«Новое о светофоре и дорожных знаках» | Классный час (3 класс) на тему:
Сценарий классного часа в 3 б классе по теме «Новое о светофоре и дорожных знаках»
Тема : Светофор и дорожные знаки
Цели:Предупреждение дорожно-транспортного травматизма.Раскрыть роль светофора и дорожных знаков в безопасности юных пешеходов,объяснить,почему необходимо знать перечисленные знаки.
Задачи:
1Познакомиться с видами светофоров,их назначением
2Познакомиться с группами дорожных знаков.
Оборудование:
Демонстрационное индивидуальное
Плакат знаки в конвертах
Карточки с названием групп
Дорожные знаки
Мультимедийное оборудование
Ход занятия:
(Стоят два героя-постовой и светофор,выходит ведущий-учитель)
Учитель:Был обычный зимний день,
Все спешили кто куда.
Шли веселые ребята по проспекту города
(Выход Шапокляк под музыку (выезжает на самокате)
Шапокляк:Би-би-би!Ж-Ж-Ж!Дорогу давай!Чему вас только в школе учат-где к старшим уважение,к женщине почтение?Иль не видите,я супер –старушка,Аварии подружка.Для вас для малолеток –старушка Шапоклюшка!
Постовой:Эй,бабуля,не грубите и права нам предьявите!
Шапокляк:Что права? Щас разбежалась.Вы отколь такие взялись?
Учитель:Мы из школы №20
Шапокляк:-Ась,чего гудит?
Постовой:Не гудит и не пищит!
Светофор для вас горит!
Шапокляк:Свето-что?Свето-зачем?Ох,запутали совсем!
Ни к чему нам светофоры,
Мы и так-супершоферы!
Постовой:Нет,бабуля,не скажите,повнимательней взгляните:
Светофор: Красный свет-хода нет!
Желтый свет-тормози!
А зелёный свет зажгли-
Не задерживай-иди!
Шапокляк:Так я и иду,в смысле еду,а вы мешаете моему движению-в смысле перемещению.
Заладили своё:красный,синий,беленький в желтую полосочку…А может я дальтоник.
(Шапокляк поёт песню на мотив «Зайка моя»)
Ты светофор-я машина!
Ты горишь-а я мимо!
Ты свистишь-я икаю!
Почему не понимаю!
Шина моя-я насосик!
Это ручка-это носик!
Ты гаишник-я водитель
Все дети:Нет,вы просто нарушитель,зайка,моя!
Шапокляк(кричит) Тормозите!Задний ход!
Нет,так дело не пойдет.
Смерти моей хотите,
Не выйдет,не дождетесь.
А ну,показывай,где тут дорожной грамоте учат?Да поподробней:как добраться,куда ехать.
Учитель:Никуда ехать не надо,вы уже приехали,точно на место,к самым лучшим знатокам дорожных наук.
Все дети:К нам!В школу правил дорожного движения!
Учитель:Какой у нас сегодня необычный слушатель,но мы постараемся его обучить правилам дорожного движения.
Мы живём в красивом городе с зелёными широкими улицами и перекрёстками.По этим улицам движется множество машин,трамваев,автобусов.И никто никому не мешает.Всё благодаря тому,что существуют чёткие и строгие правила для пешеходов и водителей.Дорогу перейти не просто ,но нам помогают три сигнала светофора. Итак тема сегодняшнего занятия «Светофор и дорожные знаки»
Вот мы каждый раз говорим «светофор,светофор».А кто знает ,что означает это слово?В сочетании из греческого и русского слов «СВЕТОФОР» означает НОСИТЕЛЬ СВЕТА
СВЕТОФОР-это устройство,которое световыми сигналами разрешает или запрещает движение транспорта и пешеходов.Сигналы располагаются в нем в строгой последовательности:красный,жёлтый,зелёный.Светофоры устанавливают на самых опасных участках дороги.Если ты подходишь к дороге,а зелёный сигнал начал мигать,подожди,когда включится немигающий зелёный сигнал.Существуют,ребята ,два вида светофоров-
Транспортный и пешеходный.Какой из этих светофоров пешеходный,какой транспортный?
Светофор:Чтоб тебе помочь путь пройти опасный.
Горим и день,и ночь зелёный,жёлтый.красный.
Наш домик-светофор,мы три родные брата.
Мы светим с давних пор в дороге всем ребятам.
Мы три чудесных цвета,ты часто видишь нас,
Но нашего совета не слушаешь подчас.
Самый строгий-красный цвет.
Если он горит-стой!
Дороги дальше нет.
Путь для всех закрыт.
Чтоб спокойно перешёл ты-слушай наш совет:
И увидишь скоро жёлтый в середине свет
А за ним зелёный свет вспыхнет впереди
Скажет он:препятствий нет,смело в путь иди.
Учитель:Нужно выполнять без спора указанья светофора.
Светофор:Зовусь я Светофором-профессор ПДД.
Сейчас я вас проверю,чтоб дома и везде
Вы выполняли правила дорожного движения,
Дорожного хождения,дорожного вождения
На суше и в воде!
Кто дорогу перейдёт.
Только там,где переход?
Постовой: Кто из вас,идя домой держит путь по мостовой?
Светофор:Кто летит вперёд так скоро,что не видит светофора?
Постовой:Знает кто,что красный свет-это значит хода нет?
Светофор:А скажите кто из вас ждёт,коль светит жёлтый глаз?
Постовой:Кто автоинспекторам помогает,сам на дорогах правила соблюдает?
Учитель:Молодцы,ребята,выполнили все задания Светофора правильно.Ребята,вы уже устали наверное сидеть,давайте проведём ФИЗМИНУТКУ на внимание.Я буду задавать вам вопросы по правилам дорожного движения,а вы показывайте ответы движениями.Будьте внимательными.
-Как живете?
-Через дорогу как идёте?
— Как на красный свет бежите?
-А на зелёный как стоите?
-На дорогах как шалите?
-На жёлтый свет опять бежите?
-Как по «зебре» вы идете?
-Как в транспорте шум создаёте?
Ребята,у меня в руках замечательная книга «Правила дорожного движения Российской Федерации»
Это книга не простая и наука не легка.
Целый свод дорожных правил надо знать наверняка!
Лишь страницы полистаем ,все о знаках мы узнаем.
Постовой:На улице волнение,шум и удивление.
Это не сказка, а быль
Теперь в нашем городе инспектор по улицам
Знаки распределил.
1ученик: В красном треугольнике
Знаки осторожные,
Они предупреждают,
К вниманью призывают
Учитель:Эта группа знаков называется ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ знаки.
Они информируют водителей о приближении к опасному участку дороги,движение по которому требует принятия мер,соответствующих обстановке.(показ слайдов)
2 ученик:Запрещают знаки
Разное движение:обгоны,поворот-
И в красные кружочки обводит их народ.
Учитель:Эта группа знаков называется ЗАПРЕЩАЮЩИЕ .Они вводят определенные ограничения движения. (показ слайдов)
3 ученик:А еще есть знаки-добрые друзья:
Укажут направления вашего движения
Учитель:Это знаки ПРЕДПИСЫВАЮЩИЕ (показ слайдов)
4 ученик: где поесть,заправиться,поспать,
И как в пункт медицинской помощи попасть.
Учитель:Это знаки СЕРВИСА (показ слайдов)
Еще есть ИНФОРМАЦИОННЫЕ знаки
Информационные знаки информируют о расположении населённых пунктов,а также об установленных режимах движения.
Знаков дорожных на свете немало
Все бы их выучить нам не мешало.
Знаки вот дорожные и совсем не сложные
И вниманием твоим очень-очень дорожим.
Все мы знаки разные ,но одним мы связаны:
Верою служить друзьям днём и даже по ночам.
А теперь я проверю как вы запомнили дорожные знаки.Вы должны найти нужный знак и сказать к какой группе дорожных знаков он относится.
1.Почему машины встали,почему проезд закрыт? (предупреждающий)
Всю дорогу раскопали,даже тротуар разрыт.
Добавляет всем заботы знак «ДОРОЖНЫЕ РАБОТЫ»
2 ПЕШЕХОДНЫм ПЕРЕХОДом знак вот этот называют
Там,где он висит,движенье пешеходам разрешают (предписывающий)
3.
Я не мыл в дороге рук,ел я фрукты,овощи,
Заболел и вижу пункт медицинской помощи (знак сервиса)
4.Если изображение на знаке такое
Будет движенье теперь круговое. (предписывающий)
5.Где въезд транспорта запрещён
Там знак этот помещён. (запрещающие)
6.Знак вот этот поместили,где стоят автомобили. (информационные)
7.Железнодорожный переезд со шлагбаумом
И без. (предупреждающие)
8.Это знак –предупрежденье-
Тут идет камней паденье (Предупреждающий)
9.Где въезд транспорта запрещен ,там знак
Этот помещён (запрещающий)
10.Этот знак у школ и парков очень часто встретить можно.
Говорит он: «Будь,водитель,здесь особо осторожен» (предупреждающ
Молодцы,я вижу вы усвоили тему сегодняшнего занятия.
Очень часто нарушители ПДД портят дорожные знаки и сейчас нам предстоит отремонтировать некоторые из них.Вам нужно будет составить дорожный знак и назвать его.(ИГРА «СОБЕРИ ЗНАК»)
Рефлексия:Ребята,если вам понравилось наше занятие и вы всё поняли – поднимите зелёный кружок,если нет-красный.
И в конце я хочу провести небольшую викторину,чтобы выяснить все ли вы поняли сегодня
1.Что означает слово СВЕТОФОР?
2.Сколько цветов имеет светофор для пешеходов?
3.Кому должны подчиняться водители и пешеходы,если сигналы регулировщика противоречат сигналам светофора?
4Кто должен выполнять требования Закона « О безопасности дорожного движения»?
Итог: Закон дорог мудр и строг.
И ты не забывай,дружок,
Мало,чтоб его все знали,
Надо,чтобы выполняли!
Тогда можно поручиться,
Беды дорожной не случиться!
Детям и мухам по проезжей части ездить запрещается.
Сценарий заседания клуба знатоков дорожных знаков. 3-й классТема: Правила дорожного движения. Форма: конкурсная программа-соревнование.
Цели: 1. Проверить и закрепить знание правил дорожного движения на улицах и дорогах, правил для водителей велосипедов. 2. Воспитывать у учащихся культуру поведения.3. Развивать память, мышление, активную позицию в коллективе.4. Отрабатывать навыки выполнения основных правил поведения на улице, на дороге с целью предупреждения детского дорожно-транспортного травматизма.Задачи:1. Углублять знания учащихся о правилах дорожного движения.2. Формировать представления школьников о безопасности дорожного движения при передвижении по улицам и дорогам.3. Развивать умение самостоятельно пользоваться полученными знаниями в повседневной жизни.4. Развивать координацию, внимание, наблюдательность – качества, необходимые для безопасного поведения на улице.5. Воспитывать чувство ответственности за личную безопасность, ценностное отношение к своему здоровью и жизни.
(Трамвай) Несется и стреляет, Ворчит скороговоркой. Трамваю не угнаться За этой тараторкой. (Мотоцикл) Не летает, не жужжит… Жук по улице бежит. И горят у жука Два блестящих огонька. (Автомобиль) Он и вежливый, и строгий, Он известен на весь мир. Он на улице широкойСамый главный командир. (Светофор)Постовой: Хорошо ехать по улицам родного города, когда горит зеленый глаз светофора.Светофор Светофорыч: А еще лучше, если рядом с тобой верный друг.Звучит песня из «Бременских музыкантов» «Ничего на свете лучше нету…».Постовой: Я буду читать стихи, а вы, если считаете, что сказанное к вам относится, говорите: «Это я, это я, это все мои друзья».Кто из вас идет вперед Только там, где переход?Кто летит вперед так скоро, Что не видит светофора?Знает кто, что красный цвет – Это значит: хода нет?Кто из вас, идя домой, Держит путь по мостовой?Кто различает четко, ясно Цвет зеленый, желтый, красный?Подведение итогов. Награждение.Ирина ПРАВДИНА, учитель начальных классов средней школы №21 Сызрани Самарской областиДидактические игры по ПДД для дошкольников — Мои файлы — Каталог файлов
Наша улица
Цель игры:
1.
Расширить знания детей о правилах поведения пешехода и водителя в условиях улицы.
2. Закрепить представление детей о светофоре.
3. Учить детей различать дорожные знаки (предупреждающие, запрещающие, предписывающие, информационно-указательные), предназначенные для водителей и пешеходов.
Материал: макет улицы с домами, перекрестками, автомобили (игрушки), куклы-пешеходы, куклы-водители, светофор (игрушка), дорожные знаки, деревья (макеты).
Игра проводится на макете.
Ход игры
Первый вариант (для пешеходов).
С помощью кукол дети разыгрывают различные дорожные ситуации. Так, на управляемом перекрестке на зеленый сигнал светофора куклы переходят улицу, на жёлтый останавливаются, ждут, на красный продолжают стоять.
Затем куклы идут по тротуару или обочине дороги до пешеходного перехода, обозначенного информационно-указательным знаком «Пешеходный переход», и там переходят проезжую часть.
Второй вариант (для водителей).
Ведущий показывает дорожные знаки: «Светофорное регулирование», «Дети», «Пешеходный переход»
(предупреждающие) — «Въезд запрещен», «Подача звукового сигнала запрещена» (запрещающие)- «Движение прямо», «Движение направо»
(предписывающие) — «Место остановки автобуса», «Пешеходный переход»
(информационно-указательные). Дети объясняют, что обозначает каждый сигнал, разыгрывают дорожные ситуации. За правильный ответ ребенок получает значок. По количеству значков засчитываются набранные очки. Победителей награждают призами.
Светофор
Цель игры:
1. Закрепить представления детей о назначении светофора, о его сигналах.
2. Закрепить представление детей о свете.
Материал: цветные картонные кружки (желтые, зеленые, красные), макет светофора.
Ход игры
Ведущий раздает детям кружки жёлтого, зелёного, красного цвета. Последовательно переключает светофор, а дети показывают соответствующие кружки и объясняют, что означает каждый сигнал.
Выигрывает тот, кто правильно покажет все кружки и расскажет о назначении цветов.
Угадай, какой знак?
Цель игры:
1. Учить детей различать дорожные знаки.
2. Закреплять знания детей о правилах дорожного движения.
3. Воспитывать умение самостоятельно пользоваться полученными знаниями в повседневной жизни.
Материал: кубики с наклеенными на них дорожными знаками: предупреждающими, запрещающими, информационно-указательными и знаками сервиса.
Ход игры
Первый вариант
Ведущий приглашает детей по очереди к столу, где лежат кубики. Ребенок берет кубик, называет знак и подходит к тем детям, у которых есть знак этой группы.
Второй вариант
Ведущий называет знак. Дети находят этот знак на своих кубиках, показывают его и рассказывают, что он означает.
Третий вариант
Играющим раздают кубики. Дети внимательно изучают их, затем каждый ребенок рассказывает о своем знаке, не называя его, а все остальные отгадывают знак по описанию.
Улица города Старый Оскол
Цель игры:
Уточнить и закрепить знания детей о правилах поведения на улице, о правилах дорожного движения, о различных видах транспорта.
Материал: макет улицы, деревья, автомобили, куклы-пешеходы, светофоры, дорожные знаки.
Ход игры
Ведущий рассматривает с детьми макет улицы, задает ряд вопросов. Свои вопросы и ответы дети сопровождают показом на макете.
Вопросы к детям:
Какие дома на нашей улице?
Какое движение на нашей улице — одностороннее или двухстороннее?
Где должны ходить пешеходы? Где должны ездить машины?
Что такое перекресток? Где и как нужно его переходить?
Что обозначает пешеходный переход?
Как регулируется движение на улице?
Какие сигналы светофора вы знаете?
Какие дорожные знаки есть на нашей улице? Для чего они предназначены?
Для чего нужен пассажирский транспорт? Где его ожидают?
Как надо вести себя в автобусе?
Можно ли играть на улице?
Далее воспитатель предлагает детям «проехать» по улице, соблюдая правила дорожного движения.
Затем кто-то из детей выполняет роль пешехода. Выигрывает тот, кто справился с ролью водителя и пешехода.
Поставь дорожный знак
Цель игры:
1.Учить детей различать следующие дорожные знаки: «Дети», «Пешеходный переход»
(предупреждающие) — «Въезд запрещен», «Проход закрыт», «Движение на велосипедах запрещено»
(запрещающие) — «Прямо», «Направо», «Налево», «Круговое движение», «Пешеходная дорожка»
(предписывающие) — «Место стоянки», «Пешеходный переход», «Пункт медицинской помощи», «Телефон», «Пункт питания», «Автозаправочная станция», «Пункт технического обслуживания автомобилей»
(информационно-указательные) — «Пункт первой медицинской помощи», «Автозаправочная станция», «Телефон», «Пункт питания», «Место отдыха», «Пост ГИБДД» (знаки сервиса).
2. Воспитывать внимание, навыки ориентировки в пространстве.
Материал: дорожные знаки, игровое поле с изображением дорог, пешеходных переходов, административных и жилых домов, автостоянки, перекрестки.
Ход игры
Детям предлагается:
1. Рассмотреть игровое поле и то, что на нем изображено.
2. Расставить нужные дорожные знаки. Например, у школы — знак «Дети», у кафе — «Пункт питания», на перекрестке — «Пешеходный переход».
Выигрывает тот, кто за определенное время успеет расставить все знаки правильно и быстро.
Теремок
Цель игры:
1. Учить детей различать дорожные знаки для водителей (велосипедистов и водителей).
2. Закрепить знания детей о предупреждающих знаках: «Дети», «Опасный поворот»; запрещающих знаках: «Въезд запрещен» (велосипедисту, водителю), «Движение на велосипедах запрещено», «Проход закрыт»; предписывающих знаках: «Обязательное направление движения», «Прямо», «Направо», «Налево», «Круговое движение», «Велосипедная дорожка»; информационно-указательных знаках: «Место стоянки», «Пешеходный переход»; знаках сервиса: «Пункт первой медицинской помощи», «Телефон», «Пункт питания», «Автозаправочная станция», «Техническое обслуживание автомобилей».
3. Воспитывать внимание, навыки осознанного использования знания правил дорожного движения в повседневной жизни.
Материал: картонные круги с изображением дорожных знаков, бумажный конверт с вырезанным в нем окошком, палочка.
Ход игры:
Ведущий вставляет в конверт круг, на котором нарисовано несколько знаков и закрепляет его с помощью палочки. Затем он продвигает круг так, чтобы в окошке появились разные знаки. Дети называют знаки и объясняют их значение.
Игра «ДА или НЕТ»
Цель игры:
1.Закреплять знания ПДД и доводить их до автоматизма, создавая весёлое настроение.
- обращается то к одному, то к другому ребёнку с каким-нибудь вопросом, например: «Ты переходишь дорогу на красный сигнал светофора?», «Ты катаешься на самокате во дворе?», «Говорят, что ты не уступаешь в транспорте место старшим. Это правда?» отвечать надо быстро, коротко и обязательно вставлять слова «да» или «нет». Отвечая на вопрос положительно («Да, я катаюсь на самокате только во дворе»), надо одновременно головой поворачивать слева направо, а отвечая отрицательно («Нет, я уступаю в транспорте место старшим»), покачивать головой сверху вниз (как, например, принято у болгар).
Поскольку эти движения совершенно непривычны, многие ошибаются и невольно сопровождают ответ не теми движениями головы, какими нужно, вызывая смех и оживление окружающих.
Поскольку эти движения совершенно непривычны, многие ошибаются и невольно сопровождают ответ не теми движениями головы, какими нужно, вызывая смех и оживление окружающих.Игра «Дорога, транспорт, пешеход, пассажир»
Цель игры:
1.Совершенствовать умение классифицировать понятия, связанные с ПДД.
- становятся в круг, в середине его становится регулировщик дорожного движения. Он бросает мяч кому-нибудь из играющих, произнося при этом одно из слов: дорога, транспорт, пешеход, пассажир. Если водящий сказал слово «Дорога!», тот, кто поймал мяч, должен быстро назвать какое-либо слово, связанное с дорогой. Например: улица, тротуар, обочина и т.д. На слово «Транспорт!» играющий отвечает названием какого-либо транспорта; на слово «Пешеход!» можно ответить – светофор, пешеход и т.д. На слово «Пассажир» — ответ «Автобус», «Трамвай» и др. Затем мяч возвращается регулировщику дорожного движения. За правильный ответ — фишка.
Игра «Дорожное — недорожное»
Цель игры:
1.
Упражнять в умении быстро реагировать на слова, выбирая нужное.
Игровое поле расчерчивается в линеечку, где каждая линеечка отделяется от другой на один шаг (можно играть на широкой лесенке), игроки встают и водящий бросает им поочередно мяч, называя различные слова. Если звучит «дорожное» слово – игрок должен поймать мяч, «недорожное» — пропустить или отбросить, при соответствии игрока названному слову, игрок переходит к следующей черте (на следующую ступеньку). Выигрывает и становится водящим тот, кто первый пересечет последнюю черту.
Правила движения — достойны уважения!
Серьезной проблемой наших дней является безопасность детей на дорогах. Из всех участников движения дети являются самыми недисциплинированными пешеходами. Ежегодно на дорогах и улицах города совершается очень много дорожно-транспортных происшествий, в результате которых погибают и получают травмы дети.
Мероприятия, посвященные Дню единых действий правил дорожного движения были поведены в ноябре месяце в сельских библиотеках.
Библиотекарь Богородской сельской библиотеки провела для воспитанников детского сада мероприятие «Правила дорожные — детям знать положено». Библиотекарь рассказала детям о том, какие бывают транспортные средства передвижения. Дети повторили, что означают красный, желтый, зеленый цвета светофора.
С вниманием дети послушали о дорожных знаках «Пешеходный переход», «Перекресток», «Телефон» и другими. В процессе мероприятия ребята вспомнили любимых сказочных персонажей и их средства передвижения.
В заключении встречи была проведена викторина, в которой ребята ответами на вопросы ещё раз закрепили правила дорожного движения. К мероприятию организована выставка, на которой представлены ярко иллюстрированные книги о правилах дорожного движения.
В форме познавательной игры в Старонадеждинской сельской библиотеке прошло мероприятия «Господин Дорожный знак», где к ребятам в гости пришел герой, которого звали «Светофор». Библиотекарь вместе с гостем рассказала и познакомила ребят с разновидностями дорожных знаков.
Дети узнали, что знаки бывают предупреждающие, запрещающие, информационно-указательные и знаки сервиса.
С интересом ребята углубились в историю появления первого светофора.
В увлекательно-познавательном конкурсе «Азбука пешехода» ребята познакомились с новыми дорожными знаками. На «Перекрёстке загадок» дети с удовольствием отгадывали ребусы и загадки дорожной тематики, а в веселом конкурсе «Автомульти» дети вспомнили как называется личный транспорт Бабы Яги? на чём катался Кай? любимое транспортное средство кота Леопольда и другие. В продолжении мероприятия, гость «Светофор» принял первоклассников в пешеходы, и в стихах рассказал детям о правилах движения для пешеходов.
Моё имя Светофор. Я в полиции служу.
И о правилах дорожных вам сегодня расскажу.
В наше время невозможно жить без азбуки дорожной.
Правила дорожные — всем друзья надёжные!
Все вместе исполнили песню «Хоровод дорожных знаков».
В заключении, все участники мероприятия поиграли в игру-эстафету «Юный велосипедист», где отличились Никита Зуев, Артем Егоров, Настя Балобанова, Рома Паномарёв.
После мероприятия ребята расходились с твердой уверенностью: необходимо соблюдать правила дорожного движения.
«Безопасность на дорогах» под таким названием прошло мероприятие для учеников 2 класса в Николаевской сельской библиотеке.
Мероприятие началось у входа в школьный двор и сопровождалось переходом детей через дорогу по пешеходному переходу. Перед переходом дороги библиотекарь напомнила детям правила перехода проезжей части и прочитала стихи С. Михалкова:
«Движеньем полон город;
Бегут машины в ряд,
Цветные светофоры
И день и ночь горят.
Волнуются шоферы,
Во все гудки гудят,
Колеса и моторы
Остановить хотят…»
Повторив основные правила движения для пешеходов, дети прошли в класс, где активно и занимательно продолжили мероприятие. Ещё раз повторили дорожные знаки и узнали, почему знаки бывают разным цветом и формой. Ребята с большим интересом отгадывали загадки о дорожных знаках, которые загадывала ведущая.
Очень театрализовано прошла игра «Перейди улицу», где дети воплотили игру в действительность. По окончании мероприятия дети сделали вывод, что не стоит подвергать свою жизнь опасности, необходимо соблюдать правила дорожного движения, быть осторожным на дороге.
В один из ноябрьских дней в Волковской сельской библиотеке был проведен урок-игра, посвященный правилам дорожного движения «Дорожный калейдоскоп». В первой части урока ребята с большим вниманием прослушали рассказ ведущего о дорожных знаках и правилах дорожного движения, о том, почему правила нужно обязательно знать и соблюдать. Библиотекарь рассказала детям, что на дорогах, в городах и селах, в авариях очень часто страдают дети, потому что не знают и не соблюдают правила дорожного движения.
Во второй части урока, ведущий с ребятами выполнили занимательные задания: «Знатоки ПДД»; «Разбился дорожный знак»; «Веселый светофор». Поиграли в увлекательную игру: «Это я, это я, это все мои друзья!». Ребята показали свои знания и внимательность.
В завершении мероприятия провели конкурс «Разрешается-запрещается», где дети с удовольствием называли показанные ведущим дорожные знаки и отгадывали загадки.
19 ноября, в День единых действий по Правилам дорожного движения, Новонадеждинская модельная сельская библиотека для своих читателей провела познавательное мероприятие «Дорожные потешки». Девиз встречи — «Знай правила движения, как таблицу умножения». Библиотекарь рассказала, что многие не знают и не соблюдают правила дорожного движения для пешеходов, и это очень часто приводит людей к гибели и травмам под колесами машин. Для того, чтобы узнать, кто же из присутствующих знает правила движения, умеет правильно переходить проезжую часть, ведущий предложил разделиться на две команды: «Зебра» и «Светофор». Первым этапом на знание правил движения стала игра «Это я, это я — это все мои друзья!». Ребята показали себя в прекрасной форме, были очень внимательны.
В следующем конкурсе «Веселый светофор» — дети из воздушных шариков составляли светофор.
Ребята с ловкостью и умением справились с поставленным заданией. Весело и познавательно прошли конкурсы «Автоэстафета», «Авторамашка», «Автомульти» и «Островок художника».
В заключении все с удовольствием посмотрели познавательный мультфильм, в котором было показано, к чему приводит незнание и несоблюдение правил дорожного движения.
Правила движения – законы улиц и дорог. Их обязан знать и выполнять каждый. Каждому из нас приходится переходить улицу или дорогу. Мы пользуемся общественным транспортом, некоторые из нас являются водителями велосипедов – мы всё участники дорожного движения. Поэтому каждый должен знать правила и соблюдать правила дорожного движения.
В рамках дня единых действий по Правилам дорожного движения 19 ноября в Саннинской сельской библиотеке прошла викторина «Для всех без исключения есть правила движения». Данная викторина помогла ребятам вспомнить многие правила поведения на дороге, которые являются немаловажными для сохранения жизни и здоровья всех участников дорожного движения.
Мероприятие началось с исторического экскурса, где говорилось о происхождении светофора, о том, как с помощью царских указов в далекие времена пытались регулировать движение на дорогах.
Затем была конкурсная часть, в которой соревновались две команды «Пешеходы» и «Светофор». Командам необходимо было правильно определить значение дорожных знаков, ответить на вопросы по разметке дороги и о том, где можно ездить на велосипеде.
В результате победила команда «Светофор» с разрывом в один балл. Интересно прошла инсценировка «Муха — цокотуха на новый лад», где участниками дорожного движения были герои известной сказки. В поучительной и игровой форме говорилось в ней о том, к каким последствиям может привести несоблюдение правил дорожного движения.
В завершении встречи ребятами был сделан вывод, что нужно обязательно соблюдать правила дорожного движения.
Познавательный час по правилам дорожного движения «Дорожный виртуоз» был проведен Иликовской сельской библиотекой.
Библиотекарь рассказала, почему нужны правила дорожного движения не только для водителей, но и для пешеходов: чтобы не было беспорядка на дорогах и, самое главное для нашей безопасности.
В продолжении беседы ребятам было предложено разгадать загадки, ответами которых были названия транспорта. С большим интересом, познанием разобрали значение дорожных знаков, их цвет и формы. Решали кроссворды, темой которых была знания правил дорожного движения. В игровой форме решали ситуации на дорогах, когда требуется знать правила дорожного движения на память.
В конце мероприятия рисовали дорожные знаки, наиболее часто встречающиеся на дороге, и объясняли, что они означают.
По окончании мероприятий дети обещали соблюдать правила дорожного движения. Быть внимательными и осторожными.
19 ноября в школе для учащихся 7 класса библиотекарь Ильино-Полянской сельской библиотеки провела профилактическую беседу по снижению детского дорожно-транспортного травматизма.
В ходе беседы рассматривали различные ситуации, которые могут произойти и происходят на дорогах. Активно прошла беседа и обсуждение о соблюдении правил пешеходами и водителями.
Ребята с удовольствием приняли участие в данной беседе, отвечая на вопросы ведущей, и приводили свои примеры из собственного опыта на данную тему.
Ребята с увлечением отгадывали тематические загадки. А проведенная занимательная викторина «Правила дорожного движения» порадовала правильными ответами, которыми дети ещё раз закрепили свои знания о правилах дорожного движения.
В заключении мероприятия ребята сделали вывод, что необходимо обязательно соблюдать правила дорожного движения, потому что эти правила сохраняют нам жизнь.
Оформление викторина пдд для школьников. Познавательная викторина по правилам дорожного движения. На желтый сигнал светофора нужно стоять
Безопасность дорожного движения сегодня очень актуальная проблема, так как каждый из нас ежедневно сталкивается с необходимостью находиться на улице.
Основной причиной возникновения большого количества ДТП, и, как следствие, смертей на дорогах, является стремительный рост численности автомобильного транспорта, скорости его передвижения. Многие просто не знают правил поведения на дороге. Удивляет безответственность участников дорожного движения по отношению к себе и окружающим.
Так каким же образом можно повлиять на сложившуюся ситуацию? Ответ один — повышать уровень знаний водителей и пешеходов, что позволит в дальнейшем избегать форс-мажоров на дороге и принимать правильные решения в момент опасности.
Культура поведения детей на дороге — отдельная животрепещущая тема. В этом вопросе, конечно же, первоочередным моментом является пример в семье и контроль со стороны взрослых.
Лучшим вариантом обучения детей поведению на проезжей части может стать викторина «Знатоки дорожного движения». Ответы ребята будут давать с удовольствием. Соревнование должно предполагать поощрительные призы.
Правила поведения на дороге
Для школьников должна формировать устойчивые понятия в этой сфере.
Какова сущность понятия правил дорожного движения и их необходимость? Правила поведения на дороге — это инструкция действий всех участников движения. Незнание основных нюансов приводит к дорожно-транспортным происшествиям, травматизму и летальному исходу.
Каждый должен знать ответы на следующие вопросы:
- Какие основные разделы правил дорожного движения существуют? Обязанности и права пассажиров, пешеходов и водителей, требования к велосипедистам, скорость движения, правила обгона. Также долдна быть изучена регулировка дорожные знаки, дорожная разметка.
- Какое движение транспортных средств установлено на территории бывшего Советского Союза? Правостороннее движение транспортных средств.
- С какой стороны осуществляется обгон транспортных средств? Обгон осуществляется слева.
Предложенная викторина по ПДД для школьников мотивирует потребность изучения правил поведения учащимися.
Участники дорожного движения. Что должен знать ребенок?
Викторина по ПДД в школе должна формировать ответственное отношение к правам и обязанностям участников дорожного движения.
Важно подчеркнуть, что все имеют свои права и обязанности. И от того, насколько ответственно каждый будет соблюдать правила, зависит общая безопасность.
Такими могут быть вопросы:
- Назовите участников дорожного движения (все лица, использующие дороги: пешеходы, водители, пассажиры, велосипедисты).
- Назовите основные обязанности пешеходов (передвижение в специально предназначенных местах: тротуары, пешеходные дорожки, наземные и подземные пешеходные переходы, переходы, оборудованные светофором).
- Назовите основные обязанности водителей (наличие документов, подтверждающих право находиться за рулем, исправное состояние транспорта, чистота проезжей части, информировать соответствующие службы о проблемах на дорогах, ответственное отношение к жизни других).
- Назовите основные обязанности пассажиров (посадка и высадка на остановках, пристегиваться ремнями безопасности в автомобилях).
- Назовите основные обязанности велосипедистов (перевозка грузов, которые не создают угрозы дорожному движению, держаться за руль велосипеда и не снимать ног с педалей).
Безопасность дорожного движения
Викторина на тему «дорожное движение» особое внимание должна уделять его безопасности.
Правильное поведение на дороге предполагает взаимную ответственность и предельную внимательность всех участников. Викторина по безопасности дорожного движения позволит научить детей избегать критических ситуаций на улице.
Вопросы могут быть такими:
- Назовите причины, по которым пешеходы не могут передвигаться по проезжей части. (По проезжей части передвигается только транспорт).
- На какой знак светофора пешеход может переходить улицу? (Пешеходы переходят улицу на зеленый свет светофора).
- Как пешеход узнает о том, что автотранспортное средство планирует поворачивать? (Водитель автотранспортного средства обязан включить указатель поворота в нужном направлении).
- Правила перехода улицы с двусторонним движением. (Пешеход должен перед переходом посмотреть налево, убедиться, что нет машин, дойти до середины дороги, где посмотреть направо, убедиться в отсутствии машин, и завершить движение).
- Переход дороги возле стоящей машины.(Переходить дорогу можно в местах без ограничения обзора. Переходить дорогу возле стоящей машины нельзя).
Движение пешеходов
Еще одна викторина ПДД с ответами:
- Кто такой пешеход? Пешеход — это человек, который двигается пешком.
- Какие места предназначены для движения пешеходов? Для движения пешеходов предусмотрены тротуар, пешеходная дорожка, в случае отсутствия зоны для движения пешеходов, возможно движение по проезжей части, но обязательно в направлении, противоположном движению транспорта.
- Для чего нужен тротуар? Для движения по нему пешеходов.
- Что такое проезжая часть? Часть дороги для транспорта.
- Виды дорог? Дороги бывают односторонними и двусторонними, с левосторонним и правосторонним направлениями движения.
- Правила перехода улицы пешеходом? Пешеход должен переходить улицу в местах, где установлен светофор на зеленый знак светофора, по пешеходному переходу, подземному переходу, на знак регулировщика.
- Для чего предназначен светофор? Светофор предназначен для регулировки движения транспорта и пешеходов.
- Перекресток — это…? Перекресток — это пересечение дорог.
Транспорт
Викторина на тему «Дорожное движение», конечно же, должна отдельно рассматривать виды городского транспорта, особенности его передвижения, правила поведения пассажиров и водителей.
Вопросы могут быть такими:
- Назовите виды городского транспорта. Ответ: пассажирский, грузовой, специальный.
- Назначение пассажирского транспорта. Его подвиды. Ответ: пассажирский транспорт предназначен для перевозки пассажиров. Основными пассажирскими транспортными средствами можно назвать автомобиль, автобус, троллейбус, трамвай, метро.
- Для чего нужен грузовой транспорт. Его подвиды. Ответ: грузовой транспорт предназначен для перевозки грузов. Основными подвидами грузового транспорта являются бортовые грузовики, фургоны, тягачи, рефрижераторы, цистерны, самосвалы, платформы.
- Назначение специального транспорта. Его подвиды. Ответ: специальный транспорт — это транспорт, который обеспечивает реализацию функций медицинской помощи, правоохранительных органов, спасателей, коммунальных служб. К подвидам специального транспорта относятся транспортные средства правоохранителей, машины скорой медицинской помощи; снегоуборочная техника, военный транспорт, пожарные автомобили.
Такая викторина «Знатоки дорожного движения» позволит закрепить знания о транспорте.
Правила для пассажиров общественного транспорта
Важной темой является рассмотрение правил поведения пассажиров в общественном транспорте.
- Какие предусмотрены места для ожидания общественного транспорта. Для ожидания общественного транспорта оборудуются посадочные площадки, в случае их отсутствия используется тротуар, обочина дороги.
- Правила посадки и высадки пассажиров трамвая, троллейбуса, автобуса. Посадка осуществляется через задние двери, а высадка — через передние. Льготным категориям населения можно входить через передние двери.
- В какую сторону необходимо смотреть выходящему из трамвая пассажиру для безопасного перехода через дорогу? Необходимо смотреть вправо, чтобы убедиться в отсутствии другого транспорта.
- Можно ли выходящему из общественного транспорта пассажиру обходить его впереди или сзади? Обходить транспорт опасно для жизни, переход возможен только в установленном для этого месте.
- Можно ли пассажиру отвлекать водителя общественного транспорта во время движения? Отвлекать водителя во время движения категорически запрещено.
Льготным категориям населения можно входить через передние двери.Дорога и велосипедисты
Отдельным вопросом, который необходимо обсудить в среде школьников, является соблюдение правил дорожного движения лицами, управляющими велосипедами и мопедами, так как большинство из ребят управляют одним из этих средств.
Викторина по правилам дорожного движения может включать следующие вопросы:
- Возраст собственников мопедов и велосипедов, с которого разрешено движение на этих транспортных средствах по проезжей части? (Для мопедов — 16 лет, велосипедов — 14 лет).
- Какие категории пассажиров может перевозить лицо, управляющее мопедом или велосипедом? (Детей в возрасте до семи лет).
- Правила передвижения по тротуарам и пешеходным дорожкам лиц, управляющих мопедом или велосипедом? Передвижение по тротуарам и пешеходным дорожкам разрешено детям на детских велосипедах под присмотром взрослых.
- Требования к оборудованию мопеда и велосипеда? Наличие освещения, звукового сигнала, светоотражателей (впереди белого цвета, сбоку — оранжевого, сзади — красного), исправные тормоза.
Знаки дорожного движения
Знаки дорожного движения — это изображения условных символов, которые устанавливаются у дороги с целью предоставления участникам дорожного движения определенной информации.
Викторина по знакам дорожного движения позволит запомнить основные категории знаков и значение базовых. Соревнование может пройти в игровой форме.
Викторина по правилам дорожного движения может включать такие вопросы:
- Назовите основные категории дорожных знаков. К основным категориям дорожных знаков можно отнести: предупреждающие, запрещающие, предписывающие, информационно-указательные, знаки приоритета, знаки сервиса, таблички к дорожным знакам.
- Что обозначают предупреждающие знаки? Предупреждающие знаки дорожного движения сообщают об опасности на дороге и необходимости в связи с этим принять определенные меры безопасности. В первую очередь к таким знакам дорожного движения относятся знаки, предупреждающие о нерегулируемом пешеходном переходе вблизи населенных пунктов, о возможном появлении детей на дороге в связи с близким расположением детских учреждений, об участке дороги, движение на котором регулируется светофором.
- Что обозначают запрещающие знаки дорожного движения? Цель запрещающих знаков — ввод или отмена каких-либо ограничений в движении. Например, на велосипедах, гужевых телегах (санях), въезд, остановку.
- Что обозначают предписывающие знаки? Такие знаки регламентируют обязательные направления движения, их особенности. Такие знаки, как правило, обозначаются белыми стрелками разного направления на синем фоне: движение только прямо, влево, вправо и т.д.
- Что обозначают информационно-указательные знаки дорожного движения? Этими знаками отображаются специфические условия движения. К таким знакам относятся: знак пешеходного перехода, знак подземного пешеходного перехода, места стоянки, указателя расстояния, начало и конец населенного пункта.
- Что обозначают знаки приоритета? Посредством этих знаков определяется очередность осуществления маневров на дороге.
- Что обозначают знаки сервиса? Знаки сервиса сообщают о близлежащей инфраструктуре: кафе, больница, туалет, место отдыха, пляж или бассейн.
- Назначение табличек к дорожным знакам. Таблички уточняют содержание знаков, в дополнение к которым они размещены.
К основным категориям дорожных знаков можно отнести: предупреждающие, запрещающие, предписывающие, информационно-указательные, знаки приоритета, знаки сервиса, таблички к дорожным знакам.
Такие знаки, как правило, обозначаются белыми стрелками разного направления на синем фоне: движение только прямо, влево, вправо и т.д.Важнейшим элементом для закрепления знаний является игра. Предлагаем несколько вариантов тем для тех, кого заинтересует игра-викторина по ПДД. Ребятам подобное времяприпровождение покажется интересным и познавательным
Игра-викторина «Правила дорожного движения»
Моделируется перекресток, на котором горит желтый сигнал светофора.
Водитель автомобиля на проезжей части и мальчик с девочкой на «зебре» начинают движение. При этом мальчик играет на телефоне, а девочка читает книгу. Назовите, какие правила дорожного движения нарушены.
«Назови дорожный знак»
Каждый дорожный знак имеет свое название. Для лучшего запоминания этих названий в рамках викторины по знакам дорожного движения можно провести игру-конкурс между командами, победителем которой признается команда, назвавшая большее количество дорожных знаков.
«Светофор»
У светофора всего три цвета. Красный — стой, желтый — жди, зеленый — иди. В игре участвуют две команды, которые начинают переходить с одной стороны «дороги» на другую, когда цвет светофора называет взрослый. Выигрывает та команда, члены которой наиболее правильно продемонстрировали правила перехода на зеленый свет светофора.
«Можно — нельзя»
Необходимо продолжить мысль словами «можно», «нельзя»:
Бегать по проезжей части ….. нельзя.
Переходить дорогу на зеленый свет светофора …можно.
Обходить трамвай сзади … нельзя.
Перевозить взрослых пассажиров на велосипеде… нельзя.
Отвлекать водителя во время движения…. нельзя.
Переходить дорогу по пешеходному переходу… можно.
Ездить на подножках трамвая …. нельзя.
«Шустрое такси»
Командная игра, в которой используется хулахуп. В двух командах выбирают водителя такси, который «перевозит» пассажиров. Кабиной для «перевозки» служит пространство в хулахупе, за один раз можно перевезти одного пассажира. Побеждает команда, водитель которой быстрее перевезет пассажиров.
Предложенные викторины по ППД для школьников отражают не все аспекты правил дорожного движения, но останавливаются на важнейших понятиях, без которых знание правил невозможно.
Тест по Правилам дорожного движения «Азбука города» (для 3 класса)
Бестик Ирина Викторовна, воспитатель КГУ «Областная специальная (коррекционная) школа-интернат для детей с нарушениями слуха», Республика Казахстан, СКО, г. Петропавловск.
Описание: тест по правилам дорожного движения для учащихся 3 класса предназначен воспитателям и учителям начальных классов при проведении итогового проверочного тестирования по ПДД. Учащиеся должны ответить на предложенные вопросы теста по ПДД, подобрав один правильный ответ к каждому вопросу.
Цель: итоговая проверка знаний учащихся 3 класса по правилам дорожного движения в форме тестирования.
Задачи:
— провести итоговое тестирование по ПДД;
— обобщить знания младших школьников по правилам дорожного движения;
— формировать навыки безопасного поведения у учащихся на улице и в транспорте;
— прививать навыки соблюдения правил дорожного движения младшими школьниками;
— развивать логическое мышление и память учащихся.
Азбука города
Город, в котором
С тобой мы живем,
Можно по праву
Сравнить с букварем.
Азбукой улиц,
Проспектов, дорог
Город дает нам
Все время урок.
Вот она, азбука,-
Над головой:
Знаки развешаны
Вдоль мостовой.
Азбуку города
Помни всегда,
Чтоб не случилась
С тобою беда.
(Я. Пишумов)
Тест по ПДД «Азбука города» (для 3 класса)
1. Назовите всех участников дорожного движения?А) пешеходы;
Б) водители, пассажиры;
В) все перечисленные .
2. Когда надо соблюдать правила дорожного движения?
А) всегда ;
Б) когда рядом дорожный полицейский;
В) когда у тебя хорошее настроение.
3. Где появился первый светофор?
А) в Англии ;
Б) в Германии;
В) в России.
4. Сколько сигналов на светофоре для пешехода?
А) один;
Б) три;
В) два .
5. Что означает желтый сигнал светофора?
А) запрещает движение транспорту и пешеходам ;
Б) разрешает движение транспорту и пешеходам;
В) запрещает движение пешеходам.
6. Кто регулирует движение на дороге, когда на улице не работает светофор?
А) полицейский;
Б) регулировщик ;
В) дорожный рабочий.
7. Чем пользуется регулировщик, когда руководит движением транспорта на перекрестке?
А) жезлом ;
Б) палочкой;
В) рацией.
8. Какой сигнал обозначают разведенные руки регулировщика?
А) движение пешеходов разрешено;
Б) движение транспорта запрещено;
В) движение пешеходов и транспорта запрещено .
9. Назовите элементы дороги в городе.
А) проезжая часть, тротуар, разделительная полоса ;
Б) улица, кювет, велосипедная дорожка;
В) шоссе, обочина, пешеходная дорожка.
10. Какого элемента дороги не существует?
А) кювет;
Б) обочина;
В) парапет .
11. Какой стороны должен придерживаться пешеход при движении по тротуару?
А) безразлично;
Б) правой стороны ;
В) левой стороны.
12. При каком дорожном знаке возле школы можно безопасно перейти улицу?
А) при знаке «Пешеходный переход» ;
Б) при знаке «Дети»;
В) при знаке «Движение прямо».
13. К какой группе дорожных знаков относится знак «Пешеходный переход»?
А) информационно-указательный ;
Б) знаки приоритета;
В) предупреждающий.
14. Какие бывают пешеходные переходы?
А) зебра;
Б) наземные, подземные, надземные ;
В) наземные, подземные.
15. Сколько раз нужно посмотреть пешеходу в левую и в правую сторону улицы, чтобы безопасно пройти дорогу по пешеходному переходу?
А) 1 раз;
Б) нисколько;
В сколько нужно для безопасности .
16. Что вы будете делать, если не успели перейти дорогу на зеленый сигнал светофора?
А) продолжите движение дальше;
Б) закончите переход на островке безопасности ;
В) быстро перебежите дорогу.
17. Кто такой пассажир?
А) человек, который находится в машине, кроме водителя ;
Б) тот, кто водит машину;
В) тот, кто ходит пешком.
18. Как называется транспорт, служащий для перевозки людей?
А) общественный ;
Б) воздушный;
В) личный.
19. Какой транспорт относятся к городскому общественному транспорту?
А) автобус, троллейбус, грузовик;
Б) самолет, поезд, теплоход;
В) троллейбус, автобус, трамвай .
20. Где в городе следует ожидать общественный транспорт?
А) на проезжей части;
Б) на посадочной площадке ;
В) на обочине дороги.
21. Можно ли играть на проезжей части дороги?
А) играть нельзя ни в коем случае ;
Б) если в это время нет машин;
В) в малоподвижные игры.
22. Где можно кататься на санках и коньках в городе?
А) на пешеходной дорожке и тротуаре;
Б) на обочине дороги;
В) в специально отведенных местах .
23. Кого можно катать на своем велосипеде на улице?
А) никого ;
Б) только одноклассников;
В) детей младше 12 лет.
24. С какого возраста ребенок разрешается правилами дорожного движения ездить на велосипеде по улицам города?
А) разрешается с 12 лет;
Б) разрешается с 10 лет;
В) разрешается с 14 лет .
25. Что можно отнести к причинам ДТП?
А) переход улицы перед близко идущей машиной;
Б) переход улицы в неположенном месте;
В) все перечисленные варианты .
Викторины для школьников с ответами. Тема: Правила дорожного движения.
Викторины для начальной школы.
Викторина «Знатоки дорожного движения»
Вопросы викторины
■ Что такое проезжая часть? Ответ: Это часть улицы, где едут машины.
■ Что такое пешеходный тротуар? Ответ: Это часть улицы, где ходят пешеходы.
■ Где идти, если нет тротуара? Ответ: По обочине.
■ Где можно перейти улицу? Ответ: По переходу.
■ Как вы думаете, как называется этот знак? Ответ: «Пешеходный переход».
■ На какой свет нужно переходить улицу? Ответ: На зеленый свет.
■ При каком свете двигаться нельзя? Ответ: При красном свете.
■ На какой свет могут двигаться машины? Ответ: На зеленый свет.
■ Что называется площадью? Ответ: Перекресток, где пересекаются или берут начало несколько улиц.
■ Как называется часть улицы, расположенная между двумя перекрестками? Ответ: Квартал.
■ Какие технические средства регулирования движения вы знаете? Ответ: Светофор, дорожные знаки.
■ Как называется этот знак? Ответ: Это знак «Дети».
■ Как определить, что машина собирается повернуть направо (налево)? Ответ: Включается и мигает правый (левый) фонарик— указатель поворота.
■ Какую опасность для пешеходов представляют зимние дороги? Ответ: На скользкой дороге увеличивается тормозной путь машин, дороги сужены из-за снега, снежные заносы, гололед мешают движению машин.
■ Какие вы знаете специальные автомобили? Ответ: К специальным автомобилям относятся пожарные, медицинские, аварийные, автокраны и другие.
■ Как называется подземная железная дорога? Ответ: Метро.
■ Есть ли у велосипедиста путь торможения? Ответ: Да. Никакой транспорт остановиться сразу во время движения не может.
■ Как вы понимаете выражение «час пик»? Ответ: Это время наибольшего движения.
■ Конкурс «Пять названий дорожных знаков». Двое играющих, мальчик и девочка (можно, чтобы это были представители двух команд), становятся в конце проходов между рядами парт.
По сигналу они должны (сначала один, потом другой) пройти вперед, сделав пять шагов, и на каждый шаг без малейшей запинки (не нарушая ритма) произнести какое-нибудь название дорожного знака. Побеждает тот, кто справится с этой задачей или сумеет назвать больше названий. Если в игре принимают участие команды, то засчитывается общая сумма названий.
Блиц викторина «Автомобильный»
Вопросы викторины
■ Водитель машины. Ответ: Шофер.
■ Передвижение на машине или лошади. Ответ: Езда.
■ Рабочее место водителя автомобиля. Ответ: Кабина.
■ Предприятие, выпускающее машины. Ответ: Автозавод.
■ Пятое в телеге оно ни к чему. Ответ: Колесо.
■ Устройство для снижения скорости до полной остановки. Ответ: Тормоз.
■ Баранка, но не к чаю, а в руках шофера.
Ответ: Руль.
■ Резиновый обруч на ободе колеса. Ответ: Шина.
■ На что надевают шину? Ответ: На обод.
■ Баня для автомобилей. Ответ: Мойка.
■ Место, где меняют направление. Ответ: Поворот.
■ Так раньше называлось устройство для подачи автомобильного сигнала. Ответ: Клаксон.
■ Ее не ставят впереди лошади. Ответ: Телега.
■ Велосипед с мотором. Ответ: Мопед.
■ Двухместный двухколесный велосипед. Ответ: Тандем.
■ Место сбора пассажиров автобуса, троллейбуса, трамвая. Ответ: Остановка.
■ Легковой автомобиль, производимый американской компанией «Дженерал моторе». Ответ: Бьюик.
■ Стоящий на остановке трамвай обходят спереди или сзади? Ответ: Спереди.
■ Стоящий на остановке троллейбус обходят спереди или сзади? Ответ: Сзади.
■ Тот, кто двигается медленно. Ответ: Тихоход.
Сценарий викторины по ПДД
«Знатоки ПДД»
Викторину подготовила Пашенцева Светлана Александровна — педагог дополнительного образования МБОУ ДОД ЦВР п.
Паркового Тихорецкого района краснодарского края
Ведущая 1: Здравствуйте дорогие друзья!
Ведущая 2: Добрый день!
Ведущая 1: Мы рады приветствовать вас на викторине, посвященной правилам дорожного движения.
Ведущая 2: С каждым днем на наших дорогах появляется все больше и больше автомобилей. Высокие скорости и интенсивность движения требуют от водителей и пешеходов быть очень внимательными.
Ведущая 1: Дисциплина, осторожность и соблюдение правил дорожного движения водителями и пешеходами – основа безопасного движения на улице. Залог того, что с вами не случится ничего плохого на дороге.
Ведущая 2: В нашей викторине принимают участие две команды, которые покажут нам свои знания правил дорожного движения.
Ведущая 1:
Первый конкурс
нашей викторины называется
«Блиц — опрос».
Какая команда даст наибольшее количество ответов на вопросы в течение 1 минуты, та команда получает наибольшее количество баллов. Если правильный ответ прозвучит из другой команды, то ответ зачитывается той команде, которая отвечает.
За каждый правильный ответ 1 балл.
1. Самодвижущееся четырехколесное транспортное средство. (Автомобиль.)
2. По рельсам бежит — на поворотах дребезжит. (Трамвай.)
3. Старинный экипаж, запряженный лошадьми. (Карета.)
4 .Многоместный автомобиль для перевозки пассажиров. (Автобус.)
5. Любимое транспортное средство отчаянных мальчишек, для езды на котором надо отталкиваться ногой. (Самокат.)
6. Автомобиль, которому не страшны самые плохие дороги. (Вездеход.)
7. Дом для автомобиля. (Гараж.)
8. Гараж для самолетов. (Ангар.)
9. Человек, идущий по тротуару. (Пешеход.)
10 .Аллея посредине улицы. (Бульвар.)
11. Дорога для трамвая. (Рельсы.)
12. Часть дороги, по которой идут пешеходы. (Тротуар.)
13. Изгиб дороги. (Поворот.)
14. Человек, управляющий автомобилем. (Водитель.)
15. Водитель самолета. (Летчик, пилот.)
16. Устройство для остановки автомобиля. (Тормоз.)
17.Что показывает стрелка спидометра? (Скорость.)
18.
Место на дороге, предназначенное для пешеходов. (Переход.)
19. Полосатая разметка перехода. (Зебра.)
20. Место пересечения улиц. (Перекресток.)
21. Милиционер, регулирующий движение на перекрестке. (Регулировщик.)
22. Громкий звуковой сигнал специальной машины. (Сирена.)
23. Место для посадки и высадки пассажиров общественного транспорта. (Остановка.)
24. Прочная широкая лямка, обеспечивающая безопасность водителя и пассажиров в легковом автомобиле. (Ремень безопасности.)
25. Защитный головной убор мотоциклиста. (Шлем.)
26. Безбилетный пассажир. (Заяц.)
27. Общее название автобуса, трамвая, троллейбуса. (Общественный транспорт.)
28. Человек, едущий в транспорте, но не за рулем. (Пассажир.)
29. При поездке в общественном транспорте держитесь за… (поручень).
30. Кто продает билеты в общественном транспорте? (Кондуктор.)
31. Подземный вид общественного транспорта. (Метро.)
32. Лестница-чудесница в метро. (Эскалатор.)
33.
Лестница на морском судне. (Трап.)
34. Место работы водителя в автомобиле, автобусе, троллейбусе, трамвае. (Кабина.)
35. Водитель велосипеда. (Велосипедист.)
36. Спортивное сооружение, где проводятся кольцевые гонки на велосипеде. (Велотрек.)
37. Пересечение железнодорожных путей с автомобильной дорогой. (Переезд.)
38. Опускающаяся и поднимающаяся перекладина для открытия и закрытия переезда. (Шлагбаум.)
39. Опора рельсов. (Шпалы.)
40. Часть загородной дороги для передвижения пешеходов, если нет тротуара. (Обочина.)
41. Асфальтированная загородная дорога для движения транспорта. (Шоссе.)
42. Водоотводная канава вдоль дороги. (Кювет.)
43. «Ноги» автомобиля. (Колеса.)
44. «Глаза» автомобиля. (Фары.)
45. Часть грузовика, предназначенная для перевозки грузов. (Кузов.)
46. Вид грузовика, кузов которого сваливает груз сам. (Самосвал.)
47. Откидная крышка, закрывающая двигатель. (Капот.)
48. Приспособление для буксировки автомобиля.
(Трос.)
49. Подземное сооружение для движения транспорта. (Тоннель.)
50. Автомобиль, имеющий название великой русской реки. (Волга.)
51. Пешеход или водитель, не выполняющий Правила дорожного движения. (Нарушитель.)
52. Наказание за нарушение ПДД. (Штраф.)
Ведущая 2: Давайте повторим дорожные знаки. Вы знаете, что есть знаки информационно – указательные и предупреждающие.
Информационно – указательные: «Жилая зона», «Пешеходный переход», «Подземный пешеходный переход», «Надземный пешеходный переход», «Место остановки трамвая», «Место остановки автобуса или троллейбуса», «Медицинский пункт».
Предупреждающие знаки: «Дорожные работы», «Светофорное регулирование», «Железнодорожный переезд без шлагбаума», «Железнодорожный переезд со шлагбаумом», «Разводной мост», «Дети».
Запрещающие знаки: «Движение мотоциклов запрещено», «Движение пешеходов запрещено».
Ведущая 1:
Второй конкурс
:
«Восстановите дорожные знаки».
Командам следует восстановить дорожный знак из разрезанных частей, назвать его и сказать какой группе дорожных знаков принадлежит восстановленный командой знак.
Какая команда сделает это быстрее, та команда получит 5 баллов.
Ведущая 2: Третий конкурс: командам вручаются конверты с вопросами и вариантами ответов. Нужно обвести правильный ответ кружочком. Командам дается на выполнение задания 2 минуты. А пока команды отвечают на вопросы, мы поиграем со зрителями.
Вопросы и ответы:
I. Какой цвет сигнала светофора означает «Внимание! Приготовься к движению!»?
1. красный;
2. жёлтый;
3. зелёный.
II. В каком возрасте детям разрешается сидеть рядом с водителем в легковом
автомобиле?
1. с 12 лет;
2. с 14 лет;
3. с 13 лет.
III. С какого возраста разрешено управлять мотоциклом?
1. с 14 лет;
2. с 15 лет;
3. с 16 лет.
IV. В какую сторону надо сперва посмотреть при переходе проезжей части?
1. направо;
2. налево;
3. прямо.
V. В каком месте можно переходить улицу?
1. по «зебре»;
2. где хочешь;
3. где установлен знак «пешеходный переход».
Игра. Игрокам (3 человека) выдаются ведра. В центре в обруче находятся мячики красного, желтого и зеленого цвета. По команде игроки бегут к мячам, берут по 1 и несут в свое ведро. Побеждает тот игрок, который соберет быстрее мячи своего цвета.
Ведущая 1: Пока подводятся итоги третьего конкурса, мы с вами отгадает загадки я читаю загадку, а вы хором говорите мне отгадку.
1. Что за зебра на дороге?
Все стоят, разинув рот.
Ждут, когда мигнет зеленый,
Значит это… (переход)
2. Объяснить надо запросто
Будь ты юн или стар
проезжая часть — для транспорта,
для тебя… (тротуар)
3. Я знаток дорожных правил,
Я машину здесь поставил:
На стоянке у ограды
Отдыхать ей тоже надо (место стоянки) .
4. Шли из сада мы домой
Видим знак на мостовой
Круг, в нутрии велосипед
Ничего другого нет. (велосипедная дорожка)
5. Подошли мы к мостовой
Знак висит над головой
человек шагает смело
По полоскам черно-белым.
(пешеходный переход)
6. Я хочу спросить про знак,
Нарисован он вот так:
В треугольнике ребята
Со всех ног бегут куда-то. (осторожно дети) .
7. В треугольнике ребята,
Человек стоит с лопатой,
Что-то роет, строит что-то
Здесь. …(дорожные работы)
8. Что за знак дорожный:
красный крест на белом?
Днем и ночью можно
Обращаться смело!
Врач повяжет голову
Белою косынкою
И окажет первую
Помощь медицинскую. (Пункт медпомощи)
Ведущая 2: Ребята, скажите, какое животное обеспечивает безопасность людей на дороге. (Зебра.)
Ведущая 1: Она, что всех перевозит через дорогу?
Ведущая 2: Что ты. Посмотри, как выглядит «Зебра».
Ведущая 1: Как то неинтересно выглядит эта «Зебра». Команды, давайте попробуем придумать новое изображение зебры?
Ведущая 2: Попробуйте.
Ведущая 1: Для этого конкурса я приглашаю капитанов команд.
Четвертый конкурс:
выдается лист бумаги и краски.
По команде ваши игроки начинает рисовать придуманную смешную зебру. На выполнение этого задания дается 5 минут.
Ведущая 2: Пока команды выполняют задание, мы с болельщиками тоже не будем сидеть сложа руки. Мы проведем интересный аукцион. Аукцион будем проводить так – вы мне называете одушевленные средства передвижения для человека можно даже сказочные. (Лошадь, собака, ишак, бык, слон, верблюд, олень, волк, Карлсон, гуси-лебеди, конек-Горбунок, черепаха…)
Ведущая 2: Вот и выполнены все задания викторины. Подведем итоги.
Вы все сегодня показали, что знаете правила дорожного движения, значит, на дороге вам будет хорошо и комфортно.
Ведущая 1: А я напоследок вам вот что скажу:
По городу, по улице
Не ходят просто так:
Когда не знаешь правила,
Легко попасть впросак.
Всё время будь внимательным
И помни наперёд:
Свои имеют правила
Шофёр и пешеход!
До свидания!
«Дорожные знаки и светофор». 3-й класс.
Урок-презентация
Цели урока: ознакомить с дорожными знаками; вспомнить правила безопасности и поведения на дорогах; воспитывать чувство бережного отношения к своему здоровью.
.Оборудование.
Урок проведён в рамках городского семинара-практикума “Эффективное использование ИКТ на уроках в начальной школ”
Ход урока
- Организационный момент.
Вот и прозвенел звонок,
Начинается урок!
- Фенологические наблюдения.
— Какое сейчас время года?
— Какие зимние месяцы вы знаете?
На доске:
Февраль – снежень, лютый, ветродуй, вьюговей, сретенье.
Сретенье – в середине февраля весна встречается с зимой.
К истокам слова.
Название месяца февраль латинское по происхождению. Февраль в древнем Риме заканчивал год, поэтому в конце месяца древние римляне устраивали большой праздник. На этом празднике они приносили жертвы покровителю стад богу Фебрусу. Отсюда и название месяца – февраль.
— А какие пословицы, поговорки, приметы о феврале вы знаете?
12 февраля – день рождения английского естествоиспытателя Чарльза Дарвина.
14 февраля – день рождения русской
писательницы А.
Л.Барто.
- Введение в тему.
Чтоб по улицам шагать
Надо очень много знать.
Как таблицу умноженья
Помнить правила движенья.
— Назовите тему урока.
— Сформулируйте цели нашего урока.
Проверка домашнего задания.
(во время фронтального опроса некоторые ученики получают индивидуальные задания)
— Как нужно ходить по тротуару?
— Какие правила нужно соблюдать, когда ждёшь автобус или троллейбус?
— Что нужно сделать, если увидишь в транспорте оставленные без присмотра вещи?
— Как следует пересекать улицу с велосипедом?
Учитель: “Жил-был автомобиль
Москвичок. Вот он. Малыш Москвичок умел ездить.
Умел тормозить и поворачивать. Но совсем–совсем
не знал правил дорожного движения. Однажды
Москвичок выехал в город…”
Москвичок:
Все улицы-дорожки
Пройду за полчаса,
Куда качу я смело,
Кому какое дело!
А что это за птица,
Смешной Дорожный знак?!
Знак “Въезд запрещён”:
Всем, кому даны колёса,
Передай ты наш совет:
Пусть у нас сначала спросят,
Можно ехать или нет.
Мы поможем, мы расскажем
Честь по чести, что и как,
Мы дорогу вам укажем,
Уважайте каждый знак!
Знак “Пешеходный переход”:
Чтоб машины не спешили,
Шёл спокойно пешеход,
Помогать мы им решили,
Мы дежурим круглый год.
Москвичок:
Не ждите вы, бульвары,
Чтоб я затормозил!
Подвиньтесь, тротуары,
С дороги, магазин!
Собаки, птицы, кошки,
Не ставьте мне подножки!
Би-би, би-би, би-би!
Все:
Куда ты?!
О-ох!
Вот что случилось с Москвичком.
— Что вас удивило?
— Для чего нужны дорожные знаки?
В давние времена, когда не было машин, а
первый автомобиль появился в 1885 году на улицах
немецкого города Нейштадт, по улицам ездили и
ходили, кому куда захочется. О правилах движения
и понятия не имели: ни правой, ни левой стороны не
признавали. А улицы современных больших городов
заполнены легковыми и грузовыми автомобилями,
автобусами, троллейбусами, трамваями.
Беспорядок
на улицах сделал бы жизнь трудной и опасной,
машины создавали бы заторы, наезжали на
пешеходов, сталкивались. Не доставлялись бы
вовремя товары в магазины, письма и газеты в наши
дома. Врачи не поспевали бы к больным, пожарные -
на пожар, …
Чтобы беспорядка не было, составлены правила уличного движения – законы улиц и дорог. Водитель должен знать, что его ждёт впереди на дороге. Об этом ему сообщают дорожные знаки. Они сделаны в виде простых рисунков, чтобы их можно было различить издалека и чтобы они были понятны и русскому и иностранному туристу.
— А о каких знаках вы можете рассказать?
Работа по учебнику.
Стр. 14-16
— Прочитайте.
— Внимательно рассмотрите все дорожные знаки.
— На какие группы делятся дорожные знаки?
— Каково назначение каждой группы знаков?
— Какую форму и цвет имеют предупреждающие знаки? (периметр треугольника красного цвета)
— Найдите их на доске.
— Что скажете о запрещающих знаках? (изображение нарисовано внутри красного круга)
— Найдите их.
— Что означают знаки стрелок внутри синего круга? (это предписывающие знаки)
— Назовите знаки сервиса (телефон, автозаправочная станция, столовая, больница, гостиница)
— А что это за знаки: синий цвет, форма квадратная или прямоугольная? (информационно-указательные знаки)
— Назовите информационно-указательные знаки.
Работа в рабочей тетради.
Стр.8 №1
— Прочитайте задание.
— Наклейте дорожные знаки на соответствующие места.
— Подпишите каждую группу знаков.
— Проверьте.
— Положите перед собой карточки.
Прочитайте утверждения.
Если считаете, что оно
верно – обведите в кружок ответ ДА.
Если неверно, то обведите в кружок ответ НЕТ.
- Дорожные знаки разные в каждой стране.
- Предупреждающие знаки представляют собой белые треугольники с красной каймой.
- Запрещающие знаки представляют собой синие прямоугольники или квадраты с
- Сервис – это обслуживание.
Да. Нет.
Да. Нет.
различными рисунками.
Да. Нет.
Да. Нет.
— Проверим (нет, да, нет, да)
Работа в группах.
Игра “Дорожные знаки”
Дети разбиваются на группы. Каждой
группе выдаётся конверт с заготовленными
дорожными знаками и их “парами”, (карточки, где
написано, что данный знак обозначает),
перемешанные между собой.
Каждая группа получает
определённую группу знаков: предупреждающие,
предписывающие, запрещающие,
информационно-указательные или знаки сервиса.
Задача каждой группы – подобрать к знакам их “пары”. Подобранные “пары” скалывают канцелярской скрепкой так, чтобы с одной стороны был рисунок, а с другой – текст.
— Назовите знак. Скажите, к какой группе он относится.
- Работа по теме.
Начинаем разговор
Про трёхглазый…
(светофор)
Физкультминутка.
Раз, два, три, четыре, пять!
Ох, устали мы писать.
В “Светофор” мы поиграем,
Руки, ноги разминаем.
Красный свет нам “Стой” — кричит,
Ждать зелёного велит.
Чтобы было ждать не скучно,
Наклоняемся мы дружно.
И назад. И вперёд.
Влево, вправо поворот.
Вот и жёлтый загорелся,
Приготовиться пора.
Руки, ноги разогреем,
Начинаем, детвора!
Вверх поднимем,
Вниз опустим,
Пролетим как самолёт.
Вот зелёный загорелся,
Можно нам идти вперёд.
Левой, правой,
Левой, правой,
Смело мы идём вперёд.
Светофор – помощник славный
Уставать нам не даёт.
— Скажите, почему светофор называют светофором?
— Слово это составлено из двух частей: “свет” и “фор”. Ну, свет и есть свет, а фор? Слово “фор” произошло от греческого “форос”, что означает “несущий” или “носитель”. А всё вместе – светофор – значит “носитель света”, “несущий свет”. Светофор и верно несёт свет, причём трёх разных цветов. Каких?
— А знаете ли вы, почему для светофора были выбраны три цвета: красный, жёлтый, зелёный?
— На какие два вида делят светофоры?
(У ребят на столах альбомные листы с изображением трёх транспортных светофоров и двух пешеходных)
Транспортный светофор |
Пешеходный переход |
— Подпишите на карточках, как называются светофоры каждой группы.
— Вспомните, что означают сигналы светофора.
— С помощью фломастеров на первом светофоре “зажгите” сигнал “Стойте”, на втором – “Внимание”, на третьем – “Идите”.
— На каком из пешеходных светофоров горит сигнал “Стойте”, а на каком – “Идите”?
— Подпишите название сигнала под пешеходным светофором.
— Послушайте стихотворение
Странный гражданин
- Итог урока.
- Домашнее задание.
Идёт по улице один
Довольно странный гражданин.
Ему дают благой совет:
На светофоре красный свет –
Для перехода нет пути,
Сейчас никак нельзя идти!
— Мне наплевать на красный свет, —
Промолвил гражданин в ответ.
Он через улицу идёт
Не там, где надпись “Переход”,
Бросая грубо на ходу:
— Где захочу, там перейду!
Шофёр глядит во все глаза:
Разиня впереди!
Нажми скорей на тормоза!
Разиню пощади!
А вдруг бы заявил шофёр:
— Мне наплевать на светофор!
И как попало, ездить стал?
Ушёл бы постовой с поста?
Трамвай бы ехал, как хотел?
Ходил бы каждый, как умел?
Да…там, где улица была,
Где ты ходить привык,
Невероятные дела
Произошли бы вмиг!
Сигналы, крики то и знай:
Машина – прямо на трамвай,
Трамвай наехал на машину,
Машина врезалась в витрину…
Но нет: стоит на мостовой
Регулировщик постовой,
Висит трёхглазый светофор,
И знает правила шофёр.
— Какой вывод напрашивается?
— На какие группы делятся дорожные знаки?
— Каково назначение каждой группы знаков?
— Какие виды светофоров вы знаете?
Исполнение песни “Светофор”
Припев:
Всем известно с давних пор
Помогает светофор.
Он для нас, посмотри,
Зажигает фонари.
1 куплет:
Если красный свет горит,
Он, как друг, нам говорит:
“Погоди, не иди!
Пешеходам нет пути!”
Припев:
Всем известно с давних пор
Помогает светофор.
Он для нас, посмотри,
Зажигает фонари.
2 куплет:
Если жёлтый свет горит
Он, как друг, нам говорит:
Дам зелёный свет для вас,
“Приготовьтесь, сейчас!”
Припев:
Всем известно с давних пор
Помогает светофор.
Он для нас, посмотри,
Зажигает фонари.
3 куплет:
Вот зелёный вспыхнул свет
И машинам хода нет
“Проходи, путь открыт!” —
Светофор нам говорит.
— Где и когда нам потребуются знания, полученные на уроке?
— А теперь, ребята, дадим торжественное обещание пешехода.
— Переходить по пешеходному переходу
Обещаю!
— Переходить дорогу только на зелёный сигнал светофора
Обещаю!
— Переходить улицу в группе людей
Обещаю!
— Ходить только по тротуару и никогда не ходить по проезжей части
Обещаю!
— Не ходить по краю тротуара
Обещаю!
— Не играть возле проезжей части
Обещаю!
— Не разговаривать по телефону при переходе улицы
Обещаю!
— Не кататься на велосипеде, роликах, коньках на проезжей части
Обещаю!
— Неукоснительно выполнять эти правила
Обещаю!
- Задания 2,3 стр. 17
- Ответить на вопросы раздела “Подумай”
- Задание № 4 в рабочей тетради на стр. 11
См. презентацию.
Классный час «Правила дорожной безопасности 2016» в 7а классе
Классный час «Правила дорожной безопасности»
Цели:
ü профилактика детского дорожно-транспортного травматизма;
ü совершенствование знаний по правилам дорожного движения;
ü популяризация знаний и привлечение внимания детей к изучению Правил дорожного движения;
ü воспитывать навыки выполнения основных правил поведения учащихся на улице, дороге, с целью предупреждения детского дорожно-транспортного травматизма.
Задачи:
ü познакомить с историей возникновения дорожных правил;
ü научить различать дорожные знаки;
ü повторить правила уличного движения для пешеходов;
ü формирование законопослушного поведения учащихся, через создание соответствующей установки, ориентировки мышления на вопросы обеспечения безопасности движения;
ü закрепление навыков безопасного поведения учащихся на улицах и дорогах;
ü развивать умения самостоятельно пользоваться полученными знаниями в повседневной жизни.
Ход занятия
1. Вступительная часть (5 мин)
Всем кажется, что свои улицы они и так отлично знают, но только на минутку представьте себе, что вы не пешеходы, а водители, и тогда сразу увидите свою улицу другими глазами.
Основные причины дорожных происшествий – это переход проезжей части в неустановленном месте, выход на проезжую часть перед близко идущим транспортом.
2. Основная часть (20 мин)
Дороги
История строительства дорог и информация об особенностях движения по ним уходит в далекое прошлое. «Требите пути и мостите мосты», – приказывал киевский князь Владимир Святославич (980-1015 гг.).
Становление Москвы – «третьего Рима» – сопровождалось формированием системы сухопутных путей русского государства. Молодую столицу с другими городами с середины XV в. связывает ямская гоньба. Складываются большие тракты – Тверской, Ярославский, транзитные дороги на Нижний Новгород и Казань, в Тулу, Можайская дорога…
В конце XVI в. зарубежные гости, прежде чем отправиться в дальний путь, знакомились с «Русским дорожником», содержащим описание дорог Московии. С созданием Ямского Приказа появился один из самых тяжелых налогов – «ямские деньги», и началась организация ямских слобод.
«Судебник» 1589 г. обязывал местных жителей следить за содержанием дорог, мостов, гатей. Он же впервые устанавливал ширину их проезжей части – полторы сажени. Именно в «Судебнике» впервые упоминается о путевых столбах. В частности, землевладельцам указывалось ставить вехи «до тех мест, чья земля имеет».
В середине XVII в. в селе Коломенское под Москвой построили летний царский дворец, а по дороге от Калужской заставы до усадьбы установили двухсаженные (3,91 метра) столбы с орлами на верхушке. Отсюда выражение – «коломенская верста», иными словами, верзила.
В конце XVIII в. вдоль трактов появились каменные столбы с указанием расстояния до того или иного города. По Почтмейстерской инструкции 1807 г. вдоль главных дорог начали ставить черно-белые столбы – «версты полосаты». С тех пор тракты государства стали называть «столбовыми дорогами».
В России первые мощеные дороги были сделаны из круглых, уложенных рядами бревен. Представляете, как на этой дороге трясло? Главные московские улицы было решено замостить камнем в 1692 году. По царскому указу в город никого не пропускали, пока не сдадут страже три камня, не меньше гусиного яйца.
Первая дорога появилась в России в 1722 году. По приказу Петра I ее проложили между Москвой и Петербургом. Дорогу покрыли гравием.
Историческая справка. Раньше на улицах не было тротуаров. С каждым годом все больше появлялось на улице экипажей, и росло число несчастных случаев. В 1782 году в Париже построили новое здание театра. По улицам двигалось большое количество карет и пешеходов. Кареты сталкивали, давили людей. И люди вместо театра попали в больницу. Тогда городские власти разделили дорогу между каретами и пешеходами. Люди стали ходить по тротуару.
– Сейчас тротуары есть во всех городах и поселках, деревнях. Это часть улицы безраздельно принадлежит людям. На оживленных улицах тротуары отделяют от проезжей части яркими ограждениями.
– Как нужно двигаться по тротуару? (Движение по правой стороне).
– Тротуары устраивают выше, чем проезжую часть для чего? (Для того чтобы в дождь с них быстрее стекала вода, чтобы машины случайно не заезжали на тротуар и не задевали прохожих, чтобы обезопасить пешеходов, оградить их от транспорта).
– В наше время трудно представить, что можно обойтись без тротуара. В кажущейся суматохе движения транспорта есть определенный порядок. Весь транспорт подчиняется строгому закону, который называется – «Правила дорожного движения».
Историческая справка. Сами правила родились на свет давно… Попытки ввести правила езды по улицам и дорогам создавались в то время когда по улицам ездили конные экипажи. Были эти правила, конечно, не такими, как сейчас, – намного проще. Но и тогда знать их обязаны были все. В России царский указ предупреждал: «Извозчикам и прочим всяких чинов людям ездить, имея лошадей взнузданными, со всяким опасением и осторожностью, смирно». За ослушание «виновные за первую вину будут биты кошками, за вторую кнутом, за третью сосланы будут на каторгу.
«Первые правила были созданы для извозчиков и ямщиков. Потом появились велосипеды (двухколесные, трехколесные). Первый автомобиль, паровой, был создан в 1769 г. французом Жан Кюньо. В 1885 г. немецкие изобретатели Карл Бенц и Даймлер создали автомобиль с бензиновым мотором – мотоколяску. Позднее появились автомобили с двигателем внутреннего сгорания.
С появлением автомобилей, появились новые правила. В Англии, например, когда появились первые автомобили, было издано специальное постановление, в котором говорилось: «В городах перед механической повозкой должен бежать человек с красным флажком, дабы предупредить тем самым об опасности». Когда первые автомобили появились в Петербурге и Москве, городская дума предписывала их владельцам ездить по городу не быстрее 12 км/ч.
Характерно, что сведения о дорогах и дорожных знаках обнаруживаются археологами и в других странах. Так, например, самый старый в мире знак найден на дороге неподалеку от итальянского города Ливорно. Археологи откопали здесь камень, на котором на латинском языке было написано: «Это место опасно». Так древнеримская «служба движения» предупреждала путешественников о крутом повороте. В одном из городов Англии с древнейших времен сохранился здоровенный булыжник с указанием расстояния до ближайшего населенного пункта. Таким образом, и этот знак стал прообразом указателей расстояния.
Дорожные знаки
Необходимость в регулировании дорожного движения возникла в те времена, когда еще не было машин, а улицы находились во власти конных экипажей. В 1868 г. в Лондоне установили железнодорожный семафор с цветным диском. Но он не оправдал себя. И на их месте появились регулировщики. Держать огромную армию регулировщиков оказалось не совсем выгодно.
И в 1914 г. в городе Кливленде (США) появился первый электрический светофор. Он имел два сигнала – красный и зеленый и управлялся вручную. А уже в 1918 г. на улицах Нью-Йорка начали работать трехцветные электрические светофоры.
Дорожных знаков очень много. Есть знаки запрещающие, предписывающие, предупреждающие, информационно-указательные. Это еще не все. Знаки приоритета, знаки сервиса, знаки дополнительной информации. Чтобы не путать их и быстрее ориентироваться, каждой группе присвоен свой цвет – красные, синие и особая форма – круглые, треугольные, квадратные, прямоугольные.
Предупреждающие знаки – треугольные, а периметр треугольника красного цвета. Между собой знаки этой группы различаются рисунками внутри треугольника. Нарисованы бегущие дети – предупреждение водителю – приближается школа, детский сад. Автомобиль с извилистым следом шин в треугольнике предупреждает о том, что впереди скользкая дорога. На рисунке ты увидишь оленя или корову – значит, на дороге могут появиться животные.
У запрещающих знаков изображения и цифры, нарисованные внутри красного круга, точно и категорически говорят, что именно данный знак запрещает. Вы должны знать о знаках, запрещающих пешеходное и велосипедное движение. Белая широкая горизонтальная полоса в сплошном красном круге запрещает въезд.
– Что будет нарисовано на знаке, запрещающем звуковые сигналы, например, около больницы?
Следующая группа – предписывающие знаки. У этих знаков изображения и цифры расположены в круге синего цвета. Белые стрелки предписывают направление движения. Белые цифры на синем фоне предписывают водителю не максимальную, а минимальную скорость, или ехать медленно опасно.
Информационно-указательные знаки. Их основной цвет – синий, а форма – квадратная или прямоугольная. Эти знаки указывают, где пешеходный переход и место стоянки, направление к нужному населенному пункту и расстояние до него.
Только кажется, что от обилия знаков кругом идет голова. На самом же деле, чем больше знаков, тем больше водитель и пешеход получает нужной, важной информации, обеспечивающей, прежде всего безопасность движения. Куда поворачивать – налево, направо? Помогает знак, подсказывающий направление объезда.
Есть знаки, которые указывают очередность проезда перекрестков, пересечений отдельных проезжих частей, а также узких участков дорог. Их форма – треугольник, круг, квадрат и восьмигранник. Это знаки приоритета.
Еще есть знаки сервиса, информирующие о расположении соответствующих объектов. Отгадайте эти знаки.
Знаки дополнительной информации (таблички), которые применяются для уточнения или ограничения других знаков. Случайных знаков не существует, все они придуманы для пользы дела. Тридцать лет назад было всего полсотни знаков, а сегодня больше ста. Почему? (Ответы детей)
ДОКЛАД ВСЕМИРНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ ЗДРАВООХРАНЕНИЯ
Всемирной организацией здравоохранения был опубликован доклад, в котором представлена статистика гибели людей в результате дорожных аварий. В докладе сказано, что к 2020 г. дорожно-транспортные происшествия обгонят в качестве причин смертности СПИД и инсульты.
Более 1 млн. 200 тыс. человек и еще 50 млн. получают травмы. Ежедневно на дорогах погибают более 3 тыс. человек, большая часть которых — молодые люди от 15 до 44 лет. И если не принимать срочных мер, то в течение ближайших 14 лет дорожная смертность возрастет еще на 60%.
Статистика утверждает, что ежедневно в автомобильных авариях погибают 95 человек – одна смерть каждые 15 минут. По прогнозам, к 2020 году травматизм в результате дорожных аварий может стать третьей основной причиной гибели или увечий.
Среди основных причин ДТП – превышение скорости, употребление алкоголя, отсутствие программ технического осмотра транспортных средств и устройств, обеспечивающих безопасность водителей и пассажиров.
Смерти и увечья на дорогах могут и должны быть предотвращены. На это направлены усилия государства, общества, этому способствует реализация Федеральной целевой программы – «Повышение безопасности дорожного движения в 2012-2016 годах».
С каждым годом растет число дорожно-транспортных происшествий, происходящих как в городах, так и в сельской местности. Во многих таких происшествиях виновниками являются дети, плохо знающие или не знающие вовсе правил дорожного движения. Сегодня мы посмотрим, как вы знаете правила дорожного движения и умеете ли вы применять полученные знания в конкретных ситуациях на дороге.
Вопросы:
1. Что такое тротуар? (Дорога для движения пешеходов.)
2. Что такое зебра? (Разметка дороги, обозначающая пешеходный переход).
3. Кого называют пешеходом? (Человека вне транспорта, находящегося на дороге, но не работающего на ней.)
4. Как правильно обходить трамвай? (Спереди.)
5. Как правильно обходить автобус и троллейбус? (Сзади.)
6. Кого называют водителем? (Человека, управляющего каким-либо транспортным средством.)
7. Где следует ходить пешеходам? (По тротуарам, придерживаясь правой стороны.)
8. Где можно играть детям на улице? (В специально отведенных для игр местах.)
9. С какого возраста разрешается езда на велосипеде по дорогам? (С 14 лет.)
10. В каком возрасте можно получить удостоверение на право управления мотоциклом? (В 16 лет.)
11. Что обязательно должны делать люди, сидящие на передних сиденьях автомобиля? (Пристегиваться ремнями безопасности.)
12. По какому краю дороги должны идти пешеходы в тех местах, где нет тротуара? (По левому, навстречу движущемуся транспорту.)
13. Что такое железнодорожный переезд? (Место пересечения железной дороги с автомобильной.)
14. Можно ли детям садиться на переднее сиденье легкового автомобиля? (Можно, при достижении 12 лет.)
15. В каком возрасте можно получить удостоверение на управление автомобилем? (В 18 лет.)
«Светофор»
Вопросы:
1. Какие специальные светофоры вы знаете? (Железнодорожный, двухцветный (красный и зеленый), пешеходные светофоры, светофоры для велосипедистов, светофоры с указанием направления движения.)
2. Как должен поступить пешеход, если он не успел закончить переход на разрешающий сигнал светофора? (Дойти до середины проезжей части и оставаться там, продолжить движение только тогда, когда загорится зеленый сигнал светофора.)
3. Почему опасно пересекать улицу бегом? (Бегущему человеку труднее наблюдать за происходящим. Он может не заметить едущее транспортное средство.)
3. Рефлексия (5 мин)
Ситуации:
1. Вы ехали на заднем сиденье легкового автомобиля. После остановки автомобиля на проезжей части вам необходимо выйти из салона. Как вы поступите?
2. Вы стоите на остановке и ждете автобус. Автобус задерживается, а количество пассажиров на остановке все увеличивается. И вот автобус подъезжает. Как вы поступите в этом случае?
3. При движении в автобусе неожиданно начался пожар. Что вы предпримете?
4. Катаясь на велосипеде, вы подъехали к автомобильной дороге. Вам необходимо перебраться на другую сторону дороги. Как вы это сделаете?
сигналов движения | WSDOT
Сигналы трафика и координация сигналов (синхронизация)
Общая информация
Дорожные сигналы — жизненно важный инструмент, используемый для безопасного и эффективного управления транспортным, велосипедным и пешеходным движением на государственных автомагистралях.
Для достижения оптимальной эффективности сигналы светофора необходимо отслеживать и настраивать в соответствии с изменяющимися схемами движения.
Транспортные инженеры собирают подробную информацию о:
- схемы движения
- томов
- скоростей
После анализа этих данных разрабатываются новые временные планы и при необходимости вносятся полевые корректировки.
Чтобы максимизировать транспортный поток на магистралях и коридорах, близко расположенные сигналы соединяются между собой, создавая скоординированные сигнальные системы.
Использование сигналов светофора в скоординированных системах может принести пользу путешественникам:
- уменьшение времени задержки
- обеспечивает повышенную безопасность
- эффективное использование ископаемого топлива
- снижение загрязнения воздуха
Сигналы движения и координация сигналов (синхронизация)
Что нужно для установки нового светофора?
Подсчет трафика и статистика аварий являются первоочередными задачами при установке светофоров.Когда они установлены, светофоры обеспечивают решение конкретных эксплуатационных проблем, таких как остановка интенсивного движения транспорта на главной дороге, чтобы разрешить движение по пересечению с пересекающимися второстепенными улицами.
При программировании на оптимальную временную эффективность сигналы могут увеличить пропускную способность транспортного потока на перекрестке и могут уменьшить возникновение угловых или «поперечных» столкновений. Однако они не решают всех проблем с дорожным движением. Большинство людей не понимают, что при установке светофора может увеличиться количество аварий, связанных с задним ходом.
Светофоры становятся причиной аварии?
Задние столкновения обычно увеличиваются при установке сигнала. Обычно инженеры дорожного движения готовы пойти на компромисс между увеличением количества наездов сзади и уменьшением более серьезных ДТП. Однако, когда на перекрестке нет проблем с ДТП углового типа, светофор может фактически увеличить количество ДТП в данном районе.
Правда ли, что светофоры всегда делают движение более плавным и безопасным?
№Они делают транспортный поток более плавным и безопасным только при правильном использовании. Сигналы светофора заставляют движение останавливаться там, где раньше ему не приходилось останавливаться. При использовании на перекрестке, где это не оправдано, сигналы могут вызывать разочарование у водителей, которые затем ищут альтернативные маршруты.
Эти маршруты обычно не предназначены для обработки увеличенного транспортного потока. Кроме того, водители, разочарованные излишне долгим ожиданием сигналов, могут начать нарушать закон. Устройства управления дорожным движением наиболее эффективны, когда их используют автомобилисты, велосипедисты и пешеходы как разумные.
Когда дорожные инженеры решают, что сигналы являются обоснованными?
Обычно после того, как меньшие формы контроля, такие как знаки остановки или знаки уступки, оказались неэффективными. Затем дорожные инженеры следуют конкретным единым инструкциям, чтобы определить, нужен ли сигнал светофора.
А как насчет перекрестков, не соответствующих этим инженерным критериям?
Могут возникнуть проблемы. Сигналы почти всегда создают общую задержку для водителей. Фактически, второстепенное движение по переулкам может испытывать чрезмерную задержку, особенно в нерабочее время.
Из-за этого водители могут фактически избегать сигнального перекрестка и переключаться на альтернативные маршруты или на жилые улицы, не предназначенные для проезда через транспортный поток. Люди также редко учитывают стоимость сигналов, как в государственных фондах, так и из собственного кармана.
Мне из собственного кармана стоит?
Покупка и установка светофора обходятся налогоплательщику в размере от 250 000 до 500 000 долларов. Счета за электричество и текущее обслуживание составляют около 8000 долларов в год.Водители также увеличили расходы на топливо, задержку во времени и аварии. Это добавляет причин для установки сигналов только там, где это явно оправдано.
Если я думаю, что на перекрестке может потребоваться сигнал, что мне делать?
Обратитесь в соответствующее государственное учреждение: WSDOT для автомагистралей штата или в отдел общественных работ вашего города или округа для местных дорог. Попросите инженеров-дорожников просмотреть имеющиеся данные о перекрестке и подумать о начале более подробного исследования, чтобы увидеть, действительно ли существует серьезная проблема.
Поговорите с ними о возможности попробовать меньшие формы контроля дорожного движения, такие как улучшенные знаки и разметка тротуара, или незначительные улучшения перекрестков, чтобы увидеть, решит ли это проблему. Совместная работа над наиболее безопасными и наиболее подходящими решениями — лучший способ обеспечить безопасное и бесперебойное движение транспорта в наших сообществах.
Координация сигналов светофора
Координация сигналов светофора происходит, когда группа из двух или более светофоров работает вместе, так что автомобили, движущиеся через группу, сделают наименьшее возможное количество остановок.Для этого каждый светофор в группе должен разрешать зеленый свет для всех направлений движения в течение фиксированного периода времени.
Кроме того, этот фиксированный период времени должен быть одинаковым для каждого светофора в группе. Поскольку каждый светофор в группе проходит через все направления в один и тот же период времени, становится возможным «выровнять» зеленые огни для одного направления. То, как «выстраиваются» зеленые огни, зависит от расстояния между светофорами и скорости движения.
Означает ли это, что мне никогда не придется останавливаться на красный свет?
К сожалению, ответ на этот вопрос — «Нет». Есть много причин, по которым даже при согласовании светофоров все равно придется останавливаться на красный свет. Каждая из причин связана с количеством времени, доступным для зеленого света в вашем направлении. Для безопасной эксплуатации светофоров необходимо учитывать несколько вещей.
Из-за фиксированного количества времени, в течение которого «скоординированный» светофор должен обеспечивать зеленый свет для всех транспортных движений, каждое из следующих действий имеет прямое отношение к количеству времени, доступному для зеленого света на каждом светофоре. внутри скоординированной группы вдоль проезжей части.
Пешеходный переход: В целях безопасности пешеходу должно быть предоставлено достаточно времени, чтобы перейти улицу от бордюра к бордюру со скоростью четыре (4) фута в секунду *. Это называется интервалом допуска пешехода и обозначается мигающим символом «НЕ ИДИТЬ» или символом поднятой руки.
Чем шире улица, тем больше времени нужно для перехода и тем меньше времени остается на зеленый свет в обратном направлении. (* Четыре фута в секунду — это «практическое правило». На значения, используемые в этом расчете, могут влиять другие переменные, такие как упреждающее движение железными дорогами и / или большее количество пожилых пешеходов.)
Перекресток: Как и на пешеходном переходе, следует выделить достаточно времени, чтобы разгрузить ожидающий транспорт на перекрестке. Чем интенсивнее перекрестный транспорт, например, вблизи школ, предприятий и других источников интенсивного движения, тем больше времени требуется на то, чтобы пересечь перекресток, и тем меньше времени остается для зеленого света в «согласованном» направлении.
Сигналы левого поворота: там, где движение налево особенно интенсивно и / или количество встречного движения настолько интенсивно, что в потоке движения недостаточно пробелов для безопасного завершения поворота налево; обычно устанавливаются левый поворотник.
Время для движения с левым поворотом также ограничивает время, разрешенное для «сквозного» потока движения в противоположном направлении.
Каждый из вышеперечисленных факторов ограничивает продолжительность включения зеленого света в «согласованном» направлении.
Двусторонний транспортный поток: Еще одна вещь, ограничивающая время включения зеленого света в одном направлении, — это необходимость «координации» и в другом направлении. Расстояние между светофорами и скорость движения определяют, как «выстраиваются» зеленые огни следующего светофора.»
Если расстояние между светофорами не одинаковое, зеленые огни могут хорошо« выстраиваться »только в одном направлении. Когда это происходит, зеленые огни обычно лучше« выстраиваются »в направлении с наибольшим движением. движение в другом направлении, возможно, придется прекратить.
Периоды непикового движения: еще одна причина, по которой вам, возможно, придется остановиться, заключается в том, что сигналы светофора не скоординированы. В периоды, когда движение мало, светофоры часто могут работать независимо .Сигналы светофора чаще всего координируются в «пиковое» время в пути, когда движение наиболее загружено. Обычно это время с 7:00 до 9:00 и с 16:00 до 18:00.
Почему мне приходится так долго ждать в переулке?
Помните, что для того, чтобы иметь «скоординированные» светофоры, каждый светофор в группе должен иметь возможность разрешать зеленый свет для всех перемещений в течение общего фиксированного периода времени. Выбранный период времени обычно определяется наибольшим пересечением самых разных движений.Чаще всего это перекресток со стрелками для поворота влево во всех направлениях и широкими перекрестками.
По этой причине период времени, установленный для каждого сигнала трафика, может быть довольно длинным. Итак, если вы ждете зеленого светофора, который пересечет «согласованную» улицу, где нет стрелок для левых поворотов и очень мало машин на переулке, очень высоки шансы, что вы почувствуете, что ждете очень долго. время.
На самом деле вам редко придется ждать дольше двух минут.Иногда это может показаться очень долгим.
автомобилей Audi теперь могут сообщать своим водителям, когда светофор станет зеленым — Новости — Автомобиль и водитель
Audi
В любой момент 660 000 автомобилистов привязаны к своим смартфонам во время движения по американским дорогам.
Такое поведение часто приводит к серьезным последствиям — смертность в результате дорожно-транспортных происшествий растет второй год подряд после длительного снижения.Но часто такое безудержное использование мобильного телефона доставляет больше повседневных неприятностей. Проведите пять минут за рулем в любом направлении, и вы обязательно встретите не одного автомобилиста, пристально смотрящего на устройство в его или ее руках, а не на дорогу впереди. Нигде это не приводит в ярость больше, чем на светофоре, когда одержимый текстом автомобилист сидит, не обращая внимания на зеленый свет, и создает подкрепление из угрюмых товарищей-водителей. В некоторых автомобилях Audi это больше не проблема с введением новой технологии «пора экологичности».
Немецкий автомобильный бренд представил новую функцию в начале этого месяца в Лас-Вегасе. Он отсчитывает время, оставшееся до тех пор, пока светофор не загорится зеленым. Часы обратного отсчета, отображаемые как на комбинации приборов, так и на проекционном дисплее, в режиме реального времени прогнозируют ожидание для водителей, заинтересованных в том, чтобы оставаться внимательными за рулем.
Пока эта функция имеет очень ограниченное распространение. В настоящее время он работает только на светофорах на юге Невады и ограничен для подписчиков службы Audi Connect Prime, которая стоит 199 долларов за шесть месяцев доступа к десяткам подключенных функций.Технология будет доступна на моделях Audi A4, Q7 и A4 allroad, выпущенных после 1 июня 2016 года.
“
«Это большое дело для нас, потому что мы понимаем, что технологии серьезно подорвут транспорт».
— Анджела Кастро, Региональная транспортная комиссия Южной Невады
”
Ну хватит с квалификаторами. Несмотря на небольшую первоначальную аудиторию, функция «Время озеленения» существенно меняет позиции.
Для автомобильной промышленности наступление времени экологичности серийных автомобилей знаменует собой первый случай, когда производитель развернул подключенную функцию с использованием технологии «автомобиль-инфраструктура» (V2I) на американских дорогах. По данным глобальной исследовательской компании SBD, к 2020 году каждая третья машина будет поставляться с подключенными возможностями в США. С этим ростом появится распространение аналогичных функций, а также технологий, которые в конечном итоге могут иметь решающее значение для безопасной эксплуатации автомобилей.
Для Audi это первая разработка из набора связанных технологий, которые войдут в пакет информации о светофоре бренда. По словам руководителей компании, функция, которая позволяет автомобилистам поддерживать оптимальную скорость, чтобы добраться до ближайшего светофора, пока они зеленые, «не за горами». Другая функция будет объединять технологию остановки / запуска с информацией о светофоре в режиме реального времени для сокращения расхода топлива.
«Вот почему подключенная инфраструктура так важна сегодня, — сказал Рик Уиттемор, менеджер Audi of America по портфелю подключенных автомобилей, — и это будет еще важнее в будущем.”
Audi
На первом этаже умных городов
Для запуска продукта V2I требуется тесное сотрудничество между частным сектором, местными органами власти и транспортными властями. Разрабатывая технологию «вовремя экологизировать», инженеры Audi и сотрудники Региональной транспортной комиссии (RTC) Южной Невады не только заложили техническую основу для этой функции, но и набросали схему того, как работают эти государственно-частные отношения.
«Это большое дело для нас, потому что мы понимаем, что технологии серьезно подорвут транспорт», — сказала Анжела Кастро, старший директор по связям с правительством RTC. «И с этой точки зрения, что это значит для нашего сообщества? Наша роль и ответственность — информировать выборных должностных лиц и жителей о том, что происходит, что реально, что вызывает шумиху и как нам лучше всего подготовиться ».
Лас-Вегас уже оказался более подготовленным, чем большинство городов, по историческим, техническим и политическим причинам.
“
«Подключенная инфраструктура так важна сегодня
и будет еще важнее в будущем».
— Рик Уиттемор, Audi Connected Vehicles
”
Поскольку город и окрестности относительно новые, инфраструктура тоже. Инженеры могут собирать данные с 1300 светофоров, 508 камер трафика и 504 детекторов движения по автомагистралям. В других городах не обязательно есть такая возможность. Как следует из названия, в компетенцию Региональной транспортной комиссии входят Лас-Вегас, округ Кларк и полдюжины муниципалитетов.Такая настройка позволяет Audi работать с одним источником необходимых данных. Для сравнения, в таком регионе, как большой Лос-Анджелес, руководители Audi заявили, что им необходимо сотрудничать с более чем 110 различными муниципалитетами, чтобы получить достаточно информации, чтобы адекватно охватить регион.
Осложнения не помешают Audi в конечном итоге искать данные. Но по мере того, как бренд распространяет информацию о светофоре в городах за пределами Лас-Вегаса, руководители говорят, что ведутся обсуждения еще примерно с дюжиной городов — они сначала обратятся к местам, которые богаты данными и регионально оптимизированы.
Audi
Вот как это работает
Автомобили не получают данные о светофорах напрямую из города. Здесь есть средний шаг.
Информация о фазах сигнала светофора передается из регионального центра управления дорожным движением в Лас-Вегасе в Traffic Technology Services, частному поставщику транспортных систем, который использует машинное обучение для отслеживания согласованности пакетов данных и прогнозирования времени ожидания.Затем автомобили Audi получают очень точные прогнозы.
BMW имеет таймер светофора, который работает аналогичным, но не одинаковым образом. Приложение под названием EnLighten получает данные от другого частного поставщика, Connected Signals, и отправляет их пользователям, у которых есть устройства iOS. С этих устройств информация может передаваться с телефона на автомобиль. Это не настоящая интеграция V2I, как у Audi, но автомобилистов может не волновать семантическая разница.
Схема фаз сигнала может быть нарушена, когда пешеходы нажимают кнопки перехода или машины экстренных служб получают приоритетный доступ к перекресткам.Когда происходят эти неожиданные изменения и уверенность системы в своей точности падает ниже определенного порога, водители не получают обратный отсчет времени до зеленого. Это более разумный способ управления функцией, чем предоставление ошибочных чисел, которые подорвут доверие водителя к системе.
Во время получасового тест-драйва по Лас-Вегас-Стрип и по другим основным артериям города система получала сигнальную информацию примерно в 70% случаев. На перекрестках, где обратный отсчет был недоступен, было невозможно сказать, было ли его отсутствие из-за недостатка информации — Audi говорит, что время на зеленый в настоящее время работает примерно на 1100 из 1300 региональных перекрестков, — или потому, что система считала доступным информация недостоверная.
Audi
На перекрестках, где происходил обратный отсчет, система работала в основном так, как рекламировалось, с точным временем. Когда автомобиль впервые обнаруживал время включения зеленого сигнала, время часто переключалось беспорядочно; например, будет показано 44, 43, 42 секунды, затем 64, 63 и 62 секунды. Но это было мгновенно. Как только он установит время, обратный отсчет будет продолжаться, пока не останется четыре секунды. В этот момент он исчезнет, потому что Audi не хочет, чтобы водители рассматривали время как зеленый в качестве поощрения раньше нажимать на педаль акселератора или T-Bone любых отставших на перекрестке.Остановив обратный отсчет на четырех секундах, компания хочет побудить водителей посмотреть вверх и осмотреть перекресток, прежде чем продолжить поездку.
Местоположение определяется по сигналу GPS. В настоящее время этого недостаточно, чтобы определить, стоит ли машина на полосе поворота налево или едет прямо. Эти намерения определяются на борту и зависят от того, использует ли водитель указатель поворота. В конце концов, когда автомобили будут включать новые датчики для автоматизированных функций, это может измениться.
Это может стимулировать дальнейшие функции интеллектуального трафика, которые включены в навигационные системы, и однажды помочь автомобилям предлагать водителям более быстрые маршруты в зависимости от времени включения светофора. Водители выиграют; как и города.
«Это улица с двусторонним движением, и по мере того, как в сеть будет подключаться все больше автомобилей Audi, мы собираемся получить более качественную информацию для управления координацией и добраться до точки, где мы сможем выбрать лучшие маршруты», — сказал Кастро. «Когда вы спрашиваете наших жителей, что они думают о наших проблемах с мобильностью, они отвечают:« безопасность, заторы, пропускная способность ».«Это нам поможет, потому что строительство одной мили дороги стоит 6 миллионов долларов. Мы предпочли бы инвестировать в интеллектуальную инфраструктуру, вместо того, чтобы бросать асфальт ».
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Проблемы с сигналами трафика
Город Каламазу и Дорожная комиссия округа Каламазу (RCKC) работают вместе, чтобы поддерживать около 200 светофоров в нашем районе, и постоянно работают над обеспечением безопасного и эффективного движения транспорта на наших дорогах.Если у вас возникнут какие-либо проблемы или возникнут какие-либо опасения, связанные с сигналами светофора, сообщите нам об этом. Проблемы, о которых сообщается через эту форму, будут отправлены соответствующему персоналу для рассмотрения и принятия корректирующих мер при необходимости. Для получения дополнительной информации или проверки статуса заявки вы можете связаться с Департаментом государственных услуг по телефону (269) 337-8779. Отчеты, представленные без достаточной детализации и отсутствия контактной информации, могут не подлежать рассмотрению. Если вы столкнулись с проблемами, связанными с улицами или указателями, сообщите о них здесь Выпуск: (*) Отключение питания (темный сигнал) Неисправность (мигающий красный сигнал) Неисправность сигнальной лампы Неисправность при обнаружении транспортного средства Проблема с синхронизацией сигнала Проблема с сигналом пешехода или неисправностью кнопок Случайное повреждение ДругоеНеверный вход
Город Каламазу и Дорожная комиссия округа Каламазу в основном используют системы видеонаблюдения для управления движением на перекрестках (камеры, срабатывающие при приближении транспортного средства).Полезно знать такую информацию, как цвет автомобиля, время суток и погода, чтобы диагностировать потенциальные проблемы на перекрестках с видеонаблюдением.
Если поблизости от уличных фонарей, домов и предприятий нет электричества, вероятно, что в этом районе отключено электричество.
Сигналы светофора запрограммированы на мигание красным во всех направлениях в случае отказа оборудования. Пожалуйста, ведите машину осторожно, относитесь к любому мигающему красному сигналу как к остановке.
Проблемы с синхронизацией сигналов трафика обычно связаны с синхронизацией сигнала (например, недостаточно длинный зеленый свет или плохая последовательность сигналов), а не с проблемами обнаружения (например, слишком долгое ожидание зеленого светофора).
В этом районе отключено электричество? (*)Во время отключения электроэнергии двигайтесь осторожно. Закон штата Мичиган указывает, что транспортное средство, уже находящееся на перекрестке, имеет право преимущественного проезда, как и транспортные средства, движущиеся по автомагистралям.Помимо этого, транспортное средство слева будет уступать место транспортному средству справа. Пожалуйста, не рассматривайте это как полную остановку .
В каком направлении вы двигались? (*) Цвет света: (*) RedYellowGreenНеверный ввод
Это левый указатель поворота? (*)При подъезде к перекрестку убедитесь, что передний бампер вашего автомобиля остановлен сразу за стоп-баром.Автомобили, остановившиеся слишком далеко от стоп-бара, могут не обнаруживаться / загораться зеленым светом.
По какой улице вы переходили? (*)Укажите, пожалуйста, по какой улице вы переходите и с какой стороны пересекающей улицы вы находитесь.
Сигнал пешехода или кнопка? (*) Есть отчет полиции? (*)Установлен первый электрический светофор
Первый в мире светофор установлен на углу Евклид-авеню и Ист 105-й улице в Кливленде, штат Огайо, 5 августа 1914 года.
В первые дни существования автомобилей движение по дорогам Америки было хаотичным: пешеходы, велосипеды, лошади и трамваи соревновались с автомобилями за право преимущественного проезда. Проблема была несколько облегчена с постепенным исчезновением конных экипажей, но еще до Первой мировой войны стало ясно, что система правил необходима для обеспечения движения транспорта и уменьшения количества дорожно-транспортных происшествий. Как пишет Кристофер Финч в своей книге «Highways to Heaven: The AUTO Biography of America» (1992), первый транспортный остров был введен в эксплуатацию в Сан-Франциско, Калифорния, в 1907 году; левый руль стал стандартом в американских автомобилях в 1908 году; первая нарисованная по центру разделительная линия появилась в 1911 году в Мичигане; а первый знак «Левый поворот запрещен» дебютировал в Буффало, штат Нью-Йорк, в 1916 году.
Существуют различные конкурирующие утверждения относительно того, кто был ответственен за первый в мире светофор. Устройство, установленное в Лондоне в 1868 году, имело два семафорных рычага, которые выдвигались горизонтально, чтобы сигнализировать «стоп», и под углом 45 градусов, чтобы сигнализировать «осторожность». В 1912 году полицейский из Солт-Лейк-Сити, штат Юта, по имени Лестер Уайр установил деревянный ящик ручной работы с разноцветными красными и зелеными огнями на столбе, с проводами, прикрепленными к надземной тележке и световым проводам. Наиболее заметно то, что изобретатель Гарретт Морган получил признание за изобретение светофора на основе его Т-образной конструкции, запатентованной в 1923 году и позже, как сообщается, проданной General Electric.
Несмотря на большую видимость Моргана, система, установленная в Кливленде 5 августа 1914 года, широко известна как первый электрический светофор. Основанный на конструкции Джеймса Хоге, получившего патент США 1 251 666 на свою «Систему управления городским движением» в 1918 году, она состояла из четырех пар красных и зеленых огней, которые служили указателями остановки, каждая из которых была установлена на угловой стойке. Подключенная к ручному переключателю внутри кабины управления, система была настроена таким образом, что противоречивые сигналы были невозможны.Согласно статье в «Автомобилист», опубликованной Кливлендским автомобильным клубом в августе 1914 года: «Эта система, возможно, призвана произвести революцию в управлении дорожным движением на перегруженных городских улицах и должна быть серьезно рассмотрена дорожными комитетами для всеобщего принятия».
Проверка светофора Audi на реальных дорогах
AudiДля многих людей застрять на красном светофоре все равно, что попасть в черную дыру. Кажется, что время замедляется, либо потому, что человек за рулем думает, что свет слишком долго меняется, либо потому, что он думает, что теперь у него есть бесконечное количество времени, чтобы отправить сообщение, выпить напиток или вообще игнорировать то, что происходит. перед ними.
Audi использует технологии, чтобы дать водителям немного больше ясности. Система информации о светофоре (или сокращенно TLI) немецкого автопроизводителя позволяет автомобилям «разговаривать» со светофором, давая водителю обратный отсчет до зеленого светофора. Это относительно простая функция, которая, по словам Audi, была разработана для снижения стресса водителя, но лежащие в ее основе технологии могут изменить автомобильный ландшафт.
Но работает ли эта технология сегодня в реальном мире? Чтобы выяснить это, мы взяли брелок от Audi A8 2019 года и провели несколько дней, путешествуя по одному из немногих городов США, где работает TLI.Красный свет обычно является проклятием для водителей, но мы постарались найти как можно больше, чтобы дать системе полную оценку.
Как это работает?
Система представляет собой форму связи между транспортными средствами и инфраструктурой (V2I). Как следует из названия, это состоит из добавления оборудования к транспортным средствам и соответствующей инфраструктуры, которая позволяет им передавать и получать сообщения. Все, что оборудовано для V2I, может отправлять и получать данные, такие как местоположение движущегося транспортного средства или, в случае системы Audi, состояние светофоров.
AudiСуществуют аналогичные системы, позволяющие автомобилям напрямую общаться друг с другом. Это известно как связь между автомобилями или V2V. И V2V, и V2I иногда собирательно называют V2X (транспортное средство для всего). Основная концепция во всех случаях одинакова.
Этот тип технологии обсуждается в течение многих лет как способ повышения безопасности и предложения новых услуг для водителей. Panasonic изучает, как эта технология может повысить безопасность на перекрестках в Денвере, в то время как Ford считает, что связь между автомобилями может в конечном итоге устранить необходимость в светофорах и знаках остановки.
Помимо того, что мы находимся в правильном географическом районе, нам нужен был подходящий автомобиль и подходящие условия, чтобы воспользоваться преимуществами TLI.
Однако внедрениешло довольно медленно. Некоторые автопроизводители, такие как Cadillac и Mercedes-Benz, предварительно оснастили автомобили для V2X без какого-либо реального плана относительно того, как использовать эту технологию. Audi — единственный автопроизводитель, использующий V2V / V2I / V2X для создания новых функций для своих клиентов. Помимо TLI, Audi предлагает на некоторых моделях встроенный транспондер для взимания платы за проезд, основанный на той же технологии.
V2I — это трубопровод, но, как это часто бывает с новыми технологиями, данные — это нефть. Audi сотрудничает со сторонним поставщиком Traffic Technology Services (TTS), чтобы получить данные для прогнозирования изменения светофора. TTS работает с муниципалитетами, чтобы получить доступ к данным из систем управления дорожным движением. Затем он использует эти данные и процессы машинного обучения для прогнозирования предстоящих светофоров.
Однако AudiCities по-прежнему должны предоставлять доступ к своим данным светофора. TTS берет на себя инициативу в этом, хотя иногда она использует Audi и других клиентов для «лоббирования стратегических местоположений», — сказал Digital Trends представитель TTS.TLI был запущен в 2016 году, и Audi утверждает, что теперь он работает на более чем 4700 перекрестках в США в 13 муниципалитетах, включая Лос-Анджелес, Лас-Вегас и Вашингтон, округ Колумбия. Audi также недавно добавила функцию, называемую рекомендацией по оптимизации скорости зеленого света (GLOSA), которая сообщает водители с точной скоростью, чтобы поймать следующий зеленый свет. Тем не менее, Audi еще далека от полного общенационального покрытия.
Читать мелким шрифтом
Помимо того, что мы находимся в правильном географическом районе, нам нужен был подходящий автомобиль и подходящие условия, чтобы воспользоваться преимуществами TLI.Система доступна на всех моделях Audi 2019 года, кроме A3, TT и R8, а также на некоторых автомобилях 2018 модельных годов (A4, A5, Q5 / SQ5 и Q7) и 2017 (A4 и Q7).
TLI требует подписки на телематику Audi Connect Prime. Шестимесячный пробный период включен в новые автомобили, но после этого Audi взимает 199 долларов за шесть месяцев или 499 долларов за 18 месяцев. Конечно, этот тариф также включает такие функции, как информация о дорожном движении и ценах на топливо в реальном времени, возможность подключения к Google Планета Земля и голосовой поиск Google.
Audi хочет, чтобы водители обращали внимание на то, что их окружает, когда пора двигаться, а не на таймер на приборных панелях.
В руководстве по эксплуатации нашего тестового автомобиля Audi A8 2019 года также отмечалось, что TLI «подвержен определенным системным ограничениям». Система может не работать, если водитель превышает ограничение скорости, или если следующий светофор находится на расстоянии менее 100 футов, говорится в руководстве.
Инфраструктура данных также должна быть в отличном состоянии. По словам представителя TTS, проблемы кибербезопасности, такие как атака программы-вымогателя, которая разрушила объекты Министерства транспорта штата Колорадо, могут повлиять на систему (Audi утверждает, что она не собирает данные о клиентах), равно как и непредсказуемые события, такие как дорожные аварии или суровая погода.В Техасе мыши «вызвали несколько отключений» в определенных местах, сказал представитель компании.
В пути
Помня об этом, мы сели на удобное кожаное водительское сиденье тестового автомобиля A8 и направили роскошный седан на ближайший светофор. Мы протестировали систему в Уайт-Плейнс, Нью-Йорк, пригороде Нью-Йорка, примерно в 25 милях от Манхэттена. TLI не живет в самом Большом Яблоке, но у нас все еще было более 80 связанных перекрестков, с которыми можно было поиграть.Подъезжайте к одному из этих перекрестков, и прямо в центре кластера цифровых датчиков Virtual Cockpit появляется изображение светофора с таймером, отсчитывающим до зеленого.
AudiПервое, что мы заметили, это то, что обратный отсчет до зеленого света на самом деле не доходит до нуля. Это сделано намеренно: Audi хочет, чтобы водители обращали внимание на то, что их окружает, когда пора двигаться, а не на таймер на приборных панелях. Автопроизводитель отметил, что TLI предназначен только для предоставления информации, и что водители должны всегда оставаться начеку.
Обратный отсчет предназначен для остановки примерно за пять секунд до того, как загорится зеленый свет, но мы обнаружили некоторую разницу: интервал между окончанием обратного отсчета и зеленым светом иногда достигает восьми секунд.
V2X может сделать дороги безопаснее и сделать жизнь водителей более удобной.
Предполагается, что TLI может даже вычислить, что автомобиль остановлен на светофоре. Мы зафиксировали результаты для 114 красных фонарей. Система смогла отсчитать 49 из них, но пропустила 47.В некоторых случаях TLI считывал светофор, а через несколько минут не распознавал тот же свет. Иногда он выпрыгивал из пистолета, указывая на то, что свет был красным, когда он все еще был зеленым (пять раз), или наоборот (восемь раз). В пяти случаях системе не удавалось установить цель на светофоре достаточно долго, чтобы начать обратный отсчет.
Однако это не было полным провалом. TLI смогла определить некоторые красные огни, даже когда не было прямой видимости, что предупредило нас о необходимости замедлить движение из-за того, что мы не могли увидеть своими глазами.Он также дал нам рекомендации по скорости, чтобы поймать зеленый свет 26 раз. Во всех случаях рекомендуется ехать с указанным ограничением скорости. Если бы эта функция была у большего количества автомобилей, это могло бы помочь сохранить движение транспорта. Водителям не нужно будет робко съезжать с перекрестка, опасаясь, что свет поменяется.
AudiОднако мы обнаружили, что TLI слишком непоследователен. Вместо того чтобы гадать, когда изменится свет, нам часто приходилось угадывать, как система отреагирует, когда мы приблизимся к перекрестку.Даже этот далеко не идеальный уровень производительности требует значительных инвестиций в подключенные светофоры, а также сотрудничества между Audi, поставщиком услуг TTS и правительствами таких городов, как Уайт-Плейнс. Он показывает проблемы, с которыми сталкиваются компании, стремящиеся к большему количеству подключенных автомобилей и инфраструктуры.
Зеленый свет для более взаимосвязанного будущего?
Audi хочет, чтобы ее автомобили продолжали говорить. В конечном итоге автопроизводитель может интегрировать информацию о светофоре с навигационными системами или даже с системами запуска и остановки двигателя.Другие компании тоже подхватывают эту идею. Ford планирует установить версию V2X в каждом новом автомобиле, который он продает в США, к 2022 году. Эта технология также может быть применена к беспилотным автомобилям: Aptiv и Lyft уже используют ее в Лас-Вегасе, чтобы сообщать прототипам беспилотных автомобилей, когда свет горит зеленым.
Однако, исходя из нашего опыта работы с TLI, похоже, что V2X все еще находится в стадии разработки. Он работает только в определенных городах, только в новых роскошных автомобилях одной марки с платной подпиской на передачу данных, и наш тест-драйв показал, что это не так надежно.Расширение использования этой технологии требует дорогостоящих инвестиций со стороны автопроизводителей и городских властей в оборудование и инфраструктуру данных, а также координации, чтобы все работало одинаково везде, независимо от марки или модели. V2X может сделать дороги безопаснее и сделать жизнь водителей удобнее. Но для раскрытия этого потенциала потребуется гораздо больше терпения, чем для того, чтобы переждать красный свет.
Рекомендации редакции
1868-2019: Краткая история светофоров
Красный, зеленый, желтый… Трехцветные светофоры теперь стали повседневной частью жизни каждого человека.Но так было не всегда. Хотя их присутствие в центрах городов в настоящее время ставится под сомнение, они по-прежнему выполняют важную функцию, регулируя конкурирующие потоки движения на перекрестках. Давайте посмотрим на 150-летнюю историю.
Первое (катастрофическое) испытание в Англии
10 декабря 1868 года: официальная дата рождения первого в мире светофора. Он был установлен на Парламентской площади в Лондоне. Система состояла из двух мобильных знаков, прикрепленных к поворотным рычагам, которыми можно было управлять с помощью рычага.Столб был увенчан семафором с газовой подсветкой для обеспечения видимости. Но это было недолго. Менее чем через два месяца светофор взорвался, в результате чего погиб полицейский, работавший со знаками.
Миру пришлось ждать 46 лет, пока использование электроэнергии не стало широко распространенным, прежде чем в Кливленде, США, установили первый двухцветный светофор, использующий эту новую энергию. Детройт и Нью-Йорк добавили желтый между красным и зеленым в 1920 году. Светофоры, которые мы знаем сейчас, родились и стали нормой во всем мире.
1920-1930: Светофоры в Европе
В 1923 году в Париже на пересечении Страсбургского бульвара и Больших бульваров был установлен первый механический светофор, работающий на электричестве. Вскоре этому примеру последовали и большинство крупнейших городов Европы: Берлин в 1924 году, Милан в 1925 году, Рим в 1926 году, Лондон в 1927 году, Прага в 1928 году, Барселона в 1930 году… И система была экспортирована в Токио в 1931 году.
Доступные пешеходные сигналы: Век перемен: прочтите нашу последнюю статью!
Стандартизация и регулирование в 1930-е годы
Первая Конвенция об унификации дорожных сигналов была подписана в Женеве 30 марта 1931 года.Его цель заключалась в повышении безопасности дорожного движения и облегчении международного передвижения по дорогам с помощью единой системы дорожных сигналов. Большинство знаков, которые мы признаем сегодня, были определены в этом договоре. Стандартными стали светофоры трех цветов (красный, желтый, зеленый).
Специальные огни для пешеходов
Пешеходные сигналы быстро появились после трехцветных светофоров. Вначале они принимали разные формы, но соответствовали цветам транспортных средств: красному и зеленому.Круглые, квадратные или прямоугольные, они часто давали команду «Ждать» красным цветом и «Иди» зеленым. В 1974 году в правила были введены цифры, которые мы знаем сегодня, из-за заботы об иностранных говорящих и международной стандартизации. Однако установка пешеходных сигналов изначально игнорировалась из-за их стоимости и их спорной полезности. По крайней мере, в Париже с 1955 года их систематически устанавливают на перекрестках города.
Систематическое использование светофоров с 1950 года
Дорожное движение резко выросло в период с 1950 по 1980 год, что вызвало необходимость во все более строгом регулировании движения и почти повсеместном использовании светофоров.В 2011 году в крупнейших французских городах на каждую 1000 жителей приходился в среднем один светофорный перекресток.
Хотя светофоры долгое время считались лучшим решением для управления конкурирующими транспортными потоками, сегодня подозревают, что светофоры способствуют склонности к авариям. Это причина, по которой многие города пересматривают систематическое использование светофоров и предпочитают другие методы снижения скорости транспортных средств. В то же время они хотят предложить лучшие условия движения для немоторизованного транспорта и общественного транспорта.Из этого желания возникли новые световые сигналы, указывающие на то, что эти методы первоочередной важны. Сегодня проблема состоит в том, чтобы наиболее уязвимые участники дорожного движения оставались в безопасности и сохраняли свою независимость передвигаться в среде, ориентиры которой постоянно меняются.
5 вещей, которые заставляют изменяться дорожные сигналы
Что заставляет менять сигналы светофора?
Зеленый.
Желтый.
Красный.
Зеленый…
Сигналы светофора — это интеллектуальные транспортные системы (ITS), разработанные для обеспечения безопасного проезда транспортных средств через пути при сохранении эффективного потока движения.Для этого светофоры реагируют на присутствие транспортных средств и пешеходов, которых они направляют.
Хотя вы, вероятно, этого не замечаете, каждый вид транспорта взаимодействует со светофором по-своему. Вот пять основных триггеров светофора.
1. Автомобили легковыеСигналы светофора на перекрестке Министерства транспорта и инфраструктуры «активированы», что означает, что транспортное средство посылает сигнал, чтобы его свет загорелся зеленым, когда он проезжает «петлю» на дороге.Существуют различные системы обнаружения транспортных средств; Министерство использует провод, проложенный в тротуар и подключенный к контроллеру светофора.
Когда транспортное средство проезжает петлю, детектор дорожного контроллера определяет изменение электромагнитного поля, вызванное попаданием металла (из транспортного средства) в петлю. Начнется обратный отсчет, пока индикатор не загорится зеленым.
Большинство светофоров на основных автомагистралях используют комбинацию включенных и «фиксированных» светофоров.Это означает, что светофоры, обращенные к движущемуся по шоссе, будут стоять (или останавливаться) на зеленом цвете до тех пор, пока транспортные средства, проезжающие по кольцу, не активируют сигналы боковых улиц. Это помогает поддерживать движение на шоссе.
2. Машины скорой помощиВы когда-нибудь замечали эти маленькие бело-синие огоньки на светофоре? Возможно, они не так много значат для вас, но они имеют значение для машин экстренной помощи.
Многие светофоры оснащены устройством упреждения аварийных транспортных средств, которое позволяет аварийным транспортным средствам активировать зеленый сигнал в том направлении, в котором они движутся.Наиболее распространенное упреждающее устройство министерства срабатывает при звуке сирены аварийного автомобиля. Вот тогда в игру вступают белый и синий свет.
Поскольку несколько машин экстренной помощи могут подъезжать к перекрестку одновременно с разных направлений, приоритет отдается одному направлению. Белый свет указывает на преимущественное право покупки, предоставленное в этом направлении движения, а синий свет указывает на то, что перекресток контролируется аварийным транспортным средством, приближающимся с другого направления.
3. ПешеходыНа большинстве перекрестков имеются пешеходные «пешеходные» сигналы, указывающие, когда переходить дорогу безопасно. Пешеходы нажимают кнопку, которая отправляет сигнал диспетчеру, требующий зеленый свет в их направлении вместе с символом пешеходной прогулки.
Хотя для активации зеленого цвета на перекрестке может потребоваться время, светофоры на расширенных пешеходных переходах (как на изображении здесь) немедленно реагируют, активируя мигающие огни рядом с придорожными и / или надземными пешеходными знаками.Это предупреждает встречный транспорт, чтобы он снизил скорость и уступил дорогу пешеходам.
4. АвтобусыУ всех нас есть распорядок дня; но в дороге трудно найти более строгий график вождения, чем у водителя автобуса общественного транспорта. Пользователи общественного транспорта рассчитывают, что автобусы прибывают на остановки вовремя.
Предоставлено: автобусные полосы Buzzerкомпании Translink — не единственное, что помогает автобусам поддерживать постоянный график движения — автобусы также имеют свой собственный светофор.Некоторые светофоры включают прямоугольный белый свет в самом верху, который позволяет автобусам проезжать перекресток впереди других транспортных средств. Помните те срабатывающие петли для легковых автомобилей, о которых мы упоминали ранее? Автобусы тоже есть; Единственная разница в том, что они покрывают большую площадь, поэтому небольшие транспортные средства не могут активировать сигнал.
5. ПоездаВы когда-нибудь задумывались, как активируются железнодорожные переезды на проезжей части? Когда поезд приближается к переезду, он включает датчик, встроенный в рельсовый путь, который заставляет мигать огни переезда.Когда перекресток находится поблизости (если быть точным, в 60 метрах от путей), для ближайших к путям транспортных средств загорается зеленый свет, что позволяет этим транспортным средствам безопасно выезжать за пределы железнодорожного переезда. Огни переезда мигают не менее 24 секунд, прежде чем ворота медленно опускаются. Ворота полностью закрываются за пять секунд до прибытия поезда.
Итак, вот и все: светофоры по пяти направлениям меняют цвет с зеленого, желтого, красного и обратно на зеленый.Они довольно умные. В следующий раз, когда вы будете ждать на красный свет, не волнуйтесь, он знает, что вы там. Ты скоро вернешься в путь.
Если вам понравился этот блог, ознакомьтесь с другими популярными сообщениями:
.