Знак платная дорога: Правила проезда и способы оплаты

Новые знаки проезда через пункты оплаты установят на трассе М11 «Москва — Санкт-Петербург» с 15 ноября — Агентство городских новостей «Москва»

На всей трассе М11 «Москва — Санкт-Петербург» 15-16 ноября 2019 г. будут заменены дорожные знаки, информирующие о способе оплаты проезда на пунктах взимания платы (ПВП), сообщили в пресс-службе государственной компании «Автодор».

«15 ноября на пунктах взимания платы скоростной автомобильной дороги М11 «Москва — Санкт-Петербург» введут новые единые обозначения полос для движения. Для удобства автомобилистов 15-16 ноября этого года на всем протяжении действующих участков скоростной автомобильной дороги М11 «Москва — Санкт-Петербург» появятся новые обозначения проезда по полосам с разными способами оплаты», — сказали в пресс-службе.

Отмечается, что речь идет о цветовой схеме и пиктограммах на электронных табло переменной информации, расположенных над полосами для проезда, чтобы водитель мог издалека увидеть и своевременно перестроиться в нужную полосу проезда.

«Теперь полосы для проезда с транспондерами на всех пунктах взимания платы обозначат зеленым цветом с изображением машины и волн радиосигнала. По такой полосе можно проехать без остановки со скоростью не выше 30 км/час, при считывании транспондера шлагбаум открывается автоматически. Полосы проезда, на которых производится оплата наличными, банковскими картами будут обозначены желтым цветом с пиктограммой руки с купюрой и монетами. При наличии возможности оплаты транспондером на такой полосе, на боковом табло будет выведена такая же пиктограмма, как на выделенной транспондерной полосе, только желтого цвета. Важно помнить, что проезд с транспондером в таком случае требует остановки перед шлагбаумом», — отметили в пресс-службе госкомпании.

Сообщается, что ГК «Автодор» рекомендует пользователям с транспондерами пользоваться выделенными, безостановочными полосами проезда, обозначенными зеленым цветом. Тем же пользователям, которые еще не используют транспондер, рекомендуется его приобрести, как наиболее удобное средство оплаты, позволяющее проезжать ПВП без остановок и задержек.

При этом водителям, едущим без транспондера нужно будет ориентироваться на другую единую цветовую гамму — эти знаки будут иметь желтый фон. «На въездных пунктах взимания платы, на желтом фоне, будет изображен талон, этот символ обозначает въездную полосу проезда, на которой водителю нужно взять въездной билет для последующего предъявления его на выезде на ручных полосах, обозначенных желтым цветом», — подчеркнули в пресс-службе.

«Мы надеемся, что введение новых знаков в единой цветовой гамме поможет водителям легче ориентироваться и выбирать нужную полосу при подъезде к пункту взимания платы, что поможет сократить образование заторов», — привели Агентству «Москва» в пресс-службе компании-оператора платных дорог ООО «Объединенные системы сбора платы» («ОССП») слова первого заместителя генерального директора организации Олега Трофимова.

Ранее сообщалось, что ГК «Автодор» разработала концепцию предварительного информирования пользователей при подъезде и пересечении ПВП. Полосы для машин с транспондерами на всех ПВП разместят слева, и знаки на полосах для проезда по транспондерам будут одного и того же цвета по всей сети. Для тех, кто едет без транспондера, будут знаки другой единой цветовой гаммы. Унификация организации движения на ПВП позволит водителям лучше ориентироваться. Новая концепция позволит сделать все обозначения расположения типов полос на ПВП едиными.

На платной трассе М-11 испытали новые знаки – огромные и разноцветные — Авто — Новости Санкт-Петербурга

Новые дорожные знаки для проезда через пункты взимания платы (ПВП) испытали на одном из участков платной дороги М-11 Москва – Санкт-Петербург.

Как сообщает 7 ноября агентство городских новостей «Москва» со ссылкой на госкомпанию «Автодор», первый этап тестирования прошёл в начале ноября. Знаки вывесили на короткий период, чтобы понять, как они выглядят на дороге и как их оценят пользователи.

«В рамках разработки концепции предварительного информирования пользователей при подъезде и пересечении пунктов взимания платы на одном из ПВП на участке 15-58 км трассы М-11 Москва – Санкт-Петербург вывешивали знаки нового образца», – рассказали в компании.

Такие знаки предварительного информирования, скорее всего, появятся на всех трассах госкомпании, но когда – пока не решено. 5 ноября «Автодор» объявил о разработке концепции предварительного информирования пользователей при подъезде и пересечении ПВП. Организация движения у пунктов на всех дорогах будет унифицирована, что позволит водителям лучше ориентироваться. Полосы для машин с транспондерами разместят слева, и знаки на таких полосах будут везде одного и того же цвета. На «бестранспондерных» полосах развесят знаки другого цвета. Знаки над полосами будут большими – не менее 2,3 на 2,3 метра или площадью не менее 5 квадратных метров. Такой знак должен читаться с расстояния 150 метров, а при заезде с примыкающей дороги – с дистанции не менее 100 метров.

Замедления в движении перед ПВП на скоростных участках нередко возникают из-за того, что автомобилисты не успевают сориентироваться, отмечает «Автодор». Желающие оплатить наличными или с помощью банковской карты оказываются в рядах для машин с транспондерами, где нет операторов.

Трасса М-11 в настоящее время готова на 92%. До конца ноября обещают открыть 8-й участок, проходящий по территории Тосненского района Ленобласти и Санкт-Петербурга, по которому «Фонтанка» уже прокатилась.

Пункт оплаты на 8-м участке трассы.Сергей Николаев/«Фонтанка.ру»ПоделитьсяПункт оплаты на 8-м участке трассы.Сергей Николаев/«Фонтанка.ру»

Правила проезда пунктов взимания платы • ОССП

При планировании маршрута как логистические компании, так и частные грузоперевозчики все чаще выбирают платные дороги. Этот выбор неслучаен: отсутствие населенных пунктов и качественное покрытие трасс позволяют значительно увеличивать скорость передвижения, а значит — экономить время и топливо.

Чтобы быстро проехать через ПВП, водителю грузового автомобиля стоит запомнить несколько простых правил:

1. Прежде чем въехать на полосы движения, внимательно изучите информационные знаки над ними. Также обращайте внимание на дорожные знаки, информационные щиты и светофоры. Полосы бывают нескольких видов:
   

   Необходимо также обратить внимание на реверсивные светофоры, указывающие на рабочее состояние той или иной полосы движения (светофор расположен перед въездом на полосу движения). Если перевозчик не уверен, что габариты груза позволят проехать по стандартной ширине полосы въезда на ПВП, тогда стоит воспользоваться полосой для негабаритного транспорта.

   • Внимание! Если полоса обозначена знаком «Въезд запрещен» (знак «кирпич»), то проезд транспорта на данной полосе невозможен.
2. Для безопасного проезда через ПВП необходимо снизить скорость. Считывающие устройства смогут точнее определить категорию автомобиля.
   
   • Внимание! Для безостановочного проезда (т. е. с использованием транспондера) на пункте взимания платы водитель должен перестроиться на специальную полосу, сбросить скорость до 30 км/ч и дождаться на светофоре зеленого света.
3. Оплатите проезд любым удобным для вас способом — наличными средствами, с помощью банковской карты или транспондера. При планировании маршрута по нескольким платным участкам можно воспользоваться услугой интероперабельности, позволяющей использовать один транспондер для оплаты проезда по всем платным дорогам, чьи операторы являются участниками соглашения.
   
   • Внимание! Транспондером в качестве средства оплаты проезда можно воспользоваться на любой полосе. Однако пополнить баланс транспондера необходимо хотя бы за сутки до предполагаемой поездки
4. Дождитесь зеленого сигнала светофора и открытия шлагбаума
   
   • Внимание! Чеки и билеты (в зависимости от типа ПВП) необходимо сохранять до конца поездки по платному участку дороги! С транспондера средства списываются автоматически и звучит соответствующий сигнал. Если сигнала нет, данные с устройства не считаны.
5. Продолжайте движение. Помните, что, по правилам дорожного движения, грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой более 3,5 т (категория С) могут двигаться только по двум правым полосам. Выезжать на остальные полосы запрещено. Для грузовиков массой от 2,5 до 3,5 т запрет движения распространяется только на крайнюю левую полосу, а для более легких автомобилей (менее 2,5 т) ограничений нет.

Остановка и стоянка

В соответствии с Правилами дорожного движения РФ остановка и стоянка транспортных средств на автомагистрали разрешена ТОЛЬКО на специальных площадках: не стоит оставлять и покидать транспортное средство в непредназначенных для этого местах.

В том случае, если ваше транспортное средство создает опасность для потока машин, значительно снижает скорость или блокирует проезд через ПВП, аварийный комиссар вправе его эвакуировать. При этом за пользователем сохраняется обязанность оплаты проезда по платному участку дороги.

Как ездить по ЗСД? — ЗСД СПб

ЗСД или западный скоростной диаметр – уникальная скоростная магистраль, соединяющая северную часть Санкт-Петербурга с южной и позволяющая разгрузить центральные дороги города. Ознакомиться с тем, как ездить по ЗСД правильно можно в разделе «Эксплуатация» на официальном сайте.

Как проехать по ЗСД правильно?

Для удобства пользования автомагистралью по всей ее протяженности установлены дорожные знаки, которые упрощают ориентирование даже для тех, кто решил воспользоваться ЗСД впервые.  Перед всеми поворотами на платную дорогу размещены знаки «Платная дорога». Это позволяет водителю решить, хочет ли он платить и пересечь город быстрее или выбирает бесплатные автомагистрали.

Рекомендуемая скорость определяется в зависимости от ситуации на дороге и погодных условий. Эта информация также отображена на знаках.

ЗСД оборудована табло переменной информации, которые сообщают автомобилистам о возможных препятствиях на пути и предупреждают, где водителю следует быть осторожным по причине дорожных работ или других непредвиденных обстоятельств. На табло также появляется вспомогательная информация, помогающая водителям выбрать полосу движения для наиболее быстрого взимания оплаты. Располагается она на подъездах к пунктам оплаты.

Для безопасного прохождения ПВП (пункт взимания платы) необходимо соблюдать дистанцию и придерживаться рекомендованной скорости (не быстрее 30 км/ч при наличии транспондера).

Как проехать по ЗСД бесплатно?

Западный скоростной диаметр уже давно стал платным, а значит проезд по нему без оплаты невозможен, несмотря на существующие в интернете ролики и статьи о том, как проехать по ЗСД бесплатно. Все способы являются нелегальными и караются штрафом.

Водителям, пытающимся обмануть пункты оплаты следует знать, что все они оборудованы камерами фото и видеонаблюдения, что позволяет фиксировать всех нарушителей. При попытке заехать на автомагистраль бесплатно, номерной знак все равно будет зафиксирован и нарушитель получит на дом квитанцию с просьбой оплатить задолженность. Если этого не произойдет в течение 10 дней, применяются меры административной, гражданской или уголовной ответственности. Также водитель может быть заблокирован на ЗСД на неопределенный срок.

Как оплатить проезд на ЗСД?

Оплатить проезд по диаметру можно 3 способами:

• наличными;
• банковской картой, в том числе и для бесконтактной оплаты;
• транспондером.

В первых двух случаях стоимость высветиться на мониторе. Она будет зависеть от того, через какие участки дороги необходимо проехать водителю. Самый медленный способ, как доехать по ЗСД до места назначения – при оплате наличными. Понадобиться остановиться и внести сумму. Рекомендуется подготовить ее заранее, чтобы не создавать пробок.

При оплате транспондером водителю необходимо только снизить скорость движения. Для автомобилей, на которых установлено устройство выделена специальная полоса, что позволяет им проезжать пункты оплаты быстрее.  Также использование устройства позволяет экономить деньги. Для владельцев транспондеров действуют специальные тарифы по оплате.

Это возможно благодаря считыванию информации с транспондера за 30 метров до шлагбаума. При наличии достаточного количества средств на балансе и при условии правильной установки устройства на лобовое стекло (за зеркалом заднего вида) транспортного средства, оплата произойдет автоматически и шлагбаум откроется заранее, позволяя водителю проехать на скорости до 30 км/ч.

Важно при проезде через пункты оплаты держать рекомендованную дистанцию не менее 3 метров. Подъезжая к ПВП следует убедиться, что горит зеленый сигнал светофора.

→ калькулятор проезда

Post Views: 6 295

Платные дороги в Польше. Где находятся и стоимость проезда

 

Каждый год миллионы поляков и иностранцев путешествуют по дорогам Польши. За проезд некоторыми из них необходимо платить. Поэтому планируя поездку по стране необходимо знать, где придется вытаскивать кошелек, и сколько это будет стоить.

В последние годы в стране активно идет ремонт и строительство новых транспортных артерий, а это предполагает значительные расходы. Например, в 2017 году было сдано в эксплуатацию около 290 км скоростных дорог и подписаны контракты на строительство более 265 км автобанов.

Чтобы компенсировать расходы и обеспечить поддержание дорог в нормальном состоянии была введена плата за проезд по некоторым из них. Хотя сеть таких дорог является относительно небольшой, уровень оплаты может удивить неподготовленного водителя.

Именно поэтому мы подготовили перечень платных дорог в Польше вместе с текущим ставкам за проезд. Прежде чем отправляться в путешествие польскими автобанами, проверьте, сколько это будет стоить.

Платные дороги в Польше

В зависимости от пропускной способности, качества и назначения польские дороги имеют несколько категорий, основными из которых являются автомагистрали и скоростные дороги. Сейчас платные участки есть только на автобанах и то не на всех.

Дорожные знаки, обозначающие
платные дороги в Польше

По состоянию на июль 2018 на карте автомобильных дорог Польши значится 6 автобанов общей протяженностью более 2027 км. Они обозначаются буквой A и номером (А1, А2, А4, А6, А8, А18). Из них уже введено в эксплуатацию около 1660 км. Остальные находятся в процессе строительства или проектирования.

Платить водителям придется за проезд на трех из них А1, А2 и А4. При этом выезд на такие участки обозначается соответствующими дорожными знаками.

Заботятся о них Главное управление национальных дорог и автомагистралей (GDDKiA), Великопольская Автомагистраль (Autostrada Wielkopolska), Сталекспорт автомагистраль Малопольская (Stalexport Autostrada Małopolska) и Гданьска транспортная компания (Gdańsk Transport Company).

Стоимость проезда по автобанам Польши

Система оплаты за проезд по платным дорогам в Польше

В целом по Польше действует система оплаты за километраж пройденного пути. Осуществляют оплату в специальных пунктах на въезде или выезде с платного отрезка дороги. В одном случае это будка с работником, который будет поднимать шлагбаум после внесения средств, а во втором – автоматизированные пропускные пункты, которые будут выдавать талон.

Как правило, в начале платной части автобана стоит автомат, где водителю нужно взять талончик. При выезде его показывают работнику пропускного пункта и оплачивают преодоленные километры, в зависимости от категории транспортного средства. Если потерять такой чек-подтверждение, то придется заплатить максимальную сумму (проезд по всей длине платного отрезка).

Другой вариант – средства надо вносить на въезде и выезде с платной участка дороги.

На подъездах к пунктам сбора оплаты обращайте внимание на указатели, которые покажут направление к необходимому коридору (по способу расчета). Будьте внимательны, ведь если попадете не туда, то придется организовывать попятную для всех машин позади вас.

На отдельных участках используется электронная система оплаты проезда ViaToll, которая в автоматическом режиме осуществляет начисление и взимание платы за проезд на некоторых отрезках польских дорог. Оплачивать можно как в ручном режиме, так и в автоматизированном с соответствующего счета. Однако для последнего варианта необходимо приобрести и установить на автомобили специальное устройство viaAUTO или viaBOX (в зависимости от максимальной массы транспортного средства). Сейчас ViaToll действует только на 2 участках, обслуживаемых компанией GDDKiA – отрезки автомагистрали A2 Конин-Стрикув и A4 Беляны Вроцлавске-Сосница.

Выбор коридора в зависимости от способа оплаты на платных автобанах в Польше. motofakty.pl

Начиная с июля 2021 года на «государственных» платных дорогах появилась система e-TOLL, которая работает на основе спутникового позиционирования и должна постепенно вытеснить ViaToll. Законодательством предусмотрено, что их параллельная работа возможна до 30 сентября.

В настоящее время использование одной из систем является обязательным для грузовиков, автобусов и автомобилей с прицепами массой более 3,5 т, которые хотят проехать платными дорогами, находящихся под управлением GDDKiA.

До 30 ноября 2021 года водители могут самостоятельно выбирать, каким образом оплачивать проезд – электронным способом через систему e-TOLL или в ручном режиме в определенных местах.

Однако власти Польши планируют со временем охватить системой e-TOLL и легковые машины массой до 3,5 т. Кроме того, планируется вести переговоры с частными концессионерами по установлению новой системы на «их» дорогах.

Стоимость проезда по платным дорогам в Польше

Цены отличаются существенно и составляют от 0,10 до 0,46 злотых за километр. На пропускных затвор пункта оплату можно осуществить платежной картой (Visa, MasterCard, Maestro) или наличными (польские злотые, доллары США, евро) или специальными абонементами. При внесении наличных средств помните, что сдачу получите только в польских злотых.

Автомагистраль А1 в Польше

Автобан A1 (AmberOne) или как его еще называют в народе «янтарная автострада» пересекает всю Польшу с севера на юг. Начинается в Русоцини у города Прущ-Гданьский южнее Гданьска и заканчивается вблизи городка Гожички недалеко от границы с Чехией. Общая длина 585 км.

Автобан А1. Стоимость проезда участком Гданьск — Торунь

Однако платной есть только участок между узлами Русоцин и Нова Весь длиной 152 км, который имеет 10 промежуточных пунктов. Поэтому стоимость проезда зависит не только от типа автомобиля, но и от длины пути.

Для мотоциклов и легковых авто без прицепов цена за километр составляет почти 0,20 зл/км. Преодоление всего маршрута будет стоить 29,90 злотых (около 7 евро). Оплата производится в конце путешествия.

Стоимость проезда платными участками автомагистрали А1 в Польше

Обратите внимание! Во время сезона отпусков (до 29 августа) на автостраде А1 AmberOne действуют закругленные тарифы. В частности, за проезд участком: Rusocin-Turzino надо будет выложить 27,00 злотых, Rusocin-Lubicz – 28,00 злотых, а Rusocin-Nowa Wies – 30,00 злотых.

Автомагистраль А2 в Польше

Автострада А2 пересекает всю центральную Польшу с запада на восток. Начинается у немецкой границы вблизи города Свецко и тянется через Познань, Лодзь и Варшаву в поселок Кукурики на границе с Беларусью. Общая протяженность дороги 657 км.

Автобан А2. Стоимость проезда участком Свецко-Конин

Платная часть автобана длиной 255 км, которая находится между городами Свецко и Конин и управляется компанией Великопольская Автомагистраль. Она установила довольно немалые тарифы на проезд.

Стоимость путешествия разными участками этой дороги существенно отличается. Например, на отрезке Świecko – Nowy Tomyśl водителю легкового транспорта придется платить 0,20 зл/км, а проезд с Nowy Tomyśl до Konin будет стоить 0,46 зл/км. Таким образом, за путешествие от границы до Нового Томышль придется выложить 18 злотых, а до Конина будет стоить 87 злотых. При этом вдоль маршрута есть несколько бесплатных участков.

Стоимость проезда автомагистралью А2 в Польше на участке Свецко-Конин

Автобан А2. Стоимость проезда участком Конин-Стрикув

Дальнейшая дорога в Варшаву автобаном А2 приведет водителей к участкам, которые управляются государственной компанией GDDKiA. Платным здесь есть проезд от Конина до Стрикува (около Лодзи). На этом участке действуют системы ViaToll и e-TOLL.

Цена за километр относительно невелика и составляет 0,10 злотых. Это означает, что за весь участок протяженностью 99 км, водителю придется выложить 9,90 злотых. Если же будете съезжать на одном из промежуточных пунктов, то заплатите меньше.

Важно! В соответствии с требованиями законодательства, до 1 декабря «брамки» на участке Конин-Стрикув будут ликвидированы. Оплата проезда будет осуществляться через систему e-TOLL.

От Стрикува в Варшаву и далее до белорусской границы путешествие по автобану А2 пока бесплатное.

Таким образом проезд автомагистралью А2 от западной границы Польши (города Свецко) до Варшавы, обойдется водителю в 96,90 злотых (21,5 евро).

Автомагистраль А4 в Польше

Автобан А4 является самым длинным в Польше. Его общая протяженность составляет 678,75 км. Начинается он за пунктом пропуска Краковец-Корчева на украинско-польской границе и тянется югом Польши на запад через Жешув, Тарнов, Краков, Катовице, и Вроцлав в г. Ендриховице на границе с Германией.

Автобан А4. Стоимость проезда участком Краков-Катовице

Путешествуя по автобану А4 от Корчевой на запад деньги для оплаты за проезд необходимо приготовить при подъезде к Кракову. Там начинается участок ответственности компании Stalexport Autostrada Małopolska, которая и установила свои пункты сбора платы.

В соответствии с установленными тарифами, за проезд 61 километром дороги между Краковом (узел Балице) и Катовице (развязка Мысловице — Бжечковице) водителю легкового автомобиля надо выложить 24 злотых, а мотоциклисту 12 злотых.

Учтите, что половину этой суммы (12 или 6 злотых) необходимо будет внести при въезде, а вторую часть – на выезде с этого участка автомагистрали. Очевидно, так сделано из-за того, что на ней есть 5 промежуточных развязок.

Обратите внимание! Для водителей легковых автомобилей, использующих автоматические методы платежей (A4Go или videotolling) действует специальная скидка. Они смогут платить более чем на 30% меньше – 8 злотых за каждые ворота, то есть на 4 злотых меньше, чем те, кто платит наличными или карточкой. Это означает, что плата за проезд по всему участку для них составит не 24, а 16 злотых.

Дальнейшая дорога к Гливице будет бесплатной.

Автобан А4. Стоимость проезда участком Вроцлав-Гливице

О втором платном отрезке автобана А4 между Гливице и Вроцлавом заботится GDDKiA. На нем также действуют системы ViaToll и e-TOLL.

За проезд между узлами Сосница — Беляны Вроцлавские протяженностью 162,5 км придется заплатить 16,20 злотых.

Важно! «Брамки» на участке Вроцлав-Сосница будут ликвидированы до 1 декабря. Оплата проезда будет осуществляться через систему e-TOLL.

От Вроцлава и до немецкой границы путешествие по А4 будет бесплатным.

Таким образом, водителю, который захочет пересечь юг Польши по автобану А4, нужно подготовить 40,20 злотых (8,9 евро).

Стоит помнить, что поддержка дорог в надлежащем техническом состоянии – это довольно затратный процесс. Поэтому в Польше уже вскоре могут появиться новые платные участки. В частности, в польском правительстве вынашивают такие планы относительно отдельных отрезков автобана А4, которые находятся между украинско-польской границей и Краковом.

Однако карта польских автомобильных дорог не заканчивается на платных участках. В дополнение к бесплатным участков на упомянутых автобанах, водителям не нужно платить на всех скоростных дорогах. К этой же группе следует отнести и автобаны А6, А8 и А18 на всей их протяженности.

Счастливого пути!

Платная дорога, место для зарядки и мин. скорость. С 1 ноября в Украине изменятся дорожные знаки. Фото

В Украине с 1 ноября 2021 года вступают в силу новые стандарты безопасности для участников дорожного движения. Среди прочего будут изменены некоторые дорожные знаки и обозначения.

Об этом сообщает пресс-служба Укравтодора.

Что изменится в Украине осенью

• изображения дорожных знаков приведены в соответствие с Конвенцией о дорожных знаках и сигналах и дополнены новыми дорожными знаками;
• внесены изменения в изображения знаков в соответствии с изменениями нормативно-правовых актов;
• будут введены новые дорожные знаки «Автозаправочные/Електрозарядные станции», таблички «Место для зарядки электромобилей», «Платная дорога» и «Конец платной дороги».

Изменения относительно дорожных знаков

Стандарт дополнен знаками относительно приграничной полосы в соответствии с постановлением КМУ от 9 ноября 2016 № 790, а также дополнен графическими материалами во избежание неоднозначной трактовки принципа установления и применения нескольких дорожных знаков на одной опоре.

Добавлен новый раздел где указано, как размещать знаки на щитах и фоновых щитах и введен отдельный дорожный знак для обозначения диагональных пешеходных переходов на перекрестках.

Также ГСТУ дополнен новыми знаками и табличками с дорожными знаками, регулирующими движение велосипедистов.

Кроме этого изменены знаки индивидуального проектирования. В этой части изменен шрифт, форма стрелок и введены символы для обозначения центра населенного пункта, реки.

Изменения вступают в силу в соответствии с приказом ГП УкрНИНЦ от 26.05.2021 № 191 с 01 ноября 2021 Национальный нормативный документ ДСТУ 4100: 2021 «Безопасность дорожного движения. Знаки дорожные. Общие технические условия. Правила применения», который разработан на замену ДСТУ 4100: 2014.

Поделитесь с друзьями:

— Для Чауса все только начинается. И не только для него…
— Около 17 тыс. км газораспределительных сетей, каким-то «удивительным образом» оказались частными, — Данилов
— Италия открывает границы для украинских туристов
— В мире новый виток ядерной гонки. Чего ожидать
— Вова, вытри нос и скажи что-нибудь! НАБУ подогнало спецназ к зданию СБУ, где находится экс-судья Чаус

00:12Июнь, 04 2021 866

Платные дороги в польше для легковых. Платные дороги в польше

Правила дорожного движения в Польше несколько отличаются от украинских, российских и белорусских. Кроме того, здесь действуют куда более высокие штрафы и строгие наказания (вплоть до уголовных), поэтому перед поездкой в Польшу на машине лучше подучить правила и, разумеется, соблюдать их во время путешествия.

Коротко о стражах порядка на дорогах

В Польше будет не очень привычно человеку из постсоветской страны.

Во-первых, инспекторы ходят не с полосатой палочкой, а со специальным красным знаком. Если вам показывают такой знак, вы должны остановиться.

Во-вторых, дорожная полиция имеет право пользоваться автомобилями как со специальной разметкой (и надписью «Полиция»), так и без такой разметки. Если к вам подъезжает обычный автомобиль, и из него выходит инспектор, не удивляйтесь и не пытайтесь спорить.

В-третьих, на дорогах, даже далеко от границы, могут быть сотрудники пограничной и таможенной службы. Они имеют право останавливать иностранцев и проверять документы.

Наконец, в-третьих, вы не должны выходить из машины, если вас остановили. Нужно сидеть за рулем и передавать документы только через окно. Выйти из автомобиля можно, только если сам инспектор попросит об этом.

Важно. В автомобиле обязательно должны быть светоотражающие жилеты (количество жилетов должно соответствовать количеству пассажиров+водитель)

В Польше иные правила, и к скоростному режиму здесь относятся куда как ответственнее, чем в России или Украине.

Ограничение скорости на разных участках дороги

Данный знак — первый из тех, что встречает туриста после пересечения польской границы.

Он определяет скоростной режим на разных участках дороги в Польше для разных транспортных средств.

Автомобили, мотоциклы и грузовые машины с массой менее или равной 3,5 т:

• 
  с 23:00 до 05:00 — 60 км/ч
• вне населенного пункта (одна полоса в каждом направлении) — 90 км/ч
• вне населенного пункта (две полосы в каждом направлении) — 100 км/ч
• на автомобильной дороге (одна полоса в каждом направлении) — 100 км/ч
• на автомобильной дороге (две полосы в каждом направлении) — 120 км/ч
• на автомагистрали — 140 км/ч

Легковые автомобили с прицепом, автобусы, грузовые машины с массой более 3,5 т и/или с прицепом:

• в населенном пункте с 5:00 до 23:00 — 50 км/ч,
  с 23:00 до 05:00 — 60 км/ч
• вне населенного пункта (одна полоса в каждом направлении) — 70 км/ч
• вне населенного пункта (две полосы в каждом направлении) — 80 км/ч
• на автомобильной дороге (одна полоса в каждом направлении) — 80 км/ч
• на автомобильной дороге (две полосы в каждом направлении) — 80 км/ч
• на автомагистрали — 80 км/ч

Важно. Ближний свет обязательно должен быть включен 24 часа в сутки круглый год

Предупреждающие знаки

Дорожный знак	Значение
	Пересечение со второстепенной дорогой
	Второстепенная дорога вливается в основную
	Опасная обочина
	На участке часто образуется гололёд
	На участке возможно образование пробки
	Временный знак «Дорожное происшествие»

Ограничивающие знаки

Предписывающие знаки

Информационные знаки

Дорожный знак	Значение
	Бензозаправка
	Газовая заправка
	Почта
	Душ для водителей
	Кемпинг
	Молодёжный приют (не кемпинг)
	Автострада

Таблички

Нарушения и штрафы

Правил в Польше много, они отличаются, пусть и не очень сильно, от российских. Главное отличие — в том, что следят за порядком здесь намного лучше, поэтому от своих привычек нарушать ПДД по мелочи вам лучше отказаться.

Вас могут оштрафовать за то, что вы едете и одновременно разговариваете по телефону (на 200 злотых), за движение без света (до 200 злотых).

Учтите, что правила движения в населенных пунктах начинают действовать со знака «застроенная местность» (черный силуэт зданий на белом фоне — знак, который есть и в России). Зеленый знак с названием города просто оповещает о населенном пункте.

Штрафы за превышение скорости в Польше

Превышение скорости
до 10 км/ч	114 PLN (27 €)	57 PLN (13 €)
от 11 до 20 км/ч	228 PLN (53 €)	114 PLN (27 €)
от 21 до 30 км/ч	380 PLN (88 €)	190 PLN (44 €)
от 31 до 40 км/ч	684 PLN (159 €)	342 PLN (80 €)
от 41 до 50 км/ч	1,064 PLN (247 €)	532 PLN (124 €)
свыше 50 км/ч	1,520 PLN (353 €)	760 PLN (177 €)

Штрафы за нарушения ПДД в Польше

Вид нарушения	Размер штрафа
Въезд на разделительную полосу между проезжими частями	100 PLN (23 €)
Нарушение допустимых условий пользования противотуманными фарами	100 PLN (23 €)
Применение задних противотуманных фар при достаточной видимости	100 PLN (23 €)
Обгон с ненадлежащей стороны или без соблюдения безопасного расстояния	200 PLN (47 €)
Пересечение сплошной двойной линии на проезжей части	200 PLN (47 €)
Обгон на пешеходных переходах и непосредственно перед ними	200 PLN (47 €)
Воспрепятствование выезду на дорогу автобусу (троллейбусу), подающему сигнал смены полосы или выезда с прилегающей территории на дорогу с обозначенной остановкой в населённом пункте	200 PLN (47 €)
Нарушение водителем правил обгона	250 PLN (58 €)
Отказ уступить дорогу другому транспортному средству или участнику дорожного движения во время выезда на дорогу	300 PLN (70 €)
Нарушение запрещения обгона на перекрёстках	300 PLN (70 €)
Нарушение запрещения разворота на автостраде или дороге с повышенными скоростями движения	300 PLN (70 €)
Движение задним ходом по автостраде или дороге с повышенными скоростями движения	300 PLN (70 €)
Нарушение водителем запрещения въезда на перекрёсток, если на нём или за ним нет места для продолжения движения	300 PLN (70 €)
Увеличение скорости движения водителем обгоняемого транспортного средства	350 PLN (81 €)
Отказ водителя уступить дорогу пешеходам, находящимся на пешеходном переходе	350 PLN (81 €)
Парковка в неположенном месте	400 PLN (93 €)
Объезд транспортного средства, которое двигалось в том же направлении, но остановилось с целью уступить дорогу пешеходу	500 PLN (116 €)
Парковка на местах, предназначенных для людей с ограниченными возможностями	800 PLN (186 €)

Алкоголь за рулем

В Польше нет строгого сухого закона для водителей: если в вашей крови меньше 0,2 мг на 1 литр крови, штрафов не будет. Если больше — придется заплатить и расстаться с автомобилем. Если вы очень пьяны (более 0,5 мг), вас задержут и будут судить. Наказание — до 2 лет лишения свободы, даже если вы не стали виновником ДТП.

Важно. Максимально допустимый уровень алкоголя в крови 0,2 мг

Парковка

Самые высокие штрафы в Польше — за неправильную парковку. Поэтому оставляйте автомобиль только на специальных местах. Ни в коем случае не вставайте на место для инвалидов (штраф — 500 злотых).

Платных парковок здесь много. Если вы встали на такую, оплатите ее сразу, положите талончик под стекло, укажите время, если это необходимо. Некоторые парковки — условно бесплатные. Первые час-два можно стоять бесплатно, остальное время оплачивается.

Негласные правила

Если вы только приехали в Польшу, не стоит лихачить, качать права, пытаться объехать пробку. Даже если вы на зубок знаете правила, такое поведение чревато: вам всегда могут выписать штраф за создание аварийной ситуации. Также учтите, что по «зебре» без светофора пешеходы пойдут только тогда, когда вы остановитесь. Здесь так принято.

Конечно, на польских дорогах русскому или украинскому водителю будет непривычно. Но особых проблем поездка не вызовет. Здесь, как и везде, действует одно важное правило — вежливость.

Платные дороги в Польше. Стоимость проезда по автомагистралям в Польше в 2019 году

(Кликните на картинку)

В соответствии с действующим законодательством, все автомагистрали в Польше будут платными. В настоящее время платными являются:

Автострада A1 Gdansk – Torun Длина участка дороги — 152 км.

Автомагистраль A2 – Strykow – Konin Длина участка дороги — 99 км.

Автомагистраль A2 – Konin — Poznan – Swiecko Длина участка дороги — 255 км.

Автострада A4 – Krakow – Katowice Длина участка дороги — 62 км.

Автострада A4 – Gliwice — Wroclaw Длина участка дороги — 162 км.

Сборы для легковых автомобилей, микроавтобусов и автодомов составляют прибл. 2 Euro. Проезд по отдельным участкам автобана стоит 1 Euro. Оплата производится только наличными и только в местной валюте.

Здесь можно узнать про цены на проезд по платным дорогам во всей Европе , кликните на карте на интересующую Вас страну и в таблице будут представлены цены на проезд.

Сегодня в Европе по меньшей мере 28 стран, в которых есть платные дороги:

Поляк Филипп Труш озадачен тем, что сборы за польские магистрали приближаются к пределам абсурда. 300-километровая поездка в Познань из Варшавы стоила мужчине 50 злотых (около 28 BN). Для поляков, считает Филипп, это много. Так, за однодневную поездку в Познань и обратно ему пришлось заплатить 100 злотых.

Мужчина считает, что небогатые поляки за дороги платят гораздо больше, чем жители богатых европейских стран.

Ворота на шоссе A2 (Autostrada Wielkopolska) одни, потому платить надо обязательно. Никто не скажет, будто 50 злотых за маршрут Варшава — Познань — это нормальный тариф, — рассказывает Филипп. — A2 часто называют «самой дорогой дорогой в Европе». К счастью, не все польские дороги так ужасно дороги. По многим из них ставки корректируются. Хотя это, конечно, не утешение для людей, которым часто приходится путешествовать с востока на запад.

Так получилось, что за неделю до поездки в Познань Филипп ездил в Прагу. За 10-дневную виньетку, которая позволяет ездить по чешским шоссе, приходится платить практически такую ​​же сумму, как за одну поездку из Варшавы в Познань. Если покупать виньетку на границе в Польше, то стоить это будет 65 польских злотых. А если купить виньетку в Чешской Республике, можно сэкономить еще около 10 злотых.

Таким образом, 300 км по Польше за 50 злотых, и те же 50 злотых за проезд по дорогам Чехии в течение 10 дней, пишет moto.pl.

Сколько платят за дороги в Европе?

Меньше за автомагистрали платят в Швейцарии, одной из самых богатых стран мира. Там также функционируют виньетки, и вы можете купить пропуск на год. Это стоит 40 франков или 154 злотых.

Autostrada Wielkopolska — яркий пример, но и другие дороги в Польше дорогие. Проезд по А1 из Гданьска до Торуня стоит 30 злотых, а отрезок по А4 между Катовице и Краковом — 20 злотых.

В свое время решение Германии ввести пошлины для иностранных автомобилистов было чрезвычайно спорным. Годовая плата варьируется от 67 до 130 евро (зависит от размера и «экологичности» автомобиля). Однако есть 10-дневная виньетка, за которую вы должны заплатить от 2,5 до 25 евро. В худшем случае польский турист заплатит более 100 злотых за 10 дней. Почти столько же, сколько он заплатит из Варшавы до границы (около 90 злотых).

Высокие сборы, характерные автомагистрали А2, можно найти во Франции, Испании и Италии.

Почему за A2 надо платить так много?

Было бы легко указать на виновника — оператора Autostrada Wielkopolska — AW SA. Но мы не можем требовать, чтобы частная компания занималась благотворительностью, а строительство и эксплуатация скоростной дороги финансировались из собственного кармана, — говорит Филипп.

На данный момент проезд одного километра А2 под управлением AW SA стоит 38 грошей (Модла — Новый Томысль) или около 20 грошей (Новый Томысль — Свецко). На А4 оператор Stalexport возьмет около 34 грошей/км, а на А1 — 20 грошей/км.

Для сравнения, стоимость участков, управляемых GDDKiA, составляет 10 грошей/км. Откуда эта разница?

Тарифы определяются на основе действующего концессионного соглашения, многолетнего финансового плана и прогнозов трафика. Общий риск, связанный с трафиком и доходами, лежит на лицензиате. Трасса А2 не субсидируется государством, в отличие от общественных автомагистралей, где субсидии из государственного бюджета составляют более 60%.

Влияет на уровень ставок и тот факт, что плата за проезд по частным дорогам не освобождается от 23% НДС. Поэтому сборы нельзя сравнивать со ставками на дорогах общего пользования, — сообщила пресс-секретарь Autostrada Wielkopolska SA София Квятковская , объясняя в прошлом году необходимость введения новых повышений на A2.

Но Филипп считает, что с самого начала подход должен быть иным. Проблема в том, что слишком много операторов, некоторые дороги управляются частными лицами, а некоторые — государством. Каждый хочет зарабатывать.

В идеале должна работать система виньетирования с ценами, скорректированными на наши доходы. К сожалению, это требует времени.

Недавно правительство Польши объявило, что ворота на A2 возле Варшавы закроют, а участок Лодзь-Варшава будет бесплатным.

Согласно концессионному соглашению, AW SA будет управлять А2 на участке Świecko-Modła до 2037 года.

Кто должен платить за проезд по платной дороге в Беларуси?

Проезд по платной дороге в Беларуси должны оплачивать водители «легковушек» (массой до 3,5 тонны), зарегистрированные за пределами территории государств — членов ЕАЭС, а также водители иного транспорта общей массой более 3,5 тонны. И в этом — главное отличие от польской трассы А2, где проезд оплачивают и водители польских автомобилей.

Согласно информации на официальном сайте Министерства транспорта и коммуникаций Беларуси, цена проезда по платным дорогам зависит от категории транспортного средства и расстояния, которое оно пройдет.

Для легковых автомобилей (общей массой до 3,5 тонны включительно) сумма будет составлять 0,04 евро за километр. Это меньше, чем на польской А2, даже на «дешевом» участке — 20 грошей/км, что составляет около 0,05 евро.

В Польше более 1630 км автомагистралей. Водители легковых автомобилей платят за пользование почти половиной из них. Плата за проезд по автомагистралям, различаются в зависимости от того, кто ими управляет. Мы представляем путеводитель по платным дорогах в Польше.

В конечном счете все автомагистрали в Польше должны стать платные. Пока на большинстве из них работает система viaTOLL (польский «Платон»), с помощью которого налог платят водители грузовиков и автобусов. Водители всех остальных транспортных средств платят за проезд по участкам длиной более 700 километров.

Новые польские автострады бесплатны до завершения строительства и ввода системы платежей.

Водители легковых автомобилей и мотоциклов ездят бесплатно, в частности, в открытых в 2016 году участках автомагистралей A1 Торунь — Стрыкув и А4 Дембица — Жешув. Формально потому что там остались строительные площадки, на которых ведутся работы. На А1 необходимо построить пятнадцать путепроводов, выездные дороги, сервисное обслуживание и узел Кутно Восток.

Чтобы можно было производить оплату, необходимо построить автостоянки, бензозаправки, и, конечно же, пункты оплаты, в ближайшее время их строительство не планируется. В 2017 году должна быть введена в строй электронная система взимания пошлины, которая будет работать на всех автомагистралях и будет обязательной для всех водителей. Ворота с кассами и шлагбаумами станут ненужным.

Все строящиеся участки, и те, которые уже готовы, но не пока не взимают оплат, будут охвачены системой GDDKiA. Для водителей это означает, что стоимость проезда будет определять министр инфраструктуры, а поддержанием и ремонтом дорог будет заниматься генеральная дирекция. Ее представители обещают, что проезд будет стоить столько же, что и на шоссе A2 Стрыкув – Конин и А4 Катовице – Вроцлав. На данный момент это 10 грошей за километр для легковых автомобилей и 5 грошей за километр для мотоциклов.

На шоссе А1 Гданьск — Торунь (Gdans-Torun) водители автомобилей и мотоциклисты платят за километр 16 копеек. На А2 со Светска (Swiecko), где плата взимается от Жепина (Rzepin) в Новый Томысль (Nowy Tomysl) ставка пошлины 20 грошей за километр, на А4 Катовице – Краков (Katowice-Krakow) — 29 грошей за километр. Еще дороже, на шоссе А2 г. Новы-Томысль – Конин (Nowy Tomysl – Konin) водители платят 34 гроша за километр. Автострада А2 был построен за частные деньги, и инвестор должен держать достаточно высокие ставки, чтобы иметь средства на поддержание дороги, погашение кредитов, на строительство, и получить прибыль.

На польских дорогах работают две системы взимания платы на старте — закрытая и открытая. Первая работает на маршрутах А1 Гданьск — Торунь и A2 Швецко — Новый Томысль. Водитель платит за каждый пройденный километр на въезде на всех съездах с трассы, и в конце. Закрытая система работает на А2 Новый Томысль- Конин и А4 Катовице — Краков. Здесь оплата вносится на старте и в конце. Водитель должен платить за весь участок. На шоссе A4 плата вносится на пунктах взимания автодорожного сбора под Катовицами и Краковом. Водитель платит пополам за проезд данного раздела в его начале и конце.

На дорогах, управляемых GDDKiA водители легковых автомобилей могут платить за проезд без остановки. Но для этого им нужно купить устройство viaAUTO, который работает в системе viaTOLL. Такое устройство стоит сто злотых, из которых половина суммы — это деньги, которые вы можете оплатить сборы за проезд.

Коммуникатор можно приобрести, в частности, на автозаправочных станциях и в пунктах обслуживания, перечень которых доступен на сайте www.viatoll.pl. Платe за дороги позже можно вносить тремя способами. Самый простой и наиболее популярный напоминает пополнение счета мобильного телефона. Водитель в пункте обслуживания указывает номер устройства и вносит минимальный депозит в 50 злотых. Можно также зарегистрировать устройство через интернет и контролировать свои расходы и самостоятельно пополнять счет через сеть. Существует также возможность оплаты счетов за реально пройдённые участки. Тогда оператор системы посылают водителя ежемесячный счет.

Платные участки автострад в Польше

Автострада A1 Gdansk – Torun

Продолжительность: 152 км

Легковые автомобили 30 zl (20 гр/км)

Мотоциклы – 30 zl (20 гр/км)

Автомагистраль A2 – Strykow – Konin

Продолжительность: 99 км

Легковые автомобили – 9,9 zl (10 гр/км)

Мотоциклы – 5 zl (5 гр/км)

Автомагистраль A2 – Konin — Poznan – Swiecko

Длина: 255 км

Легковые автомобили – 72 zl

Мотоциклы – 72 zl

Плата за километр варьируется на двух участках. Между Жепином и Новым Томыслем (88 км) составляет 20 гр/км. На участке Новый Томысль — Конин (150 км) водители платят 36 гр/км. Шоссе на участке Свецко – Жепин бесплатно.

Платные дороги в Польше составляют примерно половину протяженности всех автомагистралей. Учитывая, что общая протяженность польских дорог – более 3100 км, плата взимается за пользование около 1500 км. Рассмотрим все нюансы, связанные с платными дорогами.

Польша – мост между СНГ и Западной Европой

Географическое расположение Польши способствует тому, что эта страна является связующим коридором между странами СНГ и Западной Европой. По польским дорогам передвигается огромное количество пассажирского и грузового транспорта, курсирующего из России, Украины и Беларуси в страны Западной Европы и обратно. Наши сограждане отправляются в европейские страны на работу, на отдых, на учебу. Можно сказать, что Польша является своеобразным мостом, соединяющим Россию, Беларусь и Украину с остальной Европой.

Сегодня для российских автомобилистов, в связи со сложными взаимоотношениями России и Украины, Польша – единственный коридор в Европу, при проезде по которому проблем быть не должно. Огромный грузопоток из Азии в Европу также движется через Республику Польша. Из Прибалтики в европейские страны также можно попасть по польским автобанам.

Для многих наших соотечественников, первый раз выезжающих в Европу, настоящим открытием является отличное качество большинства польских дорог. Отличие качества дорожного покрытия ощущается сразу после пересечения границы. На ремонт и поддержание автомагистралей в Польше средств не жалеют. Кроме того, на строительство новых дорог правительство страны собирается выделить более 26 миллиардов злотых. Частично эти затраты покрываются в результате оплаты за передвижение по платным дорогам. Ниже вашему вниманию представлена карта дорог Польши. Буквой А обозначены автомагистрали.

На каких участках надо платить?

На данный момент польские дороги подразделяются на платные и бесплатные. Однако в будущем все автомагистрали этой страны должны стать платными. Сумма оплаты за проезд по некоторым автобанам зависит от категории транспортного средства, а также от пройденного расстояния. Так, платные дороги для легковых автомобилей массой меньше 3,5 т – это автомагистрали А1, А2 и А4 (и то не все их участки, а только наиболее загруженные, дорожное покрытие которых быстрее изнашивается). Платные участки для транспортных средств массой более 3,5 т указаны на следующей карте:

Те дороги, которые находятся на стадии строительства, пока бесплатные. Когда же они будут введены в эксплуатацию, за проезд по ним придется платить. Пока же плата за проезд по ним взимается согласно системы GDDKiA. То есть стоимость проезда определяется министерством инфраструктуры. Сейчас это 10 грошей за километр для легковых автомобилей и 5 грошей за километр для мотоциклов.

Дополнительная информация: для автомобилей массой более 3,5 т, которые передвигаются по платным участкам, находящимся под управлением GDDKiA, оплата проезда производится с помощью системы viaTOLL. Для этого на транспортном средстве должно быть установлено специальное электронное устройство, с помощью которого взимается оплата.

Существует два способа оплаты за дороги в Польше:

1. В первом случае оплата производится в пропускных пунктах, расположенных в начальной и конечной точках платного участка дороги. В пропускном пункте оплату принимает оператор, который после этого открывает шлагбаум. Платить можно наличными или картой банка. (Важно! Оплата банковской картой принимается в том случае, если на пропускном пункте есть надпись «Karty kreditowe». При оплате наличными сдача выдается в злотых, вне зависимости от того, в какой вы валюте платите). Платить можно злотыми, евро или долларами.
2. Во втором случае в пропускном пункте при въезде на платный участок водителю выдается билет. Причем этот билет выдает автомат, а не оператор. Билет необходимо сохранить до конца проезда по платному участку. Оплачивать нужно на выезде с этого участка.

Инфраструктура польских дорог и стоимость проезда по отдельным участкам автомагистралей

Платные автомагистрали отличаются большим комфортом. На всей протяженности этих дорог расположены АЗС (BP, Shell, OMV, Orlen и пр.), кафе, рестораны быстрого питания (McDonald’s, Kfc, Burger King), различные магазины, рекреационные зоны, гостиницы европейского уровня, места для отдыха (кемпинги, станции обслуживания автокемперов). По качеству дорожного покрытия платные автобаны Польши ни в чем не уступают западноевропейским.

Рассмотрим стоимость проезда по автомагистралям.

A1 Торунь – Гданьск

Длина этой трассы составляет 152 км. На всей ее протяженности располагается 10 пунктов оплаты. Водителям легковых автомобилей и мотоциклов придется заплатить здесь 30 злотых. Для легковых автомобилей с прицепом стоимость проезда составляет 71 злотый. Оплачивать можно наличными или картой банка. Важно! При оплате в долларах США принимаются только банкноты номиналом не более $100.

A2 Стрыков – Конин – Познань – Свецко

Автомагистраль А2 делится на два участка: Стрыков – Конин и Конин – Свецко. Длина первого участка – 99 км, второго – 255 км. Стоимость проезда по трассе Стрыков – Конин для автомобилистов составляет 9,9 злотых за километр, для мотоциклистов – 5 злотых/км. При проезде по второму участку водители автомобилей и мотоциклов должны заплатить 72 злотых.

Плата за километр при проезде по трассе А2 варьируется. Например, на участке Жепин – Новый Томысль она составляет 2,8 злотых, на участке Новый Томысль – Конин – 5,1 злотый. Участок между Желином и Свецко является бесплатным.

A4 Краков – Катовице – Гливице – Вроцлав

Автобан А4 также состоит из двух участков: Краков – Катовице и Гливице – Вроцлав. Длина первого составляет 62 км, второго – 162 км. При проезде от Кракова до Катовице водителям легковых автомобилей придется заплатить 20 злотых, мотоциклистам – 10 злотых. Стоимость проезда по участку Гливице – Вроцлав для легковых автомобилей составляет 16,2 злотых, для мотоциклов – 8,1 злотый.

Обратите внимание! О том, что впереди будет платный участок, предупреждает знак «Pobor oplat».

Как видим, проезд по польским платным автомагистралям не должен доставлять проблем. Автомобилистам, которые планируют ехать в Польшу, можно еще порекомендовать посмотреть следующие видеоролики:

Здесь дается наглядная информация о платных участках и о способах оплаты.

Чтение дорожных знаков | 95 Экспресс

Перед тем, как войти в 95 Express на любом из обозначенных въездов, водители увидят знак суммы накладных расходов с указанием одного или нескольких пунктов назначения и стоимостью проезда до этих пунктов назначения.

Знаки суммы накладных дорожных сборов предоставляют водителям информацию, которая позволяет им выбирать: выезжать на полосу скоростного проезда или оставаться на полосах общего пользования без платы за проезд.

Оказавшись на скоростной полосе, водители будут проезжать через установленные пункты взимания платы, считывающие их транспондер SunPass®.

Водители не будут платить больше, чем сумма, указанная на электронном ценнике на момент регистрации.

Если вы решите выехать со скоростных полос на первом выходе, система SunPass® будет взимать плату за проезд от пункта въезда до этого первого выезда.

Если вы решите остаться на скоростной полосе и выехать дальше по системе, электронное оборудование для взимания платы будет считывать ваш транспондер SunPass на каждом дополнительном пункте взимания платы, и с вас будет взиматься плата за всю поездку, начиная с того места, где вы въезжаете, и заканчивая тем, где вы выходите из система. В вашей выписке SunPass ваша поездка будет указана в зависимости от количества пунктов сбора за проезд, которые вы пройдете во время поездки.

Как прочитать знак суммы взимания платы

Примечание. Суммы в долларах указаны только для примера. Фактические цены будут основаны на динамических ценах на перегрузку, если не указано иное.

Если вы путешествуете в северном направлении (из центра Майами, SR 112 или въездов на экспресс-переулки NW 10th Ave)
Express Lanes Направления указаны Знаки суммы взимания платы:

• Тернпайк Флориды / SR 826 — это текущий пункт назначения 95 Express Phase 1, и в этом примере вы заплатите 2 доллара.00, если вы выйдете с экспресс-полос здесь.
• I-595 — это самый дальний пункт назначения для 95 экспресс-фазы 2. Вы пройдете три точки взимания платы, чтобы добраться до автомагистрали I-595, и в этом примере вы заплатите 5 долларов США за эту поездку. Важно отметить, что НЕ ДОЛЖЕН складывать две отображаемые суммы дорожных сборов для определения дорожных сборов. Пример 2 доллара США, показанный на Флориде Turnpike / SR 826, уже включен в цену 5 долларов США на I-595.
  • Кроме того, когда вы проезжаете первый пункт взимания платы на пути к магистрали Флориды / SR 826, вы «заперты» по цене до I-595.Это означает, что даже если цена повышается, пока вы едете по скоростным полосам, общая цена, которую вы платите, — это то, что вы видели на знаке.

Пункты назначения экспресс-полос, НЕ показанные на знаках суммы взимания платы:

• Ives Dairy Road — это второй из трех выходов, когда вы едете на север по экспресс-полосам. Плата за проезд до этого пункта назначения будет меньше суммы до I-595.
  • Обратите внимание, что в вашей выписке SunPass® для каждой точки взимания платы, связанной с этой точкой взимания платы, будет отдельная позиция.

Если вы едете на юг (от входа в Broward Park & ​​Ride, Davie Boulevard или Stirling Road Express)

Express Lanes Пункты назначения, указанные на знаках суммы взимания платы:

• Тернпайк Флориды / SR 826 — Эта поездка представляет собой комбинацию двух платных пунктов. В этом примере 2 доллара США, указанные для Флоридской магистрали / SR 826, представляют собой совокупную сумму платы за проезд между Стерлинг-роуд и Айвз-Дэйри-роуд ПЛЮС за проезд к порталу к югу от Золотых лесов.
  • Обратите внимание, что в вашей выписке SunPass® для каждой точки взимания платы, связанной с этой точкой взимания платы, будет отдельная позиция.
• SR 112 / SR 836 / I-395 — это самый дальний пункт назначения для 95 Express, идущего в южном направлении. Вы проедете три точки взимания платы, чтобы добраться до съездов с экспресс-полос для SR 112 / SR 836 / I-395, и в этом примере вы заплатите 5 долларов США за эту поездку. Важно отметить, что вам как водителю НЕ следует добавлять две суммы дорожных сборов, указанные в качестве суммы, которую вы заплатите.Пример 2 доллара США, показанный для магистрали Флориды / SR 826, уже включен в цену 5 долларов США для SR 112 / SR 836 / I-395.
  • Кроме того, когда вы проезжаете первый пункт взимания платы на пути к магистрали Флориды / SR 826, вы «заперты» по цене SR 112 / SR 836 / I-395. Это означает, что даже если цена повышается, пока вы едете по скоростным полосам, общая цена, которую вы платите, — это то, что вы видели на знаке.

Пункты назначения экспресс-полос, НЕ показанные на знаках суммы взимания платы:

• Ives Dairy Road — это первая из трех точек съезда, когда вы едете на юг по скоростным полосам.Плата за проезд до этого пункта назначения будет меньше, чем сумма платы за проезд до шоссе Флориды / SR 826.

Советы — «Знайте свою плату»

1. Дорожные сборы проводятся по пунктам назначения, указанным на надземных знаках
2. Все дорожные сборы заблокированы от вашего пункта въезда
3. НЕ добавляйте дорожные сборы, указанные на надземных знаках

ТРАНСПОРТНЫЙ КОД ГЛАВА 395. НАРУЖНЫЕ ЗНАКИ И ИНФОРМАЦИОННЫЕ ИНФОРМАЦИОННЫЕ ПАНЕЛИ НА ДОРОГАХ В ОПРЕДЕЛЕННЫХ УЧАСТКАХ

КОД ТРАНСПОРТИРОВКИ

НАЗВАНИЕ 6.ДОРОГИ

ПОДРАЗДЕЛЕНИЕ H. ОФОРМЛЕНИЕ ДОРОГ

ГЛАВА 395. НАРУЖНЫЕ ЗНАКИ И ИНФОРМАЦИОННЫЕ ПАНЕЛИ НА ДОРОГАХ В НЕКОТОРЫХ СТРАНАХ

ПОДРАЗДЕЛ А. 395.001. ПРИМЕНЕНИЕ ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ. (a) Этот подраздел применяется только к:

(1) руководящему органу управления платных дорог:

(A), в котором находится округ с населением 3,3 миллиона человек или более; или

(B), прилегающий к округу с населением 3 человека.3 миллиона или более и в котором находится муниципалитет с населением более 60 000 человек; и

(2) наружный знак.

(b) Глава 393 не применяется к размещению знака, к которому применяется данный подраздел.

Закон 1995 г., 74-й лег., Гл. 165, п. 1, эфф. 1 сентября 1995 г.

С поправками:

Acts 2005, 79th Leg., Ch. 281 (H.B.2702), п. 2,79, эфф. 14 июня 2005 г.

сек. 395.002. ОПРЕДЕЛЕНИЯ. В этом подразделе:

(1) «Руководящий орган» включает только руководящий орган управления платных дорог.

(2) «Знак» означает дисплей, свет, устройство, рисунок, картину, рисунок, сообщение, мемориальную доску, плакат или другой предмет, предназначенный или используемый для рекламы или информирования.

Закон 1995 г., 74-й лег., Гл. 165, п. 1, эфф. 1 сентября 1995 г.

сек. 395.003. РЕГУЛИРОВАНИЕ ЗНАКОВ. Руководящий орган управления платных дорог может принять правила, разрешающие, регулирующие или запрещающие размещение знака, видимого с основной проезжей части платной дороги, в органе управления и устанавливаемого для того, чтобы сообщение было видно с главной дороги. — пройденный путь, если власти установят, что правила необходимы для восстановления, сохранения или улучшения живописной красоты собственности в пределах видимости дороги.

Закон 1995 г., 74-й лег., Гл. 165, п. 1, эфф. 1 сентября 1995 г.

сек. 395.004. МУНИЦИПАЛЬНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА. (a) Если руководящий орган принимает правило в соответствии с данным подразделом, которое применяется к вывеске на территории, расположенной на территории муниципалитета, который принял постановление, регулирующее размещение вывески на собственности, правило должно быть не менее строгим. как постановление.

(b) Этот подраздел не влияет на полномочия муниципалитета принимать постановление, регулирующее размещение знака в зоне видимости платной дороги, расположенной на территории муниципалитета.

Закон 1995 г., 74-й лег., Гл. 165, п. 1, эфф. 1 сентября 1995 г.

сек. 395.005. КОМПЕНСАЦИЯ ЗА ЗНАКИ. (a) Если руководящий орган требует удаления вывески:

(1) владелец вывески имеет право на компенсацию денежной стоимости материального физического имущества, составляющего конструкцию вывески; и

(2) собственник недвижимого имущества, на котором расположен знак, имеет право на компенсацию снижения стоимости недвижимого имущества.

(b) Компенсация в соответствии с данным разделом определяется в соответствии со стандартами и процедурами, применимыми к процессуальным действиям в соответствии с главой 21 Кодекса собственности.

(c) Управляющий орган может использовать только метод или комбинацию методов, описанных в этом подразделе, для выплаты компенсации.

Закон 1995 г., 74-й лег., Гл. 165, п. 1, эфф. 1 сентября 1995 г.

сек. 395.006. НАЛОГОВЫЕ СНИЖЕНИЯ. (a) Управляющий орган, с одобрения суда уполномоченных и в соответствии с главой 312 Налогового кодекса, может снизить окружные налоги на имущество, причитающиеся с владельца вывески, подлежащей удалению.

(b) Управляющий орган может объявить территорию зоной реинвестирования с целью снижения налогов на недвижимость в соответствии с данным разделом, если на этой территории есть знак, который необходимо удалить.

(c) Управляющий орган может снизить налоги на любую недвижимую или личную собственность в округе, которая принадлежит владельцу вывески, за исключением жилой недвижимости.

(d) Обладатель права на налоговую скидку может уступить право. Правопреемник может использовать право на налоговую скидку на любую нежилую собственность в округе.

(e) В округе, в котором налоговая скидка используется для выплаты компенсации в соответствии с данным подразделом, компенсация должна включать разумные проценты.

(f) Срок налоговых льгот не может превышать пяти лет.

Закон 1995 г., 74-й лег., Гл. 165, п. 1, эфф. 1 сентября 1995 г.

сек. 395.007. ПОДПИСАТЬСЯ ФОНД ПО УБОРУШЕНИЮ И КРАСОТЕ. (a) Руководящий орган может депонировать весь или часть окружного налога на имущество, уплаченного за вывеску, на недвижимое имущество, на котором расположена вывеска, или на другое недвижимое или личное имущество, принадлежащее владельцу вывески, в кредит фонд борьбы с загрязнением вывески и благоустройства общества в уездной казне.

(b) Управляющий орган может использовать деньги в фонде для компенсации владельцу вывески, которую необходимо удалить в соответствии с данным подразделом.

Закон 1995 г., 74-й лег., Гл. 165, п. 1, эфф. 1 сентября 1995 г.

сек. 395.008. ПОДПИСАТЬ ОБЛИГАЦИИ ПО УМЕНЬШЕНИЮ ДОХОДОВ. (a) Управляющий орган может выпускать подписные облигации с доходом от выручки.

(b) Управляющий орган может использовать доходы от облигаций только для компенсации владельцу знака, который должен быть удален в соответствии с данным подразделом.

Закон 1995 г., 74-й лег., Гл. 165, п. 1, эфф. 1 сентября 1995 г.

сек. 395.009. НАЛИЧНЫЕ. Руководящий орган может выплатить компенсацию наличными.

Закон 1995 г., 74-й лег., Гл. 165, п. 1, эфф. 1 сентября 1995 г.

сек. 395.010. ШТРАФ. (а) Лицо совершает преступление, если оно нарушает правило, принятое в соответствии с данным подразделом, определяющее преступление.

(b) Правонарушение по этому разделу является мисдиминором класса C.

Закон 1995 г., 74-й лег., гл. 165, п. 1, эфф. 1 сентября 1995 г.

ПОДРАЗДЕЛ B. ИНФОРМАЦИОННЫЕ ЗНАКИ НА ДОРОГАХ

Разд. 395.051. ПРИМЕНЕНИЕ ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ. (a) Этот подраздел применяется только к округу с населением более 3,3 миллиона человек или к округу, прилегающему к округу с населением более 3,3 миллиона человек, в котором расположен муниципалитет с населением более 60 000 человек.

(б) Глава 393 не применяется к размещению табло или вывески, к которым применяется данный подраздел.

Закон 1995 г., 74-й лег., Гл. 165, п. 1, эфф. 1 сентября 1995 г. Изменения внесены законами 2001 г., 77-й лег., Гл. 669, п. 136, эфф. 1 сентября 2001 г.

С поправками:

Acts 2005, 79th Leg., Ch. 281 (H.B.2702), п. 2,80, эфф. 14 июня 2005 г.

сек. 395.052. ОПРЕДЕЛЕНИЯ. В этом подразделе:

(1) «Деловой знак» означает знак, содержащий бренд, товарный знак, название или логотип квалифицированного предприятия.

(2) «Информационная панель для автомобилистов» означает прямоугольную панель, размещенную на шоссе, на которой есть по крайней мере один коммерческий знак, рекламирующий бизнес, доступный на определенном расстоянии от этой развязки.

(3) «Квалифицированный бизнес» означает бизнес, который соответствует требованиям правил, принятых судом уполномоченных округа в соответствии с данным подразделом.

Закон 1995 г., 74-й лег., Гл. 165, п. 1, эфф. 1 сентября 1995 г.

сек. 395.053. ВНЕДРЕНИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ИНФОРМАЦИОННЫХ ПАНЕЛЕЙ. (a) За исключением случаев, предусмотренных Подразделом (b), уполномоченный суд округа по приказу может устанавливать и поддерживать информационные табло для автомобилистов на полосе отчуждения вдоль платной дороги в округе.

(b) Суд уполномоченных не может устанавливать информационную панель для автомобилистов в районе, где нет квалифицированного бизнеса.

(c) Округ должен установить каждую панель на и под знаком идентификации выхода, предшествующим знаку направления выхода на развязке.

(d) Округ может установить более одной панели для каждой развязки.

Закон 1995 г., 74-й лег., Гл. 165, п. 1, эфф. 1 сентября 1995 г.

сек. 395.054. РЕГУЛИРОВАНИЕ ДЕЛОВЫХ ЗНАКОВ.(а) Судебные уполномоченные могут принимать приказы для администрирования этого подглавы.

(b) Уполномоченный суд постановлением устанавливает:

(1) требования к расстоянию между знаками;

(2) ограничения по высоте и торцу на общую площадь панели; и

(3) ограничения размера и лица для каждого знака бизнеса на информационной панели автомобилиста.

Закон 1995 г., 74-й лег., Гл. 165, п. 1, эфф. 1 сентября 1995 г.

сек. 395.055. ЗАЯВКА НА БИЗНЕС ЗНАК НА ПАНЕЛИ. (a) Уполномоченный суд постановлением указывает:

(1) время и способ подачи заявки на получение делового знака на информационной панели автомобилиста;

(2) форма и необходимая информация для заявки; и

(3) разумная годовая плата за каждый знак бизнеса на панели.

(b) Чтобы разместить рекламу на информационной панели автомобилиста, человек должен обратиться в суд комиссаров. Лицо обязано соблюдать все постановления, принятые комиссаром суда в отношении деловых знаков.

Закон 1995 г., 74-й лег., Гл. 165, п. 1, эфф. 1 сентября 1995 г.

сек. 395.056. УЧЕТНАЯ ЗАПИСЬ. (a) Суд уполномоченных помещает деньги, полученные в соответствии с данным подразделом, на кредитный счет в общем фонде округа.

(b) Уполномоченный суд может использовать деньги на счете только для установки, обслуживания или регулирования информационных панелей для автомобилистов.

Закон 1995 г., 74-й лег., Гл. 165, п. 1, эфф. 1 сентября 1995 г.

сек.395.057. РЕГУЛИРОВАНИЕ ДОРОЖНЫМ ДОРОЖНЫМ ОРГАНОМ. Управление платных дорог не может регулировать установку, обслуживание или регулирование информационных панелей для автомобилистов или торговых знаков в соответствии с данным подразделом.

Закон 1995 г., 74-й лег., Гл. 165, п. 1, эфф. 1 сентября 1995 г.

сек. 395.058. КОНФЛИКТ С МУНИЦИПАЛЬНЫМ ПОРЯДКОМ. (a) Этот подраздел не уполномочивает суд уполномоченных издавать приказ или постановление, противоречащее муниципальному постановлению, касающемуся рекламных щитов или наружной рекламы.

(b) Распоряжение или постановление, изданное в соответствии с данным подразделом, которое противоречит муниципальному постановлению, является недействительным.

Закон 1995 г., 74-й лег., Гл. 165, п. 1, эфф. 1 сентября 1995 г.

Варианты оплаты платных дорог

OC неясны для некоторых водителей.

ИРВИН, Калифорния (KABC) — В округе Ориндж переход от людей, обслуживающих платные дороги, к платным дорогам только с электронным управлением был ухабистым. Проблемы с плохой вывеской и неожиданными штрафами расстраивают некоторых водителей.

Вы больше не увидите никого в будках на платных дорогах округа Ориндж. Они были закрыты уже около месяца, переходя в сферу электроники, с водителями, которые могут платить с помощью транспондера FasTrak или программы, которая позволяет вам платить через учетную запись, зарегистрированную на ваш номерной знак.

Но переход не был таким гладким для некоторых водителей, которым нужен вариант единовременной оплаты.

«Никаких знаков не было. Две недели спустя я получила по почте билет на 240 долларов», — сказала водитель Эрика Эванс.

Эванс в конечном итоге снизила стоимость билета до 40 долларов, но только после того, как она прочитала на Yelp.com десятки отзывов водителей с аналогичными жалобами на отсутствие четкого объяснения того, как платить за проезд.

«Я был возмущен, — сказал Эванс. «Я был так зол, что позвонил вам, ребята, потому что это несправедливо».

Планировщики платных дорог говорят, что вывешено более 100 знаков, но сейчас они сосредоточены на разъяснительной работе и обучении водителей тому, что именно означают эти знаки.

«Это процесс обучения, и помните, у нас 250 000 человек в день платят за проезд, и поэтому мы знаем, что многие люди это понимают», — сказала Лиза Теллес, пресс-секретарь Агентства транспортных коридоров, которое управляет системой взимания платы за проезд. .«У нас есть сотни и сотни людей, которые используют опцию единовременной оплаты через Интернет или через свое мобильное приложение».

Теперь система взимания дорожных сборов требует, чтобы вы подключились к Интернету для оплаты в течение 48 часов после проезда через зону взимания дорожных сборов, если у вас еще нет учетной записи.

Теллес говорит, что они особенно ориентированы на посетителей, которые могут ничего не знать о новой системе. И она говорит, что они приветствуют отзывы клиентов, чтобы внести улучшения.

«Мы смотрим на нашу программу вывесок, мы ищем некоторые корректировки на веб-сайте, чтобы обеспечить четкость информации, когда они попадают на веб-сайт, если они не знакомы с местностью», — сказал Теллес

«В любое время, когда я могу изменить маршрут, чтобы найти меньше трафика, я за это, но пока это объяснено», — сказала Эрика Эванс.

Copyright © 2021 KABC-TV. Все права защищены.

Категория: Схемы платных дорожных знаков

СМИ в категории «Схемы платных дорожных знаков»

Следующие 200 файлов находятся в текущей категории.

(предыдущая страница) (следующая страница)

• ! Канец платнай аўтадарогі.png 467 × 96; 14 КБ
  
• ! Паказальнік напрамку да платы за праезд (2019 г.). Jpg 223 × 330; 35 КБ
  
• ! Платная аўтадарога.PNG 467 × 96; 12 КБ
  
• ! Схема руху да платы за праезд (2019 г.). Jpg 225 × 333; 41 КБ
  
• 365-72 Úhrada diaľničnou nálepkou.jpg 570 × 570; 48 КБ
  
• 365-73 Koniec úhrady diaľničnou nálepkou.jpg 570 × 570; 55 КБ
  
• 4 Express.png 85 × 64; 5 КБ
  
• 412Blue.png 211 × 433; 31 КБ
  
• 418Blue.png 211 × 433; 28 КБ
  
• 8.8 (Дорожный знак) .png 300 × 157; 23 КБ
  
• 8.8 Русский дорожный знак.svg 600 × 300; 19 КБ
  
• BAB-Maut.png 80 × 80; 571 байт
  
• Голубая звезда Turnpike.PNG 500 × 600; 34 КБ
  
• Blue Star Turnpike.svg 501 × 601; 12 КБ
  
• Дорожный знак Боснии и Герцеговины III-105.svg 493 × 337; 17 КБ
  
• Дорожный знак Босния и Герцеговина III-106.svg 493 × 363; 32 КБ
  
• Дорожный знак Боснии и Герцеговины III-108.svg 141 × 109; 4 КБ
  
• Дорожный знак Босния и Герцеговина III-109.svg 141 × 109; 8 КБ
  
• C64b new.svg 598 × 600; 2 КБ
  
• CALAEX new logo.png 523 × 104; 13 КБ
  
• CALAX logo.png 250 × 48; 3 КБ
  
• Cashier Symbol.png 100 × 100; 2 КБ
  
• Чили IO-1a.svg 170 × 170; 24 КБ
  
• Чили IO-1b.svg 170 × 170; 12 КБ
  
• Дорожный знак Китая 路 60.jpg 148 × 179; 7 КБ
  
• Дорожный знак Китая 路 66a.jpg 173 × 140; 8 КБ
  
• Дорожный знак Китая 路 66b.jpg 174 × 140; 8 КБ
  
• Дорожный знак Китая 路 66c.jpg 174 × 140; 8 КБ
  
• Дорожный знак Китая 路 66d.jpg 174 × 89; 6 КБ
  
• Китайский дорожный знак № 67а.jpg 196 × 174; 12 КБ
  
• Дорожный знак Китая 路 67b.jpg 193 × 166; 11 КБ
  
• Дорожный знак Китая 路 67c.jpg 189 × 165; 11 КБ
  
• Дорожный знак Китая 路 67d.jpg 190 × 167; 11 КБ
  
• Дорожный знак Китая 路 68a.jpg 110 × 154; 6 КБ
  
• Дорожный знак Китая 路 68b.jpg 92 × 152; 5 КБ
  
• Обычный предварительный знак Toll Plaza 1.svg 129 × 144; 100 КБ
  
• Обычный предварительный знак Toll Plaza 2.svg 234 × 127; 131 КБ
  
• Дорожный знак Хорватии C103.svg 141 × 109; 6 КБ
  
• Дорожный знак Хорватии C104.svg 141 × 109; 9 КБ
  
• Дорожный знак Хорватии C105.svg 141 × 109; 8 КБ
  
• Дорожный знак Хорватия C106.svg 141 × 109; 11 КБ
  
• Центр обслуживания клиентов.jpg 343 × 206; 18 КБ
  
• CZ-E11 Bez časového poplatku — 2007.jpg 163 × 101; 4 КБ
  
• CZ-E11a Bez mýtného — 2007.jpg 270 × 165; 8 КБ
  
• CZ-E11b Bez časového poplatku a mýtného — 2007.jpg 283 × 294; 12 КБ
  
• CZ-E11b S časovým poplatkem (2016) .jpg 394 × 194; 7 КБ
  
• CZ-E11f S časovým poplatkem a mýtným (2016) .jpg 395 × 395; 13 КБ
  
• CZ-IP15c Mýtné — 2007.jpg 285 × 172; 8 КБ
  
• CZ-IP15d Konec mýtného — 2007.jpg 304 × 188; 9 КБ
  
• CZ-IP28a Zpoplatnění provozu (2016 — версия 2015-07-31).jpg 396 × 526; 35 КБ
  
• CZ-IP28a Zpoplatnění provozu (2016) .jpg 412 × 561; 40 КБ
  
• CZ-IP28a Zpoplatnění provozu — 2007.jpg 548 × 725; 57 КБ
  
• Дорога на север Далласа.svg 329 × 329; 5 КБ
  
• Делавэр Тернпайк logo.png 250 × 175; 7 КБ
  
• Дополнительная информация IP33b.svg 215 × 300; 46 КБ
  
• E1 Лебухрая Утара — Селатан.PNG 900 × 150; 35 КБ
  
• E1 plaza tol 500 m.png 1527 × 882; 211 КБ
  
• E11-DODTAB.svg 1181 × 739; 16 КБ
  
• E11a-DODTAB.svg 1,108 × 813; 19 КБ
  
• E11b-DODTAB.svg 886 × 886; 20 КБ
  
• E13 T&G Smart Tag sahaja.png 999 × 641; 150 КБ
  
• E23 Lebuhraya SPRINT.png 675 × 150; 13 КБ
  
• E470.svg 601 × 601; 5 КБ
  
• EE дорожный знак-872a.png 115 × 58; 22 КБ
  
• КОНЕЦ ПОВОРОТА 1MILE.png 2498 × 1752; 176 КБ
  
• ВЪЕЗД В ДОРОГУ Turner TURNPIKE I-44.png 2259 × 917; 123 КБ
  
• ETC Sign-IR.png 552 × 226; 7 КБ
  
• Эверетт Тернпайк.svg 501 × 601; 8 КБ
  
• Exact Change Symbol.png 100 × 100; 3 КБ
  
• Дорожный знак Франции C62.svg 598 × 600; 5 КБ
  
• Дорожный знак Франции C64a.svg 598 × 600; 2 КБ
  
• Дорожный знак Франции C64b.svg 598 × 600; 2 КБ
  
• Дорожный знак Франции C64c1.svg 598 × 600; 5 КБ
  
• Дорожный знак Франции C64c2.svg 568 × 564; 3 КБ
  
• Дорожный знак Франции C64d1.svg 598 × 600; 1 КБ
  
• Дорожный знак Франции C64d2.svg 597 × 600; 2 КБ
  
• FT29 Съезд на E11 E26.PNG 1500 × 1300; 126 КБ
  
• h54A.png 422 × 616; 33 КБ
  
• h54c sinal SCUT — Portugal.png 217 × 344; 5 КБ
  
• h54c-schifflechner — sinal SCUT — Portugal.png 217 × 344; 4 КБ
  
• Дорожный знак Венгрия H-053.svg 500 × 500; 5 КБ
  
• Дорожный знак Венгрия H-054.svg 500 × 500; 6 КБ
  
• I-376 Toll.svg 750 × 900; 10 КБ
  
• II 21a — Úhrada mýta.PNG 610 × 610; 11 КБ
  
• II 21b — Koniec úhrady mýta.png 610 × 610; 14 КБ
  
• II 22a — Úhrada diaľničnou nálepkou.png 610 × 610; 16 КБ
  
• II 22b — Koniec úhrady diaľničnou nálepkou.png 610 × 610; 19 КБ
  
• Платная дорога Индианы jct.svg 600 × 600; 17 КБ
  
• Логотип платной дороги Индианы 1968.png 283 × 287; 52 КБ
  
• Логотип Indiana Toll Road 1968 года.svg 285 × 285; 15 КБ
  
• Indiana Toll Road.svg 600 × 600; 15 КБ
  
• Индонезия Дорожный знак Toll Road Entrance.png 1280 × 523; 53 КБ
  
• Индонезия Дорожный знак Платная дорога съезд 1.png 1302 × 998; 83 КБ
  
• Индонезия Дорожный знак Платная дорога съезд 1.svg 557 × 427; 25 КБ
  
• Индонезия Дорожный знак Платная дорога съезд 2.png 1302 × 998; 89 КБ
  
• Индонезия Дорожный знак Съезд с платной дороги 2.svg 560 × 429; 26 КБ
  
• Индонезия Дорожный знак Платная дорога съезд 3.png 3185 × 925; 190 КБ
  
• Индонезия Дорожный знак Toll Road Milage 2.png 818 × 1074; 60 КБ
  
• Индонезия Дорожный знак Toll Road Milage.png 818 × 1063; 49 КБ
  
• Индонезия — дорожный знак Toll Road Plaza.png 1842 × 981; 99 КБ
  
• Индонезия Дорожный знак Платная дорога Платная площадь height.png 1706 × 639; 107 КБ
  
• Индонезийский указатель направления — 3.PNG 1767 × 1097; 128 КБ
  
• Индонезийский указатель направления — 5.png 1503 × 704; 84 КБ
  
• Индонезийский указатель направления — 5.svg 551 × 253; 28 КБ
  
• Индонезийский указатель направления — 6.svg 552 × 283; 22 КБ
  
• Индонезийский указатель направления — 7.svg 555 × 372; 54 КБ
  
• Информация о дорожных знаках на Индонезии 4c.png 2782 × 706; 87 КБ
  
• Информация о индонезийских дорожных знаках 4d.PNG 2782 × 707; 109 КБ
  
• Индонезийский дорожный знак Toll road distance.png 1539 × 805; 78 КБ
  
• Индонезийский дорожный знак Платная дорога distance.svg 985 × 515; 18 КБ
  
• Индонезийский дорожный знак Въезд платная дорога 4.png 3055 × 852; 155 КБ
  
• IP15c-INFZN.svg 739 × 369; 12 КБ
  
• IP15d-INFZN.svg 739 × 369; 19 КБ
  
• Символ взимания платы за проезд в Израиле.svg 235 × 235; 6 КБ
  
• Кадар Тол.GIF 739 × 565; 15 КБ
  
• Канзасская магистраль.svg 600 × 600; 32 КБ
  
• Кентукки Магистраль Shield.png 618 × 499; 27 КБ
  
• Таблица ставок дорожных сборов Kesas.jpg 727 × 960; 85 КБ
  
• КРЕСЗ-8a.svg 950 × 950; 87 КБ
  
• КРЕСЗ-8b.svg 950 × 950; 87 КБ
  
• KRESZ-8c.svg 950 × 1350; 96 КБ
  
• КРЕСЗ-8д.svg 950 × 1350; 97 КБ
  
• KRESZ-8ea.svg 800 × 364; 95 КБ
  
• КРЕСЗ-8eb.svg 800 × 364; 95 КБ
  
• KRESZ-8ec.svg 800 × 364; 97 КБ
  
• KRESZ-8ed.svg 800 × 364; 98 КБ
  
• Литва дорожный знак 840.svg 600 × 300; 19 КБ
  
• LKW Maut Info DE-EN-DK.svg 400 × 342; 105 КБ
  
• LKW Maut Info DE-EN-FR.svg 620 × 530; 38 КБ
  
• LKW Maut Info DE-EN-IT.svg 400 × 342; 116 КБ
  
• LKW Maut Info DE-EN-NL.svg 400 × 342; 99 КБ
  
• LKW Maut Info DE-EN-PL (адаптировано) .png 564 × 353; 51 КБ
  
• LKW Maut Info DE-EN-PL.svg 620 × 530; 41 КБ
  
• M4-29-TEA — ECFPass Advance Lane Assignment.svg 411 × 260; 10 КБ
  
• M4-30-TEA — Назначение проезжей части ECFPass.svg 346 × 216; 7 КБ
  
• Македония дорожный знак 424.svg 213 × 191; 114 КБ
  
• Македония дорожный знак 425.svg 214 × 167; 110 КБ
  
• Македония дорожный знак 431.svg 143 × 96; 95 КБ
  
• Македония дорожный знак 432.svg 142 × 95; 96 КБ
  
• Плата за проезд в Малайзии впереди.jpg 300 × 150; 6 КБ
  
• Платная плата за проезд в Малайзии ticket.jpg 300 × 120; 8 КБ
  
• Maut Info DE-EN-PL.PNG 564 × 353; 48 КБ
  
• MCX logo.png 422 × 217; 12 КБ
  
• MD Route 200 toll.svg 512 × 410; 24 КБ
  
• MUTCD M4-20.svg 2170 × 2170; 22 КБ
  
• MUTCD R3-28.svg 502 × 212; 21 КБ
  
• MUTCD R3-29P.svg 2170 × 1630; 11 КБ
  
• MUTCD R3-30P.svg 2170 × 1630; 11 КБ
  
• MUTCD W16-16P.svg 11880 × 1350; 11 КБ
  
• MUTCD W9-6.svg 164 × 113; 11 КБ
  
• MUTCD W9-6a.svg 195 × 113; 14 КБ
  
• MUTCD W9-6aP.svg 11880 × 1350; 9 КБ
  
• MUTCD W9-6P.svg 492 × 47; 11 КБ
  
• Mýto-SK-Koniec.svg 842 × 842; 6 КБ
  
• Mýto-SK-Začiatok.svg 842 × 842; 5 КБ
  
• NAIAX logo.png 400 × 198; 10 КБ
  
• Знак платы за проезд EZPASS в Нью-Джерси.svg 144 × 72; 106 КБ
  
• Норвежский-дорожный-знак-560-Opplysningstavle.svg 756 × 769; 59 КБ
  
• Norwegian-road-sign-765 — Bomveg (Платная дорога) .png 35 × 35; 1 КБ
  
• Норвежский-дорожный-знак-765.0.svg 744 × 744; 4 КБ
  
• Norwegian-road-sign-792.11 — Электронная система взимания платы за проезд. Gif 75 × 75; 1 КБ
  
• Норвежский-дорожный-знак-792.11.svg 744 × 744; 5 КБ
  
• Норвежский-дорожный-знак-792.12 Ставки до betjent.gif 75 × 75; 1 КБ
  
• Норвежский-дорожный-знак-792.12.svg 744 × 744; 6 КБ
  
• Норвежский-дорожный-знак-792.13.gif 75 × 75; 2 КБ
  
• Норвежский-дорожный-знак-792.13.svg 744 × 744; 9 КБ
  
• Норвежский-дорожный-знак-792.14.gif 75 × 75; 1 КБ
  
• Норвежский-дорожный-знак-792.14.svg 744 × 744; 612 байт
  
• Норвежский-дорожный-знак-792.15.gif 75 × 75; 2 КБ
  
• Норвежский-дорожный-знак-792.15.svg 744 × 744; 9 КБ
  
• Норвежский-дорожный-знак-792.16.gif 75 × 75; 1 КБ
  
• Норвежский-дорожный-знак-792.16.svg 744 × 744; 7 КБ
  
• Норвежский-дорожный-знак-792.17.gif 75 × 75; 1 КБ
  
• Норвежский-дорожный-знак-792.17.svg 744 × 744; 8 КБ
  
• Норвежский-дорожный-знак-792.30.gif 75 × 75; 2 КБ
  
• Норвежский-дорожный-знак-792.30.svg 744 × 744; 8 КБ
  
• Норвежский-дорожный-знак-792.31.png 120 × 120; 12 КБ
  
• NYS Thruway Sign.svg 300 × 300; 16 КБ
  
• Магистраль Огайо (1960) .svg 600 × 600; 17 КБ
  
• ОгайоTurnpike.svg 600 × 600; 9 КБ
  
• Онтарио 407 Toll.png 211 × 433; 27 КБ
  
• Онтарио Rb-97.svg 692 × 309; 51 КБ
  
• Логотип Osceola Parkway.PNG 120 × 144; 5 КБ
  
• Osceola Parkway logo.svg 500 × 600; 61 КБ
  
• Пастикан Лоронг Анда.png 1400 × 1200; 284 КБ
  
• Пенангский мост logo.jpg 500 × 150; 12 КБ
  
• Дорожный знак Филиппин GE2-2.svg 1200 × 1500; 110 КБ
  
• Дорожный знак Филиппин GE7-1.svg 2600 × 1500; 16 КБ
  
• Дорожный знак Филиппин GE7-2.svg 2100 × 2560; 16 КБ
  
• Филиппины дорожный знак GE7-3.svg 2400 × 1200; 12 КБ
  
• Plaza tol batu tiga (2) .png 1000 × 780; 127 КБ
  
• Plaza toll.gif 315 × 130; 2 КБ
  
• Дорожный знак португалии h43.svg 512 × 512; 835 байтов
  
• Дорожный знак португалии h54a.svg 901 × 1320; 29 КБ
  
• Дорожный знак португалии h54b.svg 901 × 1320; 34 КБ
  
• Дорожный знак португалии h54c.svg 901 × 1320; 30 КБ
  
• Дорожный знак Португалии h55.svg 904 × 1324; 30 КБ
  
• PR платных дорог.svg 600 × 600; 27 КБ
  
• Прометний знак C101.svg 500 × 250; 95 КБ
  
• Прометний знак C102.svg 500 × 350; 118 КБ
  

(предыдущая страница) (следующая страница)

Вождение в Испании: ваш путеводитель по платным дорогам, правилам и парковкам Испании

Вождение в Испании может быть настоящим удовольствием благодаря протяженным, ухоженным автомагистралям и живописным трассам для пересеченной местности, что делает ее идеальным местом для идеальной дороги. поездка.

Однако есть несколько практических вещей, которые вы должны знать перед тем, как отправиться в путь, чтобы избежать неприятных моментов или ненужных штрафов, поэтому прочитайте и примите к сведению наши главные советы по вождению в Испании, чтобы убедиться, что вы в курсе, прежде чем получите За рулем.

Этикет

Как правило, испанские водители могут ездить по городу довольно беспорядочно; подумайте о том, как поймать свет в последнюю секунду перед тем, как он станет красным, и подъехать очень близко к идущей впереди машине.

Они также, как правило, очень уверены в себе на больших дорогах (не курсируйте по внешней скоростной полосе, если вы не планируете достичь верхнего предела скорости).

Помня об этом, помните о других водителях на дороге.

Воздержитесь от гудка — это фактически запрещено в Испании, за исключением случаев использования в качестве предупредительного сигнала. В городских районах это правило еще строже, за исключением крайней чрезвычайной ситуации, поэтому водители мигают фарами, чтобы указать на проблему или потенциальную опасность.

Обратите внимание, что когда у больших грузовиков или автобусов мигает левый индикатор, это означает, что обгон небезопасно, а когда они мигают вправо, это безопасно, хотя будьте осторожны — они могут просто повернуть направо, а не послать вам сигнал!

Правила дорожного движения

• Британцы примите к сведению: в Испании (и в остальной части континентальной Европы) вы едете по правой стороне.
• Общий предел содержания алкоголя в крови для водителей составляет 0,05%, однако, если в вашем автомобиле более восьми пассажирских мест или если вы управляете автомобилем менее двух лет, предел составляет 0,03%.
• Использование мобильных телефонов во время вождения строго запрещено. Разрешены гарнитуры, но нельзя использовать наушники. Фактически, все, что имеет экран, должно быть расположено так, чтобы вы не могли его видеть, чтобы не отвлекаться (очевидно, что спутниковые навигационные системы являются исключением, однако вам не разрешается прикасаться к ним во время движения).
• Вообще говоря, приоритет всегда отдается движению, приближающемуся справа, если иное не обозначено знаком.
• При обгоне обязательно указывать, когда вы выезжаете на выезд и когда снова возвращаетесь на свою полосу движения. Будьте особенно осторожны при обгоне автомобиля с правым рулем.
• Независимо от правил в вашей стране, вам должно быть не менее 18 лет, чтобы водить машину в Испании, и большинство компаний по аренде автомобилей требуют, чтобы вам было не менее 21 года и вы ездили не менее года, чтобы арендовать автомобиль. .

Андрей Бортников / Shutterstock.com

Круговые перекрестки

Движение на перекрестках с круговым движением движется против часовой стрелки, и водители, которые уже проезжают мимо, имеют приоритет над приближающимися автомобилями, поэтому не забудьте сделать паузу и дождаться своей очереди выехать.

Что мне нужно в машине?

По закону вы обязаны постоянно иметь при себе в автомобиле следующие предметы в Испании и можете столкнуться с штрафами на месте, если у вас их нет:

• Действующие водительские права
• Свидетельство о страховании
• Подтверждение ID
• Светоотражающие куртки (это не является строго незаконным, если у вас нет их в машине круглосуточно, но обязательно надевать их, если вам нужно выйти из автомобиля в любой момент на дороге, так что лучше иметь их под рукой)
• Два предупреждающих треугольника, которые нужно разместить спереди и сзади автомобиля в случае поломки
• Дефлекторы фар
• Защитный шлем (для мотоциклистов)
• Наклейки GB или евро пластины (если применимо)
• Запасная пара очков, если вам нужно носить их для вождения

Следующие предметы запрещены:

Ношение обуви без спинки, с открытым носком или на высоком каблуке во время вождения запрещено, а также запрещено ездить босиком, поэтому сделайте так, чтобы конечно, у вас есть разумная обувь.

Детекторы радаров также запрещены (за них взимается штраф в размере 200 евро), однако использование спутниковой навигации разрешено.

Ограничения скорости

Общие ограничения скорости в Испании зависят от типа дороги (обратите внимание, что они могут различаться, поэтому всегда проверяйте знаки).

На автомагистралях (или автострадах) ограничение составляет 120 км / ч.

На дорогах с двусторонним движением и более чем одной полосой движения в каждом направлении (автомобильные переходы) ограничение составляет 100 км / час.

На обычных дорогах с односторонним движением ограничение составляет 90 км / час.

Эти ограничения различаются в населенных пунктах и ​​городских районах, где ограничение скорости снижается до 50 км / ч, если нет знаков, указывающих на иное. В жилых районах ограничение, скорее всего, составит 20 км / ч.

Знаки ограничения скорости имеют круглую форму с цифрой, обведенной красным кольцом, а индикация минимальной скорости отображается белыми цифрами на синем круглом знаке. Короче говоря, красный цвет означает скорость, которую вы не должны превышать, а синий — скорость, с которой вы должны соответствовать.

Marques / Shutterstock.com

Платные дороги

Платные дороги в Испании известны как автописток и обозначаются буквами AP (например, AP-6) и покрывают около 20% сети автомагистралей, с бесплатными автопоездками (с префиксом E или A, например, E-90 или A-5) и дороги меньшего размера, покрывающие все остальное.

Вообще говоря, можно избежать платы за проезд, если вы хотите, перемещаясь по бесплатным дорогам E и A, которые в конечном итоге приведут вас к месту назначения, однако чаще платные дороги AP быстрее, тише и т. Д. прямые, поэтому советуем брать их, если есть возможность.

Платные дороги довольно дороги (но в очень хорошем состоянии), однако трудно дать четкое представление о том, сколько они стоят, так как все зависит от того, как далеко вы собираетесь, по какой дороге идете и типу дороги. автомобиль, которым вы управляете.

Будьте готовы заплатить от 5 до 30 евро наличными или картой на платных дорогах.

Страхование

У вас должно быть как минимум страхование третьей стороны для вождения в Испании, и рекомендуется также оформить страховку от поломки, чтобы вы могли вызвать эвакуатор, если вы застряли или попали в аварию.

Лучше всего иметь при себе копию своей страховки на случай, если что-то пойдет не так.

Парковка

Парковка — не самое простое занятие в Испании, особенно в крупных городах. Если возможно, мы рекомендуем парковаться на окраине и полагаться на общественный транспорт, однако доступны различные типы парковок, если вы готовы потратить немного времени, усилий и денег на их использование.

Парковка на улице запрещена во многих районах центров городов Испании и отмечена синим знаком с красной линией через него либо буквой «E», либо словами « estacionamiento prohibido » (парковка запрещена) .

Вы также должны обращать внимание на цвет обочины при попытке найти место, так как желтые, красные или белые отметки могут указывать на отсутствие парковки, а синие и белые указывают на то, что вы можете ненадолго остановиться, не останавливаясь.

Синие зоны ( zonas azules ) обычно обозначают торговые точки, где вы можете купить билет в одном из автоматов и оставаться там не более двух часов.

В этих местах вам обычно нужно платить с 9:00 до 14:00 и с 16:00 до 21:00 с понедельника по пятницу и с 9:00.30.00 — 14.00 по субботам.

В больших и малых городах есть многоэтажные и подземные автостоянки с поминутной оплатой. Знаки снаружи указывают на наличие свободных мест ( libre ) или заполнение автостоянки ( полностью ).

Парковка для инвалидов

Каждый муниципалитет по всей Испании выдает разрешения на парковку для инвалидов, которые действительны в течение одного года и позволяют водителям парковаться в зонах погрузки и разгрузки, пешеходных зонах и некоторых местах, где парковка обозначена знаками как запрещенная.

Общее разрешение на парковку для инвалидов, выдаваемое в Европейском союзе, известно как синий значок, и его следует четко отображать на / в автомобиле, когда он припаркован.

Это разрешение пользуется одинаковым признанием во всем ЕС, что означает, что вы имеете право на почти те же исключения, что и в вашей стране (привилегии могут незначительно отличаться от зоны к зоне, поэтому следите за знаками).

Топливо

По всей стране разбросано множество заправочных станций, и самый простой способ спланировать лучшие пит-стопы для вашей поездки — это посетить веб-сайт Geoportal, где вы найдете карту, на которой показаны все различные станции. по стране.

Вы можете сосредоточиться на определенной области и сохранить ее в формате PDF, чтобы распечатать и взять с собой, поэтому вам не нужно беспокоиться о том, когда вы найдете следующую возможность пополнения счета.

На большинстве заправочных станций есть насосы самообслуживания, где вы заправляете, а затем платите в магазине / киоске по соседству, или насосы с автоматом, куда вы вставляете свою карту перед началом работы (особенно те, которые открыты круглосуточно).

Возможно, вы встретите пару заправочных станций, где вас кто-то обслужит, но в настоящее время они встречаются реже.

В целом в Испании цены на топливо, как правило, разумные, а стоимость регулируется государством, поэтому вам не нужно беспокоиться о поиске лучших предложений.

Кредитные и дебетовые карты принимаются повсеместно, однако на всякий случай лучше иметь под рукой немного наличных, если вы пополняете счет в изолированной сельской местности.

Важные фразы, которые нужно знать

Выучите (или сделайте копию) этот список испанских ключевых слов и фраз с собой в поездке, чтобы вы могли спросить дорогу, долить нужное топливо и найти парковка как у местных.

• Izquierda = слева
• Derecha = справа
• Todo recto = прямо
• Estamos perdidos = мы потерялись
• ¿Dónde está…? = где…?
• Gasóleo = дизельное топливо
• Gasolina = бензин
• Gasolina sin plomo = неэтилированный бензин
• Autogas = LPG
• Licencia de condirector = водительские права на плоской поверхности 16
910
• Rotonda = круговая развязка
• Un aparcamiento de vehículos = автостоянка
• Entrada = вход
• Salida = выход

Телефоны экстренных служб

Для связи с любой точкой Европы наберите 112 службы экстренной помощи для полиции, скорой помощи и пожарных.Операторы смогут ответить на ваш звонок на английском языке.

Есть также телефоны экстренной помощи через два километра вдоль основных автомагистралей, которые соединят вас со службами экстренной помощи.

Рекомендуемые поездки

Дороги по сравнению с нетронутой Флоридой? Губернатор ДеСантис подписал закон о платных дорогах

Несмотря на просьбы двух бывших губернаторов штата и по меньшей мере 90 экологических и общественных групп и предприятий, губернатор Рон ДеДантис в пятницу подписал многомиллиардный план строительства длинных участков платных дорог через неосвоенные районы штата.

Закон был назван «худшим экологическим законопроектом за двадцать лет». И Florida Sierra Club предупредил о том, что нетронутые районы будут разрастаться в городах, где «будут разрастаться подразделения и торговые центры, а природные ресурсы, которые привлекают посетителей в штат, будут чрезмерно использованы и захвачены».

ДеСантис все равно одобрил счет.

Объявление поступило не от пресс-службы губернатора, а от помощников президента Сената Билла Гальвано, республиканца из Брадентона, который сделал проекты своим приоритетом во время законодательной сессии 2019 года — и который сможет сорвать повестку дня ДеСантиса в будущем. если пересеклись.

Администрация губернатора не сразу ответила на запрос о комментариях, но в 14:08. выпустил обновленное ежедневное расписание с указанием подписания счета в 11:45 утра в Longboat Key Club & Resort, где Гальвано проводил турнир по гольфу в честь своего покойного отца. Офис выпустил пресс-релиз с объявлением о подписании в 15:22.

Ранее, во время церемонии подписания в Сарасоте закона о том, что текстовые сообщения во время вождения являются основным нарушением, ДеСантис дал понять, что готов подписать закон.

«Я думаю, нам нужны новые дороги во Флориде, чтобы передвигаться. Это законопроект, который я поддержу и подпишу, — сказал ДеСантис репортерам.

«В частности, Юго-Западная Флорида и Центральная Флорида, прямо сейчас вам нужно объехать [межштатную автомагистраль 75]. Это не лучший маршрут. Думаю, было бы неплохо проложить туда более прямой маршрут. Завершение Suncoast Parkway, я думаю, дало бы еще один путь к таким местам, как Таллахасси и Северо-Западная Флорида, особенно из Центральной Флориды », — сказал он.

DeSantis предполагает строительство дополнительной дороги в будущем.

«Нам, вероятно, понадобится нечто большее, учитывая, как растет наш штат, и учитывая, что трафик может быть большой проблемой. Так что я поддерживаю инфраструктуру », — сказал он.

Офис Сената Флориды распространил фотографию, на которой ДеСантис держит подписывающий документ со своей подписью. По бокам от него находились Гальвано, лейтенант-губернатор Жанетт Нуньес и три сенатора-республиканца от штата — Том Ли из Тонотосассы, которые провозгласили принятие закона до конца; Уилтон Симпсон, представляющий Цитрус, Эрнандо и часть округов Паско; и Джо Грутерс из Сарасоты, который также является председателем Республиканской партии Флориды.

ДеСантис называл себя «республиканцем Тедди Рузвельта» и часто рекламировал экологическое законодательство, которое он помог провести через Законодательное собрание.

Но критики этого закона предупреждают, что он поставит под угрозу сельскохозяйственные и лесные угодья, а также экологически уязвимые водно-болотные угодья и ручьи.

Sierra Club, например, предупредил во время законодательной сессии, что проекты «фрагментируют ландшафт и среду обитания диких животных». Предполагаемые «преимущества» этих платных дорог включают водоснабжение и канализационную инфраструктуру, которая, включая съезды и съезды, ускорит разрастание городов в последних неосвоенных районах Флориды.”

Закон, SB 7068, разрешает выделить более 400 миллионов долларов в период с 2020 по 2023 год на планирование и начало строительства вдоль расплывчатых коридоров, простирающихся от Suncoast Parkway до округа Джефферсон; Флоридская магистраль от I-17 в Уайлдвуде до Санкост-Паркуэй; и работает между округами Полк и Коллиер. Целевые группы построят фактические маршруты с целью их открытия для движения до конца 2030 года.

Против этой меры выступили бывшие губернаторы Боб Грэм и Чарли Крист.Крист отметил, что он наложил вето на аналогичный закон, находясь у власти, сказав: «Разумным подходом было бы инвестировать это финансирование в инфраструктуру будущего, а не удваивать ошибки прошлого».

Но сенатор Ли похвалил проект, заявив в пресс-релизе: «Сегодня, когда этот закон вступил в силу, мы делаем огромный шаг вперед в нашей работе по поддержанию исторических сельских общин, которые на протяжении поколений поддерживали экономику Флориды».

Как ранее сообщал Феникс, один из основных платных автодорог через Северную и Центральную Флориду принесет пользу самому богатому человеку Флориды, Томасу Петерффи, донору-республиканцу, который пожертвовал сотни тысяч на кампанию ДеСантиса.У него особняк на улице миллиардеров Палм-Бич, и он является членом клуба Трампа Мар-а-Лаго.

Между тем, обычные люди с семейным бюджетом должны будут платить за проезд по новым дорогам.

Вот список предыдущих историй Phoenix о плане платных дорог:

https://www.floridaphoenix.com/blog/another-former-fl-governor-advises-desantis-to-veto-multi-billion-dollar-toll-road-scheme/; Бывший губернатор Боб Грэм просит губернатора ДеСантиса наложить вето на многомиллиардный план платных дорог и законопроект, который наказывает любого, кто препятствует развитию; Запланированный законодательным собранием дорожный проект может принести пользу самому богатому человеку Флориды; Расплывчатый многомиллиардный план строительства новых платных дорог через Флориду одобрен Законодательным собранием; Игнорируя призывы к более тщательной проверке и контролю на местах, республиканцы выдвигают многомиллиардный план платных дорог; Группы называют предложенный Законодательным собранием новый план взимания платы за проезд по платным дорогам как «худший из когда-либо существовавших» законопроектов; Кому нужны деревья? Мы хотим платных дорог !; Sierra Club: Если ДеСантис говорит, что он республиканец «Тедди Рузвельт», он должен наложить вето на схему массовых платных дорог

.

Информация о подписи динамического сообщения — полный список

• Буксировка и движение — расширение зоны обслуживания нового
• Свяжитесь с нами
• Экскурсии
• Ресурсы ураганов

Переключить навигацию

• ДОМ
• УСЛОВИЯ ДВИЖЕНИЯ
  • Текущий
  • Схема движения
  • Инциденты
  • Строительство
  • Время в пути по стандартному маршруту
  • Подробная информация о скорости и времени в пути
  • Построитель маршрутов
  • Таблицы скорости
  • Время в пути на пароме
  • Монитор Sugar Land Rail
  • Персонализированные оповещения
  • Камеры трафика
  • Дорожные знаки
  • Схема световых сигналов
  • Исторический
  • Архив карт скорости
  • Среднегодовая скорость вращения
  • Историческое время в пути
  • Разработчики
  • Доступ к данным
• ИНФОРМАЦИЯ О ЧРЕЗВЫЧАЙНОЙ СИТУАЦИИ
  • Инструменты / информация
  • Информация об урагане
  • Метеорологический радар / Карта трафика
  • Система предупреждения о наводнении
  • Уровни озона
  • Отключение электроэнергии в центральной точке
  • Предупреждения
  • Янтарь
  • Серебро
  • Агентства
  • Округ Харрис
  • Город Хьюстон
  • Внутренняя безопасность
  • FEMA
• ТРАНЗИТНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
  • Парковки / транзитные центры
  • HOV / HOT полосы
  • Расписание автобусов
  • Планировщик поездок
  • Схема железных дорог и расписание
• БЕЗОПАСНОСТЬ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
  • Кампании по обеспечению безопасности дорожного движения
  • Национальная безопасность дорожного движения
  • Техас безопасности дорожного движения
  • Steer It…Очистить это
  • Программа помощи автомобилистам (MAP)
  • Буксируй и отправляйся
• О КОМПАНИИ
  • Что мы делаем
  • Часто задаваемые вопросы
  • Медиацентр

Информация о динамических подписях сообщений — полный список

Кольцевая дорога 8-восток Кольцевая дорога 8-восток северная дорога I-45 Кольцевая дорога 8-восток в северном направлении в Сан-Августин Кольцевая дорога 8 — восток в северном направлении, W.13-я улица Кольцевая дорога 8 — восточное направление в северном направлении в порту Хасинто Кольцевая дорога 8-восток в северном направлении в Вудфорест Кольцевая дорога 8-восток в северном направлении в Уоллисвилле Кольцевая дорога 8-восток в северном направлении в Ист-Литл-Йорк Кольцевая дорога 8 — восточное направление на юг к востоку от Западного озера Хьюстон Кольцевая дорога 8 — восточное направление в южном направлении в Тидуэлле Кольцевая дорога 8 — восточное направление в южном направлении в Уоллисвилле Кольцевая дорога 8 — восточное направление в южном направлении в Вудфорест Кольцевая дорога 8 — восточное направление на юг, I-10 Кольцевая дорога 8 — восточное направление в южном направлении у судового канала Кольцевая дорога 8 — восточное направление на юг у платана

Кольцевая дорога 8-Север Кольцевая дорога 8-Северо-восток в T.К. Джестер Кольцевая дорога 8 — Северо-Восточное направление в Олдин-Вестфилде Кольцевая дорога 8 — север восточного направления в Южной Месе Кольцевая дорога 8 — северо-восточное направление в Уилсоне Кольцевая дорога 8 — Северо-Восточное направление в Джоне Ралстоне Кольцевая дорога 8 — северо-западное направление в Уилсоне Кольцевая дорога 8 — северо-западное направление в Северной Месе Кольцевая дорога 8 — Северо-западное направление на Харди Toll Road Кольцевая дорога 8-Северо-Запад в Олдин-Вестфилде

Кольцевая дорога 8-Юг Кольцевая дорога 8-Юго-Восток в Бимере Кольцевая дорога 8-Юго-Запад в Каллене Кольцевая дорога 8 — Юго-западное направление в Уэст-Фукуа

Кольцевая дорога 8-запад Кольцевая дорога 8-западная северная сторона в Беллере Кольцевая дорога 8-запад в северном направлении в Бриар-Форест Кольцевая дорога 8-запад в северном направлении в Таннер Кольцевая дорога 8-запад в южном направлении в Баммел-Норт Хьюстон Кольцевая дорога 8 — западное направление на юг на Уэст-роуд Кольцевая дорога 8 — западное направление в южном направлении у глины

Hardy Toll Road Hardy Toll Road Northbound в Aldine Mail Route Hardy Toll Road Northbound в IH-45 North Hardy Toll Road Southbound в Greens Bayou Hardy Toll Road Southbound в Crosstimbers Hardy Toll Road Westbound at (Airport Connector) Aldine Westfield

I-10 Beaumont I-10 Beaumont Eastbound на 9th St I-10 Beaumont Westbound на Dewitt Rd

I-10 East I-10 Eastbound в Латропе I-10 Восток Восточное направление на рынке I-10 Eastbound в Фрипорте I-10, восточно-западное направление, SH-146 I-10 восточно-западное направление в Делл-Дейл

I-10 Кэти I-10 Кэти Eastbound на US-77 в Шуленбурге I-10 Кэти в восточном направлении на SH-36 в Сили I-10 Кэти Истбаунд в Пич Ридж I-10 Кэти Восток в FM-1463 I-10 Кэти в восточном направлении, SH-6 I-10 Кэти Истбаунд в Дейри-Эшфорд I-10 Кэти Истбаунд в Кирквуде I-10 Кэти Истбаунд в Гесснер I-10 Кэти Восток в Антуане I-10 Кэти Истбаунд в Вашингтоне I-10 Кэти Истбаунд в Студемонте I-10 Кэти Уэстбаунд в Шеперд I-10 Кэти Уэстбаунд в Зильбер I-10 Кэти Уэстбаунд в Дейри-Эшфорд I-10 Кэти Уэстбаунд в парке Тен I-10 Кэти Уэстбаунд, FM-1463 I-10 Кэти Уэстбаунд на FM-1489 в Брукшире I-10 Кэти Уэстбаунд на FM-102 в Колумбусе I-10 Кэти Уэстбаунд по адресу US-183 в Лулинге

I-45 Gulf I-45 Gulf Northbound на 71-й улице I-45 Gulf Northbound в FM-1959 I-45 Gulf Northbound в Монро I-45 Gulf Northbound на Бродвее I-45 Gulf Northbound по телефону I-45 Gulf Southbound в Скотт I-45 Gulf Southbound в Беллфорте I-45 Gulf Southbound в Эджбруке I-45 Gulf Southbound в Fuqua I-45 Gulf Southbound в Эльдорадо I-45 Gulf Southbound у острова Тики I-45 Gulf Southbound на юге острова Тики

I-45 North I-45 Northbound в Little York I-45 Northbound в Ранкин I-45 Northbound в районе Spring Stuebner I-45 Northbound в Тамине I-45 Northbound в северном направлении, SH-242 I-45 север в северном направлении на кольце 336 юг I-45 Northbound в северном направлении по FM-2854 I-45 Northbound в направлении лиги I-45 Северное направление на юг, линия лиги I-45 Север в южном направлении на кольце 336 Север I-45 Northbound Southbound в Крейтоне I-45 Northbound в Тамине I-45 Север, движущийся на юг, Рейфорд-Опилок I-45 North Southbound на Hardy Toll Road I-45 North Southbound в Cypresswood I-45 North Southbound на горе Хьюстон I-45 Северное направление на юг у авиакомпании

I-610 East Loop I-610 East Loop Northbound в Gellhorn I-610 East Loop Southbound в Маккарти I-610 Восточная петля в южном направлении в Турнинг-бассейне

I-610 North Loop I-610 North Loop Eastbound в Элле I-610 Северная петля в восточном направлении, северная магистраль I-610 North Loop Eastbound в Фултоне I-610 North Loop Eastbound в Дженсене I-610 North Loop Eastbound в Киркпатрике I-610 North Loop Westbound в Локвуде I-610 North Loop Westbound в Элле

I-610 South Loop I-610 South Loop Eastbound в Stella Link I-610 Южная петля в восточном направлении в Альмеде I-610 South Loop Eastbound at Broad I-610 South Loop Westbound на Бродвее I-610 South Loop Westbound в MLK I-610 South Loop Westbound at Fannin I-610 South Loop Westbound на Buffalo Speedway

I-610 West Loop I-610 West Loop Northbound в Bellaire I-610 West Loop Southbound, Evergreen I-610 West Loop в южном направлении, Post Oak

I-69 Eastex I-69 Eastex Northbound в Коллингсворте I-69 Eastex Northbound в Crosstimbers I-69 Eastex Northbound в Aldine Mail Route I-69 Eastex Northbound в Ранкине I-69 Eastex Northbound в FM-1960 I-69 Eastex Southbound, петля-494 I-69 Eastex Southbound, восточная гора Хьюстон I-69 Eastex Southbound в Crosstimbers

I-69 Юго-запад I-69 Юго-запад в северном направлении на отроге 10 в Розенберге I-69 Southwest Southbound на Buffalo Speedway I-69 Southwest Southbound в Dairy-Ashford

IH-10 West IH-10 West Eastbound, Mlcak Rd IH-10 в западном восточном направлении у реки Бразос IH-10 в западном восточном направлении на Пич Ридж-роуд IH-10 В западном направлении на восток у востока от Пич Ридж IH-10 На запад в восточном направлении на западе от FM-1489 IH-10 Westbound в западном направлении от FM-1489 IH-10 В западном направлении на восток от FM-359 IH-10 Westbound в FM-359 IH-10 Westbound at Woods Rd

НАСА 1 НАСА 1 На восток в Кирби NASA 1 Westbound в Лараби NASA 1 Westbound at Space Center Blvd НАСА 1 В западном направлении на SH-3

SH-146 SH-146 Northbound в Fairmont SH-146 Northbound в Barbours Cut @ Lobit SH-146 На север в западном направлении SH-146 Southbound в Миссури

SH-225 SH-225 в восточном направлении в Bearle SH-225 Westbound в Аллен-Генуя SH-225 в западном направлении на восток SH-225 Westbound в Андервуде SH-225 в западном направлении в центре

SH-249 SH-249 Northbound at Greens SH-249 Northbound в Спринг-Крик SH-249 Southbound в Перри SH-249 На юг в Гринз

SH-288 SH-288 Northbound at County Road 58 SH-288 На юг, SH-6

SH-36 SH-36 в восточном направлении на отроге 10

SH-99 Lanier Parkway — север SH-99 Lanier Parkway — северо-восток в Champion Forest SH-99 Lanier Parkway — North Eastbound в Ротвуде SH-99 Lanier Parkway — северо-восточное направление в Хольцварте SH-99 Lanier Parkway — в северо-восточном направлении на Hardy Toll Road SH-99 Lanier Parkway — северо-восточное направление по FM-1314 SH-99 Lanier Parkway — Northbound в Cypresswood SH-99 Lanier Parkway — Northbound at Shaw Rd SH-99 Lanier Parkway — Северо-западное направление в Рейфорде SH-99 Lanier Parkway — северо-западное направление в Райли Фаззель SH-99 Lanier Parkway — северо-западное направление в Spring Woods Village Pkwy SH-99 Lanier Parkway — северо-западное направление по FM-2920 SH-99 Lanier Parkway — северо-западное направление по адресу SH-249 SH-99 Lanier Parkway — северо-западное направление в Мейсон

SH-99 Lanier Parkway — Запад SH-99 Lanier Parkway — West Northbound at Franz SH-99 Lanier Parkway — West Northbound в Stockdick SH-99 Lanier Parkway — West Northbound на West Rd SH-99 Lanier Parkway — West Northbound at N Bridgeland Lake Parkway SH-99 Lanier Parkway — запад в южном направлении на бульваре N Bridgeland Lake SH-99 Lanier Parkway — West Southbound в Мортоне SH-99 Lanier Parkway — West Southbound на West Rd

Spur-330 Spur-330 в восточном направлении у Rollingbrook Отрезок-330 в западном направлении у Бэйуэй

США-290 Северо-запад США-290 Северо-запад Восточное направление в SH-6 в Хемпстеде США-290 Северо-запад Восточного направления в FM-1960 США-290 Северо-запад Восточное направление в Джонс US-290 Северо-западное направление в Гесснер США-290 Северо-запад В восточном направлении на западе 34-й США-290 Северо-запад Западное направление в Мангаме США-290 Северо-запад Западное направление в W Tidwell США-290 Северо-запад Западное направление в Джерси

US-69 Beaumont US-69 Beaumont Northbound в Lucas Dr US-69 Beaumont Northbound в Pine Island Bayou US-69 Beaumont Southbound на Tram Rd

Платная дорога Westpark Платная дорога Westpark Eastbound в Элдридже Westpark Tollway Eastbound в West Houston Center Westpark Tollway Eastbound at Jeanetta Платная дорога Westpark Eastbound на IH-69 Southwest Платная дорога Westpark Westbound в Briarpark Westpark Tollway Westbound at Dairy Ashford Платная дорога Westpark Westbound на Westheimer Place

---

© 2021 Houston TranStar.

No related posts.