Центральный прогулочный маршрут Москвы
Станция «Фрунзенская», «Шаболовская» или «Парк Культуры»
На метро до станции «Фрунзенская» Сокольнической линии. После выхода из вестибюля, нужно пересечь Комсомольский проспект, пройти 100 метров до сквера и двигаться по скверу по направлении к Пушкинскому (Андреевскому) пешеходному мосту, по которому пересечь Москву-реку и спуститься на причал.
На метро до станции «Шаболовская» Калужско-Рижской линии. После выхода из вестибюля, нужно двигаться по улице Академика Петровского, пересечь по подземному переходу Ленинский проспект и пройти на территорию Парка Горького. Если встать лицом к реке и Пушкинскому (Андреевскому) пешеходному мосту, то причал будет по левую руку.
На метро до станции «Парк Культуры» Кольцевой линии. После выхода из вестибюля, необходимо пересечь Москву-реку по Крымскому мосту, затем спуститься по лестнице с моста, пройти в Парк Горького и двигаться по Пушкинской набережной вдоль реки около километра.
Станция «Площадь Гагарина» или «Лужники»
От станции Московского центрального кольца «Площадь Гагарина» до причала можно добраться на автобусах №№ М1, 111, 196, Т4, Т7, от остановки «Площадь Гагарина» на Ленинском проспекте до остановки «Улица Академика Петровского». После выхода из автобуса или троллейбуса необходимо спуститься в подземный пешеходный переход, пересечь Ленинский проспект и пройти на территорию Парка Горького. Если встать лицом к реке и Пушкинскому (Андреевскому) пешеходному мосту, то причал будет по левую руку.
Если доехать до станции МЦК «Лужники», то необходимо сделать бесплатную пересадку на метро и проехать одну станцию от «Спортивной» до «Фрунзенской», после выхода из вестибюля, нужно пересечь Комсомольский проспект, пройти 100 метров до сквера и двигаться по скверу по направлении к Пушкинскому (Андреевскому) пешеходному мосту, по которому пересечь Москву-реку и спуститься на причал.
Автобус № Т79 до остановки «1-я Фрунзенская улица»
Автобусы №№ М1, 111, 144, 196, Т4, Т7 до остановки «Улица Академика Петровского»
Если вы отправляетесь на причал от Савеловского вокзала, районов улиц Нижняя Масловка, Беговая, 1905 года, Красная Пресня, Новинского или Смоленского бульваров, то удобно воспользоваться автобусом № Т79, остановка которого «1-я Фрунзенская улица» находится прямо у пешеходного Андреевского (Пушкинского) моста.
Кроме того, на Ленинском проспекте, в пешеходной доступности, находится остановка «Улица Академика Петровского», до которой можно добраться из многих районов столицы — из центра на автобусах №№ М1, 144 из района Университет на автобусах №111 и Т4, от района метро Юго-Западная и Ленинского проспекта на всем протяжении — на автобусе № М4, из районов Покровское-Стрешнево, Сокол, Аэропорт, Динамо — на автобусе № М1. После выхода из автобуса или троллейбуса нужно пройти на территорию Парка Горького. Если встать лицом к реке и Пушкинскому (Андреевскому) пешеходному мосту, то причал будет по левую руку.
Улица Крымский Вал, 9, строение 33
Причал находится на Пушкинской набережной, на территории Парка Горького, подъезд автотранспорта непосредственно к причалу невозможен.
Самая удобная парковка для автотранспорта — на Фрунзенской набережной, в районе 26-34 домов, на городском паркинге №3101, стоимость парковки 150 в час.
Кроме того существует бесплатная парковка в местном проезде Ленинского проспекта в районе 18-20 домов, а также платная парковка у главного входа Парка Горького, стоимостью 200
По воскресеньям и праздничным дням городские паркинги бесплатны (парковка у главного входа платная всегда).
Молодежь vs парковка. Ульяновцы спорят, уводить ли машины от ЦУМа
Тег audio не поддерживается вашим браузером.В эти выходные парковку возле ЦУМа в Ульяновске перекроют. В любом случае. Сколько бы ни ругались автомобилисты в соцсетях. Пока это только эксперимент, инициированный молодежным правительством региона и поддержанный руководством города и области. Точные сроки, на которые въезд машинам на заветный «квадрат» будет запрещен, пока неизвестны. Скорее всего, с вечера пятницы и до утра воскресенья – во многом зависит от погоды, чтобы не было дождя и эксперимент удался таким, каким и задуман.
Информация о проекте @kvadrat.
tsum регулярно обновляется и пополняется. В соцсетях молодежное правительство не только рассказывает о том, какой хочет видеть действующую парковку у ЦУМа, но и собирает мнения – что по этому поводу думают горожане, чего хотели бы сами. На молодежных страничках пишут в основном слова поддержки и полного согласия с планами ребят – тишь да благодать. Но вот в СМИ и новостных пабликах риторика совсем иная. В активный спор с планами молодежи вступают автомобилисты.
«Это только эксперимент», «мы соберем мнения», «мы хотим, чтобы всем было комфортно», «центр – это пешеходная зона», «там стоит машин 20 максимум и по целому дню», «мы провели анализ, у нас есть все обоснования» — это аргументы ульяновской молодежи за то, чтобы превратить парковку в центре Ульяновска, у ЦУМа, в «место силы» для пешеходов.
«Мы не умеем летать», «без парковки не будет и ЦУМа – туда перестанут ходить», «в центре и так припарковаться негде», «сначала велодорожки, потом это», «есть же место у фонтана», «последнюю парковку отбирают», «идиотизм» — а это мнения автомобилистов, которым тоже хочется, чтобы в центре города было удобно.
Не только гулять и отдыхать, но и парковаться.
Свой проект молодёжное правительство представило на штабе по развитию региона. Рассказали, что и место, и время выбраны не случайно. Ориентировались на историю центра Ульяновска. Изначально в плане города тут не предполагалось создание парковки. И это было разумно на тот момент — машин было куда меньше.
«Парковка появилась намного позже, когда автомобилизация городов начала расти ускоренными темпами. Мы — молодые и неравнодушные. Мы не были свидетелями того, когда это место было без машин (не все еще умели ходить). Но вдохновившись старыми фотографиями, мы пришли к тезису: назад в будущее. Мы хотим отправиться в прошлое, чтобы оценить, как было тогда и насколько это уместно в современной ситуации. И, кстати, половина нашей команды – водители», — отмечают молодые и активные.
Стоит отметить, что подошли к принятию решения со всей серьезностью. Это не детское «хочу эту игрушку, купите».
А обоснованный шаг. Например, чтобы отследить нужность существующей у ЦУМа квадратной парковки в молправительстве провели и визуальный анализ ситуации. Камера наблюдения фиксирует: за весь рабочий день и количество, и персоналии на парковке не меняются. То есть максимум 20 автомобилей там регулярно оставляют на весь день. Пешеходов в этом месте в течение дня проходит и останавливается в разы больше. Молодежи здесь нравится. Ни у фонтана, ни в сквере Гончарова, нигде в другом месте, а именно на этом квадрате. Почему? Молправительство объясняет это просто – «место силы».
Вместо машин на выходные в «квадрате» появятся паллеты, здесь можно будет посидеть-отдохнуть-перекусить-посмотреть на город. И вот уже через, например, месяц-два станет понятно: стоящая это идея или эксперимент считать неудачным.
В этом и прелесть проектов нынешней молодежи: они не принимают решения категоричные, а проверяют их действие на практике и меняют так, чтобы ульяновцам комфортно было.
«Есть очень много резонансов. Но отменять планы мы в любом случае пока не будем, мы попробуем. Никто же не говорит, что мы 100% это сделаем навсегда. Это эксперимент на ближайшие выходные. Паникуют потому, что думают, что это все навсегда, и если навсегда, то не будет никакой альтернативы для сотрудников ЦУМа. Но если с ЦУМом все это случится, то мы в любом случае будем договариваться с руководством магазина, чтобы у сотрудников была какая-то альтернатива обязательно. Это не будет отдано на откуп, про людей мы ни в коем случае не забыли», — пояснила ulpravda.ru глава молодежного правительства Дарья Михайлова.
Молправительство продолжает собирать мнения в соцсетях и готовится к выходным, чтобы выяснить: кому центр нужнее – пешеходам или машинам. Еще раз напоминают — пока это эксперимент и высказаться на его счет может каждый.
Такая возможность есть на всех официальных площадках проекта и молправительства в соцсетях. На странице в «Инстаграме» есть также специальная анкета, где мнение можно и высказать, и аргументировать. Уже сейчас, по словам Дарьи Михайловой, там более 550 анкет с разными аргументами как «за», так и «против» перекрытия парковки в угоду пешеходам. Первых пока подавляющее большинство, а средний возраст высказывающихся — 30 — 32 года.
«Когда мы будем принимать итоговые решения, мы не будем исходить из того, что спрашиваем только молодежь, а выйдем на более широкое информационное поле. Сейчас мы периодически стараемся отвечать во всех пабликах, где это обсуждается. Но пока это эксперимент, и относиться к этому надо как к эксперименту», — пояснила глава молправительства.
Напомним: активная ульяновская молодежь собственными силами и собранными средствами уже реализовала проект волжской набережной близ Императорского моста. Студенты-архитекторы, общественные активисты, маркетологи, продюсеры культурных событий, которые являются частью сообщества Молодёжного инициативного центра, разработали дизайн, поставили лавочки, навели уют.
Противников у этой идеи и ее воплощения не нашлось.
ЖК Новоград Павлино — новостройки в Балашихе от застройщика ГК МИЦ
ЖК «Новоград Павлино» занимает зеленый уголок Железнодорожного района города Балашихи, на левом берегу реки Пехорки. Ольгинский и Павлинский лесопарки ограничивают жилой квартал с севера. С юга находятся массивы Салтыковского реликтового леса, подпитывающие микрорайон свежим сосновым воздухом.
Близость к столице (до МКАД 7 км) одно из преимуществ новостройки. Добраться до Москвы можно ж/д транспортом (20-30 мин), на автомобиле и на метро. Транспортная инфраструктура района стремительно развивается. На ближайшие годы намечена реконструкция основных транспортных коридоров, ведущих в столицу:
- Полным ходом идет строительство железнодорожной эстакады для создания двухуровневого сообщения. Реконструкция Горьковского отделения ж/д позволит удвоить количество скоростных электричек, а пригородных увеличить в 1,5 раза;
- Разгружается основная автомагистраль — Носовихинское шоссе.
В текущем и 2020 годах на нем будут построены путепроводы в Балашихинский и Реутовский районы; - В ближайшие годы здесь появится скоростной трамвай, способный значительно повысить комфортность сообщений;
- В 2019 году запущена станция метро «Некрасовка» расположенная всего в 10 минутах движения автомобиля от ЖК «Новоград Павлино».
Об инфраструктуре района расположения
Масштабно и ответственно осуществляя полномочия застройщика, ГК МИЦ ведет строительство собственных инфраструктурных объектов, многие из которых находятся в стадии завершения. На территории квартала будут построены: 2 школы, 5 детских садов, поликлиника, паркинги, физкультурно-оздоровительный комплекс. Первые этажи корпусов займут магазины, салоны красоты, кафе, отделения банков и многое другое.
Железнодорожный является самостоятельным Подмосковным городом, с развитой инфраструктурой. В ближайшем районе есть большие торгово-развлекательные центры, гипермаркеты, кафе и рестораны, филиалы столичных вузов, гимназии, лицеи, спортивные комплексы и бассейны.
Рядом с жилым кварталом находятся:
- Троицкий храм;
- Отделения банков;
- Две действующие школы;
- Несколько муниципальных детских садиков;
- Большой торговый комплекс;
- Конно-спортивный клуб.
Варианты предлагаемых квартир и их отделки
Более 800 тысяч кв. м. жилья квартала «Новоград Павлино» представлены квартирами площадью 24-82 кв.м. Проектом предусмотрены классические варианты с изолированными комнатами и европланировки. Среди них:
- Студии — квартиры небольшого метража. Перегородка между кухней и жилой комнатой в них отсутствует, поэтому помещение выглядит просторным и светлым. Стоят они недорого, что сделало студии популярными у студентов и молодежи;
- 1-комнатные квартиры рассчитаны на комфортное проживание одного или семейной пары без детей. Площадь однушек 22-41 м;
- 2-комнатные квартиры — выбор семей, из 3-4 человек. Метраж двушек 40-68;
- 3-комнатные подходят большим семьям из 5-6 человек. Трешки имеют площадь 63-89 метра.
Трешки имеют площадь 63-89 метра.В жилом квартале «Новоград Павлино» вашему выбору предлагаются различные варианты жилья: от удобных студий до просторных трехкомнатных квартир, с отделкой и без отделки, с продуманными планировками, учитывающими ваши пожелания.
Лучший способ сэкономить время, силы и деньги это приобретение готовой отделки от застройщика. Больше не нужно организовывать сложный и дорогостоящий ремонт после получения ключей — заселяйтесь сразу!
О застройщике жилого комплекса
ГК «МИЦ» — крупная девелоперская компания, обеспечивающая весь цикл работ, начиная с разработки концепции жилой застройки, строительства, сдачи объектов, их последующей эксплуатации, заканчивая оказанием комплексных услуг по продаже и покупке недвижимости во всех сегментах столичного рынка.
ГК «МИЦ» занимается строительством с 1999 года, активно развивается, расширяя сферы деятельности. Ориентируясь на внедрение передовых технологий, используя новые инвестиционные инструменты и модернизируя систему управления, компания проработала на российском рынке 19 лет, реализовав за это время 20 масштабных жилищных проектов с вводом в эксплуатацию 5 миллионов квадратных метров жилья!
Наши ценности:
Мы строим комфортное и доступное жилье для всех!
Мы всегда доводим начатые проекты до конца!
Мы создаем жилье, отвечающее вашему образу жизни!
Отель с парковкой в Москве, Россия
Международный аэропорт Шереметьево (SVO)
SVO
Телефон аэропорта: +7 495 232-65-65
Расположение отеля: 18. 0 миль SW
Этот отель не предоставляет трансфер.
- Ориентировочная стоимость такси: 6 500 рублей (в одну сторону)
Схема проезда
Ехать на запад по Московскому шоссе и съехать на Ленинградское шоссе.Продолжайте движение по Ленинградскому проспекту, затем продолжайте движение по 1-й Тверской-Ямской улице. 1-я Тверская-Ямская улица станет Тверской улицей, а отель будет слева. // Также можно сесть на «Аэроэкспресс» из аэропорта до Белорусского вокзала. Там пересесть на метро и проехать три остановки до станции Театральная. Отель находится в 400 метрах от станции метро.
Международный аэропорт Внуково (VKO)
VKO
Телефон аэропорта: +7 495 937-55-55
Расположение гостиницы: 16.8 миль E
Этот отель не предоставляет услуги трансфера.
- Альтернативный вид транспорта: ж / д аэроэкспресс; сбор: 400 руб. (в одну сторону); по расписанию
- Ориентировочная стоимость такси: 6 500 руб. (в одну сторону)
(в одну сторону)Схема проезда
Съездить на Киевское шоссе; продолжить движение по Ленинскому проспекту; продолжение на Большой Якиманке, переходящей в Моховую улицу; повернуть налево на Тверскую улицу; отель будет по правую руку.Вы также можете сесть на «Аэроэкспресс» из аэропорта до Киевского вокзала, а затем пересесть на метро. Сделайте две остановки до Белорусской железной дороги, затем смените линию на зеленую и сделайте еще одну остановку до станции метро «Маяковская» — отель находится в 400 метрах. Пожалуйста, позвоните в отель, чтобы организовать транспорт.
Московский аэропорт Домодедово (DME)
DME
Телефон аэропорта: +7 495 933-66-66
Расположение отеля: 28,8 миль к северо-западу
Этот отель не предоставляет услуги трансфера.
- Альтернативный вид транспорта: ж / д аэроэкспресс; сбор: 400 рублей (в одну сторону); по расписанию
- Ориентировочная стоимость такси: 7700 рублей (в одну сторону)
Схема проезда
Из международного аэропорта Домодедово следовать по Каширскому шоссе, Варшавскому шоссе, Большой Тульской улице, Люсиновской Улица.
Поверните налево и продолжайте движение по улице Большая Полянка, которая переходит в Моховую улицу. Поверните налево на Тверскую улицу.Гостиница находится справа. У гостиницы поверните в Старопименовский переулок. Вы также можете сесть на «Аэроэкспресс» из аэропорта до Павелецкого вокзала, а затем пересесть на метро. 4 остановки до метро Маяковская — отель находится в 400 м. Пожалуйста, позвоните в отель, чтобы организовать транспорт.
pullman-moscow Parking & Storage — Craigslist
При загрузке страницы произошла ошибка; пожалуйста, попробуйте обновить страницу.
- Беллингем, Вашингтон (bli)
- изгиб, ИЛИ (изгиб)
- Бойсе, ID (boi)
- Бозман, MT (bzn)
- батт, MT (btm)
- восточный орегон (eor)
- великий водопад, MT (gtf)
- Елена, MT (hln)
- Калиспелл, MT (fca)
- Кенневик-Паско-Ричленд (kpr)
- Левистон / Кларкстон (LWS)
- missoula, MT (МСО)
- озеро моисей, WA (mlk)
- Портленд, ИЛИ (PDX)
- Салем, ИЛИ (сл)
- Сиэтл-Такома (море)
- скагит / остров / SJI (mvw)
- спикан / кер д’ален (spk)
- Венатчи, Вашингтон (Вен)
- Якима, WA (Як)
- + показать еще 20. ..
миль от почтового индекса
цена
фут 2
доступность все даты в течение 30 дней сверх 30 дней
кондиционирование воздуха
избранный больше не добавлено в избранное скрытый больше не скрыт
|
04.21
Шел дождь, поэтому рытье должно быть хорошо. Наденьте прочную обувь и перчатки, возьмите с собой много воды и солнцезащитный крем.
Возможности включают установку нового протектора и финишную работу по сглаживанию и скульптингу. Выходи и помоги нам завершить этот маршрут до конца июня.
05.21
Мы начнем с введения в основные принципы устойчивого построения трасс, инструментов и безопасности. Затем примените все это на практике, построив новый сладкий маршрут длиной 0,8 мили, идеально подходящий для начинающих кататься на горных велосипедах и коротких походов.Принесите воду, наденьте прочную обувь и перчатки, если они у вас есть. Приветствуются все возрасты.
Комитета UIEF
07.21 
Было действительно приятно, что землевладельцы, которые это указали, кидали землю вместе с нами.
11.21
Почему? Удобство и добрососедские отношения, поскольку они не позволяют людям использовать свою собственность как уборную (фу) .
Выходи и наслаждайся и, как всегда, СПАСИБО НАШИМ ЧАСТНЫМ ЗАСЕДАТЕЛЯМ за то, что они предоставили нам такое прекрасное место для игры! 
До сих пор мы получали большую поддержку от всех участников, но у нас есть некоторая обеспокоенность тем, что в статье в газете он изображен только как трасса для горного велосипеда, а не как многофункциональная трасса (поход, бег, велосипед), созданная для того, чтобы быть дружелюбной для начинающих горных лыжников. байкеры.
Знаки, указывающие на то, что велосипеды запрещены, будут размещены на других маршрутах в парке, и, учитывая крутой уклон и непогруженный характер этих трасс, они в любом случае не привлекательны для горных велосипедистов.
10.21
Как всегда помните, ВСЕ трассы МАМБЫ на Московской горе проходят на ЧАСТНОЙ ЗЕМЛЕ. Будьте уважительны и благодарны частным землевладельцам, нашим любезным хозяевам!
09.21
И там ТАК много мокрого тяжелого снега, просто просящего собраться там. Резервный план: SNOWSHOE Headwaters !! Чем больше людей пройдут синглтрек на снегоступах, тем лучше будет для ВСЕХ трейлеров.В Москве охотятся за зимними стоянками
По данным «Литературной газеты», только два из 29 запланированных кооперативных гаражей были построены в Москве в 1971 году. В прошлом году был построен один из 37, а в этом, по словам автора, — женщина.
писала от первого лица и изображала себя мужчиной: «Никто не знает, сколько может появиться», хотя 47 были запланированы.
Три года назад, согласно статье, члены выдуманного кооператива начали тайно собираться по ночам, чтобы планировать строительство своего гаража, шепча «очень похоже на заговорщиков, планирующих убийство», чтобы соседи не узнали об этом и не протестовали. Земля была нарушена под предлогом строительства детского сада.
Уловка была особенно возмутительной: общественные активисты любят сплачиваться вокруг эмоционального аргумента о том, что частные автомобили опасны для детей, захватывая их игровые площадки, подвергая опасности их физическую безопасность, загрязняя воздух, которым они дышат.
В статье извиняются за то, что автовладельцы лгали, обманывали или даже подкупали дорогу к парковочным местам, «потому что мы вынуждены это делать».
Разрешение на строительство гаража было вымолвлено властями тремя наиболее известными членами кооператива.
«Киноактер читал стихи, певец пел, а один из нас, доктор исторических наук, проделывал трюки», вытаскивая голубя из рукава. Бюрократы аплодировали и одобрили проект; Материалы были получены актером и певцом вне каналов от своих поклонников строительного промысла.
В конце статьи жаловались: «Решение о строительстве гаража было недействительным из-за протестов соседей», которые вынудили власти отозвать разрешение.
Разочарование, взятка, отчаяние
В отчаянии автовладелец статьи искал место на стоянке, где 200 машин «охранял один пенсионер, вооруженный только свистком». Было договорено, что он давал взятку служащему и бормотал: «Меня прислал Иван Васильевич», но схема провалилась, когда кто-то сообщил об этом служащему.
окупаемости московского фермерского рынка Motor-In в 2021 году — Dailyfly.com Сообщество Lewis-Clark Valley
Пресс-релиз города Москвы
(Москва, Айдахо) — Подразделение общественных мероприятий города Москвы приглашает членов сообщества принять участие в выставке Motor-In Moscow Farmers Market в сезоне 2021 года.
Как и в прошлом году, покупатели могут делать покупки у участвующих поставщиков на сайте www.localline.ca/motor-in-moscow-farmers-market.
С настоящего момента и до субботы, 24 апреля, будут действовать следующие изменения:
- У клиентов не будет доступа к централизованному пункту выдачи и распределения. Продавцы несут ответственность за свои собственные методы получения и доставки.
- Интернет-магазин будет работать в течение всего этого периода. Помните о сроках выполнения заказа поставщиком, минимальном количестве покупок и других требованиях.
Традиционный Московский фермерский рынок Motor-In откроется в последнюю неделю апреля, а еженедельный период заказов начнется 27 апреля. Как и в прошлом сезоне, интернет-магазин будет открыт каждую неделю с 9 утра вторника до 9 утра четверга для клиенты для размещения заказов. Распределение заказов будет осуществляться по субботам с 8 до 10 часов в центре Москвы. Клиенты с транспортными средствами, использующими эту услугу у обочины, могут войти в первую парковочную площадку на парковке на Джексон-стрит для бесконтактного пикапа.
Сотрудники и волонтеры будут на месте, чтобы направлять автомобили и распределять заказы. Варианты будут доступны для тех, кто предпочитает забирать заказы пешком или на велосипеде.
Поставщики, которые в настоящее время проявили интерес к использованию этой услуги, включают Affinity Farm, Deep Roots Farm, Living Soil Micro farm, Pokey Creek Farm, reMARKable Farms, Smoot’s Flavor Farm, Texas Ridge LLC и Woodland Apiaries. Все продавцы Московского фермерского рынка могут в любой момент включить или отключить эту услугу в зависимости от наличия у них продукции.
Дополнительную информацию о Московском фермерском рынке Motor-In можно получить по телефону:
www.ci.moscow.id.us/824/Motor-In-Moscow-Farmers-Market
www.facebook.com/MoscowFarmersMarket
636
| |
Передвигаться по Москве для инвалидов по-прежнему непросто
Москва
Сценарист Женя Ляпин обсуждает сцену со своим режиссером.
По черной сцене бродят актеры, ныряя в лужи света и выходя из них.
«Наша главная проблема в том, что картина очень кинематографична, мы не можем изобразить ее, как в кино», — спокойно говорит Ляпин, несмотря на то, что уровень стресса растет за два дня до премьеры.
Они решают отдохнуть перед небольшим театром, чтобы подышать свежим воздухом. Актеры спрыгивают со сцены и выходят через главную дверь.
Слева остается Ляпин, который хватается за колеса своей инвалидной коляски и поворачивается к задней части сцены.Молодого человека ждут лабиринты коридоров за кулисами, пороги разной высоты и шум вокруг большой сцены за сценой, мимо уложенных друг на друга реквизитов и электрических шнуров, петляющих по полу.
И все же, несмотря на настоящую полосу препятствий, положение Ляпина лучше, чем у большинства инвалидов в Москве. Он отмечает, что в Маленьком театре, по крайней мере, есть доступ для инвалидов — он даже может пользоваться туалетами.
Остальная столица России совсем другое дело.
Крутые тротуары, проспекты с 14 переулками и несколькими драгоценными секундами между потоками интенсивного движения, система метро, где советские фрески намного превосходят количество остановок с доступом для инвалидов, все это делает Москву трудной, если не невозможной, для навигации для жителей с ограниченными возможностями.
Однако постепенно ситуация улучшается. Паралимпийский успех, реконструкция города стоимостью в несколько миллионов долларов и даже пандус в Храме Христа Спасителя — это скромный, но реальный прогресс для 13 миллионов граждан России с ограниченными возможностями.
Выход на улицу
«В советское время люди говорили, что нет русских с ограниченными возможностями, и если вы встречали кого-то с инвалидностью, люди думали, что это потому, что их родители были алкоголиками или наркоманами», — говорит Ляпин.
Если людей с ограниченными возможностями не существовало, то это потому, что в то время они были едва заметны. Юлия Симоновна была одной из них.
После того, как ей сломали спину во время урока гимнастики в возрасте семи лет, она была заперта в квартире своей семьи на четвертом этаже.Она получила домашнее обучение, но только в ограниченное время.
В подростковом возрасте она рассказала о своей изоляции в телешоу. Это привлекло внимание другого гостя, Валерия Шанцева, тогдашнего вице-мэра Москвы, который помог ей переехать в новый дом с двумя лифтами.
«Это означало, что я могла больше выходить на улицу, а также начать учиться водить машину», — говорит г-жа Симонова.
Более десяти лет спустя доступ к автомобилю означает свободу для Симоновой. Дорога на работу в кровавом потоке Москвы может занять два часа, но метро — это просто не вариант.
Скромные улучшения
Симонова работает в благотворительной организации «Перспектива», которая занимается защитой права детей с ограниченными возможностями ходить в школу. Десять лет назад в столице была всего одна государственная школа с инклюзивным образованием. Сегодня 95 школ, или около 6 процентов, принимают детей с ограниченными физическими возможностями.
«Раньше педагоги считали, что лучше всего, если дети будут обучаться в отдельных учреждениях или дома», — говорит Дениз Роза, основательница «Перспективы», американка по происхождению. Ее благотворительная организация также профинансировала пьесу Ляпина, одну из нескольких, написанную студентами-инвалидами и поставленную профессиональными актерами.
Она говорит, что дела идут к лучшему, но методом проб и ошибок. Храм Христа Спасителя, место скандальной «панк-молитвы» Pussy Riot, теперь имеет лестничный подъемник для инвалидных колясок. «Во многих местах вы увидите фантастический пандус, но как только вы вернетесь на тротуар, он окажется слишком высоким, чтобы спуститься на улицу», — сухо смеется г-жа Роза.
Успех России на Паралимпийских играх помог привлечь внимание общественности и к ее обращению с инвалидами. Россия показала хорошие результаты на Паралимпийских играх прошлого лета в Лондоне, ее спортсмены увезли домой 36 золотых медалей, уступив только Китаю (США заняли шестое место).
А в 2014 году в стране пройдут зимние Паралимпийские игры.
На федеральном уровне штат инвестирует почти 30 миллионов долларов в год в улучшенный доступ и инклюзивную занятость до 2014 года.
Впереди долгий путь
Но многое еще предстоит сделать, как показывает рабочий распорядок Симоновой .
На работе, несмотря на современное офисное здание, примыкающее к современной больнице, Симонова стоит перед грунтовой парковкой со своим инвалидным креслом.Он превращается в грязь, как только идет дождь.
«Мы, конечно, просили их положить асфальт, несколько раз», — говорит она, пробираясь через усыпанную галькой землю.
У дверей Симоновой на помощь быстро приходит охранник. Пандус есть, но крутой, без перил. Охранник возвращается к своей задаче, но ни разу не убирает зажженную сигарету между губ.
Получите доставленные вам истории Monitor Stories на ваш почтовый ящик.
И хотя Москва действительно предлагает специальные парковочные места для водителей с ограниченными возможностями — и даже увеличила в пять раз штраф за незаконную парковку в таких местах — доступ к ним остается ограниченным из-за этой извечной российской проблемы: коррупции.
«Если у вас есть деньги, вы можете купить разрешение на парковку для инвалидов, даже если вы не являетесь инвалидом», — добавляет сотрудник «Перспективы» Мария Генделева. «Коррупция — действительно большая проблема».
Parish не планирует возвращаться на стоянку
авг.9. Менее трех месяцев назад епископ Дэвид Зубик ослабил протоколы епархии Питтсбурга о COVID-19.
«В постоянном соответствии с местными, государственными и федеральными руководящими принципами здравоохранения, — написал Зубик 14 мая, — сразу же полностью вакцинированные лица могут посещать мессы Питтсбургской епархии и все собрания на территории прихода без маски».
Начиная с воскресенья, прихожане снова обязаны посещать мессу — требование, которое Зубик восстановил 15 июля, потому что ограничения общественного здравоохранения были ослаблены и «Все больше и больше людей возвращаются в наши церкви для празднования таинств и других событий, которые отражают кто мы как Тело Христово.
Однако в пятницу, сославшись на распространение разновидностей COVID-19, Зубик отступил, заявив, что теперь он призывает всех пройти вакцинацию и носить маски, когда они находятся в помещении с другими. Более того, он сказал, что вступает в силу немедленно, все министры Евхаристия, приставы, приветствующие и служители должны носить маски во время своего служения, независимо от их статуса вакцинации.
Зубик также сказал, что мессы на открытом воздухе, которые должны закончиться 1 сентября, теперь могут продолжаться до дальнейшего уведомления.
Приход Святого Духа начал проводить мессы на открытом воздухе 4 июня 2020 года на стоянке бывшего магазина Sears в Юнион-Тауншип и провел свою последнюю в тот же день в этом году. Несмотря на благословение епископа на их пребывание, отец Джозеф Маккафри не намерен возвращать их.
«Месса на стоянке была для нас чрезвычайно полезной и полезной для нашего прихода», — сказал он. «Мы смогли проводить мессу и обслуживать в среднем 500 человек каждые выходные. Но это обременительная задача для всех добровольцев, которые должны это делать. Плюс вернуться к людям, которые позволили нам так щедро присутствовать на целый год и говорю: «Нам нужно вернуться снова», я не знаю, возможно ли это вообще.
История продолжается
«Итак, в настоящее время нет никаких планов, чтобы снова пойти по этому пути. Если нам придется, мы это сделаем так или иначе, но прямо сейчас мы смогли открыть три наших сайта и Я надеюсь, что это не зайдет так далеко назад, что мы снова будем обременены этим ».
МакКэффри выразил разочарование по поводу постоянных указаний, издаваемых не только епархией, но и извне церкви.
«Епископ сказал, что мы должны это сделать, я просто надеюсь, что мы не пойдем назад», — сказал Маккаффри.«Я понимаю его опасения по поводу того, что нужно знать об уязвимых людях и стараться не забывать о наших соседях. Мы хотим защитить наших людей, которые более уязвимы, и должны быть приняты меры предосторожности,
» Но одна из моих больших проблем заключается в том, что люди говорят, что мы следим за наукой, но какая наука? Похоже, по этому поводу ведется много споров.