Знак грузовое движение запрещено: Дорожный знак 3.4 «Движение грузовых автомобилей запрещено»

География работы грузового навигатора будет расширена.

Обратите внимание: если маршрут включает участки не только в указанных регионах, но и за их пределами, то ограничения для грузового транспорта будут учтены только в границах регионов, где сервис уже работает. За пределами таких регионов и городов будет построен обычный автомобильный маршрут.

Заявку на приобретение API можно оставить на странице dev.2gis.ru/order/.

Знак 3.4 Движение грузовых автомобилей запрещено

Накладывает запрет на движение грузовых автомобилей с весом от 3.5 тонн и с весом, указанном на знаке. Знак ставится перед дорожным участком, на котором запрещено движение грузовых автомобилей.

Исключения составляют:

• ТС граждан, которые живут или работают в обозначенной зоне;
• ТС без прицепа с весом до 26 тонн, обслуживающие объекты в зоне действия знака;
• ТС почты;
• ТС, предназначенные для перемещения пассажиров.

Знак ставится с таблицами 8.3.1 — 8.3.3: запрет поворота направо, запрет движения налево, запрет движения в обе стороны. Знак 3.4 «Движение грузовых автомобилей запрещено» – круг с ободком красного цвета со схематично изображенным грузовым автомобилем.

Типоразмеры дорожных знаков

Типоразмер – это набор геометрических параметров дорожных знаков в зависимости от области их применения. Типоразмеры изображений знаков стандартной формы в зависимости от условий применения должны выбираться в соответствии с таблицей:

ГОСТ 32945-2014

Типоразмер знака	Вне населенных пунктов	В населенных пунктах
I	Дороги с одной полосой	Дороги местного значения
II	Дороги с двумя и тремя полосами	Магистральные дороги
III	Дороги с четырьмя и более полосами и автомагистрали	Скоростные дороги
IV	Ремонтные работы на автомагистралях, опасные участки на других дорогах при обосновании целесообразности применения.

Ресурсы по грузовым перевозкам Вирджинии — Информация

Знак ограничения веса нового моста

Департамент транспорта Вирджинии (VDOT) провел онлайн-информационную сессию о новых знаках ограничения веса на мостах штата в среду, 13 ноября, в 14:00. Нажмите здесь, чтобы посмотреть записанную прямую трансляцию. Всем, кого коснулись эти изменения — работникам грузоперевозок, владельцам предприятий и водителям — рекомендуется ознакомиться с этой информацией.

Дополнительные ресурсы:

Презентация: Изменения ограничений веса на мосту для специальных транспортных средств
Информационный бюллетень: Общие сведения о знаках ограничения веса на мосту для специальных транспортных средств

Вирджиния предъявляет различные требования к размеру транспортного средства (длина, ширина и высота), весу, а также оборудованию и устройствам безопасности (например,грамм. шины, фары и т. д.) для путешествий по автомагистралям Содружества.

Подробности см. В разделе «Требования к размеру, весу и оборудованию » Департамента транспортных средств (DMV). Телефон: 804-497-7100.

Для получения информации о размерах и весе для автотранспортных компаний, таких как информация о мониторинге, проверке и правоприменении, размере, весе, требованиях к оборудованию и т. Д., Свяжитесь с отделом обслуживания автотранспортных средств DMV по телефону 804-249-5130.

Для получения информации о транспортировке опасных материалов по автомагистралям в Вирджинии или через один из шести государственных туннелей см. «Требования к размеру, весу и оборудованию DMV.«

Для получения информации о транспортировке опасных материалов через находящийся в частной собственности и обслуживаемый туннель моста Чесапик-Бей см. http://www.cbbt.com/hazmat.html или позвоните по телефону 757-331-2960.

Примечание. Туннель аэропорта в городе Роанок (маршрут 118) ограничен для перевозки всех опасных материалов. Предлагаемый объезд: Hershberger Road (маршрут 101) до Williamson Road (Route 11), затем Peters Creek Road (Route 117).

На различных мостах штата действуют ограничения по весу, высоте и ширине транспортных средств. Знаки, размещенные на шоссе у пострадавших мостов, указывают на эти ограничения.

Поиск мостов с ограниченным доступом. Чтобы просмотреть карту, на которой показано расположение мостов с ограниченным весом на обозначенных маршрутах для грузовиков в Вирджинии, щелкните здесь. Чтобы просмотреть текущий список (обновляется ежедневно) мостов по всему штату с ограниченными ограничениями по весу (без ограничений по высоте и ширине), щелкните здесь.

Различные туннели имеют следующие ограничения по высоте или ширине.Знаки, вывешенные на шоссе возле затронутых туннелей, указывают на эти ограничения.

Грузовые автомобили или другие транспортные средства высотой более 13 футов 6 дюймов запрещены в туннеле-мосте Хэмптон-роудс (только в западном направлении движения I-64), в туннеле Мидтаун (маршрут 58, в обоих направлениях) и в туннеле в центре города (I-264). , оба направления движения).

Тракторам с прицепами шириной более 8 футов также запрещено проезжать через туннель в центре города (I-264) в западном направлении.

Чтобы избежать этих ограничений, используйте I-664 через мост-туннель Monitor Merrimac Memorial Bridge-Tunnel.Для получения дополнительной информации см. здесь .

Различные автомагистрали имеют ограничения по длине или типу транспортного средства (например, грузовик, тягач с прицепом и т. Д.). Эти ограничения обозначаются на автомагистрали нормативными знаками, такими как «ГРУЗОВИКИ ЗАПРЕЩЕНО», «ГРУЗОВИКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ», «ЗАПРЕЩЕНО ТРАКТОРЫ-ПРИЦЕПЫ», «ЗАПРЕЩАЕТСЯ МАШИНАМ БОЛЕЕ 65 ФУТОВ» и т. Д.

Кроме того, на некоторых автомагистралях есть предупреждающие знаки, такие как «АВТОМОБИЛИ НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ», «АВТОМОБИЛИ БОЛЕЕ 65 ФУТОВ НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ», «АВТОМОБИЛИ НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ» и т.д.Эти дороги имеют нежелательные условия, и автомобилистам с указанными транспортными средствами настоятельно рекомендуется их избегать.

Эти ограничения по транспортным средствам и длине показаны на карте маршрутов для грузовиков Вирджинии, доступной здесь .

Различные специальные ограничения могут существовать на шоссе в любое время из-за погодных условий, происшествий, строительных работ и т. Д. И обозначены знаками и т. Д., Размещенными на шоссе.

Для получения подробной карты и другой обширной информации о текущих дорожных условиях, связанных с погодой, трафиком, происшествиями, временными ограничениями, закрытыми дорогами и т. Д., перейдите по адресу 511virginia.org или позвоните по бесплатному телефону 511.

На различных федеральных автомагистралях в Вирджинии запрещены грузовые и коммерческие автомобили. Это Блу-Ридж-Паркуэй (юго-западная Вирджиния), Скайлайн-Драйв (северо-западная Вирджиния), Мемориальный бульвар Джорджа Вашингтона (округ Колумбия) и Колониальный бульвар (Вильямсбург). Эти ограничения размещены на различных автомагистралях и показаны на карте маршрутов для грузовиков Вирджинии.

Для получения более подробной информации или доступа обращайтесь в Службу национальных парков .

Определенные транспортные средства «STAA» (сдвоенные прицепы, тройные седельные крепления, автомобильные и водные транспортеры) должны использовать дорожную систему, предусмотренную Законом о наземном транспорте (STAA), для передвижения по Вирджинии. На этих автомагистралях нет знаков, указывающих, что они являются частью обозначенной системы.

Эта система включает Национальную сеть (все межгосударственные и некоторые основные маршруты), квалификационную систему Вирджинии (включая различные основные магистрали других штатов) и систему доступа Вирджинии, которая обеспечивает прямой доступ к определенным терминалам.

Примечание. Комбинации тройных седел длиной более 75 футов (до максимально допустимой длины 97 футов) могут перемещаться только по национальной сети.

Грузовики могут проехать до одной мили от Национальной сети и соответствующих квалификационных шоссе Вирджинии (но не системы доступа Вирджинии), чтобы добраться до терминалов, заправки, еды, отдыха и ремонта.

Эти обозначенные автомагистрали указаны на карте маршрутов для грузовиков Вирджинии, доступной здесь.

Печатная версия карты также доступна в основных зонах отдыха и приемных центрах.

Специальное разрешение на использование может быть получено бесплатно, если требуется проехать на транспортных средствах STAA за пределы допустимой одной мили дороги от обозначенной системы STAA, чтобы добраться до терминала для доставки или получения.

Свяжитесь с отделом выдачи разрешений DMV по телефону 804-497-7135.

Для получения разрешения на доступ к терминалам вне установленной системы в городах или округах Хенрико и Арлингтон обратитесь к местным властям.

Информацию о национальных правилах грузоперевозок можно получить в Федеральном управлении безопасности автотранспортных средств и Федеральном управлении шоссейных дорог , подразделениях Министерства транспорта США .

Последнее изменение страницы: 24 февраля 2021 г.

Руководство по дорожным знакам — GOV.Великобритания

Сводка

Руководство по дорожным знакам дает руководство по использованию дорожных знаков и дорожной разметки, предписанных Правилами дорожных знаков, и охватывает Англию, Уэльс, Шотландию и Северную Ирландию. Пересмотренные редакции руководства будут публиковаться здесь по мере их выпуска.

Разделы можно приобрести в бумажном виде в The Stationery Office.

Введение в главу 1 (ISBN 9780115505591)

Введение и краткое описание исторических, функциональных и дизайнерских аспектов знаков.В эту главу входят разделы, посвященные размещению и установке знаков.

Глава 2 (в проекте) Информационные знаки

Глава 2 в настоящее время находится в стадии разработки. Он будет содержать советы по дизайну и использованию указателей направления, а также других информационных знаков, таких как знаки домашней зоны. В связи с объемом работы, необходимой для завершения главы 2, предполагается, что промежуточные рекомендации по отдельным темам будут доступны по мере завершения.

Текущие рекомендации по дизайну и использованию указательных информационных знаков опубликованы в «Местной транспортной записке» ( LTN ) 1/94.Также доступен последний список основных пунктов назначения в Англии (PDF, 64,4 КБ), который заменяет информацию в LTN 1/94.

Глава 3 нормативные знаки (ISBN 9780115529252)

Указания по правильному использованию регулирующих знаков, предусмотренных правилами дорожных знаков. К ним относятся запрещенные повороты, ограничения на ожидание и погрузка, автобусные и велосипедные полосы и т. Д. Существует также обширный раздел, посвященный подписанию ограничений скорости.

Глава 4 предупреждающие знаки (ISBN 9780115524110)

Предупреждающие знаки используются для предупреждения водителей о потенциальной опасности впереди. Они указывают на необходимость особой осторожности со стороны участников дорожного движения и могут потребовать снижения скорости или другого маневра. Настоящее перепечатанное издание включает 4 незначительных изменения и дополнение к Приложению A, примечание 7.

Раздел 5, разметка дорог (ISBN 9780115524790)

Дорожная разметка играет очень важную роль в доведении до участников дорожного движения информации и требований, которые могут быть невозможны при использовании вертикальных знаков. У них есть преимущество в том, что их часто можно увидеть, когда установленный на краю знак не виден, и, в отличие от таких знаков, они могут передавать продолжающееся сообщение.

Глава 6 Управление трафиком (ISBN 9780115537448)

Светофоры и переходы — ключевой инструмент в управлении дорожным движением. В этой главе даются технические советы по проектированию светофоров, переходов и других типов управления движением. Он заменяет советы, содержащиеся в ряде информационных буклетов и заметок о местном транспорте.

Глава 7 Дизайн дорожных знаков (ISBN 9780115524806)

Как устроены вывески. В эту главу не включены различные методы создания и установки знаков.Он заменяет местную транспортную записку «Временные конструкторские записки по указателям направления 2/94», которая была отозвана в 1997 году.

Глава 8 (часть 1) дорожные работы и временные ситуации — проектирование (ISBN 9780115530517)

Руководство по разработке временных мер по управлению движением, которые должны быть реализованы для облегчения работ по техническому обслуживанию или в ответ на временные ситуации. С вопросами и комментариями по этой главе обращайтесь по электронной почте chapter8 @ Highwaysengland.co.uk.

Глава 8 (часть 2) дорожные работы и временные ситуации — операции (ISBN 9780115530524)

Руководство по планированию, управлению и участию в операциях по внедрению, поддержанию и удалению временных механизмов управления движением. С вопросами и комментариями по этой главе обращайтесь по электронной почте chapter8@highwaysengland. co.uk.

коммерческих автомобилей | ddot

DDOT гарантирует, что коммерческие автомобили, путешествующие по округу, будут двигаться эффективно и безопасно, уменьшая воздействие на население и сохраняя транспортную инфраструктуру.Коммерческие автомобили необходимы округу Колумбия, ежедневно обеспечивая товары и услуги тысячам жителей округа и предприятий.

Отличная городская среда и смешанное землепользование определяют нормативную базу округа для грузовых и коммерческих автомобилей. Информация, представленная здесь, предназначена только для образовательных целей; Пожалуйста, обратитесь к официальным муниципальным правилам округа Колумбия (DCMR), чтобы узнать самые последние правила и положения, регулирующие грузовые и коммерческие автомобили.

Коммерческий автомобиль — это любое четырехколесное транспортное средство длиной более двадцати двух (22) футов; или используется для перевозки коммерческих грузов или имущества; или описан как коммерческий автомобиль в свидетельстве о праве собственности; или имеет несъемную коммерческую рекламу или знаки различия.

Округ Колумбия определил общегородские маршруты для грузовых автомобилей и автобусов, которые следует использовать как можно дольше до конечного пункта назначения.На этих картах также указано, где ограничено движение на автобусе, а где — на грузовике. Некоторые улицы в округе Колумбия полностью закрыты для грузовиков. За исключением нескольких мест рядом с чувствительными федеральными структурами, ограничение для грузовиков означает, что улица закрыта для движения грузовиков, но открыта для грузовиков, осуществляющих местные поставки.

DDOT также предлагает инструмент для планирования маршрутов грузовых автомобилей, чтобы наметить лучшие маршруты для негабаритных / тяжеловесных и просто больших транспортных средств, проезжающих по округу.Чтобы получить доступ к инструменту, нажмите «Гостевой доступ», когда вам будет предложено войти в систему, затем выберите «Граничное местоположение» или точку въезда в Район в качестве отправной точки, введите пункт назначения и нажмите «Создать» для своего маршрута.

На мосту Рузвельта запрещено въезжать грузовым автомобилям в Вашингтон и выезжать из них.

Обратите внимание, что движение грузовиков по I-66 к востоку от I-495 запрещено. Свяжитесь с Департаментом транспорта штата Вирджиния для получения подробной информации об ограничениях на движение грузовиков на дорогах Вирджинии.

Служба национальных парков (NPS) также управляет несколькими бульварами в окрестностях Вашингтона, округ Колумбия, с различными ограничениями для коммерческих автомобилей. Пожалуйста, свяжитесь с NPS напрямую для получения подробной информации о следующих бульварах:

Округ Колумбия имеет ограничения по размеру и весу для транспортных средств, движущихся по дорогам в пределах его границ; для любых транспортных средств, размер и вес которых превышает указанные ниже, потребуется разрешение на перевозку негабаритных / сверхнормативных грузов на территории Округа.

Ограничения размеров

Если не указано иное, максимальные исходные размеры для транспортных средств:

• Ширина: 8 футов или 8 футов 6 дюймов для пассажирских автобусов 15+
• Высота: 13 футов 6 дюймов
• Длина: 40 футов для всех одиночных транспортных средств; 60 футов для всех автобусов; 55 футов для всех полуприцепов и других комбинаций транспортных средств *

Ограничения по весу

Если не указано иное, максимальный исходный вес для транспортных средств:

• Вес на одну ось: 21 000 фунтов
• Вес на любых двух последовательных осях на расстоянии менее 10 футов друг от друга: 34000 фунтов

Любым транспортным средствам, превышающим эти ограничения, требуется разрешение на перевозку крупногабаритных / тяжеловесных транспортных средств в пределах округа Колумбия.

• Для получения разрешения OSOW, пожалуйста, подайте онлайн-заявку через систему выдачи разрешений на транспортировку в Интернете, TOPS.
• Часто задаваемые вопросы о негабаритных / тяжеловесных автомобилях

Коммерческий транспорт можно оформить за:

• Парковка двойная
• Парковка в жилом районе — если транспортное средство вмещает более 15 пассажиров, длиннее 22 футов или шире 8 футов и / или предназначено для перевозки мусора или мусора
• Стоянка у счетчиков — если не отображается разрешение на коммерческую погрузку в непиковые часы
• Стоянка в зоне загрузки коммерческого транспорта дольше указанного срока
• Холостой ход дольше трех минут — или дольше пяти минут, если температура 32 ° F или ниже

Зоны коммерческой загрузки — это подписанные зоны погрузки с дозатором на улице, предназначенные исключительно для грузовых автомобилей.Эти зоны призваны удовлетворить потребности предприятий округа в доставке и снизить нагрузку на транспорт при погрузке / разгрузке. Типичные зоны загрузки коммерческого транспорта работают с 7:00 до 18:30 с понедельника по субботу с ограничением по времени до 2 часов. (Там, где действуют ограничения на часы пик, зоны работают с 9:30 до 16:00.) Поскольку часы и дни работы меняются в зависимости от местоположения, пожалуйста, проверьте знаки в каждой зоне. Коммерческие автомобили должны платить по разрешению или по телефону за использование коммерческих грузовых зон; годовые и ежедневные разрешения на погрузочные зоны можно получить через систему выдачи разрешений на транспортировку TOPS компании DDOT.Карту коммерческих зон погрузки можно найти на карте для грузовиков и автобусов goDCgo ..

Чтобы запросить оценку коммерческой зоны загрузки (например, для добавления, удаления или корректировки зоны), свяжитесь с [электронная почта защищена].

Зоны посадки и высадки (PUDO) — это обозначенные места у обочины, предназначенные исключительно для посадки и высадки пассажиров и коммерческой загрузки 24 часа в сутки. Эти обочины предназначены для посадки и высадки пассажиров, что позволяет осуществлять погрузку пассажиров и коммерческих грузов непосредственно у обочины и за пределами полосы движения.Парковка в этих местах запрещена в любое время дня.

Стоянка для тягачей с прицепом вне зон погрузки коммерческого транспорта крайне ограничена в округе Колумбия. В соответствии с DCMR 2405.5 и 2405.6 трейлер не может парковаться на какой-либо общественной улице, примыкающей к частному жилью или квартире, молитвенному дому, школе, игровой площадке или больнице, когда он не занят работой в таком месте; или рядом с любым общественным парком. Один из немногих частных участков, на которых можно разместить тракторные прицепы, — это гараж Union Station.Пожалуйста, планируйте соответственно.

Подрядные и служебные автомобили могут получить разрешение на временную парковку жилых помещений для ремонта дома. Для получения более подробной информации, пожалуйста, свяжитесь с [адрес электронной почты защищен] или посетите DDOT Parking Services.

Коммерческая парковка или склад для оборудования с определенным адресом , включая погрузку / разгрузку движущихся грузовиков, может быть размещена через систему выдачи разрешений на транспортировку в режиме онлайн. Посетите TOPS, чтобы узнать о разрешениях на парковку / размещение.

Специальная стоянка для автобусов и другие услуги по парковке подробно описаны на веб-сайте DDOT Parking Services.

• Парковочные талоны : Департамент автотранспортных средств (DMV) отвечает за рассмотрение и оплату парковочных талонов.
• Буксируемые автомобили : Департамент общественных работ (DPW) несет ответственность за буксировку транспортных средств, нарушающих правила парковки.Для получения дополнительной информации о местонахождении буксируемого автомобиля звоните по телефону 311.
• Нарушения при перемещении : Департамент столичной полиции (MPD) отвечает за соблюдение ограничений на движение грузовиков и автобусов, а также за соблюдение правил размера / веса грузовиков в округе Колумбия.

дорожных знаков в Португалии

Дорожные знаки в Португалии — Что означают дорожные знаки в Португалии?

Если вы впервые едете в Португалию, вам следует выучить дорожные знаки, прежде чем отправиться в путь…

Предупреждающие дорожные знаки в Португалии

Предупреждающие знаки в Португалии часто красного или желтого цвета, чтобы сообщить о потенциальной опасности. Вам следует обратить внимание на все предупреждающие знаки в Португалии, поскольку они предназначены для предупреждения вас о возможных опасностях.

Информационные дорожные знаки в Португалии

Информационные знаки в Португалии являются наиболее часто используемыми дорожными знаками в Португалии и обычно используются на дорогах любого типа, чтобы предоставить участникам дорожного движения общую информацию о дороге, которую они используют, и о дороге впереди.

и nbsp

Обязательные дорожные знаки в Португалии

Обязательные дорожные знаки в Португалии используются там, где от вас требуется выполнение определенной задачи, они не являются советами, информационными или рекомендательными знаками, их необходимо соблюдать и, как таковые, возможно, являются наиболее важными дорожными знаками в Португалии, которые вам необходимо знать.

& nbsp

& nbsp

Дорожные знаки приоритета в Португалии

Дорожные знаки приоритета в Португалии предназначены для указания того, кто имеет приоритет на перекрестке / дороге впереди.Если вы едете в стране, где вы едете по другую сторону дороги, приоритеты, скорее всего, будут противоположными тем, с которыми вы знакомы, заметным отличием является круговое движение.

& nbsp

Запрещающие дорожные знаки в Португалии

Запрещающие дорожные знаки в Португалии используются на всех типах дорог в Португалии, часто для ограничения определенных типов транспортных средств и определенных маневров, таких как запрещение разворотов или установка максимальной скорости.

Уголовные / дорожные законы — Железнодорожная полиция

Эти законы обычно используются, поскольку они относятся к железным дорогам в Соединенных Штатах.Прежде чем использовать указанные законы, цитируя их, вы должны проверить и подтвердить, что закон по-прежнему применяется в соответствующем штате, о котором идет речь:

******************** *************************************************************************************************************************************************************************************************************************************** ************************************************ ************************************************ **************

ОБЗОР ЗАКОНОВ TRESPASS В КАЖДОМ ГОСУДАРСТВЕ . Они могли измениться, и вам следует ознакомиться с последними законами вашего штата, прежде чем использовать приведенные ниже законы как верные и правильные.

Несанкционированный доступ к собственности и объектам железной дороги стал более серьезной проблемой в последние годы. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Согласно Статистике безопасности железных дорог Федерального управления железных дорог, Годовой отчет за 1998 год, в 1998 календарном году было зарегистрировано 536 погибших нарушителей границы. Во всех штатах незаконно вторгаться в любую частную собственность без разрешения владельца или без официальной причины. , и все штаты предусматривают минимальные наказания. В этой главе приводится список законов о незаконном проникновении, относящихся к железнодорожному имуществу и оборудованию, от штата к штату. В большинстве штатов незаконное проникновение рассматривается в разделах их соответствующих кодексов, касающихся преступлений против собственности и общих правонарушений.Ряд штатов специально запрещают вторжение в собственность и объекты железных дорог и кодифицируют это в своих соответствующих разделах, касающихся железных дорог или коммунальных служб. Когда наказания прописаны в уставах, они перечисляются. Как и в других главах, перечислены соответствующие разделы кода. Также указаны штрафы, если таковые имеются.

Для получения дополнительной информации от Федерального управления железных дорог по указанным ниже пунктам посетите их веб-сайт:

www.fra.dot.gov/StateLaws

Законы штата — FRA | Федеральное управление железных дорог

Объединение и закрытие переходов

Процедуры обработки переходов

Заблокированные переходы

Предупреждающие устройства — пассивные

Предупреждающие устройства — для поездов

Предупреждающие устройства — активные

Медленные, низкие и специальные транспортные средства

Несанкционированное проникновение

Вандализм

Частные переходы

Очистка растительности

Фотомониторинг и контроль

Объединение и закрытие переходов

Безопасность железнодорожных переездов имеет особое значение, когда речь идет о грузовых автомобилях. Когда поезд сталкивается с коммерческим моторным транспортным средством (CMV), общий размер нанесенного ущерба намного больше, чем при столкновении с легковым автомобилем. Это связано с тем, что коммерческие автомобили значительно крупнее и весят намного больше. Например, представьте, что полуприцеп, тянущий прицеп, сталкивается с поездом, длина которого превышает милю. Огромная масса объектов, попавших в аварию, делает результаты более катастрофическими.

Кроме того, коммерческие автомобили, например школьные автобусы, обычно перевозят большое количество людей.Если автобус останавливается на перекрестке, результаты могут быть катастрофическими для многих и многих людей. Одна из самых ужасных аварий в истории транспорта произошла 25 октября 1995 года, когда школьный автобус, перевозивший учеников средней школы в Фокс-Ривер-Гроув, штат Иллинойс, был сбит встречным товарным поездом. Семь студентов погибли и еще 21 получил ранения, некоторые в критическом состоянии.

Исследования показывают, что многие водители грузовых автомобилей недостаточно обучены тому, как безопасно преодолевать уклоны рельсов. Если и до тех пор, пока эта ситуация не изменится, призрак новых смертей в результате столкновений поездов с CMV будет продолжать преследовать сообщества по всей территории Соединенных Штатов.

Важно отметить, что правила переезда через железнодорожные пути для коммерческих автомобилей во многом отличаются от правил для легковых и грузовых автомобилей. В этой статье будут рассмотрены меры безопасности как для профессиональных водителей грузовиков, так и для водителей автобусов.

CMV Порядок пересечения железнодорожных путей

Первый шаг в обеспечении безопасности железнодорожного переезда начинается с планирования маршрута. Коммерческим водителям следует по возможности избегать железнодорожных переездов. Должностные лица, управляющие школьными или коммерческими автобусами, должны делать то же самое при составлении маршрутов для таких транспортных средств.

В случае, если железнодорожный переезд неизбежен, водители должны использовать следующие процедуры:

1. Следите за предупреждающими знаками о близости железнодорожных путей. Классический круглый знак Х-образной формы — лучший индикатор. Также ищите следы, идущие параллельно дороге, и слушайте звук свистящего поезда поблизости.
2. При приближении к перекрестку заблаговременно начните замедлять движение.
3. Остановитесь на расстоянии 15–50 футов от рельсов. Если есть возможность, используйте выездную полосу.
4. Выключите автомобильное радио, вентилятор или другие устройства климат-контроля, опустите окно машиниста и прислушайтесь к поезду. Водители школьного автобуса должны открыть складную дверь и убедиться, что ученики в это время ведут себя тихо.
5. Ищите поезд в обе стороны. Тогда посмотри еще раз. Это известно как «двойной дубль». Если деревья, столбы, здания или другие объекты закрывают обзор, то при необходимости покачивайтесь вперед и назад, чтобы увидеть вокруг них.
6. Ищите знак остановки или светофор на другой стороне перехода.Если он есть, то оцените, поместится ли длина транспортного средства между знаком или сигналом и путями (помните, что поезда выходят за пределы ширины колеи на целых три фута с каждой стороны). Если есть какие-либо сомнения в том, что автомобиль поместится в доступное пространство, не пытайтесь переходить дорогу в этом месте. Помните, что и автобусы, и грузовики нависают над задними колесами на несколько футов. Часто аварии происходили из-за того, что водитель забыл об этом важном факте.
7. Будьте особенно внимательны к безопасности железнодорожных переездов , когда переезд охватывает несколько групп путей.Это обычное явление вблизи больших городских территорий. Обязательно смотрите в обе стороны для каждого набора, используя метод двойного дубля, упомянутый ранее. Например, если в классе есть три набора дорожек, посмотрите в обе стороны в общей сложности шесть раз. Перед тем, как продолжить, убедитесь, что все наборы свободны. Кроме того, при переходе через уклон следите за тем, чтобы поезд действительно появился.
8. Если нет никаких признаков приближающегося поезда и если за путями достаточно места для транспортного средства, то осторожно пересекайте переезд. Сделайте это на самой низкой передаче. Ни при каких обстоятельствах переключение передач не должно происходить на железнодорожном транспорте. Это может вызвать заглох двигателя в самый неподходящий момент.
9. Приняв решение двигаться вперед, не останавливайтесь. Иногда ворота на дальней стороне уклона могут начать закрываться после того, как транспортное средство начало переход. Если это произойдет, продолжайте. При необходимости прорывайтесь через ворота, но ни в коем случае не останавливайте транспортное средство при переходе через рельсы.
10. Существует популярный миф, согласно которому поезда ходят только в определенное время дня. Не верь. Расписание поездов может быть очень нерегулярным, в зависимости от графиков доставки и других факторов. Итак, если вы видите рельсы, всегда предполагайте, что поезд может быть прямо по рельсам.

Что делать, если автомобиль остановился на рельсах

1. ВЫЙТИ. Не останавливайтесь, чтобы забрать вещи. Просто немедленно выйдите из машины. Водители автобусов должны упорядоченно направлять своих пассажиров к отъезду.Если в задней части автобуса есть аварийная дверь, то сейчас самое время ею воспользоваться. Как можно быстрее эвакуировать автомобиль — это высший приоритет при возникновении сваливания.
2. Кто-то возле переезда — это номер телефона службы экстренной помощи на железной дороге. Найдите номер и позвоните как можно скорее, чтобы заранее предупредить о приближающихся поездах. Помните, что поездам требуется миля или более (длина 18 футбольных полей), чтобы полностью остановиться, поэтому крайне важно предупредить инженера как можно раньше.
3. Позвоните в местные правоохранительные органы, чтобы сообщить им об инциденте. Водители коммерческих и школьных автобусов также должны связаться со своим начальством, чтобы проинформировать их о ситуации. Пассажирам автобуса ни при каких обстоятельствах не разрешается возвращаться к транспортному средству по любой причине. Сохраняйте спокойствие, пока не прибудет помощь.
4. Если поезд находится в поле зрения, то немедленно бегите НАПРАВЛЕНИЕМ его, а не прочь. В то же время держитесь как можно дальше от трасс. Это сведет к минимуму риск столкновения с обломками при столкновении, и это произойдет, если поезд будет виден или слышен.

Знаки и сигналы переезда через железную дорогу

1. Знак крестовины состоит из двух белых досок, пересекающихся друг с другом в форме буквы «x». Это, вместе с круглым знаком перекрестка, верный знак того, что рядом есть пути.
2. Иногда крестовина комбинируется с меньшим под ней знаком, который говорит о том, сколько путей проходит впереди. Например, сайт с тремя наборами будет иметь знак крестика и сообщение «три дорожки» ниже.
3. Знак с высоким центром / высоким профилем предупреждает водителей о том, что переход небезопасен для транспортных средств с малым клиренсом.
4. Знаки «Тихая зона» обычно говорят: «Нет сигнала поезда». Они указывают на то, что окружающее сообщество выполнило требования, запрещающие звучать свистки поездов в своих пределах. Вместо свистка используются улучшенные уведомления о пересечении, включая звуковые сигналы, которые можно услышать только на небольшом расстоянии.

Заключение

Быть коммерческим водителем означает всегда демонстрировать высочайший уровень профессионализма и приверженность безопасности.Ни в какое другое время это не является более важным, чем при пересечении железнодорожных путей. Следование процедурам, описанным в этой статье, поможет обеспечить большую безопасность как автомобилистов, так и населения в целом.

********************************************** ********************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************** *************************************************************************************************************************************************************************************************************************************** ********************************************

Федеральный Правила

Подраздел B — Управление коммерческими автотранспортными средствами

§392.

(a) За исключением случаев, предусмотренных в параграфе (b) данного раздела, водитель коммерческого автотранспортного средства, указанного в параграфах (a) (1) — (6) этого раздела, не должен пересекать железнодорожные пути или пути на уровне кроме случаев, когда он / она первым: останавливает грузовой автомобиль в пределах 50 футов и не ближе 15 футов от гусениц; после этого слушает и смотрит в каждом направлении по рельсам в поисках приближающегося поезда; и констатирует, что поезд не приближается.Когда это безопасно, водитель может вести грузовой автомобиль по рельсам на передаче, которая позволяет грузовому автомобилю завершить переход без переключения передач. Водителю запрещается переключать передачи при переходе через рельсы.

(1) Каждый автобус, перевозящий пассажиров,

(2) Каждый коммерческий автотранспорт, перевозящий любое количество хлора категории 2.3.

(3) Каждый коммерческий автомобиль, который, в соответствии с правилами Министерства транспорта, должен иметь маркировку или табличку с одной из следующих категорий:

(i) Категория 1. 1

(ii) Категория 1.2 или Категория 1.3

(iii) Категория 2.3 Отравляющий газ

(iv) Категория 4.3

(v) Класс 7

(vi) Класс 3 Воспламеняющийся

(vii) Категория 5.1

(viii) Категория 2.2

(ix) Категория 2.3 Хлор

(x) Категория 6.1 Яд

(xi) Категория 2.2 Кислород

(xii) Категория 2.1

(xiii) Класс 3 Горючая жидкость

( xiv) Раздел 4.1

(xv) Раздел 5.1

(xvi) Подкласс 5.2

(xvii) Класс 8

(xviii) Подкласс 1.4

(4) Каждый грузовой автомобиль-цистерна, загруженный или порожний, используемый для перевозки любых опасных материалов, как определено в Правила обращения с опасными материалами Департамента транспорта, части 107–180 настоящего заголовка.

(5) Каждый грузовой автомобиль-цистерна, перевозящий товар, температура которого во время погрузки превышает температуру вспышки, как определено в §173.120 из этого названия.

(6) Каждое грузовое автотранспортное средство-цистерна, загруженное или порожнее, перевозящее любой товар, освобожденный от уплаты налога, в соответствии с положениями подпункта B части 107 настоящего заголовка.

(b) Остановка не обязательна по адресу:

(1) Трамвайный переезд или железнодорожные пути, используемые исключительно для промышленных целей, в пределах делового района, как определено в §390.5 данной главы.

(2) Железнодорожный переезд, когда офицер полиции или флагман переправляет движение,

(3) Железнодорожный переезд, управляемый действующим дорожным сигналом, передающим зеленую индикацию, что, согласно местному законодательству, разрешает коммерческое движение автотранспортное средство, пересекающее железнодорожные пути без замедления и остановки.

(4) Заброшенный железнодорожный переезд, обозначенный знаком, указывающим на то, что железнодорожная линия заброшена,

(5) Промышленный переезд или железнодорожный переезд, обозначенный знаком «Освобожден». Такие знаки «Освобождение» должны устанавливаться только или с согласия соответствующего государства или местного органа власти.

(Раздел 12, 80 Stat. 931; 49 USC 1651 note; 49 USC 304, 1655; 49 CFR 1. 48 (b) и 301.60)

[33 FR 19732, 25 декабря 1968, с поправками в 35 FR 7801, 21 мая 1970 г .; 38 FR 1589, янв.16 1973 г .; 40 FR 44555, 29 сентября 1975 г .; 45 FR 46424, 10 июля 1980 г .; 47 FR 47837, 28 октября 1982 г .; 59 FR 63924, 12 декабря 1994 г .; 60 FR 38746, 38747, 28 июля 1995 г.]

Руководство к § 392.10: железнодорожные переезды; требуется остановка.

Вопрос 1: Применяется ли §392.10 (a) (4) к водителям, эксплуатирующим грузовые автоцистерны, которые использовались для перевозки опасных материалов, для которых требовались табло или маркировка, но больше не требуются, поскольку грузовой танк был опорожнен, или количество материала было уменьшено, или температура или характеристики материала изменились?

Руководство:

Нет, при условии, что грузовая цистерна больше не имеет табло или маркировку, указывающую на то, что транспортное средство перевозит опасные материалы, для которых требуются табло или маркировка, и либо: (1) транспортное средство было достаточно очищено остатков и очищенный от паров; или (2) транспортное средство заправлено материалом, который не является опасным материалом; или (3) исходный материал больше не является материалом с повышенной температурой или иным образом больше не считается опасным в соответствии с правилами.

Хотя в §392.10 (a) (4) не проводится различий между гружеными и порожними грузовыми цистернами или грузовыми цистернами, перевозящими материалы или вещества, которые не являются такими, в то время, когда транспортное средство движется через железнодорожный переезд, требуется для быть вывешенным или маркированным, Федеральное управление безопасности автотранспортных средств намеревается ограничить сферу действия правила теми случаями, когда транспортное средство имеет табличку или маркировку.

********************************************** ************************************************ ************************************************ ******************************************

§392.11 железнодорожных переездов; требуется замедление.

Каждое коммерческое транспортное средство, кроме перечисленных в §392.10, должно при приближении к железнодорожному переезду двигаться со скоростью, которая позволяет остановить указанное коммерческое транспортное средство до достижения ближайшего железнодорожного переезда, и не должна двигаться по такому переходу или пересекать его, пока не будут приняты должные меры предосторожности, чтобы убедиться, что курс свободен.

[33 FR 19732, 25 декабря 1968 г., с поправками в 60 FR 38747, 28 июля 1995 г.]

********************** ************************************************* ************************************************* ************************************************* ********************

§392.12 железнодорожно-автомобильных переходов; безопасное оформление.

Ни один водитель коммерческого автомобиля не должен выезжать на железнодорожный переезд, не имея достаточного пространства для полного проезда через переезд без остановки.

[78 FR 58923, 25 сентября 2013 г.]

********************************** ********************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************** ********************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************** ********************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************** ********

(d) Дисквалификация за нарушение пересечения железной дороги и шоссе.Таблица 3 по §383.51 содержит список правонарушений и периодов, на которые дисквалифицируется лицо, которое должно иметь CLP или CDL, когда водитель управляет CMV во время нарушения, а именно:

Subpart D — Дисквалификация водителей и штрафы

§383.51 Дисквалификация водителей.

3 согласно §383.51

Если водитель признан виновным в использовании CMV в нарушение федерального, государственного или местного законодательства, потому что * * *. Для первого осуждения лицо должно иметь CLP или CDL и CLP или CDL Владелец должен быть дисквалифицирован из эксплуатации CMV за * * * В случае повторного осуждения за любую комбинацию правонарушений, указанных в этой таблице, в отдельном инциденте в течение 3-летнего периода, лицо должно иметь CLP или CDL и обладатель CLP или CDL должно быть отстранено от эксплуатации CMV за * * * За третье или последующее осуждение за любую комбинацию правонарушений, указанных в этой таблице, в отдельном инциденте в течение 3-летнего периода, лицо должно иметь CLP или CDL и CLP или CDL владелец должен быть лишен права управлять CMV на * * *

(1) Водителю не нужно постоянно останавливаться, но он не может сбавить скорость и не проверить, свободны ли пути от приближающегося поезда * * * Не менее 60 дней Не менее более 120 дней, не менее 1 года.

(2) От водителя не требуется всегда останавливаться, но он не может останавливаться перед переездом, если пути не расчищены * * * Не менее 60 дней Не менее 120 дней Не менее 1 года.

(3) Водитель всегда обязан останавливаться, но не может остановиться перед выездом на перекресток * * * Не менее 60 дней Не менее 120 дней Не менее 1 года.

(4) Водителю не хватает места для полного проезда через переход без остановки * * * Не менее 60 дней Не менее 120 дней Не менее 1 года.

(5) Водитель не подчиняется устройству управления дорожным движением или указаниям должностного лица правоохранительных органов на переходе * * * Не менее 60 дней Не менее 120 дней Не менее 1 года.

(6) Водителю не удается проехать через переезд из-за недостаточного зазора ходовой части * * * Не менее 60 дней Не менее 120 дней Не менее 1 года.

********************************************** ************************************************ ************************************************ ******************************************

ПЕРЕХОД:

В большинстве штатов запрещено пересекать железнодорожные пути в любом другом месте, кроме железнодорожного.Железнодорожные пути и имущество рядом с ними принадлежат железнодорожной компании, и большинство железнодорожных компаний вывешивают знаки «Запрещено проникновение на территорию», запрещающие находиться на их территории в любое время.

ПУТЕШЕСТВИЯ — ОПАСНОСТЬ

Федеральное управление железных дорог США (FRA) ежегодно сообщает о 500 смертельных случаях в результате несанкционированного проникновения на железнодорожные пути. Информационный бюллетень, опубликованный в 2008 году FRA, называет вторжение в частную собственность железных дорог и проезжих частей «основной причиной смертельных случаев на железных дорогах в Америке.«Чтобы бороться с этими смертями, FRA выдвинуло для штатов типовой кодекс, который должен ввести в действие, чтобы предотвратить проникновение на железные дороги. Многие штаты приняли такой закон.

РЕЛЬСЫ — НЕ ПУТЬ миля до остановки, и, как ни странно, вы можете не услышать или не увидеть ее вовремя, чтобы отойти с дороги, особенно если она идет за поворотом. Вы в особой опасности, если пересечете железнодорожный мост или войдете в туннель, потому что даже если вы сходите с рельсов, не хватает места для вас и поезда.Даже на открытом воздухе, если вы стоите слишком близко к гусеницам, вы рискуете получить удар углем или гравием, летящим с вагона-хоппера, или металлическими грузовыми ремнями, которые отрываются.

ОХОТНИКИ — ТРЕСПАССЕРЫ, TOO

Государства часто поощряют владельцев частной собственности предоставлять доступ охотникам, но это не относится к железнодорожным линиям. FRA в своем анализе кода модели указывает, что охотник, стреляющий с территории железной дороги в другое место, или стреляющий из другого места на железнодорожную линию, считается нарушением границы.«Если охотнику повезет и удастся застрелить добычу из безопасного и законного места, ему или ей, вероятно, придется проникнуть на территорию железной дороги, чтобы забрать тушу», — говорится на веб-сайте FRA.

ОСТЕРЕГАЙТЕСЬ ЛЮБИТЕЛЕЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ

Энтузиасты железной дороги отличаются от других любителей железных дорог тем, что они ищут поезда, чтобы часто их фотографировать. Но если энтузиаст стоит на территории железной дороги, чтобы снять фотографию, которая публикуется в журнале или распространяется в Интернете, фотография может быть использована как доказательство нарушения границы.

ПОЛОЖЕНИЕ ЭТОГО НА БОРТ В ОПАСНОСТИ

FRA утверждает, что нарушители также подвергают опасности поездные бригады, железнодорожных пассажиров и население. Чтобы избежать столкновения с нарушителем, машинист локомотива может задействовать аварийный тормоз, в результате чего поезд может сойти с рельсов, что может привести к травме или смерти любого находящегося на борту. Он также мог рискнуть пролить опасный материал из грузового вагона, угрожая людям в близлежащих домах.

ПРЕДСТАВЛЕНИЕ СУДЬИ

Несанкционированное проникновение в собственность железной дороги обычно является правонарушением со штрафом от 100 до 1000 долларов и некоторым тюремным заключением, в зависимости от штата.Если ваше посягательство приведет к травме или смерти кого-то еще, вам могут быть предъявлены обвинения в совершении уголовного преступления. Если вы нанесете ущерб собственности железных дорог, например нанесете граффити на вагоны, вам могут быть предъявлены другие обвинения.

Режимы передвижения — ArcGIS Online Help | Документация

Режим передвижения представляет собой средство передвижения, например, вождение или ходьба. В ArcGIS режим движения определяет физические характеристики транспортного средства или пешехода. Эти характеристики учитываются при поиске направлений, чтобы определить, как движется транспортное средство или пешеход и куда они могут пойти.В результате получаются настраиваемые направления, время в пути и пути движения, оптимизированные для транспортного средства или пешехода, определяемого режимом движения. Например, на следующих двух рисунках показан маршрут для грузовика высотой менее 3,5 метров (слева) и другой маршрут для более высоких грузовиков (справа).

Режимы передвижения по сути представляют собой шаблоны, состоящие из длинного списка настроек движения. Чтобы понять значение каждого параметра, нужно время. Точная настройка параметров требует концентрации.Тщательно выполнив этот процесс один раз и сохранив значения параметров в режиме движения, вы можете сэкономить время и избежать ошибок при настройке анализа, особенно при многократном моделировании одних и тех же транспортных средств или пешеходов.

Некоторые из направлений и возможностей маршрутизации ArcGIS Online, такие как инструмент Маршруты в Map Viewer (ранее известный как Map Viewer Beta) и Map Viewer Classic (ранее известный как Map Viewer), а также инструмент Планирование маршрутов в Map Viewer Classic, не не позволяют вам устанавливать индивидуальные настройки движения — они требуют ввода одного режима движения.Если вы настроите режим движения для каждого из ваших транспортных средств или типов транспортных средств, эти и другие инструменты в ArcGIS дадут вам более значимые результаты, чем запуск их с режимами движения по умолчанию.

Для создания, редактирования или удаления режима передвижения вам необходимо быть администратором организации.

Рабочий процесс: время пробежки

Esri предоставляет режимы движения по умолчанию для моделирования типичных автомобилей, грузовиков и пешеходов. Однако вы можете обнаружить, что они не совсем соответствуют вашим потребностям, и вам придется их настраивать.Например, вам может понадобиться смоделировать бегуна, а не ходока. Стандартный режим движения «Время ходьбы» гарантирует, что пешеход остается на пешеходных дорожках и дорогах, где пешеходы разрешены, но его скорость ходьбы слишком мала для ваших нужд.

Общие шаги, которые необходимо выполнить для изменения режима передвижения, следующие:

1. Убедитесь, что вы вошли в свою организацию как администратор.
2. Доступ к странице коммунальных услуг.
3. Скопируйте режим движения по умолчанию во время ходьбы.
4. Введите «Время пробежки» в качестве имени нового режима движения и отредактируйте описание.
5. Увеличить параметр скорости ходьбы до средней скорости бега трусцой, которую вы хотите использовать.
6. Сохранить режим движения.

Любой сотрудник вашей организации, выполняющий анализ с помощью инструмента с входом в режиме перемещения, увидит параметр «Время пробежки» в качестве опции.

Чтобы сравнить время бега трусцой со временем ходьбы по умолчанию, запустите тот же анализ дважды, изменяя только режим движения.Большой многоугольник на рисунке ниже показывает, куда пешеход, бегающий трусцой со скоростью 10 км / ч, может проехать за пять минут. Меньший многоугольник показывает, куда может добраться пешеход, идущий со скоростью 5 км / ч.

Рабочий процесс: прямое грузовое время

Транспортная компания располагает парком грузовиков с прямой тандемной осью высотой 3,5 метра. Эффективные маршруты для автопарка генерируются с помощью возможностей маршрутизации ArcGIS Online. Компания использует режимы движения, чтобы убедиться, что их автомобили не проезжают по определенным дорогам, например, по дорогам, по которым по закону запрещены тандемные грузовики, или по эстакадам с максимальным зазором, которые короче, чем у их грузовиков.

Для достижения подобных результатов администратор организации должен предпринять следующие действия:

1. Войдите в организацию как администратор.
2. Доступ к странице коммунальных услуг.
3. Скопируйте стандартный режим передвижения Esri Trucking Time.
4. Введите Straight Truck Time в качестве названия режима движения и напишите описание.
5. Настройте другие параметры для точного моделирования прямой грузовики. Это включает в себя проверку того, что Driving a Грузовик , Транспортные средства с тандемной осью запрещены , и Ограничение по высоте Применяются атрибуты , и параметр высоты транспортного средства установлен на 3.5 метров.

Пара изображений в верхней части этой страницы сравнивает результаты движения грузовика короче 3,5 метра и грузовика выше.

Параметры режима движения

В режиме движения сконфигурированы следующие параметры:

• Импеданс — атрибут стоимости, по которому оптимизируется анализ. Обычно это моделирует время или расстояние в пути.
• Атрибут времени — атрибут стоимости на основе времени для направления отчетности.
• Атрибут расстояния — атрибут стоимости на основе расстояния для сообщения направлений и определения затрат на основе расстояния при решении проблем с маршрутизацией транспортных средств.
• Разворот на разворотах — там, где вам разрешено делать развороты.
• Допуск упрощения — степень обобщения выходной геометрии.
• Использовать иерархию — следует ли использовать иерархическую классификацию дорог для более быстрого анализа.
• Ограничения — атрибуты ограничения, которые необходимо учитывать во время анализа.
Значения параметров
• — используются для определения конкретных характеристик транспортного средства или степени мягкости каждого ограничения.

Режимы движения по умолчанию

Доступны следующие предопределенные режимы движения:

Настроить режимы передвижения

Как администратор вашей организации, вы можете настроить режимы передвижения, чтобы изменить свойства режимов передвижения по умолчанию, предоставляемых ArcGIS Online, добавить новые режимы передвижения, которые лучше отражают рабочие процессы вашей организации, или удалите режимы передвижения, не подходящие для рабочих процессов вашей организации.

1. Убедитесь, что вы вошли в систему как администратор вашей организации.
2. Вверху сайта щелкните «Организация» и перейдите на вкладку «Параметры».
3. Щелкните Служебные программы в левой части страницы.
4. Щелкните «Настроить режимы движения».
5. Чтобы создать новый режим движения, нажмите «Создать режим движения» и введите следующую информацию:
   1. Введите имя и описание для режима движения.

      Имя должно быть уникальным в пределах набора режимов движения и может содержать до 30 символов. Они нечувствительны к регистру. Термин Custom не может использоваться в качестве названия режима движения. Описание может содержать до 1024 символов.

   2. Выберите тип режима передвижения — «Автомобиль», «Грузовик», «Пешком» или «Другой».

      Тип может использоваться приложениями, которые отфильтровывают и просто показывают режимы движения определенного типа.

   3. Выберите импеданс — Время в пути, Минуты, Время в пути, Минуты, Время ходьбы, Мили или Километры.

      Это атрибут стоимости, который вы хотите минимизировать во время анализа.

      • TravelTime использует исторические и текущие данные о трафике и хорошо подходит для моделирования времени, необходимого автомобилям для проезда по дорогам в определенное время суток, с использованием данных о скорости движения в реальном времени, если они доступны.При использовании TravelTime вы можете дополнительно указать параметр TravelTime :: Максимальная скорость транспортного средства (км / ч), чтобы указать физическое ограничение скорости, на которой может двигаться транспортное средство.
      • Minutes не использует данные о трафике в реальном времени, но использует исторические средние скорости для автомобилей.
      • TruckTravelTime использует исторические и текущие данные о трафике, но ограничивает скорость до указанного ограничения скорости грузовика. Это удобно для моделирования времени, необходимого грузовикам для движения по дорогам в определенное время суток, с использованием данных о скорости движения в реальном времени, если они доступны.При использовании TruckTravelTime можно дополнительно указать параметр TruckTravelTime :: Максимальная скорость транспортного средства (км / ч), чтобы указать физическое ограничение скорости, на которую может двигаться грузовик.
      • TruckMinutes не использует данные о трафике в реальном времени, но использует меньшую из исторических средних скоростей для автомобилей и опубликованные ограничения скорости для грузовиков.
      • WalkTime по умолчанию имеет скорость 5 км / ч на всех дорогах и тропах, но это можно настроить с помощью параметра WalkTime :: Скорость ходьбы (км / ч).
      • Для решения на основе кратчайшего расстояния вы можете использовать мили или километры.
   4. Выберите атрибут времени.

      Если ваш импеданс основан на времени, для него будет установлен тот же атрибут, что и для атрибута импеданса.

   5. Выберите атрибут расстояния.

      Если ваш импеданс основан на расстоянии, для него будет установлен тот же атрибут, что и для атрибута импеданса.

   6. Выберите политику разворота.

      Чтобы понять доступные значения параметров, примите во внимание, что перекресток — это точка, в которой только две улицы пересекаются друг с другом.Если в какой-то точке пересекаются три или более улиц, это называется перекрестком. Тупик — это тупик. Параметр может иметь следующие значения:

      Значение параметра	Описание
      Разрешено	Разворот разрешен везде. Разрешение разворота подразумевает, что автомобиль может развернуться на перекрестке и вернуться назад на той же улице. Развороты разрешены на перекрестках с любым количеством прилегающих улиц.
      Разрешены только на перекрестках и тупиках	Развороты запрещены на перекрестках, где сходятся ровно две соседние улицы. Разворот разрешен только на перекрестках или в тупиках.
      Разрешены только в тупиках	Развороты запрещены на всех перекрестках и перекрестках и разрешены только в тупиках. Развороты разрешены только в тупиках.
      Запрещено	Разворот запрещен на всех перекрестках, перекрестках и тупиках.Даже если выбрано значение этого параметра, маршрут все равно может делать развороты на остановках.

   7. Установите допуск упрощения.

      Это настраивает, насколько вы хотите упростить геометрию, возвращаемую службой. Упрощение сохраняет критические точки на маршруте, такие как повороты на перекрестках, для определения основной формы маршрута и удаляет другие точки. Указанное вами расстояние упрощения — это максимально допустимое смещение, на которое упрощенная линия может отклониться от исходной линии.Упрощение линии уменьшает количество вершин, которые являются частью геометрии. Это уменьшает общий размер ответа и повышает производительность отрисовки результатов в приложениях.

   8. Укажите, следует ли использовать иерархию.

      Когда используется иерархия, инструмент предпочитает улицы более высокого порядка (например, автострады) улицам более низкого уровня (например, местные дороги) и может использоваться для моделирования предпочтения водителя передвигаться по автострадам вместо местных дорог, даже если это означает более длительная поездка.Это особенно верно при поиске маршрутов в отдаленные места, потому что водители в дальних поездках, как правило, предпочитают путешествовать по автострадам, где можно избежать остановок, перекрестков и поворотов. Использование иерархии является более быстрым в вычислительном отношении, особенно для маршрутов на большие расстояния, поскольку инструмент может определить лучший маршрут на относительно небольшом подмножестве улиц. Если иерархия не используется, инструмент учитывает все улицы и не отдает предпочтение улицам более высокого порядка при поиске маршрута. Это можно использовать при поиске маршрутов на короткие расстояния в пределах города, но не масштабируется для длинных маршрутов.В результате службы возвращаются к иерархии, если расстояние по прямой между остановками превышает 50 миль (80,46 км), даже если вы указали поиск маршрута без использования иерархии.

   9. Выберите, какие атрибуты ограничения вы хотите использовать во время анализа.

      Для этого отметьте «Применить» ограничения, относящиеся к вашему режиму передвижения. Вы также можете настроить параметры, чтобы настроить параметры атрибутов. Например, вы можете изменить параметр «Использование ограничений» для ограничения, чтобы запретить движение по дорогам с ограниченным доступом или избежать их, выбрав один из параметров «Избегать».Некоторые ограничения (например, предпочтительный маршрут для грузовиков) имеют ограничение на использование предпочтения, чтобы стимулировать поездки по ним.

   10. Щелкните «Сохранить режим поездки», чтобы применить изменения.
6. Чтобы создать новый режим движения на основе существующего, щелкните Копировать режим движения в строке режима движения. Откроется страница «Создать режим движения» со значениями скопированного вами режима движения. Введите новое имя, внесите любые другие изменения и нажмите «Сохранить режим путешествия», чтобы сохранить изменения в качестве нового режима передвижения.
7. Чтобы изменить один из существующих режимов движения, щелкните «Редактировать режим движения» в строке режима движения, который нужно изменить. Измените любые настройки и нажмите «Сохранить режим путешествия», чтобы сохранить изменения.
8. Чтобы удалить один из существующих режимов движения, щелкните «Удалить режим движения» в строке режима, который вы хотите удалить.

   Всегда должен быть определен хотя бы один режим движения.

Атрибуты и параметры

Ограничение представляет собой предпочтение или требование вождения.В большинстве случаев ограничения приводят к тому, что дороги запрещаются, но они также могут побуждать их избегать или отдавать предпочтение. Например, использование ограничения «Избегать платных дорог» приведет к созданию маршрута, который будет включать платные дороги только тогда, когда для посещения остановки необходимо проехать по платным дорогам. Ограничение высоты позволяет объезжать любые зазоры, которые меньше высоты вашего автомобиля. Если вы перевозите коррозионные материалы на своем автомобиле, использование ограничения Any Hazmat Prohibited предотвращает транспортировку материалов по дорогам, которые отмечены как незаконные.

Некоторые ограничения поддерживаются только в определенных странах; их доступность указана по регионам в списке ниже. Из ограничений, которые имеют ограниченную доступность в регионе, вы можете проверить, доступно ли ограничение в конкретной стране, просмотрев список стран, в которых поддерживаются службы сетевого анализа. Если для страны в столбце «Атрибут логистики» указано «Да», в этой стране поддерживается ограничение с доступностью выбора в регионе.Если вы укажете имена ограничений, которые недоступны в стране, где расположены ваши инциденты, служба игнорирует недопустимые ограничения.

Ограничения

Ниже приводится список доступных ограничений и описание результатов:

• Запрещено любое опасное вещество — не включает дороги, по которым запрещена транспортировка любых видов опасных материалов.
• Избегайте дорог с попутными автомобилями — избегайте дорог, предназначенных исключительно для проезжающих автомобилей с большой вместимостью.
• Избегайте скоростных полос — объезд дорог, обозначенных как скоростные полосы.
• Избегать паромов — Избегать паромов.
• Избегайте ворот. Избегайте дорог, где есть ворота, например, вход с замком или вход с охранником.
• Избегайте дорог с ограниченным доступом — Избегайте дорог с ограниченным доступом.
• Избегайте частных дорог — Избегайте дорог, недоступных для населения.
• Избегайте дорог, непригодных для пешеходов — объезжает все дороги, непригодные для пешеходов.
• Избегать лестниц — Избегает всех лестниц на маршруте, подходящем для пешеходов.
• Избегайте платных дорог — Избегает дорог, которые взимают плату за проезд или другую плату за пользование.
• Избегайте дорог с ограниченным доступом для грузовиков — Избегайте дорог, по которым грузовики не допускаются, за исключением случаев доставки.
• Избегайте немощеных дорог — Избегайте немощеных дорог (например, грунтовых, гравийных и т. Д.).
• Ограничение количества осей — не включает дороги, на которых грузовик превышает указанное количество осей, разрешенных для дороги.Количество осей грузовика можно указать с помощью параметра ограничения количества осей.
• Driving a Bus — Не включает дороги, по которым автобусы запрещены. Использование этого ограничения также гарантирует, что в результатах будут учитываться улицы с односторонним движением.
• Вождение такси — не включает дороги, по которым использование такси запрещено. Использование этого ограничения также гарантирует, что в результатах будут учитываться улицы с односторонним движением.
• «Вождение грузовика» — не включает дороги, по которым запрещено движение грузовиков.Использование этого ограничения также гарантирует, что в результатах будут учитываться улицы с односторонним движением.
• «Вождение автомобиля» — не включает дороги, по которым запрещено движение автомобилей. Использование этого ограничения также гарантирует, что в результатах будут учитываться улицы с односторонним движением.
• Управление автомобилем службы экстренной помощи — не включает дороги, по которым автомобили службы экстренной помощи запрещены. Использование этого ограничения также гарантирует, что в результатах будут учитываться улицы с односторонним движением.
• Ограничение высоты — не включает дороги, на которых высота транспортного средства превышает максимально допустимую высоту дороги.Высота транспортного средства может быть указана с помощью параметра ограничения «Высота транспортного средства (в метрах)».
• Ограничение длины от поворотного шкворня до заднего моста — не включает дороги, по которым грузовик превышает максимально допустимая длина дороги между его шкворнем и задней частью ось. Расстояние между шкворнем грузовика и его задней осью может указывать с помощью поворотного шкворня автомобиля на задний Параметр ограничения длины оси (в метрах).
• Ограничение длины — не включает дороги, длина которых превышает максимально допустимую длину дороги.Длину транспортного средства можно указать с помощью параметра ограничения Длина транспортного средства (в метрах).
• Предпочитаемый для пешеходов — использует предпочтительные маршруты, подходящие для пешеходной навигации.
• Езда на мотоцикле — не включает дороги, по которым запрещено движение мотоциклов. Использование этого ограничения также гарантирует, что в результатах будут учитываться улицы с односторонним движением.
• Дороги в стадии строительства запрещены — не включает дороги, которые находятся в стадии строительства.
• Полуприцеп или трактор с одним или несколькими прицепами запрещены — не включает дороги, на которых запрещены полуприцепы или тракторы с одним или несколькими прицепами.
• Запрещенные автомобили с одной осью — не включает дороги, на которых запрещены автомобили с одной осью.
• Запрещенные автомобили с тандемной осью — сюда не входят дороги, на которых запрещены автомобили с тандемными осями.
• Сквозное движение запрещено — не включает дороги, по которым запрещено (нелокальное) движение.
• Ограничение на грузовик с прицепом — не включает дороги, по которым запрещено перевозить грузовики с указанным количеством прицепов на грузовике. Количество прицепов на грузовике можно указать с помощью параметра ограничения «Количество прицепов на грузовике».
• Использовать предпочтительные опасные маршруты — предпочитает дороги, предназначенные для перевозки любых видов опасных материалов.
• Использовать предпочтительные маршруты для грузовых автомобилей — предпочитает дороги, обозначенные как маршруты для грузовиков, например дороги, которые являются частью национальной сети, как указано в Законе о национальной помощи в наземном транспорте в США, или дороги, обозначенные как маршруты для грузовых автомобилей штат или провинция, или дороги, по которым грузовики предпочитают ездить по местности.
• Ходьба — не включает дороги, по которым запрещено движение пешеходов.
• Ограничение веса — не включает дороги, на которых вес транспортного средства превышает максимально допустимый вес для дороги. Вес автомобиля можно указать с помощью параметра ограничения Вес автомобиля (в килограммах).
• Ограничение веса на ось — не включает дороги, на которых вес транспортного средства на ось превышает максимально допустимый вес на ось для дороги. Вес транспортного средства на ось можно указать с помощью параметра ограничения «Вес транспортного средства на ось (в килограммах)».
• Ограничение ширины — не включает дороги, на которых ширина транспортного средства превышает максимально допустимую ширину дороги.Ширину транспортного средства можно указать с помощью параметра ограничения ширины транспортного средства (в метрах).

Параметр использования ограничений

Параметры определяют дополнительные значения, требуемые некоторыми ограничениями, например вес транспортного средства для ограничения веса. Вы также можете использовать параметр атрибута, чтобы указать, запрещает ли какое-либо ограничение, избегает или предпочитает движение по дорогам, использующим это ограничение. Если ограничение предназначено для избегания или предпочтения дорог, вы можете дополнительно указать степень, в которой их избегают или предпочитают, используя этот параметр.Например, вы можете отказаться от использования платных дорог, избегать их как можно чаще или даже отдавать предпочтение им.

Параметру использования ограничения для ограничения можно присвоить любое из следующих значений:

• Запрещено — движение по дорогам с использованием ограничения полностью запрещено.
• Avoid High — Маловероятно, что инструмент включит в маршрут дороги, связанные с ограничением.
• Избегать среднего — маловероятно, что инструмент будет включать в маршрут дороги, связанные с ограничением.
• Avoid Low — Маловероятно, что инструмент включит в маршрут дороги, связанные с ограничением.
• Предпочитать низкое — инструмент с некоторой долей вероятности включает в маршрут дороги, связанные с ограничением.
• Предпочитать средний — инструмент, скорее всего, включит в маршрут дороги, связанные с ограничением.
• Предпочитать высокий — инструмент с большой вероятностью включит в маршрут дороги, связанные с ограничением.

В большинстве случаев для параметра «Использование ограничений» можно использовать значение по умолчанию «Запрещено», если ограничение зависит от такой характеристики транспортного средства, как высота транспортного средства. В некоторых случаях значение параметра Restriction Usage зависит от ваших предпочтений маршрутизации. Например, ограничение «Избегать платных дорог» имеет значение по умолчанию «Избегать среднего» для параметра «Использование ограничения». Это означает, что при использовании ограничения инструмент пытается объехать платные дороги, когда это возможно.Avoid Medium также указывает, насколько важно избегать платных дорог при поиске наилучшего маршрута; имеет средний приоритет. Avoid Low придает меньшее значение предотвращению дорожных сборов; Avoid High придает большее значение и делает более приемлемым для службы создание более длинных маршрутов во избежание дорожных сборов. Запрещено запрещает движение по платным дорогам, что делает невозможным проезд по любому участку платной дороги. Имейте в виду, что избегание или запрещение платных дорог и, следовательно, избежание платы за проезд является целью некоторых; Напротив, другие предпочитают ездить по платным дорогам, потому что избежать движения более ценно, чем избежать затрат на проезд.Если вы заинтересованы в том, чтобы избежать трафика, вы должны выбрать «Предпочитать низкий», «Предпочитать средний» или «Предпочитать высокий» в качестве значения параметра «Ограничение использования». Чем выше предпочтение, тем более сфокусированным является режим движения по дорогам, связанным с ограничением.

Сброс режимов движения

Чтобы сбросить режимы движения к значениям по умолчанию, нажмите «Сброс» или удалите последний режим движения. При этом будут удалены все режимы передвижения, определенные для вашей организации, и перечислены режимы передвижения по умолчанию.Теперь вы готовы изменить конфигурацию режимов движения.

Отзыв по этой теме?

Как сообщить о чрезмерном движении грузовиков из-за неправильных предложений маршрута

Следуйте этим инструкциям, если вы подозреваете, что устройства / приложения GPS неправильно направляют трафик коммерческих грузовиков через жилое сообщество. Если ваша проблема не совсем подходит под это описание, вернитесь на главную страницу проблем с адресами, маршрутами и картами. Иди туда

Потребительские устройства / приложения GPS обычно не предупреждают водителей об ограниченных дорогах, низких мостах или другой информации, относящейся к коммерческим автотранспортным средствам.Многие водители грузовиков не знают об этом, что приводит к незаконному движению в жилых помещениях, забастовкам на мостах и ​​другим проблемам.

Федеральное управление безопасности автотранспортных средств (FMCSA) обращается к предприятиям, производящим грузовые автомобили и автобусы, ассоциациям школ обучения водителей, а также к партнерам на уровне штата и на местном уровне с целью поощрения выбора и использования соответствующей навигационной системы в грузовиках и автобусах. Учить больше

1 Сообщить о нарушениях

Если в вашем районе установлены ограничения на движение коммерческих грузовиков, вы можете сообщить о нарушениях в местный транспортный орган или в FMCSA (1-888-368-7238).Будьте готовы предоставить номерной знак и название компании для каждого происшествия. Максимальный федеральный штраф за несоблюдение объявленного ограничения маршрута составляет 11000 долларов для компании и 2750 долларов для водителя.

Чтобы запросить новое ограничение проезда грузовиков в вашем районе, обратитесь в местный транспортный орган.

2 Сообщите о проблеме поставщикам устройств / карт

Посетите следующие веб-сайты, чтобы попросить производителей устройств / приложений GPS и онлайн-карт четко обозначить ограниченные маршруты в вашем районе.Чтобы охватить большинство пользователей GPS, мы рекомендуем сообщать об одной и той же проблеме на каждом из этих веб-сайтов.

Указанные выше веб-сайты не принадлежат государству и могут потребовать регистрации и / или подключаемых модулей браузера. Мы перечисляем их только для информации и не поддерживаем какие-либо негосударственные продукты, услуги или мнения.

3 терпеливо ждать

После отправки отчета о проблеме каждому поставщику карт могут потребоваться недели или месяцы, чтобы проверить его и выпустить обновление программного обеспечения для картографии.

После выпуска обновления пользователи мобильных приложений и онлайн-карт сразу же увидят его.

Однако людям со специальными устройствами GPS, такими как автомобильные навигационные системы, придется загрузить обновление, чтобы увидеть изменения. К сожалению, большинство людей не обновляют свои устройства регулярно.

4 Понять

Пожалуйста, поймите, что правительство США не может исправить ошибки сопоставления в потребительских устройствах и приложениях.Государственные спутники GPS — это просто маяки, похожие на маяки, которые устройства используют для вычисления собственной широты и долготы. Спутники не передают никакой картографической информации. Узнайте, как работает GPS

Частный сектор отвечает за сохранение картографической информации в потребительских устройствах / приложениях и онлайн-картах. За дополнительной помощью по устройствам, приложениям и картам обращайтесь в компании, которые их производят.