Знак движение запрещено фото: Штраф за проезд под знак 3.2 «проезд запрещен» в 2021 году

автор: alexxlab

Содержание

Знак 3.2. «Движение запрещено». Описание. ФОТО

Дорожный знак 3.2 – Движение запрещено

Указатель 3.2 ограничивает (запрещает) движение всем видам транспорта на участках начинающихся сразу после установленного знака за некоторым исключением. 

Запрет не распространяется:

  • на маршрутные транспортные средства, если маршрут пересекает зону его действия;
  • на дорожно-эксплуатационный и коммунальный транспорт, спецтехнику с наклонной белой полосой на бортах;
  • автотранспорт обслуживающий торговые и иные предприятия, расположенные непосредственно в обозначенной знаком 3.2 зоне;
  • на личный транспорт, принадлежащие гражданам, проживающим или работающим в этой зоне, при отсутствии иных возможностей их подъезда. Вместе с тем такому транспорту надлежит въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее строго на ближайшем к месту назначения перекрестке;
  • на автомобили, управляемые инвалидами І и ІІ группы, а также ІІІ группы с нарушениями опорно-двигательного аппарата или ТС перевозящим таких инвалидов;
  • на инкассаторские спецавтомобили для сбора денежной выручки и перевозки ценностей с объектов, находящихся в зоне действия данного знака, при условии, что они не создают заторов.

Знак дорожный 3.2 “Движение запрещено” – представляет собой белый круг с красной окантовкой.

Правила установки знака 3.2 – Движение запрещено:

Устанавливается на въездах в запретную зону непосредственно перед ее началом.

Установка знака возможна в комбинации с другими дорожными указателями и информационными табличками в случаях если они не противоречат друг другу.

Согласно ПДД РФ знак дорожный 3.2. – Движение запрещено.

Штраф за проезд под знак 3.2

В случае движения по территории обозначенной знаком 3.2 водителю полагается иметь при себе документы, подтверждающие право на въезд. Это может быть: товарная накладная, путевой лист, паспорт (с пропиской на данной территории), на транспортном средстве инвалида должен быть установлен опознавательный знак “Инвалид”.

За проезд по обозначенному знаком 3.2 участку, без наличия достаточных оснований на въезда на водителя будет наложено административное наказание в виде предупреждения или штрафа согласно соответствующей статьи административного кодекса (ст. 12.16ч.1 КоАП в РФ)

Размеры дорожного знака 3.2 согласно ГОСТ
  • Типоразмер 1 – диаметром 500 мм;
  • Типоразмер 2 – диаметром 600 мм;
  • Типоразмер 3 – диаметром 700 мм;
  • Типоразмер 4 – диаметром 900 мм.

Все дорожные знаки (перечень по ПДД 2019)

У нас Вы можете купить дорожный знак 3.2 с доставкой по Беларуси

Изготовлен в соответствии с требованиями СТБ 1140-2013 на металлической основе с использованием световозвращающих покрытий.

Заказ знаков дорожных осуществляется по предварительной заявке в отделе продаж ООО “Дорбокс”

Новые ПДД уточнили запрет на движение и въезд авто

В новой редакции Правил дорожного движения теперь четко прописаны ситуации, в каких случаях должны применяться дорожные знаки «Движение запрещено» и «Въезд запрещен». Как объяснили нам в ГАИ, это было вызвано необходимостью того, что ранее значение данных знаков было менее конкретизировано.

В частности, знак 3.1 «Движение запрещено» запрещает движение транспортных средств (ТС) только в случаях:
– начала пешеходной зоны;
– улицы или дороги, предназначенной для движения исключительно маршрутных ТС;
– если улица или дорога находится в аварийном состоянии и не предназначена для движения транспорта (со знаком «Дорожные работы» и табличкой с информацией о причине запрета движения).

Как и прежде, действие знака не распространяется: на водителей ТС, движущихся по установленным маршрутам, водителей-инвалидов, водителей ТС, обслуживающих граждан либо принадлежащих гражданам, которые проживают или работают в этой зоне, водителей ТС обслуживающих предприятия, расположенные в обозначенной зоне.

В свою очередь дорожный знак 3.21 «Въезд запрещен» запрещает въезд всех ТС:
– для предотвращения встречного движения транспорта на дорогах с односторонним движением и навстречу общему потоку на дорогах с полосой для маршрутных ТС;
– для организации отдельного въезда/выезда на парковочных площадках, местах для отдыха, АЗС и т. п.

– для запрещения въезда на отдельную полосу движения.
Опять-таки в новой редакции ПДД сохранено требование, что действие знака «Въезд запрещен» не распространяется на водителей ТС, движущихся по установленным маршрутам.

Напомним, что новая редакция Правил дорожного движения была принята Кабмином Украины 11 февраля 2013 года и вступает в силу с 15 апреля текущего года. В ней появился целый ряд новых требований к водителям, а также новые дорожные знаки и термины ПДД.

 

Запрещающие знаки дорожного движения в картинках

Сегодня мы поговорим с вами о специальных запрещающих знаках в правилах дорожного движения. На сегодняшний день имеется ровно 36 типов данного вида, которые воспрещают водителям определенные действия.

К ним относятся все те же правила, что и к другим, например: установка на высоте от 1,5 до 3 метров от проезжей или над проезжей частью. Для удобства всех автолюбителей запрещающие дорожные обозначения разбили на несколько подразделов:

  • те, которые запрещают дальнейшее движение автомобиля;
  • те, которые ограничивают проходимость автомобиля в зависимости от его габаритов и массы;
  • те, которые запрещают обгон на определенных участках дороги;
  • те, которые ограничивают места, где разрешена остановка автомобиля;
  • ну и знаки «вседозволенности», которые снимают все ограничения на дороге.

Значения и виды

Как вы уже могли догадаться с названия, эта категория запрещает определенные действия для автомобилей.

Главное – это нужно помнить о том, что подобные знаки начинают действовать с того участка дороги, который расположен после них.

Единственным исключением является наличие дополнительной информации под ним. Первый тип имеет название «Въезд запрещен» и номер 3.1 в ПДД. Но чаще всего можно услышать его второе название «кирпич», это намного понятней большинству водителей.

Номер знакаФотоНазваниеПояснение
3.1Въезд запрещёнЗапрещается въезд всех видов транспорта в данном направлении.
Действует до первого перекрёстка.
Обиходное название — «кирпич».
3.2Движение запрещеноЗапрещается движение всех транспортных средств.
Действует до первого перекрёстка.Запрет знаков 3.2-3.8 менее строгий, чем положение 3.1. Он не распространяется на машины, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке.
3.3Движение механических видов транспорта запрещеноЗапрещается движение механических транспортных средств.
Действует до первого перекрёстка.
3.4Движение грузовых автомобилей запрещено.Запрещается движение грузовых автомобилей с указанной разрешенной максимальной массой (по умолчанию — более 3.5т).
Действует до первого перекрёстка.
3.5		Движение мотоциклов запрещеноЗапрещается движение двухколёсных механических передвижных устройств (кроме мопедов).
Действует до первого перекрёстка.
3.6Движение тракторов запрещеноЗапрещается движение тракторов.
Действует до первого перекрёстка.
3.7Движение с прицепом запрещеноВоспрещается движение грузовых автомобилей и тракторов с прицепом любого вида, а также запрещается буксировка транспортных средств.
Действует до первого перекрёстка.
3.8Движение гужевых повозок запрещеноЗапрещается движение гужевых повозок любого типа, а также вьючных и верховых животных
Действует до первого перекрёстка.
3.9Движение на велосипедах запрещеноВоспрещается движение на велосипедах и мопедах.
Действует до первого перекрёстка.
3.10Движение пешеходов запрещеноЗапрещается движение пешеходов.
Действует до первого перекрёстка.
3.11Ограничение массыЗапрещается движение транспортных средств, (в том числе с прицепом), общая фактическая масса которых больше цифры на знаке.
Действует до первого перекрёстка.
3.12Ограничение массы, приходящейся на ось транспортного средстваЗапрещается движение транспортных средств, у которых общая фактическая масса, приходящаяся на любую ось, превышает цифру на знаке.
Действует до первого перекрёстка.Для двухосного транспортного средства на переднюю ось приходится 1/3 массы, на заднюю – 2/3. Если более 2 осей, то масса распределяется по ним равномерно.
3. 13Ограничение высотыЗапрещён въезд любого транспортного средства, габариты которого (с грузом или без груза) превышают установленную цифру по высоте.
Действует до первого перекрёстка.
3.14Ограничение шириныВоспрещён въезд любого транспортного средства, габариты которого (с грузом или без груза) превышают установленную цифру по ширине.
Действует до первого перекрёстка.
3.15Ограничение длиныЗапрещён въезд любого транспортного средства, габариты которого (с грузом или без груза) превышают установленную цифру по длине.
Действует до первого перекрёстка.
3.16Ограничение минимальной дистанцииУстанавливает минимальную дистанцию между транспортными средствами.
Действует до первого перекрёстка либо до знака 3.31.
3.17.1ТаможняВоспрещается проезд без остановки у контрольного пункта (таможни)
3. 17.2ОпасностьЗапрещается проезд всех видов транспорта в связи с ДТП, пожаром, и т. д.
3.17.3КонтрольВоспрещается проезд без остановки через контрольные пункты.
3.18.1Поворот направо запрещёнПоворот направо запрещён.
3.18.2Поворот налево запрещёнПоворот налево запрещён.
3.19Разворот запрещёнРазворот запрещён.
3.20Обгон запрещёнЗапрещён обгон всех движущихся средств. Запрещается обгон всех автомашин, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, мопедов и двухколесных мотоциклов без коляски.
Действует до первого перекрёстка, либо до знаков 3.21 и 3.31.
3.21Конец зоны запрещения обгона.Отменяет требование 3.20
3.22Обгон грузовым автомобилям запрещёнЗапрещён обгон всех устройств для автомобилей с разрешённой максимальной массой более 3,5 тонн.
Действует до первого перекрёстка, либо до знаков 3.23 и 3.31
Воспрещается также обгон одиночных транспортных средств, если они движутся со скоростью не более 30 км/ч.
Тракторам запрещается обгон всех автотранспортных устройств, кроме гужевых повозок и велосипедов.
3.23Конец зоны запрещения обгона грузовым автомобилям.Отменяет положение 3.22
3.24Ограничение скоростиЗапрещён проезд со скоростью, превышающей указанную на знаке.
Действует до первого перекрёстка либо до знака 3.31.
3.25Конец зоны ограничения скорости.Отменяет значение 3.24
3.26Подача звукового сигнала запрещенаВоспрещена подача звукового сигнала кроме тех случаев, когда это необходимо для предотвращения ДТП.
Действует до первого перекрёстка либо до знака 3.31.
3.27Остановка запрещена.Остановка запрещена.
Действует до первого перекрёстка либо до знака 3.31.
3.28Стоянка запрещена.Стоянка запрещена.
Действует до первого перекрёстка либо до знака 3.31.
3.29Стоянка запрещена по нечётным .Стоянка по нечётным числам месяца запрещена.
Действует до первого перекрёстка либо до знака 3.31.
3.30Стоянка запрещена по чётным .Стоянка по чётным числам месяца запрещена.
Действует до первого перекрёстка либо до знака 3.31.При одновременном применении видов 3.29 и 3.30 на противоположных сторонах проезжей части разрешается стоянка на обеих сторонах проезжей части с 19 до 21 ч (время перестановки). Причем в 21:00 начинается следующая дата. Это делается, чтобы облегчить уборку проезжих частей дорожным службам.
3.31Конец зоны всех ограниченийОтменяет знаки 3.16, 3.20, 3.22, 3. 24, 3.26-3.30
3.32Движение транспортных средств с опасными грузами запрещеноВоспрещается движение транспортных средств, оборудованных опознавательными знаками «Опасный груз».
Действует до первого перекрёстка
3.33Движение транспортных средств с взрывчатыми и легковоспламеняющимися грузами запрещеноЗапрещается движение мащин, осуществляющих перевозку взрывчатых веществ и изделий, а также других опасных грузов, подлежащих маркировке как легковоспламеняющиеся, кроме случаев перевозки указанных опасных веществ и изделий в ограниченном количестве, определяемом в порядке, установленном специальными правилами перевозки.
Действует до первого перекрёстка

Очень часто можно услышать фразу «заехал под кирпич», это означает, что водитель проигнорировал знак «Въезд запрещен». Подобное народное название возникло из-за визуальной подачи: белый прямоугольник на красном фоне. Данный вариант запрещает въезд любому виду транспорта, кроме специализированных автомобилей.

Следующим знаком под номером 3.2 является «Движение запрещено». Он ограничивает движение автомобилей в том направлении, где он базируется. Единственным исключением, когда вы можете проигнорировать значение этого типа, является работа или место жительства в этой зоне.

Выглядит он, как слово «STOP» на красном фоне. «Остановка запрещена» устанавливается в тех местах, где водители не могут парковать свои транспортные средства. На нем изображен красный крест на синем фоне в красной рамке.

В случае попадания в ситуацию, когда вам нужно припарковать автомобиль, но вы видите подобный знак, можно выполнить остановку на противоположной стороне дороги или в предназначенном для этого месте. Есть еще один тип, который имеет название «Стоянка или парковка запрещена».

Его кардинальное отличие с прошлым проявляется в том, что в зоне, где установлен этот знак, водитель имеет право остановиться для того, чтобы высадить пассажиров транспортного средства или выполнить разгрузку, но не имеет права парковать свой автомобиль на длительное время.

В этом познавательном видео, вам расскажут, что означает каждый знак воспрещающий движение.

Часто к этому знаку можно увидеть дополнительную информацию, которая может говорить о том, что он действует по определенным числам месяца, или же в определённое время. Обычно данная информация подвешивается в белой табличке под знаком.

Следующим воспрещающим является знак под номером 3.20, который имеет название «Обгон запрещен». Как вы могли догадаться, данный вид ограничивает обгон впереди идущего автомобиля в этой зоне. Часто подобные знаки устанавливают на аварийно опасных участках, где плохая видимость или узкий проезд.

Это образец является одним из самых важных. Наверное, правильней говорить не просто «важных», а «жизненно важных», так как обычно игнорирование водителями этого знака приводит к серьезным авариям и аварийным ситуациям.

В следующую подгруппу входят «Поворот/разворот налево/направо запрещен». Они запрещают определенные маневры в зоне, которую обслуживают. Нужно быть внимательным с этими видами, так как некоторые из них запрещают разворот, но разрешают поворот, а другие – в точности наоборот.

«Ограничение скорости» является, наверное, самым проблемным для всех любителей скоростной езды.

Знак дорожного движения – стоянка запрещена

Он ограничивает скоростной режим на определенных участках дороги. Его несоблюдение также может привести к аварийным ситуациям с неприятными последствиями. Обычно его устанавливают на потенциально опасных участках дороги, при пересечении городов, сел и других населенных пунктов, или же в местах, где проводятся ремонтные дороги дорожного покрытия.

Следующим является «Ограничение движения для мотоциклистов». Наверное, самый ненавистный знак для любителей двухколёсных «зверей». Он ограничивает движение мотоциклов, скутеров и мопедов на определенных участках дороги.

Но к этому знаку имеется большое количество различных исключений, которые также следует учитывать. Например, вы можете проигнорировать его, если работаете разносчиком пиццы, или проживаете в этой зоне.

Немного дополнительной информации

Мы рассмотрели основные виды запрещающих знаков, которые вы чаще всего можете встретить на дорогах. Остальные их представители являются подобными, например: «Движение грузовиков запрещено», «Конец ограничения скорости» и прочее. Вообще, подобных обозначений большое количество, поэтому говорить о том, что мы рассмотрели их полный перечень, бесполезно.

Протяжка головки блока цилиндров. Что нужно знать, подскажет наш сайт.

Как устроен карбюратор Солекс 21083, можно узнать отсюда. Если вы не знакомы ещё с данным устройством, рекомендуем ознакомится!

Данная статья, раскрывает все тонкости тюнинга салона автомобиля Лада Калина.

Кроме знаков, которые касаются непосредственно машин, имеются те, которые ограничивают движения пешеходов, велосипедистов, звуковые сигналы в определенных зонах, передвижение с прицепами, на тракторах и многие другие.

Наверное, стоит еще поговорить о временных знаках. Это очень интересная подкатегория. Они обычно устанавливаются на некоторый период времени на небольших «временных» стойках.

Как правило, они используются при проведении ремонтных работ на дорогах или в некоторых других ситуациях, которые могут вызвать опасность при передвижении. Но их мы встречаем не так часто в повседневной езде.

Следующим редким вариантом является «Контроль». Его можно увидеть только в определенных зонах, которые именуются пропускными пунктами. Если вы увидели данный знак, вам необходимо остановиться для проведения обязательной проверки. Проверка очень редкое явление, но остановка обязательна.

Обязательно следует отслеживать нововведения, которые заносят в ПДД в каждом году. Часто добавляют некоторые нюансы, которые могут значительно облегчить жизнь все автолюбителям.

Ну а главное, помнить о том, что запрещающие знаки созданы не просто так, а потому их соблюдение является обязательным для всех участников дорожного движения.  Ни гвоздя ни жезла вам!

Жителей Владивостока лишили одного из любимейших мест отдыха на берегу моря

Знак «Движение запрещено» . Фото: Сергей Ланин, РИА PrimaMedia

Жители Владивостока в преддверии сезона «шашлыков и кальянов» лишились одного из любимых мест отдыха у моря на острове Русском. Бетонную дорогу к подножью южного пилона Русского моста закрыли для въезда автомобилей, огородили плитами с проволокой и установили дорожный знак «Движение запрещено», сообщает РИА PrimaMedia.

С наступлением положительных температур сюда приезжают горожане на отдых даже в будние дни. Но теперь они сталкиваются с перекрытой дорогой, поэтому либо бросают машины и идут гулять пешком, либо разворачиваются и разочарованно уезжают.

Дорогу к подножью моста огородили плитами и установили знак «Движение запрещено» Сергей Ланин, РИА PrimaMedia

Теперь любителям пожарить мясо и подымить на свежем воздухе около моря придется поискать другое место для отдыха Сергей Ланин, РИА PrimaMedia

Расстроенные автовладельцыСергей Ланин, РИА PrimaMedia

Подъезд к бетонной набережнойСергей Ланин, РИА PrimaMedia

Вантовый мост через пролив Босфор-Восточный, открытие которого состоялось 1 августа 2012 года в преддверии саммита АТЭС, дал возможность жителям и гостям Приморья почти неограниченно путешествовать по острову, изучая и открывая для себя новые неповторимой красоты места отдыха. Одним из таких мест стала бетонная набережная под мостом в районе Новосильцевской батареи. Любители отдохнуть около моря приезжали, чтобы пожарить шашлыки, погулять по побережью или просто насладиться завораживающим видом на светящийся ночной мост.

Особенно понравилось место тем, кто любит фотографироваться на фоне вантового моста, делать красивые постановочные фотографии своего автомобиля и так далее. Побережье в районе Поспелова стало настолько популярным среди отдыхающих, что некоторое время назад часть берега облагородили и превратили в зону отдыха с платными услугами. Кроме моря и моста туристов привлекают сюда и памятники истории — Поспеловская и Новосильцевская береговые батареи.

ССЫЛКИ ПО ТЕМЕ:

Мост на остров Русский во Владивостоке открыли окончательно

Новосильцевская батарея на острове Русском может — один из лучших экскурсионных объектов

Новокузнецк | Кому запрещает движение знак «Движение запрещено»?

Наш читатель считает, что сфотографировал нарушение правил дорожного движения. Мы с ним не согласны. Кто же прав?

Это письмо и фотографии пришли в рубрику «Народный контроль».

18.12.13. ехал в Заводском районе, машина не новая,  у меня пробило прокладку ГБЦ и выдавило антифриз. Я откатил машину с дороги (это было около дома Тореза, 105, там постоянно ездит очень много машин), и мне сказали, что машина на полкорпуса стоит там, где формально уже тротуар, за что и выписали мне штраф без вызова экипажа ДПС на место.  Приехал эвакуатор и увез меня на СТО, где машина находилась 17 дней!

9.01.14 я был вызван в администрацию Заводского района, где на меня составили административное правонарушение (хотя владелец машины — моя жена!), тем временем у самой администрации Заводского района Новокузнецка под знаком 3.2 «движение запрещено» творится… смотрим фото», — написал автор и приложил фотографии.

На фото видно, что возле здания администрации стоят машины, которые, скорее всего, принадлежат работающим здесь людям. При этом возле въезда на территорию администрации установлен знак 3. 2, дополненный табличкой «кроме автотранспорта администрации».

На наш взгляд, если эти машины принадлежат сотрудникам администрации или самой администрации, то нарушения здесь никакого нет, поскольку знак движение запрещает, но не во всех случаях.

Обратимся к ПДД:

Знак 3.2 «Движение запрещено» применяют для запрета движения всех транспортных средств на отдельных участках дорог.

Знак 3.2 устанавливают на каждом въезде на уачсток дороги или территории, где запрещается движение транспортных средств. Перед боковыми выездами на дорогу знак применяются с одной из табличек 8.3.1-8.3.3.

Действие знака 3.2 не распространяется на маршрутные транспортные средства.

Действие знака 3.2 не распространяется на транспортные средства, управляемые инвалидами 1 и 2 групп или перевозящих таких инвалидов.

Действие знака 3.2 не распространяется на соответствующие транспортные средства, обслуживающие предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, обслуживающие (или принадлежащие) граждан (ам), проживающих (им) или работающих (им) в этой зоне , а также на автомобили организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности кузова белую диагональную полосу на синем фоне.

Положения, которые выделены жирным шрифтом, мы привели автору в качестве доказательства отсутствия нарушения. Но автор с нами не согласился, ответив следующее:

«Я отправил эти фото в ГИБДД по г.Новокузнецку и в ГИБДД по г. Кемерово, оттуда мне уже позвонили и уведомили о составлении материала в отношении водителей данных транспортных средств, т.к. НИ ОДИН из автомобилей не закреплен за администрацией Заводского района. В 15 метрах от администрации есть парковка без въезда под знак, но работники администрации не хотят так далеко ходить.»

Мы усомнились в своей правоте и обратились за разъяснением к  заместителю директора по теоретическому обучению автошколы «Академия вождения» Максиму Владимировичу Манину.

Вот что он нам пояснил относительно фотографий, присланных нашим читателем:

«Знак 3.2 не запрещает стоянку транспортных средств. Знаков, запрещающих стоянку автомобилей, на представленном материале нет

Рассматривая конкретную ситуацию, можно сказать следующее: заезд сотрудников администрации под данный знак вполне правомерен. Утверждение, что данные автомобили должны быть закреплены за конкретной организацией, неверно.

Информационной таблички под знаком 3.2 «Кроме автотранспорта администрации» в ПДД нет, поэтому её могут игнорировать водители транспортных средств, на которые распространяется разрешающее действие данного знака.»

Подобный вопрос мы задали в ГИБДД. Как только ответ будет получен, мы его опубликуем.

А вы как считаете, есть ли нарушение ПДД на фотографиях?

P.S. Поскольку однозначного доказательства нарушения правил в нашем распоряжении нет, мы скрыли номера машин на фото.

 


Фото /9 1 2 3 4 5 6 7 8 9
ИА «Город Nовостей» Данный материал опубликован на сайте BezFormata 11 января 2019 года,
ниже указана дата, когда материал был опубликован на сайте первоисточника!

ЗАПРЕЩЕНО% 20STOP,% 20ROAD% 20TRAFFIC% 20SIGNS% 20WITH% 20ARROWS Фотографии и изображения

Professional без лицензионных отчислений ЗАПРЕЩЕНО. % 20STOP,% 20ROAD% 20TRAFFIC% 20SIGNS% 20WITH% 20ARROWS стоковые фотографии и изображения редакционных новостей из Shutterstock

Показать детали изображения коллекция дорожных знаков против голубого неба. Показать детали изображения Отсутствие вывесок знака улицы поворота U отсутствие остановки выхода предупреждения о парковке не входит близко вверх по лету голубого неба. Показать детали изображения состаренное и изношенное винтажное фото коллекции дорожных знаков Стоковое фото RF Показать детали изображения Остановитесь здесь на вывеске красного светофора Стоковое фото RF Показать детали изображения старый старинный коллаж с дорожными знаками Стоковое фото RF Показать детали изображения Два дорожных знака или символа.Разрешить поворот налево и запретить поворот направо на белом фоне с обтравочным контуром или сделать выбор. Правила, два конфликта и различия. Показать детали изображения НЕТ ЛЕВОГО ПОВОРОТА — ДОРОЖНЫЙ ЗНАК Stock-Free Stock Photo Показать детали изображения парковка перед этой скамейкой запрещена. Показать детали изображения Знак одностороннего движения, дорожный знак, знак с названием улицы, читаемый — Via Lorenzo Balicco — у кирпичной стены — остановка и парковка запрещены.Лекко, Италия Стоковые Фотографии RF Показать детали изображения Запрещающая остановка дорожного знака запрещена, в жилом районе, крупным планом, правила дорожного движения, правила дорожного движения. Показать детали изображения Внимание: обязательный знак поворота направо. дорожный знак со знаком остановки, указывающим направление движения на дороге Стоковое фото RF Показать детали изображения Внимание: обязательный знак левого поворота. дорожный знак со знаком остановки, указывающим направление движения на дороге Стоковое фото RF Показать детали изображения дорожные знаки на фоне современного стеклянного здания, отсутствие въезда и дорожных знаков стрелки Стоковое фото RF Показать детали изображения светофор против неба Стоковое фото RF Показать детали изображения состаренное и изношенное винтажное фото коллекции знаков Стоковое фото RF Показать детали изображения Знак остановки и только стрелка поворота направо. Роялти-фри фото Показать детали изображения знак, запрещающий вход в аудиторию в университете. Роялти-фри фото Показать детали изображения знак, запрещающий вход в аудиторию в университете. Роялти-фри фото Показать детали изображения Знак движения и улицы для автомобилей и транспорта в Тбилиси Стоковое фото RF Показать детали изображения Треугольный указатель поворота направо на шоссе в России. Дорожный знак. Запрещающий знак. Обгон запрещен. На загородной трассе запрещен обгон.Роялти-фри фото Показать детали изображения Дорожные знаки Запрещенные знаки появляются на грунтовых дорогах. Показать детали изображения Дорожный знак запрещен для парковки со стрелкой вверху (табличка, указывающая начало запрета на остановку или остановку) Стоковое фото RF Показать детали изображения красный запрещающий дорожный знак на воротах, заросших листьями. Показать детали изображения Предупреждающий дорожный знак, требующий от автомобилистов уступить дорогу встречному движению.Роялти-фри фото Показать детали изображения Ограничение остановки дорожного знака, символ для левого и правого Стоковое фото RF Показать детали изображения Знак, указывающий направление вверх. Дорожный знак в старом городе с синей стрелкой. Роялти-фри фото Показать детали изображения Знак, указывающий направление вверх. Дорожный знак в старом городе с синей стрелкой. Роялти-фри фото Показать детали изображения собрание уличных знаков с черно-белым и красным цветом Стоковое фото RF Показать детали изображения Дорожные знаки на бетонной машине «уступают дорогу» и «поворот направо запрещен» Стоковое фото RF Показать детали изображения Дорожный знак, обозначающий тупик, сбитый на стоянке, висит на шесте, к которому он привязан на цепи.

Дорожный знак — Wikimedia Commons

Английский язык: Галерея из Дорожные знаки .О знаках перехода см. Знаки перехода, а о знаках ограничения скорости см. Дорожные знаки ограничения скорости.

Светофор

  • Светофор Восточного Берлина

  • Формы светофора Восточного Берлина в качестве сувениров

  • Пульт управления пешеходным переходом UK

  • Пульт управления пешеходным переходом ОАЭ

Элементы сигнализации

  • Конус малый (под редакцией)

  • километровый рубеж в Эстремадуре, Испания.

США

  • Три образца вывесок с ручками. Второй — для стандартной рукоятки жонглёра; третий — для обратной жонглёра.

  • Северный конец TRUCK US 1 / TRUCK US 9 на Tonnelle Circle, с видом на нижнюю часть Пуласки Skyway

  • На юг по шоссе Пуласки у моста через реку Пассаик

  • Южный конец Пуласки Skyway

  • Northbound на Пуласки Skyway на выходе из Бродвея

  • Фотография 1942 года щита на шоссе 4 округа Колумбия на углу 14-й северо-западной и Пенсильванской авеню.

  • Щиты старого образца для w: U.S. Highway 6 и U.S. Highway 202 в Коннектикуте

  • Странный щит для шоссе штата Массачусетс 27

  • Старый щит для туннеля Самнер

  • Крупный план шляпы Masspike на старом щите для туннеля Самнер

  • Старый щит шоссе США 7 в Вермонте

  • CR 582A на запад в CR 581 на северо-востоке Тампы

  • Цветной U. С. шоссе 17 / США. Щиты шоссе 92 в Уинтер-Хейвен, Флорида

  • Знак «Стоп» с изменениями, Канаохе Бэй Драйв, Оаху, Гавайи

  • Знак «Парковка на бульваре запрещена» из Чикаго

Канада

Алфавитно-цифровые индексы относятся к Руководству по унифицированным устройствам управления дорожным движением для Канады .

  • WA-18
    Впереди железнодорожный переезд

  • WC-5
    Дорога скользкая в мокром состоянии

Латинская Америка

  • Знак «Стоп» (большинство стран).

  • Держитесь правой стороны, Мексика (на островах безопасности)

Куба

  • Знак изменения направления движения, Лаос

  • Таблица платы за проезд по скоростной автомагистрали

    КНР

  • Корея: знак «Медленно» на небольшой и спокойной дороге на горе Намсан, в центре Сеула.

  • Остановка на платных воротах, Индия

  • Слоны запрещены, Индия

  • Предупреждение о запрещении обгона, Индия

  • Ручные тележки запрещены, Индия

  • Дорога закрыта для транспортных средств, Япония

  • Знак ограничения скорости 10 км / ч, Япония

  • Знак ограничения скорости 20 км / ч, Япония

  • Знак ограничения скорости 30 км / ч, Япония

  • Знак ограничения скорости 40 км / ч, Япония

  • Знак ограничения скорости 50 км / ч, Япония

  • Знак ограничения скорости 60 км / ч, Япония

  • Знак ограничения скорости 70 км / ч, Япония

  • Знак ограничения скорости 80 км / ч, Япония

  • Знак ограничения скорости 90 км / ч, Япония

  • Знак ограничения скорости 100 км / ч, Япония

  • Знак «Стоп впереди», Пакистан

  • Знак «Стоп» на языке панджаби, Индия

Китай

  • 4-я кольцевая автомобильная дорога (Пекин) — поврежден знак (поставлен слишком низко).

  • Ограничение скорости / запрет обгона; Скоростная автомагистраль КНР

  • Указатель на автостраде Цзинши

  • Hujia Expressway, Шанхай

Гонконг

Индонезия

Иран

См. Также Категория: Дорожные знаки в Иране

Япония

См. Также Категория: Дорожные знаки в Японии

  • 201-A
    + 形 道路 交 差点 あ り
    Перекресток

  • 201-B
    ┣ 形 ​​道路 交 差点 あ り
    Т-образный перекресток

  • 201-B
    ┣ 形 ​​道路 交 差点 あ り
    Т-образный перекресток

  • 201-C
    Ｔ 形 道路 交 差点 あ り
    Т-образный перекресток

  • 201-D
    Ｙ 形 道路 交 差点 あ り
    Y-образный перекресток

  • 201 の 2
    ロ ー タ リ ー あ り
    Поворотный

  • 202
    右方 屈曲 あ り
    Правая кривая

  • 202
    左方 屈曲 あ り
    Левая кривая

  • 203
    右方 屈折 あ り
    Резкий поворот вправо

  • 203
    左方 屈折 あ り
    Левый Резкий поворот

  • 204
    右 背向 屈曲 あ り
    Двойной изгиб, первый вправо

  • 204
    左 背向 屈曲 あ り
    Двойной изгиб, первый налево

  • 205
    右 背向 屈折 あ り
    Двойной крутой поворот, первый направо

  • 205
    左 背向 屈折 あ り
    Двойной крутой поворот, первый налево

  • 206
    右 つ づ ら 折 り あ り
    Последовательность более двух изгибов, первый вправо

  • 206
    左 つ づ ら 折 り あ り
    Последовательность более двух изгибов, первый слева

  • 207-A
    踏 み 切 り
    Переход

  • 207-Б
    踏 み 切 り
    Переход

  • 208
    子 供 に 注意
    Берегитесь детей

  • 208 の 2
    信号 機 あ り
    Светофор

  • 209
    す べ り や す い
    Скользкая дорога

  • 209 の 2
    落石 の お そ れ あ り
    Падающие камни

  • 209 の 3
    路面 凹凸 あ り
    ухабистая дорога

  • 210
    合流 交通 あ り
    Присоединиться

  • 211
    車 線 数 減少
    Уменьшение полосы движения

  • 212
    幅員 減少
    Путь сужается

  • 212 の 2
    二 方向 交通
    Двустороннее движение

  • 212 の 3
    上 り 急 勾 配 あ り
    Крутой подъем

  • 212 の 4
    下 り 急 勾 配 あ り
    Крутой спуск

  • 213
    道路 工事 中
    Дорожные работы

  • 214
    横 風 注意
    Боковой ветер

  • 214 の 2
    動物 が 飛 び 出 す お そ あ り
    Пересечение животных

  • 215
    そ の 他 の 危 険
    Прочие опасности

  • Дорожные знаки на строительной площадке, Япония

  • Японские указатели остановки и пешеходного перехода

  • Знак «Стоп» на японском и английском языках.

  • Знаки японских железнодорожных переездов

Малайзия

  • Действует национальное ограничение скорости

  • Смещение проезжей части справа и слева

  • Смещение проезжей части слева и справа

  • Железнодорожный переезд с воротами

  • Железнодорожный переезд без ворот

Южная Корея

См. Также Категория: Дорожные знаки в Южной Корее

  • + 자형 교차로
    Перекресток

  • Т 자형 교차로
    Т-образный перекресток

  • Y 자형 교차로
    Y-образный перекресток

  • ㅏ 자형 교차로
    ┣-образный перекресток

  • ㅓ 자형 교차로
    ┣-образный перекресток

  • 우선 도로
    Через улицу

  • 우 합류 도로
    Правое соединение

  • 회 전형 교차로
    Поворотный

  • 철도 건널목
    Железнодорожный переезд

  • 우로 굽은 도로
    Правая кривая

  • 좌로 굽은 도로
    Левая кривая

  • 우좌 로 이중 굽은 도로
    Двойной изгиб, первый вправо

  • 좌우 로 이중 굽은 도로
    Двойной изгиб, первый слева

  • 2 방향 통행
    Двустороннее движение

  • 도로 폭 이 좁아짐
    Путь сужается

  • 우측 차로 없어짐
    Правая полоса уменьшения

  • 좌측 차로 없어짐
    Левая полоса уменьшения

  • 우측 방 통행
    Держитесь правее

  • 양측 방 통행
    Проход влево или вправо

  • 중앙 분리대 시작
    Впереди разделенная дорога

  • 중앙 분리대 끝남
    Разделенная дорога Конец

  • 미끄러운 도로
    Скользкая дорога

  • 강변 도로
    Riverside Road / Quayside или берег реки

  • 노면 고르지 못함
    ухабистая дорога

  • 과속 방지턱
    Лежачий полицейский

  • 낙석 도로
    Падающие камни

  • 고인물 튐
    Сыпучая стружка

  • 횡단 보도
    Пешеходный переход или пешеходный переход

  • 어린이 보호
    Берегитесь детей

  • 도로 공사중
    Дорожные работы

  • 야생 동물 보호
    Переход диких животных

  • Светофор, Южная Корея

  • Пешеходный переход или пешеходный переход, Южная Корея

  • Без прохода для грузовых автомобилей (более 15 тонн), Южная Корея

  • No Thoroughfare for Buses, Южная Корея

  • Do not Enter, Южная Корея

  • Парковка запрещена, Южная Корея

  • Только автомобили, Южная Корея

  • Зона запрета парковки и эвакуации, Южная Корея

  • Только транспортные средства и мотоциклы без дорожного покрытия (1), Южная Корея

  • Только автомобили и мотоциклы без дорожного покрытия (2), Южная Корея

  • Только транспортные средства, мотоциклы запрещены (3), Южная Корея

Тайвань

См. Также Категория: Дорожные знаки в Тайване

  • 中文 ： 平交道 與 「無 柵門 鐵路 小心 平交道」 號 誌
    Английский язык: железнодорожный переезд и предупреждающие знаки.

  • Дорога 45-го поселка округа Цзяи

Таиланд

Вьетнам

  • Притормозить, детский переход

  • Въезд в страну Европейского Союза

  • Перекресток с приоритетом (Великобритания)

  • Перекресток с приоритетом (Германия)

  • «Vägarbete» (дорожные работы)

  • Таблица российских запрещающих дорожных знаков

  • Дорожный знак на фриульском и итальянском языках, Италия.

  • Конец автомагистрали (Литва)

  • Шведский знак ограничения скорости 60 км / ч

  • Обычный знак ограничения скорости 5 км / ч

  • UK Знак ограничения скорости 10 миль / ч

  • Обычный знак ограничения скорости 10 км / ч

  • UK знак ограничения скорости 20 миль / ч

  • Общий знак ограничения скорости 20 км / ч

  • Ограничение скорости 20 км / ч (Ирландия)

  • UK знак ограничения скорости 30 миль / ч

  • Обычный знак ограничения скорости 30 км / ч

  • Ограничение скорости 30 км / ч (Ирландия)

  • UK Знак ограничения скорости 40 миль / ч

  • Общий знак ограничения скорости 40 км / ч

  • Ограничение скорости 40 км / ч (Ирландия)

  • UK знак ограничения скорости 50 миль / ч

  • Обычный знак ограничения скорости 50 км / ч

  • Ограничение скорости 50 км / ч (Ирландия)

  • UK Знак ограничения скорости 60 миль / ч

  • Общий знак ограничения скорости 60 км / ч

  • Ограничение скорости 60 км / ч (Ирландия)

  • Общий знак ограничения скорости 70 км / ч

  • Ограничение скорости 80 км / ч (Ирландия)

  • Обычный знак ограничения скорости 80 км / ч

  • Общий знак ограничения скорости 90 км / ч

  • Ограничение скорости 100 км / ч (Ирландия)

  • Обычный знак ограничения скорости 100 км / ч

  • Обычный знак ограничения скорости 110 км / ч

  • Ограничение скорости 120 км / ч (Ирландия)

  • Обычный знак ограничения скорости 120 км / ч

  • Общий знак ограничения скорости 130 км / ч

  • Действует национальное ограничение скорости (Ирландия)

  • Информация над дорогой в Цюрихе

Чешская Республика

  • Pohyblivý most (Впереди разводной мост)

  • A 32a Výstražný kříž pro železniční přejezd jednokolejný (Одиночный крестовик)

  • A 32b Výstražný kříž pro železniční přejezd vícekolejný (Двойной перекрестный мост)

  • A 29 Železniční přejezd se závorami (Железнодорожный переезд с шлагбаумами)

  • A 30 Železniční přejezd bez závor (Железнодорожный переезд без шлагбаумов)

  • C1 Kruhový objezd (круговое движение)

  • IP 14a Dálnice (автомагистраль)

  • IP 15a Silnice pro motorová vozidla (Скоростная автомагистраль)

Эстония

Финляндия

См. Также: Категория: Схемы дорожных знаков Финляндии

Франция

См. Также: Категория: Схемы дорожных знаков Франции

  • Двойной изгиб вправо

Германия

См. Также: Категория: Дорожные знаки в Германии

  • Ограничение скорости на государственной границе

  • Wasserschutzgebiet (водоохранная зона), Германия

  • Dynamischer Autobahnwegweiser (Prismen- und LED-Technik)

  • Dynamischer Weiser (Prismen- und LED-Technik)

  • Dynamischer Parkplatzwegweiser (Prismen- und LED-Technik)

  • Железнодорожный переезд без шлагбаумов

  • Железнодорожный переезд с шлагбаумами

  • Verkehrszeichen «Vorfahrtstraße» mit Zusatzzeichen «Verlauf der Vorfahrtstraße»

Греция

См. Также: Категория: Дорожные знаки в Греции

  • Двойной изгиб вправо

  • Железнодорожный переезд с воротами

  • Железнодорожный переезд без ворот

  • Уступность встречной техники

  • Приоритет перед встречной техникой

  • Национальный знак ограничения скорости

  • Расстояния до разных городов латинским шрифтом.

  • Дорожный знак с надписью на греческом и английском языках

Венгрия

См. Также: Категория: Схемы дорожных знаков Венгрии

  • Двойной поворот влево впереди

  • Двойной поворот вправо впереди

  • Дорога сужается справа

  • Железнодорожный переезд с воротами

  • Железнодорожный переезд без ворот

  • Уступка к встречному движению

  • Приоритет над встречным движением

  • Знак ограничения скорости 110 км / ч

  • Запрет на въезд и пешеходная зона

  • Велосипедные дорожки и автомобили запрещены

Италия

(см. Категория: Схемы дорожных знаков Италии)

Ирландия

  • Yield (на английском языке)

  • Урожайность (на ирландском языке)

Нидерланды

См. W: Дорожные знаки в Нидерландах

Норвегия

  • Дорожный знак

    перед туннелем Магероя

Польша

( См. Также: Категория: Схемы дорожных знаков Польши)

Румыния

  • Указатель поворота

  • Национальный знак ограничения скорости

Россия

См. Также: Категория: Знаки дорожные в России.

  • Железнодорожный переезд с воротами

  • Железнодорожный переезд без ворот

  • Crossbuck (с одной гусеницей)

  • Crossbuck (с несколькими дорожками)

  • Перекресток без приоритета

  • Несколько кривых, сначала налево

  • Несколько кривых, сначала направо

  • Доходность встречного движения

  • Приоритет над встречным трафиком

  • Переулок с приоритетом слева

  • Переулок с приоритетом справа

  • Трафик сливается слева

  • Трафик сливается справа

  • Запрещенные телеги, запряженные лошадьми

  • Запрещается проезд грузовых автомобилей

  • Конец запрета на проезд с грузовиками

  • Конец ограничения скорости 60 км / ч

  • Парковка запрещена в нечетные дни

  • Парковка запрещена в четные дни

  • Окончание автострады с ограниченным доступом

  • Запрещены повозки, запряженные лошадьми

  • Национальный знак ограничения скорости

Словакия

  • Уступка к встречному движению

  • Приоритет над встречным движением

Испания

Больше сигналов светофора на испанском языке можно найти в испанской Википедии.

Знаки индикации

  • Выезд на автомагистраль (1)

  • Выезд на автомагистраль (2)

  • Конец дороги только для автомобилей

  • Рекомендуется максимальная скорость

  • Рекомендуемый предел максимальной скорости

  • Конец рекомендованного диапазона скоростей

  • Надземный пешеходный переход

  • Подземный пешеходный переход

  • Дорога без выезда налево (1)

  • Дорога без выезда налево (2)

  • Дорога без съезда после перехода

  • Конец обязательства по ближнему освещению

  • Зона с ограничением скорости 30 км / ч (обычно в городах)

  • Конец зоны с ограничением скорости 30 км / ч (обычно в городах)

  • Toll (с возможностью оплаты кредитной картой)

  • Аварийная остановка перед туннелем

  • Аварийная остановка (с аварийным телефоном) в туннеле

Индикация километра

  • Индикация километра (для километров дороги)

Нормативные знаки
Знаки приоритета

  • Конец дороги с приоритетом

  • Приоритет водителя над другим способом

Señales de prohibición de entrada

  • Запрещенный проезд к автотранспортным средствам

  • Запрещен въезд в автомобили (кроме мотоциклов).

  • Запрещен проезд на мотоциклах.

  • Запрещен проезд на мопедах

  • Запрещенный проезд к транспортным средствам

  • Запрещен проезд к транспортным средствам с опасными товарами

  • Запрещен въезд в транспортные средства с легковоспламеняющимися или взрывоопасными товарами

  • R-110
    Entrada prohibida a vehículos que transporten productos contaminantes del agua

  • Запрещается проезд к автотранспортным средствам.

  • Запрещен въезд в транспортные средства, толкаемые животными.

  • Запрещен проезд на велосипедах

  • R-115
    Entrada prohibida a carros de mano

  • Доступ пешеходам запрещен

  • Запрещенный доступ к животным

Украина

Молдова

  • Национальный знак ограничения скорости в 2018 году

  • Железнодорожный переезд с шлагбаумами

  • Железнодорожный переезд без шлагбаумов

  • Уступность встречной техники

  • Приоритет над встречным движением

  • Транспортные средства с опасными материалами запрещены

  • Грузовые автомобили с опасными материалами запрещены

  • Запрещенные телеги, запряженные лошадьми

  • Конец ограничения скорости 60 км / ч

  • Парковка запрещена в нечетные дни

  • Парковка запрещена в четные дни

  • Испания; Полоса для велосипедов

  • Испания; Хождение велосипедистам запрещено

  • конец бульвара, Германия

  • Нидерланды; Мопеды и велосипеды

  • Нидерланды; Мопеды и велосипеды

  • Нидерланды; Дополнительная велосипедная дорожка

  • Нидерланды; Дополнительная велосипедная дорожка

  • Нидерланды; Маршруты для велосипедов и мопедов

  • Нидерланды; Маршруты для велосипедов и мопедов

  • Нидерланды; Предупреждающий знак

  • Нидерланды; Велосипедная дорожка

  • U. S. велосипеды запрещены знак

  • Польша; велотренажеры, велодоставки запрещены

  • Польша; Парадоксальное сочетание знаков распространено в районе Дарлово (Польша).

Австралия

  • Национальное шоссе 1 щит

  • Коала, Новый Южный Уэльс

Новая Зеландия

  • Уступите дорогу встречному транспорту

  • Приоритет над встречным трафиком

  • Предупреждающий знак однополосного моста

  • Однополосный мост с приоритетом

  • Снятие ограничения скорости

  • Ограничение максимальной высоты

  • Без остановки в левом направлении

  • Не останавливаться в правильном направлении

  • Без остановок в обоих направлениях

  • Двойной изгиб вправо

  • Изгиб рыболовного крючка влево

  • Изгиб рыболовного крючка вправо

  • Извилистая дорога направо

  • Впереди опасность (постоянное предупреждение)

  • Впереди опасность (временное предупреждение)

  • Узкий барьер безопасности извилистый дорожный знак

  • Новозеландское государственное шоссе 1: завершение маршрута

  • Новозеландское государственное шоссе 1 заканчивается знаком

  • Изгиб шпильки влево

Зимбабве

Южная Африка

  • Уличная торговля запрещена

Марокко

  • Уступность встречной техники

Африка

  • Поверните налево или направо, Нигер

  • Тупик с дорожным знаком, Гана

  • Дорожные указатели на кольцевой развязке, Гана

Бесплатное фото Дорожный знак Запрещено Запрещено Дорожный знак Символ

Вы также можете увлечь их, пригласив наших фотографов на чашку кофе. Если это так здорово, поделитесь, пожалуйста, с друзьями.

Изображение было помечено: Дорожный знак, Запрещено, Запрещено, Знак, Символ, Движение. Архив в категории « Транспорт / Трафик », максимальный размер 1920 × 1920 пикселей, вы можете скачать его в формате PNG / SVG.

Изображения на Max Pixel свободно распространяются с лицензией Creative Commons Zero — CC0.

Наша система ИИ выбирает и предлагает несколько картинок той же категории. Надеюсь, тебе понравится.

Знак Стоп, Дорожный Знак, Стоп, Знак Восьмиугольника, Знак, Остановить

Предупреждение, Кенгуру, Дорожный знак, Осторожно, Кенгуру, Улица

Знак, Указатель, Этикетка, Коричневый, Вуд, Глянцевый

Доллары, Монеты, Деньги, Валюта, Финансы, Богатство

Пейзаж, Холм, Небо, Облака, Холмистый, Далеко, Дорога

Яд, Бутылка, Медицина, Старый, Символ, Медицинские, Знак

Вопрос, Вопросы, Человек, Голова, Успех, Лампа, Мозг

Стоп, Дорожный знак, Предупреждение, Символ, Стоп-знак, Остановить

Рамка изображения, Баннер, Значок статуса, Пузырь, Тег, Форма

Веб, Карта, Квартира, Дизайн, Пин, Мир, Путешествия, Gps, Локальные

Значок, Финансы, Банк, Электронный, Технология, Символ

Кино, Фильм, Камера, Проектор, Фильм, Видео, Клип

Дорожный знак Запрещенный Запрещенный Знак Символ Движение Предупреждение Безопасность Регулирование Бесплатные фото Бесплатные изображения Макс Пиксель

Предупреждающий знак Треб.

— кулачки красного света

Индекс сайта

Если вы еще не сделали, прочтите домашнюю страницу

(Не требуется вывешивать знаки на поворотах направо. говоря «остановись перед поворотом» или что-то в этом роде.
Подробнее см. Внизу этой страницы.)

Предупреждающий знак Требования

На случай, если вы заблудитесь, вот как вы сюда попали:
На главную> Дефект №4> Предупреждение Требования к знакам
Home — Exp> Defect # 4 — Exp > Требования к предупреждающим знакам

Новый 12-9-02, обновленный 9-29-12:

До янв. 1, 2013, Кодекс транспортного средства (отрывок ниже) требовал публикации предупреждения знаки, подобные изображенному ниже, видны » для движения транспорта, приближающегося со всех сторон » на каждом перекрестке с камерами, или у всех главных въездов в город . В большинстве городов вывешено достаточно знаков, но не все знаки соответствуют требованиям CalTrans технические характеристики — особенно в отношении минимального размера 30 х 42 дюйма.

CVC 21455.5. (а) Предельная линия, пересечение, или место, указанное в разделе 21455, где водитель требуется для остановки, может быть оборудован автоматическим система правоприменения, если государственный орган использование системы соответствует всем нижеследующим Требования: (1) Идентифицирует систему по знакам, которые четко указывают на наличие системы и видны на движение, приближающееся со всех сторон, или столбов знаки на всех основных въездах в город, в том числе, как минимум, автострады, мосты и шоссе маршруты. (Бывшая версия CVC 21455.5 (a).)

После 1 января 2013 г. был принят новый закон (см. SB 1303 о Страница Legis) требует, чтобы рядом с каждым камера — и больше нет возможности выложить
подъезды к городу.

Вот некоторые другие законы о дорожных знаках.

CVC 21400.Департамент транспорта должен, после консультации с местными агентствами и общественностью слушаний, принять правила и положения, предписывающие единые стандарты и спецификации для всех официальных устройства управления дорожным движением, размещенные в соответствии с этим кодом, включая, но не ограничиваясь, знаки остановки, выход дорожные знаки, знаки ограничения скорости …

CVC 21401.(а) За исключением случаев, предусмотренных в Разделе 21374, только те официальные устройства контроля дорожного движения, которые соответствовать единым стандартам и техническим условиям обнародованный Министерством транспорта, размещаться на улице или шоссе . ..

CVC 21465. Никто не должен размещать, поддерживать или отображать на любой дороге или перед ней любые неофициальный знак, сигнал, устройство или маркировка или любой другой знак, сигнал, устройство или маркировка, которые претендуют на то, чтобы быть или является имитацией или напоминает должностное лицо устройство управления дорожным движением или которое пытается направить движение транспорта или который скрывает из виду любые официальное устройство управления дорожным движением.

CVC 21467. Каждый запрещенный знак, сигнал, устройство или свет — это общественное неудобство, и Департамент Транспорт, участники Калифорнийского шоссе Патруль и местные власти уполномочены и уполномочен без уведомления удалить то же самое, или вызвать то же самое, чтобы удалить, или Директор Транспорт, комиссар или местные власти может подать иск в соответствии с законом, чтобы уменьшить такие неприятность.

Вы также можете скачать две более четкие версии этого диаграмму, как показано ниже.
Если вы хотите увидеть несколько для более четкого сканирования этого документа щелкните здесь:
Требуется предупредительный знак, с подписью (jpeg — 80 кб)
Если вы хотите увидеть очень четкую pdf-копию этот документ, но без подписи, нажмите здесь:
Предупреждение Подписать Треб., без подписи (pdf — 15 Кб)
Этот документ еще не доступен на CalTrans Веб-сайт.


Подробнее об этом вопросе в суде

Если в «твоем» городе есть малоразмерные знаки, и вы собираетесь поднять этот вопрос в суде вам нужно будет быть готовым иметь дело с следующий вид рассуждений судьи: Во время а сен. 2003 испытание билета, выданного до Калвера В марте 2003 г. городские власти разместили полноразмерные вывески Comm. Амадо постановил, что (общий) размер не имеет значения, поскольку изображение сигнала и надпись на тогдашние низкорослые знаки были того же размера, что и Требуется для полноразмерных знаков тот факт, что габаритные размеры были малы бы не иметь значение.Судьи в других городах могут увидеть это так же — или, конечно, иначе.

Калвер-Сити: 5 августа 2004 г. билет, выданный в Сепульведа / Мачадо в Калвер-Сити ответчик указал, что предупреждения не было знак на большом проезде (для жилого комплекса) что составляет 4-ю сторону этого перекрестка. Comm.Амадо постановил, что публиковать сообщения не требуется. знаки, указывающие на движение транспорта из частной собственности.

Письмо CalTrans

Здесь — это письмо CalTrans за август 2003 г. дать свою официальную позицию о знак требования.
Если вы хотите использовать это письмо в суд, вам нужно позвонить в CalTrans и заставить их отправить вам бумажную копию с подписью на чернила.Такое письмо не слух, когда оно от правительственный чиновник. Подпадает под Исключением называются официальные сочинения. В исключение необходимо, чтобы высшее правительство чиновникам не обязательно тратить все свое время свидетельствовать о государственной политике в судах повсюду место.

ГОСУДАРСТВО КАЛИФОРНИЯ
ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСКОЕ, ТРАНСПОРТНОЕ И ЖИЛИЩНОЕ АГЕНТСТВО
ГРЕЙ ДЭВИС, Губернатор

ОТДЕЛ ТРАНСПОРТА
ОТДЕЛЕНИЕ ДВИЖЕНИЯ
УЛИЦА 1120 N, MS 36
П.О. КОРОБКА 942873
Сакраменто, Калифорния 94273-0001
ТЕЛЕФОН (916) 654-2352
ФАКС (916) 653-6080
TTY (916) 653-4086

Гибкость в использовании! Будьте энергоэффективными!

6 августа 2003 г.

Уважаемый господин ———:

Я отвечаю на ваш телефонный звонок по поводу ФОТО ПРИСОЕДИНЯЕТСЯ (SR56) знак. Надеюсь следующее информация будет полезной.

Департамент транспорта Калифорнии (Департамент) отвечает за разработку стандарты и спецификации на дорожные знаки. Последние 5 лет я отвечал за Отделение знаков и рабочих зон, которое проектирует официальные дорожные знаки для использования на всех дороги в штате Калифорния.

Кодекс транспортных средств Калифорнии (CVC), раздел 21400 предусматривает, что Департамент после консультации с местными агентствами и общественностью слушаний, принять правила и положения, предписывающие единые стандарты и спецификации для всех официальные устройства контроля дорожного движения, размещенные в соответствии с к положениям ВАХ.CVC Раздел 21401 предусматривает, что только официальные органы управления дорожным движением устройства, соответствующие единым стандартам и спецификации, опубликованные Департаментом, должны быть размещенным на улице или шоссе.

В соответствии с требованиями Раздела CVC 21400 Департамент учредил Калифорнийский Комитет по устройствам управления дорожным движением, чтобы проконсультироваться с местные агентства.В состав комитета входят: представители органов государственной власти и местного самоуправления. Комитет проводит общественные слушания не менее 3-х раз в течение каждого календарного года. Для большего информацию, посетите Управление дорожного движения Калифорнии Домашняя страница комитетов устройств по адресу: http://www.dot.ca.gov/hq/traffops/signtech/newtech/index.htm

Знак PHOTO ENFORCED (SR56) был принят Отделением 5 сентября 1996 г., после консультация с Управлением дорожного движения Калифорнии Комитет по устройствам и общественные слушания.Принятие Спецификация SR56 прилагается. Это официальный стандарт кафедры. Не имеет изменено с момента его первоначальной подписи. SR56 спецификации и другие спецификации знаков можно купить по адресу:

Департамент транспорта
Группа распространения публикаций
Ройал Оукс Драйв, 1900,
Сакраменто, Калифорния 95815-3800
(916) 445-3520

Стиль, шрифт, размер и интервал букв и цифры на дорожных знаках соответствуют требования, указанные в Федеральной трассе Публикация администрации (FHWA), озаглавленная «Стандартные алфавиты для дорожных знаков и тротуаров Маркировка », которую можно приобрести в веб-сайт FHWA по адресу: http: // mutcd.fhwa.dot.gov/ser-pubs.htm

У Департамента и местных агентств есть гибкость в размере знаков. Однако признаки должны быть заметными и удобочитаемыми для водителей. В Раздел 4-01.12 Департамента дорожного движения 1996 г. В руководстве указано, что большие размеры могут использоваться там, где требуется большая разборчивость или выделение. Специальный знаки или большие знаки предписаны для автострад и скоростные дороги.В особых условиях, таких как аллеи, ограниченная ширина бульваров, парковка объекты, парки и т. д., использование утвержденных размеров знаки меньшего размера могут быть оправданы основано на инженерной оценке. Когда подписывают размеры изменены, стандартные формы и цвета должны быть б / у и стандартные пропорции должны быть сохранены насколько это возможно.Руководство по дорожному движению 1996 года доступен для просмотра на сайте Департаментов сайт по адресу: http://www.dot.ca.gov/hq/traffops/signtech/signdel/trafficmanual.htm

Города и округа, а не Департамент отвечает за установку знаков на местных улицах и дороги. Раздел CVC 21100 (d) разрешает местное властям принять правила и положения для регулирование движения посредством официального трафика устройства управления, отвечающие требованиям CVC Раздел 21400.Раздел CVC 21351 позволяет местным власти размещать и поддерживать такие официальные устройства управления дорожным движением.

Спасибо за письмо. Надеюсь, это поможет.

С уважением,

Грег Эдвардс, начальник

Отделение дорожных знаков и рабочих зон

(916) 654-3507

Корпуса:

Знаков для поворота направо?

Есть нет требование вывешивать знаки на поворотах направо: «Стоп Перед поворотом »или что-то в этом роде.
Если бы было такое требование, было бы быть четырьмя такими знаками на каждом сигнальном перекрестке В Калифорнии. Итак, требование просто то, что вы должны знать, и является частью письменный экзамен по вождению.
Если в городе решили сделать собственные вывески с надписью «Стоп перед разворотом» или «После остановки, поворот направо» Разрешено на красном «, они будут нарушать CVC. 21401 и 21465 (см. Выше).

Если бы вы могли поклясться, что вы видели такой знак, возможно, вы были на юге Сан-Франциско или Милбрэй.


Войдите в Южный Сан-Франциско, с 2010 г. Отчет жюри

На перекрестке где катящиеся правые повороты являются серьезной проблемой безопасности и применение камеры не смогло уменьшить нарушения, и в тех немногих местах, где необходимо предотвратить все правых поворотов во время красной, город следует установить знак Blank Out.Пустые знаки большие (24 «x 24» или больше) с электрическим приводом знаки, сообщения которых не видны при включенном питании. выключенный. Таким образом, они предоставляют возможность запрещать повороты вправо во время выбранных участков сигнала цикл.
Этот знак Blank Out имеет дополнительное преимущество в том, что его сообщение — , а не на английском языке — см. Почему не в Греческий, ниже.


Пустой знак

Федеральный Указания по знакам

От главы V. Федеральной автомобильной дороги Администрация Красный Руководство по эксплуатации систем световых камер (выделено автором):

(обратите внимание, что это рекомендации и соответствие не является обязательным ; во введении к в Руководстве говорится: «Хотя это и не является нормативным требование, руководство предназначено для обеспечения важная информация для государственных и местных агентств по соответствующие аспекты систем камер наблюдения за красным светом, чтобы способствовать согласованности, правильной реализации и операция… «)

Федеральные руководящие принципы, глава V., Раздел «Предупреждающие знаки» (стр. 21 или 27-я стр. pdf)

Знаки, предупреждающие автомобилистов о том, что на красный свет камеры используются, как правило, требуются по закону или постановление, но независимо от того, требуется оно или нет, должно быть размещенным как часть осведомленности водителя и учебный процесс.Эти предупреждающие знаки могут быть размещены в следующих местах на фото-усиленные перекрестки:
In заранее фото-усиленных перекрестков.
при фоторедактированные перекрестки, обычно на столб светофора на дальней стороне.
По всем подходит к месту, где камера на красный свет системы используются для работы на красный свет.

Предупреждающие знаки размещены на всех подходах к площадь, в то время как она используется для удовлетворения юридических требования в некоторых юрисдикциях подходит в качестве дополнительных предупреждающих знаков, но не как главное предупреждение для автомобилистов. Advance предупреждающие знаки должны быть установлен на фото-усиленных перекрестках.

Все предупреждающие знаки должны быть четко обозначены. видимый и совместимый с MUTCD (17).

Калифорния приняла собственную версию Федеральные правила, применимые к размещению вывесок. Мой подробное обсуждение:

Знак Размещение — Новое (MUTCD) Руководство .


Почему не на греческом?

У нас много туристов в Калифорнии, и из-за размер государства и общее отсутствие транспортная система многие из них арендуют автомобили и привод.

Для тех, кто не владеет английским языком, Одобренные CalTrans предупреждающие знаки «Фото принудительного применения» выглядят так:


…и Южный Сан-Франциско «После остановки, поворот направо» Знак «Разрешено на красном» должен выглядеть так:


Два знака выше были составлены Highwayrobbery.net. Мы уверены, что в Греции и Мексика, предупреждающие знаки используют международные символы, понятные для всех национальностей.


Вот знак , а не , составленный разбойное нападение.сеть.


Фактический пустой знак на Канога-авеню в Лос-Анджелесе

Этот пустой знак настроен на мигание в усилия по предотвращению правого поворота автомобилистов красный напротив автобусной линии Orange Line в Лос-Анджелесе Анхелес. Но это, наверное, не помогло. потому что это зависит от понимания автомобилистом английское слово, а также не может сказать водителю, что делать или не делать ( не поворачивайте направо ).
Кроме того, это неутвержденный знак (не указан в MUTCD CalTrans), таким образом подвергая Метро и город Лос-Анджелес ответственность в случае аварии.

———————————
КРАСНЫЙ СВЕТ КАМЕРЫ
www.highwayrobbery.net
www.highwayrobbery.net

Что говорит MUTCD?

ИСТОРИЯ

Руководство по унифицированным устройствам управления дорожным движением для улиц и автомагистралей ( MUTCD ) — это документ, выпущенный Федеральной дорожной администрацией (FHWA) для использования федеральными, государственными и местными агентствами, чтобы гарантировать, что устройства управления дорожным движением — знаки , сигналы, маркировка или другие устройства, используемые для регулирования, предупреждения или направления движения, — спроектированы, установлены и последовательно применяются на всей территории U.S. Это достигается путем предоставления стандартов, руководств, опций и информации о поддержке, как определено ниже:

  • Стандарт — изложение обязательной, обязательной или запрещающей практики в отношении устройства управления трафиком. Обычно используется глагол «должен».
  • Руководство — изложение рекомендуемой, но не обязательной практики в типичных ситуациях, с допустимыми отклонениями, если инженерная оценка или инженерное исследование указывают на то, что отклонение является допустимым.Обычно используется глагол «следует».
  • Вариант — изложение практики, которое является разрешительным условием и не содержит требований или рекомендаций. Обычно используется глагол «может».
  • Поддержка — информационное заявление, не содержащее каких-либо полномочий, рекомендаций, разрешений, запретов или обязательных условий.

Большинство штатов на определенном уровне разработали свои собственные наборы стандартов для устройств управления дорожным движением, но они должны в значительной степени соответствовать Федеральному MUTCD.Приведенная ниже карта была разработана командой MUTCD FHWA и обобщает информацию о том, какие государства приняли (1) национальный MUTCD, (2) национальный MUTCD вместе с приложением для конкретного штата или (3) MUTCD для конкретного штата.

Карта США, показывающая принятие штатами MUTCD.
Источник: http://mutcd.fhwa.dot.gov/resources/state_info/index.htm

Внутри MUTCD имеется множество устройств управления движением, которые требуются (стандартно), должны использоваться (руководство) или могут использоваться (опция) на несигнальных перекрестках.Они кратко описаны ниже в следующем порядке:

  • Дорожные знаки.
    • Нормативно-правовая база.
    • Предупреждение.
    • Гид.
    • Методы и устройства улучшенного распознавания знаков.
  • Разметка дорожного покрытия.
  • Устройства управления пешеходным движением (включая знаки, разметку и маяки).

Многие из этих устройств обозначены как «лечение» в UIIG (см. Типы лечения ) , и в UIIG Toolkit есть соответствующие информационные бюллетени.Информационный бюллетень кратко описывает лечение (то есть устройство) и условия, при которых оно будет или не будет применяться, а также содержит ссылки на ресурсы для получения дополнительной информации и фотографии с изображением реальных приложений.

ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ

Обычно дорожные знаки классифицируются одним из трех способов:

  • Нормативно-правовые акты — уведомление о законах и правилах дорожного движения.
  • Предупреждение — уведомление о ситуации, которая может быть не сразу очевидна.
  • Справочник — предоставление обозначений маршрутов и информации, чтобы напрямую направлять водителей к месту назначения.

Знаки каждого типа, относящиеся к несигнализованным перекресткам, представлены ниже.

Нормативные знаки

Двумя регулирующими устройствами управления движением для несигнальных перекрестков являются знаки YIELD и STOP, причем последний элемент управления является более распространенным. Эти знаки передают информацию о правилах движения на перекрестке и о том, что должны делать пользователи.Условия, при которых будет использоваться знак STOP или YIELD, обсуждаются в UIIG Выбор соответствующего контроля .

Знаки урожайности

На подходе к перекрестку, контролируемому знаком YIELD (R1-2), автомобилист должен снизить скорость и быть готовым остановиться, чтобы уступить дорогу другим пользователям рядом или в пределах перекрестка. Знак YIELD может использоваться на несигнальных перекрестках, где условия таковы, что точка полной остановки не всегда требуется.Кольцевые и мини-кольцевые развязки представляют собой единственные перекрестки, на которых установлены знаки YIELD вдоль всех подходов, поскольку приближающиеся транспортные средства должны уступать дорогу движению в пределах кольцевой дороги.

Знаки

YIELD могут использоваться для обозначения полосы отчуждения на стандартных несигнальных перекрестках и на перекрестках с круговым движением. Источник VHB.


За исключением всех подходов к кольцевой развязке, знаки YIELD не должны размещаться на всех подходах к перекрестку, поскольку для знаков YIELD нет таблички ALL WAY.Существуют и другие ситуации и особые случаи, когда уместен знак YIELD, но они не имеют отношения к типичному несигнализованному перекрестку.

Пример таблички, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ПОВОРОТА ВПРАВО. Источник: VHB.

Знаки остановки

Все участники дорожного движения, встречающие знак СТОП (R1-1) на подходе к перекрестку, должны полностью остановиться перед въездом на перекресток, а затем могут продолжить движение, если рядом с перекрестком или внутри него нет других пользователей.Знак СТОП обычно устанавливается на каждом подходе к второстепенной улице, которая обычно является улицей с меньшей интенсивностью движения.

Устройства, дополняющие знак СТОП

Если требование об остановке должно применяться ко всем подходам, то знак STOP устанавливается на всех подходах и дополняется табличкой ALL WAY (R1-3P) под знаком STOP. Рекомендации относительно того, когда подходит полный контроль остановки, обсуждается в UIIG Выбор соответствующего контроля .

Табличка «ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ПОВОРОТА ПРАВО (R1-10P)» может быть установлена ​​под знаком «СТОП», если геометрия перекрестка и интенсивность движения способствуют безопасному въезду на перекресток без остановки движения транспорта с поворотом направо. Если используется этот знак, то на участке перекрестка, на котором необходимо остановиться, должен быть установлен предупреждающий знак ДВИЖЕНИЕ СЛЕВА (ВПРАВО) НЕ ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ (W4-4aP).

MUTCD описывает маяк, который может использоваться для дополнения нормативной подписи на перекрестке с контролируемой остановкой:

Контрольный маяк на перекрестке (Раздел 4L.02) — это устройство, которое содержит одну или несколько сигнальных граней, направленных на каждый подход к перекрестку. Если используется, мигающие круглые красные сигнальные указатели применяются ко всем подходам, имеющим знак СТОП; если это не полная остановка, мигающие желтые круговые указатели применяются к подходам (обычно вдоль главной улицы), которые не контролируются остановками.

Сигнальный маяк контроля перекрестка обычно располагается над центром перекрестка. Это устройство обычно используется там, где объемы трафика или физические условия не оправдывают использование обычного светофора, но частота сбоев указывает на возможность особой необходимости.

Пример маяка контроля пересечения. Источник: VHB .


Знаки запрета передвижения

Следующие знаки указаны в Разделе 2B.18 для использования для запрещения движения на несигнальных перекрестках:

  • Нет поворота направо (R3-1).
  • Поворот налево запрещен (R3-2).
  • БЕЗ ПОВОРОТА (R3-3).
  • Нет разворота R3-4).
  • Комбинация без разворота / без левого поворота (R3-18).
  • Нет прямого прохода (R3-27).
Знаки контроля за перекрестком полосы движения

Существует несколько знаков контроля полосы движения на перекрестке, которые могут использоваться, чтобы потребовать от участников дорожного движения на определенных полосах движения повернуть, разрешить повороты с полосы, где такие повороты в противном случае не разрешены, потребовать от участника дорожного движения оставаться на той же полосе и двигаться прямо через нее. перекресток или указать разрешенное движение с полосы движения.Они сгруппированы в следующие категории:

Эти знаки чаще используются на сигнальных перекрестках, но они могут быть уместными на некоторых перекрестках без сигнализации в зависимости от конфигурации.

Знаки запрета и неправильного пути

Знак «НЕ ВХОДИТЕ» (R5-1) должен использоваться там, где транспортным средствам запрещен выезд на проезжую часть, что может произойти на несигнализируемом перекрестке, где на одном или нескольких подъездных участках имеется одностороннее движение.Этот знак следует использовать на перекрестках, где основная дорога разделена, а средняя ширина составляет 30 футов или более. В этих местах автомобилисты, поворачивающие направо или налево с переулка, могут не осознавать, что соседние полосы имеют одностороннее движение на встречном направлении, и могут ошибочно свернуть на эти полосы. В этой ситуации знак НЕПРАВИЛЬНО (R5-1a) может быть установлен в качестве дополнения к знаку НЕ ВХОДИТЬ и после него. Типичное приложение показано на Рисунке 2B-12.

Знаки объезда

Как современные, так и мини-кольцевые развязки имеют следующие особые требования к обозначениям:

  • Знак круговой стрелки (серия R6-4) — размещенный на центральном острове, этот знак имеет два (R6-4), три (R6-4a) или четыре (R6-4b) черных символа шеврона, указывающих вправо. направить движение транспорта против часовой стрелки вокруг центрального острова (см. Раздел 2B.43). Знак «ОДИН ДОРОГ» (R6-1 и R6-2) также может использоваться вместо или в дополнение к этому знаку. Знак с двумя шевронами предлагается при проезде с круговым движением с однополосным движением, а знак с тремя или четырьмя шевронами предлагается при проезде с двумя полосами или более.
    • Табличка с круговым движением
  • (R6-5P) — этот знак рекомендуется, когда на центральном острове нет подходящего места для установки знака «Круговая стрелка», но его можно использовать даже в том случае, если этот знак используется.Устанавливается под знаком YIELD.

Примеры обходного пути показаны на рисунках 2B-21, -22 и -23.

Предупреждающие знаки

Предупреждающие знаки управления движением

Если сам знак STOP или YIELD не виден на достаточном расстоянии, чтобы пользователь дороги мог реагировать на устройство, тогда используйте соответствующий знак Advanced Traffic Control — символический знак Stop Ahead (W3-1) или символический знак Yield Ahead. (W3-2) — требуется.В таблице ниже показано минимальное необходимое расстояние видимости до знака STOP или YIELD, а также минимальное расстояние от знака STOP или YIELD, на котором должен быть размещен знак Advanced Traffic Control, если это расстояние видимости недоступно в зависимости от размещенного или 85-го процентиля. скорость приближения к перекрестку. Например, если заявленная скорость или скорость 85-го процентиля составляет 35 миль в час, то автомобилист должен иметь возможность видеть знак СТОП или ДОХОДНОСТЬ по крайней мере за 250 футов до знака СТОП или ДОХОДНОСТЬ; если такая дальность видимости недоступна, то знаки Stop Ahead или Yield Ahead должны быть размещены на 100 футов перед перекрестком.

Минимальные расстояния видимости для установки предупреждающих знаков управления движением.

Размещенная или 85-я процентиль Скорость при заходе на посадку (миль / ч) Минимальная необходимая дальность видимости до знака СТОП или ВЫХОДА (футы) 1 Минимальное расстояние размещения для предварительного знака управления движением (футы)
25 155 100
30 200 100
35 год 250 100
40 305 125
45 360 175
50 425 250
55 495 325
60 570 400
65 645 475

При размещении предупреждающих знаков следует принимать во внимание инженерные решения, поскольку указанные выше расстояния могут быть скорректированы с учетом особенностей проезжей части, других знаков и улучшения видимости.Расположение предупреждающего знака должно быть таким, чтобы время восприятия-отклика (PRT) было достаточным для того, чтобы автомобилисты могли обнаруживать, распознавать, принимать решение и реагировать на состояние, о котором их предупреждают. Предупреждающие знаки не следует размещать слишком далеко перед перекрестком. Приведенные выше значения предназначены для помощи при размещении предупреждающих знаков и не обеспечивают точного измерения.

Знаки и таблички, предупреждающие о перекрестках

Как описано в Разделе 2C.46, существует несколько вариантов предупреждающего знака о перекрестке для обозначения различных конфигураций перекрестков. Знак перекрестка (W2-1), знак боковой дороги (W2-2 и W2-3) и знаки Y-символа (W2-5) могут использоваться перед перекрестком, чтобы указать на наличие перекрестка и возможность поворота или входа в движение. Эти знаки не являются обязательными и предназначены для движения основных транспортных средств с полосой отвода. Если боковые дороги не находятся напротив друг друга, вместо знака с изображением перекрестка следует использовать знак с боковыми дорогами (W2-7).Если боковые дороги на одной и той же стороне расположены близко друг к другу, вместо знака с обозначением боковой дороги следует использовать знак «Двусторонняя дорога» (W2-8).

Знак T-Symbol (W2-4) применяется для предупреждения о Т-образном перекрестке для транспортных средств, приближающихся со стороны штанги, и контролируется знаком STOP или YIELD. Знак с условным обозначением кругового пересечения (W2-6) может быть установлен перед круговым пересечением и может иметь табличку КРУГЛЫЙ МАРШРУТ (W16-17P) или ДОРОЖНЫЙ КРУГ (W16-12P) под знаком.

MUTCD не требует наличия этих предупреждающих знаков и не дает никаких указаний относительно того, когда их следует учитывать. Ограниченная видимость или предполагаемое отсутствие осведомленности о перекрестке и история аварий на перекрестке были бы оправданием для использования предупреждающих знаков перекрестка.

Рекламные таблички с названиями улиц

Табличка с предварительным названием улицы (W16-8 или W16-8aP) может использоваться с любым предупреждающим знаком о перекрестке или знаком предварительного управления дорожным движением.Такие таблички используются для того, чтобы « предоставить участникам дорожного движения предварительную информацию для определения названия (названий) следующей пересекающейся улицы, чтобы подготовиться к пересечению транспортного потока и облегчить своевременное замедление и / или смену полосы движения при подготовке к повороту » (см. 2С.58). Хотя MUTCD не требует их использования на несигнальных перекрестках, таблички с предварительным названием улицы могут быть полезны для незнакомых водителей, особенно на несигнальных перекрестках с эксклюзивными полосами поворота.

Перекрестное движение не останавливает таблички

На перекрестках, которые водители часто ошибочно принимают за режим полной остановки, могут потребоваться дополнительные разъяснения, чтобы предупредить о встречных транспортных средствах, которые не требуются, а не останавливаются. Как описано в Разделе 2C.59, таблички, установленные под знаком СТОП для подачи такого предупреждения, включают: ПЕРЕКРЕСТНОЕ ДВИЖЕНИЕ НЕ ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ (W4-4P), ДВИЖЕНИЕ СЛЕВА (ВПРАВО) НЕ ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ (W4-4aP) и ПРИБЫВАЮЩИЕ ДВИЖЕНИЯ НЕ ОСТАНАВЛИВАЮТСЯ. НЕ ОСТАНАВЛИВАЙТЕСЬ (W4-4bP).

Направляющие знаки

Вывески с названиями улиц
Знаки

с названием улицы (D3-1 или D3-1a) выполняют очень простую функцию — идентифицируют название улицы или дороги для всех участников дорожного движения, особенно для спасателей и тех, кто не знаком с перекрестком. MUTCD (см. Раздел 2D.43) содержит следующее заявление о знаках с названиями улиц: «Знаки с названиями улиц (D3-1 или D3-1a) должны быть установлены в городских районах на всех перекрестках улиц, независимо от других дорожных знаков, которые могут быть присутствуют и должны быть установлены в сельской местности для определения важных дорог, которые не имеют других знаков. ”Несмотря на то, что MUTCD не требует указателей с названиями улиц, они предоставляют важные ориентиры, идентифицируя незнакомого пользователя как название улицы, по которой он движется, так и названия пересекающихся улиц на этом маршруте. Знаки с названиями улиц могут также указывать номера блоков. Одного знака с названием улицы обычно достаточно для небольших перекрестков, но несколько знаков с названием улицы — на противоположных углах (по диагонали) — могут быть желательны для крупных перекрестков.

Размер и высота букв — две важные конструктивные особенности указателей с названиями улиц.MUTCD рекомендует, чтобы надписи на табличках с названиями улиц состояли из первых прописных букв, за которыми следовали строчные буквы. Рекомендуемая минимальная высота букв для MUTCD показана в таблице ниже.

Минимальная высота букв, рекомендованная MUTCD для указателей с названиями улиц.

Тип крепления Тип улицы или шоссе Ограничение скорости Рекомендуемая минимальная высота букв
Первичный верхний корпус Строчные
Накладные расходы Все типы Все ограничения скорости 12 дюймов 9 дюймов
На стойке Multilane Более 40 миль / ч 8 дюймов 6 дюймов
На стойке Multilane 40 миль / ч или меньше 6 дюймов 4.5 дюймов
На стойке 2-полосный Все ограничения скорости 6 дюймов * 4,5 дюйма *

* На местных двухполосных улицах с ограничением скорости 25 миль в час или менее могут использоваться начальные 4-дюймовые прописные буквы с 3-дюймовыми строчными буквами.


Улучшенная заметность для стандартных знаков

MUTCD (Раздел 2A.15) предлагает 12 методов повышения заметности знака. Каждый метод может быть подходящим на неподготовленных перекрестках и перечислен ниже:

  • Увеличьте размер стандартных нормативных, предупреждающих или указательных знаков. Размеры знаков в основном зависят от типа дороги и указаны в MUTCD в таблицах 2B-1 (нормативные знаки), 2C-2 (предупреждающие знаки) и 2D-1 (обычные дорожные указатели). Обратите внимание, что в таблицах указаны минимальные и негабаритные варианты.
  • Удвоение стандартного знака путем добавления второго идентичного знака с левой стороны проезжей части, как показано ниже. В этом случае следует использовать двойную желтую осевую линию, чтобы подчеркнуть, что улица предназначена для двустороннего движения.

Пример места с двойными предупреждающими знаками. Источник: SCDOT.

  • Добавьте сплошную желтую или флуоресцентную желтую прямоугольную табличку над нормативным знаком, состоящую из желтого или флуоресцентно-желтого материала, с черными буквами «УВЕДОМЛЕНИЕ» (W16-18P), «ГОСУДАРСТВЕННОЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО» или «НОВОЕ» и имеющей такую ​​же ширину, как стандартный знак.НОВАЯ табличка (W16-15P) носит временный характер и должна быть удалена через шесть месяцев после установки нового регулятора.

Пример НОВОЙ таблички над знаком СТОП. Источник: VHB.

  • Добавьте красные или оранжевые флажки к стандартному нормативному или предупреждающему знаку, расположенному под углом 45 градусов к вертикали и сделанному из ткани или световозвращающего материала.
  • Добавьте предупреждающий маяк (Раздел 4L.03) для стандартных нормативных или предупреждающих знаков.

Пример предупреждающего маяка, сопровождающего верхний предупреждающий знак. Источник: VHB.

  • Стоп-маяк может использоваться для повышения осведомленности приближающихся автомобилистов о знаке СТОП. Он состоит из одной или нескольких сигнальных секций лицевой стороны стандартного светофора с круглой красной сигнальной индикацией в каждой сигнальной секции, установленной на высоте от 12 до 24 дюймов над знаком СТОП.При использовании нескольких сигнальных циферблатов они должны мигать одновременно, если горизонтально, над знаком СТОП, и мигать попеременно, если выровнены по вертикали, над знаком СТОП. (См. Дополнительную информацию в разделе 4L.05 MUTCD.)

Пример сигнального маячка. Источник: VHB.

  • Добавьте сигнальный знак ограничения скорости (раздел 4L.04) к стандартному знаку ограничения скорости.

Пример маяка со знаком ограничения скорости. Источник: VHB.

  • Граница нормативного или предупреждающего знака может быть усилена с помощью светодиодов, как описано в Разделе 2A.07. Дополнительную информацию см. В техническом обзоре FHWA « Встроенные светодиоды в знаках ».

Примеры светодиодов внутри нормативных (слева) и предупреждающих (справа) знаков. Источники: WSDOT (слева) и VHB (справа).

  • Исключительная опция для предупреждающих знаков — это включение желтой, флуоресцентно-желтой или полосатой по диагонали черно-желтой световозвращающей пленки шириной 3 дюйма по периметру знака.
  • Добавьте полосу световозвращающего материала к опоре знака в соответствии с положениями раздела 2A.21.

Пример световозвращающей панели на знаке СТОП. Источник: PennDOT.

Заметность знака также может быть улучшена путем удаления второстепенных и незаконных знаков с полосы отвода, как указано в Разделе 1A.08.

МАРКИРОВКА ДВИЖЕНИЯ

MUTCD включает несколько типов разметки дорожного покрытия, размещаемой на проезжей части для передачи правил, указаний или предупреждений участникам дорожного движения.Типы разметки включают разметку тротуаров и бордюров, разграничители, цветные тротуары, устройства для создания каналов и острова. Те, которые применимы к несигнальным перекресткам, кратко описаны ниже.

Линии центра, края и полосы движения

Использование этих линий обычно диктуется самим участком дороги, а не просто перекрестком. Однако на некоторых несигнальных перекрестках потребуется разметка тротуара, чтобы обозначить следующие ситуации:

  • Полосы левого и правого поворота — см. MUTCD Рисунок 3B-11.
  • Продление линий через перекрестки (пунктирные линии) — используется при соединении через полосы движения со смещением или когда желательно очертить траекторию движения для маневров поворота, которые могут быть неочевидными или включают несколько полос поворота; на рис. 3B-13 показаны некоторые условия, для которых они могут быть уместными.

Стоп-линии

Хотя это и не требуется MUTCD, стоп-линии (также известные как «стоп-полосы») могут использоваться для обозначения точки, за которой транспортные средства должны остановиться в соответствии со знаком «СТОП» или «Остановитесь здесь для пешеходов» (R1-5b, R1-5c) знак.Стоп-линии обычно имеют ширину не менее 12 дюймов и должны быть размещены в желаемой точке остановки. Если есть пешеходный переход, стоп-линия должна быть размещена на расстоянии не менее 4 футов перед ним. Более подробную информацию о стоп-линиях можно найти в Разделе 3B.16.

Линии доходности

Линии уступки (см. MUTCD, рис. 3B-16) состоят из ряда сплошных белых равнобедренных треугольников, указывающих на приближающиеся транспортные средства, проходящих через полосы подъезда, чтобы указать точку, в которой транспортные средства должны уступить дорогу.Как и в случае со стоп-линиями, линии уступки не требуются MUTCD, но могут использоваться для обозначения соответствующего предела текучести в сочетании со знаком YIELD или Yield Here to Pedestrians (R1-5, R1-5a). Иногда они используются перед обозначенными пешеходными переходами и на подъездных полосах движения с круговым движением.

Пример линий уступки перед пешеходным переходом. Источник: Lee Engineering, LLC.

Пример линий доходности на круговом перекрестке. Источник: VHB .


Маркировка со словом, символом и стрелкой на тротуаре

Несколько слов, символов и стрелок, которые могут использоваться в качестве дополнения к знакам и / или для дополнительного выделения нормативных или предупреждающих сообщений на несигнальных перекрестках, описаны ниже (см. Раздел 3B.20 MUTCD):

  • Нормативные документы:
    • СТОП — это текстовое сообщение, которое должно быть белого цвета и должно быть не менее 6 футов в высоту, не должно использоваться на тротуаре, если оно не сопровождается стоп-линией и знаком СТОП.
    • YIELD — В MUTCD нет стандарта или руководства по использованию этого сообщения, но оно должно сопровождаться знаком YIELD; наличие линии доходности не требуется.
    • ТОЛЬКО ПРАВЫЙ (ЛЕВЫЙ) ПОВОРОТ — Хотя использование этих трех слов разрешено, сообщение о том, что полоса подъезда к перекрестку должна использоваться исключительно для маневров поворота, часто передается с использованием: (1) соответствующей (т. Е. Левой или правой) полосы движения. -использовать стрелочную маркировку; или (2) соответствующая маркировка стрелкой полосы движения и слово ТОЛЬКО.
    • Использование полосы движения — разметка стрелок для использования полосы движения (см. Рисунок 3B-24) используется для обозначения обязательных или разрешенных движений по определенным полосам движения при приближении к перекрестку.
  • Предупреждение:
    • ОСТАНОВИТЕСЬ ВПЕРЕДИ — В MUTCD нет указаний относительно того, когда это словесное сообщение было бы целесообразно использовать, но одна научная оценка этого сообщения на тротуаре предполагает, что оно может быть эффективным в сокращении аварий и легко достичь соотношения выгод и затрат 2: 1. . 2

Пример разметки «СТОП ВПЕРЕД». Источник: SCDOT .

    • Текстовое сообщение YIELD AHEAD или треугольный символ Yield Ahead — как и в случае разметки дорожного покрытия STOP AHEAD, нет никаких указаний относительно того, когда следует использовать любое из этих слов / символов, но MUTCD указывает, что знак YIELD должен быть внутри место на перекрестке.На Рис. 3B-26 показан дизайн символа треугольника Yield Ahead.
    • SCHOOL XING или SCHOOL. В MUTCD нет четких указаний относительно того, когда следует использовать это словесное сообщение. Одно из возможных приложений — перед обозначенным пешеходным переходом на главной улице на несигнализованном перекрестке, используемом в качестве школьного перехода.
    • PED XING — В MUTCD нет указаний для этого словесного сообщения, но его можно рассмотреть там, где большое количество пешеходов переходят главную улицу на несигнальном перекрестке.

УСТРОЙСТВА КОНТРОЛЯ ПЕШЕХОДНОГО ДВИЖЕНИЯ

Знаки пешеходного регулирования

MUTCD определяет нормативные знаки, которые применяются к пешеходным переходам без сигнализации. Знак «Пройдите здесь для пешеходов» (R1-5 или R1-5a) и знак «Остановитесь здесь для пешеходов» (R1-5b и R1-5c) предназначены для использования на неконтролируемых многополосных подъездах, чтобы указать, где автомобилисты должны уступить дорогу или останавливаться, даже если линии доходности или стоп-линии не используются.Знак «Остановить здесь для пешеходов » можно использовать только в тех случаях, когда законом прямо предусмотрено, что водитель должен останавливаться для пешеходов на пешеходном переходе, который должен быть обозначен.

Знак уличного пешеходного перехода (R1-6 или R1-6a) или знак надземного пешеходного перехода (R1-9 или R1-9a) может использоваться для напоминания участникам дорожного движения о законах, касающихся права проезда на проезжей части. пешеходный переход без сигнализации.

Кроме того, есть несколько предупреждающих знаков о переходе, которые можно использовать перед пешеходными переходами или на них.Вариант, разрешенный MUTCD, — это использование флуоресцентного желто-зеленого цвета фона для немоторизованных знаков или табличек, включая пешеходные знаки (W11-2, W11-9 и W11-15), а также знаки велосипеда или пересечения троп (W11 -1, W11-15 или W11-15P). Все школьные предупреждающие знаки должны иметь флуоресцентный желто-зеленый фон.

Разметка пешеходного перехода

MUTCD Раздел 1A.13 определяет пешеходный переход как одно из следующих:

  • Часть проезжей части на перекрестке, входящая в соединение боковых линий тротуаров на противоположных сторонах автомобильной дороги; или, при отсутствии тротуара на одной стороне проезжей части, часть проезжей части, включенная в продолжение тротуара.

Пример обозначенного пешеходного перехода. Источник: Lee Engineering, LLC .

  • Любая часть проезжей части на перекрестке или в другом месте, четко обозначенная как пешеходный переход линиями разметки на поверхности, которые могут быть дополнены контрастной текстурой, стилем или цветом дорожного покрытия.

Первое условие указывает, что пешеходный переход существует на перекрестке, если есть тротуар с обеих сторон, независимо от наличия обозначенного пешеходного перехода.

На несигнальных перекрестках разметка пешеходного перехода может использоваться на всех подходах, включая главную дорогу, которая не контролируется знаком STOP или YIELD. Однако при использовании на неконтролируемой дороге следует рассмотреть возможность использования дополнительных нормативных или предупреждающих знаков — «Остановитесь здесь для пешеходов (уступите место)» (R1-5, R1-5a, R1-5b или R1-5c). ), Уличный пешеходный переход (R1-6 или R1-6a) или знак надземного пешеходного перехода (R1-9 или R1-9a).

На вопрос о том, когда наносить разметку пешеходного перехода на несигнализованном перекрестке, трудно дать прямой ответ, поскольку практика широко варьируется в зависимости от страны.Руководство по установке пешеходного перехода, разработанное Zegeer et al. в исследовании FHWA представлены ниже:

  • Размеченные пешеходные переходы могут использоваться для обозначения предпочтительных пешеходных маршрутов через проезжую часть при следующих условиях:
    • В местах со знаками «СТОП», чтобы направлять пешеходов к точкам перехода и предотвращать блокирование проезжей части автомобильным транспортом при остановке для знака «СТОП».
    • В местах пересечения улиц без сигнализации в специально отведенных школьных зонах.Использование охранников для взрослых, школьных знаков и разметки и / или светофоров (когда это необходимо) следует рассматривать в сочетании с размеченным пешеходным переходом, если это необходимо.
    • В неподготовленных местах, где инженерная оценка диктует, что количество полос для транспортных средств, доступность пешеходов, среднесуточное движение (ADT), указанное ограничение скорости и геометрия местоположения сделают использование специально обозначенных пешеходных переходов желательным для безопасности движения / пешеходов и мобильность.

Кроме того, исследователи заявляют, что обозначенные пешеходные переходы не следует использовать отдельно при следующих условиях:

  • Где ограничение скорости превышает 40 миль в час.
  • На проезжей части с четырьмя или более полосами движения без возвышенности или пересекающего острова, на которой (или скоро будет) среднесуточный объем движения (ADT) не менее 12 000 транспортных средств.
  • На проезжей части с четырьмя или более полосами движения с приподнятой срединой или пересекающимся островом, на котором (или скоро будет) объем ADT не менее 15 000 автомобилей.

Пешеходный гибридный маяк (PHB)

Пример пешеходного гибридного маяка. Источник: Lee Engineering, LLC .


Пешеходный гибридный маяк (ранее известный как активированный CrossWalK высокой интенсивности или HAWK) можно использовать на несигнальном перекрестке, чтобы помочь пешеходам переходить улицу по обозначенному пешеходному переходу. Он состоит из двух красных сигнальных головок, расположенных по центру над желтой сигнальной головкой. Раздел 4F.01 MUTCD гласит следующее: « пешеходный гибридный маяк может быть рассмотрен для установки для облегчения пешеходных переходов в месте, которое не отвечает требованиям светофора, или в месте, которое отвечает требованиям светофора в соответствии с Разделами 4C.05 [Ордер 4, Издание для пешеходов] и / или 4C.06 [Ордер 5, Школьный переход] , но принято решение не устанавливать сигнал управления движением. ”

MUTCD также предоставляет следующие рекомендации о том, когда рассматривать пешеходный гибридный маяк:

  • Если сигнал управления движением не оправдан в соответствии с предписаниями сигнала и если пробелы в движении недостаточны для перехода пешеходов, или если скорость транспортных средств, приближающихся к главной улице, слишком высока, чтобы позволить пешеходам переходить дорогу, или если задержка пешеходов является чрезмерной на основе инженерного исследования, которое учитывает объемы, скорость, ширину и зазоры основных улиц в сочетании с пешеходным потоком, скоростью ходьбы и задержкой.
  • Для крупной улицы, на которой установленное или установленное законом ограничение скорости или 85-й процентиль скорости составляет 35 миль в час или меньше, если инженерное исследование обнаружит, что нанесенная на график точка, представляющая количество автомобилей в час на главной улице (всего для обоих подходов), и соответствующая Общее количество пешеходов, пересекающих главную улицу в течение одного часа (т. е. любых четырех последовательных 15-минутных периодов) среднего дня, оказывается выше соответствующей кривой на Рисунке 4F-1 для длины пешеходного перехода.
  • Для крупной улицы, на которой установленное или установленное законом ограничение скорости или 85-й процентиль скорости превышает 35 миль в час, если инженерное исследование обнаружит, что нанесенная на график точка, представляющая количество автомобилей в час на основной улице (всего для обоих подходов), и соответствующая сумма все пешеходы, пересекающие главную улицу в течение одного часа (т. е. любых четырех последовательных 15-минутных периодов) среднего дня, падают выше соответствующей кривой на Рисунке 4F-2 для длины пешеходного перехода.

При использовании гибридного пешеходного маяка должен быть обозначен пешеходный переход, и его следует использовать вместе со знаками и разметкой тротуара для предупреждения и контроля движения. Знак «ПЕРЕКРЕСТОК ПО КРАСНОМУ» (R10-23) должен быть установлен рядом с лицевой стороной гибридного пешеходного маяка на каждом подходе к главной улице. Дополнительные требования и рекомендации, касающиеся пешеходных гибридных маяков, можно найти в главе 4F MUTCD. Хотя MUTCD заявляет, что « Пешеходный гибридный маяк должен быть установлен на расстоянии не менее 100 футов от переулков или проездов, которые контролируются знаками STOP или YIELD, », это не условие « должно », и Национальный комитет по Uniform Traffic Control Devices проголосовали за удаление этого руководства в следующем MUTCD.

Видео: пример используемого PHB (YouTube / Tempe11Video)


Прямоугольный проблесковый маячок (RRFB)

Пример прямоугольного проблескового маячка. Источник: Lee Engineering, LLC.

Еще одно устройство, которое может использоваться для помощи пешеходам, переходящим обозначенный пешеходный переход на несигнализируемом перекрестке, — это прямоугольный быстрый мигающий маяк (RRFB).RRFB — это предупреждающий маяк, состоящий из знака пешеходного перехода (W11-2 или S1-1), таблички с диагональной стрелкой вниз (W16-7p) и активируемых пользователем светодиодов (LED) с нерегулярной диаграммой направленности мигания. похож на аварийную мигалку автомобиля. Светодиоды не горят, пока не будут активированы кнопкой пешехода или обнаружением пешеходов. После активации светодиоды будут мигать попеременно 2/5.

Хотя и не входил в MUTCD 2009 года, FHWA выпустил предварительное одобрение RRFB в июле 2008 года, в котором содержится следующая дополнительная информация:

  • RRFB не должен использоваться для пешеходных переходов через подходы, контролируемые знаками YIELD, знаками STOP или сигналами управления движением.Этот запрет не распространяется на пешеходный переход через подход и / или съезд с кругового перекрестка.
  • В случае, если расстояние видимости при приближении к пешеходному переходу, на котором используются RRFB, меньше, чем это сочтет необходимым инженер, на этом подходе перед пешеходным переходом может быть установлен дополнительный RRFB в качестве предупреждающего маяка в дополнение к W11-2 (Пешеходный переход). ) или S1-1 (Школа) предупреждающий знак о переходе с табличкой AHEAD (W16-9p). Этот дополнительный RRFB должен дополнять, а не заменять RRFB на самом пешеходном переходе.
  • Для любого подхода, на котором используются RRFB, два предупреждающих знака W11-2 или S1-1 (каждый с табличкой RRFB и W16-7p) должны быть установлены на пешеходном переходе, один с правой стороны проезжей части и один по левой стороне проезжей части. На разделенной автомагистрали левосторонний блок следует устанавливать на средней линии, если это возможно, а не на дальней левой стороне магистрали.
  • RRFB не должен устанавливаться независимо от знаков пересечения для подхода, с которым сталкивается RRFB; скорее, он должен быть установлен на той же опоре, что и соответствующий предупреждающий знак и табличка W11-2 (Пешеход) или S1-1 (Школа).
  • Две индикации RRFB должны быть выровнены по горизонтали, причем более длинный размер должен быть горизонтальным, и с минимальным расстоянием между двумя показаниями приблизительно семь дюймов (7 дюймов), измеряемое от внутреннего края одной индикации до внутренней кромки другой индикации.
  • Продолжительность заранее определенного периода работы RRFB после каждого срабатывания должна основываться на процедурах MUTCD для определения времени разрешения пешеходов для сигналов пешеходов.
  • Небольшой фонарь, направленный на пешеходов на пешеходном переходе и видимый для них, может быть установлен с помощью RRFB или кнопки для подтверждения того, что RRFB действительно работает.

Видео: пример использования RRFB (YouTube / Oregon DOT)


Дополнительные требования и инструкции, относящиеся к временному одобрению FHWA RRFB, можно найти на веб-сайте MUTCD.

2. Гросс, Ф., Р. Джаганнатан, Б. Персо, К. Лайон, К. Экклс, Н. Лефлер и Р. Амджади. Оценка безопасности маркировки дорожного покрытия STOP AHEAD . FHWA-HRT-08-043, декабрь 2007 г.

Дорожный знак Запрещена парковка. Пожарная машина Маршрут эвакуации Бесплатные фотографии

Информация о фото

Дата 2019: 01: 02 12:06:27
exif: ExifOffset 85
Экспозиция 1/1000
Вспышка 16, 0
F номер 0/1
FocalLength 0/1
ISO 100, 0
Производитель СОНИ
Модель ILCE-6000

Доступ и безопасность в кампусе | Национальные институты здравоохранения (NIH)

Национальный институт здравоохранения, как и все учреждения федерального правительства, ввел меры безопасности для обеспечения безопасности наших пациентов, сотрудников, гостей и учреждений.Посетите сайт Национальной консультативной системы по борьбе с терроризмом Министерства внутренней безопасности (NTAS), чтобы узнать больше о любых текущих предупреждениях об угрозах терроризма для правительства и государственных организаций, которые могут повлиять на безопасность NIH.

Все посетители должны входить через Центр шлюзов NIH. Вам будет предложено пройти автомобильный или личный осмотр. Посетители старше 15 лет должны предоставить удостоверение личности государственного образца, например, водительские права или паспорт. Посетители младше 16 лет должны сопровождаться взрослым.

Обратите внимание: Федеральный закон запрещает следующие предметы в федеральной собственности: огнестрельное оружие, взрывчатые вещества, снаряжение для стрельбы из лука, опасное оружие, ножи с лезвиями более 2,5 дюймов, алкогольные напитки, открытые емкости с алкоголем и марихуаной (каннабис).

Посетителям рекомендуется пользоваться общественным транспортом, например метро Metrorail, у которого есть удобная остановка (Медицинский центр) на территории кампуса NIH. Посетите сайт «Метро», чтобы узнать о тарифах и расписании.

Прочтите наш список часто задаваемых вопросов (FAQ), связанных с безопасностью в NIH, включая информацию о пешеходных входах, парковках и общем доступе в кампус.

Центр шлюзов NIH

Посетители должны будут предъявить одну (1) форму удостоверения личности (выданное государством удостоверение личности с фотографией, водительские права, паспорт, грин-карту и т. Д.) И указать цель своего визита.

Центр NIH Gateway расположен рядом со станцией метро Medical Center на южном въезде в кампус со стороны Роквилл-Пайк / Висконсин-авеню (трасса 355).Он сочетает в себе парковку для посетителей, некоммерческий техосмотр и обработку идентификаторов посетителей в одном месте. NIH будет обрабатывать всех посетителей в транспортных средствах или как пешеходов.

Пациенты и посетители-пациенты должны продолжать входить в кампус со стороны входа в Вест-Драйв / Сидар-Лейн с 6:00 до 22:00, 7 дней в неделю.

Просмотр карты с подробным описанием входа для посетителей.

РЕАЛЬНЫЙ ИДЕНТИФИКАТОР

С 1 октября 2020 года Национальные институты здравоохранения (NIH) больше не будут принимать идентификационные данные, которые не соответствуют минимальным требованиям и стандартам выдачи для федерального признания в соответствии с Законом REAL ID от 2005 года.Закон устанавливает минимальные стандарты безопасности для выданных штатом водительских прав и удостоверений личности и запрещает федеральным агентствам, таким как NIH, принимать в служебных целях лицензии и удостоверения личности, не соответствующие этим стандартам.

Согласно REAL ID ACT, NIH может принимать только выданные государством водительские права и удостоверения личности, которые соответствуют стандартам, требуемым ACT для доступа к нашим объектам. Расширенные водительские права (EDL), выданные Мичиганом, Миннесотой, Нью-Йорком, Вермонтом и Вашингтоном, считаются приемлемой альтернативой картам, совместимым с REAL ID, и также принимаются для официальных целей REAL ID.Большинство EDL не содержат звездочки, и это приемлемо. Однако в EDL говорится, что это расширенные водительские права и американский флаг либо перекрывает изображение, либо находится в правом нижнем углу.

Лица, которые обращаются в Клинический центр NIH за стационарными или амбулаторными услугами, не подпадают под действие Закона о REAL ID 2005 года.

Утвержденные формы удостоверения личности, необходимые для входа в учреждения NIH с 1 октября 2020 г .:

  • Водительское удостоверение REAL ID, удостоверение личности штата или расширенное водительское удостоверение
  • Паспорт или паспортная карточка
  • HSPD-12 PIV или карта CAC
  • Карта постоянного жителя
  • Признанный на федеральном уровне, удостоверение личности племенного образца с фотографией
  • Канадские провинциальные водительские права или карта Канады по делам индейцев и севера
  • Карточка разрешения на трудоустройство USCIS (I-766)
  • Другие менее распространенные документы (e.грамм. Сертификат торгового мореплавателя)

Для получения дополнительной информации о Законе о реальных идентификаторах посетите: http://www.dhs.gov/secure-drivers-licenses.

Пешеходы

Gateway Center (для пешеходов) — дом 66

  • Открыто с понедельника по пятницу с 6:00 до 22:00
  • Не работает в выходные и праздничные дни
  • После 22:00 в будние дни, в течение всего дня в выходные и праздничные дни пешеходы должны входить в кампус через Центр инспекции коммерческих транспортных средств (CVIF) — здание 67 (на Роквилл-Пайк между Норт-Драйв и Уилсон-Драйв)

Для людей, прибывающих в качестве пешеходов, Gateway Center (Здание 66) может быстро и эффективно обрабатывать отдельные люди и большие автобусы с посетителями.

Транспортные средства

Для посетителей, прибывающих на транспортных средствах, мотоциклах или велосипедах, станция технического осмотра транспортных средств Gateway (здание 66A) предоставляет несколько полос досмотра и позволяет посетителям пройти осмотр и получить значок посетителя в рамках единого централизованного и эффективного процесса. Транспортные средства въезжают в комплекс Gateway Center через NIH Gateway Drive, к югу от пересечения South Drive и Rockville Pike. Транспортные средства, которые решат объехать парковку в MLP-11, пройдут проверку и въедут в кампус на Сентр-Драйв возле Национальной медицинской библиотеки.(См. Карту шлюза)

Центр осмотра транспортных средств Gateway Center (здание 66A)

Часы работы: понедельник – пятница с 5:00 до 22:00

После 22:00 в будние дни, а также в выходные и праздничные дни посетители на транспортных средствах должны въезжать через пункт технического осмотра коммерческих автомобилей (CVIF) — здание 67. CVIF расположен на Роквилл-Пайк (трасса 355) между входами для сотрудников Норт-Драйв и Уилсон-Драйв. . Посетители получают доступ к CVIF, путешествующим на юг по Роквилл-Пайк.

Такси могут въезжать в кампус через Центр технического осмотра транспортных средств Gateway Center (или CVIF) и должны использовать CVIF, когда Центр технического осмотра транспортных средств Gateway Center закрыт.

Парковка

Обратите внимание: количество парковочных мест в NIH ограничено. Посетителям рекомендуется пользоваться общественным транспортом, например метро Metrorail, у которого есть удобная остановка (Медицинский центр) на территории кампуса NIH. Посетите сайт «Метро», чтобы узнать о тарифах и расписании.

В комплекс Gateway также входит МЛП-11, многоуровневый подземный гараж на 342 места. Эта парковка только для посетителей является основной парковкой для посетителей в главном кампусе NIH.Мы настоятельно рекомендуем всем посетителям парковаться в этом гараже, поскольку на территории кампуса будет ограниченное количество парковок для посетителей, за исключением пациентов и посетителей Клинического центра. Парковка транспортных средств в MLP-11 находится за пределами охраны периметра и не будет проходить техосмотр, что сокращает время, необходимое для проезда в кампус.

Стоимость парковки в MLP-11 составляет 2 доллара в час в течение первых трех часов, максимум 12 долларов в течение всего дня. Это тот же тариф, который в настоящее время взимается за все парковки для посетителей в NIH.

Посетители, припаркованные в MLP-11, должны проследовать в Gateway Center, чтобы получить пропуск посетителя, и либо пройти пешком, либо сесть на маршрутный автобус до места назначения.

MLP-11 Часы работы:

с понедельника по пятницу:
с 6 до 21 (вход)
с 6 до 23 (выход)

Суббота – воскресенье:
Закрыто

Когда MLP-11 закрыт, посетители могут парковаться на стоянках в главном кампусе NIH.

Транспортные средства, оставленные на автостоянке МЛП-11 после 23:00 в будние или выходные дни, подлежат оформлению билетов и буксировке.

Центр технического осмотра коммерческих автомобилей (CVIF)

Поставленные грузовые автомобили должны пройти проверку безопасности в Центре технического осмотра грузовых автомобилей (CVIF). Он расположен на Rockville Pike между North Drive и Wilson Drive и открыт 24 часа в сутки, 7 дней в неделю (только въездной транспорт).

Коммерческие автомобили для доставки еды и общественного питания должны въезжать через CVIF. Для доставки еды в личных автомобилях без рекламных вывесок можно использовать либо CVIF, либо Gateway Center.

Продавцам и подрядчикам, которые часто ведут официальные дела в NIH, могут быть выданы специальные временные удостоверения личности. Вы должны предоставить оригинал письма на фирменном бланке компании или служебную записку от руководителя проекта NIH с обоснованием необходимости временного удостоверения личности. Письмо / памятка должны содержать ваше полное имя и дату рождения и должны быть представлены лично с действующим удостоверением личности с фотографией в операционном отделении офиса охраны NIH (часть полиции NIH), расположенном по адресу 31 / B4BE09 (телефон: 301-435- 5095).

Встречи и специальные мероприятия

Деятельность, связанная с миссией, разрешена в обычные рабочие часы, но требует специального разрешения для групп от 50 человек.Мероприятия, связанные с миссией, по вечерам и в выходные дни для всех групп требуют специального разрешения. Конференции и специальные мероприятия NIH регулируются и утверждаются политикой «Условия доступа и использования помещений NIH для групповых функций, мероприятий и специальных мероприятий». Свяжитесь с NIH Special Events для получения рекомендаций по телефону 301-496-9966.

Специальная информация для пациентов клинического центра

Для получения информации о планировании посещения Клинического центра NIH посетите веб-сайт Клинического центра.

Велосипеды

Прочтите Информационный бюллетень NIH Perimeter Security System — Bicyclist Fact Sheet.

Информация о дорожном движении

Настройте свои радиостанции на AM1660, чтобы получать советы NIH о трафике, парковке и безопасности. С вопросами обращайтесь в информационную линию ORS по адресу [email protected] или 301-594-6677, TTY 301-435-1908.

Парковка для посетителей и транспорт

Посетители должны парковаться на специально отведенных стоянках для посетителей. Пациенты могут парковаться 24 часа в сутки 7 дней в неделю в гараже Клинического центра, уровень P-1.Перед парковкой в ​​подземных или многоуровневых гаражах автомобили будут проверяться.

Расписание движения автобусов по кампусу

Шаттл NIH Campus Shuttle является бесплатным и курсирует ежедневно как на территории кампуса, так и вокруг него, а также от кампуса до различных зданий NIH за его пределами.

Расписание рейсов (для Blackberry)

URL-адрес устройств BlackBerry: http://shuttle.nih.gov. Это приложение подходит для моделей BlackBerry 6710 и 6510. Оно не подходит для моделей 850, 950 и 957 из-за нехватки памяти.Эта функция требует, чтобы у подписчика BlackBerry был беспроводной доступ в Интернет.

Если у вас есть вопросы, обращайтесь к Луизе Дэвис. Будем рады протестировать другие имеющиеся у вас устройства. Будем рады протестировать другие имеющиеся у вас устройства.

Служба безопасности здания

В связи с проверкой удостоверений личности по периметру, сотрудники и посетители не должны будут снова предъявлять удостоверения личности, чтобы получить доступ к большинству зданий кампуса NIH Bethesda в течение обычного рабочего дня. Сотрудники и посетители должны постоянно носить свои удостоверения личности на видном месте во время нахождения на территории кампуса.

Охранники останутся в некоторых зданиях для выполнения конкретных требований программы, таких как конфиденциальные исследования и соображения безопасности. У подъездов в здания, где стоит охрана:

  • Сотрудники должны предъявить удостоверение личности с фотографией, выданное DHHS (например, удостоверение личности, выданное Национальным институтом здравоохранения).
  • Посетителей могут попросить войти в систему, носить пропуск для посетителей и попросить сотрудника проводить их через здание.
  • Посетители могут быть обязаны проходить через металлоискатель и проверять сумки, рюкзаки или кошельки или просвечивать их рентгеновскими лучами при входе в здание.
  • Сотрудники службы безопасности будут искать и конфисковывать любые подозрительные или потенциально опасные материалы. Кодекс США запрещает проносить на федеральную собственность любое опасное оружие, включая все, что имеет лезвие длиной более 2 ½ дюймов. Участники встречи могут захотеть оставить лишние сумки или личные вещи в своей гостинице, чтобы минимизировать время, необходимое для проверки

Доступ в здание в нерабочее время потребует использования идентификатора сотрудника в считывателях электронных карт доступа на входе в здание и в некоторых внутренних помещениях.Аналогичные меры безопасности будут внесены и на объектах за пределами кампуса. Сотрудникам рекомендуется проявлять бдительность и сообщать обо всех, кто использует несанкционированный доступ или о подозрительной деятельности, в полицию NIH по телефону 301-496-5685.

No related posts.

Похожие записи

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *