Знаки дорожной разметки в картинках: Дорожная разметка ПДД с картинками и пояснениями.

Горизонтальная дорожная разметка. Дорожные знаки и разметка Ограничение максимальной скорости

Описания всей дорожной разметки, равно как и ее характеристики, приведены в Приложении 2 Правил дорожного движения, последняя редакция которых состоялась 30 мая 2019 года. Разметка проезжей части дорог используется совместно с дорожными знаками и устанавливает определенные режимы движения или его порядок, а также служит зрительным ориентиром, помогающим водителям соблюдать правила поведения на дороге.

Предлагаем к ознакомлению все виды вертикальной и горизонтальной дорожной разметки с картинками и комментариями к ним. В ПДД 2019 года приведено всего 26 видов горизонтальной разметки и 7 видов вертикальной дорожной разметки, а также дано их краткое описание.

Горизонтальные линии дорожной разметки

Горизонтальная дорожная разметка используется для сообщения водителям совершенно разной информации, которая касается правил движения по проезжей части. Цвет постоянной горизонтальной разметки — белый. За исключением всего нескольких ее видов, которые наносят на дорожное полотно ярко-желтым цветом. Если же необходимо обозначить временную горизонтальную разметку, то используют оранжевый цвет.

1.1 Сплошная линия, которая разделяет полосы встречного дорожного движения, а также разделяет любые полосы на самых опасных участках дороги. Используется для разграничения проезжей части, куда запрещен въезд, а также для обозначения границ стоянки автомобилей на парковке или в иных местах. Эту линию запрещено пересекать.

1.2 Широкая сплошная полоса. Используется для обозначения края проезжей части. Нельзя пересекать, за исключением остановки на обочине или при выезде с обочины в местах, где разрешена стоянка или остановка автомобилей.

1.3 Двойная сплошная линия. Разделяет полосы встречного движения на дорогах, где есть четыре и более полосы движения в обоих направлениях. Если же на дороге всего две или три разнонаправленные полосы, то подобная дорожная разметка используется лишь в случае, если их ширина превышает 3,75 м.

Пересекать эту линию запрещено.

1.4 Желтая сплошная линия. Отграничивает пространство, на котором запрещена остановка автомобилей и иных транспортных средств.

1.5 Пунктирная линия, разделяющая разнонаправленные полосы дорожного движения на дорогах, где их всего две или три. Также обозначает границы двух и более полос, если по ним разрешено движение только в одном направлении. Разрешено пересекать с любых сторон.

1.6 Пунктирная линия, служащая для информирования водителей о том, что они приближаются к линии дорожной разметки под номером 1.1 или 1.11 (приближение нескольких разнонаправленных или однонаправленных транспортных потоков). Разрешено пересекать с любых сторон.

1.7 Разделяет полосы движения внутри дорожных перекрестков. Разрешено пересекать с любых сторон.

1.8 Разграничивает полосы разгона и торможения с одной стороны и основную полосу дорожного движения с другой. Разрешено пересекать с любых сторон.

1.9 Двойная пунктирная линия. Разграничивает полосы движения с реверсивным регулированием, а также разнонаправленные потоки транспортных средств на дорогах с реверсивным регулированием, если на них выключены светофоры.

Если на дороге нет светофоров или они отключены, то пересекать эту линию разрешено только в случае, если она находится справа. Если реверсивные светофоры включены — с любой стороны (при разделении однонаправленных полос).

В случае, если светофоры внезапно отключатся, водитель должен сразу перестроиться вправо от этой линии разметки.

1.10 Желтая пунктирная линия. Обозначает зону, где запрещена стоянка автомобилей и иного транспорта.

1.11

Сплошная и пунктирная линии. Разграничивают разнонаправленные и однонаправленные полосы дорожного движения на дорогах, где разрешается перестроение только с одной полосы. Также обозначают места на дороге, где движение разрешено только со стороны пунктирной линии. Это касается мест для разворота, а также для въезда и выезда с территории, которая прилегает к основной дороге.

Важно! Эту дорожную разметку можно пересекать со стороны пунктирной линии, а в случае объезда или завершения обгона — и со стороны сплошной.

1.12 Место остановки водителя перед запрещающим сигналом светофора или регулировщика, а также перед дорожным знаком 2.5 «Движение без остановки запрещено».

1.13 В месте, обозначенном этой дорожной разметкой, водитель должен притормозить и уступить дорогу всем автомобилям, которые едут по пересекаемой дороге.

1.14.1 Пешеходный переход.

1.14.2 Пешеходный переход с отмеченным направлением движения пешеходов.

1.15 Пересечение велосипедной дорожки с основной проезжей частью.

1.16.1 Места (островки) разделения разнонаправленных дорожных потоков.

1.16.2 Места (островки), разделяющие полосы одностороннего дорожного движения.

1.16.3 Места (островки) слияния различных транспортных потоков.

1.17 Дорожная разметка, которая наносится на места остановок маршрутного пассажирского транспорта и на места стоянок такси.

1.18 Разметка, используемая для указания направления движения на различных полосах. Разметка с изображением тупика говорит о том, что повернуть на близлежащую полосу движения нельзя. Если эта разметка дозволяет поворот налево из крайней левой полосы дорожного движения, то в этом направлении разрешается и поворот.

1.19 Сужение дорожного полотна, то есть уменьшение полос дорожного движения в указанном направлении, а также приближение к линиям дорожной разметки 1.1 или 1.11 (разделение разнонаправленных дорожных потоков).

1.20 Приближение к линии дорожной разметки 1.13.

1.21 Приближение к разметке 1.12, если она сочетается с установкой на дороге знака 2. 5 «Движение без остановки запрещено».

1.22 Используется для нумерации дорог.

1.23.1 Обозначение полосы дорожного движения, которую вправе использовать только маршрутные транспортные средства.

1.23.2 Дорожка для пешеходов. Или дорожка, по которой разрешено движение и пешеходов, и велосипедистов.

1.23.3 Велосипедная дорожка или велосипедная дорожная полоса.

1.24.1 Информация, дублирующая различные дорожные знаки предупреждающего характера.

1.24.2 Информация, дублирующая дорожные знаки запрещающего характера.

1.24.3 Дублирование дорожного знака «Инвалиды».

1.24.4 Дублирование информации о том, что на данном участке дороги ведется фотовидеофиксация. Может применяться как совместно с дорожным знаком «Фотовидеофиксация», так и без него.

1.24.5 Дублирование информации, которая содержится в дорожной табличке 8.4.3.1 (электромобили и гибридные автомобили, имеющие возможность зарядки от внешнего источника). Может использоваться самостоятельно, без таблички.

1.25 Неровности на дороге искусственного характера (в соответствии с ГОСТ Р 52605-2006).

1.26 Запрет въезда на перекресток, если впереди образовался затор, который непременно заставит водителя остановиться, что создаст сильное препятствие для пересечения перекрестка в поперечном направлении. Исключение — поворот направо или налево в случаях, описанных в Правилах дорожного движения. Используется самостоятельно или совместно со знаком 1.35 «Участок перекрестка».

При наличии дорожных знаков (даже временных) и горизонтальной дорожной разметки, если они противоречат друг другу или последняя практически не видна на дороге, приоритет принадлежит дорожным знакам.

Вертикальные линии дорожной разметки

Вертикальная разметка на дорогах — это сочетание белых и черных полос различных форм и размеров.

2.1.1 — 2.1.3 Разметка наносится на элементы разнообразных дорожных сооружений, которые могут представлять опасность для движущихся транспортных средств (помогают водителю не задеть их или не столкнуться с ними).

2.2 Нижний край мостов, путепроводов, а также пролетных строений подземных и наземных тоннелей.

2.3 Разметка наносится на круглые столбы (тумбы), которые устанавливают около островков безопасности или на полосах, разделяющих участки дорожного движения.

2.4 Разметка направляющих столбцов, опор различных заграждений, надолбов и иных элементов дорожного оборудования.

2.5 Боковые края дорожных ограждений в области их закругления, которые устанавливаются на крутых спусках и на опасных участках дороги.

2.6 Разметка боковых ограждений на прочих участках дорожного движения.

2.7 Разметка, которая наносится на бордюры опасных участков дороги и островков безопасности, возвышающихся над основной проезжей частью.

Важно! Если временная и постоянная дорожная разметка противоречат друг другу, то приоритет принадлежит временной разметке.

Вертикальные линии разметки наносятся почти исключительно на всевозможные дорожные сооружения и элементы дорожного оборудования, чтобы показать их габариты и помочь сориентироваться на дороге.

Полная таблица знаков дорожного движения с пояснениями за 2017 год. Подробные комментарии к дорожным знакам ПДД 2017.

Предупреждающие знаки

Предупреждающие дорожные знаки этой группы сообщают автомобилистам об опасном участке дороги, который требует принятия мер от водителя. В большинстве случаев, предупреждающие знаки представляют собой треугольник с красной каймой.

Актуальные Автоновости

Пояснения к Предупреждающим Знакам 2017

1.1 Железнодорожный переезд со шлагбаумом

Устанавливаются в населённом пункте за 50-100 м, вне населённых пунктов за 150-300 м до начала опасного участка. Приближение к железнодорожному переезду, оборудованному шлагбаумом. Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию. Этот знак дублируется только вне населённого пункта, второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до начала опасного участка.

1.2 Железнодорожный переезд без шлагбаума

Устанавливаются в населённом пункте за 50-100 м, вне населённых пунктов за 150-300 м до начала опасного участка. Приближение к железнодорожному переезду, не оборудованному шлагбаумом. Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию. Этот знак дублируется только вне населённого пункта, второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до начала опасного участка.

1.3.1 Однопутная железная дорога

Устанавливаются непосредственно перед железнодорожными переездами без шлагбаума. Приближение к однопутному железнодорожному переезду, не оборудованному шлагбаумом. Предупреждают водителей о наличии не оборудованного шлагбаумом железнодорожного переезда с одним путём. Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию.

1.3.2 Многопутная железная дорога

Устанавливаются непосредственно перед железнодорожными переездами без шлагбаума. Приближение к многопутному железнодорожному переезду, не оборудованному шлагбаумом. Предупреждают водителей о наличии не оборудованного шлагбаумом железнодорожного переезда с несколькими путями. Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию.

1.4.1 — 1.4.6 Приближение к железнодорожному переезду

Дополнительное предупреждение о приближении к железнодорожному переезду вне населённых пунктов. Этот знак может устанавливаться одновременно на правой и левой стороне дороги (наклонная красная полоса направлена в сторону проезжей части). Знаки устанавливаются:

• 1.4.1, 1.4.4 — за 150 — 300 метров
• 1.4.2, 1.4.5 — за 100 — 200 метров
• 1.4.3, 1.4.6 — за 50 — 100 метров

1.5 Пересечение с трамвайной линией

Устанавливаются в населённом пункте за 50-100 м, вне населённых пунктов за 150-300 м до начала опасного участка. Предупреждает о приближении к пересечению с трамвайными путями вне перекрёстка или перед перекрёстком при ограниченной видимости трамвайных путей (менее 50 м). Приближаясь к такому пересечению, водитель должен быть особо внимателен, так как в большинстве случаев трамвай имеет преимущественное право на движение, то есть водитель должен уступить дорогу трамваю. Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию.

1.6 Пересечение равнозначных дорог

Устанавливаются в населённом пункте за 50-100 м, вне населённых пунктов за 150-300 м до начала опасного участка. Может быть оборудован пешеходным переходом. Необходимо уступать дорогу любым транспортным средствам, приближающимся справа, и пешеходам. Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию.

1.7 Пересечение с круговым движением

Устанавливаются в населённом пункте за 50-100 м, вне населённых пунктов за 150-300 м до начала опасного участка. Предупреждает о приближении к круговому перекрёстку. Движение в кольце идёт против часовой стрелки. Водителю рекомендуется снизить скорость, оценить ситуацию.

1.8 Светофорное регулирование

Устанавливаются в населённом пункте за 50-100 м, вне населённых пунктов за 150-300 м до начала опасного участка. Предупреждает о перекрёстке, пешеходном переходе или другом участке дороги, движение на которых регулируется светофором. Водителю рекомендуется снизить скорость, оценить ситуацию.

1.9 Разводной мост

Устанавливаются в населённом пункте за 50-100 м, вне населённых пунктов за 150-300 м до начала опасного участка. Разводной мост или паромная переправа. При въезде на паром необходимо руководствоваться указаниям дежурного по паромной переправе, пропуская транспортные средства, съезжающие с парома. Водителю рекомендуется снизить скорость, оценить ситуацию. Этот знак дублируется только вне населённого пункта, второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до начала опасного участка.

1.10 Выезд на набережную

Устанавливаются в населённом пункте за 50-100 м, вне населённых пунктов за 150-300 м до начала опасного участка. Выезд на набережную или берег. Предупреждают водителей о выезде на набережную, берег реки, озера, где имеется опасность съезда транспортного средства в воду. Водителю рекомендуется снизить скорость, оценить ситуацию. Этот знак дублируется только вне населённого пункта, второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до начала опасного участка.

1.11.1, 1.11.2 Опасный поворот

Устанавливаются в населённом пункте за 50-100 м, вне населённых пунктов за 150-300 м до начала опасного участка. Закругление дороги малого радиуса или с ограниченной видимостью направо. Водитель должен помнить, что на таких участках запрещены такие манёвры как обгон, разворот и движение задним ходом. Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию.

1.12.1, 1.12.2 Опасные повороты

Устанавливаются в населённом пункте за 50-100 м, вне населённых пунктов за 150-300 м до начала опасного участка. Предупреждают о приближении к участку дороги с двумя опасными поворотами, следующими друг за другом. Водитель должен помнить, что на таких участках запрещены такие манёвры как обгон, разворот и движение задним ходом. Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию.

1.13 Крутой спуск

1.14 Крутой подъем

Цифрами указывается уклон в сотых долях. Особенности: в случае затруднённого встречного разъезда уступить дорогу должен водитель, движущийся на спуск.

1.15 Скользкая дорога

Участок дороги с повышенной скользкостью проезжей части. Водитель обязан снизить скорость.

1.16 Неровная дорога

Участок дороги, имеющий неровности на проезжей части (волнистость, выбоины, неплавные сопряжения с мостами и тому подобное).

1.17 Искусственная неровность

Предупреждает об искусственной неровности на дороге.

1.18 Выброс гравия

Участок дороги, на котором возможен выброс гравия, щебня и тому подобного из-под колёс транспортных средств.

1.19 Опасная обочина

Участок дороги, на котором съезд на обочину опасен.

1.20.1 — 1.20.3 Сужение дороги

• 1.20.1 Сужение дороги с обеих сторон.
• 1.20.2 Сужение дороги с правой стороны.
• 1.20.3 Сужение дороги с левой стороны.

1.21 Двустороннее движение

Начало участка дороги (проезжей части) с встречным движением.

1.22 Пешеходный переход

Приближение к нерегулируемому пешеходному переходу.

1.23 Дети

Участок дороги вблизи детского учреждения (школы, оздоровительного лагеря и тому подобного), на проезжей части которой возможно появление детей.

1.24 Пересечение с велосипедной дорожкой или велопешеходной дорожкой

Предупреждает о пересечении с велосипедной или велопешеходной дорожкой.

1.25 Дорожные работы

Предупреждает о дорожных работах неподалёку.

1.26 Перегон скота

Предупреждает о том, что вблизи возможен перегон скота.

1.27 Дикие животные

Предупреждают о том, что на дорогу могут выбегать дикие животные.

1.28 Падение камней

Участок дороги, на котором возможны обвалы, оползни, падение камней.

1.29 Боковой ветер

Предупреждает о сильных боковых ветрах. Необходимо снизить скорость и держаться как можно ближе к центру занимаемой полосы, чтобы в случае порыва не оказаться на обочине или на встречной полосе.

1.30 Низколетящие самолеты

Предупреждает о низколетящих самолётах.

1.31 Тоннель

Тоннель, в котором отсутствует искусственное освещение, или тоннель, видимость въездного портала которого ограничена. Перед въездом в тоннель необходимо включить ближний или дальний свет фар (чтобы в случае отключенного освещения в тоннеле не оказаться на движущемся автомобиле в тёмном пространстве).

1.32 Затор

Участок дороги, на котором образовался затор.

1.33 Прочие опасности

Участок дороги, на котором имеются опасности, не предусмотренные другими предупреждающими знаками.

1.34.1, 1.34.2 Направление поворота

1.

34.3 Направление поворота

Направление движения на закруглении дороги малого радиуса с ограниченной видимостью. Направление объезда ремонтируемого участка дороги.

Знаки приоритета

Знаки приоритета указывают очередность проезда того или иного участка дороги/перекрестка: кто из водителей транспортных средств может проехать первым, кто обязан пропустить. В большинстве случаев знаки приоритета выполнены в треугольнике (примыкание дороги, уступить дорогу), однако встречаются также ромбовидные, гексагональный (СТОП), круглый (преимущество встречного движения) и квадратный (преимущество перед встречным движением).

Актуальные Автоновости

Пояснения к Знакам Приоритета 2017

2.1 Главная дорога

Дорога, на которой водитель имеет приоритет проезда перекрёстков. Отменяется знаком 2.2

2.2 Конец главной дороги

Отменяет знак 2.1

2.3.1 Пересечение со второстепенной дорогой

Предупреждает о близости пересечения с второстепенными дорогами одновременно справа и слева

2.3.2 — 2.3.7 Примыкание второстепенной дороги

• 2.3.2 Предупреждает о близости примыкания второстепенной дороги справа
• 2.3.3 Предупреждает о близости примыкания второстепенной дороги слева
• 2.3.4 Предупреждает о близости примыкания второстепенной дороги справа
• 2.3.5 Предупреждает о близости примыкания второстепенной дороги слева
• 2.3.6 Предупреждает о близости примыкания второстепенной дороги справа
• 2.3.7 Предупреждает о близости примыкания второстепенной дороги слева

2.4 Уступите дорогу

Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге, а при наличии таблички 8.13 — по главной.

2.5 Движение без остановки запрещено

Запрещается движение без остановки перед стоп-линией, а если ее нет — перед краем пересекаемой проезжей части. Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой, а при наличии таблички 8. 13 — по главной дороге. Знак 2.5 может быть установлен перед железнодорожным переездом или карантинным постом. В этих случаях водитель должен остановиться перед стоп-линией, а при ее отсутствии — перед знаком.

2.6 Преимущество встречного движения

Запрещается въезд на узкий участок дороги, если это может затруднить встречное движение. Водитель должен уступить дорогу встречным транспортным средствам, находящимся на узком участке или противоположном подъезде к нему. Если навстречу движется мотоцикл без коляски, и с ним возможно разъехаться на узком участке, то можно продолжать движение.

2.7 Преимущество перед встречным движением

Водитель имеет право проехать узкий участок дороги первым.

Запрещающие знаки

Запрещающие знаки дорожного движения определяют ограничения в движении тех или иных транспортных средств в определенных участках/условиях дорожного движения. Почти все выполнены в круглой форме с красной окантовкой (кроме снимающих ограничения движения).

Пояснения к Запрещающим Знакам 2017

3.1 Въезд запрещен

Запрещается въезд всех транспортных средств в данном направлении. Этот дорожный знак можно увидеть на дорогах с односторонним движением, на въезде против направления движения. Действует до первого перекрёстка.

3.2 Движение запрещено

Запрещается движение всех транспортных средств. Исключением являются общественные транспортные средства и автомобили, которые перевозят инвалидов. Действует до первого перекрёстка.

3.3 Движение механических транспортных средств запрещено

Запрещается движение механических транспортных средств. Действует до первого перекрёстка.

3.4 Движение грузовых автомобилей запрещено

Запрещается движение грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой указанной на знаке (при отсутствии массы на знаке — не более 3,5 тонн). Действует до первого перекрёстка.

3.5 Движение мотоциклов запрещено

Запрещается движение двухколёсных механических транспортных средств (кроме мопедов). Действует до первого перекрёстка.

3.6 Движение тракторов запрещено

Запрещается движение тракторов. Действует до первого перекрёстка.

3.7 Движение с прицепом запрещено

Запрещается движение грузовых автомобилей и тракторов с прицепом любого вида, а также запрещается буксировка транспортных средств. Действует до первого перекрёстка.

3.8 Движение гужевых повозок запрещено

Запрещается движение гужевых повозок любого типа, а также вьючных и верховых животных. Действует до первого перекрёстка.

3.9 Движение на велосипедах запрещено

Запрещается движение на велосипедах и мопедах. Действует до первого перекрёстка.

3.10 Движение пешеходов запрещено

Запрещается движение пешеходов. Действует до первого перекрёстка.

3.11 Ограничение массы

Запрещается движение транспортных средств, (в том числе с прицепом), общая фактическая масса которых больше цифры на знаке. Действует до первого перекрёстка.

3.12 Ограничение массы, приходящейся на ось транспортного средства

Запрещается движение транспортных средств, у которых общая фактическая масса, приходящаяся на любую ось, превышает цифру на знаке. Действует до первого перекрёстка. Для двухосного транспортного средства на переднюю ось приходится 1/3 массы, на заднюю — 2/3. Если более 2 осей, то масса распределяется по ним равномерно.

3.13 Ограничение высоты

Запрещён въезд любого транспортного средства, габариты которого (с грузом или без груза) превышают установленную цифру по высоте. Действует до первого перекрёстка.

3.14 Ограничение ширины

Запрещён въезд любого транспортного средства, габариты которого (с грузом или без груза) превышают установленную цифру по ширине. Действует до первого перекрёстка.

3.15 Ограничение длины

Запрещён въезд любого транспортного средства, габариты которого (с грузом или без груза) превышают установленную цифру по длине. Действует до первого перекрёстка.

3.16 Ограничение минимальной дистанции

Устанавливает минимальную дистанцию между транспортными средствами. Действует до первого перекрёстка либо до знака 3.31.

3.17.1 Таможня

Запрещается проезд без остановки у контрольного пункта (таможни).

3.17.2 Опасность

Запрещается проезд всех транспортных средств в связи с ДТП, пожаром, и т. д.

3.17.3 Контроль

Запрещается проезд без остановки через контрольные пункты.

3.18.1 Поворот направо запрещен

Знак запрещает поворот направо и действует до первого перекрёстка. Разрешается только прямо и налево.

3.18.2 Поворот налево запрещен

Знак запрещает только поворот налево и действует до первого перекрёстка. Разрешается движение прямо, направо и в обратном направлении.

3.19 Разворот запрещен

Запрещается Разворот Всех транспортных средств.

3.20 Обгон запрещен

Запрещён обгон всех транспортных средств. Запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, мопедов и двухколесных мотоциклов без коляски. Действует до первого перекрёстка, либо до знаков 3.21 и 3.31.

3.21 Конец зоны запрещения обгона

Отменяет действие знака 3.20

3.22 Обгон грузовым автомобилям запрещен

Запрещён обгон всех транспортных средств для автомобилей с разрешённой максимальной массой более 3,5 тонн. Действует до первого перекрёстка, либо до знаков 3.23 и 3.31 Запрещается также обгон одиночных транспортных средств, если они движутся со скоростью не более 30 км/ч. Тракторам запрещается обгон всех транспортных средств, кроме гужевых повозок и велосипедов.

3.23 Конец зоны запрещения обгона грузовым автомобилям

Отменяет действие знака 3.22

3.24 Ограничение максимальной скорости

Запрещён проезд со скоростью, превышающей указанную на знаке. Действует до первого перекрёстка, либо до знаков 3.25 или 3.31, а также до знака 3.24 с иным числовым значением.

3.25 Конец зоны ограничения максимальной скорости

Отменяет действие знака 3.24

3.26 Подача звукового сигнала запрещена

Запрещена подача звукового сигнала кроме тех случав, когда это необходимо для предотвращения ДТП. Действует до первого перекрёстка либо до знака 3.31.

3.27 Остановка запрещена

Запрещается Остановка и стоянка транспортных средств.

3.28 Стоянка запрещена

Запрещается стоянка всех транспортных средств.

3.29 Стоянка запрещена по нечетным числам месяца

Запрещается стоянка по нечётным числам месяца всех транспортных средств.

3.30 Стоянка запрещена по четным числам месяца

Запрещается Стоянка по чётным числам месяца всех транспортных средств

3.31 Конец зоны всех ограничений

Отменяет действие знаков 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30

3.32 Движение транспортных средств с опасными грузами запрещено

Запрещается движение транспортных средств, оборудованных опознавательными знаками «Опасный груз». Действует до первого перекрёстка

3.33 Движение транспортных средств с взрывчатыми и легковоспламеняющимися грузами запрещено

Запрещается движение транспортных средств, осуществляющих перевозку взрывчатых веществ и изделий, а также других опасных грузов, подлежащих маркировке как легковоспламеняющиеся, кроме случаев перевозки указанных опасных веществ и изделий в ограниченном количестве, определяемом в порядке, установленном специальными правилами перевозки. Действует до первого перекрёстка.

Предписывающие знаки

Предписывающие знаки дорожного движения показывают обязательные направления движения или разрешают некоторым категориям участников движение по проезжей части или отдельных ее участках, а также вводят или отменяют некоторые ограничения. Выполнены в круглой форме с синим фоном, исключение — три знака прямоугольной формы специально для транспортных средств с опасными грузами.

Пояснения к Предписывающим Знакам 2017

4.

1.1 Движение прямо

Движение разрешено только прямо. Также разрешён поворот направо во дворы.

4.1.2 Движение направо

Движение разрешено только направо.

4.1.3 Движение налево

Движение разрешено только налево или разворот, если разметка или другие дорожные знаки не предписывают иное.

4.1.4 Движение прямо или направо

Движение разрешено только прямо или направо.

4.1.5 Движение прямо или налево

Движение разрешено только прямо, налево, а также разрешён разворот, если разметка или другие дорожные знаки не предписывают иное.

4.1.6 Движение направо или налево

Движение разрешено только налево или направо, а также разрешён разворот, если разметка или другие дорожные знаки не предписывают иное.

4.2.1 Объезд препятствия справа

Объезд разрешается только справа.

4.2.2 Объезд препятствия слева

Объезд разрешается только слева.

4.2.3 Объезд препятствия справа или слева

Объезд разрешается с любой стороны.

4.3 Круговое движение

Разрешается движение в указанном стрелками направлении.

4.4.1 Велосипедная дорожка или полоса для велосипедистов

Разрешается движение только на велосипедах и мопедах. По велосипедной дорожке могут двигаться также пешеходы (при отсутствии тротуара или пешеходной дорожки).

4.4.2 Конец велосипедной дорожки или полосы для велосипедистов

4.5.1 Пешеходная дорожка

Разрешено движение только пешеходов.

4.5.2 Пешеходная и велосипедная дорожка с совмещенным движением (велопешеходная дорожка с совмещенным движением)

4.5.3 Конец пешеходной и велосипедной дорожки с совмещенным движением (конец велопешеходной дорожки с совмещенным движением)

4.5.4, 4.5.5 Пешеходная и велосипедная дорожка с разделением движения

4.5.6, 4.5.7 Конец пешеходной и велосипедной дорожки с разделением движения (конец велопешеходной дорожки с разделением движения)

4.6 Ограничение минимальной скорости

Разрешается движение только с указанной или большей скоростью (км/ч).

4.7 Конец зоны ограничения минимальной скорости

Отменяет ограничения скорости, введённые ранее.

4.8.1-4.8.3 Направление движения транспортных средств с опасными грузами

Движение транспортных средств, оборудованных опознавательными знаками «Опасный груз», разрешается только в направлении, указанном на знаке.

• 4.8.1 — прямо.4
• 4.8.2 — направо.
• 4.8.3 — налево.

Знаки особых предписаний

Знаки особых предписаний вводят или отменяют определённые режимы движения. Как правило, эти знаки выполняются в форме синего квадрата с белым рисунком. Исключение — обозначение магистрали, населенных пунктов, а также отдельные уточняющие знаки особых зон движения.

Актуальные Автоновости

Пояснения к Знакам Особых Предписаний 2017

5.1 Автомагистраль

Дорога, на которой действуют требования Правил, устанавливающие порядок движения по автомагистралям.

5.2 Конец автомагистрали

Отменяет действие знака 5.1

5.3 Дорога для автомобилей

Дорога, предназначенная для движения только автомобилей, автобусов и мотоциклов.

5.4 Конец дороги для автомобилей

Отменяет действие знака 5.3

5.5 Дорога с односторонним движением

Дорога или проезжая часть, по которой движение транспортных средств по всей ширине осуществляется в одном направлении. На противоположном направлении обычно устанавливается знак

3.1. Действует до знаков 1.21 и 5.6.

Отменяет действие знака 5.5

5.7.1, 5.7.2 Выезд на дорогу с односторонним движением

Выезд на дорогу или проезжую часть с односторонним движением

5.8 Реверсивное движение

Начало участка дороги, на котором на одной или нескольких полосах направление движения может изменяться на противоположное.

5.9 Конец реверсивного движения

Отменяет действие знака 5.8.

5.10 Выезд на дорогу с реверсивным движением

Выезд на дорогу или проезжую часть с реверсивным движением.

5.11.1 Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств

Дорога, по которой движение маршрутных транспортных средств осуществляется по специально выделенной полосе навстречу потоку транспортных средств.

5.11.2 Дорога с полосой для велосипедистов

Дорога, по которой движение велосипедистов и водителей мопедов осуществляется по специально выделенной полосе навстречу общему потоку транспортных средств.

5.12.1 Конец дороги с полосой для маршрутных транспортных средств

Отменяет действие знака 5.11.1

5.12.2 Конец дороги с полосой для велосипедистов

Отменяет действие знака 5.11.2

5.13.1, 5.13.2 Выезд на дорогу с полосой для маршрутных транспортных средств

5.13.3, 5.13.4 Выезд на дорогу с полосой для велосипедистов

5.14 Полоса для маршрутных транспортных средств

Полоса, предназначенная для движения только маршрутных транспортных средств, движущихся попутно общему потоку транспортных средств. Действие знака распространяется на полосу, над которой он расположен. Действие знака, установленного справа от дороги, распространяется на правую полосу.

5.14.1 Конец полосы для маршрутных транспортных средств

Отменяет действие знака 5.14

5.15.1 Направления движения по полосам

Число полос и разрешенные направления движения на каждой из них.

5.15.2 Направления движения по полосе

Разрешенные направления движения по полосе.

5.15.3 Начало полосы

Начало дополнительной полосы на подъеме или полосы торможения. Если на знаке, установленном перед дополнительной полосой, изображен знак 4.6, то водитель транспортного средства, который не может продолжать движения по основной полосе с указанной или большей скоростью, должен перестроиться на полосу, расположенную справа от него.

5.15.4 Начало полосы

Начало участка средней полосы трёхполосной дороги, предназначенного для движения в данном направлении. Если на знаке 5.15.4 изображен знак, запрещающий движение каким-либо транспортным средствам, то движение этих транспортных средств по соответствующей полосе запрещается.

5.15.5 Конец полосы

Конец дополнительной полосы на подъёме или полосы разгона.

5.15.6 Конец полосы

Конец участка средней полосы на трёхполосной дороге, предназначенного для движения в данном направлении.

5.15.7 Направление движения по полосам

Если на знаке 5.15.7 изображён знак, запрещающий движение каким-либо транспортным средствам, то движение этих транспортных средств по соответствующей полосе запрещается. Знаки 5.15.7 с соответствующим числом стрелок могут применяться на дорогах с четырьмя и более полосами.

5.15.8 Число полос

Указывает число полос движения и режимы движения по полосам. Водитель обязан выполнять требования знаков, нанесенных на стрелки.

5.16 Место остановки автобуса и (или) троллейбуса

5.17 Место остановки трамвая

5.18 Место стоянки легковых такси

5.19.1, 5.19.2 Пешеходный переход

5.19.1 При отсутствии на переходе разметки 1.14.1 или 1.14.2 устанавливается справа от дороги на ближней границе перехода.

5.19.2 При отсутствии на переходе разметки 1.14.1 или 1.14.2 устанавливается слева от дороги на дальней границе перехода.

5.20 Искусственная неровность

Обозначает границы искусственной неровности. Знак устанавливается на ближайшей границе искусственной неровности относительно приближающихся транспортных средств.

5.21 Жилая зона

Территория, на которой действуют требования Правил дорожного движения Российской Федерации, устанавливающие порядок движения в жилой зоне.

5.22 Конец жилой зоны

Отменяет действие знака 5.21

5.23.1, 5.23.2 Начало населенного пункта

Начало населённого пункта, в котором действуют требования Правил дорожного движения Российской Федерации, устанавливающие порядок движения в населенных пунктах.

5.24.1, 5.24.2 Конец населенного пункта

Место, с которого на данной дороге утрачивают силу требования Правил дорожного движения Российской Федерации, устанавливающие порядок движения в населенных пунктах.

5.25 Начало населенного пункта

Начало населённого пункта, в котором на данной дороге не действуют требования Правил дорожного движения Российской Федерации, устанавливающие порядок движения в населенных пунктах.

5.26 Конец населенного пункта

Конец населенного пункта, обозначенного знаком 5.25

5.27 Зона с ограничением стоянки

Место, с которого начинается территория (участок дороги), где стоянка запрещена.

5.28 Конец зоны с ограничением стоянки

Отменяет действие знака 5.27

5.29 Зона регулируемой стоянки

Место, с которого начинается территория (участок дороги), где стоянка разрешена и регулируется с помощью табличек и разметки.

5.30 Конец зоны регулируемой стоянки

Отменяет действие знака 5.29

5.31 Зона с ограничением максимальной скорости

Место, с которого начинается территория (участок дороги), где ограничена максимальная скорость движения.

5.32 Конец зоны с ограничением максимальной скорости

Отменяет действие знака 5.31

5.33 Пешеходная зона

Место, с которого начинается территория (участок дороги), на которой разрешено движение только пешеходов.

5.34 Конец пешеходной зоны

Отменяет действие знака 5.33

Информационные знаки

Информационные знаки информируют участников дорожного движения о расположении населённых пунктов и других объектов, а также об установленных или о рекомендуемых режимах движения. Чаще всего выполняются в виде синих прямоугольников со стрелками-указателями до соответствующих объектов расстоянием до соответствующих объектов особенностях или режимах движения.
Исключение — ярко-желтые временные указатели объезда препятствий (в т.ч. из-за проводимых дорожных работ, прочее)

Пояснения к Информационным знакам 2017

6.1 Общие ограничения максимальной скорости

Общие ограничения скорости, установленные Правилами дорожного движения Российской федерации.

Скорость, с которой рекомендуется движение на данном участке дороги. Зона действия знака распространяется до ближайшего перекрестка, а при применении знака 6.2 совместно с предупреждающим знаком определяется протяженностью опасного участка.

6.3.1 Место для разворота

Указывает место для разворота.

6.3.2 Зона для разворота

Протяженность зоны для разворота.

6.4 Парковка (парковочное место)

Этот знак разрешает стоянку всех транспортных средств Автомобилей, Автобусов и Мотоциклов.

6.5 Полоса аварийной остановки

Полоса аварийной остановки на крутом спуске.

6.6 Подземный пешеходный переход

Указывает место, где пешеходы могут безопасно перейти дорогу при помощи подземного пешеходного перехода.

6.7 Надземный пешеходный переход

Указывает место, где пешеходы могут безопасно перейти дорогу при помощи надземного пешеходного перехода.

6.8.1 — 6.8.3 Тупик

Указывает участок дороги, где невозможно сквозное движение, не запрещая при этом движение в направлении тупика.

6.9.1 Предварительный указатель направлений

Направления движения к обозначенным на знаке населенным пунктам и другим объектам. На знаках могут быть нанесены изображения знака 6.14.1, символы автомагистрали, аэропорта и иные пиктограммы. На знаке могут быть нанесены изображения других знаков, информирующих об особенностях движения. В нижней части знака указывается расстояние от места установки знака до перекрестка или начала полосы торможения. Знак применяется также для указания объезда участков дорог, на которых установлен один из запрещающих знаков 3.11-3.15.

6.9.2 Предварительный указатель направления

Направление движения к обозначенным на знаке населенным пунктам и другим объектам.

6.9.3 Схема движения

Маршрут движения при запрещении на перекрестке отдельных маневров или разрешенные направления движения на сложном перекрестке.

6.10.1 Указатель направлений

Направления движения к пунктам маршрута. На знаках может быть указано расстояние до обозначенных на нем объектов (км), нанесены символы автомагистрали, аэропорта и иные.

6.10.2 Указатель направления

Направление движения к пунктам маршрута. На знаках может быть указано расстояние до обозначенных на нем объектов (км), нанесены символы автомагистрали, аэропорта и иные.

6.11 Наименование объекта

Наименование объекта иного, чем населённый пункт (речка, озеро, перевал, достопримечательность и тому подобное).

6.12 Указатель расстояний

Расстояние (в километрах) до населённых пунктов, расположенных на маршруте.

6.13 Километровый знак

Расстояние (в километрах) до начала или конца дороги.

6.14.1, 6.14.2 Номер маршрута

6.14.1 Номер, присвоенный дороге (маршруту).

6.14.2 Номер и направление дороги (маршрута).

6.15.1 — 6.15.3 Направление движения для грузовых автомобилей

6.16 Стоп-линия

Место остановки транспортных средств при запрещающем сигнале светофора (регулировщика).

6.17 Схема объезда

Маршрут объезда участка дороги, временно закрытого для движения.

6.18.1 — 6.18.3 Направление объезда

Направление объезда участка дороги, временно закрытого для движения.

6.19.1, 6.19.2 Предварительный указатель перестроения на другую проезжую часть

Направление объезда закрытого для движения участка проезжей части на дороге с разделительной полосой или направление движения для возвращения на правую проезжую часть.

6.20.1, 6.20.2 Аварийный выход

Указывает место в тоннеле, где находится аварийный выход.

6.21.1, 6.21.2 Направление движения к аварийному выходу

Указывает направление к аварийному выходу и расстояние до него.

Актуальные Автоновости

Знаки сервиса

Действие всех без исключения знаков сервиса носит чисто информационный характер и ни к чему водителей не обязывает. Эти знаки применяют для информирования участников дорожного движения о наличии на пути их следования тех или иных возможностей, которыми они при желании (или при необходимости) могут воспользоваться. Символы и надписи на знаках понятны, хотя небольшой комментарий всё же потребуется.

Пояснения к Знакам Сервиса 2017

7.1 Пункт медицинской помощи

7.2 Больница

7.3 Автозаправочная станция

7.4 Техническое обслуживание автомобилей

7.5 Мойка автомобилей

7.6 Телефон

7.7 Пункт питания

7.8 Питьевая вода

7.9 Гостиница или мотель

7.10 Кемпинг

7.11 Место отдыха

7.12 Пост дорожно-патрульной службы

7.13 Полиция

7.14 Пункт контроля международных автомобильных перевозок

7.15 Зона приема радиостанции, передающей информацию о дорожном движении

Участок дороги, на котором осуществляется приём передач радиостанции на частоте, указанной на знаке.

7.16 Зона радиосвязи с аварийными службами

Участок дороги, на котором действует система радиосвязи с аварийными службами в гражданском диапазоне 27 МГц.

7.17 Бассейн или пляж

7.18 Туалет

7.19 Телефон экстренной связи

Указывает место, где находится телефон для вызова оперативных служб.

7.20 Огнетушитель

Указывает место, где находится огнетушитель.

Знаки дополнительной информации (уточняющие таблички)

Таблички, за отдельными исключениями, отдельно не применяемые, а всегда в комбинации с каким-либо из основных знаков. Предназначены для расширения (уточнения) действия тех или иных дорожных знаков.

Пояснения к Знакам дополнительной информации (уточняющие таблички) 2017

8.1.1 Расстояние до объекта

Указывается расстояние от знака до начала опасного участка, места введения соответствующего ограничения или определенного объекта (места), находящегося впереди по ходу движения.

8.1.2 Расстояние до объекта

Указывает расстояние от знака 2.4 до перекрестка в случае, если непосредственно перед перекрестком установлен знак 2.5.

8.1.3, 8.1.4 Расстояние до объекта

Указывает расстояние до объекта, находящегося в стороне от дороги.

8.2.1 Зона действия

Указывает протяжённость опасного участка дороги, обозначенного предупреждающими знаками, или зону действия запрещающих и информационно-указательных знаков.

8.2.2 — 8.2.6 Зона действия

8.2.2 Указывает зону действия запрещающих знаков 3.27-3.30.

8.2.3 Указывает конец зоны действия знаков 3.27-3.30.

8.2.4 Информирует водителей о нахождении их в зоне действия знаков 3.27-3.30.

8.2.5, 8.2.6 Указывают направление и зону действия знаков 3.27-3.30 при запрещении остановки или стоянки вдоль одной стороны площади, фасада здания и тому подобное.

8.3.1 — 8.3.3 Направления действия

Указывают направления действия знаков, установленных перед перекрёстком или направления движения к обозначенным объектам, находящимся непосредственно у дороги.

8.4.1 — 8.4.8 Вид транспортного средства

Указывают вид транспортного средства, на который распространяется действие знака:

• Табличка 8.4.1 распространяет действие знака на грузовые автомобили, в том числе и с прицепом, с разрешённой максимальной массой более 3,5 т.
• Табличка 8.4.3 — на легковые автомобили, а также грузовые автомобили с разрешённой максимальной массой до 3,5 т.
• Табличка 8.4.8 — на транспортные средства, оборудованные опознавательными знаками «Опасный груз».

8.4.9 — 8.4.14 Кроме вида транспортного средства

Указывают вид транспортного средства, на который не распространяется действие знака.

8.5.1 Субботние, воскресные и праздничные дни

8.5.2 Рабочие дни

Указывают дни недели, в течение которых действует знак.

8.5.3 Дни недели

Указывают дни недели, в течение которых действует знак.

8.5.4 Время действия

Указывает время суток, в течение которого действует знак.

8.5.5 — 8.5.7 Время действия

Указывают дни недели и время суток, в течение которых действует знак.

8.6.1 — 8.6.9 Способ постановки транспортного средства на стоянку

Указывают способ постановки легковых автомобилей и мотоциклов на околотротуарной стоянке.

8.7 Стоянка с неработающим двигателем

Указывает, что на стоянке, обозначенной знаком 6.4, разрешается стоянка транспортных средств только с неработающим двигателем.

8.8 Платные услуги

Указывает, что услуги предоставляются только за плату.

8.9 Ограничение продолжительности стоянки

Указывает максимальную продолжительность пребывания транспортного средства на стоянке, обозначенной знаком 6.4.

8.10 Место для осмотра автомобилей

Указывает, что на площадке, обозначенной знаком 6.4 или 7.11, имеется эстакада или смотровая канава.

8.11 Ограничение разрешенной максимальной массы

Указывает, что действие знака распространяется только на транспортные средства с разрешённой максимальной массой более указанной на табличке.

8.12 Опасная обочина

Предупреждает, что съезд на обочину опасен в связи с проведением на ней ремонтных работ. Применяется со знаком 1.25.

8.13 Направление главной дороги

Указывает направление главной дороги на перекрестке.

8.14 Полоса движения

Указывает полосу движения, на которую распространяется действие знака или светофора.

8.15 Слепые пешеходы

Указывает, что пешеходным переходом пользуются слепые. Применяется со знаками 1.22,5.19.1, 5.19.2 и светофорами.

8.16 Влажное покрытие

Указывает, что действие знака распространяется на период времени, когда покрытие проезжей части влажное.

8.17 Инвалиды

Указывает, что действие знака 6.4 распространяется только на мотоколяски и автомобили, на которых установлены опознавательные знаки «Инвалид».

8.18 Кроме инвалидов

Указывает, что действие знаков не распространяется на мотоколяски и автомобили, на которых установлены опознавательные знаки «Инвалид».

8.19 Класс опасного груза

Указывает номер класса (классов) опасных грузов по ГОСТ 19433-88.

8.20.1, 8.20.2 Тип тележки транспортного средства

Применяется со знаком 3. 12. Указывает число сближенных осей транспортного средства, для каждой из которых указанная на знаке масса является предельно допустимой.

8.21.1 — 8.21.3 Вид маршрутного транспортного средства

Применяются со знаком 6.4. Обозначают место стоянки транспортных средств у станций метро, остановки автобуса (троллейбуса) или трамвая, где возможна пересадка на соответствующий вид транспорта.

8.22.1 — 8.22.3 Препятствие

Обозначают препятствие и направление его объезда. Применяются со знаками 4.2.1-4.2.3.

8.23 Фотовидеофиксация

Применяется со знаками 1.1, 1.2, 1.8, 1.22, 3.1-3.7, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.20, 3.22, 3.24, 3.27-3.30, 5.14, 5.21, 5.27 и 5.31, а также со светофорами. Указывает, что в зоне действия дорожного знака либо на данном участке дороги может осуществляться фиксация административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото-, киносъемки и видеозаписи, или средствами фото-, киносъемки и видеозаписи.

8.24 Работает эвакуатор

Указывает, что в районе действия дорожных знаков 3.27-3.30 осуществляется задержание транспортного средства.

Новые дорожные знаки 2017

ОПИСАНИЕ И КОММЕНТАРИИ.

Приложение 1

Российской Федерации

ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ

(по ГОСТу Р 52289-2004 и ГОСТу Р 52290-2004)

Дорожный знак — техническое средство безопасности дорожного движения, стандартизированный графический рисунок, устанавливаемый у дороги для сообщения определённой информации участникам дорожного движения.

Постоянные дорожные знаки устанавливают с правой стороны дороги, в некоторых случаях их вывешивают на специальной растяжке над проезжей частью, а также знаки могут быть установлены и с левой стороны дороги (проезжей части).

Некоторые знаки, несущие важную информацию, могут быть продублированы.

Дорожные знаки могут быть постоянными и временными.

Желтый фон на знаках 1.8, 1.15, 1.16, 1.18 — 1.21, 1.33, 2.6, 3.11 — 3.16, 3.18.1 — 3.25 , установленных в местах производства дорожных работ, означает, что эти знаки являются временными.

В случаях если значения временных дорожных знаков и стационарных дорожных знаков противоречат друг другу, водители должны руководствоваться временными знаками.

Предупреждающие знаки. Имеют треугольную форму. Фон — белый, рисунки — чёрные. Красная окантовка. Предупреждают участников дорожного движения об опасностях, информируют водителей о приближении к опасному участку дороги, движение по которому требует принятия мер, соответствующих обстановке.
предупреждающие знаки устанавливаются вне населенных пунктов за 150 — 300 м., а в населенных пунктах за 50 — 100 м.

Предупреждающие знаки 1.1, 1.2, 1.5 — 1.33 вне населенных пунктов устанавливаются на расстоянии 150 — 300 м, в населенных пунктах — на расстоянии 50 — 100 м до начала опасного участка. При необходимости знаки могут устанавливаться и на ином расстоянии, которое в этом случае указывается на табличке 8.1.1 «Расстояние до объекта».

Знаки приоритета (знаки преимущественного права проезда) устанавливают очередность проезда перекрестков, пересечений проезжих частей или узких участков дороги.
Основные знаки приоритета («Главная дорога», «Уступите дорогу» и «Движение без остановки запрещено») имеют особые формы и цвет.
Это сделано для того, чтобы в любое время года каждый из них в любом состоянии можно было узнать по форме.
Устанавливаются непосредственно перед перекрёстком или узким участком дороги.

Запрещающие и ограничивающие знаки вводят или отменяют определенные ограничения движения.
Все знаки этой группы имеют круглую форму и большинство – красную кайму. Запрещающие знаки с красной каймой вводят ограничения, с чёрной – отменяют. Они чаще всего устанавливаются непосредственно перед участками дорог, на которых вводится соответствующее ограничение, или же в местах снятия ограничений.
В некоторых случаях для заблаговременного предупреждения участников движения о вводимом ограничении запрещающие знаки могут устанавливать заблаговременно с табличкой 8.1.1 «Расстояние до объекта».

Предписывающие знаки устанавливаются в непосредственной близости от места, где вступает в силу предписание и могут повторяться. Почти все знаки этой группы круглой формы, с голубым фоном и белыми символами.

Они предписывают водителю определённые направления движения, минимально допустимую скорость движения, разрешают дальнейшее движение только определённым видам транспорта, а также указывают пути движения велосипедистам и пешеходам.

Знаки особых предписаний вводят или отменяют определённые режимы движения.

Предназначены для оповещения водителей и других участников движения об особенностях дорожной обстановки, наименованиях населенных пунктов, порядке их проезда и установлении режимов движения на отдельных участках дорог.

Информационные знаки информируют о расположении населённых пунктов и других объектов, а также об установленных или о рекомендуемых режимах движения.

Знаки сервиса информируют о расположении соответствующих объектов.
Знаки сервиса устанавливаются непосредственно у объектов, у мест поворота к ним, если они расположены в стороне от дороги. В последнем случае на знаке указывается направление движения к объекту и расстояние до него.
На дорогах вне населённых пунктов знаки сервиса размещаются предварительно за 60 – 80, 15 – 20 км и 400 – 800 м от обозначаемого объекта, в этом случае на знаках указывается расстояние до объекта. На дорогах в населённых пунктах знаки сервиса устанавливаются предварительно за 100 – 150 м от обозначаемого объекта и на ближайших к нему местах поворота (перекрёстках).

Знаки дополнительной информации (таблички) уточняют или ограничивают действие знаков, с которыми они применены.
Являются дополнением к знакам всех категорий.
Отдельно не используются.
Уточняют действия основных знаков по времени (например, только по будним дням) или распространяя их только на определённые категории транспортных средств (например, только для грузовиков), или предоставляют другую дополнительную информацию.
Форма — прямоугольная, цвет фона — белый, цвет рисунка — чёрный, окантовка — чёрная.

Приложение 2
к Правилам дорожного движения
Российской Федерации

ДОРОЖНАЯ РАЗМЕТКА И ЕЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Вертикальная разметка в виде сочетания черных и белых полос на дорожных сооружениях и элементах оборудования дорог показывает их габариты и служит средством зрительного ориентирования.

Для информирования пешеходов и водителей о правилах движения, разработана специальная разметка на дороге. ПДД предусматривают применение не только разметки, но и светофоров, дорожных знаков.

Разметка разделена на две большие группы: вертикальная и горизонтальная (раздел 1.26 ПДД). Для каждой группы характерны определенные цвета, типы линий.

Изображение человечка указывает на пешеходную часть дороги, по которой могут двигать не только пешеходы, но и велосипедисты.

Дубль

Частое явление — дублирование запрещающих, предупреждающих знаков. К примеру, за населенным пунктом водитель увидел изображенный на дороге знак «50».

В местах, где скорость движения регулируется искусственной неровностью, выставляются не только знаки, но и наносится специальная дорожная разметка в виде белых квадратов, расположенных в несколько рядов в шахматном порядке.

Новая разметка

Новая разметка на дороге — желтая сетка. Она наносится на перекрестки, где часто образуются заторы. Данное изображение запрещает выезжать транспортному средству на перекресток, чтобы не создавать помех других участникам движения. А вот повороты направо или налево разрешены. Желтая сеточка может применяться самостоятельно или же совместно со знаком 1.35.

Вертикальная разметка

Вертикальные знаки разметки на дорогах наносятся белой и черной красками. Обычно такие элементы встречаются на элементах дорог и служат для зрительной ориентации водителей.

Для каждого вида сооружения разработаны определенные виды разметок.

Разметками 2.1.1-2.1.3 выделяются элементы, которые представляют опасность для транспортных средств. Это могут быть опоры мостов, торцевой части парапетов и т.д. Сами разметки выполнены в виде диагональных полос черного и белого цвета.

Белого и черного цвета, обозначают край пролетного строения. Такую разметку можно увидеть на мостах, тоннелях, путепроводах.

Разметкой 2.3 обозначаются круглые тумбы. Такие элементы устанавливаются на разделительных полосах. Разметка 2.4 столбики, надолбы и другие элементы.

На опасных участках используется разметка 2.5. Она выглядит как чередующиеся черно-белые полосы одинакового размера. Такой вид встречается на ограждениях мостов и других участков, представляющих опасность. На других участках дорог, где имеются ограждения, используется разметка 2.6. она выглядит как бело-черно-белые полосы горизонтального типа.

Особенности движения

Разметки под номерами 1.22, 1.5-1.8 можно пересекать в любом направлении. Это важно учитывать при изучении ПДД, так как на фото разметка на дороге всегда указана, она учитывается в билетах.

Разметку 1.9 можно пересекать в том случае, если нет реверсивных светофоров или же когда они полностью отключены, но только при условии правого расположения от водителя. При включенном светофоре, линию можно пересекать с любой стороны. Как только светофоры отключатся, необходимо незамедлительно перестроиться на другую полосу за разметку реверсивного движения.

Старое по-новому

Не так давно ввели новую желтую разметку на дороге в виде сетки. Они запрещает выезд на перекрестки, если спереди пробка. Водитель может продолжать движение в других направлениях, но только не в сторону затора.

В этой статье мы подробно обсудим изменения, вступившие в действие с 12 июля 2017 года в правилах дорожного движения. Законодателями полностью обновлен раздел по горизонтальной разметке, а также введено новое правило о расположении автомобилей на проезжей части. Рассмотрим эти нововведения подробнее…

В этой статье мы подробно обсудим изменения, вступившие в действие с 12 июля 2017 года в правилах дорожного движения. Законодателями полностью обновлен раздел по горизонтальной разметке, а также введено новое правило о расположении автомобилей на проезжей части. Рассмотрим эти нововведения подробнее…

1. Разметка, служащая для обозначения края на проезжей части

Законодатели удалили из правил дорожного движения разметку 1.2.2, ранее представленную прерывистой линией, длина штрихов которой в два раза короче, чем промежутки между ними. До введения изменений данной разметкой обозначали края проезжих частей на дорогах, имеющих две полосы.

В соответствии с изменениями от 12 июля 2017 года край проезжей части обозначают только сплошной линией, номер которой теперь изменен с 1.2.1 на 1.2.

2. Разметка, служащая для разделения противоположных направлений движения

Разметка 1.3, представленная двойной сплошной линией, отныне служит для разделения транспортных потоков противоположных направлений на дорогах, имеющих 4 и более полос для движения в обоих направлениях, а также 2 или 3 полосы, но при ширине полос более 3,75м. Ранее же данная разметка применялась только на четырех и более полосной дороге.

3. Разметка зоны парковки исключена из ПДД

Разметка 1.7, представленная прерывистой линией, короткие штрихи которой равны промежуткам между ними, теперь обозначает полосы движения в пределах перекрестков. Ранее же ею обозначалась и разметка зоны парковки, но сейчас этот пункт исключили из ПДД.

4. Разметка «Стоп-линия» и «Зебра»

Утрачены названия разметок 1.12, 1.14.1, 1.14.2 «Стоп-линии» и «Зебры», а остались только их номера.

Так, разметкой 1.12 обозначается место, где водителю необходимо совершить остановку, если имеет место наличие знака 2.5 или запрещающего сигнала светофора (регулировщика).

Разметкой 1.14.1 и 1.14.2 обозначается пешеходный переход; стрелки на разметке 1.14.2 указывают направление движения пешеходам.

5. Разметка 1.16.1-1.16.3 и 1.24.1-1.24.4

Если ранее в описании разметки 1.16.1-1.16.3 говорилось лишь о том, что она обозначает направляющие островки на местах разделения или слияния транспортных потоков, то изменениями с 12 июля 2017 года законодатели несколько расширили описание, добавив, что:

Разметкой 1.16.1 обозначаются островки, разделяющие потоки транспорта противоположных направлений;

Разметкой 1.16.2 обозначаются островки, разделяющие потоки транспорта одного направления;

Разметкой 1.16.3 обозначаются островки в местах слияния транспортных потоков.

Данное подробное описание разметки служит для однозначного определения водителем, какие транспортные потоки разделены направляющим островком.

Также подробно описана разметка 1.24.1-1.24.4, дублирующая соответствующие дорожные знаки.

Разметкой 1.24.1 дублируются предупреждающие дорожные знаки;

Разметкой 1.24.2 дублируются запрещающие дорожные знаки;

Разметкой 1.24.3 дублируется дорожный знак «Инвалиды»;

Разметка 1.24.4 служит для дублирования дорожного знака фотовидеофиксации и (или) обозначает дорожные участки, на которых ведется фотовидеофиксация; разметка 1.24.4 может применяться самостоятельно.

Таким образом, у водителя не возникнет недопонимания, какой перед ним знак.

6. Новые правила расположения ТС на проезжей части

В ПДД появился новый пункт 9.1.1, в котором говорится, что запрещено двигаться по полосе встречного движения на любых дорогах с двусторонним движением, если полоса отделена трамвайными путями, разделительной полосой, разметкой 1.1, 1.3 или 1.11, прерывистая линия которой расположена слева.

Таким образом, в случае отделения встречной полосы разметкой 1.1, 1.3 или 1.11 (прерывистая линия слева), то на ней запрещено находиться в любом случае.

Наглядно ознакомиться с изменениями ПДД от 12 июля 2017 года вам поможет нижепредставленная инфографика:

Дорожный знак дополнительной информации (таблички) «Вертикальная разметка» 2.1

Дорожный знак «Вертикальная разметка» 2.1.1, 2.1.2, 2.1.3 обозначает элементы дорожных сооружений (опор мостов, путепроводов, торцевых частей парапетов и тому подобного), когда эти элементы представляют опасность для движущихся транспортных средств; Щиток вертикальная разметка с продольными либо ромбовидными чёрно-белыми полосами, устанавливается на столбах освещения на федеральных дорогах:

-2.1.1 слева направо

-2.1.2 ромб

-2.1.3 справа налево

Знак вертикальной разметки на опору освещения СВ-95 или аналог, выполняется в виде линий и обозначений, которые наносятся на части столбов освещения, мостов, путепроводов, порталов тоннелей, ограждений, парапетов, бордюров и другие дорожные сооружения. Для этой разметки мы используем плёнку со светоотражающими материалами белого и черного цвета. Временная разметка не вводит ограничений на организацию движения и служит хорошим зрительным ориентиром для водителей, показывая вертикальные сооружения дорог, представляющих опасность движущимся транспортным средствам (особенно в темное время суток и в условиях плохой видимости). Cветоотражающий знак вертикальной разметки тип зебра, цена:

Размер/Тип пленки	А призматическая	Б высокоинтенсивная
230х1230 мм	1150 руб	1350 руб
300х1000 мм	1350 руб	1450 руб
300х1300 мм	1420 руб	1550 руб
450х900 мм	1520 руб	1770руб
750х2000 мм	4500 руб

Дорожный знак «Вертикальная разметка» 2.1.1, 2.1.2, 2.1.3 

Характеристики:

1) корпус светоотражающего элемента  изготовлен из оцинкованного металла 0,8 мм;

2) светоотражающий элемент  изготовлен из призматической светоотражающей пленки типа А призма или Б высокоинтенсивная;

3) основание светоотражающего элемента  имеет два металлических П-образных крепления под  бандажну ленту;

4) П-образный элемент крепления крепится к основанию с помощью 2-х самопроникающих заклёпок размером 5х5 мм, не искажающих лицевую часть дорожного знака

5) размер дорожного знака 300х1300мм

Механическая дорожная разметка

Презентация на тему «Дорожная разметка и ее характеристики»

Презентация на тему «Дорожная разметка и ее характеристики» библиотека материалов

ЧАТ ОНЛАЙН

Скачать ГОСТ Р Технические средства .

Скачать ГОСТ Р Технические средства организации дорожного движения. Разметка дорожная. Классификация. Технические требования

ЧАТ ОНЛАЙН

Дорожная разметка в картинках и подробным описанием

Дорожная разметка в картинках и подробным описанием. Разметка проезжей части горизонтальная и вертикальная.

ЧАТ ОНЛАЙН

ГОСТ Р — Технические средства организации …

Скачать ГОСТ Р : Технические средства организации дорожного движения. Разметка дорожная. Типы и основные параметры. Общие технические требования.

ЧАТ ОНЛАЙН

Горизонтальная дорожная разметка, регулирующая …

Во второй статье серии Особенности применения дорожной разметки будет рассмотрена горизонтальная дорожная разметка, регулирующая расположение автомобилей на проезжей части. Т.е. речь пойдет про линии разметки …

ЧАТ ОНЛАЙН

Вопросы по теме «Дорожная разметка» из ПДД, обновленные …

Изучите все вопросы по теме «Дорожная разметка» из билетов ПДД 2016 года и комментарии к ним. Когда будете готовы, можете попробовать свои силы — нажмите кнопку «Тренировка».

ЧАТ ОНЛАЙН

разметка — это… 🎓 Что такое разметка?

2) Разметка дорожная – линии и обозначения на проезжей части улиц и дорог, а также на опорах мостов, бордюрах и т. п., устанавливающие порядок дорожного движения и помогающие ориентироваться в дорожной обстановке.

ЧАТ ОНЛАЙН

В крае импортная дорожная разметка не выдержала .

В крае импортная дорожная разметка не выдержала испытаний 867 15.04.2016, 10:00 В крае подведены итоги сравнительно-полевых испытаний различных видов разметочных материалов дорожного полотна.

ЧАТ ОНЛАЙН

Chery M11 (A3) технические характеристики

Технические характеристики Chery A3 М11. ЭКСПУЛАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ. Максимальная …

ЧАТ ОНЛАЙН

34. Дорожная разметка

Правила дорожного движения Украины — Дорожная разметка (Дополнение 2) На участке дороги между реверсивными светофорами линию 1.9 разрешается пересекать, если она расположена справа от водителя.

ЧАТ ОНЛАЙН

Нанесение дорожной разметки,дорожные знаки,дорожная …

Применение полимеров для дорожной разметки уже давно освоенное в Европе, а в последнее десятилетие добралось и до Украины. Однако темпы его развития не столь велики, как это могло бы быть, и дело здесь не только в …

ЧАТ ОНЛАЙН

6. Дорожная разметка

Дорожная разметка может быть выполнена в виде стрелок. Прямые или ломаные стрелки 1.18. призваны дублировать дорожные знаки 5.15.2. «Направления движения по полосе». Они наносятся …

ЧАТ ОНЛАЙН

Устройство машины. Дорога . | Уроки итальянского языка онлайн

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Suspendisse pulvinar in felis ut sagittis. Curabitur semper ultrices iaculis. Aliquam augue justo, consectetur a fringilla eget, tincidunt vitae lectus.

Дорожная разметка краской и термопластиком

Дорожная разметка берет свое начало на улицах древних городов Греции и Рима, когда выложенные светлым камнем в центре дорог линии разграничивали полосы встречного движения.

ЧАТ ОНЛАЙН

Лексика. Устройство машины. Дорога — Уроки итальянского …

Лексика. Устройство машины. Дорога. Итальянский язык, уроки скайп,PRO Итальянский, ПРО Итальянский, итальянский язык, уроки итальянского онлайн скайп, репетитор итальянского языка, преподаватель итальянского языка …

ЧАТ ОНЛАЙН

Разметка 1.11 — Сплошная и прерывистая линия

Разметка 1.11 — Сплошная и прерывистая линия 12.07.2017 Разделяет транспортные потоки противоположных или попутных направлений на участках дорог, где перестроение разрешено только из одной …

ЧАТ ОНЛАЙН

Вертикальная дорожная разметка ГОСТ Р …

Вертикальная дорожная разметка ГОСТ Р . Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных …

ЧАТ ОНЛАЙН

Дорожные конусы. Производство и продажа конусов дорожных …

В случаях предупреждения аварий на дороге или проведения ремонтных работ, используются сигнальные дорожные конусы.Дорога и дорожное движение — среда, к которой всегда требуется повышенное внимание и осторожность.

ЧАТ ОНЛАЙН

Дорожная разметка — Росзнакпроект — Производство и …

Дорожная разметка. Н аша компания производит нанесение разметки дорожного движения полностью соответствующей ГОСТу Р, который является основным стандартом для нее.Результат нашей работы будет отлично видно …

ЧАТ ОНЛАЙН

Дорожная разметка

Гидравлический способ демаркировки — при данном способе разметка удаляется при помощи воды и специального оборудования. Это наиболее щедящий метод удаления разметки, при котором асфальто-бетонное покрытие дороги …

ЧАТ ОНЛАЙН

Тестирование по теме «Дорожная разметка» ПДД. Экзамены .

Экзамен ПДД онлайн, Дорожная разметка — тренировка. Обучение по экзаменационным билетам. Тесты онлайн. Сдача экзамена в ГИБДД, ГАИ.

ЧАТ ОНЛАЙН

Хромирование, антихром Екатеринбург

Наша студия осуществляет покраску дисков в любые цвета и оттенки с возможностью нанесения текстуры аквапринта (более 900 различных текстур, камень, дерево, карбон, камуфляж, пламя, черепа, шкуры животных и многое другое).

ЧАТ ОНЛАЙН

Разметка пола на производстве

Разметка пола на производстве используется в целях повышения безопасности и удобства эксплуатации помещений.

ЧАТ ОНЛАЙН

Дорожная разметка — купить недорого в Краснодаре

Дорожная разметка – купить дорожную разметку в Краснодаре от компании «Безопасность дорог» недорого и с доставкой. Заказать дорожную разметку можно онлайн

ЧАТ ОНЛАЙН

Обзорная информация — Автомобильные дороги и мосты …

Бесступенчатая механическая— … в результате чего дорожная разметка получается четкой и отличного качества. На процесс распыления практически никакого влияния .

ЧАТ ОНЛАЙН

ПДД РК. Дорожная разметка Горизонтальная разметка — Pit …

Горизонтальная разметка. обозначает места, где запрещена остановка. Применяется самостоятельно или в сочетании со знаком 3.27 и наносится у края .

ЧАТ ОНЛАЙН

Разметка СПб — официальный представитель ООО «ИнДорТех»

противоскользящие покрытия, холодный пластик, дорожная разметка, краска для разметки …

ЧАТ ОНЛАЙН

Тестирование по теме «Дорожная разметка», часть 1 …

Знак 2.7 «Преимущество перед встречным движением» дает Вам право первым въехать на узкий мост, поскольку водитель встречного автомобиля в этой ситуации должен уступить дорогу тем, кто находится не только на мосту, но и …

ЧАТ ОНЛАЙН

lex.justice.md

Дорожная разметка предназначена для организации движения, предупреждения об опасности либо для указания участникам движения разрешенных направлений и может применяться самостоятельно …

ЧАТ ОНЛАЙН

Глава 3. Вертикальная дорожная разметка

Глава 3. Вертикальная дорожная разметка. 10. Вертикальная дорожная разметка (далее — разметка) 2.1.1–2.1.3 обозначает вертикальные элементы дорожных сооружений (опор мостов, путепроводов, эстакад, торцовых частей …

ЧАТ ОНЛАЙН

Дорожное оборудование, управление транспортными .

Дорожное оборудование, управление транспортными потоками в Винницкой области на портале Bizorg. Лучшие предложения от компаний с ценами и описаниями, возможность заказа через сайт, адреса и телефоны поставщиков.

ЧАТ ОНЛАЙН

Дорожные знаки или разметка: приоритеты расставит суд

Верховный суд России во вторник не смог решить, что первично: дорожный знак или разметка. Норму закона, которая отдает приоритет знаку, оспаривает житель Сергиева Посада. Ожидается, что решение будет вынесено завтра

Фото: ИТАР-ТАСС

Верховный суд России во вторник, 26 июля, приступил к рассмотрению вопроса о том, что для водителя первично: дорожный знак или разметка. Разбирательство было инициировано жителем Подмосковья Артемом Кикотем. Он столкнулся с тем, что на участке трассы в районе поселка Мишутино Сергиево-Посадского района Московской области был установлен знак, запрещающий обгон транспортных средств, а разметка позволяла это делать, в том числе с выездом на полосу встречного движения.

Артем Кикоть, который является практикующим юристом, указал, что из-за данного «разночтения» несколько водителей лишились прав на различные сроки.

Юрист оспорил в суде подпункт 20 пункта 1 изменений в Правила дорожного движения, которые были внесены 10 мая 2010 года постановлением правительства России. Они определяют, что «в случаях, когда значения дорожных знаков, в том числе временных (размещаемых на переносной опоре), и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу либо разметка недостаточно различима, водители должны руководствоваться дорожными знаками».

Речь идет о ситуациях, когда разметка не видна из-за изношенности дорожного полотна, загрязнения, заноса снегом, ремонта и т. д.

По мнению заявителя, данная норма противоречит федеральному закону «О безопасности дорожного движения», который исключает возможность возникновения противоречий между дорожными знаками и дорожной разметкой. «Однако введенная норма, по сути, легализует возможность такого противоречия», — указал истец. Кикоть добавил, что, согласно ГОСТу, дорожная разметка является приоритетной. По его мнению, оспариваемый им правовой акт «может являться основание для создания аварийных ситуаций», а также для необоснованного привлечения водителей к административной ответственности.

В свою очередь, выступающий в суде по поручению правительства России представитель МВД признал, что «ситуации, когда дорожная разметки и знаки могут вступать в противоречие, в наше стране случаются». Однако он полагает, что оспариваемый документ дает четкие указания, что первично. «Сейчас водитель должен руководствоваться требованием дорожного знака», — заявил представитель МВД. Причем не имеет значения временный это знак или постоянный. «На скорости 60 км/ч водитель все равно не может этого понять», — считает ответчик. По его словам, существовавшая ранее норма, в которой говорилось лишь о временных знаках, была менее конкретна, в связи с чем начальнику департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД Виктору Кирьянову даже пришлось издать информационное письмо, которое было разослано на места. Оно гласило, что все сомнения должны трактоваться в пользу автомобилиста. «Сейчас же, когда разметка показывает, что надо ехать направо, а знак — налево, водитель не должен думать, а должен ехать по дорожному знаку», — указал представитель ответчика. По его мнению, водителю также не следует углубляться в существующие ГОСТы. Ему достаточно знать лишь правила дорожного движения.

Как у них

Примечательно, что никто их участников процесса не смог ответить на вопросы судьи Владимира Зайцева о том, чему отдает приоритет международное законодательство. «У них-то там как? А то мы провозгласили приоритет международного права. Есть ли аналогичные нормы там?» — допытывался судья.

Однако заявитель, как оказалось, из зарубежных стран бывал только в Египте, а представитель МВД признался, что международные нормы не выяснял.

Участвующая в деле прокурор попросила предоставить ей время для подготовки заключения. Удовлетворив ее просьбу, судья поручил сторонам также подготовить ответ и на его вопрос.

Судебное разбирательство продолжится завтра и, возможно, в этот же день суд вынесет решение.

Если все привести в соответствие

Между тем, юрист журнала «За рулем» Сергей Смирнов полагает, что решение суда будет не в пользу заявителя. «Если дорожная разметка противоречит знакам, то необходимо руководствоваться требованиям дорожного знака. Это понятно и с точки зрения логики. Ведь знак всегда проще установить, чем нарисовать новую разметку, — объяснил он BFM.ru. — Другое дело, что знак водитель может не заметить, а разметка видна постоянно. И часто бывают ситуации, когда сотрудники ГАИ устраивают подобного рода ловушки и передают документы в суд на лишение водителя прав».

По словам Смирнова, случаи, когда постоянный (а не временный) знак и постоянная разметка противоречат друг другу, встречаются довольно часто на просторах России. «И здесь нужно вести речь о том, чтобы не допустить такого. Если дорожная полиция считает, что есть аварийный участок дороги, там происходит множество ДТП, и ставит знак, запрещающий обгон, причем не временный, а постоянный, я не понимаю, почему они не наносят сплошную линию разметки. Тем самым они вводят водителей в заблуждение», — считает эксперт. По его мнению, нередко в противоречиях виноваты организации, которые обслуживают дороги и не приводят знаки и разметку в соответствие друг другу. Дорожная же полиция за этим не следит.

Добавить BFM.ru в ваши источники новостей?

Дорожные разметки с пояснениями и обозначениями. Дорожная разметка ПДД с картинками и пояснениями

Полная таблица знаков дорожного движения с пояснениями за 2017 год. Подробные комментарии к дорожным знакам ПДД 2017.

Предупреждающие знаки

Предупреждающие дорожные знаки этой группы сообщают автомобилистам об опасном участке дороги, который требует принятия мер от водителя. В большинстве случаев, предупреждающие знаки представляют собой треугольник с красной каймой.

Актуальные Автоновости

Пояснения к Предупреждающим Знакам 2017

1.1 Железнодорожный переезд со шлагбаумом

Устанавливаются в населённом пункте за 50-100 м, вне населённых пунктов за 150-300 м до начала опасного участка. Приближение к железнодорожному переезду, оборудованному шлагбаумом. Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию. Этот знак дублируется только вне населённого пункта, второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до начала опасного участка.

1.2 Железнодорожный переезд без шлагбаума

Устанавливаются в населённом пункте за 50-100 м, вне населённых пунктов за 150-300 м до начала опасного участка. Приближение к железнодорожному переезду, не оборудованному шлагбаумом. Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию. Этот знак дублируется только вне населённого пункта, второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до начала опасного участка.

1.3.1 Однопутная железная дорога

Устанавливаются непосредственно перед железнодорожными переездами без шлагбаума. Приближение к однопутному железнодорожному переезду, не оборудованному шлагбаумом. Предупреждают водителей о наличии не оборудованного шлагбаумом железнодорожного переезда с одним путём. Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию.

1.3.2 Многопутная железная дорога

Устанавливаются непосредственно перед железнодорожными переездами без шлагбаума. Приближение к многопутному железнодорожному переезду, не оборудованному шлагбаумом. Предупреждают водителей о наличии не оборудованного шлагбаумом железнодорожного переезда с несколькими путями. Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию.

1.4.1 — 1.4.6 Приближение к железнодорожному переезду

Дополнительное предупреждение о приближении к железнодорожному переезду вне населённых пунктов. Этот знак может устанавливаться одновременно на правой и левой стороне дороги (наклонная красная полоса направлена в сторону проезжей части). Знаки устанавливаются:

• 1.4.1, 1.4.4 — за 150 — 300 метров
• 1.4.2, 1.4.5 — за 100 — 200 метров
• 1.4.3, 1.4.6 — за 50 — 100 метров

1.5 Пересечение с трамвайной линией

Устанавливаются в населённом пункте за 50-100 м, вне населённых пунктов за 150-300 м до начала опасного участка. Предупреждает о приближении к пересечению с трамвайными путями вне перекрёстка или перед перекрёстком при ограниченной видимости трамвайных путей (менее 50 м). Приближаясь к такому пересечению, водитель должен быть особо внимателен, так как в большинстве случаев трамвай имеет преимущественное право на движение, то есть водитель должен уступить дорогу трамваю. Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию.

1.6 Пересечение равнозначных дорог

Устанавливаются в населённом пункте за 50-100 м, вне населённых пунктов за 150-300 м до начала опасного участка. Может быть оборудован пешеходным переходом. Необходимо уступать дорогу любым транспортным средствам, приближающимся справа, и пешеходам. Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию.

1.7 Пересечение с круговым движением

Устанавливаются в населённом пункте за 50-100 м, вне населённых пунктов за 150-300 м до начала опасного участка. Предупреждает о приближении к круговому перекрёстку. Движение в кольце идёт против часовой стрелки. Водителю рекомендуется снизить скорость, оценить ситуацию.

1.8 Светофорное регулирование

Устанавливаются в населённом пункте за 50-100 м, вне населённых пунктов за 150-300 м до начала опасного участка. Предупреждает о перекрёстке, пешеходном переходе или другом участке дороги, движение на которых регулируется светофором. Водителю рекомендуется снизить скорость, оценить ситуацию.

1.9 Разводной мост

Устанавливаются в населённом пункте за 50-100 м, вне населённых пунктов за 150-300 м до начала опасного участка. Разводной мост или паромная переправа. При въезде на паром необходимо руководствоваться указаниям дежурного по паромной переправе, пропуская транспортные средства, съезжающие с парома. Водителю рекомендуется снизить скорость, оценить ситуацию. Этот знак дублируется только вне населённого пункта, второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до начала опасного участка.

1.10 Выезд на набережную

Устанавливаются в населённом пункте за 50-100 м, вне населённых пунктов за 150-300 м до начала опасного участка. Выезд на набережную или берег. Предупреждают водителей о выезде на набережную, берег реки, озера, где имеется опасность съезда транспортного средства в воду. Водителю рекомендуется снизить скорость, оценить ситуацию. Этот знак дублируется только вне населённого пункта, второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до начала опасного участка.

1.11.1, 1.11.2 Опасный поворот

Устанавливаются в населённом пункте за 50-100 м, вне населённых пунктов за 150-300 м до начала опасного участка. Закругление дороги малого радиуса или с ограниченной видимостью направо. Водитель должен помнить, что на таких участках запрещены такие манёвры как обгон, разворот и движение задним ходом. Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию.

1.12.1, 1.12.2 Опасные повороты

Устанавливаются в населённом пункте за 50-100 м, вне населённых пунктов за 150-300 м до начала опасного участка. Предупреждают о приближении к участку дороги с двумя опасными поворотами, следующими друг за другом. Водитель должен помнить, что на таких участках запрещены такие манёвры как обгон, разворот и движение задним ходом. Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию.

1.13 Крутой спуск

1.14 Крутой подъем

Цифрами указывается уклон в сотых долях. Особенности: в случае затруднённого встречного разъезда уступить дорогу должен водитель, движущийся на спуск.

1.15 Скользкая дорога

Участок дороги с повышенной скользкостью проезжей части. Водитель обязан снизить скорость.

1.16 Неровная дорога

Участок дороги, имеющий неровности на проезжей части (волнистость, выбоины, неплавные сопряжения с мостами и тому подобное).

1.17 Искусственная неровность

Предупреждает об искусственной неровности на дороге.

1.18 Выброс гравия

Участок дороги, на котором возможен выброс гравия, щебня и тому подобного из-под колёс транспортных средств.

1.19 Опасная обочина

Участок дороги, на котором съезд на обочину опасен.

1.20.1 — 1.20.3 Сужение дороги

• 1.20.1 Сужение дороги с обеих сторон.
• 1.20.2 Сужение дороги с правой стороны.
• 1.20.3 Сужение дороги с левой стороны.

1.21 Двустороннее движение

Начало участка дороги (проезжей части) с встречным движением.

1.22 Пешеходный переход

Приближение к нерегулируемому пешеходному переходу.

1.23 Дети

Участок дороги вблизи детского учреждения (школы, оздоровительного лагеря и тому подобного), на проезжей части которой возможно появление детей.

1.24 Пересечение с велосипедной дорожкой или велопешеходной дорожкой

Предупреждает о пересечении с велосипедной или велопешеходной дорожкой.

1.25 Дорожные работы

Предупреждает о дорожных работах неподалёку.

1.26 Перегон скота

Предупреждает о том, что вблизи возможен перегон скота.

1.27 Дикие животные

Предупреждают о том, что на дорогу могут выбегать дикие животные.

1.28 Падение камней

Участок дороги, на котором возможны обвалы, оползни, падение камней.

1.29 Боковой ветер

Предупреждает о сильных боковых ветрах. Необходимо снизить скорость и держаться как можно ближе к центру занимаемой полосы, чтобы в случае порыва не оказаться на обочине или на встречной полосе.

1.30 Низколетящие самолеты

Предупреждает о низколетящих самолётах.

1.31 Тоннель

Тоннель, в котором отсутствует искусственное освещение, или тоннель, видимость въездного портала которого ограничена. Перед въездом в тоннель необходимо включить ближний или дальний свет фар (чтобы в случае отключенного освещения в тоннеле не оказаться на движущемся автомобиле в тёмном пространстве).

1.32 Затор

Участок дороги, на котором образовался затор.

1.33 Прочие опасности

Участок дороги, на котором имеются опасности, не предусмотренные другими предупреждающими знаками.

1.34.1, 1.34.2 Направление поворота

1.34.3 Направление поворота

Направление движения на закруглении дороги малого радиуса с ограниченной видимостью. Направление объезда ремонтируемого участка дороги.

Знаки приоритета

Знаки приоритета указывают очередность проезда того или иного участка дороги/перекрестка: кто из водителей транспортных средств может проехать первым, кто обязан пропустить. В большинстве случаев знаки приоритета выполнены в треугольнике (примыкание дороги, уступить дорогу), однако встречаются также ромбовидные, гексагональный (СТОП), круглый (преимущество встречного движения) и квадратный (преимущество перед встречным движением).

Актуальные Автоновости

Пояснения к Знакам Приоритета 2017

2.1 Главная дорога

Дорога, на которой водитель имеет приоритет проезда перекрёстков. Отменяется знаком 2.2

2.2 Конец главной дороги

Отменяет знак 2.1

2.3.1 Пересечение со второстепенной дорогой

Предупреждает о близости пересечения с второстепенными дорогами одновременно справа и слева

2.3.2 — 2.3.7 Примыкание второстепенной дороги

• 2.3.2 Предупреждает о близости примыкания второстепенной дороги справа
• 2.3.3 Предупреждает о близости примыкания второстепенной дороги слева
• 2.3.4 Предупреждает о близости примыкания второстепенной дороги справа
• 2.3.5 Предупреждает о близости примыкания второстепенной дороги слева
• 2.3.6 Предупреждает о близости примыкания второстепенной дороги справа
• 2.3.7 Предупреждает о близости примыкания второстепенной дороги слева

2.4 Уступите дорогу

Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге, а при наличии таблички 8.13 — по главной.

2.5 Движение без остановки запрещено

Запрещается движение без остановки перед стоп-линией, а если ее нет — перед краем пересекаемой проезжей части. Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой, а при наличии таблички 8.13 — по главной дороге. Знак 2.5 может быть установлен перед железнодорожным переездом или карантинным постом. В этих случаях водитель должен остановиться перед стоп-линией, а при ее отсутствии — перед знаком.

2.6 Преимущество встречного движения

Запрещается въезд на узкий участок дороги, если это может затруднить встречное движение. Водитель должен уступить дорогу встречным транспортным средствам, находящимся на узком участке или противоположном подъезде к нему. Если навстречу движется мотоцикл без коляски, и с ним возможно разъехаться на узком участке, то можно продолжать движение.

2.7 Преимущество перед встречным движением

Водитель имеет право проехать узкий участок дороги первым.

Запрещающие знаки

Запрещающие знаки дорожного движения определяют ограничения в движении тех или иных транспортных средств в определенных участках/условиях дорожного движения. Почти все выполнены в круглой форме с красной окантовкой (кроме снимающих ограничения движения).

Пояснения к Запрещающим Знакам 2017

3.1 Въезд запрещен

Запрещается въезд всех транспортных средств в данном направлении. Этот дорожный знак можно увидеть на дорогах с односторонним движением, на въезде против направления движения. Действует до первого перекрёстка.

3.2 Движение запрещено

Запрещается движение всех транспортных средств. Исключением являются общественные транспортные средства и автомобили, которые перевозят инвалидов. Действует до первого перекрёстка.

3.3 Движение механических транспортных средств запрещено

Запрещается движение механических транспортных средств. Действует до первого перекрёстка.

3.4 Движение грузовых автомобилей запрещено

Запрещается движение грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой указанной на знаке (при отсутствии массы на знаке — не более 3,5 тонн). Действует до первого перекрёстка.

3.5 Движение мотоциклов запрещено

Запрещается движение двухколёсных механических транспортных средств (кроме мопедов). Действует до первого перекрёстка.

3.6 Движение тракторов запрещено

Запрещается движение тракторов. Действует до первого перекрёстка.

3.7 Движение с прицепом запрещено

Запрещается движение грузовых автомобилей и тракторов с прицепом любого вида, а также запрещается буксировка транспортных средств. Действует до первого перекрёстка.

3.8 Движение гужевых повозок запрещено

Запрещается движение гужевых повозок любого типа, а также вьючных и верховых животных. Действует до первого перекрёстка.

3.9 Движение на велосипедах запрещено

Запрещается движение на велосипедах и мопедах. Действует до первого перекрёстка.

3.10 Движение пешеходов запрещено

Запрещается движение пешеходов. Действует до первого перекрёстка.

3.11 Ограничение массы

Запрещается движение транспортных средств, (в том числе с прицепом), общая фактическая масса которых больше цифры на знаке. Действует до первого перекрёстка.

3.12 Ограничение массы, приходящейся на ось транспортного средства

Запрещается движение транспортных средств, у которых общая фактическая масса, приходящаяся на любую ось, превышает цифру на знаке. Действует до первого перекрёстка. Для двухосного транспортного средства на переднюю ось приходится 1/3 массы, на заднюю — 2/3. Если более 2 осей, то масса распределяется по ним равномерно.

3.13 Ограничение высоты

Запрещён въезд любого транспортного средства, габариты которого (с грузом или без груза) превышают установленную цифру по высоте. Действует до первого перекрёстка.

3.14 Ограничение ширины

Запрещён въезд любого транспортного средства, габариты которого (с грузом или без груза) превышают установленную цифру по ширине. Действует до первого перекрёстка.

3.15 Ограничение длины

Запрещён въезд любого транспортного средства, габариты которого (с грузом или без груза) превышают установленную цифру по длине. Действует до первого перекрёстка.

3.16 Ограничение минимальной дистанции

Устанавливает минимальную дистанцию между транспортными средствами. Действует до первого перекрёстка либо до знака 3.31.

3.17.1 Таможня

Запрещается проезд без остановки у контрольного пункта (таможни).

3.17.2 Опасность

Запрещается проезд всех транспортных средств в связи с ДТП, пожаром, и т. д.

3.17.3 Контроль

Запрещается проезд без остановки через контрольные пункты.

3.18.1 Поворот направо запрещен

Знак запрещает поворот направо и действует до первого перекрёстка. Разрешается только прямо и налево.

3.18.2 Поворот налево запрещен

Знак запрещает только поворот налево и действует до первого перекрёстка. Разрешается движение прямо, направо и в обратном направлении.

3.19 Разворот запрещен

Запрещается Разворот Всех транспортных средств.

3.20 Обгон запрещен

Запрещён обгон всех транспортных средств. Запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, мопедов и двухколесных мотоциклов без коляски. Действует до первого перекрёстка, либо до знаков 3.21 и 3.31.

3.21 Конец зоны запрещения обгона

Отменяет действие знака 3.20

3.22 Обгон грузовым автомобилям запрещен

Запрещён обгон всех транспортных средств для автомобилей с разрешённой максимальной массой более 3,5 тонн. Действует до первого перекрёстка, либо до знаков 3.23 и 3.31 Запрещается также обгон одиночных транспортных средств, если они движутся со скоростью не более 30 км/ч. Тракторам запрещается обгон всех транспортных средств, кроме гужевых повозок и велосипедов.

3.23 Конец зоны запрещения обгона грузовым автомобилям

Отменяет действие знака 3.22

3.24 Ограничение максимальной скорости

Запрещён проезд со скоростью, превышающей указанную на знаке. Действует до первого перекрёстка, либо до знаков 3.25 или 3.31, а также до знака 3.24 с иным числовым значением.

3.25 Конец зоны ограничения максимальной скорости

Отменяет действие знака 3.24

3.26 Подача звукового сигнала запрещена

Запрещена подача звукового сигнала кроме тех случав, когда это необходимо для предотвращения ДТП. Действует до первого перекрёстка либо до знака 3.31.

3.27 Остановка запрещена

Запрещается Остановка и стоянка транспортных средств.

3.28 Стоянка запрещена

Запрещается стоянка всех транспортных средств.

3.29 Стоянка запрещена по нечетным числам месяца

Запрещается стоянка по нечётным числам месяца всех транспортных средств.

3.30 Стоянка запрещена по четным числам месяца

Запрещается Стоянка по чётным числам месяца всех транспортных средств

3.31 Конец зоны всех ограничений

Отменяет действие знаков 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30

3.32 Движение транспортных средств с опасными грузами запрещено

Запрещается движение транспортных средств, оборудованных опознавательными знаками «Опасный груз». Действует до первого перекрёстка

3.33 Движение транспортных средств с взрывчатыми и легковоспламеняющимися грузами запрещено

Запрещается движение транспортных средств, осуществляющих перевозку взрывчатых веществ и изделий, а также других опасных грузов, подлежащих маркировке как легковоспламеняющиеся, кроме случаев перевозки указанных опасных веществ и изделий в ограниченном количестве, определяемом в порядке, установленном специальными правилами перевозки. Действует до первого перекрёстка.

Предписывающие знаки

Предписывающие знаки дорожного движения показывают обязательные направления движения или разрешают некоторым категориям участников движение по проезжей части или отдельных ее участках, а также вводят или отменяют некоторые ограничения. Выполнены в круглой форме с синим фоном, исключение — три знака прямоугольной формы специально для транспортных средств с опасными грузами.

Пояснения к Предписывающим Знакам 2017

4.1.1 Движение прямо

Движение разрешено только прямо. Также разрешён поворот направо во дворы.

4.1.2 Движение направо

Движение разрешено только направо.

4.1.3 Движение налево

Движение разрешено только налево или разворот, если разметка или другие дорожные знаки не предписывают иное.

4.1.4 Движение прямо или направо

Движение разрешено только прямо или направо.

4.1.5 Движение прямо или налево

Движение разрешено только прямо, налево, а также разрешён разворот, если разметка или другие дорожные знаки не предписывают иное.

4.1.6 Движение направо или налево

Движение разрешено только налево или направо, а также разрешён разворот, если разметка или другие дорожные знаки не предписывают иное.

4.2.1 Объезд препятствия справа

Объезд разрешается только справа.

4.2.2 Объезд препятствия слева

Объезд разрешается только слева.

4.2.3 Объезд препятствия справа или слева

Объезд разрешается с любой стороны.

4.3 Круговое движение

Разрешается движение в указанном стрелками направлении.

4.4.1 Велосипедная дорожка или полоса для велосипедистов

Разрешается движение только на велосипедах и мопедах. По велосипедной дорожке могут двигаться также пешеходы (при отсутствии тротуара или пешеходной дорожки).

4.4.2 Конец велосипедной дорожки или полосы для велосипедистов

4.5.1 Пешеходная дорожка

Разрешено движение только пешеходов.

4.5.2 Пешеходная и велосипедная дорожка с совмещенным движением (велопешеходная дорожка с совмещенным движением)

4.5.3 Конец пешеходной и велосипедной дорожки с совмещенным движением (конец велопешеходной дорожки с совмещенным движением)

4.5.4, 4.5.5 Пешеходная и велосипедная дорожка с разделением движения

4.5.6, 4.5.7 Конец пешеходной и велосипедной дорожки с разделением движения (конец велопешеходной дорожки с разделением движения)

4.6 Ограничение минимальной скорости

Разрешается движение только с указанной или большей скоростью (км/ч).

4.7 Конец зоны ограничения минимальной скорости

Отменяет ограничения скорости, введённые ранее.

4.8.1-4.8.3 Направление движения транспортных средств с опасными грузами

Движение транспортных средств, оборудованных опознавательными знаками «Опасный груз», разрешается только в направлении, указанном на знаке.

• 4.8.1 — прямо.4
• 4.8.2 — направо.
• 4.8.3 — налево.

Знаки особых предписаний

Знаки особых предписаний вводят или отменяют определённые режимы движения. Как правило, эти знаки выполняются в форме синего квадрата с белым рисунком. Исключение — обозначение магистрали, населенных пунктов, а также отдельные уточняющие знаки особых зон движения.

Актуальные Автоновости

Пояснения к Знакам Особых Предписаний 2017

5.1 Автомагистраль

Дорога, на которой действуют требования Правил, устанавливающие порядок движения по автомагистралям.

5.2 Конец автомагистрали

Отменяет действие знака 5.1

5.3 Дорога для автомобилей

Дорога, предназначенная для движения только автомобилей, автобусов и мотоциклов.

5.4 Конец дороги для автомобилей

Отменяет действие знака 5.3

5.5 Дорога с односторонним движением

Дорога или проезжая часть, по которой движение транспортных средств по всей ширине осуществляется в одном направлении. На противоположном направлении обычно устанавливается знак

3.1. Действует до знаков 1.21 и 5.6.

Отменяет действие знака 5.5

5.7.1, 5.7.2 Выезд на дорогу с односторонним движением

Выезд на дорогу или проезжую часть с односторонним движением

5.8 Реверсивное движение

Начало участка дороги, на котором на одной или нескольких полосах направление движения может изменяться на противоположное.

5.9 Конец реверсивного движения

Отменяет действие знака 5.8.

5.10 Выезд на дорогу с реверсивным движением

Выезд на дорогу или проезжую часть с реверсивным движением.

5.11.1 Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств

Дорога, по которой движение маршрутных транспортных средств осуществляется по специально выделенной полосе навстречу потоку транспортных средств.

5.11.2 Дорога с полосой для велосипедистов

Дорога, по которой движение велосипедистов и водителей мопедов осуществляется по специально выделенной полосе навстречу общему потоку транспортных средств.

5.12.1 Конец дороги с полосой для маршрутных транспортных средств

Отменяет действие знака 5.11.1

5.12.2 Конец дороги с полосой для велосипедистов

Отменяет действие знака 5.11.2

5.13.1, 5.13.2 Выезд на дорогу с полосой для маршрутных транспортных средств

5.13.3, 5.13.4 Выезд на дорогу с полосой для велосипедистов

5.14 Полоса для маршрутных транспортных средств

Полоса, предназначенная для движения только маршрутных транспортных средств, движущихся попутно общему потоку транспортных средств. Действие знака распространяется на полосу, над которой он расположен. Действие знака, установленного справа от дороги, распространяется на правую полосу.

5.14.1 Конец полосы для маршрутных транспортных средств

Отменяет действие знака 5.14

5.15.1 Направления движения по полосам

Число полос и разрешенные направления движения на каждой из них.

5.15.2 Направления движения по полосе

Разрешенные направления движения по полосе.

5.15.3 Начало полосы

Начало дополнительной полосы на подъеме или полосы торможения. Если на знаке, установленном перед дополнительной полосой, изображен знак 4.6, то водитель транспортного средства, который не может продолжать движения по основной полосе с указанной или большей скоростью, должен перестроиться на полосу, расположенную справа от него.

5.15.4 Начало полосы

Начало участка средней полосы трёхполосной дороги, предназначенного для движения в данном направлении. Если на знаке 5.15.4 изображен знак, запрещающий движение каким-либо транспортным средствам, то движение этих транспортных средств по соответствующей полосе запрещается.

5.15.5 Конец полосы

Конец дополнительной полосы на подъёме или полосы разгона.

5.15.6 Конец полосы

Конец участка средней полосы на трёхполосной дороге, предназначенного для движения в данном направлении.

5.15.7 Направление движения по полосам

Если на знаке 5.15.7 изображён знак, запрещающий движение каким-либо транспортным средствам, то движение этих транспортных средств по соответствующей полосе запрещается. Знаки 5.15.7 с соответствующим числом стрелок могут применяться на дорогах с четырьмя и более полосами.

5.15.8 Число полос

Указывает число полос движения и режимы движения по полосам. Водитель обязан выполнять требования знаков, нанесенных на стрелки.

5.16 Место остановки автобуса и (или) троллейбуса

5.17 Место остановки трамвая

5.18 Место стоянки легковых такси

5.19.1, 5.19.2 Пешеходный переход

5.19.1 При отсутствии на переходе разметки 1.14.1 или 1.14.2 устанавливается справа от дороги на ближней границе перехода.

5.19.2 При отсутствии на переходе разметки 1.14.1 или 1.14.2 устанавливается слева от дороги на дальней границе перехода.

5.20 Искусственная неровность

Обозначает границы искусственной неровности. Знак устанавливается на ближайшей границе искусственной неровности относительно приближающихся транспортных средств.

5.21 Жилая зона

Территория, на которой действуют требования Правил дорожного движения Российской Федерации, устанавливающие порядок движения в жилой зоне.

5.22 Конец жилой зоны

Отменяет действие знака 5.21

5.23.1, 5.23.2 Начало населенного пункта

Начало населённого пункта, в котором действуют требования Правил дорожного движения Российской Федерации, устанавливающие порядок движения в населенных пунктах.

5.24.1, 5.24.2 Конец населенного пункта

Место, с которого на данной дороге утрачивают силу требования Правил дорожного движения Российской Федерации, устанавливающие порядок движения в населенных пунктах.

5.25 Начало населенного пункта

Начало населённого пункта, в котором на данной дороге не действуют требования Правил дорожного движения Российской Федерации, устанавливающие порядок движения в населенных пунктах.

5.26 Конец населенного пункта

Конец населенного пункта, обозначенного знаком 5.25

5.27 Зона с ограничением стоянки

Место, с которого начинается территория (участок дороги), где стоянка запрещена.

5.28 Конец зоны с ограничением стоянки

Отменяет действие знака 5.27

5.29 Зона регулируемой стоянки

Место, с которого начинается территория (участок дороги), где стоянка разрешена и регулируется с помощью табличек и разметки.

5.30 Конец зоны регулируемой стоянки

Отменяет действие знака 5.29

5.31 Зона с ограничением максимальной скорости

Место, с которого начинается территория (участок дороги), где ограничена максимальная скорость движения.

5.32 Конец зоны с ограничением максимальной скорости

Отменяет действие знака 5.31

5.33 Пешеходная зона

Место, с которого начинается территория (участок дороги), на которой разрешено движение только пешеходов.

5.34 Конец пешеходной зоны

Отменяет действие знака 5.33

Информационные знаки

Информационные знаки информируют участников дорожного движения о расположении населённых пунктов и других объектов, а также об установленных или о рекомендуемых режимах движения. Чаще всего выполняются в виде синих прямоугольников со стрелками-указателями до соответствующих объектов расстоянием до соответствующих объектов особенностях или режимах движения.
Исключение — ярко-желтые временные указатели объезда препятствий (в т.ч. из-за проводимых дорожных работ, прочее)

Пояснения к Информационным знакам 2017

6.1 Общие ограничения максимальной скорости

Общие ограничения скорости, установленные Правилами дорожного движения Российской федерации.

Скорость, с которой рекомендуется движение на данном участке дороги. Зона действия знака распространяется до ближайшего перекрестка, а при применении знака 6.2 совместно с предупреждающим знаком определяется протяженностью опасного участка.

6.3.1 Место для разворота

Указывает место для разворота.

6.3.2 Зона для разворота

Протяженность зоны для разворота.

6.4 Парковка (парковочное место)

Этот знак разрешает стоянку всех транспортных средств Автомобилей, Автобусов и Мотоциклов.

6.5 Полоса аварийной остановки

Полоса аварийной остановки на крутом спуске.

6.6 Подземный пешеходный переход

Указывает место, где пешеходы могут безопасно перейти дорогу при помощи подземного пешеходного перехода.

6.7 Надземный пешеходный переход

Указывает место, где пешеходы могут безопасно перейти дорогу при помощи надземного пешеходного перехода.

6.8.1 — 6.8.3 Тупик

Указывает участок дороги, где невозможно сквозное движение, не запрещая при этом движение в направлении тупика.

6.9.1 Предварительный указатель направлений

Направления движения к обозначенным на знаке населенным пунктам и другим объектам. На знаках могут быть нанесены изображения знака 6.14.1, символы автомагистрали, аэропорта и иные пиктограммы. На знаке могут быть нанесены изображения других знаков, информирующих об особенностях движения. В нижней части знака указывается расстояние от места установки знака до перекрестка или начала полосы торможения. Знак применяется также для указания объезда участков дорог, на которых установлен один из запрещающих знаков 3.11-3.15.

6.9.2 Предварительный указатель направления

Направление движения к обозначенным на знаке населенным пунктам и другим объектам.

6.9.3 Схема движения

Маршрут движения при запрещении на перекрестке отдельных маневров или разрешенные направления движения на сложном перекрестке.

6.10.1 Указатель направлений

Направления движения к пунктам маршрута. На знаках может быть указано расстояние до обозначенных на нем объектов (км), нанесены символы автомагистрали, аэропорта и иные.

6.10.2 Указатель направления

Направление движения к пунктам маршрута. На знаках может быть указано расстояние до обозначенных на нем объектов (км), нанесены символы автомагистрали, аэропорта и иные.

6.11 Наименование объекта

Наименование объекта иного, чем населённый пункт (речка, озеро, перевал, достопримечательность и тому подобное).

6.12 Указатель расстояний

Расстояние (в километрах) до населённых пунктов, расположенных на маршруте.

6.13 Километровый знак

Расстояние (в километрах) до начала или конца дороги.

6.14.1, 6.14.2 Номер маршрута

6.14.1 Номер, присвоенный дороге (маршруту).

6.14.2 Номер и направление дороги (маршрута).

6.15.1 — 6.15.3 Направление движения для грузовых автомобилей

6.16 Стоп-линия

Место остановки транспортных средств при запрещающем сигнале светофора (регулировщика).

6.17 Схема объезда

Маршрут объезда участка дороги, временно закрытого для движения.

6.18.1 — 6.18.3 Направление объезда

Направление объезда участка дороги, временно закрытого для движения.

6.19.1, 6.19.2 Предварительный указатель перестроения на другую проезжую часть

Направление объезда закрытого для движения участка проезжей части на дороге с разделительной полосой или направление движения для возвращения на правую проезжую часть.

6.20.1, 6.20.2 Аварийный выход

Указывает место в тоннеле, где находится аварийный выход.

6.21.1, 6.21.2 Направление движения к аварийному выходу

Указывает направление к аварийному выходу и расстояние до него.

Актуальные Автоновости

Знаки сервиса

Действие всех без исключения знаков сервиса носит чисто информационный характер и ни к чему водителей не обязывает. Эти знаки применяют для информирования участников дорожного движения о наличии на пути их следования тех или иных возможностей, которыми они при желании (или при необходимости) могут воспользоваться. Символы и надписи на знаках понятны, хотя небольшой комментарий всё же потребуется.

Пояснения к Знакам Сервиса 2017

7.1 Пункт медицинской помощи

7.2 Больница

7.3 Автозаправочная станция

7.4 Техническое обслуживание автомобилей

7.5 Мойка автомобилей

7.6 Телефон

7.7 Пункт питания

7.8 Питьевая вода

7.9 Гостиница или мотель

7.10 Кемпинг

7.11 Место отдыха

7.12 Пост дорожно-патрульной службы

7.13 Полиция

7.14 Пункт контроля международных автомобильных перевозок

7.15 Зона приема радиостанции, передающей информацию о дорожном движении

Участок дороги, на котором осуществляется приём передач радиостанции на частоте, указанной на знаке.

7.16 Зона радиосвязи с аварийными службами

Участок дороги, на котором действует система радиосвязи с аварийными службами в гражданском диапазоне 27 МГц.

7.17 Бассейн или пляж

7.18 Туалет

7.19 Телефон экстренной связи

Указывает место, где находится телефон для вызова оперативных служб.

7.20 Огнетушитель

Указывает место, где находится огнетушитель.

Знаки дополнительной информации (уточняющие таблички)

Таблички, за отдельными исключениями, отдельно не применяемые, а всегда в комбинации с каким-либо из основных знаков. Предназначены для расширения (уточнения) действия тех или иных дорожных знаков.

Пояснения к Знакам дополнительной информации (уточняющие таблички) 2017

8.1.1 Расстояние до объекта

Указывается расстояние от знака до начала опасного участка, места введения соответствующего ограничения или определенного объекта (места), находящегося впереди по ходу движения.

8.1.2 Расстояние до объекта

Указывает расстояние от знака 2.4 до перекрестка в случае, если непосредственно перед перекрестком установлен знак 2.5.

8.1.3, 8.1.4 Расстояние до объекта

Указывает расстояние до объекта, находящегося в стороне от дороги.

8.2.1 Зона действия

Указывает протяжённость опасного участка дороги, обозначенного предупреждающими знаками, или зону действия запрещающих и информационно-указательных знаков.

8.2.2 — 8.2.6 Зона действия

8.2.2 Указывает зону действия запрещающих знаков 3.27-3.30.

8.2.3 Указывает конец зоны действия знаков 3.27-3.30.

8.2.4 Информирует водителей о нахождении их в зоне действия знаков 3.27-3.30.

8.2.5, 8.2.6 Указывают направление и зону действия знаков 3.27-3.30 при запрещении остановки или стоянки вдоль одной стороны площади, фасада здания и тому подобное.

8.3.1 — 8.3.3 Направления действия

Указывают направления действия знаков, установленных перед перекрёстком или направления движения к обозначенным объектам, находящимся непосредственно у дороги.

8.4.1 — 8.4.8 Вид транспортного средства

Указывают вид транспортного средства, на который распространяется действие знака:

• Табличка 8.4.1 распространяет действие знака на грузовые автомобили, в том числе и с прицепом, с разрешённой максимальной массой более 3,5 т.
• Табличка 8.4.3 — на легковые автомобили, а также грузовые автомобили с разрешённой максимальной массой до 3,5 т.
• Табличка 8.4.8 — на транспортные средства, оборудованные опознавательными знаками «Опасный груз».

8.4.9 — 8.4.14 Кроме вида транспортного средства

Указывают вид транспортного средства, на который не распространяется действие знака.

8.5.1 Субботние, воскресные и праздничные дни

8.5.2 Рабочие дни

Указывают дни недели, в течение которых действует знак.

8.5.3 Дни недели

Указывают дни недели, в течение которых действует знак.

8.5.4 Время действия

Указывает время суток, в течение которого действует знак.

8.5.5 — 8.5.7 Время действия

Указывают дни недели и время суток, в течение которых действует знак.

8.6.1 — 8.6.9 Способ постановки транспортного средства на стоянку

Указывают способ постановки легковых автомобилей и мотоциклов на околотротуарной стоянке.

8.7 Стоянка с неработающим двигателем

Указывает, что на стоянке, обозначенной знаком 6.4, разрешается стоянка транспортных средств только с неработающим двигателем.

8.8 Платные услуги

Указывает, что услуги предоставляются только за плату.

8.9 Ограничение продолжительности стоянки

Указывает максимальную продолжительность пребывания транспортного средства на стоянке, обозначенной знаком 6.4.

8.10 Место для осмотра автомобилей

Указывает, что на площадке, обозначенной знаком 6.4 или 7.11, имеется эстакада или смотровая канава.

8.11 Ограничение разрешенной максимальной массы

Указывает, что действие знака распространяется только на транспортные средства с разрешённой максимальной массой более указанной на табличке.

8.12 Опасная обочина

Предупреждает, что съезд на обочину опасен в связи с проведением на ней ремонтных работ. Применяется со знаком 1.25.

8.13 Направление главной дороги

Указывает направление главной дороги на перекрестке.

8.14 Полоса движения

Указывает полосу движения, на которую распространяется действие знака или светофора.

8.15 Слепые пешеходы

Указывает, что пешеходным переходом пользуются слепые. Применяется со знаками 1.22,5.19.1, 5.19.2 и светофорами.

8.16 Влажное покрытие

Указывает, что действие знака распространяется на период времени, когда покрытие проезжей части влажное.

8.17 Инвалиды

Указывает, что действие знака 6.4 распространяется только на мотоколяски и автомобили, на которых установлены опознавательные знаки «Инвалид».

8.18 Кроме инвалидов

Указывает, что действие знаков не распространяется на мотоколяски и автомобили, на которых установлены опознавательные знаки «Инвалид».

8.19 Класс опасного груза

Указывает номер класса (классов) опасных грузов по ГОСТ 19433-88.

8.20.1, 8.20.2 Тип тележки транспортного средства

Применяется со знаком 3.12. Указывает число сближенных осей транспортного средства, для каждой из которых указанная на знаке масса является предельно допустимой.

8.21.1 — 8.21.3 Вид маршрутного транспортного средства

Применяются со знаком 6.4. Обозначают место стоянки транспортных средств у станций метро, остановки автобуса (троллейбуса) или трамвая, где возможна пересадка на соответствующий вид транспорта.

8.22.1 — 8.22.3 Препятствие

Обозначают препятствие и направление его объезда. Применяются со знаками 4.2.1-4.2.3.

8.23 Фотовидеофиксация

Применяется со знаками 1.1, 1.2, 1.8, 1.22, 3.1-3.7, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.20, 3.22, 3.24, 3.27-3.30, 5.14, 5.21, 5.27 и 5.31, а также со светофорами. Указывает, что в зоне действия дорожного знака либо на данном участке дороги может осуществляться фиксация административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото-, киносъемки и видеозаписи, или средствами фото-, киносъемки и видеозаписи.

8.24 Работает эвакуатор

Указывает, что в районе действия дорожных знаков 3.27-3.30 осуществляется задержание транспортного средства.

Новые дорожные знаки 2017

Остановки безрельсовых транспортных средств обозначаются разметкой 1.17.1 — новый номер разметки 1.17, для трамвайных остановок при расположении путей в центре дороги добавлена разметка 1.17.2. Наносится на проезжей части с обоих сторон, имеет ширину и шаг 1 метр. На сегодняшний день отсутствует в .

Вафельница

Новый тип дорожной разметки 1.26, уже получивший неофициальное название «Вафельница».
Дорожная разметка 1.26 — вафельница

1.26 (цвет — жёлтый) — обозначает участок перекрёстка, на который запрещается выезжать, если впереди по пути следования образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении, за исключением поворота направо или налево в случаях, установленных настоящими Правилами. Разметка может применяться самостоятельно либо совместно с дорожным знаком 1.35.

В Правила дорожного движения .

Разворот

Добавлено изображение разметки 1.18, обозначающее полосу для разворота.

Островок безопасности

Исправлена разметка 1.16.1 — 1.16.3, обозначающая направляющие островки. Из изображения исключена разметка 1.1. Теперь можно точно говорить, что островок ограничен разметкой 1.1, а обозначение 1.16.1 — 1.16.3 наносится внутри этого островка. Ранее возникало неоднозначное понимание применения такой разметки и оставались .

Желтая разметка

Продольные линии разметки можно будет наносить как белым, так и жёлтым цветом. Желтый более заметен в условиях недостаточной видимости (вспомните цвет противотуманных фар) и в зимнее время разметка желтого цвета будет более заметна.

Синяя разметка

Один из волнующих вопросов: «Правда ли, что на дорогах появится синяя разметка?» Да, правда. Это разметка 1.7, обозначает полосы движения в пределах перекрестка. Если направлений движения на перекрестке много, то белый цвет становится пестрым и визуально может только запутать. Синий цвет для этих целей выглядит более оптимальным.

Оранжевая разметка

Оранжевая разметка осталась без изменений. Применяется для временного нанесения на период дорожных работ.

Когда новая разметка появится на дорогах?

Разметку 1.26 «Вафельница» Можно будет наносить .

Использовать желтый и синий цвет можно будет только после внесения изменений в Правила дорожного движения, но не ранее 1 июня 2018 года. На сегодняшний день применение желтого цвета строго ограничено, а синий цвет вообще не предусмотрен.

Горизонтальная разметка может быть постоянной или временной. Постоянная разметка имеет белый цвет, кроме линий 1.4, 1.10 и 1.17 желтого цвета, временная — оранжевый цвет.

В ближайшее время этот абзац Правил дорожного движения должен быть изменен

Описания всей дорожной разметки, равно как и ее характеристики, приведены в Приложении 2 Правил дорожного движения, последняя редакция которых состоялась 30 мая 2019 года. Разметка проезжей части дорог используется совместно с дорожными знаками и устанавливает определенные режимы движения или его порядок, а также служит зрительным ориентиром, помогающим водителям соблюдать правила поведения на дороге.

Предлагаем к ознакомлению все виды вертикальной и горизонтальной дорожной разметки с картинками и комментариями к ним. В ПДД 2019 года приведено всего 26 видов горизонтальной разметки и 7 видов вертикальной дорожной разметки, а также дано их краткое описание.

Горизонтальные линии дорожной разметки

Горизонтальная дорожная разметка используется для сообщения водителям совершенно разной информации, которая касается правил движения по проезжей части. Цвет постоянной горизонтальной разметки — белый. За исключением всего нескольких ее видов, которые наносят на дорожное полотно ярко-желтым цветом. Если же необходимо обозначить временную горизонтальную разметку, то используют оранжевый цвет.

1.1 Сплошная линия, которая разделяет полосы встречного дорожного движения, а также разделяет любые полосы на самых опасных участках дороги. Используется для разграничения проезжей части, куда запрещен въезд, а также для обозначения границ стоянки автомобилей на парковке или в иных местах. Эту линию запрещено пересекать.

1.2 Широкая сплошная полоса. Используется для обозначения края проезжей части. Нельзя пересекать, за исключением остановки на обочине или при выезде с обочины в местах, где разрешена стоянка или остановка автомобилей.

1.3 Двойная сплошная линия. Разделяет полосы встречного движения на дорогах, где есть четыре и более полосы движения в обоих направлениях. Если же на дороге всего две или три разнонаправленные полосы, то подобная дорожная разметка используется лишь в случае, если их ширина превышает 3,75 м. Пересекать эту линию запрещено.

1.4 Желтая сплошная линия. Отграничивает пространство, на котором запрещена остановка автомобилей и иных транспортных средств.

1.5 Пунктирная линия, разделяющая разнонаправленные полосы дорожного движения на дорогах, где их всего две или три. Также обозначает границы двух и более полос, если по ним разрешено движение только в одном направлении. Разрешено пересекать с любых сторон.

1.6 Пунктирная линия, служащая для информирования водителей о том, что они приближаются к линии дорожной разметки под номером 1.1 или 1.11 (приближение нескольких разнонаправленных или однонаправленных транспортных потоков). Разрешено пересекать с любых сторон.

1.7 Разделяет полосы движения внутри дорожных перекрестков. Разрешено пересекать с любых сторон.

1.8 Разграничивает полосы разгона и торможения с одной стороны и основную полосу дорожного движения с другой. Разрешено пересекать с любых сторон.

1.9 Двойная пунктирная линия. Разграничивает полосы движения с реверсивным регулированием, а также разнонаправленные потоки транспортных средств на дорогах с реверсивным регулированием, если на них выключены светофоры.

Если на дороге нет светофоров или они отключены, то пересекать эту линию разрешено только в случае, если она находится справа. Если реверсивные светофоры включены — с любой стороны (при разделении однонаправленных полос).

В случае, если светофоры внезапно отключатся, водитель должен сразу перестроиться вправо от этой линии разметки.

1.10 Желтая пунктирная линия. Обозначает зону, где запрещена стоянка автомобилей и иного транспорта.

1.11 Сплошная и пунктирная линии. Разграничивают разнонаправленные и однонаправленные полосы дорожного движения на дорогах, где разрешается перестроение только с одной полосы. Также обозначают места на дороге, где движение разрешено только со стороны пунктирной линии. Это касается мест для разворота, а также для въезда и выезда с территории, которая прилегает к основной дороге.

Важно! Эту дорожную разметку можно пересекать со стороны пунктирной линии, а в случае объезда или завершения обгона — и со стороны сплошной.

1.12 Место остановки водителя перед запрещающим сигналом светофора или регулировщика, а также перед дорожным знаком 2.5 «Движение без остановки запрещено».

1.13 В месте, обозначенном этой дорожной разметкой, водитель должен притормозить и уступить дорогу всем автомобилям, которые едут по пересекаемой дороге.

1.14.1 Пешеходный переход.

1.14.2 Пешеходный переход с отмеченным направлением движения пешеходов.

1.15 Пересечение велосипедной дорожки с основной проезжей частью.

1.16.1 Места (островки) разделения разнонаправленных дорожных потоков.

1.16.2 Места (островки), разделяющие полосы одностороннего дорожного движения.

1.16.3 Места (островки) слияния различных транспортных потоков.

1.17 Дорожная разметка, которая наносится на места остановок маршрутного пассажирского транспорта и на места стоянок такси.

1.18 Разметка, используемая для указания направления движения на различных полосах. Разметка с изображением тупика говорит о том, что повернуть на близлежащую полосу движения нельзя. Если эта разметка дозволяет поворот налево из крайней левой полосы дорожного движения, то в этом направлении разрешается и поворот.

1.19 Сужение дорожного полотна, то есть уменьшение полос дорожного движения в указанном направлении, а также приближение к линиям дорожной разметки 1.1 или 1.11 (разделение разнонаправленных дорожных потоков).

1.20 Приближение к линии дорожной разметки 1.13.

1.21 Приближение к разметке 1.12, если она сочетается с установкой на дороге знака 2.5 «Движение без остановки запрещено».

1.22 Используется для нумерации дорог.

1.23.1 Обозначение полосы дорожного движения, которую вправе использовать только маршрутные транспортные средства.

1.23.2 Дорожка для пешеходов. Или дорожка, по которой разрешено движение и пешеходов, и велосипедистов.

1.23.3 Велосипедная дорожка или велосипедная дорожная полоса.

1.24.1 Информация, дублирующая различные дорожные знаки предупреждающего характера.

1.24.2 Информация, дублирующая дорожные знаки запрещающего характера.

1.24.3 Дублирование дорожного знака «Инвалиды».

1.24.4 Дублирование информации о том, что на данном участке дороги ведется фотовидеофиксация. Может применяться как совместно с дорожным знаком «Фотовидеофиксация», так и без него.

1.24.5 Дублирование информации, которая содержится в дорожной табличке 8.4.3.1 (электромобили и гибридные автомобили, имеющие возможность зарядки от внешнего источника). Может использоваться самостоятельно, без таблички.

1.25 Неровности на дороге искусственного характера (в соответствии с ГОСТ Р 52605-2006).

1.26 Запрет въезда на перекресток, если впереди образовался затор, который непременно заставит водителя остановиться, что создаст сильное препятствие для пересечения перекрестка в поперечном направлении. Исключение — поворот направо или налево в случаях, описанных в Правилах дорожного движения. Используется самостоятельно или совместно со знаком 1.35 «Участок перекрестка».

При наличии дорожных знаков (даже временных) и горизонтальной дорожной разметки, если они противоречат друг другу или последняя практически не видна на дороге, приоритет принадлежит дорожным знакам.

Вертикальные линии дорожной разметки

Вертикальная разметка на дорогах — это сочетание белых и черных полос различных форм и размеров.

2.1.1 — 2.1.3 Разметка наносится на элементы разнообразных дорожных сооружений, которые могут представлять опасность для движущихся транспортных средств (помогают водителю не задеть их или не столкнуться с ними).

2.2 Нижний край мостов, путепроводов, а также пролетных строений подземных и наземных тоннелей.

2.3 Разметка наносится на круглые столбы (тумбы), которые устанавливают около островков безопасности или на полосах, разделяющих участки дорожного движения.

2.4 Разметка направляющих столбцов, опор различных заграждений, надолбов и иных элементов дорожного оборудования.

2.5 Боковые края дорожных ограждений в области их закругления, которые устанавливаются на крутых спусках и на опасных участках дороги.

2.6 Разметка боковых ограждений на прочих участках дорожного движения.

2.7 Разметка, которая наносится на бордюры опасных участков дороги и островков безопасности, возвышающихся над основной проезжей частью.

Важно! Если временная и постоянная дорожная разметка противоречат друг другу, то приоритет принадлежит временной разметке.

Вертикальные линии разметки наносятся почти исключительно на всевозможные дорожные сооружения и элементы дорожного оборудования, чтобы показать их габариты и помочь сориентироваться на дороге.

ОПИСАНИЕ И КОММЕНТАРИИ.

Приложение 1

Российской Федерации

ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ

(по ГОСТу Р 52289-2004 и ГОСТу Р 52290-2004)

Дорожный знак — техническое средство безопасности дорожного движения, стандартизированный графический рисунок, устанавливаемый у дороги для сообщения определённой информации участникам дорожного движения.

Постоянные дорожные знаки устанавливают с правой стороны дороги, в некоторых случаях их вывешивают на специальной растяжке над проезжей частью, а также знаки могут быть установлены и с левой стороны дороги (проезжей части).

Некоторые знаки, несущие важную информацию, могут быть продублированы.

Дорожные знаки могут быть постоянными и временными.

Желтый фон на знаках 1.8, 1.15, 1.16, 1.18 — 1.21, 1.33, 2.6, 3.11 — 3.16, 3.18.1 — 3.25 , установленных в местах производства дорожных работ, означает, что эти знаки являются временными.

В случаях если значения временных дорожных знаков и стационарных дорожных знаков противоречат друг другу, водители должны руководствоваться временными знаками.

Предупреждающие знаки. Имеют треугольную форму. Фон — белый, рисунки — чёрные. Красная окантовка. Предупреждают участников дорожного движения об опасностях, информируют водителей о приближении к опасному участку дороги, движение по которому требует принятия мер, соответствующих обстановке.
предупреждающие знаки устанавливаются вне населенных пунктов за 150 — 300 м., а в населенных пунктах за 50 — 100 м.

Предупреждающие знаки 1.1, 1.2, 1.5 — 1.33 вне населенных пунктов устанавливаются на расстоянии 150 — 300 м, в населенных пунктах — на расстоянии 50 — 100 м до начала опасного участка. При необходимости знаки могут устанавливаться и на ином расстоянии, которое в этом случае указывается на табличке 8.1.1 «Расстояние до объекта».

Знаки приоритета (знаки преимущественного права проезда) устанавливают очередность проезда перекрестков, пересечений проезжих частей или узких участков дороги.
Основные знаки приоритета («Главная дорога», «Уступите дорогу» и «Движение без остановки запрещено») имеют особые формы и цвет.
Это сделано для того, чтобы в любое время года каждый из них в любом состоянии можно было узнать по форме.
Устанавливаются непосредственно перед перекрёстком или узким участком дороги.

Запрещающие и ограничивающие знаки вводят или отменяют определенные ограничения движения.
Все знаки этой группы имеют круглую форму и большинство – красную кайму. Запрещающие знаки с красной каймой вводят ограничения, с чёрной – отменяют. Они чаще всего устанавливаются непосредственно перед участками дорог, на которых вводится соответствующее ограничение, или же в местах снятия ограничений.
В некоторых случаях для заблаговременного предупреждения участников движения о вводимом ограничении запрещающие знаки могут устанавливать заблаговременно с табличкой 8.1.1 «Расстояние до объекта».

Предписывающие знаки устанавливаются в непосредственной близости от места, где вступает в силу предписание и могут повторяться. Почти все знаки этой группы круглой формы, с голубым фоном и белыми символами.

Они предписывают водителю определённые направления движения, минимально допустимую скорость движения, разрешают дальнейшее движение только определённым видам транспорта, а также указывают пути движения велосипедистам и пешеходам.

Знаки особых предписаний вводят или отменяют определённые режимы движения.

Предназначены для оповещения водителей и других участников движения об особенностях дорожной обстановки, наименованиях населенных пунктов, порядке их проезда и установлении режимов движения на отдельных участках дорог.

Информационные знаки информируют о расположении населённых пунктов и других объектов, а также об установленных или о рекомендуемых режимах движения.

Знаки сервиса информируют о расположении соответствующих объектов.
Знаки сервиса устанавливаются непосредственно у объектов, у мест поворота к ним, если они расположены в стороне от дороги. В последнем случае на знаке указывается направление движения к объекту и расстояние до него.
На дорогах вне населённых пунктов знаки сервиса размещаются предварительно за 60 – 80, 15 – 20 км и 400 – 800 м от обозначаемого объекта, в этом случае на знаках указывается расстояние до объекта. На дорогах в населённых пунктах знаки сервиса устанавливаются предварительно за 100 – 150 м от обозначаемого объекта и на ближайших к нему местах поворота (перекрёстках).

Знаки дополнительной информации (таблички) уточняют или ограничивают действие знаков, с которыми они применены.
Являются дополнением к знакам всех категорий.
Отдельно не используются.
Уточняют действия основных знаков по времени (например, только по будним дням) или распространяя их только на определённые категории транспортных средств (например, только для грузовиков), или предоставляют другую дополнительную информацию.
Форма — прямоугольная, цвет фона — белый, цвет рисунка — чёрный, окантовка — чёрная.

Приложение 2
к Правилам дорожного движения
Российской Федерации

ДОРОЖНАЯ РАЗМЕТКА И ЕЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Вертикальная разметка в виде сочетания черных и белых полос на дорожных сооружениях и элементах оборудования дорог показывает их габариты и служит средством зрительного ориентирования.

Для информирования пешеходов и водителей о правилах движения, разработана специальная разметка на дороге. ПДД предусматривают применение не только разметки, но и светофоров, дорожных знаков.

Разметка разделена на две большие группы: вертикальная и горизонтальная (раздел 1.26 ПДД). Для каждой группы характерны определенные цвета, типы линий.

Изображение человечка указывает на пешеходную часть дороги, по которой могут двигать не только пешеходы, но и велосипедисты.

Дубль

Частое явление — дублирование запрещающих, предупреждающих знаков. К примеру, за населенным пунктом водитель увидел изображенный на дороге знак «50».

В местах, где скорость движения регулируется искусственной неровностью, выставляются не только знаки, но и наносится специальная дорожная разметка в виде белых квадратов, расположенных в несколько рядов в шахматном порядке.

Новая разметка

Новая разметка на дороге — желтая сетка. Она наносится на перекрестки, где часто образуются заторы. Данное изображение запрещает выезжать транспортному средству на перекресток, чтобы не создавать помех других участникам движения. А вот повороты направо или налево разрешены. Желтая сеточка может применяться самостоятельно или же совместно со знаком 1.35.

Вертикальная разметка

Вертикальные знаки разметки на дорогах наносятся белой и черной красками. Обычно такие элементы встречаются на элементах дорог и служат для зрительной ориентации водителей.

Для каждого вида сооружения разработаны определенные виды разметок.

Разметками 2.1.1-2.1.3 выделяются элементы, которые представляют опасность для транспортных средств. Это могут быть опоры мостов, торцевой части парапетов и т.д. Сами разметки выполнены в виде диагональных полос черного и белого цвета.

Белого и черного цвета, обозначают край пролетного строения. Такую разметку можно увидеть на мостах, тоннелях, путепроводах.

Разметкой 2.3 обозначаются круглые тумбы. Такие элементы устанавливаются на разделительных полосах. Разметка 2.4 столбики, надолбы и другие элементы.

На опасных участках используется разметка 2.5. Она выглядит как чередующиеся черно-белые полосы одинакового размера. Такой вид встречается на ограждениях мостов и других участков, представляющих опасность. На других участках дорог, где имеются ограждения, используется разметка 2.6. она выглядит как бело-черно-белые полосы горизонтального типа.

Особенности движения

Разметки под номерами 1.22, 1.5-1.8 можно пересекать в любом направлении. Это важно учитывать при изучении ПДД, так как на фото разметка на дороге всегда указана, она учитывается в билетах.

Разметку 1.9 можно пересекать в том случае, если нет реверсивных светофоров или же когда они полностью отключены, но только при условии правого расположения от водителя. При включенном светофоре, линию можно пересекать с любой стороны. Как только светофоры отключатся, необходимо незамедлительно перестроиться на другую полосу за разметку реверсивного движения.

Старое по-новому

Не так давно ввели новую желтую разметку на дороге в виде сетки. Они запрещает выезд на перекрестки, если спереди пробка. Водитель может продолжать движение в других направлениях, но только не в сторону затора.

В правила добавлены знак и разметка «Фотовидеофиксация» — ДРАЙВ

История со знаком, предупреждающим водителей о фотовидеофиксации нарушений, завершилась принятием изменений в правилах дорожного движения. С 1 июля нынешнего года они вступают в силу. Помните знак, за который проголосовала большая часть посетителей сайта ГИБДД? Он послужил основой для нового знака дополнительной информации (то есть таблички) 8.23, названной «Фотовидеофиксация».

По ПДД, знак 8.23 «указывает, что в зоне действия дорожного знака либо на данном участке дороги может осуществляться фиксация административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото-, киносъёмки и видеозаписи, или средствами фото-, киносъёмки и видеозаписи».

Табличка 8.23 может применяться совместно со знаками «Железнодорожный переезд», «Светофорное регулирование», «Пешеходный переход», «Въезд запрещён», «Поворот запрещён», «Ограничение максимальной скорости» и рядом других, а кроме того — под светофорами. Соответственно, такое сочетание означает, что камера впереди контролирует, к примеру, соблюдение ограничения скорости или остановку у стоп-линии, соблюдение запрещающих знаков или правильное пересечение перекрёстка.

Помимо таблички, в ПДД появилась новая разметка 1.24.4. — всё та же «Фотовидеофиксация». Это большой фотоаппарат, нарисованный прямо на полосе. Смысл у разметки тот же, что и у таблички, а применяться она может как совместно со знаком 8.23, так и самостоятельно. В частности, такая разметка, нанесённая на дороге при въезде в населённый пункт, напоминает лишний раз, что в нём действует иной скоростной режим, за соблюдением которого на данной трассе будут следить камеры. И табличка, и разметка совершенно необязательно должны стоять непосредственно рядом с камерой. Так, появление их на шоссе около знака «80 км/ч» лишь означает, что где-то на протяжении зоны действия данного знака стоит камера фиксации, следящая за скоростным режимом. Но где именно — указания на этот счёт не будет.

Шпаргалка для водителей: дорожная разметка — Рамблер/авто

Согласно Правилам дорожного движения (ПДД), водители обязаны выполнять требования дорожных знаков и разметки. Очень многие водители привыкли ориентироваться только по первым. Главным образом по той причине, что в большинстве регионов рисовать линии на асфальте считают излишним. А если они все же есть, то зимой скрыты под снегом, а по весне сходят вместе с ним и самим асфальтом. Но теперь в городах активно устанавливают камеры, которые фиксируют пересечение стоп-линии и сплошной при перестроении. Штрафы рассылают пачками, так что давно пора менять привычки. Смотреть под колеса нужно не только высматривая ямы, но и для контроля разметки.

Напомним основные и очевидные пункты. Дорожная разметка бывает горизонтальной (нанесенной на асфальт) и вертикальной. Со второй все просто: бело-черные полосы служат для обозначения габаритов мостов, тоннелей и иных сооружений. Линии на дороге более разнообразны. Основной их цвет – белый. Так сложилось во всем мире. Однако одним колером палитра дорожных служб не ограничивается.

Желтым цветом на российских дорогах рисуют разметку, запрещающую остановку и стоянку (сплошная или прерывистая линия вдоль бордюра соответственно), обозначающую зону остановки общественного транспорта (ломаная линия) и – недавно введенную в ПДД «вафельницу». Последняя получила обозначение 1.26 и «обозначает участок перекрестка, на который запрещается выезжать, если впереди по пути следования образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении». Иными словами, сама по себе «вафельница» ничего нового в ПДД не привнесла (выезд на перекресток при заторе был запрещен всегда), это просто подсказка для водителей о границах запретной зоны.

Временная разметка должна наноситься оранжевым цветом. Ее приоритет над белой и желтой прописан в Правилах: «В случаях если линии временной разметки и линии постоянной разметки противоречат друг другу, водители должны руководствоваться линиями временной разметки». Применяют этот цвет в зоне проведения ремонтных работ, когда требуется направить транспорт по другой траектории. Логика действий водителей должна быть простой: как только появились оранжевые линии, ориентироваться нужно по ним, закончились – переключаемся на стандартную разметку.

Иногда дорожники используют обычный желтый цвет. Это нарушение, однако на практике оно обычно никого не вводит в ступор. Гораздо чаще нет никакой временной разметки, или ее не разглядеть. Вот это уже гораздо опаснее.

С 1 июня в России утвержден новый ГОСТ на дорожную разметку. Пока его нормы не закреплены в ПДД, они могут применяться на дорогах только в экспериментальном порядке. Кроме того, дорожные службы регионов уже запланировали работы на ближайшие месяцы по прежним стандартам. Это означает, что, вероятнее всего, новшества водители заметят на дорогах не раньше весны 2019 года.

Госстандарт разрешил рисовать желтым цветом не только четыре указанных выше типа разметки, но и линии, разделяющие встречные и попутные потоки. Опыт подсмотрен в Скандинавии: желтые линии лучше белых видны под снегом и в туман. Это повысит безопасность на дорогах в тех регионах, где неблагоприятные погодные условия – норма жизни. Признанный успешным эксперимент в России провели в Мурманской области на трассе Р21 «Кола».

«В Мурманской области отдельные участки Р21 содержатся под уплотненным снежным покровом — так же, как в скандинавских странах, что существенно минимизирует воздействие химических реагентов на окружающую среду. В зимний период горизонтальная разметка белого цвета на фоне снега практически не видна, особенно в период снегопада или тумана. Скандинавский опыт показывает, что желтый спектр в разметке лучше воспринимается водителями, отчетливее различается во время снегопада и сквозь тонкие слои уплотненного снежного покрова как в светлое, так и в темное время суток», — пояснили в Росавтодоре.

Также ГОСТ вводит несколько новых цветов для дорожной разметки. Сейчас применяются белый, черный (для вертикальной разметки), желтый и оранжевый. К ним в документе добавлены красный, зеленый и синий. Про первые два пока ничего не ясно. Скорее всего, их прописали с прицелом на будущее, и конкретное применение пока не придумали. А вот на синий колер некоторые планы уже имеются. Им будут обозначать границы парковочных мест и границы полос на перекрестках. Зачем для этих целей понадобился свой оттенок – вопрос отдельный. Вероятно, в синий «окрасят» машиноместа особого назначения. Например, строго для резидентов. Пока об этом можно только догадываться: подождем конкретики и внедрения новых цветов на дороги.

Отметим еще два новшества ГОСТа. Желтую ломаную линию у автобусных остановок теперь будут рисовать не только вдоль дороги, но и поперек. А пешеходные переходы разрешили обозначать не традиционной «зеброй» (которая все чаще встречается на дорогах в бело-желтом, а не бело-черном окрасе), но и парой параллельных пунктиров.

(PDF) Практическая система обнаружения и распознавания дорожной разметки

Рис. 7. Примеры результатов обнаружения и распознавания дорожных знаков (отмечены красным) в различных условиях: несколько знаков в пасмурную погоду (1-й столбец),

с перекрытием в пасмурную погоду (2-й столбец), с размытостью изображения в солнечную погоду (3-й столбец), ночью (4-й столбец) и в сумерках (5-й столбец).

Результаты в ночное время и в сумерках показаны в цвете, чтобы лучше проиллюстрировать условия освещения.

Рис. 8. Матрица ошибок распознавания всех обнаруженных дорожных знаков.

дороги и условия освещения, как мы продемонстрировали в наших экспериментах

. Мы также представили обширный набор данных

, содержащий точные местоположения и метки дорожной разметки.

Набор данных состоит из видео, полученного с откалиброванной камеры

, и является общедоступным.

Наша система в настоящее время зависит от двух выбранных вручную пороговых значений

, параметра α (1) и параметра β

раздела IV-B.В будущем планируется автоматически выбрать эти значения параметров

и адаптировать их в режиме онлайн для различных условий испытаний

. В настоящее время мы наблюдаем, что значения, использованные в наших экспериментах

, представленных выше, применимы в широком диапазоне сценариев

, включая большие вариации освещения или дорожных условий

, таких как сильно пасмурные дни или грязные дороги,

, такие как показано на Рис. 7.

В условиях очень яркого освещения наш алгоритм чувствителен к

теням, которые вызывают большие различия в контрасте.В этом отношении также могут быть полезны методы удаления Shadow

[1].

Наша система надежно работает для сложной дорожной разметки, но

частота ложных срабатываний выше для более простых знаков, таких как

стрелки вперед. Поиск более точной функции затрат, которая снимает

эту проблему, является частью будущей работы.

ССЫЛКИ

[1] Дж. М. Альварес и А. М. Лопес. Обнаружение дороги на основе инвариантности источника света

. IEEE Trans. Интеллектуальные транспортные системы,

августа

2010 г.

[2] М. Бертоцци, А. Броджи и А. Фасчиоли. Стерео обратная перспектива

Отображение: теория и приложения. Image and Vision Computing,

8 (16): 585–590, 1998.

[3] J.-Y. Буге. Набор инструментов для калибровки камеры для Matlab.

[4] М. П. Н. Берроу, Х. Т. Евдоридес и М. С. Снайт. Сегментация

алгоритмов анализа цифровых изображений дорожной разметки. Труды

Института инженеров-строителей, транспорт, 156 (1): 17–28, 2003.

[5] П. Шарбонье, Ф. Дибольт, Ю. Гийяр и Ф. Пейре. Дорожная разметка

Распознавание

с использованием обработки изображений. В конференции IEEE по интеллектуальным транспортным системам

, страницы 912–917, 1997.

[6] Н. Далал и Б. Триггс. Гистограммы ориентированных градиентов для обнаружения человека

. В конференции IEEE по компьютерному зрению и распознаванию образов

, страницы 886–893, 2005 г.

[7] А. де ла Эскалера, Дж. М. Армингол и М. Мата. Дорожный знак

распознавание и анализ интеллектуальных транспортных средств.Image and Vision

Computing, 21 (3): 247–258, 2003.

[8] S. Estable, J. Schick, F. Stein, R. Janssen, R. Ott, W. Ritter, and Y. -J.

Чжэн. Система распознавания дорожных знаков в реальном времени. В Proceedings of

the Intelligent Vehicles ’94 Symposium, страницы 213–218, 1994.

[9] Х. Флейех, М. Ши и Х. Ву. Поддержка векторных машин для распознавания дорожных знаков

. В Международной совместной конференции по нейронным сетям

, 2008 г.

[10] H.Исигуро, К. К. Нг, Р. Капелла и М. М. Триведи. Всенаправленное моделирование на основе изображений

: три подхода к приближенным пленоптическим представлениям

. Машинное зрение и приложения, 14 (2): 94–102,

2003.

[11] Д. Г. Кендалл. Формирующие многообразия, прокрустовы метрики и комплексные

проективных пространств. Бык. Лондонская математика. Soc., 16 (2): 81–121, March

1984.

[12] Д. Г. Кендалл. Обзор статистической теории формы. Статистический

Наука, 4 (2): 87–99, 1989.

[13] А. Хейроллахи и Т. П. Брекон. Автоматическая дорожная разметка

в режиме реального времени. Распознавание с использованием подхода, основанного на функциях. Машинное зрение и приложения

, страницы 1–11, 2010 г.

[14] Й. Ли, К. Хе и П. Цзя. Распознавание дорожных знаков по данным формы

. В симпозиуме по интеллектуальным транспортным средствам IEEE, страницы 117–122,

2007.

[15] Дж. Матас, О. Чум, М. Урбан и Т. Пайдла. Устойчивая широкая база

стерео из максимально устойчивых экстремальных областей.В Трудах Британской конференции по машинному зрению

, страницы 414–431, 2002.

[16] Дж. К. МакКолл и М. М. Триведи. Оценка полосы движения на основе видео и отслеживание

для помощи водителю: осмотр, система и оценка. IEEE

Транзакции по интеллектуальным транспортным системам, 7 (1): 20–37, 2006.

[17] М. Нода, Т. Такахаши, Д. Дегучи, И. Иде, Х. Мурасе, Ю. Кодзима,

и Т. Найто. Распознавание дорожной разметки с камеры автомобиля

изображений методом генеративного обучения.В конференции IAPR по

приложениям машинного зрения, 2009.

[18] Дж. Ребут, А. Беншайр и Г. Тулминет. Сегментация изображений и распознавание образов

для анализа дорожной разметки. В IEEE International

Симпозиум по промышленной электронике, страницы 727–732, 2004.

[19] Э. Ростен, Р. Портер и Т. Драммонд. Быстрее и лучше: машина

обучается обнаружению углов. IEEE Trans. Анализ паттернов

и машинный интеллект, 32: 105–119, 2010.

[20] А. Рута, Ю. М. Ли и X. Х. Лю. На пути к распознаванию дорожных знаков

в режиме реального времени с помощью отличительных признаков, специфичных для класса. В материалах

Британской конференции по машинному зрению, 2007 г.

[21] С. Вацек, К. Шиммель и Р. Диллманн. Анализ дорожной разметки для автономного наведения

. В материалах 3-ей Европейской конференции по мобильным роботам

, 2007.

[22] Т. Вейт, Ж.-П. Тарел, П. Николь и П. Шарбонье.Оценка извлечения признаков разметки дороги

. In Proceedings of the International IEEE

Conference on Intelligent Transportation Systems, 2008.

ROMA (ROad MArkings) База данных изображений

ROMA (ROad MArkings) База данных изображений

ROMA (ROad MArkings) база данных изображений

База данных изображений для оценки алгоритмов извлечения дорожной разметки

---

ROMA — это база данных числовых изображений, которую легко использовать для систематической оценки эффективности алгоритмов извлечения дорожной разметки.Он содержит более 100 оригинальных изображений, разнообразных дорожных сцен, снятых с точки обзора, близкой к точке обзора водителя транспортного средства. К каждому исходному изображению прилагается эталонное изображение, созданное вручную, которое указывает положение видимой дорожной разметки. Эта наземная правда может использоваться для интенсивной и объективной проверки алгоритмов извлечения дорожной разметки. Параметры калибровки камеры очень полезны для обработки дорожной разметки, все изображения с одинаковыми параметрами калибровки сгруппированы в уникальном каталоге вместе с файлом параметров калибровки.База данных изображений может быть загружена в виде уникального архивного файла и использована для исследовательских целей :

В любой публикации, связанной с использованием базы данных изображений ROMA , просьба цитировать следующую ссылку:

T. Veit , Ж.-П. Тарел, П. Николь и П. Шарбонье, «Оценка извлечения элементов дорожной разметки», в материалах 11-й конференции IEEE по интеллектуальным транспортным системам (ITSC’08) , Пекин, Китай, 12-15 октября 2008 г.

Эти изображения извлечены из эпизодов, которые частично принадлежат Генеральному совету Верхней Гаронны (CG31), Департаменту вооружений Гваделупы (DDE 971), Департаменту управления вооружений Реюньона (DDE 974) Направление Départementale de l’équipement des Vosges (DDE 88), Центральная лаборатория мостов и шоссей (LCPC). Приобретение было осуществлено Региональной лабораторией Понтов и Шоссе в Анже, Бордо, Нанси, Руане и Страсбурге.

IFSTTAR не несет ответственности и не несет ответственности ни за какие вопросы, связанные с использованием этих данных.

Авторы этой базы данных:

• Жан-Филипп Тарель (ЛЕПСиС),
• Филипп Николь (Мичиган),
• Томас Файт (LIVIC),
• Пьер Шарбонье (LRPC Страсбург).

Любые вопросы и, в частности, любые вопросы о праве собственности на базу данных ROMA следует адресовать Жан-Филиппу[email protected].

25 изображений дорожных знаков (мы понятия не имеем, что они означают)

Как туристы и путешественники, мы всегда в пути, и иногда нет лучшего способа путешествовать, чем отправиться в путь и добраться из одного места к другому с помощью надежного транспортного средства. Окна открыты, ветер развевает вам волосы во все стороны, а радио звучит устало из восьмидесятых, когда вы едете по шоссе, переулкам и проездам.

Правильно, иногда лучше и дешевле ездить из одного места в другое, не пользуясь самолетами и поездами.Фактически, многие утверждали, что старая «поездка» — это лучший отпуск, который может выбрать любой турист, особенно если вы отправляетесь прямо из дома. Это отличный способ узнать свою страну и даже совсем другую. Вождение в других частях света также довольно распространено и является идеальным способом передвижения по новой стране. Наш дружелюбный совет: принесите карту. Потому что, если вы планируете доверять старым дорожным знакам, которые там есть, вы можете не прибыть к месту назначения целым, если вообще приедете.

Есть действительно довольно странные дорожные знаки, некоторые из которых невозможно понять и понять. Некоторые из них просто смешны, а некоторые настолько забавны, что вам придется перевернуть машину на обочину, чтобы позволить истерическому смеху утихнуть. Какими бы ни были обстоятельства, у нас есть 25 смешных и запутанных дорожных знаков, которые вы вряд ли забудете.

25 СУМЕРКИХ ЗНАКОВ

через моторные головки

Итак, вы едете на своем новеньком Prius по дороге через сельскую местность недалеко от Вашингтона. Вы хотите познакомиться с местностью, так как вы так долго жили там и никогда не знакомы с окрестностями.Вы заблудились и отчаянно нуждаетесь в каком-нибудь направлении.

Если вы наткнетесь на такой знак, то на сложной машине можно повернуть боком чуть менее чем за 10 секунд.И если вы еще этого не заметили, позвольте мне обратить ваше внимание на нижнюю часть вывески.

Если вы никогда не видели «Сумерки», то этот знак может немного сбивать с толку и немного пугать!

Может, лучше просто продолжить движение.Вы обязательно найдете дружелюбного автостопщика. Все лучше вампира.

24 ГИГАНТЫ В АЛАСКЕ

через mentalfloss.com

Если вы когда-нибудь мечтали отправиться в путь и отправиться на север, мы рекомендуем это, так как есть несколько красивых достопримечательностей, которые стоит увидеть.Проезжать через Канаду всегда полезно, так как пейзаж потрясающий, а люди дружелюбные. Просто возьмите с собой зимние шины, так как на вашем пути может быть немного обледенел. Если ваш пункт назначения — Аляска, то по дороге следует ожидать снега, когда вы прибудете на территорию собачьих упряжек и старых площадок Джека Лондона.

Но чего вы, вероятно, никогда не ожидали, так это гигантских комаров, которые могут утащить вас в свое гнездо, не так ли? Мы точно не стали бы.Но этот знак обещает обратное.

23 ОПРЕДЕЛЕННОЕ ЦЕПИ НА ГОЛОВКЕ, ОЖИДАЮЩЕЕ ПРОИЗВОДСТВО

через Pinterest

Давайте, мы знаем, что у вас сейчас чешется голова. Сделайте это еще несколько часов, и вы будете там, где мы были, когда натолкнулись на этот знак.

Вы, вероятно, ищете ЧТО !?

Это в значительной степени подводит итог, не так ли? Я имею в виду, что во имя всего хорошего на этой земле есть горбатый пеликан? Мы знаем, что пеликан — это птица, на самом деле красивая, но мы боимся, что в словаре нет такого понятия, как «горбатый пеликан», если только какой-нибудь сумасшедший ученый каким-то образом не скрестил бедных птиц с верблюдами, которые является.

Но, судя по всему, эти знаки довольно часто встречаются в Великобритании.

22 ГДЕ Я?

через 967 The Eagle

Вы только посмотрите на эту штуку.Я смотрю на него уже полчаса и до сих пор не понимаю, что, черт возьми, должен делать водитель, если он или она столкнется с этим (бедная несчастная душа).

Как все пункты назначения могут указывать в одну сторону? В этом нет никакого смысла, и, видимо, я не единственный, так как это заведомо сбивающий с толку знак где-то в Нью-Йорке или по дороге в Нью-Йорк.

Иногда, просто иногда, я задаюсь вопросом, знают ли парни и девушки, которые делают эти знаки, то, что они делают.

21 БЕССИ И ЕЕ БАНДА «ВЕСЕЛЫХ ПРИНКСТЕРОВ»

через Travel Channel

Что одна корова сказала другой?

Хотите немного опрокинуть машину?

И нет, это не Нил Кэссиди и Кен Кизи, авторы, которые отправились в автобусе, который они назвали «Далее», намереваясь нести «Счастье» и развлечение в массы — дуэт, названный Веселыми Шутниками, мы » мы говорим здесь.Но вместо этого создатели этого знака имели в виду стайку коров, которые угрожают опрокинуть машины, которые подъезжают слишком близко к своему пастбищу.

20 САМАЯ запутанная дорога в Бельгии

VIA Reddit

Итак, вы скажите мне, что делать в первую очередь.Я подожду …

Еще не разобрался? Мы тоже. Но, судя по всему, для местных жителей в Бельгии эта дорога довольно «легкая» для навигации, судя по некоторым форумам, которые мы проверяли, исследуя эту запутанную дорогу, которая заставила нас оторвать наши коллективные скальпы в отчаянии — и в унисон!

Вы только посмотрите на эту штуку! Что ты делаешь в первую очередь? Куда вы смотрите в первую очередь?

Если бы я оказался там, мне пришлось бы остановиться, и знаете что, не стыдно, потому что я, вероятно, не был бы первым североамериканским водителем, которому это пришлось бы.

19 НИКАКИХ НАПРАВЛЕНИЙ НЕТ

VIA Sunday Times Driving

Так что, видимо, сами создатели этого знака заблудились. Это единственный способ объяснить тот факт, что они поставили это на первое место.Если кто-то еще, кто знает, куда они идут или, если на то пошло, случится, тогда, возможно, они смогут сами заполнить пробелы.

Это своего рода головоломка, помещая сообщение на знак, оно дает ему цель, поэтому оно используется, но сообщение говорит…

Но на самом деле, что, во имя Элвиса Пресли, это такой знак, который на самом деле творит на обочине дороги? Где бы эта штука ни находилась, я бы вообще не стал сильно доверять ни одному из знаков.

18 СКАЖУ

VIA Travel Channel

Вы когда-нибудь видели, как пограничник останавливает и / или направляет движение, когда улицу вообще никто не переходил? Ни детей, ни пожилых людей, ничего и никого? Наверное, у всех есть.

Этот знак столь же лишний, как жареный круп на вегетарианской тусовке. Он будет сидеть там и доносить запах жареного на гриле, пока не остынет, не станет нетронутым и, вероятно, даже не взглянет.То же самое и с этим дорожным знаком, поскольку нигде нет пробок. Даже до голубого горизонта вдалеке.

17 ЗАБОТАЕТ … ИЛИ ПРОСТО ПУЧКА ПРОПАГАНДЫ?

ВИА Хилбилли Политика

Когда я впервые увидел этот знак, я подумал, что это знак, извещающий водителей и других автомобилистов о том, что в этом районе могут быть семьи, поэтому было бы лучше ехать медленно.Имеет смысл, не так ли?

Но потом я прочитал описание и увидел знак в совершенно ином свете.

Как оказалось, вы, вероятно, увидите эти знаки возле границы США с Мексикой.Согласно некоторым описаниям, которые мы видели, очевидно, эти знаки должны предупреждать автомобилистов о возможных мексиканских беженцах, которые пересекают показанное шоссе, в надежде, что они пересекут границу незамеченными.

16 ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ ВСЕХ ПАЛЕОНТОЛОГОВ

Головки двигателя VIA

Я до сих пор не знаю, действительно ли этот знак является серьезным дорожным знаком, но что-то мне подсказывает, что это не так.Контрольные признаки какого-то шутника очевидны, поскольку шрифт для добавления «-osaurus» выглядит немного меньше. Я мог просто представить, как какой-нибудь шутник набрасывает это по трафарету, пока выпивает несколько кружек пива.

Но опять же, если это действительно так, спасибо городскому селекционеру и его работникам за хорошее чувство юмора.

В конце концов, мост действительно похож на динозавра. Знак поместился бы прямо у себя дома на съемках следующего фильма «Парк Юрского периода». Я уверен, что Крис Пратт отлично справился бы с этим.

15 навигация по новым городам

VIA Sunday Times Driving

Находясь в другой стране или даже городе, иногда очень сложно ориентироваться по дорогам, по которым вы никогда не были.И если это было недостаточно сложно, правила дорожного движения в некоторых местах требуют длительного привыкания. Куда обращаться, сколько ждать, что можно, а что нельзя.

Это определенно может стать сложным и немного разочаровывающим, если вы позволите этому добраться до вас.

Но всегда есть способ обойти это. В первый день в городе вы всегда можете взять такси, чтобы понять, как все устроено. Наблюдайте за своим водителем и наблюдайте, как он реагирует на все движения и дорожные знаки вокруг области, в которой вы остановитесь.Может немного помочь.

14 ПРОДОЛЖАЙТЕСЬ В ПРОДАЖУ ЛЮБОЙ ЦЕНОЙ!

VIA Travel Channel

Меня не волнует, застряли ли вы за универсалом, который едет со скоростью 5 миль в час.Если вы видите такой знак где-нибудь во время своего путешествия, вам следует избегать автострады и любой ценой.

Как же должно быть страшно наткнуться на этот знак перед выездом на автостраду.Представьте, что вы слишком поздно заметили знак? Поговорим о гвоздике.

Но опять же, мы должны подвергнуть сомнению подлинность этого знака, разве кто-то действительно мог бы поставить что-то подобное? И если да, то как часто грузовик без остановок проезжает этот конкретный район?

13 НЕТ! ВАШ ДРУГОЙ СЛЕВА!

ВИА 4manngroup.ком

Я почти уверен, что это случилось со всеми нами. Путаница во время вождения случается постоянно, особенно в наши дни. У всех нас столько всего на уме, что следовать обычным правилам дорожного движения достаточно сложно. Для нас естественно ошибаться в выборе направления, особенно когда речь идет о поворотах направо или налево.

Я не могу рассказать вам, сколько историй я слышал о людях, которые заблудились из-за того, что не понимали, что они повернули налево, хотя должны были пойти направо.

Конечно, такие знаки совершенно не помогают.

12 Я ТАК ЗАМУТЫВАЮСЬ

VIA Mental Floss

И такие знаки, конечно, тоже не помогают.Кажется, это названия улиц, а не направления … слава богу. Но можете ли вы представить, как проложить маршрут к вашему дому, если вам посчастливилось жить на бульваре This Way?

Даже самому читать инструкции может оказаться труднее, если вы не знаете местности.Если бы мы были в гостях, нам нужно было бы немного пояснить такой знак.

11 ЧИСТАЯ ГОЛОВКА

VIA Travel Channel

И действительно так много из нас, кто отправился в это путешествие в поисках чего-то гораздо большего, чем путешествие, попутно посетив несколько бутиков и фермерских рынков.Многие из нас отправляются в путешествие в поисках самих себя, поскольку в наши дни многие из нас, как правило, сбиваются с пути к большему пониманию.

Это неизбежно, особенно в наши дни, поскольку этот мир может быть довольно запутанным, и многим трудно ставить цели и расставлять приоритеты.А иногда лучшее место для того, чтобы расставить эти приоритеты, — это одинокая дорога, не отвлекаясь.

Конечно, эти приоритеты решатся сами собой, если вы наткнетесь на такой знак во время своих путешествий.Если бы это было так просто.

10 НЕВАДА — ИСТИНА ВНУТРИ

VIA childfreelifeadventures.com

Скорее, кто-нибудь немедленно вызовите Дану Скалли и Фокса Малдера! И что бы вы ни делали, не позволяйте этому чуваку слышать вас.Скажите им, что мы нашли то, что они искали все это время, и «правда», о которой они нам рассказывали, все это время пряталась прямо у них под носом. Ничего из этого розуэллского мусора. Они в Неваде за то, что громко кричали! Ночью они попадают за столы и всегда делают ставку на восемь — не знаю почему. Они ловят Уэйна Ньютона и наслаждаются шведским столом, особенно поздним завтраком.

Кто знал, что в их честь названа дорога?

9 НЕБОЛЬШОЙ СМЕХ В КВЕБЕКЕ, КАНАДА

VIA Expedia

Когда я был совсем молодым, изучая географию города и провинции, в которых я родился и вырос, я прекрасно провел время, изучая богатую и историческую информацию о провинции и ее окрестностях.Я был, в частности, весьма шокирован и удивлен, узнав, что в этом регионе находится небольшой городок на большом расстоянии к северу от Монреаля, известный как Сент-Луис-дю-Ха-Ха. Ни слова лжи, это место действительно существует, так что не смейтесь, когда увидите знак на своем пути через провинцию. Ладно, можешь посмеяться, но не игнорируй знак как шутку.

Жители Квебека известны своим сухим, но сообразительным и хорошо поставленным юмором, о чем, несомненно, свидетельствует название этого города.

8 МИСТИЧЕСКИЙ ОЛЕНЬ НА БОЛЬШОМ БЕЛОМ СЕВЕРЕ

VIA Escape

Единороги! Ха! На Севере у нас есть летающие олени. Вы мне не верите. Просто поезжайте на север и установите один из этих знаков, подобных изображенному здесь.Если это вам не докажет, просто припаркуйте машину на обочине дороги поздно ночью, и не говоря уже о том, что вы почувствуете леденящий душу холод. Зажги старую сигарету и жди.

Пролетит красивый олень и взлетит со своими огромными и мощными крыльями, и если вам повезет, вы увидите лань, которая только учится летать!

Если вы не догадались, я просто шучу, но вы бы не узнали этого, если бы натолкнулись на этот знак, не так ли?

7 ЗАПРЕТ В КРАСИВОМ МАНЧЕСТЕРЕ, АНГЛИЯ

VIA Manchester Evening News

«Западному человеку» уже трудно научиться водить машину в Великобритании, так как обочина дороги там полностью развернута.Но привыкание к другой стороне дороги — наименьшая из проблем для некоторых людей, поскольку дорожные знаки определенно плохо читаются. Возьмите кучу этого, так как он, безусловно, может считаться «мыслителем». На самом деле я до сих пор не совсем понимаю, что это значит.

Наше предложение: находясь в прекрасной Великобритании, оставьте за рулем профессионалов и возьмите красивые двухэтажные автобусы, осматривайте достопримечательности без стресса и беспокойства.Помните, сохраняйте спокойствие и продолжайте.

6 Парковка В МОНРЕАЛЕ, КВЕБЕКЕ И ОКРУЖАЮЩИХ ЗОНАХ

VIA montrealgazette.com

Правила вождения и парковки в Монреале, Квебек, действительно серьезное и рискованное дело, и все сводится к дезорганизации правил и положений и того, как их соблюдают городские власти, гаишники и горничные.Ни слова неправды, приведенное выше изображение является точным изображением определенных районов города, особенно в эпицентре и в западной части города.

На самом деле, по слухам, в городе есть полиция, которая более чем готова раздавать парковочные талоны в конце месяца, если их квоты будут немного низкими в этом конкретном месяце.

Итак, когда вы в отпуске и едете в Монреаль и город Лаваль на севере, водите машину осторожно и соблюдайте правила.

И если вы наткнетесь на кучу таких знаков, припаркуйтесь в другом месте или вернитесь в отель. Поверьте, это не стоит хлопот.

5 МАНЧЕСТЕР — ЭТИ ВЕСЕЛЫЕ ЗНАКИ СНОВА

VIA Manchester Evening News

И только потому, что мы очень запутались в некоторых дорожных знаках в прекрасном городе Манчестер, Англия, здесь у нас есть еще один снимок и пример того, насколько запутанные эти знаки могут сбить с толку тех, кто к ним не привык.

Что действительно любопытно в этом знаке, в частности, обратите внимание, как знак обращен к камере, но два припаркованных автомобиля также обращены к камере, и разве все знаки не должны быть обращены лицом к машинам, приближающимся к ней?

Если это не пешеходный знак, в этом есть смысл.Но опять же, почему там фотографии мотоциклов и автомобилей?

4 Послание мира среди безумия

VIA Cohencentric

Именно в 2016 году мир потерял одного из самых важных поэтов и авторов песен всех времен.Леонард Коэн мастерски написал и исполнил некоторые из самых влиятельных произведений музыки и стихов той эпохи, которые, вероятно, превзошли только такие артисты, как Боб Дилан и Джон Леннон соответственно. Его музыка и сборник стихов, очевидно, тронули многих и во всем мире. Его слова давали мудрость и вдохновение массам.

И как приятно видеть, что даже сегодня, среди всего безумия, его слова по-прежнему вселяют надежду в тех, кто находится в смятении и стрессе.

Не видели? Посмотрите внимательно.

3 ТОЛЬКО ДОБАВЛЕНИЕ К ТАЙНА

VIA Mental Floss

Итак, вы уже заблудились.Вы вышли из отеля несколько часов назад в поисках того, что путеводитель назвал «величайшим яблоневым садом в мире», и отчаянно нуждаетесь в кофе и отдыхе. Но вы оказались в глуши, и ваш GPS вообще не работает, как и ваша сотовая связь. Поговорим о печальном дне в Ноуресвилле, штат Небраска!

Как вдруг вы встретите такой знак.Это наполняет вас еще большей загадкой и интригой, а кроме очевидного, осмелюсь ли я войти? Вы задаете себе еще один вопрос, который мелькает в вашей голове, звук его пульсирует, как непрекращающийся барабан: есть ли у них ванная?

2 ЗНАК ДЛЯ ЗАЩИТЫ НАС ОТ СЕБЯ

VIA Erie Insurance

Прежде всего, я хочу заявить, что достижения в области технологий действительно являются позитивным явлением и продвинули мир невообразимым образом, особенно в области медицины и космических путешествий, и от этого мы стали лучше.У социальных сетей тоже есть свои плюсы. Это великий подарок, который было преподнесено обществу, но нет уверенности, что то, что произошло, даже ожидалось теми, кто принес нам платформы социальных сетей, которыми мы теперь пользуемся как общество.

Многие считают, что многие люди, особенно молодые, заходят в социальные сети слишком часто и в самый неподходящий момент.

Удивительно, что дорожные знаки были разработаны, чтобы предотвратить появление инцидентов — концепция, которая казалась бы сумасшедшей в другую эпоху и время.

1 БЕЗОПАСНОЙ И СЧАСТЛИВОЙ ПОЕЗДКИ

ЧЕРЕЗ CARS24.ком

В конце концов, дорога должна быть счастливым и безопасным местом, а дорожные знаки в первую очередь предназначены для того, чтобы помочь вам добраться туда, куда вы идете … и в целости и сохранности.

Конечно, есть много вещей, которые заставляют нас смеяться, и мы, конечно, позволили себе в этой статье немного вольности, но что смешно, то смешно.Период.

Но дорожные знаки должны соблюдаться всегда, так же как правила дорожного движения — в любой стране и / или городе — должны всегда соблюдаться. Если вы это сделаете, это сделает поездку еще более увлекательной.

Хорошо, объявление об окончании общественной службы. Счастливые тропы.

Источники: www.wikipedia.org; www.reddit.com

Следующий Говорят, что это озеро Лонг-Айленд несет древнее проклятие, и, по словам местных жителей, это правда

Разметка общих полос

| Национальная ассоциация работников городского транспорта

Описание

Разметка общих полос (SLM) или «шарроу» — это дорожная разметка, используемая для обозначения общей полосы движения для велосипедов и автомобилей.Среди других преимуществ общая разметка полосы движения усиливает легитимность велосипедного движения на улице, рекомендует правильное расположение велосипедиста и может быть настроена так, чтобы предлагать направление и ориентирование. Разметка общих полос движения — это разметка тротуара, которая может использоваться в различных целях для поддержки всей сети велосипедных дорожек; это не тип помещения, и его не следует рассматривать как замену велосипедным дорожкам, велосипедным дорожкам или другим методам разделения, если на эти типы помещений иным образом распространяются гарантии или разрешения на использование пространства.MUTCD дает указания по разметке общих полос в разделе 9C.07.

Щелкните изображения ниже, чтобы просмотреть трехмерные концепции разметки общих полос. Показанные конфигурации основаны на примерах Портленда, штат Орегон, и Сан-Франциско, штат Калифорния.

Подробности обработки можно найти ниже в руководстве по проектированию.

Преимущества общей разметки полосы

• Призывает велосипедистов безопасно располагаться на полосах, слишком узких для того, чтобы автомобиль и велосипед могли комфортно передвигаться бок о бок по одной полосе движения.Узнать больше +
• Предупреждает водителей автомобилей о потенциальном присутствии велосипедистов.
• Предупреждает участников дорожного движения о том, что велосипедисты, находящиеся в боковом положении, должны занимать полосу движения.
• Указывает правильный путь для велосипедистов в сложных или потенциально опасных ситуациях, например, на железнодорожных путях.
• Объявляет всем пользователям о наличии велосипедных маршрутов.
• Обеспечивает ориентир на велосипедных маршрутах.
• Продемонстрировал увеличение расстояния между велосипедистами и припаркованными автомобилями, не позволяя велосипедистам находиться в «дверной зоне».”Подробнее +
  

  «Вдоль улицы Дин Китон, где велосипедисты ехали рядом с припаркованными на улице транспортными средствами, незначительное увеличение бокового положения привело к значительному снижению процента велосипедистов, которые ехали в пределах досягаемости открывающейся двери автомобиля».
  
  Центр транспортных исследований Техасского университета в Остине. (2010). Влияние разметки общей полосы движения на поведение велосипедистов и автомобилистов на объектах с несколькими полосами движения.
  

  «В целом наличие маркировки увеличило расстояние велосипедистов до припаркованных автомобилей на 8 дюймов.”

  «При наличии проезжающих транспортных средств разметка увеличивала на 3–4 дюйма расстояние между велосипедистами и припаркованными автомобилями. Кроме того, из-за разметки расстояние между велосипедистами и проезжающими автомобилями увеличилось более чем на 2 фута. Велосипед и шеврон оказали большее влияние (на 3 дюйма) на расстояние между велосипедистами и проезжающими автомобилями ».

  Департамент парковки и движения Сан-Франциско. (2004). Разметка общих полос тротуара Сан-Франциско: повышение безопасности велосипедистов.
  

  В исследовании, проведенном в Кембридже, Массачусетс, процент велосипедистов, которые ехали в пределах 40 дюймов (то есть около дверной зоны) от припаркованных автомобилей.

  Федеральное управление автомобильных дорог. (2010). Оценка разметки общих полос движения. FHWA-HRT-10-041.

• Способствует безопасному проезду автомобилистов. Узнать больше +
• Не требует дополнительного уличного пространства.
• Снижает количество случаев езды по тротуару.Узнать больше +
  

  «Обе маркировки значительно сократили количество людей, ездящих на тротуаре: велосипед с шевроном на 35% и домик для велосипедистов на 25%».

  Департамент парковки и движения Сан-Франциско. (2004). Разметка общих полос тротуара Сан-Франциско: повышение безопасности велосипедистов.
  

  «До того, как была помещена стрелка, 39,3% велосипедистов ехали по улице с движением [по сравнению с тротуаром]. После того, как стрелка была помещена, доля велосипедистов, едущих по улице с движением транспорта, увеличилась до 45.3% ».

  Пейн, W.E., Хантер, W.W., и Стюарт, J.R. (1999). Оценка стрелки для совместного использования. Департамент транспорта Флориды, Таллахасси, Флорида.
  

• Снижает вероятность неправильного движения на велосипеде. Узнать больше +

Типичные приложения

Разметка общих полос движения не должна рассматриваться как замена велосипедных дорожек, велодорожек или других разделительных мер. , если на использование таких объектов иным образом предусмотрены гарантии или места для них.Разметка общих полос движения может использоваться в качестве стандартного элемента при строительстве велосипедных бульваров для обозначения улиц как велодорожек и обеспечения навигации по маршруту.

Желательные приложения для разметки общих полос движения:

Для обозначения ситуации с общей полосой движения, когда разница скоростей движения велосипедиста и автомобилиста очень мала, например:
На велосипедных бульварах или аналогичных улицах с небольшой интенсивностью движения движение по улицам общего пользования с расчетной скоростью <25 миль в час.	На участках скоростного спуска, желательно в паре с велосипедной полосой подъема. Если позволяет место, подумайте о широкой велосипедной дорожке для скоростного спуска.	На улицах, где светофор рассчитан на велосипедную скорость от 12 до 15 миль в час.

В качестве разумной альтернативы велосипедной дорожке в ограниченных условиях:
Там, где ширина улицы позволяет проложить велосипедную полосу только в одном направлении.На холмах следует предусматривать полосы движения в направлении подъема.	В пределах однополосных или многополосных кольцевых развязок. Узнать больше + «Сложность взаимодействия транспортных средств на кольцевой развязке делает велосипедиста уязвимым, и по этой причине велосипедные полосы в пределах циркуляционной дороги никогда не должны использоваться». Министерство транспорта США. (2000). Карусели: информационный справочник. FHWA-RD-00-067.	Вдоль передней угловой парковки, где велосипедная дорожка нежелательна.

Для укрепления связей в сети велосипедных дорожек:
Чтобы заполнить пробел на непрерывной велосипедной дорожке или велосипедной полосе, как правило, на короткое расстояние.	Для перехода велосипедистов через полосу движения или с обычных велосипедных полос или велосипедных дорожек на общую полосу движения.	Для направления велосипедистов по окружным маршрутам.

Для пояснения передвижения велосипедиста и его позиционирования в сложных условиях:
Для обозначения движения и размещения велосипедов на перекрестках.	Для обозначения движения и расположения велосипедистов по комбинированной велосипедной полосе / полосе поворота.	Для помощи велосипедистам при выезде на полосу движения при наличии полос с двойным поворотом. Полосы с двойным поворотом нежелательны для велосипедистов.
На улице рядом с отдельными велосипедными дорожками, такими как велосипедные дорожки, чтобы позволить велосипедистам, которые предпочитают ездить по улице, продолжать движение по улице.

• Как правило, не подходит на улицах с ограничением скорости выше 35 миль в час.Узнать больше +
  

  «Разметку общих полос не следует размещать на дорогах с ограничением скорости выше 35 миль в час».

  Федеральное управление автомобильных дорог. (2009). Пособие по унифицированным устройствам управления движением. Раздел 9C.07 02.

  Исследование Велоспорта в Торонто (2010) показало, что, хотя 72,5% всех существующих велосипедистов чувствуют себя комфортно на основных дорогах с велосипедными дорожками, только 54% ​​сообщили, что чувствуют себя комфортно на основных дорогах с разметкой «шарроу».

  Город Торонто / Ипсос Рейд. (2010). Исследование велосипедного движения города Торонто: отчет по отслеживанию (1999 и 2009 гг.).

Руководство по проектированию

Необходимые функции
	Общая разметка полосы движения, используемая в Соединенных Штатах, представляет собой шеврон в виде велосипеда «шарроу», показанный на рис. 9C-9 MUTCD.
	Разметка общих полос не должна использоваться на обочинах, на выделенных велосипедных дорожках или для обозначения обнаружения велосипедов на сигнальных перекрестках.(MUTCD 9C.07 03)

Рекомендуемые функции
	Важное значение имеет частое и видимое нанесение маркировки. Количество разметок на улице должно соответствовать трудностям велосипедистов при выборе правильного пути или положения. SLM, используемые для моста через разрозненные велосипедные сооружения или вдоль оживленных улиц, следует размещать чаще (от 50 до 100 футов), чем вдоль велосипедных маршрутов с низкой интенсивностью движения (до 250 футов и более).SLM, используемые на маршрутах с низкой интенсивностью движения, могут быть смещены по направлению, чтобы обозначения были ближе друг к другу. Узнать больше +
	Боковое размещение имеет решающее значение для поощрения гонщиков избегать «зоны ворот» и для поощрения безопасного поведения при прохождении. Руководство MUTCD рекомендует минимальное размещение, когда парковочная полоса находится на расстоянии 11 футов от края бордюра. Узнать больше + «Когда стрелы были размещены в центре полосы движения, произошли значительные изменения в среднем положении велосипедиста по бокам, вдали от обочины и ближе к центру полосы.Этот результат был значительным как тогда, когда велосипедистов проезжали автомобили, так и когда обгон не происходил, но был более выраженным в последнем случае ». Центр транспортных исследований Техасского университета в Остине. (2010). Влияние разметки общей полосы движения на поведение велосипедистов и автомобилистов на объектах с несколькими полосами движения. Правила размещения в Сан-Франциско Боковой: минимум 11 футов с парковкой 11.5 футов стандарт с парковкой Может увеличиться, если ожидается более высокая скорость езды на велосипеде SFMTA. (2008). Разметка общих полос движения: когда и где их использовать. Представлено на Pro Walk / Pro Bike 2008. При использовании на общей полосе с параллельной парковкой на улице, разметка общей полосы должна быть размещена так, чтобы центры разметки находились на расстоянии не менее 11 футов от поверхности бордюра или края тротуара, где нет бордюр. Федеральное управление автомобильных дорог. (2009). Пособие по унифицированным устройствам управления движением.
	На улицах с заявленной скоростью 25 миль в час или ниже предпочтительное размещение находится в центре полосы движения, чтобы свести к минимуму износ и побудить велосипедистов занять всю полосу движения.
	На улицах с заявленной скоростью 35 миль в час или выше и с объемами автомобилей более 3000 пол. В сутки разметка общих полос движения не является предпочтительной.На этих улицах предпочтительны другие типы велосипедных дорожек.
	Если стоянка транспортных средств на улице отсутствует, SLM следует размещать достаточно далеко от обочины, чтобы велосипедисты не могли попасть в водостоки, швы и другие препятствия. На улицах с заявленной скоростью 25 миль в час или ниже предпочтительное размещение находится в центре полосы движения, чтобы свести к минимуму износ и побудить велосипедистов занять всю полосу движения. Руководство MUTCD рекомендует минимальное размещение без парковки на расстоянии 4 футов от поверхности бордюра.Узнать больше + SFMTA. (2008). Разметка общих полос движения: когда и где их использовать. Представлено на Pro Walk / Pro Bike 2008. Портлендское транспортное бюро. (2011). Рекомендации Шарроу по поиску пути. При использовании на улице без уличной парковки с внешней полосой движения шириной менее 14 футов, центры разметки общих полос должны находиться на расстоянии не менее 4 футов от поверхности обочины или края тротуара. тротуар, где нет бордюра. Федеральное управление автомобильных дорог. (2009). Пособие по унифицированным устройствам управления движением.

Дополнительные функции
	Для целей навигации ориентация шеврона может быть скорректирована для направления велосипедистов по прерывистым маршрутам.
	Цвет может использоваться для улучшения видимости общей разметки полосы движения и для дальнейшего поощрения желаемого расположения полосы движения.Узнать больше + Солт-Лейк-Сити, штат Юта, и Лонг-Бич, штат Калифорния, использовали ковер зеленого цвета для создания полосы внутри полосы, чтобы указать приоритетную зону и предпочтительное место для езды велосипедистов. «Похоже, что использование зеленой полосы привело к увеличению примерно вдвое использования за первые 12 месяцев существования». «Велосипедисты, знакомые с более традиционными шарроузами, отметили, что дополнительный акцент, создаваемый зеленой краской тротуара, кажется, создает повышенную осведомленность автомобилистов на полосе движения.” Город Лонг-Бич. (2010). Заключительный отчет: Вторая улица Шарроуз и Грин-лейн в городе Лонг-Бич, Калифорния. RTE 9-113E. При оценке режима «полоса внутри полосы движения» в Солд-Лейк-Сити, исследования показали, что «через одиннадцать месяцев после внедрения часть уличных велосипедистов, едущих в предпочтительной зоне, по крайней мере, в 4 футах от обочины, выросла с 17% до 92% ». Фурт, П., Дуласки, Д. М., Бергенталь, Д., Браун, С. (2011). Больше, чем Шарроуз: приоритетные процедуры для велосипедов в трех городах США. Представлено на Ежегодном заседании Совета по исследованиям в области транспорта в 2011 году.
	Пунктирная разметка может сопровождать разметку общей полосы движения, чтобы дополнительно стимулировать желаемое расположение полосы движения. Узнать больше + В конфигурациях в Бруклине, Массачусетс, пунктирные линии используются для создания полосы внутри полосы движения, чтобы указать приоритетную зону и предпочтительное место для езды велосипедистов. «Обработка движения по полосе внутри полосы движения, по-видимому, эффективна в изменении положения велосипедиста в сторону от опасностей с правой стороны». Фурт, П., Дуласки, Д. М., Бергенталь, Д., Браун, С. (2011). Больше, чем Шарроуз: приоритетные процедуры для велосипедов в трех городах США. Представлено на Ежегодном заседании Совета по исследованиям в области транспорта в 2011 году.

Техническое обслуживание

• Очень важно частое и видимое нанесение маркировки.
• Боковое размещение имеет решающее значение для поощрения всадников избегать «дверной зоны».
• Разметка общей полосы движения может быть размещена в центре полосы между ступенями колес для минимизации износа.

Усыновление и профессиональный консенсус

• По состоянию на 2009 г. использовалось не менее 76 юрисдикций в 26 государствах, включая большинство городов-членов NACTO.

Исследование световозвращающей способности дорожной разметки с помощью визуального алгоритма

[1]

Федеральное управление шоссейных дорог, Резюме стандарта MUTCD на световозвращающую способность дорожной разметки.(FHWA, 2010). https://safety.fhwa.dot.gov/roadway_dept/night_visib/fhwasa10015/. По состоянию на 3 июня 2020 г.

[2]

Американское общество по испытаниям и материалам, Стандартные спецификации для термопластичной разметки дорожного покрытия на участках без снегоочистителя. ASTM D7942-15. ASTM International, West Conshohocken, PA, USA, 2015.

Google Scholar

[3]

The Central, East and West Nippon Expressway Company Limited, Правила управления строительством дорожной разметки, Япония (на японском языке), Токио, Осака и Нагоя, Япония, 2015.

[4]

Департамент автомобильных дорог Гонконга, Указания по дорожной разметке, Приложение 1: образец конкретной спецификации для дорожной разметки, Гонконг, Китай. 2015.

[5]

Европейский комитет по стандартизации, материалы для дорожной разметки: характеристики дорожной разметки для участников дорожного движения. CEN-EN 1436. CEN, Брюссель, Бельгия, 2018.

Google Scholar

[6]

Национальные стандарты Китайской Республики, Стандартный метод испытаний для измерения характеристик материалов для маркировки дорожного покрытия, Тайваньское бюро стандартов, метрологии и контроля.CNS 15834. CNS, Тайбэй, Тайвань, Китайская Республика, 2015.

Google Scholar

[7]

Р. Дж. Бенц, А. М. Пайк, С. П. Кучанги, К. Брэкетт, Уровни световозвращения при маркировке дорожного покрытия: Технический отчет. Колледж-Стейшн, Техас. Техасский транспортный институт, Техасский университет A&M, Колледж Стейшн, Техас, США, 2009.

Google Scholar

[8]

Т.Хорберри, Дж. Андерсон, М. А. Реган, Возможные преимущества улучшенной дорожной разметки для безопасности: оценка на симуляторе вождения, Transp. Res. Часть F: Поведение психологии дорожного движения 9 (1) (2006) 77–87.

Артикул Google Scholar

[9]

Б. Ли, Д. Сонг, Х. Ли, А. Пайк, П. Карлсон, Оценка качества дорожной разметки для автономного вождения, Международная конференция IEEE / RSJ по интеллектуальным роботам и системам (IROS) 2018 г., Мадрид, Испания, 2018 https: // doi.org / 10.1109 / IROS.2018.8593855.

[10]

Американское общество испытаний и материалов, Стандартный метод испытаний для измерения световозвращающих материалов для маркировки дорожного покрытия с геометрией, предписанной CEN, с использованием портативного ретрорефлектометра. ASTM E1710-11. ASTM International, West Conshohocken, PA, USA, 2011.

Google Scholar

[11]

Американское общество испытаний и материалов, Стандартный метод испытаний для измерения коэффициента светоотражения (RL) разметки дорожного покрытия в стандартных условиях влажности.ASTM E2177-11. ASTM International, West Conshohocken, PA, USA, 2011.

Google Scholar

[12]

Р. Гиршик, Дж. Донахью, Т. Даррелл, Дж. Малик, Богатые иерархии функций для точного обнаружения объектов и семантической сегментации, Конференция IEEE 2014 г. по компьютерному зрению и распознаванию образов, Вашингтон, округ Колумбия, США, 2014 г. С. 1–10.

[13]

Р. Гиршик, Fast R-CNN, Международная конференция IEEE по компьютерному зрению (ICCV), Сантьяго, Чили, 2015 г., стр.1440–1448.

[14]

С. Рен, К. Хе, Р. Гиршик, Дж. Сан, Faster R-CNN: На пути к обнаружению объектов в реальном времени с помощью сетей предложения регионов, Adv. Системы обработки нейронной информации, Монреаль, Канада, 2015, стр. 91–99.

[15]

К. Хе, Г. Гкиоксари, П. Доллар, Р. Гиршик, Маск R-CNN, Международная конференция IEEE по компьютерному зрению (ICCV), Венеция, Италия, 2017, стр. 2961–2969.

[16]

А. Саксена, С. Х. Чанг, А. Й. Нг, Глубина изучения отдельных монокулярных изображений, Достижения в системах обработки нейронной информации, Ванкувер, Канада, 2006 г., стр.1161–1168.

[17]

М. Поллефейс, Д. Нистер, Дж. М. Фрам, А. Акбарзаде, П. Мордохай, Б. Клипп, К. Энгельс и др., Подробная 3D-реконструкция города в реальном времени по видео, Inter. J. Comput. Видение 78 (2–3) (2008) 143–167 https://doi.org/10.1007/s11263-007-0086-4.

Артикул Google Scholar

[18]

К. Олаверри-Монреаль, Г. К. Крижек, Ф. Мичелер, Р. Лоренц, М. Пихлер, совместный подход к безопасному проезду с использованием обработки стереоскопических изображений, Future Generation Comput.Syst. 95 (2019) 880–889 https://doi.org/10.1016/j.future.2018.01.050

Статья Google Scholar

[19]

С. В. Стехман, Выбор и интерпретация показателей точности тематической классификации, Remote Sensing Environ. 62 (1) (1997) 77–89 https://doi.org/10.1016/S0034-4257(97)00083-7

Статья Google Scholar

[20]

С. Ранджбар, Ф. М. Неджад, Х. Закери, Система на основе изображений для оценки трещин в дорожном покрытии с использованием передачи обучения и вейвлет-преобразования, Inter.J. Pavement Res. Technol. (2020) https://doi.org/10.1007/s42947-020-0098-9

[21]

Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта, Стандартные спецификации для стеклянных шариков, используемых в разметке тротуаров. ААШТО М247-13. AASHTO, Вашингтон, округ Колумбия, США, 2018.

Google Scholar

Интересно, как делают дорожную разметку идеальной | София Уилсон

Дорожная разметка определяется как устройства или материалы, используемые на поверхности дороги для передачи официальной информации.Эти обозначения также применимы к другим услугам, используемым транспортными средствами для обозначения мест для парковки и определенных участков для других целей. Основная цель дорожной разметки — контролировать и направлять движение на автомагистралях, городских дорогах и на пересечениях дорог. Они являются неотъемлемой частью дорожных знаков. Эти обозначения создают эффект психологического барьера и определяют путь движения и боковой просвет от дорожно-транспортных происшествий для безопасности транспортных средств и разносчиков. Таким образом, эта дорожная разметка имеет решающее значение для безопасности людей и обеспечивает плавное, безопасное и непрерывное движение транспорта.Существуют различные типы дорожной разметки, включая продольную разметку, поперечную разметку, уникальную разметку и разметку объектов, чтобы сообщить водителю об опасных местах. Дорожная разметка определяется линиями, словами, узорами и другими устройствами, знаками и объектами, примыкающими к пути, для предупреждения, направления, информирования и направления путешественников. Эта дорожная разметка классифицируется как поперечная разметка, продольная разметка, разметка объектов, разметка парковочных мест, текстовые сообщения и разметка опасных мест и т. Д.

Существуют определенные процессы для разметки дорог , называемые проектом разметки дорог . Определенные вещества, такие как краски, образуются утвержденными властями способами. Команда красок использует стрелки, текст и буквы для определения относительных положений в измеряемой форме, термопластическая краска распыляется, а затем на нее бросают светоотражающие пластиковые гранулы. Используемая белая краска изготовлена ​​из сырья термопластической смолы, которая содержит пигмент диоксида титана и небольшие отражающие стеклянные шарики в смешанной форме.На национальных автомагистралях и критических путях это , нанесенное с использованием специальных машин для разметки дорог и транспортных средств, которые распыляют белую краску в контролируемой среде с помощью цифровых устройств. Тем не менее, при этом необходимо быть очень точным и в правильном темпе, подходящем для условий. Итак, эти задачи выполняются высококвалифицированными людьми и умелыми рулевыми.

На дорогах меньшего размера работа усложняется из-за уменьшения зазоров. На этот раз краска разбрызгивается из коляски-укладчика, представляющей собой единственную металлическую тележку, снабженную нагревателем, содержащим красящую жидкость.Нужно следить за тем, чтобы краска наносилась с правильной скоростью, чтобы линии приобретали правильную ширину и толщину, чтобы получить хорошие узоры, время потока жизненно важно, чтобы быть правильным. Эта краска приобретает твердую порошкообразную форму при комнатной температуре. Для приготовления термопластическая краска помещается в котел, называемый предварительным нагревателем термопласта, чтобы расплавить и перемешать расплавленную краску.

Термопластический подогреватель дорожной разметки RS-4A

Желтые линии в основном используются на дороге с двусторонним движением в качестве разделителя посреди дороги.Транспортным средствам запрещено пересекать эту желтую линию. Иногда он также используется на обочине дороги, указывающей на парковку, и ожидание в этой зоне запрещено. Они разделяют транспортный поток в противоположном направлении и определяют края тротуара.

Дорожная разметка с желтой линией

Воздуходувка используется для удаления частиц пыли с дороги путем выброса по дороге сжатого воздуха. Этот процесс удаляет частицы пыли с дороги и, таким образом, увеличивает прочность краски, поскольку материал прилипает непосредственно к дороге.Дорожная уборочная машина также выполняет ту же работу по удалению посторонних предметов с дороги и подготовке их к процессу разметки.

Воздуходувка RS-7

По используемому покрытию машины для разметки дорог можно разделить на категории , такие как термопластичная краска, холодная пластиковая краска и двухкомпонентная краска. Термопластический материал используется в горячем состоянии, обладает хорошей прочностью и подходит для всех типов дорог. Холодные пластики содержат однокомпонентные или многокомпонентные формы.Эта краска ложится на проезжую часть, и химическая активность образует связную пленку. Формула обычных горячих и холодных красок обеспечивает сцепление с дорожным покрытием и удерживает стеклянные шарики, сразу же набрасываемые на влажную краску. Каждая машина этого типа содержит стержень в качестве гидравлической направляющей, обеспечивающий точность и прямолинейность линии окраски. Перед разметкой дороги используется предварительный маркер для разметки линий для повышения точности.

Краска Waterline используется для создания полос и добавляет стеклянные шарики для отражения.Для этого используется грузовик для разметки. Термопластическая смола используется при разметке специальных знаков дорожного покрытия. В большинстве дорожных конструкций используется метод разметки термопластическим пластиком, но для разметки дорог также используется холодный пластик, поскольку он также действует как термопластическая смола.

20 бессмысленных изображений дорожных знаков

Невозможно недооценить важность дорожных знаков. Он играет важную роль в поддержании жизни пассажиров и в безопасности.Хотя правоохранительные органы иногда забиты непослушными водителями, а городские советы вынуждены устанавливать больше дорожных знаков, чтобы ограничить поведение, есть также те признаки, которые просто нельзя воспринимать всерьез. Подобно судебному делу, метко названному «Один Плимутский седан 1958 года против Пенсильвании», некоторые участники дорожного движения могут захотеть привлечь внимание местных властей к этим знакам.

Дорожные знаки были неизбежным злом с момента их появления в конце 1800-х годов, благодаря изобретению первого автомобиля.Их важность возрастала с увеличением количества машин, которые начали заполнять полосы движения. Британцы признали важность оптимизации этих знаков, чтобы их было легко увидеть и реагировать на них, что является двумя важными составляющими безопасности дорожного движения. Это важное событие отметило свое 50-летие в 2015 году и по сей день свидетельствует о простоте британской транспортной системы. К сожалению, есть крошечные группы людей в сообществах по всему миру, которые считают этот процесс слишком простым. Вместо этого они с нетерпением ждут смятения, поскольку водители пытаются расшифровать некоторые из сложных знаков.

Откройте для себя одни из худших дорожных знаков мира, которые когда-либо появлялись в жизни ничего не подозревающих водителей. Возможно, не все они имеют смысл, но они вызывают приличный смех.

20 Пожалуйста, сделайте что?

через CW39 Хьюстон

Перед тем, как послать полицию по грамматике в этот детский сад, очевидная ошибка на табличке, кажется, имеет скрытый смысл.По словам местных жителей, дошкольное учреждение в Калифорнии было встревожено отсутствием внимания со стороны водителей к ученикам. Знак был средством предупреждения водителей об уровне их скорости, играя с глазами и тем самым привлекая их внимание.

К сожалению, в результате получается бельмо на глазу, которое только отвлекает водителей, а не заставляет их тормозить.

Это также ставит школу в тупик с их репутацией, поскольку родители могут дважды подумать, отправляя туда своих детей учиться, если базовая грамматика не является обязательным требованием для поступления.

19 Возможно, в случае отсутствия бюджета

через Википедию.org

Ленивый совет? Отсутствие бюджета? Или просто случай апатии — вот что грозит 123 жителям No Name, штат Колорадо. Как будто название уже недостаточно плохое, оно названо в честь No Name Creek. Без шуток. Для Колорадо, штата, который процветает с ленивыми названиями, такими как «Скалистые горы» и «Река Колорадо», нетрудно понять, что им было бы трудно назвать какое-либо место, но «Без имени» кажется немного экстремальным. Не будет никаких кампаний по присвоению имен или конкурсов, поскольку жители очень гордятся названием своего маленького региона или его отсутствием.Учитывая, что этот регион был без названия почти два столетия, можно с уверенностью предположить, что он останется как есть.

18 Все дороги ведут к Ллантвиту Мажор… И Лланиллтуд Фаур

через Wikimedia Commons

При поиске в Google «Llantwit Major» на сайте TripAdvisor появляется предложение о пятнадцати занятиях, которые нужно сделать в этом прибрежном валлийском городке.Это утешает тех, кто боялся ехать по тысяче дорог, ведущих к этому пункту назначения, и остаться без работы. Поездка в этот городок очень живописная, если не сказать запутанная.

Хотя есть много городов, в которые ведет более одной дороги, необычно, что они находятся в разных направлениях.

Что делает его немного более интересным, так это то, что Лланиллтуд Фаур упоминается на одних и тех же знаках в противоположных направлениях. Честно говоря, Уэльс не настолько велик, чтобы в нем надолго заблудиться, и, по крайней мере, все дороги ведут к Ллантвит-Майор… И Лланиллтуд Фаур.

17 О, смотрите, будущее

через saroscav @ twitter

«Ему пришло в голову, что если нежить не осознает, что они мертвы, он может легко оказаться одним из них», — написал Дэн Чаон в своей книге «Бодрствуйте».Хотя мы еще не вошли в антиутопические миры Мировой войны Z и Ходячих мертвецов, наша зависимость от смартфонов быстро превращается в изнурительную болезнь, которая мешает нам функционировать как нормальные люди. Эксперты называют это явление отвлеченной ходьбой, и это является поводом для беспокойства в таких городах, как Сеул и Гонконг, и этого достаточно, чтобы повесить знаки, предупреждающие тех, кто не стал жертвой вируса зомби смартфонов, быть настороже. для стада.

16 Платят за очевидность

через творческое подписание

Старая добрая Грузия.Дом Coca-Cola и утверждение очевидного. Кажется, Meadow Glen Parkway — это связующее звено между Bohannon Road и Starbucks, и за это пешеходы награждаются несколькими футами шероховатости по траве, если они решают прогуляться, чтобы выпить дневную дозу кофеина. К счастью, те, кому приходилось терпеть это путешествие раньше, были достаточно любезны, чтобы пройти по тому же маршруту и ​​проложили небольшую тропинку, чтобы сделать поездку немного менее одиозной. Что немного беспокоит, так это размещение этого указателя, особенно в сочетании с толпой зомби-смартфонов.

15 Не обращайте внимания на несуществующий мост

через Pinterest.com

Есть несколько вещей, которые так же побуждают людей к действию, как слово «не надо». Возможно, это бунтарский характер человека или, возможно, интриги неизвестного, но знаки, которые говорят вам не нажимать эту кнопку или не стучать по стеклу, имеют тенденцию вызывать ощущение зуда, которое будет подавлено только после того, как пресловутая кнопка толкается.Однако этот знак представляет собой совершенно другую бочку с рыбой. Во-первых, он заставляет вас выйти из машины, чтобы проверить остроту края, а затем украдкой отвлекает ваше внимание на очень опасный конец дороги впереди. Урок здесь, ребята, заключается в том, что этот знак предназначен только для того, чтобы поддерживать в живых только очень любознательных, так как любой другой просто полностью упустил бы опасность впереди.

14 Олень сопротивляется

через забавные знаки.сеть

Недостаточно просто предупредить путешественников о том, что на определенном участке дороги пересекаются олени. В этом районе благодаря нескольким ничего не подозревающим туристам, которые, вероятно, пытались погладить лань или сделать с ней селфи, местные власти сочли необходимым предупредить о надвигающейся гибели оленей.

Нападение оленя не так надумано, как кажется.

В 2017 году олень напал на человека и задел его лицо рогами. Почти потеряв глаз, 34-летний мужчина заявил, что олень был бешеным. К сожалению, олень заболел бешенством, но это, по крайней мере, означало, что с диким зверем больше никто не сталкивался.

13 Люби меня нежно

через Scrolldroll.com

Индия известна своими экзотическими специями, и, когда путешественники поднимаются по индийским Гималаям, все немного нагревается.Подъем по этим склонам предлагает не только панорамные виды и захватывающие дух смотровые площадки, но и некоторые изворотливые повороты и повороты. В связи с высоким уровнем аварийности на этом участке дороги власти решили установить более запоминающиеся вывески. Как водителю, трудно устоять перед спокойной просьбой проявить осторожность на этих поворотах. Эта юмористическая попытка разрешить серьезную дилемму должна привести к некоторым положительным результатам, поскольку водители с нетерпением ждут появления следующего знака, хотя это, в свою очередь, может вызвать дилемму ускорения.

12 Да, Нет, Может быть

через респираторную терапию

Это должен быть самый длинный участок дороги, чтобы вообще мог существовать такой знак. Он предусматривает только поворот направо для водителя в двух случаях, и разработчик знака счел необходимым указать на эти условия.

На случай, если на вывеске написано слишком много, чтобы путешественники прочитали все сразу, им придется сделать несколько левых, чтобы прочитать все заново.

Проблема только в том, что знак действует всего 10 метров. И это дает разрешение на поворот на следующем перекрестке и Руфус Стоун, что вызывает вопрос: сколько возможностей может быть в 10 метрах?

11 В одну сторону в любом случае, как мы хотим

через рд.ком

Это не для тех, кто откладывает дела на потом, так как оставляет слишком много доступных вариантов. Водители могут выбрать один или один путь. Это было бы неприятной загадкой для путешественников, поскольку они не знали бы, во что ввязываются. Здесь также явно происходит некоторая часть ОКР, поскольку они просто хотят убедиться, что путешественники знают, что они могут пойти в одну сторону или, ну, в другую сторону. Для обычного водителя обычный шеврон сделал бы свое дело, но в этой области, вероятно, нужно было достичь определенного бюджета на дорожных знаках, чтобы достичь своей цели.При такой скорости они могут просто превысить эту цель.

10 Старая добрая Индия

через Esquire

Индийские Гималаи никогда не разочаруют, и в этой второй части причудливых дорожных знаков есть один, которому, возможно, будет немного трудно подчиниться.Хотя многие знаки на этой дороге проникнуты немного гималайским юмором, у этого, похоже, есть немного более серьезная сторона.

Известно, что на этом участке Индии один из самых высоких показателей аварийности.

Возможно, знак предназначен для того, чтобы предупреждать водителей об опасностях на дороге, или, возможно, нужно добавить к счету за больницу еще одно наказание, если эта дорога окажется столь же опасной, как кажется.

9 обреченных, если вы это сделаете, обреченных, если вы не сделаете

через MyConfinedSpace

Вы когда-нибудь встречали человека, которому было трудно выразить себя? В этом городе данный человек работает в отделе дорожного движения.Там, где могло быть достаточно знака уступки, соответствующая сторона решила поставить водителей в довольно опасное положение. По словам голландского дорожного инженера Ханса Мондермана, меньшее количество дорожных знаков намного безопаснее, поскольку водители гораздо более внимательны. Он отвечает за освобождение голландской транспортной системы от громоздких дорожных знаков, в результате чего количество дорожно-транспортных происшествий значительно сокращается. Это не только снизило количество аварий, но и помогло освободить трафик за счет уменьшения заторов.

8 Здесь жил по крайней мере один известный человек

через Sports Illustrated

Вы знаете, что только что вошли в город, где местные новости включают в себя соседскую кошку с пометом котят в ратуше, когда вызывающий индейку чемпион получает знак для себя.Скуба, штат Миссисипи, как раз такое место, и, учитывая, что в этом крошечном городке нет ни одной достопримечательности, которую можно было бы перечислить на TripAdvisor или Yelp, рождение Джека Льюиса Дадли действительно лучшее в нем. Джек Льюис «Бубба» Дадли имел долгую карьеру в индейке и поделился некоторыми из самых эпических событий своей жизни в книге под названием «Величайшие моменты моей жизни». Он явно был очень лаконичным человеком.

7 CYA, на всякий случай

через Мемецентр.ком

Если вы работаете в транспортном управлении в районе, где планирование имеет важное значение из-за волны за волной нытья жителей, когда дела идут немного не по графику, важно прикрыть свои базы. Это означает установку необходимых знаков, чтобы жители знали, что в ближайшем будущем на дорогах может что-то случиться, а может и не произойти. Если это все-таки произойдет, также важно, чтобы эта толпа знала точно, как долго может происходить возможное событие. Брауни указывает на тех, кто выполняет работу в установленные сроки, чтобы обуздать фактор нытья со стороны местных жителей.

6 Просто расточка

через Pinterest.com

Скучный и Скучный — два города-побратима, которым не повезло с глупыми комитетами по присвоению имен. Возможно, те же люди, которые решили назвать Гренландию и Исландию, добрались до Орегона и Шотландии.

Несчастные жители этих городов всегда сталкиваются с приезжими, которые хотят знать, действительно ли их города «скучные» и «скучные».

Присвоение названий этим прискорбным местам ничего не делает для туризма и определенно привлекает нежелательное внимание и насмешки. Но эти названия городов не имеют того зловещего происхождения, которое мы все себе представляем.Скучный, например, был назван в честь Уильяма Х. Боринга, основателя того, что сейчас является веселым и интересным городом.

5 Телефон экстренной связи наготове… Шучу

через Walking Dead No Man’s Land

Если на этом участке дороги у вас случится авария, удачи! Оказывается, ближайший телефон экстренной помощи находится в 174 км.Любой, кто путешествует по этому участку дороги, должен иметь стальные нервы и, возможно, какой-то другой способ общения с внешним миром. Тем, кто забыл запастись горючим или, возможно, столкнулся с поломкой запасного колеса, придется либо дождаться, пока кто-то остановится за ними, либо начать свой долгий путь в безопасное место. По данным сайта verywellfit.com, большинство марафонцев могут преодолеть 10 км примерно за полтора-два часа. Однако для остальной части населения прогноз кажется немного более долгим.

4 Плохо хранимые секреты

через CityMetric

Правительства просто полны секретов и обычно не делятся секретной информацией со своими доверчивыми гражданами.То есть, если вы не живете в Великобритании. Знак, указывающий путешественникам на Брентвуд, также показывает кое-что более жуткое: секретные ядерные испытательные центры.

Было ли это ошибкой со стороны комиссии по планированию или просто шуткой, пресловутый кот вышел из мешка.

Если это учреждение действительно существует, все, что мир думает, что он знает о британском юморе, может быть ложью. От Башен Фолти до Офиса то, что весь остальной мир считает великой комедией, может быть повседневной жизнью британцев.

3 Обеспечим безопасность наших детей… Ядерная безопасность

через Memedroid

С этим знаком так много ошибок, что слова «боеголовки» и «дети» даже не должны упоминаться на одной доске.Водители, которые едут по этим дорогам, будут сидеть на краю своих сидений, чтобы избежать этого немаркированного ядерного оружия и радиации. Это станет катастрофой не только для водителя, который вступит в контакт, но также и для того, кто хочет быть тем человеком, который несет ответственность за выпадение радиации? Лучше развернуться и вернуться в другом направлении, даже если для этого придется сделать значительный объезд. Если вам случится столкнуться с одним из грузовиков Управления безопасных перевозок по пути к месту назначения, просто продолжайте и занимайтесь своими делами, чтобы не привлекать нежелательного внимания хорошо вооруженного и хорошо обученного агента, работающего в качестве водителя.

2 Управляйте своим мочевым пузырем

через alpharoaming.com

В мире есть места, которые просто способствуют ослаблению мочевого пузыря, и этот холм кажется одним из них.Заядлые байкеры очень хотят испытать свои силы в региональном парке имени Джозефа Д. Гранта, и проехать мимо этого знака, не посмеяться или хотя бы сфотографироваться, просто невозможно. Это, очевидно, предназначено для контроля скорости, но либо из-за износа, либо из-за вандализма на вывеске было сброшено несколько букв, чтобы добавить немного юмора в ситуацию. К сожалению, знак был вызван некоторыми плохими качествами, вызванными падением на высоких скоростях, и байкерам следует избегать этого любой ценой.

1 Go Home Traffic Department, You’re Done

через contentmarketinginstitute.com

Езжайте по этой дороге, только если вы выпили хотя бы четыре чашки кофе и пару энергетических напитков.

Эти указатели предназначены только для высокоэффективных многозадачников, у которых есть лишняя пара глаз и отличные когнитивные функции.

Пройдет несколько кругов вокруг этого квартала, чтобы выяснить все правила и положения, относящиеся к этой улице, но самая безопасная ставка — вместо этого продолжить и уйти как можно скорее, поскольку любое количество нарушений может иметь место в в любую минуту.Тем, кто все же решит еще раз взглянуть, следует избегать этого в период с понедельника по пятницу с 6 до 9 часов утра. В это время они не могут повернуть направо, да и дорога тоже односторонняя…

Источники: theguardian.com, dailymail.co.uk, jalopnik.com

Следующий 10 потрясающих фактов о пикапе Rezvani Hercules 6×6

Об авторе Сандра Кенрик (Опубликована 1 статья)

Сандра Кенрик — недавно освобожденный винтик корпоративной машины, которая нашла свою страсть в темных уголках Интернета: написание контента.Ее любовь ко всему с колесами, прогулкам по сельской местности и качественному времяпрепровождению с семьей держит ее пальцы на клавиатуре и подальше от 9-к-5.

Ещё от Sandra Kenrick .