda Civics и Toyota Corollas для седана.

Ford Mustang Shelby GT350 и GT350R

Honda Civic Si и Civic Coupe

В туманном прошлом 1990-х купе Honda Civic было автомобилем, на котором была построена причуда «спортивного компактного».Но сегодня практически никто не покупает купе, и большая часть слабых мест в линейке Civic была устранена с помощью пятидверной модели хэтчбека, на которой основан безумный Civic Type R. 2021 модельный год является переходным годом для Civic, поскольку его десятое поколение в течение календарного года сменяется совершенно новым автомобилем 11-го поколения. Но двухдверка не вернется. Одновременно с объявлением о том, что купе Civic было усыплено, как бешеная крыса, Honda также дала понять, что всеми любимый седан Civic Si будет впадать в спячку в течение года, прежде чем вернуться в модель 2022 года.Вероятно, следующий Si будет предлагаться как в кузове седан, так и в кузове хэтчбек.

Honda Fit

Что касается малогабаритных транспортных средств, то поездка на Honda Fit всегда была одной из самых приятных. Но этот сегмент всегда был маржинальным в США. Пик продаж пришелся на 2008 год, когда потребителям в США приходилось 79 794 человека, но упали до 35 414 в 2019 году и упали в течение 2020 года, прежде чем появился COVID-19. Этот автомобиль, получивший название Jazz на многих других рынках, продолжит производство для остального мира.

Hyundai Elantra GT

Hyundai заканчивает выпуск версии хэтчбека Elantra, убивая один из немногих хэтчбеков, оставшихся на рынке США. Hyundai заявила, что вместо этого сосредоточится на внедорожниках, таких как малолитражные модели Venue и Kona. Elantra GT была недавно переработана в 2018 году. На данный момент в модельном ряду Hyundai остались только трехдверный Veloster и его более горячая версия Veloster N.

Ягуар XE

Продажи автомобилей Jaguar

в 2014 году были мрачными, и автопроизводителю потребовалось добавить еще один четырехдверный седан в свой ограниченный модельный ряд.Предполагалось, что Jaguar XE станет роскошным спортивным седаном начального уровня, который украдет покупателей у BMW 3-й серии и Mercedes-Benz C-класса, а чистые продажи будут такими же, как у Jaguar X-type, когда Jaguar мог продать до 30 000 единиц. всего одной модели. Он поступил в продажу в США в 2017 году с базовым двигателем мощностью 240 л.с. и ценой менее 36000 долларов. Мы проехали 40000 миль на XE с турбонаддувом V-6 мощностью 340 л.с. во время нашего длительного теста и съели 10 замененных шин и три погнутых колеса. Обновленный XF будет нести пламя с технологическими обновлениями и более низкой базовой ценой.Пиковый год для XE пришелся на 2017 год, когда было продано 9278 автомобилей, но по состоянию на июнь 2020 года у дилеров осталось только 886.

Ягуар XF Sportbrake

Как и XE, универсал Jaguar идет по пути лошади и багги для рынка США. Jaguar XF Sportbrake мертв. Он занял последнее место в нашем сравнительном тесте универсалов 2018 года, но выиграл в категории удовольствия от вождения благодаря хорошему контролю над телом и, казалось бы, бесконечной жажде быть сильнее в поворотах.Мало кто покупает универсалы, но еще меньше покупают Jaguar XF, поэтому легко представить, насколько низкими были объемы их продаж, учитывая, что XF Sportbrake с двигателем V-6 с наддувом начинался с 71 тысячи долларов. Это почти на 3000 долларов больше, чем у базового универсала Mercedes-Benz E-класса. Сегмент роскошных универсалов теперь остается за Audi, Mercedes-Benz, Porsche и Volvo.

Lexus GS

Играя роль среднего ребенка между серией ES с передним приводом и флагманом LS с задним приводом, Lexus GS легко не заметить, даже когда он впервые поступил в продажу в 1993 году как модная версия Toyota Aristo для японского рынка.Но все модели GS, с задним или полным приводом, созданы с непревзойденным качеством Lexus и бесшумной роскошью, которую ожидает этот бренд. Это будет выгодная сделка с подержанными автомобилями на долгие годы. Также со сцены уходит хитроумный GS F. Последние 200 экземпляров моделей GS350 для США будут специальной версией Black Line GS F Sports.

Линкольн Континенталь

Хотя этот Lincoln Continental уйдет со сцены после 2020 года, он вряд ли станет последним Continental, построенным Lincoln.В конце концов, это имя впервые появилось в 1939 году и умерло в 1948 году. Затем оно вернулось из 1956 года и просуществовало до 2002 года. Это слишком хорошее имя, чтобы хранить его вечно. Красивый и широкоплечий, этот последний Continental был не совсем традиционным задним водителем, которого хотят покупатели старой школы, или передовой хипстерской яхтой, которую могли продать богатым миллениалам. Это просто факт, что значительная часть имиджа Continental была узурпирована возродившимся Navigator. С хлебом с маслом Lincoln теперь являются внедорожники, Navi теперь твердо является флагманом линейки.

Линкольн MKZ

Основанный на скромном Ford Fusion, Lincoln MKZ — это возврат к тем паршивым годам, когда Lincoln отказался от всех своих добрых имен в пользу бессмысленной серии букв. Фактически, в первый год производства MKZ назывался Zephyr. Никогда не пользовавшийся невероятной популярностью, лучшим годом продаж MKZ стал 2007 год, когда 34 363 автомобиля нашли покупателей. В 2019 году только 17725 домов были найдены. Какое бы место ни занимал MKZ в линейке Lincoln, он был занят кроссоверами Aviator, Nautilus и Corsair.Хотя название MKZ, вероятно, исчезло навсегда, наши деньги идут на возвращение имени Zephyr когда-нибудь и на еще один кроссовер.

Мерседес-Бенц SLC / SLK

Младший брат SL, Mercedes-Benz SLC (до 2016 года назывался SLK) оказался в мире, оставившем позади родстеры, особенно родстеры, которые выглядят компромиссными по сравнению со своими старшими братьями. Но мир может снова измениться. И когда-нибудь может появиться еще один SLK / SLC.Но не рассчитывайте на это.

Тойота Ярис

Это вроде обман. В то время как первые два поколения Toyota Yaris были коренастыми машинами, которые производила сама Toyota, третье поколение, продаваемое здесь с 2016 модельного года, на самом деле является обновленной версией действительно хорошей Mazda 2. Так что жаль, что настоящего рынка нет. прямо сейчас для маленьких автомобилей, поскольку потребители, как лемминги, сходят с обрыва кроссовера. Но Toyota и Mazda связали друг друга, и это похоже на крепкий брак.Последнего Yaris, возможно, лучше всего запомнят как первого в длинной череде совместных проектов.

Фольксваген Гольф

Да, базовый 147-сильный переднеприводный хэтчбек — это капут. А 95-летний Дик Ван Дайк не собирается чистить вам дымоход. Это не значит, что ты замерзнешь. Volkswagen прекращает производство Golf — это не столько отказ от Golf, сколько Volkswagen реструктуризация линейки компактных автомобилей девятого поколения в США.С. рынок.

GTI и Golf R по-прежнему будут радовать новыми моделями, основанными на новой архитектуре VW MQB. GTI и Golf R будут иметь больше мощности, чем раньше, и предлагать механическую коробку передач. VW принял решение привезти из Европы только лучшее, и нас это устраивает, поскольку вождение базового Golf всегда заставляло нас хотеть водить GTI.

VW продал почти миллион автомобилей Golf в 2018 году по всему миру, но продажи здесь сильно отличались. В Соединенных Штатах в том же году было продано 42 271 автомобиль Golf, Golf GTI и Golf R.А пока прощаемся с Гольфом. Но мы остаемся взволнованными, чтобы отстать от GTI следующего поколения, когда он появится в 2022 модельном году.

Ознакомьтесь с самыми продаваемыми автомобилями, грузовиками и внедорожниками

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

Реклама — продолжить чтение ниже

10 забытых автомобилей Chrysler-Mopar

Автосалон Крайслера | Марк Ральстон / AFP / Getty Images

Ах, Крайслер: самый маленький из Большой тройки. В то время как Ford и GM, похоже, находятся в постоянной гонке за превосходство (GM значительно превосходит Ford по продажам; у Ford безумно популярный и прибыльный F-150), Chrysler потратил большую часть своей истории, предлагая альтернативу двум другим, и часто с большой успех.Конечно, у него была своя доля околосмертных переживаний (в начале 50-х, конце 70-х и конце 2000-х), но каждый раз, кажется, он приходит в норму с впечатляющими результатами.

Chrysler и все его прошлые и нынешние бренды — Dodge, Plymouth, Ram, Jeep, Eagle, De Soto, Imperial и Fargo — внесли огромный вклад в историю автомобилестроения. Это компания, которая подарила нам седан с аэродинамическим дизайном, транзисторный автомобильный радиоприемник, генератор переменного тока, Hemi V8, минивэн и другие бесчисленные инновации, а также несколько невероятных автомобилей.

Даже самые обычные фанаты передач знают Dodge Charger, Plymouth Cuda и Dodge Challenger. Но, несмотря на все хиты, было больше, чем несколько моделей, которые вышли из строя. Некоторые заслуживают исчезновения, другие — лучшего. Независимо от причины, автомобили Chrysler обычно немного интереснее конкурентов. Вот 10 особенно уникальных моделей Chrysler, о которых в значительной степени забыли.

1. 1963 Крайслер 300J

1963 Chrysler 300J | Fiat Chrysler Automobiles

Буквенная серия автомобилей Chrysler 300 считается одной из самых знаковых шильдиков всех времен, но самая мощная оригинальная модель также является самой редкой.300J был буквенным автомобилем для ’63, и помимо того, что предлагал управляемость мирового класса (по крайней мере для той эпохи) и загруженный кожаный салон, он был оснащен огнедышащим V8 объемом 413 кубических дюймов, который выдавал 390 лошадиных сил. . Всего было построено 400 экземпляров, прежде чем его заменили более дешевым, менее мощным и невероятно успешным 300K. Несмотря на то, что J был в безвестности, J оставался самым мощным автомобилем 300 до тех пор, пока 41 год спустя не дебютировал 300 SRT8.

2. 1967-1971 Плимут GTX

Плимут GTX 1968 года | Fiat Chrysler Automobiles

GTX был задуман как версия Плимута 300 буквенного автомобиля, обновленная для эры раскаленных маслкаров.Chrysler взял два из своих самых мощных двигателей — 375-сильный 440 или 425-сильный Hemi V8 — и предложил их в загруженном (и дорогом) Plymouth Belvedere. GTX продавалась как «Muscle Car для джентльменов», но в модельном ряду, который предлагал Barracuda, Road Runner, Superbird и Duster, дорогое купе потерялось в беспорядке. За пять лет Плимуту удалось собрать менее 50 000 из них.

3. 1970-1973 Плимут Крикет

1972 Крикет Плимут | Fiat Chrysler Automobiles

К началу 70-х годов дешевый импорт из Японии начал укрепляться в США.S. market и «Большая тройка» начали строить истребители импорта, чтобы попытаться остановить волну. Вместо того, чтобы строить свои собственные автомобили, такие как Ford Pinto, Chevy Vega или AMC Gremlin, Chrysler пошла по пути «пленного импорта» и начала импортировать свой Hillman Avenger из Англии, продавая его здесь как Plymouth Cricket. Но машина была относительно дорогой и страдала от проблем с надежностью, и ее не стало всего четыре года выпуска. К настоящему времени Rust, вероятно, забрал большинство из них.

4. 1971-1972 Dodge Demon

1971 Dodge Demon | Fiat Chrysler Automobiles

В 1970 году Плимут выпустил свою компактную модель Duster, и она оказалась хитом среди таких автомобилей, как Ford Maverick и Chevy Nova.Версия Доджа в 1971 году поклонялась как Демон, с передним концом, позаимствованным у Дротика, и красным дьяволом с вилами в качестве талисмана. Почти сразу же Chrysler был осажден религиозными группами, угрожавшими бойкотом из-за якобы кощунственного названия автомобиля, и всего через два года он вытащил машину. Могло быть и хуже; Первоначально Dodge планировал назвать его Beaver.

5. 1975-1978 Dodge Charger SE

1975 Dodge Charger SE | Fiat Chrysler Automobiles

Нет, мы не говорим о моделях Dodge Charger 60-х годов с большим блоком и двигателем Hemi 60-х годов или даже о дикой фюзеляжной машине начала 70-х.В 1975 году Dodge превратил некогда могучий Charger из маслкара в раздутое личное роскошное купе эпохи диско, которое было тесно связано с Chrysler Cordoba. Продажи обернулись разочарованием, и ее быстро сменила наша следующая модель…

6. 1978-1979 Dodge Magnum

1979 Dodge Magnum XE | Fiat Chrysler Automobiles

С квадратными углами и закрытыми фарами Magnum выглядел жестче, чем Charger, но оказался еще менее популярным. Magnum так и не понял, кем он хотел быть; он мог быть как GT, с V8 объемом 400 кубических дюймов, или с оперными окнами, виниловой крышей и плюшевым кожаным салоном.В 1980 году его заменил Dodge Mirada, который оказался столь же непопулярным и исчез всего через четыре года. После этого Chrysler бросил тень на большие заднеприводные роскошные купе.

7. 1981-1983 Империал

1982 Императорский | Fiat Chrysler Automobiles

Когда Ли Якокка возглавил Chrysler в конце 70-х, он был одержим идеей перенести большую часть производства на прибыльные переднеприводные компактные автомобили. За исключением того, что он был пионером в разработке личного роскошного купе с двигателем V8 и заднего привода в Ford и потребовал, чтобы Chrysler конкурировал с Lincoln и Cadillac в этом сегменте.В результате получилось неуклюжее, дорогое и ненадежное купе, которое так и не взлетело. За три года было построено чуть более 12000 Imperial.

8. 1982-1984 Dodge Rampage

1982 Dodge Rampage | Fiat Chrysler Automobiles

В начале 80-х практически каждый автомобиль Chrysler был основан на какой-либо разновидности переднеприводных платформ Omni / Horizon или K-Car. Dodge Rampage / Plymouth Scamp был основан на первом и разработан, чтобы противостоять Chevy El Camino. Но компактные габариты, 2.2-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель и снижение интереса на рынке сделали его трудно продать. Rampage просуществовал три модельных года. Афера длилась всего один раз.

9. 1983-1988 Додж 600

Dodge 600 1983 года | Fiat Chrysler Automobiles

Созданный, чтобы конкурировать со среднеразмерными переднеприводными конкурентами, такими как Ford Tempo, Chevy Celebrity, Olds Cutlass, Pontiac 6000 и Buick Century, 600 (и практически идентичный Plymouth Caravelle) был попыткой Dodge привнести некоторые европейские качества. стиль люкс для внутреннего рынка.Но помимо числового названия, 600 никогда не был таким популярным, как конкуренты, и его быстро затмили более современные седаны Dodge Lancer и Dynasty. Всего за пять лет было построено всего 300 000 единиц; мы были бы удивлены, если бы сегодня осталось больше нескольких тысяч.

10. 1988-1992 Игл Премьер / Додж Монако

1990 Eagle Premier ES | Fiat Chrysler Automobiles

В конце 80-х AMC изо всех сил пыталась выжить и в партнерстве с Renault разработала современный высококлассный спортивный седан.К сожалению, это произошло слишком поздно, и в 1988 году компания была куплена Chrysler. Premier (также продаваемый как Dodge Monaco) был красивым, современным и непохожим на все, что Chrysler предлагал в то время. Но компания уже работала над своими седанами LH следующего поколения (Dodge Intrepid, Eagle Talon, Chrysler Concorde, New Yorker и LHS) и решила позволить автомобилю увядать на корню вместо того, чтобы рисковать собственной конкуренцией. Интересно задаться вопросом, что могло бы случиться, если бы Chrysler продавал его как истребитель Acura, Volvo или Infiniti.

Какие бренды США являются лучшими и худшими?

24/7 Уолл-Стрит провела обзор рейтингов ACSI за 2018 год, чтобы определить лучшие и худшие автомобильные бренды 2018 года. Вот их рейтинг: (Фото: любезно предоставлено Lexus)

Поскольку продажи автомобилей достигли своего первого за последние годы периода спада, а рентабельность снизилась. вниз, автопроизводители должны больше полагаться на свою репутацию в плане качества и надежности, чтобы поддерживать продажи на текущем уровне. Согласно последним результатам высоко оцененного опроса об удовлетворенности клиентов автомобильной промышленности, опубликованным во вторник, некоторые бренды могут лучше доставлять положительные впечатления клиентам.

Эти результаты взяты из Американского индекса удовлетворенности клиентов 2018 года, в ходе которого владельцы автомобилей опрашиваются об их общем обслуживании и опыте работы с конкретными автомобильными брендами. Оценки варьируются от 1 до 100. Согласно последней редакции, опыт владения автомобилем улучшился. В 2018 году отраслевой рейтинг составил 82 балла по сравнению с 81 в 2017 году.

Бренды с лучшим рейтингом в этом году — это марка, которая занимала первое место в прошлом году и одна, которая поднялась на несколько позиций. На другом конце списка одна марка, к сожалению, занимает наихудшее место в рейтинге ACSI.Примечательно, что три из пяти наименее оцененных марок — это марки Fiat Chrysler.

24/7 Уолл-стрит провела обзор рейтингов ACSI за 2018 год, чтобы определить лучшие и худшие автомобильные марки 2018 года.

Подробнее: Какой штат возглавляет список с лучшей и худшей экономикой?

Подробнее: Экономические показатели: Какая отрасль в вашем штате является крупнейшей?

Подробнее: Вот 40 самых популярных мест, куда переезжает молодежь.

Lexus снова занимает лидирующую позицию среди автомобильных брендов в опросе ACSI об удовлетворенности клиентов.С 2011 года он входит в пятерку лучших брендов по результатам опроса. (Фото: lexus.com)

1. Lexus

• Индекс удовлетворенности клиентов 2018: 85 (связан)
• Индекс удовлетворенности клиентов 2017: 86
• Продажи в США с начала года: 160397 (-0,9%)
• Доля рынка США с начала года: 1,6%

Lexus снова занял лидирующую позицию в рейтинге автомобильных брендов по результатам опроса ACSI. С 2011 года он входит в пятерку лучших брендов по результатам опроса.Lexus также занял второе место в рейтинге Consumer Reports 2017 Predicted Reliability Score и первое место в исследовании надежности автомобилей J.D. Power.

2. Volvo

• Индекс удовлетворенности клиентов в 2018 году: 85 (привязан)
• Индекс удовлетворенности клиентов в 2017 году: 82
• Продажи в США с начала года: 52,296 (+ 27,6%)
• D в США : 0,5%

Volvo сделала Lexus ведущим автомобильным брендом в ACSI 2018.85 баллов Volvo означают лучший результат бренда за всю историю опроса. Volvo также показала хорошие результаты с точки зрения продаж, сообщив об увеличении количества проданных автомобилей на 27,6% в 2018 году по сравнению с тем же периодом прошлого года. Это самый большой рост среди всех марок автомобилей, получивших оценку ACSI.

3. Subaru

• Индекс удовлетворенности клиентов 2018: 84 (привязан)
• Индекс удовлетворенности клиентов 2017: 85
• Продажи в США с начала года: 399,337 (+5.2%)
• Доля рынка США с начала года: 4,0%

Как и в прошлые годы, владельцы Subaru одни из самых довольных своими автомобилями. Японский автопроизводитель набирал по крайней мере 82 из 100 в рейтинге ACSI за каждый из последних семи лет. Consumer Reports также сообщает, что автомобили Subaru 2018 модельного года являются шестым по надежности классом новых автомобилей, что на пять позиций выше, чем в предыдущем году.

4. Lincoln

• Индекс удовлетворенности клиентов 2018: 84 (связан)
• Индекс удовлетворенности клиентов 2017: 83
• Продажи в США с начала года: 58,167 (-10.8%)
• Доля рынка США с начала года: 0,6%

В то время как бренд Ford является одним из наименее эффективных марок автомобилей в опросе ACSI в этом году, его люксовый бренд чувствует себя намного лучше, улучшившись с 83 В прошлом году он стал третьим по показателю удовлетворенности клиентов с Subaru. Однако за первые семь месяцев 2018 года продажи упали более чем на 10% по сравнению с тем же периодом прошлого года.

Toyota — единственная автомобильная марка, которая занимает высокие позиции с точки зрения доли рынка и общей удовлетворенности владельцев.(Фото: Tramino / Getty Images)

5. Toyota

• Индекс удовлетворенности клиентов 2018: 83 (привязан)
• Индекс удовлетворенности клиентов 2017: 86
• Продажи в США с начала года: 1286524 (+ 5,9%) )
• Доля рынка США с начала года: 12,8%

Toyota — единственный автомобильный бренд, который занимает высокие позиции с точки зрения доли рынка и общей удовлетворенности владельцев. Chevrolet и Ford — единственные другие автомобильные бренды с долей рынка более 10%, но ни один из них не вошел в число 20 ведущих автомобильных брендов в ACSI 2018.Toyota модельного года 2018 получила наивысший средний балл надежности от Consumer Reports.

6. Audi

• Индекс удовлетворенности клиентов 2018: 83 (привязан)
• Индекс удовлетворенности клиентов 2017: 82
• Продажи в США с начала года: 124 577 (+ 3,7%)
• D Рыночная доля в США с начала года : 1,2%

Как и многие производители автомобилей класса люкс, бренд Volkswagen занимает в этом индексе довольно высокие позиции, улучшившись с 82 в 2017 году.Результат этого года также является существенным улучшением показателей бренда в 2014 году, когда он впервые появился в ACSI, когда он набрал 79 баллов, что является третьим худшим среди всех автомобильных брендов, рассматриваемых в этом году.

7. Honda

• Индекс удовлетворенности клиентов в 2018 году: 83 (привязано)
• Индекс удовлетворенности клиентов в 2017 году: 81
• Продажи в США с начала года: 840256 (-1,7%)
• D : 8,3%

После того, как Honda вошла в число менее удовлетворительных автомобильных брендов в 2017 модельном году, она улучшила свой результат с 81 до 83 и поднялась на несколько мест в списке, заняв пятое место.Хотя в этом году общие продажи Honda пока снижаются, продажи в квартале, закончившемся в июне, улучшились по сравнению с тем же кварталом прошлого года. В частности, улучшились продажи внедорожников.

8. Mercedes-Benz

• Индекс удовлетворенности клиентов 2018: 82 (связан)
• Индекс удовлетворенности клиентов 2017: 84
• Продажи в США с начала года: 199,997 (-13,4%)
• D 9120 доля рынка: 2,0%

В то время как качество автомобиля представляет собой большую часть общей удовлетворенности автомобильным брендом, опыт покупки автомобиля также влияет на удовлетворенность владением автомобилем.Mercedes-Benz получил 9 из 10 баллов в рейтинге дилерских центров J.D. Power за 2018 год.

У Cadillac были свои проблемы, но есть признаки света для бренда GM. (Фото: Peeter Viisimaa / Getty Images)

9. Cadillac

• Индекс удовлетворенности клиентов 2018: 82 (привязан)
• Индекс удовлетворенности клиентов 2017: 83 (через 2 квартал)
• Продажи в США с начала года: 9120 75 949 (+ 5,4%)
• Доля рынка США с начала года: 0.9%

У Cadillac были свои проблемы, но есть признаки света для бренда GM. Самая высокая марка General Motors в этом списке также сообщила об увеличении продаж на 5,4% в первой половине 2018 года по сравнению с тем же периодом 2017 года.

10. BMW

• Индекс удовлетворенности клиентов 2018: 82 (привязано)
• Индекс удовлетворенности клиентов 2017: 82
• Продажи в США с начала года: 175,368 (+ 2,5%)
• Доля рынка США с начала года: 1.7%

BMW вместе с другими люксовыми брендами, такими как Mercedes-Benz и Cadillac, а также Volkswagen, занял восьмое место в рейтинге удовлетворенности клиентов в 2018 году. Класс BMW 2018 также получил высокие оценки от JD Power, которая оценила BMW как один из них. из лучших автомобильных брендов на 2018 год, что дает ему идеальную 10-ку по механическому качеству. В Consumer Reports также говорится, что BMW — один из самых надежных брендов года.

11. Volkswagen

• Индекс удовлетворенности клиентов 2018: 82 (связан)
• Индекс удовлетворенности клиентов 2017: 79
• Продажи в США с начала года: 203 407 (+8.0%)
• Доля рынка США с начала года: 2,0%

Прошло три года с тех пор, как немецкий автопроизводитель потряс скандал с выбросами углерода. В результате продажи компании резко упали, и имидж бренда сильно пострадал. Возможно, компания только сейчас начинает восстанавливаться. С 2010 по 2014 год компания набирала в среднем 84 балла. Она набрала 80 в 2015 году, 78 в 2016 году и 79 в 2017 году. В этом году компания получила 82 балла, вернувшись к среднему по отрасли баллу впервые с момента скандал.

12. Acura

• Индекс удовлетворенности клиентов 2018: 81
• Индекс удовлетворенности клиентов 2017: 80
• Продажи в США с начала года: 85900 (-2,4%)
• Доля рынка в США с начала года %

Люксовые бренды, как правило, имеют гораздо более высокие рейтинги удовлетворенности клиентов, чем автомобили массового рынка, и хотя Acura превосходит большинство автомобильных брендов в этом списке, это один из самых худших люксовых брендов. Продажи Acura также упали 2.4% за первые семь месяцев 2018 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Показатель удовлетворенности клиентов Mini, равный 80, ниже среднего показателя по отрасли, равного 82. Тем не менее, у этой марки небольших автомобилей все еще есть свои положительные стороны. (Фото: miniusa.com)

13. Mini

• Индекс удовлетворенности клиентов 2018: 80 (привязанный)
• Индекс удовлетворенности клиентов 2017: 0
• Продажи в США с начала года: 26932 (+ 1,3%)
• Доля рынка США с начала года: 0.3%

Показатель удовлетворенности клиентов Mini, равный 80, ниже среднего показателя по отрасли, равного 82. Тем не менее, у малого автомобильного бренда все еще есть свои положительные стороны, поскольку он является одним из четырех автомобильных брендов, получивших 10 баллов по опыту дилеров. JD Power. Mini — один из самых маленьких автопроизводителей в рейтинге ACSI, так как его рыночная доля составляет всего 0,3%. Его продажи с начала года выросли на 1,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

14. Ram

• Индекс удовлетворенности клиентов 2018: 80 (привязано)
• Индекс удовлетворенности клиентов 2017: 0
• Продажи США с начала года: 305 406 (-5.7%)
• Доля рынка США с начала года: 3,0%

Fiat-Chrysler выходит далеко не идеальным в рейтингах ACSI за 2018 год. Все пять брендов с рейтингом ACSI уступают среднему отраслевому показателю (82), а три из пяти брендов с худшим рейтингом — это бренды Fiat-Chrysler. Тем не менее, линейка грузовиков Ram от автопроизводителя, впервые попавшая в рейтинг в этом году, связана с Jeep как лучший результат среди брендов компании.

15. GMC

• Индекс удовлетворенности клиентов 2018: 80 (связан)
• Индекс удовлетворенности клиентов 2017: 84
• Продажи в США с начала года: 269 507 (+2.4%) (до 2 кв.)
• Доля рынка США с начала года: 3,1%

GMC показала второе худшее падение удовлетворенности клиентов в рейтинге ACSI за 2018 год. Марка фургонов, внедорожников и грузовиков GM снизилась с 84-го места в прошлом году, а затем стала четвертой в общем зачете с Mercedes-Benz.

16. Hyundai

• Индекс удовлетворенности клиентов 2018: 80 (привязано)
• Индекс удовлетворенности клиентов 2017: 83
• Продажи в США с начала года: 378 922 (-2.6%)
• Доля рынка США с начала года: 3,8%

Hyundai входит в десятку лучших автомобильных брендов как в рейтинге качества и надежности JD Power, так и в рейтинге надежности Consumer Reports, а также в обзорах общей удовлетворенности клиентов в исследовании ACSI. ниже среднего. Оценка бренда ACSI упала до 80 в 2018 году с 83 в прошлом году. Продажи Hyundai снизились на 2,6% за первые семь месяцев года по сравнению с тем же периодом 2017 года.

17. Mazda

• Индекс удовлетворенности клиентов 2018: 80 (привязано)
• 2017 Индекс удовлетворенности клиентов : 82
• Продажи в США с начала года: 188 049 (+11.5%)
• Доля рынка США с начала года: 1,9%

Оценка Mazda упала с 82 в 2017 году до 80 в 2018 году. Оценка бренда снизилась, несмотря на то, что средний показатель по отрасли вырос с 81 до 82. Продажи японского автопроизводителя снизились. однако улучшились и выросли на 11,5% с этого года по июль по сравнению с тем же периодом 2017 года.

Продажи Jeep выросли более чем на 20% за первые семь месяцев 2018 года по сравнению с тем же периодом 2017 года (Фото: jeep .com)

18. Jeep

• Индекс удовлетворенности клиентов 2018: 80 (связан)
• Индекс удовлетворенности клиентов 2017: 80
• Продажи в США с начала года: 574,928 (+20.9%)
• Доля рынка США с начала года: 5,7%

Продажи Jeep выросли более чем на 20% за первые семь месяцев 2018 года по сравнению с тем же периодом 2017 года. Это единственный автомобиль Fiat-Chrysler. основные бренды сообщат о росте продаж за этот период. Это также один из двух брендов компании, наряду с Ram, получивших не менее 80 баллов.

19. Buick

• Индекс удовлетворенности клиентов 2018: 80 (привязанный)
• 2017 Индекс удовлетворенности клиентов: 80
• Продажи в США с начала года: 109 695 (-0.6%) (до второго квартала)
• Доля рынка США с начала года: 1,3%

Продажи Buick в последнее время замедлились и немного снизились в первой половине 2018 года по сравнению с тем же периодом 2017 года. рейтинг бренда в ACSI упал с 88 в 2010 году.

20. Nissan

• Индекс удовлетворенности клиентов 2018: 80 (привязанный)
• Индекс удовлетворенности клиентов 2017: 80
• Продажи в США с начала года : 807 570 (-5.9%)
• Доля рынка США с начала года: 8,0%

Nissan — один из восьми автомобильных брендов, получивших 80 в рейтинге ACSI 2018. В 2018 году японский автопроизводитель столкнулся с трудностями, сообщив о резком падении продаж за несколько месяцев. Положительным моментом для бренда является то, что Nissan получил 9 баллов из 10 за общее качество в 2018 году от J.D. Power.

21. Kia

• Индекс удовлетворенности клиентов 2018: 79 (связан)
• Индекс удовлетворенности клиентов 2017: 82
• Продажи в США с начала года: 346675 (-1.6%)
• Доля рынка США с начала года: 3,4%

Kia получила 82 балла по ACSI в прошлом году после получения менее 80 баллов за оба предыдущих года. Но южнокорейский бренд снизился в 2018 году, набрав 79 баллов. Продажи Kia также снизились на 1,6% в 2018 году по сравнению с тем же периодом 2017 года.

22. Chevrolet

• Индекс удовлетворенности клиентов 2018: 79 (привязано)
• 2017 Индекс удовлетворенности клиентов: 81
• Продажи в США с начала года: 1019 019 (+5.2%) (до второго квартала)
• Доля рынка США с начала года: 11,8%

Подразделение GM Chevrolet, третье по продажам автомобильное предприятие после Toyota и Ford, в этом году выросло более чем на 5%. Бренд получает 9 баллов из 10 в общем рейтинге качества JD Power и 10 баллов за опыт работы в дилерских центрах. Тем не менее, бренд не так хорошо показывает себя в ACSI 2018, упав с 81 в 2017 году до 79 в 2018 году.

23. Mitsubishi

• 2018 Индекс удовлетворенности клиентов: 79 (привязано)
• 2017 индекс удовлетворенности клиентов: 78
• Продажи в США с начала года: 77277 (+23.4%)
• Доля рынка США с начала года: 0,8%

Японский автомобильный бренд Mitsubishi оценивался ACSI только четыре года, но никогда не набирал лучше 79. В течение многих лет марка демонстрировала низкие показатели. но в последнее время компания подала признаки жизни. За первые семь месяцев 2018 года продажи выросли на 23,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Infiniti является заметным исключением из правил, поскольку единственный люксовый бренд, получивший в 2018 году оценку ниже среднего.(Фото: Tramino / Getty Images)

24. Infiniti

• Индекс удовлетворенности клиентов 2018: 78 (привязано)
• Индекс удовлетворенности клиентов 2017: 0
• Продажи в США с начала года: 81,917 (-9,0%) )
• Доля рынка США с начала года: 0,8%

Бренды автомобилей класса люкс, как правило, показывают более высокие результаты на ACSI, чем бренды массового рынка. Infiniti — заметное исключение из правил, поскольку единственный люксовый бренд получил оценку ниже среднего в 2018 году.В этом году бренд получил всего 78 баллов. В прошлом году он не был оценен.

25. Fiat

• Индекс удовлетворенности клиентов 2018: 78 (привязан)
• Индекс удовлетворенности клиентов 2017: 75
• Продажи в США с начала года: 9,525 (-43,7%)
• D доля рынка : 0,1%

Запуск Fiat в США стал для Fiat Chrysler по многим параметрам катастрофой. Бренду так и не удалось закрепиться в США.Южный рынок, и продажи продолжают падать — на ошеломляющие 43,7% с начала года, что на сегодняшний день является самым большим спадом среди всех автомобильных брендов в этом списке. Автомобили Fiat также входят в число худших по нескольким показателям качества и удовлетворенности клиентов. Хорошая новость для компании заключается в том, что бренд вышел из худшего общего места в ACSI 2017 года и стал третьим худшим с Infiniti.

26. Ford

• Индекс удовлетворенности клиентов 2018: 77 (привязан)
• Индекс удовлетворенности клиентов 2017: 79
• Продажи в США с начала года: 1,411,243 (-1.5%)
• Доля рынка США с начала года: 14,0%

Бренд Ford был самым популярным в США в 2018 году, занимая 14% рынка США по сравнению с занимающей второе место долей Toyota в 12,8%. Но самый продаваемый автомобильный бренд Америки также имеет один из худших рейтингов удовлетворенности потребителей. Показатель ACSI компании Ford упал с 79 в 2017 году до 77 в 2018 году, став вторым худшим среди всех автомобильных брендов.

27. Dodge

• Индекс удовлетворенности клиентов 2018: 77 (связан)
• Индекс удовлетворенности клиентов 2017: 75
• Продажи в США с начала года: 282052 (-3.5%)
• Доля рынка США с начала года: 2,8%

Как и каждый из пяти брендов с наихудшими отзывами клиентов в 2018 году, продажи Dodge снизились — на 3,5% за первые семь месяцев 2018 года по сравнению с за аналогичный период прошлого года. Помимо того, что у Ford второй худший результат по ACSI в 2018 году, бренд также имеет низкие оценки по ряду других показателей качества. Он получает 1 из 10 баллов в рейтинге дилерских центров J.D. Power и является четвертым худшим автомобильным брендом в рейтинге надежности автомобилей Consumer Reports.

Ни одна автомобильная марка не оказалась в рейтинге хуже или хуже, чем Chrysler, рейтинг которой упал с 79 в 2017 году до 74 в 2018 году. (Фото: chrysler.com)

28. Chrysler

• Индекс удовлетворенности клиентов 2018: 74
• Индекс удовлетворенности клиентов 2017: 79
• Продажи в США с начала года: 100,254 (-13,1%)
• Доля рынка США с начала года: 1,0%

Ни одна автомобильная марка не попала в худшую или более низкую позицию рейтинги, чем у Chrysler, который упал с 79 баллов в 2017 году до 74 в 2018 году, что является худшим показателем среди всех автомобильных марок на три балла.Это лишь одна из многих проблем производителя, в которых все пять рейтинговых брендов имеют результаты ниже среднего по отрасли. Продажи Chrysler упали на 13,1% с начала года.

Подробные результаты и методология

Последнее исследование показывает, что американские производители автомобилей по-прежнему отстают от международных производителей автомобилей по удовлетворенности клиентов. В этом году автопроизводители США получили 79 баллов, что на один балл ниже второй год подряд. Европейские бренды оставались на уровне 82 третий год подряд, в то время как азиатские бренды упали в среднем до 81.

Автомобили класса люкс и массовые автомобили также группируются на противоположных концах исследования удовлетворенности потребителей. Большинство рассмотренных брендов относятся к автомобилям массового потребления, но люксовые бренды представляют большинство марок, получивших 82 или выше. Только один люксовый бренд получил оценку ниже 82.

Общее качество обслуживания клиентов, как правило, соответствует успеху этих брендов. Из 11 брендов, которые в среднем по отрасли набрали 82 или более баллов по удовлетворенности клиентов, продажи с начала года до настоящего времени выросли по сравнению с аналогичным периодом 2017 года.Из 17 брендов, получивших оценку ниже 82, 11 продемонстрировали снижение продаж с начала года.

Чтобы определить лучшие и худшие автомобильные бренды 2018 года, 24/7 Уолл-стрит проанализировала оценки удовлетворенности клиентов из автомобильного отчета за 2018 год Американского индекса удовлетворенности клиентов. Отчет основан на ответах 4649 клиентов в период с 11 августа 2017 года по 31 июля. 2018. Данные о продажах и рыночной доле получены с сайта GoodCarBadCar.net, за исключением четырех брендов GM — Cadillac, GMC, Buick и Chevrolet.Что касается GM, которая в этом году начала отчитываться о продажах на квартальной, а не ежемесячной основе, оценки продаж и изменения для четырех брендов с начала года до настоящего времени относятся к второму кварталу 2018 года. . Для оценки доли рынка с начала года до текущей даты, 24/7 Wall Street присвоила четырем брендам GM показатель продаж за июль, основанный на среднем показателе продаж за первые шесть месяцев 2018 года.

24/7 Wall Street — это США. Контент-партнер СЕГОДНЯ предлагает финансовые новости и комментарии.Его контент создается независимо от США СЕГОДНЯ.

Прочтите или поделитесь этой историей: https://www.usatoday.com/story/money/cars/2018/08/29/best-and-worst-car-brands-of-2018/37633581/

Как 14 автомобильных компаний получили свое название

Большинство из нас, вероятно, не слишком задумываются над названиями своих машин. Конечно, мы сядем за руль Toyota или Chevrolet, но как эти машины получили свое название? Давайте взглянем на некоторые, которые не так очевидны, как имя Ford.

1. Nissan

Компания, которую мы теперь знаем как Nissan, была основана в 1914 году как DAT Motorcar. Название «DAT» произошло от первого инициала фамилий трех основателей. В 1931 году DAT представила новый маленький автомобиль, который они назвали Datson, который позже превратился в Datsun.

Между тем, бизнесмен Йошисуке Айкава в 1928 году основал промышленную холдинговую компанию и назвал свое новое предприятие Nippon Sangyo. (Название переводится как «Japan Industries».) Компания Айкавы выкупила DAT в 1931 году, и со временем название Nippon Sangyo стало сокращаться до Nissan.

Некоторые водители могут вспомнить, как ездили на Datsuns до того, как сели за руль Nissan. Что побудило меня сменить имя? До начала 1980-х годов значок Datsun появлялся на автомобилях Nissan, экспортируемых из Японии. Однако в 1981 году руководители Nissan объявили, что они меняют эту практику, чтобы повысить глобальную осведомленность о бренде Nissan. Таким образом, вы больше не можете купить Datsun Z, но можете получить ключи от Nissan.

2. Toyota

Toyota начинала не как автомобильная компания.Это тоже не называлось Toyota. В 1926 году Сакичи Тойода основал Toyoda Automatic Loom Works, компанию, которая производила ткацкие станки, а не автомобили. В 1933 году сын Тойоды Киичиро основал отдельное моторное подразделение, и автомобили компании быстро взлетели.

Но как же название перешло от «Тойода» к «Тойота»? В 1936 году компания провела конкурс на разработку нового логотипа, победителем стал три японских иероглифа, составляющих имя Toyoda. Однако, немного подумав, семья Тойода решила, что слегка подправленная «Тойота» сильнее.Чтобы написать «Тойода», потребовалось девять мазков, а для «Тойота» — всего восемь — счастливое число для Японии. К тому же название стало звучать лучше, поэтому Toyoda превратилась в Toyota.

3. Крайслер

Уолтера Крайслера, вероятно, не было в чьем-либо коротком списке потенциальных магнатов, когда он был молодым человеком. Он провел большую часть своей юности, путешествуя по Техасу в качестве инженера-железнодорожника, и, хотя работа не была гламурной, он развил целый набор навыков машиниста. В 1911 году одаренный 36-летний машинист стал начальником производства Buick, а к 1919 году он зарабатывал миллионы долларов в год в качестве главы компании.

Chrysler в конце концов покинул Buick, и после неудачной попытки захватить Willys-Overland Motor Company он использовал часть своего накопленного состояния, чтобы купить контрольный пакет акций разваливающейся Maxwell Motor Company. Новая компания Chrysler представила популярный автомобиль под названием Chrysler в 1924 году, а к следующему году название Maxwell исчезло в пользу Chrysler.

4. Honda

Honda носит имя своего основателя Соичиро Хонда. Хонда был не по годам развитым механиком, который основал компанию Honda Motor Co.Ltd. в 1946 году по производству небольших мотоциклов. Хотя мотоциклетный бизнес начинал медленно, к 1960-м годам он стал одним из крупнейших производителей мотоциклов в мире. В 1963 году Honda представила свой первый серийный автомобиль — пикап Honda T360.

5. Buick

Шотландский иммигрант Дэвид Данбар Бьюик был изобретательным парнем; еще до того, как он увлекся моторной игрой, он создал более эффективный способ производства эмалированных чугунных ванн. Buick начал играть с двигателями в 1890-х годах, и после создания одной провалившейся компании по производству двигателей он снова попробовал с Buick Manufacturing Company в 1902 году.Машины Бьюика были потрясающими — его новаторское использование технологии верхних клапанов сделало их непобедимыми, — но у него были проблемы с их производством и доставкой вовремя. В результате ему всегда нужно было найти новых инвесторов, чтобы ссудить ему деньги, и в конце концов его компания была продана из-под его власти основателю General Motors Уильяму С. Дюранту.

В 1908 году Дюран дал Buick выписку и выплату выходного пособия на 100 000 долларов. Бьюик попытался превратить эти деньги в большое состояние, инвестируя в нефтяные месторождения, но ему не повезло.Когда его попытки вернуться в автомобильный бизнес в 1920-х годах не увенчались успехом, он в конечном итоге работал инструктором в Детройтской школе ремесел. Это предприятие тоже пошло не так хорошо; школа понизила его до администратора. Когда Бьюик умер в 1929 году, он был совершенно разорен.

6. Шевроле

Помните, как Уильям Дюрант вытеснил Дэвида Бьюика из собственной компании Buick? Карма может быть грубой. В 1910 году собственные кредиторы вынудили Дюранта уйти с должности менеджера в основанной им компании General Motors.Однако Дюрант задерживался недолго. Он объединился со швейцарским автогонщиком и механиком Луи Шевроле [https://www.geneseehistory.org/louis-chevrolet.html], чтобы основать новую автомобильную компанию в 1911 году. Эта пара назвала компанию в честь Chevrolet, и легенда гласит, что они разработали логотип, напоминающий швейцарский крест родины Шевроле. (По другим данным, Дюрант скопировал логотип в виде галстука-бабочки с обоев французского отеля.)

Компания быстро заработала для этой пары немало добычи.У Дюранта внезапно появилось достаточно денег, чтобы вернуть себе контроль над General Motors, и в 1918 году GM приобрела Chevrolet. Однако Луи Шевроле справился не так хорошо. Он продал свою долю в компании Дюранту в 1914 году, и, хотя в его карьере были и другие важные моменты, включая финиш на 7-м месте в Indianapolis 500 1919 года, он никогда не добивался больших финансовых успехов и в конечном итоге был вынужден вернуться в Chevy в качестве консультанта.

7. Додж

Братья Джон и Гораций Додж были талантливыми машинистами, которые в 1890-х годах основали компанию по производству велосипедов в Мичигане.В конце концов, они продали этот бизнес и начали создавать трансмиссии для Olds в 1902 году, а затем для Ford в 1903 году. Однако они стремились создавать собственные автомобили, поэтому в 1913 году они оставили свои прибыльные позиции поставщика в Ford и начали работать над собственными конструкциями автомобилей. . Машины братьев вскоре стали вторыми по размеру продажами в стране, и они были баснословно богаты.

8. Мерседес

В 1897 году австрийский предприниматель Эмиль Еллинек начал заказывать автомобили Daimler, на которых он мог участвовать в некоторых быстрорастущих автогонках Европы.На это ушло несколько лет, но к началу 20-го века у Еллинека было несколько автомобилей Daimler, которые он обожал водить. За рулем этих машин он часто участвовал в гонках под вымышленным именем; он взял имя своей 12-летней дочери Мерседес. В 1900 году Еллинек заключил сделку с Daimler о заказе 36 новых автомобилей при условии, что они будут называться Mercedes. Daimler согласился, и родился знаменитый бренд класса люкс.

9. Volvo

Название шведского автопроизводителя на латыни означает «я качусь», спряжение слова volvere .Компания начала свою деятельность как часть шведской компании по производству шарикоподшипников SKF, и после того, как SKF зарегистрировала торговую марку Volvo в 1915 году, компания планировала нанести название «Volvo» практически на все. Однако план не был реализован быстро; Благодаря Первой мировой войне Volvo фактически не открывала свой автомобильный бизнес до 1926 года.

10. Кадиллак

Житель Нью-Йорка по имени Генри Леланд основал компанию Cadillac Car Company в 1902 году. Монникер компании — дань уважения другой области с глубокой автомобильной историей.Название Кадиллак происходит от Антуана Ломе де ла Моте, сье де Кадиллака, французского исследователя, основавшего Детройт в начале 18 века.

11. Saab

Saab на самом деле является аббревиатурой от Svenska Aeroplan Aktiebolag, что по-шведски означает «шведский самолет, ограниченный». Компания начала производить автомобили в 1940-х годах; Ранее, как следует из названия, она производила самолеты.

12. Volkswagen

Volkswagen был основан в Германии в 1937 году при нацистском правительстве Гитлера.Название компании, которое переводится как «Народная автомобильная компания», было отражением того, что тогдашнее правительство продвигало немецкий национализм.

13. Лексус

Lexus — это не собственная автомобильная компания, это на самом деле бренд Toyota. Toyota обратилась в свое рекламное агентство и фирму, занимающуюся консалтингом по имиджу, когда ей понадобилось название для своего подразделения роскоши. Сначала остановились на «Алексисе», но постепенно он превратился в Lexus.

14. Mazda

Имя Мазды заимствовано из зороастрийской религии, а точнее, зороастрийского бога Ахура Мазды.Согласно веб-сайту компании, «ключевые члены Toyo Kogyo интерпретировали Mazda как символ начала цивилизации Востока и Запада, но также как символ автомобильной цивилизации и культуры».

Марка и модель автомобиля

: что это значит?

Марка автомобиля — это марка автомобиля, а модель относится к названию автомобильного продукта, а иногда и к ассортименту продуктов.

Например, Toyota — это марка автомобиля, а Camry — модель автомобиля.

Марка, модель, год выпуска, тип кузова и уровень отделки салона — все это влияет на стоимость транспортного средства и его страховые ставки.

Различия между автомобилями одной модели

Автомобили одной модели могут сильно различаться по типу кузова и уровню отделки салона. Часто простого знания модели автомобиля может быть недостаточно для правильной идентификации автомобиля, когда:

Кузов

Производители автомобилей могут изготавливать определенную модель автомобиля с несколькими вариантами кузова.Например, вы можете купить Honda Civic 2018 года в кузове седан, купе или хэтчбек. Вот некоторые из наиболее распространенных типов телосложения:

Тип кузова определяет общую форму автомобиля, количество дверей и механическую настройку, такую ​​как двигатель, трансмиссия и трансмиссия. Тип кузова может быть самым важным отличием автомобиля, потому что он оказывает большое влияние на то, как автомобиль лучше всего использовать.

{«backgroundColor»: «серый», «content»: «\ u003C \ / p \ u003E \ n \ n \ u003Ch4 \ u003EBody styles \ u003C \ / h4 \ u003E \ n \ n \ u003Cp \ u003EАвтоматические производители могут сделать определенная модель автомобиля с несколькими вариантами кузова.Например, вы можете купить Honda Civic 2018 года в кузове седан, купе или хэтчбек. Вот некоторые из наиболее распространенных типов стилей тела: \ u003C \ / p \ u003E \ n \ n \ u003Cp \ u003E \ u003Cdiv class = \ «ShortcodeList — root \» \ u003E \ n \ n \ u003Cdiv class = \ » ShortcodeList — контент ShortcodeList — content-margin \ «\ u003E \ n \ u003Cdiv class = \» ShortcodeList — column \ «\ u003E \ n \ u003Cul class = \» ListUnordered — root ListUnordered — bullet \ «\ u003E \ n \ u003Cli class = \ «ListUnordered — элемент списка \» \ u003E \ n Coupe \ n \ u003C \ / li \ u003E \ n \ u003Cli class = \ «ListUnordered — элемент списка \» \ u003E \ n Седан \ n \ u003C \ / li \ u003E \ n \ u003C \ / ul \ u003E \ n \ u003C \ / div \ u003E \ n \ u003Cdiv class = \ «ShortcodeList — column \» \ u003E \ n \ u003Cul class = \ «ListUnordered — корень ListUnordered — bullet \» \ u003E \ n \ u003Cli class = \ «ListUnordered — list-item \» \ u003E \ n Хэтчбек \ n \ u003C \ / li \ u003E \ n \ u003Cli class = \ «ListUnordered — элемент списка \» \ u003E \ n Конвертируемый \ n \ u003C \ / li \ u003E \ n \ u003C \ / ul \ u003E \ n \ u003C \ / div \ u003E \ n \ u003Cdiv class = \ » ShortcodeList — столбец \ «\ u003E \ n \ u003Cul class = \» ListUnordered — корневой ListUnordered — маркер \ «\ u003E \ n \ u003Cli class = \» ListUnor dered — list-item \ «\ u003E \ n Wagon \ n \ u003C \ / li \ u003E \ n \ u003Cli class = \» ListUnordered — list-item \ «\ u003E \ n SUV \ n \ u003C \ / li \ u003E \ n \ u003C \ / ul \ u003E \ n \ u003C \ / div \ u003E \ n \ u003C \ / div \ u003E \ n \ u003C \ / div \ u003E \ n \ n \ n \ u003C \ / p \ u003E \ n \ n \ u003Cp \ u003E Тип кузова определяет общую форму автомобиля, количество дверей и механическую настройку, такую ​​как двигатель, трансмиссия и трансмиссия.Тип кузова может быть наиболее важным отличием для автомобиля, потому что он оказывает большое влияние на то, как автомобиль лучше всего использовать. \ N «,» padding «:» double «}

Уровни отделки салона

Помимо стилей кузова, производитель автомобилей может предложить несколько вариантов отделки для данной модели. Уровни отделки салона связаны с оборудованием и стилем конкретного автомобиля.

Например, седан Honda Civic 2018 года имеет шесть различных вариантов отделки салона:

Общие комплектации:

• Стандарт: без обновлений.
• Sport: улучшенные характеристики двигателя и управляемость.
• Люкс: модернизированный интерьер и более плавная подвеска.

Некоторые автомобили имеют буквенно-цифровые обозначения, которые могут затруднить определение разницы между названием модели и уровнем отделки салона автомобиля. BMW, Mercedes и Lexus придерживаются этих правил именования.

Для этих автомобилей необходимо расшифровать название автомобиля, чтобы найти название модели и пакет отделки.

Например, рассмотрим BMW 540i 2018 года выпуска. В «540i» первая цифра указывает, что это модель 5-й серии, а 40i указывает уровень отделки салона.

{«backgroundColor»: «серый», «content»: «\ u003C \ / p \ u003E \ n \ n \ u003Ch4 \ u003ETrim levels \ u003C \ / h4 \ u003E \ n \ n \ u003Cp \ u003E В дополнение к стилям тела , производитель автомобилей может предложить несколько вариантов отделки салона для данной модели. Уровни отделки салона связаны с оборудованием и стилем конкретного автомобиля. \ u003C \ / p \ u003E \ n \ n \ u003Cp \ u003E Например, седан Honda Civic 2018 года имеет шесть различных вариантов уровня отделки: \ u003C \ / p \ u003E \ n \ n \ u003Cp \ u003E \ u003Cdiv class = \ «ShortcodeList — root \» \ u003E \ n \ n \ u003Cdiv class = \ «ShortcodeList— Content ShortcodeList — content-margin \ «\ u003E \ n \ u003Cdiv class = \» ShortcodeList — column \ «\ u003E \ n \ u003Cul class = \» ListUnordered — корневой ListUnordered — bullet \ «\ u003E \ n \ u003Cli class = \ «ListUnordered — элемент списка \» \ u003E \ n LX \ n \ u003C \ / li \ u003E \ n \ u003Cli class = \ «ListUnordered — элемент списка \» \ u003E \ n EX \ n \ u003C \ / li \ u003E \ n \ u003C \ / ul \ u003E \ n \ u003C \ / div \ u003E \ n \ u003Cdiv class = \ «ShortcodeList — column \» \ u003E \ n \ u003Cul class = \ «ListUnordered —root ListUnordered — пуля \ «\ u003E \ n \ u0» 03Cli class = \ «ListUnordered — элемент списка \» \ u003E \ n EX-T \ n \ u003C \ / li \ u003E \ n \ u003Cli class = \ «ListUnordered — элемент списка \» \ u003E \ n EX -L \ n \ u003C \ / li \ u003E \ n \ u003C \ / ul \ u003E \ n \ u003C \ / div \ u003E \ n \ u003Cdiv class = \ «ShortcodeList — column \» \ u003E \ n \ u003Cul class = \ «ListUnordered — корень ListUnordered — bullet \» \ u003E \ n \ u003Cli class = \ «ListUnordered — list-item \» \ u003E \ n Si \ n \ u003C \ / li \ u003E \ n \ u003Cli класс = \ «ListUnordered — элемент списка \» \ u003E \ n Путешествие \ n \ u003C \ / li \ u003E \ n \ u003C \ / ul \ u003E \ n \ u003C \ / div \ u003E \ n \ u003C \ / div \ u003E \ n \ u003C \ / div \ u003E \ n \ n \ u003C \ / p \ u003E \ n \ n \ u003Cp \ u003Обычные уровни отделки салона: \ u003C \ / p \ u003E \ n \ n \ u003Cp \ u003E \ u003Cdiv class = \ «ShortcodeList — root \» \ u003E \ n \ n \ u003Cdiv class = \ «ShortcodeList — content \» \ u003E \ n \ u003Cdiv class = \ «ShortcodeList — столбец \» \ u003E \ n \ u003Cul class = \ «ListUnordered — корень ListUnordered — bullet \» \ u003E \ n \ u003Cli class = \ «ListUnordered — list-item \» \ u003E \ n \ u003Cstrong \ u003EStandard: \ u003C \ / strong> no обновления.\ n \ u003C \ / li \ u003E \ n \ u003Cli class = \ «ListUnordered — list-item \» \ u003E \ n \ u003Cstrong \ u003ESport: \ u003C \ / strong \ u003E улучшенная производительность и управляемость двигателя. \ n \ u003C \ / li \ u003E \ n \ u003Cli class = \ «ListUnordered — list-item \» \ u003E \ n \ u003C Strong \ u003EL Luxury: \ u003C \ / strong> улучшенный интерьер и более плавная подвеска. \ n \ u003C \ / li \ u003E \ n \ u003C \ / ul \ u003E \ n \ u003C \ / div \ u003E \ n \ u003C \ / div \ u003E \ n \ u003C \ / div \ u003E \ n \ n \ u003C \ / p \ u003E \ n \ n \ u003Cp \ u003E \ u003Cdiv class = \ «ShortcodeBorder — корневой ShortcodeBorder — with-padding \» \ u003E \ u003C \ / p \ u003E \ n \ n \ u003Cp \ u003E Некоторые автомобили имеют буквенно-цифровые обозначения, которые могут затруднить определение разницы между названием модели и уровнем отделки салона автомобиля.BMW, Mercedes и Lexus придерживаются этих соглашений об именах. \ U003C \ / p \ u003E \ n \ n \ u003Cp \ u003E Для этих автомобилей вы должны расшифровать название автомобиля, чтобы найти название модели и пакет отделки. \ U003C \ / p \ u003E \ n \ n \ u003Cp \ u003E Например, рассмотрим BMW 540i 2018 года выпуска. В \ «540i \» первая цифра указывает, что это модель 5-й серии, а 40i указывает уровень отделки салона. \ n \ u003C \ / div \ u003E \ n «,» padding «:» double «}

Модельный год

Год выпуска автомобиля — это один из основных способов дифференциации автомобилей одной марки и модели.Однако год выпуска автомобиля не обязательно совпадает с годом его изготовления. Важно отметить, что стоимость автостраховки меняется с возрастом машины.

Обычно вы можете приобрести автомобиль для данного модельного года за несколько месяцев до фактического начала календарного года. Например, Honda Civic 2018 года была доступна для покупки с конца лета 2017 года.

{«backgroundColor»: «серый», «content»: «\ u003C \ / p \ u003E \ n \ n \ u003Ch4 \ u003EModel year \ u003C \ / h4 \ u003E \ n \ n \ u003Cp \ u003E модельный год a автомобиль — один из основных способов дифференциации автомобилей одной марки и модели.Однако год выпуска автомобиля не обязательно совпадает с годом его изготовления. Важно отметить, что \ u003Cspan \ u003E \ u003Ca class = \ «ShortcodeLink — root ShortcodeLink — black \» title = \ «Как стоимость автострахования меняется с возрастом автомобиля \» href = \ «https: \ /\/www.valuepenguin.com\/how-cost-of-car-insurance-changes-with-age-of-car\»\u003Стоимость автострахования меняется с возрастом автомобиля \ u003C \ / a \ u003E \ u003C \ / span \ u003E. \ u003C \ / p \ u003E \ n \ n \ u003Cp \ u003E Обычно вы можете приобрести автомобиль для данного модельного года за несколько месяцев до фактического начала календарного года.Например, Honda Civic 2018 года была доступна для покупки с конца лета 2017 года. \ N «,» padding «:» double «}

Как узнать марку и модель вашего автомобиля?

Марка, модель и комплектация автомобиля часто обозначаются значками, эмблемами или наклейками, расположенными на задней части автомобиля.

Это самый простой способ определить марку и модель вашего автомобиля. Если у вас возникли проблемы с определением марки или модели вашего автомобиля путем осмотра внешнего вида автомобиля, вы можете найти его напечатанным в свидетельстве о регистрации транспортного средства или в руководстве по эксплуатации.

Вы можете использовать идентификационный номер вашего автомобиля (VIN), чтобы найти информацию о вашем автомобиле, например, технические характеристики оборудования, год выпуска и даже завод, на котором он был изготовлен. Найдите свой VIN на приборной панели со стороны водителя.

• С 1981 модельного года они насчитывают 17 цифр.
• Затем вы можете использовать инструмент отслеживания VIN для поиска информации о вашем автомобиле.

Различия между марками автомобилей одного производителя

Производители могут иметь несколько различных марок или марок автомобилей, которые они производят.У Toyota Motor Corp., например, было несколько марок автомобилей, в том числе Toyota, Scion и Lexus.

Когда вас спросят о марке вашего автомобиля, вы должны указать его марку.

Таким образом, даже если ваш Scion может быть произведен Toyota Motor Corp., было бы неверно сказать, что его марка — Toyota.

Автомобильные компании иногда имеют разные марки, потому что они купили или слились с другими производителями автомобилей. Например, General Motors Corp.с годами приобрел Chevrolet, Buick и Cadillac. Все они когда-то были самостоятельными производителями автомобилей.

Производители также могут создавать отдельные бренды для разных рынков. Например, Toyota Motor Corp. создала Lexus, чтобы сосредоточиться на рынке роскошных автомобилей.

Когда имеет значение марка и модель вашего автомобиля?

Модель транспортного средства влияет на стоимость вашего автомобиля, поэтому вы должны знать это, если планируете продать свой автомобиль или купить новый.

Автомобили одной марки с одинаковым кузовом могут иметь совершенно разные значения, поэтому просто знать, что у вас есть или вы ищете седан Toyota, недостаточно.

Например, ниже мы приводим рекомендованную производителем розничную цену двух седанов Toyota 2018 года выпуска.

{«alignsHorizontal»: [], «alignsVertical»: [], «columnWidths»: [], «data»: [[«Camry XSE V6», «Corolla L», «Difference»], [«34 950 долларов США», «18 550 долларов», «16 400 долларов»]], «сноска»: «», «hasMarginBottom»: true, «isExpandable»: true, «isSortable»: false, «maxWidth»: «1215», «minWidth»: «100%. «,» showSearch «: false,» sortColumnIndex «: 0,» sortDirection «:» asc «}

На стоимость автомобиля, помимо модели, влияют также стиль кузова и уровень отделки салона. Рекомендуемая производителем розничная цена автомобилей одной марки и модели может варьироваться на тысячи долларов в зависимости от типа кузова и уровня отделки салона.

Как вы можете видеть ниже, Honda Civics с аналогичными уровнями отделки салона может варьироваться на целых 1950 долларов в зависимости от стиля кузова. Кроме того, Civics с тем же стилем кузова, но с разными уровнями отделки салона, варьировались на 8 600 долларов.

20,050 Sport

2018 Honda Civic LX	Седан	$ 18 840	$ 1,688
2018 Honda Civic LX	Хэтчбек
177827	Honda 1727
2018 Honda Civic EX	Хэтчбек	23150	1762
2018 Honda Civic Touring	Седан	26700	1840	1,850

{«alignsHorizontal»: [«left», «left», «right», «right»], «alignsVertical»: [], «columnWidths»: [], «data»: [[«Год, Марка, Модель и уровень отделки салона »,« Тип кузова »,« Рекомендуемая производителем розничная цена »,« Страховые взносы в год »], [« Honda Civic LX 2018 года »,« Седан »,« 18 840 долларов США »,« 1688 долларов США »], [« Honda Civic LX 2018 года «,» Хэтчбек «,» 20 050 «,» 1727 «], [» Honda Civic EX 2018 года «,» Седан «,» 21 240 «,» 1727 «], [» Honda Civic EX 2018 г. «,» Хэтчбек «,» 23 150 «,» 1762 «], [» Honda Civic Touring 2018 года «,» Седан «,» 26 700 «,» 1840 «], [» Honda Civic Sport Touring 2018 года «,» Хэтчбек «,» 28 650 «,» 1850 «]] , «footnote»: «», «hasMarginBottom»: true, «isExpandable»: true, «isSortable»: false, «maxWidth»: «1215», «minWidth»: «100%», «showSearch»: false, » sortColumnIndex «: 0,» sortDirection «:» asc «}

Как марка автомобиля влияет на стоимость автострахования?

Марка и модель вашего автомобиля также влияют на ставки автострахования.Отчасти это связано с тем, что тарифы на комплексное страхование и страхование столкновений зависят от стоимости вашего автомобиля.

Ниже приводится среднегодовая ставка страховых расходов в зависимости от марки автомобиля в порядке от самого дешевого до самого дорогого.

Dodge38

1	Honda	2,736
2	GMC	2,785
3
Kia	$ 2907
6	Toyota	$ 2913
7	Ram	$ 2998
8						9
10	Volkswagen	$ 3,109
11	Nissan	$ 3,153
12	Jeep	$ 3,347

930

{«alignsHorizontal»: [«left», «left», «right»], «alignsVertical»: [], «columnWidths»: [], «data»: [[«Rank», «Make», «Average» годовая ставка «], [» 1 «,» \ u003Cspan \ u003E \ u003Ca class = \ «ShortcodeLink — root ShortcodeLink — black \» title = \ «Стоимость страховки Honda \ u2014 и какая модель самая дешевая \» href = \ «https: \ / \ / www.valuepenguin.com \ / cost-of-honda-car-insurance \ «\ u003EHonda \ u003C \ / a \ u003E \ u003C \ / span \ u003E», «2736 долларов США»], [«2», «GMC», «2785 долларов США «], [» 3 «,» Chrysler «,» 2 842 долл. США «], [» 4 «,» \ u003Cspan \ u003E \ u003Ca class = \ «ShortcodeLink — root ShortcodeLink — black \» title = \ «Сколько стоит Страхование автомобиля для Chevrolet Camaro? \ «Href = \» https: \ / \ / www.valuepenguin.com \ / chevrolet-camaro-car-insurance \ «\ u003EChevrolet \ u003C \ / a \ u003E \ u003C \ / span \ u003E «,» 2890 долларов «], [» 5 «,» Kia «,» 2907 долларов «], [» 6 «,» \ u003Cspan \ u003E \ u003Ca class = \ «ShortcodeLink — root ShortcodeLink — black \» title = \ «Автострахование Toyota: сколько это стоит? \» Href = \ «https: \ / \ / www.valuepenguin.com \ / toyota-car-insurance \ «\ u003EToyota \ u003C \ / a \ u003E \ u003C \ / span \ u003E», «2913 долларов США»], [«7», «Ram», «2 998 долларов США»], [ «8», «\ u003Cspan \ u003E \ u003Ca class = \» ShortcodeLink — root ShortcodeLink — black \ «title = \» Сколько стоит застраховать зарядное устройство Dodge? \ «Href = \» https: \ / \ /www.valuepenguin.com \ / dodge-charger-car-insurance \ «\ u003EDodge \ u003C \ / a \ u003E \ u003C \ / span \ u003E», «3,006 $»], [«9», «\ u003Cspan \ u003E \ u003Ca class = \ «ShortcodeLink — root ShortcodeLink — black \» title = \ «Сколько стоит страхование автомобилей Ford? \» href = \ «https: \ / \ / www.valuepenguin.com \ / ford-car-insurance \ «\ u003EFord \ u003C \ / a \ u003E \ u003C \ / span \ u003E», «3 036 $»], [«10», «Volkswagen», «3 109 $»], [ «11», «\ u003Cspan \ u003E \ u003Ca class = \» ShortcodeLink — root ShortcodeLink — black \ «title = \» Страхование автомобилей Nissan: стоимость страхования каждой модели \ «href = \» https: \ / \ /www.valuepenguin.com\/nissan-car-insurance-costs\»\u003ENissan\u003C\/a\u003E\u003C\/span\u003E»,»$3,153″ provided,[«12»,»\u003Cspan\u003E \ u003Ca class = \ «ShortcodeLink — root ShortcodeLink — black \» title = \ «Сколько стоит страхование Jeep Wrangler? \» href = \ «https: \ / \ / www.valuepenguin.com \ / jeep-wrangler-car-insurance \ «\ u003EJeep \ u003C \ / a \ u003E \ u003C \ / span \ u003E», «$ 3 347»], [«13», «\ u003Cspan \ u003E \ u003Ca class = \ «ShortcodeLink — root ShortcodeLink — black \» title = \ «Страхование Mercedes-Benz: сколько это стоит и как сэкономить \» href = \ «https: \ / \ / www.valuepenguin.com \ / mercedes -benz-car-insurance \ «\ u003EMercedes-Benz \ u003C \ / a \ u003E \ u003C \ / span \ u003E», «4,125 $»], [«14», «\ u003Cspan \ u003E \ u003Ca class = \» ShortcodeLink —root ShortcodeLink — black \ «title = \» Сколько стоит владение Tesla? \ «href = \» https: \ / \ / www.valuepenguin.com \ / auto-insurance \ / how-much-does-a-tesla-cost \ «\ u003ETesla \ u003C \ / a \ u003E \ u003C \ / span \ u003E», «4743 $»]], «сноска» : «Мы собрали цитаты четырех крупнейших страховых компаний \ u2014 State Farm, Progressive, Geico и Allstate \ u2014 для 30-летнего мужчины с чистой ездой, проживающего в каждом из четырех крупнейших мегаполисов США: Нью-Йорк. , Лос-Анджелес, Чикаго и Даллас. »,« HasMarginBottom »: true,« isExpandable »: false,« isSortable »: false,« maxWidth »:« 1215 »,« minWidth »:« 100% »,« showSearch »: false , «sortColumnIndex»: 0, «sortDirection»: «asc»}

• При установлении страховых взносов страховщики также будут учитывать, как часто водители с вашей моделью и типом кузова подают иски по страхованию ответственности.
• Чем больше претензий подано на конкретный автомобиль, тем более рискованным он в глазах вашей страховой компании.
• Ваш страховщик также будет следить за тем, насколько ваш автомобиль безопасен для вас и ваших пассажиров. Дополнительные меры безопасности обычно снижают страховые взносы.

Быстрые и яркие автомобили, которые, вероятно, будут иметь более высокий уровень ответственности, такие как Chevrolet Corvette, часто будут стоить дороже, чем скромные автомобили с более низким уровнем ответственности, такие как Chevrolet Malibu.

{«backgroundColor»: «ice», «content»: «\ u003C \ / p \ u003E \ n \ n \ u003Cp \ u003E Быстрые и яркие автомобили, которые могут иметь более высокий уровень ответственности, такие как Chevrolet Corvette, часто будет стоить дороже, чем покрытие скромных автомобилей с более низким уровнем ответственности, например Chevrolet Malibu.

No related posts.