Дорожный знак зебра: Дорожный знак 5.19.1 «Пешеходный переход»

″Зебра″ для петухов и несушек (фото) | Кадр дня | DW

Эртинген • Курам на смех? Такой вот пешеходный переход появился в немецкой сельской коммуне Эртинген в земле Баден-Вюртемберг в начале нынешнего мая. Как сообщает агентство dpa, эту зебру и самодельные знаки ради шутки разместил на дороге один из местных жителей, так как в этом месте здешние куры регулярно переходят проезжую часть, чтобы утолить жажду в деревенском фонтане.

Местные власти шутку оценили, но мириться с таким самоуправством на дорогах не собираются, поэтому скоро знаки и зебру уберут, а пока же собирают медийные дивиденды, так как про куриный переход, конечно же, сообщили многие немецкие СМИ, к числу которых мы охотно присоединяемся.

Смотрите также:
Пешеходные переходы в Германии

• Пешеходный переход по-немецки

  Самый известный в мире пешеходный переход находится, как принято считать, в Лондоне, на улице Эбби-Роуд. В 1969 году здесь сфотографировались для обложки своего последнего совместного студийного проекта музыканты группы «Битлз». Через два года альбому «Abbey Road» исполнится полвека, но мы так долго ждать не будем, а отметим другой пешеходно-переходный юбилей — 65-летие первой зебры в Германии.

• Пешеходный переход по-немецки

  Первая немецкая зебра (Zebrastreifen), сведения о которой сохранились в архивах, была нанесена на проезжую часть одной из улиц Мюнхена в 1952 году — двенадцать белых полосок. При этом думать о безопасности пешеходов в Германии начали намного раньше. Первый такой параграф появился в 1929 году — в правилах уличного движения Берлина, однако обозначали переходы тогда не зеброй, а другой разметкой.

• Пешеходный переход по-немецки

  Современные зебры, получившие распространение во всем мире, своим появлением обязаны международным соглашениям, подписанным странами-членами ООН в Женеве в 1949 году. В Германии правила поведения водителей, пешеходов и других участников движения на зебрах и перед ними закреплены в параграфе 25 ПДД (§ 25 StVO), а наказания для нарушителей определены в специальном штрафном каталоге.

• Пешеходный переход по-немецки

  Помимо разметки в виде белых полосок нерегулируемые пешеходные переходы дополнительно обозначаются такими информирующими квадратными знаками, а в опасных или плохо обозримых местах — предупреждающими треугольниками. Преимуществом на таких переходах пользуются пешеходы, а также лица на инвалидных колясках — простых или моторизированных. Велосипедисты преимуществ не имеют!

• Пешеходный переход по-немецки

  Велосипедистам в Германии не запрещается ездить по зебре, но в таком случае они не являются пешеходами и несут ответственность случае ДТП — например, если вылетят на переход на полной скорости, не оценив ситуацию. В идеальном варианте велосипед по зебре нужно катить, то есть слезть с него или отталкиваться ногой, стоя на одной педали. Лишь в этом случае машины обязаны уступать им дорогу.

• Пешеходный переход по-немецки

  Другое дело, когда параллельно зебре проезжую часть также пересекает велосипедная дорожка, то есть нанесена разметка и поставлены знаки, например, при круговом движении — тогда можно спокойно ехать, соблюдая, кончено же, осторожность. То же самое касается пешеходов. Зебра не означает, что вы можете идти по ней, уткнувшись в телефон. Сначала нужно посмотреть по сторонам. Многие об этом забывают.

• Пешеходный переход по-немецки

  Ежегодно в Германии на зебрах происходит около 5500 ДТП, в которых страдают люди. В 2016 году в результате таких происшествий тяжелые травмы получило более 900 человек, 25 человек погибло. Многих ДТП можно было бы избежать, если бы все участники движения соблюдали правила, были более внимательными и взаимовежливыми. Ведь лучше подождать, чем настаивать на своем преимуществе и пострадать.

• Пешеходный переход по-немецки

  Перед зеброй водители (и велосипедисты, если двигаются по проезжей части или зебра нанесена на велосипедную дорожку) обязаны снизить скорость и пропустить пешехода, даже если тот еще только подходит к зебре, но очевидно собирается перейти дорогу. Подавать какие-то знаки пешеход не обязан. В таких местах нельзя обгонять, останавливаться ближе пяти метров до разметки, а также на самом переходе.

• Пешеходный переход по-немецки

  За большинство нарушений § 25 ПДД водителям в Германии грозят штрафы от 80 до 120 евро плюс один балл в картотеке Федерального ведомства автодорожного транспорта во Фленсбурге. Например, 80 евро и один балл, если не снизить скорость перед зеброй при наличии вблизи пешехода. Лишение прав происходит при восьми баллах. Сгорают они нескоро. По таким нарушениям — через 2,5 года.

• Пешеходный переход по-немецки

  Пешеходам перед выходом на зебру следует быть особенно внимательными в темное время суток и при плохой погоде, в условиях сниженной видимости. На этот счет есть соответствующие судебные решения, при грубом несоблюдении элементарной осторожности возлагающие частичную вину и на пешеходов.

• Пешеходный переход по-немецки

  Где в Германии появляются зебры? Согласно правилам, такие пешеходные переходы могут оборудоваться в местах, где в часы с наиболее интенсивным движением дорогу переходит не менее 50 пешеходов и при этом проезжает не менее 200 машин. При более сильном трафике ставят пешеходные светофоры. При менее интенсивном — оборудуют островки безопасности между полосами проезжей части, но без зебры.

• Пешеходный переход по-немецки

  Считается также, что слишком короткие расстояния между зебрами на дороге приводят к снижению желания и готовности водителей каждый раз сбавлять скорость перед ними, что приводит к росту числа ДТП. Оборудование нерегулируемого пешеходного перехода (включая разметку, знаки, освещение и утопленные бордюры) обходится в Германии от 12 до 75 тысяч евро, в среднем — около 30 тысяч евро.

  Автор: Максим Нелюбин

______________

Хотите читать нас регулярно? Подписывайтесь на наши VK-сообщества «DW на русском» и «DW Учеба и работа» и на Telegram-канал «Что там у немцев?» или читайте нас в WhatsApp

На дорогах могут поставить повторяющиеся знаки о приближении к «зебре»

Фото: M24.ru/Александр Сивцов

В России может появиться новый дорожный знак «Приближение к пешеходному переходу».

Такую идею, опубликованную на сайте «Российская общественная инициатива» (РОИ), может рассмотреть ГИБДД. Перед каждым переходом предлагается устанавливать несколько таких знаков, которые будут указывать, сколько метров осталось до «зебры». Аналогичные предупреждения действуют перед железнодорожными переездами. Петиция должна набрать 100 тысяч голосов, чтобы ее рассмотрели власти. Замглавы ГИБДД РФ Владимир Кузин сказал M24.ru, что в Госавтоинспекции готовы проанализировать инициативу, когда она к ним поступит. В Центре организации дорожного движения Москвы заявили M24.ru, что такие знаки нужны на загородных трассах.

Авторы петиции предлагают «ввести новый знак, предупреждающий о приближении к пешеходному переходу, и устанавливать его несколько раз до перехода с указанием метража». Сейчас знак «Пешеходный переход» за пределами населенных пунктов устанавливается на расстоянии 150–300 метров от «зебры», в населенных пунктах — на расстоянии 50–100 метров. Однако, как считают авторы инициативы, водители не всегда успевают заметить его «с учетом возросшего транспортного трафика на российских дорогах».

Знак может «закрыть» фура или автобус, ветка от дерева или гора снега.

«Причин может быть множество, а последствия очень печальные. Нужно разработать и ввести новый знак, который будет устанавливаться несколько раз по мере приближения к пешеходному переходу, по аналогии с знаком 1.4.1-1.4.6 «Приближение к железнодорожному переезду». Знак должен быть «заметным» и информативным», — говорится в тексте петиции. Практическим результатом такой меры должно стать «снижение числа ДТП с участием пешеходов».

Знак «Приближение к железнодорожному переезду» представляет собой белую табличку с красными полосками по диагонали. За 300 метров до переезда на знаке три полоски, за 150 метров – две, а за 50 метров – одна.

Фото: Gai.ru

Голосование за новую инициативу началось 8 мая и продлится год. Если идея наберет 100 тысяч сторонников, ее должны будут рассмотреть федеральные власти. Заместитель руководителя ГИБДД России Владимир Кузин сказал M24.ru, что дорожная полиция готова проанализировать предложение, когда получит его.

«Мы рассматриваем все обращения, которые к нам приходят», — заявил Кузин.

В столичном Центре организации дорожного движения заявили, что устанавливать предупреждающие знаки целесообразно на загородных трассах, где максимально разрешенная скорость движения составляет 90 км в час.
«На такой скорости водителям нужно больше времени на то, чтобы сбросить скорость. Информирование о приближении к пешеходному переходу является действенной мерой в предотвращении дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов именно за городом, на скоростных трассах», — пояснили в пресс-службе ЦОДД.

На городских улицах расположено «огромное количество» регулируемых и нерегулируемых пешеходных переходов, добавили в ЦОДД, поэтому в столице повторяющиеся знаки не очень целесообразны.

В апреле 2015 года вступили в силу поправки в Правила дорожного движения, которые законодательно закрепили появление новых дорожных знаков и разметки. В их числе парковки для резидентов, полоса для велосипедистов, знаки, позволяющие парковаться под углом к проезжей части. На дорогах также будут появляться диагональные пешеходные переходы. Кроме того, Минтранс предлагает разрешить резидентам зоны платной парковки оставлять автомобиль ночью под запрещающими знаками. Однако против этой инициативы выступает ГИБДД.

Председатель Союза пешеходов Владимир Соколов считает, что любая дополнительная информация полезна для безопасности дорожного движения. «Один знак, установленный за 100 метров, не всегда срабатывает. Самого перехода еще не видно, а водитель, пока не увидит реальной опасности, не начнет тормозить. Можно ставить предупреждающие знаки за 100, 80 и 70 метров. Ближе смысла нет – тормозить будет поздно. На сухой дороге при скорости 80 км в час тормозной путь автомобиля составляет 60 метров», — пояснил Соколов.

Ссылки по теме

С другой стороны, частые знаки могут восприниматься в «фоновом режиме» как реклама. «Главная задача — не предупредить, а заставить снизить скорость. А для этого нужно на всех немагистральных улицах перед переходами установить лежачих полицейских», — сказал Соколов.

Замруководителя экспертного центра Probok.net Андрей Мухортиков считает, что предупреждающий знак можно использовать перед особо опасными переходами, где часто сбивают пешеходов. «Например, на дороге с ограниченной видимостью, где рядом поворот. Там можно разместить знак с изображением пешеходного перехода, а под ним – табличку с оставшимся расстоянием», — сказал Мухортиков.

В целом же нужно обязать пешеходов носить светоотражающие элементы не только на загородных дорогах, оборудовать перед «зебрами» шумовые полосы. «Это будет гораздо более эффективно, чем обвешивать дорогу знаками, как новогоднюю елку», — заключил эксперт.

Два года назад 25 пешеходных переходов на северо-востоке Москвы оборудовали шумовыми полосами. В дальнейшем такие полосы могут организовать еще на 115 «зебрах». На нескольких наземных переходах оборудованы рельефные «зебры». Они приподняты над проезжей частью высоту от 3 до 10 сантиметров. Кроме того, более 350 московских пешеходных переходов планируют подсветить фонарями.

Они должны будут «выхватывать» из темноты конкретный участок дороги, чтобы пешеходы были хорошо видны водителям.

Какого животного мы вспоминаем, находясь на проезжей части в роли пешеходов. (Зебра)

«Правила дорожные знать каждому положено»

Цель: рассказать о правилах безопасности на дорогах с целью предупреждения дорожно-транспортного травматизма.

Оформление: дорожные знаки, плакаты ГИБДД.

Оборудование: магнитофон, воздушные шарики, ватман, фломастеры.

В роли ведущего ученик или учитель.

Ход мероприятия.

Звучит музыка.

В класс, в котором будет проводиться мероприятие, приглашаются ученики. При входе они должны выполнить первое задание: на столе разложены разноцветные карточки с вопросами. Ребята выбирают карточку любого цвета, стараются ответить на вопросы и занять место за столом с соответствующим цветом.

Вопросы, записанные на карточках красного цвета.

1. Продолжи пословицу: «Тише едешь – дальше будешь».

2. Название какого животного мы вспоминаем, находясь на проезжей части в роли пешеходов. (Зебра)

3. Кто на дороге без языка, а говорит?

4. Что является «сердцем» машины? (мотор, бензобак, колеса)

5. Как называют человека, который плохо водит машину? (чайник, самовар, кофейник)

Вопросы, записанные на карточках зеленого цвета.

1. С какого возраста можно садиться на переднее место автомобиля? (с 10, с 12, с14)

2. Как называют линии, нанесенные на дороге? (развилка, разложка, разметка).

3. С какой стороны можно обгонять автомобиль? (слева, справа, с любой)

4. Как называют пешеходный переход (лошадь, зебра, корова)

5. Как водители называют руль (бублик, баранка, сушка)

Вопросы, записанные на карточках желтого цвета.

1. Человек, регулирующий движение (регулировщик)

2. Устройство, регулирующее дорожное движение (светофор)

3. Элемент дороги, по которой ходят люди (тротуар)

4. Как называют водителя, управляющего такси? (таксоман, таксофон, таксист)

5. Каких колёс не бывает? (лысых, шипованных, волосатых)

Участники мероприятия сидят за столами, на которых разложены эмблемы красного, зеленого, желтого цветов.

Ведущий: Ребята, у дорог и улиц есть свои строгие законы, своя азбука – это правила дорожного движения. Их необходимо выполнять водителям и пешеходам.

Правил дорожных на свете не мало,

Все бы их выучить вам не мешало,

Но основные правила движения

Знать вы должны, как таблицу умножения.

Незнание языка дорог может привести к беде, к дорожно – транспортным происшествиям. Посмотрите, что случилось с нашим героем.

Сценка.

Мальчишка – хулиган демонстрирует виртуальную технику вождения.

Хулиган

На своем велосипеде я кручусь, кручусь, кручусь

Не испытывая страха, я от скорости тащусь.

На дорогу выезжаю, никого не замечаю.

Никакой мне нет преграды, я по улицам гоняю.

Постовой (преграждает путь, возмущенно говорит)

Хулиган, а ну-ка стой!

Слушай и закон усвой:

Ездить по дорогам надо

Не с лихвой, а головой

Чем под музыку орать,

Не мешало бы узнать,

Как вести себя в дороге.

(подает книгу по правилам дорожного движения)

Заучи! И чтоб на «5»!

Хулиган (презрительно)

Слышь ты, дядя, обалдел?

Это полный беспредел.

Не крути мозги в дугу,

Слушать это не могу.

Я педалями кручу

И качу, куда хочу.

Хулиган уезжает, постовой остается в растерянности

Ведущий

Хулиган опять балдеет

На дорогу не глядит,

Светофор не замечает,

Про сигналы он не знает,

Звучит музыка песни «Чёрный бумер»

Ведущий.

Посмотри, какой крутой

На ходу одной рукой –

Держит руль, не тормозит,

На дорогу не глядит.

Хулиган

Почему я такой, потому что я крутой.

Я мальчишка смелый, я парень с головой,

Я сальто колесом кручу!

Садись, бабуся, прокачу!

Ведущий

Ты не в цирке! Здесь дорога!

Подвернётся руль немного.

Ну, кого ты удивишь?

Под машину угодишь!

Хулиган уезжает за ширму, слышится звон разбитого стекла, вой сирены. Потом хулиган появляется в гипсе, с костылями.

Хулиган

Ездил у самого носа машины,

Возле сердито надувшихся шин.

Слушаться старших совсем не хотел

Вот на грузовик и налетел!

Ой – ой – ой! Я больше не буду!

Ведущий

Чтоб на всех автодорогах

Аварий не было у нас,

Учите правила движенья

И помните про наш наказ!

Мы предлагаем принять участие в наших конкурсах. Их оценивать будет жюри. За правильный ответ команда получает 1 балл, за скорость ответа – 1 балл.

Ведущий

Отгадайте, как называется наш первый конкурс.

Люди ходят по дорогам

По улицам и переходам.

Их называют круглый год

Красивым словом – пешеход!

I конкурс «Пешеходы»

На столе лежат листочки с ответами, выбрать правильный ответ. (Если поднимают одновременно, баллы получают все команды).

1. Какая часть улицы предназначена для пешеходов?

А) Мостовая.

Б) Тротуар.(+)

В) Велосипедная дорожка.

2. Где должны ходить пешеходы при отсутствии тротуара?

А) По правой стороне обочины.

Б) По правому краю дороги.

В) По левой обочине, навстречу движению транспорта.(+)

3. Как пешеход должен ходить по тротуару?

А) Придерживаясь левой стороны.

Б) Придерживаясь правой стороны.(+)

В) Придерживаясь середины.

4. Как должны поступить пешеходы, если во время перехода перекрестка зеленый сигнал светофора изменился на желтый, а вы не успели перейти дорогу?

А) Быстро перебежать дорогу.

Б) Вернуться на тротуар.

В) Остановиться на осевой линии и дождаться зеленого сигнала.(+)

5. Автобус остановился на остановке, вы вышли из него. Как правильно переходить дорогу при выходе из транспорта?

А) Только после отправления автобуса (троллейбуса).(+)

Б) Сзади автобуса.

В) Впереди автобуса.

6. Кому подчиняются пешеходы, если перекресток регулируется светофором и регулировщиком?

А) Сигналам светофора.

Б) Сигналам регулировщика.(+)

II конкурс «Юные велосипедисты».

Ведущий или ассистенты раздают листки с ответами. Задание командам: выбрать правильный ответ.

1. С какого возраста разрешается ездить на велосипеде по проезжей части?

А) с 14 лет.(+)

Б) с 16 лет.

В) с 12 лет.

2. На каком расстоянии от правого края проезжей части разрешена езда на велосипеде?

А) Не более 0,5 м.

Б) Не более 1,0 м.(+)

В) Не более 2,0 м.

3. Разрешена ли езда на велосипеде по обочине?

А) Нет.

Б) Разрешена, если это не создает помех пешеходам. (+)

4. Разрешено ли перевозить пассажира на велосипеде?

А) Нет.

Б) Разрешено, ребенка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье.(+)

Ведущий

Отгадайте загадку: «Кто на дороге без языка, а говорит?» (Дорожные знаки). За отгадку команды могут получить балл.

Конкурс «Дорожные знаки».

На отдельном большом столе разложены дорожные знаки. Ведущий читает стихотворение, если нужно, команда советуется, и от каждой команды по одному человеку бегут к столу, выбирают правильный знак и называют его. Учитывается правильность ответа и скорость. Лежат по три экземпляра дорожных знаков. Ведущий читает стихи, задача команд – угадать знак.

1. Это «зебра», то не зверь,

Ты мне на слово поверь.

Эти белые полоски –

Переход – иди смелей! («Пешеходный переход»)

2. Коль дорогу не пройти,

По подземному пути

Без волненья и тревоги

Улицу переходи. («Подземный переход»)

3. Пешеходною дорожкой

Знак тот называется:

Здесь движенье пешеходам

Смело разрешается. («Пешеходная дорожка»)

4. Знак вот этот разместили,

Где стоят автомобили.

Синий круг и красный крестик –

Здесь нельзя стоять на месте. («Стоянка запрещена»)

5.Предупрежденье на пути:

Знак «опасность» впереди.

Этот знак у школ и парков

Очень часто встретить можно,

Говорит он: «Будь, водитель,

Здесь особо осторожен!» («Прочие опасности»)

6. Нарисован человек,

Землю роет человек.

Почему проезда нет?

Может быть, здесь ищут клад

И старинные монеты

В сундуке большом лежат?

Их сюда, наверно, встарь

Спрятал очень жадный царь. («Дорожные работы»)

7. Вот большой зеленый сквер,

А напротив буква «Р».

Непростая буква «Р»,

А в квадрате буква «Р».

Неужели возле сквера

«Р» нельзя произносить? («Место стоянки»)

8. Шоссе шуршало шинами,

Бегущими машинами.

Но возле школы сбавьте газ –

Здесь знак, водители, для вас.

Особый знак здесь «Дети»,

За них мы все в ответе.

И вы при этом знаке тоже,

Ребята, будьте осторожны! («Дети»)

9. Отчего бы это вдруг

Стрелки дружно встали в круг?

И машины друг за другом

Мчатся весело по кругу.

Что такое, в самом деле,

Словно мы на карусели!

Мы на площади с тобой,

Здесь дороги нет прямой. («Круговое движение»)

10. Замечательный знак –

Восклицательный знак!

Значит, можно здесь кричать,

Петь, гулять, озорничать!

Если бегать – босиком,

Если ехать – с ветерком!

Отвечают люди строго:

«Здесь опасная дорога.

Очень просит знак дорожный

Ехать тихо, осторожно». («Прочие опасности»)

11. Вот так знак, глазам не верю:

Для чего здесь батарея?

Помогает ли движенью

Паровое отопленье?

Может быть, зимою вьюжной

Здесь шоферам греться нужно?

Почему же в летний зной

Знак не сняли с мостовой? («Ж/д переезд со шлагбаумом»)

Ведущий

За рулем иль пешеходом

Ты обязан знаки чтить,

Чтобы травмы от незнанья

Не пришлось тебе лечить!

Мы повторили некоторые знаки, узнали новые, а всего их больше 70. Слово жюри по результатам 3-х конкурсов.

Ведущий

Следующий конкурс – головоломки –

Любят мальчишки и девчонки.

Конкурс « Перепутались слова»

Здесь зашифровано 21 слово «дорожной» тематики. Найдите максимальное количество слов за три минуты. Слова могут «ломаться»

в любом направлении, кроме диагонали.

А	С	Н	Г	Е	Р	А	К	Н	А	О	О
К	С	И	Е	К	О	Т	В	О	Т	С	В
О	А	П	М	Е	П	У	А	Р	А	С	Т
Т	М	К	Е	Р	М	О	Т	Т	В	Д	Е
С	Е	Р	А	А	Г	О	О	О	Е	Р	Р
Д	И	Г	Г	Я	Т	Р	Ц	И	П	Е	С
Е	Т	А	С	О	Д	О	Т	К	Л	Х	О
Р	А	Б	А	Л	О	П	О	Т	А	О	Д
А	Р	И	Т	С	Е	Н	Н	П	М	П	А
З	В	С	О	Т	Л	О	И	Р	О	Н	С
Р	О	Т	Я	Н	Ь	Р	Я	Н	Ж	О	С
О	Т	О	П	К	А	И	Т	Е	Т	Ь	Т

1. Дорожный знак для лежебок

2. Место встречи двух и более дорог .

3. Часть дороги.

4. Преднамеренное прекращение движения на время до 5 минут.

5. Механическое транспортное ……….

6. Размеры по контуру.

7. Преимущество.

8. Множество, большое количество.

9. Используемая для движения полоса земли.

10.Двух или трехколеснос транспортное средство.

11. Автомобиль.

12. Место на дороге, где водитель должен уступить пешеходу.

13. Тянущая движущая сила.

14.Сквозная искусственная пещера для движения.

15. Одна из пограничных служб.

16. Маленькие пешеходы.

17. Она подстерегает на дороге.

18. Манёвр запрещённый на мостах.

19. Длительное ожидание.

20. Длинная узкая часть поверхности.

21. Дорожный знак который обычно пишется латинским шрифтом.

Ведущий

А сейчас конкурс

«Полминутки для шутки».

Правильно определить, какой знак перед тобой, тебе помогут не только твои знания, но и чувство юмора. Ассистенты называют дорожные знаки, задача игроков – выбрать правильное название.

Например:

Шуточное название	Правильный вариант
«По роялю не ходить»	«Пешеходный переход»
«Ура, уроки отменили»	«Осторожно, дети»
«Шарики без роликов»	«Световое регулирование»
«Клад кота Леопольда»	«Дорожные работы»
Если видишь странный знак Где внутри «ползет червяк», — Погляди скорей вперед: Там опасный поворот!	«Опасный поворот»
А когда червяк длинный Приготовься побыстрей, Потому что впереди Поворот – да не один!	«Извилистая дорога»

Ведущий

Пока жюри подводит итоги за 2 последних конкурса я хочу вам рассказать о том, когда появился первый переход.

Первый пешеходный переход появился в декабре 1926 года в Лондоне. Переход был обозначен квадратным знаком на металлической табличке с нарисованным крестом, стрелкой и надписью «Просьба переходить здесь». Новые шестнадцать переходов были введены в том же Лондоне в августе следующего года. Наиболее важные из них обозначались двумя параллельными белыми линиями поперек дорог. Через несколько лет этот рисунок был заменен белой «ёлочкой», а указатель стал большим знаком с буквой «С». Переход типа «зебра» появился, причем опять – таки в столице Великобритании, лишь в 1951 году.

Ведущий

Слово предоставляется жюри. Подведение итогов конкурса.

Ведущий: Многие из вас проявили мужество, смелость, волю к победе. Молодцы! Я вижу, вы знаете правила дорожного движения. Соблюдайте же их всегда.

Открытый Волжский — Дорожные знаки, разметка, светофоры

Заявление открыто: 22 июня 2015 г.

Направлено в работу

Промежуточный ответ: 1 июля 2015 г.

В настоящее время выполняется корректировка проекта организации дорожного движения. Оптимизация данного пешеходного перехода будет выполнена до 01.08.2015.

Промежуточный ответ: 4 августа 2015 г.

В настоящее время Проект организации дорожного движения откорректирован. Пешеходный переход перенесен в место расположения существующих пешеходных дорожек. Однако с большим объемом работ по нанесению разметки и установке дорожных знаков, перенос пешеходного перехода будет выполнен до 30.09.2015

Промежуточный ответ: 30 сентября 2015 г.

Работы по установке дорожных знаков 5.15.1(2) «Пешеходный переход» и нанесению дорожной разметки 1. 14.1 «Пешеходный переход» на указанном участке будут выполнены в октябре текущего года, в связи с большим объемом работ.

Промежуточный ответ: 5 ноября 2015 г.

Работы по установке дорожных знаков 5.15.1(2) «Пешеходный переход» на указанном участке будут выполнены в ноябре текущего года, в связи с большим объемом работ.

Промежуточный ответ: 2 декабря 2015 г.

Работы по установке дорожных знаков 5.15.1(2) «Пешеходный переход» на указанном участке будут выполнены в декабре текущего года, в связи с большим объемом работ.

Промежуточный ответ: 29 декабря 2015 г.

Перенос пешеходного перехода будет выполнен в первом квартале 2016 года.

Промежуточный ответ: 1 апреля 2016 г.

Перенос пешеходного перехода будет выполнен во втором квартале 2016 года, в связи с большим объемом работ по предписаниям ОГИБДД Управления МВД по г. Волжскому.

Промежуточный ответ: 29 июня 2016 г.

В связи с большими объемами работ, выполняемых МБУ «Комбинат благоустройства» по приведению пешеходных переходов в районах общеобразовательных учреждений в соответствие с действующими государственными стандартами, работы по оптимизации пешеходных переход на указанном участке запланированы ориентировочно в сентябре-октябре текущего года.

Промежуточный ответ: 24 октября 2016 г.

В связи с большими объемами работ, выполняемых МБУ «Комбинат благоустройства» по приведению пешеходных переходов в районах общеобразовательных учреждений в соответствие с действующими государственными стандартами, работы по оптимизации пешеходных переход на указанном участке запланированы в 2017 году.

Промежуточный ответ: 2 февраля 2017 г.

Работы будут выполнены до 30.09.2017

Промежуточный ответ: 5 октября 2017 г.

Специалистами комитета благоустройства и дорожного хозяйства проведено выездное обследование данного остановочного пункта. В ходе обследования установлено, что перенос остановочного пункта увеличит расстояние между остановками, что приведет к нарушению требований нормативных актов, а также к неудобству жителей 24 микрорайона. Кроме того, существующее местоположение остановочного пункта обеспечивает наиболее удобный подход к пешеходному переходу. Необходимо также учесть, что на данном участке вдоль проезжей части расположены многолетние зеленые насаждения, а перенос остановочного пункта приведет к их уничтожению. Мероприятия по переносу пешеходного переходу, а также установке лавочки на остановочном пункте выполнены.

Ответ: 06 10 2017 Комитет благоустройства и дорожного хозяйства

Заявка закрыта

В центре Кургана знак пешеходного перехода перенесли, а «зебру» оставили на прежних местах

https://www.znak.com/2017-10-17/v_centre_kurgana_znaki_peshehodnyy_perehod_perenesli_a_zebry_ostavili_na_prezhnih_mestah

2017.10.17

В Кургане на трех участках дорог в центре города знаки пешеходных переходов перенесли, а разметку «зебра» оставили на прежних местах, из-за чего горожане каждый день рискуют попасть под автомобили, пересекая проезжую часть. До ноября, как выяснил Znak.com, ситуация не изменится.

Никита Телиженко

О возникших проблемах нашей интернет-газете рассказал председатель правления ООО «Центр общественного контроля» Иван Камшилов, который получил по этому поводу несколько обращений от жителей города. «Жалобы поступили по трем участкам в центре города. Напротив ТЦ «Звездный» по улице Карла Маркса теперь людям нужно перешагнуть через лавочку, чтобы завершить переход дороги. При этом движение большое, люди массово идут по старой «зебре», тогда как знаки стоят уже в новых местах. Примерно такая же ситуация на улице Пролетарской, в районе библиотеки Маяковского. Здесь переход перенесли примерно на 10 метров, а разметка осталась. Мало того, переходя дорогу, люди попадают на газон — когда пойдут дожди, там будет непролазная грязь. Та же история на улице Коли Мяготина, в районе остановки «Пичугина»», — рассказал Камшилов.

Он уже обратился с этим вопросом в ГИБДД города и пытается достучаться до городской администрации, чтобы старые «зебры» срочно закрасили.

Никита Телиженко

В ГИБДД Кургана этой проблемой обеспокоены не меньше. «Мы понимаем, что это связано с решением о переносе пешеходных переходов владельцами дорог и, в принципе, целесообразность этого мы поддерживаем, поскольку во всех трех случаях створ пешеходного перехода выходил на выезд из дворов. Но стойки дорожных знаков перенесли, а все остальное не сделали: не убрали прежнюю разметку, не нанесли новую и не обустроили пути подхода к переходам», — говорят в отделе пропаганды Госавтоинспекции.

Здесь уточнили, что направили в адрес департамента развития городского хозяйства предписание устранить недостатки и привести переходы в соответствие государственным стандартам. Это необходимо сделать, чтобы обеспечить безопасность движения пешеходов и автомобилистов.

Никита Телиженко

Однако до ноября проблему решить вряд ли удастся. Как пояснили Znak.com в пресс-службе городской администрации, чтобы в комплексе привести пешеходные переходы в соответствие, необходимо перестроить подходы к ним. «Данные работы планируется провести до 1 ноября 2017 года. Сейчас все силы брошены на завершение федеральной программы «Формирование комфортной городской среды», — уточнили в мэрии.

Хочешь, чтобы в стране были независимые СМИ? Поддержи Znak.com

Желтая разметка пешеходный переход.

Дорожная разметка пешеходный переход, зебра

Пешеходный переход, который в народе зовут ласково «зеброй». Он выглядит, как широкие полосы желтого или белого цвета, которые нарисованы параллельно друг к другу и границе проезжей части с тротуаром. Именно благодаря нему множество граждан могут безопасно переходить большинство дорог у нас в России. Его странное народное название легко объяснить тем, что своими полосками он напоминает животное.

В некоторых странах европейского континента применяются несколько вариантов его изображения (к примеру, в Америке), но в нашей стране вид всего один и различается только по цвету.

Это очень важный участок проезжей части, как для пешеходов, так и для водителей. Ведь именно он информирует о безопасном переходе и предупреждает об опасном участке. Таким образом, автомобилисты всегда крайне внимательны в этих местах, ведь они могут сбить людей. Психологи утверждают, что черно-белые полосы являются раздражителем для человека, и именно поэтому была выбрана такая форма.

С применением такой разметки безопасность на дорогах резко повысилась, а дорожно-транспортных происшествий стало заметно меньше. Также она иногда применяется и в совокупности со знаками, которые обозначает границы действия пешехода.

Многие задаются вопросом — а сколько же лет переход помогает цивилизации не гибнуть постоянно под колесами? Недавно он отметил свой юбилей — шестьдесят лет прошло с тех пор, как впервые такая разновидность дорожных знаков была введена в небольшом городке Слоу, в Великобритании 31 октября 1951 года. Хотя и до этого момента она существовала, только вот обозначалась совершенно по-другому. Это были небольшие стальные круги, которые размещались на асфальте. У такого способа был один-единственный недостаток — водители замечали его уже перед бампером своего автомобиля. В результате чего было огромное количество наездов: пешеходы-то были уверены, что знают, где «безопасный» переход.

Вот по этой причине и была разработана нынешняя форма, которую невооруженным взглядом заметно за сотни метров, что и помогло ей распространиться на всю Западную, а потом и Восточную Европу. На сегодняшний день вы сможете встретить зебру в любой провинции.

Возможно, вас заинтересует тот удивительный факт, что в Германии существует даже день рождения пешеходного перехода. Ну а в нашу страну такая была введена в эксплуатацию лишь в конце шестидесятых годов.

Совсем недавно широко известной «зебре» исполнилось 65 лет. Да-да, пешеходный переход, обозначенный белыми полосами, в начале 1950-х не был чем-то само собой разумеющимся. Вспоминаем интересные факты о «зебре» и рассказываем, какой же она должна быть.

1. Первая «зебра» появилась 31 октября 1951 года в английском городе Слоу – именно тогда, согласно большинству источников, пешеходный переход через улицу был официально оформлен белыми полосами, нанесёнными на полотно дороги.
2. До появления «зебры» переходы отмечались металлическими кружками, которые были не слишком хорошо заметны водителям. Именно поэтому было решено найти им замену. Было научно обосновано, что продольные белые полосы подсознательно заставляют водителя снижать скорость.
3. В 1930-х годах, задолго до появления на дорогах белых полос, ПДД в Великобритании, как таковых, ещё не существовало. Чтобы хоть как-то обезопасить пешеходов, министр транспорта сэр Хор-Белиша приказал ставить у дорог оранжевые маяки на полосатом столбе, обозначающие переход. До сих пор «зебра» в Англии дублируется «маяками Белиши».
4. В Германии «зебра» появилась в сентябре 1953 года, через пару лет после британской.
5. В СССР «зебру» ввели только в середине 1960-х, наряду с другими элементами дорожной разметки.
6. Знак «пешеходный переход», которым принято дублировать «зебру» в России, не так уж общеупотребим, как кажется. Без него обходятся многие пешеходные переходы в Японии, США, Германии, Англии… А там, где он встречается (как в перечисленных, так и в других странах мира), он выглядит зачастую совершенно непохожим на российский вариант.
7. «Зебра» – далеко не единственный формат обозначения перехода. Например, в Берлине и Лондоне его обозначают пунктирными линиями, а в США кроме привычного нам вида, есть ещё пять разновидностей разметки – сплошные линии вдоль перехода или сочетание их с «зеброй», пунктирные линии, диагональная «зебра», а также сплошное белое поле перехода, именуемое «solid». Впрочем, и классическая «зебра» в Европе и США встречается довольно часто.
8. В Германии пешеходы имеют право переходить проезжую часть не только по «зебре», но и вообще в любом месте дороги, если позволяет транспортная ситуация и нет специальных ограничений. Приоритет пешехода – не только на «зебре», но и на любом перекрёстке, даже лишённом разметки.

«Зебра» у нас и у них

Статьи / Дороги

Война автострад, мир выбоин: как строятся дороги в разных странах

Изданная в 1816 году книга рассказывала, что основание дороги должно быть выложено из крупных камней, а поверх них нанесено несколько слоёв гравийной крошки, залитой гудроном. Для сцепления слоёв между собой их надлежит…

44167 6 0 02.10.2016

В последние годы стало трендом ругать качество проектирования дорожных переходов в России. Скажем, в 2012 году российская блогосфера прямо-таки фонтанировала постами, сравнивающими «зебры» у нас и на Западе. Действительно, общая в России заметно отстаёт от развитых стран, и пешеходные переходы, в частности, оформляются зачастую безобразно, а точнее преступно, учитывая печальную статистику. У нас не считается обязательным ставить перед переходами светофоры, если полос движения в одном направлении больше одной, и дополнять такие переходы островками безопасности посередине проезжей части, как не считается обязательной и подсветка зебры в тёмное время суток. У нас видна тенденция к отказу от «зебр» на загруженных улицах и возведению заборов вдоль полотна, а также замене «зебр» на надземные или подземные переходы – якобы это меньше тормозит поток, а на самом деле делает «пробку» неконтролируемой и лишь «телепортирует» её на пару километров дальше. А ведь такой отказ, помимо снижения упорядоченности трафика, создаёт дополнительные трудности пожилым и пешеходам с детьми и провоцирует пересечение проезжей части в совсем неподходящих местах. С недавнего времени бордюрный камень около переходов стали опускать на уровень полотна, но далеко не повсеместно – часто можно видеть, что путь к переходу перекрывает бордюр в 15-20 сантиметров высотой…

Этот перечень типично российских «косяков» можно продолжать долго, но к правильному и неправильному оформлению пешеходного перехода мы ещё вернёмся, а пока заметим, что мир неидеален повсюду. Вот всего пара примеров. Это почти безупречный с точки зрения инфраструктуры улиц Токио – здесь мы видим пресловутый надземный переход, хотя, казалось бы, в этом месте ничего не стоит организовать нормальную «зебру». А это Берлин, где, как мы знаем, пешеход имеет право пересекать дорогу почти где угодно, но конкретно на этой улице с четырьмя полосами движения в каждую сторону такая «либеральность» может быть оправдана только с учётом широко известной осторожности и аккуратности немцев в принципе.

Хотя, если вы «побродите» с помощью просмотра улиц по европейским, азиатским или североамериканским городам, вы увидите, насколько грамотно организованы пешеходные переходы в большинстве случаев. Вот перекрёсток в том же Берлине, где вместо привычной нам «зебры» применены пунктирные линии (равно как и совершенно обычным для Берлина образом отсутствует знак «пешеходный переход»), но для водителей этот переход не может остаться незамеченным, благодаря трём (!) светофорам.

А это Токио, напряжённый перекрёсток в самом центре, и здесь для комфортного перемещения людей через улицу сделано всё возможное, причем «зебры» периодически встречаются во все стороны от этого перекрёстка на удалении не более 150-200 метров друг от друга.

А в Нью-Йорке на похожем перекрёстке, заснятом в час пик, мы видим, что сигналы светофоров ещё и дублируются регулировщиком.

Разные детали «конструктора», из которых состоит хороший пешеходный переход, могут встречаться не в комплексе, а по отдельности. Яркий пример – островки безопасности, так редко строящиеся в России. А в Германии, в силу описанной выше «приоритетности» пешехода, островки попадаются довольно часто – как раз без привязки к «зебре» или её производным. Такое же «обособление» островка безопасности можно встретить и в Лондоне, хотя в английской столице он гораздо чаще применяется всё-таки в комплексе перехода со светофором, ну а образцовый (пусть и не слишком живописный в конкретном случае) пешеходный переход в Англии — это островок, «ниспадающий» тротуар, «зебра», пунктирная линия, локальное освещение и маяки Белиши.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

Необычные «зебры»

Если пройтись по пешеходным переходам в принципе, не останавливаясь на «зебрах», то безусловно, одним из самых экзотических окажется этот в Шанхае, близ башни Oriental Pearl TV Tower – фактически это второй, пешеходный «ярус» города, со всех сторон имеющий подъёмы с эскалаторами. Тот редкий случай, когда надземный переход однозначно круче «зебры», но представьте, какими средствами сие достигнуто.

Что до собственно «зебры», то периодически делаются попытки каким-либо образом её модифицировать, сделать более информативной. Почему бы и нет – ведь, например, велосипед «изобретается» до сих пор. Похожим образом, вероятно, подумал в начале 2000-х Тони Кавалери из Бельгии – и придумал зебру, которая автоматически загорается, если на неё наступает человек. Свечение возможно благодаря специальному составу краски и активируется с помощью датчиков движения. Заметим, что в октябре 2016-го к идее светящегося полотна вернулись в Польше – в городе Лидзбарк-Варминьски к юбилею Ван Гога построили светящуюся велодорожку, а чуть ранее такие дорожки уже были созданы в Великобритании и Северной Ирландии.

Нередки эксперименты и с «объёмными» пешеходными переходами. По запросу «объёмная зебра» можно найти немало примеров того, как художники придают 3D-эффект полосам, дабы сделать переход более заметным, причем немало случаев такого креативного подхода зафиксировано и в России. Но эти изыски, при всей их любопытности, стоит относить всё же именно к творчеству, ибо в целом мир пришёл к довольно точным выводам относительно того, как именно нужно обустраивать пешеходные переходы – не «объёмные» и не «флуоресцентные», а самые обычные. И как переходы точно не нужно делать.

Далее изложим те пункты относительно организации пешеходных переходов, которые подчёркиваются многочисленными исследователям этой темы, и которые кажутся нам справедливыми – тем самым мы резюмируем всё, о чем говорилось выше.

Что такое правильная зебра

1. Если пешеходный переход пересекает несколько полос движения, он должен быть оборудован светофорами и островком безопасности.
2. Тротуар и бордюр в районе перехода должны быть опущены на уровень полотна – это облегчает выход на «зебру». Ещё лучше, если сама «зебра» приподнята над дорогой вровень с тротуаром.
3. Знак «пешеходный переход» должен быть установлен в месте, где он не будет закрыт деревьями или крупногабаритным транспортом, в идеале – прямо над дорогой. Ядовито-жёлтая рамка вокруг знака не спасает.
4. «Зебра» должна быть подсвечена в тёмное время суток.
5. Переход может быть дополнен кнопкой «по требованию».
6. Надземный или подземный переход в черте города не может служить адекватной заменой «зебре» – грамотно спроектированная «зебра» со светофором служит средством упорядочивания трафика. Отказ от обычных наземных переходов не ускоряет движение потока, а лишь переносит дорожную «пробку» в другое место.
7. «Зебре» не место за городом, особенно в том случае, если это «зебра» на многополосном шоссе, без светофоров и островка безопасности (см. п. 1). В этом случае более уместны надземные переходы типа пешеходных мостов.

Самый типичный случай гибели на пешеходном переходе – это остановившийся один ряд при продолжении движения в другом. Ни пешеход, ни водители в движущемся ряду очень часто не видят опасности. По данным ГИБДД , в 2015 году на пешеходных переходах произошло 58 221 ДТП. Есть и хорошие новости – ещё несколько лет назад эта цифра была на 8 000 – 10 000 выше. Но до момента, когда российская «зебра» станет совершенно безопасной, ещё далеко. Тем, кто проектирует переходы, нужно в корне менять взгляд на предмет проектирования. А участникам движения – и водителям, и пешеходам – быть предельно внимательными друг к другу.

Какая бывает дорожная разметка — пешеходный переход

Разметки на дороге бывают двух видов: горизонтальные, вертикальные. Дорожная разметка — пешеходный переход бывает регулируемая и наносится на проезжую часть дороги белой пунктирной линией с утолщенными полосками . Они разделяют транспортные потоки противоположного направления и линиями для движения только в одном направлении.

Эти полосы могут быть как сплошными, так и прерывистыми. Двигаться по сплошным линиям, а тем более пересекать их нельзя. А прерывистые линии, наоборот, пересекать можно, даже с обеих сторон дороги. Пешеходам надо знать, что если они хотят перейти дорогу в таком месте, то дойдя до разделительной линии, надо поглядеть направо, и, если транспортные средства движутся, то пропустить их и лишь потом продолжить переходить дорогу .

Есть такие полосы, которые указывают места, где дорожка для велосипедистов пересекает дорогу или уличную проезжую часть. Такая дорожная разметка — пешеходный переход наносится на дорожное полотно в виде пунктирных квадратиков. Велосипедист, который двигается по своей дорожке, в том месте, где она пересекается с проезжей частью, обязан пропустить приближающийся транспорт , затем убедиться в собственной безопасности, и только потом пересечь дорогу.

Перед пешеходными дорожками наносятся стоп — линии. Водитель обязан остановиться перед ней, если горит запрещающий сигнал светофора . Вместо этой линии на дороге может стоять надпись «стоп». Для такси и общественного транспорта существуют места стоянок, обозначенные желтым зигзагом и тремя трезубцами.

Где располагается дорожная разметка зебра

Линии, нанесенные поперек дороги в виде широких белых полос — это пешеходная дорожная разметка «зебра». Там, где проезжая часть широкая, такие переходы иногда дополняются стрелами. В этом случае пешеходам надо знать, что при пересечении проезжей части им надо держаться правой стороны. Дорожная разметка «зебра» располагается там, где пешеходный переход не регулируется .

В Казани стали практиковать двухцветные «зебры» У традиционного уличного пешеходного перехода, кроме белой, появилась желтая полоса, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожного хозяйства РТ.

Двухцветную «зебру» можно увидеть на проспекте Ямашева, улицах Н.Ершова, Волкова, Бутлерова, Профсоюзная и многих других.

Яркая двухполосная «зебра» заметно воздействует на водителей, они становятся более внимательными, уступая место пешеходам. В результате постепенно снижается количество ДТП с участием пешеходов.

Желтый цвет в дорожную разметку добавляют не случайно:

Во-первых, к белой разметке водители уже привыкли., необычный яркий переход сразу привлекает их внимание. во-вторых, новая разметка светится в темное время суток благодаря стеклянной крошке в ее составе в-третьих, улицы выглядят более эстетично.

Кстати, желтая краска несколько дороже обычной и наносить разметку, конечно, необходимо на хороший асфальт, поэтому на тех дорогах, где…

0 0

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Пешеходный переход «зебра» Пешеходный переход «зебра»

Зе бра — вид дорожной разметки, которая обозначает пешеходный переход. На нерегулируемом пешеходном переходе зебра предоставляет пешеходам преимущество (приоритет) при пересечении проезжей части по отношению к другим участникам движения.

Как правило разметка имеет вид равномерных широких полос белого или жёлтого цвета, расположенных параллельно вдоль проезжей части.

Своё название дорожная разметка получила из-за сходства с окрасом зебр — чёрным в белую полосу.

Пересечение характеризуется продольными полосами на дороге, параллельно с потоком трафика, поочередно светлого цвета и более темным.Сходство этих маркировок для тех, зебры дать имя переходах.Светлый цвет, как правило, белый и темный цвет может быть окрашена — в этом случае черный характерно — или влево неокрашенной, если сама поверхность дороги темно. Полосы, как правило, от 40…

0 0

Согласно электромагнитной теории, разработанной Джеймсом Максвеллом, свет — это электромагнитные волны в которых происходят взаимосвязанные колебания магнитной и электрической составляющей. Длина волны пучка света определяет его цвет, точнее наши глаза сопоставляют эти длины волн с определенными цветами. Самую длинная волна у красного (620 — 740 нм), самая маленькая у фиолетового (380 — 440).
Белый цвет это смесь всех остальных цветов, это вы можете проверить многими способами, например масляная пленка разлитая на поверхности воды в следствия явления интерференции раскладывается на спектр, давая разноцветную картинку, или простой пример — это опыт Ньютона, в котором свет проходя через призму раскладывается в спектр цветов (почему — читайте про интерференцию, дисперсию, мне лень объяснять и это немного другой вопрос).
Думаю вам известно, что все, что мы видим, это свет, отраженный от поверхности предметов. Так вот разные вещества при попадании на него света, одни…

0 0

28.05.2014 10:28

В этом году в привычной белой разметке угличских дорог неожиданно появился желтый цвет, а именно на пешеходных переходах. Почему некоторые из «зебр» на наших улицах теперь желто-белые, мы решили выяснить у заместителя Главы Администрации городского поселения Углич Евгения Николаевича ВЕНЕЦКОГО.

– Евгений Николаевич, кому принадлежит идея нового исполнения пешеходных переходов?

– Еще в феврале, когда мы готовились к аукциону по размещению заявки на нанесение разметки на дорогах, в первую очередь пешеходных переходов, я, опираясь на свой прошлый опыт, предложил Главе Администрации города сделать пилотный проект – выполнить часть из них именно в двухцветовой гамме. Глава меня поддержал.

– Такое цветовое решение еще где-нибудь практикуется?

– Вообще, оно предусмотрено государственным стандартом. Надо сказать, в Ярославской области Углич первым стал использовать два цвета на пешеходных переходах.

– В чем преимущество…

0 0

Когда-то давным давно, когда весь наш мир только создавался, все животные были белыми. Попугаи, пингвины, пумы, пантеры.. Все превсе были белые. Каждое животное должно было решить само, какого цвета ему быть. И был специальный художник для их раскрашивания. У него было много-много разных красок: черных, желтых, красных самых разных оттенков и он был готов всех раскрасить, но никто к нему не приходил.
Животные жили себе белыми и очень расстраивались:
издалека все выглядели похожими друг на друга, и поэтому никто не мог легко найти свою стаю. Все терялись и путались. И решили животные, что надо им договориться и раскраситься в разные цвет. Пришли они к художнику и попросили им помочь. А художник и рад. Все лучше,чем одному сидеть и цветочки с листиками рисовать. А тут столько творчества.

Попугай рассказал, что живет в на деревьях среди листьев, и художник раскрасил его во все оттенки зеленого, добавив капельку желтого и красного.
Пума рассказала, что живет в…

0 0

0 0

Пешеходный переход, в народе именуемый зеброй, представляет собой вид дорожной разметки. Как правило, дорожная разметка «Пешеходный переход» имеет вид широких полос белого или желтого цвета, расположенных параллельно друг другу и проезжей части. Именно зебра гарантирует пешеходам преимущество при пересечении проезжей части по отношению к другим участникам движения.

Почему пешеходный переход в народе именуют зеброй? Всё просто – по своему внешнему виду он сходен с окрасом зебры – черным в белую полоску.

В нашей стране преимущественно применяется только один вид дорожной разметки «Пешеходный переход», а вот в некоторых европейских государствах, а также в Америке зебра имеет несколько условных обозначений.

И для пешеходов, и для водителей зебра чрезвычайно важна, поскольку информирует первых о наиболее безопасном месте пересечения проезжей части, а вторых предупреждает о том, где именно необходимо быть особо внимательным при проезде, и где может водитель встретиться…

0 0

Дорожная служба Севастополя начала раскрашивать пешеходные переходы. Теперь «зебра» на асфальте состоит из белых и желтых полос. …

«Мы работаем по Нахимовскому району, начали вчера, 28 октября, когда дети ушли на осенние каникулы. По российским правилам все пешеходные переходы вблизи детских учебных учреждений должны быть обозначены в цвета привлекающие усиленное внимание водителей», — рассказали работники дорожной службы.

В школах с начала года детей и родителей обязали составлять «маршрутные листы» для того, чтобы выявить наиболее проходные пешеходные переходы.

«Мы и раньше рисовали эти маршрутные листы. Они были нужны для того, чтобы ребенок знал, как ему правильно идти до школы с соблюдением всех правил перехода дороги. Но теперь эти маршруты используются для того, чтобы обеспечить детям безопасность движения со стороны водителей. Это очень верно», — прокомментировала учитель школы №42.

0 0

Классические черные и белые цвета дорожной разметки остались в прошлом. «Зебры» в Усть-Каменогорске на прошлой неделе стали желто-белыми, сообщает корреспондент YK-news.kz.

Многие водители удивляются: нигде и никогда они не видели раньше таких цветных пешеходных переходов. Теряются в догадках: зачем и почему?

Такая разметка наносится для лучшей видимости, — говорит начальник отдела дорожной полиции Усть-Каменогорска Сергей Коваленко. — Желтый и оранжевый — наиболее яркие цвета. Именно они зачастую наносятся на автобусы с детьми — для привлечения внимания. Само решение о нанесении цветной разметки было принято в отделе ЖКХ.

Такой разметкой мы хотим, во-первых, улучшить облик города, — объясняет заместитель начальника отдела ЖКХ, пассажирского транспорта и автомобильных дорог Асет Курумбаев. — Во-вторых, желто-белая разметка помогает обеспечить безопасность на аварийноопасных участках дороги. Мы специально наносим сейчас яркую зебру на оживленных…

0 0

10

На дорогах Кузбасса рисуют разноцветные «зебры»

Броское сочетание белых и жёлтых полос «зебры» призвано акцентировать внимание водителей на пешеходных переходах, которые многие автолюбители попросту не замечают. Необычное напоминание о необходимости пропускать пешеходов появилось на самых опасных перекрёстках Кемерова.

А в ближайшее время в областном центре планируется обозначить разноцветной разметкой еще 10 пешеходных переходов, пишет kuz.ru. Кстати, в качестве эксперимента при нанесении разметки впервые использовалась не краска, а полимерные материалы, которые обладают большей износостойкостью.

Комментарии

Зебры зебрами… тока вот пешики где попало носяца…

Цитировать

Чем заметнее — тем для всех безопаснее.

Цитировать

Нельзя всем дать Всё, потому что всех — много, а Всего — мало!

разноцветные однозначно…

0 0

11

«Зебры» у школ и детских садов станут желто-белыми

Пешеходные переходы около детских образовательных учреждений Подмосковья будут ярко-желтого цвета.

Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) предлагает размещать белую светоотражающую «зебру» на ярко-желтом фоне вблизи всех учебных заведений, а также дублировать дорожные знаки на асфальте трассы. По словам начальника отдела автомобильного транспорта и безопасности дорожного движения Росавтодора Александра Гордиенко, до конца 2013 года новую разметку протестируют на подмосковных трассах «Крым» и «Москва-Нижний Новгород» около школ, гимназий, лицеев и детских садов. Авторы надеются, что эти преобразования, заставят водителей быть внимательнее на дороге.

Росавтодор уже начал устанавливать вдоль федеральных трасс в Подмосковье дорожные знаки на желтом фоне для лучшего восприятия водителями. Ими планируется оснастить все пешеходные переходы, которые находятся на балансе у ведомства — около 200 тысяч.

По данным…

0 0

12

Многие пешеходы и водители уже успели оценить, что такую разметку гораздо лучше видно, а значит, можно надеяться – пешеходные переходы станут безопаснее. За разъяснениями нововведений мы обратились к инспектору по пропаганде безо-пасности дорожного движения ОГИБДД по Егорьевскому району Ольге Смирновой.

Вот как по новым правилам должен выглядеть пешеходный переход.

– Ольга, почему в Егорьевске вместо обычной «зебры» появилась бело-желтая разметка пешеходных переходов?
– Не секрет, что пешеходные переходы – крайне опасные участки дороги. И с 28 февраля текущего года вступили в силу поправки сразу в шесть национальных стандартов по созданию безопасных условий для движения пешеходов, подготовленные Госавтоинспекцией РФ. Они направлены на то, чтобы сделать «зебры» заметнее для водителей. Также места расположения переходов должны стать видны самим пешеходам издалека.

– Какими должны быть пешеходные…

0 0

13

В скором времени привычный цвет зебр изменится. С марта переходы начнут перекрашивать, а соответствующие дорожные знаки станут более яркими. Подробности – в материале Auto.59.ru.

С 1 марта 2014 года начала этого месяца в силу вступают новые стандарты организации пешеходных переходов. Соответствующие поправки в ГОСТы уже внесены. Цель нововведений – повысить безопасность пешеходов, сделав наземные переходы более заметными для водителей.

Речь идет о принципиально новом оформлении и обозначении «зебр» на дороге и за ее пределами. На сегодняшний день место, где можно перейти дорогу, обозначено бело-синим знаком 5.19 «Пешеходный переход» и белой разметкой на проезжей части. По новым стандартам разметка станет бело-желтой, и будет обозначаться желто-зелеными знаками. Особое внимание будет уделяться оборудования пешеходных переходов искусственными неровностями и установке светофоров вызывного действия.

Зебра в этом году отмечает свой 63-й день рождения. В 1951 году на…

0 0

14

Этим летом на дорогах областного центра появились пешеходные переходы с необычной разметкой – бело-желтой.

Яркий цвет должен привлечь внимание водителей к участку дороги и, следовательно, уменьшить вероятность дорожно-транспортных происшествий.

Решение о проведении такого эксперимента было принято Управлением ГИБДД по Мурманской области совместно с администрацией города Мурманска.

Пока необычные «зебры» появились на пересечении улицы Александрова и проспекта Героев-североморцев, на проспекте Ленина, возле домов №31 по улице Полярные Зори, 51 и 80 по проспекту Кольскому, 3 по улице Баумана, на пересечении проспектов Ленина, Кольского и Кирова. Нанесение бело-желтой разметки уже завершено на 10 пешеходных переходах. Сейчас работы продолжаются.

В яркий цвет перекрасят пешеходные переходы рядом с образовательными учреждениями заполярной столицы. Кроме того, более заметными станут и те участки, где фиксируется наибольшее количество нарушений. Всего…

0 0

15

Минувшей осенью в Обнинске на нерегулируемые пешеходные переходы нанесли бело-желтую разметку. Поменяют цвет «зебры» и в Калуге. Это запланировано на 2014 год, рассказал «Калужскому перекрестку» в воскресенье, 17 ноября, начальник отдела ГИБДД по Калуге Сергей ТАРАСОВ.

В Обнинске уже нанесли такую разметку, но это была наша идея, — отметил он. — Когда-то я привез идею из Курска.

Напомним, в наукограде «зебры» обновили рядом со школами. Вероятно, в Калуге будущей весной также начнут с переходов рядом с учреждениями образования. Инспекторы говорят, что такая разметка помогает водителям издалека заметить переход.

Городская управа сейчас очень активное участие принимает, помогает, — похвалил чиновников Тарасов. — За последние три года много выделено денежных средств на оборудование улично-дорожной сети, на пешеходные ограждения, которые все-таки появились в Калуге, и вот разметку два раза в этом году наносили. Существует целая программа, мы постоянно вносим…

0 0

16

В некоторых регионах Челябинской области появились бело-желтые зебры на пешеходных переходах. Об этом сообщает сайт «Эхо Москвы» в Челябинске.

Необычно оформленные пешеходные переходы стали замечать жители Южного Урала. Первые зебры бело-желтых цветов уже нанесли в Кыштыме.

Ранее на их месте располагались стандартная дорожная разметка, состоящая из белых полос на темном фоне. Теперь для нанесения дорожной разметки вместе с белой эмалью используют желтую.

Чередование полосок разного цвета призвано сделать «зебры» более заметными. По мнению властей, это повысит безопасность дорожного движения.

Следите за главными новостями региона на нашей странице в Вконтакте и в Twitter
…

0 0

17

Просмотр полной версии: Что означает красно-белый пешеходный переход?

Что за нововведение? И что он призван улучшить? Это наверное из серии бегающих человечков на знаке.
В Москве таким обращом отмечают полосу, запрещенную для движения ТС. А У Нас что?
Кто подскажет?

ВПЕРВЫЕ В ВОЛГОГРАДЕ – БЕЛО-КРАСНЫЕ «ЗЕБРЫ» (http://www.volgadmin.ru/ru2/News/PressReleaseAdmin1.aspx?id=13306)

Залетный гость

13.05.2008, 11:46

FAQ, спасибо за ссылку.
Скоро зебры с лампочками будут делать…хотя для безопасности лучше б поставили ДПСника следить, чтобы автомобили пешеходам дорогу уступали. Это наверное из серии бегающих человечков на знаке.человески нормальные, просто их надо на 90 градусов развернуть, лицом к пешеходам.

лучше б поставили ДПСника следить, чтобы автомобили пешеходам дорогу уступали.
лучше начали бы наконец штрафовать пешеходов, бегающих, где неположено.

Сколопендра

13.05.2008, 12:56

лучше начали бы…

0 0

«Зебра» в России станет бело-желтой

В сферу деятельности учреждения входят строительство, ремонт, содержание дорог, обеспечение безопасности.

По официальному сообщению Департамента трансопорта, с 28 февраля вступают в силу новые стандарты организации наземных пешеходных переходов и велосипедных дорожек.

Теперь зебры должны быть оснащены искусственными неровностями и разметкой бело-жёлтого цвета, а также ограждениями, светофором с кнопкой и дорожными знаками на щитах жёлто-зелёного цвета.

В России вступили в силу новые

На улицах Москвы прошел эксперимент по апробации новой разметки.

Дороги с двухсторонним движением с двумя и более полосами для движения в данном направлении и дороги с односторонним движением с тремя и более полосами: здесь дорожный знак 5.19.1 «Пешеходный переход» должен дублироваться над проезжей частью.

С приходом тепла в республике…

0 0

19

(Казань, 28 февраля, «Татар-информ»). Пешеходные переходы в России должны стать заметнее и безопаснее уже с марта этого года. Сегодня вступают в силу новые стандарты организации наземных пешеходных переходов и велодорожек. Автомобилисты одобрительно относятся к инициативе, а эксперты сомневаются — либо в необходимости самих нововведений, либо в их реализации. Об этом пишут «Известия».

Изменения в ГОСТы по пешеходным переходам подразумевают бело-желтую дорожную разметку «зебры», обозначение перехода дорожными знаками на щитах желто-зеленого цвета, а также сопровождение искусственными неровностями, дорожными ограждениями и светофорами с кнопкой включения разрешающего сигнала для пешеходов.

Недостаточная видимость — одна из главных проблем пешеходных переходов в России. Бело-желтая разметка должна сделать «зебру» заметнее, светодиодная подсветка самого перехода выделяет его в темное время суток и заблаговременно обращает на себя внимание водителя.

«Видимость -…

0 0

20

Дорога – это не только гладкое дорожное полотно, это ещё и всевозможные дорожные сооружения, которые, с одной стороны, призваны повысить безопасность дорожного движения или увеличить пропускную способность дороги, а, с другой стороны, сами по себе являются физическим препятствием, о которое можно удариться, если его во время не заметить.

Что имеется в виду? Например, если вместо перекрёстка соорудить двухуровневую дорожную развязку, это хорошо – и пропускная способность обеих дорог стала существенно выше, и пересекающиеся потоки транспорта не конфликтуют между собой. Но при этом – на нижней дороге появились опоры эстакады, с которыми водителям надо бы безопасно разминуться, а с верхней дороги вообще можно упасть, пробив ограждающий парапет.

Для улучшения видимости элементов дорожного обустройства их раскрашивают под «зебру». Это и есть вертикальная дорожная разметка – сочетания белых и чёрных полос, нанесённых на вертикальные поверхности различных дорожных…

0 0

21

СОДЕРЖАНИЕ

МАГИСТРАЛИ
ПРАВИЛ МНОГО
Правил много в жизни нашей
Почтовый тракт, шоссе, дороги
Чтобы легче было ездить и ходить
ПОСТОВОЙ
АВТОИНСПЕКЦИЯ
РАЗМЕТКА
ПЕРЕКРЕСТОК
Через бойкий перекресток
На дороге перекресток
ЗЕБРА НА ДОРОГЕ
СВЕТОФОР
ПЕШЕХОДНЫЙ ПЕРЕХОД
Есть в квадрате треугольник
Ждёт водитель весь народ
«Пешеходный переход»
ДВИЖЕНИЕ ПЕШЕХОДОВ ЗАПРЕЩЕНО
ГОВОРИТ МНЕ ПАПА
У ДОРОГИ НЕ ИГРАЙТЕ
КРАСНЫЙ КРЕСТ
Красный крест все знают дети
У дороги красный крест
ДОРОЖНЫЕ РАБОТЫ
ДВИЖЕНИЕ ЗАПРЕЩЕНО
ЗНАК «ДЕТИ»
ВЪЕЗД ЗАПРЕЩЕН
ОБГОН ЗАПРЕЩЕН
УСТУПИ ДОРОГУ
МЕСТО ДЛЯ РАЗВОРОТА
ДВИЖЕНИЕ БЕЗ ОСТАНОВКИ ЗАПРЕЩЕНО
СКОРОСТЬ
ПОВОРОТЫ
МЕСТО СТОЯНКИ
У ДОРОГИ МОЖНО ЕСТЬ
УТКИ НА ДОРОГЕ

МАГИСТРАЛИ

С детских лет мы изучаем
Наши села, города,
И, взрослея, понимаем —
Есть дороги к ним всегда.

0 0

Пешеходный переход — участок проезжей части, обозначенный знаками 5.19.1, 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 и 1.14.2 и выделенный для движения пешеходов через дорогу. Одна сторона дороги (выше перекрестка) — разметка зебра прямо напротив остановки по главной дороге. На другой стороне этой же главной дороги — знак «пешеходный переход».

Наши водители ведут себя на дороге так, как будто каждый считается потенциальным Шумахером, мчащимся по трассе или как минимум по скоростному автобану без ограничений скорости и вообще без каких-либо правил дорожного движения на «Ламборджини» за полмиллиона долларов.

Дорожная разметка пешеходный переход, зебра

На самом деле ничего такого нет и не предвидится в ближайшее время. Опрошенный нами сотрудник ГИБДД безапелляционно заявил, что, согласно пункту 14.1. ПДД, водитель транспортного средства обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу.

ПДД: Зона пешеходного перехода и зебра – где дорогу-то переходить?

Во время подготовки статьи я побеседовал со многими водителями и спросил их, уступают ли они дорогу. В данном случае это водители, уступающие дорогу пешеходам. Водитель нарушает права пешехода не только когда не уступает ему дорогу. Также на перекрестках сосветофором водитель, выполняя поворот даже на «свой» свет, обязан пропустить пешехода, если тот переходит дорогу, на которую водитель сворачивает (но только в том случае, когда нет отдельного пешеходного светофора).

Рассмотрев иск прокуратуры Калининского района, суд принял решение об обязании организации нанести дорожную разметку зебра на аварийно-опасном участке дороги на проспекте Луначарского. Не была зебра в дружбе только с Королём дорог, дорожными знаками и светофором.

Однажды летом, в полдень, Джинна пошла к Нафане в гости. Он жил на улице Звенящей воды. Зебра так спешила к нему, что даже неположенном месте перешла дорогу. Почему нарушаешь правила дорожного движения? Король дорог опешил. Он много лет следил за порядком на дорогах и не слышал подобной дерзости.

Человек-Зебра на дороге

В место её на дороге появились белые полоски. Ими стала зебра Джина. Никто не видел этой картины. Надо рассказать обо всём домовёнку», — подумала она и перелетела через дорогу. С тех пор на дорогах стали появляться белые полоски, которые назвали «зеброй». Разметки на дороге бывают двух видов: горизонтальные, вертикальные.

А прерывистые линии, наоборот, пересекать можно, даже с обеих сторон дороги. Вместо этой линии на дороге может стоять надпись «стоп». Линии, нанесенные поперек дороги в виде широких белых полос — это пешеходная дорожная разметка «зебра».

Недавно в составе телевизионной съемочной группы я работал над материалом о правонарушениях на дорогах. В частности, меня заинтересовали водители, не останавливающиеся на «зебрах». Я давно вынашивал эту тему, и тут, что называется, масть легла — намечался прямой телеэфир с милицейским руководством, главная тема которого — «Правонарушения на дорогах».

А ведь мы работали далеко не в час пик — времени было 15-16 часов. А место действия и того удивительнее — перекресток со светофором и несколько «нерегулируемых пешеходных переходов» (на милицейском сленге — обычная «зебра», только без светофора) в нескольких метрах от городской администрации — этого, казалось бы, оплота закона и порядка. Нашей мишенью были злостные нарушители правил проезда на «нерегулируемых пешеходных переходах», но в процессе съемки водители понарушали столько правил, что мне стало, откровенно говоря, просто страшно — в голову пришло четкое сравнение с зоной боевых действий — так часто подвергалась опасности человеческая жизнь за то время, что мы наблюдали за ситуацией на дорогах.

В Петербурге будет светящаяся «зебра» и «умные» дорожные знаки

Таковы итоги визита руководителей КТТП в Амстердам на выставку Intertraffic, которая проводится раз в два года и на которой представлены самые разные новшества: от современных дорожных знаков и светофоров до комплексных систем регулирования трафика. Последние для Петербурга не новость, но они должны совершенствоваться год от года.

Сейчас в Северной столице работают четыре интеллектуальные системы управления дорожным движением. Три из них разработаны в России, еще одна немецкая. Хотя лет десять назад высшим достижением в организации трафика считалась «зеленая волна»: попеременное включение зеленого света на светофорах, рассчитанное на приближение к ним автомобиля, двигающегося со скоростью 50-60 км/ч. Машины не застревали на каждом перекрестке, а могли без остановки проехать Невский проспект при не очень интенсивном движении, конечно. Но что такое «зеленая волна»? Просто раз и навсегда заведенные часы, которые отмеривают, на какой улице сколько секунд должен гореть зеленый свет, а на какой — красный. А сейчас даже в примитивном мобильном телефоне работают несколько вариантов будильника. Один для выходного дня, другой для будней.

А в светофорах можно запрограммировать специальный календарь: не только для будней и выходных, но, например, для Дня города, когда пешеходов на улицах много, а машин, наоборот, мало, и часть улиц перекрыта. И даже – страшно подумать – для Дня, Когда в Городе Гостит Первое Лицо. Впрочем, в таких случаях все маршруты содержатся в тайне.

Но даже эта схема – светофорный будильник-календарь – устарела. Настоящая интеллектуальная система управления – это штаб, интерактивная карта с отображением всех пробок и возможность непосредственно из штаба переключать светофорные режимы на нужных улицах. В Петербурге она уже работает, но точечно. Условно говоря, если на Менделеевской линии случится ДТП или там сломается машина, так что будет затруднен выезд на набережную, инспектор переключит светофоры так, чтобы Университетской набережной зеленый свет горел поменьше, а Менделеевской линии, по которой растянулся гигантский хвост, — подольше. Потом, когда пробка рассосется, поставят прежний режим. И не надо посылать гаишника, чтобы он включил ручное регулирование, потому что гаишников на всех не хватает.

— Не так уж это трудно, в Москве такую систему внедрили, в Петербурге, кажется, тоже. Но нельзя делать маникюр на грязных руках! — заметил научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин. – Для того чтобы заработали такие программы, нужно сначала дорожную сеть привести в порядок. Она у нас бедная. Сложная. Единственное место знаю, где такое возможно – ваш Васильевский остров, где все улицы параллельны друг другу, дорожная сеть плотная, если на Среднем проспекте случится какой-то форс-мажор, например, прорвет трубу, поток машин можно будет запросто завернуть на параллельные Большой и Малый.

Новинка 2012 года – светодиодная окантовка дорожных знаков. Флюоресцирующие знаки – не новость, но специальная подсветка – это то, с чем «зебру» невозможно пропустить, даже если водитель едет с погашенными фарами. В Купчино уже установили такие знаки по пяти адресам. Пражская, 22. Будапештская, 44, угол Альпийского и Будапештской, Турку и Будапештской, Будапештская, 66 и 63. По внешнему периметру знак будет подсвечиваться синим, в контур рисунка – человечек на зебре – белым.

Впрочем, петербуржцы здесь не пионеры – такие же знаки устанавливают сейчас в Вологде, Смоленске, Хабаровске, Челябинске и др. В том же Челябинске умные светофоры тоже работают. Скорость потока фиксирует видеокамера.

«Но если светодиодная окантовка будет гореть все время, это приестся, — заявил заместитель председателя Комитета по транспортно-транзитной политике Алексей Львов. — Поэтому нам понравилась разработка одной французской фирмы: знак с детектором. Он реагирует на движение, на подход человека к пешеходному переходу, и тогда знак загорается. А если никого нет – он не горит. Во-первых, достигается экономия электроэнергии, но небольшая. Главное – что водитель видит, как зажигаются светодиоды, и понимает: там кто-то есть. А если бы все время горела синяя рамка, он, может, и внимания на нее обращать перестал бы. Французы предлагали два варианта: или импульс подается с помощью датчика движения, или с магнитной площадки, которая устанавливается перед «зеброй» и посылает сигнал, когда на нее встает человек».

Петербургские чиновники площадку забраковали: в городе слишком много снега и соли, так что хитрое устройство, вмонтированное в асфальт, долго не протянет. Зато знаки с датчиками появятся в городе уже летом. Скорее всего, в центре, например, на проспекте Чернышевского. Жаль, что в Купчино установлены светодиодные знаки старого образца – без датчиков. Скоро выяснится, большая ли от них польза.

Впрочем, некоторые аналитики считают, что подобные знаки нужны не в центре, где и так светло от уличных фонарей, а на загородных трассах, пролегающих через деревни. В общем, чиновникам-модернизаторам будет где развернуться. Кстати, первый (и пока единственный) подобный знак в России появился в пригороде Красноярска. Он работает от солнечных батарей. То есть подобные устройства с автономным питанием можно вообще устанавливать в чистом поле.

Еще одно чисто питерское ноу-хау — подсветка самой «зебры». В Петербурге она заработает ко Дню города, хотя это, наверно, бессмысленно в белые ночи. Спонсор проекта – «Газпром» — запланировал установить стеклянные светильники. Вероятней всего – тоже вокруг метро «Чернышевская». В свете восходящих лучей переходящий улицу человек будет виден за версту. Главное – содержать стекло в порядке, в том числе – зимой и летом: очищать его от снега, грязи и копоти. Многие думают, что это невозможно.

Пешеходные переходы — Остановки, уступки и повороты — Безопасность и правила — Дороги

Вы должны уступать дорогу пешеходам на пешеходных переходах на дорогах Нового Южного Уэльса. Вот правила, которым вы должны следовать, и различные типы переходов, на которые нужно обращать внимание.

Снижение скорости на пешеходных переходах

Пешеходные переходы обозначены знаками и линиями на дороге.Существуют разные типы пешеходных переходов, каждый со своими правилами для водителей.

При приближении к пешеходному переходу следует двигаться со скоростью, позволяющей снизить скорость и остановиться перед переходом.

Если переходят дети или пожилые люди, вам может потребоваться дополнительное время для перехода.

Всегда снижайте скорость и готовьтесь уступить дорогу пешеходам.

Пешеходные переходы и указатели

Пешеходные переходы обычно обозначены белыми параллельными полосами на дороге.У них также может быть желтый знак с изображением пары ног.

Пешеходные переходы еще называют переходами «зебра».

На некоторых пешеходных переходах есть знаки, предупреждающие о приближении к переходу.

Дорожный знак с изображением пешеходного перехода. Дорожный знак с изображением пешеходного перехода впереди.

Иногда на дороге, ведущей к пешеходным переходам, отмечают зигзагообразные линии. Эти линии увеличивают видимость и предупреждают о приближении к перекрестку.

Пешеходный переход с зигзагообразными линиями.

На пешеходном переходе:

• вы должны уступать дорогу пешеходам, переходящим
• вы не должны обгонять останавливающееся или остановившееся транспортное средство, чтобы уступить дорогу пешеходам, которые переходят
• вы не должны выезжать на переход, если дорога впереди заблокирован.

Если рядом с перекрестком есть знак «Стоп», вы должны остановиться у него, даже если вы только что остановились на перекрестке.

Пеликан переходы

Пеликановый переход — пешеходный переход со светофором. Пешеходы нажимают кнопку, когда хотят перейти.

На большинстве переходов для пеликанов используются те же светофоры и пешеходные сигналы, что и на обычных светофорах. Вы должны остановиться на красный свет и уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу.

На некоторых переходах для пеликанов светофоры имеют другую последовательность цветов.После красного светофора мигает желтый (желтый) свет для транспортных средств и красный пешеходный сигнал для пешеходов.

Когда начинает мигать желтый свет, вы можете проехать через переход, если нет пешеходов.

Детские переходы

Детские переходы являются переходами неполного рабочего дня. Обычно они работают в часы школьной зоны, а также в другое время и в другое время.

Когда действует детский переход, он обозначен красно-оранжевыми флажками с обеих сторон. Когда вы видите флаги, вы должны снизить скорость и остановиться перед белыми полосами или линией «Стоп», чтобы уступить дорогу пешеходам. Вы должны оставаться на полной остановке, пока все пешеходы не покинут переход.

Если флажки не отображаются, это не детский переход.

Некоторые детские переходы совмещены с пешеходным переходом. Когда установлены флажки, действуют правила перехода детей.При снятии флажков применяются правила пешеходного перехода.

Флаг на детском переходе.

Наблюдатели за школьными переходами

Некоторые детские переходы контролируются надзирателями школьных переходов. Когда вы видите надзирателя с табличкой «Стоп — дети переходят дорогу», вы должны снизить скорость и остановиться.

Вы должны оставаться на полной остановке до тех пор, пока:

• все пешеходы не покинут переход, и
• начальник школьного перехода перестанет показывать знак.

Зоны высокой пешеходной активности

В некоторых районах больше пешеходов, чем в других, например, в торговых центрах, возле школ, парков или бассейнов.

В этих зонах может быть более низкий предел скорости и знаки, предупреждающие вас остерегаться пешеходов.

Когда вы видите эти знаки, вам следует приготовиться сбавить скорость.

Дети могут переходить вперед знак.

Пешеходные убежища

Приют для пешеходов — это островок посреди дороги. Остров позволяет пешеходам переходить дорогу в два этапа.

Пешеходные убежища снабжены знаками, предупреждающими о том, что нужно снизить скорость и остерегаться пешеходов.

Знак пешеходного перехода.

LEGO city car дорожные знаки пересечение зебры маяки Белиша

ДОСТАВКА СПЕЦИАЛЬНОГО ПРЕДЛОЖЕНИЯ: Оплатите доставку только первого товара.
НЕТ дополнительной оплаты доставки, независимо от того, сколько товаров вы заказываете за одну транзакцию.
Стандартная доставка осуществляется авиапочтой 2-го класса Великобритании и стандартной международной авиапочтой, которая застрахована, но не отслеживается для повышения класса обслуживания, пожалуйста, ознакомьтесь с вариантами при оформлении заказа или свяжитесь с нами.

Привет, меня зовут Маргарет, и я люблю Lego. Я разрабатываю небольшие индивидуальные наборы Lego, закупаю новые детали и складываю их в наборы, чтобы вы с удовольствием собирали их сами. Я специализируюсь на изготовлении уникальных наклеек на водные горки и реалистичных моделей повседневных вещей — от стульев до уличных знаков.Я также делаю индивидуальный дизайн на заказ — просто спросите цитату.

Дорожные знаки LEGO city car: переход зебры с маяками Belisha и предупреждающие знаки леденца на палочке aag

Это специальный набор, в котором все наклейки сделаны в доме с использованием наклеек с водными горками.

У нас также есть набор камер контроля скорости, знаки для сельской местности, знаки ограничения скорости, знаки для одностороннего и запрещенного въезда, набор для парковки с оплатой при выезде, набор для оплаты и демонстрации, оплата по счетчику, переход зебры и набор железнодорожных переездов.

Это точная копия зебры для ваших минифигурок lego.Переход сделан из плиток 1х4 на опорной плите 4х6. Маяки Belisha — это умная техника, позволяющая обернуть их вокруг наклеек, чтобы они выглядели так же, как настоящие. Для перехода есть 4 треугольных знака, предупреждающих о переходе, как в реальной жизни, 2 для перехода и 2 для предупреждения о переходе детей. Мы также продаем этот набор детям — см. Другие наши объявления.

Это детализированные наклейки с большим количеством деталей, имитирующие реальную жизнь, специально разработанные в доме и нанесенные с помощью техники водных горок.

Вы получаете все, что видите на главной фотографии, за исключением белых кирпичей, используемых для размещения знаков.

В наборе абсолютно новые части лего.

В комплекте: ВСЕ НОВЫЕ LEGO
2 дорожных знака с предупреждением о переходе
2 дорожных знака с предупреждением о переходе детей
2 маяка Belisha
1 переход с зеброй
1 леденец на палочке
1 знак с леденцом

У нас есть большой выбор дорожных и транспортных наборов.

Просто взгляните на наши другие объявления. https: // www.etsy.com/uk/shop/andagiftuk

Изменения: У нас есть стандартные объявления, но мы рады внести изменения и смешивать и сопоставлять объявления (например, сменить шляпу на волосы или поменять минифигурку). Если это не будет стоить нам больше денег, мы сможем сделать это бесплатно. Если есть стоимость, будь то детали или проектные работы, мы предоставим вам ценовое предложение. Просто напишите нам перед покупкой или сразу после покупки.

Белые и прозрачные кирпичи, использованные для создания лего, не включены в продажу.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ОПАСНОСТЬ УДУШЬЯ. Этот набор содержит мелкие детали и не подходит для детей младше 4 лет.

Международные покупатели (не из Великобритании): стандартная услуга — международная доставка авиапочтой в большинство стран примерно за 2 недели (это может быть намного дольше для Азии), застрахована, но не отслеживается. Отслеживаемая скорость — это опция при оформлении заказа, на самом деле она не быстрее, она поступает по тому же маршруту авиапочты, разница в том, что посылка будет отслеживаться. Информация об отслеживании варьируется от страны к стране, при этом некоторые из них предоставляют очень мало информации после того, как покидают Великобританию.Если общая стоимость вашего заказа превышает 20 фунтов стерлингов, вы должны выбрать отслеживаемую услугу.

Отзыв: Мы надеемся, что вы довольны своей покупкой и оставите нам отличный отзыв, нам очень нравится его читать. Однако, если есть что-то, что необходимо решить, свяжитесь с нами и дайте нам возможность вернуть деньги или заменить их.

Упаковка: Наши наборы поставляются в нашей собственной упаковке, а не в упаковке Lego.

Политика возврата: Мы принимаем возврат в течение 30 дней после покупки. Если вы хотите вернуть товар, пожалуйста, сначала свяжитесь с нами, чтобы мы могли сообщить вам, на какой из наших адресов его отправить.Если мы допустили ошибку, мы оплачиваем обратную доставку. Если вы только что передумали, вы оплачиваете почтовые расходы. Мы просто хотели бы знать, почему вы возвращаете товар, чтобы мы могли учиться и становиться лучше.

Lego: Наши наборы сделаны из оригинального Lego, если иное не указано в основном списке. LEGO® является товарным знаком группы компаний LEGO, которая не спонсирует, не разрешает и не поддерживает этот набор.

Оценить это описание

Считаете ли вы приведенное выше описание полезным? Сообщите Etsy.

знаков на продажу | Знаки безопасности | Знаки таможенные

Вход для корпоративных клиентов

Вы хотите стать дистрибьютором? В таком случае позвоните по телефону 0800 999 2959 или нажмите здесь >>

СКИДКА 10% на все онлайн-заказы свыше 250 фунтов стерлингов
(без НДС и доставки)
УВЕДОМЛЕНИЕ ДЛЯ КЛИЕНТОВ: Во время пандемии мы работаем в обычном режиме.

Доставка на следующий день доступна для большинства продуктов
Часы работы: с 8:00 до 17:00 с понедельника по пятницу.

Знаки на продажу — Дорожные знаки — Дорожные знаки — Специальные знаки — Плюс еще

Нажмите на знак, чтобы купить, или перейдите в раздел Коронавирус / COVID-19 и Социальное дистанцирование слева, чтобы увидеть полный спектр знаков риска гриппа

Обратите внимание, что эти знаки можно настроить в соответствии с вашими потребностями за дополнительную номинальную плату

Позвоните нам по телефону 0800 999 2959 для получения дополнительной информации — Цены от 1 фунта стерлингов.95 каждый + НДС и почтовые расходы

ARCHER ПОДПИСЫВАЕТСЯ НА СКИДКИ И ЦЕНОВОЕ ОБЕЩАНИЕ

10% СКИДКА НА ВСЕ ЗАКАЗЫ СВЫШЕ 250,00 £
Просто разместите заказ обычным способом, и 10% будут автоматически вычтены на этапе оформления заказа.

ЦЕНА

ОБЕЩАЕТ: МЫ НИКОГДА НЕ ЗНАЕМ ПРОДАЕМСЯ — ДАВАЙТЕ НАМ ЗВОНИТЕ, И МЫ ПОБЕДИМ ЛЮБОГО НРАВИТСЯ ПО КАЧЕСТВЕННОЙ ЦЕНЕ

Знаки для продажи — Покупайте знаки напрямую у производителя из Великобритании

Специалисты-поставщики для строительной отрасли и государственного сектора… Теперь также поставляем на международном уровне

Изготовленные на заказ дорожные знаки — Дорожные знаки для продажи

Мы предоставляем ВСЕ дорожные знаки, перечисленные в книге «Правила дорожных знаков и Общие директивы 2002 года», в соответствии с британскими и европейскими стандартами качества.

Если вы не можете найти нужный дорожный знак, позвоните в наш отдел продаж прямо сейчас по телефону 0800 999 2959

Нажмите здесь, чтобы увидеть наш полный ассортимент дорожных знаков для продажи
Закажите нашу полную брошюру о дорожных знаках здесь

МЕЖДУНАРОДНОЕ ПОДРАЗДЕЛЕНИЕ

Мы рады объявить об открытии нашего МЕЖДУНАРОДНОГО ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ, экспортирующего дорожные знаки и столбы в Африку и на Ближний Восток.

Пожалуйста, позвоните в нашу международную команду продаж по телефону +44 115 968 1152 , чтобы узнать расценки и стоимость доставки.

---

Smoke Free Britain

См. Наш раздел «Знаки запрета курения», в котором приведены все знаки, необходимые для соблюдения запрета на курение.

---

Создайте свой собственный знак безопасности

Создайте свой собственный знак безопасности. Это просто: выберите символ безопасности и добавьте текст, выберите размер, затем свой материал и оплатите онлайн через наш безопасный платежный сайт.Передайте свое сообщение так, как хотите.
(см. Специальные знаки)

---

Специальное предложение!

Знак односторонний, складной, на стальной стойке, рамка окрашена в серый цвет. Вставка для вывески 1,5 мм Алюминий — Вывеска и рамка с сообщением по вашему выбору включают цену £ 44,50 + НДС
(см. Свободные вывески)

---

Утвержденный поставщик Achilles

5 разных пешеходных переходов — МИРОВОЕ ВОЖДЕНИЕ

5 разных пешеходных переходов — МИРОВОЕ ВОЖДЕНИЕ

Тупик, Зебра, Тукан, Пеликан и Пегас — это разные типы пешеходных переходов. Пешеходные переходы — это более безопасные места для пешеходов, переходящие дорогу, и где им отдается приоритет. Существуют различные типы пешеходных переходов, это: Зебра Пеликан Тупик Тукан Пегас (также известный как Конный переход) Офицер школьного патруля также может попросить вас остановиться рядом школы. Никогда не паркуйтесь и не обгоняйте зигзагообразные линии возле пешеходных переходов. Всегда следует избегать остановок на пешеходных переходах. Никогда не махайте пешеходам при переходе, так как другие водители могут не останавливаться для них, и вы можете подвергнуть пешеходов опасности. Остерегайтесь пешеходов, которые могут перебежать дорогу под углом и не начать движение на переходе. Узнайте все о различных пешеходных переходах, а затем проверьте свои знания с помощью нашей викторины о пешеходных переходах. Пеликан переходы Вы заметите зигзагообразные линии и светофоры на подходе к пеликановому переходу. Этот переход активируется, когда пешеход нажимает кнопку. Цвет светофора изменится с зеленого на желтый, а затем на красный. Через некоторое время светофор изменится на мигающий желтый свет (это означает, что вы можете продолжать движение, пока пешеходы не на переходе), а затем на зеленый. Уступайте пешеходам, которые все еще находятся на переходе, даже если у вас зеленый свет. Это касается всех пешеходных переходов. Переход пеликанов — единственный переход, на котором мигает янтарный свет как часть его последовательности. Если пешеход ожидает на переходе и кажется, что он нажал кнопку, то можно ожидать, что скоро светофор может поменяться. Переходы «Пеликан» могут быть как по прямой, так и в шахматном порядке. Если переход пеликанов идет прямо через дорогу, вы будете рассматривать его как один переход, даже если у него есть центральное убежище. Если переход расположен в шахматном порядке и не совпадает с линией, то переходы рассматриваются как отдельные. Тупики переходов Удобство для пешеходов Интеллектуальный переход (кратко) или переход Puffin. Эти пешеходные переходы очень похожи на переходы для пеликанов, но имеют датчики на светофоре. Эти датчики определяют, медленно ли пешеходы переходят дорогу, и при необходимости могут дольше удерживать красный светофор. У них нет мигающего желтого света как части его последовательности и фазы, как у обычных светофоров. Зебра Кроссингс Переходы «зебры» легко узнать по черным и белым линиям, проходящим по ширине дороги. При приближении к зебровому переходу вы заметите на дороге мигающие желтые маяки и зигзагообразные линии. Поскольку светофоров нет, вы должны следить за тем, чтобы пешеходы не переходили дорогу. Убедитесь, что вы правильно проверили обе стороны перехода, прежде чем продолжить движение в случае приближающегося пешехода. Остерегайтесь пешеходов, которые могут выбежать на переход под углом. Не пытайтесь торопить пешеходов на переходе, дайте им время закончить переход через дорогу и не махайте им, чтобы перейти или использовать гудок. Разделенные переходы «зебра» (см. Рисунок) следует рассматривать как два отдельных перехода. Попробуйте нашу викторину о пешеходных переходах Тукан переход Тукан (Двое могут скрестить) переходы похожи на переходы Пеликан, но они позволяют велосипедистам и пешеходам переходить дорогу (лучший способ запомнить название — «двое могут переходить»). Обычно они находятся возле парков или велосипедных дорожек. Перекресток Тукан не имеет мигающего желтого света как части его последовательности и фазы, как у обычных светофоров. Переходы Пегаса (также известные как Конные переходы) Это наименее распространенный тип пешеходных переходов. Подобно переходам туканов, но они позволяют переходить и всадникам. Эти переходы имеют два набора кнопок на разной высоте.Один находится на нормальной высоте для пешеходов и велосипедистов, а другой — на высоте двух метров над землей для всадников. Это помогает всадникам, поскольку им не нужно спешиваться, чтобы управлять переездом. Датчики обнаруживают движение на переходе и могут дольше удерживать красный свет. Переходы Pegasus не имеют мигающего желтого светофора как части его последовательности и фазы, как у обычных светофоров. Найти хорошую автошколу сложно. Узнайте здесь, почему вы только что открыли для себя одну из лучших… (щелкнуть) Повторные уроки вождения становятся все более популярными, узнайте больше об этом здесь … (нажмите) Интенсивные уроки для людей, желающих научиться быстро водить машину. Нажмите здесь, чтобы узнать, готовы ли вы к этому … (нажмите) Фотография предоставлена ​​FreeDigitalPhotos.net

Знаки, сигналы и предписания | Город Ванкувер

Наши приоритеты — безопасность:

• Люди, идущие и едущие на велосипеде
• Группы риска, такие как дети, пожилые люди и люди с ограниченными физическими возможностями

Мы используем знаки, сигналы и нарисованную дорожную разметку, чтобы вы знали, где можно безопасно ходить или ездить на велосипеде.

Проблесковые маячки для повышения безопасности пешеходного перехода

Мы тестируем прямоугольные быстродействующие проблесковые маячки (RRFB) на трех пешеходных переходах в городе:

1. Виктория Драйв и Грант-стрит
2. Западный бульвар и 42-я авеню
3. Эллиот-стрит и Уэйверли-авеню

Когда вы переходите улицу в этих местах, нажмите кнопку, чтобы включить яркий свет и сообщить людям, которые едут или едут на велосипеде, что вы переходите.

Проблесковые маячки подходят там, где много людей переходят дорогу, водители редко останавливаются, а сигнал пешехода не обязателен.

Посмотрите видео о том, как работают маяки.

Когда не устанавливаем проблесковые маячки

---

Сигналы перехода

Пешеходный световой сигнал означает переход улицы в пределах нарисованных линий пешеходного перехода, если это безопасно.

Мигающая стрелка означает, что переходить дорогу уже поздно, если вы еще не начали, поэтому дождитесь следующего пешеходного светофора.

Устойчивая стрелка означает, что не переходите дорогу и не ждите следующего пешеходного светофора.

Таймер обратного отсчета может отображаться рядом с указанными выше сигналами, в зависимости от перекрестка. Когда вы видите мигающую стрелку и обратный отсчет, значит, переходить дорогу уже поздно, поэтому дождитесь следующего пешеходного светофора.

Когда не устанавливаем сигналы

---

---

Дорожные знаки и разметка

Знайте, что означают эти знаки и символы, чтобы обезопасить себя во время путешествия.

Велосипедные дорожные знаки и разметка

Дорожные знаки и дорожная разметка

Дорожные знаки устанавливаем только тогда, когда принимаем меры по ограничению дорожного движения, а не по запросу.

Держитесь правой стороны, знак

Устанавливаем знак «держись правее», чтобы обозначать круги и выступы на бордюрах.

Максимум 30 км / ч

Эти знаки ограничения скорости устанавливаются только в школах и на детских площадках, а также на велосипедных маршрутах.

Пешеходный переход

Мы устанавливаем знаки пешеходного перехода, когда рисуем зебру.

Примечание Мы не устанавливаем пешеходные переходы, когда есть знак остановки, обращенный в сторону, потому что транспортные средства должны останавливаться у знака остановки независимо от того, ожидает пешеход или нет.

Получение деталей дорожной разметки при столкновениях

Если вы попали в аварию и хотите получить точную информацию о дорожной разметке, вам нужно будет нанять частного геодезиста.Мы не храним чертежи дорожной разметки «как построено».

---

Где можно ездить на велосипеде, кататься на коньках и кататься на коньках

Гироуборды, моторизованные скутеры и сегвеи в настоящее время запрещены на городских улицах, тротуарах, дорожках (включая дамбу) и на защищенных велосипедных дорожках.

Банкноты

1. Если позволяют знаки
2. Только местные улицы

Сообщение о поврежденных знаках остановки

Поврежденный знак остановки может представлять опасность для пешеходов и транспортных средств.

Немедленно позвоните по телефону 3-1-1, чтобы сообщить о признаках повреждения, отсутствия или блокировки (например, в филиалах).

Запрос изменения знака остановки

Используйте нашу онлайн-форму, чтобы запросить:

• Установить знаки остановки на нерегулируемом перекрестке
• Изменение направления существующих знаков остановки
• Установить дополнительные знаки остановки (например, заменить остановку с двухсторонним движением на остановку с четырехсторонним движением)

Запросить изменение знака остановки онлайн

Дорожные знаки и разметка

Введение

Знаки важны для обеспечения безопасности наших дорог и помогают нам правильно пользоваться дорогами.Мы обслуживаем знаки, включая чистку, ремонт и замену. Мы проводим регулярные проверки, чтобы убедиться, что знаки правильно освещены, имеют светоотражающую способность, не затемняются, не повреждены или отсутствуют.

Если мы не установили или не дали разрешения на установку знака на дороге или обочине, мы можем его убрать. Свяжитесь с нами, чтобы сообщить о проблеме с дорожным знаком.

Мы устанавливаем дорожную разметку, такую ​​как разметка «уступи дорогу», школьные знаки безопасности и разметка автобусных остановок, чтобы сделать их безопасными для всех.

Свяжитесь с нами, чтобы сообщить о нечеткой дорожной разметке, повреждении или отсутствии светоотражающих штифтов или для запроса новой дорожной разметки.

Сообщить сейчас

Если вы хотите запросить табличку с названием улицы, обратитесь в свой районный совет.

Сообщить о ненужных дорожных знаках

Мы обещали убрать ненужный дорожный беспорядок, такой как знаки, линии на дороге, болларды и перила.

• Знаете ли вы о каких-либо дорожных знаках, линиях, столбах или перилах, которые больше не нужны? Например, школа закрылась, но для автомобилистов все еще стоит школьный знак.
• Есть ли дорожные знаки, которые, по вашему мнению, не нужны и мешают окружающей среде?
• Или, отображается ли знак на сообщении, если его можно разместить на столбике уличного фонаря?

Если да, мы хотели бы получить известие от вас. Вы можете сообщить о ненужных дорожных знаках, используя кнопку «Сообщить сейчас» ниже.

Сообщить сейчас

Пожалуйста,

• скажите нам, что это за знак, например, знак перехода скота
• сообщите нам, где находится знак, с кратким описанием, чтобы мы могли его найти — например, «на A38 напротив поворота на Silver Street»
• укажите причину, по которой, по вашему мнению, его следует удалить
• скажите нам, в каком районе Сомерсета он находится (Мендип, Седжмур, Южный Сомерсет или Сомерсет-Уэст и Совет Тонтона).

Мы рассмотрим все полученные предложения в соответствии с действующими законами и постановлениями, а также, где это уместно.мы снимем знак.

Пожалуйста, поймите, что, хотя мы благодарны за ваши предложения, мы не можем вести индивидуальную переписку по этим предложениям, и наше решение является окончательным.

В зависимости от количества полученных материалов удаление вывески может занять 12 месяцев, поэтому проявите терпение.

В зависимости от типа и местоположения знака, а также от того, работает ли он от электросети, будет зависеть стоимость демонтажа знака.

Пешеходные переходы

Мы предоставляем пешеходные переходы на всей территории Сомерсета, чтобы помочь людям безопасно и легко переходить дороги с интенсивным движением.

Вы можете сообщить о проблеме с пешеходным переходом, используя кнопку ниже.

Сообщить сейчас

Проблесковые огни для школ предупреждают водителей и велосипедистов о том, что дети могут переходить дорогу по пути в ближайшую школу и обратно.

Если вы хотите попросить пешеходный переход или школьные мигалки, вам следует обратиться в соответствующий приходской совет.Они свяжутся от вашего имени с районным офисом автомагистралей, если поддержат ваш запрос.

В Сомерсете используются 4 типа пешеходных переходов.

3 типа сигнальных переходов:

• Пеликан (пешеходный светоуправляемый переход)
• Puffin (интеллектуальный пешеходный переход)
• Тукан (переход пешеходов и велосипедистов, образованный на перекрестке «двух банок»)

Тип неконтролируемого перехода:

• Зебра (из черно-белой полосы на переходе)

Сообщить о повреждении дорожного знака или столбика

Мы обслуживаем и ремонтируем дорожные знаки и болларды в соответствии с национальными стандартами, чтобы обеспечить безопасный доступ для всех участников дорожного движения.

Здесь вы можете сообщить о дорожных знаках или неосвещенных столбиках, которые нуждаются в очистке, ремонте или замене.

Если вы сообщаете об этом дефекте в нерабочее время (с понедельника по пятницу с 8:30 до 17:30) и считаете, что это серьезная проблема и риск для общественной безопасности, позвоните в полицию по номеру 101.

Сообщить сейчас

При обращении к нам сообщите, пожалуйста, следующую информацию:

• Ваше имя и номер телефона, на случай необходимости связи с вами
• Где находится знак или столбик, включая название дороги
• По возможности номер на табличке или столбике
• Находится ли проблема за пределами определенного свойства

Мы будем расставлять приоритеты в наших действиях в зависимости от того, насколько серьезен дефект и где он находится.

К проблемам с дорожными знаками могут относиться:

• Отсутствующие таблички
• Пластины перевернулись или соскользнули на столб
• Знаки, закрытые живой изгородью
• Деревья или знаки, загораживающие грязь на дорогах A и B

У нас есть служба экстренной помощи для световых вывесок и столбов.

с подсветкой
Чтобы сообщить о проблеме с освещенным дорожным знаком или столбиком, позвоните в нашу службу неисправностей уличных фонарей по телефону 0345 601 0939.

Наш подрядчик должен следить за тем, чтобы количество неисправных световых знаков и столбов не превышало 2% каждый месяц. За последние два года достигнут уровень около 1%.

Съемные болларды
В местном отделении автомагистралей хранятся ключи от съемных боллардов в соответствующей зоне. Для получения подробной информации см. Контактную информацию ниже.

Запросите новую табличку с названием деревни

Таблички с названием

Village могут содержать слова «Пожалуйста, водите осторожно» при ограничении скорости 30, 40 или 50 миль в час или «Пожалуйста, двигайтесь медленно» при национальном ограничении скорости.Они также могут включать графический символ, например, герб прихода, местную достопримечательность или легенду о городах-побратимах, если это необходимо.

Свяжитесь с нами для получения паспортных табличек на дорогах класса «А». Таблички с именами на всех других дорогах обычно оплачиваются вашим приходским советом.

Свяжитесь с вашим приходским советом, если вы хотите запросить табличку с названием деревни. Если они поддержат ваш запрос, они подадут заявку от вашего имени. Затем мы подготовим предложение и отправим его в приходской совет для согласования и оплаты.

Когда мы рассмотрим ваш запрос, мы сообщим вам о нашем решении письмом, по телефону или электронной почте.

Стоимость таблички с названием деревни будет варьироваться в зависимости от размера и количества используемых столбов, она может составлять до 200 фунтов стерлингов за каждый знак и столб.

Регламент

Чтобы быть безопасным, знаки должны тщательно регулироваться и соответствовать всем применимым законам и постановлениям. Надо разрешить все знаки на дороге.Разрешены специальные знаки с одобрения Министерства транспорта или если они являются экспериментальными и проходят испытания.

Знаков сгруппированы в 4 категории:

1. Знаки нормативные — знаки с красным кружком
2. Предупреждающие знаки — в основном треугольные
3. Указатели направления — в основном прямоугольные, с указанием пунктов назначения и типа карты или указатели на пальцах, указывающие направление к определенным местам
4. Знаки информационные — преимущественно прямоугольные

Новые указатели направления и предупреждающие знаки могут быть предоставлены, если они будут сочтены необходимыми и если позволяет бюджет.

Будут рассмотрены новые нормативные знаки, но для этого потребуется приказ о регулировании дорожного движения (TRO) и поддержка полиции, которая должна обеспечить соблюдение ограничений и запретов.

Мы должны разрешить все дорожные знаки. Специальные знаки разрешены с одобрения Министерства транспорта или если они являются экспериментальными и проходят испытания.

Вся дорога должна соответствовать требованиям Руководства по дорожным знакам, главы 1–18 Правил использования дорожных знаков и Общих указаний 2016 года. Они предназначены для того, чтобы направлять, предупреждать, направлять и информировать участников дорожного движения.

Проблесковые огни школьные

Проблесковые маячки для школ могут быть установлены только при определенных обстоятельствах, и необходимо учитывать пригодность места. Это будет включать, среди прочего, видимость, местоположение и электроснабжение.

Если подходящее место будет найдено, необходимо подумать о том, как будет финансироваться любая работа.

На пешеходных переходах с сигнализацией будут установлены звуковые сигналы или небольшой конус под вращающейся кнопкой, чтобы помочь слепым и слабовидящим людям узнать, когда переходить безопасно.На некоторых новых сайтах есть и то, и другое. Все пешеходные переходы в Сомерсете должны иметь тактильное покрытие (ухабистое покрытие) на переходных пунктах, чтобы слепые и слабовидящие люди знали, где переходить. На большинстве пешеходных переходов бордюры будут опущены, чтобы облегчить и безопасно переходить дорогу людям с инвалидными колясками и колясками.

Предупреждающие знаки автомобиля активированы

Знаки, предупреждающие о скорости, или знаки, активируемые транспортным средством (VAS), представляют собой знаки с электронным дисплеем.Они показывают скорость или приближающуюся опасность и могут иметь сопроводительное сообщение.

Существует два типа предупреждающих знаков, активируемых автомобилем:

• Знаки, предупреждающие о приближающейся опасности, например о поворотах или перекрестках, предназначенные для поощрения водителей к приближению с безопасной скоростью
• знаков, побуждающих водителей соблюдать ограничения скорости в деревнях и городах. Этот тип активированного знака транспортного средства обычно называется устройством индикации скорости (SID) и может быть временным или постоянным.

Отображение на предупреждающих знаках скорости активируется, когда обнаружено, что транспортное средство движется со скоростью, превышающей ограничение скорости, установленное для знака.Их можно использовать для решения проблем с несоответствующей скоростью, когда обычная подпись оказалась неэффективной.

Важно, чтобы дорожное движение контролировалось и управлялось последовательным и защищенным способом, который также продвигал самые лучшие рекомендации и передовой опыт в области безопасности дорожного движения. Мы определяем местоположения VAS, используя информацию об истории несчастных случаев с травмами, связанных со скоростью, и несоответствующей скоростью.

Заявки на получение VAS или индикатора скорости (SID) должны подаваться через ваш приход или городской совет.Мы не принимаем заявки от частных лиц.

Знаки, активируемые постоянным транспортным средством, будут рассматриваться и финансироваться только как часть схемы безопасности дорожного движения, если есть свидетельства проблемы столкновения с травмой, связанной с несоответствующей скоростью, которая не была решена с помощью стандартных знаков, подкладки или других соответствующих действий.

Переносные временные SID используются на объектах, которые не соответствуют требованиям для постоянного VAS, но где есть свидетельства столкновения с травмой или несоответствующей скорости.

Приходские или городские советы, которые хотят быть рассмотрены для сайтов SID, должны связаться с нами. Мы будем работать с советами, чтобы оценить, подходит ли SID, и помочь им спланировать его покупку.

Приемка зависит от местоположения, соответствующего критериям нашей политики в отношении скорости и столкновений. Он должен быть в пределах скорости 20 миль в час, 30 миль в час или 40 миль в час. Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации о последних рекомендациях по SID.

Зеркала на дорогу

Использование зеркал в дороге запрещено.Это потому, что мы знаем, что вместо повышения безопасности зеркало может в определенных обстоятельствах увеличить риск.

Туристические указатели и указатели

Мы предоставляем полный спектр услуг, от предоставления рекомендаций и информирования вас о том, соответствует ли ваше приложение критериям и подходит ли оно, до предоставления и размещения бело-коричневых туристических указателей на достопримечательностях и объектах Сомерсета.

Чтобы запросить туристический знак, заполните форму заявки в разделе «Загрузки» и отправьте ее в местное управление автомагистралей.Вы можете найти адрес вашего районного дорожного офиса, перейдя по ссылке в разделе контактов на этой странице.

За подачу заявления взимается плата в размере 250 фунтов стерлингов. Это не включает другие затраты на внедрение, которые могут составлять от нескольких сотен фунтов до нескольких тысяч для сложной схемы.

Прежде чем утверждать заявки, мы должны учитывать такие аспекты, как безопасность дорожного движения, качество и «знак загрязнения». Мы рассмотрим вашу заявку, чтобы убедиться, что она соответствует нашим критериям, включая безопасность дорожного движения и управление дорожным движением.

В разделе «Загрузки» есть копия «Политики и указаний в отношении коричневых и белых туристических знаков».

Палец

Мы ценим важность наших исторических указателей на пальцах и стремимся работать с местными сообществами, чтобы помочь их сохранить.

Совет графства Сомерсет и фонд Southwest Heritage Trust выпустили справочник, в котором содержится вся информация, необходимая для общественных групп, чтобы решить, хотят ли они принять участие в проекте восстановления.

Вы можете узнать больше о проекте по реставрации пальца Somerset.

Ресурсы безопасности Watch For Me NC

Часто задаваемые вопросы

• Что требует закон от автомобилистов, велосипедистов и пешеходов для обеспечения безопасности на дорогах?
  • Водительское законодательство
    • Водители должны уступать дорогу пешеходам на обозначенных переходах и немаркированных пешеходных переходах на перекрестках, за исключением тех случаев, когда есть дорожный или пешеходный сигнал.(§20-155)
    • Водители должны останавливаться для пешеходов на знаках остановки и мигающих красных светофорах и должны уступать дорогу пешеходам при мигающих желтых светофорах. (§20-158)
    • Водители, совершающие правые или левые повороты, должны позволять пешеходам переходить дорогу первыми, если пешеходам не запрещено переходить дорогу. (§20-173) Пешеходы или велосипедисты на тротуарах имеют право проезда, поэтому водители должны пропустить их, прежде чем свернуть на подъездные пути и парковки или выехать с них. (§20-173)
    • Закон штата запрещает водителям проезжать мимо автомобилей, остановленных для пешеходов на пешеходных переходах.(§20-173 (б))
    • Водители обязаны следить за тем, чтобы на дороге не было пешеходов, прежде чем двигаться вперед или задним ходом. (§20-154)
    • Изменения, внесенные в §20-150 (e) в соответствии с Законом о сессиях 2016-90, позволяют водителю в обозначенной зоне, запрещенной для обгона, обгонять велосипедиста (движение в том же направлении, и когда водитель не делает поворот, и когда это безопасно. существуют условия), если водитель обеспечивает расстояние не менее четырех футов для проезда велосипедиста или полностью выезжает на левую полосу движения.
  • Правила для пешеходов
    • Пешеходы имеют право проезда на обозначенных переходах, то есть автомобили должны уступать дорогу пешеходам. (§20-155 и §20-173)
    • Закон штата требует, чтобы пешеходы использовали обозначенные пешеходные переходы, если они предусмотрены, и незаконно переходить улицу за пределами обозначенного перехода, если пешеход находится между двумя обозначенными перекрестками. (§20-172)
    • Если НЕ на перекрестке или обозначенном пешеходном переходе, пешеходы должны уступать дорогу всем транспортным средствам.(§20-174)
    • На переходах с пешеходными сигналами закон штата требует, чтобы пешеходы подчинялись знакам «Идите» и «Не ходите» так же, как водитель должен соблюдать красный или зеленый свет. (§20-172)
    • Закон штата требует от пешеходов, идущих по дороге, использовать тротуары, когда они доступны. (§20-174)
    • Когда тротуары недоступны, пешеходы должны идти к дальнему левому краю дороги, лицом к движущемуся потоку. Прогулка в этом направлении дает пешеходам лучший обзор движения.(§20-174)
  • Законы о велосипедистах
    • Велосипедисты должны ехать вправо в том же направлении движения и далеко вправо, насколько это безопасно и практически возможно. (§20-146)
    • Велосипедисты должны соблюдать все дорожные знаки и сигналы. (§20-158)
    • Велосипедист должен сигнализировать рукой о предполагаемых движениях, например о поворотах или остановках. Изменения, внесенные в этот общий статут в 2016 году, позволяют велосипедисту сигнализировать о своем намерении повернуть направо, вытягивая руку и руку горизонтально, указательным пальцем указывая, из-за правой стороны велосипеда.(§20-154)
    • Ночью велосипедисты должны использовать передний фонарь, видимый с расстояния 300 футов, и задний отражатель или светоотражающую одежду, которая видна с расстояния 300 футов. (20–129; см. Изменения в SL 2016-90)
    • Велосипедисты моложе 16 лет должны носить велосипедные шлемы на дорогах общего пользования, дорогах общего пользования и на дорогах общего пользования. (§20-171.9)
    • Все дети-пассажиры младше 40 фунтов или 40 дюймов должны быть закреплены в детском кресле или велосипедном прицепе. (§20-171.9)
    • Велосипедисты, которых обгоняет автомобиль или другой велосипедист, должны оставаться как можно правее и не увеличивать скорость во время обгона. (§20-149)
    • Велосипедисты должны уступить дорогу перед въездом или пересечением любой магистрали с основным движением или проезжей части, если проезжая часть, по которой они движутся, помечена знаком «уступайте дорогу». (§20-158)
  • Полиция обеспечивает соблюдение многих законов, которые влияют на безопасность, в том числе красный свет светофора, превышение скорости и проверки трезвости для предотвращения событий, связанных с алкоголем.Совсем недавно полиция усилила применение законов, требующих от автомобилистов уступать дорогу пешеходам на пешеходных переходах.
• Какие усилия будет предпринять местная полиция, чтобы уменьшить количество ДТП пешеходов и велосипедистов?
  • В течение года, и особенно в пиковые сезоны летних и осенних аварий, полиция будет активизировать правоприменительные меры, чтобы повысить осведомленность о законах, требующих от автомобилистов уступать дорогу пешеходам на пешеходных переходах, безопасно обгонять велосипедистов и гарантировать, что велосипедисты используют надлежащие сигналы и освещение, среди прочего безопасного поведения.
• Где будет происходить правоприменение?
  • Правоприменение полиции будет осуществляться во всех сообществах наших партнеров. Полиция работала с исследователями безопасности дорожного движения в Исследовательском центре безопасности дорожного движения UNC, чтобы определить конкретные горячие точки, где существуют проблемы с безопасностью пешеходов и велосипедистов, и сосредоточит усилия там, где они больше всего необходимы. Посетите страницу СМИ, чтобы узнать о последних выпусках новостей и информации о правоприменительной деятельности.
• Являются ли полицейские проездные билеты неотъемлемой частью этих усилий?
  • Jaywalking, или выход за пределы обозначенного пешеходного перехода, — это термин, который часто используют неправильно. Во многих случаях, воспринимаемых как «пешеходная прогулка», пешеходы могут переходить дорогу законно и фактически имеют право проезда, например, на любом перекрестке без светофора, где подразумевается переход для пешеходов. В других случаях, например, если пешеход пересекает дорогу на неотмеченном перекрестке между двумя несигнальными перекрестками, это все еще разрешенный переход, но пешеходы должны уступить дорогу всем транспортным средствам.
  • Однако запрещается пешеходам переходить улицу за пределами обозначенного пешеходного перехода, если они находятся между двумя перекрестками с сигнализацией. Кроме того, на переходах с пешеходными сигналами закон штата требует, чтобы пешеходы подчинялись знакам «Идти» и «Не ходить» так же, как водитель должен соблюдать красный или зеленый свет. В рамках этих усилий сотрудники полиции и службы безопасности дорожного движения будут пытаться привлечь внимание к законам, которые должны соблюдать как водители, так и пешеходы.
• Что еще делают города для повышения безопасности пешеходов и велосипедистов в Северной Каролине?
  • Многие города используют модель Three-E, решающую проблему безопасности пешеходов и велосипедистов посредством сочетания инженерных, правоприменительных и образовательных мер.Некоторые сообщества вводят запреты на использование мобильных телефонов и текстовых сообщений, чтобы не отвлекать водителя, что может привести к аварии. Другие реализуют руководящие принципы Complete Streets или программы Vision Zero, чтобы гарантировать, что все дороги спроектированы с надлежащими удобствами для обеспечения безопасного движения пешеходов. Некоторые сообщества пересматривают учебные программы для водителей, чтобы помочь новым водителям научиться объезжать пешеходов и велосипедистов, а другие сообщества начинают обучать детей до 12 лет навыкам безопасности дорожного движения и безопасности пешеходов.
  • Министерство транспорта Северной Каролины предоставляет гранты на планирование для многих сообществ для разработки планов для пешеходов и велосипедистов, в которых излагается стратегический набор действий, необходимых для улучшения условий для пешеходов. Вы можете узнать больше по адресу: http://www.ncdot.gov/bikeped/
  .
• Я беспокоюсь о безопасности в районе, где я гуляю или езжу на велосипеде. Что я могу сделать, чтобы устранить проблему?
  • Вы можете многое сделать, чтобы повысить безопасность пешеходов и велосипедистов:
  • Сообщите о своей проблеме в ответственное агентство или разместите ее на таком сайте, как www.См. ClickFix.org. Не все города участвуют в SeeClickFix, но у них могут быть другие способы сообщить о проблемах, например, Durham One Call.
  • Узнайте, есть ли в вашем районе или городе план для пешеходов и / или велосипедистов. Лучше всего начать с посещения веб-сайта местного агентства по планированию или общественных работ.
  • Загрузите руководство «Руководство для жителей по созданию более безопасных сообществ для пеших и велосипедных прогулок», чтобы узнать о дополнительных способах улучшения условий ходьбы.
• Как мое сообщество может присоединиться к программе?
  • Партнеры программы регулярно встречаются для координации мероприятий кампании.Чтобы присоединиться к встречам или узнать больше, свяжитесь с Лорой Сандт из Исследовательского центра безопасности дорожного движения UNC.

Советы по безопасности пешеходов

1. Прежде чем переходить улицу, ищите машины во всех направлениях, включая те, которые поворачивают налево или направо; никогда не предполагайте, что водитель остановится.
2. Будьте осторожны при пересечении нескольких полос движения. Перед переходом убедитесь, что каждая полоса движения свободна.
3. Повысьте видимость ночью. Прогуляйтесь в хорошо освещенных местах, возьмите с собой фонарик или наденьте что-нибудь светоотражающее, например наклейки или нарукавные повязки, чтобы быть более заметным.
4. Не отвлекайтесь. Все чаще и чаще мы видим, как люди переписываются или разговаривают по мобильным телефонам при переходе улиц; это снижает способность ваших двух ключевых органов чувств — слуха и зрения — которые используются для обнаружения автомобилей и избегания их движения. Поэтому, особенно когда переходите улицу, кладите телефон на несколько секунд.
5. Быть предсказуемым для водителей и соблюдать правила дорожного движения; подчиняться знакам и сигналам.
6. Соблюдайте все светофоры для пешеходов.
7. Следить за резервированием автомобилей на стоянках; стоп-сигналы могут означать, что автомобиль собирается двинуться назад.
8. Перейдите улицу, откуда лучше всего видно движение. На автобусных остановках переходите за автобусом или на ближайшем пешеходном переходе.
9. Всегда ходить по тротуару; если тротуара нет, идите навстречу движению и как можно дальше от проезжей части.

Дополнительные советы по безопасности пешеходов можно найти в Информационном центре для пешеходов и велосипедистов.

Советы по безопасности для велосипедистов

1. Надеть шлем. Это могло спасти тебе жизнь.
2. Используйте световозвращающие зеркала или светоотражающую одежду при езде на велосипеде в ночное время и будьте как можно более заметными.
3. Двигайтесь по направлению движения. Водители могут не искать вас, если вы едете не в том направлении.
4. Соблюдайте все знаки и сигналы. Это включает остановку на знаках остановки и на красный свет.
5. Используйте все свои чувства — наблюдайте и слушайте машины, особенно на перекрестках и проезжих дорогах.
6. Не отвлекайтесь, например слушайте наушники или отвечайте на телефонные звонки во время езды.

Чтобы получить дополнительные советы по безопасности для велосипедистов, посетите Информационный центр для пешеходов и велосипедистов.

Советы автомобилиста по безопасности

1. Безопасность — это общая ответственность. Автомобилистам необходимо внимательно относиться к пешеходам и велосипедистам, двигаться с меньшей скоростью, не отвлекаться и знать законы, регулирующие преимущественное право пешеходов или велосипедистов.
2. Будьте готовы уступить дорогу пешеходам на пешеходных переходах.
3. Предоставьте велосипедисту не менее четырех футов свободного пространства при обгоне или вы можете полностью выехать на левую полосу движения, если для этого есть безопасные условия.

   No related posts.