Знак автобан: Автобан — это… Что такое Автобан?

Автобан — это… Что такое Автобан?

Автобан в Германии Знак автобана в Германии Знак автобана в Австрии Знак автобана в Швейцарии

Автобан (  (info)нем. Autobahn, дословно — «автомобильная трасса», произносится как «а́утобан») — в Германии, Австрии и Швейцарии — скоростная автомагистраль/автострада.

Предназначена для движения транспортных средств с высокой скоростью, проезжие части для каждого направления движения разделены барьером или другим строительно-техническим образом и имеют не менее двух полос для движения в каждом направлении, а также часто широкую обочину для остановки в непредвиденных случаях. Все съезды и выезды на автобаны оборудованы полосами замедления и ускорения.

В Австрии и Швейцарии на автобанах приняты ограничения скорости в 130 км/час и 120 км/час соответственно. В Германии общее ограничение скорости отсутствует, вместо него есть т. н. «рекомендуемая скорость», которая составляет 130 км/час. На многих участках автобанов установлены локальные ограничения скорости с помощью соответствующих знаков.

9 апреля 2008 года самая маленькая федеральная земля ФРГ Бремен ввела ограничение скорости 120 км/ч на всех автобанах, проходящих по её территории, став единственной землёй в Германии, на территории которой нет ни одного участка дороги с неограниченной скоростью движения. Земля Бремен состоит из двух городов — Бремена и Бремерхафена (разделённых территорией федеральной земли Нижняя Саксония) и по ней проходят примерно 60 километров автобанов, из которых на примерно 54 км скорость уже была ограничена. По словам местного министра природоохраны Райнера Лоске, такие меры были приняты с целью сокращения вредных выбросов в атмосферу и снижения аварийности, но также для того, чтобы послужить примером для других земель ФРГ.

Автобаны в Германии Автобаны в Австрии Автобаны в Швейцарии

Прочие факты

• Германский музыкальный коллектив Kraftwerk выпустил в 1974 году альбом «Autobahn» с одноимённой заглавной композицией.

См. также

Ссылки

Что делать, если на немецком автобане сломалась машина | Советы туристам в Германии | DW

Как часто водители в Германии вынуждены вызывать техническую помощь? Согласно статистике, в среднем, каждые восемь секунд или около 10 тысяч раз в сутки — по телефону или через приложения для мобильных телефонов. Ждать приходится, также в среднем, примерно 45 минут.

Почти в половине случаев проблемы возникают из-за разрядившегося аккумулятора, неисправностей зажигания или топливной системы. Среди других причин таких вынужденных остановок — поврежденные покрышки, проблемы с электроникой, тормозами или рулевым управлением, а также забывчивость, то есть нежданно-негаданно опустевший топливный бак. Крупнейшими организациями, оказывающими помощь на немецких дорогах, являются Общегерманский автомобильный клуб (ADAC), Автомобильный клуб Европа (ACE) и Автомобильный клуб Германии (AvD).

Колонна экстренной связи

Особую опасность представляют вынужденные остановки на скоростных магистралях. Здесь водителям и пассажирам следует соблюдать особые правила, чтобы не подвергать опасности себя и других участников движения. Согласно статистике, на немецких автобанах в таких ситуациях ежегодно гибнет около 40 человек, еще более 50 человек получают серьезные травмы (это около 10 процентов от общего числа жертв ДТП на этих скоростных дорогах). Во многих случаях этого можно было бы избежать. 

Что следует делать и что ни в коем случае нельзя делать на автобанах до прибытия профессиональной помощи, если в пути возникли технические неполадки? 

1. При отказе двигателя или возникновении других проблем соблюдайте спокойствие и попытайтесь съехать на обочину, то есть боковую полосу (Seitenstreifen) или доехать до кармана для аварийной остановки (Nothaltebucht, Pannenbucht). Не забудьте при этом включить световую сигнализацию (Warnblinker).

2. Сигнальные светоотражающие жилеты (Warnweste) нужны не только водителю, но и пассажирам, а надевать их следует еще до выхода из машины. То есть жилеты должны находиться в салоне, а не в багажнике. Покидать машину по возможности следует через двери на правой стороне. 

Автобан А100 в Берлине

3. В салоне или кабине оставаться нельзя. Ожидать прибытия помощи следует за отбойником (Schutzplanke), причем в любую погоду, то есть и в дождь, и в холод, и в жару. Если не удалось съехать на обочину и автомобиль остановился на левой (самой быстрой, если нет пробки) полосе, выходить нужно слева, а ждать затем между разделительными отбойниками (Mittelleitplanke) посредине автобана. Ни в коем случае нельзя пытаться перейти или перебежать через проезжую часть. Дети выходить из машины должны под присмотром взрослых. Собак следует выводить на поводке.

4. Чтобы предупредить других участников движения, необходимо установить знак аварийной остановки (Warndreieck). На автобане расстояние от машины до знака должно составлять не менее 150 метров, однако эксперты рекомендуют даже 200-300 метров. Идти до места установки знака и возвращаться обратно безопаснее за отбойником, а собранный треугольник нести перед собой, чтобы вас было лучше видно водителям проезжающих машин. Знак следует расположить на правой стороне заблокированной полосы — то есть не слева и не посредине, чтобы уменьшить вероятность наезда на него. Если же вы остановились на левой полосе, то слева.

5. После установки знака можно и нужно вызывать техническую службу, даже если вы считаете, что сами в состоянии, например, установить запасное колесо. Такие попытки регулярно заканчиваются ДТП со смертельным исходом или серьезными увечьями. Если при себе нет мобильного телефона, вызвать техническую помощь на автобане можно через колонны (стойки) экстренной связи (Notrufsäule). В Германии они установлены каждые два километра, поэтому идти до ближайшей всегда — не более километра. Направление показывают черные треугольники на ограждающих столбах (Leitpfosten) каждые пятьдесят метров. Несмотря на широкое распространение мобильных телефонов эти системы экстренного вызова ежедневно используются около 700 раз для сообщений о поломках или ДТП.

Стартер-кабель

Поломки и другие неприятности в пути всегда случаются непредвиденно. За отсутствие сигнальных жилетов и аварийного треугольника в Германии полагается штраф в размере 15 евро. Помимо них в машине рекомендуется всегда иметь стартер-кабель, он же — прикуриватель (Starthilfekabel), буксировочный трос (Abschleppseil) и карманный фонарь (Taschenlampe).

Что делать, если речь идет не о технической проблеме (Autopanne), а об аварии (Autounfall) — ДТП на автобане? Во многом правила совпадают, но их больше. Более подробно об этом мы расскажем в следующий раз.

Смотрите также: 
Как в Германии наказывают лихачей

• Превышение и наказание

  За существенное превышение скорости в Германии ежегодно наказывают свыше двух миллионов водителей — штрафами и баллами в картотеке Федерального ведомства автодорожного транспорта во Фленсбурге. Этих баллов в Германии боятся больше денежных наказаний. Сгорают они нескоро. Набрал 8 баллов — лишился прав! Придется делать новые.

• Превышение и наказание

  Превышение скорости сверх разрешенной до 20 км/ч штрафных баллов за собой не влечет, поэтому в статистике эти нарушения не учитываются. Денежные штрафы за них составляют от 20 до 70 евро. Слишком быстрая езда внутри населенных пунктов обходится дороже чем за их чертой. Превышение на 21-25 км/ч — 80 евро, один балл и месяц лишения прав, на 51-60 км/ч — 280 евро, 2 балла и два месяца лишения прав.

• Превышение и наказание

  В населенных пунктах разрешено 50 км/ч, за их пределами на обычных дорогах — 100, если нет других знаков. На автобанах общего ограничения скорости не существует, рекомендуемая — 130 км/ч. Можно смело утверждать, что многие немцы считают свободу передвигаться по автобанам, до предела вдавив педаль газа в пол, почти своим конституционным правом. Дискуссии об ограничениях вызывают бурю возмущений.

• Превышение и наказание

  В 2019 году в Германии произошло около 300 тысяч аварий с травмами и человеческими жертвами. Общее число погибших составило 3059 человек. Несмотря на интенсивность движения, аварии на автобанах случаются реже, чем на других дорогах, но часто — с более серьезными последствиями.

• Превышение и наказание

  Автор этого самодельного плаката считает, что исправить или спасти лихача может только пересадка мозга. Превышение скорости — одна из наиболее частых причин временного запрета на управление автомобилем в Германии. В 2018 году эта мера применялась 464 тысячи раз. Решения о лишении прав выносились почти 93 тысячи раз — за превышение скорости, езду в нетрезвом виде, после приема наркотиков и т. д.

• Превышение и наказание

  Слухи о возможности свободно гонять по всем автобанам сильно преувеличены. Протяженность проезжей части в обоих направлениях составляет около 25 тысяч километров. На 2300 участках длинной восемь тысяч километров действуют постоянные или временные ограничения скорости. Знаки устанавливают перед развязками, съездами-въездами, в опасных местах, для снижения шума около жилых районов, перед стройками.

• Превышение и наказание

  Прейскурант за превышение скорости на автобанах можно изучить, стоя в пробке: 16-20 км/ч — 60 евро; 21-25 км/ч — 70 евро и один балл. Более чем на 70 км/ч — 600 евро, два балла, три месяца без прав. Вину может утяжелить нарушение дистанции. Минимальное наказание за несоблюдение дистанции составляет 25 евро, максимальное — 400 евро, 2 балла и 3 месяца лишения прав.

• Превышение и наказание

  Радарный контроль, согласно принципам немецких ПДД, должен осуществляться в первую очередь не для наказания, а для воспитания водителей, а также на особо опасных участках с большим количеством аварий. Благие дорожно-педагогические намерения законодателей дают местным властям большой простор для интерпретаций. Штрафы поступают в местные бюджеты, что стимулирует аппетиты бургомистров и казначеев.

• Превышение и наказание

  Штрафы, по мнению законодателей, не должны иметь привкус наглых поборов. Кроме того, во время замеров следует максимально избегать возникновения аварийных ситуаций. Поэтому на автобанах перед стационарными радарами и отрезками, где часто работают мобильные станции, положено устанавливать соответствующие таблички — «Radarkontrolle».

• Превышение и наказание

  Предупреждения о контроле выставляют на автобанах, так как неожиданное торможение может привести к ДТП, ведь заметив радар, многие водители начинают притормаживать, а то и просто резко давят на тормоза, даже если едут с разрешенной скоростью. В населенных пунктах предупреждений о радарах не требуется.

• Превышение и наказание

  В Германии установлено около 3500 стационарных радаров. Впрочем, техника совершенствуется. Есть системы, фотографирующие мотоциклы, то есть — со спины. Каждая установка обходится в несколько десятков тысяч евро. Корпус установки — своего рода сейф. Бывают случаи, когда водители пытаются взломать радар, чтобы изъять пленку, но безуспешно. Иногда радары делают курьезные снимки — такие или такие…

• Превышение и наказание

  Этот снимок был сделан стационарным радаром в Гамбурге. Автомобиль значился в списке угнанных, что во многом объясняет ситуацию и намерения тех, кто в нем находился. Скорость машины составляла почти 110 километров в час при разрешенных 50.

• Превышение и наказание

  Поступления в бюджет от каждой установки могут достигать нескольких миллионов евро в год. Один из самых известных пунктов находится на трассе A2 у Билефельда. Радарами здесь контролируют каждую полосу, а вспышки срабатывают ежеминутно. Каждый второй снимок ведет к штрафу. Годовая сумма составляет 10-12 миллионов евро.

• Превышение и наказание

  К ответственности удается привлекать далеко не каждого нарушителя. Во-первых, не все сделанные снимки отвечают техническим и юридическим требованиям. Во-вторых, трудно получать штрафы с водителей машин с иностранными номерами. С некоторыми странами Западной Европы соглашения существуют, но восточноевропейские граждане часто остаются безнаказанными.

• Превышение и наказание

  Иначе дела обстоят при замерах с участием полицейских, когда нарушителей тормозят через пару сотен метров после открытого или скрытого поста мобильного контроля в населенных пунктах или на обычных дорогах. Автобаны для выявления особо наглых лихачей патрулируют на неприметных машинах, оснащенных специальной техникой и системами видеозаписи. В этих случаях штрафы взимаются на месте.

• Превышение и наказание

  Немецкие водители — большие мастера оспаривать штрафы в судах. Особенно это касается ситуаций, когда замеры проводятся мобильными станциями или ручными радарами. К их допуску и эксплуатации предъявляются очень жесткие требования, а настройка на каждом новом месте фиксируется в подробных протоколах. При этом от результата в пользу водителя вычитается возможная погрешность в 3-5 процентов.

• Превышение и наказание

  Штрафы за превышение скорости должны выписываться в течение трех месяцев. В противном случае истекает срок давности. Например, стационарный радар в Билефельде в сутки делает около 1200 снимков. Чтобы дела не устаревали, обработкой данных занимается почти 40 сотрудников городской администрации.

• Превышение и наказание

  В некоторых городах местные власти устанавливают, так сказать, холостые радары, не делающие фотографий. На заметных издалека табло они показывают водителю сначала скорость, а затем, в зависимости от результата, соответствующий смайлик — улыбающийся или недовольный.

ПО ГЕРМАНИИ • КАДР ЗА КАДРОМ • ФОТОРЕПОРТАЖИ

Что звезды говорят….

ОВЕН.
Этот знак не только первый в зодиакальном круге, он первый и в обычной жизни. Овен подсознательно желает быть в центре внимания и ждёт признания окружающих. Для этого знака очень важно знать, как он выглядит со стороны и при этом он просто не выносит автомобильных пробок. Для представителя этого знака идеально подойдет модель Volkswagen Teramont. Где бы он ни оказался, его дерзкий дизайн и внушительные размеры приковывают к себе восхищенные взгляды.

ТЕЛЕЦ.
Телец – это консерватор. Он любит долгосрочные отношения.  Его вряд ли заинтересует новейший автомобиль. Ему подавай надежность, проверенную временем. Они не любят менять автомобили, и поэтому машина должна хорошо служить годами. Телец может не сомневаться и выбрать абсолютно любой автомобиль марки Volkswagen, потому что каждая модель надежная! Проверено временем. 

БЛИЗНЕЦЫ. 
Не секрет, что Близнецы обожают компании и путешествия. Для путешествий им нужен вместительный автомобиль, куда поместятся все его друзья. Важно, чтобы в автомобиле был хороший звук, так как близнецы не могут жить без хорошей музыки. Новый Volkswagen Multivan 6.1 – это то, что нужно близнецам. Вместительный салон и новейшая электроника. 

РАК. 
Рак привязан к своему автомобилю не меньше чем к дому. Поэтому в автомобиле Рака должно быть все самое необходимое и даже больше. Бардачок должен быть огромным. Да и сам автомобиль должен быть не меньше квартиры. Простор и уют — это кредо Рака. Всем этим требованиям соответствует
Volkswagen Touareg.

ЛЕВ. 

Львы — это настоящие эстеты и ценители автомобильной красоты. Они очень заботятся о том, как выглядит их машина. Если люди оборачиваются на нее посмотреть, то это высшая награда для Льва. Volkswagen Arteon создан для льва.  

ДЕВА. 
Это наверно самый бережливый знак зодиакального круга. Деве не важно, как смотрится автомобиль, и что подумают о владельце. Дева любит длительные отношения с автомобилем. Одна и на всю жизнь! Volkswagen Polo – тот кого ищет дева. 

ВЕСЫ.
Этот знак очень привередлив. Угодить Весам невероятно сложно. В любом автомобиле Весы найдут то, что им совершенно не понравится. Представителям этого знака мы советуем присмотреться к Volkswagen Passat. Бензиновый двигатель последнего поколения и высокий уровень IQ автомобиля покорит Вас с первого запуска. 

СКОРПИОН.
Скорпионы — это прирожденные естествоиспытатели. Поскольку Скорпионы считаются главными смутьяна зодиакального круга, то и автомобиль у них должен быть под стать. Удивительно, но скорпионы очень любят контролировать свой автомобиль и быть в нем уверенны на 100%. Volkswagen Amarok — yе знает преград на бездорожье. Безупречен на асфальте. Amarok обладает всем, что должно быть в пикапе премиум-класса: привлекательным дизайном с мужским характером, огромным запасом прочности с рамной конструкцией в основании, современной электроникой и впечатляющей мощью.

СТРЕЛЕЦ.
Стрельцы любят малый расход топлива. Так же представители этого знака предпочитают машины, в которых есть простор и домашний комфорт. В НОВОЙ Jetta каждый элемент салона продуман для удобства водителя и пассажиров. 

КОЗЕРОГ.
Козероги любят скорость и манёвренность. Им просто необходима машина, которая не только быстро едет, но и отвечает всем требованиям безопасности.  Заряженная версия Volkswagen Golf GTI с двигателем 245 лошадиных сил идеально подойдет козерогу.

ВОДОЛЕЙ. 
Водолеи любят проводить время большой компанией. Все свободное время они предпочитают проводить вне дома. Семи местный Volkswagen Caddy создан для водолея и его большой семьи или компании. 

РЫБЫ.  
Рыбы по природе мечтатели и автомобиль они покупают скорее сердцем, чем умом. Им все равно каков будет автомобиль, главное его почувствовать. Уверенны, что Новый Tiguan вы выберете сердцем и не расстанетесь никогда. 

Правила дорожного движения в Европе

С какой скоростью разрешено ехать по автобану в Германии, и в каких странах Европы запрещено пользоваться навигационными системами, предупреждающими о наличии фоторадаров? Стоит ли приобрести Зеленую карту OCTA? В каждой стране действуют свои Правила дорожного движения, характерные именно для этой страны, которые следует изучить, если хочешь избежать конфликтных ситуаций. Чтобы не портить себе настроение во время отпуска, эксперты If рекомендуют прислушаться к советам для тех, кто путешествует по Европе на машине.

• Неоспоримо важным атрибутом в дальних поездках стала навигационная система. Некоторые из таких систем обеспечены дополнительной функцией предупреждения о наличии измерителей скорости, что во многих странах Европы запрещено. Использование таких детекторов признано противозаконным в Швейцарии, Лихтенштейне, Франции и Германии. Штраф за несоблюдение данного требования составляет около 1500 евро и более.
• Пользование мобильным телефоном за рулем запрещено в большей части европейских стран, и штраф за такое нарушение варьируется от 40 евро до нескольких сотен евро в зависимости от страны. Самый суровый штраф за пользование мобильным телефоном в Ирландии – он составляет 1000 евро. В свою очередь, повторное нарушение грозит штрафом уже в размере 2000 евро, и, кроме того, может быть назначен реальный срок тюремного заключения до 3 месяцев.
• Путешествуя по Европе, не забывай поглядывать в зеркало заднего вида, чтобы тебя не застала врасплох движущаяся на большой скорости машина аварийной службы и чтобы впоследствии не пришлось раскошелиться. Ведь в Австрии, Германии, Чехии, Словении и Швейцарии, если ты не пропустишь полицейский автомобиль, пожарную машину или машину скорой помощи, штраф составит несколько сотен евро.

Твоя машина застрахована?

Узнай больше о страховании автомобиля.

С какой скоростью разрешено ехать по автобану в Германии?

• Германия – одна из трех наиболее популярных стран, куда чаще всего едут по работе или провести летний отпуск. На большей части прекрасно организованных автомагистралей Германии не установлено ограничение скорости, но рекомендуется передвигаться со скоростью 130 км в час. В некоторых местах все же устанавливаются ограничения, поэтому обращай внимание на дорожные знаки, предупреждающие о дорожных работах и плохих погодных условиях! В условиях плохой видимости разрешенная скорость – 50 км/ч. Управляя домом на колесах (кемпером) до 7500 кг, разрешено ехать со скоростью 100 км/ч. Знак аварийной остановки следует поставить на расстоянии 100 м от машины.
• Разворот на автобане или съезде с него запрещен, штраф за данное нарушение – 75 евро. В свою очередь, за езду или разворот на автобане в неправильном направлении налагается штраф 200 евро, начисляются штрафные пункты и отнимаются права сроком на один месяц.
• И, разумеется, на автобане запрещена парковка автомобиля, за что предусмотрен штраф в размере 70 евро.
• На автострадах Германии надлежит соблюдать безопасное расстояние, а за порядком на дорогах постоянно следит дорожная полиция.

OCTA или Зеленая карта

Стандартные полисы OCTA, приобретенные в Латвии, действуют во всех странах Европейской экономической зоны, в т. ч. в Швейцарии, а также в Сербии, Хорватии и Андорре. Для передвижения по этим странам достаточно действующего полиса OCTA, нет необходимости дополнительно заключать договор страхования «Зеленая карта».

Однако Европа большая, и далеко не все ее страны входят в Европейскую экономическую зону. Зеленая карта необходима, если ты едешь, к примеру, в Албанию, Боснию и Герцеговину, Белоруссию, Израиль, Иран, Марокко, Молдавию, Македонию, Черногорию, Россию, Тунис, Турцию или Украину.

В этих странах Зеленая карта послужит тебе защитой в случае нанесения ущерба третьему лицу в результате дорожно-транспортного происшествия, произошедшего по твоей вине. В свою очередь, если ты направляешься в страну, которая не входит в Европейскую экономическую зону или не включена в систему «Зеленая карта», необходимо заключить местный договор страхования, действующий в данной стране.

Летние ограничения для фур

Планируя маршрут, помни, что в Германии в июле и августе по выходным передвигаться по автобанам на автомобилях с прицепами или фурах запрещено. Нарушение этих правил грозит штрафом в размере 75 – 120 евро.

Не оставляй ценные вещи в салоне автомобиля

— Оставляя машину на автостоянке в чужой стране, убедись, что в салоне не остались личные вещи, т. к. это может спровоцировать вора на преступление;
— В практике If были случаи подачи заявления о возмещении, когда из машины были украдены все вещи путешествующих и ущерб достигал нескольких тысяч евро, поскольку кроме одежды и продуктов питания, была похищена также дорогая съемочная техника, телефоны и планшеты;
— Если на автомагистрали кто-то просит тебя остановиться и помочь заменить пустое колесо, будь бдителен, т. к., возможно, это ловушка, расставленная ворами.

Автобан длиной один метр построил бизнесмен в Румынии

---

Постройка дорожной инсталляции обошлась бизнесмену в 5000 долларов / Фото ВВС

---

Автобан длиной один метр в знак протеста против плохих дорог в стране построил бизнесмен в Румынии, сообщает ВВС.

Стефан Мандачи, владеющий сетью ресторанов быстрого питания, потратил на постройку 4-полосного автобана с разделительным барьером около 5 000 долларов, надеясь привлечь внимание общественности и властей Румынии к состоянию дорожной инфраструктуры и повышенной аварийности из-за плохих дорог.

На открытие дороги пришли сотни человек. Из-за этого движение на проходящей рядом трассе было заблокировано.

Читайте также: Что происходит на автотрассе Астана – Павлодар. Фоторепортаж Informburo.kz

«У нас всех есть мечта – иметь в стране хорошие автострады. Я никогда не испытывал такой поддержки от моих соотечественников. Мы единственный регион в Румынии, где нет ни метра автострад, поэтому я решил построить один метр дороги, чтобы доказать, что это возможно», – сказал Стефан Мандачи.

«Политики приходят к власти и говорят, что через пять лет они построят 1000 км автомагистралей. Это невозможно по объективным причинам. Гражданам, возможно, придётся ждать целых 25 лет, чтобы увидеть приличную сеть автомагистралей», – говорит Ионут Чуреа, директор неправительственной организации, которая следит за крупными дорожными проектами в Румынии.

Читайте также: Платные дороги в Казахстане: дорого и не нужно

Как подчеркнул Чуреа, плохие дороги ежегодно приносят убыток экономике Румынии в миллиарды евро.

«По нашим оценкам, около 2% ВВП Румынии теряется из-за плохих дорог», – говорит собеседник.

Как отмечает ВВС, Румыния имеет одну из самых коротких сетей автомагистралей в Европейском союзе. Их общая длина составляет всего около 800 километров, при этом площадь страны почти равна территории Великобритании.

ПДД в Германии | Deutsch Online

Без уровня

 

Время чтения: 9 мин

Какие есть требования для водителей в Германии? С какой скоростью можно ехать по автобану? Каков размер штрафа за превышение скорости? Что нужно знать о платных дорогах и парковке в Германии? Готовимся к поездке по немецким дорогам вместе!

 

Германия ежегодно привлекает туристов со всего мира. И это вполне оправданно, здесь есть что посмотреть, начиная от узких европейских улочек и традиционных фестивалей до сказочных замков и завораживающей природы. С автомобилем у вас появляется возможность охватить все главные достопримечательности Германии за одну поездку. Но перед тем, как садиться за руль, необходимо знать несколько важных правил, о которых мы сегодня и поговорим.

Правила Дорожного Движения или StVO

Если вы собираетесь путешествовать по Германии на автомобиле, то вам нужно знать несколько основных правил.

• Как и в России, в Германии правостороннее движение. По левой полосе обычно едут любители высокой скорости. Поэтому если вы не любитель погонять, то держитесь правее. Если вас хотят обогнать, то дорогу необходимо уступать, перестраиваясь в правый ряд.


• Как правило, автомобилисты используют ближний свет.


• Водитель авто должен быть старше 18 лет (Но 17-летние могут садиться за руль сколько угодно раз до своего 18-летия при условии, что в машине будет также находиться опытный водитель. Водительское удостоверение выдается после достижения 18-летия).


• Если с вами в машине ребенок младше 3 лет, то для него необходимо иметь автокресло.


• Детям старше 3 лет, но ниже 150 см разрешено ездить только на заднем сидении, но уже без автокресла, достаточно будет ремня безопасности.


• На автобанах стоянка запрещена, если вам срочно нужно выйти из автомобиля, то вы должны надеть светоотражающий жилет.


• Каждый участник дорожного движения должен всегда соблюдать безопасную дистанцию до впереди идущего автомобиля, чтобы в случае необходимости было достаточно места для экстренного торможения — это касается как города, так и автомагистрали. Как правило, минимальное расстояние составляет половину спидометра. Если вы едете со скоростью 100 км/ч по автомагистрали, вам следует соблюдать дистанцию 50 метров до впереди идущего автомобиля. Минимальное расстояние является обязательной мерой безопасности и должно соблюдаться всегда.


• По водительскому удостоверению России и СНГ можно ездить в Германии не больше полугода (без перерыва).

Если вы находитесь в Германии и у вас есть вопросы, связанные с заменой водительского удостоверения, регистрацией или страхованием автомобиля, отправьте заявку через форму ниже, и с вами свяжется консультант:

 

Последние изменения в ПДД Новые правила дорожного движения (StVO) действуют с апреля 2020 года. В то же время вступил в силу новый каталог правил о штрафах, который предусматривает более высокие штрафы и новые лимиты запрета на вождение.

На фоне увеличения трафика велосипедного движения в центре внимания новых правил дорожного движения находится именно велосипедисты.

Обзор наиболее важных изменений:

• Знак зеленой стрелки только для велосипедистов

Существующее регулирование зеленой стрелкой было расширено. Знак на светофоре теперь распространяется и на велосипедистов, если они хотят повернуть направо с велосипедной полосы или велосипедной дорожки. Кроме того, есть отдельная зеленая стрелка (см. рисунок выше) только для велосипедистов.

Мечтаете много путешествовать? Хотите выучить самый распространенный язык в Европе? А может, вам нужно поработать над немецким произношением? В Deutsch Online вы можете записаться на индивидуальные занятия немецким языком с сертифицированными преподавателями из России и Германии. Наши менеджеры помогут подобрать того, кто подойдет именно вам, и уже с первых занятий вы начнете строить путь к своим целям: определите свой уровень, свои сильные и слабые стороны и начнете работать в нужном вам направлении. Хотите заниматься индивидуально? Запишитесь на бесплатное пробное занятие по ссылке!

• Создание велосипедных зон

Муниципалитеты могут создавать велосипедные зоны, аналогичные зонам со скоростью 30 км/ч. Здесь допускаются только велосипедисты. Максимальная скорость 30 км/ч.

• Боковой интервал при обгоне велосипедистов

При обгоне на дороге автомобили должны соблюдать минимальную дистанцию до велосипедистов, пешеходов и скутеров. Вне населенных пунктов — не менее двух метров, внутри населенных пунктов — 1,5 метра. До сих пор StVO предусматривал только «достаточное боковое расстояние».

• Новый дорожный знак «Обгон двухколесных транспортных средств запрещен»

• Отдельные парковочные зоны для грузовых велосипедов

Перевозите ли вы товары или детей — грузовые велосипеды с погрузочной площадкой становятся все более популярными. Благодаря новому знаку «грузовой велосипед» для этих двухколесных транспортных средств могут быть выделены отдельные парковочные зоны и зоны погрузки.

• Запрет на парковку перед перекрестками (большее расстояние)

При парковке перед перекрестками велосипедисты теперь должны соблюдать расстояние не менее восьми метров от пересечения краев дороги, если справа от дороги есть велосипедная дорожка. Это необходимо для того, чтобы поворачивающие автомобили могли лучше и быстрее распознавать велосипедистов.

До введения новых правил минимальное расстояние составляло пять метров. Они продолжают действовать на дорогах без велосипедных дорожек.

• Запрет на использование приложений для камер контроля скорости на смартфонах

То, что раньше было серой зоной в законодательстве, теперь  четко регламентировано. Использование приложений на смартфонах и навигаторах, сигнализирующих о камерах контроля скорости, запрещено. Это относится и к радар-детекторам.

Изменения в штрафах

• Штрафы за несанкционированную парковку на парковочном месте для инвалидов увеличены с 35 до 55 евро. Кроме того, введено новое правонарушение за несанкционированную парковку на парковочном месте для автомобилей с электрическим приводом (предупредительный штраф: 55 евро).


• Штраф за незаконную парковку в узких или слепых зонах или в районе резкого поворота также увеличен с 15 до 35 евро.


• Общее нарушение правил остановки и стоянки наказывается штрафом в размере до 25 евро вместо 15 евро.


• За несанкционированное использование аварийной полосы могут быть наложены штрафы в размере от 200 до 320 евро, а также запрет на вождение в течение одного месяца. Кроме того, это нарушение может привести к внесению двух баллов в реестр пригодности водителя.


• Даже незначительное превышение скорости влечет за собой месячный запрет на вождение. Это уже относится к нарушению скоростного режима на 21 км/ч в населенных пунктах.

Ограничение скорости

В Германии действуют следующие ограничения скорости:

• По городу: 50 км/ч
• По загородным дорогам: за городом ограничение скорости зависит от типа и веса транспортного средства. Для легковых автомобилей (полной массой до 3,5 т) обычно устанавливается ограничение скорости в 100 км/ч.
• По автобанам: 130 км/ч (рекомендуема скорость).

На что следует обратить внимание:

Да, немецкий автобан спроектирован без ограничения скорости. Тем не менее, ориентировочная скорость в 130 км/ч здесь предусмотрена.

Согласно немецкому дорожному законодательству, тот, кто не соблюдает это ограничение скорости, не совершает ни нарушения скоростного режима, ни какого-либо другого административного правонарушения. Однако, если произойдет несчастный случай, соответствующее лицо может быть привлечено к ответственности.

Однако на некоторых участках автомагистрали существует ограничение скорости. Например, когда автомобиль приближается к месту проведения дорожных работ или узкому повороту, который трудно заметить. Некоторые виды транспортных средств также должны придерживаться ограничения скорости, которое распространяется на них в принципе — даже без соответствующего знака (грузовые автомобили, мототранспорт и пр.)
 

Превышение скоростного режима: санкции в соответствии с каталогом штрафов

Как правило, за превышение скорости грозит как минимум один штраф. Однако это зависит не только от того, на сколько был превышен лимит скорости, но и от места (в городе или за городом). 16 апреля 2021 года была разработана поправка к StVO с новыми штрафами со стороны федерального правительства и правительства штатов. Однако в настоящее время они еще недействительны.
 

За городом:
 

Действующая система баллов предусматривает, что нарушители правил дорожного движения получают баллы в реестре пригодности к вождению только за те правонарушения, которые представляют угрозу безопасности. В прошлом баллы начислялись также за правонарушения, которые не влияли на безопасность дорожного движения. Однако сегодня такой подход уже не практикуется. Вместо этого в каталоге баллов применяется следующее распределение:

• За серьезные нарушения — 1 балл. Например, если вы пользуетесь мобильным телефоном за рулем или совершили простое нарушение правила проезда.
• За очень серьезные нарушения — 2 балла и обычный запрет на вождение (на определенный срок). Например, нарушение проезда на красный свет с созданием аварийной ситуации.
• За тяжкие нарушения — 3 балла. Эти правила касаются вождения в нетрезвом виде и под действием наркотиков, неоказания помощи и оставления места ДТП.

Если вы набрали 8 баллов, то последствием будет лишение водительских прав. Для снижения баллов можно принять участие в добровольном семинаре по повышению водительских навыков. При условии, что у вас не более 5 баллов, вы можете снижать таким образом один балл каждые 5 лет. В противном случае, баллы истекают через определенные периоды, которые зависят от тяжести правонарушения.
 

В городе:

Водителю также будет полезно знать о других штрафах в Германии, которые не относятся напрямую к дорожному движению.

Бензин и заправка авто в Германии

Актуальные часы работы вы можете узнать на соответствующих заправочных станциях на месте. Тот, кто путешествует на автомобиле по Германии, может сэкономить много денег, избегая автозаправочных станций на автобанах и заправляясь вдали от двухполосных автомагистралей.

Цены на топливо на автозаправочных станциях в Германии меняются чаще, чем где-либо. Для многих автомобилистов ценообразование на автозаправках становится все более запутанным.
 

Топливо дороже всего утром. Средние цены на топливо обычно самые низкие между 6 и 7 часами вечера и между 8 и 10 часами вечера.

Поэтому простой выбор правильного времени для заправки может сэкономить много денег.

Платные дороги Германии

Большинство автобанов Германии бесплатны. Но за проезд по отдельным тоннелям и частным или жилым маршрутам может взиматься плата. Например, тоннель Warnow и Herren. Информация о ценах необходимо уточнять заранее.

Кстати, если на автобане ваша машина сломалась или вы попали в ДТП, а ваш телефон разряжен, то не впадайте в панику. Через каждые 2 километра на оранжевых столбах установлены телефоны, по ним вы можете сообщить о поломке.

Также по пути вы можете встретить вдоль обочин голубые столбы, которые зачастую ошибочно принимают за камеры контроля скорости. На самом деле, это устройства для платного контроля грузовиков.

 

За въезд в некоторые города также взимается плата (die Maut). Так, вам придется заплатить за въезд, например, в Берлин, Ганновер и Кельн. Эти территории называют Umweltzone. Это зоны, в которых разрешено движение только автомобилей, соответствующих определенным стандартам по выбросам выхлопных газов.

Целью установки этих зон является снижение выбросов загрязняющих веществ. Транспортные средства (легковые и грузовые) должны быть обозначены наклейками на лобовом стекле (Plakette). Ее можно получить в соответствующих подразделениях, на заправках или заказать онлайн. Наклейки действительны во всех зонах с низким уровнем выбросов в Германии, а не только в одном городе. Срок действия наклейки не ограничен.

Подробнее о том, как немцы заботятся об окружающей среде, читайте в нашей статье по ссылке.

Парковка в Германии

Согласно Закону о дорожном движении, парковка должна осуществляться на правой стороне дороги. Парковка слева, т.е. парковка против направления движения, разрешается только в исключительных случаях и является административным правонарушением, которое может быть наказано предупредительным штрафом. Только на улицах с односторонним движением и там, где трамвайные пути проходят вдоль правого края проезжей части, существует законное исключение из запрета на парковку слева. Также запрещено парковаться на дорожках для велосипедистов.

Каждый день по дорогам Германии проезжает бесчисленное количество автомобилей. С увеличением количества автомобилей встает вопрос о парковочных местах. Особенно в крупных городах парковочные места в дефиците. Поэтому во многих местах стоят парковочные автоматы. Они регулируют платные парковочные места, для которых необходимо приобрести парковочный билет.

Сколько стоит талон на парковку

Стоимость сильно варьируется в зависимости от региона, поскольку управление парковочными местами частично возложено на муниципалитеты. Если вы паркуетесь на подземной парковке, то имейте в виду, что оплата там, скорее всего, будет сразу за день. Найти подземную парковку с почасовой оплатой тоже можно, но стоить это будет дороже (в пересчете на часы).
 

В ночное время за парковку, как правило, платить не нужно. Время бесплатной парковки можно проверить на знаках.

Тот, кто ищет бесплатную парковку в крупных городах, скорее всего, потратит целую вечность, блуждая по улицам, — их просто нет или они есть только поздно вечером и по воскресеньям.

Есть ли альтернатива талону за парковку

Да, мобильная парковка, т.е. покупка парковочного билета с помощью приложения, телефонного звонка или текстового сообщения теперь тоже возможна.

Какой штраф за парковку без талона

В зависимости от времени парковки, может быть наложен предупредительный штраф в размере до 30 евро.
 

На некоторых парковках остановка возможно только с парковочными дисками. Существуют разные обозначения парковочных мест, где нужно использовать парковочный диск. За основу всегда берут знак парковки с литерой P.

Если парковка ограничена по времени, к этому указателю добавляется дополнительный знак. На этих прямоугольных знаках, помимо изображения парковочного диска, есть точное ограничение по времени — обычно один или два часа.

В некоторых местах эти комбинации знаков дополняются дополнительными знаками, ограничивающими парковку с парковочным диском только в определенное время суток и дни недели, а также ограничения могут относиться к отдельным парковочным местам.

За парковку без парковочного диска или с просроченным парковочным диском взимается предупреждающий штраф в размере от 10 до 30 евро в зависимости от продолжительности — в лучшем случае, в худшем случае ваш автомобиль может быть эвакуирован.

На парковочном диске должно быть указано время прибытия. Однако ПДД требуют, чтобы вы установили парковочный диск таким образом, чтобы он округлялся до ближайших получаса. Это означает, что, независимо от того, когда вы паркуетесь — в 12.01, 12.15 или 12.29, время прибытия на парковочном диске должно быть указано как 12.30.

Где в машине должен быть парковочный диск

Как правило, не предусмотрено фиксированного положения, в котором необходимо разместить парковочный диск в автомобиле. Единственное условие — небольшой дорожный знак для контроля времени парковки должен быть хорошо виден снаружи.

Парковочный диск при парковке, как и парковочные талоны, следует класть прямо под лобовое стекло вашего автомобиля.

Что должно лежать в машине

В Германии необходимо иметь в автомобиле:

• предупреждающий жилет,
• предупреждающий треугольник
• аптечку первой помощи.

Кроме того, водители должны иметь при себе водительское удостоверение и свидетельство о регистрации транспортного средства.

В случае отсутствия одного из предметов штрафа нет, но может быть выписан предупредительный штраф в размере от 5 до 15 евро. 
 

Согласно новым правилам, в каждом автомобиле должен быть один жилет повышенной видимости для водителя. Он должен надевать его, когда покидает автомобиль на дорогах общего пользования, например, после поломки или аварии.
 

Тем не менее, для вашей собственной безопасности рекомендуется, чтобы в автомобиле у каждого пассажира был жилет повышенной видимости. Одежда повышенной видимости практически не занимает места и стоит недорого. Ведь если по какой-либо причине произойдет поломка или авария, крайне важно, чтобы все пассажиры могли оптимально защитить себя, покидая автомобиль. 

Дорожные знаки, которых нет в России По картинке выше слева-направо:

• Zeichen 101-14: Amphibienwanderung, Aufstellung rechts (Знак 101-14: Перемещение амфибий, расположение справа)
• Zusatzzeichen 1006-31: Unfallgefahr (Дополнительный знак 1006-31: Опасность несчастного случая)
• Zusatzzeichen 1007-50: Unfall (Дополнительный знак 1007-50: Несчастный случай.)
• Zeichen 269: Verbot für Fahrzeuge mit wassergefährdender Ladung. (Знак 269: Запрет движения для транспортных средств с грузом, опасным для воды.)
• Zeichen 211: Vorgeschriebene Fahrtrichtung, hier rechts (Знак 211: предписанное направление движения, в данном случае направо)
• Zeichen 238: Sonderweg Reiter. (Знак 238: Специальный путь для наездников )
• Zeichen 434-52: Tabellenwegweiser, aufgelöste Form (nur innerorts) mit Bundestraßennummer. (Знак 434-52: табличный указатель, разрешенная форма (только в городе) с номером с номером федеральной дороги)

Вам также могут быть полезны другие материалы на сайте:

 

Материал готовила
Анастасия Бекетова, команда Deutsch Online

На немецких автобанах ограничат скорость?

• Стивен Эванс
• Би-би-си, Берлин

16 мая 2013

Подпись к фото,

На немецких автобанах ограничения скорости подчас встречаются. Но редко

Когда немецкий политик Зигмар Габриэль предложил ввести ограничение скорости на всех участках автобанов, все дружно затаили дыхание и сделали удивленное лицо. Было такое ощущение, что социал-демократов занесло на скользкой дороге, ведущей на всеобщие выборы.

Многие задавались вопросом: с чего вдруг политик вместо того, чтобы бороться за голоса, придумал такой верный способ их потерять?

Он бы еще предложил запретить сосиски — если ему не нужна поддержка избирателей, в том числе сторонников Социал-демократической партии (СДПГ). А Зигмар Габриэль — ее председатель.

Ведь, в конце концов, не кто иной как бывший канцлер от СДПГ Герхард Шредер назвал страну БМВ и «Порше» «Autofahrernation» — нацией водителей.

В общем, предложение выписать Германии тормоза пошло под откос, как автомобиль, у которого спустило колесо на автобане.

Как выразился комментатор газеты Bild, «его личной инициативой ограничить скорость на автомагистралях до 120 км/ч Габриэль подтвердил расхожее мнение, что он заслуживает газетной статьи — а иногда и двух!».

Любовь к быстрой езде

Право сесть в свой БМВ («Мерседес», «Ауди», «Порше») и гнать по автобану на скорости, при которой обычно наступает саморазрушение механизма, немцы, похоже, считают одним из основополагающих прав человека.

Приятно ощутить себя мачо, когда твой автомобиль исчезает на огромной скорости в тумане.

Так что политики в верхнем эшелоне СДПГ не очень удивились, что за три с небольшим месяца до выборов партия стала уступать в опросах общественного мнения Христианско-демократическому союзу Ангелы Меркель.

Подпись к фото,

Инициатива Зигмара Габриэля даже у многих однопартийцев энтузиазма не вызвала

«Я не думаю, что разумно начинать и поддерживать эту дискуссию. В нашей программе, за которую я несу ответственность, этого пункта [об ограничении скорости] нет», — заявил кандидат на пост канцлера от левоцентристского крыла СДПГ Пеер Штайнбрюк.

Заголовок в газете Bild, кстати, звучал так: «Steinbrück pfeift Gabriel zurück» (Штайнбрюк одернул Габриэля).

Зигмар Габриэль ссылается на исследования, которые показывают, что ограничения скорости, введенные во всем остальном мире, уменьшили число серьезных травм и смертей от дорожно-транспортных происшествий.

Надо заметить, что на некоторых участках немецких автобанов — на переходах, на месте дорожно-ремонтных работ или в районе аварии — могут стоять знаки ограничения скорости.

В некоторых населенных пунктах ограничение скорости вводится, чтобы снизить уровень шума. В случае необходимости власти имеют право вводить дополнительные ограничения, но то, что установленного законом общего лимита скорости в Германии не существует — чистая правда.

Примерно на одной восьмой части дорожной сети Германии протяженностью 13 тысяч километров ограничений скорости нет, и около трети имеют установленный предел — исходя из местных условий.

Двух глаз мало

Так каково это — разогнать автомобиль до предела на автобане, у которого нет предела? Три года назад журнал «Автомобиль» провел ходовые испытания на трассе A95 между Мюнхеном и округом Гармиш на юге Германии.

«Мы находимся в Порше-911 Turbo Cabrio мощностью 480 лошадиных сил. Педаль газа до упора. Пятая передача… Шестая…», — сообщал журналист.

«На такой скорости нужно иметь четыре глаза: один — чтобы видеть дорогу перед собой, другой — чтобы сканировать горизонт, не покажется ли там тихоходное транспортное средство, еще по одному — для зеркал заднего вида и для приборной доски. Спидометр показывает 297 км/час… 301… 306… 311… 314… 314… 314…»

«На обратном пути на коротком спуске возле Мурнау мы разогнались до 200 миль в час (322 км/ч). Кровь отливает от пальцев, глаза быстро начинают слезиться. Вы полностью сконцентрированы, но реальная картина дороги меняется через каждые доли секунды».

Борьба за экологию

Существует еще одно мнение. В партии зеленых Германии считают, что ограничение скорости позволит существенно сократить выбросы углекислого газа, и поэтому они согласны с предложением Зигмара Габриэля.

Автопроизводители настроены более скептически. Хотя есть организация под названием Verkhersclub Deutschland — «Транспортный клуб Германии», — которая тоже борется за чистоту окружающей среды (например, клуб консультирует, какие шины лучше использовать, или как форсировать двигатель, чтобы максимально сократить вредные выбросы).

В «Транспортном клубе» говорят, что в последнее время на эту тему было мало практических исследований. Однако исследование 1996 года показало, что при ограничении скорости на автобанах до 120 км/ч выбросы СО2 сокращаются примерно на 10%, а при ограничении до 100 км/ч — почти на 20%.

Но в этом споре, очевидно, есть более веский аргумент.

В федеральной земле Баден-Вюртемберг у власти сейчас находятся «зеленые». Но здесь же расположены и основные предприятия «Порше» и «Даймлер».

Когда Винфрид Кречманн возглавил правительство Баден-Вюртемберга, он выступил за жесткие ограничения скорости. «Будущее — не за роскошными лимузинами, которые пожирают кислород», — заявил он журналу Wirtschaftswoche («Деловая неделя»).

Такой настрой не пришелся по вкусу двум крупным работодателям. Начались переговоры. На одну из встреч с Кречманном приехал исполнительный директор «Порше» Маттиас Мюллер.

«Этот первый обмен мнениями является хорошим началом для интенсивного и, прежде всего, конструктивного диалога с премьер-министром и его правительством, — сказал Мюллер по окончании встречи. — Я уверен, что наше взаимное понимание будет способствовать дальнейшему укреплению автомобильной земли Баден-Вюртемберг».

Споры об ограничении скорости продолжаются в Германии уже более 100 лет.

Начало дискуссии положил журнал Allgemeine Automobil. «Понятно, что превышение скорости не должно вызывать одобрение, но вводить запрет будет глупо. Вряд ли автомобиль сможет развить на дороге максимальную скорость», — говорилось в статье. Это было в 1906 году.

Наклейки с дорожными знаками автобана | Redbubble

Теги:

немецкое шоссе, Германия, немецкий дорожный знак, ограничения больше не применяются, жажда скорости, безграничный, без границ, без привязки, автобан, знак автобана, дорожный знак автобана, знак скорости автобана, шоссе, дорожный знак, знак, Скорость, знак скорости, Немецкая дорога, Скорость немецкой дороги, Скорость автомобиля, средство передвижения, автомобиль, Адометр, спидометр, Дорога по шоссе, Дорога, Любовник, Автомобильный, Автолюбитель, Энтузиаст, Автобан, автобан, автобан, автобан, автобан, автобан, автобан, автобан, автобан, автобан, 1 , Автобан Автобан Автобан Автобан Автобан Автобан Автобан Автобан Автобан Автобан 2, Автобан Автобан Автобан Автобан Автобан Автобан Автобан Автобан Автобан Автобан 3, Автобан Автобан Автобан Автобан Автобан Автобан Автобан Автобан Автобан Автобан 4, Автобан Автобан Автобан Автобан Автобан Автобан Автобан Автобан Автобан Автобан 5, автобан автобан автобан автобан автобан автобан автобан автобан автобан автобан 6, автобан автобан автоба Нп автобан Автобан Автобан Автобан Автобан Автобан Автобан 7, Автобан Автобан Автобан Автобан Автобан Автобан Автобан Автобан Автобан Автобан 8, Автобан Автобан Автобан Автобан Автобан Автобан Автобан Автобан Автобан Автобан 9, Автобан Автобан Автобан Автобан Автобан Автобан Автобан Автобан Автобан Автобан 10, Автобан Автобан Автобан Автобан Автобан Автобан Автобан Автобан Автобан Автобан 11, Автобан Автобан Автобан Автобан Автобан Автобан Автобан Автобан Автобан Автобан 12, Автобан Автобан Автобан Автобан Автобан Автобан Автобан Автобан Автобан Автобан 13, Автобан Автобан Автобан Автобан Автобан Автобан Автобан Автобан Автобан Автобан 14, Автобан Автобан Автобан Автобан Автобан Автобан автобан автобан автобан автобан 15, автобан автобан автобан автобан автобан автобан автобан автобан автобан 16, автобан автобан автобан автобан автобан автобан автобан автобан автобан автобан кп 17, автобан Автобан Автобан Автобан Автобан Автобан Автобан Автобан Автобан Автобан 18, автобан Автобан Автобан Автобан Автобан Автобан Автобан Автобан Автобан Автобан 19, автобан Автобан Автобан Автобан Автобан Автобан Автобан Автобан Автобан Автобан 20

Brown Знаки на достопримечательности Autobahn- турист в Германии

Я из тех, кто любит придорожные аттракционы.Если есть табличка с надписью «Самый большой клубок пряжи» или «Пещеры чудес», я приказываю водителю ПОТЯНИТЬ! Так что вы можете представить себе мое восхищение (и разочарование моей семьи), когда я обнаружил коричневых знаков на автобане, указывающих на немецкие туристические достопримечательности! Повсюду вывески, указывающие на Sehenswürdigkeiten (вещи, на которые стоит обратить внимание). Может быть, исторический Альтштадт (исторический Старый город)? Скульптурное собрание (собрание скульптур)? или даже (мой любимый!) Музей Фрайлихта (музей под открытым небом)! Сами по себе знаки не очень описательны … просто название и набросок изображения.Но вы просто ЗНАЕТЕ, что в конце дороги будет что посмотреть и, возможно, кафе!

Коричневые знаки на автобане

Большие коричневые знаки, Touistische Hinweissschilder (Туристические рекомендации) — это просто название и изображение. Что-то вроде тизера… о том, что можно найти рядом с ближайшим Ausfahrt. На этих знаках вы не найдете направления или пробега.

Public Domaine

Первый коричневый знак на автобане был за Бург Тек в Баден-Вюртембурге на A-8. Первоначальный знак был заменен, чтобы он больше соответствовал остальным знакам.(Нет смысла останавливаться, чтобы сделать фото в Instagram). Это было настолько успешно, что государство установило еще 14 коричневых знаков!

Естественно, раз уж это Германия, люди обратили внимание. В 1988 году Федеративная Республика Германия создала « G uidelines для туристической информации на дорогах», , в частности, раздел 383.3 Кодекса правил дорожного движения касался знаков Brown Sehenswurdigkeiten.

Для уточнения… Все туристические указатели на автобане и общественных улицах коричневого цвета.Вы можете увидеть коричневый знак на мосту, когда вы переходите реку с названием реки, и волнистую линию (представляющую реку) … это очень полезно, когда вы находитесь в машине, полной людей, и кто-то спрашивает: «Эй, что это за река? что?» (они подпадают под код 383.1 Правил дорожного движения). На улицах есть указатели, на которых может быть стрелка, указывающая в сторону Burg Eltz. (Код 383.2) А теперь иди и выиграй викторину!

Подробнее Знак информации —

( Вы знаете, что можете использовать это на следующем семейном ужине, но любой, кто не инженер, может пропустить этот бит )
— Знаки на автобане могут быть не ближе 10 км апар т ( изменение от оригинала 20км).
— Коричневые туристические знаки Запрещается размещать знаки рядом с другими дорожными знаками .
— Знаки ДОЛЖНЫ относиться к тому, что вы найдете на следующем Ausfahrt ( FYI… Ausfahrt — это не название города, но да, это забавная шутка, которая никогда не устареет ).
– Знаки должны использовать шрифт Sans serif Linear Antiqua, и буквы высотой от 245 до 280 мм.
— Знаки должны быть одобрены Управлением дорожного движения , но любой город, компания или культурная ассоциация может подать заявку на их получение.(И да, СЛИШКОМ неясность — это причина не получить знак… но в основном знаки отклоняются, потому что знаков уже слишком много).

НО ПОЧЕМУ?

Согласно исследованиям (помните, это Германия, вы ЗНАЕТЕ, что кто-то подсчитал) знаки РАБОТАЮТ. Каждый 6-й человек, увидевший табличку, ОСТАНОВИТСЯ! (Конечно, могут быть люди вроде меня, которые ошибаются с числами).

Каждый знак указывает на что-то интересное . Культурные объекты, такие как города ЮНЕСКО или католики.Памятники природы, природные зоны, зоны отдыха и парки, идеально подходящие для пикников или перерывов от вождения. Вы найдете города и музеи (знаете ли вы, что крупнейший в мире музей компьютеров находится в Падерборне?). От большого… есть указатель на Шварцвальд, Люнебургский Хайде и на 50 городов Рура… до более малоизвестных… таких как Глокенгусс в Гешере (музей колоколов)… (ps. он сейчас в моем списке желаний) и Thüringer Kloßwelt Heichelheim (МИР ПЛЕМЕНЯ) (на A-4, а также в моем списке желаний).Вдоль A-72 находится Glasstadt Lauscha (дом оригинальных стеклянных рождественских украшений), а на A-24 — Garten der Schmetterlinge Friedrichsruh-Sachsenwald. Поразительное разнообразие!

В настоящее время вдоль автобана установлено более 3400 знаков (только в Баварии — 800!). Я бы никогда никуда не поехал, если бы был ответственным за вождение. Я до сих пор не прощаю технику за то, что он проехал мимо музея в Галле, где находится Небесный диск Небры… (хотя, честно говоря, мы направлялись в Allianz).

Все эти замечательные знаки напоминают о том, что Германия — это гораздо больше, чем просто материал, который можно найти на обложке туристического журнала.Жизнь — это путешествие, а не пункт назначения…. почему бы не растянуть немного? Есть так много мест, в стороне от автобанов … просто ЖДУТ, чтобы их открыли. (И есть шанс … торт будет).

В поисках туристических достопримечательностей с коричневыми вывесками

Sehenswürdigkeiten entlang der Autobahn

Так как же узнать, куда идти и что посмотреть… Что ж, вы можете просто выйти, когда увидите знак. (Внизу выхода будут дальнейшие указания.)
Или можно сделать то, что я сделал… купить книгу. Sehenswürdigkeiten entlang der Autobahn перечисляет все коричневые знаки в порядке их появления на автобане (и даже дает вам номер выхода). Есть краткое описание и, как правило, ссылка на веб-сайт. ДА, это на немецком языке, но текст короткий, и вы можете запустить его через приложение для перевода (или воспользуйтесь этой возможностью, чтобы освежить свои знания немецкого языка).

Sehenswürdigkeiten entlang der Autobahn: Touristische Hinweisschilder — wofür sich ein Abstecher lohnt

Немецкий автобан [Подробное руководство для новичков]

Немецкий автобан известен во всем мире; для некоторых это легендарно; для других это загадка.Независимо от того, заставит ли вас автобан мечтать или беспокоиться, любой иностранец в Германии, будь то приезжающий или живущий здесь, не уедет, не испытав этого. В этой статье вы найдете некоторые факты, правила и разногласия по поводу печально известного немецкого автобана .

Что такое автобан

?

Автобан в Германии — это система автомагистралей по всей Германии. Его официальное название — Bundesautobahn (федеральная трасса), построенная так, чтобы добраться до городов на машине самым быстрым способом.Доступ контролируется и разрешен только для транспортных средств, которые могут двигаться со скоростью более 60 км / ч (37,3 миль / ч).

Автобан в Германии всегда должен иметь две полосы движения, отделенные друг от друга зеленой полосой со стальными противоударными барьерами или бетонным барьером безопасности. На каждой полосе движения должно быть как минимум две полосы движения. Автобан всегда должен иметь номер «höhenfrei» , что буквально переводится как «высоко свободный» и означает, что два или более транспортных маршрута не пересекаются на одном уровне.

Первая общественная автомагистраль в Германии, которая считается первым автобаном , была открыта в 1932 году и проходит от Кельна до Бонна. Сегодня это называется A555, и, поскольку я родом из Бонна, это мой любимый участок шоссе для тест-драйва автомобилей или мотоциклов.

Какова длина немецкого автобана

?

Автобан в Германии относится ко всей сети автомагистралей. Протяженность всей сети автобана составляла 13.141 км в 2019 году. Это четвертая по протяженности система автомобильных дорог в мире после Китая, США и Испании. Самый длинный индивидуальный автобан — это A7 с 962,2 км. Он полностью пересекает территорию Германии по вертикали от границы с Данией на севере до границы с Австрией на юге.

Как быстро вы можете проехать по автобану

в Германии?

На немецкой автобане есть участки, по которым вы можете двигаться настолько быстро, насколько позволяют ваш автомобиль, трафик и ваши способности.Около 70% сети Autobahn не имеют ограничения скорости (если нет временных сооружений). На этих участках рекомендуемая скорость составляет 130 км / ч (80,8 миль / ч).

Самая высокая скорость, когда-либо измеренная на автобане в повседневных условиях, составила 423,3 км / ч (263 миль / ч) в 2010 году. Моя максимальная скорость была 245 км / ч (152,2 миль / ч). Согласно исследованию, проведенному в 2020 году, только 15% всех немцев когда-либо ездили со скоростью более 240 км / ч (149 миль в час).

Если вы хотите понять, с какой скоростью движется мир вокруг вас при движении со скоростью 333 км / ч (210 миль в час) по автобану, начните поездку в 1:10 на видео ниже.

Заявление об ограничении ответственности: я никоим образом не защищаю превышение скорости. Вы всегда должны чувствовать себя на 100% комфортно и контролировать свой автомобиль.

10 правил немецкого автобана

Чтобы ваш первый автобан прошел весело и безопасно, мы кратко изложим вам несколько наиболее важных правил.

1. Левая полоса предназначена только для быстрых водителей, которые обгоняют других.

Никогда не оставайтесь на левой полосе, если у вас есть место на правой полосе (ах) рядом с вами.Вы столкнетесь с автомобилем, который приближается со скоростью, с которой вы никогда раньше не сталкивались, вызывая холодную дрожь в вашем позвоночнике. Если вы не двинетесь вовремя и заставите быстро приближающуюся машину сломаться, на вас могут сверкнуть. Так что либо присоединяйтесь к скорости, если чувствуете, что можете ее контролировать, либо уходите с дороги.

2. Никогда не проезжайте более медленную машину справа

Даже если есть место, не проезжайте справа более медленную машину. Вам разрешено вступать во владение только слева.

3. Не запугивайте других водителей, сбивая их с пути

Если вы встретите машину, приклеенную к левой полосе, не заставляйте ее двигаться направо, подойдя так близко, что вы потеряете минимальное расстояние между двумя машинами. За это вас могут оштрафовать на сумму до 400 евро. Практическое правило для минимального расстояния между двумя автомобилями — « Abstand gleich halber Tacho », что означает, что расстояние должно составлять половину скорости, на которую вы едете. Поэтому, если вы едете со скоростью 120 км / ч, вам следует соблюдать дистанцию ​​до автомобиля впереди 60 метров.

4. Всегда выключайте указатель поворота перед переключением полосы движения.

Движение по автобану может быть быстрым, на самом деле молниеносным, поэтому вам нужно объявить о своем плане переключения полосы движения с помощью поворотников.

5. Всегда проверяйте боковые зеркала заднего вида перед сменой полосы движения.

Даже если вы проверили (особенно левое зеркало) три секунды назад, вы можете обнаружить или даже почувствовать проносящуюся мимо вас машину.

6. Грузовые автомобили должны оставаться на правой полосе.

На автомагистралях Германии грузовики должны двигаться по правой полосе, если они не захватывают другой грузовик.

7. Соблюдайте ограничение скорости

Как вы узнали ранее, на немецком автобане существуют ограничения скорости, и вы должны их соблюдать. Часто устанавливаются постоянные и временные радары. Превышение скорости во время ограничения скорости может стать очень дорогостоящим или даже стоить вам лицензии.

8. Всегда имейте в машине светоотражающий жилет, знак аварийной остановки и аптечку.

Рядом с водительскими правами и регистрацией транспортного средства вы всегда должны иметь при себе светоотражающий жилет для каждого пассажира.В случае поломки вы должны надеть светоотражающий жилет и разместить знак аварийной остановки в 200 м позади вашего автомобиля лицом к приближающемуся транспортному средству.

9. Никогда не останавливайтесь, не паркуйтесь, не двигайтесь или не двигайтесь задним ходом на аварийной полосе, если не указано

Как следует из названия, аварийную полосу следует использовать только в случае поломки. Однако на некоторых участках автобана знаки будут указывать на использование аварийной полосы для движения. Это зависит от дорожной ситуации.

10. Держать коридор для машин экстренных служб в пробке

Если вы застряли в пробке, всегда помогайте удерживать полосу для аварийно-спасательных машин между двумя полосами движения.В случае трех полос движения коридор должен быть образован между левой и средней полосой движения.

Связанное руководство: Немецкие водительские права, разъясненные для экспатов

Навигация по немецкому автобану

• Ausfahrt означает выезд
• На немецком автобане есть съезды только направо
• Есть длинные участки, в основном в сельской местности, без уличного освещения на автобане
• Автомагистрали Восток-Запад имеют четные номера , а шоссе Север-Юг имеют нечетные номера.
• Немцы включают световые индикаторы, предупреждающие о приближающейся пробке. Автобан сеть

  Важный немецкий автобан

  знаки

  Ниже приведена инфографика об ограничениях скорости на автобане .Как правило, вы можете найти ограничения скорости недалеко от городов и городских районов, иногда применяемые только в ночное время, чтобы уменьшить шум.

  Если вы не видите знака ограничения скорости после въезда на автобан , скорее всего, вы находитесь в зоне без ограничения скорости. Если вы не уверены, могли ли вы пропустить знак ограничения скорости, обратите особое внимание после следующего выезда на шоссе. Если есть ограничение скорости, оно всегда объявляется после въезда на автобан .

  Опасна ли автобан

  ?

  Опасна ли автобан или нет — вопрос очень субъективный. Давайте посмотрим на статистику автомобильных аварий в Германии и на места, где чаще всего случаются аварии с травмированными людьми, чтобы лучше понять.

  Эти цифры показывают, что количество аварий на автобане Autobahn намного меньше, чем количество аварий в населенных пунктах и ​​загородных скоростных трассах. Если мы посмотрим на количество смертей на автомагистралях на 1 миллиард километров, пройденных в других европейских странах, Германия окажется в середине.

  Интересный факт в Германии заключается в том, что если вы едете значительно быстрее 130 км / ч и попадаете в аварию, вас автоматически обвиняют в халатности примерно на 30 процентов. Согласно закону, скорость увеличивает эксплуатационную опасность транспортного средства. В случае сомнений водитель должен доказать, что авария также произошла бы, если бы он придерживался рекомендованной скорости 130 км / ч.

  Справочник по теме: Автострахование в Германии

  Споры об ограничении скорости на автобане

  В последние годы споры за и против постоянного ограничения скорости на немецких автобанах усилились.В октябре 2019 года правительство Германии отклонило предложенное ограничение скорости в 130 км / ч, однако исследование, проведенное в 2020 году, показывает, что 41% немцев выступают за ограничение скорости, а 31% против ограничения скорости. В политике эта тема представляет собой одни из самых жарких дискуссий и сильное позиционирование партий.

  Я бы сказал, что вполне вероятно, что после правительственных выборов осенью 2021 года появится новое предложение об ограничении скорости на автобане , и в зависимости от того, кто победит на выборах, это может даже стать реальностью.

  Заключение

  Немецкий автобан соответствует своему легендарному статусу и позволяет ему развиваться на головокружительной скорости. Это жизненно важная жила для транспорта в Германии в конце дня, будь то дальние поездки или ежедневные поездки на работу. Если вы хотите испытать его во всей красе, попробуйте прогуляться в воскресенье утром, так как в это время он, как правило, является наименее посещаемым.

  Наслаждайтесь поездкой и оставайтесь в безопасности!

  Can’t Drive 55: Ограничения скорости по автобану — ограничения скорости по автобану

  Хотя некоторые автопроизводители используют автобан в качестве испытательного полигона для достижения максимальной скорости, на самом деле участков очень мало — примерно четверть из более чем 8000 миль (12 875 километров) дорог, на которых созданы подходящие условия для того, чтобы довести автомобиль или мотоцикл до предела.

  Причина этого проста — автобан никогда не проектировался как спортивная площадка. Bundsesautobahn в переводе с немецкого означает «федеральная автомагистраль». Подобные автобаны созданы в Швейцарии, Австрии, Испании и Португалии. Как и Соединенные Штаты, эти системы были разработаны как эффективная транспортная сеть для стимулирования коммерческого развития и обеспечения военного транспорта во время чрезвычайной ситуации в стране. Скорость — это всего лишь побочный продукт, а не цель, хотя немцы признают определенную гордость за связь между быстрыми автомобилями и их системой шоссе.

  Как и в Америке, на автобане заявлена ​​минимальная скорость — 37 миль в час (59,6 километра в час). Это запрещает использование мопедов, велосипедов, автомобилей меньшего размера и других, более медленных видов транспорта на дорогах, включая первоначальный и все еще действующий запрет на использование конных транспортных средств.

  Максимальные ограничения скорости, установленные в местах с плотными заторами, экологически чувствительных участках, городских районах и там, где сходятся и расходятся автомагистрали, могут составлять от 40 до 100 миль в час (от 64,4 до 160 км / ч).9 километров в час).

  Конечно, эти скорости зависят от дорожных условий, погодных условий и множества других факторов. Например, запрет на еду и питье в машине не только прописан, но и соблюдается. Например, если водитель остановлен полицией, он может получить дополнительный штраф, если полицейский определит, что он ехал за рулем и ели, что считается отвлеченным состоянием.

  В 2009 году министерство транспорта учредило кампанию «Runter vom Gas» под названием «Kill your Speed» на английском языке.Эта успешная кампания нацелена на молодых водителей, у которых есть ведущая роль и доступ к автобанам. Отчеты показывают, что кампания добилась определенных успехов в снижении количества смертельных случаев в результате дорожно-транспортных происшествий в этой возрастной группе [источник: BMVBS].

  В то время как Германия предлагает участки шоссе без ограничений скорости, может потребоваться высокая цена, если водитель будет пойман, не соблюдая строгие правила и нормы страны в отношении транспортных средств. Прочтите следующую страницу, чтобы узнать, как острые ощущения от превышения скорости могут превратиться в штраф за превышение скорости.

  На автобане: что на самом деле означают коричневые знаки?

  Riron формирует, даже проезжая мимо. По крайней мере, немного. Вам просто нужно ехать по трассе и обращать внимание на большие коричневые знаки.

  Конечно, вы могли знать, что путешествуете по Зауэрланду или Люнебургской пустоши. «Кельнский собор» почти неизбежно приходит в голову, когда вы приближаетесь к городу на Рейне. Но, вероятно, только инсайдеры имеют представление о Зевенер Гест, «Геллертском городе Хайнихен» или мемориале концлагеря Хинцерт.

  Для некоторых «информационные табло для туристов», как эти знаки называют на официальном немецком языке, — это проезжающие мимо местные клиенты или маркетинг по автобану, для других — еще один вклад в лес указателей на наших улицах.

  Тысячи бело-коричневых знаков на трассе

  Никто точно не знает, сколько там этих коричневых знаков. Они не регистрируются централизованно. Профессор Свен Гросс создал более 3400 знаков с примерно 1800 мотивами. Исследователь туризма из Университета прикладных наук Гарца представил исследование по этому поводу в начале 2020 года.

  Согласно этому, каждый шестой человек спонтанно последовал такому знаку. Двое из трех респондентов сказали, что они могут запоминать указатели и показанные пункты назначения. Только четыре процента заявили, что никогда раньше не видели подобного знака.

  Вы когда-нибудь слышали о «Вайсерицтальбан»? Он расположен в Саксонии

  .

  Источник: dpa-tmn / Оливер Киллиг

  Нельзя не обращать внимания на доски. Они имеют размер около десяти квадратных метров, всегда коричневого и белого цвета, а в приграничных районах иногда даже двуязычны.

  Ссылки на деревенские церкви, лабиринты и старые города

  Если вы пересечете страну по трассе A4 с запада на восток, то первый знак обращает внимание на «Industrieland NRW Technologieregion Aachen», а последний знак — незадолго до польской границы — на «европейский город Герлиц Згожелец».

  Знаки не одинаковы в обоих направлениях. Например, тем, кто едет с востока на запад, приходится жить без «деревенской церкви Куневальде», «лабиринта Кляйнвелька» или «пряничного городка Пульсниц».

  также читают

  Путешествие во времена Короны

  Если вы едете с севера на юг по A7, между музеем Нольде на побережье Северного моря и историческим старым городом Фюссен есть добрые 950 километров и более сотни указателей.

  Требуется полная концентрация, особенно на юге республики. Свен Гросс насчитал 836 знаков только в Баварии. В Мекленбурге-Передней Померании исследователь туризма придумал 184, в Берлине — один — это напоминает «немецкую дивизию 1945–1990».

  также читают

  Первая доска была установлена ​​в 1983 году на трассе A8 недалеко от Штутгарта, вдохновленная французами, у которых уже было несколько лет опыта. Это привлекло внимание водителя к замку Тек.

  Какие направления считаются важными для туристов

  Первоначально такие знаки разрешалось размещать не чаще, чем через каждые 20 километров, и относились только к значительным культурным или архитектурным памятникам или ландшафтам, которые были видны с автомагистрали.Власти сейчас более щедры.

  Беттина Хармс работает в государственном управлении Нижней Саксонии по строительству дорог и дорожному движению и отвечает за шесть участков автомагистралей в районе Ольденбурга. Если кто-то подает заявку на новый знак, Хармс использует «Рекомендации по указателям для туристов» и сначала уточняет, является ли это важным туристическим направлением.

  также читают

  Сюда входят объекты всемирного наследия ЮНЕСКО, памятники культуры и архитектуры, природные парки, а также военные кладбища и парки развлечений.Расстояние до пункта назначения не должно превышать десяти километров, так как от ближайшей точки стыковки прямая дорога. Хармс не хочет видеть более двух коричневых знаков между двумя точками соединения, при этом расстояние должно составлять не менее 1000 метров — одно из многих целевых положений руководства.

  Любопытный

  может сбить с пути водителей

  Если вы будете осторожно ездить по стране, вы также обнаружите более короткие расстояния. И помимо коричневого и белого цветов, которые на самом деле разрешены, есть еще чайка или бабочка в синем.Когда дело касается привлечения внимания автомобилистов, соискатели изобретательны.

  Даже если туристическую выгоду трудно измерить, будут добавлены другие знаки. «Он действительно настолько мал, что вы спрашиваете себя: это необходимо?» Говорит исследователь туризма Гросс.

  В то же время, как «поклонник региональных деликатесов», он признает, что он тоже узнал о «Тюрингенском Kloßwelt Heichelheim» только благодаря коричневой табличке. Таким образом, эти советы будут продолжать влиять на планирование путешествий в будущем.Или хотя бы закрыть небольшие пробелы в знаниях.

  Эта статья была впервые опубликована в октябре 2020 года.

  Мировое турне по Германии:

  Мировое турне по Германии

  Мировое турне по Германии

  Мировое турне по Германии

  Мировое турне по Германии

  Мировое турне по Германии

  Количество новых регистраций увеличилось почти на 30 процентов

  В то время как автомобильная промышленность слабеет из-за кризиса Corona, продавцы домов на колесах переживают настоящий бум.Количество новых регистраций выросло на 29 процентов в мае. Однако при покупке следует учитывать несколько моментов.

  Источник: МИР / Изабель Бхуйян

  .

  Езда по автобану | RAC Drive

  Когда большинство из нас слышит «автобан», мы думаем о немецких автострадах без ограничений скорости. Однако не все дороги в сети позволяют водителям без ограничений действовать.

  Здесь мы знакомимся с правилами и положениями знаменитых автомагистралей, чтобы вы могли уверенно водить машину в свое следующее путешествие по Европе.

  Что такое автобан?

  В Великобритании мы обычно используем термин Autobahn для обозначения немецких автомагистралей без ограничений скорости, однако в Германии «Autobahn» может использоваться для обозначения автомагистрали в любой стране. Официальный термин — «bundesautobahn», часто сокращается до BAB.

  На федеральных дорогах есть как минимум две полосы движения в каждом направлении, и, несмотря на распространенное заблуждение, могут применяться ограничения скорости.

  По всей Германии проходит 8 080 миль ¹ автобанов, отличительные дороги легко идентифицируются по уникальному набору синих и белых знаков.Другой набор автомагистралей в Германии, автобан Гельбе (желтый автобан), отмечен желтыми знаками.

  Как проехать по автобану

  Вы узнаете, что выезжаете на автобан, когда увидите этот знак:

  С этого момента важно оставаться на правой полосе, если не обгоняешь. Это правило работает так же, как и наши собственные законы об использовании средней полосы.

  Если действует ограничение скорости, вы увидите черный номер на круглом белом знаке, обведенном красным.

  Знак, указывающий на окончание ограничения скорости, выглядит как наш знак «Применяется национальный предел скорости»:

  Отсюда предыдущие ограничения на обгоны и ограничения скорости больше не применяются.

  Рекомендуемое ограничение скорости 130 км / ч или 81 миль / ч рекомендуется для всех транспортных средств массой менее 3,5 тонн, включая легковые автомобили массой более 3,5 тонн.

  Помните, что на дорогах без ограничений скорости вполне вероятно, что кто-то движется быстрее вас, поэтому вам следует съехать с левой полосы, как только это станет безопасным.

  Жесткая обочина

  Подобно нашим автомагистралям и в отличие от наших «умных» автомагистралей, работающих по всем полосам движения, автобан отличается жесткой обочиной.

  Вы не должны использовать твердую обочину, если вам не дано разрешение этого знака:

  или указание на этом знаке:

  Дорожные работы

  Следите за дорожными работами на автобане. ищу желтую дорожную разметку.

  Желтые линии имеют приоритет над белыми и могут указывать вам оставаться в пределах полосы движения над участком дороги.

  Съезд с автобана

  При выходе с автобана вы можете двигаться быстрее, чем автомобили слева от вас после начала съезда (обратите внимание на ломаную белую линию).

  Машины экстренной помощи на автобане

  Машины экстренной помощи имеют преимущественное право проезда на автобане, и при медленном движении важно создать полосу «Rettungsgasse» или полосу для машин экстренной помощи.

  Если есть две полосы движения в каждом направлении, вам следует переместить машину в крайнее правое или крайнее левое положение в зависимости от вашего положения, чтобы создать среднюю полосу для автомобилей экстренных служб.

  Если имеется более двух полос, водители на правой полосе должны двигаться дальше вправо, а водители на третьей или четвертой левой полосе должны оставаться в крайней левой полосе. ²

  Вы можете заметить специализированные полицейские силы на немецких автомагистралях. «Autobahnpolizei» похожи на наших офицеров дорожного патрулирования и даже вдохновили на создание серии компьютерных игр-симуляторов Autobhan Police.

  Ограничения скорости на автобане

  Хотя многие водители мечтают выехать на автобан, чтобы двигаться без ограничений скорости, на некоторых участках автомагистралей действуют ограничения.

  Фактически, примерно 30% сети автобанов имеют ограничения скорости. ³ Эта цифра разбивается на:

  Ограничение скорости	Покрытие автобана
  130 км / ч	4,7%
  120 км / ч	7.10% еще 9% автобанов используют системы управления движением для регулирования движения. При движении фургона или буксировке дома на колесах, если ваш вес превышает 3,5 тонны, применяется ограничение 80 км / ч (50 миль / ч). 4 Правила и законы автобана Правила автобана не слишком отличаются от правил на наших собственных автомагистралях (кроме правостороннего движения и неограниченного ограничения скорости, конечно). Если вы будете следовать приведенным ниже правилам, вы сможете безопасно и легально путешествовать по самым известным автомагистралям Европы. Правило 1: Обгоняйте всегда слева. Обгон транспортных средств справа запрещен или запрещен, за исключением случаев, когда движение транспорта идет с очень низкой скоростью, например, в пробке. Правило 2: Более медленное движение остается справа. Одна из причин, по которой автобан позволяет машинам передвигаться без ограничения скорости, заключается в том, что водители в Германии понимают важность поддержания быстрого движения по полосе. Даже если вы едете со скоростью 100 миль в час или больше, кто-то другой может ехать быстрее. Если вы обгоняли более медленные автомобили, а это безопасно, всегда старайтесь переключать полосу движения вправо. Правило 3: Используйте свои индикаторы Правило 4: Соблюдайте ограничение скорости Возможно, самое удивительное правило автобана, но вам нужно внимательно следить за ограничениями на 30% сети . Обращайте внимание на знаки ограничения скорости, похожие на наши дома, или на инструкции на эстакаде. Другие правила автобана Вы никогда не должны: Закончилось топливо Сделать задний ход или разворот Остановиться или припарковаться вдоль автобана Двигайтесь по левой полосе, чтобы предотвратить движение транспортных средств проезжая мимо Задний откидной борт и фотовспышки, чтобы побудить их выйти на правую полосу движения Выйдите из машины в пробке При движении по Германии обязательно всегда иметь в машине знак аварийной остановки и аптечку. .Вы можете узнать больше о вождении в Германии здесь. Этикет автобана Если вы придерживаетесь правой полосы между обгоном и вовремя используете индикаторы, у вас не должно возникнуть проблем при движении по автобану. Хотя использование фар для принуждения других водителей считается плохой практикой, это может быть обычным явлением. Если водители пытаются вас поторопить, когда вы обгоняете другую машину, вы должны сохранять спокойствие и продолжать маневр так же, как обычно. Автобан запрещен? Слухи о том, что ограничения скорости будут введены во всей сети автобанов, время от времени возникают. В феврале 2020 года парламент Германии проголосовал против ограничения скорости 130 км / ч (80 миль / ч), но проблема, вероятно, возникнет еще раз, особенно если экологические группы и участники кампаний по безопасности увеличат свое давление на правительство. 5 Решение о введении ограничения в 130 км / ч окажется спорным, поскольку почти половина (45%) граждан Германии против этой идеи, а 53% — за. 6 Почему в Великобритании нет эквивалента автобана? Ограничение скорости 70 миль в час действует на наших автомагистралях уже почти 36 лет 7 . В то время дискуссии в основном были направлены на увеличение ограничения скорости, а не на его полное устранение. В 2011 году независимый комитет по изменению климата обнаружил, что увеличение скорости движения воздуха на 10 миль в час приведет к возникновению дополнительных 2,2 миллиона тонн CO2 в год. Тем не менее, министр транспорта Грант Шаппс считает, что растущее внедрение более чистых электромобилей может проложить путь к ограничению скорости 80 миль в час. Исполнительный директор Highways England Джим О’Салливан также поддерживает эту идею: «части сети уже могли работать со скоростью 80 миль в час, но общественное мнение сдерживало такой шаг». Более трети (36,3%) населения приветствовали бы ограничение скорости 80 миль в час в Великобритании. 41,1% не приветствовали бы такое повышение, а еще 22,6% не уверены в своей позиции. 8 Для RAC и многих автомобилистов увеличение предельной скорости на автомагистралях является скорее вопросом безопасности, чем балансированием выбросов. Если вам необходимо краткосрочное страхование, вам идеально подойдет продукт временного автострахования RAC. Факты об автобане для детей Автобан (англ. автострада ) — это система автомобильных дорог с контролируемым доступом в Германии. Они известны тем, что на многих участках дорог нет ограничений скорости, и водители могут двигаться так быстро, как хотят. На автобане есть как минимум две полосы движения в каждом направлении с барьером между направлениями.Иногда может быть более двух полос движения в одном направлении (или другая полоса для автомобилей с механическими неисправностями). Все водители должны двигаться по крайней правой полосе, за исключением тех случаев, когда они проезжают мимо других автомобилей или грузовиков, которые едут медленнее. На многих автобанах Германии нет ограничения скорости. Рекомендуемая скорость — 130 км в час. Тем не менее, водители, движущиеся со скоростью более 130 км / ч, могут быть привлечены к ответственности за аварию, в которой они участвуют. Закон о дорожном движении Германии гласит, что разрешается двигаться только с такой скоростью, насколько позволяют условия трассы. Немецкий совет по безопасности дорожного движения (DVR) установил, что в среднем на участках автобана без ограничений скорости погибает на 25% больше, чем на участках с ограничением скорости. Анализ данных, проведенный Der Spiegel, показал, что ограничение скорости, применяемое на всех автомагистралях Германии, спасет 140 жизней в год. Телефон экстренной связи находится на немецкой автобане каждые 2 км (1,2 мили). Перекрестки между двумя автобанами называются Dreieck (Треугольник), если на этом заканчивается один автобан, или Kreuz (Кросс).Перекрестки с обычными дорогами называются Anschlussstelle . Все развязки автобана пронумерованы последовательно. Езда по автобану Германии бесплатна для автомобилей. Грузовые автомобили (12,5 тонн и более) должны платить около двенадцати центов (-, 12 евро) за километр. Образы для детей A 3 и A 5 во Франкфурте-Кройц недалеко от Франкфурта-на-Майне Схема автобанов от 10 до 999 Автобан с 4 полосами на дорогу.Одна дорога обслуживает каждое направление Один из центральных мостов без пирсов через бывший Dessauer Rennstrecke на A 9 Танки Войска Польского на пути к Берлину по немецкому автобану в конце Второй мировой войны в 1945 году Автобан 9 возле Мюнхена с 8 полосами движения Знак «километр» на А 6, недалеко от Мангейма Автобан с тремя отдельными полосами движения в каждом направлении и аварийной полосой Знаки динамического движения на автобане Немецкая полицейская машина (Бавария, 2018) . No related posts. Похожие записи Знак 29.08.2021 221 Знаки автомобильных марок фото с названиями: Все эмблемы автомобилей с названиями марок Знак 24.08.2021 216 Данный знак запрещает движение: Данный знак запрещает движение транспортным средствам, которые: Знак 06.08.2021 212 Знак грузовик: Знак «Движение грузовым автомобилям запрещено» Знак 03.08.2021 225 Знаки опасностей: Все что нужно знать о знаках и символах опасностей химических веществ Знак 01.08.2021 211 Дорожный знак населенный пункт: Дорожный знак 5.23.1 «Начало населенного пункта» | Пдд онлайн Знак 29.07.2021 632 Знак крестик: × — Знак умножения: U+00D7 times Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт