Знак «Пешеходный переход» — картинки, действие знака надземного и подземного перехода, а также зебры для пешеходов — Все о ремонте авто
Знаки 5.19 — Пешеходный переход
Разрешено ли Вам поставить автомобиль на стоянку в указанном месте?
| 1. | Разрешено. | |
| 2. | Разрешено, если при этом не будут созданы помехи для движения маршрутных транспортных средств. | |
| 3. | Запрещено. |
Хотя Вами соблюдено требование постановки автомобиля на стоянку не ближе 15 м от указателя места остановки маршрутных ТС, Вы все же нарушите Правила, так как остановка и стоянка запрещены на пешеходных переходах и ближе 5 м перед ними.
По какой траектории Вы можете выполнить разворот?
| 1. | Только по А. | |
| 2. | Только по А или В. | |
| 3. | По любой. |
Перед Вами нерегулируемый пешеходный переход, обозначенный разметкой «Зебра» .
Правилами развороты запрещены только на самих пешеходных переходах, поэтому Вы можете выполнить разворот по траектории А или В.
Разрешен ли Вам обгон сразу трех транспортных средств после проезда пешеходного перехода?
| 1. | Запрещен. | |
| 2. | Разрешен. |
Вам не запрещено обгонять сразу 3 ТС. В данной ситуации вы можете начать обгон сразу после проезда пешеходного перехода.
Что Вам следует иметь в виду, увидев впереди пешехода, переходящего проезжую часть?
| 1. | Что он может перейти дорогу, не меняя своего темпа движения, или ускориться. | |
| 2. | Что он может внезапно остановиться или отступить назад. | |
| 3. | Следует иметь в виду все вышеперечисленное. |
Пешеходы являются полноправными участниками дорожного движения. Однако среди них есть дети, подростки, пожилые люди, инвалиды, лица, имеющие плохое зрение или слух, то есть люди, которые могут совершать ошибки при оценке дорожных ситуаций.
По какой траектории Вы можете выполнить разворот?
| 1. | Только по А. | |
| 2. | Только по Б. | |
| 3. | По любой. |
В данном случае разворот запрещен только непосредственно на пешеходном переходе (траектория Б), границы которого при отсутствии разметки определяются знаками «Пешеходный переход» . На перекрестке (траектория А) разворот осуществить можно, поскольку знак «Выезд на дорогу с односторонним движением» не запрещает разворот.
Разрешена ли Вам остановка в указанном месте?
| 1. | Разрешена. | |
| 2. | Разрешена, но только при отсутствии пешеходов на переходе. | |
| 3. | Не разрешена. |
Ответ
- От места предполагаемой остановки до края пересекаемой проезжей части ровно 5 м. Остановка перед перекрестком запрещена, если это расстояние меньше 5 м.
- Однако все же в указанном месте остановка запрещена, поскольку расстояние между Вашим автомобилем и пешеходным переходом будет менее 5 м.
Разрешено ли водителю движение задним ходом при отсутствии других участников движения?
| 1. | Разрешено, но только до пешеходного перехода. | |
| 2. | Запрещено. |
Движение задним ходом на дорогах, обозначенных знаком «Дорога с односторонним движением» , не запрещается. Но поскольку на пути движения расположен пешеходный переход, на котором движение задним ходом запрещено, водителю можно двигаться задним ходом на данном участке дороги только до пешеходного перехода.
Какими знаками обозначают участки, на которых водитель обязан уступать дорогу пешеходам, находящимся на проезжей части?
| 1. | Только А и Б. | |
| 2. | Только Б и В. | |
| 3. | Всеми. |
Ответ
- Участки дорог, на которых Правила предоставляют преимущество в движении пешеходам и обязывают водителей уступить им дорогу, обозначаются знаком (Б) «Пешеходный переход» и (В) знаком жилая зона . И если ширина пешеходного перехода измеряется несколькими метрами, то жилая зона может включать в себя целый жилой квартал, на улицах и проездах которого водители должны руководствоваться рядом специальных требований.
- Знак приближения к пешеходному переходу (А) лишь предупреждает водителя об обозначенном пешеходном переходе на дороге, как правило, вне перекрестка и не выдвигает конкретных требований.
Правильный ответ — Только Б и В.
Какой из знаков обозначает пешеходную дорожку?
1. | Только Б. | |
| 2. | Только Б и В. | |
| 3. | Все знаки. |
Ответ
| Дорожка, по которой разрешено движение только пешеходам, обозначается знаком «Пешеходная дорожка» (знак Б). | |
| Название знака «Движение пешеходов запрещено» (знак А) говорит само за себя. | |
| А знаком «Пешеходный переход» (знак В) выделяется на проезжей части участок, где пешеходы переходят дорогу. |
Правильный ответ — Только Б.
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
|
1 Однопутная железная дорога у необорудованного шлагбаумом переезда через железную дорогу с одним путем. Изображено перекрестие дороги с железнодорожным путём.
14 Крутой подъем информирует водителей о приближении к опасному участку дороги в виде крутого подъёма, движение по которому требует принятия мер по обстановке.
20.1 Сужение дороги с обеих сторон в Приложении 1 к ПДДПредупреждающий дорожный знак 1.20.2 Сужение дороги справа в Приложении 1 к ПДДПредупреждающий дорожный знак 1.20.3 Сужение дороги слева в Приложении 1 к ПДД
22 Пешеходный переход информирует водителей о приближении к пешеходному переходу, обозначенному синими знаками или разметкой зебра.
24 Пересечение с велосипедной дорожкой или велопешеходной дорожкой информирует водителей о приближении к пересечению, и требует принятия мер по обстановке.
26 Перегон скота в Правилах дорожного движения
28 Падение камней в Правилах дорожного движения
30 Низколетящие самолеты в Правилах дорожного движения
32 Затор в Правилах дорожного движения
34.1-3 Направление поворота в Правилах дорожного движения
Направление объезда налево или направо ремонтируемого участка дороги.История пешеходного перехода — статья от Дорзнак
Пожалуй, самая известная дорожная разметка – пешеходный переход, который в народе зовут ласково «зеброй». Он выглядит, как широкие полосы желтого или белого цвета, которые нарисованы параллельно друг к другу и границе проезжей части с тротуаром. Именно благодаря нему множество граждан могут безопасно переходить большинство дорог у нас в России. Его странное народное название легко объяснить тем, что своими полосками он напоминает животное.
В некоторых странах европейского континента применяются несколько вариантов его изображения (к примеру, в Америке), но в нашей стране вид всего один и различается только по цвету.
Это очень важный участок проезжей части, как для пешеходов, так и для водителей. Ведь именно он информирует о безопасном переходе и предупреждает об опасном участке.
Таким образом, автомобилисты всегда крайне внимательны в этих местах, ведь они могут сбить людей. Психологи утверждают, что черно-белые полосы являются раздражителем для человека, и именно поэтому была выбрана такая форма.
С применением такой разметки безопасность на дорогах резко повысилась, а дорожно-транспортных происшествий стало заметно меньше. Также она иногда применяется и в совокупности со знаками, которые обозначает границы действия пешехода.
Многие задаются вопросом – а сколько же лет переход помогает цивилизации не гибнуть постоянно под колесами? Недавно он отметил свой юбилей – шестьдесят лет прошло с тех пор, как впервые такая разновидность дорожных знаков была введена в небольшом городке Слоу, в Великобритании 31 октября 1951 года. Хотя и до этого момента она существовала, только вот обозначалась совершенно по-другому. Это были небольшие стальные круги, которые размещались на асфальте. У такого способа был один-единственный недостаток – водители замечали его уже перед бампером своего автомобиля.
В результате чего было огромное количество наездов: пешеходы-то были уверены, что знают, где «безопасный» переход.
Вот по этой причине и была разработана нынешняя форма, которую невооруженным взглядом заметно за сотни метров, что и помогло ей распространиться на всю Западную, а потом и Восточную Европу. На сегодняшний день вы сможете встретить зебру в любой провинции.
Возможно, вас заинтересует тот удивительный факт, что в Германии существует даже день рождения пешеходного перехода. Ну а в нашу страну такая разметка дорожного движения была введена в эксплуатацию лишь в конце шестидесятых годов.
Пешеходный переход — дорожный знак 1.22 ПДД
Знак 1.22 «Пешеходный переход»
Вид знаков: предупреждающие
На знаке 1.22 в красном треугольнике изображен пешеход на пешеходном переходе. Дорожный знак 1.22 «Пешеходный переход» предупреждает водителя о том, что он приближается к участку дороги, где находится регулируемый или нерегулируемый пешеходный переход.
Водитель, увидев знак «Пешеходный переход», должен снизить скорость и быть готовым в любой момент остановиться, чтобы пропустить пешехода.
Такой дорожный знак чаще всего устанавливается на скоростных участках или в мелких населенных пунктах, где водителя необходимо предупредить, что впереди пешеходный переход.
Знак 1.22 устанавливается
В населенном пункте: на расстоянии 50-100 метров до пешеходного перехода.
Вне населенного пункта: на расстоянии 150-300 метров до пешеходного перехода.
При необходимости знак может устанавливаться и на другом расстоянии, которое указывается на знаке:
8.1.1 — «Расстояние до объекта».
Указывает расстояние от знака до начала опасного участка, в данном случае пешеходного перехода.
Сам пешеходный переход обозначается знаками:
5.19.1 — 5.19.2 «Пешеходный переход». Дорожный знак 5.19.1 устанавливается справа от дороги на ближней границе перехода относительно приближающихся транспортных средств, а знак 5.
19.2 — слева от дороги на дальней границе перехода.
Также пешеходный переход обозначается горизонтальной дорожной разметкой:
1.14.1
1.14.2
Зебра — обозначает пешеходный переход; стрелы разметки указывают направление движения пешеходов.
Зона действия знака «пешеходный переход»
Началом зоны пешеходного перехода считается знак 5.19.1, на котором пешеход идет налево и знак установлен слева от проезжей части. Концом зоны пешеходного перехода считается знак 5.19.2, на котором пешеход идет направо и знак установлен справа от проезжей части.
Если на проезжей части нарисована горизонтальная разметка в виде зебры, то знаки действуют только в её границах.
На пешеходных переходах запрещается остановка автомобилей, а также остановка ближе 5 метров перед ними. Расстояние 5 метров считается от знака, а если знака нет, то от ближайшей разметки в виде зебры.
Дорожный знак «Пешеходный переход» и всё, что нужно знать о нём автомобилисту
Участниками дорожного движения являются не только водители, мотоциклисты и велосипедисты, но и люди, не использующие для своего передвижения какой-либо транспорт.
Такие участники движения называются пешеходами и тоже подчиняются нормам, прописанным в ПДД.
Для передвижения пешеходов многие дороги включают в свой состав тротуары. Они отделяются от проезжей части бордюром и не предусматривают езды по ним на транспорте.
А для того чтобы пешеходы могли переходить с одной стороны улицы на другую, для них существуют специальные дорожные отрезки — пешеходные переходы.
Когда человек движется по такому отрезку, водитель должен обязательно уступить ему дорогу. Чтобы шофёры могли узнавать участки для перемещения пеших участников движения, рядом с ними устанавливается знак дорожного движения «Пешеходный переход».
Существует несколько разновидностей таких указателей. Конкретный вид дорожной метки определяется местом её установки и способом пересечения проезжей части.
Знак «Пешеходный переход» 5.19.1
Внешний вид знака
Указатель относится к категории особых предписаний. Он имеет квадратную форму. Его фон — синий.
Посередине основанием вниз располагается белый треугольник. На нём изображается чёрный шагающий человечек. Причём шагает он по чёрным полоскам.
Дополнительно
Над таким указателем может располагаться светофор. Это означает, что отрезок для ходьбы является регулируемым. И водители, и пешие участники движения должны подчиняться требованием световых сигналов.
Если светофор не работает, значит, шофёр должен в обязательном порядке пропустить пешехода, собирающегося перейти с одной стороны улицы на другую.
Также вместе с меткой может быть установлен световой сигнализатор. Он, как правило, жёлтого цвета. Такие лампы ставятся в местах повышенной аварийности и интенсивного движения. Они нужны для того, чтобы привлекать внимание водителя к факту наличия нерегулируемой пешеходной дорожки.
Зона действия
Установка знака «Пешеходный переход» производится в месте начала зоны для движения пеших людей и в её конце. Такие таблички располагаются на разных частях улицы.
По расстоянию между ними и определяется зона действия знака «Пешеходный переход».
Намного проще определить длину такого отрезка, если есть «зебра». Это череда белых линий, нанесённых на асфальт. Её шириной и определяется ширина пешеходной дороги.
Правила поведения водителей
Теперь пришло время поговорить о том, к каким же действиям обязывает водителя установленный дорожный знак «Пешеходный переход».
Если перед вами в зоне видимости появилась пешеходная дорога, знак предупреждает вас о необходимости немного сбросить скорость, чтобы суметь затормозить в том случае, когда на проезжей части внезапно окажется человек.
Однако решение о сбрасывании скорости принимает водитель самостоятельно. Но существуют требования, нарушать которые нельзя. Иначе можно заплатить штраф.
- Нельзя парковаться на «зебре» и ближе чем за пять метров перед ней. Однако в правилах ничего не говорится о запрете стоянки автомобилей за пешеходным отрезком. Поэтому останавливать авто можно сразу за дорожкой для пешего движения.
- На пешеходном участке запрещено осуществлять обгон. Известно множество случаев, когда водитель, обгонявший попутное авто, затормозившее у «зебры», сбивал пешехода. Для обгона лучше дождаться окончания участка для пеших людей.
Похожие знаки
Существуют также дорожные метки, схожие с табличкой 5.19.1 не только по внешнему виду, но и по значению. О них тоже следует упомянуть.
Скоро переход
Вне населённых пунктов либо на особо опасных участках вы можете встретить указатель, который говорит о вашем приближении к переходу.
Эта табличка имеет номер 1.22. Она треугольной формы. По краям обрамлена красной полосой. Внутри располагается уже знакомый нам чёрный человечек, шагающий по полосатой дороге.
Такие метки устанавливаются за 50–100 метров до «зебры». Они должны заставить водителя быть предельно внимательным, чтобы не допустить наезд на пешехода.
Подземный переход
Для безопасности пеших участников движения создаются не только «зебры», но и более основательные места пересечения улиц.
Одним из них является подземный переход.
Наличие такого туннеля обязывает пешеходов спускаться под землю и так переходить дорогу. Наличие такого указателя ни к чему не обязывает водителя. Однако предупреждает, что на дороге могут оказаться люди.
Дело в том, что далеко не все граждане рады возможности пересечь улицу в условиях максимальной безопасности. Люди с ограниченными возможностями, пенсионеры, а также просто ленивые пешеходы то и дело норовят перебежать дорогу поверху, а не спускаться для этого под землю.
Водитель должен быть к этому готов.
Табличка подземного перехода является информационной и имеет номер 6.6. Она квадратной формы. Фон изображения синего цвета. На нём изображён белый человечек, спускающийся вниз по ступенькам лестницы.
Надземный переход
Существует ещё один вид безопасного перехода — надземный. Он выглядит как виадук, располагающийся над проезжей частью.
Такая метка, так же как и предыдущая, носит чисто информационный характер.
Она обладает номером 6.6 и очень похожа на обозначение «подземки». Только в таком случае человечек не спускается по лестнице, а поднимается по ней.
Улица для пешего движения
Существуют также улицы, по которым и вовсе запрещено движение автомобилей. Такие улицы помечает специальный знак «Пешеходная дорога».
Он круглый, синего цвета. На нём изображён шагающий белый человечек. Наличие настоящего указателя говорит водителю о недопустимости въезда на эту улицу.
Напоследок напомним, что в любом случае наезда машины на пешехода виновным считается водитель. Поэтому при передвижении на автомобиле руководствоваться нужно не только предписаниями знаков, но и здравым смыслом.
Будьте внимательны и терпимы к другим участникам движения.
Светодиодный дорожный знак 5.19.1 «Пешеходный переход»
Дорожный знак на светоизлучающих диодах (СИД) 5.19.1 и 5.19.2, 2 типоразмер
Назначение
Дорожный знак на СИД 5.19.1 (5.19.2) предназначен для указания места пешеходного перехода в дневное и ночное время суток.
Технические характеристики
Дорожный знак соответствует ГОСТ Р 52 290-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Знаки дорожные. Общие технические требования».
Дорожный знак изготовлен из оцинкованной стали. Рисунок нанесен путем аппликации самоклеющейся световозвращающей пленки. Толщина металла основы 0,8 см. Задняя крышка дорожного знака скрепляется с лицевой частью саморезами.
Дорожные знаки с импульсной светодиодной индикацией имеют хорошую видимость в дневное и ночное время суток за счет применения светодиодов яркостью не менее 4,5 cd.
На данную модель знака предоставляется гарантия – 6 месяцев.
Таблица 1
Основные технические характеристики
| Напряжение питания | 12 В |
| Потребляемый ток | 0,85 А |
| Мощность | 10,2 Вт |
| Условия эксплуатации | На открытом воздухе, температура окружающей среды -40…+55оС |
| Габаритные размеры | 700х700 мм |
| Масса | 8 кг |
| Яркость 1 светодиода не менее | 4,5 cd |
| Режим свечения | импульсный |
Подготовка и порядок работы
- Установить дорожный знак на его рабочее место.
- Подключить провод питания к сети 220 В через согласующее устройство или к источнику питания 12 В непосредственно.
- Проверить правильность работы дорожного знака.
Меры предосторожности
- Запрещается подключать дорожный знак к источникам питания выше 12 Вольт без согласующего устройства.
- Не допускать механического давления на светодиоды.
правило, зона действия, установка, переход запрещен, желтый, красный цвет, размер, что объединяет их
Виды символов, обозначающих дорогу для пешеходов, «зебру»:
- Знак «Пешеходный переход», «Дети». Существует символ 1.23, представляет собой окаймленный красным треугольник, на белом фоне которого изображены две бегущие фигурки людей. Водители не только должны приготовиться к появлению на проезжей части ребенка, но и обязательно пропустить его, если он уже ступил на «зебру». Может быть на дороге и в одиночестве, предупреждает, что стоит сбросить скорость на этом отрезке пути.
- Рядом с 1.23 должно находиться обозначение 8.2.1, устанавливающее протяженность участка, где он действует. Если в этой зоне нет «зебры» и информирующего о ней символа, она не предназначена для пешеходов. Ребенок не имеет преимуществ. Если случится наезд, водитель не считается виновным при условии, что двигался с разрешенной скоростью и не нарушал иных правил.
- Предупреждающий знак «Пешеходный переход» ставят, если дорожка для следования по проезжей части людей располагается прямо на ее покрытии. В ПДД номер 1.22, выглядит, как белый треугольник с красной каймой, на котором изображена фигура идущего по «зебре» человека. Не ставится непосредственно возле «зебры». Для нее существуют вспомогательные обозначения 5.19.1 или 5.19.2. Первый представляет собой квадрат синего цвета, в котором имеется белый треугольник, внутри изображен идущий в левую сторону человек. На 5.19.2 он следует вправо, а в остальном символ выглядит как 5.19.1. Оба они могут быть заменены разметкой 1. 14.1 и 1.14.2.
- Дорожный знак «Пешеходный переход» для надземного перехода устанавливают там, где приспособление для перехода в виде моста. Обозначается номером 6.7. Это синий квадрат, внутри которого белым цветом изображен идущий по ступеням вверх человек. Не все знают, что при его наличии переходить дорогу в этом месте по проезжей части запрещено.
- Для подземного перехода (освещенный туннель под землей) в ПДД идет под номером 6.6. Знак похож на 6.7. Но изображенный на нем человек спускается по ступеням вниз. Если есть подземное приспособление, пешеход тоже не имеет права пересекать дорогу по плоскости, где едут машины.
- Знак «Пешеходный переход запрещен» носит номер 3.10. Он представляет собой белый круг с широкой красной окантовкой, на котором изображен перечеркнутый такой же линией человек. Точное название – «Движение пешеходов запрещено». Этот символ работает только на том конце дороги, где стоит. Если на участке в принципе нет пути для пешеходов, 3. 10 устанавливают по обеим его сторонам.
14.1 и 1.14.2.
10 устанавливают по обеим его сторонам.Как и где будет расположен символ, зависит от его вида:
- 6.6 и 6.7 ставят на входе и выходе из подземного и надземного сооружений;
- для 1.22 законное место находится за 50-100 м до самой «зебры» в населенном пункте и за 150-300 м до нее вне города либо села;
- 5.19.1 и 5.19.2 располагают непосредственно возле перехода;
- 1.23 должен находиться не ближе, чем за 50-100 м до детского учреждения в городе, за 150-300 м вне его (а также дублироваться через 50 м).
Размер знака «Пешеходный переход» выбран так, чтобы дистанция не помешала увидеть и опознать его. Параметры могут отличаться в зависимости от типа: 1-й – 700 мм; 2-й – 900 мм; 3-й – 1200 мм. Для 5.19.1 и 5.19.2 эти же величины по типоразмерам равны соответственно 600, 700 и 900 мм.
Читайте подробнее в нашей статье обо всех дорожных знаках пешеходного перехода, расстояниях и правилах езды.
📌 Содержание статьи
Виды символов, обозначающих дорогу для пешеходов
Существуют несколько типов обозначений, имеющих отношение к «зебре».
Каждое устанавливается в зависимости от того, где именно и как расположен островок безопасности для пересекающих дорогу людей. Что объединяет знаки «Пешеходный переход» – несмотря на внешние различия, они требуют соблюдения одних и тех же правил.
Знак «Пешеходный переход», «Дети»
Юные пешеходы нередко перебегают дорогу в неприспособленных для этого местах. Чтобы уберечь детей от самого плохого, ответственность за их безопасность частично возлагают на автомобилистов. Существует символ 1.23, означающий, что в зоне его действия велика вероятность внезапного появления на проезжей части ребенка. Он представляет собой окаймленный красным треугольник, на белом фоне которого изображены две бегущие фигурки людей. В чем особенности 1.23:
- Внимательными водителям следует быть, если видят сочетание знаков «Пешеходный переход», «Дети».
В этом случае они не только должны приготовиться к появлению на проезжей части ребенка, но и обязательно пропустить его, если он уже ступил на «зебру».
- Он может быть на дороге и в одиночестве. 1.23 предупреждает водителя, что стоит сбросить скорость на этом отрезке пути. Знак ставят около школ, детских садов, других учреждений, предназначенных для юных участников движения.
- Рядом с 1.23 должно находиться обозначение 8.2.1, устанавливающее протяженность участка, где он действует. Если в этой зоне нет «зебры» и информирующего о ней символа, она не предназначена для пешеходов. И ребенок, перебегающий дорогу под картинкой «Дети», не имеет преимуществ. Если случится наезд, водитель не считается виновным при условии, что двигался с разрешенной скоростью и не нарушал иных правил.
Рекомендуем прочитать о штрафе за выезд на перекресток. Из статьи вы узнаете о мерах наказания за выезд на перекрестке на встречную полосу, на занятый перекресток, на стоп-линию.
А здесь подробнее о штрафе за то, что не пропустил пешехода.
Для наземного
Предупреждающий знак «Пешеходный переход» ставят, если дорожка для следования по проезжей части людей располагается прямо на ее покрытии.
В ПДД он имеет номер 1.22, выглядит, как белый треугольник с красной каймой, на котором изображена фигура идущего по «зебре» человека. Символ заранее информирует водителя, что скоро на его пути возникнет участок для пешеходов. Он не ставится непосредственно возле «зебры».
Для нее существуют вспомогательные обозначения 5.19.1 или 5.19.2. Первый представляет собой квадрат синего цвета, в котором имеется белый треугольник. И внутри изображен идущий в левую сторону человек. На 5.19.2 он следует вправо, а в остальном символ выглядит как 5.19.1. Оба они могут быть заменены разметкой 1.14.1 и 1.14.2.
Для надземного
Дорожный знак «Пешеходный переход» устанавливают и там, где приспособление, по которому люди пересекают проезжую часть, располагается над нею в виде моста. На саму ее поверхность человек не ступает. И хотя смысл существования надземного сооружения все тот же, что и обычного, о его приближении водители узнают по символу 6.7. Это синий квадрат, внутри которого белым цветом изображен идущий по ступеням вверх человек.
Мнение эксперта
Надежда Смирнова
Эксперт по автомобильному праву
Надземные приспособления существуют относительно недавно. Поэтому не все знают, что при его наличии переходить дорогу в этом месте по проезжей части запрещено.
Для подземного
Если переход сделан в виде освещенного туннеля под землей, его обозначение в ПДД идет под номером 6.6. Знак похож на 6.7. Но изображенный на нем человек спускается по ступеням вниз.
Если есть подземное приспособление, пешеход тоже не имеет права пересекать дорогу по плоскости, где едут машины. Это нарушение правил, опасное для жизни.
Знак «Пешеходный переход запрещен»
Помимо символов, устанавливающих людям зоны безопасности для пересечения проезжей части, есть и те, что не допускают этого. Знак, диктующий, что пешеходный переход запрещен, по ПДД носит номер 3.10. Он представляет собой белый круг с широкой красной окантовкой, на котором изображен перечеркнутый такой же линией человек.
Точное название – «Движение пешеходов запрещено».
Устанавливают символ в местах, где идущий через дорогу человек был бы плохо виден водителям. Или там, где машины едут с большой скоростью, например, на автомагистралях, мостах, регулируемых перекрестках с односторонним движением.
Мнение эксперта
Надежда Смирнова
Эксперт по автомобильному праву
Этот символ работает только на том конце дороги, где стоит. Если на участке в принципе нет пути для пешеходов, 3.10 устанавливают по обеим его сторонам.
Чем отличается установка знака «Пешеходный переход»
Как и где будет расположен символ, зависит от его вида:
- если речь о 6.6 и 6.7, их ставят на входе и выходе из подземного и надземного сооружений;
- для 1.22 законное место находится за 50-100 м до самой «зебры» в населенном пункте и за 150-300 м до нее вне города либо села;
- 5.19.1 и 5.19.2 располагают непосредственно возле перехода;
- 1.23 должен находиться не ближе, чем за 50-100 м до детского учреждения в городе, за 150-300 м вне его (а также дублироваться через 50 м).
Размер знака «Пешеходный переход» выбран так, чтобы дистанция не помешала увидеть и опознать его. Параметры могут отличаться в зависимости от типа:
- 1-й – 700 мм;
- 2-й – 900 мм;
- 3-й – 1200 мм.
Для 5.19.1 и 5.19.2 эти же величины по типоразмерам равны соответственно 600, 700 и 900 мм.
Установка знака «Пешеходный переход» сопровождается рядом условий:
- участок должен быть хорошо освещен;
- его располагают в хорошо просматриваемой зоне;
- если речь о наземной «зебре», с обеих сторон от нее обязательно наличие «лежачих полицейских»;
- линии разметки делают чередующимися в белом и желтом цветах;
- символ обрамляют в светящуюся в темноте желтую рамку, а рядом может быть установлен мигающий световой прибор того же цвета.
Зона действия знака «Пешеходный переход»
Понять, где именно разрешено переходить дорогу, проще, если иметь дело с надземным или подземным сооружениями.
Мост и туннель являются участками для пересечения проезжей части. Но никак не плоскость дороги под и над приспособлениями, по которой движутся машины.
Сложнее, если речь о наземной «зебре». Определить, где находится зона действия знака «Пешеходный переход», помогут ПДД:
Пешеходный переход — участок проезжей части, обозначенный знаками 5.19.1, 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 и 1.14.2 и выделенный для движения пешеходов через дорогу. При отсутствии разметки ширина пешеходного перехода определяется расстоянием между знаками 5.19.1 и 5.19.2.
То есть при наличии этих символов без линий 1.14.1 и 1.14.2 на дороге, следует ориентироваться по ним. Если есть «зебра» – ширина ее полос и есть переход. Заходить за пределы нельзя, даже если рядом стоят знаки.
Иначе с предупреждающим символом 1.22. Зона его действия – те самые 50-100 или 150-300 м. Но это не значит, что такова площадь, по которой могут ходить пешеходы. 1.22 существует для водителей, которые уже на таком расстоянии должны сбросить скорость и быть внимательнее.
Правила знака пешеходного перехода
Наличие «зебры» означает соблюдение особых условий прежде всего автомобилистами. Главное правило знака пешеходного перехода – человек имеет приоритет перед автомобилем, если отсутствует светофор. На регулируемом участке ориентироваться следует на сигналы светового приспособления.
Для водителей вне зависимости от типа перехода есть и иные правила:
- запрещен разворот;
- нельзя обгонять;
- недопустимо парковаться на расстоянии до 5 м от него;
- велосипедисты и скутеристы должны пересекать «зебру» пешком, ведя свое ТС рядом.
Пешеходам запрещено перебегать дорогу там, где есть обозначение 3.10. Если нарушителю удалось избежать наезда автомобиля или выжить после этого, его ждет наказание за нарушение ПДД.
Цвета таблички
Символы, устанавливаемые для обозначения пешеходных зон на проезжей части, внешне отличаются. А небольшие изменения требований к ним способны запутать участников движения.
На самом деле все не так страшно:
- Желтый знак «Пешеходный переход» делают таким, чтобы краска ярче выделялась в свете фар ночью. Особенно часто рамку можно увидеть на дорогах вне города.
- Символы синего цвета (5.19.1 и 5.19.2) ставят обычно в населенных пунктах, где их легко заметить. Они ограничивают пространство, по которому может пересекать проезжую часть человек.
- Красный знак пешеходного перехода предупреждает водителя о том, что ему пора убавить скорость. Ведь он вот-вот увидит «зебру» или символы 5.19.1 и 5.19.2.
Рекомендуем прочитать о ДТП с наездом на пешехода. Из статьи вы узнаете об ответственности за ДТП на пешеходном переходе по вине водителя/по вине пешехода, как поможет экспертиза разобраться в деле.
А здесь подробнее о ДТП с велосипедистами.
Знаки перехода – это залог безопасности для пешеходов и водителей. Ни тем, ни другим не стоит их игнорировать во время движения. Иначе оно может закончиться не только штрафом, но травмами и уголовным делом.
Полезное видео
О правилах знака «Пешеходный переход» смотрите в этом видео:
знаков пешеходного перехода | Знаки пешеходного перехода
Знаки весла для пограничных знаков
Для участков с интенсивным пешеходным движением мы производим два типа знаков-указателей для перекрестков, специально предназначенных для школьных зон, участков с интенсивным пешеходным движением и строительных площадок возле проезжей части.
Знак СТОП с веслом: Красный с белыми буквами, наши двусторонние знаки СТОП с веслом имеют управляемый вес и делают процесс перехода через школу намного безопаснее.
Весло Знак SLOW-STOP: «Медленная» сторона нашего знака SLOW-STOP имеет оранжевый фон с черными буквами.Сторона «стоп» имеет красный фон с белыми буквами.
Все наши знаки соответствуют действующим кодам и используются полицейскими управлениями, местными органами власти, строительными бригадами и школами.
Церкви, синагоги, храмы и мечети также могут пригодиться на крупных мероприятиях, равно как и некоммерческие организации и корпорации.
Переходы с указателями безопаснее!
Знаки школьной зоны и указатели замедления — не единственные варианты. Например, знаки Cross Guard и Flagger Ahead популярны в школьных кварталах, потому что они замедляют движение водителей и снижают опасность несчастных случаев.Или, если вы пытаетесь не пускать людей пешком в определенную зону, почти всегда помогает знак «Запрещено движение пешеходов». Доступны также знаки «Право отвода для пешеходов», «Дети в игре» и даже знаки «Собачий переезд».
Доверьтесь нам со своими знаками
Наша компания StopSignsandMore.com предлагает широкий выбор знаков для пешеходов и пешеходов. Мы используем только высококачественные, устойчивые к ржавчине материалы, которые гарантированно прослужат семь лет до начала выцветания.И что еще лучше, наши цены чрезвычайно доступны!
Мы приглашаем вас просмотреть нашу подборку пешеходных переходов и знаков ниже.
Если вы не видите то, что хотите, или у вас есть вопросы, обязательно свяжитесь с одним из наших специалистов по телефону 888-931-1793. Если вы готовы сделать заказ, просто нажмите на указатель, чтобы воспользоваться нашим интернет-магазином, или позвоните нам!
Флуоресцентный желто-зеленый символ пешеходного движения на алюминии от Dornbos Sign
Знаки пешеходного перехода
Вы хотите, чтобы повысил безопасность пешеходов на пешеходных переходах вокруг вашей школы? Не смотрите дальше! Здесь, в компании Dornbos Sign & Safety, Inc.мы предлагаем различные вывески для повышения осведомленности водителей о пешеходных переходах. Поскольку наша жизнь все больше зависит от технологий, увеличивается количество отвлеченных водителей, что повышает риск несчастных случаев, связанных с пешеходами. В 2018 году погибло 6283 пешехода . Это на 3,4% больше случаев смерти пешеходов по сравнению с предыдущим годом (источник).
Согласно MUTCD знаки пешеходного перехода следует размещать в местах, где есть неожиданный въезд или совместное использование проезжей части пешеходами.
Желто-зеленый цвет должен использоваться в школьных зонах и сделан из световозвращающего материала 3M высшего класса, Diamond Grade. Если ваш пешеходный переход не находится рядом со школой, наш знак «Желтый пешеходный переход» — отличный вариант. Знаки поставляются с предварительно перфорированными (2) монтажными отверстиями 3/8 дюйма для быстрой и простой установки в полевых условиях.
Мы производим дорожные знаки в нашем магазине указателей в Мичигане из материалов производства США . Наш класс для тяжелых условий эксплуатации 5052.Алюминий 080 является стандартным для дорожных знаков и не ржавеет. Остерегайтесь интернет-продавцов, предлагающих дешевые импортные вывески на тонком алюминии или пластике. Наши вывески СДЕЛАНО ДО ПОСЛЕДНИХ , потому что мы используем алюминий высочайшего качества и светоотражающий материал 3M , чтобы ваши вывески были видны днем или ночью и выдерживали воздействие внешних элементов.
| Размер | 30 дюймов x 30 дюймов | Угловой радиус | 1.875 « |
| Материал | 5052 Алюминий | Диаметр отверстия | 3/8 « |
| Толщина | .080 | Количество отверстий | 2 — по центру сверху и снизу |
| Цвет | желтый / зеленый | Отражательная способность | 3M Алмаз, сорт |
Знак пешеходного перехода на улице
Знак «Уличный пешеходный переход» обеспечивает повышенную видимость на несигнальных перекрестках, чтобы предупреждать автомобилистов о местных законах, касающихся уступки пешеходов или остановки пешеходов на пешеходных переходах.Эффективность этих знаков безопасности пешеходов неоднократно подтверждалась независимыми исследованиями, демонстрирующими явные изменения в поведении автомобилистов и количестве аварий после установки.
Устанавливается вне пешеходного перехода.
Характеристики
Загрузки
Видео
Характеристики
Спецификация
Варианты
: Стоп, Доходность, Школа, Закон округа Колумбия, Осторожно
Цвета световозвращающей пленки: желтый, флуоресцентный желто-зеленый
Базы: фиксированные, быстросъемные, переносные, одна база (36 #)
Высота: 47 дюймов Общая
Опции: Дополнение к школьной табличке
Загрузки
Видео
| 24 » | Уровень инженера (светоотражающий) | 34 доллара. | 0,00 долл. США | 34,25 долл. США | 32,88 долл. США | 31,51 долл. США | 30,14 долл. США | $ 28,77 | ||
| 24 » | Высокая интенсивность (очень светоотражающая) | 42 доллара.35 год | 0,00 долл. США | 42,35 долл. США | 40,66 долл. США | $ 38,96 | 37,27 долл. США | $ 35,57 | ||
| 24 » | Diamond Grade (Ультра отражающий) | 62 доллара.75 | 0,00 долл. США | 62,75 $ | $ 60,24 | $ 57,74 | $ 55,22 | $ 52,71 | ||
| 30 » | Уровень инженера (светоотражающий) | 57 долларов.55 | 0,00 долл. США | $ 57,55 | $ 55,26 | $ 52,95 | 50,64 долл. США | $ 48,34 | ||
| 30 » | Высокая интенсивность (очень светоотражающая) | 64 доллара. | 0,00 долл. США | 64,55 долл. США | 61,98 долл. США | $ 59,39 | 56,80 долл. США | 54,22 долл. США | ||
| 30 » | Diamond Grade (Ультра отражающий) | 96 долларов.95 | 0,00 долл. США | 96,95 долл. США | 93,07 долл. США | 89,19 $ | 85,32 долл. США | $ 81,44 | ||
| 36 » | Уровень инженера (светоотражающий) | 79 долларов.85 | 0,00 долл. США | 79,85 долл. США | 76,66 долл. США | $ 73,46 | 70,27 долл. США | 67,07 долл. США | ||
| 36 » | Высокая интенсивность (очень светоотражающая) | 85 долларов.85 | 0,00 долл. США | 85,85 долл. США | $ 82,43 | 78,98 долл. США | 75,55 долл. США | 72,11 долл. США | ||
| 36 » | Diamond Grade (Ультра отражающий) | 135 долларов. | 0,00 долл. США | $ 135,95 | 130,51 долл. США | $ 125,07 | $ 119,64 | $ 114,20 | ||
| 48 » | Уровень инженера (светоотражающий) | 132 доллара.95 | 0,00 долл. США | $ 132,95 | $ 127,63 | 122,31 долл. США | $ 117,00 | 111,68 долл. США | ||
| 48 » | Высокая интенсивность (очень светоотражающая) | 154 доллара.95 | 0,00 долл. США | $ 154,95 | 148,76 долл. США | 142,55 долл. США | $ 136,36 | 130,17 долл. США | ||
| 48 » | Diamond Grade (Ультра отражающий) | 239 долларов.95 | 0,00 долл. США | $ 239,95 | $ 230,35 | 220,75 долл. США | 211,16 долл. США | 201,56 долл. США |
25
55
95Пешеходные и дорожные знаки | Брэди
IsFamily && !useNewCard»>
{{продукт.FamilyDisplayName}}{{product.ProductDescription}}
{{product.FamilyDisplayName}}
{{product.ProductDescription}}
Номер детали: {{product.Продукт}}
КОЛ-ВО / ЕДИНИЦА: {{product.UnitOfMeasure}}
Вариант тестирования 0
Вариант тестирования 1
Вариант тестирования 2
+2
Доступны несколько вариантов
{{formatCurrency (product.Цена, ‘,’, ‘.’, ‘$’, »)}}
(ДОЛЛАР США)
из
{{formatCurrency (product.PriceMin, ‘,’, ‘.’, ‘$’, »)}}
(ДОЛЛАР США)
Знак пешеходного перехода — светодиодный знак безопасности пешеходов-trafficafetywarehouse.
comПроблесковый маячок для пешеходов с питанием от сети переменного тока
— Световозвращающая пленка DG Наш светящийся мигающий пешеходный знак (W11-2) соответствует требованиям Федеральной дорожной администрации (FHWA), изложенным в Руководстве по унифицированным устройствам управления дорожным движением (MUTCD). Используя нашу инновационную светодиодную технологию, в системе используется набор синхронизированных светодиодов высокой интенсивности. Они расширяют зону видимости знака днем и ночью при любых погодных условиях. Кроме того, повышается осведомленность водителя, поскольку светодиоды мигают.»MUTCD Раздел 2A.07 Соответствует» MUTCD W11-2 «Тип IX Светоотражающая пленка обеспечивает выдающуюся отражающую яркость днем и ночью» Четыре 1 «Белые светодиоды на 24-дюймовых знаках» Восемь 1 «Белые светодиоды на 30» — 48 «Знаки» светодиоды увеличивают видимость знака при любых погодных условиях «Шоссе класса 0,080 Алюминиевая конструкция обеспечивает устойчивость к коррозии» Крепежные детали из нержавеющей стали и монтажное оборудование TufNut (если применимо) включены для обеспечения безопасности знака «Знаки устойчивы к атмосферным воздействиям.
предотвращение попадания внешних элементов во внутренний корпус. Знаки «Быстрая, простая установка и низкие эксплуатационные расходы» поставляются с 24/7 Flash, доступны обновления.Перечислено ниже в разделе «Параметры».
Дополнительная информация
Тип питания: Солнечная или переменный ток
Размеры: 24, 30, 36 или 48 дюймов
Защитная пленка: Светоотражающая пленка типа IX DG
Опции — Пожалуйста, позвоните, чтобы узнать о ценах на эти опции:
Датчик от заката до рассвета
Стандартный таймер: Таймер позволяет установить несколько раз в день для запуска знака.
Deluxe School Zone Timer: Таймер позволяет настроить отображение знака в несколько раз в день. Также можно запрограммировать определенные дни, когда знак не включается.
Опции кнопок
- Стандарт: пешеход нажимает кнопку для активации мигающего знака.
- Deluxe: Нажатие кнопки пешеходом для активации мигающего знака. Поставляется со знаком 5 «x7»
- Подтверждение: светодиодный индикатор и звуковой сигнал сообщают пешеходу о том, что на знак поступил вызов.Совместимость с ADA и MUTCD.
Deluxe Подтверждение: светодиодный индикатор и звуковой сигнал сообщают пешеходу о том, что на знак поступил вызов. Совместимость с ADA и MUTCD. Приходите со знаком 5 «x7».
Беспроводная связь: используется, когда есть 2 или более знаков, которые хотели бы общаться друг с другом. Поставляется со стандартной кнопкой. При желании доступно обновление нажатием кнопки.
Пешеходный светофор знак (символ)
Страна
Выберите countryAfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia и HerzegowinaBotswanaBrazilBritish Индийский океан TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongoCook IslandsCosta RicaCote D’IvoireCroatiaCubaCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland острова (Мальвинские) Фарерские острова, Фиджи, Финляндия, Франция, Французская Гвиана, Французская Полинезия, Габон, Гамбия, Грузия, Германия, Гана, Гибралтар, Греция, Гренландия, Гренада, Гваделупа, Гуам, Гватемала, Гернси, Гвинея, Гвинея-Бисау, Гайана, Гаити, Гондурас, Гонконг, Гонконг, Гонконг.
dIndiaIndonesiaIran (Исламская Республика) IraqIrelandIsraelItalyJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea, Республика ofKuwaitKyrgyzstanLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyan Арабского JamahiriyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacauMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesia, Федеративные Штаты ofMoldova, Республика ofMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPanamaPapua Нового GuineaParaguayPeruPhilippinesPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussian FederationRwandaSaint Киттс и NevisSaint LuciaSamoaSan MarinoSao Том и PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakia (Словацкая Республика) SloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSpainSri LankaSt.Елена Пьер и MiquelonSudanSurinameSvalbard и Ян Майен IslandsSwazilandSwedenSwitzerlandSyrian Arab RepublicTaiwanTajikistanTanzania, Объединенная Республика ofThailandTogoTokelauTongaTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks и Кайкос IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited арабских EmiratesUnited KingdomUnited StatesUruguayUzbekistanVanuatuVatican City State (Святой Престол) VenezuelaVietnamVirgin острова (Британские) Виргинские острова (США) Уоллис и Футуна IslandsWestern SaharaYemenZambiaZimbabwe
.
Пешеходы в Красноярске будут переходить дорогу по воздушной «зебре»
https://ria.ru/20140221/996139646.html
Пешеходы в Красноярске будут переходить дорогу по воздушной «зебре»
Пешеходы в Красноярске будут переходить дорогу по воздушной «зебре» — РИА Новости, 01.03.2020
Пешеходы в Красноярске будут переходить дорогу по воздушной «зебре»
Воздушная световая зебра может появиться на одном из пешеходных переходов в Красноярске уже этим летом, сообщила в пятницу РИА Новости представитель департамента городского хозяйства Ольга Дегтярева.
2014-02-21T07:18
2014-02-21T07:18
2020-03-01T22:30
/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content
/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content
https://cdnn21.img.ria.ru/images/sharing/article/996139646.jpg?9811674801583091012
красноярский край
красноярск
европа
сибирский фо
весь мир
россия
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.
xn--p1ai/awards/
2014
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Новости
ru-RU
https://ria.ru/docs/about/copyright.html
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
красноярский край, красноярск, россия
07:18 21.02.2014 (обновлено: 22:30 01.03.2020)Воздушная световая зебра может появиться на одном из пешеходных переходов в Красноярске уже этим летом, сообщила в пятницу РИА Новости представитель департамента городского хозяйства Ольга Дегтярева.
Будь заметнее на дороге — береги свою жизнь — Российская газета
Каждый третий наезд на пешехода случается в темное время суток. Об этом свидетельствует официальная статистика аварийности. По мере того, как с наступлением осени световой день сокращается, опасность угодить в эту самую статистику для пешехода возрастает. Самый очевидный способ минимизировать риски — добавить света. То есть властям — озаботиться подсветкой переходов, а самим пешеходам подумать о том, как стать заметнее для водителя.
Вот если бы все наши дороги были освещены так, как, например, последний отрезок трассы М11 перед Санкт-Петербургом! Но пока это скорее фрагмент из светлого будущего. Настоящее мрачнее и опаснее. Большинство российских дорог освещены явно недостаточно. Иные и вовсе не имеют доступа к электричеству. Это при том, что, как мы уже говорили, недостаточное освещение дороги, в частности пешеходных переходов, — один из значимых факторов риска ДТП.
Впрочем, у этой проблемы есть множество вариантов решений.
И в настоящее время многие из них активно осуществляются. Так, например, уже давно применяется дополнительная подсветка пешеходных переходов. Лампы устанавливают на верхней консоли над переходом. Таким образом, переход ярко выделяется на темном фоне улиц и становится хорошо различимым как для водителей, так и для пешеходов. Такую же подсветку используют и на регулируемых переходах. Там лампы загораются синхронно с зеленым сигналом. В результате у автомобилистов появляется возможность своевременно оценить ситуацию. Кроме того, дополнительно подсвечиваются знаки «Пешеходный переход». К такому решению прибегли, в частности, в Зеленограде. В Ялте в Крыму на всей протяженности объездной дороги установили светофоры с дополнительной подсветкой.
Конечно, есть и более современные решения, которые тоже активно внедряют. Так, Госавтоинспекция начала тестировать проекционные пешеходные переходы с интерактивной подсветкой. Специальный лазерный проектор светит таким образом, что и пешеходный переход, и пешеходы на нем отлично просматриваются в темноте и при любых погодных условиях, будь то дождь, снег или туман.
Сейчас такие переходы в тестовом режиме запустили в Краснодаре. А еще раньше они появились в Перми, Омске и Оренбурге. «При любой погоде водители и пешеходы легко увидят на дороге четкое изображение бело-желтого пешеходного перехода, — рассказывали ранее в УГИБДД ГУ МВД России по Пермскому краю. — Проекционная разметка может использоваться как альтернатива и как дополнение к традиционной разметке из термопластика».
По результатам тестирования будет проанализирована эффективность инновационного технического средства, определены участки улично-дорожной сети, где по условиям обустройства переходов наиболее целесообразно применение таких проекторов.
Еще одна новация — смарт-переходы. Такие появились в Вологде, Перми и подмосковном Красногорске. По обеим сторонам от перехода установлены столбы, на которых висят прожекторы. В темное время суток они отслеживают движение пешеходов по пешеходному переходу и подсвечивают их, пока они находятся на проезжей части. То есть буквально светят под ноги пешеходу и ведут его.
Даже регулируемый переход ночью может быть опасен, если не подсвечен. Фото: Сергей Михеев
Умный переход работает на основе технологии искусственного интеллекта и компьютерного зрения. Он определяет координаты и направление движения пешеходов, учитывая изменения их скорости, вплоть до остановки и движения в обратном направлении.
Правда, неизвестно, сколько одновременно пешеходов по отдельности могут подсвечиваться. Движущийся луч света привлекает внимание водителей, и таким образом снижается аварийность на дорогах, — посчитали в подмосковном минтрансе.
Ну а что делать с теми участками, где, как мы говорили, даже электричества нет. Тут на помощь приходят солнечные батареи. Мощность батарей невелика, поэтому осветить сам переход в таких местах нет возможности. Но есть возможность сделать его более заметным, привлечь внимание водителей. Для этого наиболее часто используется светофор Т.7 — мигающий желтым светом фонарь над переходом.
Второй, более интересный и современный вариант стали применять в Подмосковье.
Здесь уже более 100 пешеходных переходов оборудовали дополнительными светодиодными маячками, которые повышают безопасность дорожного движения в темное время суток и в условиях недостаточной видимости.
Маячки монтируются в дорожное полотно на тех участках, где по техническим характеристикам невозможно построить линии освещения. И нет, это не светильники! Маячки предназначены исключительно для привлечения внимания водителя — точечные световые вспышки обозначают переходы преимущественно в лесных массивах, тем самым повышая безопасность пешеходов. Выглядит очень эффектно и действительно привлекает внимание. Вот так едешь ночью и вдруг видишь бегущие поперек дороги светлячки. Рефлекторно начинаешь внимательней вглядываться в то, что там впереди…
Эти маячки также работают от солнечной батареи, потребляют очень мало энергии и поэтому заряжаются даже в пасмурный день. Световой элемент в металлическом корпусе монтируется непосредственно в дорожное полотно, поэтому не создает никаких помех движению автомобилей.
Но это еще не все. Недавно в сети интернет было размещено два фото. Оба сделаны в темное время суток в пасмурную погоду. На одном у пешеходного перехода стоит подросток в желтом дождевике. На втором мы видим тот же переход, но уже без пешехода. Но фокус в том, что, оказывается, пешеход там есть! Причем на том же месте, где на предыдущем снимке стоял подросток в желтом дождевике. Только на втором снимке он одет в черный дождевик, и его попросту не видно.
В Правилах дорожного движения прописано обязательное использование пешеходами в темное время суток и в условиях недостаточной видимости световозвращающих элементов. А для водителей прописана обязанность надевать при таких же условиях световозвращающий жилет. Однако, далеко не все эти требования выполняют.
Кроме того, они обязательны для выполнения только вне населенных пунктов. Но разве то обстоятельство, что пешеход находится в населенном пункте, делает его как-то заметнее на дороге? Определенно нет! Да еще эта любовь наших граждан к темной одежде… Одни руководствуются эстетическими предпочтениями, другие — практическими соображениями (раз темное, значит, немаркое), но почему-то все дружно игнорируют самый важный фактор — безопасность.
Между тем, если пешеход одет в светлую и яркую одежду, то в ближнем свете фар водитель заметит его на расстоянии 50 метров. Согласитесь, уже лучше! Но куда эффективнее световозвращающие элементы. При наличии таковых на одежде пешехода его видно на расстоянии 130 метров. А если световозвращающие элементы еще и расположены правильно, расстояние увеличивается аж до 400 метров. Правильно — это на ногах. Просто потому, что ближний свет фар освещает нижнюю часть тела. Апгрейдить ли свой сезонный гардероб с учетом этого знания — решать только вам. Мы только просвещаем, а подсвечиваете вы себя самостоятельно и добровольно.
Пешеход в светлой одежде в ближнем свете фар виден за 50 метров, в одежде со световозвращающими элементами — за 130 метров
Правда, была идея установить обязательное требование наличия световозвращающих элементов хотя бы на детской одежде. Но предложение не прошло. Во всяком случае, пока. Вся надежда — на здравый смысл и сознательность пешеходов. В конце концов, это вопрос личной безопасности.
А личная она потому, что вы лично о ней заботитесь.
И если вам приходится идти в темное время суток по неосвещенной дороге, включите хотя бы фонарик на смартфоне. Это существенно повысит ваши шансы дожить до светлого будущего. План по освещению российских дорог внушает уверенность, что оно обязательно наступит.
Материал подготовлен в рамках реализации федерального проекта «Безопасность дорожного движения» национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Специалисты проверяют безопасность пешеходных переходов около школ
Специалисты проверяют безопасность пешеходных переходов около школ — Вести УралПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
ГЛАВНОЕ
Больше двухсот аварий с участием детей произошло в регионе с начала года. Это на четверть больше чем в 2020. В преддверии 1 сентября специалисты проверяют безопасен ли путь до школьного крыльца.
В Екатеринбурге не обошлось без нарушений. «Выявили больше 60 недостатков, которые необходимо устранить. Где-то требовался ремонт светофоров, где-то требовалось установить искусственную неровность, где-то установить дорожный знак, где-то подрезать деревья для обеспечения видимости технических средств регулирования», — сказал начальник отдела организации дорожного движения и развития улично-дорожной сети администрации Екатеринбурга Владимир Галаков.
Большая часть нарушений уже исправлена. Однако проверки продолжатся и в сентябре. На территории Екатеринбурга расположено 165 школ и половина из них примыкает к проезжей части. А это значит, что рядом должны быть знаки «Пешеходный переход», «Ограничение максимальной скорости 40 километров в час», «Искусственная неровность» и «Дети». А на нерегулируемых пешеходных переходах обязательно должен работать мигающий светофор, который предупреждает водителей о снижении скорости.
другие новости
СООБЩИ НОВОСТЬ
Если Вы заметили ошибки, несоответствия в текстах или хотите сообщить о событии, очевидцем которого стали, напишите нам!
Спасибо за вашу новость!
В России предложили ввести новую пешеходную разметку и знак мест зарядки электромобилей
В России могут появиться дорожные знаки для мест зарядки электромобилей и разметка для обозначения мест зарядки электромобилей. Об этом сообщает РИА «Новости» со ссылкой на проект постановления правительства, разработанный Минтрансом и МВД.
Знак дополнительной информации 8.26 «Зарядка электромобилей» появится на объектах сервиса, следует из проекта, а обозначение диагонального пешеходного перехода станет новым видом дорожной разметки.
По данным агентства, ведомства с учетом практики ограничения движения автобусов в городах проведения Чемпионата мира по футболу FIFA 2018 года предлагают ввести дорожный знак 3.34 «Движение автобусов запрещено». Ограничения не коснутся маршруток и школьных автобусов.
Знак 3.1 «Въезд запрещен» предлагается совмещать с уточняющими табличками «Вид транспортного средства» и «Время действия».
Несколько знаков будут скорректированы. Знак 3.27 «Остановка запрещена» можно будет совмещать со знаками уменьшения зоны действия. Для знаков «Стоянка запрещена по нечетным числам месяца» и «Стоянка запрещена по четным числам месяца» предлагается расширение интервала времени перестановки на три часа — 21-24 вместо 19-21.
Напомним с 1 марта в России появился новый дорожный знак «Фотовидеофиксация», который заменил таблички о фиксации нарушений ПДД — изображение фото-видеокамеры на белом или жёлтом фоне. Таблички устанавливали вместе с основными знаками, и водители понимали, какие именно нарушения регистрируют автоматически.
Читайте также:
• Как обжаловать штраф с дорожной камеры • Водителям грозит ещё один штраф с дорожных камер
Новый знак будет просто обозначать места возможного применения автоматических стационарных или передвижных техсредств с функциями фото- и киносъёмки, видеозаписи. Относиться предупреждение будет ко всему дорожному участку.
Между тем, в 17 российских регионах подразделения Госавтоинспекции и Росгвардии начали использовать беспилотники для обеспечения безопасности дорожного движения и выявления нарушений правил.
5 разных пешеходных переходов — МИРОВОЕ ВОЖДЕНИЕ
5 разных пешеходных переходов — МИРОВОЕ ВОЖДЕНИЕ
| ||
Пешеходные переходы
Самая простая форма помощи людям при переходе дороги — это убежище для пешеходов, которое обычно имеет форму острова в центре дороги.
В настоящее время в Соединенном Королевстве используется пять типов официальных пешеходных переходов: переходы Зебра, Пеликан, Тупик, Тукан и Пегас.
Зебра
Переходы обозначены полосами, окрашенными в черный и белый цвета, поперек дороги и проблесковыми маячками желтого цвета. Правила дорожного движения гласят, что автомобилисты « должны уступить дорогу , когда кто-то выезжает на перекресток». Однако пешеходы должны оставаться на обочине из соображений безопасности до тех пор, пока приближающиеся транспортные средства не остановятся.Переходы «зебра» дешевле в строительстве, чем переходы, контролируемые светофором, хотя их использование на дорогах, где скорость движения превышает 35 миль в час, не рекомендуется.
Пеликан
На переходах есть красные / желтые / зеленые сигналы, обращенные к водителям, и указатели красного / зеленого цветов на противоположной стороне дороги по отношению к пешеходам, ожидающим перехода. Им управляет пешеходный кнопочный блок. Когда горит красный человек, пешеходы не должны переходить дорогу (хотя это не является нарушением закона).Правила дорожного движения гласят, что когда горит постоянный красный сигнал движения, водители должны остановиться на . Зеленый человечек загорится для пешеходов, и они должны, убедившись, что это безопасно, перейти дорогу. Когда зеленый человечек начинает мигать, пешеходам не следует начинать переход, хотя у тех, кто находится на переходе, еще есть время, чтобы благополучно завершить свое путешествие. На большинстве переходов Пеликан слышен писк, указывающий на ухудшение видимости, когда горит устойчивый зеленый человечек.Переходы без этих звуковых сигналов могут быть оснащены тактильной вращающейся ручкой под блоком кнопок, которая вращается, когда горит зеленый человечек.
Тупик
Переходы отличаются от переходов «Пеликан» тем, что на них нет мигающего зеленого человека / мигающего желтого сигнала. Общее время перехода каждый раз устанавливается детекторами пешеходов на переходе. Запрос на переход по-прежнему вызывается блоком кнопок, но датчики пешеходов на обочине оборудованы для отмены требований, которые больше не требуются (когда человек переходит до того, как загорится зеленый человечек).На последних переходах Puffin сигналы красного / зеленого человека находятся над кнопочным блоком на пешеходной стороне дороги. Эта схема поощряет пешеходов, ожидающих на переходе, наблюдать за приближающимся транспортным средством в то же время, когда они смотрят на сигнал красного / зеленого человека. Опять же, в блок кнопок обычно устанавливаются либо звуковые сигналы, либо тактильные вращающиеся ручки.
Тукан
Переходы предназначены как для пешеходов, так и для велосипедистов и обычно используются рядом с велосипедной дорожкой (велосипедистам не разрешается переходить дорогу с использованием переходов «Зебра», «Пеликан» или «Тупик»).У них те же сигналы, что и у пеликанов, но рядом с зеленым человечком есть зеленый символ цикла. Туканы могут быть как дальними, так и ближними, как тупики, и при самых последних пересечениях туканов время пересечения каждый раз устанавливается детекторами пересечения таким же образом, как и тупики. Стоимость тукана аналогична стоимости тупика.
Пегас
Переходы похожи на переходы туканов, но имеют красный / зеленый символ лошади и расположенные выше кнопки, позволяющие пересечь дорогу всадникам.Этот тип перехода используется только там, где много переходов осуществляется через оживленную главную дорогу. Конные переходы могут быть предназначены только для лошадей и всадников или совмещены с велосипедными и / или пешеходными объектами. В обоих случаях удерживающий коралл отделяет лошадей от пешеходов.
Пеликан, тупик и тукан ‘Staggered’
Переходы — когда переходы на каждой стороне центрального острова не находятся на одной линии, они представляют собой два отдельных перехода. Пешеходы должны переходить дорогу в два этапа, нажимая кнопки на каждом переходе и ожидая, пока зеленый человечек загорится на каждом отдельном переходе.Поскольку это может привести к путанице между переходами, на «ступенчатых» переходах для светофоров нет звукового сигнала. В этом случае под кнопочным блоком может быть тактильная вращающаяся ручка, которая поможет глухим или слепым людям.
Свяжитесь с нами
Если вы хотите подать заявку на улучшение пешеходных переходов в вашем районе, пожалуйста, свяжитесь с нами, используя приведенную ниже информацию, предоставив справочную информацию, текущую проблему и любую другую информацию, которую вы считаете актуальной.
Посмотреть информацию о пешеходных переходах для инвалидов.
Если возникла неисправность на пешеходном переходе, воспользуйтесь системой онлайн-сообщений.
ADA и пешеходы — Руководство по устранению несигнальных перекрестков
Общие
Закон об американцах с ограниченными возможностями (ADA), принятый Конгрессом США в 1990 году, объявил незаконным дискриминацию людей с ограниченными возможностями.Закон требует, чтобы все общественные места, включая транспортные средства, были приспособлены для людей с ограниченными возможностями. Некоторые меры по оказанию помощи инвалидам могут быть применены на перекрестке и ко всей сети тротуаров. Возможно, наиболее примечательными являются пандусы, обнаруживаемые предупреждающие поверхности и доступные пешеходные сигналы на сигнальных перекрестках.
Хотя руководящие принципы и требования, представленные Советом по доступу США, представляют собой минимальные положения в U.S., местные условия могут быть более строгими, в зависимости от юрисдикции; поэтому всегда следует учитывать местные правила, чтобы гарантировать выполнение всех применимых требований ADA.
Заявки на несигнализованные перекрестки
Тротуары
Сеть тротуаров помогает всем пешеходам, предоставляя им безопасное место для передвижения в непосредственной близости от автомобилей. Поддержание гладкой поверхности тротуара без препятствий помогает избежать опасности споткнуться, особенно для пешеходов с ослабленным зрением, и облегчает переход по тропе для всех пользователей, особенно людей, использующих инвалидную коляску, трость или другое вспомогательное устройство для передвижения.Тротуары, для которых характерны чрезмерные трещины, ямы или участки, выбитые корнями деревьев или оседающие, представляют проблему безопасности для пешеходов, равно как и препятствия на тротуарах в виде заросшей растительностью, уличной мебели или мусора. Любое из этих условий должно быть устранено как можно скорее путем надлежащего технического обслуживания. Дополнительную информацию по этим вопросам, а также по конкретным деталям конструкции тротуаров (например, требованиям к ширине, правильному уклону и поперечному уклону, а также материалам покрытия) можно найти в документе FHWA Доступные тротуары и пересечения улиц — информационное руководство .
Пандус бордюрный
Пандусы для бордюров предоставляют пешеходам вход и выход с пешеходного перехода через постепенный переход от уровня тротуара к улице. В зоне тротуара возле пандуса должно быть достаточно места для человека в инвалидной коляске и не должно быть препятствий для обеспечения надлежащего обзора. Кусты и кусты в месте перехода не должны препятствовать прямой видимости человека в инвалидной коляске и водителей или велосипедистов.
Пешеходы в инвалидных колясках или с другими ограничениями передвижения не смогут перемещаться с пешеходного перехода на тротуар на этом перекрестке из-за отсутствия пандусов для тротуаров. Источник: VHB.
Пандусы на этих перекрестках обеспечивают плавный и удобный переход между пешеходным переходом и тротуаром для пешеходов с ограниченными физическими возможностями. Источник: Lee Engineering, LLC.
Пандусы для бордюров состоят из ровной площадки на тротуаре, пандуса и ровной площадки на уровне улицы, а также могут включать факелы по обе стороны от пандуса. Должен быть плавный переход на улицу. Пандусы для бордюров должны быть выровнены с обозначенным пешеходным переходом (если имеется) и перпендикулярны проезжей части, которую пересекает проезжая часть (когда это возможно), чтобы пешеход с ослабленным зрением был правильно направлен для перехода.Общие детали конструкции, включая требуемые размеры, поперечный уклон и уклон пандуса, можно найти в документе FHWA «Доступные тротуары и пересечения улиц — информационное руководство » и, вероятно, также доступны в местных правилах и стандартах.
Обнаруживаемое предупреждение
Тактильная предупреждающая поверхность, размещенная на пандусе у края проезжей части.
Источник: Lee Engineering, LLC .
Тактильную предупреждающую поверхность следует использовать даже при отсутствии пандуса для бордюра.
Источник: Lee Engineering, LLC .
Пешеходы с нарушениями зрения должны быть надлежащим образом предупреждены при достижении границы между пешеходной дорожкой и улицей. Такое предупреждение должно резко контрастировать как по ощущениям, так и по внешнему виду пешеходной дорожки. Тактильные предупреждающие поверхности (иногда называемые «усеченными куполами» или «предупреждающими куполами») применяются для физического уведомления пешеходов о том, что они собираются выйти на проезжую часть; эти приложения должны быть обнаружены под ногами или длинной тростью.Тактильное предупреждение следует дополнить визуальным предупреждением, поскольку использование контрастного цвета повысит его заметность для пешеходов, чье зрение ограничено, но которые не полностью слепы. В каждой точке перехода между тротуаром и улицей, в том числе на приподнятых пешеходных переходах и по обе стороны от срединного острова-убежища, должны быть размещены обнаруживаемые предупреждения благодаря контрастной поверхности и цвету шириной не менее 24 дюймов.
Изменения / Строительство
По заявлению U.S. Подъездная доска, пандусы должны быть установлены на существующих объектах и включены в новые строительные проекты, особенно при изменении тротуара или улицы, как в проекте по замене покрытия:
35.151 (e) (2) Бордюрные пандусы. (1) Вновь построенные или измененные улицы, дороги и автомагистрали должны иметь пандусы или другие наклонные участки на любом перекрестке, имеющем бордюры или другие препятствия для входа с пешеходной дорожки на уровне улицы. Вновь построенные или измененные пешеходные дорожки на уровне улицы должны иметь пандусы или другие наклонные участки на пересечении улиц, дорог или автомагистралей.
Более подробную информацию о возможных перестройках улиц можно получить в Совместной технической помощи Совета по доступу США и Министерства юстиции (DOJ) / Министерства транспорта (DOT). Совместное постановление Министерства юстиции и Министерства транспорта США требует, чтобы пандусы для инвалидных колясок были модернизированы на перекрестках улиц с целью переделки, включая реконструкцию улиц, восстановление, обновление покрытия и расширение.
Пешеходные переходы
Пешеходный переход с разметкой по диагонали.
Источник: Lee Engineering, LLC .
Пешеходный переход расширяет сеть тротуаров через улицу на перекрестке или в середине квартала. Пешеходный переход должен быть четко обозначен соответствующей разметкой на тротуаре (и, возможно, указателями), чтобы проинформировать пешехода, где перейти, и предупредить автомобилистов о том, где следует ожидать переходов пешеходов. Разметка пешеходного перехода должна быть гладкой и противоскользящей и подробно описана в MUTCD (Раздел 3B.18). Текстура пешеходного перехода может отличаться от поверхности проезжей части, поскольку это может помочь человеку с ограниченным зрением различать их. Эстетические применения, такие как штампованный бетон или брусчатка, также могут быть разрешены, но они должны обеспечивать гладкую и устойчивую к скольжению поверхность для ходьбы.
Переход лестничного типа перпендикулярно проезжей части. Источник: Lee Engineering, LLC .
Расположение этого пешеходного перехода изменяется ближе к его средней точке, что может быть трудно обнаружить пешеходам с ослабленным зрением. Источник: Lee Engineering, LLC.
Выравнивание является важным фактором при размещении пешеходного перехода. Пешеходный переход должен быть перпендикулярен проезжей части, чтобы обеспечить кратчайшее время и расстояние для пешехода, переходящего дорогу, и обеспечить правильное выравнивание перехода для людей с ослабленным зрением.
Еще одно средство защиты пешеходных переходов, выгодное для всех пешеходов, — это удлинение бордюров.Расширение тротуара на пешеходный переход сокращает расстояние перехода пешеходов, увеличивает расстояние обзора между пешеходом и приближающимся водителем и действует как мера успокоения дорожного движения. Угол обзора пешехода можно улучшить, отказавшись от парковки возле пешеходного перехода.
Посмотрите на UIIG Что говорит MUTCD? для получения более общей информации о пешеходных переходах и соответствующих знаках.
Срединные острова-убежища
Этот разделительный остров обеспечивает убежище для пешеходов, переходящих дорогу, и имеет тактильные предупреждающие поверхности с каждой стороны острова. Источник: VHB.
Срединный остров-убежище позволяет пешеходам проходить переход в два отдельных этапа и позволяет им сосредоточиться на меньшем количестве подъездных полос в заданное время. Срединные прорези должны быть не менее пяти футов шириной и должны включать двухфутовые полосы обнаруживаемых предупреждений на обоих концах. Для размещения пешеходов в инвалидных колясках площадка между пандусами на острове должна быть ровной и достаточно широкой, чтобы двое инвалидов-колясочников могли проезжать мимо друг друга (не менее пяти на пять футов [см. FHWA Доступные тротуары и пересечения улиц ]).
Ресурсы для специальных возможностей
Дополнительные интересные темы и ресурсы, связанные с ADA, включают следующее:
| Свяжитесь с вашим
Правительство The Sidewalk Законопроект о соблюдении требований к чистой зоне для создания препятствий Около Стихи | Google Виды на улицу из Bee Ridge Road Пожалуйста, уделите пару минут, чтобы взглянуть на ниже фото и видео. 23 мая 2018 г., Джессика 24-летняя Раубенольт и ее дочь, Лилия, 21 месяц, навещала из Огайо. Джессика подталкивала Лилию в ее детской коляске. Ниже приведены фотографии до и после Пешеходный переход. Почему только FDOT изменить Несоответствующие пешеходные переходы после Пешеходов убивают? Один из водителей, участвовавших в этом ДТП был приговорен к 24 годам лишения свободы. тюрьма.Есть движение на Twitter (#cammerherrin) спрашиваю @GovRonDeSantis чтобы уменьшить приговор Каммерону, так как Штат установил «Jaywalking Curb» Порезы ». В моем считают, что водители также являются жертвами Государственная жадность, потому что государство знает они устанавливают несовместимые Пешеходные переходы. Нижеследующий FDOT Скриншоты взяты из FDOT Симпозиум по пешеходному переходу в середине квартала 2019 года. FDOT предлагает «отмеченный» средний блок Пешеходные острова-убежища / Пешеходные переходы. Однако на самом деле они установить Unmarked Mid-Block Refuge Islands / Пешеходные переходы, убивающие 130 пешеходов каждый год. Ниже короткое видео, присланное мне м, г Сосед. Это показывает, как он гуляет по велосипед через одну из дорог Би-Ридж Немаркированные пешеходные переходы в середине квартала. FDOT продвигает отмеченный / контролируемый средний блок Пешеходные переходы, но установка без отметок На пешеходных переходах погибли 1557 пешеходов с тех пор, как 2007 г. Это фото до FDOT так называемой «пешеходной безопасности» Остров ». Обратите внимание на красивый семейный переход. и линии предупреждения, нарисованные на дороге. Ниже после фото пешехода на Би-Ридж-роуд Остров безопасности №11.Это немаркированный, Неконтролируемый переход среднего блока на высокой скорости (45 миль / ч), высокая загруженность (ADT более 50 000) Дорога. Ниже Google Street Views показывает 12 Без отметки «Переход по бордюру» на пчеле Ридж-роуд. Google Виды на улицу (Это пешеходное убежище Би-Ридж-роуд
Остров # 11) (Если вы что-то видите, скажите что-то.) В видео выше я рассказываю о как я думаю, что FDOT фиксирует ADA Мошенничество. Фотография ниже «Чарли». Чарли — соседская собака кто наступил на сломанную крышку утилиты на тротуар (см. выше).Чарли был убит электрическим током. Здесь разговаривают Линн и Дебби Макдермотт о потере Чарли.
Выше изображение места происшествия с пешеходом на Би-Ридж-роуд, где коммунальное предприятие размещает тротуар.Ниже Flickr Слайд-шоу, показывающее тот же коридор в 73 световых поста препятствуют прохождению пчелы Ридж Роуд Тротуар. В Фотографии были отмечены, чтобы указать, где Должности должны быть , расположенные . Пожалуйста, быстро нажмите кнопку > и подумайте, каково это детям, которые ездить на велосипедах на это тротуар . Это двухминутный видеоролик показывает остров безопасности пешеходов №11
на Би-Ридж-роуд в Сарасоте.Нет
Линии нарисованы на дороге, а пешехода нет
Знаки пересечения или сигнализация на скорости 45 миль в час
Дорога. На видео выше показан правильный способ установить уличный фонарь. В Столб должен быть как можно дальше на краю тротуар. И нижний колонтитул опускается ниже тротуар.Спасибо, округ Сарасота для того, чтобы сделать наши тротуары безопасными для всех Пешеходы. |
пешеходных переходов — Окленд — LocalWiki
В Окленде очень крутые декоративные пешеходные переходы , местами . Мы должны их описать и сфотографировать.
Проект пешеходного перехода подробно описан в Генеральном плане пешеходных переходов Окленда.Вот некоторые основные моменты:
«Пешеходный переход — это участок проезжей части, предназначенный для пешеходных переходов, и является продолжением тротуара через перекресток. Помимо обозначенных пешеходных переходов, немаркированные переходы официально признаны на большинстве перекрестков улиц, которые имеют тротуары и пересекаются под прямым углом. Закон штата Калифорния требует, чтобы водители уступали дорогу пешеходам как на обозначенных, так и на немаркированных пешеходных переходах «. (Знаете ли вы, что?)
В январе 2011 года компания Oakland Local опубликовала отличную статью о пешеходных переходах Окленда.
На этой странице много подробных планов, если кто-то захочет их расшифровать.
Видимо такие есть на станции Coliseum BART (я их никогда не замечал).
Фото
Перекресток Пешеходный переход в Чайнатауне.
Пешеходные переходы Китайского квартала были адаптированы из руководства династии Цин по архитектурному дизайну и оформлению Императорского двора. Они были установлены на 4 основных перекрестках: Вебстер, Франклин, 8-я и 9-я улица в формате «схватка» с дополнительными диагональными переходами.Эти перекрестки создавали цикл, в котором все транспортные средства останавливаются и все пешеходы могут переходить (в том числе по диагонали). На перекрестках также есть лампочки, которые торчат из углов и окрашены в декоративный красный цвет. Это увеличивает зал ожидания на тротуарах и сокращает расстояние для перехода через улицу. Переходы спроектированы ФНС и построены в 2008 году. 1
Пешеходный переход в Fruitvale и Pleasant от greenkozi
Пешеходный переход в Фрутвейл и Гарольд от greenkozi
Список литературы
- «Возродить общественный транспортный план китайского квартала и проект улучшения пешеходов.«
Какие бывают типы пешеходных переходов?
Знаете ли вы, какие типы пешеходных переходов существуют в Великобритании? Вы знаете разницу между тупиком и скрещиванием пеликана? В Великобритании есть множество переходов, чтобы помочь людям добраться до другой стороны дороги, большинство из которых оснащены легко узнаваемыми огнями и сигналами. Но дело не только в пешеходе; водители должны взять на себя ответственность действовать надлежащим образом на каждом переходе в соответствии с четкими правилами перехода, изложенными в Правилах дорожного движения.Но знаете ли вы тукана от пеликана? А что такое тупик-кросс?
Разные пешеходные переходы
Есть множество разных пешеходных переходов с разными значениями и правилами. Вам необходимо знать о различных типах пешеходных переходов во время движения, чтобы знать, как правильно реагировать на них. Существуют следующие типы пешеходных переходов:
Доступные сигналы на пешеходных переходах
Тротуары с волдырями
Стоя на переходах, вы могли заметить неровности на тротуаре под ногами.Эти пузыри на пешеходных переходах служат предупреждением для людей с нарушениями зрения, указывая на то, что существует переход, и помогают им различать разницу между тротуаром и обрушившимся бордюром. Они установлены в L-образной форме с углом «L», используемым для обозначения того, где кнопки управления должны активировать переход.
Звуковые сигналы
Для подачи сигнала людям с нарушениями зрения многие переходы издают непрерывный звуковой сигнал, когда переход безопасен.По соображениям безопасности звуковые сигналы не используются на всех переходах, например на дорогах, где несколько переходов находятся в непосредственной близости, где переходы разделены островом или где есть переход для пегасов.
Вращающиеся конусы
Вращающиеся конусы впервые появились на пешеходных переходах в 1989 году после того, как Ноттингемский университет передал эту идею Департаменту транспорта. Конусы предназначены для того, чтобы помочь людям с нарушениями зрения переходить дорогу. Конус начинает вращаться, когда сигнал становится зеленым, указывая на то, что пешеходы имеют преимущественное право.Удивительно, но они не устанавливаются на каждом переходе по умолчанию, но Министерство транспорта рекомендует местным властям использовать их на переходах тупиков, пеликанов и туканов везде, где это возможно.
Можно ли перейти дорогу там, где нет перехода?
Несмотря на то, что на некоторых дорогах запрещено движение пешеходов, например, на автомагистралях, в Великобритании нет закона, запрещающего пешеходный переход, и в целом люди могут переходить дорогу там, где они хотят. Правила дорожного движения содержат инструкции, специально предназначенные для пешеходов, переходящих дорогу — это известно как Кодекс Зеленого Креста и включает пять шагов, которые помогут взрослым и детям безопасно переходить дорогу.Часто есть острова-убежища для пешеходов, которые представляют собой приподнятый участок тротуара между двумя полосами движения, движущегося в противоположных направлениях, и они обычно существуют там, где пешеходы обычно переходят, но недостаточно пешеходного движения, чтобы оправдать расходы на пешеходный переход. . На островах обычно есть желто-белые пластиковые болларды с синей стрелкой до
, которые напоминают автомобилистам, что нужно держаться левой стороны. Бордюры сбрасываются по обеим сторонам дороги, обычно с тактильным покрытием там, где тротуар спускается к дороге.Острова-убежища позволяют пешеходам останавливаться в центре дороги, поэтому они могут разделить переход на два этапа для каждого направления движения.
Преимущества
- Позволяет пешеходам переходить дорогу легче, чем если бы перехода не было.
- Может помочь быстрее перейти дорогу, так как разрыв необходим только в одном направлении движения.
- Самая дешевая конструкция переходов по сравнению с другими переходами (например, переходами «тупики», «зебры»).
- Пешеходные убежища сужают дорогу, что может снизить скорость транспортных средств.
Недостатки
- Нет приоритета пешеходов. Автомобили имеют приоритет, и пешеходы должны дождаться безопасного промежутка между движением транспорта, прежде чем укрыться в центре дороги.
- Пешеходам, возможно, придется гораздо дольше ждать, пока перерыв в движении транспортных средств будет безопасно пересекать дорогу, по сравнению с переходом «зебра» или «тупик». Это произойдет при интенсивном движении.
- Чтобы пешеход мог безопасно переходить дорогу, он должен хорошо понимать скорость движения автомобиля и промежутки между ними.
- Людям с ослабленным зрением или другим видам инвалидности может показаться, что остров-убежище менее удобен в использовании по сравнению с переходом для зебры или тупика.
- Некоторые водители автомобилей опасно действуют вблизи пересекающих островов, если проезжает велосипедист. Они могут протиснуться мимо велосипедиста при проезде пересекающего острова или опасно объехать велосипедиста прямо перед пересекающим островом. Велосипедисты могут чувствовать себя очень некомфортно из-за такого поведения.
Некоторые решения для повышения безопасности пешеходов
Также доступно на: испанском языке Дорога с независимым пространством для пешеходов, велосипедистов и автомобилей в Сан-Исидро.Фото: Всемирный банк. Все мы интуитивно чувствуем, что пешеходы особенно уязвимы для дорожно-транспортных происшествий. В конце концов, человеческое тело может выдержать очень многое. На скорости 30 км в час у пешехода есть 90% шанс выжить при ударе. Но если автомобиль ударит вас со скоростью 50 км / ч, когда вы идете по улице, это столкновение будет иметь такое же влияние, как падение с четвертого этажа здания.Данные Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ) подтверждают, что дорожно-транспортные происшествия действительно наносят серьезный ущерб пешеходам.В 2013 году во всем мире погибло более 270 000 пешеходов, что составляет почти 1/5 от общего числа погибших.
Согласно данным Страхового института дорожной безопасности США, число пешеходов, умирающих на дороге, увеличилось на 46%, в основном из-за расширения скоростных магистралей в городских и пригородных районах.
В Перу, где мы базируемся, данные о дорожно-транспортных происшествиях с участием пешеходов столь же поразительны. По данным Минздрава, почти половина пешеходов, попавших в аварию, получают множественные травмы, а у 22% из них травмы головы.Шансы на летальный исход или другие серьезные последствия очень высоки.
Давайте притормозим дорожные аварии
Одним из факторов, способствующих этому, является сама городская среда, которая давно планировалась вокруг автомобиля за счет пешеходной мобильности, с очевидным отсутствием безопасных пешеходных переходов и высокой скорости автомобиля.
Небезопасные транспортные системы и методы также подвергают опасности пешеходов. Интересный пример — деятельность микроавтобусов: в отсутствие обозначенных автобусных остановок автомобили обычно останавливаются где-нибудь на улице, чтобы поднять и высадить пассажиров, часто заставляя их пробираться сквозь плотное и хаотичное движение.
Тем не менее, ходьба остается основным видом транспорта для многих перуанцев, на них приходится 25% поездок в Лиме и Кальяо или даже около 50% в Куско. Глядя на эти цифры, становится ясно, что безопасность пешеходов должна стать гораздо более приоритетной задачей. Мы все несем ответственность за разработку транспортных систем, учитывающих всех участников дорожного движения, а не только автомобилистов, от детей до пожилых людей, беременных женщин и людей с ограниченными возможностями. и т. д.
В рамках поиска решений мы были рады принять участие в 2 nd Национальном конгрессе Перу по безопасности дорожного движения в феврале прошлого года вместе с несколькими другими представителями Всемирного банка.Одним из них был Оливер Бредт, руководитель Программы устойчивого развития Банка, который выделил ключевые факторы риска, влияющие на безопасность пешеходов (дополнительную информацию см. В руководстве ВОЗ по безопасности пешеходов):
- Скорость: Чем выше скорость, тем выше вероятность получить серьезные или смертельные травмы. При 30 км / ч вероятность выживания составляет 90%, а при 60 км / ч вероятность составляет 25%. Точно так же более высокие скорости ухудшают периферийное зрение водителей, увеличивают расстояние, необходимое для полной остановки, и уменьшают доступное время реакции.
- Алкоголь: Алкоголь отрицательно влияет на физические и умственные способности участников дорожного движения. Пьянство считается особенно опасным, когда водитель находится в состоянии алкогольного опьянения, поскольку алкоголь подрывает их способность принимать решения, замедляет их рефлексы, сокращает продолжительность концентрации внимания и влияет на остроту зрения — все это важно для безопасного вождения. Кроме того, несколько исследований показали, что пьяные водители имеют тенденцию слишком сильно ускоряться.
- Отсутствие надлежащих пешеходных объектов : мы видим слишком много дорог и улиц с плохими пешеходными объектами или их отсутствием.Периодическое обслуживание дорог обычно останавливается у обочины, а переполненные тротуары с припаркованными автомобилями часто вынуждают людей идти вдоль проезжей части. Условия особенно критичны на магистральных дорогах и на перекрестках, где возрастает риск для пешеходов. Городская застройка с длинными кварталами, позволяющими автомобилям развивать высокую скорость, и недостаточно безопасные пешеходные переходы также способствуют более высокому риску.
- Другие факторы включают несоблюдение правил дорожного движения, отвлеченное вождение, связанное с использованием сотовых телефонов или наушников, плохую видимость из-за неадекватного уличного освещения, неработающие фары транспортных средств и усталость водителя.
- Создание выделенных пространств для уязвимых участников дорожного движения, , таких как модернизированные тротуары, широкие пешеходные дорожки и даже частично или полностью пешеходные улицы и площади. Безопасные пешеходные переходы являются ключевыми, и их следует обозначать и располагать соответствующим образом. К другим важным конструктивным особенностям можно отнести хорошую видимость, освещение и отсутствие визуальных препятствий.
- Снижение скорости , которое включает в себя установление ограничений скорости, подходящих для каждой среды, и обеспечение их соблюдения. Например, скорость в городских районах должна быть ограничена до 50 км / ч или даже 10, 20, 30 км / ч в некоторых районах, чтобы стимулировать пешеходную и немоторизованную мобильность. Адаптация дорожной инфраструктуры — сужение дороги, строительство островков-убежищ, удлинение бордюров, приподнятые пешеходные переходы и лежачие полицейские — является ключом к снижению скорости.
- Содействие повышению осведомленности посредством обучения и подготовки по вопросам безопасности дорожного движения, а также путем обеспечения широкой известности и надлежащего соблюдения правил дорожного движения, в которых приоритет отдается пешеходам.