Проезд прямо с полосы для поворота штраф: Какой штраф ГИБДД за знак движение по полосам и нарушение рядности движения в 2021 году

Поворот со второй полосы — как ездить водителям в КР, чтобы не платить штраф

В рамках рубрики «ПДД в Кыргызстане — самое важное» на этой неделе мы рассказываем о тонкостях поворота из второго ряда.

Поворот из «не того» ряда является распространенным нарушением Правил дорожного движения, которое нередко создает аварийные ситуации. Некоторые лихачи в спешке или по незнанию игнорируют требования и поворачивают не со своей полосы. Опираясь на ПДД, мы решили рассказать об основных моментах поворота из второго ряда.

Что говорится в правилах?

Перед поворотом направо или налево водитель обязан заранее занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.

Когда разрешен поворот со второй полосы?

Нередко знаки и разметка разрешают поворачивать и со второй полосы. Например, если вы едете по проспекту Чуй с запада на восток, на перекрестке Чуй — Фучика можно поворачивать налево из второго ряда. То есть по второй полосе можно двигаться прямо либо повернуть, в данном случае налево.

Каково наказание за поворот с «неправильной» полосы?

Несоблюдение водителями требований дорожных знаков и разметки проезжей части дорог влечет наложение штрафа в размере 1 000 сомов, однако штраф резко увеличивается в зависимости от последствий нарушения. К примеру, если в результате ваших действий будет создана аварийная ситуация, штраф возрастет вдвое.

что изменилось в ПДД и системе штрафов — Российская газета

ПДД 9.3 — Трехполосная дорога

На дорогах с двусторонним движением, имеющих три полосы, обозначенные разметкой (за исключением разметки 1.9 ), из которых средняя используется для движения в обоих направлениях, разрешается выезжать на эту полосу только для обгона, объезда, поворота налево или разворота.

Выезжать на крайнюю левую полосу, предназначенную для встречного движения, запрещается.

По какой траектории следует двигаться, поворачивая налево?

Поворот налево на трехполосных дорогах должен осуществляться из средней полосы. Не нарушая Правил, вы можете выполнить поворот только по траектории Б.

В каком направлении Вы можете продолжить движение по средней полосе?

Выехав на среднюю полосу, Вы можете продолжить движение только налево или в обратном направлении. На трехполосных дорогах для движения в прямом направлении должна использоваться правая полоса.

Можно ли Вам продолжить движение по средней полосе после опережения автомобиля, движущегося по правой полосе?

Вы не имеете права продолжать движение по средней полосе после обгона, так как среднюю полосу (на дорогах с двусторонним движением, имеющих три полосы) можно использовать только для выполнения обгонов, объездов, поворотов налево и разворотов.

Водитель какого автомобиля, поворачивая налево, не нарушает Правила?

Въезжая на трехполосную дорогу, Вы должны помнить, что средняя полоса такой дороги перед перекрестком предназначена для автомобилей, поворачивающих налево. Поэтому в данной ситуации не нарушает Правила только водитель грузового автомобиля, завершающий поворот налево без выезда на полосу встречного движения.

Можете ли Вы выехать на крайнюю левую полосу для обгона в данной ситуации?

Низкая скорость движения гужевой повозки, прерывистая линия разметки и отсутствие встречных ТС не дают вам права выполнить такой маневр, так как крайняя левая полоса на трехполосной дороге предназначена только для встречного движения.

Можно ли стоять прямо при зеленой стрелки направо

Знание правил дорожного движения позволит избежать аварий, штрафов и ситуаций, когда автомобиль становится преградой для движения других водителей.

Последний вариант развития событий происходит наиболее часто с начинающими водителями, которые в ситуациях, когда они сомневаются в правильности дальнейших действий, останавливают транспортное средство на проезжей части.

Например, неопытных автомобилистов интересует вопрос можно ли стоять прямо при загоревшейся зеленой стрелке направо.

При наличии двух и более полос для движения в одном направлении

В Правилах дорожного движения говорится о том, что при повороте направо следует занять крайнее положение на проезжей части. На перекрестках со светофорным регулированием очередности проезда, для выполнения такого маневра могут быть добавлены дополнительные полосы.

Занимать места на таких участках проезжей части можно только для совершения поворота, то есть, стоять прямо при наличии зеленой стрелки направо категорически запрещено.

Для того чтобы у водителей не возникало сомнений в предназначении полосы для поворота направо, на поверхность асфальта наносится разметка в виде стрелки. Вдоль дороги по ходу движения также устанавливаются знаки, которые представляют собой указатели белого цвета на синем фоне.

В ситуации, когда основному потоку горит красный свет, а в дополнительной секции загорается зеленая стрелка, разрешающая движение вправо и автомобиль находится на предназначенной для поворота полосе, то водитель обязан повернуть.

Исключением из этого правила могут являться только указания регулировщика, которые имеют приоритет над разметкой, дорожными знаками и светофором.

При наличии одной полосы

Если для поворота направо не выделен участок проезжей части, то водитель, который планирует продолжать движение прямо, не обязан уступать дорогу, находящимся позади него транспортным средствам. Если ширина дороги позволяет, то можно слегка сдать влево, чтобы пропустить машины, которые включили сигнал поворота и приступили к выполнению маневра.

Это действие водителя, который планирует продолжить движение в прямом направлении, является добровольным. Принуждение со стороны людей, управляющих транспортными средствами находящимися сзади, проявляющееся в виде подачи звукового или светового сигналов, является незаконным.

В общем, если быть внимательным и четко следовать предписаниям разметки и знаков, то водитель всегда будет двигаться в нужном для него направлении и не доставит неудобств другим участникам дорожного движения.

Остались вопросы или есть, что добавить по статье? Пишите в комментариях, возможно это очень поможет читателям в будущем. Так же подписывайтесь на наш канал в ДЗЕНЕ.

Можно ли маршруткам налево из правого ряда? — Блог Артема Краснова

Наш проект «Лови маршрутку» потихоньку раскочегаривается. Предсказуемо, есть нарушения-лидеры, и для маршруток — это проезд на красный и повороты из неправильного ряда. Насчет последнего читатели организовали холивар на тему: а можно ли маршруткам нарушать знаки движения по полосам?

Вот характерный пример: массовый поворот налево из ряда, который разрешает движение только прямо. Как следствие — создание помех тем, кто движется по этому ряду, а также перекрытие обзора соседним машинам, поворачивающим налево.

В Правилах есть ремарка о том, что действие знаков 5.15.1 и 5.15. 2 (направление движения по полосам) не распространяется на маршрутные транспортные средства. Означает ли это, что маршрутка может на восьмиполосной дороге повернуть налево с правого ряда?

Есть люди, которые указывают на безусловность «индульгенции» для маршруток: дескать, раз правила разрешают игнорировать знаки 5.15 — то и говорить не о чем. Но я не мог отделаться от скепсиса, поэтому я позвонил в ГИБДД. Там пояснили следующее:

— При наличии согласованного маршрута общественный транспорт может игнорировать требования знаков движения по полосам, например, на перекрестке улиц Доватора и Воровского при движении от железнодорожного вокзала ряд автобусов и маршруток имеют право поворачивать налево, хотя знаки движения по полосам предписывают движение только прямо. В остальных случаях маршрутный транспорт обязан выполнять все требования ПДД, включая необходимость занять правильную полосу перед тем или иным маневром.

В инспекции подчеркнули, что маршрут никогда не согласуется таким образом, чтобы пересекались траектории общественного транспорта и прочих автомобилей, которые выполняют требования знаков 5.15.1 или 5.15.2. Например, если три полосы разрешают поворот направо, маршрутному транспорту не согласуют проезд прямо с правой полосы. Ведь откуда прочим водителям знать о том, как именно проложен маршрут автобусам, если он идет вразрез с требования знаков, а иных инструкций на этот счет нет?

Маршрутчики — народ хитрый, и в основном нарушают знаки движения по полосам таким образом, чтобы не создать явных помех соседям. Например, на видео выше — левый ряд предназначен только для поворота налево, соседний — только для движения прямо. Поворот с него не приводит к пересечению траекторий, и вроде бы теоретически его могли бы и разрешить.

Насколько я понял объяснения ГИБДД и юристов, к которым обратился, поблажки для маршрутного транспорта сделаны для случаев, когда без нарушения знаков движения по полосам невозможно следовать проложенному маршруту. Например, знаки полностью запрещают поворот, но специалисты управления транспорта и ГИБДД согласовали его для автобусов, имея в виду, что он не должен провоцировать помех и аварий. В местах, где поворот в принципе возможен, эти исключения уже не действуют.

На маршрутки, как и на любой транспорт, распространяется требование п. 8.5, цитирую: «перевод поворотом […] водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части». Исключение — только для круговых перекрестков.

Правда, автоэксперт Юрий Панченко упомянул прецеденты, когда автобус сталкивался с автомобилем: первый шел прямо по полосе для поворота направо, второй — поворачивал со второго ряда по знаками движения по полосам. И вроде бы суд встал на сторону водителя автобуса, коль скоро тот имел право игнорировать знаки 5.15 и двигался по согласованному маршруту.

Как я понимаю, такие происшествия нужно списать на российскую специфику, когда маршрут согласуется диким образом и потому противоречит интуиции и здравому смыслу. И, возможно, если у водителя автобуса была инструкция ехать именно так, судиться нужно не с ним, а с автором инструкции.

Но если учитывать «дух закона», и не только ПДД, но и, например, правил обеспечения безопасности перевозок, то в приоритете все же не скорость проезда трудных перекрестов, а безаварийность. И рутинные нарушения знаков 5.15.1 и 5.15.2 недопустимы: обязанность занимать правильное положение перед маневром с машрутчиков никто не снимал.

А если зайти в этом вопросе слишком далеко, то получится совсем грустная картина. Тогда на широченных перекрестках при движении прямо по знаку 5.15 каждый водитель должен будет убедиться, не решит ли какой-нибудь маршрутчик сигануть слева направо или наоборот. Как по мне, это слишком уж абсурдно даже для наших реалий.

Поделиться ссылкой:

22100 VC — Turnning On California Roadways

Обновлено 23 сентября 2020 г.

Код транспортного средства 22100 указывает, как и когда правых и левых поворотов совершаются на дорогах Калифорнии.

Есть шесть важных моментов, которые следует знать об этом разделе кода.

• Как правило, VC 22100 требует, чтобы водителей повернули направо на , чтобы сделать это как можно ближе к правому бордюру или правому краю дороги.
• Аналогичным образом, в соответствии с кодом транспортного средства 22100, водители , поворачивающие налево на , должны делать это как можно ближе к левому бордюру или левому краю дороги.
• Водитель, совершивший неправильный поворот, должен заплатить штраф в размере 238 долларов США.
• Автомобилист, нарушивший VC 22100, также получает один балл в своем водительском послужном списке DMV. Если водитель получит 4 балла за 12 месяцев, 6 баллов за 24 месяца или 8 баллов за 36 месяцев, водитель рискует лишиться водительских прав по неосторожности.
• Водители могут оспорить штраф за неправильный поворот, подняв судебной защиты . Тем не менее, водителям лучше всего проконсультироваться с опытным адвокатом защиты Калифорнии, прежде чем это делать.
• Автомобилисты не могут игнорировать билеты за нарушение кода транспортного средства 22100. Это приводит к нарушению нового закона, неявке в соответствии с кодом транспортного средства 40508 штата Калифорния. Это нарушение может быть признано правонарушением.

Наши поверенные по травмам Калифорния рассмотрит в этой статье следующие вопросы:

1.Код транспортного средства 22100 VC — Когда и как водители должны поворачивать в Калифорнии

Код транспортного средства 22100 регулирует, как водители должны делать правые и левые повороты на дорогах Калифорнии. VC 22100 (a) относится к правым поворотам, а VC 22100 (b) — к левым поворотам.

1.1 Код транспортного средства 22100 (a) и правильные правые повороты в Калифорнии

Согласно Код транспортного средства 22100 (a) :

Заход на правый и правый поворот должен выполняться как как можно ближе к правому бордюру или краю проезжей части… ¹

Однако имеет три исключения из этого общего правила.Это:

1. Если водитель едет по трехполосной дороге , которая заканчивается двусторонней дорогой , он может повернуть направо со средней полосы на любую разрешенную полосу. ²
2. Если водитель поворачивает направо с дороги с односторонним движением , он должен:
3. подъехать к повороту в соответствии с общим правилом, приведенным выше; и
4. должен завершить поворот на любой законно доступной полосе. ³
5. Если водитель едет по дороге с полосами, обозначенными для поворота направо, он может повернуть направо с любой обозначенной полосы поворота. ⁴

1.2 Код транспортного средства 22100 (b) и правильные левые повороты в Калифорнии

Согласно Код транспортного средства 22100 (b) :

Подход к левому повороту должен быть максимально приближен к левый край крайней левой полосы… ⁵

В кодовой части представлены три дополнительных правила . Это:

1. Водитель не может начать поворот налево до въезда на перекресток. ⁶
2. Левый поворот можно осуществить на любую разрешенную полосу движения. ⁷
3. Если водитель едет по трехполосной дороге, которая заканчивается дорогой с двусторонним движением, он может повернуть налево со средней полосы на любую разрешенную полосу. ⁸

2. Штрафы за неправильный поворот

Водитель получает два штрафа за нарушение кода транспортного средства 22100 VC. Это:

1. штраф; и
2. баллов в его послужном списке штата Калифорния.

2.1 Штраф

Водитель, совершивший неправильный поворот направо или налево, получает штраф и должен уплатить соответствующий штраф.

Штраф за нарушение VC 22100 составляет 238 долларов США. ⁹

2.2 Баллы в водительском послужном списке автомобилиста штата Калифорния

Водители, нарушившие Код транспортного средства 22100, также получат один балл в своем водительском послужном списке DMV . ¹⁰ Это нехорошо. В конечном итоге баллы сообщаются страховой компании водителя. В результате страховые ставки водителя на несколько лет увеличиваются.

Еще одна проблема возникает, когда водитель получает несколько баллов в своей записи вождения за определенный период времени.Если водитель в Калифорнии получает 4 балла за 12 месяцев, 6 баллов за 24 месяца или 8 баллов за 36 месяцев, DMV может либо приостановить, либо отменить его водительские права.

Обратите внимание, что в любом случае потребуется слушание в DMV Калифорнии.

3. Правовая защита в случае нарушения водителем кода транспортного средства 22100 VC

Водитель, получивший штраф за неправильный поворот, может попытаться оспорить штраф , обратившись в суд. Однако если это будет сделано, водителю лучше всего обратиться за помощью к опытному адвокату защиты Калифорнии.

3.1 Обычная защита, если обвиняется в неправильном повороте

Есть пять общих защит , если обвиняется в нарушении VC 22100. Это:

1. Водитель сделал поворот направо или налево, в то время как приблизился, насколько это возможно, к правому или левому бордюру с учетом всех применимых обстоятельств.
2. Водитель совершил поворот со средней полосы, но он был на трехполосной дороге, и превратил поворот в разрешенную полосу .
3. Аварийная ситуация сделала невозможным отслеживание VC 22100.
4. Цитирующий офицер сделал ошибку .
5. Неправильный поворот потребовался из соображений безопасности . ¹¹

Независимо от того, какая конкретная защита выдвинута, водитель должен подтвердить ее достоверными доказательствами. Лучшее доказательство для использования:

• Показания свидетелей;
• Фотографии; и / или
• Видеонаблюдение.

Автомобилистам лучше всего обратиться за помощью к опытному юристу по штрафам в Калифорнии.

3.2 Обратиться за помощью к юристу

Водители могут представлять себя, пытаясь выиграть штраф за неправильный поворот. Но автомобилистам лучше всего обратиться за помощью к опытному прокурору , штат Калифорния, штат Калифорния, США.

Наем адвоката для оказания помощи важен по четырем основным причинам. К ним относятся:

1. Прокуроры часто заключают более выгодные сделки с водителями с адвокатами.
2. Адвокаты понимают, как снизить обвинения и снять их.
3. Водителю в лице поверенного не обязательно обращаться в суд. Адвокат водителя может действовать от его имени.
4. Адвокаты знают, какую защиту лучше всего поднять от имени клиента.

4. Нарушения кода транспортного средства 22100 VC и дорожная школа

Водители, получившие штраф за неправильный поворот, не должны посещать дорожную школу . Но они могут это сделать.

Обратите внимание, что если водитель ходит в школу дорожного движения, он все равно должен уплатить штраф в размере 238 долларов.00. ¹² Однако водитель, как правило, не получает никаких баллов в своем водительском послужном списке DMV. ¹³

Как правило, водитель в Калифорнии может работать волонтером в школе дорожного движения, если:

1. Водитель имеет действующие водительские права;
2. Правонарушение произошло во время управления транспортным средством некоммерческого назначения; и,
3. Штраф за нарушение, которое является движущимся нарушением.

5. Нарушение VC 22100 и уголовные обвинения

Несоблюдение кода транспортного средства 22100 не влечет за собой уголовное преследование.Это потому, что в Калифорнии не считается преступлением, если водитель не поворачивает направо или налево.

VC 22100 нарушения являются нарушениями в соответствии с законодательством штата Калифорния. Таким образом, водители, виновные в неправильном повороте, не должны подвергаться тюремному заключению или другим уголовным наказаниям.

Автомобилисты не могут игнорировать билет за неправильный поворот.

6. Игнорирование билета за нарушение VC 22100

Автомобилисты не могут игнорировать билет за неправильный поворот.Если это произойдет, произойдут две вещи. Это:

1. Водитель нарушает Кодекс транспортных средств Калифорнии 40508 VC из-за неявки в суд по обвинению в нарушении правил дорожного движения; и,
2. Водитель получает штрафы за нарушение VC 40508.

6.1 Нарушение кода транспортного средства 40508 VC

Если водитель получает билет в Калифорнии, он должен подписать письменное обещание явиться в суд . Он обещает явиться в определенное время и в определенном месте (если его не представляет защитник — см. 3.2 выше).

Если водитель умышленно не явится, он нарушает Код транспортного средства 40508 VC. ¹⁴ Водитель умышленно не явился, если он добровольно не явился. Это даже не защита, если водитель не намеревался нарушать закон. ¹⁵

Также не имеет значения, виновен или невиновен виновный водитель в лежащем в основе дорожном штрафе. ¹⁶ Он нарушает Код транспортного средства 40508, просто нарушая обещание:

• Явиться в суд,
• Явиться для внесения залога,
• Выплатить залог в рассрочку,
• Оплатить штраф в течение установленного срока, или
• Выполнить с любым условием суда. ¹⁷

6.2 Наказания за нарушение VC 40508

Нарушение транспортного кода 40508 VC является проступком . Наказания включают:

• До шести месяцев в окружной тюрьме и / или
• Штраф до 1000 долларов. ¹⁸

7. Неправильные повороты и их влияние на иск о травмах

Водитель, нарушающий Код транспортного средства 22100, может попасть в аварию с другим автомобилистом или даже пешеходом.Если автомобилист / пешеход получил травму и позже подает иск против водителя, он может быть признан « халатным ».

Закон штата Калифорния определяет «халатность» как непринятие разумных мер для предотвращения причинения вреда себе или другим. Когда дело доходит до автокатастроф, считается, что виноваты нерадивые водители, и им, возможно, придется заплатить за любой причиненный ущерб.

Доказательство халатности в случае травмы иногда может быть трудным.Но в Калифорнии водитель считается «небрежным как таковым», если он нарушает закон.

Халатность «сама по себе» — это разновидность теории права. Предполагается, что водитель проявит халатность, если он нарушит закон или постановление.

Это означает, что водитель сам по себе проявит халатность, совершив неправильный поворот, потому что это действие нарушает VC 22100.

Обратите внимание, однако, что даже если водитель проявляет халатность как таковую, он все еще может получить компенсацию за любой понесенный им ущерб. Это из-за сравнительных законов Калифорнии.

8. Законы, связанные с кодом транспортного средства 22100 VC

Существует несколько законов, относящихся к VC 22100. К ним относятся:

1. Незаконный разворот на перекрестках — код транспортного средства 22100.5;
2. Развороты в деловых и жилых кварталах — КОД 22102-22103; и,
3. Сигналы перед поворотом или сменой полосы движения — Код транспортного средства 22108.

8.1 Незаконные развороты на перекрестках — Код транспортного средства 22100.5

Согласно VC 22100.5, водители совершают незаконный разворот в Калифорнии, когда они делают один на перекрестках. перекресток контролируется светофором там, где это запрещено знаком.

Код транспортного средства Калифорнии 22100.5 гласит:

Ни один водитель не должен делать разворот на перекрестке, контролируемом официальными светофорами, за исключением случаев, предусмотренных в Разделе 21451. ¹⁹

В соответствии с Кодексом транспортных средств 21451 (a), приближающийся зеленый свет может сделать разворот, если это не запрещает знак. ²⁰ Если разворот разрешен, автомобилист должен уступить дорогу любому транспортному средству или пешеходам в пределах перекрестка или пешеходного перехода. ²¹

Кроме того, Код транспортного средства 21451 (b) гласит, что водители, приближающиеся к сигналу зеленой стрелки, могут сделать разворот, если это не запрещает знак. ²² Опять же, если разрешен разворот, автомобилист должен уступить дорогу любому движущемуся транспортному средству или пешеходам в пределах перекрестка или пешеходного перехода. ²³

Далее VC 22100.5 утверждает, что, когда разрешены развороты, водители должны делать их с крайней левой полосы.

Водители, нарушившие раздел Кодекса транспортных средств Калифорнии 22100.5 VC, получат:

1. Штраф в размере 234 долларов США; и
2. Один балл, присвоенный водительскому стажу DMV.

8,2 Разворот в деловых и жилых районах — код транспортного средства 22102-22103

Коды транспортных средств Калифорнии 22102 и 22103 относятся к разворотам в деловых и жилых районах Калифорнии.

VC 22102 запрещает водителю совершать разворот в деловом районе, если только водитель не поворачивает на перекрестке или на свободном выезде на улицу. ²⁴

Согласно VC 22103, водителям в районе проживания запрещается разворачиваться, когда другое транспортное средство приближается с любого направления в пределах 200 футов. ²⁵ Единственное исключение — это когда водитель находится на перекрестке, контролируемом официальным транспортным средством. ²⁶

Наказания за нарушение этих законов Калифорнии о разворотах такие же, как и за нарушение VC 22100.5 — штраф в размере 234 долларов и один балл в водительской карте DMV.

8.3 Сигналы перед поворотом или сменой полосы движения — Код транспортного средства 22108

В соответствии с Кодексом транспортных средств Калифорнии 22108 VC водители должны подавать сигнал перед поворотом или сменой полосы движения.

Кроме того, VC 22108 требует, чтобы все водители подавали сигнал не менее 100 футов перед поворотом или сменой полосы движения. ²⁷

В разделе говорится:

Любой сигнал о намерении повернуть направо или налево должен подаваться непрерывно в течение последних 100 футов, пройденных транспортным средством перед поворотом. ²⁸

Назначение сигнала — предупредить водителя, сидящего сзади. ²⁹

Обратите внимание, что как только водитель подает сигнал, он не имеет абсолютного права проезда в пределах дороги или перекрестка.Суды Калифорнии постановили иное и наложили дополнительные обязанности на водителя-сигнальщика. Сюда входит обязанность:

• проявлять разумную осторожность при эксплуатации транспортного средства. ³⁰
• Проведите надлежащие наблюдения. ³¹
• Соблюдайте осторожность при завершении поворота, чтобы избежать столкновений. ³²

Водитель получает два штрафа за нарушение кода транспортного средства 22108 VC. Это:

1. Штраф в размере 238 долларов США; и,
2. Один балл, установленный в его водительском послужном списке DMV.

Юридические ссылки:

Законно ли поворот направо в левую полосу?

В автошколе я узнал, что при повороте, если не указано иное, нужно свернуть на ближайшую полосу. Но когда я поворачиваю налево на улицу с двухполосным движением с односторонним движением, я всегда подрезаю того, кто пытается повернуть направо в крайнюю левую полосу. Каждую ночь меня сигналят, кричат, обзывают, учитывая, ну, вы поняли. Имею ли я право на крайнюю левую полосу, и должны ли другие машины поворачивать направо на крайнюю правую полосу? — Скотт, Оттава

Когда вы поворачиваете направо, у вас нет права на поворот в левую полосу, говорят в полиции.

«Проще говоря, вы поворачиваете направо только в правую полосу, а налево — только в левую полосу», — говорит констат. Полицейской службы движения Торонто. Клинт Стиббе. «Единственное (законное) исключение для транспортного средства, которое поворачивает направо на другую полосу движения, касается транспортного прицепа, если им необходимо сделать широкий поворот».

История продолжается под рекламой

Раздел 141 Закона Онтарио о дорожном движении (HTA) устанавливает правила для поворотов.

В нем говорится, что водитель, поворачивающий направо, должен повернуть на «правую полосу пересекающейся автомагистрали, где эта полоса обозначена, или, если такая полоса не обозначена, сразу же держась слева от правого бордюра или края проезжей части». вводится.

Другими словами, оставайтесь на своей полосе движения — а если ее нет, держитесь правой стороны.

Повороты влево такие же — если знаки или разметка не говорят вам об обратном, поверните в крайнюю левую полосу.

Если вы едете по дороге, которая допускает повороты с нескольких полос, вы остаетесь в той полосе, с которой начали движение — если нет знаков, указывающих на обратное.

«Подавляющее большинство водителей делает повороты неправильно, — говорит Стиббе. — Это привычно — если вы последуете за водителем, который только что сделал неправильный поворот, вы увидите, что он делает все свои повороты неправильно.»

Если вас поймают на неправильном повороте в Онтарио, это два недостатка и штраф в размере 110 долларов.

История продолжается под объявлением

Правила схожи во всех провинциях. Большинство штрафов находятся в том же диапазоне, что и Онтарио. Не все провинции дают за это недостатки. Например, в Британской Колумбии поворот не на ту полосу дает вам штраф в размере 109 долларов и три недостатка. В Ньюфаундленде минимальный штраф составляет 100 долларов и никаких недостатков.

Хорошо, но что, если вы делаете правильный выбор поворот в левую полосу по уважительной причине?

Может быть, вы знаете, что правая полоса заканчивается впереди.Или там пробки. Или какой-то придурок припарковал там свою машину, хотя сейчас час пик.

Очень плохо, — говорит Стиббе.

«Вы меняете полосу движения после того, как завершите поворот», — говорит Стиббе.

Если вы поворачиваете налево в крайнюю левую полосу и вас сбивает машина, пытающаяся повернуть направо на эту полосу, вы не должны быть виноваты, говорит Стиббе.

История продолжается под рекламным объявлением

«Моя жена как раз задала мне тот же вопрос — до тех пор, пока вы не покинули полосу движения или не совершили другое преступление, все сводится к человеку, который сделал неправильный поворот, он виноват «, — говорит Стиббе.«Но это никому не приносит пользы — было бы лучше, если бы аварии вообще не произошло, потому что люди научились водить лучше».

Ставьте нам лайки на Facebook

Следуйте за нами в Instagram

Добавьте нас в свои круги

Подпишитесь на нашу еженедельную рассылку I0007

How Do Do Fight An Неправильный билет на поворот в Нью-Йорке?

Штрафы за неправильный поворот — один из наиболее распространенных типов штрафов за нарушение правил дорожного движения, которые выдают в Нью-Йорке, особенно на Манхэттене.Это обычный билет, потому что нетерпеливые автомобилисты, сталкивающиеся с поворотной полосой с задним ходом, иногда «перепрыгивают через линию», делая широкий поворот с другой полосы. Этот штрафной билет дает 2 балла и штраф в размере примерно 150 долларов.

Неправильный поворот — это когда автомобилист поворачивает направо с центральной или левой полосы движения или налево с центральной или правой полосы. Другими словами, автомобилист, поворачивая налево, может сделать это только с левой полосы, а при повороте направо — только с правой. Иногда дорожная разметка будет напоминать автомобилистам об этом правиле, но часто это не так.

Двумя исключениями являются (1) разметка на тротуаре и / или знаки, которые специально разрешают поворот с другой полосы движения, и (2) законное препятствие на пути (не резервное копирование или медленное движение), которое требует от вас обойти это.

Закон о транспортных средствах и дорожном движении штата Нью-Йорк («VTL») Раздел 1160 (a) регулирует правые повороты и, по сути, гласит, что подходы и повороты направо должны производиться с правой полосы.

Однако левосторонний поворот немного сложнее.Раздел 1160 (b) и (c) устанавливает правильное положение для левого поворота. Подразделение (b) управляет, когда вы поворачиваете налево на проезжую часть с двусторонним движением или с нее, в то время как подотдел (c) управляет, когда вы поворачиваете налево на проезжую часть с односторонним движением или с нее. Полный текст этих подразделов ниже.

Важно проверить, в каком подразделении выдается ваш штрафной билет (по месту происшествия), поскольку неправильный раздел закона может быть сильным аргументом в пользу увольнения.Например, если вам предъявлено обвинение по пункту 1160 (b), убедитесь, что обе дороги, на которых произошло нарушение, являются улицами с двусторонним движением. Если одно из них — проезжая часть с односторонним движением, то вы можете утверждать, что вам предъявили обвинение не на том участке.

Тем не менее, зачастую полицейский участок предъявляет обвинение автомобилисту с неправильным поворотом в соответствии с VTL 1163 (a). Это общий раздел, который охватывает любые типы неправильных поворотов. Следовательно, если вам выписывают повестку в соответствии с этим разделом, не имеет значения, является ли предметным перекрестком две улицы с односторонним движением или нет.

Часто неправильные билеты очереди выдаются вместе со вторым билетом. Сопутствующие билеты, которые мы часто видим, выпущенные с неправильным билетом на поворот, представляют собой отказ от уступки пешеходу, а также отсутствие сигнала. Если это ваша ситуация, то хороший аргумент состоит в том, что вы не должны быть наказаны по существу за один маневр и, следовательно, одно из двух обвинений должно быть снято.

Конечно, есть и другие способы обойти эти типы штрафов за нарушение правил дорожного движения.Если вам нужна профессиональная помощь в борьбе с пробками, позвоните нам по телефону 212-683-7337 для получения бесплатной консультации.

VTL Раздел 1160. Требуемое положение и способ поворота на перекрестках.

Водитель транспортного средства, намеревающегося повернуть на перекрестке, должен сделать это следующим образом:

(a) Повороты вправо. Как подход к повороту направо, так и поворот направо должны осуществляться как можно ближе к правому бордюру или краю проезжей части или, если разрешено движение по обочине или скату, от обочины или склона.

(b) Повороты налево на проезжей части с двусторонним движением. На любом перекрестке, где разрешено движение в обоих направлениях на каждой проезжей части, входящей в перекресток, подход для поворота налево должен осуществляться в той части правой половины проезжей части, которая ближе всего к ее центральной линии, и путем проезда справа от нее. такая центральная линия, где он входит в перекресток, и после въезда на перекресток должен быть сделан левый поворот, чтобы покинуть перекресток справа от центральной линии проезжей части, на которую въезжают.По возможности, левый поворот должен быть сделан в той части перекрестка, которая находится слева от центра перекрестка.

(c) Повороты налево, кроме проезжей части с двусторонним движением. На любом перекрестке, где движение ограничено в одном направлении на одной или нескольких дорогах, водитель транспортного средства, намеревающегося повернуть налево на любом таком перекрестке, должен подъехать к перекрестку в крайней левой полосе проезжей части, законно доступной для движения. в направлении движения такого транспортного средства или, если движение по обочине или скату разрешено, от обочины или склона, и после въезда на перекресток должен быть сделан левый поворот, чтобы покинуть перекресток, насколько это практически возможно, в левой полосе, законно доступной для движения в этом направлении при въезде на проезжую часть.

VTL Раздел 1163. Поворотные движения и необходимые сигналы.

(a) Никто не должен поворачивать транспортное средство на перекрестке, если транспортное средство не находится в надлежащем положении на проезжей части, как требуется в разделе одиннадцатьсот шестьдесят, или поворачивать транспортное средство, чтобы выехать на частную дорогу или подъездную дорожку, или иным образом поворачивать транспортное средство с проезжей части. придерживаться прямого курса или двигаться вправо или влево по проезжей части, если и до тех пор, пока такое движение не будет осуществляться с достаточной безопасностью. Никто не может поворачивать таким образом какое-либо транспортное средство, не подав соответствующий сигнал в порядке, предусмотренном ниже.

Мы получаем много конкретных вопросов от наших клиентов, например, сколько стоит нелегальный билет на левый поворот в Нью-Йорке, каковы последствия для поворота направо со второй полосы и вопросы относительно красного поворота направо в штате Нью-Йорк. Если у вас есть дополнительные вопросы или вам нужен юридический советник по поводу билета, свяжитесь с нашим офисом сегодня.

билетов на неправильный поворот в Нью-Йорке — VTL 1160 (a) — 1160 (e)