Знак ограничение массы: Знак 3.11 Ограничение массы с пояснениями

1825 Bertrand Dr. Lafayette, LA 70506 (карта и направление)

Используйте стрелки влево / вправо для навигации по слайд-шоу или проведите пальцем влево / вправо при использовании мобильного устройства

изменений вывесок на мосту требуют внимания водителей грузовиков | CropWatch

Ежегодно миллионы тонн кукурузы, соевых бобов, сахарной свеклы, пшеницы, проса, отходов животноводства, воды, гербицидов и других сельскохозяйственных продуктов и материалов перемещаются по дорогам Небраски.По мере приближения автоперевозчиков к мостам Небраски им следует ожидать появления новых указателей, призванных помочь водителям принимать мудрые решения при планировании маршрутов с тяжелым оборудованием. Новые знаки, подобные показанному здесь, устанавливаются на мостах, которые не могут выдерживать стандартную нагрузку на всех дорогах. Мосты, на которых нет указателей, по умолчанию соответствуют текущей допустимой нагрузке.

Как читать знаки для проводки на мосту

Небраска обязана следовать Руководству по единообразным устройствам управления движением, чтобы определить, какие знаки и силуэты разрешены для размещения мостов.См. Это одностраничное руководство Министерства транспорта Небраски по чтению знаков.

Примечание. Знаки относятся к полной массе транспортного средства независимо от длины моста.

Департаменту транспорта Небраски (NDOT) поручено обеспечить безопасность более 15 000 мостов по всему штату. Мосты проверяются сертифицированными инспекторами не реже одного раза в 24 месяца. Выполненные оценки номинальной нагрузки основаны на текущих условиях моста с целью достижения ожидаемого срока службы каждой конструкции.Важнейшей частью этого является правильное использование моста, в том числе правильное размещение ограничений по весу моста, чтобы перевозчики знали об ограничениях любого конкретного моста.

Обновление указателей грузоподъемности является ответом на политический меморандум Федерального управления шоссейных дорог (FHWA), выпущенный в ноябре 2013 г., на тему «Допустимая нагрузка специализированных транспортных средств». В этом меморандуме FHWA потребовало, чтобы все мосты в стране были рассчитаны на нагрузку для специальных транспортных средств (SHV), чтобы штаты соответствовали национальным стандартам осмотра мостов (NBIS).Эти SHV представляют собой близкорасположенные многоосные грузовые автомобили с одним агрегатом, имеющие от четырех до семи осей, и стали более популярными в автотранспортной отрасли.

Несмотря на то, что номинальная грузоподъемность способствует правильному использованию и сохранению мостов Небраски, ничто не может заменить собственное образование и понимание водителя, прежде чем он даже выезжает на дорогу. Водители грузовиков Небраски должны всегда знать тип и вес грузовика, которым они управляют, чтобы сравнивать их с вывешенными знаками, когда они встречаются и пересекают мост.В Небраске фермеры в настоящее время могут превышать установленные законом ограничения по весу во время уборки урожая на 15% на дорогах и мостах, которые не размещены.

Несоблюдение установленных ограничений по весу моста излишне ставит под угрозу путешествующих людей, других водителей грузовиков и состояние моста. Знаки ограничения веса моста предназначены для легкого понимания и предотвращения пересечения моста нагрузками, которые вызывают напряжения, превышающие безопасный предел. Со временем стрессовые события накапливаются и могут вызвать разрушение моста, что потребует от участников дорожного движения и местных властей времени и денег на ремонт или замену вышедшей из строя конструкции, не говоря уже о возможных травмах.

Как и все устройства управления движением, конструкция знаков грузоподъемности моста предписана в Руководстве FHWA по унифицированным устройствам управления движением с целью обеспечения единообразия по всей стране. Не все возможные конфигурации транспортного средства могут быть представлены на знаке, поэтому используются типовые конфигурации, чтобы показать легко узнаваемые автомобили. Пользователи должны знать, что количество осей, показанное на каждом грузовике с силуэтом на вывешенном знаке, не должно интерпретироваться как единственная возможность для этого конкретного транспортного средства, и оператор обязан знать, к какому классу относится его или ее транспортное средство.Карманный справочник может помочь владельцам грузовиков определить классификацию грузовиков.

Помня всю эту информацию, водители грузовиков будут способствовать тому, чтобы торговые коридоры Небраски оставались безопасными и открытыми для бизнеса для всех, кто ими пользуется.

Чтобы получить дополнительную информацию или запросить брошюру об этих изменениях, свяжитесь с Бабраком Ниязи в Департаменте транспорта Небраски: 402-479-3646, [email protected] .

% PDF-1.4 % 141 0 объект > эндобдж xref 141 94 0000000016 00000 н. 0000002816 00000 н. 0000002963 00000 н. 0000003606 00000 н. 0000004064 00000 н. 0000004450 00000 н. 0000004647 00000 н. 0000005186 00000 п. 0000005631 00000 н. 0000009042 00000 н. 0000009301 00000 п. 0000009415 00000 н. 0000009601 00000 п. 0000010123 00000 п. 0000010749 00000 п. 0000011352 00000 п. 0000011561 00000 п. 0000015578 00000 п. 0000018604 00000 п. 0000019214 00000 п. 0000019719 00000 п. 0000020047 00000 н. 0000020159 00000 н. 0000020810 00000 п. 0000024167 00000 п. 0000024299 00000 п. 0000024431 00000 п. 0000024966 00000 п. 0000025405 00000 п. 0000025682 00000 п. 0000026194 00000 п. 0000026603 00000 п. 0000026838 00000 п. 0000027452 00000 п. 0000028060 00000 п. 0000029886 00000 п. 0000030025 00000 п. 0000030162 00000 п. 0000032808 00000 п. 0000032945 00000 п. 0000036333 00000 п. 0000040423 00000 п. 0000043558 00000 п. 0000046476 00000 п. 0000053258 00000 п. 0000062246 00000 п. 0000064371 00000 п. 0000064441 00000 п. 0000064521 00000 п. 0000073495 00000 п. 0000073751 00000 п. 0000074004 00000 п. 0000074031 00000 п. 0000074402 00000 п. 0000074472 00000 п. 0000074595 00000 п. 0000091055 00000 п. 0000091307 00000 п. 0000091819 00000 п. 0000091846 00000 п. 0000092409 00000 п. 0000092479 00000 п. 0000092599 00000 н. 0000104643 00000 п. 0000104904 00000 н. 0000105375 00000 п. 0000105402 00000 н. 0000105908 00000 н. 0000105978 00000 п. 0000106058 00000 н. 0000112561 00000 н. 0000112820 00000 н. 0000113072 00000 н. 0000113099 00000 н. 0000113464 00000 н. 0000113534 00000 н. 0000113650 00000 н. 0000125628 00000 н. 0000125885 00000 н. 0000126315 00000 н. 0000126342 00000 п. 0000126833 00000 н. 0000127106 00000 н. 0000130093 00000 н. 0000130537 00000 п. 0000131049 00000 н. 0000131146 00000 н. 0000132649 00000 н. 0000132954 00000 н. 0000133297 00000 н. 0000151759 00000 н. 0000152609 00000 н. 0000002640 00000 н. 0000002176 00000 п. трейлер ] / Назад 938428 / XRefStm 2640 >> startxref 0 %% EOF 234 0 объект > поток hb«`c`2, + SlzK2N, «EI, s-r ~> fXIKҐWҠÜEXX &) 9,5II \»:,.IA40P ܣ2 $ OkXi ~ l {-80daxBA4v>

Новые знаки ограничения веса прибывают на мосты

LIMA — Знаки ограничения нагрузки на мостах приобрели новый вид благодаря новому распоряжению, согласно Инженерному управлению округа Аллен.

В то время как текущие знаки ограничения нагрузки на мосту представляют собой четыре силуэта различных типов больших грузовиков, чтобы различать разные конфигурации осей, новые знаки теперь будут отображать ограничения веса моста по категориям «2 оси», «3 оси» и т. Д. До «6+ ось.«Силуэт полуприцепа останется.

Изменение было внесено после того, как Федеральное управление шоссейных дорог распорядилось включить отдельное измерение предельного веса для «транспортных средств специального назначения». По словам инженера округа Аллен Брайона Роудса, в рамках своей ежегодной инспекции 378 мостов в округе Аллен инженерное управление округа Аллен приняло во внимание эту новую категорию в своих проверках и расчетах.

«Это тягач, у которого есть дополнительные оси, которые опускаются, чтобы они могли перевозить более тяжелые грузы», — сказал он.«Нам пришлось провести расчеты нагрузки, чтобы определить, какие ограничения по весу на этих мостах должны выдержать эти грузовики».

Инженерное бюро действительно получило около 10 000 долларов из федерального бюджета, чтобы покрыть расходы на дополнительные расчеты предельного веса, сказал Роудс.

По словам Роудса, размещение ограничений по весу необходимо для обеспечения безопасности полетов.

«Это поможет приспособиться к новым автомобилям», — сказал он.

В настоящее время 10 мостов в округе Аллен требуют знаков ограничения нагрузки из-за износа, расположенных на Грабб-роуд и Шаффер-роуд в городке Аманда, на Кемп-роуд в американском поселке, Акадии, Киггинсе и на дорогах штата в поселке Марион, на Венц-роуд в поселке Монро, Свани-роуд в городке Ричленд, Бриз-роуд в городке Шони и в Гомере в поселке Шугар-Крик.

По словам Родса, замена моста может стоить сотни тысяч долларов, в зависимости от его типа и размера, а несколько мостов достигли конца своего жизнеспособного срока службы, что может стать значительными расходами для округа в будущем.

«В настоящее время у нас есть около 80 мостов, срок службы которых приближается к 50-летнему периоду, поэтому финансирование, которое нам понадобится для их замены в будущем, довольно велико», — сказал он.

См. Карту всех мостов округа Аллен с ограничениями по весу.

Предоставлено инженерной службой округа Аллен | Мосты будут иметь новые знаки ограничения нагрузки после того, как новые государственные требования призвали включить специальную категорию транспортных средств для определения предельной нагрузки.

Свяжитесь с Крейгом Келли по телефону 567-242-0390 или в Twitter @Lima_CKelly.

Дорожные знаки и безопасность — R12-2 36 «X48» Предельная масса оси

изготовлены из алюминия 0,080 и доступны со следующими вариантами светоотражающей пленки:

1.Световозвращающая пленка инженерного класса (EG)
2. Призматическая отражающая пленка высокой интенсивности (HIP) — Гарантия 10 лет
3. Световозвращающая пленка алмазного класса (DG) — Гарантия 12 лет

• Знаковая графика наносится полупрозрачными чернилами, винилом или полупрозрачной пленкой
• Атмосферостойкий алюминий для дорожного движения не ржавеет и не трескается
• Срок службы на открытом воздухе в течение многих лет
• Эти знаки устанавливаются непосредственно на столб, стену или забор.
• Знак устойчив к выцветанию
• Перфорированные монтажные отверстия 3/8 дюйма.(Сверху и снизу)
Знак
• соответствует требованиям MUTCD для использования на федеральных трассах

Не забудьте заказать стойку и фурнитуру для облегчения установки.

Traffic Signs & Safety, Inc. может изготовить любой индивидуальный знак. Если вы не видите то, что ищете, пожалуйста, позвоните в наш офис по телефону 401-396-9840 или воспользуйтесь нашей контактной формой

Защитное покрытие инженерного класса:

Engineer Grade Reflective — это высококачественный прочный световозвращающий материал с закрытыми линзами.Этот светоотражающий лист имеет исключительную ценность для использования в постоянных дорожных указателях. Световозвращающая пленка Engineer Grade является наиболее экономичным светоотражающим покрытием и рекомендуется для коммерческих и некритических дорожных знаков. Световозвращающая пленка Engineer Grade Отвечает применимым требованиям к применению пленки Engineer Grade для световозвращающей пленки типа I, как указано в стандарте ASTM D 4956.

Призматическое покрытие высокой плотности: лучшее соотношение цены и качества — рекомендуется

Призматическое покрытие высокой интенсивности рекомендуется там, где требуются более яркие дневные цвета и немного более высокий уровень отражения.Призматическая пленка высокой плотности — это прочная пленка с высокой отражающей способностью, предназначенная для дорожных знаков и указателей. Traffic Signs & Safety, Inc. рекомендует High Intensity Prismatic, так как стоимость обновления по сравнению с Engineer Grade Sheeting минимальна, она соответствует нескольким спецификациям и имеет самую низкую стоимость владения. К основным преимуществам относятся яркие дневные цвета, покрытие, устойчивое к царапинам, и улучшенная оптика, обеспечивающая улучшенную видимость в ночное время. Гарантия на призматическую пленку высокой плотности составляет 10 лет.

Алмазная пленка:

Diamond Grade обеспечивает превосходный дневной цвет и высочайший уровень отражательной способности. Это наша лучшая призматическая пленка, подходящая для всех высокоскоростных дорог и городских районов, где повышенный или пониженный уровень внешней освещенности может сделать знаки менее заметными. Покрытие Diamond Grade идеально подходит для верхних направляющих и указателей направления. Многие государственные и местные муниципалитеты требуют наличия листов Diamond Grade на знаках «Стоп» (R1-1), знаках «Не входить» (R5-1) и знаках Yield (R2-1). Дорожные знаки, изготовленные из листового материала Diamond Grade, обеспечивают раннее обнаружение и расширенный диапазон разборчивость знака.Соответствует спецификации ASTM D 4956-04, тип IX.